Вы находитесь на странице: 1из 24

Министерство транспорта Российской Федерации

Федеральное агентство железнодорожного транспорта


ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ
ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ
«ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ
ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ»
Кафедра «Транспорт железных дорог»

ЭКОНОМИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ
Тема ВКР: Вагонное депо по ремонту полувагонов с разработкой проекта
модернизации вагоносборочного участка ВЧДР Хабаровск 2
Тема экономического раздела:
«Экономическая оценка модернизации вагоносборочного участка»

Выполнил: Смеликов М.А.


СЗИ46ВАГ
КТ16-ПСД(СТ)В-080
Проверил: Доцент кафедры «Экономика и
коммерция»,
канд экон. наук, доцент
Кобылицкий А.Н.
Руководитель ВКР: Жатченко Я.В.

Хабаровск, 2020

3
Министерство транспорта Российской Федерации
Федеральное агентство железнодорожного транспорта
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ
УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ
«ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ
УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ»

Кафедра «Транспорт железных дорог»

К ЗАЩИТЕ ДОПУСТИТЬ
Заведующий кафедрой
__________А.К. Пляскин
«____»________2020г.

ВАГОННОЕ ДЕПО ПО РЕМОНТУ ПОЛУВАГОНОВ С РАЗРАБОТКОЙ


ПРОЕКТА МОДЕРНИЗАЦИИ ВАГОНОСБОРОЧНОГО УЧАСТКА
ВЧДР ХАБАРОВСК 2
Пояснительная записка к дипломному проекту
ДП 23.05.03.КТ16-ПСД(СТ)В-080.ПЗ

Студент ИИФО ______________ М.А.Смеликов


(дата, подпись)

Консультант по безопасности
жизнедеятельности
(доцент, к.т.н.) ______________ В.Д. Катин
(дата, подпись)

Консультант по экономике
(ст. преподаватель) ______________ А.Н. Кобылицкий
(дата, подпись)

Руководитель
(ст. преподаватель) ______________ Я.В.Жатченко
(дата, подпись)

Нормоконтроль
(преподаватель) ______________ И.А. Макаров
(дата, подпись)

Хабаровск – 2020

4
2.5 Расчёт программы ремонта

Существует укрупнённая (узловая) и подетальная программа ремонта.


Укрупнённая программа ремонта измеряется в узлах и формируется из
количества вагонов в деповском и капитальном ремонтах, для нужд
эксплуатационного вагонного депо. Расчёт поузловой годовой программы
ремонта представлен в таблице 2.2.

Таблица 2.2 – Расчёт поузловой годовой программы ремонта

Наименование узла Программа ремонта вагонов

Полувагон с торцевыми дверями 115

Полувагон с торцевыми стенами 1865

Всего 1980

Учитывая годовую поузловую программу ремонта, определяем


подетальную годовую программу ремонта в вагоносборочном участке, которая
представлена в таблице 2.3

5
Таблица 2.3 – Годовая подетальная программа ремонта в вагоносборочном участке
Годовая Процент деталей Годовая программа
Количеств
программ
Наименование узла о деталей в Требующих Требующих годны по замене по ремонту годны
ав
узле замены ремонта х деталей деталей х
деталях
1 2 3 4 5 6 7 8 9
Тормозная рычажная передача 1 1980 0 0 100 0 0 1980
Упряжное устройство 2 3960 0 95,7 4,3 0 3790 170
Соединительный рукав 2 3960 0 100 0 0 3960 0
Пятник 2 3960 17,4 0 82,6 690 0 3270
Концевой кран 2 3960 0 100 0 0 3960 0
Авторежим 1 1980 0 100 0 0 1980 0
Разобщительный кран 1 1980 0 100 0 0 1980 0
Кронштейн для опоры крышки
люка 28 55440 2,2 5,1 92,7 1220 2828 51392
Приборы воздухораспределителя 1 1980 0 100 0 0 1980 0
Центрирующий прибор 2 3960 0 100 0 0 3960 0
Поддерживающая планка 2 3960 0 95,7 4,3 0 3790 170
Кронштейн расцепного привода 4 7920 5,5 0 94,5 436 0 7484
Рычаг расцепного привода 2 3960 4,5 0 95,5 179 0 3781
Поручень составителя 2 3960 8,2 22,2 69,6 325 880 2755
Подножка состовителя 2 3960 4,7 14,7 80,6 187 583 3190
Рычаг горизонтальный 2 3960 0 0 100 0 0 3960
Кронштейн тормозной магистрали 6 11880 4,7 14,7 80,6 559 1747 9574
Крышка люка 14 27720 7,4 24,4 68,2 2052 6764 18904
Петля торцевой двери 12 1380 7,9 0 92,1 110 0 1270
Обшивка боковой стены 2 3960 0 7,2 92,8 0 286 3674

6
Продолжение таблицы 2.3
1 2 3 4 5 6 7 8 9
Створка торцевой двери 4 460 3,5 24,7 71,8 17 114 329
Тормозной цилиндр 1 1980 1,5 96,6 1,9 30 1950 0
Стойка кузова 12 22380 0 14,4 85,6 0 3223 19157
Торсион 14 27720 3,4 0 96,6 943 0 26777
Стояночный тормоз 1 1980 3,4 96,6 0 68 1912 0
Концевая балка 2 3960 0 7,9 92,1 0 313 3647
Закидка крышки люка 28 55440 4,7 0 95,3 2606 0 52834
Кронштейн концевого крана 2 3960 3,4 5,7 90,9 135 226 3599
Порог дверной 2 230 0 14,5 85,5 0 34 196
Верхняя обвязка 2 3960 0 5,5 94,5 0 218 3742
Петля увязочная 10 19800 24,5 0 75,5 4851 0 14949
Ударная розетка 2 3960 0 17,7 82,3 0 701 3259
Скользун 4 7920 5,1 14,2 80,7 404 1125 6391
Нижняя обвязка 2 3960 0 18,7 81,3 0 741 3219
Торцевая стена 2 3730 0 3,4 96,6 0 127 3603
Петля торцевой двери 12 1380 0 8,7 91,3 0 121 1259
Петля крепления крышки люка 42 83160 4,4 0 95,6 3660 0 79500
Коробка надпятниковая 2 3960 0 6,5 93,5 0 258 3702
Шкворневая балка 2 3960 0 11,1 88,9 0 440 3520
Промежуточная балка 4 7920 0 23,5 76,5 0 1862 6058
Кронштейн тормозного цилиндра 1 1980 1,8 8,7 89,5 36 173 1771
Хребтовая балка 1 1980 0 3,1 96,9 0 62 1918
Скоба поддерживающая 2 3960 8,4 0 91,6 333 0 3627

7
Окончание таблицы 2.3
1 2 3 4 5 6 7 8 9
Предохранительная скоба 2 3960 3,2 0 96,8 127 0 3833
Валик крепления крышки люка 42 83160 5,6 0 94,4 4657 0 78503
Сектор крышки люка 28 55440 4,9 0 95,1 2717 0 52723

8
Краткая характеристика и эскиз рассчитанного и принятого оборудования
[10, 11, 12] для ремонта полувагона в вагоносборочном участке представлены
в таблице 2.6 и листе графического материала.

Таблица 2.6 – Краткая характеристика принятого оборудования


Количе Габаритные
Оборудование Эскиз оборудования Назначение
ство размеры, мм
1 2 3 4 5

Для демонтажа поглощающих


Приспособление для аппаратов железнодорожных
1658x1400x
снятия поглощающих вагонов с целью проведения их 1
916
аппаратов УСПА-1 технической экспертизы и
ремонта.

9
Продолжение таблицы 2.6
1 2 3 4 5

Для правки, выправки и


поджатия крышек разгрузочных
люков грузовых полувагонов без
их снятия. Дополнительно с
помощью установок выправляют
Установка для правки 525х614х
угольники и нижние обвязочные 1
люков УПЛ-Э 1750
рамы железнодорожного вагона.
Позволяет снизить время на
ремонт крышек люков за счёт
эффективного применения не
менее чем на 15%.

Для устранения (правки)


основных видов деформации
Установка для правки
продольных и торцевых балок
верхней обвязочной 4200х2400х
верхней обвязочной рамы в 1
рамы полувагонов 2700
горизонтальной плоскости во
УП-2М
время выполнения текущего
ремонта полувагонов

Для проверки тормоза вагона в


Система мобильная автоматическом режиме.
автоматизированного Снижает время работы не менее 1250x1170x
1
испытания тормоза чем на 30% за счёт 1450
вагона СМ-АИТВ высвобождения слесаря на
двугие работы.

Для снятия и постановки крышек


разгрузочных люков полувагонов
Установка для снятия
при проведении деповского
и постановки крышек 1660x870x
ремонта. Исключает работу 1
люков полувагонов 1850
мостового крана и позволяет
УСПЛ-1
снизить время работ не менее
15%.

10
Продолжение таблицы 2.6
1 2 3 4 5

Для снятия подготовленного к


демонтажу пятника, а также
Установка для монтажа и клепки,
демонтажа (монтажа) предварительно разогретыми
1
пятников грузовых заклепками, отремонтированного
вагонов УСПП-1 или нового пятника при ремонте
железнодорожных вагонов всех
типов

Гайковерт грузовой Для откручивания гаек


1
пневматический поддерживающей планки

Набор
Для выполнения резки металла и
газорезательный 1
зачистки швов
ГНР-01

Для комплектации сварочных


Многопостовой
постов ручной дуговой сварки
сварочный
покрытыми электродами изделий 1 790х640х730
выпрямитель ВДМ-
из углеродистых и легированных
1202С
сталей на постоянном токе

Для перемещения груза между


пролетными балками в двух
направлениях, одновременное
Кран мостовой использование двух подъемных 1 -
механизмов, а также подъем
груза на максимально
допустимую высоту

11
Окончание таблицы 2.6
1 2 3 4 5

Краскопульт
Для проведения малярных работ 1 -
VOYLET HVLP H-
827

Для комплекса сварочно-


Специализированная правильных работ на вагоне.
вагоноремонтная Снижает время ремонта 7255x9126x
1
машина ВРМ Витязь- полувагоне не менее чем на 20% 7506
2 за счёт специализированного
оборудования

Количество явочных рабочих рассчитываем по формуле

n❑
∑T,
р.я. = (2.6)
Fн.р

где Т – суммарное годовое нормированное штучно-калькуляционное


время, чел.-ч;
Fн.р.– номинальный годовой фонд работы рабочего.
По суммарному количеству явочных рабочих определяем списочный
контингент по формуле

R сп = R яв · К , (2.7)

где К – коэффициент, учитывающий отсутствие рабочих, находящихся в


отпусках, в служебных командировках, на больничном, принимаем 1,15
Результаты расчёта численности работников с учётом норм времени в
вагоносборочном участке представлены в таблице 2.7.

12
Таблица 2.8 – Штатное расписание вагоносборочного участка
ВЧДР Хабаровск-2 после модернизации
Количество
Должность работников Разряд Смена 1 Смена 2
на участке
Мастер участка производства (1 группы) 2 10 1 1
Бригадир (освобожденный) 2 6 1 1
Слесарь по ремонту подвижного состава 12 5 6 6
Электрогазосварщик 1 4 1 0
Электрогазосварщик 1 5 0 1
Машинист крана 2 5 1 1
Машинист крана 2 4 1 1
Маляр 2 4 1 1
Итого 22 11 11

4 РАСЧЁТ СЕБЕСТОИМОСТИ РЕМОНТА ПОЛУВАГОНА

4.1 Общие сведения о расходах и себестоимости

Себестоимость продукции — это денежное выражение всех затрат


предприятия, связанных с выработкой единицы определенного вида
продукции[14].
Показатель «себестоимость» определяет, во сколько обходится
предприятию изготовление и сбыт конкретного вида продукции. Для
определения себестоимости продукции необходимо расходы, относящиеся на
конкретный вид продукции, разделить на количество произведенных единиц
этого вида продукции. Себестоимость продукции – это важнейший
обобщающий показатель качества работы предприятия. В нем отражены
конкретные условия работы предприятия, его техническое обеспечение,
экономические, управленческие и организационные факторы, определяющие
эффективность работы предприятия.
Себестоимость является важнейшим обобщающим показателем,
характеризующим экономическую сторону деятельности предприятия. В нем
отражается качество всей работы — состояние технической оснащенности,
13
степень использования основных средств, повышение производительности
труда, внедрение новых прогрессивных технологий, уровень применяемых
нормативов затрат всех видов ресурсов, кадровая политика, качество
управленческого труда и многие другие характеристики и показатели работы
предприятия.
Снижение расходов транспорта является важнейшей современной
экономической проблемой.
Снижение себестоимости продукции является целью рыночной
экономики, а её роль и значение значительно возрастают [14]. С финансовых
и общественных позиций роль уменьшения себестоимости продукта, трудов
и услуг для организаций состоит в следующем:
Постоянное повышение прибыли организации;
реализация материального стимулирования работников с целью решения
социальных проблем коллектива организации;
снижение продажной цены на свою продукцию и рост
конкурентоспособности изготовленной продукции;
постоянное снижение себестоимости, которая сопровождается выплатой
дивидендов в организации.

4.2 Расчёт себестоимости ремонта

Затраты в вагоноремонтном депо в денежном выражении на изготовлении


им выпускаемой продукции называются себестоимостью, т.е. один вагон,
отремонтированный деповским ремонтом. Затраты при ремонте узла или
детали на участке называются участковой себестоимостью.
Участковую себестоимость ремонта полувагона в проектируемом участке
определим по формуле [14]

Э
С= , (4.1)
N

где Э –расходы вагоносборочного участка по всем направлениям;


14
N – программа ремонта вагоносборочного участка.
Месячный заработок работника состоит из тарифной ставки, сдельного
приработока, выплачиваемого премиального вознаграждения и доплат по
профессии. Тарифная ставка присваивается исходя из профессии работника и
учитывает разряд и квалификацию, а также систему оплаты труда
соответствующего работника с учётом условий труда [15].
Для расчёта месячного заработка работника используют следующие
надбавки: надбавка за особо сложные условия труда – 20% от размера
месячной тарифной ставки; доплата за работу в праздничный день – двойной
размер, а для работников на круглосуточной системе – 2,2% от размера
месячной тарифной ставки; доплата за руководство работой бригады, при
условии неосвобождения от основной деятельности – 10-15% от размера
месячной тарифной ставки; премиальное вознаграждение по 3-ёх уровневой
системе. Размер премиального вознаграждения зависит от тарифной ставки
(при повременной оплате труда учитывая доплату за совмещение профессий
и работу в ночное время); районный коэффициент устанавливается от
заработка не включая доплаты за работу на Дальневосточной железной
дороги – 30%; надбавка за работу во вредных условиях труда – 8%.
Часовая тарифная ставка работника с учётом среднемесячной нормы
времени на 2020 год (164,92 часов) определена тарифной сеткой по оплате
труда
Для работника с первым разрядом тарифная ставка является тарифной
ставкой для следующих разрядов с учётом коэффициента соответствующего
разряда. Тарифные ставки работников при 40-часовой рабочей неделе
представлены в таблице 4.1. Годовой фонд оплаты труда работников участка
представлены в таблице 4.2.

15
Таблица 4.1 – Тарифные ставки работников при 40-часовой рабочей неделе

Часовая тарифная ставка Тарифные ставки рабочих не связанных с


Разряд рабочего первого разряда движением поездов
первого уровня, руб. Коэффициент Ставка, руб.
4 1,55 83,10
5 1,73 92,75
53,61
6 1,88 100,79
7 2,03 108,83

Таблица 4.2 – Годовой фонд оплаты труда работников участка

Часовая Месячная
Месячный тарифная тарифная
Кол-во оклад, ставка, ставка, Премия,
Профессия работников Разряд руб. руб. руб. 30%
1 2 3 4 5 6 7
Мастер участка 2 10 27232     8169,6
Бригадир 2 6   100,79 16622 4986,6
Слесарь по ремонту ПС 12 5   92,75 15296 4588,8
Газоэлектроcварщик 1 5   92,75 15296 4588,8
Газоэлектроcварщик 1 4   83,10 13705 4111,5
Машинист крана 2 5   92,75 15296 4588,8
Машинист крана 2 4   83,10 13705 4111,5
Маляр 2 4   83,10 13705 4111,5
Итого: 24          

Окончание таблицы 4.2

16
Профессия Надбавк Надбавк
а за а за Среднемесяч Годовой
Районный
Доплата за работу в вредные ная фонд
коэффициен
работу в районах условия заработная заработной
т, 30%
праздничны Севера, труда, плата, платы, руб.
е дни, 2,2% 30% 8%
Мастер участка   8169,6 8169,6   51740,80 620889,60
Бригадир 365,69 4986,6 4986,6   31987,49 383849,88
Слесарь по
336,52 4588,8 4588,8   29398,92 352787,04
ремонту ПС
Газоэлектроcварщ
336,52 4588,8 4588,8 1223,68 30622,60 367471,20
ик
Газоэлектроcварщ
301,51 4111,5 4111,5 1096,40 27437,41 329248,92
ик
Машинист крана 336,52 4588,8 4588,8   29398,92 352787,04
Машинист крана 301,51 4111,5 4111,5   26341,01 316092,12
Маляр 301,51 4111,5 4111,5   26341,01 316092,12
Итого:           3039217,92

Норму расхода материала на единицу продукции определяем по данным


преддипломной практики, которые сформировались по итогам работы
вагоносборочного участка ВЧДР Хабаровск АО «ВРК-1» в 2019 году.
Стоимость запасных частей и материалов на ремонт полувагона
определяем на основе информации в Договорах на выполнение работ по
проведению деповского и текущего отцепочного ремонтов парка грузовых
вагонов между ВЧДР Хабаровск АО «ВРК-1» и собственниками подвижного
состава в 2019 году. Расходы на запасные части и материалы представлены в
таблице 4.3

Таблица 4.3 – Расходы на запасные части и материалы


Общая
Наименование Ед. Стоимост Норма расхода на ед- Программа
стоимость,
материала изм. ь, руб. цу ремонта ремонта, шт.
руб.
Пятник шт. 3740 0,174 3960 2577010
Кронштейн для опоры
шт. 320 0,022 55440 390297,6
крышки люка
Кронштейн расцепного
шт. 240 0,055 7920 104544
привода
Рычаг расцепного
шт. 770 0,045 3960 137214
привода
Поручень составителя шт. 440 0,082 3960 142876,8

17
Подножка состовителя шт. 1100 0,047 3960 204732
Кронштейн тормозной
шт. 125 0,047 11880 69795
магистрали
Крышка люка шт. 3740 0,004 27720 414691,2
Петля торцевой двери шт. 150 0,079 1380 16353
Створка торцевой двери шт. 4770 0,035 460 76797
Тормозной цилиндр шт. 4700 0,015 1980 139590
Торсион шт. 320 0,034 27720 301593,6
Стояночный тормоз шт. 5411 0,034 1980 364268,6
Закидка крышки люка шт. 210 0,047 55440 547192,8
Кронштейн концевого
шт. 180 0,034 3960 24235,2
крана
Петля увязочная шт. 190 0,245 19800 921690
Скользун шт. 580 0,051 7920 234273,6
Петля крепления
шт. 160 0,044 83160 585446,4
крышки люка
Кронштейн тормозного
шт. 370 0,018 1980 13186,8
цилиндра
Скоба поддерживающая шт. 160 0,084 3960 53222,4
Предохранительная
шт. 90 0,032 3960 11404,8
скоба
Валик крепления
шт. 85 0,056 83160 395841,6
крышки люка
Сектор крышки люка кг. 210 0,049 55440 570477,6
Итого:         8296734

Определяем основные расходы общие для всех отраслей хозяйства с


учётом полученной информации при прохождении преддипломной практики
[16].
Статья 0757 «Затраты по оплате труда производственного персонала за
непроработанное время»:
- затраты оплаты труда, составляют 14% от размера оплаты труда
производственных работников, составит 3039,2·0,14=425,5 тыс. руб.
- размер отчислений на социальные нужды составляют 30,4%, составит
3039,2·0,304=923,9 тыс. руб.
Итого расходы составят 1349,4 тыс. руб.
Статья 0765 «Содержание и эксплуатация оборудования, кроме
оборудования и объектов природоохранного назначения». Затраты
электроэнергии принимаем 1550 тыс. кВт-ч при стоимости 3,80 руб. за кВт–
ч. Итого расходы составят 5890 тыс. руб.
18
Статья 0766 «Содержание и эксплуатация оборудования объектов
природоохранного назначения»: уход за общественными туалетами – 420
тыс. руб.; вывоз и переработка мусора с производства – 130 тыс. руб.;
организация и проведение экологического аудита – 115 тыс. руб.; затраты на
разработку и экспертизу документации по природоохранной деятельности
составляют – 75 тыс. руб. Итого расходы составят 740 тыс. руб.
Статья 0768 «Обслуживание и текущий ремонт собственных зданий,
сооружений и инвентаря производственного назначения»: расходы на ремонт
– 1554 тыс. руб.; расходы на топливо дизельного погрузчика – 210 тыс. руб.;
услуги в уборке помещений и стирке белья аутсорсинговым компаниям – 180
тыс. руб.; за коммунальные услуги (отопление, водоснабжение и
водоотведение, пар, газ) – 275 тыс. руб.; санитарные услуги (дератизация и
дезинфекция помещений) – 60 тыс. руб. Итого расходы составят 2279 тыс.
руб.
Статья 0771 «Амортизация основных средств производственного
назначения». Амортизация определяется линейным способом путём оценки
годовой суммы начисления амортизационных отчислений, которые зависят
от первоначальной стоимости объекта основных средств и нормы
амортизации. В рамках инвестиционной программы предусматривается
поставка технологического оборудования и оснастки представленных в
таблице 4.4. [23, 24, 25, 26, 27,28].

Таблица 4.4 - Технологическое оборудование и оснастка участка


Стоимость
Стоимость
№ п/п Наименование Количество за единицу,
обща, руб.
тыс. руб.
1 2 3 4 5
Приспособление для снятия поглощающих
1 1 155 155
аппаратов УСПА-1
2 Установка для правки люков УПЛ-Э 1 142 142
Установка для правки верхней обвязочной рамы
3 6 220 1320
полувагонов УП-2М
Система мобильная автоматизированного
4 1 185 185
испытания тормоза вагона СМ-АИТВ
5 Установка для снятия и постановки крышек люков 1 48 48

19
полувагонов УСПЛ-1
Установка для демонтажа (монтажа) пятников
6 1 95 95
грузовых вагонов УСПП-1
7 Гайковерт грузовой пневматический 1 37 37
8 Набор газорезательный ГНР-01 1 78 78
Многопостовой сварочный выпрямитель ВДМ-
9 1 195 195
1202С
10 Кран мостовой 1 2200 2200
11 Краскопульт VOYLET HVLP H-827 1 45 45
Специализированная вагоноремонтная машина
12 1 3850 3850
ВРМ Витязь-2
  Итого:     8350

Первоначальная стоимость фондов – 8350 тыс. руб., норма амортизации –


5,9%. Итого расходы составят 492,7 тыс. руб.
Статья 0785 «Содержание персонала, не относящегося к аппарату
управления»: затраты оплаты труда для работников (бригадиров, мастера
производственного участка) – 1656,1 тыс. руб.; размер отчислений на
социальные нужды составят 1656,1·0,304=503,5 тыс. руб. Итого расходы
составят 2159,6 тыс. руб.
Статья 0788 «Обслуживание и текущий ремонт собственных зданий,
сооружений и инвентаря общехозяйственного назначения»: затраты на
заправку огнетушителей и огнезащита для сгораемых материалов
и конструкций – 220 тыс. руб.
Статья 0794 «Платежи по страхованию имущества и ответственности
организации»: страхование имущества и ответственности организации – 0,1
% балансовой стоимости всего имущества. Итого затраты составят 337 тыс.
руб.
Статья 0798 «Подготовка кадров и выплаты, связанные с ней» Расходы по
статье: расходы по оплате труда на формирование плана подготовки кадров
укомплектования численности и приведение разряда рабочих к плановому
разряду работ – 210 тыс. руб.; размер отчислений на социальные нужды
составят 210·0,304 = 63.9 тыс. руб.; подготовка кадров (курсы повышения
квалификации) – 10 % от оплаты труда 210·0,1=21 тыс. руб. Итого расходы
составят

20
294,9 тыс. руб.
Статья 0821 «Прочие общехозяйственные затраты»: заработная плата
руководителей депо (начальник депо – 1450 тыс. руб., главный инженер депо

1100 тыс. руб., заместитель начальника депо – 1050 тыс. руб.) – 3600
тыс.руб.; затраты на заправку и восстановление картриджей – 75 тыс. руб.;
расходы на канцелярию – 90 тыс. руб.; расходы на содержание
гражданской обороны –
150 тыс. руб.; расходы по оформлению прав ОАО «РЖД» на имущество и по
управлению им (техинвентаризация, госрегистрация) – 220 тыс. руб.; затраты
на экспертизу промышленной безопасности, на диагностирование и
освидетельствование, паспортизацию крановых путей – 240 тыс. руб.;
возмещению вреда за обеспечение спецтребований – 100 тыс. руб. Итого
расходы составили 4475 тыс. руб.
Участковая себестоимость ремонта составит:

3039,2+ 27440,4
С= = 1 5 ,4 0 тыс.руб.
1980

По информации полученной при прохождении преддипломной практики


участковая себестоимость ремонта полувагона в вагоносборочном участке в
ВЧДР Хабаровск АО «ВРК-1» составляет 17,225 тыс. руб.

4.3 Расчет годового экономического эффекта от технического


перевооружения участка

Определяем годовой экономический эффект по формуле:

∆Э эф =( C1 - C2 ) N, (4.2 )

где C1 , C2 – себестоимость ремонта вагона до и после соответственно;


N – общая программа ремонта после технического перевооружения.

21
∆Э эф = ( C1 - C2 ) N , (4 . 3 )

∆Э эф=(17,225 – 15,40) ∙ 1980= 3623,4 тыс. руб.

Определяем срок окупаемости определяем по формуле:

к
Т ок = ≤Т н (4 .4)
∆ Эф

Нормативный срок окупаемости для подобных объектов 10 лет.

8350
Ток = =2 , 3 года.
3623,4

По результатам расчёта, делаем вывод об эффективности организации


ремонта полувагонов в вагоносборочном участке после модернизации, так
как выполняется условие Ток≤ Тн..

22
Список используемых источников

1 Михалевич, М.П. Депо для ремонта грузовых вагонов [Текст] :


Методические указания на выполнение дипломного проекта / М.П.
Михалевич. – Хабаровск. : Изд–во ДВГУПС, 2005. – 33 с.: ил.
2 Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по
деповскому ремонту [Текст] : РД 32 ЦВ 169–2017 : – М. : ПКБ ЦВ, 2010. –
148 с.: ил.
3 Коломийцев, Б.Ф. Организация и планирование производства на
вагоноремонтных предприятиях [Текст] : Методическое пособие / Б.Ф.
Коломийцев. – Хабаровск: Изд–во ДВГУПС, 2010. – 101 с.: ил.
4 Михалевич, М.П. Технология производства и ремонта вагонов
[Текст] : Методические указания / М.П. Михалевич. – Хабаровск. : Изд–во
ДВГУПС, 2007. – 98 с.
5 Типовые обоснованные нормы времени на слесарные работы при
деповском ремонте грузовых вагонов с учетом применения поточно–
конвейерной линии [Текст] : утв. МПС – М. : Транспорт, 1998. – 41 с.
6 Нормативы трудоёмкости деповского ремонта и технического
обслуживания грузовых вагонов в вагонных депо [Текст] : Утв. ОАО «РЖД»
– М.: Транспорт, 2007. – 38 с.
7 Типовые нормы времени на проведение неразрушающего контроля
узлов и деталей вагонов [Текст] : утв. МПС – М. : Транспорт, 2003. – 54 с.
8 Положение об аттестации колесно-роликовых производственных
участков [Текст] : утв. ОАО «РЖД» 15.11.2017 – М. : ПКБ ЦВ, 2017. – 38 с.
9 Руководящий документа по ремонту и техническому обслуживанию
колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных
железных дорог колеи 1520 (1524) мм [Текст] : РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017:
утв. ССЖТ 19-20.10.2017 – М. : ВНИИЖТ, 2017. – 242 с.

23
10 Коломийцев, Б.Ф. Оборудование для технического обслуживания
подвижного состава при плановых и текущих видах ремонта [Текст] : справ.
пособие / Б.Ф. Коломийцев, Я.В. Жатченко. – Хабаровск : Изд–во ДВГУПС,
2017. – 104 с.
11 Моечное оборудование для подвижного состава [Электронный
ресурс] / Научно-производственное предприятие «МиМакс». – Электрон.
журн. – Кемерево, 2019. – Режим доступа:
http://mimaks.ru/katalog/oborudovanie-dlya-remonta-podvizhnogo-sostava-
metro/moechnoe-oborudovanie-dlya-podvizhnogo-sostava-metro/moechnaya-
mashina-buks-i-detalej-buksovogo-uzla.html.
12 Железнодорожное испытательное оборудование [Электронный
ресурс] / ООО «Волковысский бизнес-центр». – Электрон. журн. – М. , 2019.
– Режим доступа: https://deal.by/p42233606-pozitsiya-nerazrushayuschego-
kontrolya.html.
13 Жатченко, Я.В. Расчет пневматического привода одностороннего и
двухстороннего действия [Текст] : метод. указания по выполнению
практических работ / Я.В. Жатченко. – Хабаровск : Изд-во ДВГУПС, 2017. –
25 с.
14 Издержки и себестоимость железнодорожных перевозок [Текст] :
учеб. пособие / Н.Г. Смехова и др.; под ред. Н.Г. Смеховой и Ю.Н.
Кожевникова. – М.: ФГБОУ «Учебно-методический центр по образованию на
железнодорожном транспорте», 2015. – 472 с.
15 Положение о корпоративной системе оплаты труда работников
филиалов и структурных подразделений открытого акционерного общества
«Российские железные дороги». [Текст] : утв. ОАО «РЖД» 02.04.2013. – М.:
Изд–во
ОАО «РЖД», 2013. – 61 с.
16 Подоба, В.А. Разработка показателей операционного бюджета
эксплуатационного вагонного депо [Текст] : методические указания и
задания к курсовой работе / В.А.Подоба. – Хабаровск.: Изд–во ДВГУПС,
24
2010. – 57с.
17 Безопасность Жизнедеятельности. Учебник для студентов средних
проф. учеб.заведений / С. В. Белов, В. А. Девисилов, А. Ф. Козьяков и др.;
Под общ. ред. С. В. Белова. – М.: Высш. шк., НМЦ СПО, 2000. – 343 с.: ил.
18 Инструкция по охране труда для осмотрщика вагонов, осмотрщика-
ремонтника и слесаря по ремонту подвижного состава в вагонном хозяйстве
ОАО «РЖД» : ИОТ РЖД-4100612-ЦВ-014-2013: утв. ОАО «РЖД» 09.01.2014
– М. : ОАО «РЖД», 2014. – 28 с.
19 СН 2.2.4/2.1.8.562-96 Шум на рабочих местах, в помещениях жилых,
общественных зданий и на территории жилой застройки. Утверждены
постановлением Госкомсанэпиднадзором России от 31 октября 1996 г. № 36.
20 СНиП 23-05-95. Естественное и искусственное освещение.
Утверждены Минстроем России 2 августа 1995 года.
21 ПДК в воздухе рабочей зоны. ГН 2.2.5.1313-03.
22 Правила пожарной безопасности в Российской Федерации [Текст] :
ППБ 01–03. – М. : ГУПС МЧС России, 2003. – 180 с.
23[Электронный ресурс] /2020. – Режим доступа:
https://www.enerprom.ru/prod/230
24[Электронный ресурс] /2020. – Режим доступа
http://www.energos.su/production/oborudovanie-dlya-remonta-gruzovyh-
vagonov/avtokontrolnyy-punkt-tormozov/sm-aitv
25[Электронный ресурс] /2020. – Режим доступа:
https://garagetools.ru/catalog/pnevmogaykoverty?
utm_source=yandex&utm_medium=cpc&utm_campaign=gt-pneumatic-other-sea-
43740444&utm_content=v2%7C%7C7587860221%7C%7C16965536175%7C
%7C
26[Электронный ресурс] /2020. – Режим доступа: https://www.e-
eng.ru/catalog/tekush/vrm-2/
27[Электронный ресурс] /2020. – Режим доступа:
https://habarovsk.tiu.ru/Svarochnyj-vypryamitel-vdm-1202.html
25
28[Электронный ресурс] /2020. – Режим доступа:
http://cniimash.ru/produkciya/dvuhbalochnie-krani

26