ПРИЦЕПНОЙ БЕТОНОНАСОС ТР970

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

EVERDIGM
 Введение

В данном руководстве описывается процесс эксплуатации и техобслуживания для

правильного использования и обслуживания оборудования, чтобы поддерживать его в
оптимальном рабочем состоянии и максимально продлить срок его эксплуатации.
Внимательно ознакомьтесь с особенностями действия каждого элемента и управления им,
чтобы убедиться в полной исправности оборудования перед тем, как вводить его в
действие.
Мы не несем ответственности за несчастные случаи, происходящие вследствие
неправильной эксплуатации оборудования. Следует также строго соблюдать правила
техники безопасности и охраны окружающей среды, принятые в стране, где будет
использоваться данное оборудование.
Содержание данного руководства может подвергаться изменению с целью улучшения
качества нашей продукции. Если Вы обнаружите какие-либо ошибки либо опечатки, или
если у Вас возникнут вопросы, обращайтесь в наш сервисный центр.

2006.12

Содержание

1. Правила техники безопасности 1-1

1.1 Общие правила безопасности
1.2 Ограничения при эксплуатации
1.3 На что оператору следует обращать внимание
1.4 Основные правила безопасности
2. Спецификации и основные принципы работы
2.1 Спецификации для оборудования 2-1
2.2 Свойства
2.3 Система насоса
2.4 Устройство управления
3. Управление оборудованием 3-1
3.1 Проверочный запуск оборудования
3.2 Установка оборудования
3.3 Порядок работы насоса
3.4 Очистка
4. Плановая проверка 4-1
4.1 Периодичность проверок
4.2 Минимальный диаметр труб подающего трубопровода и
рабочее давление
4.3 Рекомендуемые виды масла и смазочных веществ
4.4 Объем масла
4.5 Таблица крутящих моментов
4.6 Замена и регулировка изнашивающихся частей
5. Как определить причину неполадки и устранить неисправность 5-1
5.1 Как определить причину неполадки и устранить
неисправность в оборудовании
6. Схема циркуляции 6-1
6.1 Схема гидравлической сети
6.2 Схема электрической сети
 Глава 1. Правила техники безопасности
1.1 Общие правила техники безопасности

Обеспечение безопасности при эксплуатации

В данном руководстве приводятся специальные знаки, непосредственно относящиеся к
безопасности работы с оборудованием: Этим предупреждающим знаком отмечаются
элементы, которые необходимо всегда содержать в порядке для обеспечения
безопасности.
От Вас настоятельно требуется всегда обращать внимание на эти предупреждающие знаки
на оборудовании, чтобы обеспечить Вашу безопасность. Предупредительные знаки не
означают предупреждения о любой опасности, возникающей при эксплуатации, проверке
или техобслуживании, проводимых при всех обстоятельствах. Эти предупреждающие
знаки касаются только эксплуатации, проверки и техобслуживания насоса. Кроме этого,
если проводятся действия по эксплуатации, проверке или техобслуживанию, не
упомянутые в данной инструкции, сам оператор несет ответственность за соблюдение
правил техники безопасности для каждого конкретного случая.

Предупредительный знак
Этот знак означает предупреждение о возможной
опасной ситуации. Если Вы увидите этот знак в
руководстве или на табличке, прикрепленной к какой-
либо части оборудования, следует обратить внимание
на обеспечение безопасности. Вы должны будете
предпринять все необходимые для безопасной работы
меры в соответствии с их описанием в руководстве.

Сигнальная терминология
Сигнальные термины применяются для обозначения мест, на которые необходимо
обращать внимание для обеспечения безопасности для персонала и самого оборудования.
В соответствии с уровнем опасности для человека эти термины подразделяются на
«Опасность», «Предостережение», «Предупреждение» и «Важное». Наряду с
предупредительными знаками эти термины определяют следующие ситуации:
[Опасность] При неправильном обращении может произойти несчастный случай с
серьезными травмами или смертельным исходом.
[Предостережение] При неправильном обращении может произойти несчастный
случай с потенциальной опасностью серьезных травм, повреждений или материального
ущерба.
[Предупреждение] При невнимательном обращении может произойти авария, хотя и с
меньшей опасностью травм, или может быть нанесен материальный ущерб.
[Важное] При неправильном обращении может быть опасно для жизни
обслуживающего персонала.

Квалификация, необходимая для обслуживающего персонала

Тот, кто собирается работать с данным оборудованием, должен получить
соответствующий допуск к работе с тяжелогрузными машинами.
Основные правила безопасности
 Внимательно изучите все правила, приведенные
в данном руководстве.
 Предупредительные таблички на оборудовании
должны содержаться в чистоте.
 Если табличка будет сломана или утеряна, для
ее замены немедленно обратитесь в ближайшее
торговое или сервисное агентство нашей
компании.
 Работа с данным оборудованием требует
специальной квалификации.
 Строго соблюдайте правила работы с
оборудованием.
 Держите оборудование в оптимальном
состоянии. Не производите переделок по
своему усмотрению. Это может привести к
опасному функционированию и сокращению
срока эксплуатации.
 Глава «Правила техники безопасности»
содержит только основные правила. Помимо
соблюдения правил, перечисленных в
руководстве, обращайте внимание и на другие
правила техники безопасности.

Запрещение переустройства оборудования

 Внесение изменений в конструкцию оборудования без согласия Компании может
вызвать серьезные проблемы с безопасностью его работы.
 Если Вы вносите какие-либо изменения, Вы должны предварительно
проконсультироваться с представителями Компании. Компания не несет
ответственности за несчастные случаи с персоналом и неисправность
оборудования, происшедшие вследствие несанкционированных модификаций
оборудования.

Защитная спецодежда
 При проведении работ с оборудованием Вы
должны всегда надевать соответствующую
одежду и индивидуальные средства защиты,
например, защитный шлем.
 Не надевайте такую одежду или аксессуары к
ней, которые могли бы зацепиться за рычаги и
другие выступающие части оборудования.
 Отвлечение внимания при работе может
привести к серьезным несчастным случаям. В
целях Вашей безопасности не надевайте
наушники для прослушивания радио или
магнитофона.
Для подъема и спуска необходимы поручни и ступени
 Существует серьезная опасность падения с оборудования.
 Поднимаясь или спускаясь с оборудования, всегда держитесь лицом к
оборудованию.
 Используйте для подъема и спуска поручни ступени, имея при этом как минимум
три точки опоры.
 Не хватайтесь за устройства управления.
 Не спрыгивайте с оборудования, даже если оно не находится в процессе работы.
Не поднимайтесь и не спускайтесь, если оборудование работает.
 Платформа, ступени и поручни могут быть скользкими от масла или воды. В таком
случае тщательно вытирайте их ветошью.

Предупреждения относительно работы с ГСМ

 Топливо, смазочные вещества и растворы антифриза представляют собой
серьезную опасность возгорания. Будьте осторожны с источниками огня.
 Во время заправки держитесь подальше от источников огня! Не курите!
 Во время заправки выключайте двигатель.
 Смазка должна производиться вне помещения.
 Горючие ГСМ храните в хорошо проветриваемом помещении, подальше от
источников огня.
 Держите оборудование в чистоте, чтобы исключить попадание инородных тел или
веществ.
 Не допускайте скопления промасленной ветоши. Она может внезапно
воспламениться.

Предупреждение ожогов
 Держитесь подальше от нагревшейся
охлаждающей жидкости или горячего пара.
 Во время работы охладитель двигателя, радиатор
и трубопровод нагревателя нагреваются до очень
высоких температур. Прежде чем проводить
проверку или ремонт оборудования, выключите
двигатель и подождите, пока двигатель и
радиатор охладятся. Будьте особенно осторожны
с охлаждающей жидкостью сразу после
остановки двигателя, так как она сильно нагрета
и находится под давлением.
  Медленно открутите крышку радиатора, чтобы
снять внутреннее давление, после того, как
жидкость остынет.
 Будьте внимательны, чтобы не обжечься горячим
маслом.
 Во время работы температура моторного масла,
трансмиссионного масла и гидравлической
жидкости сильно повышается, как и части
двигателя, шланги, трубопроводы и др.
Проводите проверку и ремонт только после
остывания масел и частей оборудования.
 Масляный бак находится под давлением. Прежде
чем снять с него крышку, остановите двигатель.
Прежде чем полностью открывать крышку,
понемногу отвинчивайте её, чтобы снять
давление.

Берегитесь от асбестовой пыли

 Имея дело с частями, содержащими асбест,
берегите себя от вдыхания асбестовой пыли. Она
может повредить Ваши легкие.
 Асбест могут содержать такие части как
тормозная колодка, тормозная лента, накладка
тормоза, диски сцепления и сальники.
 Асбест, применяемый в таких частях,
запрессован полимерами. Поэтому он в обычных
условиях не выделяется в воздух.

Предотвращение рассеивания асбестовой пыли

 Если Вы работаете с частями, которые могут содержать асбест, имейте в виду
следующее:
- Не чистите их воздухом под давлением.
- Не шлифуйте их.
- При чистке используйте при возможности пылесос.
- Если нет возможности использовать пылесос, протирайте асбестсодержащие части с
использованием масла или воды.
- Не допускайте посторонних к месту проведения работ с асбестсодержащими
частями.

Имейте в наличии аптечку первой помощи и огнетушитель

 Будьте готовы оказать первую помощь при
травмах и ликвидировать возгорание.
 Держите наготове аптечку и огнетушитель. Вам
следует научиться действовать огнетушителем.
 Запишите телефоны ближайшей больницы,
службы скорой помощи и пожарной охраны.
Предупреждение травм от работающих устройств
Не попускайте попадания рук между движущимися частями оборудования. Руку может
затянуть, что приведет к тяжелейшим травмам.

Предотвращение возгораний
 Необходимо исключить попадание в двигатель
горючих субстанций, таких как куски древесины,
опавшие листья, бумага.
 Проверьте, нет ли утечки ГСМ; устраните утечку
при ее наличии.
 Проверьте место установки и исправность
огнетушителя.

Проверка кабины оператора

 Не держите в кабине запасные части и инструменты. Они могут попасть на рычаги
управления и вызвать их повреждение или аварию. Держите вышеназванные
предметы в ящике для инструментов.
 Начисто стирайте масло или снег, попавшие на рычаг, поручни и т.п.

Защита от шума

Длительное воздействие сильного шума может вызвать

нарушение слуха. Чтобы защитить себя от излишнего
шума, носите шумозащитные наушники.

Меры защиты при работах внутри помещений

 Отработанные газы двигателя опасны. Работая
внутри помещений, всегда соблюдайте
следующие правила:
 Открывайте двери для попадания свежего
воздуха.
 Выхлопную трубу следует выводить наружу.
Обращайте внимание на освещение
 Проверяйте, насколько подходит освещение к конкретным условиям работы.

Предупреждения относительно запуска двигателя

 Прежде чем запустить оборудование, убедитесь, что в зоне проведения работ нет
посторонних или каких-либо препятствий.
 Если на рычаг управления повешена предупредительная табличка, не заводите
двигатель.
 К работе на оборудовании может быть допущен только уполномоченный на это
оператор.

Обеспечение достаточного обзора

 Если Вы работаете в темном месте, подготовьте достаточное рабочее освещение и
фары, при необходимости установите дополнительное освещение.
 Если видимость ограничена из-за тумана, снегопада или дождя, остановите работу,
пока видимость не улучшится настолько, чтобы работать было безопасно.

Работа на снегу или на льду

 Если Вам приходится работать на снегу или на льду, оборудование может
скользить даже на горизонтальной поверхности. Двигайтесь на низкой скорости,
избегайте внезапного старта, остановки или поворота.
 Обращайте внимание на сугробы по сторонам дороги после прохода
снегоуборочной машины, поскольку под снегом могут оказаться засыпанные
посторонние объекты.

Работа на неустойчивой поверхности

 Избегайте работы на краю обрыва или у глубоких канав. Оборудование может
перевернуться или упасть под воздействием собственного веса или вибрации. В
особенности там, где почва рыхлая после сильных дождей или после проведения
взрывных работ.
 После укладки вырытого грунта на землю или вокруг вырытых ям оборудование
может перевернуться под воздействием собственного веса или вибрации.
 Особую осторожность следует соблюдать при работе в местах, где существует
опасность падения камней, которые могут нанести серьезные повреждения как
оборудованию, так и самому оператору.

Предупреждения относительно работы с аккумуляторными батареями

 Аккумуляторный электролит, содержащий серную кислоту, может прожечь одежду
и вызвать ожоги кожи. Если одежда прожжена и повреждена кожа, немедленно
смойте электролит водой.
 Если электролит попадает в глаза, это может привести к потере зрения. Если
электролит все же попал в глаза, немедленно промойте глаза большим количеством
воды и обратитесь в медицинское учреждение.
 Если Вы случайно проглотили электролит, немедленно выпейте побольше воды
или молока, сырое яйцо или растительное масло и обратитесь в медицинское
учреждение.
 Проводя любые действия с аккумулятором, надевайте защитные очки.
 Поскольку батарея может взорваться вследствие утечки водорода, держите
подальше источники огня, например, зажженную сигарету, не производите
действия, при которых может произойти появление искр.
  Проверяйте аккумулятор после выключения двигателя.
 Не допускайте попадания металлических инструментов между полюсами батареи,
так как это может вызвать короткое замыкание.
 Устанавливая или снимая аккумулятор, проверьте контакты (+) и (-).
 Убедитесь, что Вы закрепили контакты. Ослабевшие контакты могут вызвать
искрение.

Предупреждения относительно запуска двигателя от внешнего аккумулятора

 Запуская двигатель от внешнего аккумулятора,
надевайте защитные очки.
Устанавливая с другим оборудованием,
 Не допускайте их контакта.
 Соединяя кабель, сначала соедините контакт (+),
отсоединяя его, отсоединяйте сначала контакт (-).
 Если между (+) и корпусом машины попадет
инструмент, это может вызвать опасное искрение.
 Не соединяйте напрямую (+) и (-), соединяйте (+) с
(+), а (-) с (-).


Использование предупредительной таблички при проверке и ремонте

 Если не специалист запускает двигатель и оперирует рычагами, это может
привести к несчастному случаю. Прикрепите на панель управления или на рабочий
рычаг табличку «Идет проверка» или «Идет ремонт».
Используйте соответствующие инструменты
 Очень опасно использовать поврежденные или
некачественные инструменты. При проведении
ремонта пользуйтесь только соответствующими
данному оборудованию инструментами.

Регулярно заменяйте части, обеспечивающие безопасность работы оборудования

 Части, которые могут стать источником возгорания, следует регулярно заменять.
- Топливная система: топливный шланг.
- Масляная система: нагнетательный выкидной шланг, шланг цилиндра
 Вышеперечисленные части следует регулярно заменять, даже если они внешне
выглядят нормально. С течением времени они изнашиваются.
 По мере необходимости проводите их замену или ремонт.

Останавливайте мотор на время проведения проверки или ремонта

 Установите оборудование на ровной твердой
поверхности и выключите мотор перед
проведением проверки или ремонта.
 При проведении ремонта при работающем
моторе, например, при чистке внутренней части
радиатора, необходимо привлекать двух
механиков. Один должен находиться у панели
управления и останавливать мотор при
необходимости. Необходимо быть
внимательным и не прикасаться к рычагам.
Кроме этого, нужно следить, чтобы одежда или
части тела не касались движущихся частей
оборудования.

Меры предосторожности во время заправки горючим

 Поскольку горючее или масло во время заправки могут пролиться, оператор может
поскользнуться или может произойти возгорание, поэтому необходимо немедленно
начисто вытирать разлившиеся ГСМ.
 Крепко завинчивайте баки с ГСМ.
 Не протирайте части оборудования ГСМ.
 Производите заправку в хорошо вентилируемом помещении.

.
Уровень охлаждающей жидкости в радиаторе
 Прежде чем наливать в радиатор охлаждающую
жидкость, остановите двигатель и дайте
радиатору полностью остыть.
 Прежде чем полностью снять крышку радиатора,
медленно отвинтите ее, чтобы убрать внутреннее
давление.

Используйте невзрывающиеся осветительные приборы

 Проверяя уровень топлива, масла, охлаждающей
жидкости и электролита, используйте
невзрывающиеся осветительные приборы. В
ином случае может произойти возгорание.

Ремонт нижней части оборудования

 Прежде чем производить работы в нижней части
оборудования, разместите все движущиеся части
на земле или в самом нижнем их положении.
 Убедитесь, что все упоры и подпорки
установлены надежно и не позволят
оборудованию стронуться с места.
 Если нет уверенности в том, что оборудование
укреплено надежно, никогда не начинайте
ремонтные или проверочные работы на нижней
части оборудования.

Всегда содержите оборудование в чистоте

 Пролившееся масло, смазка или посторонние
вещества могут заставить оператора
оскользнуться и упасть. Всегда поддерживайте
чистоту оборудования.
 Если в электрическую систему попадет вода, это
может вызвать неправильное срабатывание. Не
используйте воду или пар для чистки датчиков,
соединений, а также внутренней части панели
управления.
Не прикасайтесь к движущимся частям
 Если Вы работаете близко от вращающихся частей, следите, чтобы руки не
затянуло в механизмы.

Меры предосторожности при обращении с маслом под высоким давлением

 Если масло, находящееся под высоким давлением, попадет на кожу или в глаза, это
может привести к серьезным ожогам и потере зрения.
 Прежде чем снимать гидравлические части, позаботьтесь снять оставшееся
давление. Прежде чем поднимать давление, проверьте прочность соединений.
 Утечка масла под высоким давлением может быть обнаружена при помощи
подставленной деревянной дощечки. Не подставляйте к месту возможной утечки
руки.
 Если контакт горячего масла с кожей все-таки произошел, немедленно обратитесь
за медицинской помощью. Если масло попадет под кожу, это вызовет серьезную,
долго не заживающую рану.

Предупреждение возгораний
 Шланги и трубопроводы
- Утечка легковоспламеняющейся жидкости
может вызвать пожар.
Проверьте, нет ли повреждений на шлангах и
трубах.
- Проверьте, нет ли где неплотно пригнанной
или утерянной заглушки, слабо закрепленного
шланга, износившихся шлангов или труб.
 Электрические провода и кабели
- Каждый день проверяйте, нет ли где слабо
закрепленных, износившихся или поврежденных
проводов или кабелей, т.к. короткое замыкание
может привести к пожару.
- Зачищайте все соединения.
Предотвращение взрыва аккумуляторной батареи
 Водород, выделяемый батареей, может
вызвать взрыв. Всегда следуйте
нижеприведенным правилам:
* Никогда не зажигайте спички и не
производите действия, вызывающие
искрение, поблизости от аккумуляторной
батареи.
* Никогда не проверяйте батарею, соединяя
полюса с помощью металлического объекта.
Используйте вольтметр или гидрометр.
* Не заряжайте замерзшую батарею. Она
может взорваться. Замерзшую батарею
следует нагреть до 16°.

Меры предосторожности при проверке или ремонте гидравлической системы

 Перед проведением ремонта установите оборудование на ровном месте и снимите
давление в системе цилиндров.
 Убедитесь, что двигатель остановлен.
 Поскольку после эксплуатации оборудования его масло и смазка нагреваются до
очень высокой температуры и находятся под давлением, начинайте ремонт только
после того, как все компоненты оборудования остынут. Даже после снижения
температуры в системе есть остаточное давление, поэтому снимая заглушки и
крышки, будьте осторожны, не приближая лицо, для спуска давления медленно
отверните соответствующие заглушки.
 Проверяя или ремонтируя гидравлическую систему, обязательно опорожните
топливный бак и снимите остаточное давление.
 Даже после опорожнения топливного бака в гидравлической системе присутствует
остаточное давление. Задействуйте каждый рычаг несколько раз, чтобы снять
давление.
 После замены и очистки масляного фильтра, ремонта или замены устройств
гидравлической системы, отсоединения гидравлических труб, спустите воздух из
системы.
 Если в масляном баке недостаточно масла, никогда не запускайте двигатель.
 Опасно проверять или ремонтировать двигатель, находясь на склоне.
Оборудование может начать самопроизвольное движение.
Перед проведением сварки или нагрева снимайте покрытие
 Берегитесь и не вдыхайте вредные выхлопы и
пыль.
 При проведении сварочных работ или нагрева на
боковых поверхностях кожуха выделяется
вредный дым. Проводите такие работы вне
помещения или в хорошо проветриваемом
помещении.
 Перед сваркой или нагревом зачищайте
покрытие.
 Зачищая покрытие, надевайте защитную маску,
чтобы частицы краски не попали в легкие.
 Использовав растворитель, перед проведением
сварки прочищайте после него поверхность
мыльной водой или просто водой. Держите
растворитель подальше от источников огня.
После снятия покрытия начинайте сварку или
нагрев не ранее, чем через 15 минут.

Не нагревайте устройства гидравлики или трубопроводы

 При проведении нагрева гидравлических
устройств, трубопроводов или окружающих их
частей могут выделяться горючие испарения или
мельчайшие частицы, которые могут
воспламениться. Обращайте внимание на
следующее:
 При сварке или газовой резке труб, содержащих
горючие жидкости, может произойти их
возгорание. Вытирайте начисто все горючие
жидкости негорючим растворителем.
 Не нагревайте устройства гидравлики или
трубопроводы или окружающие их части при
сварке, пайке или с помощью открытого огня.
 Прямой нагрев трубопроводов или шлангов,
находящихся под давлением может вызвать их
разрыв. Установите противопожарную защиту.

Утилизация отходов
 При сливе отработанных веществ, помещайте их
в специальные контейнеры.
 Не выливайте и не выбрасывайте где пропало
отработанные вещества, это загрязняет
окружающую среду.
 Если Вы выливаете ГСМ, охлаждающую
жидкость, растворители, выбрасываете фильтры,
аккумуляторные батареи и т.п., делайте это
согласно правилам, принятым в Вашей
местности. (Согласно Акту о размещении
промышленных отходов).
1) Всегда имейте под рукой руководство по эксплуатации оборудования, чтобы иметь
возможность ознакомиться с ним в любое время.
<Предупреждение> Данное оборудование всегда представляет опасность при его
эксплуатации.
1) Оператор должен хорошо знать все правила, изложенные в Руководстве и всегда
следовать им.
2) Все инструкции должны строго выполняться. В ином случае Компания не
гарантирует безопасной работы оборудования и не несет ответственности за
последствия невыполнения данных правил.
3) Неправильные действия с оборудованием могут привести к следующим
повреждениям:
(1) Разбрызгивание бетона или иных химических веществ могут привести к
попаданию их в глаза и серьезным травмам.
(2) В случае нарушения соединений в гидравлических трубопроводах и
разбрызгивания жидкости могут произойти травмы глаз.
(3) Внутреннее давление из-за поломки соединений, линий трубопровода или
ослабления соединений элементов оборудования может вызвать его повреждение.
(4) Контакт с электропроводкой (под напряжением) опасен.
(5) Подсоединяя электродвигатель к оборудованию, проверьте, нет ли нарушения
контактов, повреждений электрического кабеля. В ином случае возможен удар
электротоком.
(6) Если оборудование установлено не на ровной поверхности, оно может
перевернуться.
(7) Если не скачать полностью гидравлическое масло, это может привести к
разбалансированию опор оборудования.
(8) Серьезную аварию может вызвать обрыв трубопровода или ослабление
соединений.
(9) Неожиданное действие стрелы или поворот может привести к травмированию
оператора.
(10) Когда стрела пересекает рабочее пространство, оставшийся бетон может
упасть и нанести повреждения работающим, даже если насос остановлен.
(11) Ослабевшие опоры могут привести к тому, что транспортное средство начнет
двигаться во время работы насоса, что также может привести к аварии.
(12) Если передающий трубопровод открывается, находясь под давлением, может
произойти несчастный случай.
(13) Держитесь подальше от мешалки.
(14) На разлитом масле или смазке оператор может поскользнуться и упасть.
(15) Следите, чтобы руки не попали в емкость с охладителем, когда работает
поршень насоса.
(16) Вы можете упасть, зацепившись за электрический кабель, шланг или
армирующий наполнитель
 (17) Когда смеситель касается какого-либо оборудования, может произойти авария.
(18) Авария может произойти также и в результате отсоединения передающей
линии.
(19) Максимальное давление в насосе не должно превышать значений, указанных
на табличке спецификаций оборудования.

1.1 На что нужно обращать внимание при эксплуатации оборудования

[Предупреждение] Не работайте на оборудовании, не имея соответствующей
подготовки и опыта из соображений Вашей же собственной безопасности.
Требования: 1) Возраст не менее 28 лет.
2) Соответствие требованиям к состоянию здоровья - физического и
умственного.
3) Прохождение специальной подготовки к работе и обслуживанию
оборудования насоса.
Не снимайте и не заменяйте устройства безопасности, используйте их правильно.
Всегда перед началом эксплуатации проверяйте оборудование насоса.
Если транспортное средство выходит из строя вследствие неквалифицированного
обращения, это может привести к потерям и трате времени на возобновление работы
насоса.

1.2 Основные правила техники безопасности

1.2.1 Общие правила
1) Данное оборудование следует эксплуатировать строго в соответствии с правилами,
изложенными в Руководстве по эксплуатации, выпущенном Компанией.
2) Бетононасос следует эксплуатировать строго в соответствии с правилами,
изложенными в Руководстве по эксплуатации, выпущенном Компанией, и Вам следует
всегда иметь его собой в транспортном средстве.
3) Поскольку движущиеся части всегда
представляют собой определенный риск для
жизни оператора, не снимайте таблички
безопасности и не заменяйте их.
(Рис. 002)

[Опасность] Когда машина работает, не

снимайте защитные устройства (например,
крышку емкости с водой и др.) и не регулируйте
их по своему усмотрению.
Не открывайте решетку мешалки во время
работы оборудования. (Рис. 003)

4) Из соображений безопасности бетононасос и механическое оборудование следует

проверять через каждые 500 часов их работы.
 [Предупреждение] Не открывайте и не
подвергайте ударам трубы, когда они находятся
под внутренним давлением. (Рис. 006)
Перед тем, как открыть трубу, прокачайте ее в
обратном направлении (обратное нагнетание)

5) Если давление на выходе бетононасоса свыше 85 бар, время от времени проверяйте

следующее: (если не используется бетонораздаточная стрела ).
А. Используйте только фирменные запасные части.
Используйте трубы, выдерживающие давление от 85 до
130 бар.
В. После работы в течение около 2000 часов проверьте
давление воды в трубопроводе. Установите
проверочное давление на 30% выше, чем максимальное
давление.
С. Регулярно заменяйте соединения, герметичность
заглушек и колена труб (каждые 10000 часов работы).

Следите, чтобы руки не попадали в устройство подачи

бетона, передающее устройство, емкость для воды и
бункер. Если устройство работает или произошел сбой в
его работе, не касайтесь движущихся частей и
устройств. Если имеется аккумулятор, остановите
двигатель и снимите давление с аккумулятора. (Рис.
007).
Обращайте внимание на предупредительные таблички,
прикрепленные к бункеру, будьте осторожны, открывая
решетку.
[Предупреждение] Не заменяйте схему
аккумулятора. Снимать предохранительный клапан или
заменять гидравлику запрещается. (Рис. 219)

6) Оператору нужно подсоединять штекер при наличии

кабельного дистанционного управления и всегда
включать переключатель при наличии беспроводного
управления. Таким образом, активируется аварийный
выключатель. Оборудование снова возвращается к
обычному режиму работы, когда нажимается кнопка
аварийного выключателя. (Рис.008) Поверните в
направлении стрелки).
7) При остановке работы насоса или при ремонте отсоедините кабель дистанционного
управления или отключите беспроводное управление, устройство храните в надежном
месте, чтобы исключить его несанкционированное использование.
8) Для того, чтобы забраться на оборудование или
спуститься с него, используйте специальную лестницу.
9) Держите в чистоте все лестницы, поручни,
устройства управления и датчики, предохраняйте их от
загрязнения, ГСМ, снега, льда и пр.
10) Чтобы бетон не расплескивался из-за всасывания
воздуха, поддерживайте его уровень у верхней части
мешалки.

11) Производя очистку подающей линии, не делайте это

с помощью сжатого воздуха. Чистите линию водой.
12) Максимальное давление в подающей линии не
должно превышать давления, установленного в
спецификациях устройства.
14) Контакт с фирмой-производителем оборудования
(1) Записывайте всю информацию, касающуюся аварий
и несчастных случаев.
(2) О любом инциденте с оборудованием необходимо
сообщать соответствующим должностным лицам, с
приведением всех необходимых данных.

Правила техники безопасности

Всегда помните о безопасности! При небрежном обращении с оборудованием может
произойти несчастный случай, которого можно избежать, следуя правилам техники
безопасности. Эти правила просты, но соблюдение их крайне важно.
<Предостережение> Данное оборудование представляет опасность при эксплуатации.

1) Держитесь на безопасном расстоянии от электропроводки высокого напряжения.

(Не ближе 5 м к ней).
2) К работе на оборудовании допускается только специально подготовленный
персонал.
3) К ремонту оборудования допускается лишь специально обученный механик.
4) Оборудование нужно устанавливать на ровной поверхности.
5) Проверяйте, нет ли в окружении препятствий для работы оборудования.
6) При движении
- Не включайте насос или стрелу.
- Используйте специальное ограждение.
7) Не чистите и не смазывайте оборудование во время его работы.
8) Перед тем, как занять рабочее место, проверьте все оборудование.
9) Отметьте для себя части, нуждающиеся в каком-либо обслуживании.
10) Внимательно ознакомьтесь с предупреждающими знаками и правилами
эксплуатации.
11) Не переделывайте по своему усмотрению устройства безопасности.
12) Следите за давлением в шинах.
13) Надевайте защитную спецодежду.
14) Исключите доступ к оборудованию неподготовленных работников.
Основные принципы безопасной работы оборудования

1) Все работающие на оборудовании должны ознакомиться с Руководством по

эксплуатации до того, как приступить к работе на нем.
2) К работе на оборудовании необходимо иметь специальный допуск.
3) Не переделывайте и не снимайте устройства безопасности.
4) Если произойдет сбой, остановите работу и сразу же приступайте к ремонту.
5) Проводите все действия с электропроводкой в соответствующих условиях.
6) Не вставайте на решетку бункера.
7) Не дотрагивайтесь до бункера или вентиля во время работы оборудования.
8) Оборудованием можно управлять с помощью устройства кабельного или
беспроводного дистанционного управления.
9) Если обзор вокруг оборудования затруднен, привлекайте помощника.
10) Если появились препятствия для безопасной работы, остановите оборудование,
пока неисправность не будет устранена.
11) Проверяйте устойчивость оборудования и устанавливайте опоры под аутригер,
если состояние грунта этого требует.
12) Обеспечьте безопасность зоны аутригера.
13) Не допускайте контакта электропроводки под напряжением с оборудованием.
14) Держитесь от электрических проводов на расстоянии, по меньшей мере, в 5 м.
15) При сильном ветре прекращайте работу.
16) Используя дополнительную линию трубопровода, устанавливайте опору.
Используйте соответствующие соединения, выдерживающие давление бетона.
17) Прежде чем открывать соединения, снимите давление бетона в линии.
18) Назначьте обученного работника для промыва линии водой.
Убедитесь, что на конце линии есть шариковая защелка.
19) Находясь на рабочей площадке, надевайте защитный шлем, а также защитные
очки.
20) Следите, чтобы посторонние не использовали устройство дистанционного
управления.

1.2.2 Техобслуживание и ремонт

Оборудование необходимо регулярно проверять.
Дроссельный клапан и клапан, ограничивающий
давление, устанавливаются при поставке.
Не снимайте опечатку с предохранительного
клапана. (Рис. 009)
1) Обслуживание опорных звеньев, опор,
монтажной рамы, частей насоса и частей,
находящихся под давлением, производится
только в специализированной мастерской (Рис.
010). Особой осторожности требует при
техобслуживании топливный бак, так как он
может взорваться.
 [Предупреждение] Перед проведением
электросварки отсоедините оборудование от
аккумулятора и коробки управления.
Проводите сварочные работы после
отсоединения электропроводки от таких
устройств, как приемник устройства
беспроводного дистанционного управления
или усилителя.

2) Проверяя оборудование, выключите двигатель и

снимите давление в гидравлике и в линии.
3) Устройства, подключенные к аккумулятору, следует
проверять только после снятия давления в
аккумуляторе. Схему аккумулятора нельзя изменять.
4) Прежде чем работать с клапаном давления,
цилиндром или гидравлической линией, убедитесь, что
оборудование надежно установлено на опорах и не
качается.
5) Заменяя электрооборудование, компоненты
пневматической и гидравлической систем, сверяйтесь
со схемами сетей, измеряйте давление и напряжение,
используйте только соответствующие запасные части.
6) Снимая какие-либо части, записывайте данные об их
размещении. Для точности сборки сверяйтесь со
списком компонентов.
7) Прежде чем производить чистку оборудования водой,
паром под давлением или иным способом, закрывайте
те части, которые нельзя загрязнять посторонними
веществами. В особенности обращайте внимание на
техобслуживание электродвигателя и коробки
переключателей. Никогда не направляйте струю воды
или пара в сторону людей или электрического
оборудования.

1.2.3 Правила для оснащения рабочей площадки

1) Оператор должен использовать оборудование в

месте с хорошим обзором. Если условия не
позволяют обеспечить достаточный обзор,
оператору необходим помощника.
2) Если работы проводятся в общественных местах,
вокруг рабочей площадки следует установить
заграждение. (Рис. 013)
3) Работающие на оборудовании должны надевать
защитную спецодежду (шлем, очки, маску,
перчатки и т.п.) (Рис. 014)
4) На рабочую площадку запрещается допускать
посторонних .

1.2.4 Установка оборудования

1) Закрепите соединительную муфту так, чтобы

она не расцепилась во время работы. (Рис. 016)
2) Перед началом работы проверьте каждое
соединение.
3) Перед включением насоса проверьте
подсоединение шланга.
4) Если оборудование должно быть установлено
на склоне, установите дополнительную подпорку
и полностью разверните аутригер. (Рис. 017)
5) Удостоверьтесь, что вблизи оборудования нет
препятствий, мешающих его работе.
6) Убедитесь, что оборудование стоит на твердой
почве. Установите достаточное расстояние, так как
опоры, находящиеся под давлением, могут
соскользнуть на склоне, на краю канавы и т.п.
7) Проверьте, насколько тверда почва под опорами
оборудованием. При необходимости установите
перекрещивающиеся деревянные подпорки. (Рис.
020)
8) Опоры могут быть зафиксированы
гидравлически или механическим способом. (Рис.
019)
9) Выровняйте оборудование.
10) Постоянно проверяйте опоры, выливая бетон,
регулируйте при необходимости.
11) Следите за уровнем оборудования,
максимально допустимый угол - 3°. Если угол
увеличится, устойчивость оборудования снизится.
Вытяните аутригер при необходимости.
 Глава 2.
Спецификации и основные принципы работы

2. Спецификации для оборудования и основные принципы его работы

2.1 Спецификации для оборудования
2.1.1 Прицепной бетононасос ТР970

Модель ТР970
Модель двигателя PU086T
Максимальная мощность 151 кВт
Двигатель Двигатель, об/мин 2 200 об/мин
Охлаждающая система Охладитель - вода
Стандартный выход бетона 90 м3/час
Рабочие Макс. теоретический выход бетона 90 м3/час
характеристики Макс.давление бетона 70 бар
Допустимая просадка 8 – 25 см
Макс. размер мех. примесей Макс. 40 мм
Диаметр цилиндра х рабочий ход 200 х 1 600
Бетононасос Объем бункера 0.60 м3
Гидравлическое устройство управления Система FFH
Клапан подачи S-образный клапан
Прочие Объем бака гидравлического масла 200 л
характеристики Объем топливного бака 200 л
2.2 Свойства
2.2.1 Гидравлическая система безнапорного движения
1) Используется фитинг гидравлической системы для перекачивания в больших объемах.
2) Абразивный износ и шумность работы насоса уменьшены с помощью установленного
клапана, уменьшающего образующееся при изменении хода поршня давление.
3) Потеря давления незначительна, поскольку между гидравлическим насосом и
гидравлическим цилиндром нет клапана.
4) Оборудование простое в эксплуатации, техобслуживание легко доступно.
5) Температура гидравлического масла повышается медленно, количество потребляемого
масла невелико.

2.2.2 Бетонный цилиндр и гидравлический цилиндр

1) «Бетонный» цилиндр большого диаметра, с рабочим ходом 1 600 мм, диаметром 200
мм, способен перекачивать большой объем бетона.
2) Внутренняя поверхность цилиндра функциональна и износоустойчива благодаря
хромированию после обработки.

2.2.3 Клапан подачи

1) S-образный переключающий клапан
2) От входного (ø200) до выходного отверстия (ø120:5”) уменьшение диаметра
незначительно, изгибы корпуса плавные, меньше потеря давления, накачивание
происходит ровно, несмотря на то, что агрегат большого размера.
3) Небольшое остаточное количество бетона внутри клапана поддерживает скорость его
оборота, меньше отклонения бетона, точнее возвратно-поступательное движение,
фиксированный выход бетона, что дает отличную производительность агрегата.
4) Поскольку диаметр трубы уменьшается от всей длины S-образного клапана, вся
поверхность внутри клапана изнашивается равномерно. Она обладает высокой
износоустойчивостью.
5) Интервал между S-образным клапаном и абразивной пластиной автоматически
блокируется, повышается пропускная способность с помощью установленного
автоматического кольца.
6) Клапан легко чистить и заменять.

2.2.4 Бункер и бетономешалка

1) Бункер имеет большую емкость 0.60. Поскольку его форма плавно закругляется,
принимающая способность повышается, а остаточное масло после работы легко
удаляется.
2) Бетономешалка предназначена для повышения эффективности приема и оснащена
двумя «крыльями». Поскольку она управляется независимым гидравлическим мотором,
возможно интенсивное перемешивание справа/слева.

2.3 Система насоса

Когда насос оборудования приводится в действие двигателем, им можно управлять через
центральное устройство управления или устройством дистанционного управления. Выход
можно регулировать по желанию. Как изображено на следующем рисунке, поршень (7)
движется вперед в направлении стрелки и втягивает бетон из бункера (1) подающим
цилиндром (6). В это время рядом другой поршень двигается в противоположном
направлении и выталкивает бетон через S-образный клапан в подающий трубопровод
подачи под давлением. Когда поршень (7) достигает конца цилиндра, он автоматически
движется в другом направлении (противоположное направление стрелки на рисунке), S-
образный клапан также движется в направлении поршня (7), бетон проталкивается
поршнем (7) в подающий трубопровод. Таким образом, два цилиндра, работая
попеременно, накачивают бетон в бункер (1).
Когда поршень (7) меняет направление, бетон в проводящем трубопроводе возвращается в
бункер (1), это обратное накачивание. Обратное накачивание используется при чистке
проводящего трубопровода или при выводе через заблокированное отверстие.

Рис. 1
2.4 Устройство управления:
 Скорость Увеличение числа
накачивания + оборотов
Скорость Уменьшение числа
накачивания - оборотов
Вкл/откл скорость Управление
накачивания изменением
направления
Управление Неисправность
возвратным
движением
Запуск двигателя Сигнал +
аварийное
отключение
Остановка Индикаторный
двигателя сигнал

Глава 3.
Управление оборудованием
3. Как управлять оборудованием
3.1 Проверочный запуск оборудования
3.1.1 Общий принцип действия
1) Оператор должен хорошо знать характеристики и основы использования оборудования,
чтобы избежать его поломки и несчастных случаев с персоналом.
2) Следует исключить доступ посторонних в зону работы оборудования и всегда
следовать правилам техники безопасности.

3.1.2 Проверочный запуск оборудования

1) Проверочный запуск должен производиться до
начала работ на рабочей площадке.
2) Проверьте количество охладителя,
гидравлического масла и горючего, добавьте его
при необходимости. (Заправку производите на
ровной плоской поверхности. (Рис. 026)

3) Когда работает насос, всегда должен использоваться охладитель (даже в тех условиях,
когда вода может замерзнуть).
4) Пока температура оборудования не поднимется до уровня рабочей, двигатель должен
работать на 800~1200 об/мин.
5) Достигнув нужной температуры, включите переключатель насоса и бетономешалки.
Рабочая скорость двигателя должна повыситься до 1200 об/мин. Во время работы решетка
бункера должна быть закрыта.
6) Увеличив скорость двигателя, заставьте работать поршень. Если температура
оборудования низкая, поршень должен двигаться медленно. (Рис. 028)
[Предупреждение] Если температура воздуха ниже 5°С, все функции должны
активироваться медленно. Если температура гидравлического масла поднимается до
рабочей (40°С), работайте при обычной скорости.

3.1.3 Проверка функционирования

1) Изменяя скорость двигателя или устанавливая
выходной двигатель в разные положения, следите,
чтобы поршень и переключающий клапан заменялись
правильно.
2) Ведущий цилиндр имеет функцию автоматической
компенсации хода. Однако, ход цилиндра следует
проверять согласно п. 3).
3) При нажатии выключателя обратного накачивания
при низкой скорости движения поршня поршень
немедленно изменяет ход. (Рис. 029) Нормальное
давление масла во время изменения хода поршня
300~350 бар.

4) Установите скорость двигателя на максимум (2 200

об/мин) и отключите управление выходом бетона
перед проверкой времени хода. Проверьте,
соответствует ли время 10 ходов цилиндра стандарту.
5) Проверьте показания вакуумного датчика (136) в
фильтре вакуум-фильтр (140). (Рис. 030, 031)
6) Проверьте функцию выключателя ON/OFF.
7) Проверьте функционирование дополнительного
оборудования, например, водяного насоса для очистки
и компрессора.
8) Проверяйте, нет ли утечки газа из аккумулятора, не
реже раза в неделю после проверочного запуска. Если
утечки газа нет, проверьте это спустя три месяца. Если
не будет замечено каких-либо неполадок, проверяйте
аккумулятор на предмет утечки газа раз в год.
(Давление в аккумуляторе при поставке
оборудования: 90 бар)

9) Аккумулятор заряжает гидравлическое масло

дополнительным насосом, пока датчик давления
показывает давление на 10-20% выше, чем
предварительное давление. Затем медленно спустите
гидравлическое масло из аккумулятора для коррекции
давления. Следя за показаниями датчика давления,
пока не будет достигнут уровень предварительного
давления, доведите его до «0». (Рис. 007)

10) Проверьте функцию аварийного отключения до

включения насоса.
(1) Установите сначала функцию «Насос включен»
(“Pump ON”) (поршень работает), начинайте
накачивание при скорости более 1200 об/мин.
(2) Задействуйте аварийный выключатель. (Рис. 008)
(3) Накачивание прекратится, скорость двигателя
автоматически снизится до 800 об/мин.

3.1.3 Меры предосторожности при установке аутригера

- Оператор несет ответственность за безопасность работы оборудования. Проверьте,
правильно ли размещено оборудование.
- Опоры должны быть полностью вытянуты.
- Проверьте, достаточно ли твердый грунт под оборудованием.
- Используйте дополнительные деревянные опоры.
- Проверьте, достаточно ли удалено оборудование от канав или луж. Расстояние от опоры
до лужи должно быть больше глубины этой лужи.
- Опасно устанавливать оборудование в лужах даже при наличии дополнительных опор.
ПРАВИЛЬНО НЕПРАВИЛЬНО
ПРАВИЛЬНО НЕПРАВИЛЬНО
3.2 Установка оборудования
3.2.1 Установка опоры
1) Прежде чем устанавливать оборудование,
ознакомьтесь с правилами техники безопасности,
изложенным в Главе 4.
2) Оборудование должно быть установлено на твердой
поверхности. При необходимости под опоры следует
устанавливать две дополнительные
перекрещивающиеся опоры.

3) Отоприте блокирующее устройство (вручную, если

оно предусмотрено). Прежде чем растягивать опору,
разблокируйте все запирающие устройства. (Рис. 062)

(1) Вытяните пружину.

(2) Потяните назад рычаг запирающего устройства.

[Предупреждение] Установите опору так, чтобы оборудование было поднято

на 5 см над основанием .
[Предупреждение] Перед тем, как начинать передвижение, сверните опоры!

4) Продвиньте рычаг в направлении опоры как

показано на рис. 006, оперируйте опорой с помощью
рычага управления опорой.
(Нижний рычаг это рычаг управления
бетономешалкой)

Рис. 006
 5) Опоры управляются рычагами, как показано на левом рисунке, рычаги управления
идут в цифровом порядке.

3.2.10. Оповещение о неисправности с помощью индикаторной лампы насоса

1) Работают красные лампочки № 1 и №3
(Рис. 472,382, 473)

Результат: Работа насоса прекращается,

перекачивание бетона невозможно.
Причина 1: Установленное положение
электрического выключателя - не по центру.
Устранение 1: Установите выключатель по
центру.
Причина 2: Нарушение в электрической
цепи опоры.
Устранение 2: Проверьте электрическую
цепь по схеме.
Срочные меры: В зависимости от типа
управления насосом отключите его от
гидроклапана или действуйте выключателем
вручную. Отрегулируйте регулирующим
клапаном количество проводимого насосом
бетона.

2) Работают красные лампочки № 2 и №3

(Рис. 472,382, 473)
 Результат: Работа насоса прекращается,
перекачивание бетона невозможно.
Скорость двигателя падает до оборотов
нулевой нагрузки.

 При управлении с помощью пульта дистанционного управления

Причина 1: Нажатие кнопки аварийного отключения

на оборудовании или на пульте дистанционного
управления (Рис. 008).
Устранение 1: Разблокируйте соответствующую
кнопку аварийного отключения (Рис. 008)

Причина 2: Нарушение электрических соединений

между пультом дистанционного управления и коробкой
переключателей оборудования.
Устранение 2: Повторите подключение.

Причина 3: Неисправность в электрической цепи

аварийной остановки оборудования.
Устранение 3: Проверьте цепь по схеме.

 При управлении с помощью пульта беспроводного дистанционного управления

Причина 1: Нажатие кнопки аварийного отключения

на оборудовании или на пульте дистанционного
управления (Рис. 008).
Устранение 1: Разблокируйте соответствующую
кнопку аварийного отключения (Рис. 008)
Причина 2: Нарушение электрических соединений
между приемником беспроводного дистанционного
управления и коробкой переключателей оборудования.
Устранение 2: Повторите подключение.

Причина 3: Сели батарейки пульта беспроводного

дистанционного управления.
Устранение 3: Замените батарейки.

Причина 4: Неисправность в электрической цепи аварийной остановки оборудования.

Устранение: Проверьте цепь по схеме.

Причина 5: Помехи, идущие со стороны внешнего передатчика или неисправный пульт

беспроводного дистанционного управления.
 Устранение 5: Используйте кабельный пульт дистанционного управления, Снимите
приемник для беспроводного управления на оборудовании и подключите кабельный
пульт.
Срочные меры: В зависимости от типа управления насосом отключите его от
гидроклапана или вручную действуйте выключателем. Отрегулируйте количество
проводимого насосом бетона регулирующим клапаном.
Скорость двигателя: Отрегулируйте скорость двигателя вручную по панели управления.

[Предупреждение] После аварийной остановки проверьте, правильно ли

работает электрооборудование.

3) Работает индикаторная лампочка № 3 (Рис. 473)

Результат: Работа насоса прекращается,

перекачивание бетона невозможно.
Причина 1: Температура гидравлического масла
повысилась до 90°.
Устранение 1: Замените воду для охлаждения,
проверьте действие маслоохладителя. Уменьшите
объем перекачиваемого бетона.

Причина 2: Установленное положение

электрического выключателя - не по центру.
Устранение 2: См. п.1).
Причина 3: Сработала функция аварийной остановки
оборудования.
Устранение 3: См. п.2).
Срочные меры: Отключите кабель с клеммы датчика
температуры гидравлического масла. (Рис. 049)

[Предупреждение] После аварийной остановки подсоедините кабель снова. Если

этот кабель не подключить, оборудование может быть повреждено вследствие
неконтролируемого перегрева.

3.3 Порядок работы насоса

Прежде чем начинать перекачивание бетона, прогрейте гидравлическую систему.

3.3.1. Начало перекачивания

1) Прежде чем начинать работу насоса, установите в
трубопроводе два губчатых шарика, так чтобы
раствор (смесь цемента и воды) проходил во
внутреннюю часть трубопровода (Рис. 045)
Включите бетономешалку, залейте 3-4 ковша
раствора в бункер. После включения насоса залейте
хорошо перемешанный бетон в бункер и дайте
оборудованию поработать медленно, пока бетон не
покажется из отверстия шланга. Вытяните губчатые
шарики (Рис. 045).

[Предупреждение] Не превышайте предписанного максимального объема

перекачивания бетона.
 2) Поскольку новые трубы и длинный трубопровод
обладают значительным сопротивлением, хорошо
смазывайте внутреннюю часть трубопровода перед
началом работы бетононасоса.
3) После нескольких ходов накачивания включите
бетономешалку.
4) Барабан миксера вращается быстро для полного
перемешивания бетона.
5) Вылейте бетон в бункер и продолжайте
накачивание. (Рис. 048)
6) Если произойдет блокирование трубопровода,
быстро верните бетон обратно в бункер для
перемешивания. Пока не устраните его, не
возвращайтесь в режим перекачивания. После его
устранения медленно возобновите работу насоса.

7) Возможная причина блокировки.

Слишком жидкий раствор (слой смазки).
Утечка в обменном клапане (Рис. 164)
Затвердевший бетон в обменном клапане и
трубопроводе (Рис. 173)
Плохо промешанный бетон.

3.3.2. На что следует обращать особое внимание (накачивание)

[Предупреждение] Густой раствор и низкокачественный песок снижают
проводящую способность цилиндров, что приводит к снижению
производительности оборудования. В таком случае снижение скорости
прохождения бетона повысит уровень всасывания.

1) Если низкокачественный бетон, оказывающий

негативное влияние на производительность насоса,
находится в бункере, вал смесителя всегда виден.
Если вносится бетон низкого качества (например,
слишком густой, плохо перемешанный,
низкокачественный легковесный бетон),
задействуется только нижняя часть смесителя. (Рис.
044). В таком случае вместе с бетоном в цилиндр
засасывается воздух. Это может стать основной
причиной для блокирования.
2) В случае остановки работы оборудования,
снимите давление 2-3 ходами обратного
накачивания в линию подачи. Снимите остаточное
давление в трубопроводе. (Рис. 029).
3) Поскольку слишком водянистый бетон может
быть причиной появления неполадок, в случае
остановки оборудования держите воду в бункере на
самом низком уровне.
 4) Если работа оборудования останавливается на долгое время, проведите обратное
накачивание бетона в бункер, перемешайте его еще раз и проведите слив.
5) Если работа оборудования останавливается на долгое время, остановите двигатель,
чтобы вибрация не вызвала сепарацию бетона.
6) Если слив бетона с низким поглощением воды идет на строительство высоких зданий,
не прекращайте его накачивание. Если снова начнете слив бетона после перерыва,
проведите обратную перекачку.
7) Воздушный карман в линии подачи опасен, поскольку резкий выброс сжатого воздуха
может вызвать и резкий, взрывной выброс бетона.
8) Если накачивается бетон низкой вязкости,
амортизирующий клапан должен быть закрыт (отметка
«улитка»), в ином случае трубопровод будет работать
рывками. Если накачивается бетон с высокой вязкостью
или обменник не достигает конечной части, этот клапан
должен быть открыт (отметка «заяц») (Рис. 298)

3.3.3. На что следует обращать особое внимание при накачивании (Оборудование)

1) Не включайте двигатель на слишком больших
оборотах. В ином случае может произойти перегрузка
насоса.
2) Поддерживайте правильный ход поршня.
3) Если температура гидравлического масла превышает
80° вследствие слишком сильного накачивания, залейте
в водяной бак холодную воду. (Рис. 046, 047)
Если температура продолжает повышаться и после
замены охладителя, постоянно проводите замену
охладителя. Примите меры для предотвращения
перегрева. Если охлаждающий вентилятор не работает
при температуре, превышающей 85°, действуйте
вручную.

4) Никогда не лейте воду на гидравлический бак. Вода

может попасть в топливный бак вследствие
конденсации воздуха и вызвать повреждение насоса
(Рис. 058). Если требуется дополнительное
охлаждение, налив воды на ведущий цилиндр может
повысить степень охлаждения.

[Предупреждение] Никогда не используйте в

качестве охладителя морскую воду или воду,
содержащую соль. Соль может разъесть
хромированный слой проводящего цилиндра и
повредить гидравлическую систему.
5) Конструкция насоса предполагает его
автоматическое отключение, если температура
гидравлического масла превысит 90°, при этом в
коробке переключателей загорится красный
предупреждающий сигнал.
В случае перегрева:
 Поверните выключатель двигателя. (Зеленый
сигнал горит)
 Не выключайте двигатель и задействуйте
маслоохладитель. Если не загорается красный
предупредительный сигнал, медленно
действуйте выключателем насоса в режиме
уменьшенного выхода.
 После окончания накачивания примите меры
для предупреждения перегрева масла.
 Температурный датчик находится в коробке
управления (Рис. 049).
6) После накачивания бетона дайте двигателю поработать примерно при 1200 об/мин.
прежде чем остановить оборудование.
7) Всегда устанавливайте скорость двигателя на большую, чем 800 об/мин.
8) Проверьте, правильно ли установлен подающий трубопровод.
9) Если оборудование слишком раскачивается во время работы насоса, проверьте,
правильно ли установлен аутригер. Если нет, то отрегулируйте его положение, чтобы
оборудование имело максимальную устойчивость.
10) Следите, чтобы не было перегрузки оборудования.
Перегрузка оборудования может привести к авариям и травмам.
В таком случае компания-производитель ответственности не несет.
11) Если оборудование начинает работу самопроизвольно (включая действие
предохранительного клапана цилиндра и утечку масла из контрольного клапана),
немедленно обратитесь в сервисный центр для проверки и ремонта оборудования.

3.4 Очистка оборудования

Далее описывается способ очистки бетононасоса, бункера и линии подачи бетона после
работы. Строго соблюдайте следующие правила.
 В первый месяц работы после приобретения оборудования очищайте все
окрашенные части водой или водой под давлением максимум 5 бар. Не применяйте
сильнодействующие чистящие средства.
 Спустя месяц краска полностью застынет, тогда для чистки оборудования можно
будет применять паровое сопло или другие устройства.
 Если оборудование подвергалось воздействию морской или другой соленой воды,
немедленно промывайте его пресной водой. Устройство дистанционного
управления не водонепроницаемо, защищайте его от воды. Также следует
защищать коробку переключателей.
3.4.1 Аспирационная очистка

1) Прежде чем выключить насос, продолжайте

накачивание, пока передающий цилиндр не
опорожнится полностью до верхней части (Рис. 054).
2) Вставьте губчатые шарики в бункер при обратном
накачивании. Слегка постучите по трубе молотком,
пока шарики не пройдут до той части, по которой вы
стучите (Рис. 159). (Это легко определить по звуку).
Затем выключите насос.

4) Поднимите крышку лючка для очистки в

обменнике.
Переверните крышку и нажмите на рукоятку
внутри, чтобы вставить ее обратно, прежде чем
начать медленное обратное накачивание (Рис.
158).
5) После того, как вы проведете обратное
накачивание оставшегося бетона, выключите
насос, поднимите крышку отверстия для очистки и
выньте чистящие шарики.
6) Труба длиннее 36 метров требует двойной
очистки.
7) Если у решетки есть предохранительное устройство, при поднятии решетки смеситель
и обменник останавливают работу. Поэтому ненадолго закрывайте решетку во время
очистки, задействуйте обменник, затем снова откройте решетку для очистки. Во время
проведения очистки решетка должна быть зафиксирована болтами.
8) Откройте клапан в днище бункера и выведите
наружу оставшийся бетон. Осторожно очистите
обменник, бункер, подающий цилиндр, водяной
бак и водяной насос (Рис. 057).
После полной очистки оборудования слегка
сбрызните бункер смесью масла и бензина.
9) На случай возможного замерзания полностью
опорожните водяной бак и водяной насос (рис.
025).
Водяной бак следует опорожнять всегда, когда
насос не используется (в выходные дни и
праздники).

3.4.2. Очистка водой

1) Прежде чем начинать обратное накачивание, опорожните бункер насколько это
возможно с помощью насоса. Затем снимите давление из линии подачи обратным
накачиванием и выключите насос.
2) Откройте днище бункера и удалите оставшийся бетон. Снимите крышку с отверстия
для очистки.
3) Установите переключатель на «обратное накачивание» и задействуйте насос. Вставьте
водяной шланг с наконечником в отверстие для очистки и осторожно вливайте воду (Рис.
160). Очистите смеситель, бункер и все части, контактирующие с бетоном, с помощью
шланга.
4) Вставьте 2-3 чистящих шарика в отверстие для очистки и плотно закройте его. Закройте
и полностью заполните бункер водой (Рис. 161).
5) Включите насос. Полностью разверните линию подачи. Для слишком длинной линии
подачи воды будет недостаточно, поэтому остановите насос, пока в линию не закачался
воздух. Еще раз заполните бункер водой. Возобновите работу насоса, пока чистящие
шарики не выйдут из шланга.
6) Сложите стрелу и установите насос на «обратное накачивание».
7) Если у решетки есть предохранительное устройство, при поднятии решетки смеситель
и обменник останавливают работу. Поэтому ненадолго закрывайте решетку во время
очистки, задействуйте обменник, затем снова откройте решетку для очистки. Во время
проведения очистки решетка должна быть зафиксирована болтами.
8) Откройте клапан в днище бункера и спустите воду наружу. Прочистите обменник,
бункер и подающий цилиндр водой под высоким давлением. После полной очистки
оборудования слегка сбрызните оборудование смесью масла и бензина (Рис. 161).
9) На случай возможного замерзания полностью
опорожните водяной бак и водяной насос (рис.
025). Водяной бак следует опорожнять всегда,
когда оборудование не будет использоваться
длительное время (в выходные дни и т.д.).

10) При проведении очистки следите, чтобы не

повредить прокладки смесителя (рис. 242).
 Внимание: Чистящие губчатые шарики или
кубики и мешочки с цементом, изображенные
на рисунке 056 используются и при других
способах очистки.
Будьте осторожны при проведении очистки
сжатым воздухом. Это может быть опасно.
По возможности воздерживайтесь от
проведения очистки воздухом под высоким
давлением.

Глава 4. Плановая проверка

Плановые проверки для всех частей оборудования

Первое техобслуживание после 100 часов эксплуатации (S);
ежедневное техобсл. (D); после 10 часов работы; Первое Ежедн. Еженед. Ежегодн. При Часы работы
еженедельное техобсл. (W); раз в год (Y); при необходимости техобсл. необх.
(N)
Часть Список действий 500 1000
Проверка насоса специалистом ** **
Проверка крутящего момента винтов х
Общая соединений
проверка Проверка действия аварийной **
остановки
Проверка вилочного подключения **
Проверка топливного и масляного **
фильтров
Проверка уровня гидравлического х
Масляный масла
бак Слив конденсата х
Замена масла **
Очистка дренажа **
Замена всасывающего фильтра х **
Очистка фильтров х ** **
Фильтр Проверка фильтра стрелы х
Очистка водяного фильтра (при его **
наличии)
Водяной Очистка фильтра всасывания **
насос Замена пластиковых роликов * ** **
Компрессор Замена масла в коробке передач * ** **
Двигатель Проверка крутящего момента **
 соединения
Проверка уровня износа х ** **
Обменник Смазка х
Проверка шарнирного соединения и х ** **
крутящего момента болтов
Основной Проверка болта фланца, при х **
насос необходимости его затянуть
Слив охладителя х 1/2
Фитинги Визуальная проверка на утечку х
Места Проверка уровня износа х **
контакта с Замена **
бетоном
Смазка подшипников вала смесителя х
Бункер Проверка функционирования х
выключателя смесителя
Смеситель Затяжка болтов **
Радиатор Очистка х **
Линия Проверка уровня износа х ** **
подачи Проверка соединений труб х **
бетона

4.1 Периодичность проверок

4.1.1 План проверок
Соблюдайте периодичность проверок.
1) Проверки следует проводить согласно инструкциям производителя оборудования к
насосу и двигателю.
2) После проведения проверки или ремонта строго следуйте правилам техники
безопасности, изложенным в Главе 1 «Правила техники безопасности» и в Главе 3
«Управление оборудованием».
3) Интервалы между проверками установлены в соответствии с нормальными условиями
работы и износа оборудования. Если оборудование эксплуатируется в плохих условиях,
интервалы между проведением проверок сокращаются, а техобслуживание следует
проводить чаще.
4) Насос и линию подачи бетона должен обслуживать специалист через каждые 500 часов
эксплуатации или не реже раза в год, чтобы обеспечить оптимальный уровень
безопасности (См. Глава 1).

4.1.2. Части, где должна проводиться ежедневная проверка

1) Проверьте уровни гидравлического масла,

топлива и воды, при необходимости долейте
(рис. 026). При проведении заправки
установите оборудование на ровной
поверхности. Перед началом работы откройте
сливной кран в нижней части бака для
гидравлического масла и слейте осадок. Когда
покажется масло, заверните кран.

2) Проверьте все части оборудования и

трубопровод на уровень износа и замените
износившиеся части (рис.066).

3) Проверьте допустимую толщину линии

подачи бетона, постучав молотком или замерив
ее толщину измерительным инструментом,
замените износившиеся части (рис. 004).
Минимальная толщина указана в п. 4.2
«Минимальная толщина и рабочее давление в
линии подачи бетона».

4) Смажьте подшипники вала смесителя в

бункере (эту часть следует смазывать каждый
день несколько раз. Но в модели с центральной
подачей смазки этого делать не нужно).

5) После проведения очистки откройте клапан

и проверьте износ внутренней части S-трубы.
Это можно сделать, осветив внутреннюю часть
трубы.

6) После работы и очистки проверьте зазор

между трубами и пластиной, компенсирующей
износ (рис. 068). Если этот зазор составляет
более 3 мм, отрегулируйте его в соответствии с
п. 4.6.3 «Регулировка обменника».
7) Нанесите смазку на подшипники.
8) Проверьте гидравлическую линию на
предмет утечки и болтовые соединения.
9) Осторожно прочистите охладитель
гидравлического масла.

[Предупреждение] Загрязнение
охладителя может вызвать перегрев.

10) Проверьте аварийный выключатель смесителя (при его наличии).

11) После очистки нанесите смазку на соединения вращающихся частей между трубами.
12) Нанесите смазку в точки смазки цилиндра.
(в соответствии с инструкциями, прилагаемыми к оборудованию)
13) Каждую неделю подтягивайте болты вибратора. (Опция)
4.1.3. Техобслуживание после первых 100 часов эксплуатации
1) Проведите все процедуры проверки,
перечисленные выше.
2) Если двигатель полностью прогрет, замените
масла всех передач и компрессоров (рис. 026).
3) Очистите все фильтры в гидравлической
системе. Очистите стержневой магнит и
замените картридж фильтра. (следуйте порядку
проведения процедур п. 10).
4) Проверьте все винтовые соединения
согласно п. 4.5 «Таблица крутящих моментов».
5) Нанесите смазку на все подлежащие смазке
части. Это необходимо делать каждую неделю.

6) Проверьте, не повреждена проводка (1), или

болт (2) во фланце (3) между поршнем (5) и
стержневым фланцем (рис. 087).

7) При максимальной скорости работы насоса

проверьте время хода без бетона в бункере.
Время хода, указанное в таблице
спецификаций, дано для максимального
выхода.

8) Проверьте крутящий момент затяжки болта

(1) в рычаге (2) (рис. 449).
Крутящий момент затяжки болта должен быть
21 кг/м.

9) Замените картридж вакуум-фильтра и

прочистите стержневой магнит

[Предупреждение] Стержневой магнит

должен быть обязательно от компании-
производителя.
(Номер запасной части записан на ее корпусе)

Как заменить картридж вакуум-фильтра

 Установите под фильтр контейнер для масла.

 Прочистите фильтр бензином (рис. 072).
 Выверните шестигранный болт на 20 мм:
положение блокировки всасывающей части
фильтра (рис. 073) .
 Отверните герметизирующую крышку.
 Полностью выверните картридж фильтра и
отделите его от стержневого магнита (рис.
075)
 Прочистите стержневой магнит и замените
картридж
 Соберите фильтр, проведя вышеописанные
 действия в обратном порядке.

[Предупреждение]
Не забывайте полностью затягивать
шестигранный болт. Если вы этого не
сделаете, во всасывающей линии насоса будет
нехватка масла.

Как заменить картридж вакуум-фильтра

 Установите под фильтр контейнер для масла.

 Ослабьте шестигранную гайку (1), поверните
влево крышку и вытяните весь картридж (рис.
206). Клапан в фильтре автоматически
препятствует утечке масла.
 Снимите шестигранную гайку (3), поверните
картридж фильтра (4) влево и снимите его с
крышки (2) и магнитного стержня (5) (рис. 207).
 Протрите магнит (5) тряпкой (рис. 207).
 Замените картридж (4).
 Замените бумажную вставку.
 Проверьте кольцо и замените его в случае
повреждения.
 Соберите фильтр, проводя действия в обратном
порядке.

4.1.4. Техобслуживание после каждых 500 часов эксплуатации

1) Проведите все процедуры проверки,

перечисленные выше в Главе 4.
2) Насос и линия подачи бетона должны
обслуживаться только специалистом.
3) замените масло в коробке передач смесителя и в
баке для гидравлического масла. Прочистите
дренажную коробку под этим баком. Используйте
только рекомендованные фирмой-производителем
сорта гидравлического масла.
4) Прочистите фильтры.
5) Прочистите вакуум-фильтр водяного насоса и
замените пластиковые ролики при необходимости.
6) Проверьте износ труб, измерив их толщину
измерительным прибором, сняв давление в
трубопроводе.
Толщина труб должна быть более 5 мм (рис. 076).

4.1.5. Техобслуживание после каждых 1000 часов эксплуатации

1) Проведите все процедуры проверки, перечисленные выше.
2) Для проверки всех механических частей и гидравлической системы привлекайте
специалиста от фирмы-производителя оборудования.
3) Проверьте, все ли предохранительные приборы работают исправно.

4.1.6. Как проверить затяжку винтов

1) Если во время работы произойдет утечка масла,
подтяните винты на ½ - ¾ оборота (рис. 153).
2) Если таким образом устранить утечку не
удается, произведите полную замену
промежуточных соединений гидравлических труб
и фитингов. Заменяя трубы, следите, чтобы в них
не попадали посторонние субстанции (пыль,
остатки масла и т.д.).
3) Если конструкцией предусмотрено применение
прямого промежуточного фитинга, обязательно
вставьте стопорную шайбу и полностью затяните.
4) Проверяя шланги, проверьте, исправны ли
уплотнительное кольцо и прокладка в фитинге
шланга, замените шланг, если прокладка или
уплотнительное кольцо повреждены.

4.1.7. Как проверить крепления

Затяните шестигранную корончатую гайку

крепления в соединении рычага, используя
необходимый крутящий момент, спустя 50 часов
после пробного запуска оборудования. Затем
проверяйте состояние болтовых соединений не
реже чем раз в шесть месяцев или при каждой
проверке состояния стрелы, подтягивайте эту
гайку при необходимости.

Тип Винт Гаечный Крутящий

стрелы ключ момент
М16/13 М 80 900
М24 Ru.Z
М26 R.
М28 Ru.Z
М31 Z М 95 120
М36-3 М 115 150
М38-3
4.2. Минимальный диаметр подводящего трубопровода и рабочее давление
Пример расчета минимальной толщины труб: рабочее давление=120 бар, диаметр=150мм
ND = низкое давление, HD = высокое давление, BP = рабочее давление, DN = диаметр.
Двигаясь вправо от 120 бар по оси Y, диаметр = 150мм, находим место, соответствующее
линии DN 150; двигаясь вниз, находим точку на оси X, получаем 5, 8 мм. То есть,
минимальная допустимая толщина трубы в данном случае равна 5,8 мм.

Рабочее давление

Толщина стенки трубы

 4.3. Рекомендуемые виды масла и смазочных веществ

Место смазки Стандарт ESSO SHDELL MOBIL GULF TOTAL

Промежут. Лето SAE 90 GP-D90 SPIRAX 0 MOBILUBE - -
коробка EP 9 GX85W-90A
передач HD85W-90A
Коробка
передач Зима SAE 80 GP-D80 SPIRAX - -
смесителя SPIRAX
MA80W
Гидравлическая HLP 46 NUTO H46 TELLUS 46 DTE 25 HARMONY AZOLLA
жидкость AW 46
Смазка - ESSON RETINAX A MOBIL- - -
(Много- GREASE
целевая MP
MOBILUX EP 2
смазка)

Масла различных стандартов даже масла той же компании, но других стандартов,

добавлять или примешивать нельзя.

4.4. Объем масла

1) Коробка передач смесителя: 0,3 л.
2) Бак гидравлического масла: См. таблицу спецификаций, т.к. в данном случае объем
используемого масла зависит от модели оборудования.
3) Внутренняя часть системы: Гидравлическая система бетононасоса (за исключением
бака с гидравлической жидкостью)
Ход 1400 мм: 60 л.
Ход 1600 мм: 75 л.
Ход 2100 мм: 95 л.

4) Диаметр трубы подающего трубопровода 125 мм: около 12 л.

4.5 Таблица крутящих моментов

Крутящий момент болтовых соединений всегда определяется классом болта, его размер
обозначается на головке болта (рис .079).
1) Фиксированный крутящий момент болта
Размер Класс качества

Данные в N·m (10 N·m = 1 кг · м)

2) Винтовое соединение автоматического срабатывания (рис. 080, 081). (В данном случае
закручивайте винт только рукой и подверните его еще на ¼ оборота согласно
нижеприведенной таблице).
Размер Рис. № Крут. Момент

3) Другой важный крутящий момент

соединений (Он не относится к
вышеприведенной таблице крутящих
моментов. В зависимости от опорного
фланца вала смесителя и температурного
датчика: 3 кг/м (рис. 097) см список частей
или обратитесь в сервисный центр
компании.
4.6 Замена и регулировка изнашивающихся частей

4.6.1. Замена поршня

1) Снятие поршня №2
(1) Выдвиньте стержень поршня так, чтобы
разделительный фланец (3) , был полностью
виден (рис. 085)
(2) Спустите охлаждающую жидкость,
отключите насос и двигатель, включите
аварийный выключатель, прежде чем снимать
крышку бака с охладителем (Рис. 086)
(3) Вытяните стопорную проволоку (1), ослабьте
болт (2) (рис. 087) или зажимное кольцо (2) (рис.
088), выньте разделительный фланец (3) .
(4) запустите двигатель, включите насос, чтобы
стержневой фланец (4) медленно двигался к
ведущему цилиндру (рис.089).
(5) выключите насос и двигатель и нажмите
кнопку аварийной остановки.
(6) Вставьте болт (2) и зажимное кольцо (2)
между ведущим поршнем (5) через отверстие в
стержневом фланце (4) (рис.088).
(7) Включите двигатель и насос. Вытяните
ведущий поршень из цилиндра полностью,
произведя обратное накачивание (рис. 090).
(8) Сначала выключите насос, затем остановите
двигатель. Нажмите кнопку аварийной
остановки. Ослабьте натяжение винта или
зажимного кольца и выведите ведущий поршень
из бака с охладителем. При необходимости
спустите воду.
[Предупреждение] Если диаметр ведущего
поршня 230 мм, его можно вынуть, только
повернув на 90° в баке с охладителем
(9) Удалите оставшийся бетон с передней части
стержневого фланца.

2) Сборка ведущего поршня №2

(1) Удалите посторонние субстанции с краев

ведущего цилиндра. При этом старайтесь не
повредить хромированное покрытие.
(2) Нанесите смазку на стенки нового ведущего
поршня и нового ведущего цилиндра.
(3) Закрепите новый поршень (5) в стержневом
фланце (4) с помощью болта (2) (рис. 089) или
зажимного кольца (2) (рис. 088).
(4) Задействуйте двигатель и включите насос.
Втолкните ведущий поршень (5) в цилиндр (6) на
максимальную длину, чтобы снять зажимное кольцо
(рис. 089).
(5) Сначала выключите насос, потом остановите
двигатель и задействуйте кнопку аварийной
остановки. Отсоедините зажим (2) (рис. 089) или
зажимное кольцо (2) (рис. 088).
(6) Запустите двигатель и установите переключатель
насоса на обратное накачивание. Выведите назад
стержневой фланец.
(7) Сначала выключите насос, затем остановите
двигатель. Подсоедините разделительный фланец (3)
к стержневому фланцу (4).
(8) Задействуйте двигатель и включите насос.
Переведите стержневой фланец (4) ближе к
ведущему поршню (5) (рис. 091).
(9) Выключите сначала насос, потом остановите
двигатель и задействуйте кнопку аварийной
остановки. При необходимости установите заново
разделительный фланец (3), подсоедините к
ведущему поршню (5). Если зажим на болтах,
затяните болт в соответствии с таблицей крутящих
моментов.

3) Разборка и сборка ведущего поршня №1

Метод замены ведущего поршня №1 такой же, как и
поршня №2. Но, чтобы установить стержень поршня
на краю, вам следует закрыть контрольный клапан
(6). Клапан устанавливается в открытом положении,
когда оборудование подает бетон. После замены
ведущего поршня откройте контрольный клапан (6).
Проводите проверку хода в соответствии с планом.

4.6.2. Замена изношенных частей (S-труба)

Остановите двигатель. Если установлен компрессор, снимите с него давление полностью
и закройте кран.

Замена износившихся пластин и колец , компенсирующих износ, и уплотнительных

колец
1) Разборка
(1) Выньте монтажную плату (1), вытяните наружу фланец цилиндра, цилиндр из
шаровой муфты (4) рычага (2).
(2) Снимите решетку смесителя.
(3) Ослабьте болт зажимной болт (3) и поверните управляющий болт (5) несколько раз
против часовой стрелки.
(4) Толкните S-трубу в сторону прижимного кольца (12).
(5) Снимите болт с пластины, компенсирующей износ (7) и выньте ее, слегка поворачивая.
2) Сборка
(1) Удалите смазку с пластины (7) и нанесите свежий уплотнитель. Перед началом этих
действий установите уплотнительное кольцо (20) для вышеназванной пластины (7).
(2) Нанесите смазку на прижимное кольцо (11) и кольцо для уменьшения износа (10) и
соберите S-образную трубу (9).
(3) Удалите смазку с пластины (7), укрепите соединительный болт на внутренней стенке
бункера.
(4) Затяните контрольный болт №5 на кольце (10) и пластине (7), но не задевайте
прижимное кольцо №11.
95) Замерьте расстояние «А» между кольцом и S-образной трубой (9). Оно должно быть
около 3-5 мм. В ином случае нужно будет изменить ширину прижимного кольца (11).
(6) Затягивайте контрольный болт (5), пока S-образная труба (9) не закрепится в
неподвижном положении.
(Чтобы повернуть трубу, требуется усилие 25 кг/м, с помощью железного стержня длиной
примерно 300 мм.)
[Предупреждение] В соответствии с условиями производства и состоянием
прижимного кольца №11 расстояние «А» может быть около 1-3 мм, при том условии,
что положение S-трубы отрегулировано правильно.

(7) Закрепите зажимной болт усилием 21 кг/м, вставьте во внутреннюю часть шаровой
муфты (4) фланцевый переключатель цилиндра.
(8) Вставьте монтажную плату в болт. Стопорный штифт платы не должен быть изогнут
или изношен. Иначе шарик может выйти из шаровой муфты.

4.6.3. Регулировка S-образной трубы

Остановите двигатель, полностью снимите давление с компрессора (аккумулятора) и
закройте запорный кран.
Ослабьте зажимной болт и проведите действия, описанные в п. 4.6.2.

 Установка и замена промежуточного кольца.

На рис. 165, если диаметр D меньше номинального диаметра DN ведущего цилиндра

меньше чем на 2мм, должно быть промежуточное кольцо.
Диаметр цилиндра (в мм): ND Диаметр промежуточного Рекомендуемый диаметр
Номинальное значение кольца (мм): D (в мм):
Предел максимального износа D
После сварки поверхности
230 228 220
200 198 190
150 148 140
120 118 110
100 38 90

1. Подающий цилиндр 4. Промежуточное кольцо

2. Бункер 5. “S-образная ”- труба
3. Пластина, компенсирующая износ 6. Кольцо для уменьшения износа

4.6.4. Методы нанесения смазки

1) Также как и правильная установка S- образной трубы, использование рекомендованных

типов смазочных материалов (гидравлического масла и пластичной смазки) продлевают
срок эксплуатации подшипника.
2) Применение смазки описано в п. 4.1 «Периодичность проверок».
3) части подшипника должны проверяться спустя 5000 или 100 часов эксплуатации, но
когда смесь масел и пластичной смазки или цементный раствор протекают из
подшипника, немедленно требуется его замена.
4) После проведения проверки нанесите стопор на вкладыш подшипника, чтобы вкладыш
не двигался к оси.
4.6.5. Замена шлангов гидравлической линии.
1) Срок эксплуатации гидравлических шлангов зависит о воздействия солнечных лучей,
нагрева, давления и изменения нагрузки.
2) Если гидравлический шланг пересох или протекает, немедленно замените его.

Опасность травматизма:
При замене шлангов снимите давление масла. (Рис. 098).
Давление гидравлического масла должно быть “0”.

4.6.6. Регулировка переключателя приближения

[Предостережение] Следуйте правилам

техники безопасности (Глава 1). Остановите
двигатель, полностью снимите давление из
правого компрессора и закройте кран.

1) Снимите защитную решетку с водяного бака.

2) Ослабьте болт (1) и отрегулируйте расстояние
между датчиком переключателя приближения и
металлической трубой (фланец подающего
поршня) максимум на 5 мм.
3) Снова затяните болт (1).

А. Регулировка точки изменения хода

1. Ослабьте болт (3) и отрегулируйте расстояние
«Х» (Сверяйтесь с таблицей).
[Предостережение] Изменение хода для
данного насоса производится легко и
беспрепятственно. В ином случае увеличьте
расстояние «Х».
Если на металлическую пластину налип бетон или она обледенела (фланец подающего
поршня), это может вызвать неполадки в действии переключателя приближения.

Гидравлическое Диаметр цилиндра

соединение 110 140
Головная сторона 140 ±10 170±10
Сторона стержня 140±10 170±10

2. Снова затяните болт (3) с усилием 10 N.m.

4.6.7. Наиболее важные правила техники безопасности

1) Для безопасной работы и предотвращения
травматизма не снимайте предохранительные
устройства, например, таблички, защитные
крышки (решетку и т.д.), предупредительные
знаки и не переделывайте их (Рис. 002)

2) Все работающие с оборудованием должны

носить защитную спецодежду (шлемы, очки,
маску, перчатки) (рис. 014).

3) Не работайте без решетки на бункере. Если вам

нужно что-либо сделать внутри бункера,
остановите двигатель и выньте ключ зажигания.
Следите, чтобы руки не попали в передающий
цилиндр (рис. 003).

4) Когда вы открываете подающую линию, всегда

надевайте средства защиты и проверяйте, полностью
ли снято давление в линии (рис. 006). Всегда
проводите раз или два обратное накачивание.
Открывая подающую трубу, проводите это сбоку.
Следите, чтобы никто посторонний не приближался
к месту проведения работы.
5) При необходимости заменяйте изношенные
части, проверяйте износ, ежедневно постукивая по
подающей линии, или с помощью приборов,
измеряющих толщину стенки трубы (рис. 040).

6) Установите деревянный или металлический

защитный кожух на подающую трубу в 3 м от
оператора (рис. 222). Периодически проводите
проверку уровня воды при максимальном давлении.

7) Выливая бетон, следите, чтобы шланг не

перегибался. Перегиб шланга может привести к
аварии и травме (рис. 005).

8) Не пытайтесь развернуть перегиб шланга,

подавая высокое давление. Не засовывайте конец
шланга в бетон (рис. 015).

9) Начиная накачивания после блокировки линии,

держитесь подальше от оборудования. Не трогайте
шланг, пока из него не будет поступать бетон.
10) Прежде чем открывать электрическую коробку
управления, убедитесь, что подача электроэнергии
прекращена (рис. 150). Для ремонта какого-либо
устройства, находящегося под высоким напряжением,
обращайтесь в специализированный сервисный центр.

11) Следите, чтобы руки не попадали в водяной бак

(охладитель) во время работы, установите защитную
перегородку. Выключите двигатель и снимите
давление с аккумулятора перед проведением
проверки.

12) Устанавливая опору, ставьте ее на деревянную

подставку или твердый грунт (рис. 239).

13) Переносите устройство дистанционного

управления так, чтобы никто посторонний его не
касался. Поврежденный кабель может вызвать
короткое замыкание в сети (рис. 240).

14) Держите оборудование в чистоте, не допускайте

попадания на него масла. Вы можете на нем
поскользнуться и получить травму (рис. 241).
15) Для проведения сварочных работ на опорах
обращайтесь в сервисный центр, особого внимания
при сварке требует бак для гидравлического масла.

4.6.8. Проверка поршня

 Данное описание подходит для всех видов поршней с защитными устройствами.
Для проведения ремонта необходимо отсоединить поршень и заменить адгезивы у
новых частей. Уплотнения следует заменять также.

1) Отсоединение
(1) Прежде чем вынимать поршень (1), снимите все
уплотнения.
(2) Нагревайте, пока поршень не вынется. Если
поршень снова остынет, его снова можно
использовать, тщательно вытерев.
[Предостережение] Не нагревайте поршень
более чем на 200 °. Если он не вынимается после
первого нагрева, охладите поршень и повторите
нагрев.

2) Сборка
(1) Прежде чем собирать поршень, прочистите его
стержень (2), масло винтовой части (1), с помощью
подходящего очистителя. Ацетон или
ацетонсодержащие вещества для чистки подходят,
нельзя использовать масло или щелочные
растворители.
(2) Для очистки стержня поршня и винтовой части
применяются адгезивы.
- Нанесите четыре капли адгезива на внутреннюю
винтовую часть поршня (1) с интервалом 90 .
- Нанесите три капли адгезива на внешнюю часть
стержня поршня (2) с интервалом 90 .

(3) Медленно вставьте поршень на

стержень согласно таблице моментов (левая Схватывающий момент
графа). Слишком много адгезива может Диаметр стержня (мм) Схватывание
вызвать его протекание из задней части 30 120
поршня. Удалите протекший адгезив чистой 40 150
ветошью. 50 200
60 200
(4) Вставьте новое уплотнение (3)
 [Предостережение] Поскольку адгезивы застывают в течение не менее трех
часов, не запускайте цилиндр в действие раньше.
 Используйте только адгезивы, рекомендованный Компанией, следуя номерам:
Адгезив: RED 100H
Номер: 63348.00

4.6.9. Вакуумный измерительный прибор

1) Отрежьте конец предохранительного
устройства (1) после его установки.

2) После установки откройте поворотом

рычажка и снимите предохранительное
устройство (1).
 Глава 5. Как определить причину неполадки
и устранить неисправность
5.1 Как определить причину неполадки и устранить неисправность оборудования.
5.1.1. Информация для проведения ремонта
1) Выберите место, куда подается электричество,
где можно провести проверку электромотора,
привлеките специалиста для проверки
гидравлических устройств.
2) Заготовите части, необходимые для каждого
контроллера и электрических приборов.

3) Если появятся затруднения в определении

причины неполадки, даже если вы следовали все
меры, предписанные в Руководстве по
эксплуатации оборудования, обратитесь в
сервисный центр Компании.
4) Сверяйтесь с чертежами и схемами
гидравлических и электрических приборов.

5.1.2 Не работает подающий поршень

Причина 1: Не включается насос.

Устранение: Включите выключатель насоса в
коробке управления. Загорится зеленая лампочка.
Причина 2: Недостаточное количество
гидравлического масла.
Устранение: Залейте масло.
Причина 3: Вакуумный датчик (136) показывает
красную зону вследствие засорения
всасывающего фильтра.

Устранение: Прочистите или замените картридж

фильтра (141) в соответствии с Главой 6
«Проверка» (рис. 75).
Причина 4: Слишком низкая температура
гидравлического масла.
Устранение: Нагрейте гидравлическое масло,
чтобы его температура достигла нормального
уровня. Объем выхода определяется по датчику
давления (0-100 бар), насос включается и начинает
накачивание.

Причина 5: Конец поршня заблокирован.

Устранение: Нажмите переключатель обратного
накачивания или переключатель изменения хода
(рис. 006).
Причина 6: Количество оборотов двигателя
недостаточно (менее 1200 об/мин), рабочая
скорость насоса минимальная.
Устранение: Увеличьте число оборотов двигателя.

5.1.3. Не работает гидравлический насос

Причина 1: Засорен клапан, ограничивающий

высокое давление (138).
Устранение: Отверните крышку клапана гаечным
ключом на 2-3 оборота и снова заверните. Это
позволит очистить клапан от микроскопических
частиц (рис. 198).
Причина 2: Засорен клапан, ограничивающий
низкое давление (116).
Устранение: Предпринимайте те же меры, что и в
предыдущем случае.
Причина 3: Засорен клапан, ограничивающий давление (116) для регулировки
подающего и гидравлического насосов.
Устранение: Предпринимайте те же меры, что и в предыдущем случае 1.
Причина 4: Гидравлический насос не подает давление (12 бар) на соединение “S”-
образной трубы.
Устранение: Проверьте насосы и при необходимости замените.
Причина 5: Не закрывается контроллер давления насоса.
Устранение: Откройте нижнюю часть поршня и подвигайте поршень рукой, чтобы
удалить микроскопические инородные частицы.
Причина 6: Засорены подача в гидравлическом насосе и клапан, ограничивающий
давление насоса.
Устранение: Отсоедините клапан и задействуйте его вручную, чтобы проверить, нет ли в
нем инородных частиц.
Причина 7: Ведущий клапан (103а), управляемый электричеством, не подсоединен. Этот
клапан держит закрывающий клапан в нейтральном положении.
Устранение: Проверьте клапан и прочистите его. Проверьте действие соленоида и
замените при необходимости.
Причина 8: Клапан контроля подачи (138) засорен или не работает.
Устранение: Поверните картридж против часовой стрелки, проверьте его действие и
состояние уплотнений.
Причина 9: Даже после проведения вышеуказанных действий по устранению неполадки
давление подачи не достигает необходимого уровня в точке М2-5.
Устранение: Проверьте подающий и основной насосы и замените при необходимости.
Причина 10: Не работает устройство дистанционного управления.
Устранение: Выключите контроллер объема на выходе (125)

5.1.4. Недостаточная производительность насоса

Причина 1: Давление клапана, ограничивающего высокое напряжение (138) не
регулируется (см. схему сети).
Устранение: Блок в конце цилиндра в соответствии с описанием п. 1.4 «Проверка
функционирования». Если насос не работает, см. предыдущий пункт 1: Отверните крышку
клапана гаечным ключом на 2-3 оборота и снова заверните. Это позволит очистить клапан
от микроскопических частиц. Установите давление до фиксированного значения.
Причина 2: Клапан, ограничивающий высокое давление в контроллере давления насоса
(183), не управляется.
Устранение: См. предыдущий пункт 1: Отверните крышку клапана гаечным ключом на 2-
3 оборота и снова заверните. Это позволит очистить клапан от микроскопических частиц.
Установите фиксированное давление регулировочным винтом.
Причина 3: Квадратная деталь (127)
гидравлического насоса неуправляема для
накачивания.
Устранение: Отключите контроллер объема
на выходе (125).
Причина 4: Появилась утечка из линии или
воздух попал в гидравлическое масло.
Устранение: Отремонтируйте протекающую
деталь. Выкачайте воздух из всех систем.

Причина 5: Ведущий цилиндр (101) или

кольцо поршня повреждены или изношены.
Устранение: Замените их (рис. 082)
Причина 6: Клапан, ограничивающий низкое
давление, открыт (139).
Устранение: Отверните крышку клапана
гаечным ключом на 2-3 оборота и снова
заверните. Это позволит очистить клапан от
микроскопических инородных частиц.

Причина 7: Время хода слишком мало. (Сокращение хода)

Устранение: Отрегулируйте ход поршня. (Пункт 4.2.3.) . Отрегулируйте соединения
переключателя.
Причина 8: Засорен клапан, регулирующий давление, для регулировки подачи и насоса.
Устранение: Действуйте в соответствии с описанием в п. 1.4 «Проверка
функционирования».
Причина 9: Поврежден или загрязнен двунаправленный промывочный клапан с
картриджем низкого давления (139).
Устранение: Поверните ограничивающий винт против часовой стрелки и проверьте
движение поршня. Если он не двигается, замените клапан.
5.1.5. Ход поршня насоса автоматически не изменяется

Причина 1: Недостаточное количество гидравлического масла.

Устранение: Долейте гидравлическое масло.
Причина 2: Отсоединен предохранитель 2FB81.
Устранение: Замените предохранитель.
Причина 3: Ограничивающий переключатель расположен слишком далеко или слишком
близко к вилочным соединениям переключателя.
Устранение: При максимальном времени хода отрегулируйте цилиндр так, чтобы ход
менялся в правой передней части края.
Причина 4: Заржавел или отсоединился контакт на ограничивающем переключателе.
Устранение: Зачистите или укрепите контакт.
Причина 5: Реле 2К238 в коробке переключателей повреждено.
Устранение: Включите ход. Когда откроется коробка переключателей, вы услышите и
увидите, как переключается реле. Если оно не переключится, замените его.
Причина 6: Вышел из строя клапан управления
обратным ходом.
Устранение Проверьте вручную переключатель,
проверьте подачу электричества и соленоид. (Рис.
109, 118).
Причина 7: Клапан изменения хода (103) не
работает вследствие загрязнения микрочастицами
или неполадки.
Устранение: Нажмите вручную кнопку несколько
раз и начните обратное накачивание в 2-3 хода.
Проверьте соленоид и его соединения.

Причина 8: Не изменил хода подающий поршень.

Устранение: Проверьте, не засорился ли клапан
мгновенного ослабления давления, а также
проверьте давление насоса М7 для
гидравлического насоса (127). Если давление в
насосе не образуется, в гидравлической системе
есть неполадка. Замените гидравлический насос.
Причина 9: Клапан изменения хода (103а)
засорился посторонними частицами.
Устранение: Нажмите вручную кнопку влево и
затем вправо, проведите 2-3 раза обратное
накачивание. Проверьте соленоид и его
соединения.
Причина 10: Устройство регулирования гидравлического насоса повреждено.
Устранение: Замените это устройство.
Причина 11: Если оборудование не работает после проведения проверки вышеуказанных
функций, есть дефект проводки от коробки управления к оборудованию.
Устранение: Проверьте проводку с помощью тестера.
5.1.6. Не работает смеситель

Причина 1: Предохранительный клапан установлен

слишком низко или загрязнен.
Устранение: Вставьте клин – толстую деревянную
палку так, чтобы смеситель не мог сдвинуться, и
проверьте давление, установите его на стандартное
значение.
Причина 2: Изношен двигатель смесителя.
Устранение а: Те же меры, что и в
предшествующем п. 1.
Устранение б: Проверьте объем утечки и замените
устройство при необходимости.

5.1.7. Труба-обменник не изменяет направление накачивания или не работает

Причина 1: Клапан управления изменением хода

(103) не работает вследствие засорения или
неисправности.
Устранение: Проверьте клапан, насколько свободно
его скольжение (рис. 018).
Причина 2: Труба слишком сильно закреплена .
Устранение: Следуйте указаниям п. 4.6.3.
«Регулировка обменника» и отрегулируйте
правильно.

Причина 3: Цилиндр обменника неисправен.

Устранение: Проверьте уплотнение поршня и
замените его при необходимости (при утечке) (рис.
077).
Причина 4: Когда мелкая галька попадает в трубу,
бетон скапливается под бункером.
Устранение: Время от времени удаляйте галечник
изменением хода и обратным накачиванием.
Прочистите при необходимости бункер.
Причина 5: Недостаточно давление аккумулятора.
Устранение: Отключите выпускной клапан аккумулятора.
Причина 6: Загрузочный клапан аккумулятора (118) не функционирует.
Устранение: Если он не будет работать после того, как по нему несколько раз постучать
молотком, поверните его несколько раз гаечным ключом. Отрегулируйте его заново (в
среднем 190 бар).
Причина 7: Отверстие в запирающем клапане (181) закрыто.
Устранение: Чтобы увеличить мощность трубы-обменника, откройте отверстие.
[Предостережение] Перед проверкой аккумулятора всегда открывайте выходной
клапан (121), чтобы снять давление.

Причина 8: Изношен насос аккумулятора (128)

Устранение: Замените насос.
5.1.8. Гидравлическое масло слишком сильно нагревается.
Причина 1: Недостаточно воды в баке охладителя.
Устранение: Залейте воду (рис. 47).
Причина 2: Слишком нагрет охладитель.
Устранение: Залейте новый охладитель.
Причина 3: Вследствие низкого качества бетона и
высокой скорости его подачи насос работает при
максимальном давлении (350 бар).
Устранение: Уменьшите скорость работы насоса и
повысьте качество бетона.

Причина 4: При перекачивании бетона на

большое расстояние давление всегда на
максимуме.
Устранение: Используйте трубу большего
диаметра. Например, если она была диаметром
100мм, замените ее на трубу диаметром 125 мм.
Причина 5: Из-за неполадки при накачивании
давление слишком повысилось.
Устранение: Устраните причину неполадки и
проверьте бетон.

Причина 6: Охлаждение (132) засорен, не

работает вентилятор.
Устранение: Зачистите и проверьте соединения и
напряжение 55 в по температурному датчику.
Причина 7: Ограничение высокого давления (138)
регулируется недостаточно.
Устранение: Установите цилиндр на край,
проведите действия в соответствии с п. 1.4
«Проверка функционирования» и п. 5.1.4
«Недостаточная производительность насоса».
Причина 8: Действие аутригера выбрано неправильно.
Устранение: Включите рычаг в направлении аутригера.
Причина 9: Поскольку клапан контроля подачи в клапане, ограничивающем высокое
давление (138) в гидравлическом насосе (127) открывается слишком быстро, давление
понижается.
Устранение: Для проверки поверните картридж против часовой стрелки и замените его
при необходимости.
Причина 10: Вследствие неполадки двунаправленного промывочного клапана (197)
движение переключается от А к В, а когда цилиндр блокируется, давление генерируется
мало.
Устранение: Замените клапан.

5.1.9. Насос не производит обратного накачивания.

Причина 1: Переключатель S3 (S1) поврежден и зеленая лампочка не загорается.
Устранение: Замените переключатель.
Причина 2: Реле вышло из строя
Устранение: При нажатии переключателя S3 (S1) загорается зеленая лампочка, реле
следует переключить от точки контакта 87а на 87. Если не переключается, замените реле
9К3.
Причина 3: В клапан, регулирующий обратное накачивание (108), попали
микроскопические инородные субстанции.
Устранение: Несколько раз нажмите переключатель и прочистите или замените клапан
при необходимости.
Причина 4: Отошли соединения кабеля.
Устранение: Закрепите клемму 4 в коробке переключателей, и клемму клапана и реле
9К3.
Причина 5: Устройство дистанционного управления не включает обратное накачивание.
Устранение: Установите переключатель 3S226 в нейтральное положение. (Зеленая
лампочка погаснет.)
Только когда переключатель в коробке управления выключен, можно производить
обратное накачивание с помощью устройства дистанционного управления. Когда кнопка
отпущена, насос автоматически устанавливается а «накачивание». Замените кнопку. См.
п. «Зеленая лампочка не загорается».

5.1.10 Термометр не работает в нормальном режиме

Причина 1: Предохранитель 3F82 в коробке
переключателей поврежден.
Устранение: Замените предохранитель.
Причина 2: Температурный датчик не работает.
Устранение: Замените датчик (Рис . 049).
[Предостережение] Во время замены
убедитесь, что подсоединили на корпус. (Не
используйте пластиковые крышки, клеящие
средства, используйте бронзовый кольцевой
диск)

5.1.11. Зеленая лампочка не загорается

Причина 1: Главный выключатель не включен.
Устранение: Когда включается главный
выключатель, лампа Н1 загорается (рис. 150)
Причина 2: Поврежден электрический кабель.
Устранение: Проверьте контакты и замените кабель
в случае необходимости.
Причина 3: Если лампочка не загорается при
подаче электроэнергии, она перегорела.
Устранение: Замените лампочку.

5.1.12. Насос не включается и не выключается устройством дистанционного

управления.
Причина 1: Нарушено функционирование реле 3К2 в коробке управления.
Устранение: Проверьте реле, проверьте, возникает ли звук переключения. Замените при
необходимости.
Причина 2: Дефектный предохранитель 3F82 в коробке переключателей.
Устранение: Замените предохранитель.
Причина 3: Нарушено функционирование электрического клапана изменения хода
103а)
Устранение: Проверьте соединения проводки и соленоида, замените при необходимости.
Причина 4: Дефект кнопки включения.
Устранение: Замените кнопку.
Причина 5: Дефект проводки устройства дистанционного управления.
Устранение: Устраните дефект.
5.1.13 Устройство управления объемом выхода
1) Функция
Устройство управления выходом (1) это клапан с
электрическим управлением. При нормальной работе
это устройство управляется кнопкой «(Output)Выход
+/- » от устройства дистанционного управления.
 При нормальной работе отключающий клапан
(2) отсечной клапан должен быть открыт. Если
устройство управления выходит из строя,
клапан может быть обойден и объем выхода
управляется отключающим клапаном
(вручную).

Чтобы включить функцию обхода клапана,

выполните следующее:
 Отвинтите гайку (3).
 Затем, когда будет виден установочный винт,
поверните его до упора.
[Предостережение] Эта операция по обходу
клапана предполагается только для чрезвычайных
обстоятельств во время работы. По окончанию
работы немедленно замените дефектную деталь.

2) Меры по устранению дефекта

Если объем выхода бетона не управляется, с этим можно справиться, найдя причину
неисправности в соответствии со следующей процедурой проверки.
 Чтобы провести проверку, требуются датчик давления (0-40 бар) и инструмент,
измеряющий напряжение. Датчик давления подсоединяется к т. М8 (4). Если
использование этой точки измерения затруднено, допускается подсоединение к
точке (5).