ТЕХНИЧЕСКИЕ ПРАВИЛА РЕМОНТА И СОДЕРЖАНИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ

ВСН 24-88

…………………………..

9.2. При планировании пятилетних и годовых объемов ремонтных pa6от, ассигнований

и материально-технических ресурсов на их выполнение в масштабе областных, краевых,
автономно-республиканских управлений дорог, автомобильных дорог руководствуются
действующими нормами межремонтных сроков службы дорожных одежд и покрытий
(табл. 2.4 и 2.5) и отдельных сооружений.
Таблица 2.4
Катего- Интенсивность Дорожно-климатическая зона
рия движения Тип дорожной
дороги транспортного одежды I, II III IV, V
потока авт./сут
Кн То ,л К н То ,л К н То ,л
ет ет ет
1 2 3 4 5 6 7 8 9
I 7000 Капитальный 0,35-0,90 14-18 0,93-0,88 15-19 0,90-0,86 16-20
II 3000-7000 Капитальный 0,94-0,89 11-15 0,92-0,87 12-16 0,89-0,85 13-16
III 1000-3000 Капитальный 0,92-0,87 11-15 0,90-0,85 12-16 0,87-0.83 13-16
Облегченный 0,88-0,84 10-13 0,86-0,82 11-14 0,84-0,80 12-15
IV 500-1000 Капитальный 0,85-0,82 11-15 0,83-0,80 12-16 0,80-0,78 13-16
Облегченный 0,87-0,83 8-10 0,85-0,81 9-11 0,82-0,80 10-12
100-500 Переходный 0,82 3-8 0,80 3-9 0,77 3-9
V До 100 Облегченный 0,83-0,80 8-10 0,80-0.78 9-11 0,78-0,75 10-12
Переходный 0,65 3-8 0,60 3-9 0,58 3-9
Низший 0,65 2-4 0,50 2-4 0,58 2-4
Примечания. 1. Промежуточные значения интерполяции.
2. При расчете слоев усиления капитальных и облегченных дорожных одежд допускается уменьшение
на 15% нормы срока службы минимальных значений при сохранении нормы уровня надежности Кн .
Таблица 2.5
Дорожно- Интенсивность движения по наиболее загруженной полосе, авт./сут, при сроке
климатические
службы покрытия Тп , лет
зоны 8 6 4 3 2
I, II До 200 От 200 до 2500 От 2500 до 4500 От 4500 до 6500 Свыше 6500
III ” 200 От 200 до 2000 От 2000 до 4000 От 4000 до 6000 ” 6000
IV, V ” 200 От 200 до 1500 От 1500 до 3000 От 3000 до 5000 ” 5000
Примечания. 1. Норму срока службы покрытия допускается понижать ПА 20% при использовании
дегтей и смол в качестве вяжущего для поверхностных обработок и па 30% при использовании
известнякового щебня.
2. В случаях, когда межремонтные сроки службы дорожной одежды и покрытия отличаются не более
чем на 30%, межремонтные сроки службы покрытий принимают равными 50% от нормы срока службы
дорожной одежды.
3. Возмещение износа покрытий переходных дорожных одежд предусматривают не позже чем через 3
года.

Срок службы дорожного покрытия Тп оценивают по критерию сцепных свойств или

износа поверхности покрытия.
Срок службы дорожной одежды То оценивают по критерию прогиба конструкций от
действия расчетной нагрузки. Нормативные значения сроков службы используют также
для решения задач, связанных с повышением несущей способности (усилением)
дорожных конструкции. Усиление осуществляют при достижении дорожной одеждой
расчетного уровня надежности и соответствующего ему предельного состояния покрытия
по ровности.