Сборник статей итоговой научной конференции Военно-научного общества

Военного института физической культуры за 2019 год

УДК 796.71796:659.7

СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ СПЕЦИАЛЬНЫХ КАЧЕСТВ ВОДИТЕЛЕЙ

БРОНЕТРАНСПОРТЕРОВ МОРСКОЙ ПЕХОТЫ СРЕДСТВАМИ
ФИЗИЧЕСКОЙ ПОДГОТОВКИ

Серегин А. А. - доцент кафедры горной и специальной подготовки, Военный институт

физической культуры, Санкт-Петербург;
Державин М. П. - сержант 252 учебной группы, Военный институт физической культуры,
Санкт-Петербург.

Аннотация. В статье проанализированы ключевые положения, касающиеся процесса влияния

физической подготовки на совершенствование специальных качеств водителей подразделений
морской пехоты. Рассмотрены основные специальные качества, отражающие уровень военно-
профессиональной готовности водителей бронетранспортеров к выполнению учебно-боевых задач.
Ключевые слова: физическая подготовка, специальные качества, водители подразделений
морской пехоты, физические упражнения.

ВВЕДЕНИЕ

Острая потребность в подготовленных специалистах для различных видов и родов войск

Вооруженных Сил Российской Федерации и теснейшим образом связана с формированием
профессиональной направленности военнослужащих. В структуре Вооруженных Сил морская пехота
является особым родом береговых войск Военно-морского флота и предназначена для обороны
военно-морских баз, береговых объектов и других, важных в стратегическом плане, участков
морского побережья.
При ведении боевых действий подразделения морской пехоты могут действовать как
самостоятельно, так и в составе морских десантов. При необходимости морская пехота может
преодолевать водные пространства на плавающих боевых машинах - бронетранспортерах, которые
обеспечивают защиту экипажей от воздействия противника и активную огневую поддержку
атакующего морского десанта.
В мирное время части и подразделения морской пехоты совершенствуют боевую выучку в
ходе повседневных занятий по боевой подготовке и военных учений, на которых отрабатываются
учебно-боевые задачи переброски войск различными способами, а также действия морской пехоты
совместно с подразделениями других видов и родов войск.

ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ

Служебная деятельность военнослужащих связана с высоким риском, как психологическим

(профессиональная деформация, психологическая дестабилизация под влиянием эмоционально-
психологических перегрузок и т. д.), так и физическим (опасность для здоровья и жизни).
Основными причинами боевых потерь среди военнослужащих является недостаточная
подготовленность их к ведению боевых действий в особых природно-климатических условиях,
недостаточный уровень специальной, служебно-прикладной физической подготовки и низкая
гипоксическая устойчивость организма, а у военнослужащих морской пехоты дополнительно
недостаточная устойчивость к укачиванию [1].
Практическая деятельность военнослужащих морской пехоты показывает, что от степени
развития быстроты, взрывной силы, психической подготовленности, ловкости, выносливости,
гибкости, адаптации организма к неблагоприятным условиям внешней среды зависит успешность
выполнения поставленных перед ними задач в экстремальной обстановке, а также достижения
максимальной выживаемости военнослужащих в ходе боевых действий. У слабо подготовленных к
действиям в экстремальной обстановке военнослужащих шансы выжить и выполнить боевую задачу
в схватке с опасным, хорошо подготовленным противником, а тем более на воде или в линии
береговой обороны, минимальны.

130
 Сборник статей итоговой научной конференции Военно-научного общества
Военного института физической культуры за 2019 год

В зависимости от театра военных действий и природно-климатических условий в качестве

боевых машин для военнослужащих морской пехоты могут использоваться боевые машины пехоты,
бронетранспортеры или многоцелевые гусеничные легкобронированные тягачи. Все перечисленные
типы боевых машин являются плавающими, что позволяет их использовать при высадке морского
десанта с больших десантных кораблей. Соответственно вооружение и военная техника других родов
войск в основном монтируется на рассмотренных выше бронетанковых и автомобильных базовых
шасси. Поэтому в подразделениях и частях морской пехоты водители (механики-водители)
управляют боевой техникой, автомобильными базовыми шасси, на которых смонтировано
вооружение и специальная техника. Они выполняют задачи по подвозу боеприпасов и военно-
технического имущества непосредственно в боевые порядки подразделений, осуществляют
эвакуационные перевозки, а также решают ряд других задач по обеспечению повседневной
деятельности войск, как в мирное, так и военное время.
Водитель бронетранспортера должен уметь хорошо управлять боевой техникой в любых
условиях, умело преодолевать труднодоступные участки местности, препятствия и заграждения,
выбирать наиболее рациональные режимы и маршруты движения [2]. При этом он также обязан
осуществлять наблюдение за противником, в составе экипажа боевой машины отражать нападение
диверсионных групп и выполнять другие поставленные перед подразделением задачи. Физические и
специальные качества водителей бронетранспортеров должны быть направлены на поддержание
работоспособности, обеспечивающей высокую военно-профессиональную готовность к выполнению
учебно-боевых задач в составе подразделений морской пехоты.
В каждый момент времени работоспособность водителя определяется уровнем воздействием
неблагоприятных внешних и внутренних факторов, как в отдельности, так и в их сочетании. По
характеру влияния их можно разделить на три основные группы [3,4]:
во-первых, ввиду ограниченности движений, тесноты, невозможности сменить позу,
выпрямить ноги и необходимости постоянно удерживаться и предохраняться от ушибов при толчках
и колебаниях машины у водителя возникают неприятные болевые ощущения в области поясницы,
груди, в плечах, руках, ногах и особенно в седалищной области таза;
во-вторых, на организм и психику водителей непрерывно воздействуют такие
неблагоприятные факторы, как однообразная рабочая поза, длительное нахождение в шлемофоне,
сопровождаемое повышением температуры и головную болью, ограниченный обзор местности и
недостаточная видимость дороги, размещение в замкнутом пространстве, вызывающее чувство
неуверенности и тревоги и т.п.;
в-третьих, наличие во вдыхаемом воздухе паров топлива, отработавших газов и других
вредных примесей, ограничение высоты рабочего места, воздействие высоких температур летом и
низких зимой, наличие шума и вибрации - значительно снижают пропускную способность
зрительного анализатора, объем памяти, показатели глазомера, нарушают точность воздействия на
органы управления бронетранспортером.
В связи с этим предлагается разработать комплекс физических упражнений, направленных на
совершенствование физических и специальных качеств водителей, что в конечном итоге будет
способствовать их военно-профессиональной готовности к выполнению учебно-боевых задач в
мирное и военное время.
К основным специальным (военно-профессиональным) качествам, определяющим готовность
водителей подразделений морской пехоты к выполнению учебно-боевых задач и безопасной
эксплуатации боевой техники можно отнести [4]:
- быстроту реакции и координацию движений;
- глазомер и чувство времени;
- устойчивость к укачиванию, в том числе при перевозке морским транспортом;
- быстроту мышления, устойчивость внимания, способность к его распределению и
переключению;
- физическую выносливость, сопротивляемость эмоциональным перегрузкам и другие.
Совершенствование перечисленных выше специальных качеств водителей
бронетранспортеров подразделений морской пехоты может быть реализовано на основе применения
средств физической подготовки, реализуемых в рамках программ боевой подготовки частей и
соединений морской пехоты ВМФ.

131
 Сборник статей итоговой научной конференции Военно-научного общества
Военного института физической культуры за 2019 год

В соответствии с Наставлением по физической подготовке [5] основным средством

повышения физической подготовленности водителей (механиков-водителей) являются физические
упражнения, направленные на конкретные двигательные функции человека. В рассматриваемом
случае совершенствование физических и специальных качеств водителей бронетранспортеров
осуществляется за счет физических упражнений, реализованных в системе формирования военно-
прикладных навыков в виде специального комплекса средств физической подготовки.
Характер внутренних процессов, происходящих при выполнении физических упражнений,
определяет их влияние на организм военнослужащего. Качественное решение общих и специальных
задач физической подготовки предполагает комплексное применение физических упражнений,
оздоровительных сил природы и гигиенических факторов, используемых для улучшения физического
состояния военнослужащих [6,7].
По мнению многих специалистов, физическое упражнение - это двигательное действие или
совокупность двигательных действий, выполняемых с целью улучшения физического состояния
военнослужащих, а также решения других задач их боевого совершенствования.
Каждое двигательное действие, при выполнении физических упражнений военнослужащим,
включает в себя несколько отдельных движений, т.е. элементарных структурных единиц
деятельности. Определенная последовательность движений рук, ног, туловища, шеи придает
физическим упражнениям специфически направленный характер.
Основными средствами служебно-прикладной физической подготовки
водителей подразделений морской пехоты являются физические упражнения, соответствующие
особенностям их конкретной военно-профессиональной деятельности. Целенаправленно
используемые физические упражнения как фактор адаптации к формированию устойчивости к
неблагоприятным факторам, воздействующим на водителей при выполнении учебно-боевых задач,
имеют значительные преимущества в сравнении с профессиональными движениями [8].
Подбор средств и методов служебно-прикладной физической подготовки позволяет
применять оптимальные нагрузки, дозировать их с учетом индивидуальных особенностей
занимающихся и достигать большего, чем при учебно-боевой деятельности, тренировочного эффекта.
Таким образом, важнейшим условием успешного выполнения поставленных задач перед
водителем является его физическая подготовленность. Она оказывает значительное влияние на
совершенствование специальных качеств водителей бронетранспортеров и проявляется, во-первых, в
повышении боевой выучки военнослужащих, устойчивости организма к неблагоприятным факторам
обстановки, а во-вторых, в совершенствовании двигательных и психологических качеств.

ВЫВОДЫ

На основании представленного выше анализа, можно сделать выводы о том, что требуемый
уровень развития ведущих психофизических и двигательных качеств, направленных на повышение
физической работоспособности военных водителей наиболее доступными средствами служебно-
прикладной физической подготовки, достигается лишь в условиях длительного и целенаправленного
тренировочного процесса. Тренировочные занятия на основе комплексов физических упражнений
должны строиться с учетом задач подготовки и реальных возможностей водителей подразделений
морской пехоты. Наиболее достоверный выбор показателей объема и периодичности нагрузки на
учебно-тренировочных занятиях можно осуществить по результатам оценки уровня подготовки
водителей и прогнозирования скорости роста навыков управления военной и специальной техникой.
Таким образом, стоит отметить, что служебно-прикладная физическая подготовка,
рассматриваемая как средство совершенствования специальных качеств водителей подразделений
морской пехоты, может непосредственно влиять на их военно-профессиональную готовность к
выполнению учебно-боевых задач, решаемых частями и подразделениями морской пехоты в мирное
и военное время.

ЛИТЕРАТУРА

1. Абрамов, Е. П. Подвиг морской пехоты: «Стой насмерть!». М.: Яуза, Эксмо, 2013. -
416 с.

132
 Сборник статей итоговой научной конференции Военно-научного общества
Военного института физической культуры за 2019 год

2. Бодров, В.А. Психофизиологический отбор военных специалистов. Методическое

пособие. - М.: Воениздат, 2011. - 30 с.
3. Василенко, В. А. Психологические особенности водителя, как фактор безопасности
дорожного движения / В. А. Василенко // Молодой ученый, 2013. - С. 226.
4. Смехов В. А. Обеспечение работоспособности водителей подразделений морской
пехоты средствами физической подготовки / Смехов В.А., Серегин А.А. // Сборник научных статей и
докладов итоговой научной конференции военно-научного общества ВИФК за 2016 год, часть 2. - С.
184 - 187.
5. Приказ Министра обороны РФ от 21 апреля 2009 г. N 200 "Об утверждении
Наставления по физической подготовке в Вооруженных Силах Российской Федерации"
(с изменениями и дополнениями).
6. Ашмарин, Б.А. Теория и методика физического воспитания / Б.А. Ашмарин. - Москва,
2011. - 265 с.
7. Володин, В. Н. Совершенствование физической подготовки военнослужащих /
Володин В.Н., Яковлев Д. С. // Новая наука: Современное состояние и пути развития, 2016. -
№ 5 -2. - С. 35-37.
8. Верхошанский Ю. В. Основы специальной физической подготовки спортсменов. -
М.: Физкультура и спорт, 2011. - 331 с.

133