Guía  para  Importar  a  México  

El  Proceso  Paso  a  Paso  
 
 
Global  Allied  Imports  SA  de  CV  
Ing.  Carlos  Dieter  
 
   
  
 
 
 

Guía  de  cómo  importar  

 
Esta   guía   está   dirigida   para   aquellos   empresarios   que   desean   incursionar   por   primera   vez   en   importaciones.   Existe   un  
falsa  creencia,  que  la  posibilidad  de  hacer  negocios  en  el  exterior  está  reservada  para  aquellas  empresas  que  cuentan  
con  un  gran  capital,  y  ven  esta  posibilidad  como   un  proceso  demasiado  complejo  y  de  difícil  acceso.  Esto  está  lejos  de  la  
realidad.  Esta   guía  pretende  explicar  de  forma  sencilla,   los   pasos   que  sigue   una   importación,  siguiendo  el  camino  que  
recorre  la  mercancía  que  se  adquiere  en  el  exterior  hasta  que  llega  a  su  almacén  final  en  México.  
 
Secuencia  de  una  importación  
La  secuencia  de  una  operación  de  importación  es  muy  importante,  ya  que  en  ocasiones  cambiar  el  orden  implica  traer  al  
país   destino,   problemas   que   deben   que   debieron   atenderse   antes   de   que   la   mercancía   fuera   embarcada   en   origen.   Esta  
secuencia  atraviesa  las  siguientes  etapas:  
 
• Contactar  al  proveedor  del  exterior,  acordar  las  condiciones  compra  e  incoterms  
• Contactar   a   una   empresa   de   despacho   (En   caso   necesario   coordinar   a   la   empresa   de   desapacho   con   el  
proveedor  en  origen)  
• Trámites  en  Aduana  (permisos  previos  y  restricciones  no  arancelarias)  
• Embarcar  la  mercancia  
• Pago  al  proveedor  
• Despacho  aduanero  
• Contratación  del  flete  local  
 
1. Contactar  al  proveedor  del  exterior,  acordar  las  condiciones  de  compra  e  incoterms  
Una   vez   analizado   el   mercado   y   tomada   la   decisión   de   importar   un   producto,   se   deberá   establecer   contacto   con   las  
empresas   del   exterior   que   puedan   proveerle   el   mismo.   Usted   puede   localizar   a   un   fabricante   o   proveedor   de   su  
mercancía   en   el   exterior,   o   asesorarse   de   una   empresa   que   lo   ponga   en   contacto   con   empresas,   serias,   certificadas   y   de  
reconocida   reputación.   Esta   segunda   opcion   es   la   mas   recomendable,   ya   que   le   garantiza   una   negociacieon   seria   y  
confiable.  
Usualmente,  el  contrato  de  compra-­‐venta  internacional  se  instrumenta  a  través  de  una  "Orden  de  Compra",  la  cual  es  la  
aceptación  expresa  de  la  oferta  "Cotización"  del  proveedor  o  fabricante.  
 
Con  respecto  a  los  precios  en  el  comercio  internacional,  estos  pueden  ser  de  varios  tipos.  Los  más  comunes  son  ExW,  
FOB   y   CIF.   La   utilización   de   las   distintas   condiciones   de   precio,   muchas   veces   tienen   que   ver   con   la   experiencia   en  
comercio   exterior   que   posean   ambas   partes,   proveedor   y   comprador.   Los   demás   Incoterms   los   puede   consultar   en  
nuestro  sitio  en  http://www.gai.com.mx/requisitos-­‐incoterms.html  
 
• Ex  Works:  significa  "En  Fábrica"  y  quiere  decir  que  la  mercancía  se  entrega  en  la  fábrica  del  proveedor,  y  el  resto  
de   los   costos   para   traerla   hasta   la   bodega   del   comprador   corren   por   cuenta   de   este   último.   En   este   caso   el  
comprador  debe  apoyarse  en  una  empresa  de  logistica  para  transportar  su  mercancía  de  la  fábrica  al  puerto  de  
embarque  y  contratar  el  flete  ya  sea  terrestre,  aéreo  o  marítimo.  

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• FOB:  significa  "Libre  a  Bordo",  es  decir  que  el  precio  de  la  mercancía  incluye  todos  los  costos  hasta  encontrarse  
cargada  en  el  buque  en  el  puerto  de  origen,  el  resto  de  los  costos  quedan  a  cargo  del  comprador.  
• CIF:   significa   "Costo,   Seguro   y   Flete",   o   sea,   el   precio   incluye   los   costos   hasta   que   la   carga   se   encuentra   en   el  
buque   en   el   puerto   destino,   lo   que   resta   son   las   maniobras   en   el   puerto   (son   los   gastos   por   descargar   la  
mercancía   del   buque   y   cargarla   a   un   camión),   los   costos   aduaneros   (pedimento,   derechos   de   importación,  
impuestos,  IVA,  gastos  aduanales)  y  el  flete  y  maniobras  hasta  el  almacén  del  comprador.  
 
Con  respecto  al  traslado,  ante  todo  es  necesario  mencionar  la  forma  de  transporte  de  la  mercancía.  La  más  habitual  es  
en   contenedores,   que   son   grandes   cajas   metálicas   de   diferentes   tamaños.   Los   utilizados   más   frecuentemente   son   los   de  
20  pies  (6x2x2.5  m.  ó  30  m3)  o  40  pies  (12x2x2.5  m.  ó  60  m3)  Dry  Cargo  (carga  seca).  
Por   lo   tanto,   lo   ideal   es   comprar   mercancía   suficiente   como   para   ocupar   un   contenedor   entero.   De   esta   forma   se  
amortiza  al  máximo  el  costo  del  flete.  Si  la  cantidad  es  menor  se  puede  mandar  la  carga  como  parte  de  un  contenedor,  
pero   el   costo   en   relacion   al   valor   de   la   mercancia   es   más   alto   (las   empresas   que   realizan   los   fletes   internacionales   de  
mercancías,  disponen  de  contenedores  para  transportar  pequeños  volúmenes  de  diferentes  dueños,  esto  se  llama  carga  
consolidada).   Es   por   ello,   que   una   alternativa   muy   interesante   para   aquellos   que   se   inician   en   el   comercio   exterior,   es   la  
posibilidad  de  agruparse  con  varios  empresarios  del  medio  y  formar  un  pool  de  compras,  para  de  esa  forma  alquilar  un  
contenedor  completo  y  amortizar  este  costo  entre  varios.  Aunque  esta  medida  ahorra  costos,  es  más  tardada  en  cuanto  
a   tiempo   y   generalmente   no   justifica   la   diferencia   en   tiempo   a   menos   que   lo   que   se   importe   sea   muy   pequeño   y   no   sea  
rentable  transportarlos  por  carga  aérea.  
 
2. Contactar  a  una  empresa  de  despacho  
El  agente  aduanal  es  un  profesional  que  lo  asesorará  con  respecto  a  los  derechos  de  importación  que  le  corresponde  al  
tipo   de   mercadería   que   desea   importar   para   poder   analizar   la   viabilidad   de   la   operación.   Este   es   un   requisito   de   ley.   Los  
trámites   ante   las   autoridades   aduaneras   solamente   las   podrá   realizar   un   agente   aduanal   con   patente   vigente   y   un  
encargo  conferido  de  parte  de  la  empresa  importadora.  
Además   es   quien   le   revisará   la   documentación   aduanera   correspondiente   al   ingreso   y   egreso   de   mercancías   del   México.  
Parte  de  esta  documentación,  se  elabora  al  momento  de  arribo  de  la  carga  al  país  (puerto  destino),  y  es  controlada  y  
validada  por  las  autoridades  aduaneras.  
Este  es  uno  de  los  puntos  más  criticos,  ya  que  hasta  aquí  se  debe  tener  todo  en  regla,  listo  y  claro  para  estar  seguro  de  
que   la   mercancía   puede   ser   importada.   Existen   muchas   mercancías   las   cuales   requieren   de   permisos   previos   de  
importación  con  los  cuales  se  debe  contar  antes  de  embarcar  la  mercancia  en  origen.  
 
3. Trámites  en  Aduana  
Para  poder  realizar  la  operación  de  comercio  exterior  es  indispensable  contar  con  un  padrón  general  de  importador  o  un  
padrón  de  importador  de  sector  específico  adicional  si  importa  mercancías  que  lo  requieran.  
La   inscripción   en   el   padrón   de   importadores   se   realiza   ante   aduanas/SAT   y   demora   de   3   a   6   meses,   siempre   y   cuando   la  
empresa  este  al  corriente  en  sus  obligaciones  fiscales.  
Si  no  se  realizan  importaciones  bajo  un  padrón  por  6  meses,  este  deberá  renovarse  porque  será  dado  de  baja.  Su  padrón  
o  padrones  deberán  estar  vigentes  al  momento  que  su  mercancía  llegue  al  puerto  destino.  De  igual  forma  sus  encargos  
conferidos  con  su  agente  aduanal  deberán  estar  vigentes.  
 

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Adicional   a   lo   anterior   es   imortante   contar   con   todos   los   permisos   y   tramites   que   su   merancia   requiere.   Existen   muchas  
mercancías  que  requieren  permisos  o  certificados  de  otras  dependencias  como  Sagarpa,  Cofepris,  Semanrnat,  ANCE,  etc.  
 
4. Embarcar  la  mercancía  
Una  vez  que  tiene  todos  los  documentos,  permisos  certificados,  facturas  y  todo  en  orden,  es  el  momento  de  embarcar  
su   mercancia.   Es   recomendable   contratar   un   empresa   auditora   en   origen   para   que   verifique   la   correcta   carga   de   su  
mercancía   y   que   esta   coincida   con   lo   que   realmente   pidio.   No   debe   embarcarse   ni   carga   de   mas   ni   de   menos   de   lo  
estipulado  en  la  factura  y  lista  de  empaque.    
Si   todo   esta   correcto   su   proveedor   o   la   empresa   transportista   contratada,   trasladara   el   contenedor   sellado   hacia   puerto  
para   su   embarque   en   el   buque   o   avión   y   emitira   un   BL   o   carta   porte   al   momento   de   que   su   mercancia   este   a   bordo   y   en  
camino  a  su  destino.  
 
5. Pago  al  proveedor  
Uno   de   los   medios   de   pago   utilizado   más   frecuentemente  es  la  carta  de  crédito.  Este  medio  asegura  el   cumplimiento  de  
las  condiciones  pactadas  entre  las  partes.  
El   comprador   deberá   iniciar   la   gestión   de   pago   con   un   banco   de   su   plaza   (por   ejemplo,   en   cualquier   sucursal   de   su  
banco),  que  recibe  la  denominación  de  Banco  Emisor.  El  emisor  se  pondrá  en  contacto  con  su  corresponsal  en  el  exterior  
para   informar   al   proveedor   de   la   existencia   de   una   carta   de   crédito   abierta   a   su   favor.   Una   vez   que   el   proveedor   ha   sido  
notificado   embarcará   la   mercancía   y   presentará   la   documentación   de   embarque   original   en   el   banco   de   su   plaza  
(exterior)  a  la  espera  del  pago.  El  banco  en  el  exterior  revisa  la  documentación  y,  si  la  encuentra  conforme  a  los  términos  
de  la  carta  de  crédito,  efectúa  el  pago  a  su  cliente.  
Paralelamente,  este  banco  envía  la  documentación  original  al  banco  emisor  para  su  revisión,  si  el  emisor  la  encuentra  
conforme   a   lo   establecido   en   la   carta   de   crédito   emitirá   el   pago   a   su   corresponsal.   En   este   mismo   momento   el  
comprador  es  notificado  de  la  llegada  de  los  documentos  de  embarque  originales  para  que  los  retire  y  efectúe  el  pago.  
Con  esta  documentación  en  su  poder  el  comprador  puede  realizar  el  despacho  a  plaza  de  la  mercadería  a  su  arribo.  Otra  
forma  de  realizar  el  pago  al  proveedor  es  por  transferencia  o  T/T.  
Generalmente  los  fabricantes  iniciarán  la  producción  de  su  mercancía  con  un  50%  y  la  embarcarán  una  vez  que  hayan  
recibido  el  50%  restante.  De  cualquier  forma  que  sea,  el  costo  de  la  mercancía  siempre  se  paga  por  adelantado  a  menos  
que  logre  negociar  condiciones  de  crédito  con  el  fabricante.  
 
6. Despacho  aduanero  
Es   importante   tener   en   cuenta   que   el   traslado   de   la   mercadería   desde   su   origen   (por   ejemplo,   China,   Europa   o   USA)  
hasta  su  destino  (México)  demora  entre  25  y  30  días.  
Una   vez   que   la   mercadería   llega   al   puerto   destino,  la   empresa   de   logística   o   el   agente   aduanal,   le   informa   al   comprador  
el  monto  estimado  que  debe  depositarle  para  cubrir  los  gastos  de  importación  e  IVA  de  la  mercancía.  Una  vez  hecho  el  
pago,  el  agente  aduanal  elabora  la  documentación  correspondiente  y  la  presenta  ante  las  autoridades  aduaneras  para  
revisión   previa   asi   como   la   revisieon   previa   de   la   mercancia   para   cotejar   el   contenido   con   lo   reportado   en   la  
documentoación.   Si   todo   está   en   orden   se   procederá   a   la   elaboración   y   pago   del   pedimento   y   de   ahí   al   despacho  
aduanal  de  la  mercancía.  Si  después  del  pago  de  impuestos  e  IVA  y  la  revisión  de  la  mercancía,  todo  estuvo  correcto,  
esta  podrá  salir  de  aduana  legalmente  importada  al  país.    
Este  trámite,  desde  el  arribo  del  buque  hasta  que  la  Aduana  libera  la  mercadería,  demora  unos  3  a  5  días.  
La  documentación  mínima  necesaria  para  realizar  el  despacho  aduanero  son:  

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• Factura   comercial:   es   el   único   documento   que   se   tomará   como   base   para   la   determinación   del   valor   de   la  
transacción.  
• Documento   de   embarque:   podrá   tratarse   según   el   caso   de:   conocimiento   de   embarque,   para   transporte  
marítimo;  guía  área,  para  transporte  aéreo  y  guía  de  embarque,  para  transporte  terrestre.  
• Lista   de   empaque:   detalla   la   cantidad   de   mercancía   contenida   en   cada   contenedor   incluye   cada   caja   o   bulto,  
peso  neto  y  bruto  y  sus  respectivas  medidas.  
• Certificado   de   origen:   no   siempre   es   obligatorio.   Puede   ser   requerido   por   la   Aduana   Mexicana   cuando   la  
mercadería   goce   de   una   preferencia   arancelaria   o   por   medidas   proteccionistas   aplicadas   a   cierta   mercancía  
(textiles,   calzado,   juguetes,   bicicletas,   etc.).   Por   ejemplo,   se   requiere   certificado   de   origen   para   toda   aquella  
mercadería  originaria  de  países  no  miembros  de  la  Organización  Mundial  de  Comercio  (OMC)  y  de  aquellos  con  
los  que  se  tiene  tratados  de  libre  comercio.  
• Encargo  conferido  o  carta  de  instucción.  
• Documentos  adicionales  necesarios  por  el  tipo  de  mercancía.  
 
7. Contratación  de  flete  
Una  vez  liberada  la  mercadería  por  Aduana,  una  empresa  de  transporte  podrá  retirar  la  mercancía  del  puerto  
y  trasladarla  hasta  el  almacén  del  comprador.  
 
 
Notas  importantes  

• Los   derechos   de   importación   varían,   de   acuerdo   a   la   mercancía,   de   0   a   50   por   ciento,   en   aranceles   normales.  
Estos  se  calculan  sobre  el  valor  en  Aduana  de  la  mercancía,  es  decir,  sobre  la  suma  del  costo  del  producto  en  
origen   y   todos   los   incrementables   que   la   mercancía   haya   sufrido   hasta   que   llega   a   territorio   Mexicano.   El  
incrementable  más  común  es  el  flete  y  los  seguros.  
• La  mayoría  de  los  productos  importados  pagan  una  tasa  estadística  del  0.08%  que  también  se  calcula  sobre  el  
valor  CIF.    
• El  IVA  se  paga  sobre  el  valor  de  la  mercancía  y  los  impuestos  de  importación.  
• Los   gastos   portuarios   o   maniobras   pueden   variar   significativamente   según   las   características   de   la   operación.   (si  
existen  revisiones  por  otras  autoridades  como  PGR,  SEMARNAT,  SAGARPA,  etc.)    
• Los  gastos  de  despacho  aduanero  son  variados.  Incluyen  honorarios,  manejo  de  documentación  y  otros  gastos  
derivados  del  despacho.  
• El   flete   a   destino   es   estimado   en   base   a   los   precios   actuales   del   mercado.   Este   costo   puede   variar   de   acuerdo   al  
volumen  de  carga  y  a  los  servicios  adicionales  que  puedan  requerirse  como  custodias,  seguros,  etc.  
 
Conclusiones  
Como   se   pudo   observar,   la   importación   es   bastante   sencilla   si   se   cuenta   con   todos   los   requisitos   al   día.   Además,  
contando   con   el   asesoramiento   de   profesionales   y   de   gente   con   experiencia   en   comercio   exterior,   todo   resulta   aún   más  
simple.  
Existen  otras  modalidades  de  importación  como  almacenes  fiscalizados  que  pueden  ser  atractivos  según  cada  operación.  
Esta  posibilidad  les  permite  diferir  el  pago  de  los  derechos  de  importación  hasta  el  momento  en  que  la  mercadería  se  

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retira  del  almacén  fiscal.  Es  decir,  el  pago  no  se  realiza  cuando  la  mercancía  ingresa  al  país,  sino  en  el  momento  en  que  
se  efectúa  la  venta  de  la  misma  (y  sólo  en  la  proporción  que  se  retira).  
Este  es  un  ahorro  de  capital  de  trabajo  muy  importante  a  la  hora  de  analizar  la  realización  de  una  operación  de  comercio  
exterior.  
Sin  embargo  incurre  en  costos  de  almacenaje  y  se  debe  evaluar  el  costo  beneficio  de  esta  modalidad.  
 
Acérquese  a  nosotros  para  asesorarle  en  cuanto  a  sus  necesidades  de  comercio  exterior.  
 
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