Биография Виталия Петрова

Многие слышали имя этого автогонщика хоть раз в жизни, но немногие знают его судьбу, жизненный и
карьерный путь. Как он пришел к этой профессии? Как стал тем, кто он сейчас? Как сложилась его личная
жизнь? Как достиг успеха и той самой «Формулы-1»?
Содержание
• Детство и юношество. Путь к карьере.
• Биография. От старта, до финиша.
• Личная жизнь.
• Первый Российский гонщик в Формуле-1.

Детство и юношество. Путь к карьере

В далёком 1984 году в Выборге, это Ленинградская область, рождается мальчик, которого называют
Виталием. Мальчику суждено стать гонщиком. Отец мальчика Александр Петров был бизнесменом, а мать
Марина Петрова – учителем, директором гимназии. Действительно умная женщина, которая воспитала двоих
прекрасных детей. Виталий был не единственным ребенком в семье, у него есть брат, который так же как и он
добился определенных высот в своем деле. Сергей Петров, брат автогонщика, хороший композитор и
музыкант, сочинивший не мало произведений.
Виталий начинает рано увлекаться машинами, первый раз сев за руль ещё в пять лет. Мальчик учился
прилежно и по окончанию гимназии выбрал РАНХиГС, куда успешно поступил.
Увлекаясь гонками с самого детства в 14 лет Виталий участвует в своей первой гонке. К сожалению юноша не
достиг в ней успеха и пришел далеко не в первой тройке, а лишь 14 к финишу. Однако уже через 3 года,
будучи семнадцатилетним парнем, Виталий поражает всех, принимая участие в «Кубке Лады», заполучая
победные места. В «Кубке Лады» он будет ездить ещё год.

Биография. От старта, до финиша

После «Кубка Лады» Виталий участвует в «Формуле-Renault», проходящей в Италии, откуда переходит уже на
мировую арены гонок. Хоть и до британской «Формулы-Renault» у него и было значимых мест, той зимой он
занял 4 место, что хорошо обозначило его как начинающего гонщика.
В 2004 году Виталий принимает участие в Евро Формуле-3000, тем самым заявив о себе, хоть опять же и не
получив победных мест. После чего, уже в 2005 гонщик идёт на взлет и берёт сразу две награды в Российских
«Lada Revolution» и Формуле-1600, становясь чемпионом России и начиная тем самым череду своих побед.
Ведь после российских медалей, он берет две бронзы в Италии. Петрову улыбается фортуна и дух скорости,
он берет одну награду за другой, не сходя с подиумов и проезжая всю Европу.
Благодаря всем своим победам, гонщик достигает заметных высот и получает среди соотечественников
кличку «Выборгская ракета».
Виталий открывает для себя самого GP2, в котором участвует начиная с 2007 года, сначала в составе команды
«Campos Grand Prix». Всего за три года участия в GP2 Петров побеждает дважды и ещё несколько раз
оказывается очень близок к победе, так в 2008 году, в GP2 Asia, он позволил пройти вперёд лишь Ромэну
Грожану и Себастьяну Буэми, финишировав третьим и взяв бронзу. Так же за это время Петров успевает
дважды принять участие в «24 часах Ле-Мане». Начиная с 2009 года гонщик выступает уже в составе «Barwa
Adax», в которой уже ездил Ромэн Грожан. Последний ещё раз отвоевывает у Виталия победу, сместив того на
второе место в 2009 году. После чего Ромэн покинул команду, чем дал возможность Петрову возглавить
чемпионат. Однако не на долго...
Гонщик получает звание вице-чемпионом.
«Формула-1» принимает в свои ряды Виталия в 2010, выбирая между несколькими хорошими гонщиками,
состав лиги пополняет именно Петров, становясь тем самым, первым российским гонщиком на «Формуле-1».
Многообещающее начало карьеры гонщика дало ему возможность участвовать в таких масштабных
спортивных мероприятиях. Участвует Виталий в составе «Renault F1». Однако не все было так легко как
кажется. Для дальнейшего участия в гонках от выбранной команды, гонщику надо было произнести
спонсорский взнос, который был ему попросту не по карману. Уже отчаявшемуся, потерявшему надежду и
заявившему об отказе в участии гонщику, помогает правительство РФ, внебюджетными средствами, даруя
Петрову возможность участвовать в такой манящей, по истине «королевской» гонке. И уже 4 числа 3 месяца
все увидели презентованный болид Виталия – Renault R30. Хоть и пока не зарабатывая от этого выступления
денег, Виталий участвует в «Формуле-1» выступая за Францию безвозмездно в 2010 году. В том же 2010
гонщик показал достаточно хорошие результаты, в следующем году продлив контракт с Рено. Которое на тот
момент уже сменило название на «Лотус-Рено».
2011 год для Петрова начался с высот, третьего места в гонке, к сожалению окончился тот год для него
крайне неудачно...
Семь следующих гонок Виталий финишировал в очковой зоне, личный зачёт понижался на глазах. Смена
команды не помогла Виталию выправить ситуацию, 2012 в составе «Caterham» был ещё хуже, даже не
подписывая контракт и не выступая за какую-либо команду в 2013, удача покинула гонщика. Он стал все
реже и реже появляться за рулём на соревнованиях. Виталий начал пропадать с радаров и многие решили,
что российская звезда гонок потухла, освободив место будущим последователям.
Попытав свое счастье ещё и в составе « Mercedes AMG» и не сдвинув ситуацию с мертвой точки, ни на
сантиметр, финишировав 23, вся общественность решила, что гонщик сдался. Удача окончательно
пренебрегла спортсменом, хоть все и надеялись, что после перерыва, набравшись сил он раскроется заново и
вернуться к былому успеху и имени.
В 2016 Петров принимает участие в «24 часа Ле-Мана», в составе «SMP Racing». Однако давая понять, что как
таковая карьера гонщика и «королевские» заезды «Формулы» уже позади...
Однако в 2017 году Виталий вернулся в составе команды Manor на чемпионат мира по гонкам на
выносливость.  FIA World Endurance Championship, куда гонщик вернулся и в следующем году. Так же посетив
в 2018 и Blancpain GT Series Endurance Cup. В 2019 к гонщику начала возвращаться удача он взял две бронзы,
одна из которых с 24-х часовой гонке «Ле-Мана», а вторая с уже в третий раз подряд посещаемой гонщиком
FIA World Endurance Championship.
Совсем недавно Виталий Петров заявил, что хотел бы вернуться в Формулу-1, ведь «здоровье, сила и
скорость позволяют» как заявил сам гонщик. Так что нет ничего однозначного, ведь Виталий ясно даёт
понять, что списывать его со счетов пока рано.

Личная жизнь

Личная жизнь гонщика оставляет желать лучшего. Как и у любого человека отданного своему делу
полностью, машины и гонки заменили ему девушек, попросту не оставляя на них времени. Хоть какое-то
время он и был замечен с девушкой- Александрой Павловой, танцовщицей и телеведущей. Однако до сих пор
Виталий Петров остаётся не женат, отдавая свое сердце скорости и автогонкам. Так или иначе гонщик держит
свою жизнь в тайне не афишируя её нигде, поэтому точно сказать никто не может, занято ли его сердце кем-
то, кроме мечты о трассе и скорости. Детей у автогонщика так же нет.

Первый Российский гонщик в Формуле-1

Виталий Петров является заслуженным мастером спорта и однозначно гордостью России в данном виде
спорта. Начавший с Российских соревнований и закончив мировыми аренами. Поднимаясь все выше и выше.
Первый российский спортсмен, участвующий в «Формуле-1». Хоть его карьера и достаточно наполнена
профессиональными неудачами, он добился определенных высот и продвинул Российский автоспорт на
новый, неведомый ранее уровень. Открыв и показав нам во всей красе «Формулу-1». Автогонщик до сих пор
продолжает приносить нашей стране победы и медали. Кто знает, может следующая будет с Формулы-1?ф