Вы находитесь на странице: 1из 452

КАТАЛОГ

АВТОМОБИЛИ ДЛЯ ЯПОНСКОГО РЫНКА

2019 – 2020
ЭКСПЕРТ В СИСТЕМАХ

1979
ЗАЖИГАНИЯ И ДАТЧИКАХ
Основание компании
NGK SPARK PLUG
DEUTSCHLAND GmbH

1982
VEHICLE
Запуск бренда
ELECTRONICS
датчиков NTK

1989
Замена официального
наименования
компании на
NGK SPARK PLUG EUROPE
NGK SPARK PLUG является одним из ведущих поставщиков
продукции для систем автомобиля и технической керамики.
Головной офис компании расположен в городе Нагоя (Япония), Запуск

1991
а офисы продаж и производственные объекты – во всех странах серии V-Line,
мира. Автомобильное подразделение специализируется на самой успешной
разработке технологий систем зажигания и датчиков и занимается линейки свечей
поставкой комплектного оборудования и продукции для вторичной зажигания
комплектации во все уголки мира. В товарный портфель для
вторичного рынка входят: свечи зажигания, свечи накаливания,
1997

катушки и провода зажигания под маркой NGK Ignition Parts


(компоненты систем зажигания), а также датчики кислорода и Первый
температуры, оксидов азота (NOx), датчики массового расхода воздуха кислородный датчик
(ДМРВ) и датчики абсолютного давления во впускном коллекторе на вторичном рынке
(ДАД), выпускаемые под маркой NTK Vehicle Electronics. В штате
компании состоят более 14 500 человек. Общий годовой оборот по
продукции для систем автомобиля и технической керамике составляет

2012
порядка 3,1 миллиардов евро по всем странам мира. Доля продаж
NGK SPARK PLUG на европейском рынке составляет 26 % от всего
оборота. Представительства компании NGK SPARK PLUG работают Старт продаж
на территории всех континентов. В группу входят 41 компания, катушек зажигания NGK
24 производственных предприятия и 5 технических центров. на вторичном рынке

С момента расширения своей деятельности и перехода


в автомобильный сектор (помимо мотоциклетного) в 1970-х годах
компания NGK SPARK PLUG продемонстрировала серьезные
2014

успехи на рынке запасных частей и послепродажного обслуживания.


Благодаря своей неизменной приверженности качеству,
технологическим исследованиям и разработкам, компания стала Запуск продаж
мировым лидером по производству свечей зажигания и кислородных датчиков температуры
датчиков, а также ведущим поставщиком свечей накаливания, выхлопных газов NTK
катушек зажигания и проводов, а также новейших сенсорных
2015

технологий. Региональный головной офис NGK SPARK PLUG Поглощение


расположен в городе Ратинген (Германия). Он занимается компании Wells,
обслуживанием клиентов рынка запасных частей и послепродажного ведущего производителя
обслуживания из стран Европы, Ближнего Востока и Африки. катушек зажигания
В регионе ЕМЕА работают 10 предприятий группы, на которых и датчиков в США
работают более 800 человек. Кроме того, компания имеет два
производственных предприятия на территории Франции
и Южной Африки, а также технический центр в Германии.
2016

Запуск продаж датчиков


давления и массового
расхода воздуха NTK
ttps://www.facebook.com/ngkntkRU
на вторичном рынке
2017

https://vk.com/ngkntkru Открытие нового


распределительного
центра в Германии,
https://www.instagram.com/ngkntk_eurasia/ г. Дуйсбург
RU AM KZ KG UA

VEHICLE
ELECTRONICS

 ............................................................................................................................................................. 2 – 11

 ........................................................................................................................................................... 12 – 21

 .............................................................................................................................................. 22 – 31

Ассортимент ........................................................................................................................................... 32 – 41

........................................................................................................................................... 42 – 43

  .......................................................................................................................................................... 44 – 45

LPG LaserLine, G-Power, Iridium IX, CNG/LPG ............................................................................... 46 – 86

Гоночные свечи зажигания ......................................................................................................... 87 – 103

Размещение номеров двигателей.......................................................................................................... 104

Типы свечей зажигания ............................................................................................................. 105 – 118

Типы свечей накаливания ......................................................................................................... 119 – 142

.................................................................................................................. 143 – 216

.................................................................................................................. 217 – 236

.................................................................................................................. 237 – 276

................................................................................................................. 277 – 298

.................................................................................................................. 299 – 320

Кросс-сопоставление  NGK .......................................................................................... 321 – 438

Замена артикулов .............................................................................................................................. 439 – 445

Описание .............................................................................................................................................. 446 – 448

04/2019

1
Что означает код детали: Свечи зажигания
Что означает код детали: Свечи зажигания

B P R 5 E S - 11
B P R 5 E S - 11
Единица измерения : мм

B P R 5 E S -11
Единица измерения : мм
Диаметр Шестигранник
Структура Помехоподавляющий
Калильное число Длина резьбы Конструктивные особенности Межэлектродный зазор
резьбы B P резистор R 5 E S -11
A ∅ 18,0 Hex 25,4 P с выступающим R с резистором 2 E 19,0 B Неподвижная контактная гайка SAE (CR8EB) leer Мотоцикл: зазор
Диаметр Шестигранник Структура Помехоподавляющий горчисло
Калильное ячие Длина резьбы Конструктивные особенности Межэлектродный
резьбы изолятором резистор
с индуктивным
0,7∼0,8
B ∅ 14,0 Hex 20,8 Z 4 EF 17,5 CM Наклонный боковой электрод
A ∅ 18,0 Hex 25,4 P с выступающим R резистороом
с резистором 2 E 19,0 B Компактный
Неподвижная тип (длина
контактная гайка SAE (CR8EB) leer Автомобиль:
Мотоцикл:
горячие
BC ∅ 14,0 Hex 16,0 M Компактная
изолятором 5 EH 19,0 с частично выступающего изолятора: 18,5) 0,8∼0,9
0,7∼0,8
B ∅ 14,0 Hex 20,8 свеча Z с индуктивным 4 EF 17,5 CM Наклонный боковой электрод
BK ∅ 14,0 Hex 16,0 6 нарезанной CS Наклонный -8
резистороом
резьбой,длина Компактныйбоковой тип (длина электрод 0,8
Автомобиль:
BC ∅ 14,0 Hex 16,0 M Компактная 5 EH 19,0 с ча12,7mm
стично выступающего 0,8∼0,9
C ∅ 10,0 Hex 16,0 U Тип с
свеча 7 резьбы
нарезанной G,GV Г оночная свечаизолятора:зажигания18,5) -9 0,9
BK ∅ 14,0 Hex 16,0 поверхностным 6 CS Наклонный боковой электрод -8 0,8
D ∅ 12,0 Hex 18,0 8 H резьбой,длина
12,7 I Иридиевый центральный электрод -10 1,0
разрядом или резьбы 12,7mm
C ∅ 10,0 Hex 16,0 U Тип с
дополнительным 7 G,GV Гоночная свеча зажигания -9 0,9
DC ∅ 12,0 Hex 16,0 поверхностным 9 L 11,2 IX Иридиевый электрод (IX) -11 1,1
D ∅ 12,0 Hex 18,0 искровым 8 H 12,7 I Иридиевый центральный электрод -10 1,0
E ∅ 8,0 Hex 13,0 разрядом
зазором или 10 холодные J 2 удлиненных боковых электрода -13 1,3
DC ∅ 12,0 Hex 16,0 дополнительным 9 L 11,2 IX Иридиевый электрод (IX) -11 1,1
*Исключения искровым пустой Коническая K 2 боковых электрода -15 1,5
EB(P)M-A,Y
∅ 8,0: ∅ 14,0,
Hex 13,0
Hex 19,0 зазором 10 холодные плотная посадка J 2 удлиненных боковых электрода -13 1,3
A(P)-F : 10,9 -LM Компактный тип (Длина изолятора: 14,5 мм)
P(P)--(E)F : ∅ 14,0, Hex 16,0 пустой B(P)-F
Кониче: с11,2
кая K 2 боковых электрода -15 1,5
*Исключения
CM-6 : ∅ 10,0, Hex 14,0 Специальное
B(P)M-A,Y : ∅ 14,0, Hex 19,0 плотная :посадка N Специальный боковой электрод -S
BM(P)-F 7,8 -LM Компактный тип (Длина изолятора: 14,5 мм) уплотнительное
A(P)-F : 10,9
BP(P)--(E)F
C : Устаре: в∅ш14,0,
ий раHex
зме16,0
р B(P)-F : 11,2
P Платиновый электрод кольцо
CM-6 Специальное
по: японским
∅ 10,0, Hex 14,0
BM(P)-F
Компактная: 7,8 свеча
N СпОедцииналбьонкыой
вобйоэклоевкотйрэолде:ктрод -S
-E
двойной платиновый уплотнительное
Специальное
промышленным B(P)M- : 9,5 P Платиновый электрод
BC : стандартам
УстаревшийJIS размер кольцо
сопротивление
по японскимот B-LM : 9,5 О
Недсикноблоьккоовбоойкоэл
выекхтэрлоедк:тродов:
Расстояние Компактная
CM- : 9,5 свеча двойной платиновый -E Специальное
промышленным
уплотняющей B(P)M- : 9,5 Одинарный платиновый IX-P Свеча Iridium MAX
стандартамдо JIS CM-6 : 8,6 сопротивление
прокладки B-LM : 9,5 центральный электрод
Расстояние от C-50 : 8,5 Несколько боковых электродов: LPG Свеча зажигания
контактного вывода CM- : 9,5 Одинарный платиновый IX-P
1-8 LaserLine для MAX
Свеча Iridium
уплотняющей
составляет 53,0 мм. CM-6 : 8,6 Q 4 боковых электрода использования в
прокладки до центральный электрод газовых двигателях
C-50 : 8,5 LPG Свеча зажигания
BK : Сконтактного
тандартныйвывода
размер S Стандартный тип 1-8 LaserLine для
составляет 53,0 мм.
ISO/JIS Q 4 боковых электрода использования в
T 3 боковых электрода газовых двигателях
Расстояние от S Стандартный тип
BK : уплотняющей
Стандартный размер U Тип с полуповерхностным разрядом
ISO/JIS
прокладки до T 3 боковых электрода
Расстояние от
контактного вывода Y Центральный электрод с V-образной насечкой
уплотняющей
составляет 50,5 мм. U Тип с полуповерхностным разрядом
прокладки до Z Специальная конструкция
контактного вывода Y Центральный электрод с V-образной насечкой
составляет 50,5 мм. Z Специальная конструкция

Длина выступающего изолятора

Длина выступающего изолятора

Шестигранная гайка /Bi-Hex

Шестигранная гайка /Bi-Hex

Длина резьбы (резьбовая часть)

Длина резьбы (резьбовая часть)

Межэлектродный зазор

Межэлектродный зазор

Диаметр резьбы

Диаметр резьбы

2
RUS 26
RUS 26
Что означает код детали: Свечи зажигания
Что означает код детали: Свечи зажигания

P F R 5 A - 11
P F R 5 A - 11
Единица измерения : мм

P F R 5 A -11 измерения : мм
Единица
Диаметр Длина Тип основания Длина резьбы Помехоподавляющий
Типы свечей зажигания Калильное число Конструкция Межэлектродный зазор
P резьбы резьбы F резистор R 5 A -11
Свеча с повышенной Уплотнительное с
DI F ∅ 14,0
Диаметр 19,0 кольцо
Длина Hex 16,0
Тип основания Длина резьбы R
Помехоподавляющий
резистором 2 горячие A,B,C… пустой Мотоцикл: 0,7∼0,8
Типы свечей зажигания
надёжностью зажигания, с резьбы резьбы Уплотнительное резистор Калильное число Конструкция Межэлектродный зазор
FE ∅ 14,0 19,0 Hex 16,0 4 Suffix код Автомобиль: 0,8∼0,9
особо тонким электродом кольцо
Уплотнительное с
DI Свеча с повышенной F ∅ 14,0 19,0
Уплотнительное Hex 16,0 R 2 горячие A,B,C… пустой Мотоцикл: 0,7∼0,8
кольцо резистором
I Двойная иридиевая
надёжностью зажигания, с G ∅ 14,0 19,0
кольцо
Уплотнительное
Hex 20,8 5 Suffix код -7 0,7
свеча зажигания
особо тонким электродом FE ∅ 14,0 19,0
Уплотнительное
кольцо Hex 16,0 4 Автомобиль: 0,8∼0,9
J ∅ 12,0 19,0
кольцо
Уплотнительное
Hex 18,0 6 -9 0,9
I Двойная иридиевая G ∅ 14,0 19,0
Уплотнительное
кольцо Hex 20,8 5 -7 0,7
L Удлинённая
свеча резьбовая часть
зажигания K ∅ 12,0 19,0
кольцо
Уплотнительное
Hex 16,0 7 I Иридиевый -10 1,0
J ∅ 12,0 19,0
Уплотнительное
кольцо Hex 18,0 6 центральный -9 0,9
P Двойная платиновая KA ∅ 12,0 19,0
кольцо
Уплотнительное
Hex 14,0 8 электрод -11 1,1
L Удлинённая
свеча резьбовая часть
зажигания K ∅ 12,0 19,0
Уплотнительное
кольцо Hex 16,0 7 I Иридиевый -10 1,0
KB ∅ 12,0 19,0
кольцо
Уплотнительное
Bi-Hex 14,0 9 IX Иридиевый электрод (IX)
центральный -13 1,3
P Двойная платиновая KA ∅ 12,0 19,0
кольцо Hex 14,0
(Bi-hexagonal *) 8 электрод -11 1,1
S Свеча с повышенной
свеча зажигания 10 холодные P Платиновый -15 1,5
надежностью зажигания : тонкая KB ∅ 12,0 19,0 Уплотнительное
Уплотнительное Bi-Hex 14,0 9 IX центральный
Иридиевый электрод (IX) -13 1,3
квадратная платиновая вставка KE ∅ 12,0 19,0 кольцо
кольцо Hex 16,0
(Bi-hexagonal *) электрод
S Свеча с повышенной 10 холодные P Платиновый -15 1,5
Z выступающий запальный: тонкая
надежностью зажигания конец KF ∅ 12,0 19,0 Уплотнительное
кольцо Hex 14,0 * При наличии индекса
центральный -A без уплотнительного кольца
квадратная платиновая вставка KE ∅ 12,0 19,0 Уплотнительное
Уплотнительное Hex 16,0 «I» илиэлектрод
«P» в начале
Указанные выше обозначения KG ∅ 12,0 19,0 кольцо
кольцо Bi-Hex 14,0 -D Никелевое покрытие
Z
могут выступающий
быть запальный конец
комбинированными, KF ∅ 12,0 19,0 Уплотнительное
кольцо Hex 14,0
(Bi-hexagonal *) номера
* При детали
наличии («I» или
индекса -A без уплотнительного
металлического кольца
корпуса
«P»или
«I» после
«P» калильного
в начале
<Пример>ILFR···,
Указанные выше PLZFR···,
обозначения KG ∅ 12,0 19,0 Уплотнительное
Уплотнительное Bi-Hex 14,0 -D Никелевое покрытие
При наличии
могут индекса «L»,
быть комбинированными, L ∅ 10,0 12,7 кольцо
кольцо Hex 16,0
(Bi-hexagonal *) числа становятся
номера детали («I» или -E Специальное сопротивление
металлического корпуса
приоритетным в определении кодовым
«P» послеиндексом.)
калильного
<Пример>ILFR···, PLZFR···, M ∅ 10,0 19,0 Уплотнительное
кольцо Hex 16,0 -G Боковой электрод с медным
длины резьбы является индекс «L» L ∅ 10,0 12,7 Уплотнительное Hex 16,0 числа становятся
<Пример> -E Специальное
сердечником сопротивление
При наличии
(длинная индекса
резьбовая «L»,
часть). Уплотнительное
кольцо
приоритетным в определении MA ∅ 10,0 19,0 кольцо Hex 14,0 кодовым индексом.)
IZFR6P8 – иридиевая
<Пример> M ∅ 10,0 19,0 Уплотнительное
Уплотнительное Hex 16,0 -G Боковой электрод с медным
длины резьбы является индекс «L» MF ∅ 10,0 19,0 кольцо
кольцо Hex 14,0 свеча
<Пример> зажигания -H Специальная
сердечником резьба
*Свеча с уплотнительным
(длинная резьбовая часть). кольцом MA ∅ 10,0 19,0 Уплотнительное
Коническая Hex 14,0 IIZFR6P8
: Иридиевая
– иридиевая
NA ∅ 12,0 17,5 кольцо
плотная посадка Hex 14,0 -J 2 боковых электрода
FR5AP : длина резьбы
<Пример> MF ∅ 10,0 19,0 Уплотнительное Hex 14,0 P : Кодовый
свеча индекс
зажигания -H Специальная резьба
Коническая
*Свеча с19,0мм
уплотнительным кольцом T ∅ 14,0 17,5 кольцо Hex 16,0 -K Вибростойкий боковой
→ →

NA ∅ 12,0
плотная посадка
17,5 Коническая Hex 14,0 I*: <Исключение>
Иридиевая -J 2 боковых электрода
Коническая электрод
LFR5AP-11
FR5AP : длина
: длина резьбы
резьбы U ∅ 14,0 11,2 плотная посадка
плотная посадка Hex 16,0 P : Кодовый
ZFROP-G индекс
– никелевая
26,5мм
19,0мм T ∅ 14,0 17,5 Коническая
Коническая Hex 16,0 свеча зажигания -K Вибростойкий боковой
W ∅ 18,0 10,9 плотная посадка
плотная посадка Hex 20,8 * <Исключение> -N Специальный боковой электрод
электрод
LFR5AP-11 : длина резьбы
*Свеча с конической плотной U ∅ 14,0 11,2 Коническая
Уплотнительное
плотная посадка Hex 16,0 ZFROP-G – никелевая
посадкой 26,5мм X ∅ 14,0 9,5 кольцо Hex 20,8 -Q 4 боковых электрода
W ∅ 18,0 10,9 Коническая Hex 20,8 свеча зажигания -N Специальный боковой электрод
Коническая Специальное уплотнительное
PTR5C-13
* : длина резьбы
Свеча с конической плотной Y ∅ 14,0 11,2 плотная посадка
плотная посадка
Уплотнительное
Hex 16,0 -S кольцо
посадкой 17,5мм X ∅ 14,0 9,5 кольцо Hex 20,8 -Q 4 боковых
3 боковых электрода
электрода
→ →

*Исключения TR5A-10, TR5A- Двойной -T


Коническая Специальное уплотнительное
PLTR6A-10G
PTR5C-13 : длина
: длина резьбы
резьбы Y 13,TR5B-13,
∅ 14,0 TR6B-10,
11,2 TR6B-13,PT-
плотная посадка Hex 16,0
шестигранник -S Тип с полуповерхностным
кольцо
R5A-10, PTR5A-13 : -U разрядом
25,0мм
17,5мм *Исключения TR5A-10, -T 3 боковых электрода
Длина резьбы 25,0mmTR5A- Двойной
IX-P Свеча Iridium MAX
PLTR6A-10G : длина резьбы 13,TR5B-13, TR6B-10, TR6B-13,PT- шестигранник Тип с полуповерхностным
*Необходима головка
R5A-10, PTR5A-13 : с двойным -U разрядом
25,0мм Шестигранник LPG Свечи зажигания LaserLine
шестигранником.
Длина резьбы 25,0mm IX-P
1-8 Свеча Iridiumдвигателей
для газовых MAX
*FE, KE, KF, KG,
*Необходима MF : Увеличенная
головка с двойным for gas engines
длина выступающего изолятора Шестигранник LPG Свечи зажигания LaserLine
шестигранником. 1-8 для газовых двигателей
*FE, KE, KF, KG, MF : Увеличенная for gas engines
длина выступающего изолятора

RE 7 C -L
Типы свечей зажигания Калильное число Конструкция Межэлектродный зазор
RE 7 C -L
RE Свеча для роторных двигателей 5 горячие A,B,C… Suffix код -L Ведущая сторона
Типы свечей зажигания Калильное число Конструкция Межэлектродный зазор
SD Свеча для роторных 6 -T Ведомая сторона
RE Свеча для роторных двигателей
двигателей 5 горячие A,B,C… Suffix код -L Ведущая сторона
7
(полуповерхностный 6 -T Ведомая сторона
RE 7 C - L SD Свеча
разряддля роторных
и дополнительный
двигателей 8
зазор) 7
(полуповерхностный 9
RE 7 C - L разряд и дополнительный 8
зазор) 10
9 холодные
11
10
холодные
11
HB 6 A IX -11 P
Диаметр Длина резьбы Тип основания Шестигранник Межэлектродный
Типы свечей зажигания Калильное число
HB 6 резьбы A IX зазор -11 P
Уплотнительное
HB HYBD (гибридный тип с 3 4 горячие A ∅ 14,0
Диаметр 20,5 резьбы Тип
Длина основания
кольцо Hex 16,0
Шестигранник IX -8 0,8
Межэлектродный
Типы свечей зажигания
боковыми электродами) Калильное число резьбы Уплотнительное зазор
5 B ∅ 14,0 19,0 кольцо
Уплотнительное
Hex 16,0 -9 0,9
HB HYBD (гибридный тип с 3 4 горячие A ∅ 14,0 20,5 кольцо Hex 16,0 IX -8 0,8
боковыми электродами) 6 Уплотнительное
-10 1,0
5 B ∅ 14,0 19,0 Hex 16,0 -9 0,9
HB 6 A IX - 11 P 7 кольцо
-11 1,1
6 холодные -10 1,0
8 -13 1,3
HB 6 A IX - 11 P 7 -11 1,1
8 холодные -13 1,3
DF 6 H -11 A
Диаметр Длина резьбы Тип основания Шестигранник Межэлектродный
Типы свечей зажигания Калильное число
DF 6 резьбы H зазор -11 A
Свеча с повышенной Уплотнительное
DF 4 горячие A ∅ 14,0
Диаметр 19,0 резьбы Тип
Длина основания
кольцо Hex 16,0
Шестигранник -8 0,8
Межэлектродный A,B,C…
Типы свечей зажигания
надежностью зажигания Калильное число резьбы
5 B ∅ 14,0 26,5 Уплотнительное
Hex 16,0
зазор
-9 0,9 Suffix код
(двойные тонкие электроды) кольцо
Уплотнительное
DF Свеча с повышенной 4 горячие A ∅ 14,0 19,0 Hex 16,0 -8 0,8 A,B,C…
Свеча с повышенной Уплотнительное
кольцо
DFH надежностью зажигания 6 C ∅ 12,0 26,5 кольцо
Уплотнительное
Hex 14,0 -10 1,0 Suffix код
надежностью
(двойные зажигания
тонкие электроды) 5 B ∅ 14,0 26,5 Hex 16,0 -9 0,9
DF 6 H - 11 A (DF + гибридный тип) 7 *DF6H-11A : Длина резьбы кольцо
28,0mm -11 1,1
Свеча с повышенной Уплотнительное
DFH 6 C ∅ 12,0 26,5 кольцо Hex 14,0 -10 1,0
надежностью зажигания 8 -13 1,3
DF 6 H - 11 A (DF + гибридный тип) 7 холодные *DF6H-11A : Длина резьбы 28,0mm -11 1,1
9 -15 1,5
8 -13 1,3
9 холодные -15 1,5
RUS 327
RUS 27
AM
Դետալի կոդի նշանակությունը. Վառոցքի մոմեր
Դետալի կոդի նշանակությունը. Վառոցքի մոմեր

B P R 5 E S - 11
B P R 5 E S - 11
Չափման միավորը՝ մմ

B P R 5 E S Չափման -11
միավորը՝ մմ
Պարուրակի
Վեցանիստ Խանգարումաճնշիչ
Կառուցվածքը Շիկացման թիվը Պարուրակի երկարությունը Նախագծման առանձնահատկությունները Միջէլեկտրոդային ճեղք
B
տրամագիծը P ռեզիստոր R 5 E S -11
A ∅ 18,0
Պարուրակի Hex 25,4 P ցցուն R ռեզիստորով
Խանգարումաճնշիչ 2 տաք E 19,0 B Անշարժ հպակային մանեկ SAE (CR8EB) leer Մոտոցիկլ՝
Վեցանիստ Կառուցվածքը Շիկացման թիվը Պարուրակի երկարությունը Նախագծման առանձնահատկությունները Միջէլեկտրոդային
0,7∼0,8 ճեղք
B
տրամագիծը
∅ 14,0 Hex 20,8 մեկուսիչով ռեզիստոր
Z ինդուկտիվ 4 EF 17,5 CM Թեք կողային էլեկտրոդ Կոմպակտ տեսակ
A ∅ 18,0 Hex 25,4 P ցցուն R ռեզիստորով
ռեզիստորով 2 տաք E 19,0 B Անշարժ
(ցցուն հպակային
մեկուսիչի մանեկ SAE (CR8EB)
երկարությունը՝18,5 մմ) leer Ավտոմեքենա՝
Մոտոցիկլ՝
BC ∅ 14,0 Hex 16,0 M Կոմպակտ
մեկուսիչովմոմ 5 EH 9,0՝ մասամբ կտրված 0,8∼0,9
0,7∼0,8
B ∅ 14,0 Hex 20,8 Z ինդուկտիվ 4 EF 17,5 CM Թեք կողային էլեկտրոդ Կոմպակտ տեսակ
պարուրակով,
BK ∅ 14,0 Hex 16,0 ռեզիստորով 6 CS Թեք կողային
(ցցուն էլեկտրոդ
մեկուսիչի երկարությունը՝18,5 մմ) -8 0,8
Ավտոմեքենա՝
BC ∅ 14,0 Hex 16,0 M Կոմպակտ մոմ 5 EH պարուրակի
9,0՝ մասամբ կտրված 0,8∼0,9
C ∅ 10,0 Hex 16,0 U Տեսակը 7 երկարությունը՝12,7
պարուրակով,
մմ G,GV Մրցարշավային վառոցքի մոմ -9 0,9
BK ∅ 14,0 Hex 16,0 մակերևութային 6 CS Թեք կողային էլեկտրոդ -8 0,8
D ∅ 12,0 Hex 18,0 8 H պարուրակի
12,7 I Իրիդիումային կենտրոնական էլեկտրոդ -10 1,0
C ∅ 10,0 Hex 16,0 U պարպումով
Տեսակը 7 երկարությունը՝12,7 մմ G,GV Մրցարշավային վառոցքի մոմ -9 0,9
DC ∅ 12,0 Hex 16,0 կամ լրացուցիչ
մակերևութային 9 L 11,2 IX Իրիդիումային էլեկտրոդ (IX) -11 1,1
D ∅ 12,0 Hex 18,0 8 H 12,7 I Իրիդիումային կենտրոնական էլեկտրոդ -10 1,0
E ∅ 8,0 Hex 13,0 կայծային
պարպումովճեղքով 10 սառը J 2 երկարացված կողային էլեկտրոդներ -13 1,3
DC ∅ 12,0 Hex 16,0 կամ լրացուցիչ 9 L 11,2 IX Իրիդիումային էլեկտրոդ (IX) -11 1,1
*Բացառություններ դատարկ Կոնաձև կիպ K 2 կողային էլեկտրոդներ -15 1,5
EB(P)M-A,Y
∅ 8,0 Hex19,0
: ∅ 14,0, Hex 13,0 կայծային ճեղքով 10 սառը նստեցվածք J 2 երկարացված կողային էլեկտրոդներ -13 1,3
-LM Կոմպակտ տեսակ (մեկուսիչի երկարությունը՝ 14,5 մմ)
P(P)--(E)F : ∅ 14,0, Hex 16,0 Կոնաձև կիպ K 2 կողային էլեկտրոդներ -15 1,5
*Բացառություններ դատարկ
Հատուկ խցարար
CM-6 : ∅ 10,0, Hex 14,0
B(P)M-A,Y : ∅ 14,0, Hex 19,0 նստեցվածք N Հատուկ կողային էլեկտրոդ -S
-LM Կոմպակտ տեսակ (մեկուսիչի երկարությունը՝ 14,5 մմ) օղակ
BP(P)--(E)F : ∅ 14,0,
C : Հին չափը ըստHex 16,0 P Պլատինե էլեկտրոդ
CM-6 : ∅ 10,0, Hex 14,0 N Հատուկ կողային էլեկտրոդ -S Հատուկ խցարար
ճապոնական Կոմպակտ մոմ Մեկ կողային էլեկտրոդ՝ երկտակ -E օղակ
Հատուկ
արդյունաբերական
BC : Հին չափը ըստ P պլատինե
Պլատինե էլեկտրոդ դիմադրություն
JIS ստանդարտների.
ճապոնական Կոմպակտ մոմ Մի քանի
Մեկ կողային
կողային էլեկտրոդներ.\
էլեկտրոդ՝ երկտակ -E Հատուկ
Խցանիչ միջադիրից
արդյունաբերական Մեկտակ պլատինե կենտրոնական
պլատինե IX-P Iridium MAX մոմ
դիմադրություն
մինչև հպակային էլեկտրոդ
JIS ստանդարտների. Մի քանի կողային էլեկտրոդներ.\ LPG LaserLine տեսակի
արտանցիչի
Խցանիչ միջև
միջադիրից Մեկտակ պլատինե կենտրոնական IX-P
1-8 Iridium MAX
վառոցքի մոմ՝ մոմ
եղած հեռավորությունը Q 4 կողային
էլեկտրոդէլեկտրոդներ
գազով աշխատող
մինչև հպակային LPG շարժիչներում
LaserLine տեսակի
կազմում է 53,0
արտանցիչի միջև մմ: S Ստանդարտ տեսակ 1-8
օգտագործելու
վառոցքի մոմ՝ համար
BK : Ստանդարտ չափն ըստ
եղած հեռավորությունը Q 4 կողային էլեկտրոդներ գազով աշխատող
T 3 կողային էլեկտրոդներ շարժիչներում
ISO-ի/JIS-ի. Խցանիչ
կազմում է 53,0 մմ: S Ստանդարտ տեսակ օգտագործելու համար
միջադիրից մինչև
BK : Ստանդարտ չափն ըստ U Տեսակը կիսամակերևութային պարպումով
հպակային Խցանիչ
արտանցիչի T 3 կողային էլեկտրոդներ
ISO-ի/JIS-ի. Y Կենտրոնական էլեկտրոդ V-աձև քերթով
միջև եղած մինչև
միջադիրից U Տեսակը կիսամակերևութային պարպումով
Z Հատուկ կառուցվածք
հեռավորությունը
հպակային արտանցիչի Y Կենտրոնական էլեկտրոդ V-աձև քերթով
կազմում
միջև եղածէ 50,5 մմ:
Z Հատուկ կառուցվածք
հեռավորությունը
կազմում է 50,5 մմ:

Ցցուն մեկուսիչի երկարությունը

Ցցուն մեկուսիչի երկարությունը

Վեցանիստ մանեկ/Bi-Hex

Վեցանիստ մանեկ/Bi-Hex

Պարուրակի երկարությունը (պարուրակային մասը)

Պարուրակի երկարությունը (պարուրակային մասը)

Միջէլեկտրոդային ճեղք

Միջէլեկտրոդային ճեղք

Պարուրակի տրամագիծը

Պարուրակի տրամագիծը

4
RUS 26
RUS 26
Դետալի կոդի նշանակությունը. Վառոցքի մոմեր AM

Դետալի կոդի նշանակությունը. Վառոցքի մոմեր

P F R 5 A - 11
P F R 5 A - 11
Единица измерения : мм

P F R 5 A -11 измерения : мм
Единица
Պարուրակի Պարուրակի Հիմնատակի Պարուրակի Խանգարումաճնշիչ
Վառոցքի մոմերի տեսակները Շիկացման թիվը Կառուցվածքը Միջէլեկտրոդային ճեղք
P տրամագիծը երկարությունը
F
տեսակը երկարությունը ռեզիստոր R 5 A -11
DI Բարձր հուսալիության վառոցքի F Խցարար R ռեզիստորով 2 տաք A,B,C… Մոտոցիկլ: 0,7∼0,8
∅ 14,0
Պարուրակի 19,0
Պարուրակի Հիմնատակիօղակ Hex 16,0
Պարուրակի Խանգարումաճնշիչ
Վառոցքի մոմերի
մոմ՝ տեսակները
առանձնակի բարակ Շիկացման թիվը Կառուցվածքը դատարկ
Միջէլեկտրոդային ճեղք
FE
տրամագիծը
∅ 14,0
երկարությունը
19,0
տեսակը
Խցարար օղակ
երկարությունը
Hex 16,0
ռեզիստոր
4 Suffix կոդ Ավտոմեքենա: 0,8∼0,9
էլեկտրոդով
DI Բարձր հուսալիության վառոցքի F ∅ 14,0 19,0 Խցարար օղակ Hex 16,0 R ռեզիստորով 2 տաք A,B,C… Մոտոցիկլ: 0,7∼0,8
I Երկտակ
մոմ՝ իրիդիումային
առանձնակի բարակ G ∅ 14,0 19,0 Խցարար օղակ Hex 20,8 5 Suffix կոդ -7
դատարկ 0,7
վառոցքի մոմ
էլեկտրոդով FE ∅ 14,0 19,0 Խցարար օղակ Hex 16,0 4 Ավտոմեքենա: 0,8∼0,9
J ∅ 12,0 19,0 Խցարար օղակ Hex 18,0 6 -9 0,9
I Երկտակ իրիդիումային G ∅ 14,0 19,0 Խցարար օղակ Hex 20,8 5 -7 0,7
L Երկարացված
վառոցքի մոմ պարուրակային մաս K ∅ 12,0 19,0 Խցարար օղակ Hex 16,0 7 I Իրիդիումային -10 1,0
J ∅ 12,0 19,0 Խցարար օղակ Hex 18,0 6 -9 0,9
P Երկտակ պլատինե KA ∅ 12,0 19,0 Խցարար օղակ Hex 14,0 8 -11 1,1
L Երկարացված
վառոցքի մոմ պարուրակային մաս K ∅ 12,0 19,0 Խցարար օղակ Hex 16,0 7 I Իրիդիումային -10 1,0
KB ∅ 12,0 19,0 Խցարար օղակ Bi-Hex 14,0 9 IX Իրիդիումային էլեկտրոդ (IX) -13 1,3
P Երկտակ պլատինե KA ∅ 12,0 19,0 Խցարար օղակ Hex 14,0
(Bi-hexagonal *) 8 -11 1,1
S Բարձր հուսալիության
վառոցքի 10 սառը P Պլատինե -15 1,5
վառոցքի մոմ
մոմ. բարակ KB ∅ 12,0 19,0 Խցարար օղակ Bi-Hex 14,0 9 IX կենտրոնական
Իրիդիումային էլեկտրոդ (IX) -13 1,3
քառակուսի պլատինե ներդիր KE ∅ 12,0 19,0 Խցարար օղակ Hex 16,0
(Bi-hexagonal *) էլեկտրոդ
S Բարձր հուսալիության 10 սառը P Պլատինե -15 1,5
Z ցցուն բռնկման
վառոցքի ծայր
մոմ. բարակ KF ∅ 12,0 19,0 Խցարար օղակ Hex 14,0 * Դետալի համարի սկզբում «I»
կենտրոնական -A առանց խցարար օղակի
քառակուսի պլատինե ներդիր KE ∅ 12,0 19,0 Խցարար օղակ Hex 16,0 կամ «P» ցուցիչի
էլեկտրոդ
Վերոնշյալ արժեքները կարող են KG ∅ 12,0 19,0 Խցարար օղակ Bi-Hex 14,0 առկայության դեպքում -D Մետաղական իրանի նիկելային
Z ցցունլինել
համակցված բռնկման ծայր KF ∅ 12,0 19,0 Խցարար օղակ Hex 14,0
(Bi-hexagonal *) * Դետալի համարի
(«I» կամ «P» սկզբում «I»
ցուցիչները -A առանց խցարար օղակի
ծածկույթ
կամ «P» ցուցիչի
շիկացման թվից հետո
<Օրինակ՝>արժեքները
Վերոնշյալ ILFR···, PLZFR···,
կարող են KG ∅ 12,0 19,0 Խցարար օղակ Bi-Hex 14,0 առկայության դեպքում -D Մետաղական իրանի նիկելային
«L» ցուցիչի առկայության
համակցված լինել դեպքում L ∅ 10,0 12,7 Խցարար օղակ Hex 16,0
(Bi-hexagonal *) դառնում են կոդային -E Հատուկ
ծածկույթդիմադրություն
(«I» կամ «P» ցուցիչները
ցուցիչներ:)
պարուրակի երկարության սահմանման
<մեջ
Օրինակ՝> ILFR···, PLZFR···, M ∅ 10,0 19,0 Խցարար օղակ Hex 16,0 շիկացման թվից հետո -G Պղնձե միջաձողով կողային
առաջնահերթային համարվում է L ∅ 10,0 12,7 Խցարար օղակ Hex 16,0 <Օրինակ> -E Հատուկ
«L» դառնում են կոդային էլեկտրոդդիմադրություն
«L» ցուցիչի
ցուցիչը առկայության
(պարուրակային դեպքում
երկար MA ∅ 10,0 19,0 Խցարար օղակ Hex 14,0
պարուրակի երկարության սահմանման ցուցիչներ:)
IZFR6P8 – իրիդիումային
մասը): M ∅ 10,0 19,0 Խցարար օղակ Hex 16,0
վառոցքի
-G Պղնձե միջաձողով կողային
մեջ առաջնահերթային համարվում է MF ∅ 10,0 19,0 Խցարար օղակ Hex 14,0 <Օրինակ>մոմ -H Հատուկ
էլեկտրոդպարուրակ
«L» ցուցիչը (պարուրակային երկար
<Օրինակ՝>
MA ∅ 10,0 19,0 Խցարար օղակ
Կոնաձև կիպ Hex 14,0 IIZFR6P8
: Իրիդիումային
– իրիդիումային
մասը): NA ∅ 12,0 17,5 նստեցվածք Hex 14,0 -J 2 կողային էլեկտրոդներ
*Խցարար օղակով մոմ MF ∅ 10,0 19,0 Խցարար օղակ Hex 14,0 վառոցքի մոմ
P : Կոդային ցուցիչ -H Հատուկ պարուրակ
T ∅ 14,0 17,5 Կոնաձև կիպ Hex 16,0 -K Թրթռակայուն կողային էլեկտրոդ
FR5AP՝ պարուրակի երկարությունը
<Օրինակ՝> նստեցվածք
Կոնաձև կիպ I* :<Բացառություն>
Իրիդիումային
NA ∅ 12,0 17,5 նստեցվածք
Կոնաձև կիպ Hex 14,0 -J 2 կողային էլեկտրոդներ
*Խցարար19,0 մմ
օղակով մոմ U ∅ 14,0 11,2 Hex 16,0 ZFROP-G
P – նիկելային
: Կոդային ցուցիչ
→ →

նստեցվածք
Կոնաձև կիպ
LFR5AP-11՝ պարուրակի երկարությունը W
T ∅ 14,0 17,5 նստեցվածք
Կոնաձև կիպ Hex 16,0 վառոցքի մոմ -K Թրթռակայուն կողային էլեկտրոդ
FR5AP՝ պարուրակի երկարությունը ∅ 18,0 10,9 Hex 20,8 * <Բացառություն> -N Հատուկ կողային էլեկտրոդ
նստեցվածք
Կոնաձև կիպ
19,026,5
մմ մմ U ∅ 14,0 11,2 նստեցվածք Hex 16,0 ZFROP-G – նիկելային
X ∅ 14,0 9,5 Խցարար օղակ Hex 20,8 վառոցքի մոմ -Q 4 կողային էլեկտրոդներ
LFR5AP-11՝ պարուրակի երկարությունը W ∅ 18,0 10,9 Կոնաձև կիպ Hex 20,8 -N Հատուկ կողային էլեկտրոդ
* Կոնաձև կիպ նստեցվածքով մոմ Կոնաձև կիպ
նստեցվածք
26,5 մմ Y ∅ 14,0 11,2 նստեցվածք Hex 16,0 -S Հատուկ խցարար օղակ
X ∅ 14,0 9,5 Խցարար օղակ Hex 20,8
Երկտակ
-Q 4
3 կողային
կողային էլեկտրոդներ
էլեկտրոդներ
*PTR5C-13 : длина
Կոնաձև կիպ резьбы
նստեցվածքով մոմ
* Բացառություններ են՝ TR5A-10, TR5A-13, -T
YTR5B-13,∅ TR6B-10, Կոնաձև կիպ վեցանիստ -S Հատուկ
17,5мм 14,0 11,2
TR6B-13, PTR5A-10,
նստեցվածք Hex 16,0 Տեսակը խցարար օղակ
կիսամակերևութային
→ →

PTR5A-13. -U պարպումով
*Պարուրակի
Բացառություններ են՝ TR5A-10, TR5A-13, Երկտակ -T 3 կողային էլեկտրոդներ
PLTR6A-10G : длина
PTR5C-13 : длина резьбы
резьбы երկարություն՝ 25,0 մմ
TR5B-13, TR6B-10, TR6B-13, PTR5A-10, վեցանիստ IX-P Iridium MAX մոմ
25,0мм
17,5мм Տեսակը կիսամակերևութային
PTR5A-13. -U պարպումով
PLTR6A-10G : длина резьбы * Պահանջվում է երկտակ վեցանիստով գլխիկ: Վեցանիստ LPG LaserLine տեսակի վառոցքի մոմ՝
Պարուրակի երկարություն՝ 25,0 մմ IX-P
1-8 Iridium
գազով MAX մոմ շարժիչներում
աշխատող
25,0мм
* FE, KE, KF, KG, MF. Ցցուն մեկուսիչի օգտագործելու համար
* երկարացված
Պահանջվում էերկարությունը
երկտակ վեցանիստով գլխիկ: Վեցանիստ LPG LaserLine տեսակի վառոցքի մոմ՝
1-8 գազով աշխատող շարժիչներում
* FE, KE, KF, KG, MF. Ցցուն մեկուսիչի օգտագործելու համար
երկարացված երկարությունը

RE 7 C -L
Վառոցքի մոմերի տեսակները Շիկացման թիվը Конструкция Միջէլեկտրոդային ճեղք
RE 7 C -L
Ռոտորային շարժիչների
RE համար նախատեսված մոմ 5 տաք A,B,C… Suffix կոդ -L Ведущая сторона
Վառոցքի մոմերի տեսակները Շիկացման թիվը Конструкция Միջէլեկտրոդային ճեղք
SD Ռոտորային շարժիչների 6 -T Ведомая сторона
Ռոտորային շարժիչների
RE համար
համար նախատեսված
նախատեսված մոմ մոմ 5 տաք A,B,C… Suffix կոդ -L Ведущая сторона
7
(կիսամակերևութային 6 -T Ведомая сторона
RE 7 C - L SD Ռոտորային
պարպումովշարժիչների
համար
և լրացուցիչ 8
ճեղքով)նախատեսված մոմ 7
(կիսամակերևութային 9
RE 7 C - L պարպումով և լրացուցիչ 8
ճեղքով) 10
9 սառը
11
10
11 սառը

HB 6 A IX -11 P
Պարուրակի Պարուրակի Հիմնատակի Վեցանիստ Միջէլեկտրոդային
Վառոցքի մոմերի տեսակները Շիկացման թիվը
HB 6 տրամագիծը երկարությունը A տեսակը IX ճեղք -11 P
HB HYBD (հիբրիդային տեսակ 4 A ∅ 14,0 20,5 Խցարար օղակ Hex 16,0 IX -8 0,8
Վառոցքի մոմերի տեսակները տաք
Շիկացման թիվը Պարուրակի Պարուրակի Հիմնատակի Վեցանիստ Միջէլեկտրոդային
3 կողային էլեկտրոդներով) տրամագիծը երկարությունը տեսակը ճեղք
5 B ∅ 14,0 19,0 Խցարար օղակ Hex 16,0 -9 0,9
HB HYBD (հիբրիդային տեսակ 4 A ∅ 14,0 20,5 Խցարար օղակ Hex 16,0 IX -8 0,8
6 տաք -10 1,0
3 կողային էլեկտրոդներով)
5 B ∅ 14,0 19,0 Խցարար օղակ Hex 16,0 -9 0,9
HB 6 A IX - 11 P 7 -11 1,1
6 սառը -10 1,0
8 -13 1,3
HB 6 A IX - 11 P 7 -11 1,1
8 սառը -13 1,3

DF 6 H -11 A
Պարուրակի Պարուրակի Հիմնատակի Վեցանիստ Միջէլեկտրոդային
Վառոցքի մոմերի տեսակները Շիկացման թիվը
DF 6 տրամագիծը երկարությունը H
տեսակը ճեղք -11 A
DF Բարձր հուսալիության վառոցքի 4 A ∅ 14,0 19,0 Խցարար օղակ Hex 16,0 -8 0,8 A,B,C…
Վառոցքի
մոմ մոմերի
(երկտակ տեսակները
բարակ տաք
Շիկացման թիվը Պարուրակի Պարուրակի Հիմնատակի Վեցանիստ Միջէլեկտրոդային
տրամագիծը երկարությունը տեսակը ճեղք Suffix կոդ
էլեկտրոդներ) 5 B ∅ 14,0 26,5 Խցարար օղակ Hex 16,0 -9 0,9
DF Բարձր հուսալիության վառոցքի 4 A ∅ 14,0 19,0 Խցարար օղակ Hex 16,0 -8 0,8 A,B,C…
Բարձր
DFH մոմ հուսալիության
(երկտակ բարակ վառոցքի 6 տաք C ∅ 12,0 26,5 Խցարար օղակ Hex 14,0 -10 1,0
մոմ (DF + հիբրիդային տեսակ) Suffix կոդ
էլեկտրոդներ) 5 B ∅ 14,0 26,5 Խցարար օղակ Hex 16,0 -9 0,9
DF 6 H - 11 A 7 *DF6H-11A. Պարուրակի երկարություն՝ 28,0 մմ -11 1,1
DFH Բարձր հուսալիության վառոցքի 6 C ∅ 12,0 26,5 Խցարար օղակ Hex 14,0 -10 1,0
մոմ (DF + հիբրիդային տեսակ) 8 -13 1,3
DF 6 H - 11 A 7 սառը *DF6H-11A. Պարուրակի երկարություն՝ 28,0 մմ -11 1,1
9 -15 1,5
8 -13 1,3
9 սառը -15 1,5
RUS 527
RUS 27
KZ
Бөлшек коды нені білдіреді: Тұтандыру білтесі
Бөлшек коды нені білдіреді: Тұтандыру білтесі

B P R 5 E S - 11
B P R 5 E S - 11
Өлшем бірлігі: мм

B P R 5 E S -11 мм
Өлшем бірлігі:
Бұранда Алтықырлы Кедергі басатын
Құрылым Шоқтан тұтану саны Бұранда ұзындығы Құрылымдық ерекшелігі Электродаралық саңылау
B кілт
диаметрі P резистор R 5 E S -11
A ∅ 18,0 Hex 25,4 P шығыңқы R резистормен 2 E 19,0 B Қозғалмайтын қосылымдық сомын SAE (CR8EB) leer Мотоцикл:
Бұранда Алтықырлы
Құрылым Кедергі басатын ыстық Бұранда ұзындығы Құрылымдық ерекшелігі Электродаралық
диаметрі кілт оқшаулағышпен резисториндуктивті
Шоқтан тұтану саны 0,7∼0,8 саңылау
B ∅ 14,0 Hex 20,8 Z 4 EF 17,5 CM Көлбеу бүйірлік электрод Ықшам
A ∅ 18,0 Hex 25,4 P шығыңқы R резистормен 2 E 19,0 B Қозғалмайтын
түрі (шығыңқықосылымдық
оқшаулағышсомын SAE (CR8EB)
ұзындығы: 18,5) leer Автомобиль:
Мотоцикл:
BC ∅ 14,0 Hex 16,0 M Ықшам білте 5 ыстық EH 0,8∼0,9
оқшаулағышпен индуктивті
Жартылай кесілген 0,7∼0,8
B ∅ 14,0 Hex 20,8 Z 4 EF 17,5
бұрандасымен CM Көлбеу бүйірлік электрод Ықшам
BK ∅ 14,0 Hex 16,0 резистормен 6 CS Көлбеу бүйірлік
түрі (шығыңқы электрод
оқшаулағыш ұзындығы: 18,5) -8 0,8
Автомобиль:
BC ∅ 14,0 Hex 16,0 M Ықшам білте 5 EH 19,0, бұранда
Жартылай кесілген 0,8∼0,9
C ∅ 10,0 Hex 16,0 U Үстіңгі разряды 7 ұзындығы 12,7
бұрандасымен
мм G,GV Ұшқыр тұтандыру білтесі -9 0,9
BK ∅ 14,0 Hex 16,0 немесе қосымша 6 CS Көлбеу бүйірлік электрод -8 0,8
D ∅ 12,0 Hex 18,0 8 H 19,0,
12,7 бұранда I Иридийлік орталық электрод -10 1,0
C ∅ 10,0 Hex 16,0 U ұшқын разряды
Үстіңгі саңылауы 7 ұзындығы 12,7 мм G,GV Ұшқыр тұтандыру білтесі -9 0,9
DC ∅ 12,0 Hex 16,0 бар түріқосымша
немесе 9 L 11,2 IX Иридийлік электрод (IX) -11 1,1
D ∅ 12,0 Hex 18,0 8 H 12,7 I Иридийлік орталық электрод -10 1,0
E ∅ 8,0 Hex 13,0 ұшқын саңылауы 10 суық J 2 ұзартылған бүйірлік электрод -13 1,3
DC ∅ 12,0 Hex 16,0 бар түрі 9 L 11,2 IX Иридийлік электрод (IX) -11 1,1
*Ерекшелік бос Конустық тығыз K 2 бүйірлік электрод -15 1,5
EB(P)M-A,Y
∅ 8,0: ∅ 14,0,
Hex 13,0
Hex 19,0 10 суық отырғызу J 2 ұзартылған бүйірлік электрод -13 1,3
-LM Ықшам түрі (оқшаулағыш ұзындығы: 14,5 мм)
P(P)--(E)F : ∅ 14,0, Hex 16,0 бос A(P)-F : 10,9
Конустық тығыз K 2 бүйірлік электрод -15 1,5
*Ерекшелік
CM-6 : ∅ 10,0, Hex 14,0 Арнайы
B(P)M-A,Y : ∅ 14,0, Hex 19,0 B(P)-F
отырғызу: 11,2 N Арнайы бүйірлік электрод -S
BM(P)-F : 7,8 -LM Ықшам түрі (оқшаулағыш ұзындығы: 14,5 мм) нығыздауыш
BP(P)--(E)F : ∅ 14,0,
C : Жапондық JIS Hex 16,0
өндірістік A(P)-F : 10,9 P Платина электрод сақина
CM-6 : ∅ 10,0, Hex 14,0 B(P)-F : 11,2 N Арнайы бүйірлік
Бір бүйірлік электрод
электрод: -S Арнайы
стандартына сәйкес Ықшам білте -E нығыздауыш
Арнайы кедергі
ескірген өлшем. BM(P)-F : 7,8 P қосарлы
Платина платина
электрод сақина
BC : Жапондық JIS өндірістік B(P)M- : 9,5
стандартына төсемеден
сәйкес B-LM : 9,5 Бір бүйірлік
Бірнеше электрод:
бүйірлік электрод:
Нығыздауыш Ықшам
CM- : 9,5 білте -E Арнайы кедергі
ескірген өлшем. B(P)M- : 9,5 қосарлы
дара платина
орталық платина электрод IX-P Iridium МАХ білтесі
қосылым шығысына CM-6 : 8,6
дейінгі аралықтөсемеден B-LM
C-50 :: 8,5
9,5 Бірнеше бүйірлік электрод: LPG Газды қозғалтқышта
Нығыздауыш CM- : 9,5
53,0 мм-дішығысына
қосылым құрайды. дара орталық платина электрод IX-P
1-8 Iridium МАХ білтесі
пайдалануға
CM-6 : 8,6 Q 4 бүйірлік электрод арналған LaserLine
дейінгі аралық C-50 : 8,5 LPG Газды қозғалтқышта
тұтандыру білтесі
BK : ISO/JIS стандартты S Стандартты түрі 1-8 пайдалануға
53,0 мм-ді құрайды. Q 4 бүйірлік электрод
өлшемі. Нығыздауыш арналған LaserLine
T 3 бүйірлік электрод
тұтандыру білтесі
төсемеден
BK : ISO/JIS қосылым
стандартты S Стандартты түрі
U Жартылай үстіңгі разряды бар түрі
шығысына дейінгі
өлшемі. Нығыздауыш T 3 бүйірлік электрод
аралық 50,5қосылым
мм-ді Y V тәріздес кесігі бар орталық электрод
төсемеден
құрайды. дейінгі U Жартылай үстіңгі разряды бар түрі
шығысына Z Арнайы құрылым
аралық 50,5 мм-ді Y V тәріздес кесігі бар орталық электрод
құрайды. Z Арнайы құрылым

Шығыңқы оқшаулағыш ұзындығы

Шығыңқы оқшаулағыш ұзындығы

Алтықырлы сомын/Bi-Hex

Алтықырлы сомын/Bi-Hex

Бұранда ұзындығы (бұранда бөлігі)

Бұранда ұзындығы (бұранда бөлігі)

Электродаралық саңылау

Электродаралық саңылау

Бұранда диаметрі

Бұранда диаметрі

6
RUS 26
RUS 26
KZ
Бөлшек коды нені білдіреді: Тұтандыру білтесі
Бөлшек коды нені білдіреді: Тұтандыру білтесі

P F R 5 A - 11
P F R 5 A - 11
Өлшем бірлігі: мм

P F R 5 A -11Өлшем бірлігі: мм
Бұранда Бұранда Бұранда Кедергі басатын
Тұтандыру білтелерінің түрлері Негіз түрі Шоқтан тұтану саны Құрылым Электродаралық саңылау
P диаметрі ұзындығы F ұзындығы резисторR 5 A -11
Нығыздауыш
DI Аса жіңішке электродпен F ∅ 14,0
Бұранда 19,0 сақина
Бұранда Hex 16,0
Бұранда R
Кедергірезистормен
басатын 2 ыстық A,B,C… бос Мотоцикл: 0,7∼0,8
Тұтандыру білтелерінің
жоғары түрлері
сенімді тұтанысы Негіз түрі
диаметрі ұзындығы Нығыздауыш ұзындығы резистор Шоқтан тұтану саны Құрылым Электродаралық саңылау
бар білте FE ∅ 14,0 19,0 сақина Hex 16,0 4 Suffix коды Автомобиль: 0,8∼0,9
DI Аса жіңішке электродпен F ∅ 14,0 19,0 Нығыздауыш Hex 16,0 R резистормен 2 ыстық A,B,C… бос Мотоцикл: 0,7∼0,8
I Қос иридийлік
жоғары тұтандыру
сенімді тұтанысы G ∅ 14,0 19,0 сақина
Нығыздауыш
сақина Hex 20,8 5 Suffix коды -7 0,7
бар білте
білтесі FE ∅ 14,0 19,0 Нығыздауыш Hex 16,0 4 Автомобиль: 0,8∼0,9
J ∅ 12,0 19,0 сақина
Нығыздауыш
сақина Hex 18,0 6 -9 0,9
I Қос иридийлік тұтандыру G ∅ 14,0 19,0 Нығыздауыш Hex 20,8 5 -7 0,7
L Ұзартылған бұранда бөлігі
білтесі K ∅ 12,0 19,0 сақина
Нығыздауыш
сақина Hex 16,0 7 I Иридийлік -10 1,0
J ∅ 12,0 19,0 Нығыздауыш Hex 18,0 6 орталық электрод -9 0,9
P Қосарлы платина KA ∅ 12,0 19,0 сақина
Нығыздауыш
сақина Hex 14,0 8 -11 1,1
L Ұзартылған бұранда бөлігі
тұтандыру білтесі K ∅ 12,0 19,0 Нығыздауыш Hex 16,0 7 I Иридийлік -10 1,0
KB ∅ 12,0 19,0 сақина
Нығыздауыш
сақина Bi-Hex 14,0 9 IX Иридийлік электрод (IX)
орталық электрод -13 1,3
P Қосарлы платина KA ∅ 12,0 19,0 Нығыздауыш
сақина Hex 14,0
(Bi-hexagonal *) 8 -11 1,1
S Жоғары сенімді тұтанысы бар 10 суық P Орталық платина -15 1,5
тұтандыру
білте: жіңішкебілтесі
шаршы платина KB ∅ 12,0 19,0 Нығыздауыш Bi-Hex 14,0 9 IX Иридийлік электрод (IX) -13 1,3
ендірме KE ∅ 12,0 19,0 Нығыздауыш
сақина Hex 16,0 электрод
сақина (Bi-hexagonal *)
S Жоғары сенімді тұтанысы бар 10 суық P Орталық платина -15 1,5
Z шығыңқы тұтандырғыш
білте: жіңішке ұшы
шаршы платина KF ∅ 12,0 19,0 Нығыздауыш
сақина Hex 14,0 * Бөлшек нөмірінің
электрод -A нығыздауыш сақинасынсыз
ендірме KE ∅ 12,0 19,0 Нығыздауыш Hex 16,0 бастында «I» немесе «Р»
Жоғарыда көрсетілген мәндер KG ∅ 12,0 19,0 сақина
Нығыздауыш
сақина Bi-Hex 14,0 -D Металл корпустың никель
Z шығыңқы тұтандырғыш
құрамдастырылған ұшы
болуы мүмкін KF ∅ 12,0 19,0 Нығыздауыш
сақина Hex 14,0
(Bi-hexagonal *) индексі болған
* Бөлшек нөмірініңкезде -A нығыздауыш
жабыны сақинасынсыз
(«I» немесе«I»«Р»
бастында индексі
немесе «Р»
<Мысал>ILFR···,
Жоғарыда PLZFR···,
көрсетілген мәндер KG ∅ 12,0 19,0 Нығыздауыш Bi-Hex 14,0 -D Металл корпустың никель
құрамдастырылған болуы
Бөлшек нөмірінің бастында мүмкін
«I» немесе L ∅ 10,0 12,7 сақина
Нығыздауыш
сақина Hex 16,0
(Bi-hexagonal *) балқыту болған
индексі санынакезде
соң -E Арнайы
жабыны кедергі
«Р» индексі болған кезде («I» немесе кодтық
(«I» индекске
немесе «Р» индексі
<Мысал>ILFR···,
«Р» индексі балқытуPLZFR···,
санына соң кодтық M ∅ 10,0 19,0 Нығыздауыш
сақина Hex 16,0 -G Мыс өзегі бар бүйірлік
L ∅ 10,0 12,7 Нығыздауыш Hex 16,0 айналады.)
балқыту санына соң -E Арнайы
индекскенөмірінің
Бөлшек айналады.)
бастында «I» немесе
MA ∅ 10,0 19,0 сақина
Нығыздауыш Hex 14,0 электродкедергі
«Р» индексі болған кезде («I» немесе сақина кодтық индекске
«Р» индексі балқыту санына соң кодтық
<Мысал> M ∅ 10,0 19,0 Нығыздауыш Hex 16,0 <Мысал> -G Мыс өзегі бар бүйірлік
индекске айналады.) MF ∅ 10,0 19,0 сақина
Нығыздауыш
сақина Hex 14,0 айналады.)
IZFR6P8 – қос иридийлік -H Арнайы
электродбұранда
*Нығыздауыш сақинасы бар білте MA ∅ 10,0 Нығыздауыш
19,0 Конустық Hex 14,0
сақина тығыз
NA ∅ 12,0 17,5 отырғызу Hex 14,0 тұтандыру білтесі
<Мысал> -J 2 бүйірлік электрод
FR5AP : бұранда ұзындығы
<Мысал> MF ∅ 10,0 Нығыздауыш
19,0 Конустық Hex 14,0 -H Арнайы бұранда
19,0 мм
*Нығыздауыш сақинасы бар білте T ∅ 14,0 17,5 сақина тығыз
Hex 16,0 I : Иридийлік
IZFR6P8 – қос иридийлік -K Дірілге төзімді бүйірлік
→ →

отырғызу тығыз
NA ∅ 12,0 17,5 Конустық
отырғызу Hex 14,0 P : Кодтық индекс
тұтандыру білтесі -J 2 бүйірлік электрод
электрод
LFR5AP-11
FR5AP : бұранда
: бұранда ұзындығы
ұзындығы U ∅ 14,0 Конустық тығыз
11,2 отырғызу Hex 16,0
19,026,5
мм мм T ∅ 14,0 17,5 Конустық тығыз
Hex 16,0 I*: <Ерекшелік>
Иридийлік -K Дірілге төзімді бүйірлік
W ∅ 18,0 10,9 отырғызу
Конустық тығыз
отырғызу тығыз Hex 20,8 P : Кодтық индекс
ZFROP-G – никельді -N Арнайы бүйірлік электрод
электрод
LFR5AP-11 : бұранда
*Конустық нығыз ұзындығы
отырғышы U ∅ 14,0 11,2 Конустық Hex 16,0
26,5 мм X ∅ 14,0 9,5 отырғызу
Нығыздауыш Hex 20,8 тұтандыру
* <Ерекшелік>білтесі -Q 4 бүйірлік электрод
бар білте сақина тығыз
W ∅ 18,0 10,9 Конустық Hex 20,8 ZFROP-G – никельді -N Арнайы бүйірлік электрод
PTR5C-13
* Конустық: нығыз
бұранда ұзындығы
отырғышы Y ∅ 14,0 11,2 отырғызу
Конустық тығыз
отырғызу Hex 16,0 -S Арнайы нығыздауыш сақина
X ∅ 14,0 9,5 Нығыздауыш Hex 20,8 тұтандыру білтесі -Q 4 бүйірлік электрод
бар білте 17,5 мм
→ →

сақина
*Ерекшеліктер TR5A-10, TR5A- Қос алтықырлы -T 3 бүйірлік электрод
Y 13,TR5B-13,
∅ 14,0 TR6B-10, Конустық тығыз
11,2 TR6B-13,PT- кілт
Hex 16,0 -S
PLTR6A-10G
PTR5C-13 : бұранда
: бұранда ұзындығы
ұзындығы отырғызу Арнайы нығыздауыш сақина
R5A-10, PTR5A-13 : -U Жартылай үстіңгі разряды бар түрі
17,525,0
мммм *Ерекшеліктер TR5A-10, -T 3 бүйірлік электрод
25,0 TR5A-
Қос алтықырлы
Бұранда ұзындығы mm кілт IX-P Iridium МАХ білтесі
PLTR6A-10G : бұранда ұзындығы 13,TR5B-13, TR6B-10, TR6B-13,PT-
*Бастиегі қос алтықырлы
R5A-10, PTR5A-13 : кілт қажет. -U Жартылай үстіңгі разряды бар түрі
25,0 мм Алтықырлы кілт LPG Газды қозғалтқыштарға
Бұранда ұзындығы 25,0 mm IX-P
1-8 Iridium МАХ білтесі
арналған LaserLine
*FE, KE, KF,
*Бастиегі қосKG, MF : Ұлғайтылған
алтықырлы кілт қажет. тұтандыру білтесі
Алтықырлы кілт LPG Газды қозғалтқыштарға
шығыңқы оқшаулағыш ұзындығы 1-8 арналған LaserLine
*FE, KE, KF, KG, MF : Ұлғайтылған тұтандыру білтесі
шығыңқы оқшаулағыш ұзындығы

RE 7 C -L
Тұтандыру білтелерінің түрлері Шоқтан тұтану саны Құрылым Электродаралық саңылау
RE 7 C -L
Роторлы қозғалтқыштарға
RE арналған білте 5 ыстық A,B,C… Suffix коды -L Бағыттаушы жағы
Тұтандыру білтелерінің түрлері Шоқтан тұтану саны Құрылым Электродаралық саңылау
SD Роторлы қозғалтқыштарға 6 -T Жетекші жағы
Роторлы қозғалтқыштарға
RE арналған білте
арналған білте (жартылай 5 ыстық A,B,C… Suffix коды -L Бағыттаушы жағы
7
SD үстіңгі разряд
Роторлы және
қозғалтқыштарға 6 -T Жетекші жағы
RE 7 C - L қосымша саңылау) 8
арналған білте (жартылай 7
үстіңгі разряд және 9
RE 7 C - L қосымша саңылау) 8
10
9 суық
11
10
суық
11
HB 6 A IX -11 P
Бұранда Бұранда Негіз түрі Алтықырлы Электродаралық
Тұтандыру білтелерінің түрлері Шоқтан тұтану саны
HB 6 диаметрі ұзындығы A кілт IX -11
саңылау P
Нығыздауыш
HB HYBD (3 бүйірлік электродтары 4 ыстық A ∅ 14,0
Бұранда 20,5
Бұранда Негіз
сақинатүрі Hex 16,0
Алтықырлы IX -8 0,8
Электродаралық
Тұтандыру білтелерінің
бар гибрид түрі) түрлері Шоқтан тұтану саны диаметрі ұзындығы кілт саңылау
Нығыздауыш
5 B ∅ 14,0 19,0 сақина Hex 16,0 -9 0,9
Нығыздауыш
HB HYBD (3 бүйірлік электродтары 4 ыстық A ∅ 14,0 20,5 сақина Hex 16,0 IX -8 0,8
бар гибрид түрі) 6 -10 1,0
Нығыздауыш
5 B ∅ 14,0 19,0 Hex 16,0 -9 0,9
HB 6 A IX - 11 P 7 сақина
-11 1,1
6 суық -10 1,0
8 -13 1,3
HB 6 A IX - 11 P 7 -11 1,1
суық
8 -13 1,3
DF 6 H -11 A
Бұранда Бұранда Негіз түрі Алтықырлы Электродаралық
Тұтандыру білтелерінің түрлері Шоқтан тұтану саны
DF 6 диаметрі ұзындығы H кілт -11
саңылау A
Жоғары сенімді тұтанысы Нығыздауыш
DF 4 ыстық A ∅ 14,0
Бұранда 19,0
Бұранда Негіз
сақинатүрі Hex 16,0
Алтықырлы -8 0,8
Электродаралық A,B,C…
Тұтандыру білтелерінің
бар білте (қосарлытүрлері
жіңішке Шоқтан тұтану саны
5 B ∅ 14,0
диаметрі
26,5
ұзындығы
Нығыздауыш кілт
Hex 16,0
саңылау
-9 0,9 Suffix коды
электродтар) сақина
Жоғары сенімді тұтанысы Нығыздауыш
DF Жоғары
4 ыстық A ∅ 14,0 19,0 сақина
Нығыздауыш Hex 16,0 -8 0,8 A,B,C…
DFH бар білтесенімді тұтанысы
(қосарлы жіңішке 6 C ∅ 12,0 26,5 Hex 14,0 -10 1,0
бар білте (DF + гибрид түрі) 5 B ∅ 14,0 26,5
сақина
Нығыздауыш
Hex 16,0 -9 0,9 Suffix коды
электродтар)
DF 6 H - 11 A 7 сақина
*DF6H-11A : Бұранда ұзындығы 28,0 mm -11 1,1
DFH Жоғары сенімді тұтанысы 6 C ∅ 12,0 26,5 Нығыздауыш Hex 14,0 -10 1,0
сақина
бар білте (DF + гибрид түрі) 8 -13 1,3
DF 6 H - 11 A 7 суық *DF6H-11A : Бұранда ұзындығы 28,0 mm -11 1,1
9 -15 1,5
8 -13 1,3
суық
9 -15 1,5
RUS 727
RUS 27
KG
Бөлүкчөнүн коду эмнени билдирет: Күйгүзүү шамдары
Бөлүкчөнүн коду эмнени билдирет: Күйгүзүү шамдары

B P R 5 E S - 11
B P R 5 E S - 11
Ченөө бирдиги: мм

B P R 5 E S Ченөө-11бирдиги: мм
Сайдын Алты кырдык Структура Тоскоолдукту
Кыздыргыч саны Сайдын узундугу Конструктивдүү өзгөчөлүктөр Электроддун
B
диаметри P R
басуучу резистор 5 E S арасындагы-11тешик
A ∅ 18,0
Сайдын Hex 25,4 P чыккан R резистору менен
Тоскоолдукту 2 гысык E 19,0 B Кыймылдабаган контакттык гайка SAE (CR8EB) leer Мотоцикл:
Электроддун
диаметри
Алты кырдык Структура
изоляторлор басуучу индуктивдүү
резистор Кыздыргыч саны Сайдын узундугу Конструктивдүү өзгөчөлүктөр 0,7∼0,8
арасындагы тешик
B ∅ 14,0 Hex 20,8 менен Z 4 EF 17,5 CM Эңкейтилген капталкы электрод
A ∅ 18,0 Hex 25,4 P чыккан R резистору менен 2 гысык E 19,0 B Компакттык
Кыймылдабаган түр (чыгуучу
контакттык гайка SAE (CR8EB) leer Автомобиль:
Мотоцикл:
BC ∅ 14,0 Hex 16,0 M Компакт шам
изоляторлор 5 EH 19,0 жарым- изолятордун узундугу: 18,5 мм) 0,8∼0,9
0,7∼0,8
B ∅ 14,0 Hex 20,8 менен Z индуктивдүү 4 EF 17,5
жартылай кесилген CM Эңкейтилген капталкы электрод
BK ∅ 14,0 Hex 16,0 резистору менен 6 сайы менен, сайдын CS Эңкейтилген
Компакттык түр капталкы
(чыгуучу электрод -8 0,8
Автомобиль:
BC ∅ 14,0 Hex 16,0 M Компакт шам 5 EH 19,0 жарым-
узундугу 12,7 мм изолятордун узундугу:шамы
18,5 мм) 0,8∼0,9
C ∅ 10,0 Hex 16,0 U Үстүнкү разряд 7 жартылай кесилген G,GV Жарыш үчүн күйгүзүү -9 0,9
BK ∅ 14,0 Hex 16,0 менен же 6 CS Эңкейтилген капталкы электрод -8 0,8
D ∅ 12,0 Hex 18,0 кошумча учкун 8 H 12,7 менен, сайдын
сайы I Иридиялык борбор электроду -10 1,0
C ∅ 10,0 Hex 16,0 U Үстүнкү разряд 7 узундугу 12,7 мм G,GV Жарыш үчүн күйгүзүү шамы -9 0,9
DC ∅ 12,0 Hex 16,0 тешиги бар түр 9 L 11,2 IX Иридиялык электрод (IX) -11 1,1
менен же
D ∅ 12,0 Hex 18,0 кошумча учкун 8 H 12,7 I Иридиялык борбор электроду -10 1,0
E ∅ 8,0 Hex 13,0 10 муздак J 2 узартылган капталкы электрод -13 1,3
DC ∅ 12,0 Hex 16,0 тешиги бар түр 9 L 11,2 IX Иридиялык электрод (IX) -11 1,1
бош Конустук калың K 2 капталкы электрод -15 1,5
*Эрежеден
EB(P)M-A,Y
∅ 8,0 сырткарыHexнерселер
13,0 10 муздак J 2 узартылган капталкы электрод -13 1,3
: ∅ 14,0, Hex 19,0 отургузуу
A(P)-F : 10,9 -LM Компакттык түр (изолятордун узундугу: 14,5 мм)
P(P)--(E)F : ∅ 14,0, Hex 16,0 бош Конустук калың K 2 капталкы электрод -15 1,5
*Эрежеден
CM-6 : ∅ 10,0,сырткары
Hex 14,0нерселер B(P)-F : 11,2 N Өзгөчө капталкы электрод -S Өзгөчө
B(P)M-A,Y : ∅ 14,0, Hex 19,0 отургузуу
BM(P)-F : 7,8 калыңдатуучу
A(P)-F : 10,9 -LM Компакттык түр (изолятордун узундугу: 14,5 мм)
BP(P)--(E)F : ∅ 14,0, Hex 16,0
C : JIS япониялык P Платиналык электрод шакекче
CM-6 : ∅ 10,0, Hex 14,0 B(P)-F : 11,2 N Өзгөчө капталкыэлектрод:
Бир капталкы электрод -S Өзгөчө
өнөр-жайлык BM(P)-F
Компакт :шам 7,8 -E калыңдатуучу
Өзгөчө
эки жолку платиналык
BC : стандарттарынын
JIS япониялык B(P)M- : 9,5 P Платиналык электрод шакекче
туруктуулук
эскирген өлчөмү. Бир
өнөр-жайлык B-LM : 9,5
Компакт Бир капталкы электрод:
нече капталкы электрод: -E
Тыгыздоочу прокладка
стандарттарынын CM- : 9,5шам эки жолку платиналык IX-P
Өзгөчө
Iridium МАХ шамы
менен контакттык B(P)M- : 9,5
CM-6 : 8,6 Бир платиналык борбордук туруктуулук
эскирген өлчөмү. B-LM
чыгуучуга чейинки C-50 :: 8,5
9,5 электрод
Бир нече капталкы электрод: LPG Газ
Тыгыздоочу прокладка CM- : 9,5 IX-P
1-8 кыймылдаткычтарда
Iridium МАХ шамы
аралык 53,0 мм түзөт.
менен контакттык CM-6 : 8,6 Q Бир платиналык
4 капталкы электрод борбордук колдонуу үчүн
электрод LaserLine күйгүзүү
чыгуучуга чейинки C-50 : 8,5 LPG Газ
шамы
BK : ISO/JIS
аралык стандарттык
53,0 мм түзөт. S Стандарттык түр 1-8 кыймылдаткычтарда
Q 4 капталкы электрод колдонуу үчүн
өлчөмү. Тыгыздоочу T 3 капталкы электрод LaserLine күйгүзүү
прокладка менен S Стандарттык түр шамы
BK : ISO/JIS стандарттык U Жарым-жартылай үстүңкү разряды бар түр
контакттык
өлчөмү. чыгуучуга
Тыгыздоочу
чейинки T 3 капталкы электрод
прокладка менен50,5 мм
аралык Y V түрдөгү тешиги бар борбордук электрод
түзөт.
контакттык чыгуучуга U Жарым-жартылай үстүңкү разряды бар түр
Z Өзгөчө конструкция
чейинки аралык 50,5 мм Y V түрдөгү тешиги бар борбордук электрод
түзөт.
Z Өзгөчө конструкция

Чыккан изолятордун узундугу

Чыккан изолятордун узундугу

Алты кырдуу гайка/Bi-Hex

Алты кырдуу гайка/Bi-Hex

Сайдын узундугу (сай тарабы)

Сайдын узундугу (сай тарабы)

Электроддун арасындагы тешик

Электроддун арасындагы тешик

Сайдын диаметри

Сайдын диаметри

8
RUS 26
RUS 26
KG
Бөлүкчөнүн коду эмнени билдирет: Күйгүзүү шамдары
Бөлүкчөнүн коду эмнени билдирет: Күйгүзүү шамдары

P F R 5 A - 11
P F R 5 A - 11
Ченөө бирдиги: мм

P F R 5 A -11
Ченөө бирдиги: мм
Сайдын Сайдын Негиздин түрү Сайдын Тоскоолдукту басуучу Кыздыргыч саны
Күйгүзүү шамдарынын түрлөрү Конструкция Электроддун арасындагы тешик
P диаметри узундугу F диаметри резистор R 5 A -11
резистору
DI Өтө ичке электроддуу, F ∅ 14,0
Сайдын 19,0 Калыңдатуучу
Сайдын Негиздин түрү
шакекче Hex 16,0
Сайдын R
Тоскоолдукту басуучу
менен 2 гысык A,B,C… бош Мотоцикл: 0,7∼0,8
Күйгүзүү шамдарынын
күйгүзүүсү түрлөрү
жогорку диаметри узундугу Калыңдатуучу диаметри
Кыздыргыч саны Конструкция Электроддун арасындагы тешик
ишенимдүү шам FE ∅ 14,0 19,0 Калыңдатуучу Hex 16,0
резистор
4 Suffix коду Автомобиль: 0,8∼0,9
шакекче резистору
DI Өтө ичке электроддуу, F ∅ 14,0 19,0 шакекче Hex 16,0 R 2 гысык A,B,C… бош Мотоцикл: 0,7∼0,8
менен
I күйгүзүүсү
Эки жогорку
жолку иридиялык G ∅ 14,0 19,0 Калыңдатуучу
шакекче Hex 20,8 5 Suffix коду -7 0,7
ишенимдүү
күйгүзүү шам
шамы FE ∅ 14,0 19,0 Калыңдатуучу
шакекче Hex 16,0 4 Автомобиль: 0,8∼0,9
J ∅ 12,0 19,0 Калыңдатуучу
шакекче Hex 18,0 6 -9 0,9
I Эки жолку иридиялык G ∅ 14,0 19,0 Калыңдатуучу
шакекче Hex 20,8 5 -7 0,7
L Узартылган
күйгүзүү сай бөлүкчөсү
шамы K ∅ 12,0 19,0 Калыңдатуучу
шакекче Hex 16,0 7 I Иридиялык -10 1,0
J ∅ 12,0 19,0 Калыңдатуучу
шакекче Hex 18,0 6 борбор электроду -9 0,9
P Эки жолку платиналык KA ∅ 12,0 19,0 Калыңдатуучу
шакекче Hex 14,0 8 -11 1,1
L күйгүзүү шамы
Узартылган сай бөлүкчөсү K ∅ 12,0 19,0 Калыңдатуучу Hex 16,0 7 I Иридиялык -10 1,0
KB ∅ 12,0 19,0 шакекче
Калыңдатуучу
шакекче Bi-Hex 14,0 9 IX Иридиялык электрод (IX)
борбор электроду -13 1,3
P Эки жолку платиналык KA ∅ 12,0 19,0 Калыңдатуучу
шакекче Hex 14,0
(Bi-hexagonal *) 8 муздак -11 1,1
S Күйгүзүүнүн жогорулатылган
күйгүзүү шамы 10 P Платиналык -15 1,5
ишенимдүүлүгүндөгү шам: ичке Калыңдатуучу
KB ∅ 12,0 19,0
шакекче
Калыңдатуучу Bi-Hex 14,0 9 IX Иридиялык электрод (IX)
борбор электроду -13 1,3
төрт чарчы платиналык койгучу KE ∅ 12,0 19,0
шакекче Hex 16,0
(Bi-hexagonal *)
S Күйгүзүүнүн жогорулатылган 10 муздак P Платиналык -15 1,5
Z чыгып туруучу запал аягы
ишенимдүүлүгүндөгү шам: ичке KF ∅ 12,0 19,0 Калыңдатуучу
шакекче Hex 14,0 * «I» индекси
борбор болуп же
электроду -A калыңдатуучу шакекчечи жок
төрт чарчы платиналык койгучу KE ∅ 12,0 19,0 Калыңдатуучу Hex 16,0 бөлүкчөнүн санынын
Жогоруда көрсөтүлгөн маанилер KG ∅ 12,0 19,0 шакекче
Калыңдатуучу
шакекче Bi-Hex 14,0 -D Темир корпустун никель
Z KF ∅ 12,0 19,0 Калыңдатуучу Hex 14,0 * «I»башында
индекси «Р»болуп
болсо же -A калыңдатуучу
чыгып туруучуболушу
комбинацияланган запал аягы
мүмкүн шакекче (Bi-hexagonal *) капталуусу шакекчечи жок
(«I» же «Р» кыздыргыч
бөлүкчөнүн санынын
<Мисалы>ILFR···,
Жогоруда PLZFR···,
көрсөтүлгөн маанилер KG ∅ 12,0 19,0 Калыңдатуучу
Калыңдатуучу Bi-Hex 14,0 санынан кийин код -D Темир корпустун никель
«L» индекси болгондо,
комбинацияланган сайдын
болушу мүмкүн L ∅ 10,0 12,7 шакекче
шакекче Hex 16,0
(Bi-hexagonal *) башында «Р» болсо -E Өзгөчө туруктуулук
капталуусу
узундугун аныктоодо «L» индекси индекси
(«I» же «Р»болот.)
кыздыргыч
<Мисалы>ILFR···,болот
PLZFR···, M ∅ 10,0 19,0 Калыңдатуучу
шакекче Hex 16,0 -G Жез өзөктүү капталкы
артыкчылыктуу (узун L ∅ 10,0 12,7 Калыңдатуучу Hex 16,0 санынан
<Мисал> кийин код -E Өзгөчө
«L» индекси
сайдуу болгондо, сайдын
бөлүгү). MA ∅ 10,0
шакекче
19,0 Калыңдатуучу Hex 14,0 электродтуруктуулук
узундугун аныктоодо «L» индекси шакекче индекси
IZFR6P8 болот.)
– иридиялык
<Мисалы> M ∅ 10,0 19,0 Калыңдатуучу
шакекче Hex 16,0 -G Жез өзөктүү капталкы
артыкчылыктуу болот (узун MF ∅ 10,0 19,0 Калыңдатуучу
шакекче Hex 14,0 күйгүзүү
<Мисал> шамы -H Өзгөчө сай
электрод
*Калыңдатуучу
сайдуу бөлүгү). шакекчелүү шам MA ∅ 10,0 19,0 Калыңдатуучу
Конустук калың Hex 14,0 IIZFR6P8
: Иридий– иридиялык
NA ∅ 12,0 17,5 шакекче
отургузуу Hex 14,0 -J 2 капталкы электрод
FR5AP : сайдын узундугу
<Мисалы> MF ∅ 10,0 19,0 Калыңдатуучу Hex 14,0 P : Код индекси
күйгүзүү шамы -H Өзгөчө сай
Конустук калың
19,0 ммшакекчелүү шам
*Калыңдатуучу T ∅ 14,0 17,5 шакекче Hex 16,0 -K Дирилдөөгө туруктуу
→ →

отургузуу калың I*: <Эрежеден


Иридий
NA ∅ 12,0 17,5 Конустук Hex 14,0 чыгуу> -J 2 капталкыэлектрод
электрод
LFR5AP-11
FR5AP : сайдын
: сайдын узундугу
узундугу U ∅ 14,0
отургузуу калың
11,2 Конустук Hex 16,0 P : Код индекси кыпталкы
отургузуу калың ZFROP-G – күйгүзүүнүн
19,026,5
мм мм T ∅ 14,0 17,5 Конустук
отургузуу калың Hex 16,0 никель шамы чыгуу> -K Дирилдөөгө туруктуу
W ∅ 18,0 10,9 Конустук
отургузуу калың Hex 20,8 * <Эрежеден -N Өзгөчө капталкы электрод
кыпталкы электрод
LFR5AP-11
*Коникалык: сайдын узундугу
калың отургузуус U ∅ 14,0 11,2 Конустук
отургузуу
Калыңдатуучу Hex 16,0 ZFROP-G – күйгүзүүнүн
26,5 мм X ∅ 14,0 9,5 шакекче калың Hex 20,8 -Q 4 капталкы электрод
бар шам W ∅ 18,0 10,9 Конустук Hex 20,8 никель шамы -N Өзгөчө капталкы электрод
отургузуу калың
PTR5C-13
* : сайдын
Коникалык узундугу
калың отургузуус Y ∅ 14,0 11,2 Конустук
отургузуу Hex 16,0 -S Өзгөчө калыңдатуучу шакекче
X ∅ 14,0 9,5 Калыңдатуучу Hex -Q
бар шам 17,5 мм шакекче Эки20,8
жолку 4 капталкы электрод
→ →

*Эрежеден сырткары TR5A-10, TR5A- -T 3 капталкы электрод


Конустук калың алты кырдык
PLTR6A-10G
PTR5C-13 : сайдын
: сайдын узундугу
узундугу Y 13,TR5B-13,
∅ 14,0 TR6B-10,
11,2 TR6B-13,PT-
отургузуу Hex 16,0 -S Өзгөчө калыңдатуучу шакекче
R5A-10, PTR5A-13 : -U Жарым-жартылай үстүңкү разряды бар түр
25,0
17,5 мммм *Эрежеден сырткары Эки жолку -T 3 капталкы электрод
Сайдын узундугу 25,0TR5A-10,
mm TR5A-
алты кырдык IX-P Iridium МАХ шамы
PLTR6A-10G : сайдын узундугу 13,TR5B-13, TR6B-10, TR6B-13,PT-
*Эки жолку
R5A-10, алты кырдуу
PTR5A-13 : баш талап -U Жарым-жартылай үстүңкү разряды бар түр
25,0 мм Алты кырдык LPG Газ кыймылдаткычтары
Сайдын узундугу 25,0 mm
кылынат. IX-P
1-8 Iridium МАХ шамы
үчүн LaserLine күйгүзүү
*FE, КЕ,
*Эки KF, KG,
жолку алтыMF: Узартылган
кырдуу баш талап шамдары
Алты кырдык LPG Газ кыймылдаткычтары
чыккан
кылынат.изолятордун узундугу 1-8 үчүн LaserLine күйгүзүү
*FE, КЕ, KF, KG, MF: Узартылган шамдары
чыккан изолятордун узундугу

RE 7 C -L
Күйгүзүү шамдарынын түрлөрү Кыздыргыч саны Конструкция Электроддун арасындагы тешик
RE 7 C -L
RE Ротордук кыймылдаткыч үчүн шам 5 гысык A,B,C… Suffix коды -L Алып баруучу каптал
Күйгүзүү шамдарынын түрлөрү Кыздыргыч саны Конструкция Электроддун арасындагы тешик
SD Ротордук кыймылдаткыч 6 -T Алып барылуучу каптал
RE Ротордук кыймылдаткыч үчүн шам
үчүн шам (жарым- 5 гысык A,B,C… Suffix коды -L Алып баруучу каптал
7
SD жартылай кыймылдаткыч
Ротордук разряд жана 6 -T Алып барылуучу каптал
RE 7 C - L кошумча 8
үчүн шам тешик)
(жарым- 7
жартылай разряд жана 9
RE 7 C - L кошумча тешик) 8
10
9 муздак
11
10
11 муздак

HB 6 A IX -11 P
Кыздыргыч саны Сайдын Сайдын Негиздин түрү Алты кырдык Электроддун
Күйгүзүү шамдарынын түрлөрү арасындагы тешик
HB 6 диаметри узундугу A IX -11 P
Калыңдатуучу
HB HYBD (3 капталкы 4 гысык A ∅ 14,0
Сайдын 20,5
Сайдын Негиздин
шакекче түрү Hex кырдык
Алты 16,0 IX -8 0,8
Электроддун
Күйгүзүү шамдарынын түрлөрү Кыздыргыч саны диаметри узундугу арасындагы тешик
электроддуу гибрид түрү) 5 B ∅ 14,0 19,0 Калыңдатуучу
Hex 16,0 -9 0,9
шакекче
Калыңдатуучу
HB HYBD (3 капталкы 4 гысык A ∅ 14,0 20,5 шакекче Hex 16,0 IX -8 0,8
электроддуу гибрид түрү) 6 -10 1,0
Калыңдатуучу
5 B ∅ 14,0 19,0 Hex 16,0 -9 0,9
HB 6 A IX - 11 P 7 шакекче
-11 1,1
6 муздак -10 1,0
8 -13 1,3
HB 6 A IX - 11 P 7 -11 1,1
8 муздак -13 1,3
DF 6 H -11 A
Сайдын Сайдын Негиздин түрү Алты кырдык Электроддун
Күйгүзүү шамдарынын түрлөрү Кыздыргыч6саны арасындагы тешик
DF диаметри узундугу H -11 A
DF Күйгүзүүнүн жогорулатылган 4 A ∅ 14,0 19,0 Калыңдатуучу
Hex кырдык
16,0 -8 0,8 A,B,C…
ишенимдүүлүгүндөгү шам гысык Сайдын Сайдын Негиздин
шакекче түрү Алты Электроддун
Күйгүзүү шамдарынын түрлөрү Кыздыргыч саны арасындагы тешик
(эки ичке электрод) 5 B ∅ 14,0
диаметри узундугу
26,5 Калыңдатуучу
Hex 16,0 -9 0,9 Suffix коду
шакекче
DF Күйгүзүүнүн жогорулатылган 4 A ∅ 14,0 19,0 Калыңдатуучу
Hex 16,0 -8 0,8 A,B,C…
Күйгүзүүнүн жогорулатылган гысык шакекче
Калыңдатуучу
DFH ишенимдүүлүгүндөгү шам 6 C ∅ 12,0 26,5 шакекче Hex 14,0 -10 1,0 Suffix коду
ишенимдүүлүгүндөгү
(эки ичке электрод) шам 5 B ∅ 14,0 26,5 Калыңдатуучу
Hex 16,0 -9 0,9
DF 6 H - 11 A (DF + гибрид түрү) 7 *DF6H-11A : шакекче
Сайдын диаметри 28,0 mm -11 1,1
DFH Күйгүзүүнүн жогорулатылган 6 C ∅ 12,0 26,5 Калыңдатуучу
шакекче Hex 14,0 -10 1,0
ишенимдүүлүгүндөгү шам 8 -13 1,3
DF 6 H - 11 A (DF + гибрид түрү) 7 муздак *DF6H-11A : Сайдын диаметри 28,0 mm -11 1,1
9 -15 1,5
8 -13 1,3
9 муздак -15 1,5
RUS 927
RUS 27
UA
Що означає код деталі: Свічки запалювання
Що означає код деталі: Свічки запалювання

B P R 5 E S - 11
B P R 5 E S - 11
Одиниця виміру: мм

B P R 5 E S -11 виміру: мм
Одиниця
Діаметр Шестикутник Структура Резистор що пригнічує Тепловий діапазон Довжина різьби Конструктивні особливості Міжелектродний
різьби B P перешкоди R 5 E S проміжок -11
A ∅ 18,0 Hex 25,4 P з виступаючим R з резистором 2 E 19,0 B Нерухома контактна гайка SAE (CR8EB) leer Мотоцикл:
Діаметр
різьби
Шестикутник Структура Резистор що пригнічує Тепловий гарячі
діапазон Довжина різьби Конструктивні особливості Міжелектродний
0,7∼0,8
проміжок
B ∅ 14,0 Hex 20,8 ізолятором перешкоди
Z з індуктивним 4 EF 17,5 CM Похилий бічний електрод
A ∅ 18,0 Hex 25,4 P з виступаючим R зрезистором
резистором 2 гарячі E 19,0 B Компактний тип (довжина
Нерухома контактна гайка SAE (CR8EB) leer Автомобіль:
Мотоцикл:
BC ∅ 14,0 Hex 16,0 M Компактна
ізолятором 5 EH 19,0 з частково виступаючого ізолятора: 18,5) 0,8∼0,9
0,7∼0,8
B ∅ 14,0 Hex 20,8 Z з індуктивним 4 EF 17,5 CM Похилий бічний електрод
BK ∅ 14,0 Hex 16,0 свічка 6 нарізаною різьбою, CS Похилий бічний -8
резистором
довжина різьби Компактний тип електрод
(довжина 0,8
Автомобіль:
BC ∅ 14,0 Hex 16,0 M Компактна 5 EH 19,0 0,8∼0,9
C ∅ 10,0 Hex 16,0 U Тип з поверхневим 7 12,7 змм
частково виступаючого
G,GV Гоночна свічкаізолятора:
запалювання18,5) -9 0,9
BK ∅ 14,0 Hex 16,0 свічка 6 нарізаною різьбою, CS Похилий бічний електрод -8 0,8
розрядом або
D ∅ 12,0 Hex 18,0 8 H довжина різьби
12,7 I Іридієвий центральний електрод -10 1,0
додатковим 12,7 мм
C ∅ 10,0 Hex 16,0 U Тип з поверхневим 7 G,GV Гоночна свічка запалювання -9 0,9
DC ∅ 12,0 Hex 16,0 іскровим
розрядом або 9 L 11,2 IX Іридієвий електрод (IX) -11 1,1
D ∅ 12,0 Hex 18,0 проміжком 8 H 12,7 I Іридієвий центральний електрод -10 1,0
E ∅ 8,0 Hex 13,0 додатковим 10 холодні J 2 подовжені бічні електроди -13 1,3
DC ∅ 12,0 Hex 16,0 іскровим 9 L 11,2 IX Іридієвий електрод (IX) -11 1,1
*Винятки проміжком порожній Конічна щільна K 2 бічні електроді -15 1,5
EB(P)M-A,Y
∅ 8,0: ∅ 14,0,
Hex 13,0
Hex 19,0 10 холодні посадка J 2 подовжені бічні електроди -13 1,3
A(P)-F : 10,9 -LM Компактний тип (довжина ізолятора: 14,5 мм)
P(P)--(E)F : ∅ 14,0, Hex 16,0 Конічна щільна K 2 бічні електроді -15 1,5
*Винятки
CM-6 : ∅ 10,0, Hex 14,0
порожній
B(P)-F : 11,2 Спеціальне
B(P)M-A,Y : ∅ 14,0, Hex 19,0 посадка N Спеціальний бічний електрод -S
BM(P)-F : 7,8 -LM Компактний тип (довжина ізолятора: 14,5 мм) ущільнювальне
A(P)-F : 10,9
BP(P)--(E)F : ∅ 14,0,
C : Застарілий Hex 16,0
розмір B(P)-F : 11,2
P Платиновий електрод кільце
CM-6 : ∅ 10,0, Hex 14,0 N Спеціальний
Один бічнийбічний електрод
електрод: -S Спеціальне
за японськими BM(P)-F
Компактна : 7,8
свічка -E ущільнювальне
Спеціальний
промисловими B(P)M- : 9,5 P подвійний електрод
Платиновий платиновий кільце
опір
BC : Застарілий розмір
стандартами
за японськими JIS. B-LM : 9,5 Один бічний електрод:
Декілька бічних електродів:
Компактна
CM- : 9,5 свічка -E Спеціальний
Відстань від
промисловими B(P)M- : 9,5 подвійний платиновий
одинарний платиновий IX-P Свічка Iridium МАХ
опір
CM-6 : 8,6
ущільнюючої JIS.
стандартами прокладки B-LM
C-50 :: 8,5
9,5 центральний
Декілька електрод
бічних електродів: LPG Свічка
до контактного
Відстань від виводу CM- : 9,5 IX-P
1-8 Свічка Iridium МАХ
запалювання
CM-6 : 8,6 Q одинарний
4 бічних платиновий
електроди
становить 53,0прокладки
ущільнюючої мм. центральний електрод
C-50 : 8,5 LPG Свічка
до контактного виводу S Стандартний тип 1-8 запалювання
BK : Стандартний розмір Q 4 бічних електроди
становить 53,0 мм. T 3 бічних електроди
ISO/JIS. Відстань від
ущільнюючої розмір
прокладки S Стандартний тип
BK : Стандартний U Тип з напівповерхневим розрядом
до контактного
ISO/JIS. Відстаньвиводу
від T 3 бічних електроди
становить 50,5прокладки
мм. Y Центральний електрод з V-подібною насічкою
ущільнюючої U Тип з напівповерхневим розрядом
до контактного виводу Z Спеціальна конструкція
становить 50,5 мм. Y Центральний електрод з V-подібною насічкою

Z Спеціальна конструкція

Довжина виступаючого ізолятора

Довжина виступаючого ізолятора

Шестикутна гайка/Bi-Hex

Шестикутна гайка/Bi-Hex

Довжина різьби (різьбова частина)

Довжина різьби (різьбова частина)

Міжелектродний проміжок

Міжелектродний проміжок

Діаметр різьби

Діаметр різьби

10
RUS 26
RUS 26
UA
Що означає код деталі: Свічки запалювання
Що означає код деталі: Свічки запалювання

P F R 5 A - 11
P F R 5 A - 11
Одиниця виміру: мм

P F R 5 A -11
Одиниця виміру: мм
Діаметр Довжина Тип основи Довжина різьби Перешкодоподавляючий
Тепловий діапазон
Типи свічок запалювання Конструкція Міжелектродний проміжок
P різьби різьби F резистор R 5 A -11
с
DI Свічка з підвищеною F ∅ 14,0
Діаметр 19,0 Ущільнювальне
Довжина Тип основи
кільце Hex 16,0
Довжина різьби R резистором 2Тепловий гарячі
Перешкодоподавляючий A,B,C… порожній Мотоцикл: 0,7∼0,8
Типи свічок запалювання
надійністю запалювання, різьби
діапазон Конструкція Міжелектродний проміжок
з особливо тонким електродом FE ∅ 14,0
різьби
19,0 Ущільнювальне Hex 16,0
резистор
4 Suffix код Автомобіль: 0,8∼0,9
кільце с
DI Свічка з підвищеною F ∅ 14,0 19,0 Ущільнювальне
кільце Hex 16,0 R резистором 2 гарячі A,B,C… порожній Мотоцикл: 0,7∼0,8
I Подвійна іридієва свічка
надійністю запалювання, G ∅ 14,0 19,0 Ущільнювальне
кільце Hex 20,8 5 Suffix код -7 0,7
з особливо тонким електродом
запалювання FE ∅ 14,0 19,0 Ущільнювальне Hex 16,0 4 Автомобіль: 0,8∼0,9
J ∅ 12,0 19,0 кільце
Ущільнювальне
кільце Hex 18,0 6 -9 0,9
I Подвійна іридієва свічка G ∅ 14,0 19,0 Ущільнювальне
кільце Hex 20,8 5 -7 0,7
L Подовжена різьбова частина
запалювання K ∅ 12,0 19,0 Ущільнювальне
кільце Hex 16,0 7 I Іридієвий -10 1,0
J ∅ 12,0 19,0 Ущільнювальне
Ущільнювальне Hex 18,0 6 центральний -9 0,9
P Подвійна платинова KA ∅ 12,0 19,0 кільце
кільце Hex 14,0 8 електрод -11 1,1
L Подовжена
свічка різьбова частина
запалювання K ∅ 12,0 19,0 Ущільнювальне Hex 16,0 7 I Іридієвий -10 1,0
KB ∅ 12,0 19,0 кільце
Ущільнювальне
кільце Bi-Hex 14,0 9 IX Іридієвий електрод (IX)
центральний -13 1,3
P Подвійна платинова KA ∅ 12,0 19,0 Ущільнювальне
кільце Hex 14,0
(Bi-hexagonal *) 8 холодні електрод -11 1,1
S Свічка з підвищеною надійністю 10 P Платиновий -15 1,5
свічка запалювання
запалювання: тонка квадратна KB ∅ 12,0 19,0 Ущільнювальне Bi-Hex 14,0 9 IX центральний
Іридієвий електрод (IX) -13 1,3
платинова вставка KE ∅ 12,0 19,0 кільце
Ущільнювальне
кільце Hex 16,0
(Bi-hexagonal *) електрод
S Свічка з підвищеною надійністю 10 холодні P Платиновий -15 1,5
Z виступаючий запальний
запалювання: кінець
тонка квадратна KF ∅ 12,0 19,0 Ущільнювальне
кільце Hex 14,0 * При наявності
центральнийіндексу -A без ущільнювального кільця
платинова вставка KE ∅ 12,0 19,0 Ущільнювальне Hex 16,0 «I» абоелектрод
«Р» на початку
Зазначені вище позначення можуть KG ∅ 12,0 19,0 кільце
Ущільнювальне
кільце Bi-Hex 14,0 -D Нікелеве покриття
Z комбінованими
бути виступаючий запальний кінець KF ∅ 12,0 19,0 Ущільнювальне
кільце Hex 14,0
(Bi-hexagonal *) * номера
При деталі
наявності («I» або
індексу -A без ущільнювального
металевого корпусу кільця
«Р»або
«I» після«Р»гартівного
на початку
<Приклад>ILFR···,
Зазначені PLZFR···, можуть
вище позначення KG ∅ 12,0 19,0 Ущільнювальне Bi-Hex 14,0 -D Нікелеве покриття
При комбінованими
бути наявності індексу «L», L ∅ 10,0 12,7 кільце
Ущільнювальне
Hex 16,0
(Bi-hexagonal *) числа стають
номера деталікодовим
(«I» або -E Спеціальний опір
кільце металевого корпусу
пріоритетним у визначенні індексом.)
«Р» після гартівного
<Приклад>ILFR···, PLZFR···, M ∅ 10,0 19,0 Ущільнювальне
кільце Hex 16,0 -G Бічний електрод з мідним
довжини різьби є індекс «L» L ∅ 10,0 12,7 Ущільнювальне Hex 16,0 числа стають кодовим
<Приклад> -E Спеціальний
При наявності
(довга різьбоваіндексу «L»,
частина). MA ∅ 10,0 19,0 кільце
Ущільнювальне
Hex 14,0 сердечником опір
пріоритетним у визначенні кільце індексом.)
IZFR6P8 — іридієва свічка
<Приклад> M ∅ 10,0 19,0 Ущільнювальне Hex 16,0 -G Бічний електрод з мідним
довжини різьби є індекс «L» MF ∅ 10,0 19,0 кільце
Ущільнювальне
кільце Hex 14,0 запалювання
<Приклад> -H Спеціальна
сердечникомрізьба
*Свічкарізьбова
(довга з ущільнювальним
частина). кільцем MA ∅ 10,0 Ущільнювальне
19,0 Конічна Hex 14,0 I : Іридієва
NA ∅ 12,0 кільце щільна
17,5 посадка Hex 14,0 IZFR6P8 — іридієва свічка -J 2 бічні електроді
FR5AP : довжина різьби
<Приклад> MF ∅ 10,0 Ущільнювальне
19,0 Конічна Hex 14,0 P : Кодовий індекс
запалювання -H Спеціальна різьба
кільце щільна
*Свічка з19,0мм
ущільнювальним кільцем T ∅ 14,0 17,5 посадка Hex 16,0 -K Вібростійкий бічний
→ →

NA ∅ 12,0 17,5 Конічна щільна


Hex 14,0 I*: <Виняток>
Іридієва -J 2 бічні електроді
LFR5AP-11 : довжина різьби посадка
Конічна щільна электрод
FR5AP : довжина різьби U ∅ 14,0 11,2 посадка Hex 16,0 P : Кодовий
ZFROP-G — індекс
нікелева
26,5мм
19,0мм T ∅ 14,0 17,5 Конічна щільна
Hex 16,0 свічка запалювання -K Вібростійкий бічний
W ∅ 18,0 10,9 посадка
Конічна щільна
посадка щільна Hex 20,8 * <Виняток> -N Спеціальний бічний електрод
электрод
LFR5AP-11 : довжина
*Свічка з конічною різьби
щільною U ∅ 14,0 11,2 Конічна
посадка Hex 16,0 ZFROP-G — нікелева
X ∅ 14,0 9,5 Ущільнювальне Hex 20,8 -Q 4 бічні електроді
посадкою 26,5мм W ∅ 18,0
кільце щільна
10,9 Конічна Hex 20,8 свічка запалювання -N Спеціальний бічний електрод
PTR5C-13
* : довжинащільною
Свічка з конічною різьби Y ∅ 14,0 11,2 посадка
Конічна щільна
посадка Hex 16,0 -S Спеціальне ущільнювальне кільце
X ∅ 14,0 9,5 Ущільнювальне Hex 20,8 -Q 4 бічні електроді
посадкою 17,5мм Двійний
→ →

*Винятки TR5A-10, TR5A-кільце -T 3 боковых электрода


Конічна щільна шестикутник
PLTR6A-10G
PTR5C-13 : довжина
: довжина різьби
різьби Y 13,TR5B-13,
∅ 14,0 TR6B-10,
11,2 TR6B-13,PT-
посадка Hex 16,0 -S Спеціальне ущільнювальне кільце
R5A-10, PTR5A-13 : -U Тип з напівповерхневим розрядом
25,0мм
17,5мм *Винятки Двійний -T 3 боковых электрода
ДовжинаTR5A-10, TR5A-
різьби 25,0mm шестикутник IX-P Свічка Iridium МАХ
PLTR6A-10G : довжина різьби 13,TR5B-13, TR6B-10, TR6B-13,PT-
*Необхідна головка:з подвійним
R5A-10, PTR5A-13 -U Тип з напівповерхневим розрядом
25,0мм Шестикутник LPG Свічки запалювання
шестикутником
Довжина різьби 25,0mm IX-P
1-8 Свічка Iridium МАХ
LaserLine для газових
*FE, КЕ, KF, головка
*Необхідна KG, MF: Збільшена
з подвійним двигунів for gas engines
Шестикутник LPG Свічки запалювання
шестикутником
довжина виступаючого ізолятора 1-8 LaserLine для газових
*FE, КЕ, KF, KG, MF: Збільшена двигунів for gas engines
довжина виступаючого ізолятора

RE 7 C -L
Типи свічок запалювання Тепловий діапазон Конструкція Міжелектродний проміжок
RE 7 C -L
RE Свічка для роторних двигунів 5 гарячі A,B,C… Suffix код -L Ведуча сторона
Типи свічок запалювання Тепловий діапазон Конструкція Міжелектродний проміжок
SD Свічка для роторних 6 -T Ведена сторона
RE Свічка для роторних двигунів
двигунів 5 гарячі A,B,C… Suffix код -L Ведуча сторона
7
SD (напівповерхневий
Свічка для роторних розряд 6 -T Ведена сторона
RE 7 C - L і додатковий проміжок) 8
двигунів 7
(напівповерхневий розряд 9
RE 7 C - L і додатковий проміжок) 8
10
9 холодні
11
10
холодні
11
HB 6 A IX -11 P
Діаметр Довжина Міжелектродний
Типи свічок запалювання Гартівне число Тип основи Шестикутник проміжок
HB 6 різьби різьби A IX -11 P
Ущільнювальне
HB HYBD (гібридний тип з 3 4 гарячі A ∅ 14,0
Діаметр 20,5
Довжина кільце Hex 16,0 IX -8 0,8
Міжелектродний
Типи свічок запалювання Гартівне число різьби різьби
Тип основи Шестикутник проміжок
бічними електродами) 5 B ∅ 14,0 19,0 Ущільнювальне
Hex 16,0 -9 0,9
кільце
Ущільнювальне
HB HYBD (гібридний тип з 3 4 гарячі A ∅ 14,0 20,5 кільце Hex 16,0 IX -8 0,8
бічними електродами) 6 -10 1,0
Ущільнювальне
5 B ∅ 14,0 19,0 Hex 16,0 -9 0,9
HB 6 A IX - 11 P 7 кільце
-11 1,1
6 холодні -10 1,0
8 -13 1,3
HB 6 A IX - 11 P 7 -11 1,1
холодні
8 -13 1,3
DF 6 H -11 A
Діаметр Довжина Міжелектродний
Типи свічок запалювання Гартівне число Тип основи Шестикутник
DF 6 різьби різьби H -11
проміжок A
Свічка з підвищеною Ущільнювальне
DF 4 гарячі A ∅ 14,0
Діаметр 19,0
Довжина кільце Hex 16,0 -8 0,8
Міжелектродний A,B,C…
Типи свічок запалювання
надійністю запалювання Гартівне число Тип основи Шестикутник
(подвійні тонкі електроди) 5 B ∅ 14,0
різьби
26,5
різьби Ущільнювальне
Hex 16,0
проміжок
-9 0,9 Suffix код
Свічка з підвищеною кільце
Ущільнювальне
DF Свічка з підвищеною 4 гарячі A ∅ 14,0 19,0 кільце
Ущільнювальне Hex 16,0 -8 0,8 A,B,C…
DFH надійністю запалювання 6 C ∅ 12,0 26,5 кільце Hex 14,0 -10 1,0
надійністю
(подвійні запалювання
тонкі електроди) 5 B ∅ 14,0 26,5 Ущільнювальне
Hex 16,0 -9 0,9 Suffix код
DF 6 H - 11 A (DF + гібридний тип) 7 *DF6H-11A : Довжина різьби кільце
28,0mm -11 1,1
DFH Свічка з підвищеною 6 C ∅ 12,0 26,5 Ущільнювальне Hex 14,0 -10 1,0
надійністю запалювання 8 кільце -13 1,3
DF 6 H - 11 A (DF + гібридний тип) 7 холодні *DF6H-11A : Довжина різьби 28,0mm -11 1,1
9 -15 1,5
8 -13 1,3
холодні
9 -15 1,5
RUS 11
27
RUS 27
RU

Что означает код детали:


Металлические свечи накаливания

Y- 2 0 4 T S 1
Единица измерения : мм

Y -2 0 4 T S 1
Напряжение Материал штифта Номер модификации
Исполнение / Тип Диаметр резьбы Номер серии Характеристика накаливания
батареи накаливания
Y/YS Штифтовая 1 10 мм 0-4 12 В Эта цифра A Тип AQGS S Специальная
свеча 2 12 мм 5-9 24 В является номером J Тип SRM Отсутствует Стандартная
накаливания серии
3 10 мм K или без буквы Стандартный тип
YD Штифтовая 4 14 мм R, M, U Тип QGS
свеча 5 10 мм T, V Тип с ускоренным нагревом
накаливания с
некорпусным 6 10 мм Примечание: Y-7XXR и Y-9XXR – свечи типа SRM
заземлением 7 10 мм
Пояснение
8 18 мм
9 12 мм AQGS
Advanced Quick Glow System
*Y-109, Y-159, Y-171
(Улучшенная система быстрого накаливания)
для CATERPILLAR
имеют диаметр
SRM
резьбы 3/8“
Self Regulating Metal Glow Plug
(ок. 9.5 мм)
(Саморегулирующийся тип, металл)

QGS
Quick Glow System
(Система быстрого накаливания)

Y 1 001 A S 1
Единица измерения : мм

Y 1 001 A S 1
Материал штифта Номер модификации
Исполнение / Тип Диаметр резьбы Номер серии / Напряжение батареи Характеристика накаливания
накаливания
Y Sheathed type 1 10 мм 001-899 12 В A Тип AQGS S Специальная
2 12 мм 900-999 24 В J Тип SRM Отсутствует Стандартная

4 14 мм K или без буквы Стандартный тип


8 8 мм R, M, U Тип QGS
9 9 мм T, V Тип с ускоренным нагревом
Пояснение

AQGS
Advanced Quick Glow System
(Улучшенная система быстрого накаливания)

SRM
Self Regulating Metal Glow Plug
(Саморегулирующийся тип, металл)

QGS
Quick Glow System
(Система быстрого накаливания)

12
RUS 52
RU

Что означает код детали:


Металлические свечи накаливания

Y A 01
Единица измерения : мм

Y A 01
Исполнение / Тип Характеристика накаливания Номер серии
Штифтовая свеча A Стандартный тип
накаливания E Тип QGS или
Диаметр резьбы: Тип SRM
8 мм или 9 мм

Что означает код детали:


Керамические свечи накаливания

C Z 101
Единица измерения : мм

C Z 101
Исполнение / Тип Характеристика накаливания Номер серии
Керамическая свеча X QGS Type
накаливания Quick Glow System
(Система быстрого накаливания)

Y SRC Type / HTC


Self Regulating Ceramic Glow Plug
(Саморегулирующаяся керамическая
свеча накаливания)
Z NHTC Type
Quick Glow System
(Система быстрого накаливания)

Примечания к таблице

= только для автомобилей с иммобилайзером


= только для автомобилей без иммобилайзера

∅ 4.0 mm ∅ 5.0 mm

Y-925J Y-930U

13
RUS 53
AM

Դետալի կոդի նշանակությունը:


Մետաղական շիկացման մոմեր

Y- 2 0 4 T S 1
Չափման միավորը՝ մմ

Y -2 0 4 T S 1
Շիկացման բույթի Վերափոխման համարը
Կառուցվածք/Տեսակ Պարուրակի տրամագիծը Մարտկոցի լարումը Հերթական համարը Շիկացման բնութագիրը
նյութը

Y/YS Գամային 1 10 մմ 0-4 12 Վ Այս թիվը A AQGS տեսակ S Հատուկ


շիկացման մոմ 2 12 մմ 5-9 24 Վ հանդիսանում է J SRM տեսակ Բացակայում է Ստանդարտ
հերթական համարը
3 10 մմ K կամ առանց տառ Ստանդարտ տեսակ
YD Գամային 4 14 մմ R, M, U QGS տեսակ
շիկացման մոմ 5 10 մմ T, V Արագացված տաքացումով տեսակ
ոչ կորպուսային
հողանցումով 6 10 մմ Ծանոթագրություն. Y-7XXR և Y-9XXR – մոմերը
7 10 մմ SRM տեսակի են

8 18 մմ Բացատրություն

9 12 մմ AQGS
Advanced Quick Glow System (Արագ շիկացումով
*CATERPILLAR-ի համար
լավարկված համակարգ)
նախատեսված Y-109,
Y-159, Y-171-ի
SRM
պարուրակի
Self Regulating Metal Glow Plug
տրամագիծը 3/8" է
(Ինքնակարգավորվող տեսակ, մետաղ)
(մոտ. 9,5 մմ)
QGS
Quick Glow System (Արագ շիկացումով համակարգ)

Y 1 001 A S 1
Չափման միավորը՝ մմ

Y 1 001 A S 1
Կառուցվածք/Տեսակ Շիկացման բույթի
Պարուրակի տրամագիծը Սերիայի համարը/Մարտկոցի լարումը Շիկացման բնութագիրը Վերափոխման համարը
նյութը

Y Sheathed type 1 10 մմ 001-899 12 Վ A AQGS տեսակ S Հատուկ


2 12 մմ 900-999 24 Վ J SRM տեսակ Բացակայում է Ստանդարտ
4 14 մմ K կամ առանց տառ Ստանդարտ տեսակ
8 8 մմ R, M, U QGS տեսակ
9 9 մմ T, V Արագացված տաքացումով տեսակ

Բացատրություն

AQGS
Advanced Quick Glow System (Արագ շիկացումով
լավարկված համակարգ)

SRM
Self Regulating Metal Glow Plug
(Ինքնակարգավորվող տեսակ, մետաղ)

QGS
Quick Glow System (Արագ շիկացումով համակարգ)

14
RUS 52
AM

Դետալի կոդի նշանակությունը:


Մետաղական շիկացման մոմեր

Y A 01
Չափման միավորը՝ մմ

Y A 01
Կառուցվածք/Տեսակ Շիկացման բնութագիրը Հերթական համարը
Գամային շիկացման մոմ A Ստանդարտ տեսակ
E QGS տեսակ կամ SRM տեսակ
Պարուրակի տրամագիծ.
8 մմ կամ 9 մմ

Դետալի կոդի նշանակությունը:


Կերամիկական շիկացման մոմ

C Z 101
Չափման միավորը՝ մմ

C Z 101
Կառուցվածք/Տեսակ Շիկացման բնութագիրը Հերթական համարը
Կերամիկական X QGS Type
շիկացման մոմ Quick Glow System (Արագ
շիկացումով համակարգ)

Y SRC Type / HTC


Self Regulating Ceramic Glow Plug
(Կերամիկական ինքնակարգավորվող
շիկացման մոմ)

Z NHTC Type
Quick Glow System (Արագ շիկացումով
համակարգ)

Ծանոթագրություններ աղյուսակի վերաբերյալ

= Միայն անշարժացնող մասով ավտոմեքենաների համար


= Միայն առանց անշարժացնող մասի ավտոմեքենաների համար

∅ 4.0 մմ ∅ 5.0 մմ

Y-925J Y-930U

15
RUS 53
KZ

Бөлшек коды нені білдіреді:


Металл балқыту білтелері

Y- 2 0 4 T S 1
Өлшем бірлігі: мм

Y -2 0 4 T S 1
Балқыту штифтінің Номер модификации
Орындау/Түрі Бұранда диаметрі Батарея кернеуі Серия нөмірі Балқыту сипаттамасы
материалы
Y/YS Штифтік 1 10 мм 0-4 12 В Бұл цифр серия A AQGS түрі S Арнайы
балқыту 2 12 мм 5-9 24 В нөмірі болып J SRM түрі Жоқ Стандартты
білтесі табылады
3 10 мм К немесе әріпсіз Стандартты түрі
YD Корпустық 4 14 мм R, M, U QGS түрі
емес жерге 5 10 мм T, V Жедел қыздырылатын түрі
тұйықтауы бар
штифтік балқыту 6 10 мм Ескертпе: Y-7XXR және Y-9XXR — SRM
білтесі 7 10 мм типтес білтелер
Анықтама
8 18 мм
9 12 мм AQGS
Advanced Quick Glow System
*CATERPILLAR үшін Y-109,
(Жетілдірілген жылдам балқыту жүйесі)
Y-159, Y-171 бұранда
диаметрі 3/8 дюйм
SRM
(ок. 9,5 мм)
Self Regulating Metal Glow Plug
(Өздігінен реттелетін түрі, металл)

QGS
Quick Glow System (Жылдам балқыту жүйесі)

Y 1 001 A S 1
Единица измерения : мм

Y 1 001 A S 1
Балқыту штифтінің Номер модификации
Орындау/Түрі Бұранда диаметрі Номер серии / Напряжение батареи Балқыту сипаттамасы
материалы
Y Sheathed type 1 10 мм 001-899 12 В A AQGS түрі S Арнайы
2 12 мм 900-999 24 В J SRM түрі Жоқ Стандартты
4 14 мм К немесе әріпсіз Стандартты түрі
8 8 мм R, M, U QGS түрі
9 9 мм T, V Жедел қыздырылатын түрі
Анықтама

AQGS
Advanced Quick Glow System
(Жетілдірілген жылдам балқыту жүйесі)

SRM
Self Regulating Metal Glow Plug
(Өздігінен реттелетін түрі, металл)

QGS
Quick Glow System (Жылдам балқыту жүйесі)

16
RUS 52
KZ

Бөлшек коды нені білдіреді:


Металл балқыту білтелері

Y A 01
Өлшем бірлігі: мм

Y A 01
Орындау/Түрі Балқыту сипаттамасы Серия нөмірі
Штифтік балқыту A Стандартты түрі
білтесі E QGS түрі немес
Бұранда диаметрі: SRM түрі
8 мм немесе 9 мм

Бөлшек коды нені білдіреді:


Керамикалық балқыту білтесі

C Z 101
Өлшем бірлігі: мм

C Z 101
Орындау/Түрі Балқыту сипаттамасы Серия нөмірі
Керамикалық балқыту X QGS түрі
білтесі Quick Glow System
(Жылдам балқыту жүйесі)

Y SRC түрі / HTC


Self Regulating Ceramic Glow Plug
(Өздігінен реттелетін керамикалық
балқыту білтесі)
Z NHTC түрі
Quick Glow System
(Жылдам балқыту жүйесі)

Кестеге түсіндірме

= тек иммобилайзері бар автокөліктер үшін


= тек иммобилайзері жоқ автокөліктер үшін

∅ 4.0 mm ∅ 5.0 mm

Y-925J Y-930U

17
RUS 53
KG

Бөлүкчөнүн коду эмнени билдирет:


Ысытып кызартылган темир шамдары

Y- 2 0 4 T S 1
Ченөө бирдиги: мм

Y -2 0 4 T S 1
Батареянын Ысытып кызартылган Номер модификации
Аткаруу/Түрү Сайдын диаметри Серия номери Ысытып кызартуунун мүнөздөмөсү штифт материалы
чыңалуусу
Y/YS Ысытып 1 10 мм 0-4 12 В Бул сан катар A AQGS түрү S Өзгөчө
кызартылган 2 12 мм 5-9 24 В номери болуп J SRM түрү Жок Стандарттык
штифт шамдары саналат
3 10 мм К же тамгасы жок Стандарттык түр
YD Корпустук эмес 4 14 мм R, M, U QGS түрү
жердетилген 5 10 мм T, V Тездетилген ысытуунун түрү
ысытып
кызартылган 6 10 мм Эскертүү: Y-7XXR жана Y-9XXR – SRM
штифт свечалары 7 10 мм түрүндөгү свечалар

8 18 мм Түшүндүрүү

9 12 мм AQGS
Advanced Quick Glow System
*Y-109, Y-159, Y-171
(Ысытып кызартылып, жакшыртылган тутуму)
CATERPILLAR үчүн сайдын
диаметри 3/8" болот
SRM
(болж. 9,5 мм)
Self Regulating Metal Glow Plug
(Өз жөнгө салынуучу түр, темир)

QGS
Advanced Quick Glow System
(Тез кызартылуучу тутум)

Y 1 001 A S 1
Ченөө бирдиги: мм

Y 1 001 A S 1
Ысытып кызартылган Номер модификации
Аткаруу/Түрү Сайдын диаметри Номер серии / Напряжение батареи Ысытып кызартуунун мүнөздөмөсү штифт материалы

Y Sheathed type 1 10 мм 001-899 12 В A AQGS түрү S Өзгөчө


2 12 мм 900-999 24 В J SRM түрү Жок Стандарттык
4 14 мм К же тамгасы жок Стандарттык түр
8 8 мм R, M, U QGS түрү
9 9 мм T, V Тездетилген ысытуунун түрү
Түшүндүрүү

AQGS
Advanced Quick Glow System
(Ысытып кызартылып, жакшыртылган тутуму)

SRM
Self Regulating Metal Glow Plug
(Өз жөнгө салынуучу түр, темир)

QGS
Advanced Quick Glow System
(Тез кызартылуучу тутум)

18
RUS 52
KG

Бөлүкчөнүн коду эмнени билдирет:


Ысытып кызартылган темир шамдары

Y A 01
Ченөө бирдиги: мм

Y A 01
Аткаруу/Түрү Ысытып кызартуунун мүнөздөмөсү Серия номери
Ысытып кызартылган A Стандарттык түр
штифт шамдары E QGS түрү же SRM түрү
Сайдын диаметри:
8 мм же 9 мм

Бөлүкчөнүн коду эмнени билдирет:


Ысытып кызартылган керамикалык шам

C Z 101
Ченөө бирдиги: мм

C Z 101
Аткаруу/Түрү Ысытып кызартуунун мүнөздөмөсү Серия номери
Ысытып кызартылган X QGS Type
керамикалык шам Quick Glow System
(Тез кызартылуучу тутум)

Y SRC Type / HTC


Self Regulating Ceramic Glow Plug
(Өз алдынча ысытып кызартылган
керамикалык свеча)
Z NHTC Type
Quick Glow System
(Тез кызартылуучу тутум)

Таблицага эскертүүлөр

= иммобилайзер менен автомоилдер үчүн гана


= иммобилайзери жок автомоилдер үчүн гана

∅ 4.0 mm ∅ 5.0 mm

Y-925J Y-930U

19
RUS 53
UA

Що означає код деталі:


Металеві свічки розжарювання

Y- 2 0 4 T S 1
Одиниця виміру: мм

Y -2 0 4 T S 1
Матеріал штифта
Виконання/Тип Діаметр різьби Напруга батареї Номер серії Характеристика накаливания Номер модифікації
розжарювання
Y/YS Штифтова 1 10 мм 0-4 12 В Ця цифра є A Тип AQGS S Спеціальна
свічка 2 12 мм 5-9 24 В номером серії J Тип SRM Відсутня Стандартна
розжарювання
3 10 мм K або без букви Стандартний тип
YD Штифтова 4 14 мм R, M, U Тип QGS
свічка 5 10 мм T, V Тип з прискореним нагрівом
розжарювання
з некорпусним 6 10 мм Примітка: Y-7XXR та Y-9XXR — свічки типу SRM
заземленням 7 10 мм
Пояснення
8 18 мм
9 12 мм AQGS
Advanced Quick Glow System
*Y-109, Y-159, Y-171
(Покращена система швидкого розжарювання)
для CATERPILLAR
мають діаметр різьби
SRM
3/8 дюйма
Self Regulating Metal Glow Plug
(близько 9,5 мм)
(Саморегульований тип, метал)

QGS
Quick Glow System
(Система швидкого розжарювання)

Y 1 001 A S 1
Одиниця виміру: мм

Y 1 001 A S 1
Матеріал штифта
Виконання/Тип Діаметр різьби Номер серії/Напруга батареї Характеристика розжарювання Номер модифікації
розжарювання
Y Sheathed type 1 10 мм 001-899 12 В A Тип AQGS S Спеціальна
2 12 мм 900-999 24 В J Тип SRM Відсутня Стандартна

4 14 мм K або без букви Стандартний тип


8 8 мм R, M, U Тип QGS
9 9 мм T, V Тип з прискореним нагрівом
Пояснення

AQGS
Advanced Quick Glow System
(Покращена система швидкого розжарювання)

SRM
Self Regulating Metal Glow Plug
(Саморегульований тип, метал)

QGS
Quick Glow System
(Система швидкого розжарювання)

20
RUS 52
UA

Що означає код деталі:


Металеві свічки розжарювання

Y A 01
Одиниця виміру: мм

Y A 01
Виконання/Тип Характеристика розжарювання Номер серії
Штифтова свічка A Стандартний тип
розжарювання E Тип QGS або
Діаметр різьби: Тип SRM
8 мм або 9 мм

Що означає код деталі:


Керамічні свічки розжарювання

C Z 101
Одиниця виміру: мм

C Z 101
Виконання/Тип Характеристика розжарювання Номер серії
Керамічна свічка X QGS Type
розжарювання Quick Glow System
(Система швидкого розжарювання)

Y SRC Type / HTC


Self Regulating Ceramic Glow Plug
(Саморегулююча керамічна свічка
розжарювання)
Z NHTC Type
Quick Glow System
(Система швидкого розжарювання)

Примітки до таблиці

= Тільки для автомобілів з іммобілайзером


= Тільки для автомобілів без іммобілайзера

∅ 4.0 mm ∅ 5.0 mm

Y-925J Y-930U

21
RUS 53
ДОСТУПНО НА
RU ВИДЕО

ВАЖНЫЕ СОВЕТЫ ПО УСТАНОВКЕ


СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ

Момент затяжки. Для компетентного центр вращения и длины рукоятки. момент будет слишком высоким,
монтажа свечи зажигания требуется Большинство поломок свечей свеча зажигания может оторваться.
динамометрический ключ, поскольку зажигания происходит из-за Также может расшириться
даже для специалистов почти неправильного момента затяжки. или деформироваться корпус.
невозможно оценить момент затяжки. Если он будет слишком низким, Нарушаются зоны теплоотведения,
Это связано с тем, что крутящий возникнут потери компрессии и что чревато перегревом и
момент состоит из двух величин, перегрев. Из-за вибрации может оплавлением электродов, вплоть до
умножаемых друг на друга: силы, также сломаться изолятор или поломки двигателя.
воздействующей на соответствующий средний электрод. Если крутящий

Моменты затяжки свечей зажигания


Требуемый момент затяжки зависит от типа посадки, диаметра резьбы и материала головки блока цилиндров.
Соблюдайте моменты или углы затяжки, если они указаны на упаковке!

Материал головки блока


1 Тип посадки 2 Диаметр резьбы 3 цилиндров М
ци

Плоская Или Коническая Чугун Или Алюминий

1 Тип посадки Свеча зажигания с плоской посадкой (с уплотнительным кольцом)


Свеча зажигания с
конической посадкой

2 Ø резьбы 10 мм 12 мм 14 мм 18 мм 12 /14 мм 18 мм
Чугунная головка
10-15 Нм 15-25 Нм 25-35 Нм 35-45 Нм 15-25 Нм 20-30 Нм
3 блока цилиндров
Алюминиевая головка 10-12 Нм 15-20 Нм 25-30 Нм 35-40 Нм 10-20 Нм 20-30 Нм
блока цилиндров

1 Тип посадки Данные


Альтернативно: Свеча по углу сдоворота
зажигания плоской посадкой (с уплотнительным кольцом)
Свеча зажигания с
конической посадкой

2 Ø резьбы
Cоответствующий угол затяжки
10 мм 12 мм 14 мм 18 мм 14 мм 18 мм
½ оборота: 180° (для повторной ½ – 2/3 оборота: 180°–240° (для повторной
указан Угол доворота,
на упаковке. 1/16 оборота: 22,5°
3
установки свечи: макс. 1/8 оборота!) установки свечи: макс. 1/8 оборота!)
независимо от
(Исключение: гоночные
материала ГБЦ
свечи - установка только с
динамометрическим ключом)

22
ДОСТУПНО НА
ВИДЕО RU

ВАЖНЫЕ УКАЗАНИЯ ПО СНЯТИЮ


И УСТАНОВКЕ СВЕЧЕЙ НАКАЛИВАНИЯ

1 Снятие/моменты страгивания

Моменты поломки (среза) свечей накаливания

Ø резьбы M8 M9 M10 M12


Момент поломки
(среза)
20 Нм 30 Нм 40 Нм 50 Нм

Внимание: Продукция конкурентов из=за


Для замены свечей накаливания всегда нужно использовать использования других материалов и технологий
подходящий динамометрический ключ, чтобы не превысить обычно имеет меньший момент поломки (среза).
момент поломки (среза); в противном случае свеча будет сломана. Поэтому, если изготовитель свечей накаливания
неизвестен, то значение нужно уменьшить на 5 Нм.

2 Советы по решению проблем при демонтаже


Если нет срочной необходимости замены, то рекомендуется следующий порядок действий:
> Смочить посадку свечи накаливания на
Материал головки блока
переходе к ГБЦ синтетическим моторным
илиндров
маслом.
Масло ~ 7 дней 90° > Оставить на несколько дней для просачивания
масла в шахту свечи накаливания,
эксплуатировать автомобиль как обычно.
> Демонтировать свечу накаливания на прогретом
до рабочей температуры двигателе с помощью

3 Очистка подходящего динамометрического ключа.

Перед установкой новых свечей


накаливания с помощью римера
(развертки), с нанесённой на
него силиконовой смазкой,
нужно удалить остатки масляного
нагара и сажи из шахты свечи
накаливания.

4 Установка/моменты затяжки свечей накаливания


Керамическая
Свеча накаливания с металлическим стержнем свеча Гайка терминала
накаливания
Ø резьбы M8 M9 M10 M12 M14 M8 M10 Ø резьбы M4 M5
Момент 8,5 Нм 11 Нм 15 Нм 23 Нм 23 Нм 10 Нм 18 Нм Момент 0,8–1,5 Нм 3,0–4,0 Нм
затяжки затяжки
Допуск в % +/- 10 +/- 10 +/- 10 +/- 10 +/- 10 +/- 10 +/- 10 Допуск в % +/- 10 +/- 10

Соблюдайте моменты или углы затяжки, если они указаны на упаковке! Свечи накаливания
работают безотказно, только если они ввернуты с правильным моментом затяжки!

23
ՀԱՍԱՆԵԼԻ Է
AM ՏԵՍԱՆՅՈՒԹՈՒՄ

ԿԱՐԵՎՈՐ ԽՈՐՀՈՒՐԴՆԵՐ ՎԱՌՈՑՔԻ


ՄՈՄԵՐԻ ՏԵՂԱԴՐՄԱՆ ՎԵՐԱԲԵՐՅԱԼ

Երկարաձգման մոմենտը: կենտրոնի վրա և բռնատեղի էլեկտրոդը: Եթե պտտող մոմենտը


Վառոցքի մոմի լավ մոնտաժման երկարությունից: Վառոցքի չափազանց բարձր լինի, վառոցքի
համար հարկավոր է մոմերի կոտրվածքների մեծ մոմը կարող է պոկվել: Ինչպես նաև
ուժաչափական բանալի, քանի որ մասը տեղի է ունենում սխալ կարող է ընդարձակվել կամ
նույնիսկ մասնագետներին դժվար է երկարաձգման մոմենտի ձևախախտվել իրանը։ Խախտվում
գնահատել երկարաձգման պատճառով: Եթե այն են ջերմահեռացման գոտիները,
մոմենտը: Դա պայմանավորված է չափազանց ցածր լինի, ինչի արդյունքում կարող է
նրանով, որ պտտող մոմենտը կառաջանան խտացման առաջանալ գերտաքացում և
բաղկացած է երկու մեծությունից, կորուստներ և գերտաքացում: էլեկտրոդների հալեցում, նույնիսկ
որոնք բազմապատկվում են Թրթռոցի պատճառով կարող են կարող է շարժիչը շարքից դուրս
միմյանց վրա՝ ուժից, որն ազդում է նաև շարքից դուրս գալ գալ:
պտտման համապատասխան մեկուսիչը կամ միջին

Վառոցքի մոմերի երկարաձգման մոմենտները


Պահանջվող երկարաձգման մոմենտը կախված է նստեցվածքի տեսակից, պարուրակի տրամագծից և
գլանների բլոկի գլխիկի նյութից: Պահպանեք փաթեթավորման վրա նշված մոմենտները կամ երկարաձգման
անկյունները (առկայության դեպքում):

Գլանների բլոկի գլխիկի


1 Նստեցվածքի տեսակը 2 Պարուրակի տրամագիծը 3 նյութը

Տափակ կամ կոնաձև Թուջ կամ ալյումին

1 Նստեցվածքի
տեսակը Տափակ նստեցվածքով վառոցքի մոմ (խցարար օղակով)
Կոնաձև նստեցվածքով
վառոցքի մոմ

2 Պարուրակի Ø 10 мм 12 мм 14 мм 18 мм 12 /14 мм 18 мм
Գլանների բլոկի
10-15 Нм 15-25 Нм 25-35 Нм 35-45 Нм 15-25 Нм 20-30 Нм
3 թուջե գլխիկ
Գլանների բլոկի
10-12 Нм 15-20 Нм 25-30 Нм 35-40 Нм 10-20 Нм 20-30 Нм
ալյումինե գլխիկ

1 Типայլընտրանք.
Որպես посадки Ուղղման անկյան
Свеча зажигания տվյալները
с плоской посадкой (с уплотнительным кольцом)
Свеча зажигания с
конической посадкой

2 Ø резьбы
Երկարաձգման համապատասխան
10 мм 12 мм 14 мм 18 мм 14 мм 18 мм
½ оборота: 180° (для повторной ½ – 2/3 оборота: 180°–240° (для повторной
անկյունը նշված
Угол է փաթեթավորման
доворота, 1/16 оборота: 22,5°
3
установки свечи: макс. 1/8 оборота!) установки свечи: макс. 1/8 оборота!)
независимо отեն կազմում՝
վրա (բացառություն
материалаմոմերը,
մրցավազքային ГБЦ որոնց
տեղադրումը կատարվում է միայն
ուժաչափական բանալիով)

24
ՀԱՍԱՆԵԼԻ Է
ՏԵՍԱՆՅՈՒԹՈՒՄ AM

ԿԱՐԵՎՈՐ ՑՈՒՑՈՒՄՆԵՐ ՇԻԿԱՑՄԱՆ ՄՈՄԵՐԻ


ՀԵՌԱՑՄԱՆ ԵՎ ՏԵՂԱԴՐՄԱՆ ՎԵՐԱԲԵՐՅԱԼ

1 Տեղահանման վերացումը/մոմենտները
Շիկացման մոմերի կոտրվածքի
(կտրվածքի) մոմենտները

Պարուրակի Ø M8 M9 M10 M12


Կոտրվածքի
(կտրվածքի) մոմենտը 20 Нм 30 Нм 40 Нм 50 Нм

Ուշադրություն. Մրցակից ընկերությունների


Շիկացման մոմերը փոխելու համար միշտ պետք է օգտագործել արտադրանքների կոտրվածքի (կտրվածքի)
համապատասխան ուժաչափական բանալի կոտրվածքի (կտրվածքի) մոմենտը սովորաբար ավելի ցածր է, քանի որ
մոմենտը չգերազանցելու համար, հակառակ դեպքում մոմը կկոտրվի: օգտագործվում են այլ նյութեր և տեխնոլոգիաներ:
Ուստի, եթե արտադրողը հայտնի չէ, ապա արժեքը
պետք է փոքրացնել 5 Նմ-ով:

2 Խորհուրդներ ապամոնտաժման ընթացքում առաջացած խնդիրների լուծման վերաբերյալ


Եթե փոխելու հրատապ անհրաժեշտություն չկա, ապա խորհուրդ ենք տալիս գործողությունների հետևյալ հաջորդականությունը
> Շիկացման մոմի նստեցվածքը թեթևակի յուղել
շարժիչի սինթետիկ յուղով ГВЦ-ին անցում կատարելու
հատվածում
Յուղ ~ 7 օր 90° > Թողնել մի քանի օր, որպեսզի յուղը ծորա շիկացման
մոմի հորանի մեջ, այնուհետև գործարկել մեքենան
սովորականի պես:

> Համապատասխան ուժաչափական բանալու


օգնությամբ ապամոնտաժել շիկացման մոմը, երբ

3 Մաքրումը
շարժիչը հասնի իր աշխատանքային ջերմաստիճանին:

Մինչ նոր շիկացման մոմեր տեղադրելը


սիլիկոնե քսուքով պատված ռիմեռի
(անցքակոկիչի) օգնությամբ հարկավոր
է շիկացման մոմի հորանից հեռացնել յուղի
այրուքների և մրի մնացորդները:

4 Շիկացման մոմերի տեղադրումը/երկարաձգման մոմենտները

Կերամիկական
Մետաղական ձողով շիկացման մոմ շիկացման մոմ Տերմինալի մանեկ

Պարուրակի Ø M8 M9 M10 M12 M14 M8 M10 Պարուրակի Ø M4 M5


Երկարաձգման Երկարաձգման
մոմենտը 8,5 Нм 11 Нм 15 Нм 23 Нм 23 Нм 10 Нм 18 Нм մոմենտը 0,8–1,5 Нм 3,0–4,0 Нм
Թույլտրելի Թույլտրելի
թերաչափսը %-ով +/- 10 +/- 10 +/- 10 +/- 10 +/- 10 +/- 10 +/- 10 թերաչափսը %-ով +/- 10 +/- 10

Պահպանեք փաթեթավորման վրա նշված մոմենտները կամ երկարաձգման անկյունները (առկայության դեպքում):
Շիկացման մոմերն աշխատում են անխափան միայն, եթե դրանք ճիշտ երկարաձգման մոմենտով են ներպտտված:

25
БЕЙНЕДЕ
KZ ҚОЛЖЕТІМДІ

ТҰТАНДЫРУ БІЛТЕЛЕРІН ОРНАТУ БОЙЫНША


МАҢЫЗДЫ НҰСҚАУЛАР

Ішке тарту сәті. Тұтандыру білтесін қате орындалуынан болады. Жылуды бұру аймақтары істен
дұрыс орнату үшін Егер тым төмен болса, шығып, нәтижесінде шамадан тыс
динамометриялық кілт қажет, компрессия жоғалып, шамадан қызып, электрод еріп,
себебі мамандар үшін де ішке тарту тыс қызып кетеді. Сондай-ақ қозғалтқыштың бұзылуына дейін
сәтін бағалау мүмкін емес. Бұл дірілдің кесірінен оқшаулағыш әкелуі мүмкін.
бұраушы кезеңі бір-біріне немесе орташа электрод сынып
көбейтілетін екі мөлшерден кетуі мүмкін. Егер бұраушы
құралуына байланысты: айналдыру кезең өте жоғары болса,
ортасы мен саптама ұзындығына тұтандыру білтесі ажырап кетуі
сәйкес әсер ететін күштер. мүмкін. Сонымен қатар
Тұтандыру білтесінің көптеген істен корпустың ұлғаюы немесе
шығу жағдайлары ішке тарту сәтінің пішімінің өзгеруі мүмкін.

Тұтандыру білтесінің ішке тарту сәті


Требуемый момент затяжки зависит от типа посадки, диаметра резьбы и материала головки блока цилиндров.
Соблюдайте моменты или углы затяжки, если они указаны на упаковке!

Цилиндрлер блогы
1 Отырғызу түрі 2 Бұранда диаметрі 3 ұшының материалы

Жазық немесе конустық Шойын немесе Алюминий

1 Отырғызу түрі Жазық отырғышы бар тұтандыру білтесі (нығыздауыш сақинасымен) Конустық отырғышы бар
тұтандыру білтесі

2 бұранда Ø 10 мм 12 мм 14 мм 18 мм 12 /14 мм 18 мм
Цилиндрлер блогының
10-15 Нм 15-25 Нм 25-35 Нм 35-45 Нм 15-25 Нм 20-30 Нм
3
шойын ұшы
Цилиндрлер блогының
алюминий ұшы 10-12 Нм 15-20 Нм 25-30 Нм 35-40 Нм 10-20 Нм 20-30 Нм

1 Тип посадки
Балама: Қайта бағыттау бұрышының
Свеча зажигания с плоской деректері
посадкой (с уплотнительным кольцом)
Свеча зажигания с
конической посадкой

2 Ø резьбы
Ішке тарту сәйкес келетін бұрышы
10 мм 12 мм 14 мм 18 мм 14 мм 18 мм
½ оборота: 180° (для повторной ½ – 2/3 оборота: 180°–240° (для повторной
Угол
қаптамада доворота, (Ерекшелік:
көрсетілген. 1/16 оборота: 22,5°
3
установки свечи: макс. 1/8 оборота!) установки свечи: макс. 1/8 оборота!)
независимо от
ұшқыр білтелер — тек динамометриялық
материала ГБЦ
кілтпен орнату)

26
БЕЙНЕДЕ
ҚОЛЖЕТІМДІ KZ

ТҰТАНДЫРУ БІЛТЕЛЕРІН БӨЛШЕКТЕУ ЖӘНЕ


ОРНАТУ БОЙЫНША МАҢЫЗДЫ НҰСҚАУЛАР

1 Снятие/моменты страгивания

Тұтандыру білтесінің бұзылу сәті (кесіктің)

бұранда Ø M8 M9 M10 M12


Бұзылу сәті
(кесіктің) 20 Нм 30 Нм 40 Нм 50 Нм

Ескерту: Басқа материалдар мен технологияларды


Бұзылу сәтінен (кесіктің) аспау мақсатында балқыту білтелерін пайдалану салдарынан бәсекелестердің өнімдерінде,
ауыстыру үшін міндетті түрде сәйкес келетін динамометриялық әдетте, бұзылу сәті (кесіктің) аз болады. Сондықтан,
кілтті пайдалану қажет; олай болмаған жағдайда білте бұзылады. егер балқыту білтелерін өндіруші белгісіз болса,
онда мәнді 5 Нм азайту қажет.

2 Демонтаждау барысында мәселелерді шешу бойынша кеңестер


Егер дереу ауыстыруды қажет етпесе, онда келесі әрекеттер ретін орындау ұсынылады:
> Бас есептеуші орталыққа ауысуда балқыту
білтесінің отырғышын синтетикалық мотор
майына батыру
Май ~ 7 күн 90° > Балқыту білтесінің шахтасына май сіңірілуі
үшін бірнеше күнге қалдырып, автомобильді
әдеттегідей пайдалану.
> Қозғалтқыштың қызметтік температурасында
қыздырылған балқыту білтесін сәйкес келетін

3 Тазалау динамометриялық кілтпен шешіп алу.

Жаңа балқыту білтелерін римердің


(қашаудың) көмегімен оған силиконды
майлағышты жағып орнату алдында,
балқыту білтесінің шахтасынан май
күйігінің қалдықтарын және ысты
кетіру қажет.

4 Балқыту білтелерін орнату/ішке тарту сәті


Керамическая
Свеча накаливания с металлическим стержнем свеча Клемма сомыны
накаливания
бұранда Ø M8 M9 M10 M12 M14 M8 M10 бұранда Ø M4 M5
Ішке Ішке
тарту сәті 8,5 Нм 11 Нм 15 Нм 23 Нм 23 Нм 10 Нм 18 Нм тарту сәті 0,8–1,5 Нм 3,0–4,0 Нм

Рұқсаты %-бен +/- 10 +/- 10 +/- 10 +/- 10 +/- 10 +/- 10 +/- 10 Рұқсаты %-бен +/- 10 +/- 10

Қаптамада көрсетілген болса, ішке тарту сәті мен тарту бұрыштарын сақтаңыз!
Балқыту білтелері тек дұрыс ішке тарту сәтімен бұралған жағдайда тоқтамай жұмыс істейді!

27
ВИДЕОДО
KG ЖЕТКИЛИКТҮҮ

КҮЙГҮЗҮҮ ШАМДАРЫН ОРНОТУУДА


МААНИЛҮҮ КЕҢЕШТЕР

Тартылуу убакыты. Күйгүзүү көптөгөн бузулуулары тартылуу калышы мүмкүн. Жылуулукту алуу
шамдарынын компетенттүү убагынын туура эмес болгонуна аймактары бузулуп, ал
монтажы үчүн динамометрикалык байланыштуу. Эгер ал өтө төмөн электроддордун ысып кетип жана
ачкыч керек болот, себеби адистер болсо, компрессиядан жоготуу эришине, ал тургай
да тартылуу убагын баалай албай болуп, ысып кетет. кыймылдаткычтын бузулуп
калышат. Бул айландыруучу Дирилдөөдөн улам изолятор калуусуна алып келиши мүмкүн.
убакыттын эки мааниден туруп, жана ортоңку элетрод бузулушу
бири-бирине көбөйтүлгөнүнө мүмкүн. Эгер айлануучу убак
байланыштуу болот: тиешелүү өтө жогору болсо, күйгүзүү
айлануу борборуна таасирин шамы чыгып кетиши мүмкүн.
тийгизген күч жана кармагычтын Ошондой эле, корпус кеңейип
узундугу. Күйүүчү шамдардын же анын формасы бузулуп

Күйгүзүү шамдарынын тартуу убактары


Талап кылынган тартуу убакыты орнотуу түрү, сайдын диаметри жана цилиндрлер блогунун башынын материалына
карай болот. Убактар же тартуунун бурчтары таңгакта көрсөтүлгөн болсо, аларды аткарыңыз!

Цилиндрлер блогунун
1 Орнотуу түрү 2 Сайдын диаметри 3 башынын материалы

Жалпак же конустук Чоюн же Алюминий

1 Орнотуу түрү
Жалпак орнотулуучу күйгүзүү шамы
(калыңдатуучу шакекчеси менен)
Конустук орнотулуучу
күйгүзүү шамы

2 Сайдын Ø 10 мм 12 мм 14 мм 18 мм 12 /14 мм 18 мм
Цилиндрлер блогунун
10-15 Нм 15-25 Нм 25-35 Нм 35-45 Нм 15-25 Нм 20-30 Нм
3 чоюн башы
Цилиндрлер блогунун
10-12 Нм 15-20 Нм 25-30 Нм 35-40 Нм 10-20 Нм 20-30 Нм
алюминий башы

1 Тип посадки Дагы


Альтернативдүү: Свечабуруу бурчунун
зажигания берилиштери
с плоской посадкой (с уплотнительным кольцом)
Свеча зажигания с
конической посадкой

2 Ø резьбы
Тиешелүү тартуу бурчу таңгакта
10 мм 12 мм 14 мм 18 мм 14 мм 18 мм
½ оборота: 180° (для повторной ½ – 2/3 оборота: 180°–240° (для повторной
Угол доворота,
көрсөтулгөн. (Эрежеден тышкары: 1/16 оборота: 22,5°
3
установки свечи: макс. 1/8 оборота!) установки свечи: макс. 1/8 оборота!)
независимо от
жарышуу шамдары – ал динамометрикалык
материала ГБЦ
ачкыч менен гана орнотулушу керек)

28
ВИДЕОДО
ЖЕТКИЛИКТҮҮ KG

ЫСЫТЫП КЫЗАРТЫЛГАН ШАМДАРДЫ


ЧЫГАРЫП ЖАНА ОРНОТУУ БОЮНЧА
МААНИЛҮҮ КӨРСӨТМӨЛӨР
1 Чыгаруу/козгоонун убактары
Ысытып кызартылган шамдардын бузулуу
убагы (кесилүүсү)
сайдын Ø M8 M9 M10 M12
Бузулуу убагы
20 Нм 30 Нм 40 Нм 50 Нм
(кесилүүсү)

Көңүл буруңуз: Башка материалдарды жана


Ысытып кызартылган шамдарды алмаштыруу үчүн ар дайым технологияларды колдонгондон улам,
ылайыктуу динамометрикалык ачкычын колдонуу керек, атаандаштардын өнүмдөрү демейде эң төмөнкү
ал сынуунун (кесилүнүн) убагынан ашуусун болтурбайт; сынуу (кесилүү) убагын камтыйт. Ошондуктан, эгер
антпесе шам сынып калат. ысытып кызартылган шамдардын өндүрүүчүсү
белгисиз болсо, анда маанини 5 Нм азайтса болот.

2 Демонтаж убагында көйгөйлөрдү чечүү боюнча кеңештер


Эгер алмаштыруу шашылыш түрдө болбосо, анда төмөндөгү аракеттердин катары сунушталат
> Синтетикалык мотор майынын НЭБ өткөндө,
ысытып кызратылган шамды суулоо

> Майдын ысытып кызарылуучу шахтасына


Май ~ 7 күн 90°
өтүүсү үчүн бир нече күнгө калтырып, андан
соң автомобилди кадимкидей колдонуу керек
> Кыймылдаткычтагы жумуш температурасына
чейинки ылайык келген динамометрикалык
ачкычтын жардамы менен ысытып кызартуу
3 Тазалоо шамын демонтаждоо

Жаңы шамдарды римердин (буроону


чыгаруу) жардамы менен орнотконго
чейин ага силикон майлоосу менен,
май көөсүнүн калдыктарын жана
күйүктү ысытып кызартуу шамдарынан
алып салуу керек

4 Ысытып кызартылган шамдарды орнотуу/тартуу моменттери


Ысытып
Ысытып кызартылган темир өзөктүү шам кызартылган Терминалдын гайкасы
керамикалык шам

сайдын Ø M8 M9 M10 M12 M14 M8 M10 сайдын Ø M4 M5


Тартылуу Тартылуу
убакыты
8,5 Нм 11 Нм 15 Нм 23 Нм 23 Нм 10 Нм 18 Нм убакыты
0,8–1,5 Нм 3,0–4,0 Нм

% мүмкүн чек +/- 10 +/- 10 +/- 10 +/- 10 +/- 10 +/- 10 +/- 10 % мүмкүн чек +/- 10 +/- 10

Убактар же тартуунун бурчтары таңгакта көрсөтүлгөн болсо, аларды аткарыңыз!


Эгер ысытып кызартуу шамдары туура тартуу убагы менен буралган болсо, алар бузулбастан иштейт

29
ДОСТУПНО НА
UA ВІДЕО

ВАЖЛИВІ ПОРАДИ ЗІ ВСТАНОВЛЕННЯ


СВІЧОК ЗАПАЛЮВАННЯ

Момент затягування. Для довжини рукоятки. Більшість запалювання може відірватися.


компетентного монтажу свічки несправностей свічок Також може розширитися або
запалювання потрібно запалювання є наслідком деформуватися корпус.
використовувати невідповідності моменту Порушуються зони
динамометричний ключ, оскільки затягування. Якщо він буде тепловідведення, що загрожує
навіть для фахівців майже занадто низьким, це призведе перегрівом та оплавленням
неможливо оцінити момент до втрати компресії та електродів, аж до поломки
затяжки. Це пов'язано з тим, що перегріву. Внаслідок вібрації двигуна.
обертаючий момент складається з може також зламатися ізолятор
двох величин, помножених одна або центральний електрод.
на одну: сили, що впливає на Якщо обертаючий момент буде
відповідний центр обертання, та занадто високим, свічка

Моменти затягування свічок запалювання


Необхідний момент затяжки залежить від типу посадки, діаметра різьби й матеріалу головки блоку циліндрів.
Дотримуйтесь величин моментів або кутів затягування, якщо вони вказані на упаковці!

Матеріал головки
1 Тип посадки 2 Діаметр різьби 3 блоку циліндрів

Плоска Або Конічна Чавун Або Алюміній

1 Тип посадки Свічка запалювання з плоскою посадкою (з ущільнюючим кільцем)


Свічка запалювання
з конічною посадкою

2 Ø різьби 10 мм 12 мм 14 мм 18 мм 12 /14 мм 18 мм
Чавунна головка
10-15 Нм 15-25 Нм 25-35 Нм 35-45 Нм 15-25 Нм 20-30 Нм
3 блоку циліндрів
Алюмінієва головка
10-12 Нм 15-20 Нм 25-30 Нм 35-40 Нм 10-20 Нм 20-30 Нм
блоку циліндрів

1 Тип посадки ДаніСвеча


Альтернативно: щодо кутас плоской
зажигания дотягування
посадкой (с уплотнительным кольцом)
Свеча зажигания с
конической посадкой

2 Ø резьбы 10 мм
Відповідний кут затягування вказано
12 мм 14 мм 18 мм 14 мм 18 мм
½ оборота: 180° (для повторной ½ – 2/3 оборота: 180°–240° (для повторной
Угол доворота,
на упаковці. (Виняток — гоночні свічки: 1/16 оборота: 22,5°
3
установки свечи: макс. 1/8 оборота!) установки свечи: макс. 1/8 оборота!)
независимо от
установка тільки за допомогою
материала ГБЦ
динамометричного ключа)

30
ДОСТУПНО НА
ВІДЕО UA

ВАЖЛИВІ ВКАЗІВКИ ЩОДО ЗНЯТТЯ ТА


ВСТАНОВЛЕННЯ СВІЧОК РОЗЖАРЮВАННЯ

1 Зняття/моменти зрушення

Моменти поломки (зрізу) свічок розжарювання

Ø різьби M8 M9 M10 M12


Момент зламу
20 Нм 30 Нм 40 Нм 50 Нм
(зрізу)

Увага: Продукція конкурентів зазвичай має менший


Для заміни свічок розжарювання завжди потрібно використовувати момент поломки (зрізу) через використання інших
відповідний динамометричний ключ, щоб не перевищити момент матеріалів і технологій. Тому, якщо виробник свічок
поломки (зрізу); в іншому випадку свічка буде зламана. розжарювання невідомий, то величину моменту
потрібно зменшити на 5 Нм.

2 Поради щодо вирішення проблем при демонтажі


Якщо заміна не термінова, то рекомендується наступний порядок дій:
> Змочити місце посадки свічки розжарювання
на переході до ГВЦ синтетичним моторним маслом

> Залишити на кілька днів для просочування масла


Масло ~ 7 днів 90°
в шахту свічки розжарювання, експлуатувати
автомобіль як завжди.
> Демонтувати свічку розжарювання на прогрітому
до робочої температури двигуні за допомогою
відповідного динамометричного ключа.
3 Очищення
Перед монтажем нових свічок
розжарювання за допомогою
римера (розгортки) з нанесеною
на нього силіконовою змазкою
потрібно видалити залишки
масляного нагару й сажі з шахти
свічки розжарювання.

4 Монтаж/моменти затягування свічок розжарювання


Керамічна
Свічка розжарювання з металевим серцевиною свічка Гайка терміналу
розжарювання
Ø різьби M8 M9 M10 M12 M14 M8 M10 Ø різьби M4 M5
Момент Момент
8,5 Нм 11 Нм 15 Нм 23 Нм 23 Нм 10 Нм 18 Нм 0,8–1,5 Нм 3,0–4,0 Нм
затягування затягування
Відхилення в % +/- 10 +/- 10 +/- 10 +/- 10 +/- 10 +/- 10 +/- 10 Відхилення в % +/- 10 +/- 10

Дотримуйтесь величин моментів або кутів затягування, якщо вони вказані на упаковці!
Свічки розжарювання працюють безвідмовно, тільки якщо вони вкручені з правильним моментом затягування!

31
КАЧЕСТВО ОТ ЛИДЕРА РЫНКА.
СВЕЧИ НАКАЛИВАНИЯ. ВАШ БАЗОВЫЙ АССОРТИМЕНТ.

Полный ассортимент от ведущего производителя


NGK обеспечивает поставки для серийного производства BMW, VW,
Citroen, Fiat, Ford, Mazda, Mercedes, Audi, Skoda, Renault, Nissan, Kia,
Hyundai, Opel, Peugeot. Включает в себя свечи накаливания практически
для любого дизельного автомобиля.

D-Power: Все хиты продаж в одной линейке


Линейка наиболее востребованных артикулов D-Power покрывает
потребности почти 90% европейского автомобильного парка.
Ассортимент включает в себя свечи накаливания, выполненные
по технологиям, проверенным временем. В том числе свечи
накаливания NHTC и AQGS

СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ. ВАШ БАЗОВЫЙ АССОРТИМЕНТ.

Желтая упаковка: практически для любого двигателя


Полный ассортимент свечей зажигания с покрытием рынка 95%.
Включает свечи зажигания, используемые для конвейерной
сборки двигателей.

V-Line: Все хиты продаж в одной линейке


Ассортимент с высокой оборачиваемостью и хорошим доходом.
С помощью всего 54 артикулов обеспечивается покрытие большой
доли рынка. 80% типов V-Line входят в первичную заводскую
комплектацию, среди них свечи с использованием
благородных металлов.

32
БОЛЬШЕ МОЩНОСТИ. БОЛЬШЕ ВЫСОКИХ ТЕХНОЛОГИЙ.
СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ. СПЕЦИАЛЬНЫЕ РЕШЕНИЯ.

Iridium IX: Концентрация технологий


Решение, в том числе и для старых автомобилей. Чрезвычайно тонкий
центральный электрод с напайкой, выполненной из иридиевого сплава,
которая приваривается лазерной сваркой, специальная технология
против пропусков зажигания из-за оседания сажи на изоляторе
для решения проблем с пуском двигателя. Для оптимальных пусковых
характеристик в любой время ощутимо лучшего разгона
и уменьшенного расхода топлива.

Laser Platinum/Laser Iridium: свечи зажигания премиум-класса


Топ продукт от NGK, свечи с использованием сплавов благородных металлов,
платины и иридия, для абсолютной мощности при экономном расходе топлива.
Идеальная технология для современных двигателей, используется в серийном
производстве самых известных мировых автопроизводителей.

LPG LaserLine: ассортимент для CNG/LPG


8 артикулов, специально разработанных для двигателей, работающих на газе.
Свечи с центральным иридиевым электродом, платиновой напайкой
на боковом электроде и специальной конструкцией изолятора.
Великолепный выбор для большинства автомобилей, которые могут быть
переоборудованы для использования газового топлива, с системой краткой
нумерации NGK для эффективного поиска соответствия и последующего заказа.

NGK Racing: Мощность без компромиссов


Специальные свечи зажигания для мощных двигателей и чрезвычайных
условий эксплуатации. Результат многолетнего опыта и постоянного
внедрения ноу-хау от мирового лидера и официального поставщика
ведущих команд Формул 1 и MotoGP.

33
AM

ՈՐԱԿ ՇՈՒԿԱՅԻ ԱՌԱՋԱՏԱՐԻՑ:


ՇԻԿԱՑՄԱՆ ՄՈՄԵՐ: ՁԵՐ ԲԱԶԱՅԻՆ ՏԵՍԱԿԱՆԻՆ:

Ամբողջական տեսականի առաջատար արտադրողից


NGK-ն ապահովում է մատակարարում BMW, VW, Citroen, Fiat, Ford,
Mazda, Mercedes, Audi, Skoda, Renault, Nissan, Kia, Hyundai, Opel,
Peugeot մոդելների սերիական արտադրության համար:
Ներառում է շիկացման մոմեր գրեթե ցանկացած դիզելային
ավտոմեքենայի համար:

D-Power. Վաճառքի բոլոր հիթերը մեկ շարքում


D-Power-ի ամենապահանջված ապրանքատեսակների շարքը
բավարարում է եվրոպական ավտոպարկի գրեթե 90%-ի պահանջարկը:
Տեսականին ներառում է շիկացման մոմեր, որոնք պատրաստված են
ժամանակով հաստատված տեխնոլոգիաներով: Այդ թվում նաև
NHTC և AQGS շիկացման մոմեր

ՎԱՌՈՑՔԻ ՄՈՄԵՐ: ՁԵՐ ԲԱԶԱՅԻՆ ՏԵՍԱԿԱՆԻՆ:

Դեղին փաթեթավորում. գրեթե ցանկացած շարժիչի համար


Վառոցքի մոմերի ամբողջական տեսականի շուկայի 95% ծածկույթով:
Ներառում է վառոցքի մոմեր, որոնք օգտագործվում են շարժիչների
կոնվեյերային հավաքման համար:

V-Line. Վաճառքի բոլոր հիթերը մեկ շարքում


Բարձր շրջանառելիությամբ և լավ եկամուտով տեսականի: Ընդամենը 54
ապրանքատեսակներ ապահովում են շուկայի լայն հատվածի ծածկույթ:
V-Line-ի տեսակների 80%-ը մտնում է առաջնային գործարանային լրակազմի
մեջ, որոնց թվում առկա են նաև ազնիվ մետաղներ պարունակող մոմեր:

34
AM

ԱՎԵԼԻ ՇԱՏ ՀԶՈՐՈՒԹՅՈՒՆ: ԱՎԵԼԻ ՇԱՏ ԲԱՐՁՐ ՏԵԽՆՈԼՈԳԻԱՆԵՐ:


ՎԱՌՈՑՔԻ ՄՈՄԵՐ: ՀԱՏՈՒԿ ԼՈՒԾՈՒՄՆԵՐ:

Iridium IX. Տեխնոլոգիաների համակենտրոնացում


Լուծում, այդ թվում` հին ավտոմեքենաների համար: Գերբարակ կենտրոնական
էլեկտրոդ՝ իրիդիումի համաձուլվածքից կատարված մակազոդմամբ,
որը եռակցվում է լազերային եղանակով: Հատուկ տեխնոլոգիա մեկուսիչի
վրա մրի նստվածքի պատճառով վառոցքի բացթողումների դեմ՝ շարժիչի
գործարկման հետ կապված խնդիրների լուծման համար: Ցանկացած պահի
գործարկման օպտիմալ բնութագրեր, զգալիորեն բարելավված թափավազք
և վառելիքի նվազեցված ծախս ապահովելու համար:

Laser Platinum/Laser Iridium. պրեմիում դասի վառոցքի մոմեր


Բարձրորակ արտադրանք NGK-ից. ազնիվ մետաղներից, պլատինից
և իրիդիումից պատրաստված մոմեր՝ բացարձակ հզորություն
և վառելիքի խնայողական ծախս ապահովելու համար: Կատարյալ
տեխնոլոգիա ժամանակակից շարժիչների համար. օգտագործվում
է աշխարհի ամենահայտնի ավտոմեքենա արտադրողների սերիական
արտադրությունում:

LPG LaserLine. տեսականի CNG/LPG-ի համար


8 ապրանքատեսակ՝ հատուկ մշակված գազով աշխատող շարժիչների
համար: Մոմեր իրիդիումից պատրաստված կենտրոնական էլեկտրոդով,
պլատինե մակազոդմամբ՝ կողային էլեկտրոդի վրա և մեկուսիչի հատուկ
կառուցվածքով: Հիանալի ընտրություն գազային վառելիքի օգտագործման
նպատակով վերասարքավորման հնարավորությամբ ավտոմեքենաներից
շատերի համար՝ NGK կարճ համարակալման համակարգով, որը թույլ է
տալիս կատարել համապատասխանության արդյունավետ որոնում և
պատվերի հետագա տեղադրում:

NGK Racing. Հզորություն առանց փոխզիջումների


Վառոցքի հատուկ մոմեր հզոր շարժիչների և շահագործման արտասովոր
պայմանների համար: Համաշխարհային առաջատարի և Ֆորմուլա
1 ու MotoGP առաջատար թիմերի պաշտոնական մատակարարի բազմամյա
փորձի և նոու-հաու տեխնոլոգիաների շարունակական ներդրման արդյունք:

35
KZ

НАРЫҚ КӨШБАСШЫСЫ ҰСЫНҒАН САПА.


БАЛҚЫТУ БІЛТЕЛЕРІ. СІЗДІҢ НЕГІЗГІ АССОРТИМЕНТІҢІЗ.

NGK жетекші өндірушіден толық ассортимент


BMW, VW, Citroen, Fiat, Ford, Mazda, Mercedes, Audi, Skoda, Renault, Nissan,
Kia, Hyundai, Opel, Peugeot сериялық өндірісі үшін жеткізілімдерді
қамтамасыз етеді. Кез келген дизель автомобилі үшін балқыту
білтелерін қамтиды.

D-Power: Барлық сатылым хиттері бір желіде


D-Power ең көп сұранысқа ие өнімдердің желісі еуропалық автомобиль
паркінің 90 % жуық қажеттіліктерін жабады. Ассортимент уақытпен тексерілген
технологиялар бойынша орындалған балқыту білтелерін қамтиды.
Соның ішінде NHTC және AQGS балқыту білтелері.

ТҰТАНДЫРУ БІЛТЕЛЕРІ. СІЗДІҢ НЕГІЗГІ АССОРТИМЕНТІҢІЗ.

Сары орама: кез келген қозғалтқыш үшін


Нарықты 95 % қамтумен тұтандыру білтелерінің толық ассортименті.
Қозғалтқыштарды конвейерлік жинау үшін қолданылатын тұтандыру
білтелерін қамтиды.

V-Line: Барлық сатылым хиттері бір желіде


Жоғары айналымды және жақсы табысты ассортимент. Барлығы 54 өнім
арқылы нарықтың көп бөлігін қамту жүзеге асырылады. V-Line түрлерінің 80 %
бастапқы зауыттық жинақтамаға кіреді, олардың ішінде асыл металдарды
қоданумен жасалған білтелер.

36
KZ

КӨБІРЕК ҚУАТ. КӨБІРЕК ЖОҒАРЫ ТЕХНОЛОГИЯЛАР.


ТҰТАНДЫРУ БІЛТЕЛЕРІ. АРНАЙЫ ШЕШІМДЕР.

Iridium IX: Технологияларды шоғырландыру


Ескі автомобильдерге де жарамды шешім. Лазерлі дәнекерлеумен
дәнекерленетін иридий қорытпасынан орындалған жалатпасы бар аса жұқа
орталық электрод, қозғалтқышты іске қосу проблемаларын шешу үшін
оқшаулағышқа күйенің шөгуінен тұтандыруды бос жіберіп қоюға қарсы
арнайы технология. Оңтайлы іске қосу сипаттамалары үшін кез келген
уақытта жақсы екпіндеу мен отынның азайтылған шығыны жақсы сезіледі.

Laser Platinum/Laser Iridium: премиум-класс тұтандыру білтелері


NGK топ өнімі, асыл металдар, иридий және платина қорытпасын қолданумен
жасалған білтелер, отынды үнемді шығындау кезінде абсолюттік қуат беруге
арналған. Қазіргі заманғы қозғалтқыштарға арналған мінсіз технология,
ең танымал әлемдік автоөндірушілердің сериялық өндірісінде қолданылады.

LPG LaserLine: CNG/LPG арналған ассортимент


Газбен жұмыс істейтін қозғалтқыштар үшін арнайы әзірленген 8 өнім.
Бүйірлік электродында платина жалатпасы және оқшаулағышының
арнайы құрастырмасы бар орталық иридий электродты білтелер.
Газ отынын пайдалануға қайта жабдықталуы мүмкін автомобильдердің
көпшілігі үшін сәйкестігін тиімді іздеу және кейіннен тапсырыс беру
үшін қысқа нумерациялы жүйесі бар тамаша таңдау.

NGK Racing: Компромиссіз қуат


Қуатты қозғалтқыштар мен пайдаланудың төтенше жағдайлары үшін арнайы
тұтандыру білтелері. Әлемдік көшбасшы мен Формула 1 және MotoGP
жетекші командаларының ресми жеткізушісінің көпжылдық тәжірибесі
мен үнемі ноу-хау енгізуінің нәтижесі.

37
KG

РЫНОКТУН ЛИДЕРИНИН САПАТЫ.


КЫЗЫТМА ШАМДАРЫ. БИЗДИН НЕГИЗГИ АССОРТИМЕНТИБИЗ.

Алдыңкы өндүрүүчүнүн толук ассортименти


BMW, VW, Citroen, Fiat, Ford, Mazda, Mercedes, Audi, Skoda, Renault, Nissan,
Kia, Hyundai, Opel, Peugeot сериялуу өндүрүшү үчүн NGK жеткирип
берүүлөрдү камсыз кылат. Дээрлик бардык дизелдик автоунаалар үчүн
кызытма шамдарды камтыйт.

D-Power: Сатуулардын бардык хиттери бир сапта


Эң көп талап кылынган D-Power артикулдарынын сабы европалык автоунаа
паркынын дээрлик 90 %ын камтыйт. Ассортиментке убакыттын сыноосунан
өткөн технологиялар боюнча аткарылган кызытма шамдар кирет.
Анын ичинен NHTC жана AQGS кызытма шамдары.

КҮЙГҮЗҮҮ ШАМДАРЫ. БИЗДИН НЕГИЗГИ АССОРТИМЕНТИБИЗ.

Сары таңгак: дээрлик ар бир кыймылдаткыч үчүн


Кызытма шамдардын толук ассортименти рыноктун 95 %ын камтыйт.
Кыймылдаткычтарды конвейердик чогултуу үчүн колдонулган
күйгүзүүчү шамдар.

V-Line: Сатуулардын бардык хиттери бир сапта


Жүгүртүүсү жогору жана жакшы киреше берген ассортимент.
Болгону 54 артикулдун жардамы менен рыноктун чоң үлүшү камтылат.
V-Line типтеринин 80 %ы баштапкы заводдук комплектацияга кирет,
анын ичинде баалуу металлдар колдонулган шамдар бар.

38
KG

КУБАТТУУЛУК КӨБӨЙӨТ. ЖОГОРКУ ТЕХНОЛОГИЯЛАР КӨП.


КҮЙГҮЗҮҮ ШАМДАРЫ. АТАЙЫН ЧЕЧИМДЕР.

Iridium IX: Технологиялардын топтолушу


Чечимдер, анын ичинен эски автоунаалар үчүн чечимдер. Лазердик шир/
еткич менен ширетилген иридий эритмесинен жасалган ширетмеси бар
өтө ичке борбордук электрод, кыймылдаткычты иштетүүдөгү көйгөйлөрдү
чечүү үчүн изоляторго көөнүн туруп калышынан улам күйгүзүүнүн
үзгүлтүктөрүнө каршы атайын технология. Бардык убакта оптималдуу
иштетүү, жакшы күүлөнүү жана күйүүчү майдын чыгымын азайтуу үчүн.

Laser Platinum/Laser Iridium: премиум класстагы күйгүзүүчү шамдар


NGK алдыңкы продукту, күйүүчү майды үнөмдөө жана абсолюттук кубаттуулук
үчүн баалуу металлдардын, плантинанын жана иридийдин эритмелерин
колдонуу менен жасалган шамдар. Заманбап кыймылдаткычтар үчүн
идеалдуу технология, эң белгилүү дүйнөлүк авто өндүрүүчүлөрдүн сериялуу
өндүрүшүндө пайдаланылат.

LPG LaserLine: CNG/LPG үчүн ассортимент


Газ менен иштеген кыймылдаткычтар үчүн атайын иштелип чыккан 8 артикул.
Борбордук электроду иридийден, каптал электродуна платина ширетилген
жана изолятору атайын конструкцияланган шамдар. Газ отунун пайдалануу
үчүн кайра жабдылышы мүмкүн болгон көпчүлүк автоунаа үчүн жакшы
тандоо, шайкештикти жеңил издөө жана кийин буйрук берүү үчүн NGK
кыскача номурлуу системасы бар.

NGK Racing: Компромисстери жок кубаттуулук


Кубаттуу кыймылдаткычтар жана өзгөчө пайдалануу шарттары үчүн атайын
күйгүзүүчү шамдар. Дүйнөлүк лидерден жана Формула 1 жана MotoGP
алдыңкы командаларынын расмий жеткирип берүүчүсүнөн көп жылдык
тажрыйбанын жана дайыма ноу-хау киргизүүнүн жыйынтыгы.

39
UA

ЯКІСТЬ ВІД ЛІДЕРА РИНКУ.


СВІЧКИ РОЗЖАРЮВАННЯ. ВАШ БАЗОВИЙ АСОРТИМЕНТ.

Повний асортимент від провідного виробника


NGK забезпечує поставки для серійного виробництва BMW, VW, Citroen, Fiat,
Ford, Mazda, Mercedes, Audi, Skoda, Renault, Nissan, Kia, Hyundai, Opel, Peugeot.
Включає в себе свічки розжарювання практично для будь-якого
дизельного автомобіля.

D-Power: Усі хіти продажів в одній лінійці


Лінійка найбільш затребуваних артикулів D-Power покриває потреби
майже 90 % європейського автомобільного парку. Асортимент включає
в себе свічки розжарювання, виконані за технологіями, перевіреними часом.
У тому числі — свічки розжарювання NHTC і AQGS.

СВІЧКИ ЗАПАЛЮВАННЯ. ВАШ БАЗОВИЙ АСОРТИМЕНТ.

Жовта упаковка: практично для будь-якого двигуна


Повний асортимент свічок запалювання з покриттям ринку 95 %. Включає
свічки запалювання, які використовуються для конвеєрного збирання двигунів.

V-Line: Усі хіти продажів в одній лінійці


Асортимент з високою оборотністю й хорошим доходом. За допомогою
всього 54 артикулів забезпечується покриття великої частки ринку.
80 % типів V-Line входять у первинну заводську комплектацію; серед них
є свічки з використанням благородних металів.

40
UA

БІЛЬШЕ ПОТУЖНОСТІ. БІЛЬШЕ ВИСОКИХ ТЕХНОЛОГІЙ.


СВІЧКИ ЗАПАЛЮВАННЯ. СПЕЦІАЛЬНІ РІШЕННЯ.

Iridium IX: Концентрація технологій


Рішення, в тому числі й для старих автомобілів. Надтонкий центральний
електрод з напайкою, виконаною з іридієвого сплаву, яка приварюється
лазерним зварюванням; спеціальна технологія проти пропусків запалювання
через осідання сажі на ізоляторі для вирішення проблем з пуском двигуна.
Для оптимальних пускових характеристик в будь-який час, відчутно кращого
розгону і зменшеної витрати палива.

Laser Platinum/Laser Iridium: свічки запалювання преміум-класу


Топ продукт від NGK, свічки з використанням сплавів благородних металів,
платини та іридію, для абсолютної потужності при економній витраті палива.
Ідеальна технологія для сучасних двигунів, що використовується
в серійному виробництві найвідоміших світових автовиробників.

LPG LaserLine: асортимент для CNG/LPG


8 артикулів, спеціально розроблених для двигунів, що працюють на газі.
Свічки з центральним іридієвим електродом, платинової напайкою
на бічному електроді та спеціальною конструкцією ізолятора.
Чудовий вибір для більшості автомобілів, які можуть бути переобладнані
для використання газового палива, з системою короткої нумерації NGK
для ефективного пошуку відповідності й подальшого замовлення.

NGK Racing: Потужність без компромісів


Спеціальні свічки запалювання для потужних двигунів і надзвичайних
умов експлуатації. Результат багаторічного досвіду та постійного
впровадження ноу-хау від світового лідера й офіційного постачальника
провідних команд Формул 1 і MotoGP.

41
D-Powerɋɪɚɜɧɢɬɟɥɶɧɵɣɩɟɪɟɱɟɧɶɫɜɟɱɟɣɡɚɠɢɝɚɧɢɹ
D-Power Type Car Manufacturer D-Power Type Car Manufacturer
1 Y-924J ALFA ROMEO, BMW, CHRYSLER, 43 Y-939J FIAT
CITROEN, DAF, FIAT, FORD, FSO,
44 Y-531J TOYOTA
HONDA, HYUNDAI, INNOCENTI, JEEP,
LADA (AVTOVAZ), LANCIA, LAND ROVER, 45 Y-542J MINI, TOYOTA
MERCEDES, OPEL, PEUGEOT, RENAULT,
46 Y-543J SMART
ROVER, SEAT, SUZUKI
47 Y-547AS ALPINA, BMW
2 Y-918J AUDI, MERCEDES, SEAT, SKODA,
VOLVO, VW 48 YE14 AUDI, MITSUBISHI, SEAT, SKODA, VW
3 Y-910J CITROEN, FIAT, FORD, LADA (AVTOVAZ), 49 Y-609AS AUDI, SEAT, VW
LANCIA, MAZDA, OPEL, PEUGEOT,
50 Y-607AS AUDI, CHRYSLER, SEAT, SKODA, VW
RENAULT, ROVER
51 Y8002AS CHRYSLER, JEEP, MERCEDES
4 Y-732J AUDI, DACIA, FORD, MITSUBISHI,
NISSAN, OPEL, RENAULT, SEAT, SKODA, 52 CZ104 AUDI, SEAT, SKODA, VW
SUZUKI, VOLVO, VW
53 CZ106 MERCEDES
5 Y-937J FORD
54 CZ303 MERCEDES
6 Y-916J DAEWOO, MERCEDES, SSANGYONG,
55 CZ304 AUDI, JEEP, MITSUBISHI, SEAT, SKODA,
STEYR
VW
7 Y-506J OPEL, RENAULT
56 Y1005J CITROEN, FIAT, FORD, PEUGEOT, VOLVO
10 Y-503J CITROEN, FIAT, LADA (AVTOVAZ),
57 Y1002AS AUDI, PORSCHE, SEAT, SKODA, VW
NISSAN, PEUGEOT, RENAULT, ROVER
58 Y8001AS CITROEN, FORD, PEUGEOT
11 Y-745U CHRYSLER, MERCEDES
59 Y1007J MITSUBISHI
12 Y-516J DACIA, RENAULT
60 Y-603J MAZDA, OPEL
13 Y-733J MITSUBISHI
61 Y-519J NISSAN
14 Y-748U OPEL, SAAB
62 Y8003J ALFA ROMEO, FIAT, FORD, LANCIA,
15 Y-913J JEEP, RENAULT
OPEL, SUZUKI
16 Y-925J MERCEDES
63 Y1013J TOYOTA
17 Y-730U HONDA, LAND ROVER, MG, RENAULT,
64 Y8005J CITROEN, FIAT, PEUGEOT
ROVER
65 Y1012J TOYOTA
19 Y-927J RENAULT
66 Y-517J NISSAN, OPEL, RENAULT
20 Y-741U ALFA ROMEO, AUDI, CHRYSLER, FORD,
JEEP, OPEL, PORSCHE, ROVER, SEAT, 67 Y-527J HYUNDAI, KIA
SKODA, VW 68 CZ203 HYUNDAI, KIA
22 Y-740U RENAULT, VOLVO 69 Y-526J1 MAZDA
24 Y-504J CITROEN, FIAT, LANCIA, PEUGEOT, 70 Y1030J ALFA ROMEO, FIAT, OPEL, SUZUKI
SUZUKI
71 Y1031J CHRYSLER, JEEP
25 Y-933J MITSUBISHI, RENAULT, VOLVO
72 Y9001AS ALFA ROMEO, CITROEN, FIAT, LANCIA,
26 Y-747U ALFA ROMEO, FIAT, LANCIA PEUGEOT
27 Y-524J FORD 73 YE05 CITROEN, FORD, MINI, PEUGEOT,
28 Y-711J ISUZU, OPEL TOYOTA, VOLVO
29 Y-928U FIAT, LANCIA 74 Y8008AS VOLVO
30 Y-930U MERCEDES 75 Y-548J CITROEN, FIAT, FORD, JAGUAR,
PEUGEOT
31 Y-501U AUDI, SKODA, VW
76 CZ251 MITSUBISHI
32 Y-507J BMW, LAND ROVER, MG, ROVER
77 Y1035AS DACIA, MERCEDES, NISSAN, RENAULT
34 Y-729U LAND ROVER
78 Y9003AS ALFA ROMEO, FIAT, LANCIA, SAAB,
36 Y-534J ALFA ROMEO, FIAT, LANCIA, OPEL,
SUZUKI
SAAB
80 Y1039AS MINI
37 Y-523J OPEL, SAAB
81 Y-536J SSANGYONG
38 Y-746J MERCEDES
82 CZ163 MAZDA
39 Y-701J KIA, MAZDA, SUZUKI
83 CZ257 HYUNDAI, KIA, MITSUBISHI
40 YE04 CITROEN, FORD, MAZDA, PEUGEOT,
SUZUKI, VOLVO 84 CZ159 MERCEDES
41 Y-929U MERCEDES 85 CZ551 MERCEDES
42 Y-541J HONDA, OPEL 87 CZ165 MAZDA

42
8
D-Powerɋɪɚɜɧɢɬɟɥɶɧɵɣɩɟɪɟɱɟɧɶɫɜɟɱɟɣɡɚɠɢɝɚɧɢɹ
D-Power NGK BERU BOSCH D-Power NGK BERU BOSCH D-Power NGK BERU BOSCH
1 Y-924J 603 MJ GLP 001 22 Y-740U 999 MJ - 63 Y1013J GN 110 -
609 MJ GLP 005 GN 999
64 Y8005J GN 037 GLP 205
613 MJ GLP 015
24 Y-504J GN 027 GLP 013
624 MJ 65 Y1012J GN 108 GLP 212
633 MJ 25 Y-933J 844 MJ GLP 036
66 Y-517J GN 026 GLP 057
636 MJ 959 MJ
642 MJ GN 959 67 Y-527J GN 062 -
663 MJ GV 844
68 CZ203 - -
719 MJ 26 Y-747U GN 017 GLP 032
908 MJ 69 Y-526J1 - -
909 MJ 27 Y-524J GN 993 GLP 024
70 Y1030J GN 097 GLP 066
917 MJ 28 Y-711J 947 MJ GLP 046
71 Y1031J GN 055 GLP 109
954 MJ GV 947
GN 013 72 Y9001AS GE112 GLP226
29 Y-928U 970 MJ GLP 026
GN 908
GN 970 73 YE05 GN 056 GLP 094
GN 909
GN 917 30 Y-930U 860 MJ GLP 025 74 Y8008AS - GLP 144
GN 954 GN 860
75 Y-548J GN 939 GLP 051
GV 603
31 Y-501U GN 008 GLP 031
GV 636 76 CZ251 - GLP252
GV 642 32 Y-507J GN 024 GLP 040
77 Y1035AS GE 110 GLP 221
GV 663 34 Y-729U 783 MJ GLP 048
GV 719 78 Y9003AS GE 114 GLP 196
GV 783
2 Y-918J 601 MJ GLP 002 80 Y1039AS GE 118 -
36 Y-534J GN 041 GLP 007
857 MJ 81 Y-536J GN 060 -
GN 857 37 Y-523J GN 033 GLP 030
82 CZ163 - -
3 Y-910J 661 MJ GLP 010 38 Y-746J GN 010 GLP 102
666 MJ GLP 121 83 CZ257 - GLP 039
39 Y-701J GN 005 GLP 038
927 MJ 84 CZ159 - -
GN 927 40 YE04 GN 047 GLP 059
85 CZ551 - -
GV 661 41 Y-929U 961 MJ GLP 021
GV 666 GN 961 87 CZ165 - -
4 Y-732J 855 MJ GLP 003 42 Y-541J GN 104 GLP 092
950 MJ GLP 224
43 Y-939J GN 030 GLP 045
GN 018
GN 855 44 Y-531J GN 065 GLP 101
5 Y-937J GN 022 GLP 012 45 Y-542J GN 042 -
6 Y-916J 858 MJ GLP 006 46 Y-543J GN 015 -
GN 858
47 Y-547AS GE 102 GLP 070
7 Y-506J 963 MJ GLP 009
48 YE14 GE 101 GLP 093
GN 963
49 Y-609AS GE 108 -
10 Y-503J 912 MJ GLP 004
GE 115
GN 016
GN 912 50 Y-607AS GE 100 GLP 050

11 Y-745U GN 003 GLP 008 51 Y8002AS GE 105 GLP 202


GLP 022 52 CZ104 CGP 002 -
12 Y-516J GN 019 GLP 011 53 CZ106 - -
13 Y-733J GN 107 GLP 054 54 CZ303 - -
14 Y-748U GN 992 GLP 019 55 CZ304 - -
15 Y-913J 852 MJ GLP 037 56 Y1005J GN 054 GLP 055
GV 852 GLP 111
16 Y-925J 948 MJ GLP 017 57 Y1002AS - GLP 194
GN 948
58 Y8001AS GE 121 -
17 Y-730U 905 MJ GLP 014 GE 121 A
GN 905
59 Y1007J - GLP 137
19 Y-927J 991 MJ GLP 020
60 Y-603J GN 103 GLP 035
GN 991
61 Y-519J GN 109 -
20 Y-741U GN 007 GLP 023
GN 046 GLP 033 62 Y8003J GN 053 GLP 016

43
9
V-Line ɋɪɚɜɧɢɬɟɥɶɧɵɣɩɟɪɟɱɟɧɶɫɜɟɱɟɣɡɚɠɢɝɚɧɢɹ
V-Line Type Car Manufacturer V-Line Type Car Manufacturer
1 BUR6ET AUDI, FIAT, LANCIA, SEAT, SKODA, VW 20 BKR6EK ALPINA, BENTLEY, BERTONE, BMW, CIT-
2 BPR6E ALFA ROMEO, ALPINA, AUSTIN, ROEN, DACIA, DAEWOO, FIAT, HOMMEL,
AUTOBIANCHI, AZLK (MOSKWITCZ), LADA (AVTOVAZ), LANCIA, MERCEDES,
CHEVROLET, CHRYSLER, DAEWOO, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT,
DAIHATSU, FIAT, FORD, INNOCENTI, ROLLS ROYCE, SAAB, WIESMANN
ISUZU, KIA, LADA (AVTOVAZ), 21 BUR5ET-10 SEAT, VW
LANCIA, LAND ROVER, LOTUS, MAZDA, 22 BUR5ET AUDI, SEAT, VW
MG,MITSUBISHI, MORGAN, NISSAN, 23 BKR5EK CADILLAC, CHEVROLET, CITROEN,
OPEL, PORSCHE, PROTON, RENAULT, DAEWOO, FIAT, LANCIA, NISSAN, OPEL,
ROVER, SEAT, SUBARU, SUZUKI, TOFAS, PEUGEOT, RENAULT, SAAB, TOFAS /
TVR, VOLVO FIAT
3 BPR6H DACIA, OPEL 24 BKUR6ET-10 AUDI, MERCEDES, SEAT, SKODA, VW
4 BP6E ALFA ROMEO, AUSTIN, AZLK 25 PTR5A-13 CHEVROLET, CHRYSLER, FORD,
(MOSKWITCZ), CITROEN, FIAT, HUMMER-AM GENERAL, MAZDA,
INNOCENTI, LADA (AVTOVAZ), LAND MORGAN, OPEL
ROVER, MERCEDES, MITSUBISHI, 26 BKR6EKC DAIHATSU, FIAT, FIAT , LANCIA, LOTUS,
MORGAN, NISSAN, RENAULT, SAAB, RENAULT, TOFAS / FIAT
TOFAS, TRABANT, WARTBURG AWE 27 BKUR6ET FIAT, LANCIA, SEAT
5 BP6EF MERCEDES, RENAULT 28 BKR6E AUDI, CHRYSLER, CITROEN, DACIA,
6 BPR5E ASIA MOTORS, AZLK (MOSKWITCZ), DODGE, FIAT, FSO, HYUNDAI, KIA, LADA
CHEVROLET, DACIA, DAEWOO, FIAT, (AVTOVAZ), LANCIA, LAND ROVER,
GAZ (VOLGA), HYUNDAI, INNOCENTI, LOTUS, NISSAN, OPEL, PEUGEOT,
LADA (AVTOVAZ), LAND ROVER, MAZDA,
PORSCHE, RENAULT, ROVER, SEAT,
MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PROTON,
SKODA, SUBARU, SUZUKI, VOLVO, VW
RENAULT, SEAT, SUZUKI, TOYOTA, TVR,
29 BKUR5ET MERCEDES, SEAT, VW
7 BPR6EF FORD, LANCIA, TVR, VOLVO
30 BKR6EQUP ALPINA, BENTLEY, BMW, LAND ROVER,
8 BP5E BMW, LADA (AVTOVAZ), MITSUBISHI
MINI, MORGAN, PORSCHE, ROLLS
NISSAN, RENAULT
ROYCE
9 BPR5EY DAIHATSU, INNOCENTI, SUZUKI,
31 PTR5D-10 ASTON MARTIN, FORD, MAZDA
TOYOTA
32 BCPR5E CITROEN, PEUGEOT, RELIANT, RENAULT,
10 BPR6EY-11 HONDA, TOYOTA
SKODA
11 BCPR6E-11 ACURA, FORD, HONDA, LADA
33 BKR5E-11 CHEVROLET, CHRYSLER, DAEWOO,
(AVTOVAZ), MAZDA, MITSUBISHI,
DAIHATSU, FORD (USA), HYUNDAI,
NISSAN, ROVER, SAAB, SUBARU
INFINITI, KIA, MAZDA, MITSUBISHI,
12 BCPR6E ASTON MARTIN, AUTOBIANCHI,
NISSAN, SUBARU
CHRYSLER, CITROEN, DAIMLER, FIAT,
34 PZFR5D-11 FORD, SEAT, SKODA, VW
FORD, JAGUAR, LANCIA, MAZDA,
35 BKR5E GAZ (VOLGA), KIA, MAZDA, NISSAN, VW
MORGAN, NISSAN, PEUGEOT, RENAULT,
36 BKR5EZ CITROEN, FIAT, LANCIA, PEUGEOT,
ROVER, SKODA, TVR, VOLVO
RENAULT, TOFAS / FIAT
13 BPR6ES-11 CHEVROLET, HYUNDAI, ISUZU, KIA,
37 PFR6Q AUDI, BENTLEY, SEAT, SKODA, VW
LADA (AVTOVAZ), MAZDA, MITSUBISHI,
38 BKR6EZ CITROEN, DACIA, FIAT, LANCIA, NISSAN,
NISSAN, SUBARU, SUZUKI
PEUGEOT, RENAULT, TOFAS / FIAT
14 BKR6E-11 CHEVROLET, DAEWOO, DAIHATSU,
39 BKR5EYA-11 TOYOTA
HONDA, ISUZU, KIA, LOTUS, MAZDA,
MITSUBISHI, NISSAN, NISSAN, 40 ZFR5F-11 ALFA ROMEO, DODGE, FIAT, HONDA,
PEUGEOT, PROTON, RENAULT, ROVER, HYUNDAI, JEEP, KIA, MAZDA, OPEL
SUBARU, SUZUKI 41 ZRF5P-G SEAT, SKODA, VW
15 ZGR5A BERTONE, BMW 42 ZKR7A-10 ALFA ROMEO, FIAT, FORD, LANCIA
16 BCP5E CITROEN, DAEWOO, MERCEDES, 43 DCPR7E-N-10 ALFA ROMEO, FIAT, LANCIA
NISSAN, PEUGEOT, RENAULT, 44 ZFR6T-11G SEAT, SKODA, VW
SSANGYONG 45 TR5B-13 FORD, VOLVO
17 BCP6E ALFA ROMEO, CITROEN, LADA
(AVTOVAZ), MERCEDES, NISSAN,
PEUGEOT, RENAULT, ROVER
18 BP6H ABARTH, CITROEN, DACIA, DAF, FORD,
GAZ (VOLGA), MERCEDES, OPEL,
RENAULT, SKODA, VOLVO
19 BPR7E ALFA ROMEO, AUSTIN, FIAT, FORD,
LANCIA, LOTUS, MITSUBISHI,
PORSCHE, SUBARU, VOLVO

44
13
V-Line ɋɪɚɜɧɢɬɟɥɶɧɵɣɩɟɪɟɱɟɧɶɫɜɟɱɟɣɡɚɠɢɝɚɧɢɹ
V-line NGK BERU BOSCH BOSCH + V-line NGK BERU BOSCH BOSCH +
1 BUR6ET 14GH-7DTUR WR7LTC+ +2 27 BKUR6ET 14FGH-6DTUR FR6KTC

2 BPR6E 14R-6DU WR6DC+ +12 28 BKR6E 14FR-6DU FR6DC+ +13


14R-7DU WR7DC+ +1 14FR-7DU FR7DC+ +8
3 BPR6H 14R-6BU WR6BC 29 BKUR5ET 14FGH- F8KTCR
14R-7BU WR7BC+ +10 8DTURW
4 BP6E 14-6DU W6DC 30 BKR6EQUP 14FR-7DQUP7 FGR7DQP+ +48
14-7DU W7DC
5 BP6EF 14K-6DU H6DC 31 PTR5D-10 - HR8DPP22U
14K-7DU H7DC
6 BPR5E 14R-8DU WR8DC+ +3 32 BCPR5E - -
14R-9DU WR9DC+ +16
7 BPR6EF 14KR-6DU HR6DC+ +18 33 BKR5E-11 14FR-8DUX FR8DCX+ +19
14KR-7DU HR7DC+ +5
8 BP5E 14-8DU W8DC 34 PZFR5D-11 14F-7HPURX2 FR7HPP33+ +52
14-9DU W9DC
9 BPR5EY - - 35 BKR5E 14FR-8DU FR8DC+ +6
FR9DC
10 BPR6EY-11 - - 36 BKR5EZ - -

11 BCPR6E-11 - -
37 PFR6Q 14F-7DPUR02 FR7KPP33+ +50

12 BCPR6E - -
38 BKR6EZ - FR7DE
FR6KDC+ +53
13 BPR6ES-11 14R-6DUX WR6DCX FR7KDC
14R-7DUX WR7DCX+ +21
39 BKR5EYA-11 14FR8KU0U FR8KCU
14 BKR6E-11 14FR-6DUX FR6DCX
14R-7DUX FR7DCX+ +11
40 ZFR5F-11 14FR-8LU2 FQR8LEU2
15 ZGR5A 14-8LUR WR8LC+
WR9LC +34
41 ZFR5P-G 14F-7HUR2 F7HER2
16 BCP5E 14F8DU F8DC
FR7HE2
42 ZKR7A-10 - YR7DC+ +41
17 BCP6E F6DC
14F-7DU F7DC
43 DCPR7E-N-10 - YR7DE
18 BP6H 14-6BU W6BC
14-7BU W7BC
44 ZFR6T-11G - F7HER02 +51
19 BPR7E 14R-5DU WR5DC+ +15
FR7HC+
45 TR5B-13 - HR8MCV+ +39
20 BKR6EK 14FR-6LDU FR6LDC
HR8MEV
14FR-7LDU FR7LDC+ +7
21 BUR5ET-10 14GH-8DTURX WR8LTC+ +4

22 BUR5ET 14GH-8DTUR W8LTCR 0.8

23 BKR5EK 14FR-8LDUOX4 FLR8LDCU+ +9

24 BKUR6ET-10 14FGH7DTURX F7LTCR

25 PTR5A-13 14KR-8MPX HR7MPP302


14KR-8MUV HR8MCV+ +3
26 BKR6EKC 14FR-6LDUW -

45
14
LPG ɋɪɚɜɧɢɬɟɥɶɧɵɣɩɟɪɟɱɟɧɶɫɜɟɱɟɣɡɚɠɢɝɚɧɢɹ LPG
LPG No. BKR5E BKR6EIX-11 BKUR5ET IFR5J11 PFR4G-11 PFR6G PFR7B
BKR5E-11 BKR6EK BKUR5ET-10 IFR5N10 PFR5B-9 PFR6G-11 PFR7B-11

1 BKR5EIX
BKR5EIX-11
BKR6EKC
BKR6EKUB
BKUR6ET
BKUR6ET-10
IFR6B
IFR6B11
PFR5C-11
PFR5G-11
PFR6G-9
PFR6J
PFR7B-9
PFR7G
BKR5EK BKR6EQUA FR5AP-10 IFR6B-K PFR5G-11E PFR6J-11 PFR7G-11
BKR5ES BKR6EQUP FR5AP-11 IFR6C PFR5J-11 PFR6M PFR7G-11S
BKR5ES-11 BKR6ES FR5CP IFR6D10 PFR5N-11 PFR6N-11 PFR7G-9
BKR5EY BKR6ES-11 FR5EI IFR6E11 PFR5P-11 PFR6Q PFR7M
BKR5EY-11 BKR6EY FR6EI IFR6G-11K PFR5R-11 PFR6T-10G PFR7N-D
BKR5EZ BKR6EYA IFR5D10 IFR6J11 PFR6B-11 PFR6T-G PFR7Q
BKR6E BKR6EYA-11 IFR5E11 IFR6S PFR6B-9 PFR6U-11G PFR7S8EG
BKR6E-11 BKR6EZ IFR5G11 IFR7G-11KS PFR6D10G PFR6X-11 PFR8S8EG
BKR6EIX BKR7EIX IFR5G-11K IFR7X8G PFR6E-10 PFR7AB

LPG No. BP5E BP6E BPR5ES BPR6E BPR6EY BUR6ET


BP5ES BP6ES BPR5ES-11 BPR6EIX BPR6EY-11 PGR5A

2 BP5ESZ
BP5EY
BPR5E
BPR5EIX
BPR5EY
BPR5EY-11
BPR6ES
BPR6ES-11
BPR7EIX
BUR5ET
PGR6A

LPG No. BCP5E BCP6ES-11 BCPR5ES BCPR6E-11 BCPR6ES BCPR7EIX PFR5K-11 PFR6H-10
BCP5ES BCPR5EIX BCPR5ES-11 BCPR6EIX BCPR6ES-11 BCPR7EIX-11 PFR6A-11 PFR7A-11

3 BCP6E
BCP6ES
BCPR5EIX-11
BCPR5EIX-11P
BCPR5EY
BCPR6E
BCPR6EIX-11
BCPR6EIX-11P
BCPR6EY
BCPR6EY-11
PFR5A-11
PFR5F-11A
PFR6A-11A
PFR6F-11A
PFR7H-10

LPG No. ILTR5D LTR6IX-11


ILTR6A-8G PTR5A-10

4 ILTR6G8G
ILTR6H8G
PTR5A-13
TR5A-10

LPG No. BP6EFS PTR5F-11 TR55


BPR6EF PTR6D-13 TR5IX

5 BPR6EFIX-10
BPR6EFS
PTR6F-13
TR5

LPG No. IZFR5B IZFR6H11 PZFR5F-11 ZFR4F-11 ZFR5FIX-11P ZFR6BP-G ZFR6FIX-11P ZFR7J-11
IZFR5G PZFR5B PZFR6F ZFR5F ZFR5FVX-11 ZFR6F-11 ZFR6J-11

6 IZFR6B
IZFR6F11
PZFR5D-11
PZFR5F
PZFR6F-11
PZFR6J-11
ZFR5F-11
ZFR5FIX-11
ZFR5J-11
ZFR5P-G
ZFR6F-11G
ZFR6FIX-11
ZFR7F
ZFR7F-11

LPG No. DILFR6J11 ILFR6B ILFR6K8 LFR5AIX-11P LFR6AIX-11 LFR7AIX PLFR6A SILFR6A
DILFR7B10G ILFR6G LFR4AP-11 LFR5AP-11 LFR6AIX-11P LFR7AIX-P PLFR6A-11 SILFR6A11

7 ILFR5B11
ILFR6A
ILFR6G-E
ILFR6J-11K
LFR5A-11
LFR5AIX-11
LFR5B
LFR5BP-11
LFR6AIX-P
LFR6B
PLFER7A8EG
PLFR5A-11
PLFR6A-9
PLFR6C-10G

LPG No. DCPR7E


DCPR8E

8 DCPR8EKC
DCPR8E-N

46
20
.

47
RU

LPG LaserLine – единственный в своем


роде ассортимент
До сих пор все попытки найти на рынке специальный
ассортимент свечей зажигания для автомобилей,
эксплуатируемых на газе (LPG/CNG), были
безрезультатны. Компания NGK Spark Plug Europe
восполнила этот пробел.
Для двигателей, эксплуатируемых на газе: LPG (сжиженный природный газ) и CNG (сжатый природный газ)
Свечи зажигания с электродами из благородных металлов: метод лазерной сварки
Специальное покрытие: защита и облегченный демонтаж
Беспроблемный монтаж: предустановленный межэлектродный зазор, не требующий регулировки
Всего 8 типов: покрытие рынка 95%

48
RU

LPG LaserLine – идеальное решение


для двигателей, эксплуатируемых на газе
Серия LPG LaserLine впервые смесь гораздо сложнее Сейчас мы можем предложить
предлагает на вторичном рынке воспламенить. лучшую альтернативу:
ассортимент свечей зажигания, Пробивное напряжение свечи специальные свечи зажигания
разработанный специально для зажигания увеличивается (см. ассортимента LPG LaserLine.
работающих на газе двигателей. график), а вместе с ним и риск Данный ассортимент покрывает
Для торговых точек и СТО это выхода из строя катушки более 90% парка европейских
значит: переоборудование зажигания. К этому надо добавить, автомобилей, которые могут быть
автомобилей и их сервисное что сгорание газо-воздушной переоборудованы для работы на
обслуживание станут ощутимо смеси происходит при более газе. В отдельных странах эта
легче и надежнее. высоких температурах. цифра достигает 97%. Таким
Материалы, из которых образом, серия LPG LaserLine
Автомобилисты, переоборудующие традиционно изготавливают предлагает идеальные свечи
свои автомобили для работы на электроды и корпус свечей зажигания практически для
газе, выигрывают за счет более зажигания, коррозируют в такой каждого европейского автомобиля,
низких цен на данный вид топлива. среде гораздо быстрее. Кроме который может быть
Число таких переоборудований того, свеча зажигания, в переоборудован для работы на
растет из года в год. Данный тренд двигателях, работающих на газе, газе.
дает возможность торговым точкам должна отводить больше тепла. До
и СТО увеличить свои доходы. сих пор лучшим решением
проблемы считалась замена
До настоящего момента подбор стандартной свечи зажигания на
правильной свечи зажигания для свечу зажигания, произведенную с
автомобилей, переоборудованных использованием благородных
для работы на газе, предполагал металлов, с другим калильным
учет огромного числа факторов, числом, а в отдельных случаях и
что зачастую было связано с дополнительная подгонка
увеличением объема работ. Ведь межэлектродного зазора.
процесс сгорания газа
существенно отличается от
сгорания бензина: газо-воздушную

Пробивное напряжение свечи зажигания возрастает


при работе на газе

35
Традиционная платиновая свеча зажигания
Пробивное напряжение (кВ)

30

25

20

15

10

5
0
1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 5500 6000 6500 7000
Число оборотов двигателя (1/мин.)

Бензин А-98 Межэлектродный зазор 0,80 мм


Сжиженный газ (LPG) Межэлектродный зазор 0,80 мм

49
RU

LPG LaserLine – передовая технология


для двигателей, эксплуатируемых на газе

1. Высокотехнологичные 3. Оптимальный отвод тепла


электроды
Свечи зажигания LPG LaserLine Медный стержень бокового Платина
имеют центральный электрод электрода каждой свечи Иридий
с иридиевым наконечником зажигания LPG LaserLine
и боковой электрод с платиновой улучшает отвод тепла, позволяя
напайкой. Данные чипы оптимально регулировать более
из благородных металлов высокий температурный уровень
прирабатываются крайне при сгорании газа. Конструктивные
трудоемким методом лазерной особенности еще лучше
сварки, запатентованным защищают данные свечи
компанией NGK. Преимущество: зажигания от образования нагара.
благородные металлы
противостоят неблагоприятным 4. Теплозащитный экран
условиям эксплуатации на газе. Центральный электрод с иридиевым
для корпуса наконечником и боковой электрод
Межэлектродный зазор с платиновым чипом – металлы
практически на протяжении Корпус каждой свечи приварены методом лазерной сварки –
всего срока службы остается зажигания LPG LaserLine покрыт обеспечивают высочайшую
неизменным. специальным сплавом, который износостойкость и надежное
защищает его от высоких зажигание на протяжении всего
срока службы.
температур и более высокой
2. Индивидуальный коррозионной опасности.
межэлектродный зазор Ни один другой производитель
На каждой свече зажигания не может в настоящий момент
типа LPG LaserLine предложить подобное покрытие.
предварительно выставляется
идеальный для эксплуатации 5. Разгрузка катушки зажигания
на газе межэлектродный зазор.
Таким образом, дополнительная Исследования компании NGK Иридиевый центральный электрод
подгонка не требуется. показали: при эксплуатации свечей LPG LaserLine диаметром
на газе пробивное напряжение всего 0,6 мм противодействует
свечи зажигания возрастает этому. Эти свечи обходятся крайне
дополнительно на 7.000 Вольт – низким напряжением зажигания.
это настоящий тест на прочность Кроме того, их форма обеспечивает
для катушек зажигания. оптимальное распространение
фронта пламени.

50
RU

LPG LaserLine –
Оптимальное покрытие рынка
Серия LPG LaserLine включает Полный список применимости в системе TecDoc и на сайте
в себя 8 специальных свечей Вы можете найти в каталоге www.ngkntk.ru в он-лайновом
зажигания для воспламенения свечей зажигания NGK, режиме подбора продукции.
газовоздушной смеси. Данные
свечи подходят более чем для
Примеры применения
90% всех годных для
переоборудования Тип LPG Автомобиль Двигатель
автомобилей на европейском LPG 1 Audi A6 2.4l V6 BDV
рынке. LPG 2 Volvo 940i 2.3l B 230 FT
LPG 3 Saab 9-5 2.3l B235L
В прилагаемой таблице Вы
LPG 4 Ford Focus 1.6l FYDA Zetec SE
можете увидеть 8 примеров
применения свечей зажигания LPG 5 Ford Mondeo 2.0 CJBA Duratec HE
типа LPG LaserLine. LPG 6 VW Multivan T5 2.8l AXK
LPG 7 Peugeot 307 1.6l TU5 JP4 NFU
LPG 8 Fiat Grande Punto 1.4 350A1000

Принцип работы двигателя,


переоборудованного для эксплуатации
на газе
Устройство для распределения газа Провод зажигания

Свеча
зажигания

Форсунка
подачи
бензина

Испаритель Кислородный
датчик

51
ПЛАТИНОВАЯ СВЕЧА ЯПОНСКОГО ПРОИЗВОДСТВА
Совершенно новая платиновая
свеча зажигания G-POWER разработана
для обеспечения мощности,
эффективности и качества,
которых Вы ожидаете от свечей
зажигания NGK

Лучшая приемистость

Топливная Свеча G-power Стабильность


экономичность запуска
Стандартная
свеча
(по данным
NGK)

Сравнение
Пробег напряжения пробоя
(требуемого напряжения)

Ресурс Снижение нагрузки


на катушку зажигания

Антикоррозионное
покрытие корпуса

Трапециевидное сечение
уменьшает подавляющее
влияние бокового электрода
Центральный электрод
из платинового сплава

52
RU

Свечи зажигания серии IRIDIUM IX


Главные требования, предъявляемые к свечам зажигания, – воспламеняемость, эффективность
при ускорении, сопротивляемость образованию нагара, износостойкость электродов
Свечи серии IRIDIUM IX имеют высочайшие показатели по всем параметрам.

Сравнение

Свеча IRIDIUM IX
по очагу горения
По сравнению
с обычными свечами
зажигания, для свечей
серии IRIDIUM IX
характерно быстрое
расширение ядра
воспламенения

Стандартная свеча
и меньшие потери
энергии (уменьшает
гасящий эффект).

Покрытие
из специального
сплава отличается Сила электриче- Свеча IRIDIUM IX Стандартная свеча
высокой теплостойкостью ского поля Сильнее
и антикоррозийностью
Применяемый на свечах
Центральный серии IRIDIUM IX тонкий
сверхтонкий иридиевый наконечник
электрод: Ø 0,6 мм, электрода усиливает
сплав иридия
электрическое поле
обеспечивая стабильное
Заостренный срез -
мощное возгорание
обеспечивает высокую Слабее
воспламеняемость при меньшем
напряжении.

Устойчивость сгорания Эффективность при ускорении


На свечах IRIDIUM IX ядро пламени концентрируется Мощное и быстрое зажигание свечей IRIDIUM IX
вблизи периметра электрода, что обеспечивает вместе с великолепными разрядными свойствами
устойчивость воспламенения. обеспечивает эффективность при ускорении.
Быстрее
Свеча IRIDIUM IX Обычные свечи
на 0,7 с
Иридиевые свечи
Разброс мал, Разброс Обычные свечи
сгорание большой,
стабильно нестабильно

Угол поворота коленчатого вала (°СА) Угол поворота коленчатого вала (°СА)
Запуск Автомобиль: 1500сс, SOHC 4V, FF
Привод: 3 скорости Управление: робот, автоматическое

Экономичность Сопротивление образованию нагара


Благодаря стабильному искрообразованию и воспламенению, Снижение изоляционных свойств изолятора может привести
свечи IRIDIUM IX обеспечивают эффективность сгорания к пропускам в зажигании, неполадкам при запуске и на холостом
и экономичность расхода топлива. ходу. Причиной является накопление нагара, образующегося
на изоляторе в результате длительной работы на холостом
ходу и при работе двигателя на богатой
Оценка расхода топлива смеси. Нагар выжигается слабыми
Свеча электроразрядами, возникающими
Расход топлива в режиме 10-15 (км/л)
на кромке изолятора (ThermoEdge:
см. иллюстрацию), что способствует
Свеча поддержанию изолирующих свойств
IRIDIUM IX и предотвращает ошибочное возгорание.
Ø 0,6 мм

Обычная Кромка изолятора ThermoEdge Нагар выжжен Нагар


свеча Микро разряды выжигают нагар
с внутренней стороны изолятора
2,5 мм

Автомобиль: 1,5л, 4 цилиндра, DOHC, 4 клапана/цил.


Бензин: неэтилированный, с высоким октановым числом
Режим: 10-15

Форма наконечника различается в зависимости от серии.

53
AM

LPG LaserLine.
իր տեսակի մեջ միակ տեսականի
Գազով շահագործվող ավտոմեքենաների (LPG/CNG)
համար շուկայում վառոցքի մոմերի հատուկ տեսականի
գտնելու բոլոր փորձերը մինչ այժմ ապարդյուն էին:
NGK Spark Plug Europe ընկերությունը լրացրել է այդ բացը:

Գազով շահագործվող շարժիչների համար. LPG (բնական հեղուկ գազ) և CNG (բնական սեղմած գազ)
Վառոցքի մոմեր ազնիվ մետաղներից էլեկտրոդներով. լազերային եռակցման մեթոդ
Հատուկ ծածկույթ. պաշտպանություն և դյուրին ապամոնտաժում
Սահուն մոնտաժում. կարգավորում չպահանջող նախասահմանված միջէլեկտրոդային ճեղք
Ընդամենը 8 տեսակ. շուկայի 95% ծածկույթ

54
AM

LPG LaserLine. կատարյալ լուծում գազով


շահագործվող շարժիչների համար
LPG LaserLine արտադրանքների թվով գործոններ, ինչը հաճախ մոմի փոխարինումը վառոցքի մոմով,
շարքը երկրորդական շուկայում ենթադրում էր աշխատանքների որն արտադրված է ազնիվ
առաջին անգամ առաջարկում է ծավալի զգալի ավելացում: Գազի մետաղների օգտագործմամբ կամ
վառոցքի մոմերի տեսականի, որը այրման գործընթացը զգալիորեն ունի այլ շիկացման թիվ, իսկ
հատուկ մշակված է գազով տարբերվում է բենզինի այրման առանձին դեպքերում նաև
աշխատող շարժիչների համար: գործընթացից, քանի որ միջէլեկտրոդային ճեղքի լրացուցիչ
Վաճառքի կետերի և գազաօդային խառնուրդը շատ հարմարեցում:
տեխսպասարկման կայանների ավելի դժվար է բոցավառել:
համար սա նշանակում է, որ Այժմ մենք կարող ենք առաջարկել
մեքենաների վերասարքավորումը և Վառոցքի մոմի ծակող լարումը ավելի լավ այլընտրանք՝ LPG Laser-
դրանց սպասարկումը կդառնան ավելանում է (տես գծապատկերը), Line տեսականու հատուկ վառոցքի
զգալիորեն հեշտ և հուսալի: իսկ դրա հետ մեկտեղ ավելանում է մոմեր: Տվյալ տեսականին ծածկում է
նաև վառոցքի կոճի շարքից դուրս եվրոպական ավտոպարկի այն
Ավտոմեքենաների տերերը, որոնք գալու ռիսկը: Դրան անհրաժեշտ է մեքենաների 90%-ը, որոնք կարող են
ցանկանում են վերասարքավորել ավելացնել նաև, որ գազաօդային վերասարքավորվել գազով
իրենց մեքենաները գազով խառնուրդի այրումը տեղի է ունենում աշխատելու համար: Առանձին
աշխատելու համար, կշահեն ավելի բարձր ջերմաստիճանների երկրներում այդ թիվը հասնում է
վառելիքի տվյալ տեսակի ավելի ներքո: Նյութերը, որոնցից 97%-ի: Այսպիսով, LPG LaserLine
ցածր գների շնորհիվ: Նման ավանդաբար պատրաստում են արտադրանքների շարքն
վերասարքավորումների թիվը էլեկտրոդները և վառոցքի մոմերի առաջարկում է վառոցքի կատարյալ
տարեցտարի աճում է: Այդ միտումը իրանը, նման միջավայրում մոմեր գրեթե յուրաքանչյուր
վաճառքի կետերին և քայքայվում են շատ ավելի արագ: եվրոպական ավտոմեքենայի համար,
տեխսպասարկման կայաններին Բացի այդ, գազով աշխատող որը կարող է վերասարքավորվել
հնարավորություն է տալիս շարժիչներում վառոցքի մոմը պետք գազով աշխատելու համար:
ավելացնել իրենց եկամուտները: է ավելի շատ ջերմություն հեռացնի:
Մինչ այժմ խնդրի լավագույն լուծում
Մինչ այժմ գազով աշխատելու էր համարվում վառոցքի ստանդարտ
համար վերասարքավորված
մեքենաների համար վառոցքի ճիշտ
մոմերի ընտրելու նպատակով
անհրաժեշտ էր հաշվի առնել մեծ

Գազով շահագործելու դեպքում վառոցքի մոմի ծակող լարումն աճում է

35
Ավանդական պլատինե վառոցքի մոմ
30

25
Ծակող լարում (կՎ)

20

15

10

5
0
1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 5500 6000 6500 7000
Շարժիչի պտույտների քանակ (1/րոպե)

Բենզին А-98 Միջէլեկտրոդային ճեղք 0.80 մմ


Հեղուկ գազ (LPG) Միջէլեկտրոդային ճեղք 0.80 մմ

55
AM

LPG LaserLine – առաջատար տեխնոլոգիա


գազով շահագործվող շարժիչների համար

1. Բարձր տեխնոլոգիական 3. Օպտիմալ ջերմահեռացում


էլեկտրոդներ
LPG LaserLine վառոցքի մոմերն LPG LaserLine վառոցքի Պլատին
ունեն իրիդիումի ծայրակալով յուրաքանչյուր մոմի կողային Իրիդիում
կենտրոնական էլեկտրոդ և էլեկտրոդի պղնձե ձողը բարելավում
պլատինե մակազոդմամբ է ջերմահեռացումը՝ թույլ տալով
կողային էլեկտրոդ: Ազնիվ օպտիմալ կերպով կարգավորել
մետաղներից պատրաստված գազի այրման ժամանակ առաջացող
այս չիպերը զելվում են լազերային ավելի բարձր ջերմային ռեժիմը:
եռակցման չափազանց Կառուցվածքային
աշխատատար եղանակով, առանձնահատկությունները թույլ
որն արտոնագրել է NGK են տալիս ավելի լավ պաշտպանել
ընկերությունը: Առավելություն. այս վառոցքի մոմերը այրուքի
ազնիվ մետաղները դիմակայում գոյացումից:
են գազով շահագործման հետ Իրիդիումի ծայրակալով կենտրոնական
էլեկտրոդը և պլատինե չիպով կողային
առնչվող անբարենպաստ 4. Ջերմապաշտպան էկրան իրանի
էլեկտրոդը (մետաղները եռակցված են
պայմաններին: Միջէլեկտրոդային համար
լազերային եղանակով) ապահովում են
ճեղքը մնում է անփոփոխ մաշվածության դեմ բարձր
LPG LaserLine վառոցքի
շահագործման գրեթե ողջ դիմակայունություն և հուսալի վառոցք
յուրաքանչյուր մոմի իրանը
ընթացքում: շահագործման ողջ ժամկետի
պատված է հատուկ
ընթացքում:
համաձուլվածքով, որն այն
2. Անհատական պաշտպանում է բարձր
միջէլեկտրոդային ճեղք ջերմաստիճաններից և քայքայման
LPG LaserLine տիպի վառոցքի ավելի մեծ վտանգից: Այս պահին
յուրաքանչյուր մոմի վրա ոչ մի այլ արտադրող չի կարող
նախապես սահմանվում է առաջարկել նման ծածկույթ:
գազով շահագործման համար
կատարյալ միջէլեկտրոդային 5. Վառոցքի կոճի բեռնաթափում Դրան հակազդում է LPG LaserLine
ճեղք: Այսպիսով, լրացուցիչ մոմերի իրիդիումի կենտրոնական
հարմարեցում չի պահանջվում: NGK ընկերության կողմից էլեկտրոդը, որի տրամագիծն
անցկացված հետազոտությունները ընդամենը 0.6 մմ է: Այս մոմերն
ցույց են տվել, որ գազով օգտագործում են վառոցքի
շահագործելու դեպքում վառոցքի չափազանց ցածր լարում: Բացի այդ,
մոմի ծակող լարումը լրացուցիչ դրանց ձևն ապահովում է բոցի
ավելանում է 7 000 Վոլտով, ինչը ճակատի օպտիմալ տարածում:
ամրության իսկական փորձություն
է վառոցքի կոճերի համար:

56
AM

LPG LaserLine.
շուկայի օպտիմալ ծածկույթ
LPG LaserLine արտադրանքների ցուցակը կարող եք գտնել NGK www.ngkntk.ru կայքում՝
շարքը ներառում է 8 հատուկ վառոցքի մոմերի կատալոգում, արտադրանքի ընտրության
վառոցքի մոմեր՝ գազաօդային TecDoc համակարգում և առցանց ռեժիմում:
խառնուրդը բոցավառելու
համար: Այս մոմերը պիտանի են
Կիրառման օրինակներ
եվրոպական շուկայի
վերասարքավորման LPG տեսակ Ավտոմեքենա Շարժիչ
հնարավորությամբ բոլոր LPG 1 Audi A6 2.4l V6 BDV
ավտոմեքենաների ավելի քան LPG 2 Volvo 940i 2.3l B 230 FT
90%-ի համար: LPG 3 Saab 9-5 2.3l B235L
LPG 4 Ford Focus 1.6l FYDA Zetec SE
Կից ներկայացվող աղյուսակում
կարող եք տեսնել LPG LaserLine LPG 5 Ford Mondeo 2.0 CJBA Duratec HE
տեսակի վառոցքի մոմերի LPG 6 VW Multivan T5 2.8l AXK
կիրառման 8 օրինակներ: LPG 7 Peugeot 307 1.6l TU5 JP4 NFU
Կիրառելիության ամբողջ LPG 8 Fiat Grande Punto 1.4 350A1000

Գազով շահագործելու համար


վերասարքավորված շարժիչի աշխատանքի
սկզբունքը
Գազի բաշխման սարք Վառոցքի հաղորդալար

Վառոցքի մոմ

Բենզինի
մատակարարման
բոցամուղ

Գոլորշիչ Թթվածնային տվիչ

57
ՃԱՊՈՆԱԿԱՆ ԱՐՏԱԴՐՈՒԹՅԱՆ ՊԼԱՏԻՆԵ ՄՈՄ
G-POWER ամբողջովին նոր պլատինե
վառոցքի մոմը մշակվել է՝ ապահովելու
հզորություն, արդյունավետություն և
որակ, որոնք Դուք ակնկալում եք NGK
վառոցքի մոմերից

Լավագույն
թափառքաունակություն

Վառելիքի խնայում Свеча G-power Գործարկման


կայունություն
Стандартная
свеча
(по данным
NGK)

Վազք Ծակող լարման


(պահանջվող լարման)
համեմատություն

Ռեսուրս Վառոցքի կոճի


բեռնման նվազեցում

Իրանի հակակոռոզիոն
ծածկույթ

Սեղանաձև հատույթը
նվազեցնում է կողային էլեկտրոդի
ճնշող ազդեցությունը
Պլատինե համաձուլվածքից
կենտրոնական էլեկտրոդ

58
AM

IRIDIUM IX շարքի վառոցքի մոմեր


Վառոցքի մոմերին ներկայացվող հիմնական պահանջներն են՝ բոցավառելիությունը, արագացման ժամանակ
արդյունավետությունը, այրուքի գոյացման դիմադրողականությունը, էլեկտրոդների մաշվածության դեմ
դիմակայունությունը: IRIDIUM IX շարքի մոմերն ունեն գերազանց ցուցանիշներ բոլոր պարամետրերով:

Համեմատություն

IRIDIUM IX մոմ
այրման օջախով
Վառոցքի սովորական
մոմերի համեմատ
IRIDIUM IX շարքի
մոմերին բնորոշ է
բոցավառման միջուկի
արագ ընդլայնումը և
էներգիայի ավելի քիչ

Ստանդարտ մոմ
կորուստը (նվազեցնում
է մարման էֆեկտը):

Հատուկ համաձուլվածքից
ծածկույթն առանձնանում
է բարձր ջերմակայունությամբ Էլեկտրական IRIDIUM IX մոմ Ստանդարտ մոմ
և հակակոռոզիականությամբ
դաշտի ուժը Ավելի ուժեղ

IRIDIUM IX շարքի
Կենտրոնական վառոցքի մոմերում
գերբարակ էլեկտրոդ՝ կիրառվող էլեկտրոդի
Ø 0.6 մմ, իրիդիումի բարակ իրիդիումի
համաձուլվածք
ծայրակալն ուժեղացնում
է էլեկտրական դաշտը՝
Սուր հատում.
ապահովելով կայուն
ապահովում է բարձր Ավելի թույլ
բոցավառելիություն հզոր բոցավառում
ավելի ցածր լարման
պայմաններում:

Այրման կայունություն Արդյունավետություն արագացման ժամանակ


IRIDIUM IX մոմերում բոցի միջուկը կենտրոնանում է էլեկտրոդի IRIDIUM IX մոմերի հզոր և արագ վառոցքը, պարպման հիանալի
պարագծի շուրջ, ինչն ապահովում է բոցավառման կայունությունը: հատկությունների հետ մեկտեղ, ապահովում է
արդյունավետություն արագացման ժամանակ:
0.7 վրկ.-ով
ավելի արագ
IRIDIUM IX մոմեր Սովորական մոմեր Իրիդիումի մոմեր
Ցրումը փոքր Ցրումը Սովորական մոմեր
է, իսկ այրումը՝ մեծ է,
կայուն անկայուն

Ծնկավոր լիսեռի պտույտի անկյուն (°СА) Ծնկավոր լիսեռի պտույտի անկյուն (°СА) Ավտոմեքենա՝ 1 500сс, SOHC 4V, FF
Գործարկում
Շարժաբեր՝ 3 արագություն Կառավարում՝ ռոբոտ, ավտոմատ

Խնայողականություն Այրուքի գոյացման դիմադրություն


Կայուն կայծագոյացման և բոցավառման շնորհիվ IRIDIUM IX մոմերն Գործարկման և պարապ ընթացքի ժամանակ մեկուսիչի
ապահովում են այրման արդյունավետությունը և վառելիքի մեկուսացման հատկությունների նվազեցումը կարող է առաջացնել
խնայողական ծախսը: վառոցքի բացթողումներ և անսարքություններ։ Դրա պատճառ է
հանդիսանում այրուքի կուտակումը, որը գոյանում է մեկուսիչի
վրա պարապ ընթացքով երկարատև
Վառելիքի ծախսի գնահատում աշխատանքի և հարուստ խառնուրդով
Մոմ շարժիչի աշխատանքի դեպքում: Այրուքն
Վառելիքի ծախս 10-15 (կմ/լ) ռեժիմում
այրվում է թույլ էլեկտրապարպումների
միջոցով, որոնք գոյանում են մեկուսիչի
IRIDIUM IX եզրին (ThermoEdge: տես պատկերը),
մոմ Ø 0.6 մմ ինչը նպաստում է մեկուսիչ հատկությունների
աջակցմանը և կանխարգելում
սխալ բոցավառումը:

Սովորական ThermoEdge մեկուսիչի եզր Այրուքն այրվել է այրուք


մոմ 2.5 մմ Միկրոպարպումներն այրում են
այրուքը մեկուսիչի ներսից

Ավտոմեքենա՝ 1.5 լ, 4 գլան, DOHC, 4 կափույր/գլան


Բենզին՝ չէթիլացված, բարձր օկտանային թվով
Ռեժիմ՝ 10-15

Ծայրակալի ձևը տարբերվում է՝ կախված արտադրանքի շարքից։

59
KZ

LPG LaserLine –
Өз алдына бірегей ассортимент
Осы уақытқа дейін газбен жұмыс істейтін автомобильдер
үшін тұтандыру білтелерінің арнайы ассортиментін
(LPG/CNG) іздеп табу талпыныстары нəтижесіз болды.
NGK Spark Plug Europe компаниясы осы кемістіктің
орнын толтырды.
Газбен жұмыс істейтін қозғалтқыштар үшін: LPG (сұйылтылған табиғи газ) жəне CNG (сығылған табиғи газ)
Асыл металдардан жасалған электродтары бар тұтандыру білтелері: лазерлі дəнекерлеу əдісі
Арнайы жабын: қорғау жəне жеңілдетілген бөлшектеу
Қиындықсыз бөлшектеу: реттеуді талап етпейтін алдын ала орнатылған электродаралық саңылау
Барлығы 8 түрлі: нарықты 95 % қамту

60
KZ

LPG LaserLine – газбен жұмыс істейтін


қозғалтқыштар үшін өте қолайлы шешім
LPG LaserLine сериясы алғаш рет болды. Себебі газдың жану процесі асыл металдарды пайдаланумен
екінші нарықта газбен жұмыс бензиннің жануынан елеулі жасалған тұтандыру білтесіне
істейтін қозғалтқыштар үшін ерекшеленеді: газ-ауа қоспасын алмастыру болып саналды, ал
арнайы əзірленген тұтандыру тұтандыру айтарлықтай жеке жағдайларда электродаралық
білтелерінің ассортиментін күрделілеу. саңылауды қосымша келтіру орын
ұсынады. Сауда нүктелері мен алды
ТҚҚС үшін бұл: автомобильдерді Тұтандыру білтесінің тесерлік
қайта жабдықтау жəн оларға кернеуі ұлғаяды (кестені қараңыз), Қазір біз одан да жақсы баламаны
сервистік қызмет көрсету жеңілдеу ал онымен бірге тұтандыру ұсына аламыз: LPG LaserLine
жəне сенімдірек болатынын шарғысының істен шығу қаупі де ассортиментінің арнайы тұтандыру
білдіреді. артады. Бұған газ-ауа қоспасының білтелері. Бұл ассортимент газбен
жануы да жоғарылау жұмыс істеуге қайта жабдықталуы
Өз автомобильдерін газбен жұмыс температураларда іске мүмкін еуропалық автомобильдер
істеуге қайта жабдықтайтын асырылатынын қосуға болады. паркінің 90 % артығын қамтиды.
автомобилисттер отынның осы Тұтандыру білтесінің электродтары Кейбір елдерде бұл сан 97 %
түріне бағалардың төменірек мен корпусы дəстүрлі түрде жетеді. Осылайша, LPG LaserLine
болуы есебінен ұтады. Осындай жасалатын материалдар осындай сериясы газбен жұмыс істеуге
қайта жабдықтаулар саны жылдан ортада айтарлықтай тез қайта жабдықталуы мүмкін
жылға өседі. Осы тренд сауда коррозияға ұшырайды. Сонымен еуропалық автомобильдің
нүктелері мен ТҚҚС-терге өз қатар, газбен жұмыс істейтін əрқайсысына жуығы үшін қолайлы
табыстарын ұлғайтуға мүмкіндік қозғалтқыштардағы тұтандыру тұтандыру білтелерін ұсынады.
береді. білтесі көбірек жылу беруі тиіс.
Осы уақытқа дейін проблеманың
Осы уақытқа дейін газбен жұмыс ең тиімді шешімі стандартты
істеуге қайта жабдықталған білтені басқа қорыту саны бар,
автомобильдер үшін дұрыс
тұтандыру білтесін таңдау көптеген
факторлар санын ескеруді
меңзейтін, ол көбінде жұмыстар
көлемінің артуына байланысты

Тұтандыру білтесінің тесерлік кернеуі газбен жұмыс


істегенде арта түседі

35
Дəстүрлі платиналы тұтандыру білтесі
30

25
Тесерлік кернеу (кВ)

20

15

10

5
0
1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 5500 6000 6500 7000
Қозғалтқыштың айналым саны (1/мин.)

А-98 бензині Электродаралық саңылау 0,80 мм


Сұйылтылған газ (LPG) Электродаралық саңылау 0,80 мм

61
KZ

LPG LaserLine – газбен жұмыс істейтін


қозғалтқыштар үшін алдыңғы қатарлы
технология

1. Жоғары технологиялық 3. Жылуды оңтайлы бұру


электродтар
LPG LaserLine тұтандыру Əр LPG LaserLine тұтандыру Платина
білтелерінде иридий ұштығы білтесінің бүйірлік электродының Иридий
бар орталық электроды жəне мыс өзегі газдың жануы кезінде
платина жалатпасы бар бүйірлік жоғарылау температуралық
электроды болады. Асыл деңгейді оңтайлы реттеуге
металдардан жасалған осы мүмкіндік бере отырып, жылуды
чиптер NGK компаниясымен бұруды жақсартады. Құрылымдық
патенттелген лазерлі ерекшеліктері осы тұтандыру
дəнекерлеудің өте еңбек білтелерін күйік түзілуден
шығынды əдісімен жасалынады. одан да жақсы қорғайды.
Артықшылығы: асыл металдар
газбен жұмыс істеудің жағымсыз 4. Корпусқа арналған жылудан
шарттарына қарсы тұрады. Иридий ұштығы бар орталық электроды
қорғайтын экран жəне платина чипі бар бүйірлік электроды –
Электродаралық саңылау металдар лазерлі дəнекерлеу əдісімен
қызмет етудің түгелге жуық Əр LPG LaserLine тұтандыру дəнекерленген – қызмет ету мерзімінің
мерзімі ішінде өзгеріссіз білтесінің корпусы оны жоғары ішінде тозуға жоғары төзімділік пен сенімді
болып қалады. температуралар мен жоғарылау тұтандыруды қамтамасыз етеді.
коррозиялық қауіптіліктен
қорғайтын арнайы қорытпамен
2. Жеке электродаралық жабылған. Бір де бір басқа
саңылау өндіруші қазіргі уақытта осындай
LPG LaserLine типті əр тұтандыру жабынды ұсына алмайды.
білтесінде газбен жұмыс істеу
үшін қолайлы электродаралық 5. Тұтандыру шарғысының
саңылау алдын ала қойылады. жүктемесін түсіру
Осылайша, қосымша келтіру
қажет етілмейді. NGK компаниясының зерттеулері Диаметрі барлығы 0,6 мм
көрсеткендей: газбен жұмыс LPG LaserLine білтелерінің иридий
істегенде тұтандыру білтесінің орталық электроды осыған қарсы
тесерлік кернеуі қосымша тұрады. Бұл білтелерге
7000 Вольтке артады – бұл тұтандырудың аса төмен кернеуі
тұтандыру шарғыларының жетеді. Сонымен қоса, олардың
беріктігі үшін нағыз сынақ. пішіні жалынның оңтайлы
үлестірілуін қамтамасыз етеді.

62
KZ

LPG LaserLine –
Нарықты оңтайлы қамту
LPG LaserLine сериясы газ-ауа тізімін Сіз NGK тұтандыру www.ngkntk.ru сайтында өнімді
қоспасын тұтандыру үшін 8 білтелерінің каталогынан, таңдаудың он-лайн режимінде
арнайы тұтандыру білтелерін TecDoc жүйесінде жəне таба аласыз.
қамтиды. Бұл білтелер
еуропалық нарықтағы қайта
Қолдану үлгілері
жабдықтау үшін жарамды
автомобильдердің 90 % LPG түрі Автомобиль Қозғалтқыш
артығы үшін жарайды. LPG 1 Audi A6 2.4l V6 BDV
LPG 2 Volvo 940i 2.3l B 230 FT
Қоса берілген кестеден Сіз LPG LPG 3 Saab 9-5 2.3l B235L
LaserLine түрлі тұтандыру
LPG 4 Ford Focus 1.6l FYDA Zetec SE
білтелерінің 8 үлгісін көре
аласыз. Жарамдылықтың толық LPG 5 Ford Mondeo 2.0 CJBA Duratec HE
LPG 6 VW Multivan T5 2.8l AXK
LPG 7 Peugeot 307 1.6l TU5 JP4 NFU
LPG 8 Fiat Grande Punto 1.4 350A1000

Газбен жұмыс істеуге қайта жабдықталған


қозғалтқыштың жұмыс істеу принципі
Газды үлестіруге арналған құрылғы Тұтандыру сымы

Тұтандыру
білтесі

Бензинді
беру
бүріккіші

Буландырғыш Оттекті датчик

63
ЖАПОНИЯДА ЖАСАЛҒАН ПЛАТИНА БІЛТЕСІ
G-POWER бірден-бір жаңа платина
білтесі Сіз NGK тұтандыру білтелерінен
күтетіндей қуат, тиімділік пен сапаны
қамтамасыз ету үшін əзірленген

Ең жақсы қабылдағыштық

Отын үнемділігі G-power білтесі Іске қосу


тұрақтылығы
Стандартты
білте
(NGK деректері
бойынша)

Тесу кернеуін
Жүрілген жолы (талап етілетін кернеуді)
салыстыру

Ресурс Тұтандыру шарғысына


жүктемені төмендету

Корпустың коррозияға
қарсы жабыны

Трапеция тəрізді қимасы


бүйірлік электродтың басымды
əсерін азайтады
Платина қорытпасынан
жасалған орталық электрод

64
KZ

IRIDIUM IX сериялы тұтандыру білтелері


Тұтандыру білтелеріне қойылатын басты талаптар – тұтану, үдеу кезіндегі тиімділік, күйіктің түзілуіне
қарсылық, электродтардың тозуға төзімділігі. IRIDIUM IX сериялы білтелер барлық параметрлері бойынша
жоғары көрсеткіштерге ие.

Жану ошағы

IRIDIUM IX білтесі
бойынша
салыстыру
Əдеттегі тұтандыру
білтелерімен
салыстырғанда
IRIDIUM IX сериялы
білтелер үшін тұтану
өзегінің тез кеңеюі жəне

Стандартты білте
энергияны аз шығындау
тəн (сөндіруші əсерді
азайтады).

Арнайы қорытпадан
жасалған жабыны жылуға
жоғары төзімділігімен жəне Электр IRIDIUM IX білтесі Стандартты білте
коррозияға қарсылығымен өрісінің күші Күштірек
ерекшеленеді
IRIDIUM IX сериялы
Орталық аса жұқа білтелерінде
электрод: Ø 0,6 мм, қолданылатын
иридий қорытпасы электродтың жұқа
иридий ұштығы электр
өрісін күшейтіп, азырақ
Сүйір ұшты кесігі жоғары
кернеу кезінде тұрақты
тұтанушылықты Əлсіздеу
қамтамасыз етеді күшті жануды
қамтамасыз етеді.

Жану төзімділігі Үдеу кезіндегі тиімділігі


IRIDIUM IX білтелерінде жалынның өзегі электродтың периметрі IRIDIUM IX білтелерінің күшті жəне тез тұтануы тамаша
маңында шоғырланады, ол тұтану төзімділігін қамтамасыз етеді. разрядтық қасиеттерімен бірге үдеу кезінде
тиімділікті қамтамасыз етеді.
0,7 секунд
жылдамырақ
IRIDIUM IX білтесі Əдеттегі білтелер Иридий білтелері
Шашылуы Шашылуы
Əдеттегі білтелер
аз, жануы көп,
тұрақты тұрақсыз

Иінді білік бұрылысының бұрышы (°СА) Иінді білік бұрылысының бұрышы (°СА)
Іске осу Автомобиль: 1500сс, SOHC 4V, FF
Жетек: 3 жылдамдық Басқару: робот, автоматты

Үнемділік Күйіктің түзілуіне қарсылық


Тұрақты ұшқын түзу жəне жануына байланысты IRIDIUM IX Оқшаулағыштың оқшаулау қасиеттерінің төмендеуі от алдыру
білтелері жану тиімділігі мен отын шығынының үнемділігін кезінде бос жіберулерге, іске қосу кезінде жəне бос жүріс кезінде
қамтамасыз етеді. істен шығуларға əкелуі мүмкін. Оның себебі бос жүріс кезінде
ұзақ жүмыс істегенде жəне қозғалтқыштың бай қоспамен жұмыс
істеуі кезінде оқшаулағышта түзілетін
Отын шығынын бағалау күйіктің көп жиналуы болып табылады.
Білте Күйік оқшаулағыштың жиегінде пайда
10–15 (км/л) режиміндегі отын шығыны
болатын əлсіз электр разрядтарымен
жандырылады (ThermoEdge: бейнелеуді
IRIDIUM IX қараңыз), ол оқшаулау қасиеттерін
білтесі сақтауға ықпал етеді жəне қате жануға
Ø 0,6 мм жол бермейді.

Күйік
Əдеттегі ThermoEdge оқшаулағышының жиегі жандырылды Күйік

білте Микро разрядтар оқшаулағыштың ішкі


жағындағы күйікті жандырады
2,5 мм

Автомобиль: 1,5л, 4 цилиндр, DOHC, 4 клапан/цил.


Бензин: этилдендірілмеген, жоғары октан санымен
Режим: 10-15

Ұштықтың пішіні серияға байланысты ерекшеленеді.

65
KG

LPG LaserLine – өзүнүн түрүндөгү


бирден-бир ассортимент
Азыркы убакка чейин рыноктон газ (LPG/CNG) менен
иштеген автоунаалар үчүн күйгүзүүчү шамдардын
атайын ассортиментин табуу аракеттеринин баары
жыйынтыксыз болуп келген. NGK Spark Plug Europe
компаниясы бул боштуктун ордун толтурду.
Газ менен иштеген кыймылдаткычтар үчүн: LPG (суюлтулган табигый газ) жана CNG (кысылган табигый газ)
Баалуу металлдардан жасалган электроду бар күйгүзүүчү шамдар: лазердик ширетүү методу
Атайын каптам: коргоо жана жеңил демонтаждоо
Көйгөйсүз монтаждоо: алдын ала коюлган электроддор ортосундагы жылчык жөнгө салууну талап кылбайт
Болгону 8 тип: рыноктун 95 %ын камтуу

66
KG

LPG LaserLine – газ менен иштеген


кыймылдаткычтар үчүн идеалдуу чечим
LPG LaserLine сериясы алгачкы айырмаланып турат: газ-аба Азыр биз эң мыкты
жолу экинчи рынокко газ менен аралашмасын күйгүзүү альтернативаны сунуштайбыз:
иштеген кыймылдаткычтар үчүн татаалыраак болот. LPG LaserLine ассортиментинин
атайын иштелип чыккан күйгүзүүчү атайын күйгүзүүчү шамдары. Бул
шамдарды сунуштайт. Соода Күйүүчү шамдын көзөөчү ассортимент газ менен иштөө үчүн
түйүндөрү жана ТТСтер үчүн бул: чыңалуусу көбөйөт (графикти кайра жабдууга боло турган
автоунааларды кайра жабдуу жана кара), аны менен катар күйгүзүүчү европалык автоунаа паркынын 90
аларды сервистик тейлөө катушканын катардан чыгып алуу %дан ашыгын камтыйт. Айрым
байкалаарлык жеңил жана тобокелчилиги жогорулайт. Буга өлкөлөрдө бул сан 97 %га жетет.
ишенимдүү болот. газ-аба аралашмасы көбүрөөк Ошентип, LPG LaserLine сериясы
жогорку температурада күйөөрүн газ менен иштөө үчүн кайра
Өз автоунаасын газ менен иштетүү кошуу керек. Күйгүзүүчү шамдын жабдылышы мүмкүн болгон
үчүн кайра жабдыган электроддору жана корпусу дээрлик ар бир европалык
автоунаачылар отундун бул жасалып жүргөн салттуу автоунаа үчүн идеалдуу күйгүзүүчү
түрүнүн арзан баасынын эсебинен материалдар мындай чөйрөдө дат шамдарды.
утуш алышат. Мындай кайра басып кетет. Мындан тышкары, газ
жабдылган унаалардын саны жыл менен иштеген кыймылдаткычтын
санап көбөйүп бара жатат. Бул күйгүзүүчү шамдары көбүрөөк
тренд соода түйүндөрүнө жана жылуулукту буруп кетиши керек.
ТТСларга өз кирешелерин Азыркы убакка чейин баалуу
көбөйтүүгө мүмкүндүк берет. металлдарды колдонуу менен
даярдалган, кызытуу саны башка
Азыркы учурга чейин газ менен болгон күйгүзүүчү шамдарды
иштеген автоунаалар үчүн пайдалануу, ал эми айрым
күйгүзүүчү шамдарды туура тандап учурларда электроддордун
алуу көп сандаган факторлорду ортосундагы жылчыкты кошумча
көңүлгө алууну карап келген, бул тууралоо көйгөйдү чечүүнүн мыкты
көбүнчө иштердин көлөмүнүн жолу болуп келген.
көбөйүшүнө байланыштуу болуп
келген. Анткени газдын күйүү
процесси бензиндин күйүшүнөн

Газ менен иштеген учурда күйгүзүүчү шамдын көзөөчү


чыңалуусу көбөйөт

35
Салттуу платинадан жасалган күйгүзүүчү шамы
30

25
Көзөөчү чыңалуу (кВ)

20

15

10

5
0
1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 5500 6000 6500 7000
Кыймылдаткычтын айлануусунун саны (1/мүн.)

Бензин А-98 Электроддордун ортосундагы жылчык 0,80 мм


Суюлтулган газ (LPG) Электроддордун ортосундагы жылчык 0,80 мм

67
KG

LPG LaserLine – газ менен иштеген


кыймылдаткычтар үчүн алдыңкы технология

1. Жогорку технологиялуу 3. Жылуулукту оптималдуу


элетктроддор буруп кетүү
LPG LaserLine күйгүзүүчү LPG LaserLine ар бир күйгүзүүчү Платина
шамдарында учу иридийден шамынын каптал электродунун Иридий
жасалган борбордук электроду жез стержени жылуулукту буруп
жана платина ширетилген каптал кетүүнү жакшыртат, газ күйгөн
электроду бар. Баалуу учурдагы жогорку температуралык
металлдардан жасалган бул деңгээлди оптималдуу жөнгө
чиптер NGK компаниясы салууга мүмкүндүк берет.
тарабынан патенттелген өтө Конструкциялык өзгөчөлүктөрү
көп эмгекти талап кылган бул күйгүзүүчү шамдарды
лазердик ширетүү методу көөнүн пайда болушунан
менен иштетилет. Артыкчылыгы: дагы жакшы коргойт.
баалуу металлдар газ менен
иштетүүнүн жагымсыз Иридий учу бар борбордук электрод жана
4. Корпусу үчүн жылуулуктан платина чип ширетилген каптал
шарттарына каршы күрөшөт. коргоочу экран электроду — лазердик ширетүү методу
Дээрлик жалпы кызмат өтөө менен ширетилген металлдар — жалпы
мөөнөтүндө электроддордун LPG LaserLine ар бир күйгүзүүчү колдонуу мөөнөтүндө жогорку эскирүүгө
ортосундагы жылчык шамынын корпусу аны жогорку туруштуулукту жана ишенимдүү
өзгөрбөстөн кала берет температуралардан жана жогорку күйгүзүүнү камсыз кылат.
дат басуу коркунучунан коргой
турган атайын эритме менен
2. Жеке электроддун капталган. Башка бир дагы
арасындагы жылчык өндүрүүчү азыркы учурда мындай
LPG LaserLine тибиндеги ар каптамды сунуштай албайт.
бир күйгүзүүчү шамда газ
LPG LaserLine шамдарынын
менен иштетүү үчүн идеалдуу 5. Күйгүзүүчү катушканын
иридийден жасалган, диаметри
электроддордун ортосундагы жүгүн жеңилдетүү
болгону 0,6 мм борбордук
жылчык алдын ала коюлат.
NGK компаниясынын изилдөөлөрү электроду буга каршы күрөшөт.
Ошентип, кошумча тууралоо
көрсөттү: газ менен иштетүүдө Бул шамдар өтө төмөнкү
талап кылынбайт.
күйгүзүүчү шамдын көзөөчү күйгүзүүчү чыңалуу менен иштейт.
чыңалуусу кошумча 7000 Вольтко Мындан тышкары, алардын
көбөйөт — бул күйгүзүүчү формасы жалындын фронтунун
катушкалардын чыныгы оптималдуу жайылышын
бекемдигин текшерүү болот. камсыз кылат.

68
KG

LPG LaserLine –
рынокту оптималдуу камтуу
LPG LaserLine сериясына газ системасындагы жана каталогунан продукцияны
аба аралашмасын тутандыруу www.ngkntk.ru сайтындагы NGK онлайн режиминде тандоодон
үчүн 8 атайын күйгүзүүчү күйгүзүүчү шамдарынын таба аласыз.
шамдар кирет. Бул шамдар
европа рыногундагы кайра
Колдонуунун мисалдары
жабдууга жарактуу болгон
бардык автоунаанын 90 %дан LPG тиби Автоунаа Кыймылдаткыч
ашыгына ылайык келет. LPG 1 Audi A6 2.4l V6 BDV
LPG 2 Volvo 940i 2.3l B 230 FT
Тиркелген жадыбалдан LPG LPG 3 Saab 9-5 2.3l B235L
LaserLine тибиндеги күйгүзүүчү
LPG 4 Ford Focus 1.6l FYDA Zetec SE
шамдарды колдонуунун
8 мисалын көрө аласыз. LPG 5 Ford Mondeo 2.0 CJBA Duratec HE
Колдонуу боюнча толук LPG 6 VW Multivan T5 2.8l AXK
тизмени Сиз TecDoc LPG 7 Peugeot 307 1.6l TU5 JP4 NFU
LPG 8 Fiat Grande Punto 1.4 350A1000

Газ менен иштетүү үчүн кайра жабдылган


кыймылдаткычтын иштөө принциптери
Газды бөлүштүрүү үчүн түзүлүш Күйгүзүүчү өткөргүч

Күйгүзүү
шамдары

Бензин
бергич
форсунка

Бууланткыч Кычкылтек
көрсөткүчү

69
ЯПОН ӨНДҮРҮШҮНҮН ПЛАТИНА ШАМЫ
Платинадан жасалган эң жаңы G-POWER
күйгүзүүчү шамы NGK күйгүзүүчү
шамынан Сиз күткөн кубаттуулукту,
натыйжалуулукту жана сапатты
камсыздоо үчүн иштелип чыккан

Жакшы жүрүү

Отунга үнөмдүүлүк G-power шамы Иштетүү


туруктуулугу
Стандарттык
шам
(NGK
маалыматтары
боюнча)
Көзөөнүн
Жүргөн аралык чыңалуусун салыштыруу
(талап кылынган чыңалуу)

Ресурс Күйгүзүүчү катушканын


жүгүн азайтуу

Корпустун дат басууга


каршы каптамы

Трапеция сымал кесилиши


каптал электроддун басмырлоочу
таасирин азайтат
Борбордук электроду платина
эритмесинен жасалган

70
KG

IRIDIUM IX сериясындагы күйгүзүү шамдары


Күйгүзүүчү шамдарга коюлган башкы талап — тутантуу, натыйжалуу ылдамдоо, көө басууга каршы туруу,
электроддордун эскирүүгө чыдамдуулугу. IRIDIUM IX сериясындагы шамдар бардык параметрлери боюнча
жогорку көрсөткүчтөргө ээ.

Күйүү очогу

IRIDIUM IX шамы
боюнча
салыштыруу
Жөнөкөй күйгүзүүчү
шамдарга
салыштырмалуу
IRIDIUM IX
сериясындагы шамдар
үчүн тутануунун

Стандарттык шам
өзөгүнүн ылдам
кеңейиши жана азыраак
энергия жоготуу
мүнөздүү (өчүрүүчү
эффектти азайтат).

Атайын эритмеден жасалган


каптамы жогорку жылуулукка
чыдамдуулугу жана дат Электр IRIDIUM IX шамы Стандарттык шам
басууга чыдамдуулугу талаасынын күчү Күчтүүрөөк
менен айырмаланып турат
IRIDIUM IX шамдарында
Борбордук өтө ичке колдонулган электроддун
электрод: Ø 0,6 мм, ичке иридий учтары
иридий эритмеси электр талаасын күчөтүп,
аз чыңалуу менен
туруктуу кубаттуу
Курч кесилиши —
тутандырууну камсыз
жогорку тутануучулукту Алсызыраак
камсыз кылат кылат.

Күйүүнүн туруктуулугу Ылдамдоо натыйжалуулугу


IRIDIUM IX шамдарында жалындын өзөгү электроддун периметрине IRIDIUM IX шамдарынын кубаттуу жана ылдам күйгүзүүсү
жакын топтолот, бул тутандыруунун туруктуулугун камсыз кылат. укмуштай разряддык касиеттери менен бирге
натыйжалуу ылдамдоону камсыз кылат.
0,7 секундга
ылдамыраак
IRIDIUM IX шамдары Кадимки шамдар Иридий шамдары
Чачыроосу Чачыроо Кадимки шамдар
аз, күйүшү чоң, туруктуу
туруктуу эмес

Муунактуу валдын бурулуу бурчу (°СА) Муунактуу валдын бурулуу бурчу (°СА)
Запуск Автоунаа: 1500сс, SOHC 4V, FF
Жетелөө: Башкаруунун 3 ылдамдыгы: робот, автомат

Үнөмдүүлүк Көөнүн пайда болушуна каршы туруу


Туруктуу учкун жаратуу жана тутандыруу аркылуу IRIDIUM IX Изолятордун изоляциялык касиеттеринин азайышы күйгүзүүнү
шамдары күйүүнүн натыйжалуулугун жана отун чыгымдоонун өткөрүп жиберүүгө, иштетүүдө бузуктарга жана куру жүрүштүн
үнөмдүүлүгүн камсыз кылат. бузуктарына алып келиши мүмкүн. Узак убакытка
кыймылдаткычты куру жүрүштө иштетүүнүн жана бай аралашма
менен иштетүүнүн натыйжасында
Отун чыгымдоону баалоо изолятордо пайда болгон көөнүн
Шам топтолушу себеп болот. Көө изолятордун
10–15 (км/л) режиминде отундун чыгымдалышы
кырында пайда болгон алсыз электр
разряддары менен күйгүзүлөт
IRIDIUM IX (ThermoEdge: иллюстрацияны караңыз),
шамы бул изоляциялоочу касиеттерди
Ø 0,6 мм колдоого көмөктөшөт жана жаңылыш
күйгүзүүнү токтотот.

Кадимки ТhermoEdge изоляторунун кыры Көө күйгүзүлгөн Көө


шам Микро разряддар изолятордун ички
тарабындагы көөнү күйгүзөт
2,5 мм

Автоунаа: 1,5л, 4 цилиндра, DOHC, 4 клапана/цил.


Бензин: этили жок, жогорку октандуу
Режим: 10-15

Учтун формасы сериясына жараша айырмаланып турат.

71
UA

LPG LaserLine – єдиний в своєму


роді асортимент
Досі всі спроби знайти на ринку спеціальний асортимент
свічок запалювання для автомобілів, експлуатованих
на газі (LPG/CNG), були безрезультатні.
Компанія NGK Spark Plug Europe заповнила цей пробіл.

Для двигунів, які експлуатуються на газі: LPG (зріджений природний газ) і CNG (стиснений природний газ)
Свічки запалювання з електродами з благородних металів: метод лазерного зварювання
Спеціальне покриття: захист і полегшений демонтаж
Безпроблемний монтаж: попередньо встановлений міжелектродний проміжок, що не потребує регулювання
Усього 8 типів: покриття ринку 95 %

72
UA

LPG LaserLine – ідеальне рішення


для двигунів, які експлуатуються на газі
Серія LPG LaserLine уперше Пробивна напруга свічки Наразі ми можемо запропонувати
пропонує на вторинному ринку запалювання збільшується кращу альтернативу: спеціальні
асортимент свічок запалювання, (див. графік), а разом із нею свічки запалювання асортименту
розроблений спеціально для збільшується і ризик виходу з ладу LPG LaserLine. Даний асортимент
експлуатованих на газі двигунів. котушки запалювання. До цього покриває понад 90 % парку
Для торгових точок і СТО це треба додати, що згоряння європейських автомобілів, які
означає: переобладнання газо-повітряної суміші відбувається можуть бути переобладнані для
автомобілів та їх сервісне при більш високих температурах. роботи на газі. В окремих країнах
обслуговування стануть відчутно Матеріали, з яких традиційно ця цифра досягає 97 %. Таким
легшими й надійнішими. виготовляють електроди й корпус чином, серія LPG LaserLine
свічок запалювання, в такому пропонує ідеальні свічки
Автомобілісти, які переобладнали середовищі піддаються корозії запалювання практично для
свої автомобілі для роботи на газі, набагато швидше. Крім того, свічка кожного європейського автомобіля,
виграють завдяки нижчим цінам запалювання в двигунах, які який може бути переобладнаний
на цей вид палива. Число таких працюють на газі, має відводити для роботи на газі.
переобладнань зростає з року більше тепла. Досі кращим
в рік. Цей тренд дає можливість рішенням проблеми вважалася
торговим точкам і СТО збільшити заміна стандартної свічки
свої доходи. запалювання на свічку
запалювання, вироблену
Дотепер підбір правильної свічки з використанням благородних
запалювання для автомобілів, які металів, з іншим калильним
було переобладнано для роботи числом, а в окремих випадках —
на газі, зумовлювався врахуванням і додаткова підгонка
величезного числа факторів, межелектродного проміжку.
що найчастіше було пов'язане
зі збільшенням обсягу робіт.
Адже процес згоряння газу суттєво
відрізняється від згоряння бензину:
газо-повітряну суміш набагато
складніше запалити.

Пробивна напруга свічки запалювання зростає


при роботі на газі

35
Традиційна платинова свічка запалювання
30

25
Пробивна напруга (кВ)

20

15

10

5
0
1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 5500 6000 6500 7000
Число оборотів двигуна (1/хв.)

Бензин А-98 Міжелектродний проміжок


Зріджений газ (LPG) Міжелектродний проміжок

73
UA

LPG LaserLine – передова технологія


для двигунів, що експлуатуються на газі

1. Високотехнологічні 3. Оптимальне
електроди відведення тепла
Свічки запалювання LPG LaserLine Мідний стрижень бічного Платина
мають центральний електрод електрода кожної свічки Іридій
з іридієвим наконечником і бічний запалювання LPG LaserLine
електрод з платиновою напайкою. покращує відведення тепла,
Ці чіпи з благородних металів дозволяючи оптимально
припрацьовуються вкрай регулювати вищий температурний
трудомістким методом лазерного рівень при згорянні газу.
зварювання, запатентованим Конструктивні особливості ще
компанією NGK. Перевага: краще захищають ці свічки
благородні метали протистоять запалювання від утворення нагару.
несприятливим умовам
експлуатації на газі. 4. Теплозахисний екран
Міжелектродний проміжок Центральний електрод з іридієвим
для корпуса наконечником і бічний електрод з платиновим
протягом практично всього чіпом — метали приварені методом лазерного
терміну служби залишається Корпус кожної свічк зварювання — забезпечують найвищу з
незмінним. запалювання LPG LaserLine носостійкість і надійне запалення протягом
покритий спеціальним сплавом, усього терміну служби.
2. Індивідуальний який захищає його від високих
міжелектродний проміжок температур і підвищеної
корозійної небезпеки. Жоден
На кожній свічці запалювання
інший виробник наразі не може
типу LPG LaserLine попередньо
запропонувати подібне покриття.
виставляється ідеальний
для експлуатації на газі
міжелектродний проміжок. 5. Розвантаження котушки
Таким чином, додаткова запалювання
підгонка не потрібна Дослідження компанії NGK Іридієвий центральний електрод
показали: при експлуатації свічок LPG LaserLine діаметром
на газі пробивна напруга свічки усього 0,6 мм протидіє цьому.
запалювання зростає додатково Цим свічкам потрібна вкрай низька
на 7000 Вольт: це справжній напруга запалювання. Крім того,
тест на міцність для котушок їхня форма забезпечує оптимальне
запалювання. поширення фронту полум'я.

74
UA

LPG LaserLine –
оптимальне покриття ринку
Серія LPG LaserLine включає список можливостей NGK, в системі TecDoc і на сайті
в себе 8 спеціальних свічок застосування ви можете знайти www.ngkntk.ru в он-лайновому
запалювання для займання в каталозі свічок запалювання режимі підбору продукції.
газоповітряної суміші. Дані
свічки підходять більш ніж
Приклади застосування
для 90% усіх автомобілів
на європейському ринку, Тип LPG Автомобиль Двигун
придатних для переобладнання. LPG 1 Audi A6 2.4l V6 BDV
LPG 2 Volvo 940i 2.3l B 230 FT
У поданій таблиці ви можете LPG 3 Saab 9-5 2.3l B235L
побачити 8 прикладів
LPG 4 Ford Focus 1.6l FYDA Zetec SE
застосування свічок запалювання
типу LPG LaserLine. Повний LPG 5 Ford Mondeo 2.0 CJBA Duratec HE
LPG 6 VW Multivan T5 2.8l AXK
LPG 7 Peugeot 307 1.6l TU5 JP4 NFU
LPG 8 Fiat Grande Punto 1.4 350A1000

Принцип роботи двигуна, переобладнаного


для експлуатації на газі
Пристрій для розподілу газу Дрот запалювання

Свічка
запалювання

Форсунка
подачі
бензину

Випарник Кисневий
датчик

75
ПЛАТИНОВА СВІЧКА ЯПОНСЬКОГО ВИРОБНИЦТВА
Абсолютно нова платинова свічка
запалювання G-POWER розроблена
для забезпечення потужності, ефективності
та якості, яких ви очікуєте від свічок
запалювання NGK

Краща прийомистість

Економія палива Свічка G-power Стабільність запуску

Стандартная
свічка
(за даними
NGK)

Порівняння
Пробег напруги пробою
(необхідної напруги)

Ресурс Зниження навантаження


на котушку запалювання

Антикорозійне
покриття корпусу

Трапецієподібний переріз
зменшує пригнічуючий вплив
бічного електрода
Центральний електрод
з платинового сплаву

76
UA

Свічки запалювання серії IRIDIUM IX


Головні вимоги, що пред'являються до свічок запалювання, — це займистість, ефективність при прискоренні,
протидія утворенню нагару, зносостійкість електродів. Свічки серії IRIDIUM IX мають найвищі показники
за всіма параметрами.

Порівняння

Свічка IRIDIUM IX
за осередком
горіння
У порівнянні
зі звичайними свічками
запалювання, для свічок
серії IRIDIUM IX
характерне швидке

Стандартна свічка
розширення ядра
займання та менші
втрати енергії (зменшує
ефект гасіння).

Покриття зі спеціального
сплаву відрізняється
високою теплостійкістю Сила електрич- Свічка IRIDIUM IX Стандартна свічка
та антикорозійністю ного поля Сильнее

Застосовуваний
Центральний надтонкий на свічках серії
електрод: Ø 0,6 мм, IRIDIUM IX тонкий
сплав іридію іридієвий наконечник
електрода підсилює
електричне поле,
Загострений зріз:
забезпечуючи стабільне
забезпечує високу Слабее
займистість потужне загоряння
при меншій напрузі.

Стійкість згоряння Ефективність при прискоренні


На свічках IRIDIUM IX ядро полум'я концентрується поблизу Потужне і швидке запалювання свічок IRIDIUM IX
периметра електрода, що забезпечує стійкість займання. разом із чудовими розрядними властивостями
забезпечує ефективність при прискоренні.
Швидше
Свічка IRIDIUM IX Розкид Звичайні свічки
на 0,7 с
Іридієві свічки
малий, Розкид Звичайні свічки
згоряння великий,
нестабільне
стабільне

Кут повороту колінчастого вала (°СА) Кут повороту колінчастого вала (°СА)
Запуск Автомобіль: 1500сс, SOHC 4V, FF
Привід: 3 швидкості Управління: робот, автоматичне

Економічність Опір утворенню нагару


Завдяки стабільному іскроутворенню й займанню свічки IRIDIUM IX Зниження ізоляційних властивостей ізолятора може призвести
забезпечують ефективність згоряння та економічність витрат палива. до пропусків в запалюванні, неполадок під час запуску
та на холостому ходу. Причиною є накопичення нагару,
що утворюється на ізоляторі в результаті тривалої роботи
на холостому ходу та при роботі двигуна
Оцінка витрат палива на багатій суміші. Нагар випалюється
Свічка слабкими електророзрядами,
Витрата палива в режимі 10-15 (км/л)
що виникають на кромці ізолятора
(ThermoEdge: см. ілюстрацію), що сприяє
Свічка підтримці ізолюючих властивостей і
IRIDIUM IX запобігає помилковому загорянню.
Ø 0,6 мм

Звичайн Кромка ізолятора ThermoEdge Нагар випалений Нагар


свічка Мікророзряди випалюють нагар
із внутрішньої сторони ізолятора
2,5 мм

Автомобіль: 1,5л, 4 циліндри, DOHC, 4 клапана/цил.


Бензин: неетилований, з високим октановим числом
Режим: 10-15

Форма наконечника різниться в залежності від серії.

77
Iridium IX Range
Standard Iridium Order No. Standard Iridium Order No.
B10ES BR10EIX 6801 BR8HSA BR8HIX 7001
B6HS BR6HIX 3419 BR9ECS-5 BR9ECSIX-5 6014
B7ES BR7EIX 6664 BR9ECS BR9ECSIX 5438
B7HS BR7HIX 7067 BR9ECM BR9ECMIX 2707
B8ES BR8EIX 5044 BR9ES BR9EIX 3981
B8HS BR8HIX 7001 BR9EYA BR9EIX 3981
B9ES BR9EIX 3981 BR9HS BR9HIX 5687
B9HS BR9HIX 5687 C5HSA CR5HIX 7120
BCP7ET BCPR7EIX 5690 C5HSB CR5HIX 7120
BCPR6E BCPR6EIX 5689 C6HSA CR6HIX 7274
BCPR6ES BCPR6EIX-11 4919 C7E CR7EIX 7385
BCPR6ET BKR6EIX 6418 C7HSA CR7HIX 7544
BKR5E BKR5EIX 6341 C8E CR8EIX 4218
BKR5E-11 BKR5EIX-11 5464 C8EH-9 CR8EHIX-9 3797
BKR6E BKR6EIX 6418 C8HSA CR8HIX 7669
BKR6E-11 BKR6EIX-11 3764 C9E CR9EIX 3521
BKR6EKC BKR6EIX 6418 CPR6EA-9S CPR6EAIX-9S 93921
BKR6ES BKR6EIX 6418 CPR6EA-9 CPR6EAIX-9S 93921
BKR7E BKR7EIX 2667 CPR7EA-9 CPR7EAIX-9 9198
BP5ES BPR5EIX 6597 CR5HSA CR5HIX 7120
BP6ES BPR6EIX 6637 CR5HSB CR5HIX 7120
BP6HS BPR6HIX 4085 CR6HS CR6HIX 7274
BP6HSA BPR6HIX 4085 CR6HSA CR6HIX 7274
BP7ES BPR7EIX 4055 CR7E CR7EIX 7385
BP7HS BPR7HIX 5944 CR7EK CR7EIX 7385
BP8ES BPR8EIX 6684 CR7HS CR7HIX 7544
BP8HS BPR8HIX 6742 CR7HSA CR7HIX 7544
BPR5ES BPR5EIX 6597 CR7HSA-9 CR7HIX 7544
BPR5ES-11 BPR5EIX-11 2115 CR8E CR8EIX 4218
BPR6ES BPR6EIX 6637 CR8EB CR8EIX 4218
BPR6ES-11 BPR6EIX-11 3903 CR8EH-9 CR8EHIX-9 3797
BPR6HS BPR6HIX 4085 CR8EK CR8EIX 4218
BPR6HSA BPR6HIX 4085 CR8HS CR8HIX 7669
BPR7ES BPR7EIX 4055 CR8HSA CR8HIX 7669
BPR7HS BPR7HIX 5944 CR9E CR9EIX 3521
BPR8ES BPR8EIX 6684 CR9EB CR9EIX 3521
BPR8HS BPR8HIX 6742 CR9EH-9 CR9EHIX-9 6216
BPR8HSA BPR8HIX 6742 CR9EK CR9EIX 3521
BPR9ES BPR9EIX 6853 CR9EKB CR9EIX 3521
BR10ES BR10EIX 6801 CR10E CR10EIX 6482
BR6HS BR6HIX 3419 CR10EK CR10EIX 6482
BR6HSA BR6HIX 3419 D7EA DR7EIX 5686
BR7ES BR7EIX 6664 D8EA DR8EIX 6681
BR7HS BR7HIX 7067 D9EA DR9EIX 4772
BR8ECM BR8ECMIX 3520 DCPR6E DCPR6EIX 8196
BR8ES BR8EIX 5044 DCPR7E DCPR7EIX 6046
BR8HS BR8HIX 7001 DCPR8E DCPR8EIX 6546

111
78
Iridium IX Range
Standard Iridium Order No. Standard Iridium Order No.
DCPR9E DCPR9EIX 2316
DP7EA-9 DPR7EIX-9 7803
DP8EA-9 DPR8EIX-9 2202
DP9EA-9 DPR9EIX-9 5545
DPR7EA-9 DPR7EIX-9 7803
DPR8EA-9 DPR8EIX-9 2202
DPR9EA-9 DPR9EIX-9 5545
DR7EA DR7EIX 5686
DR7ES DR7EIX 5686
DR8EA DR8EIX 6681
DR8EB DR8EIX 6681
DR8ES DR8EIX 6681
DR8ES-L DR8EIX 6681
DR9EA DR9EIX 4772
ER8EH-N ER8EHIX 3680
ER9EH ER9EHIX 96652
JR8B DR8EIX 6681
JR9B DR9EIX 4772
JR9C DR9EIX 4772
XR5 XR5IX 7355

112
79
ПЛАТИНОВАЯ СВЕЧА ЯПОНСКОГО ПРОИЗВОДСТВА

ТАБЛИЦА СООТВЕТСТВИЯ (ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ)

NGK "G-Power" Заказной № Никелевая свеча NGK

BCP5E BCP5ES BCP5ES-11 BCPR5E BCPR5ES


BCPR5EGP 7086
BCPR5E-11 BCPR5ES-11 BCPR5EY BCPR5EY-11

BCP6E BCP6ES BCP6ES-11 BCPR6E BCPR6ES


BCPR6EGP 7088
BCPR6E-11 BCPR6ES-11 BCPR6EY BCPR6EY-11 BCPR6EY-N-11

BKR5E BKR5ES BKR5E-11 BKR5ES-11 BKR5EYA


BKR5EGP 7090
BKR5EYA-11 BKR5EY BKR5EY-11 BKR5EK BKR5EKU
BKR6EZ BKR6E BKR6ES BKR6E-11 BKR6ES-11

BKR6EGP 7092 BKR6EYA BKR6EYA-11 BKR6EY BKR6EY-11 BKR6E-N-11

BKR6EK BKUR6ET-10 BKR6EKUB BKR6EKB-11 BKR6EKC

BP5E BP5ES BP5ES-11 BPR5E BPR5ES


BPR5EGP 7082
BPR5E-11 BPR5ES-11 BPR5EY BPR5EY-11 BPR5EKU

BP6E BP6ES BP6ES-11 BPR6E BPR6ES


BPR6EGP 7084
BPR6E-11 BPR6ES-11 BPR6EY BPR6EY-11 BPR6EKN

BPR6HGP 3602 BP6H BP6HS

DCPR7EGP 1682 DCPR7E DCPR7EA-9 DCPR7E-N-10

LFR5AGP 5018 LFR5A-11 LFR5B

LFR6CGP 1483 LFR6C-11 LFR6B

LTR5GP 5019 TR5B-13


ZFR5FGP 7098 ZFR5F-11 ZFR5F ZFR5J-11

ZFR6FGP 7100 ZFR6F-11 ZFR6V-G ZFR6J-11

80
RU

СВЕЧИ
ЗАЖИГАНИЯ
NGK
для легковых автомобилей с газовым оборудованием
Свеча зажигания, разработанная специально для автомобилей,
оснащенных газовым оборудованием (CNG/LPG)
от производителя свечей №1 в мире.
Ресурс
Подходят как для битопливных
(бензин+CNG), так и для автомобилей
исключительно на газовом
топливе (CNG/LPG)

Топливная Стабильность
экономичность запуска

Стандартная Новая свеча/


свеча зажигания
зажигания CNG/LPG

Специальная
форма корпуса для
беспроблемного
демонтажа
Стандартная свеча Стандартная свеча
Новый артикул
(без резистора) (с резистором)

Инновационный материал: увеличенные ресурс


Тонкий электрод: стабильное зажигание

Всего два артикула (тип BKR и BPR)


заменяют большое количество
стандартных свечей

81
www.ngkntk.com/ru
AM

NGK
ՎԱՌՈՑՔԻ
ՄՈՄԵՐ
գազային սարքավորմամբ մարդատար ավտոմեքենաների համար
Գազային սարքերով (CNG/LPG) ավտոմեքենաների համար
հատուկ մշակված վառոցքի մոմ՝ մոմերի թիվ 1
արտադրողից աշխարհում:
Ռեսուրս
Պիտանի են ինչպես երկվառելիք
(բենզին+CNG), այնպես էլ բացառապես
գազային վառելիքով աշխատող (CNG/LPG)
ավտոմեքենաների համար

Վառելիքի Գործարկման
խնայում կայունություն

Ստանդարտ Նոր
վառոցքի վառոցքի/մոմ
մոմ CNG/LPG

Իրանի հատուկ
ձև՝ սահուն
ապամոնտաժման
համար
Ստանդարտ մոմ Ստանդարտ մոմ
Նոր ապրանքատեսակ
(առանց ռեզիստորի) (ռեզիստորով)

Նորարարական նյութ. ավելացված ռեսուրս


Բարակ էլեկտրոդ. կայուն վառոցք

Ընդամենը երկու ապրանքատեսակները


(տեսակ BKR և BPR) փոխարինում են մեծ
թվով ստանդարտ մոմեր

82
www.ngkntk.com/ru
KZ

NGK
ТҰТАНДЫРУ
БІЛТЕЛЕРІ
газ жабдығы бар жеңіл автомобильдер үшін
Əлемдегі №1 білтелер өндірушісі ұсынған газ жабдығымен
(CNG / LPG) жабдықталған автомобильдерге арнайы
əзірленген тұтандыру білтесі.
Ресурс
Қосотынды (бензин+CNG), сондай-ақ
тек қана газ отынды (CNG / LPG)
автомобильдер үшін де жарамды

Отын Іске қосу


үнемділігі тұрақтылығы

Стандартты CNG/LPG жаңа


тұтандыру білтесі/
білтесі тұтандыру

Қиындықсыз
бөлшектеуге
арналған
корпусының
арнайы пішіні
Стандартты білте Стандартты білте
Жаңа өнім
(резисторсыз) (резистормен)

Инновациялық материал: арттырылған ресурс


Жұқа электрод: тұрақты тұтандыру

Барлығы екі өнім (BKR жəне BPR


түрлері) стандартты білтелердің көп
санын алмастырады

83
www.ngkntk.com/ru
KG

NGK
КҮЙГҮЗҮҮ
ШАМДАРЫ
газ жабдуусу бар жеңил автоунаалар үчүн
Күйгүзүүчү свеча дүйнөдөгү № 1 свеча өндүрүүчү тарабынан
газ жабдуусу (CNG / LPG) менен жабдылган автоунаа
үчүн атайын иштелип чыккан.
Ресурс
Био-отундуу (бензин+CNG) автоунаалар
менен катар бир гана газ отуну
(CNG/LPG) менен жүргөн автоунааларга
дагы ылайык келет.

Отунга Иштетүү
үнөмдүүлүк туруктуулугу

Стандарт Жаңы
күйгүзүү CNG/LPG
шамы үйгүзүүчү/шам

Көйгөйсүз
демонтаждоо үчүн
корпустун атайын
формасы
Стандарттуу шам Стандарттуу шам
Жаңы артикул
(резистору жок) (резистору бар)

Инновациялуу материал: ресурсу көбөйтүлгөн


Ичке электрод: туруктуу тутандыруу

Болгону эки артикул (BKR жана BPR


типтери) көп сандагы стандарттуу
шамдарды алмаштырат

84
www.ngkntk.com/ru
UA

СВІЧКИ
ЗАПАЛЮВАННЯ
NGK
для легкових автомобілів з газовим обладнанням
Свічка запалювання, розроблена спеціально для автомобілів,
оснащених газовим обладнанням (CNG / LPG)
від виробника свічок №1 у світі.
Ресурс
Підходять як для біпаливних (бензин+CNG)
автомобілів, так і для автомобілів
виключно на газовому паливі
(CNG+LPG)

Економія Стабільність
палива запуску

Стандартна Нова свічка/


свічка запалювання
запалювання CNG/LPG

Специальная
форма корпуса для
беспроблемного
демонтажа
Стандартна свічка Стандартна свічка
Новий артикул
(без резистора) (з резистором)

Інноваційний матеріал: збільшений ресурс


Тонкий електрод: стабільне запалювання

Усього два артикули (тип BKR і BPR)


замінюють велику кількість
стандартних свічок

85
www.ngkntk.com/ru
.

86
ГОНОЧНЫЕ СВЕЧИ

ՄՐՑԱՎԱԶՔԱՅԻՆ ՄՈՄԵՐ
ЖАРЫС БІЛТЕЛЕРІ
ЖАРЫШУУ ҮЧҮН ШАМДАР
IGNITION
ГОНОЧНІ СВІЧКИ PARTS
RU

ВЫБОР ГОНОЧНЫХ СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ / ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Выбор гоночных свечей зажигания

Выберите подходящую свечу зажигания для своего двигателя в зависимости


от калильного числа и конструкции электрода, регулировки двигателя и условий гонки.

Тепловая характеристика Конструкция электрода

• Регулировка двигателя • Изнурительные


условия гонки • Исключает проблемы,
связанные с экстремальными температурами

Свечи зажигания с повышенным Высокая Высокая


Нормальная калильным числом имеют превосходные эффективность Быстрый отклик эффективность
характеристики охлаждения.
• Эффективность на низкой скорости

Гоночные свечи зажигания для мотоциклов и автомобилей были разработаны и спроектированы для использования
в двигателях, которые были точно настроены для достижения максимальной мощности в условиях конкретной гонки
Гоночные свечи зажигания отличаются от стандартных свечей своим внешним видом и производительностью, разработчики
часто жертвуют сроком службы свечей зажигания и их эффективностью на низких скоростях для достижения оптимальных
характеристик и работоспособности в сложных условиях гонок. Гоночные свечи зажигания не увеличивают мощность.

На что следует обратить внимание при выборе гоночной свечи зажигания

Конструкция корпуса — Чтобы определить,


какой тип корпуса подходит для вашего
ЗАМЕЧАНИЕ 1

ЗАМЕЧАНИЕ 2

Конструкция запального конца —


двигателя, посмотрите на серийный номер см. конструкцию электрода в разделе ( 3 )
регулирующих свечей или свечей, которые ниже, чтобы определить, какой тип лучше
вы используете в настоящее время, всего подходит для вашего автомобиля.
для уточнения диаметра, шага, длины
резьбы и гнезда корпуса.

Калильное число — важно подобрать гоночную


Резисторы — благодаря развитию технологии
свечу зажигания с таким калильным числом,
систем зажигания характеристики свечей
ЗАМЕЧАНИЕ 3

ЗАМЕЧАНИЕ 4

которое будет поддерживать оптимальную


с резисторами и без них почти ничем
температуру на электродах даже при самых
не отличаются. Тем не менее, существуют
жестких гоночных условиях. И помните: Более
такие варианты некоторых моделей, для которых
высокое калильное число не улучшает рабочие
требуются свечи с резисторами, чтобы избежать
характеристики двигателя, оно увеличивает
проблем с двигателем.
способность свечи отводить тепло.

Выбор конструкции запального конца

Хотя общее правило заключается в том, что чем больше электрод выступает в головку цилиндра, тем лучше воспламенение,
нельзя не учитывать тот факт, что длинная выступающая часть больше подвержена износу вследствие высоких температур.
Естественно, высокомощные и высокоэффективные двигатели не только работают при более высоких температурах,
но и с более сильной вибрацией, поэтому мы рекомендуем выбрать прочную конструкцию, которая максимально уменьшает
вредное воздействие на электрод и изолятор.

Выступающий тип Тип с угловым полосообразным Тип с полуповерхностным разрядом


боковым электродом

Подобно свечам зажигания со стандартным Они обеспечивают превосходную В некотором смысле, это наилучшая
электродом, эти свечи предлагают хорошие производительность в двигателях конфигурация свечи. Этот тип позволяет почти
общие характеристики в слабо форсированных с турбонаддувом с форсированием наддува полностью предотвратить растрескивание
и безнаддувных двигателях, а также хорошую на 50 % и более. Короткий боковой электрод изолятора и расплавление электрода.
эффективность в диапазоне низких и средних также хорошо выдерживает механические Тем не менее, срок службы и характеристики
крутящих моментов в турбодвигателях. воздействия. на низкой скорости могут немного ухудшиться.

Выбирайте гоночные свечи зажигания с соответствующим калильным числом и конструкцией


электрода в зависимости от уровня регулировки двигателя и условий эксплуатации автомобиля.
УВЕДОМЛЕНИЕ
Компания NGK не несет ответственности за неисправности двигателя или свечей зажигания,
вызванные отказом от выбора подходящей свечи зажигания для вашего двигателя.

88
RU

ГОНОЧНЫЕ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ

Техническое обслуживание гоночных свечей зажигания

Как правильно установить свечи зажигания

Вы должны быть очень осторожны при установке свечей зажигания. В частности, вы должны следить за крутящим
моментом затяжки. Если вы используете слишком большой или слишком малый крутящий момент при установке
свечей зажигания, вы можете повредить свечи зажигания и двигатель, поэтому соблюдайте следующие правила.

Обязательно используйте ключ, подходящий Стандартный крутящий момент затяжки


для свечи зажигания
Размер резьбы свечи Момент затяжки
Некоторые двигатели оснащены узкими отверстиями для свечей зажигания,
что препятствует правильной затяжке свечей зажигания с помощью гаечного ключа, Ø 18 мм 35~40 N·м (3,5~4,0 кгс·м)
который не совсем подходит к шестигранной части свечи. Поэтому используйте ключ
для свечей зажигания, соответствующий вашему двигателю. Ø 14 мм 25~30 N·м (2,5~3,0 кгс·м)

Обязательно затягивайте свечу зажигания с приложением Ø 12 мм 15~20 N·м (1,5~2,0 кгс·м)


правильного момента затяжки. Ø 10 мм 10~12 N·м (1,0~1,2 кгс·м)
Вверните свечу зажигания, а затем с помощью динамометрического ключа затяните Ø 8 мм 8~10 N·м (0,8~1,0 кгс·м)
свечу зажигания до стандартного крутящего момента, указанного в таблице справа.
Если у вас нет доступа к динамометрическому ключу, ввинтите свечу пальцами,
а затем затяните до угла поворота, указанного ниже (соответствует моменту затяжки Конический тип седла (без прокладки)
на диаграмме справа), используя гаечный ключ для свечи зажигания, пока свеча
не войдет в контакт с креплением прокладки трубки для свечи зажигания. Момент затяжки 10~20 N·м (1,0~2,0 кгс·м)

Если на резьбе используются какие-либо смазочные материалы, такие как консистентная смазка или противозадирные
УВЕДОМЛЕНИЕ средства, существует опасность чрезмерного затягивания свечи зажигания сверх стандартного крутящего момента.
Поэтому не используйте смазки или противозадирные средства на этих деталях.

Углы затяжки

Использованная Использованная
Размер резьбы Новая прокладка Размер резьбы Новая прокладка
прокладка прокладка

Ø 14 мм 1 1 1 Ø 10 мм 1 1
~ оборота (180°~240°) оборота (30°) оборота (180°) оборота (30°)
(за исключением ) 2 2 12
(за исключением ) 2 12

1 1
оборота (60°) оборота (30°)
1 1 6 12
оборота (120°) оборота (30°)
3 12
1 1
Ø 8 мм оборота (120°) оборота (30°)
3 12
Ø 12 мм 1 1 Использованная
оборота (180°) оборота (30°) прокладка
(за исключением ) 2 12
1 1
1 1 оборота (30°) оборота (15°)
оборота (90°) оборота (45°) 12 24
4 8

Свечи с прокладками, которые имели Свечи с прокладками, у которых диаметр Свечи с прокладками, у которых диаметр
диаметр резьбы Ø 18 мм или Ø 14 мм резьбы Ø 12 мм резьбы Ø 10 мм

Новая прокладка Новая прокладка Новая прокладка


(за исключением ) (за исключением ) (за исключением )

Использованная прокладка Использованная прокладка (за исключением ) Использованная прокладка

в случае номера детали в случае номера детали в случае номера детали

Новая прокладка Использованная прокладка Новая прокладка Использованная прокладка Новая прокладка Использованная прокладка

Свечи с прокладками, у которых Конический тип седла Свечи с медными


диаметр резьбы Ø 8 мм без прокладок прокладками

Новая прокладка Новая прокладка

Использованная прокладка Новая и использованная прокладка Использованная прокладка

89
AM

ՄՐՑԱՎԱԶՔԱՅԻՆ ՎԱՌՈՑՔԻ ՄՈՄԵՐԻ ԸՆՏՐՈՒԹՅՈՒՆ/ՏԵԽՍՊԱՍԱՐԿՈՒՄ


Մրցավազքային վառոցքի մոմերի ընտրություն

Ընտրեք համապատասխան վառոցքի մոմ Ձեր շարժիչի համար՝ շիկացման թվից, էլեկտրոդի
կառուցվածքից, շարժիչի կարգավորումներից և մրցավազքի պայմաններից կախված:

Ջերմային բնութագիր Էլեկտրոդի կառուցվածքը

• Շարժիչի կարգաբերում • Մրցավազքի


հոգնեցուցիչ պայմաններ • Բացառում է ծայրահեղ
ջերմաստիճանների հետ կապված խնդիրները

Նորմալ
Շիկացման բարձր թվով վառոցքի մոմերն Բարձր
Արագ արձագանք
Բարձր
ունեն սառեցման հիանալի բնութագրեր: արդյունավետություն արդյունավետություն

• Բարձր արդյունավետություն ցածր


արագությունների դեպքում

Մոտոցիկլների և ավտոմեքենաների համար նախատեսված մրցավազքային վառոցքի մոմերը մշակվել և նախագծվել են այնպիսի
շարժիչներում օգտագործելու համար, որոնք ճշտորեն կարգավորվել են կոնկրետ մրցավազքի շրջանակներում առավելագույն
հզորության հասնելու համար: Մրցավազքային վառոցքի մոմերը ստանդարտ մոմերից տարբերվում են իրենց արտաքին տեսքով
և արտադրողականությամբ: Նախագծողները հաճախ զոհաբերում են վառոցքի մոմերի շահագործան ժամկետը և ցածր
արագությունների պայմաններում դրանց արդյունավետությունը՝ մրցավազքի բարդ պայմաններում օպտիմալ բնութագրերը և
աշխատունակությունն ապահովելու համար: Մրցավազքային վառոցքի մոմերը չեն ավելացնում հզորությունը:

Ինչի վրա է անհրաժեշտ ուշադրություն դարձնել մրցավազքային վառոցքի մոմ ընտրելիս

Իրանի կառուցվածք – Ձեր շարժիչին համապատասխանող


ՆՇՈՒՄ 1

ՆՇՈՒՄ 2

իրանի տեսակը որոշելու համար իմացեք կարգավորող Բռնկման ծայրի կառուցվածքը – տես էլեկտրոդի
մոմերի կամ Ձեր կողմից ներկայումս օգտագործվող մոմերի կառուցվածքը ( 3 ) բաժնում ստորև՝ որոշելու, թե որ
սերիական համարը՝ ճշտելու իրանի տրամագիծը, քայլը, տեսակն է ամենաշատը համապատասխանում Ձեր
պարուրակի երկարությունը և բնիկը: ավտոմեքենային:

Շիկացման թիվ – կարևոր է ընտրել մրցավազքային Ռեզիստորներ – վառոցքի համակարգերի տեխնոլոգիաների


վառոցքի մոմ շիկացման այնպիսի թվով, որը կապահովի զարգացման շնորհիվ ռեզիստորներով և առանց
ՆՇՈՒՄ 3

ՆՇՈՒՄ 4

էլեկտրոդների օպտիմալ ջերմաստիճանը նույնիսկ ռեզիստորների մոմերի բնութագրերը գրեթե ոչնչով չեն
ամենախիստ մրցավազքային պայմաններում: Եվ հիշեք՝ տարբերվում: Այնուամենայնիվ, գոյություն ունեն որոշ
Շիկացման ավելի բարձր թիվը չի բարելավում շարժիչի մոդելների այնպիսի տարբերակներ, որոնց համար
աշխատանքային բնութագրերը. այն ավելացնում է մոմի պահանջվում են ռեզիստորներով մոմեր՝ շարժիչի հետ
ջերմահեռացման ունակությունը: կապված խնդիրներից խուսափելու համար:

Բռնկման ծայրի կառուցվածքի ընտրություն

Չնայած ընդհանուր կանոնն ասում է, որ որքան շատ է էլեկտրոդը ցցվում գլանի գլխիկում, այնքան լավ է տեղի ունենում բոցավառումը,
սակայն չի կարելի անտեսել այն փաստը, որ երկար ցցուն մասն ավելի շատ է ենթարկվում մաշվածության՝ բարձր ջերմաստիճանների
պատճառով: Բարձր հզորությամբ և արդյունավետությամբ շարժիչները, բնականաբար, աշխատում են ոչ միայն ավելի բարձր
ջերմաստիճանների ներքո, այլ նաև ավելի ուժեղ թրթռոցի պայմաններում, ուստի խորհուրդ ենք տալիս ընտրել ամուր կառուցվածք,
որը հնարավորինս նվազեցնում է բացասական ազդեցությունը էլեկտրոդի և մեկուսիչի վրա:

Ցցուն տեսակ Անկյունային շերտաձև Կիսամակերևութային


կողային էլեկտրոդով տեսակ պարպումով տեսակ

Ինչպես և ստանդարտ էլեկտրոդով վառոցքի մոմերի Դրանք ապահովում են գերազանց Դա, որոշ իմաստով, մոմի լավագույն կազմաձևն է:
դեպքում, այս մոմերն ապահովում են բարձր արտադրողականություն տուրբոմակափչումով Այս տեսակը թույլ է տալիս համարյա ամբողջությամբ
ընդհանուր բնութագրեր թույլ ուժգնացված և առանց շարժիչներում՝ մակափչման 50% և ավելի կանխել մեկուսիչի ճաքճքումը և էլեկտրոդի հալումը:
մակափչման շարժիչներում, ինչպես նաև բարձր ուժեղացամբ: Կարճ կողային էլեկտրոդը նույնպես Այնուամենայնիվ, շահագործման ժակետը և ցածր
արդյունավետություն տուրբոշարժիչներում՝ ցածր լավ է դիմանում մեխանիկական ազդեցություններին: արագությունների դեպքում բնութագրերը կարող
և միջին պտտող մոմենտների ընդգրկույթում: են մի փոքր վատթարանալ:

Ընտրեք մրցավազքային վառոցքի մոմեր համապատասխան շիկացման թվով և էլեկտրոդի


կառուցվածքով՝ շարժիչի կարգաբերման մակարդակից և ավտոմեքենայի շահագործման
ԾԱՆՈՒՑՈՒՄ պայմաններից կախված: NGK ընկերությունը պատասխանատվություն չի կրում շարժիչի կամ
վառոցքի մոմերի անսարքությունների համար, որոնք առաջանում են Ձեր շարժիչին
համապատասխանող վառոցքի մոմեր չընտրելու հետևանքով:

90
AM

ՄՐՑԱՎԱԶՔԱՅԻՆ ՎԱՌՈՑՔԻ ՄՈՄԵՐ


Մրցավազքային վառոցքի մոմերի տեխսպասարկում

Ինչպես ճիշտ տեղադրել վառոցքի մոմերը

Վառոցքի մոմերը տեղադրելիս Դուք պետք է շատ զգույշ լինեք: Մասնավորապես, Դուք պետք է հետևեք ձգելու պտտող մոմենտին:
Վառոցքի մոմերը տեղադրելիս չափազանց մեծ կամ չափազանց փոքր պտտող մոմենտ օգտագործելու դեպքում Դուք կարող
եք վնասել վառոցքի մոմերը և շարժիչը, ուստի պահպանեք հետևյալ կանոնները:

Օգտագործեք միայն տվ յալ վառոցքի մոմերի համար Ձգման ստանդարտ պտտող մոմենտը
պիտանի դարձակ։
Մոմի պարուրակի չափը Ձգման մոմենտը
Որոշ շարժիչներ ունեն վառոցքի մոմերի համար նախատեսված նեղ անցքեր,
ինչը խանգարում է մոմի վեցանիստ հատվածին ոչ այնքան համապատասխանող Ø 18 մմ 35~40 Ն·մ (3,5~4,0 կգու·մ)
մանեկադարձակի միջոցով վառոցքի մոմերի ճիշտ ամրացմանը: Ուստի օգտագործեք
վառոցքի մոմերի դարձակ, որը համապատասխանում է Ձեր շարժիչին: Ø 14 մմ 25~30 Ն·մ (2,5~3,0 կգու·մ)

Վառոցքի մոմերը ձգեք միայն ճիշտ պտտող մոմենտի Ø 12 մմ 15~20 Ն·մ (1,5~2,0 կգու·մ)
գործադրմամբ: Ø 10 մմ 10~12 Ն·մ (1,0~1,2կգու·մ)
Ներպտտեք վառոցքի մոմը, ապա ուժաչափական դարձակի օգնությամբ ձգեք վառոցքի Ø 8 մմ 8~10 Ն·մ (0,8~1,0 կգու·մ)
մոմը մինչև աջ կողմի աղ յուսակում նշված ստանդարտ պտտող մոմենտը: Եթե
ուժաչափական դարձակ չունեք, ապա ներպտտեք մոմը մատներով և վառոցքի մոմի
մանեկադարձակի միջոցով ձգեք այն մինչև ստորև նշված պտույտի անկյունը Թամբի կոնաձև տեսակ (առանց միջադիրի)
(համապատասխանում է աջ կողմի գծապատկերի ձգման մոմենտին)՝ մինչև մոմը
շփման մեջ մտնի վառոցքի մոմի խողովակի միջադիրի ամրակապի հետ: Ձգման մոմենտը 10~20 Ն·մ (1,0~2,0կգու·մ)

Եթե պարուրակի վրա օգտագործվում են քսանյութեր (օրինակ՝ թանձր քսուք կամ հակալռվողային միջոցներ), ապա առաջանում
ԾԱՆՈՒՑՈՒՄ է մոմը ստանդարտ պտտող մոմենտից ավել ձգելու վտանգ: Ուստի, այդ դետալների վրա մի օգտագործեք քսանյութեր կամ
հակալռվողային միջոցներ:

Ձգման անկյունները

Պարուրակի չափը Նոր միջադիր Օգտագործված միջադիր Պարուրակի չափը Նոր միջադիր Օգտագործված միջադիր

Ø 14 մմ 1 1 1 Ø 10 մմ 1 1
~ պտույտ (180°~240°) պտույտ (30°) պտույտ (180°) պտույտ (30°)
(բացառությամբ ) 2 2 12
(բացառությամբ ) 2 12

1 1
պտույտ (60°) պտույտ (30°)
1 1 6 12
պտույտ (120°) պտույտ (30°)
3 12
1 1
Ø 8 մմ պտույտ (120°) պտույտ (30°)
3 12
Ø 12 մմ 1 1 Օգտագործված
պտույտ (180°) պտույտ (30°) միջադիր
(բացառությամբ ) 2 12
1 1
1 1 պտույտ (30°) պտույտ (15°)
պտույտ (90°) պտույտ (45°) 12 24
4 8

Միջադիրներով մոմեր, որոնց պարուրակի Միջադիրներով մոմեր, որոնց պարուրակի Միջադիրներով մոմեր, որոնց պարուրակի
տրամագիծը հավասար էր Ø 18 մմ կամ Ø 14 մմ տրամագիծը հավասար է Ø 12 մմ տրամագիծը հավասար է Ø 10 մմ

Նոր միջադիր Նոր միջադիր Նոր միջադիր


(բացառությամբ ) (բացառությամբ ) (բացառությամբ )

Օգտագործված միջադիր Օգտագործված միջադիր (բացառությամբ ) Օգտագործված միջադիր

դետալի համարի դեպքում դետալի համարի դեպքում դետալի համարի դեպքում

Նոր միջադիր Օգտագործված միջադիր Նոր միջադիր Օգտագործված միջադիր Նոր միջադիր Օգտագործված միջադիր

Միջադիրներով մոմեր, որոնց պարուրակի Թամբի կոնաձև տեսակ,


Պղնձե միջադիրներով մոմեր
տրամագիծը հավասար է Ø 8 մմ առանց միջադիրի

Նոր միջադիր Նոր միջադիր

Օգտագործված միջադիր Նոր և օգտագործված միջադիր Օգտագործված միջադիր

91
KZ

ЖАРЫС ТҰТАНДЫРУ БІЛТЕЛЕРІН ТАҢДАУ / ТЕХНИКАЛЫҚ ҚЫЗМЕТ КӨРСЕТУ

Жарыс тұтандыру білтелерін таңдау

Өз қозғалтқышыңыздың балқыту саны мен электродының құрылымына, қозғалтқыштың


реттелуі мен жарыс жағдайларына байланысты қолайлы тұтандыру білтесін таңдаңыз.

Жылу сипаттамасы Электрод құрылымы

• Қозғалтқыштың реттелуі • Жарыстың тоздырғыш


жағдайлары • Экстремалды температураларға
байланысты қиындықтарды жоққа шығарады

Балқыту саны жоғары тұтандыру


Қалыпты білтелері салқындатудың тамаша Жоғары тиімділік Тез жауап беру Жоғары тиімділік
сипаттамаларына ие.
• Эффективность на низкой скорости

Мотоциклдер мен автомобильдерге арналған жарыс тұтандыру білтелері нақты жарыс жағдайларында максималды қуатқа
жету үшін дəл теңшеуленген қозғалтқыштарда пайдалану үшін əзірленген жəне жобаланған болатын. Жарыс тұтандыру
білтелері стандартты білтелерден өз сыртқы түрімен жəне өнімділігімен ерекшеленеді, əзірлеушілер жарыстың күрделі
жағдайларындағы оңтайлы сипаттамаларға жəне жұмысқа қабілеттілігіне қол жеткізу үшін тұтандыру білтелерінің қызмет
ету мерзімі мен төмен жылдамдықтардағы тиімділігін құрбан етеді. Жарыс тұтандыру білтелері қуатты арттырмайды.

Жарыс тұтандыру білтесін таңдағанда не нəрсеге назар аударған жөн

Корпустың құрылымы – Сіздің қозғалтқышыңыз үшін


корпустың қандай түрі қолайлы екенін анықтау үшін Тұтандырғыш ұшының құрылымы – сіздің
ЕСКЕРТУ 1

ЕСКЕРТУ 2

реттеуші білтелердің немесе қазіргі уақытта өзіңіз автомобиліңіз үшін қандай түрі ең қолайлы екенін
қолданып жүрген білтелердің бұрандасының диаметрін, анықтау үшін төмендегі бөлімдегі ( 3 ) электродтың
қадамын, ұзындығын жəне корпустың ұясын нақтылау құрылымын қараңыз.
үшін сериялық нөмірін қараңыз.

Балқыту саны – ең қатаң жарыс жағдайлары кезінде Резисторлар – тұтандыру жүйелері технологиясының
де электродтардағы оңтайлы температураны сақтайтын дамуына байланысты резисторлы білтелер мен
ЕСКЕРТУ 3

ЕСКЕРТУ 4

балқыту саны бар жарыс тұтандыру білтесін таңдау резисторсыз білтелердің сипаттамаларының аса
маңызды. Жəне есіңізде болсын: Жоғарылау балқыту айырмашылығы жоқ. Бірақ сонымен бірге, қозғалтқышпен
саны қозғалтқыштың жұмыс сипаттамаларын қиындықтар туындауына жол бермеу үшін резисторлы
жетілдірмейді, ол білтенің жылуды бұру қабілетін білтелерді талап ететін кейбір үлгілердің осындай
ұлғайтады. нұсқалары бар.

Тұтандырғыш ұштың құрылымын таңдау

Жалпы ереже электродтың цилиндр бастиегіне қаншалықты көбірек шығуына қарай, тұтану да соншалықты жақсырақ екенін
тұжырымдаса да, ұзын шығыңқы бөлік жоғары температуралар салдарынан тозуға көбірек ұшырайтынын ескермеуге болмайды.
Əрине, жоғары қуатты жəне жоғары тиімді қозғалтқыштар жоғарылау температуралар кезінде жұмыс істеп қана қоймай,
сонымен бірге күштірек діріл кезінде жұмыс істейді, сондықтан біз электрод пен оқшаулағышқа зиянды əсер етуді барынша
азайтатын берік құрылымды таңдауды ұсынамыз.

Шығыңқы түрі Бұрыштық жолақ тəрізді бүйірлік Жартылай үстіңгі разряды бар түрі
электроды бар түрі

Стандартты электроды бар тұтандыру Олар үрлемені 50 % жəне одан артық үдетумен Бір жағынан алғанда, бұл білтенің ең жақсы
білтесіне ұқсас, бұл білтелер əлсіз үдемелі турбоүрлемесі бар қозғалтқыштардағы тамаша конфигурациясы. Бұл түрі оқшаулағыштың
жəне үрлемесіз қозғалтқыштарда жақсы өнімділікті қамтамасыз етеді. Қысқа бүйірлік жарылуына жəне электродтың балқуына
жалпы сипаттамаларды, сондай-ақ электрод та механикалық əсер етулерге жақсы толықтай жол бермеуге мүмкіндік береді.
турбоқозғалтқыштардағы төмен жəне орташа төзеді. Бірақ сонымен бірге, қызмет ету мерзімі
айналдыру сəттер диапазонындағы жақсы мен төмен жылдамдықтағы сипаттамалары
тиімділікті ұсынады. біршама нашарлауы мүмкін.

Автомобильдің қозғалтқышының реттелу деңгейіне жəне пайдалану жағдайларына қарай


сəйкес балқыту саны жəне электрод құрылымы бар жарыс тұтандыру білтесін таңдаңыз. NGK
ХАБАРЛАНДЫРУ
компаниясы сіздің қозғалтқышыңыз үшін қолайлы тұтандыру білтесін таңдаудан ба тартудан
туындаған қозғалтқыштың немесе тұтандыру білтесінің ақаулықтары үшін жауапты емес.

92
KZ

ЖАРЫС ТҰТАНДЫРУ БІЛТЕСІ

Жарыс тұтандыру білтелеріне техникалық қызмет көрсету

Тұтандыру білтелерін қалай дұрыс орнату керек

Сіз тұтандыру білтелерін орнатқан кезде өте сақ болуыңыз керек. Оның ішінде, сіз тартып бұраудың айналдыру сəтін
қадағалауыңыз керек. Егер сіз тұтандыру білтесін орнату кезінде тым үлкен немесе тым кіші айналдыру сəтін қолдансаңыз,
тұтандыру білтесін жəне қозғалтқышты зақымдауыңыз мүмкін, сондықтан келесі ережелерді сақтаңыз.

Міндетті түрде тұтандыру білтесіне қолайлы кілтті Бұраудың стандартты айналдыру сəті
қолданыңыз.
Білте бұрандасының өлшемі Бұрау сəті
Кейбір қозғалтқыштар тұтандыру білтесіне арналған тар саңылаулармен
жабдықталған, ол білтенің алтықырлы бөлігіне аса келмейтін сомын кілті арқылы Ø 18 мм 35~40 N·м (3,5~4,0 кгс·м)
тұтандыру білтесін дұрыс бұрауға кедергі жасайды. Сондықтан сіздің
қозғалтқышыңызға сəйкес келетін тұтандыру білтесіне арналған кілтті қолданыңыз. Ø 14 мм 25~30 N·м (2,5~3,0 кгс·м)

Тұтандыру білтесін міндетті түрде бұраудың дұрыс Ø 12 мм 15~20 N·м (1,5~2,0 кгс·м)
сəтін келтірумен бұраңыз. Ø 10 мм 10~12 N·м (1,0~1,2 кгс·м)
Тұтандыру білтесін бұраңыз, осыдан кейін динамометрлік кілт арқылы тұтандыру Ø 8 мм 8~10 N·м (0,8~1,0 кгс·м)
білтесін оң жақтағы кестеде көрсетілген стандартты айналдыру сəтіне дейін бұраңыз.
Егер динамометрлік кілтке қолжетімсіз болсаңыз, білтені саусағыңызбен бұрап,
тұтандыру білтесіне арналған сомын кілттің көмегімен білте тұтандыру білтесіне Ершіктің конустық түрі (төсемесіз)
арналған түтікше төсемесінің бекітпесімен түйіскенше төменде көрсетілген
бұрылыстың бұрышына дейін бұраңыз (оң жақтағы диаграммадағы бұрау Бұрау сəті 10~20 N·м (1,0~2,0 кгс·м)
сəтіне сəйкес келеді).

Егер бұрандада консистенциялық майлау немесе қажалуға қарсы өнімдер тəрізді қандай да бір майлағыш материалдар
ХАБАРЛАНДЫРУ қолданылған болса, тұтандыру білтесін стандартты айналдыру сəтінен аса артық бұрау қауіптілігі орын алады. Сондықтан
осы бөлшектерінде майлағыштар мен қажалуға қарсы өнімдерді қолданбаңыз.

Бұрау бұрыштары

Бұранда өлшемі Жаңа төсеме Қолданылған төсеме Бұранда өлшемі Жаңа төсеме Қолданылған төсеме

Ø 14 мм 1 1 1 Ø 10 мм 1 1
~ айналым (180°~240°) айналым (30°) айналым (180°) айналым (30°)
(қоспағанда ) 2 2 12
(қоспағанда ) 2 12

1 1
айналым (60°) айналым (30°)
1 1 6 12
айналым (120°) айналым (30°)
3 12
1 1
Ø 8 мм айналым (120°) айналым (30°)
3 12
Ø 12 мм 1 1 Қолданылған
айналым (180°) айналым (30°) төсеме
(қоспағанда ) 2 12
1 1
1 1 айналым (30°) айналым (15°)
айналым (90°) айналым (45°) 12 24
4 8

Бұранда диаметрі Ø 18 мм немесе Ø 14 мм Бұранда диаметрі Ø 12 мм төсемесі Бұранда диаметрі Ø 10 мм төсемесі


болған төсемесі бар білтелер бар білтелер бар білтелер

Жаңа төсеме Жаңа төсеме Жаңа төсеме


(қоспағанда ) (қоспағанда ) (қоспағанда )

Қолданылған төсеме Қолданылған төсеме (за исключением ) Қолданылған төсеме

в случае номера детали в случае номера детали в случае номера детали

Жаңа төсеме Қолданылған төсеме Жаңа төсеме Қолданылған төсеме Жаңа төсеме Қолданылған төсеме

Бұранда диаметрі Ø 8 мм төсемесі Ершіктің төсемесіз Мыс төсемелері


бар білтелер конустық түрі бар білтелер

Жаңа төсеме Жаңа төсеме

Қолданылған төсеме Жаңа жəне қолданылған төсеме Қолданылған төсеме

93
KG

ЖАРЫШУУ ҮЧҮН КҮЙГҮЗҮҮЧҮ ШАМДАРЫН ТАНДОО / ТЕХНИКАЛЫК ТЕЙЛӨӨ

Жарышуу үчүн күйгүзүүчү шамдарды тандоо

Электроддун кызытма санына жана конструкциясына, кыймылдаткычтын


жөндөлүшүнө жана жарыштын шарттарына жараша өзүңүздүн кыймылдаткыч үчүн
ылайыктуу күйгүзүүчү шамды тандаңыз.

Жылуулук мүнөздөмөсү Электроддун конструкциясы

• Кыймылдаткычты тууралоо
• Жарышуунун чарчатуучу шарттары
• Экстремалдык температураларга
байланыштуу көйгөйлөрдү жокко чыгарат

Жогорку кызытма санынан ээ болгон Жогорку Ылдам жооп Жогорку


Нормалдуу күйгүзүүчү шамдар эң мыкты муздатуучу натыйжалуулук берет натыйжалуулук
мүнөздөмөлөргө ээ.
• Төмөнкү ылдамдыктагы натыйжалуулук

Мотоциклдер жана автомобилдер үчүн жарыштын күйгүзүүчү шамдары конкреттүү жарышуунун шарттарында максималдуу
кубаттуулукка жетүү үчүн так туураланган кыймылдаткычтарда пайдалануу үчүн иштелип чыккан жана долбоорлонгон.
Жарышуу үчүн күйгүзүүчү шамдар стандарттуу шамдардан тышкы көрүнүшү жана өндүрүмдүүлүгү менен айырмаланып
турат, иштеп чыгуучулар көп учурда жарышуунун татаал шарттарында оптималдуу мүнөздөмөлөргө жана ишке жөндөмдүүлүккө
жетүү үчүн күйгүзүүчү шамдардын кызмат өтөө мөөнөттөрүн жана алардын төмөнкү ылдамдыктагы натыйжалуулугун курмандыкка
чалышат. Жарышуу үчүн күйгүзүүчү шамдар кубаттуулукту көбөйтпөйт.

Жарышуу үчүн күйгүзүүчү шамды тандоодо эмнелерге көңүл буруу керек

Корпустун конструкциясы — Кыймылдаткычыңызга


корпустун кандай тиби ылайык келээрин аныктоо үчүн, Запалдык учунун конструкциясы — сиздин автоунаа
ЭСКЕРТҮҮ 1

ЭСКЕРТҮҮ 2

сайынын диаметрин, кадамын, узундугун жана корпустун үчүн кандай тип жакшы ылайык келээрин аныктоо үчүн
уясын тактаганга жөнгө салуучу шамдардын же сиз төмөндөгү бөлүмдөн ( 3 ) электроддун конструкциясын
азыркы убакта пайдаланып жаткан шамдардын серия караңыз.
номурун караңыз.

Кызытуу саны — жарышуунун эң катаал шарттарында


Резистоторлор — күйгүзүү системаларынын
дагы электроддогу оптималдуу температураны колдой
технологиясынын өнүгүшү аркылуу резисторлору бар
турган кызытуучу саны бар жарышуу үчүн күйгүзүүчү
ЭСКЕРТҮҮ 3

ЭСКЕРТҮҮ 4

жана резисторлору жок шамдардын мүнөздөмөлөрү


шамды тандаган маанилүү. Жана эсиңизде болсун:
дээрлик эч нерсеси менен айырмаланбайт. Ага
Бийигирээк кызытуу саны кыймылдаткычтын
карабастан, кыймылдаткычтардын көйгөйлөрүнөн
мүнөздөмөлөрүн жакшыртпайт, ал шамды жылуулукту
качуу үчүн резисторлору бар шамдарды талап кылган
буруп кетүү жөндөмдүүлүгүн көбөйтөт.
айрым моделдер бар.

Запалдык учтун конструкциясын тандоо

Электрод цилиндрдин башына канчалык көп чыгып турса, тутануу ошончо жакшы болот деген жалпы эреже болгонуна
карабастан, чыгып туруучу узун бөлүк жогорку температуралардын натыйжасында көбүрөөк эскирээрин эске албай койгонго
болбойт. Табигый түрдө жогорку кубаттуу жана жогорку натыйжалуу кыймылдаткычтар жогорку температурада жана катуу
вибрация менен иштейт, ошондуктан биз электродго жана изоляторго зыяндуу таасирди максималдуу азайта турган бекем
конструкцияны тандап алууну сунуштайбыз.

Чыгып туруучу тип Бурчтуу тилке сымал каптал Жарым үстүңкү разряды бар тип
электроддору бар тип

Стандарттуу электроду бар күйгүзүүчү шамдарга Алар турбиналуу кыймылдаткычтарга үйлөтүүнү Айрым маанисинде бул — шамдын эң мыкты
окшоп бул шамдар начар форсаждалган жана 50 % жана андан ашык форсаждоо менен эң конфигурациясы. Бул тип изолятордун жарака
турбинасы жок кыймылдаткычтарда жакшы жалпы мыкты өндүрүмдүүлүктү камсыздашат. Кыска болуп кетүүсүн токтотууга жана электроддун эрип
мүнөздөмөлөрдү, ошондой эле турбиналуу каптал электроду дагы механикалык таасирлерди кетүүсүн дээрлик толук жокко чыгарууга мүмкүндүк
кыймылдаткычтардын төмөнкү жана орто айлантуу жакшы көтөрөт. берет. Ага карабастан, кызмат өтөө мөөнөтү жана
учурларынын диапазонунда жакшы төмөнкү ылдамдыктагы мүнөздөмөлөрү бир аз
натыйжалуулукту сунуштайт. начарлап кетиши мүмкүн.

Кыймылдаткычтын жөнгө салуу деңгээлине жана автомобилди пайдалануунун шарттарына жараша


тийиштүү электроддун кызытуучу саны жана электроддун конструкциясы менен жарышуу үчүн күйгүзүүчү
БИЛДИРҮҮ
шамдарды тандаңыз. NGK компаниясы сиздин кыймылдаткыч үчүн ылайыктуу күйгүзүүчү шамды тандоодон
баш тартуудан пайда болгон кыймылдаткычтын же күйгүзүүчү шамдардын бузулушу үчүн жоопкерчилик тартпайт.

94
KG

ЖАРЫШУУ ҮЧҮН КҮЙГҮЗҮҮЧҮ ШАМДАРЫ

Жарышуу үчүн күйгүзүүчү шамдарды техникалык тейлөө

Күйгүзүүчү шамды кантип туура орнотуу керек

Күйгүзүүчү шамдарды орнотууда этият болуш керек. Тактап айтканда, сиз тартуунун айлантуу учуруна көз салышыңыз керек.
Эгер сиз күйгүзүүчү шамдарды орнотууда өтө чоң же өтө аз айлантуу учурун колдонсоңуз, анда сиз күйгүзүүчү шамдарды
бузуп алышыңыз мүмкүн, ошондуктан төмөнкү эрежелерди сактаңыз.

Сөзсүз күйгүзүүчү шамга ылайык келген ачкычты Тартуунун стандарттуу айлантуу учуру
колдонуңуз
Шамдын сайынын өлчөмү Тартылуу убакыты
Айрым кыймылдаткычтар күйгүзүүчү шамдар үчүн тар көзөнөктөр менен жабдылган,
бул шамдын алты кырлуу бөлүгүнө туура келбеген гайка үчүн ачкычтын жардамы Ø 18 мм 35~40 N·м (3,5~4,0 кгс·м)
менен күйгүзүүчү шамдарды туура тартып бекитүүгө жолтоо болот. Ошондуктан
сиздин кыймылдаткычка ылайык келген күйгүзүүчү шамдар үчүн ачкычты колдонуңуз. Ø 14 мм 25~30 N·м (2,5~3,0 кгс·м)

Күйгүзүүчү шамды милдеттүү түрдө тартып бекитүү Ø 12 мм 15~20 N·м (1,5~2,0 кгс·м)
учурун туура тандоо менен тартып бекитиңиз Ø 10 мм 10~12 N·м (1,0~1,2 кгс·м)
Күйгүзүүчү шамды бурап киргизиңиз, андан кийин динамометрикалык ачкычтын Ø 8 мм 8~10 N·м (0,8~1,0 кгс·м)
жардамы менен күйгүзүүчү шамды стандарттуу айлантуу учуруна чейин тартып
бекитиңиз. Эгер сизге дианамометрикалык ачкыч жеткиликтүү болбосо, шамды
манжаларыңыз менен бурап киргизиңиз, андан кийин күйгүзүүчү шам үчүн гайка Конус түрүндөгү ээр (прокладкасы жок)
ачкычын колдонуу менен шам үчүн түтүкчөнүн прокладкасы менен күйгүзүүчү шам
байланышка түшкөнгө чейин төмөндө көрсөтүлгөн (оңдогу диаграммадагы тартып Тартылуу убакыты 10~20 N·м (1,0~2,0 кгс·м)
бекитүү учуруна дал келет) бурулуу бурчуна чейин тартып бекитиңиз.

Эгер сайга консистенттүү майлагыч же чийилүүгө каршы каражаттар сыяктуу кандайдыр-бир майлоочу материалдар
БИЛДИРҮҮ колдонулса, күйгүзүүчү шамды стандарттуу айлантуучу учурдан ашып кеткен ашыкча бурап салуу коркунучу бар болот.
Ошондуктан бул деталдарга майларды же чийүүгө каршы каражаттарды колдонбоңуз.

Тартуучу бурчтары

Колдонулган Колдонулган
Сайдын өлчөмү Жаңы прокладка Сайдын өлчөмү Жаңы прокладка
прокладка прокладка

Ø 14 мм 1 1 1 Ø 10 мм 1 1
~ айлануу (180°~240°) айлануу (30°) айлануу (180°) айлануу (30°)
(тышкары ) 2 2 12
(тышкары ) 2 12

1 1
айлануу (60°) айлануу (30°)
1 1 6 12
айлануу (120°) айлануу (30°)
3 12
1 1
Ø 8 мм айлануу (120°) айлануу (30°)
3 12
Ø 12 мм 1 1 Колдонулган
айлануу (180°) айлануу (30°) прокладка
(тышкары ) 2 12
1 1
1 1 айлануу (30°) айлануу (15°)
айлануу (90°) айлануу (45°) 12 24
4 8

Сайынын диаметри Ø 18 мм же Ø 14 мм Сайынын диаметри Ø 12 мм болгон Сайынын диаметри Ø 10 мм болгон


болгон прокладкалары бар шамдар прокладкалары бар шамдар прокладкалары бар шамдар

Жаңы прокладка Жаңы прокладка Жаңы прокладка


(мындан тышкары ) (мындан тышкары ) (мындан тышкары )

Колдонулган прокладка Колдонулган прокладка (за исключением ) Колдонулган прокладка

в случае номера детали в случае номера детали в случае номера детали

Жаңы прокладка Колдонулган прокладка Жаңы прокладка Колдонулган прокладка Жаңы прокладка Колдонулган прокладка

Сайынын диаметри Ø 8 мм болгон Конус түрүндөгү ээр, Жез прокладкалары


прокладкалары бар шамдар прокладкасы жок бар шамдар

Жаңы прокладка Жаңы прокладка

Колдонулган прокладка Новая и использованная прокладка Колдонулган прокладка

95
UA

ВИБІР ГОНОЧНИХ СВІЧОК ЗАПАЛЮВАННЯ / ТЕХНІЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ

Вибір гоночних свічок запалювання

Виберіть відповідну свічку запалювання для свого двигуна в залежності від


калильного числа та конструкції електрода, регулювання двигуна й умов гонки

Теплова характеристика Конструкція електрода

• Регулювання двигуна • Виснажливі умови


гонки • Виключає проблеми, пов'язані
з екстремальними температурами

Свічки запалювання з підвищеним Висока Висока


Нормальна калильним числом мають чудові ефективність Швидкий відгук ефективність
характеристики охолодження.
• Ефективність на низькій швидкості

Гоночні свічки запалювання для мотоциклів та автомобілів були розроблені й спроектовані для використання у двигунах,
які були точно налаштовані для досягнення максимальної потужності в умовах конкретної гонки. Гоночні свічки запалювання
відрізняються від стандартних свічок своїм зовнішнім виглядом і продуктивністю; розробники часто жертвують терміном
служби свічок запалювання та їх ефективністю на низьких швидкостях задля досягнення оптимальних характеристик
і працездатності в складних умовах гонок. Гоночні свічки запалювання не збільшують потужності.

На що слід звернути увагу при виборі гоночної свічки запалювання


ЗАУВАЖЕННЯ 1

ЗАУВАЖЕННЯ 2

Конструкція корпусу. Щоб визначити, який тип корпусу


підходить для вашого двигуна, подивіться на серійний Конструкція запального кінця: див. конструкцію
номер регулюючих свічок або свічок, які ви наразі електрода в розділі ( 3 ) нижче, щоб визначити,
використовуєте, для уточнення діаметра, кроку, довжини який тип найкраще підходить для вашого автомобіля.
різьблення та гнізда корпусу.

Калильне число. Важливо підібрати гоночну свічку


Резистори. Завдяки розвитку технології систем
ЗАУВАЖЕННЯ 3

ЗАУВАЖЕННЯ 4

запалювання з таким калильним числом, яке


підтримуватиме оптимальну температуру на електродах запалювання характеристики свічок з резисторами
навіть за найжорсткіших гоночних умов. І пам'ятайте: та без них майже нічим не відрізняються. Проте існують
Більш високе калильне число не покращує робочі такі варіанти деяких моделей, для яких потрібні свічки
характеристики двигуна — воно збільшує здатність з резисторами, щоб уникнути проблем з двигуном.
свічки відводити тепло.

Вибір конструкції запального кінця

Хоча, за загальним правилом, що більше електрод виступає в головку циліндра, то краще займання, проте не можна
не враховувати того факту, що довга виступаюча частина більше піддається зносу внаслідок високих температур. Природно,
високопотужні й високоефективні двигуни не лише працюють при більш високих температурах, але й з більш сильною вібрацією,
тому ми рекомендуємо вибрати міцну конструкцію, яка максимально зменшує шкідливий вплив на електрод та ізолятор.

Виступаючий тип Тип з кутовим смугоподібним Тип з напівповерхневим розрядом


боковим електродом

Подібно до свічок запалювання зі стандартним Вони забезпечують чудову продуктивність У певному сенсі, це найкраща конфігурація
електродом, ці свічки пропонують хороші у двигунах із турбонаддувом з форсуванням свічки. Цей тип дозволяє майже повністю
загальні характеристики в слабо форсованих наддуву на 50 % і більше. Короткий бічний запобігти розтріскуванню ізолятора
і безнаддувних двигунах, а також гарну електрод також добре витримує механічні й розплавленню електрода. Проте термін
ефективність у діапазоні низьких і середніх навантаження. служби й характеристики на низькій
крутних моментів у турбодвигунах. швидкості можуть трохи погіршитися.

Вибирайте гоночні свічки запалювання з відповідним калильним числом і конструкцією


електрода в залежності від рівня регулювання двигуна та умов експлуатації автомобіля.
ПОВІДОМЛЕННЯ
Компанія NGK не несе відповідальності за несправності двигуна або свічок запалювання,
викликані відмовою від вибору відповідної свічки запалювання для вашого двигуна.

96
UA

ГОНОЧНІ СВІЧКИ ЗАПАЛЮВАННЯ

Технічне обслуговування гоночних свічок запалювання

Як правильно встановити свічки запалювання

Ви маєте бути дуже обережні при встановленні свічок запалювання. Зокрема, вам потрібно стежити за крутним моментом
затягування. Якщо ви берете завеликий або замалий крутний момент при встановленні свічок запалювання, ви можете
пошкодити свічки запалювання і двигун, тому дотримуйтесь наведених нижче правил.

Обов'язково використовуйте ключ, відповідний Стандартний крутний момент затягування


до свічки запалювання.
Розмір різьблення свічки Момент затягування
Деякі двигуни оснащені вузькими отворами для свічок запалювання,
що перешкоджає правильному затягуванню свічок запалювання за допомогою Ø 18 мм 35~40 N·м (3,5~4,0 кгс·м)
гайкового ключа, який не повністю підходить до шестигранної частини свічки. Тому
використовуйте ключ для свічок запалювання, що відповідає вашому двигуну. Ø 14 мм 25~30 N·м (2,5~3,0 кгс·м)

Обов'язково затягуйте свічку запалювання з прикладанням Ø 12 мм 15~20 N·м (1,5~2,0 кгс·м)


правильного моменту затягування. Ø 10 мм 10~12 N·м (1,0~1,2 кгс·м)
Укрутіть свічку запалювання, а потім за допомогою динамометричного ключа Ø 8 мм 8~10 N·м (0,8~1,0 кгс·м)
затягніть свічку запалювання до стандартного крутного моменту, зазначеного
в таблиці праворуч. Якщо у вас немає доступу до динамометричного ключа, укрутіть
свічку пальцями, а потім затягніть до кута повороту, зазначеного нижче (відповідає Конічний тип сідла (без прокладки)
моменту затягування на діаграмі праворуч), використовуючи гайковий ключ для
свічки запалювання, поки свічка не увійде в контакт із кріпленням прокладки трубки Момент затягування 10~20 N·м (1,0~2,0 кгс·м)
для свічки запалювання.

Якщо на різьбленні використовуються будь-які мастильні матеріали, наприклад мастило або протизадирні засоби,
ПОВІДОМЛЕННЯ існує небезпека надмірного затягування свічки запалювання понад стандартний крутний момент. Тому не використовуйте
мастила або протизадирні засоби на цих деталях.

Кути затягування

Розмір Нова прокладка Використана Розмір Нова прокладка Використана


різьблення прокладка різьблення прокладка

Ø 14 мм 1 1 1 Ø 10 мм 1 1
~ оберту (180°~240°) оберту (30°) оберту (180°) оберту (30°)
(за винятком ) 2 2 12
(за винятком ) 2 12

1 1
оберту (60°) оберту (30°)
1 1 6 12
оберту (120°) оберту (30°)
3 12
1 1
Ø 8 мм оберту (120°) оберту (30°)
3 12
Ø 12 мм 1 1 Використана
оберту (180°) оберту (30°) прокладка
(за винятком ) 2 12
1 1
1 1 оберту (30°) оберту (15°)
оберту (90°) оберту (45°) 12 24
4 8

Свічки з прокладками, які мали діаметр Свічки з прокладками з діаметром Свічки з прокладками з діаметром
різьблення Ø 18 мм або Ø 14 мм різьблення Ø 12 мм різьблення Ø 10 мм

Нова прокладка Нова прокладка Нова прокладка


(за винятком ) (за винятком ) (за винятком )

Використана прокладка Використана прокладка (за винятком ) Використана прокладка

в случае номера детали в случае номера детали в случае номера детали

Нова прокладка Використана прокладка Нова прокладка Використана прокладка Нова прокладка Використана прокладка

Свічки з прокладками з діаметром Конічний тип сідла Свічки з мідними


різьблення Ø 8 мм без прокладок прокладками

Нова прокладка Нова прокладка

Використана прокладка Нова й використана прокладка Використана прокладка

97
L I N Е U Р

R6918B-(:) R7376-C)
Heat range 7 в 9 Heat range 7 в 9 10
Spark plug type В-Е Spark plug type В-Е
Terminal shape 1 Terminal shape 1
Center electrode material Platinum Center electrode material lridium
Ground electrode material Nickel Ground electrode material Platinum

R6712-C)
Heat range 9 10
Spark plug type В-Е
Terminal shape
Center electrode material
n
Nickel
Ground electrode material

R7282A-С) * 1

Heat range 10 105 11


Spark plug type Short
Terminal shape 1
Center electrode material lridium
Ground electrode material Platinum

* 1 ) lt's necessary to use special plug caps(Please refer to page 8)


* 2) The length from gasket to terminal of 15O/JIS type spark plugs is 50.5mm which is 2.5mm shorter than old JIS type spark plugs.
* 3) Heat range number entersC,
* 4) Racing spark plugs may Ье finished selling without notice.
NOТICE) J =Solid post terminal fi =Thread terminal with nut 1 =Thread terminal

98
3
NGI( RACING SPARK PLUGS

Please Ье aware that some plugs cannot Ье replaced despite having the same thread size and length.

R7282-C)* 1

Heat range 9 10 105 11


Spark plug type Short
Terminal shape 1
Center electrode material lridium
Ground electrode material Platinum

R7,ЗЗ-С) R7,з,-С)
Heat range в 9 10 Heat range в 9 10
Spark plug type BK-E(ISO/JIS) *2 Spark plug type BK-E(ISO/JIS) *2
Terminal shape 1 Terminal shape 1
Center electrode material lridium Center electrode material lridium
Ground electrode material Nickel Ground electrode material Platinum

R6601-C) R7,з5-С)
Heat range 8 9 10 11 Heat range 8 9 10
Spark plug type BK-E(ISO/JIS) *2 Spark plug type ВСР-Е (old JIS)
Terminal shape 1 Terminal shape 1
Center electrode material Nickel Center electrode material lridium
Ground electrode material Grouпd electrode material Nickel

R7,З6-С) R6690-C)
Heat range в 9 10 Heat range 9 10 11
Spark plug type ВС-Е (old JIS) Spark plug type ВС-Е (old JIS)
Terminal shape 1 Terminal shape 1
Center electrode material lridium Ceпter electrode material Nickel
Ground electrode material Platinum Ground electrode material

99
4
LINE UP

R7437- C) R7438-C)
Heat range 8 9 10 Heat range 8 9 10
Spark plug type LFR long reach Spark plug type LFR long reach
Terminal shape 1 Terminal shape 1
Center electrode material lridium Center electrode material lridium
Ground electrode material Nickel Ground electrode material Platinum

R6725-C) R7420- C)
Heat range 9 10 105 11 115 Heat range 9 10 105 11
Spark plug type Rotary Engine RX-7 Spark plug type Rotary Engine RX-7
Terminal shape 1 Terminal shape 1
Center electrode material Platinum Center electrode material lridium
Ground electrode material Platinum Ground electrode material Platinum

R7440A-C)L R7440B-C)T
Heat range 9 10 Heat range 10 11
Spark plug type Rotary Engine RX-8 Lside Spark plug type Rotary Engine RX-8 Tside
Terminal shape 1 Terminal shape 1
Center electrode material lridium Center electrode material lridium
Ground electrode material Platinum Ground electrode material Platinum

R2556G-C) R2558E-C_)
Heat range 8 9 10 Heat range 8 9 10
Spark plug type LKR long reach Spark plug type LКAR long reach
Terminal shape 1 Terminal shape 1
Center electrode material lridium Center electrode material lridium
Ground electrode material Platinum Ground electrode material Platinum

100
5
NGI( RACING SPARK PLUGS

R2525-
Heat range 9 10 11 Heat range 9 10
Spark plug type DC-E Spark plug type DC-E
Terminal shape
Center electrode material
1
Nickel
Terminal shape
Center electrode material
n
Platinum
Ground electrode material Ground electrode material Nickel

R0452A-C)
Heat range 1о
Spark plug type LMR long reach
Terminal shape t
Center electrode material Nickel
Ground electrode material

R04658-C) R0451 В-С)


Heat range 1о Heat range 8
Spark plug type LMAR long reach Spark plug type LMAR long reach
Terminal shape t Terminal shape 1
Center electrode material Nickel Center electrode material lridium
Ground electrode material Ground electrode material Nickel

R0451C-C)
Heat range 1о
Spark plug type LMAR long reach
Terminal shape t
Center electrode material lridium
Ground electrode material Nickel

* 1) Heat range number enters-::;,


* 2) Racing spark plugs may Ье finished selling without notice_
NOТICE) 1 =Solid post terminal fi =Thread terminal with nut 1 =Thread terminal

101
б
LINE UP

R0373A-C) Roo,sa-c:>
Heat range 8 9 10 11 Heat range 10 11
Spark plug type С-Е Spark plug type С-Е
Terminal shape 1 Terminal shape 1
Center electrode material lridium Center electrode material Nickel
Ground electrode material Platinum Ground electrode material

R0,09B-C) R0,59A-C)
Heat range в 9 10 Heat range 10
Spark plug type С-ЕН Spark plug type С-ЕН
Terminal shape 1 Terminal shape 1
Center electrode material lridium Center electrode material Nickel
Ground electrode material Nickel Ground electrode material

RS,7-()
Heat range 10 11
Spark plug type Е-ЕН
Terminal shape 1
Center electrode material Nickel
Ground electrode material

* 1) Heat range number enters,::;,


* 2) Racing spark plugs may Ье finished selling without notice.
NOТICE) 1 = Solid post terminal fi =Thread terminal with nut 1 =Thread terminal

102
7
NGI( RACING SPARK PLUGS

а Discontinued plug types


Red color indicates поп resistor plugs. Heat range number entersC•

Old part number New part number Old part number New part number

R0045G-: :J ,R0045J-C• ➔ R0045Q-c, R6179д-С, ➔ R7282-C1

R016-C•,R017-C• ➔ RОЗ7Зд-С, R6255- C•,R6255F- C•,R6326- с, ➔ R74Зз-с,

R0161-C: ➔ C R()HIX R6205-C•,R6241-() ➔ R74ЗЗ-С) or R7434-C1

R216-C: ,R217- C, ➔ R2525-C) R6206-:: :) ,R6242-C• ➔ R7434-C•

R2270-C• ,R24ЗО-С• ➔ R2349-C) R5400-C:,R5400F-C•,R6337-C• ➔ R7435-C•


··,,
R2556в-:,_, ➔ R2556G-C• ··,:
R5686-:,_, ➔ R74Зs-c, ог R7436-C•

R2558A-C• ➔ R2558E-C1 R58ЗO-C),R5687-C1 ➔ R7436-C:

➔ ➔
,-,
R4304д-:,_, BPR()EIX R7112-::�),R711З-С• R74ЗЗ-Г',
__ ,

R5530,R5525-C: ➔ B R()HIX R7114- C•,R711s-c, ➔ R74Зз-с, ог R7434-C•

R5649-C: ➔ R6712-C) R7116-(),R7117-C: ➔ R7434-C:

R6711-Г', ➔ R6601-C• R7118-::�).R7119-C• ➔


---
R7434-:__
,_,

R588З-С• ➔ R6690-C) R7232-:: :) ,R72Зз-с, ➔ R74Зs-c,

R4630д-С: ,R6385-C: Р ➔ R7376-c, R7234-C:,R72Зs-c, ➔ R74Зs-c, ог R7436-C•

R6120-C• ➔ R7282-C) R7236-C:,R7237-C• ➔ R7436-C•

R6120A-C• ➔ R7282д-С, R7238-C) ,R7239-C• ➔ R7436-C•

а Racing spark plug caps


Heat range number entersC,

Plug сар number(color) Plugs and саЫеs

TRS1225-B (Blue)
R7282-C),R7282A-C) ф8mm СаЫе
*for HONDA RACE

TRS1233A-R (Red)
TRS1233 B-Y(Yellow) R7282-(\R7282A-C:• ф7mm СаЫе
TRS1233C-G (Green)

103
8
Размещение номеров двигателей
Данная информация относится только к оборудованию первичной комплектации от производителей автомобилей.

Alfa типовая табличка, блок двигателя


Audi в сервисном паспорте, блок двигателя, а также:
A2, A3, A4, A5, A6, A8 SPARE WHEEL PAN RIGHT
100/200 замыкающая пластина сзади, на внутренней стороне слева
Avant днище сзади в центре
80/90, Audi V8 внутренняя сторона полки багажника
Audi Coupé багажник справа, под вкладышем углубления для груза
BMW блок двигателя
Citroën на блоке двигателя
Daihatsu инструкция по эксплуатации, блок двигателя
Fiat типовая табличка, блок двигателя
Ford блок двигателя, типовая табличка
Honda блок двигателя в месте перехода к коробке передач
Hyundai блок двигателя в месте перехода к коробке передач
Jaguar блок двигателя, типовая табличка
Kia блок двигателя со стороны коробки передач
Lada блок двигателя слева
Lancia блок двигателя, типовая табличка
Mazda блок двигателя (положение см. инструкцию по эксплуатации)
Mercedes блок двигателя
Mitsubishi блок двигателя, типовая табличка на капоте двигателя сервисный паспорт
Nissan блок двигателя
Opel блок двигателя на уровне коробки передач
Peugeot блок двигателя (алюминивая табличка)
Renault блок двигателя (в центре) или алюминиевая табличка
Rover блок двигателя впереди справа, на уровне головки блока цилиндровая
Saab блок двигателя внизу
Seat блок двигателя, начина с моделей 1993 г. - как у VW
Skoda блок двигателя рядом с распределителем
Subaru блок двигателя рядом с кожухом зубчатого ремня
Suzuki блок двигателя в месте перехода к коробке передач
F = литейный блок; G = алюминиевый блок
Toyota наклейка на кожухе зубчатого ремня или на крышке клапана
VW в сервисном паспорте, блок двигателя, а также
Käfer: замыкающая пластина впереди слева
Lupo, Polo, Derby,
Golf, Scirocco, Jetta
Passat Limousine,
Corrado, Vento, Bora: замыкающая пластина cзади, на внутренней стороне слева
Golf Cabrio: поперечина под скамьей заднего сиденья, слева
Passat Variant: ниша для запасного колеса, сзади слева
Transporter: поперечина блока управления слева
LT: колонка, сле