Авторизованная станция по

установке и обслуживанию автономных отопителей (Webasto, Eberspacher, Планар,

Бинар, Прамотроник) в Пензе и Пензенской области.

Главная
О компании
Продукция и услуги
Самарские автономные отопители
Предпусковые подогреватели Бинар
Воздушные отопители Планар
Немецкие автономные отопители
Webasto
Подогреватели для легковых автомобилей
Жидкостные предпусковые подогреватели-отопители для
легковых, грузовиков, автобусов, судов и спецтехники
Воздушные отопители для легковых, грузовиков,
микроавтобусов, автобусов, судов и спецтехники
Eberspacher
Жидкостные отопители
Воздушные отопители
Устройства управления
Не автономные подогреватели 220В
Подогреватели двигателя Северс
Подогреватели двигателя Старт
Подогреватели дизельного топлива
Подогреватели бандажные
Подогреватели проточные
Подогреватели ленточные
Топливозаборники с подогревом
Подогреватели различных систем автомобиля
Подогрев зеркал
Подогрев щеток стеклоочистителя
Подогрев АКБ
Подогрев бачков стеклоомывающей жидкости
Сервис, документация, ПО
Коды ошибок Бинар
Коды ошибок Планар
Коды ошибок Теплостар
Коды ошибок воздушных отопителей Webasto
Коды ошибок предпусковых подогревателей Webasto
Коды ошибок воздушных отопителей Eberspacher
Коды ошибок предпусковых подогревателей Eberspacher
Коды ошибок Прамотроник
Коды ошибок ШААЗ
Коды ошибок разных автономок
Наши контакты
Сервис, документация, ПО

Коды ошибок Бинар

Коды ошибок Планар
Коды ошибок Теплостар
Коды ошибок воздушных отопителей Webasto
Коды ошибок предпусковых подогревателей Webasto
Коды ошибок воздушных отопителей Eberspacher
Коды ошибок предпусковых подогревателей Eberspacher
Коды ошибок Прамотроник
Коды ошибок ШААЗ
Коды ошибок разных автономок

Пенза
Ветер: В, 1.3 м/с
+17° Давление: 742 мм
Влажность: 90%
Вт Ср Чт Пт Сб Вс Пн

+24 +23 +23 +22 +22 +24 +25

+14 +15 +14 +15 +15 +16 +16

Фото наших работ

124 199 179

публикаций подписчиков подписки

Подписаться

Оплатить работу виджета.

Это не дорого!

© Удобный виджет Instagram Артемия Аверина

Сервисные коды ошибок воздушных

отопителей Eberspacher (эберспехер)
 Воздушный отопитель Aitronic D1LC (Scania) D3LC, B5LC / D5LC

Воздушный отопитель Airtronic D2 / D3 / B4 / D4 / M / D4Plus / D4S / D5LC / D8LC

Ошибки воздушных отопителей Airtronic D1LC Скания

Дополнительный автономный отопитель тягача Скания с внешними мозгами

оснащен таймером - реостатом CTT который при неисправности выдает код ошибки
на дисплей. Если таймер молчит то стоит проверить предохранитель 34 самого
обогревателя и 41-й непосредственно пульта.

Таймер-реостат CTT D1LC Скания

Пульт CCT может показать лишь один код неисправности и если их больше,
новый код будет показываться после устранения причины предыдущего.

■ Для стирания ошибок нажмите центральную клавишу на таймере.

Код
Возможная причина Меры для устранения неисправности
ошибки
Низкое напряжение
BAT/EBAT Замените батарейку в таймере CTT на новую.
батарейки пульта.
Не верное
Напряжение канала связи диагностики должно быть
E 05 напряжение канала
между 1,5-2,5В.
диагностики.
Сверьте подключение со схемой, возможно штыри 8
и 6 подсоединены одновременно. Отключите 6
F 10 по F Не верное штырь в разъеме C402 и C187. Расположение в
14 соединение. кабине: позади стенки отсека одежды, сзади вод.
кресла на полу или на кожухе двигателя со стороны
пассажира.
Не верное
Стереть код средней клавишей и повторно запустить
F 30 обнаружение
обогрев.
пламени
Срыв пламени в
режиме "низкой" и Проверить топливо, его количество, скорость
F 31
"средней" нагнетателя, впуск и выпуск.
производительности.
Срыв пламени в
Проверить топливо, его количество, скорость
F 32 режиме "высокой"
нагнетателя, впуск и выпуск.
производительности.
F 33 Ошибка свечи Проверить свечу, ее реле и проводку. (Ее
 розжига. сопротивление около 2кОм)
Отсутствие
вращения Проверить двигатель отдельно, скорость: высокая -
нагнетателя или 4500об./мин средняя и низкая - 300 об./мин.
F 34
неисправность Проверьте переключатель скорости. (При
переключателя неисправности заменить, но дешевле починить)
скорости вращения.
Низкое или высокое Напряжение питающее отопитель должно быть в
F 35 / F 36
напряжение пределах 21В-30В, проверьте АКБ и генератор.
Нет запуска после Проверьте подачу топлива, нагнетатель, свечу, впуск
F 37 двух попыток и выпус воздуха. Устраните причину мешающую
включения. возникновению пламени.
Неисправен
температурный
датчик или Проверьте цепь датчика, жгут, контакт монтажной
F 39
регулятор платы, соединения CTT пульта.
температуры CTT
пульта.
Неисправноть
Проверить и заменить дозирующий насос.
F 40 топливного насоса,
Правильное сопротивление ТН 36 Ом.
возможно КЗ.
Неисправность Проверить датчик пламени, должно быть
F 41
датчика пламени сопротивление около 1кОм.
Блок управления
F 43 Заменить блок управления.
неисправен.
Проверить циркуляцию воздуха через кожух,
F 44 Перегрев проверьте омметром датчик перегрева, должен быть
замкнут.
Предупреждение о
F 45 неправильном Проверьте батарею и генератор.
напряжении.
F 46/ F 47 Не влияющие на
Стереть и включить подогреватель.
/ F 48 работу коды
OIA6, E
Специальные коды Стереть и запустить подогрев, если не стирается то
91, E 92, E
производителя. заменить пульт CTT.
93

Сброс блокировки D1LC: на 2-3 секунды замкните ножки 9 и 11 в 14-ти контактном

разъеме блока управления. После этого блокировка снимется и отопитель будет
выводить Блинк-коды, в случае если он вместо пульта СTT оборудован крутилкой с
индикатором.

Данные Блинк-коды подходят для отопителей с внешним блоком управления

D1LC, D3LC, B5LC / D5LC

Работает (горит постоянно)..................................... ________________________________

Предупреждение о неправильном напряжении...... ___ ___ ___ _______________

Отключение повышенное напряжение.....................______ ___ ___

Отключение пониженное напряжение..................... ______ ___

Свеча накала прерывание........................................ ___ ___ ___ ___

Свеча накала замыкание.......................................... ___ _________

Нагнетатель воздуха нет вращения......................... ______

Пламя при включении (датчик)................................. ___

Нет запуска................................................................. _______ ___ ___ ___

Перегрев...................................................................... ___ ___ ___ ___ ___ ___ ___

Топливный насос обрыв или КЗ............................... ___ ___ ___ ________

Дефект датчика температуры................................... ___ ___ _______

Дефект датчика пламени........................................... ___ ___ _________ ___

Срыв пламени на ступени малая.............................. ___ ___

Срыв пламени на ступени полная............................. ___ ___ ___

Дефект блока управления.......................................... ______ ______

Ошибки воздушных отопителей Airtronic D2 / D3 / B4 / D4 / M / D4Plus /

D4S / D5LC / D8LC

При наличии на отопителе стандартного или комби-таймера, аварийная блокировка

выдает на дисплей таймера следующие коды неисправности:
Индикация Описание ошибки Комментарий • Меры по устранению
кода
неисправности

(000) Без ошибок —————————

• Разъедините штекерное соединение

S1/B1 на отопительном приборе и
Внимание: проверьте на штекере В1 провод от
(004) штырька 16 до реле нагнетателя свежего
Короткое замыкание в воздуха на наличие короткого
блоке управления, выход - замыкания на массу если все в порядке
свежий воздух —> замените блок управления.

• Разъедините штекерное соединение

S1/B1 на отопительном приборе и
Внимание: проверьте на штекере В1 провод от
штырька 15 до реле разъединителя или
(005)
Короткое замыкание в входа системы противоугонной
блоке управления, выход - сигнализации на наличие короткого
система противоугонной замыкания на массу, если все в порядке
сигнализации — > замените блок управления.

Внимание: Прибор управления не получил

понятную информацию о высоте.
Непонятная информация о
высоте над уровнем моря • Прочитайте регистратор
(006) (индикация только у неисправностей в датчике давления
отопительных приборов с воздуха при помощи диагностического
маркировкой «Н-Kit» на инструмента EDiTH и устраните
заводской табличке). неисправность.

Отключение ADR из-за смены сигнала с

(+) на (-) на штекере S1, штырек 13 (D+)
Отключение ADR
или плюсовой сигнал на штекере S1,
(009) штырек 14 (НА+).

(010) Перенапряжение - Перенапряжение на блоке управления

отключение сохраняется не менее 20 секунд
непрерывно — > отопительный прибор
отключается.

• Разъедините штекерное соединение В1

/ S1 на отопительном приборе, запустите
двигатель транспортного средства,
измерьте напряжение на штекере В1
между штырьком 1 (кабель 2,52 rt) и
штырьком 10 (кабель 2,52 Ьг).
 Airtronic 12 В - напряжение >16 В — >
проверьте регулятор генератора

Airtronic 24 В - напряжение >32 В —>

проверьте регулятор генератора

Пониженное напряжение на блоке

управления сохраняется не менее 20
секунд непрерывно —> отопительный
прибор отключается.

• Разъедините штекерное соединение В1

/ S1 на отопительном приборе,
заглушите двигатель транспортного
средства, измерьте напряжение на
Пониженное напряжение -
(011) штекере В1 между штырьком 1 (кабель
отключение
2,52 rt) и штырьком 10 (кабель 2,52 Br).

Измеренное значение напряжения не

должно отличаться от напряжения на
аккумуляторе. При падении напряжения
проверьте предохранители, питающие
кабели, контакты на массу и плюсовую
клемму аккумулятора на наличие
коррозии и наличие контакта.

Слишком высокая температура на

датчике перегрева.

• Проверьте магистрали подачи теплого

воздуха на наличие перегибов —>
устраните перегибы

• Слишком большое число отводящих

Перегрев на датчике каналов от воздухопроводящих
(012) компонентов — > проверьте магистрали
перегрева
подачи воздуха, при необходимости
проложите их заново - см. число
отводящих каналов в каталоге
дополнительного оборудования

• Проверьте датчик перегрева, если все в

порядке —> измерьте количество
подаваемого топлива.

(013) Перегрев на датчике Датчик горения сообщает о слишком

горения высокой температуре на
теплообменнике.

• Проверьте магистрали подачи теплого

воздуха на наличие перегибов —>
устраните перегибы
 • Слишком большое число отводящих
каналов от воздухопроводящих
компонентов —> проверьте магистрали
подачи воздуха, при необходимости
проложите их заново - см. число
отводящих каналов в каталоге
дополнительного оборудования

• Проверьте датчик горения, если в

порядке — > проверьте датчик перегрева
около 60 кОм при комн.т., если датчик
перегрева неисправен —> замените
комбинированный датчик, если датчик
перегрева в порядке — > измерьте
количество подаваемого топлива.

Слишком большая разница температур

между датчиком горения и датчиком
перегрева.

• Проверьте магистрали подачи теплого

воздуха на наличие перегибов —>
устраните перегибы

• Слишком большое число отводящих

каналов от воздухопроводящих
компонентов —> проверьте магистрали
Слишком большая подачи воздуха, при необходимости
разница температур проложите их заново - см. число
(014)
между датчиком горения и отводящих каналов в каталоге
датчиком перегрева дополнительного оборудования

• Проверьте датчик горения около 1 кОм,

если в порядке — > проверьте датчик
перегрева, около 60 кОм при комн.т.,
если датчик перегрева неисправен —>
замените комбинированный датчик,
если датчик перегрева в порядке — >
измерьте количество подаваемого
топлива, если количество подаваемого
топлива в норме —> замените блок
управления.

Код неисправности 015 отображается,

если после отображения кода
неисправности 017 отопительный
прибор был включен еще раз.
Функциональная
(015)
блокировка Было превышено пороговое значение
аппаратной части для датчика перегрева
-> блок управления блокируется.

• Замените блок управления.

(017) Перегрев Было превышено пороговое значение
аппаратной части для датчика
перегрева, так как блок управления не
опознал код неисправности 012 или 013 -
> блок управления блокируется. Если
отопительный прибор включить еще
раз, отобразится код неисправности 015.

• Замените блок управления.

• Проверьте штифтовой электрод (см.

коды неисправностей 020 и 021), если в
Слишком малая энергия порядке
штифтового электрода при
запуске • Проверьте кабельный жгут штифтового
(018) электрода на правильность прокладки и
(индикация только у на наличие повреждений, если все в
отопительных приборов с порядке ~> проверьте кабельный жгут на
маркировкой «Н-Kit» на проходимость, если он в порядке ->
заводской табличке). замените блок управления.

• Проверьте штифтовой электрод (см.

коды неисправностей 020 и 021), если в
порядке

Недостаточная энергия • Проверьте кабельный жгут штифтового

(019) электрода на правильность прокладки и
воспламенения
на наличие повреждений, если все в
порядке ~> проверьте кабельный жгут на
проходимость, если он в порядке ->
замените блок управления.

• Проверьте штифтовой электрод на

функционирование и проходимость при
температуре 20 °С.
 
Отопительный прибор 12 В - от 0,42 Ом
  до 0,7 Ом

  Отопительный прибор 24 В - от 1,2 Ом до

Штифтовой электрод - 2,5 Ом
(020) обрыв
• Если значения в норме — > проверьте
(021) Штифтовой электрод - кабельный жгут штифтового электрода
короткое замыкание, на наличие повреждений и на
перегрузка или замыкание проходимость, если все в порядке —>
на массу замените блок управления.

(022) Штифтовой электрод, • Проверьте кабельный жгут штифтового

выход (+) - короткое электрода на правильность прокладки и
замыкание на на наличие повреждений, если все в
порядке — > проверьте кабельный жгут
 UB (напряжение на проходимость, если он в порядке —>
аккумулятора) замените блок управления.

Отображение кода неисправности

невозможно. Этот код неисправности
Диагностический кабель может быть просмотрен только после
bl/ws - короткое замыкание устранения неисправности.
(025)
- на UB (напряжение
аккумулятора) • Проверьте диагностический кабель на
правильность прокладки и наличие
повреждений.

• Проверьте кабельный жгут двигателя

нагнетателя на правильность прокладки
и на наличие повреждений, если все в
(031) Нагнетатель - обрыв порядке — > отсоедините кабельный
жгут от блок управления и проверьте его
на проходимость, если он в порядке — >
замените блок управления.

Двигатель нагнетателя -
короткое замыкание на
массу • Выполните функциональную проверку
двигателя нагнетателя, для этого
отсоедините штекер от блока
Обратить внимание! управления. Подайте тестовое
напряжение на двигатель нагнетателя и
через 40 секунд измерьте величину тока.
Непременно соблюдайте Сила тока < 6,5 А —> двигатель
(032) тестовое напряжение (10в нагнетателя в порядке —> замените блок
для 12в или 18в для 24 управления.
вольтового прибора). В
случае превышения Сила тока > 6,5 А —> замените
величины напряжения нагнетатель.
компонент будет
разрушен. Учитывайте • Проверьте проводку на наличие
устойчивость блока короткого замыкания.
питания при коротких
замыканиях - мин. 20 А.

(033) Двигатель нагнетателя не Отклонение число оборотов > 10 % от

крутится или короткое заданного значения более 30 секунд.
замыкание на массу Измерьте число оборотов нагнетателя
воздуха в камеру сгорания при помощи
бесконтактного фотоэлектрического
Обратить внимание! тахометра.

• Слишком низкое число оборотов:

Непременно соблюдайте
тестовое напряжение (10в Нагнетатель блокирован - проверьте
для 12в или 18в для 24 инерционный выбег нагнетателя или
вольтового прибора). В удалите посторонний предмет, если в
 случае превышения порядке —> проверьте нагнетатель (см.
величины напряжения код неисправности 032).
компонент будет
разрушен. Учитывайте • Слишком высокое число оборотов:
устойчивость блока
питания при коротких - Отсутствует магнит на крыльчатке
замыканиях - мин. 20 А. нагнетателя —> замените нагнетатель.

- Неисправен датчик числа оборотов в

блоке управления —> замените блок
управления.

• Проверьте проводку на наличие

короткого замыкания.

• Проверьте кабельный жгут двигателя

Двигатель нагнетателя, нагнетателя на правильность прокладки
выход (+) короткое и на наличие повреждений, если все в
(034) замыкание на UB порядке —> отсоедините кабельный
(напряжение жгут от блок управления и проверьте его
аккумулятора) на проходимость, если он в порядке —>
замените блок управления.

• Отсоедините штекер от дозировочного

насоса, если после этого отображается
код неисправности 048 (обрыв), то
дозировочный насос неисправен -
замените дозировочный насос.

Дозировочный насос - • Если код 047 отображается и дальше,

(047) короткое замыкание или разъедините штекерное соединение
перегрузка
S1 /В1 на отопительном приборе и
проверьте на штекере В1 провод 12 gn/rt
от штырька 5 к дозировочному насосу на
наличие короткого замыкания на массу
(штырек 10), если все в порядке —>
замените блок управления.

• Отсоедините штекер от дозировочного

насоса и измерьте сопротивление
дозировочного насоса 9,5 Ом ±0,50 или
36,0 Ом ±1,8 , если величина
сопротивления в норме, вновь
подсоедините кабельный жгут к
Дозировочный насос -
(048) дозировочному насосу.
обрыв
• Разъедините штекерное соединение
S1/B1 на отопительном приборе и
проверьте сопротивление между
штырьками 5 и 10, если все в порядке —
> замените блок управления.
(049) Дозировочный насос, • Проверьте кабельный жгут
выход (+) Короткое дозировочного насоса на правильность
замыкание - на прокладки и на наличие повреждений,
если все в порядке —> проверьте
UB (напряжение кабельный жгут на проходимость, если
аккумулятора) он в порядке —> замените блок
управления.

Блокировка блока управления после

слишком большого число неудачных
попыток запуска (макс. 255 попыток
запуска).

• Разблокирование прибора управления

Слишком много
путем очистки регистратора
неудачных попыток
(050) неисправностей при помощи часового
запуска (функциональная реле, диагностического прибора,
блокировка) диагностического инструмента EDiTH,
радиоуправления TP5/EasyStart R+ и
часового реле Schaltuhr EasyStartT
делайте в крайнем случае, сохраненные
ошибки ускоряют ремонт автономного
отопителя.

Если сопротивление датчика горения

после включения составляет 1274 П (>70
°С), нагнетатель отопительного прибора
в течение примерно 15 минут работает
на охлаждение, если вышеуказанное
Было определено наличие значение сопротивления в течение 15
(051)
пламени при включении минут не снижается, происходит
аварийное отключение.

• Проверьте датчик горения, около 1кОм,

если все в порядке — > замените блок
управления.

(052) Превышение безопасного На этапе запуска не определяется

лимита времени наличие пламени.

• Проверьте магистрали отвода

выхлопных газов и подачи воздуха в
камеру сгорания.

• Проверьте систему подачи топлива /

измерьте количество подачи топлива

• Проверьте штифтовой электрод (см.

коды неисправностей 020 и 021)

• Проверьте датчик горения, около 1кОм,,

если все в порядке — > замените блок
управления.
 Отопительный прибор запускается
(определено наличие пламени) и на
одной из ступеней мощности сообщает
об обрыве факела.
Обрыв факела на ступени
(053)
„МОЩНОСТЬ" • Проверьте магистрали отвода
(054) выхлопных газов и подачи воздуха в
„ВЫСОКАЯ"
камеру сгорания.
(055)
„СРЕДНЯЯ"
• Проверьте систему подачи топлива /
(056) измерьте количество подачи топлива.
„МАЛАЯ"
• Проверьте датчик горения, около 1кОм,,
если все в порядке — > замените блок
управления.

На этапе запуска определен обрыв

факела.

• Проверьте магистрали отвода

выхлопных газов и подачи воздуха в
Обрыв факела на этапе
камеру сгорания.
запуска
• Проверьте систему подачи топлива /
(057) (индикация только у
измерьте количество подачи топлива.
отопительных приборов с
маркировкой «1—1-Kit» на • Проверьте штифтовой электрод (см.
заводской табличке). коды неисправностей 020 и 021).

• Проверьте датчик горения, около 1кОм,,

если все в порядке ~> замените блок
управления.

• Разъедините штекерное соединение S4

/ В4 внешнего датчика управления и
измерьте сопротивление на штекере В2,
диаграмму и таблицу значений см. на
стр. 12, если датчик температуры в
порядке, восстановите штекерное
соединение S4 / В4.
Внешний датчик
(060) • Разъедините штекерное соединение S1
температуры - обрыв
/ В1 на отопительном приборе и
проверьте сопротивление между
штырьками 6 и 12 в корпусе штекера В1.

При обрыве в цепи сопротивление > 7175

Ом / > 3 кОм *. Если величина
сопротивления в норме ~> замените
блок управления.

(061) Внешний датчик • Разъедините штекерное соединение S4

 температуры - короткое / В4 внешнего датчика температуры,
замыкание если отображается код неисправности
060 — > проверьте внешний датчик
температуры, диаграмму и таблицу
значений см. на стр. 32. Если датчик
температуры в порядке —> проверьте
провода 0,5 gr и 0,5 br/ws на короткое
замыкание; если они в порядке,
восстановите штекерное соединение S2 /
В2.

• Разъедините штекерное соединение S1

/ В1 на отопительном приборе и
проверьте сопротивление между
штырьками 6 и 12 в корпусе штекера В1.
При коротком замыкании
сопротивление < 486 Ом / < 800 кОм *.

Если ошибка 061 все равно отображается

—> замените блок управления.

Отопительный прибор работает только

на ступени «Высокая»
 
• Отсоедините штекер от элемента
управления и измерьте величину
сопротивления задающего
потенциометра, контактные штырьки.
Если величина сопротивления в норме
1700-2000 Ом, вновь подсоедините
(062)
  штекер к элементу управления.

• Разъедините штекерное соединение S1

/ В1 на отопительном приборе, измерьте
сопротивление между штырьками 6 и 7
Элемент управления - в корпусе штекера В1, если величина
обрыв сопротивления в порядке —> замените
блок управления. При обрыве в цепи
сопротивление > 7175 Ом / > 3 кОм.

(063) Элемент управления - • При наличии выключателя

короткое замыкание „Вентиляция отсоедините его и
проверьте на функционирование. Если
Определение пламени не в порядке —> замените выключатель.
функционирует только в
режиме обогрева. Если • Отсоедините штекер от элемента
произошло короткое замы- управления - если отобразится код
кание и вследствие этого ошибки 062, замените элемент
выполняется включение управления. Если элемент управления в
отопительного прибора, то порядке, проверьте соединительные
активируется „Вентиляция провода 0,52 gr/rt и 0,52 br/ws на короткое
(код неисправности не замыкание, если они в порядке —> снова
генерируется). подсоедините штекер к элементу
управления.
 • Разъедините штекерное соединение S1
/ В1 на отопительном приборе, если
продолжает отображаться код ошибки
063 — > замените блок управления.

При замыкании сопротивление > 486 Ом

/ < 800 кОм.

• Снимите блок управления и

отсоедините от него зеленый штекер.
Проверьте датчик горения, диаграмму и
(064) Датчик горения - обрыв таблицу значений см. на стр. 32, если
датчик горения в порядке —> замените
блок управления. При обрыве в цепи
сопротивление > 7175 Ом / > 3 кОм *.

• Снимите блок управления, отсоедините

от него зеленый штекер - если
отображается код неисправности 064 —>
Датчик горения - короткое замените комбинированный датчик.
(065)
замыкание Если далее отображается код
неисправности 065 — > неисправен блок
управления. Сопротивление при
коротком замыкании < 486 Ом/ < 500 Ом.

• Снимите блок управления и

отсоедините от него синий и зеленый
штекер. Измерьте сопротивление на
штырьке 1 синего штекера (кабель 0,52
(071) Датчик перегрева - обрыв Ы) и на штырьке 2 зеленого штекера
(кабель 0,52 br/ws), если значение в
порядке —> замените блок управления.
Сопротивление при обрыве в цепи > 223
кОм/ > 1600 кОм.

• Снимите блок управления, отсоедините

от него синий штекер - если
отображается код неисправности 071 —>
Датчик перегрева - замените комбинированный датчик.
(072)
короткое замыкание Если далее отображается код
неисправности 072 — > замените блок
управления. Сопротивление при
коротком замыкании < 183 Ом/ < 95 Ом.

• Пороговое значение перегрева не

Неисправен блок
(074) определяется блоком управления — >
управления
замените блок управления.

(090) Неисправен блок • Замените блок управления.

управления (внутренняя
 неисправность)

• Сбои в работе блока управления под

действием напряжения помех в
бортовой сети.
Внешнее напряжение
(091) Возможные причины:
помех
Разряжен аккумулятор, зарядное
устройство —> устраните напряжение
помех.

Неисправен блок управ-

ления (неисправность • Замените блок управления.
(092) ПЗУ)

Неисправен блок
(093) • Замените блок управления.
управления

Неисправен блок управ-

ления (неисправность • Замените блок управления.
(094) ЭСППЗУ)

Неисправен блок
(095) • Замените блок управления.
управления

• Замените блок управления или

Неисправен внутренний используйте внешний датчик
(096) датчик температуры температуры.

Неисправен блок
(097) • Замените блок управления.
управления

Неисправен блок
(098) • Замените блок управления.
управления

(099) Слишком много сбросов • Кратковременное напряжение < 5 - 6 В

подряд (12 В) или < 7 - 8 В (24 В).

Неисправен транзистор в • При падении напряжения проверьте

блоке управления предохранители, питающие кабели,
контакты на массу и плюсовую клемму
аккумулятора на наличие коррозии и

наличие контакта.

Проверьте блок управления при помощи

диагностического устройства, если он в
 порядке — > проверьте кабельный жгут
внешних компонентов на правильность
прокладки и на наличие повреждений,
если он в порядке —> проверьте
кабельный жгут на проходимость, если
он в порядке — > замените блок
управления.

Индикация кода неисправности «Датчик давления воздуха»

Индикация
кода Описание ошибки Комментарий • Меры по устранению
неисправности

(0) Без ошибок -

Прерывание диагностического
подключения между прибором
(11) Потеря подключения управления (отопительный прибор) и
датчиком давления воздуха • Проверка
проводки и штекерных соединений

Прибор управления (отопительный

прибор) не поддерживает «высотный»
режим с датчиком давления воздуха
Отсутствие регулировки
(12)
по высоте • Использование прибора управления
(отопительный прибор),
поддерживающего регулировку по
высоте

Ошибка «Датчик давления Неисправен датчик давления воздуха •

(13)
воздуха» Замените датчик давления воздуха.

Проверка количества подаваемого топлива насосом дозатором:

Перед проверкой подачи топлива убедитесь в то что:

■ Фильтр в насосе не забит.

■ Топливопроводы не пережаты и не перетерты.

■ Все соединения нормально затянуты, не текут.

Порядок замера:

■ Снять трубку подачи топлива с отопителя и убедится что она не завоздушена,

топливо поступает.

■ Вставить ее в мерную ёмкость, можно в шприц.

■ Включить отопитель и через 60 секунд дождаться ее наполнения, держать ее

желательно на высоте автономки.

• Для Airtronic D1 / D2: по истечению 90 сек должно быть между 3,5 - 4,3 мл. топлива.
(за одну попытку запуска)

• Для Airtronic D4: по истечению 110 сек должно быть между 5 - 6 мл. топлива. (за
одну попытку запуска)

• Для Airtronic B4: по истечению 110 сек должно быть между 6,8 - 7,6 мл. топлива. (за
одну попытку запуска)

Данные приведены примерные и в зависимости от модели авто (в случае заводской

установки, прошивка ЭБУ) могут отличаться, желательно для более точного
результата проверить насос отдельно от отопителя на стенде. Тест производится на
1000 качков что уменьшает погрешности. Также на это тестирование не коим
образом не влияет блок управления.

Неисправности насоса обычно свидетельствуют такие внешние признаки как

черное дымление и копоть - перелив, срыв пламени на режиме "мощный, полный", -
недолив иногда при переливе топлива возникает перегрев.

В любом случае не спешите менять насос, как следует не проверив на стенде.

Оказываем услуги по ремонту Вашего автономного отопителя.

Адекватные цены, максимальное качество услуг, звоните!
 2020 © Теплостар-Пенза
установка и ремонт автономных отопителей, предпусковых подогревателей всех
марок

Обратная связь:
+7(905)365-60-04
+7(927)388-88-99
----------------------------------------
с Пн. по Пт.
с 9.00 до 20.00

Наш адрес:
Россия, г. Пенза
ул. Измайлова, 15А территория Автоколонны 1546, заезд со стороны заправки
Роснефть.