Вы находитесь на странице: 1из 36

№ 30

МЕЖДУНАРОДНЫЙ ЖУРНАЛ КОМПАНИИ АЛЬФА ЛАВАЛЬ

«Роторный реактивный миксер Iso-mix


Альфа Лаваль задает новые стандарты
в технологии изготовления пива».
Томас Палудан-Мюллер, технический директор пивзавода
Carlsberg в Нортгемптоне

МОДЕРНИЗАЦИЯ НПЗ
Итальянский НПЗ
получает двойную выгоду
от установки ПТО Compabloc

ПРОГРЕСС В ОБЛАСТИ ЭКОЛОГИЧЕСКИ


БЕЗОПАСНОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ УГЛЯ
Новая технология Альфа Лаваль
помогает решать проблемы
экономической эффективности

Огромный прорыв на пути к


БОЛЕЕ ЭКОЛОГИЧНОМУ
СУДОХОДСТВУ
Обеспечение законодательной и технологической базы –
эффективный путь снижения воздействия на экологию
со стороны индустрии морских перевозок
СОДЕРЖАНИЕ № 30

10 Дым без серы


Ficaria Seaways больше не загрязняет
атмосферу оксидами серы благодаря
газоочистительной системе совместной
разработки Альфа Лаваль и Aalborg.

6 Чистота и экологичность 23 Под водной гладью


Новые технологические решения помогают Теплообменники Альфа Лаваль обеспечивают
индустрии морских перевозок справляться идеальные условия существования для более чем
с проблемами загрязнения океана. 400 видов обитателей аквариума в Генуе, Италия.

14 Теперь уголь практически 28 Переработка отходов


безвреден нефтеносных песков
ПТО Packinox Альфа Лаваль упрощает получение Новая центрифуга Альфа Лаваль способна
предприятиями по улавливанию и хранению уменьшить растущее число отстойников для
двуокиси углерода критически необходимой отходов обогащения в Канаде.
экономии за счет эффекта масштаба.
30 Аэродинамические испытания
20 Высокотехнологичное В своей климатической аэродинамической трубе
пивоварение в Вольфсбурге, Германия, компания Volkswagen
Традиционная пивоваренная промышленность испытывает все свои модели автомобилей
выходит на новый уровень благодаря новой с имитацией погодных условий всех типов.
рентабельной технологии.
35 Добыча воды в Африке
22 Новинка Optigo Западноафриканский производитель метанола
Откройте для себя наиболее эффективный на AMPCO полагается на критически важное
данный момент модельный ряд воздухоохладителей для основного технологического процесса
Альфа Лаваль. оборудование Альфа Лаваль.

2 | here январь 2012 международный журнал компании Альфа Лаваль


24 Результат, превзошедший
ожидания
Морское
Модернизация двух теплообменников Альфа
Лаваль Compabloc стала выигрышным шагом
для нефтеперерабатывающего завода
в итальянской Фальконаре.
наступление С тех пор как в Имея в своем составе Aalborg Industries,
гость редакции 1917 г. компания располагая опытом и знаниями, нако-
Альфа Лаваль пленными специалистами этой компа-
осуществила поставку своего первого нии в таких областях, как утилизация
судового сепаратора, мы расширили сбросного тепла и очистка выхлопных
наш ассортимент до более чем полу- газов, мы расширили наши возможно-
тора десятка основных групп продук- сти по разработке энергоэффективных
ции. Это технические решения как для и экологичных решений. Вот лишь не-
масляной сепарации, охлаждения которые из приоритетных направлений
и обогрева, так и для защиты окружаю- нашей деятельности: обеззараживание
щей среды, очистки резервуаров балластной воды, сокращение выбро-
16 Пивная и опреснения воды. Связанное с мор- сов оксидов серы и азота (на страни-
революция ской индустрией направление нашего цах 10-13 вы найдете статью о нашей
бизнеса с годами становилось все комбинированной системе газоочистки)
Новый способ приготовления более масштабным, и сегодня три чет- и очистка нефтесодержащей воды. Но
пива от Carlsberg может верти океанских судов имеют на борту это далеко не все. Сегодня, как
оказать влияние на все оборудование производства и прежде, нашей главной целью являет-
мировое пивоварение. Альфа Лаваль. ся создание высококачественной про-
В этом году мы сделали очередной дукции, удовлетворяющей потребности
большой шаг по расширению морского наших клиентов.
направления нашего бизнеса, приобре- ИННОВАЦИОННОСТЬ – один из ключе-
тя компанию Aalborg Industries – веду- вых факторов успеха Альфа Лаваль.
щего мирового производителя судовых Совершенствование технологических
котельных установок и поставщика процессов наших заказчиков за счет
систем инертного газа, жидкостных предложения инновационных решений
систем подогрева груза и кожухотруб- позволяет нам оставаться вне конку-
here ных теплообменников. ренции.
www.alfalaval.com/here В результате этого приобретения мы Из этого номера вы также узнаете, как
№ 30, январь 2012 теперь имеем не только расширенный наша новая технология смешивания
ассортимент продукции, но и впечатля- изменила производственный процесс
Журнал компании ющую сеть сервисного обслуживания, в известной пивоваренной компании
Alfa Laval Corporate AB дополнительных технических специ- Carlsberg и каким образом наши ком-
PO Box 73 алистов и – в конечном итоге – морское пактные теплообменники превратили
SE-221 00 Lund, Sweden направление бизнеса, на которое при- нефтеперерабатывающий завод API
ходится четверть всего объема продаж в Италии из обычного в современное
Издатель: Петер Торстенссон Альфа Лаваль. и прибыльное предприятие.
Главный редактор: Эва Шиллер СОГЛАСНО ОЦЕНКАМ, представленным
e-mail: eva.schiller@alfalaval.com, tel. +46 46 36 71 01 в обозрении Fearnley’s Review, объем Приятного чтения!
морской торговли за прошедшие че-
Дизайн и верстка: Spoon Publishing AB тыре десятилетия увеличился в четыре
Главный редактор: Оса Ловелл раза и сегодня около 90 процентов ми-
Художественный редактор: Ульрика Йонассон ровых грузоперевозок осуществляется
морским путем. Судостроение
и судоходство в наши дни сталкиваются
Фото на обложке: Getty Images с ужесточившимся природоохранным ПЕТЕР ЛЕЙФЛАНД,
Перевод: Space 360 законодательством, в соответствии ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ВИЦЕ-ПРЕЗИДЕНТ
Допечатная подготовка: Spoon Publishing AB с которым налаживание экологичных КОМПАНИИ АЛЬФА ЛАВАЛЬ,
Типография: JMS Mediasystem AB и безопасных морских перевозок стано- ПРЕЗИДЕНТ ПОДРАЗДЕЛЕНИЯ ПО
вится первоочередной задачей, которую ОБОРУДОВАНИЮ ДЛЯ МОРСКИХ СУДОВЫХ
here издается два раза в год на китайском, предстоит решать всем судостроителям И ДИЗЕЛЬНЫХ УСТАНОВОК
английском, французском, немецком, и судовладельцам.
японском и русском языках.

www.alfalaval.com/here here январь 2012 | 3


Альфа Лаваль –
участник газового
бума в Катаре
По мере наращивания объемов добычи природного газа в Ка-
таре за счет строительства нового газоперерабатывающего
завода (ГПЗ) в Барзане, Альфа Лаваль продолжает удержи-
вать ведущие позиции в отрасли.
Альфа Лаваль поставит теплообменники различного типа
японской компании JGC Corporation, ведущей строительство
нового ГПЗ в промышленной части Рас-Лаффана, севернее
Дохи. Теплообменники Альфа Лаваль будут использоваться
для утилизации энергии в процессе очистки газа, а также
в охлаждающем контуре оборотной воды. Стоимость
заказа – около 90 млн шведских крон (10 млн евро), по-
ставка запланирована на 2012 год.
Барзанским проектом предусмотрено создание
как наземных, так и морских газоперераба-
тывающих мощностей; проект ведет RasGas
Company Limited – совместное предприятие
компаний Qatar Petroleum и Exxon Mobil. На-
чало промышленного производства намече-
но на 2014 год, планируемая производитель-
ность – 1,4 млрд кубических футов в сутки.
Декантерные Основной объем продукции предназначен для
удовлетворения внутреннего спроса со стороны
центрифуги для систем электростанций и предприятий нефтехимиче-
ской отрасли. Газ поступает с месторождения

снабжения питьевой North Field – крупнейшего в мире по запасам


природного газа. Месторождение было откры-
то в 1971 году.
водой миллионов Нефтяная и газовая отрасли Катара – основ-
ные доноры экономики страны, дающие 50%
жителей Мехико ВВП, 70% государственных доходов и 85%
экспортных поступлений.
Недавно Alfa Laval Mexico приняла заказ на шесть деканте-
ров Альфа Лаваль для Los Berros, Мехико Сити, – крупней-
шего предприятия Латинской Америки по подготовке воды,
обеспечивающего питьевой водой четверть 25-миллионного ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ, ЧТО…
населения Мехико. …вы можете посетить виртуальную
Декантерные центрифуги G2 сыграют важную роль в 20-лет- выставку инноваций Альфа
нем плане Conagua (Национальной комиссии Мексики по во- Лаваль с помощью смартфона?
дным ресурсам) по развитию городской системы водоснабже- Соответствующие приложения для
ния Мехико. iPhone и ОС Android
Декантеры будут использоваться для обезвоживания осадка, доступны на 22 языках.
получаемого на очистных сооружениях Los Berros, что позволит Просто зайдите на страничку
сократить расходы на его транспортировку, размещение и осу- alfalaval.com/showroom,
шение, а также уменьшить вредное воздействие на экологию. где постоянно появляются самые
Сегодня Альфа Лаваль принимает участие в переработке бы- последние инновационные
товых отходов жизнедеятельности населения численностью не продукты компании.
менее 200 миллионов человек. Разнообразная продукция Альфа
Лаваль используется более чем на 1000 промышленных объек-
тов, обеспечивая производство 1,5 миллионов кубометров пи-
тьевой воды в сутки.

81
это число сервисных центров Альфа Лаваль,
появившихся в результате приобретения
компании Aalborg Industries. Центры в состоянии
обеспечить обслуживание заказчиков на всех
континентах.

4 | here январь 2012


НОВОСТИ

Помощь
в подготовке
специалистов
для морской
индустрии
В Китае Альфа Лаваль поднима-
ет качество обучения морских
инженеров, финансируя оснащение
автоматизированной лаборатории
в Шанхае, стимулирующей работу

Альфа Лаваль отмечает машинного отделения судна.


Эта лаборатория была создана в
сотрудничестве с Шанхайским
столетний юбилей своего морским университетом и пред-
назначена для улучшения условий
присутствия в Италии подготовки специалистов по судо-
вому оборудованию. Лаборатория
В 1911 году, когда Альфа Лаваль открыла чиков». По словам г-на Хедбиса, позволяет студентам проводить
свое первое представительство в Италии итальянский рынок остается одним из самых исследования и получать практиче-
(в Милане), основной задачей было обе- важных и привлекательных для Альфа ские навыки работы с судовыми ди-
спечение сбыта молочных сепараторов Лаваль. Доказательством этого является зельными двигателями и системами
компании и промышленных центрифуг недавнее приобретение в Бергамо компании управления машинного отделения,
De Laval. Сегодня численность персонала Olmi SPA – крупнейшего в мире поставщика аналогичными использующимся на
Альфа Лаваль в Италии составляет около оборудования для нефтехимического, энер- современных океанских судах.
«Это позволяет нам проводить
800 человек, офисы компании расположены гетического, нефтяного и газового секто-
более глубокие академические
в Монце, Алонте, Флоренции, Генуе, Парме и ров рынка, и в Парме – компании Astepo,
исследования в области морского
Суисио. Компания предлагает широчайший имеющей богатый опыт работы в области оборудования, оптимизировать
выбор технических решений для различных консервирования пищевых продуктов и об- систему проектирования судов в
отраслей промышленности. ладающей великолепными ноу-хау стране и готовить следующее, бо-
«Мы по-настоящему горды тем, что можем в асептических технологиях. лее конкурентоспособное поколе-
отпраздновать в этом году 100-летний По случаю столетия начала своей деятель- ние морских инженеров», – говорит
юбилей присутствия Альфа Лаваль в Ита- ности в Италии Альфа Лаваль оказывает профессор Цай Цуньцян, вице-
лии, и надеемся отметить и следующие сто поддержку проекту океанариума Генуи по президент Шанхайского морского
лет, – говорит Йёран Хедбис, генеральный сохранению болотной черепахи вида Emys, университета.
директор Alfa Laval Adriatic. – Мы предвидим который одно время считался в Лигурии Альфа Лаваль спонсирует новую
будущие инновации и новые технологиче- исчезнувшим. Теперь этот вид черепахи – лабораторию, еще больше укре-
ские достижения и считаем своей миссией Emys orbicularis ingauna – опять возвращен пляя связи с китайскими морскими
продолжение деятельности по оптимизации в свою естественную среду обитания. учебными заведениями. Это второй
производственных процессов наших заказ- случай кооперации компании в этой
области. Альфа Лаваль имеет такие
же отношения с Даляньским мор-
Мембранная фильтрация повышает ским университетом, находящимся
в северо-восточном Китае.
эффективность переработки Укрепление связей с китайскими
университетами и студентами –

биомассы важная часть кадровой политики


Альфа Лаваль. Китай – самый круп-
ный потребитель производственно-
В установках второго поколения для пере- находятся на стадии научных исследований,
работки биомассы с большим содержанием главным достижением ZeaChem является го оборудования Альфа Лаваль, а
целлюлозы мембранная фильтрация была использование технологии мембранной все главные судостроительные вер-
признана энергосберегающей технологией с фильтрации на одной из самых крупных в фи страны
с ран являются заказчиками
уникальными характеристиками разделения. мире экспериментальных установок. морского оборудования компании.
Американская ZeaChem стала первой ком- Использование мембран в конструкции
панией, выбравшей технологию мембранной установок по производству биоэтанола
фильтрации Альфа Лаваль для своего экс- первого поколения не предусмотрено, но
периментального производства по перера- они уже включены в несколько проектов
ботке целлюлозы в Бордмане, штат Орегон. установок второго поколения. Это связа-
Установка будет производить в год но с переориентацией промышлен-
250000 галлонов (почти 950000 ности с традиционных техно-
литров) этанола, полученного логий сепарации на менее
из целлюлозы. Поскольку энергоемкие и обладающие
большинство проектов большей селективно-
по производ- стью сепарацион-
ству биоэтанола ные установки.
второго поколения

www.alfalaval.com/here here январь 2012


20 |5
OUTLOOK

ВОЛНА
экологичных РЕШЕНИЙ Новые, экологически чистые технологии помогают
судостроительной промышленности и индустрии морских
перевозок снизить вредное воздействие на окружающую среду
и обеспечить соответствие более жестким нормативам морского
природоохранного законодательства.
ТЕКСТ: ДЭВИД УИЛЕС ИЛЛЮСТРАЦИИ: ЕННИ АРВЕНЕС

КОГДА ПЕРВЫЙ из 20 заказанных крупнейшей в загрязняющих веществ, связанных с морским


мире транспортной компанией морских перевозок судоходством: оксидов серы (SOх) и азота (NOx).
Maersk контейнеровозов «Triple E» сойдет в 2013 Оба эти вещества выбрасываются из дымовых труб
году со стапеля в Корее, он станет самым крупным судов и отрицательно влияют на здоровье человека
и энергоэффективным судном своего класса, и экологию. Согласно последним исследованиям
курсирующим по морским торговым путям. На Датского центра по энергетике, экологии и здраво-
этом гиганте длиной 400 метров и стоимостью 190 охранению, ожидается, что число преждевремен-
млн долларов США будут работать самые современ- ных смертей в Европе, вызванных подобными
ные технологии, способствующие решению двух выбросами, к 2020 году составит 53200. Хотя это
основных и давних проблем индустрии морских количество оспаривается представителями про-
перевозок – проблем загрязнения воздуха и воды. мышленности, IMO ведет работу по сокращению
Морские перевозки, с помощью которых осущест- объема выбросов этих соединений – по NOx, в
вляется около 90% мировой торговли, очень частности, на 80% – в зонах особого контроля
выгодный по энергоемкости способ транспорти- вредных выбросов – ECA, таких как, например,
ровки. Но из-за использования низкосортного прибрежные воды США.
топлива, загрязнения и опасности транспортиров- НА ПРОТЯЖЕНИИ ПОСЛЕДНИХ 50 ЛЕТ грузовые
ки агрессивных видов флоры и фауны из одной морские суда используют в качестве топлива мазут,
получаемый, в полном смысле слова, из отходов
Было решено, что производства нефтепродуктов. «Это устраивало
индустрия морских всех, поскольку нефтяным компаниям было куда
перевозок должна переходить сбывать осадок, образующийся при переработке
нефти, и он был намного дешевле более качествен-
на малосернистое топливо или ных сортов топлива, – говорит Симон Беннетт,
использовать газопромыватели директор по внешним связям Международной
для удаления серы из палаты по судоходству. – После получения данных
о вредном влиянии продуктов сгорания мазута на
выхлопных газов’’. здоровье человека было решено, что индустрия
СИМОН БЕННЕТТ, МЕЖДУНАРОДНАЯ ПАЛАТА ПО СУДОХОДСТВУ
морских перевозок должна переходить на малосер-
экосистемы в другую через трюмные и льяльные нистое топливо или использовать газопромывате-
воды эта индустрия еще далека от того, чтобы ли для удаления серы из выхлопных газов».
считаться абсолютно экологически безопасной. Принятое во всем мире предельно допустимое
Тем не менее, благодаря новым «чистым» техноло- содержание серы в топливе составляет сейчас 4,5%.
гиям, законодательным инициативам, растущей В 2012 году оно будет снижено до 3,5, а затем – до
экологической грамотности и давлению со сторо- 0,5%, но не ранее 2020 года (или 2025, что будет
ны заказчиков, судостроительная промышленность окончательно определено в 2018 году). Для зон ECA
снижает свое негативное воздействие на природ- – например, Северного и Балтийского морей – дей-
ную среду. Нормативы Международной морской ствующее предельно допустимое содержание серы
организации (IMO) касаются двух основных групп составляет 1%, и к 2015 оно будет снижено до 0,1%.

6 | here январь 2012 международный журнал компании Альфа Лаваль


Пять основных угроз
для экологии морской среды
Чрезмерный отлов рыбы: отдельная важнейшая
причина нарушения морской экосистемы, оказывающая
влияние как на промысловые, так и на непромысловые
виды.
Изменение климата: вызывает закисление мирового
океана, подъем температуры морской воды и повышение
уровня моря.
Агрессивные виды, распространяемые через
балластные воды, могут привести к нарушению равнове-
сия в экосистеме и нанести ущерб рыболовству
и аквакультуре.
Загрязнение, как от наземных источников, так и от
судоходства, может привести к образованию «мертвых
зон» с пониженным уровнем содержания кислорода,
в которых не могут существовать представители морской
флоры и фауны.
Береговая эрозия, обусловленная как
климатическими изменениями и соответствующим
повышением уровня моря, так и связанная с возведением
инженерных объектов и строительством в прибрежных
зонах, может представлять серьезную угрозу для
местного населения и экономического развития
прибрежной зоны.
Источник: Олоф Линден, Всемирный морской университет

www.alfalaval.com/here here январь 2012 | 7


OUTLOOK
Нормативы IMO по загрязнению от морских судов
Оксиды серы (SOx)** Балластная вода**
Существуют международные нормы по После вступления в силу законодательных
предельно допустимому содержанию требований все суда должны быть оборудованы
серы в жидком топливе. В зонах особого системами обработки балластной воды. IMO
контроля вредных выбросов (ECA) действуют приняла соответствующую конвенцию, которая
более жесткие нормативы. Начиная с 2012 вступит в силу через 12 месяцев после ее
года эти предельные нормативы будут ратификации 30 государствами, на долю
подвергаться последовательному ужесточению. которых приходится 35% общего мирового
Альтернативой использованию малосернистого судового тоннажа. На сегодня 28 стран, на
топлива для удовлетворения требований IMO которые приходится 26% общего тоннажа, уже
является установка оборудования для очистки ратифицировали конвенцию.
выхлопных газов.
Эффективность использования энергии
Оксиды азота (NOx)* и выбросы парниковых газов
Существующие нормативные требования IMO выступает с инициативой поощрять
относятся к уже установленным судовым эффективное использование энергии на судах
дизельным двигателям мощностью более 130 как с конструктивной точки зрения, так и при
кВт. В зависимости от даты постройки судна их эксплуатации. Одно из новых предложений
действуют разные уровни контроля. – введение показателя энергетической
В 2016 году будут установлены более жесткие эффективности конструкции (Energy
нормативы для вновь построенных судов, Efficiency Design Index – EEDI) – находится
эксплуатирующихся в зонах ECA. в стадии проработки.

Льяльная вода**
Сбрасываемые за борт льяльные воды должны * только для вновь построенных судов
содержать не более 15 ppm (частей на млн) ** как для вновь построенных, так и для
нефтепродуктов. эксплуатирующихся судов

Испытания показали, что использование техноло- Модернизация оборудования уже существующих


гии рециркуляции выхлопных газов и газопромы- судов всегда является проблемой, но во многих
вателей (скрубберов) вполне позволяет снизить сферах промышленности она достаточно успешно
объем выбросов NOx и SOx до уровней, установлен- решается».
ных нормативами IMO. По словам Симона Беннет- Еще одной огромной угрозой для морской среды
та: «Скрубберы являются привлекательной альтер- является перенос различных находящихся в
нативой дорогому малосернистому топливу. балластной воде организмов по всему земному
шару. Агрессивные виды бактерий, микробов и
беспозвоночных, перевозимые судами вместе с
КОРОТКО О МОРСКИХ ПЕРЕВОЗКАХ балластной водой, вызывают экологические и
экономические проблемы, а также проблемы,
связанные со здоровьем людей, в районах, не
являющихся их естественной средой обитания.
В 2004 году IMO приняла соответствующие законо-
дательные нормы, которые должны вступить в силу
через 12 месяцев после их ратификации 30 страна-
ми, на долю которых приходится 35% общего
мирового судового тоннажа; на сегодня 28 стран,
на которые приходится 26% общего тоннажа, уже
ратифицировали конвенцию.
«Мы знаем об этих проблемах с агрессивными
видами в балластной воде уже около 25 лет, – гово-
GETTY IMAGES

рит Олоф Линден, профессор кафедры Охраны


и рационального использования морской среды
Всемирного морского университета в Швеции. –
Но пока переговоры о ратификации конвенции
затягиваются».
• Около 90% мировой торговли осуществляется с
использованием международных морских перевозок. Одним из наглядных примеров действия агрессив-
ных видов является резкий рост популяции медуз
• В 2010 году мировой флот состоял из 50054 судов. в Средиземном, Черном и Каспийском морях.
«Медузы, привезенные из Северной Америки
• За последние 40 лет общий морской торговый в балластной воде, оказали разрушительное
грузооборот увеличился в 4 раза – с 13000 воздействие на местный рыболовный промысел, –
миллиардов тонно-километров в 1968 году до более говорит г-н Линден. – Их влияние коснулось и
чем 51000 миллиардов в 2010. промышленности, поскольку идущая на охлажде-
ние вода была насыщена медузами».

8 | here январь 2012 международный журнал компании Альфа Лаваль


ИННОВАЦИОННЫЕ СИСТЕМЫ PURE ДЛЯ МОРСКОЙ ИНДУСТРИИ

Альфа Лаваль предлагает целый смонтировать, она требует неболь-


ряд инновационных технологий для шой площади под размещение и
Я считаю, что лучше решения четырех основных проблем отличается низкими эксплуатацион-
морской индустрии, связанных с ными расходами.
изначально соблюдать загрязнением окружающей среды. В системе PureBilge, предназначен-
правила и нормы, чем быть «Мы уделяем большое внимание ной для очистки льяльных вод из
вынужденным исполнять их экологическим вопросам в морском судовых сточных цистерн, исполь-
секторе, – говорит Лена Сундквист, зуется технология одноступенчатой
по закону”. менеджер отделения Альфа Лаваль высокоскоростной центробежной
САРА СКЁЛД, ПРОЕКТ «ЭКОЛОГИЧЕСКИ БЕЗОПАСНОЕ СУДОХОДСТВО»
по судовому и дизельному обо- сепарации. Установка обеспечивает
рудованию. – В рамках концепции очистку больших объемов вод без
Для предотвращения распространения агрессив-
Чистого мышления (Pure Thinking) мы применения химреагентов и адсорб-
ных видов через балластную воду разработан
создали решения для очистки бал- ционных или мембранных фильтров.
целый ряд способов, включая химическую, ультра-
ластной воды и нефтесодержащих Это отлично зарекомендовавшее
фиолетовую и тепловую обработку и фильтрацию.
вод, снижения выбросов серы себя техническое решение позволя-
«Использование разрешенных к применению
и окислов азота. ет довести степень очистки воды от
технологий, наверное, изменит положение, но
Все наше оборудование для мор- нефтепродуктов до уровня менее 5
проблема не сможет быть устранена полностью, ской индустрии потребляет мини- частей на млн (5 ррм) и работает в
даже при условии вступления в силу конвенции», мальное количество энергии полностью автоматическом режиме,
– говорит г-н Линден. и обеспечивает минимум отходов». не требуя вмешательства оператора.
СБРОС ЗА БОРТ льяльных вод, содержащих целый Система очистки балластной воды Для того, чтобы дать судам возмож-
коктейль из жидкого топлива, масел и моющих Альфа Лаваль выпускается с 2006 ность выполнять требования ИМО
присадок, – еще один источник загрязнения года. На сегодня уже реализовано по снижению выбросов NOx на 80%,
морской среды, поэтому нормативы IMO наклады- более 170 таких систем. «Потреб- Альфа Лаваль совместно с MAN
вают жесткие ограничения на содержание в ней ность в подобных решениях быстро Diesel ведет разработку системы
нефтепродуктов. растет, – говорит г-жа Сундквист. – рециркуляции отработанных газов
«В ряде мест даже очень незначительное количе- Система второго поколения, реали- (EGR) для крупных двухтактных
ство попавших в море нефтепродуктов может зующая эту технологию, PureBallast дизельных двигателей. «В этой
нанести значительный ущерб морским пернатым, 2.0, отличается пониженным системе загрязняющие примеси
– говорит г-н Линден. – В некоторых холодных энергопотреблением и выпускается удаляются из отработанных газов
морях каждую зиму происходят сотни таких в версии Ex во взрывозащищенном в скруббере, а высокоскоростные
мелких разливов и из-за этого гибнут десятки исполнении». В системе PureBallast сепараторы Альфа Лаваль ведут
тысяч птиц». происходит комбинированная очистку использованной воды, так
Как отмечает г-н Беннетт, достигнуты значитель- обработка воды: на первом этапе что технологический процесс можно
ные успехи в разработке оборудования для очист- – фильтрация, на втором – об- вести непрерывно, а сбрасываемая
ки нефтесодержащих вод, скапливающихся в работка по усовершенствованной за борт вода полностью соответ-
льялах машинных отделений, а также средств технологии окисления (advanced ствует нормативным требованиям»,
управления и контроля выбросов. oxidation technology). Систему легко – поясняет г-жа Сундквист.

www.alfalaval.com/here here январь 2012 | 9


Судно Ficaria Seaways в доке порта
Гётеборг после путешествия из
британского Иммингема, прошедшего
практически без выбросов серы.
ВПЕРЕД
НА ВСЕХ
ПАРАХ!
Европейская судоходная компания DFDS нашла
эффективное средство для выполнения требова-
ний новых международных нормативов по выбросу
выхлопных газов на море. Этим средством являет-
ся система газоочистки совместной разработки
Альфа Лаваль и вошедшей в ее состав компании
Aalborg – далее система Alfa Laval Aalborg.
ТЕКСТ: ДЭВИД УАЙЛЗ ФОТО: СИПРИАН ГОРГА

Cемейства, наслаждающиеся послед- громадную сине-белую трубу. – Они


ними солнечными днями уходящего не понимают, что на самом деле это не
лета на своих прогулочных катерах дым, а пар, а это означает, что это судно
вблизи маленьких скалистых островов загрязняет атмосферу в значительно
Гётеборгского архипелага, вряд ли об- меньшей степени, чем большинство
ратили внимание на то, что дымовая других».
труба проходящего мимо парома DFDS Причиной большого размера трубы
более чем в два раза больше, чем у дру- и объема выходящего из нее пара
гих крупных судов в порту. Но многие является экологически безопасная
наверняка заметили необычно большое технология, обеспечивающая практи-
количество белого дыма, выходящего чески полное устранение оксидов серы
из трубы Ficaria Seaways. (SOx) и большей части твердых частиц,
«Люди думают, что это загрязняющие преимущественно сажи, из выхлопных
вещества, – говорит главный инженер газов Ficaria Seaways.
Ficaria Seaways Сёрен Педерсен, стоя Судно, оборудованное этой системой
на палубе корабля и глядя вверх на очистки выхлопных газов компании
Гибридная система
Система газоочистки Alfa Laval
Aalborg может работать как на Выхлопные газы
пресной, так и на морской воде
и способна удалить до 99
процентов серы из выхлопных
газов.

Перепускная заслонка

Насос

Пресная вода Система газоочистки


(скруббер) Контроль
NaOH

газа/воды

Насос
Циркуляционный бак
Очистка
Охладитель воды

Насос Шламосборник
Морская вода Морская
Морская вода Рассольный танк
вода

Система газоочистки удаляет


серу из выхлопных газов
Система очистки выхлопных в масштабе и в 2009 году уста- ной в дымовой трубе судна, мелкие капли воды, после чего
газов, установленная на Ficaria новлена на Ficaria Seaways. – объясняет Улаф Кнудсен, газы выпускаются через дымо-
Seaways, – самая крупная Судно приводится в движение глава отделения НИОКР в об- вую трубу судна.
в своем роде из работающих 21-мегаваттным двухтактным ласти очистки выхлопных газов «При работе в режиме с мор-
в мире в настоящее время. главным двигателем MAN компании Альфа Лаваль. – Эта ской водой мы можем удалить
Эта технология была создана в B&W, выбрасывающим 200000 система промывает выхлопные из выхлопных газов более
результате совместных разра- килограмм выхлопных газов газы главного двигателя судна 98% серы, – рассказывает
боток компаний Альфа Лаваль в час. В качестве топлива на морской или пресной водой, г-н Кнудсен, – а в режиме с
и Aalborg Industries (впослед- Ficaria Seaways используется смешанной с каустической пресной водой – более 99%, а
ствии приобретенной компани- тяжелый мазут с содержанием содой». также уловить до 80% твердых
ей Альфа Лаваль) при участии серы 2,2%. Выхлопные газы На первом этапе процесса частиц».
производителя дизельных промываются в скруббере, в очистки используется тепло «Мы ожидаем большого
двигателей MAN. Основанная результате чего содержание из экономайзера выхлопных рыночного спроса, поскольку
на использовании сепараторов SOx снижается до уровня 0,1%, газов. На втором этапе вы- установка систем газоочистки
Альфа Лаваль и существующих установленного нормативами хлопные газы охлаждаются на судах будет вполне эконо-
систем газоочистки Aalborg, IMO, которые вступают в силу путем впрыска воды и происхо- мически обоснована, особен-
применяющихся в танкерных в 2015 году. дит удаление из газов большей но после 2015 года в зонах
системах инертных газов, Система очистки выхлопных части твердых частиц. особого контроля эмиссии, где
она была приспособлена для газов Alfa Laval Aalborg – это На третьем этапе выхлопные ценовая разница между мало-
очистки дизельных выхлопных гибридная система, позволяю- газы очищаются от остатков сернистым и обычным топли-
газов и испытана на наземном щая использовать как мор- двуокиси серы. Затем для вом будет очень велика».
1-мегаваттном двигателе в скую, так и пресную воду. предотвращения видимой
Дании. После успешных испы- «Ее можно сравнить с большой конденсации и коррозии из
таний система была увеличена душевой кабиной, размещен- выхлопных газов удаляются

12 | here январь 2012 международный журнал компании Альфа Лаваль


Альфа Лаваль, сможет продолжать ис- Сёрен Педерсен, главный
пользовать тяжелый мазут вместо более инженер Ficaria Seaways,
считает, что система
дорогого малосернистого топлива и газоочистки окупит себя
при этом отвечать требованиям норма- за несколько лет.
тивов Международной морской орга-
низации, которые вступят в силу
в «в зонах особого контроля выбросов»
в 2015 году и во всем мире – в 2020 году.
«Я считаю, что это очень хорошая идея,
– говорит г-н Педерсен в ответ на во-
прос о том, что он думает относительно
новой системы га-
зоочистки. – Благо-
даря этой системе
мы сможем и даль-
ше использовать
высокосернистый
мазут. Если бы
у нас не было такой
системы, в 2015
Герт Якобсен году нам пришлось
бы перейти на
очень дорогое малосернистое топливо.
Известно, что малосернистое топливо
примерно в два раза дороже высоко-
сернистого, значит, система окупится
всего за несколько лет».
Система газоочистки была установлена
на Ficaria Seaways в 2009 году. Высота
системы составляет 10 метров, поэтому
потребовалась дымовая труба, более
чем в два раза выше труб судов ана-
логичного типа. В сущности, система
представляет собой гигантский душ,
в котором поднимающиеся вверх вы-
хлопные газы орошаются водой, – от-
сюда и выходящий из трубы пар.
На расстоянии до 12 морских миль
от берега система работает в режиме
пресной воды, то есть это замкнутая си-
стема, в которой циркулирует вода, ис-
пользуемая для очистки газа. В режиме
пресной воды для ее очистки исполь-
зуется высокоскоростной центробеж-
ный сепаратор Альфа Лаваль. Осадок,
извлеченный из воды, собирается для
безопасной утилизации на берегу.
За пределами территориальных вод
система становится открытой. В этом
режиме морская вода закачивается
на борт и используется для очистки
выхлопных газов, а затем сбрасыва-
ется за борт. По словам Герта Якобсе-
на, вице-президента компании DFDS
Group Communications, судоходной
отрасли предстоит решить несколько
непростых задач для того, чтобы соот-
ветствовать требованиям как недавно
принятых, так и ожидаемых в будущем
нормативных актов в области охраны
окружающей среды, но проблема сни-
жения эмиссии оксидов серы – самая
сложная из них. «Соответствие новому
стандарту, требующему снижения со-
держания серы во флотском мазуте до
0,1%, – самая сложная из стоящих перед

www.alfalaval.com/here here январь 2012 | 13


Система газоочистки
устанавливается в
дымовой трубе судна и
напоминает большую
душевую кабину.

средства в новые эффективные гребные


Новые технологии сыграют очень большую винты и систему планирования, позво-
роль в решении этой проблемы, а данная ляющую выбирать наиболее энергоэко-
система газоочистки, несомненно, станет номичные маршруты для судов.
ОДНАКО КОМПАНИЯ считает, что новые
важнейшей из них”. ГЕРТ ЯКОБСЕН, DFDS GROUP COMMUNICATIONS
правила вводятся слишком поспешно.
нами задач, – заявляет он. – В новых мненно, станет важнейшей из них. Но «В целом мы поддерживаем стремление
правилах есть пункт, требующий сни- она станет замечательным средством уменьшить влияние нашей отрасли
жения содержания серы до 0,1% или решения части указанной проблемы. на окружающую среду, – говорит г-н
изобретения эквивалентных способов Мы очень рады, что система газоочист- Якобсен. – Но при этом нам кажется,
уменьшения выбросов оксидов серы. ки подтвердила свою эффективность в что правила вводятся преждевременно
Новые технологии сыграют очень боль- процессе эксплуатации». и что они слишком строги. Это может
шую роль в решении этой проблемы, Г-н Якобсен добавляет, что система привести к перемещению значитель-
а данная система газоочистки, несо- даже превзошла ожидания: «Она ока- ной части перевозок с моря на парал-
залась чрезвычайно эффективной при лельные сухопутные маршруты, что
КРАТКИЕ СВЕДЕНИЯ удалении не только серы, но и твердых в свою очередь может стать причиной
частиц». ухудшения экологической ситуации».
Но для чего было компании DFDS при- Главный инженер г-н Педерсен при-
Компания DFDS обретать такую систему за шесть лет до знается, что ему приятно сознавать, что
Штаб-квартира: Копенгаген, Дания вступления в силу нормативов по SOx? его корабль является одним из первых,
Год основания: 1866 Г-н Якобсен объясняет, что частич- где применяется новая технология,
Состав флота: около 50 судов, но это было сделано для того, чтобы которая значительно снижает вредные
курсирующих на 30 маршрутах в оценить возможные варианты реше- выбросы SOx и твердых частиц. «Мы
Балтийском море, Северном море и ния проблемы и подготовиться к 2015 должны принять меры по снижению
Ла-Манше году, но кроме того, это стало частью
FICARIA SEAWAYS выбросов этих веществ в воздух, – гово-
широкомасштабных усилий компании рит он. – В целом законодательство идет
Год постройки: 2006, по снижению воздействия на окружа-
реконструировано в 2009 по верному пути, но в данном случае
ющую среду. Как и многие другие су- оно движется слишком быстро и вы-
Класс: LR+100 A1 RoRo довладельцы и судоходные компании,
Длина: 230 метров ходит за пределы разумного. Но менять
DFDS приветствует шаги по улучшению ситуацию необходимо и при правиль-
Полная грузоподъемность: 15990 т
экологических показателей судоходной ном применении законодательство
Скорость: 22,5 узла
отрасли. Компания поставила перед со- наряду с технологией способны стать
Маршрут: Иммингем,
бой задачу снизить выбросы CO2 на 10% действенными средствами решения
Великобритания/Гётеборг, Швеция
за 5 лет и для ее выполнения вложила проблем окружающей среды».

14 | here январь 2012 международный журнал компании Альфа Лаваль


Растущий спрос на экологически
безопасные решения
Давление со стороны потребителей и законодателей побуждает
промышленность становиться более экологически ответственной. Решения
компании Альфа Лаваль помогают предприятиям достигать своих целей
в сфере использования энергии и воды. ТЕКСТ: ДЭВИД УАЙЛЗ
Концепция устойчивого развития ственности своей цепочки поставок.
привлекает все больше внимания со «Если вы посетите поставщика Аль-
стороны промышленных предприятий фа Лаваль в Индии, он, скорее всего,
во всем мире. «Все крупнейшие много- окажется лучшим работодателем по
национальные корпорации работают сравнению с другими в этом районе,
в одном направлении, – рассказывает с самыми хорошими, более здоровыми
начальник отдела корпоративной соци- и безопасными условиями труда и с
альной ответственности компании Аль- более высокими ставками заработной
фа Лаваль Дэвид Форд. – Их побуждает платы», – говорит г-н Форд.
к этому растущее беспокойство в связи Представление о том, что является «вы-
с изменением климата и потребность годным делом», меняется.
общества в целом в более устойчивом «В течение многих лет в школах бизне-
развитии». са учили только тому, как получать и
Недавний экспертный опрос по корпо- приумножать прибыль, – говорит г-н
ративной социальной ответственности Дэвид Форд Форд. – Но теперь люди начинают по-
(КСО) показал, что более 75% потре- нимать, что хороший бизнес означает,
бителей считают КСО важной. Кроме онального использования ресурсов. помимо прочего, чистый и экологиче-
того, все больше компаний осознают, В последнее время спрос на них растет, ски безопасный бизнес».
что более экологически ответственная а это значит, что усиливается забота об
деятельность к тому же и более выгодна окружающей среде и об обществе
экономически. «Повышая экологич- в целом», – говорит он.
ность вашей деятельности, вы зачастую Г-н Форд приводит в пример нефте-
получаете возможность экономии перерабатывающий завод в Канаде,
средств, – говорит г-н Форд. – А в по- который закупил восемь теплообмен-
исках способов снижения производ- ников Альфа Лаваль Compabloc вме-
ственных издержек вы часто приходите сто конкурирующих устройств.
к снижению количества отходов и Это позволило сэкономить 14
увеличению эффективности использо- МВт энергии, что в результате
вания энергии. Эти два направления привело к снижению выбросов
идут рука об руку». CO2 на 39000 тонн в год. Еще
По словам г-на Форда, последние пять одним примером является
лет компания Альфа Лаваль наблюдает итальянский завод по про-
рост интереса к продуктам, предназна- изводству оливкового масла,
ченным для энергосбережения и раци- выбравший декантеры и
ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ В РАМКАХ сепараторы компании
ПРОГРАММЫ ПОВЫШЕНИЯ Альфа Лаваль и получивший
ЭКОЛОГИЧЕСКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ снижение расхода воды поч-
ти на 70%.
• С 2008 года компания Альфа Лаваль Альфа Лаваль предпринимает
провела оценку жизненного цикла 38 соответствующие шаги и в от-
новых продуктов, пришедших на замену
ношении собственного произ-
существующим.
водства.
• 37 из них обладали меньшим воз- В рамках деятельности в области
действием на окружающую среду по
сравнению с предшествующими.
исследований и разработок компа-
ния проводит экологическую оценку
• Среднее значение снижения воздей-
жизненного цикла всех новых продук-
ствия на окружающую среду составило
около 20%. тов. «Каждый оцененный нами про-
дукт обладает меньшим воздействием
• Максимальное значение снижения
воздействия на окружающую среду на окружающую среду по сравнению
составило 60%. с предшествующим, за исключением
• Компания Альфа Лаваль использует
тех, которые были разработаныв со-
методику Eco-indicator 99 для про- ответствии с особыми требованиями
ведения оценок жизненного цикла в заказчиков», – рассказывает г-н Форд.
качестве неотъемлемой части своего Компания Альфа Лаваль также работает
процесса разработки новой продукции. над повышением социальной ответ-

www.alfalaval.com/here here январь 2012 | 15


УЛАВЛИВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ УГЛЕРОДА

Packinox повышает рентабельность


экологически безопасного
использования угля
Эффективные теплообменники совершенно необходимы для обеспечения
конкурентоспособности предприятий по улавливанию и хранению углерода.
В настоящее время в мире строятся первые крупные предприятия этого профиля
и технология Альфа Лаваль на базе ПТО Packinox, благодаря уникальному сочетанию
его размеров и эксплуатационных качеств, поможет добиться столь необходимой
экономии за счет эффекта масштаба.
ТЕКСТ: ОСА ЛОВЕЛЛ ИЛЛЮСТРАЦИЯ: АЛЕКСАНДР РАУХЕР

ЭЛЕКТРОСТАНЦИИ НА УГЛЕ произво- одинаковы при его улавливании до и после экономичных решений с точки зрения ка-
дят около трети всех мировых выбросов сжигания. Газ, содержащий CO2, пропуска- питальных и эксплуатационных затрат бла-
двуокиси углерода, а к 2035 году, согласно ется через растворитель, который сначала годаря сочетанию высокого коэффициента
прогнозу Международного энергетического улавливает CO2, а затем высвобождает его, теплопередачи и очень большой площади
агентства, их доля может увеличиться до после чего CO2 сжимается и направляется теплообменной поверхности отдельного
45%. Несмотря на напряженные усилия на хранение. теплообменника, которая может составлять
по поиску и разработке возобновляемых Уловленный CO2 может храниться в гео- до 20000 квадратных метров», – добавляет
источников энергии, пройдет немало логических формациях. Кроме того, он г-н Реверди. Эти две особенности чрезвы-
времени, прежде чем такие технологии может использоваться для повышения не- чайно важны для организации процесса
смогут составить серьезную конкуренцию фтеотдачи: смесь двуокиси углерода с водой теплопередачи, поскольку он отличается
углю и другим ископаемым видам топлива. закачивается в старые нефтяные скважины очень малой разностью температур жидких
Поэтому разработка более экологически для облегчения добычи дополнительных теплоносителей, а также высокими скоро-
чистых способов сжигания угля приобрела объемов нефти. По прогнозу Министерства стями потока.
чрезвычайную важность. энергетики США, технология повышения Дополнительная экономия при использо-
Улавливание и хранение углерода, или УХУ, нефтеотдачи способна увеличить эффектив- вании Packinox обеспечивается за счет его
представляет собой совокупность техноло- ность извлечения нефти в стране с 30 до пластинчатой конструкции с очень низким
гий по улавливанию, сжатию и хранению более чем 60 процентов. внутренним объемом, благодаря чему сни-
двуокиси углерода с целью уменьшения жается количество растворителя в техно-
описанной проблемы. За последние пять ПРОЦЕСС УХУ состоит из множества логическом контуре. Кроме того, Packinox
лет было построено несколько небольших этапов охлаждения, нагрева, конденсации может работать при том же давлении, что
предприятий для проверки технологий и повторного испарения, вследствие чего и газификатор. «На заводах с улавливанием
УХУ. Два крупнейших мировых потреби- затраты на энергию составляют значитель- до сжигания, где газификатор работает под
теля угля в энергетической отрасли – США ную часть стоимости процесса. Эффектив- высоким давлением, это позволяет осущест-
и Китай – стремятся к мировому лидерству ные теплообменники являются ключевым влять очистку синтез-газа без снижения его
в УХУ. фактором для снижения стоимости УХУ, давления, за счет чего достигается суще-
Две наиболее распространенные техноло- поскольку позволяют увеличить рентабель- ственная экономия последующих затрат на
гии улавливания двуокиси углерода – это ность процесса. восстановление давления CO2», – объясняет
улавливание до сжигания и улавливание Теплообменные технологии компании г-н Реверди.
после сжигания. Во втором случае CO2 Альфа Лаваль используются почти на поло- Правительство США заявляет о том, что им
удаляется после сжигания угля. Эта тех- вине из 30-40 мелкомасштабных опытных сделаны крупнейшие в мире инвестиции
нология разработана для традиционных производств с УХУ по всему миру. По мере в УХУ с целью создания многочисленных
электростанций, где уголь используется того как технология УХУ выходит на новый опытных проектов; при этом Министер-
в качестве твердого топлива для производ- уровень, при котором начинают строить- ство энергетики использует около 4 мил-
ства тепловой и электрической энергии. ся крупные демонстрационные заводы, лиардов долларов федеральных средств, а
Это самый распространенный способ теплообменники Packinox компании Альфа частные инвестиции превышают 7 милли-
производства электроэнергии из угля. Лаваль начинают приобретать все большую ардов долларов.
ценность, особенно для процессов улавли- В 2012 году в США ожидается ввод в эксплу-
НА ПРЕДПРИЯТИЯХ С УЛАВЛИВАНИЕМ вания до сжигания на электростанциях атацию полномасштабной электростанции
ДО СЖИГАНИЯ двуокись углерода удаляет- с КЦКГ. с КЦКГ, которая будет «готова улавливать
ся перед сжиганием угля. Эта технология По словам специалиста по развитию углерод», то есть она спроектирована с
разработана для электростанций с комби- бизнеса компании Альфа Лаваль Франсуа расчетом на внедрение оборудования по
нированным циклом комплексной газифи- Реверди, технология Packinox компании улавливанию углерода в будущем. В 2009
кации (КЦКГ), где в процессе газификации Альфа Лаваль обеспечивает простейшую году компания Альфа Лаваль поставила
уголь преобразуется в синтез-газ, исполь- планировку завода на сегодняшнем рынке. на эту станцию два теплообменника
зуемый в качестве топлива для электро- «Например, для современной электростан- Packinox. В 2012 году Альфа Лаваль
станции. Технология КЦКГ обеспечивает ции с КЦКГ мощностью 600 МВт требуется также поставит два теплообменника
максимальный выход электроэнергии и всего два теплообменника Packinox, в то Packinox на электростанцию Миссисипи
снижает объем выбросов веществ, загрязня- время как кожухотрубных теплообменни- мощностью 600 МВт – первую в мире
ющих атмосферу, главным образом ков нужно во много раз больше», полномасштабную электростанцию с КЦКГ,
– NOx и SOx. – говорит он. которая будет осуществлять улавливание
Технологии удаления двуокиси углерода «Packinox также является одним из самых CO2 c самого начала своей работы.

16 | here январь 2012 международный журнал компании Альфа Лаваль


Как это работает: схема технологического процесса
электростанции с КЦКГ/УХУ
1. Газификатор 6. Конденсатор 5. Паровая турбина
Газификатор превращает сырое Конденсатор охлаждает (конденсирует) пар, превращая его За счет энергии пара
топливо (например, каменный в воду, которая используется повторно для охлаждения производится дополнительная
уголь и лигнит) в синтез-газ при неочищенного синтез-газа на первой стадии процесса. Остывая, электрическая энергия.
высоких температурах неочищенный синтез-газ нагревает конденсат, который
и давлениях. превращается в пар и направляется обратно в испаритель
для производства электроэнергии.

1 6 5
Пар
Конденсат

Пар
Пар

4
3. Газовая турбина
Очищенный синтез-газ сжигается
3 в газовой турбине для производства
4. Охладитель синтез-газа электроэнергии.
Топочный газ, образовавшийся при
сгорании, поступает в испаритель/
охладитель синтез-газа, где он нагревает
воду для получения пара.

Очищенный
синтез-газ
Неочищенный
синтез-газ

Packinox Альфа Лаваль

C
E B
7. Хранение
Уловленный и сжатый CO2
вводится в старые нефтяные
скважины под высоким давлени-
2 A Колонна ем для облегчения добычи
дополнительных объемов нефти.
CO2 остается и хранится
Шлак Абсорбционная башня D 7 в толще пород.

Отпарная секция

2. Очистка газа A. Холодный растворитель, в высококонцентрированном E. Чистый растворитель охлаж-


Охлажденный неочищенный насыщенный CO2, проходит через потоке пара. Впоследствии он дается, нагревая холодный
синтез-газ вводится со дна теплообменник Packinox Альфа охлаждается и сжимается перед растворитель (насыщенный CO2).
абсорбционной башни, где он Лаваль и нагревается по пути хранением/вводом в старые Затем чистый холодный раствори-
входит в контакт с растворителем в отпарную колонну. нефтяные скважины. тель возвращается в абсорбцион-
(селексол), который движется B. Теплый растворитель, D. Чистый растворитель ную башню для улавливания CO2.
вниз через наполнитель башни. насыщенный CO2 , попадает возвращается в замкнутом
CO2 поглощается растворителем. в отпарную колонну, где паровые контуре в абсорбционную башню.
Остаток синтез-газа (уже ребойлеры обеспечивают На пути в абсорбционную башню
очищенного) поступает на передачу тепла, необходимого для горячий очищенный растворитель
следующую стадию процесса. отделения CO2 от растворителя. проходит через теплообменник
и там нагревает растворитель
C. Уловленный CO2 выходит (насыщенный CO2), направляемый
сверху отпарной колонны в отпарную колонну.
www.alfalaval.com/here here январь 2012 | 17
ПРА ВИ ЛЬНО
ПЕРЕМЕШАННОЕ
ПИВО
В рамках масштабного плана по модернизации
своего завода в британском Нортгемптоне пивоваренная
компания Carlsberg начала поиск инновационных методов для
усовершенствования процесса изготовления пива. Цель – до-
стижение более высоких производственных показателей.
Выбор новейшей технологии смешивания Iso-mix от компании
Альфа Лаваль оказал значительное влияние на производ-
ственный процесс и может иметь благоприятные последствия
для всей мировой пивоваренной промышленности.
ТЕКСТ: ЭЛЕЙН МАККЛАРЕНС ФОТО: ЭДД ХАРТЛИ

НАЛИВАЯ ПРОХЛАДНОЕ СОДЕРЖИМОЕ ОСОБЕННОСТЬ ТЕХНОЛОГИИ ISO-MIX ОТ КОМ-


бутылки Carlsberg в свои бокалы, ПАНИИ АЛЬФА ЛАВАЛЬ заключается в том,
британские любители светлого пива, что она обеспечивает непрерывное рав-
скорее всего, не будут знать о тихой номерное перемешивание дрожжей с
революции, которая произошла в про- суслом в бродильных танках. Благодаря
изводстве их любимого напитка. Дело повышению степени соприкосновения
в том, что британский завод компании сусла со сбраживаемыми сахарами,
Carlsberg в Нортгемптоне стал первым превращение сахаров в спирт проис-
среди ведущих пивоваренных заводов, ходит более эффективно. В обычных
где в качестве стандартного элемента бродильных танках принудительное
процесса пивоварения была комплек- смешивание сусла с дрожжами не
сно внедрена новейшая технология осуществляется. Перепады температур,
смешивания жидких компонентов вызываемые охлаждающими рубаш-
с использованием роторного ректив- ками, расположенными по периметру
ного миксера Iso-mix компании Альфа бродильных танков, создают конвекци-
Лаваль. онные потоки, обладающие эффектом
Система на базе миксера с вращающей- перемешивания, но этот эффект не так
ся головкой Альфа Лаваль применяется значителен по сравнению с действием
на ключевой стадии описанного про- системы на базе миксера Iso-mix компа-
цесса – стадии брожения. Несмотря на нии Альфа Лаваль. Техническая презен-
то что время брожения различается на тация Альфа Лаваль продемонстриро-
разных заводах и даже на одном заводе вала компании Carlsberg возможности
– в зависимости от сорта пива, – обычно новой технологии. Поскольку Carlsberg
оно составляет от трех до семи дней неизменно придерживается высоких
плюс от одного до четырех дней на стандартов качества, она приступила
снижение уровня диацетила. Непре- к тщательному испытанию системы
рывно перемешивая смесь сусла Iso-mix в Нортгемптоне совместно
и дрожжей в бродильном танке, систе- с представителями Альфа Лаваль.
ма Iso-mix повышает эффективность Руководство Carlsberg приняло смелое
брожения, за счет чего уменьшается решение: установить оборудование
продолжительность этой стадии про- Iso-mix не только в бродильных танках
цесса пивоварения. На заводе Carlsberg большой емкости, но и в 10 танках для
в Нортгемптоне эта технология позво- хранения, объемом 6000 гектолитров
лила повысить производительность каждый. Танки были переоборудова-
и достичь более высоких производ- ны для проведения брожения путем
ственных показателей. установки дополнительных систем
По словам Томаса Палудана- «Она задала новые стандарты, в соот- охлаждения с использованием теплооб-
Мюллера, технического ветствии с которыми теперь будет про- менника в циркуляционном контуре,
директора завода Carlsberg в для поддержания нужной температуры
Нортгемптоне, система Iso-mix
изводиться пиво», – говорит техниче-
от компании Альфа Лаваль ский директор завода в Нортгемптоне технологического процесса, состав-
задала новые стандарты в Томас Палудан-Мюллер. ляющей 14 градусов по Цельсию. Для
технологии изготовления пива.
www.alfalaval.com/here here январь 2012 | 19
КОРОТКО О CARLSBERG

• Carlsberg Group в настоящее время


содержит штат, насчитывающий более
40000 сотрудников по всему миру,
представлена на 150 рынках и в 2010
году продала 40 миллиардов бутылок
пива. Три бренда группы – Балтика,
Carlsberg и Tuborg – входят в шестерку
крупнейших пивных брендов Европы.
• Завод в Нортгемптоне –
единственный на данный момент
завод Carlsberg в Великобритании,
оставшийся после закрытия завода
в Лидсе в июне 2011 года. Сейчас
численность персонала на нем
составляет около 230 человек.
Благодаря недавним инвестициям,
завод повысил объем выпуска
до уровня более 6 миллионов
гектолитров пива. Компания Carls-
berg решила сосредоточить все свое
британское производство на заводе в
Нортгемптоне, где выпускается пиво
различных марок, включая Tuborg,
Holsten, Skol и San Miguel, а также
ведущих фирменных марок Carlsberg.

За последние 1,5-2 года завод


Carlsberg в Нортгемптоне
увеличил объем выпуска на
44%, или на 13 миллиардов
банок пива.

создания необходимых для брожения


температурных условий к системе Система Iso-mix позволила нам внедрить
принудительной циркуляции был оригинальный технологический процесс, который,
подсоединен внешний охладитель.
Обычно ход процесса брожения от- в некоторых случаях, способствует снижению времени
слеживается путем измерения двух брожения вдвое. Этот процесс – первый в своем роде
ключевых параметров – удельного в мировой индустрии пивоварения”.
веса сусла и содержания диацетила, ТОМАС ПАЛУДАН-МЮЛЛЕР, ЗАВОД CARLSBERG В НОРТГЕМПТОНЕ
вырабатываемого естественным путем
при брожении. Что касается количе- Г-н Палудан-Мюллер также отмечает, «В целом это означает, что процесс
ственного значения параметров, то на что, хотя Carlsberg использует штамм брожения протекает быстрее, во время
заводе в Нортгемптоне, по словам г-на дрожжей с низкой способностью к брожения поддерживаются на долж-
Палудана-Мюллера, при использова- образованию хлопьев, для штаммов с ном уровне качество, стабильность и
нии системы Iso-mix конечная степень очень высоким хлопьеобразованием сбраживающая способность дрожжей,
сбраживания достигается на 14% бы- действительная степень сбраживания внедрение новой технологии смеши-
стрее, ежедневное падение удельного может быть повышена на 3%. вания не ведет к ухудшению конечной
веса сусла происходит на 23% быстрее «Теперь брожение стало более ста- консистенции и вкуса пива», – говорит
и процесс на 17% быстрее достигает бильным. Это означает, что мы можем Палудан-Мюллер. Еще одним преиму-
требуемого уровня диацетила, необ- более точно определить момент, когда ществом данной технологии, расска-
ходимого для получения высококаче- пиво пора направлять на фильтра- зывает г-н Палудан-Мюллер, является
ственного пива. цию, что очень важно для планиро- ее относительная простота и легкость
ЕЩЕ ОДНА ВОЗМОЖНОСТЬ УСОВЕРШЕН- вания производства, – объясняет г-н монтажа оборудования. К тому же она
СТВОВАНИЯ связана с эффективностью Палудан-Мюллер. – Мы также можем позволила сэкономить несколько мил-
действия дрожжей, которые обычно собрать дрожжи, когда решим, что это лионов фунтов капитальных затрат.
извлекаются и «отдыхают» перед по- необходимо, поскольку после выклю- Г-н Палудан-Мюллер говорит, что уста-
вторным использованием. В Нортгем- чения миксера Iso-mix они осядут. Это новка миксеров с вращающейся голов-
птоне было достигнуто 4-процентное позволяет повысить жизнеспособность кой в бывших танках для хранения
повышение жизнеспособности дрож- дрожжей, так как они не будут осаж- привела к повышению производитель-
жей – показателя, который отражает даться на конусе бродильного танка, ности без существенных капиталовло-
способность дрожжей к брожению. подвергаясь нагреву и давлению». жений в новые бродильные танки.

20 | here январь 2012 международный журнал компании Альфа Лаваль


Компания Carlsberg приняла ОСОБЕННОСТИ ТЕХНОЛОГИИ
решение установить
оборудование системы Iso-mix
не только в бродильных Система на базе роторного
танках большой емкости, но и реактивного миксера Iso-mix компании
в 10 танках для хранения.
Альфа Лаваль состоит из четырех
вращающихся струйных форсунок,
расположенных на высоте около пяти
метров от дна танка. Струйная головка
расположена под поверхностью
жидкости на конце трубы. При
погружении головки в жидкость миксер
приводится в действие, скорость
вращения начинает постепенно
увеличиваться.
Перемешивание осуществляется
струями из четырех форсунок,
вращающихся вокруг вертикальных
и горизонтальных осей. Благодаря
такому вращению в двух плоскостях
обеспечивается эффективное
перемешивание рабочей среды по
всему объему танка. Внешний насос
в циркуляционном контуре
обеспечивает перекачку жидкости
со дна танка к струйным головкам.
Система Iso-mix контролирует
осаждение дрожжей на дно путем
их распределения по всему объему
танка. Кроме того, имеется контур
рециркуляции, обеспечивающий забор
жидкости со дна и ее повторную
инжекцию через вращающуюся
головку миксера.
На заводе Carlsberg в Нортгемптоне
системами Iso-mix на данный момент
оборудовано 27 танков различных
типов и размеров емкостью от
2400 до 6000 гектолитров и есть
возможность переоборудования
других танков при необходимости.
Кроме того, в результате увеличения
производительности за счет
применения данной технологии на
заводе было выведено из эксплуатации
57 ставших ненужными бродильных
танков малой емкости.

Роторный
реактивный миксер
с вращающейся
головкой Iso-mix
перемешивает
жидкости быстрее
«За последние 1,5-2 года мы увеличили площади, а также сэкономила компа- и эффективнее,
объем выпуска пива с 4,5 миллионов до нии миллионы фунтов, избавив ее от чем традиционное
6,5 миллионов гектолитров», – объяс- необходимости инвестировать сред- оборудование.
няет г-н Палудан-Мюллер. 44-процент- ства в новые бродильные танки.
ный рост эквивалентен 13 миллиардам «Система Iso-mix позволила нам
дополнительных банок пива, при- внедрить оригинальный технологи-
чем модернизация технологии была ческий процесс, который, в некото-
осуществлена без прерывания произ- рых случаях, позволил снизить время
водственного процесса. Повышение брожения вдвое, – говорит г-н Палу-
производительности стало возможным, дан-Мюллер. – Этот процесс – первый
в том числе и благодаря системе Альфа в своем роде в мировой индустрии
Лаваль. Г-н Палудан-Мюллер также до- пивоварения».
бавляет: «Если бы мы не проявили этой Джеймс Бонд всегда предпочитал,
инициативы, мы бы столкнулись чтобы его любимый мартини встряхи-
с проблемой повышения производи- вали, а любители пива, в свою очередь,
тельности в будущем». По его сло- скоро начнут ценить, что их пенные
вам, технология смешивания на базе напитки перемешаны так как надо.
миксера Iso-mix Альфа Лаваль помогла
заводу повысить производительность
на ограниченной производственной

www.alfalaval.com/here here январь 2012 | 21


Мембранная система
позволяет получать пиво
из избыточных дрожжей
ПИВОВАРЕННЫЙ ЗАВОД OETTINGER в немецком
Мёнхенгладбахе имеет около 200 тысяч тонн
годовой производительности. При этом
образуется излишек дрожжей в объеме около
7500 тонн в год с содержанием сухого вещества
от 11 до 14 процентов. На заводе установлена
система Альфа Лаваль, использующая
полимерные мембраны для извлечения пива
из этого излишка. После фильтрации
высококачественное пиво повторно вводится
в стандартную технологическую линию, а затем
снова проходит фильтрацию.
Благодаря мембранной системе завод получает
дополнительно 3400 тонн качественного пива
в год, что составляет около 14 тысяч бутылок
в день, при этом количество отработавших
дрожжей снизилось на 45 процентов, то есть до
4100 тонн в год. Срок окупаемости мембранной
технологии составляет от полутора до ДВУХ ЛЕТ.

До последней
капли –
снижение количества отходов
при производстве пива
Ведущие пивоваренные заводы ищут надежные способы повышения
эффективности использования сырья и оптимизации производства за счет
увеличения выхода и уменьшения потерь при сохранении качества пива
и расширении производственных возможностей. Компания Альфа Лаваль
предлагает ряд решений для достижения этих целей. ТЕКСТ: ЭЛЕЙН МАККЛАРЕНС ФОТО: ЕННИ УННЕГОРД
ТЕХНОЛОГИИ
ЕЖЕГОДНО В МИРЕ производится производимого пива, при
приблизительно 200 миллиардов литров этом дополнительно мож-
пива, для которых изготавливается около но извлечь 2-3 процента
4 миллиардов бутылок и банок, а также от общего произведенного
разнообразных бочонков и устройств объема. На этой стадии
розлива общей стоимостью около 130 пиво имеет высокую плот-
миллиардов евро. В то же время суммар- ность, а его стоимость
ные потери на разных стадиях произ- оценивается в 20 евро за
водства могут составлять от 2,1 до 6,4 гектолитр. Таким образом,
процента от общего объема продукции, общая потенциальная
что в пересчете на деньги и объем пива стоимость пива, извлечен-
совсем не мало. ного из излишка дрожжей,
Из-за ужесточения природоохранного составляет 500-700 милли-
законодательства и связанных с ним рас- онов евро в год».
ходов вся мировая пивоваренная про- ДЕКАНТЕРНЫЕ ЦЕН-
мышленность вынуждена искать способы ТРИФУГИ FOODEC Альфа
снижения этих потерь и жидких отходов. Лаваль используются для
По словам Хуана Хурадо, специалиста повышения эффективно-
по фильтрации и сепарации компании сти переработки отходов
Альфа Лаваль, потребность в повышении и побочных продуктов с
эффективности процесса пивоварения целью получения сильнее
вызвана желанием «увеличить про- обезвоженных материалов,
изводительность за счет имеющихся имеющих более высокую
ресурсов». Он добавляет, что в условиях рыночную стоимость и
растущих рынков пива пивоваренные оказывающих меньшее
компании также стремятся «наращивать
Извлечение сусла с максимальной воздействие на экологию.
выпуск продукции на производственных эффективностью Типовые области при-
площадях меньшего размера, при более ПИВОВАРЕННЫЙ ЗАВОД BRAINS в столице Уэльса менения включают в себя
низких объемах инвестиций и при уме- Кардиффе экономит от 5 до 7 процентов сусла благодаря обезвоживание отработав-
ренных эксплуатационных расходах». декантерной центрифуге Альфа Лаваль, которая извлекает ших дрожжей, дробины и
Мировой темп роста производства пива сусло из осадка в гидроциклонном чане. Срок окупаемости диатомита, а также извле-
этого оборудования составляет около 18 месяцев. Кроме
составляет от 4 до 6 процентов в год, и чение сусла и пива.
того, обезвоженный осадок из центрифуги можно
лидерами здесь являются страны Азии и добавлять в дробину с целью продажи в качестве корма Как правило, на каждый
Африки и Бразилия. для скота. миллион гектолитров
«В последние несколько лет Бразилия за- годового объема производ-
нимает лидирующие позиции на рынке ства одного сорта пива мо-
по объему инвестиций в индустрию диатомита (вещество, используемое при жет быть извлечено от 500
пивоварения, – говорит Ким Далум, фильтрации пива). В Китае при годовом тысяч до 4 миллионов литров сусла высо-
менеджер подразделения Альфа Лаваль производстве пива 4,6 миллиарда литров кой плотности. «Еще одним достижением
по оборудованию для пивоваренной около 500 тысяч тонн пива остается в является почти 50-процентное снижение
промышленности. – Каждый год во всем осадке после брожения. Во время филь- расхода воды в гидроциклонном чане –
мире в отрасль инвестируется около 10 трации образуется около 12 тысяч тонн классическом резервуаре, используемом
миллиардов евро, значительная часть ко- диатомитового шлама и от 5 до 6 милли- для удаления осадка из сусла, чтобы на
торых привлекается с целью повышения онов тонн дробины. станцию очистки сточных вод направ-
производительности и эффективности». По словам г-на Хурадо, пивоваренные лялся значительно менее загрязненный
КИТАЙ ЯВЛЯЕТСЯ КРУПНЕЙШИМ компании могут решать проблему от- поток», – говорит г-н Хурадо.
В МИРЕ рынком сбыта пива и произво- ходов разными способами. Некоторые Помимо этого, в пять раз может быть
дит 4,6 миллиарда литров в год, опережая побочные продукты процесса пивова- снижен объем диатомитового шлама.
США. Г-н Далум отмечает, что потребле- рения, такие как отработавшие дрожжи «Для среднего завода, производящего
ние пива в Китае за последние 20 лет вы- и дробина, могут быть превращены в 400 миллионов литров пива, – объясняет
росло в шесть раз, поэтому для удовлетво- ценные полезные материалы. Значитель- г-н Далум, – это составляет 1,2 миллиона
рения возросшей потребности в продукте ное количество пива может быть допол- литров в год или снижение массы диа-
требуется повышение эффективности нительно извлечено на главных сусловой томитового шлама на 1200 тонн».
производства. По его словам, в настоя- и пивной линиях, а объем удаляемых Роторные головки Альфа Лаваль Toftejorg,
щее время почти все производственные отходов – существенно снижен. предназначенные для мойки резервуаров,
компании во всех отраслях стремятся Предлагаемые компанией Альфа Ла- позволяют вдвое снизить расход воды в
привести свою деятельность в соответ- валь центробежные сепараторы BREW и процессе производства пива. Декантеры
ствие с современными экологическими сепараторы для извлечения пива BRUX, поколения G2 и G3 и модули мембранной
требованиями и разрабатывают стратегии используемые совместно с мембранными фильтрации MFG находят применение в
безотходного производства. фильтрационными модулями M39, позво- очистных установках пивоваренных за-
Технология производства пива включает ляют получать пиво, которое в против- водов. Декантеры обеспечивают эффек-
проращивание ячменя при замачивании ном случае будет потеряно. При помощи тивное обезвоживание осадка, позволяя
в воде, его последующее высушивание и этого оборудования излишек дрожжей вдвое снизить количество грузовых
измельчение. Далее полученный мате- собирается в резервуар и подвергается автомобилей, вывозящих твердые отходы
риал заливается водой и нагревается дальнейшей обработке в мембранной с заводов, а фильтрационные модули
для высвобождения сахаров. Затем эта системе, где пиво отделяется от дрожжей снижают ХПК (химическая потребность
жидкость – сусло – отделяется от дробины в процессе фильтрации. В результате из- в кислороде – показатель степени загряз-
и переливается в бродильные чаны, куда влекается фильтрованное пиво высокого нения органическими соединениями) в
добавляются дрожжи. Дрожжи преоб- качества, а отработавшие дрожжи кон- очищенных сточных водах до 10 раз.
разуют сахара, содержащиеся в сусле, в центрируются. Объем излишка дрожжей «Решения компании Альфа Лаваль по-
спирт. После завершения процесса бро- уменьшается на 30-50 процентов, а это могут пивоваренным компаниям пре-
жения пиво выдерживается в открытом значит, что на столько же увеличивается одолеть растущие проблемы в области
чане и фильтруется. количество восстановленного пива. обеспечения экологической безопасности
На каждой стадии технологического «Это дополнительное количество пива и экономической рентабельности, – уве-
процесса образуются отходы. На каждую эквивалентно 6 миллионам бутылок рен г-н Хурадо. – Эти решения позволят
1000 тонн произведенного пива может объемом 0,33 литра на каждый миллион им производить пиво неизменно высоко-
приходиться от 137 до 173 тонн твердых гектолитров производимого пива в год», – го качества с минимальными потерями и
отходов в виде дробины, осадка (ненуж- говорит г-н Хурадо. более эффективным использованием цен-
ный материал, образующийся при произ- Г-н Далум добавляет: «Излишек дрожжей ных побочных продуктов, что улучшит
водстве сусла), отработавших дрожжей и составляет от 2 до 4 процентов от объема итоговые результаты их деятельности».

www.alfalaval.com/here here январь 2012 | 23


АЛЬФА ЛАВАЛЬ ПРЕДСТАВЛЯЕТ
Д НОВАЯ СЕРИЯ ВОЗДУХООХЛАДИТЕЛЕЙ OPTIGO

а
новинкка Мнение заказчика
рын
O «Мы установили шесть
OPTIG воздухоохладителей Аль-
фа Лаваль Optigo CS на
птицефабрике в Польше.
Изделия Optigo стали
лучшим выбором благода-
ря их уникальным техни-
ческим характеристикам,
высокой энергоэффектив-
ности и низкому уровню шума. Температуру

Освежающая
в помещении теперь легко контролировать
дистанционно из офиса монтажной орга-
низации, находящегося в 60 километрах от
птицефабрики. Даже в очень жаркие дни
устройства легко поддерживают заданную

прохлада с Optigo температуру и могут работать в двух режи-


мах: дневном и ночном. Благодаря воздухо-
охладителям Optigo сотрудники работают в
более комфортных условиях и мы ожидаем
снижения затрат на электроэнергию.
Альфа Лаваль взяла все лучшее от предыдущих Альфа Лаваль обеспечивает легкий доступ
к своей продукции через сеть локальных
моделей и создала на их основе серию самых представительств, быструю доставку и высо-
кую надежность оборудования. То, что было
эффективных воздухоохладителей коммерческого декларировано в документации, подтверди-
применения. лось на деле».

ТЕКСТ: КЭРИ СИММОНС Адам Госка, главный специалист по систе-


мам охлаждения, дипломированный инженер,
OPTIGO – новая серия коммерческих воз- тан специально для рынка холодильных компания Szron
духоохладителей Альфа Лаваль, имеющих систем и имеет очень малый диаметр
сертификат Eurovent и особенно эффек- трубопровода, что требует меньшего объ- признанной международной системы
тивных при использовании в супермар- ема хладагента для заправки системы, что обеспечения качества продуктов питания.
кетах, ресторанах и других небольших в свою очередь ведет к снижению коли- Воздухоохладители легко обслуживать и
и средних по размерам охлаждаемых чества потребляемой энергии. В моделях легко чистить. Модели Optigo изготовлены
помещениях и морозильных камерах. Optigo могут использоваться как натураль- из прочного пластика и алюминия с по-
Новая концепция воздухоохладителей ные хладагенты (СО2), так и рошковым покрытием, что минимизирует
была представлена в этом году чуть рань- гидрофторуглероды. риск образования коррозии.
ше, с запуском низкопрофильных моделей Воздухоохладители Optigo поставляются Как результат постоянного стремления
коммерческого применения серии CS. По в собранном виде и подготовлены для Альфа Лаваль к совершенствованию
словам Харальда Хугендорна, менеджера быстрой установки. «Просто подключи- систем охлаждения воздуха для всех за-
подразделения коммерческих холодиль- те электропитание, заправьте систему казчиков и конечных пользователей в 2012
ных систем Альфа Лаваль, изделия серии хладагентом, установите боковые панели году будет запущена другая серия охла-
Optigo объединяют в себе все лучшее из – и блок готов к работе», – объясняет г-н дителей, разрабатывающихся сейчас для
предыдущих воздухоохладителей Альфа Хугендорн. промышленного применения.
Лаваль коммерческого применения. «Со-
КОМПАКТНЫЕ ВОЗДУХООХЛАДИТЕЛИ эф-
брав воедино лучшие качества всех моде-
лей в одной серии устройств, нам удалось фективно охлаждают воздух, занимая ДОСТОИНСТВА ВОЗДУХООХЛАДИТЕЛЕЙ
при этом мало места. Например, высота OPTIGO
СЕРИИ AIR COOLER RANGE
OPTIGO
сделать жизнь чуть легче», – говорит он.
Одним из ключевых преимуществ моде- модели Optigo CS20 всего 15 сантиметров
лей серии Optigo является экономичность и ее можно смонтировать на стене. При
этом данная модель выпускается в шести Экономия энергии. Потребляют до
– все воздухоохладители Optigo оснащены 50% меньше энергии по сравнению с
современными двигателями с электрон- типоразмерах с производительностью от
500 до 1700 кубических метров воздуха изделиями конкурентов.
ным управлением, обеспечивающими Компактный дизайн. Низкопрофиль-
максимальную эффективность использо- в час. Модель CS30 имеет 20 вариантов
исполнения, самый мощный из которых ный корпус (модель CS20 имеет высоту
вания энергии при работе вентиляторов: всего 15 см).
они потребляют до 50 процентов меньше обеспечивает подачу воздушного потока
с расходом 4200 кубических метров в час. Легкость установки. Поставляются
энергии по сравнению с конкурирующи- полностью готовыми к монтажу, что со-
ми изделиями. Разработанные для использования в по-
мещениях с повышенными санитарно- кращает время установки на 30%.
«Теплообменник новой конструкции
обеспечивает оптимальную производи- гигиеническими требованиями, пред- Меньший объем хладагента. Новый
тельность при меньшем объеме заправки назначенных для пищевых продуктов, компактный модуль змеевика с мень-
хладагента», – говорит г-н Хугендорн. воздухоохладители Optigo компании шим диаметром трубки обеспечивает
Уникальный модуль теплообменника Альфа Лаваль соответствуют рекомен- минимальный объем используемого
модели Альфа Лаваль Optigo был разрабо- дациям Системы управления качеством хладагента.
пищевых продуктов (HACCP) – обще-

24 | here январь 2012 международный журнал компании Альфа Лаваль


Самый современный аквариум
На протяжении последних двух десятилетий пластинчатые теплообменники Альфа
Лаваль обеспечивают превосходные условия существования для почти 400 видов
живых существ, населяющих великолепный аквариум в Генуе, Италия.
ТЕКСТ: ЭРИК ДЖ. ЛАЙМАН

В СТРАНЕ, более известной своими антич- доточие самых передовых технологий. постоянного контакта с соленой водой в
ными и средневековыми достопри- И ключевым элементом его устройства большинстве емкостей.
мечательностями, Acquario di Genova являются пластинчатые теплообменни- Наиболее крупные теплообменники ис-
представляется чем-то совершенно ки Альфа Лаваль. пользуются для передачи тепла между
особенным. Пластинчатые теплообменники исполь- чиллером и морской водой. Модули
Этот аквариум – совместная работа зуются в аквариуме с момента его по- меньшего размера используются для
обладателя Притцкеровской премии и стройки в 1992 году. Вместе с теми, что регулировки параметров воды внутри
уроженца Генуи Ренцо Пиано и Питера были установлены два года назад при почти 300 емкостей в соответствии с
Чермаеффа, американского архитек- расширении аквариума, общее количе- потребностями живущих в них видов.
тора, специализирующегося на аквари- ство пластинчатых теплообменников Инженер Марко Каравео, отвечающий
умах. Его создание было приурочено к достигает 40. Они используются еже- за большинство технических устройств
500-летию открытия Америки Христо- дневно для регулирования температу- в аквариуме, отмечает, что хотя пла-
фором Колумбом – самым известным ры, фильтрации и контроля состояния стинчатые теплообменники Альфа
уроженцем Генуи. Очертания поража- воды в 71 резервуаре, доступном взорам Лаваль и являются важнейшим компо-
ющего воображение фасада повторяют посетителей, а также в более чем 200 нентом инфраструктуры аквариума,
форму корабля с наполненными ветром емкостях для акклиматизации, в кото- они требуют минимального внимания
парусами и устремленными ввысь рых воссоздаются природные условия со стороны технического персонала.
мачтами. Принимая более 1,7 милли- для поддержания жизнедеятельности «Больше всего я ценю то, насколько
она посетителей ежегодно, аквариум, более 80000 рыб, рептилий, амфибий мало они доставляют нам беспокойства,
безусловно, является самой популярной и птиц 400 различных видов. – говорит г-н Каравео. – Они выполняют
современной туристической достопри- работу, для которой предназначены,
мечательностью Италии. ВСЕ ПЛАСТИНЧАТЫЕ ТЕПЛООБМЕННИКИ АЛЬФА и это главное. Но при этом требуют
Но сооружение площадью 10000 ЛАВАЛЬ представляют собой специально минимального обслуживания, что для
квадратных метров не только выглядит разработанные модули, изготовленные меня также является очень важным,
современно: с технической точки зре- из титана. Этот материал используется поскольку позволяет нам сконцентри-
ния аквариум представляет собой сре- для предотвращения коррозии из-за роваться на других моментах».

Рыба-клоун – один из
представителей 400 видов фауны,
которыми посетители могут
любоваться в аквариуме Генуи.
Отличное состояние воды в нем
поддерживается с помощью
пластинчатых теплообменников
Альфа Лаваль.
РЕВОЛЮЦИЯ НА ВЫСОТЕ ЧЕТВЕРТОГО ЭТАЖА,
на боковой части установки отгонки
легких фракций нефтеперерабаты-

В НЕФТЕПЕРЕРАБОТКЕ вающего завода Falconara Maritime в


Анконе, Италия, стоят два невзрачных
ящика голубого цвета, размерами и
формой отдаленно напоминающие
Одно смелое решение привело к значительным старинные телефонные будки. Они
переменам на нефтеперерабатывающем заводе помогли превратить созданное 60 лет
назад предприятие в один из наиболее
Falconara в Италии. Заменив воздушный технологически продвинутых нефте-
перерабатывающих заводов Италии.
охладитель двумя теплообменниками Альфа НПЗ Falconara, владельцем и управля-
Лаваль Compabloc, НПЗ удалось не только ющей компанией которого является
располагающийся в Риме нефтяной
сократить годовые издержки почти на 3 миллиона гигант Gruppo API, занимает площадь
70 гектаров неподалеку от порта Анкона
евро, но и снизить вредное воздействие и ежедневно перерабатывает в среднем
около 85000 баррелей сырой нефти,
на окружающую среду. преимущественно, со Среднего Вос-
ТЕКСТ: ЭРИК ДЖ. ЛАЙМАН ФОТО: МАУРИЦИО КАМАНЬЯ тока. Завод был запущен в 1950 году и
около десяти лет назад начал свое дви-

26 | here январь 2012 международный журнал компании Альфа Лаваль


Эти два теплообменника Альфа Лаваль
Compabloc голубого цвета помогли
превратить завод Falconara в одно
из самых технически совершенных
нефтеперерабатывающих предприятий
Италии.

КОРОТКО О НПЗ FALCONARA


жение на лидирующие позиции среди
итальянских нефтеперерабатывающих
предприятий. • Нефтеперерабатывающий завод Falconara средственно на производстве и текучесть
Главный прорыв произошел в 2009 компании API занимает площадь более персонала здесь традиционно невелика.
году, когда текущее обслуживание воз- 70 гектаров, его производительность со- • Отчасти благодаря установке теплообмен-
душных охладителей второй ступени ставляет около 4 миллионов тонн в год, ников Альфа Лаваль Compabloc, а также
объем емкостей для хранения достигает другим техническим усовершенствованиям,
отбираемого с верха атмосферной
1,5 миллиона кубических метров. Большая на данный момент предприятие является
колонны продукта показало, что внесе- часть сырой нефти поступает на предпри-
ние изменений в конструкцию может одним из наиболее технически совершен-
ятие со Среднего Востока. ных в Италии и соответствует требованиям
помочь более рациональному исполь-
• Завод также производит около 300 МВт стандартов ISO 14001 по охране окружаю-
зованию отходящего тепла. электроэнергии, используя электростан- щей среды, OHSAS 18001 – по безопасно-
ЭТО БЫЛО НЕПРОСТОЕ РЕШЕНИЕ. Боль- цию комбинированного цикла с внутрен- сти и ISO 9002 – по обеспечению качества.
шинство нефтеперерабатывающих ней газификацией угля.
• В пересчете на метан, замыкающее топли-
предприятий, выбирающих теплооб- • Falconara – одно из старейших нефтепе- во предприятия, общая экономия доходит
менники самых современных типов рерабатывающих предприятий Италии, до 7200 тонн в год, что составляет около
в качестве компонентов технологиче- история которого началась в 1939 году. 3 миллионов евро в финансовом эквива-
ского процесса перегонки, делают это Функционирующий в настоящее время ленте.
на этапе строительства завода. Но на завод был запущен в промышленную
эксплуатацию в 1950 году. • Это единственное предприятие такого
предприятии Falconara их установка типа в Италии, использующее теплооб-
потребовала бы сложной и дорогой • На предприятии трудятся около 400 чело- менники Альфа Лаваль Compabloc.
реконструкции уже имеющегося век. Более половины из них заняты непо-
оборудования.

www.alfalaval.com/here here январь 2012 | 27


ЭКОНОМИЧНОЕ РЕШЕНИЕ

Compabloc – это сварной пластинча-


тый теплообменник Альфа Лаваль,
достигающий пика производитель-
ности там, где обычные теплообмен-
Утилизация тепла не только ники терпят поражение. Отсутствие
экономит заводу Falconara прокладок между пластинами тепло-
значительные средства,
но и вносит свой вклад обменника позволяет Компаблоку
в снижение вредного показывать великолепные результаты
воздействия на окружающую при работе с агрессивными средами
среду. и в условиях высоких температур.
Позволяет значительно экономить
средства, а также имеет ряд допол-
нительных преимуществ, включая
уменьшенное воздействие на окру-
жающую среду благодаря снижению
объема выбросов парниковых газов.
Руководство предприятия API
Falconara оценило ежегодный объем
экономии в 3 миллиона евро на про-
тяжении 25-летнего срока службы
двух установленных на заводе тепло-
обменных модулей.
«Затраты на тепловую энергию могут
стать самой весомой статьей рас-
ходов на нефтеперерабатывающем
предприятии, подобном Falconara,
– говорит сотрудник Альфа Лаваль
Альберто Маццео. – Поэтому при-
оритетом является удержание этих
расходов под жестким контролем».
Технолог Falconara Альфредо Пунцо
согласен с этим. «Чем больше потери
тепла, тем больше и финансовые по-
тери, – говорит он. – Эти теплообмен-
ники Compabloc выполняют важную
работу по сохранению значительного
количества тепла, что позволяет нам
использовать его повторно».
В первый год работы экономия на
установке атмосферной дистилляции
завода Falconara составила 85000
Гкал/год. В пересчете на метан, за-
мыкающее топливо предприятия,
экономия достигает 7200 тонн метана
в год. Изначально планировалось,
что установка теплообменников
Compabloc даст ежегодную экономию
в размере 2,5 млн евро, но г-н Пунцо
утверждает, что на самом деле эконо-
мить удается даже больше, поскольку
снизился объем работ по техническо-
му обслуживанию.

Перед принятием окончательного они бы выбрали их снова. Мы изучили чем через девять месяцев после приня-
решения компания направила группу преимущества использования теплооб- тия окончательного решения о выборе.
специалистов в Колломбеи, Швейцария, менников, а также наилучший вариант Снаружи теплообменники Альфа
для изучения опыта расположенного конструкции и схемы расположения Лаваль выглядят как простые метал-
там НПЗ Tamoil. модулей». лические коробки. Они отводят тепло
На заводе в Колломбеи около 12 лет на- После принятия решения события раз- от головки дистиллята, известного как
зад был осуществлен подобный пере- вивались быстро. Официальное пред- прямогонная нафта, которое можно ис-
ход на аналогичные теплообменники ложение об установке теплообменников пользовать для предварительного подо-
Альфа Лаваль Compabloc. Руководству Альфа Лаваль Compabloc поступило грева подаваемой в печь сырой нефти,
Falconara понравилось то, что они уви- в сентябре 2009 года, стадия техниче- а также для нагрева воды для производ-
дели и услышали, и решение о рекон- ского обоснования была завершена ственных нужд.
струкции было принято. в следующем месяце, еще через месяц Ранее это тепло выбрасывалось в атмос-
«Мы тщательно изучили этот во- был завершен проект установки. феру – обычная практика для перераба-
прос, – говорит инженер Альфредо ДЕТАЛЬНЫЙ ПРОЕКТНЫЙ ПЛАН, вклю- тывающей промышленности, в кото-
Пунцо (Alfredo Punzo), технолог завода чающий в себя стратегию перехода с рой, согласно данным Международного
Falconara и один из членов делегации устаревшего кожухотрубного воздушно- энергетического агентства (МЭА),
Falconara, посетивших Колломбеи. – го охладителя на новые пластинчатые затраты энергии на 50 процентов пре-
Одним из этапов ознакомления стал теплообменники, был завершен в фев- вышают необходимый уровень. На
разговор с ведущим инженером завода рале 2010 года. Обучение сотрудников заводе Falconara переход от устаревшего
в Колломбеи. По его словам, у них не проводилось по ходу работы, и запуск воздушного охладителя на теплообмен-
было проблем с теплообменниками системы был произведен в соответствии ники Альфа Лаваль Compabloc привел к
и при возникновении необходимости с графиком – 7 апреля 2010 года – менее значительному сокращению издержек.

28 | here январь 2012 международный журнал компании Альфа Лаваль


Альфредо Пунцо более чем
удовлетворен работой
теплообменников Альфа
Лаваль Compabloc и считает,
что ежегодная экономия
превышает 2,5 миллиона евро.

Точную экономическую выгоду от использова- приятие не обращалось к Альфа Лаваль


ния этих теплообменников подсчитать сложно, по вопросам, связанным с очисткой
или обслуживанием модулей. «Исходя
поскольку многие положительные эффекты из показателей их работы до настояще-
трудно отследить либо они имеют косвенное влия- го времени, могу предположить, что
ние. Но тем не менее мы очень довольны нашим теплообменникам может вообще не
потребоваться никакого технического
решением и, несомненно, приняли бы его вновь’’. обслуживания», – говорит он.
АЛЬФРЕДО ПУНЦО, НЕФТЕПЕРЕРАБАТЫВАЮЩИЙ ЗАВОД FALCONARA
В общем, преимуществ множество.
«Точную экономическую выгоду
«Идея состоит в том, чтобы сжигать Это техническое решение позволяет от использования этих теплообмен-
как можно меньше топлива, – говорит предприятию сжигать меньше топлива, ников подсчитать сложно, поскольку
Марко Силва, менеджер по энергетике что означает уменьшение выбросов многие положительные эффекты трудно
Альфа Лаваль в Италии. – Теплообмен- в атмосферу двуокиси углерода и дру- отследить либо они имеют косвенное
ники Compabloc предназначены для гих парниковых газов. Это делает завод влияние, – говорит г-н Пунцо. – Но тем
улавливания тепловой энергии, чтобы Falconara одним из немногих нефтепе- не менее мы очень довольны нашим
завод мог использовать ее повторно». рерабатывающих предприятий Италии, решением и, несомненно, приняли
Г-Н ПУНЦО ПОЛАГАЕТ, что благодаря до- имеющих «чистый» экологический бы его вновь».
стигнутой экономии средств модули сертификат Европейского Сообщества. Руководство Falconara уверено, что
Compabloc окупятся менее чем через Уменьшение выбросов тепла в атмос- в итоге все больше перерабатывающих
год. Срок их службы около 25 лет и с феру также улучшает условия труда для заводов Италии будут делать выбор
таким коротким периодом окупаемости персонала, работающего в этой части в пользу модернизации своих произ-
они начнут экономить средства уже завода. водств, а вновь строящиеся заводы будут
на второй год эксплуатации – важное Наконец, теплообменники требуют интегрировать новые теплообменники
преимущество во времена постоянно минимального обслуживания. в свои производственные процессы.
дорожающей энергии. По словам г-на Пунцо, до сих пор пред-

www.alfalaval.com/here here январь 2012 | 29


В ПОИСКАХ
МАКСИМАЛЬНОЙ
ЭФФЕКТИВНОСТИ
В стремлении компании Volkswagen стать «самым дружественным
к окружающей среде автопроизводителем» ее климатическая
аэродинамическая труба играет существенную роль. Именно в ней
проходят испытания новых моделей автомобилей на предмет
обеспечения безопасности вождения и улучшения аэродинамических
характеристик, что в свою очередь способствует снижению объема
выбрасываемых выхлопных газов.
ТЕКСТ: УЛЬРИХ ХОТТЕЛЕТ ФОТО: СЕМ-КЕРИМ ДЕЛИКАН/VOLKSWAGEN

СО СКОРОСТЬЮ ДО 200 КМ/Ч ураган проносится Поскольку автомобиль установлен на поворот-


через туннель на севере Германии и всей мощью ной платформе, поток может обдувать его как
обрушивается на автомобиль. Но это не природ- спереди, так и под углом. Пройдя через выходное
ный ураган и не обычный туннель. Все проис- отверстие, воздух еще раз отклоняется дефлекто-
ходит в климатической аэродинамической трубе рами, прежде чем вновь вернуться к вентилятору.
компании Volkswagen в Вольфсбурге, своего рода На этом этапе поток теряет часть своей энергии,
климатической камере, в которой испытываются что облегчает вентилятору создание воздушно-
все новые модели перед выходом на рынок. го потока и, как следствие, экономит энергию.
Аэродинамическая труба является частью концеп- Кроме этого, можно регулировать климатические
ции проектирования Volkswagen. Размещенная параметры обдувающего автомобиль воздуха.
в огромном здании, эта труба является самой Температура может быть установлена в диапазоне
большой в Европе: ее длина составляет 64 метра, от 5 до 55 градусов Цельсия. Воздействие более
ширина – 35 метров и высота – 16 метров. низких температур исследуется в аэродинамиче-
Грандиозные размеры установки обусловлены ской трубе меньших размеров. На испытательном
целым рядом причин. Во-первых, как это ни пока- стенде можно в широких пределах регулировать
жется парадоксальным, труба должна быть доста- влажность, интенсивность солнечной радиации,
точно крупной, потому что даже небольшие места а также имитировать дождь.
соединений, кромки или выступы на автомобиле «АЭРОДИНАМИЧЕСКАЯ ТРУБА ПРЕДНАЗНАЧЕНА прежде
вызывают возмущение воздушного потока. Сте- всего для повышения безопасности вождения
пень этого влияния можно правильно оценить, и улучшения аэродинамических характеристик, –
только если оригинальный элемент установлен на говорит г-н Айкмейер. – Чем лучше аэродинамика
полноразмерном макете автомобиля. Во-вторых, автомобиля, тем меньше расход топлива.
для проверки работоспособности таких узлов, как А меньший расход приводит к снижению вредных
двигатель и радиатор, они должны быть установ- выбросов, в частности, двуокиси углерода».
лены в автомобиль. Наконец, грузовые модели Начальник подразделения Александер Виттмайер
Volkswagen также разрабатываются и испытыва- добавляет: «Аэродинамические качества являются
ются с использованием этой аэродинамической определяющим фактором уже на ранних стадиях
трубы. проектирования. Но безусловно, последующие до-
«Автомобиль должен быть проверен во всех воз- работки также возможны». Одной из главных про-
можных экстремальных погодных условиях, блем является разнообразие дизайна автомобилей.
которые могут встретиться в любом регионе мира, «Дизайнеры связывают нам руки, – говорит г-н
– говорит Ульрих Айкмейер, старший инженер Виттмайер. – И нам необходимо добиться макси-
аэродинамической установки Volkswagen. – Здесь мально эффективного использования топлива для
могут быть смоделированы любые типы нагрузок кузовов различной формы».
на автомобиль, включая движение на подъем». Поскольку аэродинамика верхней части автомо-
Мощнейший поток воздуха создается с помощью биля исследовалась на протяжении десятилетий и
огромного вентилятора диаметром 9 метров, с 10 за это время практически идеально оптимизиро-
гигантскими регулируемыми лопастями. Венти- вана, наибольшим потенциалом для дальнейших
лятор потребляет почти 2,6 МВт энергии усовершенствований обладают элементы, находя-
и нагнетает воздух через трубу к испытательному щиеся под днищем автомобиля.
стенду, на котором располагается автомобиль. Поскольку находящиеся в нижней части автомо-
После вентилятора труба расширяется до диаме- биля валы, колесные арки и элементы выхлопной
тра 14 метров. На каждом повороте поток воздуха системы вызывают воздушные завихрения, раз-
направляется дефлекторами, после чего проходит работчики стараются сгладить их поверхности,
через сопло площадью 38 квадратных метров, под- используя дополнительные обтекатели.
нимающее скорость потока до 200 км/ч. Это одно Volkswagen планирует стать самым экологич-
из самых больших сопел в Европе. ным автопроизводителем к 2018 году, что делает

30 | here январь 2012


Аэродинамическая труба
предназначена прежде всего для
повышения безопасности вождения и
аэродинамических характеристик. Чем
лучше аэродинамика автомобиля, тем
меньше расход топлива”.
УЛЬРИХ АЙКМЕЙЕР, VOLKSWAGEN

В климатической аэродинамической трубе


в Вольфсбурге Volkswagen тестирует
новые модели во всех возможных
погодных условиях. Воспроизводимость
условий является ключом к успеху.
Дополнительные теплообменники для
естественного охлаждения позволяют
значительно экономить на операционных
расходах. Это позволило снизить затраты
на электроэнергию и уменьшить износ
оборудования”. УЛЬРИХ АЙКМАЙЕР, VOLKSWAGEN

защиту окружающей среды одним из Помимо использования аэ-


высших приоритетов в ряду ее корпо- родинамической трубы для
ративных задач. Компания нацелена на автомобилей Volkswagen
снижение выбросов двуокиси углерода и Skoda, а также грузо-
как непосредственно выпускаемыми ею вых моделей Volkswagen,
автомобилями, так и в процессе их про- компания сдает ее в аренду
изводства. И фактически, потребовалось сторонним организациям
много лет для доведения испытательной для проведения разноо-
базы до уровня, соответствующего стан- бразных исследований.
дартам стратегии устойчивого развития Компании проверяют про-
Volkswagen. дуваемость палаток, силы,
11 теплообменников Альфа Лаваль, уста- воздействующие на двери
новленных в контурах нагрева и в систе- телефонных будок,
мах охлаждения замкнутого цикла аэро- а также надежность кре-
динамической трубы, вносят очевидный плений солнечных пане-
вклад в достижение этой цели. Теплооб- лей на крышах зданий.
менники были установлены в 2008 году, Для расширения воз-
и теперь Volkswagen может очень быстро можностей и диапазона
менять температуру воздуха. «Очень важ- изменения климатических
но точно смоделировать изменяющиеся условий в 1985 году была
погодные условия при движении создана вторая аэродина-
в горах», – говорит г-н Айкмейер. мическая труба значитель-
Ключевой особенностью системы ох- но меньших размеров: 33 х
лаждения Volkswagen является естествен- 13 х 8 метров. Эта полно-
ное охлаждение, то есть – охлаждение стью компьютеризирован-
без использования чиллера. Благодаря ная установка способна
теплообменникам Альфа Лаваль система воспроизводить более
естественного охлаждения работает, пока широкий набор параме- Ульрих Айкмайер, главный инженер аэродинамической трубы
разница температур наружного воздуха тров и оснащена двухос- Volkswagen, описывает работу системы с помощью модели.
и охлаждаемой среды достаточно велика. ным динамометрическим
«Дополнительные теплообменники для стендом, с помощью кото-
естественного охлаждения позволяют ное сечение второй трубы, в ней могут
рого моделируются реальные дорожные
значительно экономить на эксплуатаци- проводиться функциональные исследо-
условия. Здесь могут проводиться клима-
онных расходах. Это позволило снизить вания полноразмерных моделей. Однако
тические испытания, а также испытания
затраты на электроэнергию и уменьшить аэродинамические испытания полнораз-
систем обогрева и охлаждения автомо-
износ оборудования, – говорит г-н Айк- мерных автомобилей и грузовых моделей
биля. Диапазон регулировки температу-
мейер. – Мы много лет ждали появления проводятся только в большой трубе,
ры в этой трубе – от -30 до +60 градусов
такой системы». в которой можно смоделировать как
Цельсия. Несмотря на меньшее попереч-
ветер нормальной силы, так и мощный
ураган.
КОРОТКО О КОМПАНИИ VOLKSWAGEN Если все эти испытания проводить на
дороге, ряд естественных факторов, не
поддающихся контролю, неизбежно
• Вольфсбург – местонахождение штаб- девять автомобильных брендов из семи окажет серьезное влияние на их резуль-
квартиры Volkswagen – является круп- европейских стран: Volkswagen, Audi, таты. К таким факторам можно отнести
нейшей производственной площадкой SEAT, Skoda, Volkswagen commercial изменения направления ветра (что при-
по выпуску автомобилей в Европе. Здесь vehicles, Bentley, Bugatti, Lamborghini и водит к образованию неконтролируемых
трудится 50000 человек. Scania.
воздушных потоков), дождь и колебания
• Численность персонала вольфсбургского • Volkswagen планирует стать самым температуры. Напротив, моделирование
подразделения исследований и опытно- экологичным автопроизводителем к 2018 дорожных условий в аэродинамической
конструкторских разработок составляет году. Достижению этой цели способствует трубе позволяет в любое время повторить
7000 человек, 750 из них занимается ис- эффективная система рационального необходимое испытание, воспроизведя
ключительно научными исследованиями. использования энергии. Политика защиты его условия до мельчайших деталей.
окружающей среды стратегически инте- Такая повторяемость является ключевым
ыло поставлено
• В 2010 году заказчикам было
грирована во все процессы техническо
технического преимуществом, поскольку на этапе
7,2 миллиона автомобилей,й,
развития бренда. За этим разработки автомобиль подвергается не-
ен-
что составляет 11,4 процен-
следит контролирую-
контролирую прерывному совершенствованию. «Важ-
та мирового автомобиль-
щая организац
организация
ного рынка. нее всего именно воспроизводимость
Tüv Nord
условий испытаний, а не максимальное
• Volkswagen располага- Cert.
ет 63 производствен- соответствие их параметров реальным
ными площадками дорожным условиям», – говорит в заклю-
по всему миру. чение г-н Айкмейер.

• Компании принадлежат

32 | here январь 2012 международный журнал компании Альфа Лаваль


Климатическая ВКЛАД ТЕПЛООБМЕННИКОВ
аэродинамическая труба В ЭФФЕКТИВНОСТЬ РАБОТЫ
Volkswagen в Вольфсбурге,
Германия, является самой АЭРОДИНАМИЧЕСКОЙ ТРУБЫ
большой в Европе. Площадь
сопла составляет 38 квадратных
метров, скорость ветра здесь Из 11 теплообменников АЛЬФА
достигает 200 км/ч. ЛАВАЛЬ, установленных в клима-
тической аэродинамической трубе
Volkswagen, четыре являются частью
блока охлаждения, три используются
для обогрева, два – для естествен-
ного охлаждения (без использования
чиллера), еще два объединяют пару
чиллеров, перераспределяющих тепло
между различными температурными
уровнями. В то время как общая про-
изводительность использующихся
в трубе теплообменников Альфа
Лаваль составляет 20 МВт, произво-
дительность теплообменников блока
охлаждения равна 9,4 МВт, теплооб-
менников системы обогрева – 4,2 МВт.
В обоих трубах Volkswagen
установлены теплообменники для
естественного охлаждения. Необходи-
мым условием их функционирования
является разница температур в систе-
ме и снаружи установки не менее
12 °С. Половину времени система мо-
жет работать с использованием есте-
ственного охлаждения, что делает ее
исключительно энергоэффективной.
«Моей личной целью является по-
стоянное, из года в год, повышение
эффективности работы системы, –
говорит Ульрих Айкмейер, старший
инженер аэродинамической установки
Volkswagen. – Поэтому мы используем
естественное охлаждение как можно
чаще и включаем чиллер как можно
реже». Благодаря теплообменникам
передача тепловой энергии проис-
ходит естественным путем и исполь-
зовать чиллер не требуется до тех
пор, пока разница между внутренней
и наружной температурами остается
достаточно большой. Использование
чиллеров обходится довольно дорого,
в то время как естественное охлажде-
ние гораздо дешевле.
В КАЧЕСТВЕ ХЛАДАГЕНТА в обо-
их блоках охлаждения используется
аммиак как наиболее экологически
безопасное при утечке вещество. В
случае поломки теплообменника его
можно заменить чиллером. Таким об-
разом, система является наполовину
избыточной, что гарантирует ее высо-
кую надежность.
«Мы выбрали теплообменники Альфа
Лаваль потому, что я не знаю произ-
водителя с более высокой репутацией,
– говорит г-н Айкмейер. – Кроме того,
наш отдел технического обслужива-
ния рекомендовал их из-за высокой
надежности и качества. После покупки
мы получили качественные техни-
ческие консультации; также я очень
доволен работой программы компью-
терного анализа».
Чиллер также оснащен теплообменни-
ком Альфа Лаваль.
Помимо обеспечения работы кли-
матических аэродинамических труб,
теплообменники могут использоваться
для охлаждения смазочного масла и
металлических деталей, а также для
очистки оборудования.
НОВОСТИ

Альфа Лаваль доверено


охлаждение атомной
электростанции
В 2017 году войдет в строй первая атомная электростанция в Объ-
единенных Арабских Эмиратах (ОАЭ), а для охлаждения ее различных
систем будут использоваться теплообменники Альфа Лаваль.
Недавно Альфа Лаваль получила от Korean Electric Power Corporation
(KEPCO), ведущего международного поставщика ядерных технологий,
заказ на поставку теплообменников для АЭС Брака неподалеку от
Целлюлозный этанол
Абу-Даби (ОАЭ). Стоимость заказа составляет около 60 миллионов
шведских крон. По графику поставки начинаются в 2013 г. и заверша-
на пути
и к промышленному
промышленному
ются в 2018 г.
«Это престижный проект», – заявил Ларс Ренстрём, президент и ис- выпуску
вы
ыпуску
полнительный директор Alfa Laval Group, пояснивший, что фактором,
способствовавшим получению этого контракта, было стабильное при- На 2013 г. запланирован ввод в эксплуатацию первой уста-
новки для промышленного производства целлюлозного
сутствие Альфа Лаваль на региональном рынке в Южной Корее. «Мы
этанола, возводимой в г. Хьюготон (штат Канзас, США).
видим в этом подтверждение наших сильных позиций на мировом
Компонентами этой установки будут теплообменники Альфа
рынке теплообменников», – сказал он.
Лаваль. Производитель этанола недавно заказал 31 тепло-
Электростанция Брака будет состоять из четырех атомных реакторов
обменник, что обеспечивает все потребности в пластинчатых
мощностью по 1400 мегаватт. По плану первый из них должен быть теплообменниках для производства этанола на хьюготонской
введен в строй в 2017 г. Начало эксплуатации остальных запланиро- установке.
вано на 2020 г. KEPCO должна проектировать, строить и помогать Биоэтаноловая установка будет выпускать в год 20 Мг (76000
эксплуатировать эту АЭС. куб. м) этанола, изготавливаемого из материалов, содержа-
щих целлюлозу, таких как солома,
древесина и жмых. Ранее Альфа

82
Лаваль поставляла оборудова-
ние для ряда эксперименталь-
ных и демонстрационных
установок по производству
целлюлозного этанола в национал
разных регионах мира. Кро- были пре ьности
дставлены
ме того, компания обладает сотруднико в штате
в Альфа Л
огромным опытом в 2010 г. К аваль
омпания
в промышленном производ- обслужив
ает клиен
стве этанола из сахарозы в 100 стр тов
анах.
и крахмала.

Бум детского
питания в Индии
Повышение жизненного уровня в Индии стимулирует спрос
на полуфабрикаты и готовые продукты питания. Недавно одна
из индийских пищевых компаний заказала Альфа Лаваль
поточную линию для производства детского питания.
В состав этой линии входят разнообразные изделия Альфа
Лаваль, в том числе теплообменники и большое количество
поточного оборудования для операций перемешивания,
нагревания и охлаждения. Заказ оценивается примерно в 100
миллионов шведских крон (почти 9 млн евро).

ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ, ЧТО…


…компактные теплообменники Альфа Лаваль, установленные в энергоемких отраслях, за год уменьшают выброс CO2
в окружающую среду более чем на 10 миллионов тонн по сравнению с традиционными кожухотрубными теплообменниками.
Это эквивалентно годовому выбросу углекислого газа 1-2 миллионами легковых автомобилей.

34 | here январь 2012 международный журнал компании Альфа Лаваль


ИНТЕРВЬЮ
РАСШИРЕНИЕ ПРОИЗВОДСТВА
ПАРА В ЗАПАДНОЙ АФРИКЕ
Производить метанол на заводе
в Экваториальной Гвинее без пара
невозможно. А для образования пара нужна
пресная вода. Много воды. В решении
проблемы дефицита воды владелец завода
полагается на опреснительные установки
Multi-Effect Plate производства Альфа Лаваль.
ЧЕТЫРЕ ВОПРОСА НИКУ ЛАТТИМОРУ, техническому директору
Atlantic Methanol Production Company (AMPCO), недавно
вложившему средства в новое устройство.
Какова цель применения опреснителей Multi-Effect Plate
(MEP), выпускаемых Альфа Лаваль, на метаноловом
заводе AMPCO?
«Так как поставка пресной воды на завод AMPCO в Эквато-
риальной Гвинее ограничена, мы используем выпускаемые
Альфа Лаваль опреснители MEP для преобразования морской
воды в пресную. Главной целью опреснения воды является
создание пара, необходимого в процессе производства метано-
ла. Пар высокого давления – один из сырьевых материалов для
производства синтетического газа, из которого затем получа-
ют метанол. Часть опресненной воды используется в качестве
питьевой в зонах проживания персонала объекта и иностран-
ных специалистов».
Каково Ваше впечатление от опреснителей MEP произ-
водства Альфа Лаваль?
«Мы довольны всеми установками, особенно новым опресни-
телем (MEP-3-1363, установленным в 2010 г.). Никаких пре-
тензий по надежности и стоимости эксплуатации. Два первых
опреснителя, установленные в 1999 г., стали для нас главной
причиной повторного выбора оборудования Альфа Лаваль,
хотя мы и не изучали других поставщиков и технологии».
Как опреснитель MEP помог работе завода AMPCO?
«Одним из решающих аргументов в пользу установки третье-
го опреснителя Альфа Лаваль стало положительное влияние
на паровой баланс завода. Улучшенный паровой баланс
сделал более гибкой работу завода. Например, мы
можем с большей нагрузкой эксплуатировать паровые
турбоагрегаты для получения от них большей
мощности. Или можем при необходимости исполь-
зовать паровые турбины вместо привода от
электромоторов, такая возможность повышает
эксплуатационную надежность завода».
Альфа Лаваль внесла ряд усовершенство-
ваний в новейшую опреснительную
установку для повышения ее производи-
тельности. Как это отражается на
работе нового опреснителя?
«Компания AMPCO участвовала
в процессе конструирования вместе
с Альфа Лаваль. Усовершенствования
вносились на основе нашего опыта
работы с первыми двумя опреснитель-
ными установками. Хотя срок эксплуа-
тации нового опреснителя еще неве-
ФОТО: КЕННЕТ УИЛКС

лик, внесенные изменения уже


проявили себя положительным
образом. До настоящего времени
новый опреснитель работаетс
повышенной производительностью.
Это указывает на меньшее засоре-
ние пластин теплообменника».

КЭРИ СИММОНС
E H R E N ST R ÅH L E BBDO

Океан
возможностей

Чистая вода.
Сегодня более миллиарда человек на Земле испытывают недостаток
чистой воды. Если мы не будем заботиться о сохранении этого жизненно
важного ресурса, число страдающих от его дефицита будет расти огром-
ными темпами. Альфа Лаваль серьезно занимается решением этой про-
блемы. Мы добываем пресную воду из морской. Мы обеспечиваем нагрев
и охлаждение воды. Мы очищаем сточные воды. Наши высокопроизво-
дительные декантерные центрифуги играют ключевую роль на мировой
арене. Тысячи эксплуатирующихся по всему миру установок ведут очистку
сточных вод, общий объем которых эквивалентен объему стоков, произво-
димых страной с численностью населения США. Ежегодно мы устанавли-
ваем новые декантерные центрифуги повышенной производительности,
соответствующие самым высоким требованиям по всему миру.