Вы находитесь на странице: 1из 19

ВЫЖИВАНИЕ В МОРЕ.

ЧЕЛОВЕК В МОРЕ
Море. Оно в нас в буквальном смысле слова. В нашей крови соли растворены в той же
пропорции, что и в морской воде: их концентрация составляет 3,5%. Мы, как и другие
живые организмы, вышли из моря, но, несмотря на эту связь, относимся к нему со
смешанным чувством. Море внушает нам благоговение и страх. Оно так не похоже на
сушу, вызывая ощущение беспредельности и одиночества, подстерегая нас даже на
берегу. В морях и океанах ежегодно терпят крушение десятки, а то и сотни больших и
маленьких судов. Но трагедия не только в том, что на дно морское идут корабли, а в том,
что гибнут люди, даже те, кто оказался на спасательных шлюпках и плотах. Почему же
человек, располагающий прочной спасательной шлюпкой, достаточным количеством
воды и пищи на ее борту, погибает, не дождавшись спасения? Какова главная причина
смерти человека, еще не находящегося в действительно смертельных условиях? Какие
наибольшие опасности ожидают в море потерпевшего кораблекрушение?

Накоплен большой мировой опыт борьбы с морской стихией, а также опыт выживания в
самых жестких условиях мореплавания.

Французский врач Ален Бомбар совершил в 1952 году одиночное плавание через
Атлантический океан на надувной резиновой лодке. Трудно переоценить подвиг Бомбара
и практическую ценность его трансатлантического рейса. Он совершенно правильно
понял огромную важность психологического или морального фактора. Он писал:
«Жертвы кораблекрушения, погибшие преждевременно, я знаю: вас убило не море, вас
убил не голод, вас убила не жажда! Раскачиваясь на волнах под жалобные крики чаек, вы
умерли от страха… Потерпевший кораблекрушение, лишенный всего после катастрофы
может и должен сохранять надежду. Внезапно он поставлен перед дилеммой: жить или
умереть, и он должен собрать все свои силы, всю волю к жизни, все мужество для борьбы
против отчаяния.»

Намеренно поставив себя в крайне тяжелые условия, Бомбар в течение шестидесяти пяти
дней питался только тем, что давало ему море — рыбой и планктоном. В течение
четырнадцати дней он утолял жажду морской водой, а сорок три дня пил сок, выжатый из
рыбы. Периодически, когда была такая возможность, он употреблял и дождевую воду.

Врач из Либерии Ханнес Линдеман, так же как и Бомбар, пересек Атлантику в одиночку,
непрерывно ведя наблюдение за состоянием своей психики и организма в столь
непривычных для человека условиях.

Линдеман старался поставить себя в трудные условия, близкие к тем, когда человек после
кораблекрушения оказывается один на один с бушующей стихией. Как медика и ученого,
его интересовала проблема морального и физического состояния потерпевшего
кораблекрушение.

Так же, как и Бомбар, он пил морскую воду: ежедневно по пол-литровой кружке. Уже на
второй день ее воздействие сказалось: опухли ноги. Массаж, специальные упражнения —
ничего не помогло. А дальше пошло еще хуже. Самочувствие стало скверное, появилась
апатия. Стоило только прекратить питье горько-соленой влаги, как самочувствие резко
улучшилось. Реакция организма на употребление океанской воды, в литре которой
растворено примерно тридцать пять граммов солей натрия, магния, кальция и многих
других элементов, совершенно естественна. Резкое увеличение концентрации солей в
крови и тканях губительно, и смерть может наступить даже раньше, чем от обезвоживания
организма.
Во время плавания Линдеман на собственном опыте убедился в решающей роли
психического состояния человека в борьбе за жизнь. Даже если совершенно истощенный
человек не потерял мужества и будет бороться до конца, у него есть шанс на спасение.
Сам Линдеман использовал метод самовнушения. Стараясь совершенно отключиться от
внешнего мира и погрузиться в собственные мысли, он внушал себе, что обязательно
добьется цели. «Не сдаваться» — этот лозунг должен быть моральным «спасательным
кругом» каждого потерпевшего кораблекрушение», — утверждает Линдеман.

Линдеман доказал, что в океане потерпевшему кораблекрушение не так-то уж трудно


заполучить килограмм рыбы в день. Этой пищи (около 1000 калорий) достаточно, чтобы
надолго предотвратить истощение, и человек, оказавшийся за бортом не по своей воле,
получает возможность бороться за жизнь.

Известный путешественник Тур Хейердал писал: «Могу признаться, например, что я


боюсь летать на самолете. Хотя я прошел курсы парашютистов, в самолете я все время
думаю: если сейчас что-нибудь случится, самолет упадет в океан и будет погружаться; к
счастью, всегда на воде останется какая-нибудь часть и можно за нее уцепиться…»

Запомните и строго соблюдайте десять заповедей выживания на море:


Море не выносит неподготовленных, поэтому не отправляйтесь в морское путешествие
без специальной подготовки.

Будьте волевым, уверенным в себе человеком.


Защищайте себя от холода (риск переохлаждения).
3ащищайте себя от жары (риск обезвоживания).
Рационально используйте пресную воду.
Избегайте лишних движений на воде.
Не употребляйте спиртного.
Не ешьте, если не хватает питьевой воды.
Не пейте морскую воду.
Умейте переносить неудобства и приспосабливаться к экстремальным обстоятельствам.
Это успех вашего выживания в морской пучине.

Продовольствие и снаряжение. На спасательных лодках и плотиках, а также на борту


самолетов имеется снаряжение, предназначенное для использования в случаях аварии в
море. Познакомьтесь со списком аварийного запаса и снаряжения, находящегося на борту
спасательной лодки, порядком покидания тонущего корабля и правилами поведения и
подчиненности на борту спасательной лодки. Изучите это снаряжение, знайте, где оно
размещено, а также умейте им пользоваться. Убедитесь, что туда положены
приспособления для ловли рыбы. Рыба может быть единственным источником пищи и
утоления жажды.

Вода
Дождевая вода, лед и жидкости, находящиеся в организме морских животных и рыб,
являются единственными естественными источниками питьевой воды в море. Морская
вода для питья не пригодна. Она лишь усугубляет жажду и, обезвоживая ткани организма,
увеличивает выведение жидкости из него через почки и кишечник.
Дождевая вода. Для сбора дождевой воды используйте ведра, чашки, консервные банки,
морской якорь, брезент для покрытия лодки, паруса, куски чистой материи и любые
брезентовые изделия. Подготавливайте емкости для сбора воды раньше, чем в них
возникнет необходимость. Если дождь ожидается небольшой, то брезентовые емкости
рекомендуется предварительно смочить в морской воде. Привкус соли, портящий
дождевую воду, будет незначительным, а смоченная влажная ткань не будет сильно
впитывать пресную воду. Организм обладает способностью удерживать воду, поэтому ее
надо пить по возможности больше.

Лед. Лед из морской воды теряет соль через год и становится прекрасным источником
питьевой воды. Этот «старый» лед можно определить по закругленным краям и
голубоватому оттенку.

Морская вода. При температуре ниже 0°С пригодную для питья воду можно получать из
морской воды. Наберите морской воды в сосуд и подождите, пока она замерзнет.
Поскольку сперва замерзает пресная вода, то соль концентрируется в виде мутного
сердечника внутри куска льда. Уберите эту соль, а оставшийся лед будет достаточно
пресным, чтобы можно было не умереть от жажды.

Морскую воду можно опреснять, пользуясь примитивным, но эффективным средством,


если в вашем распоряжении имеется достаточно широкий контейнер, в центре которого
помещают банку, обернутую тряпками, смоченными морской водой, что
благоприятствует испарению воды. Контейнер закрывают пластмассовой пленкой,
обвязав с боков веревкой и придав вогнутую форму с помощью груза в центре. Если
поставить его на солнце, вода начнет испаряться и конденсат будет стекать к центральной
части и медленно капать в банку. Чем сильнее светит солнце, тем больше количество
полученной питьевой воды.

На борту спасательных лодок и плотиков должны быть наборы химических веществ для
удаления солей из морской воды. Инструкции по их использованию прилагаются.

Вода из рыб. В мякоти рыб содержится около 50% пресной воды. Самый простой способ
для извлечения этой ценной жидкости — разрезать мякоть на тонкие кусочки и жевать их
тщательно, не проглатывая. Много воды содержится в глазном яблоке, в спинном хребте,
откуда ее можно высасывать.

Небольшое количество воды можно собирать с помощью губки, собирая или росу, или
конденсат внутри плота. Потерпевшие, оказавшиеся в тропических водах, могут найти
пресную воду на подводных камнях, барьерах и коралловых атоллах на высоте 15-25 см
над уровнем моря (с учетом прилива). Чтобы добраться до пресной воды, надо отломить
кусок или проделать отверстие в стенке коралловых рифов.

Пища
Море чрезвычайно богато различными живыми существами. Трудность заключается в
том, как получить этот источник пищи. Если имеются какие-нибудь приспособления для
ловли рыбы, то не остается никаких сомнений в том, что пищу себе вы добудете; но даже
в том случае, если у вас нет никакого снаряжения, положение не безнадежно.

Рыба. Практически любая свежепойманная морская рыба приятна и полезна независимо


от того, приготовлена она или нет. В теплых районах у пойманной рыбы надо немедленно
удалить внутренности и жабры. Рыбу, которую вы не съедите сразу, разрежьте на плоские
узкие полосы и повесьте сушить. Из 1 кг свежей рыбы получают около 400 г высушенной
пищи. Хорошо высушенная рыба съедобна в течение нескольких дней. Невычищенная и
невысушенная рыба может испортиться за полдня. Никогда не ешьте рыбу, у которой
бледные, блестящие жабры, запавшие глаза, вялая кожа и дряблое мясо, или если она
неприятно пахнет. Свежая рыба ни одного из этих признаков не имеет. Морская рыба
должна иметь запах соленой воды или чисто рыбный запах. Угри съедобны, но их можно
спутать с морскими змеями. Сердце, кровь, кишечник и печень рыбы съедобны. Кишки
можно есть только в отваренном виде. Съедобны также и частично переваренные более
мелкие рыбы, которых можно обнаружить в желудках больших рыб. Мясо морских
черепах является прекрасной пищей.

Леска. Без лески поймать рыбу трудно. Сделайте прочную леску из кусков брезента или
парусины, распуская их на нитки и связывая нитки в короткие пряди по три или более
ниток в каждой. Используйте также парашютные стропы, шнурки от ботинок или нитки,
выдернутые из одежды.

Рыболовные крючки. Любой человек при выходе в море должен иметь простейшие
рыболовные снаряжения, но если их не окажется, то можно изготовить массу
приспособлений для ловли рыбы, которые помогут вам выжить.

Крючки можно сделать, используя булавки или заостренные предметы, например пилки
для ногтей, значки, птичьи и рыбьи кости или кусочки дерева. Для того чтобы изготовить
крючок из дерева, вырежьте цевье крючка, а на конце сделайте вырез для помещения
жала. Заострите жало так, чтобы его наиболее прочная часть составляла острие крючка.
Для того чтобы скрепить цевье и жало с бородкой, используйте нитки из брезента.

Смастерите рыболовные блесны, используя монеты или другие предметы, к которым


привяжите защелкивающуюся булавку, одинарный или двойной крючок (рис. 34).

рис. 34 Самодельные блесны

Кошка для сбора водорослей. Собирайте морские водоросли, используя


импровизированную кошку, сделанную из куска дерева, отколотого от лодки или плота.
Самую тяжелую часть этого куска используйте как основание, на котором сделайте три
выреза для крепления лап. Лапы привязывайте под углом 45°. Привяжите веревку к
верхней части кошки и тащите ее за плотом.

Приманка. В качестве приманки для ловли крупных рыб используйте мелкую рыбу.
Чтобы поймать мелкую рыбу, возьмите сетку-подъемник из рыболовного снаряжения.
Если вы им не располагаете, сделайте такой подъемник из защитной противомоскитной
сетки, парашютного шелка или ткани, привязав ее к концам весел. Подержите такую сетку
под водой, а затем вытащите ее. Не выбрасывайте внутренности пойманных рыб и птиц с
тем, чтобы в дальнейшем использовать их в качестве приманки. Используйте также кусок
цветной ткани, яркую консервную банку или даже пуговицу от собственной рубашки.
Двигайте приманку в воде так, чтобы создавалось впечатление чего-то живого.
Испробуйте ее на разных глубинах.

Рыбная ловля в море. Примите к сведению следующие советы по поводу рыбной ловли в
открытом море:
Не берите в руки рыб с шипами или острыми зубами.
Не привязывайте леску к какому-либо жестко фиксированному предмету: большая рыба
может оторвать его. Не накручивайте леску на руку или другую часть тела.
Если на крючок попалась большая рыба, будьте особенно осторожны, чтобы плот или
лодка не опрокинулись.
Будучи в резиновой лодке, внимательно следите, чтобы крючком, ножом или острогой не
проколоть ее.
Ловите мелких рыб. Прекратите ловлю, если заметите поблизости акул.
Следите за косяками рыб, наличие которых можно обнаружить по характерной ряби
водной поверхности. Максимально приближайтесь к увиденному косяку, если это
возможно.
Ночью направляйте луч карманного фонарика в воду; для отражения лунного света
используйте кусок ткани (брезента). Рыбы, привлеченные светом, могут выскакивать из
воды прямо на плот.
Многих мелких рыб, наоборот, привлекает тень. Под растянутым над водой парусом или
брезентом может собираться рыба.
Мясо любых рыб, пойманных в открытом море (а также печень некоторых рыб),
съедобно и в сыром, и в вареном виде. Нельзя сказать, что сырое мясо рыбы соленое или
неприятное.
Для охоты за крупными рыбами сделайте острогу или гарпун, привязав к веслу нож.
Если рыболовные принадлежности утеряны, попытайтесь соблазнить рыбу пучком
привязанных к бечевке птичьих или рыбьих внутренностей. Один человек, подобранный в
открытом море, сообщил, что ему подобным способом удалось однажды за день поймать
80 рыб. Он давал рыбе заглотить пучок внутренностей и выхватывал их на плот.
Бережно обращайтесь с рыболовными принадлежностями. Давайте возможность
просохнуть лескам и проверяйте, не запутались ли в них крючки. Сами крючки тщательно
очищайте.

Морские водоросли. Сырые водоросли грубые, соленые и плохо перевариваются


желудком. Они поглощают воду из организма, поэтому ешьте их только в том случае,
если вы имеете в изобилии питьевую воду. Тем не менее, морские водоросли являются
очень важным продуктом питания, помогающим выживанию в открытом море, так как в
них обычно бывает множество мелких съедобных крабов, креветок и рыб. Для собирания
водорослей используйте кошку. Потрясите водоросли над плотом с тем, чтобы стряхнуть
все, что вы затем сможете употребить в пищу.
Планктон. Скопления миллионов мельчайших организмов животного и растительного
происхождения желатинообразного вида, находящиеся во взвешенном состоянии в воде,
представляют для потерпевшего крушение продукт высокой питательной ценности со
значительным содержанием воды.

Планктон можно собирать с помощью специальной очень частой сетки,


прибуксированной к плоту, или любого имеющегося в вашем распоряжении
приспособления: плавучего якоря, закрытого в нижней части таким образом, чтобы
выходила вода, а планктон оставался, или рубашки, спущенной на воду открытой частью
сверху.

Запах планктона неприятен, но вы этого не бойтесь, его вполне можно есть. Прежде чем
начать есть, надо убрать из «супа» посторонние тела, медуз и несъедобные водоросли.

Птицы. Ешьте всех пойманных птиц. Иногда они садятся на плот или лодку или даже, по
рассказам очевидцев, прямо на плечи человеку. Если птицы пугливы, попытайтесь ловить
их, пустив сзади за плотом крючок с наживкой или подбрасывая привязанный к леске
крючок с наживкой в воздух.

В Северной Атлантике сравнительно немного птиц и они в основном держатся вдоль


побережий. Это также полностью относится к северной части Тихого океана. В водах же
южных широт многие виды птиц можно обнаружить на расстоянии сотен миль от земли.

Чаек, крачек, олуш и альбатросов можно поймать на крючок с приманкой, пущенной за


плотом. Буксируемый за плотом кусок яркого металла (или раковина) может привлечь
птиц на дистанцию выстрела. Птицу легко поймать, если она садится на плот в пределах
вашей досягаемости. Однако очень многие птицы пугливы и опускаются вне пределов
досягаемости. В этом случае изготовьте петлю для ловли птиц. Из двух отрезков веревки
сделайте свободный прямой морской узел, как это показано на рис. 35.

РИС. 35. Ловля птиц петлей

В центр петли положите в качестве приманки рыбьи внутренности или что-нибудь другое.
Когда птица сядет, затяните петлей ее лапки. Полностью используйте пойманную птицу,
не выбрасывайте перья: их можно использовать для утепления своей обуви и одежды.

Признаки земли
Облака и некоторые четкие отражения в небе являются наиболее верными признаками
земли. Небольшие облачка держатся над атоллами, коралловыми образованиями и
скрытыми рифами. Неподвижные облака или их гряды часто стоят вокруг вершин
гористых островов или над побережьями материков. Такие неподвижные облака легко
отличить, так как остальные движутся мимо них.

Другими признаками земли являются вспышки молний и отражение света в небе.


Молнии, наблюдаемые в определенном районе в ранние часы, указывают на наличие
поблизости горного района, особенно это относится к тропикам. В полярных районах
четко обозначенные яркие участки на сером небе являются признаком плавучего или
прибрежного льда среди открытого водного пространства. Лед прибрежных заливов
обычно бывает более гладким, плоским и белым, чем паковый лед. Такой гладкий и белый
лед, особенно, когда льдины находятся в сжатом состоянии, говорит о наличии
поблизости входа в залив.

Звуки, по которым можно судить о близости земли, это постоянные крики птиц в одном и
том же направлении, звук сирен судов или сигнальных буев, а также многие другие звуки,
являющиеся признаками цивилизации.

Признаками близости земли являются также увеличение числа птиц и насекомых,


наличие водорослей, произрастающих в мелких водах.

Близость земли можно также определить по запахам, которые ветер может разносить на
очень большие расстояния. Этот факт имеет особое значение, если движение плота или
лодки происходит в тумане или ночью. На близость земли указывает также увеличение
количества проплывающей древесины и земной растительности, изменение цвета воды,
которая становится более зеленой и грязной.

Обращение с резиновым плотом


Шансы потерпеть аварию в открытом море у самолета такие же, как у корабля. На борту
тех и других имеются резиновые плоты. Умейте обращаться с ними.

Умейте правильно надуть плот. Если основные камеры плавучести надувные,


пользуйтесь насосом или надуйте их ртом. Надуйте также расположенные крест-накрест
надувные сиденья, если среди спасшихся нет пострадавшего, которому необходимо
лежать. Основные камеры надувного плота должны быть четко округлыми, но не
натянутыми, как барабанная кожа. В жаркие дни стравливайте воздух, так как в камерах
он расширяется.

Морской якорь. Если вы намерены оставаться поблизости от места кораблекрушения или


аварии самолета или вам необходимо выдерживать направление, используйте морской
якорь (рис. 36) или сделайте водный тормоз из чехла плотика или водоотливного ведерка.
Следите за тем, чтобы фал от якоря не протирал стенки надувного плота. Во время
шторма якорь позволит выдерживать курс и диаметральную плоскость плота по ветру.
Защита от ветра и брызг. Держите плот по возможности сухим. Во время штормовой
погоды сооружайте защитные приспособления от ветра и брызг. Чтобы держать плот в
равновесии, основной груз располагайте в центре. Если на плоту находятся два человека
или больше, самый тяжелый из них должен находиться в центре плота. Утечка воздуха.
Чаще всего утечка воздуха происходит через клапаны, швы или погруженную в воду
поверхность плота. Эти места утечки можно заделать пробками, которые прилагаются к
надувному плоту. Паруса. Никогда не держите оба нижних конца паруса одновременно
привязанными. Внезапный порыв ветра может опрокинуть плот. Обеспечьте возможность
раздернуть один из парусных шкотов или держите его в руках. Подача сигналов
Существует множество способов подачи различных сигналов при выживании в открытом
море. Это могут быть радиомаяки, сигнальные ракеты, красящие маркеры, зеркала, свет,
свистки. Не следует использовать средства сигнализации, если вы не уверены, что
посылаемые вами сигналы будут услышаны или увидены. При отсутствии средств
сигнализации вспенивайте воду веслами. Радиосигналы. Если спасательная лодка или
плот оснащены радиоаппаратурой, действуйте так, как изложено в инструкции по
правилам обращения и подачи сигналов. Огонь и сигнальные ракеты. Инструкции по
использованию ракетных пистолетов, ракет, дымовых шашек и аварийных огней (т.е.
обычного оборудования спасательной лодки) находятся в водонепроницаемой упаковке
вместе со средствами сигнализации, фонарь и ручной электрический фонарик используйте
для освещения и подачи сигналов. Сигнальные флаги. Лучшим способом использования
сигнального флага является следующий: два человека растягивают флаг, держа его за
четыре угла, и поводят им, чтобы ясно были видны цвета флага. Сигнальные флаги,
поднятые на мачте, видны на большие расстояния. Чехол от лодки. Используя брезент или
лодочное покрытие в качестве тента, натягивайте его цветной стороной вверх.
Размахивайте им при приближении спасательного корабля. Свист. Пользуйтесь свистом
при плохой видимости с тем, чтобы дать о себе знать спасательным судам или людям на
побережье, это также поможет определить местоположение других плотов, которые
разошлись. Указания по морской практике
Наблюдатели. Все находящиеся на плоту, кроме раненых и больных, должны нести вахту
наблюдения. Организуйте это так, чтобы вахта была непрерывной. Ее продолжительность
— не более 2 ч. Наблюдатель должен следить за появлением признаков земли, а также за
трущимися местами на плоту и за появлением течи. Вахтенный должен быть надежно
привязан к плоту. Передвижение. Плот будет дрейфовать по ветру и течению.
Пользуйтесь этим, если дрейф идет в нужном направлении. Для использования силы ветра
надуйте сильнее плот и сидите выше над плотом. Выньте из воды морской якорь и
поставьте парус. В качестве руля используйте весло. Если направление ветра
нежелательное, опустите морской якорь и лягте на дно плота, чтобы уменьшить площадь
сопротивления ветру. Не поднимайте парус до тех пор, пока вы не будете уверены в том,
что земля близко. Морские течения не представляют проблемы, так как в открытом море
они редко имеют скорость более 9 — 12 км в сутки. Управление плотом. Примите все
меры предосторожности, чтобы ваш плот не перевернулся. В штормовую погоду спустите
якорь с носа плота и сидите низко. Не вставайте и не делайте резких движений. На случай
очень сильного шторма имейте запасной морской якорь, который вы сможете бросить в
случае утери первого. Если плот все-таки перевернулся, перебросьте трос восстановления
положения (который имеется на многоместных плотах) через днище плота. Подплывите к
другой стороне плота, упритесь одной ногой в плавучую камеру и тяните за
переброшенный трос. Если подобного троса нет, взберитесь на плот и ухватитесь за леер
на противоположной стороне плота. Медленно соскользните обратно в воду и потяните
плот назад и вверх. Большинство плотов на днище имеют специальные ручки,
помогающие восстанавливать положение. Двадцатиместные плоты не имеют подобных
приспособлений, так как их верхняя и подводная стороны абсолютно одинаковы.
Забираться на одноместный плот надо с узкой стороны, по мере возможности сохраняя
горизонтальное положение. Таким же образом один человек должен забираться на
многоместный плот. Если на воде несколько плотов, их лучше связать вместе. Привяжите
корму первого плота к носовой части второго и спустите морской якорь с кормы второго
плота. Соединительный конец между плотом и морским якорем должен быть примерно
7,5 м длиной, отрегулируйте его длину так, чтобы в тот момент, когда плот будет на
гребне волны, морской якорь оставался бы во впадине между волнами. Болезни,
связанные с условиями выживания в море
Лишения тяжело отражаются на психике потерпевшего, и в случае, если он сдается, есть
риск, что человек не сможет заботиться о своем здоровье и физической форме. Поэтому
необходимо соблюдать личную гигиену, что позволит чувствовать себя человеком и очень
важно в психологическом плане. Опрелость кожи стоп — заболевание, которое
становится особенно опасным для человека, находящегося на плоту. Заболевание
развивается вследствие длительного пребывания в прохладной или холодной морской
воде, а также из-за недостаточного кровообращения. Длительное воздействие соленой
воды может быть причиной появления ожогов и пузырей. Не прокалывайте и не
выдавливайте пузыри, старайтесь укрывать их от воздействия влаги. Морская болезнь.
Характерной неприятной особенностью морской среды является морская болезнь.
Некоторые люди могут быть настолько сильно поражены этой болезнью, что
превращаются в тряпки, неспособные работать и думать; другим, если они и ослабевают
физически и психологически, удается победить эту болезнь и продолжать необходимые
работы на борту спасательного средства. Болезнь проявляется в постоянной сонливости,
сопровождается головной болью, холодным потом, тошнотой и рвотой (часто сильной и
беспрерывной). Особенно опасна она для тех, кто находится на плоту. Чтобы преодолеть
этот кризис, соблюдайте следующие советы:
Найдите занятие, отвлекающее вас.
Пейте очень мало и принимайте небольшие количества пищи.
Исключите алкоголь.
Оставайтесь на свежем воздухе, оденьтесь в сухую и теплую одежду, избегайте солнца.
Яркий солнечный свет и блики на поверхности воды вызывают воспаление глаз. С целью
профилактики заболеваний глаз надевайте солнцезащитные очки или защищайте глаза
повязкой из куска ткани или бинта. При заболевании глаз, если у вас нет никаких
медикаментов, намочите в морской воде кусок бинта, ваты или хлопчатобумажной ткани
и положите на глаза перед тем как их завязать.
Сосредоточьтесь на горизонте и закройте глаза, часто меняйте положение головы.
Используйте самовнушение и самогипноз.

Запоры, недостаточная деятельность кишечника у находящихся на плоту — явление


закономерное. Не принимайте никакого слабительного, двигайтесь как можно больше.
Затруднения при мочеиспускании, а также интенсивное окрашивание мочи — явления
естественные в подобных условиях. Море повреждает кожу. В тех местах, где есть артрит
или раны, быстро образуются язвы и очень скоро становится невозможно вытянуться или
сесть. Солевые кристаллы воспаляют кожу, и образуются волдыри. Надо высушить на
солнце и воздухе открытые рубцы, язвы и раны, чтобы облегчить заживание. Если
имеются противосолнечные мази, применяйте их еще до того, как появятся волдыри.
Причаливание
Раньше или позже приходит момент, когда ваш спасательный плот приблизится к земле.
Несмотря на это, важно продолжать поддерживать дисциплину до причала. Не следует
поддаваться желанию быстрее достичь земли вплавь. Даже отличный пловец, будучи
ослабленным, сразу же попадет в затруднительное положение. Как только вы оказались на
земле, надо оттащить плот подальше от воды, так как он может быть полезен в качестве
укрытия. Наконец вы на берегу. Не расслабляйтесь психологически. Продолжайте
соблюдать правила выживания, но уже на земле.

ДОБЫВАНИЕ ВОДЫ И ЕДЫ НА МОРЕ

Переохлаждение и сильнейшее обезвоживание организма, скорее всего, будут


главными проблемами при спасении в океане. Морская болезнь будет усиливать
обезвоживание.
В ситуации выживания на море нередко возникает запор и часто либо трудности с
мочеиспусканием, либо образуется очень концентрированная моча. Не пытайтесь
лечить это, иначе рискуете обострить потерю жидкости организмом.
Если вас тошнит, постарайтесь сделать так, чтобы вас не вырвало, и НИ В КОЕМ
СЛУЧАЕ не вызывайте рвоту намеренно.
Продолжительное воздействие соленой морской воды может вызывать высыпания
на коже. Не прокалывайте и не выдавливайте нарывы или волдыри мозолей. В
качестве предупредительной меры старайтесь в своих попытках охладиться не
смачивать себя соленой водой слишком часто. Если появились дискомфортные
ощущения на коже, ПРЕКРАТИТЕ это.
Глаза защищайте от яркого света и солнечных бликов с помощью маски, а если в
глазах появилась резь, то смочите ткань морской водой, завяжите ею глаза и дайте
им отдохнуть. Не делайте это слишком долго — может возникнуть раздражение
кожи.
Если слишком долго подвергаться воздействию окружающей среды, находясь на
воде в лодке или на плоту, то может возникнуть заболевание под названием
траншейная стопа (см. Здоровье). Физические упражнения помогут бороться с этим,
а также с обморожениями и переохлаждением. При отдыхе хорошо укрывайтесь
подручными материалами, а будучи на дежурстве, легко упражняйте конечности.
ВОДА

Хотя для сохранения хоть какой-то формы организму требуется минимум 1 л воды в
сутки, можно выжить и при рационе 55-220 мл.
Даже если у вас хороший запас воды, сразу же начинайте ее рационировать,
учитывая эти минимальные нормы, пока не удастся пополнить запасы. Не
смягчайте рацион до окончательного спасения, так как вы не можете точно знать,
сколько времени вам придется прожить на своем запасе.

Снижение потребности в воде


Примите все обычные меры предосторожности для сохранения воды (см. Вода в
разделе Предметы первой необходимости). Максимально снизьте потоотделение.
Используйте для охлаждения тела бризы и морскую воду. Если очень жарко, тени
мало или нет, а море безопасное, погрузитесь в воду за бортом — но сначала
убедитесь в надежности страховочного троса. Вы должны быть привязаны
страховкой ВСЕГДА. Необходимо остерегаться опасных рыб и быть готовым быстро
забраться в лодку.

Если вам угрожает морская болезнь, примите таблетки от укачивания сразу, как
только почувствуете дискомфорт в желудке, так как рвота ведет к потере
организмом драгоценной жидкости.
Если у вас мало воды, не ешьте, особенно пищу, содержащую белки, к которой
относится рыба и морские водоросли, — она требует для переваривания много воды.
Углеводам (сахара и крахмалы) для переваривания воды нужно меньше.

РАЦИОН ВОДЫ
ДЕНЬ 1: НЕ ПИТЬ. Тело — это резервуар, и у него есть запасы жидкости.

ДНИ 2-4: 400 мл можно позволить.

ДЕНЬ 5 И ДАЛЕЕ: 55-225 мл в день, в зависимости от климата и наличия питьевой


воды.

При питье перед проглатыванием воды смачивайте губы, язык и горло.

Сбор питьевой воды


Используйте все возможные контейнеры для сбора питьевой воды днем и ночью —
обычно вы увидите приближение дождевого шквала и успеете соорудить
водосборник из брезента или пластика, в который войдет гораздо больше, чем
разные банки.
На ночь закрепляйте брезент так, чтобы углы его были подняты, — для сбора росы.
Когда идет дождь, утолите жажду — но медленно, так как если вы до этого из
экономии мало пили, то большое количество быстро выпитой воды вызовет рвоту.
Сохраните в контейнерах столько воды, сколько сможете. Сначала пейте из луж в
лодке. Но будьте осторожны в штормовую погоду, так как вода будет «загрязнена»
солью. Вода является хорошим балластом для надувной лодки — ее можно
наполнить до краев, и она сохранит плавучесть.

Морской лед
Изо льда можно получить питьевую воду. Но молодой морской лед соленый.
Используйте только старый морской лед, который можно узнать по синевато-серому
цвету и округлым очертаниям. Его можно растопить или сосать, поскольку через год
или более лед теряет содержащуюся в нем соль. Летом в лужах на поверхности
морского льда может быть вода, пригодная для питья (если, конечно, они
образовались не брызгами волн). Очень хорошо распробуйте такую воду, прежде чем
ее пить, так как любое количество поглощенной соли усилит жажду.

Вода из рыб
Пейте водянистую жидкость, находящуюся в области хребта и в глазах крупной
рыбы. Аккуратно разрежьте рыбину пополам, чтобы добраться до воды, и высосите
глаза. Если у вас так мало питья, что вы вынуждены идти на такие меры, то НЕ
ПЕЙТЕ все остальные жидкости тела рыбы, так как они богаты белками и жирами,
а это вызовет большее потребление воды из запасов организма на их переваривание,
чем сами эти жидкости дадут.

Обработка морской воды


Оборудование спасательного плота может включать солнечные и химические
средства опреснения. На них есть соответствующие инструкции. Солнечные
опреснители задействуйте сразу же, опресняющие таблетки используйте, только
когда погода неблагоприятная для солнечного опреснителя, а сбор росы и дождевой
воды неэффективен.

ЗАПОМНИТЕ!

НЕ пейте морскую воду.

НЕ пейте мочу.

НЕ пейте алкоголь.

НЕ курите.

НЕ ешьте, если нет достаточного количества питьевой воды.

Сон и покой — лучшие способы преодолевать периоды нехватки питья и еды, но


обеспечьте соответствующую защиту от прямых солнечных лучей, когда спите днем.
При неспокойном море привязывайтесь к плавсредству, укройтесь и постарайтесь
перенести шторм максимально спокойно. Главное здесь — РАССЛАБИТЬСЯ или по
крайней мере ПОСТАРАТЬСЯ расслабиться.
ПИЩА

Законсервируйте все аварийные запасы пищи и воды то того момента, когда


действительно придется их использовать, и даже тогда тратьте их как можно более
скупо, стараясь жить на пище и воде, добываемых из окружающей среды.

Рыба будет основным источником питания. Есть ядовитые и опасные представители


морской фауны, но в целом пойманную в открытом океане вне зоны видимости
земли рыбу есть безопасно. Ближе к берегу есть рыбы, которые опасны как сами по
себе, так и ядовиты в качестве пищи, включая таких, как луциан и барракуда,
которых в обычных условиях есть безопасно, однако их мясо ядовито, если они
выловлены около атоллов или рифов.
Летучая рыба может даже сама залететь к вам в лодку!

Лов рыбы
- НЕ ДЕРЖИТЕ лесу голыми руками и ни в коем случае не наматывайте ее на руку
и не привязывайте к надувной лодке. Приставшая к лесе соль может образовать
острую режущую кромку, что опасно как для рук, так и для плавсредства.
- Если есть, надевайте перчатки или используйте куски ткани, чтобы избежать
травмирования острыми шипами и жабрами, когда будете брать рыбу руками.
- Рыбу и черепах привлекает тень от плавсредства как защита от солнца, и они
будут плыть под лодкой. Если у вас есть сеть, пропустите ее под килем (потребуется
двое, чтобы держать два ее конца).
- Для приманки рыбы ночью воспользуйтесь фонарем либо — при наличии на небе
луны — опустите в воду кусок ткани, фольги или металла, которые отражали бы
лунный свет, что также могло бы приманить возможную добычу.
- Изготовьте самодельные крючки из любых доступных материалов: маленьких
складных ножей, обрезков металла, проволоки. Небольшие блестящие
металлические предметы — пряжки, ложки, монеты — могут служить «наживкой».
- При использовании металлической ложки или другой «блесны» старайтесь
держать ее в движении, подтягивая и стравливая лесу.
- Используйте внутренности, обрезки пойманной рыбы в качестве приманки.
- Рыба быстро портится, и в тропиках ее необходимо съесть в свежепойманном виде,
если только воздух не достаточно сух — что маловероятно в тропическом океане.
- В более прохладном климате избыток рыбы можно высушить на солнце и
сохранить в запас.

Птицы
Птицы на море — тоже потенциальная еда. Плавсредство может их приманить, как
потенциальный насест. Не двигайтесь, пока они не усядутся, и, возможно, вам
удастся схватить добычу, особенно когда птицы устали от полета в плохую погоду.

Птиц можно также ловить с помощью пущенной в воду лесы с крючком или его
самодельным заменителем с наживкой из рыбы.

Ловчая снасть из ромбовидного куска жести, завернутого в рыбу и дрейфующего


рядом с лодкой, будучи привязанным веревкой, будет привлекать птиц. Когда птица
хватает «рыбу», снасть должна застрять в пищеводе.

Водоросли
Водоросли встречаются не только у берега, но и в открытом море, есть плавающие
формы, например саргассовы водоросли в Саргассовом море и в Северо-
Атлантическом течении, и другие водоросли, встречающиеся в более холодных водах
южной части Атлантического и Тихого океанов. Поскольку водоросли жесткие и
соленые, они плохо перевариваются в сыром виде. Они требуют много воды, поэтому
не следует их есть, когда воды мало.
Водоросли также могут быть источником пищи в виде мелких крабов, креветок,
рачков, которые на них живут, и мелкой рыбы, которую можно вытрясти из
водорослей, пойманных рядом с лодкой. Эти мелкие десятиногие рачки имеют
пятнистую окраску коричневатых тонов, под цвет водорослей, поэтому заметить их
непросто.
Набранный из воды планктон также может стать полезным источником пищи,
особенно в холодных южных водах.

Сделайте «кошку», связав куски дерева или металла таким образом, чтобы
получился крюк, или якорь, с несколькими «рогами». Привяжите такую кошку к
веревке и тащите за плавсредством или забрасывайте, чтобы выловить водоросли.
Ее можно также использовать для сбора плавучих обломков и других предметов,
полезных для, например, ремонта самодельного плота.

Человек за бортом!
Если вы упали за борт, ваша первая задача, кроме удерживания на плаву, — привлечь к
себе внимание. Над водой звук распространяется хорошо, поэтому крик и шум плескания
могут быть достаточно эффективны. Размахивайте над водой одной рукой (не двумя,
чтобы не пойти ко дну) — движение сделает вас более заметным.
Если вы в спасжилете — а на небольшом судне вы должны носить его постоянно, — то
он, возможно, снабжен свистком и фонарем или сигнальным патроном, как стандартная
модель надувного спасательного жилета военных.
Плавание
Плывите медленно и размеренно. Если вы покидаете тонущее судно или самолет,
двигайтесь против ветра и на достаточное расстояние от него. Избегайте разлившегося
топлива или аналогичных веществ.

Если на поверхности огонь, а вы должны идти в воду или плыть в огне, прыгайте против
ветра ногами вперед, плывите брассом, стараясь дышать в промежутках между языками
пламени, руками «разбрызгивая» их в стороны от головы. Если огонь не занимает
слишком большую площадь, то лучше всего миновать покрытую пламенем поверхность
под водой.
Если есть опасность подводного взрыва во время вашего пребывания в воде, то риск
ранения будет ниже, если плыть на спине.
Когда находитесь в пределах видимости берега, не боритесь с отливом, расслабьтесь и,
держась на плаву, подождите, пока он сменится приливом, который поможет достичь
земли. Если море слишком неспокойное, чтобы «лежать» на спине, используйте
следующую технику:

1 Займите в воде вертикальное положение и сделайте глубокий вдох.

2 Опустите лицо в воду (держа рот закрытым), вытяните руки вперед и сохраняйте такое
спокойное положение на уровне поверхности.

3 Расслабьтесь в этом положении, пока не потребуется воздух.

4 Приподнимите голову над водой, двигая ногами как при ходьбе, и выдохните. Сделайте
следующий вдох и вернитесь в расслабленное положение.

«Плавательные мешки»
Можно сделать временный импровизированный «плавательный мешок» из штанов.
Свяжите низ штанин, накиньте их через голову, так чтобы они оказались заполненными
воздухом, и держите пояс ниже уровня воды, чтобы воздух изнутри не выходил,
превратив штанины в надувные подушки для плавания.

Первые действия
Как только вы покинули терпящее аварию судно и обрели нормальное дыхание, надуйте
вашу лодку или плотик либо осмотритесь в поисках шлюпки, плота или обломков
крушения, которые могли бы вас поддержать. Если шлюпки или плота нет, набирайте как
можно больше плавающих предметов, чтобы использовать их в качестве плота. Свяжите
все вместе любыми подходящими из имеющихся средств — галстуками, ремнями,
шнурками, запасной одеждой. Не оставляйте без внимания любое плавающее снаряжение.

Надувание лодки
На воздушных и многих водных судах имеются надувные спасательные лодки. Многие из
них надуваются автоматически при контакте с морской водой.
Если такого оснащения нет, то в комплект с лодкой входит насос. Есть несколько
клапанов для надувания, поскольку лодка состоит из раздельных секций, так чтобы при
проколе одной секции другие отсеки держали лодку на поверхности.

Как забраться в надувную лодку


Забирайтесь в лодку как можно быстрее. Если вы уже в воде, переместитесь к носу или
корме (не к борту) лодки, перекиньте одну ногу через край и перекатитесь в лодку.
НЕ ПРЫГАЙТЕ в лодку сверху, вы можете повредить ее.
Чтобы погрузить в лодку, на плот или в шлюпку кого-то другого, надо, держа его за
плечи, перекинуть его ногу через борт на носу или корме и затем перекатить его в
плавсредство. Не давайте хватать вас за шею — вы оба можете уйти под воду. После этого
привяжитесь и привяжите других к лодке.

КАК ПОСТАВИТЬ НАДУВНУЮ ЛОДКУ В ПРАВИЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ


Большинство спасательных надувных лодок имеют на дне специальные стропы для их
переворачивания в правильное положение, а крупные лодки — канат, прикрепленный к
одному из бортов. Возьмитесь за него с противоположной стороны, поставьте ступни на
лодку и тяните. Лодка должна подняться и перевернуться, на секунду вытащив вас из
воды. При волнении или сильном ветре это может быть исключительно трудным делом.

Убедитесь, что лодка полностью надута. Она должна быть твердой на ощупь. Если это не
так, потребуется надувать ее либо собственными легкими, либо с помощью насоса.
Клапаны пропускают воздух только в одну сторону, и лодка не будет сдуваться, когда вы
откроете его защитную крышку.
Проверьте, нет ли утечек. Выходящий воздух под водой будет образовывать пузыри, а
над водой — создавать шипящий звук. Ремонтируйте с помощью конических пробок,
которые имеются в лодочном ремонтном пакете. Они вворачиваются в отверстия и
запечатывают их. Возможно, в комплекте будут резиновые заплатки и клей.
Ежедневно проверяйте степень накачки лодки и возможные утечки. Если есть подозрение
на прокол со стороны дна, то поднырните и, обнаружив, заткните его.

ВЫЖИВАНИЕ В ВОДЕ

Плоты, шлюпки и надувные лодки рассчитаны на определенное количество людей.


Опасность для находящихся в лодке будет выше, если их число превысит допустимое.
Безопасность наибольшего количества людей должна быть превыше всего. Сначала
сажайте в лодку слабых, детей и раненых, а затем столько людей в нормальном состоянии,
сколько будет безопасно разместить на этом плавсредстве. Остальные должны оставаться
в воде. Находящиеся в лодке должны регулярно и часто меняться местами с плывущими
рядом.
Сложите запасную одежду во всех подходящих местах и надежно привяжите. Проверьте,
чтобы не было острых углов, которые могут повредить надувную лодку. Обеспечьте
влагонепроницаемую упаковку всему, что может быть испорчено водой, и держите это по
возможности вне воды.
Проверьте работоспособность сигнального оборудования: сигнальные патроны, ракеты,
гелиографы (устройства для подачи «солнечных зайчиков»). Если сигнал бедствия был
уже послан, то они вам понадобятся, чтобы привлечь внимание спасательной партии,
когда вас будут искать.
Если посланный сигнал бедствия содержал ваши координаты, то постарайтесь оставаться
на месте, для чего станьте на плавучий якорь. Он похож на большой брезентовый мешок.
Будучи спущен с лодки, такой якорь замедляет дрейф по ветру.
Можно изготовить самодельный плавучий якорь из любого утяжеленного плавучего
предмета, надежно закрепленного линем. Можно использовать даже одежду, например
привязав ее к веслу прямыми узлами.
Если вы не знаете, где находитесь, НЕ НАЧИНАЙТЕ движение, пока не установите свое
местоположение, но, если вы видите берег, направляйтесь к нему.

ПРИОРИТЕТЫ ПРИ ВЫЖИВАНИИ


- ЗАЩИТА от погодных условий и их воздействия на организм.
- МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ. Постарайтесь определить, где находитесь, и выясните
наилучший способ дать о себе знать.
- ВОДА. Определитесь с запасами. Сразу же установите рацион. При первой же
возможности начинайте собирать дождевую воду.
- ПИЩА. Не ешьте, если нет достаточно воды. Проверьте все запасы, обеспечьте
надежную сохранность. Начинайте ловить рыбу как можно скорее.
ЗАЩИТА ОТ ПОГОДНЫХ УСЛОВИЙ

Даже если вы оказались в одиночестве, ведите ежедневные записи. Это занимает ум и


помогает ориентироваться в событиях и обстановке. Сначала запишите имена
находящихся с вами, дату, время и место катастрофы, погодные условия, спасенное
снаряжение и ежедневно записывайте ориентиры и события.

В холодном климате
Если вода холодная, то важно как можно скорее выбраться из нее. Вам придется
выдерживать охлаждающее действие ветра, особенно когда вы мокрый. Содержите лодку
или шлюпку в максимальной сухости. Вычерпайте всю воду и сделайте экран и/или навес
от брызг, если для этого сможете найти материал.
Всю мокрую одежду сушите, а если нет сухой смены одежды, то выжмите максимальное
количество воды и снова наденьте одежду.
Сохраняйте тепло тела, завернувшись в любой доступный материал, например парашют
или брезент. Если вас несколько, то, чтобы согреться, прижмитесь друг к другу. Для
предупреждения затекания мышц и суставов и сохранения нормального кровообращения
делайте легкие физические упражнения, такие как потягивания и вращения руками.
Будьте осторожны — не нарушьте баланс плота или лодки упражнениями или резкими
движениями.
Большинство современных надувных спасательных лодок оборудовано укрытием. Если в
вашем плавсредстве этого нет, сделайте защитные экраны от ветра и брызг. Натяните
вертикально любой доступный материал, чтобы он защищал от брызг волн. При
адекватном укрытии и теплой одежде физические упражнения помогут уберечься от
обморожений.

В жарком климате
Снимите лишнюю одежду, но при этом тело пусть останется закрытым. Под прямыми
солнечными лучами всегда держите голову и шею покрытыми, чтобы не получить ожог
или солнечный удар. Защитите глаза от яркого солнечного света с помощью
импровизированных защитных очков.
Дневное смачивание одежды морской водой поможет как-то охлаждать организм, но
перед закатом обязательно будьте сухим — ночью может быть очень холодно, и помните,
что в тропиках ночь наступает очень быстро. Не забывайте также, что длительный контакт
с соленой водой может вызвать раздражение, болячки на коже.
Так как воздух при нагревании расширяется, то, когда очень жарко, стравите немного
воздуха из надувной лодки — вам придется открывать клапаны. Вечером, когда станет
прохладно, снова подкачайте лодку.

ДЕЖУРСТВА И НАБЛЮДЕНИЕ
Если у вас группа, распределите дежурства. Наблюдение должно вестись постоянно —
даже в темное время суток. Каждая смена должна длиться недолго, чтобы избегать
переутомления и снижения внимания. Лучше и эффективнее, чтобы в течение суток
каждый подежурил понемногу несколько раз, чем один раз длительный период.
Дежурному вменяется в обязанности следить за появлением корабля, самолета, земли —
а также водорослей, косяков рыбы, птиц, обломков крушения. Они также должны
осматривать плавсредство с точки зрения проколов, поломок и т. п.
ЗЕМЛЯ?

Когда берега в поле зрения нет, то могут быть некоторые признаки возможной близости
земли и вероятного направления, в котором она находится.

Облака
Кучевые облака на чистом небе, скорее всего, сформировались над землей.
В тропических морях зеленоватый оттенок на нижней части облаков является
результатом отражения солнечного света от поверхности мелководья над коралловым
рифом.

Птицы
Одинокая птица — ненадежный признак недалекой земли, а ветреная или штормовая
погода может далеко отнести птицу в сторону, но немногие птицы спят на воде или
улетают более чем на 10 миль от земли. Обычно они летят в сторону от берега до полудня,
а во второй половине дня возвращаются. Непрерывный птичий крик является, как
правило, признаком относительной близости земли.

Плавник
Плавник, кокосы и другая плывущая растительность часто бывают знаком того, что берег
недалеко (хотя в принципе это могло и пересечь океан).

Движение поверхности моря

Рисунок зыби может указать на близость земли. Изменение в ее направлении может быть
вызвано движением приливно-отливного течения вокруг острова. Господствующие ветры
формируют зыбь, и она меньше, если вода защищена землей. Если ветер постоянен, а зыбь
и волны уменьшаются, можно с большой вероятностью полагать, что земля расположена с
наветренной стороны.

Цвет моря
Ил в морской воде, скорее всего, появился из устья большой реки.

ВОДООБЕСПЕЧЕНИЕ В МОРЕ

Человеку, оказавшемуся на борту спасательной шлюпки в тропиках, некуда укрыться от


тепла, поступающего со всех сторон: с прямой солнечной радиацией, с лучами,
отраженными от зеркальной глади океана, от нагретой солнцем оболочки лодки.

В борьбе с перегревом организм использует все защитные механизмы, и в первую очередь


потовыделительную систему, которая работает с максимальным напряжением.
Водопотери на солнце в тропической зоне океана иногда достигают 740-810 г/час. Однако
с каждой каплей теряемого пота возрастает угроза обезвоживания. Возникает
парадоксальная ситуация. С одной стороны, организму необходимо обеспечить
охлаждение с помощью пота, а с другой — потоотделение увеличивает обезвоживание,
ибо потери жидкости нечем восполнить. Вместе с тем существует простой метод, с
помощью которого можно снизить потоотделение и в то же время обеспечить охлаждение
организма: достаточно смочить одежду забортной водой, и она, испаряясь, возьмет на
себя охлаждающую функцию пота.Чтобы проверить эффективность этого метода, мы
провели экспериментальные исследования во время экспедиций на научно-
исследовательских судах и в 1964-1975 гг. В каждой серии экспериментов пять
испытуемых находились в течение трех часов на открытой палубе. Ежечасно проводилось
взвешивание на медицинских весах. Величина водопотерь определялась по изменению
массы тела. Радиационные температуры регистрировались по зачерченному шаровому
термометру. Исследования показали, что обнаженный человек на солнцепеке при
температуре 45 — 50° (по шаровому термометру) теряет 420 +15 мл жидкости за один час
(1,2 — 1,4 л за три часа).

Во второй серии экспериментов испытуемые размещались под тентом из белого капрона.


Эта небольшая теневая защита несколько снизила водопотери, составившие 230 + 15
мл/час.

В третьей серии испытуемые, находившиеся на солнцепеке, были одеты в белые


трикотажные рубашки с длинными рукавами, смоченные водой. По мере высыхания
одежда периодически увлажнялась. При взвешивании выяснилось, что водопотери
потоотделением уменьшались до 170 + 13 мл/час. При этом самочувствие испытуемых и
их теплоощущения значительно улучшились. Однако при длительном воздействии
высоких температур все применяемые меры снижения водопотерь хотя и замедляют
процесс дегидратации, но не могут его остановить. Так, во время многосуточных
экспериментов, проводившихся на спасательных лодках и на палубе корабля при
радиационной температуре 40-52° , относительной влажности воздуха 80 — 96%, уже за
первые сутки испытуемые теряли в среднем 2787 + 453 мл жидкости.

Поскольку суточная норма воды была ограничена до 0,8 л и не компенсировала


водйпотерь потоотделением, суммарные потери жидкости после пяти суток эксперимента
составили в среднем 5674 + 560 мл. В результате у испытуемых развилось обезвоживание
организма, составившее 8,0-8,5% от первоначальной массы тела. Этот процесс
сопровождался тепловой олигурией. Суточное мочеотделение снизилось с 1108 + 101 мл
до 670-370 мл.

Наряду с этим мы наблюдали снижение содержания в моче электролитов. Так, например,


на пятые сутки эксперимента суточное выведение натрия снизилось по сравнению с
фоном со 121,32 + 15,73 до 15,3 + 3,4 ммоль, а содержание хлора уменьшилось почти в 12
раз (со 162,8 + 17,5 до 8,1 + 2,1 ммоль).

И вместе с тем организм не испытывал натриевого голодания. Об этом свидетельствовала


стабильность содержания натрия в крови в течение всего эксперимента (320-350 ммоль/л).

Хотя изменения калиуреза были менее значительными (количество калия в суточной моче
уменьшилось с 32,17 + 3,9 до 21,8 + 2,0 ммоль), его содержание в плазме крови неуклонно
снижалось и составляло на пятые сутки эксперимента 13,0 + 1,0 ммоль (фон — 20,0 + 1,0
ммоль). Причина этого явления заключается, по-видимому, в отсутствии физиологических
компенсаторных механизмов, быстро устраняющих нарушения обмена калия в организме.
Даже на вторые сутки после окончания эксперимента содержание калия в плазме
оставалось на низких цифрах.

При самом строгом режиме экономии воды рано или поздно наступает минута, когда
запасы ее приходят к концу.
Тяжелы страдания от жажды путника, заблудившегося в пустыне, но тысячекратнее муки
его в океане. Человек видит сверкающую водную гладь, слышит шепот волн, ощущает
освежающее прикосновение брызг — и не может утолить жажду.

Правда, хроника морских катастроф знает случаи, когда жертвы кораблекрушений


использовали морскую воду для сохранения жизни. Почти 70 суток утолял жажду
океанской водой Пун Лим, моряк американского транспортного судна, торпедированного
японцами во время второй мировой войны. Морская вода помогла выжить молодому
флотскому врачу П. Ересько, 37 дней находившемуся в шлюпке в Черном море без
пресной воды.

Казалось бы, что доводы Бомбара, Уиллиса и случаи, когда морская вода использовалась
людьми, бедствовавшими в океане, достаточно убедительны. Однако Ханнес Линдеманн
после опубликования рекомендаций Бомбара в печати выступил с резким возражением: .

Эксперименты, которые провели в лаборатории французские военно-морские врачи Ж.


Ори в 1954 г. и С. Лонже в 1957 г., не внесли ясности в эту проблему. С одной стороны,
изменения, обнаруженные у испытуемых-добровольцев, пивших морскую воду
небольшими порциями в течение 3 — 5 дней, оказались незначительными: несколько
возрастало содержание в крови натрия, хлора, мочевины, чуть снизился щелочной резерв
крови, а с другой — объем выделенной мочи значительно превышал количество выпитой
воды.