Вы находитесь на странице: 1из 3

Отчет о проведении испытаний ТС VOLVO FH12

с двигателем D13a (СПГ). 20-21/08/20

Расход дизельного топлива определялся двумя способами: методом залива до полного


бака ( по 2м бакам ) и по внутреннему компьютеру ТС. Испытательный маршрут состоял из
примерно 100 км ровной дороги ( КАД ) и 2 крутых уклонов ( Пулковская возвышенность ).
Загрузка в режиме “груженный” составляла 23.000 кг груз и 3.600 кг тара, загрузка в режиме
пустой - контейнерный полуприцеп весом примерно 5.000 кг.
В дизельном режиме везде где позволяла дорожная обстановка режим круиз-контроля
использовался, в газодизельном не использовался. При использовании режима
круиз-контроля в газодизельном режиме результаты по замещению ухудшатся.
Учет СПГ осуществлялся по литромеру только на 2 день испытаний. Литромер
показывает качественную оценку расхода топлива, но не точно учитывает количественную.
Так при пробеге в режиме “груженный” был показан расход примерно 30 литров, что
примерно соответствует 18 нм3 или 10 нм3 на 100 км пробега, что примерно в 2 раза
меньше ожидаемого расхода.
Имеется перспектива снижения расхода дизельного топлива примерно на 2 литра на 100
км при проведении дополнительной калибровки.

Дизельное топливо, литры на


100 км пробега

Пустой Груженный Круг

Дизель, долив 24.74 34.79 59.53

Дизель, компьютер 23 35 58.00

Газодизель, долив 3.48 16.37 19.85

Газодизель, компьютер 5 17 22.00

Замещение, долив 85.93% 52.95% 66.66%

Замещение, компьютер 79.79% 51.13% 63.04%

Средне по 2 методам 82.86% 52.04% 64.85%