Проверка гидравлических систем

с использованием тест-
оборудования DIATEST

DIAMEC® 262

Публикация № 6991
Публикация № 6991 0738
0738 01.4 1 01
2
 Проверка гидравлических систем

с использованием тест-
оборудования DIATEST

®
DIAMEC 262

Настоящая Инструкция предназначена для проверки и

обслуживания гидравлической системы установки алмазного
колонкового бурения DIAMEC® 262.
За дополнительной информацией о мерах по обслуживанию
буровой установки просим обратиться к ближайшему
представителю компании Atlas Copco.
Прежде чем приступить к эксплуатации установки, тщательно
ознакомьтесь с разделами “ВВЕДЕНИЕ” и
“ЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ”.

Авторские права защищены.

Владельцу оборудования предоставлено право копировать

данную публикацию исключительно для внутреннего
использования.
В то же время рекомендуется заказать у представителя Atlas
Copco дополнительные экземпляры с тем, чтобы
воспользоваться преимуществами наиболее поздней их
редакции.

Atlas Copco Craelius AB оставляет за собой право вносить в

свою продукцию изменения для улучшения конструкции или
показателей производительности без особого уведомления.

Содержащаяся в настоящей публикации информация

предполагается правильной на момент опубликования, но в то
же время в неё могут быть внесены изменения с целью
исправления обнаруженных недостатков или для приведения её
в соответствие с внесёнными в продукт изменениями.
Мы просим всех пользователей настоящей публикации
информировать Atlas Copco Craelius AB об обнаруженных
недостатках, особенно в вопросах, касающихся безопасности
продукта.

ATLAS COPCO CRAELIUS AB

MÄRSTA – SWEDEN 11-1996

Публикация № №
Публикация 69916991
0738 01.4
0738301
Содержание

Стр.

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ................................................................................................ 5

Тест-оборудование DIATEST............................................................................. 5
ПРОЦЕДУРА ПОДГОТОВКИ К ПРОВЕРКЕ ........................................................... 6
ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ.......................................................................................... 7
ПРОВЕРКА ГЛАВНОГО НАСОСА ........................................................................ 10
ПРОВЕРКА ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО НАСОСА……………………………………..11

РЕГУЛИРОВКА КОМПЕНСАТОРА ДАВЛЕНИЯ .................................................. 12

ПРОВЕРКА ВНУТРЕННИХ УТЕЧЕК В ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ........................ 13
НАСТРОЙКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОГО КЛАПАНА........................................... 14
Настройка регулятора скорости вращения (гидравлического двигателя). 14
НАСТРОЙКА КОМПЕНСАТОРА ДАВЛЕНИЯ
ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ДВИГАТЕЛЯ...................................................................... 15
ИЗМЕРЕНИЕ ОБЪЁМА ДРЕНАЖНОГО МАСЛА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО
ДВИГАТЕЛЯ И УТЕЧКИ МЕЖДУ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЕМ И ВАЛОМ .................. 16
ПРОВЕРКА УТЕЧКИ МЕЖДУ ВТУЛКОЙ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ И ВАЛОМ......... 17
ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ КОМПОНЕНТЫ И ШЛАНГИ ............................................... 18
ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ КЛАПАНЫ............................................................................ 21

4
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Комплект тест-оборудования позволяет
производить проверку и регулировку
гидравлической системы и всех относящихся к ней
компонентов. При поиске и устранении
неисправностей следуйте приведённым в данной
публикации указаниям. Если вам потребуется
дополнительная консультация или информация,
обратитесь к ближайшему представителю Atlas
Copco Craelius или к розничному торговцу либо
направьте письмо непосредственно в отдел
технического обслуживания компании Atlas Copco
Craelius AB.

Тест-оборудование DIATEST
Комплект тест-оборудования поставляется в
индивидуальном футляре, выложенном изнутри
пористым материалом. Помимо включенного в
комплект конкретного испытательного оборудова-
ния и расходомера, в его состав входят также
дроссельный клапан, два манометра на различные
значения давления (с диапазонами 0 ÷ 40 бар и 0 ÷
400 бар), три гидравлических шланга, патрубки,
редукционные клапаны, колпачки и пр., что
позволяет соединять оборудование таким образом,
чтобы производить контроль различных функций.

В состав комплекта DIATEST входят:

Описание Номер по К-во Стандартная
каталогу маркировка
Описание Номер по К-во Стандартная Заглушка 3715 0598-00 4 UN 1 1/16-12
каталогу маркировка Игольчатый клапан 3715 8997-00 1 9MV-800S R1/2
Комплект DIATEST 3716 1143-90 1 Расходомер 3716 1143-00 1 FI 750 - 12 OAB
Шланг гидравлический 0547 0000-49 1 19x300 Манометр 3716 1143-00 1 400 бар
Шланг гидравлический 0547 2253-11 1 12,5x300 Манометр 3716 1145-00 1 40 бар.
Шланг гидравлический 0547 1253-11 1 10x300
Опорное кольцо 0661 2006-00 1 Ø 16,3x R1/4
Опорное кольцо 0661 2010-00 1 Ø 23,4x R1/4
Опорное кольцо 0661 2012-00 1 Ø 28,9x R1/4
Уплотнительное 0663 9089-01 2 10,77x2,62x R3/4
кольцо
Уплотнительное 0663 9099-01 1 17,86x2,62
кольцо
Уплотнительное 0663 9104-01 1 23,47x2,62x R3/4
кольцо
Колпачок 3176 5313-00 1 UN 3/4-16
Колпачок 3176 5429-00 1 9/16-18
Заглушка 3176 5563-00 2 UN3/4-16
Редукционный 3176 6501-00 1 UN3/4xUN9/16
ниппель
Редуктор 3176 6505-00 2 UN 1 1/16x7/8
Патрубок 3176 6516-00 2 R1/2-UN1 1/16
Патрубок 3176 6517-00 1 UN1 1/16-R3/4
Гайка 3176 6615-00 1 UN3/4
Редуктор 3176 7336-00 2 UN3/4x7/8
Патрубок 3176 7757-00 1 R3/4 UN1 1/16-12
Внешний патрубок 3715 0581-00 1 UN 1 1/16

5
ПРОЦЕДУРА ПОДГОТОВКИ К ПРОВЕРКЕ
• Перед началом испытаний всегда
прогревайте гидравлическую систему до
достижения в масляном резервуаре
температуры +40 ÷ 60°C. Это связано с тем,
что показания расходомера зависят от
вязкости масла.

• Для достижения максимальной точности

расходомер должен быть расположен
горизонтально.

• Убедитесь, что прибор и дроссельный клапан

(4) соединены по направлению потока
правильно (см. стрелку 1 на приборе) .
Рис. 2. Проверочный контрольно-
• Перед началом процедуры испытаний измерительный прибор
убедитесь, что приводной двигатель на
силовой установке работает с необходимыми 1. Расходомер
для гидравлической установки оборотами 2. Манометр высокого давления, 0-400 бар
(см. приведённые ниже рекомендации). 3. Манометр низкого давления, 0-40 бар
4. Нагружающий / дроссельный клапан
5. Входной патрубок
6. Выходной патрубок

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Гидравлический насос (об/мин)

Силовой агрегат Об/мин
главного насоса на входном валу
• При проведении технического и 40E, 380 В, 50 Гц 1450
40E, 440 В, 60 Гц 1800
эксплуатационного обслуживания буровой 45E, 380 В, 50 Гц 1450
установки всегда соблюдайте 45E, 440 В, 60 Гц 1800
перечисленные ниже правила техники 40DT 2200
безопасности.
• Внимательно прочтите все инструкции. Рекомендации по выбору гидравлического
• Перед работой с системой убедитесь, что масла
давление в гидравлической системе
сброшено полностью. Используйте минеральное гидравлическое
• Отклонение от рекомендуемых масло, обладающее хорошими свойствами в отношении
регулировок давления может привести к предотвращения износа, ржавчины (окисления) и
травматизму персонала или к исключения пенообразования, а также обладающее
повреждению установки. высокими возможностями в отношении освобождения
воздуха и воды. Коэффициент вязкости должен
• Поскольку экстремальные температуры соответствовать температуре окружающей среды и
приведут к различным отсчётам, перед стандарту ISO 3448, а именно:
проведением испытаний на определение
рабочих характеристик гидравлическая Окружающая Коэффициент Индекс
жидкость должна иметь нормальную температура. °C (°F) вязкости вязкости
рабочую температуру. От +25 до +40 (77 до 104) ISO VG 68 Мин. 95
От 0 до +25 (32 до 77) ISO VG 46 Мин. 95
От –30 до 0 (-22 до +32) ISO VG 32 Мин. 95

ВАЖНО! Примеры масел с вязкостью

температур от 0 до + 25°C:
для диапазона

При любом вмешательстве в гидравлическую Shell Tellus T46

систему следует соблюдать исключительную BP Bartran HV 46
Castrol Hyspin T 46
чистоту. Всегда надевайте чистую защитную Mobil DTE 15M
одежду и используйте чистый инструмент. Texaco Rando HDZ 46
Перед работой с чувствительными Exxon UNIVIS HP 46
гидравлическими компонентами убедитесь в
чистоте ваших рук.

Если вы намерены использовать огнестойкое

или растительное гидравлическое масло,
обратитесь за информацией к ближайшему
представителю Atlas Copco.

6
ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

1. Манометр давления
в гидравлической
системе 0 - 400 бар

2. Манометр давления
в податчике 0 - 65 кН

3. Манометр давления
в системе промывки
0 - 60 бар

4. Манометр давления
в зажимном патроне
0 - 400 бар

5. Селекторный клапан режимов переме- 13. Ручка управления для регулировки

щения штанги / бурения скорости вращения
6. Рычаг управления подачей 14. Ручка управления для регулировки
7. Рычаг управления вращением давления в зажимном патроне
8. Рычаг управления лебёдкой троса 15. Ручка регулировки усилия подачи
9. Рычаг управления промывочным насосом 16. Предохранительный клапан главного
10. Клапан переключения скорости подачи насоса
11. Клапан противодавления для балансировки 17. Регулировка упора рычага
блока вращающего привода при бурении
направленных вверх отверстий и a Лебёдка троса
надлежащего раскрытия
штангодержателя при работе со штангой b Вращение вала
(при перемещении)
12. Клапан противодавления, для балансировки c Подача
вращающего блока при бурении
направленных вниз отверстий и
надлежащего раскрытия штанго-
держателя при работе со штангой (при
перемещении)
Рис. 3.

7
 5. Селекторный клапан перемещения штанги

(F) Ввод штанги в соединение

(D) Бурение (0) Раскрытие

штангодержателя

(B) Извлечение штанги

6. Рычаг управления подачей 8. Рычаг управления лебёдкой

троса
(F) Подача вперёд (рычаг (L) Спуск [сматывание троса]
направлен в сторону панели (рычаг обращён к панели
управления) управления)

(N) Нейтраль (N) Нейтраль

(R) Обратная подача

(H) Подъём [наматывание
(рычаг направлен от панели
троса] (рычаг обращён от
управления)
панели управления)

7. Рычаг управления 9. Клапан управления

вращением промывочным насосом

(R) Правостороннее
вращение (рычаг обращён к Закрыт
панели управления)

N) Нейтраль

(L) Левостороннее Полностью открыт

вращение (рычаг обращён
от панели управления)

8
10. Рычаг управления скоростью 14. Клапан управления для
подачи регулировки давления в
патроне
Высокая скорость –
Быстрая подача штанги
Вращение Вращение по
против часовой
часовой стрелке –
стрелки –
Увеличение
Низкая скорость – Уменьшение давления
Подача в режиме бурения / давления
Подача штанги с усилием.

11. Клапан противодавления для

15. Клапан управления для
цилиндра подачи при
регулировки усилия подачи
бурении вверх

Вращение по часовой Вращение Вращение по

стрелке - Увеличенное против часовой
противодавление часовой стрелке –
стрелки –
Увеличение
Вращение против часовой стрелки - Уменьшение усилия подачи
Пониженное противодавление усилия подачи

12. Клапан противодавления

цилиндра подачи при 16. Предохранительный клапан
бурении вниз главного насоса

Вращение по часовой Не поддаётся

стрелке - Увеличенное регулировке –
противодавление Заводская настройка

Вращение против часовой стрелки -

Пониженное противодавление

13. Клапан управления для

регулировки скорости
вращения
Вращение Вращение по
против часовой
часовой стрелке –
стрелки –
Увеличение
Уменьшение скорости
скорости вращения
вращения

9
ПРОВЕРКА ГЛАВНОГО НАСОСА
1. Отсоедините шланг (1) в точке A на
клапане регулировки потока (31) и
соедините его с выходным патрубком
испытательного прибора.
2. Соедините коротким шлангом (X) входной
порт и точку A на клапане регулировки
потока (31).
3. Проверьте следующее:
− Дроссельный клапан (80) должен
быть полностью отвинчен.
− Клапан регулировки потока (31)
должен быть полностью открыт.
− Все рычаги управления должны
находиться в нейтральном
положении
4. Включите силовой агрегат и
произведите отсчёт значения потока на
индикаторе расходомера (81).
Нормальный поток в отсутствие
нагрузки должен быть равен 75 л/мин.
5. Медленно завинчивайте дроссельную
заслонку (80) до тех пор, пока манометр
(81) не покажет давление 240 бар. При
этом поток должен составлять по
меньшей мере 65 л/мин. При 260 бар
поток должен уменьшиться до нуля.
Если поток падает до нуля до
достижения 260 бар или если давление
возрастает, следует отрегулировать
компенсатор давления (68) (см. стр. 12).

Рис. 4. Проверка главного насоса

A - соединение на клапане регулировки потока 31

X - короткий шланг (включён в комплект тест-
оборудования)
31 - клапан регулировки потока
80 - дроссельный клапан
81 - расходомер
82 - манометр

10
ПРОВЕРКА ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО НАСОСА
1. Отсоедините шланг (5) от точки A на
блоке клапанов (74) и соедините его с
входным патрубком испытательного
прибора. Установите на точку А
колпачок.
2. Отсоедините шланг (21) от точки B блока
вращательного привода и соедините его
с выходным патрубком прибора.
Установите на точку В колпачок.
3. Убедитесь, что дроссельный клапан (80)
полностью открыт и что все рычаги
управления на панели управления
находятся в нейтральном положении.
4. Запустите силовой агрегат и
произведите отсчёт показаний
индикатора расходомера (81).
Нормальный поток должен быть равен
29 л/мин (50 Гц), 36 л/мин (60 Гц) или 44
л/мин (дизель).
5. Медленно завинчивайте дроссельный
клапан (80) до тех пор, пока манометр
(82) не покажет давление 200 бар. При
этом поток должен быть равен по
меньшей мере 25 л/мин (50 Гц), 30 л/мин
(60 Гц) или 37 л/мин (дизель). При 210
бар поток должен уменьшиться до нуля.
Если поток уменьшается до нуля до
достижения 210 бар или если давление
возрастает, следует отрегулировать
компенсатор давления (69) (см. стр.12).

Рис. 5. Проверка вспомогательного насоса 74 – клапанный блок на панели

A - соединение блока клапанов 74 управления
B - соединение блока вращательного 80 –дроссельный клапан на приборе
привода 81 - расходомер
5 - линия давления вспомогательного 82 – манометр давления
насоса
21 – дренажная линия распределителя и
двигателя вращательного привода

11
РЕГУЛИРОВКА КОМПЕНСАТОРА ДАВЛЕНИЯ

Главный насос
Давление в системе 260 бар

1. Отверните стопорную гайку (5)

2. Отрегулируйте давление в системе (винт 4),
используя для этого 6 мм шестигранный
торцевой ключ.
3. После установки требуемого давления
зафиксируйте регулировочный винт (4) с
использованием стопорной гайки (5).
Рис. 6. Регулировка компенсатора
давления
Вспомогательный насос
1. Клапан компенсатора давления,
Давление в системе 210 бар вспомогательный насос (69)
2. Регулировочный винт,
вспомогательный насос
Отрегулируйте давление в системе (винт 2).
3. Клапан компенсатора давления,
Вращение по часовой стрелке – увеличение главный насос (68)
давления 4. Регулировочный винт, главный
Вращение против часовой стрелки – насос
уменьшение давления 5. Стопорная гайка

Ограничение потока масла из

главного насоса при скорости
двигателя привода свыше 1500
об/мин (Рис. 7)
При установке нового гидравлического насоса,
типа Vickers в силовом агрегате 45E (с 60 Гц
электродвигателем), или 40 DT (с дизельным
двигателем Deutz), в главный контур должна
быть установлена ограничительная шайба с
целью обеспечения нужного потока масла из
главного насоса.

Ограничительная шайба (3716 1467-90)

включается в комплект поставки нового насоса.
См. приведённые ниже указания по монтажу:

1. Отвинтите ниппель-патрубок (1) и Рис. 7. Ограничение потока масла из

игольчатый клапан (3). главного насоса
2. Установите ограничительную шайбу (2)
гладкой стороной вверх, в точку A в 1. Ниппель-патрубок
игольчатом клапане (3). 2. Ограничительная шайба
3. Повторно соедините ниппель-патрубок (1) с 3. Игольчатый клапан
игольчатым клапаном и затяните все B. Крышка вспомогательного насоса
соединения. C. Крышка главного насоса
4. Если необходимо, долейте в
гидравлическую систему свежее масло. ВАЖНО!
Отведите воздух из гидравлического
насоса открыванием крышек B и C.
После переполнения маслом затяните
крышки.

12
ПРОВЕРКА ВНУТРЕННИХ УТЕЧЕК В ПАНЕЛИ
УПРАВЛЕНИЯ
1. Отсоедините шланг (7) от точки A на 6. Медленно отвинчивайте дроссельный
гидравлическом двигателе и соедините клапан (80) до тех пор, пока на манометре
его с входным патрубком прибора. (82) не установится давление 240 бар.
2. Отсоедините шланг (6) от точки B на Отметьте величину расхода по
гидравлическом двигателе и соедините расходомеру (81).
его с выходным патрубком прибора. - сравните величину этого потока с
3. Отсоедините шланг (88) от точки C на величиной потока, измеренной при
фильтре (59), вставьте заглушку и проверке главного насоса на стр. 10
затяните её. Установите на соединения (л/мин при 240 бар)
A, B и C колпачки. - если расходомер (81) показывает,
4. Убедитесь, что дроссельный клапан например, 65 л/мин, а поток из
(80) полностью открыт и что все рычаги главного насоса во время проверки
управления на панели управления составил 75 л/мин, то величина
установлены в нейтральное внутренней утечки в панели
положение. управления составляет 10 л/мин.
5. Запустите силовой агрегат и - следовательно, внутренняя утечка в
переведите рычаг управления панели управления представляет
вращением (7, Рис. 3) в положение собой разность между подачей
«вперёд-вправо». главного насоса в л/мин при 240
бар, и тем значением, которое
расходомер (82) показывает в
л/мин.
- допустимая величина внутренней
утечки составляет от 4 до 5 л/мин.
Если утечка больше, могут
возникнуть специфические
проблемы нагрева и потерь.

Внимание: не забудьте установить

шланг давления обратно на
распределитель.

Рис. 8. Проверка вспомогательного насоса 59 - фильтр

A – соединение шланга 7 80 – дроссельный клапан на приборе
B - соединение шланга 6 81 - расходомер
C - соединение шланга 8 82 - манометр

13
НАСТРОЙКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОГО КЛАПАНА
(Рис. 3 и 9)
1. Завинтите регулировочный винт
предохранительного клапана (16) полностью до
отказа.
2. Осторожно и медленно переведите рычаг
управления подачей (6, Рис. 3) назад в
положение обратной подачи.
- Манометр (1) давления в гидравлической
системе должен показать 260 бар.
- Если этого не происходит, необходима
регулировка компенсатора давления главного
насоса (см. стр. 12).
3. Медленно отвинчивайте регулировочный
винт предохранительного клапана (16).
Остановитесь, когда давление в системе
начнет падать. Это будет сопровождаться
легким шипящим звуком из клапана.
4. Продолжите отвинчивание и подсчитайте
количество оборотов, необходимое для
снижения давления до 30 бар.
5. Затем опять заверните винт до показания Рис. 9. Регулировка
давления 260 бар. предохранительного клапана
6. В завершение заверните винт на количество 1. Манометр давления в
оборотов, установленное ранее в пункте 4. гидравлической системе
Теперь предохранительный клапан (16) 15. Подпиточный клапан
установлен на требуемое значение (290 - 300 16.Предохранительный клапан
бар).
7. Зафиксируйте регулировочный винт стопорной
гайкой.

Настройка регулятора скорости

вращения (гидравлического
двигателя)
Скорость вращения гидромотора
пропорциональна давлению в системе
управления. Регулятор действует в диапазоне
10 бар и должен быть настроен на
срабатывание в диапазоне между 15 и 25 бар. Рис. 10. Гидравлический двигатель
Эта настройка не оказывает влияния на 1. Настройка регулировки скорости
компенсацию давления. 2. Настройка максимальной скорости
3. Компенсатор давления
4.Управляющая линия
Методика настройки (Рис. 10) 5. Манометр
6. Тройник
1. Установите с помощью тройника (6) в линию
системы гидравлического управления манометр 5. Продолжите настройку клапана
низкого давления 0-60 бар (5). регулировки скорости до достижения
2. Включите блок вращательного привода и максимальных оборотов. Определите
установите ручку клапана управления (13) на давление по манометру (5). Давление
такое значение скорости вращения (на панели должно составить25 бар.
управления, Рис. 3) , которое будет 6. Если максимальная скорость
соответствовать давлению в контуре управления вращения не соответствует указанной
15 бар. в спецификации буровой установки, с
3. Произведите отсчёт скорости вращения по помощью винта (2) отрегулируйте её
тахометру. Скорость вращения должна до указанной настройки максимальной
составлять минимум 550 об/мин. скорости.
4. Если необходимо, настройте регулировочный винт
(1) на гидромоторе.

14
НАСТРОЙКА КОМПЕНСАТОРА ДАВЛЕНИЯ
ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ДВИГАТЕЛЯ
1. Отсоедините шланг (6) от точки A
гидравлического двигателя и соедините 5. Переведите рычаг управления
его с выходным патрубком вращением (7, Рис. 3) вперёд в
испытательного прибора. положение правостороннего вращения.
2. Соедините коротким шлангом (X) 6. Медленно ввинчивайте штырь
входной патрубок прибора с точкой А дроссельного клапана, пока скорость
гидравлического двигателя. вращения не начнёт уменьшаться от
3. Убедитесь в том, что: максимальной. Теперь давление
- дроссельный клапан (80) открыт должно находиться в диапазоне 230-
полностью. 235 бар согласно показаниям
- клапан (13, Рис. 3) регулировки манометра гидравлической системы (1,
скорости вращения установлен на Рис. 9) на панели управления.
высокую скорость. - Если скорость вращения начинает
- селекторный клапан (5) установлен падать при давлении меньшем, чем
в положение бурения. 230-235 бар, компенсатор давления
- все рычаги управления панели (67) необходимо отрегулировать.
управления установлены в - Если скорость вращения падает при
нейтральное положение. меньшем давлении, поверните
4. Поместите буровую штангу в отверстие регулировочный винт (67) по
зажимного патрона (для часовой стрелке.
предотвращения ненужного износа - Если скорость вращения падает при
резиновой втулки в процессе подъёма более высоком давлении, поверните
давления) и запустите силовой агрегат. регулировочный винт (67) против
часовой стрелки.

Рис. 11. Настройка компенсатора 6- линия давления, левостороннее

давления вращение
A - Соединение шланга 6 80 - дроссельный клапан на приборе
X - короткий шланг (включён в 81 - расходомер
состав проверочного 82 - манометр
комплекта)

15
ИЗМЕРЕНИЕ ОБЪЁМА ДРЕНАЖНОГО МАСЛА
ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ДВИГАТЕЛЯ И УТЕЧКИ МЕЖДУ
РАСПРЕДЕЛИТЕЛЕМ И ВАЛОМ
1. Отсоедините шланг (6) от точки A на 6. Вворачивайте штырь дроссельного
гидравлическом двигателе и соедините клапана (80) до тех пор, пока манометр
его с выходным патрубком давления в системе (1, Рис. 9) на
дроссельного клапана (80). панели управления не покажет
2. Соедините коротким шлангом (X) давление 200 - 220 бар. Убедитесь в
входной патрубок дроссельного том, что давление в зажимном патроне
клапана (80) с точкой A на соответствует давлению при
гидравлическом двигателе. нормальном бурении, см. показания
3. Убедитесь в том, что: манометра (4, Рис. 3).
- дроссельный клапан (80) открыт 7. Остановите вращение и выключите
полностью. силовой агрегат.
- клапан (13, Рис. 3) регулировки 8. Замените дренажный шланг (21) на
скорости вращения установлен в соединении B блока вращательного
положение высокой скорости. привода коротким шлангом (Y) и
- селекторный клапан (5) в положении установите на шланг колпачок.
бурения. 9. Вновь запустите силовой агрегат.
- все рычаги панели управления 10. Включите быстрое, на полной скорости,
установлены в нейтральное правостороннее вращение и измерьте
положение. поступающий из дренажного шланга
4. Поместите буровую штангу в отверстие (21) объём масла в течение 1 минуты.
зажимного патрона (для - Если суммарный объём масла в
предотвращения ненужного износа сосуде не превышает 10 - 12
резиновой втулки в процессе подъёма литров, необходимы последующие
давления) и запустите силовой агрегат. испытания (см. следующий абзац на
5. Переведите рычаг управления стр. 17).
вращением (7, Рис. 3) вперёд в
положение правостороннего вращения. Внимание! Утечка через распределитель
может изменяться в
зависимости от давления в
зажимном патроне.

Рис. 12. Проверка объёма дренажного масла B - соединение дренажной линии (21)
A - соединение шланга 6 6 - линия давления, левостороннее
X - короткий шланг (включён в вращение
комплект тест-оборудования) 80 - дроссельный клапан
Y - короткий шланг (включён в
комплект тест-оборудования)

16
ПРОВЕРКА УТЕЧКИ МЕЖДУ
ВТУЛКОЙ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ И ВАЛОМ

1. Соедините дроссельный клапан (80),как 6. Проверьте показания расходомера (81).

показано на Рис. 12.
2. Отсоедините шланг (8) от точки B фильтра - Например, если объём дренажного
(59) и соедините его с входным патрубком масла или масла утечки при испытаниях
расходомера. с мерным сосудом составил 20 л/мин, а
3. Соедините коротким шлангом (Y) выходной поток через расходомер (то же самое,
патрубок расходомера с точкой B фильтра что утечка между втулкой
(59). распределителя и валом) равен 15
4. Поместите буровую штангу в отверстие л/мин, это свидетельство того, что
зажимного патрона и запустите силовой распределитель изношен и нуждается в
агрегат. замене, а также того, что в некоторых
5. Включите на полные обороты случаях может потребоваться замена
правостороннее вращение и убедитесь, что вала (проверьте вал на отсутствие
манометр давления в гидравлической повреждений).
системе (1, Рис.3) показывает 200 - 220 бар. - Оставшиеся 5 литров составляют
дренажное масло из гидравлического
двигателя.
- Если расходомер прибора показывает 5
л/мин (возможны затруднения в
определении столь малого объёма), то
расход дренажного масла из двигателя
составляет 15 л/мин.
Это указывает на то, что двигатель
нуждается в капитальном ремонте или
замене.

Рис. 13. Проверка утечки между втулкой 6 - линия давления, левостороннее

распределителя и валом вращение
A - соединение шланга 6 8 - линия давления, гидравлический
B - соединение шланга 8 зажимной патрон
X - короткий шланг (включён в комплект 59 - масляный фильтр
тест-оборудования) 80 - дроссельный клапан
Y - короткий шланг (включён в комплект 81- расходомер
тест-оборудования)

17
ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ КОМПОНЕНТЫ И ШЛАНГИ

Компоненты 72. Держатель фильтра

73. Ручной насос
74. Блок клапанов
26. Главный насос 75. Блок вращательного привода.
27. Вспомогательный насос
28. Масляный фильтр, линия давления главного
насоса
29. Масляный фильтр, дренажная линия Шланги
30. Охладитель масла
31. Клапан регулировки потока главного насоса
1. Линия давления главного насоса
32. Байпасный клапан вспомогательного насоса
19x6000 мм
33. Предохранительный клапан
3. Обратная линия главного контура
34. Манометр гидравлической системы
25x6000 мм
35. Направляющий клапан лебёдки
5. Линия давления вспомогательного
36. Направляющий клапан управления вращением
насоса 10x6000 мм
37 Направляющий клапан управления подачей
6. Линия давления левостороннего
38. Направляющий клапан управления
вращения 19x6000 мм
перемещения штанги, бурения, держателя
7. Линия давления правостороннего
штанги
вращения 19x6000 мм
39. Клапан управления усилием подачи
8. Линия давления гидравлического
40. Двигатель привода лебёдки троса
зажимного патрона 10x6500 мм
41. Двигатель головки вращательного привода
9. Линия давления держателя штанги
42. Предохранительные клапаны двигателя лебёдки
10x6500 мм
43. Клапаны противодавления цилиндров подачи
10. Линия давления извлечения штанги
44. Манометр давления подачи
12,5x6000 мм
45. Селекторный клапан выбора ускоренной или
11. Линия давления вдвигания штанги
медленной подачи
12,5x6000 мм
46. Цилиндры подачи
12. Линия давления вдвигания штанги
47. Держатель штанги
12,5x6000 мм
48. Цилиндр подъёма мачты
13. Линия давления извлечения штанги
49. Запорный клапан
12,5x6000 мм
50. Цилиндры опоры подачи
14. Линия давления контура
51. Запорный клапан
гидравлического управления частотой
52. Направляющий клапан подъёма мачты
вращения 6,3x7000 мм
53. Направляющий клапан опорных цилиндров
21. Дренажная линия распределителя и
54. Двигатель насоса системы промывки
двигателя вращательного привода
55. Клапан управления двигателем насоса промывки
12,5x8000 мм
56. Обратный клапан, отверстие = 0,7 мм
22. Дренажная линия блока клапанов K,
57. Зажимной патрон
(направляющего клапана 52 цилиндра
58. Распределитель
подъёма мачты, направляющего
59. Фильтр
клапана 53 гидравлических опор)
60. Манометр зажимного патрона
6,3x6000 мм
61. Редукционный клапан давления в зажимном
23. Дренажная линия блока клапанов K,
патроне
(направляющего клапана 52 цилиндра
62. Редукционный клапан частоты вращения
подъёма мачты, направляющего
63. Задерживающий клапан зажимного патрона,
клапана 53 гидравлических опор)
отверстие = 0,7 мм
6,3x6000 мм
64. Обратный клапан
24. Линия давления снижения подачи
65. Обратный клапан, отверстие = 1,0 мм
6,3x1200 мм
66. Сопло = 0,7 мм
25. Линия давления подъёма подачи
67. Компенсатор давления двигателя
6,3x1200 мм
68. Компенсатор давления и регулятор расхода
главного насоса
69. Компенсатор давления и регулятор расхода
вспомогательного насоса
70. Масляный бак
71. Сопло = 0,7 мм

18
A3

19
SE A3 UTVIK

20
ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ КЛАПАНЫ

Свободный ход Подача наружу

Вверх Нейтраль
Нейтраль Подача внутрь
Вниз

Извлечение штанги
Правостороннее вращение
Бурение
Нейтраль
Вдвигание штанги
Левостороннее вращение
Открывание держателя штанги

35. Направляющий клапан –

лебёдка
36. Направляющий клапан - Работа с одним цилиндром
вращение Работа с двумя цилиндрами
37. Направляющий клапан -
подача
38. Направляющий клапан –
перемещение штанги, бурение
и держатель штанги
45. Селекторный клапан –
ускоренная/медленная подача

21