КИРСАНОВСКИЙ АВИАЦИОННО ТЕХНИЧЕСКИЙ КОЛЛЕДЖ – ФИЛИАЛ

МОСКОВСКОГО ГОСУДАРСТВЕННОГО ТЕХНИЧЕСКОГО

УНИВЕРСИТЕТА ГА

Контрольная работа
По дисциплине:

«Авиационные электрические машины»

27 вариант

Выполнил: Уланова К.Д.

Проверил:Колесников А.М.

КИРСАНОВ 2021г.
 10. Принцип работы асинхронного двигателя.

Рис.1. Принцип действия асинхронного двигателя

В технических асинхронных двигателях (чаще всего трехфазных) вращающееся

магнитное поле создается многофазным током, обтекающим обмотку неподвижного
статора. При частоте трехфазного тока f и числе катушек статора 3р вращающееся
поле делает n = f/p об/сек.
В полости статора располагается способный вращаться ротор. С его валом
можно соединить механизм, приводимый во вращение. В простейших
"короткозамкнутых" двигателях ротор состоит из системы продольных
металлических стержней, помещаемых в пазы стального цилиндрического тела.
Провода соединены накоротко двумя кольцами. Для увеличения вращательного
момента радиус ротора делается достаточно большим.
В других конструкциях двигателей (обычно — это двигатели большой
мощности) проводники ротора образуют разомкнутую трехфазную обмотку. Концы
катушек замкнуты накоротко в самом роторе, а начала выведены к трем контактным
кольцам, насаженным на вал ротора и изолированным от него.
 К этим кольцам при помощи скользящих контактов (щеток) присоединен
трехфазный реостат, который служит для пуска двигателя в ход. После того как
двигатель раскрутится, реостат полностью выводят, и ротор превращается в
короткозамкнутый (смотрите - Асинхронные двигатели с фазным ротором).
На теле статора имеется доска для зажимов. К ним выводятся обмотки статора.
Они могут быть включены звездой, либо треугольником, в зависимости от
напряжения сети: в первом случае линейное напряжение может быть в 1,73 раз
больше, чем во втором.
Величина характеризующая относительное запаздывание ротора по сравнению с
полем статора у асинхронного двигателя, называется скольжением. Она изменяется
от 100% (в момент пуска двигателя) до нуля (идеальный случай движения ротора без
потерь).
Перемена направления вращения асинхронного двигателя достигается взаимным
переключением каких-либо двух линейных проводов электрической сети, питающей
двигатель.
Короткозамкнутые двигатели широко применяются в промышленности.
Достоинствами асинхронных двигателей являются простота конструкции и
отсутствие скользящих контактов.
Основным недостатком таких двигателей до последнего времени считалась
трудность регулировки числа оборотов, т.к. если для этого изменять напряжение
цепи статора, то резко меняется вращающий момент, изменять же частоту
питающего тока было технически затруднительно. В настоящее время для
регулирования частоты питающего тока для изменения частоты вращения двигатели
нашли широкое распространение современные микропроцессорные устройства -
частотные преобразователи.
 17. Параллельная работа синхронного генератора.
Для включения синхронного генератора на параллельную работу необходимо
выполнить следующие условия:
1. Напряжение подключаемой машины должно быть равно напряжению сети или
работающей машины.
2. Частота подключаемого генератора должна быть равна частоте сети.
3. Напряжения всех фаз подключаемой машины должны быть противоположны
по фазе напряжениям соответствующих фаз сети или работающей машины.
4. Для подключения на параллельную работу трехфазного синхронного
генератора необходимо также обеспечить одинаковое чередование фаз
подключаемой машины и сети.
Подготовку к включению на параллельную работу синхронного генератора
ведут следующим образом. Приводят во вращение первичный двигатель и
регулируют его скорость вращения так, чтобы она была примерно равна
номинальной. Затем возбуждают генератор и, следя за показаниями вольтметра, под
сети. Воздействуя на регулятор первичного двигателя и наблюдая за показаниями
частотомера, устанавливают более точно скорость машины так, чтобы частота
генератора была равна частоте сети. Тем самым первое и второе условия для
включения на параллельную работу будут выполнены.
ключенного к зажимам статора, регулируют напряжение машины при помощи
реостата в цепи возбуждения до тех пор, пока оно не станет равным напряжению
Для выполнения третьего условия, а также для установления полного равенства
частот служат фазные лампы. Фазные лампы для машин однофазного тока
включаются по двум схемам: на потухание (Рис.2., а) и на горение (Рис.2., б). При
совпадении фаз сети и машины лампы, включенные по схеме а, погаснут, а по схеме
б будут гореть полным накалом. В этот момент и нужно включить рубильник
генератора.
Для машин трехфазного тока фазные лампы включаются также по двум схемам:
на потухание (Рис.3., а) и на вращение света (Рис.3., б). Лампы, включенные по схеме
а, при одинаковом чередовании фаз сети и машины будут сначала быстро и
одновременно мигать, затем мигание их становится все реже и реже и, когда лампы
медленно погаснут, нужно включить рубильник генератора.

Для более точного определения момента включения рубильника часто ставят так
называемый нулевой вольтметр, имеющий двустороннюю шкалу.
При одинаковом чередовании фаз сети и машины лампы, включенные по схеме
б, будут мигать поочередно, и если их расположить по кругу, то получится
впечатление вращающегося света. Скорость вращения света зависит от разности
частот. Генератор нужно включить в момент, когда лампы, включенные накрест,
загорятся полным накалом, а третья лампа погаснет. Иначе говоря, рубильник
удобнее включить в момент, когда меняется направление вращения света.
При неодинаковом порядке чередования фаз лампы, включенные по схеме а,
дадут вращение света, а по схеме б будут одновременно загораться и потухать. Для
изменения порядка чередования фаз машины два любых ее провода, подходящие к
рубильнику, нужно поменять местами.
Включение фазных ламп высоковольтных генераторов осуществляется через
измерительные трансформаторы напряжения
Таким образом, с помощью фазных ламп мы можем определить
противоположность фаз, установить равенство частот и порядок чередования фаз
сети и подключаемой машины. Чередование фаз машины можно также определить,
пользуясь особым прибором — фазоуказателем, представляющим собой небольшой
асинхронный двигатель-Направление вращения диска фазоуказателя показывает
порядок чередования фаз.
Когда синхронный генератор работает параллельно с сетью, скорость вращения
его остается постоянной, равной синхронной.
Процесс подготовки генератора для включения его на параллельную работу
называется синхронизацией.
В последние годы получил распространение метод включения синхронных
генераторов на параллельную работу, называемый самосинхронизацией. Сущность
этого метода заключается в следующем. Первичным двигателем разворачивают
генератор и устанавливают приблизительно синхронную скорость. Замыкают
обмотку возбуждения на дополнительное сопротивление, равное 3—5-кратному
значению ее сопротивления. Включают рубильник, соединяющий генератор с сетью.
Переключают обмотку возбуждения с дополнительного сопротивления к питающему
ее источнику постоянного напряжения. После этого генератор сам входит в
синхронизм.
Проделаем следующий опыт. В цепь статора синхронного генератора включим
амперметр, ваттметр и фазометр. В цепь возбуждения генератора включим
амперметр. Включим генератор на параллельную работу и дадим ему некоторую
активную нагрузку. Увеличивая ток возбуждения при помощи реостата в цепи
возбуждения, будем наблюдать показания приборов. Оказывается, что активная
мощность, отдаваемая генератором в сеть, остается практически постоянной и во
время опыта ваттметр будет давать неизменные показания. При неизменной активной
нагрузке ток в цепи статора при некотором значении тока возбуждения получается
минимальным. Это соответствует чисто активному току нагрузки генератора .Если к
генератору подключить различные активные нагрузки, то каждому значению
активной нагрузки будет соответствовать определенный ток возбуждения, при
котором  =1. При увеличении тока возбуждения сверх этого значения возникает
отстающий реактивный ток. Фазометр будет показывать уменьшение   и
генератор будет отдавать в сеть отстающую реактивную мощность. Наоборот, если
уменьшать ток возбуждения и сделать его меньшим указанного значения, то
появится опережающий реактивный ток. Фазометр снова покажет уменьшение  ,
и генератор будет для создания своего вращающегося поля потреблять из сети
отстающую реактивную мощность.
Зависимость тока статора (якоря) синхронного генератора от тока возбуждения
при постоянной активной мощности называется U-образной характеристикой
машины, получившей свое название за внешний вид кривой, напоминающей букву U.
На рис.4. показана U-образная характеристика синхронного генератора.
 21. Реакция якоря и методы борьбы с ней.

При работе генератора в режиме холостого хода в магнитной системе генератора

имеется только одно магнитное поле – поле индуктора от тока в ОВ (рис.5.). В
параллельных ветвях ОЯ возникают лишь ЭДС, которые уравновешивают друг друга.

Рис. 5 Магнитное поле генератора постоянного тока в режиме холостого хода

Щетки расположены на нейтральной линии ab, поэтому искрения на коллекторе

нет, так как в секциях, коммутируемых щетками, ЭДС равны нулю.

Рис. 6. Электрическая схема генератора постоянного тока в режиме нагрузки

Если к генератору подключить нагрузку, то электрическую схему можно будет

представить так, как изображено на рис. 6, а магнитное поле генератора постоянного
тока в режиме нагрузки – как на рис. 7.
 

Рис. 7 Магнитное поле генератора постоянного тока в режиме нагрузки

Ось магнитного поля якоря перпендикулярна к оси магнитного поля индуктора.

У набегающего края каждого полюса магнитные силовые линии поля якоря

имеют направление, противоположное направлению магнитных силовых линий
индуктора – ослабляют его – а у сбегающего края – одинаковое направление
– усиливают поле индуктора.

Результирующее поле можно рассматривать, как исходное, искаженное в

результате воздействия на него поля якоря.

Воздействие поля якоря на магнитное поле индуктора называется реакцией

якоря в генераторе постоянного тока.

С увеличением Iа искажение поля увеличивается, магнитные силовые линии

результирующего поля еще больше отклоняются от направления, перпендикулярного
к нейтральной оси ab (угол α увеличивается) (рис. 8.). Поэтому искрение под
щетками увеличивается.
Рис. 8. Искажение основного магнитного поля машины постоянного тока магнитным
полем реакции якоря

Если щетки переместить с геометрической нейтрали ab (ГН) на физическую

нейтраль (ФН)   , то искрение прекратится, так как щетки будут замыкать секции
обмотки якоря в тот момент, когда эти секции не пересекают магнитные силовые
линии.

Но этот способ борьбы с искрением не универсален, так как с изменением

нагрузки положение щеток надо все время изменять.

Кроме этого: со сдвигом щеток на новую нейтраль появляется

размагничивающая составляющая у поля якоря, которая ослабляет поле индуктора,
следовательно уменьшает ЭДС.

Для устранения искрения щеток при любой нагрузке служат добавочные

полюсы, расположенные на нейтрали (ab) (рис. 9).

Своим противоположным полем они размагничивают магнитное поле якоря и

устраняют причину искажения магнитного поля индуктора.

Чтобы размагничивание происходило автоматически в соответствии с нагрузкой

генератора, обмотка добавочных полюсов включается последовательно с внешней
цепью.
 Добавочные полюсы не устраняют создаваемое реакцией якоря неравномерное
распределение индукции под главными полюсами и уменьшение полезного тока.

Рис. 9. Устранение влияния магнитного поля реакции якоря с помощью добавочных

полюсов

В крупных электрических машинах, а также в электрических машинах,

работающих в тяжелых условиях, сильное местное повышение индукции под
главными полюсами может вызвать перекрытие изоляционного промежутка между
пластинами коллектора, а затем и круговой огонь.

Необходимо полностью компенсировать реакцию якоря. Для этого делаются

специальные компенсационные обмотки, которые размещаются в пазах, сделанных в
несколько расширенных полюсных наконечниках главных полюсов (рис. 10).

Рис.10. Компенсационная обмотка

Компенсационные обмотки соединяются последовательно с якорем, таким

образом, что каждый из её стержней как бы образует с находящимися под ним
стержнем обмотки якоря бифилярную систему, магнитное поле у которой почти
отсутствует. Однако компенсационные обмотки – дорогие, увеличиваются и потери в
них

Список использованной литературы:

1. Кацман М.М., Электрические машины: учебник для сред.проф. образования,
М.:Издательский центр «Академия», 2013 г. – 496с.