Вы находитесь на странице: 1из 7

1 ОБЩИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СКЛАДСКОЙ СИСТЕМЫ:

ПОНЯТИЙНЫЙ АППАРАТ, РОЛЬ В ЛОГИСТИКЕ И ТРЕБОВАНИЯ К


СКЛАДСКИМ ПОМЕЩЕНИЯМ

1.1 Основные понятия, цели создания и функции складов в


логистической системе
Каждая фирма хранит свои товары на складе вплоть до момента
продажи. Чтобы обеспечить быстрое выполнение заказов, компания должна
иметь в наличии достаточные запасы товаров. Функция хранения товаров
необходима, поскольку циклы производства и потребления совпадают редко.
Существует много определений складской системы. Самые
распространенные будут приведены ниже.
Современный крупный склад — это сложное техническое сооружение,
которое состоит из многочисленных взаимосвязанных элементов, имеет
определенную структуру и выполняет ряд функций по преобразованию
материальных потоков, а также накапливанию, переработке и подготовки к
личному и производственному потреблению продукции (например, фасовка),
а также распределения грузов между потребителями.
Более широкое понятие рассматривается у складской системы. Она
является сложной вероятностной системой, т.к. состоит из большого
количества элементов, а прибытие и отправление грузов – это сложный
случайный процесс.
Складская система предназначена для обеспечения своевременного
снабжения основного оборудования полуфабрикатами в подготовленном для
транспортирования виде и хранения готовых изделий. На складах
происходит преобразование грузопотоков с целью обеспечения
запланированного хода производства. Количественные, геометрические и
временные параметры входящих и выходящих грузопотоков на склад могут
быть детерминированными, что характерно для поточного производства, или
могут носить случайный характер, типичный для непоточного производства.
Принимая во внимание данные определения можно сделать вывод, что
склад представляет собой сложную систему. И, тем не менее, не стоит
забывать о том, что склад, на самом деле, является лишь элементом системы
более высокого уровня — логистической цепи, которая в свою очередь
формирует основные требования к складской системе, а также устанавливает
цели и критерии для ее оптимального функционирования.
Цель создания и функционирования складской системы – это:
- принимать с транспортной системы грузопоток с одними
параметрами,
- перерабатывать и выдавать его опять на транспортную систему с
другими параметрами
- выполнять это преобразование с минимальными приведенными
затратами с условием обеспечения сохранения качества.
При проектировании складских систем наиболее часто приходится
решать следующие задачи:
- определение функций, возлагаемых на склад в проектируемой
системе;
- определение количества складов;
- размещение складской сети;
- выбор между собственным складом или складом общего
пользования.
- определение размера склада;
- выбор рациональных видов тары, погрузочного, разгрузочного,
транспортного и складского оборудования;
- согласование схем механизации погрузочно-разгрузочных и
транспортно-складских работ по всему циклу движения грузов.
Любой современный склад обрабатывает, как минимум, три вида
материальных потоков, такие как: входной, выходной и внутренний.
При наличии входного потока появляется необходимость разгрузки
транспорта, проверки количества и качества прибывшего груза.
Выходной поток обуславливает необходимость погрузки транспорта,
внутренний - необходимость перемещения груза внутри склада.
Всё это дает нам только лишь общую картину о складах в
логистической системе. В зависимости от выбранных масштабов каждая из
перечисленных функций склада может сильно меняться. Это сказывается
соответствующим изменением характера и интенсивности протекания
отдельных логистических операций, что, конечно же, является ключевым
фактором изменения всего логистического процесса на складе.
Консолидация и транспортировка грузов. Многие потребители
заказывают со складов партии «меньше, чем вагон» или «меньше, чем
контейнер», получается недозагрузка, что увеличивает издержки по доставке
таких грузов. Для того, чтобы транспортные расходы сократить склад может
осуществлять функцию объединения небольших партий грузов для
нескольких клиентов до полной загрузки транспортного средства. Функции
складов находят своё применение в процессе осуществления отдельных
логистических операций. Комплекс складских операций на различных
складах различен. Например, состав операций, выполняемых на складах
предприятий оптовой торговли, представляет примерно такую
последовательность:
- разгрузка транспорта;
- приемка товаров;
- размещение на хранение (укладка в стеллажи, штабели);
- отборка товаров из мест хранения; комплектование и упаковка;
погрузка;
- внутрискладское перемещение грузов.
Наиболее тесная взаимосвязь склада с остальными участниками
логистического процесса просматривается при осуществлении операций с
входными и выходными материальными потоками, т.е. выражаясь проще,
при выполнении погрузочно-разгрузочных работ. Технология выполнения
этих работ зависит от типа транспортного средства, от характера груза, а
также от того какие используются средства механизации. Также
существенной операцией является приемка грузов по количеству и качеству.
В процессе приемки происходит сверка фактических параметров
прибывшего груза с данными прописанными в товарно-сопроводительных
документов, для того, чтобы удостовериться, что товар прибыл в
надлежащем качестве.
На складе принятый по количеству и качеству груз перемещают в зону
хранения. Товар со склада предприятия оптовой торговли может
доставляться заказчику силами этого предприятия или силами оптовика.
При чём, если имеет место первый случай, то необходимо учесть, что
предприятию понадобится, чтобы на складе была необходимая отправочная
экспедиция, накапливающая подготовленный к отгрузке товар и
обеспечивающая его доставку покупателям. Структура складского хозяйства
определяется его принадлежностью той или иной отрасли народного
хозяйства — промышленности, строительству, сельскому хозяйству,
торговле и т. д., Размещением по территории, местом в процессе
воспроизводства (склады для хранения производственных запасов,
полуфабрикатов собственного изготовления, готовой продукции, для
накопления и перевалки грузов на транспорте, для товарных запасов
снабженческо-сбытовых организаций, оптовых и розничных предприятий
торговли и др.). Объектами складского хозяйства являются помещения,
резервуары, площадки и другие сооружения специализированного и
универсального типа, оснащенные подъемно-транспортным,
перекачивающим и дозирующим оборудованием, контрольно-
измерительными приборами, техникой и аппаратурой для защиты хранимой
продукции от климатических воздействий и пожаров, а также защиты
окружающей среды, средствами для укладки продукции, производственным
оборудованием для подготовки продукции к перемещению и потреблению.
Склады представляют собой один из важнейших элементов логистических
систем. Необходимость в специально обустроенных местах для содержания
запасов существует на всех стадиях движения материального потока. Этим
объясняется большое количество разнообразных видов складов.

1.2 Классификация складов

Классификация проходит по категориям. Учитываются множественные


характеристики, различия бывают по:
- функциональности;
- специализации, например, наличие специального холодильного
оборудования;
- режиму хранения – настраиваемые камеры с
автоматизированным управлением климатом внутри;
- конструкции – арочные, двускатные или прямоугольные;
- наличию инженерных систем;
- по приспособленности к нахождению человека – хорошее
напольное покрытие, подъездные дороги и пр.
Учитывая эти сведения о постройке, все проекты складских зданий
делятся по категориям.
Класс «А+»
Это самые технологичные склады. Они обладают всеми
коммуникациями вплоть до современных противопожарных сигнализаций. В
помещении все предусмотрено для попутного размещения офиса или
магазина. Черты:
- оборудованность новыми технологиями;
- наличие полок или конвейерной ленты;
- высокие потолки и много пространства;
- присутствие сети видеонаблюдения;
- благоустроенная территория на участке – зеленые посадки,
автомобильный подъезд, в некоторых случаях – ЖД линия;
- удобная и красивая конфигурация, внимание к внешнему виду;
- максимальное обеспечение сохранности грузов в надлежащем
виде, соблюдение всех норм хранения, возможность подстраивать режим под
потребности продукции;
- средства для грузоперевозки, погрузочные площадки, дорожные
знаки и прочие элементы инфраструктуры.
Еще один подвид – это «А -». Он ничем не отличается от
рассматриваемой категории, но сами здания уже прослужили более 20-30 лет
и потеряли свою престижность в месте расположения, внешнем виде.
Класс «В» и «В+»
Встречаются чаще всего, представляют из себя постройки 90-х годов.
Есть и современные аналоги. Прочное, каркасное здание из железобетона с
необходимыми инженерными системами, облицовкой фасада и ремонтом
внутри, но без современного технологического оснащения.
Могут быть одноэтажными или иметь 2-3 яруса, иногда в проекте нет
удобного подъезда или приспособленной техники для погрузки и разгрузки.
Это происходит из-за того, что часто такие склады были созданы во
вторичной постройке, например, вместо завода.
Температурный режим обычно не регулируется, но поддерживается
исправно. Можно реконструировать здание, на это уйдет не много сил и
средств.
Класс «С» и ниже
Это ветхие складские помещения, для которых нужна не просто
модернизация, а полная перестройка. Их пустили в эксплуатацию в 30-50-е
годы, с тех пор ничего не менялось. Так при проектировании здания склада
потребуется заново делать:
- все коммуникации, так как хранилища зачастую даже не
отапливаются;
- пожарную систему, сигнализацию, видеонаблюдение;
- отделочные работы внутри и снаружи;
- средства приспособления для хранения – полки, конвейер и пр.
- Часто все постройки этого класса находятся вне черты города.
Мы будем рассматривать этапы создания конструкции категории «А+».
При проектировании структуры складской системы проектировщик
должен взять в расчет многие правила. Одними из таких требований является
высота склада. Оптимальными складами являются одноэтажные; они
позволяет облегчить нагрузку на конструкцию без массивных перекладин,
таким образом, основной вес будет равномерно распределен по площади и
грунту
Второй этаж также можно построить, если там будет храниться легкая
продукция или располагаться офисные помещения.
Прямоугольная постройка выгоднее, чем арочная, хотя и более
трудоемкая в выполнении. Полезная площадь гораздо больше, высота везде
равномерная.
Также по возможности проект должен избегать колонн и распределять
нагрузку по периметру. При необходимости можно делать дополнительные
опоры, но с расстоянием не менее 12 метров.
Здание может занимать до 50% квадратных метров участка, а
прилегающая территория должна быть применена для второстепенных,
обслуживающих задач – зона выгрузки товара, транспортные развязки,
станции аварийного технического обслуживания и пр.
Одним из основных правил является автоматизированное управление
температурой и влажностью, климат-контроль. Необходимо иметь
налаженное управление данными параметрами.

Также рассматриваются следующие правила проектирования складской


системы относительно выбранной категории:
- Высота потолков в типовых проектах для строительства склада
класса «А+» не менее 10 метров.
- Ворота для загрузки и выгрузки товара размещаются по
принципу – одна конструкция на 700 кв.м.
- Необходимо предусмотреть парковочные места и охраняемую
стоянку для большегрузов.
- На чертеже нужно выделить место для подсобных, бытовых
помещений для персонала, оборудовать их.
Из коммуникаций обязательными являются:
- телефония;
- видеонаблюдение;
- пожарная безопасность – дымоуловители, сигнализация, средства
для тушения;
- климат-контроль, то есть обогрев и кондиционирование;
- вентиляционные шахты;
- электричество и дополнительная аварийная станция энергопитания;
- освещение – и внутри и снаружи на прилегающей территории;
- система учета сотрудников;
- водопровод и канализация.
Особенности сооружения зависят от его предназначения, так как в ряде
случаев некоторые элементы оказываются просто избыточными.

1.3 Проблемы выбора складского помещения

Складское хозяйство обычно связано с шестью основными


принципами: точность, контроль затрат, эффективность, чистота,
сохранность и безопасность, но лежащие в их основе процессы отличаются
сложны и динамичны, что создает большие проблемы в управлении складом.
Дистрибьютерам приходится идти на компромиссы из-за ограниченности
ресурсов, что приводит к недостаточной эффективности склада в ключевых
функциональных областях.
При выборе склада общего пользования проблема решается достаточно
просто и сводится к расчету необходимой складской площади. При
изменении рынка сбыта условия аренды могут корректироваться в
зависимости от меняющихся интересов предприятия. Однако продвижения
на новые рынки сбыта, изменение объемов потребления, развитие новых
производств, технологические новации, усиливающаяся конкуренция и ряд
других факторов ставят вопрос о расширении складской сети через
арендованных складов и (или) изменения положения за счет покупки в
собственность уже действующих складов. Решение должно стать
результатом исследования и расчетов, где решающее значение имеют
эффективность функционирования склада и его экономическая
целесообразность в процессе дальнейшей эксплуатации.
При рассмотрении конкретного места расположения следует обратить
внимание: на наличие железнодорожного транспорта; существующие
транспортные коммуникации; расстояние до объектов снабжения и сбыта;
определение принадлежности района застройки (к сельской местности,
крупному городу – окраина, пригород и т.д.); стоимость земли; водные
коммуникации; разрешение экологической службы города и др.
В настоящее время в Беларуси возможно эффективно заниматься
бизнесом при помощи внедрения современных эффективных логистических
технологий, в том числе в складской логистике, которые могут дать
хозяйствующим субъектам реальные преимущества перед конкурентами.