Открыть Электронные книги
Категории
Открыть Аудиокниги
Категории
Открыть Журналы
Категории
Открыть Документы
Категории
ТРАНСПОРТНЫЕ КОММУНИКАЦИИ
1
Транспортные узлы и пути
также типа летательных аппаратов; обычно ширина коридоров составляет от
5 до 20 км в обе стороны от оси коридора.
Водный канал — искусственная водная артерия, предназначенная для
сокращения водных маршрутов или для перенаправления потока воды (рис. 1).
2
Транспортные узлы и пути
4
Транспортные узлы и пути
Водный путь — участки водоёмов и водотоков, используемые для
судоходства и лесосплава; любой водный судоходный путь, включающий
реки, озёра, моря, океаны и каналы. В России крупнейшим водным путём
является Волго-Балтийский.
Эстакада — протяжённое инженерное сооружение, состоящее из ряда
однотипных опор и пролётов, предназначенное для размещения дороги или
инженерных коммуникаций выше уровня земли с целью обхода занятых
земель (чаще всего в городах) или транспортных потоков.
Эстакады зачастую используют в качестве эстакадного подъезда к
пролёту моста, а иногда для отделения автомагистрали от городской
инфраструктуры (зачастую в метро) (рис. 4).
5
Транспортные узлы и пути
2. Автомобильные дороги
Дорога — путь сообщения для передвижения людей и транспорта,
составная часть транспортной инфраструктуры. Автомобильная дорога —
дорога, имеющая однопутное, многопутное, встречное, а также попутное
направление движения механических транспортных средств. Термин
включает в себя комплекс функционально связанных конструктивных
элементов и искусственных инженерных сооружений, специально
предназначенных для обеспечения безопасного движения автомобильных и
других транспортных средств с расчётными скоростями, нагрузками и
габаритами, с заданной интенсивностью движения в течение длительного
времени, а также участки земель, предоставленные для размещения этого
комплекса и пространство в пределах установленного габарита (рис. 6).
Определение понятия «дорога» в России закреплено законодательно.
Согласно Федеральному закону от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности
дорожного движения», дорога — обустроенная или приспособленная и
используемая для движения транспортных средств полоса земли либо
поверхность искусственного сооружения.
Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также
трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их
наличии. В Федеральном законе от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных
до-рогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении
изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» даётся
определение автомобильная дорога — объект транспортной инфраструктуры,
предназначенный для движения транспортных средств и включающий в себя
земельные участки в границах полосы отвода автомобильной дороги и
расположенные на них или под ними конструктивные элементы (дорожное
6
Транспортные узлы и пути
полотно, дорожное покрытие и подобные элементы) и дорожные сооружения,
являющиеся её технологической частью, — защитные дорожные сооружения,
искусственные дорожные сооружения, производственные объекты, элементы
обустройства автомобильных дорог.
Рисунок 7 – Автомагистраль
8
Транспортные узлы и пути
К классу «автомагистраль» относят автомобильные дороги (рис. 7):
имеющие на всем протяжении многополосную проезжую часть с
центральной разделительной полосой;
не имеющие пересечений в одном уровне с автомобильными,
железными дорогами, трамвайными путями, велосипедными и
пешеходными дорожками;
доступ на которые возможен только через пересечения в разных
уровнях, устроенных не чаще, чем через 5 км друг от друга.
К классу «скоростная дорога» относят автомобильные дороги:
имеющие на всем протяжении многополосную проезжую часть с
центральной разделительной полосой;
не имеющие пересечений в одном уровне с автомобильными,
железными дорогами, трамвайными путями, велосипедными и
пешеходными дорожками;
доступ на которые возможен через пересечения в разных уровнях и
примыкания в одном уровне (без пересечения потоков прямого
направления), устроенных не чаще, чем через 3 км друг от друга.
К классу «дороги обычного типа» относят автомобильные дороги, не
отнесённые к классам «автомагистраль» и «скоростная дорога»:
имеющие единую проезжую часть или с центральной разделительной
полосой;
доступ на которые возможен через пересечения и примыкания в разных
и одном уровне, расположенные для дорог категорий IB, II, III не чаще,
чем через 600 м, для дорог категории IV не чаще, чем через 100 м,
категории V — 50 м друг от друга.
Категории автомобильных дорог
Автомобильные дороги по транспортно-эксплуатационным качествам и
потребительским свойствам разделяют на категории в зависимости от:
количества и ширины полос движения;
наличия центральной разделительной полосы;
типа пересечений с автомобильными, железными дорогами,
трамвайными путями, велосипедными и пешеходными дорожками;
условий доступа на автомобильную дорогу с примыканиями в одном
уровне.
9
Транспортные узлы и пути
3. Железнодорожные пути
Железнодорожный путь – сложный комплекс линейных и
сосредоточенных инженерных сооружений и обустройств, расположенных в
полосе от-вода, образующих дорогу с направляющей рельсовой колеёй
(рис. 9).
Классификация железнодорожных путей
Железнодорожные пути делятся на главные, станционные и
специального назначения. Главные пути — это пути, соединяющие станции
или другие раздельные пункты. К станционным относятся: приёмо-
отправочные, сортировочные, вытяжные, погрузочно-выгрузочные, ходовые,
соединительные и др. Главные станционные пути являются продолжением
10
Транспортные узлы и пути
путей прилегающих к станции перегонов и не имеют отклонений на
стрелочных переводах. Приёмо-отправочные пути предназначены для приёма
поездов на станцию, стоянки и отправления на перегон. На крупных станциях
пути, предназначенные для выполнения однородных операций, объединяют в
парки.
К путям специального назначения относят подъездные пути
(промышленного железнодорожного транспорта), предохранительные и
улавливающие тупики.
4. Водные пути
Водный путь — участки водоёмов и водотоков, используемые для
судоходства и лесосплава. Любой водный судоходный путь, включающий
реки, озёра, моря, океаны и каналы.
Критерии водного пути:
должен быть достаточно глубоким для проходимости по ним судов;
должен быть достаточно широким для прохода в ширину несколько
судов;
должен быть свободен от преград для навигации, таких как водопады и
пороги, или иметь пути их обхождения (напр., каналы и
судоприемники);
течение в водном пути должно быть достаточно спокойным.
Водные пути используются как баржами для животных, так и танкерами
и лайнерами в океанах. В России крупнейшим водным путём является Волго-
Балтийский.
Водные пространства, используемые для судоходства и сплава леса,
разделяются на внешние и внутренние. В зависимости от характера
использования внутренние водные пути делятся на судоходные и сплавные. К
внешним водным пространствам относят океаны, внешние моря, заливы.
Внутренние водные пути подразделяются на естественные (внутренние моря,
11
Транспортные узлы и пути
озёра и реки) и искусственные (шлюзованные реки, судоходные каналы,
искусственные моря, водохранилища). Водные пути более экономичны для
перевозки грузов и пассажиров, чем другие виды путей сообщения.
Морские пути — установившиеся судоходные трассы между портами
— по сравнению с транспортными магистралями суши отличаются
некоторыми особенностями. Они созданы природой, поэтому не требуют
затрат на строительство, эксплуатацию и ремонт. Обширные просторы
океанов и морей обеспечивают возможность плавания практически любому
количеству судов.
С этим связана ничем не лимитированная грузонапряженность морских
трасс, т. е. количество тонна-миль, приходящихся на единицу
эксплуатационного пути. Они обладают неограниченной пропускной
способностью, за исключением некоторых проливов и каналов. На морских
путях можно применять очень мощные судовые двигатели, поэтому на этих
трассах курсируют суда большой грузоподъемности, способные перевозить
грузы любых габаритов и разной номенклатуры.
Международные океанские пути пролегают в водах одного или
нескольких океанов, имеют протяженность в тысячи миль и соединяют порты
разных континентов.
Региональные международные морские пути проходят в
пространственно ограниченных морских бассейнах, протягиваются на сотни
миль и связывают порты разных стран. Примером может служить трасса
Гамбург — Лондон.
Каботажные морские пути — это трассы между портами одной страны
в пределах одного или соседних бассейнов (малый каботаж, например, Одесса
Батуми) или нескольких океанов и морей (большой каботаж, например,
Мурманск - Владивосток). В современных условиях ведущее место
принадлежит международным морским путям, региональные каботажные и
морские пути менее значимы.
Расположение морских трасс в океанах и морях, с одной стороны,
определяется различными природными факторами — конфигурацией
береговой линии, гидрометеорологическими условиями, влияющими на
мореплавание, наличием судоходных проливов и искусственных морских
каналов, а с другой — различными социально-экономическими факторами.
Среди них особенно важны такие, как географическое положение стран, их
хозяйственная специализация, обеспеченность сырьевыми ресурсами,
существование портов, международные и межгосударственные отношения.
Литература:
Транспортная инфраструктура / И.О. Загорский, П.П. Володькин, А.С.
Рыжова. – Хабаровск: Изд-во Тихоокеан. гос. ун-та, 2015. - 228 c.
13