Академический Документы
Профессиональный Документы
Культура Документы
Основные
неисправности в
работе дизеля
Форсирование рабочего процесса
дизелей неуклонно возрастает, повышается
тепловая и механическая напряженность
рабочих узлов, вследствие чего растет
вероятность откатов и повреждений.
Конструктивные и технологические
причины, повреждений (70 % общего числа
отказов): дефекты поковок и отливок,
некачественная механическая обработка,
нарушение технологии сварки и
термообработки, ухудшение механических
свойств материала, неправильные сборка и
крепление. На эту группу приходится до 70 %
общего числа отказов.
Эксплуатационные причины
повреждений: нарушение правил технической
эксплуатации; работа двигателя с
перегрузками; несоответствие качества и сорта
используемых топлив и масел типу двигателя;
попадание посторонних предметов; форс-
мажорные обстоятельства, вызванные
внешними условиями.
Возникновение неисправностей
сопровождается характерными признаками,
которые можно определить по показаниям
контрольно-измерительных приборов,
изменениям в работе двигателя (шумы, стуки,
вибрация) или при помощи специальных систем
контроля. Главной задачей обслуживающего
персонала является быстрое установление
причины неисправности, что усложняется тем,
что одну конкретную неисправность могут
вызвать различные причины. Необходимо
использовать метод последовательного
исключения причин неисправности от самых
простых до наиболее сложных.
Дизель не запускается на воздухе:
закрытие стопорных клапанов на баллонах или
магистрали; не подается воздух в систему
управления; заедание или засорение главного
пускового клапана, воздухораспределителя,
пусковых клапанов цилиндров или элементов
системы ДАУ; нарушение регулирования
газораспределения; не отключено
валоповоротное устройство; зажатие
тормоза валопровода или дейдвудного
сальника; задевание гребного винта эа какое-
либо препятствие; замерзание воды в
дейдвуде; коленчатый вал не установлен в
пусковое положение (только для
вспомогательных малоцилиндровых
двигателей).
Подписаться
ДОБАВИТЬ КОММЕНТАРИЙ
0 комментариев
enginering
Оценка технического состояния дизеля
enginering
Системы автоматического контроля дизеля
ЧИТАЙТЕ НАС:
ПРИЛОЖЕНИЯ
ВЫБРАТЬ ЯЗЫК
Русский
ТЕКУЩАЯ ВЕРСИЯ
v.313.1
О ПРОЕКТЕ
ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКОЕ СОГЛАШЕНИЕ
ПОМОЩЬ
КНОПКА «ПОДЕЛИТЬСЯ»