Хитачи 450... Поиск Неисправностей

Часть № :ТТ1J1-R-00
Техническое руководство
(Поиск неисправностей)
450-3
470H-3
450LC-3
470LCH-3
500LC-3
520LCH-3
Гидравлический экскаватор
РАЗДЕЛ 4
ПРОВЕРКА РАБОЧИХ
ХАРАКТЕРИСТИК
СОДЕРЖАНИЕ
Подраздел 1 Введение Подраздел 4 Проверка экскаватора
Проверка рабочих характеристик машины....T4-1-1 Скорость передвижения .........................T4-4-1
Подготовка к проведению испытаний.....T4-1-2 Скорость вращения гусеничной ленты...T4-4-2
Отклонение от прямолинейного движения....T4-4-3
Подраздел 2 Стандартные значения
Утечка рабочей жидкости из гидромотора
Таблица стандартных значений характе-
привода передвижения ...........................T4-4-4
ристик......................................................T4-2-1
Частота вращения поворотной части .....T4-4-5
ДиаграммаP-Q основного насоса...........T4-2-5
Проверка дрейфа привода вращения
Диаграмма P-Q насоса привода венти-
поворотной части ....................................T4-4-6
лятора .....................................................T4-2-6
Утечка в гидромоторе привода вращения
Диаграмма I-Q насоса привода вен-
поворотной части ....................................T4-4-7
тилятора..................................................T4-2-7
Максимальный угол наклона, преодолева-
Показания монитора Dr.ZX (Основной
емый поворотной частью........................T4-4-8
контроллер).............................................T4-2-8
Люфт в подшипнике опорно-поворотного
Показания монитора Dr.ZX (Блок управ-
устройства.............................................T4-4-10
ления двигателем) ................................T4-2-14
Время цикла гидроцилиндра ................T4-4-12
Диапазон действия датчика..................T4-2-15
Проверка дрейфа при копании .............T4-4-14
Подраздел 3 Проверка двигателя Рабочее усилие на рычаге управления ....T4-4-15
Частота вращения двигателя .................T4-3-1 Длина хода рычага управления ............T4-4-16
Компрессия двигателя ............................T4-3-3 Проверка выполнения совмещенной
Зазор в клапанах ....................................T4-3-4 операции подъема стрелы/вращения
Расход масла ..........................................T4-3-7 поворотной части ..................................T4-4-17
1J1T-4-1
Подраздел 5 Проверка компонентов
Давление в первичном контуре системы
управления..............................................T4-5-1
Давление во вторичном контуре системы
управления..............................................T4-5-3
Давление настройки электромагнитного
клапана ...................................................T4-5-4
Давление подачи основного насоса .......T4-5-6
Давление подачи насоса вентилятора ...T4-5-7
Давление настройки основного предох-
ранительного клапана ............................T4-5-8
Давление настройки перегрузочного
предохранительного клапана ...............T4-5-12
Измерение подачи основного насоса...T4-5-14
Измерение подачи насоса привода
вентилятора ..........................................T4-5-16
Слив из гидромотора привода враще-
ния поворотной части ...........................T4-5-22
Слив из гидромотора привода пере-
движения...............................................T4-5-24
Подраздел 6 Регулировка
Настройка насоса ...................................T4-6-1
Регулировка крутящего момента ............T4-6-7
1J1T-4-2
ПРОВЕРКА РАБОЧИХ ХАРАКТЕРИСТИК / Введение
ПРОВЕРКА РАБОЧИХ ХАРАКТЕРИСТИК
МАШИНЫ
Не всегда с течением времени характеристики
Контрольные испытания служат для проверки ха- машины ухудшаются. Тем не менее, обычно счи-
рактеристик и работы всех систем и машины в це- тается, что характеристики машины снижаются
лом. пропорционально длительности ее эксплуатации.
Поэтому, ремонт, регулировку и замену деталей
Цель испытаний также необходимо выполнять в соответствии с
1. Дать объективную оценку функционирования длительностью эксплуатации машины.
машины путем сравнения полученных данных
со стандартными заданными значениями. Критерии для оценки полученных значений
2. В соответствии с результатами замеров про- технических характеристик
извести ремонт, регулировку или замену де- 1. Значения рабочих скоростей и размеров для
талей и узлов, для достижения заданных зна- новой машины.
чений технических характеристик. 2. Эксплуатационные характеристики приводят-
3. Создать оптимальные условия для обеспече- ся для новых узлов и агрегатов, отрегулиро-
ния экономичного режима эксплуатации ма- ванных в соответствии с заданными значе-
шины. ниями. Допустимые отклонения должны быть
указаны.
Виды испытаний
1. Определение технических характеристик ка-
ждой из систем машины: двигателя, механиз-
ма передвижения, механизма вращения по-
воротной части и гидроцилиндров.
2. Испытания гидросистемы - проверка эксплуа-
тационных характеристик всех узлов: насоса
гидросистемы, гидромоторов, различных кла-
панов и др.
Стандартные значения эксплуатационных ха-

рактеристик
Для сравнительной оценки полученных характе-
ристик в таблицах приведены их стандартные
значения.
Рекомендации по оценке данных, полученных

при контрольных испытаниях
1. Следует оценить не только достоверность по-
лученных данных, но также их соответствие
стандартному диапазону значений.
2. Оценку следует производить с учетом дли-
тельности эксплуатации машины, ее техниче-
ского состояния и режимов рабочих нагрузок.
T4-1-1
ПРОВЕРКА РАБОЧИХ ХАРАКТЕРИСТИК / Введение
ПОДГОТОВКА К ПРОВЕДЕНИЮ ИСПЫ-
ТАНИЙ
Для выполнения контрольных испытаний по опреде-
лению технических характеристик, правильно и с со-
блюдением техники безопасности, выполните сле-
дующие правила.
МАШИНА
1. Перед началом испытаний устраните все выяв-
ленные дефекты и повреждения - такие как
утечки воды и масла, слабо затянутые болты,
трещины и т.п.
МЕСТО ИСПЫТАНИЙ
1. Выберите ровное и твердое место.
2. Обеспечьте достаточное пространство, чтобы
машина могла передвигаться по прямой на рас-
стояние свыше 20 м и делать полное вращение
поворотной части при максимальном радиусе
рабочего оборудования.
3. При необходимости обнесите зону испытаний ка-
натами и установите таблички с надписями, чтобы
исключить присутствие посторонних.
МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ
1. Перед началом испытаний все участники долж-
ны договориться о характере используемых ус-
ловных сигналов для координации взаимодей-
ствия. Во время испытаний пользуйтесь только
этими сигналами.
2. Управляйте машиной с осторожностью и всегда T105-06-01-003
отдавайте приоритет безопасности.
3. Во время испытаний избегайте действий, веду-
щих к возникновению оползня и контактов с вы-
соковольтными линиями. Обязательно прове-
ряйте, имеется ли достаточно места для выпол-
нения полного вращения поворотной части.
4. Избегайте утечек масла, загрязняющих машину и
почву. Для сбора масла используйте поддоны.
Особое внимание следует обратить на недопу-
щение утечки масла при снятии трубопроводов.
ОБЕСПЕЧЬТЕ ТРЕБУЕМУЮ ТОЧНОСТЬ ИЗМЕ-

РЕНИЙ
1. Чтобы получить достоверные данные, тщатель-
но откалибруйте измерительные инструменты.
2. Строго соблюдайте требования для каждого из
замеров.
3. При каждой проверке выполняйте повторные T105-06-01-004
измерения, чтобы подтвердить полученный ре-
зультат. Пользуйтесь средними значениями за-
меренных величин, когда это необходимо.
T4-1-2
ПРОВЕРКА РАБОЧИХ ХАРАКТЕРИСТИК/Стандартные значения
ZAXIS450-3/500LC-3/520LCH-3
ТАБЛИЦА СТАНДАРТНЫХ ЗНАЧЕНИЙ ХА-
РАКТЕРИСТИК
Стандартные значения характеристик приведены в Порядок испытаний:
таблице ниже. Переключатель управления двигателем: положе-
Порядок опытного определения характеристик при- ние высокой частоты вращения холостого хода
веден в разделах Т4-3 и Т4-4. Переключатель режима мощности: режим НР
Значения, указанные в скобках - это справочные (Высокой мощности)
значения. Выключатель автоматического переключения на
частоту вращения холостого хода/автомати-
ческого режима управления увеличением подачи
топлива: положение OFF (Выключено)
Переключатель режима работы: режим копания
Температура рабочей жидкости: 50±5°C
Проверяемый параметр Стандартное Примечания Смотрите

значение страницу
ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ об/мин T4-3-1
Когда рычаг управления в ней-
Низкая частота вращения холостого хода 900±50
тральной позиции
Высокая частота вращения холостого хода (в
1650±50 ↑
режиме Р (Нормальной мощности))
Высокая частота вращения холостого хода (ре-
1630±50 ↑
жим Е (Экономичной мощности))
Автоматическое переключение на частоту вра-
1180±50 ↑
щения холостого хода
Высокая частота вращения холостого хода При подъеме стрелы и сбросе
1750±50
(в режиме Р (Нормальной мощности)) давления
При подъеме стрелы и сбросе
Высокая частота вращения холостого хода
(режим НР (Высокой мощности))
1850±50 давления при движении рукояти к
стреле
МПа (кгс/см2)
2,94 (30) При частоте вращения дви-
ДАВЛЕНИЕ СЖАТИЯ В ДВИГАТЕЛЕ T4-3-3
или менее гателя 200 об/мин
ЗАЗОР КЛАПАНА (ВПУСКНОЙ, ВЫПУСКНОЙ) мм 0,4 На холодном двигателе T4-3-4
РАСХОД МАСЛА (удельный при номинальном 100 или ме-
мл/ч На новой машине T4-3-7
режиме работы) нее
СКОРОСТЬ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ с/20 м T4-4-1
Высокая скорость 13,0±2,0 Для 500LC-3/520LCH-3 - 18,0±2,0
Низкая скорость 20,0±2,0 Для 500LC-3/520LCH-3 - 25,0±2,0
СКОРОСТЬ ДВИЖЕНИЯ ГУСЕНИЦЫ с/3 об T4-4-2
Для LC – 22,0±2,0
Высокая скорость 20,5±2,0
Для 500LC-3/520LCH-3 – 29,5±2,0
Для LC – 34,0±2,0
Низкая скорость 31,5±2,0
Для 500LC-3/520LCH-3 – 41,5±2,0
ОТКЛОНЕНИЕ ОТ ПРЯМОЛИНЕЙНОГО
200 или ме-
ДВИЖЕНИЯ (в режимах высокой и низкой мм/20 м T4-4-3
скорости передвижения) нее
УТЕЧКА В ГИДРОМОТОРЕ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ мм/5 мин 0 T4-4-4
СКОРОСТЬ ВРАЩ. ПОВОР. ЧАСТИ. с/3 об 20,0±1,5 С пустым ковшом T4-4-5
ПРОВЕРКА СМЕЩ-Я ПРИ ВРАЩ. ПОВОР. 1267 или ме-
ЧАСТИ
мм/180° С пустым ковшом T4-4-6
нее
УТЕЧКА В ГИДРОМОТОРЕ МЕХ-МА ВРАЩ.
ПОВОР. ЧАСТИ
мм/5 мин 0 С нагруженным ковшом T4-4-8
МАКС. УГОЛ НАКЛОНА ПРИ ВРАЩ. ПОВОР.
ЧАСТИ
град. 17 или более С нагруженным ковшом T4-4-9
ЛЮФТ В ОПОРНО-ПОВОРОТНОМ УСТРОЙ- Допустимый предел: От 3,1 до
СТВЕ
мм От 0,6 до 1,85 4,35 T4-4-10
T4-2-1
Стандартное Смотрите
Проверяемый параметр Примечания
ВРЕМЯ ЦИКЛА РАБОТЫ ГИДРОЦИ-
С T4-4-12
ЛИНДРА
Рукоять длиной 3,4 м
Обратная лопата Вместимость ковша (по PCSA
3
«с шапкой») 1,9 м , ковш пустой
Подъем стрелы 3,6±0,3
Опускание стрелы 2,5±0,3
Движение рукояти к стреле 4,5±0,3
Движение рукояти от стрелы 3,1±0,3
Движение ковша к рукояти 3,5±0,3
Движение ковша от рукояти 2,9±0,3
ПРОСАДКА ОБОРУДОВАНИЯ ПРИ мм/5
мин T4-4-14
КОПАНИИ
Рукоять длиной 3,4 м
Обратная лопата Вместимость ковша (по PCSA
3
«с шапкой») 1,9 м , ковш пустой
Гидроцилиндр стрелы 15 или менее
Гидроцилиндр рукояти 20 или менее
Гидроцилиндр ковша 20 или менее
100 или ме-
Днище ковша
нее
Н
УСИЛИЕ НА РЫЧАГАХ УПРАВЛЕНИЯ (кгс)
Рычаг в исполнении Hitachi T4-4-15
16,0 (1,6)
Рычаг управления стрелой
или менее
Рычаг управления рукоятью (рычаг в исполне-
13,0 (1,3)
нии ISO: рычаг управления механизмом вра-
или менее
щения поворотной части)
13,0 (1,3)
Рычаг управления ковшом
или менее
Рычаг управления механизмом вращения по-
16,0 (1,6)
воротной части (рычаг в исполнении ISO: рычаг
или менее
управления рукоятью)
Рычаг управления механизмом пере- 28,0 (2,9)
движения или менее
60,0 (6,1)
Педаль раскрывания ковша
или менее
60,0 (6,1)
Педаль закрывания ковша
или менее
T4-2-2
Рычаг в исполнении Hi-
ХОД РЫЧАГОВ УПРАВЛЕНИЯ мм
tachi
T4-4-16
Рычаг управления стрелой 97±10
Рычаг управления рукоятью (рычаг в исполнении
ISO: рычаг управления механизмом вращения по- 82±10
воротной части)
Рычаг управления ковшом 82±10
Рычаг управления механизмом вращения пово-
ротной части (рычаг в исполнения ISO: рычаг 97±10
управления рукоятью)
Рычаг управления механизмом пере-
120±10
движения
Рукоять обратной лопаты
Подъем стрелы/вращение поворотной 3,4 м
С 5,0 или менее Вместимость ковша 1,9 T4-4-17
части 3
м (по PCSA, с “шапкой”),
ковш пустой
Высота зуба ковша: H мм 7000 или более
ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ
ПЕРВИЧНОЕ ДАВЛЕНИЕ УПРАВЛЕ-
МПа (кгс/см2) T4-5-1
НИЯ
+0,7
Двигатель: низкая частота вращения 3,9 −0,2
+7,0
холостого хода (40 −2,0)
Двигатель: высокая частота вращения 3,9±0,2
холостого хода (39±2)
Значение, отображаемое
ВТОРИЧНОЕ ДАВЛЕНИЕ УПРАВЛЕ- От 3,4 до 4,0
МПа (кгс/см2) на приборе Dr. ZX (Рычаг: T4-5-3
НИЯ (От 34 до 40)
полный ход)
ДАВЛЕНИЕ НАСТРОЙКИ ЭЛЕКТРО- Значение, показанное Dr.
МПа (кгс/см2) ±0,2 (2) T4-5-4
МАГНИТНОГО КЛАПАНА ZX
ДАВЛЕНИЕ НАСТРОЙКИ ОСНОВНОГО
МПа (кгс/см2) T4-5-8
ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОГО КЛАПАНА
Обратная лопата
+1,0
При разгрузке каждого контура стрелы, рукояти, 31,9 −1,5
+10
ковша (325 −15)
+1,0
34,3 −1,5
При управлении мощностью копания +10
(350 −15)
T4-2-3
ДАВЛЕНИЕ НАСТРОЙКИ ОСНОВ-
НОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОГО
КЛАПАНА МПа (кгс/см2)
+2,0
При разгрузке контура вращения поворотной час- 28,4
+20
ти (290 )
+1,0
34,3 −1,5
При разгрузке контура передвижения +10
(350 −15)
ДАВЛЕНИЕ НАСТРОЙКИ ПЕРЕГРУ-
ЗОЧНОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОГО МПа (кгс/см2) T4-5-12
КЛАПАНА
+1,0
Стрела, рукоять, ковш и закрытие рабочего ор- 35,3 0
+10
гана дополнительного рабочего оборудования (360 0)
+1,0
Открытие рабочего органа дополнительного ра- 27,9 0
+10
бочего оборудования (280 0)
+1,0
Стрела (опускание) (при включении переключа- 12,0 0
+10
теля режима работы стрелы) (120 0)
ПОДАЧА ОСНОВНОГО НАСОСА л/мин − Смотрите стр. Т4-2-5 T4-5-14
ПОДАЧА НАСОСА ПРИВОДА ВЕН-
л/мин − Смотрите стр. Т4-2-6 T4-5-16
ТИЛЯТОРА
СЛИВ РАБОЧЕЙ ЖИДКОСТИ ИЗ
ГИДРОМОТОРА ВРАЩЕНИЯ
ПОВОРОТНОЙ ЧАСТИ л/мин От 0,2 до 0,3 T4-5-22
При постоянной максимальной ско-
рости
СЛИВ РАБОЧЕЙ ЖИДКОСТИ ИЗ
Предельно допустимое
ГИДРОМОТОРА ПЕРЕДВИЖЕНИЯ л/мин 5 или менее T4-5-24
значение: 10
При поднятой гусенице
T4-2-4
ДИАГРАММА P-Q ОСНОВНОГО НАСОСА
• Управление характеристикой P-Q

Давление подачи Номинальная
2
(СПРАВОЧНОЕ: Измерено на испытательном МПа (кгс/см ) подача, л/мин
стенде) Приблизительно
A 20 (205)
250
• Номинальная частота вращения насоса: 1750
об/мин Приблизительно
B 25 (255)
• Переключатель режима мощности: режим Р 190
(Нормальной мощности) Приблизительно
C 30 (305)
• Температура рабочей жидкости: 50±5ºС 160
ПРИМЕЧАНИЕ: Смотрите стр. Т4-5-14.
л/мин
400
350
300
A
Номинальная 250
подача
B
200
C
150
100
50
0
0 5,0 10,0 15,0 20,0 25,0 30,0 35,0 МПа T1J1-04-02-001
(51) (102) (153) (204) (255) (306) (357) (кгс/см2)
Давление подачи
T4-2-5
ДИАГРАММА P-Q НАСОСА ПРИВОДА
ВЕНТИЛЯТОРА
• Управление характеристикой P-Q Давление подачи Номинальная

2
МПа (кгс/см ) подача, л/мин
(СПРАВОЧНОЕ: Измерено на испытательном Приблизительно
стенде) A 7,8 (80)
63
Приблизительно
• Номинальная частота вращения насоса: 1750 B 23,2 (235)
59
об/мин
• Переключатель режима мощности: режим Р Приблизительно
C 26,2 (265)
(Нормальной мощности) 52
• Температура рабочей жидкости: 50±5°C
ПРИМЕЧАНИЕ: Смотрите стр. Т4-5-16.
л/мин
75
A
B
C
50
Номинальная
подача
25
0
0 5,0 10,0 15,0 20,0 25,0 МПа T1J1-04-02-002
(51) (102) (153) (204) (255) (кгс/см2)
T4-2-6
ДИАГРАММА I-Q НАСОСА ПРИВОДА
ВЕНТИЛЯТОРА
• Управление характеристикой I-Q Рабочий сигнал Номинальная пода-

электромагнитного ча, л/мин
(СПРАВОЧНОЕ: Измерено на испытательном клапана управле-
стенде) ния насосом при-
вода вентилятора,
• Номинальная частота вращения насоса: 1750 мА
об/мин Приблизительно
• Переключатель режима мощности: режим Р A 381±30
63±3
(Нормальной мощности)
Приблизительно
• Температура рабочей жидкости: 50±5°C B 597±40
15±3
л/мин
75
50
Номинальная
подача
25
0
300 400 500 600 700 мА T1J1-04-02-003
Рабочий сигнал электромагнитного клапана

управления насосом привода вентилятора
T4-2-7
ПОКАЗАНИЯ МОНИТОРА DR. ZX
(Основной контроллер)
ПРИМЕЧАНИЕ: Измерение параметров, отме-
Если нет других указаний, испытания проводятся ченных звездочкой (*), осуществляется с
при нижеприведенных режимах. помощью встроенной диагностической
Частота вращения двигателя: высокая частота системы.
вращения холостого хода
Измерение параметров, отмеченных
Переключатель режимов работы: режим копания
двумя звездочками (**), осуществляет-
Переключатель режима мощности: режим Р (Нор-
ся с помощью встроенной диагности-
мальной мощности)
ческой системы. Однако во время ра-
Выключатель автоматического переключения на
боты машины снятие показаний мо-
частоту вращения холостого хода: положение OFF
жет быть затруднено.
(Выключено)
Температура рабочей жидкости: 50±5°C
Справоч- Измеренное значение

Наименование параметра ное зна- Первое Второе Третье Среднее Примечания
чение
ТРЕБУЕМАЯ ЧАСТОТА ВРА-
ЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ (об/мин)
Высокая част. вращ. хол. хода (ре- 1600
∗
жима НР (Высокой мощности)
Высокая част. вращ. хол. хода (при
∗ 1700
перемещ. рычага упр-я)
Высокая част. вращ. хол. хода (в ре- 1800 При разгрузке контура
∗
жиме НР (Высокой мощности)) подъема стрелы
Высокая част. вращ. хол. хода (в 1580
∗
режиме Е (Экономичный))
Автомат. перекл. на част. вращ. 1030
∗
хол. хода
∗
Миним. част. вращ. хол. хода 750
ДЕЙСТВИТЕЛЬНАЯ ЧАСТОТА
ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ (об/мин)
∗
Высокая част. вращ. хол. хода 1650
Высокая част. вращ. хол. хода
∗ 1750
(при перемещ. рычага упр-я)
Высокая част. вращ. хол. хода 1850 При разгрузке контура
∗
(в режиме НР (Высокой мощности)) подъема стрелы
∗
∗
хол. хода
∗
ОТКЛОНЕНИЕ ЧАСТОТЫ
ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ (об/мин)
∗
Высокая част. вращ. хол. хода
∗ 50
(при перемещ. рычага упр-я)
∗
(в режиме НР (Высокой мощности))
∗
∗
хол. хода
∗
УГОЛ ЕС (В)
∗
Минимальный 6,58
∗
Максимальный 4,42
T4-2-8
Справочное Измеренное значение

Наименование Примечания
значение Первое Второе Третье Среднее
ДАВЛЕНИЕ НАСОСА 1(МПа)
Рычаг управления в 0,7
нейтральном положе-
∗
нии
∗
Подъем стрелы 34,3 При сбросе давления
∗
Опускание стрелы -
Движение рукояти к 31,9 При сбросе давления
∗
стреле
Движение рукояти от 31,9 При сбросе давления
∗
стрелы
Движение ковша от руко- 31,9 При сбросе давления
∗
яти
Движение ковша к ру- 31,9 При сбросе давления
кояти*
Совмещенное выполне-
ние подъема стрелы,
движения рукояти к 31,9 При сбросе давления
стреле и движения
∗
ковша к рукояти
ДАВЛЕНИЕ НАСОСА 2 (МПа
Рычаг управления в 0,7
нейтральном положе-
∗
нии
∗
∗
∗
стреле
Движение рукояти от 31,9 При сбросе давления
∗
стрелы
∗
яти
Движение ковша к ру- 0,7 При сбросе давления
∗
кояти
движения рукояти к 31,9 При сбросе давления
стреле и движения
∗
T4-2-9

Наименование ное значе- Первое Второе Третье Среднее Примечания
ние
ДАВЛЕНИЕ РЕГУЛЯТОРА
НАСОСА 1 (МПа)
Рычаг управления в ней- 0,5
∗
тральном положении
∗
∗
∗
стреле
Движение рукояти от стре- 0,5 При сбросе давления
∗
лы
∗
яти
Движение ковша к руко- 0,5 При сбросе давления
∗
яти
движения рукояти к стре- 0,5 При сбросе давления
ле и движения ковша к
∗
рукояти
ДАВЛЕНИЕ РЕГУЛЯТОРА
НАСОСА 2 (МПа)
∗
∗
∗
Движение рукояти к стре- 0,45 При сбросе давления
∗
ле
∗
лы
∗
яти
∗
Движение ковша к рукояти 0,45 При сбросе давления
∗
рукояти
T4-2-10

Наименование ное значе- Первое Второе Третье Среднее Примечания
ние
ДАВЛЕНИЕ УПРАВЛЕНИЯ
НАСОСОМ 1 (МПа)
∗
∗
∗
∗
ле
∗
лы
∗
яти
∗
Движение ковша к рукояти 4,0 При сбросе давления
∗
рукояти
ДАВЛЕНИЕ УПРАВЛЕНИЯ
НАСОСОМ 2 (МПа)
∗
∗
∗
∗
ле
∗
лы
∗
яти
Движение ковша к руко- 0,04 При сбросе давления
∗
яти
∗
рукояти
КОЭФФИЦИЕНТ НАГРУЗ- При сбросе давления
КИ НАСОСА 1 (%) 25 в контуре стрелы или
рукояти
КОЭФФИЦИЕНТ НАГРУЗ- При сбросе давления
КИ НАСОСА 2 (%) 25 в контуре стрелы или
рукояти
T4-2-11
Спра- Измеренное значение

Наименование вочное Первое Второе Третье Среднее Примечания
значение
Давление управления ра- 4,0 При сбросе давления
бочим оборудованием (МПа)*
Давление управления 4,0 При сбросе давления
передвижением (МПа)*
Давление управления 4,0 При сбросе давления
подъемом стрелы (МПа)*
Давление управления опус- 4,0 При сбросе давления
канием стрелы (МПа)*
Давление управления движе- 4,0 При сбросе давления
нием рукояти к стреле (МПа)*
Давление управления движе- 4,0 При сбросе давления
нием рукояти от стрелы (МПа)*
Давление управления вы- 4,0 При сбросе давления
грузкой ковша (МПа)*
Давление управления за- 4,0 При сбросе давления
грузкой ковша (МПа)*
Давление управления враще- 4,0 При сбросе давления
нием поворотной части (МПа)*
Давление управления ме-
ханизмом передвижения 4,0 При сбросе давления
(левая гусеница) (МПа)*
Давление управления ме-
ханизмом передвижения 4,0 При сбросе давления
(правая гусеница) (МПа)*
Давление управления доп. 4,0 При сбросе давления
раб. оборудования (МПа)*
Давление управления сня- 4,0 При сбросе давления
тием противовеса (МПа)*
Давление в поршневой по- При сбросе давления
лости гидроцилиндра стре- 34,3 в контуре подъема
лы (МПа)* стрелы
Давление управления в ре-
жиме повышения мощнос-
ти (МПа)
Выкл. режима копания:
В процессе работы 2,15 ON (Включено), рычаг
управления в ней-
При сбросе давления в кон- 2,15
туре подъема стрелы
Давление управления гид- При передвижении в
ромотором механизма пе- 4,0 режиме высокой ско-
редвижения (МПа) рости
Давление управления вы- Выкл. режима стрелы
бором режима стрелы (МПа) в позиции ON (Вклю-
чено)
Рычаг управления в ней- 0
Давление на выходе элек-
тромагнитного клапана уп-
равления подачей в контур
стрелы (МПа)
Рычаг управления в ней- 0
Совмещенная операция
опускания стрелы и движе- 4,0
ния рукояти к стреле
T4-2-12

Гидросигнал пропорцио- 270 При сбросе дав-
нального электромагнит- ления в контуре
ного клапана насоса 1 (МПа) подъема стрелы
Гидросигнал пропорцио- 270 При сбросе дав-
нального эл. магн. клапа- ления в контуре
на насоса 2 (МПа) подъема стрелы
Гидросигнал пропорцио- От 381 до
нального электромагнит- 555
ного клапана насоса при-
вода вентилятора (МПа)
Гидросигнал электромаг- 6500 При выполнении
нитного клапана управ- подъема стрелы
ления подачей в контур и наполнении
стрелы (МПа) ковша
Электромагнитный клапан -
1 реверсирования враще-
ния вентилятора (МПа)
Электромагнитный клапан -
2 реверсирования враще-
ния вентилятора (MПa)
Пропорциональный -
электромагнитный клапан
дополнительного рабоче-
го оборудования 1 (МПа)
Пропорциональный
электромагнитный клапан
-
дополнительного рабоче-
го оборудования 2 (МПа)
T4-2-13
ПОКАЗАНИЯ МОНИТОРА DR. EX ECM (Блок
управления двигателем)
Если нет других указаний, испытания проводятся

при нижеприведенных режимах.
• Частота вращения двигателя: высокая частота
вращения холостого хода
• Переключатель режима работы: режим копа-
ния
• Переключатель режима мощности: режим Р
(Нормальной мощности)
• Выключатель автоматического переключения
на частоту вращения холостого хода: положе-
ние OFF (Выключено)

Крутящий момент двига- 47 При сбросе дав-
теля (МПа) ления в контуре
подъема стрелы
Действительная частота 1750 При сбросе дав-
вращения двигателя ления в контуре
(об/мин) подъема стрелы
Требуемая частота вра- 1700 При сбросе дав-
щения двигателя (об/мин) ления в контуре
Давление масла в двига- 444 При сбросе дав-
теле (кПа) ления в контуре
подъема стрелы,
рычаг управле-
ния в нейтраль-
ной позиции: 428
Подача топлива (л/ч) - При сбросе дав-
ления в контуре
Режим повышенной 128 При сбросе дав-
мощности (кПа) ления в контуре
Напряжение аккумуля- 28,4 При сбросе дав-
торной батареи (В) ления в контуре
T4-2-14
ДИАПАЗОН ДЕЙСТВИЯ ДАТЧИКА
1. Метод проверки
• Температура рабочей жидкости: 50±5°C

• Если не указано иначе:
Выключатель
автоматического
переключения на
Переключа- Переклю- Переклю-
частоту вращения
тель управ- чатель чатель
холостого хо-
ления двига- режима режима
да/автомати-
телем мощности работы
ческого режима
увеличения по-
дачи топлива
Режим Р
Максималь- (Нор-
Режим ко- OFF
ная частота мальной
пания (Выключено)
вращения мощно-
сти)
• Контролируйте каждый датчик с помощью прибора

Dr. ZX.
2. Диапазон действия датчика
Датчик Наименование операции Стандартные значения

Переключатель Минимальная частота вращения От 0,3 до 1,0 В
управления двига- Максимальная частота вращения От 4,0 до 4,7 В
телем
Рычаг управления: нейтральное положение От 0 до 0,049 МПа (от 0 до 0,5
2
Рычаг блокировки системы управления: кгс/см )
положение LOCK (Заблокировано)
Датчик давления
Рычаг управления: полный ход От 2,45 до 3,9 МПа (от 25 до 40
2
Рычаг блокировки системы управления: кгс/см )
положение UNLOCK (Разблокировано)
2
Датчик давления Рычаг управления: нейтральное положение Насос 1: 0,49 МПа (5,0 кгс/см )
2
регулятора насоса Насос 2: 0,44 МПа (4,5 кгс/см )
Гусеница поднята, высокая скорость пере- От 1,76 до 2,55 МПа (от 18 до 26
2
движения кгс/см )
2
Датчик давления Рычаг управления: нейтральное положение *От 0,3 до 0,5 МПа (от 3 до 5 кгс/см )
+1 +10 2
подачи насоса Стрела поднята, давление в гидроцилинд- 31,9 -0 МПа (325 -0 кгс/см )
ре сброшено
T4-2-15
T4-2-16
ПРОВЕРКА РАБОЧИХ ХАРАКТЕРИСТИК / Проверка двигателя
ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ
Краткое введение
1. Измерьте частоту вращения двигателя, поль-
зуясь монитором или Dr. ZX.
2. Измерьте частоту вращения двигателя при
каждом режиме.
ПРИМЕЧАНИЕ: Если частота вращения дви-

гателя не отрегулирована с требуе-
мой точностью, все результаты про-
верки характеристик будут неточны-
ми. Поэтому прежде, чем приступать к
проверке всех остальных рабочих ха-
рактеристик, проверьте, соответст-
вует ли частота вращения двигателя
техническим требованиям.
Подготовка:
1. Откройте сервисное меню монитора (для слу-
чая машины, оборудованной диагностической
системой Dr. ZX, прежде всего установите Dr.
ZX).
2. Разогрейте машину так, чтобы температура
охлаждающей жидкости составила не менее
50°С, а температура рабочей жидкости
50±5°С.
T4-3-1
Выполнение измерения: Оценка результатов:
1. Измерьте параметры, перечисленные в таб- Обратитесь к теме "Стандартные рабочие харак-
лице ниже. теристики" в подразделе Т4-2.
2. Для измерения приведите выключатели и ус-
ловия испытаний в соответствие с измеряемой Способ исправления:
частотой вращения двигателя, как показано в Обратитесь к теме "Неисправности группы В" в
таблице ниже. подразделе Т5-4.
ПРИМЕЧАНИЕ: В режиме ЕСО (Управление

двигателем) частота вращения дви-
гателя автоматически снижается до
1600 об/мин.
Переключа- Переклю- Выключатель ав-

Наименование тель управ- чатель томатич. пере- Режим
Условия проверки
параметра ления дви- режима ключения на част. работы
гателем мощности вращ. хол. хода
Миним. час- Режим P
Низкая част. Режим
тота враще- (Норм. OFF (Выключено)
вращ. хол. хода копания
ния мощности)
Макс. част. вращ. Отключив режим ECO (Упр.
хол. хода (режим двиг.), проверьте, как выпол-
ECO выключен) Максим. Режим P няются конкретные функции
Режим
частота (Норм. OFF (Выключено) диагн. системы Dr.ZX. Уста-
копания
вращения мощности) новите рычаг упр. в нейтр.
положение и измерьте час-
тоту вращения двигателя.
Макс. част. вращ. Максим. Режим P Сбросьте давл. в контуре
Режим
хол. хода (режим частота (Норм. OFF (Выключено) подъёма стрелы и измерьте
копания
сброса давления) вращения мощности) част. вращ. двиг.
Макс. част. вращ. Максим. Режим E
Режим
хол. хода (в ре- частота (Эконо- OFF (Выключено)
копания
жиме E (Эконом)) вращения мичный)
Макс. част. вращ. Сбросьте давл. в контуре
Максим. Режим HP
хол. хода (в ре- Режим подъёма стрелы и измерьте
частота (Высокой OFF (Выключено)
жиме HP (Высо- копания част. вращ. двиг.
вращения мощности)
кой мощности))
Проверьте част. вращ. двиг.
Автомат. перекл. Максим. Режим P
Режим через 4 с после того, как ры-
на частоту вращ. частота (Норм. ON (Включено)
копания чаги управления вернутся в
хол. хода вращения мощности)
нейтр. положение
Панель переключателей:
Монитор:
Режим копания
Переключатель
управления двига-
телем
Выкл. автомат. пе-

реключения на
частоту вращения
холостого хода
Перекл. режима
мощности
T1V1-04-03-001
T4-3-2
КОМПРЕССИЯ ДВИГАТЕЛЯ
Краткое введение:
1. Измерьте компрессию в цилиндрах двигателя
и проверьте, нет ли отклонений мощности
двигателя.
2. Проверьте цвет отработавших газов. Следите
за расходом моторного масла.
3. Проверьте, нет ли отклонений во впускной сис-
теме, в том числе в воздушном фильтре.
1. Убедитесь в правильности величины зазора в
клапанах.
2. Убедитесь, что аккумуляторные батареи заря-
жены надлежащим образом.
3. Включите двигатель и подождите, пока охла-
ждающая жидкость не нагреется до требуемой
температуры.
4. Удалите отрицательную клемму аккумулятор-
ной батареи. Удалите из всех цилиндров свечи
предпускового подогрева.
25 Н⋅м (2,5 кгс⋅м) Разъем
ВАЖНО: Если разъем форсунки отсоеди- форсунки
нен, топливо не поступает. Поэто-
му система электронного управ-
ления ЕСМ определяет наличие
неисправности в топливной сис-
теме и на дисплее отображается
код ошибки. По окончании изме-
рения удалите код ошибки.
5. Отсоедините разъем форсунки, установлен- Нижняя крышка

ный на нижней крышке головки. головки
6. Установите отрицательную клемму аккумуля-
торной батареи. T1J1-04-03-001
7. Включите стартер. Удалите из цилиндра по- Манометр

сторонние включения.
8. Установите манометр (Isuzu 5-8840-2675-0) и
переходник (Isuzu 1-8531-7019-0) на крепеж-
ную часть свечи предпускового подогрева (Ус-
тановите их так, чтобы предотвратить утечку
масла).
Выполнение измерения:
1. Включите стартер и измерьте компрессию в
каждом цилиндре.
2. Повторите измерение три раза и вычислите
средние значения.
Оценка результатов:
Обратитесь к теме "Стандартные рабочие харак- T1J1-04-03-002
теристики" в подразделе Т4-2.
Способ исправления:
Обратитесь к руководству по ремонту двигателя.
T4-3-3
ЗАЗОР В КЛАПАНАХ
Гайка соедини-
Жгут проводов
Краткое введение: тельного разъема
1. Выполняйте измерение после остывания дви-
гателя.
2. Перед началом работы очистите от загрязне-
ний зону крепления крышки головки; следите
за тем, чтобы грязь не попала в двигатель.
1. Снимите крышку головки.
2. Удалите гайку соединительного разъема, ко-
торая крепит провод к форсунке.
: 2 Н⋅м (0,2 кгс⋅м)
3. Удалите болты (2 шт.). Снимите провод в сбо-
Форсунка T1J1-04-03-006
ре с форсунки.
: 22 Н⋅м (2,2 кгс⋅м)
4. Снимите трубопровод возврата топлива. Болт
Болт:
: 15 Н⋅м (1,5 кгс⋅м)
5. Поворачивая шкив коленчатого вала, совмес-
тите отметку Т/С на маховике с указателем на
корпусе шестерни распределения, чтобы най-
ти верхнюю мертвую точку хода сжатия.
ПРИМЕЧАНИЕ: При повороте шкива коленча-

того вала удалите щиток вентиля- Узел электропроводки
тора. Затем, удерживая ремень вен- T1J1-04-03-007
тилятора, поверните вентилятор.

Если трудно повернуть вентилятор, Трубопровод возврата топлива
удалите все свечи предпускового по-
догрева и сбросьте давление компрес-
сии.
6. Убедитесь, что теперь поршень № 1 (или

поршень № 6) находится на отметке Т/С хода
сжатия.
ПРИМЕЧАНИЕ: Вручную подвигайте впускной

и выпускной клапаны цилиндра № 1
T1J1-04-03-008
вверх-вниз. Если на обоих торцах
штоков обнаруживается зазор, пор-
шень № 1 находится на отметке Т/С
хода сжатия (если выпускной клапан
цилиндра № 1 находится в нижнем по- Указатель
Отметка T/C
ложении, поршень № 6 находится в
точке Т/С хода сжатия).
7. Начните измерение с цилиндра (№ 1 или № 6), Маховик Корпус шестерни

находящегося на отметке Т/С хода сжатия. распределения
T1J1-04-03-003
T4-3-4
Выполнение измерения Клапанное ко-
1. Вставьте толщиномер в зазор между клапан- ромысло Толщиномер
ным коромыслом и кулачком и измерьте зазор
в клапане.
ПРИМЕЧАНИЕ: Цилиндры совмещаются, на-

чиная с № 1 до № 6 – в таком порядке,
как они видны со стороны вентилято-
ра. Порядок впрыска: 1-5-3-6-2-4.
2. Если измерение начинается с цилиндра № 1,

выполните измерение для всех клапанов, по-
меченных значком "°" в таблице ниже (если Кулачок T1J1-04-03-004
измерение начинается с цилиндра № 6, вы-

полните измерение для всех клапанов, поме-
ченных значком "х").
Номер цилиндра №1 №2 №3 №4 №5 №6
Тип клапана Вып Вп Вып Вп Вып Вп Вып Вп Вып Вп Вып Вп
Когда измерение
{ { { { { {
начинается с цилиндра № 1
Когда измерение
× × × × × ×
начинается с цилиндра № 6
3. Поверните коленчатый вал на 360°. Совмес-

тите отметку Т/С с указателем. Выполните та-
кие же измерения для остальных клапанов.
Обратитесь к теме "Стандартные рабочие харак-
T4-3-5
Регулировка:
Если измеренные параметры не соответствуют Стопорная гайка
техническим требованиям, отрегулируйте зазор в
клапанах в том же порядке, в каком выполнялись Регулировоч-
измерения. ный винт
ВАЖНО: Прикладывая мост к торцу головки

клапана (2 шт.) в горизонтальном
положении, тщательно отрегули-
руйте зазор в клапане.
1. Ослабьте стопорные гайки (12 шт.) и регули-

ровочные винты (12 шт.), которые крепят мост
и клапанное коромысло. Мост T1J1-04-03-005
2. Вставьте толщиномер в зазор между клапан- Клапанное коромысло
ным коромыслом и кулачком.
3. Затяните регулировочный винт клапанного ко- Клапанное коромысло
Тощиномер
ромысла так, чтобы толщиномер занял тре-
буемое положение.
4. Затяните стопорную гайку клапанного коро-
мысла.
: 78 Н⋅м (8,0 кгс⋅м)
5. Затяните регулировочный винт моста так,
чтобы толщиномер был неподвижен.
6. Затяните регулировочный винт моста так,
чтобы толщиномер занял требуемое положе-
ние.
7. Затяните стопорную гайку моста. Кулачок T1J1-04-03-004
: 54 Н⋅м (5,5 кгс⋅м)
8. После затяжки стопорных гаек проверьте зазор
в клапанах.
T4-3-6
РАСХОД МАСЛА
Метод измерения
1. Установите машину на твердой и ровной по-
верхности и покиньте ее не менее, чем на час,
чтобы после остановки двигателя масло стек-
ло в поддон.
При этом проверьте по уровню горизонталь-
ность положения машины.
2. Запишите показания счетчика часов наработки
А (единица измерения: час).
3. Добавьте масло до верхнего уровня.
4. Машина должна поработать не менее 100 ч
или до тех пор, пока уровень масла не опус-
тится до нижнего предела.
ВАЖНО: Отметьте время ухода с машины в

соответствии с п.1 выше.
5. Установите машину на твердой и ровной по-
верхности и покиньте ее не менее, чем на час,
чтобы после остановки двигателя масло стек-
ло в поддон.
При этом проверьте по уровню горизонталь-
ность положения машины.
6. Запишите показания счетчика часов наработки
В (единица измерения: час).
7. Добавьте масло до верхней отметки указателя
уровня и измерьте добавляемый объем С.
ПРИМЕЧАНИЕ: Для измерения используйте
точный мерный цилиндр или подобное
устройство.
8. Рассчитайте потребление масла по следую-

щей формуле:
Объем добавляемого масла С [мл] / Часы ра-
боты (B-A) [ч]
теристики" в разделе Т4-2.
T4-3-7
T4-3-8
ПРОВЕРКА РАБОЧИХ ХАРАКТЕРИСТИК / Проверка экскаватора
СКОРОСТЬ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ
Измерьте время, требуемое для передвижения
экскаватора по испытательной площадке длиной
20 м. Рукоять повернута к стреле, ковш
повернут к рукояти
Подготовка: Высота ковша: от 0,3 Конец
1. Отрегулируйте провисание обеих гусениц, до 0,5 м пути
чтобы оно было одинаковым.
Начало пути
2. Подготовьте испытательную площадку с твер-
дой и ровной поверхностью – основная до- 20 м Участок тор-
рожка должна быть длиной 20 м, и по обеим можения
длиной от 3
концам от нее – дополнительные участки для до 5 м.
Участок раз-
разгона и торможения длиной от 3 до 5 м. гона длиной
ВАЖНО: Если рукоять полностью повернута к от 3 до 5
стреле, то при повороте ковша к рукояти метров
зубья ковша могут ударить по стреле. T105-06-03-001
Поэтому сначала поверните ковш к

рукояти до отказа, а затем выполните
поворот рукояти к стреле до отказа.
3. В положении поворота ковша к рукояти и ру-
кояти к стреле держите ковш на высоте 0,3-0,5
м от земли.
4. Поддерживайте температуру рабочей жидко-
сти в пределах 50±5°С.
1. Измерьте низкую и высокую скорости машины.
2. Условия измерения приведены в таблице ниже.
Положе- Положение
Положение Положе-
ние пе- Режим выкл. ав-
перекл. ре- ние пе-
рекл. ра- том. перекл
жима пе- рекл. упр.
режима боты на част.
редв. двиг.
мощн. хол. хода
Макс.
Режим низ- Режим Режим
частота OFF
кой скоро- HP (Выс. копа-
вращ (Выкл.)
сти мощн.) ния
хол. хода
Макс.
Режим вы- Режим Режим
частота OFF
сокой ско- HP (Выс. копа-
вращ (Выкл.)
рости мощн.) ния
хол. хода
3. Начните передвижение машины на участке
разгона, перемещая рычаги управления пере-
движением на полный ход.
4. Измерьте время, требуемое для передвижения
на длину 20 м.
5. После измерения скорости переднего хода
поверните поворотную часть на 180° и из-
мерьте скорость заднего хода.
6. Выполните измерения три раза и вычислите
средние значения скорости.
Обратитесь к теме "Неисправности группы В" в
подразделе Т5-4.
T4-4-1
СКОРОСТЬ ВРАЩЕНИЯ ГУСЕНИЧНОЙ
ЛЕНТЫ
Поднимите одну гусеницу над землей и измерьте вре-
мя цикла ее вращения.
От 90° до
Подготовка: 110°
1. Отрегулируйте провисание обеих гусеничных лент,
чтобы оно было одинаковым.
2. Поставьте метки мелом на измеряемые гусеницы.
3. Поверните поворотную часть на 90° и опустите M104-07-067
ковш, чтобы оторвать гусеницу от земли. Угол ме-
жду стрелой и рукоятью должен быть от 90 до 110°,
как показано на рисунке.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Надежно закрепите под-

нятую гусеницу деревянными блоками.
4. Поддерживайте температуру рабочей жидкости

гидросистемы на уровне 50±5°С.
1. Измерьте время цикла вращения обеих гусеничных
лент при передвижении передним и задним ходом
в каждом режиме скорости.
Положе- Положение Положе- Режим Положение
ние пе- перекл. уп- ние пе- работы выкл. авто-
рекл. ре- равления рекл. ре- мат. перекл.
жима пе- двиг. жима на част. вращ.
редв. мощн. хол. хода
Макс. част. Режим
Режим Режим
вращ. хол. HP (Выс. OFF (Выкл.)
низ. скор копания
хода мощн.)
Режим Макс. част. Режим
Режим
высок. вращ. хол. HP (Выс. OFF (Выкл.)
копания
скорости хода мощн.)
3. Передвиньте рычаг управления поднятой гусеницей
на полный ход.
4. После того, как установится постоянная скорость
вращения гусеницы, измерьте время, требуемое
для трех оборотов в обоих направлениях.
5. Выполните измерение три раза и вычислите сред-
ние значения.
Обратитесь к теме "Стандартные рабочие характери-
стики" в подразделе Т4-2.
ПРИМЕЧАНИЕ: Результаты измерения, полученные

при вращении поднятой гусеницы, могут коле-
баться в широких пределах. Поэтому рекомен-
дуется придерживаться оценки, основанной на
результатах, полученных при проверке скоро-
сти передвижения на дорожке длиной 20 м.
Обратитесь к теме "Неисправности группы В" в под-
разделе Т5-4.
T4-4-2
ОТКЛОНЕНИЕ ОТ ПРЯМОЛИНЕЙНОГО
ДВИЖЕНИЯ
1. Передвиньте машину на 20 м. Измерьте макси- Максимальное отклонение
мальное отклонение от отрезка прямой линии, со-
единяющей начальную и конечную точки маршрута,
чтобы проверить, насколько различаются характе-
ристики правой и левой сторон механизма пере- Участок раз-
движения (на участке от основного насоса до гид- гона длиной
ромотора привода передвижения). от 3 до 5 м
20 м
2. Если измерение выполняется на дороге с бетон-
ным покрытием, то отклонение от линии маршрута
будет минимальным.
1. Отрегулируйте провисание обеих гусениц, чтобы
T105-06-03-022
оно было одинаковым.
2. Подготовьте основной участок с твердой и ровной
поверхностью длиной 20 м, с участками для разго-
на и торможения протяженностью от 3 до 5 м.
ВАЖНО: Если рукоять повернута к стреле до отказа,
то при повороте ковша к рукояти до отказа
зубья ковша могут ударить по стреле.
Поэтому сначала поверните ковш к рукояти
до отказа, а затем выполните поворот ру-
кояти к стреле до отказа.
3. В положении поворота ковша к рукояти и рукояти к
стреле держите ковш на высоте 0,3-0,5 м от земли.
4. Поддерживайте температуру рабочей жидкости в
пределах 50±5°С.
1. Измерьте отклонение от прямолинейного движения
на низкой и высокой скорости передвижения.
Положе- Положение Положе- Режим Положение
ние пе- перекл. ние пе- работы выкл. авто-
рекл. ре- управления рекл. ре- мат. перекл.
жима пе- двиг. жима на част. вращ.
редв. мощн. хол. хода
Макс. част. Режим
Режим Режим
вращ. хол. HP (Выс.
низ. скор копания OFF (Выкл.)
хода мощн.)
Режим Макс. част. Режим
Режим
высок. вращ. хол. HP (Выс.
копания OFF (Выкл.)
скорости хода мощн.)
3. Начните передвижение машины на участке разгона,

перемещая рычаги управления передвижением на
полный ход.
4. Измерьте максимальное отклонение машины от
прямой линии на отрезке пути длиной 20 м.
5. Измерив отклонение при переднем ходе, поверните
поворотную часть на 180° и измерьте это же от-
клонение при заднем ходе.
6. Выполните измерения три раза и вычислите сред-
T4-4-3
УТЕЧКА РАБОЧЕЙ ЖИДКОСТИ ИЗ ГИД-
РОМОТОРА ПРИВОДА ПЕРЕДВИЖЕНИЯ
Измерение работы стояночного тормоза выпол-
няется на склоне определенной крутизны.
1. Поверхность склона, на котором выполняются
измерения, должна быть ровной, с уклоном От 0,2 до 0,3 м
20% (11,31°).
2. Поднимите ковш на высоту 0,2-0,3 м от земли
и поверните ковш к рукояти и рукоять к стреле
до отказа.
ВАЖНО: Если рукоять повернута к стреле
T105-06-03-004
до отказа, то при повороте ковша
к рукояти до отказа зубья ковша
могут ударить по стреле.
Поэтому сначала поверните ковш
к рукояти до отказа, а затем вы-
полните поворот рукояти к стреле
до отказа.
1. Измерьте проскальзывание стояночного тор-
моза при установке машины на стоянку. Совмещенные метки на раме гусеничной
тележки и башмаке после остановки ма-
2. Поднимите машину по склону и установите шины.
рычаги управления передвижением в ней- Расхождение, измеренное спустя 5
тральное положение. минут.
3. Выключите двигатель. T105-06-03-006
4. После остановки машины нанесите совме-

щенные метки на звено гусеницы или башмак
и раму гусеничной тележки.
5. Спустя 5 минут измерьте расстояние между
меткой на звене гусеницы или башмаке и мет-
кой на раме гусеничной тележки.
T4-4-4
ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ПОВОРОТНОЙ
ЧАСТИ
Измерение времени, требуемого для выполнения трех
полных оборотов.
1. Проверьте, достаточно ли смазки в редукторе ме-
ханизма вращения поворотной части и подшипнике
опорно-поворотного устройства. Высота верхнего пальца крепления
2. Установите машину на просторном участке с ровной и рукояти равна высоте пальца шар-
плоской поверхностью, достаточном для вращения по- нирной опоры стрелы
воротной части. Не выполняйте эту проверку на склонах.
3. Опорожните ковш и установите рабочее оборудо- T105-06-03-013
вание следующим образом:
Обратная лопата:
Полностью втяните шток гидроцилиндра рукояти и пол-
ностью выдвиньте шток гидроцилиндра ковша; подними-
те стрелу так, чтобы верхний палец крепления рукояти
находился на высоте пальца шарнирной опоры стрелы. Высота верхнего пальца крепления
Прямая лопата: рукояти равна высоте пальца шар-
Полностью выдвиньте штоки гидроцилиндров ру- нирной опоры стрелы
кояти и ковша; поднимите стрелу так, чтобы верх- TBAR-04-04-001
ний палец крепления рукояти находился на высоте

пальца шарнирной опоры стрелы
ПРИМЕЧАНИЕ: Если для такого измерения мало места,

выполните измерение в положении с поднятой
стрелой и рукоятью, повернутой к стреле.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не допускайте несчаст-
ных случаев. Прежде, чем приступать к изме-
рениям, обязательно убедитесь, что рабочая
зона свободна и весь персонал находится вне
зоны вращения поворотной части.
Положение Положение Режим работы Положение
перекл. упр. перекл. режи- выкл. автом.
двиг ма мощн. перекл. на
част. вращ.
хол. хода
Макс. част
Режим HP Режим копа-
вращ. хол. OFF (Выкл.)
(Выс. мощн.) ния
хода
2. Передвиньте рычаг управления вращением пово-
ротной части на полный ход.
3. Измерьте время, требуемое для выполнения трех
полных оборотов в одном направлении.
ротной части на полный ход в противоположном
направлении и измерьте время, требуемое для
выполнения трех полных оборотов.
T4-4-5
ПРОВЕКА ДРЕЙФА ПРИВОДА ВРАЩЕ-
НИЯ ПОВОРОТНОЙ ЧАСТИ
Измерение дрейфа привода вращения поворотной части
по окружности наружного кольца подшипника при оста-
новке после поворота на 180° на полной скорости.
1. Проверьте наличие смазки в зубчатой передаче и
подшипнике опорно-поворотного устройства.
2. Установите машину на просторном участке с ровной и
Две совмещенные
твердой поверхностью, достаточном для вращения по- метки
воротной части. Не выполняйте эту проверку на склоне.
T105-06-03-008
3. Опорожните ковш и установите рабочее оборудо-
вание следующим образом:
Полностью втяните шток гидроцилиндра рукояти и пол-
ностью выдвиньте шток гидроцилиндра ковша; подними-
те стрелу так, чтобы верхний палец крепления рукояти
находился на высоте пальца шарнирной опоры стрелы.
Прямая лопата:
Полностью выдвиньте штоки гидроцилиндров ру-
кояти и ковша; поднимите стрелу так, чтобы верх-
пальца шарнирной опоры стрелы.
4. Используя мерную ленту, нанесите совмещенные
метки на подшипник опорно-поворотного устройст-
T105-06-03-009
ва и ходовую раму, как показано на рисунке.
5. Поверните поворотную часть на 180°.
пределах 50±5°С. Измерьте расстояние между метками
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не допускайте несча-

стных случаев. Прежде, чем приступать к из-
мерениям, обязательно убедитесь, что рабочая
зона свободна и все участники работы нахо-
дятся вне зоны вращения поворотной части.
Выполнение измерения: Метка на ходовой раме

1. Условия приведены в таблице ниже.
Положение Положение Режим ра- Положение Метка на подшипнике опорно-поворотного уст-
ройства
перекл. упр. перекл. режи- боты выкл. автом.
двиг ма мощн. перекл. на част.
T105-06-03-010
вращ. хол. хода
Макс. част
Режим HP Режим ко-
(Выс. мощн.) пания
хода
2. Передвиньте рычаг управления вращением поворотной
части на полный ход; когда после поворота поворотной
части на 180° метки на поворотной части и ходовой
части совпадут, верните рычаг управления вращением
поворотной части в нейтральное положение.
3. Измерьте расстояние между двумя метками.
4. Снова совместите метки, поверните поворотную
часть на 180° в противоположном направлении и
повторите измерение.
T4-4-6
УТЕЧКА В ГИДРОМОТОРЕ ПРИВОДА
ВРАЩЕНИЯ ПОВОРОТНОЙ ЧАСТИ
Проверка дрейфа поворотной части на склоне, с под-
вешенным грузом.
2. Полностью загрузите ковш. Вместо загрузки ковша
можно использовать груз массой (W), следующих
значений:
Обратная лопата: W=2850 кг
Прямая лопата: W=3900 кг
3. Установите рабочее оборудование в следующих
положениях: T105-06-03-011
Полностью втяните шток гидроцилиндра рукояти и
полностью выдвиньте шток гидроцилиндра ковша;
поднимите стрелу так, чтобы верхний палец креп-
ления рукояти находился на высоте пальца шар-
нирной опоры стрелы.
кояти и ковша; поднимите стрелу так, чтобы верх-
пальца шарнирной опоры стрелы.
4. Установите машину на склоне с ровной поверхно-
стью и уклоном 26,8% (15°).
5. Установите поворотную часть под углом 90° к на- Измерьте расстояние между метками
правлению склона. Нанесите совмещенные метки
на окружности наружного кольца подшипника
опорно-поворотного устройства и ходовой раме,
пользуясь мерной лентой, как это показано на ри-
сунке.
Метка на ходовой раме
1. Условия измерения приведены в таблице ниже: Метка на подшипнике опорно-поворотного уст-
Положение пе- Положение выкл. ройства
рекл. режима Режим работы автомат. перекл. на
мощн. част. вращ. хол. хода T105-06-03-010
Режим HP (Вы-
Режим копания OFF (Выкл.)
сок. мощн)
2. Установите низкую частоту вращения холостого

хода двигателя. Спустя 5 минут измерьте расстоя-
ние между метками на окружности наружного
кольца подшипника опорно-поворотного устройства
и ходовой раме.
3. Выполните измерение при правом и левом враще-
нии поворотной части.
4. Повторите измерения три раза и вычислите сред-
T4-4-7
МАКСИМАЛЬНЫЙ УГОЛ УКЛОНА, ПРЕОДОЛЕВАЕ-
МЫЙ ПОВОРОТНОЙ ЧАСТЬЮ
1. Установив поворотную часть под углом 90° к на-
правлению склона, проверьте максимальный угол
уклона, на котором поворотная часть может вра-
щаться в сторону подъема.
2. Полностью загрузите ковш. Вместо загрузки ковша
можно использовать груз массой (W), следующих
значений:
Обратная лопата: W=2850 кг T105-06-03-011

3. Установите рабочее оборудование в следующих
положениях:
Полностью втяните шток гидроцилиндра рукояти и
полностью выдвиньте шток гидроцилиндра ковша.
кояти и ковша. Установите верхний палец крепле-
ния рукояти на высоте пальца шарнирной опоры
стрелы.
4. Поднимите машину по склону и поверните пово-
ротную часть под углом 90° к направлению склона.
Режим работы Положение
Положение Положение выкл. автом.
перекл. упр. перекл. режи- перекл. на
двиг ма мощн. част вращ.
хол. хода
Макс. част
(Выс. мощн) ния
хода

ротной части на полный ход, чтобы привести во
вращение поворотную часть в направлении подъ-
ема склона.
3. Если вращение поворотной части выполняется,
измерьте угол наклона пола кабины.
4. Увеличьте угол склона и повторите измерение при
вращении по часовой стрелке и против часовой
стрелки.
T4-4-8
ЛЮФТ В ПОДШИПНИКЕ ОПОРНО-
ПОВОРОТНОГО УСТРОЙСТВА
Измерение люфта в подшипнике опор-
но-поворотного устройства путем измерения из-
носа колец и шариков подшипника при помощи
индикатора с круговой шкалой.
1. Проверьте плотность затяжки болтов крепле-
ния подшипника опорно-поворотного устрой-
ства.
Магнитная Индикатор с
2. Проверьте смазку подшипника опорно-поворот- стойка круговой
ного устройства. Убедитесь, что подшипник шкалой T105-06-03-014
вращается плавно и бесшумно.

3. Установите индикатор с круговой шкалой и
магнитную стойку на ходовую раму, как пока-
зано на рисунке.
4. Поверните поворотную часть так, чтобы стре-
ла была параллельна гусеницам и обращена в
сторону передних натяжных колес.
5. Установите индикатор с круговой шкалой так, Круглая часть
чтобы измерительный наконечник касался рамы
нижней плоскости наружного кольца подшип-
ника.
6. Ковш должен быть пустым.
T105-06-03-015
ПРИМЕЧАНИЕ: Результат измерения
зависит от места расположения маг-
нитной стойки. Установите магнит-
ную стойку на круглой части рамы или
как можно ближе к круглой части.
T4-4-9
1. Установите рабочее оборудование в следую-
щих положениях:
Полностью втяните шток гидроцилиндра руко-
яти и полностью выдвиньте шток гидроцилин-
дра ковша; установите верхний палец крепле-
ния рукояти на высоте пальца шарнирной
опоры стрелы.
Полностью выдвиньте штоки гидроцилиндров
рукояти и ковша; установите верхний палец
крепления рукояти на высоте пальца шарнир-
ной опоры стрелы.
2. Опустите ковш на землю и воспользуйтесь им,
чтобы поднять передние натяжные колеса на
высоту 0,5 м. Запишите показания индикатора
(h1 и h2).
3. Вычислите люфт в подшипнике (Н), используя
полученные данные (h2 и h1), по формуле:
H=h2−h1
Обратитесь к теме «Стандартные рабочие харак-
теристики» в подразделе Т4-2.
Обратная лопата Размер : (h2)

Размер : (h1)
Высота верхнего пальца крепле-

ния рукояти равна высоте пальца
шарнирной опоры стрелы
T105-06-03-017
T105-06-03-013
Размер : (h2)
Прямая лопата
Размер : (h1)
Высота верхнего
пальца крепления рукояти равна высоте
пальца шарнирной опоры стрелы
TBAR-04-04-002
TBAR-04-04-001
T4-4-10
ВРЕМЯ ЦИКЛА ГИДРОЦИЛИНДРА
1. Краткое содержание:
Проверьте рабочие характеристики гидравли-
ческой системы рабочего оборудования (от
насоса до каждого гидроцилиндра) путем из-
мерения времени цикла гидроцилиндров
стрелы, рукояти, ковша и выгрузки (открыва-
ния/закрывания) при незагруженном ковше.
2. Ковш должен быть пустым.
1. Условия измерения приведены в таблице ни-
же.
Положение Положение Режим ра- Положение
перекл. упр. перекл. ре- боты выкл. ав-
двиг жима мощн. том. перекл. T105-06-03-018
на част
вращ. хол.
хода
Макс. част
Режим HP Режим ко- OFF
вращ. хол.
(Выс. мощн) пания (Выкл.)
хода
2. Установите рабочее оборудование так, как

описано ниже. Передвигая рычаги управления
на полный ход, измерьте время цикла гидро-
цилиндров.
• Обратная лопата
Гидроцилиндр стрелы: 0,5 м
Полностью выдвиньте шток гидроцилиндра
ковша и полностью втяните шток гидроцилин-
дра рукояти; опустите ковш на землю. T1V1-04-05-005
Гидроцилиндр рукояти:
Втяните шток гидроцилиндра ковша так, чтобы
рукоять и зубья ковша заняли вертикальное
положение относительно земли.
Отрегулируйте ход гидроцилиндра стрелы так,
чтобы днище ковша располагалось на высоте
0,5 м от земли при полностью выдвинутом
штоке гидроцилиндра ковша. Установите ру-
коять так, чтобы на середине траектории сво-
его хода рукоять располагалась вертикально.
Гидроцилиндр ковша:
Отрегулируйте ход гидроцилиндров стрелы и
рукояти так, чтобы на середине траектории
полного хода ковш располагался вертикально. T105-06-03-018
T4-4-11
• Прямая лопата Прямая лопата
Гидроцилиндр стрелы:
ковша и рукояти; опустите ковш на землю.
Гидроцилиндр рукояти:
Полностью втяните шток гидроцилиндра руко-
яти и установите ковш так, чтобы его задняя
часть не касалась стопора рукояти. Затем от- Гидроцилиндр
стрелы
регулируйте ход гидроцилиндра стрелы так,
чтобы днище ковша располагалось на высоте
приблизительно 1 м от земли.
Гидроцилиндр ковша:
Закрыв ковш и удерживая его в положении
выгрузки, отрегулируйте ход гидроцилиндра
стрелы так, чтобы днище ковша располагалось
TBAR-04-04-003
на высоте приблизительно 1 м от земли.
Гидроцилиндр открывания/закрывания ковша:
ковша и рукояти; отрегулируйте ход гидроци-
линдра стрелы так, чтобы днище ковша рас-
полагалось на высоте приблизительно 1 м от
земли.
средние значения. Гидроцилиндр
рукояти
Оценка результатов: TBAR-04-04-004

теристики» в подразделе Т4-2.
Обратитесь к теме «Неисправности группы В» в
Гидроци-
линдр
ковша
TBAR-04-04-005
Гидроцилиндр
открыва-
ния/закрывания
ковша
TBAR-04-04-006
T4-4-12
ПРОВЕРКА ДРЕЙФА ПРИ КОПАНИИ
Краткое содержание:
При загруженном ковше измерьте дрейф при ко-
пании, который может быть вызван утечкой рабо-
чей жидкости в гидрораспределителе и гидроци-
линдрах стрелы, рукояти и ковша.
ПРИМЕЧАНИЕ: В случае проверки

дрейфа сразу после замены гидроци-
линдра медленно выполните полный
ход штока гидроцилиндра, чтобы вы-
пустить воздух. T145-05-03-020
1. Полностью загрузите ковш. Вместо загрузки
ковша можно использовать груз массой (W),
следующих значений:
Обратная лопата: W=2850 кг
2. Установите рабочее оборудование в следую-
щих положениях:
T145-05-03-021
Полностью втяните шток гидроцилиндра руко- Обратная лопата:
яти и полностью выдвиньте шток гидроцилин- Втягивание штоков гидроцилиндров стрелы и ковша
дра ковша. Прямая лопата:
Прямая лопата: Втягивание штоков гидроцилиндров стрелы, рукояти и
Полностью выдвиньте штоки гидроцилиндров ковша
рукояти и ковша. Метка Mетка
Поднимите стрелу так, чтобы верхний палец
крепления рукояти находился на высоте
пальца шарнирной опоры стрелы как для
прямой, так и для обратной лопаты.
3. Повернув рукоять от стрелы, а ковш к рукояти,
удерживайте ковш в положении, когда палец
крепления ковша и палец шарнирной опоры
стрелы находятся на одной высоте. T110-06-03-002
4. Поддерживайте температуру рабочей жидко- Обратная лопата:

сти в пределах 50±5°С. Выдвижение штока гидроцилиндра рукояти
1. Выключите двигатель.
2. Спустя 5 минут после остановки двигателя
измерьте величину смещения днища ковша, а
также гидроцилиндров стрелы, рукояти и ков- Метка
ша.
теристики" в подразделе Т4-2. T110-06-03-001
T4-4-13
РАБОЧЕЕ УСИЛЕНИЕ НА РЫЧАГЕ
УПРАВЛЕНИЯ
Краткое содержание:
1. Измерьте рабочее усилие на каждом рычаге
управления, используя пружинный динамометр.
2. Измерьте максимальное рабочее усилие на сере-
дине рукоятки каждого рычага управления.
3. Проверьте состояние рычага управления.
Поддерживайте температуру рабочей жидкости в пре-
делах 50±5°С.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не допускайте несча- T107-06-03-003

стных случаев. Прежде, чем приступать к из-
мерениям, обязательно убедитесь, что рабочая
зона свободна и весь персонал находится вне
зоны вращения поворотной части.
1. Измерьте усилие на всех рычагах управления.
Положение Положение Режим работы Положение
перекл. упр. перекл. режи- выкл. автом.
двиг ма мощн. перекл. на
част вращ.
хол. хода
Макс. част
(Выс. мощн) ния
хода
3. Передвиньте рычаги управления движениями
стрелы (при подъеме), рукояти и ковша на полный T107-06-03-004
ход и измерьте максимальное рабочее усилие на

каждом из них при сбросе давления в контуре ис-
полнительного механизма.
4. Работая рычагом управления стрелой (при опуска-
нии), измерьте максимальное рабочее усилие при
сбросе давления в контуре опускания стрелы, вы-
весив машину в безопасной зоне.
5. Работая рычагом управления вращением поворот-
ной части, измерьте максимальное рабочее усилие
при сбросе давления в контуре вращения пово-
ротной части после фиксации рабочего оборудо-
вания, предотвращающего вращение поворотной
части.
6. Опустите ковш на землю, чтобы поднять одну гу-
сеницу от земли. Передвигая рычаг управления
передвижением на полный ход, измерьте требуе-
мое максимальное рабочее усилие. По окончании
измерения опустите эту гусеницу и поднимите дру-
гую.
T4-4-14
ДЛИНА ХОДА РЫЧАГА УПРАВЛЕНИЯ
1. Проверьте люфт хода рычага и его рабочее
состояние. Измерьте ход каждого рычага по
рукоятке с помощью линейки.
2. Измерьте длину хода каждого рычага на сере-
дине его рукоятки.
3. Если в нейтральном положении наблюдается
люфт, прибавьте половину значения люфта
(1/2) к длине хода рычага в каждую сторону.
ПРИМЕЧАНИЕ: Если на рычаге имеется

люфт, прибавьте половину значения
люфта к измеренной длине хода.
T107-06-03-005
Поддерживайте температуру рабочей жидкости в
2. Измерьте длину хода каждого рычага с помо-
щью линейки по верхней стороне рукояти, от
нейтрального положения до конца хода.
T4-4-15
ПРОВЕРКА ВЫПОЛНЕНИЯ СОВМЕЩЕН-
НОЙ ОПЕРАЦИИ ПОДЪЕМА СТРЕ-
ЛЫ/ВРАЩЕНИЯ ПОВОРОТНОЙ ЧАСТИ
Проверьте скорость подъема стрелы и частоту
вращения поворотной части при одновременном
выполнении обоих движений.
Подготовка: T142-05-03-007
1. Запустите двигатель на высокой частоте вра-

щения холостого хода. Выполняя подъем
стрелы, проверьте, плавно ли работает гидро-
цилиндр, нет ли заедания.
2. Установите рабочее оборудование машины так,
как показано на рисунке, и разгрузите ковш.
сти в пределах 50±5°С. T142-05-03-008
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не допускайте не-

счастных случаев. Прежде, чем присту-
пать к измерениям, обязательно убеди-
тесь, что рабочая зона свободна и весь
персонал находится вне зоны вращения
поворотной части.
же.
Положение Положение Режим ра- Положение
перекл. упр. перекл. ре- боты выкл. ав-
двиг жима мощн. том. перекл. T107-06-03-010
на част
вращ. хол.
хода
Макс. част
Режим HP Режим ко- OFF
вращ. хол.
(Выс. мощн) пания (Выкл.)
хода
2. Выполните одновременно подъем стрелы и
вращение поворотной части.
H
3. После поворота поворотной части на 90° от-
пустите рычаги управления, чтобы остановить
выполнение обоих движений. Измерьте время,
требуемое для поворота поворотной части на
90°, и высоту (Н) зубьев ковша. T107-06-03-011

теристики» в подразделе Т4-2
T4-4-16
ПРОВЕРКА РАБОЧИХ ХАРАКТЕРИСТИК / Проверка компонентов
ДАВЛЕНИЕ В ПЕРВИЧНОМ КОНТУРЕ
СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ
2. Нажмите клапан для выпуска воздуха, распо-
ложенный в верхней части гидробака, чтобы
сбросить остаточное давление.
3. Снимите заглушку с фильтра системы управ-
ления. Установите переходник (ST 6069) и
манометр (ST 6942) в канал для проверки
Заглушка
давления.
: 14 мм
4. Включите двигатель. Убедитесь, что в месте

подключения манометра нет течи. T178-03-07-001

же.
Положение
выключате-
Положение ля автома-
Положение
переключа- тического
переключа- Режим ра-
теля управ- переключе-
теля режима боты
ления дви- ния на час-
мощности
гателем тоту вра-
щения хо-
лостого хода
Макси-
мальная
Режим HP
частота OFF (Вы- Режим ко-
(Высокой
вращения ключено) пания
мощности)
холостого
хода
Минималь-
ная частота Режим HP
OFF (Вы- Режим ко-
вращения (Высокой
ключено) пания
холостого мощности)
хода
2. Снимите показания давления для высокой и

низкой частоты вращения холостого хода, без
нагрузки.
T4-5-1
Порядок регулировки давления в первичном
контуре системы управления
При необходимости отрегулируйте давление на-
стройки предохранительного клапана.
Предохранитель-
ный клапан
1. Снимите заглушку (1) с предохранительного

клапана. T178-03-07-001
: 22 мм
1
2. Установите необходимое количество прокла- 2
док (2).
3. По окончании регулировки затяните заглушку
(1).
+2 +0,2
: 25 Н⋅м (2,5 кгс⋅м)
4. По окончании регулировки проверьте давление

настройки предохранительного клапана.
ПРИМЕЧАНИЕ: Стандартные значения дав-

ления настройки предохранительного
клапана (для справки)
Толщина про- Значения давления на-
кладки (мм) стройки предохранительного
клапана
кПа (кгс/см2)
T111-06-04-004
0,25 78 (0,8)
0,5 157 (1,6)
1,0 304 (3,1)
T4-5-2
ДАВЛЕНИЕ ВО ВТОРИЧНОМ КОНТУРЕ
Клапан управления Гидрораспределитель
3. Измерьте давление, установив манометр ме- системы управления
жду клапаном управления и гидрораспредели-
телем системы управления. Удалите шланг из Шланг
контура управления, в котором выполняется
измерение. Установите шланг (9/16-18UNF
длиной приблизительно 400 мм) со стороны Штуцер
гидрораспределителя системы управления.
Установите между шлангами тройник
(4351843), переходник (ST 6460), штуцер (ST
6069), муфту (ST 6332) и манометр (ST 6315).
: 17 мм, 19 мм Манометр
ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы облегчить отсоедине- Тройник

ние гидролиний от гидрораспредели- Переходник
теля системы управления используйте
инструмент (SNAP-ON GAN850812B,
размером 19,05 мм).
установки манометра нет течи.
1. Условия измерения приведены в таблице ни- T1F3-04-05-008
же.
Положение
выключате-
Положение Положение ля автома-
переключа- переключа- тического
теля управ- теля режима переключе- Режим
боты
ра-
ления двига- мощности ния на час-
телем тоту вра-
щения хо-
Максималь-
ная частота Режим HP OFF (Вы- Режим ко-
холостого мощности) ключено) пания
хода
Минималь-
хода
2. Снимите показания давления в системе
управления по манометру, передвигая на
полный ход соответствующий рычаг управле-
ния.
теристики" в разделе Т4-2.
T4-5-3
ДАВЛЕНИЕ НАСТРОЙКИ ЭЛЕКТРО-
МАГНИТНОГО КЛАПАНА Электромагнитный
Подготовка: клапан
1. Выключите двигатель. Манометр
3. Подсоедините диагностическую систему Dr. ZX
и выберите функцию мониторинга. Если Dr. ZX
отсутствует, используйте манометр. Удалите
гидролинию из проверяемого электромагнит-
ного клапана. Установите тройник (ST 6451),
шланг (номер детали:4216453), переходник
(ST 6461) и манометр (ST 6942). Шланг Тройник
T157-05-04-002
Переходник
: 17 мм, 19 мм, 22 мм
же.
Положение
выключате-
Положение Положение ля автома-
переключа- переключа- тического
теля управ- теля режима переключе- Режим
боты
ра-
ления двига- мощности ния на час-
телем тоту вра-
щения хо-
Максималь-
хода
Минималь-
холостого мощности) ключено) пания SC SF SI SG
хода
2. Для измерения давления настройки каждого из

электромагнитных клапанов выполните опи-
санные ниже операции.
Электромагнитный клапан SG: поверните пе-
реключатель режима мощности копания в по-
ложения ON (Включено) и OFF (Выключено).
Электромагнитный клапан SI: поверните пе-
реключатель режима передвижения в поло-
жения ON (Включено) и OFF (Выключено).
Электромагнитный клапан SF: совмещенная T1V1-03-07-007
операция опускания стрелы и движения руко-
яти или опускания стрелы и движения ковша.
Электромагнитный клапан SC: поверните пе-
реключатель режима работы стрелы в поло-
жение ON (Включено). Выполните совмещен-
ную операцию вращения поворотной части и
движения рабочего оборудования.
3. Снимите показания диагностической системы
Dr.ZX и манометра.
T4-5-4
Порядок регулировки электромагнитного кла-
7 Кольцевое уп-
пана лотнение
8
ВАЖНО: Не затягивайте слишком сильно
регулировочный винт (8), иначе
может быть повреждено кольце-
вое уплотнение, и тогда возникнет
утечка рабочей жидкости.
Не отворачивайте регулировоч-
ный винт (8) больше, чем на два
оборота.
1. Ослабьте стопорную гайку (7). Поворачивая T1V1-04-05-004
регулировочный винт (8), отрегулируйте дав- Не более 2,0 мм от конца
ление настройки. стопорной гайки
2. По окончании регулировки затяните стопорную
гайку (7).
: 10 мм
: 3 мм
: 3 Н⋅м (0,3 кгс⋅м)
7
3. По окончании регулировки проверьте давление
настройки.
ПРИМЕЧАНИЕ: Стандартные значения дав- 8
ления настройки (для справки)
Число оборотов 1/4 1/2 3/4 1
винта
Значения кПа 69 137 206 275 T1V1-04-05-003
давления
настрой- (кгс/см2) (0,7) (1,4) (2,1) (2,8)
ки
7 8
Увеличе- Уменьше-
ние дав- ние давле-
ления ния
W107-02-05-129
T4-5-5
ДАВЛЕНИЕ ПОДАЧИ ОСНОВНОГО НА-
СОСА
2. Нажмите клапан для выпуска воздуха, распо- Сторона основного насоса 1
3. Подсоедините диагностическую систему Dr. ZX Заглушка
и выберите функцию мониторинга. Если Dr. ZX
отсутствует, используйте манометр. Удалите
заглушку штуцера для проверки давления на
нагнетательном канале основного насоса. Ус-
тановите переходник (ST 6069), шланг (ST
6943) и манометр (ST 6941).
: 6 мм
установки манометра нет течи. T1J1-04-05-001

же. Сторона основного насоса 2
Положение
выключате-
Заглушка
Положение
мощности
щения хо-
Макси-
мальная
Режим HP
(Высокой
вращения ключено) пания T1J1-04-05-002
мощности)
холостого
хода
2. Установив рычаги управления в нейтральное

положение, измерьте давление без нагрузки.
T4-5-6
ДАВЛЕНИЕ ПОДАЧИ НАСОСА ВЕНТИ-
ЛЯТОРА
3. Удалите пробку из штуцера для проверки дав-
ления на нагнетательном канале насоса вен-
тилятора. Установите переходник (ST 6069),
шланг (ST 6943) и манометр (ST 6941).
: 6 мм Пробка
же.
Положение T1J1-04-05-003
выключате- Насос вентилятора
Положение
мощности
щения хо-
Макси-
мальная
Режим HP
(Высокой
вращения ключено) пания
мощности)
холостого
хода
2. Установив рычаги управления в нейтральное

положение, измерьте давление без нагрузки.
3. Выполните измерение три раза и вычислите
теристики" в подразделе Т4-2
T4-5-7
ДАВЛЕНИЕ НАСТРОЙКИ ОСНОВНОГО
ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОГО КЛАПАНА
Измерьте давление настройки основного предохрани- Сторона основного насоса 1
тельного клапана в нагнетательном канале основного
насоса.
Подготовка: Пробка
2. Нажмите клапан для выпуска воздуха, располо-
женный в верхней части гидробака, чтобы сбросить
остаточное давление.
3. Подсоедините диагностическую систему Dr. ZX и
выберите функцию мониторинга. Если Dr. ZX от-
сутствует, используйте манометр. Удалите пробку
штуцера для проверки давления на нагнетательном
канале основного насоса. Установите переходник
(ST 6069), шланг (ST 6943) и манометр (ST 6941).
: 6 мм
4. Включите двигатель. Убедитесь, что в месте уста- T1J1-04-05-001
новки манометра нет течи.

1. Условия измерения приведены в таблице ниже. Сторона основного насоса 2
Положение вы-
Положение Положение ключателя авто-
переключа- переключа- матического пе- Режим Пробка
теля управ- теля режи- реключения на
ления двига- ма мощно- частоту враще- работы
телем сти ния холостого
хода
Максималь-
ная частота Режим HP OFF (Выключе- Режим
вращения (Высокой но) копания
холостого мощности)
хода
2. Прежде всего, медленно передвиньте рычаги
управления ковшом, рукоятью и стрелой на полный
ход, чтобы давление в каждом контуре стало рав-
ным давлению разгрузки. T1J1-04-05-002
3. Что касается поворотной части, зафиксируйте ее,
чтобы она была неподвижна. Медленно пере-
двиньте рычаг управления вращением поворотной
части, чтобы давление в контуре вращения пово-
ротной части стало равным давлению разгрузки.
4. Что касается функции передвижения, зафиксируйте
гусеницу, в контуре которой измеряется давление,
посредством неподвижного предмета. Медленно
передвигая рычаги управления передвижением,
обеспечьте в контуре давление разгрузки.
5. Нажав переключатель режима мощности копания,
медленно передвиньте рычаги управления ковшом,
рукоятью и стрелой на полный ход, чтобы обеспе-
чить давление разгрузки в течение 8 секунд.
ПРИМЕЧАНИЕ: Если измеренные значения давле-

ния для всех функций ниже требуемого
давления настройки предохранительного
клапана, вероятной причиной может быть
неправильная регулировка давления на-
стройки основного предохранительного
клапана. Если измеренное значение давле-
ния для отдельной функции ниже требуе-
мого давления настройки предохрани-
тельного клапана, значит, причина заклю-
чается в другом.
T4-5-8
ПРИМЕЧАНИЕ: Если давление во всех конту-
рах низкое, возможно это вызвано по- Основной
нижением давления настройки основ- предохранитель-
ного предохранительного клапана. Ес- ный клапан
ли давление низкое в отдельных кон-
турах, то причиной является низкое
давление в других компонентах, кроме
основного предохранительного клапа-
на.
Порядок регулировки давления настройки ос-
новного предохранительного клапана
Регулировку повышенного давления настройки ос-
новного предохранительного клапана (когда пере-
ключатель режима передвижения или режима
мощности копания находится в положении ON
(Включено)), следует выполнять со стороны высо-
кого давления.
Регулировку нормального давления настройки ос-
новного предохранительного клапана следует вы-
полнять со стороны низкого давления.
При регулировке давления настройки со стороны
высокого давления соответственно изменяется и
давление настройки со стороны низкого давления. T1J1-03-03-008
Поэтому регулируйте давление настройки основ-
ного предохранительного клапана со стороны низ-
кого давления только после регулировки давления
настройки со стороны высокого давления. 1
•Порядок регулировки давления настройки основ-
ного предохранительного клапана со стороны 2
высокого давления.
3
1. Ослабьте гайку (2).
Слегка затягивайте пробку (1), пока торец 4
пробки (1) не упрется в гильзу А.
Затяните стопорную гайку (2). 5 A
: 30 мм
Стопорная гайка (2)
: Менее 59 Н⋅м (6 кгс⋅м)
2. Ослабьте стопорную гайку (4).
Поворачивая пробку (3) по часовой стрелке,
отрегулируйте давление настройки предохра-
нительного клапана в соответствии с данными
приведенной ниже таблицы.
: 41 мм
•Порядок регулировки давления настройки основ-
ного предохранительного клапана со стороны
низкого давления.
3. Ослабьте гайку (2). T16J-04-04-003
Поворачивая пробку (1) против часовой

стрелки, отрегулируйте давление настройки
предохранительного клапана в соответствии с
данными приведенной ниже таблицы. 1, 3
Затяните стопорную гайку (2)
: 30 мм
4. Снова проверьте давление настройки.
Увеличение Уменьшение
давления давления
ПРИМЕЧАНИЕ: При повороте на ¼ оборота
значение давления изменяется при-
близительно на 4,5 МПа.
W107-02-05-127
T4-5-9
Порядок регулировки давления настройки
предохранительного клапана контура враще-
ния поворотной части
1. Ослабьте стопорную гайку, чтобы отрегулиро-

вать положение регулировочной пробки.
2. Ослабьте стопорную гайку (2). Предохранительный

: 38 мм клапан контура
вращения поворотной
части
3. Поворачивая регулировочную пробку (1), ре-
гулируйте ее положение.
: 30 мм
4. Затяните стопорную гайку (2).

: 38 мм
: 118 Н⋅м (12,0 кгс⋅м)
5. Проверьте давление настройки.
T178-03-02-001
2
1

Обороты регу- T16J-04-05-001
лировочной 1
пробки
МПа 10,0
(кгс/см2) (102)
Регулировочная
пробка
давления давления
T157-05-04-023
T4-5-10
предохранительного клапана контура пере-
движения
Отрегулируйте давление настройки предохрани-
тельного клапана контура передвижения с помо-
щью регулировочного винта, предварительно ос-
лабив стопорную гайку.
1. Ослабьте стопорную гайку.

Предохрани-
: 19 мм тельный кла-
пан контура
2. Поворачивая регулировочный винт, отрегули- передвижения T183-01-02-012
руйте давление настройки в соответствии с

данными приведенной ниже таблицы.
Стопорная гайка
: 6 мм
3. Затяните стопорную гайку.
: 19 мм
: 34,3 - 44,1 Нxм (3,5 - 4,5 кгсxм)

Регулировочный винт
4. Снова проверьте давление настройки. T142-05-04-007
Стопорная
гайка Регулировоч-
Значения давления настройки (для справки): ный винт
Обороты регулиро-
вочного винта 1/4 1/2 3/4 1
МПа 1,96 3,92 5,88 7,85
Значения Уменьшение
Увеличение
давления 2 давления
(кгс/см ) (20) (40) (60) (80) давления
W107-02-05-129
T4-5-11
ДАВЛЕНИЕ НАСТРОЙКИ ПЕРЕГРУ- Подготовка:
ЗОЧНОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОГО 1. Выключите двигатель.
КЛАПАНА 2. Нажмите клапан для выпуска воздуха, распо-
Краткое введение: ложенный в верхней части гидробака, чтобы
1. Давление в контуре должно увеличиваться при сбросить остаточное давление.
приложении внешней нагрузки; при этом 3. Подсоедините диагностическую систему Dr. ZX
сливная линия отсекается от гидрораспреде- и выберите функцию мониторинга. Если Dr. ZX
лителя. Этот метод измерения опасен, а по-
лученные результаты ненадежны. отсутствует, используйте манометр. Удалите
2. При регулировке давления настройки пере- пробку из штуцера для проверки давления в
грузочного предохранительного клапана пода- нагнетательном канале основного насоса. Ус-
ча рабочей жидкости значительно меньше, тановите переходник (ST 6069), шланг (ST
чем при регулировке давления настройки ос- 6943) и манометр (ST 6941).
новного предохранительного клапана. Поэтому
метод измерения давления настройки пере- Включите двигатель. Убедитесь, что в месте
грузочного предохранительного клапана в ос- установки манометра нет течи.
новном контуре путем увеличения давления : 6 мм
настройки основного предохранительного
клапана до значения, превышающего давле-
ние настройки перегрузочного предохрани-
тельного клапана, не является удачным. Кроме Сторона основного насоса 1
того, когда основной предохранительный кла-
пан предназначен для пропускания малого
количества рабочей жидкости до того, как Пробка
произойдет разгрузка, давление перед нача-
лом его открывания должно быть увеличено до
значения, превышающего давление настройки
перегрузочного предохранительного клапана.
Однако давление перед началом открывания
не всегда увеличивается до значения, превы-
шающего давление настройки перегрузочного
предохранительного клапана, поскольку дав-
ление настройки основного предохранитель-
ного клапана отрегулировано по верхнему
предельному значению. Соответственно, пе- T1J1-04-05-001
регрузочный предохранительный клапан в Сторона основного насоса 2

сборе необходимо снять с машины и отрегу-
лировать величину подачи рабочей жидкости
на специальном стенде. Некоторые типы пе- Пробка
регрузочных предохранительных клапанов
входят в контакт с корпусом гидрораспреде-
лителя, чтобы перекрыть поступление рабочей
жидкости. Для проверки перегрузочного пре-
дохранительного клапана такого типа корпус
гидрораспределителя должен пройти точную
механическую обработку. Для проверки име-
ется дополнительный гидрораспределитель.
3. Если характеристику перегрузочного предо-
хранительного клапана необходимо проверить,
не снимая с машины, измерьте давление на-
стройки основного предохранительного кла- T1J1-04-05-002
пана, нагружая каждую функцию рабочего
оборудования в соответствии с давлением на-
стройки проверяемого перегрузочного предо- 4. Поддерживайте температуру рабочей жидко-
хранительного клапана. И можно считать, что сти в пределах 50±5°С.
перегрузочный предохранительный клапан
работает нормально, если давление настройки
основного предохранительного клапана нахо-
дится в требуемых пределах. Измерьте дав-
ление в контурах рабочего оборудования, как
описано ниже.
T4-5-12
же.
Положение
выключателя
Положение Положение автоматиче-
переключа- переключа- ского пере- Режим ра-
теля управ- теля режима ключения на боты
ления дви- мощности частоту
гателем вращения
холостого
хода
Макси-
мальная Режим HP OFF (Вы- Режим ко-
частота (Высокой
вращения мощности) ключено) пания
холостого
хода
2. Медленно передвигайте рычаги управления
ковшом, рукоятью и стрелой на полный ход,
чтобы обеспечить давление разгрузки.
3. Снимите показания давления.
4. Выполните измерения для контуров ковша, 1
рукояти и стрелы – именно в таком порядке.
5. Повторите измерения три раза и вычислите
средние значения для каждого контура.
1. Перегрузочные предохранительные клапаны
работают нормально, если измеренные зна-
чения давления настройки основного предо-
хранительного клапана находятся в пределах 2
требуемого диапазона.
Обратитесь к теме "Стандартные рабочие ха-
рактеристики" в подразделе Т4-2.
T162-04-04-004
перегрузочного предохранительного клапана
ПРИМЕЧАНИЕ: В принципе регулировка дав-

ления настройки перегрузочного пре-
дохранительного клапана должна про-
изводиться на испытательном стен- 2
де.
Ослабьте стопорную гайку (1) и отрегулируйте
давление с помощью регулировочного винта (2).
Уменьшение
1. Ослабьте стопорную гайку (1). давления
: 19 мм Увеличение
давления
2. Поворачивая регулировочный винт (2), отре-
гулируйте давление.
: 6 мм W107-02-05-129
3. Затяните стопорную гайку (1).

: 19 мм
: 31,5 Н⋅м (3,2 кгс⋅м)
4. Проверьте давление настройки.

Обороты винта 1/4
МПа 5,0
Значения 2
давления (кгс/см ) (51)
T4-5-13
ИЗМЕРЕНИЕ ПОДАЧИ ОСНОВНОГО
НАСОСА
•Управление P-Q (управление крутящим момен- 5. Подсоедините диагностическую систему Dr. ZX

том) и выберите функцию мониторинга. Если Dr. ZX
Краткое введение: отсутствует, используйте манометр. Установи-
Характеристика основного насоса проверяется те манометр на проверяемый основной насос
путем измерения подачи насоса с помощью гид- (смотрите тему "Давление настройки основно-
го предохранительного клапана").
равлического тестера, установленного в нагнета-
: 6 мм
тельном канале проверяемого основного насоса 6. Отсоедините трубопровод от канала Psv (12).
(с одной стороны). Гидравлический тестер можно Подсоедините шланг (ST 6339) (14) к отвер-
использовать одновременно с диагностической стию на регуляторе проверяемого насоса, от
системой Dr. ZX. которого отсоединен трубопровод. Установите
пробку (ST 6212) в отверстие на регуляторе
ВАЖНО: Это простой метод измерения. непроверяемого насоса, от которого отсоеди-
Результаты измерения будут при- нен трубопровод.
близительно на 5% меньше точ- 7. Удалите вакуумный насос. Ослабьте пробку
ного значения. Для получения (13) на верхней части корпуса насоса. Выпус-
точных результатов измерения кайте воздух из корпуса насоса до тех пор,
пока не начнет вытекать рабочая жидкость.
отсоедините сливной контур от
8. Полностью откройте нагрузочный клапан гид-
гидрораспределителя и соедините
равлического тестера (5).
его с гидробаком. 9. Включите двигатель. Проверьте, нет ли течи в
местах подключения манометра и гидравли-
Подготовка: ческого тестера (5).
1. Выключите двигатель. Выпустите воздух, на-
жав клапан для выпуска воздуха. Подсоеди- Выполнение измерения:
ните вакуумный насос к наливной горловине. 1. Поддерживайте температуру рабочей жидко-
ПРИМЕЧАНИЕ: Поработайте вакуумным на- сти в пределах 50±5°С.
2. Измерьте максимальную величину подачи.
сосом во время подсоединения линии
для проверки подачи насоса. же.
2. Отсоедините нагнетательный шланг от прове- Положение
ряемого основного насоса (с одной стороны). выключателя
Подсоедините трубопровод (1 или 2), исполь- Положение Положение автоматиче-
переключа- переключа- ского пере- Режим ра-
зуя разъемные фланцы и болты, которые теля управ- теля режима ключения на
ления дви- мощности частоту боты
применялись для отсоединенного нагнета-
тельного шланга. гателем вращения
холостого
: 41 мм хода
: 10 мм Макси-
3. Подсоедините трубопроводы (1 или 2) к гид- мальная Режим P
равлическому тестеру (5), используя испыта- частота (Нормаль- OFF (Вы- Режим ко-
вращения ной мощ- ключено) пания
тельный шланг (3) и переходник (4). Установи- холостого ности)
те переходник (6), соединительный элемент (7), хода
испытательный шланг (8) и фланец (9) на гид-
равлический тестер (5). 4. Отрегулируйте давление настройки основного
: 41 мм предохранительного клапана в гидрораспре-
: 10 мм делителе до значений, указанных на кривой
4. Соедините нагнетательный шланг с фланцем P-Q основного насоса (смотрите стр. Т4-2-5).
(9) с помощью разъемных фланцев (10) и Медленно закрывайте нагрузочный клапан
болта (11). гидравлического тестера, сбрасывая давление
: 10 мм в контуре движения рукояти к стреле. Измерь-
те величины подачи и частоту вращения дви-
гателя при каждом значении давления, ука-
занного на кривой P-Q.
T4-5-14
1. Пересчитайте измеренные значения подачи в 2. Стандартная величина подачи
значения, соответствующие требуемой частоте Смотрите тему "Стандартные рабочие харак-
вращения насоса, используя следующую теристики" в подразделе Т4-2.
формулу: ПРИМЕЧАНИЕ: При измерении устанавливай-
те трубопровод (1 или 2) только на
Qc = (Np × Q) ⁄ (Ne × i), где проверяемый насос.
Qc : Пересчитанная величина подачи

Q : Измеренная величина подачи
Np : Требуемая частота вращения насоса:
1803 об/мин (Основной насос 1)
1750 об/мин (Основной насос 2)
Ne : Измеренная частота вращения двигателя:
Значения по показаниям системы Dr. ZX
i: Передаточное отношение насоса:
Со стороны основного насоса 2 = 1,0
Со стороны основного насоса 1 = 1,03 (32/31)
1, 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
Нагнетательный
шланг
(К гидрораспре-
делителю)
T173-04-04-002
12
13
Основной
Основной
насос 2
насос 1
14
T1J1-04-05-003
1- Трубопровод Е (ST 6144) 1 -Гидравлический тестер (ST 6- Фланец (ST 6118) 9- Канал Psv
6299)
2- Трубопровод В (ST 6143) 2 -Переходник PF1 x UNF1-7/8 7- Разъемный фланец (ST 10 - Пробка
(ST 6146) 6130)
3- Испытательный шланг 3 -Соединительный элемент 8 - Болт (ST 6409) (4 шт.) 11 - Шланг (ST 6339)
(ST 6145) (ST 6330)
4 - Переходник PF1 x 4 -Испытательный шланг (ST
UNF1-7/8 (ST 6146) 6320)
T4-5-15
ИЗМЕРЕНИЕ ПОДАЧИ НАСОСА ПРИ-
ВОДА ВЕНТИЛЯТОРА
•Управление P-Q (управление крутящим момен- 5. Подсоедините трубопровод от канала Рr (12).

том) Установите шланг (ST 6339) (14) на отверстие
Краткое введение: регулятора проверяемого насоса, от которого
Характеристика насоса привода вентилятора отсоединен шланг. Установите пробку (ST
проверяется путем измерения подачи насоса с 6212) в отверстие на регуляторе непроверяе-
помощью гидравлического тестера, установлен- мого насоса, от которого отсоединен шланг.
ного в нагнетательном канале проверяемого на- 6. Отсоедините вакуумный насос. Ослабьте
соса привода вентилятора (с одной стороны). пробку (13) на верхней части корпуса насоса.
Используйте гидравлический тестер. Выпускайте воздух из корпуса насоса до тех
пор, пока не начнет вытекать рабочая жид-
ВАЖНО: Это простой метод измерения. кость.
Результаты измерения будут при- 7. Полностью откройте нагрузочный клапан гид-
близительно на 5% меньше точ- равлического тестера (5).
ного значения. Для получения 8. Включите двигатель. Проверьте, нет ли течи в
точных результатов измерения местах подключения манометра и гидравли-
отсоедините сливной контур от ческого тестера (5).
гидрораспределителя и соедините
его с гидробаком. Выполнение измерения:
Подготовка: сти в пределах 50±5°С.
1. Выключите двигатель. Выпустите воздух, на- 2. Измерьте максимальную величину подачи.
жав клапан для выпуска воздуха. Подсоеди- 3. Условия измерения приведены в таблице ни-
ните вакуумный насос к наливной горловине. же.
ПРИМЕЧАНИЕ: Поработайте вакуумным на- Положение
сосом во время подсоединения линии Положение Положение автоматиче-
для проверки подачи насоса. переключа- переключа- ского пере- Режим ра-
2. Отсоедините нагнетательный шланг от прове- теля управ- теля режима ключения на боты
ряемого насоса привода вентилятора. Под- гателем вращения
соедините трубопровод (1 или 2), используя холостого
разъемные фланцы и болты, которые приме- хода
нялись для отсоединенного нагнетательного Макси-
шланга. мальная Режим P
: 41 мм частота (Нормаль- OFF (Вы- Режим ко-
: 10 мм вращения ной мощ- ключено) пания
3. Подсоедините трубопроводы (1 или 2) к гид- холостого ности)
равлическому тестеру (5), используя испыта- хода
тельный шланг (3) и переходник (4). Установи-
те переходник (6), соединительный элемент (7), 4. Отрегулируйте давление настройки предохра-
испытательный шланг (8) и фланец (9) на гид- нительного клапана в насосе привода венти-
равлический тестер (5). лятора до значений, указанных на диаграмме
: 41 мм P-Q насоса привода вентилятора (смотрите
: 10 мм стр. Т4-2-5). Медленно закрывая нагрузочный
4. Соедините нагнетательный шланг с фланцем клапан гидравлического тестера, измерьте ве-
(9) с помощью разъемных фланцев (10) и личину подачи и частоту вращения двигателя
болта (11). при каждом значении давления, указанного на
: 10 мм диаграмме P-Q.
T4-5-16
•Пересчитайте измеренные значения подачи в 2. Стандартная величина подачи
значения, соответствующие требуемой частоте Смотрите тему "Стандартные рабочие харак-
вращения насоса, используя следующую фор- теристики" в подразделе Т4-2.
мулу:
Qc = (Np × Q) ⁄ (Ne × i)
Qc: Пересчитанная величина подачи

Q: Измеренная величина подачи
Np: Требуемая частота вращения насоса: 1750
об/мин
Ne: Измеренная частота вращения двигателя:
Значения по показаниям системы Dr. ZX
i: Передаточное отношение насоса: 1,0 (31/31)
1, 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
Нагнетательный
шланг
(К гидрораспре-
делителю)
T173-04-04-002
Нижняя сторона насоса Верхняя сторона насоса
Насос привода
вентилятора
12
13
14
T1J1-04-05-004
T1J1-04-05-003
Насос привода
1- Трубопровод Е (ST 6144) 5 -Гидравлический тестер (ST 9- Фланец (ST 6118) 12 - Канал Pr
6299)
2- Трубопровод В (ST 6143) 6 -Переходник PF1 x UNF1-7/8 10 - Разъемный фланец (ST 13 - Пробка
(ST 6146) 6130)
3- Испытательный шланг 7 -Соединительный элемент 11 - Болт (ST 6409) (4 шт.) 14 - Шланг (ST 6339)
(ST 6145) (ST 6330)
4 - Переходник PF1 x 8 -Испытательный шланг (ST
UNF1-7/8 (ST 6146) 6320)
T4-5-17
Регулировка максимальной и минимальной
подачи
ПРИМЕЧАНИЕ: На рисунке показан основной
насос.
Величина подачи регулируется посредством изме-
нения длины максимального хода сервопоршня.
Регулировка максимальной подачи: ослабьте гайку 3 4
1 2
(2) со стороны большой полости сервопоршня и
поверните регулировочный винт (1). Регулировка
минимальной подачи: ослабьте гайку (3) со сторо-
ны малой полости сервопоршня и поверните регу-
лировочный винт (4).
ПРИМЕЧАНИЕ: Изменение значения подачи

(для справки) T1J1-04-05-007
Частота вращения основного насоса 1:

1803 об/мин
1750 об/мин
Частота вращения насоса привода
вентилятора: 1750 об/мин
Обороты регулировоч-
ного винта 1/4
Изменение подачи (ос- 6,9 л/мин
новной насос 1)
Изменение подачи (ос- 6,7 л/мин
новной насос 2)
Изменение подачи Регулировка максимальной подачи
(насос привода венти- 2,8 л/мин
лятора) Q
Уменьшение Увеличение
подачи подачи
I
W107-02-05-129
Регулировка минимальной подачи

4
Q
W107-02-05-129
ПРИМЕЧАНИЕ: I – сигнальный ток электро-

магнитного клапана управления насо-
сом.
T4-5-18
Регулировка управления подачей основного
насоса
Управление подачей осуществляется посредством
сигнального тока (I), поступающего от электромаг-
нитного клапана управления насосом. Регулировка
управления подачей выполняется за счет измене-
ния усилия пружины (1).
Регулировка: ослабьте гайку (2) и поверните регу-
1 2 3
T16J-04-04-006
ПРИМЕЧАНИЕ: Изменение подачи (для справ-

ки)
Частота вращения основного насоса 1: Управление подачей
Q
1803 об/мин
1750 об/мин
Обороты регулиро- 1/4
вочного винта
Изменение подачи 38,0 л/мин
(основной насос 1)
(основной насос 2)
I
3

магнитного клапана управления на-
сосом.
Уменьшение Увеличение
W107-02-05-129
T4-5-19
Регулировка управления подачей насоса при-
вода вентилятора
Управление подачей осуществляется посредством
сигнального тока (I), поступающего от электромаг-
нитного клапана управления насосом. Регулировка
управления подачей выполняется за счет измене-
ния усилия пружины (1).
Регулировка: ослабьте гайку (2) и поверните регу-
T1J1-04-05-005
ПРИМЕЧАНИЕ: Изменение значения подачи

(для справки) Управление подачей
Частота вращения насоса: 1750 об/мин Q
Обороты регулировоч- 1/4
ного винта

Увеличение Уменьшение магнитного клапана управления насо-
подачи подачи сом.
W107-02-05-129
T4-5-20
Регулировка управления крутящим моментом
(только для регулятора насоса привода вен-
тилятора) ПРИМЕЧАНИЕ: При вращении регулировочного
Управление крутящим моментом осуществляется винта (4) изменяется усилие внутрен-
посредством давления подачи насоса Р. Поэтому ней пружины (2). Поэтому при враще-
управление постоянным крутящим моментом нии регулировочного винта (4) одно-
выполняется за счет изменения усилия внутрен- временно поверните регулировочный
ней пружины (2) и внешней пружины (1).
(Прежде, чем регулировать винты (4) и (6) нане- винт (6) в противоположном направ-
сите метку белым маркером на торец регулиро- лении, в 2,24 раза больше по сравнению
вочного винта, чтобы отметить начальное поло- с числом оборотов винта (4), чтобы
жение). сохранить прежнюю величину усилия
Для настройки усилия внутренней пружины (2)
ослабьте гайку (5) и регулировочный винт (6). пружины (2).
Для настройки усилия внешней пружины (1) ос-
лабьте гайку (3) и регулировочный винт (4).
1 2 3 4
T1J1-04-05-006
ПРИМЕЧАНИЕ: Изменение давления при час-

тоте вращения насоса 1750 об/мин
Данные для регулировки наружной пружины Q
Обороты регулировоч- 1/4

ного винта
2
Изменение давления 1,9 МПа (19,4 кгс/см )
Изменение крутящего 15,1 Н⋅м (1,5 кгс⋅м)
момента двигателя
4, 6
P
T157-05-04-023
T4-5-21
СЛИВ ИЗ ГИДРОМОТОРА ПРИВОДА
ВРАЩЕНИЯ ПОВОРОТНОЙ ЧАСТИ
1. Чтобы проверить характеристику гидро-
мотора привода вращения поворотной 1
части, измерьте количество рабочей жид-
кости, сливаемой из этого гидромотора во
время вращения поворотной части. A
2. Количество рабочей жидкости, сливаемой
из гидромотора привода вращения пово- B
ротной части, зависит от температуры ра-
бочей жидкости.
сти в пределах 50±5°С. Поработайте гидро-
мотором привода вращения поворотной части,
чтобы прогреть его внутреннюю полость. 2
2. Выключите двигатель. Нажмите клапан для
выпуска воздуха (1) на крышке гидробака,
чтобы сбросить остаточное давление.
: 4 мм
Верхняя пе-
3. Измерьте слив из левого гидромотора привода редняя сто-
вращения поворотной части: рона
Отсоедините сливной шланг (2) от канала В.
Подсоедините испытательный сливной шланг
(3/4-16UN) со стороны гидромотора и закрой-
те пробкой (ST 6637) сливной шланг (2).
Измерьте слив из правого гидромотора при-
T16J-04-04-007
вода вращения поворотной части:
Отсоедините правый сливной шланг (1) от
канала А. Установите пробку (ST 6491) со
стороны тройника.
: 27 мм
: 93 Нxм (9,5 кгсxм)
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не допускайте не-

счастных случаев. Прежде, чем присту-
пать к измерениям, обязательно убеди-
тесь, что рабочая зона свободна и весь
персонал находится вне зоны вращения
Кроме того, соблюдайте осторожность,
чтобы не упасть с машины.
Условия для измерения:

же.
Положение
переключа- переключа- Режим ра- ского пере- Режим ра-
теля управ- теля режима боты ключения на боты
холостого
хода
Макси-
мальная Режим HP Режим ко-
частота (Высокой OFF (Вы Режим ко-
вращения мощности) пания ключено) пания
холостого
хода
T4-5-22
1. Количество рабочей жидкости, сливаемой во
время вращения поворотной части.
(1) Разгрузив ковш, установите рабочее обо-
рудование в следующих положениях:
Полностью втяните шток гидроцилиндра Высота пальца крепления
рукояти и полностью выдвиньте шток рукояти равна высоте
гидроцилиндра ковша; поднимите стрелу пальца шарнирной опоры
так, чтобы верхний палец крепления ру- стрелы
кояти находился на высоте пальца шар-
нирной опоры стрелы. T105-06-03-013
Полностью выдвиньте штоки гидроци-
линдров рукояти и ковша; поднимите
стрелу так, чтобы верхний палец крепле-
ния рукояти находился на высоте пальца
шарнирной опоры стрелы.
(2) Включите двигатель. Передвиньте рычаг Высота пальца крепления
управления поворотной частью на полный рукояти равна высоте
ход и удержите его в этом положении. пальца шарнирной опоры
стрелы
Начните измерять количество сливаемой
рабочей жидкости после того, как частота
вращения поворотной части станет по- TBAR-04-04-001
стоянной и максимальной. Время изме-
рения должно составлять свыше 20 се-
кунд.
(3) Повторите измерения три раза при вра-
щении в обоих направлениях и вычислите
2. Количество рабочей жидкости, сливаемой при
сбросе давления в контуре гидромотора при-
вода вращения поворотной части
(1) Уприте ковш зубьями в землю, как пока-
зано на рисунке, чтобы при перемещении
рычага управления вращением поворот-
ной части на полный ход поворотная
часть оставалась неподвижной.
(2) Включите двигатель. Передвиньте рычаг
управления поворотной частью на полный
ход и удержите его в этом положении.
Начните измерять количество сливаемой T107-06-05-008
рабочей жидкости, когда она начнет вы-

текать из сливного шланга. Время изме- ∆Q = 60 × q / t
рения должно составлять свыше 20 се-
кунд.
(3) Повторите измерения три раза при вра- Где:
щении в обоих направлениях и вычислите ∆Q : Количество рабочей жидкости, сливае-
средние значения. мое за 1 мин, (л/мин)
ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку сливной шланг ле- t : Время измерения, с
вого гидромотора привода вращения
поворотной части подсоединен к q : Общее количество слитой рабочей жидкости, л
сливному каналу правого гидромотора,
общее количество рабочей жидкости,
сливаемой из правого и левого гидро-
моторов, измеряется во время слива
из правого гидромотора, в соответ-
ствии с п.4 параграфа "Подготовка".
Поэтому следует из общего объема
сливаемой рабочей жидкости вычесть
объем слива из левого гидромотора
(п.3 параграфа "Подготовка").
∗ Пересчет измеренного количества сливаемой
рабочей жидкости в значение, приходящееся
на 1 минуту.
Сначала измерьте количество сливаемой ра-
бочей жидкости с помощью мерной емкости.
Затем вычислите количество слитой рабочей
жидкости, приходящееся на 1 минуту, исполь-
зуя следующую формулу:
T4-5-23
СЛИВ ИЗ ГИДРОМОТОРА ПРИВОДА
ПЕРЕДВИЖЕНИЯ
1. Чтобы проверить характеристику гидромотора
привода передвижения, измерьте количество
рабочей жидкости, сливаемой из корпуса гид-
ромотора во время вращения гидромотора
при вывешенной гусенице.
2. Во время проверки соблюдайте осторожность, Сливной шланг
чтобы избежать травм.
3. О характеристике гидромотора привода пе-
редвижения можно судить по результатам,
включая скорость передвижения, отклонение
от прямолинейности и т.п.
4. Количество рабочей жидкости, сливаемой из
гидромотора привода передвижения, зависит
от температуры рабочей жидкости.
1. Поддерживайте температуру рабочей жидко- M183-01-001
сти в пределах 50±5°С. Поработайте гидро-
мотором привода передвижения, чтобы про-
греть его внутреннюю полость.
2. Выключите двигатель. Нажмите клапан для

выпуска воздуха (1) на крышке гидробака,
Испытательный
чтобы сбросить остаточное давление. сливной шланг
3. Отсоедините от гидромотора привода пере-

движения сливной шланг, установленный на
торце гидромотора, и установите пробку (ST
6637) на отсоединенный конец шланга. Под-
соедините к гидромотору привода передви-
жения испытательный сливной шланг
(3/4-16UN).
: 27 мм
T157-05-04-019
: 93 Нxм (9,5 кгсxм)
Сливной шланг
Условия измерения:

же:
ST 6637
Положение
переключа- переключа- ского пере-
теля управ- теля режима Режим ра- ключения на
боты частоту
ления дви- мощности
холостого T183-04-04-011
хода
Макси-
мальная Режим HP
частота (Высокой Режим ко- OFF (Вы
вращения мощности) пания ключено)
холостого
хода
T4-5-24
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Если не удается из-

бежать работы вблизи движущихся ком-
понентов, будьте предельно осторожны,
чтобы в них не затянуло руки, ноги и
одежду. Используя деревянные подставки,
обеспечьте надежную опору для поднятой
гусеницы.
(1) Включите двигатель. Вывесите измеряе-

От 90° до 110°
мую гусеницу.
(2) Проверните измеряемую гусеницу. Начните

измерение количества сливаемой рабочей
жидкости, когда она начнет вытекать из M104-07-067
сливного шланга.
(3) Повторите измерение не менее трех раз

при выполнении переднего и заднего хода
и вычислите средние значения.
(4) Время измерения должно составлять
свыше 20 секунд.
Обратитесь к теме "Стандартные рабочие ха-
рактеристики" в подразделе Т4-2.
∗ Пересчет измеренного количества сливае-

мой рабочей жидкости в приведенное зна-
чение.
Сначала измерьте количество сливаемой

рабочей жидкости с помощью мерной емко-
сти. Затем пересчитайте количество слитой
рабочей жидкости в приведенную величину,
T157-05-04-019
используя следующую формулу:
∆Q = 60 × q / t
Где:
∆Q : количество рабочей жидкости,
сливаемое за 1 минуту, л/мин
t : время измерения, с
q : общее количество слитой рабочей
жидкости, л
T4-5-25
T4-5-26
ПРОВЕРКА РАБОЧИХ ХАРАКТЕРИСТИК / Регулировка
НАСТРОЙКА НАСОСА
(Настройка давления регулятора насоса)
Она состоит в определении тока и давления, управ-

ляющих регулятором, управляемым электромагнитным
клапаном, и сохраняются в памяти МС (Основной кон-
троллер) (Обратитесь к Техническое руководство /
СИСТЕМЫ).
Поэтому если отрегулирована разница между сигналом,
поступающим на электромагнитный клапан управления
насосом от МС (Основной контроллер), и давлением регу-
лятора, управляемым электромагнитным клапаном управ-
ления насосом, угол поворота наклонной шайбы насоса
соответствует требуемому.
Диагностическая система Dr. ZX отображает состояние
насоса во время настройки и проверяет правильность ее
выполнения.
ВАЖНО: Обязательно произведите настройку на-

соса после выполнения следующих ра-
бот.
• Замена насоса, регулятора насоса и
электромагнитного клапана управления
насосом.
• Замена МС (Основной контроллер)
ВАЖНО: По окончании настройки поверните вы-
ключатель настройки в положение OFF
(Выключено).
Если настройку насоса произвести не
удалось, регулировка не будет выполне-
на. Если во время выполнения регули-
ровки случайно повернуть выключатель
настройки, настройка не состоится.
Начальные условия для настройки

• МС (Основной контроллер), ЕСМ (Блок управления
двигателем): исправно работают
• Положение переключателя управления двигателем:
максимальная частота вращения холостого хода
• Положение выключателя автоматического пере-
ключения на частоту вращения холостого хода: OFF
(Выключено).
• Положение переключателя режима мощности: ре-
жим НР (Высокой мощности)
• Датчик давления: нуль на выходе (рычаг управ-
ления в нейтральном положении)
• Температура рабочей жидкости гидросистемы:
50±5°С
• Положение рычага блокировки системы управле-
ния:
LOCK (Заблокировано)
• Положение выключателя настройки: OFF (Выклю-
чено).
ПРИМЕЧАНИЕ: Отмена настройки во время ее

выполнения:
Если до окончания настройки повернуть
выключатель настройки в положение OFF
(Выключено), регулировка будет соответ-
ствовать результатам предыдущей на-
стройки.
T4-6-1
Порядок настройки
1. Подсоедините панель КПК (Dr. ZХ) к разъему
диагностической системы в кабине, используя
кабель Hot Sync и соединительные провода.
2. Поверните выключатель электросистемы в
положение ON (Включено) или включите дви-
гатель.
3. При переводе панели КПК в положение ON
(Включено) на дисплее отобразится экран па-
нели КПК.
3-1. Начальный экран
Выберите значок Dr. ZХ.
3-2. Экран ввода пароля (если пароль не
T1J1-04-06-001
введен). Введите пароль. Разъем
диагностической
3-3. Экран выбора служебной программы системы Dr. ZX
+ Выберите Large Class ZX-3.

3-4. Экран выбора функции
+ Панель КПК
Результат самодиагностики (Dr. ZX)
+ Выбор контроллера
4. Выберите Select (Controller) (Выбор (контрол-

лера)) и далее следуйте инструкциям, появ- Кабель
ляющимся на дисплее. Hot Sync
Соединительные
провода
T1V1-05-07-002
T4-6-2
Дисплей монитора Dr. ZX
После включения диагностической
Нажмите кнопку Main Controller
системы
After Dr.Dr.
starting ZX ZX,
нажмите
push кнопку
Select Select
Controller (Выбор контроллера) (Основной контроллер)
Controller. Нажмите кнопку Main Controller Нажмите кнопку OK.
(основной контроллер)
Выбор функции Выбор контроллера для диаг-
ностики неисправности Продолжение
+ Результат самодиагно- Модель контроллера,
+ смотрите ниже
стики Основной контроллер версия XXYY
+
Выбор контроллера + Контроллер двигателя
Это правильно?
+ Контроллер монитора
+ Информ. контроллер
Выход OK Выход
Экран выбора функции Экран выбора контроллера Экран основного контроллера
Введите код модели и серийный номер и

Нажмите кнопку Monitor нажмите кнопку ОК. Нажмите кнопку ESC
Display (Дисплей монитора) (Выход), чтобы вернуться в экран главного меню
Нажмите кнопку Start (Пуск)
Выбор функции Введите модель и серийный

Пароль
номер.
+ Дисплей монитора Продолжение
Модель: | ......................... To the
смотрите ниже
Служебная программа Dr.ZX + Специальная функция Номер экскаватора lower
(C) Hitachi Construction (HCM1J1⋅⋅⋅123456)
Machinery Co., ltd + Установка Модель (01J1)
Серийный номер:................
+
Номер экскаватора
Отобр записи (HCM1J1⋅⋅⋅123456)
С/Н (123457)
Пуск Назад Выход OK Выход
Главный экран Экран главного меню Экран ввода модели и серийно-

го номера
Нажимайте кнопки поочередно,

Нажимайте кнопки поочередно, чтобы отобразить положение:
чтобы отобразить положение: переключатель настройки регулятора
переключатель настройки регулятора насоса 1 (отображается черным).
насоса (отображается черным). Нажмите кнопку ▼, чтобы перейти на
.
Нажмите кнопку ▼, чтобы перейти на другую страницу
Нажмите ▼, чтобы перейти
на другую страницу другую страницу
Выбор позиции Выбор позиции Выбор позиции

Требуемая частота вра- Сигнал реле эл. двиг. На следую-
+ + + Звук. сигнал передви-
щения двигателя вентилятора щую страницу
жения
+ Крутящий момент двиг. + Выкл. настройки +
регулятора насоса Звук. сигнал вращения
Фактическая частота Выкл. продолж. включ-й сист.
+ + поворотной части
вращ. двиг. автом. смазки
+ Отклонение от + Сигнал измен-я изобр-я + Звук. сигнал перегрузки
частоты вращ. двиг.
Состояние настройки
регулятора насоса 1
0 1 2
Пуск Очист Выход Пуск Очист Вы- Пуск Очист Выход
Экран выбора позиции дисплея Экран выбора позиции дисплея Экран выбора позиции дисплея
T4-6-3
Нажимайте кнопки поочередно,
чтобы отобразить условия на-
стройки регулятора насоса 2 и
Push to display
состояние Pump 2регулято-
настройки Regulator
Если настройка насоса выполне-
ров насосов
Learning 1 и 2and
Condition (отобража-
Pump 1 &2 If pump learing has been executed,
ются черным). Нажмите кнопку на, отображаются поочередно 1Su
Regulator Learning Status 1Su or 1Fa (2Su or 2Fa) is
Start (Пуск). 1Fa (2Su или 2Fa) (черным).
reversely (black). Push Start. displayed reversely (black).
Выбор позиции Выкл. настр. регул. насоса

Условия настройки ре- Выкл Вкл
+ гулятора насоса 2
Сост-е настр. давл-я регул.
Состояние настройки
+ регуляторов насосов 1 и насоса 1 Настраив
2 Сост-е настр. давл-я регул.
+ Текущее положение в насоса 2
клапан регулятора на- Настраив
+ соса 1 Статус настройки давл. регул.
Текущее положение в насосов 1 и 2
клапан регулятора на- 1In 1Su 1Fa 1Le 2In 2Su 2Fa 2Le
соса 2
4
Пуск Очи- Вы- Дер- Выход
Экран выбора позиции дисплея Экран монитора
ПРИМЕЧАНИЕ: Пояснение позиций дисплея

• Выключатель настройки регулятора насоса.
Отображает деталь, поочередно переключае-
мую выключателем настройки (черным).
• Условия настройки регулятора насоса 1, ус-
ловия настройки регулятора насоса 2
Отображает условия после настройки (смот-
рите стр. Т4-6-6).
• Состояние настройки регулятора насосов 1 и 2
In, 2In: если после замены МС (Основной кон-
троллер) настройка не произведена, они ото-
бражаются поочередно (черным).
1Su, 2Su: если предыдущая настройка была
удачной, они отображаются поочередно (чер-
ным).
1Fa, 2Fa: если предыдущая настройка не со-
стоялась, они отображаются поочередно
(черным).
1Le, 2Le: если настройка ожидается, они ото-
бражаются поочередно (черным).
T4-6-4
4. Поверните выключатель настройки,
расположенный на заднем пульте
управления, в положение ON (Включено).
ON (Вкл)
Выкл. на-
стройки
OFF
(Выкл)
E
Боковая
Верхняя
сторона
поверхность
5. Через 40 секунд на мониторе диагностической

системы Dr. ZX отобразятся показанные внизу
экраны.
После того, как настройка будет успешно вы-
полнена, поверните выключатель настройки в
положение OFF (Выключено).
Если настройка не состоялась, определите
причину неудачи по таблице на следующей
странице. Снова выполните настройку.
Успешное выполнение настройки
Выкл. настройки регул. насоса

Выкл Вкл
Условие настр. давл. регул.

насоса 1 Настраив
насоса 2
Настраив
Состояние
настр. давл. регул. насосов 1 и 2
1In 1Su 1Fa 1Le 2In 2Su 2Fa 2Le
Дер- Выход
Неудача при выполнении настройки

Выкл Вкл
Условие настр. давл. регул. насоса 1.
Низкая частота вращ-яУсловие

двиг.
настр. давл. регул. насоса 2.
Низкая частота вращ-я двиг.
Состояние настр. давл. регул. нас.1, 2
Держать Выход
ВАЖНО: По окончании настройки поверните

выключатель настройки в положение
OFF (Выключено) и проверьте со-
стояние настройки с помощью сис-
темы Dr. ZX. Снова включите двига-
тель и проверьте его характеристики
и работоспособность.
T4-6-5
Способ исправления неудачной настройки
ON (Вкл)
ВАЖНО: Если при выполнении настройки про- Выкл.
настройки
изошел отказ, проверьте состояние на-
стройки, повернув выключатель на-
стройки в положение ON (Включено). OFF
При переводе выключателя на- (Выкл)
E
стройки из положения OFF (Выклю-
Верхняя Боковая
чено) в положение ON (Включено) поверхность сторона
определяется состояние настройки:
настройка удаляется и на экране по-
является надпись Learnable (на-
страиваемый).
Позиция дисплея (состояние Причина Способ исправления

настройки)
Низкая частота вращения дви- • Фактическая частота вращения • Используя Dr. ZX, выполните диагно-
гателя двигателя меньше 500 об/мин стику неисправности (обратитесь к
• Нарушение связи в CAN (Сеть свя- разделу "Поиск неисправности").
зи контроллеров) • Определите фактическую частоту
вращения двигателя, и увеличьте ее
до значения, превышающего 1600
об/мин.
Блокировка дверцы срабатывает − Установите рычаг блокировки системы
управления в положение LOCK (Забло-
кировано).
Сигнал выхода за пределы диа- • Неисправность датчика давления • Используя Dr. ZX, выполните диагно-
пазона регулятора насоса или электро- стику неисправности (обратитесь к
проводки разделу "Поиск неисправности").
• Неисправность электромагнитного • Используя Dr. ZX, определите давле-
клапана управления насосом или ние регулятора насоса и проверьте,
электропроводки находится ли оно в интервале между
0,44 и 1,96 МПа
• Проверьте, нет ли короткого замыка-
ния в электропроводке.
• Замените датчик давления регулятора
насоса и электромагнитный клапан
управления насосом.
Сохранение не выполняется Неисправность МС (Основной кон- Если сохранение параметров настройки
троллер) не происходит более, чем три раза, за-
мените МС (Основной контроллер).
Настраиваемая Нормально −
Неудача при выполнении настройки

Выкл Вкл

насоса 1LНизк.част
Cond. вращ. двиг.
Условие настр. давл. регул. Позиция дисплея
насоса 2. (Состояние настройки)
Низк. част. вращ. двиг.
Состояние
настр.давл. рег насосов 1 и 2
T4-6-6
РЕГУЛИРОВКА КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
Отрегулируйте крутящий момент привода насоса и
сумму крутящих моментов основных насосов 1 и 2,
используя Dr. ZX (обратитесь к разделу "СИСТЕ-
МЫ" Технического руководства).
ВАЖНО: Эти операции выполняются только

при регулировке и не предусматри-
вают выполнение ремонта.
Выполняйте эти операции, когда
требуется увеличить или уменьшить
крутящий момент привода насоса.
Состояние начала регулировки:

• МС (Основной контроллер), ЕСМ (Блок управ-
ления двигателем): в исправном состоянии
(определяется посредством диагностической
системы Dr. ZX)
• Выходная мощность двигателя: стан-
дартная
• Температура рабочей жидкости: 50±5°С.
Порядок операций
1. Подсоедините панель КПК (Dr. ZХ) к диагно-
стическому разъему кабины с помощью кабеля
Hot Sync и соединительных проводов.
2. Поверните выключатель электросистемы в
положение ON (Включено) или включите дви- Разъем Dr. ZX
T1J1-04-06-001
гатель.
3. При повороте панели КПК в положение ON
(Включено) на дисплее КПК отобразится сле-
дующий экран.
3-1. Начальный экран
Панель КПК
Выбор значка Dr. ZХ. (Dr. ZX)
3-2. Экран ввода пароля (если пароль не
введен). Введите пароль.
3-3. Экран выбора служебной программы
+ Выберите Large Class ZX-3. Кабель Hot
3-4. Экран выбора функции Sync
+ Результат самодиагностики
+ Выбор контроллера
5. Выберите кнопку Select (Controller) (Выбор

(контроллера)) и далее следуйте инструкциям, Соединительные
провода
появляющимся в нижней части экрана.
T1V1-05-07-002
T4-6-7
Дисплей монитора Dr. ZX
После включения Dr. ZХ Нажмите кнопку Main Controller

нажмите кнопку Select Con- (Основной контроллер)
troller (Выбор контроллера). Нажмите кнопку ОК.

ностики неисправности
+ Результат самодиагно- Модель: XXXXXXX
стики + Основной контроллер Контроллер версии XXYY Продолжение
+ смотрите ниже
Выбор контроллера + Контроллер двигателя
+ Информ. контроллер
Выход Выход OK Выход
Экран выбора функции Экран выбора контроллера Экран основного контроллера
Введите пароль и нажмите

кнопку ОК. Нажмите кнопку ESC
Нажмите кнопку Setup (Установ- (Выход), чтобы вернуться в экран
ка) главного меню.
Выбор функции
Пароль На следующую
+ Дисплей монитора Введите пароль. страницу
Служебная программа Dr.ZX + Специальная функция

(C) Hitachi Construction
Machinery Co., ltd + Установка Пароль __________
Отобр записи
Пуск Назад Выход OK Отмена
Главный экран Экран главного меню Экран ввода пароля
Нажмите кнопку Parameter Change

(Изменение параметра). Нажмите Нажмите кнопку ▼, чтобы пе- Нажмите кнопку PQ Torque Control
кнопку ESC (Выход), чтобы вер- рейти на другую страницу (Управление крутящим моментом
нуться в экран главного меню. PQ)
Выбор позиции Выбор позиции Выбор позиции

Регул миним. част. вращ. Продолжение
Регул част. вращ. в режиме
+ Изменение параметра + хол. хода + смотрите ниже
мощн P (Норм. мощн.)
Регул. скорости разо- Регул част. вращ. в ре-
Измен-е парам. доп. раб. + грева двиг. +
+ жиме НP (Выс. мощн.)
оборудования
Рег. част. вращ. хол. хода
+ Инициализация всех + двиг. при автом перекл. на + Упр-е крут. моментом PQ
параметров частоту вращ хол. хода
+ Регул. частоты вращ. + Регул крут. момента на-
двиг. в режиме Е (Эко- соса 1
ном)
Выход Выход Выход
Экран выбора позиции установки Экран выбора регулируемых Экран выбора регулируемых
параметров параметров
T4-6-8
Введите значение и нажмите кнопку Нажмите кнопку Exec (Выполнение). Нажмите кнопку ESC (Выход),
Exec (Выполнение). Нажмите кнопку Нажмите кнопку ESC (Выход), чтобы чтобы вернуться в экран выбора
ESC (Выход), чтобы вернуться в экран вернуться в экран изменения регулируемых параметров
выбора регулируемых параметров параметров
Управление крутящим момен- *Подтверждение отрегул.
том PQ данных*
Диапазон регулировки: Наимен. регулир. данных:

от -1000 ∼ 120 Н·М Упр-е крут моментом PQ
Начальн. знач-е: 0 Н·м
Текущ. знач-е: 0 Н·м Текущ. знач-е: 0 Н·м Изменение данных произве-
Регулировка: ± XXX Н·м дено
Регулировка: ± XXX Н·м
Выполнение Выход Выполнение Выход Выход
Экран ввода параметров
ПРИМЕЧАНИЕ: Пояснение позиции дисплея

• Диапазон регулировки параметров
Действующий диапазон регулировки значений
• Начальное значение
Нулевое значение в состоянии поставки.
• Текущее значение
Значение после последней регулировки. Если
регулировка не выполнялась, текущее значе-
ние равно 0.
• Регулировка
Увеличение или уменьшение введенного зна-
чения.
Это значение прибавляется к верхнему пре-
дельному значению базового крутящего мо-
мента насосов 1 и 2 в режиме НР (Высокой
мощности).
(+):Увеличение базового крутящего момента
(−):Уменьшение базового крутящего момента.
T4-6-9
T4-6-10
РАЗДЕЛ 5
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ
СОДЕРЖАНИЕ
Подраздел 1 Диагностика
Введение ................................................. T5-1-1 Перечень данных для регулировки ...... T5-3-20
Порядок проведения диагностики .......... T5-1-2 Регулировка параметров
дополнительного оборудования ........... T5-3-21
Подраздел 2 Монитор
Контроллер двигателя........................... T5-3-40
Список заглавий...................................... T5-2-1
Основное меню экранов блока
Как пользоваться экранами ...................T5-2-11
монитора................................................ T5-3-41
Экран сигнализаторов
Экран сохраненя данных ...................... T5-3-44
неисправности ...................................... T5-2-21
Смена пароля ........................................ T5-3-45
Сигнализаторы неисправности ............ T5-2-23
Информационный контроллер.............. T5-3-46
Поиск неисправностей.......................... T5-2-24
Основное меню: информационный
Версия контроллера ............................. T5-2-26
контроллер различные установки ........ T5-3-47
Мониторинг............................................ T5-2-28
Информационный контроллер:
Отображение рабочего состояния ....... T5-2-31
инициализация ...................................... T5-3-48
Регулирование подачи насоса 2 .......... T5-2-32
Введите режим и серйный номер. ........ T5-3-49
Выбор рабочего оборудования ............ T5-2-34
Ввод даты и времени ............................ T5-3-50
Установка времени ............................... T5-2-37
Инициализация контрольных данных .. T5-3-51
Дисплей потребления
Спутниковый терминал:
топлива/Отмена дисплея...................... T5-2-38
инициализация ...................................... T5-3-52
Настройка параметров монитора
Подтверждение номера спутникового
заднего вида ......................................... T5-2-42
терминала.............................................. T5-3-53
Параметры технического обслуживания.. T5-2-49
Проверка состояния системы
Установка языка пользователя ............ T5-2-54
коммуникации........................................ T5-3-54
Почта
Введите спутниковая связь. Пуск /
(Функция по специальному заказу) ...... T5-2-56
Остановка .............................................. T5-3-55
Подраздел 3 Dr. ZX Установка даты...................................... T5-3-57
Общие положения................................... T5-3-1 Проверка сохраненных данных ............ T5-3-58
Результаты самодиагностики ................. T5-3-4 Смена пароля ........................................ T5-3-59
Выбирите контроллер ............................. T5-3-6 Контроллер монитора ........................... T5-3-62
Основной контроллер ............................. T5-3-7 Проверка................................................ T5-3-61
Дисплей главного меню блока монитора ... T5-3-8 Различные установки ............................ T5-3-64
Специальные функции ......................... T5-3-14 Размещение дополнительных функций ... T5-3-66
Установки .............................................. T5-3-16 Выбор размещения/Запрета
сигнализатора перегрузки..................... T5-3-74
1J1T-5-1
Установки монитора заднего вида ....... T5-3-76 Компоненты гидрораспределителя ...... T5-5-12
Выбор представления условий работы: Каналы управления............................... T5-5-22
разрешение/запрет.............................. T5-3-80
Подраздел 6 Неисправности группы A
Выбор функции установки времени
Процесс поиска неисправностей группы А.... T5-6-1
Действует / Не действует .................... T5-3-82
Коды неисправностей в функции МС
Установки параметров технического
(Основной контроллер) ......................... T5-6-2
обслуживания. Выбор установки технического
Коды неисправностей в функции блока ЕСМ
обслуживания
(Блок управления двигателем) ............ T5-6-22
Доступ / Нет доступа ........................... T5-3-84
Коды неисправностей в функции блока ICF
Уведомление р выборе функции
(Информационный контроллер) .......... T5-6-34
Включить / Выключить......................... T5-3-86
Коды неисправностей в функции
Выбор пунктов экрана техническое
спутникового терминала...................... T5-6-36
обслуживание
Коды неисправностей в фукнкции
Включить/Выключить........................... T5-3-88
блока монитора.................................... T5-6-38
Синхронизация внутреннего
Коды неисправностей в функции основного
счетчика наработки............................... T5-3-92
контроллера 11000 - 11002.................. T5-6-40
Экран счетчика расхода топлива
Включено / Выключено........................ T5-3-93
контроллера 11003 .............................. T5-6-41
Смена пароля........................................ T5-3-96
Подраздел 4 Пересылка данных о контроллера 11004 .............................. T5-6-42
работе экскаватора Проверка электропроводки CAN
Краткое введение.................................... T5-4-1 (Сеть связи контроллеров).................. T5-6-44
Данные ежедневного отчета................... T5-4-2 Коды неисправностей в функции основного
Частота распределения данных............. T5-4-5 контроллера 11101............................... T5-6-65
Общее число часов наработки............... T5-4-6 Коды неисправностей в функции основного
Как загрузить и передать данные контроллера 11200 .............................. T5-6-66
информационного контроллера............ T5-4-8 Коды неисправностей в функции основного
Различные способы установки контроллера 11202 .............................. T5-6-67
информационного контроллера и Коды неисправностей в функции основного
термина спутниковой связи с контроллера 11301 .............................. T5-6-68
использованием системы Dr. ZX..........T5-4-11 Коды неисправностей в функции основного
Перечень кодов ошибки........................ T5-4-23 контроллера 11302 .............................. T5-6-69
Система спутниковой связи.................. T5-4-24 Коды неисправностей в функции основного
Подраздел 5 Расположение контроллера 11303 .............................. T5-6-70

компонентов Коды неисправностей в функции основного
Основные компоненты............................ T5-5-1 контроллера 11400 .............................. T5-6-71
Электрическая система (Общий обзор) ...... T5-5-3 Коды неисправностей в функции основного
Двигатель ................................................ T5-5-9 контроллера 11402 .............................. T5-6-72
Насосный агрегат.................................. T5-5-10 Коды неисправностей в функции основного
Механизм вращения поворотной части ... T5-5-10 контроллера 11404 .............................. T5-6-73
Механизм передвижения ...................... T5-5-10 Коды неисправностей в функции основного
Гидрораспределитель ............................T5-5-11 контроллера 11405 .............................. T5-6-74
1J1T-5-2
Коды неисправностей в функции основного контроллер) 14006, 14008 ................... T5-6-97
контроллера 11410 .............................. T5-6-75 Коды неисправностей в функции спутникового
Коды неисправностей в функции основного терминала и блока ICF (Информационный
контроллера 11412 .............................. T5-6-76 контроллер) 14100 - 14106 .................. T5-6-98
Коды неисправностей в функции основного Коды неисправвности в функции
контроллера 11802 .............................. T5-6-77 блока монитора 13303 ......................... T5-6-99
контроллера 11901 .............................. T5-6-78 блока монитора 13304 ....................... T5-6-100
контроллера 11910, 11911, 11914, блока монитора 13306, 13308 ........... T5-6-101
11918, 11920, 11983, 11984 ................. T5-6-80 Коды неисправвности в функции
Коды неисправностей в функции основного блока монитора 13310 ....................... T5-6-102
контроллера 11910, 11911, 11914, Коды неисправвности в функции
11918, 11920, 11983, 11984 блока монитора 13311 ....................... T5-6-103
(Проверка электропроводки CAN) ...... T5-6-81 Pilot Shut-Off Lever Alarm .................... T5-6-104
Подраздел 7 Неисправности группы B
контроллера 11989 .............................. T5-6-84
Порядок поиска неисправностей группы В .... T5-7-1
Взаимосвязь между признаками
контроллера 11991 .............................. T5-6-85
неисправности машины и
соответствующими компонентами ........ T5-7-2
контроллера 11992 .............................. T5-6-86
Коды неисправностей в функции основного Подраздел 8 Проверка электрической
контроллера 11993 .............................. T5-6-87 системы
Коды неисправностей в функции основного Меры предосторожности при осмотре и
контроллера 11994 .............................. T5-6-88 техническом обслуживании .................... T5-8-1
Коды неисправностей в функции основного Порядок разъединения разъемов........... T5-8-3
контроллера 11995 .............................. T5-6-89 Осмотр плавких предохранителей ......... T5-8-4
Коды неисправностей в функции основного Осмотр и замена плавких вставок.......... T5-8-6
контроллера 11997 .............................. T5-6-90 Проверка напряжения батареи............... T5-8-6
Коды неисправностей в функции основного Поиск неисправностей генератора
контроллера 11998................................ T5-6-91 перемонного тока................................... T5-8-7
Коды неисправностей в функции основного Проверка целостности цепи ................... T5-8-8
контроллера 11999 .............................. T5-6-92 Измерение напряжения и тока ............. T5-8-10
Коды неисправностей 14000 – 14003 Проверка ложным сигналом ................. T5-8-17
в функции спутникового терминала ICF Комплект измерительных кабелей ....... T5-8-18
(Информационный контроллер) ......... T5-6-93
инициализация .................................... T5-6-94
Контрольные данные: инициализация..... T5-6-95
Ввод модели и серийного номера. ....... T5-6-96
Коды неисправностей в функции спутникового
терминала и блока ICF (Информационный
1J1T-5-3
1J1T-5-4
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Диагностика
ВВЕДЕНИЕ
Обращайтесь к операциям осмотра и поиска не-
исправностей после обнаружения любой неис-
правности машины. Ниже описаны процедуры ос-
мотра и поиска неисправностей для быстрого по-
иска причины неисправности машины и способа их
устранения.
В этом руководстве раздел поиска неисправностей • Неисправности группы A (диагностика базовой

состоит из 8 подразделов: Диагностика, Монитор, машины с использованием кодов неисправ-
Dr. ZX, Пересылка данных о работе экскаватора, ностей)
Расположение компонентов, Неисправности группы Это осуществляется, если при использовании
A (диагностика базовой машины с использованием Dr. ZX (или сервисного меню монитора) для
кодов неисправностей), Неисправности группы B диагностирования каждого контроллера (МС
(диагностика базовой машины с осмотром состоя- (Основной контроллер), ЕСМ (Блок управле-
ния ненормально работающих компонентов) и ния двигателем), ICF (Информационный кон-
Проверка электрической системы. троллер)) высвечиваются любые коды.
• Монитор ВАЖНО: ICF (Информационный контроллер)

К этой группе относится проверка всех экранов получает и хранит электрические сиг-
дисплея и работы монитора. налы, соответствующие нарушениям
в каждом контроллере в виде кодов
• Dr. ZX неисправностей с использованием
Эта группа относится к проверке работы Dr. CAN (Сеть связи контроллеров). Кро-
ZX. ме того, функция самодиагностики
ICF (Информационный контроллер)
• Пересылка данных о работе экскаватора регистрирует нарушения электриче-
Эта группа содержит следующее. ских сигналов в виде кодов неис-
Загрузка и разгрузка данных из ICF (Инфор- правностей.
мационный контроллер). (Например, код неисправности 11004-2:
Пуск блока спутниковой связи, когда устанав- Нарушение работы CAN (Сеть связи
ливаются контроллер спутниковой связи и за- контроллеров).)
меняется ICF (Информационный контроллер).
Описание системы спутниковой связи. • Неисправности группы B (диагностика базовой
машины с осмотром ненормально работающих
• Расположение компонентов узлов).
Эти шаги следует предпринимать, когда на
дисплее появляются коды неисправностей при
использовании для диагностирования Dr. ZX
(или сервисного меню монитора).
Например, несмотря на то, что указатель пе-
реключателя управления двигателем повернут,
частота вращения двигателя не изменяется
• Проверка электрической системы

Эта стадия диагностики относится к проверке
и/или получению информации о состоянии
электрической системы.
Например, проверка плавких предохраните-
лей.
T5-1-1
ПОРЯДОК ПРОВЕДЕНИЯ ДИАГНОСТИКИ
Для эффективного поиска неисправностей
необходимо следовать следущим шести этапам:
1. Изучение системы
Изучите техническех руководства к машине.
Знайте системы и принципы ее работы, а
также конструкцию, функции и технические
характеристики ее компонентов.
2. Опросите оператора
Перед осмотром расспросите у оператора о
всех замеченных сбоях в работе машины,
задав ему следующие вопросы: T107-07-01-001
(a) Как используется машина? (Выясните,

правильно ли эксплуатируется машина)
(б) Когда была зафиксирована неисправ-

ность, и работы какого типа выполнялись
машиной в это время?
(в) Какие детали при этом повреждены?

Проявляется ли эта несправность сильнее
или возникла впервые?
(г) Возникали ли на этой машине какае-либо

неисправности ранее? Если да, какие при
этом ремонтировались детали раньше?
3. Осмотр машины
Перед началом поиска неисправностей про-
ведите ежедневные проверки, рекомендо- T107-07-01-002
ванные Руководством для оператора.
Кроме токо, проведите проверку электри-

ческой системы, включая аккумуляторные ба-
тареи, неисправности электрической системы,
такие как низкое напряжение, ослабленные
контакты и перегоревшие плавкие
предохранители, результатом чего может быть
нарушение функций контроллеров и общий
отказ работы машины.
Если поиск неисправности начался без про-
верки перегоревших предохранителей, диагноз
может быть ошибочным и потеряно время.
Проверяйте перегоревшие предохранители
перед началом процедуры поиска
неисправностей. Даже если внешне
предохранитель выглядит нормально, на нем
T107-07-01-003
могут быть тонкие трещины, которые трудно
найти. Всегда используйте тестер при
проверке предохранителя.
T5-1-2
4. Поработайте на машине самостоятельно
Попытайтесь идентифицировать неисправность
при работе на машине самостоятельно.
Если неисправность не подтверждается, оста-
новите двигатель и попытайтесь получить до-
полнительную информацию о неисправности у
оператора.
Кроме того, проверьте все контакты проводов,
подходящих к компоненту с возможной не-
исправностью.
T5-1-3
5. Проведение поиска неисправностей
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не пытайтесь отсо-

единить провода или гидравлические ли-
нии при работающем двигателе. Это мо-
жет привести к повреждению машины,
разливу находящейся под давлением
рабочей жидкости, при этом можно
получить травму. Всегда выключайте
двигатель перед отсоединением проводов
или гидравлических линий.
Диагностику машины проводите с использова-

нием КПК или сервисного меню монитора. Для
всех высветившихся кодов, полученных при T107-07-01-005
использовании Dr. ZX (сервисного меню мони-

тора), проверяйте причину неисправности в со-
ответствии с подразделом Неисправности
группы А. В случае появления любого диагно-
стического кода, высветившегося при исполь-
зовании Dr. ZX (сервисного меню монитора),
запишите код неисправности. Сотрите появив-
шийся код неисправности и повторите самоди-
агностику вновь. Если код неисправности по-
вторился, проверьте причину неисправностей в
соответствии с подразделом Неисправности
группы А. После устранения неисправности ее
код (высвеченный на сервисном меню монито-
ра) необходимо стереть. Поэтому в случае воз-
никновения проблемы, которая не может быть
легко предсказана, проверяйте коды неисправ-
T107-07-01-006
ностей с использованием Dr. ZX.
В случае, если код неисправности не высве-

чивается, проверяйте условия работы каждого
компонента в соответствии с подразделом
Неисправности группы В с использованием Dr.
ZX (сервисного меню монитора).
ПРИМЕЧАНИЕ: Заметим, что высветившиеся

коды не всегда указывают на неис-
правность машины. Контроллер хра-
нит даже временные сбои в
электрической системе, такие как, па-
дение напряжения аккумуляторной ба- T107-07-01-007
тареи, размыкание контактов вык-

лючателей, датчиков и т.д., проводи-
мых при проверке системы.
По этой причине для стирания накоп-
ленных кодов неисправностей из памя-
ти контроллеров необходимо нажать
кнопку «Retrial» (Повтор) и повторить
эту процедуру, если какие-либо коды
вновь возникнут на экране после
выполнения команды «Retrial» (Повтор).
T5-1-4
6. Поиск возможных причин неисправностей
Перед тем как сделать заключение о причине
неисправности, проверьте наиболее вероят-
ную причину вновь. Попытайтесь идентифи-
цировать истинную причину неисправности.
На основе вашего вывода разработайте план
необходимого ремонта, чтобы избежать пов-
торного возникновения такой неисправности.
T5-1-5
T5-1-6
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ/ Монитор
СПИСОК ЗАГЛАВИЙ
Базовый экран
1 2 3 4 5 6 7 8
22 10
11
12
13
14
15
T1J1-02-01-003
21 20 19 18 17 16
1- Дисплей рабочего режима 7- Дисплей рабочего режима 13 - Дисплей расхода топлива 18 - Переключатель почты (по
спец. заказу)
2- Дисплей автоматического пере- 8- Счётчик часов наработки 14 - Часы 19 - Выбор крана ML (Ограни-
ключения на частоту вращения читель грузового момента)
холостого хода (по спец. заказу)
3- Дисплей сигнализатора пере- 9- Дополнительное рабочее 15 - Переключатель мони- 20 - Переключатель рабочего
грузки (по спец. заказу) оборудование тора заднего вида режима
4- Дисплей системы автоматиче- 10 - Указатель уровня топлива 16 - Меню 21 - Кнопка возврата базового
ской смазки (по спец. заказу) экрана
5- Дополнительное рабочее обо- 11 - Дисплей почты (по спец. 17 - Выбор дополнительного 22 - Указатель температуры
рудование заказу) рабочего оборудования охлаждающей жидкости
6- Дисплей предпускового подог- 12 - Дисплей системы авто-
рева матической смазки (по
спец. заказу)
T5-2-1
• Дисплей отображения данных измерительных Рабочий режим 2
приборов
Отображаемые на блоке монитора данные каждого
из измерительных приборов направляются кон- 1 3
троллерами (MC (Основной контроллер), ICF (Ин-
формационный контроллер), ECM (Блок управле-
ния двигателем)) через посредство CAN (Сеть
связи контроллеров).
Выводятся следующие данные: 4

1. Указатель температуры охлаждающей жидкости
2. Счетчик часов наработки
3. Указатель расходования топлива
4. Часы
• Дисплей рабочего режима M1J1-01-003
Отображается применяемое рабочее оборудова-

ние на основании данных MC (Основной контрол-
лер), передаваемых через посредство CAN (Сеть
Режим копания
T1V1-05-01-108
Режим рабочего оборудования

Гидромолот
M1J1-01-004
T5-2-2
• Дисплей автоматического переключения на частоту 1 2 3 4
вращения холостого хода (1)
При включении выключателя автоматического пе-
реключения на частоту вращения холостого хода,
на панели выключателей, отображается дисплей
автоматического переключения на частоту враще-
ния холостого хода (1).
5
Когда выключатель электросистемы повёрнут в
положение ON (Включено), дисплей автоматиче-
ского переключения на частоту вращения холо-
стого хода (1) мигает в течение 10 секунд.
• Дисплей сигнализатора перегрузки (2) (по специ-

альному заказу)
M1J1-01-003
T1V1-05-02-002
MC (Основной контроллер) измеряет нагрузку от

подвешенного груза, по давлению в поршневой
полости гидроцилиндра стрелы. При обнаружении
перегрузки, в соответствии с сигналом от MC (Ос-
новной контроллер) через посредство CAN (Сеть
связи контроллеров), на экране загорается сигна-
лизатор перегрузки.
(Смотрите страницу Т5-2-10).
• Дисплей системы автоматической смазки (3)

При включении выключателя системы автомати-
ческой смазки, в соответствии с сигналом от MC
(Основной контроллер) через посредство CAN
(Сеть связи контроллеров), на экране загорается
дисплей системы автоматической смазки (3).
• Дисплей предпускового подогрева (4)

Пока ECM (Блок управления двигателем) подаёт
сигнал на свечи предпускового подогрева, в соот-
ветствии с этим сигналом, на экране загорается
дисплей предпускового подогрева по сигналу от
ЕСМ (Блок управления двигателем).
• Дисплей почасового расходования топлива (5)

В соответствии с сигналом от ECM (Блок управле-
ния двигателем), получаемого от MC (Основной
контроллер) через посредство CAN (Сеть связи
контроллеров), на экране загорается дисплей рас-
хода топлива.
T5-2-3
Дисплей неисправности в сис- Дисплей неисправности в
• Дисплей неисправности в системе топливного дат- теме датчика температуры
охлаждающей жидкости системе топливного датчика
чика
Когда неисправен топливный датчик или, в случае
обрыва проводников в жгуте проводов между топ-
ливным датчиком и блоком монитора, на указателе
уровня топлива отображается дисплей неисправ-
ности в системе топливного датчика.
• Дисплей неисправности в системе датчика темпе-

ратуры охлаждающей жидкости
Когда неисправен датчик температуры охлаждаю-
щей жидкости или, в случае обрыва проводников в
жгуте проводов между датчиком температуры ох-
лаждающей жидкости и блоком монитора, на ука-
зателе температуры охлаждающей жидкости ото-
бражается дисплей неисправности в системе дат- M1J1-01-010
чика температуры охлаждающей жидкости.
• Сигнал неисправности и соответствующая проце-

дура коррекции
В нижней части экрана загорается сигнал неисправ-
ности, который определяется сигналом о неисправ-
ности с того или иного контроллера, направляемого
через посредство CAN (Сеть связи контроллеров).
Соответствующая процедура коррекции отобража-
ется при нажатии той или иной кнопки.
Дисплей неисправности M1J1-01-008
Сигнал неисправности и соответст- T1V5-05-01-013
вующая процедура коррекции
T5-2-4
• Поиск неисправностей
Данный экран содержит коды неисправности со-
гласно сигналам, полученным от ICF (Информа-
ционного контроллера) с использованием CAN
(Сеть связи контроллеров).
Дисплей кода неисправности T1V5-05-01-097
• Версия контроллера
Данный экран содержит данные о версии кон-
троллера.
Экран версии контроллера T1V5-05-01-122

• Режим мониторинга
Данный экран содержит данные о температуре и
давлении, полученные от каждого контроллера с
использованием CAN (Сеть связи контроллеров).
Удержание данных производится при помощи кно-
пок.
Экран режима мониторинга

• Условия работы
T1V5-05-01-087
Данный экран содержит зарегистрированные бло-

ком монитора данные о времени наработки ма-
шины, потреблении топлива и удельный расход
топлива.
Экран условий работы T1V5-05-01-025
T5-2-5
• Регулирование подачи насоса 2
(Только машины, оборудованные дополнительными
системами, поставляемыми по специальному заказу).
При использовании сменных рабочий органов,
предусмотрена точная регулировка подачи насоса
2 кнопками 1 и 2.
Сигналы от блока монитора направляются на MC
(Основной контроллер) с использованием CAN
(Сеть связи контроллеров).
MC (Основной контроллер) регулирует подачу на-
соса 2 посредством управления блока электро- Кнопка 1
магнитных клапанов насоса 2.
Кнопка 2
При использовании гидромолота 1 M1J5-01-014
T5-2-6
• Выбор дополнительного рабочего оборудования
системами, поставляемыми по специальному заказу)
На этом экране. Выберите режим копания и режим
работы сменного рабочего органа, установленного
прибором Dr. ZX.
ПРИМЕЧАНИЕ: В режиме сменного рабочего ор-

гана, на момент отгрузки с заво-
да-изготовителя установлены следую-
щие пять режимов.
1 - Копание
2 - Гидромолот 1 Кнопка возврата
3 - Гидромолот 2 1 2 3 4 M1J5-05-003
4 - Гидромолот 3 Экран выбора рабочего оборудования
T5-2-7
• Настройка монитора заднего вида
При помощи кнопок может быть произведено
включение, ON (Включено), и выключение, OFF
(Выключено), дисплея автоматического контроля
для включения изображение монитора заднего
вида в процессе управления передвижением, а так
же задание формата изображения на экране ка-
меры заднего вида.
ВАЖНО: Камера заднего вида настроена на

зеркальный режим изображения. По-
этому, если на экране установлен ре-
жим зеркального изображения, на эк-
ране монитора отображается нор-
T1V5-05-01-134
мальное изображение.
Если на экране установлен режим
нормального изображения, на экране
монитора отображается зеркальное
изображение.
T1V1-05-01-126
Экран в нормальном режиме изображения
T1V1-05-01-127
Экран в зеркальном режиме изображения
T5-2-8
• Настройка режима технического обслуживания
Данный экран содержит показания счетчика нара-
ботки относительно момента проведения замены и
оставшееся до следующей замены время.
Поскольку позиции, по которым должна быть про-
изведена замена, сформированы в виде списка,
произведите запись о выполненной замене, выби-
рая ту или иную позицию из списка.
• Настройка интервала ON/OFF (Включено/Вык-

лючено)
Установите временной интервал проведения
замены по каждой позиции, работы, по замене
которой необходимо провести. Экран режима технического обслуживания T1V5-05-01-049
• Позиции, включенные в режим настройки тех-

нического обслуживания:
Моторное масло
Фильтр очистки моторного масла
Рабочая жидкость гидросистемы
Фильтр гидравлического контура управления
Полнопоточный фильтр рабочей жидкости гид-
росистемы
Трансмиссионное масло в редукторе механизма
передвижения
Трансмиссионное масло в редукторе механизма
вращения поворотной части
Пластичный смазочный материал опорно-пово- Настройка интервала ON/OFF (Вкл./Выкл.) T1V5-05-01-052
ротного устройства
Фильтр воздухоочистителя
Клиновой ремень двигателя/кондиционера
Фильтр очистки топлива
Фильтр кондиционера
• Настройка языка
Выберите из списка предварительно установлен-
ных языков требуемый для работы язык.
• Почта
(Дополнительная функция)
Отошлите в почтовом экране запросы, такие как
запрос общего характера (4), запрос о заправке Экран настройки языка T1V1-05-01-137
топливом (3), проведения технического обслужи-
вания (2) и эстафетный запрос (1).
Содержание почтовых отправлений регистрируется 4 1
в ICF (Информационном контроллере) и посыла-
ется центральному обслуживающему устройству
системой спутниковой связи.
2
3
T1V5-05-01-037
T5-2-9
• Сигнализатор перегрузки Предупредительный сигнал
системами, поставляемыми по специальному заказу)
ВАЖНО: Для использования предупредительно-

го сигнала перегрузки, активируйте дан-
ный сигнал при помощи прибора Dr. ZX.
MC (Основной контроллер) измеряет нагрузку от вы-

вешенного груза при помощи датчика давления в
поршневой полости гидроцилиндра стрелы. При об-
наружении факта перегрузки по сигналу от MC (Ос-
новной контроллер) с использованием CAN (Сеть
связи контроллеров) на экран выводится сигнализа-
тор перегрузки и включается зуммер.
M1J1-01-016
Бвзовый экран
1. Если перегрузка от вывешенного груза устранена, Выключатель сигнализатора перегрузки ON (Вклю-
чено)/OFF (Выключено) (поставляется по специаль-
сигнализатор перегрузки исчезает с экрана и пре- ному заказу)
кращается подача звукового сигнала зуммера.
ПРИМЕЧАНИЕ: Если во время работы на дис-

плее отображается какой-нибудь другой
экран, кроме базового, при прохождении
состояния перегрузки, экран блока мо-
нитора переключается в базовый экран,
отображается сигнализатор перегрузки
и подается звуковой сигнал зуммера.
Даже после того, как перегрузка была
устранена, блок монитора продолжает
отображать базовый экран, и не воз-
вращается в экран, до тех пор, пока ра- T1V1-05-02-004
бота не выполнена.
T5-2-10
КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ЭКРАНАМИ
Отображение базового экрана
ВАЖНО: После отображения базового экрана,

включите двигатель.
После того как выключатель электросистемы повёр-

нут в положение ON (Включено), приблизительно в
течение двух секунд отображается экран пуска сис-
темы, после чего отображается базовый экран.
Выключатель электросистемы: T1V1-05-01-115

Положение ON (Включено)
Базовый экран T1V1-05-03-001
ВАЖНО: После того как двигатель включен, и

генератор начал вырабатывать ток, на
базовом экране отображается сигна-
лизатор генератора.
Сигнализатор
M1J1-03-005
генератора
T5-2-11
Отображение базового экрана путём ввода па-
роля (по специальному заказу)
ВАЖНО: Перед выполнением данной операции,

активируйте функцию введения паро-
ля при помощи прибора Dr. ZX.
Экран пуска системы T1V1-05-01-115
1. Поверните выключатель электросистемы в по-

ложение ON (Включено). После отображения
экрана пуска системы, отобразится экран ввода
пароля.
Экран ввода пароля T1V5-05-01-093
2. Введите пароль, пользуясь кнопками, которые

находятся ниже экрана. При нажатии кнопки
подтверждения, монитор осуществляет сравне-
ние введённого пароля с зарегистрированным
паролем. Если они сходятся, отображается ба-
зовый экран.
ПРИМЕЧАНИЕ: При возобновлении ввода пароля,

введённые ранее символы могут быть
стёрты путём нажатия кнопки Erase
(Удаление).
T1V5-05-01-002
Кнопка подтверждения Кнопка удаления
T5-2-12
T5-2-13
В случае ввода неправильного пароля
1. Если введён неправильный пароль, при нажатии

кнопки подтверждения появляется сообщение
«Пароль неправильный».
T1V5-05-01-002
Кнопка подтверждения Кнопка удаления
2. Вернитесь к экрану ввода пароля, нажимая

кнопку back (Возврат).
ПРИМЕЧАНИЕ: При возобновлении ввода пароля,

введённые ранее символы могут быть
стёрты путём нажатия кнопки Erase
(удаление).
T1V5-05-01-004
Кнопка возврата
T1V5-05-01-093
T5-2-14
3. Если неправильный пароль вводится три раза,
отображается экран, сообщающий о том, что
доступ заблокирован, и звучит зуммер, в течение
тридцати секунд. В течение этого времени зум-
мер не выключается, даже если переключать
выключатель электросистемы в положение
ON/OFF (Включено/Выключено).
Экран блокировки доступа T1V5-05-01-005
4. По истечении тридцати секунд, если повернуть

выключатель электросистемы в положение ON
(Включено), отображается экран пуска и снова
отображается экран ввода пароля. После этого
пароль может быть введён снова. Теперь, если
введён неправильный пароль даже один раз,
снова отображается экран, сообщающий о том,
что доступ заблокирован, и звучит зуммер, в те-
чение тридцати секунд. В течение тридцати се-
кунд зуммер не выключается, даже если пере-
ключать выключатель электросистемы в поло-
жение ON/OFF (Включено/Выключено).
Экран пуска системы T1V1-05-01-115
5. После того как зуммер прекратит звучание, па-

роль может быть введён снова. Поверните вы-
ключатель электросистемы в положение ON
(Включено), и кода отобразится экран ввода па-
роля, введите пароль. (Обратитесь к странице
Т5-2-11).
6. Если, по-прежнему, введён неправильный па-

роль, снова отображается экран, сообщающий о
том, что доступ заблокирован. В течение три-
дцати секунд зуммер не выключается, даже если
переключать выключатель электросистемы в
положение ON/OFF (Включено/Выключено).
T5-2-15
Продление времени действия пароля
ВАЖНО: Данная операция применима только к

тем машинам, на которых отображение
базового экрана осуществляется через
ввод пароля.
Пользуясь экраном продления времени действия па-

роля, можно установить время действия пароля. При
последующих пусках машины нет необходимости вво-
дить пароль, в пределах заданной временной рамки.
1. При повороте выключателя электросистемы в
положение OFF (Выключено), на мониторе ото-
бражается экран времени действия пароля, в Кнопка 1 Кнопка 2 Кнопка 3 Кнопка 4 Кнопка 5 T1V1-05-01-012
течение десяти секунд.

Экран времени действия пароля
(положение выключателя электросистемы: OFF (Выкл.))
2. Пока отображается экран времени действия па-

роля, нажмите соответствующую кнопку, и время
действия пароля будет задано. Время действия
пароля, соответствующее каждой кнопке, сле-
дующее:
кнопка 1: 0
минут кнопка 2: 30 минут
кнопка 3: 60 минут
ПРИМЕЧАНИЕ: Если время действия пароля оп-

ределённо не задано, предполагается, что Положение выключателя T1V1-05-01-115
электросистемы: ON (Вкл.)
время действия пароля равно 0 минут.
3. При повороте выключателя электросистемы в по-

ложение ON (Включено) в течение времени дей-
ствия пароля, на мониторе отображается базовый
экран, вслед за отображением экрана пуска сис-
темы.
T5-2-16
T5-2-17
Смена пароля (функция по специальному заказу)
1. После того как появился базовый экран, нажмите

кнопку меню, чтобы отобразилось основное
меню.
Кнопка меню
2. На экране основного меню, пользуясь кнопками

1 и 2, выберите пункт смены пароля. Нажмите
кнопку подтверждения. Тогда отобразится экран
смены пароля.
T1V5-05-01-129
Кнопка 1 Кнопка 2 Кнопка подтверждения
T1V5-05-01-041
Регистрируемый пароль
3. Введите регистрируемый пароль и нажмите

кнопку подтверждения.
4. При возобновлении ввода пароля введённые

ранее символы могут быть стёрты нажатием
кнопки Erase (Удаление).
Кнопка подтверждения Кнопка T1V5-05-01-042

удаления
T5-2-18
ПРИМЕЧАНИЕ: В случае ввода неправильного

пароля, после нажатия кнопки подтвер-
ждения отображается сообщение «Па-
роль неправильный».
Нажмите кнопку back (Возврат), и вер-
нитесь обратно к предыдущему экрану.
Введите пароль снова.
T1V5-05-01-044
5. Отобразится сообщение «Введите пароль для

регистрации». Тогда введите новый пароль из
трёх или четырёх цифр, и нажмите кнопку под-
тверждения.
6. Если необходимо ввести пароль снова, нажмите

кнопку Erase (Удаление).
T1V5-05-01-130
Новый пароль
T1V5-05-01-131
Кнопка подтверждения Кнопка
удаления
T5-2-19
7. Отобразится сообщение «Введите пароль сно-
ва». Тогда введите новый пароль снова, и на-
жмите кнопку подтверждения.
8. При повторном вводе пароля нажмите кнопку

Erase (Удаление), чтобы отменить введённые
ранее символы.
T1V5-05-01-132
Кнопка подтверждения Кнопка Erase T1V5-05-01-133

(Удаление)
9. Отобразится сообщение «Новый пароль зареги-

стрирован». На этом процесс смены пароля за-
вершён.
T1V5-05-01-043
Кнопка 6
10. Нажмите кнопку 6, и отобразится базовый экран.
T5-2-20
ЭКРАН СИГНАЛИЗАТОРОВ НЕИСПРАВНОСТИ
В случае любой неисправности, на базовом экране
отображаются сигнализаторы неисправности.
• Когда число сигнализаторов два и менее
M1J1-01-007
• Когда число сигнализаторов три и более
M1J1-01-008
T5-2-21
При нажатии кнопки под соответствующим сигнализа-
тором неисправности при появлении сигнализаторов
неисправности, на мониторе отображается корректи-
рующее действие для данной аварийной ситуации.
Нажмите соответствующую кнопку M1J1-01-007
T1V5-05-01-013
Сигнали-
затор
мигает
ВАЖНО: При нажатии кнопки под мигающим
сигнализатором неисправности, на
мониторе отображается корректирую-
щее действие для данной аварийной
ситуации.
Слейте воду из топливного бака.
M1J1-01-009
T5-2-22
СИГНАЛИЗАТОРЫ НЕИСПРАВНОСТИ
Дисплей Сигнализаторы Корректирующие действия

Сигнализатор перегрева Температура охлаждающей жидкости в двигателе выше нормы.
Прекратите работу. Установите минимальную частоту вращения
холостого хода, пока не понизится температура охлаждающей
M178-01-036 жидкости.
Сигнализатор неисправно- Неисправность в двигателе или в системе двигателя. Обрати-
сти в системе двигателя тесь к своему ближайшему дилеру Hitachi.
M183-01-080
Сигнализатор аварийного Давление масла в двигателе ниже нормы. Немедленно выклю-

давления масла в двигателе чите двигатель. Проверьте систему смазки и уровень масла.
M178-01-037
Сигнализатор генератора Неисправность в электрической системе. Обратитесь к своему

ближайшему дилеру Hitachi.
M183-01-071
Сигнализатор остаточного Уровень топлива ниже граничного предела. По возможности

количества топлива быстрее заправьте машину топливом.
M178-01-034
Сигнализатор автоматиче- Неисправность автоматической системы смазки. Обратитесь к

ской системы смазки своему ближайшему дилеру Hitachi.
T1J1-05-01-005
Сигнализатор закупорки Фильтрующие элементы воздухоочистителя закупорены. Очи-

фильтра очистки воздуха стите или замените фильтрующие элементы воздухоочистите-
ля.
M183-01-067
Сигнализатор рабочего ре- Неисправность в системе рабочего режима.

жима Обратитесь к своему ближайшему дилеру Hitachi.
T1V1-05-01-102
Сигнализатор положения Неисправность в системе рычага блокировки системы управ-

рычага блокировки системы ления.
управления Обратитесь к своему ближайшему дилеру Hitachi.
T1V1-05-01-103
T5-2-23
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ
1. Отображение меню обслуживания
Установите выключатель электросистемы в по-
зицию ON (Включено), удерживая нажатой рас-
положенную в верхнем правом углу блока мо-
нитора кнопку. Таким образом, меню обслужи-
вания добавляется в главное меню.
Установите выключатель электросистемы в пози- T1V1-05-01-115

цию ON (Включено), удерживая нажатой клавишу
2. Когда на мониторе появляется базовый экран,

нажмите кнопку меню и на экран будет выведено
основное меню.
3. Выберите меню обслуживания из главного меню,

используя кнопки 1 и 2. Нажмите кнопку под-
тверждения. Затем на мониторе появляется эк-
ран меню обслуживания.
ПРИМЕЧАНИЕ: При нажатии кнопки back (Воз-

врат), отобразится предыдущий экран.
Кнопка 1 Кнопка 2 Кнопка под- Кнопка T1V5-05-01-114
тверждения возврата
Кнопка T1V5-05-01-083
возврата
T5-2-24
4. Выберите поиск неисправностей, используя
кнопки 1 и 2. Нажмите кнопку подтверждения.
Затем появится экран поиска неисправностей.
5. На экране отображается результат диагностики

неисправности для каждого контроллера.
6. Выберите позицию Abnormal (Отклонение от

нормы) в меню неисправного контроллера, ис-
пользуя кнопки 1 и 2. Нажмите кнопку подтвер-
ждения. Затем появится экран кода неисправ-
ности.
Более подробно относительно диагностики не-
Кнопка 1 Кнопка 2 Кнопка под-
тверждения Кнопка возврата T1V5-05-01-083
исправности, смотрите раздел "Неисправности
группы A». Число в круглых скобках соответствует количеству кодов неисправности
ВАЖНО: Может отображаться до двадцати ко-

дов неисправности. Один экран может
содержать максимум десять кодов не-
исправностей.
Если экран полностью заполнен деся-
тью позициями, нажмите кнопку 1 и
проверьте другие коды неисправности
на следующей странице.
Для возвращения к предыдущей стра-
нице, нажмите кнопку 2.
ПРИМЕЧАНИЕ: При нажатии кнопки back (Воз- Кнопка 1 Кнопка 2 Кнопка под- Кнопка T1V5-05-01-085
7. При нажатии на кнопку 6, появится базовый экран.
Кнопка 1 Кнопка 6 Кнопка 2 Кнопка возврата T1V5-05-01-097
T5-2-25
ВЕРСИЯ КОНТРОЛЛЕРА
зицию ON (Включено), удерживая нажатой
кнопку в верхнем правом углу блока монитора.
Таким образом, меню обслуживания добавля-
ется в главное меню.
Установите выключатель электросистемы в позицию T1V1-05-01-115

ON (Включено), удерживая нажатой клавишу
2. Когда появится базовый экран, для отображения

главного меню нажмите кнопку меню.

тверждения. Затем на экран будет выведено
меню обслуживания.

Кнопка 1 Кнопка 2 Кнопка под- Кнопка возврата T1V5-05-01-114

тверждения
Кнопка возврата T1V5-05-01-083
T5-2-26
4. Выберите версию контроллера, используя кноп-
ки 1 и 2. Нажмите кнопку подтверждения. Затем
на экран будет выведено сообщение о версии
контроллера.
ПРИМЕЧАНИЕ: Версия ECM (Блок управления

двигателем) не отображается.


Кнопка 6 Кнопка возврата T1V5-05-01-122
T5-2-27
МОНИТОРИНГ
зицию ON (Включено), удерживая нажатой
кнопку в верхнем правом углу блока монитора.
Таким образом, меню обслуживания добавля-
ется в главное меню.
T1V1-05-01-115
Установите выключатель электросистемы в позицию
ON (Включено), удерживая нажатой клавишу
2. Когда появится базовый экран, нажмите кнопку

меню и основное меню будет выведено на экран.

тверждения. Затем на экран будет выведено
меню обслуживания.

Кнопка возврата T1V5-05-01-083
T5-2-28
4. Выберите режим мониторинга, используя кнопки
1 и 2. Нажмите кнопку подтверждения. Затем
экран перейдет в режим мониторинга. Позиции,
которые необходимо проконтролировать, смот-
рите в следующем разделе.
Кнопка 1 Кнопка 2 Кнопка подтверждения T1V5-05-01-083
5. Выберите позиции, которые необходимо про-

контролировать, используя кнопки 1 и 2. На-
жмите кнопку подтверждения. Затем выбранные
позиции окажутся в верхней части экрана.
6. Нажав на кнопку 3, зафиксируйте отображаемые

данные.
Нажмите кнопку 3 снова и записи обновятся
отображаемыми на экране данными.
Кнопка
7. Порядок контрольных позиций устанавливается возврата
в исходное состояние нажатием кнопки 4. Кнопка под-
Кнопка 1 Кнопка 2 Кнопка 3 Кнопка 4 T1V5-05-01-087
При нажатии кнопку 4 на экран выводится со- тверждения
общение подтверждения. Затем нажмите кнопку
подтверждения.

Кнопка
возврата
Кнопка 6 Кнопка под- T1V5-05-01-088
T5-2-29
Список позиций, которые будут проверены
Позиции Единицы Замечания

измерения
Крутящий момент двигателя %
Температура охлаждающей жидкости (E) °C
Температура топлива °C
Давление масла в двигателе кПа
Атмосферное давление кПа
Температура нагнетаемого воздуха °C
Давление наддува кПа
Температура наддувочного воздуха °C
Температура охлаждающей жидкости (M) °C
Заданная частота вращения двигателя об/мин
Фактическая частота вращения двигателя об/мин
Давление подачи насоса 1 МПа
Давление управления насоса МПа
Заданная подача насоса 1 л/мин
Давление подачи насоса 2 МПа
Давление управления насоса 2 МПа
Заданная подача насоса 2 л/мин
Давление управления рабочим оборудо- МПа
ванием
Давление управления подъемом стрелы МПа
Давление управления движением рукояти к МПа
стреле
Давление управления вращением пово- МПа
ротной части
Давление управления передвижением МПа МПа
Давление управления рабочим оборудо- МПа
ванием
Угловое положение электродвигателя уп- В
равления двигателем
Температура рабочей жидкости гидросистемы °C
Пропорциональный клапан управления MПa
крутящим моментом насоса
Рекуперативный клапан копания МПа Давление регулято-
ра насоса 1
Рекуперативный клапан рукояти МПа Давление регулято-
ра насоса 2
Давление управления гидромотором ме- МПа
ханизма передвижения
Давление управления режимом повышен- МПа
ной мощности
Режим мощности -
Переключатель режима передвижения -
Переключатель режима мощности копания -
Мощность радиосигнала -
T5-2-30
ОТОБРАЖЕНИЕ РАБОЧЕГО СОСТОЯНИЯ
1. Когда появился базовый экран, нажмите кнопку
меню, и отобразится основное меню.

1 и 2, выберите пункт рабочее состояние. На-
жмите кнопку подтверждения. Затем отобразит-
ся экран рабочего состояния.
3. Нажмите кнопку reset (Переустановка), на экране

появится сообщение о переустановке данных. Кнопка меню
Для выполнения переустановки данных, на-
жмите кнопку подтверждения. Базовый экран T1V1-05-03-001

врат), отображается предыдущий экран.
ВАЖНО: Общее потребление топлива и поча-

совое потребление топлива зависит от
окружающих рабочих условий и спо-
собов выполнения рабочих операций.
Значения этих показателей, отобража-
ются на экране только для справки.
Разница между фактически потребле-
нием топлива и потреблением топлива,
отображаемым на мониторе, может
составлять ± 20% .
4. Нажмите кнопку 6, и появится базовый экран.
Кнопка переустановки Кнопка воз- T1V5-05-01-025
врата
Кнопка
возврата
Кнопка 6 Кнопка подтверждения T1V5-05-01-026
T5-2-31
РЕГУЛИРОВАНИЕ ПОДАЧИ НАСОСА 2
(Только машины, оборудованные до-
полнительными системами, поставляе-
мыми по специальному заказу)
ВАЖНО: Данный порядок работы применим при
использовании рабочего оборудова-
ния.
1. Когда появится основной экран, нажмите кнопку

2. Выберите из главного меню позицию регули-
ровки параметров рабочего оборудования, ис- Базовый экран T1V1-05-03-001

ждения. Затем появится экран регулировки па-
раметров рабочего оборудования.
3. Нажмите на кнопку 2. Затем появится экран ре-

гулировки параметров рабочего оборудования
для установленного в настоящий момент вре-
мени рабочего оборудования.
4. Отрегулируйте подачу насоса 2, используя

кнопки 1 и 2.
При использовании гидромолота 1, гидромолота
2 или гидромолота 3, нажатие кнопки 1 умень-
шит подачу насоса 2, а нажатие кнопки 2 приве-
дет к увеличению подачи.
Кнопка 1 Кнопка 2 Кнопка возврата T1V5-05-01-111

T5-2-32
T5-2-33
ВЫБОР СМЕННОГО РАБОЧЕГО ОБОРУ-
ДОВАНИЯ
(Только машины, оборудованные до-
полнительными системами, поставляе-
мыми по специальному заказу)
ВАЖНО: Выберите рабочее оборудование в
экране режима работы.
Для перехода в экран рабочего режима,
нажмите кнопку F1 после того, как
появится базовый экран или выберите
из главного меню.
Выбор рабочего оборудования, используя Кнопка F1

Базовый экран M1J1-01-002
кнопку F1

F1 и перейдите в экран рабочего режима.
2. Нажмите соответствующую кнопку под меткой

используемого рабочего оборудования, выбрав,
таким образом, рабочее оборудование.
(В примере, показанном справа, выбран гидро-
молот 1.)
Землерой-
ПРИМЕЧАНИЕ: При отборе режима копания, ное обору- Кнопка возврата
вернитесь в базовый экран. дование
Гидромолот 1 Экран рабочего режима M1J5-05-003
3. В экране параметров рабочего оборудования,

подтвердите технические характеристики уста-
новленного рабочего оборудования, оборудова-
нию, отображаемому на экране.

4. Нажмите кнопку подтверждения, и на дисплее

появится базовый экран.
Кнопка под-
Экран характеристик рабочего M1J5-01-011
оборудования
T5-2-34
Выбор рабочего оборудования из главного ме-
ню

2. Выберите рабочий режим из главного меню, ис-

ждения. Затем появится экран рабочего режима.
3. Нажмите соответствующую кнопку под меткой

используемого рабочего оборудования, выбрав, Кнопка меню
таким образом, рабочее оборудование.
(В примере, показанном справа, выбран гидро- Базовый экран M1J1-01-002
молот 1.)
ПРИМЕЧАНИЕ: При отборе режима копания,

вернитесь в базовый экран.
4. В экране характеристик рабочего оборудования,

подтвердите технические характеристики уста-
новленного рабочего оборудования, оборудова-
нию, отображаемому на экране.
В противном случае, выполните установку ра-
бочего оборудования, используя прибор Dr. ZX.
Более подробно относительно экрана характе- Кнопка возврата
ристик рабочего оборудования, смотрите раздел
T5-2-38 и 39.

5. Нажмите кнопку подтверждения, и на дисплее

появится базовый экран.
Землерой-
ное обору-
дование Кнопка возврата
Гидромолот 1 Экран рабочего режима M1J5-05-003
Экран характеристик рабочего оборудования M1J5-01-011
T5-2-35
Экран характеристик рабочего оборудования
Максимальная подача насоса 2
Максимальная частота вращения

двигателя
Клапан переключения суммирования

потоков: OFF (Выключено)
M1J5-01-011

двигателя

M1J5-01-012

двигателя

M1J5-01-013
T5-2-36
УСТАНОВКА ВРЕМЕНИ
1. В режиме отображения базового экрана, на-
жмите кнопку меню, и на экран будет выведено
2. Выберите позицию установки времени из глав-

ного меню, используя кнопки 1 и 2. Нажмите
кнопку подтверждения. Затем появится экран
установки времени.
3. На экране набора времени, выберите позиции, Перемес-

которые будут установлены (год, месяц, день и тите по-
зицию в
время), используя кнопки 1 и 2, и введите цифры, место
используя кнопки 3 и 4. располо-
жения
этой
4. Используя кнопку 2, переместите позицию в ме- иконки
сто расположения иконки. Нажмите кнопку под-
тверждения. Теперь системное время обновле-
но введенными на экране данными.
ПРИМЕЧАНИЕ: При нажатии кнопки back (Воз- Кнопка 1 Кнопка 2 Кнопка 3 Кнопка 4 Кнопка подтвер- T1V5-05-01-021
ждения
Кнопка
возврата
Кнопка 6 T1V5-05-01-022
T5-2-37
ДИСПЛЕЙ ПОТРЕБЛЕНИЯ ТОПЛИВА/ОТМЕНА
ДИСПЛЕЯ
Дисплей потребления топлива

2. Выберите позицию дисплея потребления топ-

лива/отмены дисплея из главного меню, ис-
ждения. Затем на дисплее появится экран дис-
плея потребления топлива/отмены дисплея.
3. Нажмите кнопку подтверждения, и экран по-

требления топлива будет активирован ON
(Включено).

Кнопка подтверждения T1V5-05-01-164
T1V5-05-01-119
T5-2-38
4. Нажмите кнопку 6, и указатель уровня топлива
будет добавлен в базовый экран.
Кнопка 6 T1V5-05-01-119
T1V1-05-03-001
Указатель уровня топлива
T5-2-39
Отмена дисплея расхода топлива

Указатель уровня
топлива
2. Выберите из главного меню позицию дисплея

потребления топлива/отмены дисплея, исполь-
зуя кнопки 1 и 2. Нажмите кнопку подтверждения.
Затем на экран будет выведен дисплей потреб-
ления топлива/отмены дисплея.

3. Нажмите кнопку подтверждения, и экран по-

требления топлива будет выключен OFF (Вы-
ключено).

T1V5-05-01-164
T5-2-40
4. Нажмите кнопку 6 и вернитесь к базовому экрану.
Кнопка 6 T1V5-05-01-164
Базовый экран M1J1-01-002
T5-2-41
НАСТРОЙКА ПАРАМЕТРОВ МОНИТОРА
ЗАДНЕГО ВИДА
ВАЖНО: Изображение, отображаемое на мони-
торе заднего вида, при работе с до-
полнительным оборудованием, это
самое лучшее. Во время работы на
машине, особое внимание уделяйте
окружающей обстановке.
Автоматическое управление: ON (Включено)
Изображение на мониторе, при передвижении ма-
шины, автоматически переключается на изображе- Базовый экран T1V1-05-03-001
ние заднего вида.
1. После того как появился базовый экран, нажми-

те кнопку меню, чтобы отобразилось основное
меню.

1 и 2, выберите пункт настройки параметров
монитора заднего вида. Нажмите кнопку под-
тверждения. Затем отобразится экран изобра-
жения заднего вида.
Кнопка
возврата
3. Пользуясь кнопками 1 и 2, выберите пункт ав-

томатического управления. Нажмите кнопку под-
тверждения. Затем автоматическое управление
будет установлено, ON (Включено).
Кнопка
возврата
врат), отобразится предыдущий экран. Кнопка 1 Кнопка 2 Кнопка подтверждения T1V5-05-01-134
5. При выполнении операции передвижения, на эк-

ране монитора будет отображаться задний вид.
Кнопка
Кнопка 6 возврата
T1V5-05-01-120
T5-2-42
Автоматическое управление: OFF (Выключено)
Установите функцию автоматического переключе-

ния изображений на мониторе при передвижении в
позицию OFF (Выключено).

меню.

1 и 2, выберите пункт настройки параметров
монитора заднего вида. Нажмите кнопку под-
тверждения. Затем отобразится экран изобра-
жения заднего вида.

3. Пользуясь кнопками 1 и 2, выберите пункт ав-

томатического управления. Нажмите кнопку под-
тверждения. Затем автоматическое управление
будет установлено в позицию OFF (Выключено).

4. Нажмите кнопку 6 и вернитесь к базовому экрану. Кнопка 1 Кнопка 2 Кнопка под- Кнопка T1V5-05-01-120
Кнопка
возврата
Кнопка 6
T1V5-05-01-134
T5-2-43
Переключение дисплея изображения
• Переключение с зеркального изображения на

нормальное изображение
меню.

1 и 2, выберите пункт переключения монитора
заднего вида. Нажмите кнопку подтверждения.
Затем отобразится экран изображения заднего
вида.
Кнопка
возврата
Кнопка 1 Кнопка 2 Кнопка под- T1V5-05-01-114

3. Пользуясь кнопками 1 и 2, выберите пункт зер-

кального изображения. Нажмите кнопку под-
тверждения. Затем установится режим нор-
мального изображения.
ПРИМЕЧАНИЕ: При нажатии кнопки back (Воз- Кнопка

врат), отобразится предыдущий экран. возврата
Кнопка 1 Кнопка 2 Кнопка под- T1V5-05-01-120
Кнопка
возврата
T1V5-05-01-120
T5-2-44
4. Нажмите кнопку переключения монитора задне-
го вида, и на экране отобразится нормальное
Кнопка переключения монитора T1V5-05-01-120
заднего вида
Нормальный режим изображения T1V1-05-01-126
T5-2-45
• Переключение с нормального изображения на
зеркальное изображение
меню.

вида.
3. Пользуясь кнопками 1 и 2, выберите пункт нор-

мального изображения. Нажмите кнопку под-
тверждения. Затем изображение переключится
на режим зеркального изображения.

T1V5-05-01-135
T5-2-46
4. Нажмите кнопку переключения монитора задне-
го вида, и на экране отобразится зеркальное
T1V5-05-01-135
Кнопка переключения монитора
Зеркальный режим изо- T1V1-05-01-127
бражения
T5-2-47
Смена формата изображения
ВАЖНО: При смене телекамеры заднего вида на

телекамеру с форматом изображения
PAL, смените и формат изображения на
мониторе заднего вида на формат PAL.

меню.

вида.
3. Пользуясь кнопками 1 и 2, выберите окно “PAL”,

в строке формата изображения. Нажмите кнопку
подтверждения. Затем формат изображения
сменится на формат “PAL”.

Кнопка
Кнопка 6 возврата
T1V5-05-01-136
T5-2-48
ПАРАМЕТРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО
ОБСЛУЖИВАНИЯ
1. После того как появился базовый экран, нажмите
кнопку меню, чтобы отобразилось основное меню.
2. На экране основного меню, пользуясь кнопками Базовый экран T1V1-05-03-001
1 и 2, выберите пункт параметров технического

обслуживания. Нажмите кнопку подтверждения.
Затем отобразится экран параметров техниче-
ского обслуживания.
3. Пользуясь кнопками 1 и 2, выберите устанавли- Кнопка 1 Кнопка 2 Кнопка подтверждения T1V5-05-01-019
ваемый параметр из списка параметров техни-

ческого обслуживания. Нажмите кнопку под-
тверждения. Затем отобразится экран ON/OFF
(Включено/Выключено) информационного дис-
плея интервалов технического обслуживания.
(В качестве примера, на рисунках справа, при-
ведена замена масла в двигателе.)
Информационный дисплей интервалов техни- Кнопка 1 Кнопка 2 Кнопка подтверждения T1V5-05-01-049

ческого обслуживания ON/OFF (Включено/Вык-
лючено)
1. Пользуясь кнопками 1 и 2, выберите на инфор-

мационном дисплее окно ON (Включено) или
окно OFF (Выключено) информационного дис-
плея технического обслуживания. Нажмите
ON (Включено): Когда наступает время смены
масла, на экране отображается информа- Кнопка 1
ционное сообщение. тверждения
OFF (Выключено): Информационное сообщение Кнопка 2
не отображается.
2. Чтобы завершить установку параметров, нажмите Кнопка 6
кнопку 6. Затем отобразится базовый экран.
Экран установки интервалов: T1V5-05-01-052
ON (Включено)/OFF (Выключено)
T5-2-49
Установка интервалов замены
ВАЖНО: Значение интервала замены может быть

введено только тогда, когда информа-
ционный дисплей технического обслу-
живания установлен в режим ON (Вклю-
чено).
1. Пользуясь кнопками 1 и 2, выберите пункт ин- Кнопка 1

тервала замены.
2. Пользуясь кнопками 3 и 4, установите время

интервала замены. Кнопка 2 Экран установки интервалов: T1V5-05-01-052
ON (Вкл.) OFF (Выкл.)

3. Пользуясь кнопками 1 и 2, выберите пункт оста-
точного числа часов и нажмите кнопку подтвер-
ждения.
4. Появится сообщение «Ввод остаточного числа

часов до следующей замены. Подтвердите
правильность ввода». После чего нажмите
5. Нажмите кнопку 6, и отобразится базовый экран. Кнопка 1
Кнопка 2 Кнопка 3 Кнопка 4 Кнопка T1V5-05-01-138
подтверждения
Кнопка 6 Кнопка подтверждения T1V5-05-01-139
T5-2-50
Переустановка данных
В случае необходимости переустановки данных,

нажмите кнопку 5, когда выведен экран установки
интервалов ON/OFF (Включено/Выключено).
Появится сообщение «Переустановка данных. Под-
твердите правильность ввода».
Затем нажмите кнопку подтверждения. Остаточное
число часов переустанавливается в соответствии с
интервалом замены. Дата/время предыдущей за-
мены перенастраиваются на текущую дату и время.
Кнопка 5
Экран установки интервалов: T1V5-05-01-052
ON (Включено)/OFF (Выключено)
T5-2-51
Отображение экрана, когда информационный
дисплей технического обслуживания настроен
на режим ON (Включено)
• Когда введён только один пункт технического об-

служивания
1. При повороте выключателя электросистемы в
положение ON (Включено), отображается экран
пуска системы. Затем в течение промежутка
времени от трёх до десяти секунд, отображается
экран графика технического обслуживания, для
пункта, интервал замены которого истёк. После
этого отображается базовый экран.
(В качестве примера, на рисунках справа, при- Экран пуска системы T1V1-05-01-115
ведена замена рабочей жидкости).
ПРИМЕЧАНИЕ: Для машин, на которых базовый

экран отображается через введения па-
роля, экран планового технического об-
служивания, для пункта, интервал за-
мены которого истёк, отображается по
прохождении от трёх до десяти секунд Кнопка воз-
врата
после ввода действующего пароля и на-
жатия кнопки подтверждения. После
этого отображается базовый экран. Кнопка пе-
реустановки
данных
2. Когда данные необходимо переустановить, на- Экран информационного дисплея T1V5-05-01-170
жмите кнопку reset (Переустановка данных), пока технического обслуживания

отображается экран планового технического об-
служивания. Появится сообщение «Переустановка
данных. Подтвердите правильность ввода».
Затем нажмите кнопку подтверждения. Оста-
точное число часов переустанавливается в со-
ответствии с интервалом замены. Дата/Час
предыдущей замены переустанавливается на
текущую дату и время. Кнопка воз-
врата
ПРИМЕЧАНИЕ: Если нажать кнопку back (Воз-

врат), пока отображается экран ин- Кнопка под-
формационного дисплея технического
обслуживания, произойдёт возврат к Экран переустановки данных T1V5-05-01-171
базовому экрану.

врат), пока отображается экран пере-
установки, произойдёт возврат к экрану
информационного дисплея технического
обслуживания.
T5-2-52
• Когда введено более двух пунктов технического
1. При повороте выключателя электросистемы в по-
ложение ON (Включено), отображается экран пус-
ка (включения) системы. Затем в течение проме-
жутка времени от трёх до десяти секунд, отобра-
жается экран планового технического обслужива-
ния, для пунктов, интервал замены которых истёк.
После этого отображается базовый экран.
ПРИМЕЧАНИЕ: Для машин, на которых базовый

экран отображается через введённый
пароль, экран планового технического
обслуживания, для пунктов, интервал
замены которых истёк, отображается в Экран пуска системы T1V1-05-01-115
течение промежутка времени от трёх

до десяти секунд, после ввода дейст-
вующего пароля и нажатия кнопки под-
тверждения. И затем отображается
базовый экран.
2. Когда данные необходимо переустановить,

пользуясь кнопками 1 и 2, пока отображается
экран планового технического обслуживания и Кнопка 1 Кнопка возврата
выберите требуемый пункт. Нажмите кнопку
подтверждения. Затем отобразится экран ин-
формационного дисплея технического обслу- Кнопка под-
Кнопка 2 тверждения
живания для требуемого пункта.
(В качестве примера, на рисунках справа, при- Экран планового технического T1V5-05-01-169
ведена замена рабочей жидкости). обслуживания

врат), пока отображается экран плано-
вого технического обслуживания, про-
изойдёт возврат к базовому экрану.
3. Пока отображается экран информационного

дисплея технического обслуживания, нажмите
кнопку reset (Переустановка данных). Кнопка возврата
Появится сообщение «Переустановка данных.
Подтвердите правильность ввода». Затем на-
жмите кнопку подтверждения. Кнопка переуста-
Остаточное число часов переустанавливается в новки данных
соответствии с интервалом замены. Дата/время Экран информационного дисплея T1V5-05-01-170
предыдущей замены переустанавливается на технического обслуживания
текущую дату и время.

врат), пока отображается экран ин-
формационного дисплея, то произойдёт
возврат на экран планового техниче-
ского обслуживания.

врат), пока отображается экран пере-
установки параметров технического Кнопка возврата
обслуживания, произойдёт возврат к
экрану информационного дисплея тех-
нического обслуживания. Экран переустановки данных T1V5-05-01-171
T5-2-53
УСТАНОВКА ЯЗЫКА ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ
1. Когда отобразится базовый экран, нажмите
кнопку меню, и тогда отобразится основное ме-
ню.
2. На основном меню, пользуясь кнопками 1 и 2,

выберите язык пользователя. Нажмите кнопку
подтверждения. Затем отобразится экран язы-
ков.
3. Выберите предпочтительный язык, пользуясь

кнопками 1 и 2. Нажмите кнопку подтверждения.
ПРИМЕЧАНИЕ: Дисплей языков, предназначен-

ный для отображения на экране мони-
тора, состоит из двенадцати языков,
поэтому, ко времени отправки машины с
завода вводится дисплей языков 1 или 2
(Обратитесь к следующему разделу.)

врат), произойдёт возврат к предыду-
щему экрану.
4. Нажмите кнопку 6, и отобразится базовый экран.

Кнопка 1 Кнопка 2 тверждения Кнопка T1V5-05-01-114
возврата
T1V1-05-01-137
Кнопка 1 Кнопка 6 Кнопка 2 Кнопка
подтверждения
T5-2-54
Дисплеи языков
Дисплей языков 1
Язык Отображение на экране
Японский
T1V1-05-01-141
Английский
T1V1-05-01-142
Китайский
(Упрощенный) T1V1-05-01-143
Китайский
(Традиционный) T1V1-05-01-144
Корейский
T1V1-05-01-145
Индонезийский
T1V1-05-01-146
Тайский
T1V1-05-01-147
Вьетнамский
T1V1-05-01-148
Бирманский
T1V1-05-01-149
Арабский
T1V1-05-01-150
Персидский
T1V1-05-01-151
Турецкий
T1V1-05-01-152
Дисплей языков 2
Язык Отображение на экране
Английский
T1V1-05-01-142
Испанский
T1V1-05-01-153
Итальянский
T1V1-05-01-154
Французский
T1V1-05-01-155
Немецкий
T1V1-05-01-156
Голландский
T1V1-05-01-157
Русский
T1V1-05-01-158
Португальский
T1V1-05-01-159
Финский
T1V1-05-01-160
Шведский
T1V1-05-01-161
Норвежский
T1V1-05-01-162
Датский
T1V1-05-01-163
T5-2-55
Почта
(Функция по специальному заказу)
ВАЖНО: Данная функция имеется только на
машинах, оборудованных системой
спутниковой связи.
При пользовании функцией почты,
обратитесь к своему ближайшему ди-
леру Hitachi.
1. Когда отобразится базовый экран, нажмите

кнопку F3. Затем отобразится экран почты.
Кнопка F3 Базовый экран
2. При нажатии соответствующей кнопки запроса, T1V1-05-03-001
почтовая информация посылается на контрол-

лер ICF (Информационный контроллер).
1 - Общий запрос
2 - Запрос на пополнение топлива
3 - Запрос на техническое обслуживание
4 - Запрос на перспективу
3. Пока почтовая информация посылается на кон-

троллер ICF (Информационный контроллер), на
экране появляется сообщение «Доставка почты».
4. Когда приём почтовой информации контроллером

ICF (Информационный контроллер) завершён, на
экране появляется сообщение «Почта доставлена». 1 2 3 Почтовый экран 4 T1V5-05-01-037
При нажатии кнопки back (Возврат), происходит

переключение на экран почты.
5. После этого почта, со спутникового терминала,

через спутник, передаётся на центральный
сервер.
ПРИМЕЧАНИЕ: В связи с окружающими рабочи-

ми условиями машины или с положением
спутника на его орбите, почта может
быть не передана.
T1V5-05-01-038
T1V5-05-01-039
T5-2-56
ПРИМЕЧАНИЕ: Когда спутник не может при-

нять почту, на экране появляется со-
общение «Сбой в доставке почты».
T1V5-05-01-040
T5-2-57
T5-2-58
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Dr. ZX
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
Dr.ZX предназначен для проведения диагностики
электрической системы, включая MC (Основной
контроллер), ECM (Контроллер двигателя), ICF
(информационный контроллер) и блок монитора.
Dr.ZX присоединен к ICF (Информационный

контроллер) и неисправность каждого контрол-
лера и каждого датчика представляется в виде
кода ошибки. (Результат самодиагностики)
Dr.ZX позволяет представлять в реальном мас-

штабе времени параметры состояния датчиков
и переключателей, подсоединенных на вход ка-
ждого контроллера, и параметры состояния на
выходе контроллера, идущем к исполнительному
устройству, включая электромагнитный клапан,
при работе машины. (Диагностика контроллера)
T5-3-1
Руководство по эксплуатации
1. Подключите КПК (Dr.ZX) к диагностическому
разъему в кабине, используя Hot Sync cable
(кабель с синхронизацией) и соединительный
жгут проводов.
2. Установите выключатель электросистемы в
состояние ON (Включено) или запустите дви-
гатель.
3. При включении, положение ON (Включено),
КПК, на экране КПК появятся следующие со-
общения.
3-1. Экран инициализации
T1V1-05-07-001
Выберите иконку Dr.ZX Разъем Dr. ZX
3-2. (Экран установки пароля) (Если пароль
не введен). Введите пароль.
3-3. Экран выбора сервисной программы
Панель КПК
+ Выберите ZX-3 Large. (Dr. ZX)
3-4. Экран выбора функции
+ Результаты самодиагностики
+ Выберите контроллер
Кабель Hot Sync
4. Выберите функцию Результаты самодиагно-

стики и следуйте инструкциям на экране дис-
плея.
Соединитель-
ные провода
T1V1-05-07-002
T5-3-2
Пуск
Экран
инициализации
Экран установки пароля
Установка пароля • Введите пароль

Введите предыдущий
Когда пароль не введен Пожалуйста, введите пароль
Ошибка пароль (6 или более
соединения символов).
Введите для проверки
• Проверьте подключение жгута пароль еще раз и на-
проводов
Новый пароль ………………….. жмите OK.
• Проверьте жгут проводов
Когда пароль введен Подтверждение нового
пароля …………………….
Экран выбора
сервисной
Выполнить Выход
программы
Выберите ZX-3 T1V7-05-03-165
Функция резуль-
тата самодиаг-
ностики Выберите контроллер
1) Выбор
функции Основной Контроллер Блок
Информацион-
контроллер двигателя ный контроллер монитора
Функция резуль-
тата самодиаг- Основное меню Основное меню
ностики каждого Записать Основное меню Основное меню
контроллера • Экран монитора • Экран монитора • Различные ус- • Проверка
тановки инфор-
• Специальные Показать запись мационного кон- • Различные ус-
троллера тановки
функции Изменить пароль • Загрузить дан-
Выберите
контроллер • Установки ные
Показать запись
• Сохранить дан-
ные проверки
Изменить пароль Изменить пароль
Повторите B Руководство по
эксплуатации
Результат са-
модиагностики
T5-3-3
Результат самодиагностики
На экране дисплея представляются результаты
самодиагностики для каждого контроллера.
После запуска Dr.ZX нажмите на Self-Diagnostic
Results (Результаты самодиагностики).
Выберите функцию Выберите функцию
Результаты самодиагнос- Соединение Основной контроллер Исправен

тики
Контроллер Ошибка
Выберите контроллер двигателя
Блок монитора Исправен
Информационный Ошибка
контроллер
Выход Выход
T1V7-05-03-001 T1V7-05-03-008 T1V7-05-03-002

Экран самодиагностики контроллера
Экран выбора функции
ПРИМЕЧАНИЕ: Основной контроллер МС

Контроллер двигателя ЕСМ
Блок монитора Монитор
Информационный контроллер ICF
ПРИМЕЧАНИЕ: Самодиагностика ICF (Ин-

формационный контроллер)
приведена на следующей
странице.
T5-3-4
Самодиагностика
Нажмите на «Fault» (Ошибка) ICF
(Информационный контроллер). В
После запуска Dr.ZX нажмите на случае, если он исправен, горит
«Результаты самодиагностики. сообщение «No fault» (Исправен).
Выберите функцию Выберите функцию
Результаты самодиагнос- Основной контроллер Исправен

Соединение Продолже-
тики
Контроллер ние см. ниже
Ошибка
Выберите контроллер двигателя
Информационный
Ошибка
T1V7-05-03-001 T1V7-05-03-008 T1V7-05-03-002
Экран выбора функции Экран самодиагностики контроллера

При перелистывании стра- Нажмите на «Retry B» (Повтор B),
Нажмите на «Details» (Детали), ниц на экране показаны при этом после выполнения этой
при этом на дисплее появятся
расшифровка кода ошибки и следующая и предыдущая операции произойдет возврат к
экрану самодиагностики конт-
предполагаемые действия по ее коды ошибки. роллера.
устранению. Нажмите на «ESC» (Выход), при Нажмите на «ESC» (Выход) и
Нажмите на «ESC» (Выход), при этом появится экран «Retry B»
этом на экране появится «Retry вернитесь прямо к экрану само-
B» (Повтор B). (Повтор B). диагностики контроллера.
Информационный контроллер Код ошибки

Неис-
Обнаружены неисправности прав- Детали: Вы действительно хотите
ность Повтор B
Ошибка связи CAN выйти?
1) Повторите В
2) Проверьте жгут
проводов
Детали Выход Выход Повтор В Выход
T1V7-05-03-003 T1V7-05-03-005 T1V7-05-03-007
Экран Повтор B
Если детальное сообщение

об ошибке слишком длинное,
нажмите на стрелку и изме-
ните формат экрана.
Выберите функцию
Основной контроллер Исправен
Повтор B Контроллер Ошибка

двигателя

Выход
Ошибка
Выход
T1V7-05-03-002
Экран самодиагностики контроллера
T5-3-5
ВЫБЕРИТЕ КОНТРОЛЛЕР
Выберите контроллер для диагностики неисправ-
ности.
После запуска Dr.ZX, нажмите на «Выбор кон-
троллера».
Выберите функцию Выберите контролер для

диагностики неисправности
Результаты самодиагнос- Основной контроллер
тики
Выберите контроллер Контроллер двигателя
Блок монитора
T1V7-05-03-001 T1V7-05-03-009
Экран выбора функции
ПРИМЕЧАНИЕ: Основной контроллер МС

Контроллер двигателя ЕСМ
Блок монитора Монитор
Информационный контроллер ICF
T5-3-6
ОСНОВНОЙ КОНТРОЛЛЕР
Пароль
Изменяет пароль при установке. Основной экран
Пароль
Руководство по эксплуатации
Обратитесь к руководству по установкам насоса.
Записанные данные
На экране показаны данные, записанные в MC
(Основной контроллер) с помощью Dr.ZX, за один Рук. по эксп. Показ. запись
день.
Пуск Обратно
Пуск → Основное меню T1J1-05-03-034

• Дисплей блока монитора
На дисплей выведены сигналы управления MC Изменение
Возврат к экрану
(Основной контроллер) и входящие сигналы со пароля
выбора контролле-
всех переключателей и датчиков. ра
• Специальные функции Руководство Показать
Позволяет отменить «Специальные функции». по эксплуа- запись
тации
• Установка
Позволяет осуществить регулировку частоты
вращения двигателя, подачи насоса, выход- Экран основного меню
ного давления электромагнитного клапана и
т.д.
Дисплей блока монитора
Специальные функции
Установки
Выход
T1V7-05-03-012
Дисплей блока
монитора
Специальные
функции
Установка
T5-3-7
ДИСПЛЕЙ ГЛАВНОГО МЕНЮ БЛОКА

МОНИТОРА
Dr. ZX выводит на дисплей входящие сигналы с пе-
реключателей и датчиков и управляющие сигналы MC
(Основного контроллера).
Таблица характеристик, представляемых блоком мо-
нитора
Характеристика
Данные Единица измерен.
Выбранные параметры Проверка параметров
Заданная частота вращения Заданная частота вращения Входной сигнал от переключателя управ-
об/мин
двигателя двигателя ления двигателем
Входной сигнал от ECM (Блока управле-
Крутящий момент двигателя Крутящий момент двигателя %
ния двигателем)
Реальная частота вращения Реальная частота вращения Входной сигнал от ECM (Блока управле-
об/мин
двигателя двигателя ния двигателем)
Отклонение частоты вращения Отклонение частоты вращения Входной сигнал от ECM (Блока управле-
об/мин
двигателя двигателя ния двигателем)
Входной сигнал от датчика давления по-
Насос 1 Давление подачи Насос 1 Давление подачи МПа
дачи насоса 1
Насос 1 Давление управления Насос 1 Давление управления Входной сигнал от датчика давления
МПа
насосм потоком насоса управления подачи насоса 1
Входной сигнал от датчика давления ре-
Насос 1 Давление регулятора Насос 1 Давление регулятора
гулятора
Насос 1 Объем подачи Насос 1 Объем подачи Заданный уровень потока насоса 1 куб. см
Насос 1 Заданный объем подачи Насос 1 Заданный объем потока Заданный уровень потока насоса 1 л
Входной сигнал от датчика давления
Насос 2 Давление подачи Насос 2 Давление подачи МПа
подачи насоса 2
Насос 2 Давление управления Насос 2 Давление управления Входной сигнал от датчика управления
МПа
насосом потока насоса потока насоса 2
Входной сигнал от датчика давления ре-
Насос 2 Давление регулятора Насос 2 Давление регулятора МПа
гулятора
Насос 2 Объем подачи Насос 2 Объем подачи Заданный уровень подачи насоса 2 куб. см
Насос 2 Заданный объем потока Насос 2 Заданный объем подачи Заданный уровень подачи насоса 2 MПa
Насос 1 Фактор загрузки (уро-
Насос 1 Уровень загрузки Уровень загрузки насоса 1 %
вень)
Насос 2 Фактор загрузки (уро-
Насос 2 Уровень загрузки Уровень загрузки насоса 2 %
вень)
Угловое положение переключа- Угловое положение переключа- Входной сигнал от датчика управления
В
теля управления двигателем теля управления двигателем двигателем
Входной сигнал от датчика температуры
Температура рабочей жидкости Температура рабочей жидкости град. С
рабочей жидкости
Максимальное давление при работе ру-
кояти, стрелы, ковша, поворотной части,
Давление управления рабочим Давление управления рабочим
противовеса, дополнительного оборудо- МПа
оборудованием оборудованием
вания 1 и/или дополнительного оборудо-
вания 2
Давление управления передви- Давление управления передви- Входной сигнал от датчика давления (при
МПа
жением жением передвижении)
Давление управления подъемом Давление управления подъемом Входной сигнал от датчика давления
МПа
стрелы стрелы (подъем стрелы)
Давление управления опусканием Давление управления опуска- Входной сигнал от датчика давления
МПа
стрелы нием стрелы (опускание стрелы)
Давление управления движением Давление управления движе- Входной сигнал от датчика давления (ру-
МПа
рукояти к стреле (обр. лоп.) нием рукояти к стреле коять к стреле)
Давление управления движением Давление управления движе- Входной сигнал от датчика давления (ру-
МПа
рукояти от стрелы (обр. лоп.) нием рукояти от стрелы коять от стрелы)
Давление управления движением Давление управления движе- Входной сигнал от датчика давления
МПа
ковша к рукояти (обр. лоп.) нием ковша к рукояти (ковша к рукояти)
Давление управления движением Давление управления движе- Входной сигнал от датчика давления
МПа
ковша от рукояти (обр. лоп.) нием ковша от рукояти (ковша от рукояти)
T5-3-8
Давление управления вращением Давление управления враще- Входной сигнал от датчика давления
поворотной части нием поворотной части управления вращением поворотной части
Давление управления передви- Давление управления пере- Входной сигнал от датчика давления
МПа
жением (лев. гусеница) движением (лев. гусеница) (левая гусеница)
Давление управления передви- Давление управления пере- Входной сигнал от датчика давления
МПа
жением (правая гусеница) движением (прав. гусеница) (прав. гусеница)
Макс. давл. при работе рукояти, стрелы,
Давление управления рабочим Давление управления рабочим
ковша, повор. части, противовеса, доп. МПа
оборудованием оборудованием
оборуд. 1 и/или доп. оборуд. 2
Давление управлением снятием и Давление управлением снятием Входной сигнал датчика давления (Про-
МПа
установкой противовеса и установкой противовеса тивовес)
Давление управления движением Давление управления движе- Входной сигнал датчика давления (Дви-
МПа
рукояти от стрелы (прям. лопата) нием рукояти от стрелы жение рукояти от стрелы)
МПа
рукояти к стреле (прям. лопата) нием рукояти к стреле жение рукояти к стреле)
МПа
ковша от рукояти (обр. лопата) нием ковша к рукояти жение ковша от рукояти)
МПа
ковша от рукояти (обр. лопата) нием ковша от рукояти жение ковша к рукояти)
Насос 2 (5-ти золотниковый блок) Насос 2 Давление управления
Входной сигнал датчика давления управ-
Давление управления вспомога- вспомогательным оборудова- МПа
ления (Вспомогательное оборудование 2)
тельным оборудованием нием
Насос 1 (4-х золотниковый блок) Насос 1 (4-х золотниковый блок) Входной сигнал датчика давления управ-
МПа
Давл. управления вспом. обор. Давл. управления вспом. обор. ления (Вспомогательное оборуд. 1)
Давление в поршневой полости Входной сигнал датчика давления в
Давление в поршневой полости МПа
гидроцилиндра стрелы поршневой полости
Переключатель режимов E/P Переключатель режимов E/P Положение переключателя режимов P, E
OFF (выключено)/ ON
Переключатель режимов H/P Переключатель режимов H/P Положение переключателя режимов
(включено)
Автоматический переключатель Автоматический переключатель Положение автомат. перекл. на частоту
AI
на частоту вращения хол. хода на частоту вращения хол. хода вращ. хол. хода ON (Вкл.)/OFF (Выкл.)
Переключатель режима пере- Переключатель режима пере- Положение переключателя режима пе-
LO, HI
движения мещения ремещения
Переключатель усиленного ре- Переключатель усиленного ре- Положение переключателя усиленного OFF (Выключено)/ ON
жима копания жима копания режима копания (включено)
OFF (Выключено)/ ON
Выключатель электросистемы Выключатель электросистемы Положение Выключатель электросистемы
(включено)
Переключатель направления Переключатель направления Положение переключателя направления OFF (выключено)/ ON
вращения вентилятора вращения вентилятора вращ. вентилятора ON (Вкл.)/OFF(Выкл.) (включено)
Положение переключателя тестового ре-
Переключатель тестового режима Переключатель тестового ре- OFF (выключено)/ ON
жима двигателя EN ON (Включе-
двигателя EN жима двигателя EN (включено)
но)/OFF(Выключено)
Положение переключателя перегрузки
Переключатель перегрузки дви- Переключатель перегрузки OFF (Выключено)/ ON
двигателя EN ON (Включено)
гателя EN двигателя EN (Включено)
/OFF(Выключено)
Датчик нормального положения Датчик нормального уровня Положение уровня охлаждающей жидко- OFF (Выключено)/ ON
уровня охлаждающей жидкости охлаждающей жидкости сти ON (Включено) /OFF(Выключено) (Включено)
Положение датчика нормального поло-
Датчик нормального положения Датчикь нормального уровня OFF (Выключено)/ ON
жения уровня масла в двигателе ON
уровня масла в двигателе масла в двигателе (Включено)
(Включено) /OFF(Выключено)
Датчик нормального уровня ох- Датчик нормального уровня Положение датчика. норм. уровня охла- OFF (Выключено)/ ON
лаждающей жидкости охлаждающей жидкости ждающей жидкости ON (Вкл.) /OFF(Выкл.) (Включено)
Переключатель блокировки сис- Переключатель блокировки Положение датчика блокировки системы OFF (Выключено)/ ON
темы управления системы управления управл. ON (Включено) /OFF(Выключено) (Включено)
Положение переключателя режима OFF (Выключено)/ ON
Переключатель режима стрелы Переключатель режима стрелы
стрелы ON (включено) /OFF(выключено) (Включено)
Сигнал реле гидромотора венти- Сигнал реле гидромотора вен- Положение реле гидромотора вентиля- OFF (Выключено)/ ON
лятора тилятора тора ON (включено) /OFF(выключено) (Включено)
Положение выключателя настройки дав-
Выключатель настройки датчика Выключатель настройки давле- OFF (Выключено)/ ON
ления регулятора насоса ON (Включено)
давления регулятора насоса ния давления регулятора насоса (Включено)
/OFF(Выключено)
Переключатель ограничителя Переключатель ограничителя Положение перекл. давл. регулятора на- OFF (Выключено)/ ON
системы автоматической смазки системы автоматической смазки соса ON (Вкл.) /OFF(Выкл.) (Включено)
T5-3-9
Наблюдение за
Положение переключателя сигнал изо-
изображением зад-
Сигнал выбора изображения Сигнал выбора изображения l бражения заднего вида ON (включено)/
него вида и пере-
OFF (выключено)
движением
Переключение подачей положе- Положение переключателя подачи ON OFF (Выключено)/
Переключатель подачи
ния ковша Открыто/Закрыто (Включено)/OFF (Выключено) ON (Включено)
Положение переключателя дополнитель-
Дополнительное рабочее обору- Дополнительное рабочее обо- OFF (Выключено)/
ного рабочего оборудования 1 ON (Вклю-
дование 1 рудование 1 ON (Включено)
чено)/OFF (Выключено)
Положение переключателя дополнитель-
Дополнительное рабочее обору- Дополнительное рабочее обо- OFF (Выключено)/
ного рабочего оборудования 2 ON (Вклю-
дование 2 рудование 2 ON (Включено)
чено)/OFF (Выключено)
Переключение времени системы Переключение времени систе- Положение переключателя времени сис-
A, B
автоматической смазки мы автоматической смазки темы автоматической смазки
Выход с основного предохрани- Управляющий сигнал к устройству элек-
Переключатель нагрузки МПа
тельного клапана тромагнитного клапана (SG)
Изменение давление в клапане Изменение давление в клапане
Управляющий сигнал к устройству элек-
управления режимом передви- управления режимом передви- МПа
тромагнитного клапана (SI)
жения жения
Выход с клапана изменения
Давление изменения режима Управляющий сигнал к устройству элек-
давления настройки основного МПа
стрелы тромагнитного клапана (SC)
предохранительного клапана
Выход с электромагнитного кла- Электромагнитный клапан
Управляющий сигнал к устройству элек-
пана управления подачей жидко- управления потоком жидкости МПа
тромагнитного клапана (SF)
сти в контур стрелы для стрелы
Состояние звукового сигнала передви- Задействован / не
Звуковой сигнал передвижения Звуковой сигнал передвижения
жения: задействован / не задействован задействован
Звуковой сигнал поворотной Звуковой сигнал поворотной Состояние звукового сигнала поворотной Задействован / не
части части части: задействован / не задействован задействован
Состояние звукового сигнала загрузки: Задействован / не
Звуковой сигнал загрузки Звуковой сигнал загрузки
задействован / не задействован задействован
Целесообразно со-
стояние низких
оборотов Управле-
Насос 1 Значение давления ре- Насос 1 Значение давления ние частотой вра-
Состояние настройки насоса 1
гулятора регулятора щения выключено
OFF Сохранение
сигнала превышения
допустимой нагрузки
Целесообразно со-
стояние низких
оборотов Управле-
Насос 2 Значение давления ре- Насос 2 Значение давления ние частотой вра-
Состояние настройки насоса 2
гулятора регулятора щения выключено
OFF Сохранение
сигнала превышения
допустимой нагрузки
Насос 1 задейство-
ван Насос 1 испра-
вен Насос 1 неис-
правен Насос 1 в
Насос 1 и насос 2 Значение дав- Насос 1 и насос 2 Значение состоянии настройки
Состояние настройки насоса 1 и насоса 2
ления регулятора давления регулятора Насос 2 задейство-
ван Насос 2 испра-
вен Насос 2 неис-
правен Насос 2 в
состоянии настройки
Насос 1 Электрический ток в
Управляющий сигнал к электромагнитно-
пропорциональном электромаг- Насос 1 Электрический ток мА
му клапану насоса 1
нитном клапане
Насос 2 Электрический ток в
Управляющий сигнал к электромагнитно-
пропорциональном электромаг- Насос 2 Электрический ток мА
му клапану насоса 2
нитном клапане
Охлаждающий вентилятор Элек-
Охлаждающий вентилятор Управляющий сигнал к электромагнитно-
трический ток в пропорциональ- мА
Электрический ток му клапану насоса вентилятора
ном электромагнитном клапане
T5-3-10
Данные Единица измер.
Электрический ток электромаг- Электрический ток управления Управляющий сигнал к устройству элек-
нитного клапана управления по- мА
подачей стрелы тромагнитного клапана (SF)
дачей стрелы
Электромагнитный клапан 1 ре- Электрический ток электромаг- Управляющий сигнал реверсирования
мА
версирования вентилятора нитного клапана 1 вентилятора электромагнитного клапана 1 вентилятора
Электромагнитный клапан 2 ре- Электрический ток реверсиро- Управляющий сигнал реверсирования
версирования вентилятора вания электромагнитного кла- электромагнитного клапана 2 вентилятора мА
пана 2 вентилятора
Пропорциональный электромаг- Электрический ток пропорцио- Управляющий сигнал к электромагнитно-
нитный клапан дополнительного нального электромагнитного му клапану дополнительного оборудова- мА
оборудования 1 клапана дополнительного обо- ния
рудования 1
Пропорциональный электромаг- Электрический ток пропорцио- Управляющий сигнал к электромагнитно-
нитный клапан дополнительного нального электромагнитного му клапану дополнительного оборудова- мА
оборудования 2 клапана дополнительного обо- ния
Состояние управления системой автома- OFF (Выключено),
Смазка Смазка тической смазки, ручное (по желанию) автоматическое,
ручное
Предупреждение системы авто- Предупреждение системы ав- Состояние системы автоматической Нормальное, неис-
матической смазки томатической смазки смазки правность
Состояние насоса системы ав- Состояние насоса системы ав- Остановка, рабочее
Состояние насоса системы смазки
томатической смазки томатической смазки состояние
Тип установленного ATT (допол- Тип установленного ATT (до- Связь от блока мо-
нительного рабочего оборудова- полнительного рабочего обору- BH, BR, PU , CR, VI и др. нитора
ния) дования)
Номер установленного ATT (до- Номер установленного ATT Связь от блока мо-
полнительного рабочего обору- (дополнительного рабочего 1, 2, 3, 4, 5 нитора
дования) оборудования).
Тип установленного ATT 1 (до- Тип установленного ATT 1 (до- Связь от блока мо-
полнительного рабочего обору- полнительного рабочего обору- BH, BR , PU , CR , VI и др.
нитора
дования 1) дования 1)
Номер установленного ATT Номер установленного ATT 1 Связь от блока мо-
1(дополнительного рабочего (дополнительного рабочего 1, 2, 3, 4, 5
нитора
оборудования 1) оборудования 1)
полнительного рабочего обору- полнительного рабочего обору- BH, BR , PU , CR , VI и др. нитора
Номер установленного ATT 2 Номер установленного ATT 2 Связь от блока мо-
(дополнительного рабочего обо- (дополнительного рабочего 1, 2, 3, 4, 5 нитора
рудования 2) оборудования 2).
полнительного рабочего обору- полнительного рабочего обору- BH, BR , PU , CR , VI и др.
нитора
(дополнительного рабочего обо- (дополнительного рабочего 1, 2, 3, 4, 5
нитора
ПРИМЕЧАНИЕ: ATT: дополнительное оборудование
BR: гидромолот
PU: бетоноизмельчитель
CR: бетонолом
VI: вибромолот
Un: другое (специальная машина)
BH(оборудование обратной лопаты)
Non: не установлено
T5-3-11
После включения Dr. ZX, наж-

мите кнопку Выбрать контрол-
лер. Нажмите: Основной контроллер Нажмите OK
Выбор контроллера диаг-

Выбрать функцию ностики неисправностей
Модель
Результаты Далее
Основной контроллер Версия контроллера
самодиагностики
Выбор контроллера Контроллер Подтверждаете

двигателя установки?
Блок мониторов
Экран выбора функций T1V7-05-03-001 Экран выбора контроллераT1V7-05-03-009 Экран основного контроллера T1J1-05-03-010
Нажмите Пуск. Нажмите на Показать монитор.
Выбор функций
Показать монитор.
Далее
Специальная функция.
Установки
Заголовочный экран
T1J1-05-03-034 T1V7-05-03-012 Экран ввода модели и серийно- T1J1-05-03-011
Экран основного меню
го номера
Введите код модели и серийный Нажмите Экраны монитора и
Нажмите: Удержив. и монитор вре-
номер. Нажмите ESC и вернитесь нажмите OK. Обратитесь к стр.
менно остановится. Когда монитор
в экран основного меню. T5-3-8 для выбора пункта. На-
запустится вновь, повторно нажмите
жмите ESC и вернитесь к экрану
эту кнопку. Нажмите ESC и верни-
основного меню.
тесь в экран выбора пунктов.
Выбор пункта меню
Н1
**** насоса 1
Давление в контуре Н2
управления насоса 1
Давление в регулято-
Н3
****** ре насоса 1
Ожидаемое отклонение
значений для насоса 1 Н4
T1J1-05-03-013
T1J1-05-03-012
Введите модель и серийный номер Экран выбора пунктов меню

Экран монитора T1J1-05-03-014
К след. стр.
T5-3-12
Нажмите на любой номер и возникнет
Нажмите записать. соответствующий экран
для.записываемого номера.
Экран выбора пунктов меню Выбор записи в банк данных
Н1
Н2
Далее
«Идет запись»
Н3
Н4
T1J1-05-03-014 T1V7-05-03-096
Экран монитора Если номер записи уже определен Выбор экрана для зап. в банк данных T1V7-05-03-097
Если номер записи уже опреде- и нажата кнопка Записать (Write),

лен и нажата кнопка Перезапи- Нажмите Коммент. (Comment).
данные будут записаны в соот-
сать (Over Write), то данные Нажмите ESC и вернитесь в
ветствующий экран. Нажмите Esc
будут перезаписаны. Нажмите экран основного меню.
и вернитесь в экран основного
ESC и вернитесь в экран основ- меню.
ного меню.
Запись №: 2 Запись №: 1
Запись №: 1 Дата: 2003/01/12 04:08:32 Дата: 2003/01/12 04:03:49
Дата: 2003/01/12 04:01:51
Модель: 01J1
Модель: 01J1 Серийный №: 123456 Далее
Серийный №: 123456
(1) Нас.1 Давл. подачи
(1) Нас.1 Давл. подачи (2) Нас.2 Давл. подачи
(2) Нас.2 Давл. подачи (3) Нас1 Давл. в конт. упр.
(3) Нас1 Давл. в конт. упр. (4) Нас 2 Давл. в конт. упр.
(4) Нас 2 Давл. в конт. упр.
T1J1-05-03-016
T1V7-05-03-100
Записываемый экран T1J1-05-03-015

Записываемый экран Нажмите Повторный ввод (Re-
Нажмите OK и запись (образо- Input) и вернитесь к записывае-
Введите погодные условия и имя вание) экрана будет окончена. мому экрану (Ввод комментария).
пользователя и нажмите ОК. Нажмите ESC и вернитесь к эк-
рану основного меню
Запись №: 2 Запись №: 2
Дата: 2003/01/12 04:08:32 Дата: 2003/01/12 04:08:32
Запись №: 2
………………………………..
Ясная Дата: 2003/01/12 04:08:32
…………………………………
………………………………. Иванов
Модель: 01J1
…………………………………
(1) Нас.1 Давл. подачи (1) Нас.1 Давл. подачи Серийный №: 123456
(2) Нас.2 Давл. подачи (2) Нас.2 Давл. подачи (1) Нас.1 Давл. подачи
(3) Нас.1 Давл. в конт. упр. (3) Нас.1 Давл. в конт. упр.
(2) Нас.2 Давл. подачи
(4) Нас. 2 Давл. в конт. упр. (4) Нас. 2 Давл. в конт. упр.
(3) Нас1 Давл. в конт. упр.
(4) Нас 2 Давл. в конт. упр.
T1J1-05-03-018
Записываемый экран (Ввод
комментария)
T1J1-05-03-017 T1J1-05-03-019
T5-3-13
СПЕЦИАЛЬНЫЕ ФУНКЦИИ
Отмена специальные функции
Таблица экранов пунктов специальных функций

Пункт Расшифровка функции
Отмена ECO (управление двига- Отменяет управление ECO
телем в режиме ECO) (управление двигателем в
режиме ECO)
Отмена WL Отменяет управление WL
Отмена управления охлаждаю- Отменяет управление охла-
щего вентилятора ждающего вентилятора
Отмена HP (Режим высокой Отменяет HP (Режим высо-
мощности) кой мощности)
Отмена управления блоки-
Отмена блокировки
ровки
ПРИМЕЧАНИЕ: Далее в качестве примера приведена процедура отмены режима ECO.
T5-3-14
Управление двигателем в режиме ECO: Отмена экрана
После включения Dr . ZX наж-

мите выбор контроллера
Нажмите: Основной контроллер
Нажмите OK.
Выбрать функцию ВыборВыбор

контроллера диагно-
контроллера
стики неисправностей.
диагностики неисправностей Модель
Результаты автодиаг-
ностики Основной контроллер Версия контроллера
Далее
Выбор контроллера Контроллер двигателя
двигателя
Блок мониторов Подтверждаете
установки?
Нажмите основной контроллер.
T1V7-05-03-009
Экран выбора контроллер
Экран выбора функции T1V7-05-03-001 Экран основного контроллера T1J1-05-03-010
Нажмите: Специальная функция

Нажмите Пуск
Показать дисплей мо-

нитора.
Загрузка программы техниче-
Специальная функция. ского обслуживания
Далее
Установка программы
Экран Основного меню T1V7-05-03-012

Заголовочный экран T1J1-05-03-034 T1V7-05-03-016
Нажмите: Выполнить Exec.

Нажмите ESC и вернитесь в Нажмите ESC и вернитесь в
Нажмите: Выключение ECO. экран выбора Выключение экран выбора выключение WU/
Нажмите ESC и вернитесь в WU/выключение ECO. Выключение ECO
экран Основного меню.
Выключить управл. ECO?
Выключение управл. ECO
Выключение WU
Выключение ECO
Выключение ВЕНТ.
Выключение HP.
T1J1-05-03-020 T1V7-05-03-020 T1V7-05-03-021

WU отключение/ECO
Экран выбора отключения
T5-3-15
УСТАНОВКИ
Возможна регулировка частоты вращения двигателя, подачи
насоса, выходного давление электромагнитного клапана и т.д.
Пункт Данные Единица измер.

Изменяемый параметр
Регулировка Li (минимальной частоты вращения Регулировка минимальной частоты вращения холостого об./мин
холостого хода) хода
Регулировка WU (подогрева) Регулировка частоты вращения . двигателя об./мин
Регулировка Al (автоматическое переключение на Регулировка автоматического переключения на частоту об./мин
частоту вращения холостого хода) вращения холостого хода
Регулировка E (Режим Е (Экономичный)) Регулировка режима Е (Экономичный) об/мин
Регулировка P (Режим Р (Нормальной мощности)) Регулировка режима Р (Нормальной мощности) об/мин
Регулировка HP (Режим НР (Высокой мощности)) Регулировка режима НР (Высокой мощности) об/мин
Регулировка крутящего момента PQ (P-Q насоса) Регулировка характеристик крутящего момента P-Q насоса Н.м
Регулировка крутящего момента насоса 1 Регулировка характеристик крутящего момента P-Q насоса Н.м
1
Регулировка крутящего момента насоса 2 Регулировка характеристик крутящего момента P-Q насоса Н.м
2
Регулировка времени задержки возрастания скоро- Установка времени задержки возрастания скорости до- мс
сти дополнительного оборудования полнительного оборудования
Регулировка крутящего момента дополнительного Регулировка крутящего момента дополнительного обору- ON(включено)/
оборудования ON(Включено)/OFF(Выключено) дования ON(Включено)/OFF(Выключено) OFF(выключе-
но)
Выбор управления режимом ECO Выбор управления режимом ECO ON(Включено)/ OFF ON(включено)/
(Выключено) OFF(вык-
лючено)
Выбор управления HP (Режимом повышенной Выбор управления HP (Режимом повышенной мощности) ON(включено)/
мощности) ON(Включено)/OFF(Выключено) OFF(выключе-
но)
Выбор защиты управления двигателем Выбор защиты управления двигателем ON (Включено)/ ON(включено)/
OFF(Выключено) OFF(вык-
лючено)
Выбор защитыt управления насосом Выбор защиты управления насосом ON (Включено)/ ON(включено)/
OFF(Выключено) OFF(выключе-
но)
Минимальное отклонение давления в контуре Установка минимального отклонения давления в контуре МПа
поршневой полости гидроцилиндра стрелы поршневой полости гидроцилиндра стрелы
Регулировка интервала системы автоматической Регулировка интервала системы автоматической смазки Мин
смазки
Регулировка минимальной подачей насоса 1 Регулировка минимальной подачей насоса 1 Куб.см
Регулировка минимальной подаче насоса 2 Регулировка минимальной подачей насоса 2 Куб.см
Регулировка давления отключения насоса Регулировка значения давления отключения насоса МПа
Регулировка избыточного давления регулятора Регулировка избыточного давления регулятора давления МПа
давления насоса 1 насоса 1
Регулировка избыточного давления регулятора Регулировка избыточного давления регулятора давления МПа
давления насоса 2 насоса 2
Регулировка электрического тока управления пода- Регулировка электрического тока управления подачей в мА
чей в контуре стрелы контуре стрелы
Переключатель режима памяти дополнительного Переключатель режима памяти дополнительного обору- ON(включено)/
оборудования ON(включено)/OFF(выключено) дования ON(включено)/OFF(выключено) OFF(выключе-
но)
ВАЖНО: При повороте выключателя электросистемы задать нужный режим работы. При повороте
в положение OFF(Выключено), если до этого выключателя электросистемы в положение
был установлен режим OFF(выключено) в ON (Включено), если до этого был установ-
памяти дополнительного оборудования, лен режим OFF (Выключено) в памяти до-
выбранный режим работы становится не- полнительного оборудования, выбранный
эффективным и происходит переход к ре- режим работы становится эффективным
жиму копания. В следующий раз необходимо
T5-3-16
Изменение параметров дополнительного оборудования
Дополнительное оборудование 1
Тип дополнительного оборудования 1 Выбор дополнительного оборудования BR PU CR VI Un Non
Номер дополнительного оборудования 1. Выбор установочных номеров дополнительного оборудования 1 2 3 4 5
Регулировка максимального угла поворота Регулировка минимального уровня максимального значения л/мин
наклонной шайбы насоса 1 дополнительного подачи рабочей жидкости насоса 1 при использовании до-
оборудования 1 полнительного оборудования
насоса 2 дополнительного оборудования 1 подачи рабочей жидкости насоса 2 при использовании до-
полнительного оборудования
Регулировка увеличения / уменьшения час- Регулировка увеличения / уменьшения частоты вращения об./мин.
тоты вращения двигателя дополнительного двигателя при использовании дополнительного оборудования
оборудования 1
Выбор давления предохранительного клапана Выбор режима ON(включено)/OFF(выключено) при регули- ON(включено)/OFF(в
во вторичном контуре управления дополни- ровке давления предохранительного клапана во вторичном ыключено)
тельного оборудования 1 контуре управления
Выбор клапана управления дополнительного Выбор режима ON(включено)/OFF(выключено) при регули- ON(включено)/OFF(в
оборудования 1 ровке клапана управления ыключено)
Выбор гидроаккумулятора дополнительного Выбор режима ON(включено)/OFF(выключено) при регули- ON(включено)/OFF(в
оборудования 1 ровке гидроаккумулятора ыключено)
Выбор 2-х скоростного дополнительного обо- Выбор режима ON(Включено)/OFF(Выключено) при установке ON(включено)/OFF(в
рудования 1 2-х скоростного дополнительного оборудования 1 ыключено)
Номер дополнительного оборудования 2 Выбор установочных номеров дополнительного оборудования 1 2 3 4 5
Регулировка увеличения / уменьшения час- Регулировка увеличение/уменьшение частоты вращения об/мин.
тоты вращения двигателя дополнительного двигателя при использовании дополнительного оборудования
Выбор давления предохранительного клапана Выбор режима ON(включено)/OFF(выключено) при регули- ON(Включено)/OFF
во вторичном контуре управления дополни- ровке давления предохранительного клапана во вторичном (Выключено)
тельного оборудования 2 контуре управления
Выбор клапана управления дополнительного Выбор режима ON(Включено)/OFF(Выключено) при регули- ON(Включено)/OFF
оборудования 2 ровке клапана управления (Выключено)
Выбор гидроаккумулятора дополнительного Выбор режима ON(Включено)/OFF(Выключено) при регули- ON(включено)/OFF
оборудования 2 ровке гидроаккумулятора (Выключено)
Выбор 2-х скоростного дополнительного обо- Выбор режима ON(включено)/OFF(выключено) при установке ON(Включено)/OFF
рудования 2 2-х скоростного дополнительного оборудования 1 (Выключено)

T5-3-17

Номер дополнительного оборудования 3 Выбор установочных номеров дополнительного оборудова- 12345
ния
Регулировка максимального угла поворота Регулировка минимального уровня максимального значения л/мин.
наклонной шайбы насоса 2 дополнительного потдачи рабочей жидкости насоса 2 при использовании до-
Регулировка увеличения/уменьшения час- Регулировка увеличения/уменьшения частоты вращения об/мин.
тоты вращения двигателя дополнительного двигателя при использовании дополнительного оборудова-
оборудования 3 ния
Выбор давления предохранительного кла- Выбор режима ON(включено)/OFF(выключено) при регули- ON(Включено)/OFF
пана во вторичном контуре управления до- ровке давления предохранительного клапана во вторичном (Выключено)
полнительного оборудования 3 контуре управления
Выбор клапана управления дополнитель- Выбор режима ON(включено)/OFF(выключено) при регули- ON(Включено)/OFF
ного оборудования 3 ровке клапана управления (Выключено)
Выбор гидроаккумулятора дополнительного Выбор режима ON(Включено)/OFF(Выключено) при регули- ON(Включено)/OFF
Выбор 2-х скоростного дополнительного Выбор режима ON(Включено)/OFF(Выключено) при уста- ON(Включено)/OFF
оборудования 3 новке 2-х скоростного дополнительного оборудования 3 (Выключено)
Номер дополнительного оборудования 4. Выбор установочных номеров дополнительного оборудова- 12345
ния
Регулировка увеличения/уменьшения час- Регулировка увеличения/уменьшения частоты вращения об/мин.
тоты вращения двигателя дополнительного двигателя при использовании дополнительного оборудова-
оборудования 4 ния
Выбор давления предохранительного кла- Выбор режима ON(Включено)/OFF(Выключено) при регули- ON(включено)/OFF
пана во вторичном контуре управления до- ровке давления предохранительного клапана во вторичном (Выключено)
полнительного оборудования 4 контуре управления
Выбор клапана управления дополнитель- Выбор режима ON(включено)/OFF(Выключено) при регули- ON(включено)/OFF
ного оборудования 4 ровке клапана управления (Выключено)
Выбор гидроаккумулятора дополнительного Выбор режима ON(Включено)/OFF(Выключено) при регули- ON(включено)/OFF
Выбор 2-х скоростного дополнительного Выбор режима ON(Включено)/OFF(Выключено) при уста- ON(Включено)/OFF
оборудования 4 новке 2-х скоростного дополнительного оборудования 4 (Выключено)

CR бетонолом
T5-3-18

Тип дополнительного оборудования Выбор дополнительного оборудования BR PU CR VI Un
5 Non
Номер дополнительного оборудо- Выбор установочных номеров дополнительного 1 2 3 4 5
вания 5. оборудования
Регулировка максимального угла Регулировка минимального уровня максималь- л/мин.
поворота наклонной шайбы насоса 1 ного значения потока рабочей жидкости насоса 1
дополнительного оборудования 5 при использовании дополнительного оборудо-
вания
Регулировка максимального угла Регулировка минимального уровня максималь- л/мин.
поворота налонной шайбы насоса 2 ного значения потока рабочей жидкости насоса 2
дополнительного оборудования 5 при использовании дополнительного оборудо-
вания
Регулировка увеличения / умень- Регулировка увеличения/уменьшения частоты об/мин.
шения частоты вращения двигателя вращения двигателя при использовании до-
дополнительного оборудования 5 полнительного оборудования
Выбор давления предохранитель- Выбор режима ON(Включено)/OFF(Выключено) ON(Включено)/
ного клапана во вторичном контуре при регулировке давления предохранительного OFF(Выключено)
управления дополнительного обо- клапана во вторичном контуре управления
Выбор клапана управления допол- Выбор режима ON(Включено)/OFF(Выключено) ON(Включено)/
нительного оборудования 5 при регулировке клапана управления OFF(Выключено)
Выбор гидроаккумулятора дополни- Выбор режима ON(Включено)/OFF(Выключено) ON(Включено)/
тельного оборудования 5 при регулировке гидроаккумулятора OFF(Выключено)
Выбор 2-х скоростного дополни- Выбор режима ON(Включено)/OFF(Выключено) ON(Включено)/
тельного оборудования 5 при установке 2-х скоростного дополнительного OFF(Выключено)

T5-3-19
ПЕРЕЧЕНЬ ДАННЫХ ДЛЯ РЕГУЛИРОВКИ
Минимальное регу- Регулировочные пределы Стандартные ре-

Данные для регулировки Замечания
лировочное значение Пределы гулировки
Регулировка Li (Минимальной частоты вращения

10 об/мин. 0∼150 об/мин 0 об/мин
холостого хода)
Регулировка WU (Подогрева) 10 об/мин. 0∼150 об/мин 0 об/мин
Регулировка Al (Автоматическое переключение
на частоту вращения холостого хода)
Регулировка E (Режим Е (Экономичный)) 10 об/мин. 200∼200 об/мин 0 об/мин
Регулировка P (Режим Р (Нормальной мощно-
сти))
Регулировка HP (Режим НР (Высокой мощности)) 10 об/мин. 200∼0 об/мин 0 об/мин
Регулировка крутящего момента PQ (P-Q насоса) 10 Н⋅м -1000∼120 Н⋅м 0 Н.м
Регулировка крутящего момента насоса1 10 Н⋅м -1000∼0 Н.м 0 Н*м
Регулировка крутящего момента насоса 2 10 Н⋅м -1000∼0 Н⋅м 0 Н*м
Регулировка времени задержки возрастания
40 мс 0∼3000 мс 3000 мс
скорости дополнительного оборудования
Регулировка крутящего момента дополнитель-
OFF
ного оборудования ON (Включено)/ OFF (Вык-
лючено)
Выбор управления режимом ECO (Упр. мощн.) ON(Включено)
Выбор управления HP (Режимом повышенной
ON(Включено)
мощности)
OFF
Выбор защиты управления двигателем
OFF
Выбор защиты управления насосом
Минимальное предупреждающее давление в
контуре поршневой полости гидроцилиндра 0,1 МПа -10,0∼10,0 МПа 0,0 МПа
стрелы
Регулировка интервала системы автоматической
1 мин. 6∼253 мин 50 мин
смазки
Регулировка минимальной подачи насоса 1 2,5 куб. см 0,0∼140,0 куб. см 0,0 куб. см
Регулировка минимальной подачи насоса 2 2,5 куб. см 0,0∼140,0 куб. см 0,0 куб. см
Регулировка значения давления отключения
0,1 МПа -10,0∼0,0 МПа 0,0 МПа
насоса
Регулировка избыточного давления регулятора
0,006 МПа -0,102∼0,102 МПа 0,000 МПа
давления насоса 1
Регулировка избыточного давления регулятора
0,006 МПа -0,102∼0,102 МПа 0,000 МПа
давления насоса 2
Регулировка электрического тока управления
5 мА -640∼0 мА 0 мА
подачей в контур стрелы
Переключатель режима сохранения дополни-
OFF
тельного оборудования ON (Включено)/OFF
ПРИМЕЧАНИЕ: 1МПа = 10,197 кгс/кв.см
1 кгс/кв.см = 0,098 МПа
* ML – технические характеристики применяются только для
внутреннего использования в Японии.
T5-3-20
РЕГУЛИРОВКА ПАРАМЕТРОВ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ

Минимальное ре- Регулировочные пределы
Стандартные регу-
Параметры для регулировки гулировочное зна- Замечания
Пределы лировки
чение
Тип дополнительного оборудования 1 - BR PU CR VI Un Non BR
Номер дополнительного оборудования 1. - От 1 до 5 1
Регулировка максимального угла пово-
рота наклонной шайбы насоса 1 допол- 0,5 л/мин От 100 до 367 л/мин 367 л /мин
нительного оборудования 1
Регулировка увеличения / уменьшения
-1
частоты вращения двигателя дополни- 10 min От –500 до 100 об./мин 0 об./ мин
тельного оборудования 1
Выбор давления предохранительного
ON (Включено)/
клапана во вторичном контуре управ- - Не зарегистрировано
OFF (Выключено)
ления дополнительного оборудования 1
Выбор клапана управления дополни- Клапаны управления
- Не зарегистрировано
тельного оборудования 1 или отбор мощности
Выбор гидроаккумулятора дополни- ON(включено)/
тельного оборудования 1 OFF(выключено)
Выбор 2-х скоростного дополнительного ON(включено)/
- OFF(выключено)
оборудования 1 OFF(выключено)
Номер дополнительного оборудования 2. - От 1 до 5 2
рота наклонной шайбы насоса 2 допол- 0.5 л/мин От 100 до 367 л/мин 250 л /мин
Регулировка увеличения/уменьшения
частоты вращения двигателя для режима 10 об/мин От –500 до 100 об/мин 0 об./ мин
дополнительного оборудования 2
клапана во вторичном контуре управ- - Не зарегистрировано
OFF(Выключено)
ления дополнительного оборудования 2
Выбор клапана управления дополни- Клапаны упр.
Выбор гидроаккумулятора дополни- ON (Включено)/
тельного оборудования 2 OFF(Выключено)
Выбор 2-х скоростного дополнительного ON(Включено)/
- OFF(Выключено)
оборудования 2 OFF(Выключено)
ПРИМЕЧАНИЕ: 1МПа = 10,197 кГс/кв.см

1 кГс/кв.см = 0,098 МПа

T5-3-21
Минимальное Регулировочные пределы

Стандартные
Параметры для регулировки регулировочное Замечания
Пределы регулировки
значение
Номер дополнительного оборудования 3 - От 1 до 5 3
рота наклонной шайбы насоса 1 допол- 0,5 л/мин От 100 до 367 л /мин 367 л /мин
рота наклонной шайбы насоса 2 допол- 0,5 л/мин От 100 до 367 л/мин 280 л/мин
частоты вращения двигателя дополни- 10 об/мин От –500 до 100 об/мин 0 об/мин
клапана во вторичном контуре управле- - Не зарегистрировано
ния дополнительного оборудования 3
Выбор клапана управления дополни- Клапаны управления
Выбор гидроаккумулятора дополни- ON (Включено)/
тельного оборудования 3 OFF (Выключено)
Выбор 2-х скоростного дополнительного ON (Включено)/
- OFF(выключено)
оборудования 3 OFF (Выключено)
Тип дополнительного оборудования 4 - BR PU CR VI Un Non Не зарегистрировано
Номер дополнительного оборудования 4 - От 1 до 5 Не зарегистрировано
частоты вращения двигателя для режима 10 об/мин От –500 до 100 об/мин 0 об/мин
дополнительного оборудования 4
клапана во вторичном контуре управле- - Не зарегистрировано
ния дополнительного оборудования 4
Выбор клапана управления дополни- Клапаны управления или
тельного оборудования 4 отбор мощности
Выбор гидроаккумулятора дополни- ON(Включено)/
тельного оборудования 4 OFF(Выключено)
Выбор 2-х скоростного дополнительного ON (Включено)/
- OFF(Выключено)
оборудования 4 OFF(Выключено)
T5-3-22
Минимальное Регулировочные пре-

Стандартные ре- Замече-
Параметры для регулировки регулировоч- делы
гулировки ния
ное значение Пределы
Дополнительное оборудование
5
Тип дополнительного обору- Не зарегистри-
- BR PU CR VI Un Non
дования 5 ровано
Номер дополнительного обо- Не зарегистри-
- От 1 до 5
рудования 5 ровано
Регулировка максимального
угла поворота наклонной
0,5 л/мин От 100 до 367 л /мин 367 л/мин
шайбы насоса 1 дополнитель-
ного оборудования 5
Регулировка максимального
угла поворота наклонной
0,5 л/мин От 100 до 367 л/мин 367 л/мин
шайбы насоса 2 дополнитель-
ного оборудования 5
Регулировка увеличения /
уменьшения частоты вращения
10 об./мин От –500 до 100 об/мин 0 об/мин
двигателя для режима допол-
Выбор давления предохрани-
тельного клапана во вторичном ON (Включено)/ Не зарегистри-
-
контуре управления дополни- OFF (Выключено) ровано
Выбор клапана управления
Клапаны управления Не зарегистри-
дополнительного оборудова- -
или отбор мощности ровано
ния 5
Выбор гидроаккумулятора до- ON (включено)/ Не зарегистри-
-
полнительного оборудования 5 OFF (Выключено) ровано
Выбор 2-х скоростного допол- ON (Включено)/
- OFF (Выключено)
нительного оборудования 5 OFF (Выключено)
ПРИМЕЧАНИЕ: 1МПа = 10,197 кГс/кв.см

1 кГс/кв.см = 0,098 МПа
ПРИМЕЧАНИЕ:ATT: дополнительное оборудование

BR: : гидромолот
T5-3-23
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ/ Dr. ZX
Установки
• Изменение параметров
Мите: Выбрать контроллер.
Нажмите OK
Нажмите :Основной контроллер
Выбор функции Выбор контроллера

диагностики неисправностей Модель
Результаты самоди-
Версия контроллера
агностики Основной контроллер
Выбор контроллера Контроллер Подтверждаете Далее

T1V7-05-03-001 T1V7-05-03-009 T1J1-05-03-010

Экран выбора функций Экран выбора контроллеров Экран основного контроллера
Нажмите: Пуск Нажмите: Установить программу
Загрузить программу обслу-
Дисплей.
живания
Ниже
Установки
T1J1-05-03-034 T1V7-05-03-012 T1V7-05-03-016

Экран выбора контроллер
Экран выбора функций
Обратитесь к стр. T5-3-16 за
выбором пунктов изменений
Введите Пароль и нажмите ОК.. Нажмите: Изменить параметр. параметров. Экраны можно пе-
Введите Отменить и вернитесь в Нажмите ESC и вернитесь в редвигать вперед и назад нажи-
экран Основного меню. экран основного меню. мая на эти метки.
Выбрать функцию Выбрать пункт
Регулировка Li (Мин.
Изменить параметры част. вращ. холл. хода)
Регулировка WU (По-
Изменить параметры догрева)
доп. раб. обор.
Регулировка Al (Автом.
перекл. на част. вращ.
Изменить параметры хол. хода)
Регулировка P (Режим
норм. мощн.)
T1V7-05-03-022 T1J1-05-03-021 T1V7-05-03-105

Установка экрана Ввода пароля Экран выбора пунктов установок Экран выбора изменений пара-
метров
T5-3-24
Ввод параметров
Пример: Регулировка мин. част. вр. хол. хода
Входн. знач. = Норм. Знач.
Проверьте отрегулированное
Введите значение и нажмите значение и нажмите Выполнить.
Выполнить. Нажмите ESC и Нажмите ESC и вернитесь к эк-
Регулировка Li вернитесь в экран выбора рану выбора изменений пара-
(Мин. част. вращ. хол. хода) изменений параметров. метров.
Выбрать пункт Регулировка Li

Регулировка Li (Мин. част. (Мин. част. вращ. * Подтвердите рег. параметр*
вращ. хол. хода) хол. хода). Тип регулируемых данных:
Регулировка WU (Подог- Рег. интервал Регулировка Li
рева) 0 – 150 об/мин. (мин. частоты вр. хол. хода)
Нач. знач. 0 об/мин. Далее
Регулировка Al Текущ. зн. 0 об/мин. Текущ. зн. 0 об/мин
(Автом. перекл. на част.
Отрег. зн. ………об/мин. Отрег. зн. +10 об./мин
вращ. хол. хода)
Регулировка P
(Экономичный.)
Экран выбора изменений па-

T1J1-05-03-022 T1J1-05-03-023 T1J1-05-03-024
раметров
Нажмите ESC и вернитесь в

экран выбора параметров.
Данные изменены
T1V7-05-03-107
T5-3-25
Вводим. знач. = Текущ. знач.
IВведите значение и нажмите
Выполнить. Нажмите ESC и
вернитесь в экран выбора из- Нажмите :Выполнить. Нажмите
Нажмите: Регулировка Li (мин. ESC и вернитесь в экран выбора
менений параметров
част. вращ. холл. хода). изменений параметров
Регулировка Li (мин. част. Регулировка Li

вращ. холл. хода) (мин. част. вращ.
хол. хода). Отрег. знач. равно текущ.
Регулировка WU (подог- значению. Правильно?
рева) Рег. Интервал
0 – 150 об./мин. Текущ. знач. 0 об./мин
Регулировка Al Отрег. знач. 0 об./мин
(автом. перекл. на част. Нач. знач. 0 об/мин. Далее
вращ. хол. хода) Текущ. зн. 0 об/мин.
Регулировка Е
(Экономичный) Отрег. зн. ………об/мин.
T1J1-05-03-022 T1J1-05-03-023 T1V7-05-03-108
Экран выбора изменений па- Экран ввода параметров

раметров

экран выбора изменений
параметров
T1V7-05-03-107
T5-3-26
Вводим. знач. > Макс. знач.
(Вводим. знач. < Миним. знач.)
Выполнить. Нажмите ESC и Нажмите Повт.Ввод и вернитесь в
экран ввода параметров. На-
вернитесь в экран выбора жмите Max и введите макс. зна-
Нажмите: Регулировка Li (мин. изменений параметров чение Нажмите ESC и вернитесь
част. вращ. холл. хода). в экран выбора изменений па-
раметров
Регулировка Li Вводим. знач. откл. выходит

(мин. част. вращ. за допуст. границы.
Регулировка Li (мин. част. Введите макс. знач. откл. или Далее
вращ. холл. хода) холл. хода). повторите ввод дополн. знач.
Рег. интервал параметра.
Регулировка WU (подог- 0 – 150 об./мин.
рева)
Регулировка Al Нач. знач. 0 об./мин. Макс. знач.150 об/мин
(автом. перекл. на част. Текущ. зн. 0 об./мин.
вращ. холл. хода)
Отрег. зн. .……об./мин.
(Экономичный)
Экран выбора изменений T1J1-05-03-022 Экран ввода параметров T1J1-05-03-023 T1J1-05-03-025


экран выбора изменений пара-
метров.
T1V7-05-03-107
T5-3-27
Когда вводим. знач. не может быть
применено
Нажмите Повт. Ввод и вернитесь
IВведите значение и нажмите в экран ввода параметров. На-
Выполнить. Нажмите ESC и жмите А или В и знач. на строч-
Нажмите: Регулировка Li (Мин. вернитесь в экран выбора ках А или В. Нажмите ESC и
част. вращ. хол. хода). изменений параметров вернитесь в экран выбора из-
менений параметров
Регулировка Li
Регулировка Li (Мин. част. (мин. част. вращ. Вводимое знач. откл. выхо-
хол. хода). дит за допуст. границы.
вращ. холл. хода)
Регулировка WU (Подог- Рег. интервал Введите повт. знач. откл. или
рева) 0 – 150 об./мин. выберите. пар. А или В.
Далее
Регулировка Al Нач. знач. 0 об./мин. Подх. отклонения
(Автом. перекл. на част. Текущ. зн. 0 об./мин. (А) +60 об./мин
вращ. холл. хода) (В) +70 об./мин
Отрег. зн. .……об./мин.
(Экономичный)
Экран выбора изменений

T1J1-05-03-022 T1J1-05-03-023 T1J1-05-03-026
параметров Экран ввода параметров

метров.
T1V7-05-03-107
T5-3-28
Выбор состояния
Пример: Выкл./Вкл. сниж. крут. момента доп. раб. обор. : OFF (Выкл.)
Проверьте OFF и нажмите Вы-

Нажмите: Вкл./.Выкл. уменьш. полнено. Нажмите ESC и вер-
Нажмите OFF и нажмите Выполн.
крут. момента доп. раб. обору- нитесь в экран выбора измене-
Нажмите ESC и вернитесь в экран
дования. выбора изменений параметров. ний параметров
Выбор пунктов Сост уменьш. крут. момента * Подтвердите отрег. дан-

ные *
Регул. крут. момента доп. обор. ОN (Вкл.)/OFF
Уменьш. крут. момента доп.
насоса 2 (Выкл) обор. ON(Вкл.)/OFF(Выкл.
Регул. времени за- Далее
держки возр. повыш. Текущ. знач.
скор. доп. обор. Отрег. знач.
Регул. крут. момента
доп. обор. ON (Вкл.)/
OFF(Выкл.)
Режим ECO
ON(Вкл.)/OFF(Выкл.
T1J1-05-03-027 T1V7-05-03-111 T1V7-05-03-112
Экран выбора изменений пара-

Экран выбора состояний
метров

метров.
T1V7-05-03-107
T5-3-29
• Изменение параметров дополнительного оборудования

мите: Выбрать контроллер. Нажмите OK.
Выбрать функцию Выбор контроллера

диагностики неисправностей
Нажмите: Основной контроллер Модель
Результаты самоди-
агностики Основной контроллер Версия контроллера
Выбор контроллера Контроллер двигателя Далее

Подтверждаете
установки?
Информ. контроллер
Экран выбора функций T1V7-05-03-001

Экран выбора контроллера Экран основного контроллера
T1J1-05-03-010
T1V7-05-03-009
Нажмите Пуск. Нажмите: Установки.
Дисплей монитора
Загрузка программы техниче-
Специальная функция. ского обслуживания Далее
Установки
T1J1-05-03-034 T1V7-05-03-012
T1V7-05-03-016
Обратитесь к стр. T5-3-17 для
Нажмите изменение параметров пункта: Изменения параметров
IВведите пароль и нажмите ОК. дополнительно оборудования. доп. обор. Вы можете увидеть
Нажмите ESC и вернитесь в Нажмите ESC и вернитесь в экран предыдущий и следующий
экран Основного меню. основного меню. экраны, нажимая на эти кнопки.
Выбор дополн. оборудов.
Изменение параметров
Дополн. оборуд. 1
Изменение параметров
доп. оборуд. Дополн. оборуд. 2
Инициализация всех Дополн. оборуд. 3

T1V7-05-03-022 T1J1-05-03-021
Экран ввода установки пароля Экран выбора установки пунктов T1V7-05-03-114

Экран выбора доп. оборудования
T5-3-30
Ввод параметров дополнительного оборудования

Вводимое значение = Нормальное значение

Нажмите: Регул. макс. угла Выполнить. Нажмите ESC и
поворота накл. Шайбы насоса вернитесь в экран изменения
Введите: Дополн. оборуд. 1 1 Дополн. оборуд. 1» параметров.
Выбор дополн. оборудов. Выбор пунктов устан. доп. обор. Регулировка макс. угла
поворота накл. шайбы
Дополн. оборуд. 1 Тип доп. оборуд 1 насоса 1 доп. оборуд. 1
Номер доп. оборуд. 1 Интервал рег.ул. знач.
Дополн. оборуд. 2 100,0-367,0 л/мин Далее
Регулировка макс.
угла повор. Накл. шайбы Начальное 367,0 л/мин
Дополн. оборуд. 3 Текущее 367,0 л/мин
насоса 1 доп. обор.1
Регулировка макс. угла Отрег. знач. ……..л/мин
Дополн. оборуд. 4 поворота накл. шайбы-
насоса 2 доп. обор. 1
T1V7-05-03-114 T1V7-05-03-115 T1J1-05-03-028

Экран выбора дополнит. обор. Экран изменения параметров
Проверьте рег. значений и

нажмите: Выполнить. На-
жмите ESC и вернитесь в Нажмите ESC и вернитесь в
экран изменения параметров экран изменения параметров.
*Подтвержд. данных регул.*

Назв. регулируемых данных:
Регул. макс. угла поворота Данные изменены
накл. шайбы насоса 1 доп.
оборуд. 1
Текущее знач. 367,0 л/мин
Регул. знач. 100,0 л/мин
T1J1-05-03-029 T1V7-05-03-107
T5-3-31
Вводимое значение = Текущее значение
Введите значение и нажмите:
Нажмите Регул. макс. угла по- Выполнить. Нажмите ESC и
ворота накл. шайбы насоса 1 вернитесь в экран изменений
Введите: Дополн. оборуд. 1 Дополн. оборудование 1 параметров.
Тип доп. оборуд 1 поворота накл. шайбы
Дополн. оборуд. 1 насоса 1 доп. оборуд. 1
Номер доп. оборуд. 1 Интервал рег.ул знач.
Дополн. оборуд. 2 Далее
100,0 - 367,0 л/мин
Дополн. оборуд. 3 угла повор. накл. шайбы Начальное 367,0 л/мин
насоса 1 доп. обор.1 Текущее 367,0 л/мин
Дополн. оборуд. 4 Регулировка макс.угла Регулировка ……..л/мин

Экран выбора дополн. оборуд. T1V7-05-03-115 T1J1-05-03-028

Экран изменений параметров Экран ввода параметров
T1V7-05-03-114
Нажмите: Выполнить. Нажмите

ESC и вернитесь в экран Нажмите ESC и вернитесь в
изменений параметров. экран изменений параметров.
Совпадает ли отрег. значе-

ние. с текущим? Данные изменены
Отрег. зн. 367,0 л/мин
Текущее 367,0 л/мин
T1V7-05-03-107
T1J1-05-03-030
T5-3-32
Вводимое знач.> Макс. знач.
Введите значение и нажмите:
Нажмите: Регул. макс. угла по- Выполнить. Нажмите ESC и
Нажмите: Дополн. оборуд. 1 ворота накл. шайбы насоса 1 вернитесь в экран изменений
Дополн. оборудование 1 параметров.
Выбор дополн. оборудов. Выбор пунктов устан. доп. обор.

Регулировка макс. угла
Тип доп. оборуд 1 насоса 1 доп. оборуд. 1
Номер доп. оборуд. 1
Интервал рег.ул знач.
Регулировка макс. 100,0 - 367,0 л/мин Далее
угла повор. Накл. шайбы
насоса 1 доп. обор.1 Начальное 367,0 л/мин
Дополн. оборуд. 3 Текущее 367,0 л/мин
угла поворота накл. Отрегул. зн. ……..л/мин
шайбы насоса 2 доп.
Дополн. оборуд. 4 обор. 1
T1V7-05-03-114 T1V7-05-03-115 Экран ввода параметров T1J1-05-03-028

Экран выбора допол. оборуд. Экран изменений параметров
Нажмите Повт Ввод и вернитесь
в экран ввода параметров.
Нажмите MАХ и введите макс.
значение. Нажмите ESC и вер-
нитесь в экран изменений пара- Нажмите ESC и вернитесь в
метров. экран изменений параметров.
Значение не соответствует
допустимому. Введите макс.
значение из табл. допусти- Данные изменены
мых и повторно введите
значение.
Макс. знач. 367,0 л/мин
T1J1-05-03-031 T1V7-05-03-107
T5-3-33
Когда вводимое значение не может быть принято
Нажмите Регул. макс. угла по- Введите значение и нажмите:

ворота накл. шайбы насоса 1 Выполнить. Нажмите ESC и
Нажмите: Дополн. оборуд. 1 вернитесь в экран изменений
Дополн. оборудование 1
параметров.
Тип доп. оборуд 1 насоса 1 доп. оборуд. 1
Интервал рег.ул знач.
Дополн. оборуд. 2 100,0 - 367,0 л/мин
Далее
Регулировка макс. Начальное 367,0 л/мин
Дополн. оборуд. 3 угла повор. накл.
шайбы насоса 1 доп. Текущее 367,0 л/мин
обор.1
Регулировка макс.угла Отрегул. Зн.. ……..л/мин
Дополн. оборуд. 4 поворота накл. шайбы
T1J1-05-03-028
T1V7-05-03-114 T1V7-05-03-115 Экран ввода параметров

Экран выбора допол. оборуд.
Экран изменений параметров
Нажмите Повт Ввод и вернитесь
в экран ввода параметров.
Нажмите А или В и введите
значение А или В. Нажмите ESC
и вернитесь в экран изменений Нажмите ESC и вернитесь в
параметров. экран изменений параметров.
Значение не соответствует
допустимому. Повторно вве-
дите значение из интервала
допустимых значений А или
В. Данные изменены
(А). 100,0 л/мин

(В). 100,0 л/мин
T1J1-05-03-032 T1V7-05-03-107
T5-3-34
Выбор состояния
Пример: Дополн. оборуд. 1, № дополн. оборуд.
Нажмите “3” и нажмите Выполн.
Нажмите: Дополн. оборуд. 1 Нажмите № Дополн. оборуд.1 метров.
№ Дополн. оборуд.1
Дополн. оборуд. 1 Тип доп. оборуд 1
Номер доп. оборуд. 1 Состояние

Далее
Дополн. оборуд. 3 угла повор. накл.
обор.1
Дополн. оборуд. 4 Регулировка макс.
угла поворота накл.
обор. 1
T1V7-05-03-114 T1V7-05-03-115 T1V7-05-03-123

Экран выбора дополн.оборуд. Экран изменений параметров Экран выбора состояний
Проверьте число и нажмите Exec.

экран выбора изменений пара- экран выбора изменений пара-
метров дополн. оборудования. метров.
*Подвержд. отрег. данных*
Имя отрег. параметра:

Номер дополн. оборуд. 1 Данные изменены
Текущ. знач.
Отрегул. знач.
T1J1-05-03-033 T1V7-05-03-107
T5-3-35
Установка дополнительного оборудования
Пример: Установка бетонолома 5 с дополн. обор. 1
Нажмите “CR” и Выполн. На-

жмите ESC и вернитесь в экран
Нажмите Дополн. оборуд. 1 Нажмите тип Дополн. оборуд. 1 выбора изменений параметров.
Тип Дополн. оборуд.1

Тип доп. оборуд 1
Состояние
Дополн. оборуд. 2 Далее
угла повор. накл.
Дополн. оборуд. 3 шайбы насоса 1 доп.
обор.1
Дополн. оборуд. 4 угла поворота накл.
обор. 1
T1V7-05-03-114 T1V7-05-03-115 T1V7-05-03-121

Экран выбора дополн. оборуд. Экран изменений параметров Экран выбора состояний
Нажмите ESC и вернитесь к эк- Нажмите “5” и Выполн. Нажмите

рану выбора изменений пара- ESC и вернитесь в экран выбора
метров. Нажмите № Дополн. оборуд.1
изменений параметров.
№ Дополн. оборуд.1
Тип доп. оборуд 1

Данные изменены Состояние Далее
обор.1
Регулировка макс.угла
T1V7-05-03-107 T1V7-05-03-115
Экран изменений параметров Экран выбора состояний T1V7-05-03-123
Когда на дисплее блока монитора виден экран рабочего ре-

жима («Экран выбора дополн. оборуд.»), Бетонолом 5 пред-
ставлен в виде Дополн. оборуд. 1. При нажатии на кнопка «2»
Нажмите ESC и вернитесь к эк- происходит выбор оборудования – Бетонолома 5 - и на экран
рану выбора изменений пара- выводятся технические характеристики Бетонолома 5.
метров.
Экран рабочего режима
Дополн. обор 1
Кнопка 2 T1J1-05-03-002
T1V7-05-03-107
Экран выбора рабочего оборудования
T5-3-36
Незаданные установки дополн. оборуд.
ВАЖНО: Когда устанавливается неуста-
новленное дополн. оборуд, оно не
может быть отобрано на экранах
мониторного блока.
Пример: Установить неустановленное дополн.

оборудование
Нажмите “Non” и Выполн. Наж-
мите ESC и вернитесь в экран
Нажмите Дополн. оборуд. 1 Нажать: Тип Дополнит. оборуд. 1
выбора изменений параметров
Н Д б 1
Выбрать Дополнит. оборуд. 1 Выб. пункта устан. и доп. обор. 1 Тип полн. оборуд.1
Дополн. оборуд. 1 Тип доп. оборуд 1
Состояние
Регулировка макс. Далее
Дополн. оборуд. 3 шайбы насоса 1 доп.
обор.1
Дополн. оборуд. 4 угла поворота накл.
шайбы насоса 2 доп. T1V7-05-03-121
обор. 1
T1V7-05-03-114 T1V7-05-03-115
Экран выбора дополн. оборуд. Экран изменений параметров Экран выбора состояний
Доп. обор.3 Доп. обор. 4

Нажмите ESC. Доп. обор. 5
Доп. обор. 2
Доп. обор. 1
T1V7-05-03-107
Экран выбора рабочего оборудования T1J1-05-03-003
T5-3-37
Запись данных в экран
После включения Dr . ZX наж- Нажмите: Основной контроллер

мите выбор контроллера Нажмите OK.
Выбор контроллера диагно-
Выбрать функцию
Основной контроллер модель
Результаты самодиаг-
ностики Версия контр.
Контроллер двигателя
Данные верны? Далее
Выбор контроллера Блок мониторов
T1V7-05-03-009
Экран выбора контроллеров

T1V7-05-03-001
Нажмите и выберите №. Нажмите Экран основного контроллера T1J1-05-03-010
Выполнить, и записанные дан-
Нажмите Удержив. и монитор
ные восстановятся.Нажмите
временно остановится.
Стереть и данные с выбр. №
будут стерты. Нажмите Удерж. вновь и реге-
нерация данных перезапустится.
Нажмите ESC и возникнет экран
Нажмите Показ.Зап. Выберите № записи
Н1
Н2
Далее
Н3
T1J1-05-03-034
Заголовочный экран Н4
Выбор функций T1V7-05-03-124
Экран регенерации записанных T1J1-05-03-014
Специальная функция. данных
Установка программы
T1V7-05-03-012
T5-3-38
Изменение пароля

мите кнопку Выбрать контрол-
лер. Нажмите: Основной контроллер Нажмите OK
Выбрать функцию Выбор контроллера диаг-

ностики неисправностей Модель
Результаты
самодиагностики Основной контроллер Версия контроллера
Далее
Выбор контроллера Контроллер Подтверждаете
T1V7-05-03-001 T1V7-05-03-009 T1J1-05-03-010

Экран выбора функций Экран выбора контроллеров Экран основного контроллера
Введите зарегистрированный Введите новый пароль и на-

Ведите пароль. пароль и нажмите OK. жмите OK.
Введите пароль
Пароль
Далее
Заголовочный экран T1J1-05-03-034 T1V7-05-03-126 T1V7-05-03-127
Введите новый пароль вновь и Нажмите OK и вернитесь в за-

нажмите OK. головочный экран
Пароль установлен
T1V7-05-03-169 T1V7-05-03-128
T5-3-39
КОНТРОЛЬ ДВИГАТЕЛЯ
Пароль Заголовочный экран
Пароль может быть изменен.
Записанные данные
Показываемые данные были записаны в ECM
(Модуле управления двигателем) за день до при-
менения Dr. ZX.
Пуск → Основное меню

• Экран монитора
Dr. ZX показывает входные сигналы от датчи-
ков и контролирует сигналы ECM (Блок
управления двигателем. T1J1-05-03-034
Изменение
Возврат к экрану выбо-
пароля
ра контроллеров.
Руководство Показать
оператора запись
T1J1-05-03-035
Экран
монитора
T5-3-40
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Dr.ZX
ОСНОВНОЕ МЕНЮ
ЭКРАНОВ БЛОКА МОНИТОРА
Таблица пунктов блока монитора
Пункт Единицы
Выбранный Исследуемый измере- Данные
параметр ния
Текущее положение ак- Текущее по-
Входной сигнал от ECM (Блока управления двига-
селератора ложение ак- %
телем)
селератора
Крутящий момент двига- Крутящий
теля момент дви- %
телем)
гателя
Текущая частота враще- Текущая час- Входной сигнал от датчика частоты вращения ко-
ния двигателя (частота тота враще- мин-1 ленчатого вала и датчика углового положения
вращения двигателя) ния двигателя распределительного вала
Заданная частота вра- Заданная
щения двигателя частота вра- Входной сигнал от переключателя управления дви-
об./мин
щения двига- гателем
теля
Сигнал предпускового Сигнал пред- Состояние реле предпускового обогрева
OFF(Выкл.)/
подогрева пускового OFF(Выключено)/ON(Включено)
ON(Вкл.)
подогрева
Температура охлаждаю- Температура
Входной сигнал отдатчика температуры охлаж-
щей жидкости (Жидкость охлаждающей град. С
дающей жидкости
охлаждения двигателя) жидкости (Е)
Температура топлива Температура
град. С Входной сигнал от датчика топлива
топлива
Давление масла в дви- Давление
гателе рабочей Входной сигнал от датчика давления масла в дви-
кПа
жидкости гателе
двигателя
Расход подачи топлива Подача топ- Входной сигнал от ECM (Блока управления двига-
л/час
лива телем)
Атмосферное давление Барометри-
ческое дав- кПа Входной сигнал от датчика атмосферного давления
ление
Температура всасывания Температура
Входной сигнал от датчика температуры нагнетае-
(температура нагнетае- нагнетаемого град.С
мого воздуха
мого воздуха) воздуха
Давление турбонаддува Давление тур-
кПа Входной сигнал от датчика давления турбонаддува
бонаддува
Температура турбонад- Температура Входной сигнал от датчика температуры турбо-
град. С
дува турбонаддува наддува
Напряжение аккумуля- Напряжение
торной батареи аккумулятор- В
телем)
ной батареи
Общее количество рас- Общий рас- Входной сигнал от ECM (Блока управления двига-
л
ходуемого топлива ход топлива телем)
T5-3-41
Нажмите: Контроллер.
После запуска Dr. ZX, нажмите:
управления двигателем Нажмите на «ОК».
Выбор контроллера.
Выбор контроллера
Выбор функции диагностики неисправностей
Версия контроллера: ]
Результаты самодиаг- Основной контроллер * AH6WG1XYSA01
ностики
0 * 400037 * 8980
089521
Контроллер двигат. Далее
Экран выбора функции Экран выбора контроллера Экран контроллера двигателя

T1V7-05-03-001 T1V7-05-03-009 T1J1-05-03-036
Нажмите Пуск. Нажмите на Экран блока монитора
Экран монитора
Специальная функция Далее
T1V7-05-03-011 T1V7-05-03-130 Введите модель и сер. номер T1J1-05-03-011

Экран заголовка Экран основного меню
Нажмите УДЕРЖ. и экран вре-
Нажмите на экран выбора менно пропадет. Когда экран
Введите код модели и серийный пунктов монитора и нажмите появится вновь, опять нажмите
номер и нажмите ОК. Нажмите ОК. Обратитесь к стр. Т5-3-41 за УДЕРЖ. Нажмите ESC и верни-
ESC и вернитесь в экран списком пунктов. тесь в экран выбора пунктов для
основного меню. Нажмите ESC и вернитесь в отображения.
экран основного меню
Выбор пунктов Дейст. полож. аксел. 20,5%
Текущее полож.
**** акселератора Крутящий момент двиг. 20,5%
Начало
Крутящий момент записи.
1
двигателя Зад. част. вр. двиг. 1500 мин-
Зад. част. вращ.
****** двиг. На след.
Сигн. св. предп. подогр. стр.
Сигнал свеч.
предп. подогр.
T1J1-05-03-012 T1J1-05-03-037 T1J1-05-03-038

Введите на экране модель Экран выбора пунктов Экран монитора
и серийный номер
T5-3-42
Нажмите № записи и записывае-

мого экрана и образуется экран с
Нажмите: Записать. соответствующим №.
Дейст. полож. аксел. 20,5% Экран монитора Выбор записываемого экрана

банка данных
Идет запись
Крутящий момент двиг. 20,5%
1 Далее
Зад. част. вр. двиг. 1500 мин-
Сигн. св. предп. подогр.
T1J1-05-03-038 T1V7-05-03-134 T1V7-05-03-135

Экран монитора Экран выбора записываемого
банка данных
Если номер записи уже имеется в
банке данных и нажато Перепи- Если номер записи уже имеется в
сать, данные будут переписаны. банке данных и нажато Записать,
данные будут переписаны. Нажмите Комментарий
Нажмите ESC и вернитесь в эк-
Нажмите ESC и вернитесь в эк- Нажмите ESC и вернитесь в
ран основного меню.
ран основного меню. экран основного меню.
Запись №: 1 Запись №: 1 Запись №: 1

Дата: 2003/01/12 04:56:11 Дата: 2003/01/12 04:56:11 Дата: 2003/01/12 04:56:11
Модель: 01J1 Модель: 01J1

Сер. №: 123456 Сер. №: 123456
Переписать Далее
(1) Действ. пол. акселератора (1) Действ. пол. акселератора
(2) Крут момент. двиг. (2) Крут момент. двигателя
(3) Зад. част. вращ. двиг. (3) Зад. част. вращ. двигателя
(4) Сигн. св. предпуск. подогр. (4) Сигн. св. предпуск. подогр.
Переписать Переписать Комментарий
T1J1-05-03-039 T1V7-05-03-136 T1J1-05-03-040

Записываемый экран Записываемый экрана
Нажмите Повт.Ввод и вернитесь в

записываемый экран (экран
Введите погодные условия и ввода комментария). Нажмите
персональные сведения и на- Нажмите OK и запись экрана ESC и вернитесь в экран
жмите OK. будет закончена. основного меню.
Запись №: 1 Запись №: Запись №: 1

Дата: 2003/01/12 04:56:11 Дата: 2003/01/12 04:08:32 Дата: 2003/01/12 04:56:11
………………………………. ясно………………………. ……………………………….

……………………………… Иванов,…………………., ………………………………
Модель: 01J1 Модель: 01J1 Модель: 01J1
Сер. №: 123456 Сер. №: 123456 Сер. №: 123456
1. Действ. пол. акселератора 1. Действ. пол. акселератора 1. Действ. пол. акселератора
2. Крут момент. двиг. 2. Крут момент. двиг. 2. Крут момент. двиг.
2. Зад. част. вращ. двиг. 3. Зад. част. вращ. двиг. 3. Зад. част. вращ. двиг.
3. Сигн. св. предпуск. подогр. 4. Сигн. св. предпуск. подогр. 4. Сигн. св. предпуск. подогр.
Пов.Ввод
T1J1-05-03-041 T1J1-05-03-042 T1J1-05-03-043

Записываемый экран (Ввод
комментария)
T5-3-43
ЭКРАН CОХРАНЕННЫХ ДАННЫХ
После включения Dr. ZX, на-

жмите: Выбрать контроллер Нажмите: Контроллер двигателя. НажмитеOK.
ностики неисправностей Версия контроллера
Результаты Основной контроллер
автодиагностики
Контроллер Далее
Выбор контроллера двигателя
T1V7-05-03-001 T1V7-05-03-009 T1J1-05-03-036

Экран выбора функции Экран выбора контроллера Экран контроллера двигателя
Нажмите и выберите No. Нажми-

те Регенерация и записываемая Нажмите: Удерживать и монитор
запись регенерирует. Нажмите на время погаснет
DEL и запись с выбранным № Когда экран появиться вновь
сотрется. опять нажмите: Удерживать.
Нажмите:Показать запись. экран основного меню.
экран основного меню.
Выбор № записи Дейст. полож. аксел. 20,5%
Крутящий момент двиг. 20,5%
1
Зад. част. вр. двиг. 1500 мин-
Сигн. св. предп. подогр.
Выполн. Стереть Удерживать
T1V7-05-03-011 T1V7-05-03-124 T1J1-05-03-044

Заголовочный экран Экран регенерации
записываемых данных
T5-3-44
СМЕНА ПАРОЛЯ

Нажмите: Контроллер двигателя. Нажмите OK.
мите: Выбрать контроллер

ностики неисправностей Версия контроллера
автодиагностики Основной контроллер
Контроллер двигателя Далее

T1V7-05-03-001 T1V7-05-03-009 T1J1-05-03-036

Экран выбора функций Экран выбора контроллеров Экран контроллера двигателя
Введите зарегистрированный па- Введите новый пароль и нажмите

Введите пароль. роль и нажмите OK. OK.
Введите новый пароль
Пароль _______________
Далее
Заголовочный экран T1V7-05-03-011 T1V7-05-03-126 T1V7-05-03-127
Введите новый пароль вновь и Нажмите OK и вернитеь в заго-

нажмите OK. ловочный экран.
******
******
T1V7-05-03-169 T1V7-05-03-128
T5-3-45
ИНФОРМАЦИОННЫЙ КОНТРОЛЛЕР
Смена пароля Заголовочный экран
Пароль может быть изменен. Пароль
Основное меню
• Могут быть выполнены инициализация ин-
формационного контроллера, задание мо-
дели, серийного номера, времени и инициа-
лизация данных управления
• Загрузка данных Пуск Возврат
• Из Информационного контроллера в Dr.ZX
могут быть загружены данные о работе за
день, произошедшие предупреждения и
ошибки. Пароль
Возврат в экран
• Проверка сохраненных данных выбора контроллеров
• С использованием Dr. ZX можно проверить
сохраненные в Информационном контрол-
лере данные о работе за день, о распреде-
лении частоты, об общем количестве нара-
ботанных часов, о предупреждениях и сбоях в
работе. Выбор фукции
Информ. контроллер:
разл. установки
Загрузка данных
Проверка сохран.
данных
контроллер:
различные
установки
Загрузка
данных
Проверка сохра-
ненных данных
T1V7-05-03-166
T5-3-46
ОСНОВНОЕ МЕНЮ
ИНФОРМАЦИОННЫЙ КОНТРОЛЛЕР:
РАЗЛИЧНЫЕ УСТАНОВКИ
Список устанавливаемых пунктов данных
контролера
Пункт Интервал данных
Инициализация информационного контроллера Инициализ./ESC
Ввод модели и серийного №. Модель Кодировка ASCII (4 символа) 0 до 9, A до Z
Серийный №. 000000 до 999999
Ввод даты и времени ГГ 2000 до 2100
Дата MM 1 до 12
ДД 1 до 31
ЧЧ 0 до 23
Time
MM 0 до 59
Контрольные данные: инициализация Инициализация/ESC
Спутниковый терминал: инициализация Стереть/ESC
№ спутникового терминала. Подтверждение 12 цифр: 0 до 9, A до Z
Проверка состояния коммуника- Соеди- Соединено/Разъединено
Инф. контр. < = >
ции нение
Спутниковый тер-
Комму- OK/NG
минал
никация
Питание ON/OFF (Включено/Выключено)
Спутниковый тер-
Комму- Включено/Остановлено
минал
никация.
Наружная антенна OK/NG
Воздушная навигация OK/NG
Состояние связи ON/OFF (Включено/Выключено)
Номера непереданных данных 0 99
Время последнего сеанса ГГГГ/MM/ДД чч: мм: сс
связи
Введите: Спутниковая связь. Пуск/Остановка
Пуск/Остановка
T5-3-47
ИНФОРМАЦИОННЫЙ КОНТРОЛЛЕР: ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ
Нажмите: Информационный кон-

После включения Dr. ZX, на- троллер. Нажмите OK.
жмите: Выбрать контроллер.
Выбрать функцию Выбор контроллера диагно-

стики неисправностей. Информационный контроллер
самодиагностики Верс. контроллера
Основной контроллер Верс. контроллера
спутн. терминала
Выбор контроллера Контроллер двигателя Далее
Данные верны?
T1V7-05-03-001 Экран выбора контроллеров T1J1-05-03-045

Экран выбора функций Экран информационного
T1V7-05-03-009
контроллера
Нажмите: Информационный конт-
роллер. Различные установки
Нажмите: Инф. контр. инициализация
Нажмите: Пуск.
Выбор пункта.
Пароль Выбор пункта.
экран различных установок
иниациализация
Введите модель и
серийный № Далее
Проверка загруженных
данных Введите время
Инициализация
контрольной даты
Пуск Назад
T1V7-05-03-026
Заголовочный экран T1V7-05-03-025

Экран основного меню IИнформационный контроллер: T1V7-05-03-027
Нажмите Иниц. и раб. данные
контроллера инициализируются. Нажмите OK и вернитесь в экран:
Нажмите ESC и вернитесь в экран Информ. контроллер: экран разл.
Информационный контроллер: эк- установок
ран различных установок
Информ. контроллер: экран основного меню.
Информ. контроллер: инициализация Выбор пункта.
инициализация
Инициализация закончена Информ. контроллер:
иниациализация
Иниц.
Рабочие данные стерты?
серийный №
ESC Введите время

Инициализация кон-
трольной даты
Иниц.
T1V7-05-03-029
Информац. контроллер: T1V7-05-03-028

Информационный контроллер: T1V7-05-03-027
экран инициализации экран различных установок
T5-3-48
ВВЕДИТЕ РЕЖИМ И СЕРИЙНЫЙ НОМЕР

мите: Выбрать контроллер. Нажмите: Информац. контроллер Нажмите OK.
Информационный контроллер
Результаты автодиаг-
ностики Основной контроллер Верс. контроллера
Верс. контроллера Далее
Выбор контроллера Контроллер
двигателя Данные верны?
T1V7-05-03-001 T1V7-05-03-009 T1J1-05-03-045

Экран выбора функций Экран выбора контроллеров Экран информ. контроллера
Нажмите: Введите модель и

Заголовочный экран Нажмите: Информ. контроллер:
серийный номер.
различные установки
Выбрать пункт Выбрать пункт
Пароль
Информ. контроллер: Информ. контроллер:
Разл. установки инициализация
Загрузка данных серийный № Далее
Проверка записанных Введите время

данных
Контроль инициали-
зированных данных
Пуск Назад
Т1J1-05-03-25 T1V7-05-03-026 T1V7-05-03-027

Экран основного меню Информационный контроллер:
Нажмите Exec и можно ввести
модель и серийный номер. Нажмите OK после ввода модели и
Нажмите ESC и вернитесь в вернитесь в экран ввода модели и
экран: Информ. контроллер: серийного номера. Нажмите ESC и
различные установки вернитесь в экран: Информ.
контроллер: разл. установки.
экран основного меню
Ввод модели и серийного №
Ввод модели и серийного № Выбрать пункт
Выполн. ESC Информ. контроллер:

Ввод модели и се-
рийного №
ESC
Ввод времени
OK Контрольные данные:
Экран ввода модели и серийного №

Т1J1-05-03-012
T1J1-05-03-011 T1V7-05-03-027
Информ. контр.: экран разл.
установок
T5-3-49
ВВОД ДАТЫ И ВРЕМЕНИ

жмите: Выбрать контроллер. Нажмите: Информ. контроллер Нажмите OK

диагностики неисправностей Информационный контроллер
Результаты самодиаг- Основной контроллер Верс. контроллера
ностики Верс. контроллера
спутн. терминала Далее
T1V7-05-03-001 T1V7-05-03-009 T1J1-05-03-045
Экран выбора функций Экран информ. кантроллера

Экран выбора контроллеров
Нажмите: Информ. контроллер: Нажмите: Ввести дату и время.

Нажмите Пуск. различные установки
Пароль Выбор пунктов Выбор пунктов
Информ. контроллер: Информ. контроллер:

Разл. установки инициализация
Ввод модели и се-
Загрузка данных рийного №
Далее
Ввод времени
Проверка записанных
данных
Контрольные данные:
Пуск Назад
T1V7-05-03-025 T1V7-05-03-026 Информационный контроллер: T1V7-05-03-027
Заголовочный экран Экран основного меню различные установки
Нажмите Устан., при этом высветится

ГГ. Нажмите ESC и вернитесь в экран:
Информ. контроллер: различные
установки.
ГГ, MM, ДД, ЧЧ и MM

Высветившийся параметрy.
Первыми появляются значения ГГ.
<- – +
ГГ (год), MM (месяц), ДД (день) ,ЧЧ (часы) и MM
ГГ, MM, ДД, ЧЧ и MM (минуты)
Значение выделенного фрагмента увеличивается или
Двигайтесь по выдел. уменьшается на единицу.
значениям. Повторный В случае, если значение больше максимального
ввод не обязателен разрешенного, происходит переход на минимальное
значение.
В случае, если значение меньше минимального раз-
T1V7-05-03-032 решенного, происходит переход на максимальное
Экран ввода данных и времени значение.
T5-3-50
ИНИАЦИАЛИЗАЦИЯ КОНТРОЛЬНЫХ ДАННЫХ

мите: Выбрать контроллер. Нажмите: Информ. контроллер Нажмите OK.

Основной контроллер Верс. контроллера
ностики
Выбор контроллера Контроллер Верс. контроллера Далее
двигателя спутн. терминала
Блок мониторов Данные верны?
T1V7-05-03-001 T1V7-05-03-009 T1J1-05-03-045

Нажмите: Информ. контроллер:

Нажмите Пуск. Различные установки Нажмите: Инициализ.контр. данных
Пароль Выбор пункта Выбор пункта
Информ. контрол.: Информ. контрол.:

разл. Установки разл. установки
Загрузка данных Введите модель и Далее

Проверка сохр. Введите время
данных
Контроль данных:
Пуск Назад
T1V7-05-03-025 T1V7-05-03-026 T1V7-05-03-027

Заголовочный экран Экран основного меню Информ. контр.: экран разл.
установок
Нажмите Иниц., контр. Данные будут
инициализированы. Нажмите ESC и
вернитесь в экран: Информ. Нажмите OK и вернитесь в экран Нажмите ESC и вернитесь в
контроллер: разл. установки Информ. контроллер: разл. уст. экран основного меню
Контрольные данные: Контрольные данные: Выбор пунктов

Инициализируются. Инициализируются.
Иниц. Информ. контрол.:
разл. установки
Контрольные данные стерты? Инициализация закончена
ESC Введите время
Контроль данных:
Иниц.
T1V7-05-03-033 T1V7-05-03-034 Информ. контроллер: экран T1V7-05-03-027

Контр. данные: Иниц. экрана разл. установок
T5-3-51
СПУТНИКОВЫЙ ТЕРМИНАЛ:
ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ

Нажмите: Информ. контроллер Нажмите OK.
мите: Выбрать контроллер
Результаты самодиагно- Верс. контроллера
Основной контроллер
стики Верс. контроллера
T1V7-05-03-001 T1V7-05-03-009
Экран информ. контроллера T1J1-05-03-045
Экран выбора функций Экран выбора контроллеров
Нажмите T и перейдите к экрану,
след. за экраном: Информ.
Нажмите Информ. контр.: разл. Нажмите: Инициализация спутн.
Нажмите Пуск. установки терминала.
Информ. контрол.: Инициализация

разл. Установки спутн. терминала
Загрузка данных № спутникового Далее
терминала: подтв.
Проверка сохр.
данных Пров. состояния
коммуникации
Спутников. связь:
Пуск Назад
Заголовочный экран T1V7-05-03-025 T1V7-05-03-026 T1V7-05-03-035

Экран основного меню Информационный контроллер:
Нажмите Выполн.
Нажмите ESC и вернитесь в эк- Нажмите OK и вернитесь в экран:
ран Информ.контроллер: Информ. контроллер: экран разл.
различные установки установок
Спутниковый терминал: Спутниковый терминал: Выбор пункта

Инициализация Инициализация
Иниц. Инициализация
Непереданные данные Непереданные данные стерты спутн. терминала
стерты?
№ спутникового
ESC
Пров. состояния
T1V7-05-03-036 T1V7-05-03-145 Информ. контроллер: экран T1V7-05-03-035

разл. установок
T5-3-52
ПОДТВЕРЖДЕНИЕ НОМЕРА СПУТНИКОВОГО ТЕРМИНАЛА

мите кнопку Выбрать контрол- Нажмите: Информационный кон-
лер. троллер. Нажмите OK.

ностики неисправностей Информационный контроллер
Результаты Основной контроллер
Выбор контроллера Контроллер спутн. терминала
двигателя
T1V7-05-03-001 T1V7-05-03-009 T1J1-05-03-045

Нажмите T и перейдите к след.

экрану: Информ. контроллер:
экран различных установок.
Нажмите: Информ. контроллер: Нажмите: Подтвержд. №
Нажмите Пуск. различные установки спутникового терминала.

разл. установки спутн. терминала
Загрузка данных № спутникового
Далее
Пуск Назад
T1V7-05-03-025 T1V7-05-03-026 T1V7-05-03-035

Заголовочный экран Экран основного меню Информ. контр.: экран разл.
установок
Подтвердите серийный № (12 цифр).
Нажмите ESC и вернитесь экран:
Инфррм. Контроллер: разл.
установки
Подтверждение № спутнико- Выбор пункта

вого терминала
Серийный № спутн. терминала
Пров. состояния
T1V7-05-03-037 T1V7-05-03-035
T5-3-53
ПРОВЕРКА СОСТО ЯНИЯ СИСТЕМЫ КОММУНИКАЦИИ

Нажмите: Основной контроллер Нажмите OK.
Мите: Выбрать контроллер.
Выбор контроллера диагно- Информационный контроллер
стики неисправностей
Результаты Основной контроллер Верс. контроллера
T1V7-05-03-001 T1V7-05-03-009 T1J1-05-03-045

Нажмите T и перейдите к экрану,
след. за экраном Информ.
Нажмите Информ. контроллер: Нажмите проверка сост. комму-
Нажмите Пуск. разл. установки никации.
Пароль Выбор пунктов. Выбор пунктов.

Пуск Назад
T1V7-05-03-025 T1V7-05-03-026 T1V7-05-03-035

Заголовочный экран Экран основного меню Информационный контроллер:
Проверка состояния
коммуникации. Нажмите T и перейдите в след. Нажмите ESC и вернитесь в
Рассоединение: Неиспр. экран. Проверьтe состояние экран основного меню
проводка систем спутниковой навигации
NG: Неиспр проводка для связи. Rod Aerial и GPS Aerial. Выбор пунктов.
OFF: Неисправны проводка, Нажмите ESC и вернитесь в
контр. экран:Информ. контр.: разл. уст. Инициализация
Проверка состояния связи.
Проверка состояния связи. № спутникового
Антенна
Антенна
GPS Пров. состояния
Сост. связи коммуникации
ESC Спутников. связь:

№ не переданных данных 0 Пуск/Остановка
Время посл. передачи
Включено
T1V7-05-03-035
Когда эл. cигнал со спутника достигнет тер-

минала эти пункты перейдут в состояние OK.
ВАЖНО: Это можно проверить с помощью
T1V7-05-03-142 T1V7-05-03-143 выключ. электросистемы (положение ON,
Вкл.) находясь вне машины. В соответст-
вии с особенностями спутн. связи это
Проверьте открытое состояние. может занять опред. время.
T5-3-54
ВВЕДИТЕ:СПУТНИКОВАЯ СВЯЗЬ:
ПУСК/ ОСТАНОВКА

Мите: Выбрать контроллер. Нажмите: Основной контроллер Нажмите OK.
Результаты самодиаг- Основной контроллер Верс. контроллера
ностики
Верс. контроллера
Выбор контроллера Контроллер спутн. терминала
Далее
двигателя
T1V7-05-03-001 T1V7-05-03-009 T1J1-05-03-045

Нажмите T и перейдите к след.

экрану: Информ. контроллер.
Нажмите Информ. контроллер: Нажмите: Спутниковая связь:
Нажмите Пуск разл. установки Пуск/Останов.


Пуск Назад
T1V7-05-03-025 T1V7-05-03-026 T1V7-05-03-035

Заголовочный экран Экран основного меню Информационный контроллер:
Экран различных установок
После включения спутниковой связи

нажмите Пуск и Выполн. Если связь
прервана нажмите Остан. и Выполн.
Нажмите ESC и вернитесь в экран: Нажмите OK и вернитесь в
Информ. контроллер: различные Информационный контроллер:.
установки. Экран разл. установок
экран основного меню.
Спутниковая связь Спутниковая связь Выбор пунктов

Пуск/Останов. Пуск/Останов.
Выполн.
Установки закончены спутн. терминала
Пуск Останов.
ESC Пров. состояния
Выполн.
T1V7-05-03-146 T1V7-05-03-147 T1V7-05-03-035

экран разл. установок
T5-3-55
T5-3-56
УСТАНОВКА ДАТЫ
После включения Dr. ZX, нажмите:

Выбрать контроллер. Нажмите: Информ. контроллер. Нажмите OK.
Результаты самодиагно- Верс. контроллера
стики Верс. контроллера
T1V7-05-03-001 T1V7-05-03-009 T1J1-05-03-045

Экран выбора функций Экран выбора контроллера Экран информац. контроллера
Во время загрузки данных возни-

Нажмите: Пуск. Нажмите: Загрузка данных. кает экран загрузки данных.
Пароль Выбор пункта Загрузка данных

Загрузка данных из КПК не
Информ. контроллер.: производится или отсоеди-
разл. установки нен загрузочный кабель.
Загрузка данных Далее
Проверка сохр. данных
Пуск Назад Отмена
T1V7-05-03-025 T1V7-05-03-026 T1V7-05-03-038

Заголовочный экран Экран основного меню Экран загрузки данных
Если загрузка данных заканчи-

Если на экране загрузки данных
вается нормально, возникает эк-
нажать: Отмена, появляется
ран нормального завершения
экран аварийного завершения.
загрузки. Нажмите OK и верни-
Нажмите OK и вернитесь в экран Нажмите ESC и вернитесь в
тесь в экран основного меню.
основного меню. заголовочный экран
Выбор пунктов
Разл. установки ин-

Загрузка данных законче- форм. контр.
Загрузка данных прервана. Но
на. Можете отсоединить Выполн. данные перенесены в Dr. ZX. Загрузка данных
загрузочный кабель
Проверка сохранен-
ных данных
ESC
T1V7-05-03-039 T1V7-05-03-148 T1V7-05-03-026

Экран нормального окончания Экран аварийного окончания Экран основного меню
сессии
T5-3-57
ПРОВЕРКА СОХРАНЕННЫХ ДАННЫХ
После включения Dr. ZX нажми-

те: Выбрать контроллер Нажмите: Информац. контроллер Нажмите OK.

Информ. контроллер
Результаты самодиаг- Версия контролера
ностики Спутниковый тер-
Контроллер минал Далее
Выбор контроллера Версия контролера
двигателя
корректна?
T1V7-05-03-001 T1V7-05-03-009 T1J1-05-03-045

Показаны данные, записанные в

информ. контроллер. Нажмите OK и
Нажмите: Пуск. Нажмите: Проверка сохр. данных. вернитесь в экран. осн. меню
Пароль Выбор пунктов Проверка сохр. данных.
Модель Сер. № Дата+Время
Информ. контрол-
лер: разл. Установки
Загрузка данных Далее
Проверка сохра-
ненных данных
Пуск Обратно
T1V7-05-03-025 T1V7-05-03-026 T1V7-05-03-040

Заголовочный экран Экран основного меню Экран проверки сохр. данных
T5-3-58

Нажмите: информац. контроллер. Нажмите OK.
те: Выбрать контроллер

диагностики неисправностей Информ. контроллер
Результаты автодиаг- Версия контролера
ностики Спутниковый тер-
Контроллер минал Далее
Выбор контроллера Версия контролера
двигателя
корректна?
Экран выбора функций T1V7-05-03-001 Экран выбора контроллеров T1V7-05-03-009 Экран информац. контроллера T1J1-05-03-045
Введите зарегистрированный Введите новый пароль и нажмите

Введите пароль. пароль и нажмите OK. OK.
Пароль
Далее
Пароль ______________
Пуск Назад
T1V7-05-03-025 T1V7-05-03-126 T1V7-05-03-127

Введите новый пароль вновь и Нажмите OK и вернитесь в заго-

нажмите OK. ловочный экран

******
******
T1V7-05-03-169 T1V7-05-03-128
T5-3-59
КОНТРОЛЛЕР МОНИТОРА
Смена пароль Заголовочный экран
Пароль может быть изменен. Пароль
Основное меню
• Мониторинг
Dr. ZX показывает контрольные сигналы от
каждого контроллера и входные сигналы от
каждого датчика. Пуск Обратно
• Различные установки
Dr. ZX может по заказу обеспечивать установку
контроля дополнительных функций, таких как Возврат к экрану
Пароль выб. контроллеров.
монитора заднего вида, включение/отключение
экрана условий эксплуатации, включе- Экран основного меню
ние/отключение функции установки времени,
установок расписания технического обслужи-
вания, синхронизации внутреннего счетчика Мониторинг Мониторинг
часов наработки и выбора экрана ON (Вклю- Различные
чено)/OFF (Выключено) расхода топлива. установки
Предоставлен. функций по заказу Пред. функц. по заказу
Вкл./Выкл. сигнализ. перегрузки Вкл./Выкл. сигнал. перегр.
Вкл./Выкл. монитора задн. вида Монитор заднего

вида
Вкл./Выкл. экрана условий экспл. Вкл./Выкл. экрана
условий эксп.
Вкл./Выкл. функц. установки врем. Вкл./Выкл. функ.
уст. времени
Уст. расп. техн.
Установка распис. техн. обсл. техн. обсл.
Синхр. вн. счетч. часов нараб. Синх. вн. счетч.

часов наработки
Выбор экрана Вкл./Откл. индика- Вкл./Выкл. экрана указ.

тора расхода топлива расхода топлива
Инициализ. всех параметров Инициал. всех

T1J1-05-03-057
T5-3-60
ПРОВЕРКА
Таблица проверяемых параметров
Параметр Единицы
Данные
Выбранный Проверяемый измерения
Проверка положения ∗ ∗∗ Положение переключателя блока монитора
переключателя мо-
нитора
Температура ра- Температура ох- град. Входной сигнал от датчика температуры охлаж-
диатора охлаждения лаждающей Цельсия дающей жидкости
жидкости
Уровень топлива Уровень топлива % Входной сигнал от датчика топлива
Звуковая система Звуковая систе- OFF(Вык- Подключение от блока монитора
сигнализации ма сигнализации лючено),
ON (Вклю-
чено)
Переключатель Переключатель OFF (Вы- Состояние работы почтовой системы
почтового экрана почтового экрана ключено),
Топливо,
Перспек-
тива, Ре-
монт, Об-
щее
∗ Вывод на экран проверяемых параметров
Положение переключателя блока

монитора
Жидкокристал-
лический экран
Выход
T1V7-05-03-044
∗∗ Блок
Переключатель 1 Переключатель 7
Переключатель 8 Переключатель 14
T5-3-61
Проверка положения переключателя монитора
После запуска Dr.ZX нажмите на

«Выбор контроллера» Нажмите на «Блок монитора» Нажмите на «ОК»
Выберите функцию Выберите контроллер для

диагностики ошибок
Результаты самодиаг- Основной контроллер
ностики Контроллер монитора: ZAXIS3-I Далее
Выберите контроллер Контроллер двигателя Версия контроллера: XX YY
Правильно?
Информационный кон-
троллер
T1V7-05-03-001 T1V7-05-03-009 T1J1-05-03-046

Экран выбора функции Экран выбора контроллера Экран контроллера блока монитора
Нажмите функцию для проверки и

нажмите на «ОК».
Нажмите на «ESC» (выход) и вер-
Нажмите на «Старт» Нажмите на «Проверка» нитесь к экрану основного меню.
Пароль Выберите функцию Выберите функцию
Проверка Проверка положения пе-

реключателя монитора
Dr.ZX Service Soft
Далее
© Hitachi Construction Различные установки Температура охлаж-
Machinery Co., ltd дающей жидкости
Уровень топлива
Звуковой сигнал
Выход Старт Очистить Выход

Старт Назад
T1V7-05-03-042 T1V7-05-03-043
T1V7-05-03-025
Экран основного меню Экран выбора функции блока монитора
Экран заголовка
Нажмите на «ESC» (Выход) и вер-

нитесь к экрану основного меню.
Положение переключателя блока
монитора
Жидкокристал-
лический экран Переключатель 1 Переключатель 7
Выход Переключатель 8 Переключатель 14
T1V7-05-03-044
Экран проверки положения пе-
T5-3-62
Другие проверки


ностики Контроллер монитора: ZAXIS3-I
Выберите контроллер Контроллер двигателя Версия контроллера: XX YY Далее
Правильно?
троллер
T1V7-05-03-001 T1V7-05-03-009 T1J1-05-03-046

Нажмите функцию для проверки и нажмите

на «ОК». Обратитесь к стр. Т5-3-73 за дан-
ными о функциях, подлежащих проверке.
Нажмите на «ESC» (выход) и вернитесь к
Нажмите на «Старт» Нажмите на «Проверка» экрану основного меню.
Проверка Проверка положения пе-

Dr.ZX Service Soft
© Hitachi Construction Различные установки Температура охлаж- Далее
Machinery Co., ltd дающей жидкости
Руководство по экс-
плуатации По- Уровень топлива
казать запись
Звуковой сигнал
Старт Назад Выход Старт Очистить Выход
T1V7-05-03-025 T1V7-05-03-042 T1V7-05-03-043

Экран заголовка Экран основного меню Экран выбора функции блока монитора
При нажатии ”Hold” (Держать)

проверка на время приостановится.
Для продолжения нажмите на
«Держать» еще раз. Нажмите на
«ESC» (Выход) и вернитесь к экрану
Температура охлаж-
дающей жидкости
Звуковая сигнализация
ON OFF
(Вкл.) (Выкл.)
T1V7-05-03-045
Экран проверки блока монитора.
T5-3-63
РАЗЛИЧНЫЕ УСТАНОВКИ
Таблица параметров возможных установок
Параметр Обозначение
Дополнительная М1 (Размещение дополнительной функции 1)
функция М2 (Размещение дополнительной функции 2) Не установлено
М3 (Размещение дополнительной функции 3) Функция рабочего режима
М4 (Размещение дополнительной функции 4) Функция почтовой системы
М5 (Размещение дополнительной функции 5) Функция системы автоматической смазки
М6 (Размещение дополнительной функции 6)
Предупреждение о перегрузке Разрешено / Запрещено Разрешение / Запрет
Установка парамет- Функция монитора заднего вида Разре- Разрешение / Запрет
ров монитора зад- шена / Запрещена
него вида Отображение на мониторе заднего вида По вертикали / Нормальный
Нормальное / По вертикали
Проверка условий работы Разрешение / Запрет Разрешение / Запрет
Функция установки времени Разрешение / Запрет Разрешение / Запрет
Установка парамет- Функция технического обслуживания Разрешение / Запрет
ров технического Разрешение / Запрет
обслуживания Функция предупреждения Разрешение / Разрешение / Запрет
Запрет
Вывод на дисплей параметров техниче-
ского обслуживания ON (Включено) / OFF
Масло двигателя OFF(Выключено) /ON (Включено)
Масляный фильтр OFF(Выключено) /ON (Включено)
Рабочая жидкость OFF(Выключено) /ON (Включено)
Фильтр очистки рабочей жидкости систе- OFF(Выключено) /ON (Включено)
мы управления
Полнопоточный фильтр очистки рабочей OFF(Выключено) /ON (Включено)
жидкости
Редуктор привода насосов OFF(Выключено) /ON (Включено)
Смазка подшипника опорно-поворотного OFF(Выключено) /ON (Включено)
устройства
Масло в редукторе привода передвижения OFF(Выключено) /ON (Включено)
Масло в редукторе привода вращения OFF(Выключено) /ON (Включено)
поворотной части
Фильтр воздухоочистителя OFF(Выключено) /ON (Включено)
Клиновый ремень кондиционера двигате- OFF(Выключено) /ON (Включено)
ля / воздуха
Фильтр воздушного кондиционера OFF(Выключено) /ON (Включено)
Топливный фильтр OFF(Выключено) /ON (Включено)
Синхронизатор внутренних часов −
Установка выбора режима отображения ON (Включено) / Разрешение / Запрет
OFF(Выключено) для контрольных приборов расхода топлива
T5-3-64
T5-3-65
РАЗМЕЩЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ ФУНКЦИИ
Пример: Размещение ML крана при помощи меню 7


Далее
Правильно?
троллер
T1V7-05-03-001 T1V7-05-03-009 T1J1-05-03-046

Нажмите на «Старт» Нажмите на «Различные установки»
Пароль Выберите функцию

Размещение допол-
Проверка нительной функции
Dr.ZX Service Soft
© Hitachi Construction Предупреждение о
Machinery Co., ltd Различные установки перегрузке Разреше- Далее
ние / Запрет
Установки монитора
Условия работы
Разрешение / Запрет
Старт Назад Выход Выход
Экран различных установочных
T1V7-05-03-025 T1V7-05-03-042 T1V7-05-03-046
Экран заголовка Экран основного меню
Выполнение: обратитесь к сле-
дующей странице.
Нажмите на «Следующий» Все очистить: Удалить все уста-
Нажмите на «ESC» (Выход) и Нажмите на «Следующий» новки в меню от 1 до 9.
вернитесь к экрану основного Нажмите на «Назад» и вернитесь «ESC» (Выход): Возврат к экрану
меню. к предыдущему экрану. различных установок.
Параметры размещения
Разместить дополнительные функции
Жидкокристалли- Меню 1 (+F1)

Параметры размещения ческий экран Рабочий режим
Функции размещены в ос-
новном меню (М1-М9)
Если функции размещены в Меню 2 (+F2)
М1-М4, им также соответст- Не установлен
вуют функциональные кла-
виши F1-F4. F1-F4: функциональные клавиши Меню 3 (+F3)
М: Клавиши основного меню Электронная почтовая система
Следующий Выход Следующий Выход Выполнить Все очист. Выход
T1V7-05-03-047 T1V7-05-03-048 T1V7-05-03-153

Экран размещения дополнитель-
ных функций
T5-3-66
Двигайтесь по параметрам с по-

мощью T и нажмите на «Меню 7».
Разместить дополнительные функции Разместить дополнительные функции Разместить дополнительные функции
Меню 1 (+F1) Меню 4 (+F4) Меню 7

Рабочий режим Не установлен Не установлен
Далее
Меню 2 (+F2) Меню 5 Меню 8
Не установлен Не установлен Не установлен
Меню 3 (+F3) Меню 6 Меню 9

Электронная почтовая система Не установлен Не установлен
Выполнить Все очист. Выход Выполнить Все очист. Выход Выполнить Все очист. Выход
T1V7-05-03-153 T1V7-05-03-050 T1V7-05-03-051
На дисплее появился экран выполнения

размещения дополнительных функций.
Нажмите на «ESC» (Выход) и вернитесь к
Нажмите на ML кран. Нажмите на «Выполнить» экрану различных установок параметров.
Основное меню 7 Размещение дополнительных
Выберите параметр функций
для размещения Размещены следующие функции:
Меню 7 Меню 1 (+F1) : Рабочий режим
Система автоматической смазки Меню 2 (+F2) : Не установлен
Не установлено Меню 3 (+F3) : Электронная почтовая
система
Рабочий режим Меню 8 Меню 4 (+F4) : Не установлен
Не установлен Меню 5 : Не установлен
Электронная почта Меню 6 : Не установлен
Система автоматической Меню 7 : Система автоматичес-
смазки Меню 9 кой смазки
Не установлен Меню 8 : Не установлен
Меню 9 : Не установлен
Выполнить Все очист. Выход Выход
T1J1-05-03-047 T1J1-05-03-048 T1J1-05-03-049

Экран размещения дополнитель- Экран выполнения размещения
ных функций дополнительных функций
Могут быть выбраны следующие: Не установлено

функции Рабочий режим
Система автома-
тической смазки
Электронная поч-
товая система
Если описания функций, подлежащих выбору,
слишком длинные для размещения на одной эк-
ранной странице, с помощью клавиш перелисты-
вания страниц можно вывести на дисплей сле-
дующую страницу.
ВАЖНО: Запрещен повторный выбор раз-

мещенной ранее функции.
T5-3-67
Размещение системы электронной почты при
помощи меню 3


Далее
Правильно?
троллер
T1V7-05-03-001 T1V7-05-03-009 T1J1-05-03-046

Экран выбора функции Экран выбора контроллера Экран контроллера блока мони-
тора
Нажмите на «Размещение
Нажмите на «Старт» Нажмите на «Различные установки» дополнительной функции»

Dr.ZX Service Soft
© Hitachi Construction Предупреждение о Далее
Machinery Co., ltd Различные установки перегрузке Разреше-
T1V7-05-03-025 T1V7-05-03-042 T1V7-05-03-046

Экран заголовка Экран основного меню Экран различных установочных
Нажмите на «Следующий»
Нажмите на «ESC» (Выход) и Нажмите на «Следующий»
вернитесь к экрану основного Нажмите на «Назад» и вернитесь
меню. к предыдущему экрану.
Параметры размещения
Жидкокристалли- Меню 1 (+F1)

Параметры размещения ческий экран Рабочий режим
Функции размещены в ос- На сле-
дующую
Меню 2 (+F2) страницу
Если функции размещены в
М1-М4, им также соответст- Не установлен
вуют функциональные кла-
виши F1-F4. F1-F4: функциональные клавиши Меню 3 (+F3)
М: Клавиши основного меню Не установлен
Следующий Выход Следующий Выход Выполнить Все очист. Выход
T1V7-05-03-047 T1V7-05-03-048 T1V7-05-03-155

Экран размещения дополнительных
функций
T5-3-68
Нажмите на «Меню 3» Нажмите на «Электронная почта» Нажмите на «Выполнить»
Разместить дополнительные функции Основное меню 3 Разместить дополнительные функции

Выберите параметр
Меню 1 (+F1) для размещения Меню 1 (+F1)
Рабочий режим Рабочий режим
Не установлено
Далее
Меню 2 (+F2) Рабочий режим Меню 2 (+F2)
Не установлен Электронная почта Не установлен
Меню 3 (+F3) Система автоматической Меню 3 (+F3)

смазки
Не установлен Электронная почтовая система
Выполнить Все очист. Выход Выполнить Все очист. Выход
T1V7-05-03-155 T1J1-05-03-050 T1V7-05-03-153

Экран размещения дополнитель-
ных функций
На дисплее появился экран
выполнения размещения дополнитель-
ных функций. Нажмите на «ESC»
(Выход) и вернитесь к экрану
различных установок параметров.
Размещение дополнительных Выберите функцию
функций
Размещены следующие функции: Размещение допол-
Меню 1 (+F1) : Рабочий режим
нительной функции
Меню 2 (+F2) : Не установлен
Меню 3 (+F3) : Электронная почтовая Предупреждение о
система перегрузке Разреше-
Меню 4 (+F4) : Не установлен ние / Запрет
Меню 6 : Не установлен Установки монитора
T1V7-05-03-154 T1V7-05-03-046
Экран выполнения размещения Экран различных установочных
дополнительных функций параметров
Значок «Электронная почта» представлен на

экране блока монитора.
При нажатии на «F3» на дисплей выводится экран
электронной почты. Электронная почта
Экран электронной почты
Электронная почта
Почта доставлена
T1V5-05-01-037
Клавиша F3 T1V1-05-03-002
T5-3-69
Размещение системы автоматической смазки
при помощи меню 4


Результаты самодиаг- Основной контрол-
ностики лер Контроллер монитора ZAXIS3-I
Версия контроллера: XX YY Далее
Выберите контроллер Контроллер двига-
теля
Блок монитора Правильно?
T1V7-05-03-001 T1V7-05-03-009 T1J1-05-03-046

Проверка Размещение допол-

Dr.ZX Service Soft
Machinery Co., ltd Различные установки перегрузке Разреше- Далее
Условия работы Раз-

решение / Запрет
T1V7-05-03-025 T1V7-05-03-042 T1V7-05-03-046

Нажмите на «Следующий» Нажмите на «Следующий»

Нажмите на «ESC» (Выход) и вер- Нажмите на «Назад» и вернитесь
нитесь к экрану основного меню. к предыдущему экрану.
Параметры размещения Разместить дополнительные
функции
Параметры размещения Жидкокристалли- Меню 1 (+F1)
Функции размещены в ос- ческий экран Рабочий режим На сле-
дующую
Если функции размещены в Меню 2 (+F2) страницу
М1-М4, им также соответ-
ствуют функциональные Не установлен
клавиши F1-F4.
F1-F4: функциональные клавиши Меню 3 (+F3)
М: Клавиши основного меню Не установлен
Следующий Следующий Выход Выполнить Все очист. Выход

Выход
T1V7-05-03-047 T1V7-05-03-048 T1V7-05-03-155

функций
T5-3-70
Нажмите на «Система автома-

Нажмите на «Меню 4» тической смазки» Нажмите на «Выполнить»
Разместить дополнительные Основное меню 4 Разместить дополнительные
функции Выберите пара- функции
метр для разме-
Меню 4 (+F4) щения Меню 4 (+F4)
Не установлен Система автоматической смазки
Меню 5 Меню 5 (+F5) Далее
Рабочий режим
Меню 6 Система автоматической
смазки Меню 6 (+F6)
Не установлен Не установлен
Экран размещения дополни- Экран размещения дополни-

T1V7-05-03-050 T1J1-05-03-051 T1J1-05-03-052
тельных функций тельных функций
выполнения размещения допол-
нительных функций. Нажмите на
«ESC» (Выход) и вернитесь к
экрану различных установок
Размещение дополнительных Выберите функцию
функций
Размещены следующие функции: Размещение допол-
Меню 1 (+F1) : Рабочий режим нительной функции
Меню 3 (+F3) : Не установлен Предупреждение о
Меню 4 (+F4) : Система автома- перегрузке Разреше-
тической смазки ние / Запрет
T1J1-05-03-053 T1V7-05-03-046
Значок «Система автоматической смазки»

представлен на экране блока монитора.
При нажатии на «F4» на дисплей выводится экран
системы автоматической смазки.
Система автоматической смазки Экран системы автоматической смазки
Установки системы автоматической смазки
Интервал работы
системы ав- мин
томатической
смазки
T1J1-05-03-004
Клавиша F4 T1J1-05-01-007
T5-3-71
Сброс размещения системы электронной
почты при помощи меню 3


ностики лер Контроллер монитора ZAXIS3-I Далее
Контроллер двига- Версия контроллера: XX YY
Выберите контроллер
теля
T1V7-05-03-001 T1V7-05-03-009 T1J1-05-03-046


Dr.ZX Service Soft


T1V7-05-03-025 T1V7-05-03-042 T1V7-05-03-046
Нажмите на «Следующий» Нажмите на «Следующий»

Нажмите на «ESC» (Выход) и Нажмите на «Назад» и вернитесь к
вернитесь к экрану основного меню. предыдущему экрану
Параметры размещения Разместить дополнительные
функции
Параметры размещения Жидкокристалли- Меню 1 (+F1)
Функции размещены в ос- ческий экран На сле-
Рабочий режим дующую
Если функции размещены в страницу
Меню 2 (+F2)
М1-М4, им также соответ-
ствуют функциональные Не установлен
клавиши F1-F4.
F1-F4: функциональные клавиши Меню 3 (+F3)
М: Клавиши основного меню Электронная почт а
Следующий Следующий Выход Выполнить Все очист. Выход

Выход
T1V7-05-03-047 T1V7-05-03-048 T1V7-05-03-153

функций
T5-3-72
Нажмите на «Меню 3» Нажмите на «Не установлено» Нажмите на «Выполнить»

Разместить дополнительные Основное меню 3 Разместить дополнительные
функции Выберите пара- функции
метр для разме-
Меню 1 (+F1) щения Меню 1 (+F1)
Рабочий режим Система автоматической смазки
Далее
Меню 2 (+F2) Рабочий режим Меню 2 (+F2)
Меню 3 (+F3) Система автоматической
смазки Меню 3 (+F3)
Электронная почта Не установлен
T1V7-05-03-153 T1J1-05-03-054 T1V7-05-03-155
Экран размещения дополнитель- Экран размещения дополнительных

ных функций функций
выполнения размещения допол-
нительных функций. Нажмите на
«ESC» (Выход) и вернитесь к
экрану различных установок па-
раметров.
Размещение дополнительных
функций Выберите функцию
Размещены следующие функции:
Меню 1 (+F1) : Рабочий режим нительной функции
Меню 3 (+F3) : Не установлен Предупреждение о
перегрузке Разреше-
Меню 6 : Не установлен ние / Запрет
Меню 9 : Не установлен заднего вида

T1V7-05-03-160 T1V7-05-03-046
Значок «Электронная почта» исчез на экране блока

монитора.
Электронная
почта
T1V1-05-03-001
T1V1-05-03-002
T5-3-73
ВЫБОР РАЗРЕШЕНИЯ / ЗАПРЕТА СИГ-
НАЛА ПЕРЕГРУЗКИ
Сигнал перегрузки: Разрешен


теля
T1V7-05-03-001 T1V7-05-03-009 T1J1-05-03-046

Нажмите на «Предупреждение о
Нажмите на «Старт» Нажмите на «Различные установки» перегрузке Разрешение / Запрет»

Dr.ZX Service Soft
ние / Запрет Далее
T1V7-05-03-025 T1V7-05-03-046
Экран заголовка T1V7-05-03-042
Экран основного меню Экран различных установочных
Нажмите на «Разрешить» и на параметров
«Выполнить». Нажмите на «ESC» Нажмите на «ESC» (Выход) и
(Выход) и перейдите на предыдущий перейдите к экрану установки
экран. различных параметров.
Разрешение / Запрет Разрешение / Запрет

сигнала перегрузки сигнала перегрузки
Изменено
Сигнал перегрузки:
Разрешение Запрет Разрешен
Выполн. Выход Выход
T1V7-05-03-161 T1V7-05-03-162
ПРИМЕЧАНИЕ: Нажмите на «Разре-
шить», нажмите на «ESC» (Вы-
ход) и перейдите к экрану уста-
новки различных параметров,
при этом разрешение на сигнал
перегрузки не будет выполнено.
T5-3-74
Сигнал перегрузки: Запрет


Контроллер двига- Версия контроллера: XX YY Далее
теля
T1V7-05-03-001 T1V7-05-03-009 T1J1-05-03-046

Нажмите на «Предупреждение о
Нажмите на «Старт» Нажмите на «Различные установки» перегрузке Разрешение / Запрет»

Dr.ZX Service Soft
T1V7-05-03-025 T1V7-05-03-042 T1V7-05-03-046

Нажмите на «Запрет» и на
«Выполнить». Нажмите на «ESC» Нажмите на «ESC» (Выход) и
(Выход) и перейдите на перейдите к экрану установки
предыдущий экран. различных параметров.

сигнала перегрузки сигнала перегрузки
Изменено
Сигнал перегрузки:
Запрет
Разрешение Запрет
T1V7-05-03-163 T1V7-05-03-164
ПРИМЕЧАНИЕ: Нажмите на «За-

прет», нажмите на «ESC»
(Выход) и перейдите к экрану
установки различных пара-
метров, при этом запрет на
сигнал перегрузки не будет
выполнен.
T5-3-75
УСТАНОВКИ МОНИТОРА ЗАДНЕГО ВИДА
Функция монитора заднего вида: Разрешено


ностики лер Далее
Контроллер монитора ZAXIS3-I
теля
T1V7-05-03-001 T1V7-05-03-009 T1J1-05-03-046

Нажмите на «Установки монитора

Нажмите на «Старт» Нажмите на «Различные установки» заднего вида»
Dr.ZX Service Soft
T1V7-05-03-025 T1V7-05-03-042 T1V7-05-03-046

Нажмите на «Функция монитора Нажмите на «Разрешить» и на
заднего вида Разрешение / Запрет». «Выполнить». Нажмите на «ESC» Нажмите на «ESC» (Выход) и
Нажмите на «ESC» (Выход) и (Выход) и перейдите к экрану перейдите к экрану установки
перейдите на предыдущий экран. установки различных параметров. различных параметров.
Установки монитора заднего вида Функция монитора заднего вида Функция монитора заднего вида
Функция монитора заднего вида
Изменение
Изображение монитора заднего вида Монитора заднего вида: Разрешен
Разрешение Запрет
Выход Выполн. Выход Выход
T1V7-05-03-052 T1V7-05-03-053 T1V7-05-03-054
ПРИМЕЧАНИЕ: Нажмите на «Раз-

решить», нажмите на
«ESC» (Выход) и перейдите
к экрану установки раз-
личных параметров, при
этом разрешение на мони-
тор заднего вида не будет
выполнено.
T5-3-76
Функция монитора заднего вида: Запрет


теля
T1V7-05-03-001 T1V7-05-03-009 T1J1-05-03-046


Dr.ZX Service Soft

T1V7-05-03-025 T1V7-05-03-042 T1V7-05-03-046

Нажмите на «Функция монитора Нажмите на «Запрет» и на
заднего вида Разрешение / Запрет» «Выполнить». Нажмите на «ESC» Нажмите на «ESC» (Выход) и
Установки монитора заднего вида Функция монитора заднего вида Функция монитора заднего вида
Функция монитора заднего вида
Изменение
Изображение монитора заднего вида Монитора заднего вида: Запрет
Нормальное / По вертикали Запрет
Разрешение
T1V7-05-03-052 T1J1-05-03-055 T1V7-05-03-057

прет», нажмите на «ESC»
(Выход) и перейдите к
экрану установки раз-
личных параметров, при
этом запрет на монитор
заднего вида не будет
выполнен.
T5-3-77
Функция изображения монитора заднего вида:
Нормальное


теля
T1V7-05-03-001 T1V7-05-03-009 T1J1-05-03-046

Нажмите на «Установки
Нажмите на «Старт» Нажмите на «Различные установки» монитора заднего вида»

Dr.ZX Service Soft

T1V7-05-03-025 T1V7-05-03-042 T1V7-05-03-046

Нажмите на «Функция изображе-
ния монитора заднего вида Нор- Нажмите на «Нормальное» и на
мальное / По вертикали » «Выполнить». Нажмите на «ESC» Нажмите на «ESC» (Выход) и
Установки монитора заднего вида Функция изображения монитора Функция изображения монитора
Функция монитора заднего вида заднего вида заднего вида
Разрешение / Запрет Нормальное / По вертикали Нормальное / По вертикали
Изображение монитора заднего вида Изменение

Нормальное / По вертикали По вер- Изображение монитора заднего
Нормальное тикали
вида: Нормальное
T1V7-05-03-052 T1J1-05-03-056 T1V7-05-03-058
ПРИМЕЧАНИЕ: Нажмите на «Нор-

мальное», нажмите на
«ESC» (Выход) и перейди-
те к экрану установки
различных параметров, при
этом режим нормального
изображения монитора
заднего вида не будет вы-
полнен.
T5-3-78
Функция изображения монитора заднего вида:
По вертикали


ностики лер Контроллер монитора ZAXIS3-I Далее
Версия контроллера: XX YY
теля
T1J1-05-03-046
T1V7-05-03-001 T1V7-05-03-009

Dr.ZX Service Soft
T1V7-05-03-046
T1V7-05-03-025 T1V7-05-03-042
Нажмите на «Функция изображе-
ния монитора заднего вида Нор- Нажмите на «По вертикали» и на
мальное / По вертикали » «Выполнить». Нажмите на «ESC» Нажмите на «ESC» (Выход) и
Установки монитора заднего вида Функция изображения монитора

Функция изображения монитора
Функция монитора заднего вида заднего вида
Разрешение / Запрет Нормальное / По вертикали
Изображение монитора заднего вида Изменение

Нормальное / По вертикали Нормальное По вер- Изображение монитора заднего
тикали вида: По вертикали
T1V7-05-03-056
T1V7-05-03-052 T1V7-05-03-055
ПРИМЕЧАНИЕ: Нажмите на «По

вертикали», нажмите на
«ESC» (Выход) и перейди-
те к экрану установки
различных параметров, при
этом режим по изображе-
ния монитора заднего вида
по вертикали не будет
выполнен.
T5-3-79
ВЫБОР ПРЕДСТАВЛЕНИЯ УСЛОВИЙ РА-
БОТЫ: РАЗРЕШЕНИЕ / ЗАПРЕТ
Условия работы: Разрешение


теля
T1V7-05-03-001 T1V7-05-03-009 T1J1-05-03-046

Нажмите на «Условия работы

Нажмите на «Старт» Нажмите на «Различные установки» Разрешение / запрет»

Dr.ZX Service Soft
T1V7-05-03-025 T1V7-05-03-042 T1V7-05-03-046

Нажмите на «Разрешение» Нажмите на «ESC» (Выход) и
Нажмите на «ESC» (Выход) и перейдите к экрану установки
перейдите на предыдущий экран. различных параметров.
Условия работы Условия работы

Изменено
Условия работы:
Разрешение Запрет Разрешен
T1V7-05-03-059 T1V7-05-03-060
ПРИМЕЧАНИЕ: Нажмите на «Разре-

шить», нажмите на «ESC»
(Выход) и перейдите к экрану
установки различных пара-
метров, при этом разрешение
на представление условий
работы не будет выполнено.
T5-3-80
Условия работы: НетДоступа

Выбор контроллера Нажмите Блок монитора Нажмите OК
Выберите функцию Выберите контроллер ди-

агностики неисправностей
Результаты самоди- Основной контрол-

агностики лер Контроллер монитора ZAXIS3-I
Контроллер двига- Версия контроллера: XX YY Далее
Выбор контроллер теля
T1V7-05-03-009
T1V7-05-03-001 T1J1-05-03-046
Нажмите Условия работы:

Нажмите Пуск Нажмите Различные установки Доступ/НетДоступа

Dr.ZX Service Soft
© Hitachi Construction Различные установки Предупреждение о
Machinery Co., ltd перегрузке Разреше-

T1V7-05-03-042
T1V7-05-03-025 T1V7-05-03-046
Экран заголовка Экран различных установочных
Экран основного меню параметров
Нажмите на НетДоступа Нажмите ESC и перейдите в
Нажмите на «ESC» (Выход) и экран установки различных
перейдите на предыдущий экран. параметров.
Условия работы Условия работы

Доступ/НетДоступа Доступ / НетДоступа-
Изменено
Условия работы:
НетДоступа
Доступ НетДоступа
T1V7-05-03-062
T1V7-05-03-061

прет», нажмите на
«ESC» (Выход) и пе-
рейдите к экрану ус-
тановки различных
параметров, при этом
запрет на представ-
ление условий работы
не будет выполнен.
T5-3-81
ВЫБОР ФУНКЦИИ УСТАНОВКИ ВРЕ-
МЕНИ: Доступ/НетДоступа
Функция установки времени: Доступ

«Выбор контроллера» Нажмите Блок монитора Нажмите ОК

ностики Основной контрол-
лер Контроллер монитора ZAXIS3-I
теля
T1V7-05-03-001 T1V7-05-03-009 Экран контроллера блока мони- T1J1-05-03-046
Экран выбора функции Экран выбора контроллера тора

Используя T, найдите соответст-
вующий параметр и нажмите:
Функция установки времени:
Нажмите Пуск Нажмите: Различные установки Доступ/ НетДоступа
Проверка Функция установки вре-

Dr.ZX Service Soft мени: Разрешение /
© Hitachi Construction Запрет
Различные установки Установки техничес-
Machinery Co., ltd
кого обслуживания Далее
Синхро низация внут-
реннего счетчика часов
наработки Доступ/ Нет
Доступа
Пуск Назад Выход Выход
T1V7-05-03-025 T1V7-05-03-042 T1V7-05-03-063

Нажмите Доступ» и Выполн. параметров
Нажмите ESC и перейдите на Нажмите ESC и перейдите в
предыдущий экран. экран установки различных пара-
метров.
Функция установки времени Функция установки времени

Разрешение / Запрет Доступ/Нет доступа
Изменено
Доступ НетДоступа Доступ
T1V7-05-03-064 T1V7-05-03-066
ПРИМЕЧАНИЕ: Нажмите на «Раз-

решить», нажмите ESC и
перейдите к экрану уста-
новки различных пара-
метров, при этом разре-
шение на функцию уста-
новки времени не будет
выполнено.
T5-3-82
Функция установки времени: Запрет
После запуска Dr. ZX нажмите :

Выбор контроллера Нажмите Блок монитора Нажмите ОК
Выберите функцию Выберите контроллер ди-

агностики ошибок
Выберите контроллер Контроллер двига- Версия контроллера: XX YY Далее
теля

Используя T, найдите соответст-
вующий параметр и нажмите
Нажмите Пуск Нажмите на «Различные установки» Доступ / НетДоступа

мени: Доступ/ НетДо-
Dr.ZX Service Soft ступа
© Hitachi Construction
Различные установки Установки техничес-
Machinery Co., ltd
кого обслуживания Далее
Синхронизация внут-
наработки
Доступ/ Нет доступа
Экран заголовка T1V7-05-03-025 T1V7-05-03-042 T1V7-05-03-063

Нажмите Запрет и Выполнить. Экран различных установок
Нажмите ESC и перейдите на Нажмите на ESC и перейдите к
предыдущий экран. экрану установки различных
Функция установки времени Функция установки времени

Изменено
Доступ НетДоступа Запрет
T1V7-05-03-067 T1V7-05-03-068

прет», нажмите на ESC
(Выход) и перейдите к эк-
рану установки различных
параметров, при этом за-
прет на функцию установки
времени не будет выполнен.
T5-3-83
УСТАНОВКИ ПАРАМЕТРОВ ТЕХНИЧЕСКО -
ГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
ВЫБОР УСТАНОВКИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБ -
СЛУЖИВАНИЯ: ДОСТУП / НЕТДОСТУПА
Техническое обслуживание: Разрешение

теля
T1V7-05-03-001 T1V7-05-03-009
Экран контроллера блока мо- T1J1-05-03-046
нитора
Экран выбора функции Экран выбора контроллера
Используя T, найдите соответ-
ствующий параметр и нажмите
на «Установки технического об-
Нажмите на «Старт» Нажмите на «Различные установки» служивания»

Dr.ZX Service Soft мени: Разрешение / Запрет
© Hitachi Construction Установки техничес-
Различные установки
Machinery Co., ltd кого обслуживания
Далее
Синхронизация внут-
наработки Доступ/Нет Дос-
тупа
Экран заголовка T1V7-05-03-025

Экран основного меню T1V7-05-03-042 Экран различных установочных T1V7-05-03-063
Нажмите на Доступ и Выпол- Нажмите на ESC и перейдите к
Нажмите на «Операции техни- нить. Нажмите ESC и перей-
ческого обслуживания: Разре- экрану установки параметров
дите на предыдущий экран.
шение / Запрет» технического обслуживания
Выберите функцию Установка параметров технического

обслуживания Установка параметров техниче-
Операции технического об- Операции технического обслуживания: ского обслуживания
служивания: Доступ / Нет Доступ / НетДоступа Операции технического обслу-
Доступа (за исключением счетчика часов живания:
Функция сообщений: наработки 1 и счетчика наработки 2) Доступ / НетДоступа
Изменено
Доступ / НетДоступат Доступ НетДоступа Операции технического обслу-
Вывод на дисплей сообще- живания:
ний о техническом обслу- Доступ
живании On (Включено) /
Off (Выключено)
T1V7-05-03-069 T1V7-05-03-070 T1V7-05-03-071
Экран установки параметров ПРИМЕЧАНИЕ: Нажмите на Доступ,

технического обслуживания нажмите ESC и перейдите к эк-
рану установки параметров
технического обслуживания, при
этом параметры технического
обслуживания не будут доступ-
ны.
T5-3-84
Техническое обслуживание: Нет доступа
После запуска Dr. ZX нажмите

Выбор контроллера Нажмите Блок монитора Нажмите ОК
Выберите функцию Выбор контроллера

ностики Основной контроллер монитор
Версия кон- Далее
Выберите контроллер Контроллер
троллера
двигателя
Блок монитора Данные верны?
Используя T, найдите соответству-

Нажмите: Различные установки ющий параметр и нажмите Установки
Нажмите Пуск технического обслуживания
Мониторинг Функция установки

времени: Вкл./Выкл.
Различные установки Установка условий.

технич. обслуж. Далее
Синхрониз. внутр
счетч. часов нара-
ботки.
Пуск Назад
T1V7-05-03-025 Экран основного меню T1V7-05-03-042 Экран различных установочных T1V7-05-03-063

Заголовочный экран параметров
Нажмите: Проведение технического Нажмите на НетДоступа и Выполн. Нажмите на «ESC» (Выход) и пе-
обслуживания: Доступ / Нет Досту- Нажмите ESC и вернитесь в пред. рейдите к экрану установки пара-
па» экран. метров технического обслуживания
Выбор пунктов. Блок технического обслуживания Блок технического обслуживания

Проведение технического обслу- Проведение технического обслу-
Проведение технического живания Доступ/НетДоступа живания Доступ/НетДоступа
обслуживания Доступ/ Изменение проведения техниче-
Нет Доступа. ского обслуживания:
Функция уведомления
Вкл./Выкл. Доступ НетДоступа НетДоступа
Пункты экрана техниче-

ского обслуживания Оn /Off
(Вкл./Выкл.)
Выполн.
T1V7-05-03-069 T1V7-05-03-072 T1V7-05-03-073
Экран установки параметров ПРИМЕЧАНИЕ: Нажмите НетДо-

технического обслуживания ступа, затем ESC и вернитесь
в экран пунктов Проведение
технического обслуживания, тем
самым пункт параметров про-
ведения технического обслужи-
вания не будет установлен.
T5-3-85
УВЕДОМЛЕНИЕ О ВЫБОРЕ ФУНКЦИИ
ВКЛЮЧИТЬ/ВЫКЛЮЧИТЬ
Уведомление о функции: Включить
жмите: Выбрать контроллер. Нажмите Блок монитора. Нажмите OK.

Основной контроллер монитор
Версия кон-
Далее
Выбор контроллера Контроллер двигателя троллера:
T1V7-05-03-001 T1V7-05-03-009 T1J1-05-03-046
Экран выбора функций Экран выбора контроллеров Экран контроллера монитора
Переключите пункты с помощью T и

Нажмите Пуск. Нажмите: Различные установки. нажмите Провед. техн. обсл.

времени Вкл./Выкл.
Различные установки Установка условий

техн. обслуживания. Далее
Синхр. Внутр. счет-

чика часов наработки
Пуск Назад
T1V7-05-03-025 T1V7-05-03-042 T1V7-05-03-063
Заголовочный экран Экран основного меню Экран пунктов разл. установок
Нажмите Включить/Выключить м Нажмите ESC и вернитесь в экран

Нажмите Проведение техн. обсл. Выполн. Нажмите ESC и различных пунктов технического
Доступ/НетДоступа. вернитесь к пред. экрану обслуживания
Выбор пунктов. Проведение технич. обслуж. Проведение Технич. обсл.
Доступ/Нет Доступа Доступ/ НетДоступа
Проведение Технич. обсл. Функция Уведомление Вклю-
Доступ/Нет Доступа чить/Выключить Функция Уведомление
Включить/Выключить
Функция Уведомление Экран Технического об-
Включить/Выключить Включить Выключить
служивания On/Off
Экран Технического об- (Вкл./Выкл.)
служивания On/Off
(Вкл./Выкл.)
Выполн.
T1V7-05-03-069 T1V7-05-03-074 T1V7-05-03-075
Экран установки параметров

технического обслуживания ПРИМЕЧАНИЕ: Нажмите Включить и
ESC и вернитесь в экран ус-
тановки парам. технич. об-
служивания, чтобы функция
уведомления не была включена
T5-3-86
Функция уведомления: Отключить
After
Послеstarting Dr. ZX,Dr.
включения push Select
ZX, на-
Controller.
жмите: Выбрать контроллер. Нажмите: Блок мониторов. Нажмите OK.

самодиагностики Основной контроллер монитор
T1V7-05-03-001 T1V7-05-03-009 T1J1-05-03-046

Передвинте пункт с помощью T и
нажмите: Установка парам.
Нажмите Пуск. Нажмите: Различные установки. технического обслуживания.
Пароль Выбор пунктов. Выбор пунктов

времени Вкл./Откл.
Параметры техн.
Различные установки обслуживания
Далее
Синхронизация
внутр. счетчика
Пуск Назад
T1V7-05-03-025 T1V7-05-03-042 Экран пунктов различных уста- T1V7-05-03-063

новок
Заголовочный экран Экран основного меню
Нажмите Отключить и Выпол- Нажмите ESC и вернитесь в
Нажмите: Функция уведомления
Включить/Выключить нить. Нажмите ESC и вернитесь к экран установки параметров
предыдущему экрану техн. обслуживания
Выбор пунктов Параметры технического об- Параметры технического об-

служивания служивания
Параметры технического Функция уведомления: Функция уведомления:
обслуживания Доступ/ Включить/Отключить Включить/Отключить
НетДоступа Изменено
Функция уведомления: Функция уведомления: От-
Включить Отключить ключить
Включить/Отключить
Экран параметров техн.
Обслуж. On/Off (Вкл./
Выкл.)
Выполн.
T1V7-05-03-069 T1V7-05-03-076 T1V7-05-03-077
Экран параметров технического

ПРИМЕЧАНИЕ: Нажмите отклю-
чить и ESC и вернитесь к
экрану пунктов установки
Технического обслуживания,
чтобы Функция уведомления:
отключить не была уста-
новлена
T5-3-87
ВЫБОР ПУНКТОВ ЭКРАНА ТЕХНИЧЕ-
СКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ВКЛЮЧИТЬ/
ОТКЛЮЧИТЬ
Пункт экрана технического обслуживания: ON
(Включить)
После включения Dr. ZX, на- Нажмите блок мониторов Нажмите OK.
жмите: Выбрать контроллер.
Результаты монитор
T1V7-05-03-001 T1V7-05-03-009 T1J1-05-03-046
Экран выбора функции Экран выбора контроллера Экран контроллера монитора

Передвинте пункты используя T
и нажмите Установка парам.
Нажмите Пуск. Нажмите: Различные установки. технич. обслуживания
Пароль Выбор пунктов. Выбор пунктов

Далее
Пуск Назад
T1V7-05-03-025 T1V7-05-03-042 T1V7-05-03-063
Заголовочный экран Экран основного меня Экран пунктов различенных ус-

тановок
Нажмите экран параметров техн. Нажмите ESC и вернитесь к пред.

обслуж. On(Вкл.)/Off(Откл.). Экрану.
Выбор пунктов Установка параметров техн.
обслуж. Пункт экрана парам.
Техн. обслуж. On/Off (Вкл./
Операции технического Выкл.) Заменен.
обслуживания: Доступ / К сдед.
НетДоступа Моторное масло
стр.
Функция уведомления: Фильтр моторн. масла
Включить/ Выключить
Рабочая жидкость
Экран технического
обслуживании On (Вкл.) / Фильтр раб. жидк. в
Off (Выкл.) конт. упр.
При пролистывании можно
увидеть предыдущие и
последующие параметры.
T1V7-05-03-069 T1V7-05-03-174
Экран параметров технического
T5-3-88
Нажмите на показыв. пункты. И

затем нажмите OK. Нажмите
ВыдВсеl и выберите все пункты.
Установка параметров техн. Установка параметров техн. Установка параметров техн.

обслуж. Пункт экрана парам. обслуж. Пункт экрана парам. обслуж. Пункт экрана парам.
Техн. обслуж. On/Off (Вкл./ Техн. обслуж. On/Off (Вкл./ Техн. обслуж. On/Off (Вкл./
Выкл.) Заменен. Выкл.) Заменен. Выкл.) Заменен.
Полнопоточный фильтр Гидравл. жидкость в
Моторное масло гидравл. Жидк. приводе повор. устр.
Фильтр моторн. масла Насос смазки редукт. Элементы воздухоочи-
привода насосов стителя Далееr
Рабочая жидкость Кондиционер воздуха
Система смазки стрелы двигателя
Фильтр раб. жидк. в Гидравлическая жид- Фильтр воздушного
кость устр. передвиж. кондиционера
конт. упр.
Экран выбора показываемых

T1V7-05-03-078 T1V7-05-03-080 T1V7-05-03-081

экран установки параметров
технического обслуживания
Установка параметров техн.
Установка параметров техн. Техн. обслуж. On/Off (Вкл./ Сист. BRK смазки повор устр.
обслуж. Пункт экрана парам. Выкл.) Заменен.
Техн. обслуж. On/Off (Вкл./ Раб. жидкость в сист. передв.
Выкл.) Заменен. Изменено: Раб. жидк. в повор устр.
ОсноУстПункт Элементы воздухоочистителя
Топливный фильтр Моторное масло V-обр. ремень кондиционера
Фильтр моторн. масла воздуха двигателя
Рабочая жидкость Фильтр кондиц.
Фильтр раб. жидк. Топл. фильтр
в конт. упр.
T1V7-05-03-083
T1V7-05-03-082 T1V7-05-03-084
T5-3-89
Экран пунктов технического обслуживания:
жмите: Выбрать контроллер. Нажмите блок мониторов. Нажмите OK.
Выбрать функцию Выбор контроллера

самодиагностики Основной контроллер монитор
Контроллер Версия кон- Далее

Выбор контроллера троллера:
двигателя
T1V7-05-03-001 T1V7-05-03-009 T1J1-05-03-046
Передвинте пункты используя T

Нажмите Пуск. Нажмите Различные установки. и нажмите Провед. техн. обслуж.

Далее
Пуск Назад
T1V7-05-03-025 T1V7-05-03-042 T1V7-05-03-063
Заголовочный экран Экран основного меню Экран различных установок

Нажмите ОчВсе и все отбранные
Нажмите экран Техническое об- пункты техническ. обслуживания
служивание On/Off. (Вкл./Выкл.) перейдут в состояние OFF (Выкл.).
Выбор пунктов Установка параметров техн.

Техн. обслуж. On/Off (Вкл./
Операции технического Выкл.) Заменен.
обслуживания: Доступ /
НетДоступа На след.
Функция уведомления: Моторное масло стр.
Включить/ Выключить
Фильтр моторн. масла
Экран технического Рабочая жидкость
обслуживании On (Вкл.) /
Off (Выкл.) Фильтр раб. жидк. в
конт. упр.
При пролистывании можно

увидеть предыдущие и
T1V7-05-03-069 T1V7-05-03-174
последующие параметры.
Экран пунктов технического об-
служивания
T5-3-90

Нажмите на пунк, который экран установок праметров техн.
предназначен для отключения и обслуживания
потом нажмите OK
Установка параметров техн. об- Установка параметров техн. Установка параметров тех-
служ. Пункт экрана парам. Техн. обслуж. Пункт экрана парам. нического обслуживания
обслуж. On/Off (Вкл./ Выкл.) За- Техн. обслуж. On/Off (Вкл./
менен. Пункт экрана парам. Техн.
Выкл.) Заменен.
обслуж. On/Off (Вкл./Выкл.)
Моторное масло Моторное масло Заменен.
Фильтр моторн. масла Изменения

Фильтр моторн. масла
ПунктЭкрОснУст
Рабочая жидкость Рабочая жидкость Моторное масло
Фильтр раб. жидк. в Фильтр раб. жидк. в

конт. упр. конт. упр.
T1V7-05-03-173 T1V7-05-03-175 T1V7-05-03-172
Display Item Selection Screen
T5-3-91
СИНХРОНИЗАЦИЯ ВНУТРЕННЕГО СЧЕТ
ЧИКА ЧАСОВ НАРАБОТКИ
те: Выбрать контроллер Нажмите блок монитораt. Нажмите OK.

ностики
двигателя
T1V7-05-03-001 T1V7-05-03-009 T1J1-05-03-046

Передвиньте пункты используя
T и нажмите: Установка распис.
Нажмите Пуск. Нажмите: Различные установки. техн. обслужив.

Далее
Пуск Назад
T1V7-05-03-025 T1V7-05-03-042 T1V7-05-03-063
Заголовочный экран Экран основного меню Экран пунктов различных установок
Нажмите Синхротиз. Нажмите ESC и Нажмите ESC и вернитесь в

вернитесь в пред. экран. экран различных установок
Синхронизация внутр. Синхронизация внутр.
счетчика часов наработки счетчика часов наработки
Информ. контроллер внутр.

счетчика часов нараб. Синхронизация закончена
126.81
Монитор счетчика часов на-
работки
126.81
Синхротиз.
T1V7-05-03-085 T1V7-05-03-086
Экран установок пунктов техни-

ческого обслуживания
T5-3-92
ЭКРАН СЧЕТЧИКА РАСХОДА ТОПЛИВА
ВЫБОР ВКЛЮЧЕНО / ВЫКЛЮЧЕНО
Экран счетчика расхода топлива: Включить
После включения Dr. ZX нажми- Нажмите блок монитора.
те: Выбрать контроллер Нажмите OK.
Результаты самодиагнос- Основной контроллер монитор

тики
Контроллер Верс. контроллера Далее
Выбор контроллера двигателя
T1V7-05-03-009
T1V7-05-03-001 T1J1-05-03-046
Экран выбора контроллеров Экран контроллера монитора
Передвиньте пункты, используя
T и нажмите: Экран счетчика
Нажмите экран разл. установок. расхода топлива Вкл./Выкл.
Нажмите Пуск.
Выбор пунктов Выбор пунктов
Пароль
Мониторинг
Экран счетчика расхода
топлива. Вкл./Выкл.
Различные установки Все параметры
инициализировать Далее
Пуск Назад
T1V7-05-03-042
T1V7-05-03-025 T1J1-05-03-058
Экран основного меню Экран пунктов разл. установок
Нажмите Включено и нажмите Нажмите ESC и вернитесь в эк-

Выполн. Нажмите ESC и верни- ран пунктов разл. установок.
тесь к пред. экрану.
Счетчик расхода топлива
Экран счетчика потребления
топлива Вкл./Выкл.
Включить Выключить
Выполн.
T1V7-05-03-086
T1V7-05-03-088
ПРИМЕЧАНИЕ: Нажмите Включено,

ESC и вернитесь в экран раз-
личных установок, при этом
Включение счетчика расхода
топлива не произойдет.
T5-3-93
Экран счетчика расхода топлива: Выключено
После включения Dr. ZX на-
жмите: Выбор контроллер Нажмите блок монитора. Нажмите OK.

монитор
ностики Основной контроллер
двигателя
T1V7-05-03-001 T1J1-05-03-046
T1V7-05-03-009
Передключите пункты T и наж-

мите: Экран счетчика расхода
Нажмите Пуск. Нажмите: Различные установки. топлива Вкл./Выкл.
Экран счетчика расхода

Мониторинг топлива. Вкл./Выкл.
Все параметры
Различные установки инициализировать Далее
Пуск Назад
T1V7-05-03-025 T1J1-05-03-058
T1V7-05-03-042
Заголовочный экран Экран пунктов различных установок
Нажмите Отключить и Выполн.
предыдущий экран. экран пунктов разл. установок.
Экран счетчика расхода Экран счетчика расхода
топлива Вкл./Выкл. топлива Вкл./Выкл.
Изменено
Экран счетика расхода
топлива:
Включено Выключено Отключен
Выполн.
T1V7-05-03-090
T1V7-05-03-091
ПРИМЕЧАНИЕ: Нажмите От-

ключить, ESC и вернитесь в
экран Различные установки,
при этом Включение счетчика
расхода топлива не произой-
дет.
T5-3-94
ВСЕ ПАРАМЕТРЫ ИНИЦИАЛИЗАЦИИ

те: Выбрать контроллер Нажмите блок монитора. Нажмите OK.
ностики монитор
Основной контроллер To the
Версия кон- lower
Выбор контроллера Контроллер троллера
двигателя
T1V7-05-03-001 T1J1-05-03-046
T1V7-05-03-009
Передвинте T и нажмите: Все

параметры инициализировать.
Нажмите Пуск. Нажмите: Различные установки.
Мониторинг Экран счетчика расхода

топлива. Вкл./Выкл.
Все параметры
Различные установки инициализировать Далее
Пуск Назад
Заголовочный экран T1V7-05-03-025

Экран основного меню T1V7-05-03-042
T1J1-05-03-058
Нажмите OK и выполните ини- экран: Пункты разл. установок.
циализацию всех параметров.
Нажмите OK. Нажмите ESC и Нажмите Прекратить и остано-
вернитесь в экран пунктов вятся изменения всех парамет- ВсеParameter
All параметрыInitialize
различных установок. ров инициализации. инициализировать
Все
All параметры
Parameter Initialize All
ВсеParameter Initialize
параметры
инициализировать инициализировать Значения всех параметров
возвращены к начальному
значению
All parameter have retur ned
∗***
∗ ∗УВЕДОМЛЕНИЕ
NOTICE ∗ ∗ ∗ *** Выполнить инициализацию OK
всех параметров to the initial value
Значения всехare
All parameter параметров
retur ned to
возвращены к начальным
the initial value Current Execute all parameter
значениям.
parametersТекущие
are all erased by initialization?
значения
executionвсех параметров
стерты.
ESC
OK ESC OK Прекратить ВсеParameter

All параметрыInitialize
инициализируются
Инициализация всх
параметров прервана.
All parameter initialization

Прервать aborted
ESC
T5-3-95

те: Выбрать контроллер Нажмите блок монитора. Нажмите OK.

Результаты самодиагно-
стики
троллера
двигателя
T1V7-05-03-001 T1V7-05-03-009 T1J1-05-03-046
Введите зарегистрированный Введите новый пароль и нажмите

Нажмите Пароль. пароль и нажмите OK. OK.
Пароль
Введите пароль
Пароль ___________
Далее
T1V7-05-03-025 T1V7-05-03-126 T1V7-05-03-127
Заголовочный экран Экран основного меню
Введите новый пароль вновь Нажмите OK и вернитесь в

нажмите OK. заголовочный экран
******
******
T1V7-05-03-169 T1V7-05-03-128
T5-3-96
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Пересылка данных о работе экскаватора
КРАТКОЕ ВВЕДЕНИЕ
ICF (Информационный контроллер) хранит в па-
мяти в качестве данных сигналы, поступающие от
различных датчиков и переключателей, установ-
ленных на машине.
Всевозможные входные сигналы в ICF (Информа-
ционный контроллер) объединяются в группы:
"Данные ежедневного отчета", "Частота распреде-
ления данных", "Общее число часов наработки",
"Сигналы аварийного состояния", "Перечень неис-
правностей".
Сохраненные данные загружаются в персональный

компьютер и затем передаются на центральный
сервер через LAN (Локальную сеть), поэтому они
могут быть использованы в e-Service (электронной
службе данных).
Если машина оборудована спутниковым термина-
лом связи (поставляется по специальному заказу),
она может посылать данные на центральный сер-
вер, используя спутниковую связь (в отношении
спутниковой системы связи смотрите стр. Т5-4-24).
T5-4-1
ДАНЫЕ ЕЖЕДНЕВНОГО ОТЧЕТА
Данные, которые могут быть загружены с по-
мощью КПК:
Данные Описание
Дата Дата составления ежедневного отчета
Время дня, когда впервые производится поворот выключателя электросистемы в поло-
Время включения жение ON (Включено) (время записывается при поступлении сигнала включения электро-
системы – положение ON (Включено)).
Время дня, когда в посл. раз производится поворот выключателя электросистемы в по-
Время выключения ложение OFF (Выключено) (время записывается при поступлении сигнала выключения
электросистемы – положение OFF (Выключено)).
Остаточный уровень топлива на конец рабочего дня (значение записывается по сигналу
датчика уровня топлива от монитора).
Кол-во топлива, израсходованного в течение дня (значение рассчитывается и записыва-
Количество израсходованного топлива ется по сигналу от ЕСМ (Блок управления двигателем) об израсходованном количестве
топлива).
Общее число часов наработки (записывается по сигналу счетчика часов наработки от
Показания счетчика часов наработки
монитора).
Общее время работы двигателя за день в часах в режиме НР (Высокой мощности) (запи-
В режиме HP (Вы-
сывается при получении информации от МС (Основной контроллер) по сигналу переклю-
сокой мощности)
чателя режима мощности)
Время эксплуатации Общее время работы двигателя за день в часах в режиме Р (Нормальной мощности)
В режиме P (Нор-
(записывается при получении информации МС (Основной контроллер) от переключателя
двигателя мальной мощности)
режима мощности)
Общее время работы двигателя в часах в течение дня в режиме Е (Экономичный) (запи-
В режиме E (Эконо-
мичный)
чателя режима мощности)
Время нахождения выключателя автомати- Время в часах в течение дня, когда выключатель автоматического переключения на ми-
ческого переключения на минимальную нимальную частоту вращения холостого хода находится в положении ON (Включено)
частоту вращения холостого хода в поло- (записывается при получении информации от МС (Основной контроллер) по сигналу вы-
жении ON (Включено) ключателя)
На высокой скорости
Общее время передвижения машины на высокой скорости в часах в течение дня (запи-
(максимальная час-
тота вращения холо-
чателя режима скорости передвижения)
Время работы меха- стого хода двигателя)
низма передвижения На низкой скорости
Общее время передвижения машины на низкой скорости в часах в течение дня (записы-
(минимальная час-
вается при получении информации от МС (Основной контроллер) по сигналу переключа-
тота вращения холо-
теля режима скорости передвижения)
стого хода двигателя)
Общее время вращения поворотной части в часах в течение дня (записывается при по-
Время работы механизма вращения пово-
лучении информации от МС (Основной контроллер) по сигналу датчика давления в кон-
ротной части
туре вращения поворотной части)
Общее время работы рабочего оборудования в часах в течение дня (записывается при
Время работы в режиме копания получении информации от МС (Основной контроллер) по сигналу датчика давления в
контуре рабочего оборудования).
Общее время работы гидромолота в часах в течение дня (записывается при получении
Время эксплуатации
информации от МС (Основной контроллер) по сигналу датчика давления в контуре рабо-
гидромолота
чего оборудования).
Общее время работы бетоноизмельчителя в часах в течение дня (записывается при по-
лучении информации от МС (Основной контроллер) по сигналу датчика давления в кон-
бетоноизмельчителя
туре рабочего оборудования).
Время эксплуатации Время эксплуатации Общее время работы бетонолома в часах в течение дня (записывается при получении
рабочего оборудова- бетонолома
ния
Общее время работы вибромолота в часах в течение дня (записывается при получении
вибромолота
Общее время работы ковша в часах в течение дня (записывается при получении инфор-
ковша или другого
мации от МС (Основной контроллер) по сигналу датчика давления в контуре рабочего
рабочего оборудо-
оборудования).
вания
T5-4-2
Общее время ожидания в течение дня в часах (записывается по
Время отсутствия нагрузки сигналам от каждого датчика давления при получении информации
от МС (Основной контроллер)).
Температура охлаждающей жидкости в Наивысшая температура охлаждающей жидкости в радиаторе в
радиаторе течение дня (записывается по показаниям контрольных приборов).
Температура рабочей жидкости гидро- Наивысшая температура рабочей жидкости гидросистемы в тече-
системы ние дня (записывается по сигналам от МС (Основной контроллер)).
Наивысшая температура нагнетаемого воздуха в течение дня (за-
Температура нагнетаемого воздуха
писывается по сигналам от ЕСМ (Блок управления двигателем)).
Распределение времени работы двигателя в течение дня в часах
Данные распределения времени ра- (записывается только тогда, когда выходной сигнал от генератора
боты двигателя переменного тока поступает непрерывно в течение более 10 ми-
нут).
Распределение времени работы машины в течение дня (записы-
Данные распределения времени на-
вается только тогда, когда при работающем двигателе рабочее
личия нагрузки
давление регистрируется непрерывно в течение более 5 минут).
ПРИМЕЧАНИЕ: Рабочий день в данной таблице
подразумевает время с 0.00 часов до
23.59.00, отсчитываемое часами ICX
(Информационный контроллер). Если
двигатель продолжает работать по-
сле 0.00 часов, то эти данные записы-
ваются как данные следующего рабо-
чего дня.
T5-4-3
Данные, которые могут пересылаться по спутниковой связи

Дата Дата составления ежедневного отчета
Остаточный уровень топлива на конец рабочего дня (значение ре-
гистрируется по сигналу датчика уровня топлива, от монитора)
Количество топлива, израсходованного в течение дня (значение
Количество израсходованного топлива рассчитывается и записывается по сигналу от ЕСМ (Блок управ-
ления двигателем) об израсходованном количестве топлива).
Показания счетчика часов наработки Общее число часов наработки (записывается по сигналу счетчика
машины часов наработки, от монитора).
Общее время работы двигателя за день в часах (записывается при
Время работы двигателя получении сигнала включения генератора переменного тока, по-
ложение ON (Включено)).
Время передвижения машины Общее время передвижения машины в часах в течение дня.
Время вращения поворотной части Общее время вращения поворотной части в часах в течение дня.
Время эксплуатации рабочего обору- Общее время эксплуатации рабочего оборудования в часах в те-
дования чение дня
Время эксплуатации дополнительного Общее время эксплуатации дополнительного рабочего оборудо-
рабочего оборудования вания в часах в течение дня.
Время отсутствия нагрузки Общее время ожидания в часах в течение дня
Температура охлаждающей жидкости в Наивысшая температура охлаждающей жидкости в радиаторе в
радиаторе течение дня.
Температура рабочей жидкости гидро- Наивысшая температура рабочей жидкости гидросистемы в тече-
системы ние дня.
Температура нагнетаемого воздуха Наивысшая температура нагнетаемого воздуха в течение дня.
Данные определения времени работы Распределение времени работы двигателя в течение дня (записы-
двигателя вается только тогда, когда выходной сигнал от генератора пере-
менного тока поступает непрерывно в течение более 10 минут).
Данные распределения времени на- Распределение времени работы машины в течение дня (записы-
личия нагрузки вается только тогда, когда при работающем двигателе рабочее
давление регистрируется непрерывно в течение более 5 минут).
ПРИМЕЧАНИЕ: Рабочий день в данной таблице
подразумевает время с 0.00 часов до
23.59.00, отсчитываемое часами ICX
(Информационный контроллер). Если
двигатель продолжает работать по-
сле 0.00 часов, то эти данные записы-
ваются как данные следующего рабо-
чего дня.
T5-4-4
ЧАСТОТА РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ДАННЫХ
Температура топлива Частота распределения температуры топлива.
Частота распределения среднего значения давления подачи насо-
Нагрузка на насос
сов 1 и 2.
Среднее давление подачи насоса при Частота распределения среднего значения давления подачи насо-
копании сов во время копания.
Среднее давление подачи насоса при Частота распределения среднего значения давления подачи насо-
передвижении сов во время передвижения.
Температура охлаждающей жидкости
Частота распределения температуры охлаждающей жидкости.
в радиаторе
Температура рабочей жидкости гид-
Частота распределения температуры рабочей жидкости.
росистемы
Температура охлаждающей жидкости Частота распределения температуры, при которой температура на-
в радиаторе и температура нагнетае- гнетаемого воздуха зависит от температуры охлаждающей жидко-
мого воздуха сти.
Температура рабочей жидкости гид- Частота распределения температуры, при которой температура на-
росистемы и температура нагнетае- гнетаемого воздуха зависит от температуры рабочей жидкости гид-
мого воздуха росистемы.
Частота распределения частоты вращения двигателя и средней но-
Номинальная нагрузка на насос
минальной нагрузки (средней для насосов 1 и 2).
Частота распределения частоты вращения двигателя и его крутя-
Номинальная нагрузка на двигатель
щего момента.
Температура охлаждающей жидкости
Частота распределения температуры охлаждающей жидкости и
в радиаторе/температура нагнетаемо-
температуры нагнетаемого воздуха.
го воздуха
Температура рабочей жидкости гид-
Частота распределения температуры рабочей жидкости гидросис-
росистемы/температура негнетаемого
темы и температуры нагнетаемого воздуха.
воздуха
T5-4-5
ОБЩЕЕ ЧИСЛО ЧАСОВ НАРАБОТКИ
Показания времени, регистрируемые
Значение времени по данным информационного контроллера.
внутри машины
Счетчик часов наработки машины Значение времени по данным монитора машины.
Время эксплуата-
ции двигателя в Общее время работы двигателя за день в часах в режиме НР
режиме НР (Высо- (Высокой мощности).
кой мощности)
Время эксплуата- ции двигателя в ре- Общее время работы двигателя за день в часах в режиме Р (Нор-
ции двигателя жиме Р (Нормаль- мальной мощности).
ной мощности)
ции двигателя в Общее время работы двигателя за день в часах в режиме Е (Эко-
режиме Е (Эконо- номичный).
мичный)
Время нахождения выключателя авто-
Время нахождения переключателя автоматического переключе-
матического переключения на частоту
ния на частоту вращения холостого хода в положении ON (Вклю-
вращения холостого хода в положении
чено).
ON (Включено)
Время передвиже-
ния на высокой
скорости (максима-
Общее время передвижения машины в режиме высокой скорости
льная частота вра-
в часах (Hi).
щения холостого
Время работы ме- хода двигателя)
ханизма передви- (Hi)
жения Время передвиже-
ния на низкой ско-
рости (минималь- Общее время передвижения машины в режиме низкой скорости в
ная частота враще- часах (Lo).
ния холостого хода
двигателя) (Lo).
Время работы механизма вращения
Общее время вращения поворотной части в часах в течение дня.
Время эксплуатации рабочего оборудо-
Общее время эксплуатации рабочего оборудования в часах.
вания
Общее время эксплуатации гидромолота в часах в течение дня.
ции гидромолота
Общее время эксплуатации бетоноизмельчителя в часах в тече-
ции бетоноизмель-
ние дня.
Время эксплуата- чителя
ции дополнитель- Время эксплуата-
Общее время эксплуатации бетонолома в часах в течение дня.
ного рабочего обо- ции бетонолома
рудования Время эксплуата-
Общее время эксплуатации вибромолота в часах в течение дня.
ции вибромолота
ции ковша и друго- Общее время эксплуатации ковша в часах в течение дня.
го оборудования
Время отсутствия нагрузки Общее время ожидания в часах.
T5-4-6
T5-4-7
КАК ЗАГРУЗИТЬ И ПЕРЕДАТЬ ДАННЫЕ Задний пульт управления
ИНФОРМАЦИОННОГО КОНТРОЛЛЕРА
После того, как данные, сохраненные в памяти ICF
(Информационный контроллер), загружены в КПК
(Dr. ZX), и переданы сначала на персональный
компьютер, а затем на центральный сервер по LAN
(Локальная сеть), их можно использовать в элек-
тронной службе передачи данных.
Как загрузить данные из машины в КПК

1. Используя кабель Hot Sync и соединительные
провода, соедините разъемы Dr. ZX в панели Спутниковый ICF
КПК с разъемами машины. Разъем Dr. ZX
терминал (Информационный
T1V1-05-07-001
2. Установите панель КПК в положение ON контроллер)
(Включено) и начните загрузку данных (смот-
рите следующую страницу).
КПК
(Dr. ZX)
Кабель
Hot Sync
Соединительные
провода
T1V1-05-07-002
T5-4-8
После включения диагностической системы Нажмите кнопку ICF (Информа-
Dr. ZX нажмите кнопку Select Controller (Вы- ционный контроллер).
бор контроллера).
Нажмите кнопку ОК
ностики неисправности Продолжение
+ Результат самодиагно- • Информационный контролер, смотрите
стики + Контроллер двигателя версия: XXYY ниже
+ • Контроллер спутникового
Выбор контроллера + Основной контроллер терминала, версия: XXYY
+ Контроллер монитора Это правильно?
+ ICF (Информационный
контроллер)
Экран выбора функции Экран ICF (Информационный

Экран выбора контроллера контроллер)
Нажмите кнопку Date Download Во время загрузки данных

(Загрузка данных) отображается экран загрузки
данных
Выбор позиции Загрузка данных
Пароль
Информационный кон- Продолжение
+ троллер: различные ус- Загрузка данных. Не вы-
смотрите
тановки ключайте КПК и не отсо-
ниже
Служебная программа Dr. ZX + Загрузка данных единяйте кабель загрузки
(C) Hitachi Construction данных
Machinery Co., ltd + Сохранение и проверка
данных
27%
+
Рук. по экспл
Пуск Назад Выход Отмена
Главный экран Экран главного меню Экран загрузки данных
Если загрузка данных выполнена Если на экране загрузки данных

нормально, отображается экран нажать кнопку Cancel (Отмена),
нормального окончания загрузки. появится экран аварийного состоя-
. Нажмите кнопку ESC (Выход),
Нажмите кнопку ОК, чтобы вер- ния. Нажмите кнопку ОК, чтобы
вернуться в экран главного меню. чтобы вернуться в главный
нуться в экран главного меню. экран
Выбор позиции
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ + троллер: Различные спо-
Initialization has been Initialization has been собы установки
i completed.
Загрузка закончена
completed.
Загрузка данных была пре- + Загрузка данных
Можно отсоединить рвана.
+ Сохранение и проверка
загрузочный кабель. данных
Данные не были переда-
ны в систему Dr. ZX +
OK OK Выход
Экран нормального окончания Экран аварийного состояния Экран главного меню

загрузки
T5-4-9
Как передать данные из панели КПК в персо-
нальный компьютер
1. Установите панель КПК на раму. Подключите

кабель USB к персональному компьютеру.
2. Нажмите клавишу Hot Sync.
ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы нажатием клавиши Hot КПК
Sync можно было передать данные в
персональный компьютер, необходимо,
чтобы была установлена программа
КПК Desktop, которая входит в ком-
плект КПК.
Рама
Клавиша
Hot Sync
T178-05-07-033
T5-4-10
РАЗЛИЧНЫЕ СПОСОБЫ УСТАНОВКИ
ИНФОРМАЦИОННОГО КОНТРОЛЛЕРА И
ТЕРМИНАЛА СПУТНИКОВОЙ СВЯЗИ С
ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ СИСТЕМЫ Dr. ZX
Прежде, чем включать спутниковую связь, уста-
навливать терминал спутниковой связи и заменять
информационный контроллер выполните следую-
щие операции, используя диагностическую систему
Dr. ZX.
Порядок установки ICF (Информационный кон-

троллер)
Включите систему Dr. ZX
1.1 Выберите информационный контроллер
1.2 Выберите информационный контроллер: различные установки
1.3 Введите дату и время
1.4 Введите модель и серийный номер
1.5 Информационный контроллер: инициализация
Связь Нет связи
1.6 Спутниковый терминал: инициализация
1.7 Спутниковый терминал: проверка серийного номера
1.8 Спутниковый терминал: проверка связи
2. Самодиагностика
T5-4-11
1.1 Выбор информационного контроллера
1.2 Выбор информационного контроллера:
1.1 Выбор информационного контроллера
После включения диагностической системы Нажмите кнопку ICF (Информаци-

Dr. ZX нажмите кнопку Select Controller (Вы- онный контроллер).
бор контроллера).
Нажмите кнопку ОК
Выбор функции Выберите контроллер для
диагностики неисправности • ICF (Информационный кон- Продолжение
+ Результат самодиагно- троллер), версия: XXYY смотрите
стики + Контроллер двигателя • Контроллер спутникового ниже
+ терминала, версия: XXYY
Выбор контроллера + Основной контроллер
+ ICF (Информационный
Экран выбора функции Экран выбора контроллера Экран ICF (Информационный

1.2 Выбор информационного контролера: различные установки
Нажмите. информационный контроллер: различ-

ные установки
Нажмите кнопку Start (Пуск).
Выбор позиции Выбор позиции
Пароль
Информационный кон- Информационный кон-
+ троллер: различные ус- +
тановки троллер: инициализация
Служебная программа Dr. ZX + Загрузка данных + Введите модель и се-
(C) Hitachi Construction рийный номер.
Machinery Co., ltd + Проверка и сохранение + Введите дату и время
данных
+ + Управление данными:
Рук. по экспл
Главный экран Экран главного меню Экран информационного контроллера: раз-

личные установки
T5-4-12
1.3 Ввод даты и времени
Нажмите кнопку Set (Установить) и
Нажмите кнопку Enter Date and Time укажите
. на позицию YY (год).
(Ввод даты и времени) Нажмите кнопку ESC (Выход),
Нажмите кнопку ESC (Выход), чтобы чтобы вернуться в экран инфор-
.
вернуться в экран главного меню мационного контроллера: различ-
ные установки
Выбор позиции Введите дату и время

Год, месяц, день, часы и
Информационный кон- Год 2004 Мес. 01 Дата01 минуты – эти позиции
+
троллер: инициализация выделяются поочередно.
Введите модель и се- Часы 01 Мин 01 Сначала выделяется год.
+
рийный номер.
+ Введите дату и время
+ Управление данными:
- + Год, месяц, день, часы и минуты –
переходите к выделенной позиции. Не
Выход Установ Выход вводите данные повторно.
Экран установки даты и времени
Экран информационного контролле-
ра: различные установки - +
Год, месяц, день, часы и минуты – значение
выделенной позиции увеличивается или
уменьшается поочередно.
Если значение больше максимального:
Выбор позиции замените его на минимальное.
Информационный кон- Если значение меньше минимального:
+ троллер: различные ус- замените его на максимальное.
тановки
Не вводите значение повторно.
+ Загрузка данных
+ Проверка и сохранение
данных
+
Выход
Экран главного меню
T5-4-13
1.4 Ввод модели и серийного номера
Нажмите кнопку Enter Model and serial

No. (Ввод модели и серийного номера)
.
+ Информационный кон-
Продолже-
троллер: инициализация
ние смот-
+ Ввод модели и серий-
рите ниже
ного номера.
+ Ввод даты и времени
Выход
Экран информационного контроллера: После ввода модели и серийного

различные установки номера нажмите кнопку ОК, чтобы
вернуться в экран ввода модели и
Нажмите кнопку Exec (Выполнение) – будут серийного номера
Pushмодель
введены Exec, иand model and
серийный serial
номер Нажмите кнопку ESC (Выход), чтобы
No. can
Нажмите be input.
кнопку ESC (Выход), чтобы вер- вернуться в экран информационного Нажмите кнопку ESC (Выход),
Push
нуться ESC and
в экран return to Informa-
информационного контрол- контроллера: различные установки чтобы вернуться в экран глав-
лера:tion C/U: Various
различные Setup Screen.
установки ного меню
Ввод модели и серийного но- Ввод модели и серийного но- Выбор позиции
мера. мера
Модель 01J1 троллер: инициализация
Модель| Ввод модели и серий-
Номер экскаватора +
Вып Выход ного номера
(HCM1J1⋅⋅⋅123456) Ввод даты и времени
Модель (01J1) +
Серийный №. 123456 Выход
Серийный номер OK
Номер экскаватора инициализация
(HCM1J1⋅⋅⋅123456)
Серийный №(123456)
Выполн Выход OK Выход Выход
Экран ввода модели и серийно-

го номера Экран информационного
контроллера: различные ус-
тановки
T5-4-14
1.5 Информационный контроллер: инициали-
зация
Нажмите Информационный контроллер: инициализация
троллер: инициализация Продолжение
+ Ввод модели и серий- смотрите ниже
ного номера
Выход
Information C/U: Various Setup

Экран информационного контроллера:
Screen
Нажмите кнопку ОК,
Push кнопку
Нажмите Init and
Init the controller oper-
(Инициализация) – начнется
чтобы вернуться в экран
ating
ввод data is initialized.
эксплуатационных данных из контроллера Нажмите кнопку ESC (Выход),
Нажмите . информационного кон-
Push кнопку ESC (Выход),
ESC and return toчтобы вернуться в
Informa- чтобы вернуться в экран главно-
экран информационного контроллера: троллера: различные
tion C/U: Various Setup Screen.различные го меню
установки установки
Информационный контроллер: Выбор позиции

Initialization has been троллер: инициализация
Эксплуатационные данные completed. + Ввод модели и серий-
стерты? Инициал i Инициализация за- ного номера
вершена
Выход
Инициал Выход OK Выход
Экран инициализации инфор- Экран инициализации инфор-

мационного контроллера мационного контроллера
T5-4-15
1.6 Спутниковый терминал: инициализация
Нажмите кнопку Exec (Выполнение).
Нажмите кнопку Satellite Terminal: Init (Спут- Нажмите кнопку ESC (Выход), чтобы
Отобразите следующий экран никовый терминал: инициализация).
информационного контроллера: вернуться в экран информационного
.
Нажмите кнопку ESC (Выход), чтобы вер-
различные установки. контроллера: различные установки
нуться в экран главного меню.
Выбор позиции Выбор позиции Спутниковый терминал: ини-

циализация
+ Информационный кон- + Спутниковый терминал:
инициализация Продолже-
троллер: инициализация ние смот-
+ Ввод модели и серий- + Подтверждение номера
спутникового терминала рите ниже
ного номера Данные, которые не были
+ Ввод даты и времени + Проверка состояния переданы, стерты?
спутникового терминала
+ Управление данными: + Пуск/останов спутнико-
инициализация вой связи
Выход Выход Выполн Выход
Information C/U: Various Setup

Экран информационного контроллера: Следующий экран информационного Экран спутникового терминала:
Screen
различные установки контроллера: различные установки инициализация
Нажмите кнопку ОК, чтобы вернуться в

экран информационного контроллера:
Спутниковый терминал: ини- Выбор позиции Выбор позиции

Спутниковый терминал: Экран информационного
+ + контроллера: различные
установки
Подтверждение номера
+ спутникового терминала + Загрузка данных
Данные, которые не были
переданы, стерты. + Проверка состояния + Сохранение и проверка
спутникового терминала данных
+ Введите Пуск/останов +
спутниковой связи
OK Выход Выход
Экран информационного кон- Экран главного меню

троллера: различные установки
T5-4-16
1.7 Проверка серийного номера спутникового
терминала
Нажмите кнопку Satellite Terminal No.
Confirmation (Подтверждение номера Подтвердите серийный номер (12
спутникового терминала). цифр). Нажмите кнопку ESC (Вы-
.
Нажмите кнопку ESC (Выход), чтобы ход), чтобы вернуться в экран ин-
вернуться в экран главного меню. формационного контроллера: раз-
личные установки
Выбор позиции Подтверждение номера спут- Выбор позиции

никового терминала
+ Спутниковый терминал: + Спутниковый терминал:
инициализация инициализация
+ Подтверждение номера + Подтверждение номера
спутникового терминала спутникового терминала
Серийный № 8GBDA701862
+ Проверка состояния + Проверка состояния
спутникового терминала спутникового терминала
+ Введите Пуск/останов + Введите Пуск/останов
спутниковой связи спутниковой связи
Экран информационного контрол- Экран информационного контроллера:

лера: различные установки различные установки
Экран информационного
+ контроллера: различные
установки
+ Загрузка данных
+ Проверка и сохранение
данных
+
Выход
T5-4-17
1.8 Проверка состояния связи спутникового
терминала
Нажмите кнопку Communicating State

Check.
Нажмите кнопку ESC (Выход), чтобы
вернуться в экран главного меню.
Проверьте состояние связи
Выбор позиции Проверка состояния связи
Спутниковый терминал: Инф. контроллер ⇔ Спутн. Проверка состояния позиций, обведенных
+ терминал овалом.
инициализация UnConn UnConn
Подтверждение номера ・ Соединение Uncon: Неисправность электропроводки
+ OK NG
спутникового терминала NG: Неисправность электропроводки для
・ Связь
+ Проверка состояния связи
связи Спутн.терм. Вкл OFF
OFF: Неисправность электропроводки и
+ Введите Пуск/останов ・ Питание контроллера
Действ Stop
спутниковой связи ・ Связь Stop: 1.9 Введите Пуск/останов спутни-
ковой связи
Если на волне спутника прием осуществля-
Проверка состояния связи ется, против позиции появляется знак OK.
Экран информационного контроллера: ВАЖНО: Проверьте эту позицию, когда
различные установки Стержн. антенна OK NG
выключатель электросистемы
Спутн. антенна OK NG машины находится в положе-
нии ON (Включено) на откры-
Состояние волн ON OFF
том воздухе.
Номер данных, которые не В зависимости от состояния
были переданы 0 электрических волн это может
занять немного больше вре-
Время последней передачи мени.
данных
2004/07/01 13:50:00
Выход
Выбор позиции Выбор позиции
Информационный кон- Спутниковый терминал:
+ троллер: различные ус- +
тановки
Подтверждение номера
+ Загрузка данных + спутникового терминала
+ Сохранение и проверка + Проверка состояния
данных связи
+ + Введите Пуск/останов
спутниковой связи

Экран информационного контроллера:
T5-4-18
1.9 Ввод Пуска/останова спутниковой связи
Нажмите кнопку ▼ и переходите на

следующую страницу экрана инфор-
мационного контроллера: различные
установки.
Нажмите кнопку Enter Satellite Comm.
Start/Stop (Пуск/Останов спутниковой
связи)
+ Спутниковый терминал:
инициализация Продолжение
Подтверждение номера смотрите
+ ниже
+ Проверка состояния
связи
+ Пуск/останов спутнико-
вой связи
Выход
Чтобы начать осуществление спутниковой
связи, нажмите кнопку Start (Пуск), а затем
кнопку Exec. (Выполнение).
Чтобы закончить осуществление спутнико-
вой связи, нажмите кнопку Stop (Останов),
а затем кнопку Exec. (Выполнение). Нажмите кнопку ОК, чтобы
Нажмите кнопку ESC (Выход), чтобы вернуться в экран информаци- Нажмите кнопку ESC (Выход),
вернуться в экран информационного конт-
роллера: различные установки. онного контроллера: различные чтобы вернуться в экран глав-
способы установки. ного меню.
Пуск/останов спутниковой Состояние спутникового тер- Выбор позиции

связи минала: передача данных не
производится + Спутниковый терминал:
+ Подтверждение номера
Выполн спутникового терминала
+ Проверка состояния
Установка завершена связи
Выход
+ Пуск/останов спутнико-
Пуск Останов вой связи
Выполн Выход OK Выход
T5-4-19
1.10 Данные управления: инициализация
Нажмите кнопку Control Data:
Initialize (Данные управления:
троллер: инициализация
+ Ввод модели и серий-
ного номера
Выход
Экран информационного контрол-

лера: различные установки
Нажмите кнопку Init (Инициализация), чтобы

. передачу рабочих данных контрол-
начать Нажмите кнопку ОК, чтобы вер-
лера нуться в экран информацион- Нажмите кнопку ESC (Вы-
Нажмите кнопку ESC (Выход), чтобы вер- . ного контроллера: различные ход), чтобы вернуться в
нуться в экран информационного контрол- установки. . экран главного меню.
лера: различные установки.
Управление данными: Выбор позиции

+ контроллер: инициа-
Initialization has been лизация
Инициализация данных completed. + Ввод модели и серий-
управления выполнена? Инициал i Инициализация за- ного номера
вершена
Выход
Инициал Выход OK Выход
Экран инициализации данных Экран информационного

управления контроллера: различные ус-
тановки
T5-4-20
T5-4-21
3. Самодиагностика
Нажмите кнопку Fault of ICF
После включения Dr.ZX нажмите (Неисправность информаци-
кнопку Self-Diagnostic Result онного контроллера). Если все
(Результат самодиагностики) в порядке, на дисплее появит-
ся: No Problem (Все в порядке).
Выбор функции Самодиагностика

перечисленных ниже Продолжение
+ Результат самодиагно- контроллеров закончена смотрите
стики Контроллер двигателя Все в ниже
+ Выбор контроллера порядке
Самодиагностика Осн. контроллер Неиспр
Контр. монитора Все в
порядке
Информ. контроллер Неиспр
Экран выбора функции Экран самодиагностики конт-

При переходе на другую
страницу вперед или назад роллеров
Нажмите кнопку Details (Подробности) – на отобразится код ошибки
дисплее отобразится: Corrective Action После окончания самодиагностики контроллера
нажмите кнопку Retry B (Повторная попытка В),
(Подробности
. и корректирующее действие). чтобы вернуться в экран самодиагностики кон-
Нажмите кнопку ESC (Выход) – появится Нажмите кнопку ESC (Вы- троллеров.
экран повторной попытки В ход) – появится экран по- Нажмите кнопку ESC (Выход), чтобы вернуться в
вторной попытки В экран самодиагностики контроллеров.
ICF (Информационный кон- Код ошибки 14000-2

троллер) – обнаружена неис-
правность Подробности Попытка В
Подробн Ошибка связи в сети связи
14000 14001 контроллеров
Хотите выйти из этого экрана?
Корректирующее действие
Выход 1)Откройте экран повторной Выход
попытки B
2)Проверьте электро-
проводку
3) Попытка
Подробн Выход Выход Выход
Экран кода ошибки Экран повторной попытки В
Самодиагностика
перечисленных ниже
Выполнить контроллеров закончена.
повторную Контроллер двиг. Все в
порядке
попытку В Осн. контроллер Неиспр
Выход Контроллер монитора

Все в порядке
Информ. контроллер Неиспр
Выход
Экран самодиагностики конт-

роллеров
T5-4-22
Перечень кодов ошибки
Код
Подробности Способ исправления
ошибки
14000-2 Неисправность в сети связи кон- Выполните повторную попытку В самодиагностики.
троллеров Если после повторной попытки этот код ошибки снова ото-
бражается, проверьте следующую позицию.
Проверьте линию связи контроллеров (проверьте состояние
электропроводки).
14001-2 ICF (Информационный контрол- Выполните повторную попытку В самодиагностики и вы-
лер): ошибка чтения и записи полните следующее.
флэш-памяти Выполните п.1.5 Информационный контроллер: инициали-
14002-2 ICF (Информационный контрол- зация (стр. Т5-4-15).
лер): ошибка чтения и записи
внешней памяти RAM
14003-2 ICF (Информационный контрол- Выполните повторную попытку В самодиагностики
лер): ошибка при проверке суммы Если после повторной попытки этот код ошибки снова ото-
в памяти EEPROM бражается, проверьте следующую позицию.
1. Выполните п. 1.10. Данные управления: инициали-
зация (стр. Т5-4-20)
2. Выполните п. 1.4. Ввод модели и серийного номера
(стр. Т5-4-14).
Затем выполните самодиагностику и повторную попытку В.
лер): спутниковый терминал: Если после повторной попытки этот код ошибки снова ото-
ошибка связи бражается, проверьте следующую позицию.
Проверьте линию связи.
Проверьте линию питания спутникового терминала.
Проверьте плавкий предохранитель.
Затем выполните самодиагностику и повторную попытку В
лер): неисправность внутренней
памяти RAM Если после повторной попытки этот код ошибки снова ото-
Спутниковый терминал связи: не- бражается, проверьте следующую позицию.
14100-2
исправность памяти EEPROM
14101-2 Спутниковый терминал связи: на-
рушение очередности работы
входных и выходных буферов
14102-2 Спутниковый терминал связи: на-
рушения в работе местной линии
связи
14103-2 Спутниковый терминал связи:
спутник не обнаружен.
14104-2 Спутниковый терминал связи: не-
исправность 1 дистанционной ли-
нии связи
14105-2 Спутниковый терминал связи: не-
исправность 2 дистанционной ли-
нии связи
14106-2 Спутниковый терминал связи: по-
лученные и отправленные данные
не соответствуют друг другу.
СИСТЕМА СПУТНИКОВОЙ СВЯЗИ ПРИМЕЧАНИЕ: В зависимости от обстоя-

тельств, связанных с машиной (осо-
Система спутниковой связи используется для тех- бенностей ее конструкции, условий
нического обслуживания машины и электронной работы в тоннеле, воздействия окру-
службы данных путем регулярной передачи раз- жающих зданий и внешнего шума) ско-
нообразных данных машины через низкоорби- рость передачи данных может сни-
тальный спутник. жаться, либо связь вообще не может
T5-4-23
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ/ Пересылка данных о работе экскаватора
быть установлена.
Система спутниковой связи с исполь- Спутниковая
зованием низкоорбитального спутника антенна
обеспечивает передачу данных в циф-
ровом формате посредством радио- Связная ан-
тенна
волн. В случае слишком сильного шума
или использования электрооборудова-
ния, которое генерирует шум вблизи
машины, скорость передачи данных
через спутник может понизиться; при
самых плохих условиях связь вообще не
может быть установлена.
Система спутниковой связи состоит из спутниково-

го терминала, спутниковой антенны и связной ан-
тенны. При этом начинает действовать почтовая T1V1-05-07-003
функция монитора.
Компоненты оборудования системы спутниковой
связи выполняют следующие функции:
• Спутниковый терминал связи

Получает данные от ICF (Информационный
контроллер), спутниковой антенны и блока
монитора и посылает их на связную антенну.
• Спутниковая антенна
Получает информацию о местонахождении
машины от низкоорбитального спутника.
• Связная антенна
Обмен данными с низкоорбитальным спутни- Спутниковый терминал T1V1-05-07-001
ком. ICF (Информаци-

онный контроллер)
• Блок монитора Монитор
Посылает почту при нажатии клавиши, соот-
ветствующей одному из следующих запросов.
1. Общий запрос
2. Запрос на дозаправку топлива
3. Запрос на техническое обслуживание
4. Запрос на перспективу
1 2 3 4 T1V5-05-01-037
Главный экран
T5-4-24
Машина, оборудованная системой спутниковой
связи, передает данные в соответствии с условия-
ми, указанными в таблице ниже.
Виды данных, посылаемых с машины через сис-

тему спутниковой связи:
Вид передачи данных Виды данных Условия
Периодическая пе- Ежедневный отчет, новейшая инфор- Данные посылаются один раз в день.
редача данных мация о местонахождении, уровень то- Чтобы избежать перегрузки каналов
плива связи, данные посылаются в разное
время, в интервале между 0.00 и
02.00.
Передача данных при Новейшая информация о местонахож- Данные посылаются только в случае
включении двигателя дении перемещения машины на расстояние
более 5 км от места, зарегистриро-
ванного в предыдущий раз.
Экстренная передача Информация об ошибках и аварийных Передача данных начинается сразу
данных сигналах после появления ошибки или аварий-
ного сигнала.
Передача данных Информация о частоте распределения Данные посылаются после каждых
счетчика часов нара- данных 100 часов эксплуатации, отсчитывае-
ботки через каждые мых счетчиком часов наработки.
100 часов эксплуата-
ции
Передача данных по Общий запрос, запрос на дозаправку Передача данных начинается при на-
почте топлива, запрос на техническое обслу- жатии клавиши на блоке монитора,
живание, запрос на перспективу соответствующей типу запроса.
T5-4-25
T5-4-26
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Расположение компонентов
ОСНОВНЫЕ КОМПОНЕНТЫ
28
27 2
3
4
5
26 6
7
8
9
10
25
A
24
23
22
21
11
20
19 12
18 13
17
16 15 14 T1J1-01-02-002
1 - Гидроцилиндр рукояти 8- Гидрораспределитель 15 - Насос привода вентиля- 22 - Гидробак

тора
2 - Бачок стеклоомывателя 9- Гидрораспределитель 16 - Редуктор привода пере- 23 - Электромагнитный кла-
системы управления движения пан блокировки системы
управления
3 - Подшипник опорно-пово- 10 - Воздухоочиститель 17 - Сливной фильтр 24 - Противоударный клапан
ротного устройства
4 - Центральный шарнир 11 - Гидромотор привода 18 - Фильтр системы управ- 25 - Клапан управления пе-
вентилятора ления/предохранительный редвижением
клапан системы управле-
ния
5 - Привод вращения пово- 12 - Двигатель 19 - Блок электромагнитных 26 - Клапан управления ра-
ротной части клапанов бочим оборудовани-
ем/клапан управления
вращением поворотной
части
6 - Топливный бак 13 - Фильтр очистки масла в 20 - Обратный клапан 27 - Гидроцилиндр стрелы
двигателе
7 - Расширительный бачок 14 - Насосный агрегат 21 - Механизм натяжения гу- 28 - Гидроцилиндр ковша
сеницы
T5-5-1
Вид А (зона радиатора)
4
3 5 M1J1-07-034
M1J1-07-032
Под гидрораспределителем
T1J1-01-02-009
1 - Промежуточный охлади- 3 - Конденсатор кондиционе- 5 - Маслоохладитель 6 - Гидроаккумулятор

тель ра воздуха
2 - Охладитель топлива 4 - Радиатор
T5-5-2
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА (ОБЩИЙ ОБЗОР)
Зона звукового сигнала (Смотрите

страницу T5-5-7)
• Звуковой сигнал
• Датчик давления в поршневой по-
лости гидроцилиндра стрелы
• Распределительный клапан системы
автоматической смазки (по специ-
1 альному заказу)
2
Зона аккумуляторной батареи
(Смотрите страницу T5-5-7)
• Аккумуляторная батарея
• Реле аккумуляторной батареи
• Плавкий элемент
• Защитное реле
• Реле предпускового подогрева
• Система автоматической смазки
(по специальному заказу)
3
4
Зона радиатора
(Смотрите страницу
T5-5-7)
• Приемный бак
• Датчик температу-
ры окружающего
Блок датчиков давления (Смотрите страницу воздуха
T5-5-8) 11
• Датчик давления (Подъем стрелы) 10
• Датчик давления (Опускания стрелы) 9 Двигатель (Смотрите
• Датчик давления (Движение рукояти от стрелы) 8 6 страницу T5-5-9)
• Датчик давления (Движение рукояти к стреле)
• Датчик давления (Движение ковша от рукояти) 7
T1J1-01-02-002
• Датчик давления (Движение ковша к рукояти)
• Датчик давления (Правая гусеница) Насосный агрегат (Смотрите страницу T5-5-10)
• Датчик давления (Левая гусеница) • Датчики 1 и 2 давления подачи насоса
• Датчики 1 и 2 давления регулятора насосов 1 и 2
• Электромагнитный клапан 1 и 2 управления насосами 1 и 2
• Электромагнитный клапан управления насосом привода
1 - Монитор 4- Топливный датчик 7- Датчик ограничения пропу- 10 - Электродвигатель

скной способности воздухо- стеклоомывателя
очистителя
2 - Датчик давления атмо- 5- Датчик давления (Вра- 8 - Блок электромагнитных 11 - ECM (Контроллер дви-
сферного воздуха щение поворотной части) клапанов (Смотрите стра- гателя)
(Смотрите страницу ницу T5-5-8)
T5-5-8)
3 - Датчик уровня охлаж- 6 - Датчик температуры 9- Датчик температуры рабо-
дающей жидкости нагнетаемого воздуха чей жидкости гидросистемы
T5-5-3
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА (В кабине)
Задний блок:
Смотрите страницу T5-5-5
11
Вид B
B
2
3
4
5
6
7
8
9
Панель выключателей: 10
Смотрите страницу T5-5-6 T1J1-01-02-010
1 - Выключатель выбора 4 - Выключатель системы 7 - Выключатель сигнализа- 10 - Выключатель останова

направления вращения автоматической смазки тора перегрузки (по спе- двигателя
вентилятора (по специ- циальному заказу)
альному заказу)
2 - Выключатель освети- 5 - Выключатель проверки 8 - Выключатель подогрева- 11 - Радиоприемник
тельного маячка (по спе- индикаторов уровня жид- теля кресла оператора
циальному заказу) костей (по специальному заказу)
3 - Переключатель задней 6 - Выключатель режима 9 - Выключатель отмены
фары освещения рабочей стрелы звукового сигнала пере-
зоны (по специальному движения (по специаль-
заказу) ному заказу)
T5-5-4
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА (Задний блок)
1 2
T1J1-01-02-003
7 6 5
10 11 12 13
9
14
8
15
16
T1V1-01-02-009
21 20 19 18 17
12 - Реле системы автома-
7 - Терминал спутниковой 17 - Реле осветительных при-
тической смазки (R11)
1 - MC (Основной контроллер) связи (по специальному боров 3 (R13) (по специ-
(по специальному за-
заказу) альному заказу)
казу)
2 - Реле сигнализатора пере- 8 - Реле отключения реле
18 - Реле осветительных при-
грузки (по специальному блокировки системы 13 - Реле блокировки (R2)
боров 2 (R8)
заказу) управления (R5)
19 - Основное реле ЕСМ (Блок
3 - Блок плавких предохрани- 9 - Реле блокировки стартера 14 - Реле защиты от пере-
телей (R4) грузки (R1)
(R14)
4 - Разъем прибора Dr. ZX (Ис- 10 - Реле счетчика часов на-
15 - Реле стеклоочистителя 20 - Реле стеклоомывателя
пользуется в качестве разъ- работки (R12) (по специ-
(R6) (R9)
ема для загрузки данных) альному заказу)
11 - Реле включения преду-
5 - Выключатель настройки 16 - Реле осветительных 21 - Реле звукового сигнала
предительного звукового
насоса приборов 1 (R7) (R10)
сигнала (R3)
6 - ICF (Информационный кон-
T5-5-5
троллер)
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА (Панель выключателей)
T1V1-04-02-001
6 5
1- Переключатель управления 3 - Переключатель режима 5- Выключатель элек- 7- Выключатель стеклоочи-

двигателем мощности тросистемы стителя/стеклоомывателя
2 - Выключатель автоматического 4 - Переключатель режима 6 - Выключатель рабо-
переключения на частоту вра- передвижения чего освещения
щения холостого хода
T5-5-6
Зона звукового сигнала Зона радиатора
5
2
4
3 M1J1-07-032
T1J1-01-02-006
Зона аккумуляторной батареи

8 9 10
7 11
6 12
13
T1J1-01-02-005
1 - Звуковой сигнал 5 - Датчик температуры ок- 8- Реле стартера 11 - Насос автоматической

ружающего воздуха системы смазки
2 - Распределительный кла- 6 - Аккумуляторная батарея 9- Реле аккумуляторной 12 - Датчик системы заправки
пан (по специальному батареи топливом (по специаль-
заказу) ному заказу)
3 - Датчик давления в порш- 7 - Реле свечей предпуско- 10 - Плавкий элемент 13 - Топливный насос систе-
невой полости гидроци- вого подогрева мы заправки топливом
линдра стрелы
4 - Приемный бак
T5-5-7
Блок датчиков давления
1 2 3 4 5 6 7 8
Передняя сторона
Основная
рама
T1J1-01-02-008
Сторона привода вращения

Блок электромагнитных клапанов
Гидрораспределитель
Гидрораспределитель
системы управления
13
12
11 9
10
T1J1-01-02-007
1 - Датчик давления (Правая 5 - Датчик давления (Движение 8- Датчик давления (Опус- 11 - Электромагнитный кла-
гусеница) ковша к рукояти) кание стрелы) пан (SI)
2 - Датчик давления (Левая 6 - Датчик давления (Движение 9 - Датчик давления (Враще- 12 - Электромагнитный кла-
гусеница) ковша от рукояти) ние поворотной части) пан (SF)
3 - Датчик давления (Дви- 7 - Датчик давления (Подъем 10 - Электромагнитный кла- 13 - Электромагнитный кла-
жение рукояти от стрелы) стрелы) пан (SG) пан (SC)
4 - Датчик давления (Дви-
жение рукояти к стреле)
T5-5-8
ДВИГАТЕЛЬ
1 2
20
4 3
5 6 7 8 9
10
19
11
18
17
12
16
13
15
14
T1J1-01-02-011
1 - Клапан системы EGR 6 - Датчик температуры ох- 11 - Датчик частоты вращения 16 - Датчик угла распредели-
(Рециркуляция отрабо- лаждающей жидкости коленчатого вала тельного вала
тавших газов)
2 - Топливопроводы к фор- 7 - Клапан управления вса- 12 - Датчик давления масла в 17 - Топливный насос
сункам сыванием двигателе
3 - Датчик давления наддува 8 - Топливоподкачивающий 13 - Стартер 18 - Датчик перегрева
насос
4 - Датчик температуры 9 - Фильтр тонкой очистки 14 - Датчик уровня масла в 19 - Генератор переменного
наддувочного воздуха топлива двигателе тока
5 - Зажим разъема свечей 10 - Датчик давления в топ- 15 - Датчик температуры топ- 20 - Фильтр грубой очистки
предпускового подогрева ливном коллекторе лива топлива
T5-5-9
НАСОСНЫЙ АГРЕГАТ
1 2 3 4
11
T1J1-01-02-004
10 9 8 7
МЕХАНИЗМ ВРАЩЕНИЯ МЕХАНИЗМ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ

ПОВОРОТНОЙ ЧАСТИ
13
12
14
M1J1-07-048
M1J1-07-053
12
1 - Датчик регулятора давления 5- Насос 1 9- Датчик давления подачи 12 - Предохранительный кла-

насоса 2 насоса 2 пан контура вращения
2 - Электромагнитный клапан 6 - Датчик давления по- 10 - Насос привода вентиля- 13 - Разгруженный клапан
управления насосом 2 дачи насоса 1 тора
3 - Датчик регулятора давления 7 - Насос системы управ- 11 - Электромагнитный кла- 14 - Предохранительный кла-
насоса 1 ления пан управления насосом пан контура передвиже-
привода вентилятора ния
4 - Электромагнитный клапан 8 - Насос 2
управления насосом 1
T5-5-10
ГИДРОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ
1
2
3
T1J1-03-03-003
5
4
ГИДРОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ
СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ 8
7
6
10 T1J1-03-03-004
1 - Перегрузочный предохра- 4 - Перегрузочный предохра- 7 - Перегрузочный предохра- 9 - Перегрузочный предохра-

нительный клапан (Опуска- нительный клапан (Дви- нительный клапан (Режим нительный клапан (Дви-
ние стрелы) жение ковша к рукояти) управления стрелой) жение рукояти к стреле)
2 - Перегрузочный предохра- 5 - Перегрузочный предо- 8 - Перегрузочный предо- 10 - Перегрузочный предо-
нительный клапан (Движе- хранительный клапан хранительный клапан хранительный клапан
ние ковша от рукояти) (Подъем стрелы) (Движение рукояти от (Дополнительное рабочее
стрелы) оборудование)
3 - Основной предохранитель- 6 - Перегрузочный предо-
ный клапан хранительный клапан
(Дополнительное рабочее
оборудование)
T5-5-11
КОМПОНЕНТЫ ГИДРОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ
1 2 3 4 5
45 7
8
44
43 9
42 10
41
11
40
39
38
12
37
13
14
15
16
36
17
35 18
19
34
20
33
32
31 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21
T450-03-03-025
T5-5-12
A B
C
C
D
D
E
E
F
F
G
G
H
H
T450-03-03-001
A B
Поперечное сечение A-A Поперечное сечение B-B
14
34
28 31
T450-03-03-010
T450-03-03-011
1 - Перепускной отсечной клапан 13 - Обратный клапан нагрузки 24 - Обратный клапан (контур 35 - Перегрузочный предохра-
2 - Рекуперативный клапан руко- (параллельный контур объединения потоков ос- нительный клапан (движе-
яти (клапан-переключатель) стрелы 2) новного предохрани- ние ковша от рукояти)
тельного клапана)
3 - Обратный клапан (параллель- 14 - Рекуперативный клапан 25 - Обратный клапан (контур 36 - Перегрузочный предохра-
ный контур движения рукояти стрелы объединения потоков ков- нительный клапан (движе-
1 от стрелы) ша) ние ковша к рукояти)
4 - Обратный клапан нагрузки 15 - Перегрузочный предох- 26 - Обратный клапан (контур 37 - Клапан управления пода-
(параллельный контур движе- ранительный клапан (ре- объединения потоков до- чей в контур стрелы (кла-
ния рукояти 1 к стреле) жим стрелы) полнительного рабочего пан-переключатель)
оборудования)
5 - Обратный клапан нагрузки 16 - Клапан управления пере- 27 - Обратный клапан (контур 38 - Клапан управления пода-
(последовательный контур грузочным предохрани- объединения потоков чей в контур стрелы (та-
вращения поворотной части) тельным клапаном стрелы ковша) рельчатый клапан)
6 - Обратный клапан нагрузки 17 - Обратный клапан нагруз- 28 - Клапан-сумматор потоков 39 - Перегрузочный предохра-
(последовательный контур ки (последовательный нительный клапан (опуска-
рукояти 1) контур дополнительного ние стрелы)
рабочего оборудования)
7 - Рекуперативный клапан руко- 18 - Перегрузочный предох- 29 - Обратный клапан (контур 40 - Перегрузочный предохра-
яти (обратный клапан) ранительный клапан (до- клапана-сумматора пото- нительный клапан (подъем
полнительное рабочее ков) стрелы)
8 - Антидрейфовый клапан руко- 19 - Перегрузочный предох- 30 - Обратный клапан (контур 41 - Антидрейфовый клапан
яти (обратный клапан) ранительный клапан (до- объединения потоков ос- стрелы (клапан-переключа-
полнительное рабочее новного предохрани- тель)
оборудование) тельного клапана)
9 - Антидрейфовый клапан руко- 20 - Обратный клапан наг- 31 - Основной предохрани- 42 - Антидрейфовый клапан
яти (клапан-переключатель) рузки (параллельный кон- тельный клапан стрелы (обратный клапан)
тур дополнительного ра-
бочего оборудования)
10 - Перегрузочный предохрани- 21 - Обратный клапан нагрузки 32 - Обратный клапан наг- 43 - Обратный клапан (подпи-
тельный клапан (движение (последовательный контур рузки ( параллельный точный контур рукояти)
рукояти от стрелы) левой гусеницы) контур ковша)
11 - Перегрузочный предохрани- 22 - Перепускной отсечной 33 - Рекуперативный клапан 44 - Клапан управления подачей
тельный клапан (движение клапан ковша (клапан-переклю- в контур рукояти (кла-
рукояти к стреле) чатель) пан-переключатель)
12 - Обратный клапан нагрузки 23 - Обратный клапан нагруз- 34 - Рекуперативный клапан 45 - Клапан управления подачей
(последовательный контур ки (параллельный контур ковша (обратный клапан) в контур рукояти (тарельча-
стрелы 2) левой гусеницы) тый клапан)
T5-5-13
1 2 3 4 5
45 7
8
44
43 9
42 10
41
11
40
39
38
12
37
13
14
15
16
36
17
35 18
19
34
20
33
32
31 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21
T450-03-03-025
T5-5-14
Поперечное сечение C-C Поперечное сечение D-D
Вращение поворотной части Рукоять 2 Рукоять 1

3 10 2
8
44
45
T450-03-03-016
40 11
T450-03-03-023
1 - Перепускной отсечной кла- 13 - Обратный клапан нагрузки 24 - Обратный клапан (контур 35 - Перегрузочный предохра-
пан (параллельный контур объединения потоков ос- нительный клапан (движе-
стрелы 2) новного предохрани- ние ковша от рукояти)
2 - Рекуперативный клапан руко- 14 - Рекуперативный клапан 25 - Обратный клапан (контур 36 - Перегрузочный предохра-
яти (клапан-переключатель) стрелы объединения потоков нительный клапан (движе-
ковша) ние ковша к рукояти)
3 - Обратный клапан (парал- 15 - Перегрузочный предох- 26 - Обратный клапан (контур 37 - Клапан управления пода-
лельный контур движения ранительный клапан (ре- объединения потоков до- чей в контур стрелы (кла-
рукояти 1 от стрелы) жим стрелы) полнительного рабочего пан-переключатель)
(параллельный контур дви- грузочным предохрани- объединения потоков чей в контур стрелы (та-
жения рукояти 1 к стреле) тельным клапаном стре- ковша) рельчатый клапан)
лы
вращения поворотной части) контур дополнительного ние стрелы)
6 - Обратный клапан нагрузки 18 - Перегрузочный предох- 29 - Обратный клапан (контур 40 - Перегрузочный предохра-
(последовательный контур ранительный клапан (до- клапана-сумматора пото- нительный клапан (подъем
рукояти 1) полнительное рабочее ков) стрелы)
7 - Рекуперативный клапан ру- 19 - Перегрузочный предох- 30 - Обратный клапан (контур 41 - Антидрейфовый клапан
кояти (обратный клапан) ранительный клапан (до- объединения потоков ос- стрелы (клапан-переключа-
8 - Антидрейфовый клапан ру- 20 - Обратный клапан наг- 31 - Основной предохрани- 42 - Антидрейфовый клапан
кояти (обратный клапан) рузки (параллельный кон- тельный клапан стрелы (обратный клапан)
9 - Антидрейфовый клапан ру- 21 - Обратный клапан нагруз- 32 - Обратный клапан наг- 43 - Обратный клапан (подпи-
кояти (клапан-переключа- ки (последователь- ный рузки (параллельный точный контур рукояти)
тель) контур левой гусени- цы) контур ковша)
10 - Перегрузочный предохрани- 22 - Перепускной отсечной 33 - Рекуперативный клапан 44 - Клапан управления пода-
тельный клапан (движение клапан ковша (клапан-переклю- чей в контур рукояти (кла-
рукояти от стрелы) чатель) пан-переключатель)
11 - Перегрузочный предохрани- 23 - Обратный клапан нагруз- 34 - Рекуперативный клапан 45 - Клапан управления по-
тельный клапан (движение ки (параллельный контур ковша (обратный клапан) дачей в контур рукояти
рукояти к стреле) левой гусеницы) (тарельчатый клапан)
12 - Обратный клапан нагрузки
(последовательный контур
стрелы 2)
T5-5-15
1 2 3 4 5
45 7
8
44
43 9
42 10
41
11
40
39
38
12
37
13
14
15
16
36
17
35 18
19
34
20
33
32
31 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21
T450-03-03-025
T5-5-16
Поперечное сечение E-E Поперечное сечение F-F
Дополнительное рабочее
Стрела 1 Стрела 2 Ковш оборудование
33
39 13 15, 16 35 25 19
38
37
17
12
32
41 42 36 34 18
T450-03-03-015 T450-03-03-014
2 - Рекуперативный клапан руко- 14 - Рекуперативный клапан 25 - Обратный клапан (контур 36 - Перегрузочный предохра-
яти (клапан-переключатель) стрелы объединения потоков нительный клапан (движе-
ковша) ние ковша к рукояти)
(параллельный контур движе- грузочным предохрани- объединения потоков чей в контур стрелы (та-
ния рукояти 1 к стреле) тельным клапаном стре- ковша) рельчатый клапан)
лы
яти (обратный клапан) рузки (параллельный кон- тельный клапан стрелы (обратный клапан)
9 - Антидрейфовый клапан руко- 21 - Обратный клапан нагруз- 32 - Обратный клапан наг- 43 - Обратный клапан (подпи-
яти (клапан-переключатель) ки (последователь- ный рузки (параллельный точный контур рукояти)
контур левой гусени- цы) контур ковша)
стрелы 2)
T5-5-17
1 2 3 4 5
45 7
8
44
43 9
42 10
41
11
40
39
38
12
37
13
14
15
16
36
17
35 18
19
34
20
33
32
31 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21
T450-03-03-025
T5-5-18
Поперечное сечение G-G Поперечное сечение H-H
Передвижение Передвижение
(правая гусеница) (левая гусеница)
31
30
21
22
29
T450-03-03-013 T450-03-03-012
28
2 - Рекуперативный клапан ру- 14 - Рекуперативный клапан 25 - Обратный клапан (контур 36 - Перегрузочный предохра-
кояти (клапан-переключа- стрелы объединения потоков нительный клапан (движе-
тель) ковша) ние ковша к рукояти)
(параллельный контур дви- грузочным предохрани- объединения потоков чей в контур стрелы (та-
жения рукояти 1 к стреле) тельным клапаном стре- ковша) рельчатый клапан)
лы
8 - Антидрейфовый клапан ру- 20 - Обратный клапан наг- 31 - Основной предохрани- 42 - Антидрейфовый клапан
кояти (обратный клапан) рузки (параллельный кон- тельный клапан стрелы (обратный клапан)
9 - Антидрейфовый клапан ру- 21 - Обратный клапан нагруз- 32 - Обратный клапан наг- 43 - Обратный клапан (подпи-
кояти (клапан-переключа- ки (последователь- ный рузки (параллельный точный контур рукояти)
тель) контур левой гусени- цы) контур ковша)
стрелы 2)
T5-5-19
1 2 3 4 5
45 7
8
44
43 9
42 10
41
11
40
39
38
12
37
13
14
15
16
36
17
35 18
19
34
20
33
32
31 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21
T450-03-03-025
T5-5-20
Поперечное сечение I-I
T450-03-03-008
24
T450-03-03-001
T450-03-03-006
1 - Перепускной отсечной клапан 13 - Обратный клапан нагрузки 24 - Обратный клапан (контур 35 - Перегрузочный предохра-
2 - Рекуперативный клапан ру- (параллельный контур объединения потоков ос- нительный клапан (движе-
кояти (клапан-переключа- стрелы 2) новного предохрани- ние ковша от рукояти)
тель) тельного клапана)
3 - Обратный клапан (парал- 14 - Рекуперативный клапан 25 - Обратный клапан (контур 36 - Перегрузочный предохра-
лельный контур движения стрелы объединения потоков нительный клапан (движе-
рукояти 1 от стрелы) ковша) ние ковша к рукояти)
4 - Обратный клапан нагрузки 15 - Перегрузочный предох- 26 - Обратный клапан (контур 37 - Клапан управления пода-
(параллельный контур дви- ранительный клапан (ре- объединения потоков до- чей в контур стрелы (кла-
жения рукояти 1 к стреле) жим стрелы) полнительного рабочего пан-переключатель)
(последовательный контур грузочным предохрани- объединения потоков чей в контур стрелы (та-
вращения поворотной части) тельным клапаном стре- ковша) рельчатый клапан)
лы
рукояти 1) контур дополнительного ние стрелы)
7 - Рекуперативный клапан ру- 18 - Перегрузочный предох- 29 - Обратный клапан (контур 40 - Перегрузочный предохра-
кояти (обратный клапан) ранительный клапан (до- клапана-сумматора пото- нительный клапан (подъем
полнительное рабочее ков) стрелы)
8 - Антидрейфовый клапан ру- 19 - Перегрузочный предох- 30 - Обратный клапан (контур 41 - Антидрейфовый клапан
яти (клапан-переключатель) рузки (параллельный кон- тельный клапан стрелы (обратный клапан)
10 - Перегрузочный предохрани- 21 - Обратный клапан нагруз- 32 - Обратный клапан наг- 43 - Обратный клапан (подпи-
тельный клапан (движение ки (последовательный рузки (параллельный точный контур рукояти)
рукояти от стрелы) контур левой гусеницы) контур ковша)
рукояти к стреле) чатель) пан-переключатель)
12 - Обратный клапан нагрузки 23 - Обратный клапан нагруз- 34 - Рекуперативный клапан 45 - Клапан управления пода-
(последовательный контур ки (параллельный контур ковша (обратный клапан) чей в контур рукояти (та-
стрелы 2) левой гусеницы) рельчатый клапан)
T5-5-21
КАНАЛЫ УПРАВЛЕНИЯ
Сторона клапана управления

Наименование Соединен с Примечания
канала
Канал A Правый клапан управления Давление управления подъемом стрелы
Канал B Правый клапан управления Давление управления опусканием стрелы
Канал C Левый клапан управления Давление управления движением рукояти от
стрелы
Канал D Левый клапан управления Давление управления движением рукояти к
стреле
Канал E Левый клапан управления Давление управления вращением поворот-
ной части влево
Канал F Левый клапан управления Давление управления вращением поворот-
ной части вправо
Канал G Правый клапан управления Давление управления движением ковша к
рукояти
Канал H Правый клапан управления Давление управления движением ковша от
рукояти
Канал I Клапан управления передвижением Давление управления движением левой гу-
сеницы вперед
Канал J Клапан управления передвижением Давление управления движением левой гу-
сеницы назад
Канал K Клапан управления передвижением Давление управления движением правой
гусеницы вперед
Канал L Клапан управления передвижением Давление управления движением правой
гусеницы назад
Канал M Клапан управления дополнительным Давление управления раскрыванием рабо-
рабочим оборудованием чего органа дополнительного рабочего обо-
рудования
Канал N Клапан управления дополнительным Давление управления закрыванием рабо-
рабочим оборудованием чего органа дополнительного рабочего обо-
рудования
Канал SA - Заглушка
Канал SB - Заглушка
Канал PI Обратный клапан Первичное давление управления
Канал PH Электромагнитный клапан блокировки Первичное давление управления (контур
системы управления подогрева)
Канал SH Стояночный тормоз привода вращения Давление выключения тормоза
Канал DF Гидробак Сливной контур на гидробак
T5-5-22
PH
C
A
E
M
D
H B
SB
F
G
Сторона
клапана
PI
K
I
SH J
DF
SA L
T1J1-03-06-002
Сторона гидрораспределителя
SM 3
5
1
13
2 4
SK SE
8
S3
14
Сторона 7
гидрораспределителя
9 6
10
SN
SL
11
TR 12 SP T1J1-03-06-003
T5-5-23
Наименование Соединен с Замечания
канала
Канал 1 Гидрораспределитель Давление управления подъемом стрелы
Канал 2 Гидрораспределитель Давление управления опусканием стрелы
Канал 3 Гидрораспределитель Давление управления движением рукояти от
стрелы
Канал 4 Гидрораспределитель Давление управления движением рукояти к
стреле
Канал 5 Гидрораспределитель Давление управления вращением поворот-
ной части влево
Канал 6 Гидрораспределитель Давление управления вращением поворот-
ной части вправо
Канал 7 Гидрораспределитель Давление управления движением ковша к
рукояти
Канал 8 Гидрораспределитель Давление управления движением ковша от
рукояти
Канал 9 Гидрораспределитель Давление управления движением левой гу-
сеницы вперед
Канал 10 Гидрораспределитель Давление управления движением левой гу-
сеницы назад
Канал 11 Гидрораспределитель Давление управления движением правой
гусеницы вперед
Канал 12 Гидрораспределитель Давление управления движением правой
гусеницы назад
Канал 13 Гидрораспределитель Давление управления раскрыванием рабо-
чего органа дополнительного рабочего обо-
рудования
Канал 14 Гидрораспределитель Давление управления закрыванием рабо-
чего органа дополнительного рабочего обо-
рудования
Канал S3 - Датчик давления (вращение поворотной
части)
Канал SE - Заглушка
Канал SM Гидробак Сливной контур на гидробак
Канал SN - Заглушка
Канал SP Гидробак Сливной контур на гидробак
Канал SL Гидрораспределитель Давление управления клапа-
ном-сумматором потоков
Канал SK Гидрораспределитель Давление управления клапаном управления
подачей в контур рукояти
Канал TR - Заглушка
T5-5-24
PH
C
A
E
M
D
H B
SB
F
G
Сторона
клапана
PI
K
I
SH J
DF
SA L
T1J1-03-06-002
SM 3
5
1
13
2 4
SK SE
8
S3
14
Сторона 7
гидрораспределителя
9 6
10
SN
SL
11
TR 12 SP T1J1-03-06-003
T5-5-25
T5-5-26
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Неисправности группы А
ПРОЦЕСС ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ ГРУППЫ А
Если после диагностики с использованием Dr. Zx или сервисного меню монитора на экране отображаются
какие-либо коды неисправности, проведите поиск неисправности в соответствии с процессом поиска не-
исправностей группы А.
• Как читать блок-схемы поиска неисправностей
ДА
(2)
После окончания проверки и/или измерения, которые указаны в рамке
・ (1) (1), пользуясь "ДА" или "НЕТ", переходите к рамке (2) или (3).
(3)
НЕТ
В некоторых случаях под рамкой приведены инструкции, ссылки и/или методы про-
・
верки и измерений. Если проверки или измерения проводить неправильно, не только
· Выкл. электросистемы: поиск неисправностей будет безрезультатным, но это может привести к повреждению
· Положение ON (Вкл.) компонентов.
・ Что касается описаний, которые приведены в рамке, обозначенной пунктирной ли-

нией, обратитесь к теме "Проверка электрической системы" (Подраздел 6).
・ Что касается описаний, которые приведены в двойной рамке, пользуйтесь Dr. Zx.
・ Причины неисправности машины указаны в рамке, которая обозначена жирной ли-

нией. Беглый просмотр рамок, которые обозначены жирной линией, позволит вам
оценить возможные причины неисправности до того, как приступить к процессу по-
иска.
ПРИМЕЧАНИЕ: Все разъёмы на конце жгута проводов показаны с открытой стороны разъёма.
Разъём на конце
жгута проводов Жгут проводов
Открытая сторона T6L4-05-03-001

разъёма
T5-6-1
КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В ФУНКЦИИ
МС (ОСНОВНОЙ КОНТРОЛЛЕР)
Код не-
Контуры управления, находящиеся
исправ- Неисправность Причина
под влиянием неисправности
ности
11000-2 Неисправная работа EEPROM (Элек- Неисправен МС (Основной контрол- Все контуры управления
тронно-перепрограммируемая постоян- лер)
ная память).
11001-2 Неисправная работа RAM (Оператив- Неисправен МС (Основной контрол- Все контуры управления
ная память). лер)
11002-2 Неисправен преобразователь A/D (Пе- Неисправен МС (Основной контрол- Все контуры управления
ременный/постоянный ток). лер)
11003-3 Ненормальное напряжение на датчике. Неисправен МС (Основной контрол- Все контуры управления
лер)
11004-2 Неисправность на линии передачи дан- Неисправен МС (Основной контрол- • Управление двигателем
ных CAN (Сеть связи контроллеров). лер) • Управление режимом работы
Замыкание в цепи CAN (Сеть связи • Управление режимом работы дополни-
контроллеров) тельного рабочего оборудования
• Управление ограничением скорости до-
полнительного рабочего оборудования
• Управление мощностью (с учётом час-
тоты вращения)
• Управление подачей насоса привода
• Циклическая передача данных в CAN
(Сеть связи контроллеров)
• Управление предотвращением перегре-
ва
11101-3 Высокое входное напряжение в цепи Напряжение: Не ниже 4,75 В Управление переключателем управления
датчика переключателя управления двигателем
двигателем.
11101-4 Низкое входное напряжение в цепи Напряжение: Не выше 0,25 В Управление переключателем управления
датчика переключателя управления двигателем
двигателем.
11200-3 Высокое входное напряжение в цепи Напряжение: Не ниже 4,75 В • Управление режимом НР (Высокой мощ-
датчика давления подачи насоса 1. ности)
• Управление мощностью
• Управление снижением подачи (прекра-
щение подачи)
• Автоматическое управление мощностью
при подъёме
11200-4 Низкое входное напряжение в цепи Напряжение: Не выше 0,25 В • Управление режимом НР (Высокой мощ-
• Автоматическое управление мощностью
при подъёме
11202-3 Высокое входное напряжение в цепи Напряжение: Не ниже 4,75 В • Управление режимом НР (Высокой мощ-
11202-4 Низкое входное напряжение в цепи Напряжение: Не выше 0,25 В • Управление режимом НР (Высокой мощ-
T5-6-2
Признаки неисправностей в работе Коррекция с помо- Страница

Устранение неисправности
машины щью Dr. Zx для справки
Повторите диагностиче- Замените МС (Основной контроллер) T5-6-40
-
скую операцию В
-
-
• Частота вращения двигателя сохраня- Повторите диагностиче- • Замените МС (Основной контроллер) T5-6-41
ется на уровне резервной частоты вра- скую операцию В • Проверьте электропроводку (Питание
щения (1200 об/мин). датчика)
• Проверьте соединение датчика с МС
• Не воспринимаются сигналы частоты Повторите диагностиче- • Замените МС (Основной контроллер) T5-6-42
вращения двигателя. скую операцию В • Проверьте электропроводку CAN
• Все сигналы ненормального состояния (Сеть связи контроллеров)
передаются по линии передачи данных
CAN (Сеть связи контроллеров).
• Частота вращения двигателя сохраня-
ется на минимальной частоте вращения
холостого хода.
• Установочная частота вращения двига- Повторите диагностиче- • Проверьте электропроводку T5-6-65

теля сохраняется на уровне 1200 скую операцию В • Замените переключатель управления
об/мин. двигателем
• Установочная частота вращения двига- Повторите диагностиче- • Проверьте электропроводку T5-6-65
теля сохраняется на уровне 1200 скую операцию В • Замените переключатель управления
об/мин. двигателем
• Увеличение частоты вращения в режи- Повторите диагностиче- • Проверьте электропроводку T5-6-66
ме НР (Высокой мощности) затруднено. скую операцию В • Замените датчик давления подачи
• Уменьшение подачи при 19,6 МПа. насоса 1
• Функция прекращения подачи не рабо-
тает.
• Функция автоматического управления
мощностью при подъёме не работает.
• Функция прекращения подачи не рабо-
тает.
мощностью при подъёме не работает.
• Увеличение частоты вращения в режи- Повторите диагности- • Проверьте электропроводку T5-6-67

ме НР (Высокой мощности) затруднено. • Замените датчик давления подачи
ческую операцию В
T5-6-3
Код не- Контуры управления, находя-

исправ- Неисправность Причина щиеся под влиянием неисправ-
ности ности
11301-3 Высокое входное напряжение в цепи Напряжение: Не ниже 4,75 В • Управление двигателем
датчика давления управления вра- • Управление снижением подачи
щением поворотной части. (прекращение подачи)
• Управление снижением мощности
• Управление выбором режима
стрелы
11301-4 Низкое входное напряжение в цепи Напряжение: Не выше 0,25 В • Управление двигателем
датчика давления управления вра- • Управление снижением подачи
щением поворотной части. (прекращение подачи)
стрелы
датчика давления управления • Управление режимом НР (Высокой
подъёмом стрелы. мощности)
• Автоматическое управление мощ-
ностью при подъёме
стрелы
T5-6-4

• Невозможно отменить функцию блоки- Повторите диагности- • Проверьте электропроводку T5-6-68
ровки. ческую операцию В • Замените датчик давления управления
• Невозможно выключить функцию A/I (Ав- вращением поворотной части
томатическое переключение на частоту
вращения холостого хода) при вращении
• Подача насоса, регулируемого рычагом,
достигает максимума при вращении по-
воротной части.
• Невозможно уменьшение крутящего мо-
мента при вращении поворотной части.
• Управление выбором режима стрелы не-
возможно при вращении поворотной час-
ти.
• Частота вращения двигателя ниже, чем
частота вращения в режиме Е (Эконо-
мичный).
• Невозможно отменить функцию блоки- Повторите диагности- • Проверьте электропроводку T5-6-68

ровки. ческую операцию В • Замените датчик давления управления
• Невозможно выключить функцию A/I (Ав- вращением поворотной части
вращения холостого хода) при вращении
достигает максимума при вращении по-
воротной части.
• Невозможно уменьшение крутящего мо-
мента при вращении поворотной части.
• Управление выбором режима стрелы не-
возможно при вращении поворотной час-
ти.
мичный).
• Частота вращения в режиме НР (Высокой Повторите диагности- • Проверьте электропроводку T5-6-69

мощности) не увеличивается при подъёме ческую операцию В • Замените датчик давления управления
стрелы. вращением поворотной части
• Невозможно выключить функцию A/I (Ав-
вращения холостого хода) при подъёме
стрелы.
достигает максимума при подъёме стрелы.
• Невозможно управление выбором режима
стрелы при подъёме стрелы.
мощностью при подъёме не работает при
подъёме стрелы.
• Невозможно управление клапаном управ-
ления подачей в контур стрелы.
• Частота вращения двигателя ниже часто-
ты вращения в режиме Е (Экономичный).
T5-6-5

датчика давления управления подъё- • Управление режимом НР (Высокой
мом стрелы. мощности)
стрелы
датчика давления управления дви- • Управление режимом НР (Высокой
жением рукояти к стреле. мощности)
стрелы
• Управление клапаном управления
• Автоматическое управление
мощностью при подъёме
датчика давления управления дви- • Управление режимом НР (Высокой
жением рукояти к стреле. мощности)
стрелы
• Управление клапаном управления
T5-6-6

мощности) не увеличивается при подъё- ческую операцию В • Замените датчик давления управления
ме стрелы. подъёмом стрелы
вращения холостого хода) при подъёме
стрелы.
• Подача насоса, регулируемая рычагом,
достигает максимума при подъёме стре-
лы.
• Невозможно управление выбором режи-
ма стрелы при подъёме стрелы.
подъёме стрелы.
• Частота вращения двигателя ниже час-
тоты вращения в режиме Е (Экономич-
ный).

мощности) не увеличивается при движе- ческую операцию В • Замените датчик давления управления
нии рукояти к стреле. движением рукояти к стреле
вращения холостого хода) при движении
рукояти к стреле.
достигает максимума при движении ру-
кояти к стреле.
ма стрелы при движении рукояти к стре-
ле.
движении рукояти к стреле.
ный).

мощности) не увеличивается при движе- ческую операцию В • Замените датчик давления управления
нии рукояти к стреле. движением рукояти к стреле
вращения холостого хода) при движении
рукояти к стреле.
достигает максимума при движении ру-
кояти к стреле.
ма стрелы при движении рукояти к стре-
ле.
движении рукояти к стреле.
ный).
T5-6-7
Код не-
Контуры управления, находящийся
исправ- Неисправность Причина
под влиянием неисправности
ности
11400-3 Большой ток FB (Обратной связи) в цепи кла- Ток: Не менее 920 мА Все контуры управления насосами
пана управления регулятора насоса 2
11400-4 Малый ток FB (Обратной связи) в цепи кла- Ток: Не более 56 мА Все контуры управления насосами
пана управления регулятора насоса 2
11402-3 Большой ток FB (Обратной связи) в цепи Не менее 920 мА Все контуры управления насосами
клапана управления подачей в контур стрелы
11402-4 Малый ток FB (Обратной связи) в цепи кла- Ток: Не более 56 мА Все контуры управления насосами
пана управления подачей в контур стрелы
11404-3 Большой ток FB (Обратной связи) в цепи Не менее 920 мА • Управление установкой и снятием
пропорционального электромагнитного кла- противовеса
пана повышения мощности • Управление выбором повышения
давления при передвижении
• Управление мощностью копания
• Автоматическое управление мощно-
стью при подъёме
11404-4 Малый ток FB (Обратной связи) в цепи про- Ток: Не более 56 мА • Управление установкой и снятием
порционального электромагнитного клапана противовеса
повышения мощности. • Управление выбором повышения
• Управление мощностью копания
• Автоматическое управление мощно-
стью при подъёме
11405-3 Большой ток FB (Обратной связи) в цепи Не менее 920 мА Управление углом поворота наклонной
пропорционального электромагнитного кла- шайбы гидромотора привода передви-
пана угла поворота наклонной шайбы гидро- жения
мотора привода передвижения.
11405-4 Малый ток FB (Обратной связи) в цепи про- Ток: Не более 56 мА Управление углом поворота наклонной
порционального электромагнитного клапана шайбы гидромотора привода передви-
угла поворота наклонной шайбы гидромотора жения
привода передвижения.
11410-3 Большой ток FB (Обратной связи) в цепи Не менее 920 мА • Все контуры управления насосами
пропорционального электромагнитного кла-
пана управления регулятором насоса 1.
11410-4 Малый ток FB (Обратной связи) в цепи про- Ток: Не более 56 мА • Все контуры управления насосами
порционального электромагнитного клапана
управления регулятором насоса 1.
11412-3 Большой ток FB (Обратной связи) в цепи Не менее 920 мА • Управление подачей насоса привода
пропорционального электромагнитного кла- вентилятора
пана управления вентилятором с гидропри-
водом.
11412-4 Малый ток FB (Обратной связи) в цепи про- Ток: Не более 56 мА • Управление подачей насоса привода
порционального электромагнитного клапана вентилятора
управления вентилятором с гидроприводом.
11802-3 Высокое входное напряжение в цепи датчика Напряжение: Не ниже 4,5 В • Управление сигнализатором пере-
давления в поршневой полости гидроцилин- грузки
дра стрелы.
11802-4 Низкое входное напряжение в цепи датчика Напряжение: Не выше 0,25 В • Управление сигнализатором пере-
давления в поршневой полости гидроцилин- грузки
дра стрелы.
11901-3 Высокое входное напряжение в цепи датчика Температура нагнетаемого воздуха: • Управление двигателем
температуры рабочей жидкости. не ниже 21°С (выше 20°С) • Управление предотвращением пере-
Напряжение: Не ниже 4,10 В грева
Это состояние продолжается до 30 • Управление подачей насоса привода
секунд. вентилятора
11901-4 Высокое входное напряжение в цепи датчика Напряжение: Не выше 0,23 В • Управление двигателем
температуры рабочей жидкости. Это состояние продолжается до 30 • Управление предотвращением пере-
секунд. грева
• Управление подачей насоса привода
T5-6-8

• Невозможно управление насосом 2. Повторите диагности- • Проверьте электропроводку T5-6-71

• Не работает функция управления кла- Повторите диагности- • Проверьте электропроводку T5-6-72

паном управления подачей в контур ческую операцию В
стрелы.
• Не работает функция управления кла- Повторите диагности- • Проверьте электропроводку T5-6-72

паном управления подачей в контур ческую операцию В
стрелы.
• Невозможен выбор режима повышения Повторите диагности- • Проверьте электропроводку T5-6-73

давления. ческую операцию В
• Невозможен выбор режима повышения Повторите диагности- • Проверьте электропроводку T5-6-73

давления. ческую операцию В
• Невозможен выбор режима передви- Повторите диагности- • Проверьте электропроводку T5-6-74

жения. ческую операцию В
• Невозможен выбор режима передви- Повторите диагности- • Проверьте электропроводку T5-6-74

жения. ческую операцию В


• Невозможно управление вентилято- Повторите диагности- • Проверьте электропроводку T5-6-76

ром. ческую операцию В
• Невозможно управление вентилято- Повторите диагности- • Проверьте электропроводку T5-6-76

ром. ческую операцию В
Повторите диагности- • Проверьте электропроводку T5-6-77

- ческую операцию В • Замените датчик давления в поршне-
вой полости гидроцилиндра стрелы
Повторите диагности- • Проверьте электропроводку T5-6-77

- ческую операцию В • Замените датчик давления в поршне-
вой полости гидроцилиндра стрелы
• Невозможно управление предотвра- Повторите диагности- • Проверьте электропроводку T5-6-78

щением перегрева рабочей жидкости. ческую операцию В • Замените датчик температуры рабочей
• Максимальная частота вращения вен- жидкости
тилятора.
• Уменьшение крутящего момента при-
вода насоса.
• Невозможно управление предотвра- Повторите диагности- • Проверьте электропроводку T5-6-78
щением перегрева рабочей жидкости. ческую операцию В • Замените датчик температуры рабочей
• Максимальная частота вращения вен- жидкости
тилятора.
T5-6-9

11910-2 Ошибка в приёме данных о факти- Неисправность в электропроводке
ческой частоте вращения двигателя. -
11911-2 Ошибка в приёме сигнала системы Неисправность в электропроводке

безопасности. -
11914-2 Ошибка в приёме данных о темпе- Неисправность в электропроводке • Управление предотвращением пе-
ратуре воды в радиаторе. регрева
• Управление подачей насоса при-
вода вентилятора
11918-2 Ошибка в приёме данных о режиме Неисправность в электропроводке • Управление режимом работы
работы. • Управление режимом работы допол-
нительного рабочего оборудования.
11920-2 Ошибка в приёме данных о подаче Неисправность в электропроводке
топлива. -
11976-3 Большой ток FB (Обратной связи) в Ток: Не менее 920 мА

цепи клапана 2 управления допол- -
нительным рабочим оборудованием.
11976-4 Малый ток FB (Обратной связи) в Ток: Не более 56 мА
цепи клапана изменения настройки
предохранительного клапана контура -
АТТ (Дополнительное рабочее обо-
рудование).
цепи клапана изменения настройки
предохранительного клапана контура -
АТТ (Дополнительное рабочее обо-
рудование).
цепи клапана 2 управления враще-
нием вентилятора в обратном на- -
правлении.
11981-4 Малый ток FB (Обратной связи) в цепи Ток: Не более 56 мА
клапана 2 управления вращением -
вентилятора в обратном направлении.
цепи клапана 1 управления вращени-
ем вентилятора в обратном направ- -
лении.
цепи клапана 1 управления враще-
нием вентилятора в обратном на- -
правлении.
11983-2 Ошибка в приёме данных о темпе- Неисправность в электропроводке • Управление подачей насоса при-
ратуре нагнетаемого воздуха. вода вентилятора
11984-2 Ошибка в приёме данных о темпе- Неисправность в электропроводке • Управление подачей насоса при-
ратуре наддувочного воздуха. вода вентилятора
11989-3 Большой ток FB (Обратной связи) в Ток: Не менее 920 мА • Управление выбором режима стрелы
цепи клапана управления режимом
стрелы.
11989-4 Малый ток FB (Обратной связи) в цепи Ток: Не более 56 мА • Управление выбором режима стрелы
клапана управления режимом стрелы.
T5-6-10
Признаки неисправностей в работе Коррекция с по- Страница

машины мощью Dr. Zx для справки
• Прекращение фиксации данных о час- Повторите диагности- • Проверьте электропроводку T5-6-80
тоте вращения двигателя. ческую операцию В
• Невозможна настройка насоса.
• Когда включаются, положение ON Повторите диагности- • Проверьте электропроводку T5-6-80

(Включено), индикаторы безопасности ческую операцию В
управления двигателем и индикаторы
безопасности управления насосом,
система безопасности приводится в
действие.
• Максимальная частота вращения вен- Повторите диагности- • Проверьте электропроводку T5-6-80
тилятора ческую операцию В
• Действительная величина, полученная Повторите диагности- • Проверьте электропроводку T5-6-80
в последний раз. ческую операцию В
• Действительная величина, полученная Повторите диагности- • Проверьте электропроводку T5-6-80
в последний раз. ческую операцию В
Повторите диагности- • Проверьте электропроводку -
- ческую операцию В
• Невозможен выбор давления настрой- Повторите диагности- • Проверьте электропроводку -
ки предохранительного клапана конту- ческую операцию В
ра доп. рабочего оборудования.
• Невозможен выбор давления настрой- Повторите диагности- • Проверьте электропроводку -
ки предохранительного клапана конту- ческую операцию В
ра доп. рабочего оборудования.
• Невозможно вращение вентилятора в Повторите диагности- • Проверьте электропроводку -

противоположном направлении. ческую операцию В
тилятора (реле гидромотора вентиля- ческую операцию В
тора находится в положении ON
(Включено))
тилятора ческую операцию В
• Невозможно управление выбором ре- Повторите диагности- • Проверьте электропроводку T5-6-84
жима стрелы. ческую операцию В
• Невозможно управление выбором ре- Повторите диагности- • Проверьте электропроводку T5-6-84

жима стрелы. ческую операцию В
T5-6-11

исправ- Неисправность Причина щийся под влиянием неисправ-
Высокое входное напряжение в цепи Напряжение: Не ниже 4,75 В • Управление увеличением скорости
датчика давления управления пра- передвижения
вой гусеницей • Управление снижением подачи
(Прекращение подачи)
• Управление выбором повышения
изображения монитора заднего
вида
• Управление сигнализатором пе-
11991-3
редвижения
• Управление двигателем
Низкое входное напряжение в цепи Напряжение: Не выше 0,25 В • Управление увеличением скорости
датчика давления управления пра- передвижения
вой гусеницей • Управление снижением подачи
вида
11991-4
T5-6-12

• Невозможно увеличить скорость пере- Повторите диагности- • Проверьте электропроводку T5-6-85
движения со стороны правой гусеницы. ческую операцию В • Замените датчик давления управления
• Невозможно выключить функцию А/I правой гусеницей
(Автоматическое переключение на час-
тоту вращения холостого хода) во
время работы правой гусеницы.
• Невозможна отмена блокировки во
• Невозможно управление выбором ре-
жима стрелы во время работы правой
гусеницы.
• Невозможно повышение давления при
передвижении во время работы правой
гусеницы.
• Невозможен выбор режима изображе-
ния монитора заднего вида во время
работы правой гусеницы.
• На выходе сигналы от сигнализатора
передвижения.
мичный).
• Невозможно увеличить скорость пере- Повторите диагности- • Проверьте электропроводку T5-6-85

движения со стороны правой гусеницы. ческую операцию В • Замените датчик давления управления
• Невозможно выключить функцию А/I правой гусеницей
(Автоматическое переключение на час-
тоту вращения холостого хода) во вре-
мя работы правой гусеницы.
жима стрелы во время работы правой
гусеницы.
передвижении во время работы правой
гусеницы.
работы правой гусеницы.
• На выходе сигналы от сигнализатора
мичный).
T5-6-13

Высокое входное напряжение в цепи Напряжение: Не ниже 4,75 В • Управление подачей насоса 2
датчика давления регулятора насоса • Настройка давления регулятора
2 насоса 2
11992-3
Низкое входное напряжение в цепи Напряжение: Не выше 0,25 В • Управление подачей насоса 2
2 насоса 2
11992-4
Высокое входное напряжение в цепи Напряжение: Не ниже 4,75 В • Управление увеличением скорости
датчика давления управления левой передвижения
гусеницей • Управление снижением подачи
вида
11993-3
Низкое входное напряжение в цепи Напряжение: Не выше 0,25 В • Управление увеличением скорости
датчика давления управления левой передвижения
гусеницей • Управление снижением подачи
вида
11993-4
T5-6-14

• Нет обратной связи во вторичном кон- Повторите диагности- • Проверьте электропроводку T5-6-86
туре давления пропорционального ческую операцию В • Замените датчик давления регулятора
электромагнитного клапана насоса 2 насоса 2
(плохая реакция).
• Невозможно увеличение скорости пе- Повторите диагности- • Проверьте электропроводку T5-6-87
редвижения во время работы левой ческую операцию В
гусеницы.
• Невозможно выключить функцию A/I
(Автоматическое переключение на
частоту вращения холостого хода) во
время работы левой гусеницы.
жима стрелы во время работы левой
гусеницы.
передвижении во время работы левой
гусеницы.
работы левой гусеницы.
• Выходные сигналы от сигнализатора
мичный).
• Невозможно увеличение скорости пе- Повторите диагности- • Проверьте электропроводку T5-6-87
редвижения во время работы левой ческую операцию В
гусеницы.
• Невозможно выключить функцию A/I
(Автоматическое переключение на
частоту вращения холостого хода) во
жима стрелы во время работы левой
гусеницы.
передвижении во время работы левой
гусеницы.
работы левой гусеницы.
• Выходные сигналы от сигнализатора
мичный).
T5-6-15

Высокое входное напряжение в цепи Напряжение: Не ниже 4,75 В • Управление подачей насоса 1
1. насоса 1
11994-3
Низкое входное напряжение в цепи Напряжение: Не выше 0,25 В • Управление подачей насоса 1
1. насоса 1
11994-4
Высокое входное напряжение в цепи Напряжение: Не ниже 4,75 В • Управление выбором режима
датчика давления управления дви- стрелы
жением рукояти от стрелы. • Управление клапаном управления
11995-3
Низкое входное напряжение в цепи Напряжение: Не выше 0,25 В • Управление выбором режима
жением рукояти от стрелы. • Управление клапаном управления
11995-4
T5-6-16

• Невозможно выключить функцию A/I Повторите диагности- • Проверьте электропроводку T5-6-89

(Автоматическое переключение на ческую операцию В • Замените датчик давления управления
частоту вращения холостого хода) во движением рукояти от стрелы
время движения рукояти от стрелы.
• Подача насоса, регулируемого рыча-
гом, достигает максимума во время
движения рукояти от стрелы.
жима стрелы во время движения руко-
яти от стрелы.
• Не работает функция управления кла-
паном управления подачей в контур
стрелы.
в режиме Е (Экономичный).

частоту вращения холостого хода) во движением рукояти от стрелы
время движения рукояти от стрелы.
гом, достигает максимума во время
движения рукояти от стрелы.
жима стрелы во время движения руко-
яти от стрелы.
стрелы.
в режиме Е (Экономичный).
T5-6-17

11997-3 Высокое входное напряжение в цепи Напряжение: Не ниже 4,75 В • Управление выбором режима
жением ковша от рукояти. • Управление клапаном управления
11997-4 Низкое входное напряжение в цепи Напряжение: Не выше 0,25 В • Управление выбором режима
жением ковша от рукояти. • Управление клапаном управления
датчика давления управления опус- стрелы
канием стрелы. • Управление клапаном управления
датчика давления управления опус- стрелы
канием стрелы. • Управление клапаном управления
T5-6-18

частоту вращения холостого хода) при движением ковша от рукояти
движении ковша от рукояти.
гом, достигает максимума при движе-
нии ковша от рукояти.
жима стрелы при движении ковша от
рукояти.
стрелы.
мичный).
• Невозможно включить функцию A/I Повторите диагности- • Проверьте электропроводку T5-6-90
(Автоматическое переключение на час- ческую операцию В • Замените датчик давления управления
тоту вращения холостого хода) при движением ковша от рукояти
движении ковша от рукояти.
гом, достигает максимума при движе-
нии ковша от рукояти.
жима стрелы при движении ковша от
рукояти.
стрелы.
мичный).
• Частота вращения в режиме НР (Вы- Повторите диагности- • Проверьте электропроводку T5-6-91

сокой мощности) не увеличивается при ческую операцию В • Замените датчик давления управления
опускании стрелы. опусканием стрелы
• Невозможно включить функцию A/I (Ав-
вращения холостого хода) при опуска-
нии стрелы.
жима стрелы.
стрелы.
мичный).
• Частота вращения в режиме НР (Вы- Повторите диагности- • Проверьте электропроводку T5-6-91
сокой мощности) не увеличивается при ческую операцию В • Замените датчик давления управления
опускании стрелы. опусканием стрелы
• Невозможно включить функцию A/I (Ав-
вращения холостого хода) при опуска-
нии стрелы.
жима стрелы.
стрелы.
мичный).
T5-6-19

жением ковша к рукояти • Управление клапаном управления
жением ковша к рукояти • Управление клапаном управления
T5-6-20

• Функция A/I (Автоматическое переклю- Повторите диагности- • Проверьте электропроводку T5-6-92
чение на частоту вращения холостого ческую операцию В • Замените датчик давления управления
хода) не может быть выключена при движением ковша к рукояти
движении ковша к рукояти.
• Подача насоса, управляемого рычагом
достигает максимума при движении
ковша к рукояти.
жима стрелы при движении ковша к
рукояти.
стрелы.
мичный).
• Функция A/I (Автоматическое переклю- Повторите диагности- • Проверьте электропроводку T5-6-92

чение на частоту вращения холостого ческую операцию В • Замените датчик давления управления
хода) не может быть выключена при движением ковша к рукояти
движении ковша к рукояти.
• Подача насоса, управляемого рычагом
достигает максимума при движении
ковша к рукояти.
жима стрелы при движении ковша к
рукояти.
стрелы.
мичный).
T5-6-21
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Неисправности группы A
КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В ФУНКЦИИ БЛОКА ЕСМ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ)
Код неис-
Неисправность Причина
правности
91-2 Неисправная работа системы сравне- • Разность между датчиками 1-2 положения угла
ния сигналов датчиков положения акселератора, по углу открывания 45% и более.
педали акселератора 1-2.
100-3 Неисправен датчик давления масла в Напряжение: Не выше 0,1 В
двигателе (дефект сигнала низкого
напряжения)
100-4 Неисправен датчик давления масла в Напряжение: Не ниже 4,85 В
двигателе (дефект сигнала высокого
102-3 Неисправен датчик давления турбо- Напряжение: Не выше 0,1 В
наддува (дефект сигнала низкого
102-4 Неисправен датчик давления турбо- Напряжение: Не ниже 4,9 В
наддува (дефект сигнала высокого
105-3 Неисправен датчик температуры на- Напряжение: Не ниже 4,94 В
гнетаемого воздуха (дефект сигнала
высокого напряжения)
105-4 Неисправен датчик температуры на- Напряжение: Не выше 0,1 В
гнетаемого воздуха (дефект сигнала
108-3 Неисправен датчик атмосферного Напряжение: Не выше 0,5 В
давления (дефект сигнала низкого на-
пряжения)
108-4 Неисправен датчик атмосферного Напряжение: Не ниже 3,8 В
давления (дефект сигнала высокого
T5-6-22
Стр. для справки в

Вероятные условия в ре- Код неис-
Предполагаемые признаки неисправно- Руководстве поис-
жиме резервного правности
стей в реальной работе машины ка неисправностей
управления (Tech 2)
в двигателе
• Неисправность системы 1: Резервное • Неисправность системы P1271 1E-465
управление не предусмотрено 1: Резервное управление
• Неисправность системы 2: Управле- не предусмотрено
ние углом акселератора 0%. • Неисправность системы
2: Управление углом ак-
селератора 0%.
• На работоспособности не отражается. • Резервное управление не P0522 1E-359
предусмотрено
• Работоспособность снижается. • Настройка давления P0237 1E-299
турбонаддува по умол-
чанию (200 кПа)
• Коррекция давления
турбонаддува/остановка
EGR (Система рецирку-
ляции отработавших
газов)
• Чёрный дым в отработавших газах. • Настройка давления тур- P0238 1E-306
бонаддува по умолчанию
(200 кПа)
• Коррекция давления тур-
бонаддува/выключение
EGR (Система рецирку-
ляции отработавших га-
зов)
• Работоспособность снижается. • Резервное управление не P1113 1E-431
• Работоспособность снижается. • Резервное управление не P1112 1E-424
• Чёрный дым в отработавших газах на • Настройка атмосферного P0107 1E-200
большой высоте. давления, настройка по
• Недостаточная мощность при работе умолчанию 80 кПа (Экви-
на малой высоте. валентно высоте 2500 м)
• Чёрный дым в отработавших газах на • Настройка атмосферного P0108 1E-207

большой высоте. давления, настройка по
• Недостаточная мощность при работе умолчанию 80 кПа (Экви-
на малой высоте. валентно высоте 2500 м)
T5-6-23
Код неис-
правности
110-3 Неисправность датчика температуры Напряжение: Не ниже 4,85 В

охлаждающей жидкости в двигателе
(Дефект сигнала высокого напряже-
ния).
110-4 Неисправность датчика температуры Напряжение: Не выше 0,1 В

охлаждающей жидкости в двигателе
(Дефект сигнала низкого напряжения).
157-0 Ненормальное давление в топливном Давление в топливном коллекторе: Не ниже 150

коллекторе (Первая ступень). МПа
157-0 Ненормальное давление в топливном Ненормальное давление в топливном коллекторе

коллекторе (Вторая ступень). (первая ступень) + давление в топливном коллек-
торе: Не ниже 155 МПа
157-2 Ненормальное давление в топливном Фактическое давление в топливном коллекторе

коллекторе (Чрезмерно высокое дав- выше установочного давления на 10 МПа сохраня-
ление подачи насоса). ется в течение не менее 8 секунд. Или фактическое
давление в топливном коллекторе выше устано-
вочного давления на 10 МПа сохраняется в течение
не менее 8 секунд в то время, когда индикация ука-
зывает на отсутствие подачи под давлением.
157-3 Неисправность датчика давления в Напряжение: Не ниже 4,5 В

топливном коллекторе (Дефект сигна-
ла высокого напряжения).
157-3 Неисправность датчика давления в Напряжение: Не выше 0,7 В

топливном коллекторе (Дефект сигна-
ла низкого напряжения).
T5-6-24
Вероятные условия в ре- Код неис- Стр. для справки в

Предполагаемые признаки неисправно- жиме резервного правности Руководстве поис-
стей в реальной работе машины управления (Tech 2) ка неисправностей
• При нормальной температуре: Может • Температура охлаждаю- P0118 1E-233
наблюдаться чёрный дым в отрабо- щей жидкости, установка
тавших газах, повышенный шум по умолчанию (при пуске:
вспышки в цилиндрах. -20°С, при работе: 80°С)
• Во время работы при частоте враще-
ния холостого хода, при низкой
температуре окружающего воздуха:
Может наблюдаться жесткая работа,
останов двигателя, белый дым в от-
работавших газах.
• Может наблюдаться затруднительный • Температура охлаждаю- P0117 1E-227
пуск при низкой температуре щей жидкости, установка
• Чёрный дым в отработавших газах по умолчанию (при пуске:
• Уменьшение мощности в зависимости -20°С, при работе: 80°С)
от условий
• Может проявляться сильная вибрация • Ограничение количества P0088 1E-179
двигателя впрыскиваемого топлива
• Жесткая работа при частоте враще- 3 (многоступенчатый
ния холостого хода впрыск прекращается)
• Снижение мощности • Предельное установоч-
• Неустойчивая работа ное давление в топлив-
• Чёрный дым в отработавших газах ном коллекторе: 80 МПа
• Чрезмерно высокий уровень токсич-
ности
ности
ности
• Недостаточная мощность • Фактическое давление в P0193 1E-260
• Чёрный дым в отработавших газах топливном коллекторе по
• Возможен останов двигателя. умолчанию (80 МПа)
• Управление давлением в
топливном коллекторе
посредством обратной
связи прекращается
• Ограничение количества
впрыскиваемого топлива
2 (многоступенчатый
впрыск выключается)
• Неустойчивая работа двигателя • Фактическое давление в P0192 1E-254
топливном коллекторе по
умолчанию (80 МПа)
• Управление давлением в
посредством обратной
связи прекращается
T5-6-25
Код неис-
правности
172-3 Неисправен датчик температуры Напряжение: Не менее 4,95 В

всасываемого воздуха (дефект сиг-
нала высокого напряжения)
172-4 Неисправен датчик температуры вса- Напряжение: Не более 0,1 В

cываемого воздуха (дефект сигнала
низкого напряжения)
174-3 Неисправен датчик температуры топ- Напряжение: Не менее 4,85 В
лива (дефект сигнала высокого
174-4 Неисправен датчик температуры топ- Напряжение: Не более 0,1 В
лива (дефект сигнала низкого
190-0 Чрезмерно высокая частота вращения Частота вращения двигателя: Не менее 1970
об/мин
628-2 Неисправно ПЗУ ROM Неисправная работа ROM (Постоянная память)
Повторите сообщение об отказе.
633-7 Открыт клапан-ограничитель давления Открыт клапан-ограничитель давления
636-2 Неисправен датчик распределитель- Сигнал датчика положения коленчатого вала G по-
ного вала G (сигнал не поступает) ступает, но сигнал датчика положения
распределительного вала не поступает.
636-2 Неисправен датчик распределитель- Несоответствие частоты импульсов сигнала датчи-

ного вала G (сигнал не поступает) ка коленчатого вала.
636-7 Сбой фазы датчика распределитель- Неправильный импульсный сигнал датчика поло-
ного вала жения распределительного вала G, в пределах
люфта коленчатого вала.
T5-6-26

Вероятные условия в ре- Код неис-
Предполагаемые признаки неисправно- Руководстве поис-
жиме резервного правности
стей в реальной работе машины ка неисправностей
• Во время пуска двигателя при низкой • Температура воздуха на P0113 1E-219
температуре возможен белый дым в входе, по умолчанию (при
отработавших газах. пуске: -10°С, при работе:
25°С)
• Во время пуска двигателя при низкой • Температура воздуха на P0112 1E-213
температуре возможен белый дым в входе, по умолчанию (при
отработавших газах. пуске: -10°С, при работе:
25°С)
• Никаких особых признаков. • Температура топлива, P0183 1E-246
установка по умолчанию
(при пуске: -20°С, при
работе: 70°С)
• Работоспособность снижается. • Температура топлива, P0182 1E-240
установка по умолчанию
(при пуске: -20°С, при
работе: 70°С)
• Недостаточная мощность • Ограничение количества P0219 1E-297
выпрыскиваемого топли-
ва 1. (Ограничение воз-
растает с уменьшением
частоты вращения двига-
теля)
• Останов двигателя • Останов двигателя P0601 1E-373

• Недостаточная мощность • Ограничение количества P1095 1E-414
• Неустойчивая работа впрыскиваемого топлива
до 1
• Во время работы двигателя никакие • Управление от коленча- P0340 1E-325
признаки не проявляются. того вала, когда датчик
• После выключения двигателя, дви- положения коленчатого
гатель не может быть включен. вала работает исправно
• После выключения двига-
теля: Невозможно иден-
тифицировать цилиндр
(последующий пуск не-
возможен).
• После выключения дви-
гателя: Невозможно иден-
возможен).
• После выключения двига-
теля: Невозможно иден-
возможен).
T5-6-27
Код неис-
правности
639-2 Неисправна шина сети CAN Обнаруживается отключение шины передачи дан-
ных.
639-3 Ошибка времени ожидания сети CAN Прием данных CAN не завершается в заданное
время.
651-3 Обрыв цепи в системе включения Не поступает сигнал на вход монитора топливной
топливной форсунки № 1 форсунки № 1
652-3 Обрыв цепи в системе включения то- Не поступает сигнал на вход монитора топливной
пливной форсунки № 2 форсунки № 2
723-2 Неисправен датчик коленчатого вала Сигнал датчика положения распределительного

(сигнал не поступает) вала G поступает, но сигнал датчика положения
коленчатого вала не поступает.
723-2 Неисправен датчик коленчатого вала Несоответствие частоты импульсов сигнала датчи-
(дефект сигнала) ка коленчатого вала.
987-3 Неисправна лампа проверки двигателя Не поступает сигнал на монитор лампы проверки
двигателя.
T5-6-28

Отличаются в зависимости от изготови- Переключение на работу U2104 1E-520
теля по входящему сигналу
датчика акселератора
Отличаются в зависимости от изготови- Переключение на работу U2106 1E-525
теля по входящему сигналу
датчика акселератора
• Может проявляться сильная вибрация • Выключение впрыска то- P0201 1E-267
двигателя плива в цилиндр № 5
• Жесткая работа при частоте враще-
• Уменьшение мощности
• Неустойчивая работа
• Может проявляться сильная вибрация • Выключение Common 1 P0206 1E-292
двигателя (выключение цилиндров
• Жесткая работа при частоте враще- № 1, № 2, № 3)
• Может проявляться уменьшение мощ- • Управление от распре- P0335 1E-313
ности делительного вала, когда
• Белый дым в отработавших газах датчик положения рас-
• Сильная вибрация двигателя. пределительного вала G
• Может проявляться останов двигателя работает исправно
(Последующий пуск возможен, если
исправно работает датчик положения
распределительного вала G)
• Может проявляться уменьшение мощ- • Управление от распре- P0336 1E-319
ности делительного вала, когда
• Белый дым в отработавших газах датчик положения рас-
• Сильная вибрация двигателя. пределительного вала G
• Может проявляться останов двигателя работает исправно
(Последующий пуск возможен, если
исправно работает датчик положения
распределительного вала G)
• На работоспособности не отражается • Резервное управление не P0650 1E-391
T5-6-29
Код неис-
правности
1077-2 Дефект управления CPU Sub-CPU (Подпрограмма) обнаруживает неис-

правность основного процессора CPU в течение
100 мс, после того, как выключатель электросис-
темы установлен в положение ON (Включено).
(Sub-CPU осуществляет переустановку процессора
CPU).
1079-2 Неправильное напряжение в цепи пи- Напряжение 5 В в цепи питания 1: Не ниже 5,5 В
тания 1, напряжением 5 В или не выше 4,5 В
1080-2 Неправильное напряжение в цепи пи- Напряжение 5 В в цепи питания 2: Не ниже 5,5 В
тания 2, напряжением 5 В или не выше 4,5 В
1239-1 Отсутствует давление подачи насоса Фактическое давление в топливном коллекторе

(Первая ступень) ниже установленного давления не менее, чем на 10
МПа, сохраняется в течение не менее 8 с. Или
отображенная подача ограничена до + 1°С, а фак-
тическое давление в топливном коллекторе ниже
установочного давления не менее, чем на 10 МПа,
сохраняется в течение не менее 8 с.
1240-1 Отсутствует давление подачи насоса Фактическое давление в топливном коллекторе
(Вторая ступень) ниже установленного давления не менее, чем на 10
МПа, сохраняется в течение не менее 8 с, когда
завершается оценка сообщения «Отсутствует дав-
ление подачи насоса (первая ступень)». Или
индикация подачи ограничена до + 1 °С, а факти-
ческое давление в топливном коллекторе ниже
установочного давления не менее, чем на 10 МПа,
сохраняется в течение не менее 8 с.
1347-0 Обрыв цепи в системе привода PCV1 Сигнал монитора PCV1 регистрируется на стороне
или замыкание на массу низкого напряжения.
1347-4 Замыкание цепи в системе привода Сигнал монитора PCV1 регистрируется на стороне
PCV1+B высокого напряжения.
1348-0 Обрыв цепи в системе привода PCV2 Сигнал монитора PCV2 регистрируется на стороне
или замыкание на массу низкого напряжения.
1348-4 Замыкание цепи в системе привода Сигнал монитора PCV2 регистрируется на стороне
PCV2+B высокого напряжения.
1485-2 Неисправность в системе основного Напряжение основного реле не выше 1 В. Несмот-

реле ря на команду OFF (Выключить), реле включается.
10001-3 Неправильное положение клапана Ненормальный выходной сигнал положения EGR
EGR (Бесщеточный) (Система рециркуляции отработавших газов)
10002-2 Не работает управление клапаном Разница между установочным положением клапана

EGR и фактическим положением составляет не менее
20%
T5-6-30

Уменьшение мощности • Ограничение количества P0606 1E-377
• Sub-CPU выключает CPU.
Управление углом акселератора 0% То же, что и при неисправ- P1631 1E-505
ности датчика угла аксе-
лератора.
• Черный дым в отработавших газах при • То же, что и при неис- P1632 1E-508
большой высоте над уровнем моря. правности датчика атмос-
• Недостаточная мощность, при малой ферного давления и дат-
высоте над уровнем моря чика температуры возду-
ха на входе.
• Может проявляться сильная вибрация • Ограниченное количество P1094 1E-405
ния холостого хода впрыск прекращается).
• Уменьшение мощности • Предельное значение
• Неустойчивая работа установочного давления в
(80 МПа).
• Черный дым в отработавших газах топливном коллекторе
• Останов двигателя (80 МПа).
(80 МПа).
• Может проявляться сильная вибрация • Останов PCV1 P0092 1E-195
двигателя
• Черный дым в отработавших газах
(80 МПа).
• Может проявляться сильная вибрация • Останов PCV2 P1292 1E-195
двигателя
• Черный дым в отработавших газах
Двигатель не включается Резервное управление не P1625 1E-496
• На работоспособности не отражается. • Команда на полное за- P0487 1E-347
крытие клапана EGR
• На работоспособности не отражается • Команда на полное за- P0488 1E-353
крытие клапана EGR
T5-6-31
Код неис-
правности
10003-2 Неисправна система привода в дейст- Не поступает сигнал на вход монитора топлив-
вие топливных форсунок, common 1 ных форсунок 1, 2, 3.
10004-2 Неисправна система привода в дейст- Не поступает сигнал на вход монитора топлив-
вие топливных форсунок, common 2 ных форсунок 4, 5, 6.
10005-1 Неисправна цепь зарядки (аккумуля- Когда напряжение во внутренней цепи EСМ, цепи
торная батарея 1) зарядки аккумуляторной батареи 1 низкое
10006-1 Неисправна цепь зарядки (аккумуля- Когда напряжение во внутренней цепи ECМ, цепи
торная батарея 2) зарядки аккумуляторной батареи 2 низкое
10007-2 Неисправен процессор CPU Импульс RUN-SUB не изменяется в течение 20 мс

и более.
10008-2 Неисправен преобразователь A/D (пе- Неисправен преобразователь A/D (перемен-

ременный/постоянный ток) ный/постоянный ток)
10009-2 Неправильное напряжение в цепи пи- Напряжение в 5-В-вом источнике питания 3: Не

тания 3, напряжением 5 В ниже 5,5 В или не выше 4,5 В
10010-2 Неправильное напряжение в цепи пи- Неправильное напряжение в цепи питания 4, на-
тания 4, напряжением 5 В пряжением 5 В: Не ниже 5,5 В или не выше 4,5 В
10011-2 Неправильное напряжение в цепи пи- Неправильное напряжение в цепи питания 5, на-
тания 5, напряжением 5 В пряжением 5 В: Не ниже 5,5 В или не выше 4,5 В
10013-2 Неисправно ЗУ EEPROM Неисправно ЗУ EEPROM
T5-6-32

Предполагаемые признаки неисправно- Вероятные условия в ре- Код неис- Руководстве поис-
стей в реальной работе машины жиме резервного правности ка неисправностей
• Возможен останов двигателя.
• Уменьшение мощности • Ограничение количества P0606 1E-377
1
• Уменьшение мощности • Обработка сигналов сис- P1630 1E-503
• Чёрный дым в отработавших газах темы аналоговых датчи-
ков, по умолчанию.
впрыск прекращается).
• Предельно допустимое
установочное давление в
(80 МПа)
• Может наблюдаться ухудшение пуска • То же, что и при неис- P1633 1E-511
двигателя при низкой температуре правности датчика темпе-
• Чёрный дым в отработавших газах. ратуры охлаждающей
• Понижение работоспособности. жидкости, датчика тем-
пературы топлива и
датчика давления масла.
• Понижение работоспособности. • То же, что и при неис- P1634 1E-514
правности датчика давле-
ния турбонаддува.
• Может наблюдаться неустойчивая ра- • То же, что и при неис- P1635 1E-517
бота двигателя правности датчика давле-
• Уменьшение мощности ния в топливном коллек-
• Чёрный дым в отработавших газах торе и датчика положе-
• Останов двигателя. ния клапана EGR.
T5-6-33
КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В ФУНКЦИИ БЛОКА ICF
(ИНФОРМАЦИОННЫЙ КОНТРОЛЛЕР)
Код неис-
правности
14000-2 Ненормальная передача данных в Данные не могут быть получены из-за помех на шине CAN
CAN (Сеть связи контроллеров) (Сеть связи контроллеров)
14001-2 ICF (Информационный контрол- В случае если внутренняя память не работает при пово-
лер): Флэш-память: Ошибка при роте выключателя электросистемы в положение ON
считывании/записи (Включено)
лер): Внешняя RAM (Оперативная роте выключателя электросистемы в положение ON
память): Ошибка при считыва- (Включено)
нии/записи
лер): EEPROM (Электронно-пере- роте выключателя электросистемы в положение ON
программируемая память): Ошиб- (Включено)
ка при проверке суммы
14006-2 ICF (Информационный контрол- В случае если связь со спутниковым терминалом не мо-
лер): Спутниковый терминал: Не- жет быть установлена в течение 30 секунд.
исправность на линии связи
лер): Ненормальная работа внут- роте выключателя электросистемы в положение ON
ренней RAM (Оперативная память) (Включено)
T5-6-34
Код неис- Страница

Коррекция
правности справки
14000-2 Проверьте шину передачи данных в CAN (Сеть связи контроллеров).
14001-2 После инициализации информационного контроллера при помощи Dr. Zx повто-

рите поиск неисправности. Если после этого на дисплее отображается код неис-
правности, возможно, ICF (Информационный контроллер) неисправен. Замените
ICF (Информационный контроллер).
ПРИМЕЧАНИЕ: При инициализации информационного контроллера все со-
хранённые данные уничтожаются.
14002-2 После инициализации информационного контроллера при помощи Dr. Zx повто-
рите поиск неисправности. Если после этого на дисплее отображается код неис-
правности, возможно, ICF (Информационный контроллер) неисправен. Замените
ICF (Информационный контроллер).
ПРИМЕЧАНИЕ: При инициализации информационного контроллера все со-
хранённые данные уничтожаются.
14003-2 Повторите попытку поиска неисправности с помощью Dr. Zx. Если после этого на
дисплее отображается код неисправности, возможно, ICF (Информационный кон-
троллер) неисправен. Замените ICF (Информационный контроллер).
14006-2 Проведите проверку по следующим пунктам
1. Проверьте исправность линии связи.
2. Проверьте исправность источника электропитания для терминала связи.
• Источник электропитания
• Плавкие предохранители
3. Проверьте исправность спутникового терминала.
14008-2 Повторите попытку поиска неисправности с помощью Dr. Zx. Если после этого
на дисплее отображается код неисправности, возможно, ICF (Информацион-
ный контроллер) неисправен. Замените ICF (Информационный контроллер).
T5-6-35
КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В ФУНКЦИИ СПУТНИКОВОГО ТЕРМИНАЛА
Код неис-
Коррекция Страница справки
правности
14100-2 Спутниковый терминал связи: Ненор- В случае ненормальной работы внутренней памяти
мальная работа EEPROM (Электронно-
перепрограммируемая постоянная па-
мять)
14101-2 Спутниковый терминал связи: Ненор- В случае ненормальной работы внутренней памяти.
мальная очередь IB/OB (Ввод/Вывод)
14102-2 Спутниковый терминал связи: Ненор- В случае если данные не могут быть приняты от
мальный возврат по местной линии связи спутника.
14103-2 Спутниковый терминал связи: Спутник не В случае если спутник не найден.

найден.
14104-2 Спутниковый терминал связи: Отказ 1 при В случае если связь со спутниковым терминалом не
возврате через дистанционную линию может быть установлена.
связи
14105-2 Спутниковый терминал связи: Отказ 2 при В случае если связь со спутниковым терминалом не
возврате через дистанционную линию может быть установлена
связи
14106-2 Спутниковый терминал связи: Несогла- В случае если передача и приём данных не согла-
сованность в передаче и приёме данных. сованы.
T5-6-36

Коррекция
14100-2 Замените контроллер.
14102-2 Проверьте передающую и принимающую спутниковые антенны.
14103-2 Проверьте передающую и принимающую спутниковые антенны.
14104-2 Замените контроллер
T5-6-37
КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В ФУНКЦИИ БЛОКА МОНИТОРА
Код неис-
Коррекция Страница справки
правности
13303-2 Ненормальная температура терми- Температура термистора не ниже 85°С
стора
13304-2 Ненормальный уровень Н (Высокий) Во время уровня Н входного сигнала REG
входного сигнала REG
13306-2 Неисправная работа EEPROM Отказ при считывании из EEPROM (Электронно-пере-
(Электронно-перепрограммируемая программируемая постоянная память)
постоянная память)
13308-2 Ненормальная передача данных в Отключение магистрали происходит до пяти раз.

CAN (Сеть связи контроллеров)
13310-2 Замыкание в цепи датчика темпера- Состояние, когда входное сопротивление не выше 105±30
туры охлаждающей жидкости Ом, сохраняется более 60 секунд
13311-2 Замыкание в цепи датчика уровня Состояние, когда входное сопротивление не выше 3±1
топлива Ом сохраняется более 60 секунд.
13311-4 Обрыв в цепи датчика уровня топли- Состояние, когда входное сопротивление не выше 135±20
ва Ом сохраняется более 60 секунд..
T5-6-38

Коррекция
13303-2 Охладите блок монитора до температуры внутри не более 85°С
13304-2 (Обратитесь к блок-схеме поиска неисправностей)
13306-2 Если после повторной попытки поиска неисправности этот код неисправности
отображается на дисплее, замените блок монитора.
13308-2 Обратитесь к теме "Проверка электропроводки CAN" на странице Т5-6-58 - 73
13310-3 Проверьте датчик температуры охлаждающей жидкости и электропроводку.
13311-3 Проверьте датчик уровня топлива и электропроводку.
13311-4 Проверьте датчик уровня топлива и электропроводку
T5-6-39
НЕИСПРАВНОСТЬ АППАРАТНЫХ СРЕДСТВ КОНТРОЛЛЕРА
КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В ФУНКЦИИ ОСНОВНОГО КОНТРОЛЛЕРА 11000 - 11002
Код неис- Неисправность Причина

правности
11000-2 Неисправная работа Неисправен МС (Основной
EEPROM (Электронно-пере- контроллер)
программируемая постоян-
ная память)
11001-2 Неисправная работа RAM Неисправен МС (Основной
(Оперативная память) контроллер)
11002-2 Неисправная работа преоб- Неисправен МС (Основной
разователя A/D (постоянный/ контроллер)
переменный ток)
ДА
* Неисправен МС (Основной
Проверьте, нормально ли контроллер)
работают двигатель и ма-
шина.
Неисправен МС (Основной
НЕТ контроллер)
* Если в результате повторной попытки поиска не-

исправности этот код неисправности отобража-
ется на дисплее, машина может работать, если
двигатель и машина работают нормально.
T5-6-40
КОД НЕИСПРАВНОСТИ В ФУНКЦИИ
ОСНОВНОГО КОНТРОЛЛЕРА 11003

правности
11003-3 Ненормальное напряжение Неисправен МС (Основной
на датчике контроллер)
ВАЖНО: Если вместе с другими кодами

неисправности на дисплее ото-
бражается код неисправности
11003-3 (Ненормальное напряже-
ние на датчике), сначала прове-
дите диагностику для кода неис-
правности 11003-3.
ДА Неисправен датчик
Отсоедините разъёмы
всех датчиков, соответст- Замыкание в электропроводке
вующих коду неисправно- Отсоедините все ДА между МС (Основным кон-
сти на дисплее, и повто- разъёмы со стороны троллером) и датчиком в элек-
рите попытку. Проверьте, МС (Основного кон- тропроводке с проводимостью
не исчез ли код неисправ- троллера). Проверь-
ности 11003-3. те проводимость
между контактами
НЕТ №1 и № 3 разъёма
на конце жгута про-
водов для каждого Неисправен МС (Основной
датчика НЕТ контроллер)
• Выключатель электросистемы:
Положение OFF (Выключено)
Разъём (Разъём на конце жгута проводов, как он

виден со стороны открытого конца)
• Датчик давления (Правая гусеница) • Датчик давления подачи насоса 1:
• Датчик давления (Левая гусеница) • Датчик давления подачи насоса 2
• Датчик давления (Дополнительное рабочее
оборудование) (По заказу)
• Датчик давления (Вращение поворотной части)
• Датчик давления (Подъём стрелы)
• Датчик давления (Опускание стрелы)
• Датчик давления (Движение рукояти к стреле)
T1J1-05-06-002
• Датчик давления (Движение рукояти от стрелы)
• Датчик давления (Движение ковша к рукояти)
• Датчик давления (Движение ковша от рукояти)
• Датчик давления (Противовес) (По заказу)
• Датчик давления (Дополнительное рабочее
оборудование) (По заказу)
• Датчик давления управления насосом 1
• Датчик давления управления насосом 2
T1J1-05-06-001
T5-6-41

правности
11004-2 Ненормальная связь Неисправен МС (Ос-
в CAN (Сеть связи новной контроллер)
контроллеров)
Спутниковый Dr. Zx
терминал
ICF (Информа-
ционный
Блок Электропроводка CAN
монитора (Сеть связи контрол-
леров)
МС (Основной
ЕСМ (Блок
управления дви-
гателем)
T1V1-02-01-050
• Проверьте электропроводку CAN между всеми

контроллерами. (Обратитесь к теме "Проверка
электропроводки CAN" на странице Т5-6-58 -
73”).
T5-6-42
T5-6-43
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ CAN
(СЕТЬ СВЯЗИ КОНТРОЛЛЕРОВ)
• Сначала проверьте соединения проводов
Обрыв провода в
электропроводке CAN
между МС (Основной
Проверьте проводи- контроллер) и ЕСМ
мость в электропро- (Блок управления
водке CAN между МС НЕТ двигателем).
(Основной контрол-
ДА лер) и ЕСМ (Блок Проверьте проводи-
Проверьте проводи-
управления двигате- мость в электропро-
мость электропро-
лем). водке CAN между МС
водки CAN между MC
(Основной контрол- (Основной контрол-
· Выключатель элек- ДА лер) и блоком мони-
лер) и ICF (Инфор- тора.
тросистемы: Поло-
ДА мационный контрол-
жение OFF (Выклю- · Выключатель электро-
лер).
чено) системы: Положение
· Обратитесь к теме OFF (Выключено)
Проведите повторную · Выключатель элек- "Проверка проводи- · Обратитесь к теме "Про-
диагностику при помощи тросистемы: поло- верка проводимости в
мости в электропро- электропроводке CAN"
Dr. Zx. Проверьте, ото- жение OFF (Выклю- водке CAN" на стра-
чено) на странице Т5-6-60.
бражается ли код неис- нице Т5-6-58.
правности 11004-2. · Обратитесь к теме Обрыв провода в элек-
"Проверка проводи- тропроводке CAN меж-
мости электропро- НЕТ ду МС (Основной кон-
троллер) и ICF (Ин-
водки CAN" на стра- формационный кон-
нице Т5-6-59. троллер).
Нормально.
НЕТ
T5-6-44
Отсоедините все
разъёмы МС (Ос-
новной контрол-
лер), ICF (Инфор- Замыкание в электропро-
мационный кон- водке CAN между цепью
троллер), ECM ДА заземления и цепью CAN
(Блок управления
двигателем) и мо-
нитора. Проверьте Замыкание в электро-
проводимость ме- проводке CAN между
ДА жду цепью CAN и ДА силовой схемой и цепью
заземляющей це- CAN
пью блоков МС,
Проверьте прово- Проверьте прово-
ICF, ЕСМ и мони- димость между це-
тора димость между це- Замыкание в электропро-
· Выключатель пью CAN и силовой пью CAN и цепью водке CAN между цепью
НЕТ схемой в блоках электросигналов ДА
электросистемы: электросигналов выключа-
выключателя элек- теля электросистемы и це-
Положение OFF МС, ICF, ЕСМ и тросистемы в бло-
(Выключено) монитора. ках МС, ICF, ЕСМ и пью CAN
· Обратитесь к теме
НЕТ монитора. Проверьте проводи-
"Проверка отсутст- · Выключатель элек-
вия проводимости мость между сторо- КA
тросистемы: Положе-
между цепью CAN ние OFF (Выключено)
· Выключатель элек- НЕТ ной высокого напря-
тросистемы: Положе- жения и стороной
и заземляющей · Обратитесь к теме низкого напряжения в
цепью" на странице ние OFF (Выключено) электропроводке
"Проверка отсутствия
Т5-6-61-64. · Обратитесь к теме CAN.
проводимости между
"Проверка отсутствия
цепью CAN и силовой · Выключатель электросистемы:
проводимости между
схемой" на странице Положение OFF (Выключено)
Т5-6-65-68. цепью CAN и цепью
· Обратитесь к теме "Проверка
электросигналов вы-
отсутствия проводимости в
ключателя электро-
электропроводке CAN" на
системы" на странице
странице Т5-6-72-73.
Т5-6-69-71.
Обрыв провода в элек-
НЕТ тропроводке CAN между
МС (Основной контрол-
лер) и блоком монитора
T5-6-45
ДА Замыкание в электро-
проводке CAN (Сеть
НЕТ Проверьте соедине-

Соедините разъём в ние между МС (Ос-
МС (Основной кон- новной контроллер) и
ДА троллер) разъёмом.
A Присоедините все Проверьте, отобра-
разъёмы за исключе- жается ли код неис- Неисправность МС
нием разъёма МС-С в правности 11004-2. (Основной контрол-
МС (Основной кон- ДА лер).
троллер). ⋅ Выключатель электросис-
Проверьте сопротив-
ление между контак- темы: Положение ON Проверьте соедине-
(Включено) Присоедините разъём НЕТ ние между ICF (Ин-
тами №С4 и №С15
разъёма МС-С на в IСF (Информаци- формационный кон-
НЕТ конце жгута проводов, Соедините разъём в ДА онный контроллер). троллер) и разъёмом.
которое должно быть МС (Основной кон- Проверьте, отобра-
60±10 Ом. троллер). Отсоедини- жается ли код неис- Неисправность ICF
те разъём ICF-C в ICF правности 11004-2. (Информационный
(Информационный ДА контроллер).
контроллер).
Проверьте сопротив- ⋅ Выключатель электросис-
⋅ Выключатель электросис- ление между контак- темы: Положение ON
темы: Положение OFF тами №С5 и №С11 (Включено) Присоедините разъём
(Выключено) разъёма на конце в ЕСМ (Блок управле-
НЕТ жгута проводов, кото- Присоедините ДА ния двигателем). Про-
разъём в IСF (Ин- верьте, отображается
рое должно быть формационный
60±10 Ом. ли код неисправности
контроллер). Отсо- 11004-2.
едините разъём в
ЕСМ (Блок управ- ⋅ Выключатель электро-
⋅ Выключатель электросисте- ления двигателем).
Проверьте сопро- системы: Положение
мы: Положение OFF (Выклю- тивление между ON (Включено)
чено) НЕТ контактами №18 и
Разъём №37 разъёма на Присоедините
конце жгута прово- разъём в ЕСМ (Блок
дов, которое должно управления двига-
MC (Основной контроллер) быть 120±10 Ом. телем). Отсоедините
Разъем MC-C (Конец жгута разъём монитора В
проводов) в блоке монитора.
⋅ Выключатель электро- НЕТ Проверьте сопро-
№C 4 №C1
системы: Положение OFF тивление между
C1 C10 контактами №В6 и
№В7 разъёма на
конце жгута прово-
дов, которое должно
быть 120±10 Ом.
C23 C31
⋅ Выключатель электро-
Разъем ICF-C (Конец жгута проводов) системы: Положение OFF
№C 5
T1V1-05-04-002
ECM (Блок управления №C11

двигателем) Разъем Monitor-B
Разъем (Конец жгута про- (Конец жгута проводов)
водов)
№18 №37 №B7 №B6
T1GR-05-04-002
T183-05-04-013
T5-6-46
Отрегулируйте соедине-
ние между ЕСМ (Блок
НЕТ управления двигателем)
и разъёмом.
Неисправен ЕСМ (Блок

ДА управления двигателем)
Присоедините разъём в блоке НЕТ Проверьте соединение

монитора. между блоком монитора
ДА Проверьте, отображается ли и разъёмом.
код неисправености 11004-2.
Неисправен блок мони-
ДА то- ра.
· Выключатель электросис-
темы: Положение ON
(Включено) Неисправность в каком-либо
из контроллеров: МС (Основ-
НЕТ ной контроллер), ICF (Ин-
формационный контроллер),
ЕСМ (Блок управления дви-
гателем) и блок монитора.
T5-6-47
Проверка проводимости в электропроводке
CAN (Сеть связи контроллеров)
ВАЖНО: Прежде чем проверять проводи-

мость электропроводки, повер-
ните выключатель электросис-
темы в положение OFF (Выклю-
чено).
• Между МС (Основной контроллер) и блоком

ЕСМ (Блок управления двигателем)
Электропроводка СAN (Сторона высокого на-
пряжения)
Проверьте проводимость между контактом
№С4 разъёма МС-С на конце жгута проводов в
МС (Основной контроллер) и контактом №18
разъёма на конце жгута проводов в блоке ЕСМ
(Блок управления двигателем).
Электропроводка СAN (Сторона низкого на-

пряжения)
№С15 разъёма МС-С на конце жгута проводов
в МС (Основной контроллер) и контактом №37
разъёма на конце жгута проводов в блоке ЕСМ
(Блок управления двигателем).
Разъем
MC (Основной контроллер)
Разъем MC-C
(Конец жгута проводов)
№C4 №C15
C1 C10
C23 C31
ECM (Блок управления двигателем)

Разъем
№18 №37
T1GR-05-04-002
T5-6-48
• Между МС (Основной контроллер) и ICF (Ин-
формационный контроллер)
пряжения)
МС (Основной контроллер) и контактом №С5
разъёма ICF-C на конце жгута проводов в ICF
(Информационный контроллер)

пряжения)
в МС (Основной контроллер) и контактом
№С11 разъёма ICF-C на конце жгута проводов
в ICF (Информационный контроллер).
Разъем
Разъем MC-C
№C4 №C15
C1 C10
C23 C31

Разъем ICF-C
№C5
№C11 T1V1-05-04-002
T5-6-49
• Между МС (Основной контроллер) и блоком
монитора
пряжения)
МС (Основной контроллер) и контактом №В7
разъёма Монитор-В на конце жгута проводов в
блоке монитора.

пряжения)
в МС (Основной контроллер) и контактом №В6
разъёма Монитор-В на конце жгута проводов в
Разъем
Разъем MC-C
№C4 №C15
C1 C10
C23 C31
Разъем Монитор-B
№B7 №B6
T183-05-04-013
T5-6-50
Проверка отсутствия проводимости между
цепью CAN и цепью заземления Разъем
ВАЖНО: Прежде чем проверять проводи- Разъем MC-C

мость электропроводки, повер-
ните выключатель электросис-
№C4
темы в положение OFF (Выклю- C1 C10
чено)
• В случае проводимости цепь между
CAN и цепью заземления замыкает-
ся. C23 C31
• В случае отсутствия проводимости
эта цепь является нормальной. Разъем MC-A
• MC (Основной контроллер)
Между цепью CAN (Сторона высокого напря- №A2
жения) и цепью заземления
№С4 разъёма МС-С на конце жгута проводов и
контактом №А2 разъёма МС-А на конце жгута
проводов.
№A13
T183-05-04-008
№С4 разъёма МС-С на конце жгута проводов и Разъем MC-B
контактом №А13 разъёма МС-А на конце жгута (Конец жгута проводов)
проводов.
№B8

контактом №В8 разъёма МС-В на конце жгута
проводов.
№B18
Проверьте проводимость между контактом T183-05-04-021
проводов.
T5-6-51
Между цепью CAN (Сторона низкого напря-
жения) и цепью заземления Разъем
Разъем MC-C
и контактом №А2 разъёма МС-А на конце (Конец жгута проводов)
жгута проводов.
№C15
Проверьте проводимость между контактом C1 C10

и контактом №А13 разъёма МС-А на конце
C23 C31

Разъем MC-A
№С15 разъёма МС-С на конце жгута проводов (Конец жгута проводов)
и контактом №В8 разъёма МС-В на конце
жгута проводов. №A2

№A13
T183-05-04-008
Разъем MC-B
№B8
№B18
T183-05-04-021
T5-6-52
• Блок ЕСМ (Блок управления двигателем)
Между цепью CAN (Сторона высокого напря-
жения) и цепью заземления ECM (Блок управления двигателем)
Проверьте проводимость между контактами Разъем
№18 и №1 разъёма на конце жгута проводов. (Конец жгута проводов)
№18 №43
Проверьте проводимость между контактами
№4
№18 и №3 разъёма на конце жгута проводов.
№3
T1GR-05-04-002
#62 №

Между цепью CAN (Сторона низкого напряже- ECM (Блок управления двигателем)
ния) и цепью заземления Разъем
Проверьте проводимость между контактами №37 №43
№4
№3
Проверьте проводимость между контактами T1GR-05-04-002

№37 и №4 разъёма на конце жгута проводов. №62 №1


T5-6-53
• ICF (Информационный контроллер)
Между цепью CAN (Сторона высокого напря- ICF ( Информационный контроллер)
жения) и цепью заземления Разъем ICF-C
Проверьте проводимость между контактами (Конец жгута проводов)
№С5 и №С14 разъёма ICF-C на конце жгута
проводов. №C5

проводов.
T1V1-05-04-002
№C14 №C15

Разъем ICF-C
Между цепью CAN (Сторона низкого напряже-
ния) и цепью заземления
проводов.
T1V1-05-04-002
Проверьте проводимость между контактами №C14 №C15 №C11
проводов.
Разъем Mонитор-B
• Блок монитора №B7

жения) и цепью заземления
№В7 и №В11 разъёма на конце жгута проводов
в блоке монитора.
T183-05-04-013
№B11
Разъем Mонитор-B
№B6
ния) и цепью заземления
№В6 и №В11 разъёма на конце жгута проводов
в блоке монитора.
T183-05-04-013
№B11
T5-6-54
цепью CAN и силовой схемой Разъем
ВАЖНО: Прежде чем проверять проводи- Разъем MC-C

мость электропроводки, поверни- (Конец жгута проводов)
те выключатель электросистемы в
№C4
положение OFF (Выключено) C1 C10
CAN и силовой схемой замыкается.
• В случае отсутствия проводимости
эта цепь является нормальной. C23 C31
Между цепью CAN (Сторона высокого напря- Разъемr MC-A
жения) и силовой схемой (Конец жгута проводов)
№С4 разъёма МС-С на конце жгута проводов и №A1
проводов.
Проверьте проводимость между контактом №A12

№С4 разъёма МС-С на конце жгута проводов и T183-05-04-008
проводов Разъем MC-B
Проверьте проводимость между контактом №B7
проводов.

№B17
№С4 разъёма МС-С на конце жгута проводов и T183-05-04-021
проводов
T5-6-55
Между цепью CAN (Сторона низкого напря-
жения) и силовой схемой Разъем
№С15 разъёма МС-С на конце жгута проводов Разъем MC-C
и контактом №А1 разъёма МС-А на конце жгу-
та проводов.
№C15
C1 C10
и контактом №А12 разъёма МС-А на конце
жгута проводов. C23 C31
Проверьте проводимость между контактом Разъем MC-A

№С15 разъёма МС-С на конце жгута проводов (Конец жгута проводов)
и контактом №В7 разъёма МС-В на конце жгу-
та проводов.
№A1
и контактом №В17 разъёма МС-В на конце №A12
T183-05-04-008
Разъем MC-B
№B7
№B17
T183-05-04-021
T5-6-56
Между цепью CAN (Сторона высокого напря- ECM (Блок управления двигателем)
жения) и силовой схемой Разъем
Проверьте проводимость между контактами (Конец жгута проводов)
№18 и №2 разъёма на конце жгута проводов. №18 №5

T1GR-05-04-002
№2
Между цепью CAN (Сторона низкого напряже- ECM (Блок управления двигателем)
Разъем
ния) и силовой схемой (Конец жгута проводов)

T1GR-05-04-002
№2
• ICF (Информационный контроллер)

Между цепью CAN (Сторона высокого напря- Разъем ICF-C
№С5 и №С1 разъёма ICF-C на конце жгута №C5
проводов. №C2
№C1
проводов. T1V1-05-04-002

Разъем ICF-C
ния) и силовой схемой
Проверьте проводимость между контактами №C2
проводов.

T1V1-05-04-002
проводов.
T5-6-57
• Блок монитора
жения) и силовой схемой Блок монитора
Разъем Mонитор-A
Проверьте проводимость между контактом (Конец жгута проводов)
№В7 разъёма монитор-В на конце жгута про-
водов в блоке монитора и контактом №А16
разъёма монитор-А на конце жгута проводов в
№A16
T183-05-05-001
Разъем Mонитор-В
№B7
T183-05-04-013
Между цепью CAN (Сторона низкого напря- Разъем Mонитор-A
жения) и силовой схемой
водов в блоке монитора и контактом №А16
блоке монитора. №A16
T183-05-05-001
№B6
T183-05-04-013
T5-6-58
цепью CAN и цепью электрических сигналов Разъем
выключателя электросистемы
Разъем MC-C
ВАЖНО: Прежде чем проверять проводи- (Конец жгута проводов)
мость электропроводки, поверни-
№C4
те выключатель электросистемы в C1 C10
CAN и цепью электрических сигналов
выключателя электросистемы замы- C23 C31
кается.
• В случае отсутствия проводимости Разъем MC-B
эта цепь является нормальной. (Конец жгута проводов)
№B16
жения) и цепью электрических сигналов вы-
ключателя электросистемы
T183-05-04-021
проводов Разъем
Разъем MC-C
№С15
Между цепью CAN (Сторона низкого напряже- C1 C10
ния) и цепью электрических сигналов выклю-
чателя электросистемы
C23 C31
Разъем MC-B
жгута проводов. (Конец жгута проводов)
№B16
T183-05-04-021
T5-6-59
Между цепью CAN (Сторона высокого напря- ECM (Блок управления двигателем)
жения) и цепью электрических сигналов вы- Разъем
ключателя электросистемы (Конец жгута проводов)
T1GR-05-04-002

Между цепью СAN (Сторона низкого напряже- Разъем
ния) и цепью электрических сигналов выклю- (Конец жгута проводов)
чателя электросистемы №37 №24
T1GR-05-04-002

Разъем ICF-C
• ICF (Информационный контроллер) (Конец жгута проводов)
Между цепью CAN (Сторона высокого напря- №C5
жения) и цепью электрических сигналов вы-
ключателя электросистемы №C7
проводов. T1V1-05-04-002

Разъем ICF-C

ния) и цепью электрических сигналов выклю- №C7
чателя электросистемы
T1V1-05-04-002
проводов.
T5-6-60
• Блок монитора
жения) и силовой схемой Разъем Mонитор-A
Проверьте проводимость между контактом (Конец жгута проводов)
водов в блоке монитора и контактом №А7 №A7
блоке монитора
T183-05-05-001
№B7
T183-05-04-013
Между цепью CAN (Сторона низкого напря- Разъем Mонитор-A
водов в блоке монитора и контактом №А7 №A7
T183-05-05-001
№B6
T183-05-04-013
T5-6-61
Проверка отсутствия проводимости в элек-
тропроводке CAN
ВАЖНО: Прежде чем проверять проводи-

мость электропроводки, поверни-
те выключатель электросистемы в
СAN (Сторона высокого напряжения)
и CAN (Сторона низкого напряже-
ния) замыкается.
• В случае отсутствия проводимости MC (Основной контроллер)
эта цепь является нормальной. Разъем MC-C
• Разъем MC-C №C4 №C15
Проверьте проводимость между контактами C1 C10

№С4 и №С15 разъёма МС-С на конце жгута
проводов в МС (Основной контроллер).
C23 C31

Разъем
№18 №37
• Разъём ЕСМ (Блок управления двигателем)
№18 и №37 разъёма на конце жгута проводов
в ЕСМ (Блок управления двигателем).
T1GR-05-04-002
T5-6-62
• Разъём ICF-C
№С5 и №С11 разъёма ICF-C на конце жгута ICF (Информационный контроллер)
Разъем ICF-C
проводов в ICF (Информационный контроллер). (Конец жгута проводов)
№C5
№C11 T1V1-05-04-002
• Разъём Монитор-В в блоке монитора разъем Mонитор-B
№B7 №B6
№В6 и №В7 разъёма монитор-В на конце жгута
проводов в блоке монитора.
T183-05-04-013
T5-6-63
T5-6-64
КОД НЕИСПРАВНОСТИ В ФУНКЦИИ ОСНОВНОГО КОНТРОЛЛЕРА 11101

правности
11101-3 Ненормально высокое на- Напряжение: Не ниже 4,75 В
пряжение на датчике пере-
ключателя управления двига-
телем
11101-4 Ненормально низкое напря- Напряжение: Не выше 0,25 В
жение на датчике переключа-
теля управления двигателем
Обрыв в жгуте про-
Проверьте провод водов между МС
между контактом ДА (Основной контрол-
№D15 на конце жгута лер) и переключате-
проводов разъёма лем управления дви-
Отсоедините разъём от Отсоедините разъём MC-D в МС (Основ- гателем
ДА ной контроллер) и
панели выключателей. от панели выключа- контактом №2 панели
Проверьте сопротив- телей. Проверьте нап- выключателей, нет
ление между контакта- ряжение между кон- ли обрыва или за- Неисправен МС
ми №1 и №3 на разъёме тактами №1 и №3 на мыкания. (Ос- новной кон-
со стороны панели вы- разъёме со стороны НЕТ троллер)
ключателей, которое ДА конца жгута проводов,
которое должно быть Проверьте напряже- Обрыв в жгуте про-
должно быть равно водов между МС
5±0,5 Ом. равно 5±0,5 В ние между контактом (Основной контрол-
№1 на конце жгута ДА лер) и переключате-
Снова присоедините ля управления дви-
разъём панели выклю- проводов разъёма
· Выключатель элек- гателем (контакт №3)
чателей. Установите панели выключателей
щуп тестера на контакт тросистемы: Поло- и рамой машины,
№2 с обратной стороны. жение ON (Включе- НЕТ которое должно соот-
но) ветствовать техниче- Обрыв в жгуте проводов
Поворачивая переклю- между МС (Основной
чатель управления дви- ским условиям
НЕТ контроллер) и переклю-
чателя управления дви-
гателем, проверьте, со- ⋅ Выключатель электросистемы: По- гателем (контакт №1)
ответствует ли напря- ложение ON (Включено)
жение указанным нор- Технические условия: 5±0,5 В
мам. Неисправен переключа-
Faulty управления
тель engine controlдви-
НЕТ dial.
гателем
⋅ Технические характери-
стики: обратитесь к таб-
лице ниже
Технические характеристики переключателя управления двигателем
Минимальная От 0,3 до 1,0 В
частота вращения
Максимальная От 4,0 до 4,7 В
частота вращения

МС (Основной кон-
троллер)
Разъем MC-D
Панель
T183-05-04-009
переключателей №C15
№3 №2 №1
T5-6-65
НЕИСПРАВНАЯ РАБОТА НАСОСА

правности
пряжение на датчике дав-
ления подачи насоса 1
11200-4 Ненормально низкое на- Напряжение: Не выше 0,25 В
ления подачи насоса 1 Обрыв в жгуте проводов
ДА между МС (Основной
Проверьте провод контроллер) и датчиком
между контактом №С3 давления подачи насоса
ДА разъёма МС-С на 1
конце жгута проводов
Отсоедините разъём в МС (Основной кон-
Disconnect connector
датчика давления по- троллер) и контактом
ofдачи
pumpнасоса
1 delivery №2 датчика давления Неисправен МС (Основной
1. Про-
pressure
верьте sensor.
напряжение подачи насоса 1, нет НЕТ контроллер).
ли обрыва или замы-
Check fi voltage
НЕТ между контактами кания
between
№1 и №3 terminals
разъёма #1 на
and #3 of жгута
конце harnessпрово-
end Обрыв провода между МС
ofдов, которое
connector должно
is 5±0.5 Проверьте, соответ- ДА
ствуют ли техниче- (Основной контроллер) и
V.быть равно 5±0,5 В ским условиям на- датчиком давления подачи
пряжением между насоса 1 (контакт №3)
Проверьте, повторя- · контактом №1 на
конце жгута проводов
ются ли коды неис- ⋅ Выключатель электро- НЕТ разъёма на датчике Обрыв провода между МС
правности после того, системы: Положение давления подачи на-
как подменить датчик ON (Включено) соса 1 и рамой ма- (Основной контроллер) и
давления подачи на- шины НЕТ датчиком давления подачи
соса 1 датчиком дав- насоса 1 (контакт №1).
ления подачи насоса ⋅ Выключатель электросистемы:
2, после повторного
⋅ Обратитесь к таблице вверху
отображения данных Неисправен датчик дав-
ДА ления подачи насоса 1.

МС (Осн. контроллер) Датчик давления

Разъем MC-C подачи насоса 1
№C3
C1 C10
C23 C31
T1J1-05-06-002
T5-6-66

правности
Обрыв в жгуте проводов
ДА между МС (Основной кон-
Проверьте провод меж-
ду контактами №С12 троллер) и датчиком дав-
разъёма МС-С на конце ления подачи насоса 2.
ДА жгута проводов в МС
Отсоедините разъём и контактом №2 датчика
датчика давления по- давления подачи насоса Неисправен МС (Основной
дачи насоса 2. Про- 2, нет ли обрыва или
верьте напряжение НЕТ контроллер)
замыкания.
между контактами №1 и
НЕТ №3 разъёма на конце
жгута проводов, которое
должно быть равно Проверьте, соответст- Обрыв провода между МС
вует ли тех. условиям ДА
5±0,5 В. (Основной контроллер) и
напряжение между
Проверьте, повторяются контактом №1 на конце датчиком давления подачи
ли коды неисправности жгута проводов разъ- насоса 2 (контакт №3).
после того, как подменить ⋅ Выключатель элек- ёма на датчике дав-
датчик давления подачи НЕТ
тросистемы: Положе- ления подачи насоса 2 Обрыв провода между МС
насоса 1 датчиком дав- и рамой машины.
ления подачи насоса 2, ние ON (Включено) (Основной контроллер) и
после повторного ото- НЕТ датчиком давления подачи
бражения данных. ⋅ Выключатель электросистемы: насоса 2 (контакт №1).
Неисправен датчик дав-
ДА ления подачи насоса 2.
Разъём (Разъём на конце жгута проводов, как он виден

со стороны открытого конца)
МС (Основной контроллер)
Разъём МС-С
Датчик давления
подачи насоса 2
№C12
C1 C10
C23 C31
T1J1-05-06-002
T5-6-67
НЕИСПРАВНОСТЬ В СИСТЕМЕ УПРАВЛЕНИЯ

правности
ления управления враще-
нием поворотной части
ления управления враще-
нием поворотной части

Проверьте провод меж- троллер) и датчиком дав-
ду контактами №D16 ления
ДА
разъёма МС-D на конце
жгута проводов в МС
Отсоедините разъём Неисправен МС (Основной
и контактом №2 датчика
датчика давления. Про- НЕТ контроллер)
верьте напряжение давления, нет ли обры-
между контактами №1 и ва или замыкания.
№3 разъёма на конце
НЕТ жгута проводов, которое
должно быть равно
5±0,5 В.
Проверьте, соответст- Обрыв провода между МС
вует ли техническим
ДА (Основной контроллер) и
⋅ Выключатель элек- условиям напряжение
между контактом №1 датчиком давления (кон-
ние ON (Включено) на конце жгута прово- такт №3).
Проверьте, повторяется дов разъёма на дат-
ли код неисправности
после того, как подменить НЕТ чике давления и рамой
один датчик давления машины.
другим, после повторения Обрыв провода между МС
отображения данных (Основной контроллер) и
⋅ Выключатель электросистемы: НЕТ датчиком давления (кон-
Положение ON (Включено) такт №1)
Неисправен датчик давле-
ДА ния.
Разъём (Разъём на конце жгута проводов, как он виден

со стороны открытого конца)
МС (Основной контроллер) Датчик давления управления

Разъём МС-D (Вращение поворотной части)
№D16
T1J1-05-06-001
T183-05-04-009
T5-6-68

правности
11302-3 Ненормально высокое Напряжение: Не ниже 4,75 В
напряжение на датчике
давления управления
подъемом стрелы
11302-4 Ненормально низкое Напряжение: Не выше 0,25 В
подъемом стрелы

Проверьте провод меж- ДА между МС (Основной кон-
разъёма МС-С на конце ления
давления, нет ли обры- Неисправен МС (Основной
Отсоедините разъём ва или замыкания. НЕТ контроллер).
датчика давления. Про-
верьте напряжение
НЕТ между контактами №1 и
должно быть равно Обрыв провода между МС
5±0,5 В. (Основной контроллер) и
Проверьте, соответст- ДА датчиком давления (кон-
вует ли техническим такт №3)
тросистемы: Положе- между контактом №1 на
Проверьте, исчез ли код ние ON (Включено)
неисправности после того, НЕТ конце жгута проводов
разъёма на датчике Обрыв провода между МС
как подменить один дат- давления и рамой ма-
чик давления другим, шины. (Основной контроллер) и
после повторения ото- НЕТ датчиком давления (кон-
бражения данных.
⋅ Выключатель электросистемы: такт №1)
⋅ Обратитесь к таблице вверху Неисправен датчик давле-
ДА ния.

Разъём МС-С Датчик давления управления
(Подъём стрелы)
№C13
C1 C10
C23 C31 T1J1-05-06-001
T5-6-69

правности
движением рукояти к
стреле
движением рукояти к
стреле

Проверьте провод меж- ДА между МС (Основной кон-
Отсоедините разъём ва или замыкания. НЕТ контроллер)
должно быть равно Обрыв провода между МС
5±0,5 В. Проверьте, соответст- ДА (Основной контроллер) и
датчиком давления (кон-
тросистемы: Положе- между контактом №1 такт №3).
Проверьте, исчез ли код ние ON (Включено) на конце жгута прово-
неисправности после того, НЕТ дов разъёма на дат-
как подменить один дат- чике давления и рамой Обрыв провода между МС
чик давления другим, машины. (Основной контроллер) и
после повторного ото- НЕТ датчиком давления (кон-
бражения данных. ⋅ Выключатель электросистемы: такт №1)
ДА ния.


Разъём МС-С (Движение рукояти к стреле)
C1 C10
№C23
C23 C31 T1J1-05-06-001
T5-6-70

правности
11400-3 Ненормально большой ток об- Ток: Не меньше 920 мА
ратной связи в электромагнит-
ном клапане управления насо-
сом 2
11400-4 Ненормально малый ток об- Ток: Не больше 56 мА
ном клапане управления насо-
сом 2
ВАЖНО: В случае подмены разъёма в
электромагнитном клапане в про-
цессе проведения диагностики
проверьте проводимость элек-
тромагнитного клапана перед под-
меной разъёма. Если после под-
мены разъёма включить двига-
тель при наличии замыкания в
электромагнитном клапане, нор-
мальный электромагнитный кла-
пан и МС (Основной контроллер)
могут быть повреждены.
Электромагнитный клапан управ-
ления насосом: 17,5 Ом при 20°C
4-х-золотниковый электромагнит-
ный клапан: 18,5 Ом при 20 °C
Подмените разъёмы
электромагнитного кла- НЕТ Неисправен электромаг-
пана управления насо- нитный клапан управления
сом 2 и электромагнит- насосом 2.
ДА
ного клапана управления.
Проверьте, отображается
ли на дисплее код неис-
Проверьте проводимость правности в электромаг- ДА
электропроводки между нитном клапане управ-
МС (Основной контрол- ления крутящим момен-
лер) и электромагнитным том.
клапаном управления
насосом 2.
· Между контактом №А22

разъёма МС-А в МС (Ос-
новной контроллер) и кон- Обрыв провода в электро-
тактом №1 разъёма на НЕТ проводке
электромагнитном клапане
управления насосом 2.
новной контроллер) и кон-
тактом №2 разъёма на

МС (Основной контроллер) Электромагнитный клапан
Разъём МС-А управления насосом 2
№A16 №A22
T183-05-04-008 T1J1-05-06-003
T5-6-71

правности
11402-3 Ненормально большой ток об- Ток: Не меньше 920 мА
ном клапане (SF) (Рекуперация
копания)
11402-4 Ненормально малый ток обрат- Ток: Не больше 56 мА
ной связи в электромагнитном
клапане (SF) (Рекуперация ко-
пания)
4-хзолотниковый электромагнит-
ный клапан: 18,5 Ом при 20°C
Подмените разъёмы
блока электромагнитного
клапана (SF) (рекупера- Неисправен электромаг-
ция копания) разъёмами ДА
нитный клапан (SF) (реку-
другого блока электро-
магнитного клапана (SC, перация копания)
ДА SG или SI).
ли на дисплее код неисп-
равности в подменённом Неисправен МС (Основной
электромагнитном кла-
Проверьте проводимость пане НЕТ контроллер)
электропроводки между
и блоком электромагнит- · После подмены разъёмов
ного клапана (SF) (рекупе- выполните совмещенную
рация копания) операцию опускания
стрелы и передвижения
· Между контактом №А20 ковша или рукояти и про-
разъёма МС-А в МС (Ос- ведите диагностику с по-
новной контроллер) и мощью Dr.Zx
контактом №1 разъёма в
блоке электромагнитного Обрыв провода в электро-
клапана (SF) (рекупера- проводке.
ция копания). НЕТ
новной контроллер) и
блоке электромагнитного
клапана (SF) (рекупера-
ция копания).
Разъём МС-А Электромагнитный клапан (SF)
№A3 №A20 (Рекуперация копания)
T1V1-05-04-003
T183-05-04-008
T5-6-72

правности
11404-3 Ненормально большой ток обратной связи в Ток: Не меньше 920
электромагнитном клапане (SG) (Управление мА
давлением предохранительного клапана)
11404-4 Ненормально малый ток обратной связи в Ток: Не больше 56 мА
электромагнитном клапане (SG) (Управление
давлением предохранительного клапана)
ный клапан: 18,5 Ом при 20°C Неисправен электромаг-
нитный клапан (SG)
Подмените разъёмы (управление давлением
электромагнитного кла- ДА предохранительного кла-
пана (SG) (управление
давлением предохрани- пана)
тельного клапана) разъ-
ДА ёмами другого блока
электромагнитного кла-
пана (SF, SC или SI).
Проверьте проводимость Проверьте, отображается Неисправен МС (Основной
электропроводки между ли на дисплее код неис- контроллер)
правности в подменён- НЕТ
МС (Основной контрол- ном электромагнитном
лер) и электромагнитным клапане.
клапаном (SG) (управ-
ление давлением пре-
дохранительного клапа- · После подмены разъёмов вы-
на) полните операцию подъёма
стрелы и проведите диагностику
· Между контактом №А23 с помощью Dr. Zx.
разъёма МС-А в МС (Основ-
ной контроллер) и контактом Обрыв провода в электро-
№1 разъёма в блоке элек-
тромагнитного клапана (SG) НЕТ проводке
(управление давлением пре-
дохранительного клапана)
разъёма МС-А в МС (Основ-
ной контроллер) и контактом
№2 разъёма в блоке элек-
тромагнитного клапана (SG)
(управление давлением пре-
дохранительного клапана)

МС (Основной контроллер) Электромагнитный клапан (SG)
Разъём МС-А (Управление давлением предо-
№A7 хранительного клапана)
№A23
T1V1-05-04-003
T183-05-04-008
T5-6-73

правности
11405-3 Ненормально большой ток обратной связи в Ток: Не меньше 920
электромагнитном клапане (SI) (Выбор вы- мА
сокой скорости гидромотора передвижения)
11405-4 Ненормально малый ток обратной связи в Ток: Не больше 56
электромагнитном клапане (SI) (Выбор вы- мА
сокой скорости гидромотора передвижения)
Подмените разъёмы Неисправен электромаг-

электромагнитного кла- нитный клапан (SI) (выбор
пана (SI) (выбор высокой ДА
скорости гидромотора высокой скорости гидро-
передвижения) разъё- мотора передвижения)
ДА мами другого электро-
магнитного клапана (SF,
SC или SG)
Проверьте, отображается Неисправен МС (Основной
ли на дисплее код неис-
Проверьте проводимость правности в подменён- НЕТ контроллер)
электропроводки между ном электромагнитного
клапана
МС (Основной контрол-
лер) и электромагнитным · После подмены разъёмов
клапаном (SI) (выбор поверните выключатель ре-
высокой скорости гидро- жима передвижения в поло-
мотора передвижения) жение FAST (Высокая ско-
рость) и проведите диагно-
стику с помощью Dr. Zx
разъёма МС-А в МС Обрыв провода в электро-
(Основной контроллер) и проводке
контактом №1 разъёма в НЕТ
клапана (SI) (выбор вы-
сокой скорости гидромо-
тора передвижения)
разъёма МС-А в МС
(Основной контроллер) и
клапана (SI) (выбор вы-
сокой скорости гидромо-
тора передвижения.)
Разъём (Разъём на конце жгута проводов, как он Электромагнитный клапан (SI) (Вы-
виден со стороны открытого конца) бор высокой скорости гидромотора
передвижения)
Разъём МС-А №A17
№A11
T1V1-05-04-003
T183-05-04-008
T5-6-74

правности
11410-3 Ненормально большой ток Ток: Не меньше 920 мА
обратной связи в электро-
магнитном клапане управ-
ления насосом 1
11410-4 Ненормально малый ток Ток: Не больше 56 мА
магнитном клапане управ-
ления насосом 1
Подмените разъёмы элек- ДА Неисправен электромаг-

тромагнитного клапана нитный клапан управления
управления насосом 1 насосом 1
ДА разъёмами электромагнит-
ного клапана управления
насосом 2.
ли на дисплее код неис- НЕТ контроллер)
Проверьте проводимость правности в электромаг-
МС (Основной контрол- нитном клапане управления
лер) и электромагнитным крутящим моментом.
насосом 1.
новной контроллер) и кон- Обрыв провода в электро-
тактом №1 разъёма в
электромагнитном клапане НЕТ проводке
тактом №2 разъёма в

Разъём МС-А Электромагнитный клапан
№A16 №A22
T1J1-05-06-003
T183-05-04-008
T5-6-75

правности
11412-3 Ненормально большой ток Ток: Не меньше 920 мА
обратной связи в электромаг-
нитном клапане управления
насосом привода вентилятора
11412-4 Ненормально малый ток об- Ток: Не больше 56 мА
ратной связи в электромаг-
нитном клапане управления
насосом привода вентилятора
Неисправен электромаг-
нитный клапан управления
Подмените разъёмы элек- ДА насосом привода венти-
тромагнитного клапана лятора
управления насосом при-
ДА вода вентилятора разъё-
мами электромагнитного
клапана управления насо-
сом 2. Проверьте, отобра- Неисправен МС (Основной
жается ли на дисплее код
Проверьте проводимость неисправности в электро- НЕТ контроллер)
МС (Основной контрол- магнитном клапане управ-
лер) и электромагнитным ления крутящим моментом
ограничения максималь-
ной подачи насоса 1.

контактом №1 разъёма в Обрыв провода в электро-
электромагнитном кла- проводке
пане управления насо- НЕТ
сом привода вентилято-
ра.
электромагнитном кла-
пане управления насо-
сом привода вентилято-
Разъём (Разъём на конце жгута проводов, как он Электромагнитный клапан управле-
виден со стороны открытого конца) ния насосом привода вентилятора
Разъём МС-А
№A15 №A9
T1J1-05-06-003
T183-05-04-008
T5-6-76

правности
11802-3 Ненормально высокое Напряжение: Не меньше 4,5 В
давления в поршневой
полости гидроцилиндра
стрелы
11802-4 Ненормально низкое Напряжение: Не больше 0,25 В
полости гидроцилиндра
стрелы
Проверьте провод меж- Обрыв в жгуте проводов

ду контактом №С24 ДА между МС (Основной кон-
разъёма МС-С на конце троллер) и датчика давле-
жгута проводов в МС ния в поршневой полости
ДА (Основной контроллер) гидроцилиндра стрелы
полости гидроцилиндра Неисправен МС (Основной
стрелы, нет ли обрыва
Отсоедините разъём или замыкания. НЕТ контроллер)
датчика давления в
поршневой полости
гидроцилиндра стрелы.
НЕТ Проверьте напряжение
между контактом №1 и
№3 разъёма на конце Обрыв провода между МС
жгута проводов, которое (Основной контроллер) и
должно быть равно Проверьте, соответст- датчиком давления в
5±0,5 В ДА поршневой полости гид-
⋅ Выключатель элек- условиям напряжение роцилиндра стрелы (кон-
между контактом №1 такт №3)
Подмените датчик дав-
тросистемы: Положе- на конце жгута прово-
ления в поршневой по- ние ON (Включено) дов разъёма на дат-
НЕТ чике давления в
лости гидроцилиндра Обрыв провода между МС
поршневой полости (Основной контроллер) и
стрелы датчика давления гидроцилиндра стрелы датчиком давления в
подачи в насос 2. Про- и рамой машины. НЕТ поршневой полости гид-
верьте, исчез ли код не- роцилиндра стрелы (кон-
исправности. ⋅ Выключатель электросистемы: такт №1)
Неисправен датчик дав-
ления в поршневой по-
ДА
лости гидроцилиндра стре-
лы
Датчик давления в поршневой

МС (Основной контроллер) полости гидроцилиндра стрелы
Разъём МС-С (Движение рукояти к стреле)
C1 C10
C23 C31 T1J1-05-06-001

№C24
T5-6-77
Код Неисправность Причина

неис-
правно-
сти
11901-3 Высокое напряжение на дат- Температура нагнетаемого возду-
чике температуры рабочей ха: Не ниже 2°С
Напряжение: Не ниже 4,10 В
жидкости Вышеописанное состояние длится
не менее 30 секунд.
11901-4 Низкое напряжение на датчике Напряжение: Не выше 0,23 В
температуры рабочей жидко- Вышеописанное состояние длится
не менее 30 секунд.
сти
Соедините контакты №1
и №2 разъёма на конце ДА Неисправен МС (Основной
жгута проводов в дат- контроллер)
чике температуры ра-
бочей жидкости, поль-
зуясь зажимом. Отсо- Соедините контакт Обрыв провода между МС
едините разъём МС-D от №D6 разъёма МС-D в
ДА датчиком температуры
МС (Основной контрол- МС (Основной кон-
рабочей жидкости (контакт
лер) троллер) с рамой ма- №1)
Отсоедините разъём дат- Проверьте проводи- шины. Проверьте про-
чика температуры рабо- мость между контактами водимость между кон-
чей жидкости. НЕТ тактом №2 разъёма на
Проверьте сопротивление №D2 и №D6 разъёма Обрыв провода между МС
на разъёме датчика, ко- МС-D на конце жгута конце жгута проводов (Основной контроллер) и
торое должно соответст- проводов. датчика температуры
рабочей жидкости и НЕТ датчиком температуры
вовать техническим ус- рабочей жидкости (контакт
ловиям. рамой машины.
№2)
⋅ Технические условия: Об-
ратитесь к таблице ниже Неисправен датчик тем-
НЕТ пературы рабочей жидко-
сти
Технические характеристики датчика температуры рабочей жидкости
Температура рабочей Сопротивление
жидкости (°С) (кОм)
-20 16,2±1,6
0 (5,88)
20 2,45±0,24
40 (1,14)
60 (0,534)
80 0,322

Датчик температуры
виден со стороны открытого конца) рабочей жидкости
Разъём МС-D
№D2 1 2
№D6
T183-05-04-009
T5-6-78
T5-6-79
КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В ФУНКЦИИ ОСНОВНОГО КОНТ-
РОЛЛЕРА 11910, 11911, 11914, 11918, 11920, 11983, 11984

правности
11910-2 Ошибка в приёме данных о фактической частоте вра- Неисправность электропроводки CAN (Сеть
щения двигателя, передан. от блока ЕСМ (Блок управ- связи контроллеров)
ления двигателем)
11911-2 Ошибка в приёме сигнала безопасности, переданного от Неисправность электропроводки CAN (Сеть
блока монитора связи контроллеров)
11914-2 Ошибка в приёме данных о температуре воды в радиа- Неисправность электропроводки CAN (Сеть
торе, переданных от блока ЕСМ (Блок управления дви- связи контроллеров)
гателем)
11918-2 Ошибка в приёме данных о режиме работы, переданных Неисправность электропроводки CAN (Сеть
от блока монитора связи контроллеров)
11920-2 Ошибка в приёме данных о подаче топлива, переданных Неисправность электропроводки CAN (Сеть
от блока ЕСМ (Блок управления двигателем) связи контроллеров)
11983-2 Ошибка в приёме данных о температуре нагнетаемого Неисправность электропроводки CAN (Сеть
воздуха, переданных от блока ЕСМ (Блок управления связи контроллеров)
двигателем)
11984-2 Ошибка в приёме данных о температуре наддувочного Неисправность электропроводки CAN (Сеть
воздуха, переданных от блока ЕСМ (Блок управления связи контроллеров)
Спутниковый Dr.
терминал Zx
IC
(Информацион-
ный контроллер)
Блок
монитора
Электропро-
водка CAN (Сеть
связи контрол-
леров)
МС
(Основной
ЕСМ (Блок
двигателем )
T1V1-02-01-052
T5-6-80
КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В ФУНКЦИИ
ОСНОВНОГО КОНТРОЛЛЕРА 11910,
11911, 11914, 11918, 11920, 11983, 11984
(ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ CAN)
• Сначала проверьте соединения проводов.
Отсоедините все разъ-
ёмы в МС (Основной
контроллер), ICF (Ин- Обрыв провода в электро-
формационный конт- проводке CAN между це-
роллер), ЕСМ (Блок пью заземления и цепью
управления двигателем) ДА CAN.
и блоке монитора. Про-
верьте проводимость
между цепью зазем-
Проверьте проводи- ДА ления (МС, ICF, ЕСМ,
Проверьте проводимость
мость электропроводки блок монитора) и цепью
CAN. между силовой схемой (МС,
CAN между MC (Ос- ICF, ЕСМ, блок монитора) и
новной контроллер) и НЕТ цепью CAN.
блоком монитора. · Выключатель электро-
ДА системы: Положение
OFF (Выключено) · Выключатель электросисте-
мы: Положение OFF (Выклю-
· Выключатель · Обратитесь к теме чено)
Повторите попытку по-
электросистемы: "Проверка отсутствия · Обратитесь к теме "Проверка
иска неисправности при отсутствия проводимости
OFF (Выключено) проводимости между
помощи Dr. Zx. Про- между цепью CAN и силовой
· Обратитесь к теме цепью CAN и цепью схемой" на стр. Т5-6-65 - 68.
верьте, отображается ли
"Проверка прово- заземления" на стра-
код неисправности
димости в электро- нице Т5-6-61 - 64.
11004-2. Обрыв провода в электропро-
проводке CAN" на
водке CAN между МС (Основ-
странице Т5-6-58.
НЕТ ной контроллер) и блоком мо-
нитора.
НЕТ Нормально
T5-6-81
Замыкание в электро-
проводке CAN между
силовой схемой и це-
ДА пью CAN.
Замыкание в электропро-
Проверьте проводи- водке CAN между цепью
мость между цепью
электрических сигна- ДА электрических сигналов
лов выключателя выключателя электросис-
электросистемы (МС темы и цепью CAN
(Основной контрол-
лер), ICF (информаци-
онный контроллер), Проверьте проводи-
ECM (Блок управле- мость между стороной ДА Замыкание в электропро-
НЕТ ния двигателя), блок высокого напряжения водке CAN.
мо- нитора) и цепью
CAN. и стороной низкого
напряжения в электро- Соедините все разъё-
проводке CAN. мы в МС (Основной
контроллер) за исклю- ДА
· Выключатель электросис- НЕТ чением разъёма КА
темы: Положение OFF (Вы- МС-С.
ключено) · Выключатель электро- Отсоедините разъём в
Проверьте сопротив-
· Обратитесь к теме "Проверка системы: Положение ЕСМ (Блок управления
НЕТ ление между контак-
отсутствия проводимости OFF (Выключено) двигателем). Присое-
тами №С4 и №С5
между цепью CAN и цепью · Обратитесь к теме дините разъём МС-С в
разъёма МС-С на
электрических сигналов вы- "Проверка отсутствия МС (Основной контрол-
КВ
конце жгута проводов, лер).
ключателя электросистемы" проводимости в элек- НЕТ
которое должно быть Проверьте сопротивле-
на странице Т5-6-69 - 71. тропроводке CAN" на
равно 60±10 Ом. ние между контактами
странице Т5-6-72 - 73
№18 и №37 на конце
· Выключатель элек- жгута проводов разъёма
тросистемы: Поло- в ЕСМ (Блок управления
Разъем жение OFF (Вы- двигателем), которое
ключено) должно быть равно
Разъём МС-С (Конец жгута проводов) 120±10 Ом.
· Выключатель электро-
№C4 №C15 системы: Положение
C1 C10 OFF (Выключено)
C23 C31
Монитор
Разъём Монитор-В
№18 №37
T1GR-05-04-002
T5-6-82
НЕТ Проверьте соединения МС

Присоедините разъём (Основной контроллер) и
в МС (Основной конт- разъёма.
роллер). Проверьте,
A отображается ли код
неисправности
11004-2. Неисправен МС (Основной
ДА контроллер)
⋅ Выключатель элек-
жение ON (Вклю-
чено)
Присоедините разъ- Проверьте соединения

НЕТ
ём в ЕСМ (Блок ЕCМ (Блок управления
управления двигате- двигателем) и разъёма
ДА лем).
Проверьте, отобра-
жается ли код неис-
правности 11004-2. Неисправен ЕCМ (Блок
ДА управления двигателем)
⋅ Выключатель
электросистемы: Соедините разъём в
Положение ON IСF (Информацион- НЕТ Проверьте соединения ICF
(Включено) ный контроллер). (Информационный кон-
B троллер) и разъёма
ДА Проверьте, отобра-
Присоедините разъём жается ли код неис-
в МС (Основной конт- правности 11004-2.
роллер). Неисправен ICF (Инфор-
Отсоедините разъём
ICF-C в ICF (Информа- ⋅ Выключатель электро- ДА ма- ционный контроллер)
ционный контроллер). системы: Положение
Проверьте сопротив- ON (Включено)
ление между контакта- НЕТ Проверьте соединения
ми №С5 и №С11 Соедините разъём в Присоедините разъ- блока монитора и разъёма.
ДА разъёма на конце жгу- IСF (Информацион- ём в блоке монитора.
та проводов, которое ный контроллер). ДА Проверьте, отобра-
должно быть 120±10 Отсоедините разъём жается ли код неис-
Ом. монитор-В в блоке правности 11004-2.
Неисправен монитор
монитора.
Проверьте сопротив- ДА
·
⋅ Выключатель ление между контак-
электросистемы: тами №В6 и №В7 ⋅ Выключатель электро-
НЕТ разъёма на конце
Положение OFF системы: Положение
(Выключено) жгута проводов, кото- ON (Включено)
рое должно быть рав- Неисправность како-
но 120±10 Ом. го-либо из контроллеров в
НЕТ блоках МС, ICF, ЕСМ или
⋅ Выключатель электро- блока монитора
системы: Положение
Разъёмы

ICF (Информационный контроллер) Разъём в (Конец жгута проводов)
Разъём ICF-C (Конец жгута проводов)
№B7 №B6
№C5
T183-05-04-013
№C11 T1V1-05-04-002
T5-6-83
Код неисп- Неисправность Причина

равности
11989-3 Ненормально большой ток Ток: Не менее 920 мА
магнитном клапане (SC)
(Управление режимом стре-
лы)
11989-4 Ненормально малый ток Ток: Не более 56 мА
магнитном клапане (SC)
(Управление режимом стре-
лы)
ВАЖНО: В случае подмены разъема в
проверьте проводимость электро-
магнитного клапана перед под-
Подмените разъёмы элек-

тромагнитного клапана Неисправен электромаг-
(SC) (управление режимом ДА нитный клапан (SC) (управ-
стрелы) разъёмами другого ление режимом стрелы).
электромагнитного клапана
ДА (SF, SG или SI).
Проверьте проводимость ли на дисплее код неис-
электропроводки между правности в подменяемом Неисправен МС (Основной
МС (Основной контроллер) электромагнитном клапане. контроллер)
НЕТ
и электромагнитным кла- · После подмены разъёмов
паном (SC) (управление выполните совмещённую
режимом стрелы) операцию опускания стрелы
· Между контактом №А10 и движения ковша или ру-
разъёма МС-А в МС (Ос- кояти и проведите диагно-
новной контроллер) и кон- стику с помощью Dr. Zx.
(SC) (управление режимом Обрыв провода в электро-
стрелы).
· Между контактом №А6 НЕТ проводке
(SC) (управление режимом
стрелы).
МС (Основной контроллер) Электромагнитный клапан (SC)
Разъём МС-А №A10 (Управление режимом стрелы)
№A6
T1V1-05-04-003
T183-05-04-008
T5-6-84

правности
11991-3 Ненормально высокое на- Напряжение: Не ниже 4,75
пряжение на датчике давле- В
ния управления правой гусе-
ницей
11991-4 Ненормально низкое напря- Напряжение: Не выше 0,25
жение на датчике давления В
управления правой гусеницей

ДА
датчика давления. Про- давления, нет ли обры- НЕТ контроллер)
верьте напряжение ва или замыкания.
5±0,5 В. Обрыв провода между МС
Проверьте, соответст- (Основной контроллер) и
⋅ Выключатель элек- вует ли техническим ДА
условиям напряжение датчиком давления (кон-
тросистемы: Поло- между контактом №1
жение ON (Включе- такт №3)
Проверьте, повторяется на конце жгута прово-
ли код неисправности но) дов разъёма на дат-
после того, как подменить НЕТ чике давления и рамой
один датчик давления машины.
Обрыв провода между МС
другим, после повторного (Основной контроллер) и
отображения данных. · Выключатель элек- НЕТ датчиком давления (кон-
ние ON (Включено) такт №1)
· Обратитесь к таблице
вверху.
ДА ния.

виден со стороны открытого конца))
Разъём МС-D (Правая гусеница)
№D9
T1J1-05-06-001
T183-05-04-009
T5-6-85

правности
ления регулятора насоса 2

Проверьте провод меж- между МС (Основной кон-
ДА
ду контактами №D4
троллер) и датчиком дав-
жгута проводов в МС ления регулятора насоса 2.
ДА
давления регулятора Неисправен МС (Основной
Отсоедините разъём насоса 2, нет ли обрыва контроллер)
датчика давления регу- или замыкания НЕТ
лятора насоса 2. Про-
должно быть равно Проверьте, соответст- Обрыв провода между МС
5±0,5 В вует ли техническим (Основной контроллер) и
условиям напряжение ДА датчиком давления регу-
между контактом №1 лятора насоса 2 (контакт
⋅ Выключатель элек- на конце жгута прово- №3)
тросистемы: Поло- дов разъёма на дат-
жение ON (Включе- НЕТ чике давления регуля-
Подмените датчик дав- но) тора насоса 2 и рамой Обрыв провода между МС
ления регулятора насоса машины (Основной контроллер) и
1 датчика давления регу- НЕТ датчиком давления регу-
лятора насоса 2 и по- · Выключатель электросисте-
мы: Положение ON (Вклю- лятора насоса 2 (контакт
вторно отобразите дан-
ные. чено) №1)
Проверьте, исчез ли код · Обратитесь к таблице вверху
неисправности Неисправен датчик давле-
ДА ния регулятора насоса 2


Разъём МС-D (Регулятор насоса 2)
№D4
T1J1-05-06-001
T183-05-04-009
T5-6-86

правности
пряжение на датчике давле-
ния управления левой гусе-
ницей
11993-4 Ненормально низкое напря- Напряжение: Не выше 0,25 В
жение на датчике давления
управления левой гусеницей
ДА Обрыв в жгуте проводов

между МС (Основной кон-
Проверьте провод между троллер) и датчиком дав-
ДА контактами №D14 разъёма ления
МС-D на конце жгута про-
водов в МС (Основной
Отсоедините разъём контроллер) и контактом №2 Неисправен МС (Основной
датчика давления. Про- датчика давления, нет ли НЕТ контроллер)
верьте напряжение обрыва или замыкания
5±0,5 В Обрыв провода между МС
Проверьте, соответст-
⋅ Выключатель элек- вует ли техническим
условиям напряжение датчиком давления (кон-
жение ON (Включе- между контактом №1 такт №3)
Подмените один датчик на конце жгута прово-
давления другим и по- но)
НЕТ дов разъёма на дат-
вторно отобразите дан- чике давления и рамой
ные. Проверьте, исчез ли машины Обрыв провода между МС
код неисправности (Основной контроллер) и
· Выключатель электросис- НЕТ датчиком давления 2
темы: Положение ON (контакт №1)
(Включено)
⋅ Обратитесь к таблице
вверху. Неисправен датчик давле-
ДА ния


Разъём МС-D (Левая гусеница)
T1J1-05-06-001
T183-05-04-009
№D14
T5-6-87

правности
ление регулятора насоса 1

между МС (Основной кон-
Проверьте провод меж-
ДА троллер) и датчиком дав-
ду контактом №D11
разъёма МС-D на конце ления регулятора насоса 1.
давления регулятора Неисправен МС (Основной
Отсоедините разъём насоса 1, нет ли обрыва контроллер).
или замыкания. НЕТ
датчика давления регу-
лятора насоса 1. Про-
НЕТ верьте напряжение меж-
ду контактами №1 и №3
разъёма на конце жгута
проводов, которое долж- Обрыв провода между МС
но быть равно 5±0,5 В. Проверьте, соответст- (Основной контроллер) и
вует ли техническим ДА датчиком давления регу-
условиям напряжение лятора насоса 1 (контакт
⋅ Выключатель элек- между контактом №1 №3)
тросистемы: Поло- на конце жгута прово-
жение ON (Вклю- НЕТ дов разъёма на дат-
Подмените датчик дав- чено) чике давления регуля- Обрыв провода между МС
ления регулятора насоса тора насоса 1 и рамой (Основной контроллер) и
1 датчиком давления машины. НЕТ датчиком давления регу-
регулятора насоса 2 и
· Выключатель электросистемы: лятора насоса 1 (контакт
повторно отобразите
данные. Положение ON (Включено) №1)
Проверьте, исчез ли код · Обратитесь к таблице вверху.
неисправности. Неисправен датчик дав-
ДА ления регулятора насоса 1


Разъём МС-D (Регулятор насоса 1)
№D11
T1J1-05-06-001
T183-05-04-009
T5-6-88

правности
ления управления движе-
нием рукояти от стрелы
ления управления движе-
нием рукояти от стрелы

ДА
датчика давления. Про- давления, нет ли обры- НЕТ контроллер)
верьте напряжение ва или замыкания.
5±0,5 В. Обрыв провода между МС
Проверьте, соответст- (Основной контроллер) и
⋅ Выключатель элек- вует ли техническим ДА
тросистемы: Поло- условиям напряжение датчиком давления (кон-
жение ON (Включе- между контактом №1 такт №3)
Подмените один датчик но) на конце жгута прово-
давления другим и по- дов разъёма на дат-
вторно отобразите дан- НЕТ чике давления и рамой
ные. машины. Обрыв провода между МС
Проверьте, исчез ли код (Основной контроллер) и
неисправности. · Выключатель электро- НЕТ датчиком давления (кон-
системы: Положение такт №1)
вверху.
ДА ния


Разъём МС-D (Движение рукояти от стрелы)
№D5
T1J1-05-06-001
T183-05-04-009
T5-6-89

правности
движением ковша от
рукояти
движением ковша от
рукояти
Проверьте провод меж- ДА Обрыв в жгуте проводов

ду контактом №С11 между МС (Основной кон-
разъёма МС-С на конце троллер) и датчиком дав-
ДА жгута проводов в МС ления
Отсоедините разъём ва или замыкания НЕТ контроллер)
жгута проводов, которое Обрыв провода между МС
должно быть равно (Основной контроллер) и
5±0,5 В ДА датчиком давления (кон-
вует ли тех. условиям такт №3)
⋅ Выключатель элек- напряжение между кон-
тросистемы: Поло- тактом №1 на конце
Подмените один датчик жение ON (Включе- НЕТ жгута проводов разъёма Обрыв провода между МС
давления другим и по- но) на датчике давления и
вторно отобразите дан- (Основной контроллер) и
рамой машины датчиком давления 2
ные.
Проверьте, исчез ли код · Выключатель электро- НЕТ (контакт №1).
неисправности. системы: Положение
ДА ния.


Разъём МС-С (Движение ковша от рукояти)
№C11
C1 C10
C23 C31 T1J1-05-06-001
T5-6-90

правности
11998-3 Ненормально высо- Напряжение: Не ниже 4,75 В
кое напряжение на
датчике давления уп-
равления опусканием
стрелы
напряжение на дат-
чике давления уп-
равления опусканием
стрелы
Проверьте провод меж- Обрыв в жгуте проводов

ду контактом №С1 троллер) и датчиком дав-
Отсоедините разъём ва или замыкания НЕТ контроллер).
Проверьте, соотв. ли
тех. условиям напря- такт №3)
⋅ Выключатель элек- жение между контактом
тросистемы: Поло- №1 на конце жгута про-
Подмените один датчик жение ON (Включе-
давления другим и по- НЕТ водов разъёма на дат-
вторно отобразите дан-
но) чике давления и рамой Обрыв провода между МС
машины. (Основной контроллер) и
ные.
Проверьте, исчез ли код · Выключатель электро- НЕТ датчиком давления 2
неисправности. системы: Положение (контакт №1)
ДА ния

Датчик давления управления (Опускание
Разъём МС-С
стрелы)
№C1
C1 C10
C23 C31 T1J1-05-06-001
T5-6-91

правности
11999-3 Ненормально высо- Напряжение: Не ниже 4,75 В
кое напряжение на
датчике давления уп-
равления движением
напряжение на дат-
чике давления уп-
равления движением
Проверьте провод меж- ДА Обрыв в жгуте проводов

ду контактом №С2 между МС (Основной кон-
разъёма МС-С на конце троллер) и датчиком дав-
ДА жгута проводов в МС ления
Отсоедините разъём ва или замыкания. НЕТ контроллер)
⋅ Выключатель элек- вует ли тех. условиям такт №3)
тросистемы: Поло- напряжение между кон-
жение ON (Вклю- тактом №1 на конце
Подмените один датчик чено)
давления другим и по- НЕТ жгута проводов разъёма
на датчике давления и Обрыв провода между МС
вторно отобразите дан- рамой машины
ные. (Основной контроллер) и
Проверьте, исчез ли код · Выключатель электро- НЕТ датчиком давления 2
неисправности. системы: Положение (контакт №1)
вверху.
ДА ния

Разъём МС-С (Движение ковша к рукояти)
№C2
C1 C10
C23 C31 T1J1-05-06-001
T5-6-92
КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ 14000 - 14003 В ФУНКЦИИ СПУТНИКОВОГО ТЕРМИНАЛА И
ICF (ИНФОРМАЦИОННЫЙ КОНТРОЛЛЕР)
Код неис-
Неисправность Коррекция
правности
14000-2 Ненормальная связь в CAN (Сеть Повторно проведите автоматическую диагностику В.
связи контроллеров) Если этот код ошибки отображается после повторной
попытки, проверьте следующий пункт.
• Проверьте линию связи CAN (Сеть связи контрол-
леров) (электропроводка).
14001-2 ICF (Информационный контроллер): Проведите автоматическую диагностику В и выполните
Флэш-память: Ошибка при считыва- следующий пункт.
нии/записи • Выполните операцию "Информационный контрол-
14002-2 ICF (Информационный контроллер): лер: Инициализация".
Внешняя RAM (Оперативная па-
мять): Ошибка при считывании/запи-
си
14003-2 ICF (Информационный контроллер): Проведите автоматическую диагностику B.
EEPROM: Ошибка при контроле по Если этот код ошибки отображается после повторной
сумме попытки, проверьте следующий пункт.
• Выполните операцию "Контрольные данные: Ини-
циализация".
• Выполните операцию "Введите модель и серийный
номер".
Затем проведите автоматическую диагностику и снова
отобразите данные В.
T5-6-93
ИНФОРМАЦИОННЫЙ КОНТРОЛЛЕР:
После запуска Dr. Zx нажмите Нажмите кнопку "Информацион-

кнопку "Выбор контроллера". ный контроллер" Нажмите кнопку OK
Выберите функцию Выберите контроллер для ди- ICF (Информационный
агностики неисправности контроллер)
Результаты самодиагнос- Основной Версия
тики контроллер контроллера: Продол-
жение см.
Выберите контроллер Контроллер Спутниковый ниже
двигателя терминал
Версия
Монитор контроллера:
T1V7-05-03-001 T1V7-05-03-009 T1V7-05-03-024

Нажмите кнопку "Информацион- Нажмите кнопку «Информацион-
ный контроллер: разные наст- ный контроллер: Инициализа-
Нажмите кнопку Start (Пуск) ция".
ройки".
Пароль Выберите пункт Выберите пункт
Информационный контроллер: ини-
контроллер: разные циализация
Сервисные программные настройки Продол-
средства Dr. Zx Введите модель и жение см.
(С) Hitachi Construction Загрузка данных серийный номер
ниже
Machinery Co., ltd
Сохраните контроль Введите время
данных
Контрольные дан-
ные: Инициализа-
ция
Пуск Возврат Выход Выход
T1V7-05-03-025 T1V7-05-03-026 T1V7-05-03-027

Титульный экран Экран главного меню Информационный контроллер: эк-
Нажмите кнопку Init (Инициализация), после ран разных настроек
чего будут инициализированы операционные
данные контроллера. Нажмите кнопку ESC Нажмите кнопку OK и вернитесь к Нажмите кнопку ESC (Выход) и
(Выход) и вернитесь к пункту "Информаци- пункту "Информационный контрол- вернитесь к экрану главного ме-
онный контроллер: экран разных настроек"
лер: экран разных настроек". ню
Информационный контрол- Ини- Информационный контрол-

лер: Инициализация лер: Инициализация Выберите пункт
циа-
лиза- Информационный
ция контроллер: ини-
Операционные данные Инициализация
стёрты? завершилась. Введите модель и
серийный номер
Выход Введите время
ция
Иниц. Выход Выход
T1V7-05-03-028 T1V7-05-03-029 T1V7-05-03-027
Информационный контроллер: Информационный контроллер:

Экран инициализации Экран разных настроек
T5-6-94
КОНТРОЛЛЬНЫЕ ДАННЫЕ:
После запуска Dr. Zx нажмите Нажмите кнопку "Информацион-

кнопку "Выбор контроллера". ный контроллер" Нажмите кнопку OK
Выберите функцию Выберите контроллер для ди- ICF (Информационный
агностики неисправности контроллер)
Результаты самодиагнос- Основной Версия
тики контроллер контроллера: Продол-
жение см.
Выберите контроллер Контроллер Спутниковый ниже
Версия
Монитор контроллера:
T1V7-05-03-001 T1V7-05-03-009 T1V7-05-03-024

Нажмите кнопку "Информацион- Нажмите кнопку «Контрольные
ный контроллер: разные наст- данные: Инициализация".
ройки".
Пароль Выберите пункт Выберите пункт
Информационный контроллер: ини-
контроллер: разные циализация
Сервисные программные настройки Продол-
средства Dr. Zx Введите модель и жение см.
(С) Hitachi Construction Загрузка данных серийный номер
ниже
Machinery Co., ltd
Сохраните контроль Введите время
данных
ция
T1V7-05-03-025 T1V7-05-03-026 T1V7-05-03-027

Титульный экран Экран главного меню Информационный контроллер: эк-
ран разных настроек
Нажмите кнопку Init (Инициализация), после
чего будут инициализированы контрольные Нажмите кнопку OK и вернитесь к Нажмите кнопку ESC (Выход) и
данные контроллера. Нажмите кнопку ESC пункту "Информационный контрол- вернитесь к экрану главного ме-
(Выход) и вернитесь к пункту "Информаци- лер: экран разных настроек". ню
онный контроллер: экран разных настроек"
Контрольные данные: Ини- Ини- Информационный
Контрольные данные:
контрол-
Ини-
циализация лер:
Инициализация Выберите пункт
циа-
лиза- Информационный
ция контроллер: ини-
Контрольные данные Инициализация
стёрты? завершилась. Введите модель и
серийный номер
Выход Введите время
ция
Иниц. Выход Выход
T1V7-05-03-033 T1V7-05-03-034 T1V7-05-03-027
Информационный контроллер: Информационный контроллер:

Экран инициализации Экран разных настроек
T5-6-95
ВВОД МОДЕЛИ И СЕРИЙНОГО НОМЕРА
Нажмите кнопку “Информацион-

После запуска Dr. ZX, нажмите
ный контроллер”. Нажмите кнопку OK.
кнопку “Выбор контроллера”.
Выберите функцию Выберите контроллер для ICF (Информационный

диагностики неисправности контроллер)
Продолже-
Результаты самодиагнос- Версия ние см. ниже
тики контроллера:
Контроллер Спутниковый
Монитор Версия контроллера
Информационный Это правильно?

T1V7-05-03-001 T1V7-05-03-009 T1V7-05-03-024

Нажмите кнопку “Информацион-
ный контроллер: разные наст- Нажмите кнопку “Введите
Нажмите кнопку Start (Пуск). ройки” модель и серийный номер”

Информационный Информационный
контроллер: контроллер: Продол-
Сервисные программные разные настройки Инициализация жение см.
Введите модель и ниже
средства Dr. Zx
Загрузка данных серийный номер
(С) Hitachi Construction
Machinery Co., Ltd. Введите время
Сохраните контроль
данных
Контрольные
данные:
T1V7-05-03-025 T1V7-05-03-026 T1V7-05-03-027

Титульный экран Экран главного меню Информационный контроллер:
Нажмите кнопку Exec (Исполне- После ввода модели и серийного экран разных настроек
ние), после чего могут быть номера нажмите кнопку OK и
введены модель и серийный но- вернитесь к пункту ”Экран ввода
мер. модели и серийного номера”.
Нажмите кнопку ESC (Выход) и Нажмите кнопку ESC (Выход) и Нажмите кнопку ESC (Выход) и
вернитесь к пункту “Информа- вернитесь к пункту “Информаци- вернитесь к экрану главного
ционный контроллер: экран раз- онный контроллер: экран разных меню.
ных настроек”. настроек”.
Введите модель и серийный Ини- Введите модель и серийный Выберите функцию
номер циали- номер Информационный
зация Выход контроллер:
Модель Модель: 0001 Инициализация
Номер машины:
(HCM1G600P123456)
Модель (01G6) серийный номер
Серийный Выход
номер Серийный номер: 0000001 Введите время
Номер машины:
(HCM1G600P123456) Контрольные
OK данные:
Серийный номер (123456) Инициализация
Испол. Выход Выход Выход
T1V7-05-03-030 T1V7-05-03-031 T1V7-05-03-027

Экран ввода модели и серийного Информационный контроллер:
номера экран разных настроек
T5-6-96
КОДЫ НЕИСПРАНОСТЕЙ В ФУНКЦИИ СПУТНИКОВОГО ТЕРМИНАЛА И БЛОКА ICF
(ИНФОРМАЦИОННЫЙ КОНТРОЛЛЕР) 14006, 14008
Код неис- Коррекция

Неисправность
правности
14006-2 ICF (Информационный контрол- Повторите проведение автоматической диагностики В.
лер): Неисправность на линии свя- Если после повторной диагностики этот код неисправ-
зи со спутниковым терминалом ности отображается на дисплее, проверьте следующие
пункты.
Проверьте линию связи.
Проверьте линию источника питания для спутникового
терминала.
Проверьте плавкие предохранители.
Затем проведите автоматическую диагностику и повто-

рите отображение данных В.
14008-2 ICF (Информационный контрол- Повторите проведение автоматической диагностики В.
лер): Неисправная работа внут- Если после повторной диагностики этот код неисправ-
ренней RAM (Оперативная память) ности отображается на дисплее, замените контроллер.
Код неисправности 14006-2
• Проверка линии связи Разъём (Разъём на конце жгута проводов, как он
1. Проверьте проводимость между контактом виден со стороны открытого конца)
№А8 разъёма ICF-А на конце жгута проводов в
ICF (Информационный контроллер) и контак-
IСF (Информационный контроллер)
том №10 разъёма А на конце жгута проводов Разъём IСF-A
2. Проверьте проводимость между контактом №A8
№А9 разъёма ICF-А на конце жгута проводов в №A9
ICF (Информационный контроллер) и контак-
том №20 разъёма А на конце жгута проводов
№A31
3. Проверьте проводимость между контактом Спутниковый терминал
Разъём А
№А31 разъёма ICF-А на конце жгута проводов
в ICF (Информационный контроллер) и кон-
тактом №2 разъёма В на конце жгута проводов 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
спутникового терминала 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11
• Проверка линии источника питания для спут-
никового терминала Спутниковый терминал
1. Проверьте ток батареи Разъём В
Проверьте напряжение между контактом №2
на конце жгута проводов разъёма А спутнико- 8 7 6 5 4 3 2 1
вого терминала и рамой машины, которое 16 15 14 13 12 11 10 9
должно быть равно 24 В.
2. Проверьте основной источник питания
Повернув выключатель электросистемы в по-
ложение ON (Включено), проверьте напряже-
ние между контактом №1 на конце жгута про-
водов разъёма А спутникового терминала и
рамой машины, которое должно быть равно 24
В.
3. Проверьте заземление
№11 и №12 на конце жгута проводов разъёма
спутникового терминала.
T5-6-97
КОДЫ НЕИСПРАНОСТЕЙ В ФУНКЦИИ СПУТНИКОВОГО ТЕРМИНАЛА И БЛОКА ICF
(ИНФОРМАЦИОННЫЙ КОНТРОЛЛЕР) 14100, 14106
Код неис- Коррекция

Неисправность
правности
14100-2 Cпутниковый терминал связи: Не-
нормальная работа EEPROM
14101-2 Cпутниковый терминал связи: Не-
нормальная очередность IB/OB
(Ввод / Вывод)
14102-2 Спутниковый терминал связи: Не- Проверьте антенну для связи со спутниковым термина-
нормальный возврат по местной ли- лом.
нии связи
14103-2 Спутниковый терминал связи:
Спутник не найден.
14104-2 Спутниковый терминал связи: Отказ Повторно проведите автоматическую диагностику В.
1 при возврате через дистанцион- Если этот код неисправности отображается на дисплее
ную линию связи после повторного проведения диагностики, замените
14105-2 Спутниковый терминал связи: Отказ контроллер.
2 при возврате через дистанцион-
ную линию связи
14106-2 Спутниковый терминал связи: Не-
согласованность в передаче и
приёме данных.
Коды неисправности 14102-2, 14103-2
Антенна связи
(Антенна GPS)
Спутниковый T1V1-05-07-001
терминал
Антенна связи
(Антенна GPS)
T1V1-05-06-004
T5-6-98
Код неисправности в функции блока монитора 13303
Код неис-
правности
13303-2 Ненормальная температура тер- Охладите блок монитора настолько, чтобы температура
мистора внутри монитора была не более 85°С.
Экран монитора темнеет
ДА Нормальный.
Охладите блок монитора.
Проверьте, становится ли
ДА
экран монитора нормаль-
ным.
Монитор неисправен
Проверьте температуру
НЕТ
вокруг блока монитора,
которая может быть
высокой.
Монитор неисправен.
НЕТ
T5-6-99
КОД НЕИСПРАВНОСТИ В ФУНКЦИИ БЛОКА МОНИТОРА 13304
Код неис-
правности
13304-2 Ненормально высокий уровень Н Обратитесь к следующей информации.
(Высокий) входного сигнала REG
(Регулятора)
• Сначала проверьте соединения проводов.
ПРИМЕЧАНИЕ: Так как контакт L регулятора

находится на разъёме водонепрони-
цаемого типа, поэтому трудно изме-
рить напряжение на нём. Измерьте
напряжение на контакте R в реле
стартера. Проверьте проводимость
контакта R в реле стартера и кон-
такта L в регуляторе.
Не выше 33,5 В
Неисправен монитор
Измерьте напряжение
Не выше 33,5 В на контакте №С7
разъёма монитор-С.
Обрыв провода между
· Двигатель: работает контактом L в регуляторе и
Измерьте напряжение Не ниже 33,5 В блоком монитора
на контакте L в регу-
ляторе
Неисправен регулятор или

генератор
Не ниже 33,5 В

Реле 2 стартера
E
S R
Разъём Монитор-С
6 1
12 7
C7
№ C7
#C7
6 1
12 7
T5-6-100
КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В ФУНКЦИИ БЛОКА МОНИТОРА 13306, 13308
Код неис-
правности
13306-2 Ненормальная работа EEPROM Если после повторной попытки этот код отображается на
(Электронно-перепрограммируе- дисплее, замените блок монитора
мая постоянная память)
13308-2 Ненормальная связь в CAN (Сеть Обратитесь к теме "Проверка электропроводки CAN"
связи контроллеров) (Т5-6-48).
T5-6-101
Код неис-
правности
13310-2 Замыкание в цепи датчика темпе- Проверьте датчик температуры охлаждающей жидкости и
ратуры охлаждающей жидкости электропроводку.
Отсоедините контакт датчика

температуры охлаждающей Замыкание в электропроводке
жидкости. Затем отсоедините между блоком монитора и дат-
ДА
разъём монитор-С блока мони- чиком.
тора.
ДА
Проверьте проводимость между
Проверьте, соответствует ли контактом №С8 на конце жгута
техническим условиям со- проводов разъёма монитора и Неисправен блок монитора.
противление датчика тем- рамой машины. НЕТ
пературы охлаждающей
жидкости.
Неисправен датчик температу-

ры охлаждающей жидкости.
НЕТ
Датчик температуры охлаждающей жидкости

Температура охла- Сопротивление
ждающей жидкости (kОм)
(°С)
25 7,6
40 4,0±0,35
50 2,7±0,216
80 0,98
95 0,60
105 0,45
120 0,30

Датчик температуры
Блок монитора охлаждающей жидкости
Разъём Монитор-С №1 №2
·
·6 · · · ·1
·1 · · · · ·7
№C8
№3 T1J1-05-06-004
T5-6-102
Код неис-
правности
13311-3 Замыкание в цепи датчика уров- Проверьте датчик уровня топлива и электропроводку.
ня топлива
13311-4 Обрыв провода в цепи датчика Проверьте датчик уровня топлива и электропроводку.
уровня топлива
Замыкание в электропро-
Отсоедините разъём дат- водке между блоком мо-
чика уровня топлива. Затем ДА нитора и датчиком.
отсоедините разъём мони-
тор-С блока монитора.
Проверьте проводимость
между контактом №С2 на Присоедините контакт №1
ДА конце жгута проводов на конце жгута проводов ДА Неисправен блок монито-
разъёма в блоке монитора разъёма на датчике уров- ра.
Проверьте, соответст- ня топлива к раме маши-
вует ли техническим и рамой машины.
ны. Проверьте проводи-
условиям сопротивле- мость между контактом
ние датчика уровня №С2 на конце жгута про- Обрыв провода между
топлива. водов разъёма в блоке блоком монитора и датчи-
НЕТ НЕТ
монитора и рамой маши- ком.
ны.
Неисправен датчик уровня

топлива
НЕТ
Датчик уровня топлива

Поплавок Положение поплавка Сопротивление (Ом)
+0
Верхняя граница (ПОЛНЫЙ) 10 -4
ПОЛНЫЙ
3/4 26
R370 1/2 38±5
257 мм 3/4 1/4 53
Уровень, при котором 85±3
93 мм включается сигнализация
+10
70,5 мм Нижняя граница (ПУСТОЙ) 90 -0
204 мм 1/2
1/4 Блок монитора
338 мм
Разъём Монитор-С Датчик уровня топлива
№C2
ПУСТОЙ ·
·6 · · · ·1 1 2
·1 · · · · ·7
T178-05-05-001
T5-6-103
СИГНАЛИЗАТОР РЫЧАГА БЛОКИРОВКИ
Сигнализатор рычага блокировки системы
управления отображается на экране монитора.
Неисправен выключатель
ДА блокировки системы
управления.
Проверьте, не согнут или
не повреждён выключатель
блокировки системы управ-
ления Неисправна электропро-
НЕТ водка.
Рычаг Выключатель
блокировки блокировки
системы системы
управления управления
T1V1-05-06-005
T5-6-104
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Неисправности группы B
ПОРЯДОК ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ГРУППЫ B
Поиск неисправностей группы В выполняется тогда,
когда в работе машины возникают отклонения, но в
сервисном меню дисплея (встроенной диагности-
ческой системы) в блоке монитора и Dr.ZX не ото-
бражается код ошибки.
Если код ошибки отображается на дисплее, вы-
полняется поиск неисправностей группы А.
На первых страницах этого раздела приведены
таблицы, отражающие взаимосвязь между призна-
ками неисправности машины и компонентами, ко-
торые могут быть причиной такой неисправности.
Начинайте поиск неисправностей с наиболее ве-
роятных причин, выбранных по этим таблицам.
• Как читать таблицы неисправностей
Да
(2)
• После проверки или измерения позиции (1), выберите YES
・ (1) (Да) или NO (Нет) и переходите к позиции (2) или (3) - какая
из них больше подходит.
(3)
Нет
・ • Под прямоугольниками приведены особые инструкции или ссылки на другие

позиции. В случае применения неправильного способа проверки или измере-
· Выключатель ния поиск неисправности станет невозможным и даже может произойти по-
электросистемы: вреждение компонентов.
положение ON
(Включено)
• Необходимо пояснение, как пользоваться комплектом испытательных прово-

・
дов. Обратитесь к теме "Проверка электрической системы" (подраздел 8) в на-
стоящем разделе.
・ • Используйте сервисное меню (встроенную диагностическую систему/функцию

мониторинга) в блоке монитора или Dr.ZX.
・ • Причины указаны внутри прямоугольника с жирными контурами. Таким обра-

зом, их можно увидеть и не заглядывая в таблицу.
T5-7-1
ВЗАИМОСВЯЗЬ МЕЖДУ ПРИЗНАКАМИ
НЕИСПРАВНОСТИ МАШИНЫ И СООТ-
ВЕТСТВУЮЩИМИ КОМПОНЕНТАМИ
В таблице приведена взаимосвязь между призна-
ками неисправности машины и компонентами, ко-
торые могут быть причиной неисправности, а также
методы оценки этих неисправностей.
Компоненты Переключатель управ- Датчик давления подачи Датчик давления подачи
ления двигателем насоса 1 насоса 2
• Устанавливает заданную • Постоянно измеряет давление • Постоянно измеряет давление
частоту вращения двигате- подачи насоса, осуществляя подачи насоса, осуществляя
ля. управление режимом НР (Выс. управление режимом НР (Выс.
мощн.), мощностью, уменьш-м мощн.), мощностью, уменьш-м
Функция подачи в контур предохр. кла- мощ-ти вращения поворотной
пана и автом. упр. мощн-ю при части и режимом эксплуатации
подъеме. рабочего оборудования.
• Част. вращ. двиг. не изм-ся • Если выходное напряжение • Если выходное напряжение
даже при повороте пе- датчика давления подачи датчика давления подачи
рекл-ля упр-я двигателем. насоса составляет 0,25 В насоса составляет 0,25 В
Признаки неисправности
• Если произошел разрыв или 4,75 В, то следующие или 4,75 В, то следующие
цепи или короткое замыка- признаки будут представ- признаки будут представ-
в системе управления ние в цепи перекл-ля упр-я лены функцией резервного лены функцией резервного
двиг., заданная част. вращ. режима. режима.
двиг. 1200 об/мин испол-ся
как резервное значение
• Частота вращения двига- • Режим (Высокой мощности) не • Режим НР (Высокой мощ-
теля сохраняется на уровне действует (даже при повороте ности) не действует (даже
1200 об/мин (система ав- рукояти к стреле и подъеме при повороте рукояти к
томатического переключе- стрелы в режиме НР (Высокой стреле и подъеме стрелы в
ния на частоту вращения мощности) частота вращения режиме НР (Высокой мощ-
холостого хода действует. двигателя не увеличивается). ности) частота вращения
Двигатель можно выклю- • Поскольку давление подачи и двигателя не увеличивает-
чить поворотом выключа- величина подачи насоса 1 ог- ся).
теля электросистемы). раничены, рабочая скорость и • Поскольку давление подачи
мощность низкие при всех опе- и величина подачи насоса 2
Признаки неисправности рациях, за исключением вра- ограничены, рабочая ско-
в работе машины. щения поворотной части. рость и мощность низкие
• Двигатель часто останавлива- при всех операциях, за ис-
ется. ключением работы ковшом.
• При выполнении совмещенной • Двигатель часто останав-
операции мощность вращения ливается.
поворотной части низкая.
• Во время выполнения единич-
ной операции подъема стрелы
давление не увеличивается
(мощность низкая).
По коду ошибки МС На дисплее отображается код На дисплее отображается код На дисплее отображается код
(Осн. контроллер) ошибки 11101. ошибки 11200. ошибки 11202.
Измеряемый параметр: заданная Измеряемый параметр: дав- Измеряемый параметр: дав-

частота вращения двигателя, уг- ление подачи насоса 1 (ото- ление подачи насоса 2 (ото-
По функции мо- ловое положение переключателя бражается встроенной диаг- бражается встроенной диаг-
нитора управления двигателем (отобра- ностической системой). ностической системой)
Оценка жается встроенной диагностиче-
ской системой)
С помощью испы-
тат. провода
- - -
Прочие способы - - -
ПРИМЕЧАНИЕ - - -
Описание управления ("Принци- T2-1 T2-1 T2-1
пы работы" в Техническом руко-
водстве)
T5-7-2
Датчик давления (подъем стре- Датчик давления (опускание Датчик давления (движение ру-
лы) стрелы) кояти от стрелы)
• Постоянно измеряет давление управ- • Постоянно измеряет давление управ- • Постоянно измеряет давление управ-
ления подъемом стрелы (управление ления опусканием стрелы (управление ления движением рукояти от стрелы
режимом НР (Высокой мощности), ав- переключением режима работы стре- (управление переключением режима
томатическое управление мощностью лы и клапаном управления подачей в работы стрелы и клапаном управления
при подъеме и управление переклю- контур переключения режима работы подачей в контур переключения ре-
чением режима работы стрелы) стрелы) жима работы стрелы).
• На МС (Основной контроллер) сигна- • На МС (Основной контроллер) сигна- • На МС (Основной контроллер) сигна-

лы не поступают. лы не поступают. лы не поступают.
• Частота вращения двигателя не уве- • Частота вращения двигателя не уве- • Частота вращения двигателя не уве-
личивается, даже если при подъеме личивается, даже если при опускании личивается, даже если при движении
стрелы выключатель автоматического стрелы выключатель автоматического рукояти от стрелы выключатель авто-
переключения на частоту вращения переключения на частоту вращения матического переключения на частоту
холостого хода находится в положении холостого хода находится в положении вращения холостого хода находится в
ON (Включено). ON (Включено). положении ON (Включено).
• Частота вращения двигателя стано- • Частота вращения двигателя стано- • Частота вращения двигателя стано-
вится меньше частоты вращения в вится меньше частоты вращения в вится меньше частоты вращения в
режиме мощности Е (Экономичный) режиме мощности Е (Экономичный) режиме мощности Е (Экономичный)
(1580 об/мин). (1580 об/мин). (1580 об/мин).
• Частота вращения двигателя не уве- • Во время выполнения совмещенной • Во время выполнения совмещенной
личивается, даже при подъеме стрелы операции опускания стрелы и движе- операции опускания стрелы и движе-
в режиме НР (Высокой мощности). ния рукояти или ковша скорость руко- ния рукояти от стрелы скорость дви-
• Во время выполнения единичной опе- яти или ковша низкая. жения рукояти низкая.
рации подъема стрелы давление не • Переключатель режима работы стре- • Переключатель режима работы стре-
увеличивается (мощность низкая). лы не действует при опускании стре- лы не действует при движении рукояти
• Переключатель режима работы стре- лы, даже если он находится в поло- от стрелы, даже если он находится в
лы не действует при подъеме стрелы, жении ON (Включено) (машина испы- положении ON (Включено) (машина
даже если он находится в положении тывает сильные вибрации). испытывает сильные вибрации).
ON (Включено) (машина испытывает
сильные вибрации).
На дисплее отображается код ошибки На дисплее отображается код ошибки На дисплее отображается код ошибки
11302. 11998. 11995.
Измеряемый параметр: давление управ- Измеряемый параметр: давление управ- Измеряемый параметр: давление управ-
ления подъемом стрелы. ления опусканием стрелы. ления движением рукояти от стрелы.
- - -
- - -
• Чтобы проверить, исправен ли датчик • Чтобы проверить, исправен ли датчик • Чтобы проверить, исправен ли датчик
давления и не засорился ли канал, давления и не засорился ли канал, давления и не засорился ли канал,
подключите другой датчик давления. подключите другой датчик давления. подключите другой датчик давления.
T2-1 T2-1 T2-1
T5-7-3
Компоненты Датчик давления (дви- Датчик давления (дви- Датчик давления (дви-
жение рукояти к стреле) жение ковша от рукояти) жение ковша к рукояти)
• Постоянно измеряет давле- • Постоянно измеряет дав- • Постоянно измеряет дав-
ние управления движением ление управления движе- ление управления движе-
рукояти к стреле (управле- нием ковша от рукояти нием ковша к рукояти
ние режимом НР (Высокой (управление переключени- (управление переключе-
Функция мощности), переключением ем режима работы стрелы и нием режима работы
режима работы стрелы и клапаном управления по- стрелы и клапаном управ-
клапаном управления пода- дачей в контур переключе- ления подачей в контур
чей в контур переключения ния режима стрелы). переключения режима
режима стрелы) стрелы).
• На МС (Основной контрол- • На МС (Основной контрол- • На МС (Основной кон-
Признаки неисправности лер) сигналы не поступают. лер) сигналы не поступают. троллер) сигналы не по-
ступают.
в системе управления
• Частота вращения двигателя не • Частота вращения двигателя не • Частота вращения двигателя не
увеличивается, даже если при увеличивается, даже если при увеличивается, даже если при
движении рукояти к стреле вы- движении ковша от рукояти вы- движении ковша к рукояти вы-
ключатель автоматического пе- ключатель автоматического пе- ключатель автоматического
реключения на частоту враще- реключения на частоту враще- переключения на частоту вра-
ния холостого хода находится в ния холостого хода находится в щения холостого хода нахо-
положении ON (Включено). положении ON (Включено). дится в положении ON (Вклю-
• Частота вращения двигателя • Частота вращения двигателя чено)
становится меньше частоты становится меньше частоты • Частота вращения двигателя
вращения в режиме мощности Е вращения в режиме мощности Е становится меньше частоты
(Экономичный) (1580 об/мин). (Экономичный) (1580 об/мин) вращения в режиме мощности
Признаки неисправности в • Даже во время движения руко- • Во время выполнения совме- Е (Экономичный) (1580 об/мин)
работе машины. яти к стреле в режиме НР (Вы- щенной операции опускания • Во время выполнения совме-
сокой мощности) частота вра- стрелы и движения ковша от щенной операции опускания
щения двигателя не увеличива- рукояти скорость движения стрелы и движения ковша к ру-
ется. ковша низкая. кояти скорость движения ковша
• Переключатель режима работы • Переключатель режима работы низкая.
стрелы не действует при дви- стрелы не действует при дви- • Переключатель режима работы
жении рукояти к стреле, даже жении ковша от рукояти, даже стрелы не действует при дви-
если он находится в положении если он находится в положении жении ковша к рукояти, даже
ON (Включено) (машина испы- ON (Включено) (машина испы- если он находится в положении
тывает сильные вибрации). тывает сильные вибрации). ON (Включено) (машина испы-
тывает сильные вибрации).
По коду ошибки На дисплее отображается код На дисплее отображается код На дисплее отображается код
МС (Осн. контрол- ошибки 11303. ошибки 11997. ошибки 11999.
лер)
Измеряемый параметр: дав- Измеряемый параметр: дав- Измеряемый параметр: дав-
ление управления движением ление управления движением ление управления движением
рукояти к стреле ковша от рукояти ковша к рукояти
По функции мо-
Оценка нитора
С помощью испы- - - -
• Чтобы проверить, исправен • Чтобы проверить, исправен • Чтобы проверить, исправен
ли датчик давления и не ли датчик давления и не ли датчик давления и не
ПРИМЕЧАНИЕ засорился ли канал, под- засорился ли канал, под- засорился ли канал, под-
ключите другой датчик ключите другой датчик ключите другой датчик
давления. давления. давления.
Описание управления ("Прин- T2-1 T2-1 T2-1
ципы работы" в Техническом ру-
ководстве)
T5-7-4
Датчик давления (вращение по- Датчик давления (движение пра- Датчик давления (движение ле-
воротной части) вой гусеницы) вой гусеницы)
• Постоянно измеряет давление управления • Постоянно измеряет давление управления • Постоянно измеряет давление управления
вращением поворотной части (управление движением правой гусеницы (управление движением левой гусеницы (управление
уменьшением подачи в контур предохр. кла- увеличением скорости передвижения, увеличением скорости передвижения,
пана (отсечка предохр. клапана), управление управление уменьшением подачи в контур управление уменьшением подачи в контур
уменьшением мощн. вращ. поворотной час- предохр. клапана (отсечка предохр. клапа- предохранительного клапана (отсечка пре-
ти и управление клапаном управления по- на), управление увелич. давления при пе- дохранительного клапана), управление уве-
дачей в контур переключения режима рабо- редвижении и управление звуковым сигна- личением давления при передвижении и
ты стрелы) лом передвижения (поставляется по спе- управление звуковым сигналом передвиже-
циальному заказу)). ния (поставляется по специальному заказу)).
• На МС (Основной контроллер) сигна- • На МС (Основной контроллер) сигна- • На МС (Основной контроллер) сигна-

лы не поступают. лы не поступают. лы не поступают.
• Частота вращения двигателя не увеличива- • Частота вращения двигателя не уве- • Частота вращения двигателя не уве-
ется, даже если при вращении поворотной личивается, даже если при движении личивается, даже если при движении
части выключатель автоматического пере- правой гусеницы выключатель авто- левой гусеницы выключатель автома-
ключения на частоту вращения холостого матического переключения на частоту тического переключения на частоту
хода находится в положении ON (Включено). вращения холостого хода находится в вращения холостого хода находится в
• Частота вращения двигателя становится положении ON (Включено). положении ON (Включено).
меньше частоты вращения в режиме мощ- • Частота вращения двигателя стано- • Частота вращения двигателя стано-
ности Е (Экономичный) (1580 об/мин). вится меньше частоты вращения в вится меньше частоты вращения в
• Частота вращения поворотной части низкая режиме мощности Е (Экономичный) режиме мощности Е (Экономичный)
даже при перемещении рычага управления (1580 об/мин). (1580 об/мин).
на полный ход. • Частота вращения двигателя не уве- • Частота вращения двигателя не уве-
• Во время выполнения совмещенной опера- личивается, даже при перемещении личивается, даже при перемещении
ции вращения поворотной части и движения рычага управления движением правой рычага управления движением левой
ковша скорость движения ковша низкая. гусеницы. гусеницы.
• Переключатель режима работы стрелы не • Давление не увеличивается даже при • Давление не увеличивается даже при
действует при вращении поворотной части, перемещении рычага управления перемещении рычага управления
даже если он находится в положении ON движением правой гусеницы. движением левой гусеницы.
(Включено) (машина испытывает сильные • Включается звуковой сигнал передви- • Включается звуковой сигнал передви-
вибрации). жения (поставляется по специальному жения (поставляется по специальному
заказу). заказу).
11301. 11991. 11993.
Измеряемый параметр: давление управ- Измеряемый параметр: давление управ- Измеряемый параметр: давление управ-
ления вращением поворотной части ления движением правой гусеницы. ления движением левой гусеницы.
- - -
- - -
• Чтобы проверить, исправен ли датчик • Чтобы проверить, исправен ли датчик • Чтобы проверить, исправен ли датчик
давления и не засорился ли канал, давления и не засорился ли канал, давления и не засорился ли канал,
подключите другой датчик давления. подключите другой датчик давления. подключите другой датчик давления.
T2-1 T2-1 T2-1
T5-7-5
Компоненты Датчик давления (контур Датчик давления (снятие Датчик давления в

дополнительного рабо- противовеса) (поставляется поршневой полости
чего оборудования) по специальному заказу) гидроцилиндра стрелы
• Постоянно измеряет дав- • Постоянно измеряет дав- • Постоянно измеряет дав-
ление управления рабочим ление управления во время ление в поршневой полости
оборудованием (управле- снятия противовеса в кон- гидроцилиндра стрелы
ние режимом работы ра- туре рычага подъема про- (управление аварийным
Функция бочего оборудования). тивовеса (управление на- сигналом перегрузки) (по-
сосом при снятии противо- ставляется по специально-
веса) му заказу))
• На МС (Основной контрол- • На МС (Основной контрол- • На МС (Основной контрол-

Признаки неисправно- лер) сигналы не поступают. лер) сигналы не поступают. лер) сигналы не поступают.
сти в системе управле-
ния
• Частота вращения двига- • Давление не увеличивается • Постоянное состояние пе-

теля не увеличивается, и подача не уменьшается регрузки.
даже если при движении даже при перемещении • На дисплее блока монитора
рабочего оборудования рычага. отображается аварийный
выключатель автоматиче- сигнал перегрузки.
ского переключения на • Включается звуковой сиг-
частоту вращения холосто- нал перегрузки.
го хода находится в поло-
Признаки неисправно- жении ON (Включено).
• Величина подачи насоса 2
сти в работе машины. не изменяется даже при
движении рабочего обору-
дования.
По коду ошибки На дисплее отображается код

МС (Осн. кон- - - ошибки 11802.
тролер)
Измеряемый параметр: дав- Измеряемый параметр: давление Измеряемый параметр: дав-
По функции ление управления в контуре управления при снятии противо- ление в поршневой полости
монитора дополнительного рабочего веса. Измерьте изменение давле- гидроцилиндра стрелы.
оборудования ния при подъеме противовеса
Оценка
С помощью
испытат. про- - - -
вода
Прочие спо-
собы - - -
• Чтобы проверить, исправен • Чтобы проверить, исправен
ли датчик давления и не ли датчик давления и не
засорился ли канал, под- засорился ли канал, под-
ключите другой датчик ключите другой датчик
ПРИМЕЧАНИЕ давления. давления. -
Описание управления T2-1 T2-1 T2-1

("Принципы работы" в Техни-
ческом руководстве)
T5-7-6
Датчик давления регулятора Датчик давления регулятора Датчик температуры рабочей

насоса 1 насоса 2 жидкости гидросистемы
• Постоянно измеряет давление • Постоянно измеряет давление • Постоянно измеряет температуру ра-
управления углом поворота наклон- управления углом поворота наклон- бочей жидкости гидросистемы
ной шайбы основного насоса 1. ной шайбы основного насоса 2. (управление предотвращением пере-
грева и управление подачей в контур
насоса привода вентилятора)
• На МС (Основной контроллер) сиг- • На МС (Основной контроллер) сиг- • На МС (Основной контроллер) сиг-

налы не поступают (управление на- налы не поступают (управление на- налы не поступают
сосом не действует). сосом не действует).
• Машина отклоняется от прямолиней- • Машина отклоняется от прямолиней- • Насос привода вентилятора имеет
ного движения. ного движения. фиксированный максимальный угол
• Двигатель перегружен. • Двигатель перегружен. поворота наклонной шайбы (частота
• Рабочая скорость уменьшается. • Рабочая скорость уменьшается. вращения вентилятора становится
максимальной).
• Крутящий момент привода основного
насоса уменьшается.
11994. 11992. 11901.
Измеряемый параметр: давление Измеряемый параметр: давление Измеряемый параметр: температура

управления регулятором насоса 1. управления регулятором насоса 2. рабочей жидкости гидросистемы
- - -
- - -
• Чтобы проверить, исправен ли датчик • Чтобы проверить, исправен ли датчик
давления и не повреждена ли элек- давления и не повреждена ли элек-
тропроводка, подключите датчик на- тропроводка, подключите датчик на-
соса 2. соса 1.
-
T2-1 T2-1 T2-1
T5-7-7
Компоненты Блок электромагнитных Блок электромагнитных Блок электромагнитных

клапанов (SG) клапанов (SI) клапанов (SF)
• Временно увеличивает • Управляет выбором режима • Переключает клапан управле-
давление настройки ос- передвижения. ния подачей в контур стрелы
новного предохранитель- (клапан-переключатель) во вре-
ного клапана в режиме ко- мя выполнения совмещенной
Функция пания и передвижения операции опускания стрелы и
движения рукояти или ковша
(управление клапаном управ-
ления подачей в контур стрелы)
• Если блок электромагнит- • Поскольку угол поворота • Если блок электромагнит-
ных клапанов (SG) не дей- наклонной шайбы гидро- ных клапанов (SF) не дей-
ствует, давление в канале мотора привода передви- ствует, давление в канале
SG становится равным 0 жения изменить нельзя, SF становится равным 0
Признаки неисправности в МПа (0 кгс/см2). гидромотор привода пере- МПа (0 кгс/см2).
системе управления движения работает при
большом угле поворота
наклонной шайбы (низкая
скорость).
Блок электромагнитных кла- • Даже при повороте пере- • При выполнении совме-
панов (SG) закрыт: ключателя режима пере- щенной операции опуска-
• Давление настройки основ- движения в положение ния стрелы и движения ру-
ного предохранительного FAST (Высокая скорость) кояти скорость движения
клапана остается нормаль- режим высокой скорости рукояти низкая.
ным (31,4 МПа) (325 кгс/см2). передвижения не действу- • При выполнении совме-
Даже после нажатия пере- ет. щенной операции опуска-
ключателя мощности копа- ния стрелы и движения
Признаки неисправности в ния давление настройки ос- ковша скорость движения
работе машины новного предохранительного ковша низкая.
клапана не увеличивается.
Мощность не повышается.
Блок электромагнитных кла-
панов (SG) открыт:
• Давление постоянно увели-
чивается при выполнении
каждой операции.
На дисплее отображается код На дисплее отображается код На дисплее отображается код
По коду ошибки МС
(Осн. контролер)
ошибки 11404. ошибки 11405. ошибки 11402.
Измеряемый параметр: вы- Измеряемый параметр: дав- Измеряемый параметр: вы-

По функции мо- ходной сигнал клапана пере- ление управления режимом ходной сигнал клапана
ключения давления основно- передвижения управления подачей в контур
нитора
го предохранительного кла- стрелы
Оценка пана
• Установите провод с лам- • Установите провод с лам- • Установите провод с лам-
пой (ST 7130). Проверьте пой (ST 7130). Проверьте пой (ST 7130). Проверьте
сигнал на выходе МС (Ос- сигнал на выходе МС (Ос- сигнал на выходе МС (Ос-
новной контроллер) и со- новной контроллер) и со- новной контроллер) и со-
стояние электропроводки. стояние электропроводки. стояние электропроводки.
Описание управления ("Принци- T2-1 T2-1 T2-1

пы работы" в Техническом руко-
водстве)
T5-7-8
Блок электромагнитных клапанов Электромагнитный клапан Электромагнитный клапан

(SС) управления насосом 1 управления насосом 2
• Управляет выбором режима работы • Изменяет угол поворота наклонной • Изменяет угол поворота наклонной
стрелы. Уменьшает давление на- шайбы насоса 1 шайбы насоса 2.
стройки перегрузочного предохрани-
тельного клапана стрелы до 11,8 МПа
(120 кгс/см2) при подаче 110 л/мин.
• Давление настройки перегрузочного • Управление насосом не действует. • Управление насосом не действует.

предохранительного клапана стрелы
не уменьшается.
• Мощность опускания стрелы и вибра- • Если электропроводка повреждена • Если электропроводка повреждена
ции не поддаются регулировке, даже или электромагнитный клапан неис- или электромагнитный клапан неис-
если переключатель режима работы правен, величина подачи насоса 1 правен, величина подачи насоса 2
стрелы находится в положении ON становится минимальной. становится минимальной.
(Включено).
11989. 11410. 11400.
Измеряемый параметр: выходной сигнал Измеряемый параметр: ток пропорцио- Измеряемый параметр: ток пропорцио-
клапана управления режимом работы нального электромагнитного клапана нального электромагнитного клапана
стрелы. управления насосом 1 управления насосом 2
• Установите провод с лампой (ST

7130). Проверьте сигнал на выходе МС
- -
(Основной контроллер) и состояние
электропроводки.
- - -
• Чтобы определить, исправен ли электро- • Чтобы определить, исправен ли электро-
магнитный клапан и не повреждена ли магнитный клапан и не повреждена ли
электропроводка, подсоедините другой электропроводка, подсоедините другой
- электромагнитный клапан и замените электромагнитный клапан и замените
электропроводку (замените электропро- электропроводку (замените электропро-
водку датчика давления подачи и датчика водку датчика давления подачи и датчика
давления регулятора). давления регулятора).
T2-1 T2-1 T2-1
T5-7-9
Компоненты Электромагнитный клапан Электромагнитный кла- МС (Основной контрол-

управления насосом при- пан блокировки системы лер)
вода вентилятора управления
• Управляет подачей насоса • Открывает и закрывает • Управляет работой двига-
привода вентилятора (управ- контур управления. теля, насосов и клапанов.
ление подачей насоса приво-
да вентилятора)
Функция
• Управление подачей насоса Электромагнитный клапан закрыт: • В зависимости от типа не-

привода вентилятора не дей- • Все исполнительные механизмы исправности, нарушения в
не действуют (давление управле-
ствует. ния не поступает в клапан управ-
работе системы управле-
ления). ния могут быть различными
Электромагнитный клапан открыт: (следующие признаки не-
• Давление управления постоянно исправности машины ука-
поступает в клапан управления. зывают на неисправность в
Признаки неисправности в • Если рычаг блокировки системы логической цепи МС (Ос-
управления находится в положе-
системе управления. нии LOCK (Заблокировано), то при новной контроллер)).
перемещении рычага управления
соответствующий исполнительный
механизм срабатывает.
• Давление управления не поступает
в контур нагрева в гидрораспре-
делителе системы управления
(управляемость исполнительным
механизмом ухудшается).
Электромагнитный клапан закрыт: Электромагнитный клапан закрыт: • Даже после включения
• Насос привода вентилятора имеет • Все исполнительные механиз- двигателя скорость остает-
фиксированный максимальный угол мы не действуют (давление ся низкой.
поворота наклонной шайбы (макси-
мальная подача).
управления не поступает в кла-
пан управления).
• Поскольку сохраняется
• Поскольку перегрузка насоса привода Электромагнитный клапан открыт:
минимальный угол поворо-
вентилятора увеличивается, подача насо- • Давление упр-я постоянно по- та наклонной шайбы насо-
сов 1 и 2 уменьшается. Скорость выпол- ступает в клапан упр-я. са, скорость всех исполни-
Признаки неисправности в нения всех операций становится низкой. • Если рычаг блокировки сист. тельных механизмов низ-
работе машины. Электромагнитный клапан открыт: упр-я нах-ся в положении LOCK кая.
• Насос привода вентилятора имеет (Заблокировано), то при пере-
фиксированный минимальный угол мещении рычага упр-я соотв.
поворота наклонной шайбы (мини- исполн.механизм срабатывает.
мальная подача). • Давл-е упр-я не поступает в
• Легко возникает перегрев. контур нагрева в гидрораспре-
• Температура рабочей жидкости гидро- делителе системы управления
системы быстро повышается. (управляемость исполнитель-
• Затруднена работа кондиционера. ным механизмом ухудшается).
По коду ошибки МС На дисплее отображается код

(Осн. контроллер) ошибки 11412. - -
Измеряемый параметр: ток про-
По функции мо- порц. электромагн. клапана - -
Оценка нитора упр-я насосом привода венти-
лятора системы охлаждения
- - -
• При подозрении на неисправность
МС (Основной контроллер) прежде
всего проверьте плавкие предохра-
нители системы управления. Если
ПРИМЕЧАНИЕ - - произошло короткое замыкание в
каком-либо из датчиков с напряже-
нием 5 В, на дисплее отобразится
код ошибки 11003.
Описание управления (Раздел T2-1 T2-5 T2-1
"Принципы работы" в Техниче-
ском руководстве)
T5-7-10
Выключатель автоматического
Переключатель режима пере-
Переключатель мощности копания переключения на частоту враще-
движения
• Включает управление мощностью копа- • Изменяет режим передвижения. • Включает управление автоматическим пере-
ния. Режим высокой скорости: 0В ключением на минимальную частоту враще-
Положение ON (Включено): Режим низкой скорости: 5В Положение ON (Включено):
0 В → увеличение давления 0 В→ автоматическое переключение на час-
Положение OFF (Выключено): тоту вращения холостого хода действует
5 В → увеличение давления Положение OFF (Выключено):
отсутствует 5 В → автоматическое переключение на час-
тоту вращения холостого хода не действует.
• Открытая цепь: давление не увеличива- • Разомкнутая цепь переключателя: со- • Разомкнутая цепь: автоматическое
ется. храняется режим низкой скорости пе- переключение на частоту вращения
• Короткозамкнутая цепь: Давление уве- редвижения (5 В). холостого хода не действует.
личивается в течение 8 секунд после • Короткозамкнутая цепь переключателя: • Короткозамкнутая цепь: автоматиче-
поворота выключателя электросистемы в сохраняется режим высокой скорости ское переключение на частоту вра-
положение ON (Включено), а затем ста- передвижения (0 В). щения холостого хода действует по-
билизируется. стоянно, даже тогда, когда выключа-
тель автоматического переключения
находится в положении OFF (Выклю-
чено).
• Управление мощностью копания не дей- • Даже если переключатель режима пе- • Разомкнутая цепь: автоматическое
ствует, если произошло размыкание или редвижения находится в положении переключение на частоту вращения
короткое замыкание цепи. FAST (Высокая скорость), режим вы- холостого хода не действует.
сокой скорости передвижения не вклю- • Короткозамкнутая цепь: автоматиче-
чается. ское переключение на частоту вра-
• Даже если переключатель режима пе- щения холостого хода действует по-
редвижения находится в положении стоянно, даже тогда, когда выключа-
SLOW (Низкая скорость), режим низкой тель автоматического переключения
скорости передвижения не включается. находится в положении OFF (Выклю-
чено).
- - -
Проверяемый компонент: переключатель Проверяемый компонент: переключатель Проверяемый компонент: выключатель
мощности копания режима передвижения автоматического переключения на час-
тоту вращения холостого хода
- - -
- - -
- - -
T2-1 T2-1 T2-1
T5-7-11
Компоненты Переключатель режима Переключатель режима Переключатель режима

мощности (режим НР мощности (режим Е мощности (режим Р (Нор-
(Высокой мощности)) (Экономичный) мальной мощности))
• Включает управление • Выбирает режим Е (Эко- • Выбирает режим Р (Нормальной
режимом НР (Высокой номичный). мощности).
мощности) Положение ON (Включено): Положение ON (Включено): 0 В
Положение ON (Включе- 0 В → действует режим Е Положение OFF (Выключено): 0 В
но): 0 В → действует ре- Положение OFF (Выклю- (если не выбран один из режимов Е
Функция жим НР (Высокой мощно- чено): 5 В → действует (Экономичный) или НР (Высокой
сти) нормальный режим мощности) МС (Основной контрол-
Положение OFF (Выклю- лер определяет, что выбран режим
чено):5 В → действует Р (Нормальной мощности)).
нормальный режим
• Разомкнутая цепь: Режим • Разомкнутая цепь: частота • Разомкнутая цепь: режим Р
НР (Высокой мощности) вращения двигателя не (Нормальной мощности).
не действует даже при уменьшается даже при по- • Короткозамкнутая цепь: режим
повороте переключателя вороте переключателя ре- Е (Экономичный) или НР (Вы-
режима мощности в по- жима мощности в положе- сокой мощности)
ложение режима НР (Вы- ние режима Е (Экономич-
сокой мощности) ный).
• Короткозамкнутая цепь: • Короткозамкнутая цепь:
Признаки неисправности Режим НР (Высокой частота вращения двигате-
в системе управления мощности) не выключа- ля не увеличивается до
ется даже при повороте максимальной. Автомати-
переключателя режима ческое переключение на
НР (Высокой мощности) в частоту вращения холосто-
положение OFF (Выклю- го хода не действует.
чено).
• Разомкнутая цепь: Режим • Разомкнутая цепь: частота • Разомкнутая цепь: режим Р

НР (Высокой мощности) вращения двигателя не (Нормальной мощности).
не действует даже при уменьшается даже при по- • Короткозамкнутая цепь: режим
повороте переключателя вороте переключателя ре- Е (Экономичный) или НР (Вы-
режима мощности в по- жима мощности в положе- сокой мощности)
ложение режима НР (Вы- ние режима Е (Экономич-
сокой мощности). ный).
• Короткозамкнутая цепь: • Короткозамкнутая цепь:
Признаки неисправности Режим НР (Высокой частота вращения двигате-
мощности) не выключа- ля не увеличивается до
в работе машины ется даже при повороте максимальной. Автомати-
переключателя режима ческое переключение на
НР (Высокой мощности) в частоту вращения холосто-
положение OFF (Выклю- го хода не действует.
чено).
По коду ошибки
МС (Осн. кон- - - -
троллер)
Проверяемый компонент: Проверяемый компонент: пе- Проверяемый компонент: пере-
Оценка По функции переключатель режима реключатель режимов мощ- ключатель режимов мощности
монитора мощности НР (Высокой ности Е/Р (Экономичный Е/Р (Экономичный/Нормальной
мощности) /Нормальной мощности) мощности)
С помощью ис-
пытат. провода
- - -
По коду ошибки - - -
Описание управления ("Прин- T2-1 T2-1 T2-1

ципы работы" в Техническом
руководстве)
T5-7-12
Выключатель блокировки систе- Переключатель режима работы Выключатель системы автома-

мы управления стрелы тической смазки
• Включает электромагнитный клапан • Уменьшает давление настройки пере- • Включает систему автоматической
блокировки системы управления (пе- грузочного предохранительного кла- смазки.
реводит реле блокировки системы пана со стороны штоковой полости Положение ON (Включено):
управления в положение ON (Включе- гидроцилиндра стрелы. 0 В → управление системой автома-
но)). тической смазки действует.
Положение OFF (Выключено):
5 В → управление системой
автоматической смазки не действует
• Разомкнутая цепь: выкл-ль блокировки сист. • Разомкнутая цепь: управление режи- • На МС (Основной контроллер) сигна-
упр-я постоянно нах-ся в положении OFF (Вы- мом работы стрелы не выполняется. лы не поступают.
ключено). • Короткозамкнутая цепь: давление на-
• Электромагнитный клапан блокировки сист. стройки перегрузочного предохрани-
упр-я не переключается. тельного клапана со стороны штоко-
• При перемещении рычагов упр-я все исполн. вой полости гидроцилиндра стрелы
механизмы не действуют, даже если рычаг остается стабильно низким, поэтому
блокировки сист. упр-я нах-ся в положении машину нельзя поднять от земли по-
UNLOCK (Разблокировано). средством рабочего оборудования.
• Короткозамкнутая цепь: выкл-ль блокировки
сист. упр-я постоянно нах-ся в положении ON
(Включено).
• Двиг. не включается.
Если при пуске двиг. происходит короткое замы-
кание, то прежде, чем привести исполн. механизм
в действие посредством рычага управления, пе-
редвиньте рычаг блокировки сист. управления в
положение LOCK (Заблокировано).
• Разомкнутая цепь: выкл-ль блокировки • Разомкнутая цепь: управление режи- • Разомкнутая цепь, короткозамкнутая
сист. упр-я постоянно нах-ся в положении мом работы стрелы не выполняется. цепь: система автоматической смазки
OFF (Выключено). • Короткозамкнутая цепь: давление на- действует.
• Электромагнитный клапан блокировки стройки перегрузочного предохрани-
сист. упр-я не переключается. тельного клапана со стороны штоко-
• При перемещении рычагов упр-я все ис- вой полости гидроцилиндра стрелы
полн. механизмы не действуют, даже ес- остается стабильно низким, поэтому
ли рычаг блокировки сист. упр-я нах-ся в машину нельзя поднять от земли по-
положении UNLOCK (Разблокировано). средством рабочего оборудования.
• Короткозамкнутая цепь: выкл-ль блоки-
ровки сист. упр-я постоянно нах-ся в по-
ложении ON (Включено)
• Двиг. не включается.
Если при пуске двигателя. происходит
короткое замыкание, то прежде, чем при-
вести исполн. механизм в действие по-
средством рычага управления, пере-
двиньте рычаг блокировки системы.
управления в положение LOCK (Забло-
кировано).
- - -
Проверяемый компонент: выключатель Проверяемый компонент: переключатель Проверяемая позиция: режим смазки
блокировки системы управления режима работы стрелы
- - -
- - -
- - -
T2-5 T2-1 T2-1
T5-7-13
Компоненты Клапан управления давле-

Клапан-сумматор пото- нием настройки перегру-
Выключатель настройки
ков зочного предохранитель-
ного клапана стрелы
• Включает режим настройки • Во время выполнения со- • Уменьшает давление в контуре
насоса вмещенной операции пе- опускания стрелы.
Положение ON (Включено): редвижения и движения
0 В → режим настройки рабочего оборудова-
Функция Положение OFF (Выклю- ния/вращения поворотной
чено): части подает рабочую
5 В → режим нормального жидкость на золотники
управления правого и левого приводов
передвижения от насоса 1.
• Настройка насоса не вы- • Во время выполнения со- • Если переключатель режима
полняется. вмещенной операции пе- работы стрелы находится в
редвижения и движения положении ON (Включено) и во
рабочего оборудова- время опускания стрелы кла-
ния/вращения поворотной пан застревает в полностью
части рабочая жидкость закрытом положении, машину
вообще не поступает на можно поднять от земли с по-
золотник левого привода мощью раб. оборудования.
Признаки неисправ- передвижения, либо по- • Если переключатель режима
ступает на него в недоста- работы стрелы находится в
ности в системе точном количестве. положении OFF (Выключено) и
управления. во время опускания стрелы
золотник застревает в полно-
стью открытом положении,
машину невозможно поднять
от земли посредством раб.
оборудования (мощность не-
достаточна).
• Если причина неисправно- • Если во время передвиже- • Если переключатель режима

сти – разомкнутая цепь или ния приводится в действие работы стрелы нах-ся в поло-
нарушение контакта в вы- рабочее оборудование или жении ON (Включено) и во
ключателе, машина рабо- поворотная часть, машина время опускания стрелы кла-
тает нормально (не может отклоняется влево от пря- пан застревает в полностью
выполняться только на- молинейного движения. закрытом положении, машину
стройка). можно поднять от земли с пом.
Признаки неисправ- • В случае короткого замы- раб. оборудования.
ности в работе ма- кания режим настройки • Если перекл-ль режима работы
включается при повороте стрелы находится в положении
шины. выключателя электросис- OFF (Выключено) и во время
темы в положение ON опускания стрелы золотник за-
(Включено). Поэтому после стревает в полностью откры-
пуска двигатель заглохнет том положении, машину не-
спустя 2 с или 20 с. возможно поднять от земли
посредством раб. оборудова-
ния (мощность недостаточна).
По коду ошибки МС
(Осн. контроллер)
- - -
Проверяемые параметры:
По функции мо- статус настройки давления
Оценка регулятора насоса 1, статус - -
нитора настройки давления регуля-
тора насоса 2
- - -
("Принципы работы" в Тех-
ническом руководстве)
T5-7-14
Клапан управления подачей в Клапан управления подачей в Перепускной отсечной клапан

контур стрелы контур рукояти (4-хзолотниковый блок)
• Ограничивает давление в контуре • Ограничивает давление в контуре руко- • При переключении золотника до-
стрелы при ее опускании, либо при вы- яти при выполнении совмещенной опе- полнительного рабочего оборудо-
полнении совмещенной операции опус- рации подъема стрелы и движения ру- вания подает рабочую жидкость от
кания стрелы и движения рукояти или кояти к стреле, в результате чего ско- насоса 1 к этому золотнику.
опускания стрелы и ковша, в результате рость подъема стрелы увеличивается.
чего скорость второго исполнительного
механизма увеличивается.
• Если клапан управления застревает в • Если клапан управления застревает в • Если золотник застревает в пол-
полностью закрытом положении, то полностью закрытом положении, то ностью открытом положении, то
скорость подъема стрелы будет низкой. скорость движения рукояти от стрелы скорость выполнения единичной
• Если клапан застревает в полностью будет низкой. операции движения рабочего обо-
открытом положении, то при выполне- • Если клапан управления застревает в рудования становится низкой.
нии совмещенной операции опускания полностью открытом положении, то при • Если золотник застревает в пол-
стрелы и движения рукояти скорость выполнении совмещенной операции ностью закрытом положении, ос-
движения рукояти будет низкой. подъема стрелы и движения рукояти к новной предохранительный клапан
• Если клапан управления застревает в стреле скорость подъема стрелы будет продолжает сброс давления; все
полностью открытом положении, то при низкой. рычаги управления возвращаются
выполнении совмещенной операции в нейтральное положение.
опускания стрелы и движения ковша • Когда все рычаги управления на-
скорость движения ковша будет низкой. ходятся в нейтральном положении,
давление насоса 1 выше давления
насоса 2, в соответствии с со-
стоянием золотников.
• Если клапан управления застревает в • Если клапан управления застревает в • Если золотник застревает в пол-
полностью закрытом положении, то полностью закрытом положении, то ностью открытом положении, то
скорость подъема стрелы будет низкой. скорость подъема стрелы будет низкой. скорость выполнения единичной
• Если клапан застревает в полностью • Если клапан управления застревает в операции движения рабочего обо-
открытом положении, то при выполне- полностью открытом положении, то при рудования становится низкой.
нии совмещенной операции опускания выполнении совмещенной операции • Если золотник застревает в пол-
стрелы и движения рукояти скорость подъема стрелы и движения рукояти к ностью закрытом положении, ос-
движения рукояти будет низкой. стреле скорость подъема стрелы будет новной предохранительный клапан
• Если клапан управления застревает в низкой продолжает сброс давления; все
полностью открытом положении, то при рычаги управления возвращаются
выполнении совмещенной операции в нейтральное положение.
опускания стрелы и движения ковша • Когда все рычаги управления на-
скорость движения ковша будет низкой. ходятся в нейтральном положении,
давление насоса 1 выше давления
насоса 2, в соответствии с со-
стоянием золотников.
- - -
- - -
- - -
- - -
- - -
T2-1, 3-3 T2-4 T3-3
T5-7-15
Компоненты Рекуперативный клапан Рекуперативный клапан Рекуперативный клапан

стрелы рукояти ковша
• Обеспечивает слив рабо- • Обеспечивает слив рабо- • Обеспечивает слив рабо-
чей жидкости из поршневой чей жидкости из штоковой чей жидкости из штоковой
полости гидроцилиндра полости гидроцилиндра полости гидроцилиндра
стрелы в штоковую полость рукояти в поршневую по- ковша в поршневую по-
и предотвращает колеба- лость и предотвращает ко- лость и предотвращает ко-
Функция ния гидроцилиндра стрелы. лебания гидроцилиндра лебания гидроцилиндра
рукояти в случае, если ковша.
давление в штоковой по-
лости гидроцилиндра руко-
яти выше.
• Если обратный клапан за- • Рекуперативная функция • Пока клапан закрыт, дви-
крыт, опускание стрелы рукояти не действует. жение ковша к рукояти вы-
выполняется неплавно. полняется неплавно.
• Если обратный клапан от- • Пока клапан открыт, мощ-
крыт, машину нельзя под- ность движения ковша ос-
нять от земли с помощью тается низкой.
Признаки неисправно- рабочего оборудования.
ния.
• Если обратный клапан за- • Пока клапан закрыт, ско- • Пока клапан закрыт, дви-
крыт, опускание стрелы рость движения рукояти жение ковша к рукояти вы-
выполняется неплавно. остается крайне низкой полняется неплавно.
• Если обратный клапан от- • Пока клапан открыт, дви- • Пока клапан открыт, мощ-
крыт, машину нельзя под- жение рукояти от стрелы ность движения ковша ос-
нять от земли с помощью выполняется неплавно тается низкой.
рабочего оборудования.
Признаки неисправно-
сти в работе машины.
троллер)
По функции
Оценка - - -
монитора
С помощью ис-
- - -
пытат. провода

ческом руководстве).
T5-7-16
Золотник управления клапа-

Анти-дрейфовый клапан стрелы Анти-дрейфовый клапан рукояти
ном-сумматором потоков
• Принудительно открывает обратный • Принудительно открывает обратный • Переключается под действием дав-
клапан в сливном контуре стрелы при клапан в сливном контуре рукояти при ления управления движением правой
опускании стрелы и позволяет стреле движении рукояти к стреле и позволяет гусеницы и передает давление
двигаться только в направлении опус- рукояти двигаться только в направлении управления в клапан-сумматор пото-
кания. Предотвращает дрейф стрелы, к стреле. Предотвращает дрейф руко- ков в гидрораспределителе.
возникающий в результате утечки рабо- яти, возникающий в результате утечки
чей жидкости в гидрораспределителе. рабочей жидкости в гидрораспредели-
теле.
• Если клапан-переключатель застревает, • Если золотниковый клапан застревает, • Если золотник застревает в полно-
обратный клапан не открывается. обратный клапан не открывается. стью открытом положении во время
движения стрелы, рукояти, ковша
или вращения поворотной части и
передвижения, происходит пере-
ключение клапана-сумматора по-
токов.
• Если золотник застревает в полно-
стью закрытом положении во время
выполнения совмещенной опера-
ции передвижения и рабочего обо-
рудования/вращения поворотной
части, машина отклоняется от пря-
молинейного направления влево
(скорость движения левой гусеницы
становится низкой).
• Если обратный клапан закрыт, стрела не • Если обратный клапан закрыт, скорость • Если золотник застревает в полно-
опускается. движения рукояти к стреле становится стью открытом положении во время
• Если обратный клапан открыт, дрейф низкой. движения стрелы, рукояти, ковша или
рабочего оборудования увеличивается в • Если обратный клапан открыт, дрейф вращения поворотной части и пере-
результате утечки рабочей жидкости в рабочего оборудования увеличивается в движения, происходит переключение
гидрораспределителе. результате утечки рабочей жидкости в клапана-сумматора потоков.
• Стрела движется толчками, либо ско- гидрораспределителе. • Если золотник застревает в полно-
рость ее движения уменьшается, в за- • Рукоять движется толчками или ско- стью закрытом положении во время
висимости от условий заедания клапа- рость ее движения уменьшается, в за- выполнения совмещенной опера-
на. висимости от условий заедания клапа- ции передвижения и рабочего обо-
на. рудования/вращения поворотной
части, машина отклоняется от пря-
молинейного направления влево
(скорость движения левой гусеницы
становится низкой).
- - -
- - -
- - -
- - -
- - -
T 3-3 T3-3 T3-6
T5-7-17
Компоненты Золотник выключения Золотник управления кла- Бесконтактный выклю-

стояночного тормоза паном управления подачей чатель (система авто-
механизма вращения в контур рукояти матической смазки)
• Переключается под дейст- • Переключает клапан управ- • Устанавливает время и пе-
вием давления управления ления подачей в контур руко- риодичность выполнения
движениями стрелы, руко- яти (клапан-переключатель) во смазки (управление систе-
яти, ковша, дополнитель- время выполнения совме- мой автоматической смаз-
ного рабочего оборудова- щенной операции подъема ки)
ния или вращением пово- стрелы и движения рукояти к
Функция ротной части и подает стреле.
давление выключения
стояночного тормоза меха-
низма вращения поворот-
ной части.
• Если золотник застревает в • Если во время выполнения • На МС (Основной контрол-

полностью открытом поло- совмещенной операции лер) сигналы не поступают.
жении, стояночный тормоз подъема стрелы и движения
механизма вращения по- рукояти к стреле золотник за-
воротной части остается стревает в полностью закры-
выключенным (при пере- том положении, скорость
Признаки неисправно- движении машина испыты- подъема стрелы будет низкой.
вает вибрации). • Если во время выполнения
• Если золотник застревает в совмещенной операции
ния. полностью закрытом поло- подъема стрелы и движения
жении, стояночный тормоз рукояти от стрелы золотник
механизма вращения по- застревает в полностью от-
воротной части остается крытом положении, скорость
включенным (ощущается движения рукояти от стрелы
замедление). будет низкой.
• Если золотник застревает в • Если во время выполнения • Система автоматической

полностью открытом поло- единичной операции движения смазки работает некор-
жении, стояночный тормоз рукояти золотник застревает в ректно.
механизма вращения по- полностью открытом положе-
воротной части остается нии, скорость движения руко-
выключенным (при пере- яти уменьшается (управление
движении машина испыты- подачей в контур рукояти по-
вает вибрации). стоянно действует).
Признаки неисправно- • Если золотник застревает в • Если во время выполнения со-
полностью закрытом поло- вмещенной операции вращения
сти в работе машины. жении, стояночный тормоз поворотной части и движения
механизма вращения по- рукояти к стреле золотник за-
воротной части остается стревает в полностью закрытом
включенным (ощущается положении, мощность вращения
замедление). поворотной части становится
недостаточной (управление по-
дачей в контур рукояти не дей-
ствует).
троллер)
Проверяемый компонент: вы-
По функции ключатель системы автома-
Оценка - - тической смазки
монитора
С помощью
- - -
испытат. про-
Описание управления T3-3 T2-4, 3-6 T2-1

ческом руководстве)
T5-7-18
T5-7-19
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Проверка электрической системы
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ
ОСМОТРЕ И ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУ-
ЖИВАНИИ
1. Отсоедините источник питания.
При отсоединении проводки и электрических
разъемов при выполнении работы по замене
или ремонта, сначала отсоедините жгут про-
водов со стороны отрицательной клеммы ак-
кумуляторной батареи.
В противном случае возможно повреждение
проводки предохранителей и плавких вставок,
что, в некоторых случаях, может стать причи-
ной возгорания при коротком замыкании.
2. Цветовая кодировка проводки.
Цветовая кодировка проводки в электрической
системе, приводится в таблице ниже.
В случае если на чертеже одним цветом обо-
значено два провода, левый начальный символ
означает основной цвет, в то время как правый
символ – соответствует цвету маркировки.
Код Цвет Код Цвет

R Красный W Белый
L Голубой G Зеленый
Or Оранже- Lg Светло-
вый зеленый
Y Желтый B Черный
Br Коричне- P Розовый
вый
Gr Серый V Фиолето-
вый
ПРИМЕЧАНИЕ:
• Код BW означает черный основной
провод с маркировкой в виде белой
тонкой линии.
• Обозначение «O» и «Or» имеют от-
ношение к оранжевому цветовому
коду.
• Провода с продольными печатными
полосами не являются цветовым
кодом. Не путайте их с цветовой
кодировкой проводов.
T5-8-1
3. Меры предосторожности при соединении и
разъединении контактных зажимов.
• При разъединении жгутов проводов, удер-
Правильно Неправильно
живайте их за разъемы. Не натяните непо-
средственно за провод. Перед разъедине-
нием разъемов сначала освободите фик-
сатор, при его наличии. (Обратитесь к раз-
делу «Порядок разъединения разъемов» на
странице T5-8-3.) T107-07-06-001
• Водонепроницаемые разъемы не пропус-

кают воду. При попадании воды в такого
рода разъемы, ее достаточно трудно уда-
лить. При проверке водостойких разъемов,
постарайтесь исключить возможность по-
падания воды в такие разъемы. В случае Правильно
подозрения на то, что вода все-таки попала Следы
в разъемы, их соединение производите ржавчины
только после того, как разъемы тщательно Неправильно
просушены. (Деформация)
• Перед соединением разъемов, проверьте,
Неправильно
чтобы выводы не были погнуты или утеря- (Разделение)
ны. Кроме того, так как большинство элек-
T107-07-06-002
трических разъемов выполнено из меди,
проконтролируйте, чтобы не было следов
ржавчины на выводах.
• При соединении разъемов, оборудованных
замком, соединение деталей проводите до Навейте кусок
характерного «щелчка». провода без
• Потяните жгут проводов около разъема, изоляции
проверив надежность его соединения. Щуп тестера
4. Меры предосторожности при использовании

тестера.
• Перед использованием тестера, обратитесь Заточите конец провода
к инструкции по эксплуатации тестера. T107-07-06-003
Затем установите измеряемую величину и
диапазон измерений, напряжение и поляр-
ность.
• Перед началом проверки разъема, всегда
проверьте номера зажима разъема, по
принципиальной схеме.
Когда размер разъема очень мал, а щуп
стандартного размера - слишком большой
для поверки разъема, для облегчения про-
цедуры проверки, навейте тонкий провод
без изоляции вокруг щупа и заточите его
конец.
• При проверке разъема тестером, щуп тес-
тера вставляйте со стороны жгута проводов,
исключив возможность повреждения выво-
дов, расположенных внутри разъема.
T5-8-2
ПОРЯДОК РАЗЪЕДИНЕНИЯ РАЗЪЕМОВ
• Разъемы нажмите, расфиксируйте и разъедини-

те
(Большинство разъемов именно такого типа)
ПРИМЕЧАНИЕ:
1. Такие разъемы довольно сложно
разъединить при нажатии на за-
щелку при их разъединении. Сна-
чала нажмите на защелку, а лишь
потом потяните разъемы в раз-
ные стороны.
2. Замок расположен на розеточной T107-04-05-002
части соединителя (сторона
жгута проводов).
• Разъемы приподнимите защелку, потяните и

разъедините
Месторасположение разъемов такого типа

Реле стартера 2
T107-04-05-003
• Разъемы потяните и разъедините
ВАЖНО: Перед тем как потянуть и разъе-

динить такой разъем, расфикси-
руйте защелку разъема в блоке
датчика температуры рабочей
жидкости, используя плоскогуб-
цы. T107-04-05-004
Место расположения разъемов такого типа

Датчик температуры рабочей жидкости
Прибор Dr. ZX
• Разъемы потяните защелку, разъемы – пере-

ключатели
Место расположения разъемов такого типа

Проводка кабины к основной проводке
T1J1-05-08-003
T5-8-3
ОСМОТР ПЛАВКИХ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ
Трещины в плавких предохранителях настолько ПРИМЕЧАНИЕ: Все выводы, расположенные
малы, что это крайне затрудняет или делает прак- вдоль средней линии блока плавких
тически невозможным определить их наличие ви- предохранителей подсоединены к ис-
зуальным осмотром. Для определения целостно- точнику питания, в то время как вы-
сти плавких предохранителей, используйте тестер, воды, расположенные на удалении от
соблюдая описанный ниже порядок. центра блока плавких предохраните-
лей, подсоединены к нагрузке (потре-
1. Включите ON (Включено) выключатель элек- бителям). По этой причине, проведите
тросистемы. проверку всех плавких предохраните-
Когда выключатель электросистемы находится лей, соблюдая изложенный выше поря-
в позиции ON (Включено), напряжение на док, за исключением плавкого предо-
разъеме М выключателя электросистемы по- хранителя цепи реле свечей предпус-
дается на реле аккумуляторной батареи с тем, кового подогрева. Проверку плавкого
чтобы запитать все цепи. (Обратитесь к раз- предохранителя цепи реле свечей пред-
делу Принципиальная схема). пускового подогрева производите при
2. Снимите крышку блока плавких предохрани- выключателе электросистемы в по-
телей. Настройте тестер на измерение на- зиции ON (Включено), согласно опи-
пряжения. (Диапазон измерений: от 0 до 30 В) санному в пункте 3 порядку.
3. Подсоедините отрицательный щуп тестера к
массе на машины. Коснитесь каждого вывода,
расположенного вдали от центра блока плав-
ких предохранителей положительным щупом
тестера. При номинальной проводимости ра-
бочего плавкого предохранителя, показания
тестера будут на 20 – 25В (напряжение бата-
реи).
T5-8-4
10 20 30 40
9 19 29 39
8 18 38
28
7 17 27 37
26
6 16 36
25
5 15 35
24
4 14 34
23
3 13 33
22
2 12 32
21
1 11 31
M178-07-034 M178-07-034
Плавкий пре- Номиналь- Плавкий пре- Номи-

Подсоединен к дохранитель нальный Подсоединен к
дохранитель № ный ток № ток
1 20 A Реле осветительных приборов 2 21 10 A Подогреватель кресла оператора (По
специальному заказу)
2 10 A Реле стеклоочистителя, реле стеклоо- 22 10 A Реле осветительных приборов 3 (По
мывателя, электродвигатель стеклоочи- специальному заказу)
стителя
3 20 A Подогреватель (Блок кондиционера) 23 10 A Фара освещения задней рабочей
зоны (По специальному заказу)
4 10 A Реле блокировки системы управления, 24 10 A Питание дополнительного рабочего
электромагнитный клапан блокировки оборудования (По специальному за-
системы управления, MC (Основной кон- казу)
троллер), питание электромагнитного
клапана
5 5A По специальному заказу 1, питание до- 25 5A Иммобилайзер (По специальному за-
полнительного рабочего оборудования, казу)
звуковой сигнал передвижения (По спе-
циальному заказу)
6 10 A По специальному заказу 2 26 5A Устройство быстрого подсоединения
(По специальному заказу)
7 10 A Электронный смазочный шприц 27 5A Дополнительное рабочее оборудо-
вание 3
8 30 A Основное реле ЕСМ (Блока управления 28 - -
9 5A Радиоприемник (резервное питание), 29 20 A Реле осветительных приборов 1, се-
Предупредительный звуковой сигнал, лекторный выключатель направле-
Реле предупредительного звукового сиг- ния вращения вентилятора (по спе-
нала циальному заказу), выключатель сис-
темы автоматической смазки, вы-
ключатель отмены звукового сигнала
передвижения (по специальному за-
казу), выключатель проверки инди-
каторов уровня жидкости, выключа-
тель режима стрелы
10 5A Блок питания MC (Основной контроллер) 30 10 A Реле системы автоматической смаз-
и ICF (Информационный контроллер) ки
11 10 A Реле звукового сигнала 31 10 A Подогреватель кресла оператора (по
специальному заказу)
12 5A Освещение кабины, блок питания радио 32 10 A Фара освещения передней рабочей
зоны (по специальному заказу)
13 10 A Прикуриватель 33 10 A Индикатор (по специальному заказу)
14 15 A Клапан управления всасыванием (Двига- 34 10 A Дополнительное рабочее оборудо-
тель) вание 2
15 10 A Дополнительное рабочее оборудование 35 - -
16 5A Реле свечей предпускового подогрева 36 - -
17 5A Блок кондиционера 37 - -
18 5A Выключатель останова двигателя, сигнал 38 - -
ON (Включено) подачи питания на блок
монитора/MC (Основной контроллер)/ICF
(Информационный контроллер)/ECM
(Блок управления двигателем)
19 5A Питание блока монитора 39 - -
20 10 A По специальному заказу 3 40 - -
T5-8-5
ОСМОТР И ЗАМЕНА ПЛАВКИХ ВСТА-
ВОК Плавкая вставка
Осмотр
1. Визуально осмотрите плавкую вставку.
Замена
1. Отсоедините отрицательный кабель от акку-

муляторной батареи.
2. Нажмите (добившись расфиксации), затем

потяните и отсоедините разъем плавких вста-
вок. Замените плавкую вставку. Реле аккумуляторной батареи
M1J1-07-015
3. Установите отрицательный кабель на аккуму- Плавкая вставка

ляторную батарею.
ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ БАТАРЕИ

1. Выключите выключатель электросистемы, ус-
тановив его в положение OFF (Выключено). T1GL-05-06-001
Проверьте напряжение между положительной
клеммой аккумуляторной батареи и рамой
машины.
Номинальное напряжение: 24 В
На реле аккумуляторной батареи
ПРИМЕЧАНИЕ: Если напряжение отличается
от указанного значения, произведите
перезарядку или замените аккумуля-
торную батарею.
2. Пустите двигатель. Проверьте напряжение

между положительной клеммой аккумулятор-
ной батареи и рамой машины. V
Номинальное напряжение: 26 - 28 В
ПРИМЕЧАНИЕ: Если напряжение отличается

от указанного значения, проверьте
систему зарядки. T162-05-06-005
T5-8-6
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ ГЕНЕРА- Монитор
ТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА
Как правило, при работе генератора переменного
тока индикатор генератора переменного остается
выключенным.
При включении индикатора генератора перемен-
ного тока в то время когда двигатель работает, это
может указывать на неисправность генератора
переменного тока.
Как проверить генератор переменного тока
1. Остановите двигатель. Установите выключа- Индикатор генератора T1J1-05-01-007

переменного тока
тель электросистемы в позицию ON (Включе-
но). Убедитесь в том, что индикатор генера-
тора переменного тока горит.
B Разъем (L и R)
2. Измерьте напряжение между зажимами B и

рамой машины. Если измеренное напряжение
- приблизительно 24 В, цепь генератора пе-
ременного тока работает нормально. Если
измеренное напряжение низкое, причина мо-
жет заключаться в недостатке емкости бата-
реи или нарушении контакта электрических
разъемов цепи генератора переменного тока.
Когда напряжение - 0 В, причина может за-
ключаться в нарушении цепи между блоком
плавких предохранителей и генератором пе-
ременного тока.
Генератор переменного тока не работает при
отсоединенной массе.
3. Затем, пустите двигатель и измерьте генери-

руемое напряжение при вращающемся гене-
T16J-05-06-001
раторе переменного тока.
Как описано выше, измерьте напряжение ме-
жду зажимами B и рамой машины. Если на-
пряжение - приблизительно 28 В, генератор
переменного тока работает нормально.
Если указанное напряжение не достигнуто,
причина может заключаться в генераторе пе-
ременного тока или регуляторе.
T5-8-7
ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЦЕПИ
Проводка
Проверка целостности однопроводной цепи A a
Разъедините разъемы жгута проводов с обоих
концов, и проверьте целостность цепи между
ними:
Если показание омметра:
0 Ом = Цепь не нарушена Ω
∞ Ом = Обрыв цепи
Подсоедините A a
ПРИМЕЧАНИЕ: Когда один разъема находится к раме
далеко от другого, соедините один машины
конец разъема (A) с массой машины,
используя зажим «крокодил». Затем
проверьте целостность цепи жгута Подсоедините Ω
к раме машины
проводов с использованием рамы ма-
шины, как показано на рисунке.
A a
Если показание омметра: 0 Ом = Цепь не нару-
шена × Короткое
∞ Ом = Обрыв цепи замыкание
между про-
водкой и
Проверка короткого замыкания однопровод- Ω рамой ма-
шины.
ной цепи
концов и проверьте целостность цепи между T107-07-05-003
одним разъемом жгута проводов и рамой ма-
шины:
0 Ом = Имеет место короткое замыкание.
∞ Ом = Короткого замыкания нет.
T5-8-8
Проверка целостности многопроводной цепи Сначала замкните накоротко здесь
Разъедините разъемы жгута проводов с обоих (зажим типа «крокодил»)
концов и замкните накоротко два зажима (A) и
(B) в разъеме с одной стороны, как показано на
A a
рисунке. Затем проверьте целостность цепи ме- B b
жду зажимами (a) и (b) в разъеме с другой сто- C c
роны. Если показание омметра «бесконечность»,
имеет место обрыв в цепи (A) - (a) или (B) - (b). Затем замкните
Для определения цепи, в которой произошел накоротко здесь
обрыв, проведите проверку целостности цепи,
используя однопроводной метод, на каждой из
Ω
цепей, или же после изменения короткозамкну-
тых зажимов с (A) - (B) на (A) - (C), проверьте
целостность цепи еще раз между зажимами (a) и
(c). T107-07-05-004
ПРИМЕЧАНИЕ: Проведя проверку целостно-

сти многопроводной цепи дважды,
можно узнать, в какой цепи имеется
обрыв. С короткозамкнутыми зажи-
мами (A) и (C), проверьте целостность
цепи между зажимами (a) и (c).
Если показание омметра: Между жгутами имеет место ко-
0 Ом - в цепи (B) - (b) имеется обрыв. роткое замыкание.
∞ Ом - в цепи (A) - (a) имеется обрыв.
A a
Проверка короткого замыкания многопро- B × b
водной цепи C c
концов и проверьте целостность цепи между за-
жимами (A) и (B) или (C).
0 Ом - в цепях имеется обрыв. Ω
∞ Ом - обрыва нет.
T107-07-05-005
T5-8-9
ИЗМЕРЕНИЕ НАПРЯЖЕНИЯ И ТОКА
Включите выключатель электросистемы, устано-
вив его в положение ON (Включено) так, чтобы
заданное напряжение (ток) было подано в место
проведения измерения. Сделайте вывод о рабо-
тоспособности оборудования по соответствию из-
меренного напряжения (тока) техническим харак-
теристикам.
Цепь на 24 В
Начните проверку цепи, соблюдая следующий
порядок: от источника питания или исполни-
тельного механизма и до того местоположе-
ния, проверка которого должна быть произ-
ведена. Таким образом, можно локализовать
неисправность цепи.
Щуп черного цвета тестера (минус):
Заземлите на раму машины
Щуп красного цвета тестера (плюс):
Коснитесь точки измерения
Двигатель Выключатель Точка измерения Технические

электросисте- характери-
мы стики
Цепь источника
питания
Остановлен OFF (Выключено) Между (2) и (1): Одна аккумуляторная батарея 10 до 12,5 В
Остановлен OFF (Выключено) Между (3) и (2): Одна аккумуляторная батарея 10 до 12,5 В
Остановлен OFF (Выключено) Между (3) и (1): Две аккумуляторных батарей 20 до 25 В
Остановлен OFF (Выключено) Между (4) и массой: Напряжение аккумуляторной батареи 20 до 25 В
Остановлен OFF (Выключено) Между (5) и массой: Плавкая вставка 20 до 25 В
Остановлен OFF (Выключено) Между (1) и массой: Резервный источник тока* 6 мА
Цепь предпуско-
вого подогрева
Остановлен ON (Включено) Между (6) и массой: Выключатель электросистемы 20 до 25 В
или START (Пуск)
Остановлен ON (Включено) Между (7) и массой: Свечи предпускового подогрева 20 до 25 В
или START (Пуск)
Цепь зарядки
Высокая частота ON (Включено) Между (8) и массой: Генератор переменного тока 26 до 30 В
вращения (B)/Генерируемое напряжение
Высокая частота ON (Включено) Между (9) и массой: Реле аккумуляторной батареи/Ге- 26 до 30 В
вращения нерируемое напряжение
Высокая частота ON (Включено) Между (10) и массой: Блок плавких предохранителей/ 26 до 30 В
вращения Реле стартера (R)/Генерируемое напряжение
Высокая частота ON (Включено) Между (11) и массой: Генерируемое напряжение 13 до 30 В
вращения
Высокая частота ON (Включено) Между (12) и массой: Блок монитора (С7) 13 до 30 В
вращения
Цепь защиты от
пульсации напря-
жения
Частота вращения ON (Включено) Между (8) и массой: Генератор переменного тока (B) 26 до 30 В
Частота вращения ON (Включено) Между (11) и массой: Реле стартера 2 (R) 13 до 30 В
Частота вращения ON (Включено) Между (13) и массой: Реле защиты от перегрузки 26 до 30 В
Частота вращения ON (Включено) Между (9) и массой: Реле аккумуляторной батареи 26 до 30 В
Цепь вспомога-
тельных электро-
приборов
Остановлен ON (Включено) Между (14) и массой: Доп. рабочее оборудование 20 до 25 В
Остановлен ON (Включено) Между (15) и массой: Прикуриватель 20 до 25 В
Остановлен ON (Включено) Между (16) и массой: Радио, приборы освещ. кабины 20 до 25 В
Остановлен ON (Включено) Между (17) и массой: Реле аккумуляторной батареи 20 до 25 В
ПРИМЕЧАНИЕ: *Перед проведением измерений
отсоедините отрицательный кабель
от аккумуляторной батареи.
T5-8-10
7
Свечи
предпускового
электросистемы
подогрева
Реле Блок
предпускового плавких
подогрева предо-
храни-
Реле телей
1 2 3 4 9 5 аккумуляторной
батареи
6
10
Аккумуляторная
батарея
17 Реле защиты от
перегрузки 16 15 14
Реле 13
стартера 2
11
Генератор
переменного
тока
Блок
C7 монитора
T1J1-05-08-002
12
T5-8-11
Двигатель Выключа- Точка измерения Технические

тель элек- характери-
тросистемы стики
Цепь пуска двигателя
Пущен START (Пуск) Между (18) и массой: Выключатель электросистемы 20 до 25 В
Пущен START (Пуск) Между (19) и массой: Реле аккумул. батареи (обмотка) 20 до 25 В
Пущен START (Пуск) Между (20) и массой: Реле аккумул. батареи (контакты) 20 до 25 В
Пущен START (Пуск) Между (21) и массой: Стартер (B) 20 до 25 В
Пущен START (Пуск) Между (22) и массой: Стартера (C) 20 до 25 В
Пущен START (Пуск) Между (23) и массой: Реле стартера 2 (S) 20 до 25 В
Пущен START (Пуск) Между (24) и массой: Реле блокировки стартера 20 до 25 В
Пущен START (Пуск) Между (25) и массой: Блок плавких предохранителей 20 до 25 В
Пущен START (Пуск) Между (25) и массой: Блок плавких предохранителей 20 до 25 В
Пущен START (Пуск) Между (27) и массой: ICF (Информ. контроллер) (C7) 20 до 25 В
Пущен START (Пуск) Между (28) и массой: Блок монитора (A7) 20 до 25 В
Пущен START (Пуск) Между (29) и массой: MC (Основной контроллер) 20 до 25 В
(B16)
Пущен START (Пуск) Между (30) и массой: ECM (Блок управления двига- 20 до 25 В
телем) (1-24)
Пущен START (Пуск) Между (31) и массой: Основное реле ECM (Блок 5В
Пущен START (Пуск) Между (32) и массой: Основное реле ECM (Блок 20 до 25 В
ПРИМЕЧАНИЕ: * Перед проведением измерений отсоедините отрицательный кабель от аккумуля-

торной батареи.
T5-8-12
Реле Реле блокировки

аккумуляторной стартера
батареи 20
25
19
26
Аккумулятор-
ная батарея 23 Основное реле
24 ECM (Блок
Реле управления
стартера 2 двигателем)
31 32
21
Стартер
22
МС ICF (Инф. ECM (Блок управ-

(Основной Блок монитора контрол.) ления двигателем)
B16 A7 C7 V24
T1J1-05-08-002
29 28 27 30
T5-8-13
Двигатель Выключа- Точка измерения Технические

тель элек- характери-
тросистемы стики
Цепь блокировки
системы управле-
ния
Остановлен ON (Включено) Между (33) и массой: Блок плавких предохранителей 20 до 25 В
Остановлен ON (Включено) Между (34) и массой: Реле блокировки системы 20 до 25 В
Остановлен ON (Включено) Между (35) и массой: Электромагнитный клапан бло- 20 до 25 В
кировки системы управления
Остановлен ON (Включено) Между (36) и массой: Реле блокировки системы 20 до 25 В
Остановлен ON (Включено) Между (37) и массой: Реле отключения реле блоки- 20 до 25 В
ровки системы управления
ПРИМЕЧАНИЕ: * Перед проведением измерений отсоедините отрицательный кабель от аккумуля-

торной батареи.
T5-8-14
электросистемы
Реле
37
аккумуляторной
батареи
33
Блок плавких
предохранителей
Аккумуляторная
батарея Реле отклю-
чения реле
блокировки
системы
Электромагнитный 35 блокировки системы
клапан блокировки управления
системы управ-
ления Реле
блокировки
системы
36 34
T1J1-05-08-002
T5-8-15
Цепь на 5 В
Сигнал или
Источник заземление
• Напряжение между зажимом №1 и рамой Две полярности питания
машины 1 2
Разъедините разъем при выключенном выклю-
чателе электросистемы, положение OFF (Вы-
ключено).
Измерьте напряжение между зажимом № 1 со-
единительного разъема электропроводки ма-
шины и рамой машины (массой). V
• Выключатель электросистемы: ON (Включено)

• Щуп черного цвета тестера (минус):
Подсоединяется к раме машины
• Щуп красного цвета тестера (плюс):
T107-07-05-006
Источник
Подсоединяется к зажиму №1 Три полярности
питания Сигнал Заземление
1 2 3
Оценка:
Если измеренное напряжение - в пределах 5±0,5
В, цепь до зажима №1 исправна.
T107-07-05-007
• Напряжение между зажимом №1 и зажимом

массы Две полярности
1 2
Разъедините разъем при выключенном выклю-
чателе электросистемы, положение OFF (Вы-
ключено).
Измерьте напряжение между зажимом №1 со-
единительного разъема электропроводки ма- V
шины и рамой машины (массой) (зажим №2 для
двух полярностей, а зажим №3 – для трех по-
лярностей).
• Выключатель электросистемы: ON (Включено)

• Щуп черного цвета тестера (минус): T107-07-05-008
Подсоединяется к зажиму заземления
(зажим №2 или №3) Три полярности
• Щуп красного цвета тестера (плюс): 1 2 3
Подсоединяется к зажиму №1
Оценка:
Если измеренное напряжение - в пределах 5±0,5
V
В, цепь до зажима №1 или зажима заземления
(зажим №2 или №3) – исправна.
T107-07-05-009
T5-8-16
ПРОВЕРКА ЛОЖНЫМ СИГНАЛОМ
Две полярности
Выключите выключатель электросистемы, поло- (Датчик температуры рабочей
жение OFF (Выключено). Разъедините разъема жидкости)
(Топливный датчик) 1 2
датчика. Включите выключатель электросистемы,
положение ON (Включено). Соедините зажим №1
(источника питания) соединительного разъема
электропроводки машины с зажимом №2 (сиг-
нал). (Напряжение питания используется в каче-
стве ложного сигнала). Проверьте это состояние,
используя контрольную функцию прибора Dr. ZX. Соедините
Если отображается максимальное значение, MC
(Основной контроллер) и цепь от соединитель-
ного разъема электропроводки машины исправ-
ны. Если отображается "ON (Включено)", цепи T107-07-05-010
Три полярности
реле давлении также исправны.
(Датчик давления)
ВАЖНО: При проверке разъема с тремя поляр- (Датчик давления подачи насоса)
(Датчик регулятора давления на- 1 2 3
ностями ни в коем случае не присое- соса)
дините зажим №1 или №2 к зажиму (Датчик давления в поршневой по-
№3 или к раме машины (зажиму за- лости гидроцилиндра стрелы)
земления).
ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые типы датчиков

могут быть проверены в режиме об- Соедините
служивания монитора (встроенная ди-
агностическая система).
T107-07-05-011
T5-8-17
КОМПЛЕКТ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ КАБЕ-
ЛЕЙ
Установите комплект кабелей между разъемами.
Проверьте состояние цепи по признаку, гаснет или
горит лампа комплекта кабелей во время прове-
дения проверки.
Номер детали 4283594 (Специальный инстру-

мент ST 7126)
К точке проведения измерения.
Используйте для проверки однопроводной цепи К заземлению
T107-07-05-012
(целостность и/или напряжение). (на массу)
Во время работы: Лампа включена, положение Номер детали 4283594 (Специальный инструмент ST 7126)
ON (Включено).
4
3
Номер детали (Специальный инструмент ST 50
7226) 150 50 50
Используйте для проверки цепей блока электро- 1 2 2 1
магнитного клапана. T107-07-06-015
Когда задействуется соответствующий рычаг

управления или выключатель: лампа включена, Номер детали (Специальный инструмент ST 7226)
положение ON (Включено).
2
5 1
2 4 7
Номер детали (Специальный инструмент ST 1
7227)
Для проверки проводки цепи стеклоочистителя.
T178-05-06-003
Номер детали (Специальный инструмент ST 7227)
T5-8-18

Хитачи 450... Поиск Неисправностей

Загружено:

Сведения о документе

Оригинальное название

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

Хитачи 450... Поиск Неисправностей

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

Часть № :ТТ1J1-R-00

Стандартные значения эксплуатационных ха-

Рекомендации по оценке данных, полученных

ОБЕСПЕЧЬТЕ ТРЕБУЕМУЮ ТОЧНОСТЬ ИЗМЕ-

Проверяемый параметр Стандартное Примечания Смотрите

• Управление характеристикой P-Q

ПРИМЕЧАНИЕ: Смотрите стр. Т4-5-14.

(51) (102) (153) (204) (255) (306) (357) (кгс/см2)

• Управление характеристикой P-Q Давление подачи Номинальная

ПРИМЕЧАНИЕ: Смотрите стр. Т4-5-16.

• Управление характеристикой I-Q Рабочий сигнал Номинальная пода-

Рабочий сигнал электромагнитного клапана

Справоч- Измеренное значение

Справочное Измеренное значение

Справоч- Измеренное значение

Справоч- Измеренное значение

Спра- Измеренное значение

Справочное Измеренное значение

Если нет других указаний, испытания проводятся

Справочное Измеренное значение

• Температура рабочей жидкости: 50±5°C

• Контролируйте каждый датчик с помощью прибора

2. Диапазон действия датчика

Датчик Наименование операции Стандартные значения

ПРИМЕЧАНИЕ: Если частота вращения дви-

ПРИМЕЧАНИЕ: В режиме ЕСО (Управление

Переключа- Переклю- Выключатель ав-

Выкл. автомат. пе-

5. Отсоедините разъем форсунки, установлен- Нижняя крышка

7. Включите стартер. Удалите из цилиндра по- Манометр

теристики" в подразделе Т4-2.

ПРИМЕЧАНИЕ: При повороте шкива коленча-

тилятора, поверните вентилятор.

6. Убедитесь, что теперь поршень № 1 (или

ПРИМЕЧАНИЕ: Вручную подвигайте впускной

7. Начните измерение с цилиндра (№ 1 или № 6), Маховик Корпус шестерни

ПРИМЕЧАНИЕ: Цилиндры совмещаются, на-

2. Если измерение начинается с цилиндра № 1,

измерение начинается с цилиндра № 6, вы-

3. Поверните коленчатый вал на 360°. Совмес-

ВАЖНО: Прикладывая мост к торцу головки

1. Ослабьте стопорные гайки (12 шт.) и регули-

ВАЖНО: Отметьте время ухода с машины в

8. Рассчитайте потребление масла по следую-

Поэтому сначала поверните ковш к

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Надежно закрепите под-

4. Поддерживайте температуру рабочей жидкости

ПРИМЕЧАНИЕ: Результаты измерения, полученные

3. Начните передвижение машины на участке разгона,

4. После остановки машины нанесите совме-

ний палец крепления рукояти находился на высоте

ПРИМЕЧАНИЕ: Если для такого измерения мало места,

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не допускайте несча-

Выполнение измерения: Метка на ходовой раме

2. Установите низкую частоту вращения холостого

Прямая лопата: W=3900 кг

2. Передвиньте рычаг управления вращением пово-

вращается плавно и бесшумно.

Обратная лопата Размер : (h2)

Высота верхнего пальца крепле-

2. Установите рабочее оборудование так, как

Обратитесь к теме «Стандартные рабочие харак-

ПРИМЕЧАНИЕ: В случае проверки