Вы находитесь на странице: 1из 50

1 Двигатель - 1.7.

4 Радиатор и расширительный бачок 49

1.7.4 Радиатор и расширительный бачок

Радиатор и расширительный бачок, описание


страница
-

Радиатор охлаждающая жидкость двигателя установлена в радиаторном узле


(изготовленном из алюминия), расположенном за двигателем.

Назначение кулера в сборе - охлаждение:


• Охлаждающая
двигателя жидкость

1 • Охладитель топлива (находится за радиатором).

• Трансмиссионное масло (охлаждаемое в нижней части радиатора в сборе), см. Также


раздел 2 трансмиссии, группа 2.6.3 Масляный радиатор.

5
2 • Наддувочный воздух охлаждается в верхней части радиаторного
3 узла, см. Также Интеркулер, описание на стр. 46.

Смотрите также Система охлаждения, описание на стр.48.

4
008268

1. Радиатор интеркулера
2. Радиатор охлаждающей жидкости двигателя.

3. Охладитель топлива

4. Охладитель трансмиссионного масла.

5. Сливной штуцер для охлаждающей жидкости.

Руководство по ремонту DCE 90–180, DCE 70-32E3–70-35E4 2006 - VDCE10.03GB


50 1 Двигатель - 1.7.4 Радиатор и расширительный бачок

Радиатор, замена
страница
-

ПРИМЕЧАНИЕ
Перед работой прочтите инструкции по технике безопасности для масла и системы
охлаждения, см. Раздел B Безопасность.

1. Машина в рабочем положении, см. Раздел B Безопасность.

2. Снимите капот моторного отсека, см. Раздел 9


Рама, кузов, кабина и аксессуары, группа 9.13.2 Капот
моторного отсека.
3. Слейте охлаждающую жидкость и трансмиссионное масло из системы.

4. Отсоедините шланги интеркулера, охлаждения двигателя и


трансмиссии и расширительного бачка от радиатора.

ПРИМЕЧАНИЕ
Шланги расширительного бака нужно снимать только в том случае, если
установлен двигатель Volvo TAD750VE или TAD760VE, поскольку в этом
случае кронштейн расширительного бака прикреплен к двигателю.

При установке двигателя Volvo TAD650VE, TAD660VE,


008265

Cummins QSB6.7 или Caterpillar C6.6 расширительный


бак крепится к радиатору и снимается вместе с
Кран слива охлаждающей жидкости
радиатором.
5. Выверните винты, которыми блок радиатора крепится к шасси.
008266

6. Осторожно извлеките радиатор из шасси.


7. Установка производится в обратном порядке.

8. Проверьте и при необходимости долейте жидкости.


008267

VDCE10.03GB Руководство по ремонту DCE 90–180, DCE 70-32E3–70-35E4 2006 -


1 Двигатель - 1.7.7 Охлаждающая жидкость 51

1.7.7 Охлаждающая жидкость

страница
-

Уровень охлаждающей жидкости, проверка

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Система охлаждения находится под давлением. Пар или горячая жидкость могут

вырваться наружу.

Опасность ожога и ожогов!

Открывайте крышку заливной горловины (положение B) очень


медленно, когда двигатель теплый. Перед доливом дождитесь, пока
охлаждающая жидкость остынет.

Охлаждающая жидкость залита в расширительный бачок системы (позиция A). Уровень

охлаждающей жидкости должен находиться между отметками MIN и MAX (позиция C) на

расширительном бачке.

ПРИМЕЧАНИЕ
Открывайте очень осторожно, так как может вылететь горячая охлаждающая жидкость.

Если уровень охлаждающей жидкости становится слишком низким, на дисплее системы

управления отображается код ошибки.

ПРИМЕЧАНИЕ
Низкий уровень охлаждающей жидкости может вызвать повреждение двигателя или

вызвать его остановку.

1 Машина в рабочем положении, см. Раздел B Безопасность.

2 При необходимости долейте рекомендованную готовую охлаждающую жидкость.

Объем и качество см. В разделе F Технические данные.


C А B

ОСТОРОЖНОСТЬ
МАКСИМУМ

Нельзя смешивать разные типы охлаждающей жидкости.

MIN Риск повреждения двигателя и системы охлаждения из-за


смешивания разных типов охлаждающей жидкости.

При замене и доливе охлаждающей жидкости используйте только

охлаждающую жидкость того же типа, что использовалась ранее.


000863

A. Положение расширительного бачка

Б. Герметичная крышка для точки наполнения

C. Маркировка уровня, MIN и MAX

Руководство по ремонту DCE 90–180, DCE 70-32E3–70-35E4 2006 - VDCE10.03GB


52 1 Двигатель - 1.7.7 Охлаждающая жидкость

ВАЖНЫЙ
На машинах с ECC или AC крайне важно, чтобы система охлаждения
двигателя была заправлена охлаждающей жидкостью, содержащей
правильную смесь антифриза гликоля; в противном случае существует
опасность замерзания и поломки кондиционера во время
использования.

Система охлаждения, замена охлаждающей жидкости и очистка


страница
-

(альтернатива двигателя Volvo)

Эффективность охлаждения снижается из-за отложений в радиаторе и каналах

охлаждения. В связи с заменой охлаждающей жидкости очистите систему.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Система охлаждения находится под давлением. Пар или горячая жидкость могут

вырваться наружу.

Опасность ожога и ожогов!

Открывайте крышку заливной горловины очень медленно, когда


двигатель теплый. Перед доливом дождитесь, пока охлаждающая
жидкость остынет.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Гликоль и антикоррозионные средства опасны для


здоровья.

Угроза здоровью!

Обращаться осторожно. Избегайте контакта с кожей. Надевайте


защитные очки и защитные перчатки. При попадании на кожу
промыть кожу.

VDCE10.03GB Руководство по ремонту DCE 90–180, DCE 70-32E3–70-35E4 2006 -


1 Двигатель - 1.7.7 Охлаждающая жидкость 53

ВАЖНЫЙ
Машины с ECC или AC оснащены комбинированным
блоком нагрева и охлаждения, что может привести к
риску замерзания, если машина работает без
охлаждающей жидкости.

Опасность замерзания и повреждения блока нагрева и


охлаждения!

При очистке радиатора водой или чистящим


средством, не имеющим антифриза, электрическое
соединение с компрессором кондиционера должно
быть отключено.

ПРИМЕЧАНИЕ
Перед началом работы прочтите инструкции по безопасности для охлаждающей
жидкости, см. Раздел B Безопасность.

ПРИМЕЧАНИЕ
Перед сливом остановите двигатель и снимите крышку заливной горловины.

1 Снимите крышку заливной горловины с расширительного бачка системы охлаждения.

2 Откройте все точки слива. Слейте охлаждающую жидкость из радиатора и впустите

блокировку двигателя с помощью дренажного шланга. Сливные


патрубки расположены на радиаторе и с правой стороны блока
цилиндров.
007394

Volvo TAD750VE / TAD760VE


3 Убедитесь, что слита вся охлаждающая жидкость.

ПРИМЕЧАНИЕ
Внутри каналов / заглушек могут быть отложения, которые необходимо очистить; в

противном случае существует риск того, что охлаждающая жидкость может остаться

и вызвать повреждение от замерзания.

Оставьте сливной кран / пробки открытыми и убедитесь, что ручка


нагрева установлена на полный нагрев во время очистки.

4 Проверьте состояние шлангов, хомутов и уплотнения радиатора.


При необходимости замените и очистите.
008039

5 Вставьте шланг в заливное отверстие расширительного бачка и промойте


чистый воды, пока сливаемая вода не станет чистой.
Volvo TAD650VE / TAD660VE

Руководство по ремонту DCE 90–180, DCE 70-32E3–70-35E4 2006 - VDCE10.03GB


54 1 Двигатель - 1.7.7 Охлаждающая жидкость

6 Если после промывки в течение некоторого времени все еще остаются загрязнения, можно

выполнить очистку охлаждающей жидкостью. В противном случае продолжайте в

соответствии с шагом 10.

7 очистка охлаждающей жидкостью:

Заполните систему охлаждения смесью охлаждающей жидкости с концентрацией 15–20%.

Используйте только рекомендованную концентрированную охлаждающую жидкость, смешанную с чистый

вода.
8 Слейте охлаждающую жидкость через 1-2 дня работы.

ПРИМЕЧАНИЕ
Чтобы избежать повторного застревания растворенного рыхлого материала в
системе, слейте воду из системы быстро, в течение 10 минут, не выключая двигатель
на долгое время. Снимите крышку заливной горловины с расширительного бачка и
нижнего шланга охлаждающей жидкости, если необходимо увеличить скорость
слива.

9 Немедленно и очень тщательно промойте систему чистый


теплой водой, чтобы грязь снова не оседала на внутренних поверхностях.
Промывайте, пока сливаемая вода не станет полностью чистой. Убедитесь,
что во время чистки регулятор нагрева установлен на полный нагрев.

10 Если после промывки в течение некоторого времени все еще остаются загрязнения, можно

выполнить очистку с промывкой охлаждающей жидкостью, обратитесь в сервисный центр

Cargotec.

ПРИМЕЧАНИЕ
Используйте только чистящие средства, одобренные
производителем двигателя. Обязательно следуйте инструкциям на
упаковке.

ПРИМЕЧАНИЕ
Используйте только рекомендованную охлаждающую жидкость.

ВАЖНЫЙ
Чрезвычайно важно, чтобы в систему была залита охлаждающая
жидкость нужной концентрации и нужного объема. Перемешайте в
отдельной чистой емкости перед заполнением системы охлаждения.
Убедитесь, что жидкости хорошо перемешиваются.

VDCE10.03GB Руководство по ремонту DCE 90–180, DCE 70-32E3–70-35E4 2006 -


1 Двигатель - 1.7.7 Охлаждающая жидкость 55

Точка заправки
страница
-

1. Когда система охлаждения полностью очистится от загрязнений, закройте


сливные краны и пробки.

ПРИМЕЧАНИЕ
Используйте только рекомендованную охлаждающую жидкость.

ОСТОРОЖНОСТЬ

Нельзя смешивать разные типы охлаждающей жидкости.

Риск повреждения двигателя и системы охлаждения из-за


смешивания разных типов охлаждающей жидкости.

При замене и доливе охлаждающей жидкости используйте только

охлаждающую жидкость того же типа, что использовалась ранее.

2. Залейте охлаждающую жидкость до уровня между отметками MIN и MAX.


Двигатель не может быть запущен до тех пор, пока система не будет удалена из

системы и полностью заполнена.

3. Запустите двигатель, когда из системы охлаждения будет удален воздух и она

полностью заполнена. Через некоторое время после запуска откройте все выпускные

клапаны, чтобы воздух мог выйти.

Убедитесь, что водяной клапан полностью открыт, чтобы воздух из нагревателя был

удален.

4. Остановите двигатель примерно через час и проверьте уровень охлаждающей жидкости,

при необходимости долейте.

Руководство по ремонту DCE 90–180, DCE 70-32E3–70-35E4 2006 - VDCE10.03GB


56 1 Двигатель - 1.7.7 Охлаждающая жидкость

Система охлаждения, замена охлаждающей жидкости и очистка


страница
-

(альтернатива двигателя Caterpillar)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Система охлаждения находится под давлением. Пар или горячая жидкость могут

вырваться наружу.

Опасность ожога и ожогов!

Открывайте крышку заливной горловины очень медленно, когда


двигатель теплый. Перед доливом дождитесь, пока охлаждающая
жидкость остынет.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Гликоль и антикоррозионные средства опасны для


здоровья.

Угроза здоровью!

Обращаться осторожно. Избегайте контакта с кожей. Надевайте


защитные очки и защитные перчатки. При попадании на кожу
промыть кожу.

ВАЖНЫЙ
Машины с ECC или AC оснащены комбинированным
блоком нагрева и охлаждения, что может привести к
риску замерзания, если машина работает без
охлаждающей жидкости.

Опасность замерзания и повреждения блока нагрева и


охлаждения!

При очистке радиатора водой или чистящим


средством, не имеющим антифриза, электрическое
соединение с компрессором кондиционера должно
быть отключено.

ПРИМЕЧАНИЕ
Перед началом работы прочтите инструкции по безопасности для охлаждающей

жидкости, см. Раздел B Безопасность.

Очистите и промойте систему охлаждения до рекомендованного интервала

технического обслуживания, если произойдет одно из следующих событий:

VDCE10.03GB Руководство по ремонту DCE 90–180, DCE 70-32E3–70-35E4 2006 -


1 Двигатель - 1.7.7 Охлаждающая жидкость 57

• Двигатель часто перегревается.

• В охлаждающей жидкости наблюдается пена.

• Масло просочилось в систему охлаждения и загрязнило ее.

• Топливо просочилось в систему охлаждения и загрязнило ее.

ПРИМЕЧАНИЕ
Для очистки системы охлаждения требуется только чистая вода.

ПРИМЕЧАНИЕ
Перед началом работы прочтите инструкции по безопасности для охлаждающей

жидкости, см. Раздел B Безопасность.

1. Машина в рабочем положении, см. Раздел B Безопасность.

2. Заглушите двигатель и дайте ему остыть. Медленно откройте крышку заливной

горловины расширительного бачка системы охлаждения и снимите ее.

3. Откройте все точки слива. Слейте охлаждающую жидкость из радиатора


и блока двигателя с помощью сливного шланга. Сливные патрубки
расположены на радиаторе и с правой стороны блока цилиндров.

1 4. Убедитесь, что слита вся охлаждающая жидкость.

ПРИМЕЧАНИЕ
Внутри крана или пробки могут быть отложения, которые необходимо очистить; в

противном случае существует риск того, что охлаждающая жидкость может остаться и

вызвать повреждение от замерзания.

Оставьте сливные краны / пробки открытыми и убедитесь, что ручка нагрева


установлена на полный нагрев во время очистки.

5.
009034

Проверить состояние шлангов, хомутов и уплотнения радиатора. При


необходимости замените и очистите.

6. Вставьте шланг в заливное отверстие расширительного бачка и промойте


чистый воды, пока сливаемая вода не станет чистой.

7. Когда система охлаждения полностью очистится от загрязнений,


закройте сливные краны и пробки.

8. Залейте чистую воду так, чтобы уровень находился между отметками MIN и MAX. Установите

крышку заливной горловины на расширительный бачок системы охлаждения.

9. Отключите напряжение в системе и запустите двигатель, когда система


охлаждения будет полностью удалена и заполнена. Дайте двигателю
поработать на холостом ходу до температуры от 49 до 66 ° C.

Откройте все регуляторы нагрева на нагревателе, чтобы обеспечить вентиляцию.

10. Остановите двигатель и дайте ему остыть. Медленно откройте крышку заливной

горловины расширительного бачка системы охлаждения и снимите ее. Откройте все

точки слива. Слейте охлаждающую жидкость из радиатора и блока двигателя с

помощью сливного шланга. Вставьте шланг в заливное отверстие расширительного

бачка и промойте чистый воды, пока сливаемая вода не станет чистой.

11. Когда система охлаждения полностью очистится от загрязнений, закройте


сливные краны и пробки.

Руководство по ремонту DCE 90–180, DCE 70-32E3–70-35E4 2006 - VDCE10.03GB


58 1 Двигатель - 1.7.7 Охлаждающая жидкость

12. Залейте охлаждающую жидкость до уровня между отметками MIN и MAX.


Двигатель нельзя запускать до тех пор, пока из системы не будет удален воздух и она

полностью заполнена. Не устанавливайте крышку заливной горловины на

расширительный бачок системы охлаждения.

ПРИМЕЧАНИЕ
Воздушные карманы в системе охлаждения могут повредить двигатель.

ОСТОРОЖНОСТЬ

Нельзя смешивать разные типы охлаждающей жидкости.

Риск повреждения двигателя и системы охлаждения из-за


смешивания разных типов охлаждающей жидкости.

При замене и доливе охлаждающей жидкости используйте только

охлаждающую жидкость того же типа, что использовалась ранее.

13. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу до тех пор, пока система

охлаждения не будет полностью удалена и заполнена. Увеличьте обороты двигателя до

повышенных оборотов холостого хода и откройте все регуляторы нагрева на блоке

обогревателя, чтобы он проветрился.

Дайте двигателю поработать на повышенных оборотах холостого хода в течение минуты,

чтобы удалить воздух, который может присутствовать в полостях в блоке двигателя.

Заглушите двигатель.

14. Проверить уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долить.

15. Очистите герметичную крышку на радиаторе и проверьте прокладку, замените


герметичную крышку на новую, если прокладка повреждена. Если прокладка
не повреждена, подайте давление в герметичную крышку с помощью
подходящего нагнетательного насоса. Давление, которое должна выдержать
герметичная крышка, выбито на верхней части крышки. Если герметичная
крышка не выдерживает предполагаемого давления, замените герметичную
крышку.

16. Запустите двигатель. Проверьте герметичность системы охлаждения, и


двигатель достигнет правильной рабочей температуры.

VDCE10.03GB Руководство по ремонту DCE 90–180, DCE 70-32E3–70-35E4 2006 -


1 Двигатель - 1.7.7 Охлаждающая жидкость 59

Система охлаждения, замена охлаждающей жидкости и очистка


страница
-

(альтернатива двигателя Cummins)

Эффективность охлаждения снижается из-за отложений в радиаторе и каналах

охлаждения. В связи с заменой охлаждающей жидкости очистите систему.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Система охлаждения находится под давлением. Пар или горячая жидкость могут

вырваться наружу.

Опасность ожога и ожогов!

Открывайте крышку заливной горловины очень медленно, когда


двигатель теплый. Перед доливом дождитесь, пока охлаждающая
жидкость остынет.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Гликоль и антикоррозионные средства опасны для


здоровья.

Угроза здоровью!

Обращаться осторожно. Избегайте контакта с кожей. Надевайте


защитные очки и защитные перчатки. При попадании на кожу
промыть кожу.

ВАЖНЫЙ
Машины с ECC или AC оснащены комбинированным
блоком нагрева и охлаждения, что может привести к
риску замерзания, если машина работает без
охлаждающей жидкости.

Опасность замерзания и повреждения блока нагрева и


охлаждения!

При очистке радиатора водой или чистящим


средством, не имеющим антифриза, электрическое
соединение с компрессором кондиционера должно
быть отключено.

ПРИМЕЧАНИЕ
Перед началом работы прочтите инструкции по безопасности для охлаждающей
жидкости, см. Раздел B Безопасность.

ПРИМЕЧАНИЕ
Перед сливом остановите двигатель и снимите крышку заливной горловины.

Руководство по ремонту DCE 90–180, DCE 70-32E3–70-35E4 2006 - VDCE10.03GB


60 1 Двигатель - 1.7.7 Охлаждающая жидкость

1 Снимите крышку заливной горловины с расширительного бачка системы охлаждения.

2 Откройте все точки слива. Слейте охлаждающую жидкость из радиатора и впустите

джин-блок. Сливной патрубок находится под радиатором, а сливная пробка - под

заборником охлаждающей жидкости на блоке двигателя.

3 Убедитесь, что слита вся охлаждающая жидкость.

ПРИМЕЧАНИЕ
Внутри крана или пробки могут быть отложения, которые необходимо очистить; в

противном случае существует риск того, что охлаждающая жидкость может остаться

и вызвать повреждение от замерзания.

Проверьте, есть ли в установке дополнительные краны или заглушки в самых нижних

008020
точках линии охлаждающей жидкости. Оставьте сливные клапаны или пробки открытыми и

убедитесь, что регулятор нагрева работает на полную мощность во время очистки.

4 Проверьте состояние шлангов, хомутов и уплотнения радиатора.


При необходимости замените и очистите.

ОСТОРОЖНОСТЬ

Система должна быть хорошо заполнена, чтобы предотвратить образование

воздушных карманов. Во время наполнения воздух должен быть удален из

охлаждающих каналов. Подождите 2–3 минуты, чтобы система стекала

кровью; затем заполните систему.

5 Уборка:

ПРИМЕЧАНИЕ
Не надевайте герметичную крышку. При этом двигатель должен
работать без герметичной крышки.

Заполните систему смесью карбоната натрия и воды (или


эквивалента).

ПРИМЕЧАНИЕ
008021

Используйте 0,5 кг карбоната натрия на 23 литра воды.

6 Запустите двигатель и дайте ему поработать 5 минут при температуре охлаждающей жидкости.

выше 80 ° C.

Заглушите двигатель и слейте воду из системы охлаждения. 7

Залейте в систему охлаждения чистую воду.

ПРИМЕЧАНИЕ
При заполнении убедитесь, что из системы охлаждения должным образом стравлен воздух.

ПРИМЕЧАНИЕ
Не надеть герметичную крышку.
008022

8 Запустите двигатель и дайте ему поработать 5 минут при температуре охлаждающей жидкости.

выше 80 ° C.

VDCE10.03GB Руководство по ремонту DCE 90–180, DCE 70-32E3–70-35E4 2006 -


1 Двигатель - 1.7.8 Выключатель нормально разомкнутый (NO), уровень охлаждающей жидкости 61

Заглушите двигатель и слейте воду из системы охлаждения.

ПРИМЕЧАНИЕ
Если слитая вода все еще грязная, система должен промывать, пока
вода не станет чистой.

9 Когда система охлаждения полностью очистится от загрязнений, закройте


сливные краны и пробки.

ПРИМЕЧАНИЕ
Используйте только рекомендованную охлаждающую жидкость.

ОСТОРОЖНОСТЬ

Нельзя смешивать разные типы охлаждающей жидкости.

Риск повреждения двигателя и системы охлаждения из-за


смешивания разных типов охлаждающей жидкости.

При замене и доливе охлаждающей жидкости используйте только

охлаждающую жидкость того же типа, что использовалась ранее.

10 Наполнение:

Залейте охлаждающую жидкость до уровня между отметками MIN и MAX.

11 Наденьте герметичный колпачок, отключите напряжение в системе и запустите

двигатель.

Откройте все регуляторы нагрева на нагревателе, чтобы обеспечить вентиляцию.

12 Остановите двигатель примерно через час и проверьте уровень охлаждающей жидкости,

при необходимости долейте.

1.7.8 Выключатель нормально разомкнутый (NO), уровень

охлаждающей жидкости

страница
-

Выключатель нормально разомкнутый (NO), описание уровня охлаждающей жидкости

Система охлаждения оснащена электрическим переключателем (датчиком уровня), который

активирует аварийный сигнал на дисплее, если уровень охлаждающей жидкости слишком низкий.

Переключатель находится внизу расширительного бачка.

Переключатель (B759) передает сигнал напряжения на блок управления двигателем

ECU794.

Руководство по ремонту DCE 90–180, DCE 70-32E3–70-35E4 2006 - VDCE10.03GB


62 1 Двигатель - 1.7.10 Подогреватель двигателя

страница
-

Выключатель нормально разомкнутый (Нет), уровень

охлаждающей жидкости, замена

1. Машина в рабочем положении, см. Раздел B Безопасность.


1
2. Откройте капоты двигателя.

3. Освободите расширительный бачок из

4. кронштейна. Отсоедините разъем переключателя.

5. Вытащите выключатель из расширительного бачка.

6. Установка производится в обратном порядке.

2
008283

1. Расширительный бак

2. Выключатель нормально разомкнутый (NO), уровень охлаждающей жидкости

1.7.10 Подогреватель двигателя

Подогреватель двигателя, описание


страница
-

Подогреватель двигателя подключается через внешнюю сетевую вилку. Сетевой


штекер находится над левой ступенькой. Подогреватель двигателя используется для
нагрева двигателя и облегчения запуска, когда машина была выключена в течение
длительного периода времени.
008302

Подогреватель двигателя (на рисунке показан вариант двигателя


Volvo TAD750VE / TAD760VE)

VDCE10.03GB Руководство по ремонту DCE 90–180, DCE 70-32E3–70-35E4 2006 -


1 Двигатель - 1,9 Система управления двигателем 63

1.9 Система управления двигателем

Система управления двигателем, описание


страница
-

Грузовик серийно оснащается электронной системой управления. Эта система


управления контролирует и контролирует функции погрузчика (меню диагностики,
сигнализации и работы) для обеспечения максимальной надежности и общей
экономии. Система состоит из модулей, которые можно комбинировать
несколькими способами и которые обмениваются данными через так называемую
шину CAN (сеть контроллеров).

Системная информация представляется водителю в виде символов ISO на дисплее на

рулевом колесе для независимости от языка и может состоять из трех уровней аварийной

сигнализации и информации о работе. Это может быть скорость, частота вращения

двигателя, уровень топлива и т. Д. При срабатывании аварийной сигнализации загорается

красная сигнальная лампа, чтобы привлечь внимание водителя к неисправности.

Есть шесть функциональных клавиш, которые используются для перехода между меню с

информацией о работе, обновления значений в системе и подтверждения сигналов

тревоги.

Все важные датчики и исполнительные механизмы в каждой из систем грузовика


подключены к ЭБУ системы управления (электронный блок управления), а терминал
(дисплей) в кабине водителя показывает текущие значения и подает сигнал тревоги,
если значения выходят за пределы допуска.

Самыми большими преимуществами цифровой системы, такой как Kalmar


Control System, являются возможности для расчетов и точного управления /
компенсации. Система получает и обрабатывает информацию об
эксплуатации, обслуживании и использовании, позволяя водителю
сосредоточиться на вождении. Это означает, что безопасность и удобство
использования можно поднять до уровня, который ранее был невозможен.

1.9.1 Блок управления двигателем (ECU 794)

Блок управления двигателем (ECU 794), описание


страница
-

Caterpillar C6.6, описание


ECU794 управляет функциями двигателя, такими как частота вращения, крутящий момент

и мощность, с помощью специально разработанного программного обеспечения. Датчики

и датчики устанавливаются в различных местах двигателя и по очереди подключаются к

ЭБУ.

Один инжектор, работающий при очень высоком давлении топлива, установлен на


каждый цилиндр и напрямую подключен к ECU 794 через кабель витой пары, как
положительный, так и отрицательный. Напряжение может подниматься до 70
V. ECU 794 регулирует требуемый расход топлива, используя мощные импульсы тока
с очень крутым временем нарастания и спада.

ЭБУ имеет встроенную функцию диагностики и отправляет аварийный сигнал через


008465

сигнальные лампы или через шину CAN и дисплей в системе KCS.

Двигатель поставляется в комплекте со всеми датчиками и предварительно


Блок управления ECU 794 для Caterpillar C6.6
запрограммированным блоком управления двигателем, так что он сможет заменить

традиционный двигатель, насколько это возможно.

ECU 794 питается от предохранителя на 25 А.

Руководство по ремонту DCE 90–180, DCE 70-32E3–70-35E4 2006 - VDCE10.03GB


64 1 Двигатель - 1.9.1 Блок управления двигателем (ECU 794)

Входные сигналы

На блок управления поступают входные сигналы об условиях работы


1 1 двигателя от следующих компонентов:

• Датчик
времени
частоты вращения коленчатого вала /

• Датчик
вала насоса
частоты вращения распределительного

2 • Датчик
жидкости
температуры охлаждающей

J1 13 • Датчик давления воздуха на впуске

3 • Датчик температуры воздуха на впуске


J2
• Датчик давления масла
12
• Датчик давления топлива

4 • Индикатор наличия воды в топливе

5 11 Выходные сигналы

10 Блок управления управляет следующими компонентами, в зависимости от входных


сигналов:
6
9
• Соленоид топливного насоса

7 • Насос-форсунки
009565

8
• Регулятор перепускного клапана

Caterpillar C6.6, электропроводка и компоненты


• Реле
нагрева
предварительного

1. Электронные насос-форсунки

2. Диагностический

3. Топливный насос

4. Датчик температуры охлаждающей жидкости

5. Датчик давления масла

6. Датчик частоты вращения распределительного вала насоса

7. Датчик частоты вращения коленчатого вала / фаз газораспределения

8. Датчик давления топлива

9. Датчик температуры воздуха на впуске

10. Датчик давления воздуха на впуске

11. Регулятор перепускного клапана

12. 64-контактный штекер

13. Блок управления двигателем (ECU794)

VDCE10.03GB Руководство по ремонту DCE 90–180, DCE 70-32E3–70-35E4 2006 -


1 Двигатель - 1.9.1 Блок управления двигателем (ECU 794) 65

Cummins QSB6.7, описание


ECU794 управляет функциями двигателя, такими как частота вращения, крутящий момент

и мощность, с помощью специально разработанного программного обеспечения. Датчики

и датчики устанавливаются в различных местах двигателя и по очереди подключаются к

ЭБУ.

ЭБУ постоянно рассчитывает объем топлива и время впрыска, в зависимости от


условий эксплуатации, и управляет форсункой для каждого цилиндра с помощью
электромагнитного клапана. Насос высокого давления обеспечивает общий
топливопровод с топливом, который затем подсоединяется к каждой форсунке.

ЭБУ имеет встроенную функцию диагностики и отправляет аварийный сигнал через


сигнальные лампы или через шину CAN и дисплей в системе KCS, если она
установлена. Также есть встроенный монитор масла / обслуживания.

008467
Двигатель поставляется в комплекте со всеми датчиками и предварительно

запрограммированным блоком управления двигателем, так что он сможет заменить


Блок управления ECU 794 для Cummins QSB6.7
традиционный двигатель, насколько это возможно.

Входные сигналы

На блок управления поступают входные сигналы об условиях работы


двигателя от следующих компонентов:

• Датчик
вала положения распределительного

• Датчик
двигателя.
температуры охлаждающей жидкости

• Датчик давления во впускном коллекторе / температуры воздуха

• Датчик давления моторного масла

• Датчик атмосферного давления

• Датчик давления топлива в рампе

• Датчик
жидкости
уровня охлаждающей

• Датчик
вала частоты вращения коленчатого

• Датчик воды в топливе

Выходные сигналы

Блок управления управляет следующими компонентами, в зависимости от входных


сигналов:

• Привод топливного насоса

• Топливоподкачивающий насос

• Насос-форсунки

• Реле
нагрева
предварительного

Руководство по ремонту DCE 90–180, DCE 70-32E3–70-35E4 2006 - VDCE10.03GB


66 1 Двигатель - 1.9.1 Блок управления двигателем (ECU 794)

Volvo TAD650VE, TAD660VE, TAD750VE, TAD760VE, описание

EMS 2 (система управления двигателем) - это электронная система со


связью CAN (сеть контроллеров) для управления дизельным двигателем.
Система была разработана Volvo и включает в себя контроль топлива,
функцию диагностики и т. Д.

В систему входят блок управления, датчики и форсунки. Датчики отправляют


входные сигналы в блок управления, который затем управляет форсунками.

Информация от датчиков дает точную информацию о текущих


рабочих условиях и позволяет процессору в блоке управления
рассчитывать правильный объем и время впрыска, а также
контролировать состояние двигателя.

Входные сигналы

На блок управления поступают входные сигналы об условиях работы


008466

двигателя от следующих компонентов:

• Датчик частоты вращения двигателя, распредвал


Блок управления ECU 794 для Volvo
TAD650VE, TAD660VE, TAD750VE, TAD760VE • Датчик
жидкости
температуры охлаждающей

• Датчик давления и температуры наддувочного воздуха

• Датчик давления масла

• Датчик давления топлива

• Давление
топливораспределительной
топлива в общей рампе

• Датчик
жидкости
уровня охлаждающей

• Датчик частоты вращения двигателя, маховик

• Индикатор наличия воды в топливе

Выходные сигналы

Блок управления управляет следующими компонентами, в зависимости от входных


сигналов:

• Насос-форсунки

• Пусковой двигатель

• Главное реле

• Реле
нагрева
предварительного

• MPROP, клапан, который подключает давление от топливного насоса высокого


давления.

• Электромагнитный клапан рециркуляции ОГ

Контроль топлива

Потребность двигателя в топливе анализируется до 100 раз в секунду. Количество топлива,

впрыскиваемого в двигатель, и время впрыска полностью регулируются электроникой

через топливные клапаны на насос-форсунках.

Это означает, что двигатель всегда получает правильное количество топлива при любых

условиях эксплуатации, что приводит к снижению расхода топлива, минимальным

выбросам выхлопных газов и т. Д.

VDCE10.03GB Руководство по ремонту DCE 90–180, DCE 70-32E3–70-35E4 2006 -


1 Двигатель - 1.9.3 Кабели двигателя 67

Диагностическая функция

Задача функции диагностики - обнаружение и локализация


неисправностей в системе EMS2, защита двигателя и
информирование о любых возможных проблемах.

При обнаружении неисправности об этом сигнализируют либо сигнальные лампы, мигающая

диагностическая лампа, либо через шину CAN и дисплей. Если установлен код неисправности, его

можно прочитать в качестве ориентира при поиске неисправностей. Коды неисправностей также

можно прочитать с помощью инструмента Volvo VODIA на авторизованной станции

техобслуживания Volvo Penta.

В случае серьезной неисправности двигатель полностью выключается или блок

управления может снизить доступную мощность (в зависимости от области применения).

Еще раз, код неисправности устанавливается как руководство для поиска неисправностей.

1.9.3 Кабели двигателя

Разъемы, описание
страница
-

Гусеница C6.6

008468

Таблица 1. Разъемы

№ контакта Описание Предпочтительная функция Альтернативная функция

1 Батарея (-) Аккумулятор -ve N/A

2 Батарея (-) Аккумулятор -ve N/A

3 Батарея (-) Аккумулятор -ve N/A

4 N/A N/A N/A

5 N/A N/A N/A

6 N/A N/A N/A

7 Аккумулятор (+) Батарея + ве N/A

Руководство по ремонту DCE 90–180, DCE 70-32E3–70-35E4 2006 - VDCE10.03GB


68 1 Двигатель - 1.9.3 Кабели двигателя

№ контакта Описание Предпочтительная функция Альтернативная функция

8 Аккумулятор (+) Батарея + ве N/A

9 - аккумулятор Аккумулятор -ve N/A

10 - аккумулятор Аккумулятор -ve N/A

11 DF_PWM 1 Щит N/A N/A

12 DF_PWM 1- N/A N/A

13 DF_PWM 1+ N/A N/A

14 N/A N/A N/A

15 Аккумулятор (+) Батарея + ве N/A

16 Аккумулятор (+) Батарея + ве N/A

17 N/A N/A N/A

18 N/A N/A N/A

19 N/A N/A N/A

20 CAN (+) SAE J1939 CAN DL + N/A

21 год МОЖЕТ (-) SAE J1939 CAN DL N/A

22 МОЖЕТ ЩИТ CAN щит N/A

23 CDL (+) PDL + N/A

24 CDL (-) PDL - N/A

25 N/A N/A N/A

26 год N/A N/A N/A

27 N/A N/A N/A

28 год N/A N/A N/A

29 N/A N/A N/A

30 N/A N/A N/A

31 год PWM_2A Возврат 1 N/A N/A

32 Драйвер PWM_2A 1 N/A N/A

33 VS_RET Датчик 0 В возврата N/A

34 VS_RET Датчик 0 В возврата N/A

35 год SWG_ RET Переключатель возврата N/A

36 SWB 2 N/A N/A

37 SWB 1 N/A N/A

38 SWG 11 Ограничение воздушного фильтра N/A

39 SWG 10 Переключатель режима 2 N/A

40 SWK_0 Вход выключателя зажигания N/A

41 год VS_5_200mA Питание датчика 5В N/A

VDCE10.03GB Руководство по ремонту DCE 90–180, DCE 70-32E3–70-35E4 2006 -


1 Двигатель - 1.9.3 Кабели двигателя 69

№ контакта Описание Предпочтительная функция Альтернативная функция

42 VS_5_200mA Питание датчика 5В N/A

43 год VS_8_100mA Датчик Дроссельной Заслонки ШИМ Питание N/A

44 год SWG 9 8В Дроссельная заслонка 2 IVS Монитор ловушки топливной воды

45 SWG 8 Дроссель 1 ИВС N/A

46 SWG 7 Переключатель режима 1 N/A

47 SWG 6 Переключатель дроссельной заслонки Реле уровня охлаждающей жидкости

48 SWG 5 Переключатель дистанционного отключения N/A

49 SWG 4 (NO) Отключение режима ВОМ (NC) Подъем / MPTS4

50 SWG 3 возобновление режима ВОМ Установка / MPTS3

51 SWG 2 опускание MPTS2

52 SWG 1 Режим ВОМ ВКЛ / ВЫКЛ MPTS1

53 AIN_ACT / PWM _I 1 Вход дроссельной заслонки ШИМ N/A

54 AIN_ACT 7 Дроссельная заслонка 1 Аналоговый N/A

55 AIN_ACT 5 вход Дроссельная заслонка 2 N/A

56 AIN_ACT 4 Аналоговый вход Нет N/A

57 DOUT_1A 1 Контроль помощи при пуске N/A

58 DOUT_0.3A 10 N/A N/A

59 DOUT_0.3A 9 Сигнальная лампа N/A

60 DOUT_0.3A 8 Лампа выключения N/A

61 DOUT_0.3A 4 Лампа режима ВОМ N/A

62 DOUT_0.3A 3 Лампа низкого давления масла N/A

63 DOUT_0.3A 2 Лампа ожидания запуска Нет N/A

64 DOUT_0.3A 1 N/A

Руководство по ремонту DCE 90–180, DCE 70-32E3–70-35E4 2006 - VDCE10.03GB


70 1 Двигатель - 1.9.3 Кабели двигателя

Cummins QSB6.7

008471
Таблица 2. Подключения OEM-контакт

Штырь Тип распиновки M/Rа Имя сигнала Заметки Заявление

1 IVS 5V переключаемый Выкл. Переключатель холостого хода Все приложения

Подтягивающий ввод

2 M
Переключаемый подтягивающий 6В Диагностика включена / Все с диагностикой

Вход Выкл. Переключатель

3 Переключаемый подтягивающий 6В Удаленный ускоритель Функция удаленного ускорителя


Вкл выкл
Вход
Выключатель

4 Переключаемый подтягивающий 6В Переключатель ISC 1 Промежуточное регулирование скорости

Вход Характерная черта

VDCE10.03GB Руководство по ремонту DCE 90–180, DCE 70-32E3–70-35E4 2006 -


1 Двигатель - 1.9.3 Кабели двигателя 71

Штырь Тип распиновки M/Rа Имя сигнала Заметки Заявление

5b р
Переключаемый подтягивающий 6В Коммутатор AXG (будущее Вспомогательный губернатор для

Вход Функциональность) Промышленное применение

(Будущее развитие)

р MUS Включить Синхронизация нескольких устройств

Особенность для морской

Приложения.

6b р
Переключаемый подтягивающий 6В Круиз Вкл. / Выкл. Круиз-контроль на основе частоты

Вход вращения двигателя для промышленных предприятий

Приложения

р Дополнение MUS- Синхронизация нескольких устройств

ry Особенность для морской

Приложения.

7b р
Переключаемый подтягивающий 6В Сцепление / Сервис Сцепление для всех механических

Тормоз
Вход коробок передач в Industrial

Выключатель
Приложения

Выключатель тормоза для всех промышленных

р MUS ID контакт 1 Синхронизация нескольких устройств

Особенность для морской

Приложения.

8b Переключаемый подтягивающий 6В Тормоз двигателя Тормоза двигателя для промышленного

Выключатель
Вход применения (будущее

(Будущие функции Функциональность)


ты)

р MUS ID контакт 2 Синхронизация нескольких устройств

Особенность для морской

Приложения.

9 Ратиометрическая Ана- Акселератор Posi- Все приложения


войти ция сигнал

Вход

10 Нефункциональный Непригодный Нет функциональности

11 IVS 5V переключаемый Переключатель холостого хода Все приложения

Подтягивающий ввод

Руководство по ремонту DCE 90–180, DCE 70-32E3–70-35E4 2006 - VDCE10.03GB


72 1 Двигатель - 1.9.3 Кабели двигателя

Штырь Тип распиновки M/Rа Имя сигнала Заметки Заявление

12b р
Переключаемый подтягивающий 6В OEM переключатель Специальная калибровка Коммутируемые выходы (Dual

Вход обязательный Выходы) на основе функции

считываемых параметров - вход

для промышленных приложений

р MUS ID контакт 3 Функция синхронизации нескольких

устройств для промышленного и морского применения

Приложения.

См. Примечание b для получения

информации о дополнительных

промышленных функциях этого переключателя.

13 р
Переключаемый подтягивающий 6В Альтернативный низкий холостой ход Переключаемая функция

Выключатель
Вход альтернативной низкой скорости холостого хода

14 р
Переключаемый подтягивающий 6В Переключатель Boost Power Функция повышения мощности

Вход

15 р
Переключаемый подтягивающий 6В Защита двигателя Отключение защиты двигателя

Вход Отмена выключения Функция отмены функции


Выключатель
защиты двигателя

16 M
Переключаемый подтягивающий 6В Переключатель ISC 2 Промежуточное регулирование скорости

Вход Характерная черта

17 Переключаемый подтягивающий 6В Доступ к управлению вентилятором Ручное управление вентилятором

извините
Вход только для промышленных приложений

Выключатель

18 Переключаемый подтягивающий 6В ISC Switch 3 с Промежуточное регулирование скорости

Вход проверкой Особенность для промышленного

Только приложения

19 Резистивный аналог р HSG Droop Select Функция переключаемого падения

Выключатель
Вход напряжения для промышленных приложений

р OEM Температура OEM Температура для

Морские приложения

20 Нефункциональный Непригодный Нет функциональности

21 год Напряжение датчика 5 В Датчик Питания Все приложения


Источник

22 Напряжение датчика 5 В Акселератор Posi- Все приложения


Источник ция Поставка

23 ECM (ECU) Возврат Акселератор Posi- Все приложения


ция Возврат

VDCE10.03GB Руководство по ремонту DCE 90–180, DCE 70-32E3–70-35E4 2006 -


1 Двигатель - 1.9.3 Кабели двигателя 73

Штырь Тип распиновки M/Rа Имя сигнала Заметки Заявление

24 Переключаемый подтягивающий 6ВM Приращение / набор - Действует: Все приложения с любой

Вход Уменьшение / Возобновление Скорость двигателя базовой функцией


Выключатель
Круиз-контроль,
(Приращение / установка) для
Средний
Промышленное
Контроль скорости,

Приращение для Ma- Регулировка холостого хода и

рин
Диагностика

25 Переключаемый подтягивающий 6ВM Приращение / набор - Действует: Все приложения с любой

Вход Уменьшение / Возобновление Круиз-контроль, базовой функцией


Выключатель
Средний
(Уменьшить /
Контроль скорости,
Резюме) для
Регулировка холостого хода и
Промышленное
Диагностика
Декремент для Ma-
рин

26 год Ратиометрический APS M Удаленный ускоритель Все удаленные ускорители

Аналоговый вход Должность

Переменный ISC Промежуточное регулирование скорости с

функцией переменного ISC

27 Датчик скорости автомобиля M Цифровой сигнал VSS Скорость автомобиля (в настоящее время

сор (+) (Недоступен) недоступно для промышленных

- автомобиль
Цифровой M Магнитный звукосниматель Запасной штифт для морской пехоты
Датчик скорости
VSS (+)
- звукосниматель
Магнитный (Недоступно)

28 год Резистивный аналог Датчик уровня охлаждающей жидкости Все приложения

Вход сор

29 ECM (ECU) возврат ECM (ECU) возврат Все приложения


(Общий)

30 - Датчик Холла M Ускоритель частоты Педаль или рычаг акселератора


АТОР Позиция частоты только для промышленных
Вход
приложений

M Вспомогательный губернатор Вспомогательный регулятор только для

Скорость промышленного применения

31 год Резистивный аналог р Альтернативный крутящий момент Функция альтернативного крутящего момента для

Вход Выключатель промышленного применения

р OEM Температура 2 Датчик температуры OEM 2 для


морского применения

32 ECM (ECU) Возврат ECM (ECU) Возврат Все приложения


(Датчик)

Руководство по ремонту DCE 90–180, DCE 70-32E3–70-35E4 2006 - VDCE10.03GB


74 1 Двигатель - 1.9.3 Кабели двигателя

Штырь Тип распиновки M/Rа Имя сигнала Заметки Заявление

33 ECM (ECU) Возврат ECM (ECU) Возврат Все приложения


(Общий)

34 ECM (ECU) Возврат ECM (ECU) Возврат Все приложения


(Выключатель)

35 год Ратиометрическая Ана- р OEM Давление Требуется специальный Переключаемые выходы (двойные выходы)
войти на основе функции считываемых
калибровка
параметров - вход
Вход
р OEM Температура Переключаемые выходы (двойные выходы)
на основе функции считываемых
параметров - вход

36 Датчик скорости автомобиля Магнитный звукосниматель Скорость автомобиля (в настоящее время

sor - Магнитный VSS (-) недоступно в промышленных приложениях)

звукосниматель (Недоступно) Запасной штифт для морских

37 J1939 Datalink J1939 Datalink приложений Все J1939 Datalink


Щит (Щит)

38 Переключаемый источник р Выход муфты вентилятора Электронное управление вентилятором - вентилятор

Выход драйвера (Дискретный)


Тип управления = Вкл.-Выкл. Только для

промышленного использования

р Выход муфты вентилятора Функция электронного управления вентилятором - вентилятор

(Переменная)
Тип управления = переменная только для

промышленных приложений

р ШИМ выход Выделенный ШИМ только для промышленного

применения Запасной штифт для морского применения

39 Клавиши ввода Ключ зажигания Все приложения

40 Переключаемый источник Нагреватель всасываемого воздуха Сеточные нагреватели во всех сферах применения

Выход драйвера Выход

41 год Источник тахометра Выход тахометра Все с приборной панелью Тахометр


Выход драйвера

42 ECM (ECU) Возврат ECM (ECU) Возврат Все приложения


(Общий)

43 год Коммутируемая раковина Driv- Стоп-сигнал Все приложения


er Выход

44 год Коммутируемая раковина Driv- Сигнальная лампа Все приложения


er Выход

45 Коммутируемая раковина Driv- Индикация неисправности- Будущая поддержка Запасная лампа

er Выход Тор лампа (OBD)

46 J1939 Datalink (+) J1939 Datalink (+) Все каналы передачи данных J1939

47 J1939 Datalink (-) J1939 Datalink (-) Все каналы передачи данных J1939

VDCE10.03GB Руководство по ремонту DCE 90–180, DCE 70-32E3–70-35E4 2006 -


1 Двигатель - 1.9.3 Кабели двигателя 75

Штырь Тип распиновки M/Rа Имя сигнала Заметки Заявление

48 Переключаемый источник р Коммутируемый выход B Требуется специальный Переключаемые выходы (двойные выходы) на

Выход драйвера основе функции считываемых параметров -


калибровка
выход только для промышленных

приложений, запасной контакт для морских

приложений

49 Переключаемый источник р Коммутируемый выход A Требуется специальный Коммутируемые выходы (Dual

Выход драйвера
калибровка Выходы) на основе функции

считываемых параметров - Выход

50 Коммутируемая раковина Driv- Подождите, пока не загорится лампа

er Выход

M = многофункциональный, R = реконфигурируемый

Таблица 3. Подключения 4-контактный источник питания

Штырь Тип распиновки Имя сигнала Заметки

1 Возврат ECM (ECU) (питание) ECM (ECU) Возврат Штифт первичного возврата

2 Возврат ECM (ECU) (питание) ECM (ECU) Возврат Вторичный возвратный штифт; использовать

при необходимости

3 Электропитание ECM (ECU) (Vbatt +) Блок питания ECM (ECU) Контакт вторичного питания; использовать

при необходимости

4 Электропитание ECM (ECU) (Vbatt +) Блок питания ECM (ECU) Штифт первичного питания

Руководство по ремонту DCE 90–180, DCE 70-32E3–70-35E4 2006 - VDCE10.03GB


76 1 Двигатель - 1.9.3 Кабели двигателя

Volvo TAD650VE, TAD660VE, TAD750VE, TAD760VE,


электрические схемы

008469
EMS2, автомобильный ремень

1 Разъем (X17) 23 Температура наддува

2 Пусковое реле, питание 24 Форсунки

3 Внутренняя система рециркуляции ОГ, питание 25 Предварительный нагрев, датчик

4 Внутренняя система рециркуляции ОГ 26 год Реле предварительного нагрева

5 Пусковое реле 27 Разогреть, подать

6 Температура охлаждающей жидкости 28 год J1939 CAN-шина

7 Температура охлаждающей жидкости, грунт 29 Отрицательный аккумулятор

8 Давление масла, грунт 30 Аккумулятор плюс

9 Давление топлива, земля 31 год Зажигание

10 Давление топлива, подача 32 Стоп

11 Давление масла, подача 33 J1587 / 1708 (автобус)

12 Давление топлива 34 Дополнительная остановка (остановка AUX)

VDCE10.03GB Руководство по ремонту DCE 90–180, DCE 70-32E3–70-35E4 2006 -


1 Двигатель - 1.9.3 Кабели двигателя 77

13 Давление масла 35 год Главное реле

14 Давление / температура наддува, земля 36 Разъем интерфейса двигателя

15 Давление в рампе, грунт 37 Главный предохранитель 10А

16 Давление / температура наддува, подача 38 Аккумулятор (24 В)

17 Давление в рампе, подача 39 Уровень охлаждающей жидкости

18 M ПРОП 40 Вода в топливе

19 Давление в рампе 41 год Уровень / температура масла

20 Давление наддува 42 Разъем A, блок управления EMS 2

21 год Датчик скорости, коленчатый вал 43 год Разъем B, блок управления EMS 2

22 Датчик скорости, распредвал

Цвета кабеля

BL = Синий P= Розовый

LBL = Светло-синий R= красный

BN = коричневый SB = Чернить

LBN = Светло-коричневый VO = фиолетовый

GN = Зеленый W= белый

GR = Серый Y= Желтый

ИЛИ = апельсин Площадь кабеля = 0,75 мм², если не указано иное

Руководство по ремонту DCE 90–180, DCE 70-32E3–70-35E4 2006 - VDCE10.03GB


78 1 Двигатель - 1.9.3 Кабели двигателя

24
22 21 год 18
15 17 19 20 16 2314 13 11 8 9 10 12 67 43 25
1

30 28 год
26 год

31 год 29 27

25
32

33

009550
34

EMS2, жгут двигателя

1 Разъем (X17) 18 M ПРОП

2 Пусковое реле, питание 19 Давление в рампе

3 Внутренняя система рециркуляции ОГ, питание 20 Давление наддува

4 Внутренняя система рециркуляции ОГ 21 год Датчик скорости, коленчатый вал

5 Пусковое реле 22 Датчик скорости, распредвал

6 Температура охлаждающей жидкости 23 Температура наддува

7 Температура охлаждающей жидкости, грунт 24 Форсунки

8 Давление масла, грунт 25 Пусковой двигатель и реле

9 Давление топлива, земля предварительного


Внутренняя
запуска
система
26 рециркуляции ОГ, датчик

10 Давление топлива, подача 27 Температура охлаждающей жидкости, датчик

11 Давление масла, подача 28 год Давление топлива, датчик

12 Давление топлива 29 Давление масла, датчик

13 Давление масла 30 Датчик давления / температуры наддува

14 Давление / температура наддува, земля 31 год Давление в рампе, датчик

15 Давление в рампе, грунт 32 M ПРОП

16 Давление / температура наддува, подача 33 Датчик скорости, коленчатый вал

17 Давление в рампе, подача 44 год Датчик скорости, распредвал

VDCE10.03GB Руководство по ремонту DCE 90–180, DCE 70-32E3–70-35E4 2006 -


1 Двигатель - 1.9.3 Кабели двигателя 79

Цвета кабеля

BL = Синий P= Розовый

LBL = Светло-синий R= красный

BN = коричневый SB = Чернить

LBN = Светло-коричневый VO = фиолетовый

GN = Зеленый W= белый

GR = серый Y= Желтый

ИЛИ = апельсин Площадь кабеля = 0,75 мм², если не указано иное

Руководство по ремонту DCE 90–180, DCE 70-32E3–70-35E4 2006 - VDCE10.03GB


80 1 Двигатель - 1.11 Пуск / остановка

1.11 Пуск / остановка

Старт / стоп, общие


страница
-

Электросистема работает с напряжением 24 В.

Плюсовая клемма подключена к выключателю аккумуляторной батареи (A).

ПРИМЕЧАНИЕ
Выключатель аккумуляторной батареи не может использоваться в качестве аварийного

выключателя!

ОБЪЯВЛЕНИЕ
000870

А B C D

A. Разъединитель аккумуляторной батареи

B. Ручка для открывания крышки аккумуляторного отсека.

C. Положение для включения основного электропитания.

D. Положение для отключения основного электрического питания.

VDCE10.03GB Руководство по ремонту DCE 90–180, DCE 70-32E3–70-35E4 2006 -


1 Двигатель - 1.11.2 Устройство остановки 81 год

1.11.2 Устройство остановки

Устройство остановки, описание


страница
-

Двигатель останавливается с помощью форсунок, которые перестают подавать топливо в

цилиндры, когда сигнал остановки подается на ЭБУ двигателя с помощью переключателя с

ключом или AUX STOP.

Сигнал остановки для контроллера двигателя по умолчанию от Volvo инвертирован и должен быть

изменен с помощью VODIA Tool на настройку параметра «При подаче напряжения (24 В) на

работу».

Альтернативные двигатели Caterpillar и Cummins могут быть остановлены только путем

выключения зажигания с помощью замка зажигания.

Альтернативный двигатель Volvo также обычно останавливается выключателем


зажигания, но он предназначен для аварийного или служебного использования и
оснащен кнопкой AUX STOP в машинном отделении слева на машинах (отмечена
маленьким знаком).

1.11.3 Автоматическая остановка двигателя через 5


минут после освобождения сиденья водителя

страница
-

Автоматическая остановка двигателя через 5 минут после освобождения

сиденья водителя, описание

Машина оснащена функцией выключения двигателя, если водитель


покидает кабину более чем на пять минут.

(Стандартная стандартная настройка - пять минут, однако время может быть


изменено авторизованным сервисным техником Cargotec).

1.11.5 Автоматическое снижение мощности двигателя

Автоматическое снижение мощности двигателя, описание


страница
-

Блок управления двигателем (ECU794) контролирует двигатель и при


необходимости снижает мощность до 50% от нормальной мощности.

Руководство по ремонту DCE 90–180, DCE 70-32E3–70-35E4 2006 - VDCE10.03GB


82 1 Двигатель - 1.11.5 Автоматическое снижение мощности двигателя

VDCE10.03GB Руководство по ремонту DCE 90–180, DCE 70-32E3–70-35E4 2006 -


2Передача 1

2 Трансмиссия

Содержание 2 Коробка передач


мм мм мм мм мм мм

2 Передача инфекции................................................. ................................................. 3


2.1 Органы управления и приборы ............................................... .......................... 35
2.1.6 Селектор передач и направления движения ............................................ ........ 35
2.1.7 Дюймовый ................................................. ................................................ 35
2.2 Гидротрансформатор / система сцепления ............................................. ................. 37
2.2.1 Пластины гибкие ................................................ ........................................... 37
2.2.6 Переключатель нормально замкнутый (NC), расцепление ..................................... 38
2,6 Система смазки ................................................ ................................... 39
2,7 Система охлаждения ................................................ ......................................... 40
2.7.3 Масляный радиатор ................................................ .............................................. 40
2,8 Система управления трансмиссией ............................................... ..................... 41
2.8.1 Блок управления коробкой передач (ECU 793) ........................................... ........ 42
2.8.2 Жгут проводов трансмиссии ............................................... ................. 54
2.8.3 Дисплей и меню ............................................... ............................... 54
2.8.4 Блокировка заднего хода ................................................ ..................................... 59
2.8.5 Ручное переключение ................................................ ..................................... 61
2.8.6 Автоматическая коробка передач ................................................ ........................ 62
2.8.7 Дюймовый ................................................. ................................................ 65
2.8.8 OptimumDrive ................................................. ..................................... 69
2.8.9 Диагностика ................................................. ......................................... 72
2.8.10 Калибровка ................................................. ........................................... 77
2.8.11 Сервисные меню ................................................ ..................................... 83

Руководство по ремонту DCE 90–180, DCE 70-32E3–70-35E4 2006 - VDCE10.03GB


2 2Передача

VDCE10.03GB Руководство по ремонту DCE 90–180, DCE 70-32E3–70-35E4 2006 -


2 трансмиссии - 2 трансмиссии 3

2 Трансмиссия
мм мм мм мм мм мм

Трансмиссия, общая
страница
-

Вилочные погрузчики в стандартной комплектации используют трансмиссию Powershift,

электрически управляемую через ECU 793, которая интеллектуально управляет

переключением передач.

Документация поставщика компонентов

В руководстве по ремонту описаны только компоненты и описания работы,


связанные с установкой в машину. Пожалуйста, обратитесь к документации
поставщика компонентов для получения описаний и инструкций компонентов
и систем трансмиссии.

Ссылки на документацию поставщика компонентов даются только в


исключительных случаях. Если информация о компоненте не найдена, следует
использовать документацию поставщика компонента.

Руководство по ремонту DCE 90–180, DCE 70-32E3–70-35E4 2006 - VDCE10.03GB


4 2 трансмиссии - 2 трансмиссии

Коробка передач Dana TE13000 и


страница
-

TE17000, описание функций

3 F
1
р
D2
F

25
N

D7 <˚ 6 D1 1 2 3
р

D6
4 5

24

D5 27
ECU790
23 Па
2,7,21 20
EDU795

19 17,26 22
ECU793 ECU794
D3
8,11 9,10,13,14,15,16
D4
12 ДАТЧИКОВ

5
18

007386
Поз. Пояснение Описание сигнала Справка

1 Селектор передач (S160) отправляет Вперед: K1: 12 = 24 В Переключатель передач и направления движения,
сигнал напряжения на общий блок описание на стр. 35
Реверс: K1: 13 = 24 В
управления (ECU790).
D1: Меню диагностики, см. Раздел 8 Система
Передача 1: K1: 9 = 24 В, K1: 10 = 24 В.
управления, группа 8.4.1.1 Просмотр входов,
Шестерня 2: K1: 9 = 24 В, K1: 10 = 0 В.
меню 1, вход ECU790 K1: 9-K1: 13.
Передача 3: K1: 9 = 0 В, K1: 10 = 0 В.

2 Общий блок управления (ECU790) Проверено системой управления, См. Раздел 11 Общая электрика, группа 11.6
отправляет выбранное направление ошибка отображается с кодом ошибки. Связь
движения (вперед, назад или 1-3

передачи) по CAN-шине.

3 Если переключатель стояночного Переключатель активирован: См. Раздел 4 тормоза, группа 4.5 Стояночная тормозная

тормоза (S107) активирован, реле система


Соединение 1, U = 22–28 В
стояночного тормоза (K314)
Соединение 7, U = 0 В
замыкается и отправляет сигнал на
блок управления (ECU790), и в
трансмиссии выбирается нейтраль.

VDCE10.03GB Руководство по ремонту DCE 90–180, DCE 70-32E3–70-35E4 2006 -


2 трансмиссии - 2 трансмиссии 5

Поз. Пояснение Описание сигнала Справка

4 Масляный насос трансмиссии - -


качает масло при работающем
двигателе.

5 Масляный фильтр трансмиссии - -


очищает масло от примесей.

6 Педаль дроссельной заслонки посылает U = 0,5-4,5 В См. Раздел 1 Двигатель, группа 1.1.2 Педаль
сигнал на блок управления в целом. акселератора
(ECU790). D2: Меню диагностики, см. Раздел 8 Система
управления, группа 8.4.1.1 Просмотр входов,
меню 4, вход ECU790 K1: 26.

7 Общий блок управления (ECU790) Проверено системой управления, См. Раздел 11 Общая электрика, группа 11.6
отправляет желаемое приложение ошибка отображается с кодом ошибки. Связь
дроссельной заслонки по CAN-шине.

8 Общий блок управления (ECU790) отправляет Проверено системой управления, См. Раздел 11 Общая электрика, группа 11.6
выбранную программу переключения ошибка отображается с кодом ошибки. Связь
передач по CAN-шине.

9 Датчик давления масла (название ANI0, Давление в трансмиссии R = D3: см. Диагностика стр.71
контакт A2) передает значение 1,1 кОм.
сопротивления, пропорциональное
Нет давления на трансмиссию R
давлению масла, на блок управления
= 2,2 кОм.
трансмиссией (ECU793).
Проверено системой управления,

ошибка отображается с кодом ошибки.

10 Датчик скорости двигателя (имя SS2 +, Датчик температуры масла - D4: см. Диагностика стр.71
контакт F3) и температуры масла (имя датчик PTC, R = 0-5 кОм.
ANI1, контакт H3) отправляет импульсный
Проверено блоком управления
сигнал с частотой, которая
трансмиссией, ошибка отображается с
пропорциональна скорости вращения
кодом ошибки.
двигателя и значению сопротивления,

пропорциональному температуре

трансмиссионного масла, на блок

управления трансмиссией (ECU793).

11 Блок управления трансмиссией Проверено блоком управления Блок управления коробкой передач (ECU 793) для Dana,
(ECU793) подает напряжение на блок трансмиссией, ошибка отображается с описание на стр. 42
управления коробкой передач для кодом ошибки.

достижения желаемой функции.

12 Электромагнитные клапаны для Проверено блоком управления -


направления движения и положения трансмиссией, ошибка отображается с

передачи в блоке клапанов кодом ошибки.

управления коробкой передач


активируют передачи в трансмиссии, и
мощность двигателя передается на
выходной вал трансмиссии.

Руководство по ремонту DCE 90–180, DCE 70-32E3–70-35E4 2006 - VDCE10.03GB


6 2 трансмиссии - 2 трансмиссии

Поз. Пояснение Описание сигнала Справка

13 Датчик частоты вращения турбины (B751) Проверено блоком управления -


посылает импульсный сигнал с частотой, трансмиссией, ошибка отображается с

пропорциональной частоте вращения кодом ошибки.

турбины, на блок управления трансмиссией

(ECU793).

14 Датчик частоты вращения барабана (B752) Проверено блоком управления -


посылает импульсный сигнал с частотой, трансмиссией, ошибка отображается с

пропорциональной частоте вращения кодом ошибки.

барабана, на блок управления трансмиссией.

(ECU793).

15 Датчик скорости на выходном валу (B758) Проверено блоком управления -


посылает импульсный сигнал с частотой, трансмиссией, ошибка отображается с

пропорциональной скорости выходного кодом ошибки.

вала, на блок управления трансмиссией

(ECU793).

16 Крутящий момент монитора температуры Проверено блоком управления -


Преобразователь (S221) отправляет сигнал трансмиссией, ошибка отображается с

напряжения на блок управления кодом ошибки.

трансмиссией (ECU793), если температура

масла в преобразователе крутящего момента

становится слишком высокой.

17 Блок управления трансмиссией Проверено блоком управления Блок управления коробкой передач (ECU 793) для Dana,
(ECU793) управляет переключением передач трансмиссией, ошибка отображается с описание на стр. 42
в соответствии с выбранной программой кодом ошибки.

переключения.

18 Маслоохладитель охлаждает - Масляный радиатор, описание на стр.40


трансмиссионное масло.

19 Блок управления трансмиссией Проверено системой управления, См. Раздел 11 Общая электрика, группа 11.6
(ECU793) отправляет информацию ошибка отображается с кодом ошибки. Связь
о температуре и оборотах по
CAN-шине.

20 Терминал блока управления (EDU795) Проверено системой управления, -


показывает информацию о трансмиссии ошибка отображается с кодом ошибки.

в рабочих меню.

21 год Если сигнал от датчика частоты - -


вращения выходного вала (B758)
указывает, что путевая скорость
машины превышает ограничение
скорости, блок управления кабиной
(ECU790) отправляет запрос на
снижение частоты вращения
двигателя по шине CAN.

22 Блок управления двигателем (ECU794) - См. Раздел 1 Двигатель, группа 11.9.1 Блок управления

снижает частоту вращения двигателя. двигателем

VDCE10.03GB Руководство по ремонту DCE 90–180, DCE 70-32E3–70-35E4 2006 -


2 трансмиссии - 2 трансмиссии 7

Поз. Пояснение Описание сигнала Справка

23 Выключение переключателя (NC) U = 24 В D5: Меню диагностики, см. Раздел 8 Система


(S220) размыкает цепь, если давление управления, группа 8.4.1.1 Просмотр входов,
в тормозной системе превышает 2 меню 1, вход ECU790 K1: 15.
МПа, и посылает сигнал в общий блок
управления (ECU 790).

24 Переключатель разрешения толчкового U = 24 В D6: Меню диагностики, см. Раздел 8 Система


режима в педали (S220-1) или управления, группа 8.4.1.1 Просмотр входов,
переключатель разрешения толчкового меню 1, вход ECU790 K1: 15.
режима (S1039) на панели колеса посылает

сигнал напряжения на блок управления ECU790, чтобы разрешить

толчково.

25 Потенциометр в педали тормоза (R690) Включение / выключение = K1: D7: Меню диагностики, см. Раздел 8 Система
отправляет сигнал системе управления. 15, ECU790. управления, группа 8.4.1.1 Просмотр входов,
меню 1, вход ECU790 K1: 15.
блок общий (ECU790).

26 год Общий блок управления (ECU790) Проверено системой управления, См. Раздел 11 Общая электрика, группа 11.6
отправляет включение / выключение ошибка отображается с кодом ошибки. Связь
толчкового режима и значение толчкового режима по шине CAN.

27 Блок управления трансмиссией Проверено блоком управления Блок управления коробкой передач (ECU 793) для Dana,
(ECU793) подает ток на блок трансмиссией, ошибка отображается с описание на стр. 42
клапанов управления трансмиссией кодом ошибки.

для отключения привода.

Руководство по ремонту DCE 90–180, DCE 70-32E3–70-35E4 2006 - VDCE10.03GB


8 2 трансмиссии - 2 трансмиссии

Коробка передач, расположение компонентов


-

(Трансмиссия Дана)
1 2 3 4 5 6
5

9
10

11
8

15 12

14

13

007771
1. Блок управления, коробка передач (ECU 793) 9. Шланги охлаждающие

2. Коробка передач 10. Тепловой перепускной клапан

3. Выход температуры датчика на масляный радиатор 11. Датчик частоты вращения турбины

4. Гидротрансформатор 12. Датчик частоты вращения выходного

5. Датчик частоты вращения двигателя (входной вал) вкл. температура в 13. масляном вала Охладитель трансмиссионного масла

картере

6. Датчик давления масла 14. Заливка масла

7. Датчик частоты вращения барабан 15. Поперечный фланец (для соединения с карданным валом)

8. сцепления Масляный фильтр трансмиссии

VDCE10.03GB Руководство по ремонту DCE 90–180, DCE 70-32E3–70-35E4 2006 -


2 трансмиссии - 2 трансмиссии 9

Коробка передач ZF 3WG161,


-

описание функций

3 F
1
р
D7
F

°<
25
N

D25 <° 7 D1 1 2 3
р

D24
4 5

24

D23 2,8,21,26 ECU790


23 Па
EDU795
20
22
17,19,27
ECU794 ECU793

9,10 12,13,14,15,16
11 ДАТЧИКИ
6
5
18

015485
Поз. Пояснение Описание сигнала Справка

1 Селектор передач (S160) отправляет Вперед: K1: 12 = 24 В Переключатель передач и направления движения,
сигнал напряжения на общий блок описание на стр. 35
Реверс: K1: 13 = 24 В
управления (ECU790).
D1: Меню диагностики, см. Раздел 8 Система
Передача 1: K1: 9 = 24 В, K1: 10 = 24 В.
управления, группа 8.4.1.1 Просмотр входов,
Шестерня 2: K1: 9 = 24 В, K1: 10 = 0 В.
меню 1, вход ECU790 K1: 9-K1: 13.
Передача 3: K1: 9 = 0 В, K1: 10 = 0 В.

2 Общий блок управления (ECU790) Проверено системой управления, См. Раздел 11 Общая электрика, группа 11.6
отправляет выбранное направление ошибка отображается с кодом ошибки. Связь
движения (вперед, назад или передача

1-3) по CAN-шине на контроллер

коробки передач ECU793.

Руководство по ремонту DCE 90–180, DCE 70-32E3–70-35E4 2006 - VDCE10.03GB


10 2 трансмиссии - 2 трансмиссии

Поз. Пояснение Описание сигнала Справка

3 Переключатель 107 отправляет цифровой Стояночный тормоз активирован: 0 В См. Раздел 4 тормоза, группа 4.5 Стояночная тормозная

сигнал 24 В на ECU790 K1: 23. ЭБУ 790 K2: система


Стояночный тормоз отпущен: 24 В
14 посылает цифровой сигнал 24 В на

соленоид Y 642, который включает

стояночный тормоз. Когда стояночный

тормоз выключен, датчик давления S200

замыкает реле K314 активации, которое

посылает цифровой сигнал на реле K334.

Когда стояночный тормоз включен,

датчик давления S 200 размыкается и

отпускает реле K314, и отрицательный

сигнал на толчковом режиме

прекращается.

4 Масляный насос трансмиссии - -


качает масло при работающем
двигателе.

5 Масляный фильтр трансмиссии - -


очищает масло от примесей.

6 Реле дифференциального давления Нормальный = 510 Ом -


масляного фильтра отправляет сигнал на
Загрязненный = Обрыв цепи
ECU793, если масляный фильтр загрязнен.

7 Педаль дроссельной заслонки посылает U = 0,5-4,5 В См. Раздел 1 Двигатель, группа 1.1.2 Педаль
сигнал на блок управления в целом. акселератора
(ECU790). D2: Меню диагностики, см. Раздел 8 Система
управления, группа 8.4.1.1 Просмотр входов,
меню 4, вход ECU790 K1: 26.

8 Общий блок управления (ECU790) Проверено системой управления, См. Раздел 11 Общая электрика, группа 11.6
отправляет желаемое приложение ошибка отображается с кодом ошибки. Связь
дроссельной заслонки по CAN-шине на

контроллер двигателя ECU794.

9 Общий блок управления (ECU790) отправляет Проверено системой управления, См. Раздел 11 Общая электрика, группа 11.6
выбранную программу переключения ошибка отображается с кодом ошибки. Связь
передач по шине CAN на контроллер коробки

передач ECU793.

10 Блок управления трансмиссией Проверено блоком управления Блок управления коробкой передач (ECU 793) для Dana,
(ECU793) подает напряжение на блок трансмиссией, ошибка отображается с описание на стр. 42
управления коробкой передач для кодом ошибки.

достижения желаемой функции.

VDCE10.03GB Руководство по ремонту DCE 90–180, DCE 70-32E3–70-35E4 2006 -


2 трансмиссии - 2 трансмиссии 11

Поз. Пояснение Описание сигнала Справка

11 Электромагнитные клапаны для Проверено блоком управления -


направления движения и положения трансмиссией, ошибка отображается с

передачи в блоке клапанов кодом ошибки.

управления коробкой передач


Вперед = KV (B) Назад =
активируют передачи в трансмиссии, и
KR (E) 1-я передача = K1
мощность двигателя передается на
выходной вал трансмиссии. (D) 2-я передача = K2 (A)

3-я передача = K3 (C)

12 Датчик частоты вращения турбины (B751) Проверено блоком управления -


посылает импульсный сигнал с частотой, трансмиссией, ошибка отображается с

пропорциональной частоте вращения кодом ошибки.

турбины, на блок управления трансмиссией

(ECU793).

13 Датчик частоты вращения двигателя Проверено блоком управления -


(B753) посылает импульсный сигнал с трансмиссией, ошибка отображается с

частотой, пропорциональной об / мин кодом ошибки.

соединительных шайб двигателя до

Блок управления трансмиссией

(ECU793).

14 Датчик частоты вращения зубчатой цепи Проверено блоком управления -


(B752) посылает импульсный сигнал с трансмиссией, ошибка отображается с

частотой, пропорциональной частоте кодом ошибки.

вращения барабана, на блок управления трансмиссией.

(ECU793).

15 Датчик выходной скорости (B758) Проверено блоком управления -


посылает импульсный сигнал с частотой, трансмиссией, ошибка отображается с

пропорциональной скорости выходного кодом ошибки.

вала, на блок управления трансмиссией


Датчик скорости автомобиля
(ECU793).
подключен к ECU793 VMG2 и EF4,
а источник питания - к F58-4: 4

16 Преобразователь датчика температуры Проверяется блоком управления -


(B766) посылает сигнал напряжения, трансмиссией и отправляется на ECU795 для

пропорциональный температуре масла, отображения. Код ошибки отправляется,

на блок управления трансмиссией если температура масла слишком высока.

(ECU793).

17 Блок управления трансмиссией Проверено блоком управления Блок управления коробкой передач (ECU 793) для Dana,
(ECU793) управляет переключением передач трансмиссией, ошибка отображается с описание на стр. 42
в соответствии с выбранной программой кодом ошибки.

переключения.

18 Маслоохладитель охлаждает - Масляный радиатор, описание на стр.40

трансмиссионное масло.

19 Блок управления трансмиссией Проверено системой управления, См. Раздел 11 Общая электрика, группа 11.6
(ECU793) отправляет информацию ошибка отображается с кодом ошибки. Связь
о температуре и оборотах по
CAN-шине.

Руководство по ремонту DCE 90–180, DCE 70-32E3–70-35E4 2006 - VDCE10.03GB


12 2 трансмиссии - 2 трансмиссии

Поз. Пояснение Описание сигнала Справка

20 Терминал блока управления (EDU795) Проверено системой управления, -


показывает информацию о трансмиссии ошибка отображается с кодом ошибки.

в рабочих меню.

21 год Если сигнал от датчика выходной скорости - -


(B758) указывает, что путевая скорость

машины превышает ограничение скорости,

блок управления кабиной (ECU790)

отправляет запрос на снижение частоты

вращения двигателя по шине CAN.

22 Блок управления двигателем (ECU794) - См. Раздел 1 Двигатель, группа 11.9.1 Блок управления

снижает частоту вращения двигателя. двигателем

23 Выключение переключателя (NC) U = 24 В D3: Меню диагностики, см. Раздел 8 Система


(S220) размыкает цепь, если давление управления, группа 8.4.1.1 Просмотр входов,
в тормозной системе превышает 2 меню 1, вход ECU790 K1: 15.
МПа, и посылает сигнал в общий блок
управления (ECU 790).

24 Переключатель разрешения включения U = 24 В D4: Меню диагностики, см. Раздел 8 Система


(S1039) на панели колес посылает сигнал управления, группа 8.4.1.1 Просмотр входов,
Включение / выключение = K1:
напряжения на блок управления в целом. меню 1, вход ECU790 K1: 15.
15, ECU790.

ECU790 для толчкового режима.

25 Потенциометр в педали тормоза (R690) U = 0,5-4,5В D5: Меню диагностики, см. Раздел 8 Система
отправляет сигнал системе управления. Канал 1 = K1: 27 управления, группа 8.4.1.1 Просмотр входов,
Канал 2 = K1: 41 меню 4, вход ECU790 K1: 27 или 6, ECU790 вход
блок общий (ECU790).
K1: 41.

26 год Общий блок управления (ECU790) Проверено системой управления, См. Раздел 11 Общая электрика, группа 11.6
отправляет включение / выключение ошибка отображается с кодом ошибки. Связь
толчкового режима и значение толчкового режима по шине CAN.

27 Блок управления трансмиссией Проверено блоком управления Блок управления коробкой передач (ECU 793) для Dana,
(ECU793) подает ток на блок трансмиссией, ошибка отображается с описание на стр. 42
клапанов управления трансмиссией кодом ошибки.

для отключения привода.

VDCE10.03GB Руководство по ремонту DCE 90–180, DCE 70-32E3–70-35E4 2006 -


2 трансмиссии - 2 трансмиссии 13

Коробка передач, расположение компонентов


-

(Трансмиссия ZF)

1
2

3
55

4
5

12
6

7 11

10
8 9

012612
1. Монитор фильтра 7. Датчик частоты вращения внутреннего вала раздаточной

2. Датчик частоты вращения коленчатого 8. коробки (B752) Пробка для слива масла

3. вала двигателя (B753) Выход на масляный радиатор 9. Датчик частоты вращения выходного вала (B758)

4. Преобразователь температуры датчика (B766) 10. Масляный фильтр трансмиссии

5. Вход от маслоохладителя 11. Заливка масла

6. Датчик частоты вращения турбины (B751) 12. Радиатор трансмиссионного масла

Руководство по ремонту DCE 90–180, DCE 70-32E3–70-35E4 2006 - VDCE10.03GB


14 2 трансмиссии - 2 трансмиссии

Трансмиссия Dana TE13000 или


страница
-

TE17000, замена (двигатель


альтернатива Volvo TAD650VE,
TAD660VE, TAD750VE и
TAD760VE)

ОПАСНОСТЬ

Коробка передач очень тяжелая.

Опасность защемления!

Запрещается находиться под трансмиссией, когда она поднята


домкратом или подобным приспособлением.

ПРИМЕЧАНИЕ
Перед работой прочтите инструкции по технике безопасности для масла, см. Раздел B

Безопасность.

1 Машина в рабочем положении, см. Раздел B безопасность.

2 Снимите карданный вал с трансмиссии. 3 Сбросьте

давление в системе, см. Раздел B Безопасность.

4 Отсоедините соответствующие шланги и кабели перед тем, как отсоединить двигатель от

коробка передач.

ПРИМЕЧАНИЕ
Перед отсоединением шлангов слейте и соберите жидкости.
008281

• Отсоедините кронштейн шланга от задней части трансмиссии, привяжите


кронштейн так, чтобы шланги не были повреждены.
008657

VDCE10.03GB Руководство по ремонту DCE 90–180, DCE 70-32E3–70-35E4 2006 -


2 трансмиссии - 2 трансмиссии 15

• Освободите гидроаккумулятор и повесьте его набок, не снимая


шлангов.

008294
• Отсоедините перепускной клапан от коробки передач, не
отсоединяя шланги от клапана.

ПРИМЕЧАНИЕ
Немедленно заглушите все соединения, чтобы защитить
гидравлическую систему от загрязнений.
008295

• Отвинтите глушитель, чтобы можно было достать гайки на гибкой


пластине.
008280

Кронштейн глушителя

5 Закрепите трансмиссию на мостовом кране.


008282

Руководство по ремонту DCE 90–180, DCE 70-32E3–70-35E4 2006 - VDCE10.03GB


16 2 трансмиссии - 2 трансмиссии

6 Выверните винты, которые удерживают защитную пластину под мухой.


колесная арка.

7 Снимите гайки гибкой пластины через отверстие под


крышка.

ПРИМЕЧАНИЕ
Проверните двигатель, чтобы снять каждую гайку с гибкой пластины.

8 Поддерживайте двигатель снизу домкратом или аналогичным приспособлением.

ПРИМЕЧАНИЕ
Зафиксируйте дизельный двигатель, чтобы он не перевернулся при
снятии коробки передач.

VDCE10.03GB Руководство по ремонту DCE 90–180, DCE 70-32E3–70-35E4 2006 -