Вы находитесь на странице: 1из 4

Технические газы, № 1, 2008

УДК 621.593

Г.И. Бумагин*, Е.И. Рогальский


Омский государственный технический университет, пр. Мира, 11, г. Омск, РФ, 644050
*email: tfnt@mail.ru
Л.В. Попов
ООО Научнотехнический комплекс «Криогенная техника», ул. 22го Партсъезда, 97, корп. 1, г. Омск, РФ,
644105
email: nis151@mail.ru

АВТОМОБИЛЬНАЯ МНОГОЦЕЛЕВАЯ ВОЗДУХОРАЗДЕЛИТЕЛЬНАЯ УСТАНОВКА


АКДС100 НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ

Современные воздухоразделительные установки часто строятся на основе циклов


низкого давления, которые имеют ряд преимуществ. Излагаются результаты по-
исковых работ в области разработки установок малой производительности, ис-
УСТАНОВКИ И ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ПРОИЗВОДСТВА ПРОДУКТОВ

пользующих цикл низкого давления, для получения жидких кислорода и азота. Рас-
смотрены предварительные результаты создания автомобильной воздухораздели-
тельной установки АКДС100 нового поколения. Приводится её технологическая
РАЗДЕЛЕНИЯ ВОЗДУХА И ДРУГИХ ТЕХНИЧЕСКИХ ГАЗОВ

схема, показано размещение установки на транспортной базе и сообщаются тех-


нические характеристики. Проведено сравнение с ранее выпускавшимися отечест-
венными аналогами, в которых применялся цикл высокого давления, и с современной
зарубежной установкой.
Ключевые слова: Разделение воздуха. Автомобильная воздухоразделительная ус-
тановка. Цикл низкого давления. Цикл высокого давления. Кислород. Азот. Жидкие
криопродукты. АКДС.

G.I. Bumagin, E.I. Rogalskiy, L.V. Popov

AUTOMOBILE MULTIPURPOSE AIR SEPARATION PLANT


«AOES100» OF NEW GENERATION

Modern air separation plants are often constructs on the basis of cycles of low pressure which
have a number of advantages. The results of research works are stated in the field on develop-
ment of plants of the small productivity using a cycle of low pressure for manufacture of liquid
oxygen and nitrogen. Preliminary results on creation of automobile air separation plants
«AOES100» of new generation are considered. Its technological circuit accommodation of
plant on transport base and characteristics is resulted. The earlier issued domestic analogues
are comparison with modern foreign plant in which cycle of high pressure was applied.
Keywords: Air separation. Automobile air separation plant. Cycle of low pressure. Cycle of
high pressure. Oxygen. Nitrogen. Liquid cryoproducts. Automobile oxygen extractive station
(AOES).

1. ВВЕДЕНИЕ тановка аэродромного обеспечения ВВС, предназна-


чалась для получения жидких и газообразных продук-
Начиная с 1963 г. Омский завод кислородного ма- тов разделения воздуха (кислорода и азота), а также
шиностроения, преемником которого сегодня являет- осушенного воздуха высокого давления в полевых ус-
ся ООО НТК «Криогенная техника», выпускал возду- ловиях. Оборудование установки размещалось в фур-
хоразделительные установки АКДС30А. В 1964 г. им гонах на двух автомобилях типа «КрАЗ». Дополни-
в производстве были освоены установки АКДС50 и тельно они комплектовались передвижной электро
АКДС70. станцией и вспомогательной машиной.
Последняя из указанных стала удачным прототи- В 19921994 гг. модификация АКДС70М2 была
пом семейства многоцелевых передвижных, мобиль- снята с производства и в серийное производство была
ных и стационарных установок малой производитель- запущена станция МКДС100К, которая располага-
ности, которые выпускались на протяжении более 30 лась в фургонахконтейнерах, устанавливаемых не-
лет. АКДС70, имевшая основное применение как ус- посредственно на какойлибо площадке [1].

ã Г.И. Бумагин, Е.И. Рогальский, Л.В. Попов

48
Технические газы, № 1, 2008

Как большинство ВРУ малой и средней произво- изводительности нового поколения должны соответ-
дительности для получения жидких продуктов разде- ствовать современным требованиям и отличаться от
ления воздуха (ПРВ), данные установки создавались аналоговпредшественников следующими качествами:
на основе цикла высокого давления (ЦВД) с примене- – сниженным удельным расходом электроэнергии;
нием поршневых компрессоров и детандеров. Высо- – увеличенной продолжительностью рабочей кам-
кая термодинамическая эффективность цикла обеспе- пании с 500 до 10008000 ч;
чивала возможность практически полного извлечения – уменьшенными уровнями шума и вибрации, тру-
кислорода в жидком виде при относительно низких доёмкостью эксплуатации;
удельных затратах электроэнергии (2,51,5 кВт×ч/кг). – повышенным уровнем автоматизации.
Специально для автомобильных установок на В проектировании современных ВРУ необходимо
Уральском компрессорном заводе были разработаны учитывать также новые требования потребителя по
высокоскоростные многоступенчатые поршневые обеспечению максимальной комфортности, должно
компрессоры АВШ3,7/200, а затем компрессоры уделяться большое внимание внешнему и внутренне-
увеличенной производительности АВШ3,7/200М, му оформлению, что будет способствовать повыше-
которые отличались хорошими массогабаритными ха- нию их конкурентоспособности на рынке ВРУ.
рактеристиками. Однако высокие давления и скорости Проведённый анализ и сравнительная оценка ос-

УСТАНОВКИ И ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ПРОИЗВОДСТВА ПРОДУКТОВ


поршней обусловили и их основные недостатки: вы- новных характеристик ВРУ малой производительнос-
сокие шум и вибрации, короткую продолжительность ти с выдачей жидких продуктов, построенных по циклу
рабочей кампании (500 ч) и недостаточно высокую высокого и низкого давлений, показали, что установки

РАЗДЕЛЕНИЯ ВОЗДУХА И ДРУГИХ ТЕХНИЧЕСКИХ ГАЗОВ


эксплуатационную надёжность, что, в конечном счёте, с ЦНД в большей степени отвечают современным
существенно снизило потребительские качества ВРУ. требованиям, перечисленным выше, хотя и не лише-
Как показывает мировой опыт создания воздухо- ны некоторых недостатков.
разделительных установок малой производительности Анализ установок с применением такого оборудо-
для получения жидких продуктов, современные уста- вания показал, что ЦНД особенно предпочтителен в
новки могут строится на основе цикла низкого давле- местах, где требуется высокая надёжность и сокра-
ния, имеющего ряд преимуществ, о чем подробно из- щённые регламентные работы. К таким областям от-
ложено в [24]. носится техника, работающая в северных климати-
На предприятии был выполнен проектпредложе- ческих зонах, а также в составе оборонных объектов.
ние автомобильной воздухоразделительной установки Учитывая, что для расширения области примене-
на базе цикла низкого давле-
ния, способной заменить ранее
выпускавшийся аналог
АКДС70М2. Результаты ра-
боты коллектива специалистов
изложены в настоящей статье.

2. ОСНОВНЫЕ
ТРЕБОВАНИЯ,
ПРЕДЪЯВЛЯЕМЫЕ
К АКДС100
НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ

Для выбора принципиаль-


ной схемы ВРУ нового поколе-
ния типа АКДС100 был прове-
дён анализ и дана сравнитель-
ная оценка работы по основ-
ным показателям нескольких
малорасходных ВРУ, построен-
ных как по циклу высокого, так
и циклу низкого давлений
(ЦНД), отмечены их преиму-
щества и недостатки [3,4]. Бы- Рис. 1. Принципиальная схема АКДС100 нового поколения: а — контейнер
ло констатировано, что боль- компрессорного отделения; б — контейнер технологического отделения;
шинство ВРУ малой произво- 1, 2 — адсорберы; 3 — влагомаслоотделитель; 4, 5 — охладители;
дительности, в том числе 6, 7 — винтовые компрессоры; 8 — фильтр; 912 — пластинчаторебристые
АКДС70М2 и МКДС100К, теплообменники; 13, 15, 17, 18 — витые теплообменники; 14 — холодильная
не отвечают в полной мере машина; 16 — детандернокомпрессорный агрегат; 19 — насос сжиженных
газов; 20 — накопительная ёмкость; 21 — конденсаториспаритель;
предъявляемым потребителями
22 — колонна высокого давления; 23 — колонна низкого давления
требованиям. ВРУ такой про-

49
Технические газы, № 1, 2008

ния малые ВРУ создаются в большинстве случаев Для выдачи газообразных продуктов разделения
многорежимными, нами была предусмотрена работа воздуха под давлением до 230 бар на обратной жидко-
установки в 4ёх режимах, хотя это усложнило её тех- стной линии установлен криогенный насос.
нологическую схему. Принципиальная схема и установленное оборудо-
вание позволяют обеспечить работу ВРУ в жидкост-
3. ПРИНЦИП РАБОТЫ УСТАНОВКИ ных, газожидкостных и газовых режимах. При выдаче
жидкости (при получении жидких кислорода или азо-
Технологическая схема предложенной установки та) установка работает в оптимальном режиме. В га-
нового поколения типа АКДС100, построенной по зожидкостном и газовом режимах установка работает
ЦНД, показана на рис. 1. в режимах с уменьшенной эффективностью компрес-
Давление в цикле установки составляет 1516 соров и детандернокомпрессорного агрегата.
бар. С помощью компрессоров осуществляется нагне-
тание до 13 бар, после чего воздух проходит очистку и 4. РАЗМЕЩЕНИЕ НА ШАССИ
осушку, а затем в нагнетательной ступени детандер- АВТОМОБИЛЯ ОБОРУДОВАНИЯ
нокомпрессорного агрегата (ДКА) сжимается до ра- ВРУ АКДС100 НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ
бочего давления цикла.
УСТАНОВКИ И ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ПРОИЗВОДСТВА ПРОДУКТОВ

Охлаждение сжатого воздуха производится в па- Расположение оборудования ВРУ на транспорт-


раллельно установленных теплообменных секциях, ной базе показано на рис. 2. Все оборудование разме-
для чего воздушный поток в определённых пропорци- щено в двух фургонахконтейнерах и соединяется
РАЗДЕЛЕНИЯ ВОЗДУХА И ДРУГИХ ТЕХНИЧЕСКИХ ГАЗОВ

ях разбивается по теплообменникам. На умеренном между собой с помощью трубопроводных коммуника-


температурном уровне установлена холодильная ма- ций и электрических кабелей. Фургоныконтейнеры
шина, обеспечивающая дополнительное охлаждение и также могут быть демонтированы с транспортной ба-
стабилизацию температуры воздуха при изменяющих- зы и при необходимости установлены на площадке.
ся условиях эксплуатации. Компрессорное оборудование и блок комплекс-
В качестве основных источников холода в ВРУ ной очистки и осушки размещены в фургонеконтей-
применён детандернокомпрессорный агрегат с двух- нере, установленном на автомобиле.
поточным детандерным рабочим колесом. Детандер- Для сжатия воздуха используются два винтовых
ные ступени работают в разных режимах: в одном воз- компрессора с воздушным охлаждением модели «Ат-
дух (около 60 %) расширяется от начального давления лант 75» Уральского компрессорного завода. Общая
рн=1415 бар до конечного рк=1,3 бар; в другом (око- масса компрессорного оборудования — 2700 кг (мас-
ло 30 %) от рн=1415 бар до рк=6 бар. са ранее применяемых компрессорных агрегатов типа
Для обеспечения ограниченных габаритных ха- АВШ4,2/200М с системой охлаждения составляла
рактеристик в транспортных ВРУ применён разрезной около 4500 кг). Управление работой винтовых комп-
узел ректификации. Он выполнен с выносным конден- рессоров осуществляется с помощью встроенного
сатором с внутренним кипением. С его помощью микропроцессорного блока. Терморегулирование вса-
обеспечивается подъём жидкого кислорода в конден- сываемого и охлаждающего воздуха в диапазоне 540
саториспаритель колонны высокого давления. Это °С обеспечивается с помощью системы заслонок нап-
позволяет улучшить флегмовое питание колонны вы- равляющего аппарата.
сокого давления и, тем самым, повысить концентра- Воздух очищается от масла, влаги и вымерзающих
цию отбираемой азотной флегмы, что, в свою очередь, примесей в фильтре грубой очистки и адсорбционном
даёт возможность увеличить коэффициент извлечения блоке комплексной очистки и осушки (БОО) с нагрев-
кислорода. ной регенерацией. Для осушки и очистки воздуха при-

Рис. 2. Компоновка оборудования установки АКДС100 нового поколения: 1 — агрегат воздушного охлаждения;
2 — автомобиль; 3 — блок комплексной очистки и осушки; 4 — блок разделения; 5 — электрощит;
6 — винтовой компрессор; 7 — компрессорное отделение; 8 — фургонконтейнер технологического
отделения; 9 — направляющий аппарат; 10 — насос сжиженных газов; 11 — прицеп; 12 — панель управления;
13 — турбодетандер; 14 — холодильная машина; 15 — щит контроля и управления

50
Технические газы, № 1, 2008

Технические характеристики воздухоразделительных установок


Типы установок
Наименование АКДС70 МКДС1 LOX 80 (фирма АКДС100 нового
М2 00К «Linde») поколения (расчётные)
Производительность, кг/ч:
– жидкий кислород и азот 70 90 95
115
– газообразный кислород 70 90 95

– газообразный азот 100 160 125
Концентрация продуктов:
– жидкий и газообразный кислород, % О2 99,2 99,5 99,5 99,5
– жидкий и газообразный азот, % N2 99,0 99,9 – 99,9
Давление выдачи продуктов, не более, МПа:
– жидкие кислород и азот 0,07 0,07 0,05 0,05
– газообразные кислород и азот 40 23 – 23
Удельные затраты энергии станцией

УСТАНОВКИ И ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ПРОИЗВОДСТВА ПРОДУКТОВ


на производство:
– жидкого кислорода и азота 2,65 2,35 2,3 2,05
– газообразного кислорода и азота 1,92,6 1,352,3 – 1,31,5

РАЗДЕЛЕНИЯ ВОЗДУХА И ДРУГИХ ТЕХНИЧЕСКИХ ГАЗОВ


Масса технологического оборудования, т 14 18 18 17
Продолжительность рабочей кампании, ч 500 500 4000 2000

менён двухслойный адсорбент с пониженной темпера- 6. ЗАКЛЮЧЕНИЕ


турой регенерации.
Технологическое отделение расположено в фурго- Выполненная работа подтвердила возможность
неконтейнере, установленном на прицепе, и включа- создания малых автомобильных ВРУ, базирующихся
ет холодильную машину, оборудование блока разделе- на цикле низкого давления. Как видно из таблицы,
ния, распределительный электрощит. расчётные показатели создаваемой установки превос-
Для обеспечения стабильной работы ВРУ при из- ходят технические характеристики отечественных ана-
менении внешних условий в ней применена холодиль- логов, построенных на цикле высокого давления, и не
ная машина, работающая на умеренном температур- уступают лучшему из зарубежных аналогов.
ном уровне. Её конденсатор включён в систему обо- Надеемся, что заинтересованные предприятия
ротного жидкостного охлаждения компрессора. Холо- проявят интерес к АКДС100 нового поколения и
дильная машина понижает температуру прямого пото- примут участие в создании опытного образца.
ка воздуха до минус 25 °С с помощью циркулирующе-
го промежуточного теплоносителя.
В составе блока разделения применены пластин- ЛИТЕРАТУРА
чаторебристые и витые (типа Хемпсона) теплообмен-
ники, а также разрезной узел двукратной ректифика- 1. Корниенко В.И., Мовчан Е.П. Результаты работ по
ции с выносным конденсаторомиспарителем. Ректи- созданию воздухоразделительных установок и их модерниза-
фикационные колонны конструктивно представляют ции в ОАО «Сибкриотехника». Сборник «Криогенное и хо-
собой аппараты с ситчатыми тарелками диаметрально- лодильное оборудование и технологии», ч.1. — Омск: ОАО
го тока с отбойными элементами, обеспечивающими «Сибкриотехника», 1999. — С. 194201.
минимальную высоту аппаратов при сравнительно не- 2. Бумагин Г.И., Меркель Н.Д. Создание воздухоразде-
больших гидравлических сопротивлениях. Выносной лительных установок малой и средней производительнос-
конденсаториспаритель — аппарат из гладких мед- ти// Холодильная техника. — 1999. — № 10. — С. 1014.
ных трубок с внутритрубным кипением кислорода. 3. Создание современных воздухоразделительных уста-
Блок разделения укомплектован двумя турбодетандер- новок малой производительности с выдачей жидких продук-
ными агрегатами и насосом сжиженных газов. тов/ Г.И. Бумагин, Е.П. Мовчан, Л.В. Попов и др.// Техни-
ческие газы. — 2004. — № 1. — С. 3135.
5. СРАВНИТЕЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ 4. Анализ воздухоразделительных установок низкого
ВРУ МАЛОЙ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ давления малой производительности контейнерного типа с
выдачей жидких продуктов/ Г.И. Бумагин, А.В. Зиновьева,
В таблице приведены технические характеристи- Е.П. Мовчан и др.// Технические газы. — 2002. — № 4. —
ки ранее выпускавшихся установок и установки ново- С. 3135.
го поколения.

51