Академический Документы
Профессиональный Документы
Культура Документы
DF2 5
DF2 5
подвесного мотора
SUZUKI DF 2.5
1
ОГЛАВЛЕНИЕ
2
ВАЖНО! стях, пока Вы не научитесь свобод-
но управлять комбинацией мотор-
Пожалуйста, прочитайте эту инструкцию лодка.
перед эксплуатацией Вашего мотора. • Не управляйте Вашей лодкой на
Особое внимание обратите на информа- высоких скоростях, пока не достиг-
цию, выделенную рамками и помеченную нете совершенства в управлении.
символом «!». • Удостоверьтесь, что все пассажиры
надели спасательные жилеты.
! ОСТОРОЖНО • При загрузке лодки распределяйте
Опасные ситуации, которые могут груз равномерно между носом и
привести к серьезным травмам кормой, левым и правым бортами.
или даже смерти. • Внимательно изучите требования к
регулярному техническому обслу-
! ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ - живанию Вашего мотора. При воз-
Опасные ситуации, которые могут никновении вопросов, а так же при
привести к поломке мотора. необходимости осуществления тех-
нического обслуживания и ремонта,
обращайтесь только к авторизо-
ЗАМЕЧАНИЕ
ванному Дилеру SUZUKI.
Специальная информация, поясняющая
инструкции и советы по обслуживанию. • Не пытайтесь самостоятельно из-
менять конструкцию Вашего мото-
ра – это может сделать его небезо-
ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ пасным.
ВЛАДЕЛЬЦА • Изучите и следуйте навигационным
правилам водоема, в котором Вы
!ОСТОРОЖНО управляете Вашей лодкой.
• Вы должны предпринять предупре- • Удостоверьтесь, что в Вашей лодке
дительные меры, чтобы снизить имеется необходимое спасательное
возможность возникновения несча- оборудование, такое как: надувной
стных случаев и травм при исполь- круг для Вашего пассажира,
зовании Вашего мотора и лодки. фальшфейер, сигнальное устройст-
Пожалуйста, соблюдайте следующие во, якорь, высасывающая помпа,
меры предосторожности: веревка, аптечка первой помощи,
техническая аптечка, запасная
• Перед первым использованием Ва- стартерная веревка, мерцающий
шего мотора внимательно озна- огонь. Запас топлива и масла.
комьтесь с инструкцией, требова- • Проинструктируйте Ваших пасса-
ниями безопасности и обслужива- жиров о технике безопасности и ис-
ния. пользования спасательного обору-
• Перед каждым использованием дования в случае опасности.
Вашего мотора осуществляйте его • Не держитесь за капот или другие
проверку. Перечень деталей и уз- части мотора при посадке в лодку и
лов, которые необходимо проверить высадке на берег.
содержится в разделе «ПРОВЕРКА • Проверьте прогноз погоды перед
ПЕРЕД ЭКСПЛУАТАЦИЕЙ». плаванием.
• Никогда не управляйте Вашей лод- • Будьте предельно осторожны при
кой в состоянии алкогольного опь- замене запчастей на Вашем моторе
янения или под воздействием лю- и выборе дополнительного обору-
бых наркотических препаратов. дования. Уделите особое внимание
ремонту Вашего мотора и установ-
• Попрактикуйтесь управлять Вашей ке аксессуаров. Помните, что при-
лодкой на низких и средних скоро- менение несовместимых или нека-
3
чественных запасных частей или Бензинэтаноловые смеси
аксессуаров, может вызвать полом- Смеси неэтилированного бензина и мета-
ку мотора и угрожать Вашей безо- нола (зернового спирта) так же известные
пасности. SUZUKI настоятельно как газохол, используются в некоторых
рекомендует использовать только районах. Бензин, содержащий не более
фирменные запчасти или дополни- 10 процентов этанола, может использо-
тельное оборудование. Использова- ваться в Вашем моторе без нарушения
ние любых других запасных частей условий гарантии.
и аксессуаров приведет к аннули-
рованию гарантии. Бензинметаноловые смеси.
Смеси неэтилированного бензина и мета-
нола (древесного спирта) так же приме-
РАСПОЛОЖЕНИЕ ИДЕНТИ- няются в некоторых местностях. Не ис-
ФИКАЦИОННОГО НОМЕРА пользуйте смеси, содержащие более 5
процентов метанола. Повреждения топ-
МОТОРА ливной системы, возникшие при исполь-
зовании такого топлива, не являются га-
Идентификационный номер мотора вы- рантийными случаями. Топливо, содер-
гравирован на пластине, закрепленной на жащее менее 5 процентов метанола, мо-
кронштейне, как показано на рисунке жет использоваться только в том случае,
внизу. Важно знать эти номера при заказе если оно содержит антикоррозийные
запчастей или в случае кражи Вашего присадки.
мотора.
!ЗАМЕЧАНИЕ
Если Вы не удовлетворены работой или
экономичностью Вашего мотора при
применении бензиноспиртовых смесей,
используйте неэтилированный бензин,
не содержащий спирт. Убедитесь, что
любая смесь, которую Вы используете,
имеет октановое число не менее 92.
Применение неэтилированного бензина
продлевает срок службы свечей.
4
!ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Не смешивайте различные типы ма-
сел! Это может вызвать свертывание
(загустение масла) и привести к по-
ломке мотора.
Редукторное масло
5
КОНСТРУКЦИЯ МОТОРА
6
УСТАНОВКА И СНЯТИЕ МО-
ТОРА
!ОСТОРОЖНО
Никогда не нагружайте вашу лодку
больше предельно разрешено массы.
Не устанавливайте мотор, мощность
которого, превышает максимально до-
пустимую для Вашей лодки.
После установки мотора убедитесь, что
при повороте он не задевает какие либо
Установка мотора части лодки.
Соответствующая высота транца важна
для хороших ходовых качеств. Мотор,
установленный на слишком высоком
транце, будет бить винтом воздух и пере-
греваться. Если мотор установлен слиш-
ком низко, то сопротивление будет
больше, а скорость соответственно
меньше.
При установке мотора антикавитацион-
ная пластина должна располагаться на 0-
25 мм ниже уровня днища лодки.
!ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Мотор может сорваться, если он за-
креплен только с помощью транцевых
болтов. Постоянно проверяйте затяжку
этих болтов. Используйте веревку (или
трос), закрепленную с одной стороны
на лодке, а с другой стороны за отвер-
стия на моторе.
7
Установка винта
!ОСТОРОЖНО
При установке или снятии винта убе-
дитесь, что ручка переключения пере-
дач находится в нейтральном положе-
нии, а свечной провод отсоединен.
Иначе мотор может неожиданно завес-
тись.
!ОСТОРОЖНО
Чтобы не порезаться лопастями винта,
оденьте перчатки. Поместите деревян-
ный брусок между антикавитационной
пластиной и винтом для удержания
винта на месте.
8
Настройка усилия поворота 2. Завяжите узел на веревке с внут-
Рулевое управление не должно быть ни ренней стороны капота, что бы
очень легким, ни очень тугим. Настройте предотвратить попадание веревки
жесткость рулевого управления так, что- вокруг бобины при выключенной
бы при повороте вы ощущали легкое со- передаче.
противление. Для увеличения жесткости
рулевого управления поверните болт (А)
по часовой стрелке. Для уменьшения –
против.
7. Запустите двигатель.
8. Прогрейте двигатель в течение 5
минут.
.
9. Поверните винт настройки оборо-
тов холостого хода (А) по часовой
Настройка оборотов холостого хода
стрелке, чтобы увеличить обороты
Обороты холостого хода настроены на
и против – чтобы уменьшить.
предприятии-изготовителе так, чтобы
обеспечить стабильную и ровную работу
двигателя на холостом ходу.
Часть капота DF2.5 используется как
фиксатор для катушки зажигания (recoil
starter grip). SUZUKI рекомендует, что бы
настройка оборотов холостого хода вы-
полнялась только авторизованным диле-
ром. Капот мотора не может быть полно- 10. Заглушите мотор.
стью снят без демонтажа ручку стартера. 11. Установите капот мотора, проде-
Для этого необходимо выполнить сле- лав в обратном порядке операции,
дующие действия: описанные в пунктах 1-6.
!ОСТОРОЖНО
Перед тем, как поднимать мотор, убе-
3. Возьмитесь за углубление на зад- дитесь, что топливный кран повернут
ней части капота мотора и подни- вправо. Иначе топливо может вытечь.
майте мотор до тех пор, пока он
автоматически не зафиксируется в
полностью поднятом положении
фиксатором откидки дейдвуда.
10
ПРОВЕРКА ПЕРЕД ЭКСПЛУА-
ТАЦИЕЙ
ОСТОРОЖНО!
Для обеспечения Вашей безопасности и
безопасности Ваших пассажиров все-
гда перед поездкой производите, опи-
санную ниже проверку.
ЗАМЕЧАНИЕ!
Убедитесь, что у Вас достаточно топлива
Если масло грязное или обесцвеченное
для предстоящей поездки.
замените его новым.
Вместимость топливного бака – 1.5 литра.
Если отверстие заполнено маслом не
полностью и видна граница уровня масла,
залейте масла до необходимого уровня.
ОСТОРОЖНО!
Эксплуатация двигателя с недостаточ-
ным количеством масла может при-
вести к серьезной поломке.
2. Отвинтите крышку масляного ба-
Чтобы проверить уровень масла: ка.
ЗАМЕЧАНИЕ!
Чтобы избежать ошибок при проверке
уровня масла, всегда выполняйте дан-
ную процедуру только на остывшем
двигателе.
11
ОСТОРОЖНО! пользуя его меньше чем на ½ мощно-
Не наливайте масла выше, реко- сти (не более 3000 об. мин.)
мендованного уровня, это может
повредить двигатель. 2. В течение следующего часа рабо-
ты двигателя:
4. Надежно и плотно завинтите Если позволяют условия безопасно-
крышку масляного бака. сти, управляйте мотором при 4000 об.
мин. или на ¾ его мощности. Избе-
• Осмотрите винт и убеди- гайте эксплуатации мотора при пол-
тесь, что на нем нет ви- ных оборотах.
димых повреждений. 3. В течение оставшихся 7 часов:
• Убедитесь, что мотор Если позволяют условия безопасно-
прочно закреплен на сти, управляйте мотором на любой
транце. скорости. Вы даже можете управлять
• Убедитесь, что винт на- мотором на полной мощности, но не
дежно закреплен. более чем в течение 5 минут.
• Убедитесь, что на пуско-
вом шнуре нет поврежде- ЭКСПЛУАТАЦИЯ
ний или следов износа.
• Убедитесь, что на борту Перед тем, как завести мотор:
достаточно спасательного 1. Опустите мотор в воду.
оборудования. 2. Поверните воздушный вентиль на
крышке топливного бака против
часовой стрелки.
ОБКАТКА МОТОРА
Необходимо тщательно следовать всем
рекомендациям по эксплуатации мотора в
период обкатки.
Неправильная эксплуатация может ска-
заться на сроке службы мотора и его
производительности.
Процедура обкатки
1. В течение первых 2 часов работы
мотора:
Прогревайте двигатель на холостых
оборотах не менее 5 минут.
ОСТОРОЖНО!
Прогревание двигателя на высоких
оборотах может привести к серьезной 4. Установите нейтральную передачу.
поломке.
12
ключ аварийной остановки не зафикси-
5. Убедитесь, что ключ аварийной рован на месте.
остановки, зафиксирован на месте
и конец шнура закреплен у Вас на 1. При непрогретом двигателе:
руке или одежде. Полностью вытяните рычаг подсоса.
Установите стрелку (2) на ручке
управления газом (3) в положение (А).
ОСТОРОЖНО!
При управлении лодкой всегда надеж-
но закрепляйте конец шнура ключа
аварийной остановки на руке или оде-
жде. Таким образом, если Вас выбро-
сит из лодки, мотор немедленно за-
глохнет, поскольку ключ будет выдер-
нут.
ЗАМЕЧАНИЕ!
Запасной ключ аварийной остановки
предназначен только для кратковре-
менного использования. Отсоедините
его от шнура и поместите в безопасное
место на Вашей лодке. Если вы поте-
ряли или повредили ключ аварийной
остановки, немедленно замените его,
чтобы Вы могли вернуться в нормаль- ЗАМЕЧАНИЕ!
ный режим использования запасного Вы можете воспользоваться подсосом
ключа. при запуске прогретого мотора. Если
прогретый мотор не заводится, сле-
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ дуйте инструкциям по запуску непро-
гретого мотора.
ОСТОРОЖНО!
Не запускайте двигатель внутри за- 2. Возьмитесь за ручку стартера и
крытых помещений. Ядовитые и ток- медленно потяните, пока не по-
сичные вещества, содержащиеся в вы- чувствуете сопротивление. Затем
хлопных газах, могут привести к от- резко дерните, чтобы завести мо-
равлению или даже смерти. тор. Не бросайте ручку стартера, а
Перед тем, как подсоединить топлив- позвольте ей медленно вернуться
ный бак к мотору, убедитесь, что у Вас в исходное положение.
достаточно топлива для предполагае-
мой поездки.
ЗАМЕЧАНИЕ!
Если двигатель не заводится, проверь-
те, установлен ли ключ аварийной ос-
тановки. Двигатель не заведется, если
13
ОСТОРОЖНО! Аварийный запуск
На данной модели мотора отсутствует Если система зажигания неисправна, а
защита от запуска при включенной Вам необходимо срочно завести мотор,
передаче. Если не установлена ней- Вы можете применить метод аварийного
тральная передача, мотор может не- запуска.
ожиданно завестись. Что может при-
вести к серьезным повреждениям. !ОСТОРОЖНО
Никогда не дергайте ручку стартера на При аварийном запуске не дотраги-
заведенном моторе. Это может повре- вайтесь до электрических компонен-
дить его. тов. Контакт с ними может повлечь
серьезный электрический удар.
3. После запуска при помощи ручки
управления газом установите ми- 1. Включите нейтральную передачу.
нимальные обороты.
4. Уберите подсос.
ЗАМЕЧАНИЕ!
В холодную погоду Вы можете оста-
вить подсос на более длительное время,
чтобы прогреть двигатель.
14
6. Конец веревки с узлом прицепите
к шкиву за специальную выемку и
обмотайте веревку вокруг шкива
по часовой стрелке. Neutral Forward
7. Установите ключ аварийной оста-
новки.
8. После того, как вы выполните
действия, описанные в процедуре
нормального запуска двигателя,
Управление скоростью
резко дерните за веревку, чтобы
После переключения передачи управляй-
завести мотор.
те скоростью путем вращения ручки
управления газом.
ОСТОРОЖНО!
Перед переключением передачи всегда
устанавливайте минимальные оборо- 3. Управляйте мотором на неболь-
ты и задерживайте ручку переключе- шой скорости.
ния передач в нейтральном положе-
нии. !ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Не позволяйте мотору биться о дно при
Переключение передач движении задним ходом. В такой си-
Чтобы включить переднюю передачу ус- туации удар передается непосредст-
тановите ручку управления газом на ми- венно на транец и может вызвать как
нимальные обороты и плавно потяните повреждение лодки, так и повреждение
рычаг переключения передач к себе. мотора.
15
Остановка работы мотора Эксплуатация мотора в соленой воде
Швартовка !ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
При швартовке мотор должен находиться Если при минусовой температуре вы-
в положении откидки, так же, как и при нуть мотор из воды на длительное
движении по мелководью. Это защитит время, то вода, оставшаяся в системе
его от повреждений при возможном охлаждения, замерзнет и расширится,
столкновении с подводными объектами и что вызовет повреждение мотора.
от коррозии, если мотор не будет экс-
плуатироваться длительное время. СНЯТИЕ МОТОРА С ТРАНЦА И
ТРАНСПОРТИРОВКА
Эксплуатация мотора на мелководье
При движении по мелководью не забудь- Снятие мотора с транца
те изменить угол наклона дейдвуда и
поднять мотор выше нормального поло- 1. Убедитесь, что мотор заглушен.
жения. Помните, что Вы должны дви- 2. Поверните топливный кран вправо.
гаться только на небольшой скорости. 3. Убедитесь, что крышка встроенно-
го топливного бака и вентиляцион-
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ! ный клапан плотно закручены.
При установке мотора в положение 4. Слейте бензин из карбюратора. Для
движения по мелководью убедитесь, этого:
что отверстие для забора воды в сис- (1) Снимите капот мотора.
тему охлаждения находится под водой. (2) Ослабьте сливной винт карбюра-
Так же убедитесь, что вода льется че- тора и слейте из карбюратора бензин
рез контрольное отверстие. в подходящую емкость.
Не позволяйте мотору ударяться о дно
водоема. Это может вызвать серьезные
повреждения. Если мотор ударился о
дно, немедленно поднимите его и ос-
мотрите на предмет поломки.
16
ОСТОРОЖНО!
Для хранения слитого бензина исполь-
зуйте только специально предназна-
ченные для этого емкости.
Транспортировка мотора
Не кладите мотор в вертикальное
положении прежде, чем полностью
Транспортировать мотор можно в верти-
высохнет система охлаждения. Вода
кальном или горизонтальном положении.
может попасть в цилиндр, что при-
ведет к сбоям в работе мотора.
!ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Следите за тем, что бы при транс-
портировке или хранении нижняя
часть мотора не располагалась на
уровне выше капота. Иначе вода
может попасть в головку блока ци-
линдров, что приведет к поломке
мотора.
Вертикальная транспортировка.
Горизонтальная транспортировка
17
ОСМОТР И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ МОТОРА
*Угол зажигания - - - I
*Карбюратор I - I I
*Обороты холостого хода I - - I
*Зазор клапанов I - - I
*Водяной насос - - - I
*Крыльчатка водяного насоса - - - R
*Болты и гайки* T - T T
*Гайка и шпилька винта I - I I
!ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ !ОСТОРОЖНО
SUZUKI рекомендует, чтобы об- От того, как тщательно Вы следите
служивание и ремонт частей, отме- за своим мотором, зависит безопас-
ченных символом * производили ность Вас и Ваших пассажиров.
только авторизованные Дилеры Не пытайтесь самостоятельно осу-
SUZUKI. ществлять техническое обслужива-
ние мотора, если у Вас нет необхо-
димого опыта и навыков. Вы може-
те получить травму или повредить
мотор.
18
!ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Частота обслуживания мотора, ука- Исправная свеча имеет бледно коричне-
занная в таблице рекомендуется для вый цвет. Если стандартная свеча не уст-
моторов, эксплуатируемых в нормаль- раивает Вас, проконсультируйтесь с Ва-
ных условиях. Если мотор эксплуати- шим Дилером SUZUKI.
руется в суровых условиях, необходи-
мо производить обслуживание чаще.
Используйте только оригинальные за-
пасные части SUZUKI. Использование
любых других запасных частей и ак-
сессуаров может аннулировать гаран-
тию.
Набор инструментов
Набор инструментов поставляется вместе !ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
с подвесным мотором. Всегда держите Если диэлектрик свечи зажигания
набор инструментов на борту Вашей лод- приобрел белую или черную окраску,
ки, следите, чтобы все инструменты были это свидетельствует о том, что мотор
в наборе. может быть неправильно настроен или
В набор входят: свечи неправильно установлены.
Перед тем как установить свечи какой
1. Сумка для инструментов либо фирмы на свой мотор, прокон-
2. 10х12 гаечный ключ сультируйтесь с Дилером SUZUKI. Ус-
3. 21 мм гаечный ключ тановка свечей, не подходящих к Ва-
4. Сменная насадка для отвертки шему мотору может привести к раз-
5. Ручка отвертки личным повреждениям.
6. Плоскогубцы Чтобы установить свечу зажигания,
7. Веревка для аварийного запуска вверните ее вручную как можно глуб-
же и затяните при помощи гаечного
ключа. Не закручивайте свечу слиш-
ком сильно и прокручивайте ее, это
может повредить цилиндр.
Свечи
19
!ОСТОРОЖНО
Утечка топлива взрывоопасна и может
привести к серьезным травмам. При
наличии, трещин, потертостей, порезов
на топливопроводе, немедленно обра-
титесь в авторизованный сервисный
центр SUZUKI.
!ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Примите все возможные меры для то-
го, чтобы предотвратить попадание
воды в топливную систему.
Моторное масло
20
5. После того как все масло стечет, Замена масла
становите новую прокладку и за- 1. Убедитесь, что мотор находится в
крутите винт. вертикальном положении. Под-
ставьте емкость для слива отрабо-
!ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ танного масла.
Не используйте прокладки повтор- 2. Поочередно отверните винты (1) и
но. (2).
21
Смазка !ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Если цинковый анод не подходит к мо-
Смазка важна для стабильной работы и тору или полностью уничтожен корро-
долговечности каждой детали мотора. В зией, то алюминиевые части мотора не
таблице внизу места смазки указаны защищены от коррозии и будут повре-
стрелками. ждены водой и солью.
Не красьте цинковые аноды, посколь-
ку окрашенные аноды теряют свои
свойства.
!ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Никогда не запускайте двигатель, если
в системе водяного охлаждения нет во-
ды. Водяной насос может выйти из
строя уже через 15 секунд работы при
таких условиях.
22
из отверстия для слива масла и
слейте масло.
1. Установите нейтральную передачу. 5. Просушите топливопровод и кар-
2. Снимите винт. бюратор.
3. Установите мотор в большую ем- 6. Залейте моторное масло в мотор
кость с водой. Например в 200 через свечные отверстия . Провер-
литровую бочку. ните маховик несколько раз так,
так что бы масло покрыло поверх-
ности внутренних частей.
!ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Если при проворачивании коленвала
мотора вы почувствовали сопротивле-
ние или трение не пытайтесь завести
мотор до тех пор, пока его не осмотрят
технические специалисты авторизо-
ванного Дилера SUZUKI.
4. Наполните емкость чистой пре-
сной водой, как показано на кар- 7. Предоставьте мотор для осмотра
тинке. Дилеру так быстро, как это воз-
5. Запустите мотор и оставьте его можно.
поработать на холостом ходу в те-
чение 5 минут. Это вымоет соле- ХРАНЕНИЕ МОТОРА
ную воду из системы охлаждения.
6. Заглушите мотор и выньте его из При хранении мотора длительное время
емкости. Подержите мотор неко- рекомендуем отдать мотор официально-
торое время в вертикальном по- му Дилеру SUZUKI. Однако если Вы ре-
ложении, чтобы стекла вода. Ус- шили подготовить мотор для хранения
тановите винт. самостоятельно, выполните следующие
7. Протрите поверхность мотора и действия:
нанесите слой автомобильного
воска. 1. Смените редукторное масло.
2. Смените моторное масло.
ЗАТОПЛЕННЫЙ МОТОР 3. Залейте в топливный бак антикор-
розийные присадки в соответствии
Мотор, который был случайно затоплен, с инструкцией, приложенной к
должен быть немедленно извлечен из во- присадке.
ды для предотвращения коррозии. Для 4. Промойте каналы водяного охла-
этого выполните следующие действия: ждения.
5. Дайте мотору поработать в тече-
1. Вытащите мотор из воды как ние нескольких минут при режиме
можно скорее. 1500 об/мин. чтобы присадка по-
2. Вымойте его тщательно в пресной пала в топливную систему.
воде, чтобы удалить соль, грязь и 6. Распылите масло в воздухозабор-
водоросли. ное отверстие, пока двигатель не
3. Удалите свечи. Слейте воду из ци- начнет «смолить».
линдров через свечные отверстия,
повернув несколько раз маховик.
4. Проверьте, не попала ли вода в
моторное масло. Если обнаружено
присутствие воды, выкрутите винт
23
1. Тщательно очистите свечи. Заме-
ните при необходимости.
2. Проверьте уровень масла в редук-
торе. При необходимости долейте.
3. Смажьте все движущиеся части.
4. Проверьте уровень масла в моторе.
5. Очистите мотор и покройте вос-
ком все окрашенные поверхности.
7. Заглушите двигатель. Выключите
воду и отсоедините шланг.
8. Открутите свечи и распылите мас-
ло в свечные отверстия. Поверни-
те стартер несколько раз так, так
что бы масло покрыло поверхно-
сти внутренних частей. Установи-
те свечи на место.
9. Поверните топливный кран влево.
!ОСТОРОЖНО
Держите руки, волосы и одежду по-
дальше от работающего двигателя.
!ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Никогда не запускайте двигатель, если
в системе водяного охлаждения нет во-
ды. Водяной насос может выйти из
строя уже через 15 секунд работы при
таких условиях.
ЭКСПЛУАТАЦИЯ ПОСЛЕ
КОНСЕРВАЦИИ
Когда Вы берете мотор после хранения,
выполните следующую процедуру:
24
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВ-
НОСТЕЙ Двигатель нестабильно работает на
холостых оборотах или глохнет:
Это руководство по диагностике неис- • Топливный шланг поврежден.
правностей поможет Вам обнаружить • Свечи неисправны.
причину и устранить наиболее часто
встречающиеся неисправности. Двигатель не набирает скорость:
• Подключено слишком много до-
!ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ полнительного оборудования.
Неправильное устранение неисправно- • Винт поврежден.
сти может привести к более серьезной • Винт неправильно установлен.
поломке мотора. Неправильная замена
запчастей или неправильная настрой- Двигатель слишком сильно вибрирует:
ка могут больше навредить двигателю, • Двигатель неправильно закреплен
чем починить его. Такие повреждения на транце, отсутствуют крепежные
не являются гарантийными. болты.
Если Вы не уверены в том, что пра- • За винт намотаны водоросли, сеть
вильно обнаружили причину поломки и т.д.
или в том, что сможете ее квалифици- • Винт поврежден.
рованно исправить – обратитесь к Ди-
леру SUZUKI. Двигатель перегревается:
• Отверстие для забора воды в сис-
Мотор не заводится: тему охлаждения заблокировано.
• Ключ аварийной остановки не ус- • Подключено слишком много до-
тановлен на месте. полнительного оборудования.
• Топливный бак пуст. • Винт неправильно установлен.
• Топливный шланг поврежден.
• Свечи неисправны.
СПЕЦИФИКАЦИИ
DF 2.5
25