621.316 (07)
С143
А.Н. Садовников
РЕЛЕЙНАЯ ЗАЩИТА
Конспект лекций
Часть II
Челябинск
Издательство ЮУрГУ
2002
5
1. Дифференциальная защита линий
Рис. 1.2.1
6
Рис. 1.2.2
II I
IP II , (1.1)
n Т1 n Т 2
где nТ1=nТ2=nТ – коэффициент трансформации трансформаторов тока.
I I I II I КЗ
I P I1 I 2 , (1.2)
n n n
где IКЗ – полный ток КЗ.
Рис. 1.2.3
7
Дифференциальная защита реагирует на полный ток IКЗ в месте
повреждения, поэтому в сети с двусторонним питанием она обладает большей
чувствительностью, чем токовые защиты.
Рис. 1.2.4
I I
I нб I 1 I 2 I I I .нам II I II .нам . (1.3)
nТ nТ
При внешнем КЗ
Iнб=III.нам–II.нам. (1.4)
8
трансформаторов тока зависит от магнитной
индукции или вторичной ЭДС рис. 1.2.5.
Выполнить характеристики намагничивания
идентичными у разных трансформаторов тока
практически не удается.
Ток небаланса особенно возрастает при
насыщении магнитопровода трансформатора. Даже
при максимальном токе протекающем по первичной
обмотке при КЗ, трансформаторы тока не должны
Рис. 1.2.5 насыщаться.
EВ
IK
Z В Z Н . (1.5)
nТ
1. Использование промежуточных
трансформаторов тока
Дифференциальная
защита должна действовать на
отключение выключателей на
обоих концах защищаемой
линии. Для этого устанавливают
два дифференциальных реле.
Однако подобный способ имеет
недостаток из-за сопротивления
соединительных проводов токи,
Рис. 1.2.7 поступающие в реле при
сквозных КЗ не балансируются,
даже при работе
трансформаторов тока без погрешностей: I нб1 I 1 I 2 Для уменьшения тока
небаланса необходимо уменьшать сопротивление соединительных проводов.
При КЗ в зоне в схеме с одним реле в него поступает сумма вторичных
токов трансформаторов тока: IP=I1+I2=IK. В схеме с двумя реле:
I I I
I P 1 2 K (если сопротивление проводов равно нулю). То есть
2 2 2
чувствительность защиты уменьшается.
(В схеме с уравновешенными напряжениями установка двух реле не
меняет условий работы схемы.)
IC.P=kTIT+IP.0, (1.6)
где IT – ток, протекающий через тормозную обмотку;
IP.0 – ток срабатывания реле при тормозном токе равном нулю;
kT – коэффициент торможения.
10
Схема включения реле с торможением показана на рис. 1.2.9. При внешнем
КЗ в тормозной обмотке протекает ток КЗ, а в рабочей обмотке – ток небаланса;
реле надежно не срабатывает.
При КЗ в зоне (см. рис. 1.2.10) в случае одностороннего питания I2=0. Токи
в рабочей и тормозной обмотках совпадают и
равны IК; при таких условиях реле сработает.
Зависимость IP = f ( IT ) изображена на
рис. 1.2.11. При одинаковых условиях
отстройки от тока небаланса при внешних
КЗ, реле с тормозной характеристикой
ТО – тормозная обмотка обладает большей чувствительностью по
РО – рабочая обмотка сравнению с простым дифференциальным
Рис. 1.2.9 реле.
Современные защиты оснащены
тормозными реле на выпрямленном токе с
реагирующим органом в виде поляризованного
реле.
Рис. 1.2.10
Рис. 1.2.11
Рис. 1.2.12
12
В схеме используется дифференциальное реле с торможением на
выпрямленном токе, в качестве реагирующего органа используется
высокоточное поляризованное реле.
Поляризованные реле (серия РП) работают на электромагнитном
принципе. Отличительной их особенностью является то, что на якорь реле
действуют два независимых магнитных потока: поляризующий ФП, создаваемый
постоянным магнитом. и рабочий ФР, создаваемый током, проходящим по
обмоткам реле. Поляризованные реле могут применяться для работы только на
постоянном токе. Широкое применение поляризованные реле получили
благодаря их высокой чувствительности и быстродействию. Вследствие того, что
усилие на якоре создаѐтся как постоянным магнитом, так и электромагнитом,
реле потребляет при срабатывании небольшую мощность, порядка 0,01…0,15
мВт. Время срабатывания составляет порядка 0,005 с. Поляризованные реле
имеют весьма высокую кратность термической стойкости, составляющую
20…50.
Благодаря высокой чувствительности и малому потреблению
поляризованные реле широко применяются для выполнения чувствительных
реле тока, напряжения, мощности и других с включением через выпрямители.
Достоинства:
1) защита не реагирует на качания и перегрузки;
2) действует без выдержки времени при КЗ в любой точке линии.
Недостатки:
1) высокая стоимость соединительного кабеля и его прокладки;
2) возможность ложной работы при повреждении соединительных
проводов.
13
Рис. 1.3.1 Рис. 1.3.2
Рис. 1.3.3
15
При КЗ на одной из параллельных линий рис. 1.3.3 б, ток протекающий по
поврежденной линии больше тока протекающего по неповрежденной II > III,
если при этом IP > IC.P – защита отключает линии.
II Z Z KB
W . (1.9)
I II Z W Z KB
Рис. 1.3.4
16
Длина мертвой зоны
II l m
mI I I II l I I I II ,
I II l m
I I I II I K ,
I I I II I C.З ,
m I K l I C.З ,
I
m C.З l , (1.10)
IK
где IК – ток при КЗ на шинах противоположной подстанции. (Для упрощения
расчетов в курсовой работе.)
17
Схема токовой поперечной дифференциальной защиты
Рис. 1.3.5
18
Оценка токовой поперечной дифференциальной защиты
Достоинства:
1) проста и надежна.
2) обладает высоким быстродействием.
3) не реагирует на токи и качания.
Недостатки:
1) наличие мертвой зоны.
2) необходимость отключения защиты при работе одной из
параллельных линий.
3) необходимость дополнительной защиты.
Принцип действия
Рис. 1.3.6
КЗ на параллельных линиях
20
Рис. 1.3.8 Рис. 1.3.9
21
При отключении одной из линий защита превращается в мгновенную
направленную и может неправильно действовать при внешних КЗ и должна быть
выведена из действия.
Рис. 1.3.10
Рис. 1.3.11
22
Мертвая зона по напряжению
Рис. 1.3.12
23
Рис. 1.3.12. Продолжение
24
Рис. 1.3.12. Продолжение
25
Выбор уставок направленной поперечной дифференциальной защиты
Ток срабатывания
Рис. 1.3.13
k Н I н.макс
I С.З , (1.14)
k воз
где Iн.макс – суммарный максимальный ток нагрузки параллельных линий.
26
Ток небаланса
k a I к .макс
mK , (1.16)
I ном .ТТ
где Iк.макс – ток КЗ в максимальном режиме на шинах противоположной
подстанции, текущий по каждой параллельной линии;
kа – коэффициент, учитывающий апериодическую составляющую тока КЗ,
kа =2.
I к .макс
I нб .макс k одн 0,1k a , (1.17)
nТ
где Iк.макс – максимальный ток при трехфазном КЗ на шинах противоположной
подстанции, проходящий по одной из параллельных линий при работе обеих;
0,1 – задаваемая погрешность трансформаторов тока (10%);
kа – коэффициент, учитывающий апериодическую составляющую тока КЗ,
kа =1,5;2.
Z% k a I к .макс
I нб
.макс , (1.18)
100 nТ
Z Z w2
где Z% w1 100 – разница в процентах между сопротивлениями
Z w1
прямой последовательности двух линий.
27
Чувствительность защиты
I C.З
m l 25% от длины линии. (1.19)
IK
IP
kЧ 1,5 . (1.20)
I С.З
Рис. 1.3.14
I PА I PВ
,
I С .З . А I С .З .В
I С .З . А
lB l,
I С .З . А I С .З .В
I PА ( К ) I PВ( К )
k Ч 2. (1.21)
I С. З . А I С. З . В
28
Рис. 1.3.15
Достоинства:
1) простота схемы;
2) меньшая стоимость по сравнению с продольной
дифференциальной защитой;
3) отсутствие выдержки времени;
4) нечувствительность к качаниям;
5) простота выбора параметров защиты.
Недостатки:
1) каскадное действие;
2) мертвая зона по напряжению;
3) необходимость дополнительной защиты при выводе из работы
основной при отключении одной из параллельных линий;
4) неправильная работа защиты при обрыве провода линии с
односторонним заземлением.
29
Рис. 1.3.16
30
2. Защита трансформаторов и автотрансформаторов
Виды повреждений:
1) замыкания между фазами внутри бака трансформатора и на
наружных выводах обмоток;
2) замыкания в обмотках между витками одной фазы (витковые
замыкания);
3) замыкания на землю обмоток;
4) повреждение магнитопровода – пожар железа.
Перегрузка
Повышение напряжения
Рис. 2.2.1
33
В связи с вышеизложенным необходимы специальные меры по
I I
выравниванию вторичных токов по величине: I 1 I I 2 II , а при разных
n Т1 n Т2
схемах соединения обмоток и по фазе, с тем, чтобы поступающие в реле токи в
нормальном режиме и при внешнем КЗ были равны.
Рис. 2.2.2
34
2.2.3. Меры по выравниванию вторичных токов
Рис. 2.2.3
35
Выравнивание величин токов I1 и I2
Рис. 2.2.4
II I
II ,
n TI n TII
n TII I II
N, (2.1)
n TI II
где N – коэффициент трансформации силового трансформатора.
36
При соединении обмоток по схеме Y/
II I
3 II ,
n T1 n TII
n TII I N
II (2.2)
n TI II 3 3
Рис. 2.2.5
37
Коэффициент трансформации автотрансформатора na подбирается так, чтобы его
вторичный ток I2a был равен току I1 в противоположном плече защиты
I2
I 2a I1 ,
na
I I
na 2 2 (2.3)
I 2a I 1
Общие сведенья
Iнб = I1 – I2 . (2.5)
N%
I нб .рег I скв , (2.8)
100
где Iскв – сквозной ток, протекающий через трансформатор.
Рис. 2.2.6
40
Меры для предупреждения действия защиты от токов небаланса
Простейшее решение сделать IC.P > Iнб, но, это значительно ограничивает
чувствительность защиты. Ток небаланса стараются уменьшить. Так как основной
составляющей является Iнб.ТА, главный путь уменьшения тока небаланса –
правильный подбор трансформаторов тока и их вторичной нагрузки.
Трансформаторы тока не должны насыщаться при максимальном значении тока
сквозного КЗ.
Однако даже после принятых мер, ток небаланса все равно остается
достаточно большим. Для исключения ложного действия защиты от токов
небаланса применяют:
1) дифференциальные реле, включенные через быстро насыщающиеся
вспомогательные трансформаторы (БНТ);
2) дифференциальные реле с торможением.
41
3) торможение от токов высших гармоник; (опыт эксплуатации отверг
эти два способа, они были недостаточно надежны, приводили к
чрезмерному усложнению защиты).
Рис. 2.2.8
Рис. 2.2.9
43
Рис. 2.2.9 Продолжение
Достоинства ДТО:
1) простота принципа действия;
2) быстрота действия.
Общие сведенья
44
Рис. 2.2.10
46
Рис. 2.2.12
47
Расчет уставок дифференциальной защиты на реле РНТ-565
а) б)
в) г)
Рис. 2.2.13
48
Дифференциальная защита с реле имеющим торможение
Общие сведенья
Рис. 2.2.14
49
Для реле с БНТ без торможения
Характеристика
реле с
торможением
Ток небаланса
0
Рис. 9.2.15.
Применение
50
Ток срабатывания
Рис. 2.3.2
Рис. 2.3.1
51
2.4. Газовая защита
52
SX
Рис. 2.4.3
Недостатки:
1) ее действует при повреждениях на выводах трансформатора;
2) должна выводиться из работы после доливки масла.
Применение
Обязательно устанавливается на трансформаторах мощностью 6300
кВА и выше, а также на трансформаторах 1000-4000 кВА не имеющих
дифференциальной защиты или отсечки и если МТЗ имеет выдержку времени
более 1 секунды. При наличие быстродействующих защит, еѐ применение
допускается. На внутрицеховых трансформаторах мощностью 630 кВА и выше
обязательна к применению, независимо от наличия других быстродействующих
защит.
53
2.5. Защита от сверхтоков
Рис. 2.5.1
k Hk З
I С.З. I раб .макс , (2.16)
k ВОЗ
где Iраб.макс – рабочий максимальный ток в режиме длительно возможной
перегрузки.
Коэффициент чувствительности
I кз .мин
kЧ 1, 3 , (2.17)
I С. З .
где Iкз.мин – минимальный ток сквозного КЗ при повреждении в конце зоны
действия МТЗ, установленной на трансформаторе.
Выдержка времени
55
Защита трансформаторов с расщепленной обмоткой нижнего напряжения, или
работающих на две секции шин
Рис. 2.5.3
56
Защита трехобмоточных трансформаторов
57
Рис. 2.5.4
Рис. 2.5.5
а) б)
Рис. 2.5.6
59
2.5.3. Токовая защита с пуском по напряжению
Рис. 2.5.7
60
2.6. Защита трансформаторов от перегрузки
kH
I С.З I НОМ , (2.19)
k ВОЗ
где kH – составляет – 1,05.
61
2.6.3. Защита от перегрузки трехобмоточных трансформаторов
62
3. Защита электродвигателей 6–10 кВ
Перегрузка
A
t , (3.1)
k2 1
где k – кратность тока по отношению к номинальному;
А – коэффициент, зависящий от типа и исполнения двигателя,
А=250 – для закрытых, массивных и больших по размеру,
А=150 – для открытых двигателей.
Рис. 3.2.1.
Ic .з k Н k СХ I ПУСК , (3.2)
где IПУСК – пусковой ток двигателя;
kСХ – коэффициент схемы в данном случае равен 3 ;
kН – коэффициент надежности, для реле РТ-40 равен 1,8.
64
Рис. 3.2.2
Рис. 3.2.3
65
Схема данной защиты двух или трех фазная на реле РНТ-565. Ток
срабатывания защиты рекомендуется принимать:
kН
I С.З I НОМ , (3.4)
kВ
где kН – = 1,1…1,2.
66
Рис. 3.4.1
67
68 Список рекомендуемой литературы
Библиографический список
68