Компоненты

пневматических
тормозных систем для
прицепов в соответствии
с 71/320/EWG
Схематическое отображение и
описание тормозных систем и
пневматических агрегатов

815 000 439 3

8150004393

2. Издание

Данное издание не подлежит изменению.

Новые версии можно найти в системе INFORM по адресу
www.wabco-auto.com

 2007 WABCO

Возможны изменения
Версия 002/07.03(ru)
815 080 034 3
 Содержание

страница
1. Чертежные условные обозначения 4

2. Обозначение выводов 19

3. Рекомендации по монтажу стандартных тормозных

систем в соответствии с 71/320/EWG21 21

4. Описание компонентов 35

Примечание:
Система ABS „VARIO - C“ для прицепов см. брошюры 815 000 110 3

Система Vario Compact ABS „VCS“ см брошюру 815 000 210 3

и 815 000 214 3

Система EBS для прицепов см. брошюру 815 000 280 3

Система EBS D для прицепов см. брошюру 815 000 386 3

2 2

WABCO
Определенно лучший партнер
Уже несколько десятилетий целью WABCO является
улучшение безопасности дорожного движения.
Благодаря техническим инновациям в
исследовании, разработке и производстве, сегодня
мы являемся лидером в области пневматических и
электронных систем для грузовых автомобилей во
многих секторах рынка.
Высокоинтеллектуальные решения на
практике
Примером удачного синтеза электроники и
пневматики является тормозная система WABCO
ABS, прекрасно зарекомендовавшая себя в
повседневной эксплуатации и на сегодняшний день
применяемая ведущими мировыми
производителями грузовых автомобилей.
Кроме того, современные грузовые автомобили
невозможно представить без противобуксовочной
системы ASR.
Основной упор компания WABCO делает на
электронике, управлении подвеской,
пневматических подвесках (ECAS) для грузовых
автомобилей и прицепов, а также системах
управления обогревом, климатизацией и
вентиляцией. WABCO также добилась признания в
области механики/пневматики, а именно, в создании
пневматических и пневмогидравлических
тормозных систем, компрессоров, приводов дверей
и управления сцепками.
Введение
Успех благодаря инициативам на
международном уровне
WABCO является международным концерном с
предприятиями и коммерческими партнерами в
Бельгии, Бразилии, Китае, Германии, Франции,
Великобритании, Голландии, Индии, Японии, Корее,
Австрии, Польше, России, Швеции, Швейцарии,
Испании, ЮАР, а также с совместными
предприятиями в США. Кроме этой тесно
сотрудничающей группы, WABCO располагает
густой сетью сервисных центров и дистрибьюторов.
Сервис является одним из основных
приоритетов WABCO
В общей сложности 6000 сотрудников обеспечивают
постоянный сервис и близость к насущным
проблемам наших клиентов. В это входит и
отлаженное снабжение оригинальными запчастями
WABCO для дооснащения или ремонта, а также
компетентное обслуживание и консультация в
любых вопросах. Разумеется, мы также предлагаем
обучение техперсонала на месте.
Наша активность на международном рынке сделала
нас одним из ведущих предприятий в данной
отрасли. Этим фактом WABCO также обязана и
компетентности и мобильности наших сотрудников.
И эту позицию мы намерены удерживать и
упрочнять.
Благодаря надежности, безопасности, качеству и
сервису, WABCO станет вашим партнером на
будущее.
2 3
1. Чертежные и функциональные символы
Чертежные и функциональные символы
соответствуют стандарту DIN 74 253, издание мая
1979, а также DIN ISO 1219, издание август 1978.
Чертежные символы (DIN 74 253) могут быть
использованы для схематического отображения
тормозных систем (схемы разводки) автомобилей.
Соединения с символами обозначены в
соответствии со стандартом DIN ISO 6786, издание
декабрь 1981. Эти обозначения не принадлежат
непосредственно к символам, однако были
включены для улучшения читабельности схем.
Функциональные символы (DIN ISO 1219) служат для
представления внутренней разводки устройств или
их узлов. Они состоят из одного или нескольких
4 2
основных символов и, как правило, из одного или
нескольких функциональных обозначений.
В схемах подключения, агрегаты отображены в
нулевом положении или, если такового не имеется, в
их исходном положении управления. В тех случаях,
когда это правило не соблюдается, в обязательном
порядке есть примечание, напр. рабочее положение.
Примечание:
Чертежные и функциональные символы,
приведенные на стр. 5-18, представляют собой
выдержку из соответствующих норм DIN. При этом
здесь приведены только те символы, которые
используются в отношении прицепов.
 Основные символы
1.
Чертежные условные обозначения в Функциональные символы в Описание
соответствии с DIN 74 253 соответствии с DIN ISO 1219

Обычная магистраль

Обозначение магистрали
(направление потока и тип
рабочего вещества)
Пневматика (также
отверстие сброса в
атмосферу)
Гидравлика

Электрика

Пересечения магистралей:

с соединением

без соединения

Варианты исполнения
магистралей:

Петлевая магистраль

Гибкий трубопровод для

соединения движущихся
деталей (тормозной шланг)

Спиральная магистраль
(Wendelflex®)

Снижение сечения
магистрали (дроссельная
точка)

Круг - символ компрессора,

помпы, шарнира, роликов и
т.д..

5
1. Основные символы

Чертежные условные обозначения в Функциональные символы в Описание

соответствии с DIN 74 253 соответствии с DIN ISO 1219

Прямоугольник и квадрат -

символы клапанов,
цилиндров и приводных
элементов

Квадрат на стрелке вверх –

подготавливающие
агрегаты (фильтры,
устройства смазки, сушки,
теплообменники)

Рамка вокруг нескольких

узлов, объединенных в
один блок

Стрелка, указывает:
Направление потока

Возможность поворота,
направление поворота

Пути и направления потока

внутри клапанов

Косая стрелка: указывает

возможность регулировки

Способ привода

рычаг, вал, тяга и

механическое соединение

Фиксация: устройство
удержания в какой-либо
управляющей позиции

Механический привод:
толкающий или тянущий
обычный

поворачивающий

при помощи тяги

6
 Основные символы
1.
Чертежные условные обозначения в Функциональные символы в Описание
соответствии с DIN 74 253 соответствии с DIN ISO 1219

Механический привод:

при помощи рукоятки

при помощи педали

Управление:

пневматический

гидравлический

при помощи различных

управляющий
поверхностей

Управляющие каналы
находятся внутри блока

Примеры множественного
привода:
двойственный привод
при помощи снижения
давления
при помощи повышения
давления
тройственный привод

2)
электрический привод
электромагнитом

жесткая тяга:

ручная

автоматическая

устройство предупреждения

Устройства измерения
давления:

простой датчик давления

2) Стрелка в виде молнии ( ) не принадлежит к символу

7
1. Основные символы и клапаны

Чертежные условные обозначения в Функциональные символы в Описание

соответствии с DIN 74 253 соответствии с DIN ISO 1219

двойной датчик давления

41 42

предупреждающий
индикатор давления
41 42

2)
лампа

зуммер

контрольные выводы / выводы заполнения

контрольный вывод / вывод

заполнения:
в одной магистрали

в агрегате

в агрегате с механическим
последовательным
приводом

вывод заполнения: отбор

энергии невозможен

Для изображения клапанов

в общем следует
использовать одиночный
квадрат

2
2
1 3-ходовой 2-позиционный
3 клапан с ручным приводом

1 3

2) Стрелка в виде молнии ( ) не принадлежит к символу

8
 Клапаны
1.
Чертежные условные обозначения в Функциональные символы в Описание
соответствии с DIN 74 253 соответствии с DIN ISO 1219

1) Обратный клапан

1 2

1) Обратный клапан с
1 2 ограниченным обратным
потоком
1 2

1) Обратный клапан с
1 2
дросселируемым
1 2 обратным потоком
(дроссельный обратный
клапан)

2 2 Переключающий клапан
без обратного потока
11 12 11 12 (двойной обратный клапан)

Переключающий клапан с
2 2 обратным потоком
(двухходовой клапан)
11 12 11 12

Дроссельный клапан
1 2 1 2

Клапан быстрого
1 2 1 растормаживания

1) клапан выравнивания
давления, не
регулирующий в каком-
1 2 1 2 либо жестко
установленном
соотношении
(регулировочный клапан)

1) В рабочем режиме направление потока здесь отображается слева направо

9
1. Клапаны

Чертежные условные обозначения в Функциональные символы в Описание

соответствии с DIN 74 253 соответствии с DIN ISO 1219

1)
регулирующий отношение
давлений в каком-либо
жестко установленном
1 2 1 2
соотношении
(регулятор давления)

1)
перепускной клапан:

1 2 1 2 без обратного тока

1 2 с обратным током
1 2

с ограниченным обратным
1 2 1 2
током

11
2 11 12 Двойной перепускной
клапан с ограниченным
12
обратным потоком
2

Клапан пневмоподвески:

с выводом пневмобаллона
1 2

1 с двумя разными выводами

пневмобаллона
21
1
22
21 22

1) см. стр. 9

10
 Клапаны
1.
Чертежные условные обозначения в Функциональные символы в Описание
соответствии с DIN 74 253 соответствии с DIN ISO 1219

водоотводный клапан
(дренаж):
с ручным приводом, в
сквозной магистрали

с ручным приводом, в
ресивере

с автоматическим
дренажом

4 автоматический дренаж с
импульсным управлением

1)
Защитный клапан

1)
4 1
Ускорительный клапан

1 2
4

1 2
с ограничением давления

--
+ +
4 --

с электромагнитным
2
1 тормозным клапаном и
1 2 ограничением давления
(магнитный ускорительный
клапан)

1) см. стр. 9

11
1. Клапаны

Чертежные условные обозначения в Функциональные символы в Описание

соответствии с DIN 74 253 соответствии с DIN ISO 1219

-- 3-ходовой 2-позиционный
+
магнитный клапан
+
--

1 2

1 2

--
+ +
--
1)

11 электромагнитный
11
тормозной клапан, с
2 ограничением давления
12
12 2

1 2 Клапан загрузки
1
2

1 Автоматический регулятор
тормозных сил:
1 2

с механическим приводом
2

1 с пневматическим или
1 2 гидравлическим
4 управлением, напр., с
одноконтурным
пневматическим
2
4 управлением
1
3

1 с механическим
управлением и встроенным
4 ускорительным клапаном
2

2
4

1) см. стр. 9

12
 Клапаны
1.
Чертежные условные обозначения в Функциональные символы в Описание
соответствии с DIN 74 253 соответствии с DIN ISO 1219

Воздухораспределитель
прицепа для
1 2-1 одноконтурной тормозной
системы:
2-1
1
2 без клапана
растормаживания
2

2-1
2-1 1
1

2 с клапаном
растормаживания

1 2-1
(3)
2-1
1
2 с клапаном ограничения
давления с ручной
настройкой, напр. с тремя
(3) предустанавливаемыми
значениями давления
2

с клапаном
2-1
1
растормаживания и
2-1
клапаном ограничения
1 давления с ручной
2 настройкой без
предустанавливаемых
значений давления

Воздухораспределитель
прицепа для двухконтурной
тормозной системы
1 2-1
2-1
1
4
2 без клапана
растормаживания,
с регулируемым
4 опережением

13
1. Клапаны

Чертежные условные обозначения в Функциональные символы в Описание

соответствии с DIN 74 253 соответствии с DIN ISO 1219

1) Воздухораспределитель
прицепа для двухконтурной
1 2-1 тормозной системы:

2-1
1 4
с клапаном
2 растормаживания, с
регулируемым
опережением
4
2

1 2-1
с клапаном ограничения
давления с ручной
2-1 настройкой без указания
4
1
числа
2 предустанавливаемых
значений давления.

1 2-1

(3) с клапаном
2-1 4 растормаживания и
1
клапаном ограничения
2
давления с ручной
настройкой, напр. с тремя
(3) предустанавливаемыми
4 значениями давления.

1)
клапан ограничения
давления:
1 2
2
1

21
1
с неограниченным оттоком
22
(21) и с ограниченным
оттоком (22)

(3)
с ручной настройкой, напр.
1 2 с тремя (3)
предустанавливаемыми
значениями давления

1) см. стр. 9

14
 Цилиндры
1.
Чертежные условные обозначения в Функциональные символы в Описание
соответствии с DIN 74 253 соответствии с DIN ISO 1219

Обычный пневматический
цилиндр:
(также тормозная камера)

одноконтурный

11 12 11 12
двухконтурный

4
1 с блокировкой

11 12 11 телескопический цилиндр

11 12 11 12
двухходовой цилиндр

Обычный гидравлический
цилиндр:

одноконтурный подающий
цилиндр, с механическим
приводом

двухконтурный подающий
цилиндр, с механическим
приводом
22 21

принимающий цилиндр,
одноконтурный

15
1. Цилиндры

Чертежные условные обозначения в Функциональные символы в Описание

соответствии с DIN 74 253 соответствии с DIN ISO 1219

11 12 Гидравлический
принимающий цилиндр:

двухконтурный

обычный цилиндр
пружинного
энергоаккумулятора

тянущий, с
растормаживающим
устройством спереди

толкающий, с
растормаживающим
устройством сзади

12 11 12 11 Комбинированный
тормозной цилиндр:

толкающий, с
пневматическим приводом
и с растормаживающим
устройством сзади

12 11 12
11
толкающий, с
пневматическим и
гидравлическим приводом

Цилиндр напряжения с
гидравлическим подающим
цилиндром

16
Ёмкости, фильтры и запорные краны 1.
Чертежные условные обозначения в Функциональные символы в Описание
соответствии с DIN 74 253 соответствии с DIN ISO 1219

Обычный ресивер для

аккумуляции энергии
(резервуар со сжатым
воздухом)

Однокамерный воздушный
ресивер

Многокамерный
воздушный ресивер

Гидроаккумулятор

Резервуар с жидкостью для

выравнивающих
ресиверов, ресиверов для
антифриза и жидкостных
ресиверов

обычный фильтр

впускной фильтр

1 2
воздушный фильтр

Запорный кран:

без сброса давления

1 2
со сбросом давления

17
1. Соединительные головки,
переключатели и др.

Чертежные условные обозначения в Функциональные символы в Описание

соответствии с DIN 74 253 соответствии с DIN ISO 1219

Соединительная головка:
без блокирующего
элемента

с блокирующим элементом

1
1
с блокирующим элементом
2 2
и двумя выводами

соединительные головки
сцеплены

Макет муфты с креплением

сцеплены

головка-заглушка

2)
электрический
переключатель

замыкающий контакт, с
4 механическим приводом

замыкающий контакт, с
пневматическим приводом
4

размыкающий контакт, с
пневматическим приводом

Пневмоподвеска

каналы стравливания:
стравливание

выпускное отверстие

непосредственно на узле

c магистралью
стравливания
3

эластичный
выравнивающий элемент
(пружинный элемент)

2) Стрелка в виде молнии ( ) не принадлежит к символу

18
 Обозначение выводов
Обозначение выводов узлов пневматических тормозных
систем в соответствии со стандартом DIN ISO 6786
Для обозначения выводов узлов пневматических
тормозных систем, организации FAKRA и ISO
разработали стандарт, вступивший в силу под
обозначением DIN ISO 6786 в декабре 1981.
Этот стандарт включает в себя норму DIN 74 254,
издание 04.1976, в которой, в свою очередь, без
изменений был включен международный стандарт
ISO 6786, издание 06.1980.
Мы уже начинаем использовать эту новую систему
обозначения, в первую очередь, при создании новых
узлов и изготовлении запасных литейных форм.
Отличительной особенностью нового стандарта
является то, что выводы узлов
– обозначаются цифрами, а не буквами. Таким
образом исключается неправильное толкование
букв в других странах.
– не должны нумероваться, а цифры в обозначении
выводов сами по себе должны указывать на
функцию данного вывода в узле.
Обозначение состоит из одно-двузначной цифры.
Значение первого знака цифры:
0 Вывод всасывания
1 Подача энергии
2 Отбор энергии (не в случае сброса давления; см.
обозначение 3)
3 Вывод сброса давления
4 Управляющий вывод (вход в агрегате)
5 свободен
6 свободен
7 вывод антифриза
8 вывод смазочного масла
9 вывод охлаждающей жидкости
} Компрессор
Второй знак цифры приводится в случае, если в
системе установлены или могут быть установлены
другие выводы такого же типа - для их различения,
например, в случае многоконтурной системы.
2.
Значение второго знака определяет сам
производитель. В данном случае перечисление
должно начинаться с 1 и увеличиваться непрерывно,
напр., 21, 22, 23 и т.д. При использовании модульной
системы, однако, от этого правила возможны
отклонения.
Исключением являются следующие
зарезервированные коды:
71 вывод подачи антифриза
72 вывод отвода антифриза
81 вывод подачи смазочного масла
82 вывод отвода смазочного масла
91 вывод подачи охладительной жидкости
92 вывод отвода охладительной жидкости
Несколько однотипных выводов из одной и той же
камеры, на схеме не различаются. Они получают
одно обозначение.
Если какой-либо вывод в одной и той же схеме
подсоединения может выполнять несколько
функций, он должен быть обозначен двумя (первый
знак) цифрами, которые разделяются при помощи
тире. См. пример использования.
Если какой-либо вывод в разных схемах соединения
может выполнять несколько функций (например,
многоходовой клапан), его обозначение должно быть
оговорено производителем и клиентом.
Обозначение приводится на устройствах возле
данных выводов, а в схемах тормозных систем -
возле помеченных соединений магистрали. Такой
способ обозначения используется в отношении
пневматического оборудования автомобилей – в том
числе оборудования, в котором частично
используется гидравлика – а также их прицепов.
19
2. Обозначение выводов

В качестве примера, в стандарте DIN ISO 6786 приводится регулятор давления с

наполнительным и переключающим выводом.

Обозначение:
напр.

1 Подвод энергии от компрессора

1-2 Подвод энергии при использовании клапана для наполнения пневматической тормозной системы
по выбору. Отбор энергии при использовании клапана для подкачки шин

3 Вывод сброса давления

21 Отбор энергии к энергоаккумулятору (ресиверу сжатого воздуха)

22 отбор энергии (переключающий вывод)

20
 3.

Стандартные тормозные системы

Примечание:

Другие схемы приведены в брошюре

Vario Compact ABS (VCS)

Обзор системы

Номер публикации 815 010 007 3 (en)

2 21
3. Рекомендации по установке

стандартных тормозных систем в соответствии с RREG

Содержание:

a) Тормозные системы с системой Vario Compact ABS страница

2-осный прицеп 841 600 188 0 23

3-осный прицеп 841 600 453 0 24

1-осный полуприцеп 841 700 158 0 25

2-осный полуприцеп 841 700 166 0 26
2-осный полуприцеп 841 700 168 0 27
3-осный полуприцеп 841 700 466 0 28
3-осный полуприцеп 841 700 464 0 29

Примечание: К центрально-осевым прицепам применяются те же правила, что и к полуприцепам.

Другие схемы приведены в брошюре “Обзор системы VCS“
Номер публикации WABCO 815 000 214 3

b) Дополнительное оборудование

Пневматическая подвеска для прицепа 841 801 43 . 0 30

Пневматическая подвеска для полуприцепа 841 801 43 . 0 31
Пневматическая подвеска с подъемной
осью и защитой от перегрузки 841 801 44 . 0 32
Управление подъемной осью 841 801 923 0 34

Положения ”Европейских сообществ“ 98/12/EG, а также указания ECE 13 приведены в руководстве

”Законодательные предписания“. Номер публикации 815 970 051 3 (de, en)

22 2
 Дышловой прицеп
схема тормозной системы 841 600 188 0
2-осный 3.
Двухконтурная пневматическая тормозная система с ABS VCS 4S / 3M:

1 3 4
*****
1 2 1-1 22 *****
12, 13 * 14, 15 *
25 Подача давления, 21 1-2 3 5, 6
красный цвет 21
22 28 **** 11 12
1 1-2
1
23
2 2 S11 x 4
16 4 32 S11 x 4
17 22
2 3 7 24 22 4
29
1 2 X)
1 2 X)
4 1 2 4
таблице
25 Тормоз, желтый цвет 21 1 11
таблице
1 2
S11 x 4
2 18 *** 2
2 1
28 19 28 **** 2
31 30 12 20 *** 33
26 27
S11 x 4 23 12
23
11
32
X) таблице: Обзор ALB-регулятора 12, 13 * 14, 15 *
11 пневмобаллон *****
43
*****
1 2 41 42
1 2
8 10
9 ***** поставляется в комплекте производителем оси
**** здесь также можно использовать Compact
Installation:
ускорительный клапан Boxer-ABS 472 195 041 0 22

Следует добиваться: *** по необходимости Ресивер

одинакового объема в нерабочем ** при применении отпадает надобность в элем. 1
4
вывод 2 ALB-
состоянии положении всех тормозных 28 (2x), 29, 31 регулятора /
тормозной
цилиндров, и соответствующих им * не нужно при использовании дисковых клапан прицепа 23
тормозных шлангов, идущих от тормозов 34 ** Цилиндр
ускорительного клапана ABS
Схема электроразводки: см. 841 801 188 0

Поз. Штук Наименование Номер заказа Поз. Штук Наименование Номер заказа
Соединительная головка, подача 18 1 Редукционный клапан *** 475 010 . . . 0
1 1 952 200 021 0
давления 19 1 двухмагистральный клапан 434 208 029 0
2 1 Соединительная головка, тормоз 952 200 022 0 Клапан быстрого
20 1 973 500 000 0
3 2 магистральный фильтр 432 500 02 . 0 растормаживания ***
сдвоенный клапан 21 2 контрольный вывод 463 703 115 0
4 1 963 001 051 0
растормаживания 22 3 контрольный вывод 463 703 114 0
5 1 баллон-ресивер 950 . . . . . . 0 23 3 контрольный вывод 463 703 036 0
6 2 ленточная растяжка 451 999 . . . 2 24 1 контрольный вывод 463 703 . . . 0
7 1 кран сброса конденсата 934 300 001 0 кронштейн соединительной головки
25 2 452 402 000 0
регулятор торм. сил со встроенным с креплением
8 2 475 713 50 . 0
пружинным элементом x) 26 1 парковочная розетка ABS, 24V 446 008 600 2
регулятор торм сил со встроенным 27 1 штекер ABS с кабелем, 24V 449 212 . . . 0
9 2 475 714 5 . . 0
контрольным клапаном x)
ускорительный клапан ABS,
табличка установленных 28 3 472 195 031 0
10 1 899 144 631 4 24V ****
параметров РТС пневм. x)
Y-образный кабель магнитного
табличка установленных 29 1 449 444 . . . 0
11 1 899 144 630 4 клапана, задняя ось (ЗО)
параметров РТС мех. x)
30 1 кабель магнитного клапана, ПО 449 411 . . . 0
12 2 мембранная тормозная камера 423 . . . . . . 0
31 1 электронный блок ABS 446 108 03 . 0
13 2 гарнитура * 423 . . . 53 . 2
32 2 удлинительный кабель датчика, ПО 449 712 . . . 0
14 2 Tristop-цилиндр 925 . . . . . . 0
33 2 удлинительный кабель датчика, ЗО 449 712 . . . 0
15 2 гарнитура * 423 903 532 2
управляющий модуль VARIO
16 1 тормозной кран прицепа 971 002 300 0 34 1 400 500 03 . 0
Compact ABS-ECU **
17 1 клапан соотношения давлений 975 00 . 0 . . 0

23
3. 3-осный дышловой прицеп
Схема тормозной системы 841 600 453 0

Двухконтурная пневматическая тормозная система с ABS VCS 4S / 3M:

1 4
3
1 2 1-1 22
*****
*****
13, 14 * 15, 16 * 15, 16 *
26 Подача давления, 21 1-2 3
5, 6 11 12 11 12
красный цвет 23
1 1-2 22 25
2 24 S11 x 4 1
17 4 7 2 S11 x 4
18 23 33
2 3 24 23 29**** 2
1 2 X) 4
1 2 X) 1
1 2
таблице 4
4
Тормоз, желтый цвет 22 таблице 29**** 2 21 ***
26 1 29 19 *** 1 2
11 12
2
31 S11 x 4 30 2
20 S11 x 4
27 28 32 34
25 25
11 12 11 12
33
X) таблице: Обзор ALB-регулятора 13, 14 * 15, 16 * 15, 16 *
11 пневмобаллон *****
43 *****
1 2 41 42
1 2
***** в комплекте поставки производителя оси Compact
8 10 Installation:
9 **** здесь также можно использовать 22
12
ускорительный клапан Boxer-ABS 472 195 041 0
Ресивер
*** по необходимости 1
4
Следует добиваться: ** при применении отпадает надобность в элем. вывод 2 ALB-
регулятора /
одинакового объема в нерабочем 29 (2x), 30, 32 тормозной
клапан прицепа
состоянии положении всех тормозных * не нужно при использовании дисковых 23
35 ** Цилиндр
цилиндров, и соответствующих им тормозов
тормозных шлангов, идущих от
ускорительного клапана ABS Схема электроразводки: см. 841 801 188 0

Поз. Штук Наименование Номер заказа Поз. Штук Наименование Номер заказа
Соединительная головка, подача 18 1 клапан соотношения давлений 975 00 . 0 . . 0
1 1 952 200 021 0
давления 19 1 Редукционный клапан *** 475 010 . . . 0
2 1 Соединительная головка, тормоз 952 200 022 0 20 1 двухмагистральный клапан 434 208 029 0
3 2 магистральный фильтр 432 500 02 . 0 клапан быстрого растормаживания
21 1 973 500 000 0
сдвоенный клапан ***
4 1 963 001 051 0
растормаживания 22 2 контрольный вывод 463 703 115 0
5 1 баллон-ресивер 950 . . . . . . 0 23 3 контрольный вывод 463 703 114 0
6 2 ленточная растяжка 451 999 . . . 2 24 2 контрольный вывод 463 703 . . . 0
7 1 кран сброса конденсата 934 300 001 0 25 3 контрольный вывод 463 703 036 0
регулятор торм. сил со встроенным кронштейн соединительной головки
8 2 475 713 50 . 0 26 2 452 402 000 0
пружинным элементом x) с креплением
регулятор торм сил со встроенным 27 1 парковочная розетка ABS, 24V 446 008 600 2
9 2 475 714 5 . . 0
контрольным клапаном x)
28 1 штекер ABS с кабелем, 24V 449 212 . . . 0
табличка установленных
10 1 899 144 631 4 29 3 ускорительный клапан ABS, 24V 472 195 031 0
параметров РТС пневм. x)
Y-образный кабель магнитного
табличка установленных 30 1 449 444 . . . 0
11 1 899 144 630 4 клапана, задняя ось (ЗО)
параметров РТС мех. x)
31 1 кабель магнитного клапана, ПО 449 411 . . . 0
12 1 привод для РТС 433 401 004 0
32 1 электронный блок ABS, 24 V 446 108 03 . 0
13 2 мембранная тормозная камера 423 . . . . . . 0
14 2 гарнитура 423 . . . 53 . 2 33 2 удлинительный кабель датчика, ПО 449 712 . . . 0
34 2 удлинительный кабель датчика, ЗО 449 712 . . . 0
15 4 Tristop-цилиндр 925 . . . . . . 0
управляющий модуль VARIO
16 4 гарнитура 423 903 532 2 35 1 400 500 03 . 0
Compact ABS-ECU **
17 1 тормозной кран прицепа 971 002 . . . 0

24 2
 Полуприцеп
Схема тормозной системы 841 700 158 0
1-осный 3.
Двухконтурная пневматическая тормозная система с ABS VCS 2S / 2M:

для тормозных цилиндров ≤ 20“ *****

1 3 питающие магистрали ускорительного клапана ABS
на выводе 2 тормозного крана прицепа
1 2 1-1 22
12, 13 *

21 1-2
4 5, 6 11
3 17
Подача давления, 12
красный цвет 1-2 19
1
2
22 ***
S11 x 4
14 7
1 2
4 17 15 25
11 2
2 3
18 4
2 1
1 2 X)
12 2 16 ****
4
Тормоз, желтый цвет таблице 22 ***
23 S11 x 4
1 2

20 **** 24
21
19 19
12 25
11
X) таблице: Обзор ALB-регулятора

11 пневмобаллон 12, 13 *
43
*****
1 2 41 42

1 2
8 10
9

Следует добиваться: ***** в комплекте поставки производителя оси Compact

одинакового объема в нерабочем **** по необходимости Installation:
22
состоянии положении всех тормозных *** здесь также можно использовать ускорительный клапан
цилиндров, и соответствующих им Boxer-ABS 472 195 041 0 Ресивер
1
тормозных шлангов, идущих от ** при применении отпадает надобность в элем. 22, 23, 24 вывод 2 ALB-
4

ускорительного клапана ABS * не нужно при использовании дисковых тормозов регулятора /

тормозной
клапан прицепа 23

Схема электроразводки: см. 841 801 188 0 26 ** Цилиндр

Поз. Штук Наименование Номер заказа Поз. Штук Наименование Номер заказа
Соединительная головка, подача 14 1 тормозной кран прицепа 971 002 . . . 0
1 1 952 200 021 0
давления 15 1 двухмагистральный клапан 434 208 029 0
2 1 Соединительная головка, тормоз 952 200 022 0 клапан быстрого
16 1 973 500 000 0
3 2 магистральный фильтр 432 500 02 . 0 растормаживания ****
сдвоенный клапан 17 2 контрольный вывод 463 703 115 0
4 1 963 001 05 . 0
растормаживания 18 1 контрольный вывод 463 703 114 0
5 1 баллон-ресивер 950 . . . . . . 0 19 3 контрольный вывод 463 703 036 0
6 2 ленточная растяжка 451 999 . . . 2 20 1 витой кабель ABS, 24V **** 446 008 23 . 0
7 1 кран сброса конденсата 934 300 001 0 штекерная розетка ABS с кабелем,
21 1 449 112 . . . 0
регулятор торм. сил со встроенным 24V
8 1 475 713 50 . 0
пружинным элементом x) ускорительный клапан ABS,
22 2 472 195 031 0
регулятор торм сил со встроенным 24V ***
9 1 475 714 5 . . 0
контрольным клапаном x) Y-образный кабель магнитного
23 1 449 444 . . . 0
табличка установленных клапана
10 1 899 144 631 4
параметров РТС пневм. x) 24 1 электронный блок ABS, 24V 446 108 04 . 0
табличка установленных 25 2 удлинительный кабель датчика 449 712 . . . 0
11 1 899 144 630 4
параметров РТС мех. x)
управляющий модуль VARIO
12 2 Tristop-цилиндр 925 . . . . . . 0 26 1 400 500 04 . 0
Compact ABS-ECU **
13 2 гарнитура * 423 903 532 2

25
3. 2-осный Полуприцеп
Схема тормозной системы 841 700 166 0

Двухконтурная пневматическая тормозная система с ABS VCS 4S / 2M

***** *****
1 3
13, 14 * 13, 14 *
1 2 1-1 22

21 1-2
4 5, 6 11 11
Подача давления, 3 18 12 12
красный цвет 1-2 20 S11 x 4 26 20
1
2
23 ***
S11 x 4
15 11 2 S11 x 4
4 18 16 7 1
2 27
2 3
19 12
2
1 2 X) 4 1

4
Тормоз, желтый цвет таблице
23 *** 2
17 ****
24 1
2 S11 x 4 S11 x 4

21 **** 25
22
20 S11 x 4 27
12 26 12
11 11
X) таблице: Обзор ALB-регулятора

11 пневмобаллон 13, 14 * 13, 14 *

43
1 2 41 42

1 2
***** *****
8 10
12 9

Следует добиваться: ***** в комплекте поставки производителя оси

Compact
одинакового объема в нерабочем **** по необходимости Installation:
состоянии положении всех тормозных *** здесь также можно использовать ускорительный 22

цилиндров, и соответствующих им клапан Boxer-ABS 472 195 041 0 Ресивер

тормозных шлангов, идущих от ** при применении отпадает надобность в элем. 23, 1
4
вывод 2 ALB-
ускорительного клапана ABS 24, 25 регулятора /
тормозной
* не нужно при использовании дисковых тормозов клапан прицепа
28 **
23

Цилиндр
Схема электроразводки: см. 841 801 188 0

Поз. Штук Наименование Номер заказа Поз. Штук Наименование Номер заказа
Соединительная головка, подача 15 1 тормозной кран прицепа 971 002 . . . 0
1 1 952 200 021 0
давления 16 1 двухмагистральный клапан 434 208 029 0
2 1 Соединительная головка, тормоз 952 200 022 0 клапан быстрого
17 1 973 500 000 0
3 2 магистральный фильтр 432 500 02 . 0 растормаживания ****
сдвоенный клапан 18 2 контрольный вывод 463 703 115 0
4 1 963 001 05 . 0
растормаживания 19 1 контрольный вывод 463 703 114 0
5 1 баллон-ресивер 950 . . . . . . 0 20 3 контрольный вывод 463 703 036 0
6 2 ленточная растяжка 451 999 . . . 2 21 1 витой кабель ABS, 24V **** 446 008 23 . 0
7 1 кран сброса конденсата 934 300 001 0 штекерная розетка ABS с кабелем,
22 1 449 112 . . . 0
регулятор торм. сил со встроенным 24V
8 1 475 713 50 . 0
пружинным элементом x) ускорительный клапан ABS,
23 2 472 195 031 0
регулятор торм сил со встроенным 24V ***
9 1 475 714 5 . . 0
контрольным клапаном x) Y-образный кабель магнитного
24 1 449 444 . . . 0
табличка установленных клапана
10 1 899 144 631 4
параметров РТС пневм. x) 25 1 электронный блок ABS, 24V 446 108 04 . 0
табличка установленных 26 2 удлинительный кабель датчика, ПО 449 712 . . . 0
11 1 899 144 630 4
параметров РТС мех. x)
27 2 удлинительный кабель датчика, ЗО 449 712 . . . 0
12 1 привод для PTC 433 401 004 0
управляющий модуль VARIO
13 4 Tristop-цилиндр 925 . . . . . . 0 28 1 400 500 04 . 0
Compact ABS-ECU **
14 4 гарнитура * 423 903 532 2

26
 Полуприцеп
Схема тормозной системы 841 700 168 0
2-осный 3.
Двухконтурная пневматическая тормозная система с ABS VCS 4S / 3M

Подача давления,
красный цвет

Тормоз, желтый цвет таблице

X) таблице: Обзор ALB-регулятора

пневмобаллон

Следует добиваться: ***** в комплекте поставки производителя оси Compact

одинакового объема в нерабочем **** по необходимости Installation:
22
состоянии положении всех тормозных *** здесь также можно использовать
цилиндров, и соответствующих им ускорительный клапан Boxer-ABS 472 195 041 0 Ресивер 4
1
тормозных шлангов, идущих от ** при применении отпадает надобность в элем. вывод 2 ALB-
4
21 2

ускорительного клапана ABS 25, 26, 27, 28 регулятора /

тормозной
клапан прицепа
* не нужно при использовании дисковых
31 **
23

тормозов Цилиндр

Схема электроразводки: см. 841 801 188 0

Поз. Штук Наименование Номер заказа Поз. Штук Наименование Номер заказа
Соединительная головка, подача 17 1 клапан соотношения давлений **** 975 00 . 0 . . 0
1 1 952 201 002 0
давления Клапан быстрого
18 1 973 500 000 0
2 1 Соединительная головка, тормоз 952 201 001 0 растормаживания ****
3 19 1 контрольный вывод 463 703 115 0
сдвоенный клапан 20 2 контрольный вывод 463 703 120 0
4 1 963 001 05 . 0
растормаживания 21 1 контрольный вывод 463 703 . . . 0
5 1 баллон-ресивер 950 . . . . . . 0 22 4 контрольный вывод 463 703 036 0
6 2 ленточная растяжка 451 999 . . . 2 23 1 витой кабель ABS, 24V **** 446 008 23 . 0
7 1 кран сброса конденсата 934 300 001 0 штекерная розетка ABS с кабелем,
24 1 449 112 . . . 0
регулятор торм. сил со встроенным 24V
8 1 475 713 50 . 0
пружинным элементом x) ускорительный клапан ABS,
25 3 472 195 031 0
регулятор торм сил со встроенным 24V ***
9 1 475 714 5 . . 0
контрольным клапаном x) Y-образный кабель магнитного
26 1 449 444 . . . 0
табличка установленных клапана
10 1 899 144 631 4
параметров РТС пневм. x) 27 1 кабель магнитного клапана 449 411 . . . 0
табличка установленных 28 1 электронный блок ABS, 24V 446 108 03 . 0
11 1 899 144 630 4
параметров РТС мех. x)
29 2 удлинительный кабель датчика 449 712 . . . 0
12 1 привод для PTC 433 401 004 0
30 2 удлинительный кабель датчика 449 712 . . . 0
13 4 Tristop-цилиндр 925 . . . . . . 0
управляющий модуль VARIO
14 4 гарнитура * 423 903 532 2 31 1 400 500 03 . 0
Compact ABS-ECU **
15 1 тормозной кран прицепа 971 002 . . . 0
16 1 двухмагистральный клапан 434 208 029 0

27
3. 3-осный Полуприцеп
Схема тормозной системы 841 700 466 0

Двухконтурная пневматическая тормозная система с ABS VCS 4S / 2M

***** *****
1 3
12, 13 * 14, 15 * 14, 15 *
1 2 1-1 22
4 5, 6 19
Подача давления, 21 1-2 3
11 12 11 12
красный цвет 1-2 20 S11 x 4 21
1
2
24 *** S11 x 4

16 4 19 17 7 1
11
2 28
2 3 2 27 18 ****
20 2
1 2 X) 4 1
12
4 2
Тормоз, желтый цвет таблице 25 24 ***
1 2

22 **** 23 26

20 S11 x 4 S11 x 4 28
X) таблице: Обзор ALB-регулятора
27 11 12 11 12

11 пневмобаллон

43
1 2 41 42 12, 13 * 14, 15 * 14, 15 *
1 2
8 10
9 ***** *****

Следует добиваться: ***** в комплекте поставки производителя оси Compact

одинакового объема в нерабочем **** по необходимости Installation:
22
состоянии положении всех тормозных *** здесь также можно использовать
цилиндров, и соответствующих им ускорительный клапан Boxer-ABS 472 195 041 0 Ресивер
тормозных шлангов, идущих от ** при применении отпадает надобность в элем.
1
4
вывод 2 ALB-
ускорительного клапана ABS 24, 25, 26 регулятора /
тормозной
клапан прицепа
* не нужно при использовании дисковых
29 **
23

тормозов Цилиндр

Схема электроразводки: см. 841 801 188 0

Поз. Штук Наименование Номер заказа Поз. Штук Наименование Номер заказа
Соединительная головка, подача 15 4 гарнитура * 423 903 532 2
1 1 952 200 021 0
давления 16 1 тормозной кран прицепа 971 002 . . . 0
2 1 Соединительная головка, тормоз 952 200 022 0 17 1 двухмагистральный клапан 434 208 029 0
3 2 магистральный фильтр 432 500 02 . 0 клапан быстрого
18 1 973 500 000 0
сдвоенный клапан растормаживания ****
4 1 963 001 05 . 0
растормаживания 19 2 контрольный вывод 463 703 115 0
5 1 баллон-ресивер 950 . . . . . . 0 20 3 контрольный вывод 463 703 114 0
6 2 ленточная растяжка 451 999 . . . 2 21 1 контрольный вывод 463 703 036 0
7 1 кран сброса конденсата 934 300 001 0 22 1 витой кабель ABS, 24V **** 446 008 23 . 0
регулятор торм. сил со встроенным штекерная розетка ABS
8 1 475 713 50 . 0 23 1 449 112 . . . 0
пружинным элементом x) с кабелем, 24V
регулятор торм сил со встроенным ускорительный клапан ABS,
9 1 475 714 5 . . 0 24 2 472 195 031 0
контрольным клапаном x) 24V ***
табличка установленных Y-образный кабель магнитного
10 1 899 144 631 4 25 1 449 444 . . . 0
параметров РТС пневм. x) клапана
табличка установленных 26 1 электронный блок ABS, 24V 446 108 04 . 0
11 1 899 144 630 4
параметров РТС мех. x)
27 2 удлинительный кабель датчика 449 712 . . . 0
12 2 мембранная тормозная камера 423 . . . . . . 0
28 2 удлинительный кабель датчика 449 712 . . . 0
13 2 гарнитура * 423 . . . 53 . 2
управляющий модуль VARIO
14 4 Tristop-цилиндр 925 . . . . . . 0 29 1 400 500 04 . 0
Compact ABS-ECU **

28
 Полуприцеп
Схема тормозной системы 841 700 464 0
3-осный 3.
Двухконтурная пневматическая тормозная система с ABS VCS 4S / 3M

***** *****
1 3
12, 13 * 14, 15 * 14, 15 *
1 2 1-1 22

21 1-2
4 5, 6 23 11
3
Подача давления, 21
11 12
22 12

красный цвет 1
1-2 22
2 26 *** S11 x 4
S11 x 4
1 2
26 ***
16 4 20 17 7 1 2 31
11 2
2 3 2 30 18 ****
21 4
1 2 X) 1
12 2 2 4
1
4
Тормоз, желтый цвет таблице 27 26 *** 28
1
19 ****
2
S11 x 4
24 **** 25 29

31
21 S11 x 4
X) таблице: Обзор ALB-регулятора
30 11 12 11 12

11 пневмобаллон
43
1 2 41 42 12, 13 * 14, 15 * 14, 15 *
1 2
8 10
9 ***** *****

Следует добиваться: ***** в комплекте поставки производителя оси Compact

одинакового объема в нерабочем **** по необходимости Installation:
22
состоянии положении всех тормозных *** здесь также можно использовать
цилиндров, и соответствующих им ускорительный клапан Boxer-ABS 472 195 041 0 Ресивер
4
тормозных шлангов, идущих от ** при применении отпадает надобность в элем. 1
4
21 2
вывод 2 ALB-
ускорительного клапана ABS 26, 27, 28, 29 регулятора /
тормозной
* не нужно при использовании дисковых клапан прицепа
23
тормозов 32 ** Цилиндр

Схема электроразводки: см. 841 801 188 0

Поз. Штук Наименование Номер заказа Поз. Штук Наименование Номер заказа
Соединительная головка, подача 17 1 двухмагистральный клапан 434 208 029 0
1 1 952 200 021 0
давления клапан быстрого
18 1 973 500 000 0
2 1 Соединительная головка, тормоз 952 200 022 0 растормаживания ****
3 2 магистральный фильтр 432 500 02 . 0 19 1 клапан соотношения давлений **** 975 00 . 0 . . 0
сдвоенный клапан 20 1 контрольный вывод 463 703 115 0
4 1 963 001 05 . 0
растормаживания 21 3 контрольный вывод 463 703 114 0
5 1 баллон-ресивер 950 . . . . . . 0 22 1 контрольный вывод 463 703 036 0
6 2 ленточная растяжка 451 999 . . . 2 23 1 контрольный вывод 463 703 . . . 0
7 1 кран сброса конденсата 934 300 001 0 24 1 витой кабель ABS, 24V **** 446 008 23 . 0
регулятор торм. сил со встроенным штекерная розетка ABS с кабелем,
8 1 475 713 50 . 0 25 1 449 112 . . . 0
пружинным элементом x) 24V
регулятор торм сил со встроенным 26 3 ускорительный клапан ABS, 24V *** 472 195 031 0
9 1 475 714 5 . . 0
контрольным клапаном x)
Y-образный кабель магнитного
табличка установленных 27 1 449 444 . . . 0
10 1 899 144 631 4 клапана
параметров РТС пневм. x)
28 1 кабель магнитного клапана 449 411 . . . 0
табличка установленных
11 1 899 144 630 4 29 1 электронный блок ABS, 24V 446 108 03 . 0
параметров РТС мех. x)
30 2 удлинительный кабель датчика 449 712 . . . 0
12 2 мембранная тормозная камера 423 . . . . . . 0
31 2 удлинительный кабель датчика 449 712 . . . 0
13 2 гарнитура * 423 . . . 53 . 2
14 4 Tristop-цилиндр 925 . . . . . . 0 управляющий модуль VARIO
32 1 400 500 03 . 0
Compact ABS-ECU **
15 4 гарнитура * 423 903 532 2
16 1 тормозной кран прицепа 971 002 . . . 0

29
3. 841 801 434 0
841 801 435 0
Пневматическая подвеска

для прицепа
Пневмобаллон

8
8
1

2, 6 2, 6
питающее давление 3 3
(рабочий тормоз)
7 7
41 42 42 41
2 1 2 1 1 2 1 2
1 2 1 2
5 4 4 5
ALB-регулятор ALB-регулятор
8
8

Поз. Штук Наименование Номер заказа Поз. Штук Наименование Номер заказа
перепускной клапан без обратного 5 2 магистральный фильтр 432 500 02 . 0
1 1 434 100 125 0
тока 6,0 Бар 6 4 ленточная растяжка 451 901 10 . 2
2 2 баллон-ресивер 950 . . . . . . 0 7 2 Кран уровня пола 464 006 002 0
3 2 кран сброса конденсата 934 300 001 0 8 4 контрольный вывод 463 703 . . . 0
4 2 контрольный вывод 463 703 100 0

для прицепа
(подъем и опускание)
Пневмобаллон

1 8 8
1 2

питающее давление
4 4
(рабочий тормоз) 6 2, 3 2, 3 6
21 1
1 21
22 21
9 1 22 2 1 22
21 22 9
41 42 1 2 1
23 42 41
12 23
24 23 12
5 1 2 23 24
2 1 5

8 7 ALB-регулятор ALB-регулятор 8
7

Поз. Штук Наименование Номер заказа Поз. Штук Наименование Номер заказа
перепускной клапан без обратного 5 2 магистральный фильтр 432 500 02 . 0
1 1 434 100 125 0
тока 6,0 Бар 6 2 кран сброса конденсата 934 300 001 0
2 2 баллон-ресивер 950 . . . . . . 0 7 2 Кран уровня пола 464 006 100 0
3 4 ленточная растяжка 451 901 10 . 2 8 4 контрольный вывод 463 703 . . . 0
4 2 контрольный вывод 463 703 100 0 9 2 кран ручного управления 463 032 . . . 0

30
пневмоподвеска 841 801 436 0
841 801 437 0
3.
для полуприцепа
Пневмобаллон

7 41 42
1 2, 3
1 2 1 2 1 2
1 2

питающее давление 4
(рабочий тормоз) 6 ALB-регулятор

5
8

Поз. Штук Наименование Номер заказа Поз. Штук Наименование Номер заказа
перепускной клапан без обратного 5 1 кран сброса конденсата 934 300 001 0
1 1 434 100 125 0
тока 6,0 Бар 6 1 контрольный вывод 463 703 100 0
2 1 баллон-ресивер 950 . . . . . . 0 7 1 Кран уровня пола 464 006 002 0
3 2 ленточная растяжка 451 901 10 . 2 8 2 контрольный вывод 463 703 . . . 0
4 1 магистральный фильтр 432 500 02 . 0

для полуприцепа
(подъем и опускание)
Пневмобаллон

41 42
1 2, 3
1 21 22 9
1 2 21 1 2
1 2 1
22
питающее давление 4 23 24
(рабочий тормоз) 12 23
6 ALB-регулятор
5

7 8

Поз. Штук Наименование Номер заказа Поз. Штук Наименование Номер заказа
перепускной клапан без обратного 5 1 кран сброса конденсата 934 300 001 0
1 1 434 100 125 0
тока 6,0 Бар 6 1 контрольный вывод 463 703 100 0
2 1 баллон-ресивер 950 . . . . . . 0 7 1 Кран уровня пола 464 006 100 0
3 2 ленточная растяжка 451 999 . . . 2 8 2 контрольный вывод 463 703 . . . 0
4 1 магистральный фильтр 432 500 02 . 0 9 1 кран ручного управления 463 032 . . . 0

31
3. 841 801 447 0
841 801 448 0
Система подъёма оси
(Схема соединения)
Электрическое управление подъемной оси
Пневмобаллон Пластиковая трубка 12 x 1,5
альтернатива 10 x 1

таким образом

Контрольный
клапа

опционально

Поз. Штук Наименование Номер заказа Поз. Штук Наименование Номер заказа
1 1 перепускной клапан 434 100 125 0 6 1 редукционный клапан 475 010 . . . 0
2 1 баллон-ресивер 950 . . . . . . 0 7 1 выключатель давления 441 042 000 0
3 1 магистральный фильтр 432 500 020 0 8 1 контрольный вывод 463 703 100 0
4 1 баллон-ресивер 950 410 004 0 9 1 выключатель
управляющий клапан 10 1 Кран уровня пола 464 006 . . . 0
5 1 463 084 010 0
дополнительного моста

Механическое управление подъемной оси

Пневмобаллон Пластиковая трубка 12 x 1,5
альтернатива 10 x 1

таким образом

Контрольный клапа

опционально

Поз. Штук Наименование Номер заказа Поз. Штук Наименование Номер заказа
1 1 перепускной клапан 434 100 125 0 управляющий клапан
5 1 463 084 000 0
2 1 баллон-ресивер 950 . . . . . . 0 дополнительного моста

3 1 магистральный фильтр 432 500 020 0 6 1 редукционный клапан 475 010 . . . 0

4 1 баллон-ресивер 950 410 004 0 7 1 контрольный вывод 463 703 100 0

8 1 Кран уровня пола 464 006 . . . 0

32
Система подъёма оси
(Схема соединения)
841 801 449 0
841 801 479 0
3.
Полностью автоматический подъем и опускание

Пневмобаллон Пластиковая трубка 12 x 1,5

альтернатива 10 x 1

таким образом

Контрольный клапа

опционально

Поз. Штук Наименование Номер заказа Поз. Штук Наименование Номер заказа
1 1 перепускной клапан 434 100 125 0 управляющий клапан
5 1 463 084 020 0
2 1 баллон-ресивер 950 . . . . . . 0 дополнительного моста

3 1 магистральный фильтр 432 500 020 0 6 1 редукционный клапан 475 010 . . . 0

4 1 баллон-ресивер 950 410 004 0 7 1 контрольный вывод 463 703 100 0

8 1 Кран уровня пола 464 006 . . . 0

Полностью автоматический подъем и опускание с 3/2-ходовым клапаном для опускания

Пластиковая трубка 12 x 1,5

Пневмобаллон альтернатива 10 x 1

таким образом

Контрольный клапа

опционально

Поз. Штук Наименование Номер заказа Поз. Штук Наименование Номер заказа
1 1 перепускной клапан 434 100 125 0 6 1 редукционный клапан 475 010 . . . 0
2 1 баллон-ресивер 950 . . . . . . 0 7 1 контрольный вывод 463 703 100 0
3 1 магистральный фильтр 432 500 020 0 8 1 Кран уровня пола 464 006 . . . 0
4 1 баллон-ресивер 950 410 004 0 9 1 3-ходовой 2-позиционный клапан 463 036 016 0
управляющий клапан 10 1 дроссель Ø 1,5 мм .........
5 1 463 084 020 0
дополнительного моста

33
3. управление подъемной осью EBS D
841 801 923 0

полноавтоматическое с функцией облегчения старта, управляющим клапаном

дополнительного моста и остаточным давлением

Suspension bellows

Diagnosis

1 = N. C.
2 = GND
3 = Signal / Input

Lift bellows black - Input

brown GND

not be
connected switching to plus

from the
service braking system
switching to minus

Lifting axle circuit T - EBS D

Button traction help:
* optional Pay attention to parameters press less than 5 sec. = start traction help
please consider ISO 12098 wiring press > 5 sec. = constrained lowering
Plastic pipe 12 x 1.5
please consider truck wiring Control independent from truck
or 10 x 1

Поз. Штук Наименование Номер заказа Поз. Штук Наименование Номер заказа
1 1 перепускной клапан с обр. пот. 434 100 026 0 7 1 баллон-ресивер 950 . . . . . . 0
2 1 редукционный клапан 475 010 . . . 0 8 1 модулятор прицепа 480 102 01 . 0
управляющий клапан 9 2 диод (напр., Wehrle)
3 1 463 084 030 0
дополнительного моста 10 1 кабель 449 764 . . . 0
4 1 кран ручного управления 463 032 020 0 11 1 диагн. + ISS / ILS-кабель 449 664 000 0
5 1 Кран уровня пола 464 006 100 0 12 1 2/2-ходовой магнитный клапан 472 175 426 0
6 1 перепускной клапан без обр. пот. 434 100 125 0

34