содвРл{Анив вот мы встретипись с вами опять' доРотцечитатели.

гРАдостРовнив и АРхитЁктуРА
гогапап 9Р'/е - 115-ц эпажное свеРло /[ето - не6латодарвый сезоц дпя 6изяеса, ъ тя. и для издательско|о
2
бизпеса, к которому, волею судь6ь|, мы относимся. наРод предпочитает
гРАждАнскАя АвиАция подхаРиваться ва солвышке, пцть пцво и глазеть на гольтх девок' а не
6нереёное возвращенне а!р'жа6лей? 4 напря!ать свои мозти, так нео6ходимые для чтепия вашего жуРнала. но
всё-таки лето _ это по3итив' пРосто хотя потому, вто труднее собРать
АстРономия' АстРоФизикА и космонАвтикА 6ьт

суРёцн в. €тадо и вьлвести его на очеРедной майдап, совеРшая Р-Р-Революцию'

нужно лцчеловеку лепепь на марс? 6 Революции хоРоши только в технике' когда накапливаемь!й десяти_
летиями о6ъём званий и открытий, лавиноо6Разяо воплощадся в техво-
АвтомототвхникА лотии и технику' - о6летяая хизнь людей,улучшаяуслоъия о6итания ц
Рем|нскнй в'
Фпкуёалошла"!жшпы'' 8
многокРатноувеличивая возмохвости че'овека. иногда,увь!, - и в сфеРе
со6ствеццото истРе6ления.
Фи3икА' мАтвмАтикА и киБвРнвтикА Ёам уже приходилось (ль!шать упРёки в "милитари3ации| жуРна-
А. лев'н ла. повеРьте- мь| не шовинисты и яе мили\аРисть!. пРосто имецно в
спР!ннь1й концеРп аля вселенной 12 военной технике, во всех этих самодётах, танках' коРа6лях и ракетах
стРБлковов оРужив кояцентРиРованно воплощались самые пеРедовь|е откРь|тия и самьте ге-
БаРчукс' в. ниальнь]е технические решения. Ф том, как из 6оевой Ракеть|, несущей
Р'||о - оружце пеРсональной о6оРонь1 14 теРмоядеРный заРяд' получилась Ракета-носитель' вь|ведшая на около-
3емвую оР6иту пеРвь|й спутник, а эатем _ пеРвого космояавта' - статья
жЁлв3нодоРожнАя тЁхникА в этом номеРе нашего журнала'
1(узоменко !' Б ру6рике "Автотехника> мы Расскажем о пРародителях совРемен_
паРовые локомопцвы' вь!пущеннь!е на хп3 20
нь]х пРестижнь!х <внедоРохников> - о <джипах>' <випписах' и <газо-
АвиАционнь!й кАтАлог нах", вы6Равшихся на паРкетпые автостРадь1 и3 окопной гРязи.вРядлц
моРв с.г' их со3датепям в далёкие военнь|е тоды мотдо такое пРисниться...
"фшево н серёшпо'' 26 1акхе 6удет продолжева сеРия 6ом6ардировщиков
"Авиационяого
коРАБвльнь|й кАтАлог каталота" и линкоРная сеРия вашего (кора6ельното 1(аталога). и пусть
павленко с.Б' на ньтвешний флот независимой укРаиньт иельзя смотреть 6ез горькой
уменцекласс|фцццровопъ("5ап[151пат!1п!ааа") 30 усмешки, вспоминая 6ьтлое могущество советских9скадр' !оРдо демонс_
тРиРовавших мощь 6ь|лого сссР на миРовь!х океавских пРостоРах. не
вовннАя АвиАция
всегда 6удет так. хояется в это верить. йьт хе хотим пу6ликацией этих

ппнца н мперпл.
)1 есенёарная
статей показать вашим юнь!м читателям' что в этом миРе есть что-то
(испРебцпель с!Ф!ет'ме[еот") 35 6олее интересяое, вем <свикеРс> и пиво' и 6олее пРекРасное, чем посто-
янц^я де6ипизация от Рекламь! <мо6илок). гпиньт всегда 6ыло 6ольше
АстРономия' АстРоФи3икА и космонАвтикА чемзолота. <3олото> - это те из подРастающего поколеяия' котоРь|е ищут
|,1енапьев Ё.|1'
6опьшего, вем просто скотского существования чеРез <удовлетвоРения
велцколепная "семеРка" 4о
естественнь|х потРе6ностей> и которьте не считают (ма(довальдс) веР_
клуБ люБитвлЁй ФАнтАстики хом чедовеческой цив'лизацяи,ихм^по. Ёо золота всегда 6ьтло мало.
и.воРшавскцй"|омунк!лус'' 47 Радь! пРезеятовать вам интеРеснуюстатью из истоРии паРовозостРо-
евия вашего юного жуРналиста - ученика 9_го класса школы по13 димьт
внАшвйкоФвйнБ 49 1(узьменко. Фва отредактировава нами в минимальном о6ъёме. (3одо-
истоРияи тую молодёжь> надо поддерживать. й мьт стараемся это делать. 0н о6я_
селевцч ю.л' ^РхБология затедьно получит свой тоноРаР. вотдля тако!о (золота>' котоРомукогда-
1{упьпурныйфеноменамеРцканскойц'вцлц3Ф1цц 50 то пРедстоит замещать вывешяих академиков' главнь'х констРуктоРов и
ведущих инженеРов' мы! в пеРвую очеРедь' и вь,пускаем наш хуРяал.

пвРспвктивнь1Ё нАучнь|в нАпРАвлвния

17анопехно4о2цц - воРопа в цной мцР 58 Баш "Ё1''
пРвсс-цвнтР 62

!г'!нтеллектуальная поддержка: национальнь!й Аэрокосмический

университет им. н.Ё. жуковского (хАи)

йнформационная поддержка:

Рсклдмнь й пР0€кт ФоР0доця РЁклАмн0_инФоРмАционнАя фФмд' 8ш&г| Рг1!!

(о57) 717_Б5_84 !0кл&!| 8 д00тавв0п.
1о57' 71745-в2
|/ф (о57, 719-11'12 т.(05?) ?| ?8 33?'
т./0.: (050 ?| ?0 338
 -2оо6 нАукА и тЁхникА шо з

с
н
г0п0нАм 5Р|пЁ !
щ
ь !!5-]тА)(н0Б сввР^0
х
=
Рог4Бап 5р!ге _ шпить'игл^' спиРа|ь 1(онкуренть:, такхе стРоящие
ц компании. 9икаго, товорят, что 610-метРовая
в

Ёсди это удастся постРоить' то миссия невь|поднима' 14 1рамп в

констРукция 6уАет всего на 2,5 мет-
=
!д Ра вь|ще нь!нешней вь]сотки-РекоРд-
смепки,110-этахной 5еатз [ошеь и
=
д метРов на 70 вьтше 6упушей "Башни
щ €во6одьт".
о |[равда, для стРоительства ещё
с нухно получить кучу ра3рещений и
где-то откопать $500 миллионов. Ёу,
0 ипц часть этой суммь!
о
для
-
стРоительства следует 3аРучиться
с! хотя 6ь: 40-процентньтм финансиро-
ц ванием.
1ем не менее, 1(арли ховет зало-
хить фундамент в 2006 г. и 3акончить
[1резьёенп Фон0о орхыпекпо- стРойку к 2оо9-2о|0 году Фн рассяи-
Ров чцка2о (€1т!сцо Агс[т!сессвте
Роьп4а[|оп) )7шнн Фсмонё ([упп
тывает на |(алатраву
- у6ехдён, зто
маститьгй аРхитектоР лишь одним
0впоп4) сказап, нпо 'кажёый еоро0, своим именем пРивдечёт инвестоРов:
желающцй 6ыпь значцмьтм, ёолжен 'финансистьт тРепещут пеРед этим
говорит (арли.
имепь ро6опьт некопоРь!х 3ночцмь!х
архцпекпоРов''
человеком'',
- - парирует 1(арли. - Аодхно 6ыть,
чисде скептиков' хотя сам во3водит
92-этажнь\й не6оскрё6 вьтсотой 414,5
метРов.
3та вьгсотка, по мнению автоРов
"сверла''' просто "находится в той же
самой вь:сшей лиге'' с Ёог4}тап 5р|те.
3тим 1{арли и о6ъяспяет пРотивосто_
яние с 1рампом.
начала Азвестный миддиаРдеР, в свою
очеРедь, напиРает на "постсентябрь-
скую'' ситуацию: "Ёикто из находя_
щихся в своём уме не стал бьт строить
здапие такой высоть! в сегодняшнем
ухасном миРе' - заявцл он. - 9 не
думаю, что это Реадьвь1й пРоект. лю-
6ой 6анк, котоРь1й вь|делит декьги,
нто6ьт строить подо6ное 3дание
-
6езумен''.
"йнтересно, где порог 6езумия,

илпиардеру Ао-
нальду 1рампу
цРоект этого це_
боскрёба не нравится. 1рамп
считает' что 610-метРовая баш-
ня _ самая высокая в Америке
просто неРеальна посде 11
-сентября: "!{икто не 6удет хить
в 3дании' котоРое явдяется ми-
шецью ддя террористов''. ! ар-
хитектоРа и разра6отвика на
этот счёт дРугое мяение.
€ предлохением о стРои-
тедьстве в 9икаго 115-этахкого
здания вь|ступиди 6изнесмен
(ристофер каРди (сь1151оРьег
? €ат[еу)' основатель компании
Рот4}тап, ц 3наменитейций цс-
панский аРхитектоР сантьято
кадатРава (5ап1[а8о €а1а{гата).
напоминающее свеРдо со-
оРухение (пе6освёрл, не инане),
чья вь|сота 6ез цпидя состав- иллю3ця вРащенця |от41тап 5р1ге, по нёее, 6уёеп возншкопь шз-за 2-ераёусноао
ляет 444 метРа, 1(арли скромно смещеншя оёноео эпожо оп ёруеоео
вазвад в честь своей фирмь:
-
 -2006 нАукА и твхникА шо з-

на вь!соте 6олльще 414,5 метров?''.

[1о поводу "мишени для теРРоРцс-
тов" и 6изнесмеп' и аРхитектоР ут- с
верхдаюъ что' коненно хе' не за6ьтли
о 6езопасности. !( тому хе, это 6удет Ё
хилое здание' 6езо всяких офисов (но х
с гостиницей), что' веРоятно' сделает
щ
его менее пРивлекательной цедью.
н
|(арли рассказал, что готовился к
Бсль "сверло' всё-пакц поспРояп, в |!шкаао 6уёуп нохоёцпъся о6а самьтх вы-
х
=
хёсткой 6орь6еза 6ашню, но никак не ц
ожидад' что её высота станет камнем сокцх в 117пап4х не6оскрё6а

-
А 1(апатрава призвадся' что никогда не со6ирали проекти_ щ
амое высокое 3дание пРивдек шанс сдедать что-то
- его =
6енное для "героического чикагского горизонта".
'Ёикто не говоРиъ что это додхяа6ь1ть самая высокая 6аш щ
ня в стРане, о6ъяснидд автоР пРоекта'
- есть идея постРоить
- о
3десь очець стРойцое и изящное 3дание''. по сдовам кадатРавь[, о
скРученный" дизайн недавно пРошёд пРодувку в а3Родинами-
неской тру6е _ и всё отлично.
9
власти пока не говорят ни "да'', ни "нет": "мь1 видеди цдан и
о
с!
его", только и соо6щила 1(овни Бушеми (сопп1е
рассмотрим -
8швсеп!), пРедставитедьница депаРтамецта гоРодского пдани- ц
9икаго (!Р}). ,[ругие яиновники, вкдючая местных ц
о пРоекте ещё воо6ще нияего не сль:шали.
1ем временем, если веРить |(аРди, кинозвёздьт' лолцтики и
!_
мены ухе 3вонят и интересуются покупкой апаРтамен-
спРоектиРованнь!х "€амим |(алатравой".
|(стати, прохивание в Бог61тап 5р!ге, по викагским стан-
дешёвь1м не пазовёшь _ 3анимающая 9тах кваРтиРка
700 квадРатнь1х метров будет стоить бодьше $5 мид-

1у0есо свелпа ... остАн!<инскАя тЁ^ЁБАшня

!си_энтауэр' второнто. €евь!сота- 54ом. вес6ашнивмепе

|5ть!с. м2,
ьшня мохет вь!мржать зем^етрясение в 6а^^ов по ш@^е Рипера, ураганный ветер 44 м/с
сфрухениеобеспечиваетуверевнь!й приемте&сипам нв расстояниедо12о км.
зз7 м со скороФью 7 м/с.
мниш - самаяминная в ввропе. в ней!7)Б Фпенек, а минадостигаетзоо м.

гмвный инхенер проектв н.в. никитин помеси^ внгри по^ого Фвйа башни ]49 ста^ьнь!х @натов стя-
!] тыс. ! хуАожесвенное реш€ни€ про-
еп наше^ архпектор&онш Бата^ов
- он сде^а^две трФ 6ашни свободными от подвесок и то^ько
потом помести^ первую п^ощацу
Фанс^яция рамо- и п^еперешч бы^а да^еко н€ единсвенной функцией башни. здесь на вь!соте бь!^а
посроена мФеоро^огическая сънция. позво^явшая прфс6зь!ваъ погоду во всем ремове 6ез помо_
щ зондов и специа^ьнь!х верто^бов. сиФемы по!овою оповешения соо6ша^и о при6^ижении грозы за
чеъре часа. что6ы вокруг6ашниуспе^иукрыть(я в 6езопасном месте. оФанкинская притяФваФ
^юм
к себе все окреснь!е мо^нии по н*ко^ьку сотен в год. Б^агодаря тройному контуру зазем^ения они
-
мповенно спекают' сфщни взем^ю. нопоб^изосп вэтовремя^учше ненахомться. мною^етнабаш-
не ра6ота^а по исс^фованию мо^ний инситута имени крхиюно6ского Фе^авшая нема^о

Ф
^а6оратория
научныхоткрьгий.
 2006 нАукА и тЁхникА пс з_

к
0чередн0е в0звРащение
5

-Ф ди Р и)|(а бде й?
500 тонц на мехконтинентадьные Расстояния _ диапазон дейс-
твия более 11 ть:сяв километров 6ез до3апРавки.
к ||ока реть идёт о стРоитедьстве опь|тного о6разца
- де-
монстРатоРа пеРспективвых технодогий (А4тапсеё 1ес\по1о6у
-
о
!епопвгга(1оп
- А1}).
-
3тот прототип допхен 6ьгть ги6ридньтм воздушпьгм кора6-
лём. ддя его со3дания 6удут применены (и опро6овапьг) две
экспеРиментальные технологии: это пРименение вакуума дпя
ц со3дания подъёмной силь| и Реактивньтй ионньтй двигатель'
х котоРый до сих поР исподь3овался дишь в космических аппа-
Ратах.
ц Реализация проекта раз6ита не несколько стадий. 8 настоя-
ц
щий момент 0АРРА говоРит дишь о пеРвь|х двух.
|!ервая стадия
- это формулировка концепции. €перва
нухно опРеделить' вь|полним ли "йорх" техпинески, и 6ла_
-я лехотная Аиви3ця аРмии €[.[]А как_то
А
1!-|Раэ опо3дала на войну в [4раке. [|ропус-
_[тила первь:е месяць|, потому как хдала
медлецного тРанспоРтпого судна' котоРое' в кон-
це концов' доставидо солд{ и3 1ур4ии на поле
6оя. 3аставдять пРотивпика хдать во3ме3дия
||ецтагон 6ольше не хочет. и 3адумаддся о дцРи-
ха6лях.
3адумался, надо полатать' всеРьё3, хотя и в
дице своего иссдедоватеддьского агентства оАкРА,
котоРое в последнее время с дёгкой Руки жуРна-
листов часто на3ь1вают сумасшедцим.
пРавда, в хоРошем смь!сде сдова' имеются в
виду "безумнь:е утёные'', со6равшиеся под кРь1-
шей этого цодРа3дедения.
Ёовый проект (непонятно, потему) полунил
название "йорх'' (\{а|гшв).
!ель _ разра6отка воздушного кора6ля, спо-
со6ного пере6росить 1 тысячу 800 6ойцов (0п1т о[ €уёя по всему, ёиршжа6ли возврощаюпся. 14 в нашц ёнц ёпя нцх
Ас1!оп 1-1А) в лю6ую тотку мира за тРое-четвеРо
нахоёцпся всё 6ольше о6лоспей пршменения
-
суток (это яазывается "гог1_!о_Р'8ь1'' гР).
Апц взять на се6я доставку груза весом бопее
-

гоРа3умно ди его строитепьство в финансовом отноцении. Ёсли

кора6ль пРойдёт этап "6ьгть цпи не 6ытЁ', наступит втоРая ста_
дия, раз6итая на тРи ступени: пеРвичная оценка дизайна и Рис-
ков, окончательцая оценка их хе, стРоительство и демонстРация
цРототипа.
пеРвая стадия додхна бьттьзавершена к середине 2008 финан_
сового года' однако РАР'РА подчёРкиваеъ что пРотРамма мохет
6ьгть свёрнута в любой точке.
€ейтас "йорх" _ это' скоРее' на6росок для "родных' и про-
веРеннь1х лотенциальных паРтнёРов и подРядчиков, котоРь|м
пРедлохено пРедставить своё мнение на этот счёт.
9то своего Рода конкуРс с о6оротом в миддиаРдь1 долдаРов'
итоги котоРого 6удут подводить мино6ороньх и пРавительство
€111А. Фни 6упут учитывать и во3мохность невоенного пРимене-
ния гигантских воздушнь:х кора6лей.
8 настоящее время !А&РА 3акдючидо контРакты с двумя
 2оо6 нАукА и тЁхникА шоз_
эпо эск|з военно2о ёцРцжа6ля оп коРпоРацц' Ае/о5 Ае[о114ц['са[
5у 5 ! е п1 5, п олу чц вш ей $ з - м цлл ц о нь!й конпР акп
5!',Рте|9!т!ет, как ц отоломено "моРму'' прцс11особлен апя 1|освакц на вооу
тРанспортного д'4Рижа6дя-гига-
нта. €ам
кора6ль задумь|вается как
"трпфи6ия"("гг| Рь!ь|ап"). это о3нача-
ет' что судцо долхно одинаково ком
фор:'но нувствовать себя в во3духе, на
земле и на воде.
при'гом, что "йорж" долхен во6
Рать в се6я Ряд экспсРиментальпь!х
]ехг|оло!ических нови|]ок и' 6ь!ть мо-
хе-г! сам с'га1'ь о]',!|Равной точкой для
некотоРь!х и3о6Рстепий _ он не имеет
права тре6овать стРоительства спс-
циальной инфраструктуРь! и пеРедел
к]{ ).же существующей.
14 вот в последние дяи лета пАкРА
(оо6!цило о6 о:6оре исполнителей
для пеРво'1 фазьт проекта' [ос1с}:ее6
маг[!л вь]делено немногим меньше
5.| м::ллионов. а мало хому известной
коРпоРации Ае!о5 Аегопац{|са1 5у$|еп5
миллиона'
- 5_],-з
понятно, что этим фиРмаш| вь|де_
- им дано 12
лень[ не только деньг!1
месяцев на аналитические и дРугие
исследования с целью опРсдел!{ть'
кая кояцепция пРоекта отвечает всем
пРедъявленнь!м тРе6овавиям, и оце_
яить все Риски.
Ёо это не о3яачает одву лишь 6у-
мажн)'ю в0локпту: в ав:'усте.сен гя6ре
2006''о двое подРядчиков
пРедставить агентству готовь1е про
екть1 вкупе с де|1онстРатоРами пеР_
спектив1|ь|х техноло!ий (А6мапсе6
1есБпо|о9у оепоп$1га1!оп
-
есть' вь|катить какие_то пРотот!{пьт
во3душного судна' модели и макеть|.
(акая из двух пРе3евтаций пРо-
изведет на пАкРА наи6олее глу6окое
впечатление - та и вь|йде] во втоРой
туР' котоРая уже 6удет включать
полета пРототипа
себя демонстРацию
диР|4ха6ля.
Ёсли хе о6е ковцепции покажу1'ся
с|1ециалистам а! ентства нежизнеспо
со6ттьтми, пРогРамма "йорх'' 6улет ц
свеРнута. -
3аметим' зто коРпоРация Ае'о9 в =
дирижа6лестроении _ не новичок, да
и гиганту 1ос[}:ее6 мат|1п, одному и3 -!о
главнь|х лоставщиков пентагона, в
данной облас1и опь!та !|е 3,ан!|мать.
}4ехду тем, на фоне пРодвижения к
проекта \{а|тшэ вспль!ло на3вание не
6опьшой фирмьт с гРомким названи_
ем й|!1еп!цп А1г5ь1Р, которая и Рада
-о
6ь: 6очком-6очком пристРоиться к -
пРогРамме !АРРА' да никто ее там
видеть пока не хочет. п!
"на встРечс в пентагоне, ортани_ х
3ованной о6ъсдиненнь]м комитетом
начальяиков шта6ов в апРеле 2001 ц
года' бь]до вь1Ражено желание уви_
ц
деть демонстРа|{ию нашего пРо1оти_
па 5|<у!ге!3}тгег, _ соо6шас г фирма'
-
йь: всрим в ,,т0] в03душнь|й к0Ра6,!ь,
в уникальяь]е во3можности' котоРьте
он лРедоставит нашим вооРухеннь1м
силам. €вои пРедложе|1ия !1ь1 отпРа'
вили 0А&РА по потте 30 мар:'а''.
и вот пРошло чсть!Рс года' а от
агентства' стало 6ь]ть' ни ответа' пи
пРивета. но м!]1еп1цп А!|3ь!Р не унь|-
вает и' все хе рассчить!вая на воен_
нь!х. на!|еливается на коммсРческ||й
сектор.
"5[уРге1дБтег мохет тРанспоРти-
Ровать нега6аР'|тньте гРузь1 нео6ь!чно
кРупноло РазмеРа на скоРостях до 160
к'1лометРов в час на Расстояния до 9'5
! ь|сяч киломе гРов 6е1 цо]апРавки,
-
зазь1вает фиРма инвестоРов.
- наши
воздушнь1е суда могут 6ь]ть пРедстав-
лень1 в четь|рех категоРиях по гРу3о_
подъемности:50, 150, з00 и 500 тонн'''
ка- м]]1еп|цп А|гзБ|р ут'верждает, зто
ее 5[уЁге!61т|ег заполняет собой нишу
между моРскими судами (идут мед
ленво,3ато грузов 6ольше) и самоле-
тами (они 6ь:стрее, но огРаничень1 в
тонвахе и размере груза). "Фжидает_
доджнь1 ся, что коммеРчес(ий |!Роект судна
опь1тного обРа3ца стаРтуст в конце
сообщила компания и
лета 2оо6",
-
с апреля затихла. йожет, воспряттст
Ато)' то еце.
Ф''
в
 _2006 нАукА и тЁхникА ш93_

Б. €!Р!,|1Ё' конёцёоп физ ико-мапемапцческцх ноук

(госуоаРсл|веннь1й аслтрономинеский инспцпуп цм' п. к. шперн6ерео)

нужн0 ли чвл0ввку лвтвть

=
Р
ф

д
о
нА бессмь:сденная трата сил' Ёе бупем

мАРс?
9
=
1рудно найти более предан- о6сухдать риск для экип]-
о жа: смельчаки всегда найпут-
ся' посмотРим на эту идею с

*}:#н''-";'1ж
1очки зРения "затратьт _ при_
= 6ьтпь". 1акое чРе3вь1чайво
вместе с пеРвь1м советским доРо|остоящее пРедпРиятие
спутником (1957) и полетом [а- позволит пРовести кРаткое
= гарина (1961), а закапчивали шко- (две недели? год?) изучение одной
п|
лу и вьт6ирали профессию в годьт .]|'; кРошечной о6дасттл на повеРхнос_
= потРясающих экспедиций аме- ти пданеть1. Будут установлень! ме_
о
о Риканских'Аполлонов'' на .[|уну теостанции, сейсмографьт и достав-
с (|969-]1972). ][ля 6ольшинства из пеньт на3емлюо6разць! гРунта. все
Ё нас именно эти со6ь]тия опРедели- это с тора3до меньшими 3атратами
0 ли вьт6ор профессии. 1(азалось 6ьт, и 6ольшим размахом могут сдедать
церспектива экс|1едиции на маРс автомать!. €тоимость пилотиРуе

додхна воодушевлять именно нас. мой и автоматической экспедиций

к Фд;:ако 6ольшинство астРономов, на йарс несопоставима: экспеди_
ция с людьми о6ходится понти в
:
в то!| числе и я, скепти!|ески сф1от-
=
рят на эту затею. ||онему? 100 ра3 дороже!
о Фтвет прост: есл'1 3атевается марс - хоть и::ебольшая, но
доРогостоящее пРедпРиятие) то весьма разноо6разная планета. кто
=
о в первую очеРедь следует задать мохет ска3ать, где доджнь! вь!са_
ц вопРос: кому это нухно? Руково-
Р дитеди нашей космонавтики заяв-
0 ляют: "Фсобенность Российской
космической промьтшленности тако- все же бьтп со3дан и даже
ва' что ддя ее сохРанения такие пРо совеРшил один подет. тогда
екть: иеобходимьт.''" 1ут самое время мь| последний Раз дока3али
вспомнить один и3 бессмертяь:х зако- всему миРу, что йФх<Бй'
нов |[арктансона: для чего 6ь: ни 6ьтло когда очень захотим. А аме-
создапо учрежден;ае (министерство, Риканць| и евРопейцьт в те
отрасль пРомь!шденности и т. п.), в же годьт 6ез лишнего шуп:а
кояце концов оно наяинает ра6отать запускали одиц за дРутим
только ддя самосохранения' великис относительно ведоРогие
1!роекть| дают ведикие во3можности-.. и очень умнь!е 3ондь!' до-
их Руководитедям. йногим из нас летевшие до всех кРупньтх
памятнь] гРандио3нь1е 3атеи наподо- планет €олнечной системь:
бие поворота си6ирских рек. А если и сделавшие пРактически все откРь]- диться космонавтьт: в 1орах или уще
говоРи'гь конкРетно о залева|ощей тия пеРвого уРовня' "снявшие слив_ пусть1не или у
льях. в экватоРиальной
полст на йарс Р!(1{ "3нергия''' то мь: ки'' научнь1х сенсаций. йожно ска снетовь1хполярнь1хшапок?Адесятки
з!{аем' чего стоило со3да1]ие так и не зать, что на межпланетнь]х просторах автоматических ла6ораториг! пгож_
полетевшей Раксть| !!-1 (см. ло2"нт") "открьттие Америки 1(олум6ом'' уже тто раз6росать по всем угопкам пла
и ьак напРягалась вся сгра;та. нтобь: состоялось. Ёсли хе говорить конк- 1|еть1. в сот|'и мест можно с6росить
постРоить советский шаттл "Буран''. ретно о }4арсе, то впеРеди у нас де- пеяетраторь! - не6ольшие аппаРать!'
й лде хе он теперь? |де те "передовьте тапьное и кропотпивое хестко вРе3ающиеся в повеРхяость и
'1сследование
этой интеРеснейшей планетьт, 6опее пРоникающие ва глу6ину в несколь
Российс(ие технологии", которьте раз-
ра6 атьтвьпмсь для этого мовстРа? дРугих похохей на 3емлю. Ёо нужно ко метРов. Фнтл 6упут ра6отать года-
Ёе хону 6ить по больному месту. пи для это!о пось1лать на йарс нело- ми и пось|дать на 3емлю унтпкальную
мнетак хетРудно о6 этом писать, как века? информацию 6ез риска для людей и
создателям "Бурана'' будет о6идно яи- с точки зреяия астРономов и пла' бюджета страньт.
тать эти стРоки. как-никак, а "БуРан'' нетологов, экспедиция людей на йарс
 _2о06 нАукА и т€хникА ш! з-

"йарс |{асфайндер'' совершил мяг_ все бугорки размером 6олее ладони. 6уАет ремонт космивеского кора6ля, а
кую посадку на маРс и доставил туда 1( сохалению, все это ве наши пРо- не поиски хизни на йарсе.
пРямо-таки игрушечнь!й самоходяый екть]. мь1 так и не научидись дедать 1(стати, о хизни. ,(о сих поР не
аппаРат "содхоРнер", которьгй в тене- леткие и надехные автомать|, спосо6- ясво' есть ди ова ва маРсе и 6ь|ла ли
ние нескольких месяшев ярезвынайно нь1е посде ддитедьного космическо!о она там в пРошлом. Ёо ехеди мьт за_ =
н
эффективно исспедоьал повеРхность подета исследовать даппекие планеть1. несем туда 3емную оРганику' то ухе ф
цданетьт вбдизи места посадки' в на- й ведь самое о6идное не в том, что никотда не сможем разо6раться с
чале 2оо4 года опустились на маРс и яам это не по сидам: отечественнь|е со6ствевно маРсианской хизнью. ||о- д
этому до тех поР, пока йарс подро6но о
не иссдедуют автомать|' путь челове-
ку туда зака3ан. 0
=
9 пе искдючаю дахе, что пилоти- о
Руемые космические аппаРаты _ это
ч
такая хе тупиковая
ветвь техники'
как дирихабли графа цеппелина или =
батискафьт пикаРа. в свое вРемя эти
аппаРать1 бьтди ведикими достижеви-
у
ями инхенеРного искусства, но их век =
Ф
6ьтстро истек, идец не лолучити Ра3-
=
вития1 инь\е напРавлевия

пеРсцективнее. Развитие микроме-

оказадись
о
ханики и микРоэдектРоники вполне
о
|7анорамньсй сньмок моРсцонской повеРхноспц, поцченный омеРцконскцм м4Р- ц
сохоёом€пиршп в районе краперо |усева.8оенупая формо повеРхноспц - Резуль- ясно указывает нам дальнейшие лути н
пап цскаженцй, во3нцкш|х ц3-3а по2о' чпо оппаРоп 6отп накпонен впереё поё Развития космонавтики - автомать1' 9
уелом 27 еРаё' в Рцпоноспц кыенцспм площаёка, нозваннм Ёопе Р[о[е (!о- пРичем все более миниатюрньте, де-
машнее ппапо), опносцпельно ровнм' [7аноршо, охвапыв4ющая уеол 3Ренця в щевые и умньте.
160 ?раа, пРеоспавмеп со6ой ком6анаццю 246 опёельньух цзо6рменшй, полуиен- (ак мьт помним, никто из учень1х *
нь|х с цспопь3ованцем шеспц Ра3пцчньсх
фипьпров' 1-|вепо 6пнзкш к напуРоль- не 6ь!д пРотив того, ятобьт ради по-
=
литических амбиций пюди по6ьтвапи
на луне: 40 лет назад эти экспедиции о
=
%е тРетий год успешно Работают там ацпарать! первь|ми и очень неплохо д€йствитепьно принесди цодь3у на_ д
амеРиканские марсоходы "€лирит'' и исследов?^ц луну и векеРу. пРосто уке и пРи этом не повРедили пРиРоду о
'Фппортьюнити''. Фснащенньте пре- в нашей стРапе никогда не 6ь|до пот- ./|уньт. Фдвако сетодня' ко|да Речь 3а- ц
кРасной цаучной аппаратурой, они ре6пости в изощРеннь!х' додгохиву- ходит о маРсе' мнение учень|х совсем
пРощди десятки кидометРов геодо_ 9
щих научнь|х при6орах, спосо6нь|х . иное. йарс - уникадьнь|й 3аповедник,
гического маршРута под упРавлением веРнуть цовь|ми 3ваниями вдохен- возмохное пРистанище (или храни-
опьгтнейших цланетологов' совеРци_ нь|е в них депьги. €оветская система лище останков) внеземной хизни.
мпохество открьттий 6ез какого- требовала мощной военной те!ники' |1ока на йарс мохво допускать только
',и
]п6о риска ддя 3доровья \юдей и за для со3давия котоРой денег не хале- тщатедьно стерилизованвую технику'
весьма умеРеннь|е деньги. А на 3емле ли. Ёа это хе работада и космическая и пеобходимо подностью искдючить
гхе испь!тапы 3начитедьно бодее под- отрасль. вй и сейчас для \изпеде- его контакты с земной биосферой.
вихнь1е, хивучие и интеллектуаль- ятедьности организма'' необходимьт Рфумеется, Рано ипи по3дно пи-
нь!е Ро6оть!, спосо6ньте к длительпьтм огРомнь1е финансовь:е вливания' а дотиРуемая экспедиция на йарс со-
автономнь1м эксцедициям по цовеРх- что это дает пашей пе самой бпатопо- стоится. Бьтть мохет - всего одна. че-
ности йарса, к с6оруо6разцов грунта' дучной стРане, не совсем ясно. довека тРудно удеРхать от хедашия
их анапи3у и даже доставке на 3емлю. !о сих пор я со3натедьно не пРо- ступить вогой на край ойкумень!. но,
Автомать: ухе привезли пам образцьт и3посид сдова "пРестих''. не потому, как говоРится, всему свое время. Б
вещества комет, мехпданетную пь|дь что это мадовахно€ понятие. в 1960-е 6лижайшие |есятилетия йарс 6улут
(пРестих"
и вещество с астеРоидов' а доставка годь1 именно 3аставид аме- иссдедовать Ро6оть!. А там посмот-
маРсианского гРунта 3апданиРована Рикавцев додстеть до ,||уньт. Ёо ста- Рим-.
на 2014-2016 годь!; впРочем' это мохет нет ди для нашей страньт престихной 17рименанше реёакцьш, ,\ля <велш-
пРои3ойти уже в 2011_м. экспедиция на марс? ||оймут ли со_ кцх ?осуё4рспв', к копорьтм се6я 6ез-
РазРехенная атмосфера йарса, гРахдане' зачем потРачень! десятки условно пР|чцсляеп Россця, пРо6лема
с одцой стоРонь!' позводяет исподь- (в луншем слунае!) миллиардов дол- <лепеь-не лепепо'' акпуальна' ц6о
3овать в качестве носитедя паучнь1х ларов? €посо6еп ли каждь!й ваш хи- ёля осущеспвпения эпо2о полёпъ у
при6оров аэРостать1, а с дРугой - не тель отдать цескодько месячпь1х 3а- нцх еспь ёен0?ц' мощноспц пРомь!ш-
мешает детадьно исследовать с ор6и_ рплат на то, нто6ьт нескодько кРепких пенцоспц ц научный попенцввп' ,\пя
ть! повеРхность плапеть!. с 6орта ис- лаРней \Ротуляпись по йарсу? }{а- |крашнът пакой вопРос не спо'п.
кусственных спутников йарса мохно помню: настоящие учень1е останутся !т1ожеп ёаёуп кна поёсо6ке' поРо6о-
составить детальнейшую каРту по_ па 3емде' а подетят петчцки ц ппхе- папь?
веРхности, на котоРой 6удут видны веРь|' основным 3анятием котоРь1х ,Ф:

-
=
х
Фткуда по!ц ли (д)кипь|)
щ
о да еще с ди3ельнь|м двига-
ь телем. 1ам же в Алонпи с
о 1935 года вь1пускался ддя
= аРмии маденький тРех-
о местнь|й попнопРиводной
н <1(што9апе {уРе 95). в то
ф
вап[ап Рс-1
Бодее точкое на3вание автомо6и_
пя тила <джцп> - 9то (легковой авто-
мо6идь повьтшенной пРоходимости)
иди еще пРоще - (вездеход). но в€3-
деходь1 суцествовали еще и Рацьше.
во Франции такие автомашинь! на-
3ывают _ (ту терРон) (вседорохньгй),
в Ататии <фуористраде> (внедорож-
ньтй), в |ермании (ма-
"гедендеваген,
циуа д\я пеРесеченной местпости)' а
в стРанах с ая[ли{гским язьтком .фор
вил дРайь', (привод ва четь|Ре колеса
- 4!{'0) иди чаще всего - (дхип)'
до лояь\евия амеРиканского
джипа уже существовали и ссрийно
вь|пускадись подо6нь:е копстРук-
ции. 1ак, в 193з году яппонская фирма
(м[15ць!$ь|,, вь1пустида модедь Р{,-33,
же время в €1|!А Артуром
8. |еррингтоном на фир-
ме (ма!поп не!г|п8!оп)
6ьгла создана модель [9.
3та фирма сотРудничада
с компанией |енри Форда
и вь1пускала полнопРи-
воднь:е автомобипи путем
установки пеРеднего ве-
дущего моста на стандаР-
тньте автомобиди кРог6>,
прияем со6ственной конс-
тРукции.
в геРмании пРоводи-
дись конкуРсь1 на созда-
ние ве3деходов и Рейдь1
_ марафонь!' до 1935 года
РейхсвеРом, а после Бер-
махтом. до 35 годазапРо-
сьг военньтх бьтди весьма
скРомнь|,аваРмиипРе-
о6ладали так назьтваемьте
<(шБе[з11аша6еп> - грах-
давские автомо6или 6ез
кузовов с ковшеобразньг
ми сидениями и шиРоко-
профильвьтми шинами.
Ёще в 1933 году там 6ь:ла ооаве |цс-21' 1941 ?.
пРоизведена попытка
Ра3дедить дегковь|е ве3-
деходь| ва кдассьг. 3тих
классов 6ь:ло три: !е!с}т1ет
в|пье!!5 се1аепае8асп8|8ег
Р е г з о п е п 1< г а {1 ш а 9 е п 1935 _ 37 годах всего только окодо 100
(1е. 91. Б|п[е|:з _ Р1<ш)'
м|1.е15сьшегет в!пье[15
6е1аеп6е9аеп6!3ег
Ретзопеп1<га[на9еп (п. 91.
Б!пБе!1з - Р[ш) и $сБшетег
Ё|пБе!св 6е1аеп4с6аеп3[3ег
Ретвопеп[га$ша6еп (в. 6!.
в!пье|15 _ Р[ш).8пере-
воде _ дегкий, средвий и
тяхепьтй внедорохньгй
лассажиРский автомо-
6иль.
в 1936 году фиРмой
<51оешег> бьтла разра6о-
2006 нАукА и тЁхникА п9 з
тана модель к-180, котоРая Развивала
максимадьную скорость до 80 км/час,
а минимапьную - 3,5, и имел^ \еРе-
дние и 3адние управляемые колеса,
позволявшие автомобидю иметь Ра-
диус Ра3воРота до з метРов. с 1937
!ода эту мод€дь начади пРоизводить
такхе фирмьт вм'ш (325) и напопа8
(Ё20)' но ставивщие свои дви[ате\и
мощностью _ 50 л.с. ||равда' с 1940
года на модеРни3иРованной модеди
к-200 также стали уст{навливать пя-
т иде с я\ цсипьнь|й двигатедь.
€амым массовьтм 6ьтд автомо-
биль <<|т1егсе6ез веп2 _ 170у). на его
6азе появидись аРмейские ве3деходь|
170ус и 170у! (с отклюяаемьгм при-
водом пеРедних колес и с постоявнь1м
приводом) и со всеми упРавляемь1ми
кодесами. двигатедь 6ь:д всего 38 л.
с., что для таких автомо6илей 6ь:ло
очень мадо, и от них отказались (в
эк3емпдяРов 6ыло поставлено в 8ер-
махт). в 1937 году 6ьгла со3дана еще
одна модель - <65> с двигателем в 45
сид от модели (200,. 9 нее 6ьтд огРом-
нь1й Расход гоРюче!о - 28л!\10км и
мальтй запас хода. йх 6ьтло вьтпущено
всего 'з80 штук.
Ёельзя не рассказать и о6 автомо-
биле <1епро-61200), вь|пускавшимся
матой сеРией в 1936 _ 38 годах. 3та
автомашина оснащадась двумя дви-
[{елями' Расподохенвь!ми спеРеди
и сз?дц' и четьтрьмя уцравддяемь|ми
кодесами. Ава девятнадцатисидьньтх
 20о6 нАукА и тЁхникА ш! з
:в{гателя о6ъемом всего 600 ку6.см.
:озволяли Развивать скорость 80 км/
час. 3апасньте кодеса' уставовденнь1е
:о 6окам, явля\ись пеРекатнь1ми и
:омотади пРи пеРее3де чеРез веРти-
\а]ьньте пРепятствия. йашина пока_
ц]а весьма посРедственнь1е Ре3ульта-
:ы на испь1таниях и не 6ьтпа лринята
ва вооРухение веРмахта. !екоторое
хо:цчество 6ьтло и3готовлено для Ру-
чынци и дРугих стРан' а такхе ддя
Фахданского населения.
сРедний кдасс оснащался !-о6-
швь1ми восьмицилиндРовь!ми дви'
:ате'ями объемом от 2.9 до 3.5 литРов
в зависимости от фиРмьги3готови-
те'я), котоРь|€ по3воляди достигать
скорость 6олее 80 км/час (нотсь-901,
Фре1 еРп).
Автомобиди тяхело!о кдасса тохе
оснащадись !_образньгми восьми_
ц!!линдРовь|ми двигателями мощ-
ностью до 90 п.с., цмели все ведущие
]| упРавдяемые колеса и ра3вивапц
тяговое усилие на кРюк€ до 1400кг.
(ногсь -108).
' 8 9ехословакии такхе вь|пуска-
аРмейские ве3деходь| с пРиводом
',лсь
на все кодеса. это созданная в 1937
году модедь (та{!а -у750). ком окупадо слохность констРукции.
Ёа типичвое татРовское и все-таки на3вание (]ввР) появи- у
шасси с центРальной тру- лось в АмеРике.
=
д
6ой и независимой под- чеРе3 подгода посде пачала 2-ой
веской 6ь1л установден миРовой войпь1' когда в €11]А поня- х
кузов от модепи 57А 6ез ди' что участия в войне им не из6е- щ
двеРць1х цРоемов и 6око- хать' амеРиканское командование н
вого остекдения. пРавда, начинает 6еспокоиться о вооРухе- о
Р
двигатель остадся тот хе вии аРмии' в начаде 1940 года 6ьтло
о
- все[о 22 л.с. с во3душ- принято решение о разра6отке и
вь!м охлахдением. но пРинятии на вооРухение легкого аР- =
годом позхе появилась мейско!о ве3д€хода, пРичем в весьма
о
н
другая модедь \799 ухе схать1е сРоки. пРи кваРтиРмейстеР- Ф
с 55 сидьнь1м
двигатедем водяно!о ох-
лахдения.
8о Франции наи6отее
известнь|м 6ьтл вездеход
фирмьт <[а{[у>. |1рото-
тип этого автомо6идя
6ьтл создан в \9з4 году. в
дальнейцем 6ьтдо пост_
роено довольно 6опьшое
разноо6разие моделей,
имеющих одикаковую
конструкцию шасси.,[ви-
гатель этого автомо6идя
несколько вь1давадся впе-
т;{!!!уз йБ
Ред, спеРеди и посеРедике
рамьг бьтли установдень! пеРекатпь|е ском }правлении аРмии сшА со3да
колеса мало|о диамет- ется комитет по разра6отке малого
Ра, подвеска всех кодес Разведь|ватедьното автомобиля. Бьтдо
независимая' колесная разра6отано техническое 3адание, в
формула 6х6, 4х4. Фчень котоРом указь|вались тре6ования к
оРигинадьно устРоено констРукции. Автомо6идь додхен не-
щасси. пеРедача кРутяще- сти на себе лулемет кати6ра 7'62 мм,
то момента осуществля- вмещать тРех чедовек иди двух чедо-
лась пРи помощи каРдан- век и 600 фунтов (27зк!.) !Руза, лметь
нь1х валов, идущих почти котесвую 6азу 2040 мм, о6е кодеи _ по
паРаддедьно к задним, а 1200 мм, массой до 1600 фунтов (поз-
такхе впеРед, к п€Редпим днее уве|ичили до 2100 фунтов (950
колесам.,(ифференциал кг). Фпьттнь:й о6разец нухно бьгло
Располохен внутРи Раз- пРедоставить чеРе3 49 дней. с 8 по
даточной коро6ки' так 15 июля 1940 года 135 фирмам 6ьтли
нто 6уксовать эта машина посдавь1 пРигдашения для участия в
могда' тодько
если в ве6ла-
гопРиятные
условия попадали все
колеса цРавого ити тево-
го 6орта. из-за того, что
каРтеРь| пРивода кахдо!о
колеса могди сво6одно ка-
чаться не3ависимо дРуг от
дРуга, угод в каРданнь|х
сочленениях составляд -
*6', когда в обьтяньтхавто_
машинах-25 +50.это
качество подохитедьно
ска3ь1валось па долговеч-
ности пРивода, что цеди-
 _2006 нАукА и тЁхникА п9 з_

что им нужно' Фднако у от модели <\{}:!рре\-96, 1926 тода'

военвь1х свои мь|сли и (омпания к Ёот0> понему_то ре-
5 пожедания. 1е решили, шила исподь3овать двигатедь от ко-
что поскольку компания лесного тРактоРа <!ог6зоп, мощнос-
х ра6отает на них' то все' тью 42 л.с'. !'вигатель 6ыл над€жнь|й,
щ что она дедает, явдяется но от тРактоРа, он обладал плохой
н со6ственностью аРмии. пРиемистостью.
о |1оэтому Боенное }{инис_ ( установленному сроку только
терство 6ьтстро раздает *8ап{ап, пРедставида свой обРа3ец.
о комплекть: нертехей ком_ 0в прошел исць|тания' пРойдя 3600
= папиям <\]'{'|!1уэ> и <Рог4". миль по 6е3доРожью' и пока3ад не-
о дадее, <вап1ап> в одно- плохие Ре3ультать1. Ёа смену,фре-
ь ковкуРсе' тодько тРи фиРмь1 Решили стоРоннемпоРядкевьтпда- 1, пРишел, весколько модеРни3иРо-
Ф
пРинять очень вь:годвь:й зака3' хотя вивает фирме <€пайсер,
подо6ньтми разра6отками ови Равь порядка 130000 доддаРов
ше не 3анимались. аванса ддя 6ьтстрого на-
|!ервой из них 6ьтпа.Апег1сап чала пРоизводства пеРе-
вап!ап), котоРая до этого вь]пускада дних ведущих мостов. 14
по лицен3ии маленький антлийский опять военнь1е тут хе, ве
(Ац51|п-7) и имела опь!т в пРоектиРо- 3адумь!ваясь, передают
ва ни ималеньких легких автомо6илей. этот заказ конкурентам'
<вап1ап) 6ь|ла совсем маленькой фиР- *8ап|аш, вь!ска3адся по
мой (постояннь!й штат сотРудников поводу защить] своих
составдял всего 15 человек' годовая пРав, но ниче!о хоРо
пРодукция - 2000 автомо6илей в год). шего и3 этого не вь!шдо. Ёао6орот, вавнь1й' (туРе-2). Боковьте вьтрезь: в
|1роект 6ьтл *закрь|ть1й>. наемнь|х Ра- когда не дохдавшись каких-ли6о по- ку3ове 3акРь|вались 6резеятовьтми
6ояих распустили, а из детРойта 6ь|д ясвений по этому поводи <вап1ап' 6оковинами на <кнопках>' повоРот
приглашен инженер 1(арл ||ро6ст, как через прессу вь]смеял констРукции передних колес _ до 26. (у.\{111уз>
своих конкуРентов, поми- - 20'), крьтпья стали пРямоугодьнь|-
мо <о6ихенвьтх, военнь:х ми. Фирме 6ьтл предоставлен заказ ва
| до6авились и гРажданские. про6ную партию в 70 автомашин, ко-
(спайсеР) начал задеРхи- торьте вскоре 6ьтли и3готовлень|' пРи-
вать поставку пеРедних чем 8 из них имели пеРедние и 3адние
мостов' останавливая с6ор- упРавдяемьте колеса.
ку по нескодьку недель, и Ёаконец' "Бог4' изготовил свой
| напРавлял их конкуРен
'; там. 1(то поддеРхивад эти
опьттньтй о6разец .Ёог6 Р13пу' (|!иг-
мей), а .\{!11уз' предоставил модедь
фирмьт конкретно, конечно *@ша4> (ветверть). А 3атем весколько
;;.:
* ска3ать невозможцо, но то, по3днеедоРа6оталиивь1ставилиновь|е
..{' /5' /|;::'./
что <вап1ап, Ра6отал сам и о6Разць1. тепеРь (вап1ап) представид
без поддерхки, бьтдо ясно' свой окончательньтй вариант <3Р€>
воп!ап, туРе 1 *\{11!ув Фтег1ап4'' весьма (3 _ "Бап|ап", к- песоппа155апсе, с_
неудачно вь]ступид со сво_ са( Разведь|вательнь!й автомо6иль
главнь|й конструктоР пРоекта. на се- им опь]тнь|м о6Разцом *!ша6, - (нет- (вап{ап)), <!й'|[1уз> модель.мА' (м-
Рийное шасси маленького РодстеРа _
верть) в январе феврале 1941 тода, но п11|1агу _ военвь1й' серия - А), кРог4
установцли упрощенньтй кузов' пос- все Равво получил 3аказ ва 1500 о6Раз- 6Р> (6 _ 9епега1, Р _ рцгРо5е _ о6щеце-
т^вили двит атель к€оп1!пеп|а1 141 12, цов для пРоведения дальнейцих ис- левого назначения).
48л.с., о6а моста взяди от автомо6и- пь|таний. {{опевно, проектно _ смет_ 8се модели не укладь!вались в тех_
ля "5[цаеьакег €}тапр|оп". пеРедний ную документацию на Ра3ра6отку условия по массе. €амьтм дегким 6ьтл
сна6дили каРданами Равнь]х угловь!х пРоекта вместе с (вап1ап)
скоРостей фирмьт *5р|сег, (11ро6ст передада и фирма
"\{!11ув
договорился с фиРмой <спайсеР) еще Фуег1ап6>, но это еще не
в ,{етройте). 3а два дня до срока 6ьтл прототил, пРототип они
и3готовлен пеРвь1й прототип, поду- сделади нескодько по3хе'
чивший на3вание -,фре-1>. |1ро6ст' Аа еще и очень похохий на
почти 3а сутки, без отдьтха' перетнал ,[!уре -2".вто изготови-
опь|тнь]й о6разец в штат 8ирдхиния ди только з^ 75 дней. дви-
для цспь|танцй яа подигон кэмп хол !атель у них ухе 6ь!л _ это
лаберА. €пет]иалистьт фирмь; решили стаРь!й, очень надежнь!й
пРивдечь к этому военнь|х' поскольку (со оеу|ь', о6ъемом 2.2 ооа{е ус-1' 1938 .
те доджяь| 6ьтли сами определиться, литРа и мощностью 60 л.с.

10
 2оо6 нАукА и тЁхникА ш0з
<вап|ап-кс>, он весил 1800 фунтов. сР" бь]д снят с пРои3водства' а после
однако все лолучипи зака3 на и3го- долгих пеРеговоРов подключили к
товлеяие опь!тнь1х паРтий в количес-
тве 1500 штук. <ва]]!ап> и3готовил
их к весне ]94]года, .ш!11у5" начал из-
готовлсние опь1т}|ой паРтии только в
июле |94|г.
(вап[ап) всетаки получает заказ
на 3000 ве3деходов для аРмии.
военное минис1ерство продолха
ло исг1ь!1'ь1вать модели фирм <\{|11уз>
и.!ог<],.
(
дека6рю, когда стало ясно, что
фирма *Бапгап, тте в состоянии спРа-
ви1'ься с 3аказом, фирма <!{'!!)уз> по-
лучаст 3аказ на !6000 автомо6илей.
|1о условияь: коятракта в констРук
ци1о требовадось внести и3менения
|\ля унификации с дРугими тмлами
армейских автомашин.1ак как сро-
ки бь!пи очень маль!' ра6оть! ведись
параллельно с начавшемся в июле
вь1пуском .\{111ув_йА'' |[оспе вьтпус-
ка 1555штук автомашин серии - А, 18
ноя6Ря 1941года с коввейеРа в тодедо
вачала сходить самая удачная модедь
<й3" (й - тп|!|1агу' серия 3).
}{а "\т{!)1уз" стоял самь]й мощнь1й
из всех констРукций двигатель (60 л.
с.), но он бь|л тяжелее _ 1020 кт, |!а 70
кг вь1!]е' чем указь!валось в техусло
виях, у
(гога-сР>' как у <вал1ап
'
Р€> бьтли 6олее сла6ьте дви[атепи
(42 и 45 сил соответственво)' хотя
по удельной мощности <Бапгап-Р€>
незнач!'тельно уступал <\{|11уз>, по_
мимо этого у <|от4> коро6ка передан
6ьтла 6ез синхРонизатоРов. <гога-
у
вь|пуску модели (ш|!|у5_мв>, компа
=
нию <гота> (,Ёот0-6Р'/{'' - \{ означа-
ет <\{'|)1уз>). и с 1з февРаля 1942 года х
с конвейеРа начали сходить пеРвь|е щ
дхипьт "6Р!{".
Ё
Бьтло построено (вап1ап_Рс>
о
лтук'из|!их50со всеми упРав.,.тепоо,'с.
Р
2675
ляемь|ми колесами'.гога-сР- 4460
"тепРо" с, геоманця
геРманця о
штук. почти все оци попали по (ленд да. таким о6Разом пеРвь]й советск]{й =
_ лизу) в Англию и в советский сою3' *джип, 6ьтл спРоектирован за 51 день.
о
Ё
где пока3али свои наилучшие качест вместе с гА3-61, весной 1941 года на ф
ва и дошли до самого конца войнь|. чал осваиваться гА3'64. в конце 1942
!ве 6уквьт *6Р, дали пРо3вище этим года его модеРнизиРовали (он поду-
автомашияам _ <дх]4п'. чил 6олее шиРокую кодею, над коле
коле-
|[омимо этих фирм свои раз- сам|{ появились не6ольшие кРь!лья,
ра6отки представила и компания машина стала 6олее устойчива яа по_
*€Бгуэ1ег,. в 1940 она вь!пустила пол воРотах и склонах)' <га3ик> получил
нолРиводнойавтомо6иль*)о63е-[€, название [А3 67, а лоспе повтоРной
(ме1т!с|е сагг!ег _ автомо6иль-яоси- незначительной модеРнизации в 1944
тель),накотоРь!йтутхеподучила3а- году _ гА3-67Б. !1араллельно' вмес'
ка3 от воеяного министеРства.
3та автомашива вь!пускадась
в Различных веРсиях - коман_
дирский, шта6ной' са\1итаР-
нь|й, пикап и т'п' Автомо6идь
подвеРгся яескольким модеР-
ни3ациям и в конечном итоге
появился полудхип, полугРу
3овой тип *\^/с _ 51, (шеароп3
саг!!ег _ носитель орухия)' г:з
вестнь!й как <поа8е> - з/4 тон-
н ьт. те с гоРьковскими констРуктоРами
в советском €оюзе автомо6иль с над подо6ной машиной р^6отал'1 и
колеспой формулой 4х4 6ь1л со3дан специаписть] ЁА1й (Ёауввь:й Авто-
на гоРьковском автозаводе под Руко- тракторнь!й Анстлтут\. йм удалось
водством его главного констРуктоРа создать такхе свой ве3деход нАти
- Биталия гРачева еще в 19-39 году АР (автомо6иль-Разведчик), кото
на 6азе автомо6ттля [А3 _ й1 ([А3 Рьт|! локазал неллохие Ре3ультать! ва
6|-40 и целая серия модификаший испь]таниях' во поскольку гоРьковс-
на его основе). Фднако появление в кий вездеход 6азиРовался на узлах ав_
амеР!4канской печат'4 отчетов о6 ис- томо6иле!!, ухе находящихся в про-
пь|тации ве3деходов с у11Рощеннь|м и3водстве, предпочтение 6ь]ло отдано
ку3овом заставило руководство (о- гАз-64'
ветского сою3а пРинять Решение о
создании ттодо6вой машинь:' [ра-
чев 6ьтл вьт3вав в йоскву, к ЁАР_
|(0йу йальтшев1 тде ему 6ь1ла
поставлена 3адача спРоектиРовать
дешевь1й, пРостой в изготовлении
и эксллуа7^ции командиРский вез-
деход. |1роектирование автомо6идя
наяалта 3 февраля 1941 года. вместе
с виталием [равевым над машиной
ра6отали инженеР г.м. вассеРман и
техник А.пкузин.9 февраля закон' 5|оеуе[ Р. ]80, геРманця
чиди компоновку машинь|' а 12 уже
6ьтли сдань: в цеха пеРвь]е чеРтехи' 4
маРта началась с6оРка автомо6иля, а Ф]
25 сос7оялся пеРвь|й вь]езд ве3дехо

Апексей лввин
!
= п 6лижай!|!см 6улушс^!
ь
щ
т бР;ж-:"Ё;:;
ц ской идее м|{Ровь|х гар!|о!!ий.
щ но, Ра3умеется, ]]а новом уРов
1о не. 8 1968 году два молодь|х те
оРет!!ка из 1{БР[{а, [а6риэле
у
= вене,{!{ано и \4ахпко €узуки'
3анимал'(с|, математически!1
5 анал!1|]о!| столкновени!:
т:ов (в устаревше!] номенкла-
у туРе _ пи_мезонов). 3снециано
и (узуки независ!1мо друг от
=
Ё друга замстил!{, что амплитуду
паРного Рассеяния вь]сокоэнеР-
гетичнь|х пионов можно очень
=
щ 'гочно вь!Ра3'!'|ь с попп!ощью
ь мало'13всстной 6ста-функции'
котоРую в 1730 году пРидумал
= ./1еонарл3йлер.8 нгтстом виде
ее исг{ользую'г Редко, и гово
Ря1'' что цеРяовские физики
]]а1'кг|улись п:а 6ета'фупкцию
=
Ф
случай!!о, просматривая
тсматические спРавочники.
= 3то со6ьттие вьтзвало в физике
о эле}1ентар!!ь]х частиц пемалую
сенсац!|1о. А в 1970 году вч!|Ро нам6у,
те!1уо гото, леонард €асскгтнд и {оль'
гер Ёильсен о6наружгтли поистг:не
уд'!вительную ветць. 6нг: вь|вел!! эту
же формулу, предполож]{в' что в3а
имодействие между стапкивающи
м!|ся 11ионами возн|{каст из-за того'
что их соединяет 6есконечно тонкая
колс'6люцаяся н!{ть, подч'!ня1ощаяся
3аконам ква|1тово,1 механики. этот
неожиданнь]й рсзультат дад толчок
изо6рстению моделе,:, пРедставля
ющих элемен]'аРнь|е час'гиць| в виде
свеРхм'!кРоскопических
камер'гонов, ви6риРующих на опРеде
ленньтх нотах. 14х-то и ст'ади назьтвать
стРунами.
/[ишттие шесть измсрепий.
1опая тсоРия сРазу же стодкг1улась
с труд!|остями. } 1970 году агтерика
нец клод лавлейс за!1етил, что модель
3енег1гтано математ!{чески ко}1Ректна
только в случае' если простРанствен
но_временно'] конт!!нуум
26_меРнь1м' это е|цс мстжно
жить, но вскоРс 1]]варт1, Ёеве п Рамон
ввел! в теоР'1ю стРун лонят]{е (сп1!н)
,! доказал1|, !|то в тако!1 виде она
12
2оо6 нАукА и тЁхникА шрз
стРуннь|й концЁРт
д^я всБ^Ённой
извест;:ьте науке 6езмассовь|е части
ць1 со сп'1ном 2. Бсе попьлтктт от них
из6авиться н'1 к чему не пРиводил!|
_ теоР!1я попРосту Рассьтпалась. 3тгт
ностицьт 6еэуспе:::но пь:тались,'6
п'|о- наРужить в экслериментах на уско-
Рлтелях' и вот в |974 году шваРц с
11|ерком заявили, что та'1яственвая
безмассовая частица стРунной мо
дели и есть гРавитон! отсюда сле-
довало' что теоРия стРун _ это п(]
метод описания сильнь|х взаимо
действий, а математический каРкас
для к0нсгРуиР0вания квантов0й
теории'гягот'ения. 0на не конкуРен'г
квантовой хРомод!!намикс' се зада'
на _ о6'ьединить все фундаменталь
]]ь!е в3аимоде!;1с'гвия и ста]'ь'|'еоРие!]
лцшнце шесп]ь цзмеРенцй' их мь! не воспРцнцмо все[о.
ем, и она лтоетп 6ьтпь "сверн1,тп61", нопРцмеР' в
ма
пР о с пР ансп1 в е ко л вб ц - я у Фдилгл:адцатос измсрс:гис.
реадизоваться только в десятимср11ом 9иттен сделал дахс 6ольтле. 1оя_
простра){стве вРеме]1'1, в!|еща|ощем !{ь|е уРавне1]ия тсоР'|11 супсрстРу||
девять пРостРанственвь|х !|змеРений сл()хнь1 !1 плохо поддаются
'!нтеР
и одно вРе!|евное. 3то 6ьтп лток: фг: пРетат{игт, и фпзттк!! пРедпоч!|тали
'!х
3ика!1 еще ни Ра3у не пРиход!1лось пргтближенньте веРси!4' в некотоРь|х
сталк!{ваться с теоРией, которая 6ьт формулировках теоР!!и стРун появ-
сама вьт6лтрала размерность' }равне лял]4сь пРедельнь|е случаи, котоРь|с
ния п1сханики Ёьютона, !1аксвеллов- до6авляпи к ней еще одяо пРостРанс
ско|! электРомагнт{тной теортти, €10'
твепное измеРение. виттен показал,
Ф1Ф тц квантовор1 электРод'1намики что это не случайность: теоРия супеР'
можно написать для лю6ого ч|{сла |{3
стРун с 10 мерньтм пРостРанством-
меРени':|, ! отлгт буАут ра6отать. А те вРемене!!1 оказалась лпшь аппРок'
оР'|я супеРстРун нелреп:енно 'гре6о- симацией 6олее полной 1]-п|(Рно,!
валадля сс6я |1ростРанства-вРемени структурь;!
одномеРнь|х одной оппРеделеннойт РазмеРнос'ги - 6 3тот результат пр:твел к глу6окой
и3меРений ока3ались дишними, и вад !1еРсстРойке основ теории' 3ит'гсн,
"с'гр.унниками'' стали ]1осмеива1'ься. пол таунсевд и еще несколько физи
шваРц вспоми'|ад' нто Ривард Фег!- ков до6авили к одномерпь1!{ стРу]!ам
нма!{ как'го ех|{дпо с1!Росил у не1'0: !|Рос1'Ранс1вен!!ь!е м::ото.6разия с
вь1 6ольшим .пгпслом измсрсг:ий. ,{вумср
"11у',[жопп, так в каких из['еРе||иях
живсте сегод!]я?'' казалось, !!то моде ньте о6ъектьт стали лазь:вать п:см6ра
ли супеРстру|| так и суждено остаться на\'и,или2 6Ра||ами, тРех[|еР!!ь!е _ 3
чисто'{птеллектуаль|1ь!!1упРаж|!еп!'- 6ра::амтт, структурь! с Раз!|ерг{ость!о
еп:, нто насто бь:вает в теорфизике. р _ р бранами. теоРия стру|] превРа
тилась в теоРию 6Ран про'!звольно!]
спаситепьная гравитация ра3мерност!1 - от 1 до 9.
является
бьтло псрс_ 6пасснис прл:штло с неожиданной )['зники 3-6рань:
стоРонь1. пРи Решении стРуняь!х
уРавнени,1 появлял]1сь замкнуть1е 3то обстоятельство очень важно.
мохет кольца' которь!м соответствовали не- Фбьтпно птпшут' что !1ь! не ощущаем
 _2006 нАукА и тгхникА шз_

пРису]'ствия шести или семи допол- концепцию мяожественного Рохде- там миРа элементаРвь1х частиц' но, в
н!ттельньтх пРостРанственнь[х изме- ния Ра3личнь!х вселеннь!х, котоРую концеконцов'онатолькоть1сячекРат_
Ре!!]4й из_за того,
в у,!ь! Рамикр0скопически(
что они свернуть|
клу6ки
в Рамках иъ|фдяцио1]ной космодогии
уже давно развивает Андрей /1инде.
но усту|1ает размеру протона. '|акая
оце']ка увеличивает цансь| о6наРу_ -5
(коь:пактифицировань', котоРь:е все что же касается пРо6лем... всли жить пРоявления стРунной пРиРодь1 Ё
наши и3меРительнь1е инстРу}|енть|! квантовая мсханика и Ф1Ф начались частиц в э(спеРиментах на ускоРите_ щ
от [1икроскопов до свеРхмощнь[х ус
корителей, 1!е отличают от геометРи_
с о6щих уравнений' 3а котоРь1ми ляхследующегопоколения'
поспедовали пРилохения, то теоР]4я струнной модели вь]водится и
-о-
ческ'|х точек. 1акая игттерпрета:1г:я стРуп пока пе нашла такой формули- вся '4з
класс!!ческая Редятив!!стская тео- щ
стандаРтна' но пе обязательна: элек- ровкт:. 1(роме тото' неясно, как под- Рия тяготен!|я, о6щая теоРия относи- ш
тРонь!' кварк'4 и прочие частиць] ма- твеРдить ее экспеРиментально. такие тельности.виттенкак-тозаметид,что,
теРии пРедставлець| стРунами со сво_ подтвеРждения в пРин!{ипе могут если6ь!отонесоздалэйнштейн,она ч
=
6одньтми концами' это справедливо при]]!ти как со стоРонь! космологиивпопнемогла6ь|появитьсякакпо6оч-
!! в отношении пеРевосч|'ков элект_ или астРофи3ических на6людевий, нь!й пРодукт теоРии супеРстРун. А в =
ро!{агнитното в3аимодействия (фо- так и со сторонь1 физинеското экспе-
2003 тоду АндРей дивде и его кодлеги
тонов)' сильного (тлюонов) и сла6ого Римента. однако пока теоРия стРун получили еще один сильнь|й Ре3удь !
(\\| и 7-6озонов). всли пРостРанство недаетпРовеРяемь!хпРедска3аний. тат: они пока3апи, что теоРия стРун =
Ё
нашей вселенной _ это 3_6рава (нто всть и еще одна специфическая дает возмохность ввести в эйяп'тей_
правдоподо6но) и если все "наши'' пРо6лема. издавна считалось, что новское уРавнеяис энеРгию фи3и
частиць| укоРенень] в вей о6оими кон' окончатедьная теория микРомиРа ческого вакуума, плотность котоРой =
позводит вь!вести из пеРвь1х пР!4_ лишь очень невамного пРсвь1шает щ
цач и, 0н и не м0гут е(, поки н уть и уйти
в лругие п:нстгоо6разия. вь]ходит, что нципов основнь!е хаРактеРис1ики нуль.'?.|о6авкаэтогослагаемогог]озво_
Ё
\1ь|3апеРть| в своем пРостРанстве не фупдаментальньтх взаимодействий и ляет о6ъясяитьуведичениескоРости
п3_за того, что из него некуда вь1йти, а час1'иц _ скахем, 3аРяд и массу элек РасшиРения вселенной, котоРое 6ь|до =
потому, что оно нас от себя не от1]ус_ тРона. однако и3 концепции муль- откРь]то в пРошлом деся'!ипе'гци.
кает. у !1ленников замка йф шансов тивселенной следует существование Ф перспективах стРуг!ной 1соРии
на по6ег 6ь:ло по6ольше'-. гигантского Ра3ноо6Ра3ия миРов с Расска3ал АндРей линде, профессор
г!епохохими фи3и.тескими закона €тэнфордского у}!ивеРситета и наш =
о
в расцвете лет. п:и. Б этоь: случае физические пара- (т.е. Российский) соотечсстве|]!|ик:
метРь] именцо вашей вселен!|ой в "1еория супеРстРун сама по се6е яв- =
теоР]{и супеРстРун в это^( году ис пРинципе невь!числимь', поскодьку ляется замечательнь]м и]]теллекту-
е
пол|!яется 35 лет- (
нему она пришла возникли случайпь]м о6Разом, за счет
альнь!м достижеяием. 3а посдедн ие
что е]|1е надо сделать? вот что сч'|- квантовь]хфлуктуаций'запуст''вш'!х 20 лет это самое луч!пее, что люди
'!
тает одия самь]х активнь!х и вл!|- пРоцесс ее Рождения' в о6щем,3десь смо!ли сделать в о6ласти фундамен-
'1з
яте,]ьнь!х "струнников'' наших дней, нет ничего нео6ьтзното, квантовая тальной теоРет'|ческой физики. €
профессор теоретинеской ф:пзиктт 1(а_ механика давно установила, что все дРутой стоРонь!. она до сих поР не
!!]'фоРвийскогоуниверситетав€авта_ пРедска3ать невозмохно.0днако ф:т- может пРедъявить ви одного экспе
Барбаре,{жозеф |1олнински: "1еория зики-теоРетики нескопько десятиле- Риментальво!о Результата, котоРь1й
стРун, несмотРя на свою стРанную ис тий надеяпись когда ни6удь оконча_ 6ьт из вее сдедовал. дело в том, что
тоРию, во3никла не ва пустом месте. тельно о6ъяснить устРойство нашего ее осяовнь'е чеРть1 относятся к энеР_
11усть ее созданию помог случай, но в миРа1 ], отка3 от это|о идеала мнотих гиям) котоРь!е на ньтне действующих
го же время он 6ь:л веиз6ехнь1м. уве шокиРуе1 ускорителях тРуднодоступнь]. сейчас
Рев,чтоэтойтеоРиисужденовед|4кое я надеюсь, что со вРеменем мь! в жеяеве стРоят новь]й ускоРитель,
6тдущее. [лавное ее достижение в том, сможем сказать, какие его чеРть! чис Большой АдРоннь!й (оллайдеР ([Ё(
что она откРь!/|а путь к постРоению то случайнь|, а какие вь!текают из тех _ [аг9е Ёа4го:: €о111с1ег). йожет 6ьггь,
хвантовойтеоРиигРавитации'навто цлиияь1\ гду6окихзаковомеРностей на нем о6паРужат что_яибудь тсс_
Роемес1'оябь1пост^вило6ъединеяие Рождениявселевнь1х,покаещеяами но свя3авное с теоРией су!1еРструн'
в единой математической стРуктуРе ве г1онять|х. но вот пРои3ойдет ли папРимеР супеРпаРтнеРов о6ь1ч]|ь1х
всех че]'ь!рех фундаментальнь:х вза- это чере3 десять и!\и пятьдесят ле1', частиц. Ёсли это пРоиз0йдег. тс0Рия
имодействий. тРетий успех: теоРия судитьяне6еРусь'' получит силь}|ое подспоРье. всли нет,
стРуг| дала во3мох!|ость раздслаться это м!'огих о6ескуражит. }1екоторые
с больши!!ство[1 паРадоксов, возника_ пеРспективь|. 6оятся' что такая пре(расная сама по
ющих лри констРуиРовании кванто се6е теория 6уАет вьтгляАеть как ве_
вь]х чеРнь]х дь|Р. 9етвертьтй: Б рамках й теоРии вь!полпеяы Ра л!{колеп!]ая математика, !|еизвестно
'1оделей
она чРезвь)чайно элегантно обогатила ботьт' которьте приведи к переоценке как!{м о6ра3ом связанвая с физикой.
п Расш'{Рила язь|к квантовой теоРии пРотяженностт{ стРун. несколько те'
но у теоРии стРун столько интеРес
лоля и ьсе{4 математ'1ческой физики. оРетиков пРишл]4 к вь1воду, что веР яейших иптеллектуальнь|х во3мож-
й нанстнец, в последние годь| теория хний пРедел длин нево]6ужденнь!х ностей. ч'о сю всг Равн(' (1улут зани-
струн очень помогла совРеменпой стРун составляет не 10_3з см, а "всего маться".
космодолии. Б заствости, позволи лишь'' 10-16 см. конечно, и эта велп
ла лучше о6основать и прора6отать чипа весьма мала дахе по с1'андаР_ Ф]

13
 2о06 нАукА и тгхникА ш0з

Рубрика вьтхо]:тт тто;1 редакц!сй БаРчука с.в.

щ
=
х Рр\ш - орул(ие
6
о
щ
о
персональной о6оронь|
Ф € ёавннх врелтен в войне ттрлниттали у,сасп1це не пол!,ко воаньт- !'ля поео в;по6тя солёапьу моелц вь;!1(1лняп!ь 11осп4влен-
о ньсе цлт зслёочц, в ттохоёьт 6рс+ла люёей, кол1орь!е вьи1олняли функцаи поёёерхкш- н4пРц^|еР, оруценосць!, о6озноуе, сценала'
ч щцкм п. ё' 3пэо 6ьуло салтоя сло6овоорухенная а нез!1щцщеннс1я ч4спь войска. ]|ля нх охраньт прихоёнлосъ шноаёа цс;аопт'
'
зовап1ь с]]еццс1льнь!е опряёьт. |рииелт, с оёной спороньт, на вх 3ащцп!у <пРапцлцсь' сцль!, копоРь!х пок часпо не хвапае!7,
щ защипь! часпо о3ночв,о нело,1Равцмо снц3цпо 6оесатособноспо войско в целом.
в 6ою, о с ёр1'еой - 6росипь их 5ез все2о
ц
р :
о Разрештлть этт непРостую 3адачу 5ресс!ем4(иполця)
пь1тались !|ног!|е, однако 6олее-ме-
вес успешно с ней спРавдялись лишь
воинственньте скттфьт (в том нттсле г: в
войнс пРотив АлександРа максдонс-
кото), а 1'акхс сдавяне и козаки' ко'го-
Рь|е в случас вРахеско,| атактт 6ьтстро
формировали круг из обозньтх телсг
!! д0в0льн0 гак:: эффск;п:вно о6'
Ронялись. 11одо6ную же 1'ак1'|ку !1с
!|ользовали готь| и гс1'ь1. (|ушествует
подо(!::ая про6лепта и в совРе}'е[|!|ь1х
войс:<ах' Б !{аше время количество : !]шс''1оле,л-пулемеп] 5Респе т3ьтл разра<7;по:: в сере[эш::е 1980 х 4'|Рмой 5]'|'[5:
вссвозмож]!ь|х слухб о6сспсче;;итя 1 {|4полшя1. Фл:;треётпзл:анаепся в .1с1]ов'!о^1 },эя ттровеёеттая полйцейскцх ц,'Р"','",' 1
31|ачитель|]о 6ольше' кроп:с того, су- 1 ,'"рр'р,'*,'''',' опеРацнл, пРе6у1(]щ!х 11?1!()ве]п1|)й р',*ц,,' ,1
"'.,''''',,',.,
!1еству!от цель|е рода войск, которь1е 1 оРун|я.6ольшой 11лопносп1ц о?11я 11[1 маль!х а!1сп1!;;:ца;ях п вьц-,к',п1
",,'"'р",',''-, \.р.|.\-це\!.
в силу (во!1х 0с||овнь!\ о6яз.т::::остси 1 ое,,ла,;о,,,''цао(,р|ш?н1!'' :

не имеют воз[!охност!| постоянно 1 5р''-:'" по схеме с-о свобоё;;ы^1 за1116оро^1' (п;рельт5а веёеп;ся с .'^|'"'.
'.',',р''"н
1

носить |штатнь|!] автомат. Ёапример, 1 ,, ,,,''.р'' прц эп1ом .'хем4 авп1[)}!апцкп более схо1!(1 с 11цсп]оле,]!]к)й' ,,"''"', , 1
'',
опсРато!]ь! станц!1й п}1отивовоздуш- 2 пцч:лой ]ля лпс'1|олепов11улеме'1ов: он ц^1ееп1 курковый уёцр1!о спу''ковой
^1с',!,|и'''1
но:! о6ороньт ([19Ф). €оврептенньте ло- 2 авой!ц2оаей.п1вшя6езнеавп!омап1шцескоео:зре6охро:липаеля,;оосрьР!02о}!(5сзо110с'!о2о1
кальньте ковфликть! показь]вают' что 1 ,'у'*, *ур',. такцм о6Разо^!, 5Рес1ге мо)кел1 11осип1ься с ]п]п1Роно^1 в 1!а|]ро1!]!цке ц со:
на пРактикс малоч'|сленнь'е дивср- 1 ,'уш",,',,, курколс' а 7ля о1пкРь!пця оел:я |)осп:агл;очэ+о лъошь
'1а]'са/]1ь
]!а сп-кьо',о:;!
сионнь|е группь1 могут довольно эф 1 крювок.,\руеаяосот3еннослтъ-прш;зтёнлтель;сосвозёухилиэеохлалсаашеспы'ла,н;ллпор1-
фект::вно вь!вод!|ть из строя по[о6 1 0виэтселаш прокп:яетп возёух нерез к<;лух с;лп<эла, о6ес"","',,
'р,,,ое,
2 ве7ет+ця ц;лпе;+сцвно?о аы]ц]^'(ип[|1ескоео о?н'' лля эл]оео !се пре]'.з','"',, ,е,,,, ':
'''"'''",'"',1
,
нь!е вь|сокотехнологинньте о6ъектьт,
пользуясь внезапностью и локальнь|м 1 р"'ряа,,',е,,оа'зи,ь! повьлцснной емкос7пн. ,\ля уёо6стлш:а скрьпкЁ,, ]!,,ше1!ш ,,,! ,,6,'
превосходс]'во!1 сил и вооРужсния 1 1туёовап склайнь: лт пр иклвёом' с кла0ь:вап;ццмся по вс рх .п1вольт к: й коро6кн' н у -с ко я л
' л л
!.

0со6енно ак]'уальной эта про6лема
с1'ала во в'гоРой подовинс )(! века.
3на.:и'г' надо 6ьтло оснащать эки||ажи
6оевьтх лташин и военнослухащих, не
1 .,р".,,р,",',," и,зи,]. '!оул !Р(ол|ши\ \лввиш зо.тн::,,:,л.,:,:;1;ц'д.и в, у.,'"р ц,ьп-'1
',,
| сп''л,,''а коро6кц. с0''о спп*;ль;зоя коро6ка вь!пол]!е1п] ,'ц"'' , .'',у''" ,^''''1
: :
': '!п|!.цп''ек|ци|\ц1]ли-
|{олш6р:9х19п:п !'це//Ра/а; вес: 2'9 к2' |

учас1'ву1ощих :те::осредствептто в 6ое 1 /1'пано (приклаё сложе]!/|1озлохеп): 35() / 58() }11| :

в!|х де!!! ! в!!лх (;вя зистов. в0д||те4ей. 1 д',,' "-"'',, !30 мм; темп спрель6ь!: 850 вь1сп1релов в м'}1уп!у :
Расчеть! тяжелого оРужия' опеРато |....'!::::::Р.у:':1!у!:.1|у::::!'!!:'.'!:!:ч9'......................'.................:
ров Рлс |{ так далсс) эффективнь:м
оружисп: сап:оо6оротть:. чам' используя пистолсть| пулс!1сть1' достаточ|1о 6ольшой босзапас' поз
попачалудля эт!4хцеле,! пь|тал!|сь мохтто 6ьтлсэ вест!! пРицель||ь!й огонь волявший пРодеРжаться до пРихода
приспосо6ить п'!столеть!_пуле!1еть|, ша дальностях поРядка 150 метРов, подмогтт. €редтт м|]ожества коп1пакт
вь1тесняв|!т!4еся к то!1у вРе}}!ени !13 чсговполнедостаточнодляо6оРонь|. нь]х п||стопетов-пулеметов, разра6о
_[ачдс
о(новнь!\ во;'(ь.|в]о\'а!ами' 0:носительно узль!и всс и ко^!пах ганнь]х после втоРой мировой вой
создавались !| новь]е компак1'нь!е об тнь]е РазмеРь! позволяли постоянно нь1, на'!более популяРнь!ми, на моЁ!
Раз|1ь1, предназначеннь|е для постоян- !|меть оРуж'!е пРи себе г: в слувае внс- взгляд, стали: неск!ете"кось мР5 к
_[актико
ного ношения. тсхнгтческ'|е запноло нападения 6ь|стро откРь!вать (ФРг)' м,,'' м|сго ц2| (йзрагтль)'
'
хаРактсРистикшшэт'1хо6ршцоввполне огонь. кРоме того, !1аль|е га6арить! 5!еу/ м|Р 69 (Австрия), Рй 63 (11оль-
отвечали во3ложеннь1м на них 3ада_ патРона давал!1 во3можность носить ша), ]а['-мо[]с (Финляндия), 5)ес.гс

14
 2006 нАукА и тЁхникА
(}1талия), \ко[Р1оп у.61 (чссР). в
.\1.1
€оветском €оюзе для обоРонь| экипа-
же'1 6оевь|х машив, а такхе вооРуже_
н;:я 6о||цов некотоРь1х специальньтх
подразделеттий 6ьтл разра6отан и прт:_
!я! на вооРужение ]вгоч]!ическиЁ!
]]1столе'г и.я. стечкина (А[1€)'
Бсе вьтшет:ереяисленнь1е о6Раз-
:!:. по сути, являлись пРедвестника
}:;: концепции Р|1[ (Регзопо! |е|елсе
,1.!|Ро,' дичного орухияо6оронь:)'
!.,]гоРая долхна бь:ла решить про-
;:е::\' 3ащитьт служащих
Различнь1х
::|]Разделений, не имеющих возмох_
]|!);т,1 пользоваться основнь|м стРел_
:.1зь]]! оРужием армии. Ёекоторе
!]е\1я компактнь|е пистолеть!_пуле
]:3ть] позволяли решать эту про6ле-
':т. 6олее того, многие госудаРства до
:;:\ поР Решают ее' исполь3уя в осно-
:е п|1столетнь1е 6оеприпасьт (иногда
] ]! ач ительно модерн изированньте).
_]]нако значительное удешевдение и
]овсе}1естное РаспРостранение ин
:]:в|!дуальнь|х средств защить! в виде
:1:онежидетов в лоследней четвеРти
т\ века предельно снизило эффек-
:':зность этото типа оРуж!1я'
3 первую очеРедь в'1пой этому
::аа]а низкая про6ивная спосо6ность
];:столетнь!х пуль' которь|е летко за_
::!д]1ваются даже легким'1 бРонежи-
]?;а}!'1, пРичем даже пр'1 стрель6е в
..: 'г нс ! овоРя уже о сколььо ни6уАь
::';ч!!тельнь!х Расстояниях' мно
:]ч1!сленнь1е экспеР11менть| по уве-
:;:чен,{ю пРо6ивной спосо6ности
:;1._толетнь1х пуль по большому сче_
]'' пР,{веди к успешному Ре3удьтату
:]]ько в России. Фднако там, в силу
:;]а пРичин' такое оружие на вооРу
::е]!1е принято не 6ь|ло' одной и3 та
:.;!\ пРичин являлись реальнь:е 6ое-
:!:е ситуации, возникавшие во вРемя
:.)еннь1х действий на кавка3е' у всех
:эежи в г|амяти тРатические случаи с
]ос сп,1ски м и летчиками, с6итьтми над
]а;!онами, контРодиРуемь|ми чеченс-
:{;!}|!1 воевнь|ми формированиями'
]н:т вь:светили цедь|й Ряд давно на-
;оевшгтх проблем в осцащении и воо
]\'^ении Российских 3€. Б их числе и
:с:прос о6еспенения индивидуальнь|м
6орони :ельнь:м оРужиеи .кипажей.
з частности' авиационньтх.1ак, на
1авказе слохилась с14туация) когда
;1!;,оть1 летали с автоматами' не желая
\ к]адь|вать их в ЁА3ьт (носимьте ава-
:,:,:нь:е запа(ь:). ч по6ь: 6ь:: ь в полной
!отовности к встРече с пРотивником.
3то не овень уАобно. однако экипажи
шо з
Р'|л-63 (попьщо)
щ
5
х
г.'
| ц
| о
щ
компакпнь!й п|спо'еп'пулемеп Рм-63 (Р'5со[е' ма5?упош| |7.63 - 4впомап|- о
нескшй пшсполеп о6р. 196з) был РфРа6опан |звеспнь!м полъск'м консп?укпоРом- ф
оРужеанцком пепРом вцльневчццом (Ре!е/ |м1[п!еус.ус). на вооРуменце Рм-63 6ы4 о
пР!няп в 196з ?оау с ]965 2оаа эпоп пцсполеп-пупемеп спал поспупапь нв воФу-
женце спеццальнь!х поёразёеленай ||ольской аРмц|. кРоме по2о, эпоп п'сполеп-лу- ч
лемеп мсполъзова'ся поёразёеленшямн полнццц гдР. Рм-63 оплцчался ёоспопочно
щ
ц
нео6ычной кон.пРукццей' соеацнявшей в се6е чеРпы о6ычноео пцсполепа
'
пцспо-
Р
лепа'пулемепо. !ак, цмея <пнсполепную> ком|оновку с Роэмещенцем ма43|на в 0
рукояпке ь поёвамным кожухом-3апвФом, Рм-6з в по же вРемя спРеля, с опкРьР
по2о 3апвоРа поёо6но 6ольшонспву пцсполепов-пулемепов, а пакме цмеп скллоа-
ньле прнклаё ь переёнюю Р!кояпку' 6н ёопускол спрепь6у как <по пцспо,епному', с
оанойРук', покц с ёвух Р|к |л, с упоРомприклвёа в плено,
Рм-6з !спол8уеп авпомапцку со сво6оёным запвчом, выполненным по п0пу
пцсполепно?о кожуха-запвоРа. возвРапная пРуж|на Распо,омена поё спво'ом. 8
пеРеёней чосп' комухо'запвоРа выполнен ложкоо6разный выспуп-комп9нсопоР,
служащшй ёля уменьшенмя поё6роса спвола прш спрелъ6е. 3поп выспуп-компенса-
пор пакме можеп 6ыпь цспользован аля взвеаенця зопвоРо оаноаРукой - аля эпо2о
переёншй порец компенсапоРа уп|Раепся в лю6ую пвцёую повеРхноспь, оРуж|е
поааепся впеРеа ёо поспановки запвоРа на 6оевой взвоё. 1{роме поео, ёля ввеёе-
'
ння запвора ёвумя рукамц в еео заёней часпу по 6окам выполнены насечкц. Рм-63
ёопускоеп веёенце оеня оёцночным' выспРелам| н онереёямп. 3ьт6ор реж|ма о?ня
осущеспвляепся спепенью нажапця но спусковоа кРючок - чосп|чное нажап|е
прнвоёшп к оёшнонному вь!спРелу полное - к авпомапнческой спРель6е. для умень-
шен|я пемпа спРель6ъ! в зааней часпц запвоРо успановлен |нерцнонньтй зомеёла-
п е ль п е м п а спре ль6 ьь, ы с л о лъзу ющмй ё ол олнцпе4ьное шепп ал о| пеР цвопы вающее
з4пвоР в кРайнем за]нем полохенцц после кажао2о вь!спРела осво6омааемое |оа
'
ёейспвцем ннеРц!ально2о ?Рузо после не6ольшой за0ержкш. [7нпанье папРонам!
осущеспвляепся цзкоро6вапьохмааазанов емкоспъю в 15|,ц25папРонов'защелка
ма2азцна Располомена в основанцц Рукояпкц. пР|цельнъ1е пРнспосо6леншя опкры-
пь!е1 вь!полнены но кожухе-запвФе. флнк перекш3ной [-о6Разный' цмееп 2 успа-
новкц ло ёольноспц спРель6ы на 75 ц 150 мепРов' в с'лу по2о, чпо кфух ав|*епся
пршспрель6е, коррекпцРован|е почкцлРыцелцвання пР! авпомапшнеской спрель6е
запруёнено' !ля уёо6спва уёерманая писполеп-пулемеп Рм-63 оснащен склааным
меполлцческцм прцклаёом ц склоёнойже переёёней рукояпкой. |1ереноска Рм-63 мо-
меп осущеспвляпься <по п|сполепном!' в спец'@пьно{| ко6уре, ипа пРц пфощц
нап1ечно2о Ремня' пРцсоеёуняемоао к еённспвенной анпо6ке в зааней часп' коРпуса
оРуж' я' поза а ц Ру ко япк'.
калцбр: 9х18 пм
3ес: 1'6 ке 6ез маеазцна; 2,0 к2 с заРяженнь!м ма2аз'номна 25 папРонов
!пвна (пршклаё сложен/РаскРь!п): з33 / 583 мм
длцна спвола: ]52 мм; темп спРель6ь!: 650 вь!спРелов в мцнупу
омкоспь м42о3ц1в: 15 цл| 25 папРонов
пРедпочитади бь:'гь готовьтми к ситу- неским общевойсковьтм орухием (ав-
ации' котда до призе[1ления придется томать| калашникова, м16 Ра3дичнь!х
пРименять автомат' причем !|Римене модификаций' кара6иньт €1(6 и так
ние пистолета А|1€ (положеяного по далее). сдедует отметить, что речь не
штагу) в таких ситуац,{ях кРайне це идет о недостатках конкРетной моде-
;ффекти вно вв|| ц' сго малой о| невой ли, пРосто пистолеть] ока3ались а6со
мощи' осо6енно в условиях ведения лютно не подходящим ддя Решения
6оевь|х дей(гвий, ]|Ри !!рогивопейс давнь1х задач классом орухия
твии пРотивнику' вооРуженному в свя3и с вь|щеска3аннь|м сфоР-
автоматическим 11ли полуавтомати миРовались о6щие тРе6ования, коим
15

додхно отвечать индивидуальное
щ
обоРонительное оРужие. оно додх-
5 но постояцно ваходиться ццРи воен
х носдухащем' не мешая вь!полнению
им своих обя3анностей, то есть 6ь|ть
ц максимадьно дегким и компактнь|м.
о Фдновременно оно додхво обеспе-
щ чивать достаточную эффективность
о огня, по3водяюцую сдеРхивать пРо-
ф тивника) воорухенного о6щевойско-
о вь|м стРелковь|м оРухием и исполь-
у ]ующего сРедства индивидуальной
6ронезащитьт' !|оскодьку оружие Рас
щ считано на пРименение членом экипа-
ц жа, которь1й аваРийво покинуд лета-
Р 3апвор авцжепся не поРаллельно спволу' а поё уаломкнем7, вверх-назаё.!акая конс-
() тедьнь1й аппаРат, хелатедьно' что6ь1
во3можно 6ь1ло пРивести его в 6оевое
положение и вести огонь олной рукой'
Ёехедательно исподьзовавие специ-
альнь!х, не стоящих ва вооРужении
боеприпасов' Безусловно, хедательна
возмохность исподьзования индиви-
дуадьного о6оронительного оружия
в качестве охотничьего пРи ппРизем'
дении в малонаселеннь1х Районах'
Ф6Разца, отвечающего в полной меРе
пеРечисленнь1м тРе6ованиям, пока не
создано.
€корейшим, хотя и не Радикаль_
вь1м, Решением про6лемьт индиви-
дуального о6оронительното орухия
некотоРьте видят оснащение экипа-
хей совРеменвь|ми моделями писто-
детов-пулеметов, шиРоко используе_
мьтх йБ,( РФ. 8 качестве аРгументов
пРиводится то' что по своим массо_
во-га6аритньтм хаРактеРистикам они
6пизки к пистолетам' но имеют не-
сравнимо 6ольшую дальпость эффек-
тивной стрель6ьт, большую емкость
магазина и' в отличие от пистолетов'
3начительно менее тре6овательньт к
квалификации стрелка.
.{ело в том, что до недавнего вРе-
меви фактором, препятствующим
пРименевию пистодетов-пулеметов в
войсках, 6ьтдо недостатонное про6ив-
ное действие пистодетного патРона
9х18 мм по РаспРостРаненнь!м нь[не
сРедствам индивидуальвой 6ронеза-
щить:. Фднако в тульском [осударс
твенном унитаРном пРедпРиятии
(кБ пРи6оРостРоения> ([}11 (Б[!)
6ьтл разработан, испь1тан и подтотов'
лен к сеРийному производству 6роне-
бойньтй патрон 9х18 мм |!Б\4. |1о про-
6пвному Аействию он 3яачительно
превосходит 6олее мощнь:е 5оепри-
пась|' такие как 9х19 мм пара6еллум,
.45АсР и дРу!ие, состоящие ва вооРу-
жении Ра3нь1х стРан. |1ри стрель6е из
'16
2006 нАукА и тЁхникА шр з
!а''-п1о!!с / сс-95 Ро|^|
пцспопеп-пулемеп |а[1-ма']с 6ыл сконспР!арован фанном $пи !умаора и про-
азвоёьлся финской компанцей тапРеетеп А5еРа)@ оу с 1980 по 1987 ,оёы. в 1995 ,оау
еео произвоёспво 6ыло возо6новлено фпнской компанней()у 6о!ёеп 6цп !!4. поё о6оз'
наченаем 66'95 РФ]/у/. невзцРоя на по, чпо |о'|-мо'1с аоспапочно шцРоко Рекломц-
Ровапся, на вооРуженне он наеёе пак вне поспупнл.
|а|!-мо!1спРеасповляеп со6ой авпомапцчекое оРуп!е'поспРоенноена основе ав-
помапцкц со сво6оёньом зопвором. ()ос6енноспь конспРукццц эпо2о пп в пом, чпо
пРукцця, по аёее, ёопжна 6ыло во-первых о6еспеенвапь ёополнмпельное порможе-
нце запвоРа' ц во-впоРых, компенсировапь увоё спвола ввеРх пР| авпомапцческо[]
спрелъ6е. |{роме по2о, пакая конспРукцня о6еспеннло возмо*носпъ Росполоменця
п'сполепной Рукояпк' пРокпцческ| на оёной лцнцц со спволом, нпо пакже о64еа-
ноло конпроль наё оружнем' €переён поё спволом Расположено склаёная рукояпко,
копоРм в Ра3ложенном соспоян|| спухцп пакфе Рукояпкой озоеёення запвора, а в
споженном - выполняеп ропь преёохраннпепя' 6локаруя зопвор' €пвольная коро6ка
шпомпованнм мз сполш, с опкиёьтвоющейся аля аосп1па к механьзму оверх-впере6
крышкой. 11рмклаёа |а[!-ма|,с не цмееп.
1(опвф: 9х19пп [и4ет/Ра/о; вес: 1.65 кё; дп|*а: 400 мм;
темп спРель6ь!: 650 вь!спРелов в м!нупу
Ёмкоспь мосазцно: 2о цл| 4о папРонов
0ес!с1еу цп4 !{ос}т |[Р-5!( ([ерманшя) 1{ала6р: 9х19пп [ш3ет/ Рага
вес:2 к2 (6ф маёа3цно)
длцна: 325 мм
дл!носпволо: 115 мм
тем| спРель6ь!: 9о0
вь!спРелов в м|нупу
компакпнь'й пнсполеп-пулемеп мР-5к 6ып розра6опан немецкой фнРмоа
хекпеР-кох на основе популяРно2о мР-5- мР-5к РфРа6опан спец'опьно как оРужце
скРъ!по2о ношенця, пРцеоёное ёля веёенця 6пцжне2о 6оя, о6еспеч|вающее накоРоп'
'
ке 6опьшую оеневую мощь. кРоме самой геРманц!, л4Р-5к процзвоёнпся по лацензьо
в туРццц н иРоне' 3 1990-х соёох спецыально ёля военно2о Рьтнка, о в первую онереёь
- амеРцкан.ко2о, фцРма хеклеР-кох РазРо6опала ваРцонп мР'5к'Роу/ - пеРсоноль-
ное оРужме самозащнпы военнослужащцх' пР'3вонное зомен!пь в войсквх о6ь!чнь!е
п|сполепь|. мР-5к-Рош пРц не6ольш|х Розмерах момеп о6еслечмпь 3ноч|пельно
6ольшую оенев1ю мощь, нехеп! любой аРмейскцй пцсполеп, оёноко шорокое распро-
спранен'е в аРмцях мнра 6ронежшлепов ёелаеп еао малоэффекпнвньвм.
мР-5к по своей супц являепся л!шь укоРоченнь'м п|спо,епом'пулемепом мР- 5,
оплцчаясь оп не2о полько меньшей ёлцной спвола ц опсупспвцем пРцклаао ! цевья.
вмеспо цевья на мР-5к спав'пс' пеРеаняя веРпцка,ънм Рукояпка. пцспо7еп'пу-
лемеп |у1Р-51{'-Р|1| ёоло,нцпе4ьно цмееп склаёной в6ок ппасп'ковь!й пР|клаа' Раз-
Ра6опоннъ!й спеццолъно ал' хеклеР-кох амеР!канской компвнцей €йоасе !у|ас|1пе &
[оо1 €о. 1{роме поео, ёульная часпъ спвола ].1Р-5к-Ро!41 оснощено пРемя упоРам|, на
копоРь!е моцп спав|пься 6ыспРосъемные ?'ушцпел| 3вука вь!спРела оп мР-5.
инпеРесно, чпо в 1980-, еоёах флрма 1еклер-кох вь!пусп|ла ёля еражёанскоео
Рцнко сомозаРяаный варшанп йР-51{, назвонный <п|сполепом, 5Р-89. кроме невоз-
можноспц веаенця овпомопцческо2о о?ня, 5Р-89 опл'чопся опсупспвцем пеРеаней
верпцко7ьной Рукояпкц - вмеспо нее спояло коРопенькое цевъе. 5Р-89
'спользовал
шпопнъ!е ма.аз'ны оп мР-5 | мР-5к. в 1994 ,оёу |мпоРп 3Р-89 в сшА 6ъ!л законо-
ёапельно запрещен, ь в наспоящее вРемя он не пРоцзвоёцпся.
 2006 нАукА и тЁхникА п, з

];!столета пулемета этим патРоном Авпомопцческ[й п1сполеп я. спечкцца (сссР / Россця)

::1еспечивается пРо6,'тие стального ''/[. щ
:;:ста толщиной 5 !1м па дистанци,1 25 кал'бР: 9х18 мм пм =
'':. Фактлчески пРивятие этих новь]х длцно: 225 мм х
:_'епр;тпасов стало бьт Равноценно длц|4 спвопФ 11о мм
--:евооРухению1 но 6ез 3атРат зна_ вес 6езпопРонов: ]220 ?
ц
:;:-е]ьнь1х сРедств и пеРео6учения Бмкоспь мо2о3цц4. 20 пап!онов о
:;:ччого состава. 3 целом же про6пема тем8 спРелъбь!: 6о0 вь!спРелов в мцнупу щ
:::;щения Б€ индивидуальньтм о6о_ о
: :'!тельнь]м оРухием гоРаздо шиРе. ф
: (1ценкам зарубежньтх специалис- п'сполеп Апс 6ь!л РфРа6опан в конце 1940 хначале 1950-х 2оёов конспрукпо- о
:' ]оля военнослухащих' котоРь]м Ром и' я' спечк||ым ц пРцняп на воорухенне €овепской АРм|ц в 1951 2оау, оано-
у
:: :;ео6ходимо, составляет до 2/3 о6_ вРеменно с п'сполепом мокаРова пм. Ап€ (Авпомапазескнй 11нсполеп €печкн-
щ
-_ :'':'. |еннос] и личного со(г]ва. на) преёназнанолся в качеспве лцчно?о оРужия самоо6ороньс некопоРых капеёоР'й
3: рт6ежом исследовательские !1 военнослужащ|х ц офицеров, копорьтм ло шп@пу не пола2алось авпомапа калаш-
о
-]:]но_констРуктоРские ра6оть| по
н
н!кова коРо6цно скс, а пцсполеп макаРова казапся неёоспапоно эффекпяв- 9
'лц
: :]!,!Рованию о6тика и со3данию нь!м' по сРавнен'ю с пм Апс о6еспечцвал сущеспвенно 6опьшую оаневую мощъ м
:::зцов такого оРухия, о6означа' 6оевую эффекпсовноспь за счеп 6ольшей емкоспц маеазшна ц 6олее ёланноео спвола'
..: .о а66РевиатуРой Р)|{, ведутся кРоме по2о, ёля повь:шенця почноспц спрель6ъо к пьсполепу прнёаваласъ ко6уро
:::э\1а активно' [!ервьтми' кто пРед_ - пРцхлаё' пР|мь!каемоя к Рукояпке- пРц нео6хоёцмоспц цз Апс покже можно 6ыло
._:1:] | кочплексное
Решение ,,той веспн оеонь онереёяьтн, прн эпом 6лааоёаря напцч|ю замеал'пеля пемпа спрель6ы
Фни
: : с]:еттьт, оказались 6ельгийцьт. пцсполеп оспавался 6олее алн менее управляемым, невзцРая на указанньле ёоспо-
-:!:]]! с Ра3Ра6отки патРона' так но- |нспва, Апс, осо6енно в сочепан':ы со шпапной ко6урой-пР|кпааом, 6ыл слашком
:::;: ],; мм 6оеприпас 6ьтл создан в эромозёокн пяжел, он созёавал помехн лрц экспРенной эвакуаццц'з6оевой пехнцкц'
..:: ]!!не !980 х годов 6ельгийской | в резульпапе вскоре 6ь;л сняп с вооРумен|я сА оппРавпен на РезеРвное хране-
:,':з:о{т Ра0т|чае |!!а|1опа!е |Атпез ёе '
:...'. (гш) в гоРоде [ерсталь под]1ье- на 6азе Апс в назночен|я АРм!| | мвд 6ыл
1970-х 2оаох аля сцл спец|ольно2о
-:,: оя для концеп
РазРабатьтвался разра6опан спецлопьный ваРцанп пцсполепа АпсБ, комплекповавшм{:ся уёлмнен-
.:]ьно новь|х обра3цов оружия са- нъ'м спволом сРвь6ой в аульнойчосп', по3волявшейуспанавлавапьпро6ор ёля 6ес-
:(;оРонь|: тактическото пистолета шумной спРель6ь! Рлушцпель). п|сполепь! АпсБ пакже комплекповолнсъ 4е2кцм
]:;; _;9у9){11 (,5 7,) и пистолета-пуле пР о в ол очны м опъе мньт м лр нк л а ё ом'
::: Р 90' 1]елью работ 6ь1ло создание € роспом преспупноспц в начале 199о-х 2оаов пРовоохРанцпельнь'е с',ь! Рос-
: :!|ого оРужия' котоРь1м пРедстояло сын о6наружнлш, чп1о ш1папнь!й пмсполеп пм нмееп неёоспапонную 6оевую эф-
: . ]\_ж,{ть две тРети армии. [{оэтому фекпивноспь' а аРмейск|е овпомопы капашнцкова 3аваспую нз6ыпонньт по мощ-
:::::':е ||{ тре6овалось Ра3Работать носп1н. лучшцм Решенцем моелц 6ьт стлапь пцсполепььпупемепь!, но ,х в массовом
'::]он нового кали6ра, которьтй с пронзвоёспве еще не 6ыло' а попому разл|чнъ!е опРяаь! омон' соБР ц пРочне спа-
ус_
:]': ]\1 пришел 6ь! на сп1ену устаРевше- ,! 3акупапь сп'са|нь!е !з армцц' но вполне ]ееспосо6ньуе Апс' доже сейчос, ко2аа
];1столетному патРону 9-мм }{А7Ф ц ра3лцчнь!е п!сполепъ|пулемепь!, 6олее мощнь!е пцспопепы новейшцх
:::а6еллум>). в связи с указаннь]м 'меюпся '
саспем, мноаие преёсповнпел, <оР?анов, ёо сцх пор пРеёпочцпаюп спечкнна 3а е2о
: ::ен||ем 6ь|ли разра{5отаньт стандар аешевн3ну, шнрокую ёоспупноспь попронов, ёоспапочно хоРошце 6оевь!е хаРокпе-
-: \.-\то 5тАшА6 на новь|й патрон и роспакь. 1ровёа, вмеспо пямеленнь\х н малоуёо6ньтх в ношенын шпапных ко6ур-
-:;1в,1дуальное оружие. лрнклаёов занаспую цспользуюпся куспаРнь!е цлц коммеРческце ко6уРъ! опкРь'по2о
1 1рт:нципиально новь|й 5,7х28 пат_ п'по,2оРфёо 6олее ле2к|е аопускающце 6ьтспрое нзвлененае пцсполепо.
]: ! его индекс 55 190), 6удуни '
много пцсполеп А1€ поспроен на основе авпомап|ка со сво6оань!м запвоРом. к1Р-
::ь!!е автоматното (о6щая длина ковьтй у00арно'спусковой механ'3м авойно2о аейспв|я аопускаеп опкРь!пце о2ня как
-': -] \!м), хотя внешне и напоминад сомовзвоаом, пак ц пР| ручном пРеёваршпельном взвеёен'' куРка' Ручной пРеаохРа-
- .",!}|пуль!нь|й пРомеж) |очнь!й 3ншпель расположен на запвоРе' лР' включен'| 6локцР|еп уааРнцк! 3апвор. кРоме
'гаковь!м '
:::рон' все-таки !поео, преёохроннпепь пакже вь!полняеп функцню перевоёнока Реж'мов оёня, поз:
не явдядся.
:чако его хаРактеРистики лРевосхо !воляя въ:6рапь режцм оацночных выспРелов цлц оеня очеРеаям|. для аоспнж!н!я
:;: :;1 хаРактеРистики всех исполь3у_ !разумноео пемпа спРель6ь! прн небольшой моссе запвоРо в пцсполепе префсмоп-
:::;1\ся в настоящее вРемя в дичном !рен мнерцноннь:й замеёлц:пель пемла спРель6ы, Росположеннь!й в Рукояпке. пРуцел
: :] пистодетнь|х патРонов. оР|2цнальной конспРукццц
^|1,| :................... 'мееп
!спанов-
Фсновнь:е характеристики 6оеприпасов 5'7х28 !1 4'6х]0: :
кц по аальносп| на 25' 50, 100 ц 200 мепРов.
шпапная ко6ура-приклоё 3акРыпо2о пцпо !
5,7х28 4'6хзо
|.
:#::::: ':::1,::::)' ! "ь'''лн"'а
вз ёерева (раннме ворианпы) пла
: '3 пласпака' ц пРцмь!каепся к Рукояпке пцс-
.]лпна 40'5 мм ! цэ,+з .,' 18.5,! ! полепа. €полъной ма?а3|н с овухРяёным Рос-
28 мм {28.9 [|м ]() мп| '1 въвоаом попРонов вмещоеп 2о
п]тронэ, 'о'о^е"и"м,
\1асса 6
| попронов, защелко фцксапоРо ма2аз'на Рас-
]памето
2,02г ! т'з ]'6г ! полаеаепся в нммней часпцрукояпкц'
фланца 7.80 м,1
 2006 нАукА и тЁхникА шо з

0н сг{аРяжается в латунную гиль 5*о/Р]оп п 61 (чссР)

щ зу 6уть1лочной
форптьт
= нои ь0н( !Р) кшии' [{ервона.пальнь:::
х вог!!]]!г ||11|Рон. сп:оряжп :ся ::1лсй
\ п ]](] |!^овь!м .ердечн|'ком' ло вс(й
с в'1дип1ости' для уп1ег1ьшен!|я ее массь|
о и соответствующето увел]4чевия на_
щ чальной скоРости. Фднако такая пуля
о обладала ]{изкой ттробг:вно;:| с::особ
ф ностью, л к то!{у же осколки ее сеР-
о денника (при ,1х наличии в Ранево^{
канале) трудно просматриваю1'ся с
ч |!о!1ощью ретттгет:ографл:и. [1оэтому
щ конс1'рук|1!1я снаряда 6ь|ла доработ1т
ц Ряаом пеРРоРмспцческцх 2Рупп пРц провеёеныл некопоРь!х ёРомкцх
ь ||а' и о|| получил сталь]]ой сеРдечник'
Б стволе пистолета пулеп:ета Р 90
9 ||11 €корпнон6ьлл разра6опан как оружпе ёля самоо6ороны' прц3ванное 3аменцпь
и тРадицион- !0лвф(ы): 7.65х17мм (.32А€Р) ёля ус.61;!
покже 9х18мм пм аля у..82 ц 9х17мм1
(.180А€Р) ёля оа.81
вес: 1.28 к2 6ф м42аз|на
!лшно (приклоё сложен / рвзложен):
517 мм
длцна спволо: 115 мм
темп спрелбы: 850 выспРе4ов/мцн :
Бмкоспь моеазуно: 10 шли 20 попронов. 1
п!сполеп-пулемеп скоРп|он 6ыл пРцняп на воорухеное в ч€€Р в 1961 еоёу (оп-1
сюёо о6озноченце уэ'61 - у2о/ 61, по еспь о6разец 1961 еоёа), кРоме по2о, €корпнон1
поспавлялся на экспоРп в Ё2цпеп, лцвцю, Ан2олу ц еще Ряа спРан. €корпнонъв 6ъоль1
'спользовань|
пеРРокпов в 1970-80-х 2оаах.

полшцаа.
1!ул'| Ра3гоняе'|ся до вачадьно,;| ско_ о6ычнь!е пцсполепь! ёля операпоров пехнпка, воёыпелей а п.п., апокже ёля воору-1
Рости порядка 715 м/с (с пласт,{ко- ження спецлоёразёеленцй аРм', (Развеачнков) н :
вь1м сеРдечником 850 м/с, дульная скоРп'он поспРоен по схеме со сво6о]ным запвоРом ццспользуеп опносцпельно1
:)неРгия 540 /]ж) и про6ивает 48 л:тс маломощнь!е папРоньс. Б сочепанцц с маль!м| РазмеРам| ц небольшой опёачей' эпо1
тов кевлаРа с дистанции в 200 метРов. ёелаеп еео весьмо эффекпцвным прш ёейспвыях в закРъ1пъ!х пРоспРанспвах, вроёе1
кРоме того, по заявленлтяп: разРа6от салона авпомо6цля цлц самолепа- так как 3апвоР скоРпцона цмееп малую массу,:
чиков, о!|а о6лддае1' хоРошим ос1а скоРпцон о6оР|аован спеццальнь!м цнеРццоннь!м замеёлцпелем пемпа спРепь6ы,:
н:1вливающим де'{ствием на эффек_ распопоженнь!м в Рукояпке. [7осле кажёоео вь1спРела эпоп замеёлшпелъ на мальст).1
'гивнь!х
Расстоян,{ях (спосо6на отдать пРомежупок вРеменц зохвапь|воеп цоспанавлцвоеп запвоР в еео 3аёнемпопоженшн,1
чс'!овеч.с!(о\|у г(.!у цо о0оо сво.й чпо позволяеп аоспц2нупь пемпа спРель6ь! в 850 вь!спР/мцн (сровншпе с 1100 - 12001
'неРг]|и). в( !ед\ | вие своей ма ]ой вь1спР/м|н у пп м|кРоу3и цлц ин2Ром мАк-11, амеющнх 6лазкое со скорпаоном1
массь|. маль1й [мпульс отдачи это_ РозмеРь!)' токойпемп спРель6ь!, пРц мапойопёане ьуёо6номуёержаннн, о6еспенаво-1
ло патРона по3вол'тл сниз!1ть массу !1 еп €корпаону вьтсокую кувноспъ спрель6ъ: оиереёямн. :
соответственно та{3аритьт орухия под Рукояпка заРяханця выпо1нено в внёе ёвух не6опьшцх кнопкоо6рознъсх въсспу-1
него. все это позвол'1ло ему взять на пов с кажаоа споРонът спволъной коро6ка, преёохраннпель-перевоённкрежимов оаня!
се6я решение прак1'ическ!' всех 3а/1ач' Расположен на левой спФоне оРужця' наа рукояпкой ёля уаеРжония' и шмееп 3 поло-1
стоящих пеРед пистолетам'1' п!!сто- женшя: преёохроннпелъ' о6лнонные, авпомопнческ!й о2онъ' :
летами_пулеметами и о]1|ас]'и |]еред скоРп|он носцпся в спеццальноа ко6уРе, онапо?цчно(| пцспопепньтм, а 6лаеоёаря!
штуРмовь!ми в'1нтовкам!!, осо6енно молым РозмеРом ц весу' можеп 1е2ко пеРеносцпься скрыпно' поё оёежёой. ()н покже':
!{а б,]изк!4х дистан!(иях до 300 400 можеп оснащапься 2лушцпепем' кРоме базово2о вь!пускаепся еще 2 вараанпа - та.82!
!1етРов. | |?.83' оплцчающцхся оп моаелц 61 кап!6Рамц (9мм макаРов а 9мм Брауншне ко-!
€ледующиптг: за 6ельгийцами и на Ропк!й),4 внешне - пРямымц коРо6чапым| ма2а3цном' вмеспо :
'зо2нупых.
даннь|й мо!1ент последним{{' из ]',ех
!(]'о Ра3Р.1ботали новь!'' комплекс оРу-
тест\патРон 4'6хз0 (Рош/мР7) 5'7х28(гп Р_90)
жие-патРон по протрамме Р0![ сталтт
немць|. они ис]]оль3овали новь]';| пат- глуп3ина проникновения в жела::дновь:;! 6пок
Рон 4,6хз0. (д!с'ганция стрель6ь! 50 м) 280 мм 2з0 мм
3тотп;ттрон бьтл р;тзр:т{5отан и
:)неРгия пули после пРо6ития
прец\ ! ав1ен в 2000 ! од} н(1!ецк0й
стандаРтг|ой т|1таново]]1 !11астинь|
фиРмой хеклеР и кох (неск!етфкось) 1'олщиной 1,6 !!1м и 20 слоев кевлаРа 22о д* 18о дж
в ко!1плексе с оружием Ро1/\//мР7. (по все;т видимости' стрель{!а в упор)
€ итается' ч1'о 3а оспову бьтд взят
н
технологически отра6отаннь!й пат - // - с листанш!1и ]00 м 115дж 65 дд
Рон .1,6х36 (ис:танского пРедпРиятия
6€7|4ё). Боеприпас 4,6х30 РазРа6о пРедельная д'1стан|{ия про6ития
6олее 200 м 1.10 м
!ан в нескольких вариантах' пРи это}1 такого же препятств!1я

одни них имеют подную дл'{ну 40,5

'{3
мм, а другие з8,5 мм. во втором случае вочной пулей (иптеет сходную с пре' превосходит по пробивньтм характе-
пуля посажена в гиль3у !|а 2 [1ш| глуб- дь!душ(им б.т :лис: иь1. при меньшеи рис:'икам 6оеприпас 5,7х28 53 19о'их
же, что делает патРон компактнее' 0ц сто!{мости); сРавнитедьнь!е хаРактеристики пРи-
вь!пускается в нескольких т!1г1ах сна- дефоРмиРующейся хРупкой пу-
- с ведень: в та6лице.
ряжения: лей РФ1А (для нухд полиции); [аким о6ратои. на се]одняшний
_ со стальной пулей в медной о6о- холостой. день появилось и успешно Ра3вива_
потке (осгловтлой); 11о матертталам испьттаний' прове ется новое цапРавление в стРедковом
-с полностью медной, трениРо деннь]х разра6отчиком, патРон 4,6х30 оРухии - Р)14{ 3 нем используется

'1
8
 2006 нАукА и тЁхникА ш9 з
Б!'] Р90 (Бепь?ця)
пцс пол п- пу пемеп Р 90 6ь! л Р а зР @6 оп ан в конце ]980
е -
6зрмой ФЁ 3рспаль (Бельепя) в канеспве оРуж'я самообоРоны,
он поспРоен по схеме 6улл'пап (рукояпка упРа6лен|я о2нем со
:п\'сковъ!м кРючком нахоёяпся 6лнже к ёульному сРезу спвола,
чё\. ёоРлов'на ма2азцна), коРп|с Р90 выполнен по4ымеРов.
'3
-\3помапцка поспРоено по схеме со сво6оёным запвоРом, пц-
. .|анце
'.анце осущеспвляепся цз мааа3цна' росположенно2о наа спво'
мааа3цно' Ро
1 :.'ч. 17апРоньс в ма2а3цне
Расположень! пеРпена'куляРно спво-
: -.\ ! пеРеа поаачей в сп1вол РозвоРачнвоюпся на вспРоенной в
| чаеазцн ловоРопной Рампе. Р90 цмееп Рукояпк| 3аРяжання'
1 :асполоменнъуе с о6е'х споРон оружня, преёохранппель/пе-
| :своёчцк Режцмов о2ня Располохен поа спусковё!м кРючком'
| (пРеляннъуе аальзът вьт6расываюпся внц3' чеРез полую Руко-
| зпку упРавленця оэнем. 3поп пцсполеп-пулемеп о6оРуаован
| з: отРоенньвм коллцмопоРнь!м пР|цепом еаннцчной кРапноспц
| : чРццельной сепкой в внёе 6уквы т. пР|цельная сепка цмееп
| ;впомопцческц
Ре2улцРуемую поёспвепку в зав|сумоспц оп
'. ч;Ружной освещенноспн. Ёроме поео, он о6оруёовон опкръзпьг
| чь пРццельньлмц пРцспосо6ленцямн.
| Р90 можеп 6ьъпь о6оруёовон спеццапьнь!мц ла3еРнь!ма це-
| :еъказопелямц вцёцмоао цлц ик ац@пазона, а п@к же 2лушц-
| -:елем (пРебуеп нспользованця спеццальных папронов с ёозву-
| скоРоспъю пули). 3по оРужце соспоцп на воРу*енцц в
':-'во[с
':^'аовской АРав|ц, в 0еру н!ашланёе' а пакже шнроко преёла
:]епся на экспоРп.
ка]ц6Р: 5.7х28мм 55190
вес:2.54 к2 6ез папРонов; з к2 с ма?а31!номц
11цна: 500 мм
!1цно спвоп4: 26з мм
темп спРель6ь': 900 вь!спРелов в мцнупу
Ёяхоспь мо2а3|на: 5о попРонов
: зьт{: тип 6оеприпасов (на3ове!1 его субпРомежуточнь!м),
::оРь|й спе'\'1алисть! относят пока что к РазРяду писто
::нь|х, Руководствуясь в первую очередь соо6Ражениями
]:.огетики пули' 0днако сама их концепция несколько
::\од'1тся с РевольвеРно-пистолетнь1ми. ]ак, для них в
::\ю о'|ередь ваАно не остонав]ив]ющее дейс!вие пули
::осо6ность пули полностью отдавать свою киветическую
:еРглю !-1ели, |1Ри наименьших глу6инах проникновения),
::го6лтвная спосо6ность и настильность траектории. 3то
: 1агает соответсвующие изменения на конструкцию 6ое
:;:паса. 1ак, су6промехутовнь|е 6оеприпась| имеют ха-
:1теРную бутьтлонную форму тильзьт и пРодолтоватую
. !'0^онечн}ю лулю' чго вРяд ли моАно счи|а|ь хаРак-
]::нь|м ддя пистолетнь|х патРонов. хотя появятся ли пос-
:::ователи у 6ельгийцев и вемцев тРудно сказать. впРочем,
: ;:стоРии с1Релково!о оРужия они часто являлись 3аконо-
:.те1ями модь!. так что вРеп|я покажет
Ё1( !у1Р-7 Р|1Ат ([ерманця)
щ
ц
о
щ
о
х ао а о в п|сполеп-пу4емеп разрв6опонныа в конце 1990*
}т1Р-7, ф
о
2оаов немецкой ф!Рмой хемеР ц ко\ по прнняпой на запоёе
классцфцкацц' опносцпся к новому классу спРелково2о оРу-
!жня Р914. !+'1Р'7 немецкой РфРа6опк| спал впоРым сеРцйным щ
!преёспаввпелем оружуя класса Ро|А/ - е2о вылуск 6м н@чап в о
!эоол еоёу, ц он спал поспупапъ но вооРу*ен'е некопоРых не- н
\мецкых спецпоёразёеленцй' кРоме по2о, мР-7 конкуР|Руеп с
Р' 9
!90 за меспо в сыспеме спанёарпных вооружен''а 6'ока }1Ато'
| € пехншнеской почкц 3Ренця, мР-7 овпомоп|ческое '
!о9мме поё спец|ально РазРобопанный папРон к@л|Фо 4'6
!мм @6ознаненае папРона 4,6х3о мм, внешне папРон н4помц'
2наеп уменьшенный папРон 5.56 мм нАто). Фуж'е скомпо-
!нов,'о по пцпу компакпно2о п|сполепо-пулемепа. ма2а3цн
!вспавляепся в пцсполепную Рукояпку, пРцклоа склаоно'[1,
'1пепескопанеский, спеРеан нмеепся аополнцпельноя смвёнм
!рукояпка ём 7ёержания оружля ёвумя руюм|. Авпомап|ка
мР-7 поспРоена по схеме с еазовьсм ёвцаапелем скоРопкцмю'
аом 2азово2о поРшня, зопцРон|е - повоРопом зопвора. Боо6це,
авпомапцка уаоРно-спусковой механ'зм мР-7 сцъно напо'
'
мцнаюп соопвепспвующне элеменпы вцнповкц с-з6 эпой ю
фцРмъ!. коРпус мР-7 выпопнен |3 плосп|ю, свеРху на коРлусе
успРоень! нопРовляющ|е аля кРеплен|я Ра3п|чных пР|цель'
нь]х пРцспосо6лен|й. Режнмьт оаня - оа|ночные ц очеРеаям''
пеРемючапелъ Ремцмов о2ня паме выполняеп Роль пРейх'
с о6ецх споРон оРумця' Рукояпю
Ронцпеля
' упРавляепся
взвеёен|я распо,омена на пыльной споРоне корпуса наё прв'
клаёом, амеп !-о6разную форму (по попу Рукояпкц фоеаен'я
м16) ц непоав|мно пРц спре'ь6е. 0еонъ ве0епся с зокрьгпоео
3апвоРа'
Блв2оааРя уаачно1 компоновке ]у[Р-7 со слохеннымц пРц'
клаёом ц пеРеаней Рукояпкой можеп переносьпься в кофре
!по пыпу пасполепной. в сломенном соспоянцц он лл|ць не-
'1мноеим крупнее лю6оео полноразмерноео аРмейско2о пцсполе-
!па. €прелъбо шз 1+4Р-7 можеп весп'сь как по пцсполепному
!( оёной млп с ёвух Рук), пак | с цсполъ3ов4н'ем пеРеаней Ру-
!кояпка а, ёля улуншення понноспц ц кучноспц спРе1ь6ц' ' с
!разлоке""ь'м пРцк,4ёом. такоя конспРукцця о6еспеч|ваеп
!6оль*ую, по сРаоненцю с 6ель2цйскцм Р-9о, маневРеннофъ,
|осо6енно в спесненных условця', чпо ё4аей мР-7 пРцолека-
|п"л,"ым не пол,*о в качеспве о6оРон|пе4ьно?о орухш, но ц
! в канеспв" наспупапельно2о оРужья ам разлннных лофазёе'
!ленмй спецназназенця,нужаоющцхся в орумаа 6лшхнеао 6ол,
!эффекповном пропцв пРопшвн|ков в 6Ронежшеп4х. из неао'
!спапков \4Р-7 момно опмеп|пь ко?опкц'й пРцклоа, не о6ес'
! воющий комфорпной пР|клоа цспо спц оРу жця.
.пена
'\отв6р:4.6
пп (4.6х1о пп); вес:1,5 к2
'{,лшно (прьклаё сложен/роскрьтп): 340 / 540 мм
:!,лона спвото: 180 мм; Ёмкоспь ма2в3|на: 20,40 папРонов
{емп спроль6ы: 950 выспРелов в мцну?ц
нп :,...........,...,..
19

у
=
д
х
щ
н
дй;'*.ы;'ивь|,
ц
.{ хозу вам Рассказать о паРово-
= 3ах' которь|е вь|цускались на {||3. Б
1890 годах навалось 6урное развитие
о хелезнь|х дорог.3то 6ь:до связано с
ц шли
о сильнь1м экономивеским ростом Рос-
с( сии. в леРцод 1890 1900 годах 6ь:ло
постРоево свыше 22,5 ть!сяч км же-
о (колесвая формула 1-4-0' которая по-
дезнь!х доРог. 1ак как правительство
ф России дало ука3ание всем хедезно-
щ доРохнь]м компаниям и о6ществам
ч прио6ретать подвижной состав тодь_
щ ко на отечественнь]х пРедпРиятиях'
* кадо 6ьгло создавать новь!е паРово_
зостРоительнь|е заводьт. {арьков для
стРоитедьства завода 6ь:д вь:6ран ве
слувайно. 3то 6ьтл кРупнь1й пРомь[ц_
леннь|й центР, 6лизкий к сь1Рьевой и
металлуРгической 6азе - (риворохс_
ко-[онецкому бассейну и [риднепро-
вью.
|{ервьтй паровоз на *[3 быд вь;-
пущен пятого дека6Ря 7897 тода' Ад-
минис\рация 3авода торхествевно
отметила вь1пуск пеРвого паРовоз-
ного локомотива в {арькове. ||аро-
воз 6ь:л со6ран в срок, оговоренньтй
коцтРактом. |!осле этого в адрес Р|1 и
йФ (русское парово3остРоительное и
механическое общество) и й||€ (ми-
нистерство путей соо6шения) 6ь:ла
отпРавдена телегРамма от диРектоРа
завода. Бот её содеРжание: *пеРвь!й
паРовоз сегодня пРовёз товаРнь|й со-
став до станции <Рогавь), юто-восточ-
ная х/д' и 6лагополунно веРнулся>.
посде этого из й|1€ и Р|1ийФ при-
[1аровоз серан "@"
вь!пу[цЁннь|Ё нАхпз
(зАво^ им. мА^ь!шБвА,
поздРавитедьнь!е телегРаммьт.
)([3производил товаРнь]е паРо-
возь1 типа *!(омпаунд,, серии *[![,
ка3ь|вает чисдо ведущих напРавля-
ющих и поддеРхивающих осей), па_
Ровозь| сеРии *3>' кодесная фоРмула
0-5-0 (мьт пРо цих Расскахем позже)'
|!аровозь: сеРии (э) имели модифи-
кации с кодеснь1ми формулами 0_4_0
и 2-3'0. Бьтпускались пассахиРские
паРово3ь] типа <пРеРия), серия *€>
(1-3-т), модификации| 1-з -о, о -з -|, 2-з -
0. [|роизводство маневРовьтх локомо
тивов 6ьтдо такхе налахево на {|!3,
вот одни и3 них: серии <Ф> - Ф8,.Ф!>
(0'4-0), танк-паровоз (6ез тендера) 0-
3-0 и подутанк паровоз 2-3_1' 1акже
)(|!3 вьтпускал 3апчасти ко всем ти
пам Русских докомотивов' и вь1пол-
нял все видь| Ремонтов, включая ка-
питальнь]й.
Б период первой мировой и грах-
данской войн 6ьтл уярежден индус-
тРиальнь!й Ремонт паРово3ов всех
типов, так как количество раз6итьтх
и дефектнь:х паРовозов 6ьтло до 607о
от всего кодичества локомотивов в
стране.
3а период 1897 - 1912 годов на {||3
6ь:ло изготовлено 1846 паРовозов (к
концу 190з п быдо сделаво 1000 паРо_
возов). [1аровозьт, изготовленвь]е на
*[13, эксплуатировались в основном
на следующих жеде3нь|х дорогах:
2оо6 нАукА и тЁхникА шо.з
п {арьков)
[ рузовьте локомотивьт:
китайско-восточ. х/д _ тип <1-4-0>
Баршавско_8евская ж/д, _ тип <0-4-
0" (загранивяая колея)
йосковско-1{азанская х| д - <2-3 -0>
|1ассахирские локомотивь|:
йосковско-1(азанская ж| р, - <2-з -о>
1(итайско-Босточн ая ж| А, - <2-з -о>
Ёиколаевская х/д -тип <1-3_0, (уси_
ленвьтй)
маяевРовь|е локомотивь| постав_
ляпцсь яа Рязавско }ральскую х/д
(полутанковьте парово3ь| тица 2-3-1).
в 1917-192о годах {,|13 индустРи-
адьнь1м методом РемовтиРовад паРо-
возь|' РазРушеннь|е посде тРахданс-
кой войнь|. Б 1923 году вьтпуск новь:х
паРово3ов составдялуже 47,7о/о от все-
го пРои3водства паРовозов.
А тепеРь я хону 6олее подробно
Рассказать о некотоРьтх сеРиях паРо_
возов, вьтпускавшихся на хп3.
[!аровозьт серии "Ф> тцпа к0_4_[>
для товарной спухбьп
3адание на пРоектировавие ново
го товаРного паРовоза в 1889 г. раз-
работап инженер владикавка]ской
хеле]ной доРоти в.и' лопушинский'
чье имя еще ве раз 6уАет упомяну_
то в наших статьях. для пподучения
нужвой силь1 тяги паровозам тре6о-
валось 4 двихущие оси, о6ьттвьте для
товаРнь|х паРово3ов того вРемеви' а
для повь|шения экономичности па-
-
ровая машина двойного расширевия
те!1ь| (компаунд)) спосо6ствовавшая пеРегРевателей и даже замень! <ком_ ||аровозь: серии *|{> типа <1-4-0>
снижснию Расхода то!!лива. в ней !1аР, паунда' о6ь|чяой машиной. вместо дпя товаРной спужбь!
у
о'гра6о1'ав в цилиндРе вь]сокого дав' паРоРаспРеделительното меха|1изма
лени'|, Размеще!|ном ||а од!ом 6оРту сис1'емь1 дхоя внедРили а|!ало!ичное в 1905 т. пРофессоР н.л' щукиг| =
паРовоза' поступал в цили!1дР низкого устРойство вальсхарта. попь|тки мо за!]сститель ми!!истРа путей соо6_ х
=
]авления' Распопоже!!!{ь1й пРотиво- дсР'|и3ац!{и пРодолжались до з0-х го щсг1ия и пРсдседатель ком|4ссии под щ
полож||о !'. РасшиРивщись и утРат''в дов хх в., когда паРовозь! этого типа впжного состава и тяг',, Решавш!|!:! все Р
)нерги|о1 вь!6рась1вался окончатсльно устаРсл!1 вопрось1 паРовозостроения' получил
кодо в 1912 п, по новой цептРал'1зован 3ада|!ие подготовить пРедложег!ие о
ц
для в'ад!кавказско'1 доРоги
\!енский завод' !{сподь3овав пРежн|!е ной системе эт||м паРовозам пРисво ново||1 т||пе паРовоза для казеннь]х
РазРа6отки, в 1890 г. постРоил лРе_ или сеРию (о>
-
(основной''. моди- хелезнь|х дорог. усиливаю|цееся дви- у
=
11сльно лРосто;{' но технически совеР жеяие, нео6ход:тмость замепь| стаРь!х
1пеняь!й паРовоз. Ёе6оль;ттая топка
фпкации отметил:: доподнительнь|ми
локомот|{вов сеРии *о' типа <0-4-0> и
о
индексам!{.
ц
пРоводив!|аяся модеРяизация магис-
с]ьтлапоставленамеждул'{ста!1ирамь1, 1ак, <Фд> оснащались паРорасп- о
::а;пина потребляла нась!щеннь]'? паР.
}:олеснь:е ос;т не имел]{ небольших
Ределительнь!ми механизмам!{ дхоя
и вальсхаРта _ таких бь|ло 6оль-
тРалей сделали реп!ение это|! задачи
ц
_
актуальнь1м. 1{укин остановился на о
пеРемещен'''-1 впРаво ]{ влево отно_ шинство' <0ч> с улучшен|{ями, осевой фоРмуде 1-4-0. пРоектнь!е Ра-
.]|тсльно Ра!]ь1' необход]1мь]х в паРо- пРсдлохеннь|ми инженеРами ю.в. 6отьт по новому паРовозу вь|полнили =
(6
возах с 6ольшим кол!{чеством осе':! ломоносовь]м и А.Ф. !еччотом' <Ф> сотртдники )(арьковского лаРовозос1' щ
]!я впись|вания в кР'{вь1е. Ф:ть::'экс- с паРо!еРегРева]'е'ями и т.д' всего Роитсль!!ого завода |,од Р)/ководством
- щ
!|луатации <че1'ь! Рех1|арок> !оказал, вь|пусти!! 6олее 8 тьтс. локомот1{вов |!нжепеРа А.с. Раевско!о.
что он!1 хоРошо пРоходят стРелкп и этото типа. йх строительство продол- (онс'грукцтля создавалась по хоРо- х
кривь:е без до;толнтттельньтх 6оковьтх халось с 1897 по 1903 г. (3 ть:с. <Ф>) и в шо отра6о:'анньтм нормам конца х1х
раз6сгов осей. внешне паРовоз не от 1901 1907 гп, (6олее 4 ть!с. (о>)' и\ века: котел ттртл6:ттозилм к ра}!с, нс
о]'товаРнь!х локомотивов тех из}отовлением занимались все паРо_ 6ольшую топку поместили внутри яее)
''ичался
,,ет: мале!ь|(ие 1(олеса' |||13ко Располо возос'гРои'гельнь1е ]:редг:риятия Рос_ паРову|о }'аш'],]у ||Ри!!ял|4 с'{стемь1
жен||ь1й котел, 6ольшой (для увели сии в т.н. и *,арьковский завод. "компаунд'', от паРопеРегревавателя
че:::тя о6ъсп:а пара) паровой колпак и 1]аи6ольшее РаспРостраненис по отка3ались. [авлегтие в котле увсличи-
вьтсохая дьтмовая тру6а. лучили пРость!с и достаточ!'о совсР ли до 1!1 кг/см2 что потре6овало увсли
в 189_3 г' локомотив полунил офг: шс}!||ь|е и надежнь!е
"ов', получив_ '|(|||'я ]опки. |1лощадь холоспп::ьовой
ц|'альг|ое ]]аимснование (паРовоз п]пеужелезподорожниковпРозвище Решетки осталась прсжттей. |1аровозьт
лоРмальното т|]па). 3то означало' что *овечка,. 8ьтпуск паровозов этой сс_ сРазу хе о6ъявил!| *ноРмальпь|!| ти-
лля о6еспечснг:я воевяь1х перевозок Рии пРодолжался до 1928 г. он! Ра6о_ пом'1 что в воевнь(х целях пРедус}'ат
они булут вь!пуп1ень! солидной сеРи тал!! на всех доРогах ]{аРской России и Ривало !!х массовое про'1зводство [1

ей' а в мирн()е станут о6язательць!- сссР

Бо время Беликой отечествен- делало о6язательнь!ми для всех казен
\|'1 для пРи!1снен|1я на всех казеннь!х ной войнь! "овечки". 6ез преувеличе нь|х доРот. в 1912 п, эти дохомотивь!
(государствеяньтх) железнь!х доРогах. ния' спасл'{ нашу пРомы1пденность' получили сеРию (щ) по фам]{дии ав-
3 й[1( считали машину (компаунд> о6слухт{вая подъе3днь1е пути заво- тоРа пеРвоначальпо|"1 идеи.
псРспективной !{' невзиРая на недо- дов, фа6рттк и электРостапци]-1 6о |1ервь:е паровозьт постРоили на
;татки паРово3ов- этого типа, увели дее совРеменнь'е локомот:твь: 6ьтлта за {арьковском заводе в 1906 г' локо
ч||вал|{ их пРоизводство' одновРемен нять! на стРатегичсских маг!'стРадях. мотивь| удовдствоРяпи основному
но улучшая устРойство' 1ак, только в А ддя некоторь|х <овечек) нашлось пРедъявдяемому тре6ованпю - пре
]896 |. совеща1'ельнь!й съезд инжене- и еще одно пР,(!'енение одолевали 8') ::одъемь; с 1'оваРнь|!1и
- закрь]ть!е
ров тРанспоРта постановил внести в 6ронелистами, они стал'{ локомо1ива- поездами !|з 4з двухоснь|х ва[ояов
|\ конструкцию 99 изменений! пеРе' ми фор!1иРовавшихся 6ровет!оездов. со скоРостью 16 км/ч. сеРия <щ> не
;\|атР!{вались Ра3меРь] котла' цидин_ 6ьтла лишена недостатков _ |!аР0возь!
]Р0в и колес, |!овь1шалось давление
паРа, велись о]1ь(]'ь| по установке ппаРо-

11аровоз сериы "!1]''

 _2006 нАукА и тгхникА ш03_

|отРе611я)\и слишком много 'гопли
ва, неодинаковь|е усил'!я от левого и
право!0 ци/!индр0в и 0'гсут(твие 60_
= ковь|х Ра36егов двихущих !(о'1ес}!ь1х
=
х паР пРиводйли к 6ь1стРо!'у износу
щ ходовой части. |{лохо спрос;<тироваш
Ё 1!ая топка услож]тяла Рсмо'т котла' на
пРимер' для за!1е|{ь! ог||евой коРо6ки
Б пРиходидось частичпо Раз6ппРать его.
вшновнице,! мног!|х 6ед оказалась и
у непРодуманная система смазки 6егун-
ково,1 телехки - масло пр|!ходилось
о парово3ь| сеРии к3> тггпа <0-5-0>
с заливать лежа под паРово3ом на спи
не, |' о|]о прол!{валось на смазьтвающе-
о
ц го. охотников :]ан!{!1аться э1!{м делом
дись сщс 6олее мощнь|е локомо1ивь|,
<щук) не тоРопились с1!11сь|ва'гь и сда-
вать на ра3делку - после машин серии
"3" они 6ьот;д втоРьт!1и по мощ!1ости и
достаточпо многочисленнь1ми' и 6ьтло
нецелесоо6Разно и3бавляться от них'
в 19,10 п в Ё1аРкомате путе,| соо6щения
числилось 1763 "щуки'. 14х вырази
тельнь|']' стРогий и по-свое!1у краси-
вь],| с!{луэт }1ожно 6ьтло у3яать на 24
из 43 хелезньтх дорог €6€Р
дпя гРузово|{ спух6ь!
Ребовади сеРье3нь|х доРа6оток и сРа
зу включи']'1сь в вождение'|яжель!х
]тое3дов' пока3ав вь]сокие надежнос1ь
и эхоноуичносл'. € наналом |1срво:!
миРовой войнь1 увеличились гРузовь|е
псРевозки, котоРь!с ]!с могли о6еспс'
ч'|ть стаРь!е локомот'!вь] с !|етьтРьмя
двихущцмп осями. 9то вьтттувило йш-
пистерство путей соо6п{ения расш!!
Рить пРопзводство <0-5-0)' испь1та-
ния, пРоведеннь1е ю.в. ломоносовь|м,
вновь подтвеРд!|л|1 вь1сок11е характе
Ристт{ки паРовозов
(э'. сРавнпвая их
с дРугими отечественнь]ми локомот!|
вами, пРофессоР нс ра3 подчеРкивал'

о бь|по мало, пРи пРохождении

несмазанньте тележки закдививало
кр!{вь!х
и
начало истории
Росст:тц 6ьтло о6ь:кновепнь:ьт. Ёа част-
главного паРовоза что он|1 дучше все!о подходят
сийск'{х услов]{':1, |{ эта оценка оказа
для Рос_

=
Ё} локомоти в сходил с Рельсов' скоРости ной влади кавказской хелезной доРоге. лас ь верной на [| ного пет впеРед.
щ товаРнь|х составов на 6ольшинстве считавшейся одной !|з с!['ь|х пеРедо массовь1й вь|пуск "0-5'0' пРодол
доРот о!Раничивались спа6остью Руч_ вь|х' стала оцущаться недостаточная жался до 1918 ., кроме лу!анского (!де
щ нь|хтоРмозов (автоматизесктахещеве мощность товаРнь|х локомо'гивов, а первоначальво 6ьтло освоено ::роиз-
х бьп:о) и состоянием :тути наРас1авшийпоток!Рузовк1908г.уве- водство), их производили хаРьковс
Ёа 6ольшинс'гве русских железнь|х лич|{лся нас'голько, что тягово|"1 силь1 кий, соРмовский, ко,!омснский, БРян-
доРо| со сложнь|!1 лрофилем ||аРово имевшихся ]1аРово3ов уже не хватало. ский и невский 3аводь|! !4 локомотивь|
3ь1 (щ) оказались неэффективяь1ми, Расче'гьтпоказали,чтодляповь1шевия ]1олучали соо'гве'гствующие !{ндсксь|
|]о ис||ь|та!|и'1, ;троведе;+ттьте профес силь1 тяг|1 !а 25о7о следует пеРе;]т'1 к (л'' (х'' (с' и дР. хаос револ!оции и
сороь: 0'Б. ]]омоносовым' вь:явили паРовозам с пятью дв!!жущ11м}' (о_ гРажданскойвойнь1парализовалпРо
]]скотоРь!с воз[]ож]]ости улучшс'|ия лсс||ь1!|и паРа!|и' в России подо6нь!х изводство| и только вь|пуск !!с!|ного
тяговь1х свойств. /1оьпоттосов доказал, [|аш'|'' тогда не 6ь]ло' тех!!!|чсское за' ч'|сле|!!|ь1х *3, по доРеволтоциоттньтлп
''1олаРово} г!!па ! 4 0у(псш!!оможс1 да!!ш( ||а новь||'1 паровоз разра6отал в }аха]ам удсР/кал отРас1ь 0г по1не||-
пРиме||яться ддя вождения легких то 1909 г. заведу!ощ!!!:1 технт:неским 6юро шш]его Ра3вала.
ваРнь|х составов с больп!ой (50_60 км/ слухбь! тяг!! владикавказской доРоги коломенский, /1уганскт::1' Брянс-
ч) скоростью на равнинпь]х участка{. инженер в.и. лопушинский. машппна кий заводь! вь!пускали паРовозь] сс_
1ем :*е менее' и!1ея увел!!ченяь1й не имела бегунка и задних поддеРжи рии '3" до 1926 го|\а. паРк лаРовозов
сцепной всс и сплу тяг|{ по сравнению ваю!(их осей, весь вес пРиходился на €Р значитепьно обновпдся и попол_
с*оя, паРовозь:
"11},
6ь:ли :;ти1эоко рас-
пРостРанень]' !4 до
появдея11я !|ощнь|х
5_оснь!\ локор|оти-
вов тРудились на
самь!х гРузоналРя
женнь!х ва||рав
лениях' даже до
начала 30_х !г. они
ра6о'гали на главном
ходу 0ктя6рьской
ю.в. ломо|!осов
доРог11) ч'|о ]!редв[|дел движущие колес!|ь1е 11арь1. лопушинс пилсл !|овь1ми маш!{яами в ]924 !оду.
_
Равнин|]ь!!]хаРактеР этой магистРа- к'|п ( на6дил св0й !|аРов0] вь!н(се!|н0й Фдт+ако, ;:есп:о'гря на их !реимущес
л'] делал пРиме!!с||ие слабосильнь1х' за пРедсль1 колес топкой' паропсРетрс тва' о!{и и!!|ели один недостаток нс
6ь1строход|!ь1х локомот'|вов экопо' ватслсм и пРостой двухцили|!дРовой достаточ'!о вь1сокая те!|пеРатуРа паРа.
'!о 1ре6ования железнь1х доРог возРосл'1,
!'ически вь1годпь|м. !]аши|!ой однокРат)!ого расшиРспия.
массовое стРоительство паРовозов |1о сравненгтю с паРово3ами сеРии и поэтому пуж|1о 6ь1ло пРиступать к
сери:т <1!{> пРодолжалось до |914-|915 <щ', паРово3ьт сеРии *э, имели на 25% постро!]ке 6олее совреме']|1ь!х локом{)
гг. поне[1ногу (щ> пРодолжали вь!пус больший: сцепной вес и хоРошо впи т||вов серии "3". |1рпг унетс ]амечин!|й
кать до 1920-х, всего же изготовили сь!вал'{сь в кРивьте Радиусом до _]00 м. в эксплуатац'{!| паРовозов сеР!1!! (э)
2000 паРовозов, пеРедавав!ппихся, в ос_ нагРузка оси на Рельс Равяялась 15-16 бьтп разра6отан новь!!; паРовоз - (эу'
новном' казеннь!м дорогам. т. (усилевньтй). 1еперь температуРа пара
в в о!ромном коли-
з0_е гг', когда ухе локо!|отивь! вь1пуска |912-1913 (перетретого) составляла 350'( по
честве пРоизводились 6олее совеР- гг. показали пРеи}|ущсства пеРед (щу- сравнению 300'с у паровоза сеРи|4 (э>.
шеннь!е паРовозь| сеРии (э> и появи_ кам!|,. как |! все лучшпе' он!4 не пот- сцепной вес уведичен с 80 до 85 топн.

22
 -2006 нАукА и т€хникА
паРово3ов сеРии (э) бьтл разра6отав
вовь.й паРово3 _ *9у, (усиленньгй).
1еперь температура пара (перегрето-
го) составляла 350'с по сРавнению
]00'с у паРово3а сеРии *3>. €цепной
кс увеличеп с 80 до 85 тонн. Бьтл за-
хенен также зеть:рехтрубньтй двухо-
Фротньтй паРопеРегРеватедь на шес_
тллтру6вьтй одноо6оротньлй системьт
€_й.}сова. Бь1ла пРидумана система
ра6отьт котлов на утодьной пь1ли.
3ффективность паРово3ов 6ь:ла по_
вышева. {ерез вескодько дет й||€
потре6оваао ещё 6одее мощнь!е и эко-
цомичяь1е паРовозь!. в 19з1 !оду нии
1яги предлохил повь|сить давдение
паРа в котдах с 12кт!см2 до 14кг/см'?.
}тонструкторьг усидили швь| паРового
хотда и некотоРь1х застей движущего
чеханизма: валика' ползуна, парадле_
!,ей, поРщневой скадки. эти паРовозь!
тепеРь назь!вались *9м, (модернизи_
рованнь:й). 8ес <3м> 6ьгд на 3 тонньт
ченьше' чем у паРовозов *3у,, а на-
рузка на репьсьт 6ь!да 14,5 тонн.
ухе в 20_е гг. эти локомотивы Ра_
фтали на самьгх важнь!х напРавлепи-
ц' вытесвив с них (щук) и (овечек)'
||оразительньте живучесть
я непРихбтливость, соче-
с вь1сокими мощ-
'авши€
яостью ся и экономичностью'
о6еспечили <<3> не6ывадое
]олгодетие. ()ви водити
пое3да по лю6ьтм дорогам,
Равниннь[м' с кРутыми
цодъемами и кРивь1ми' о6-
]адади оптимадьнь|ми па-
РаметРами, бьтли простьг,
1:обвьт в о6служивании и
Ремоктах. хелезподоРох-
вшки пРо3вади их (эховс_
[ими машинами)' видцмо,
в честь многочисленньтх <3х> )(арь-
ховского 3авода.
<3ховские машиньр)' наРяду с но-
выми ллокомотивами советской пост_
Рйки, несли слух6у и в 30-е гг., и в
&ликую 0теяественную' и после нее.
0ви были лутшими товаРнь1ми доРе-
волюциовной постРойки и 6езотказ-
но тРудидись на хедезнь!х доРогах
3ти паровозь: экспдуатиРовались
на хеле3пь1х дорогах более 40 пеъ а
это - миРовой РекоРд в истоРии паро-
ю3остроения.
шо 3_
паРово3ь! сеРии (с) типа <1-3-1)
дппя пассажиРской служ6ы.
3тот паровоз 6ьгл тохе разработан
в доРеводюционное вРемя.
!ьепичевие веса пассахиРских
поездов и Ра3витие куРьеРского со-
о6щения потребовади
повь1шевия
мощности паРовозов' а доРоговизна
нефтетоплива вь1звада тендевцию к
пеРеходу ка использование дешевого'
но ни3кокалоРийного угдя, которого
д|я по|учениятой хе энергии требо-
валось значительно 6ольше.
'{ля
этого
6ьтло нео6ходимо уведичить пдощадь
кодосниковой решетки. ||рехние ло-
комотивь| 1(одоменского и БРякского
заводов 6опьшой топкой не о6ладали
она Расподагалась м€хду огРомньг
-
ми двихущими колес^ми илц ънутРи
Рамь1.
3адание на повую скоРостную ма-
шину разра6отали по пРедложению
председателя !{омиссци подвихко!о
состава и тягм А.]|' !1{укина, вь:6рав-
шего осевую формуду (1-3-1). в этом
типе локомотивов топочная часть
котда вь|носится за раму и Распода-
гается над 3адней поддеРхивающей
осью' поэтому Ра3мерь1 топки не ог-
Р?ничивались. пеРеднюю тедехку
задумали одноосной, что снижало
пдавность хода на вь|соких скоростях'
но сохРанядо небольшую тре6уемую
ддину докомотива. пРостота и деше-
ви3на одноосного 6егунка тохе итра-
ди вахную родь.
||роектированием 3анимадось
копстРукторское бюро €ормовского
3авода под Руководством Б.€. йала-
ховского. несмотРя на то' что 3то 6ь|да
пеРвая такая Ра3Ра6отка соРмовичей'
новь1й докомотив вь|3ь|вал восхище-
ние сов€Рщеннь|ми формами. |[ра-
вильно подобраннь1е соотношепия
мехду РазмеРами топки, котда, па-
РопеРегРеватедя и двухцидиндРовой
машинь! однокРатного РасшиРения у
о6еспечили вьтсокую мощвость и эко-
номичность. Фсо6енностью нового =
д
паРово3а 6ьтл острьгй (нос> кони- х
-
ческая двеРка дь|мовой камерьт. щ
€ормовский завод пеРвь!м пРисту-
пид к их пРои3водству 3тот покомо-
\ив име| двухцидиндРовую паРовую
к
мацину с паРопеРетРеватедем систе_ т
мь: Ё.й.Ёоткина. (отды этих паРово-
3ов имеди давление в 13 кг/см" а сами
х
о
докомотивь1 весили 75,8 тонн. €цеп- с
цой вес их 6ьтл 47,2 тонньт. ||аровозь:
о
<€> при вь:соких скоРостях и детких
ц
составахбь1ли доводьно экономичнь1. о
,[ахе в те годь: паРово3ь! <€> показа- д
ли скоРость 125 км/ч с составом. ф
||оступив на хеле3нь!е дороги, щ
(соРмовские) сРа3у включились в ч
ра6оту не потребовав значительнь|х щ
утузшений. (соРмовскими) гоРди- х
лись ицхенеРь| и машинисть|' дюди
наРочно пРиходиди к доРоге посмот-
Реть на пРоход куРьеРских во гдаве с
ними...
на3наченнь]е ддя тяги скорь!х по'
ездов, <3ски> ст4лц о6слухивать с^-
мь!е вахнь|е вапРавдения' в том чисде
николаевскую дорогу 8ремя следо-
вания поездов иной раз 6ьтло мевьшс
ць:нешвего! (соРмовские) сРа3у и
у6едительно пока3ади пРеимущества
пеРед дРугими локомотивами. не-
смотРя на опасеция' пеРедняя одво-
осная тедехка осо6ой конструкции,
пРимененпая в <€>, оказалась надех-
вой.
||аровозьг <€> вь1пускали €ормов-
ский, |утанский, \аРьковский и нев-
ский (в ||етер6урге) заводь|. до 1918 г.
6ьтло построено 676 машиц.
хаос Революции. гРахданской
войнь| и Ра3Рухи пагу6но сказался на
всех докомотивах' ь том числе сеРиц
*€,. 3тих поРодисть1х скакунов (3а-
2з

лРя!али> в товаРнь!е поезда, топи'
у лц дРовами, мцогие не вь]деРхивали
такого о6Ращения и попадали на <па-
= Рово3нь|е клад6ища,. й все хе серия
х
= .€" официально оставалась главной
щ пассахиРской. 1ак, четыРе "эски,,
сменяя дРут дРуга, в о6становке стро-
жайшей секРетности, в 1918 г. прове-
ц ли пое3д с советским пРавительством
из петРогРада в москву
8озрохдавшимся хелезнь1м до-
х
о рогам тре6овалось немало пассахиР
с ских локомотивов' и <соРмовские>
вновь включились в ра6оту, только
о
ц теперь 6ь:ло не до скорости. Фни тас-
о кали тяхедь1е пассахиРские составь1,
д о6служивали при[ородвь|е динии.
с) 3тот специальвьтй курьерский паро-
щ воз ока3ался унивеРсадьнь!м' чему
ч немало спосо6ствовад диаметР ко-
щ лес в 1830 мм, а пРостота устРойства
делала (соРмовские) надехнь1ми и
удо6нь:ми для ремонта, чем воо6ще
слави лись Р оссийские докомотивь1.
Б 1920 годах возникла потРе6ность
в паРово3ах, котоРьте могли 6ьт о6слу_
живать 6олее тяхель|е пассажиРские
составь! и ра6отать на ни3косоРтнь|х
видах топлива. Ёавалось проекти-
Рование докомотива. Ёовьтй паровоз
назь1вался <6у> (усиленньтй) Б конс-
тРукцию парово3а *€" 6ьтли внесевьт
некотоРь1е и3менения' напРимеР: уве-
личена топка' удлинена колосниковая
Р елетка, у длинили дьтмовую коро6ку
и увеличили количество харовьтх
труб, увелияена 6ь:ла площадь паро-
цеРе!Ревателя.
!(онструкция паРово3а "су'
6ьтла разра6отана под руководством
1(.Ё.€уткина. |1аровозьт <€у> факти-
чески пРедставиди со6ою новь:й тип
паРово3а ддя пассажирской слухбьт.
паровозь1 к6у, показали хорощие
эксплуатационнь1е качества и бь!ди
лучшими пассахирскими локомоти-
*3ски> Работади в 30-е г. и в пе-
риол Бепикой Ф:ечественной войнь:.
хотя и вь!теснядись на мевее
хевпь1е вапРавлевия, а после 1945
г. оставались распРостРаненнь1ми и
счцтались лучшими пассажиРскими
паРово3ами доРеводюционпой пост_
ройки.
|рузовьпе паровозьл <€Ф>
5-] (сеРго оРджоникидзе)
8 1930 годах Ё(||€ (народнь:й ко'
миссариат путей соо6щения) поста-
вид перед пРомь!шленностью
Ёадо 6ьтло создать новь!й тип паРо
воза,6олее мощвото, чем паРово3ь!
(эм). уже в 1933 т. стало очевидво' что
мощнь|е паРовозь1 <Ф,[> 6удет непьзя
внедРить на мвогих хедезнь1х доРо-
гах' а пРоизводить их смохет только
,г|утанский завод. 8ся тРацспоРтная
система сссР 6ьтла приспосо6лева
для массового использования доко
мотивов сеРии <3> разньтх модифи_
каций' ухе не удовлетвоРявших хе-
де3нодоРожников. 1ре6овался более
мощнь:й паровоз, но притоднь;й для
пРоизводства ца нео6новлявшихся
пРедприятиях' для о6слухивания
в столь же стаРь!х депо и экс\луата-
ции на сла6ьтх рельсах. Ёагрузка на
ось, как и у сеРии (9,, не додхна 6ьтла
превьтшать 17 т.
3скизньтй проект бьтл РазРа6отав
в окРепшем к тому времени йнсти-
туте РеконстРукции тяти. Раму, дви-
жущие кодеса, паРовую машину и
дь]шловь1й механи3м по3аимствова-
ли у локомотива к3), основньте детади
несколько уси\и\п, а для повь|шения
мощности пРиме\или цовьтй котел с
уведиченной пдощадью топки.,{ля
Ра3мещевия на короткой Раме е!о
диаме1р пРиняпцв 2,1 м
- для совет-
ских сеРийнь1х паРово3ов он ока3ался
_2006 нАукА и тЁхникА шо з
наи6ольшим. 9то6ьт не увеличивать
напРя-
нагРу3ку от двихущих осей ца Рсдь-
сь!' впеРеди \оставили одноосвую
тедехку, воспРинимавшую издишек
веса. Фдновременно она удучшала
скоРостпь|е качества локомотива,
способствуя реапизации повь|шен-
ной мощвости. !роект передали на
*арьковский паРово]остРоитедьнь|й
типа 1- 3авод' где его оконвательпо дора6ота-
ли. в честь тотдашве!о ваРкома тяхе_
лой пРомь1шлевпости €ерго 0рдхо-
никид3е паРово3у пРисвоили сеРцю
.€Ф_17' (цифра о6означает нагРузку
задачу. на ось).
||ервенец выпустили ь 19з4 т' ис-
пь1тавия пока3али хорошие свойства
._ по сРавнению с (эмкой) сила тя\и
(ограниниваемая сцепньтм весом) уве-
пичплась всего на 6%, зато скоРость'
опРеделяемая во3мохвостями котла'
во3Росла на 30-35%.
||аровоз 6ьтл своео6Разев и легко
узнаваем. 1отстьтй и коРоткий ко-
тед покоился па пяти паРах небодь_
ших кодес' доподненнь|х 6егунком.
8переди находились веРтикальнь]е
щитьт
- дь1моот6ойники, на 6ольпих
скоРостях уменьшающие попадание
дьтма в 6удку
сеРийнь1й вьтпуск <€Ф, начался в
1935 г.
3ти паровозьт долхнь:6ьтли стро-
иться на всех заводах стРань! и экс-
лпуатиРоваться без реконструкции
депо и повоРотнь1х кругов. ||ереход
от колесной формульт (0-5_0' к (1-
5-0, позволил, при той же вагрузке
на Редьсь[, увеличить паРовой котед.
Ёсли паровой котел уведичен' значит,
3начительно уведичена мощность и
скоРость движения парово3а. паРово_
зьт <€Ф> 6ьтли первь|ми паРово3ами в
России с кодесной формулой <1-5_0>.
Ра6ота по пРоектиРованию паРо-
 '2о06 нАукА и тЁхникА
воза <со' 6ьтла вьгполнена под руко_
воаством [авла йихайловича 11]а-
ройко. Ра6ота над паРово3ом сеРии
.€Ф, ведась им как Руководитедем
{онстРуктоРской командь|, имевщим
{емаль|й констРуктоРский и лРоиз-
зо]ственнь!й опыт с учетом
жений о!ечественной и зару6ежной
вагки и техники.
€едьмого ноя6Ря \9з4 года *|13
,зготовид пеРвь1й паровоз
"€Ф,. ||ри
этом чеРе3 вРемя началась пРобная
эксплуатация паРовозов .со 17-1>'
-€Ф 17-2> и <(Ф |7-3>.
8о время ис\ытавий в |1|4А тяги
1а зкспеРиментадьном кольце устано-
в|]и' что паровоз *€Ф, 6одее эконо-
ч!чен, водит состаъь| на 5-7о/о тяжепее
;! со скоРостью на з0% вь'ше, чем па-
ювоз сеРии (эм). мощность паРо-
воза <€Ф> составляла 2000 л.с'' что
:очти вдвое пРевь|шало подобньтй
|оказатель у паРово3а сеРии (эм).
Ёа {113 в 19з6 т. изготовиди паРо-
воз <€Ф> с кондевсацией паРа в тен-
]еР-конденсатоРе. 3тот паровоз (,€Ф
[;-85,) пРоходил пРо6вую экспдуа-
:ацию на московско-Ря3анской жд.
!1осле полунения удовлетвоРитель-
ных Ре3ультатов эти паРово3ь| хп3
йпустил в сеРию под названием <€Ф
|9". по сРавнению с парово3ом (со
!]" экоцомия топдцва 6ыла увепцче-
ча на 10%, апо сРаввению спаРово3ом
-э\|> на25оА, Расход водь: сократидся
з:5 Ра3' эти паровозьп работали
зо1ньтх райовах €Ред\ей
эл. '(альвето 8остока. ^3\и,
в |9з8 !оду хпз приступил к
:уску паРовозов сеРии (со-18), с
:ройством подо!Рева водь| в тендеРе
отРа6отавшим паром. 1(онусная тяга
5ыла заменена вевтиляторной. 3ти
:аРово3ь1 так хе ра6отали на низко-
:оРтвь|х соРтах топпцва и тРатили ет о
ченьще, чем паРовозьп серии *3м,.
в 1935-з6 тп паРово3ное (Б разра-
;3отало и вьтпустило несколько 75-тон-
аьтх кранов на х/д ходу. йх использо-
за'и для уставовки мостовьтх ферм,
цРи подъеме подвихного состава при
аваРиях и установке ето на х/д путь.
Фни работали и на погрузке/разгруз_
ке сьтпучих грузов (уголь,
тавий). мощность паровой
тстановленной на нем, составляда 1з0
:'с. €корость его пеРедвихевия в со-
;таве поезда'до 60 км/н.
по мощпости <€0_|7>
втоРое место посде <Фд'. в пРедвоеп-
!ь1е годь1 на некотоРь[х доРогах
шо з-
го ордховикид3е> смогди заменить Ровозь1 оснащади мехавическими уг-
(эховских). |]омимо полохитедьвь:х
свойств <со 17, и *со'18,, связан-
леподатчиками' пеРеводили с угля на
ма3ут-пРо6лемаРучногоотопления
у
нь1х с повь!шением скоРости, пРосто- исчезла, а мощность повь1силась. ло =
д
тойиудо6ствомремонта,вь1явдялись комотивь1 стали вподве пРитоднь1ми х
их сла6ь\е стоРонь1. огРомная топка для тяхелой трузовой ра6отьт, а на щ
дости_ нухдалась в мехавизме ддя подачи участках со 3начительнь[ми подъ_ Р
угдя' но его не предусмотрели. 1руд емами *€Ф 17, оказь:вались даже
к
помощника машиниста' вРучную за- пРедпочтитедьвее новь!х паРовозов
6расьтвавшего уголь в топку, 3десь серии
Решающую Роль сь1тРал
*)1>.
6ьтл осо6енво тяжед, что огРаничива-
не6ольшой диаметР двихущих кодес'
х
ло во3мохвости локомотива по мощ_ по3волявший Развивать повь!шеняое
ности' зависящей от ивтенсивпости тяговоеусилие'
о
ц
тоРениятопдива.пРоявлялисьидру- Бот и закончился мой Рассказ о о
тие недостатки. Рама, 3аимствован_ паровьтх локомотивах' котоРь1е вь1- ц!
ная у (эмки), ока3адась сл^6ой., из-за пускались на хпз (3авод имени ма-
о
этого Расшать|вапись кРепления ци_ дь|шева) д
диндРов и во3никади тРещинь1. |1аровозьл господ(твовали на же- (!!
Бо время войнь! эти паРовозь1 в лезнодоРожнь|хтРассах6олеесталет, щ
основном Ра6отапи на ть!довь!х до- но они 6ь!ли вь|теснень] более совер- ч
Рогах. машивь1 с конденсацией паРа шеннь|ми тепдовозами и электРово щ
досеРединь[50-хгг.постояннообслу- 3ами. {отя до сих поР в некотоРь1х
хивалинапРяхенньтйуяасток1ранс- стРанах исполь3уют их в пе6ольшом
си6ирскойматистралипод0мском.Б количестве ддя пеРевозки пассахи-
посдевоенць|е годьт вь:пуск *€Ф-17, Ров и гРу3ов па не6ольшие расстоя
во3о6новили. ||ривиньт 6ьтли те хе, ния.толькоивдияцкитайисоользу-
что и ддя дРугих довоеннь]х докомо- ют до сих поР паРовозь| как основной
тивов не6ольшая нагРузка на ось и вид тя!и на хеле3нь|х доРотах. но
пРостота. €казь:валась сла6ость тРе- скоРо дахе там их ве будет.
6овавших восстановдения 3аводов. Б йьт можем увидеть парово3ь] в
1945'1951 г!. ца воРошиловгРадском му3еях'ониушлина3аслуженнь|йот-
(,[1утанском), }лан-}дэнском и 1(рас- дь|х.Ёслибь!небь1лопаРовозов'тоне
ноярском заводах вь|пустиди ещё 6ьтло 6ьт индустрии, пРомьтшденнос-
2200 локомотивов (а всего 4400). ти и научно-технического пРогРесса'
|1осле войньт они трудились в символом котоРого паРовозь1 явля-
в без- евРопейской части €Р вь|тесняя письцель!й век.
си6и- паРовозь1 <3> развьтх индексов. па-
вь1-
ус_
извсех поез4овнью-йоркскогометрото^ько оАин ('6"-1га.п) непрохоАитпо ман-
самь!йд^иннь!й товарнь!й поездв мире курсируРтв мавритании' основа его груза
о
о яповская Фирма "тошиба" построи^а поезд на мвгнитной лоАушке. способный
д о
рвзвивать скорость в 5]7 км/час.
стандартное расстояние мехду ре^ьсами в Америке - !4з.17 сантиметра.
(.,)
о
ц в октябое 19]з п на хе^езнодорохной
кновение поеэАа''' с
^инии
огайо [сшА) произош^о сто^-
в штате
пароходом. озеро огайо вь!ш^о иэ 6ерегов, ихе^езноАорох-
с-
щ ный путь оказа^ся под мРтровь!м с^оем воАь!. тем не менее. машинистоАного из
н поезАов реши^ провести поезА по за^итому пути. прицепив к составу паровоз с
д очРнь вь!сокой топкой. он пове^ поезд' примерно на середине за^итого учвстка
х пути в состввудари^
вреза^ся носом в вагонь|' избе-
щебень, счастью, ход поезда бы^тихий, и это позво^и^о
о
!<
жать ухасной катастрофы.
Р
машинь!'
о опуб^икова^о
о министерство путей сообшения России
контро^я пассажиров в поезАахза!9]2п в ввгонахвсех к^ассов 6ь!^ообнарухено
резу^ьтатах
9о411в 6езби^етнь!хпассахиров. за ха^атвое отношениекпое9Ань!м Аокументам
завимади бы^оуво^еносо с^уж6ь1 5з г^авнь!хкондуктора, ещенеско^ькосотен кондукторов
по^учи^и строгие взь|скания.
<сеР-
25

Раздел вь!ходит под редакцией мороз с.г
о
ч
(дЁшЁво
)=
д самолет). €иловую установку состав-
д |!оявившись в наяале 1 мировой
д войнь1, тяхель|е 6ом6ардировщики
о к ее концу стали действительно мощ-
нь1м оРухием, спосо6нь:м влиять \а
= ход кРупнь|х опеРаций даже пРи су-
ществовавшем пРимитивном уровне
планировавия опеРаций. €амодетьт
=
ф стали надежнее, 6оеготовность паРка
повь|силась' улучшллась экспдуата_
ционная пРигодность. Ёо при всем
этом тяжедь|е многомотоРнь1е само-
леть| так и не стали классом массо-
вь|м в сиду своей доРотови3нь| и ве'
Ра3витости авиапРомь[шленности.
йехду тем военньте хотели иметь
все 6ольше и 6ольше 6ом6ардиров-
щиков. Бьтходом стало появление
6олее простьтх и дешевь|х двухмо-
тоРнь|х самолетов' которь|е не Распо-
дагади таким мощнь!м вооРухением'
но имели сРавнимую дадьность и
пРодолхительность поле-
та. йменно такие мащиньт
вь[несли на се6е основную
тяхесть 6оевой ра6отьт
6ом6ардировонной авиа-
ции на 3ападном фронте в
1915-1918 годах'
|ермания. |ермавский
[еншта6 не сразу опреде
лился с \РиоРитетами' ц
поначалу затРе6овал аэ-
Роплан с 6ольшой 6ом6о-
вой вагрузкой для удаРов
по укРеплениям на линиц
фронта. 9астная общема-
щиностРоительная фирма
<Альгемайне 9лектрици-
таас-|ессельшафт, спро-
ектиРовада такой самодет,
на3ваннь1й к 1, но 3адание
ц3менцли, требуемую на-
тРу3ку уменьшили' а ради
ус действия увеличцли. не
имея вРемени ддя коРен-
нь1х пеРеделок' инхенерь1
АЁс увеличили 6акц и в
таком виде пРедставили
машину на испь1тания.
Фна полунила индекс 6 1 'АБс"
(6гоов11ш9аеш9 - 6ольшой
26
и сЁРдито)
ляли 2 мотоР^ (меРседес> п | по !04
л.с., ока3авшихся' как показали испь!-
Фпьттньтй АБ6 6 1 6ьтл о6летан
начаде 1915 тода' военнь[е сочли'
машина пока не пРигодна к Реадьной
войне, 3аказав лишь 10 штук. Более
совершенньте АБ6 6 11 появились ле_
том 1915 года, их сделали уже 24
3 декабре 1915 тода вачались
пь[тания следующей модели, Авс
]|]. 3а счет установк!{ 6олее мощньтх км. 1аких самолетов сделали около
моторов .[4ерседес) о 1у или
(214, а 3атем 255 260 л'с.) данньте улун_
шились. Ёо и этот самолет не пошел
в 6ольшую серию, хотя и повоевал на
йакедонском, ,4тальянском и 3апад-
ном фронтах.
€амьтм массовьтм 6ом6ардиров_
щиком АБ6 стал 6 ]! _ 400 таких ма-
шин попучил имперский во]душнь|й
с'п 0п)
2оо6 нАукА и тЁхникА ш0 з
часгпь 7
флот. Фн 6ьтл и самь:м скоРостнь|м,
мог 3а час пРойти 165 км, на 10 км/ч
6ольше,вем 6 !1|. €дедующая машина
в уже не 6ь[ла пРодуктом эволюции с 1'
что это бьтл принципиально новь!й пРо
ект. АЁ6 6 ! бьтд крупвее и тяхедее,
е!о скоРость не превьтшала 145 км/в,
зато потолок во3Рос с 4,5 до 6,5 км, а
дальвость наконец то пРевь!сила за
ис-
ветнь1й 1000-километровьтй ру6еж,
с
тогда как у 6 1!1 и 6 1! она 6ь|да 700
|уа 100.
*Большие самодеть1> АБ6 6 1! и
6 ! сьтграли вахную Родь в дальцих
опеРациях теРманской авиации, а
вооРухение стадо типовь1м ддя всех
немецких самолетов этого класса' ,(ва
пулемета винтовочното кали6ра ус-
таяавливались на веРхних турелях в
носу самодета и за крьтлом. Фни име-
ли кРуговой о6стрел и могли
подь1маться почти вертикаль_
но ввеРх. йелкие 6ом6ьт деха
укладь|вались в кассеть| в
фюзеляже, а кРупнь|е' весом
до 150 кц подвешивались сна'
рухи. €амолет АЁ6 6 1! мог
поднимать 350 кг 6ом6, а 6 !
_ 600 к..
вще одной фирмой, рабо_
тавшей с коица 1914 года над
сРедним 6ом6ардировщи_
ком, 6ьтл берлинский завод
тРанспортвого мащиностРо-
ения *|отаэР Багговфабрик,
(<[ота>). Б февРале 1915 года
эта фирма построила 6оль-
шой двухмотоРць1й мопопдан
|ота 6 1, сделаннь:й под впе-
чатдением успехов истре6ите-
лей_монопланов, в том числе
грозного ФоккеР в ]. не дохи-
даясь Резудьтатов испь1таний,
геРманский (кРигсминисте-
риум> вь1дад 3ака3 сРа3у на
20 самодетов этого типа. мех
тем летнь|е давнь1е ока3адись
ни3кими' два 150_сильвь|х
<Бевца>явно (це тянули) ма_
шину испь!тавия шди почти
 2006 нАукА и т!хникА ш9 з в 9Ё=цц9:1Ё!ц!1Ё<'ц

тогда простото в{'13у оказалось сложно. тогда 6ь!л

пря &1оугольно- ма- ц
ъ
сделан !]]аг в стиле АлександРа
го деРевянного ьсд0нского. ко:орь:й р.т+ру6т:п [ор о
6руса на *1оте, диев узел, не сумев его развязать. Б
впеРвь1е сдела верхнег']! и н14жне,1 фанеРнь|х паяелях
ли фрезерован- фюзеляжа 3а !|есто!1 стРелка пРопи
л'{ли окна,'гег1еРь задни!]| стРелок !|ог
нь!й ,4з
двутавРовьтй
соснь!
!|ак'1онить свой (паРабеллум> и па-
у
лонхеро!|, по лить вц'13' 3аказ ва эту 6ьтл 25
'[оту, ,=
сечению на- экземпляРов. д
по!тинавший в 1917 !оду в серию пошел с 1у, д
железнодоРож' в котоРом э'гот вь]Рез увел1{ч1'ли'
ньтй рельс.0н о;5шгтли фанеройт ето внутРенние о
лу{ше
[отьт
всего с:еньи.,'6Р.т+овов |ак на33ь!в]емь!й
::. за это время производство (тоннель готь''. 3низу шпангоут под_ =
работал на из !
_,|нер:тэзакрь:валиивозо6новляли, ги6, и 6ьтвальте железнодорожник1{ Резали даль]!!е и !1остав!!ли еще один
:_]еннь|е пРиняли 18 самолетов, ко'!о <[отьт> отлг:.тно эт'о 3нали. шквоРень для тРетьего пулемета' нп
=
ф
:]:е ]!спользовались как дальние Ра3- в !|аРте 1916 года среднгт/т 6олтбар- пРи его установке пРиходилось 6Рать
:::в;:ки. Бремя {3омбардировщиков дтпровтцик[отас1[вь|полн!|л пеРвь]й мень!пе бом6, а двум стРелкам ока-
.:0!опланов еще не пРишло. полет ,{ вскоРе 6ь!л принят./1юфтваф' !алось ге(но' кроп1е '1оть|... сдавшей
Рт'ководство <[оть:> ::рилохило фе. постРоид|' лип!ь 1з таких машин' 52 (четвеРки>, еще 30 6 1! постРоил
':;|с!||ум усилий' чтобь] в Австро вентРии 3авод
-]()толкнуть 6 1 в серию, .3льфауге' ([!6).
]_' \'хе в середине 1915 года 3атем последовала
]:;поРядилось сг|РоектиРо самая п1ассовая (гота>,
:зть биплан 6 11. .(ва 220- 6 !. 1!ри сход|]ой конс-
:;::ьньтх
'}4ерседеса)
0 1уа тРукции и силово,1 уста
:ь:л;т взятьт мотоРь! первь1х новке за сче1' с}|ижения
::э;:!:) установили между боекомплекта пулеметов
! ]ь|]ьями винтами на3ад. 1{ топлива (а экипаж мог
:.:^дь1й1 двигатель с капо в3ять || по/!нь|!:| 3апас
: ]\!' системой охдахдения, патРонов !1 6енз]!на) 6ь1л
]:::,,янь!м и беязиновь|м 6а- введен т!еРс]Р\]зочнь|;1
::}!1|, соединеннь|ми стой ваРиант 6о!|(]о!о]о воо-
: ]\1!! отсеками кРь]льев над
Руже]]ия - 600 кг вместо
| ::од мотогондолой, а 1'акже з10 ва пРедь|д}'!|(!1х моде-
: расположенной под не,! лях. 3авод.[бта, постро
::!)Рой шасси |1редставлял ,1лв1918году145суис
_]оо]1 технологически 3аконченную их сменил 6 111, по ходу вь|пуска ко- уа, также 80 улучшенньтх 6 !Б.
а
:]!]Рк)'. в полевь|х условиях ее можно торото бьтло введено са!1ое хаРактер следую|11ая (готьт' 6 у]
'1одедь
:э::о переставттть с од[|ой машинь! на ное отличие са!1олетов фирмь:. Ат;тка вь]гдядела очень нео6ь|чно: од!1н мо-
:]\'тую' правая и левая группь| <дви_ немецких боп:б;трдттровщттков сверху тор (меРседес) 0 1!а распопагался в
::-ель-шасси) 6ьтли иден:'ттннь:, ято 6ьтла опасньтм делом турели с (паРа- носовоп| час:и фюзеляка,адРу!ой в
. ]ешевляло пРоизводство. 6ел::умами, 7,92 мм 6ьтлп весьп1а эф отдельной мотогондоле между кРь]-
€гтловой вабор, кроме сваренно- фективньт. 3 то же время громо3дкие льяш|и. оригинальнь|й несиы|метРппч
' !] ! с|альнь|\ |Ру6 ьаРка(а Р) |ей || фюзеляжи и разви1ое опеРен11е зате нь|]! самодет осо6ь1х преиму!{еств
_:еронов,6ьтл деревявнь!!1' но в отли_ няли обшир-
:;:е о'г о6ь|чнь|х самолетов той поРь1 нь|е сектоРь|
:: фюзеляже полотняную о6шивку пРостРанс-
:]}!ен'1ли фанерной, а кРспление ее тва вн,13у, и
: каРкасу вь!полнил!1 так' что она этим начал'4
:1спр,|нимала насть натрузок на фю пол ь3о ваться
::1яж' что повь|сило его прочность (ньюпоРь1>,
: ]б| ]о гакже содеРжа1о ря1 осо6ен .€[1А,[ьт" и
-_.сте;1. пРежде всего' это коснулось *€опвичи,
:,1ч^еронов' главнь1х ппРодольнь!х Антантьт. Фю
:;::овь|х элементов, воспРинимавп|их 3еляж <готь!)
::;г;т6 крьтла от во3душнь!х натру3ок 6ьтл тесен, и
;1 }1ествь|е силь!' во3никавшие в мес'ге сделать еще
!::епления двитателей, шасси, подвес- одну стРел- "ФрцаРцхсхафен" с ]!
:';:6ошт6 и т.п. вместо о6щепРинятото ковую точку
 -2о06 нАукА и тЁхникА шо з'

пеРед о6ьтчнь]ми не имел и в сеРию не но пеРедней стРелковой точки' и на сидьно повРежден, и ра6отьт по нему
ц запускался. Более удачно сдожидась посадке машипа ока3адась гоРа3до пРекРатили.
о судь6а сРеднего 6ом6ардировщика удо6нее своих конкуРентов. Большая 9ерез месяц 6ьтд готов еще один
ч [ота 6 !]! (6[ !!1). 3то бьтла принци вьтсота фюзеляха, определенная этим средний 6ом6ардировщик <Анатрьт>,
] и: Рещением' поз <тип Б{>, или <[вухвостка в' хиони).
н /.: , волила все бом .(ва серийньтх фюзеляха от самодета
6ь: (510 кг) подве- *АнатРа-д, с мотоРами (гном моно-
шивать внутРи. супап" по 100 л.с. соединялись 6ип-
в 1917-1918.одах ланной коро6кой' на6Ранной сеРий_
'=
д бьтло построено нь|ми же неРвюРами от того хе <типа
245 <Фридрихс- .(> и общим ста6илизатором, а мехду
хафенов) с 11|. фюзеляхами на веРхнем кРь!де на_
= Б
о конце 1914 весили гондолу для стрепьа' ||ервьтй
з |ода пРиступил самолет 6ь!л обдетав з0 июня 1916
к пРоектиРова_ года, а в 1917 году построиди и втоРую
нию (6ольшого машину,(аннь:е получились невь|со-
з <Фрмёрихсхафен, 6./11 (||) самолета> и <€и_ кими' не помогла и установка 6олее
ф менс'' в!о <тип мощньтх <€альмсонов' в 140 д.с. вьг
6, 6ьтл крайне водпоиспь|таниямудручал самолет
пиально новая машина РазРа6отки оРи!инален и имел фю3елях' за ка- це имеет пРеимуществ пеРед одномо-
инхевеРа РосвеРа с дучшей аэРоди_ 6иной разделявшийся на две пиРами торньтми типами.1ем не менее' испь!'
цамикой 3а счет скрутленнь1х о6водов дальньте 6алки, Расположеннь!е дРуг ть|вая тРудности со снабхением *йу-
носовой части, в котоРой сняли 1Ро_ над дРугом. Ромцами', командование
'(ва мотора поставиди в 3скадрьт
моздкую стРедковую туРедь, 3аменив носу' а винть| вьтвели перед 6иплан_ воздушньтх кора6лей добилось заказа
ее неподвихнь|м пулемегом. 3адний цой коРо6кой. в мае |915 !ода (тип с) на 50 <двухвосток>, но в сеРедине 1917
стРедок со своим <паРа6еллумом> ос- начад летать. но массовь1м не стал. в года вь]полвить контракт ухе бьтло
тался' но (товнель> у6рали. Ёа невозмохно.
серийньтх самодетах, поставки хиони в 1917 !оду
котоРь|х начала в 19\7 готлу фир- устаноьил одив <8}>
ма <€именс-111укеРт,,, стаьипи на попдавки тица
моторь1 как типа (<йерседес> ) <Аль6атрос>, одва-
]17'а, так и <А4ай6ах' !1Б !! (о6а ко дедо 3аковчидось
- по 26о л.с.). модедь с у111 скверно. 11 августа
пРедставляда со6ой (семерку) 1917 года на испь!та-
с уведиченвь|м Ра3махом кРь|- виях в одессе машина
ла' на нескольких самолетах 3арь]дась носом в вол-
<Анапоа-вх,
сняди бомбовое воорухение, ну, пРи этом летчик-
увеличитц 3апас топдива' а в ца6людатель вь1пад из
3акрь!той ка6ине в носу сделали мес- дальнейщем фирма сосредотонилась верхней ка6иньт и утонул. €амолет
тодля на6людателяиус1ановилц аэ на стРоительстве тяхельтх бомбар_ оказался сидьно поврежден и надодго
рофотоаппарат. 1( концу войньт <€и- дировщи(ов' в чем имела 6ольший бьтл за6рошен. 3 1921 году )(иопи вос-
менс) построил 355 самолетов 6 !]| и усцех. ставовид этумашинуи вь|ставлял ее в
у111' еще нескодько десятков самоде- Россия. Россия также нухдалась йоскве, но добиться денег на пРодод-
товэтихтиповподо6щимвазванием в сРедцем 6ом6ардировщике' менее хение ра6от ему не удалось.
6 1!, произвела по лицензии *|оть:, доРогом и сдохном самолете) чем €оздатель тяжелого <|4льи йуром-
австРийская фирма <3льфауге>' вве- (илья муРомец). такая машина 6ь1ла ца) сикорский постРоил и нескодько
ся в них много констРуктивнь|х и3ме зака3ана, ц 2з цюня 1916 года на ис самодетов <среднего тоннаха). это
нений. пь|тания вь1шел самодет <АнатРа дв). 6ьтл истре6итель 11БФ €-{!11! с дву-
||ервьте двухмотоРнь1е самолеть1 [|риглашеннь:й из Франции главнь:й мя, а 3атем нетьтрьмя моторами (один
фирмьт *Фридрихсхафен) оказались ковстРуктоР завода декан с11Роек_ и3 первь!х в миРе самодетов такого
совсем цеудачнь]ми, и только в пача тиРовал многостоечнь1й биплан, в класса). а гакже двухфюзеляжный
де 1917 года на исль7тания вь|шед с носовой части которото 6ь:л установ_ двухмоторнь]й €-[1{,' но вазвачение
1!1, устроивший командование )1юф- ден мотоР .€альмсон, (140 л.с.), а на машивь| конкРетно н€ опРеделялось'
тваффе. ||о компоновке сиповой ус' кРь]льях _ еще два 80-сильньтх <Рона, по сути, она оставалась экспеРимен_
тановки с тодкающими вивтами оц с толкающими винтами. йдея заклю тальцой.
напоминал констРукции <|отьт>, но чадась в том, что6ь: вздет с 6омбовой 1аганрогский авиазавод в.А. ле_
имед металдический каРкас фюзеля- нагРузкой, полет к цели и уход от ис- бедева под Руководством и3вестного
ха с о6шивкой из фанерьт. |{рьтлья с тре6ителей противника вь1полнять на в те годь! коцстРуктора авиавооРу-
коРо6чать]ми лонхеРовами 6ь|ли из тРех мотоРах' а возвращаясь на 6азу, 'хе\ця л.д. 1(олпакова-йирошнитен-
соснь1 с полотняной обшивкой. йес- два вь]ключать. 1( сохалению, в пер- ко в 1917 году начал стРоить весьма
то летчика 6ь1до поднято отвоситедь- вом же подете самолет на посадке бьтл пРогрессивнь|й по тому вРемени

28
 _2оо6 нАукА и т€хникА шо з-

Федний бом6аРдиРовщик и дальний

фторазведяик *.|1е6едь-)(1!> иди ц
.ле6едь-гранд,. Фн имел обтекаемь:й 'х^аоо€ :ч о
!иноао9о :>
фюзеляж, а мотогондодь| воо6ще вьт- =

пядеди веРхом аэРодинамическо|о

ФвеРшенства' но ока3ался очень тРу-
ь
1фмким, стРоили его додго' 3а год ,, у
ечолет бьтд готов пРоцентов на 80, '9шо9
а летом 1917_го Ра6ота 3авода остано- )=
ш]ась из-3а волпепий в таганРоге, и
цаь
д
и том истоРия этой машипы прерва- 'жРци'€
ись. д
.Российское товарищ€ство во3ду- о
юплавания €.€. 1||етинип и 1(о> пос- 5
тРило сРеди пРочего и два тяхель1х 3.в€
енимг
пдРоплана. пеРвь|й, (моРской кРей-
сФ',идий(-1,6ь:дспРоектиРованпод
=
ф
Р!товодством коРифея отенественной ш'Ричо'
пдРоавиации,{.|1. |ригоровива. 9то хРш€Ра :,ыс
6шт 6иплан, коРпус котоРого пРед-
пвлял со6ой ги6рид центрального
юплавка о6ьтчного гидроплана и фю-
чюончцеп
чяха, по конструкции напоминав-
цего <!!4дью йуромца>' но меньцих
Р3меРов. тРи 150-сиддьнь|х (санби- 9
ц} составляли сидовую уставовку хоцо1ош

3той мащинь!. €амодет 6ьгл готов в

фя6Ре 1916 года. Ёесмотря на недРу-
члоаоу)
хелюбце осенней Балтики, испьтта-
в'я 6ь!ло Решено не откладывать' и на
первой хе про6ехке самодет заРь!дся
восом в водну и 3атонул. 3кипах не
х 'ея€,{ё]Рн
6енцош зкк
вострадал, но ра6ота встала.
Фднако, интерес к такой мацине ]у'н1ац€в
]а8 ё
Фавадся и по заказу гдавного моР_
*ого цта6а Российского импеРатоР-
]' 'о]о!)'(ц
кого флота 3авод щетинина в 1917 )а€
ъ
году пРедставил еще один пРоект -
)=
вухмотоРного цопдавкового тоРпе- о
Ф ')'ц "нпош
]опосца гАсн м.м. шишмаРева и )5 'шш:()
о
'].|[. [ригоровипа. Бь|ло зака3ано 10
вких машин' гоповная впеРвь|е отоР_ о >;>
шась от воды 24 августа 1917 года.
5
= ов-цоя
оБо
.,5=.
€амодет имед много недостатков' хотя
ц во6о1ош
веустРакимь|х сРеди них не 6ьтло. Ёо 5
о ци1 хх я
Рводюция и гРахданская война пРе- Ф
с 9Ёд =

у
рвали ра6оту над этой интеРесной ма- =
шяной. полеты на сдедующем достРо- 5
ппо.]
евном самодете во3о6вовидись дишь Ф
=
в коцце 1920 года' но пРодолхались
о
о
ведолго. Фн совершил вынухд€цную о
= :0
посадку в поль[яью далеко от 6ере_
в, пока до вего до6рались спасатели,
Ф
о
=
э
юда вокРуг него вскРь1лась льдом. Ф
Ф
ци1 >: Ф
Ёикто не постРадап, |А€Ё вь:тащи- т
= 9й
{ д6
аи' но корпус бьтл повРежден и летать
ва нем 6ольце не пытадись.
о
Ф

([|родолжеяие следует)

Ф
 _2006 нАукА и тЁхникА шо з

Раздел вьтходит под Редакцией павленко с.Б.

о новании мвоголетнего опь1та корабельщиков (ято монар-

ч ха' Решивце|о созлать флот в кРагчайщие сРоки. явно не
могло устроить!), то, по свидетельству оневидцев, [ётр
6ьтл <тораздо невесед,. |]Ре6ьтвая !оч!и год в подмастерь-
ях у кора6ельноло мастера 1(ласа поля, пётР совеРшенно

)з
д
д
ум ЁниЁ к^Ассиоици РовАть
ч ("5Ашт|5!мА тп|ш!оАо")
щ в познаниях своего учителя, а 3атем и
Ра3очаРовь!вается
щ наналу {!!1] столетия паРуснь1е суда доститди оп'
1( вовсе начинает считать голландских судостРоитедей ре-
с Ределенной степеви совеРшенства, хотя постРойка их все
еще не имела под со6ой никакой солидной наунной 6азьт.
месленниками, полагающимися дишь на пРиРодвую смет_
о ку и веРность глаза' Будучи в гостях у купца 9на тесинта'
!ахе такие признацнь]е коРа6ельнь1е мастеРа, как годлан- [!етр бьтл познакомлен с одним антличанином, котоРь|й
дць|' в основном Руководствовадись своим эмпиРическим (..
'сль!ша сие' сказал, ято у них в Антлии сця аРхитектуРа
опь]том, а не детадьно пРоРа6отаннь]ми нертехами. 1(ог так же в совеРшенстве, как и дРугие' и что кРатким време_
да 6удущий Росс\йский самодеРхец пётР 1, Решивший в нем научиться мохно. €ие слово его величество зело о6Ра-
[олпандии пос]ичь науку кора6лес:роения. самолично довадо: по которому немедленно в Ангдию поехад) и там
у6едптся в отсутствии таковой, и узнавлий, что совеР- чеРез четьтРе месяца оную науку постптал.'.>. Атак, следу-
шенство годдандских кора6лей достигается только на ос- ющим <пунктом назначения, |1етРа-уненика стала Англия
- Родина фрегатов и' пожадуй, единственная стРана' где
к началу ху]{1 века теория кора6лестРоения получида до-
стойное Развитие в пРактическом пРименении.
,{ействительно' первьтм кора6лестРоителем' сумевшим
на пРактике использовать известньте законь! тидРостати-
ки и математического интетРиРования при создании сво_
их кора6лей, 6ьтл англцйский кора6лестроитель Антони
дин (1638-1721гт.) €лузитось это в ]664-1666 !т. во вРемя
постРойкц в Родном тороде,(ина хаРидже 70-пушечного
линейноло кора6ля "Руперт''' €вою лепту в со3дание тео-
рии кораблестроения внесли такие великие английские
учёнь]е, как Ро6ерт [ук, йсаак Ёьютон,3дмон йариотт.
€ветила первой величиньт в миРовой науке!
Фднако, в конце ху|1 - начале {!1]! века и француз-
ский флот такхе ваходился на веРшиве свое!о Развития'
и смело 6росал вь!зов сопеРникам - Антлпи и [олландии'
отчего это время пРосто пестРит многочисденнь1ми моР
скими сРажениями. одно и3 самь|х кРупнь]х сРахений
(Ройаль луи> прои3ошло в 1690 !оду в6лцзи английских 6еретов' Фран-
("8оуа! |ош!з", Франция, 1692п) цу3ь| тогда Ра3гРомили о6ъединеянь1й англо-голдандский
флот. А незадолго до этото - в 1681г. в паРиже по пРиказу
длина 6з,8м' .|1юдовика {|! Академия наук со3ь]вает пеРвую в истоРии
|11ирина - 17,2 м. кора6лестроения наунную конференцию, в которой учас_
осадка _ 7,5 м. твовади 3наменить]е учень|е и морские офицерьт. Ёа этой
водои3мещение - 2]з0т. конференции, в яастности, впеРвь!е 6ь|ла пРедпРивята по-
вооружение_ 1]2 орудий пь1тка у3аконить пРавила постРойки судов. }же в 1681п
экипаж - 856 чел. французские кора6лестроители на основании ваучнь|х
3то 6ь:л один из крупнейших кора6лей своего времени; он исследований |1арижской Академии Ёаук навинают о6-
имел водоизмещение почти вдвое превь|шающее таковое у суждать вопРос пРименеция математических методов пРи
английского <сент джорджа>, вступившего в строй британско- пРоектиРовании судов. секРеть[ французското кораблест-
го флота в то же время. отличительной чертой кора6ля было Роения начинают изучаться во всех моРских деРжавах, и
то, нто на 6изань_мачте над латинским парусом бь!ли располо_ в пеРвую очеРедь - в котоРая весь ху11 и начало
жень! два прямь[х паруса вместо одного' о той тщательности, ^н[тии,
ху1!] века 6удет упоРно отвоевь!вать упущенньте позиции
с которой подходили францу3ь! в конце века к строительству и бороться с фран:]узским флотом за пеРвенство на моРях
своих кора6лей, говорит тот фак1 что служ6а этого корабля и океацах. достаточно отметить' ч'го в3ять1е апгличанами
продолжалась 9о лет! в плен французские корабли служитц им о6разцом для
усоверщенствования, а ан[тийские командирь! вапРаци-
 '2006 нАукА и тРхникА шо з_
вались на командование тРофейнь1ми французскими ко-
ра6лями. Ё{у а долголетие французских кораблей говорило
само за се6я. нацРимеР, <Буртувдия>, постРоенвая 3наме-
вить:м французским констРуктоРом ){аком €ане и спу-
ценвая на воду в 1785 тоду 6ьтла не только одним и3 самьтх
красивьтх кора6лей пеРвого кдасса' во и поставида РекоРд
:одговсчцой сдухбь1, оставаясь в стРою до 1848 года, т.е.
6з года подРяд. дРугой типичнь1й пример французского
:ора6лестроения - пине7нь\й кора6ль <Ройаль.|[уи>, спу'
]енный на воду в |692 !оду' пРедставлял со6ою о6разец
::Родумапности в пРоектиРовании и тщательности в пос_
тойке, что по3волидо ему 90 дет (!) находиться в составе
5:ота. Ёу а вьтсокийуРовеньРа3вития фрапцузской науки
:Росто не по3волял создавать плохие кора6ли.
й знаменитьте французскиеунёнь:е: Бдез ||аскаль, |[одь
]ост, 14отанн и АаниилБернуппи, й(ав ,{алам6ер, |{ьер |у-
6ер также' наРавне с англичанами, внесди свой вкдад в
:азвитие науки о кора6ле.
Апофеозом усиденното Р^звития французского фло-
:а (инициированного Ришелье) и его поднь!м
явллось сРажение испано-англо-!олландского
:<о\!андованием адмирала {,ер6ерта (59 кора6лей) и фран-
:'зского, под командованием вь1дающегося флотоводца А.
:е туРвиддь (75 кора6лей), во время войньт Франции про-
:пв Аугс6ургской лиги (1688-1697гг.) у мьтса Бияи-{эд. 3то
(Ройаль луи>
("поуа! !-оц!5", ФРанция, 178оп)
ширина _ ]5,з м.
осадка _ 7.5м.
водоизмещение - нет даннь!х.
вооружение _ ]]0 орудий.
экипаж_ нетданнь!х.
линейный кора6ль 1-ого ранга, строитель 6ц!9пасе, зало-
8ен в Бресте в ]780 году Бь!л одним из сильнейших кораблей
оранцу3ского флота' в ]792 п переименован в "верць!|са!п"
.Респу6ликанец)). 8 то время (великая французская револю-
]ия) много кора6лей революционеры загу6или. командирами,
з лучшем случае.6ь!ли лейтенанть!. остальнь|х офицеров ги-
льотинировали, что являлось о(новной причиной поражений
оранции на море в то время. 24 дека6ря 794 потерпел кора6-
1 плюнув на все дипдоматические тонкости и огРаничения'
лекрушение на !а Росье меп9ап.
сРахение 3акончидось полнь1м поРахецием сою3ников
и до сих поР счцтается одним и3 самь|х кРупнь1х воевно-
моРских успехов в историп Фравции. о
в конце стодетия охестонённая борь6а за контроль над ч
моРем мехду Ангдией, |олландией и Францией достигпа
свое!о апогея. €клонить чашу весов ва одну стоРону, как
ь
это обь|чно 6ь:вает, помог слунай. [оптандия вьт6ьтпа из
6орь6ьт, истощив свои финансовьте ресурсьт и всё 6ольше
начиная отставать в пРомь1шленном и научном Ра3витии, )з
а такхе потеряв ,{е РейтеРа в случайном (!) столкновении д
с испанским флотом. Ёо первьте две привиньт 6ьтли вполве
объективнь:ми' и гоплапдць: 6ольше никогда не пРетендо- д
=
вали на воевно-морское господство. Бь|стРо 3акончидась и ч
эпоха голдандской миРовой тоРговди.
щ
Франция хе потеряла свои шансь1 на пеРвенство в во-
ц
енно-моРской гонке и3-3а одно!о чедовека' которому без- с
думво довеРила свой флот, и потому долго не могла сми- о
поРядку.
_
Риться со своим вечнь1м втоРь!м местом. Ёо о6о всём по -
триумфом 3 войве за испанское наследство (1701-1714гг.) Англия'
флота под [олландия ц вь\стулили лротив Франции и Ас-
^встРия
пании. ||ротиво6оРствующие всё пРоцедшее столетие ве-
ликие моРские деРхавь1 вь!ступили пРотив чРе3меРного
усиления Французской импеРии, котоРая' в случае 3ахвата
испавского пРестола Бур6овами, могла опеРеться на гига-
нтскиевладения14спании в сРеди3емном моРе, АмеРике и
0ст-Андии. Анттия и [оллавдля цмепи своп видь] на эти
вдадевия' свои тоР!ово_экономические интеРесь1.
Аптло_!олландским флотом на €редиземноморье ко-
мандовад 6ритавский адмирал ,{хордх Рук. €вязанньтй
по Рукам и но!ам политиками (а в политических ивтРигах
этой войнь| мохно 6ьтло свернуть шею!), Рук це имел пРа-
ва что-ли6о предпРинимать 6ез согласця коРодей порту-
[алии и ислании'что чре3вь]чайно Ра3драхадо адмиРала.
|!осле кдемонстрации флата, (и пушек) перед врахде6ной
БаРселоной британская эскадРа вь1двинулась к 1улону
где стояд франшузский флот, нто6ьт дать бой. но по пути
Рук встРетил втоРой фРанцу3ский флот, шедший из Брес-
та на соединение с тудонской эскадРой, и погнался за ним,
но не успел атаковать до соединеция французов. (огда же
французьт соединились' флотоводец посчитад' что силь|
пРотивника слишком ведики, что6ь] с цими сра3иться, ц
(двумя
Ра3досадованнь]й двойной неудачей в погоне 3а
3айцами>, пРинял Реш€ние отступить. в мРачном Расподо-
хе\ии духа и угРюмь]й от ожидания 6есславното возвра-
щения, Рук <не солоно хдебавши, возвращался в 11иссабон
на зимнюю стоянку. |4 тогда, чтобьт пока3ать коРолеве и
лорАам ААмиралтейства. что он всё-таки печётся о воин-
ской славе Англии,,{хордж Рук Рецил, по со6ственной
инициативе, 3ахватить [ибралтарскую кРепость' котоРая'
при всей её очевидной стРатегической вахности _ она за-
пирала вход/вьтход из €редиземното моря в Атлантику, -
имела весьма не3начитедьнь|й гаРни зон. Аяицижиьа 6ьтпа
достаточно опРометчивой, т.к. где-то по6ли3ости нахо_
дился о6ъединённь;й французский флот, а лордьт англий-
ского АдмиРадтейства чРе3вь1чайно ве пю6или самостоя-
тедьнь1х адмиРадов' Ёо цедь бьтла прямо по пути, и Рук,
повёл корабли в атаку па [и6ралтарскую скаду.
Автлинане 6ом6арАир оьали [ и6ралтаР, вь1пустив 1 5000
ядеР, а 3атем вь|садили десант со шдюпок. 4 а9[уста 17о4
з1

года гибРадтаР п€Решед в Руки бРитанс-
ц кой коронь|. господствующее полохение
о кРепости на сРеди3емном моРе сь1гРало
вахную Роль в дадьнейшем создании
Британской империи.
н !(ороль (вернее _ цРетендент на пРе-
у стол) Аслаяии из див^стии Бур6онов
немедленно постаРался веРнуть кРе-
)= пость. он о6Рщипся к фРапцу3скому
д флоту' которьтм посде смеРти великого
турвиля комавдовал двадцатицести-
д летний тРаф \улузский' не имевший
никаких флотоводческих талантов' но
щ 6ьтвций побочным сьтном,г!юдовика
щ {,1! (вот он слунай!). 1от поспешно
вь|шел в моРе' но не со всем флотом, а
ц
тодько с его частью' что не может 6ьтть
о о6ъяснено истоРиками иначе как моло_
достью и 6ездарностью командующего.
Флотьт встретились 24 автуста 6тиз 9е-
(сантисима тринидад'
("5ап(!з!па [г!п!ёаё"' и<панпя, 1769..|
длина 59'6м'' ширина ']6,']м.
осадка _ 8.1м; вооружение_ 144 орудий.
как кора6ль ]-го ранга он 6ь!л построен в 1769 году на
испанской военно-морской верфи в гаване (ку6а). корпус и
палу6а целиком изгото8лень! и3 ку6инского красного дере-
ва. а мачть! и реи из мексиканской соснь:.1олщина 6ортов
-
60 см. впервь!е судно такого класса имело четь!ре орудийнь!е
палу6ьг' (реди множества военнь!х действий, которь!е про-
ходили в те времена, "5ап|!5!па тг!п!ёа6" учас1вовал в 1772..
во второй осаде ги6ралтара в составе о6ъединенного флота
средиземного моря. участвовал в нападении на английские
конвои.8 феврале ]797 году участвует в 6ою у сент-висен-
те. где сражается с 7(!) 6ританскими кора6лями. *г]ресвятая
троица" сражалась в составе объединённого флота испании
и Франции в 6итве при трафальгаре 21 октя6ря 1805г против
5 6ританских кора6лей. в этом сражении она потеряла мач_
ть! и была захвачена противником. несмотря на героическое
сопротивление _ з12 у6ить!х и зз8 ранень!х. многочисленнь!е
залпь! с английских кораблей не смогли потопить судно, но
все же его постигла печальная участь: кора6ль затонул спустя
два дня после 6итвь! во время шторма.
з2
2о06 нАукА и тЁхникА ш9 з-
"\оп!!5!па т(1п!ааа''
лец-йалати.
€рахениеу 8елец-йапаги
Англо-голлавдский флот оказался <ва ветре>. €оюз-
ники имели 52 коРа6ля, французьт - 58. €оюзники спус-
кадись на вРага вместе, и кахдь1й командиР из6ирал се6е
пРотивника в соответствии с линейвой тактикой. 8 ходе
атаки ававгаРд отдепплся от центРа, и французь: попьтта-
лись исполь3овать этот РазРь1в, ято6ьт отрезать аван!аРд.
3то привело к тактическому пеРевесу французов, которьтм
они не сумеди восподьзоваться в полной мере. )1(естокое
сРахение длидось с 10 часов утРа до 5 вевера' Ёго резуль-
тать: не 6ьтли окончательными. €ледуюшим утРом ветеР
стал 6дагопРиятствовать французам, во они им опять не
восподьзовадись. Рук такхе не со6ирался пРододхать 6ой,
и6о на 25 кора6лях кончились 6оеприпасьт, истРаченнь|е
еще пРи штуРме ги6ралтара' и некотоРь!е союзньте кора6-
ли в ходе 6оя пРиходидось уводить 3а линию. не пРеследу-
емь|й фРанцузами' он 6лагоразумно направплся в лисса-
6он, по пути вьтгру3ив часть 6оеприпасов и прови3ци для
гаРни]она [и6ралтара' [раф 1улузский хе самонадеянно
заявил, что бой пРи малаге окончился в его пользу и увёл
главвь|е силь! в 1улон, направив в помощь осаждавшим
|ибралтар испанцам тодько 10 коРа6лей. Фдвако фран-
цузь| не смогди вернуть |и6ралтар |\станци: осахдавшая
эскадра 6ь:ла униттохена, а атака с суши пРевРатилась в
утомительную блокаду €титают, что именно эта неудача
стала пРичиной неверия фравцузских пРавящих кРугов
в 6ольшое значепие флота, и пРиведо к значительному со-
кРащению коРа6лестРоительнь1х пРогРамм и в постепен-
вом упадке (ояередном!) французского флота.
на пРотяхении повти полувека французь| ни в чём не
уступ^ли 6ританцам, а во мно!ом - и опеРехали ан!пий-
ских коРа6елов. 14 теперь, пь1таясь веРнуть усколь3ающее
военно-моРское пеРвецство' Франция пРовела некотоРь!е
РефоРмь|, _ так' вапРимеР, и3менилась классификация
французских военно-моРских судов в {!!|] веке - она ста-
ла освовь1ваться на пушечном вооРухении' какуав!личан'
 -2о06 нАукА и твхникА м з_
что пРиведо к пеРесмотРу пРоектов новь1х 3акдады-
ваемь!х коРа6дей. (ора6ль первого класса имел 118
пушек' втоРого класса - 80 и тРетьего класса-74ит.д.
Ёо... |,1ногда слишком вь|сока цена, которую флот и
стРана в цедом доддхпы 3апдатить за пРичудь1 коРо-
ля и его не3аконноРохдённо!о отпРь|ска. Франция
это испь|тала на себе в попной мере после <триумфа>
у 8елец-йалаги. Ф6цественное мнение отвеРнулось
от флота.8есь *!|11 век ФРанция ока3ывается в
Роди догоцяющей своего извечного соперника' и 3а-
кончится этагопкасокРушительвыми поРахениями
конца ху|]1 - начала *1)( века: 1рафадьгаРом и А6у-
киром. Ёо о6 этом _ в сдедующих вь!пусках.
Аслания, несмотРя ца многочисленные поРахе-
ния, котоРь1е ей цРишдось пеРенести в )(!!)(1/11
веке, по-пРежвему оставалась ведикой колониаль-
ной деРжавой. для подавления восстаний в колони-
ях, защить| со6ственнь!х диний сна6хения армии и
о6еспечения 6езопасвости тоРговди сильнь|й фдот
<(олей Ройаль>
("5о!еу поуа!] Франция' 169оп)
длина _ 75,0 м.
ширина _ ]5.5 м.
осадка - 6,7 м.
водои3мещение _ нет даннь!х.
вооружение _ 120 орудий.
экипаж - 875 чел.
во Франции 6ь!л о6ь|чай, что когда военнь!й кора6ль тонул
или 6ь:л разрушен в бою или, наконец, когда попросту устаре-
вал, то его имя присваивалось новому кора6лю, входившему
в строй. при этом все кормовь!е скульптурь! копировались.
второе "королевское солнце" имело поэтому точно такие же
украшения кормь!' как и его предщественник. Ёго парусное во-
оружение 6ыло обь!чнь!м для военного кора6ля: на двух пер_
вь:х мантах. (фок- и грот-мачте) _ по 2 прямоугольнь!х паруса'
на 6и3ань-мачте - 2 прямоугольнь!х паруса и ] косой парус, а
на бушприте _ 2 прямоугольнь!х паруса. "5о!еу поуа!" принял
участие во многих сражениях? в основном против
голландии.
ц
о
ч
Ё
у
)=
д
д
д
щ
!д
ц
о
у
6ьтд хизневно нео6ходим Аспании. поэтому во второй
подовине ху11| века на6людается некотоРое охивдение на
испанских верфях и пРедпРинимаются попьттки реформа-
ции воевно-моРското деда.
Ф6новдение испанского флота в )(!111 в. явилось час_
тью пРогРаммь| модеРни3ации в Различнь|х отРасдях'
пРедпРинятой королем |(арлом !1!, одвим из "пРосвещен-
вь.х деспотов" своего столетия. (арл 111 усовершенство_
вад методь1 упРавлеяия и долгосРочвого ллаяиРования
в пРомь1шленности стРавь1; это коснулось и коРодевских
веРфей. одним и3 нововведений 6ыпа стандартизация
пРоектов военнь:х кора6лей. Б начале )(!!!1 в. каждьтй
постРоеннь!й военнь:й кора6пь 6ь|л уникальнь|м по своей
конструкции. Ёо к 70-м годам *1/|1! века испанские ко-
ра6ли 6ьтлиразделеньт на шесть основнь1х Рангов' - самь!е
мощцьте динейнь]е коРа6ли имели от 118 до 130 пушек. ли-
нейвь|е суда тРетьето кдасса имели ло 62 пушки, но зато
6ьтли 6олее мавевРевнь1ми. (ора6ли кахдого Ранга стРо_
идись в соответствии с о6щими конструктивнь:ми тре6о-
ваниями. Более того, констРукции коРпусов и палуб, тде
Ра3мещалось воорухение' а такхе паРусное снаряхекие
кора6дей Развь!х Рангов долхньт бьтли быть одинаковьтми.
8се это спосо6ствовало ре3кому увеличению пРои3води-
тельности веРфей, что бьтдо немаловахпо в то вРемя' ко!да
йспания остро нухдалась в новь:х кора6лях ддя 3ащить1
своих РазРосшихся вдадений. 1( слову - испапс(ие коРа.
6ельт использовали матеРиаль1 только отличного качества.
!(орпуса английских и фравцузских кораблей тото време-
ни стРоипись из ду6а, а ма:тьт и Реи - и3 сосньт. }4спанць:
же исполь3овали для стРоительства своих коРа6дей твеР-
дь|е поРодь|, такие' как красное деРево, пРои3Растающее на
по6ерехье |{убы и нь|нещв€го [ондурасаю. [|о сравнению
с ду6ом красное деРево гоРа3до менее подвеРжено сухой
гпипи, обусповленной хи3недеятедьностью гри6ков, по_
хиРающих целдюдо3у сухой дРевесинь! и пРевРащающих
€ в тРуху. 1акому виду Ра3Рушения подвеРхевь1 все де-
е
Ревяннь1е корабли, поэтому яРе3вь|чайно вахно 6ь:до о6_
дадать 3апасами песа твеРдь!х лоРод для стРоитедьства
новых судов и Ремовта старь:х. Ёалиние запасов твердой
Англии и дРевесинь|, котоРая могда бьт слухить ддитедьное вРемя
до сдедующего Ремонта' стало 3алогом во3мохцого успеш-
ного ра3вития испанского флота. 8 то время как антлина-
3з

цам и фРанцузам пРишпось всеРье3 3адуматься о том' как
ц о6еспечить достаточное кодичество ду6а и соснь! для стРо-
о итедьства новь1х коРа6\ей, испания о6ладада огРомнь!ми
запасами дРевесинь1 твеРдь1х поРод, ввозимой и3 амеРи-
канских коловий. Бодьшая часть этой дРевесинь| достав-
дялась на коРодевские верфи в |аване, где бьтди спущень1
у на воду 74 из 220 трехмаятовьтх кора6лей, постРоенвь!х
|4спавией в [!]11в. к 70-м годам гаванские верфи превра_
}= тидись в кРупнейшего поставщика флота, и, 6ез сомнения,
д постРоеннь1с ва кей линейные кора6пи не имети се6е рав-
д нь|х по ведичине в эпоху' пРедшествовавшую
д ной Революции.
}1спацские кора6лестроители укРашади свои кора6ли
щ 6олее скромно, чем остальная Ёвропа. йспанцьт здраво
!д
Рассудиди' что, в конце концов, гдавное достоинство бое-
вото кора6ля - это мощвость его оРудий' скорость и манев_
ц модостаточная боевая единица, а не пРосто сРедство до-
о Ренпость. но' в отличие от англичан' испанць!
вади военнь|е коРа6ди всего лишь как 6оевьте платформьт
для солдат и оРудий. Боевая тактика испанцев сводидась к
тому' что6ь! меткими 3алпами снести мачть1 вРахеских ко-
ра6лей и, взяв под6итое судно на а6оРдаж, Ра3!Ра6ить его.
3та васто приводило к тому, что дисципли\аваиспанскцх
кора6лях отсутствовада' что и 6ьтдо одной и3 пРичин пос-
тояцнь|х порахений Аслаяиц.
,[а и возмохности испании в ху1!! веке ухе не могли
сРаввиться с теми, котоРь!ми она о6ладала пРи Фидиппе
]у _ отсюда и желание иметь самь|е сильнь1е кора6пи, т.е.
пРевзойти сопеРника качествевно - пРи невозмохности
пРев3ойти количествевно. Фбразцом и веРшиной испац-
ского кора6лестроения 6ьтп липейньтй корабль <(антиси-
ма 1ринидад> ("|{ресвятая 1роица''), постРоенньтй в 1769
году, котоРь1й 6ь:л, к тому хе, самь1м 6ольщим линейнь|м
кора6лем не только вис\ании, во и во всем мире. Ёо фе-
одальнь!е огнощения в экономике, засилье
инквизиции, 6еспощадно уничтохающей лю6ьте ростки
научното миРовоз3Рения' пРиведи к тому' что ни одного
испанско1о имени мь1 не встретим ь цстоРии кора6лест-
Роения в пеРиод его стаковления как науки. Ёе полуви_
дось у испанцев и с возрохдением 6ь:лото ведичия своето
флота _ прехде всего из-за отвратительной подготовки
экипахей ц отсутствия тадантдивь1х флотоводцев. Ёеод_
нократно бить:й в тенениедвух веков (!,!1| и {!!!1) он бьтл
полностью Ра3гРомлен (вместе с францу3ским) недьсоном
в 1рафальгарской 6итве в начале )(1* века. |(ак резудьтат
- поднейщее забвение и детРадиРование флота некогда ве-
дикой моРской деРжавь| и. как следствие этого. - полнь|й
Распад импеРии в пеРвой половинс х1х века.
8 Англии того времени бьтла принята самая совершен-
ная классификация 6оевьтх кора6лсй , Ангтийскце <<1а6ети
о кора6ельвьтх пРопоРциях) являпись пеРвой попь1ткой
научното системного подхода к проектированию кора6-
лей и 6ыли введеньт в употребление на век Раньше' чем во
флотах конкурентов. к концу 1911 века бьтло установле-
но 6 Рангов кораблей, от котоРь|х 3ависеди кодичество и
вес орудий на 6орту корабля, колинество палу6, распреде-
ление оРудий Ра3личного кали6ра по палу6ам, коливест_
во мачт и паРусное вооРухение, чисденность экипаха. в
3аъисцмостп от ранта кора6ля на3начадись суммь| на его
содеРхание, кодичественнь1й состав флота для кора6лес-
троитедьнь|х пРограмм иа плановь|й период времени. |[о
ранту мохно 6ыло цРедваРительно оценить такхе подпое
з4
_2006 нАукА и тЁхникА ш! з-
водои3мещение кора6ля и его стоимость.
"1а6ели о кора6ельнь1х пРопоРциях'' пРедставляди со-
6ой первь:е откРь!ты€ Рекомендации по пРоектиРовапию
6оевьтх кора6лей.,(о появления таких "1а6елей...'' "отьтс-
кание до6рых пРопоРций" 6ь:до делом цель!х поколений
кораблестроителей' котоРь|е' олиРаясь на передаваемь|й
от деда к отцу и от отца к сь1ну опыт пРоектиРования' де-
Рхади ето в стРохайшей тайне. !(ора6лестроитедьньте се-
мьи и клань1 нико!да не дедились опь|том ве тодько мех-
ду со6ой, но и внутри се6я' если люди их семейного круга
пРомь!шлен_ не имеди отношения к этому Ремесду. 8 каяестве примера
мохно пРивести а\!\ийскцй кора6лестроительнь:й кпан
||еттов с 200-летнейистоРией, итц династию голландских
кора6лестроитепей 8ан-|]вийндрехтов.
1актика ангдичан отдичалась от тактики исцанцев
и французов. Ангдичане считади, что корабль _ это са-
РассматРи-
ставки войск. Фснова ангдийской макеРь1 ведения боя
заключалась в том, что6ь: целиться в корпус корабля. [е.
англичане пРедпочитади топить вРахеские кора6ли в ар-
тиллеРийском 6ою, а не меРяться сипамц в а6оРдахнь1х
схватках. €оответствен но. подготовка анг лийских артцл-
леристов 6ьтла 3начитедьно луяше. Фтвасти и3-3а того'
что английские кора6пи 6ыли больше подверхеньт казке,
антдичане пеРвь1мц заменили на своих оРудиях тРадици-
онньтй фитиль на кремневьтй запал. 9то по3водядо подхи-
тать 3аРяд почти мгновевно, что уведичивало веРоятность
попадация ядРа в цедь пРехде, чем кора6ль в очеРедной
Раз начнет кРениться'
[так, на ру6ехе ху1!-ху!11 веков в военно_морском
кора6лестроении сложилась интеРеснейщая ситуация'
хаРактеРная тем' что пРоисходила (смена дидеРа) и мно_
гих (игРоков) в !онке военно-морских воорухений. Фдни
католической !осудаРства, такие как 111веция, [оддандия, Аслания стре-
митедьно теРяди остатки 6ьтдой сдавь:, и хотя и имепц
нео6ходимость в мощном фдоте, но ви физитески, ни фи-
нансово не могди се6е этого уже позволить.,{ругие, - такие
как Россия' осо3нав нео6ходимость наличия совРемевць1х
и могущественнь|х военно_моРских сид, стРемительно
вь|ходили и3 вековой сухопутной слячки и о6заводились
адмиРадтействами, верфями, портами, моРскими кРепос-
тями' кадРами, учебць!ми 3аведениями' и' со6ственно' са-
мим флотом, т.е. кора6лями. 1ретьи, такие как Фравция,
нуждаясь во фпоте и имея во3мохности по его полноцен-
ному со3данию) - яе у\е|яли достаточно внимания его
стРоительству' считая флот нем-то вроде ппРидатка к сухо-
путнь|м аРмиям, теРяятРадицци'яавь!ки и пРестих воен-
но-моРского деда. и только Англия, <1уманньтй Альбиов>,
(вдадьтчица моРей), отдедённая от остадьвого миРа ла-
йаншем, вь:рвавшая первенство на моРях в ожесточённом
соРевновании' уделяпа Ра3ьцтию своего флота самое при-
стадьное внимание. и именно ангдичанам весь остальной
мир о6язав тем, зто кора6пи и кора6дестРоение вь1шли и3
огРавичений эмпирического опьтта потомственнь1х коРа-
6ельньтх мастеров' ваяющих суда (по наитию), и Ра3веР-
нулись в ху!1!в. в пауку - сБь\чпслениямц1 формулами,
чертехами и расчётами' что по3водило сдепать пРоцесс
пРоектиРовапия и со3дания кора6ля символом и вмести-
лищем научно-технического цРогРесса.
@
 2006 нАукА и тЁхникА шо
А.9ечин
шг!ндАРнАя птицА имп!Рии
история со3данця
в конце 20_х и начале 30 х годов,
в Ра3нь|х странах начади появляться
проекть] пеРвь|х Реактивньтх азотуР_
т
биннь:х двига:елеи' в Англии такой
двигатель разработал молодой детчик
1{оролевских военно-во3душнь!х сил
(8г1г!о}: &оуа1 А|г }'огсе (РАР)) Френк
)_иттл (Ргап[ \л/[:1с0е). (ак и все Ран
ние пРоекть] такой силовой установ-
ки' ето идея не получила поддеРжки
пРавительства' но командование от-
неслось к его и3о6Ретению снисходи
тельно и дадо ему возможность Ра6о_
тать над |1Роектом. Б январе 1930 года
Френк запатентовал свою сидовую
!становку и организовал не6ольшую
фирму под на3ванием Рошег !то.
Фсновной целью фирмьт {5ыло про
'е|5
ектиРовавие и совершенствование
: а;о:
урбинного дви|а]е1я, ьотоРь!и
на3вали' исполь3уя первую 6укву
фа
::илии изобретателя' \{0 (\л/|!гг!е
['п;1). на деньги частнь1х инвестоРов,
с 6одьшим улоРством и тщатедьнос_
] ью' уит 1 л пРоек | и
ров] л реа к ги внь] й
.]вигатель. 1олько яерез семь дет ему
\'далось постРоить Ра6отающий пРо-
тотцп и ]2 алреля 1937 лода он пРи
ступил к его испь]таниям' двигатель
Ра6отал, но в один из дней Ра3Рушил
ся диск компРессоРа и двилатедь вь]-
шел из строя. Ёесмотря на э].у неуда-
чу' в 1938 году министеРство авиации
вьтделило не6ольшие средства на пРо-
]оджение рабоъ а нерез год 3ака3ало
фирме Рошет ,е15 модель двигате]1я'
пРитодную к установке на экспеРи-
!'ен |альнь1й самоле : Б.28/39. когорьпй
в сентя6ре |939 года начада ра3Ра
6атывать фирма 6]озсег А1гста[1 €о.
€о6ственной производственной 6а3ь1
\'Рошег не 6ь!ло, и йинистерство
\оРучило пРоизводство дви
авцации 'е.5
гателей 9иттла фирме Ротег'
пРоект пеРвото 6ританското ре-
активвото самолета полутил фир-
::енное о6означение 6-40. [ру::шу
1онстРукгоРов во3главил ведущий
хнженер фирмьт !хорлх (артер
з.
(истРЁБитЁль 6!.о5тЁп
(сеогяе саг|ег)' Фзнакомившись с ха-
РактеРистиками двигателя, 1(артер
пРишел к вь|воду' что тяти в 270 кг, а
именно столько давал новь|й мотоР
ш'1 уит]ла. не хватит д1я 6оевой ма-
шинь1. и когда'в министерстве авиа-
ции встал вопРос о пРактическом ис-
подьзовании реактивного самолета'
1{ар: ер вь:лвинул совеРшенно новь|й
двухдвитатедьнь|й пРоект _ с-41' в
ноя6ре 1940 года военнь!е одо6рили
это пРедложение и специально под
нето вь|пустиди тре6ования Р.9/40 к
скоРостному истре6ителю-перехват-
тику. 3аинтересованцость воецнь]х
подогревалась итогам и ,пической
воздущной битвьт за Англию, победа
в котоРой 6ьтла одерхана во мвогом
6лагодаря истре6ительной аьиации.
Ёео6ьтнному самолету дали на3вание
1[тцп0егБо]т. в начале 1942 года стадо
очевидно! что машину с таким на3ва-
=
!
=
мЁтвоп) 9асть]
ф
нием 6уАут путать с амеРиканским ц
истре6ителем Р 47, и ее имя сменили
на ме1ео!.3аказ на двенадцать пред
д
сеРийнь|х самолетов оформили 7 фев-
д
щ
Раля 1941 года. Бодьшую часть и3 этих о
машин пданиРовали использовать ф
для летньтх испьттаний'
1( этому времени закончилась пос-
тРойка пеРвого с'40. на вего устано-
вили экспериментальнь]й двигатель
\{.|{ и 8 апреля \94\ !одалРиступили
к Рудежнь[м испь1таниям. Фдну яасть
пРогРаммь| вь|поднял лично ФРенк
}иттл, а друтую летчик_испь|татель
фирмь: 61ов:ет - !херри €ейер (6етту
$аует). 8о время скоростнь:х про6е'
жек по Б|1[] самолет совеРшад коРот-
кие подлеть1 на нескодько метРов, но
Реальнь!й полет состоялся только 15
мая 1940 года после того, как на 6-40
поставили серийньтй двигатель 17'{'.1 с
тягой з85 кт. ||осле раз6ега в 550 м са-
молет на6рал вьтсо\у ичерф |7 ми\ут
совеРшил успещную посалку €ейер
остался доводен'уцРавляемостью ма-
шинь]. в воздухе он достит скоРости
480 км/н и устойниво летел на вь|соте
7500 м' пеРвая фаза испьттаний про
долхадась 1з дней, за это время 6_40
налетал окодо 10 часов, посде че!о е!о
веРнули ва завод для установки ново
го двигателя ш.1А с тягой 526 кг.
Ёесмотря на успешнь|е испь!тация
пеРвото Реактивното самолета' пРо-
ект с_41 Развивался довольно мед_
девно. у с]о51ет во3никли про6лемьт
с поставщикамц и пРочностью цеко
торь1х констРуктивнь:х элементов' Ёе
спосо6ствовали ускоРению ра6оть: и
тРудности, возникшие у !иттла, ко-
тоРь1й 3анимался Разра6откой нового
двитателя \:!.2 с проектной тягой 7зо
кг. [(онструкция \,{'2 оказадась не-
удачной. пРавда, специалистьт &отег
цоРа6отади с мотоРом уиттла, и после
внесения в пРоект некотоРь|х и3мене-
ний (о6означение двитат епя'${.2Б123\
им удалось довести его до стецдовь!х
испь|таний в мае 1942 года. Фднако
на стенде двигатель тоже не пока3ал
хелаемь1х Ре3ультатов, ето тята оказа-
лась на 160 кг меньше потре6ной. 8се
35

дело 6ь1ло в слохной, так на3ь1ваемой
"реверсивной" схеме двигателя. Боз
Б тре6ителя 5р|6ет €таБ, позхе и3вест- пеРедедать механи3м у\Равления
дух схать!й центро6ехвь:м компРес-
= сором изменял вапРавление своего
двихения на 180о и попадал на вход
камер сгоРания' а посде вь!хода и3 них
= опять повоРачивал на 1800, вРащал
ф
лопатки турбиньт и вьт6рась:вался не-
ц сРавцевия
д ч
щ
о с-41 фиР- а вачало пРоизводства отодвинулось
ф
Рез сопло' Б этом лабиринте терялась
6ольшая часть энеР!ии га3ов' хотя
ддина такого двигателя подучалась
очень пебольщой. Б 1940 году }иттл
постРоил два двигатедя по "пРямой''
схеме' но они не получили дадьней-
шего Развития.
€игуация с
силовой установкой
стала меняться в лучшую стоРону'
после подкдючепия к пРоекту с-41
фирмьт Ро!1о-&оусе. Фна давно хотела
за6рать се6е пРои3водство Реактив-
но!о двигателя }иттла и, ваконец,
до6илась своего в 1942 !оду' после
прио6ретения патевтов }иттла и
пеРеговоРов руководителей фирм
&о11з-&оусе и &оует *айвеса и !ип-
кса (Ётпез! Ё|уев, 5.8. \{11&з). Б воя6ре
дора6отанньтй \\.2Б|23 о6леталц на
6ом6арАировщике \7'{'е!1|п31оп и пос_
ле коРо1ьих стендовь|х испь|]аний,
в начале 1943 года его установцди ва
втоРой самодет 6 40. |1ри этом тя1а
сидовой уставовки уже максимадьно
пРи6пизилась к тре6уемой, вь|йдя на
725 к[. двитФель $азвали "1]'{'е11ап6 1''.
Ра3Ра6откой Реактивнь1х двигате_
лей в Белико6ритавии активно 3ани-
мадись еще несколько фирм. Б 1939
тоду фирма ме{!оРо1|1ап-у|скег5 в со-
тРудничестве с Ангдийским авиаци_
овнь1м научво_иссдедовательским ин-
ститутом закончила пРоект двигателя
с осевь!м компРессоРом г']. ,[альней-
шсе е!о совеРшенствование пРивело
тягой на
к лоявлению двигателя Р.2. с
стенде окодо 1000 кг. 3наменитая фир-
ма 6е Ёау|11ап4 навала ра6отьт позхе
всех' в 1941 году, но ее двигатель Ё.1
"прямой" схемь1 с центробехньтм
компРессоРом заРа6отал ухе в апреле
1942 тода, Развив тягу 1040 кт. одно-
з6
_2оо6 нАукА и т!хникА ш0 з
вРемевносдвигатедемонатРудидась ваучно-исследовательского инсти-
над пРоектом своето Реактиввого ис-
тута, посоветовав ивхенерам 61ов1ет
ного как !апр|те. и3 хаРактеРистик тРиммеРом Рудя напРавдения.
дви!атедей видно, что они ока3адись |!ока шди детнь|е испь'тания, во-
совеРшенвее ранвих творений }ит- еннь|е никак не могди опРеделиться
тла, и А4инистерство авиации хотедо с о6ъемами сеРийного пРоизводства
исполь3овать их во вРемя испь1таний новьтх истре6ителей. пеРвоначаль_
с-41' для нь1ми пданами }4инистерства ави-
с
ации пРедполаталось вачать пРоиз
"\{е11ап6 1". водство 500 машин пРоекта Ё.9/40
Аз две- еще в сеРедине 1942 [ода. но посде
_ надцати 3а- затруднении с двитателями кодичес_
ка3анпь|х тво истре6ителей уменьшили до 300
ма 6}оэгег на неопРеделеннь!й сРок. до 194з тода
постРоила некотоРь1е военнь|е воо6ще не видели
тодько во- пео6ходимости немедленцого пРи-
семь само- нятия А^ вооРужение с-41, ведь уже
самолеть| пРекРасно
летов' котоРь!е отличались дРуг от существующие
дРута силовь|ми установками, хотя спРавлялись с 3адачами' стоящими
пеРвоначальньтм пРоектом пРедус- пеРед пРотивовоздушной обоРоной
матРивалось использование исклю- Авглии. Большинство мнений из_
читедьно двигатедей \{'2Б. Реально, менилось только после пояъ\ения у
двиг^тели }иттла разньтх модифика- |ермании Реактивнь|х самолетов и
ций ока3адись тодько на четь1Рех са- слухов о6 "Фружии возмездия". }отя
молетах: пеРвом' втоРом, четвеРтом аптличане четко и не пРедставляди'
и седьмом. 0ставшаяся половина вьт- о чем идет Речь в пРотивоРечивь|х
гдядела довольно пестРо; тРетий имел Ра3ведь!вательнь!х донесениях. Аве
двигатели !.2, пятьтй и шестой - Ё.1, а катастрофьт опь|твь!х о6разцов
"йе-
восьмой - \{'28127 0егшеп| от фирмьт теора" (третий и нетвертьтй самолетьт)
Ро!1з-Роусе. €амодетьт вьтходили на в апреле 1944 года ухе не могди ос-
детнь1е испь|тания по меРе поступле_ таяовить начатого сеРийного пРои3-
ния двц[ате\еи. водства. 1ем 6олее, что в ра6оту над
Рулехньте испь|тавия первого о6- самодетом 6ыло вовлечено множест-
разца 6-41 начадись в июле 1942тода. во фирм, которьте стРоили отдельнь|е
дхеРРи сейеР 3аявил, что мощнос атРегать1 и элементь1 констРукции.
ти двитателей явво недостаточно, и |отовьте изделия (антличане пазь1ва-
6ольше чем на небодьшие поддеть1 са- лиих"модулями'') свозились на завод
молет ни на что не способен. пеРвь1й фирмьт 6|озгет в 61оцсеэ|етз}т|те, тде
подноценнь!й полет пРои3ошед толь- со6ирались в единое целое' такая ко-
ко 5 маРта !94з тода' е!о совеРшил пя_ опеРация стала следствием вемецких
тьтй о6Ра3ец под упРавлением пилота 6ом6арАировок и имела цедь РассРе-
майкла даунта (м|с}:ае| )ашпт). доточить пРоизводство важной во_
/!етвьте испьттания пРоводидись енной техники по Ра3ць1м Регионам'
в о6становке стРогой секРетности. сни3ив вероятность его уничтохения
пеРед начадом полетов полиция пе- одним удаРом с во3духа' кРоме этото,
РекРь|вада 6лизлежащие к аэРодРо- модульная схема сборки упрощада
му доРоги' |1олетьт плавировались Ремонт самолетов в пРоцессе их экс-
только в пасмуРвь]е дни, ко|да них-
ялуатации.
няя кРомка о6лаков 6ьтла как можно [!роанализировав Результать|
6лиже к земле' €амопет посде взлета сРавнительнь|х испь1таний опь]т
пРактически сРазу скРь!вался от не- нь|х самодетов с двигатедями Ра3вь|х
желательнь1х гла3' уходя в обдака. схем, министеРство авиации вьт6ра_
качества мацин ло двитатедь констРукции уиттда, не
взлетно-посадочвь!е
и упРавляемость оказались вподне в3иРая на основнь]е недостатки цен-
удовлетвоРитедьнь1ми' но, начиная тро6ехното компРессоРа'
такие' как
со скоРости 370 км/ч, пачинадись ко- сРавнительно низкий (|[,( и 6оль-
ле6ания по Рь|сканию. 3ту про6лему ший диаметр. 3ато цевтро6ехвь;й
довольно6ьтстроразрешилиспециа- одноступецчать!й компрессор 6ьтл
\исть\ и3 Ан[лийского авиациопного пРост и пРочен' ему 6ьтли не нухнь1
 _2006 нАукА и твхникА
;11ожнь|е схемь! ста6илизации часто
;ь] вРащения' он считался лучше осе
зого компРессоРа по своим !Ротиво
-16деденитедьнь]м свойствам
;:. наконец, хаРактеРистики
]в'1!атедя с центРо6ежнь[м
!:о\{пРессоРом мало зависе-
:;1 от степени вь!Работки ре-
:;Рса двигателя.
йодификации самолета
ме1еог Р.1
[1ервь:е 20 серийньтх 6-
с о
.1_]. двигателями \{.2Б,
:-:Ра6отанньтми фирмой
';.о|15коусе, с тягой по 755 кт кахдьтй
:5]пустили в начале 1944 тода' само-
:зть| получили о6означение ме1еог
] ]. Фт опьттньтх образцов они отли-
::]]ись констРукцией
фонаря ка6иньт,
::]вее стекло котоРого' для удучше-
:;:я о6зора, пишилось хесткого каР-
!:са. истре6ители вооРухались
]]!Рьмя 20-мм пушками Ё|срапо, хотя
:о пРоекту Р.9/4о цх должно 6ь|ло
:;:ть цесть. Фпь:тная эксплуатация
:естипущечного самолета пока3ада,
!:о компоновка отсека вооРужения
:ь:ла подностью неудачной, так как
::я доступа к средней и верхней паре
.1 шек оРужейникам тре6овадось
.1ять нижнюю пару орудий. € целью
:Рощения процесса о6служивания
: пеРезарядки орухия бьтло решено
::ять эти две пушки и вместо них ус-
] :яовить свинцовь!й 6алдаст.
в июле 1944 года 14 сеРийнь!х
.1етеот Ё.! направили в состав
]:1адРильи &АЁ. €удь6а остальньтх
:ести самодетов слохилась следую-
:;т:т о6разом: один сеРийць|й само-
:ет о6меняли на пеРвь|й амеРиканс-
. ;:Ёт реактивнь:й истребитель Р-59А
]-:!асоп1е[, а пять машия оставили
ддя
']оведения
ра !личнь|х испь|таний'
:оевьте пилотьт освоиди новую техни
.. онень 6ь:стро' !хе к коншу первои
:э-]ели эксплуатации 6ьтло подготов_
:ено более 30 летчиков. []о их мне-
::;1ю, главной тРудностью в о6учении
:тала вь!Ра6отка новь!х навь1ков пРи
: ];;ете и посадке' из за схемь1 шасси с
:осовь!м колесом. Фтзьтвьт на самодет
:ьтли в основном критическими - ни3'
]]я тяговооРухенность, тяжелое уп-
:]вление и плохой о6зор из ка6иньт'
появление "йетеоров" в составе
:'оевь:х вастей &АЁ совпало с прове
:ением немцами шиРокомасштабнь|х
:так детающими 6ом6ами !-1 (ФА}-
шо з
1)' Бом6ардировки начались 14 июня "А4етеоров" л получцл название "1|Р-
1944 года и пРододжались до первь]х ап4-гоп" _ "опрокивуть и уйти". ц
дней августа.3ти дни 6ьтли одними Ёе взирая на отчаяннь]й геРои3м
личвото состава 616 эс- =
кадРильи и 6ольшой по-
д
тенциал самолетов' на
их счету чисдится все|о =
Ф
13 униятохенньтх ФА}.
Ёсли рассмотреть ста-
тистику вемецкого Ра Б
кетного наступления, то
это число тРудно назвать
д
даже каплей в моРе. все- щ
го 6ь]до 3апущено около
6000 6ом6 и3 них пРи_ ф
6тпзительно 2000 упало
из самь1х тяжель1х дней для |13Ф 3е- на ,(ондон. из 4000 недолетевших
лцко6Ритании, после вь]садки войск ФА! - 6олее половинь! уничтохено
союзников в Ёормандии' в день не зенитнь]ми пушками разного кали6
мць] запускали около 200 ФАх кото_ Ра. к началу августа 3енитчики так
рь1е летеди на вь!соте от 200 до 800 м
пРиноРовились, вто сбивали до 80о/о
соскоРостью 500'600 км/ч в напРав летящихФА}.Фстальньтебомбьтнедо_
лении 6ританской столиць1. основ- !\етали до цели по пРичине отказа ав-
че_ ную натРузку по 6орь6е с ФАу несла топилота' с6ивались ис\Ре6ителямл
зенитная Бом6ьт, про или вРе3адись в аэростатьт. €реди ис
^РтиллеРия'
Рвавшиеся сквозь о!онь зенитчиков, тре6ителейнаи6олееуспешнь!миока-
встРечали летчики' а пРопущеннь1е залисьпоРшвевь]енашкегтепРе51,на
и&1и цели встРечались с последним счетуоднотополкакотоРь|хчислится
ру6ежом оборонь!' в качестве кото_ 48| с6итая ФА! а это пРимеРно 1]о
Рого вь!ступали 2000 аэРостатов во3_ полтоРь| сотни с6итьтх 6омб на эскад
душно.о 3атрахдения. Б этой глу6око Ридью _ в 10 раз 6ольше, вем у "йетео
эшелониРованной о6ороне нашлось ров"! 1аким о6разом, в 6оевом де6юте
место и для реактивньтх машин. |1ер- Реактивнь!е истре6ители пРояьипи
вь!й вь!лет "йетеоров'' из 616 эскад' се6я 6олее чем посРедственно' что
рильи на перехват петающих 6ом6 хе касается неиспРавности пушек' то
состоялся 27 цюля. одяому из пет\и отказьт 6ь:ди вь|звань| застРевацием
ков удалось о6наружить и атаковать отРа6отанньтх 3веньев от патРоннь|х
у 1, но отка3 6ортовото оРужия це лент в хедо6ах для их вьт6роса. [!ро-
616 по3волил уничтожить 6ом6у €леду' 6лему бьтстро решили' но отка3ь1 ору
ющие вь[леть! англичане стали пРово- жия в 6ою серьезно 3апятнали Репу_
дить паРами, что6ь! в случае вь|хода тацию самолета.
из стРоя пушек на одном самолете 3 октя6ре |944 года летчики 616
втоРой мог 3авершить атаку, 6лато эскадРильи участвовали в разра6от
6оп:ба летела прямол'1нейно и "не ду- ке тактики защитьт 6оевьтх !оРядков
п:ала" маневрировать. 1(отда 4 авлуста 6омбардировщиков от атак немецких
прои3ошла очеРедная встрета !-1 и Реактивнь|х самолетов. "йетеоры"
ме1ео! в.], пушки на самолете летчи- и\1цтцРовали атак1 а истре6ители
ка !ина (!еап) по прозвищу "[икси" сопровождения пьттадись ей пРоти-
(}|х!е) опять отка3адись стРелять' востоять' 8 результате удалось вь!_
1огда Аин решился свалить 6омбу, ра6отать некоторьте Рекомендации'
"подцепив ее 3а законцовку крь|ла''. вапРимер поршневь|е пстре6ители
Разогнавшись в пологом пикиРова_ должньт 6ьтли лететь вьтше бомбар-
нли до 724 км/ч, он до1нал ФА}, юве- диРовщиков на паРу ть!сяч метРов,
лиРно подвед кРь1ло своего "метеоРа'' что6ь: Ра3отнавшись на пикировании
под кРь]ло 6омбьт и энертинньтм дви_ сравняться в скорости с Реактивнь|ми
хениемштуРвалаподнялкрь:ло.€ис_ самолетами. [лавньтй вь:вод специа-
тема упРавления ФАу не спРавидась листов 3вучал не очень оптимистично
с вне3ацнь1м возмущением' ракета _ "Будет овень трудно''. ||равду гово_
пеРевернулась) вошла в кРутое пике и Ря, на пРактике Ра3Работанная такти-
вРе3адась в земдю. 8 дальнейшем этот ка се6я непдохо зарекомевдовала.
пРием часто применядся пилотами
з7

йе{еог Р.1!1
Б дека6ре 1944 года на вооРухепие
к частей стада поступать новая модифи-
5 кация "йетеора'' - с-41с, иди ме{ео!
г.|!]. всето постРоили 210 машив' пос-
леднцй сеРийвь1й самолет со6рали
=
ф ь 1947 [оду. Фсновпьтми отличиями
третьей модификации
6ьтли: новьтй сдвихной
к фонарь с улуяшенньтм
обзором (старьтй при
д открь1вании откидь|-
д вался в сторону) 6одее
щ
о пРочная констРукция
ф планеРа и увеличеп-
ньтй запас топлива во
внутренних 6аках. |1ервьте 15 самоле-
тов оснащадись двигателями ''/:/.2Б, а
остадьнь!е имели Ро11з-Роусе !егшеп1
| с тятой 900 кг. Более тяжельте двига_
тели изменцли центРовку самолета'
котоРую испРавиди путем увеличе-
ния бадласта в носовой части' летчи-
ки сРазу оценили возРосшую мощ-
ность силовой установки, ведь тепеРь
ме[еог мог вь[поднять лю6ьте манев-
Рь1' впдоть до сдохвото пидотажа.
1(опструкторьт, опасаясь пРевь!шения
допустимь1х пеРе|Ру3ок' пРедусмот-
Ритедьно "подРе3али крьтль:шки'' воз-
Аушнь:м акро6атам' повь|сив нагРу3ку
на Ручку упРавления. Ёовая модифи-
кация не 6ьтла лишева недостатков.
Фни начинали пРоявляться на 6оль-
ших скоростях, вьтрахаясь в бафтив-
ге и опасвой тенденции к затягива-
нию в пикиРование.,{ля сравнения
хаРактеРистик ме1еот г'111 с поРшне-
вь1ми машинами ангдичане пРоведи
нескодько уяе6ньтх воздушньтх 6оев
с трозой ФА} _ истРе6итедем тепРе51
\4к'!. 8 отчете !овоРилось о том, что
ме1еот пРевосходит тепРе51 пРакти-
чески по всем паРаметрам' немного
поРтят впечатлевие завь|шеннь|е уси_
дия на Ручке упРавления и тРяскА в^
6ольших скоростях' котоРая мешает
пРицеливанию.
в начаде 1945 года две эскадрильи
йетеот Ё.|11 пеРедетеди на континепт'
где они пРименядись ддя штурмо-
вь1х ударов. Б воздушньтх 6оях само-
деть1 не участвовали. 1(омандование
запРещало детчикам ввя3ь1ваться в
во3душнь1е 6ои, опасаясь возмохно-
го 3ахвата с6итого самолета немцами'
и3вестно только два случая ис\о|ь-
3ования Реактивного истРебителя по
назначению. пеРвь|й произошел 2 мая
1945 года, когда пилот "йетеора'' 6ез
успешно пь1тался пеРехватить легкий
з8
самолет Р!.156 $|отсБ' которьтй легко
ушел от пРеследования) маневРиРуя
на малой вь]соте. втоРой случай чуть
6ьтло ве закончился трагедией. 9еть:-
ре "йетеора'' о6наружили группу Ё1/{'-
19о и начапи вь!ходить в полохенце
для ыаки, наих6еду рядом оказались
нескодько истре6ителей тепРе5| и
5Р116|е.БРитавские детчики увидеди
Реактивнь]е самолеть|, Решили' что
это \4е-262 и 6росились на пеРехват.
"йе:еорам" пришлось (па(аться 6егс-
твом.
|1осле окончания войнь1 два
ме!ео1 Ё.|11 оснастиди тоРмознь!ми
кРюками' после чего они совершили
нескодько взлетов и посадок с палу6
авианосцев 11!цэ1г|оцв и 1пр1асаБ1е'
3 целом, палу6нь|е "метеорь!'' пРо-
извели 6латоприятное впечатление'
но моРяки Решиди охидать вь1пуска
специализиРованного палу6ного ис-
тре6ителя 5шрегпаг|пе А11аске!,
йе(еог Б.4
пРодолжая работать над улуя-
шеяием истре6итедя, фирма с1о$1е!
начала действовать в двух напРавле'
яиях: совеРшенствование аэРодина-
мики и 3амена двигателей на 6олее
мощнь|е' сначала самолет начади ис-
сдедовать в аэРодинамической тРу6е.
Фказалось' что львиную долю лобо-
во!о сопРотивления дают "пузать|е''
двигательнь|е говдольт. |1ридав им
6олее вьттявутую форму, инженерам
удалось увеличить максимальную
скорость полета на 120 км/ч. и3ме-
нения воплощались немедленно' и
последние сеРийнь!е ме1еог Р.11! уже
вь|кать!вались из сборонното цеха
новь!ми гондодами.
€ледующим шагом стала заме
на двигатедей на 1Р,[ Ро11с-Роусе
пе!шеп| 5 с тягой |590 кг' охидаемое
увеличе!ие максимальной скоРости
полета и, как следствие' уведичение
скоРостного напоРа и пере|рузок во
время маневРирования потребовало
нового усилепия констРукции плане-
ра.17 июля 1945 года в воздух поднял-
ся пеРвь!й о6разец модернизирован-
пого самолета' Ёму дали о6означение
_20о6 нАукА и т!хникА ш9 з_
- ме1ео! в.4 (фирменвое о6означение
6-41Ё). Фхидания ковстРуктоРов
полностью опРавдадись, максималь-
ная скоРость полета достигла 941,3
км/ч.
Ёесмотря на существенное удуч-
шение характеристик' правитедьство
не тоРопилось 3ака3ь1
вать сеРию в.4, опдачи-
вая только разра6отку
и летньте испь1тания,
считая' что мировая
посдевоенная о6ста-
новка пока не тре6ует
новь[х вооружений.
Руководство фир-
мь] стало думать о пРодаже паРтии
самолетов за ру6ех, а тоРговля' как и
самолет,тре6уетдви!ателя Рекламьт.
на одном и3 совещаний 6ьтло решено
попь]таться установить на "метеоРе''
цеРвь!й посдевоенвь1й РекоРд ско-
Рости, тогда пРесса устРоит шумиху
по этому поводу, 6удет Расхваливать
самодет, и от хелающих купить от
6оя пе 6уАет',{ля реактивного истре-
6ителя поставленцая задача не пРед-
ставляла 6ольшой сложности, ведь
последний РекоРд 755,14 км/я, прина-
ддежад немцам' и его установили еще
до войнь| на поршневом истре6ителе
ме'209.
|1одготовка к Рекордному полету
начадась в конце октября 1945 года.
йнженерьт сняли с Р.4 пушки' а отвер-
стия в обшивке закРь!ли накладками.
7 ноя6ря 1945 тода военнь!й пилот
Ё' ]. \{!!зоп до6ился поставленной
цели, йехдународная авиационная
федерация 3аРегистРировала рекоРд
скоРости _ 975'67 км|ч' 8 одно мтно-
вение известпь1й только у3кому кру!у
специалис] ов "!т4етеор" стал иировой
3яаменитостью. ФиРма отправила
один самолет. в яР\ой кРа(но-белой
окраске' в Рекламное турне по Бвро-
пе' чеРе3 год' подо3Ревая' что амери-
кавць| хотят прев3ойти 6ританское
с достижение, [4е!еог Р.4 опять дора6а-
тьтвают. Ёа этот раз 6олее сеРье3но,
уменьшая Ра3мах кРь!да на |,47 м, и
летвик 1е66у 0опа16зоп ставит на нем
новь|й рекоРд _ 990,79 км/ч. пРесса
представида это собьттие как "удиви-
тельное" и пРедсказь1вала' что новое
достихение установлено на продол-
жительное вРемя.
Руководство 61оэ1ег рассчитадо все
правильно' |1ервой' почти сРа3у лосле
начада сеРийного пРои3водства в 1947
году' на РекоРд клюнула Аргептина,
 _2006 нАукА и тЁхникА по
3ака3ав 100 "удивительньтх" саптоле-
тов. А дальше ... за "йетеорами" вьт'
стРоилась озередь:48 машив купила
Бельтия,2о - Аания и 12 Ёгипет. Ёе
за6ь|ли Р.4 и в своем отечестве заказ
насчить!вал 535 самолетов для &А!.
1( самолету пРоявл\и интеРес даже в
сссР и попь|тались купить несколь
ко эк3емпляРов, но ухудшение
отношений между 3остоком и 3а
падом не по3волило этой сдедке
осуществиться.
}меньшение размаха кРь[ла на
РекоРдном самолете улучшидо не
только скоРостнь|е' но и манев
Реннь|е хаРактеРистики, поэтому
6ьтло решено внести соответству-
ющие изменеция и в сеРийнь1е
самолеть]. |[ервьте дора6отаяньте
истре6ители поступили на воо_
Ружевие 77 и 222 эскадРильи ко-
Ролевских Б3€. Фтзьтвьт летчиков о
новьтх истре6ителях 6ь:ли разньтми,
но в основном кРитическими. само_
стал строже в упРавлевии' вь1Рос
'ет
и посадочная скоРость' а
,1и взлетная
скоРоподъемность уменьшилась' Ёе
пРиятнь!е неожиданности
гали детчика в полете' Фказалось, нто
после отстРела 6оеприпасов наруша-
:ась 6алансиРовка самолета. 1|ентр
тяжести смещался на3ад и взятие
ртнки на себя во вРемя вь1хода из пи-
к!|рования и1и вь|полнение виРажей
грозидо сваливанием.1ем не менее,
\|ассовость пРои3водства сделала ма
шину основнь|м английским истРе6и_
телем' Бсего постРоиди 1010 истРе6и-
телей ме(еог г.4.
в 1949 году яа основе Р.4 фирма
разра6отала двухместную модифика_
шию "йетеора'' 1.7, предназнатен-
ную для подготовки и пеРеучивания
1етчиков. Фсо6ую ценность эти уяеб-
нь]е машинь! представляди для стран'
покупающих Реактивнь!е
впервьте' € самолета сняли вооРуже-
ние, удлини\и ка6ину и уьеличпли
запас топлива. 3сего построили око-
;,о 682 тРениРовочнь|х самолета'
ме{еог в.8
0дной из самьтх совершеннь|х мо
.33ификаций 6ританского "йетеора''
стад самолет 6-41( йе1еот Ё.8. |]ос
кольку в миРе начади цоявляться но-
вьте и 6олее совершеннь]е Реактцвнь]е
истребители, фирма 61оз1ег решила
серьезно переработать констРукцию
своего пеРвенца' сохРанив все лучщее
п испРавив недостатки, вь|явленньте в
предь1дущих моделях. 3а основу взя-
3
ли констРукцию ме1еог г.4 12 октя6ря 1948 года опь1тнь1й
|1ервьтмделомрешилии36авиться о6Ра3ец с-42к поднялся в воздух'
ц
отсвинцового6алластавносовойчас летнь]е испь7тания показали, что 5
ти самолета. 3тот 6есполезньтй груз про6лемь: с 6адансиРовкой наконец
]1оявился еще ва ме(еог г'1 и с каж устРаневь!' пРи этом детнь!е хаРакте-
дой модеРни3ацией, котоРая вдекла Ристики улучцились: максимальная
и3менение 6алансировки (смена типа скоРость полета увеличилась на зо =
!о
двигателей или новь|е лондоль:) он км/ч, пРактический потолок вь!Рос
почти на 1000 м. е€ рийньте
самодеть| начали поступать к
в части в конце лета
тода' постепенво вь|тесняя
1949
д
устаРевшие машинь|. пеР- щ
вь!ми новь|е самолеть[ полу о
чили ], 4з,74 и 222 эск^дРи- ф
льи. 3 сентя6ре 1949 года, ва
вь:ставке в Фарн6оРо, истРе'
6итель представили шиРо
кой пу6лике. 8 промехутке
мехду 1950 и 1955 лодами
ме1еог р.8 6ь1л основнь1м ис
все бодее и 6олее увеличивался. на тРе6ителем (оролевских ББ€. Б мае
конец' на |.4 вес 6алласта достиг 454 1950 года серийньтй самолет с полньтм
кг. ,(пя устранения гРуза в фюзеляж боекомплектом к пушкам и подфю
встРоили секцию длиной 0,76 м и тем зеляжнь|м топдивнь!м 6аком (795 л)
в
самьтм пеРеместили центР тяжести установид РекоРд скоРости полета по
нужное место. Б секции Ра3местиди замкнутому маршруту 1000 км, пока
подстеРе- дополнительяь]й топливньтй 6ак на завскорость822,256км/в.
430 л. Борь6а с наРушением 6аланси- не смотРя на все улучшеция,
Ровки в полете, которая на6людалась ме|еог !'8 сеРьезно пРоигРьтвал ис-
после отстРела 6оеприпасов, потре- тре6ителям со стРеловиднь!м кРь|-
6овала дальнейших исследований' лом, но невь1сокая цена и Реклама де_
Б результате констРуктоРь! Решили дали его пРивлекательнь!м для стРав
повь]ситьэффективностьхвостового лишеннь!х со6ственной Ра3витой
опеРен11я..(ляэтогоизменталиформу авиационной пРомь1шденности. из
киля и ста6илизатоРа с эллиптичес- 1183 постРоенньтх на фирмах 61ов1ет
кой на тРапециевидную, одновРемен_ и Агп51гоп8-шь|1шот1ь самолетов
но уменьшив площадь повеРхностей _ 94 машиньт кулила Австралия,23
и увеличив пдо!цадь тР!|ммеров' вще - Бельтия, 60 - Бразилия,20 - д^ния,
одной важной деталью, отличающей 7| - и3Раиль,5 Ёидерлаяды и 19
новую модификацию стали двигатели - €ирия.
1(роме этото, з00 самодетов
&о11в Роусе 0егшеп1 м]( 8 с тягой 16зз г.8 постРоили по лицензии на гол-
кг каждьти ландской фирме Ёо[[ет (150 штук для
.(ругие изменения 6ьтли не столь
[олландии и 150 _ для Бельгии).
сеРьезнь|ми,нооченьважнь]мисточ- г.8 шиРоко исподьзовадся в ка-
самодеть] ки зРения летчиков. сдвихной части честве универсапьной платфоРмь1
фонаря ка6иньт пРидади каплевид- для опро6овавия Различнь1х моделей
ную форму и убРали пеРепдет, сделав двигателей, авиационного о6оРудо
о63оР из ка6,,нь1 почти идеальнь!м, а вания и вооРухения. Ёа этой моде-
для повь!шения безопасности в ка6и_ ли пРоходили испь1тания 6ортовьте
ну поставили катапультируемое крес- Р,|1€, системьт дозапРавки топдивом в
ло йк.2 фирмьт А4аг!!п васкег. полете' управляемая ракета Ё|те0аз}т'
Боевь:е возможности нового "п{е "дежачая" ка6ина пилота и т.д. всето
теоРа" РасшиРились за счет установ- постРоили 1187 машин ме|еог г.8.
ки тироста6илизиРованного пРицела
и во3!1ожности подвески под кРь]ло' (оконнонне слеёуеп)
вместо топливнь|х баков, бомб кадт;6
Ром 454 кц а такхе до 16 неуправля-
емь!х Ракет кали5ром 76-мм (вес 40,8
кг) на специадьнь|х пусковь!х уст_
Ройствах под консолями крь!ла. Ф,
з9
 2006 нАукА и тЁхникА шо з_

Ёцколой |4воно вцч и?нопьев'

Фкончцп \А!4 в 1962 е., лосле чеео 5 леп ро6опол в авиапРомь!шлецноспц'
Б пененне послеёующнх31 пеп ро6опол в кБэ <элекпРопРш6ороспроеншя, (нынеАо <хор-
прон,), пршнвмоя учаспце в со3ёан'ц сцспем упРавленця Рокепно-космцческой пехнцкц.
=
н

вЁлик0л[пнАя
Ф

д
о
0
=

Р:*1#гн;#н:т *#'""?#* " с[шБРкА''

о
у
= вести|омиРонаваленовойэрьтвис- ваРиантов мно
тоРии космичвской. Б памяти гоступенча1ь1х
у чедовечества день 4 октя6Ря 1957 года ракет. Фднако ра6отьт 1ихонраво- щит, но и мев).
= ва не получали поддержки.3тому Ёа этапе проектиРования
Ф Ракеть!
сейчас можно найти Р'3 и исльттавцй о6разцов Р_5 (о_
= о6ъяснение, и дахе Родёв не сРазу, во пРизнал идею "[и-
о опРавдавие. хонРавова. Фн попял, что на основе
о сиРовапись
Финан_
(пакета' подучится ракета, способ-
ц ра6отьт
по созданию 6аллис_ ная доставить теРмоядеРнь|й 3аРяд
0 тической Ракеть] во- до терРитоРии потенциадьного пРо-
енвь!ми. институт, в тивцика' недавве!о союзника' и начал
котором работал тогда разра6отку Ракеть! цового качества
ц й.|(' 1ихонравов на _ мехконтивентальной 6аллистичес-
додхности 3аместите кой ракетьт (йБР).
=
ля начальника инсти- 13 февраля 195з года, 3а двадцать
о
= тута' бьтл о6оронньтм дней до своей коняиньт ||редседатель
д Ё14!: оргапизован для €оветайинистров €Р й. €талин
о разра6отки методов подписал документ, опРеделивший
с испь11ани]1, пРиёмки, пути Ра3вития РакетостРоения в
н хРанения и
6оевого €Р ( этому времени 6ь:ла решена
0 к.э. ццолковскц[1 ц м.к' тцхонРавов
пРименения реактив задача со3данця термоядеРно!о заРя-
дРутим вь1дающимся достижени- ного воорухения. (осмос не входил в
еч начала.похи стал пеРвь!й по1ё| круг интересов военнь|х.
человека в заатмосферное пространс- 1ем не мевее, в результате (по-
тво. луподпольвь|х) иссдедований й.1('
это бьтд двойной триумф мехкон 1ихонравов пРишёл к пРинципиадь-
тинентальной 6аллистинеской раке- но новому Решению _ к идее свя3ать
ть! (мБР) Р'7, которую служ6ьт €111А и весколько одноступенчать|х Ракет в
Ё А[0 сразу же после пеРво| о её в3лё- *пакет>. 1акая схема по3воляла 3апус-
та <окРестиди> как 55-6 "5аршоо4''. кать двигатели Ракеть] па стаРтовом
3то 6ь;л триумф её со3дателей, ус- столе. Решадись сразу две про6лемьт
пех упоРного и настойчивото в дости- _ о6еспечивалась требуемая старто-
жении своей цели йихаила 1ихонра' вая тяговооРухёнвость и отпадада
вова, Ре3ультат про6ивной сильт и нео6ходимость запуска дви|агелей в
оРганизаторского таланта сеР|ея ко условиях вакуума. 1иховравов и ето
ролёва. помощники у6едительно доказали,
1ихонравов мевту о6 искусст- что подо6ная ракета спосо6на раз-
венном спутнике 3емли (14€3) вьтпа- вить скоРость 66льшую, чем сущест-
шивал с \947 года. к её Ре^лизации вующие в стране ц за рубежом'
вплотную при6лизился в начаде 1950- пеРед окБ-1 гдавното констРук-
х годов, но ещё не существовало Раке- тора €.|{. коРолёва стояла задача
тьт, способной на такое. 3ная о6 указа о6еспенить армию яоситедем ядеРно-
сер 2 ей па впо вцч кор опе в
нии пРавительства все силь: 6росить го 3аРяда. 3того тре6овала <атомная
на разра6отку (своей) Ракетьт _ ана дипломатия> и пдань1 вападевия со
лога немецкой А-4 6Фа1 2'). он всё сторовьт €оединённь|х штатов. воен- да с га6аритами и массой' ппозводяю-
хе создал в |7АА-4 Академпи артил- нь!м виделась необходимость иметь цими поместить его в 6аллистичес-
леРийскик наук специальнь1й отдел. Ракетно-ядеРное орухие (не только кую Ракету'

4о
 .2006 нАукА и тБхникА шо з
20 мая 1954 года вовьтй глава |]ра_
витедьства гм. маленков скРепид
своей пподписью постановление цк
(11€€ и €овета мицистРов сссР ш9
956-408сс о разработке ухе конкРет-
ной мБР Р-7.
||ри подготовке |!остановдения
6ь:ла попьттка включить в цего пункт
о6 оР!ани3ации научно-иссдедова-
тедьского отдела с цедью (... Ра3Ра_
6отки про6лемнь:х 3аданий совмест-
но с АЁ в о6ласти подёта на вь1сотах
порядка 500 и 6олее км, а такхе Ра3_
ра6отки вопросов' связаннь]х с со-
зданием искусственного сцутника
3емли и изузением мехпланетпого
пРостРанства с помощью издедия).
!{Ф...9то мохцо 6ь1до охидать в 8.|1. Бармина' в годь| вой_
ответ? 8едь создавалось орухие!
€удь6а ракеть: 6ь:ла Решена испь1-
таниями водоРодной 6ом6ьт 12 автус_
та 1953 года. Бё 3аряд, разра6о:аннь:й
физиками-зудотворцами (АР3ама-
са-16>, имел массу з тоннь|. Фп и оп-
Редели\ массу головной васти ([!)
в 5,5 тонньг' то есть массу (поле3ной
нагРу3ки)' котоРую сдедовало, пРи
нео6ходимости, до6росить до цели.
24 июля 1954 года эскизнь1й про-
ект составнь|х частей Ракетного ком- ловой пояс с помощью четь[Рёх фер_
пдекса Р-7 6ьтл закончен. |!осле его меннь]х опоР с пРотивовесами в их
одо6рения )кспеРтной комиссией нпжней части. пРи подъёме ракеть1
технические 3адания (т3) ва состав- огодовки ферм вьтходят из (каРма-
нь!е части и системь1 Ра3ослань1 в нов) и за счёт пРотивовесов от6Рась|- =
н
смехнь|е оРтанизации. ваются в стоРовь|. Бсё это установле- ф
в течение 1955 годав окБ_1 интен_ но па повоРотном кРуге диаметРом
сивнь|ми темпами ведась Ра3Работка 18 метров ддя паведения Ракеть| по -
техдокументации 6оевого ракетного а3имуту' на нём жс цаходятся тРи о
компдекса Р7 с пРивлечением мно' кабсдь-мачть| для подвода коммуни_
гих нии, кБ' заводов, министеРств каций к ракете. |(руг располохен на =
(,,
и ведомств' на всех несекРетньтх чеР (воРотнике> на отметке <мипус 2 м>. о
тежах' в переписке и дахе во мцогих 3то мощная мостовая констРукция с х
секРетнь1х документах Ракета Р-7 кРутль|м пРоёмом, в котоРь1й входит
именовадась *}4зд елием 8|17 \>' хвостовая часть Ракеть|. Бнутри её в =
пРоектиРованием )(Р,( занима-
дось окБ_456 под Руководством в.п.
двух кольцевь!х помещениях
дятся статические прео6разователи,
нахо_
у
|лушко. Бь:вшее *аРестантское) кБ ка6еди силовь|е, систем управдения =
Ё!
пРи авиа3аводе ш9 16 в казани пРе_ и тепеи3меРенцй, тру6опроводьт сха-
вРатилось в *сво6одную> фирму ть|х газов и пРочее о6оРудование. =
(предприятие цочтовь|й ящик }{о 6) о
с обьтчць:ми условиями
Фснова сооружения - монолитнь|й
о
работьт для железо6етонньтй остов' возведённь|й ц
1акого Рода оР!ани3аций.3десь ещё на дне котдована гту6иной 45 м. со'
до подучения 13 на разра6отку дви- стоит из фундаментной плить|, че_ 0
г^телей дпя <семёРки) воспРои3вели ть!Рёх пилонов для опоРь| веРхней
двитатель геРманской ракеть: А-4 и части сооРухения ц кРиводинейного
со3дали его модификацию (Рд-10]) с газоотРахатедьного лотка, покрь|- в
тягой з5 1онн' а затем и Рд 10з гягой того чугувнь1ми пдитами Ра3меРом
44 тонвьт- (метР на метР) и толщиной 0,2 м. =
|лушко не при3навал метода уп_ |\оиски 6азьт для испь|таний стаР- о
=
Равпения Ракетами с по'
мощью качающихся камеР о
сгоРания' пРимененнь|й с
на А-4. Рулевь|е дви[атели н
стади создавать <у се6я>, в 0
окБ-1.
Разра6отку аппаратурь!
системь] управления (€})
ракеть1' системь[ тедемет-
Рии и тРаектоРнь1х и3меРе-
ний 6ьтло цоручено нии-
885 министеРства сРедств
свя3и.
€оздание систем на_
земно!о о6орудования дтя
подготовки и пуска ракет
бь:ло порунено (1(Б спе-
циального машиностРое-
ния !лавно|о констРуктоРа
нь] 3десь вели разработку и
сопРовохдение сеРийното
пРоизводства пусковь!х ус-
тановок для Ракетць!х сис-
тем 3алповото огня (6оевь[х
машин' и3вестнь1х под име-
нем
"}(атюша,).
стаРтовь1й комплекс Ра-
кеть1 8к71 уникален. Ракета
не опирается на стартовь:й [7оёсоповка первоао пуска Р-7
стод' а удеРхивается за си-
 -2006 нАукА и тЁхникА п! 3-

тового устРойства совмество с Раке- РохнаямагистРаль[4осква_?ашкент. честве и3ящното намёка, амеРикан-

той лРцвели на ,т|енинградский ме- |1редстояло пРовести о!Ромнь1й ская дедегация подаРила вачадьству
* талличес^ий завод (,[й3). то!да ещё о6ъемра6от:длястаРтовогокомплек космодРома точную каРту полигона
носивший имя }4. €талина. Б цехе котловая глу6иной 45' дли- со всеми его пдощадками и коммуни-
са вь!Рь!ть
=
н с6орки кора6ельньтх орудийньтх 6а- вой 25о и шиРиной 100 метРов, _ это кациями.А... карта надолго стала сек-
Ф шен 6ьтла подходящая вь1сота, нухное окодо миллиова ку6ометров грунта; Ретнь|м документом.
заглу6ление' нео6ходимьге подъём- вь|полнить огРомнь1й объём бетов- какой хе получилась {семёРка"
д ньте краньт' Фсенью 1956 года система нь1хРа6от;смонтиРоватьть]сячитовп (Р-7' 8(-71,55-6 "5аршоо4"), изнаваль-
о металдоконстРукций но пРедвазначенная для подезной
: и сдохнейшего о6о натРу3ки типа термоядерная 6ом6а
(.,
Рудования; улохить мощностью з,5 метатоянь1?
о сотни километРов тРу- Ракета и её [9 позволяли пора-
у 6опроводов ц ка6етей: зить большую по пдощади цедь пос-
пРоложить автодоРо!и редством во3душного иди на3емного
= и хеле3нодоРожнь|е ядеРното в3Рь1ва на Расстоянии свь|-
подъе3двьте пути. ше 8000 км.
€троители,разуме- Ракета двухступенчатая схемь1
=
Ё}
ется' ничего о Ракете не *пакет, (с пРододьнь!м делением сту-
ведади' хотя стРоили пеней).
=
о для неё. [1артия и |1ра €тартовая масса -27отонн.
витедьство не (дове- Бьтсота с головнь1м о6текателем
о
ц Рили'' а пРиказали им *поле3ной" натРу3ки 3з,3 м.
постРоить подигон йаксимальньтй диаметР по воз-
0 €троительную пло- душнь|м Рудям 10,3 м.
Ракепоносцпело Р-7 на с6оРке щадку под стаРтовь|й йасса боевой части с теРмоядеР
компдекс именовали ньтм зарядом 5400 кт.
ц к|!лощадкой по!, (так пеРвая ступень составдена из бло
з здесь6ьтласмонтиРована,и<семёРка) она и осталась <вдиничкой>), пло- ков Б, 3, | и,{ (из ветьтрёх <6окову-
впеРвьтевстРетиласьсосвоимстаРто- щадку, где Разворачивалась техни_ цек)), Располохеннь|х симметРично
о
=
вь1м устРойством' (пуск) Ракеть1 осу- ческая по3иция, хилая 3она с ка3аР- вокРут центРадьного бдока А. (аж-
т ществид заводской кран. йспьттани я мами и о6щежитием, - (площадкой дь|й из вих длиной 19,8 м имеет мак-
о стаРтовой системь: ракетьт 6ьтли за' по 2) ((двойкой)). 3десь теперь два симальнь|й диаметР 2,68 м и оснащен
ц коцчень| 27 сентя6Ря 1956 тода, посде монтахно-испь|татедьньтх коРпуса жРд Рд-107 однокРатного включе-
Р чего её отпРавиди на полигон (й!4(а), тостиница, коттедхи для \ия.
0 впроцессеРа3воРачиванияРабот, гостей,домики€.(оролёваи1Ф.|ага- ,[вигатель имеет четь1Ре камерь]
естественно' планировади пРоведе' Рина,му3ейкосмонавтики сторания и две рудевь1х
ниедётвь!хиспь|танийР-7во6хитом 2 июня 1955 года диРективой тягадвитателя821 кнна3емлеи
месте, ко компдекс на |осударствев- [енцтаба Боорухенньтх €ил €Р 1000кнвпустоте.
ном 1_|евтральном политоне к!(апус_ бьтла определена штатная стРукту- топливо двухкомпонентное: окис-
ра |1АА|1-5 йФ этот девь при3нан литель - жидкий кисдоРод} гоРючее
тин 9р> оказался <мап>. _ _

создание нового Ракетного поди- днём Рождения космодрома <Байко- авиациоцнь|й керосин т-1 (на первьтх
гона начиналось с вьтбора наи6олее нуР'.
целесоо6разного Района ето Разме- ддя нАтовских спец_
щения. € одвой стоРонь1 отдавалось служ6 секретньтй о6ъект
пРедпочтение тре6овавиям ракетяи- секретом не бь|л: летом 1957
ков, с дРугой _ интеРесам ваРодното годаамериканскийсамопёт-
хозяйства и стРоителей'. [!риступив к ра3ведчик {_,-2, взлетевший
и3ь\сканиям, исходлли из тото' куда с аэРодрома в пакистане
6уАут *ронять, свои годовь| Ракеть! и лр\3емливлийся в Бодо
в пРоцессе эксперимептальнь1х пус- (Ёорвегия), о6наружил по-
ков. опРедедиди место на камчатке ли!он. на3вади его (тюра
район реки озёрная (сусловнь:м на- там) по имени6лихайше-
_ _
именование го населенного пункта' |1ри
"1{ама,)
комиссия с участием 3аинтере- фотографировании камеРа
сованньтх хозяйственпиков, конс- 3апечатдела Ракету _ гото-
тРуктоРов' унёньтх признала более видась к стаРту коРопёвская успановка Р-7 но спарповё!й спол
Ра3мецения (семёРка,. полёт (,-2 зафик-
рациональнь|м вариант
полцгова педалеко от Аральского сиРовали в журнале пРоисшествий 6аллпстических Ракетах пРименядся
моря в нео6хитой васти 1(зьтл-Фр- |[БФ страньт и *постаРадись за6ьтть, этиловьтй спирт).
дьтнской обдасти 1(азахской €Р, че- о нём. 3ремя ра6отьт двигателей 120...1з0
Ре3 котоРую пРоходила жеде3нодо |[о прошествии многих дет, в ка- секунд.

42
 ть1вать этого пРи вания систем 11Родувки и зажигания
расче1е тРаектоРии создавалив1|сча1)|ениеРа6о]'ь|ж]ц.
|1Рос1'оневозможно: исль1та\\'1язако'|чилисьус]1еш!но|
6ез меха::ики тел с]'аРтовая система (площадки ]' м
псРеме|!ной массь| полу!|']ла пРаво |]а ж']з||ь. ь
нельзя устаг|овить пРоцессо!!! подготовки и Реали3а ф
закон движения Ра ц'1и пРогРа!1!1ь1 летт|о-копстРуктоР
кетьт. Автономг|ал ских испь!та!]м|\ (лки) руковод!{ла
=
о
су спРавлялась с
этой задачей' обес
госуда}1ствевная комисс1|я' утве})'(-
денная з] августа 1956 года советом :о
печивая м|{н!|стРов ((]€Р. Ре пРедседателем
рассе]{_
вание в 6окпв^\' н]}начил!' ав!оР!|г,'тнс;!!!!сго (Р( |и о
напРавлении, удов_ спе|{!1ал|'стовпРомь]]!!ленностичело
у
летвоРяющее воен' века _ !]Редседателя спецком!1тета см
ньтх' Рад'{осистема €Р }'й. Ря6;дкова, за!1естителем =
вьтполняпа фу'* пРедседателя1(омиссг:г: маршала
у
цию точного управ аРт!1ллер\1'1 [:1.[-Ёсдслина. в составе
лен!1я по дальност||. комисс|4л 6ьтли 3аместитсли йив:;с- =
Ё)
в дека6Ре 1956 тРов отРаслей пРомь|шленноёт|{ с.м.
года сюда спец]1 влад!]м|1Рский, (.Ё. Руднев, [Р }да-
о
альнь'м г!оездо}1 Ров' главнь!й конструктор (.[1. 1{о' о
!1з семи вагонов' Ролев, академик м.в. келдь!ш, Руко д
3амаскиРованнь]х водители и сг!ец!'алисть! всдомств и н
нь:г} 6лок) длиной 26'з м с ма(си}!аль. под пассажиРск''е, отраслей.1(омиссия' по существу! вь] о
нь1м диа!1е]'Ром 2,95 м. Амеет сило- доставиди (г{РимеРочнь]й> экземп- полняла функци!1 !осудаРс]'венного
вой пояс с четь|Рьмя кровштейнами' ляР Ракеть!. вагонь1 завели в мик. оР!а||а' объеди|1явшего во3}|ох]|ос]'и
в котоРь!е у!|иРаю1'ся *6оковушки, та}|происходи|ара3гру3ка,||риемка ми]]истеРс1'в|4ведомств' к
:
своими верши}|ами. Бнизт - стержни, 6локов, проводилась РасконссРва Фгг:евь:с испьттания бь1ли про
ос|]ащс1|!|ь!с пир6$6д14р1ц, для связи ц!1я' ко!|плехтование' вссвоз!!ожнь|е всдеттьт в Ёй}4 229 (г. загоРск, нь1}|е
с 6ло]{ами псрвой ступепи. к 1!с!!]у со пРоверки и испьттания систем (па _ €ергиев посад мос!(овско'] о6дас_ о
сторо:тьт при6орното отсека с помо_ кета,. паРаллель]]о |пла трениРовка тг:). Б п[:оцессе ]{спь]таг!!!!_{ о6||!!{вка
1ць|о тРех пиРо3амков кРеп'!лась го стаРтово;! командьт. Ракету со6иРап;: хвостов!'х отсекоп 6оковь!х 6локов о
Раз6ирали, готов!|л|4 х (?запускам)' алюмин,'евь|х сплавов лРогоРала в д
',
Блок А ос11а!!!сн двигателеп: Р/{_108 укладь|вал'| в установп1'!к сяова де
'|з
нескольк!|х местах. 3ал:ечания потом
Р
тягой яа зсмле 745 кн и в пустоте 941 }1онтиРовал'| '' 0
устРанялшсь на полигоне дора0отко1{
кЁ. 11о конструк;1!|]4 он аналог|!чен Ёаконец, бь:ладана командауста- пеРвой летной Р_7 хвостовь|е отсеки
Рд ]07' в отл'{чие от которого имеет нов]1ть Ракету в стартовую систему, о6шилитонкимилистам!4жаропРоч-
'1 Рулевь1х камеРь!. топливо как и на на "Ёдг:ничке>'
_ пРедусматР!1вались ной стал!', подвеРжсннь!е сильному
пеРвой ступени - кеРосин плюс жид_ <лРедстаРтовь|е) пРовеРки систем Ра нагРеву детали обмотали ас6естовой
к!!]_. кислород. кетьт ее старта. сРабать|_ тканью.
(Бокову|пки' от 6лока А отделяют '' '!!1итация

ся на вь!соте около 50 кл: при скорости

{
_]'2 км/с и он (ухе од''н) Разгоняе1 гч,
о6ес|]ечивдя дальнос:'ь 6роска свь:ше
!
*,,
ъ
8000 км.
Брсптя ра6оз'ьл втоРо'1 ст\,|1ени 295
секунд.
скоРос1'ь входа ['ч в |]до1'||ь1е слои
а1'!1осфеРь1 дос1'игала 7900 \1|с, в 2,64
раза вь1ше' чсм у гч Раксть1 Р 5.
.(вг:га:'сли *па:<ста, (20 ос']ов]]ь1х
и ]2 })улевь|х) вкл|оча!отся с помощь|о
спец,'аль]!ь|х п1{розаж]4латсль|]ь]х
устРо,1ств, уста|]овле}]г|ь]х в кажду|о
из ка['ср сгоРанпя, о6еспеч'1вая пРп
стартс суммаРную тягу,100 тонн, а в
разрсженнь|х слоях атмосферь: - 504
тонньт' 3а одну сскунду каждая основ
ная камеРа <съедает> 52 кг кислоРода
и 2] кл кеРосина. йасса ракеты меня_
ется настолько бьтстро, нто не тви_

=: 43
 '2006 нАукА и ]гхникА ш"]-
-цА у-чцрЁ о5рз'Рецц:Ё:

1 ]0 \1аР1а 1957 !0да в окБ 1 сос1о 11е1.вьтс рак.-гьт 6ьтлг: :тс: суги шз залось' !1ссяк]1и си]!ь!' конс1Р!ктоРь|,
!1еР|!1'ельнь1\1!1: о6цее числ0'13}1е с1Рои1'ели' |{с!|ь!1'а1'ел!!'давно за6ь:в
<| ял()сь
ял(] |]ассдаг|!]с 1'осу[арс гвеннойт ко
х} ми'
!|исс!!'|, 1огда [ллло решетто :терехо Рле!|ь1х ]1аРа}1е]ров 1]Ревь1шадо 700. ш]1е о вь|ход||ь1х' ус1ав]1]пе о1 ('ес(011
]]ь|х ]!очей и 6ь11'овь1х !!еуг'ди!1' ли
5 | :тиз к
]1ить р!1ке гь| чего масса вссго о6оРудова!|ил
ь] ]того ] п:ар:а с::сцпосздоь: в
,\ до'1к11 '1з-3а
<3астави/]а) огра]!ич'!ть даль!]ость кствали. 11о дл'!лось ли1(ова!!!{с ров!!()
}1! бь.:а ]''. !авл.'].а пс!\о.1л '''|]|1г
!о | }1111( полета Ра!{ст до 6']1.1 к[!. хотя пР]!ч'1!|а 98 секу!!д. |1ото:: дпг:га:'с::ь с,;(::о;| :; з
{ ] ;гт,' ( !( \ -!!}|гап_) ';('\!!']\ь |'( !]во бьтла т: в д|,тгоьп: пР!! полно,1 дальг|о "бо:<овушск" з21}!олчал, о!{а о1]1сл'1
-
\1]о ]

] .,;,
с:п<гтхт обо:;т:ачс;:тте}{ _ ш'}11-;' пля стп 8000 к}1 голов]!ая час'г|} достш!ала лась от (пакс1'а'' ракета стала пада]'ь
Ф| слу
слу>кб :толт:гс>п:а }1стеорол()г!|ческо.1, ()ь1 тп!ого окс|1|]а и взорвалась
: ! п!сково'сп1с!1тсльно]!. обеспсчсн]!я 1ребован:тс ]|к к]1сс оговаР]1ва- 11ассажтпрьт ]|оез,|к)в' с-г()я]]1'1х ]1а
",,-
9[ ло дату пс!1вого п|ска ракеть] Р 7 ло 6,!!!ж]й]]]!1\ к п'1л|||(1'|\' !тдн]1||я\'
о кол
ко[1|1онента,!1!{
,"''
.:}д[]
топл!1ва |!
6,':''п...н.', !1!. |'('^1!\''1 |: .'в]
га:]а}|]!'
| ::ая. 11стпьт:к:т нс удалась. !1 (1]одаР !1огл]! на6л]одать псгвь!'| п)'с!( }1БР во
ку;1]1|!]]' х']}1'|чсск{)|:! !1 Р{]{!1а!1|1о|1но,]' к.\'ь]]|'а']"1'1\_(.]!ап]||\'г. ^|г{'^|- в;сйкр:сс.
'!РанспоРт}|ь]х средств ного кол!1чсс]в.1 ж!]дкого к!1слоР{)да. "Фд:;ой !з бок()в1'1!]ск'
()к1|з11лся
5 1|ач1|л|]сь г(]'

Ряч|1с ]1нп }'словт{!] на ]1о!]1гонс для пРодолж11 блок '.[,. Ё1ая:твшт|;!ся п0жаР !!Р]{в(,
тельного сг() хр;т:;с:пгтя сщс нс бьтло, к РазРушсп!!ю тртбопроводов ст:стс_
у поэто!1у !1ля о6есг:сченгтя пуска раке мь! наддува 6аков тт нскстторьтх 'гогт
5 ть! пос'гавлял!1 к:1слоРода в тР!1 Раза ливнь!\. ()гонь )'с,|,]!|лся, п Р|1кста
о 6стльшс' веп: 3апРавлялось в Ракету' взоРвалась. .(о раздсления ступснсй
пРомь!шлснность стра::ьт' особснно по 3аданно;1 пРогРам}1с (до конца Ра
о }[с [{лл\'Р!!'чсская, 6ь:ла ост'ав,чена на 6о: ьт 1 с:1'т:ени) не \ва1 ил() ка('1х 1'о
о какос 1 о вРс}|я 6с3 кпслоРода. деся'ги сскунд!
ц
Ё 110сле ]!од1]!1сан!!я ак]'а о го1ов- |1ослс разбора;тр,л']и]] |1ваРп|1 Рас
0 нос'г!1 с1'аР ового ко}!||лскса'
1 след\' с\!а1'Ривалс'1 во|!Рос о го1'овн().1'|| (}!е
']а
|ощ|4!'1 дс]|ь' Ра!|о у'гРо}| 6 [1а']. 1'е||ло Ред!|0г{ Ракеть| .ц1 м| 6' в !11'11(с ]!'а
в0з вь1|(а1'!|л !|з ]]орсуг т\1],1[|а "11здел:ас ]]одго 0вка к !т\|ск)|-
1

Б 8|(71 \,]!1]-5'. <паке1' рас]|0!а1ался |1о |] :)1';{, !]!оР!' ]|01]ь!1'](а' прс'('

5 |]ат1латфор}1с ус1а|]овщ!!кс!1сРсдтсп при!!ятал ]] ]]]о]]'' !!с ||Р''}]сс]|а )с]!0
ловозо}!' соп,1а!1и двигатслс,| впсРсд, \а'
=
о уста!](1вка Ра|(с'|'ь] ]1 с]'аР'|'()в()е со Ра](с]')' с]|ял|] со с'гаР11)|}о|!) с1'('!]'
оР!яс]!|!с п}-1одо,1)калась ло позл||е пРсдваРт1тсль1!() с]||!в 11]||л!1в()
о го вечера, посл,с чсг() ],1ск'гр!!ческ!|е ].{з!эассказа1,часттт|!ка1]с1]']!.!1!11||.
& э,!няли <ч!|стого !|а]|]|||{
ь
||с11ь|та1]]!'{
'()л::в длт:лся около с!'г()к. дР|!гатс
|!ог()' вРем('н]] 6олсс 110 часов' :]1]'с'1 л!!сть!' \|п})]влс'н|11' ]1 {(ст.1Рт1)в!1к]]))
0
два'к]!ь1 пр()в()д11/||!сь |'с!|ср.!/|ьнь|е епвд не пад!1л!1 с ]]ог ()1 \'с1|1л()с1'1'
11с|]ь|'! а!] |] я всдь эт() он|1 пРо!]од]!л!1 !1(!(!1)товк\
3:тая [осу4арс:'вс1]ная ко[1исс!!я Раксть]с|!о[|снтан!|чалдесустановк]]
отпР:1в]1ла в \!оскву гслс[|]|1[1м\' с в п}сковос устРо!!ство' (с;лпттстнснть:

прось6о!] Раз!1с!!||ть ]1сРвь1.1 11уск Р топл1|ва !]3 б:тков Ракс:'ь: сл1'вал]1с{)

7 |1сжду !з ]1 18 }!ая.1{а слсд\'!ощ]!1| са}!от(к(1[' в ст.1ц!]0!].,Р!!ь]( с\!кост11,
дсньЁ'(.{р)'щсвдалполож!]тсль|1ь!!| ] 0гт!д.] !!\ вь!д.]вл!!с] тт: в 5акт: з;т
||Равщ!1ков (подв!)|(]|ь]\ запРавочвь1}
].1 }|:1я ||ос]!е ко|!1!лскс|]ь|\ ,1с||ь!' сРсдс1'в), пеРед сливо}| 1'о]],1,|ва ){д
!ан']'!.1|аксга" сго 6ор:'1, Раке]'ьт о1'кРь|ва]1л дРс!{аж!]ь!с
на!|11лась 3а!|Равка
]о||]!ивнь|х 6аков. и за!1равочно сл'1внь]с кла|]а|!ь1' ч г0.
0сновно1] задачсЁ1 ||уска 6ь]ла ('| 6ь: не 4о::ус:'ттт'ь сх:я::'г::п баков !,акс:'ьт'
рабстгка гсхп:;:кгт с'га!11'а. !|РовеРка 1!ервьтми с;п;:валтт ж']дк|{,| к]!сд0Р()д !
!1|Равлс]|!|' ]|оле]'0м ]]ерво;| с]'!|!с||и. азот (ч|о6ь] у||е]|ь]!]'1]ь 1]!)]ер!1 о1
'!х
1]роцессаРазделе]!|]ясгу::е::сг!.:эс!фек- ис;:а1эе:;ия).
х тив!]ост]4 сис]'с}1ь! Радио)'правлс!!'!'' чсРсз два д!!я 1]а стаР1'()с!!о !!с)зи
|
в д|4!|а!!ики !!0лста втоРо'! с'г}'пс!||4, ци]о обРуш1!лся ливс!!ь.11|!ко{'д] ]!о
ь пРоцссса отдслс||ия ]'11 дв,')кс1][1я сс до6:того в тсх !1сс'гах |!с ]|!(]л]о/111лось.
${1 '!
до сопРик()с!|овс1|]]я с зецлс!] Б)'кваль1!о за ||!!||уть! во/]1!ая ст1!\ия
Боксэвьтс 6лонл: долхттьт бьтлтп про з1|'|11ла все, достав!!в !!с11!|ло хлоп()1'
ра6()та'гь ]04 сскундь!, пос']с |1х от !1с!1ь|'|'а'|еля!| пол'!гона ]|о пРос\'!]]ке
дслс!{'1я ]1ентРальнь!,] 6лок 285 сс' к{бсле,1 !1 откачкс в{)дь| !|з ко[1!1н]ног()
п\:нкта [[ :]аглуолс|]нь!\ }|ест. гдс !!ах()
|1]!ана\.
по.!т'! всс ]то ос]'а]!()сь д]1лась 'гс\|]!1к!1' [{<т, :< сяас'гьк;' т:ов
1]

о::<лаль:вался нс одлн раз. й

()тарэ'г
Рс^дсв!1я ()к11:].1л|{сь :тс('ольт:тп:ьтт:".
вот'(нако::сг{:'о|) ракста уст!1см!!л?1сь |1тск т1эетьс[п раксть; Р 7 6:,:п пр''
ввь1сь. о]!а в]]летс]а. 1(огд21 у все\, ка т:звсдс:т 12 июля. Ра|(ста 1!абР[]1атяг\',
 2оо6 нАукА и т!хникА ш! з
пуск тРетьей ракеть| Р_7 6ь1д про-
ц3ведея 12 июля. Ракета пабрала тягу
пРавильно вь|щла и3 стаРтового ус-
тРойства и до 33 сек подет проходил
ноРмально. на з3 сек подета' вследс-
твие подачи системой управдения
дохной командь[, началось резкое
вРащение Ракеть| вокРуг пРододьной
оси, вь13вавшее на 4з сек ее Ра3Руше_
ние в во3духе на вь1соте поРядка 4'5
км. части Ракетш упали в Расподохе_
нии полигоца в пРеделах пятцадцати-
километРовой 3онь|...
Быда явно виновата система уп-
Равлевия' но анади3у подвеРгадось
все) что могдо пРолить свет на цоло_
хение дед.
1(ороаёв осо6енво тяхедо пеРехи-
вал третий, неудачнь|й' пуск, считая'
что (уход Ракеты 3а бугор> целиком
ца его совести.
*|[реступники мь|, цель|й посёлок
вь16Росили на ветеР) _ эти сдова т1Ри-
цись!ваются именно ему. Фн зпап, тто
пеРвь1е эк3емпляРц Ракеть! 8(71 сто-
цти около 100 мдн. Ру6дей.
}4, наконец, 21 автуста 1957 года.
четвёРтая по счёту (семёрка)
(<Азделие 8к71 лом!8' повела се6я
как цадо.
,{ля запуска Ракета 3аняла исход-
ное полохение' 3апРавлена компо_
нентами топлива и схать|ми газа-
ми' в систему упРавдения введено
цодётное 3адание, Разведень| феРмь1
о6с|ухивавия, }казаннь:й компдекс
опеРаций вь|полнялся в стРогой пос-
ледовательности. [редусматривапась
во3мохность пРекРащения этого
цРоцесса в лю6ой момент нахатием
ккопки (от6ой) или автоматически
цРи непосдедовательном цРохохде-
нии какой_ли6о команды.
в 15 часов 25 мияут отвалилась
кабедь-мачта (как и положено), ракета
окуталась бурьтм облаком, сверкнуло
сдепящее лпамя' и с оглушитедьцым
гРохотом, ка1 бьт водоча за со6ой 6е-
дь|й, с легкой тоду6изной шлейф пда_
мени' (семёрка) медденно вь1пдь1ла
ц3 о6лак4'
Ракета отра6отала активнь|й учас-
ток тРаектоРии и вь|полнида постав-
ленную перед ней 3адачу. 3то дало
повод тАсс 3аяви\ъ 27 августа 1957
года о запуске в €оветском сою3е (на
днях... новойсверхдадьцеймногосту-
ленчцой 6ал листической Ракеть|).
Аику ющий 11 рий }\евитан 3ачитад
специальное соо6щение 1А€€:
<.'.Аспьттания прошли успещно.
Фки подностью подтвеРдиди пРа-
видьность Расчетов и вьт6равпой
ковстРукции...).
А далее: !
<...||опёт ракеты пРоисходил на
отень большой, еще до сих поР пе до- !
стигнутой вь1соте. пРойдя в коРоткое д
вРемя огРомное Расстояние, она по_
пада в заданпь1й Район. подучецнь!е :
Ре3удьтатьт пока3ь!ваюъ что имеет- с
ся во3мохность пуска ракет в лю6ой :
Район земного щаРа).
(
Фактически это бь|до так: стаР- с
товав с <|{пощадки ло1) полигона !
ниил-5 мо €Р (воинская насть !
11248), двухступенчатая Ракета 8к71
чеРе3 10 микут достигла высотьт 180 {
км, её годовная часть массой бодее 5
!
тонн с га6аритно-весовь|м макетом
Ё
теРмоядеРной 6ом6ьг, пропетев 6100
5
км' достигда задацного райо8а на
(амчатке. €
с
йз соо6щения следовало' что Ра- о
кета попала в па3цаченнь!й квадРат'
?раекторнь:е измеРения подтвеР- с
дипи э\о' во'.. поисковь|е гРуппь1 ни {
в (3аданном) квадРате' ви вокруг
него сдедов иди остатков 6оеголов- ц
ки не вашли. !ело услохнилось тем, 5
что до охидаемого момента падевия :
(головьр) словцо отРе3ало все
Радио_ с
сигнадь| свя3и с ней, на всех частотах 1
одновРемецно. |!оспе рассмотрепия с
записи показавий датчиков вРащения о
|9' предполохили, что после отдедде-
ния от второй ступени она некотоРое
0
вРемя летеда впдотную с её коРпусом.
\етепа и ударялась' от удаРа меняпа
напРавдение вРащения и удаРялась
другим 6оком. й так, канаясь, с пов_
Рехдённь|м теппозащитнь!м покРы-
тием вошла в пдотнь:е слои атмосфе_
рьт. Фна достигла района падения, но
не заданвого квадРата _ Ра3Рушидась
3а 15...20 секунд до встРечи с повеРх_
ностью земди.
в Районе падения (головь|' 6ь|ла
ночь. в какой-то момевт в не6е поя-
вилась светяща8ся точка' цостепенно
уведичиваясь' пРевРатилась в яРкий
шаР с огненнь|м цдейфом. не достиг_
нув повеРхности 3емди' цаР взоРвад_
ся (на высоте окопо 10 км).
|]оиск эдементов гч пРинял 3а-
тяхной хаРактеР. Ёухно бьтло под_
твердить факт, тто |9 достигла квад-
Рата падения. 1(роме того, её остатки
нухньг 6ьтли констРуктоРам дд{ ана-
ди3а пРичин Ра3рушения.
йесткость в райоке предпол6гае_
мого падения 6ьгпа заросшая кустар-
ником. сцтуация напоминада поиск
45

и[олки в стогу сена. !( поиску при
влекли 500 человек и3 состава войск.
дислоцировавшихся на камчатке. 3а
шесть дней напРяхённь|х поисков
= там, вдади от постоРонних гла3, по со_
н 6ьтло найдено яесколько десятков ос-
Ф кодков и тодько посде этого в та3етах
появилось сообщение 1А€€ о6.ус-
д пешном испь|тании новой мехконти-
о нентадьной баллистической Ракеть!).
7 сентя6ря 1957 [ода ъ 14:39 состо-
0
= ялся успешнь|й запуск <и3делия 8к71,
о ],,{о м1-9 с гч м1-10. Ракета подтверди_
у да свою готовность' но над боеголов-
5 кой пРедстояло пора6отать. Фна и в
этот ра3 долетеда до Района (кама''
но не долетеда до поверхвости 3емли'
3ащита годовной части от тепловь[х
= нагРу3ок оказалась неэффек:ивной:
Ф тический интегРатоР. Б состоянии
|!отре6овалось окодо 9 месяцев все-
= во3мохнь|х доработок по со3данию
о 6олее совершевной конструкции [9.
о Бпервьте полностью успешяо пуск
ц (аждьтй старт со всеми вспомо-
ракетьт Р-7 пом1-10 пРошёд 29 маРта
9 1958 года. годоввая тасть ([9) достиг-
ла цеди 6ез Разрушевия в плотнь|х
слоях атмосферьт.
Б 3апуск йБР Р-7 показал' нто не
= уя3вимость теРРитории €111А отошла
в пРоцлое) а стРатегическая авиация
=
о на теРРитоРии Б|\|4-5
как сРедство доставки ядерньтх 6ом6
к цеди потеРяла своё 6ь|дое ведичие.
=
о желе3нодоРохной станции
в Ре3ультате адьянса ракетьт и 6ом6ь:
ц ядеРв^я угРоз^ для 1€ 11А стала реаль-
ностью. и' несмотРя на ведостатки как
9 6оевой ракетьт, <семёРка> пиши|а яс-
тре6ов |!ентагона их пРеимущества, в
некотоРой меРе устранив *дис6аланс,
сил, вьтзванпьтй геотрафивеским по
лохением €11]А.
Фжидаемото эффекта на миРовую
о6щественность соо6щение 1А€€ от
27 ав!уста1957 !ода не произвело. йир
просто ве поняд _ 91Ф пРои3ошло.
Ёо' тем не менее, сочетание теРпения
1ихонравова и хватки коРолёва пРи
несло свои !додь1: Родилась Ракета'
по своим показатедям пРевь1цающая
всё' что 6ь:ло достигнуто в Ракетной
технике на то вРемя.
||осле этото, вполне удачного' пус-
ка Ракеть! пРисутствующий на поди
гоне Ё.€' хРущёв дал указание фор-
сиРовать пРиёмку компдекса Р_7 на
вооРужение.
Б йипистерстве обороньт прора-
6отапи план разверть1вания Ракетвь!х
диъизцй' составили трафики строи-
тедьства' осващения' поставки Р-7 на
6оевое дежурство. учли всё, кРоме.'.
стоимости. Ракета тре6овала отром-
вото старта. при его стРоитедьстве
46
_2006 нАукА и тЁхникА ш9 3
пРедстоядо вь1нуть ть|сячи ку6омет- года совеРшил первьтй в истоРии че-
ров грувта' удохить фантастические довечества космический подет.
о6ъемь: 6етова, и все это в недоступ- йногочисленньте ее модифика-
нь1х, мадоваседеннь1х местах' именно ции стаРтовали к далеким планетам'
вь|водили на окодо3емнь1е оР6ить|
о6ражевиям секретвости' планиРова- космические станции' в том чисде и
лось Ра3мещевие новьтх Ракет. элементь! действующий сегодня й1(€,
[|о требовапию |евштаба ракету космияеские кора6ли и аппаРать] Ра3'
сдедовадо деРжать постоянво 3апРав_ пичвото назначения.
ленной. но жидкий кислород непре- йменно "семерка" и ее наземное
Рь1вно испаРяется: ракету нео6ходимо оборудование явились основой для
постоянво подпитьтвать. 14 так день за создания 6азовьтх модификаци!т ра-
днем) месяц за месяцем' тод 3а годом. кетно-космических комплексов типа
"восток''' "восход", "€оюз" и "А4од-
,[ля развёрнутьтх ракет нухен 6ь|л це_
дь|й кисдоРодяь|й эавод. Ёо "семёр- ния".
ка> в запРавленном состоянии могпа именно "сою3у" пРинадлехат Ре-
находиться не 6олее 30 суток. €ушес_ кордь; безаварийнь1х сеРий полетов
твовало еще одно <ЁФ, _ электРоли- в космос: 112 пусков в 1990-1996 гт. и
100 пусков 198з-1986 тг'
тотовности ов мот удеРживаться не_ Ёесмотря на то' что в констРук-
додто' а затем его сдедовадо снимать, циях семейства ракет сРеднего клас-
пеРе3аРяжать' кали6ровать. са, со3даннь1х на основе Р'7 и Р-7^,
пРодолхают исподь3оваться неко-
татедьнь[ми слух6ами оценивался торь|е технические Решения конца
в полмидлиаРда ру6лей. БР( Р 7 не 50-х, начада 60-х годов, эти Ракеть| и
!одипся для массового развёртьтва- сейчас явдяются вь1соковадежнь!м
ния' но Решение о постановке е!о на российским сРедством вь|ведения ца
6оевое дехурство 6ьтло принято. !ля космические ор6ить; пилотируемьтх
этого со3дань| ракетнь|е 6а3ь|: "тайга,' кора6лей.
и
объект *АпгаРа, в Районе
|1лесецк Архантельской
о6ласти, сРеди таёхньтх
6олот и озёр. Бсето пост-
Роено четь]Ре стаРтовь1х
сооРужения.
15 дека6ря 1959 года две
<семёрки, заступили на 6о-
евое дехуРство' в 1961 году
в строй вступили ещё две.
8 дви |(ари6ското кризиса
они приводились в 6оевое
состояние. на\еливали 1 вам покажу "кузькцну мопь
(семёРки) на Ёью-йорк,
8ашивгтон, 9икаго и,г|ос Анхелес. 3а все время эксплуатации Р-7
1( счастью, командьт <|1}€(!, ве 6ьтло выпушено более 17 ее модифи_
посдедовадо. каций.
||ринятие на вооружениеР-7 6ьтло по мнению командующело 1(осми-
откРовевно оши6очньтм рецением и ческимивойсками!енеРад-подковни-
очень скоРо интеРесь| военнь1х пеРе- ка Анатолия [[ерминова, _ "сказать о
ключились на дРутие (и3делия). но, том, что Р-7 надехная Ракета,3начит'
пРоизошдо вепРедвиденное...вместе не ска3ать ниче!о' т.к. тРудно найти
с Рождением (Ракетно-ядерного дхи_ в миРовой пРактике более долтовев_
на) Родилась и космонавтика: 4 октяб- ную и в тохе время приспосо6ленную
ря1957тодаБР8(71стадаРакетой-но к эволюциям сложнейшую техничес
ситедем, пеРвой в мире космической кую систему, котоРая вот ухе 45 лет
Ракетой вь|ведшей на около3емную успешно вь|полняет
возложенпь1е на
ор6иту первьтй искусственнь|й спут- нее непРость|е 3адачи - освоевия кос-
ник 3емди, 1Ф.А. |агарин с помощью моса и о6ороньт страньт'''
сдедующей ее модели ]2 апРеля 196| ф
 2оо6 нАукА и тРхникА !]! з к луБ п 6к цтЁ пЁ й 6 А цт^?ти к'
и. ваРшавскй

А лроспупся от 3вонка телефона. на свстящемся ци_ тиРу-

фербпате 6удильника часовая стРедка пеРешда за два часа. то, что я увидед' пРехде все!о пора3ило меня своей
Ёе понимая, кто мохет 3вовить так поздво, я снял тру6ку 6ессмысденцостью. [|рямо у входа па \оцу ]\ежа]\и изуРо-
Ёаконец_то вьт проснулись!- усдь1шад я в3водно- дованнь1е останки тедеви3оРа. Бь|до похоже на то' что кто-
-
вацнь:й голос €мирнова'- |1рошу вас пемеддевно ко мпе то с и3вРащецць|м сдадострастием
Рвал его ва куски.
приехать! я почувствовад сцецифический 3апах газа и пРошел
-
9то слунилось? в ванную. [азовой кодонки попРосту не существовало. ис
_ [|роизошло весчастье. €6ехал [омункулус. Фн о6у_ коРехеннь1е куски аРматуРь| вадялись в коРидоРе.
Реваем хахдой РазРушения, и я 6оюсь даже подумать о 3акрьтв краньт, я налРавился в ка6инет €мирнова.
том' что он спосо6ен натвоРить в таком состоянии. 3десь меньше яувствовадось пРоявдение инстинкта Ра3Ру-
._ 8едь я вам говоРид,- пачад я, во в тру6ке посльтша- шения' но книги и 6умагивалялисьна полу в хаотическом
дись коРоткие гудки. 6еспорядке.

гомункулус
йедпить 6ь:ло нельзя.
[омупкуаус! [ дал ему это имя' когда у смиРнова
только 3аРодидась идея создания мысдящего автомата,
о6ладающего сво6одой води. он со6ирался применить
изо6ретенные им поРоговь|е модекулярнь1е элементь1 для
моделиРования чедовеческого мозга.
уже тогда 6ессмьтсленность этой 3атеи вь|3вала у
меня резкий протест. 9 просто не понимал' 3ачем это нух-
но. мне всегда ка3алось' что задаяи ки6ернетики долхнь1
огРаничиваться синтезом автоматов, облегвающих нело-
веческий тРуд. я не сомневадся в неогРаниченной воз-
можности моделиРования живой пРиРодь|' но попьттки
со3данця эдектРонной модели чедовека пРедставлядись
мне пРосто отвРатительньтми. откРовенно !овоРя, меня
пугала неиз6ехность конфликта мехду чеповеком и со-
3данць!м им механическим подобием само!о себя' подо_
бием, лишенвьтм каких 6ь! то ни 6ь1до чедовеческих чеРъ
со свободой воли, опРеделяемой не чувствами, а а6страк-
тнь1ми, сухими 3аконами математической логики. 9 6ьтт
увеРен, что чем совеРшеннее будет такой автомат, тем 6ес-
человечнее он поведет себя в вь:6оре сРедств для достихе_
ния поставденцой им цеди. все это я откРовенно вь|сказал
тогда €мирнову.
-
вь| такой хе ханха,
-
ответил он,
-
как те' кто
пь1тается о6ъявить вь.Ращивание чедовеческих заРодь|_
шей в кодбе пРотивоРечащим элемецтарнь|м нормам мо-
рали. }неньтй не мохет по3водить се6е роскошь бь:ть сен-
тимецтапьнь|м в таких вопРосах.
-
когда вь|Ращивают чедовеческого эмбРиона в кол-
6е,- возразил я, ддя того, что6ь| использовать его ткани
-
пРи опеРациях, тРе6ующихпересадки' тоэто дедается в гу_
маннь1х цсдях и моРальпо опРавдано. Ёо представьте себе,
что кому-ни6удь цРишло в годову и3 лю6опьттства вьтрас-
тить в колбе хивого человека. такие цопь!тки создания цо-
вого [омункулуса, по-моему' стодь хе омеР3итедьньт, как и
мь!сль о вь|ведении гибрида неловека с о6е3ьяной.
- |омункулус! - захохотад он. - это то, что мве не
хватало! |{охалуй, я назову ро6ота |омункулусом.
€мирнов охидал меня на лсстнице.
||олюбуйтесь! ска3ад оп' откРь1вая двеРь в кваР-
- -
€кахите, как это пРои3ощдо? спРосил я'усажи-
-
ваясь на диван.
-
я \очтц ничего не могу о6ъяснить вам'
- - ска-
3ад он, пь1таясь пРивести в порядок 6умаги. Бьт знаете,
что год тому на3ад я в3яд [омункулуса и3 ла6оратоРии к
се6е домой, вто6ьт иметь возмохность уделять ему 6ольше
ъвимания.|1еделп две тому на3ад он 3ахандрил. Бго вдрут
начало интеРесовать все' что связано со смеРтью. оц час-
то РасспРашивад меня' от каких пРичин она наступает.
.(ня три тому вазад он попРосил меня рассказать подро6-
но, чем он отдичается от чедовека. ||отом он спРосид, не
пРидет ди мне когда-ни6удь в голову умертвить его. 14 вот
тут я долустил оши6ку йне так надоела его хандРа' что
я лРи[Ро3и\ ему демонтахем, есди он не измевит своего
поведения и не станет 6одее тщательно готовить заданнь!е
ему уРоки.
*й тотда я пеРестану существовать и от меня ниче!о
не останется' кРоме кучи меРтвь1х деталей?) спРосид он,
-
пРистально глядя мце в гдаза.
{ ответил утвердительно.
после этого Ра3говора он замоляал. |]едь1е дци он на-
пРяхенно о чем_то думад. и вот сегодня вечеРом я' пРидя
домой, увидел, ято входная двеРь откРь1та, а кваРтиРа пРи_
ведена в такое состояние.6улто в ней хозяйничало стадо
диких сдонов. самого хе гомункудуса и след пРость1л.
хе он мог отправиться?
- }(уАа
||раво, не знаю. он всего один Раз 6ьтл наупице'
-
когда я вез ето из ла6оратории домой. йохет 6ь|ть, он 3а-
помнил доРогу и пошед туда. |1росто так, 6ез всяко!о пла-
на' искать е!о в гоРоде невозмохно. мне кахется' что луч-
ше всего сначада посмотРеть, нет ли его в да6оРатоРии.
йьт снова вь:цди яа тестницу. 8. обРатид внимание на
то' что нескодько стадьнь1х стоек' поддеРживавших пеРи-
ла, вь:рвань:. Фднойи3нихнатестнице не 6ь1до. мне стало
не по себе..|1егко пРедподохить' на что спосо6ен разъярен-
нь]й ро6от, спасающийся от демонтаха и воорухеннь:й
вдобавок ко всему стальной лубинкой.
выйдя и3 дома на удицу, мь. свеРнуди 3а у!ол. у
большого универсального мата3ина стоял^ милицейская
машина. нссмотРя' на по3дний час' десятка дна прохожих
толпидись окодо Ра3битой витРинь|.
Аостаточно 6ь:ло 6еглого взгляда на хаос, цаРящий

47
 _2006 нАукА и тЁхникА шо 3_
с лук л пкитЁ п Ё й 1'' нтА( ти к и
^

внутРи мага3ина' что6ь| понять' что там пРои3ошло. это 6ледности его дица.
6ыли следьт той хе 6ессмьтсденной яРости, той хе слепой -
|омункулус пришел свести со мвою счеть1,
-
пРо-
хахдь| Ра3Рушепия' поРа3ивших меня пРи осмотРе кваР- 6ормотал он, присдонясь к стене. скоРее 3воните лейте-
-
тирь: €мирнова. !ахе на улице ватялись искоРехеннь1е нанту' иназе мьт оба пропали!
магнитофонь: и радиопРиемники. чеРез нескодько минут к дому подъехад автомо6идь
€мирнов молча пока3ад мне на 6ольшую куклу с стРемя милиционеРами.
отоРванной головой, брошенную среди о6ломков, и я по- - |1реступник в этой квартире? - спросил
стаРшива, Рассте!ивая ко6уру пистолета.
6равьтй
(ому извест-
нял, какая стРашная участь ожидает всякого, кто этой но- -
чью попадется на пути[омункупуса. но Расподожение комнат?
пистолетом вь1 ничето пе сделаете, о6ратился к
-
пась на тРотуаРе.
Ёе 6ерет след,
- один
._ ска3ал из мили-
ционеРов.
€мирнов остановил
пРое3хавшее мимо такси
и назвад адРес ла6орато-
Рии.
(
нашему уАивле-
нию, вахтеР, дехуРивший
с вечеР>, миРно попивал
чаем и ви о каких Ро6отах
не сдь!хад. мь| осмотРели
все помещения' но ниче|о
подо3Рительпого не о6на-
Ружили.
€лед |омункулуса
потерядся.
€мирнов устало опустллся яа стул нему €мирпов. !{орпус ро6ота изготовлен и3 хРомово-
-
хватит ва два дня,
- 3аряда аккумулятоРовтРудно - сказал моли6девовой стади' подохдите' я спущусь вни3 и поста'
он, вь1тиРая влажнь1й ло6. представить се6е, вто Раюсь достать 6резент от автомашинь!. вдинственнь|й спо.
-
он мохет натвоРить за это время! 1( несчастью' он настоль- со6 о6езвредить |омункулуса
- это поймать его в сеть.
вскоре он вновь пояьцлся на тестнице в сопРовохде_
ко хитеР' что вайдет спосо6 подзарядить аккумулятоРь!'
когда они Ра3Рядятся. вии дюжего дворвика' тащившего 6ольшой кусок 6резен-
Ёео6ходимо 6ьтло сронно пРинимать Решительнь|е та.
меРь!. 1еперь нас 6ьтло шестеро. 111есть мужчин, подньтх Ре-
йь: вьтзвали такси и отпРавились в милицию. шимости о6езвредить это электРонвое исчадие ада. и все
!ехурньтй дейтенавт вначале скептически отнесся же каждь[й и3 нас испьтть|вал смутную тРевогу.
к нашему Расска3у' но вскоре пеРспектива пРеследования
стадьвого чудовища, одеРхимото манией мести челове_
Фн, кажется, в кабинете,
3агдядь1вая в дверь'
- пРошептал €мирнов,
идите 3а мной' йохет 6ьтть, мне
-
честву' вь|звада в нем чис|о пРофессиональнь|й интеРес. удастся на мгновение его отвлечь' а вьт на6рась:вайте на
Фн 6ьтстро связался по телефову со всеми отделениями нето брезент. Ёе мешкайте' потому что он вооРухен сталь-
мипиции. 1еперь нам оставалось только ждать. ной ду6инко1т.
€коро навали поступать соо6щения. Фднако все это €охраняя подцую тишину' 3атаив дь|хание, мь| мед_
6ыли о6ьтденньте ночпь1е пРоисшествия 6ольшого горо- ленно пРодвигались по коРидору. смиРнов вошед пеРвь1м,
да. дахе в совеРшеннь!х пРеступдениях не чувствовалось и сРа3у хе посдь]шались хРипь1 человека' котоРо!о сталь-
того' что следоват€ди назь1вают <почеРком пРеступника)' ной Рукой схватиди 3а гоРло.
ухе хоРошо мве знакомого. мь1 постаРадись поскоРее пРоскочить с РазвеРнуть|м
Бь:ло ясно, ято ро6от !де-то пРитаился и вь1хидает, 6резентом в дверь. 1о, тто мьт увидели в ка6инете' 3астави_
пока 6дитедьность пРеследующих ето людей осда6нет. ло нас засть|ть на месте.
Ёа рассвете, устальте и еще бодее о6еспокоенньте, мь1 пРипав головой к стене, смиРнов хохотал 3ахде6ь|ва-
РаспРостились с дейтекавтом и поехали домой к €мир- ющимся истеРичнь!м смехом.
нову' нтобьп за чашкой кофе о6сулить дальнейший план Ёа
полу. сидя срели раз6росаннь:х радиодеталей и
действий. всевозмохного метаддического лома, пеРед Разлохецнь1-
1( сохалению, нашим меятам о кофе не сухдено 6ьтло ми Рукописями своего хозяина' муРльткая тихую песевку,
с6ь:ться. гомункулус мастеРил маденького Ро6ота' 1(огда мьт вошли,
|!однявшись по лестнице, мь| увидели, что входная он пРидахивад к нему !олову кукль:, до6ьттую в разтраб-
двеРь кваРтиРь1 Раз6ита в щепки и во всех комнатах тоРит ленном им мага3ине.
свет.
9 посмотрел на €мирнова и пора3ился с:ранной 'Ф
48
 2 ц^'''Ёй ка6ЁйнЁ

!(БРосин

с^ова (керосин''
так, в Русской эн-
цик^опедии (т ]о.
с. 42], изАанной в

шей, которь!ми мог 6ь! питаться ко1- и тогАа его присутствие в аАмира^тействе из^ишне' и^и вом (Аеяте^ь', сказано: (керосин... введен
же мь|ши есть, но кот не в состолнии сам се6я обеспечить пропитанием _ в таком с^учае вь!Ае- в проАажу торговь!м домом (кэрръ и сь!нь'
явной профессиона^ьной непРигоАности (,са(е ап6 5оп'], отсюм название'. оАнако в
обязанностям. Бо^ьшой сов€тской энцик^опеАии мь! читаем:
(!<еросин (анп кегозепе. от греческого кёгбз
мАгичвский пдрдллвлвпипвд меняется техника. появ- _ воск)'...
.яются новь!е строите^ьнь!е о возможности вь!де^ения из нефти пу-

м
!

6ш |
::::ж];!]11 ]#].]#::;#:]:::ж1:к;# ::::::ж.':ж#;;;::;1]

!*#]' #н#н##*Ё**:Ё#н;* *{*Ё*#{

их' пожа^уй, наибо^ьшую известность по^учи^и трубчать!е кирпичи, преА^оженныев]в75 гоАу кого знвчения неиме^'
профессором горьЁгорецкого зем^еде^ьческого института А. к. Бо^ьманом' Ёс^и по о6ьему новый пеоиод в истории керосина нача^-
они равнь! 24, то по весу то^ько 7 о6ь|чнь!м кирпичам' (Бо^ьмановский тру6чать!й кирпич' бь!^создан
-
неФтеперегонный вппара1 (€ще... в то время.

ть!х. стеновь!х. тРу6нь!х, круг^остеннь!х, купо^ьнь!х. печнь!х, карнизных. так6я и^ея _ созАать когда пвтентованнь!е ученыР €вропь! смотре-
А^я раз^ичнь!х частей сооружения специа^изированнь!е кирпичи. которь|е Аревосходи^и 6ь| на нефть какна материа^, годный^ишь
^иеше
о6ь|кновеннь!е станАартнь!е по всем параметрам._ прив^ека^а и прив^екает многих энтузиас- а^яобмазкико^есидругихмашин,_ говори^
тов' и не безуспешно' нвпримеР французские инженерь! ухе в нвши дни соз^а^и пустоте^ь!е виАныйобшественнь!йАеяте^ь, инхенер в. и.
трехметровь!е кирпичи, иа которь!х мохно собирать^вухэтахнь!е Аома. Ёсть и множестводру- Рагозин._ в горвх северного кавквза
^юАи.
гих изо6ретений подо6ного роАа' оАнако ма^енькийг^инянь|й пара^^е^епипеАинесо6ирается 6^ихестояашие кжизни и наб^юдавшие веши

уступатьсвоихпозиций. ихничуть непоко^еба^ихитроумнь|е новинки. в чемхе здесьсекрет? непосредственно, работа^и над (превраще-
он _ в стандарте,
уз онскими стРоите^ями' ведь размерь! АРевнего нием черной нефти в 6е^ую| то есть наАпере-
киРпича _ примернотакиеже, как иусовременнь|х' инь|ми с^овами. кирпич _ это оптима^ьнь!й гонкой нефти и по^учением из неепроАуктов'
строите^ьный материа^, уАобныйА^я руккаменцика, нетребуюшийд^ядостввки специа^ьного 6о^ее пригоАнь!х А^я освешенил, чем сь!рая
транспорта, А^я подьемв на этвхи специв^ьнь!хмеханизмов, аА^я соорухения зданий _ осо_ нефть' эти _ 6ратья Аубининь!, и им
- ^ю^и
бь'х инструментов. и еще секрет кирпича в том, что он !многопрофи^ен, _ из него мохно со- принаА^ежит по праву имя о€новате^ей ке-
зАать все: от купо^а и своАа Ао трубь! и стень|. от карниза и печки Ао многоэтахногодомз' росинового произвоАства'. Аействите^ьно. в
аРхивеуправ^ения наместника !(авказасохра-
)(олодшое ору'(ие морск!.!х офицеров ни^ось (описание изобретенного крестьяни-
в России пеовь!е упоминания о кортике ном графини паниной ввси^ием
^убининь!м
века как абордахное оружие, относятся к петровским враменам: ме- сбратьямиспосо6а очишениячерной нефти'.
мувРисть! отмечв^и,что цвРьвторжественнь!хс^учаяхчастоваАева^ к этому описанию при^охень! чертех пере-
его на морской мунАир. в ]8оз го^у кортик 6ы^ официа^ьно введен в гонногоустройства и его пояснения. изо6ре_
русском ф^оте как хо^оАное орухие всякого морского офицера' он
тате^и, хившие в районе города моздока, в
име^ четь!рехграннь!й заостренный к^инок и рукоятку с крРстовиной ]82з годупострои^и первь!й вмире. имеюший
и го^овкой. ношение кортика внвча^е бь!^о обяэате^ьнь!м при всех практическое значение. нефтеперегонный
формахо^ех^ь!, кооме мундира, всегда носившегося при саб- завод.новус^овилхцарскойРоссии9тона_
позАнее ограничи^ись тем, что морской офицер до^жен бь!^ бь!ть при кортике в чинание, как и множество других, развития ве
^е.
том с^учаёес^и испо^няетс^ухебныеобязанности, атакхе ес^исходиткораб^я на
^ишь
берег Рус- по^учи^о. вахнейшее изобретение, не встре-
что вь!зва^ восхишениеу кайзера ви^ьге^ьма !!' в тив никакой поАдержки, вскоре заг^ох^о.
(варяг', он, увидев их кортики, тутхе на
]9о2 году в Реве^е. о6хоАя строй офицеров крейс€ра однако сама идея носи^ась в возАухе. в
кора6^е отАа^ приказ по германскому ф^оту о ввеАении кортика по русскому, незначите^ьно !8зо году керосин бь!^ по^учен из неФти в
^а-
измененному образцу в ноябре ]9]7 года ношевие кортика бь!^о отменРно и вновь введено бораторнь!х ус^овиях. в промь!ш^енном хе
череэ шесть спустя два с по^овиной года его снова отмени^и, но в ]940 году вве^и опять масштабе его производство нача^ось
^еъ ^ишь
как предмет парадной формь! одехАь! оФицеров состава вмФ. пос^едний образецсоветского спустядесятки^е[ пос^Ртого, как появи^ись
керосиновь!е^ампь!
-четь!оехгоанный ,&!-1:
6ы^ заменен п^оским, обоюдоострым. без изменений дошРАРдшим Ао наших дней

49
 2оо6 нАукА и тЁхникА шо з_

селевич ю. л импеРской коРонь| и парламешта 3е-

Б лико6ритании>. в нем говоРидось и о
том, что у импеРии достаточно силь1 и
= Французская цивилизация про- мужества' вто6ьт все-таки. <удержать
о никда ва амеРиканский континенъ колонии и наРод АмеРики... пРи дю-
ч пРеследуя скоРее геополитические' 6ьтх о6стоятедьствах>.
о нежели экономические цели' некий в 1770 г. пРои3ошла .6остовская
щ 6ойня". Б итоге, 4 июля 1776 г.6ь1ла
француз халовался в 1717 т. па то, что
х (9
ц

=
ц культуРнь|и шн0м[н
=
ц
о Ам Б Ри кА
ч |оворя о6 Америке (Ёовой Авг-
пии), лривято снитать' что мь1 имеем
=
дедо с совеРшенно новой, написац-
ной с "чистого листа" цивилизацией,
яко6ьт вовсе свободной от архаичес-
ких пут стаРушки-Ёвропьт. Ёо циви-
дизацию со3дают люди' а они пепре
менно пРивносят с собой весь 6агах
пРоцдь1х 3наний' привь:зек, оши6ок,
веР, стРастей, за6лухдений. Б Аме-
Рике во3двигся, хотя и в иной форме,
<остов евРопейской культурь:,. Ёе зря
хе о ней говоРят как о <коре> Бвропьт.
8до6авок' то 6ь|л этнический "6иш-
6армак,, вто пРедстоядо <подать на
стод) изгододавшемуся по совеРшен
вому устРойству чедовечеству
Бьтло вполне очевидно и дру!ое:
англичане, испанцьт, французьт и гол-
ландць!' котоРь1е вот уже много лет
вели в Бвропе ожесточеннь|е войнь|
дРу! с дРутом' непРемевно стодкпут-
ся и в €еверпой Америке. испанць1
впеРвь1еутвеРдили свои поселения во
ФлоРиде еще в 1565 п, а в 1769 [. сот-
дать| овладели 3емлями нь|нешней
1(алифоркии. Бще раньше в 15з5 г.
французьт' снанала усилиями 1(артье,
утвеРдились в местеяке йовреаль.
нс ко й цивили3 Ации
<испанць| имеют (в Амсрике) коро- пРовозглашена !екларация незави-
левства,6ольшие, нехели вся !вро- симости' а в |777 г' произошла реша-
па,' Французьт пь1тадись утвеРдить ющая 6итва у €аратоги. Б результате
3десь вдасть своего пРавительства последующих со6ьттий в 1783 г. между
и католической цеРкви. Британией и Американской респу6-
€фера хе их деловь|х ин- ликой 6ьтл заключен мир. 1{огда за-
теРесов, как пРавило, ог- ключался мирнь:й поговор, ведуший
Раничивалась меховь1м и антлийский министр [11ел6урн, воз-
рьт6вьтм промь:слом. в со- тлавлявший пеРеговорь| с Б. Фран-
ответствии с этим вь!стРа- клином' дх. Адамсом и дж. джеем,
ивались и упРавленческие фактинески сотласился с полной сво-
стРуктуРь1' Антлийские 6одой Америки. 1ак 6ь:ла достигнута
пользовались (в самьтх о6щих нертах) политияеская
почтинеогРаниченнойсво- самостоятельность6улущих€111А.
6одой. |1оселенцьт сохРаняли некотоРое
€реди америкавских время о6щинньте яертьт. ||осетивший
поселенцев можно бьтдо Америку в 1831 п фРанцу3 Адексис де
встРетить людей самьтх 1оквиль говорил, вто о6щина здесь
Ра3нь!х веРоисповеданий утвеРдилась к сеРедине ху|1 в. тог-
и наций (так, немць| мехду 1720 п и да мех людьми существовало лочти
1730 !. почти что (геРмани3иРовали) полное Равенство (в том' что касалось
|1енсильванию). Ёемало 6ьтло ирлан их имущественното полохения и тем
дцев и шотландцев. 1аким о6разом, 6олее уРовня их интеддектуадьного
к моменту навала €емилетней войньт Ра3вития>' Фтметим это о6стоятельс-
мехду ан!дичанами и французами на тво. Американцьт на основе 6олее или
1фравцузаприходилось20автличан' менее равнь|х во3можностей стРои-
1(опечно, по6еда 6ьтла на сторонебри-
танской коРонь|, имевшей к тому хе
сильньтй флот. в итоге, по договоРу
1763 т. антличане отня\и у Франции
всю 1(анаду а у \4спании -Флориду.
это и подтодкнуло кодонистов к пеР-
вой попь|тке о6ъедияения (на конг-
рессе в Фл6ани в 1754 \). |1роект та-
кото о6ъединения в основе своей 6ь:л
составлен Б. Франкливом.
€вой путь к сво6оде колонисть]
начади с так на3ь1ваемого навигаци-
онного акта (1651), которьтй закреп-
лял монополию тортовди за коло-
яиямп ц Б \766 т. Анптпя
^нтлцей.
пРиняпа сппециальвь!й акт, в котоРом ди подитическую и экономическую
6ьтло твердо 3аявлено, что кодонии хизнь госудаРства' в то вРемя' по
"6ьпли, есть и 6удут
под юрисдикцией своей су1и, скоРее демокРатическую

50
 2006 нАукА и тЁхникА ш9з_

и Рес|1убликанскую. |1о гРахданским 3аковам. волокить1 во_леРвь{х, это далеко не ]'ак' да и яе

АмеРика тРадиционно РассматРи_
вала;ь как свое!о Р0да (плавильнь]й
котел)' где пации и культуРь1 соеди
}|ялись в некое сложное о6Ра3ование.
|!ройдут годь:' прежде чем учень!х
посетит идея' что (концепция пла
виль1|ого котла г!е только не точна' но
и ведет к заблухде:тиям' ибо челове_
ческие культурь] сложнь| и д'|намич_
нь|' и не могут плавиться, как желе_
Ёаличгте необъятнь!х земель по3_
вопяло фермерам и ра6озим Америки
вь!6иРать по желанию лю6ь!е Районь|
и пользоваться 6лагам14 3емл14 в качес'
тве сво6одньтх людей. Ёо что6ьт столь
сложное предприятие увенчалось се_
Рьезнь! м успехом, ужна 6ь1да не толь_
н нить конституц,4ю и 3аконь!.
ко иниц]4атива, но и хоРошая оРгани
3ация дела. [ервопроходць:
передвигалисьио6основь]валисьна !!Р0ст0й целесо06Разности
новь!х землях 6ольшими общинами' (снитали по головам' а не по
3то 6ьтло в|!олпе естественяо, логич_ кошелькам)' л
ноинаи6олееттрактично.14гтачегово'
ря, Америка стала таковой,
ее видим' пРежде всего 6латодаря не_
кое!]у чувству <коллективи3ма>, а |{е
только (и|!дивидуализма>. }4играция
по амеРиканскому континенту бьтла
беспрецедептпой' о!а превзошла ве_
л!{к|4е вое!!|]ь|е походь|
и канцеляРщинь] наРод никому нс до наук 6ольшинству из них 6ьтло на ц
по3волял Ра3води1ь. должвостнь]х пеРвь]х |1оРах. 3адана практинеского
лиц из6прали <во власть' !]а срок в освое1!ия !4 о6устРо)"4ства гРомад|]ого ь
=
!]есколько месяцев' в лю6ой момент контине|]та вь]стРаивала соответс о
дву!!я тРстями голосов о6щинь| мог- твующим образом шеРснгу приоРите ч
ли осво6оди:ь их от 3,анип]ае\'ои тов. там' гдс общество остро !!ужда- о
щ
должности. никаких тебе пРоволочек
и демагогии. €уАили сурово: за угро-
ется перво_напеРво в [1остах' доРогах'
домах' фа6риках, парикмахерских,
х
ц
зу у6ийства товарища по экспедици'] пекарнях' вРяд ли о6ъяъятся [алилеи'
вака3ь|вали и3!навием (при возвра- [хордано Бруно' Ёьютонь1, паскали.
щении изгнднн1!ка охидала смеРть). де']ствитепьво, тодпь1 иммиг 5
пРи3навие в!!новвь|[1 в у6ийстве рантов' устРемляв|ц!1хся в АмеРику' ц
также о3начало смеРтвую казнь. ни спло!|ь и Рядом пе могли похвастать_ 5
у кого не 6ь!ло тени сомнения, что
'' контрол!4Роваться
ся ни о6Ра3ованием. ни хуль1уРой. с
законь] долхнь| 3от как описьтвает }{аРгаРет митчелл о
6опьш:пнством. Фяо же, это трудовое в Романе (уяесеннь!е ветРом) одно' Ё
6опьшинство' запРосто могдо и3ме- го и3 таких переседенцев (,!'жералда 0
Ф'!,ара): *Ёсли запас 3наний джеРал =
|[равлентпе 6ольшинства стано- да' с которь!м он при6ьтл в АмеРику,
3апада вилось законо!1 уже в силу
€ ава и власть
тогда еще осо6о в расчет не
какой мь! пРинимались. [лавлтьтм бьтло
]'о' что ть1 сам пРедставляешь
из се6я пРежде всего как това
Рищ и человек. все кл!очевь|е
вопрось} хи3ни пеРессде|!ць{
Реп!али сами: вь!делялиземли
сРедневеко_ под школу) вершил'' правосу- 1

вья ра3махом, степеяью опасности и д'!е, соо6ща 6оролись протгтв

авднтюР!!3мом спекулянтов. !сли ва ферму
{отелось 6ьт о6Ратить вн'{манпе поселенца вдРуг кто_то пРе-
и на то, что труд в Америке 6ь:л 6о_ тсндовад не по лРаву, его могли из 6ьтл весьма скуден' то сам он' веро-
пее РаскРепощен и сво6оден в своих 6ить и вьтшвьтрнуть из окРуги ятно. о6.)том не пс:дозревал' [а и нс
пРоявлениях.3десь оказалось 6ольше Ёадо 6ьтть кРайне осторожнь]м и пР|4дал 6ь! значения, откРой ему кто-
во3можностейв(пеРеливании)егоиз взвешенньтм в оценках, когда стал_ н!{будьнаэтогла3а.матьнауч'1лаего
оцнойсфеРь]иоднойчастистРань!в кивасшься с ]аьой огРомной и нс ч]снию|'п'|сьмуивь!Ра6оталаунсго
дРулую- между амеРиканцами 11 Рус одно3начной стРаной, как АмеРика хоРош]4й почеРк. Арифмстттка дава
с(ими тут есть опРеделеннь|е диссо_ (хотя это тт очень непРосто). что6ь] лась ему легко. [ на этом его о6ра
нансь| и паРаллели.' пРедстав'!ть себе хизвь в новоанг зование обоРвалось. ,/1ать!пь он 3нал
Б. [и66ард в <истоРии агРаРной лийской деРевне, нужно Ра3 и навсег постолькъ поскольку мог !!овтоРить
политики сшА, отмечал, что 3десь_ даотРешитьсяотпРедРассудков.всо- засвященником'что'1о'|охеноповто
то и пРоявидся дух наРодвого сопРо Роковь]е годь| пРошлого века истоРик Рять во вРемя католической м.ссь,, а
тивления и сувоРенитета. пиовеРь1 льюис мэмфоРд вь[смеял и3'|ишне егопо3нанияпоистоРииогРаничива
считади, что еди1]ственная Реальяая идеали3иРованпое !Редставлевие о6
']исьвсевозмохпь1мифактами!1опРа_
стоимость амеРикапцахкако6отважнь1х(г1ио-
- это
стоимость 3емди нияисконнь]хпРавАРлав|\ии.Азпо
труда, вложенного в нее фермеРами. нерах,, 6удто 6ьт сбросивших ветхие этов он 3нал только йура, а по части
Б Америке коллективвое <восстание одеждь1 ЁвРопь! и создающих новь!е [|узь]ки мог похвалиться нсдуРнь1м
масс' привело к тому, что в 1828 г. ко_ формьт социаль}]о_экономической знанием стаР'|}1!1ь]х иРландск|4х пе_
миссия конгресса по общественнь]м жизни. в действительности, писал он, сен. питая искРеп|{ее уважение к л|о_
землям вь!сказалась за узакон'4ван!{е в поселег|иях Ёового €вета *вспьтх- дям, получ!'вп]им хоРошее обРазова
самовольно захваченнь]х колон]'с_ нули в последн|1й Раз потухающие от н||е, он, одвако, ничуть не стРадал от
тами земель' заявив' что *6ороться с 6лески сРедневекового стРоя". впРо нсдостатка собствевного. ]!а и на вто
поселснием на о6ще(твенньтх землях чем. в новой Ан:лии услов::я 6ь:ли оно ему 6ыло в этог' новой стРане' лдс
все же ,!нь1ми' чем в ввропе самь]й невехественнь1'] !|Рландец мот
,т]емократия тех времен 6ь1ла суРо_ стодь хе наивнь]м 6ьтло 6ьт пред_ стать 6ольшим богачом? в стРане' где
ва' справедлива, неотвратима.06щи- ставпять амеРиканцев этакими о6_ отмухниньттре6оваласьтолькосила'
нь| ра6отад|{ скоРее по военньтм, чем Ра3ованнейшими (Ро6ин3онами>'.. вь!носливость и лю6овь к трулу>.

51

вз[ляве'| на то, как складь!валась
ц цкольная система в кодон'1ях... вна_
чале о||а состо']ла из гоРодских школ
ц (в Ёьто-йорке) и част!1ь1х церковнь1х
о школ (:;а 10ге). учитсль вь!ступал в
ч Роли пил!4гР'|ма, посещая дом 3а до
о птом. 3атеп: школьт создаются на болес
щ постоя|1г|о,1 основс. 3озптткли школь-
х |'ь!с о^Руга' б6учс'|!'е 6'|ло цо;туп::о
д 6огаяи отправляли детей уч!!ться в
ли|пьсемья!1'платяп1им1]алог|].Аме_
р'|канские исследовател'1 по истор!1|1
колон'|ального пеР'!ода отмечоют:
=
*окРухнь]е п!коль! возн'(кл!{ дав_
ц
5 но' однако уровень о6учения в яих
д оставался кРа,1не низок: коРотки!]|
о телей. поэтому 3десь воцар!1- го капитала (как са}!оцедь).
н л11сь пР]1ходск'1е школь{
9 ь \778 т. 1. !жефферсон !!и 3а6отами, ваучг!ь1|!!! опь1там!! !!
= т'1нско;{ ассам6леи <Бг:лль о веР(итета (|арварл. йель, |1р;:нстон
"уне6ньтй год'', пдохо опдачивасмь1с
уч''теля, л'']т!еннь!е элеме!таРнь'х
сРедств пРеподава]]ия, ухаспое по
веден'1е!пкодьн!'ков,отвратительнь]е
т'1г'|ен'|ческт|е услов|{я в поме!!{ени
ях, Ра3нобой учс6нь1х пособ!тй, пе_
Реполненность ]!|кол ил11, напРотив,
полупустой класс, тРудность лРепо-
дава|{!!я' отсутствше эле!1ентаРно!]
д'|сципл|{нь1 _ таковь| всс тс основ
нь!с 6едь|, котоРь|с ,1спь]ть|вала толь_
ко что во3никшая система 1!кольно!о
о6разованття (на первьлх этапах коло-
ни3ации А[1сРики))
закон 1647 г. потРе6овал не только
наличгтя 6ольшего чисда уч!1]'елей' но
3наний ося0в !Рамматики и навь!ков
']
чтения, а 1'акже обя3а',гельного с'грои-
'гельства школ в новой А|]тдии. пос-
:'е|]е||]{о увелич'1вае'гся ч!|сло школ и
колледхс,]. в коло!|иях вознихло тР'!
т!4па ц]кол, подРаздслявш14хся в соот-
ветствии с гсогРафическ!|}| Располо-
)ке!ие[| и эко||о}1ическим положег!и-
е}1 гРуппь| коло!]пп
к пе})вой пз них относил'!сь се
ве!1нь'е колоя'|!| (типа йассанусетс),
тде пуР!{танс, 6ьтвтштте основньтм:: :тх
о6г:тателями, уделял]{ особое вн!|ма_
нис вопРосам о6разования и воспи_
тан!4я. собственно, существовавшее
в метРополии запРещение создавать
52
-2006 нАукА и т[хникА ш0з
школь| в соответстви!| с веРо;1 ее о6!1_ !!ь]да.
тателеи в знач!!тепьной мере и по6у_ 0реди достоинств и недос1'а1'ков
дило !1х к э[[!![рац,1и а!1еР,|канскои моРали |1Ри3па|]!!е
Б 1Фжньтх ко'о|!иях' |де ос||0вой главенствд идей ут||]1|1таРизма и [,еР
эко!]о!''!ки 6ь:ло пла::тациопп;:ое хо_ ка!]тил'13ма в ж!]зг!и как отдсль!!0
3яйство, возяикпи школь1 для детей го человека, так |{ о6щсства в цсло}[.
плантаторов и т:е6ольшое число школ 3дссь хотслось бьт осо6о подчеРкпуть
для 6сдпь1х, таковь|е |{с имели ш'1Ро- 6лизость *проповедей, !!. Фраттклт:тта
кой \!атеР'!альнои подлсРжь!!. вед! ь "о6Ра]у аусР|!ка|!скои ьульгу|'!'_'
[1о сути деда, это нс что как
'1ное'
Англгтю. 8 коловиях сРедне!о пояса своего Рода ,философття скупост'4''
существовала сво6ода для всех веро символом которой становптся жут_
исповеданий. Ффи:1иальная реллгия ки;! дев'1з: <из скота добь!вают сало,
полностью отсутствовала. 11]кольное и3 людей деньги'. Б основе филосо
-
о5еспечен]1е зависело л!4шь от роди- фтти лехит идея пРиумножсния свос-
3 лерсрьтвах между ииздательски
вносит на Расс}1отРен'1е в,1р- ус]1лиями по со3даътию светского ун,1-
6ольшем Рас|1Рос1Раяении являлисьтогдаскоРеетеологически-
3яаний"- главной| задачей ми щколами) Бендхамгтн ФРанкли!
6илля, как бь:ло заявлено, Ра6отает над (6ес'гселлеРом), ко'!оРо-
является г|Росвещен'1е у!!ов !|у он дает весь!1а гРомкос и ин1'ри'
наРоднь!х масс наилучшим гующее на3вание (Размь!шление о
-
о6разом. [1еРвая ступень как ухажива'|ь 3а же]|щина!1'1 и
'го|1,
трехуров[|евой сис1'емь1 об_ жег|и]'ься)' 3то первая опу6ликова']
Разова!]ия пРедусп!атРивала пая им в ввРопе кпига. [1ро6лсш:а о6
6ссллатное о6унет;ие нтению, Ра3ования понималась и&! доволь]!0
письму, арифмстике, Ремеслам в тече таки шиРоко. !1одоп1ная тсь:а глу6око
ние _3 лет. ]]жефферсо:: ]]а много лет волновала кодонистов. )1(снщив в
опеРед'!л свое вРемя' пРеддагая дать €11]А 6ьтло мало, (0Ранкли|1 под.1еР
детям техп'!ческое о6разовант:е. Бла кивал в <Бедном Рг:нарлс,, зто
'зо
годаряегоус!|лиямнапостуг!!;с!.на л()т!) |!спь!ть|вается ог!|ем, женп111на
тоРа в!{ргин'!ш РеоР|ани3уется систе- |]олотом, мужчияа жен|ц'!ной'. в
- -
ма о6Ра3ования в |!татс. некоторьте "€ствете молодо!1у человеку в вь|боРе
колледхи 3аменяют у се6я такие д|{с 1о3я!]ки дома' (1745) он у6сд!1тельно
ципл!{нь!' как 6огословие' гРеческий Ра3в!{вает эту идсю: <1\'1ухзтана гт жен
и лать1нь 6олее совремегтньтп:гт (пра_ цина' соедин'1вшись' со3дают полное
во, упРавлен'(е, анатомия, !1едицина, чсловсчсскос сущ('ство' 0дшнокийт
совРеменнь1е ,{ностРаннь|е язь'ки). [1ухчияа !1е представляет со6о:] то;:
3 политическом и о6разовательном
смьтсле !'жефферсон с:'ал своео6раз
вь|м <5цппц5 рг|псеР5) (]!а1.
-
*вь]-
сш1{!1 вдохнов!!телем>) своего вРеме-
ни и а!1ерикавского духа.
однако многим ||Риходилось
воспол|{ять |!Робель! в о6Ра3овапии
самостоятельяо. 1ак, Бенджамин
Франклг:н самостоятельно овладел
[!ескольк|1м|4 иностРаннь1ми язь|ка
!1и' ндчав с изу||е|{ия францтзского,
а затем италья|{ского !] испанского, в
итпгс [|.г (в|\6' 'д||о ч |!та гь на н |! х. что
же касается ||!кодьного обучения, то
оно' увьт, огран!|чидось двухлстним
пРе6ь!ванием в гРам|!ат]|чесьой, а 3!- ценност!1' в котоРую он лРевРашш1а(]т-
тем в ({]олее де!певог!) птколе пг:сьма и ся в состоян'|'| сою3а с жея]!|ино,!' в
арифметикгт. Фднако в итоге отец за_ од'|ноком состоян!{и ов несовеР||]сн-
брал его из училища, что6ь| научить ное животное}.
яРкое описанис
Ремеслу - вь,делке сальнь|х свсче;| и амсРиканского
 _20о6 нАукА и тЁхникА шз'

школьного воспи'гания дано в книгах хс о6 эк3аменах вь1звало поддиняь!,' долги и РазоРяет свосго о1'ца>.
м. ]'вена "']ъм €ойер, и "1'екль6ерри псРсполох. с самого начала судь6а вуза в Аме ц
Ф:аг:н,' 3то, г'охалуй, лучшие полот 3 Америке того вРемени все дела_ Рике во мпогом зависела от общиньл з
г!а, Рису,ощие хизвь амеРикапских лось 6ьтстро и 6ез г:роволонек с само_ и Рел'\тии... практически все пеРвь1е ц
дев(!онок и маль!|ишек. [!ерсд л:апти го ||ачала. в 16з6 т. создан гаРваРд, а с колледжи со]давались гой и4!| инои о
пРедстают стРогие у!!ителя, главнь1м \642 г. тут уже пРисуждали степени, сектой. о6ь]чно, вплоть до конца ч
уче6нь|м посо6ием которь:х 6ыли хотя юридически никто такого пРава ху11] в., президевтом 6ь]ло духовяое о
щ
Ро3!а '4 лиг|ейка. несмотРя на писа_ ве давал. не имел университет и пРа- лицо. Большая часть сРедств также
х
тельску1о |{Ро]1ито' те орит,|]|альг]ь!е вакоРпоРации' |пла и3 цеРковпой казяь!. Ф. линдсл|4,
ц
пРои3всдевия' что 3ач!!ть]вались на €тарейшиеамеРиканск!1еколлед- президевт'новатоР внецеРковното
экзаменах девицами' свидетельству- жи [арвард, [ель и }ттльям энд-йэргт университета в нэ]швилле, п'!сал в
ют о6 опредеденной нась!щенности сумеди таким о6разом разрушить 18з4 г. с 3аметнь]м неудовольстви- 5
пРогРаммь' о6унения' [4арк 1вен пи' некогда пРочную монополию стаРь'х ем:
"[лавног]
пРич'!но'] чрезмеРного
к
как!1ми 6ританских университетов. в о6ласти
шет: *1емьт 6ьтли все те хе, над мнохества и кРо!печнь!х масштабов
Б
в свое вРемя тРудились матушкш' их упРавления во3никли система по- западвь|х колледже'1, несомненно, ц
'4х
6а6ушктт гт' без сомнения, все пРа6а- печителей и должность пре3идента, является Ра3дРо6ленность наших о
бушки' нанияая с эпох]{ кРестовь!х котоРь|й упРавлял холледжем. этот конфессий:. !1онтта каждая цеРковная Р
походов. тут 6ь1л и: '.[рух6а'', "Боспо- тип упРавителя долхнь1м о6Ра3ом со- секта о6заводится со6ственнь]м кол' 0
минания о былолп", "Роль Репигии в единял в се6е ученого ,1 6изнесмена. ледхе[1 и в каждо[1 штате хотя
=
''меет
истоРии'', "{_{арство меттьт'', "9то нам 3десь говорили на смес]4 англи]!- 6ь: по олному. и] деся | ка колл('дАси
дает пРосвещение'', "€равяительньтй ского, французского и лать'ни. сту- в Фгайо, (ент1.кки |4 теннесси лишь
очсРк !!одитического устРойства Ра3_ девть] лю6иди щегольнуть иност_ два тРи не 11Ринаддежат цеРковнь|м
личнь1хгосудаРств","3адуьтнг:вость'', Раняь]ми словечками, вРоде сдова сектам,. 3вамена'гельно, ч]'о сектан1'-
"!{онерняя лю6ов,', "задушевнь!е 5упРо5|цп. гарваРдць! видели в нем ство хРистианство пРевРащали
'!
мечть] и т.д'' синояим словосочетания (вь]пивать колледжи в своего Рода <Рь1нок)' где
11опро6уем 6олее детально рас_ в!!:есте>. ни в тРе3вости, ||и в и3'!иш_ готовь! 6ь1ли пРеддожить <г|родукт'
смолрегь ис!0рию во3,никнове|!ия и ||ей с]Р0г0с!и унснь:х пп1хей:тик:о. кому угодно.
РаспРостРа}!ения вь1сшего обРазова_ ко!'сч}|о' 3аподо3Рить не мог. в день в одном лишь 1870 г. в кс||тукки
ния в !то же представля 9ь!луска3акать]валг:сь6анкеть;п:а600 во]!'икло _ !.], в ил
^мерике. - ||, в ^йовс
ли собой вь|сшис !чс6||ь|с 3авсдения го(гсйстанцами водвоРс' го
ли!!ойсе
- 21 колледж. 1(аждь:й
в ново|"4 Ангдии? [|рехде всего ояи в чем 3акл|очалось о6учение в Родок пь]тался' во что 6ьт то ::и стало,
воз1|икли совсем 1!а иг1ь!х осг1овах' уяиверситете?Бруксписал:*€аможе постРо'1ть вь!сшее уче6ное заведение.
нежели евРопе']ские унивеРситеть1 и о6учепие состояло опРоса. ника_ в истонс пРи населении в 3 700 чедо
колледж'. всли в Англии вплоть до кой пРофессоРско':| '1з чепухи, никак'1х век со6Ради 8 ть1с. доллаРов !{ руками
*]1 в. 6ьтло всего два унивеРситета лекций и ненужнь!х посторонних студентов вь'стРо!!ли несколько зда-
(оксфоРд и (ем6ридх), чья моно- сведен!{й,никакихцветисть|хпР''ме- ний. !!4вь:е утвеРждали, что сделают
лол|1я до 1827 т. 6ь!ла а6солютно]:|, а Ров' уходишь с толовой в латьтнь или местнь]е универс!4теть! подо6нь|ми
все усилия основать дополн'4тельньте в математику, па столе паРа свечей. Фксфорду' (ем6ртпдху ил!! унивеРс'1
уче6нь!е заведения с пРавом пРисуж_ на3автРа ть! пРинимаешься гРь]зть тета!1 Франци,| и геРмани|!.
дения степснс|1 кончад|{сь провалом' ту же науку снова' |[рофессора 6ьтли йног:ае уливлялшсь, что в Авгл|{и
то А!|еРика 6рос:тлась совсем в дРу не няньками и не учителями танцев. с населением в 2з мля. человек к 1880 г.
тую краиность в гарвард поступали не 3атем, что. насчпть]валось всего ![ унивеРситета,
одним из стаРейших унивеРси_ бь! Разв!4вать свои сомнительнь|е |, в 0цн0м ау(Рихан(х0м ш|ате ога||0
тетов €11]А 6ь]л со3данньтй в 1825 т. скдонности' в
гаРваРд пРиходиди с его тРехмидлионнь|!1 населеяием
виРгински'] унивеРситет иди, как его вь]учиться и 3аслухить мРамоРнь|й 37. 3ряд ли в этой свя3и вь13ь]вае]'
-
на3ь]вали тогда, <Фксфорд Ёовото 6юст,. €видетельс'гвом некотоРой не-
€вета,. 8иргинскому унивеРситету удовлетвоРепностиинеустроенности
везло па з1|амени'[остей. в дополне- вь1сшей школь! является вь!ска3ь1ва
г!ие к имепи ,(жефферсогта (отца-ос- 11ие писателя [' 1оро. Ф 1'арварАском
нователя ун|4веРситета) 3дссь с 1826 упиверситете сеРединь1 х!х в' о!| го-
г. уч!4лся писатсль эдгаР по (1809- воРил так: <ока}|чивая колледж, я с
1849)' эдгаР учился с дегкостью! !]то
удивлениему3яал,чтоя,ока3ь!вается'
вьтзь!вало восхищение и зав14сть у|зучал там павигацию! Аа если 6ьу
сокурсников' Ф:: вознамерился стать
я пРоп!елся по гавани, я уз||ал 6ь| о
военньтм.[1риэтом'однако'пРоводип ней больше. даже бедному студенту
нелтало временг: в 6и6лиотеке' |1исьп:а пРеподают только политическую эко-
домой говоРят *о гру6ьтх и нео6уз_ ноп1ию,аэкономшейжизн!|,'1л' дру_
даннь1х нРавах>, цаРивших тогда в г'|м!( словам!{, философиет1 в нашг:х
унивеРситете- /]рак:л стали явлепием колледхах никто сеРьезно не занима_
вполне о6ь|деннь!м и никто ухе не об_ ется. в Ре3ультате, ч'1тая Адама сми
Ращад на вих внимания. Ф6ъявлепие та' РикаРдо и сэя' студент вле3ает в

удивлен!1с и вь|сокая (с[1еРтность)
к сРеди во3никавш!|х колледжей- Более
700 колледжей 6ь|ло 3акрь1то к 1860 !.
=
ц немаль1й ип]'еРес ||редставдяе]'
о история инжс||сР||ого о6разова::ия в
ч €1]]А. ||4звестп+о, что в АмеРикс, по3-
о же дРугих откРь]вшсйся миРу |{ меясе
щ ду, !е только в вирджи1'ии' но ,' даже
дРугих освоен!ой, искусство ,1 ре!1ес
х в Ёью-йорке. в 1700 г' в этом гоРоде
с ло меха]|'!ка, инхег]еРа почтл сразу
же пршо6рсло осо6ую и не!1алую цсн_
ность'
5 в связи с этим А' 1оквгтлю при_
надлежат [1 1'ак'{е на6людения: (в
ц
Америке боганей немяого. почти все
=
д амеР|!канць! имеют профессп:ю. 3а-
о !1ят,1е пРофессией тРе6ует навь]ков и
ь маст('Рства. Ф6разованию они илтеют
9 во3!1охяость посвящать дишь ран
ние тодьт жизнгт. (
15 годам ал:ерика
= положение ничуть не измен|]лось
нец должен сдедовать своему пр'1зва-
вию. то есть ето обРазованис обь]чно
закавч11вается' когда в нашей с1ране
оно яачинается' А есди и пРодолжа'
е1'ся, то стРо}о в о11Ределенном и вь]'
г0дн0м цля нг:х на::равлснгпп:. [{аукой
ту'г 3а|!има!отся как бизнесом,.
Америка 6ь:стро ваучилась пре_
клоняться псРед !!сха|1 и ками и техн !!
](ам'!' у)<е А' 1оквиль в *.[ептократии
в отмсчал, что пРакти'
^меР!{кс)
ческая 1{аука здесь <Развита велико
лептто,. Фсо6о за6отливо от|]осятс'
амеРт{кан]1ь| к тем разделам теоРии,
котоРь|е нсобход!{мьт для пРактичес_
кого лрименения- 8 данньтх о{3ластях
они демонстР'1Руют (мь|шпен!!е я.-
ное' сво6одное, оР]{тинальное пло_
''
дотвоРное). Фдним этипт опРавдано
-воцаРсн!|с^ ('шА, ставши\ "меккой
изо6Ретатслей).
Фпределенньтй отпенаток на фор_
м'1Рован!1е амеРиканско'1 культуРь|
оказал!1и!4ндейць1. 3о первьтх,вфор_
м'!Роваяис совРеменной жизни янки,
им ид(и в аРхи!('кгуРс {пу,,6]!0
'ав
и майя) п о6еспечив ценнь|ми пРо_
довольс'гвеннь'ми культурами (кар_
'гофель, ;:омидорь1, 3емл'|г|ой оРех,
маис,6о6ь!' ть1ква и многое друтое).
Бо вторых, даже если бьт их вклад и
||е 6ь]л столь значителе!|, уже само
по .с6с и]учс!!ис столь са[!обь|гч0и
цив]4лизац!|!! огРомну|о це|''
'|!1еет
||ость. в этом случае Америка пред_
с |ала под(16ием гигант(кой к|'л(;ь'.
ла6оРатоРи'1''
3десь нужно со всей откРовен-
ностью сказать' что негрь| и |{ветнь|е
бьтли второ[т по очеРедности гРуп
пой, котоРая !1спь!тала на се6е все
пРедести <сво6одной, АмеРики. сло
54
живш]4еся в нашем со3нании стеРео-
ти!1ь| о том, что в сшА 6ь:ли "зльте
и плохие) |оха|]е-Ра6овладельць! и
(честль]е и 6лагороднь:е, севеРяне-
а6олицио!!исть] не совссп! отРажа-
ют действ|4тельность. на са!|ом деле
ра6ство пРочшшо укоРе!]илось повсю
бьтпо даже боль;пе ра6ов (в процен
тном отношении)' нежели в рабов
ладедьческой колол:и:п БирАжиния
(15 % насепс|{ия). в 17з2 г' на 40 тыс.
6елых приходилось 7,2 ть1с. чсРнь1х
ра6ов' €ами а[1ериканскис'|сторики
от!1сча|от' что ра6ство бьтло шттроко
распРостРа}|ег|о как леогРаф'{чески'
так !! демогРаф!4чсски. вго плода!1и
прекраснейшим о6ра3ом поль3ова_
лись все эконом'|ческ!|е !| соц!'альнь1е
гРуппь| (тоРговць], фсрмерьт' квакерь:
и даже священники).
возможно' этим и объясняется
то, что вопРос о Ра6стве ни Ра3у не
подн!||!ался в ваш|!нгтоне (новой
стол|{це сшА, пРежней 6ь1ла Фила-
дельфия) с |800 г по !815 г. пет'1ция
Ф;лладельфийского о6щес'гва борь6ьт
с Рабством повисла в во3духе' севеР
в этом во'Росе долгое вРемя !с1упал
1!пу' Бо:пно:оп: такая ::о;:и:ика о6ь-
ясни!1а !1 |1онятна, если учесть' что
вся пРавящая эл'4та АмеРики 6ь!ла
вь|ходцами и] Ра60в,!аде/!ьческой
и и (президенть;,[хсфферсо::'
8иргг:н
вашингто!|, йэдисон, йонРо и п:но-
гие дРуг]4е в!{днейшие пол!1т'1ки).
в !]аш'1 дни буАут сделаньт попьтт_
ки опРавдать преступленшя южан,
раскодовш'!х стРану. так яазь|вае
мая (школа клиометр::стов" (Фогел,
3нгерман и дР.) пь;талась,6ьтпо, до
казать' что плаята!1!|онное Ра6ство
на 35уо пРоизводительнее' чем сво_
6одньте ферптерские хозяй1ства' что
типичному рабу доставалось около
_2006 нАукА и тгхникА ш0з_
907о |!Рои3водимой
'|м
||Рибь1ли, что
кахдьтг! ра6 1|одвеР|адся наказан'|ю
плеть!{и |]е 6олее 0,7 раза в год и |.д.
все э'ги !1опьггки Рав]|ос'!ль||ь| го}|у'
как если бь! кто ли6о Решил о6елить
пРсступ|1иков, вь1звавш|{х кРушс}|!!с
деРжавь1 и ги6ель десятков ть|ся.| и
милд'1онов людей во |{мя |{акопления
чудов!'щнь!х сверхприбьтлег!.
€о6ьттлтя, последовавп1ие после
окончания трахданской войяь|, е1це
раз воочию продемонстР'|Ровали'
сколь вь|борочна ока3алась аме-
Риканская де!{окРат'|я' Бель!е в
Ре3ультате ее вь!игРали, а негрь!
скоРее получ]{ли иллю3ию пРав и
сво6од' 1ак, хотя на !Фге нсгритянс-
кое населепие увеличилось с 4 млн.
в 1860 г. до 8 млн. в конце {[)( в., их
по свосй сути (лишь опла'га 1'Руда
стада пРоизводиться деньгами ип'|
настью урожая). веРховнь!й суд о]
менид <пРинуд'!'гельнь|е 3аконь!>
1870-187| г|. о конст!!'гуционнь!х
пРавах всех тРахда!|. в 188-]г. бь!!
о6ъявлен не соо1'ве1'с1'ву!ощим ко]]'
ст|4туци'! 3ако|| ]875 г'' обеспечивав
ший негРа'1 равньте с {5сльтп:и: права в
отелях, театРах и другг:х публипньтх
местах' как отмечак)т истоР]{к!4, !!е-
гр!|тя|!ск'!е дети вь|нухдень| 6ь|л'!
посещать осо6ь!е п|коль'' но дахс
там, где негрьт составлял|| больптинс-
тво населен'!я' таковьтх :тткол 6ьтлс;
немного' сме|панньте 6раки запре-
щались. в 1881г. в теннесс!1 6ь1л при-
нят закон !жима (роу, по которому
нсгров о6язали ездить в отдельнь1х
вагонах иди купе' подо6нь!е 3аконь|
широко распРостран11лись повсюду
на юге. в псРиод между 1883г. !| !90]г.
пРо!!3ошло около 2'гь!с. случаев судов
,г1инча (только 3а 1892 г. динчеванию
подвеРглось 2з5 не!Ров).
Ёельзя не сказа'гь хо'|я 6ь| не
сколько слов о6 амеРиканских евРеях.
€ь:пь: Авраама ус1ремлядись сюда в
течение [!111-{!)( вв. во все возрас-
тающих количсствах. АмеРика оказа
лась весь!|а удо61!ь1м и 6лагодатньлх;
плацдармом для созда1|ия здесь их
собстве!]нь!х (коло1|'{й>. Ёвреи обре
талпп 3десь относитедь1!ую бе3опас
ность !{ сво6оду' чего он!4 не н'|
'|}1ел'!
в ЁвРопе, ни в Азии, ни в Росси'|'
нам тРудно сегодня говорить с
полной увеРенностью о том дне, когда
впеРвь|е нога иудея ступила на аме
Р]!канскую 3,емлю' со!ласн0 оцнои
 _2006 нАукА и тЁхникА
цз веРсцй' яко6ь!, ухе в июде 1654 т.
некий [опландский еврей высадил-
ся в Ёью-йорке, а месяц спустя сюда
прибьтли еще 33 представителя этого
наРода. все они ока3ались потомками
тех своих со6ратьев' что бь1ди и3гна-
ны ц3 испа\ци и поРтугадии ивкви_
зцццей в 1'492 т. ||осле суровь:х хиз-
неннь!х скитаний и пРиключений
попали в Ёью-йорк, 6ьтвший в то вре-
мя голландской колонией. тогдашний
ее губернатор |]. €тивесант самьгм
решительным о6разом потре6овап от
ист -цндийской тоРговой компании:
<|{и одному из представитепей еврей-
ской пации не додхно 6ь|ть позводено
заселять новую [олландию>. Фднако
тем все же удалось остаться. @6ита-
теди колонии отнесдись к ним вполне
ли6ерально.
0дним словом, их (падомничест-
во) на американский континецт име-
до под собой серьезнь|е основация'
€о свойственньтм им талантом они
доводьно 6ыстро при6рали к рукам
амеРиканскую экономику. 06ладая
Редкой племенной сплоненностью,
они утвеРдидись в банковской, вузов-
ской, информашионной, культуРной
сфеРах, начади игРать в вахньтх со-
циальнь|х стРуктуРах пеРвостепен-
нь1е Роди. йасса данньгх говоРит о
чРе3вь! чайно вь|сокой экономической
и Расовой мобидьности этото наРода.
1ут талант несомненнь|й' хотя и Ра-
ботающий цРехде всего не на бдато
о6щества, а Ёа бдаго своих сопдемен-
ников и домочадцев.
ймеющиеся у нас даннь:е по {{ в.
говоРят' что 6лагосостояние и зара-
6отки средней еврейской семьи в сшА
на треть выше, чем у амеРиканцев
дюбой иной национальности (кроме
япопцев). около 70% евРеев тРудятся
в 6изнесе, юРиспруденции и т.д.} тотда
как дишь 30% остальньтх наций рабо-
тают в этих сферах. Разница в уровне
о6разоваяия по сРавцению' скахем'
с негРами, явпо в подьзу евРеев. лю-
6опь:тно то, что кипо' Радцо, телевц-
дение' мцогие газеть|' т.е. все сРедства
массовой инфоРмации в €]]]А
питно еврейский 6изнес. Ёесмотря на
-
ти-
это' Расизм' подучивший известность
в Америке пРехде всего в свя3и с по наРодному о6разованию способс-
цветным населецием, доводьно часто
6ьлл направлен и пРотив евРеев.
€о временем Америка становится
миРовой яРмаРкой технических нови-
вок. учень1е, инхенеРы' поэть1, деяте-
ли искусств пачинают создавать кмиф
шо з-
о машине). €кульптор сРавнивает
гитантский мотоР на пРомь|шленной
вь1ставк€ с телом хенщиньт, о6ладаю_
щей <мощвь1ми и эротияескими фор-
мами>. )1ондонская <1аймс, пишет,
что амеРиканць| пРоявляют себя в
механике стодь хс ярко' как древние
греки в скульптуРе' а венецианць| в
хцволиси'
они
(стати, как это ни паРадоксально'
но во мцогом именно вь1сшая школа
(с ее преклопением перед техникой)
пРцучила амеРиканцев отпоситься с
известцым Равнодушием к искусству
и фундаментальвьтм наукам. 1(ак от-
мечал пРофессоР,(х. 1(увенховен, в
€111А по сей день шиРоко РаспРостРа-
нень: у6ехдения, что автомобиди,
аэРопданы, мотоРь1 в эстетическом
отношении наи6одее пРивлекатедьньт
из всех творений чедовека.
итак, акцент в амеРиканской сис_
теме о6Ра3ования к концу х1х в. 6ь|д
сделан на под!отовку индцвида для
пРактической хизни и деятельности.
1о' вто в Ёвропе назьтвалось *ути-
литари3мом)' 3десь величали (пРа!_
мати3мом). Бозникли очевиднь1е
пРедпось1лки для 3аРохдения пРо-
фессионального обувения' €озданпая
в 1896 г. национатьвая ассоциация
промь!шленников и основанное дх.
Рокфеллером в 1903 г. всео6щее 6юро
твуют Расщирению масшта6ов трудо-
вого о6унения, организации профеё_
сионадьвь!х шкод.
( концу )(|{ навалу {!, в. ухе
-
половина амеРиканских вузов начади
предлатать на вьтбоР от 50 до 70 % чи-
таемь|х куРсов. 1(онетно, такой под-
ход имел и негативную сторону, и6о в .
угоду профессион апи3ации су жа|ся !
общео6Ра3овательный куРс. в ито_ !
ге своего увпечеБия ути\итаРи3мом (
АмеРика за все годы цаРствования !
этих ьеяний произведа ца свет дишь (
одного ведикого теоретика - |иббса. !
)
!зкая специализация 6ь|да хаРактеР-
с
на для вь1сшей шкодь1 того вРемени. в
амеРикаяском о6ществе пРевадиРо-
вадо мнение' что вь!сшее о6Ра3ование !
вепРеменно долхно давать немедден-
!
нь1й практический Ре3ультат. в эпоху
!
пРомь!шденной революции }91|1- с
*1[ вв. сам хаРактеР пРои3водства (
поРождал у3коутилитаРнь1й подход к }
о6разоваяию. €]]]А в этом смысде ве (
бьтли искдючением.
[!одо6ные в3глядь1 не ка3а/1ись
тогда о6ществу нем-то нецоРмадьнь1м
или ?втидемокРжичнь|м. во-пеРвь!х,
поддипвая эРа массового вь1сшего
о6разования 6ьгла еще впеРеди. во-
вторьтх, сам факт о6уяения в вь:сшей
шкоде не являпся о6я3атепьвоА [а-
Рантией жи3ненного успеха.
Америка воо6ще' па наш в3гдяд'
явдяется стРаной, в котоРой людей
по 3аслугам Расставдяет сама жизвь.
8 ней гораздо больше <вьгсковек>'
занявших вь|сокое подожение в о6-
ществе. по подсчетам ||итирима
€орокина, в €111А среди залРавил
пРомь1шденности и финансов 38,8%
в пРошлом и 19,6о/о в настоящем на-
чцналц 6едвяками; 3|'5(% 6ывцих
п 27,7|о цьтне хивущих мультцмил-
дионеРов вачинати карьеру, 6удуяи
дюдьми сРеднего достатка. €реди
29 президентов €111А 14 (т.е.48'з%)
вь|шди и3 6едньтх или сРедних сло-
ев. хотя надо что эти данпь!е
учесть,
относятся вепосРедствеппо к эпохе
{9|1! начада{[ в. по3хе ситуация
-
нескодько изменидась.
€истема образовани я и науки яви-
лась мощнь|м ускоРителем па путц
пРевращевия Америки в пеРедовую
дерхаву мира. 0днако цаРяду с силь-
нь|ми стоРонами о6учения (пРаг-
мати3м, массовость, политехнизм) в
о6Разоват€дьном (имидхе) соеди-
неннь1х штатов стали пРояьляться
тРевохные чеРть1. !еятепи купьтурьт
все отчетдивее 3амечали Рост воцию-
щих контРастов в стРане.
в этой свя3и не6езьгнтересно бро-
сить в3гдяд и на амеРиканскую кудь_
туРу в ц€дом. {отя в Америке слово
(культуРа) (от лат. <со1еге> культи-
-
55

виРовать' во3дель|вать почву) пРехде
в всего свя3ь]вается с Развитием на-
уки и 1ехники' педь3я пРойти мимо
ц
= 3аметной Роли дРутих кудьтуРнь1х
о уяивеРсалий в хизни амеРиканцев.
8 )(!111-)(|* вв. под зтим теРмином
о понимади в пеРвую очеРедь гРамот_
щ но!о' начитанпого и о6разованного
х человека, о6ладающего к тому хе
с и3вестнь1ми манеРами поведекия.
|!рофессор 1(алифорнийского уни-
всРситета' вице-пРе3идент мех-
= верицей. ||одобно тому, как
социоло!ической
Б дунаРодвой
ассоццации и латРцаР\
^меРи-
=
а. кавской социологии Ё. €мелзер
о писал: *€овременное научное
н опРедедение культурь: от6роси-
0 до аРистокРатические оттенки
этого понятия. Фво симводизи-
= собо-
рует у6ехдения, ценности и вь|-
Ра3ительпь1€ сРедства (примепя-
емь[е в искусстве и титературе),
котоРые явдяются о6щими дтя
какой-то гРуппь!; они сдухат
для упоРядочения опь1та и Ре-
!удирования поведепия члеков
этой [руппь1' Берования и взтдядь!
подгРуппь| насто назьтвают су6куль-
турой).
9то отпичало их от о6итатедей
€тарого €вета в кудьтуРном отноше-
нии? А* ценности и тре6ования во
многом опРеделялись материальной
и духовной зависимостью от стаРь|х
устоявшихся культур Бвропьт' 1(уль-
туРа д\я нлх 6ьтла в лувшем слунае
лишь (довеском'' к повседневной
пище' неким смутнь!м воспомина-
вием об утерянной Родине.3десь, в
АмеРике' люди-6ехенцьт доводьс-
твовались пРинципом (где хоРошо'
там и родина!>. |(ак известно, науки
и искусстьа активнее Расцв етают там '
где нации пРочпо пустиди местнь!е
корни. 8 первь:е хе подтора стодетия
поседенцам 6ь!до явно не до изящнь1х
искусств и литеРатуРнь1х и3ь1сков.
){(изць ва севеРоамерикапском кон-
тиневте бьтла суровой и опасной. вще
в конце *9|1! в. средняя пРододхи-
тедьность хи3ни 3десь Равнядась 35
годам. ,Ёовым бедуинам,' увь:' 6ыло
не до культуры. |4м не хватадо самь|х
элементаРнь1х пРедметов обихода.
8 подо6ной тРудной ддя вь1хива_
ция о6ставовке все сидь1 человека ус-
тРемлень1 на сохРанение Рода' оспов
общества и государства. 1акое слуна_
дось не Раз в экстРемаппьнь|хусдовиях
в лю6ой из и3вестнь]х \ивилизаций.
поэтому вполве естественно' что ддя
56
кодонистов, прибьтвших сюда в поис-
ках лутшей хи3ни, пеРвейшей 3апо-
ведью стал тРуд.
вопРось! кудьтуРного Ра3вития ес-
тественньтм о6разом отступали в этой
ситуации ва втоРой план. ФРанцузс-
кий писатедь и путешественник А. де
1оквидь отмечал' что амеРиканць1 (не
очепь-то скдопнь1 получать удовольс'
твия умственно!о характера,' 8 тот
пеРиод их куда бопьше ивт€Ресовали
девьги и 6огатство' вехеди искусство
и литеРатуРа.
АмеРиканць! в массе своей оказа-
дись в полохеции соломенной вдовьг:
вроде 6ы и сохитепьствуют с культу-
Рой, однако связь эта весьма эфемер-
вая. |{одо6ная (двусмь[сденность) во
многом опРедепядась, во-пеРвь1х, до-
вольно скуднь!ми условиями жи3\и и
доводьства. вплоть до х|х в. многие
Р43де\яли по3ицию Б. Франклина: <8
Америке 6ольшинство людей о6раба-
ть1вают свою.3емлю или 3анимаются
Ремеслом и тоРговдей; очень мало лю-
дей настодько 6огатьт, нто6ь: праздно
хить на аРендуи доходь1 и пдатить 6е-
цень1е деньги, котоРь1е дают в ввРопе
3а хивопись' скульптуру, архитекту-
ру и дру!це пРоизведения искусства'
скорее лю6опьттньте, чем цодезнь|е).
8 €111А восторхествовад дей6ницевс-
кий подход, оцРедедяющий ценность
поэ3ии п искусства по отношению к
науке пРимеРно как один к семи.
гдавнь|м стимудом (твоРческих
усилий> в €111А стало до6ьтвание при-
дичньтх денег дю6ым спосо6ом. Аме-
Риканская демокРатия вся пРопитана
девехной (кудьтурой>, подо6но тому
как виктоРиавский джентдьмен до
краев 6ьтл напичкан вискп цли джи-
ном.
лохалуй' лищь в стРоительстве
и аРхитектуРе о6рели американць:
свою йезту, свой Родос, свой гРад ва
холме... €кульптор {. [риноу (1805-
_2006 нАукА и т€хникА п! з-
1852), 3адохивший основь: <новой
аРхитектуРь|), утвеРхдад' что не кРа-
сота' а совершенство додхно стать це-
лью твоРчества. Фн призь:вал созда-
вать здания' <пРевосходящие своим
великолепием ||арфенон>'
кРоме тото, сь1гРади свою Родь
и технические даРь1 амеРиканцев.
8се это вместе в3ятое и позволило
АмеРике наконец-то взять Реванш
у Бвропьг в той сфере, где она всегда
чувствовада себя как 6ьт 6едной пад-
римские пеРвосвященники це-
когда увековечиди свои о6ра-
3ь1 в ведичеств€ннь1х капедлах
ихрамах, пеРвосвященники
капитада Решили увековечить
се6я в не6оскребах, соедицяв-
ших пь!шность Аревних
Ров и
грандиозвость египетс-
ких пиРамид. }{е6оскреб стал
своего Рода симвопом Америки.
€тал ддя нее (тем' чем 6ь!л со-
6ор для средневековой Бвропьт
или палаццо дтя уьатии эпохи
возрохдения)
каково наше отношение к не6оск-
ре6у как символу культурьг? йь: уже
во3дади додхное тадантам пеРвьтх
стРоителей АмеРики. 14звестно, вто [
|хефферсон' со3давший вирдхинс-
кцй унивеРситет, 6ьтл архитектором'
подрядчиком' планировщиком и даже
он все д€лал сам: до6ь|вал
"'.'ф'".
сРедства, и3готовдял аРхитектуРньте
чеРтехи' вавимад рабових, вьтписьт-
вал скудьпторов из Аталии' разра6а-
ть1вал все деталц лостройки и учит
ра6озих, как кдасть киРпичи и отме'
Рять доски.
Аная фитософия у небоскре6а.''
чедовек в нем ни3всден до подожения
муРавья в гуще одноРодной массь1
со6ратьев.
!_{ель небоскре6а во3вь1ситься
-
над окРухающим миРом' подавить
человека' втоптать в пРах. но во имя
чего? 9то двигало их со3датедями?
известпо, что дРеввегревеский скуль-
птоР Фидий некогда изваял в 3лиде
6ога 1Фпитера. Ф6 этой скульптуре
теоРетик итадьянското искусства /[.Б.
Аль6ерти ска3ад' что ее со3дание в
немалой степени укРепило (одпахдь|
пРинятую Реди!ию)' €воео6развьте
<Редигиознь1е задачи) Решает амеРи-
канская аРхитектуРа конца х1х на-
-
чада )({ в., ее цедь
-
укРепление Ре-
пи[ии калитала.
1ам, тде о6итает народ, никогда
 _20о6 нАукА и т€хникА ш!
также не смодкает годос му3. в Ёвропе
в эпоху форйиРования наций (х|у-
{,!1 вв.) наи6ольший интерес у ауди-
тоРии вь13ь|вади стРавствующие пев-
ць1 и актеРь!. €хохими путямп шпа
Ёовая Ацгдия. |!равда, отсутствие
театРальпь|х традиций вначаде сдеР-
хивало Развитие театРа. одно вРемя
3десь дахе запРещадись театРальнь|е
постановки. ||ервые театрь: возникли
на юге, где о6итали 6огатьте плантато-
рь! (в 1716 т. - в 8ильямс6урге, штат
8ирлхиния' и в 1753 п Ёью-йор-
(е). тРупць| пРи6ь1вади - во6ьтчно из
Англии, дорога откуда была долгой и
опасной. ставили популяРнь|е коме-
дии Р. \леРцдана и 0. [опдсмита. ||ер-
вой со6ственно амеРиканской пьесой
стада поставленная в нью-йоРке в
1781 !. пьеса (контРаст).3та драма,
котоРую американские кРитики сРаь-
нивают о6ь1чно со знаменитой (шко-
лой 3лослловия) шеРидана' носила пу-
Ританский оттенок и имела отчетливо
вь1рахенное патРиотическо-воспита_
тедьное 3вучание'
ну, а что пРивнесли на амеРиканс_
кую 3емлю восхитительнь|е подигим-
ния и эвтеРпа (богини-покровитель-
ницы музь1ки и песни)? АмеРиканская
му3ь|ка' во_пеРвь|х' Развивадась сти-
хийно,6удучи лишена некоето глав-
ного очага кудьтуРь|' и, во-втоРь|х'
теснейшим о6Ра3ом 6ь|ла свя3ана с
фольклором (Ауховные цесци юхан,
нетритявские (спиричуэде)' протес_
тантские хоральт). 3то бь1д неистощи-
мьтй, богатейций источвик, в чем-то
уникальнь1й и революциопньтй. 8
€111А мировьте музь|кадьвь1е потоки'
мохно ска3ать, и со3да|ц путем син-
те3а нецовтоРимь:й феномен афро-
амеРиканской му3ь1ки.
9то же касается опеРь1, то амеРи-
канць! на пРотяжении тРех столетий
не созда\и вичего' что по своему
з-
уРовню хотя 6ь1 отдаденво напомипа-
ло евРопейские или Русские шедевРь|.
Бпервьте американць! усль[щади евРо-
пейскую оперу лищь в 1825 г. однако
вкус к этому виду искусства у
них пРоявидся !оРа3до по3д-
нее.
8 о6щем и цедом' как от-
мечают иссдедоватеди му-
3ь1кадьной культурьт €111А,
(му3ь!ка дегкохаяРовой эс_
тРадь1 и садова' попудяРнь!е
цеРковвь1е гимнь1' маРши ддя
духовь1х оРкестРов - этим
сугу6о провивциаддьнь!м ис-
кусством исчеРпь!вается все,
что возпикадо на амеРикан-
ской почве в Рамках му3ь1-
кальной системы...>. йузьт
Америки ваи6одьшее пРедпочтение
всегда почему-то отдавади увеседи-
тельнь|м 3аведениям. впдоть до се-
Рединь1 х!х в. на Бродвее осо6енно
популяРнь!ми 6ьтли <3игфельдские
гдупости), в котоРь1х сюхет замевяли
подураздеть1е девиць|.
8скоре на смену композитоРу-Ре-
месленнику и учителю пекия пРи_
!одят музь:кантьгпрофессиональ1.
[{аступает эпоха джаза' (джазовой
экспансии). дх8, детище тРех кудь-
тур (ивдейской' латинской, африкан-
ской), (Родидся) в новом
этом (веседящемся гоРо-
де)' как стали е!о назь1вать
амеРиканць|' соединявшем
вертьг Африки, Асланиц и
Франции, и возцикда в се-
редине )(1[ в. попудяРная
дхазовая му3ь1ка.
1ак в вем хе смысл .фе-
номена) амеРиканской ци-
витцзации? 8ыделим такие
важцейшие ее качества' как
нови3на' синтетичность'
пРагмати3м и констРукти-
визм. [|о сравнению со мно-
гими дРу[ими стРанами'
коРни котоРь1х уходят в (седую дРев-
ность>, 61[]А - относитедьно молодое
госудаРство.3то дает им доцодни-
тедьную энеРгию и дицамику. Боль-
шое 3начсние имеет и синтетический
хаРактеР (нации>, сотканной и3 Ра3-
ньтх ппемен и рас. Бобрав в се6я плоть
и культуРу едва ди не всего миРа'
Америка затастую стоит пеРед иску-
цением видеть в своем дице гегемона
и хандаРма миРа. эта самовадсян-
ность сидь! очень опасна. 3а6лухде-
ние и то' что они умнее и кудьтуРнее
дРугих, и6о есть кудьтуРь| и наРодь1
6олее глу6окие и мудрь]е' важной к
осо6енпостью амеРикаяской цивили- 5
3ациц стати пРа!мати3м и констРук-
тиви3м' пРоявдяющиеся во всем. о
€хохие вертьг видим и в устано- ч
вившейся в €111А системе образо- о
щ
вапия и воспитания. АмеРиканць|
х
охотно пеРенимают у дРугих пРо-
гРессивнь]е идеи, методь:, новации. й
с
дегко их усваивают. 0ни дерхат ши-
Роко откРь!ть1ми воРота стРавь1 ддя =
хороших профессионадов и умель1х
маст€Ров. йохно сказать, вто они
к
5
постоянно подпить!ваются чухим ц
моз!ом] хотя живуъ конечно хе, сво- о
им умом. Б каком-то смь!сде это стадо
о6разом их хизни и спосо6ом вь:хи- 0
ьавия. 3 и* унивеРситетах, коддед-
=
хах и щкодах в цедом дается непло-
хая подготовка. молодежь приучают
к тРуду и дичной ответственности,
что очень вахно. хотя поРой цаРящие
тут нравственнь!еустои (а, вервее' от-
сутствие таковь:х)' дух меРкантили3-
ма и вахивь! обретают бодезненньге
формьт и не очень-то спосо6ствуют
широте кругозора и мь1щдеция.
АмеРика хоРоша для кРайвих ин-
дивидуалистов' осо6енно ддя натуР'
хивущих' как цРинято говоРить'
(материапьнь1ми ценностями>. в
где цицета и бедность все еще
пРавят бал, обРш Ам€Рики как (зем-
ди о6етованной> поРой притягате-
ден. немаль1е, а то и 6лист{ельнь|е
успехи амеРиканцев в науке' технике,
пРосвещевии вь!3ь|вают о6основан-
ное чувство !оРдости как у гРахдан
сшА, так и у всех земдян, видящих в
вих пусть не совеРшеннь1х, по талан-
тливь1х сь1нов и донерей 3емли
й
 _20о6 нАукА и тЁхникА ш9 з_

напотехволлогическое сет одня нение наночастиц в кРасках ддя ав-

нанотехнодогические пРогРаммь| и
томо6илей и автокосметике - пРимеР пРоекть1 вь1Росли с $464 млн.'в 2001
ц последние годь| темпь! науч- "инкрементвьтх'' панотехнодогий. году до $1 млРд. в 2005_м. [|о даннь:м
= но-технического пРотРесса "3водюционнь:е'' нанотехнологии йсследовательской€лух6ьт1{онгрес-
= стади зависеть от исполь3о- пРедставдень| наномеРнь|ми дат_ са €1!1А, в 2006 году €|11А ппаниру_
щ ют вьтдедить на эти
ч ;:#;#-#;11у;:- ] ] цели $1.1 мдРд' вще

н0тшн0/[0гии
Ф
$2 мдРд. в 2005 году

ц
Ё *нщяянн; н потРатиди на те хе
цеди амеРиканские
доде метРа иди' что то корпорации (вапо-
же самое' одной мил-
лионной допе мцлпи- - воРотА в иной миР ла6оратории созда-
ди такие ги!анть1
щ метра). €оздавньте на 6изнеса' как ЁР,
-0 их основе вещества $Ё€ и !8й' универ-
назь1вают наноматеРиалами' а спо- чиками, использующими флуоРес- ситеть| и власти отдельньтх штатов).
1 со6ьт их производства и пРименения центные свойства квантовь1х точек
- нанотехнологиями. !евоорухен- (диаметром от 2 до 10 нанометров) и Безо6лавпое нанозавтра.
вь|м гдазом человек спосо6ен увидеть эдектРически€ свойства угдеродньгх
пРедмет диаметРом пРимеРно 10 ть1с. нанотру6ок (диаметром от 1 до 100 Б последние годьт опу6ликовано
щ нанометРов. нанометРов)' \отя эти Ра3Ра6отки мнохество оптимистических цРо-
д €111А впервьте вь1делити 3начц- пока находятся в зачаточном состоя- !но3ов о спосо6ах пРименения нано-
тельньте 6юджетнь!е сРедства на Ра3- вии. "Радикадьвь1е'' ванотехнологии технодогий. €войства матеРиадов в
Ф пока что ве встРечаются' их мохно наномасштабе отдичаются от кРуп-
5 увидеть тодько в фантастических нь[х масшта6ов из-3а того' что в на-
ь тРидлеРах. €тоит такхе охидать номасшта6е площадь повеРхности на
х с6лижени я этих трех техподогий. единицу о6ъема чРе3вь!чайно велика.
щ Фднако переход от пРои3водс- Ёанотехнодогии способньт карди-
ц тва в ла6оРа\ории к массовому пРо- нально изменить методь!' нь1не пРи_
о и3водству чРеват 3начительньтми мевяемь1е в микРоэлектРонике' оп-
ц пРо6лемами, а надежвую о6Ра6отку тоэлектРовике и медицине. ||оэтому
щ
матеРиалов в наномасштабе требу- навотехнодогии о6дадают поистипе
емым образом все еще очень трудно гигантским потенциалом.
Реади3овать с эковомической точки 7звестньтй упеньтй !хей €торрс
зРения. в настоящее вРемя навомате- )(олп, автор научно-попудяРной кви-
нпо6ьт, к прнмеру, ц36овцпося оп в|- риаль| исполь3уют для и3!отовлевия ги "нано6удущее''' утвеРхдает, что
руса, ц поспепенно пРевРопцпся в защитнь|х и светопоглощающих пок_ ванотехнолотии каРдинадьнь!м о6Ра-
нано сапценс рь1тий, споРтивно!о о6оРудования, зом изменят все сферь! хи3ни чедове-
тРан3истоРов' светоиспускающих ди- ка. на их основе мотут 6ь:ть создапьт
витие.нанотехнодогий пРи пРезиден- одов' топливнь|х элементов, декаРств товарьт и пРодукть1' пРименение кото-
те Билле !{линтоне. в анонсиРующей и медицинской аппаРатурь1, материа- Рь1х по3водит Реводюциони3иРовать
этот факт рени (6ьтла пРои3нес€на в дов ддя упаковки пРодуктов питания' цедь1е отРасли экономики. к их чцсту
2000 году) 1(линтон о6ъяснил, вто на- косметики и одехдь|. нацопРимеси относятся наносенсоРьт для пдепти-
нотехнодогии по3водяют со3дать из на оскове оксида цеРия ухе сейвас фикации токситнь1х отходов хими_
куска вещества' РазмеРом с кусочек до6авляют в ди3едьное топдиво' что ческой и 6иотехнологитеской про-
сахаРа,матеРиад'котоРь!йвдесятьРа3 по3воля€т на 4-5% повь!сить кпд мь1шденности' наркотиков, 6оевьтх
кР€пче стади. 3то определекие ньтне двц[ат еп я и свизит ь степеяь загРя3не- отРавляющих веществ, в3Рь1вчатки и
воспРинимается, как вуль!аРное и ния вь!хлопнь|х га3ов. в 2002 |оду на патогенць1х микРооРгавизмов' а так-
донедь3я пРимитивное' однако нет га_ ку6ке дэвиса 6ьтли впервьте исполь- хе наночастичвь1е фильтрь: и проние
рантии, что и нь]нешние опРедедения 3овань1 тенниснь1е мячи' со3даннь1е очистнь!е устройства, предназначен-
нанотехподогии в о6озримом 6уду- с исподьзованием нанотехнологий. нь|е для ихудалепия цли нейтРалцза-
щем ве устаРеют и не 6удут вьтглядеть 8 общей сдожности амеРиканская ции. дРу[ой пРимеР пеРспективнь!х
кощмарнь[м анахронизмом. Бероят- пРомь1шденность и индустРия дРу- наносистем 6ли3кого 6удущего - эдек-
но, наибодьшие шансь1 на вь|хива- !их Ра3вить|х стРан сейчас применя_ тРические магистРадьнь|е ка6ели на
ние имеег опРедепение' данное Ритой ют напотехнодогии в пРоцессе цРо- угдеРоднь|х нанотру6ках, которые
1(олвелп, директором Ёационального и3водства' как минимум' 80 гРупп 6удут проводить ток вь|сокого напРя_
Фонда Ёауки (!!1А: "Ёанотехнодотии потРебитедьских товаРов и свь|ше хения лучше меднь!х пРоводов и пРи
_ это воРота, откРь1вающиеся в иной 600 видов сь[Рьевь|х матеРиалов' этом весить в пять-шесть Ра3 меньце.
мир''. комплектующих издедий и пРомь1ш- Ёаноматериальт по3водят многокРат-
нанотехнодогии пРинято дедить денного о6оРудования. Б €111А одни но снизить стоимость автомо6ильньтх
на три типа. ||ромьлшленпое приме- только федеральнь|е ассигнования на катаддитических конвеРтоРов, очища-

58
 2оо5 нАукА и тЁхникА шз

ющих вь|хлопьт от вРеднь]х пРим(:'
сей, ]1оскодьку с их помощью можно
в 15 20 Ра3 с|'и3и]'ь Расход пдати|]ь1
и дРугих ценнь1х металлов) которь1е
пРи!1ег!яются в этих пРи6орах. всть
все основания считать' что нанома
теРиаль1 найдут широкое пРи!1енение
в !|ефтеперера6ать[ва|ощей пРомь1ш_
ле}]']ости и в таких новейшш!их о6_
ластях 6иоиндустРи!1' как гено-
мика и протеомика.
Ф'13ик тед 6эрАжент' автор
книги "1анец йолекул'', пишет'
что существует пРоект создания
наносистемь' для введеяия ме-
дика!1ентов' изменяющих опРе
деленньте 6ттопотинеские функ-
ции внутРи хивь]х оРгавизмов'
к пРимеРу' р'ля раэвития или
укРепления иммунитета пРо_
1ив конкРетнь!х 6олезнетвор-
нь!х оР!ани3мов. Рэй куРцвейл,
автоР книги "Фавтастическое
т1утешествие''' пРогнозиРует,
ч1'о во3можно создание наноРо-
6отов вране:1, котоРь]е способнь1
"хить'' внутри человеческот'о ор_
гани3ма' устРаняя все во3ника|ощие
дут производить о1'ходов' отРавляю- году иРландский химик Ро6еР'г Бойл
щих планету. Ёевероятньте перспек- опу6ликовал стать]о, в котоРой Рас'
1'ивь1 о'гкрь1ваю'гся 1акже в о6лас]'и кРитиковал у]'веРхде|1ие АРистотеля, Б
информационньтх тех|{ологий. наяо- сотлас]]о котоРому все }|а 3емле сос1'о- =
Ро6оть! спосо6нь| воплоти'гь в хизнь ит и3 че1'ь1рех элементов - водь1' 3е!'ди'
менту фантастов о колонизации и|{ь|х огня и во3духа (философская основа щ
планет _ эти устРойства смогут со3дать ос!ов тогдашней алхимии, химии и Б
Ф
па н:тх средт о6итания, :тео6ходимтю физики). Бойл утвеРждал, что все со-
стоит из "коРпускулов" - сверхпталь:х о-
детале'1' котоРь!е в Разньтх сочетани-
ях о6разуют Различнь]е вещества и
пРедметь]. впоследствии идеи демок_ т
Рита и Бо,!ла бьтл!' пР!|нять] научнь|м
соо6ществом. щ
вероя|но' впсРвь!е в совРеменной д
1{стоРи11 нанотехнологически!! пРо
Рь!в 6ь!л достигнут в з0 х !одах пРо-
т
шлого века.
19з1 год. немецк!'е физики йакс
(нолл:п 3рнст Руска создали элект-
Ровнь]й микРоскот1, ко]'орь!й впеРвь]е щ
позволил исследовать нанообъекть!'
-о
1968 год' Альфред чо и джон АР т
[7ано6опь: во ртпу заннмаюп7ся о3ооРовленцем туР' сотрудяики научяого подразде- Ф
,теловецескоэо зу6а /1ения а!1еРиканской ком[|ании ве|1,
=
Ё
Ра3Ра6отали 1'еоРетическ|{е основь1
нанотех}]ологии пРи о6Ра6отке |'о_ у
для жизни !!еловека. джош волфе, Ре веРхностей' щ

возникновение.
повРсжде!]ия или пРедотвРащая их дактоРаналитическогоотчетагогьс5, 1974 год. японский физик Ёорг:о
пташет: "йир будет просто построен 1анигуви ввел в гтаучнь1й о6оРот сло- о
1еоретинескгт нанотехнологии заг!ово'наяотехнологияпотрясетвсе во "нанотех]]ологии", котоРь'м пРед ц
спосо6яь! о6еспечить веловеку фгт- ттапланете.'' щ
л('хил !|азь|вать мехапизмь] РазмеРом
зическое бесс!1еРтие зъ счет того, что менее одного микрова. греческое сло
паномеди]]ина смохст 6есконечно кРаткаянаноистория. во "нанос'' означает "гном", им о6о3
Регенсрировать отмиРаюп1ие клет_ начают 6иллионнь!е части целого.
ки. по пРогнозам жуРнала 5с,еп|!6с человечество вссгда пь!талось эк_ 1981 тод. германск;ае фттз:тки [срА
А0ег|сап уже в 6л:тхайптем 6тдущем спеРимеятиРовать с нанотехнология_ Бинниг и [енрих Рорср создали м;тк
появятся медицинские )стРойства, м'1' даже и не подо3Ревая о6 этом. Роскоп, спосо6нь!й 11оказь]вать отдс-
Ра3меРом с почтовую маРку' их до- 9арльз|1ул,авторкни!и"введение льнь!е атомь!.
статояно 6удет налохить на Рану' это нанотехноло!ию", приводит показа_
в |985 тод. АмеРикансктле физики
устРойство самостоятельно пРоведет тельнь1й пРимеР: в Британском йузее Ро6ерт 1(ерл, *эрольд 1(рото и Ртпнард
анал!4з кРов!1, опРеделит, какие мед'1 хРавится так на3ь|ваемь]й "ку6ок ли_ €мэйлтс создали технологию' позво
каменть| нео6ходи!1о использовать и курга" (яа стенах ку6ка изо6Рахень] ляющую точно и3меРять пРедметьт
в||Рь|снетих в кРовь сцевь] и3 хи3н!' э1'ого великого спаР- д14аметром в один навометР.
Фхидается, что ухе в 2о25 тоду танского законодателя), и3готовлеп- 1989 год. дональд эйглсР, сотруд-
появятся пеРвь1е Ро6оть], созданвь1е нь'й дРевнеРимскими мастеРами он ник компании 1вм. вь!ложил на3ва-
на основе ванотехвологий.']ъоРети- содеРхитмикРоскот]ическиечастиць] ние своей ф::рмь: а!0['ами ксен0на.
чески во3мож1|о, ч]о о1!и будут спо_ золота и сеРе6Ра' до6авле|!]]ь!е в стек- 1993 тод. в сшА начали пРи-
со6нь1 констРуиРовать и3 готовь!х ло. пРи Ра3дич!!ом освеще||ии ку6ок суждать Фейнма|]овску|о 11Ре}1и|о,
атомов лю6ой пРедмет' нанотехноло ме}|яет цвет от темно-красного до назван}|у|о в чес'гь фи3ика РичаРда
гииспосо6т+ь:произвестиРсвол|оци|о свстлозолотистого, Аналогич::ыс Фсйнамана, который в 1959 году пРо-
в ссльско&! хо3яйствс. молскуляРпь1е тех1|ологии пРиме|1ялись и пР]{ со3да изнес пРорочсску|о Речь' где 3аявил'
ро6оть: спосо6ньт 6удут про:азвод::ть |!ии витРажей сРедневековьтх евРо- что м!огие наувные про6лемьт 6уАут
пищу,заме1|ивсельскохозяйственнь!е псйскихсо6оРов. решень! лишь тогда' когда учег!ь]е !!а-

Растеяия и животнь!х. к пРимеру, те_ Фтт1ом нанотехнологи'1 мохно
оРет!4чески во3можво пРо!{3водить считать гРеческого философа ]]е
молоко пРямо из тРавь!' минуя п})о- мокр'!та. пРимеряо в 400 г до н'э' он
межуточное 3вено коРову. нанотех- впеРвь|е использовал слово "атом",
нологтти способньт также ста6или3и- что в пеРеводе с тРеческоло означает
Ровать экологическую о6становку "нераскаль:ваемьтй"'дляолутсанияса-
Ёов|те видь: лромьтшленности не 6у_ мо'; п!ало,1 част]4ць! вещества. в 1661
учатся Ра6отать на атомаРно|{ уРовне'
в 1965 году Фе!:нману 6ьтла присух-
дена но6елевская лРемия 3а исследо-
ванл:я в сфере квантовой электРод'1-
на!|ик|| нь|не э:о одна из о6ластей
нанонауки.
1998 год' голлаядский физик €еез

59

деккеР создал тРанзистоР {а основе Ра6очих, стоимость
нан()технологий
к 2000 год. Администрация €[1!А
т!оддеРжала со3да]]ие нациопально,{
=
д компьютерь!' на котоРь1х могут 6ь1ть
|4нициативьт в о6лас114 Ёанотехно_
щ логии. нанотсх!]ологи!|еские исследо
ч ва\\иялолу\\илигосударствснное фи
Ф |'ансировашие.тогдаизфедеРального
6тодхета 6ьтло вьтдеде|]о $500 млп.
с повл'1яет на це|!ь| и на уровень 6езра_
11ри3Рачная угРоза
Астория неопРовержимо
щ св!1детельствует о том' что едва
д ли не все поле3нь!е изо6Ретения
и яаучно технические РазРа6от-
7 к!! {е только спосо6ствуют Раз_
вит1{ю экономики' но также ста_
- вят чедовечество пеРед повь!!1и
и подчас тРуднопРедсказуемь1-
щ ми опасностями.
л в 2004 году 6анк с!еа!| 5ц|5$е
! г;г5| во$|оп опу6ликовал ана
Ф литический доклад о 6удущем
нанотехнологий. 3 нем утверж_
ь
= дается' что па1{отехнология яв_
ляется классической "техноло- веносномсосуае,чпо6ь!,цсполь3уяРопоццонныелфвця,
щ гией о6щего !!азначения''. [ругие Рф6цпь"3авал"цвсосапьо6Разовавшуюсяслцзь
с тех!{ологии о6щего на3||ачения
(., _ паровь1е
двитатели, электРичество
ц желез1|ь]едоРоги ста!]овилисьосно_
'4
щ вой лля пРомь|!|леннь!х Революций.
е Ёововведенг:я такого Рода о6ь[чно
начинают свое Развитие как очень
грубь]е технолог'1'| с огРаяиченнь|м|{
ваРиантами !{сподь3ования' но затем
6ьтстро раслространяются на дРугие
сферьл жизни. это приводит к началу
"процесса кРеативной дестРукции''
(процесс' в котоРом новая техноло_
гия !1ли продукт пРедоставляют но_
вь|е воз!1ожности и лучшие решения'
Резудь1'а'!ом чего являе'|ся полная
3амена пРедшествующей техноло_
тии или пРодукта. так эдектРичсство
3аменило лаР' а элек1ронная почта
- телегРаф). Б 6лижайшем 6упушем
кРеативная дестРукция ::е голько 6у
дет пРодолжаться) ]]о и ускоРится, и
!|анотех||одогия 6удет ее ядрол:. 3ь:-
вод: "Большпап:ство компаний, коти
Ру|ощихся в |!ь1|1ешне!1 индексе пРо
мь!шле|]вь!х пРсдприят]{й оош
1пац5|г|а| скоРес всего чеРез двадцать
'опе5
лст не будут там ваходиться".
3рик,{рекслер' создатепь !' глава
,!ссдедовательского !оге518ь| 1п5|||!|е'
автоР книги "йехани3мьт ?воренг:я",
подчеРкивает' что сегод{я покупатель
пРомь]шленного пРодукта платит за
его пРоектиРование' матеРиальт' тРуд
6о
2006 нАукА и тЁхникА ш0з
пРои3водства, усложяится. ( другой сторонь1, новь]е
|ранспорт[1ровку' хРанение и оРга во3мохпости приобрет'е:' государс-
ни3ацию пРодаж. Ёсли нанофа6рики тво. ]ъоРетически во3можг!о со3дать
смогут 11Роизводи'гь большой диапа_ очень маленькие недоРогие супеР
3он пРодукции в лю6ое время и в л:о_
6оп: месте, 6ольшая часть этих опеРа- 3апущень1 не3а}]ет!|ь1е пРогРаммь'
ций сдепается пенужнь|!1и. поэтому постоя]]ного на6людс1|ия за шаселсни-
неизвестно, как нанопРои3водство ем. огРом!,ое количество )'стРойств
на6людения может бьтть изготовле]!о
6отцьт. |ц6кость нанотехнологичес_ пРи достаточно скРомнь|х затратах.
кого производства и во3можвость вьт- |1ри возмохности постРоить милли-
пуска радикально лучшей пРодукции аРць| сложнь!х у(тРоЁс1в п(| о6щей
цене в нссколько доллаРов лю-
6ая автоматизированиая тех-
нология' котоРая мохет 6ьтть
пРимепеяа к одному человек),'
может 6ь!ть пРименена и ко
всем. /1юбой сценарий физи
ческого ил!4 психологическо-
го контРоля, используюций
!редельнь1е во3можяости на-
нотехнологии, 6улет вь:гля
деть научно_фан'гастическим
и непРавдо!одобнь|м.
новь1е вещи и изменения в
цщеп месп1о закупоРкц в человеческом кРо пРивь1чном уклладе жиз|1и мо
гутпРивест'|кРасша'гь|ван!]'о
основ о6щсства. 1]апРимеР,
!]едицинскис устройства, ко-
пРедлолагает, что о6ь:внь:е товарьт не
тоРь1е по3волят относительно легко
смогут коякуРировать с продукцией модифицировать стРуктуру мозга
на::офа6рик во м::огих о6ластях. Ёсли ,1ли осуществлять стимуля!1'11о опре-
технология нанофа6ргтк 6удет пргтна_ деленнь!х его отделов для получения
ддежать ппли контролироваться какой- эффектов, ,1м!{тируюп1их любьте фор
ли6о одяой оРгани3дц'!ей, это мохет мь! психической активност!!' могут
пР'1вестик"новоймояополизац!{и''. стать основой "ванотехнологичесхой
исследовательский 1{ентр 3а Фт- наркомании".
ветственность в €фере Ёанотехволо- Ёанотехяологтаи |'меют и 6лес-
гии пРедсказьтвает, что по нь|нешним тящее военное 6уАушее' Ёь:не воен-
стандартам пРодукть| нанотехцоло- нь|е в миРе ведутся в
'{сследован'4я
гий 6удут исключительно ценнь1ми. шести основнь!х сфеРах: технологии
монополия позволит владельцам тех- создапия и пРоти водействия "неви
нолот'4и ус'[ановить вь!сокие цснь1 на ди!1ост'{'" энеРге'гическис ресуРсь1'
всю пРодукцию для полунения 6оль- самовосстанавливающиеся системь1
шой прибь:ли.'!акхсмаловероя'гяо, (наппРимеР, позво/|яющие авто[1а
чтонеРегудируемомуко!1меРческому'гически чинить повРежденную по-
рь1нкунанотехнологий6удетпозволе веРхцость'!анка или самодета и/!и
по существовать и3!1енять ее цвет), связь' а также ус
Ёсть и иньте аспекть! пРо6лемь|. тройства о6варужения химических
1еррористьт !| кРи}:иг|адитет' полу- и 6иологических 3агряз||е!1ий. Ёще в
чившие доступ к !]апотехнологиям, 1995 году дэвид джерип|айя' 6ь|вший
мотут нанести о6щсству существсн член о6ъеди!с|]ного комитета на
нь1й уроп. *имическое ]4 6иологичес чальн'4ков [пта6ов, заявил: "Ё{ат;отех-
кое оРужие буАет 6олее опаснь|м, а нодогилт спосо6ньт Радикаль|]о изме-
скРь]ть его 6удет знант:тельно проо1е. нтцть 6аланс сил' в 6ольшей| степен'|'
€танет возштожньтм создан'|е новь]х немдахеядерноеорухие".
типов оРуж'{я ддя у6ийства на Рас- Бозможно пРедставить устРойс-
стоянг:и,которьте6удеточеньтяжело тво Размером с мельча;1|!ее насеко-
обнаружить или вейтрализовать. по- мое (около 200 микРон), спосо6ное
имка пРеступника после совершен!4я находить не3ащищеннь1х людей л
им подобно!о лРеступлен'{я также впРь1скивать им ядьт. летальная доза
 -20о6 нАукА и твхникА п! з.
токсина 6отуди3ма составдяет 100 на-
ногРамм иди окодо 1/100 о6ъема все-
го устРойства. 50 милтиаРдов едивиц
подо6ного оРухия - количество' до-
статонное вто6ь: у6ить каждого зело-
века па земде - мохет хРаниться в че-
модане. Фгнестрельное оРухие станет
намвого 6одее мощнь|м - а \упи са-
монаводящимися. Аэрокосмитеская
техника мохет 6ьтть яамного дегче и
дучше' и3готовдяться с минимумом
или воо6ще без металла, и3-3а чего
обнарухивать ее с помощью РадаРов
окахется намного слохнее. 8строев-
ные компьютеРы позводят активиРо-
вать на расстоянии пю6ой вид ору-
хия, а 6олее компактнь1е источвики
эцеРгии позводят сильво улучшить
во3можности 6оевьтх ро6отов.
Аяалитик 1ом [4аккарти, автор
статьи "йолекулярная Ёанотехноло-
гия и миРовая система'', утверждает,
что нанотехнолотии 6удут спосо6с-
твовать снихению уРовня эконо-
мического влияния отдедьнь|х го-
судаРств. входе военнь|х действий.
армии булут предпочитать упичто-
хать дюдей, а не воецную технику
или пРомь|цленньге предпРиятия.
Ёанотехводогии позводят оРгани-
3овать пРомь|шденное прои3водство
дахе в Регионах, гден€т минеРальнь|х
Ресурсов. Фни сделают небодьшие
гРуппь| вподне самодостаточными'
что мохет спосо6ствовать Распаду
госудаРств.
0ценка риска
сшА и дРугие странь1 пытаются
оцепить Риск пРимецения и совеР-
щенствования нанотехноаогий. Фд-
нако в €1|]А ассигнования на аяы|лз
потепциадьнь1х угРо3 цРименекия
наноматеРиадов пока что очень неве-
пики.
€огдасно подсчетам экспеРтов
органи3ации Рто]есг оп впег81п8
\апо1ес}тпо1о9!ез, их о6щий о6ъем
составляет всего лишь $39 мдн. - то
есть' лишь 4% всех ассигнований на
нанотехнологии' идущих из феде-
Радьцого ка3вачейства. 1(одичество
пРоектов' па котоРь1е отпускаются
эти сРедства, такхе доводьно скРом-
но - пРимеРпо 160.
Ёа.слушаниях в |(омитете по Ёа-
уке папать1 пРедставителей конг_
ресса €1!!А пРедставитеди экологи-
ческих двихений и пРомыщленнь|х
корпоРаций в один голос 3аявили, что
Расходь] на вь1яснепие экодогических
и медицинских асп€ктов пРименевия
наноматериадов долхць1 составлять
от 10-ти до 20-ти пРоцентов всех го-
судаРственных 3атРат на панотехно-
ло1ии-
||одо6ное подохение дед ухе ста-
до пРичиной мнохества тРевохвь1х
пРедупРехдений со стоРонь1 специа-
дистов. наночастиць1 дегко пРоника-
ют в оРгани3м чедовека и хивотнь!х
чеРез коху' РеспиРатоРную систему
и желудочцо-кишечнь1й тРакт. сей_
час ухе не поддежит сомнению' что
н€котоРь|е ваноо6ъекть! могут ока-
3ь1вать токсичное действие на кдетки
Ра3личнь1х тканей' 8 яастности' такое
воздействие оказь1вают угдеРоднь|е
нанотру6ки, котоРь|е считают одним
из самых пеРспективнь!х наноматеРи_
алов 6лизкото будущего.
0днако до настоящего вРемени
сведения о цосдедствиях неконтРо-
пиРуемь1х вьгбросов наночастиц в
окРужающую сРеду остаются доволь-
но скуднь|ми. Авторы проекта Белой
1(ниги подзеркивают нео6ходимость
как мохно скоРее 3аподвить эти ив-
формационньте пРо6ель1' Фни под-
чеРкивают' что серье3ное изучение
поведения наночастиц в окРужающей
сРеде начадось лиць недавно. и3-
вестно, напРимеР, что наночастиць!
способнь| накапливаться в воздухе'
почве и сточнь1х водах' одцако у ва-
уки пока что не хватает данных ддя
точкого модедиРования таких пРо-
ц€ссов. наночастиць|
могут Ра3Рушаться
под действием света и
химических веществ'
с
а также пРи контактах
микРооРтанизма_
ми, но и эти пРоцес-
сь| ппока что не слиш_
ком хоРошо и3учевь!.
Ёаноматериальт, как
пРавидо' дегче всту-
пают в
химические
превРащеция, нехеди
более крупнь:е о6ъ_
екть1 того хе состава'
и поэтому способнь| @ нейронах наноро6опь! поже коеёа-
обРшовывать комп- пяпся
лекснь!е соединения
с Ранее неизвестнь|ми свойствами.
вще одна мадо иссдедованная о6дасть
- последствия контактов папочас-
тиц с хивь!ми клетками и тканями.
Ёе подлехит сомневию' что многие
наноматериаль1 о6ладают токсич-
нь!м действием. напРимеР, вдь|хание
наночастиц потцстирола не тодько
вы3ь1вает воспадение дегочной тка- о
ни' но такхе пРовоцирует тРом6о3
кРовеноснь1х сосудов. всть свед€ния' :
=
что угдеРоднь|е наночастиць! могут ц
вы3ь1вать РасстРойства сеРдечной де-
ц
ятедьвости и подавдять активпость в
иммунной системь1. опь1ть! на аква-
а
Риумвьтх Рь!6ах и со6аках пока3али' с
что фулдеРспы, мцогоатомвые шаРо-
видвь!е модекудь[ углеРода попеРеч- з
ником в нескодько цанометРов, могут
Ра3Рушать ткапи мозга. пРоникнове- ц
ние наночастиц в 6иосферу чревато 1
многими последствиями, пРогно3и- 1
Ровать котоРь!е пока не пРедставдя_
ется во3мохнь!м из-за педостатка ин- '
формации.
Б вастности, нео6ходимо вь1яс-
1
нить, какими путями осуществляется ц
6иодеградация наночастиц и как она /
влияет на экодогические цепи в хи- ]
вой пРиРоде. с
1( схохим выводам пРишел и 5
1(лэренс,{эвис, научнь|й сотРудник Ё
иссдедоватедьского центРа имени !
8удро Бильсопа, автоР докдада "уп- ц
Равдяя эффектом !{анотехвологий". с
Фн отметае1 вто нанотехнологии яв- с
ляются "новой Реальностью'', которая в
пока це поддается госудаРственному ц
с
РегулиРованию. кРайне сдохно ис-
подь3овать дпя этой цели действу_
ющие 3аконь|. ||оэтому яео6ходимо
сРочно со3давать пРинципиадьно
новое 3аконодательство' новь1е меха-
ви3мы и институтьг регулирования (в
том чисде и мехдународнь:е) - инане
дхинн мохет вь!Рв{ься из буты\ки ц
лос|едствця этого могут 6ьгть самьт-
минеприятнь1ми.
Ф
6"1
пР Ёсс-цЁнтР
компания !вм созда^а
транзистоР которь!й работвет
в ]оо раз 6ыстрее' чем нь!неш-
ние чипь!. Быстрь|й тран]истор
посроен на основе кремния с
до6ввкой германия. он достиг
частоть! пРрек^ючений в 5оо
гагерц, что на два порядка 6ыст-
рее, чем твктовая частота самь!х
6ь|стрь|х "камней'. производи-
мых массово мя Рс. п9авда,
Ёвропейский космический
аппарат уеп!5 Ёхр.е55
учёным очередную загадку ве-
неры: "как сформиРова^ся не-
южнь|мпо^юсом"?уепц5Ёхр,б5,
лри6ь!вший к венере ]1 апре^я
2оо6-ю и передавший
снимки фа@чески нв с^едую-
щий день, теперь подкиву^ спе-
ша^истам очередную порцию
'информации к раэмь|ш^ению".
на 6о^ее чётких кафах южного
по^юса, выпо^неннь!х в разнь!х
диапазонах (в осо6енно
2006 нАукА и тЁхникА шс з
эту скорость транзистор показа^ работают как оптические резона-
пРи ох^ахдении до температурь!. торь!, создавая когеРентный!^уч
6^изкой к абсо^ютному ну^ц но со свойствами. которь!ми экспе-
и при комнатнойтемпературе его риментатоРь! мопт управ^ять по
показате^ь внушите^ен зоо _ хе^анию. осо6енно интересной
пгагРрц.специа^исты предска- представ^яется спосо6ность во_
эываю! что в сРрийнь!х продук- вого созАавать очРнь
^азера ^уч
тах новая техно^огия обосну- ма^ою диамтРа.
- ^п, а также
ется в течение пары преме поперечное сечение которого
^е1
всего
- в чипах, управ^яющих похоже на буб^ик, с отверстием
учёныР из университета кио- в цРнтре и^и Аахе на два таких
сверхбыстРь]ми 6еспроводнь!ми
сетями, спосо6нь!ми лерегнать с то (куо{о !п!!ег5!{у), совместно со "6уб^ика"' в^ожРннь!х оАин в
специа^истами японской компа- Аругой, и, говорят учёнь!е,
^учи
качества оуо за 5 секунА' заме- нии Роьп, совда^и по^упроводни_ ряАа друмх форм. Авторь! ра6о-
тим, ранее физики показа^и не- ковь!й способнь!й вь!Аавать ть! считаю1 что сто^ь виртуозное
^ааер
обь!чный тРанаистор с частотой очень тонкий управ^ение формой тончайшего
с управ^яемь!м
^уч
м- Бо4 гига€рца. но Рго техно^огия сечением произво^ьной формь'. и другими его параметрами
^уча
да^ьше от массового примене- построен на основе по^у- (направ^ением из^учения, напри-
^азер
ния. чем техно^огия новоФ об- проводникового чипа с га6арита- мер) позво^ит в 6удушем создать
разцаот!вм. ми о,5 х о'5 ми^^иметра, котоРый массу интересных при6оров, в
соАеохит неско^ько с^оёа так на- частности, оптические накопите-
фракРасном, вшен огромнь!й это мзтеРиа^ с рядами в десятки ке. по^ь|е внутри
^азернь|е ^учи
вихрь с двумя 'г^азами" в цен- ть!сяч крошечнь!х (нанометрово- могп такхе испо^ь!оваться как
тре. вместо привь!чного одного. го масщаба) отверстий, которь|е пинцеть! д^' наночастиц.
запаА на скороФи в сотни ки^о- Аоктор нико^а ста6ер (ш!со!а
метроа в час, ио6егаютп^анету 5шье0 и его ко^^€ги из британ-
всего за четь!ре дня. зто "су- ского университета РиАинга
лервращение". о6ьеАинённое о' Реа6.п9) установи^и.
(0п!уег5|1у
с естественной рецирку^яцией что по воздействию на к^имат
горячего _воздуха- в атмосфе_ п^анРть| ночнь!е по^Ёты авиа^ай_
ре п^анеть!, Ао^хно по идае' неоов намного хуже' чем шевнь!е.
создавать по оФомному вихрю
на квхдом из по^юсов' и они там и их воздействии ва г^оба^ьное
принёс есть. но вот почему юхный вихрь Ранее мы ухе о6ь-
_двойной _ тайнэ' учёнь!е гово- ясня^и. почему к^имато^оги при- в ша[0€' в частности, онисоо6-
ря! что с^ишком ма^о ешЁ знают зь!вают авиаторов шаю1 что хотя ночнь!е по^ёть!
^иквиАировать
о механизме свя]и г^о6а^ьнь!х с^едь| за само^ётами. теперь состав^яют четверть воздуш_
'ти
ветров нащей горячей соседки и учёвь!е вь!ясни^и. что негативное ноготрвфика, они Аают 6о-во%
вихрей на её по^юсах. впрочем. воздействие авиации на тРп^о- о6шего нафевающего'ффекта
первь!е поско^ьку европейский спут- вой ба^анс зем^и можно си^ьно от инверсионных с^еАов за по^-
ник-исс^едовате^ь прора6отает сокоатить, ес^и вь!по^нять ецё нь!е сгки. также учёные до6а-
око^о вРнРрь! 6оме года (и это ви^и, что зимние по^Ёты вносят
то^ько номина^ьнь!й срок мис- шР _ ночь0 всравнении с нь!неш- 6о^ьший вк^адв г^оба^ьное по_
сии, а вФь её мо0т и промить), ним расписанием рейсов. с^едь| теп^ение, чем по^ёть| в Аруме
у учёных 6уАет ешё время, что6ь! за само^ётами отрахают как теп- сеэоны. придо^е менее четвер-
разгадать этутайну из^учение. шущеев космос ти от гоАового трафика по^ёть!
^овое
_ в ин- от п^анеты, твк и со^нечнь!й све[ зимой дают по^овину нагрева_
эфФект при этом превь|шает ох- мировой авиации. и хотя среди
компвния шЁс вь!пусти^а сотовый и в суммР с^еАь| (так Аругих Факторов че^овеческо-
^вхАаюший,
те^еФон в га6вритах кредитной карть! же. как и перисъ|е об^ака) уско- го воздействия (вь!брось! заво-
моАе^ь ш9ов. ряют потеп^ение к^имата' ночью Аов' например) инверсионные
- _одея- с^Рдь! вносят не6о^ьшой вк^ад
Рэзмер кредитки состав^лет 85'Б работает то^ько эфФект
х 5з,9в ми^^иметра. так что тР^ефон, от твкого с^ем, так квк со^_ в г^о6а^ьное потеп^ение, нуж_
^в"
об^адая лримерно той хе А^иной и нечнь!х нет потому ночью но ]аранее и Аета^ьно изучать
^учей
шириной (то^шина ш9ов равна !2'8 воздействие с^еАов за само^ёта- их в^ияние. так как мировь|е
ми^^иметра). пожа^уй, можно будет ми на к^имвт п^анеть| си^ьнее. объЁмь! авиаперевозок ипен-
-
запихнутьи вбумахник Резу^ьтать! своего исс^едования сивноипостояннорапуп
 20о6 нАукА и т€хникА ш! з !12 сс<- цЁнтР

её по^учается в резу^ьтате как показа^и на6^ю-

' девия, попааание вещес_
синтеза ядео' огоомнь!м ша_ 2
гом на пути к э^ектрован!и- ва в черную дь!ру воз-
ям яАеРного синтеза Ао^хен ,' мохно только благоааРя

ж##ш#'***ц
Разрез мемународного
термоядерною реактора
кшорыйдо^кн быть
!т€п,
посроен
сперимента^ьный, до^хен вп"р_
вь!е продемонстрировать паьо-
тоспосо6ность и олравданност.
|
!
опу6^иковвнное в хур_
нале ша!ц.е теория ]97з гоАа
_ц *. **-"ое по^е
о ной системе
застав-
сРо ]]655-4о один
ёрная дь!Р4
;
к2о|4-2о!5 году' техно^огии' €с^и удастся решить , материю па^ать в чёрную эатлгиваюшая в се6я вещество с
^яет
состояние рлд технических проб^ем. Ё|м } .",ру
' ''^у""'" ''еРгию, окаэа- другого. при этом накручиваю-
нестаби^ьное
п^аэмь!наеёвнещнихФаницах соответствуюцей Аей(гви- шийся и вращаюшийся газ гене-
- одна из них' такие потоки, ".- ] "ась
(так назь!ваемь|е лотоки е69Р смотря на оФаждаюшФ мтнит- те^ьности. гравитацил чёрной рирует собственное магнитное
,
- Б!м). в ток!_ ное по^е, вызь!вают ускоренную | и достаточна А^я по^е, "вь!Аувающее- векоторую
!оса!!5е6 поёе5
','о', ""'"*-
маках - реакторах мерного эрозию стенок реактора. и1-эа того, чтобь! притянуть материю часть окружаюшее
синтеэа _ зто одна из г^авнь!х чего их при^ётся дово^ьно час- ' и начать её "накручивать_ в виде пространство, что приводит к
проБ^ем, препятпвуюцих та- то менять. А это _ ко^осса^ьнь!е ? аккрешионного о^нако, уменьшению вращате^ьного мо-
^иска.
ким устройсвам превратить- расходь!, ставяшие по ,' {обы швлкя пог^ошённь|м, мента- кроме того по^е вь!зь!-
ся в рента6е^ьнь!е источники дешевизну энергии синтеза' к , вешестводо^хнопотеРятьчасть турбу^ентности
энергии.тРперьисс^Фовате^и тому же' материа^ со стенок * *Ф-" *"**ия. но состояние и трени' внутри диска' эти про-
под руководством тома эван-
са (то66 Ёуап5) иэ американс-
грязняет
тивность
п^эзму, снихая эффек-
'
,
диска практически уравновеше- цессь! разогревают
ревктора' новая Работа. но' и части!ь! могут грааусов. застав^яя его
^ионов
кой компании сепега! А!оп!с5 выпо^ненная в 6епе|а! А!оп!с5, '' спазт пааать поа аействиРм
!
гра- у^ьтрафио^етовом
РРши^и эту проб^ему огром- показывает путь решения лро- вита!ии. Ёс^и уг^овой момент не и инфРакрасном дивпазонах. ис_
,
ные камерь| в форме повчикв, 6^емь!| оказь!вается | умньш*кя, ю мск так и бу^ет .^едовате^и увере8ь!, что мвг_
в которь!хприпомоци системь! те^ьное ма^енькое резонансное вРашаться, как это пРоисхоАит с нитное по^е играет важную ро^ь
магнитнь!х по^ей удерхивает_ магнитноепо^Р, вь!рабать!вэемое 7 планеъми вокруг со^нца. и, тем в активности чёрнь!х дь]р
' ^юбых
ся горячая п^азма, в Фдущем специа^ьнь!ми катушками, распо- , не менее, вещество как_то пеРе_ Размеров - от не6о^ьшихдо тех,
могг стать основой энерге_ в рРакторе,."'""-' ? чтонахоАятсявцентр
^окннь!ми ""-".'."'чЁрнуюдыринаб^ю-
тических реакторов ядерного "хаотичРское" вмешате^ьство аение, п9овеаённое с ломошью снапример,внзшей)'
!
синтеза. пока хе на ра6оту та- на крвю п^взмь!, которое мешает 4 ор6ита^ьной обсерватории чан_
ких эксперимента^ьных машин фоРмироваться потокам, способ- дра (сьап6га х-гау оь5епа|о.у),
уходп бо^ьше энергии' чем нь!мразрушатьстенки показа^о. что в звёзА-
' ^войной

'

)н'^#Ё*ж
оэоноввядь!ранадАнтар-
ктикой.
",,-,";}:':::::::::; :::;:];#;:]:.:1]ж]:."; ::::,;н7;;]:"
у^ьтрафио^етФ с учётом кар- в новь!х проАуктах (таких, как
""*"*
-
необычнь!йпропозвот- дина^ьного сокрашения вь!бро- хо^оди1ьники и конди!ионерь0
ношении озоновой дырь! над сов х^орфторуг^еродов и других инхенерь! эамени^и опаснь!е А^я
Антарктидой сде^а^ эйдзи разрушаюшихозонгазов.которое озона вещества на безопаснь|е,
Акиёси (в0! Ак!ю5п.] из япон- (сокрашение) на6^юмРтся с]99о- в эксп^уатации ешё находится

6з
 _2оо6 нАукА и тЁхникА }'р з_

йурпал вь1ходит при финансовой поддерхке:

нос 1п|егпа|]опа|'
ооо "нокинтЁРнв|шнл''

ооо"АРти"
ф
оАо "тРвст х(илстРой-1"

Анонс!
Б следутощем номере товно 6удет:
0 (Акация> пахнет смеРтью. ].52-мм самоходная гау6ица 2|3.
! |[утешествие сР€ди чёРнь|х дьтр. Ёаука на грани фантастики.
о пРицельнь|еприспосо6пения.
. 11Ростеший - знатит !|ервь:й! !1сторпя создаяия |1ервото €путника 3емли.
о |рузовикйА}:116_А.|(орольдорот.
о А также наши цостояннь|е рубрики <1!1орской катапог>> и <Авиационньлй каталот>.

на 2-й стравице о6лохки: Автомо6или |оа8е шс-51 и гАз-64. худохник Реминский в.А.
Ёа 3-й странице о6лохки: Бом6ардировщики ввс геРмании и России 1915 - 1917 г.г' худохник поляков А.в.
8а 4_й странице о6ложки: сРедний бом6аРдиРогвщик со1а с'19. )(уАохник |1оляков А.Б.
цветная вклейка, 1стР.: мБР Р-7. хуохник попяков А'в'
цветпая вкпейка,2 - 3 стР.: липкор 5ап!!5|па тг|!;ааа (испания). худохник подяков А.в.
цветная вкпейка, 4 стр.: [стре6итель 61о$1ет "ме1ео!" (велико6ритапия). [удохвик поляков. А.в.

)1(урвал <Ёаука и техника) заРегистРиРован госудаРствеяяь!м 1(омитетом телевидения и Радиовещания укРаинь!

(св-во кв ф 10947 3'02'2оо6) /
учРвдитвль _ подяков А.в., и3датель ооо "Беркут+'' ,(изайн и верстка: .?а{-

коллегия:
глАвнь1й РЁдАктоР - павленко
Редакционная
с.Б. у
( с){'
' т. (о57)7-|77-54\

|{авденко 6.Б.' поляков А'в., кпадов и.и., моРо3, игнатьев н.и.' БаРчук с.в.

мнение Редакции может не совпадать с мвением автоРа.

8 журнале мотут бьтть использоваяь1 матеРиаль! из сети интеряет.
||риглашаем к сотрудяичеству авторов статей. РаспРостРанителей, Рекламодателей.
Редакция пРияосит извинения за возмохнь|е опечатки и оши6ки в тексте или в веРстке хуРнала.

журвап можно пРио6рести в редакции ипи оформить редакциояную подписку

Адрес Редакции: г. харьков, ул. ||лехановская, 18, оф. 502. тел. (о57)7\77-54о,7|77-542
АдРесэпектРоннойпочть|:5ап$о0@у].кьаг&оива. Адресдляписем:6114о,г.хаРьков,^|я2о6'
Формат 60х901/в.Бумага офсетная. |1еяать офсетная. }сл. пев. пист 8' зак. шо 254 тиР' 2500'
типогРафия ооо (БеРкут+> . г. хаРьков, ул' плехановская, 18' оф. 501' т. (057)7-543 577,7-|77-54]1
Ро69е шс-51

(аз - 64
 1

1
=
!

Ёоо 1

-
сп

ст д
6)
о
]^
о
зо^
о
-!
о
ц
у
@
о
-
6 {:
сп
т'-
Ё
-
у!
1о
5
9!
:'|
 ттх мБР Р-7
(емо пакепная,0вухспупенчапая
Б'е.оловкч су ком60н0рованноя - авпономная 0 ра0шопехнозеская

|-я спупень: 2-я спупень

боковь!х6локо ценпрольнь!й блок

,/--"-
4
(<Б>, кв>, <г>' кА> с $Р! Р!-1|8
"!>)
с жРд Рд- о7 1

первь!й
)-
\
тя2о, кн ,,у-"'*
\ у землц - 821 745
в вокууме - 1000 941
|ёельнь:й шмлульс, с
уземлц 257 248

|1ол во камер сеоранця в А!

маршево0 - 4 4
рулевой 2 2
3ремя ро6опь;, с
2о...1 4о
1 2в5.'-з20

топлцво:
окцсл0пель - жшёкш! кшслороё,
2орючее керос0нт-1

|ц1окс.ёольноспь спрель6ь1, км - 8600

(парповоя моссо, п 2вз,0
моссо полез' на2р. к2 - ао 540о
моссо поплцво, п 25о
длцно рокепь!, м з1,4
дцомепр ракепь], м - 11,2

А ь

&
|
,
'
 --г'

''Анатра 8['' (Россия), 1917 г.

Фридрихсхафен 6 ![! (|ермания), 1917

[ота 6 ! (!-ермания), 19'] 5 г.

Ё
$зв1з}, !?Ф-9

12 15м