Вы находитесь на странице: 1из 24

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ..............................................................................................................4
1 УПРАВЛЕНИЕ ЦЕПЯМИ ПОСТАВОК В ЛОГИСТИКЕ...............................6
1.1 Логистика........................................................................................................6
1.2 Виды логистики..............................................................................................7
1.3 Цепь поставок. Понятие об управлении цепями поставок.........................8
1.4 Этапы управления цепями поставок..........................................................10
2 ОБЗОР И СРАВНИТЕЛЬНЫЙ АНАЛИЗ ПРОГРАММНОГО
ОБЕСПЕЧЕНИЯ....................................................................................................13
2.1 Программный комплекс proLOG................................................................13
2.2 Программа TransTrade.................................................................................14
2.3 Программа Умная Логистика......................................................................17
2.4 Муравьиная логистика.................................................................................19
2.5 Сравнительный анализ программного обеспечения.................................22
3 ВЫВОДЫ И РЕКОМЕНДАЦИИ..……………………………………………24

ЗАКЛЮЧЕНИЕ.....................................................................................................25
СПИСОК ИСТОЧНИКОВ....................................................................................26
ВВЕДЕНИЕ
В наши дни современный рынок требует от производства всё
большей производительности при минимальных издержках — это
возможно только при комплексном подходе к автоматизации
предприятия. К настоящему моменту логистика как практическая
деятельность устойчиво заняла свою нишу в управлении современными
предприятиями. Логистический подход к объекту управления, инструменты
и методы логистики применяются в самых различных областях менеджмента.
Наличие логистического подразделения в компании уже не является
чем-то необычным, а рассматривается как обязательная составляющая
оргструктуры успешного предприятия. Область компетенции специалистов в
сфере логистики охватывает управление самыми разными объектами —
документооборот, людские потоки, информационные, финансовые и,
конечно,товарно-материальные.
 По сути, логистический подход к процессам означает стремление к

перемещению товарно-материальных ценностей в максимально возможном


объеме за минимальное время с учетом различных налагаемых ограничений.
Такому подходу не всегда уделяется должное внимание в экономике,
перенасыщенной деньгами и долгосрочными проектами, которые, как
правило, способствуют завышенному спросу и несколько расслабляют
предприятия. Растет численность персонала, его зарплаты, при этом качество
перемещения товаров по цепи формирования добавленной стоимости
оставляет желать лучшего. И только наиболее продвинутые предприятия —
лидеры отрасли, которые проживают каждый рабочий день как последний,
способны в "мирное время" подготовиться к возможным неприятностям.
Именно в таких предприятиях работают правильные люди, которые
формируют и контролируют правильные логистические процессы.
В период кризиса обостряется борьба за каждого клиента. На
перегретом кредитами рынке клиенты могли выстраиваться в очередь к
поставщикам. Теперь же, когда практически каждое предприятие
тщательнейшим образом анализирует, за что стоит платить, а за что нет,
внимательность к деталям и качество обслуживания превращаются из
маркетинговых лозунгов в повседневные реалии.
Кладовщик неоправданно долго искал товар на складе? Завтра этот
товар тому же клиенту отгрузит другой поставщик. Все же нашел товар, но
ошибочно отгрузил похожий? В лучшем случае в тот же день этот товар
могут вежливо попросить забрать и больше никогда не привозить.

4
Если посчитать совокупную годовую недополученную прибыль от
ушедших навсегда клиентов то, ситуация очень быстро перестает быть для
предприятия оптимистичной.
Пока потери предприятия не превысят все мыслимые пределы,
решение логистических проблем с использованием современных систем
автоматизации, как правило, может откладываться "на потом" в силу
объективного приоритета маркетинга и продаж, находящихся на передних
рубежах бизнеса.
Следует отметить, что своевременное наведение порядка в
соответствующих тыловых подразделениях является столь же важной
управленческой и учетной задачей, особенно в кризисный период в первую
очередь имеет смысл организовать на складе, по меньшей мере, адресное
пространство, повысив тем самым точность учета.
Штрафные санкции крупных торговых сетей за ошибочно
доставленный товар — не  лучший способ поддержания морального духа
персонала предприятия, особенно в период участившихся неплатежей.
Именно в это непростое время имеет смысл задействовать информационную
систему, позволяющую обеспечить автоматический отбор товара с мест
хранения на складе. Именно этот процесс занимает до 60% общего времени
выполнения всех складских операций.
Цель данной курсовой работы — раскрыть сущность управления
цепочками поставок.
Для реализации этой цели я ставлю перед собой следующие задачи:
изучить и обобщить научную литературу по данному вопросу, а также
осветить рынок зарубежных и отечественных систем SCM .
Объект исследования – программное обеспечение в области
управления цепями поставок в логистике.
Предметом исследования данного курсового проекта является
функционал автоматизированных комплексных систем управления цепями
поставок.
Методы исследования:
 Анализ научной и методической литературы и документации;
 Анализ программного обеспечения в сфере управления цепями
поставок в логистике.
Структура работы определяется целями и задачами изучения. Данный
курсовой проект состоит из введения, основной части (состоящей из 3 глав),
заключения и списка использованных источников и литературы.

1 УПРАВЛЕНИЕ ЦЕПЯМИ ПОСТАВОК В ЛОГИСТИКЕ


5
1.1 Логистика
Логистика — наука, предмет которой заключается в организации
рационального процесса движения товаров и услуг от поставщиков сырья к
потребителям, функционирования сферы обращения продукции, товаров,
услуг, управления товарными запасами и провиантом, создания
инфраструктуры товародвижения.
Более широкое определение логистики трактует её как учение о
планировании, управлении и контроле движения материальных,
информационных и финансовых ресурсов в различных системах.
Существует множество определений понятия «логистика», что
свидетельствует о непознанности всех сторон и глубин ее концепции. С
другой стороны, одновременное существование нескольких определений
обеспечивает более полное понимание природы, содержательной части и
важности этой сферы деятельности. В этой связи рассмотрим наиболее
употребляемые ее понятия.
Логистика — это поставка конкретному потребителю требуемого
продукта соответствующего качества в необходимом количестве в указанное
место и в точно назначенное время по приемлемой цене.
Логистика — это эффективные организация, планирование, управление
и контроль над запасами первичных материальных ресурсов (сырья),
полуфабрикатов, комплектующих изделий, конечной готовой продукции и
запасных частей к этой готовой продукции.
Это определение фиксирует внимание на формировании запасов
материально-технических ресурсов.
Логистика — это процесс планирования, реализации и контроля
эффективности потока и хранения материально-технических ресурсов и
производственных запасов.
Акцент, как видим, сделан на движении и хранении ресурсов. Движение
требует выбора видов транспорта, способов перевозок, направления
товаропотоков, в том числе и собственными транспортными средствами.
Причем часто выбор между своими возможностями и наймом транспорта
является весьма сложной задачей, требующей учета разных экономических
факторов.
В свою очередь организация хранения подразумевает учет количества
товаров, их размеров, объемов, дизайна, типа. Соответственно создаются
складские помещения, имеющие нужные оборудование и подъемно-
транспортные средства с учетом объемов заказов на материальные ресурсы и
конечную готовую продукцию, сроков выполнения заказов и других
обстоятельств.
Названные понятия логистики относятся к западной терминологии. В
нашей стране принята несколько иная трактовка логистики.
Логистика — это планирование, контроль и управление
транспортировкой, складированием и другими материальными и
нематериальными операциями, совершаемыми в процессе доведения сырья и
6
материалов до производственного предприятия, внутризаводской
переработкой сырья, материалов и полуфабрикатов, доведением готовой
продукции до потребителя в соответствии с его интересами и требованиями,
а также передачей, хранением и обработкой соответствующей информации.
Цель логистики: достижение наибольшей эффективности фирмы,
повышение ее конкурентоспособности.
Основные задачи: совершенствование управления товародвижением,
создание интегрированной эффективной системы регулирования и контроля
материальных и информационных потоков, обеспечивающих высокое
качество поставки продукции.
Объектом исследования и управления в логистике являются
материальные потоки, которые являются основными. Сопутствующие потоки
— информационные, финансовые и сервисные.
Предметом изучения логистики является оптимизация ресурсов в
определенной экономической системе при управлении основными и
сопутствующими потоками.
Логистика включает в себя: закупочную логистику, связанную с
обеспечением производства материалами; производственную логистику;
сбытовую логистику (маркетинговую или распределительную). С каждой из
перечисленных логистик связаны транспортная логистика и информационная
логистика.

1.2 Виды логистики


Специалисты по-разному выделяют виды логистики. Основными
принято при этом считать следующие виды логистики:
Транспортная логистика - это максимальная оптимизация доставки
грузов из одной точки в другую. Критериями эффективности транспортной
логистики принято считать: снижение издержек, скорость и надежность
доставки груза.
Закупочная логистика - это оптимизация процессов закупки
материальных благ, их верного размещения на складах предприятия и
контроль общих потоков закупки.
Распределительная логистика - это процесс оптимального
распределения оптовых закупок предприятия, управление материальным
потоком при оптовых закупках.
Производственная логистика - это оптимизация процесса производства,
снижение издержек на пути от первичного сырья до готового продукта.
Информационная логистика - это оптимизация потоков информации.
Чаще всего под информационной логистикой понимают управление
различными базами данных.
Некоторые специалисты выделяют и другие виды логистики, например:

7
Коммерческая логистика, или процесс коммерческого взаимодействия
менеджмента, маркетинга и логистических систем.
Складская логистика, или согласованность функций снабжения
запасами, перевозки грузов и физического распределения запасов.
С позиции менеджмента организации логистику можно рассматривать как
стратегическое управление материальными потоками в процессе снабжения:
закупки, перевозки, продажи и хранения материалов, деталей и готового
инвентаря (техники и прочего). Понятие включает в себя также управление
соответствующими потоками информации, а также финансовыми потоками.
Логистика направлена на оптимизацию издержек и рационализацию
процесса производства, сбыта и сопутствующего сервиса как в рамках одного
предприятия, так и для группы предприятий.

1.3 Цепь поставок. Понятие об управлении цепями поставок


Цепь поставок — три или более экономических единиц (юридические
или физические лица), напрямую участвующих во внешних и внутренних
потоках продукции, услуг, финансов и/или информации от источника до
потребителя. В зависимости от количества звеньев, различают три уровня
сложности цепей поставок:
1) прямая цепь поставок (состоит из фокусной компании, поставщика
ипокупателя/потребителя);
2) расширенная цепь поставок (1) + поставщики и потребители 2-
гоуровня);
3) максимальная цепь поставок (состоит из фокусной компании и
всехее контрагентов слева и сети распределения справа ).
Термин SCM (Supply Chain Management) широко используется на
Западе уже более 15 лет, однако до настоящего времени среди специалистов
по логистике и общему менеджменту нет единого мнения по поводу
определения этого понятия. Многие рассматривают SCM с операционной
точки зрения, понимая под SCM материальные потоки. Другие считают SCM
концепцией управления, и наконец, третьи подразумевают под SCM
внедрение этой концепции на предприятии. Ниже приведены наиболее
популярные определения SCM:
SCM - это комплекс подходов, помогающий эффективной интеграции
поставщиков, производителей, дистрибьюторов и продавцов. SCM, учитывая
сервисные требования клиентов, позволяет обеспечить наличие нужного
продукта в нужное время в нужном месте с минимальными издержками.
SCM представляет собой процесс организации планирования, исполнения и
контроля потоков сырья, материалов, незавершенного производства, готовой

8
продукции, а также обеспечения эффективного и быстрого сервиса за счет
получения оперативной информации о перемещениях товара. С помощью
SCM решаются задачи координации, планирования и управления процессами
снабжения, производства, складирования и доставки товаров и услуг.
Цепочка поставок (supply chain) представляет множество звеньев, связанных
между собой информационными, денежными и товарными потоками.
Цепочка поставок начинается с приобретения сырья у поставщиков и
заканчивается продажей готовых товаров и услуг клиенту. Одни звенья могут
целиком принадлежать одной организации, другие – компаниям-
контрагентам (клиентам, поставщикам и дистрибьюторам). Таким образом, в
цепочку поставок обычно входят несколько организаций.
Стремительное развитие рынка, ужесточение конкуренции, требование
улучшения качества сервиса клиентов, ставят перед компаниями новые
задачи. Чтобы сохранить конкурентоспособность и усилить свои
преимущества, современному предприятию необходимо оптимизировать все
процессы создания стоимости – от поставки сырья до сервисного
обслуживания конечного потребителя. Для решения этих задач руководство
компаний и обращается к SCM решениям.
SCM становится все более важным направлением в практической
логистике. Предприятия должны выходить на уровень управления цепями
поставок, договариваться с поставщиками о совместном планировании,
управлении запасами, использовании транспорта и т.д.
Концепция предложена в 1982 году Кейтом Оливером (англ. Keith Oliver),
впоследствии развита и получила практическую реализацию с
использованием прикладного программного обеспечения. Цепочка ценности
— обобщение концепции управления цепями поставок на все виды
деятельности организации, фокусирующееся на понятии о добавленной
стоимости на каждом этапе создания продуктов и услуг.
Управление цепями поставок — это системный подход к интегрированному
планированию и управлению всеми потоками информации, материалов и
услуг от поставщиков сырья через предприятия и склады до конечного
потребителя. Внедрение данной концепции связано с развитием новых
организационно-функциональных схем взаимодействия предприятий.
Реализованные проекты по внедрению концепции управления цепями
поставок показали возможность:
• снижения уровня запасов до 60 %;
• сокращения времени изготовления до 50 %;
• роста прибыли на 30 % за счет оптимизации процесса создания сто-
имости и снижения транзакционных издержек;

9
• повышения качества продукции на 30 %;
• увеличения оборота и доли рынка на 55 % за счет улучшения
реакционной способности системы и изменения отношений с
клиентами.
Совершенствование цепи поставок возможно за счет:
• введения отложенной дифференциации продукции и оптимального
определения точки проникновения заказа;
• введения избыточности в структуры цепей поставок;
• создания системы координации процессов цепи поставок.
Необходимо оптимизировать операционные препятствия:
• размер партий поставок;
• длительность цикла поставок;
• локальная оптимизация управления запасами, исходя из
имеющегося объема заказов.
В рамках ценообразования важно реформирование ценовой политики, что
повлияет на результаты эффективности цепи поставок. Многие
промышленные предприятия на постсоветском пространстве до сих пор
имеют замкнутый цикл производства, который позволяет обеспечить
выполнение собственных планов, но экономически неэффективен в условиях
работы на открытом рынке. Применение современных форм кооперации
позволяет сконцентрировать ресурсы и усилия на участках, определяющих
конкурентоспособность продукции и всего предприятия в целом. В
современных экономических условиях необходимо создание гибких цепей
поставок с максимальным учетом спроса потребителей. Важен отказ от
использования функциональных структур предприятий для упрочнения
связей с партнерами по цепи поставок. Ключевое значение для интеграции
цепи поставок имеет свободное распространение потока информации на всем
протяжении логистического канала. За счет использования общей
информации партнеры по цепи поставок получают возможность более
быстрого реагирования на выявленный спрос и уменьшения запасов в
системе в целом, а следовательно, сокращать свои издержки.

1.4 Этапы управления цепями поставок


Управление цепями поставок включает в себя следующие этапы:
1) PLAN (Планирование):
В рамках этого процесса выясняются источники поставок, производится
обобщение и расстановка приоритетов в потребительском спросе,
планируются запасы, определяются требования к системе дистрибуции, а

10
также объемы производства, поставок сырья/материалов и готовой
продукции.
Задача производить самостоятельно или покупать должна решаться на
этом этапе. Решения, относящиеся ко всем видам планирования ресурсов и к
управлению жизненным циклом товара, принимаются также на этой стадии.
Данные процессы позволяют найти баланс между спросом и поставками для
выработки направления действий, наилучшим образом соответствующих
требованиям Source, Make, Deliver
2) SOURCE (Закупки)
В данной категории выявляются ключевые элементы управления
снабжением, производится оценка и выбор поставщиков, проверка качества
поставок, заключение контрактов с поставщиками. Также сюда относятся
процессы, связанные с получением материалов, таких как: приобретение,
получение, транспортировка, сходный контроль, постановка на hold
(хранение до оприходования) и приходование. Важно заметить, что действия
по управлению поставками товаров и услуг должны соответствовать
планируемому или текущему спросу.
3) MAKE (Производство)
К этому процессу относятся производство, выполнение и управление
структурными элементами make, подразумевающими контроль за
технологическими изменениями, управлением производственными
мощностями (оборудованием, зданиями и т.п.), производственными циклами,
качеством производства, графиком производственных смен и т.д.
Определяются также и специфические процедуры производства: собственно
производственные процедуры и циклы, контроль качества, упаковка,
хранение и выпуск продукции (внутризаводская логистика). Все
составляющие процесса переработки исходного продукта в готовую
продукцию должны соответствовать планируемому или текущему спросу.
4) DELIVER (Доставка)
Данный процесс состоит из управления заказами, складом и
транспортировкой. Управление заказами включает создание и регистрацию
заказов, формирование стоимости, выбор конфигурации товара, а также
создание и ведение клиентской базы, наряду с поддержанием базы данных по
товарам и ценам, и управление дебиторами и кредиторами. Управление
складом предполагает набор действий по подбору и комплектации, упаковке,
созданию специальной упаковки / ярлыка для клиента и отгрузке товаров.
Инфраструктура управления транспортировкой и доставкой определяется
правилами управления каналами и заказами, регулированием товаропотока
для доставки и управления качеством доставки.

11
Все эти процессы, включая управление запасами, транспортировкой и
дистрибуцией должны быть приведены в соответствие с планируемым или
текущим спросом.
5) RETURN (Возврат)

12
2 ОБЗОР И СРАВНИТЕЛЬНЫЙ АНАЛИЗ ПРОГРАММНОГО
ОБЕСПЕЧЕНИЯ

2.1 Программный комплекс proLOG


proLOG — является полноценным программным комплексом, для
автоматизации предприятий, работающих в сегменте логистика, управление
перевозками. Программа позволяет автоматизировать все бизнес-процессы
транспортной компании, деятельность которой связана с перевозкой грузов.
Обратите внимание на основные достоинства proLOG:
 Это — программа, которая обеспечивает подготовку документов по
сделкам, а также хранение и учёт заявок от клиентов и подрядчиков (вам
не нужно хранить документы в папках – их можно хранить в системе!).
 Программа является законченным решением. Но логистический бизнес
каждой отдельно взятой компании имеет индивидуальные особенности.
proLOG в любой момент может выполнить индивидуальные доработки
под конкретные нужды компании.
 Специалисты готовы дать консультацию по работе с программой,
постоянно, с момента ее внедрения.
Программа proLOG изначально была задумана, как программа для групп
компаний и компаний логистики, имеющих удаленные рабочие места. Когда
вы открываете новый филиал или представительство, в этом офисе
достаточно установить сервер и пользователи будут работать с ним по
локальной сети. А сервер в филиале и главный сервер компании будут
автоматически обмениваться информацией по заданному в настройках
расписанию. Другие решения могут работать в филиальной сети только в
режиме терминалов, что требует высокой производительности сервера и
высокой скорости интернета. Предлагаемый вариант позволяет существенно
сэкономить на стоимости оборудования, снизить расходы на интернет, и
повысить надежность работы удаленных офисов.
Также система может работать на отдельном рабочем месте и ноутбуке. Это
будет удобно для директора или руководителя логистической компании - для
контроля работы предприятия, когда он в поездке. А также - для удаленных
рабочих мест, где не очень хороший интернет: на ПТО, станциях и т.д.
В основе программы автоматизации логистики proLOG лежат бизнес
правила, направленные на контроль ключевых показателей деятельности по
продажам, оперативной деятельности (производству) и финансам. Важную
часть занимают функции допуска клиентов, контроля превышения
кредитного лимита и запрета сделок с клиентами, у которых есть
просроченная дебиторская задолженность. В программе реализована

13
функция контроля стоимости груза. Эти возможности делают управление
компанией транспортной логистики более надежным и предсказуемым.
Программа proLOG — единственная, которая позволит обеспечить
как подготовку документов по сделкам, так и хранение и учет документов от
клиентов и подрядчиков. Не нужно хранить документы в папках — их
можно хранить в системе. proLOG позволяет задать, каким комплектом
документов должна быть обеспечена сделка — и теперь контролировать
комплектность документов гораздо проще. Для особенных клиентов
программа позволяет задать специальный список документов — и
контролировать его.
Система поставляется с открытым документированным кодом.
Внедряется и дорабатывается базовый функционал, а так же
разрабатываются свои оригинальные решения на базе proLOG.
Специально для специфических нужд компании, предоставляется
возможность сделать необходимые доработки программы proLOG.

2.2 Программа TransTrade


TransTrade — программа для транспортных компаний и экспедиторов,
а также любых логистических отделов предприятий, чья деятельность, так
или иначе, связана с перевозками.
Это многопользовательская система с полноценным набором
функционала, которая позволяет успешно наладить автоматизацию
транспортной логистики. TransTrade имеет модульную структуру
функционала. Это позволяет Вам приобрести желаемую персональную
конфигурацию с необходимыми возможностями, не переплачивая за
ненужный функционал. Вы экономите, покупая только те функциональные
модули, которые для вас актуальны и необходимы.
Все сотрудники компании могут одновременно работать в программе в
единой базе данных, владеть актуальной информацией и оперативно
взаимодействовать. Каждый пользователь входит в программу под своей
учетной записью при помощи логина и пароля.
Пользователь системы обладает заранее определенными:
- правами доступа к данным;
- полномочиями на различные действия и операции.
Все действия пользователей протоколируются в системном журнале.
Права и полномочия назначает администратор системы.
Главное окно программы отображает журнал заказов.
Это таблица, в которой каждая строка — отдельный заказ.

14
Пользователь имеет возможность задать индивидуальные настройки:
указать, какие данные ему необходимо видеть в журнале заказов.
Строки и ячейки таблицы имеют цветовую индикацию определенных
событий, фактов и признаков. При наведении мышью на некоторые ячейки
отображается дополнительная информация во всплывающих комментариях.
Окно заказа разделено на закладки, в каждой из которых содержатся
данные определенной смысловой категории. В закладке «Заказ»
регистрируются все основные сведения и условия выполнения заказа,
указывается заказчик, назначается транспорт и водитель(Исполнитель —
собственный или привлеченный).
Общее время работы определяется заданным периодом выполнения
заказа, где минимальное время заказа и время подачи транспорта зависит от
выбранного типа транспорта. Экспедирование груза добавляет 1 час к
общему времени. Дополнительные часы работы — любая надбавка времени
сверх нормы. Загрузка — пункт отправления. Разгрузка — пункт
назначения. В качестве пункта загрузки и разгрузки может выступать как
один адрес, так и совокупность адресов.
Мультимодальные перевозки — это транспортировка груза по одному
договору, выполненная с помощью разных типов транспорта. В закладке
«Этапы» добавляются исполнители заказа, каждый из которых выполняет
определенный этап транспортировки на необходимом типе транспорта. Для
каждого этапа в отдельности определяются: маршрут, ставка исполнителю,
время работы и др. Этапы могут включать погрузо-разгрузочные работы,
тогда в качестве привлеченного субподрядчика ставится исполнитель-
грузчик.
Удобный обзор исполнителей со статусами занятости, поиск по всей
базе водителей и транспортных средств с учетом необходимых условий —
все это возможно в окне занятости водителей.
Мини CRM — простая система упорядоченного хранения истории
взаимоотношений с (потенциальными) клиентами. Интеллектуальный поиск
по любому критерию, позволяющий оперативно использовать ранее
предоставленную информацию. Система напоминаний со всплывающим
оповещением на рабочем столе, с возможностью звукового сопровождения.
SMS уведомления позволяют оперативно сообщать заказчикам и
водителям важную информацию в автоматическом режиме. Отправляемые
сообщения могут содержать основные сведения по заказам или какую-то
произвольную информацию. Шаблоны сообщений настраиваются
пользователем.

15
Невысокие цены. Чем больше контактный лист ваших контрагентов,
тем дешевле рассылка. Чем больше сообщений проходит через ваш аккаунт,
тем ниже цена каждого из них.
Конструктор договоров позволяет формировать и печатать договоры
клиентом и с исполнителем в автоматическом режиме на основании
шаблонов. Шаблоны договоров настраиваются пользователем. Документ
заполняется данными из карточки контрагента. Каждому договору
присваивается очередной номер и дата заключения.
По созданным заказам можно формировать и выводить на печать
платежные документы от лица привлеченного исполнителя (субподрядчика,
водителя), оказавшего услуги по аренде транспортного средства с экипажем:
– счет; – счет-фактура; – акт выполненных работ. Все платежные документы
хранятся в журнале и доступны для просмотра и печати впоследствии.
Двухсторонний обмен данных между программами: - 1С: Предприятие
TransTrade. Данная возможность обеспечивает синхронизацию клиентской
базы и платежных документов между транспортной программой и
бухгалтерией 1С. Импорт и экспорт осуществляется вручную через
обменный файл формата XML. Поддерживаемые версии 1С: от 7.7 до 8.2.
Пользователь может выбирать, какие данные необходимо перенести. Если
ведется учет по нескольким организациям, документы по каждой фирме
переносятся отдельно. Также в программе предусмотрена возможность
импорта выписки платежей (файл из системы клиент-банка или 1С). Это
позволяет установить оплаченные по счетам суммы в журнале платежных
документов и присвоить признаки оплаты заказам, которые входят в те или
иные счета.
По оформленному заказу можно формировать и выводить на печать
заявку — отдельно с клиентом и с исполнителем.
Печатная форма заявки содержит все необходимые данные по заказу и
подлежит подписанию обеими сторонами — заказчиком и исполнителем.
Заявка от клиента (между заказчиком и вашей фирмой) подписывается
уполномоченным лицом вашей организации и клиентом. Заявка исполнителю
(между вашей фирмой и привлеченной транспортной компанией)
подписывается уполномоченным лицом вашей организации и исполнителем.
Заявки формируются на основании бланков- шаблонов в формате MS Excel,
которые можно легко редактировать с целью индивидуализации. Вы можете
добавить в заявки фирменный логотип компании, произвольную текстовую
информацию и даже печать с подписью в виде отсканированного
изображения, чтобы документы в электронном виде формировались уже
подписанные.

16
Меню отчетов включает множество видов наглядной отчетности по
актуальным данным на момент формирования. Отчеты формируются и
открываются в MS Word и MS Excel для удобства просмотра и возможности
вывода на печать.
 Детализация оказания услуг по клиенту и по исполнителю — это
специальные отчеты за период по определенному контрагенту, которые
несут в себе последовательное описание проделанной работы со всеми
расшифровками в удобной форме для предоставления заказчику и
водителю.
 Дебиторская и кредиторская задолженность — отчеты по выбранным
контрагентам, показывающие итоговые суммы долгов в отношении
клиентов и исполнителей.
 Расчет за период по клиенту и по исполнителю — отчеты с
расшифровками всех платежей и долгов по заказам со ссылками на счета,
с указанием даты оплаты и итоговыми суммами по определенному
контрагенту.
Итак, программа TransTrade:
 обладает широким спектром различных важных и полезных возможностей
для успешной автоматизации транспортной логистики в вашей компании;
 имеет модульную систему функционала, что позволяет Вам собрать и
использовать желаемую конфигурацию, состоящую из необходимых и
востребованных возможностей, не переплачивая за ненужный
функционал;
 имеет простой, удобный, интуитивно понятный интерфейс, доступный
пользователю с любым уровнем владения компьютером;
 не требует специальных знаний для внедрения и настройки — установка
полностью автоматизирована;
 уже более 4-х лет активно и успешно используется самыми различными
транспортными компаниями, постоянно развивается и совершенствуется,
является грамотным проверенным решением;
 имеет оперативную онлайн поддержку пользователей через Интернет.

2.3 Программа Умная Логистика


Умная Логистика — программа для ведения и контроля деятельности
транспортно-экспедиционных компаний.
Разработка программы началась с 2008 года. Учитывались пожелания
лидеров рынка и с 2012 года сделали программу доступной для всех
транспортно-экспедиторских компаний.

17
Умная Логистика работает на самой современной технологии
построения профессиональных облачных программ для бизнеса. Программа
запускается на облачной инфраструктуре и доступна через веб-браузер и
приложение.
Программа позволяет работать всегда и везде:
 Вы легко можете работать из офиса, в командировке, дома или в
путешествии
 Работа в умной логистике позволяет расширять штат сотрудников
мгновенно, без подготовки рабочих мест
 Сотрудники могут находиться далеко друг от друга, в разных
офисах, или даже городах и работать одновременно с одними
данными
 Вы можете работать вместе с друзьями в разных городах и строить
единую компанию
Возможности:
 Обучение сотрудников и квалифицированная поддержка. Перед
началом менеджер Умной Логистики проведет обучающий курс по
программе и покажет основные функции. В дальнейшем вам
назначается персональный менеджер, с которым вы всегда можете
связаться, чтобы задать вопросы.
 Настройка программы займет не более 20 минут. Интерфейс
программы удобен и понятен, поэтому вы сможете быстро добавить
сотрудников и ключевых клиентов, чтобы начать работу в этот же
день.
 Работа в Умной Логистике безопасна и конфиденциальна. Никто
кроме вас и ваших сотрудников не имеет доступа к вашим данным.
Они надёжно хранятся в зашифрованном виде. Работая в Умной
Логистике, вы не потеряете данные даже в случае поломки
компьютера или переезда.
 Возможность безналичной оплаты и предоставление закрывающих
документов. Все документы для оплаты вы можете скачать в личном
кабинете.
 Постоянное развитие сервиса и улучшение программы. Мы
собираем пожелания клиентов и ежемесячно добавляем в Умную
Логистику новые отчеты и функции.
 Затраты на программу окупаются уже с первого месяца. По отзывам
наших клиентов, Умная Логистика помогает оптимизировать
бизнес-процессы компании, высвободить время менеджеров на

18
поиск новых клиентов и заключения большего количества заявок,
что ежемесячно окупает пользование программой.
Безопасность сохранения данных в умной логистике:
 Умная логистика работает одновременно в 4 дата центрах
 2 площадки развернуты для хранения резервных копий
 Резервные копии делаются по двум принципам:
1. Каждый час дифференцированный backup данных
2. Ночью каждые сутки полная копия инфраструктуры
 Передача данных осуществляется в зашифрованном виде по
протоколу https упаковываются в криптографический протокол SSL
 Сертификат на передачу данных получен в Comodo Software
Стоимость программы зависит от количества пользователей, которые
будут работать в программе и функций, которые вы хотите использовать.
Вам будет предоставлен полный доступ ко всем возможностям Умной
Логистики сразу после регистрации.

2.4 Муравьиная логистика


Муравьиная логистика - логистическое приложение, поставляемое по
модели SaaS, предназначено для помощи компаниям, связанным с
перевозкой товаров по сложным, непостоянным маршрутам.
Основные задачи приложения:
 Уменьшение прямых расходов при формировании не оптимальных
маршрутов.
 Организация рабочего места логиста с возможностью контроля его
работы.
Функционал:
 Наглядно показывает географическое положение торговых точек,
складов на карте
 Помогает логисту быстро распределить точки по автомобилям,
назначить водителей и экспедиторов
 Оптимизирует порядок объезда точек для каждого автомобиля
таким образом, чтобы выполнив все условия по времени доставки,
маршрут был минимальным
 При использовании оборудования GPS позволяет сравнить
плановый маршрут с фактическим, наглядно показывает отклонения
При расчёте маршрутов доставки учитывается целый ряд факторов:
 габариты, грузоподъёмность, тип автомобиля
 тип заказанных товаров, их вес, габаритные размеры

19
 временные ограничения по доставке товара
 категорийность дорог, направление движения, разметка,
ограничения скорости
Расчёт маршрутов может производиться для двух типов маршрутов:
 минимальный по цене
 сбалансированный по цене и времени
Программа автоматически выбирает необходимое для развозки товаров
количество автомобилей, выполняя более рациональную загрузку
автомобиля. Это даёт возможность сократить автопарк или использовать
существующий более рационально.
Часто возникает необходимость заправить машину во время маршрута.
Иногда выезд автомобиля должен осуществляться не со склада, а из другого
фиксированного места. Для учёта таких ситуаций предлагается использовать
шаблон маршрута. Шаблон маршрута - это перечень обязательных точек
объезда для автомобиля:
 точки начала маршрута
 точки окончания маршрута
Такими точками могут быть склады, гараж, заправки и пр.
Пользователь имеет возможность определить перечень и последовательность
их объезда.
Обязательные точки включаются в маршрут доставки и учитываются при
оптимизации.
В сервисе Муравьиная логистика есть инструмент гео-зонирования, т.е.
распределения территории доставки и точек, находящихся на ней, на зоны.
Принцип географического зонирования точек доставки может быть разным:
районы работы торговых представителей, области удобного проезда машин,
деление по группам клиентов и т.д. Особенно полезен инструмент
зонирования при большом количестве точек доставки.
Логист определяет геозону на карте, и в неё выключаются все точки,
находящиеся на выделенной территории. В дальнейшем при создании списка
заявок для формирования маршрута логист может одним кликом выбрать для
расчёта точки одной из геозон. Таким образом, маршруты по каждой геозоне
можно легко рассчитать отдельно.
GPS-мониторинг фактических маршрутов и сравнение их с плановыми
маршрутами закрывает целый ряд вопросов. Это даёт руководителю
гарантии добросовестности персонала и даёт возможность откорректировать
коэффициенты и начальные условия, задаваемые программе для расчёта.
Возможно, среднее время погрузки-выгрузки товара больше, чем ожидалось

20
или некоторые дороги, включаемые в маршрут, закрыты и их надо
исключить из маршрутов.
Удобный мониторинг работы логистики благодаря возможности
сравнить плановый маршрут и и фактические данные от GPS-трекеров.
Руководитель видит фактический маршрут и его километраж. На карту
выводится информация об опозданиях и отклонениях от маршрута.
Сервис даёт возможность распечатать карту с маршрутом, а также
задание на развозку товара в виде таблицы.
Мобильное приложение под Android даёт водителю возможность
всегда видеть маршрут, сформированный логистом. Переключаясь в режим
навигации, водитель может следовать по этому маршруту. В течении дня
маршруты могут изменяться либо добавляться новые - водителю придут
соответствующие уведомления, все изменения оперативно отобразятся в его
устройстве.
Среди возможных способов интеграции сервиса с учётной системой
пользователя, самый простой — это экспорт и импорт файлов с данными.
При необходимости логист может не создавать заявки в сервисе, а
импортировать их в файле электронных таблиц.

Преимущества:

 Наглядность конечного результата, доступность с любого рабочего


места
 Упрощение работы логиста
 Удобный инструмент для диспетчера, как при использовании
модулей GPS на транспортной единице, так и без него
 Экономия денежных средств, в результате уменьшения пробегов
машин
 Улучшение обслуживания торговых точек, понимание, где
находится машина и когда она прибудет в нужное место
 Дополнительные преимущества
 Работа в режиме online
 Модель предоставления сервиса - SaaS
 Использование открытой карты Open Street Map
 Доступность с любого рабочего места
 Резервирование данных в облаке Amazon
 Простая и безопасная интеграция с ПО пользователя
 Оплата в виде ежемесячной абонентской платы
 Бесплатный пробный период

21
2.5 Сравнительный анализ программного обеспечения

Название ПО proLog TransTrade Умная Муравьиная


логистика логистика
1.Наличие
андроид- - - + +
приложения
2.Бесплатное
обучения - - + -
персонала
3.Бесплатный
пробный период + + + +

4.Наличие
обучающего - - + +
курса
5.Возможность
дополнительных + + - -
доработок
6.Возможность
приобретения
только - + + -
необходимых
функций
7.Необходимост
ь установки ПО + + - -

В ходе анализа программного обеспечения в области управления


цепями поставок в логистике, представленного такими программами как
proLog, TransTrade, Умная логистика, Муравьиная логистика я использовала
семь критериев, каждый из которых отмечен положительным или
отрицательным знаком, отражающий наличие данного критерия при выборе
компаниями внедряемого ПО.
Рассмотрим каждый из критериев и дадим оценку программным
продуктам в соответствии со степенью удовлетворения потребностей
компаний.
Наличие андроид-приложения.
Андроид-приложение заметно упрощает доступ к ПО, позволяет в
любой момент времени возпользоваться им, поэтому наличие приложения
является несомненным плюсом. Однако программы proLog и TransTrade
приложения не имеют, что является их недостатком.

22
Бесплатное обучение персонала.
Бесплатное обучение персонала доступно только у «Умной логистики».
Бесплатный пробный период.
Бесплатный пробный период предоставляется всеми ПО, но с
различными ограничениями.

 proLog. Для того, чтобы получить демо-версию системы необходимо


сохранить и заполнить анкету компании, после чего переслать её на
адрес sales@pro-log.org. Далее вам перезвонят для согласования
способа доставки системы.
 TransTrade. Версия позволяет создать не более десяти заказов в
однопользовательском режиме.
 Умная логистика предоставляет пробную версию только на 7 дней.
 Муравьиная логистика предоставляет бесплатную версию со
следующими доступными функциями:
-до 2 маршрутов в день;
-до 20 точек в маршруте;
-общий сервер;
-поддержка: EMail, Online сообщество;

Обучающий курс имеется в наличии только у Умной логистики и у


Муравьиной логистики. proLog и TransTrade обучающего курса не имеют, но
гарантируют, что в нём нет необходимости из-за удобного интерфейса
программы.
Возможность внесения дополнительных доработок в программе по
требованию предприятия предоставляют только proLog и TransTrade, что
является немаловажным критерием, поскольку это позволяет учесть все
предпочтения заказчика и вести деятельность наиболее удобным для него
образом.
Возможность приобретения только необходимых функций нам
предоставляют proLog и Муравьиная логистика, что позволяет сэкономить и
избежать переплаты за ненужные функции.

Установка ПО. В текущий момент данный критерий является минусом,


поскольку работать без установки ПО можно практически с любого
устройства, подключенного к сети Интернет, и это очень удобно. Однако
proLog и TransTrade требуют установки на ПК, что делает их ПО менее
удобным в использовании. А так же ограничивает возможности доступа к
ним.

23
3 ВЫВОДЫ И РЕКОМЕНДАЦИИ

Важно убедиться, что выбранный программный продукт полностью


соответствует требованиям и ожиданиям компании. В процессе изучения
темы для подготовки курсового проекта было рассмотрено множество ПО в
сфере управления цепочками поставок, но в рамках самой работы было
рассмотрено всего 4.
• proLog
• TransTrade
• Умная логистика
• Муравьиная логистика
В сравнительном анализе учитывались одни из самых актуальных
критериев, однако ни одна из программ не соответствует им всем
одновременно. Приведенное выше пояснение критериев дает основание
оценить данные программные решения в соответствии с данными,
представленными в таблице.

proLOG является полноценным программным комплексом, который


позволяет полностью контролировать документооборот. «Муравьиная
логистика» отлично подходит для прокладки маршрутов, но работы с
документацией реализована лишь на базовом уровне. Однако работа с
документацией и финансами – основное направление «Умной логистики».
Заказы оформляются быстро и просто, благодаря интерфейсу. Как
объединение вышеперечисленного выступает ПО TransTrade. Этот сервис
идеально подходит для оптимизации поставок любые предприятий, которым
важно быстро и четко сформировать заказ и условия его реализации. Вся
документация хранится в разных разделах, что позволяет упростить задачу
поиска и изменения тех или иных данных.

Подводя итоги можно отметить, что «Муравьиная логистика» –


отличный и доступный сервис для построения маршрутов, TransTrade –
значительно ускоряющий работу компании сервис.

24
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Разбираясь в значимости логистики в современном мире, можно
отметить, что сегодня логистика играет важную роль в сфере бизнеса.
Огромную роль в логистике играют информационные технологии, поскольку
они позволяют упростить процесс управления логистическими задачами.
Благодаря специально разработанным программным комплексам
успешно проводится анализ и планирование различных процессов:
автоматизация типовых операций, быстрая обработка входящих и
выходящих информационных потоков. Программное обеспечение позволяет
всем участникам сделки оставаться на связи и снижает риск потери каких-
либо данных или ошибок в расчетах, позволяет обслуживать машины и
товары, видеть их расположение и все подробности по доставке.
Каждая из анализируемых программ обладает индивидуальными
преимуществами и недостатками, но, исходя из характеристик каждой из
них, я считаю TransTrade лучшей по цене и функциональным возможностям.
Удобным интерфейсом и доступностью привлекает «Муравьиная логистика»,
однако она больше подходит для маленьких предприятий.
Была представлена итоговая сравнительная таблица ведущих ПО в
области управления цепями поставок в логистике, которая демонстрирует
основные преимущества и недостатки рассматриваемых мною систем.
Цель курсового проекта полностью достигнута.Мне понравилась
данная тема, и я надеюсь, что знания, полученные в ходе написания
курсового проекта, будут полезны для моего дальнейшего обучения и
карьеры.

25
СПИСОК ИСТОЧНИКОВ
1. Анискин Ю.П. Планирование и контроллинг. - М.: Омега-Л, 2003 С.56
2. Данилочкина Н.Г. Контроллинг как инструмент управления
предприятием. - М.: ЮНИТИ, 2003 С.112
3. Карминский А.М. Контроллинг в бизнесе: Методолог. и практ. основы
построения контроллинга в организациях. - М.: Финансы и статистика,
2002 С.19
4. Википедия [Электронный источнник] https://ru.wikipedia.org/wiki/
5. Попов В.М. Деловое планирование. Методы. Организация.
Современная практика. - М.: Финансы и статистика, 2004 С.34
6. Попова Л.В. Контроллинг. - М.: Дело и Сервис, 2003 С.52
7. Шапиро Дж. Моделирование цепи поставок. — СПб.: Питер, 2006 С.75
8. Под ред. Б. А. Аникина, Т. А. Родкиной. Логистика. — 2-е. — Москва:
Проспект, 2010 С.69
9. Умная логистика [Электронный источник] https://b2b-logist.com/
10.TransTrade [Электронный источник] http://transoft.ru/
11.Муравьиная логистика [Электронный источник] http://ant-
logistics.com/features.html
12.proLog [Электронный источник] http://www.alfakit.ru/
13.Проценко О. Д. Логистика // Большая российская энциклопедия : в 30 т.
/ председатель науч.-ред. Совета Ю. С. Осипов; отв. ред. С. Л. Кравец.
Т. 17. — М. : Большая российская энциклопедия, 2010. С.73
14.Управление цепями поставок [Электронный источник] http://logscm.ru/
15.Логистика и цепи поставок [Электронный источник]
http://supplychains.ru/articles-supply-chain-management/

26