Вы находитесь на странице: 1из 100

SRBU7833-03

Сентябрь 2008
(Перевод: Сентябрь 2008)

Руководство
по эксплуатации
и техническому
обслуживанию
Промышленные двигатели 1103 и
1104
DC
DD
DJ
DK
RE
RG
RJ
RR
RS
RT
DF
DG
i01672478

Важная информация по технике безопасности


Большинство несчастных случаев при эксплуатации, техническом обслуживании и ремонте изделия
вызваны несоблюдением основных правил и предосторожностей техники безопасности. Часто
несчастного случая можно избежать, распознавая возможную опасность до того, как произойдет
авария. Будьте готовы к возможной опасности. Кроме того, следует иметь необходимую подготовку,
навыки и средства для безопасного ведения всех работ.
Несоблюдение нормативного порядка эксплуатации, смазки, технического обслуживания или
ремонта этого изделия может представлять опасность и приводить к несчастным случаям, в
том числе и со смертельным исходом.
Не производите эксплуатацию, смазку, техническое обслуживание или ремонт этого изделия,
прежде чем не прочтете и не усвоите сведения по эксплуатации, смазке, техническому
обслуживанию и ремонту.
В этом Руководстве и на изделии приведены указания по технике безопасности. При несоблюдении
предупреждений об опасности возможны несчастные случаи с вами и другими лицами.
Опасности обозначаются “предупреждающими знаками”, сопровождаемыми “предупреждением”,
например словами “ОПАСНО”, “ОСТОРОЖНО” или “ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ”. Предупреждающий
знак “ОСТОРОЖНО” показан ниже.

Значение этого предупреждения:


Внимание! Будьте осторожны! Речь идет о вашей безопасности.
Сообщение под предупреждением поясняет опасность и может быть в словесной или
изобразительной форме.
Работы, которые могут привести к повреждению изделия, обозначаются табличками “ВНИМАНИЕ”
на изделии и в данной публикации.
Компания Perkins не в состоянии предвидеть все возможные обстоятельства,
представляющие потенциальную опасность. Поэтому предупреждения в этом Руководстве и
на изделии не являются исчерпывающими. При применении инструмента, а также порядка
или приемов работы, не рекомендованных конкретно компанией Perkins, yбедитесь в их
безопасности для себя и окружающих. Следует также удостовериться, что выбранный вами
порядок эксплуатации, смазки, обслуживания или ремонта не грозит повреждением изделия
или снижением безопасности для окружающих.
Сведения, технические характеристики и иллюстрации в данной публикации основаны на
информации, имеющейся на момент составления оригинала на английском языке. Технические
характеристики, моменты затяжки, значения давления, размеры, настройки регулируемых
параметров, иллюстрации и прочие сведения могут в любой момент измениться. Указанные
изменения могут повлиять на порядок технического обслуживания изделия. Заручитесь полной и
свежей информацией перед началом любой работы. Дилеры компании Perkins pасполагают
самыми последними сведениями.

При необходимости замены деталей данно-


го изделия компания Perkins рекомендует
использование фирменных запасных частей
Perkins или запчастей с эквивалентными
техническими характеристиками, включая фи-
зические размеры, тип, прочность, материал
и другие позиции.

Пренебрежение данным предупреждением


может привести к преждевременным отказам,
повреждению изделия, а также травмам или
гибели персонала.
SRBU7833-03 3
Содержание

Содержание
Предисловие ......................................................... 4

Техника безопасности
Предупреждения по технике безопасности ........ 6

Общие правила техники безопасности ............... 7

Предупреждение ожогов ...................................... 9

Предотвращение пожаров и взрывов .................. 9

Предотвращение ушибов и порезов ................... 11

Подъем на машину и спуск с нее ....................... 12

Перед пуском двигателя ..................................... 12

Пуск двигателя .................................................... 13

Останов двигателя .............................................. 13

Электрическая система ...................................... 13

Сведения об изделии
Виды модели ....................................................... 15

Идентификационный номер изделия ................ 21

Эксплуатация
Подъем и хранение двигателя ........................... 26

Приборы и указатели .......................................... 29

Пуск двигателя .................................................... 31

Эксплуатация двигателя ..................................... 35

Останов двигателя .............................................. 37

Эксплуатация в условиях низких температур ... 39

Техническое обслуживание
Заправочные емкости ......................................... 44

Регламент технического обслуживания ............ 61

Гарантийные обязательства
Гарантийная информация .................................. 95

Алфавитный указатель
Алфавитный указатель ....................................... 96
4 SRBU7833-03
Предисловие

Предисловие Раздел по эксплуатации является для


операторов справочным. В раздел включены
фотографии и рисунки, подробно показывающие
Информация по процедуры осмотра, запуска, эксплуатации
сопроводительной и выключения двигателя. Этот раздел также
содержит информацию о средствах электронной
документации диагностики.
В данном руководстве содержатся сведения по
технике безопасности, эксплуатации, смазке и Maintenance (Техническое
техническому обслуживанию. Данное руководство обслуживание)
следует хранить недалеко от двигателя в
держателе для документов или в отсеке для Раздел "Техническое обслуживание"
хранения документации. Прочитайте, изучите и содержит указания по уходу за двигателем.
храните это руководство вместе с документацией Иллюстрированные пошаговые инструкции
по двигателю. сгруппированы по интервалам технического
обслуживания, основанным на часах
Основным языком для всех публикаций компании наработки и/или календарных интервалах.
Perkins является английский язык. Использование Положения подраздела "Регламент технического
в качестве основного языка английского упрощает обслуживания" более подробно рассматриваются
перевод и согласование переводов. ниже.
На некоторых фотографиях и рисунках в этом Рекомендованные работы по техническому
документе показано навесное оборудование обслуживанию необходимо выполнять с
или узлы, которые могут отличаться от узлов и соответствующими интервалами, указанными в
приспособлений на приобретенном двигателе. разделе "Регламент технического обслуживания".
Для большей наглядности изделия могут быть На положения "Регламента технического
показаны со снятыми защитными устройствами и обслуживания" также влияют фактические
крышками. Конструкция оборудования постоянно условия эксплуатации двигателя. Поэтому
совершенствуется, поэтому некоторые изменения в крайне тяжелых условиях эксплуатации, в
в двигателе могут быть не отражены в настоящем среде с высокой запыленностью, влажностью
руководстве. При возникновении вопросов или в условиях низких температур смазочные
относительно двигателя или данного руководства работы и работы по техническому обслуживанию
обратитесь к дилеру компании Perkins или к необходимо проводить чаще, чем указано в
торговому представителю Perkins. "Регламенте технического обслуживания".

Техника безопасности Положения регламента технического


обслуживания упорядочены с учетом
В разделе "Безопасность" перечислены программы управления профилактическим
основные правила по технике безопасности. техническим обслуживанием. При выполнении
Кроме того, этот раздел содержит описание программы профилактического технического
возможных опасных ситуаций и предупреждения. обслуживания периодическая настройка
Прежде чем приступать к эксплуатации, не требуется. Реализация программы
проведению смазочных работ, работ по управления профилактическим техническим
техническому обслуживанию или ремонту обслуживанием позволяет сократить до минимума
этого продукта, необходимо прочесть и усвоить эксплуатационные расходы за счет исключения
основные требования по технике безопасности, затрат, связанных с незапланированными
содержащиеся в данном разделе. простоями и неисправностями.

Работа Периодичность технического


В настоящем руководстве представлены базовые
обслуживания
режимы эксплуатации. Эти методы помогают Выполняйте техническое обслуживание
выработать навыки и методы, необходимые компонентов с учетом различных уровней
для максимально эффективной и экономичной исходных требований. Рекомендуется
эксплуатации двигателя. По мере приобретения скопировать графики технического обслуживания
оператором навыков повышается уровень знаний и разместить их недалеко от двигателя в качестве
двигателя и его возможностей. напоминания. Также рекомендуется вести журнал
учета технического обслуживания и ремонта
в составе постоянного журнала эксплуатации
двигателя.
SRBU7833-03 5
Предисловие

Уполномоченный дилер компании Perkins или


торговый представитель компании Perkins может
оказать помощь в корректировке регламента
технического обслуживания в соответствии с
условиями эксплуатации.

Капитальный ремонт
Сведения о капитальном ремонте двигателя
не включены в руководство по эксплуатации
и техническому обслуживанию. Указаны
только интервалы и работы по техническому
обслуживанию, проводимые с данными
интервалами. Капитальный ремонт должен
проводиться только специалистами,
уполномоченными компанией Perkins. Дилер
компании Perkins или торговый представитель
компании Perkins может предложить несколько
вариантов, касающихся программ капитального
ремонта. В случае серьезного отказа
двигателя также доступны различные варианты
капитального ремонта после отказа. По вопросам,
касающимся этих вариантов, свяжитесь со
своим дилером компании Perkins или с торговым
представителем компании Perkins.

Предупреждение о действии
Законопроекта штата
Калифорния 65
Выхлопные газы дизельных двигателей и их
составляющие признаются законодательством
штата Калифорния как вещества,
способствующие развитию рака, врожденных
дефектов и других болезней, связанных с
репродуктивной функцией человека. Выводы,
клеммы и соответствующие принадлежности
аккумуляторных батарей содержат свинец и
свинцовые соединения. Мойте руки после
работы с такими компонентами.
6 SRBU7833-03
Техника безопасности
Предупреждения по технике безопасности

Техника безопасности
i04889701

Предупреждения по технике
безопасности

На этом двигателе имеется несколько


специальных предупреждающих знаков. В
этом разделе рассматриваются расположение
мест, представляющих опасность и характер
этой опасности. Ознакомьтесь со всеми g01154807
Рис. 1
предупреждающими знаками.
Типичный пример
Убедитесь в том, что все предупреждающие
знаки разборчивы. Очищайте или заменяйте Табличка общего предупреждения (1) может
неразборчивые предупреждающие знаки. При находиться на крышке клапанного механизма или
очистке предупреждающих знаков пользуйтесь впускном коллекторе. См. рисунок 2.
тканью, водой и мылом. Не используйте
растворители, бензин или другие едкие химикаты Примечание: Расположение данной таблички
для очистки предупреждающих знаков и зависит области применения двигателя.
табличек. Растворители, бензин или едкие
химикаты могут ослабить клей, которым крепится
предупреждающий знак. При размягчении клея
предупреждающий знак может отпасть.

Замените поврежденные или утерянные


предупреждающие знаки. Если предупреждающий
знак закреплен на заменяемой части двигателя,
установите его на новую часть. Новые
предупреждающие знаки можно получить у
дилера компании Perkins или дистрибьютора
компании Perkins.

Не разрешается производить работы на двигателе


и эксплуатировать двигатель, не изучив указаний
и предупреждений, содержащихся в Руководстве
по эксплуатации и техническому обслуживанию.
Ответственность за соблюдение надлежащих мер
предосторожности лежит на вас. Несоблюдение
инструкций и предупреждений может привести
к несчастному случаю, в том числе и со
смертельным исходом. Рис. 2
g01682734

Типичный пример
(1) Общее предупреждение
(2) Эфир

Не начинайте эксплуатации или обслуживания


этого оборудования, прежде чем не прочтете Не пользуйтесь аэрозолями, такими как эфир,
и не усвоите инструкции и предупреждения в средствами облегчения пуска. Применение
Руководстве по эксплуатации и техническому подобных средств может привести к взрыву и
обслуживанию. Несоблюдение инструкций и травме.
предупреждений может привести к несчаст-
ным случаям, в том числе и со смертельным
исходом.
SRBU7833-03 7
Техника безопасности
Общие правила техники безопасности

i03400180

Общие правила техники


безопасности

g01682820
Рис. 3

Предупреждающая табличка "Эфир" (2)


расположена на крышке впускного коллектора.
См. рисунок 4.

g00516946
Рис. 5

Перед проведением технического обслуживания


или ремонта оборудования поместите на пусковой
переключатель или на органы управления
предупредительный ярлык “НЕ ВКЛЮЧАТЬ” или
аналогичный ярлык.

g01682833
Рис. 4
Типичный пример
g00702020
Рис. 6

В зависимости от условий работы используйте


каску, защитные очки или другие необходимые
средства личной безопасности.

Запрещается ношение свободной одежды или


украшений, которые могут зацепиться за органы
управления и прочие детали двигателя.

Все защитные ограждения и крышки должны быть


надежно закреплены на двигателе.

Не допускайте скопления на двигателе инородных


частиц. Удаляйте мусор, масло, рабочие
инструменты и другие предметы с платформы,
проходов и ступеней.
8 SRBU7833-03
Техника безопасности
Общие правила техники безопасности

Категорически запрещается помещать Поражение струей жидкости под


технические жидкости в стеклянные емкости.
Сливать масло необходимо в подходящую
давлением
емкость.
В гидросистеме длительное время после
останова двигателя может сохраняться
При удалении жидкостей в отходы соблюдайте
остаточное давление. Несоблюдение порядка
все требования действующих нормативных актов.
сброса давления может вызвать выброс
гидравлической жидкости, срыв трубных заглушек
При работе с моющими растворами соблюдайте
и прочих подобных предметов с высокой
осторожность.
скоростью.
Сообщайте о необходимости любых ремонтных
Во избежание травм запрещается снимать
работ.
какие-либо детали или узлы гидросистемы
до полного сброса давления в системе. Во
Не допускайте к рабочему оборудованию
избежание травм запрещается разбирать
посторонних лиц.
какие-либо детали или узлы гидросистемы
до полного сброса давления. Порядок сброса
Убедитесь в том, что питание отсоединено,
гидравлического давления приводится в
прежде чем приступать к работе с шиной или
соответствующих разделах Руководства по
запальными свечами.
техническому обслуживанию.
Проводите техническое обслуживание на
двигателе с оборудованием в положении для
технического обслуживания. См. сведения,
предоставленные производителем оборудования,
для определения процедуры перевода
оборудования в положение для технического
обслуживания.

Сжатый воздух и вода под


давлением
Воздух и вода, находящиеся под давлением,
могут стать причиной выброса твердых частиц
и (или) горячей воды. Это может стать причиной g00687600
Рис. 7
несчастного случая.
Всегда используйте дощечку или картонку для
Непосредственное воздействие сжатого воздуха
проверки узлов машины на предмет утечек.
или струи воды под давлением может привести к
Жидкость, вытекающая под давлением, может
получению травм.
проникнуть в ткани тела. Проникающее ранение
жидкостью под высоким давлением может
При использовании сжатого воздуха и/или воды
привести к тяжелой, возможно смертельной,
под давлением для очистки оборудования
травме. Струя жидкости, вытекающая через
используйте защитную одежду, защитную обувь
микроотверстие, может причинить тяжелую
и приспособления для защиты глаз. К средствам
травму. При попадании жидкости под кожу
защиты глаз относятся защитные очки или
немедленно обратитесь за медицинской
защитная маска.
помощью. Необходимо обратиться к врачу,
знакомому с такими видами травм.
Максимальное давление сжатого воздуха
для этой цели не должно превышать 205 кПа
(30 фунтов на кв. дюйм). Максимальное давление Предотвращение пролива
воды, применяемой для очистки, не должно жидкостей
превышать 275 кПа (40 фунт. на кв. дюйм).
При осмотре, техническом обслуживании,
проверке, регулировке и ремонте машины
необходимо соблюдать осторожность, не
допуская пролива жидкостей. Перед открытием
отсеков или разборкой компонентов, содержащих
рабочие жидкости, приготовьте подходящие
емкости для сбора жидкости.
SRBU7833-03 9
Техника безопасности
Предупреждение ожогов

• Емкости и оборудование для сбора Масла


эксплуатационных жидкостей.
Горячее масло и компоненты системы смазывания
• Емкости и оборудование для хранения рабочих могут стать причиной ожога. Избегайте попадания
жидкостей. на кожу горячего масла. Избегайте контакта кожи
с горячими элементами системы.
При удалении жидкостей в отходы соблюдайте
все требования действующих нормативных актов.
Аккумуляторные батареи
i04889687 Электролит является кислотой. Контакт с
электролитом может стать причиной химического
Предупреждение ожогов ожога. Не допускайте попадания электролита в
глаза и на кожу. При проведении технического
обслуживания аккумуляторов всегда пользуйтесь
защитными очками. Мойте руки после
Не прикасайтесь к деталям работающего прикосновений к аккумуляторам и зажимам. При
двигателя. Перед проведением на двигателе работе рекомендуется использовать перчатки.
любых ремонтных работ дайте двигателю остыть.
Перед отсоединением любых трубопроводов,
фитингов и аналогичных компонентов полностью i03831303

сбросьте давление в пневмосистеме, в


гидросистеме, в системе смазки, топливной
Предотвращение пожаров и
системе и в системе охлаждения. взрывов
Информация по охлаждающей
жидкости
При рабочей температуре двигателя
охлаждающая жидкость нагрета до высокой
температуры. Кроме того, охлаждающая жидкость
находится под давлением. Радиатор и все
трубопроводы, ведущие к обогревателям или
двигателю, содержат горячую охлаждающую
жидкость.

Любой контакт с горячей охлаждающей жидкостью


или паром может вызвать серьезные ожоги.
Прежде чем приступать к сливу охлаждающей
жидкости, дождитесь, пока компоненты системы
g00704000
охлаждения достаточно остынут. Рис. 8

Проверьте уровень охлаждающей жидкости после Все виды топлива, большая часть смазочных
остановки и остывания двигателя. материалов, а также некоторые охлаждающие
жидкости огнеопасны.
Перед снятием крышки наливной горловины
убедитесь в том, что она остыла. Крышка Утечка или пролив легковоспламеняющихся
наливной горловины должна остыть до жидкостей на горячие поверхности или на
такой степени, когда ее можно снять голой элементы электрической системы может привести
рукой. Снимая крышку наливной горловины, к пожару. Пожар может стать причиной травм
отворачивайте ее медленно, чтобы сбросить персонала и повреждения имущества.
давление в системе охлаждения.
При снятии крышки с картера двигателя в течение
Кондиционирующая присадка к охлаждающей 15 минут после аварийной остановки может
жидкости содержит щелочь. Контакт со щелочью произойти возгорание.
может стать причиной химического ожога.
Избегайте попадания щелочи на кожу, в глаза и
рот.
10 SRBU7833-03
Техника безопасности
Предотвращение пожаров и взрывов

Убедитесь, что двигатель эксплуатируется в Удалите всю неприсоединенную или


условиях, исключающих попадание горючих неиспользуемую электропроводку. Не
газов в систему впуска воздуха. Попадание таких используйте провода с диаметром меньше
газов в систему впуска воздуха может привести к рекомендуемого. Не производите шунтирование
превышению максимально допустимой частоты предохранителей и/или автоматов защиты.
вращения. Это чревато несчастными случаями,
повреждением имущества или повреждением Искрение и образование электродуговых
двигателя. разрядов может стать причиной пожара. Искрение
и образование дуги можно предотвратить
Если двигатель применяется в условиях с помощью надежной затяжки соединений,
присутствия горючих газов, проконсультируйтесь применения рекомендованной электропроводки и
со своим дилером Perkins и/или с дистрибьютором надлежащим уходом за кабелями аккумуляторных
Perkins для получения дополнительных сведений батарей.
о подходящих устройствах защиты.
Проверьте, нет ли признаков износа и разрушения
Удаляйте c двигателя все огнеопасные горючие трубопроводов и шлангов. Шланги должны быть
материалы или токопроводящие материалы, уложены надлежащим образом. Трубопроводы
такие как топливо, масло и мусор. Не допускайте и шланги должны иметь надежную опору и
накопления на двигателе каких-либо огнеопасных закреплены хомутами. Затяните все соединения с
горючих материалов или токопроводящих рекомендуемым моментом затяжки. Утечка может
материалов. стать причиной пожара.

Храните топливо и смазочные материалы в Масляные и топливные фильтры должны быть


маркированных емкостях в недоступных для установлены надлежащим образом. Корпуса
посторонних лиц местах. Храните промасленную фильтров должны быть затянуты с надлежащим
ветошь и все огнеопасные материалы в защитных моментом.
контейнерах. Запрещается курить в местах
хранения огнеопасных материалов.

Не подвергайте двигатель воздействию пламени.

Защитные экраны системы выпуска (при наличии)


предотвращают попадание брызг топлива или
масла на горячие компоненты системы выпуска в
случае повреждения трубопровода, шланга или
уплотнения. Защитные экраны системы выпуска
должны быть установлены надлежащим образом.

Запрещается проводить сварочные работы


на трубопроводах или резервуарах, которые
содержат легковоспламеняющуюся жидкость.
Запрещается проводить работы по газопламенной
резке на трубопроводах или резервуарах,
содержащих легковоспламеняющуюся жидкость.
Перед выполнением сварочных работ или
газопламенной резки тщательно очистите такие
трубопроводы или резервуары негорючим
растворителем. Рис. 9
g00704059

Электропроводка должна содержаться в При заправке машины топливом соблюдайте


хорошем состоянии. Вся электропроводка осторожность. Запрещается курить при
должна быть правильно проложена и надежно выполнении работ по заправке двигателя
закреплена. Ежедневно проверяйте все топливом. Запрещается заправлять двигатель
электрические провода. Перед эксплуатацией топливом вблизи открытого огня и мест
двигателя отремонтируйте плохо закрепленные образования искр. Перед началом заправки
и потертые провода. Зачистите и подтяните все топливом остановите двигатель.
электрические соединения.
SRBU7833-03 11
Техника безопасности
Предотвращение ушибов и порезов

Трубопроводы, патрубки и
шланги
Запрещается изгибать трубопроводы,
находящиеся под высоким давлением.
Запрещается стучать по трубопроводам высокого
давления. Не разрешается устанавливать
деформированные трубопроводы или шланги.
Не присоединяйте какие-либо другие элементы к
трубопроводам высокого давления.

Отремонтируйте все поврежденные и плохо


закрепленные трубопроводы. Утечка может стать
причиной пожара. Консультируйтесь со своим
дилером Perkins или со своим дистрибьютором
Perkins по вопросам ремонта или запасных
частей.

Будьте внимательны при проверке трубопроводов,


патрубков и шлангов. Не разрешается проверять
g00704135
наличие течей при помощи незащищенных рук.
Рис. 10 При проверке на наличие утечек используйте
кусок доски или картона. Затяните все соединения
Газы, выходящие из аккумуляторной батареи, с рекомендуемым моментом затяжки.
могут взорваться. Не допускайте контакта
открытого пламени или искр с верхней частью Замените соответствующие детали при
аккумуляторной батареи. Запрещается курить в выявлении какого-либо из следующих признаков.
местах зарядки аккумуляторных батарей.
• Повреждение или потеря герметичности
Не проверяйте заряд аккумуляторной батареи, концевых соединений.
замыкая контакты металлическим предметом.
Используйте для такой проверки вольтметр либо • Истирание или порезы внешней оболочки.
ареометр.
• Оголение проводов.
Неправильное подключение перемычек может
привести к взрыву и нанести травмы персоналу. • Вздутие кожухов.
Дополнительную специальную информацию см. в
разделе "Эксплуатация" настоящего Руководства. • Перекручивание или повреждение гибкой части
шлангов.
Не заряжайте замерзшую аккумуляторную
батарею. Это может привести к взрыву. • Выход армированной оболочки наружу через
внешнюю оболочку.
Содержите аккумуляторные батареи в чистоте.
Элементы батареи должны быть закрыты • Смещение концевых соединений.
крышками (при наличии). При эксплуатации
двигателя используйте только рекомендуемые Убедитесь в надлежащей установке всех хомутов,
кабели, соединители и крышки аккумуляторного ограждений и теплоизоляционных экранов. Это
отсека. поможет предотвратить вибрацию, трение одной
детали о другую и перегревание во время работы
Огнетушитель двигателя.

Убедитесь в наличии огнетушителя. Умейте i03400192


пользоваться огнетушителем. Регулярно
выполняйте осмотр и техническое обслуживание Предотвращение ушибов и
огнетушителя. Соблюдайте рекомендации,
напечатанные на табличке. порезов

При работе под оборудованием или компонентами


надежно закрепляйте их.
12 SRBU7833-03
Техника безопасности
Подъем на машину и спуск с нее

Не разрешается выполнять регулировки при Не разрешается подниматься на двигатель и


работающем двигателе, если в инструкциях не спускаться с него, имея в руках инструменты
указано иное. или комплектующие материалы. Для подъема
на машину и спуска с нее инструментов и
Не располагайтесь в зоне вращающихся или материалов используйте веревку.
подвижных частей машины. Снимайте элементы
защиты только при выполнении технического
i03400191
обслуживания. По завершении технического
обслуживания устанавливайте элементы защиты
на место.
Перед пуском двигателя
Не подносите предметы к движущимся лопастям
вентиляторов. Лопасти вентилятора могут Перед первоначальным запуском
разрубить или с силой отбрасывать попадающие нового, прошедшего обслуживание или
на них предметы. отремонтированного двигателя выполните
подготовку к отключению двигателя в целях
При выполнении работ, связанных с нанесением прекращения заброса оборотов. Это можно
ударов по различным деталям, пользуйтесь выполнить, перекрыв подачу воздуха и/или
защитными очками. топлива к двигателю.
При ударах по различным предметам от них могут Двигатели с электронным управлением должны
отлетать осколки. Перед нанесением удара по выключаться автоматически при забросе
предмету убедитесь, что отлетающие осколки не оборотов. Если остановка по сигналу превышения
причинят травму. частоты вращения не произошла, нажмите кнопку
аварийного останова, для того чтобы отсечь
i01421462 подачу топлива и воздуха в двигатель.

Подъем на машину и спуск с Осмотром установите узлы и детали двигателя,


представляющие потенциальную опасность.
нее
Перед пуском двигателя никто не должен
находиться на двигателе, под ним или рядом с
ним. Удалите людей из рабочей зоны двигателя.
Перед подъемом на двигатель осмотрите ступени,
поручни и рабочую площадку. Они должны быть
Если двигатель оснащен осветительным
чистыми и находиться в хорошем состоянии. оборудованием, убедитесь, что оно соответствует
условиям эксплуатации. Убедитесь в исправности
Поднимайтесь на двигатель и спускайтесь с
всех осветительных приборов (при наличии).
него только в местах, оборудованных ступенями
и (или) поручнями. Запрещается подниматься
Если для выполнения операций по техническому
на двигатель без надлежащей опоры, а также
обслуживанию и ремонту необходимо запустить
спрыгивать с двигателя. двигатель, установите на место все защитные
ограждения и крышки. Во избежание травм
При подъеме на двигатель и спуске с двигателя
от вращающихся частей двигателя осторожно
располагайтесь к нему лицом. Сохраняйте обходите их.
контакт со ступенями и поручнями в трех точках.
Опирайтесь обеими ногами на ступени, держась
Не шунтируйте цепи автоматического отключения
одной рукой за поручень, либо держитесь двигателя. Не отключайте цепи автоматического
обеими руками за поручни, опираясь на ступень
останова двигателя. Цепи автоматического
одной ногой. Запрещается использовать органы
останова двигателя предназначены для
управления в качестве поручней. защиты персонала от травмирования. Цепи
автоматического останова двигателя также
Не стойте на элементах двигателя, не
предназначены для защиты двигателя от
рассчитанных на вес человека. Пользуйтесь повреждения.
лестницей соответствующей прочности или
рабочей платформой. Закрепите средства
Сведения о ремонте и регулировке см. в
подъема и спуска так, чтобы исключить их Руководстве по техническому обслуживанию.
самопроизвольное смещение.
SRBU7833-03 13
Техника безопасности
Пуск двигателя

i02541144 Примечание: Данный двигатель снабжен


автоматическим устройством, облегчающим
Пуск двигателя пуск холодного двигателя при обычных
условиях эксплуатации. Если предполагается
эксплуатировать двигатель при весьма низких
температурах, для обеспечения его пуска могут
потребоваться дополнительные средства. Как
правило, двигатель поставляется полностью
Не пользуйтесь аэрозольными, такими как укоплектованным средствами облегчения пуска,
эфир, средствами облегчения пуска. Приме- соответствующими условиям эксплуатации в
нение подобных средств может привести к вашем регионе.
взрыву и травме.
Каждый цилиндр двигателя снабжен свечой
предпускового подогрева, которая в целях
Не разрешается пускать двигатель или облегчения пуска подогревает входящий воздух.
перемещать органы управления, если к
пусковому переключателю двигателя или органам
управления прикреплена соответствующая i04889711
предупреждающая табличка. Прежде чем пустить
двигатель, свяжитесь с лицом, прикрепившим Останов двигателя
табличку.

Перед пуском двигателя для проведения


технического обслуживания необходимо Во избежание перегрева двигателя и ускоренного
установить все защитные крышки и ограждения. износа его узлов и деталей останов двигателя
Во избежание несчастного случая соблюдайте производите в соответствии с указаниями
осторожность при работе вблизи вращающихся раздела данного Руководства по эксплуатации и
частей двигателя. техническому обслуживанию, “Останов двигателя
(подраздел, посвященный эксплуатации)”.
Пуск двигателя производите из отделения
оператора либо из места, где установлен Кнопку аварийного останова (при наличии)
пусковой переключатель двигателя. используйте ТОЛЬКО в экстренных случаях.
Не используйте кнопку экстренного останова
Пуск двигателя производите только в соответствии для штатного останова двигателя. Повторный
с порядком, описанным в разделе Руководства пуск двигателя разрешается ТОЛЬКО ПОСЛЕ
по эксплуатации и техническому обслуживанию, ТОГО, как выявлена и устранена неисправность,
“Пуск двигателя” (в той части Руководства, явившаяся причиной экстренного останова.
которая посвящена эксплуатации). Знание
порядка пуска поможет предотвратить серьезное При первоначальном пуске нового двигателя или
повреждение деталей двигателя. Знание порядка двигателя, прошедшего капитальный ремонт,
пуска двигателя также поможет избежать травмы. будьте готовы сразу остановить двигатель в
случае возникновения заброса оборотов. Это
Для того чтобы убедиться, что подогреватель можно сделать путем отключения подачи топлива
воды в рубашке охлаждения (при наличии) и/или и (или) воздуха в двигатель.
подогреватель смазочного масла (при наличии)
работает надлежащим образом, во время i02541123
работы подогревателей контролируйте показания
указателей температуры воды и масла. Электрическая система
Отработавшие газы дизельного двигателя
содержат продукты сгорания, которые
могут нанести вред здоровью. Обязательно Не разрешается отсоединять кабели цепи
производите пуск и эксплуатацию двигателя в зарядного устройства или аккумуляторной
хорошо вентилируемом месте. В том случае, батареи при работе зарядного устройства.
если пуск двигателя производится в закрытом Возникающая при отсоединении кабеля искра
помещении, обеспечьте вытяжную вентиляцию может привести к взрыву горючих газов,
отработавших газов. выделяемых некоторыми аккумуляторными
батареями.
14 SRBU7833-03
Техника безопасности
Электрическая система

Для предотвращения возможного возникновения


искр и воспламенения горючих газов, выделяемых
некоторыми аккумуляторными батареями,
подсоединяйте отрицательный “−” пусковой
кабель в последнюю очередь; подсоединять
этот кабель следует к отрицательной “−” клемме
стартера. Если стартер не имеет отрицательной
“−” клеммы, подключите пусковой кабель к блоку
двигателя.

Ежедневно проверяйте, не появились ли


незакрепленные или развившиеся провода.
Перед началом эксплуатации двигателя все
незакрепленные провода необходимо закрепить.
Все потертые электрические провода необходимо
отремонтировать до осуществления пуска
двигателя. О порядке пуска двигателя смотрите
соответствующий раздел Руководства по
эксплуатации и техническому обслуживанию.

Порядок выполнения
заземляющих цепей
Правильное заземление электрической системы
двигателя обеспечивает надежность работы
и оптимальные характеристики двигателя.
Неправильное заземление приводит к
образованию неконтролируемых и ненадежных
проводящих дорожек электрических цепей.

Образование неконтролируемых электрических


цепей может привести к повреждению коренных
подшипников, поверхностей шеек коленчатого
вала, а также алюминиевых деталей.

Двигатели, установленные без шины заземления


на массу (раму), могут быть повреждены
электрическим разрядом.

Для обеспечения нормального функционирования


двигателя и его электрической системы шина
заземления двигателя на раму должна быть
электрически непосредственно связана с
аккумуляторной батареей. Такая цепь заземления
может быть выполнена путем непосредственного
заземления двигателя на раму.

Все заземляющие соединения должны быть


надежными и свободными от коррозионных
повреждений. Генератор переменного
тока двигателя должен быть заземлен на
отрицательную “−” клемму аккумуляторной
батареи с помощью провода, имеющего сечение,
достаточное для пропускания полного зарядного
тока от генератора.
SRBU7833-03 15
Сведения об изделии
Виды модели

Сведения об изделии

Виды модели
i04889692

Общие виды моделей

Изображения двигателя модели


1104

g01012280
Рис. 11
(1) Крышка клапанного механизма (4) Топливный насос высокого давления (7) Водяной насос
(2) Сапун картера (5) Масляный фильтр двигателя (8) Шкив вентилятора
(3) Топливный фильтр (6) Шкив коленчатого вала (9) Корпус термостата
16 SRBU7833-03
Сведения об изделии
Виды модели

g01012281
Рис. 12
(1) Крышка маслоналивной горловины (4) турбокомпрессор; (7) Маховик
(2) Выпускной коллектор (5) Стартер (8) Воздухозаборник
(3) Генератор (6) Картер маховика
SRBU7833-03 17
Сведения об изделии
Виды модели

Изображения двигателя модели


1103

g01011348
Рис. 13
(1) Генератор (4) Трубопровод слива масла из
(2) Шкив вентилятора турбокомпрессора
(3) Трубопровод подачи масла к (5) турбокомпрессор;
турбокомпрессору (6) Выпускной коллектор
18 SRBU7833-03
Сведения об изделии
Виды модели

g01011349
Рис. 14
(1) Топливоперекачивающий насос (5) Щуп (9) Водяной насос
(2) Крышка маслоналивной горловины (6) Масляный фильтр (10) Корпус термостата
(3) Топливный фильтр (7) Масляный поддон
(4) Стартер (8) Шкив коленчатого вала

i04889697 • турбонаддув;
Описание двигателя • без турбонаддува.

Технические характеристики
Двигатели Perkins предназначены для двигателя
установки на следующее оборудование:
машины, генераторные установки и мобильное Примечание: Передней считается сторона
промышленное оборудование. Двигатели двигателя, противоположная стороне с
доступны в модификациях со следующими маховиком. Левой и правой считаются
способами воздухозабора: соответствующие стороны двигателя, если
смотреть со стороны маховика. Цилиндром №1
• с турбонаддувом и последовательным является передний цилиндр.
охлаждением;
SRBU7833-03 19
Сведения об изделии
Виды модели

Таблица 2
Технические характеристики промышленно-
го двигателя 1103

Количество цилиндров 3; расположены в ряд

Внутренний диаметр 105 мм (4,134 дюйма)

Ход поршней 127 мм (5,0 дюйма)

Способ воздухозабора турбонаддув;


без турбонаддува.

Степень сжатия Б/т 19,25:1


T 18,25:1

Рабочий объем 3,3 л (201 дюйм3)

Порядок работы цилиндров 1 2 3


g00984281
Рис. 15
Направление вращения (со Против часовой стрелки
Пример типичной схемы подключения датчиков. стороны маховика)
(A) Впускные клапаны
(B) Выпускные клапаны Номинальный клапанный 0,20 мм (0,008 дюйма)
зазор (впускное отверстие)
Таблица 1 Номинальный клапанный 0,45 мм (0,018 дюйма)
зазор (выпускное отверстие)
Технические характеристики промышленного
двигателя 1104
Таблица 3
Количество цилиндров 4 в ряд
Технические характеристики двигателя для
Внутренний диаметр 105 мм (4,134 дюйма) генераторных установок 1104
Ход поршней 127 мм (5,0 дюйма) Количество цилиндров 4 в ряд
Способ воздухозабора с турбонаддувом и Внутренний диаметр 105 мм (4,134 дюйма)
последовательным
охлаждением; Ход поршней 127 мм (5,0 дюйма)
турбонаддув;
без турбонаддува. Способ воздухозабора с турбонаддувом и
последовательным
Степень сжатия Б/т 19,25:1 Б/т охлаждением;
T 18,23:1 T, Т/н турбонаддув;
без турбонаддува.
Рабочий объем 4,4 л (268 дюйм3)
Степень сжатия Б/т 19,25:1
Порядок работы цилиндров 1 3 4 2 T 17,25:1, T 18,23:1, Т/н
Направление вращения (со 18,23:1
Против часовой стрелки
стороны маховика) Рабочий объем 4,4 л (268 дюйм3)
Номинальный клапанный Порядок работы цилиндров 1 3 4 2
0,20 мм (0,008 дюйма)
зазор (впускное отверстие)
Направление вращения (со
Номинальный клапанный Против часовой стрелки
0,45 мм (0,018 дюйма) стороны маховика)
зазор (выпускное отверстие)
Номинальный клапанный
0,20 мм (0,008 дюйма)
зазор (впускное отверстие)

Номинальный клапанный
0,45 мм (0,018 дюйма)
зазор (выпускное отверстие)
20 SRBU7833-03
Сведения об изделии
Виды модели

Таблица 4 КПД, эффективность ограничения выбросов


Технические характеристики двигателя для загрязняющих веществ и производительность
генераторных установок 1103 двигателя зависят от того, насколько точно
выполняются рекомендации по эксплуатации и
Количество цилиндров 3; расположены в ряд
техническому обслуживанию двигателя. Кроме
Внутренний диаметр 105 мм (4,134 дюйма) того, производительность и КПД двигателя
зависят от использования рекомендованных
Ход поршней 127 мм (5,0 дюйма)
сортов топлива, охлаждающих жидкостей и
Способ воздухозабора турбонаддув; смазочных масел. Инструкции в отношении
без турбонаддува. технического обслуживания см. в разделе
Степень сжатия Б/т 19,25:1 Руководства по эксплуатации и техническому
T 17,25:1 обслуживанию, “Регламент технического
Рабочий объем 3,3 л (201 дюйм3)
обслуживания”.

Порядок работы цилиндров 1 2 3


Ресурс двигателя
Направление вращения (со Против часовой стрелки
стороны маховика) Фактический КПД и характеристики двигателя
Номинальный клапанный 0,20 мм (0,008 дюйма) зависят от того, насколько строго выполняются
зазор (впускное отверстие) рекомендации по эксплуатации и техническому
Номинальный клапанный 0,45 мм (0,018 дюйма)
обслуживанию двигателя. Кроме этого,
зазор (выпускное отверстие) необходимо пользоваться рекомендованными
марками топлива, охлаждающей жидкости и
смазочных материалов. Регламент обслуживания
Охлаждение и смазывание двигателя указан в Руководстве по эксплуатации
и техническому обслуживанию.
двигателя
Ресурс двигателя можно рассчитать исходя
Система охлаждения состоит из следующих
из средней выдаваемой мощности. Средняя
компонентов:
выдаваемая мощность определяется расходом
топлива в течение определенного периода
• Центробежный водяной насос с приводом от времени. Чем меньше моточасов двигатель
редуктора
работает при полностью открытой дроссельной
заслонке или при ограниченной частоте
• Термостат, регулирующий температуру вращения, тем меньше значение выдаваемой
охлаждающей жидкости двигателя мощности. Неинтенсивная эксплуатация (малое
количество моточасов за смену) является
• Масляный насос с редуктором основанием для увеличения временного
интервала до капитального ремонта двигателя.
• Маслоохладитель
Смазочное масло двигателя подается
шестеренчатым насосом. Смазочное масло
двигателя охлаждается и фильтруется.
Перепускные клапаны обеспечивают
беспрепятственный поток масла к смазываемым
частям двигателя при высокой вязкости
масла. Кроме того, перепускные клапаны
обеспечивают беспрепятственный поток масла к
смазываемым частям двигателя при засорении
маслоохладителя или фильтрующего элемента
масляного фильтра.
SRBU7833-03 21
Сведения об изделии
Идентификационный номер изделия

Идентификационный i04889698

номер изделия Табличка с серийным


номером
i04889702

Обозначение двигателей

Для идентификации двигателей Perkins


используется серийный номер. Этот номер указан
на табличке серийного номера, закрепленной на
левой стороне блока цилиндров.

Пример номера двигателя: RE12345U090001H.

RE _________________________________________Тип двигателя

RE12345_______________________________Серия двигателя

U ____________________ Изготовлено в Великобритании

090001 __________________Серийный номер двигателя

H ______________________________________________Год выпуска

Указанные номера необходимы дилерам Рис. 16


g00994966
компании Perkins для определения того, какие Типичная пластина с серийным номером
компоненты были установлены на двигателе. Это
(1) Временный серийный номер детали
позволяет найти по каталогу номера запасных (2) Тип
частей. (3) серийный номер;
(4) Номер серии

Табличка с серийным номером расположена


на левой стороне блока цилиндров за
трубопроводами высокого давления топливного
насоса высокого давления.

Следующая информация выштампована на


табличке с серийным номером: серийный номер
двигателя, модель и номер комплектации.

i02960843

Справочные номера

Для заказа запасных частей могут потребоваться


указанные ниже сведения. Найдите эти
данные, соответствующие вашему двигателю.
Запишите эти данные в соответствующие графы
ниже. Сделайте копию этой таблицы. Данная
информация может потребоваться в будущем.

Справочная информация
Модель двигателя ________________________________________
22 SRBU7833-03
Сведения об изделии
Идентификационный номер изделия

Серийный номер двигателя ___________________________

Минимальная ЧВД на холостом ходу, об/мин


_________________________________________________________________

ЧВД при полной нагрузке, об/мин ____________________

Топливный фильтр грубой очистки __________________

Фильтрующий элемент влагоотделителя __________

Фильтрующий элемент топливного фильтра


тонкой очистки ____________________________________________

Фильтрующий элемент масляного фильтра


системы смазки ___________________________________________

Фильтрующий элемент вспомогательного


масляного фильтра ______________________________________

Полная вместимость системы смазки ______________

Полная вместимость системы охлаждения


_________________________________________________________________

Фильтрующий элемент воздухоочистителя


_________________________________________________________________

Ремень привода вентилятора _________________________

Ремень генератора _______________________________________

i04889716

Сертификационная наклейка
по токсичности выхлопа

Серийный № RE11-и выше


Серийный № RR11-и выше
Серийный № RS11-и выше
Серийный № RT11-и выше
Серийный № DC11-и выше, DD11-и выше, DJ11-и
выше, DK11-и выше, DF11-и выше
Серийный № DC11-и выше, DD11-и выше, DJ11-и
выше, DK11-и выше, DG11-и выше

Наклейка подтверждения
сертификации двигателей
Типичные примеры наклеек о соответствии
нормам токсичности выхлопа
SRBU7833-03 23
Сведения об изделии
Идентификационный номер изделия

g01173630
Рис. 17
Типичный пример наклейки на двигателях, оснащенных системой впрыска топлива и топливным насосом высокого давления,
управляемых электронной системой.

g01156733
Рис. 18
Типичный пример наклейки на двигателях, оснащенных механическими топливными насосами высокого давления.
24 SRBU7833-03
Сведения об изделии
Идентификационный номер изделия

Наклейка на двигателях,
соответствующих стандарту
токсичности выхлопа
Департамента охраны труда
и здоровья на шахтах США

g01381316
Рис. 19
Типичный пример

Наклейка, показанная на рис. 19, устанавливается


на двигатели, используемые в подземных
угольных шахтах Северной Америки. Эта
наклейка устанавливается на двигателях,
соответствующих стандарту токсичности выхлопа
Департамента охраны труда и здоровья на шахтах
США. Соответствующие стандартам дизельные
двигатели должны обозначаться разборчивым
и надежно нанесенным знаком соответствия.
На знаке соответствия указывается выданный
Департаментом охраны труда и здоровья на
шахтах США номер. Наклейка должны быть
надежно укреплена на двигателе.
SRBU7833-03 25
Сведения об изделии
Идентификационный номер изделия

Наклейка на двигателях, не
соответствующих стандарту
токсичности выхлопа

g01156734
Рис. 20
Это типичный пример наклейки на двигателях, не соответствующих стандарту токсичности выхлопа.

g01157127
Рис. 21
Это типичный пример наклейки на стационарном двигателе.
26 SRBU7833-03
Эксплуатация
Подъем и хранение двигателя

Эксплуатация Для снятия любых тяжелых узлов используйте


лебедку. Для подъема двигателя используйте
регулируемую подъемную траверсу. Все
грузонесущие элементы (цепи и канаты) должны
Подъем и хранение располагаться параллельно друг другу. Цепи и
канаты должны располагаться перпендикулярно
двигателя верхней части поднимаемого объекта.

В некоторых случаях для обеспечения


i03400149
равновесия снимаемого узла и безопасности
Подъем двигателя может потребоваться применение специальных
такелажных приспособлений.

Для подъема ТОЛЬКО двигателя используйте


такелажные проушины, имеющиеся на двигателе.

Подъемные проушины разработаны и


установлены с учетом конкретных компоновок
двигателей. При внесении изменений в
конструкцию такелажных проушин и/или
двигателя такелажные проушины и такелажные
приспособления перестают соответствовать
норме. Если подобные изменения были внесены
в конструкцию, для подъема необходимо
использовать надлежащие подъемные
устройства. Обратитесь к дилеру компании
Perkins или дистрибьютору компании Perkins для
получения информации в отношении устройств,
требуемых для правильного подъема двигателя.

i04889729

Хранение двигателей

Если запуск двигателя не осуществлялся в


течение нескольких недель, может произойти
стекание смазочного масла со стенок цилиндров
и поршневых колец. На стенках цилиндров может
образовываться ржавчина. Ржавчина на стенках
Рис. 22
g01097527 цилиндров может увеличить износ двигателя и
сократить срок его службы.
ВНИМАНИЕ
Запрещается изгибать рым-болты и подъемные Система смазки
кронштейны. Рым-болты и кронштейны должны
нагружаться только на растяжение. Помните, что Чтобы предотвратить повышенный износ
грузоподъемность рым-болта (максимальная под двигателя, необходимо принять следующие меры:
углом приложения нагрузки 90°) снижается по
мере уменьшения угла между поддерживающими Выполните все рекомендации по смазке,
элементами и поднимаемым объектом. приведенные в разделе настоящего Руководства
по эксплуатации и техническому обслуживанию,
При необходимости подъема какого-либо из узлов “Регламент технического обслуживания” (раздел
под углом пользуйтесь кронштейном, прочность Техническое обслуживание).
которого соответствует массе поднимаемого гру-
за. Если двигатель не эксплуатируется и его
использование не планируется, необходимо
выполнить специальные действия. Если
двигатель будет храниться в течение более
одного месяца, необходимо выполнить полный
комплекс мероприятий по защите двигателя.
SRBU7833-03 27
Эксплуатация
Подъем и хранение двигателя

Следуйте приведенным ниже рекомендациям.


ВНИМАНИЕ
• Полностью очистите двигатель снаружи. Чтобы избежать повреждений в результате замер-
зания, полностью слейте охлаждающую жидкость
• Полностью слейте жидкости из топливной из двигателя. Это особенно важно сделать, если
системы и заполните ее топливом для система охлаждения промывалась водой или в
консервации. Чтобы превратить обычное ней использовался антифриз, который может за-
топливо в топливо для консервации, в него мерзнуть.
можно добавить присадку POWERPART Lay-Up
1 1772204.

• Если топливо для консервации недоступно,


топливную систему можно заполнить
обычным топливом. После консервации это
топливо необходимо утилизировать вместе с
фильтрующим элементом топливного фильтра.

• Дайте двигателю поработать до прогрева


до рабочей температуры. Устраните все
утечки в топливной системе, системе смазки и
пневмосистеме. Заглушите двигатель и слейте
масло из масляного поддона.

• Замените канистру масляного фильтра. Рис. 23


g01003928

• Заполните поддон до отметки ПОЛНЫЙ 1. Убедитесь, что машина расположена на


на щупе новым маслом. Добавьте в масло
горизонтальной площадке.
присадку POWERPART Lay-Up 2 1762811 для
защиты двигателя от коррозии. Если присадка
2. Снимите крышку наливной горловины системы
POWERPART Lay-Up 2 1762811 недоступна,
охлаждения.
вместо масла используйте консервационную
жидкость, соответствующую требованиям. При
3. Выверните сливную пробку (1) на боковой
использовании консервационной жидкости
поверхности блока цилиндров для слива
ее необходимо полностью слить после
охлаждающей жидкости из двигателя.
консервации, а затем заполнить масляный
Убедитесь, что сливное отверстие не
поддон до нормального уровня обычным
заглушено.
маслом.
4. Откройте сливной штуцер или снимите
Система охлаждения: сливную пробку в нижней части радиатора
для слива жидкости из радиатора. Если
Чтобы предотвратить повышенный износ сливной штуцер или сливная пробка радиатора
двигателя, необходимо принять следующие меры: отсутствуют, снимите шланг в нижней части
радиатора.
ВНИМАНИЕ
Не сливайте охлаждающую жидкость, когда двига- 5. Заполните систему охлаждения чистой водой.
тель горячий и система охлаждения находится под
давлением; слив горячей охлаждающей жидкости 6. Установите на место сливные пробки и крышку
представляет опасность. наливной горловины. Закройте штуцер или
установите на место шланг радиатора.

Если ожидается понижение температуры, 7. Заполните систему охлаждения одобренным


проверьте защищенность системы охлаждения раствором антифриза. Это защитит систему
от замерзания. См. раздел руководства по от коррозии. При наполнении системы
эксплуатации и техническому обслуживанию, поток жидкости не должен превышать 1 л
“Общие сведения об охлаждающей жидкости” (0,2200 брит. галлона) в минуту.
(раздел, посвященный техническому
обслуживанию). Примечание: Некоторые ингибиторы коррозии
могут повредить компоненты двигателя.
Обратитесь за информацией в отдел
обслуживания компании Perkins.
28 SRBU7833-03
Эксплуатация
Подъем и хранение двигателя

8. Для обеспечения циркуляции масла и • Снимите приводные ремни генератора и


охлаждающей жидкости на короткое время поместите их на хранение.
запустите двигатель.
• Для защиты от коррозии распылите на
9. Отсоедините аккумуляторную батарею. двигатель состав POWERPART Lay-Up 3
Разместите полностью заряженную батарею 1734115. Не распыляйте состав внутрь
на хранение в надежном месте. Перед генератора.
размещением батареи на хранение защитите
ее клеммы от коррозии. Для защиты можно Описанная процедура консервации двигателя
использовать состав POWERPART Lay-Up 3 гарантирует защиту двигателя от коррозии.
1734115. Компания Perkins не несет ответственности за
повреждения при хранении двигателя после
10. Очистите сапун картера (при наличии). окончания гарантийного срока.
Закройте конец трубы.
Дилер компании Perkins или дистрибьютор
11. Снимите сопла топливных форсунок и компании Perkins может помочь подготовить
распыляйте состав POWERPART Lay-Up 2 двигатель к длительному хранению.
1762811 одну-две секунды в каждый цилиндр,
когда поршень находится в НМТ.

12. Медленно проверните коленчатый вал на


один полный оборот, затем установите сопла
форсунок на место.

Система впуска
• Снимите воздушный фильтр в сборе.
При необходимости снимите патрубки,
соединяющие воздушный фильтр в
сборе с турбокомпрессором. Распылите
состав POWERPART Lay-Up 2 1762811 в
турбокомпрессор. Длительность распыления
указана на баллоне. Закройте турбокомпрессор
водостойкой лентой.

Система выпуска отработавших


газов
• Снимите выхлопную трубу. Распылите
состав POWERPART Lay-Up 2 1762811 в
турбокомпрессор. Длительность распыления
указана на баллоне. Закройте турбокомпрессор
водостойкой лентой.

Общие элементы
• Если крышка наливной горловины масла
установлена на крышке коромысла, снимите
крышку наливной горловины. Если крышка
наливной горловины масла установлена
не на крышке коромысла, снимите крышку
коромысла. Распылите состав POWERPART
Lay-Up 2 1762811 вокруг коромысла в сборе.
Установите крышку наливной горловины на
крышку коромысла.

• Закройте вентиляционное отверстие


топливного бака или крышку наливной
горловины водостойкой лентой.
SRBU7833-03 29
Эксплуатация
Приборы и указатели

Приборы и указатели 2. Переведите двигатель в режим минимальной


частоты вращения коленчатого вала на
холостом ходу.
i04889694
3. Проверьте уровень масла и при необходимости
Приборы и указатели доведите его до требуемого.

Температура воды рубашки


охлаждения – Температура должна
На вашем двигателе могут быть установлены быть в диапазоне 71-96°C (160-205°F).
не все доступные датчики или не все датчики Максимально допустимая температура в
указанного типа. Более подробные сведения системе охлаждения под давлением 48 кПа
о комплектации двигателя датчиками см. в (7 фунтов на кв. дюйм) составляет 110 °C
технической документации завода-изготовителя. (230 °F). В некоторых условиях температура
может быть выше. Температура охлаждающей
Датчики обеспечивают показания рабочих жидкости может меняться в зависимости от
параметров двигателя. Датчики должны быть в нагрузки. При этом температура воды не должна
исправном состоянии. Контролируя в течение превышать температуру кипения (для системы
некоторого времени показания датчиков, можно под давлением).
определить нормальный рабочий диапазон
изменения эксплуатационных параметров.
Если двигатель работает при более высоких
Заметные изменения в показаниях какого-либо температурах либо обнаружено появление пара,
датчика указывают на потенциальные выполните указанные ниже действия.
неисправности этого датчика или системы
двигателя. Даже если показания датчиков 1. Уменьшите нагрузку и частоту вращения
остаются в пределах технических характеристик, коленчатого вала.
они могут указывать на возможную неисправность.
Определите правильные причины всех 2. Осмотрите систему охлаждения на наличие
существенных изменений показаний датчиков. утечек.
Для получения помощи обратитесь к дилеру
компании Perkins или дистрибьютору компании 3. Определите, следует ли немедленно
Perkins. остановить двигатель, или для охлаждения
двигателя достаточно сбросить нагрузку.
ВНИМАНИЕ Тахометр – Тахометр показывает
При отсутствии давления масла в двигателе частоту вращения коленчатого вала
ОСТАНОВИТЕ двигатель. Если превышена мак- двигателя (об/мин). При перемещении
симальная температура охлаждающей жидкости, рукоятки дроссельной заслонки коленчатого
остановите двигатель. В противном случае двига- вала двигателя в положение, соответствующее
тель выйдет из строя. максимальной частоте вращения без нагрузки,
двигатель работает в режиме высокой частоты
Давление масла двигателя – После вращения холостого хода. При подключении
пуска холодного двигателя давление максимальной номинальной нагрузки (когда рычаг
масла должно быть максимальным. управления дроссельной заслонкой находится
Типовое давление масла SAE10W30 в в положении максимальной частоты вращения)
двигателе должно быть в пределах 207-413 кПа двигатель работает в режиме максимальной
(30-60 фунтов на кв. дюйм) при номинальной частоты вращения при полной нагрузке.
частоте вращения коленчатого вала.
ВНИМАНИЕ
В режиме малой частоты вращения коленчатого Во избежание повреждений двигателя запре-
вала двигателя на холостом ходу нормальное щается превышать максимально допустимую
давление моторного масла несколько ниже. Если частоту вращения коленвала на холостом ходу.
при постоянной нагрузке показания датчика Превышение этой частоты вращения приведет к
внезапно изменяются, выполните указанные ниже серьезным повреждениям двигателя. Двигатель
действия. может эксплуатироваться без повреждения на
максимальной частоте вращения холостого хода,
1. Снизьте нагрузку. однако превышать ее не допускается.
30 SRBU7833-03
Эксплуатация
Приборы и указатели

Амперметр – Этот датчик показывает


силу тока зарядки или разрядки в
цепи зарядки аккумуляторной батареи.
В нормальном режиме работы показания
индикатора должны находиться справа от нуля
(“0”).

Fuel Level (уровень топлива) – Этот


датчик показывает уровень топлива
в топливном баке. Указатель уровня
топлива начинает работать, когда переключатель
“ПУСК/СТОП” установлен в положение “ВКЛ”.

Счетчик моточасов – Данный


указатель служит для отображения
общего количества часов эксплуатации
(наработки) двигателя.
SRBU7833-03 31
Эксплуатация
Пуск двигателя

Пуск двигателя
Выхлопные газы двигателя содержат про-
i04889706 дукты сгорания, которые могут представлять
Перед пуском двигателя опасность для здоровья. Пуск и работа дви-
гателя должны производиться в хорошо про-
ветриваемых зонах. При работе в замкнутом
пространстве выводите выхлопные газы на-
Перед запуском двигателя выполните ружу.
обязательное ежедневное обслуживание и все
прочие очередные регламентные работы по • Запрещается производить пуск двигателя или
техническому обслуживанию. Более подробную перемещать какие-либо органы управления,
информацию по данному вопросу см. в разделе если к пусковому переключателю или органам
Руководства по эксплуатации и техническому управления прикреплен предупредительный
обслуживанию, “Регламент технического ярлык “НЕ ВКЛЮЧАТЬ” или ярлык аналогичного
обслуживания”. содержания.

• Для достижения максимального срока службы • Очистите место вокруг подвижных деталей.
двигателя тщательно осматривайте моторный
отсек перед пуском. Обращайте внимание на • Все ограждения необходимо установить
следующее: утечки масла, утечки охлаждающей на место. Проверьте для выявления
жидкости, ослабшие болты и чрезмерные поврежденных ограждений или отсутствующих
скопления грязи или консистентной смазки. деталей. Отремонтируйте поврежденные
Удалите отложения грязи и смазки. Устраните ограждения. Замените поврежденные и
все неисправности, выявленные при осмотре. установите отсутствующие ограждения.

• Осматривайте шланги системы охлаждения для • Отключите все зарядные устройства


выявления трещин и ослабленных хомутов. аккумуляторной батареи, если они не
защищены от высоких токов, возникающих
• Осмотрите генератор переменного тока и при включении электростартера. Проверьте
приводные ремни для выявления трещин, электрические кабели и аккумуляторную
просечек и других повреждений. батарею для выявления ненадежных
соединений и коррозии.
• Проверьте проводку для выявления
ослабленных соединений и протертых • Снимите все блокировки с сигнальных
проводов. элементов (если они есть).

• Проверьте подачу топлива. Слейте воду из • Проверьте уровень смазочного моторного


влагоотделителя (при наличии). Откройте масла. Поддерживайте уровень моторного
клапан подачи топлива (при наличии). масла между отметками “ДОЛИТЬ” и “ПОЛНЫЙ”
масляного щупа.
ВНИМАНИЕ
Во избежание повышения давления топлива пе- • Проверьте уровень охлаждающей жидкости.
ред началом эксплуатации двигателя необходимо Уровень охлаждающей жидкости проверяйте
открыть все клапаны возвратных топливопроводов по расширительному баку (при наличии).
и поддерживать их в таком состоянии в течение Поддерживайте уровень охлаждающей
всего времени работы двигателя. Повышенное да- жидкости в расширительном баке на отметке
вление топлива может привести к разрушению кор- “ПОЛНЫЙ”.
пусов топливных фильтров или иным повреждени-
ям. • Если двигатель не снабжен расширительным
баком охлаждающей жидкости, поддерживайте
уровень охлаждающей жидкости на уровне
В том случае, если двигатель не эксплуатировался 13 мм (0,5 дюйма) ниже края наливной
несколько недель, топливо могло стечь из трубы. Если двигатель оснащен смотровым
топливной системы. В корпус фильтра мог окном, поддерживайте уровень охлаждающей
попасть воздух. Воздух также может попадать в жидкости по нему.
топливный фильтр при его замене, что ведет к
образованию воздушных пробок. В этих случаях
необходимо прокачать топливную систему. См.
Руководство по эксплуатации и техническому
обслуживанию, “Топливная система - прокачка”.
32 SRBU7833-03
Эксплуатация
Пуск двигателя

• Осмотрите индикатор засоренности i04889696


воздухоочистителя (при наличии). Выполните
техническое обслуживание воздухоочистителя, Пуск двигателя
если желтая диафрагма вошла в красную зону
или постоянно виден красный поршень.

• Обязательно отсоедините от двигателя все


оборудование, приводимое двигателем.
Сведите к минимуму или отключите Не пользуйтесь аэрозольными средствами об-
электрическую нагрузку. легчения пуска двигателя (например, эфиром).
Применение подобных средств может приве-
сти к взрыву и несчастному случаю.

Сведения о соответствующих средствах


управления см. в руководстве по эксплуатации и
техническому обслуживанию. Для пуска двигателя
используйте следующую процедуру.

1. Перед пуском двигателя переведите рычаг


дроссельной заслонки (при наличии) в
положение максимальной частоты вращения.

ВНИМАНИЕ
Не разрешается проворачивать двигатель в тече-
ние более чем 30 с. Перед повторной попыткой
проворота двигателя дайте электрическому стар-
теру охладиться в течение двух минут.

2. Установите пусковой переключатель двигателя


в положение START (ПУСК). Поверните
пусковой переключатель двигателя в
положение START (ПУСК), но не запускайте
двигатель.

3. Когда двигатель запустится, отпустите пусковой


переключатель двигателя.

4. Медленно переведите рычаг дроссельной


заслонки в положение минимальной ЧВД
(при наличии) и дайте двигателю поработать
в этом режиме. См. раздел Руководства по
эксплуатации и техническому обслуживанию,
“После пуска двигателя”.

5. Если двигатель не запускается, отпустите ключ


пускового переключателя и дайте стартеру
остыть. Затем повторите действия, описанные
в пунктах 2-4.

6. Чтобы остановить двигатель, поверните


ключ пускового переключателя двигателя в
положение ВЫКЛ.
SRBU7833-03 33
Эксплуатация
Пуск двигателя

i04889722 Примечание: Если светоиндикатор запальной


свечи загорается на короткое время (2 или
Пуск при низких 3 с) или не загорается вообще, это является
температурах признаком неисправности системы пуска при
низкой температуре. Не используйте для пуска
двигателя эфир или другие жидкости.

4. После пуска двигателя отпустите ключ


пускового переключателя двигателя.

5. Если двигатель не запускается, отпустите


Не пользуйтесь аэрозольными средствами об- пусковой переключатель и дайте стартеру
легчения пуска двигателя (например, эфиром). остыть. Затем повторите действия, описанные
Применение подобных средств может приве- в пунктах 2-4.
сти к взрыву и несчастному случаю.
6. Если двигатель оснащен дроссельной
Запустить двигатель при температурах ниже заслонкой, позвольте ему поработать на
−18°C (0°F) помогают нагреватель воды рубашки холостом ходу в течение 3-5 минут либо до
охлаждения двигателя или аккумуляторная тех пор, пока показания датчика температуры
батарея повышенной емкости. воды не начнут подниматься. Прежде чем
постепенно увеличивать частоту вращения
При использовании дизельного топлива до максимальной частоты вращения на
группы 2 следующие устройства облегчают холостом ходу, необходимо, чтобы двигатель
запуск двигателя и предотвращают проблемы, работал ровно в режиме минимальной частоты
связанные с топливом, при запуске в вращения на холостом ходу. Прежде чем
условиях низкой температуры: подогреватели приступить к штатной эксплуатации двигателя,
масляного поддона, подогреватели воды дождитесь прекращения образования белого
рубашки охлаждения, подогреватели топлива и дыма.
теплоизоляция топливопроводов.
7. Эксплуатируйте двигатель в режиме малой
При пуске двигателя в условиях низких нагрузки до тех пор, пока все системы
температур придерживайтесь рекомендаций, не прогреются до нормальной рабочей
приведенных ниже. температуры. Во время прогрева регулярно
контролируйте показания всех приборов.
1. Перед пуском двигателя переведите рычаг
дроссельной заслонки (при наличии) в 8. Чтобы остановить двигатель, поверните
положение максимальной частоты вращения. ключ пускового переключателя двигателя в
положение ВЫКЛ.
2. При наличии пускового переключателя
двигателя поверните ключ в положение i04889707
HEAT (ПОДОГРЕВ). Удерживайте пусковой
переключатель двигателя в положении HEAT в Пуск двигателя при помощи
течение 6 с, пока не загорится светоиндикатор
запальной свечи. При этом будут приведены соединительных кабелей
в действие запальные свечи для облегчения
пуска двигателя.

ВНИМАНИЕ
Не разрешается проворачивать двигатель в тече-
ние более чем 30 с. Перед повторной попыткой
проворота двигателя дайте электрическому стар- Неправильное подключение соединительного
теру охладиться в течение двух минут. кабеля может привести к взрыву, а за ним и к
травме.

3. При горящем светоиндикаторе запальной свечи Необходимо принять меры, предотвращающие


поверните пусковой переключатель двигателя образование искр в непосредственной близо-
в положение START (ПУСК), и коленчатый вал сти от аккумуляторных батарей. Искры могут
двигателя начнет проворачиваться. привести к взрыву паров. Не допускается ка-
сание концов соединительных кабелей друг с
другом или с двигателем.
34 SRBU7833-03
Эксплуатация
Пуск двигателя

Примечание: Если возможно, сначала 4. Запустите двигатель.


определите причину невозможности пуска.
Выполните необходимые ремонтные работы. 5. Сразу после пуска заглохшего двигателя
Если двигатель не запускается только из-за отсоедините все соединительные кабели в
состояния батареи, зарядите батарею или порядке, обратном описанному выше.
используйте кабель для запуска от внешнего
источника. После запуска двигателя от внешнего источника
Состояние батареи можно снова проверить после генератор может оказаться неспособным зарядить
выключения двигателя. сильно разраженную аккумуляторную батарею.
После выключения двигателя необходимо
заменить аккумуляторные батареи или зарядить
ВНИМАНИЕ их зарядным устройством с надлежащим
Напряжение пусковой аккумуляторной батареи напряжением. Многие аккумуляторные батареи,
должно соответствовать напряжению электриче- которые считают непригодными, все еще
ского стартера. Для пуска двигателя с помощью можно зарядить. Дополнительные сведения
соединительных кабелей используйте ТОЛЬКО ис- см. в разделе руководства по эксплуатации и
точник электроэнергии такого же напряжения, что техническому обслуживанию, “Аккумуляторная
и аккумуляторная батарея пускаемого двигателя. батарея - замена” и разделе руководства по
Использование внешнего источника электроэнер- проверке и регулировке, “Аккумуляторная батарея
гии более высокого напряжения повлечет за собой - проверка”.
повреждение электрической системы.
i04889710
Не меняйте полярность аккумуляторных кабелей.
Это может привести к повреждению генератора пе- После пуска двигателя
ременного тока. Подсоединяйте заземляющий ка-
бель в последнюю очередь и отсоединяйте его в
первую очередь.
Примечание: При температуре окружающего
При использовании для пуска двигателя внеш- воздуха от 0 до 60°C (от 32 до 140°F) для прогрева
него источника электроэнергии поверните ключ двигателя требуется примерно три минуты.
пускового переключателя в положение “OFF” (ВЫ- При температуре ниже 0°C (32°F) для прогрева
КЛЮЧЕНО). Прежде чем подсоединять пусковые двигателя может потребоваться больше времени.
соединительные кабели, выключите все вспомо-
гательные электрические приборы. При прогреве двигателя в режиме холостого хода
придерживайтесь следующих рекомендаций:
Прежде чем подсоединять пусковые соединитель-
ные кабели, поверните ключ переключателя мас- • Прежде чем подключать нагрузку, осмотрите
сы в положение OFF (ВЫКЛЮЧЕНО). двигатель на наличие течей рабочих жидкостей
и утечек воздуха при эксплуатации двигателя в
режиме холостого хода и в режиме половинной
1. Переведите пусковой переключатель двигателя
частоты вращения (без подключения нагрузки).
в положение ВЫКЛ. Отключите все навесное
В некоторых условиях эксплуатации это
оборудование.
невозможно.
2. Подключите положительную клемму кабеля
для запуска от внешнего источника к • Пока все системы двигателя не прогреются
до рабочей температуры, эксплуатируйте
положительной клемме разряженной
двигатель в режиме малой частоты вращения
аккумуляторной батареи или блоку батарей
холостого хода. Во время прогрева двигателя
на заглохшей машине. Подключите другой
контролируйте показания всех приборов.
конец положительного кабеля для запуска от
внешнего источника к положительной клемме
Примечание: В процессе эксплуатации двигателя
источника питания.
необходимо отслеживать показания приборов
и записывать полученные данные. Сравнение
3. Подключите один конец отрицательного
данных за длительный период времени позволяет
кабеля для запуска от внешнего источника к
определить диапазон нормальных значений
отрицательной клемме источника питания.
для показаний каждого прибора. Сравнение
Второй конец минусового соединительного
данных за длительный период времени позволяет
кабеля присоедините к блоку цилиндров
также своевременно выявить развивающиеся
или к заземлению шасси. Эта процедура
неисправности. В случае обнаружения резкого
предотвратит воспламенение горючих
отклонения показаний приборов от нормы
газов, выделяемых некоторыми типами
необходимо немедленно установить причину.
аккумуляторных батарей, от возможных искр.
SRBU7833-03 35
Эксплуатация
Эксплуатация двигателя

Эксплуатация двигателя i04889728

Прогрев двигателя
i02960847

Эксплуатация двигателя
1. Дайте двигателю три-пять минут поработать в
режиме малой частоты вращения на холостом
ходу до тех пор, пока температура воды
Соблюдение правил эксплуатации и рубашки охлаждения не начнет увеличиваться.
обслуживания является ключевым фактором
увеличения срока службы двигателя и снижении Если температура не превышает −18°C (0°F),
расхода топлива. При выполнении всех указаний может потребоваться больше времени.
Руководства по эксплуатации и технического
обслуживания эксплуатационные расходы на 2. Во время прогрева двигателя контролируйте
двигатель могут быть снижены, а срок службы показания всех приборов.
двигателя продлен.
3. Осмотрите машину. Проверьте, нет ли утечки
Эксплуатация двигателя при номинальной эксплуатационной жидкости и воздуха.
частоте вращения возможна только после того,
как он прогреется до нормальной рабочей 4. Увеличьте частоту вращения коленчатого
температуры. Двигатель прогревается быстрее вала двигателя до номинальной. Убедитесь в
до нормальной рабочей температуры в режиме отсутствии течей рабочих жидкостей и воздуха.
низкой частоты вращения холостого хода и под Двигатель можно перевести в режим полной
невысокой нагрузкой. Данный способ прогрева нагрузки и максимальной частоты вращения
более эффективен, чем прогрев двигателя в при достижении температурой в кожухе
режиме низкой частоты вращения холостого хода водяного охлаждения уровня 60°C (140°F).
без нагрузки. В результате двигатель достигает
нормальной рабочей температуры в течение
i03400146
нескольких минут.

В процессе эксплуатации двигателя необходимо


Способы экономии топлива
отслеживать показания приборов и записывать
полученные данные. Сравнение этих данных
за длительный период времени позволяет На расход топлива существенное влияние
определить диапазон нормальных значений для оказывает конструкция двигателя. Конструкция
показаний каждого прибора. Сравнение этих двигателей компании Perkins и технология их
данных за длительный период времени позволяет производства обеспечивают максимальную
также предупредить развитие отклонений от эффективность использования топлива
нормы. В случае обнаружения резкого отклонения двигателем во всех областях применения. Для
показаний приборов от нормы необходимо достижения оптимальных характеристик
немедленно установить причину. двигателя за весь срок его службы
придерживайтесь следующих рекомендаций.

• Избегайте проливов топлива.


При нагревании топливо расширяется. Это может
привести к переполнению топливного бака и
проливу топлива. Проверяйте топливопроводы
на наличие течей. По мере необходимости
выполняйте ремонт топливопроводов.

• Знайте свойства различных топлив.


Используйте только рекомендованные сорта
топлив.

• Избегайте необоснованной эксплуатации


двигателя в режиме холостого хода.
36 SRBU7833-03
Эксплуатация
Эксплуатация двигателя

Вместо длительной эксплуатации двигателя в


режиме холостого хода используйте остановку
двигателя.

• Регулярно проверяйте индикатор


необходимости технического обслуживания
воздухоочистителя. Поддерживайте
фильтрующие элементы воздухоочистителя в
чистоте.

• Обслуживание электросистем.
Одна неисправная банка аккумуляторной батареи
приводит к перегрузке генератора. Это, в свою
очередь, влечет за собой чрезмерный расход
мощности и топлива.

• Убедитесь в правильном натяге приводных


ремней. Следите, чтобы ремни были в хорошем
состоянии.

• Убедитесь в том, что все шланговые соединения


надежно затянуты. Соединения не должны
протекать.

• Убедитесь в том, что все ведомое оборудование


находится в исправном состоянии.

• Холодный двигатель расходует больше


топлива. Если возможно, задействуйте тепло
рубашки охлаждения и системы выпуска
отработавших газов. Поддерживайте элементы
системы охлаждения в чистом и исправном
состоянии. Не эксплуатируйте двигатель
без установленных термостатов. Все эти
рекомендации способствуют поддержанию
нормальной рабочей температуры двигателя.
SRBU7833-03 37
Эксплуатация
Останов двигателя

Останов двигателя i03400131

Аварийный останов
i04889719

Остановка двигателя
ВНИМАНИЕ
Органы управления аварийным остановом разре-
шается использовать ТОЛЬКО в ЭКСТРЕННЫХ
ВНИМАНИЕ случаях. Не разрешается использовать устрой-
Останов двигателя сразу после работы под нагруз- ства аварийного останова или органы управления
кой может привести к перегреву и ускоренному из- ими для штатного останова двигателя.
носу его узлов и деталей.

Если двигатель работал в режиме высокой часто- Изготовитель мог оснастить двигатель кнопкой
ты вращения коленчатого вала или при высокой аварийного останова. Дополнительные сведения
нагрузке, перед остановом в целях снижения и ста- о кнопке аварийного останова см. в информации,
билизации температуры внутренних узлов и дета- предоставленной изготовителем.
лей двигателя на время не менее трех минут пере-
ведите его в режим малой частоты вращения холо- Убедитесь в том, что все внешние устройства
стого хода. системы, поддерживающей работу двигателя,
надежно закреплены после останова двигателя.
Для продления срока службы вала и подшипни-
ков турбонагнетателя не допускайте останова не-
остывшего двигателя.

Перед остановом двигателя, работавшего с


малой нагрузкой, переведите его на 30 с в режим
малой частоты вращения холостого хода. Если
двигатель работал в режиме частоты вращения
коленчатого вала, равной половине номинальной,
или при высокой нагрузке, переведите его в режим
низкой частоты вращения холостого хода на
время не менее трех минут. Это дает возможность
нагретым внутренним деталям двигателя
постепенно остыть и стабилизироваться.

Убедитесь в понятности процедуры остановки


двигателя. Остановите двигатель в соответствии
со схемой останова двигателя, помещенной
на самом двигателе, либо в соответствиями
с указаниями в документации, поставляемой
заводом-изготовителем.

• Для остановки двигателя поверните пусковой


переключатель в положение ВЫКЛ.
38 SRBU7833-03
Эксплуатация
Останов двигателя

i04889709

После останова двигателя

Примечание: Перед проверкой уровня моторного


масла остановите двигатель и выждите не менее
10 минут с тем, чтобы масло успело стечь в
масляный поддон.

• Проверьте уровень масла в картере.


Поддерживайте уровень моторного масла
между отметками “ДОЛИТЬ” и “ПОЛНЫЙ”
масляного щупа.

• При необходимости можно выполнить


небольшую регулировку. Устраните все течи,
подтяните плохо затянутые болты.

• Соблюдайте периодичность обслуживания.


Проведите техническое обслуживание в
соответствии с Руководством по эксплуатации
и обслуживанию, “Регламент технического
обслуживания”.

• Для предотвращения скопления влаги в топливе


заполните топливный бак. Не переполняйте
топливный бак топливом.

ВНИМАНИЕ
Используйте только те сорта охлаждающей жид-
кости/антифриза, которые рекомендованы в раз-
деле "Технические характеристики системы охла-
ждения" Руководства по эксплуатации и техниче-
скому обслуживанию. Невыполнение этого усло-
вия может привести к повреждению.

• Дайте двигателю остыть. Проверьте уровень


охлаждающей жидкости.

• Если ожидаются отрицательные температуры,


проверьте способность охлаждающей
жидкости противостоять замерзанию. Система
охлаждения должна быть защищена от
замерзания с учетом самой низкой ожидаемой
температуры окружающей среды. При
необходимости долейте в систему смесь
охлаждающей жидкости и воды требуемой
концентрации.

• Выполните все регламентные работы по


техническому обслуживанию ведомого
оборудования. Порядок выполнения этих
операций изложен в соответствующих
инструкциях завода-изготовителя
оборудования.
SRBU7833-03 39
Эксплуатация
Эксплуатация в условиях низких температур

Эксплуатация в условиях Рекомендации по эксплуатации


низких температур при низких температурах
• После запуска двигателя прогревайте его до
i03400125
минимальной рабочей температуры 81 °C
(177,8 °F). Прогрев до рабочей температуры
Работа устройства при помогает предотвратить заедание впускных и
выпускных клапанов.
низкой температуре
• После останова двигателя система охлаждения
и смазочная система некоторое время
сохраняют тепло. Это означает, что через
Дизельные двигатели компании Perkins могут несколько часов после остановки двигатель
эффективно работать при низких температурах. можно будет достаточно легко запустить.
При низкой температуре окружающего воздуха
запуск и работа дизельного двигателя зависит от • До начала холодного сезона замените
следующих факторов: смазочные материалы двигателя на материалы
зимнего типа.
• тип используемого топлива;
• Еженедельно проверяйте все детали,
• вязкость моторного масла; выполненные из резины (шланги, приводные
ремни вентиляторов и т. п.).
• исправность запальных свеч;
• Убедитесь в том, что изоляция на электрических
• дополнительное средство облегчения пуска проводах и соединениях не повреждена.
холодного двигателя;
• Все аккумуляторные батареи должны быть
• состояние аккумуляторной батареи. полностью заряженными и содержаться в
тепле.
В данном разделе приведена следующая
информация. • В конце каждой смены заполняйте топливный
бак.
• Потенциальные проблемы, возникающие во
время эксплуатации при низких температурах. • Ежедневно проверяйте состояние воздушных
фильтров и воздухозаборников. При
• Рекомендуемые меры по облегчению пуска и работе в снежную погоду чаще проверяйте
эксплуатации при температуре окружающей воздухозаборник.
среды от 0 до −40 °C (от 32 до −40 °F).
• Убедитесь, что запальные свечи работают
При отрицательных температурах эксплуатация исправно. См. раздел руководства по проверке
и техническое обслуживание двигателя и регулировке, “Запальные свечи - проверка”.
представляет собой сложную проблему. Это
связано со следующими факторами:

• Погодные условия.
Спирт или пусковые жидкости могут вызвать
• Особенности применения двигателя. несчастный случай или гибель.

Рекомендации дилеров компании Perkins и Спирт и пусковые жидкости сильно воспламе-


дистрибьюторов компании Perkins основаны няемые и ядовитые и при неправильном хра-
на имеющемся опыте успешной эксплуатации. нении могут привести к несчастному случаю
Информация, содержащаяся в данном разделе, или материальному ущербу.
содержит инструкции по эксплуатации при низкой
температуре окружающего воздуха.

Не пользуйтесь аэрозольными средствами об-


легчения пуска двигателя (например, эфиром).
Применение подобных средств может приве-
сти к взрыву и несчастному случаю.
40 SRBU7833-03
Эксплуатация
Эксплуатация в условиях низких температур

• Порядок пуска двигателя при низких Работа двигателя в режиме


температурах от внешнего источника
с помощью кабелей описан в разделе
холостого хода
руководства по эксплуатации и техническому
При работе на холостом ходу после пуска в
обслуживанию, “Запуск с помощью кабелей для
условиях низких температур увеличьте частоту
запуска от внешнего источника”. .
вращения коленчатого вала до 1 000-1 200 об/мин.
При этом прогрев двигателя происходит быстрее.
Вязкость моторного масла Поддержание повышенной частоты вращения
коленчатого вала двигателя на холостом ходу
Выбор вязкости моторного масла имеет очень в течение длительного времени облегчается,
большое значение. Вязкость масла влияет на если установить специальную рукоять газа.
значение крутящего момента, необходимого Для ускорения прогрева двигателя не следует
для прокручивания коленчатого вала двигателя. “увеличивать обороты”.
Сведения о требуемой вязкости масла см.
в разделе руководства по эксплуатации и Для поддержания минимальной рабочей
техническому обслуживанию, “Рекомендации по температуры на холостом ходу целесообразно
эксплуатационным жидкостям”. приложить к двигателю небольшую нагрузку
("паразитную" нагрузку). Минимальная рабочая
Рекомендации по выбору температура составляет 82 °C (179,6 °F).

охлаждающей жидкости Рекомендации по прогреву


Система охлаждения должна быть защищена с охлаждающей жидкости
учетом самой низкой ожидаемой температуры
окружающей среды. Рекомендованное Прогрейте двигатель, если он остыл ниже рабочей
соотношение смеси для охлаждающей жидкости температуры вследствие простоя. Это следует
указано в разделе руководства по эксплуатации и сделать перед тем, как приступить к эксплуатации
техническому обслуживанию, “Рекомендации по двигателя при полной нагрузке. При эксплуатации
техническим жидкостям”. в течение коротких периодов времени в условиях
очень низких температур возможно повреждение
При низких температурах регулярно проверяйте клапанного механизма двигателя. Такое может
концентрацию гликоля в охлаждающей жидкости, произойти, если двигатель многократно включают
чтобы обеспечить надлежащую защиту от и останавливают, не дождавшись полного
замерзания. прогрева двигателя.

Нагреватели блока цилиндров При эксплуатации двигателя, температура


которого не достигает штатной рабочей
двигателя температуры, топливо и масло сгорают в камере
сгорания не полностью. Несгоревшие топливо
Нагреватели блока цилиндров двигателя (при
и масло являются причиной образования на
наличии) используются для подогрева воды
штоках клапанов мягких углеродистых отложений.
рубашки охлаждения двигателя, расположенной
Обычно такие отложения не вызывают проблем,
вокруг камер сгорания. Это обеспечивает
поскольку во время работы двигателя, прогретого
следующие преимущества:
до штатной рабочей температуры, они сгорают.
• облегчается пуск двигателя; Если двигатель многократно включают и
останавливают, не дожидаясь полного прогрева,
• сокращается продолжительность прогрева; толщина углеродистых отложений растет.
Это может вызвать следующие негативные
после останова двигателя можно включить
последствия:
электрический нагреватель блока цилиндров;
эффективный нагреватель воды в рубашке
охлаждения обычно потребляет мощность • затрудняется свободный ход клапанов;
1250/1500 Вт. Для получения дополнительных
сведений обратитесь к дилеру компании Perkins • происходит заедание клапанов;
или дистрибьютору компании Perkins.
• может произойти деформация толкателей;
• возможно повреждение прочих элементов
клапанного механизма.
SRBU7833-03 41
Эксплуатация
Эксплуатация в условиях низких температур

По этой причине после пуска необходимо При очень низкой температуре воздуха
эксплуатировать двигатель до тех пор, пока обогреватель кабины является полезным
охлаждающая жидкость не прогреется до прибором. Трубопроводы подачи от двигателя в
температуры не менее 71°C (160°F). Это сводит кабину и возвратные трубопроводы должны иметь
образование углеродистых отложений на штоках теплоизоляцию для снижения потерь тепла.
клапанов к минимуму и обеспечивает свободное
движение клапанов и других элементов Теплоизоляция воздухозаборника и
клапанного механизма.
моторного отсека
Кроме того, тщательный прогрев двигателя
необходим для поддержания прочих элементов Если температура окружающей среды часто
опускается ниже −18°C (−0°F), можно заказать
двигателя в хорошем состоянии, что продлевает
входной патрубок воздушного фильтра,
срок службы двигателя в целом. Улучшится
смазывание компонентов. Содержание кислоты и размещаемый в моторном отсеке. Установка
воздухоочистителя в двигательный отсек может
шлама в масле снизится. Это продлевает срок
способствовать снижению количества снега,
службы подшипников двигателя, поршневых
колец и других деталей. Тем не менее для попадающего в воздухоочиститель. Кроме
того, тепло, отдаваемое двигателем, нагревает
предотвращения износа и нежелательного
впускной воздух.
потребления топлива не рекомендуется работа на
холостом ходу более десяти минут.
Кроме того, дополнительное тепло можно
сохранить, обеспечив теплоизоляцию моторного
Термостат и изолированные линии отсека.
нагревателя
i04889721
Двигатель оснащен термостатом. Если
температура охлаждающей жидкости
двигателя ниже штатной рабочей температуры,
Влияние низких температур
охлаждающая жидкость циркулирует через на топливо
блок цилиндров и головку блока цилиндров.
Затем охлаждающая жидкость возвращается
в блок цилиндров через внутренний канал,
идущий в обход клапана термостата. Таким Примечание: Используйте только топливо,
образом охлаждающая жидкость протекает рекомендованное компанией Perkins.
вокруг двигателя при работе в условиях низких См. Руководство по эксплуатации и
температур. Термостат начинает открываться, техническому обслуживанию, “Рекомендации по
когда температура воды рубашки охлаждения эксплуатационным жидкостям”.
двигателя достигает минимального рабочего
значения. По мере роста температуры В двигателях данной серии можно использовать
охлаждающей жидкости выше минимального перечисленные ниже виды топлива.
рабочего значения температуры термостат
продолжает открываться, позволяя большему • Группа 1
объему жидкости поступать в радиатор для
отбора излишнего тепла. • Группа 2
При постепенном открывании термостата • Группа 3
происходит постепенное закрывание перепускного
канала между блоком цилиндров и головкой • Особые виды топлива
блока цилиндров. Таким образом обеспечивается
максимальный поток жидкости через радиатор Компания Perkins рекомендует использовать в
для отбора излишнего тепла. двигателях данной серии только топливо группы 1
или группы 2.
Примечание: Компания Perkins не рекомендует
использование устройств, перекрывающих Группа 1 является рекомендуемой группой
поток воздуха к радиатору, например, створок топлива для использования в двигателях Perkins.
радиатора. Ограничение потока воздуха может Топлива группы 1 продлевают срок службы
привести к следующим последствиям: высокой двигателя и улучшают его эксплуатационные
температуре выхлопа, потерям мощности, показатели. Топлива группы 1 обычно менее
интенсивной работе вентилятора и росту расхода доступны, чем топлива группы 2. Обычно топлива
топлива. группы 1 недоступны в зимних условиях в
регионах с холодным климатом.
42 SRBU7833-03
Эксплуатация
Эксплуатация в условиях низких температур

Примечание: Максимальный диаметр следов Температура текучести – это температура, при


износа для топлив группы 2 составляет 650 которой дизельное топливо начинает загустевать.
мкм (тест смазывающих свойств дизельного Оно хуже проходит через топливопроводы,
топлива с помощью высокочастотной топливные фильтры и насосы.
возвратно-поступательной установки в
соответствии со стандартом ISO 12156-1). При закупке дизельного топлива принимайте
во внимание указанные параметры. Оцените
Топлива группы 2 считаются допустимыми для среднюю температуру воздуха окружающей
использования с точки зрения гарантийных среды для сферы применения своего двигателя.
случаев. Топлив этой группы могут сократить срок Двигатели, заправленные в регионе с одним
службы двигателя, его максимальную мощность и климатом, могут работать недостаточно хорошо
эффективность использования топлива. при передислокации в другой климатический
пояс. Смена температурных условий может стать
При использовании топлив группы 2 причиной возникновения неисправностей.
перечисленные ниже средства и меры
позволят свести к минимуму проблемы, Прежде чем проводить поиск и устранение
связанные с низкой температурой. неисправностей, связанных с низкой мощностью
или плохой работой двигателя в зимних условиях,
• Запальные свечи (при наличии) проверьте топливо на предмет содержания
парафина.
• Подогреватели охлаждающей жидкости
двигателя (иногда устанавливаются Низкотемпературные виды топлива могут быть
изготовителем) доступны для двигателей, работающих при
температурах ниже 0 °C (32 °F). В топливе
• Топливные подогреватели (иногда такого вида образование парафина при низких
устанавливаются изготовителем) температурах ограничено.

• Изоляция топливопровода (иногда Более подробные сведения об эксплуатации


устанавливается изготовителем) двигателей в условиях холодной температуры см.
в Руководстве по эксплуатации и обслуживанию,
Существует три основных отличия между “Эксплуатация в холодную погоду и топливные
топливами группы 1 и группы 2. Ниже компоненты в условиях холодной погоды”.
перечислены свойства топлив группы 1, которые
отличаются от свойств топлив группы 2.
i04889704

• Более низкая точка помутнения Узлы топливной системы


• Более низкая температура текучести для работы в условиях
• Более высокая удельная энергия
низких температур
Примечание: Топлива группы 3 сокращают
срок службы двигателя. Использование топлива
группы 3 не подпадает под действие гарантии Топливные баки
Perkins.
В частично заполненных топливных баках
К группе 3 относятся низкотемпературные виды может образовываться конденсат. Заполняйте
топлива и топлива на основе авиационного топливные баки доверху по завершении работы
керосина. двигателя.

К числу особых видов топлива относится Топливные баки должны быть оснащены
биотопливо. устройствами, позволяющими сливать из нижней
части бака воду и осадок. В некоторых топливных
Точка помутнения – это температура, при которой баках используются подающие трубопроводы,
в топливе начинают образовываться кристаллы которые позволяют воде и осадку отстаиваться
парафина. Эти кристаллы могут привести к ниже отверстия подающего топливопровода.
забиванию топливных фильтров.
В некоторых топливных баках забор топлива
осуществляется напрямую со дна бака. Если
двигатель оборудован системами такого типа, то
очень важно регулярно проводить техническое
обслуживание топливного фильтра.
SRBU7833-03 43
Эксплуатация
Эксплуатация в условиях низких температур

Сливайте воду и осадок из бака для хранения


топлива с периодичностью: раз в неделю, при
замене масла и при заправке топливного бака.
Это позволит предотвратить перекачивание
воды и отстоя из бака для хранения топлива в
топливный бак двигателя.

Топливные фильтры
Между топливным баком и входным отверстием
для топлива на двигателе иногда устанавливают
топливный фильтр грубой очистки. Всегда после
замены топливного фильтра прокачивайте
топливную систему, чтобы удалить из системы
воздушные пузыри. Процедуру прокачки
топливной системы см. в разделе "Обслуживание"
Руководства по эксплуатации и обслуживанию.

В условиях эксплуатации при низких температурах


важны пропускная способность и расположение
фильтра грубой очистки. Такие компоненты
топливной системы, как топливный фильтр грубой
очистки, а также трубопровод подачи топлива
наиболее подвержены воздействию холодного
топлива.

Нагреватели топлива
Примечание: Производитель комплектного
оборудования может устанавливать нагреватели
топлива. В этом случае отключайте электрический
нагреватель топлива в теплую погоду, чтобы
избежать перегрева топлива. Если для
нагрева топлива используется теплообменник,
производитель должен установить обходной
трубопровод для теплой погоды. Убедитесь,
что при теплой погоде обходной трубопровод
функционирует, чтобы избежать перегрева
топлива.

Дополнительные сведения о нагревателях


топлива (при наличии) см. в документации
производителя комплектного оборудования.
44 SRBU7833-03
Техническое обслуживание
Заправочные емкости

Техническое Система охлаждения:


обслуживание Для надлежащего технического обслуживания
системы охлаждения необходимо знать общую
емкость системы охлаждения. Ниже приведены
приблизительные данные о заправочной емкости
Заправочные емкости системы охлаждения двигателя. Емкость
внешней системы зависит от назначения
двигателя. Емкость внешних систем указывается
i04889693
изготовителем в технических характеристиках.
Заправочные емкости Эти данные необходимы для определения общего
количества охлаждающей жидкости/антифриза,
необходимого для всей системы охлаждения.

Двигатель 1104
Система смазки
Таблица 7
Вместимость картера двигателя соответствует
Двигатель без турбонаддува 1104
приблизительной вместимости картера
или отстойника в сумме с вместимостью Отсек или система Литры Кварты
стандартных масляных фильтров. При
Только двигатель 10,4 11
использовании вспомогательных масляных
фильтров количество наливаемого масла следует Вместимость внешней системы
увеличить. Вместимость вспомогательного охлаждения (рекомендация для
производителя комплектного
масляного фильтра указывается изготовителем оборудования)(1)
комплектного оборудования в технических
характеристиках. Более подробные сведения Общая емкость системы
охлаждения(2)
о технических характеристиках смазочных
материалов см. в разделе Руководства по (1) В состав внешней системы входят радиатор или
эксплуатации и техническому обслуживанию, расширительный бак, а также следующие компоненты:
теплообменник, промежуточный охладитель наддувного
“Техническое обслуживание”. воздуха и трубопроводы. См. соответствующую
документацию производителей. Укажите вместимость
Двигатель 1104 внешней системы охлаждения в этой строке.
(2) Под общей вместимостью системы охлаждения

Таблица 5 понимается вместимость системы охлаждения двигателя


плюс вместимость внешней системы охлаждения. Укажите
Двигатель 1104 в этой строке суммарную величину.

Отсек или система Литры Кварты


Таблица 8
Стандартный маслосборник картера Двигатель с турбонаддувом 1104
6,5 7
двигателя(1)
(1)
Отсек или система Литры Кварты
Приведенные данные отражают приблизительную емкость
маслосборника плюс емкость стандартных масляных Только двигатель 11,4 12
фильтров. Двигатели, использующие вспомогательные
масляные фильтры, требуют большего количества масла. Вместимость внешней системы
Вместимость вспомогательного масляного фильтра охлаждения (рекомендация для
указывается изготовителем комплектного оборудования в производителя комплектного
технических характеристиках. оборудования)(1)

Общая емкость системы


Двигатель 1103 охлаждения(2)
(1) В состав внешней системы входят радиатор или
Таблица 6 расширительный бак, а также следующие компоненты:
Двигатель 1103 теплообменник, промежуточный охладитель наддувного
воздуха и трубопроводы. См. соответствующую
Отсек или система Литры Кварты документацию производителей. Укажите вместимость
внешней системы охлаждения в этой строке.
Стандартный маслосборник картера (2) Под общей вместимостью системы охлаждения
6,5 7
двигателя(1) понимается вместимость системы охлаждения двигателя
(1) Приведенные данные отражают приблизительную емкость плюс вместимость внешней системы охлаждения. Укажите
маслосборника плюс емкость стандартных масляных в этой строке суммарную величину.
фильтров. Двигатели, использующие вспомогательные
масляные фильтры, требуют большего количества масла.
Вместимость вспомогательного масляного фильтра
указывается изготовителем комплектного оборудования в
технических характеристиках.
SRBU7833-03 45
Техническое обслуживание
Заправочные емкости

Двигатель 1103 Масла Ассоциации производителей


двигателей (EMA)
Таблица 9
Двигатель без турбонаддува и маслоохладителя 1103 Компания Perkins признает рекомендации
Отсек или система Литры Кварты Ассоциации производителей двигателей по
моторным маслам для дизельных двигателей.
Только двигатель 4,21 4 Для получения более подробной информации
Вместимость внешней системы по указанным рекомендациям см. последнее
охлаждения (рекомендация для издание публикации Ассоциации изготовителей
производителя комплектного двигателей, EMA DHD -1.
оборудования)(1)

Общая емкость системы Масла, одобренные Американским


охлаждения(2)
институтом нефти (API)
(1) В состав внешней системы входят радиатор или
расширительный бак, а также следующие компоненты:
теплообменник, промежуточный охладитель наддувного
Система лицензирования и сертификации
воздуха и трубопроводы. См. соответствующую моторных масел Американского института нефти
документацию производителей. Укажите вместимость (API) признана компанией Perkins. Подробное
внешней системы охлаждения в этой строке. описание этой системы см. в последнем издании
(2) Под общей вместимостью системы охлаждения
API № 1509. Моторные масла, разрешенные к
понимается вместимость системы охлаждения двигателя
плюс вместимость внешней системы охлаждения. Укажите
применению API, маркированы символом API.
в этой строке суммарную величину.

Таблица 10
Двигатели без турбонаддува и с турбонаддувом,
оснащенные маслоохладителем 1103

Отсек или система Литры Кварты

Только двигатель 4,43 4,02

Вместимость внешней системы


охлаждения (рекомендация для
производителя комплектного
оборудования)(1)

Общая емкость системы


охлаждения(2)
(1) В состав внешней системы входят радиатор или g00546535
Рис. 24
расширительный бак, а также следующие компоненты:
теплообменник, промежуточный охладитель наддувного Типичный символ API
воздуха и трубопроводы. См. соответствующую
документацию производителей. Укажите вместимость Масла CC, CD, CD-2 и CE для дизельных
внешней системы охлаждения в этой строке.
(2) Под общей вместимостью системы охлаждения
двигателей с 1 января 1996 г. являются
понимается вместимость системы охлаждения двигателя устаревшими по классификации API. В таблице
плюс вместимость внешней системы охлаждения. Укажите 11 приводятся сводные данные о текущем статусе
в этой строке суммарную величину. указанных классификаций.

Таблица 11
i04889699
Классификационные категории API
Рекомендации по рабочим Текущие Устаревшие
жидкостям CF-4, CG-4, CH-4 Маркировка СЕ

CF CC, CD

CF-2(1) CD-2(1)
(1) Классификации CD-2 и классификации CF-2
Общие сведения о смазочных Американского института нефтяной промышленности
используются для двухтактных дизельных двигателей.
материалах Компания Perkins не продает двигатели, работающие на
маслах категории CD-2 и API CF-2.
На основании нормативных актов, касающихся
сертификации выбросов в выхлопных газах
двигателя, должны соблюдаться рекомендации по
смазочным материалам следующих организаций.
46 SRBU7833-03
Техническое обслуживание
Заправочные емкости

Терминология EMA DHD-1 – Ассоциация изготовителей


двигателей (EMA) разработала рекомендации
В данном разделе в соответствии с номенклатурой по смазочным материалам в качестве
SAE J754 приводятся некоторые сокращения. альтернативы системе классификации масел
Некоторые категории соответствуют сокращениям Американского института нефти (API). DHD-1
по SAE J183 и Рекомендациям производителей является рекомендуемым нормативом, который
двигателей (EMA) по моторным маслам определяет уровень параметров масла для
для дизельных двигателей. В дополнение к данных типов дизельных двигателей: с большим
определениям компании Perkins ниже приводятся числом оборотов, четырехтактный цикл, для
другие определения, которые могут быть тяжелых условий эксплуатации и маломощный.
полезными при приобретении смазочных Масла DHD-1 могут использоваться в двигателях
материалов. Рекомендуемые категории Perkins со следующими рекомендуемыми
вязкости масел приводятся в разделе данной маслами: API CH-4, API CG-4 и API CF-4. Масла
публикации, “Рекомендации по эксплуатационным DHD-1 обеспечивают лучшие эксплуатационные
жидкостям/Моторное масло” (техническое характеристики по сравнению с маслами API
обслуживание). CG-4 и API CF-4.

Масла DHD-1 удовлетворяют требованиям


Моторное масло дизельных двигателей Perkins с высокими
эксплуатационными характеристиками и
Товарные масла работающими во многих областях. Испытания и
их предельные условия, используемые для оценки
Эксплуатационные характеристики товарных DHD-1, аналогичны новым классификационным
масел для дизельных двигателей основываются требованиям API CH-4. Следовательно, данные
на классификационных требованиях масла также соответствуют требованиям
Американского института нефти (API). для дизельных двигателей с низкотоксичным
Данные классификационные требования были выхлопом. Масла DHD-1 разработаны
разработаны с целью создания товарных для ограничения негативных последствий
смазочных материалов для широкого спектра сажеобразования благодаря улучшенной
дизельных двигателей, работающих в различных износостойкости и устойчивости к засорению
условиях. масляных фильтров. К тому же данные масла
обеспечивают лучший контроль за отложением
Пользуйтесь только теми товарными на поршнях для двигателей с двухсекционными
маслами, которые соответствуют следующим стальными поршнями или алюминиевыми
классификационным нормативам: поршнями.

• Универсальное масло EMA DHD-1 Все масла DHD-1 должны пройти полную
(предпочтительное) программу испытания при базовом компоненте
и классе вязкости конечного товарного масла.
• Универсальное масло API CH-4 Рекомендации API по смене базового масла не
(предпочтительное) подходят для масел DHD-1. Данная особенность
снижает разницу в производительности, которая
• ACEAE3 возникает при изменении базовых компонентов в
составе товарного масла.
Для правильного выбора товарных масел следует
пользоваться приведенными ниже пояснениями. Масла DHD-1 рекомендуется использовать в
расширенных программах интервала замены
масла, которые оптимизируют срок службы
масла. Программы интервала замены масла
основаны на результатах анализа масла. Масла
DHD-1 рекомендуются также для использования в
условиях, требующих применения высокосортных
масел. Обратитесь к своему дилеру Perkins
или агенту по продаже продукции Perkins за
рекомендациями по оптимизации интервала
замены масла.
SRBU7833-03 47
Техническое обслуживание
Заправочные емкости

API CH-4 – Масла CH-4 были разработаны В случае необходимости срок замены
для обеспечения потребностей новых некоторых товарных масел, отвечающих
высокоэффективных дизельных двигателей. При классификационным требованиям API, можно
разработке данных масел также учитывались сократить. Периодичность замены масла
требования, предъявляемые к дизельным определяется по результатам тщательного
двигателям с низкотоксичным выхлопом. Масла контроля за состоянием масла, а также по
CH-4 разрешено использовать в дизельных результатам анализа износа металлических
двигателях ранних моделей, а также в двигателях, деталей и узлов двигателя.
работающих на высокосернистых дизельных
топливах. Масла API CH-4 также можно применять ВНИМАНИЕ
в двигателях Perkins, использующих масла API Нарушение данных рекомендаций по смазочным
CG-4 и API CF-4. Масла API CH-4 превосходят материалам может привести к сокращению срока
масла API CG-4 по следующим параметрам: службы двигателя из-за отложений и/или чрезмер-
отложения на поршнях, контроль за расходом ного износа.
масла, износ поршневых колец, износ клапанного
механизма, управление вязкостью и коррозионная
стойкость. Общее щелочное число (ОЩЧ) и
содержание серы в топливе для
Для масла API CH-4 были разработаны три
новых теста двигателя. Первое испытание дизельных двигателей с прямым
непосредственно оценивает образование впрыском топлива
отложений на поршнях двигателей с
двухсекционными стальными поршнями. Общее щелочное число (ОЩЧ) масла зависит
Данное испытание (на образование отложений от содержания серы в применяемом топливе.
на поршне) также измеряет степень контроля за Для двигателей с непосредственным впрыском,
расходом масла. Второе испытание проводится работающих на дистиллятном топливе,
при умеренном содержании сажи. Во втором минимальное ОЩЧ свежего масла должно в 10
испытании замеряются следующие критерии: раз превышать содержание серы в топливе. ОЩЧ
износ поршневых колец, износ гильз цилиндра определяется согласно ASTM D2896. ОЩЧ масла
и коррозийная стойкость. Третье современное должно быть не менее 5, каким бы низким ни было
испытание замеряет следующие характеристики содержание серы. На рисунке 25 представлено
при высоком уровне сажи в масле: износ ОЩЧ.
клапанного механизма, устойчивость масла к
засорению масляного фильтра и контроль за
осадком.

В дополнение к указанным новым тестам масла


API CH-4 имеют более жесткие требования
по контролю за вязкостью при применении
в условиях, способствующих образованию
большего количества сажи. Указанные масла
также имеют повышенную стойкость к окислению.
Масла CH-4 должны пройти дополнительный тест
(на отложения на поршнях) для двигателей с
монолитными алюминиевыми поршнями. Также
установлены параметры масел для двигателей,
применяемых в регионах с высокосернистым
g00799818
дизельным топливом. Рис. 25
(Y) ОЩЧ в стандарте ASTM D2896
Все вышеуказанные улучшения позволяют (X) Содержание серы в топливе в процентах по массе
маслу API CH-4 достигать оптимальных (1) ОЩЧ нового масла
(2) Меняйте масло, когда значение ОЩЧ уменьшится на 50%
интервалов замены масла. Для масел API CH-4 от его первоначального значения.
рекомендована смена масла с увеличенными
интервалами. Масла API CH-4 рекомендуются Используйте следующие инструкции, если
для использования в условиях, требующих содержание серы в топливе составляет более
применения высокосортных масел. Обратитесь 1,5%.
к своему дилеру Perkins или агенту по продаже
продукции Perkins за рекомендациями по • Используйте одно из масел данной
оптимизации интервалов замены масла. классификации с наиболее высоким значением
ОЩЧ: EMA DHD-1 и API CH-4.
48 SRBU7833-03
Техническое обслуживание
Заправочные емкости

• Уменьшите интервал замены масла. Таблица 13


Результаты анализа масла должны быть Вязкость моторного масла
основным критерием при выборе интервала
замены масла. Убедитесь в том, что анализ EMA LRG-1 Температура окружающей среды
масла включает проверку качества масла и API CH-4 Минимальное Maximum
анализ металлических частиц износа. Класс вязкости значение (максимальный)

SAE 0W20 -40 °C (-40 °F) 10 °C (50 °F)


Чрезмерные отложения на поршне могут
возникнуть в результате использования масла SAE 0W30 -40 °C (-40 °F) 30 °C (86 °F)
с высоким ОЩЧ. Такие отложения приводят SAE 0W40 -40 °C (-40 °F) 40 °C (104 °F)
к ухудшению контроля за расходом масла и
выработке зеркала цилиндра. SAE 5W30 -30 °C (-22 °F) 30 °C (86 °F)

SAE 5W40 -30 °C (-22 °F) 40 °C (104 °F)


ВНИМАНИЕ SAE 10W30 -20 °C (-4 °F) 40 °C (104 °F)
При работе дизельных двигателей с прямым
впрыском (DI) на топливе, содержащем более SAE 15W40 -10 °C (14 °F) 50 °C (122 °F)
0,5% серы, для обеспечения соответствующей из-
носостойкости необходимо сократить интервалы Масло с синтетическими базовыми
замены масла.
компонентами
Таблица 12
Масла на синтетической основе могут
Процентное содержание Интервал замены масла использоваться в двигателях, если они
серы в топливе соответствуют техническим требованиям,
Менее 0,5 Нормальный режим работы предъявляемым к двигателю.
От 0,5 до 1,0 0,75 от нормального
содержания
Как правило, масла на синтетической основе
превосходят обычные масла по двум показателям:
Более 1,0 0,50 от нормального
содержания
• улучшенные вязкостные характеристики при
низких температурах, особенно в условиях
Рекомендуемая вязкость смазочных высоких широт;
материалов для дизельных • повышенная стойкость к окислению, особенно
двигателей с прямым впрыском при высоких рабочих температурах.
(DI)
Некоторые масла на синтетической основе
Требуемый класс вязкости масла по шкале имеют эксплуатационные характеристики,
SAE определяется минимальной температурой которые увеличивают срок службы масла.
окружающей среды при пуске холодного двигателя Компания Perkins не рекомендует автоматически
и максимальной температурой окружающей увеличивать интервалы замены масла для любых
среды при эксплуатации двигателя. сортов.

Для определения вязкости масла, необходимой Масло с регенерированными


для пуска холодного двигателя см. таблицу 13 базовыми компонентами
(столбец минимальных температур).
Масло с регенерированными базовыми
Для выбора класса вязкости масла, компонентами допускается использовать
предназначенного для работы при максимально в двигателях компании Perkins, если оно
ожидаемой температуре окружающей среды, соответствует требованиям компании Perkins.
используйте данные из колонки "Максимальная" Масло с регенерированными базовыми
(в таблице 13). компонентами можно использовать только
в составе готовых масел или в сочетании
Общей рекомендацией является выбор масла с маслами, содержащими новые базовые
максимальной вязкости, позволяющей произвести компоненты. Технические условия для армии
пуск двигателя при ожидаемой температуре. США и технические условия других изготовителей
тяжелого оборудования также допускают
применение масел с регенерированными
базовыми компонентами, отвечающих этим
требованиям.
SRBU7833-03 49
Техническое обслуживание
Заправочные емкости

Технологический процесс, применяемый для Присадки к готовым маслам


получения регенерированных масел на нефтяной
основе, должен обеспечивать адекватное Компания Perkins не рекомендует применять
удаление всех присутствующих в отработанном вторичные присадки к маслам. Применение
масле присадок и продуктов износа металлов. вторичных присадок для увеличения
Для получения регенерированного масла ресурса или повышения эксплуатационных
на нефтяной основе используют вакуумную характеристик двигателя нецелесообразно.
перегонку и гидроочистку отработанного Масла, изготовленные по полной формуле,
масла. Для производства высококачественного включают базовые компоненты и технические
регенерированного масла на нефтяной основе комплекты присадок. Эти комплекты присадок
применяют фильтрацию. вводятся в основу в строго дозированных
количествах, что позволяет получать готовые
Смазочные материалы в условиях масла с характеристиками, отвечающими
требованиям промышленных стандартов.
холодной погоды
В настоящее время не существует стандартных
В случае если пуск и эксплуатация двигателя методик, которые позволяли бы определить
проходят при температурах окружающей среды
поведение вторичных присадок в масле.
-20 °C (-4 °F) и ниже, используйте универсальные
Вторичные присадки могут оказаться
(всесезонные) масла, сохраняющие текучесть при несовместимыми с комплектом присадок,
низких температурах.
содержащихся в готовом масле, что может
вызвать ухудшение эксплуатационных свойств
Указанные масла имеют классы вязкости SAE 0W готового масла. Вторичные присадки, возможно,
или SAE 5W. не будут смешиваться с готовыми маслами.
При этом в картере образуется шлам. Компания
Если двигатель запускается и эксплуатируется Perkins не рекомендует применять вторичные
при температуре окружающей среды ниже -30 °C присадки к готовым маслам.
(-22 °F), используйте всесезонные масла на
синтетической основе класса вязкости 0W или Для достижения лучших технических
5W. Используйте масло с температурой текучести характеристик двигателей компании Perkins
ниже -50 °C (-58 °F). придерживайтесь следующих указаний.
Выбор масел для работы в условиях низких
температур ограничен. Компания Perkins • Выберите соответствующее масло или товарное
масло, отвечающее требованиям рекомендаций
для работы в таких условиях рекомендует ассоциации изготовителей двигателей (EMA)
использовать следующие смазочные материалы:
по моторным маслам для дизельных
двигателей или классификационным
Первый ряд предпочтительности – требованиям API.
Используйте масла в соответствии с
рекомендацией EMA DHD-1. Используйте
масло CH-4, лицензированное Американским • Обратитесь к соответствующей таблице
“Вязкость смазочных материалов” для
институтом нефти (API). Масло должно иметь
определения правильного класса вязкости
класс вязкости SAE 0W20, SAE 0W30, SAE 0W40,
масла для конкретного двигателя.
SAE 5W30 или SAE 5W40.

Второй ряд предпочтительности – Используйте • Проводите техническое обслуживание


двигателя в соответствии с регламентом.
масло с комплектом присадок CH-4. Несмотря
Заливайте свежее масло и меняйте масляный
на то что это масло не прошло испытание на
фильтр.
требования лицензии API, масло должно иметь
степень вязкости SAE 0W20, SAE 0W30, SAE
0W40, SAE 5W30 или SAE 5W40. • Выполняйте техническое обслуживание в
сроки, указанные в разделе руководства по
эксплуатации и техническому обслуживанию,
ВНИМАНИЕ “Регламент технического обслуживания.”
При использовании масел второго ряда предпо-
чтительности возможно снижение срока службы
двигателя.
50 SRBU7833-03
Техническое обслуживание
Заправочные емкости

Анализы масла по программе S·O·S • Сернистость___________________0,2%по массе макс.


Некоторые двигатели оснащены пробоотборным • Дистилляция____________ 85% при 350 °C (662 °F)
клапаном. Для выполнения анализа масла
используют пробоотборный клапан для • Смазывающая способность______________460 мкм
отбора проб моторного масла. Анализ масла макс. пятно износа по стандарту ISO 12156 - 1
по программе S·O·S дополняет программу
профилактического технического обслуживания. Цетановое число

Анализ масла по программе S·O·S является Этот показатель характеризует способность


диагностическим средством, с помощью топлива воспламеняться. Топливо с низким
которого можно определить эксплуатационные цетановым числом может стать основной
качества масла и степень износа компонентов. причиной неисправности при холодном пуске.
Анализ масла по программе S·O·S может быть Этот показатель влияет на сгорание топлива.
использован для выявления и измерения степени
загрязнения масла. Анализ масла по программе Вязкость
S·O·S включает в себя следующие испытания.
Это показатель сопротивления топлива
• Анализ скорости износа предназначен для фильтрации (протеканию). Если сопротивление
контроля износа металлических узлов и не соответствует номинальному диапазону, это
деталей двигателя. При этом анализируется может повлиять на двигатель и возможность его
количество продуктов износа металлов и запуска.
тип этих продуктов. Увеличение скорости
поступления продуктов износа в масло имеет Содержание серы
такое же значение, как и количество продуктов
износа в масле. Высокое содержание серы нехарактерно для
топлива, используемого в Европе, Северной
• Испытания проводятся для выявления наличия Америке и Австралии. Оно приводит к
загрязнений масла водой, гликолем или интенсивному износу двигателя. При наличии
топливом. топлива только с высоким содержанием серы
для двигателя необходимо использовать
• Анализ состояния масла определяет, обладает высокощелочное смазочное масло или сократить
ли масло требуемыми смазочными свойствами. интервал замены масла.
Для сравнения свойств нового масла со
свойствами образца используемого масла Дистилляция
применяется инфракрасный анализ. В ходе
анализа определяется степень ухудшения Указывает на содержание различных
качества масла за время эксплуатации. Кроме углеводородов в топливе. Высокое содержание
того, этот анализ позволяет сопоставить легких углеводородов может оказывать влияние
характеристики масла за весь период работы на характеристики сгорания топлива.
между заменами масла с техническими
условиями. Смазывающая способность

Смазывающая способность - это способность


Технические характеристики топлива предотвращать износ насоса.
топлива
Дизельные двигатели могут работать на
Рекомендации по применению топлива разнообразных марках топлива. Эти виды
топлива можно разделить на четыре основные
Для обеспечения номинальной мощности и группы.
характеристик двигателя используйте топливо
надлежащего качества. Ниже приведены • Группа 1 (предпочтительные виды топлива)
рекомендуемые технические характеристики
топлива для двигателей компании Perkins. • Группа 2 (допустимые виды топлива)

• Цетановое число_____________________________45 мин. • Группа 3 (топливо с авиационным керосином)

• Вязкость___________2,0-4,5 сСт при 40 °C (104 °F) • Прочие

• Плотность___________________________0,835-0,855 кг/л Группа 1 (предпочтительные виды топлива),


технические характеристики
SRBU7833-03 51
Техническое обслуживание
Заправочные емкости

Топливо DERV, EN590 При использовании топлива этой группы в


него необходимо добавлять присадки для
Примечание: При температуре ниже 0 °C (32 °F) соответствия требованиям к смазывающей
необходимо использовать зимнее топливо. Не способности (пятно износа 650 мкм); кроме
используйте зимнее топливо при температуре того, снижается надежность топливного насоса
окружающей среды выше 0 °C (32 °F). Для высокого давления. Неисправности топливного
обеспечения минимального времени между насоса высокого давления не подпадают под
первым оборотом коленчатого вала и первой действие гарантии даже при использовании
вспышкой используйте топливо необходимой присадок.
вязкости, соответствующее температуре
окружающей среды. JP5 MIL T5624 (Avcat FSII, NATO F44

Газойль, BS2869 класс A2 JP8 T83133 (Avtur FSII, NATO F34

ASTM D975 - 91 класс 2D Это топливо можно Jet A


использовать только при его соответствии
требованиям к смазывающей способности. Jet A1, NATO F35, XF63

JIS K2204 (1992) классы 1,2,3 и специальный Топливо для низких температур
класс 3 Это топливо можно использовать
только при его соответствии требованиям к При эксплуатации двигателя при температуре
смазывающей способности. менее 0 °C (32 °F) можно использовать зимнее
топливо. В топливе такого типа образование
Примечание: При использовании парафина при низких температурах ограничено.
низкосернистого топлива, в том числе При формировании парафина в топливе оно
содержащего ароматические компоненты, для перестает течь через фильтр.
повышения смазывающей способности можно
использовать присадки. Примечание: Использование этого топлива
с низкой смазывающей способностью может
Группа 2 (допустимые виды топлива), привести к следующим последствиям:
технические характеристики
• Низкая мощность двигателя
Виды топлива, соответствующие этим
характеристикам, являются допустимыми • затрудненный пуск при высокой и низкой
для рассмотрения случаев гарантийных температуре
неисправностей. Тем не менее, использование
топлива этой группы может сократить срок • Белый дым
службы двигателя, его максимальную мощность и
увеличить расход топлива. • Увеличение содержания вредных веществ
в выхлопе и пропуски воспламенения при
ASTM D975 - 91 класс 1D определенных условиях работы

JP7, Mil T38219 Биотопливо, технические характеристики

NATO F63 Биотопливо - допускается содержание до 5%


топлива RME, EN14214 в обычном топливе.
ВНИМАНИЕ
Эти виды топлива должны иметь значение пятна ВНИМАНИЕ
износа не более 650 мкм *HFRR, ISO 12156 - 1.* Топливо с водной эмульсией: использовать такие
виды топлива нельзя
Группа 3 (топливо с авиационным керосином),
технические характеристики См. следующие технические характеристики
для Северной Америки.

Предпочтительные топлива обеспечивают


максимальный ресурс и наилучшие
эксплуатационные показатели двигателей.
К предпочтительным относятся дистиллятные
виды топлива. Эти виды топлива называют
обычно дизельным топливом или газойлем.
52 SRBU7833-03
Техническое обслуживание
Заправочные емкости

Допустимые виды топлива - полученные из сырой (Таблица 14 продолж.)


нефти или смешанные топлива. Применение этих Коррозионная по каталогу 3
видов топлива может приводить к увеличению агрессивность по макс. D130
затрат на техническое обслуживание и медной пластинке
сокращению ресурса двигателя. 10% при
температуре
Виды дизельного топлива, отвечающие 282 °C (540 °F)
требованиям, приведенным в таблице 14, максимальное
значение
способствуют обеспечению максимально Дистилляция D86
возможного ресурса и эксплуатационных 90% при 360 °C
характеристик двигателя. В Северной (680 °F)
Америке виды топлива, помеченные как № максимальное
значение
2-D по классификации ASTM D975, обычно
соответствуют необходимым техническим Температура Допустимый
D93
характеристикам. В таблице 14 указаны виды вспышки предел
дизельного топлива, полученные прямой 30 мин.
перегонкой из сырой нефти. Другие марки Плотность по API D287
не более 45
дизельного топлива могут иметь нежелательные
характеристики, которые не соответствуют Не менее 6 °C
данным техническим условиям или не Температура
(10 °F) ниже
регулируются ими. температуры D97
текучести
окружающей
среды
Таблица 14
0,2% макс. D3605
Технические условия компании Perkins на Содержание
или
дистиллятное дизельное топливо серы(1)
D1552
Технические Требования Испытания по
Мин. 2,0 сСт,
характеристики стандарту ASTM
Кинематическая макс. 4,5 сСт при
D445
Содержание Не более 35% вязкость(2) температуре 40 °C
ароматических D1319 (104 °F)
веществ
Содержание воды 0,1% макс.
D1796
Не более 0,02% и осадка
Зола D482
(по массе)
Вода 0,1% макс. D1744
Углеродистый 0,35% максимум
0,05% максимум
остаток кокса в (по весу) D524 Осадок D473
(к весу)
10% осадка
(продолж.)
Не менее 40
(двигатели
Цетановое число D613
с прямым
впрыском)

Температура
точки помутнения
не должна
превышать
Точка помутнения минимальную -
ожидаемую
температуру
окружающей
среды.
(продолж.)
SRBU7833-03 53
Техническое обслуживание
Заправочные емкости

(Таблица 14 продолж.) В условиях очень низких температур


Содержание смол Не более 10 мг на можно использовать дистиллятное топливо,
и смолистых 100 мл D381 соответствующее требованиям, указанным
веществ(3) в таблице 15. При этом выбранное топливо
Не более 0,38 мм должно отвечать техническим требованиям,
Смазывающая (0,015 дюйма) при перечисленным в таблице 14. Эти виды
D6079
способность(4) температуре 25°C топлива предназначены для использования при
(77 °F) температурах до -54 °C (-65 °F).
(1) Топливные системы компании Perkins и компоненты
двигателя могут работать на топливах с более высоким Таблица 15
содержанием серы. Содержание серы в топливе влияет
Дистиллятное топливо(1)
на токсичность выхлопа. Высокое содержание серы также
повышает риск образования коррозии на внутренних Технические характеристики уклон;
компонентах. Если содержание серы в топливе превышает
0,5%, может потребоваться существенно сократить MIL-T-5624R JP-5
интервалы замены масла. Дополнительные сведения
см. в разделе этой публикации, “Рекомендации по ASTM D1655 Jet-A-1
эксплуатационным жидкостям, моторное масло” (в главе,
MIL-T-83133D JP-8
посвященной техническому обслуживанию).
(2) Значения вязкости указаны для топлива, подаваемого в (1) Не все виды топлива, приведенные в этой таблице,
топливный насос высокого давления. При использовании отвечают требованиям технических условий на
топлива меньшей вязкости в некоторых случаях его дистиллятное дизельное топливо компании Perkins.
необходимо охладить для получения вязкости топлива Узнайте у поставщика, какие присадки рекомендуется
в топливном насосе высокого давления, равной 1,4 использовать, чтобы топливо отвечало требованиям по
сСт. Топливо с высокой вязкостью может потребовать смазывающим свойствам.
применения подогревателей топлива, чтобы снизить
вязкость до 20 сСт.
(3) При условиях испытания и методиках, предусмотренных
Эти топлива имеют меньшую плотность, чем
для бензиновых двигателей. топлива класса 2. Цетановое число видов
(4) Топливо с низким содержанием серы, как правило, имеет топлива, указанных в таблице 15, должно быть не
низкую смазывающую способность. Для определения меньше 40. Если вязкость топлива меньше 1,4
смазочной способности топлива используйте метод ASTM сСт при температуре 38 °C (100 °F), используйте
D6078 Scuffing Load Wear Test (SBOCLE) или тест ASTM такое топливо только при температурах ниже
D6079 High Frequency Reciprocating Rig (HFRR). Если
смазочная способность топлива не отвечает минимальным 0 °C (32 °F). Запрещается использовать топливо
требованиям, обратитесь к своему поставщику топлива. с вязкостью меньше 1,2 сСт при температуре
Не проводите обработку топлива присадками, не 38 °C (100 °F). Для поддержания вязкости
посоветовавшись с поставщиком топлива. Некоторые топлива не менее 1,4 сСт при подаче в топливный
присадки являются несовместимыми. Такие присадки
могут стать причиной возникновения неисправностей в
насос высокого давления, может потребоваться
топливной системе. принудительное охлаждение топлива.

Существует большое количество других


ВНИМАНИЕ
технических условий на дизельные топлива,
Эксплуатация двигателя на топливе, не соответ-
опубликованных различными государственными
ствующем рекомендациям Perkins, может приве-
учреждениями и научно-техническими
сти к следующим результатам: затрудненный пуск,
обществами. Обычно эти технические условия не
неполное сгорание, отложения в топливных фор-
охватывают все требования, рассмотренные в
сунках, сокращение срока службы топливной си-
данном описании. Для обеспечения оптимальных
стемы, отложения в камере сгорания и сокраще-
эксплуатационных характеристик двигателя
ние срока службы двигателя.
перед его эксплуатацией необходимо произвести
полный анализ топлива. Анализ топлива должен
ВНИМАНИЕ включать оценку всех свойств, указанных в
Тяжелое дизельное топливо, мазут и смешанное таблице 14.
топливо НЕЛЬЗЯ использовать в двигателях ком-
пании Perkins. Использование дизельного топлива
тяжелого типа в двигателях, предназначенных для
использования дистиллятного топлива, приведет к
интенсивному износу и неисправности компонен-
тов двигателя.
54 SRBU7833-03
Техническое обслуживание
Заправочные емкости

"Технические характеристики Охлаждающая жидкость обычно состоит из трех


компонентов: вода, присадки и гликоль.
системы охлаждения";
Общие сведения об охлаждающей Вода
жидкости Вода используется в системе охлаждения для
передачи тепла.
ВНИМАНИЕ
Не заливайте охлаждающую жидкость в систему В системах охлаждения двигателей
охлаждения нагретого двигателя. Это может при- рекомендуется использовать
вести к повреждению двигателя. Дайте двигателю дистиллированную или деионизированную
остыть перед заливом охлаждающей жидкости. воду.

НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ воду следующих типов


ВНИМАНИЕ в системе охлаждения: жесткая вода, вода,
При необходимости хранения двигателя или его смягченная с помощью соли и морская вода.
отгрузки в район с отрицательными температура-
ми следует либо защитить систему охлаждения от При отсутствии деионизированной или
минимальной ожидаемой наружной температуры, дистиллированной воды используйте воду,
либо полностью опорожнить ее во избежание по- которая обладает свойствами, указанными в
вреждений. таблице 16.

Таблица 16
ВНИМАНИЕ Минимальные технические требования компании Perkins
Для обеспечения правильной степени защиты к воде для системы охлаждения двигателя
охлаждающей жидкости от замерзания и закипа-
ния, проводите регулярные проверки удельного Максимально допустимое
Свойство
значение
веса охлаждающей жидкости.
Содержание хлоридов
40 мг/л
(Cl)
Очищайте систему охлаждения в следующих
Содержание сульфатов
случаях: 100 мг/л
(SO4)

• загрязнение системы охлаждения; Общая твердость 170 мг/л

Общее содержание
• Перегрев двигателя нерастворенных 340 мг/л
веществ
• пенообразованию в охлаждающей системе. Кислотность pH 5,5-9,0

ВНИМАНИЕ Для проведения анализа свойств воды обратитесь


Не разрешается эксплуатировать двигатель без
в одну из следующих организаций:
термостатов, установленных в системе охла-
ждения. Термостаты поддерживают температуру
охлаждающей жидкости двигателя в пределах до- • местная организацию водоснабжения;
пустимой. Без термостатов в системе охлаждения
могут возникнуть неисправности. • сельскохозяйственная организация;
• независимая лаборатория.
Многие неисправности двигателя возникают
из-за неисправности системы охлаждения. С Присадки
неисправностями системы охлаждения связаны
следующие проблемы: перегрев, утечки в Присадки улучшают защиту металлических
водяном насосе и засорение радиаторов или поверхностей системы охлаждения. Отсутствие
теплообменников. или недостаточное количество присадок в
охлаждающей жидкости приводит к образованию:
Указанные неисправности можно предотвратить
при надлежащем обслуживании системы • коррозии.
охлаждения. Обслуживание системы охлаждения
так же важно, как и обслуживание топливной • минеральным отложениям;
системы и системы смазки. Качество
охлаждающей жидкости так же важно, как • ржавчине;
качество топлива и смазочного масла.
SRBU7833-03 55
Техническое обслуживание
Заправочные емкости

• Scale (шкала) Таблица 17


Этиленгликоль
• пенообразованию в охлаждающей системе.
Защита от Защита от
Концентрация
замерзания закипания
Многие присадки истощаются в процессе
эксплуатации двигателя. Такие присадки должны 50 процентов −36°C (−33°F) 106 °C (223 °F)
периодически заменяться.
60 процентов −51°C (−60°F) 111 °C (232 °F)

Необходимо соблюдать правильную


концентрацию присадок. Если концентрация ВНИМАНИЕ
присадок чересчур велика, они могут "выпасть" Не разрешается использовать охлаждающие жид-
из раствора. Образование отложений может кости, концентрация пропиленгликоля в которых
привести к возникновению следующих проблем: превышает 50 процентов, поскольку пропиленгли-
коль обладает более низкими характеристиками
• образование гелеобразной массы; теплопроводности. В тех случаях, когда требуется
дополнительная защита от закипания или замер-
• уменьшение теплопередачи; зания, применяйте этиленгликоль.

• утечка через уплотнение водяного насоса; Таблица 18

• засорение радиаторов, охладителей и каналов Пропиленгликоль


малого сечения. Защита от Защита от
Концентрация
замерзания закипания
Гликоль 50 процентов −29°C (−20°F) 106 °C (223 °F)

Гликоль в составе охлаждающей жидкости


способствует защите от следующих явлений: Чтобы проверить концентрацию гликоля в
охлаждающей жидкости, измерьте удельный вес
• закипание; охлаждающей жидкости.

• замерзание; Рекомендации по применению


охлаждающих жидкостей
• Кавитация водяного насоса
В дизельных двигателях компании Perkins
Для обеспечения оптимальной используются следующие две охлаждающие
производительности компания Perkins жидкости:
рекомендует поддерживать сочетание гликоля и
воды в соотношении 1:1. Предпочтительно – Охлаждающая жидкость
с увеличенным сроком службы (ELC) компании
Примечание: Используйте смесь с таким Perkins
соотношением воды и гликоля, которая обеспечит
защиту охлаждающей системы при эксплуатации Приемлемые – Товарные антифризы/
в условиях низких температур. охлаждающие жидкости с увеличенным сроком
службы, соответствующие ТУ ASTM D4985.
Примечание: Неразбавленный (100%) гликоль
замерзает при температуре −23°C (−9°F).
ВНИМАНИЕ
В большинстве обычных антифризов и Не используйте товарную охлаждающую жидкость
охлаждающих жидкостей используется или антифриз, которые отвечают только техниче-
этиленгликоль. Возможно также применение ским характеристикам ASTM D3306. Такие охла-
пропиленгликоля. В растворе с соотношением 1:1 ждающие жидкости и антифризы предназначены
с водой как этиленгликоль, так и пропиленгликоль для автомобилей, используемых в облегченных
обеспечивают примерно одинаковый уровень условиях работы.
защиты от замерзания и кипения. См. таблицы
17 и 18.
56 SRBU7833-03
Техническое обслуживание
Заправочные емкости

В качестве охлаждающей жидкости компания Охлаждающая жидкость с


Perkins рекомендует применять водный увеличенным сроком службы
раствор гликоля в соотношении 1:1.
Эта смесь воды и гликоля обеспечивает
(ELC)
оптимальные характеристики охлаждающей
Компания Perkins поставляет охлаждающую
жидкости/антифриза при тяжелых условиях
жидкость с увеличенным сроком службы (ELC)
эксплуатации. Это соотношение воды к гликолю
можно увеличить до 1:2, если требуется для использования в следующих областях
применения:
дополнительная защита от замерзания.

Примечание: Для товарных антифризов/ • Двигатели для тяжелых условий эксплуатации


с искровым зажиганием, работающие на
охлаждающих жидкостей с увеличенным сроком
природном газе.
службы, соответствующим ТУ ASTM D4985, при
первой заправке МОЖЕТ потребоваться присадка.
Ознакомьтесь с текстом на прилагаемой этикетке • Дизельные двигатели, работающие в тяжелых
условиях.
или с содержанием инструкции изготовителя
продукта.
• Двигатели машин.
В стационарных и судовых двигателях, не
требующих защиты систем охлаждения от Антикоррозийный комплект для ELC отличается
закипания или замерзания охлаждающей от антикоррозийных комплектов для других
жидкости, допускается использование смеси охлаждающих жидкостей. ELC - это охлаждающая
воды и присадки SCA. Компания Perkins жидкость на основе этиленгликоля. Но ELC
рекомендует поддерживать концентрацию SCA содержит органические ингибиторы коррозии
в таких системах охлаждения в пределах 6-8%. и противопенные присадки с уменьшенным
Рекомендуется использовать дистиллированную содержанием нитритов. Охлаждающая жидкость
или деионизированную воду. Допускается ELC компании Perkins составлена с правильным
применение воды, удовлетворяющей содержанием этих присадок для обеспечения
требованиям к качеству. надежной защиты от коррозии всех металлов в
системах охлаждения двигателя.
В двигателях, которые эксплуатируются при
температуре окружающей среды выше 43 °C Применение охлаждающей жидкости с
(109,4 °F), необходимо использовать SCA и увеличенным сроком службы продлевает
воду. Для обеспечения защиты двигателей, срок службы жидкости до 12 000 моточасов
эксплуатируемых при температуре окружающей или до шести лет. Охлаждающая жидкость
среды выше 43 °C (109,4 °F) и ниже 0 °C (32 °F) с увеличенным сроком службы не требует
из-за сезонных колебаний, проконсультируйтесь частых доливов присадки для охлаждающей
со своим дилером Perkins или с дистрибьютором жидкости. Единственная присадка, которую
Perkins. необходимо добавлять в охлаждающую жидкость
с увеличенным сроком службы − это ресурсная
Таблица 19 присадка; ее добавляют после наработки 6 000
моточасов, то есть в середине срока службы
Срок службы охлаждающей жидкости
охлаждающей жидкости с увеличенным сроком
Тип охлаждающей службы.
Срок службы
жидкости

12 000 моточасов или Готовая к применению охлаждающая жидкость


Perkins ELC с увеличенным сроком службы представляет
шесть лет
собой тщательно перемешанный раствор
Промышленная
охлаждающая жидкость
охлаждающей жидкости и дистиллированной
с увеличенным сроком воды в соотношении 1:1. Такой готовый раствор
3000 моточасов или 2 года
службы/антифриз, охлаждающей жидкости ELC обеспечивает
соответствующая нормам защиту от замерзания до температуры -36 °C
ASTM D4985 (-33 °F). Готовый раствор охлаждающей
Perkins POWERPART SCA 3000 моточасов или 2 года жидкости ELC (Premixed ELC) рекомендуется
для начальной заправки системы охлаждения.
Вода и товарная присадка
SCA
3000 моточасов или 2 года Раствор Premixed ELC рекомендуется также для
дозаправки системы охлаждения.

Предлагается также концентрат ELC. Концентрат


ELC можно использовать для снижения
температуры замерзания до -51 °C (-60 °F) в
арктических условиях.
SRBU7833-03 57
Техническое обслуживание
Заправочные емкости

Охлаждающая жидкость Cat ELC расфасована Ресурсная присадка Perkins ELC


в тару различной вместимости. Сведения о Extender
номерах по каталогу можно узнать у своего
дилера компании Perkins или у дистрибьютора Ресурсная присадка ELC Extender вводится
Perkins. в систему охлаждения на половине ресурса
охлаждающей жидкости с увеличенным сроком
Обслуживание системы службы. Добавляйте в систему охлаждения
ресурсную присадку ELC Extender после 6 000
охлаждения с охлаждающей моточасов эксплуатации или после истечения
жидкостью ELC трех лет срока службы охлаждающей жидкости.
Для определения правильного количества
Правильный выбор присадок ресурсной присадки ELC Extender воспользуйтесь
таблицей 20.
к охлаждающей жидкости с
увеличенным сроком службы Охлаждающая жидкость Cat ELC расфасована
в тару различной вместимости. Сведения о
ВНИМАНИЕ номерах по каталогу можно узнать у своего
Используйте только продукты компании Perkins в дилера компании Perkins или у дистрибьютора
качестве заранее подготовленных или концентри- Perkins.
рованных охлаждающих жидкостей.
Используйте формулу, приведенную в таблице
Используйте только ресурсную присадку Perkins 20, для определения необходимого количества
Extender с охлаждающей жидкостью с увеличен- ресурсной присадки ELC Extender для вашей
ным сроком службы. системы охлаждения. Вместимость системы
охлаждения указана в разделе руководства по
Смешивание охлаждающей жидкости с увели- эксплуатации и техническому обслуживанию,
ченным сроком службы с другими продуктами “Вместимость заправочных емкостей”.
приводит к уменьшению ее срока службы. Невы-
Таблица 20
полнение данных рекомендаций может привести к
сокращению срока службы компонентов системы Формула расчета требуемого количества ресурсной
присадки ELC Extender для охлаждающей жидкости
охлаждения, если не принять соответствующих с увеличенным сроком службы
мер по исправлению положения.
V × 0,02 = X

Для поддержания необходимого соотношения V - полная вместимость системы охлаждения.


между антифризом и присадками необходимо X - количество ресурсной присадки ELC Extender, которое
соблюдать надлежащую концентрацию необходимо добавить в охлаждающую жидкость.
охлаждающей жидкости с увеличенным
сроком службы (ELC). При уменьшении В таблице 21 приведен пример использования
концентрации антифриза уменьшается формулы из таблицы 20.
концентрация и присадки. Это в свою очередь
снижает способность охлаждающей жидкости Таблица 21
предохранять систему охлаждения от точечной
Пример расчета требуемого количества ресурсной
коррозии, кавитации, эрозии и образования присадки ELC Extender для охлаждающей жидкости
отложений. с увеличенным сроком службы

Заправочная Множитель Требуемое


ВНИМАНИЕ емкость системы количество
Запрещается применение обычной охлаждающей охлаждения (V) ресурсной
жидкости для восполнения уровня жидкости в си- присадки ELC
стемах охлаждения, заправленных охлаждающей Extender (X)
жидкостью с увеличенным сроком службы (ELC). 0,18 л
9 л (0,05 галл. США)
× 0,02
Запрещается использование в таких системах (2,4 галл. США) или
(6 жидких унций)
стандартной присадки к охлаждающей жидкости
(SCA). В системах, заправленных охлаждающей
жидкостью ELC, допускается применение только
экстендера для ELC.
58 SRBU7833-03
Техническое обслуживание
Заправочные емкости

2. Утилизируйте отработанную охлаждающую


ВНИМАНИЕ жидкость в соответствии с действующими
При использовании охлаждающей жидкости с уве- нормами и правилами.
личенным сроком компании Perkins не используй-
те стандартные присадки для охлаждающих жид- 3. Для удаления грязи из системы охлаждения
костей или фильтры присадок для охлаждающих промойте ее чистой водой.
жидкостей.
4. Для очистки системы используйте раствор
для очистки Perkins. Выполняйте инструкции,
Очистка системы охлаждения с ELC указанные на этикетке.

Примечание: Если система охлаждения 5. Слейте очиститель в подходящую емкость.


заправлена охлаждающей жидкостью ELC, Заполните систему охлаждения чистой водой.
то при штатном техническом обслуживании
нет необходимости использовать какие-либо 6. Заполните систему охлаждения чистой водой
чистящие средства. Очищающие вещества и дайте двигателю прогреться до температуры
необходимы только в том случае, если система от 49 до 66 °C (от 120 до 150 °F).
охлаждения загрязнена вследствие ее дозаправки
охлаждающей жидкостью какого-либо другого ВНИМАНИЕ
типа или в результате ее повреждения. Неправильная или недостаточно тщательная про-
мывка системы охлаждения может привести к по-
При замене охлаждающей жидкости ELC для вреждению медных и других металлических ком-
промывки системы охлаждения требуется только понентов.
чистая вода.
Во избежание повреждения системы охлаждения
После слива системы охлаждения и повторного примите меры по ее полной промывке чистой во-
заполнения ее охлаждающей жидкостью дой. Промывайте систему до полного удаления из
некоторое время эксплуатируйте двигатель со нее средства для очистки.
снятой крышкой заливной горловины системы
охлаждения. Дайте двигателю поработать до тех
пор, пока охлаждающая жидкость не прогреется 7. Слейте охлаждающую жидкость в подходящую
до нормальной рабочей температуры, а ее емкость и промойте систему охлаждения
уровень не стабилизируется. При необходимости чистой водой.
долейте охлаждающую жидкость до требуемого
уровня. Примечание: Систему охлаждения следует
тщательно промыть от очистителя системы
Переход на ELC компании Perkins охлаждения. Очиститель системы охлаждения,
оставшийся в системе, загрязнит охлаждающую
Для перевода системы охлаждения с жидкость. Очиститель может также вызвать
охлаждающей жидкости /антифриза с коррозию системы охлаждения.
увеличенным сроком службы на охлаждающую
жидкость Perkins с увеличенным сроком службы 8. Повторяйте операции 6 и 7 до полной очистки
выполните следующие действия. системы.

9. Заполните систему охлаждения готовым


ВНИМАНИЕ раствором охлаждающей жидкости ELC
При осмотре, техническом обслуживании, провер- компании Perkins.
ке, регулировке и ремонте машины необходимо
соблюдать осторожность, не допуская пролива
жидкостей. Приготовьте подходящие емкости для
сбора жидкости обслуживаемой системы перед
открытием любого отсека или перед разборкой
любой детали.

Утилизируйте все отработанные жидкости в со-


ответствии с требованиями действующих норм и
правил.

1. Слейте охлаждающую жидкость в подходящую


емкость.
SRBU7833-03 59
Техническое обслуживание
Заправочные емкости

Загрязнение системы охлаждения, Товарные охлаждающие жидкости/


заправленной охлаждающей антифризы с увеличенным сроком
жидкостью с увеличенным сроком службы и присадки к охлаждающей
службы жидкости

ВНИМАНИЕ ВНИМАНИЕ
Смешивание охлаждающей жидкости ELC с дру- Запрещается использовать промышленные охла-
гими продуктами снижает эффективность охла- ждающие жидкости с увеличенным сроком служ-
ждающей жидкости ELC и сокращает срок службы бы, содержащие амин в качестве компонента си-
охлаждающей жидкости ELC. Используйте толь- стемы антикоррозионной защиты.
ко продукты Perkins в качестве предварительно
смешанных охлаждающих жидкостей или кон-
центратов охлаждающих жидкостей. Используйте ВНИМАНИЕ
только ресурсную присадку Perkins ELC Extender с Запрещается эксплуатация двигателя без термо-
охлаждающей жидкостью Perkins с увеличенным статов в системе охлаждения. Термостаты обес-
сроком службы. Невыполнение этих рекоменда- печивают поддержание надлежащей рабочей тем-
ций может привести к сокращению срока службы пературы охлаждающей жидкости двигателя. Без
компонентов системы охлаждения. термостатов в системе охлаждения могут возник-
нуть неисправности.
Охлаждающая жидкость с увеличенным
сроком службы, не теряя своих свойств, Следует проверять концентрацию гликоля
может эксплуатироваться при загрязнении в охлаждающей жидкости/антифризе для
обычной охлаждающей жидкостью/антифризом обеспечения надлежащей защиты от кипения
с увеличенным сроком службы и/или присадкой или замерзания. Компания Perkins для проверки
к охлаждающей жидкости в объеме до десяти концентрации гликоля рекомендует использовать
процентов. В том случае, если загрязнение рефрактометр.
превышает десять процентов от полной
вместимости системы, выполните ОДНУ из Концентрация присадки к охлаждающей жидкости
следующих процедур. SCA в системах охлаждения двигателей компании
Perkins подлежит проверке через каждые 500
• Слейте содержимое системы охлаждения часов.
в подходящий контейнер. Утилизируйте
отработанную охлаждающую жидкость в Добавление SCA осуществляется на основе
соответствии с действующими нормами и результатов проверки. Жидкую SCA, возможно,
правилами. Заполните систему охлаждения придется добавлять с интервалами в 500 часов.
чистой водой. Заправьте систему охлаждающей
жидкостью Perkins ELC. Номера продуктов по каталогу и вместимость
тары, в которой поставляется дополнительная
• Слейте часть содержимого системы охлаждения присадка SCA, указаны в таблице 22.
в подходящий контейнер в соответствии с
Таблица 22
местными нормативными актами. Заполните
систему охлаждения готовым раствором Жидкая SCA компании Perkins
охлаждающей жидкости ELC. Это должно Номер по каталогу Кол-во
привести к уменьшению загрязнения меньше
чем до 10%. 21825735

• Обслуживайте систему так, как при Добавление SCA к охлаждающей


использовании обычной охлаждающей
жидкости с увеличенным сроком службы жидкости с увеличенным сроком
Обрабатывайте систему с применением службы при первоначальной заливке
SCA. Заменяйте охлаждающую жидкость с
интервалом, рекомендованным для обычной Для товарных антифризов/охлаждающих
охлаждающей жидкости с увеличенным сроком жидкостей с увеличенным сроком службы,
службы. соответствующим ТУ ASTM D4985, при первой
заправке МОЖЕТ потребоваться присадка.
Ознакомьтесь с текстом на прилагаемой этикетке
или с содержанием инструкции изготовителя
продукта.
60 SRBU7833-03
Техническое обслуживание
Заправочные емкости

Используйте уравнение в табл. 23 для В таблице 26 приведен пример расчета по


определения количества SCA компании формуле из таблицы 25.
Perkins, которое может потребоваться при
первоначальной заливке системы охлаждения. Таблица 26
Пример формулы расчета величины добавления SCA
Таблица 23 к охлаждающей жидкости с увеличенным сроком
службы при техническом обслуживании
Уравнение расчета величины добавления SCA к
охлаждающей жидкости с увеличенным сроком службы Заправочная Множитель Требуемое
при первоначальном заполнении емкость системы количество
V × 0,045 = X охлаждения (V) присадки SCA (X)

V - полная вместимость системы охлаждения. 15 л (4 галл. США) × 0,014 0,2 л (7 унций)

X - требуемое количество присадки SCA.


Очистка системы охлаждения,
В таблице 24 приведен пример расчета по заправляемой охлаждающей
формуле из таблицы 23. жидкостью/антифризом с
Таблица 24
увеличенным сроком службы
Пример уравнения расчета величины добавления Очистители системы охлаждения компании
SCA к охлаждающей жидкости с увеличенным сроком Perkins предназначены для очистки от вредной
службы при первоначальном заполнении
накипи и коррозии. Очистители системы
Заправочная Множитель Требуемое охлаждения Perkins растворяют твердые
емкость системы количество минеральные отложения, продукты коррозии,
охлаждения (V) присадки SCA (X)
загрязнения легкими фракциями нефти и отстой.
15 л (4 галл. США) × 0,045 0,7 л (24 унции)
• Очищают систему охлаждения после слива
отработанной охлаждающей жидкости, а
Добавление SCA к охлаждающей также перед заполнением системы новой
жидкости с увеличенным сроком охлаждающей жидкостью.
службы
• Очищают систему охлаждения при загрязнении
К охлаждающей жидкости/антифризу с охлаждающей жидкости и при появлении в ней
увеличенным сроком службы всех типов пены.
необходимо периодически добавлять присадку.

Необходимо периодически проверять


концентрацию присадки для охлаждающей
жидкости в охлаждающей жидкости/антифризе.
См. раздел руководства по эксплуатации
и техническому обслуживанию, “Регламент
технического обслуживания” (раздел Техническое
обслуживание). Проверка концентрации SCA.

Добавление SCA осуществляется на основе


результатов проверки. Требуемое количество
вводимой присадки определяется вместимостью
системы охлаждения.

При необходимости для расчета требуемого


количества присадки SCA Perkins используйте
формулу из таблицы 25

Таблица 25
Формула расчета величины добавления SCA к
охлаждающей жидкости с увеличенным сроком службы
при техническом обслуживании

V × 0,014 = X

V - полная вместимость системы охлаждения.

X - требуемое количество присадки SCA.


SRBU7833-03 61
Техническое обслуживание
Регламент технического обслуживания

i04889731 Каждые 1000 моточасов


Регламент технического Зазоры клапанов двигателя - Проверка и
регулировка ....................................................... 82
обслуживания
Каждые 2000 моточасов
Сердцевина охладителя наддувочного воздуха -
По мере необходимости Контрольный осмотр ......................................... 63
Генератор - Осмотр ............................................. 63
Аккумуляторная батарея - Замена .................... 64
Опоры двигателя - Осмотр ................................. 78
Аккумуляторная батарея или кабель Стартер - Осмотр ................................................ 92
аккумуляторной батареи - Отсоединение ....... 66
Турбокомпрессор - Осмотр ................................ 92
Двигатель - Очистка ............................................ 73
Водяной насос - Проверка ................................. 94
Фильтрующий элемент воздухоочистителя
двигателя с двумя фильтрами - Очистка и
замена ................................................................ 73
Каждые два года
Воздухоочиститель с одним фильтром - Осмотр и Охлаждающая жидкость системы охлаждения -
замена фильтрующего элемента ..................... 76 Замена ............................................................... 70
Отбор проб масла из двигателя ......................... 78
Топливная форсунка - Проверка и замена ....... 82 Каждые 3000 моточасов
Топливная система - Прокачка .......................... 83
Особо тяжелые условия эксплуатации - Топливная форсунка - Проверка и замена ....... 82
Проверка ............................................................ 91
Каждые 3000 моточасов или каждые 2 года
Ежедневно
Охлаждающая жидкость (товарная охлаждающая
Ремни генератора и вентилятора - Осмотр, жидкость для тяжелых условий эксплуатации) -
регулировка и замена ....................................... 63 замена ................................................................ 66
Проверка уровня охлаждающей жидкости ....... 71
Приводное оборудование - Проверка ............... 72 Каждые 4000 моточасов
Проверка индикатора засоренности
воздухоочистителя ............................................ 76 Сердцевина последовательного охладителя -
Уровень моторного масла - Проверка ............... 78 Очистка и проверка ........................................... 62
Фильтр грубой очистки и водоотделитель
топливной системы - Слив ............................... 85 Каждые 6000 моточасов или каждые три
Внешний осмотр .................................................. 93 года

Каждые 50 моточасов или еженедельно Экстендер для охлаждающей жидкости ELC -


Добавка .............................................................. 71
Вода и осадок в топливном баке - Слив ............ 88
Каждые 12 000 моточасов или каждые 6
Каждые 500 моточасов или ежегодно лет
Уровень электролита - Проверка ....................... 65 Охлаждающая жидкость с увеличенным сроком
Фильтрующий элемент воздухоочистителя службы (ELC) - Замена ..................................... 68
двигателя с двумя фильтрами - Очистка и
замена ................................................................ 73
Воздухоочиститель с одним фильтром - Осмотр и
замена фильтрующего элемента ..................... 76
"Масса" на двигателе - осмотр/очистка ............. 77
Моторное масло и фильтр двигателя -
Замена ............................................................... 79
Элемент топливного фильтра грубой очистки
(водоотделителя) - Замена ............................... 84
Топливный фильтр тонкой очистки - Замена .... 86
Шланги и шланговые хомуты - Осмотр и
замена ................................................................ 89
Радиатор - Очистка ............................................. 90
62 SRBU7833-03
Техническое обслуживание
Сердцевина последовательного охладителя - Очистка и проверка

i03400199 5. Выполните очистку сердцевины противотоком


с использованием подходящего моющего
Сердцевина средства.
последовательного 6. Для удаления остатков грязи из сердцевины
охладителя - Очистка и используйте струю пара. Промойте ребра
проверка сердцевины промежуточного охладителя
наддувочного воздуха. Удалите весь прочий
застрявший мусор.

7. Промойте сердцевину горячей мыльной водой.


1. Снимите сердцевину. Порядок действий Затем тщательно промойте сердцевину чистой
смотрите в руководстве изготовителя водой.
оборудования.

2. Для удаления мусора из сердцевины


переверните промежуточный охладитель Сжатый воздух может нанести травму.
наддувочного воздуха верхней стороной вниз.
Пренебрежение правилами техники безопасно-
сти может повлечь за собой травму. При ис-
пользовании сжатого воздуха для чистки обо-
Сжатый воздух может нанести травму. рудования надевайте щиток для защиты лица,
защитную одежду и обувь.
Пренебрежение правилами техники безопасно-
сти может повлечь за собой травму. При ис- Для очистки разрешается применять сжатый
пользовании сжатого воздуха для чистки обо- воздух давлением не выше 205 кПа.
рудования надевайте щиток для защиты лица,
защитную одежду и обувь. 8. Высушите сердцевину с помощью сжатого
воздуха. Подавайте струю сжатого воздуха со
Для очистки разрешается применять сжатый стороны, обратной обычному направлению
воздух давлением не выше 205 кПа. потока.

3. Для удаления рыхлого мусора 9. Осмотрите сердцевину и убедитесь


рекомендуется использовать сжатый в ее чистоте. Проверьте сердцевину
воздух. Направляйте струю воздуха в под давлением. При необходимости
направлении, противоположном направлению отремонтируйте сердцевину.
потока вентилятора. Удерживайте сопло на
расстоянии приблизительно 6 мм (0,25 дюйма) 10. Установите сердцевину. Порядок действий
от ребер. Медленно перемещайте воздушное смотрите в руководстве изготовителя
сопло в направлении, параллельном оборудования.
трубопроводам. Такой метод позволяет
удалить мусор между трубопроводов. 11. После очистки запустите двигатель и
переведите его в режим высоких оборотов
4. Для чистки также можно использовать воду холостого хода. Это облегчает удаление
под давлением. Максимальное давление воды мусора и просушивание сердцевины.
для очистки не должно превышать 275 кПа Заглушите двигатель. Для проверки
(40 фунтов на кв. дюйм). Воду под давлением чистоты сердцевины используйте лампочку,
используйте для размягчения грязи. Очистите расположенную сзади сердцевины. При
сердцевину с обеих сторон. необходимости повторите очистку.

ВНИМАНИЕ
Не пользуйтесь концентрированным каустическим
очистителем для очистки сердцевины. Высокая
концентрация каустического очистителя вызыва-
ет коррозию внутренних металлических частей
сердцевины и ведет к утечке. Пользуйтесь только
очистителем рекомендуемой концентрации.
SRBU7833-03 63
Техническое обслуживание
Сердцевина охладителя наддувочного воздуха - Контрольный осмотр

i03400151 i03400184

Сердцевина охладителя Генератор - Осмотр


наддувочного воздуха -
Контрольный осмотр
Компания Perkins рекомендует регулярно
производить проверку генератора. Убедитесь,
что на генераторе нет ослабших соединений
Примечание: установите периодичность очистки и что он обеспечивает нормальную зарядку
в зависимости от условий эксплуатации. аккумуляторной батареи. При работающем
двигателе проверьте, исправлен ли амперметр
Проверьте промежуточный охладитель (при наличии): это гарантирует надлежащее
наддувочного воздуха на наличие следующего: функционирование аккумуляторной батареи
поврежденные ребра;, следы коррозии;, грязь;, и электрической системы. Выполните, если
консистентная смазка;, насекомые;, листья;, необходимо, ремонтные работы.
масло; и другой мусор.. При необходимости
очистите промежуточный охладитель Убедитесь, что исправны генератор и система
наддувочного воздуха. зарядки аккумуляторной батареи. Если заряд
аккумуляторной батареи соответствует норме,
Для последовательных охладителей с воздушным то показания амперметра будут приближаться к
охлаждением используйте такие же методы нулю. Все аккумуляторные батареи должны быть
очистки, как и для радиаторов. надлежащим образом заряжены. Не допускайте
переохлаждения аккумуляторных батарей,
поскольку при этом снижается их пусковой ток.
Переохлажденная аккумуляторная батарея не
обеспечивает пуск двигателя. Если двигатель
Сжатый воздух может нанести травму. длительное время не эксплуатируется либо
эксплуатируется в течение коротких промежутков
Пренебрежение правилами техники безопасно- времени, заряд аккумуляторных батарей
сти может повлечь за собой травму. При ис- может снизиться. Неполностью заряженная
пользовании сжатого воздуха для чистки обо- аккумуляторная батарея в большей степени
рудования надевайте щиток для защиты лица, подвержена замерзанию электролита, чем
защитную одежду и обувь. полностью заряженная батарея.
Для очистки разрешается применять сжатый
воздух давлением не выше 205 кПа. i04889712

Ремни генератора и
После очистки запустите двигатель и переведите
его в режим высоких оборотов холостого хода. вентилятора - Осмотр,
Это облегчает удаление мусора и просушивание
сердцевины. Заглушите двигатель. Для проверки
регулировка и замена
чистоты сердцевины используйте лампочку,
расположенную сзади сердцевины. При
необходимости повторите очистку.
Осмотр
Осмотрите ребра на наличие повреждений.
Изогнутые ребра можно выпрямить с помощью Для обеспечения максимальной эффективности
“гребенки”. работы двигателя осмотрите ремень на предмет
признаков износа и растрескивания. Замените
Примечание: После ремонта или замены изношенные и поврежденные ремни.
компонентов системы промежуточного
охладителя наддувочного воздуха настоятельно На многоременных передачах заменяйте весь
рекомендуется провести испытания на комплект новым подобранным комплектом
герметичность. ремней. При замене только одного изношенного
ремня из комплекта на новый ремень будет
Убедитесь в исправном состоянии следующих действовать большая нагрузка, поскольку
компонентов: сварные швы;, монтажные он растянут меньше, чем старые ремни.
кронштейны;, воздуховоды;, соединения;, хомуты; Дополнительная нагрузка, приходящаяся
и уплотнения.. При необходимости выполните вследствие этого на новый ремень, может
ремонт. привести к его разрыву.
64 SRBU7833-03
Техническое обслуживание
Аккумуляторная батарея - Замена

Слишком слабо натянутые ремни вибрируют, 2. Сместите генератор переменного тока для того,
что ведет к ненужному износу ремней и шкивов. чтобы уменьшить или увеличить натяжение
Плохо натянутые ремни могут проскальзывать, ремня. Затяните поворотный болт генератора
что ведет к их перегреву. и соединительный болт моментом 22 Н·м
(16 фунто-футов) (1).
Для точного измерения натяжения ремня
используйте подходящий прибор. замену.
Порядок снятия и установки см. в руководстве по
разборке и сборке.

i03400176

Аккумуляторная батарея -
Замена

g01003936 Аккумуляторы выделяют горючие газы, кото-


Рис. 26
Типичный пример рые могут взорваться. Искра может вызвать
воспламенение горючих газов. Это может при-
(1) Измеритель натяжения ремня
вести к тяжелым телесным повреждениям или
Установите индикатор (1) в центральной гибели.
части самой длинной ветви ремня и измерьте
натяжение. Натяжение должно составлять 535 Н Обеспечьте надлежащее проветривание акку-
(120 фунтов). Если натяжение составляет менее муляторных батарей, установленных в укры-
тии. Во избежание образования электрической
250 Н (56 фунтов), отрегулируйте его до 535 Н
(120 фунтов). дуги и (или) искрения около аккумуляторных
батарей придерживайтесь определенного по-
рядка. Не курите во время обслуживания акку-
При установке сдвоенных ремней проверьте и
отрегулируйте натяжение обоих ремней. муляторных батарей.

Регулировка
Запрещается отсоединение аккумуляторных
кабелей и демонтаж аккумуляторных батарей
без предварительного снятия крышки акку-
муляторной батареи. Крышку аккумуляторной
батареи необходимо снимать перед проведе-
нием любого технического обслуживания.

Отсоединение аккумуляторных кабелей и де-


монтаж аккумуляторных батарей без предва-
рительного снятия крышки аккумуляторной ба-
тареи может привести к взрыву аккумулятора и
травме.

g01003939 1. Остановите двигатель, установив


Рис. 27
переключатель в положение OFF
(ОТКЛЮЧЕНО). Отключите все электрические
1. Ослабьте поворотный болт генератора (2) и
нагрузки.
болт (3).
2. Отключите зарядные устройства
аккумуляторной батареи. Отсоедините
зарядные устройства аккумуляторной батареи.
SRBU7833-03 65
Техническое обслуживание
Уровень электролита - Проверка

3. ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ “-” провод соединяет


ОТРИЦАТЕЛЬНУЮ “-” клемму аккумуляторной
батареи с ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ “-” клеммой Все свинцово-кислотные аккумуляторы содер-
стартера. Отсоедините провод от жат серную кислоту, которая может вызывать
ОТРИЦАТЕЛЬНОГО “-” вывода аккумуляторной ожоги кожи и прожигать ткань. Обязательно
батареи. пользуйтесь лицевым щитком и защитной оде-
ждой при работе с аккумуляторами или рядом
4. ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ “+” провод соединяет с ними.
ПОЛОЖИТЕЛЬНУЮ “+” клемму
аккумуляторной батареи с ПОЛОЖИТЕЛЬНОЙ
“+” клеммой стартера. Отсоедините 1. Снимите крышки наливных горловин.
провод от ПОЛОЖИТЕЛЬНОГО “+” вывода Поддерживайте уровень электролита
аккумуляторной батареи. на отметке “ПОЛНЫЙ”, нанесенной на
аккумуляторной батарее.
Примечание: Всегда утилизируйте
использованный аккумулятор. Никогда не При необходимости добавьте
выбрасывайте использованный аккумулятор. дистиллированную воду. При отсутствии
Сдавайте на утилизацию бывшие в использовании дистиллированной воды используйте чистую
аккумуляторные батареи. воду с низким содержанием минеральных
солей. Не применяйте искусственно
5. Снимите отработавшую аккумуляторную смягченную воду.
батарею.
2. Проверьте состояние электролита с помощью
6. Установите новую аккумуляторную батарею. подходящего прибора для проверки состояния
аккумуляторной батареи.
Примечание: Перед тем, как соединить провода,
убедитесь в том, что пусковой переключатель 3. Установите крышки.
двигателя находится в положении OFF
(ОТКЛЮЧЕНО). 4. Поддерживайте аккумуляторную батарею в
чистоте.
7. Подсоедините провод, идущий от стартера,
к ПОЛОЖИТЕЛЬНОМУ “+” выводу Для очистки корпуса аккумуляторной батареи
аккумуляторной батареи. используйте один из следующих растворов:

8. Присоедините ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ “-” • раствор 0,1 кг (0,2 фунта) пищевой соды в


вывод к ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ “-” зажиму 1 л (1 кварте) чистой воды;
аккумуляторной батареи.
• раствор гидроксида аммония.
i03400177 Тщательно промойте корпус аккумуляторной
Уровень электролита - батареи чистой водой.

Проверка

Если двигатель длительное время не работал


или работал кратковременно, аккумуляторные
батареи могут не зарядиться полностью.
Обеспечьте полную зарядку во избежание
замерзания аккумуляторной батареи. Если
аккумуляторные батареи заряжены, показание
амперметра при работающем двигателе должно
быть практически равно нулю.
66 SRBU7833-03
Техническое обслуживание
Аккумуляторная батарея или кабель аккумуляторной батареи - Отсоединение

i03400115 8. Чтобы подсоединить батарею, соедините


сначала положительную клемму и только затем
Аккумуляторная батарея отрицательную.
или кабель аккумуляторной
батареи - Отсоединение i04889720

Охлаждающая жидкость
(товарная охлаждающая
жидкость для тяжелых
Запрещается отсоединение аккумуляторных условий эксплуатации) -
кабелей и демонтаж аккумуляторных батарей
без предварительного снятия крышки акку-
замена
муляторной батареи. Крышку аккумуляторной
батареи необходимо снимать перед проведе-
нием любого технического обслуживания.
ВНИМАНИЕ
Отсоединение аккумуляторных кабелей и де-
При осмотре, техническом обслуживании, провер-
монтаж аккумуляторных батарей без предва-
ке, регулировке и ремонте машины необходимо
рительного снятия крышки аккумуляторной ба-
соблюдать осторожность, не допуская пролива
тареи может привести к взрыву аккумулятора и
жидкостей. Приготовьте подходящие емкости для
травме.
сбора жидкости обслуживаемой системы перед
открытием любого отсека или перед разборкой
1. Переведите пусковой переключатель любой компонента, содержащего жидкость.
двигателя в положение ОТКЛЮЧЕНО.
Поверните переключатель зажигания (если Утилизируйте все отработанные жидкости в со-
он предусмотрен) в положение ОТКЛЮЧЕНО, ответствии с требованиями действующих норм и
извлеките ключ и отключите электрическую правил.
нагрузку.

2. Отсоедините отрицательный вывод ВНИМАНИЕ


аккумуляторной батареи. Примите меры Содержите все запасные части в чистоте.
предосторожности, кабель не должен
соприкасаться с выводом аккумуляторной Загрязнения могут стать причиной ускорения изно-
батареи. Если работы производятся с са и сокращения ресурса компонентов.
четырьмя 12-вольтовыми батареями,
необходимо отключить отрицательные клеммы Следующие признаки указывают на
двух аккумуляторных батарей. необходимость промывки системы охлаждения
до истечения рекомендуемого интервала
3. Отключите положительную клемму. технического обслуживания:
4. Очистите все разъединенные клеммы и
зажимы аккумулятора.
• частый перегрев двигателя;

5. Очистите зажимы и наконечники кабелей с


• вспенивание в охлаждающей жидкости;
помощью мелкозернистой наждачной бумаги.
Очистите эти детали до получения чистой и
• попадание масла в систему охлаждения и
загрязнение охлаждающей жидкости;
блестящей поверхности. НЕ снимайте много
материала. Чрезмерное удаление материала
может привести к тому, что зажимы не будут
• попадание топлива в систему охлаждения и
загрязнение охлаждающей жидкости.
подходить. Покройте зажимы и выводы
аккумуляторной батареи подходящей смазкой Примечание: Для промывки системы охлаждения
силикона или петролатума. требуется лишь чистая вода.
6. Изолируйте кабель, чтобы предотвратить Примечание: После осушения системы
случайный старт двигателя. охлаждения осмотрите водяной насос и
термостат. Этот момент удобен для замены
7. Выполните необходимый ремонт системы. (в случае необходимости) водяного насоса,
термостата и шлангов.
SRBU7833-03 67
Техническое обслуживание
Охлаждающая жидкость (товарная охлаждающая жидкость для тяжелых условий эксплуатации) - замена

Слив
ВНИМАНИЕ
Во избежания образования воздушных карманов
не следует заправлять систему охлаждения со ско-
ростью, превышающей 5 л (1,3 галлона США) в
минуту.
1. Остановите двигатель и дайте ему остыть.
Медленно отворачивая крышку наливной Наличие воздушных карманов в системе охлажде-
горловины, сбросьте давление в системе ния может стать причиной повреждения двигателя.
охлаждения. Снимите крышку наливной
горловины системы охлаждения.
3. Заполните систему охлаждения чистой
водой. Установите на место крышку наливной
горловины системы охлаждения.

4. Запустите двигатель и дайте ему поработать


при минимальной частоте вращения на
холостом ходу, пока двигатель не нагреется до
температуры 49-66 °C (120-150 °F).

5. Остановите двигатель и дайте ему остыть.


Медленно отворачивая крышку наливной
горловины, сбросьте давление в системе
охлаждения. Снимите крышку наливной
горловины системы охлаждения. Откройте
сливной кран или снимите сливную пробку на
g01003928
Рис. 28 двигателе. Откройте сливной кран или снимите
сливную пробку на радиаторе. Дайте воде
2. Откройте сливной кран или снимите сливную стечь. Заполните систему охлаждения чистой
пробку (1) на двигателе. Откройте сливной кран водой.
или снимите сливную пробку на радиаторе.

Дождитесь завершения слива охлаждающей


Заполнение системы охлаждения
жидкости.
1. Закройте сливной кран или установите сливную
пробку на двигателе. Закройте сливной кран
ВНИМАНИЕ или установите сливную пробку на радиаторе.
Утилизируйте или переработайте отработанные
охлаждающие жидкости двигателя. Для повтор-
ВНИМАНИЕ
ного использования отработанных охлаждающих
Во избежания образования воздушных карманов
жидкостей в системах охлаждения двигателей
не следует заправлять систему охлаждения со ско-
доступны различные методы. Единственным
ростью, превышающей 5 л (1,3 галлона США) в
методом, одобренным компанией Perkins для вос-
минуту.
становления охлаждающей жидкости, является
процедура полной дистилляции.
Наличие воздушных карманов в системе охлажде-
ния может стать причиной повреждения двигателя.
Для получения сведений об утилизации и
очистке используемой охлаждающей жидкости
2. Заполните систему охлаждения товарной
проконсультируйтесь со своим дилером Perkins
охлаждающей жидкостью с увеличенным
или с дистрибьютором Perkins.
сроком службы. Добавьте в охлаждающую
жидкость присадку для охлаждающей
Промывка жидкости. Дополнительные сведения о
характеристиках системы охлаждения и
1. Для удаления грязи из системы охлаждения требуемом объеме добавления присадки см.
промойте ее чистой водой. в разделе руководства по эксплуатации и
техническому обслуживанию, “Рекомендации
2. Закройте сливной кран или установите сливную по эксплуатационным жидкостям” (раздел,
пробку на двигателе. Закройте сливной кран посвященный техническому обслуживанию).
или установите сливную пробку на радиаторе. Не устанавливайте на место крышку наливной
горловины системы охлаждения.
68 SRBU7833-03
Техническое обслуживание
Охлаждающая жидкость с увеличенным сроком службы (ELC) - Замена

3. Запустите двигатель и установите режим i04889690


минимальной частоты вращения на холостом
ходу. Переведите двигатель в режим Охлаждающая жидкость
максимальной частоты вращения коленчатого
вала на холостом ходу. Для удаления воздуха
с увеличенным сроком
из полостей блока цилиндров дайте двигателю службы (ELC) - Замена
поработать в течение одной минуты на
максимальной частоте вращения холостого
хода. Заглушите двигатель.

4. Проверьте уровень охлаждающей жидкости. ВНИМАНИЕ


Поддерживайте уровень охлаждающей При осмотре, техническом обслуживании, провер-
жидкости так, чтобы он на 13 мм (0,5 дюйма) ке, регулировке и ремонте машины необходимо
не доходил до нижнего края наливной трубы. соблюдать осторожность, не допуская пролива
Поддерживайте уровень охлаждающей жидкостей. Приготовьте подходящие емкости для
жидкости в расширительном бачке (при сбора жидкости обслуживаемой системы перед
наличии) на требуемом уровне. открытием любого отсека или перед разборкой
любой компонента, содержащего жидкость.
5. Протрите крышку наливной горловины
системы охлаждения. Осмотрите прокладку Утилизируйте все отработанные жидкости в со-
крышки наливной горловины системы ответствии с требованиями действующих норм и
охлаждения. Если прокладка повреждена, правил.
установите новую крышку наливной горловины
системы охлаждения и удалите старую
крышку. Если прокладка не повреждена, ВНИМАНИЕ
для проверки герметичности крышки Содержите все запасные части в чистоте.
наливной горловины системы охлаждения
воспользуйтесь подходящим опрессовочным Загрязнения могут стать причиной ускорения изно-
насосом. Значение давления, которое должна са и сокращения ресурса компонентов.
выдерживать крышка наливной горловины
системы охлаждения, проштамповано на
Следующие признаки указывают на
ее лицевой поверхности. Если крышка
необходимость промывки системы охлаждения
наливной горловины системы охлаждения не
до истечения рекомендуемого интервала
выдерживает требуемого давления, замените
технического обслуживания:
ее новой.

6. Запустите двигатель. Проверьте систему • частый перегрев двигателя;


охлаждения на наличие утечек охлаждающей
жидкости, убедитесь, что охлаждающая • вспенивание в охлаждающей жидкости;
жидкость прогрелась до рабочей температуры.
• попадание масла в систему охлаждения и
загрязнение охлаждающей жидкости;

• попадание топлива в систему охлаждения и


загрязнение охлаждающей жидкости.

Примечание: Когда слита и заменена


охлаждающая жидкость с увеличенным сроком
службы и система охлаждения очищена,
требуется только чистая вода.

Примечание: После осушения системы


охлаждения осмотрите водяной насос и
термостат. Этот момент удобен для замены
(в случае необходимости) водяного насоса,
термостата и шлангов.

Слив
SRBU7833-03 69
Техническое обслуживание
Охлаждающая жидкость с увеличенным сроком службы (ELC) - Замена

1. Остановите двигатель и дайте ему остыть.


Медленно отворачивая крышку наливной ВНИМАНИЕ
горловины, сбросьте давление в системе Во избежания образования воздушных карманов
охлаждения. Снимите крышку наливной не следует заправлять систему охлаждения со ско-
горловины системы охлаждения. ростью, превышающей 5 л (1,3 галлона США) в
минуту.

Наличие воздушных карманов в системе охлажде-


ния может стать причиной повреждения двигателя.

3. Заполните систему охлаждения чистой


водой. Установите на место крышку наливной
горловины системы охлаждения.

4. Запустите двигатель и дайте ему поработать


при минимальной частоте вращения на
холостом ходу, пока двигатель не нагреется до
температуры 49-66 °C (120-150 °F).

Рис. 29
g01003928 5. Остановите двигатель и дайте ему остыть.
Типичный пример Медленно отворачивая крышку наливной
горловины, сбросьте давление в системе
2. Откройте сливной кран или снимите сливную охлаждения. Снимите крышку наливной
пробку (1) на двигателе. Откройте сливной кран горловины системы охлаждения. Откройте
или снимите сливную пробку на радиаторе. сливной кран или снимите сливную пробку на
двигателе. Откройте сливной кран или снимите
Дождитесь завершения слива охлаждающей сливную пробку на радиаторе. Дайте воде
жидкости. стечь. Заполните систему охлаждения чистой
водой.
ВНИМАНИЕ
Утилизируйте или переработайте отработанные Заполнение системы охлаждения
охлаждающие жидкости двигателя. Для повтор-
ного использования отработанных охлаждающих 1. Закройте сливной кран или установите сливную
жидкостей в системах охлаждения двигателей пробку на двигателе. Закройте сливной кран
доступны различные методы. Единственным или установите сливную пробку на радиаторе.
методом, одобренным компанией Perkins для вос-
становления охлаждающей жидкости, является ВНИМАНИЕ
процедура полной дистилляции. Во избежания образования воздушных карманов
не следует заправлять систему охлаждения со ско-
Для получения сведений об утилизации и ростью, превышающей 5 л (1,3 галлона США) в
очистке используемой охлаждающей жидкости минуту.
проконсультируйтесь со своим дилером Perkins
или с дистрибьютором Perkins. Наличие воздушных карманов в системе охлажде-
ния может стать причиной повреждения двигателя.

Промывка
2. Заполните систему охлаждения охлаждающей
1. Для удаления грязи из системы охлаждения жидкостью с увеличенным сроком службы
промойте ее чистой водой. (ELC). Дополнительные сведения о
технических характеристиках системы
2. Закройте сливной кран или установите сливную охлаждения см. в руководстве по
пробку на двигателе. Закройте сливной кран эксплуатации и техническому обслуживанию,
или установите сливную пробку на радиаторе. “Рекомендации по техническим жидкостям”
(раздел "Техническое обслуживание"). Не
устанавливайте на место крышку наливной
горловины системы охлаждения.
70 SRBU7833-03
Техническое обслуживание
Охлаждающая жидкость системы охлаждения - Замена

3. Запустите двигатель и установите режим i04889717


минимальной частоты вращения на холостом
ходу. Переведите двигатель в режим Охлаждающая жидкость
максимальной частоты вращения коленчатого
вала на холостом ходу. Для удаления воздуха
системы охлаждения -
из полостей блока цилиндров дайте двигателю Замена
поработать в течение одной минуты на
максимальной частоте вращения холостого
хода. Заглушите двигатель.

4. Проверьте уровень охлаждающей жидкости.


Поддерживайте уровень охлаждающей
жидкости так, чтобы он на 13 мм (0,5 дюйма)
не доходил до нижнего края наливной трубы.
Поддерживайте уровень охлаждающей
жидкости в расширительном бачке (при
наличии) на требуемом уровне.

5. Протрите крышку наливной горловины


системы охлаждения. Осмотрите прокладку
крышки наливной горловины системы
охлаждения. Если прокладка повреждена,
установите новую крышку наливной горловины
системы охлаждения и удалите старую g01003928
крышку. Если прокладка не повреждена, Рис. 30
для проверки герметичности крышки Сливная пробка
наливной горловины системы охлаждения
воспользуйтесь подходящим опрессовочным ВНИМАНИЕ
насосом. Значение давления, которое должна Не сливайте охлаждающую жидкость, когда двига-
выдерживать крышка наливной горловины тель горячий и система охлаждения находится под
системы охлаждения, проштамповано на давлением; слив горячей охлаждающей жидкости
ее лицевой поверхности. Если крышка представляет опасность.
наливной горловины системы охлаждения не
выдерживает требуемого давления, замените
ее новой. Примечание: Радиатор может поставляться
другой компанией (не компанией Perkins). Ниже
6. Запустите двигатель. Проверьте систему описана общая процедура смены охлаждающей
охлаждения на наличие утечек охлаждающей жидкости. Описание соответствующих процедур
жидкости, убедитесь, что охлаждающая см. в информации, предоставленной поставщиком
жидкость прогрелась до рабочей температуры. комплектующего оборудования.

1. Убедитесь, что машина расположена на


горизонтальной площадке.

2. Снимите крышку наливной горловины системы


охлаждения.

3. Выверните сливную пробку (1) на боковой


поверхности блока цилиндров для слива
охлаждающей жидкости из двигателя.
Убедитесь, что сливное отверстие не
заглушено.

4. Откройте сливной штуцер или снимите


сливную пробку в нижней части радиатора
для слива жидкости из радиатора. Если
сливной штуцер или сливная пробка радиатора
отсутствуют, снимите шланг в нижней части
радиатора.

5. Промойте систему охлаждения чистой водой.


SRBU7833-03 71
Техническое обслуживание
Экстендер для охлаждающей жидкости ELC - Добавка

6. Установите сливную пробку или закройте 4. Очистите крышку наливной горловины системы
сливной штуцер радиатора. Установите шланг охлаждения и осмотрите прокладку. Если
радиатора, если он был снят ранее. прокладка повреждена, выбросьте старую
крышку горловины и установите новую. В
7. Заполните систему охлаждения раствором противном случае проверьте крышку наливной
антифриза. При наполнении системы горловины на герметичность с помощью
поток жидкости не должен превышать 1 л подходящего нагнетательного насоса.
(0,2200 брит. галлона) в минуту. Установите Значение давления, на которое рассчитана
крышку наливной горловины на место. крышка, указано на лицевой поверхности
крышки наливной горловины. Если крышка
8. Запустите двигатель и проверьте, нет ли наливной горловины не выдерживает
утечек. соответствующее давление, установите новую
крышку.
i04889708

Экстендер для охлаждающей


i03400196

жидкости ELC - Добавка Проверка уровня


охлаждающей жидкости

Охлаждающая жидкость с увеличенным сроком


службы Perkins не требует добавления присадок
Двигатели с баком регенерации
для охлаждающей жидкости, используемых для охлаждающей жидкости
обычных охлаждающий жидкостей. Вместо этого
в нее один раз за весь срок службы необходимо Примечание: Система охлаждения может не
добавить ресурсную присадку (экстендер). поставляться компанией Perkins. Описанная
ниже процедура применима к типовым системам
Проверку системы охлаждения разрешается охлаждения. Описание соответствующих
выполнять только на остановленном и остывшем процедур см. в информации, предоставленной
двигателе. поставщиком комплектующего оборудования.

1. Медленно отворачивая крышку наливной Уровень охлаждающей жидкости следует


горловины, сбросьте давление в системе проверять при остановленном и остывшем
охлаждения. Снимите крышку наливной двигателе.
горловины системы охлаждения.
1. Проверьте уровень охлаждающей жидкости
2. Для добавления ресурсной присадки может в баке регенерации охлаждающей жидкости.
потребоваться слить из системы охлаждения Поддерживайте уровень охлаждающей
некоторое количество охлаждающей жидкости. жидкости на отметке “COLD FULL” (ПОЛНЫЙ -
ХОЛОДНАЯ ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ) на
3. Добавьте в систему охлаждения ресурсную баке регенерации охлаждающей жидкости.
присадку в соответствии с вместимостью
системы охлаждения двигателя. Вместимость
системы охлаждения указана в разделе
руководства по эксплуатации и техническому
обслуживанию, “Вместимость заправочных
емкостей” (раздел, посвященный техническому 2. Медленно отворачивая крышку наливной
обслуживанию). Сведения о ресурсной горловины, сбросьте давление в системе
присадке Perkins ELC Extender см. в охлаждения. Снимите крышку наливной
разделе руководства по эксплуатации и горловины.
техническому обслуживанию, “Рекомендации
по эксплуатационным жидкостям”.
72 SRBU7833-03
Техническое обслуживание
Приводное оборудование - Проверка

3. Залейте в бачок охлаждающую жидкость


требуемого состава. Сведения о составе и
типе охлаждающей жидкости см. в разделе
настоящего Руководства по эксплуатации и
техническому обслуживанию, “Вместимость
заправочных емкостей и рекомендации”.
Сведения о вместимости системы охлаждения
см. в разделе настоящего Руководства по
эксплуатации и техническому обслуживанию,
“Вместимость заправочных емкостей и
рекомендации”. Не допускайте заполнение
бака регенерации охлаждающей жидкости
выше отметки “COLD FULL” (ПОЛНЫЙ -
ХОЛОДНАЯ ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ).
g00285520
Рис. 32
Крышка наливной горловины системы охлаждения

1. Медленно снимите крышку наливной


горловины для того, чтобы сбросить давление.

2. Поддерживайте уровень охлаждающей


жидкости так, чтобы он на 13 мм (0,5 дюйма)
не доходил до нижнего края наливной трубы.
При наличии смотрового окна поддерживайте
g00103639 уровень охлаждающей жидкости по
Рис. 31
соответствующему указателю.
4. Очистите крышку наливной горловины и
горловину. Установите крышку наливной 3. Очистите крышку наливной горловины системы
горловины и осмотрите систему охлаждения охлаждения и осмотрите прокладку. Если
на предмет утечек. прокладка повреждена, выбросьте старую
крышку горловины и установите новую. В
Примечание: При работе двигателя противном случае проверьте крышку наливной
охлаждающая жидкость нагревается и горловины на герметичность с помощью
расширяется. В ходе работы двигателя избыток подходящего нагнетательного насоса.
охлаждающей жидкости вытесняется в бак Значение давления, на которое рассчитана
регенерации охлаждающей жидкости. После крышка, указано на лицевой поверхности
останова и остывания двигателя охлаждающая крышки наливной горловины. Если крышка
жидкость возвращается в двигатель. наливной горловины не выдерживает
соответствующее давление, установите новую
крышку.
Двигатели без бака регенерации
охлаждающей жидкости 4. Осмотрите систему охлаждения на наличие
утечек.
Уровень охлаждающей жидкости следует
проверять при остановленном и остывшем
i00814217
двигателе.
Приводное оборудование -
Проверка

Обращайтесь к техническим характеристикам


изготовителя приводного оборудования для
получения более подробной информации по
проведению технического обслуживания и
указаний относительно:
SRBU7833-03 73
Техническое обслуживание
Двигатель - Очистка

• проведения осмотра; Примечание: Соблюдайте осторожность при


мойке двигателя, не допуская попадания воды
• регулировки; на электрические компоненты двигателя во
избежание их повреждения. Не направляйте
• смазки; струю воды или пара под давлением на
электрические разъемы или соединения кабелей,
• других рекомендаций по техническому расположенные в задней части разъемов. Не
обслуживанию. мойте электрические компоненты, такие как
стартер и генератор. При мойке двигателя
Производите все виды техничекого обслуживания, необходимо защитить топливный насос высокого
рекомендованные изготовителем приводного давления от попадания воды.
оборудования.
i04889723
i04889726
Фильтрующий элемент
Двигатель - Очистка воздухоочистителя
двигателя с двумя
фильтрами - Очистка и
замена
Поражение электрическим током высокого на-
пряжения может причинить травму и привести
к гибели.

Влага - проводник электрического тока. ВНИМАНИЕ


Запрещается эксплуатировать двигатель без
Убедитесь в том, что электрическая система от- фильтрующего элемента воздухоочистителя.
ключена. Заприте на замок органы запуска дви- Запрещается эксплуатировать двигатель с повре-
гателя и повесьте на рычагах управления та- жденным фильтрующим элементом воздухоочи-
бличку с надписью “НЕ ВКЛЮЧАТЬ”. стителя. Не разрешается использовать фильтру-
ющие элементы с поврежденными складками,
прокладками или уплотнениями. Попадание ча-
ВНИМАНИЕ стиц посторонних материалов в двигатель ведет к
Скопления смазки и масла на двигателе пожаро- преждевременному износу и отказу узлов и дета-
опасны. Удаляйте мусор и разливы жидкостей при лей двигателя. Фильтрующие элементы воздухо-
любом заметном их количестве на двигателе. очистителя помогают предотвратить поступление
летучей пыли в воздухозаборник двигателя.
ВНИМАНИЕ
Отсутствие защиты некоторых компонентов дви- ВНИМАНИЕ
гателя при мойке может привести к аннулирова- Не разрешается проводить техническое обслужи-
нию гарантии на двигатель. Перед мойкой двига- вание фильтрующего элемента воздухоочистите-
теля дайте ему остыть в течение одного часа. ля при работающем двигателе, так как это может
привести к попаданию в двигатель частиц посто-
Рекомендуется проводить периодическую ронних материалов.
очистку двигателя. При очистке двигателя паром
удаляются скопления масла и смазки. Чистота
двигателя имеет следующие преимущества: Обслуживание фильтрующих
элементов воздухоочистителя
• более простое обнаружение утечек жидкостей;
Примечание: В оборудовании могут
• наиболее высокие характеристики использоваться системы фильтрации воздуха,
теплообмена; отличные от систем Perkins. Описанная ниже
процедура применима к типовым системам
• простота обслуживания. фильтрации воздуха. Описание соответствующих
процедур см. в информации, предоставленной
поставщиком комплектующего оборудования.
74 SRBU7833-03
Техническое обслуживание
Фильтрующий элемент воздухоочистителя двигателя с двумя фильтрами - Очистка и замена

Загрязненный элемент воздухоочистителя


может порваться при прохождении через него
потока воздуха. Нефильтрованный воздух
существенно ускоряет износ внутренних
элементов конструкции двигателя. Инструкции
по выбору элементов воздухоочистителя см. в
информации, предоставленной поставщиком
комплектующего оборудования.

• Ежедневно проверяйте предочиститель воздуха


(при наличии) и камеру сбора пыли на предмет
скоплений грязи и мусора. При необходимости
удаляйте грязь и мусор.

• Условия эксплуатации (грязь, пыль и мусор) g00736431


могут потребовать более частого обслуживания Рис. 33
элемента воздухоочистителя. (1) Оболочка
(2) Первичный элемент воздухоочистителя
(3) Вторичный элемент воздухоочистителя
• Заменяйте элемент воздухоочистителя не реже (4) Впускное отверстие
одного раза в год. Такую замену необходимо
выполнять независимо от количества очисток. 1. Снимите крышку. Снимите первичный элемент
воздухоочистителя.
Заменяйте грязные элементы воздухоочистителя
чистыми фильтрующими элементами. Перед 2. Вторичный фильтрующий элемент
установкой элементы воздухоочистителя воздухоочистителя необходимо заменять
необходимо тщательно проверить на отсутствие после трех очисток первичного фильтрующего
разрывов и/или отверстий в фильтрующем элемента воздухоочистителя.
материале. Осмотрите прокладку или уплотнение
элемента воздухоочистителя на наличие Примечание: См. раздел “Очистка первичных
повреждений. Подготовьте компоненты элементов воздухоочистителя”.
воздухоочистителя для замены.
3. Закройте впускное отверстие лентой для
Двухэлементные воздухоочистители предотвращения попадания грязи.

Воздухоочиститель с двумя элементами состоит 4. Очистите внутреннюю поверхность крышки


из первичного и вторичного элемента. Первичный и корпуса воздухоочистителя чистой сухой
элемент воздухоочистителя может подвергаться тканью.
очистке до шести раз при условии надлежащей
очистки и осмотра. Заменяйте первичный элемент 5. Снимите ленту с впускного отверстия.
воздухоочистителя не реже одного раза в год. Установите вторичный элемент
Такую замену необходимо выполнять независимо воздухоочистителя. Установите новый
от количества очисток. или очищенный первичный элемент
воздухоочистителя.
Вторичный фильтрующий элемент
воздухоочистителя не обслуживается и не 6. Установите крышку воздухоочистителя.
подлежит очистке. Инструкции по замене
вторичного элемента воздухоочистителя см. в 7. Сбросьте индикатор засорения
информации, предоставленной поставщиком воздухоочистителя.
комплектующего оборудования. При эксплуатации
двигателя в условиях запыленности или
загрязнения элементы воздухоочистителя могут
потребовать более частой замены.
SRBU7833-03 75
Техническое обслуживание
Фильтрующий элемент воздухоочистителя двигателя с двумя фильтрами - Очистка и замена

Очистка первичного элемента Существуют два общепринятых способа очистки


первичных элементов воздухоочистителя:
воздухоочистителя
• с помощью струи сжатого воздуха;
ВНИМАНИЕ
При самостоятельной очистке фильтра соблюдай- • с помощью пылесоса.
те следующие указания.
Сжатый воздух
Не стучите по фильтрующему элементу или не сту-
чите самим фильтрующим элементом по каким- Для очистки первичных элементов
либо предметам для того, чтобы удалить из него воздухоочистителя, которые очищали не
пыль. более двух раз, можно пользоваться сжатым
воздухом. Сжатый воздух не позволяет удалить
Не мойте фильтрующий элемент. с фильтрующего материала сажу и масло.
Используйте сухой отфильтрованный сжатый
Для удаления пыли из фильтрующего элемента воздух с максимальным давлением 207 кПа
используйте струю сжатого воздуха низкого да- (30 фунтов на кв. дюйм).
вления. Давление воздуха не должно превышать
207 кПа (30 фунтов на кв. дюйм). Направляйте
поток воздуха сверху вниз вдоль гофров
изнутри фильтрующего элемента. Соблюдайте
осторожность во избежание повреждения гофров.

Не пользуйтесь фильтрующими элементами воз-


духоочистителя с поврежденными складками, про-
кладками или уплотнениями. Загрязнения, попа-
дающие внутрь двигателя, могут привести к повре-
ждению отдельных компонентов двигателя.

Для определения допустимого числа очисток


первичного фильтрующего элемента обращайтесь
к информации, предоставленной производителем g00281692
комплектного оборудования. При очистке Рис. 34
первичного элемента воздухоочистителя его
следует осмотреть на наличие разрывов в Примечание: При очистке первичного элемента
материале фильтра. Заменяйте первичный воздухоочистителя начинайте с чистой
элемент воздухоочистителя не реже одного раза (внутренней) стороны для выбивания грязи на
в год. Такую замену необходимо выполнять грязную (наружную) сторону.
независимо от количества очисток.
Направляйте шланг так, чтобы струя воздуха
поступала внутрь фильтрующего элемента
ВНИМАНИЕ вдоль фильтра во избежание повреждения
Не разрешается очищать фильтрующие элементы бумажных складок. Не направляйте струю воздуха
воздухоочистителя путем постукивания по ним или перпендикулярно поверхности первичного
ударяя ими о другие предметы. Это может приве- фильтрующего элемента воздухоочистителя. При
сти к повреждению элемента. Не разрешается ис- этом загрязняющие частицы могут попасть глубже
пользовать фильтрующие элементы с поврежден- вовнутрь гофр.
ными складками, прокладками или уплотнениями.
Поврежденные фильтрующие элементы воздухо- Примечание: См. раздел “Осмотр первичных
очистителя могут пропускать в двигатель части- элементов воздухоочистителя”.
цы посторонних материалов. Это может привести
к повреждению двигателя.

Осмотрите первичные элементы


воздухоочистителя перед очисткой. Осмотрите
первичные элементы воздухоочистителя
на предмет повреждений уплотнения,
прокладок и кожуха. Поврежденные элементы
воздухоочистителя следует выбрасывать.
76 SRBU7833-03
Техническое обслуживание
Воздухоочиститель с одним фильтром - Осмотр и замена фильтрующего элемента

Очистка с помощью пылесоса i03400194

Очистка пылесосом пригодна для очистки Воздухоочиститель с одним


первичных элементов воздухоочистителя в тех
случаях, когда такая очистка требуется ежедневно
фильтром - Осмотр и замена
при работе двигателя в сухой запыленной среде. фильтрующего элемента
До использования пылесоса рекомендуется
очистить фильтрующий элемент при помощи
струи сжатого воздуха. Очистка при помощи
пылесоса не позволяет удалить с фильтрующего
материала сажу и масло. См. Руководство по эксплуатации и
обслуживанию, “Осмотр индикатора
Примечание: См. раздел “Осмотр первичных необходимости технического обслуживания
элементов воздухоочистителя”. воздухоочистителя”.

Осмотр первичных элементов ВНИМАНИЕ


воздухоочистителя Запрещается эксплуатировать двигатель без
фильтрующего элемента воздухоочистителя.
Запрещается эксплуатировать двигатель с повре-
жденным фильтрующим элементом воздухоочи-
стителя. Не разрешается использовать фильтру-
ющие элементы с поврежденными складками,
прокладками или уплотнениями. Попадание ча-
стиц посторонних материалов в двигатель ведет к
преждевременному износу и отказу узлов и дета-
лей двигателя. Фильтрующие элементы воздухо-
очистителя помогают предотвратить поступление
летучей пыли в воздухозаборник двигателя.

ВНИМАНИЕ
Не разрешается проводить техническое обслужи-
Рис. 35
g00281693 вание фильтрующего элемента воздухоочистите-
ля при работающем двигателе, так как это может
Осмотрите сухой чистый первичный элемент привести к попаданию в двигатель частиц посто-
воздухоочистителя. Осмотр следует проводить в ронних материалов.
темной комнате (или в аналогичных условиях) с
использованием лампы синего света мощностью С этим двигателем могут поставляться различные
60 Вт. Поместите лампу синего света внутрь виды воздухоочистителей. Описание процедуры
первичного элемента. Вращайте первичный замены воздухоочистителя можно найти в
элемент воздухоочистителя. Осмотрите информации, предоставленной изготовителем.
первичный элемент воздухоочистителя на
предмет разрывов и отверстий в фильтрующем
материале. Повреждения первичного элемента i04889695
воздухоочистителя выявляются по свету,
проходящему через поврежденные места
Проверка индикатора
материала. При необходимости сравните засоренности
очищенный первичный элемент с аналогичным
новым первичным элементом. воздухоочистителя
Не используйте первичный элемент
воздухоочистителя, имеющий разрывы и
отверстия в материале фильтра. Не используйте Некоторые двигатели могут оснащаться другим
первичные элементы воздухоочистителя с индикатором обслуживания.
поврежденными складками, прокладками или
уплотнениями. Поврежденные первичные
элементы воздухоочистителя следует
выбрасывать.
SRBU7833-03 77
Техническое обслуживание
"Масса" на двигателе - осмотр/очистка

Некоторые двигатели могут быть оснащены • Проверьте, насколько легко индикатор может
дифференциальным манометром давления на быть возвращен в исходное состояние
впуске воздуха. Дифференциальный манометр ("сброшен"). Индикатор засоренности
давления подводимого воздуха отображает воздухоочистителя должен возвращаться в
разность давлений, измеренных на входе и выходе исходное состояние менее чем за три нажатия
элемента воздухоочистителя. По мере засорения кнопки сброса.
элемента воздухоочистителя эта разность
давлений растет. Если двигатель оснащен • Проверьте перемещение желтого сердечника
индикатором засоренности воздухоочистителя при разгоне двигателя до номинальной
другого типа, руководствуйтесь указаниями его частоты вращения. Желтый сердечник должен
изготовителя при обслуживании индикатора останавливаться примерно при достижении
необходимости технического обслуживания максимального разрежения.
воздухоочистителя.
Если сброс индикатора необходимости
Индикатор обслуживания воздухоочистителя технического обслуживания осуществляется
может быть установлен непосредственно на с трудом либо желтый сердечник не
элементе воздухоочистителя или на удалении от останавливается в положении, соответствующем
него. максимальному разрежению, необходимо
заменить индикатор. Если индикатор
засоренности воздухоочистителя не может быть
сброшен, это может означать, что его отверстие
засорено.

При работе в условиях экстремального запыления


может потребоваться частая замена индикаторов
необходимости технического обслуживания.

i04889700

"Масса" на двигателе -
осмотр/очистка
g00103777
Рис. 36
Типовой индикатор обслуживания

Проверьте показания индикатора необходимости Убедитесь в исправности разъемов жгута


технического обслуживания. При появлении проводов.
одного из следующих признаков необходимо
прочистить элемент воздухоочистителя или В двигателях компании Perkins для подключения
заменить его: двигателя к "массе" используется стартер.
Проверяйте подключение стартера при каждой
• желтая диафрагма входит в красную зону; смене масла. Провода и шины заземления
должны быть прикреплены к "массе" на двигателе,
• красный поршень не уходит из зоны визуального предназначенной для этой цели. Все соединения
контроля. с "массой" должны быть надежными, без
коррозионных повреждений.
Проверка индикатора
• Очистите шпильку подключения "массы" на
необходимости технического стартере и контакты чистой тканью.
обслуживания
• При обнаружении следов коррозии на
Индикаторы необходимости технического соединениях очистите их раствором питьевой
обслуживания играют большую роль для соды и воды.
обеспечения качественного технического
обслуживания двигателя. • Шпилька подключения "массы" и шина
заземления должны быть чистыми и
смазанными подходящей консистентной
смазкой или вазелином.
78 SRBU7833-03
Техническое обслуживание
Опоры двигателя - Осмотр

i03400157
ВНИМАНИЕ
Опоры двигателя - Осмотр Данный вид технического обслуживания выполня-
ется при остановленном двигателе.

Примечание: Монтажные опоры двигателя Примечание: Для получения корректных


могут поставляться и не компанией Perkins. измерений уровня масла убедитесь, что
См. сведения, предоставленные изготовителем двигатель расположен горизонтально или
оборудования, для получения дополнительной находится в нормальном рабочем положении.
информации о монтажных опорах двигателя и
правильных моментах затяжки болтов. Примечание: После остановки двигателя
подождите 10 минут перед измерением уровня
Проверьте состояние монтажных опор двигателя масла, чтобы моторное масло стекло в поддон
и момент затяжки их болтов. Указанные ниже картера.
факторы могут стать причиной чрезмерной
вибрации двигателя: 1. Поддерживайте уровень масла между
отметками “ADD (ДОЛИТЬ)” (Y) и “FULL
• Неправильный монтаж двигателя. (ПОЛНЫЙ)” (X) масляного щупа. Не заливайте
масло в картер выше отметки “FULL
• Износ монтажных опор двигателя. (ПОЛНЫЙ)” (X).

• Плохо закрепленные монтажные опоры ВНИМАНИЕ


двигателя.
При эксплуатации двигателя, уровень масла в ко-
тором превышает отметку “FULL” (“ПОЛНЫЙ”), на-
Изношенные монтажные опоры двигателя следует
несенную на щупе, коленчатый вал может погру-
заменить. См. сведения, предоставленные
жаться в масло. Это ведет к образованию в ма-
изготовителем оборудования, для определения
сле воздушных пузырьков и, как следствие, к сни-
рекомендуемых моментов затяжки.
жению смазочных характеристик масла и падению
мощности двигателя.
i03400182

Уровень моторного масла - 2. При необходимости снимите крышку наливной


горловины и долейте масло. Очистите крышку
Проверка маслоналивной горловины. Установите крышку
маслоналивной горловины на место.

i04889715

Отбор проб масла из


Горячее масло, узлы и детали системы могут
привести к травмам. Избегайте контакта горя-
двигателя
чего масла или горячих компонентов с кожей.

Состояние масла для смазывания двигателя


можно проверять регулярно в рамках программы
профилактического технического обслуживания.
Компания Perkins устанавливает пробоотборный
клапан по заказу. Пробоотборный клапан
(при наличии) предназначен для регулярного
отбора проб масла для смазывания двигателя.
Пробоотборный клапан устанавливается на
корпусе масляного фильтра или на блоке
цилиндров.

g01165836
Рис. 37
(Y) - отметка “Min (Мин)”. (X) - отметка “Max (Макс)”.
SRBU7833-03 79
Техническое обслуживание
Моторное масло и фильтр двигателя - Замена

Компания Perkins рекомендует производить i04889714


отбор проб масла через пробоотборный клапан.
Это обеспечивает лучшее качество и меньший Моторное масло и фильтр
разброс характеристик при использовании
клапана для отбора проб масла. Расположение
двигателя - Замена
пробоотборного крана позволяет отобрать пробу
масла, находящегося под давлением, во время
штатной работы двигателя.

Отбор и анализ проб масла


Горячее масло, узлы и детали системы могут
привести к травмам. Избегайте контакта горя-
чего масла или горячих компонентов с кожей.
Горячее масло, узлы и детали системы могут
привести к травмам. Избегайте контакта горя- Не сливайте масло с холодного двигателя. По
чего масла или горячих компонентов с кожей. мере охлаждения масла взвешенные частицы
оседают на дне масляного поддона картера
Для получения наиболее точных результатов двигателя. При сливе холодного масла эти
анализа запишите следующую информацию частицы не удаляются. Сливайте масло из
перед тем, как взять пробу масла: картера при остановленном двигателе. Сливайте
масло из картера, пока масло еще теплое.
Такой способ слива позволяет удалить вместе с
• дата отбора; маслом и частицы износа, находящиеся в нем во
взвешенном состоянии.
• модель двигателя;
Невыполнение этой рекомендации ведет к
• номер двигателя; тому, что частицы износа будут циркулировать
в системе смазки двигателя вместе с новым
• наработка двигателя в моточасах; маслом.
• количество моточасов с момента последней
смены масла; Слив моторного масла
• количество долитого масла (с момента
последней его замены).

Емкость для сбора проб должна быть сухой и


чистой. Кроме того, емкость должна иметь четкую
маркировку.

Чтобы проба точно представляла свойства


масла в картере двигателя, отбор проб
производите тогда, когда масло прогрето и
хорошо перемешано.

Во избежание загрязнения проб используйте для


их отбора только чистые инструменты, материалы
g01003623
и оборудование. Рис. 38
Сливная пробка
Образец масла можно проверить по следующим
критериям: качество масла, наличие какой-либо После того как двигатель некоторое время
охлаждающей жидкости в масле, наличие частиц поработал при нормальной рабочей температуре,
нецветных металлов в масле и наличие частиц остановите его. Для слива моторного масла
черных металлов в масле. из картера двигателя используйте один из
приведенных ниже способов.

• Если на двигателе предусмотрен клапан для


слива масла, поверните рукоятку сливного
клапана против часовой стрелки. После слива
масла закройте клапан, повернув его рукоятку
по часовой стрелке.
80 SRBU7833-03
Техническое обслуживание
Моторное масло и фильтр двигателя - Замена

• Если двигатель не снабжен сливным клапаном, Наличие частиц цветных металлов может
выверните пробку сливного отверстия (1) для указывать на износ алюминиевых, латунных
слива масла. В случае если двигатель оснащен или бронзовых деталей двигателя. Износу
неглубоким отстойником, удалите сливные могут быть подвержены следующие детали:
пробки с обоих торцов масляного поддона. коренные подшипники, шатунные подшипники,
подшипники турбокомпрессора и головки
После слива масла очистите сливные пробки блоков цилиндров.
и установите их на место. При необходимости
замените кольцевое уплотнение на сливной Обычно вследствие нормального износа и
пробке. трения в масляном фильтре присутствует
небольшое количество частиц износа.
Форма некоторых масляных поддонов такова, что
пробки установлены с обеих сторон. На таких
поддонах моторное масло необходимо слить из
обоих отверстий.

Замена навинчиваемых
масляных фильтров
ВНИМАНИЕ
Масляный фильтры компании Perkins соответству-
ют техническим условиям компании Perkins . Ис-
пользование масляного фильтра типа, не рекомен-
дованного компанией Perkins , может привести к
серьезным повреждениям подшипников двигате- g01003628
Рис. 39
ля, коленчатого вала и т. д. из-за большого количе-
ства частиц грязи, попадающих в систему смазки (2) Корпус фильтра
(3) Уплотнительное кольцо
двигателя вместе с неотфильтрованным маслом.
Используйте только масляные фильтры, рекомен-
3. Очистите уплотняющую поверхность головки
дованные компанией Perkins .
масляного фильтра (2). Убедитесь, что
соединение (не показано) в корпусе масляного
1. Снимите масляный фильтр с помощью фильтра затянуто.
подходящего инструмента.
4. Смажьте уплотнительное кольцо (3) нового
Примечание: Следующие операции масляного фильтра чистым моторным маслом.
следует проводить как часть программы
профилактического технического обслуживания. ВНИМАНИЕ
Не заполняйте фильтры маслом перед их установ-
2. Разрежьте открытый масляный фильтр кой. Масло, залитое в фильтр, не проходит филь-
с помощью подходящего инструмента. трацию и может оказаться загрязненным. Загряз-
Расправьте гофры и осмотрите масляный ненное масло ведет к ускоренному износу узлов и
фильтр на наличие металлических частиц деталей двигателя.
износа. Избыточное количество металлочастиц
в фильтрующем элементе указывает на
преждевременный износ или неполадки в 5. Установите масляный фильтр. Затягивайте
двигателе. масляный фильтр согласно инструкции,
приведенной на корпусе фильтра. Не
С помощью магнита отделите частицы допускайте чрезмерной затяжки масляного
черного металла от частиц цветного металла фильтра.
в фильтрующем элементе. Наличие частиц
черных металлов может указывать на износ
деталей двигателя, изготовленных из стали и
чугуна.
SRBU7833-03 81
Техническое обслуживание
Моторное масло и фильтр двигателя - Замена

Замените фильтрующий элемент 6. Установите новое уплотнение на сливную


пробку (1) и вкрутите ее в масляный фильтр.
масляного фильтра. Затяните сливную пробку с моментом затяжки
12 Н·м (8 фунто-футов).

Примечание: На некоторых двигателя масляный


фильтр установлен горизонтально. На таких
фильтрах сливная пробка находится в корпусе
фильтра.

Заправка картера двигателя


1. Снимите крышку маслоналивной горловины.
Дополнительная информация о технических
условиях на смазочные материалы содержится
в Руководстве по эксплуатации и техническому
обслуживанию. Залейте в картер двигателя
g01003662
Рис. 40 требуемое количество масла. Дополнительную
(1) Сливная пробка информацию о вместимости заправочных
(2) Отверстие квадратного сечения емкостей см. в Руководстве по эксплуатации и
(3) Стакан фильтра техническому обслуживанию.

1. Поместите под масляный фильтр подходящую


емкость. Снимите сливную пробку (1) и ВНИМАНИЕ
уплотнение с фильтра. При использовании вспомогательных масляных
фильтров или дистанционных масляных фильтров
2. Вставьте подходящий ключ в квадратное следуйте рекомендациям их изготовителя. Недо-
отверстие (2), чтобы снять стакан фильтра (3). лив или перелив масла в картер может привести к
повреждению двигателя.
3. Снимите стакан фильтра (3) и извлеките из
него фильтрующий элемент. Очистите стакан ВНИМАНИЕ
фильтра. Во избежание повреждения подшипников колен-
чатого вала проворачивайте коленчатый вал при
отключенной подаче топлива. Это даст возмож-
ность заполнить масляные фильтры маслом до
пуска двигателя. Не разрешается проворачивать
коленчатый вал в течение более чем 30 с.

2. Запустите двигатель и дайте ему две минуты


поработать в режиме “малой частоты вращения
холостого хода”. Это необходимо для того,
чтобы вся смазочная система и масляные
фильтры заполнились маслом. Проверьте, нет
ли течей масла из масляного фильтра.

3. Остановите двигатель и подождите, пока масло


g01003675 стечет в отстойник, что занимает не менее 10
Рис. 41
(4) Уплотнительное кольцо мин.
(5) Фильтрующий элемент
(6) Корпус фильтра

4. Установите новое уплотнительное кольцо (4)


на стакан фильтра и смажьте кольцо чистым
моторным маслом. Установите фильтрующий
элемент (5) в стакан фильтра.

5. Установите стакан фильтра в корпус фильтра Рис. 42


g00998024
(6). Затяните стакан фильтра с моментом (Y) Отметка “ДОЛИТЬ”. (X) Отметка “ПОЛНЫЙ”.
затяжки 25 Н·м (18 фунто-футов).
82 SRBU7833-03
Техническое обслуживание
Зазоры клапанов двигателя - Проверка и регулировка

4. Извлеките масляной щуп и проверьте по нему i04889713


уровень масла. Поддерживайте уровень масла
между отметками “ДОЛИТЬ” и “ПОЛНЫЙ”, Топливная форсунка -
нанесенными на щупе. Проверка и замена
i04889691

Зазоры клапанов двигателя -


Проверка и регулировка
Утечка топлива или его пролив на горячие по-
верхности либо узлы электросистемы может
Для увеличения продолжительности срока привести к пожару.
службы двигателя компания Perkins рекомендует
проводить такое обслуживание в рамках системы ВНИМАНИЕ
профилактического технического обслуживания и Не допускайте проникновения грязи в топливную
смазки. систему. Перед отсоединением деталей топлив-
ной системы тщательно протирайте прилегающие
ВНИМАНИЕ к ним поверхности, а после отсоединения деталей
К выполнению этой процедуры технического об- закройте доступ к системе соответствующими
служивания допускается только квалифицирован- крышками.
ный обслуживающий персонал. Дополнительные
сведения о процедуре регулирования клапанных
зазоров можно найти в руководстве по техническо- ВНИМАНИЕ
му обслуживанию, а также получить у своего диле- Если имеется подозрение, что параметры работы
ра компании Perkins или у торгового представите- топливной форсунки отличаются от номинальных,
ля компании Perkins . ее должен снимать квалифицированный специа-
лист. Топливную форсунку с подозрением на не-
Эксплуатация двигателей компании Perkins с исправность необходимо отправить в одобренную
неотрегулированными клапанными зазорами мо- компанию для проверки.
жет привести к снижению производительности
двигателя, а также к сокращению срока службы
компонентов двигателя. Топливная форсунка (1) на рис. 43 не имеет
возвратного топливопровода. Топливная
форсунка (2) снабжена возвратным
топливопроводом.

При выполнении данного вида технического


обслуживания обеспечьте невозможность пус-
ка двигателя. Во избежание травмирования
не разрешается использовать для проворота
маховика стартер.

Горячие узлы и детали двигателя могут при-


чинить ожоги. Перед измерением и регулиров-
кой зазора клапанов дайте двигателю возмож-
ность остыть.

Измерение клапанного зазора производится


при неработающем двигателе. Клапанный
зазор можно проверять и регулировать как на
прогретом, так на холодном двигателе.

Более подробные сведения см. в разделе работа


систем, проверка и регулировка, “Клапанные
зазоры двигателя - проверка и регулировка”.
SRBU7833-03 83
Техническое обслуживание
Топливная система - Прокачка

Снятие и установка топливных


форсунок

При работе вблизи действующей машины


проявляйте осторожность. Горячие детали
двигателя или движущиеся части могут нане-
сти травму.

При проверке необходимо носить защитные


очки. При проверке сопла топливной форсунки
жидкость выходит из отверстий наконечника
форсунки под большим давлением. При та-
ком давлении жидкости она может пробить
кожу и нанести серьезные травмы. Наконеч-
ник топливной форсунки всегда должен быть
направлен от оператора в емкость для сбора
топлива.

ВНИМАНИЕ
При контакте топлива под высоким давлением с
кожей немедленно обратитесь за медицинской по-
Рис. 43
g01110422 мощью.
Пример топливных форсунок
Дайте двигателю поработать с высокой частотой
Топливную форсунку (1) необходимо снять для вращения коленчатого вала на холостом ходу,
проверки ее характеристик. чтобы определить неисправную топливную
форсунку. По очереди ослабьте и затяните
Топливные форсунки нельзя чистить, так гайки топливопроводов высокого давления
как очистка с помощью ненадлежащего каждой топливной форсунки. Ослабляйте гайки
оборудования может повредить сопла. Топливные не более чем на пол-оборота. Ослабление
форсунки следует ремонтировать только при гайки неисправной форсунки окажет слабое
их неисправности. Ниже указаны некоторые воздействие на частоту вращения коленчатого
признаки необходимости установить новые вала. Более подробные сведения см. в
топливные форсунки: руководстве по разборке и сборке. Для получения
помощи обратитесь к дилеру компании Perkins
• двигатель не запускается или его пуск или дистрибьютору компании Perkins.
затруднен;

• недостаток мощности двигателя; i04889718

• пропуски зажигания или неровная работа


Топливная система -
двигателя; Прокачка
• высокий расход топлива;
• черный дым в выхлопе; Перед пуском двигателя необходимо удалить
воздух, попавший в топливную систему. Воздух
• стуки или вибрации при работе двигателя; может попасть в топливную систему в следующих
случаях:
• перегрев двигателя.
• полная выработка или частичный слив топлива
из бака;
84 SRBU7833-03
Техническое обслуживание
Элемент топливного фильтра грубой очистки (водоотделителя) - Замена

• отсоединение топливных трубок низкого


давления; ВНИМАНИЕ
Не прокручивайте коленвал двигателя стартером
• наличие утечек в топливном контуре низкого непрерывно более 30 секунд. Дайте стартеру
давления; остыть в течение двух минут перед повторным
пуском.
• замена топливного фильтра;
• установка нового топливного насоса высокого 5. Трижды переведите рычаг управления
давления. подачей топлива из положения малых
оборотов холостого хода в положение
Для удаления воздуха из топливной системы повышенных оборотов холостого хода и
выполните указанные ниже действия. обратно. Время каждого цикла при переводе
рычага управления подачей топлива должно
1. Убедитесь. что все топливопроводы низкого и составлять от одной до шести секунд.
высокого давления правильно подключены.
Примечание: Для удаления воздуха из
2. Переведите пусковой переключатель в топливного насоса высокого давления на
положение РАБОТА. На три минуты оставьте двигателях Perkins с нерегулируемой подачей
пусковой переключатель двигателя в топлива необходима работа двигателя с полной
положении RUN. Если есть винт ручного нагрузкой в течение 30 секунд. Затем нагрузку
удаления воздуха, при удалении воздуха следует уменьшить так, чтобы двигатель работал
из топливной системы затяжку этого винта на повышенных оборотах холостого хода. Данное
следует ослабить. действие следует повторить три раза. Это
поможет удалить остатки воздуха из топливного
насоса высокого давления.

6. Проверьте топливную систему на наличие


подтекания.

i04889703

Элемент топливного
фильтра грубой очистки
(водоотделителя) - Замена

g01003929
Рис. 44
Типичный пример

3. Проворачивайте коленчатый вал при


При разливе топлива на нагретые поверх-
положении рычага управления подачей
ности или детали электрической системы
топлива ЗАКРЫТО до тех пор, пока двигатель
может возникнуть пожар. Во избежание не-
не запустится.
счастных случаев устанавливайте пусковой
переключатель в положение ВЫКЛЮЧЕНО при
Примечание: При необходимости ослабьте
замене топливных фильтров или фильтрую-
затяжку соединительных гаек (1) в местах
щих элементов водоотделителя. Немедленно
подсоединения топливных трубок высокого
устраняйте разливы топлива.
давления к форсункам и не затягивайте гайки
до тех пор, пока из-под них не начнет вытекать
топливо. Прекратите проворачивание коленчатого ВНИМАНИЕ
вала. Затяните соединительные гайки (1) Не допускайте проникновения грязи в топливную
моментом 30 Н·м (22 фунто-фута). систему. Перед отсоединением деталей топлив-
ной системы тщательно протирайте прилегающие
4. Запустите двигатель и дайте ему поработать к ним поверхности, а после отсоединения деталей
одну минуту минут на холостом ходу. закройте доступ к системе соответствующими
крышками.
SRBU7833-03 85
Техническое обслуживание
Фильтр грубой очистки и водоотделитель топливной системы - Слив

8. Установите винт (1) и затяните его с моментом


затяжки 8 Н·м (6 фунто-футов).

9. Уберите емкость и утилизируйте топливо с


учетом правил безопасности.

10. Откройте клапан подачи топлива.

11. Прокачайте топливную систему. Более


подробные сведения см. в разделе
Руководства по эксплуатации и техническому
обслуживанию, “Топливная система -
прокачка”.

i02315152

Фильтр грубой очистки и


водоотделитель топливной
системы - Слив

При разливе топлива на нагретые поверх-


g01118416 ности или детали электрической системы
Рис. 45
(1) Винт может возникнуть пожар. Во избежание не-
(2) Фильтрующий элемент счастных случаев устанавливайте пусковой
(3) Стеклянный стакан переключатель в положение ВЫКЛЮЧЕНО при
(4) Разъем датчика замене топливных фильтров или фильтрую-
(5) Слив
(6) Нижняя крышка
щих элементов водоотделителя. Немедленно
устраняйте разливы топлива.
1. Поверните клапан подачи топлива (при
наличии) в положение ВЫКЛ. ВНИМАНИЕ
Водоотделитель не является фильтром. Водоотде-
2. Установите подходящую емкость под литель предназначен для отделения воды от топ-
водоотделитель. Очистите наружную лива. Не эксплуатируйте двигатель, водоотдели-
поверхность водоотделителя. тель которого заполнен более чем наполовину. Это
может привести к повреждению двигателя.
3. Откройте сливной клапан (5). Слейте жидкость
в емкость.
ВНИМАНИЕ
4. Затяните сливной клапан (5) от руки. При нормальной эксплуатации двигателя в водо-
отделителе создается разряжение. Для предупре-
5. Придерживая фильтрующий элемент (2), ждения попадания воздуха в систему убедитесь в
снимите винт (1). Снимите фильтрующий том, что сливной клапан системы надежно закрыт.
элемент и стеклянный стакан (3) с основания.
Утилизируйте использованный фильтрующий
элемент.

6. Очистите стеклянный стакан (4). Очистите


нижнюю крышку (6).

7. Установите новое уплотнительное кольцо.


Установите нижнюю крышку на новый элемент.
Установите фильтр в сборе на основание.
86 SRBU7833-03
Техническое обслуживание
Топливный фильтр тонкой очистки - Замена

i04889725

Топливный фильтр тонкой


очистки - Замена

При разливе топлива на нагретые поверх-


ности или детали электрической системы
может возникнуть пожар. Во избежание не-
счастных случаев устанавливайте пусковой
переключатель в положение ВЫКЛЮЧЕНО при
замене топливных фильтров или фильтрую-
щих элементов водоотделителя. Немедленно
устраняйте разливы топлива.

ВНИМАНИЕ
Не допускайте проникновения грязи в топливную
систему. Перед отсоединением деталей топлив-
ной системы тщательно протирайте прилегающие
к ним поверхности, а после отсоединения деталей
закройте доступ к системе соответствующими
крышками.

g01118416
Рис. 46
(1) Винт
Фильтр-патрон
(2) Влагоотделяющий элемент
(3) Стеклянный стакан Установите клапаны топливопроводов (при
(4) Электрический соединитель датчика наличии) в положение OFF (ВЫКЛ.), прежде
(5) Сливной кран чем приступать к этой процедуре обслуживания.
(6) Нижняя крышка
Поместите поддон под топливный фильтр для
сбора пролитого топлива. Немедленно удалите
1. Установите подходящую емкость под
пролитое топливо.
влагоотделитель.

2. Откройте кран (5). Дайте жидкости стечь в


емкость.

3. После того, как из влагоотделителя начнет


вытекать чистое топливо, закройте сливной
кран (5). Затяните кран только рукой.
Утилизируйте слитую жидкость в соответствии
с действующими правилами.

g01010637
Рис. 47
(1) Слив
(2) Стакан фильтра
SRBU7833-03 87
Техническое обслуживание
Топливный фильтр тонкой очистки - Замена

1. Закройте клапаны топливопроводов (при 9. Откройте клапаны топливопроводов (при


наличии). наличии).

2. Очистите внешнюю поверхность топливного Навинчиваемый фильтр


фильтра в сборе. Откройте сливной клапан (1)
и слейте топливо в подходящую емкость.
Установите клапаны топливопроводов (при
наличии) в положение OFF (ВЫКЛ.), прежде
чем приступать к этой процедуре обслуживания.
Поместите поддон под топливный фильтр для
сбора пролитого топлива. Немедленно удалите
пролитое топливо.

g01010595
Рис. 48
(3) Уплотнительное кольцо
(4) Фильтрующий элемент
(5) Корпус фильтра

3. Снимите стакан фильтра (2) с корпуса фильтра


(5). Надавите на элемент (4). Поверните
элемент против часовой стрелки, чтобы
высвободить и снять его со стакана фильтра.
Удалите использованный элемент.

4. Снимите уплотнительное кольцо (3) со стакана


фильтра и очистите стакан. Убедитесь в том, Рис. 49
g01121396
что на резьбе стакана нет повреждений.
(1) Корпус фильтра
(2) Навинчиваемый фильтр
5. Установите новое уплотнительное кольцо (3) (3) Слив
на стакан фильтра (2).
1. Очистите внешнюю поверхность топливного
6. Установите новый фильтрующий элемент фильтра в сборе. Откройте сливной клапан (3)
(4) в стакан фильтра. Надавите на элемент и слейте топливо в подходящую емкость.
и поверните его по часовой стрелке, чтобы
закрепить его на стакане фильтра. 2. Используйте инструмент для снятия
навинчиваемого фильтра (2) с головки фильтра
7. Установите стакан фильтра (4) в корпус (1).
фильтра (5).
3. Топливный слив (3) на новом навинчиваемом
8. Вручную затяните стакан фильтра таким фильтре должен быть закрыт.
образом, чтобы он вошел в соприкосновение
с головкой. Поверните стакан фильтра на 90
градусов.

Примечание: Не используйте для затягивания


стакана фильтра каких-либо инструментов.
88 SRBU7833-03
Техническое обслуживание
Вода и осадок в топливном баке - Слив

Топливный бак
Качество топлива существенно влияет на
эксплуатационные характеристики и срок службы
двигателя. Присутствие в топливе воды может
привести к чрезмерному износу топливной
системы.

Вода может попасть в топливный бак при заправке


топлива.

Причиной конденсации влаги является изменение


температуры топлива. Кроме того, конденсация
происходит при циркуляции топлива в системе
и возврате в топливный бак. За счет этого в
топливных баках собирается вода. Регулярное
опорожнение топливного бака и поставки топлива
из надежных источников могут исключить
вероятность попадания воды в топливо.

g01121723
Слив воды и осадка
Рис. 50
Топливные баки должны быть оснащены
4. Смажьте уплотнительное кольцо (4) чистым устройствами, позволяющими сливать из донной
топливным маслом. части бака воду и осадок.

5. Установите навинчиваемый фильтр (2) на Откройте сливной кран топливного бака,


головку фильтра (1). расположенный в донной части бака, и слейте
воду и осадок. Закройте сливной клапан.
6. Вручную затяните навинчиваемый фильтр
таким образом, чтобы уплотнительное Ежедневно проверяйте состояние топлива.
кольцо вошло в соприкосновение с головкой. Подождите 5 минут после заправки топливного
Поверните навинчиваемый фильтр на 90 бака перед тем, как слить воду и осадок.
градусов.
По окончании эксплуатации двигателя заполняйте
7. Прокачайте топливную систему. См. топливный бак горючим для вытеснения из бака
Руководство по эксплуатации и техническому влажного воздуха. Это поможет предотвратить
обслуживанию, “Топливная система - конденсацию влаги. Не заполняйте бак
прокачка”. доверху. При повышении температуры топливо
расширяется. Это может привести к вытеснению
топлива из бака.
i03400160

Вода и осадок в топливном В некоторых топливных баках используются


подающие трубопроводы, которые позволяют
баке - Слив воде и осадку отстаиваться ниже отверстия
подающего топливопровода. В некоторых
топливных баках забор топлива осуществляется
напрямую со дна бака. Если двигатель оборудован
ВНИМАНИЕ системами такого типа, то очень важно регулярно
Следует принять меры по обеспечению сбора проводить техническое обслуживание топливного
эксплуатационных жидкостей во время проверки, фильтра.
технического обслуживания, испытания, регули-
ровки и ремонта изделия. Перед тем, как открыть Баки для хранения топлива
какую-либо полость или разобрать какой-либо
узел, содержащие эксплуатационную жидкость, Слив воды и осадка из баков для хранения
подготовьте подходящие емкости. топлива необходимо выполнять:
Утилизируйте эксплуатационные жидкости соглас- • Еженедельно
но местным нормативам и правилам.
• с периодичность обслуживания;
SRBU7833-03 89
Техническое обслуживание
Шланги и шланговые хомуты - Осмотр и замена

• при заполнении баков топливом. • Повреждение шлангов до появления


металлической оплетки.
Это поможет предотвратить попадание воды и
осадка из бака для хранения топлива в топливный • Местное вздутие наружного покрытия
бак двигателя.
• Перекручивание или смятие гибкой части
Если бак для хранения топлива заполняется шланга.
топливом либо перемещается на другое место,
перед заполнением топливного бака двигателя • Врезание брони в кожух.
дайте осесть осадку. Для улавливания осадка
в баке для хранения топлива могут быть Вместо любого стандартного шлангового
использованы специальные перегородки. Для хомута можно использовать шланговый хомут
обеспечения надлежащего качества топлива постоянного момента. Убедитесь в том, что
можно организовать фильтрацию топлива, шланговый хомут постоянного момента имеет тот
отбираемого из бака для хранения топлива. же размер, что и стандартный хомут.
При возможности следует использовать также и
водоотделители. Из-за значительных перепадов температуры
шланг твердеет. Твердение шлангов приводит к
ослаблению шланговых хомутов. При ослаблении
i04889730
затяжки шланговых хомутов могут возникнуть
Шланги и шланговые хомуты течи. Использование шланговых хомутов
постоянного момента поможет предотвратить их
- Осмотр и замена ослабление.

Эксплуатируемые установки могут отличаться


друг от друга. Эти различия определяются
следующими факторами:
Осмотрите все шланги на предмет течей,
вызванных: • тип шланга;
• Наличие трещин • материал фитинга;
• размягчением материала шлангов; • расчетное сжатие и расширение шлангов;
• ослаблением затяжки хомутов. • расчетное сжатие и расширение фитингов.
Замените треснувшие и размягченные шланги.
Затяните плохо затянутые хомуты.
Замена шлангов и хомутов
Сведения о снятии и замене топливных шлангов
ВНИМАНИЕ (при наличии) можно получить у производителя
Запрещается изгибать трубопроводы высокого комплектного оборудования.
давления и наносить по ним удары. Нельзя уста-
навливать деформированные или поврежденные Обычно система охлаждения и ее шланги
трубки, трубопроводы и шланги. Отремонтируйте поставляются не компанией Perkins. Ниже
все ослабшие соединения и поврежденные труб- описана типичная процедура замены шлангов
ки, трубопроводы и шланги. Утечка может стать системы охлаждения. Сведения о шлангах
причиной пожара. Тщательно осматривайте все системы охлаждения можно получить у
трубопроводы, патрубки и шланги. Затяните все производителя комплектного оборудования.
соединения с рекомендуемым моментом затяжки.
Не присоединяйте какие-либо другие элементы к
трубопроводам высокого давления.

При осмотре обратите внимание на


1. Заглушите двигатель. Дайте двигателю остыть.
перечисленные ниже признаки.
2. Медленно отворачивая крышку наливной
• Повреждение или потеря герметичности горловины, сбросьте давление в системе
концевых соединений.
охлаждения. Снимите крышку наливной
горловины системы охлаждения.
• Потертости или порезы наружного покрытия
шлангов.
90 SRBU7833-03
Техническое обслуживание
Радиатор - Очистка

Примечание: Слейте охлаждающую жидкость


в подходящую чистую емкость. Охлаждающую
жидкость можно применять повторно. Сжатый воздух может нанести травму.
3. Слейте охлаждающую жидкость из системы Пренебрежение правилами техники безопасно-
охлаждения до уровня ниже заменяемого сти может повлечь за собой травму. При ис-
шланга. пользовании сжатого воздуха для чистки обо-
рудования надевайте щиток для защиты лица,
4. Снимите шланговые хомуты. защитную одежду и обувь.
5. Отсоедините старый шланг. Для очистки разрешается применять сжатый
воздух давлением не выше 205 кПа.
6. Замените старый шланг на новый.

7. Установите шланговые хомуты и затяните их с Использование сжатого воздуха является


помощью динамометрического ключа. предпочтительным способом удаления рыхлой
грязи. Направляйте воздух в направлении,
Примечание: Сведения о надлежащем типе противоположном потоку воздуха от вентилятора.
охлаждающей жидкости см. в разделе руководства Держите сопло на расстоянии 6 мм (0,25 дюйма)
по эксплуатации и техническому обслуживанию, от ребер. Медленно перемещайте сопло в
“Рекомендации по эксплуатационным жидкостям”. направлении, параллельном трубкам. Это
обеспечивает удаление грязи из пространства
8. Заправьте систему охлаждения. Сведения о между трубками.
заправке системы охлаждения можно получить
у производителя комплектного оборудования. Для очистки можно также пользоваться струей
воды под давлением. Максимальное давление
9. Протрите крышку наливной горловины системы воды для очистки не должно превышать 275 кПа
охлаждения. Осмотрите уплотнения крышки (40 фунтов на кв. дюйм). Для размягчения грязи
наливной горловины системы охлаждения. пользуйтесь струей воды под давлением. Очистку
Если уплотнения повреждены, замените сердцевины производите с двух сторон.
крышку наливной горловины системы
охлаждения. Установите на место крышку Для удаления масла и смазки пользуйтесь
наливной горловины системы охлаждения. обезжиривающим составом и паром. Очистите
сердцевину с обеих сторон. Промойте сердцевину
10. Запустите двигатель. Осмотрите систему горячей водой с моющим средством. Тщательно
охлаждения на наличие утечек. промойте сердцевину чистой водой.

Если радиатор заблокирован изнутри,


i03400183 обращайтесь к производителю комплектного
Радиатор - Очистка оборудования для получения сведений о
промывке системы охлаждения.

После очистки радиатора запустите двигатель.


Дайте двигателю прогреться в режиме
Радиатор обычно не поставляется компанией
минимальной частоты вращения на холостом
Perkins. Ниже описана типовая процедура очистки
ходу в течение трех-пяти минут. Доведите частоту
радиатора. Дополнительные сведения об очистке
вращения на холостом ходу до высокой. Это
радиатора можно получить у производителя
поможет удалить грязь и просушить сердцевину.
комплектного оборудования.
Уменьшите частоту вращения коленчатого вала
до минимальной частоты вращения на холостом
Примечание: Скорректируйте периодичность
ходу, затем остановите двигатель. Для проверки
очистки в соответствии с условиями эксплуатации.
чистоты сердцевины установите за ней лампу.
При необходимости повторите очистку.
Убедитесь, что в радиаторе отсутствуют
следующие элементы: поврежденные ребра,
Проверьте, нет ли повреждений на ребрах.
следы коррозии, грязь, консистентная смазка,
Изогнутые ребра можно выправить “гребенкой”.
насекомые, листья, масло и прочий мусор. При
Убедитесь в исправности следующих
необходимости произведите очистку радиатора.
элементов: сварка, монтажные кронштейны,
воздуховоды, соединители, зажимы и уплотнения.
Отремонтируйте поврежденные элементы.
SRBU7833-03 91
Техническое обслуживание
Особо тяжелые условия эксплуатации - Проверка

i03400189 Эксплуатационная среда, неправильные


эксплуатационные процедуры и неправильные
Особо тяжелые условия процедуры технического обслуживания могут
эксплуатации - Проверка быть факторами, которые вносят свой вклад в
создание особо тяжелых условий эксплуатации.

Условия окружающей среды


Эксплуатация двигателя в особо тяжелых
условиях связана с превышением текущих Температура окружающей среды – Возможна
опубликованных стандартов для данного продолжительная эксплуатация двигателя в
двигателя. Компанией Perkins поддерживаются условиях особо низких или высоких температур
стандарты для следующих параметров двигателя: окружающей среды. Частые пуски и остановы
двигателя при очень низких температурах ведут
• показатели производительности, такие как к образованию нагара, который может повредить
диапазон мощности, диапазон скоростей и элементы клапанов двигателя. Повышенная
расход топлива; температура воздуха на впуске может ухудшить
эксплуатационные характеристики двигателя.
• по качеству топлива;
Качество воздуха – Двигатель может находиться
• высота эксплуатации над уровнем моря; в условиях продолжительной эксплуатации в
загрязненной или запыленной среде, если не
• периодичность технического обслуживания; проводится регулярная очистка оборудования.
Грязь и пыль засоряют компоненты двигателя.
• выбор масла и техническое обслуживание; Техническое обслуживание может стать очень
затруднительным. В скоплениях грязи могут
• тип охлаждающей жидкости и техническое содержаться агрессивные вещества.
обслуживание;
Нарастание – Химические смеси, элементы,
• параметры окружающей среды; коррозионно-активные химические вещества и
соль могут повредить некоторые компоненты.
• тип установки.
высота над уровнем моря; – Возможно
• температура жидкости в двигателе. возникновение проблем, если двигатель
эксплуатируется на более значительной, чем
См. стандарты для двигателя или установлено для данного применения, высоте
проконсультируйтесь со своим дилером над уровнем моря. В этом случае проведите
Perkins или с дистрибьютором Perkins, чтобы необходимые регулировки.
определить, работает ли двигатель в пределах
определенных параметров.
Неправильные
Эксплуатация в особо тяжелых условиях эксплуатационные процедуры
приводит к ускоренному износу узлов и деталей
двигателя. Для эксплуатирующихся в особо • Продолжительная эксплуатация в режиме
тяжелых условиях двигателей требуются более малой частоты вращения холостого хода
частые интервалы проведения технического
обслуживания для обеспечения максимальной • Частые случаи отключения при перегреве
надежности и продления срока службы.
• Эксплуатация при повышенных нагрузках
По причине особенностей применения
невозможно перечислить все факторы, • Эксплуатация при повышенной частоте
приводящие к особо тяжелым условиям вращения коленчатого вала двигателя
эксплуатации. Проконсультируйтесь со своим
дилером Perkins или со своим дистрибьютором • Эксплуатация за пределами предназначенного
Perkins для определения того, какие уникальные применения
операции технического обслуживания
необходимы для двигателя.
Неправильные процедуры
технического обслуживания
• Увеличение интервалов проведения
технического обслуживания
92 SRBU7833-03
Техническое обслуживание
Стартер - Осмотр

• Несоблюдение рекомендаций по типу топлива,


смазочных материалов и охлаждающей ВНИМАНИЕ
жидкости/антифриза В результате неисправностей подшипника турбо-
компрессора в систему впуска воздуха и выпус-
ка отработавших газов может попасть большое ко-
i03400134
личество масла. Потеря масла в двигателе может
Стартер - Осмотр привести к серьезному повреждению двигателя.

Незначительная утечка масла в турбокомпрессо-


ре в условиях длительной эксплуатации в режиме
минимальной ЧВД холостого хода не вызывает не-
Компания Perkins рекомендует проводить осмотр исправностей до тех пор, пока не произойдет отказ
стартера по регламенту. При отказе стартера подшипника турбокомпрессора.
может оказаться невозможным пуск двигателя в
экстренных ситуациях. Если неисправность подшипника турбокомпрес-
сора сопровождается значительным ухудшением
Проверьте работу стартера. Осмотрите и эксплуатационных характеристик двигателя (дым-
очистите все электрические соединения. ление или повышение ЧВД в режиме отсутствия
Сведения о процедуре проверки и технических нагрузки), не эксплуатируйте двигатель до замены
характеристиках можно найти в разделе турбокомпрессора.
руководства работа система, проверка и
регулировка, “Электрическая система запуска - Регулярный осмотр турбокомпрессора
проверка” или получит у дилера компании Perkins способствует сокращению времени
или дистрибьютора компании Perkins. незапланированных простоев. Осмотр
турбокомпрессора также может снизить
i04889727 вероятность повреждения других узлов и деталей
двигателя.
Турбокомпрессор - Осмотр
(При наличии) Снятие и установка
Примечание: Установленные турбокомпрессоры
являются необслуживаемыми.
Рекомендуется регулярно осматривать
турбокомпрессор. Картерные газы проходят Сведения о возможностях снятия, установки
через систему воздухозабора. Поэтому побочные и замены можно получить у дилера компании
продукты сгорания, а также компоненты масла Perkins или дистрибьютора компании
могут осаждаться в корпусе компрессора. С Perkins. Более подробную информацию см. в
течением времени такие скопившиеся продукты разделах Руководства по разборке и сборке,
могут привести к снижению мощности двигателя, “Турбокомпрессор - снятие и Турбокомпрессор -
образованию повышенного количества дыма установка”.
черного цвета и общему снижению характеристик
двигателя. Осмотр
При отказе турбокомпрессора во время работы
двигателя возможно серьезное повреждение ВНИМАНИЕ
рабочего колеса компрессора турбокомпрессора Нельзя снимать корпус компрессора для очистки.
и/или самого двигателя. Повреждение колеса
компрессора может привести к дополнительным К корпусу компрессора присоединен рычажный
повреждениям поршней, клапанов и головки механизм привода. В случае смещения или нару-
блока цилиндров. шения рычажного механизма двигатель может не
соответствовать установленным нормативам по
составу отработавших газов.

1. Снимите с турбокомпрессора выпускные


и впускные трубопроводы. Осмотрите
трубопроводы на наличие масла.
Очистите внутренние поверхности
трубопроводов во избежание попадания
пыли внутрь турбокомпрессора при установке
трубопроводов на место.
SRBU7833-03 93
Техническое обслуживание
Внешний осмотр

2. Проверьте наличие масла. Наличие утечки


масла с обратной стороны колеса указывает ВНИМАНИЕ
на возможный отказ масляного уплотнения При проливе любых рабочих жидкостей (охлажда-
турбокомпрессора. ющей жидкости, смазочного материала, топлива)
ликвидируйте последствия пролива. При обна-
Присутствие масла может быть следствием ружении течи выявите ее источник и устраните
продолжительной работы двигателя течь. Если предполагается наличие течи, прове-
в режиме малых оборотов холостого ряйте уровни рабочих жидкостей чаще, чем это
хода. Наличие масла также может быть рекомендовано, до выявления и устранения течи
следствием блокировки впускного воздуховода либо до того момента, когда будет выяснено, что
(засорение воздушных фильтров), что ведет к наличие течи не подтвердилось.
забрызгиванию маслом турбокомпрессора.

3. Осмотрите полость корпуса турбины на ВНИМАНИЕ


наличие следов коррозии. Скопления смазки и масла на двигателе повыша-
ют опасность воспламенения. Удалите скопления
4. Прикрепите к корпусу турбокомпрессора смазки и масла. Более подробные сведения см. в
выпускные и впускные трубопроводы. разделе Руководства по эксплуатации и техниче-
скому обслуживанию, “Очистка двигателя”.
i04889689
• Убедитесь в том, что шланги системы
Внешний осмотр охлаждения правильно закреплены хомутами
и не протекают. Проверьте, нет ли утечек.
Проверьте состояние всех трубопроводов.

Осмотрите двигатель на предмет • Осмотрите водяной насос на предмет утечек


охлаждающей жидкости.
течей и плохо затянутых
соединений Примечание: Уплотнение водяного насоса
смазывается охлаждающей жидкостью системы.
Внешний осмотр установки занимает всего Незначительная утечка жидкости, возникающая
несколько минут. Время, затраченное на из-за уменьшения размеров элементов двигателя
проведение указанных проверок, может вследствие его охлаждения, является допустимой.
предотвратить дорогостоящий ремонт и
несчастные случаи. Чрезмерная утечка охлаждающей жидкости может
указывать на необходимость замены уплотнения
Для обеспечения максимального срока службы водяного насоса. Инструкции по демонтажу
двигателя перед пуском тщательно осмотрите водяного насоса и уплотнения и их повторной
моторный отсек. Убедитесь в отсутствии установке можно найти в разделе руководства
течей масла, охлаждающей жидкости, слабо по разборке и сборке, “Водяной насос - снятие
затянутых болтов, изношенных ремней, плохо и установка” или получить у дилера компании
затянутых соединений и скоплений посторонних Perkins или дистрибьютора компании Perkins.
материалов. Выполните необходимые ремонтные
работы. • Убедитесь в отсутствии утечек в смазочной
системе, например через переднее и заднее
• Все защитные ограждения должны находиться уплотнения коленчатого вала, из масляного
на своих местах. Отремонтируйте поддона, крышки клапанной коробки и
поврежденные ограждения; вместо масляных фильтров.
отсутствующих установите новые.
• Осмотрите топливную систему на предмет
• Для уменьшения вероятности попадания течей. Проверьте надежность крепления
в систему загрязнителей перед началом хомутов и оплетки топливопровода.
технического обслуживания двигателя протрите
все крышки и заглушки. • Проверьте состояние патрубков и системы
забора воздуха на предмет трещин и слабо
затянутых хомутов и соединений. Проследите
за тем, чтобы шланги и трубопроводы не
касались других шлангов, трубопроводов,
электропроводки и других деталей.
94 SRBU7833-03
Техническое обслуживание
Водяной насос - Проверка

• Осмотрите ремни генератора и другие Примечание: Уплотнение водяного насоса


приводные ремни на предмет наличия трещин, смазывается охлаждающей жидкостью системы.
разрывов и других повреждений. Незначительная утечка жидкости при охлаждении
двигателя и соответствующем сжатии деталей
Ремни многоручьевых шкивов следует заменять допустима.
целым подобранным комплектом. При замене
только одного ремня новый ремень будет Осмотрите водяной насос на предмет утечек.
нести большую нагрузку по сравнению со При значительной утечке охлаждающей жидкости
старыми. Старые ремни растягиваются в установите новое уплотнение насоса или
ходе эксплуатации. Дополнительная нагрузка, замените водяной насос. Порядок разборки и
приходящаяся вследствие этого на новый ремень, сборки см. в разделе руководства по разборке и
может привести к его разрыву. сборке, “Водяной насос - снятие и установка”.

• Для обеспечения поступления в топливную


систему только чистого топлива ежедневно
сливайте воду и осадок из топливного бака.

• Осмотрите проводку и жгуты проводов;


убедитесь в отсутствии плохо затянутых
соединений, изношенных или поврежденных
проводов.

• Убедитесь в том, что шина соединения с


"массой" находится в хорошем состоянии и
обеспечивает надежное заземление.

• Отсоедините все устройства зарядки


аккумуляторной батареи, если они не
защищены от прохождения сильных токов,
возникающих при включении в работу
электростартера. Проверьте состояние
аккумуляторных батарей и уровень электролита
в них, если только двигатель не оснащен
необслуживаемыми аккумуляторными
батареями.

• Проверьте состояние контрольно-


измерительных приборов. Замените
поврежденные приборы. Замените приборы, не
поддающиеся калибровке.

i04889724

Водяной насос - Проверка

Неисправный водяной насос может стать


причиной серьезных неисправностей, связанных
с перегревом двигателя и выражающихся в:

• трещины в головке блока цилиндров.


• заклинивании поршня;
• других возможных неисправностях двигателя.
SRBU7833-03 95
Гарантийные обязательства
Гарантийная информация

Гарантийные
обязательства

Гарантийная информация
i03400186

Гарантийная информация по
токсичности

На данный двигатель может распространяться


гарантия в отношении токсичности выхлопа,
а также сертификация на соответствие
стандартам на выбросы загрязняющих веществ
и токсичности газов в соответствии с законами,
действующими на момент изготовления
двигателя. Проконсультируйтесь со своим
авторизованным дилером Perkins или со своим
авторизованным дистрибьютором Perkins для
определения того, является ли данный двигатель
сертифицированным в отношении выбросов
и распространяется ли на него гарантия в
отношении токсичности выхлопа.
96 SRBU7833-03
Алфавитный указатель

Алфавитный указатель
А Моторное масло и фильтр двигателя - Замена.. 79
Замена навинчиваемых масляных
Аварийный останов ............................................. 37 фильтров ......................................................... 80
Аккумуляторная батарея - Замена ..................... 64 Замените фильтрующий элемент масляного
Аккумуляторная батарея или кабель фильтра........................................................... 81
аккумуляторной батареи - Отсоединение ........ 66 Заправка картера двигателя ........................... 81
Слив моторного масла..................................... 79

В
О
Важная информация по технике безопасности... 2
Виды модели ........................................................ 15 Обозначение двигателей .................................... 21
Влияние низких температур на топливо ............ 41 Общие виды моделей.......................................... 15
Внешний осмотр .................................................. 93 Изображения двигателя модели 1103 ............ 17
Осмотрите двигатель на предмет течей и плохо Изображения двигателя модели 1104 ............ 15
затянутых соединений ................................... 93 Общие правила техники безопасности ................ 7
Вода и осадок в топливном баке - Слив ............ 88 Поражение струей жидкости под давлением... 8
Баки для хранения топлива............................. 88 Предотвращение пролива жидкостей .............. 8
Слив воды и осадка ......................................... 88 Сжатый воздух и вода под давлением ............. 8
Топливный бак .................................................. 88 Описание двигателя ............................................ 18
Водяной насос - Проверка .................................. 94 Охлаждение и смазывание двигателя............ 20
Воздухоочиститель с одним фильтром - Осмотр и Ресурс двигателя.............................................. 20
замена фильтрующего элемента...................... 76 Технические характеристики двигателя ......... 18
Опоры двигателя - Осмотр.................................. 78
Особо тяжелые условия эксплуатации -
Г Проверка............................................................. 91
Неправильные процедуры технического
Гарантийная информация................................... 95 обслуживания ................................................. 91
Гарантийная информация по токсичности ........ 95 Неправильные эксплуатационные
Гарантийные обязательства ............................... 95 процедуры....................................................... 91
Генератор - Осмотр ............................................. 63 Условия окружающей среды ........................... 91
Останов двигателя......................................... 13, 37
Остановка двигателя ........................................... 37
Д Отбор проб масла из двигателя ......................... 78
Отбор и анализ проб масла ............................ 79
Двигатель - Очистка............................................. 73 Охлаждающая жидкость (товарная охлаждающая
жидкость для тяжелых условий эксплуатации) -
замена................................................................. 66
З Заполнение системы охлаждения .................. 67
Промывка.......................................................... 67
Зазоры клапанов двигателя - Проверка и Слив .................................................................. 67
регулировка ........................................................ 82 Охлаждающая жидкость с увеличенным сроком
Заправочные емкости.......................................... 44 службы (ELC) - Замена...................................... 68
Система охлаждения: ...................................... 44 Заполнение системы охлаждения .................. 69
Система смазки ................................................ 44 Промывка.......................................................... 69
Слив .................................................................. 68
Охлаждающая жидкость системы охлаждения -
И Замена ................................................................ 70

Идентификационный номер изделия ................. 21


П

М Перед пуском двигателя................................ 12, 31


Подъем двигателя................................................ 26
"Масса" на двигателе - осмотр/очистка.............. 77 Подъем и хранение двигателя............................ 26
Подъем на машину и спуск с нее ....................... 12
После останова двигателя .................................. 38
После пуска двигателя ........................................ 34
SRBU7833-03 97
Алфавитный указатель

Предисловие .......................................................... 5 Ремни генератора и вентилятора - Осмотр,


Информация по сопроводительной регулировка и замена ........................................ 63
документации ................................................... 4 замену. .............................................................. 64
Капитальный ремонт.......................................... 5 Осмотр .............................................................. 63
Периодичность технического обслуживания ... 4 Регулировка ...................................................... 64
Предупреждение о действии Законопроекта
штата Калифорния 65 ...................................... 5
Работа ................................................................. 4 С
Техника безопасности........................................ 4
Maintenance (Техническое обслуживание) ....... 4 Сведения об изделии .......................................... 15
Предотвращение пожаров и взрывов .................. 9 Сердцевина охладителя наддувочного воздуха -
Огнетушитель .................................................... 11 Контрольный осмотр.......................................... 63
Трубопроводы, патрубки и шланги .................. 11 Сердцевина последовательного охладителя -
Предотвращение ушибов и порезов ................... 11 Очистка и проверка ........................................... 62
Предупреждение ожогов ....................................... 9 Сертификационная наклейка по токсичности
Аккумуляторные батареи................................... 9 выхлопа .............................................................. 22
Информация по охлаждающей жидкости ........ 9 Наклейка на двигателях, не соответствующих
Масла .................................................................. 9 стандарту токсичности выхлопа ................... 25
Предупреждения по технике безопасности ......... 6 Наклейка на двигателях, соответствующих
(1) Общее предупреждение............................... 6 стандарту токсичности выхлопа Департамента
(2) Эфир .............................................................. 6 охраны труда и здоровья на шахтах США.... 24
Приборы и указатели........................................... 29 Наклейка подтверждения сертификации
Приводное оборудование - Проверка ................ 72 двигателей ...................................................... 22
Проверка индикатора засоренности Содержание ........................................................... 3
воздухоочистителя ............................................. 76 Способы экономии топлива ................................ 35
Проверка индикатора необходимости Справочные номера ............................................ 21
технического обслуживания .......................... 77 Справочная информация ................................ 21
Проверка уровня охлаждающей жидкости ........ 71 Стартер - Осмотр ................................................. 92
Двигатели без бака регенерации охлаждающей
жидкости.......................................................... 72
Двигатели с баком регенерации охлаждающей Т
жидкости.......................................................... 71
Прогрев двигателя ............................................... 35 Табличка с серийным номером .......................... 21
Пуск двигателя ......................................... 13, 31–32 Техника безопасности ........................................... 6
Пуск двигателя при помощи соединительных Техническое обслуживание ................................ 44
кабелей ............................................................... 33 Топливная система - Прокачка ........................... 83
Пуск при низких температурах............................ 33 Топливная форсунка - Проверка и замена ........ 82
Снятие и установка топливных форсунок ...... 83
Топливный фильтр тонкой очистки - Замена..... 86
Р Навинчиваемый фильтр .................................. 87
Фильтр-патрон .................................................. 86
Работа устройства при низкой температуре ..... 39 Турбокомпрессор - Осмотр (При наличии) ........ 92
Вязкость моторного масла .............................. 40 Осмотр .............................................................. 92
Работа двигателя в режиме холостого хода .. 40 Снятие и установка .......................................... 92
Рекомендации по выбору охлаждающей
жидкости.......................................................... 40
Рекомендации по прогреву охлаждающей У
жидкости.......................................................... 40
Рекомендации по эксплуатации при низких Узлы топливной системы для работы в условиях
температурах .................................................. 39 низких температур ............................................. 42
Радиатор - Очистка.............................................. 90 Нагреватели топлива ....................................... 43
Регламент технического обслуживания ............. 61 Топливные баки ................................................ 42
Рекомендации по рабочим жидкостям............... 45 Топливные фильтры......................................... 43
Моторное масло ............................................... 46 Уровень моторного масла - Проверка................ 78
Обслуживание системы охлаждения с Уровень электролита - Проверка........................ 65
охлаждающей жидкостью ELC ...................... 57
Общие сведения о смазочных материалах ... 45
"Технические характеристики системы Ф
охлаждения";................................................... 54
Технические характеристики топлива ............ 50 Фильтр грубой очистки и водоотделитель
топливной системы - Слив ................................ 85
98 SRBU7833-03
Алфавитный указатель

Фильтрующий элемент воздухоочистителя


двигателя с двумя фильтрами - Очистка и
замена................................................................. 73
Обслуживание фильтрующих элементов
воздухоочистителя ......................................... 73
Очистка первичного элемента
воздухоочистителя ......................................... 75

Хранение двигателей .......................................... 26


Общие элементы.............................................. 28
Система впуска ................................................ 28
Система выпуска отработавших газов ........... 28
Система охлаждения: ...................................... 27
Система смазки ................................................ 26

Шланги и шланговые хомуты - Осмотр и


замена................................................................. 89
Замена шлангов и хомутов.............................. 89

Эксплуатация ....................................................... 26
Эксплуатация в условиях низких температур ... 39
Эксплуатация двигателя ..................................... 35
Экстендер для охлаждающей жидкости ELC -
Добавка............................................................... 71
Электрическая система....................................... 13
Порядок выполнения заземляющих цепей .... 14
Элемент топливного фильтра грубой очистки
(водоотделителя) - Замена ............................... 84
Сведения об изделии и дилере
Примечание: Расположение табличек с обозначением изделия см. в разделе “Идентификационный номер
изделия” в Руководстве по эксплуатации и техническому обслуживанию.

Дата поставки:

Сведения об изделии
Модель:

Идентификационный номер изделия (PIN):

Серийный номер двигателя:

Серийный номер коробки передач:

Серийный номер генератора:

Серийные номера навесного оборудования:

Сведения о навесном оборудовании:

Номер оборудования заказчика:

Номер оборудования дилера:

Сведения о дилере
Наименование: Отделение:

Адрес:

Отделы дилера Номер телефона Часы работы

Сбыт:

Запчасти:

Сервис:
©2008 Perkins Engines Company Limited
Все права охраняются