Вы находитесь на странице: 1из 49

Инструкция по эксплуатации

автопогрузчиков семейства FD\FG 15-35

Нижний Новгород
2009
Содержание
Введение .................................................................................................................................... 4
Глава 1 Общая информация ....................................................................................................... 6
1.1 Техническое описание ......................................................................................................................... 6
1.2 Органы управления .............................................................................................................................. 7
1.3 Приборы контроля - панель приборов. .............................................................................................. 9
1.4 Технические характеристики семейства автопогрузчиков типа FD ................................................ 11
1.5 Нагрузочные диаграммы ................................................................................................................... 18
Глава 2 Пуск автопогрузчика в эксплуатацию ......................................................................... 19
2.1 Перед началом эксплуатации ............................................................................................................ 19
Глава 3 Работа автопогрузчика ................................................................................................ 21
3.1 Запуск двигателя ................................................................................................................................. 21
3.2 Транспортирование грузов и транспортный ход .............................................................................. 22
Глава 4 Техника безопасности ................................................................................................. 24
4.1 Техника безопасности при вождении ............................................................................................... 24
4.2 Правила техники безопасности ......................................................................................................... 25
4.3 Безопасность при работе на погрузчике ........................................................................................... 26
4.4 Безопасность при техническом обслуживании ................................................................................ 27
4.5 Безопасная парковка погрузчика ...................................................................................................... 28
4.6 Указания по предотвращению опрокидывания погрузчика ........................................................... 28
4.7 Аварийная буксировка ....................................................................................................................... 29
4.8 Потенциально опасная зона .............................................................................................................. 30
4.9 Предупредительные таблички .......................................................................................................... 30
Глава 5. Проверка состояния и техническое обслуживание автопогрузчика. ....................... 32
5.1 Проверка давления шин .................................................................................................................... 32
5.2 Воздушный фильтр ............................................................................................................................. 32
5.3 Проверка аккумулятора ..................................................................................................................... 32
5.4 Проверка масла гидротрансформатора (ГДП) .................................................................................. 32
5.5 Проверка уровня гидравлического масла в гидросистеме ............................................................. 32
5.6 Проверка уровня моторного масла. .................................................................................................. 33
5.7 Проверка уровня охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя .............................. 33
5.8 Регулировка педали тормоза............................................................................................................. 33
5.9 Регулировка сидения водителя по росту .......................................................................................... 33
5.10 Регулировка вил................................................................................................................................ 34
5.11 Проверка автопогрузчика перед началом работы ......................................................................... 34

2
Глава 6 Схема точек смазки ..................................................................................................... 35
6.1 Виды смазочных материалов ............................................................................................................ 36
Глава 7 Плановое техническое обслуживание и ремонт ....................................................... 38
7.1 План технического обслуживания автопогрузчиков FD15 - 35 ........................................................ 38
7.2 План технического обслуживания автопогрузчиков FG15- 35........................................................ 40
Глава 8 Эксплуатация автопогрузчика, работающего на сжиженном нефтяном газе. ......... 42
8.1 Правила техники безопасности при эксплуатации автопогрузчика с газобаллонным
оборудованием .................................................................................................................................................. 42
8.2 Эксплуатация газобаллонного погрузчика ....................................................................................... 44
8.3 Особенности эксплуатации газобензинового автопогрузчика ........................................................ 45
8.4 Техническое обслуживание ............................................................................................................... 46

3
Введение
Данное руководство было разработано для того, чтобы дать Вам полное представление о
дизельных погрузчиках семейства VP FD\FG.
В руководстве приведен комплекс мероприятий, проведение которых гарантирует длитель-
ную качественную и экономичную работу погрузчика: методика ежедневной проверки, смазки,
планового технического обслуживания и регулировки.
Перед эксплуатацией и техническим обслуживанием подробно ознакомьтесь с данным ру-
ководством. Неправильная эксплуатация и техническое обслуживание могут повлечь за собой на-
рушение работы погрузчика и сократить срок его эксплуатации.
Данное руководство составлено для стандартных моделей автопогрузчиков семейства VP
FD\FG. Если Вам потребуется дополнительная информация по другим моделям — обращайтесь в
торгово-сервисные центры группы компаний «Волжский Погрузчик». Там Вам всегда рады помочь
и дать ценные рекомендации.
Данное руководство прилагается к автопогрузчику и должно входить в его комплект при
продаже.
Внимание: при проведении технического обслуживания необходимо строго следовать инст-
рукциям, изложенным в руководстве.
Убедительная просьба не использовать запчасти, которые не являются оригинальными, т.к.
только запчасти, поставляемые ООО «Волжский Погрузчик», гарантируют вашему погрузчику на-
дежность и долговечность.
Примечание: Завод изготовитель ООО «Волжский Погрузчик» сохраняет за собой право вно-
сить изменения в конструкцию автопогрузчика, улучшающие конструкцию, эргономичность и
безопасность автопогрузчиков.
Краткие указания
Следуйте указанным инструкциям, чтобы не допустить возникновения аварий и несчастных
случаев, повреждений погрузчика и нанесения ущерба иной собственности.
Примечание: В данном руководстве направления: вперед-назад и влево - вправо приняты
относительно движения дизельного автопогрузчика при положении водителя сидя.

Необходимый уход и техническое обслуживание на начальной стадии эксплуатации автопо-


грузчика.
Перед установкой на автопогрузчики серии VP F FD\FG, все детали проходят тщательное тес-
тирование и подвергаются входному контролю качества специалистами ООО «Волжский Погруз-
чик». Однако, начальная стадия эксплуатации автопогрузчика (первые 80 моточасов) также имеет
очень большое значение для его дальнейшей работоспособности и срока службы, поэтому очень
важно соблюдать правила обкатки.
При обкатке машины необходимо быть очень внимательными, в противном случае возмож-
ны повреждения деталей, которые затем могут привести к сокращению срока службы автопо-
грузчика.
В течение первых 80 часов эксплуатации необходимо обратить особое внимание на сле-
дующие моменты:
Скорость движения. Не рекомендуется использовать погрузчик на одной и той же скорости.

4
Движение при разных скоростях способствует лучшей приработке отдельных деталей.
Соблюдение норм. Рекомендуется эксплуатировать дизельный погрузчик при скоростях и
нагрузках, не превышающих норму.
Аккуратное обращение. Избегайте грубого обращения с погрузчиком. Не рекомендуется
резко трогаться и без надобности резко тормозить.
Техническое обслуживание. Необходимо регулярно выполнять техническое обслуживание
погрузчика в правильной последовательности.

5
Глава 1 Общая информация

1.1 Техническое описание

Рисунок 1 - Общий вид погрузчика

1 Защитная крыша рабочего места водителя


2 Мачта
3 Каретка
4 Вилы
5 Ведущий мост
6 Рулевое колесо
7 Управляемый мост
8 Противовес
9 Капот двигателя
10 Передний фонарь
11 Фара передняя
12 Задний комбинированный фонарь
13 Боковое зеркало заднего вида

6
1.2 Органы управления

Рисунок 2 - Органы управления (вид слева)

1 Рулевое колесо.
2 Рычаг реверса вперед/назад
3 Панель приборов.
4 Рычаг стояночного тормоза Рукоятка управления освещением.
5 Рычаг регулировки наклона рулевой колонки
6 Ручка открывания крышки капота
7 Педаль плавного хода
8 Педаль тормоза
9 Педаль акселератора
10 Рычаг наклона вил
11 Рычаг подъема вил
12 Рукоятка управления освещением и световыми сигналами

1.2.1 Рукоятка управления освещением.


Рукоятка является двухсекционной:
рукоятка находится в первом положении – осуществляется контроль за передними,
задними габаритными фонарями и подсветкой приборной панели;
рукоятка находится во втором положении – осуществляется контроль за работой пе-
редних фар.

7
1.2.2 Переключатель световых сигналов поворота.
Расположен внизу, справа под рулевым колесом. Имеет три положения

Н 0
П поворот направо
Л поворот налево

1.2.3 Рычаг изменения направления движения (Реверс)


Рычаг изменения направления движения (Реверс), расположен слева под рулевым колесом.
Рычаг имеет три положения –« Нейтраль», «Вперед» или «Назад».
-Для движения погрузчика вперед – переводим рычаг в переднее положение;
-Для движения погрузчика назад – переводим рычаг в заднее положение;
-В холостом режиме – рычаг находится в нейтральном положении.
Пока рычаг находится в нейтральном положении, погрузчик не начнет движение.

1.2.4 Рычаг стояночного тормоза.


Рычаг стояночного тормоза используется для стопорения погрузчика на стоянке. Он распо-
ложен впереди, слева от рулевой колонки. Имеет два фиксируемых положения:
Чтобы застопорить погрузчик, необходимо отвести рычаг назад.
Для растормаживания необходимо подать рычаг вперед.

1.2.5 Рычаги подъема и наклона.


Рычаги расположены справа - впереди от водителя. Имеют два рабочих положения и одно
нейтральное:

Рычаг подъема
П Подъем
О Опускание

Рычаг наклона
В Вперед
Н Назад

Скорость подъема можно увеличивать до определенного уровня нажатием на педаль аксе-


лератора. Снижение скорости может осуществляться только при помощи рычага, оно не связано с
оборотами двигателя. Наклон стрелы вперед или назад может ускоряться при помощи нажатия
на педаль акселератора.

1.2.6 Рычаг регулировки наклона рулевой колонки


Рычаг расположен слева – внизу под рулевой колонкой.
Опустив рычаг регулировки наклона рулевой колонки, мы можем отрегулировать положе-
ние рулевого колеса движением вперед или назад. Отрегулировав наклон колонки, зафиксиро-
вать положение колонки рычагом.

8
1.3 Приборы контроля - панель приборов.

Рисунок 3 - Панель приборов.

1 Резервная лампа
2 Сигнальная лампа –указатель левого поворота.
3 Сигнальная лампа воды в топливном фильтре
4 Индикаторная лампа накала
5 Сигнальная лампа заряда аккумулятора.
6 Сигнальная лампа давления масла.
7 Резервная лампа.
8 Сигнальная лампа –указатель правого поворота.
9 Резервная лампа.
10 Счетчик моточасов.
11 Указатель температуры масла в ГДП.
12 Указатель температуры воды.
13 Указатель уровня топлива.

1.3.1 Указатель уровня топлива


Прибор показывает уровень топлива в топливном баке.
Работоспособность прибора сохраняется даже при выключенном зажигании

1.3.2 Указатель температуры охлаждающей жидкости


Прибор показывает температуру охлаждающей жидкости. Если температура двигателя выше
допустимой нормы, водителю необходимо припарковать погрузчик в безопасном месте, охладить
двигатель, пока температура не достигнет необходимого уровня и продолжить работу.

9
1.3.3 Указатель температуры масла
Прибор показывает температуру циркулирующего масла в гидротрансформаторе (ГДП). Если
температура превышает допустимое значение, необходимо немедленно остановить погрузчик и
проверить уровень масла и, при необходимости, долить.

1.3.4 Счетчик моточасов


Счетчик считывает суммарное время работы погрузчика с шагом 1/10 часа. Рекомендуется
периодически осуществлять техническое обслуживание, на основании показания счетчика мото-
часов.

1.3.5 Индикаторная лампа накала


Прежде чем завести холодный дизельный двигатель, поверните ключ по часовой стрелке до
положения «Glow» и подержите его в таком положении в течение 15-20 секунд. Не поворачивайте
ключ до положения «Start» пока индикатор не загорится красным цветом.

1.3.6 Сигнальная лампа давления масла.


Сигнальная лампа загорается, когда давление масла становится критическим (0,4-0,8 кг\см²).
Если лампа горит при работающем двигателе, необходимо проверить уровень масла в картере
двигателя. Если уровень окажется в норме - проверьте марку залитого моторного масла.

1.3.7 Сигнальная лампа заряда аккумулятора.


Данная лампа показывает состояние зарядки генератора. Если двигатель работает с нор-
мальной скоростью, а лампа «CHG» все еще горит, необходимо проверить, не порван ли ремень
вентилятора или отрегулировать его натяжение.

10
1.4 Технические характеристики семейства автопогрузчиков типа FD

Таблица 1. Характеристики погрузчиков FD15, FD18, FD 20, FD 25, FD 30, FD35


Волжский Волжский Волжский Волжский Волжский Волжский
Производитель
погрузчик погрузчик погрузчик погрузчик погрузчик погрузчик
Модель FD 15 FD 18 FD 20 FD 25 FD 30 FD 35
Источник
дизель дизель дизель
энергии
Характеристики

Грузоподъем-
Q (кг) 1500 1800 2000 2500 3000 3500
ность
Смещение цен-
тра тяжести груза С (мм) 500 500 500
от спинки вил
Расстояние от оси
переднего моста Х (мм) 465 470 485
до спинки вил
Колесная база y (мм) 1350 1370 1550 1550 1650 1850
Собственный вес кг 3000 3050 3580 3800 4500 4700
Нагрузка на ось, с
грузом, перед- кг 3898/602 4300/550 4720/860 5470/830 6520/980 7160/1040
Веса

няя/задняя
Нагрузка на ось,
без груза, перед- кг 1182/1818 1180/1870 1480/2100 1410/2390 1740/2760 1800/2900
няя/задняя

11
Шины,
передние/задние С/П С/П С/П
(С=суперластик
П=пневматические)
Колеса и шины

Размер шин, 6,50-10-10PR 7,00-12-12PR 28x9-15-12 PR


передние
Размер шин,
5,00-8-8PR 6,00-9-10 PR 6,50-10-10 PR
задние
Число колес, пе-
2/2 2/2 2/2
редние/задние
Ширина колеи, пе- b10(мм
900 970 1055
редние колеса )
Ширина колеи, b11(мм
930 985 985
задние колеса )
Угол наклона мач-
α/β (%) 6/12 6/12 6/12
ты вперед/назад

Высота,
h1(мм) 2100 2100 2100
мачта сложена
Размеры

Стандартная высо-
h3 (мм) 3000 3000 3000
та подъема вил
Высота,
h4 (мм) 4220 4220 4220
мачта раздвинута
Высота от земли
до защитного ог-
h6 (мм) 2070 2100 2140
раждения водите-
ля

12
Высота сиденья
h7 (мм) 1110 1140 1210
оператора

Длина погрузчика
l 2 (мм) 2235 2280 2460 2505 2600 2860
до спинки вил
Ширина
b (мм) 1065 1160 1290
погрузчика
Размер вил s/e/l 35х100х1070 40х120х1070 45х125х1070
Дорожный про- m1
120 120 120
свет, под мачтой (мм)
Дорожный про-
m2
свет, по центру ко- 180 195 220
(мм)
лесной базы
Ширина рабочего
Ast
проезда при под- 3415 3460 3640 3720 3900 4100
(мм)
донах 800х1200
Внешний радиус
Wa(мм) 1950 1995 2170 2250 2415 2615
поворота
Скорость хода
км/ч 16/17 17/18 17/18 16/18
с/без груза
Динамика

Скорость подъема
каретки с/без гру- м/с 0,51/0,54 0,68/0,71 0,5/0,54 0,67/0,71 0,55/0,65 0,36/0,62 0,53/0,65 0,60/0,68 0,42/0,54 0,44/0,46 0,41/0,54 0,41/0,54
за
Скорость опуска-
ния каретки с/без м/с 0,45/0,44 0,50/0,53 0,47/0,44 0,52/0,53 0,47/0,44 0,49/0,53 0,47/0,44 0,48/0,59 0,45/0,42 0,45/0,42 0,45/0,42 0,45/0,42
груза

13
Тяговое усилие
H 14200/9200 14500/9600 14900/11700 17700/13200 18300/13300 17900/13400
с/без груза
Подъем, преодо-
леваемый % 26/20 25/20 23/20 25/20 23/18 21/18
с/без груза
Рабочий тормоз Гидравлический Гидравлический

Ручной тормоз Механический Механический

Модель ДВС ISUZU C- YANMAR ISUZ YANMAR ISUZU YANMAR ISUZU YANMAR ISUZU YANMAR ISUZU YANMAR
240 4TNE92 C-240 4TNE92 C-240 4TNE92 4JG2 4TNE98 4JG2 4TNE98 4JG2 4TNE98
Двигатель и трансмиссия

Номинальная
кВт 34,3 33,4 34,3 33,4 34,3 33,4 44,9 44,1 44,9 44,1 44,9 44,1
мощность ДВС
Номинальные
об/мин 2500 2725 2500 2725 2500 2725 2450 2725 2450 2725 2450 2725
обороты ДВС
Число цилинд-
4/236
ров/Рабочий объ- см³ 4/2369 4/2659 4/2659 4/2369 4/2659 4/3059 4/3319 4/3059 4/3319 4/3059 4/3319
9
ем ДВС
Тип трансмиссии Гидродинамическая Гидродинамическая Гидродинамическая

14
Таблица 2.Характеристики погрузчиков FG15, FG18, FG 20, FG 25 , FG 30, FG35
Волжский Волжский Волжский Волжский Волжский Волжский
Производитель
Погрузчик Погрузчик Погрузчик Погрузчик Погрузчик Погрузчик
Модель FG 15 FG 18 FG 20 FG 25 FG 30 FG 35
Характеристики

Источник энергии бензин/газ бензин/газ бензин/газ


Грузоподъемность Q (кг) 1500 1800 2000 2500 3000 3500
Смещение центра тяжести груза
С (мм) 500 500 500
от спинки захвата
Расстояние от оси переднего
Х (мм) 465 470 485
моста до спинки вил
Колесная база y (мм) 1350 1370 1550 1650 1850
Собственный вес кг 2920 2970 3500 3720 4420 4620
Нагрузка на ось, с грузом, перед-
кг 3700/650 4210/560 4670/830 5418/802 6460/960 7110/1010
Веса

няя/задняя
Нагрузка на ось, без груза, пе-
кг 1210/1680 1190/1780 1420/2080 1360/2360 1670/2750 1750/2870
редняя/задняя
Шины, передние/задние
(С=суперластик, С/П С/П С/П
П=пневматические)
Колеса и шины

Размер шин, передние 6,50-10-10PR 7,00-12-12PR 28x9-15-12 PR


6,00-9- 6,00-9-
Размер шин, задние 5,00-8-8PR 5,00-8-8PR 6,50-10-10 PR
10 PR 10 PR
Число колес, передние/задние 2/2 2/2 2/2
Ширина колеи,
b10(мм) 900 970 1055 1055
передние колеса
Ширина колеи, задние колеса b11(мм) 930 985 985 985

15
Угол наклона мачты
α/β (%) 6/12 6/12
вперед/назад
Высота, мачта сложена h1(мм) 2100 2100 2100 2100
Стандартная высота подъема
h3 (мм) 3000 3000 3000
вил
Высота, мачта раздвинута h4 (мм) 4220 4220 4220
Высота от земли до защитного
h6 (мм) 2070 2100 2140
ограждения водителя
Размеры

Высота сиденья оператора h7 (мм) 1110 1110 1140 1140 1210 1210
Длина до спинки вил l 2 (мм) 2235 2280 2460 2505 2600 2860
Ширина погрузчика b (мм) 1065 1160 1290
Размер вил s/e/l 35х100х1070 40х120х1070 45х125х1070 45х125х1070
Дорожный просвет, под мачтой m1 (мм) 120 120 120
Дорожный просвет, по центру
m2 (мм) 180 195 220
колесной базы
Ширина рабочего проезда при
Ast (мм) 3415 3460 3640 3720 3900 4100
поддонах 800х1200
Внешний радиус поворота Wa(мм) 1950 1995 2170 2250 2415 2615
Скорость хода с/без груза км/ч 17/18 17/18 17/18 16/18
Скорость подъема каретки
м/с 0,55/0,60 0,60/0,68 0,41/0,54
с/без груза
Скорость опускания каретки
Динамика

м/с 0,45/0,44 0,47/0,44 0,48/0,58 0,48/0,58 0,45/0,42 0,45/0,42


с/без груза
Тяговое усилие с/без груза H 14100/9000 14300/9500 14900/11700 16700/11700 18000/14100 17700/14000
Подъем, преодолеваемый
% 26/20 25/20 23/20 22/19,5 21/18 21/18
с/без груза
Рабочий тормоз Гидравлический
Ручной тормоз Механический
16
Модель ДВС NISSAN К 21 NISSAN K25 NISSAN K25
Двигатель и трансмиссия

Номинальная мощность ДВС кВт 32 38 38


Номинальные обороты ДВС об/мин 3200 3200 3200
Число цилиндров/Рабочий объ-
см³ 4/2065 4/2488 4/2488
ем ДВС
Тип трансмиссии Гидродинамическая

17
1.5 Нагрузочные диаграммы

18
Глава 2 Пуск автопогрузчика в эксплуатацию

2.1 Перед началом эксплуатации


Надежность автопогрузчика в большей степени зависит от правильного его пуска в эксплуа-
тацию.
2.1.1 Перед началом работы (обкаткой) необходимо сделать следующее:

1) Расконсервировать и почистить автопогрузчик.


2) Зарядить пусковую аккумуляторную батарею;
3) Проверить уровень масла в двигателе, в ведущем мосту, уровень масла в гидробаке.
4) Проверить уровень масла в ГДП.
5) Заправить охлаждающую систему двигателя охлаждающей жидкостью.
6) Заправить бак дизельным топливом
7) Проверить затяжку колесных гаек и давление воздуха в шинах
8) Проверить затяжку болтовых соединений основных узлов и агрегатов и, если нужно, -
подтянуть.
9) Запустить двигатель.
10) Проверить - нормально ли функционируют все приборы, органы управления, узлы и
агрегаты.
11) Через 60 секунд работы двигателя – заглушить его и проверить уровень масла в ГДП.
При необходимости- долить.

Обкатка автопогрузчика длится от 60 до 80 моточасов.

Внимание: Запрещается обучать водителей во время обкатки автопогрузчика. Во время об-


катки следите за нормальным функционированием всех агрегатов и за показаниями при боров.
Максимальная нагрузка двигателя рекомендуется после достижения оптимальной температуры
охлаждающей жидкости (около 80° С).

Не перегружайте двигатель!

2.1.2 Обкатка автопогрузчика


Обкатку автопогрузчика следует осуществить в следующем режиме:
первые 30 моточасов - с грузом 50 % от номинальной грузоподъемности;
от 30 до 80 моточасов - с грузом 70 % от номинала.
В течение первых 40 часов работы, перед началом работы, проверять затяжку колесных гаек,
при необходимости – подтягивать.
Во время обкатки проверять:
на предмет течи ГДП, ДВС, мосты, гидросоединения, цилиндры и баки, систему ох-
лаждения и уровень охлаждающей жидкости;
каждые 10 моточасов - уровень масла в ГДП;
натяжение ремня генератора;
19
нет ли воды в отстойнике топливного фильтра (для дизельного ДВС);
после первых 20 - 40 моточасов обкатки заменить масло, масляный фильтр ДВС, по-
чистить воздушный фильтр.
После окончания обкатки проверить:
затяжку резьбовых соединений и, если нужно, подтянуть;
на предмет течи основные узлы и агрегаты и, если нужно, устранить;
уровень масла в ДВС, ведущего моста, гидравлического бачка, тормозной и охлаж-
дающей жидкостей и если нужно долить.
заменить масло и масляный фильтр системы смазки двигателя.
проверить надежность работы стояночного тормоза, так как в первые 50-60 часов
работы автопогрузчика происходит притирка тормозных колодок.

2.1.3 Методика регулировки стояночного тормоза


Если эффективность работы стояночного тормоза снижена, необходимо провести регули-
ровку натяжения тросов стояночного тормоза при помощи отвертки с плоским шлицем.
Вращая колпачок на рукоятке стояночного тормоза по часовой стрелке происходит натяжка
тросов.
После регулировки:
Проверить наличие свободного хода рычага стояночного тормоза;
Проехать на автопогрузчике 200-300 метров и проверить на ощупь температуру тор-
мозных барабанов. Если они горячие – ослабить натяжение тросов стояночного тор-
моза и повторить проверку.
Автопогрузчик должен удерживаться стояночным тормозом с номинальной нагрузкой на
уклоне 15%
Во время эксплуатации проведите указанные (по часам) в Разделе "Контрольный лист тех-
обслуживания" техобслуживания и запишите в нем дату техобслуживания.
При выявлении заводских дефектов автопогрузчика в гарантийном периоде, заполните в
присутствии уполномоченного фирмой ООО ТД «Волжский Погрузчик» в Вашем регионе специа-
листа сервисной службы, протокол или уведомите нас о поломке через фирму - поставщика.

20
Глава 3 Работа автопогрузчика

3.1 Запуск двигателя


3.1.1 Запуск дизельного двигателя
Перед запуском двигателя - проверить положение рычага реверсора
(он должен быть в пол. "О")

Для дизельного двигателя поворот ключа в замке зажигания осуществляется по часовой


стрелке.
Существует 3 позиции переключения:
Выключен (положение 0);
Включен (положение 1);
Старт (положение2).
Время запуска дизельного двигателя не должно превышать 10 сек.

Для запуска:
Вставить ключ в замок зажигания и повернуть в пол.1
На приборной панели загорается желтым цветом индикатор включения свечей нака-
ла.
Через 15-20 секунд реле времени отключает накал свечей, погаснет сигнальная лам-
па. Можно производить запуск двигателя.
Повернуть ключ в пол.2 и выдержать 6-8 сек в положении 2 (старт) и одновременно
нажать на педаль "газ".
После запуска отпустить ключ, он автоматически возвратится в положении 1.
Освободите педаль "газ" - двигатель заработает на холостом ходу.

Внимание: Запрещается использования эфирных горючих веществ для запуска двигателя


в холодное время года.

3.1.2 Запуск бензинового двигателя


Перед запуском двигателя - проверить положение рычага реверсора
(он должен быть в пол. "О")
Для бензинового двигателя поворот ключа в замке зажигания осуществляется по часовой
стрелке.
Существует 3 позиции переключения:
Выключен (положение 0);
Включен (положение 1);
Старт (положение2).
Время запуска дизельного двигателя не должно превышать 10 сек.

21
Для запуска:
Вставить ключ в замок зажигания и повернуть в пол.1
Повернуть ключ в пол.2 и выдержать 6-8 сек в положении 2 (старт) и одновременно
нажать на педаль "газ".
После запуска отпустить ключ, он автоматически возвратится в положение1

3.1.3 Запуск двигателя на газу описан в Главе 8

3.2 Транспортирование грузов и транспортный ход


Во время движения автопогрузчика с грузом или без груза подъемное устройство должно
быть наклонено назад (к водителю), а клыки вил находиться на высоте около 300 мм от грунта.

3.2.1 Начало движения и ускорение


1) Установите груз в транспортное положение рычагами .
2) Нажать на тормозную педаль.
3) Освобождать ручной тормоз.
4) Выбрать рычагом реверсора направление движения
5) Медленно освободите тормозную педаль и одновременно плавно нажимайте
на педаль "газ".

3.2.2 Движение на поворотах


Чем меньше радиус поворота, тем меньше должна быть скорость движения. Перед пово-
ротом на 180градусов необходимо обязательно уменьшить скорость движения до минимально
возможной.

3.2.3 Движение по наклонной разгрузочной площадке


Автопогрузчик с грузом движется вверх по наклонной поверхности движением «вперед»,
а спускается движением «назад».
Внимание: Запрещается движение с грузом вверх по наклонной поверхности движением
«назад».

3.2.4 Движение с грузом


Движение с грузом выполняется с максимально наклоненным назад (к водителю) подъ-
емным устройством и поднятыми клыками вил на 300 мм от грунта.

3.2.5 Подъем груза


Поставить клыки вил на одинаковое и максимально возможное расстояние от про-
дольной оси автопогрузчика, чтобы достичь максимальной устойчивости груза при движении.
Обязательно закрепите клыки вил фиксирующими штифтами, расположенными на верхних
площадках клыков вил.
Медленно подъехать к грузу и остановитесь перед ним.
Привести устройство подъема в вертикальное положение, а клыки вил установите на высоту,
22
позволяющую им войти под груз.
Медленно двигайтесь вперед, пока клыки вил полностью (по возможности) войдут под груз.
Нужно стараться совместить ось симметрии груза с продольной осью автопогрузчика.
Выключите реверсор (пол."О") и включите ручной тормоз.
Поднять груз, следя за его устойчивостью и дайте наклон устройства подъема назад (к се-
бе).
Нажать на тормозную педаль, освободить ручной тормоз, включить реверсор в необходимое
положение, медленно опускайте тормозную педаль и одновременно плавно нажимайте на пе-
даль "газ".
Отъехав на безопасное расстояние от места погрузки, переведите рычагами гидрораспреде-
лителя подъемное устройство в транспортное положение и начните движение к месту разгрузки.

3.2.6 Разгрузка
Медленно подъехать к месту разгрузки, плавно остановить автопогрузчик тормозной педа-
лью, выключить реверсор (пол."О") и включить ручной тормоз.
Установить устройство подъема в вертикальное положение и поднимите груз на необходи-
мую высоту.
Нажать на тормозную педаль, выключить ручной тормоз, поставить реверсор в положение
"вперед".
Медленно отпуская тормозную педаль и нажимая на педаль "газ" медленно подъехать к
месту разгрузки.
Остановить автопогрузчик, выключить реверсор (пол."О") и включить ручной тормоз.
Медленно опустите груз.
Нажать на тормозную педаль, выключить ручной тормоз, переключить реверсор в положе-
ние "назад", медленно отпустить тормозную педаль, нажимая педаль "газ", чтобы двинуться на-
зад и, отъехав, вынуть клыки вил из-под груза.

3.2.7 Остановка автопогрузчика


Отпустите педаль "газ" и плавно нажмите на тормозную педаль.
Не нажимайте резко на тормозную педаль, что может привести к резкому наклону вперед,
к сползанию груза с вил.

3.2.8 Стоянка
После остановки на отведенном для стоянки месте необходимо:
Включить ручной тормоз.
Привести подъемное устройство в вертикальное положение.
Опустить максимально вниз клыки вил (до касания с грунтом).
Повернуть ключ запуска в пол."О" (двигатель выключается).
Вынуть ключ и сдать его на хранение.

Соблюдайте правила техники безопасности!!!

23
Глава 4 Техника безопасности

4.1 Техника безопасности при вождении


Управление погрузчиком должен осуществлять лишь один водитель. Запрещено присутствие
двух человек одновременно в кабине при управлении погрузчиком.
Во время движения или при поворотах погрузчика, водитель
должен убедиться в безопасности окружения погрузчика (наличие по-
сторонних предметов), особенно с задней стороны машины.
Перед управлением погрузчиком водителю необходимо отрегу-
лировать сидение до наиболее удобного положения. Строго запреще-
но управлять погрузчиком водителю в положении отличным от поло-
жения «сидя на сидении».
Во время вождения водитель должен смотреть строго вперед.
На повороте или при недостаточной видимости, даже если вокруг
нет людей или посторонних объектов, водитель должен подать световой и звуковой сигнал.
Запрещено грубое обращение с погрузчиком, такое как резкий старт с места, внезапное
торможение, резкий поворот, и т.д. Действия такого рода недопустимы.
Во время движения двух погрузчиков в одном направлении, обгон запрещен. Обращайте
внимание на высоту помещения, где производятся работы, т.к. слишком низкий потолок может
повредить мачту и защитную крышу.
Строго запрещено водить погрузчик с высоко поднятыми вилами, особенно в непосредст-
венной близости от электрических проводов. Т.к. существует угроза поражения электрическим
током.
Если груз загораживает обзор спереди, рекомендуется вести машину задним ходом. При
движении задним ходом, рекомендуется вместо использования зеркал заднего вида, повернуть
голову и очень внимательно следить за движением.
При управлении машиной на местности с плохой видимостью или в темноте - включить фо-
нари и продолжать работу.
Необходимо следить за состоянием органов управления во время движения погрузчика.
Строго запрещено водить погрузчик на высокой скорости в опасных зонах, особенно на
склоне. Нажатием на педаль тормоза необходимо замедлить движение.
Во время движения по территории с ограничениями габаритов, не важно, будь то здание
или открытая местность, нельзя высовывать голову или вытягивать руки из кабины.
Погрузчик сконструирован так, что его поворот осуществляется за счет задних колес. Пово-
рот погрузчика происходит по веерообразной площади. В это время нужно быть очень внима-
тельным, нет ли за поворотом людей или других объектов.
В любое время и в любом месте водитель погрузчика должен соблюдать правил дорожного
движения.

24
Необходимо направлять погрузчик вперед при подъеме и назад – при спуске по склону, при
наличии груза на погрузчике.
Осуществляя движение по склону при отсутствии груза, независимо от того поднимаетесь ли
вы или спускаетесь, погрузчик всегда должен двигаться противовесом вперед.
Осуществляя подъем на склон с ровной поверхности, или спускаясь со склона на ровную по-
верхность, внимательно следите за тем, чтобы груз или вилы не касались земли. При необходи-
мости обязательно приподнимите вилы.
Во время движения не забывайте следить за состоянием дороги. Если состояние дороги не в
лучшем состоянии, необходимо замедлить движение.
Необходимо следить за расположением центра тяжести груза по отношению к полу или к
каретке во время движения.
Соблюдайте безопасную дистанцию с обеих сторон движения по узкой дороге или по плат-
форме.
Строго запрещено переезжать или заезжать на крутой склон.
Перед тем как начать движение погрузчика, убедитесь в том, что груз на палете хорошо за-
креплен.
Чтобы убедиться в том, что погрузчик находится в полном равновесии, необходимо обеспе-
чить машине такую максимальную нагрузку, чтобы вилы были расположены на расстоянии 15 см
от земли во время движения.
При перевозке прямоугольных объектов центр тяжести должен приходиться на промежуток
между вил.
Во время движения не допустима резкая смена скоростей движения.
При возникновении неисправностей во время работы или движения, необходимо немед-
ленно запарковать погрузчик в безопасном месте и осуществить проверку, а при необходимости и
ремонт.
Управляя погрузчиком на местности со скользкой поверхностью, на колеса необходимо ус-
тановить цепи противоскольжения.

4.2 Правила техники безопасности

Водитель погрузчика должен быть квалифицированным и иметь соответствующее удостове-


рение на право управления погрузчиком.
Необходимо тщательно проводить ежедневную проверку и регулярное техническое обслу-

25
живание погрузчика. Чтобы убедиться в нормальном состоянии погрузчика, его проверка должна
осуществляться один раз в день перед началом работы.
Водителю необходимо иметь специальную рабочую одежду и обувь. Любой предмет одеж-
ды, будь то просто одежда или украшение, мешающий управлению, должен быть снят. В случае
необходимости наденьте защитные наушники.
Всегда держите наготове и будьте знакомы с инструкциями по использованию таких пред-
метов, как аптечка первой медицинской помощи, огнетушитель или оборудование для тушения
огня.
Хорошо ознакомьтесь с погрузчиком и сопутствующими принадлежностями. Внимательно
прочитайте руководство по эксплуатации и правила по технике безопасности.
При выборе траектории движения необходимо расчистить дорогу и устранить имеющиеся
преграды.
Водитель должен быть в хорошей физической форме. Не разрешается управлять погрузчи-
ком в состоянии сильной усталости или алкогольного опьянения.
Кабина, или рабочее место водителя должна всегда содержаться в чистоте.
В случае если место, где проводятся работы, имеет плохой обзор, водитель должен следо-
вать указаниям стоящего рядом человека, причем этот человек должен стоять там, где водителю
хорошо будет его видно.
Если работа осуществляется на погрузочной платформе, на периферии платформы должен
быть установлен механизм, предупреждающий падение погрузчика.
Внимание: При обнаружении посторонних шумов или других неполадок в работе погрузчика
необходимо устранить их немедленно.

4.3 Безопасность при работе на погрузчике


Перед погрузкой водитель должен убедиться в том, что высота подъема и вес груза соответ-
ствуют нормам, нагрузочной диаграммы.
Запрещено стоять или проходить под поднятыми вилами.
Строго запрещается поднимать на вилах людей.
Запрещается погрузка или перемещение груза, вес которого превышает установленные
нормы.
Перед тем как положить груз на палетный стеллаж, убедитесь в том, что он хорошо закреп-
лен.
Строго запрещается поднимать груз, если мачта скошена вперед.
После того как был поднят груз, запрещается наклонять мачту вперед или быстро вести по-
грузчик.
Во время погрузки или разгрузки помощник должен стоять на безопасном расстоянии от по-
грузчика.
При погрузке или подъеме груза, имеющего длину больше ширины каретки, водителю необ-
ходимо максимально увеличить расстояние между вилами, чтобы предотвратить сползание груза.
При плохом креплении вил к каретке возможен их перекос, что может повлечь за собой не-
устойчивость погрузки и смещение центра тяжести груза.
Если высота груза превышает высоту каретки, закрепите груз для того, чтобы предотвратить

26
его падение.
Быстрое движение погрузчика при приближении к людям или объектам может нанести им
ущерб. Необходимо заранее остановиться перед ними, затем медленно приблизиться.
Нельзя допускать бокового крена погрузчика. Необходимо предотвращать малейшую воз-
можность опрокидывания погрузчика из-за дисбаланса груза.
Строго запрещается поднимать груз с закреплением троса на вилах погрузчика.
Строго запрещается перемещать груз с высоко поднятыми вилами.
Чтобы продлить срок службы погрузчика, не допускается грубое обращение с рычагами
управления.
При эксплуатации или техническом обслуживании погрузчика, перед тем как управлять ме-
ханизмами подъема или наклона, убедитесь в том, что вы сами или другие люди находятся в
безопасной зоне.
Существует потенциальный риск сдавливания человека, когда он находится в зоне между
передней защитной панелью и мачтой, особенно когда мачта наклонена назад.
Управляя в нестандартных условиях, при слишком низкой или слишком высокой темпера-
туре, т.д. водителю необходимо следить за тем, сможет ли он адаптироваться к данным условиям,
если же нет, ему необходимо прекратить работу.

4.4 Безопасность при техническом обслуживании


4.4.1 Регулярное техническое обслуживание.
При проведении технического обслуживания, запрещено использование открытого пламени
вблизи горюче-смазочных материалов, гидравлического масла или в одежде, пропитанной мас-
лом.
Запрещено курение или наличие открытого огня вблизи стартерной батареи при ее переза-
рядке.
Прежде чем проводить техническое обслуживание, убедитесь в наличии всех необходимых
средств безопасности, таких как аптечка скорой помощи, огнетушитель или другие средства туше-
ния огня и умение ими пользоваться.
Перед техническим обслуживанием и регулировкой, водителю необходимо надевать защит-
ные ботинки и другую защитную спецодежду. В зависимости от требований работы, необходимо
надеть защитные очки и каску.
Водитель должен быть аккуратным с одеждой во время работы. Не рекомендуется надевать
ветхую одежду и одежду, которая случайно может зацепиться за машину во время работы и при-
вести к травме.
Электролит стартерной батареи содержит серную кислоту. Попадание кислоты на кожу мо-
жет вызвать химический ожог. Водителю следует быть особо внимательным при проверке плот-
ности или при доливании электролита. При попадании электролита на тело, промойте эту часть
тела струей чистой воды. При попадании электролита в глаза, необходимо промыть их большим
количеством проточной воды и обратиться к врачу.
При проверке смазки, уровня гидравлического масла, электролита или, в случае утечки мас-
ла или электролита, ни в коем случае не используйте открытый огонь в качестве прибора освеще-
ния.

27
Температура гидравлического масла во время эксплуатации машины повышается. Иногда
это приводит к выходу масляных паров. Будьте осторожны при проверке гидравлической систе-
мы.
При проверке или техническом обслуживании, необходимо припарковать погрузчик на ров-
ной поверхности. При этом вилы должны быть опущены на землю, рычаг переключения направ-
ления движения находиться в нейтральном положении.
При обнаружении пятен масла или смазочных материалов на водительском сидении, под-
локотниках, рулевом колесе и рычагах управления, необходимо сразу же очистить их ветошью.

4.5 Безопасная парковка погрузчика


Погрузчик нужно припарковать в таком месте, где он будет находиться в безопасности и не
мешать дорожно-транспортному движению.
Погрузчик необходимо парковать в стороне от лестничной площадки, запасного пожарного
выхода и противопожарного оборудования.
Строго запрещается парковать погрузчик на склоне.
Не разрешается парковать погрузчик в местах, расположенных вблизи легковоспламеняю-
щихся материалов таких как масло, дерево, бумага.

4.5.1 Для надежной и правильной парковки необходимо:


Оттянуть ручку ручного тормоза на себя;
Установить рычаг переключения переднего/заднего хода в исходное положение;
Максимально опустить вилы и наклонить мачту вперед так, чтобы вилы располага-
лись горизонтально на полу.
Повернуть ключ в исходное положение и вытащить из замка зажигания.

4.6 Указания по предотвращению опрокидывания погрузчика


4.6.1 Как избежать опрокидывания погрузчика.
Не рекомендуется водить погрузчик на неровной поверхности. Если же это необходимо - за-
медлите скорость движения.
Следует избегать внезапного старта, поворотов, внезапных остановок и резких действий, что
может привести к опрокидыванию погрузчика.
Не рекомендуется поворачивать погрузчик на наклонных поверхностях или пересекать их.
Необходимо проверять, достаточно ли безопасна дорога и направление движения в целом.
По возможности, нужно избегать движения погрузчика по грязным, оледенелым поверхностям и
неровным дорогам. Если же это неизбежно, требуется снизить скорость.
Водителю необходимо держаться на безопасном расстоянии от края погрузочной платфор-
мы, на которой он работает.
Запрещается наклонять мачту вперед при высокоподнятом грузе. Это может привести к оп-
рокидыванию погрузчика.
Запрещается поднимать груз, если мачта наклонена вперед.
Не рекомендуется переезжать через канавы, ямы или рельсы.
Запрещается поднимать мачту на высоту, превышающую безопасный уровень.
28
4.6.2 Если все-таки погрузчик перевернулся:
Не выпрыгивайте из погрузчика, когда он переворачивается. Водитель должны оста-
ваться в нем до прибытия помощи.
Необходимо спокойно оценить обстановку, и принять разумное решение
Важно помнить, что когда погрузчик перевернулся, наилучший способ выжить это ос-
таваться на сидении и следовать следующим указаниям:
Если погрузчик начал переворачиваться:
Не выпрыгивать.
Крепко схватиться за рулевое колесо или защитную крышу.
Убрать ноги из-под вероятной точки падения.

4.7 Аварийная буксировка


После случайной аварии, если погрузчик поврежден не сильно и способен передвигаться
сам, водитель может отбуксировать его, используя необходимое для этого оборудование. Ско-
рость буксировки не должна превышать 9 км/ч.
Примечание
Во время буксировки погрузчика, не допускайте отрыва колес погрузчика от земли.
После буксировки погрузчика в специальное место, водитель должен установить на автопо-
грузчике предупреждающую надпись «Вышел из строя», чтобы его по ошибке не использовали.

Допускается производить аварийную буксировку только на короткие расстояния и медлен-


но, чтобы не перегрузить ГДП.

29
4.8 Потенциально опасная зона
Погрузчик является средством для перемещения грузов. В зоне работы он может быть очень
опасным. Необходимо избегать присутствия посторонних людей на рабочей площадке.

4.9 Предупредительные таблички


Компания «Волжский Погрузчик» и Tailift используют следующие предупредительные таб-
лички. Ознакомьтесь со всеми знаками предупреждения и строго следуйте их указаниям. Если
таблички потускнели или слетели, замените их новыми.

Зона риска на мачте.

Запрещено стоять на - или под вилами.

Запрещено присутствие более одного водителя.

Сведения по строповке при погрузке

Безопасность

Стояночный тормоз

30
Давление в шине.

Место установки огнетушителя

Опасность поражения вращающимся вентилятором

Место заправки дизельным топливом

Инструкция

Поднимай и наклоняй груз плавно

31
Глава 5
Проверка состояния и техническое обслуживание автопогрузчика.

5.1 Проверка давления шин


Чтобы свести износ шин до минимума, увеличить срок их службы и сэкономить топливо, не-
обходимо регулярно проверять давление шин передних и задних колес, при необходимости отре-
гулировать давление шин до требуемых норм. Через определенные промежутки времени необ-
ходимо проверять шины на отсутствие износа или царапин, деформаций стальных колесных дис-
ков.

5.2 Воздушный фильтр


Назначением воздушного фильтра является очистка воздуха от мелких частиц, перед пода-
чей в двигатель. Для очистки фильтра необходимо:
1) открыть капот двигателя,
2) вытащить фильтрующий элемент из корпуса фильтра
3) прочистить фильтрующий элемент легким постукиванием или продуть сжатым возду-
хом.
5.3 Проверка аккумулятора
Уровень электролита должен быть средним, т.е. между верхним и нижним значением уров-
ня. Если уровень электролита ниже допустимого уровня, необходимо добавить необходимое ко-
личество дистиллированной воды или электролита. Во время доливания воды или электролита
необходимо надеть защитные перчатки и очки, чтобы предохраниться от попадания электролита.
А так же строго запрещено курить или разжигать огонь около аккумулятора из-за легковоспламе-
няющегося газообразного водорода, который он выделяет во время работы.

5.4 Проверка масла гидротрансформатора (ГДП)


Производится после того, как двигатель поработал не менее одной минуты
Перед проверкой необходимо удостовериться, что вилы опущены и расположены парал-
лельно поверхности земли, а двигатель заглушен.
Затем нужно открыть капот моторного отсека, вынуть щуп маслоизмерителя и начисто вы-
тереть его кусочком чистой материи.
Затем нужно вставить щуп маслоизмерителя в соответствующее отверстие гидротрансфор-
матора, чтобы проверить уровень масла в ГДП.

5.5 Проверка уровня гидравлического масла в гидросистеме


Для проверки уровня масла в гидросистеме необходимо:
Припарковать погрузчик.
Опустить вилы в крайнее нижнее положение,
Открыть крышку бака гидравлического масла.

32
Вытащить масляный щуп и начисто протереть его кусочком материи.
Затем вставьте щуп обратно в масляный бак, чтобы измерить уровень масла.
Если уровень масла ниже допустимой нормы, необходимо долить нужное количество
масла, но уровень масла не должен превышать максимально допустимой отметки.

5.6 Проверка уровня моторного масла.


Приступая к проверке уровня моторного масла, необходимо:
Опустить вилы в крайнее нижнее положение;
Заглушить двигатель и сделать выдержку не менее 3 минут.
Используя маслоизмерительный щуп, проверить, соответствует ли уровень масла до-
пустимым нормам.

5.7 Проверка уровня охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя


Во избежание перегрева двигателя из-за недостатка охлаждающей жидкости в системе ох-
лаждения двигателя, необходимо ежедневно проверять уровень охлаждающей жидкости.

Предостережения:
Не открывайте бак охлаждающей жидкости сразу же после глушения двигателя, потому, что
высокое давление и высокая температура охлаждающей жидкости могут привести к травмам и
ожогам.
В сильные морозы охлаждающую жидкость необходимо заменить охлаждающей жидкостью
с пониженной температурой замерзания. Соотношение компонентов в смеси:
Самая низкая допустимая t (С°) -15(С°) -35(С°)
Антифриз (%) 35 55

5.8 Регулировка педали тормоза


Даже когда педаль находится в нажатом состоянии, постоянно должно оставаться опреде-
ленное расстояние от педали до пола. Если при нажатии на педаль тормоза, педаль после дости-
жения своего крайнего допустимого положения, продолжает опускаться, это говорит об утечке
масла в рабочем тормозном цилиндре или главном тормозном цилиндре.

5.9 Регулировка сидения водителя по росту


Чтобы отрегулировать положение сидения, необходимо потянуть регулировочный рычаг
вниз от сидения. Затем нужно вернуть рычаг в исходное положение, чтобы закрепить выбранное
положение сидения. После регулировки необходимо убедиться в том, что сидение достаточно
закреплено и не болтается на ходовых рельсах.
Дополнительная опция – регулировка сидения по весу водителя.
В зависимости от веса водителя может регулироваться пружина спинки сидения. Поворачи-
вая регулировочный болт по часовой или против часовой стрелки, регулируем наиболее удобное
положение спинки сидения.
33
5.10 Регулировка вил
Расстояние между вилами может регулироваться в зависимости от размеров груза. Потянув
вверх пружинный фиксатор на оголовнике вил, и установив нужное расстояние между вилами,
отпустите фиксатор.

5.11 Проверка автопогрузчика перед началом работы


Для максимальной эффективности работы автопогрузчика и обеспечения вашей безопасно-
сти, перед началом работы необходимо:
1) Проверить работоспособность рычага ручного тормоза и педали тормоза.
2) Проверить состояние системы смазки, тормозной жидкости, охлаждающей жидкости
и топливной системы.
3) Проверить состояние электроприборов.
4) Во время работы двигателя погрузчика обратите внимание на наличие необычных
вибраций или посторонних шумов.
5) Проверить давление воздуха передних и задних шин.
6) Проверить натяжение цепей.
7) Проверить работоспособность системы управления.
8) Проверить правильность установки и качество крепления вил.

34
Глава 6 Схема точек смазки

1 Цепь ① Смазка
2 Мачта.
3 Палец цилиндра наклона ② Моторное масло
4 Подшипник переднего колеса.
5 Кардан двигателя рулевого колеса ③ Трансмиссионное масло
6 Коробка передач
7 Тормозное устройство. ④ Гидравлическое масло
8 Передняя ось балансира заднего моста.
9 Подшипник шкворня ⑤ Тормозная жидкость
10 Подшипник заднего колеса
11 Подшипник ступицы. ◯ :Проверить, долить
12 Задняя ось балансира заднего моста
13 Подшипник рулевой тяги. ◇: Заменить
14 Масло гидравлической системы
15 Подшипник вала рулевого управления
16 Картер дифференциала

35
6.1 Виды смазочных материалов
М – Консистентная смазка
G – Трансмиссионное масло;
A – Масло для гидродинамических передач;
E – Моторное масло;
H – Гидравлическое масло;
B – Тормозная жидкость;

Таблица. 3 Рекомендуемые расходные материалы, масла, смазки и жидкости


Количество
Узлы Масла, смазки и жидкости,
FD\FG 15 FD\FG 20 FD\FG 30
Наименование обозначение
FD\FG 18 FD\FG 25 FD\FG 35
1. Трущиеся поверхности
NLGI Nr2 или Литол 24 ГОСТ 21150-87 1 кг 1 кг 1кг
и подшипники
По спецификации MIL- L2105B или API GL-5 с
вязкостью SAE 90 или 80W/90 например:
2. Ведущий мост 4л 4л 4л
Shell Spirax HD SAE90, ВР Hypo Gear ЕР SAE
90, или ТАД 17И ГОСТ 23625-79
По спецификации ALLISON СЗ или GM DEX-
TRON IID или MIL-L2104B с вязкостью
3. ГДП 10W/20 например: Shell ATF DEXTRON IID или 11,0л 11,0л 11,0л
Pennzoil DEXTPON IID ATF или RAVENOL
DETXTRON DII
Гидравлическое масло SAE 10W, Shell Tellus
4.Гидравлическая
oil 32, или Масло гидравлическое марки А 42,0л 60л 60л
система
ТУ 38.101.179-71 или МГЕ 46В ТУ 38.001347-00
SAEJ 1703 DOT 3, Тормозная жидкость CUNA
DOT3 АВ, FORD SAM 6C9101A, ISO 4925 или тор-
5.Тормозная система 0,5 л 0,5 л 0.5л
мозная жидкость типа: ДОТ -4, «Роса», «Не-
ва»
6. Охлаждающая Антифриз 40 БДС 10126-82, Shell Donax Си-
13 л 13 л 13л
жидкость ли Тосол 40

По спецификации APICC/SE
7.Для двигателей
SAE 15W40, или ESSO MOBIL 15W40 или ES- 7,5л 7,5л --
ISUZU C240 PKF-23
SO DIESEL 10W40 или ESSO DIESEL15W40

По спецификации APICC/SE
Для двигателей
SAE 15W40, или ESSO MOBIL 15W40 или ES- 8.5л 8.5л 8,5л
ISUZU-4JG2
SO DIESEL10W40 или ESSO DIESEL15W40

36
Для двигателей По спецификации APICC/SE 10W40, SAE
4,0л 4,0л 4,0л
NISSAN K25 15W40 MOBIL, SHELL, ESSO

8. Для двигателей
Дизельное топливо - цетановое число 45
ISUZU C240 PKF 23 и
минимум - вязкость 2.5/4.5 cSt при 40°С - 45л 60л 60л
ISUZU 4JG2 - топливной
сера 0.2% вес
бак
9. Для двигателей
NISSAN K25- топливной Бензин АИ92 45л 60л 60л
бак

37
Глава 7 Плановое техническое обслуживание и ремонт
Для максимальной эффективности работы автопогрузчика необходимо регулярно выполнять
техническое обслуживание, согласно регламенту и показаниям счетчика моточасов.

7.1 План технического обслуживания автопогрузчиков FD15 - 35


Карта технического обслуживания погрузчиков VP FD 15-35
Периодичность проведения работ, м/ч
№ Система Вид работы
50 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600 1800 2000
Rоличество нормочасов 2 3 3 4 3 7 4 3 3 4 7
1 Замена моторного масла * * * * * * * * * * *
2 Замена масляного фильтра двигателя * * * * * * * * * * *
3 Замена топливного фильтра * * * * * * * * * * *
Проверка работоспособности свечей
Система двигателя

4 накаливания и, при необходимости, * *


замена
Проверка и при необходимости за-
5
мена элемента воздушного фильтра * * * * * * * * * * *
Регулировка минимальных и макси-
6
мальных оборотов двигателя * *
Визуальная проверка чистоты вы-
7
хлопных газов * * * * * * * * * * *
Проверка натяжения (регулировка)
8
ремня привода вентилятора * * * * * * * * * * *
9 Замена ремня привода вентилятора *
Замена масла трансмиссионной ко-
10 робки и чистка всасывающего сетча- * * *
система смазки
Трансмиссия и

того фильтра
Замена масляного фильтра транс-
11
миссионной коробки * * *
12 Замена масла ведущего моста * *
Смазка каждой точки смазки автопо-
13
грузчика (См. таблицу точек смазки) * * * * * * * * * * *
14 Замена гидравлического масла * *
Гидравлическая система

Проверка гидравлического масла


15 визуально на наличие загрязнений и * * * * * * * * * * *
жидкотекучести
Замена фильтра масляного гидросис-
16
темы * *
Проверка гидрораспределителя на
17
отсутствие неисправностей и течей * * * * * * * * * * *
Проверка соединений рукавов высо-
18
кого давления на герметичность * * * * * * * * * * *
Проверка давления воздуха шин
Передние колеса

19
передних колес * * * * * * * * * * *
Проверка затяжки крепежных бол-
20
тов и гаек * * * * * * * * * * *
Проверка обода колеса на отсутствие
21
деформаций * * * * * * * * * * *
Проверка смазки подшипников пе-
22
реднего моста * *
38
Карта технического обслуживания погрузчиков VP FD 15-35
Периодичность проведения работ, м/ч
№ Система Вид работы
50 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600 1800 2000
Проверка и, при необходимости,
Тормозная система

23
замена тормозной жидкости *
Проверка и, при необходимости,
регулировка работы педельного узла
24
и работоспособности рабочего и * * * * * * * * * * *
стояночного тормоза
Проверка трубопровода тормозной
25
жидкости на отсутствие течи * * * * * * * * * * *
Проверка уровеня охлаждающей
26
жидкости * * * * * * * * * * *
охлаждения

*
Система

27 Замена антифриза (или


2
года)
Проверка соединений системы ох-
28
лаждения на отсутствие течей * * * * * * * * * * *
Проверка давление воздуха в шинах
* * * * * * * * * * *
Задние
колеса

29 задних колес и затяжку колесных


гаек
Проверка наличия и качества смазки
30
подшипников задних колес * * * * * *
31 Проверка рулевого колесо на люфт * * * * * * * * * * *
Система рулевого

Проверка поворотного шкворня на


управления

32
отсутствие люфта * * * * * * * * * * *
Проверка на отсутствие износа вту-
33 лок рулевых тяг и осей серёг и при * * * * * * * * * * *
необходимости их замена

34 Проверка надежности соединений * * * * * * * * * * *


Проверка работоспособности элек-
троснабжения
Система элек-

35
троприборов * * * * * * * * * * *
Проверка уровеня электролита в
36
аккумуляторе * * * * * * * * * * *
Проверка электропроводки погруз-
37
чика на отсутствие повреждений * * * * * * * * * * *
38 Проверка рабочего состояния мачты * * * * * * * * * * *
39 Проверка натяжения цепей. * * * * * * * * * * *
Грузоподъемное

Проверка крепления цилиндра


40 * * * * * * * * * * *
устройство

подъема
Проверка цилиндров подъема на
41 отсутствие механических поврежде- * * * * * * * * * * *
ний
Проверка подшипников и роликов
42
стрелы на отсутствие повреждений * * * * * * * * * * *
Проверка вил на отсутствие повреж-
43
дений и износа * * * * * * * * * * *
Проверка затяжки резьбовых соеди-
* *
Другое

44
нений гидросистемы
Проверка рычагов управления на
45
отсутствие повреждений * * * * * * * * * * *

39
7.2 План технического обслуживания автопогрузчиков FG15- 35
Карта технического обслуживания погрузчиков VP FG 15-35
Периодичность проведения работ, м/ч
№ Система Вид работы
50 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600 1800 2000
Количество нормочасов 2 3 3 4 3 7 4 3 3 4 7
1 Замена моторного масла * * * * * * * * * *
Замена масляного фильтра
2 * * * * * * * * * *
двигателя
3 Замена топливного фильтра * * * * * * * * * * *
Проверка работоспособности свечей
4 зажигания и, при необходимости, * *
Система двигателя

замена
Проверка и при необходимости за-
5 * * * * * * * * * * *
мена элемента воздушного фильтра
Отрегулировать минимальные и
6 * *
максимальные обороты двигателя
Визуальная проверка чистоты вы-
7 * * * * * * * * * * *
хлопных газов
Проверка натяжения (регулировка)
8 * * * * * * * * * * *
ремня привода вентилятора

9 Замена ремня привода вентилятора

Замена масла трансмиссионной ко-


Трансмиссия и система

10 робки и чистка всасывающего сетча- * * *


того фильтра
смазки

Замена масляного фильтра транс-


11 * * *
миссионной коробки
12 Замена масла ведущего моста * *
Смазка каждой точки смазки автопо-
13 * * * * * * * * * * *
грузчика (См. таблицу точек смазки)
14 Замена гидравлического масла * *
Проверка гидравлического масла
Гидравлическая система

15 визуально на наличие загрязнений и * * * * * * * * * * *


жидкотекучести
Замена фильтра масляного гидро-
16 * *
системы
Проверка гидрораспределителя на
17 * * * * * * * * * * *
отсутствие неисправностей и течей
Проверка соединений рукавов высо-
18 * * * * * * * * * * *
кого давления на герметичность
Проверка давления воздуха шин
19 * * * * * * * * * * *
передних колес
Передние колеса

Проверка затяжки крепежных бол-


20 * * * * * * * * * * *
тов и гаек

Проверка обода колеса на отсутствие


21 * * * * * * * * * * *
деформаций
Проверка смазки подшипников пе-
22 * *
реднего моста

40
Карта технического обслуживания погрузчиков VP FG 15-35
Периодичность проведения работ, м/ч
№ Система Вид работы
50 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600 1800 2000
Проверка и, при необходимости,
23
Тормозная система

замена тормозной жидкости


Проверка и, при необходимости,
регулировка работы педального узла
24 * * * * * * * * * *
и работоспособности рабочего и
стояночного тормоза
Проверка трубопровода тормозной
25 * * * * * * * * * *
жидкости на отсутствие течи
Проверка уровня охлаждающей
Система охлаждения

26 * * * * * * * * * * *
жидкости
*
27 Замена антифриза (или 2
года)
Проверка соединений системы ох-
28 * * * * * * * * * * *
лаждения на отсутствие течей
Проверка давление воздуха в шинах
Задние колеса

29 задних колес и затяжку колесных * * * * * * * * * * *


гаек
Проверка наличия и качества смазки
30 * * * * * *
подшипников задних колес
31 Проверка рулевого колесо на люфт * * * * * * * * * * *
управления
рулевого
Система

Проверка поворотного шкворня на


32 * * * * * * * * * * *
отсутствие люфта
33 Проверка надежности соединений * * * * * * * * * * *
Проверка работоспособности
Система электро-

34 * * * * * * * * * * *
электроприборов
снабжения

Проверка уровня электролита


35 * * * * * * * * * * *
в аккумуляторе
Проверка электропроводки погруз-
36 * * * * * * * * * * *
чика на отсутствие повреждений
37 Проверка рабочего состояния мачты * * * * * * * * * * *
38 Проверка натяжения цепей. * * * * * * * * * * *
Грузоподъемное устройство

Проверка крепления цилиндра


39 * * * * * * * * * * *
подъема
Проверка цилиндров подъема на
40 отсутствие механических * * * * * * * * * * *
повреждений
Проверка подшипников и роликов
41 * * * * * * * * * * *
стрелы на отсутствие повреждений
Проверка вил на отсутствие повреж-
42 * * * * * * * * * * *
дений и износа
Проверка затяжки резьбовых соеди-
43 * *
нений гидросистемы
Проверка рычагов управления на
Другое

44 * * * * * * * * * * *
отсутствие повреждений
Обслуживание газового Согласно инструкции по эксплуатации
45
оборудования газового оборудования

41
Глава 8
Эксплуатация автопогрузчика, работающего на сжиженном нефтя-
ном газе.

8.1 Правила техники безопасности при эксплуатации автопогрузчика с газобал-


лонным оборудованием
Автопогрузчик с газобаллонным оборудованием предназначен для эксплуатации на сжи-
женном нефтяном (пропанобутановом) газе марок ПА или ПБА по ГОСТ 22578-87 или бензине.
Не допускается работа двигателя при одновременной подаче газа и бензина.
Перевод двигателя с одного типа топлива на другой описан в соответствующем разделе на-
стоящей инструкции.
В зимнее время при низких температурах (ниже минус 5 С) применяйте пуск и прогрев хо-
лодного двигателя на бензине до +40° +60°С с последующим переводом на ГСН.
Останавливайте двигатель выключением зажигания. При длительных стоянках закройте вен-
тиль на газовом баллоне и выработайте газ из системы до остановки двигателя.
Техническое обслуживание или ремонт газовой аппаратуры, а также других узлов (агрегатов)
погрузчика осуществляйте только после выработки газа из газовой системы питания.
Наполнение баллона газом производите только на специализированных АГЗС.
При эксплуатации автопогрузчика обращайте особое внимание на герметичность всех со-
единений газовых трубопроводов и газовой аппаратуры.
Не допускается эксплуатация погрузчика с истекшим сроком испытания (переосвидетельст-
вования) баллона. Газовые баллоны подлежат периодическому освидетельствованию в сроки,
определенные «Правилами устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под
давлением», которое производится на специальных испытательных пунктах, имеющих разреше-
ние органов Госгортехнадзора. Дата следующего испытания и клеймо наносятся на табличке бал-
лона.
Перед проверкой электрооборудования на автопогрузчике убедитесь в отсутствии скопления
газа в подкапотном пространстве погрузчика и окружающем пространстве. Техническое обслужи-
вание или ремонт электрооборудования производите только при отключенной аккумуляторной
батарее. Не допускайте ненадежного крепления контактов, а также неизолированных концов
проводов, находящихся под напряжением, во избежание искрения или короткого замыкания.
Не проверяйте работоспособность ЭМК газа подачей напряжения непосредственно от акку-
муляторной батареи при соединенном блоке управления, так как это может вывести его из строя.
В случае пожара, при возможности, закройте расходный вентиль на баллоне, выработайте
газ при повышенных оборотах двигателя, выключите зажигание. Пламя тушите углекислотным ог-
нетушителем, песком, ветошью, одеждой.
Газовая установка погрузчика работает под избыточным давлением 16 кгс/см и поэтому тре-
бует тщательного соблюдения правил техники безопасности.
К вождению, обслуживанию и ремонту погрузчика, работающего на сжиженном нефтяном
газе, допускаются лица, прошедшие соответствующую подготовку.
При утечке газа из баллона или газовой аппаратуры плохо рассеивающийся в воздухе сжи-

42
женный нефтяной пропан бутановый газ, плотность которого в 1,5 раза больше воздуха, может
образовать взрывчатую газовоздушную смесь, особенно в закрытых помещениях, имеющих ямы,
подвалы и т. п.
Основным требованием техники безопасности при эксплуатации погрузчика на сжиженном
газе является регулярная тщательная проверка герметичности газовой аппаратуры и немедленное
устранение причин обнаруженных утечек.
Проверку герметичности газовой аппаратуры производить пенообразующим негорючим
(мыльным) раствором или течеискателем.
Устранение негерметичности следует производить при отсутствии газа в системе, соблюдая
осторожность, чтобы исключить образование искры при работе с инструментом. Следите, автопо-
грузчик всегда был укомплектован порошковым или углекислотным огнетушителем.
Хранение погрузчика в гараже осуществляйте только при закрытом вентеле газового балло-
на и выработанном газе из системы.
При постановке погрузчика на длительное хранение ( консервацию ) выработайте газ из сис-
темы и снимите газовый баллон.
Сжиженный нефтяной газ выходит на воздух в виде жидкости, интенсивно испаряется, отби-
рая тепло от окружающей среды. Поэтому попадания жидкого газа на тело человека может вы-
звать местное обморожение.
Внимание:
Запрещается:
1) эксплуатировать газобаллонный погрузчик на газе при обнаружении внешних меха-
нических повреждений газобаллонной аппаратуры, при неисправной газовой аппара-
туре и утечках газа из системы, запуск двигателя и его работа одновременно на газе и
бензине;
2) продолжать движение на погрузчике при обнаружении запаха газа;
3) эксплуатировать газобаллонный погрузчик после истекшего срока очередного испы-
тания ( переосвидетельствования ) баллона в соответствии с «Правилами устройства и
безопасной эксплуатации сосудов работающих под давлением».
4) производить ремонт газовой аппаратуры, а также любой ремонт других узлов (агрега-
тов) при работающем двигателе, а также не выработанном газе из системы питания
или при открытом вентеле газового баллона;
5) устранять негерметичность соединений , находящихся под давлением;
6) производить сварочные работы или другие виды работ с открытым пламенем, не де-
монтировав баллон со сжиженным нефтяным газом с погрузчика;
7) производить выпуск газа из системы питания или баллона в закрытом помещении;
8) производить проверку герметичности соединений открытым пламенем;
9) ставить на стоянку или консервацию автопогрузчик, имеющий утечку газа из газовой
системы.

43
8.2 Эксплуатация газобаллонного погрузчика
8.2.1 Пуск двигателя на газе
Пуск двигателя на газе производится в следующей последовательности:
1) Открыть на газовом баллоне расходный вентиль;
2) Поставить переключатель вида топлива в положение «газ».
3) Установить рычаг переключателя направления движения в нейтральное положение.
4) Нажать на педаль плавного хода (для разгрузки аккумулятора и стартера, так как из-
бавляет их от необходимости проворачивать вместе с коленчатым валом двигателя
шестерни первичного вала коробки передач).
5) Включить зажигание,
6) Включить стартер, нажав при этом на педаль дроссельной заслонки (педаль газа)
примерно на 25-30%. Если двигатель не начнет работать при первой попытке, выклю-
чите зажигание, и примерно через 30 секунд повторить указанные операции, но с не-
сколько другим положением педали газа.
Примечание: включать стартер рекомендуется не более чем на 10 секунд.
После двух-трех неудачных попыток проверьте исправность систем питания, зажигания и
устраните неисправность.

Внимание: Пуск холодного двигателя при температурах ниже минус 5° С производится на


бензине с последующим переводом питания прогретого двигателя на сжиженный нефтяной газ.

8.2.2 Пуск холодного и горячего двигателя на бензине


Осуществляется в соответствии с инструкцией по эксплуатации погрузчика.
Перед пуском двигателя необходимо убедиться, что клавиша переключателя вида топлива
находится в положении «бензин».

8.2.3 Перевод питания двигателя с газа на бензин.


поставить погрузчик на стояночный тормоз;
завести двигатель;
при повышенных оборотах двигателя перевести клавишу переключателя вида топли-
ва из положения «газ» в положение «бензин»;
Если двигатель заглох, повторить запуск двигателя.

8.2.4 Перевод питания двигателя с бензина на газ.


Поставить погрузчик на стояночный тормоз;
поставить переключатель вида топлива в нейтральное положение;
завести двигатель и на повышенных оборотах выработать бензин из поплавковой ка-
меры;
как только почувствуете, что бензин заканчивается, переведите переключатель вида
топлива в положение «газ»;
Если двигатель заглох, запустите двигатель.

44
8.2.5 Смена газового баллона на автопогрузчике
Работы по смене газового баллона следует проводить вне помещения в следующей после-
довательности:
1) Закрыть вентиль газового баллона и выработать газ из системы;
2) отсоединить шланг от вентиля баллона;
3) ослабить хомуты крепления газового баллона и снять его;
4) поставить заправленный газовый баллон на автопогрузчик и закрепить хомуты креп-
ления;
5) подсоединить шланг к вентилю баллона и открыть вентиль;
6) проверить мыльным раствором герметичность соединения « шланг-вентиль», при
необходимости заменить прокладку.
7) Закрыть наполнительный вентиль, затем расходный вентиль мультиклапана и мед-
ленно въехать в гараж.
8) Выработать газ до остановки двигателя и выключить зажигание.

Примечание: При низких температурах перед въездом в гараж, на стоянку рекомендуется


перевести работу двигателя на бензин. Это облегчит пуск холодного двигателя.

8.3 Особенности эксплуатации газобензинового автопогрузчика


При работе погрузчика на газе не только уменьшаются затраты на покупку топлива, но и
снижается загрязнение окружающей среды.
Выброс двигателя с отработавшими газами оксида углерода СО снижается в 2-3 раза: также
значительно уменьшается выброс других токсичных элементов. При работе на газе исключается
возможность попадания жидкой пленки бензина на зеркало цилиндров двигателя, вследствие
чего не происходит смывания масляной пленки со стенок цилиндров и, как следствие, замедляет-
ся изнашивание цилиндропоршневой группы. При сгорании газа вследствие его очень низкой
зольности не образуются лаковые отложения, и отсутствует нагарообразование в цилиндрах дви-
гателя и системы питания. В условиях эксплуатации это дает возможность увеличить сроки замены
моторного масла, масляных фильтров и реже проводить регулировки двигателя и его систем. При
работе на газе срок службы моторного масла увеличивается в 1,5 – 2 раза, в результате чего рас-
ход масла в эксплуатации уменьшается на 15 – 20 % , возрастает моторесурс двигателя, срок
службы свечей зажигания увеличивается примерно на 40%.
Газ в цилиндрах двигателя сгорает несколько медленнее, вследствие этого немного снижа-
ется максимальное давление рабочего хода и, как следствии этого, снижается шумность двигателя
на 2-3 дБА.
При постоянной работе на газе рекомендуется увеличить установочный угол опережения
зажигания до 5 градусов относительно угла опережения зажигания для бензина, для оптимизации
работы двигателя на ГСН. Но следует помнить, что при работе двигателя на газе детонация прак-
тически не прослушивается, поэтому запрещается устанавливать более ранний угол опережения
зажигания.
Допускается использование в эксплуатации сжиженного нефтяного газа коммунально-
бытового назначения по ГОСТ 20448-50. Однако, вследствие его низкого качества большое содер-

45
жание соединений серы, загрязненность, низкая степень осушки и т. д. могут отмечаться затруд-
ненный пуск двигателя, увеличение токсичности отработавших газов, нестабильность работы га-
зовой системы питания.
При обнаружении запаха газа дальнейшее движение автомобиля на газе запрещено и воз-
можно только после устранения причины утечки. В этом случае возможно движение только на
бензине с закрытым вентилем баллона

8.4 Техническое обслуживание


Виды и периодичность технического обслуживания газобаллонной аппаратуры устанавли-
ваются так же, как и для базового бензинового погрузчика и предусматривают ежедневное, пер-
вое, второе и третье техническое обслуживание. Техническое обслуживание при запуске в экс-
плуатацию:
а) после первой поездки; проверьте и, при необходимости, подтяните хомуты на шлангах ,
связывающих полость теплоносителя с системой охлаждения двигателя.
б) после первых 50 моточасов работы автопогрузчика:
тщательно осмотрите подкапотное пространство погрузчика и убедитесь в том, что
резиновые шланги и трубки не имеют износа вследствие трения о другие детали и не
касаются выпускного коллектора или других горячих частей двигателя;
проверьте и при необходимости подтяните крепления: кронштейнов и ленточных
хомутов газового баллона, ЭМК газ и ЭМК бензина;
шлангов подвода и отвода бензина от ЭМК бензина, газового редуктора и его крон-
штейна, газопровода от редуктора к смесителю;
шлангов подвода и отвода теплоносителя;
проверьте надежность крепления электрических проводов

46
8.4.1 Ежедневное техническое обслуживание
Приборы, инструмен-
Содержание работ и методика их ты, необходимые для
Технические требования
проведения выполнения ТО
и контроля
Перед началом эксплуатации

На слух. Наличие запа-


Проверить внешнюю герметич- ха, обмерзание. Пено-
Утечка газа и теплоносителя не
ность газопроводов, их соедине- образующий негорючий
допускаются
ний, узлов раствор (при необходи-
мости) течеискатель

После эксплуатации
Выработать газ до остановки дви-
В газовой системе от расходно-
гателя (при хранении автомобиля
го вентиля до смесителя не
в гараже). Перекрыть вентиль
должно быть газа
баллона.

8.4.2 Техническое обслуживание № 1 (ТО-1) ( через каждые 200 часов работы)


Двигатель должен устойчиво
Проверить работу двигателя на
работать на бензине
бензине и газе
( обеспечивает Заказчик)
Проверить внешнюю герметич-
ность газопроводов и их соеди- Утечка газа не допускается
нений, узлов
Произвести слив конденсата из Во второй ступени редуктора не
редуктора через пробку должно быть конденсата
Проверить работу двигателя на
газе, при необходимости отрегу-
лировать

8.4.3 Техническое обслуживание № 2 (ТО-2) ( через каждые 600 часов работы)

Двигатель должен устойчиво


Проверить работу двигателя на
работать на бензине
бензине и газе
( обеспечивает Заказчик)
Проверить внешнюю герметич-
ность газопроводов их соедине- Утечка газа не допускается
ний , узлов
Произвести слив конденсата из Во второй ступени редуктора не
редуктора через пробку должно быть конденсата
Ключи из комплекта
Проверить крепление газового Ослабленные крепежные со-
инструмента( Штатный
баллона единения подтянуть
ЗИП)

47
Разобрать, очистить и промыть Детали и узлы должны быть
ЭМК газа, проверить работоспо- чистыми. При открытии клапана Сжатый воздух, ветошь
собность слышен характерный щелчок
Разобрать редуктор, очистить и
промыть от механических час- Детали и узлы должны быть
Сжатый воздух, ветошь
тиц, смолистых отложений и га- чистыми
зового конденсата
Ослабленные крепежные со-
Проверить крепление редуктора,
единения подтянуть. Электри-
ЭМК газа и ЭМК бензина, элек- Ключи из комплекта
ческие соединения не должны
трические соединения и соеди- инструмента
допускать искрения и короткого
нения газовой магистрали
замыкания
Проверить работу двигателя на
газе, при необходимости отрегу-
лировать
Проинструктировать владельца
ГБТС по правилам эксплуатации,
обслуживания и устранения про-
стейших неисправностей (вы-
полняется при необходимости)

8.4.4 Техническое обслуживание № 3


Выполняется через два ТО-2( через каждые 1 200 часов работы)
Разобрать газовый редуктор, очи- Детали и узлы должны быть чис- Сжатый воздух, ве-
стить и промыть от механических тыми тошь, неэтилиро-
частиц, смолистых отложений и га- ванный бензин
зового конденсата.
Заменить мембрану первой ступени
и мембрану второй ступени на но-
вые. Заменить (при необходимо-
сти) клапаны первой, второй ступе-
ней, пусковой клапан.
Разобрать дозатор, очистить и про- Детали и узлы должны быть чис- Сжатый воздух, ве-
мыть от механических частиц, смо- тыми тошь, неэтилиро-
листых отложений и газового кон- ванный бензин
денсата, проверить работоспособ-
ность.

Снять ЭМК бензина, разобрать и Детали и узлы должны быть чис- Сжатый воздух , ве-
очистить тыми тошь, неэтилиро-
ванный бензин

48
При эксплуатации автопогрузчика необходимо помнить:
Методический осмотр является определяющим фактором для продления ресурса и лучшего
функционирования газобаллонной аппаратуры;
переосвидетельствование газового баллона проводите в сроки, определенные «Правилами
устройства и безопасности эксплуатации в организации сосудов, находящихся под давлением»,
которое производится в организациях, имеющих на то разрешение органов Гостехнадзора.
При эксплуатации автопогрузчика на газе коммунально-бытового назначения по ГОСТ
204448-80 необходимо систематически проверять токсичность отработанных газов и минималь-
ную частоту вращения двигателя на холостом ходу и, при необходимости, проводить соответст-
вующие регулировки для выполнения ГОСТ Р 17.2.02.06-99 и настоящей инструкции.
Разборка и очистка газового оборудования должна производиться в два раза чаще, чем пре-
дусмотрена сроками технического обслуживания.

49

Вам также может понравиться