Вы находитесь на странице: 1из 15

ФГБОУ ВО «Уфимский государственный авиационный технический

университет»

Факультет авионики, энергетики и инфокоммуникаций


Кафедра телекоммуникационных систем

Отчет
по учебной практике

1202.000248.000

Выполнил: студент гр. ИКТ-217


________________/ Яковлев И.Ю./
«___»______________ 2018 г.

Отчет утвержден:
Руководитель практики от предприятия
ФГУП Башкирский центр ОВД ведущий инженер
________________/Шалганов А.В./
«___»______________ 2018г.

Руководитель практики от университета


профессор
________________/Багманов В.Х./
«___»______________ 2018 г.

Уфа 2018 г.
Задание на учебную практику

Индивидуальное задание на учебную практику студенту УГАТУ гр.


ИКТ–217
 Изучить программу учебной практики и требования, предъявляемые к
уровню освоения дисциплин;
 Ознакомиться с технической документацией, специальной
литературой, нормативными правовыми документами:
 Осуществить посещение лекций и экскурсий;
 Выполнить работы:
Изучить структуру работы организации;
2) Изучить работу оборудования;
Руководитель практики  /Багманов В.Х. /
подпись
Содержание

Задание на учебную практику....................................................................................6


Введение.......................................................................................................................6
1. Структура организации..........................................................................................7
2. Оборудование используемое на предприятии.....................................................9
2.1. Трассовый радиолокационный комплекс Сопка–2.....................................9
2.2. Моноимпульсный вторичный радиолокатор Аврора...............................11
2.3. Авиационная радиостанция Фазан–Р1950.................................................12
2.4. Средство автоматизации управления воздушным движением “Альфа” 13
Список использованных источников......................................................................17

1202.000248.000 ПЗ
Изм. Лист № докум. Подпись Дата
Разраб. Яковлев И.Ю. Лит. Лист Листов
Провер. Багманов В.Х. 5 18
Реценз.
Учебная практика
Н. Контр. УГАТУ ИКТ–217
Утверд.
Введение

Учебно-ознакомительная практика подчеркивает и отражает важную


составляющую образовательной стратегии института – обеспечение
целостности и неразрывности теоретического обучения и профессиональной
практической подготовки будущих специалистов. Практика является
важнейшей частью подготовки высококвалифицированных специалистов и
проводится в организациях различных отраслей связи. В результате
прохождения практики студенты имеют возможность:

– закрепить знания, полученные в процессе обучения в институте;

– приобрести и закрепить профессиональные навыки в области связи;

– сопоставить свои ожидания и реалии будущей профессиональной


деятельности;

Целями учебной практики являются:

- закрепление теоретических знаний

- приобретение студентами практических навыков и компетенций в сфере


профессиональной деятельности.

Лист
1202.000248.000 ПЗ
Изм. Лист № докум. Подпись Дата 14
1. Структура организации

История Башкирского центра ОВД ведет свой отсчет с момента


образования самостоятельного предприятия — ГУП «Башаэронавигация»,
которое было создано на базе службы управления воздушным
движением (УВД) и службы по эксплуатации радиотехнического оборудования
и связи(ЭРТОС), выделенных из состава авиакомпании «Башкирские
авиалинии» в июле 1999 года.

С июля 2005 года Башкирский Центр ОВД работает в составе


филиала «Аэронавигация Центральной Волги» ФГУП «Госкорпорация по
ОрВД».

Центр осуществляет аэронавигационное обслуживание воздушных судов


Российских и зарубежных авиакомпаний при полетах в районе аэродрома Уфа
и полетно-информационное обслуживание ниже эшелона FL040 над
территорией республики Башкортостан.

Воздушное пространство, в пределах которого Центр осуществляет свою


деятельность, простирается над территорией равной 119 560 кв. км.

Число обслуживаемых воздушных судов в год составляет порядка 262


тыс.

Для обеспечения безопасного, экономичного и регулярного воздушного


движения, а также другой деятельности по использованию воздушного
пространства, Башкирский Центр ОВД располагает
высококвалифицированными кадрами и хорошей материальной базой.
Функционирует система менеджмента качества, которая гарантирует
пользователям воздушного пространства предоставление услуг в соответствии
с международным стандартом ISO 9001:2008.

В Центре эксплуатируется современное радиотехническое оборудование и


средства связи.

Лист
1202.000248.000 ПЗ
Изм. Лист № докум. Подпись Дата 14
В рамках общей Программы модернизации системы ОрВД в РФ
филиалом «Аэронавигация Центральной Волги» в Башкирском Центре
запланированы значительное обновление и модернизация средств
радиотехнического обеспечения полётов и авиационной связи.

Лист
1202.000248.000 ПЗ
Изм. Лист № докум. Подпись Дата 14
2. Оборудование используемое на предприятии

2.1. Трассовый радиолокационный комплекс Сопка–2


Трассовый радиолокационный комплекс (ТРЛК) «Сопка-2» S-диапазона
предназначен для использования в качестве источника радиолокационной
информации для систем управления воздушным движением и контроля
воздушного пространства. Одновременно в ТРЛК организован отдельный канал
для получения информации об интенсивности и границах метеообразований
аналогично данным, получаемым со специализированных метеолокаторов
диапазона S.

ТРЛК «Сопка-2» обеспечивает обнаружение воздушных объектов (ВО),


измерение дальности, азимута и угла места (высоты) целей, определение
государственной принадлежности; получение дополнительной информации по
каналу МВРЛ/НРЗ, передаваемой бортовыми ответчиками, объединение
радиолокационной информации (РЛИ), получаемой от ПРЛ, ВРЛ и НРЗ, а
также выдает обработанную информацию потребителям по согласованным
протоколам на средства отображения.

Антенное устройство первичного радиолокатора — фазированная


антенная решетка (ФАР), с частотным управлением положения луча в
вертикальной плоскости; антенны МВРЛ и НРЗ — моноимпульсные антенные
решетки, расположенные с тыльной стороны антенны ПРЛ («спина-к-спине»).
Вращение по азимуту обеспечивается безредукторным приводом вращения.

Передающее устройство ПРЛ — твердотельное, с синфазным


суммированием мощности 64 модулей с воздушным охлаждением, средняя
излучаемая мощность на выходе передатчика не менее 4 кВт. Амплитудно-
фазовая стабильность передающего устройства обеспечивает коэффициент
подавления отражений от местных предметов не менее 50 дБ. Передатчик

Лист
1202.000248.000 ПЗ
Изм. Лист № докум. Подпись Дата 14
работает в режиме «мягкого отказа, замена отказавших модулей может
производиться в процессе работы без выключения излучения.

Приемное устройство ПРЛ многоканальное, состоит из 4 основных и 4


резервных каналов (100% резервирование). Каждый канал имеет однократное
преобразование частоты с коэффициентом шума не более 3 дБ.

Автоматизированная система контроля и управления обеспечивает


диагностирование устройств РЛК с целью локализации неисправностей и
отказов с точностью до сменного элемента (типового элемента замены) и
автоматическую или ручную реконфигурацию систем по результатам контроля
работоспособности РЛК, дистанционное включение (выключение) и
управление режимами работы.

Лист
1202.000248.000 ПЗ
Изм. Лист № докум. Подпись Дата 14
2. Моноимпульсный вторичный радиолокатор Аврора
Вторичный радиолокатор (МВРЛ) «Аврора» предназначен для
обнаружения, измерения координат (азимут-дальность), запроса и приема
дополнительной информации от воздушных судов, оборудованных
самолетными ответчиками, с последующей выдачей информации в центры
(пункты) ОВД.
Адресный вторичный радиолокатор режима S, обеспечивает следующие
режимы работы:

o моноимпульсный режим - на самолетах, оборудованных ответчиками


ATC RBS и VRL UVD;
o селективную работу с функциями простого и расширенного наблюдения
и возможностями передачи данных по линии “Земля-борт” - на самолетах,
оборудованных ответчиками режима S;
o расширенное наблюдение - на самолетах, оборудованных устройствами
ES 1090 MHz.

В состав радиолокатора входят:

o Двухдиапазонная LVA антенна;


o Шестиканальный вращпереход;
o Редуктор;
o Двухдиапазонный цифровой приемник (резервирован);
o Твердотельный передатчик (резервирован);
o Управление приводом (резервирован);
o Процессор данных и управления (резервирован);
o Система встроенного контроля;
o Местный и дистанционный терминалы;
o Дистанционно управляемый контрольный ответчик.

Лист
1202.000248.000 ПЗ
Изм. Лист № докум. Подпись Дата 14
Вторичный радиолокатор “АВРОРА” построен с использованием
современных технологий и элементной базы и соответствует перспективным
требованиям к источникам информации о воздушной обстановке.

2.3. Авиационная радиостанция Фазан–Р1950


Авиационная радиостанция Фазан-19Р50 диапазона ОВЧ предназначена
для передачи и приема речевой информации в каналах авиационной подвижной
связи и может быть использованы для работы в совмещённых и разнесённых
радиоцентрах, в составе ретрансляторов и автономно.
Конструкция авиационной радиостанции Фазан-19Р50 принята
функционально-блочной. Все блоки расположены в сборном корпусе высотой.
На лицевых панелях расположены органы управления, контроля и индикации.
На задних стенках расположены ВЧ и НЧ разъемы.
В качестве антенны может использоваться серийно выпускаемая антенна
АНК100-150, многовходовые антенны, позволяющие объединять через
перестраиваемые полосовые фильтры несколько передатчиков и
приемников. Кроме того, могут использоваться и другие антенны как
замкнутые, так и разомкнутые по постоянному току. При использовании
короткозамкнутых антенн радиосредства позволяют контролировать
целостность антенно-фидерного тракта (защита от обрыва). При использовании
не короткозамкнутых антенн функция контроля постоянной составляющей
антенного тракта может быть оперативно отключена потребителем.
Дистанционный контроль и управление радиосредствами по стыку RS-
485 позволяет выполнять те же функции, что и в режиме местного управления.
Протокол управления авиационными радиостанциями является открытым и
приведен в руководстве по эксплуатации.

Лист
1202.000248.000 ПЗ
Изм. Лист № докум. Подпись Дата 14
2.4. Средство автоматизации управления воздушным
движением “Альфа”
Комплекс средств автоматизации управления воздушным движением
«Альфа» (КСА УВД «Альфа») является универсальной системой,
обеспечивающей управление на всех стадиях полета, включая взлет, набор
высоты, заход на посадку, а также контроль на протяжении всего маршрута.
Комплекс предназначен для автоматизации центров ОВД со средней и высокой
интенсивностью воздушного движения. Он обеспечивает прием, обработку,
отображение и интеграцию информации о воздушной обстановке, плановой,
метеорологической и аэронавигационной информации на дисплеях высокого
разрешения рабочих мест специалистов ОрВД. Процессы анализа воздушной
обстановки, процедуры ОВД и пультовые операции полностью
автоматизированы. 

Источниками информации могут являться все типы радиолокационных


станций и радиопеленгаторов, метеостанции и комплексы, спутниковые
системы навигации и ОВД (АЗН-В, АЗН-К), наземные телеграфные каналы и
цифровые линии.

КСА УВД «АЛЬФА» обеспечивает:

 сбор и обработку информации наблюдения от источников различных


типов;
 мультисенсорную обработку информации наблюдения (RDPS);
 получение и обработку плановой информации (FMS);
 объединение плановой информации и информации наблюдения;
 прием и распределение метео- и аэронавигационной информации;
 отображение на едином дисплее информации о текущей и
прогнозируемой воздушной обстановке, плановых данных, метео- и
аэронавигационной информации;
Лист
1202.000248.000 ПЗ
Изм. Лист № докум. Подпись Дата 14
 рекомендации по обеспечению безопасности: краткосрочные и
среднесрочные предупреждения о конфликтах, предупреждение о
приближении к запретным зонам, предупреждение о минимальной
безопасной высоте;
 контроль за выдерживанием планового маршрута, процедур вылета и
прибытия;
 беcстриповую технологию процедурного контроля;
 безголосовое взаимодействие между смежными секторами и смежными
центрами по протоколу обмена данными в реальном масштабе времени;
 безголосовое взаимодействие по линии передачи данных «диспетчер —
пилот». 

Лист
1202.000248.000 ПЗ
Изм. Лист № докум. Подпись Дата 14
КСА УВД «Альфа» рекомендован Министерством транспорта РФ для
оснащения предприятий гражданской авиации (ГА). Эксплуатируется более
чем в 100 центрах ОВД и аэропортах ГА.

Лист
1202.000248.000 ПЗ
Изм. Лист № докум. Подпись Дата 14
Заключение

В ходе прохождения учебной практики в Башкирском центре ОВД, я


изучил нормы правил поведения на предприятии, также изучил документацию
по используемому оборудованию в организации. Изучил структуру
организации и ознакомился с принципом ее работы. Изучил работу
используемого оборудования на предприятии.

Лист
1202.000248.000 ПЗ
Изм. Лист № докум. Подпись Дата 14
Список использованных источников

1. http://www.lemz.ru/views/solutions/orvd/trlkp/sopka2
2. http://www.nita.ru/product/%D0%BA%D1%81%D0%B0-
%D1%83%D0%B2%D0%B4-%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D1%84%D0%B0/
3. http://electropribor.ru/catalog/Sredstva_svyazi_dlya_grazhdanskoy_aviatsii/Aviatsi
onnie_radiostantsii/
4. https://civil.trcvr.ru/2015/08/30/%D1%80%D0%B0%D0%B4%D0%B8%D0%BE
%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D1%86%D0%B8%D1%8F-
%D1%84%D0%B0%D0%B7%D0%B0%D0%BD-19/
5. http://www.electroprib.far.ru/polet.htm
6. https://studfiles.net/preview/3214937/
7. http://www.vniira.ru/ru/products/790/809/1175/?text=elements
8. https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%BE%D0%BD%D0%BE
%D0%B8%D0%BC%D0%BF%D1%83%D0%BB%D1%8C%D1%81%D0%BD
%D0%B0%D1%8F_%D1%80%D0%B0%D0%B4%D0%B8%D0%BE%D0%BB
%D0%BE%D0%BA%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F

Лист
1202.000248.000 ПЗ
Изм. Лист № докум. Подпись Дата 14