Вы находитесь на странице: 1из 7

Приложение 1

1>жО
ФИЛИАЛ ОАО «РЖД» Директору филиала
МОСКОВСКАЯ Публичного акционерного общества
ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА «Мобильные ТелеСистемы»
(ПАО «МТС») вг. Рязань
ул. Краснопрудная, 20, Д J^ Д д ^ У
г. Москва, 107996, ' ' ^
Тел.: (А99) 266-20-50, факс: (А99) 266-31-72
E-mail: N(g)mzd.ru

«•/(?» JA^OH^ M>'^3 г. № u ^ -SH 73/iMot^


Ha № Ц04/0527И от 08.05.2019

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ
на разработку проектной документации
на размещение мачты базовой станции сотовой связи ПАО «МТС»и
климатического шкафа под мачтой вполосе отвода железной дороги
(сустановкой на мачте антенно-фидерных устройств и подключением
оборудования базовой станции ксетям электроснабжения)
в районе 241 км научастке Рязань- Ряжск Московской железной дороги

1. Выполнить проект в соответствии с требованиями следующих


нормативных инормативно-технических документов:
1.1. СП 119.13330.2017 «СНиП 32-01-95 Железные дороги колеи
1520мм», утвержденный приказом Минстроя России от 12 декабря 2017 г.
№1б48/пр.
1.2. ГОСТ 9238-2013 «Габариты железнодорожного подвижного составаи
приближения строений».
1.3. «Инструкция по содержанию земляного полотна железнодорожного
пути» № ЦП-544 от 30 марта 1998 г., утвержденная заместителем министра
путей сообщения Российской Федерации В.Т.Семеновым.
1.4. «Инструкция по обеспечению безопасности движения поездов при
производстве путевых работ», утверждённая распоряжением ОАО «РЖД»
от29декабря 2012 г.№ 2790р.
1.5. Распоряжение ОАО «РЖД» от 30 августа 2013 г. № 1932р.
«Об обеспечении безопасной эксплуатации технических сооружений и
устройств железных дорог при строительстве, реконструкции и (или) ремонте
объектов инфраструктуры ОАО «РЖД».
1.6. «Инструкция о пересечении железнодорожных линий ОАО «РЖД»
инженерными коммуникациями», утвержденная распоряжением ОАО «РЖД»
16 мая 2014 г. № 1198р., с внесением изменений распоряжением ОАО «РЖД»
от29марта 2016 г.№ 541р.
1.7. ЦЭ-191. «Инструкция по заземлению устройств энергоснабжения на
электрифицированных железных дорогах».
1.8. Постановление Правительства Российской Федерации № 87 от
16февраля 2008 года «О составе разделов проектной документации и
требования ких содержанию».
2. При проектировании учесть перспективу развития железнодорожной
инфраструктуры вместе производства работ.
3. Размещаемое оборудование базовой станции сотовой связи и
климатического шкафа должно обеспечивать электромагнитную совместимость
с радио-электронными средствами ОАО«РЖД» как с действующими, так и и
планируемыми к развертыванию. Расчет о совместимости предоставить в
Московскую дирекцию связи исоответствующий региональный центр связи.
4. Включить в состав проекта перечень планируемых к установке радио­
электронных средств и антенно-фидерных устройств, их технические
характеристики (эквивалентная изотропно-излучаемая мощность, тип антенн и
высота их подвеса и др.), сертификаты соответствия в области связи,
используемые номиналы радиочастот, решения Государственной комиссии по
радиочастотам, разрешения наиспользование радиочастот.
5. Включить в проект топографическую съемку (в масштабе 1:500) места
расположения мачты базовой станции сотовой связи и климатического шкафа в
зоне по 50метров в обе стороны от мачты и шкафа вдоль железнодорожных
путей в пределах полосы отвода железной дороги с привязкой места
расположения к существующему железнодорожному километражу, пикетажу с
точностью до метра (км, ПК+м), с указанием границ полосы отвода железной
дороги.
На съемке в районе производства работ должны быть нанесены трассы
подземных коммуникаций. Правильность нанесения коммуникаций, либо их
отсутствие, должна быть подтверждены записью «Коммуникации дистанции
сигнализации, централизации и блокировки (ШЧ), дистанции пути (ПЧ),
дистанции электроснабжения (ЭЧ), регионального центра связи (РЦС)
нанесены, верно (либо отсутствуют)», заверенной подписью соответствующего
руководителя структурного подразделения и печатью. Правильность нанесения
коммуникаций либо их отсутствие должна быть подтверждена как по месту
производства земляных работ,так ипоместу работы тяжелой техники.
6. Земельный участок места расположения мачты базовой станции
сотовой связи и климатического шкафа определить комиссией под
руководством заместителя главного инженера железной дороги по Московско-
Рязанскому региону, в составе представителей проектной организации
(заказчика), руководителей структурных подразделений региональных
дирекций функциональных филиалов ОАО «РЖД»: дистанции пути (ПЧ),
дистанции сигнализации, централизации и блокировки (ШЧ), дистанции
электроснабжения (ЭЧ), регионального центра связи (РЦС), с составлением
акта с привязкой к километражу и пикетажу с точностью до метра (км, ПК+м).
с указанием расстояний вметрах от фундаментов опор мачты и климатического
шкафа до крайних рельсов железнодорожных путей, с учетом перспективы
развития железнодорожной инфраструктуры. Акт утвердить у заместителя
главного инженера железной дороги по Московско-Рязанскому региону.
Акт включить всостав проекта.
7. Включить в состав проектной документации заключение об
инженерно-геологическом обследовании в месте установки мачты и
климатического шкафа. В заключении об инженерно-геологическом
обследовании в обязательном порядке должны быть отражены
гидрогеологические условия участка установки суказанием высотных отметок
существующего уровня грунтовых вод.
8. Включить в состав проектной документации проект организации
строительства, разработанный с учетом установленных обследованием
гидрогеологических условий. В проекте организации строительства
предусмотреть мероприятия по исключению нарушения габарита приближения
строений строительными конструкциями, временными обустройствами,
строительным мусором впериод строительства.
9.Выполнить проект размещения, вкотором предусмотреть:
расчет несущей способности;
расчет ветровых нагрузок;
крепление оборудования;
заземление оборудования согласно инструкции ЦЭ-191.
10. Исключить возможность смещения (падения) элементов мачтового
сооружения на железнодорожные пути, контактную сеть, линии продольного
электроснабжения ПЭ и автоблокировки АБ. При необходимости установить
дополнительные страховочные устройства.
11. Включить в проект заключение экспертизы о надежности
конструкций мачтового сооружения, в соответствии с Федеральным Законом
№116 «О промышленной безопасности опасных производственных объектов»,
выданное организацией, имеющей лицензию «Ростехнадзора» на проведение
соответствующих экспертиз.
12. Расстояние от основания фундамента мачтового сооружения до оси
опоры контактной сети выполнить в соответствии с требованиями пункта
2.5.250. «Правила устройства электроустановок» (ПУЭ) 7издание.
13.При необходимости предусмотреть защиту проектируемого мачтового
сооружения и климатического шкафа от блуждающих токов и почвенной
коррозии в соответствии спунктом 2.3.101 «Правила устройства
электроустановок (ПУЭ)» (7 Издание), утвержденные Приказом Минэнерго
России от 8июля 2002 г. № 204 (по состоянию на 1 февраля 2008 г.) и
СНиП 3-04.03-85 «Защита строительных конструкций и сооружений от
коррозии».
14. Выполнить молниезащиту проектируемого мачтового сооружения и
климатического шкафа с применением сталеалюминевого провода или
специального провода повышенной прочности сечением неменее 35мм^.
15. Предусмотреть заземление мачтового сооружения и климатического
шкафа в соответствии с «Инструкцией по заземлению устройств
энергоснабжения на электрифицированных железных дорогах», утверждённой
Министерством путей сообщения Российской Федерации 10 июня 1993 г.
№ ЦЭ-191.
16. На стадии проектирования силами заказчика совместно с
представителями структурных подразделений региональных дирекций
функциональных филиалов ОАО «РЖД»: дистанции пути (ПЧ), дистанции
сигнализации, централизации и блокировки (ШЧ), дистанции
электроснабжения (ЭЧ), регионального центра связи (РЦС), произвести
инструментальную проверку и шурфление прохождения кабельных трасс с
составлением акта.Акт включить всостав проекта.
17. При наличии кабельных трасс в зоне производства работ
предусмотреть их выноску с учетом перспективы развития железнодорожной
инфраструктуры.
18. Предусмотреть заключение договоров компенсации при
реконструкции устройств связи иэлектроснабжения ОАО «РЖД».
19. Предусмотреть в проектно-сметной документации расходы на
производство пуско-наладочных работ после переключения кабелей.
20. Для определения трасс выноски кабелей создать комиссию, на стадии
проектирования, сучастием представителей проектной организации, дистанции
пути (ПЧ), дистанции сигнализации, централизации и блокировки (ШЧ),
дистанции электроснабжения (ЭЧ), регионального центра связи (РЦС). Трассы
выноски кабелей оформить актом ивключить всостав проекта.
21. Работы по переустройству коммуникаций связи выполнить
организацией, имеющей разрешение ОАО «РЖД» на выполнение данных видов
работ.Проект согласовать сМосковской дирекцией связи.
22 При необходимости переустройства волоконно-оптических кабелей
связи получить технические условия в филиале АО «Компания
«ТрансТелеКом» «Макрорегион Центр».
23. При необходимости производства работ в «окна» предусмотреть
расходы напредоставление «окон».
24. Проектом предусмотреть применение сертифицированной продукции
в соответствии с Постановлением Правительства Российской Федерации от
1декабря 2009 г.№982.
25. При необходимости электроснабжения оборудования базовой станции
сотовой связи ПАО «МТС» от сетей ОАО «РЖД» осуществить
технологическое присоединение оборудования базовой станции через договор
технологического присоединения с «Желдорэнерго» - филиалом
ООО «ЭНЕРГОПРОМСБЫТ».
25.1. При прохождении трассы кабельной линии электроснабжения вдоль
железнодорожных путей, прокладку кабеля от точки присоединения к
оборудованию базовой станции выполнить траншейным способом вручную.
25.1.1. Глубину строительства трассы для прокладки кабельной линии
электроснабжения определить проектом, на не менее 1,5 метров от дна
водоотводных сооружений, сигнально-блокировочных кабелей (СЦБ), кабелей
электроснабжения исвязи.
25.1.2. Пересечение сигнально-блокировочных кабелей (СЦБ), кабелей
электроснабжения и связи выполнить из материала не подверженного коррозии
ниже существующих кабелей СЦБ,кабелей электроснабжения и связи.
25.2. В случае необходимости пересечения кабелем электроснабжения
железнодорожных путей, строительство трассы кабельной линии
электроснабжения осуществить закрытым способом (метод проходки
определить проектом).
25.2.1. Ось пересечения трассы кабельной линии электроснабжения с
железнодорожными путями предусмотреть под прямым углом, 20 метров от
стрелочных переводов, 10метров от опор контактной сети, отдельно стоящих
опор линий автоблокировки (АБ), продольного электроснабжения (ПЭ), мест
присоединения отсосов тягового тока к рельсам, прожекторных мачт
освещения, линий электроснабжения и 30 метров от искусственных
сооружений.
25.2.2.Глубину строительства трассы кабельной линии электроснабжения
определить на основании заключения о состоянии грунтов, но не менее 2-х
метров от дна водоотводных сооружений, подошвы насыпи, сигнально-
блокировочных кабелей, кабелей связи, электроснабжения и 6 метров от
проектной отметки земляного полотна в габарите 5 метров от крайнего рельса
до верха скважины.
25.2.3. На основании инженерно-геологических обследований, с учетом
применяемых технологий и диаметра прокола, рассмотреть необходимость
установки страховочных пакетов из рельсов Р-65 вдоль пересекаемых путей
(длину исхему пакетов определить проектом).
25.2.4. Рабочий и приемный котлованы расположить на расстоянии не
ближе 10 метров от опор контактной сети, линий электропередач, мачт
освещения, подошвы насыпи, бровки откоса выемки, существующих
подземных коммуникаций, водоотводных сооружений, кабелей СЦБ, связи и
электроснабжения, вне полосы отвода железной дороги.
25.2.5. В состав проекта включить «Проект организации строительства»,
разработанный с учетом установленных обследованием гидрогеологических
условий.
25.2.6. Предусмотреть завоз на фронт производства работ в необходимом
объеме щебня путевой фракции для выправки пути вслучае просадок.
25.2.7. В случае необходимости, до начала производства работ выполнить
водопонижение на 1-1,5 метра ниже инженерной отметки.
25.2.8. Установить в полосе отвода железной дороги сигнальные знаки в
количестве 2-х штук и указатели прохождения трассы кабельной линии
электроснабжения суказанием контактных телефонов владельца.
26. При технологическом присоединении оборудования базовой станции
сотовой связи ПАО «МТС» к сетям электроснабжения сторонних организаций
запросить в Московской железной дороге отдельные технические условия на
прокладку линии электроснабжения вполосе отвода железной дороги.
27. В проектно-сметной документации предусмотреть заключение
договоров на оказание услуг по контролю при производстве строительных и
строительно-монтажных работ с причастными владельцами объектов
железнодорожной инфраструктуры: Московской дирекцией инфраструктуры.
Московской дирекцией поэнергообеспечению.Московской дирекцией связи.
28. Предусмотреть установку на месте производства работ телефонной
связи с дежурными по станциям Денежниково и Старожилово, поездным
диспетчером (ДНЦ).
29. На время производства работ осветить места производства работ
светильниками до 10 люкс (не цветными), количество определить
проектом.
30. На месте производства работ предусмотреть установку
опознавательных знаков установленного образца с указанием организации,
эксплуатирующей линию связи, номеров телефонов.
31. До начала работ, не менее чем за 3-ое суток вызвать представителей
ПЧ,ШЧ, ЭЧ,РЦС на место производства работ.
32. В охранной зоне кабелей (ближе 2-х метров) запрещается
производство земляных работ механизированным способом и работы тяжелой
техники.
33. Обеспечить видимость светофоров в соответствии «Правила
технической эксплуатации железных дорогРоссийской Федерации».
34. Проектом предусмотреть обеспечение сохранности волноводного
провода, волоконно-оптических кабелей связи, линейных устройств поездной
радиосвязи ипарковой связи громкоговорящего оповещения (ПСГО).
35. Обеспечить водоотвод с площади размещения мачтового сооружения
и климатического шкафа. Выполнить ремонт водоотводных сооружений по
50метров с каждой стороны от площадки размещения мачтового сооружения и
климатического шкафа.
36. При повреждении кабельных линий, восстановление произвести за
счет заказчика.
37. По окончании работ произвести благоустройство полосы отвода и
восстановление водоотводов вслучае их нарушения.
38. Передать в дистанции пути, дистанции электроснабжения по одному
экземпляру рабочего проекта строительства.
39. При попадании в зону строительства имущества организаций,
предприятий, частных собственников обеспечить получение у них технических
условий на защиту, вынос или компенсацию стоимости имущества. При
согласовании проекта с Московской железной дорогой предоставить данные
материалы сперечнем имущества, попадающего в застройку.
40. Проектную документацию согласовать в установленном порядке с
дистанцией пути (ПЧ), дистанцией сигнализации, централизации и блокировки
(ШЧ), дистанцией электроснабжения (ЭЧ),региональным центром связи (РЦС).
41. Проектную документацию представить на согласование в
Московскую железную дорогу.
42. До начала строительно-монтажных и подготовительных работ
оформить земельно-правовые отношения в соответствии с законодательством
Российской Федерации.
43. Разработать и утвердить проект производства работ у заместителя
главного инженера железной дороги поМосковско-Рязанскому региону.
44. Перед началом производства работ получить акт-допуск на
производство работ у заместителя главного инженера железной дороги по
Московско-Рязанскому региону.

Данные технические условия действительны 3года содня подписания.

Главный инженер
железной дороги ^--''••*'^^?^^ Д.В.Шустов

„ааа.^^.

Вам также может понравиться