Открыть Электронные книги
Категории
Открыть Аудиокниги
Категории
Открыть Журналы
Категории
Открыть Документы
Категории
CANBUS
без редуктора
Датчик
нагрузки
В кабине
1) Данный параметр кода функции не может быть изменен как фактически обнаруженный
параметр и активный параметр записи.
2) Данный код функции нельзя изменить в рабочем состоянии, изменение данного параметра
может производиться при остановке контроллера.
2. Переместить параметры отображения состояния при помощи кнопки
Пример:
Младший бит Старший бит
Номинальная >> Напряжение >> >> >> Выходной
входного входного
скорость → на шине → → → терминал
терминала терминала
↑>> ↓>>
Уменьшить интервал номинальной >> >> >> Текущий
Нагрузка Текущее место
скорости ← ← ← этаж
Отображение данных
Рис. 2.5 Способ прочтения информации об ошибке
2.2.3 Инструкция по эксплуатации контекстного меню
Контекстное меню разработано для удобства пользователя в проверке и изменении часто
используемых параметров. Режим отображения параметров в контекстном меню является uF3-02,
т.е. изменение параметра в контекстном меню аналогично изменению в общем состоянии
программирования.
В контекстном меню можно сохранить до 16 параметров. Если вы сохранили 16 параметров и
хотите добавить еще какие-либо параметры, на дисплее отобразится запись FULL (ПОЛНЫЙ),
если при входе в меню появляется запись NULL (НУЛЕВОЙ), это значит, что в меню не
сохранено ни одного параметра.
JSA07947E-AB Руководство по регулировке системы управления e-com 8/62
В контроллере предварительно занесено 16 параметров:
F0-03: Макс. скорость подъемника F0-04: Ном. скорость подъемника
F0-05: Ном. нагрузка подъемника F6-00: Макс. посадка
F1-12: Коэффициент пульсации F6-02: Посадка на парковочный
кодировщика этаж
F3-00: Начальная скорость F8-01: Выбор заранее
F3-01: Время поддержания скорости установленного момента
F3-10: Скорость повторной F8-02 Уклон заранее
регулировки по уровню установленного момента
F4-00: Регулировка по уровню F8-03: Усиление хода
F5-36: Выбор входа для определения F8-04: Усиление торможения
веса FC-26: Информация о последней
ошибке
Пользователь может изменять меню по необходимости.
1. Добавить параметры в контекстное меню
Отображение данных
Отображение данных
Отображение данных
Рис. 2.10
JSA07947E-AB Руководство по регулировке системы управления e-com 10/62
2.3.2 Функции
3 кнопки определены как PRG, UP, SET, названия которых указаны рядом.
1. PRG: в любом состоянии, нажмите PRG, код функции отображается на дисплее и может
быть заменен при нажатии кнопки UP;
2. UP: в состоянии кода функции нажатием кнопки UP вы можете изменить код функции по
кругу, как 0, 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 0…Кроме того, в специальной группе функций кнопка UP
также используется для ввода команды;
3. SET: в группе функций нажмите кнопку SET, и тем самым вы войдете в меню. В
специальной группе функций после ввода простой команды нажмите кнопку SET, таким
образом, вы сохраните функцию и автоматически войдете в F0.
2.3.3 Код функции кнопочного мини-пульта
Код Содержание меню данных
F0 Направление Этаж и ход
F1 Команда Ввод этажа
F2 Сброс ошибки
F3 Дисплей времени
F4 Дисплей времени хода
F5 Дисплей периодов хода
F6 Зарезервировано (Запрещено и Опасно!)
F7 Самонастройка способа подъема
|F8 Проверочная функция
2.3.4 Инструкция по функции
F0 (Направление Этаж и ход): Меню данных F0 отображается как заданное по умолчанию после
зарядки. Для направления используется первый бит цифровой лампочки, для текущего этажа
используется второй и третий бит. При остановке первая лампочка не отображается, и при
передвижении вверх или вниз сначала отображается направление вверх или вниз. В случае
возникновения какой-либо ошибки (ранее без ошибок), цифровая лампочка отображает код
ошибки. Если ошибка автоматически исчезает, отображается меню данных F0.
F1 (Команда Ввод этажа): После входа в меню данных F1 с помощью кнопок PRG, UP, SET
цифровая лампочка отображает самый нижний этаж (аналогично F6-01), и выбирает этаж (самый
нижний или самый верхний) при помощи кнопок UP и SET, затем подъемник движется на
назначенный этаж. Для отображения меню данных F0 после запуска зажигается цифровая
лампочка.
F2 (Сброс ошибки): После входа в меню данных F2 с помощью кнопок PRG, UP, SET цифровая
лампочка отображает значение «0». При помощи кнопки UP можно изменить параметр в
диапазоне 0∼1. Значение «1» указывает на команду сброса ошибки, для удаления ошибки нажмите
SET, затем для отображения меню данных F0 зажигается цифровая лампочка.
F3 (Дисплей времени): после входа в меню данных F3 с помощью кнопок PRG, UP, SET цифровые
лампочки по кругу отображают время, например: 2005-03-01-08-30.
F4 (Дисплей времени хода): после входа в меню данных F4 с помощью кнопок PRG, UP, SET
цифровые лампочки по кругу отображают время хода, например: 10000.
F5 (Дисплей периодов хода): после входа в меню данных F5 с помощью кнопок PRG, UP, SET
цифровые лампочки по кругу отображают периоды хода, например: 100000, до 999999.
F6 Зарезервировано. (Запрещено и Опасно)
JSA07947E-AB Руководство по регулировке системы управления e-com 11/62
F7 (Самонастройка способа подъема): После входа в меню данных F7 с помощью кнопок PRG,
UP, SET цифровая лампочка отображает значение «0». При помощи кнопки UP можно изменить
параметр в диапазоне 0∼1. Значение «1» указывает на команду самонастройки способа подъема,
нажмите кнопку SET для сохранения, затем контроллер начнет самонастройку способа подъема.
Функция F7 автоматически возвращается к значению «0».
F8 (Проверочная функция): После входа в меню данных F7 с помощью кнопок PRG, UP, SET
цифровая лампочка отображает значение «00». Диапазон функции F8 равен 00∼04. Пояснение:
00 – ни один;
01 – запретить вызов извне;
02 – запретить открытие дверей;
03 – разрешить перегрузку
04 – замкнуть ограничитель хода
Нажмите кнопку SET для сохранения после изменений параметров, и цифровой мигающий сигнал
отображает «Е88», что указывает на состояние проверки подъемника. Нажмите кнопку PRG для
выхода, тогда функция F8 автоматически вернется в значение «0».
В режиме проверочной функции кнопку SET можно использовать для закрытия дверей.
JSA07947E-AB Руководство по регулировке системы управления e-com 12/62
ГЛАВА 3 Параметры и описание функций
1. Параметры функций устройства делятся на 17 групп. Каждая группа функций имеет несколько
кодов. Код функции использует трехуровневое меню. F X-XX означает код функции XX в группе
X. Например, F8-08 означает код функции № 8 в группе F8.
Для удобства установки кода функции при проведении операции через пульт управления, номер
группы функции соответствует меню первого уровня, номер кода функции соответствует меню
второго уровня, а параметры кода функции соответствуют меню третьего уровня.
В колонке 1 «Код функции» означает код группы параметра функции и параметр; «Название» в
колонке 2 означает полное название параметра функции; «Диапазон установок» в колонке 3
означает диапазон установок параметра; «Мин. единица» в колонке 4 означает минимальную
единицу установки параметра; «По умолчанию» в колонке 5 означает установку по умолчанию.
3. «По умолчанию» означает числовую величину после обновления параметра кода функции при
восстановлении параметра по умолчанию, но фактически измеренная величина или записанная
величина не будет обновлена.
4. Блок управления устанавливает пароль для защиты параметров (Подробности в пункте 2.2.4.
Главы 2).
Нажмите кнопки «PRG», затем кнопку «UP/DOWN» (Вверх/вниз), после чего на дисплеях
отобразятся меню первого уровня с группами функций:
0: Разомкнутый вектор
Управление вектором без датчика скорости. В основном, используется по время регулировки или
технического обслуживания.
1: Замкнутый вектор
Нажмите кнопку «ENTER» (ВВОД) после того, как F1-11 установлен на 1 или 2, затем на дисплее
отобразиться мигающая надпись «TUNE» (РЕГУЛИРОВКА). Нажмите «RUN» (ЗАПУСК) для
выполнения регулировки двигателя, надпись «TUNE» перестанет мигать и появится мигающая
надпись «TUNE/TC». После завершения регулировки на дисплее появится статус «Стоп». Для
выхода из режима регулировки двигателя нажмите «STOP» (СТОП).
Параметр PI
Команда частоты
Контактор хода
Тормоз
Команда хода
Предварительное
открытие дверей
Сигнал регулировки по уровню
Параметр F5-34 показывает входное и выходное состояние терминала на пульте управления. Его
значения указаны в таблице:
Номер Метка
Значение прохождения магистрали при
магистра магист Значение прохождения магистрали
включенном положении
ли рали
A Нет значения
B Выравнивание по уровню сверху Получен сигнал верхней регулировки по уровню
C Выравнивание по уровню снизу Получен сигнал нижней регулировки по уровню
D Сигнал области дверей Сигнал области дверей получен
1
E Обратная связь 1 цепи аварийной защиты Цепь аварийной защиты замкнута
F Обратная связь 1 цепи блокировки дверей Цепи блокировки замкнута
G Обратная связь выхода движения Контактор хода активен
DP Обратная связь 1 выхода тормоза Тормоз включен
A Вход сигналя контроля Система в режиме контроля
B Сигнал контроля на верхнем этаже Сигнал контроля на верхнем этаже введен
C Сигнал контроля на нижнем этаже Сигнал контроля на нижнем этаже введен
D Пожарный сигнал Сигнал пожара введен
E Сигнал верхнего предела Сигнал верхнего предела введен
2
F Сигнал нижнего предела Сигнал нижнего предела введен
Сигнал перегрузки введен на главном щите
G Сигнал перегрузки
управления
Сигнал полной нагрузки введен на главном щите
DP Сигнал полной нагрузки
управления
Получен сигнал верхнего замедляющего
A Верхний замедляющий переключатель №1
переключателя №1
Получен сигнал нижнего замедляющего
B Нижний замедляющий переключатель №1
переключателя №1
Получен сигнал верхнего замедляющего
C Верхний замедляющий переключатель №2
переключателя №2
Получен сигнал нижнего замедляющего
D Нижний замедляющий переключатель №2
3 переключателя №2
Получен сигнал верхнего замедляющего
E Верхний замедляющий переключатель №3
переключателя №3
Получен сигнал нижнего замедляющего
F Нижний замедляющий переключатель №3
переключателя №3
Обратная связь перепускного выхода блокировки Перепускной контактор блокировки дверей
G
дверей замкнут
DP Выход тепловой перегрузки двигателя Температура двигателя слишком велика
A Передний фотодатчик Передний фотодатчик разомкнут
B Задний фотодатчик Задний фотодатчик разомкнут
C Микропереключатель тормоза Тормоз разомкнут
Сигнал системы бесперебойного Система в состоянии бесперебойного
D
электроснабжения электроснабжения
4
Сигнал блокировки подъемника введен на
E Блокировка подъемника
главный щит управления
F Обратная связь 2 цепи аварийной защиты Цепь аварийной защиты замкнута
G Перепуск двигателя Двигатель перепущен
DP Обратная связь 2 цепи блокировки дверей Блокировка дверей замкнута
A Зарезервировано Зарезервировано
B Выход контактора хода Контактор хода замкнут
C Выход контактора тормоза Тормоз разомкнут
5
Выход перепускного контактора блокировки Перепускной контактор блокировки дверей
D
дверей замкнут
E Сигнал прибытия подъемника при пожаре Подъемник прибывает на пожарную посадку
JSA07947E-AB Руководство по регулировке системы управления e-com 28/62
Параметр F5-35 выражает вход верхней панели кабины подъемника и выходное состояние
терминала. Его значения показаны ниже:
Параметр данной группы является специальным параметром для удобной настройки. Таким образом,
значение параметра не будет сохранено после отключения питания.
F8-09 Скорость в режиме По умолчанию 0,05 м/с Мин. единица 0,01 м/с
автопомощи
Диапазон установок 0,000∼0,100 м/с
Если система переходит в режим автопомощи и значение функции F8-10=1, подъемник будет
регулироваться по уровню с данной скоростью.
4.Проверить заземление
1) Проверьте сопротивление между выводом заземления PE и выводом, указанным далее, проверьте
бесконечно ли оно. Если вывод ниже, незамедлительно проведите проверку.
JSA07947E-AB Руководство по регулировке системы управления e-com 43/62
а) R, S, T и PE
b) U, V, W и PE
c) Главная панель 24В и PE
d) Двигатель U, V, W и PE
e) Датчик положения 15В, A, B, PGM и PE
f) +, - вывод пульта управления и PE
g) Вывод цепи обеспечения безопасности, цепь блокировки двери, цепь контроля и PE
2) Проверьте сопротивление между выводом заземления всех электрических частей и выход питания PE, он
должен быть низким, насколько это возможно. Если он выше, проведите немедленно проверку.
Проверьте соединение прерывания. Удалите кабель питания для прерывания, и используйте универсальный
измерительный прибор для проверки вывода подачи питания на прерывание на панели управления, он не
должен быть под напряжением. Приготовьтесь к регулировке на низкой скорости.
1. Проверьте после проведения электрификации
1) вход питания на основной панели, диапазон: постоянный ток 24В±15%
2) питание вызова кабины подъемника и вызова подъемника с этажа, диапазон: постоянный ток
24В±15%
3) напряжение между 15В и PGM CN6, значение: постоянный ток 15В
2. Проверьте группу F5
Параметр функции терминала F5, проверьте, соответствует ли полученный сигнал сигналу,
отправленному системой, и является ли ожидаемая цель реальной целью.
1) Проверьте согласно заводскому чертежу, является ли правильной функция каждого терминала,
а также тип входных и выходных терминалов.
2) Проверьте, является ли правильным входное состояние соответствующего терминала
светодиодным состоянием, и тип набора соответствующего входного и выходного терминалов.
3. Регулировка двигателя
Регулировка двигателя должна осуществляться в режиме контроля пульта управления. Перед
регулировкой проверьте параметры F1-00~F1-05; режим удаленного управления зависит, главным
образом, от параметров двигателя, поэтому введенные параметры двигателя должны быть
правильными.
4. Регулировка устройства двери
1) Проверьте соединение устройства двери в соответствии с инструкцией; измерьте, является ли
питание надлежащим. Переместите кабину подъемника в область двери, электрифицируйте
устройство двери, расположите механизм двери в положение регулировки, приведите в
действие дверь с помощью механизма двери, проверьте, работает ли нормально дверь в целом,
и при необходимости измените параметр до самого лучшего положения.
2) Установите FB-00, FB-02~FB-05 в соответствии с потребностями. Установите FB-06, FB-08
согласно ширине и скорости работы дверей, оставьте небольшой запас, чтобы избежать частой
защиты. Правильно установите FB-09~FB-14 для того, чтобы дверь функционировала в
соответствии с требованиями.
5. Проверьте на низкой скорости (скорость проверки)
После вышеуказанной подготовки можно попробовать запустить кабину подъемника на низкой
скорости (скорость проверки). Скорость проверки устанавливается F3-11.
1) Проверьте входной сигнал: тщательно проверьте правильность последовательности действий
полученных сигналов переключателей.
2) Проверьте выходной сигнал: проверьте правильность определения выходного терминала
главного щита управления и нормальность протекания работы, а также правильно ли работают
сигналы и контакторы, управляемые выходным терминалом главного щита управления.
JSA07947E-AB Руководство по регулировке системы управления e-com 44/62
3) Проверьте направление движения: поместите кабину подъемника на предпоследнем этаже,
проверьте, чтобы текущее направление совпадало с направлением цели; если не совпадает,
обратитесь к F2-10.
4) Проверьте датчик положения: если скорость неправильная, происходит качание во время
движения, слишком высокий выходной ток или ненормальный шум, проверьте соединение
кодировщика.
5) Проверьте передачу данных: проверьте, является ли нормальной индикация передачи данных
светодиодной лампой процессора передачи данных, высокой рабочей мощности на главном
щите управления.
Датчик
Датчик
положения
положения
Двигатель Двигатель
или
Рис. 4.1 Схема
4.2.2 Код корреляционной функции
Контроллер E-com применяется для синхронного двигателя, алгоритм и функция являются теми же, что и
для асинхронного двигателя; но управление двигателя и кодировщика не одинаковое. Обратите внимание на
следующие параметры:
Код Название Диапазон Мин. единица По Установка, если
умолчанию двигатель
синхронный
F1-00 Тип 0: датчик положения 1 0 В случае
кодировщика SIN/COS необходимости
1: датчик положения
UVW
F1-06 Угол 0,0~360,0º 0,1º 0,0º Получено в
инициализации результате
кодировщика регулировки
двигателя
F1-11 Выбор 0: без регулировки 1 0 Выбор регулировки
регулировки 1: статическая
регулировка
2: полная регулировка
3: самонастройка
подъема
F1-12 Коэффициент 100~9999 1 1024 Зависит от
пульсации кодировщика
кодировщика
FA-03 Текущий угол 0,0~360,0º 0,1º 0,0º Мониторинг
кодировщика движения
JSA07947E-AB Руководство по регулировке системы управления e-com 47/62
4.2.3 Специальная инструкция регулировки синхронного двигателя
1.Ход регулировки
электропроводки
Тестовый прогон
электропроводку
Регулировка
регулировка
Нормальная
Установите
двигателя
Проверка
стальную
Рис. 4.2 Ход регулировки
2. Инструкция по регулировке
Регулировка двигателя должна осуществляться перед запуском синхронного двигателя. А регулировка
двигателя должна осуществляться повторно после смены электропроводки двигателя или кодировщика.
Электропроводка двигателя и кодировщика, а также щит PG должны быть теми же при регулировке
двигателя и нормальном запуске.
Результат регулировки двигателя сохраняется в F1-06, F1-08. Запрещено изменять данный параметр.
3. Тестовый прогон
После регулировки двигателя, перед прокладкой стального троса необходим тестовый прогон двигателя.
Цепь обеспечения безопасности и цепь блокировки двери должны быть исправны. Тестовый прогон
осуществляется следующим образом:
Во время контроля запустите двигатель, убедитесь, совпадает ли направление с необходимым
направлением. Если не совпадает, смотрите F2-10. Двигатель должен вращаться плавно и тихо. Выходной
ток контроллера должен быть примерно 1А. Если тестовый прогон завершился успешно, это значит что
регулировка двигателя прошла успешно. Следующим шагом является нормальная регулировка.
Примечание: смена проводки двигателя или кодировщика может привести к нарушению нормальной
работы подъемника.
При использовании кодировщика типа SINCOS система может автоматически компенсироваться. В данном
случае, система должна принять MCTC-PG-E.
Необходимые для установки параметры
Код функции По умолчанию Установка Код функции По умолчанию Установка
F1-00 1 0 F1-12 1024 2048
F3-19 0,2 ˃0,5 F8-01 0 2
F8-02 15,0% 15,0% F8-03 0,50 0,50
F8-04 0,60 0,60
Плавность хода в начале движения
Вторая функция F8-02~F8-04 используется для автоматической предварительной насыщающейся
компенсации. А функция автоматической предварительной насыщающейся компенсации будет доступной
после установки F8-02=2.
Следующие шаги регулировки:
1.Перед началом регулировки проверьте:
F3-19˃0,5, F8-01=2, F8-02=15,0, F8-03=0,50, F8-04=0,60, F0-07=8
2.Проверьте двигатель при запуске или работе по инерции, а также в нормальном режиме (пустая кабина),
проверьте, откатывается ли назад двигатель или наличие неконтролируемых колебаний частоты вращения.
Откат обозначает, что насыщающаяся компенсация закончена; неконтролируемые колебания
частоты вращения обозначают, что насыщающаяся компенсация недостаточная.
При откате увеличьте F8-02 (увеличение 5 раз), пока откат не исчезнет; если F8-02 увеличивается до
предела, но двигатель все еще откатывается, увеличьте F8-03 (верхним пределом является 1, увеличьте в 0,1
раз).
При неконтролируемых колебаниях частоты вращения уменьшите F8-02 и F8-03. Регулировка параметра для
неконтролируемых колебаний частоты вращения является противоположной регулировке при откате.
JSA07947E-AB Руководство по регулировке системы управления e-com 48/62
4.3 Инструкция по неотложной помощи при сбое электропитания
Пассажир может застрять в кабине при сбое электропитания. Существует схема, которая может
активировать режим автопомощи при сбое электропитания.
4.3.1 Электрический чертеж
Перейдите, пожалуйста, к электрическому чертежу: <главная цепь>, <вход и выход Главного щита
управления>, <управляющая мощность>
4.3.2 Инструкция автоматической помощи системы синхронного двигателя
1. Код функции
Необходимо указать следующий код
Код Наименование Диапазон Мин. единица По умолчанию
F5-20 Функция терминала Х20 0~63 1 59
F5-31 Функция терминала Y6 0~18 1 13
F8-10 Режим автопомощи 0~1 1 0
FE-32 Заводской выбор функции 0~65535 1 44035
подъемника
2. Неотложные аварийно-спасательные работы
Режим автопомощи:
Функция автоматического режима автопомощи для спасения пассажира в случае аварийного отключения
эксплуатационной мощности. Система вернется в нормальное состояние, и нет необходимости в переходе в
ручной режим управления в течение всего процесса.
Для входа в режим автопомощи при сбое питания, пожалуйста, убедитесь, что каждый размыкатель и
переключатель ВКЛЮЧЕН.
Следующие методы относятся к режиму автопомощи:
(1) Аварийное отключение питания при нормальной работе;
(2) Фазное реле JXW теряет питание, нормально замкнутый контакт замкнут.
(3) Когда напряжение шины постоянного тока блока управления интеграции падает ниже 250В, главный
щит управления выдаст аварийный сигнал через Y6 чтобы запустить KUP, а главный щит включится;
(4) В то же время, система бесперебойного электроснабжения подает питание в цепь безопасности, контур
тормозов, цепь блокировки дверей и блок управления;
(5) Здесь, если кабина не находится в области дверей, главный щит выдаст команду для размыкания
тормоза; в то же время кабина будет двигаться в соответствии с разницей в массе между кабиной и
противовесом и остановится в области дверей;
(6) Главный щит управления выдаст сигнал для открытия дверей и готовности выпустить пассажира;
(7) Дверь открывается до предела, главный щит управления перестает выдавать аварийный сигнал (Y6).
(8) Работа в режиме автопомощи завершена.
Примечания:
Если сбой питания происходит в зоне дверей, главный щит управления не будет выдавать сигнал для
размыкания тормоза, а просто откроет двери.
Если подача питания возобновится в режиме автопомощи, подъемник переключится на нормальное
питание и перейдет к повторному выравниванию по уровню.
Для того чтобы отключить автоматический режим после отключения питания вручную, пожалуйста,
проведите осмотр системы.
ВКЛ. ВКЛ.
Сигнал предельной нагрузки или перегрузки может поступать на входной терминал главного щита
управления.
Например, при перегрузке, если выключатель, срабатывающий при перегрузке, установлен на конце троса в
машинном отделении, с помощью нормально закрытого контакта, выберите терминал главного щита
управления Х22 в качестве входа перегрузки. Подключите выключатель, срабатывающий при перегрузке,
между 301 и Х22; Установите F5-22=46. Если выключатель разомкнут, системе будет известно о перегрузке.
В системе e-com есть 2 канала аналогового сигнала: Щит верхней части кабины подъемника, главный щит
управления.
Подробную информацию см. в электрическом чертеже <Цепь нагрузки>.
JSA07947E-AB Руководство по регулировке системы управления e-com 52/62
ГЛАВА 5 ВЫЯВЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ И ИХ ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ
5.1 Описание режима отказа
В системе управления есть приблизительно 60 предупредительных сообщений или защитных функций.
Система управления отслеживает все входные сигналы, условия работы, внешнюю информацию обратной
связи и т. д. Если что-то идет неправильно, то в действие вступит соответствующая функция защиты от
отказов, а блок управления системы покажет код отказа.
Блок управления системы – это сложная электрическая система блока управления. Сообщения об отказе
делятся на 5 уровней по степени влияния на систему. Различные отказы необходимо устранять различными
способами. Они представлены в следующем списке:
Уровень Соответствующее действие блока управления Примечание
отказа
1 Показать код отказа; Работает
Выход реле отказа; нормально
2 Показать код отказа; Работает
Выход реле отказа; нормально
Отделить от системы группового (двустороннего) контроля подъемника;
3 Показать код отказа; Перестает
Выход реле отказа; работать
Запустить до ближайшей посадки при дистанционном управлении, затем
остановить работу;
Остановить сразу при другом режиме управления
4 Показать код отказа; Низкая
Выход реле отказа; скорость
При дистанционном управлении система сразу отключает выход, замыкает работы
тормоз, а после остановки возможна работа на низкой скорости. Например,
регулировка возврата по уровню, контроль и т. д.
5 Показать код отказа; Работа
Выход реле отказа; запрещена.
Система сразу отключает выход и замыкает тормоз;
Запрещает работать.
5.2. Сообщения об отказе и меры предотвращения
Если в блоке управления системы имеются предупреждения об отказе или проблемы, о них будет известно
благодаря коду отказа. Пользователь может проанализировать отказ с помощью наводящей информации,
выяснить проблему и решить ее.
Показание Показание Описание Причина отказа Корректирующее Степень
на пульте на отказа действие
управления кнопочном
мини-пульте
Err01 E01 Защита 1 Замыкание на землю или 1. Проверить кабель; 5
блока короткое замыкание на 2. Добавить реактор или
инвертора выходе главной цепи; выходной фильтр;
2 Кабель двигателя 3. Проверить, нормально
слишком длинный; ли работают
3 Слишком жаркие вентиляция и
условия работы; вентилятор;
4 Внутренний кабель блока 4. Связаться с заводом;
управления потерян.
JSA07947E-AB Руководство по регулировке системы управления e-com 53/62
Err02 Е02 Сверхток 1. Замыкание на землю или 1. Проверить выход инвертора; проверить 5
при короткое замыкание на выходе работающий контактор;
ускорении главной цепи; 2. Проверить входящий кабель и соединение
2. Регулировка двигателя; инвертора с землей;
3. Слишком большая нагрузка; 3. Проверить кабель и соединение с землей;
4. Неправильный сигнал 4. Проверить соединение внутреннего кабеля
кодировщика; двигателя с землей.
5. Обратная связь сигнала 5. Проверить, замкнут ли накоротко выход
проверки СБЭ инвертора контактором.
Err03 E03 Сверхток 1. Замыкание на землю или 6. Сверить настройки параметров двигателя с 5
при короткое замыкание на выходе данными заводской табличке;
замедлении главной цепи; 7. Повторить регулировку двигателя;
2. Регулировка двигателя; 8. Проверьте, не разомкнут ли тормоз;
3. Слишком большая нагрузка; 9. Проверьте, не застряли ли какие-либо
4. Слишком короткий период механические детали.
торможения; 10. Проверьте коэффициент равновесия
Err04 E04 Сверхток 1. Замыкание на землю или 11. Проверьте подключение кодировщика 5
при короткое замыкание на выходе При редукторном двигателе попробуйте
постоянной главной цепи; работать с разомкнутой системой и сравните
величине 2. Регулировка двигателя; ток с током при закрытой системе, чтобы
3. Слишком большая нагрузка; проверить кодировщик:
4. Помехи кодировщика; 12. Проверить настройки кодировщика F1-12;
13. Проверить помехи кодировщика;
14. Проверить установку кодировщика;
15. Проверить сигнал обратной связи режима
СБЭ (Е02);
16. Проверить настройки ускорения и
замедления (Е02, Е 03)
Err33 E33 Неправиль 1. Скорость более 1,15 макс. 1. Проверить, правильно ли выбран 4
ная скорости при нормальной кодировщик;
скорость работе. 2. Сверить настройки параметров двигателя с
подъемник 2. Скорость более 1,20 данными на заводской табличке;
а установленной низкой 3. Провести повторную регулировку двигателя;
скорости. 4. Проверить переключатель контроля и
3. Входной сигнал режима соединение
контроля при нормальной
работе.
Err34 E34 Логический Отказ логики управления. Свяжитесь, пожалуйста, с агентом или заводом- 5
отказ производителем.
1. Подъемник не запускается с Перед работой контактора должна быть
самого нижнего этажа; запущена Е35:
2. Отсутствие входного 1. Проверить нижний замедляющий
сигнала индуктора переключатель №1, он должен быть
выравнивания по уровню в разомкнут;
течение 45 секунд; 2. Проверить F4-01=F6-01;
3. Посадка на посадочной 3. Проверить в режиме контроля и возможность
Err35 E35 Установка дистанции ниже предела; работать во время контроля.
способа 4. Общее количество остановок 4. Проверить F0-00=1;
подъема отличается от заданного В то же время как работающий контактор
количества; запущен Е35:
5. Неправильные Проверить, находится ли он в режиме контроля
зарегистрированные или нет.
импульсы; Е 35 как индуктор выравнивания по уровню
6. Установка способа подъема достигает второй выравнивающей плиты
не находится в режиме 1. Проверить F4-03, он должен увеличиваться
контроля. по направлению вверх и уменьшаться по
направлению вниз;
2. НР/НЗ индуктора выравнивания по уровню
установлены неправильно;
3. Мигает сигнал индуктора выравнивания по
уровню, проверьте, пожалуйста, установку
выравнивающей плиты;
JSA07947E-AB Руководство по регулировке системы управления e-com 56/62
Е 35 во время работы
1. Время работы за пределами, система не
получила каких-либо сигналов
выравнивания по уровню при установке
времени F9-02;
2. Установленное расстояние составляет
менее 50 см;
3. Проверить F6-00
Е35 при достижении верхнего этажа
1. Проверьте F6-00 и F6-01;
2. Общая высота подъема составляет менее 50
см;
Е35 при включенном питании
Данные выравнивающей плиты F4-05
составляют 0.
Отказ 1. Работающий контактор не
Err36 Е36 обратной активен при разомкнутом 1. Проверить контакт контактора;
связи тормозе; 2. Проверить настройку параметров для
контактора 2. Сигнал обратной связи сигнала обратной связи контактора;
контактора пропадает, 3. Проверить УФ соединение кабеля выхода
когда подъемник блока управления;
непрерывно работает более 4. Проверить питание обмотки контактора.
1 секунды. 5
3. Сигнал обратной связи
контактора остается;
4. Отсутствует сигнал
обратной связи контактора
после его замыкания;
Err37 Е37 Отказ Выход тормоза не 1. Проверить обмотку тормоза и контакт 5
обратной устанавливается с сигналом обратной связи;
связи обратной связи тормоза. 2. Проверить настройки параметров для
тормоза сигнала обратной связи тормоза;
3. Проверить питание обмотки тормоза
Err38 Е38 Отказ 1. При работе отсутствует 1. Проверить тип кодировщика;
сигнала входящий сигнал 2. Изменить F2-10;
кодировщи кодировщика 3. Проверить F0-00, изменить на замкнутую
ка 2. Неправильное направление систему; 5
входящего сигнала 4. Проверить заземление;
кодировщика при работе; 5. Проверить соединение кодировщика с
3. Разомкнутая система при картой PG.
работе в нормальном
состоянии.
Err39 Е39 Двигатель Двигатель перегрет 1. Проверить двигатель; 3
перегрет 2. Оптимизировать поглощение тепла
двигателя.
Err40 Е40 Работа Время превышает заданное 1. Скорость подъемника слишком низкая или
подъемник время слишком большая высота этажа;
а сверх 2. Слишком долгое время использования, 4
нормы необходимо техническое обслуживание.
Err41 Е41 Цепь Сигнал разомкнутой цепи 1. Проверить цепь безопасности, в том числе
безопаснос безопасности каждый переключатель; 5
ти 2. Проверить подачу питания цепи
разомкнута безопасности;
3. Проверить контактор цепи безопасности и
контакт обратной связи;
4. Проверить настройку параметров для
сигнала цепи безопасности;
Err42 Е42 Блокировка Обратная связь блокировки 1. Проверить блокировку дверей кабины и 5
дверей дверей разомкнута при работе блокировку дверей посадки;
разомкнута подъемника.
при работе
JSA07947E-AB Руководство по регулировке системы управления e-com 57/62
Err52 Е52 Отказ связи вызова Отказ связи вызова 1. Проверить настройки и 1
подъемника подъемника подключение кабеля связи;
2. Проверить постоянный ток
24В+ панели управления.
3. Проверить, не повторяются ли
настройки адреса индикатора
направления движения.
Err53 Е53 Отказ перепуска Блокировка дверей 1. Проверить, снимается ли 4
блокировки дверей не снимается после нормально блокировка дверей.
выравнивания 2. Проверить обратную связь
подъемника по контактора блокировки дверей.
уровню 3. Проверить, получила ли система
сигнал предела открытия дверей
перед открытием дверей.
Дополнительные инструкции:
1. Е41 не сохранится, если это случится в режиме ожидания.
2. Е42 автоматически сбросится, если двери закрыты; если в зоне дверей, Е42 автоматически
сбросится через 1 секунду после того, как это произойдет.
3. Если Е51, Е52 происходят и продолжаются, они буду сохраняться раз в час.
JSA07947E-AB Руководство по регулировке системы управления e-com 59/62
Глава 6 Инструкция по спасательным операциям
В кабине лифта могут находиться пассажиры, когда подъемник резко останавливается между
двумя этажами вследствие неисправности, отключения подачи энергии и т.д. Как правило, можно
подтянуть кабину к зоне проема при помощи ручной обмотки и открыть двери для эвакуации
пассажиров из кабины. Но в системе без машинного отделения устройство ручной обмотки не
предусмотрено, или вследствие установки ходового двигателя в люке возникают сложности в
проведении операций по эвакуации. Мы разработали систему спасательных операций для решения
подобной проблемы. Основным оборудованием является источник резервного электроснабжения
(система бесперебойного электроснабжения).
∗ Процесс аварийного хода (Электропитание)
Сотрудник аварийной службы, который прошел соответствующее обучение, включает
переключатель хода с ключом. Таким образом, подъемник находится в состоянии аварийного хода
(переключатель регулятора скорости, переключатель останова, ограничитель хода и
переключатель буферного упора в таком случае блокируются). Откройте входные двери,
определите положение кабины, и направление, в котором следует передвигать кабину. Затем
нажмите кнопку хода вверх или вниз, кабина поедет в заданном направлении.
Сотрудник службы поддержки должен внимательно следить за индикаторной лампочкой по
регулировке по уровню на МСВ (Х1, Х3), если все лампочки погасли, значит кабина находится на
уровне зоны проема, в таком случае, сотрудник службы поддержки отпускает кнопку и сообщает
пассажирам о необходимости нажать кнопку открытия дверей и покинуть кабину.
∗ Неотложная помощь (питание отсутствует)
1. Устройство с машинным отделением
При стандартной аварии в главной электросети, включится аварийное освещение.
При наличии функции автопомощи, данная функция будет активирована. См. Глава 4.
Помимо функции автопомощи также представлены другие методы эвакуации.
Ручной маховик. Сотрудник службы поддержки связывается с пассажирами по телефону и
выясняет количество пассажиров, сообщает о начале спасательной операции и просит сохранять
спокойствие.
Перед началом эвакуации, сотрудник службы поддержки выключает главный переключатель
питания во избежание неожиданного включения электроснабжения. Откройте двери на этаже,
определите положение кабины и направление хода кабины, вверх или вниз.
Одна группа сотрудников вручную открывают тормозное устройство, другая группа использует
ручной маховик. Сотрудник службы поддержки осуществляет взаимодействие для передвижения
кабины к зоне проема и при помощи ключа открывает двери для эвакуации пассажиров из кабины.
Операция завершена.
Примечания:
В случае установки синхронного двигателя, при отключении подачи от главной электросети,
сотрудник службы поддержки может непосредственно открыть тормозное устройство вручную;
двигатель заработает на низкой скорости в безопасном режиме. Для открытия дверей и эвакуации
пассажиров из кабины используйте треугольную шпонку. Операция завершена.
2. Устройство без машинного отделения
Для устройств без машинного отделения функция автопомощи является стандартной. При ней
срабатывает автопомощь в случае отказа системы питания. Если кабина и противовес сохраняют
равновесие, необходимо нагрузить кабину для нарушения такого равновесия.
∗ Другие операции и примечания:
1. Аварийный ход при включении питания
1.1 Сотрудник службы поддержки связывается с пассажирами в кабине для установления их
количества, сообщает о том, что спасательная операция начинается, и просит их сохранять
спокойствие.
1.2 Откройте верхние шахтные двери, удостоверьтесь в текущем положении кабины и решите,
в каком направлении (вверх или вниз) кабина будет двигаться.
1.3 Закройте двери.
JSA07947E-AB Руководство по регулировке системы управления e-com 60/62
открытом/закрытом
состоянии
33 Прокрутка стрелки 79 Защита блокировки дверей в
открытом состоянии
34 Дисплей состояния 80 Защита ограничителя хода
подъемника
35 Отображение пропуска 81 Функция завышенной
этажа скорости
36 Устройство против ложного Необходим 82 Указатель индуктора
срабатывания аналоговый выравнивания по уровню
датчик
37 Двустороннее 83 Защита центрального
собирательное управление процессора от ошибки
по вызовам
38 Одностороннее 84 Датчик выходного контактора
собирательное управление
по вызову вверх
39 Одностороннее 85 Датчик замыкания
собирательное управление блокировки дверей
по вызову вниз
40 Отдельная парковка 86 Переключатель на этаже для
группового управления
41 ИС-контроль 87 Силовое закрытие дверей
42 Локальный контроль МСТС-ВМВ- 88 VIP-услуги
А
43 Тепловой переключатель 89 Панель управления в кабине в
двигателя режиме ожидания
44 Проигрыватель звуков 90
45 Защита от землетрясений 91
46 Автономное управление 92
открытием дверей
*Некоторые функции в таблице являются дополнительными.