Вы находитесь на странице: 1из 16

ПАО "АВТОДИЗЕЛЬ"

(Ярославский моторный завод)

ДВИГАТЕЛЬ
ЯМЗ-5368
Дополнение к руководству
по эксплуатации 536.3902150 РЭ
«Двигатели ЯМЗ-536, ЯМЗ-5361,
ЯМЗ-5362, ЯМЗ-5363, ЯМЗ-5364»
5368.3902150 РЭ

ЯРОСЛАВЛЬ • 2017
Дизельный двигатель ЯМЗ-5368 предназначен для привода
генераторов переменного тока стационарных, передвижных и
работающих на ходу электроагрегатов АД100-Т400-1Р, АД100-
Т400-3Р мощностью 100 кВт, по ГОСТ 13822, разработки ЗАО
«НПП «Проект-техника» в качестве основных или резервных
(аварийных) источников питания, а также других энергетических
установок.
Двигатель ЯМЗ-5368 (рис. 1, 2) конструктивно выполнен на
основе двигателя базовой модели ЯМЗ-536, отличается регули-
ровками топливной аппаратуры за счет изменения параметров
настройки электронного блока управления, комплектуется венти-
лятором с муфтой включения, толкающий, диаметром 660 мм, без
кожуха вентилятора, не комплектуется системой рециркуляции
отработавших газов (EGR), компрессором пневмотормозов, насосом
гидроусилителя руля (НГУР) и компрессором кондиционера.
Двигатель изготовлен в исполнении УХЛ по ГОСТ 15150 и
рассчитан на эксплуатацию при температурах окружающего
воздуха от минус 50°C до плюс 50°C, относительной влажности
воздуха не более 98% при плюс 25°С, запыленности воздуха не
более 0,5 г/м3 и в районах, расположенных на высоте до 4000 м
над уровнем моря без снижения показателей электроагрегата.

2
3
Рисунок 1 - Двигатель ЯМЗ-5368 – общий вид справа
4
Рисунок 2 - Двигатель ЯМЗ-5368 – общий вид слева
ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ И ХАРАКТЕРИСТИКИ
Основные параметры и характеристики ЯМЗ-5368
Максимальная мощность, кВт (л.с.), не менее 176 (239,4)
Номинальная мощность, кВт (л.с.), не менее 160 (217,6)
Минимальная мощность, кВт (л.с.), не менее 15 (20,4)
Частота вращения коленчатого вала при
максимальной мощности, мин-1 1500±30
Частота вращения коленчатого вала при
номинальной мощности, мин-1 1500±30
Частота вращения на холостом ходу, мин :-1

- минимальная 700±50
- максимальная, не более 1650±50
Точность поддержания частоты вращения при
неизменной нагрузке в диапазоне нагрузок от 0
до 100% , % ne, не более ±2
Отклонение частоты вращения при скачкообразном
изменении нагрузки, % ne, не более ±3
Наклон регуляторной характеристики в составе
электроагрегата (электростанции), % 3
Удельный расход при номинальной мощности
г /кВт·ч (г/л.с.ч.), не более: 210 (154,5)
Относительный расход масла на угар в % от
расхода топлива, не более 0,2
Фильтр тонкой очистки топлива - модели WDK 962/1, полно-
поточный фильтр со сменным фильтрующим элементом, фирмы
MANN+HUMMEL
Турбокомпрессор – модели S200G, фирмы «Borg Warner», или
модели ТКР 80.15.13, фирмы НПО «Турботехника», с радиальной
центростремительной турбиной и центробежным компрессором,
оборудован перепускным клапаном
Температура надувочного воздуха на выходе из турбокомпрес-
сора на номинальном режиме работы двигателя при температуре
окружающего воздуха 25°С – 190°С
Стартер (пусковое устройство) - электрический стартер, напряжение
24 В, мощность 4 кВт, модели AZF 4137 фирмы «Mahle»
5
Основные параметры и характеристики ЯМЗ-5368
Генератор – переменного тока, 28 В, 100А, со встроенным
регулятором напряжения, с внешними выводами «W» и «D»,
модели AAN 8172 фирмы «Mahle»
Вентилятор с муфтой включения – осевого типа, толкающий,
диаметром 660 мм, со встроенной вязкостной муфтой, постоянно
замкнутой. Положение вентилятора - 255 мм выше оси коленчатого
вала
Система рециркуляции отработавших газов (EGR) – отсутствует
В контуре низкого давления системы питания в магистрали
всасывания установлен запорный клапан, предотвращающий
слив топлива во время стоянки при неработающем двигателе
Заправочные объемы, л:
- система смазки двигателя 22,5
- система охлаждения (без заправочного объема
радиатора) 14
Масса незаправленного (сухого) двигателя в
комплектности по ГОСТ 14846, кг 620
Примечание – допустимое отклонение массы плюс 3%. Нижнее
отклонение массы не ограничивается
Масса заправленного маслом двигателя в
комплектности поставки, кг 700
Допустимые углы кренов двигателя, град.,
не более;
- продольные 10
- поперечные 10

Остальные параметры и характеристики двигателя ЯМЗ-


5368 аналогичны двигателю ЯМЗ-536.

6
МАРКИРОВКА ДВИГАТЕЛЯ

Маркировка двигателя ЯМЗ-5368 осуществляется на


заводской табличке, расположенной на блоке цилиндров с левой
стороны спереди под генератором.
Пример таблички приведен на рисунке 3.
На табличке размещена следующая информация:
1. Модель и модификация двигателя.
2. Знак товарный предприятия – изготовителя.
3. Индекс комплектации двигателя.
4. Порядковый производственный номер двигателя.
5. Год выпуска двигателя, который обозначается буквой,
что соответствует: F – 2015 г., G – 2016 г. и т.д.
6. Надпись «Сделано в России».

Рисунок 3 - Заводская табличка двигателя ЯМЗ-5368.


Кроме того, год выпуска и порядковый номер двигателя
продублированы на специальной площадке блока цилиндров,
расположенной на переднем торце блока с левой стороны у
генератора.

7
ЭКСПЛУАТАЦИЯ И
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Обкатка двигателя и необходимое ТО после обкатки прово-
диться на предприятии – изготовителе.
Эксплуатацию и техническое обслуживание двигателя ЯМЗ-
5368 выполнять в соответствии с указаниями и рекомендациями
руководства по эксплуатации 536.3902150 РЭ «Двигатели ЯМЗ-
536, ЯМЗ-5361, ЯМЗ-5362, ЯМЗ-5363, ЯМЗ-5364» с использованием
топлив, моторных масел и охлаждающих жидкостей, указанных
далее в разделе «Эксплуатационные материалы».

ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ МАТЕРИАЛЫ
Надежная работа двигателя гарантируется только при
использовании рекомендуемых заводом сортов топлив, масел и
охлаждающих жидкостей (ОЖ).
ВНИМАНИЕ! ПРИМЕНЕНИЕ ТОПЛИВА, СМАЗОЧНЫХ МАТЕ-
РИАЛОВ И ОХЛАЖДАЮЩИХ ЖИДКОСТЕЙ, НЕ УКАЗАННЫХ В
НАСТОЯЩЕМ РУКОВОДСТВЕ, ЗАПРЕЩАЕТСЯ.

РЕКОМЕНДУЕМЫЕ МАРКИ ТОПЛИВ


Для эксплуатации двигателя применять дизельные топлива:
1 ОСНОВНЫЕ ДИЗЕЛЬНЫЕ ТОПЛИВА:
1.1 Топливо дизельное Евро по ГОСТ Р 52368-2005 вида
I, II, III по содержанию серы.
2 ДУБЛИРУЮЩИЕ ДИЗЕЛЬНЫЕ ТОПЛИВА:
2.1 Топливо дизельное по ГОСТ 305-2013 (экологического
класса К2 по содержанию серы):
 летнее, марок ДТ-Л-40-К2, ДТ-Л-62-К2 при температуре
окружающего воздуха плюс 5ºС и выше;
 межсезонное, марки ДТ-Е-минус 15-К2 при температуре
окружающего воздуха минус 5°С и выше;
 зимнее, марки ДТ-З-минус 25-К2 при температуре
окружающего воздуха минус 15ºС и выше;
 зимнее, марки ДТ-З-минус 35-К2 при температуре
окружающего воздуха минус 25ºС и выше;
 арктическое, марки ДТ-А-К2 при температуре окружа-
ющего воздуха минус 35°С и выше.

8
2.2 Топливо дизельное по ГОСТ Р 55475-2013 (экологи-
ческих классов К3, К4, К5 по содержанию серы):
 зимнее, марки ДТ-З-К3(К4, К5) - минус 32 при темпе-
ратуре окружающего воздуха минус 22ºС и выше;
 зимнее, марки ДТ-З-К3(К4, К5) - минус 38 при темпе-
ратуре окружающего воздуха минус 28°С и выше;
 арктическое, марки ДТ-А-К3(К4, К5) - минус 44 при
температуре окружающего воздуха минус 34°С и выше;
 арктическое, марки ДТ-А -К3(К4, К5) - минус 48 при
температуре окружающего воздуха минус 38°С и выше;
 арктическое, марки ДТ-А -К3(К4, К5) - минус 52 при
температуре окружающего воздуха минус 42°С и выше.
2.3 Топливо дизельное по ГОСТ РВ 9130-002-2011:
 марок Л-40В, Л-62В при температуре выше 0°С;
 марки З минус 25В при температуре минус 20°С и выше;
 марки З минус 35В при температуре минус 30°С и выше;
 марки АВ при температуре минус 50°С и выше.
3 РЕЗЕРВНЫЕ ТОПЛИВА:
3.1 Топливо дизельное по ТУ 38.401-58-45 марки ДАЭЧ
при температуре окружающего воздуха минус 50°С и выше.
3.2 Топливо для реактивных двигателей ТС-1, РТ по
ГОСТ 10227-86 при температуре окружающего воздуха минус
50ºС и выше.
3.3 Топливо термостабильное марок Т-6, Т-8В для реактив-
ных двигателей по ГОСТ 12308-89 при температуре окружающего
воздуха минус 50ºС и выше.
3.4 Смеси автомобильного бензина Регуляр-92 по ГОСТ
Р 51105-97 с дизельным топливом или топливом для реактивных
двигателей. Содержание бензина в смеси – не более 75 % от
общего объема.
3.5 Топливо дизельное Евро по ГОСТ 32511-2013 (эколо-
гических классов К3, К4, К5 по содержанию серы):
 летнее, марки ДТ-Л-К3 (К4, К5) сортов А, В, С, D;
 межсезонное, марки ДТ-Е-К3 (К4, К5) сортов E, F;
 зимнее, марки ДТ-З- К3 (К4, К5) классов 0, 1, 2, 3;
 - арктическое, марки ДТ-А- К3 (К4, К5) класса 4.

9
4 ЗАРУБЕЖНЫЕ ДИЗЕЛЬНЫЕ ТОПЛИВА:
Для двигателей ЯМЗ, эксплуатирующихся за рубежом,
допускается применение дизельных топлив по стандарту EN – 590
(вида I, II, III по содержанию серы) или стандартам других
государств, идентичных EN – 590.
ВНИМАНИЕ! ДИЗЕЛЬНЫЕ ТОПЛИВА, СООТВЕТСТВУЮЩИЕ
ГОСТ Р 52368-2005, ГОСТ 32511-2013 И СТАНДАРТУ EN-590,
ПРИМЕНЯТЬ В ЗАВИСИМОСТИ ОТ КЛИМАТИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ:
 ДЛЯ РАЙОНОВ С УМЕРЕННЫМ КЛИМАТОМ СОРТОВ A, B,
C, D, E, F ПРИ ТЕМПЕРАТУРЕ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА НЕ
НИЖЕ ПЛЮС 15; ПЛЮС 10; ПЛЮС 5; 0; МИНУС 5; МИНУС 10С
СООТВЕТСТВЕННО;
 ДЛЯ РАЙОНОВ С ХОЛОДНЫМ КЛИМАТОМ КЛАССОВ 0; 1;
2; 3, 4 ПРИ ТЕМПЕРАТУРЕ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА НЕ
НИЖЕ МИНУС 10; МИНУС 16, МИНУС 22, МИНУС 28, МИНУС 34С
СООТВЕТСТВЕННО.

РЕКОМЕНДУЕМЫЕ МАРКИ МАСЕЛ


Для двигателя применять моторные масла:
1 ОСНОВНЫЕ МОТОРНЫЕ МАСЛА:
 М-5з/16-Д2 по ТУ 38.401-58-309-2002.
2 ДУБЛИРУЮЩИЕ МОТОРНЫЕ МАСЛА:
 М-4з/14-Д по ТУ 0253-006-08151164-02.
3 РЕЗЕРВНЫЕ МОТОРНЫЕ МАСЛА:
 М-16ДР по ГОСТ 12337.
4 ЗАРУБЕЖНЫЕ МОТОРНЫЕ МАСЛА:
 Shell Rimula R4L (SAE 15W-40,API CJ-4/CI-4/CH-4/
CG-4/CF-4/CF/);
 Mobil Delvac MX Extra (SAE 10W-40, API CI-4/CH-4/
CG-4/CF-4/CF/SL/SJ);
 Mobil Delvac MX (SAE 15W-40, API CI-4/CH-4/CG-4/
CF-4/CF/SL/SJ);
 Mobil Delvac XHP LE (SAE 10W-40 API CI-4);
 G-Profi GT (SAE 10W-40, API CI-4/SL).
Для двигателей, эксплуатирующихся за рубежом, допуска-
ется применение моторных масел классов вязкости по SAE 5W-
40, 10W-40, 15W-40 с уровнем эксплуатационных свойств по API
не ниже CI-4.

10
ВНИМАНИЕ! ВЫШЕПЕРЕЧИСЛЕННЫЕ МОТОРНЫЕ МАСЛА:
 КЛАССА ВЯЗКОСТИ 16 (SAE 40) ПРИМЕНЯТЬ ПРИ ТЕМПЕРА-
ТУРАХ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА ПЛЮС 5°С И ВЫШЕ - БЕЗ
ПРЕДПУСКОВОГО ПОДОГРЕВА, НИЖЕ ПЛЮС 5°С - С ПРЕДПУС-
КОВЫМ ПОДОГРЕВОМ;
 КЛАССА ВЯЗКОСТИ 5з/16 (SAE 15W-40) ПРИМЕНЯТЬ ПРИ
ТЕМПЕРАТУРАХ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА МИНУС 20°С И
ВЫШЕ - БЕЗ ПРЕДПУСКОВОГО ПОДОГРЕВА, НИЖЕ МИНУС 20°С
- С ПРЕДПУСКОВЫМ ПОДОГРЕВОМ;
 КЛАССА ВЯЗКОСТИ 4з/14 (SAE 10W-40) ПРИМЕНЯТЬ ПРИ
ТЕМПЕРАТУРАХ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА МИНУС 25°С И
ВЫШЕ - БЕЗ ПРЕДПУСКОВОГО ПОДОГРЕВА, НИЖЕ МИНУС 25°С
- С ПРЕДПУСКОВЫМ ПОДОГРЕВОМ;
 КЛАССА ВЯЗКОСТИ 3з/14 (SAE 5W-40) ПРИМЕНЯТЬ ПРИ
ТЕМПЕРАТУРАХ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА МИНУС 30°С И
ВЫШЕ - БЕЗ ПРЕДПУСКОВОГО ПОДОГРЕВА, НИЖЕ МИНУС 30°С
- С ПРЕДПУСКОВЫМ ПОДОГРЕВОМ
 МОТОРНЫЕ МАСЛА СОВМЕСТИМЫ МЕЖДУ СОБОЙ И
МОГУТ БЫТЬ СМЕШАНЫ В СЛУЧАЕ НЕОБХОДИМОСТИ.
ПЕРИОДИЧНОСТЬ СМЕНЫ МОТОРНЫХ МАСЕЛ
Замена моторных масел выполняется:
 основных и зарубежных через каждые 500 часов работы
двигателя, но не реже одного раза в три года, совмещая с
обслуживанием изделия;
 дублирующих и резервных через 250 часов, но не реже
одного раза в три года, совмещая с обслуживанием изделия.
РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ОХЛАЖДАЮЩИЕ ЖИДКОСТИ
Для двигателя применять охлаждающие жидкости:
1 ОСНОВНЫЕ ОХЛАЖДАЮЩИЕ ЖИДКОСТИ:
 ОЖ-40 «Лена», ОЖ-65 «Лена» по ТУ 113-07-02-88.
2 ДУБЛИРУЮЩИЕ ОХЛАЖДАЮЩИЕ ЖИДКОСТИ:
 Тосол А 40М, Тосол А 65М по ТУ 6-57-95-96;
3 РЕЗЕРВНЫЕ ОХЛАЖДАЮЩИЕ ЖИДКОСТИ:
 ОЖ-40, ОЖ-65 по ГОСТ 159-52.
4 ЗАРУБЕЖНЫЕ ОХЛАЖДАЮЩИЕ ЖИДКОСТИ:
TOTAL:
 Glaself Auto Supra*;
 Coolelf Auto Supra – 37.
Old World Industries
 Final Charge Global Extended Life 50/50.

11
Для двигателей, эксплуатирующихся за рубежом, рекомен-
дуются жидкости на основе этиленгликоля, соответствующие
требованиям спецификаций SAE J 1034, ASTM D6210, D4985,
ANFOR NF R 15-601, Renault тип D.
Примечания:
1 Знаком (*) отмечен концентрат охлаждающей жидкости.
Концентрат предназначен для приготовления рабочих охлаж-
дающих жидкостей ОЖ-65 и ОЖ-40 (ОЖ-35) путем разбавления
дистиллированной водой, конденсатом или пресной водой с
общей жесткостью до 3 моль/м3, в пропорциях:
 50% концентрата и 50 % воды для получения рабочей
жидкости с температурой применения не ниже минус 35С;
 56% концентрата и 44 % воды для получения рабочей
жидкости с температурой применения не ниже минус 40С;
 65% концентрата и 35 % воды для получения рабочей
жидкости с температурой применения не ниже минус 65С.
ВНИМАНИЕ! КОНЦЕНТРАТ В КАЧЕСТВЕ ГОТОВОЙ
РАБОЧЕЙ ЖИДКОСТИ НЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ.
2 Охлаждающую жидкость рекомендуется использовать
при температурах окружающего воздуха:
 марки ОЖ-35 - не ниже минус 35С;
 марки ОЖ-40 (ОЖ-40 «Лена, Тосол А40М) - не ниже
минус 40С;
 марки ОЖ-65 (ОЖ-65 «Лена, Тосол А65М) – не ниже
минус 65С.
3 Жидкости, указанные в пунктах 1-3 относятся к классу
традиционных, а в пункте 4 - к классу карбоксилатных.
ВНИМАНИЕ! СМЕШИВАТЬ ТРАДИЦИОННЫЕ И КАРБО-
КСИЛАТНЫЕ ЖИДКОСТИ НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ.
4 При использовании охлаждающих жидкостей в условиях
эксплуатации, доливы в систему охлаждения рекомендуется
производить аналогичными жидкостями.
Перед первой заливкой карбоксилатной охлаждающей
жидкости необходимо слить старую жидкость, систему охлаждения
промыть дистиллированной или отстоянной прокипяченной
водой и после этого залить новую жидкость.

12
ПЕРИОДИЧНОСТЬ СМЕНЫ
ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
Замена охлаждающих жидкостей проводится:
 основных и дублирующих - раз в три года;
 зарубежных - раз в пять лет;
 резервных - раз в два года эксплуатации.

ГАРАНТИИ ЗАВОДА
ПАО «Автодизель» (ЯМЗ) гарантирует соответствие двига-
теля и его составных частей требованиям ТУ в течение 36 месяцев
с момента ввода в эксплуатацию при условии, что наработка
двигателя за этот период не превысит 5000 часов при соблюдении
потребителем правил, указанных в руководстве по эксплуатации
536.3902150 РЭ
Порядок предъявления рекламаций в соответствии с
руководством по эксплуатации 536.3902150 РЭ.

ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ
Двигатель может транспортироваться автомобильным,
воздушным, железнодорожным и транспортом в соответствии с
требованиями ГОСТ ВД 26363, как в заводской упаковке, так и в
составе изделия и не требовать после нее дополнительной регули-
ровки и проверки при условии, что во время транспортирования
будет обеспечиваться предохранение двигателя и его упаковки от
механических повреждений, воздействия атмосферных осадков и
прямого попадания воды.
Условия транспортирования и хранения двигателя должны
гарантировать исключение механических повреждений.
При продолжительности транспортирования и хранения
изделия, на которое установлен двигатель, более шести месяцев
(со дня отгрузки двигателя с ПАО «Автодизель») предприятие-
потребитель должен произвести консервацию двигателя в соответ-
ствии с разделом «Консервация и расконсервация» руководства
по эксплуатации 536.3902150 РЭ.
Группа условий транспортирования 5 (ОЖ4) по ГОСТ 15150.
Группа условий хранения 2 (С) по ГОСТ 15150.

13
ДЛЯ ЗАМЕТОК

14
ДЛЯ ЗАМЕТОК

15
ДЛЯ ЗАМЕТОК

16