Вы находитесь на странице: 1из 333

А.В. Капустин, И.

С, Горфин

DAEWOO MATIZ
ВЫПУСКС 1998 Г., РЕСТАЙЛИНГ В 2000 Г.

БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ:
F8CV (0 .8 Л, SOHC), B10S1 (1.0 Л, SOHC, С 2002 Г.)

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ,
ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ
И РЕМОНТУ

В ФОТОГРАФИЯХ

СЕРИЯ «РЕМОНТ БЕЗ ПРОБЛЕМ»

ТРЕТИЙ РИ М

МОСКВА
2010
4

СОДЕРЖАНИЕ
РАЗДЕЛ 1. УСТРОЙСТВО Общие приемы пуска двигателя ....................................32
А В Т О М О Б И Л Я ............................................................ 1 0 Неисправности в системе пуска...................................... 32
Общие сведения об автомобиле................................10 Проверка системы зажигания ........................................ 32
Паспортные данны е........................................................ 12 Проверка системы питания двигателя .......................... 33
Ключи автомобиля ........................................................14 Неисправности системы впрыска то п л и в а ............ 33
Органы управления........................................................14 Пропал холостой х о д .....................................................35
Панель приборов.............................................................. 14 Перебои в работе д вигателя....................................... 35
Комбинация приборов автомобилей Диагностика состояния двигателя
с механической коробкой передач.................................. 18 по внешнему виду свечей заж игания.......................36
Комбинация приборов автомобилей Автомобиль движется ры вками..................................37
с автоматической коробкой передач ............................. 19 Рывок в момент начала движения ................................. 37
Отопление (кондиционирование) Рывки при разгоне........................................................... 37
и вентиляция с а л о н а ..................................................... 20 Рывки при установившемся движении .......................... 37
Д в е р и ....................................................................................21 Автомобиль плохо разгоняется..................................37
Замки ................................................................................. 21 Двигатель заглох во время движения .................... 38
Стеклоподъемники............................................................22 Упало давление м а с л а .................................................. 38
Средства пассивной Проверка системы смазки................................................38
безопасности автомобиля .......................................... 22 Перегрев двигателя....................................................... 39
Ремни безопасности на передних сиденьях ................. 22 Проверка системы охлаждения ...................................... 39
Ремни безопасности на заднем сиденье ...................... 22 Аккумуляторная батарея не подзаряжается . . . .40
Подушки безопасности.....................................................23 Проверка электрооборудования......................................40
Использование детских сидений .................................... 23 Пуск двигателя от внешних источников тока . . .41
С и д е н ь я ............................................................................. 24 Неисправности электрооборудования.................... 42
Регулировка положения передних сидений....................24 Появились посторонние стуки .................................... 42
Раскладка заднего сиденья .............................................. 24 Стуки двигателя..................................................42
Зеркала заднего вида .................................................. 24 Стуки в подвеске и трансмиссии....................................42
Освещение салона ........................................................25 Вибрация и удары на рулевом колесе .......................... 43
Противосолнечные козырьки .....................................25 Проблемы с то р м о за м и ............................................... 43
К а п о т ................................................................................... 25 Прокачка тормозной системы ........................................ 43
Дверь задка ..................................................................... 26 Проверка тормозной системы ........................................ 43
Рычаг управления коробкой перед ач....................... 26 Прокол колеса ................................................................ 44
Замена колеса.................................................................. 44
РАЗДЕЛ 2 . РЕКО М ЕН Д А Ц ИИ
ПО Э К С П Л У А Т А Ц И И ..............................................2 8
.
РАЗДЕЛ 4 ТЕХНИ Ч ЕСКО Е
Правила техники безопасности О Б С Л У Ж И В А Н И Е .................................................... 46
и рекомендации ............................................................. 28 Общие полож ения.......................................................... 46
Правила техники безопасности .......................................28 Правила техники безопасности ......................................46
Рекомендации по эксплуатации.......................................28 Ежедневное обслуживание (ЕО) ............................... 46
Рекомендации по безопасности движения ....................28 Проверка уровня и доливка масла
Отправляясь в дальний п у т ь ....................................... 29 в систему см а зки ............................................................. 46
Обкатка автомобиля ..................................................... 29 Проверка уровня и доливка
охлаждающей жидкости .................................................. 48
Эксплуатация автомобиля
Проверка уровня и доливка
в гарантийный п е р и о д .................................................. 29
тормозной жидкости в бачок
Подготовка автомобиля к выезду .............................30
гидропривода тормозной системы................................. 49
Заправка автомобиля б е н з и н о м ............................... 30
Проверка уровня и доливка рабочей жидкости
Пользование домкратом ..............................................31
в бачок гидроусилителя рулевого управления................ 49
Буксировка автом обиля................................................ 31
Проверка уровня и доливка жидкости
Р А ЗД Е Л 3 . Н Е И С П Р А В Н О С ТИ В ПУТИ . . .3 2 в бачок омывателя ........................................................... 50
Двигатель не зав о д и тся................................................32 Проверка внешних осветительных приборов................. 50
5

Проверка колес ..................................................................51 РАЗДЕЛ 5. ДВИГАТЕЛЬ


Регламентное техническое обслуж ивание.............52 О Б Ъ Е М О М 0 , 8 Л ............................. ...................... 7 7
Проверка натяжения и замена ремня привода Особенности конструкции ..........................................77
вспомогательных агрегатов.............................................. 52 Полезные советы ............................................................. 77
Проверка натяжения и замена ремня Проверка компрессии в цилиндрах......................... 78
привода генератора ..........................................................53 Установка поршня первого цилиндра
Замена масла в двигателе в положение ВМТ такта с ж а т и я .................................. 81
и масляного фильтра ........................................................54 Снятие и установка брызговика д вигателя............ 81
Проверка шлангов и соединений Замена опор подвески силового а г р е г а т а ............ 81
системы охлаждения ........................................................55 Замена деталей уплотнения д в и га те л я ..................81
Замена охлаждающей жидкости .....................................56 Замена прокладки крышки
Замена топливного фильтра ............................................57 головки блока цилиндров................................................ 81
Замена фильтра топливного насоса................................57 Замена прокладки головки блока цилиндров ............... 81
Проверка герметичности топливопроводов.................... 58 Замена маслосъемных колпачков ................................. 82
Замена фильтрующего элемента Замена сальников распределительного вала ...............84
воздушного фильтра..........................................................59 Восстановление уплотнения масляного картера ......... 84
Замена и обслуживание свечей зажигания.................... 59 Замена уплотнений впускного коллектора ................... 84
Проверка высоковольтных проводов ..............................59
Замена прокладки выпускного коллектора ................... 86
Регулировка теплового зазора клапанов.........................60
Снятие, дефектовка и установка м аховика............86
Проверка адсорбера системы улавливания
Головка блока цилиндров д в и га те л я .......................86
паров топлива ....................................................................61
Снятие, дефектовка и установка
Замена и регулировка натяжения ремня
распределительного в а л а ............................................... 86
привода газораспределительного механизма
Притирка клапанов........................................................... 87
и натяжного ролика .......................................................... 61
Снятие и установка двигателя.................................... 87
Проверка системы выпуска
Ремонт двигателя ..........................................................89
отработавших газов ..........................................................64
Разборка двигателя .........................................................89
Проверка уровня, доливка и замена масла
в механической коробке передач.....................................64 Дефектовка деталей двигателя .......................................93
Проверка уровня и доливка рабочей жидкости Сборка двигателя............................................................. 95
в автоматическую коробку передач ................................65 Система смазки .............................................................97
Проверка защитных чехлов приводов Особенности конструкции............................................... 97
передних колес .................................................................65 Снятие и установка масляного насоса .......................... 97
Проверка и регулировка хода педали сцепления...........66 Ремонт масляного насоса............................................... 99
Проверка и регулировка подшипников задних колес . .66 Система охлаж д ения.................................................... 99
Проверка технического состояния деталей передней Система выпуска отработавших г а з о в ................. 100
подвески на автомобиле...................................................67 Особенности конструкции ..............................................100
Проверка технического состояния деталей Замена подушек подвески
задней подвески на автомобиле .....................................68 системы выпуска отработавших газов .........................101
Проверка и регулировка углов установки колес............. 68 Замена основного глушителя ....................................... 101
Осмотр и проверка рулевого управления Замена приемной трубы ................................................ 101
на автомобиле................................................................... 69 Замена дополнительного глушителя ........................... 101
Проверка свободного хода (люфта) рулевого колеса . .70 Замена выпускного коллектора
Замена тормозной жидкости и каталитического нейтрализатора................................101
в гидроприводе тормозов................................................ 70 Снятие и установка термоэкранов ............................... 102
Проверка стоя ноч ного торм оза........................................71 Система п и та н и я.......................................................... 103
Проверка герметичности гидропривода тормозов . . . .71 Особенности конструкции .............................................. 103
Проверка степени износа Проверка давления топлива в системе питания . . . .105
тормозных колодок, дисков и барабанов .......................73 Снижение давления топлива в системе питания . . . .105
Проверка свободного хода педали тормоза ..................74 Снятие и установка воздушного фильтра ....................105
Обслуживание аккумуляторной батареи.........................74 Снятие и установка топливного насоса........................ 105
Проверка и регулировка света фар ................................74 Ремонт топливного насоса ...........................................105
Проверка состояния ремней безопасности.................... 75 Замена топливного бака и его наливной трубы .......... 105
Смазка арматуры кузова...................................................75 Снятие и установка дроссельного узл а ........................ 106
Прочистка дренажных отверстий .................................. 76 Снятие и установка топливной рампы ........................ 106
6

Снятие, проверка и установка Система выпуска отработавших га з о в .................. 152


топливных форсунок....................................................... 107 Особенности конструкции..............................................152
Регулировка и замена троса привода Замена подушек подвески системы
дроссельной заслонки ...................................................108 выпуска отработавших га з о в ......................................... 153
Снятие и установка адсорбера Замена основного глушителя .......................................153
системы улавливания паров топлива ........................... 109 Замена приемной тр уб ы ................................................ 154
Снятие и установка клапана продувки адсорбера . .. 109 Замена дополнительного глушителя............................. 154
Система рециркуляции отработавших газов . . . 109 Замена выпускного коллектора
Особенности конструкции..............................................109 и каталитического нейтрализатора................................154
Снятие и установка клапана Снятие и установка термоэкранов ................................156
рециркуляции отработавших газов................................110 Система п и та н и я ...........................................................156
Особенности конструкции..............................................156
РАЗДЕЛ 6 . ДВИГАТЕЛЬ Проверка давления топлива в системе питания . . . .158
О Б Ъ Е М О М 1 ,0 Л .................................................. 1 1 1 Снижение давления топлива в системе питания . . . .158
Особенности конструкции .........................................111 Снятие и установка воздушного фильтра ....................159
Проверка компрессии в цилиндрах....................... 114 Снятие и установка топливного насоса.........................160
Снятие и установка брызговика двигателя . . . . 117 Ремонт топливного насоса ............................................160
Установка поршня первого цилиндра Замена топливного бака и его наливной трубы . . . .162
в положение ВМТ такта с ж а т и я ................................117 Снятие и установка дроссельного узл а .........................163
Замена опор силового агрегата .............................118 Снятие и установка топливной рампы .........................164
Замена уплотнений двигателя ............................... 120 Проверка и замена форсунок......................................... 165
Замена прокладки крышки Регулировка и замена троса привода
головки блока цилиндров .............................................. 120 дроссельной заслонки .................................................. 166
Замена прокладки головки блока цилиндров..................121 Снятие и установка адсорбера
Замена маслосъемных колпачков.................................. 123 системы улавливания паров топлива ........................... 167
Замена сальника распределительного вала ............... 124 Снятие и установка клапана
Замена сальников коленчатого вала................................... .. .124продувки адсорбера....................................................... 167
Восстановление уплотнения масляного картера . . . .126 Система снижения токсичности
Замена уплотнительных колец отработавших га з о в ..................................................... 167
впускного коллектора............................................................. 126 Особенности устройства................................................ 167
Замена прокладки выпускного коллектора ..................127 Снятие и установка клапана
Снятие, дефектовка и установка маховика . . . . 128 рециркуляции отработавших газов................................168
Головка блока цилиндров д в и га те л я .....................128
Разборка, ремонт и сборка
.
Р А ЗД Е Л 7 Т Р А Н С М И С С И Я ................ 169
Сцепление ...................................................................... 169
головки блока цилиндров .............................................. 128 Особенности конструкции..............................................169
Дефектовка распределительного вала ......................... 131 Снятие и установка сцепления.......................................169
Притирка клапанов..........................................................132 Замена подшипника выключения сцепления..................171
Снятие и установка двигателя.................................. 133 Замена троса привода сцепления ................................ 171
Ремонт двигателя ........................................................ 135 Снятие и установка
Разборка двигателя ....................................................... 135 педали выключения сцепления .................................... 172
Дефектовка деталей двигателя .................................... 139 Коробка п е р е д а ч ...........................................................172
Сборка двигателя............................................................142 Особенности конструкции..............................................172
Система смазки ...........................................................144 Замена сальников приводов колес
Особенности конструкции..............................................144 автомобилей с механической коробкой передач . . . . 173
Снятие и установка масляного насоса .........................144 Снятие и установка механической
Ремонт масляного насоса..............................................146 коробки передач.............................................................. 174
Система охлаж д ения...................................................147 Замена опорного подшипника
Особенности конструкции ...............................................147 первичного вала.............................................................. 176
Замена расширительного бачка.................................... 148 Снятие и установка рычага
Снятие и установка электровентилятора переключения передач................................................... 177
радиатора с кожухом .....................................................149 Замена тросов механизма
Замена радиатора системы охлаждения...................... 149 управления коробкой передач.......................................178
Замена водяного насоса................................................ 150 Приводы передних к о л е с .......................................... 179
Замена термостата.......................................................... 151 Особенности конструкции.............................................. 179
jTuj 7

Снятие и установка приводов передних колес.................180 Замена рулевого механизма ..........................................201


Замена шарниров равных
Р А ЗД Е Л 1 0 . Т О Р М О З Н А Я С И С Т Е М А . . .2 0 4
угловых скоростей .......................................................... 181
Особенности конструкции.......................................... 204
Р А З Д Е Л 8 . Х О Д О В А Я ЧАСТЬ . . . . . . .1 8 3 Прокачка гидропривода тормозной системы . .205
Передняя п о д в е с к а ..................................................... 183 Главный тормозной цилиндр .................................. 205
Особенности конструкции.............................................. 183 Замена бачка главного
Снятие и установка амортизаторной тормозного цилиндра.....................................................205
стойки передней подвески ............................................183 Замена главного тормозного цилиндра ...................... 207
Ремонт амортизаторной стойки Замена вакуумного усилителя т о р м о з о в .............207
передней подвески ........................................................184 Замена шлангов и трубок
Замена опорного подшипника гидропривода то р м о зо в ............................................. 208
амортизаторной стойки.................................................. 186 Замена тормозных шлангов ..........................................208
Снятие и установка рычага Замена тормозных тр уб ок..............................................208
передней подвески..........................................................186 Тормозные механизмы передних к о л е с ............... 209
Снятие и установка стабилизатора Замена тормозных колодок тормозных механизмов
поперечной устойчивости ..............................................186 передних колес .............................................................. 209
Снятие и установка поворотного кул а ка...................... 187 Замена суппорта переднего
Замена подшипника передней ступицы ...................... 188 тормозного механизма...................................................210
Замена шпилек крепления переднего колеса.................189 Замена тормозного д и с к а ..............................................210
Снятие и установка Тормозные механизмы задних кол ес.....................210
продольной растяжки переднейподвески......................190 Замена тормозных колодок тормозных механизмов
Задняя п о д в еска...........................................................190 задних колес ................................................................... 210
Особенности конструкции..............................................190 Замена тормозных барабанов.......................................212
Снятие и установка амортизатора Замена рабочих цилиндров тормозных механизмов
задней подвески.............................................................. 190 задних колес ................................................................... 213
Снятие и установка пружины Стояночный т о р м о з ..................................................... 213
задней подвески .............................................................191 Замена троса привода стояночного тормоза................. 213
Снятие и установка поперечной Замена рычага привода стояночного тормоза.................214
реактивной т я г и ...............................................................191
РАЗДЕЛ 1 1 . ЭЛЕКТРОО БОРУДОВАНИЕ . . .2 1 5
Снятие и установка продольного рычага...................... 192
Особенности конструкции ........................................215
Снятие и установка балки задней подвески.................. 192
Диагностика неисправностей бортового
Снятие и установка задней ступицы............................. 193
электрооборудования ................................................ 215
Замена подшипника задней ступицы ............................193
Монтажный б л о к ...........................................................216
Замена шпилек крепления заднего колеса..................194
Расположение предохранителей,
Р А З Д Е Л 9 . Р У Л Е В О Е У П Р А В Л Е Н И Е . . .1 9 5 плавких вставок и реле и их замена............................. 216
Особенности конструкции ........................................195 Аккумуляторная б атарея............................................. 218
Рулевая колонка ...........................................................195 Особенности конструкции ...............................................218
Снятие и установка рулевого колеса ........................... 195 Снятие и установка аккумуляторной батареи ............... 218
Снятие и установка рулевой колонки ........................... 197 Зарядка аккумуляторной батареи.................................. 219
Рулевые т я г и ...................................................................197 Замена наконечников проводов
Замена наружного наконечника аккумуляторной батареи................................................ 219
рулевой тяги ...................................................................197 Генератор........................................................................ 219
Замена рулевой тя ги ....................................................... 198 Особенности конструкции .............................................. 219
Замена чехла рулевой тяги ........................................... 199 Снятие и установка генератора .................................... 220
Рулевой м ехани зм ........................................................199 Замена шкива генератора..............................................220
Прокачка системы гидроусилителя Ремонт генератора..........................................................220
рулевого управления....................................................... 199 Стартер ........................................................................... 222
Замена рабочей жидкости гидроусилителя рулевого Особенности конструкции .............................................. 222
управления....................................................................... 200 Снятие и установка стартера......................................... 222
Замена насоса гидроусилителя Ремонт стартера.............................................................. 223
рулевого управления....................................................... 200 Выключатель (замок) з а ж и га н и я ............................. 225
Замена бачка гидроусилителя Особенности конструкции.............................................. 225
рулевого управления ..................................................... 201 Проверка выключателя (замка) зажигания ..................225
8

Снятие и установка выключателя (замка) зажигания .225 Замена датчика сигнальной лампы
Система управления двигателем ............................ 226 аварийного падения давления м асл а............................241
Особенности конструкции............................................. 226 Проверка и замена датчика указателя температуры
Проверка катушки зажигания.........................................227 охлаждающей жидкости ................................................. 241
Снятие и установка катушки зажигания........................ 227 Замена датчика указателя уровня топлива ..................242
Снятие и установка электронного блока управления Проверка и замена выключателя
двигателем .....................................................................228 света заднего х о д а ..........................................................242
Проверка и замена датчиков системы Замена выключателя стоп-сигнала................................242
управления двигателем..................................................229 Замена выключателя сигнальной лампы
Освещение, световая включения стояночного тормоза .................................. 242
и звуковая сигнализация ...........................................231 Замена выключателей плафона
Особенности конструкции ...............................................231 освещения салона .......................................................... 242
Замена ламп ................................................................... 231
Замена блок-фары .........................................................234
.
Р А З Д Е Л 1 2 К У З О В .......................................... 2 4 3
Особенности ко н стр укц и и .......................................... 243
Замена бокового фонаря Снятие и установка облицовки радиатора . . . .244
указателей поворота.......................................................234 Снятие и установка брызговиков колес
Замена заднего фонаря..................................................234 и подкрылков ................................................................ 244
Замена дополнительного стоп-сигнала ...................... 234 Снятие и установка б а м п е р о в .................................. 245
Замена фонарей освещения номерного знака ................235 Снятие и установка переднего бампера ...................... 245
Замена плафона освещения салона.............................235 Снятие и установка заднего бампера........................... 246
Замена плафона освещения багажника ......................235 Снятие и установка переднего к р ы л а .....................246
Проверка и замена подрулевых переключателей . . . .235 Снятие и установка решетки короба
Снятие, установка и регулировка воздухоп ритока ...........................................................247
звукового сигнала........................................................... 236 К а п о т ................................................................................ 248
Замена моторедуктора стеклоочистителя Снятие и установка капота..............................................248
ветрового окна .............................................................236 Снятие, установка и регулировка замка
Снятие и установка омывателей капота и его привода .....................................................248
стекол ветрового окна и окна двери задка . . . .237 Боковые двери ............................................................. 249
Замена моторедуктора стеклоочистителя Снятие и установка обивки передней двери................. 249
двери задка .................................................................. 237 Замена опускного стекла передней двери ..................250
Замена моторедуктора стеклоподъемников Замена неподвижного стекла передней двери.................251
передней и задней д в е р е й ....................................... 237 Замена стеклоподъемника передней двери ................251
Снятие и установка электродвигателя Замена наружной ручки и выключателя
вентилятора системы охлаждения двигателя . . .238 замка передней двери ................................................... 251
Снятие и установка электродвигателя Замена замка передней двери.......................................252
вентилятора отопителя............................................... 238 Замена внутренней ручки привода
Электрообогрев стекла заднего о к н а .................... 238 замка передней двери ...................................................253
Комбинация п р и б о р о в ............................................... 239 Замена ограничителя
Особенности конструкции............................................. 239 открывания передней двери ......................................... 253
Снятие и установка комбинации приборов................. 239 Снятие и установка передней двери............................. 253
Замена контрольных ламп Снятие и установка обивки задней д в е р и ....................254
и ламп подсветки комбинации приборов ................... 240 Замена стекла задней д в е р и ......................................... 254
Выключатели панели приборов...............................240 Замена стеклоподъемника задней двери ....................255
Замена регулятора электрокорректора света фар .. .240 Замена наружной ручки задней двери .........................256
Замена выключателей панели приборов......................240 Замена замка задней двери ......................................... 256
Замена блока управления Замена внутренней ручки привода
электростеклоподъемниками замка задней двери ....................................................... 257
и электроприводом з е р к а л ....................................... 240 Замена ограничителя
Снятие и установка патрона прикуривателя . . .240 открывания задней двери ..............................................257
Автомобильная аудиосистема.................................. 241 Снятие и установка задней двери ................................258
Снятие и установка динамиков Дверь задка ................................................................... 258
акустической системы..................................................... 241 Снятие и установка обивки двери за д ка ...................... 258
Снятие и установка антенны ......................................... 241 Снятие замка двери зад ка..............................................258
Замена датчиков и выключателей.......................... 241 Замена упоров двери задка........................................... 260
jTuj 9

Снятие и установка двери задка.................................... 260 Уход за кузовом .............................................................273


Крышка люка наливной Мойка автомобиля ......................................................... 273
трубы топливного б а к а ................................................ 261 Полировка лакокрасочного покрытия .......................... 274
Снятие и установка крышки люка Мойка двигателя..............................................................274
наливной трубы топливного б а ка .................................. 261 Антикоррозионная защита кузова..................................275
Снятие и установка блока рычагов привода замков Подготовка и антикоррозионная обработка
крышки люка топливного бака и двери з а д к а ............. 261 скрытых полостей кузова................................................275
Снятие и установка замка люка бака ........................... 261 Герметизация кузова.......................................................275
С и д е н ь я ........................................................................... 261 Уход за панелями отделки салона,
Снятие и установка переднего сиденья .......................261 изготовленными из полимерных материалов................ 275
Снятие и установка заднего сиденья ...........................262 Уход за обивкой и ковриками салона ...........................275
Снятие и установка
облицовки тоннеля п о л а .............................................262 РАЗДЕЛ 1 3 . СИСТЕМ А
Зеркала заднего вида ............................................... 263 В Е Н Т И Л Я Ц И И ,О Т О П Л Е Н И Я
Снятие и установка наружного зеркала........................ 263 И К О Н Д И Ц И О Н И Р О В А Н И Я ........................... 2 7 6
Снятие и установка внутреннего зеркала ....................263 Особенности устройства ..........................................276
Снятие и установка кожухов Правила техники безопасности при ремонте
рулевой колонки .......................................................... 264 и обслуживании системы кондиционирования . . .280
Панель приборов.......................................................... 264 Удаление хладагента
Особенности конструкции............................................. 264 из системы кондиционирования............................. 281
Снятие и установка панели приборов...........................265 Снятие и установка компрессора кондиционера . . .281
Арматура с а л о н а .......................................................... 266 Снятие и установка конденсора кондиционера . . .281
Замена поручней ............................................................266 Снятие и установка испарителя............................... 282
Замена противосолнечных козырьков...........................266 Замена терморегулирующего кл апана..................283
Снятие и установка облицовок салона ........................ 267 Замена ресивера-осушителя ..................................284
Снятие и установка облицовок Замена уплотнительных колец ............................... 284
багажника и опор полки б а га ж н и к а .......................268 Снятие и установка блока управления
Стеклоочиститель ветрового о к н а ..........................269 системой отопления, вентиляции салона
Замена щеток стеклоочистителя и кондиционирования ............................................... 285
ветрового о к н а ................................................................ 269
РАЗДЕЛ 1 4 . СИСТЕМ Ы
Замена рычагов стеклоочистителя
ветрового окн а.................................................................269 Б Е З О П А С Н О С Т И .....................................................2 8 6
Снятие и установка трапеции Замена передних ремней безопасности ........... 286
стеклоочистителя ветрового окна ............................... 269 Замена задних боковых ремней безопасности . . .287
Снятие и установка моторедуктора Замена заднего среднего ремня безопасности . . .288
стеклоочистителя ветрового окна ............................... 270 Р А З Д Е Л 1 5 . К О Л Е С А И Ш И Н Ы .................2 8 9
Стеклоочиститель окна двери задка .................... 270 Колесные диски ...........................................................289
Замена щетки стеклоочистителя Ш ины .................................................................................289
окна двери задка ............................................................270 Особенности конструкции..............................................289
Замена рычага стеклоочистителя Классификация ш и н ....................................................... 290
окна двери задка ............................................................270 Маркировка шин .............................................................291
Снятие и установка Советы по выбору ш и н ...................................................292
моторедуктора стеклоочистителя Советы по эксплуатации шин .......................................292
двери задка в сборе с кронштейном ........................... 271 Ремонт бескамерной ш ины ............................................293
Замена стекол ветрового Хранение шин ................................................................. 294
окна и двери задка ......................................................271
Снятие и установка полки крепления Р А З Д Е Л 1 6 . П О Е З Д К А НА С Т О ...................2 9 5
аккумуляторной батареи .......................................... 272 П Р И Л О Ж Е Н И Я ........................................................ 2 9 6
Снятие и установка дуг
крепления б агаж ни ка.................................................. 273 СХЕМЫ Э Л ЕКТРО О Б О РУД О В А Н И Я . . .3 0 0
10

УСТРОЙСТВО АВТОМОБИЛЯ
народной м ассиф игации класс J$ предна­ л и т и ч е с к и * 'Нейтрализатором отработ'Ш »
ОБЩИЕ значен для эксплуатации на Я р о га х общего ших газов.
СВЕДЕНИЯ п о л ь з о в а н и я Твердым покрытием Кузов несущий, цельнометаллический, свар-
Автомобили Daewoo М а ^ш о м п л е кту ю т- 1 ой конструкции с навещыми дверьми пере­
ОБ АВТОМОБИЛЕ вя двигателями рабочим объемом 0,8 или дними крыльями, капотом и крышкой багакника.
1,0 л Оба двигателя расположены поперек, Места водителя и переднего пассажира ав­
Автомобиль особо малого класса Daewoo м оторного отсека и оснащ ены систем ой томобиля "Ш ш /о о Matiz В ш риантном и с п о и
Matiz с чеа®ехдверным кузовом (по между­ р а с п р е д е л е н н о го ^ прыска Топлива и ката­ Нении оборудуют подушками безопасности

2340
3497

Рис. 1.1. Габаритные размеры автомобиля


11

ТЕХНИ ЧЕС КИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ А В ТО М О БИ Л Е Й Т аб л ица 1.1


Параметр Автомобиль с двигателем Автомобиль с двигателем Автомобиль с двигателем
рабочим объемом 0,3 л рабочим объемом 0,8 л рабочим объемом 1,0 л
и механической коробкой передач и автоматической коробкой передач и механической коробкой передач
Общие данные
Габаритные размеры, мм См, рис. 1.1
Число мест/дверей 5/5
Снаряженная масса автомобиля, кг:
в стандартной комплектации 778 829 796
в максимальной комплектации 835 829 855
Полная масса автомобиля, кг:
в стандартной комплектации 1,153 1,153 1,230
в максимальной комплектации 1,210 1,210 1,230
Максимальная скорость, км/ч 144 128 144
Двигатель
Модель F8CV B10S1
Тип двигателя Бензиновый, трехцилиндровый, рядный, с системой распределенного впрыска Бензиновый,четырехцилиндровый,
топлива и искровым зажиганием рядный, с системой распределенного
впрыска топлива и искровым зажига­
нием
Рабочий объем, л 0,8 1,0
Диаметр цилиндра х ход поршня 68,5x72 68,5x67,5
Степень сжатия 9,3
Номинальная мощность 37,5(51) 46,5 (63,24)
по ГОСТ 14846-81 (нетто), кВт (л.с.)
Частота вращения коленчатого вала двигателя 5900 5400
при номинальной мощности, мин
Номинальный крутящий момент 68,6 46,5
по ГОСТ 14846-81 (нетто), Н-м
Частота вращения коленчатого вала двигателя 3600 5400
при максимальном крутящем моменте, мин :
Трансмиссия
Коробка передач Пятиступенчатая механическая Четырехступенчатая автоматическая Пятиступенчатая механическая
Передаточные числа коробки передач:
I передача 3,818 2,914 3,416
II передача 2,210 1,525 1,894
III передача 1,423 1,000 1,280
IV передача 1,029 0,725 0,914
V передача 0,837 - 0,757
передача заднего хода 3,583 2,642 3,272
главная передача 4,444 4,709 4,444
Привод передних колес Валами с шарнирами равных угловых скоростей
Ходовая часть
Передняя подвеска Независимая, с телескопическими амортизаторными стойками,
витыми пружинами, с нижними рычагами
Задняя подвеска Зависимая, с витыми пружинами, телескопическими гидравлическими амортизаторами, с продольными и поперечным
рычагами
Колесные диски Стальные, штампованные
Размер обода диска 4,5J х 13
Шины Радиальные, низкопрофильные, бескамерные
Размер шин 145/70 R13 или 155/65 R13
Рулевое управление
Тип Травмобезопасное с гидроусилителем
Рулевой механизм Шестерня-рейка
Рулевой привод Две тяги с шаровыми шарнирами со стороны поворотных кулаков
Тормозная система
Рабочая тормозная система С гидравлическим приводом, двухконтурная, диагональная,
с вакуумным усилителем тормозов
Передние тормозные механизмы Дисковые, с подвижным суппортом и автоматической регулировкой
зазора между колодками и диском
Задние тормозные механизмы Барабанные, с самоустанавливающимися колодками
Электрооборудование
Схема электрооборудования Однопроводная, отрицательный полюс источника тока соединен с «массой»
Номинальное напряжение, В 12
Аккумуляторная батарея Стартерная, необслуживаемая, емкостью 35 А-ч
Генератор Переменного тока, со встроенным выпрямителем
и электронным регулятором напряжения, 35 А
Стартер Со смешанным возбуждением, с дистанционным управлением, планетарным редуктором и муфтой свободного хода,
мощностью 800 Вт
Кузов
Тип Несущий, цельнометаллический, типа хэтчбек, спереди и сзади защищен энергопоглощающими бамперами
12

______________________ 10___________________9________________________________ S____________________________________


Рис. 1 .2 . П о д ка п о тн о е п р о с тр а н ств о ав то м о б и л я с д в и га те л е м р а б о чи м о бъ ем ом 0 ,8 л : 1 - бачок гидроусилителя рулевого управления; 2 - расширительный бачок системы
охлаждения двигателя; 3 - двигатель; 4 - дроссельный узел; 5 - б ачок главного торм озного цилиндра; б - аккумуляторная батарея; 7 - м онтажны й блок реле и предохраните­
лей; 8 - воздуш ный фильтр; 9 - вы пускной коллектор; 10 - горловина бачка омывателя

значительно уменьшающими вероятность и системой тормозов предотвращающей блоки­ Расположение основных узлов и агрегатов
тяжесть ранений головы *! грудной клетки при ровку колес во время торможения и сохраняю­ автомобиля представлено на рис 1J5 и 1.6
до р ожн ® т р а нс п о рт но м п р о и с ш е ств и и щей управляемость и курсовую устойчивость.
Иулевое Я р а в л е н и е И э а в м о б е зо п а с н о е ,
ПРИМЕЧАНИЕ______________________ Щрулевым механизмом типа шестерня-рейка.,
ПАСПОРТНЫЕ
Подушки безопасности срабаты ваю т только с электрическим усилителем ДАННЫЕ
при сильном ударе передней части автом о­ АИЬмобили Daewoo Matiz комплектуют си­
биля. При опрокиды вании автом обиля, уд а­ стемой дистанционного управления блоки­
рах сзади или сбоку основны м и средствам и ровкой или разблок:ировк:ой замков дверей
защ иты являются ремни безопасности. ( е! вариантном исполнении и блокировкой
замка двери ЦЩка) с одновременным вклю­
ТраВ м иссия выполнена по переднепри­ чением или выключением режима о х р А ав­
водной схеме с приводами ведущих ш лее томобиля. Кроме того, предусмотрены дис­
разной длины hfe автомобиль может быть ус­ танционное включение тревожной сигнализа­
тановлена пятиступенчатая механическая или ции при нарушениях зоЛЬхраны автомобиля
ЧЭЩЗехступенчатая автоматиЧЭская (только и блокировка всех дверей начатием клавиши
для автомобилей с двигателем рабочим объ­ из салона автомобиля
емом 0,8 л) коробка передач U э||1систему также входит электронная си­
Передняя подвеска независимая,Луж иИ ая, стема блокировки flp u n re .iw (иммобилиза-
со стабилизатором поперечной устойчивости тор) обеспечивающая двполнительную защи­
с гидравлическими амортизаторными стойка­ ту от несанкционированного пуска двигателя
м и Задняя подвеска зависимая ры чаж ж м Д О Ибаритные размеры автомобиля приведены
Ж'.даная, Щ гидравлическими амортизаторами, на р и с .И . т е х н и ч е с к и е характеристикки -
Тормозные механизмы передних колес: Диско- в табл. 1.1
,1 Ые, сш иваю щ ей скобой, задних - барабаЦые. Элементы подкапотного пространства ав­
В вариагйном исполнении автомобили томобиля Daewoo Hiatiz показаны на рис Т,2 В подкапотном пространстве номера автю»
B aew oo Matiz оснащают антиблокировочной и 1.3. мобиля расположены в следующих местах:
13

Рис. 1 .3 . Подкапотное пространство автомобиля с двигателем рабочим объемом 1 ,0 л: 1 - бачок гидроусилителя рулевого управления; 2 - расширительный бачок системы
охлаждения двигателя; 3 - двигатель; 4 - дроссельный узел; 5 - бачок главного торм озного цилиндра; б - аккумуляторная батарея; 7 - м онтажны й блок реле и предохраните­
лей; 8 - воздуш ный фильтр; 9 - вы пускной коллектор; 10 - горловина бачка омывателя

Модель й н о м е р двигателя выбиты


на приливе блока ш л и н д р о в в его левой
п е р е ш е й ч а с т и (рядом с ко р о б ко й пе ­
редач)

1 2 3 4 5 6 7

Идентификационный номер (VIN) автомо-


Йиля продублирован в идентификационной
табличке (рис. 1.4), приклепанной с внутрен­
ней стороны нижней части проема двери зад­
ка. Кроме того, в В о й табличке!Додержится
А - и д е н т и ф и к а ц и й ® ^ номер кузова; информация о модели двигателя Название
Б - модель и номер двигателя завода-изгоН вителя год выпуска и инфор­
Р<Вс ш и Ф р о в Iа ид е нти Ф и iа ц и онного номе­ мация о сертификации.
ра, например X W B 4B 11C D 8A 000000
X W 3 - код завода-изгЗТЪвителя;
4 - ков р игателя (0,8 л, ЗОН С) 10 9 8
i - м#Дель автомобиля (Matiz)
Ц тип кузова (пятидверный хэтчбек)
у изменение конструкции (1 - первое из­ Рис. 1 .4 . И д е нти ф и кац и о н ная та б л и ч ка: 1 - завод-
и зготовитель; 2 - номер одобрения типа т р а н с п о р тн о ­
менение)
го средства; 3 - ид ен тиф и ка цион н ы й номер (V IN ) авто­
С - внутризаводской код; м обиля; 4 - допустим ая полная масса автом обиля;
Н =-'||ловны й код назначения а в то м о б ш *; 5 - допустим ая н агрузка на передню ю ось автом обиля;
8 - модельный год,*" 6 - допустим ая н агрузка на задню ю ось автом обиля;
А. - И Но из в одет венное подр азде ле ни е 7 - код покры тия кузо в а ; 8 - год вы пуска автом обиля;
(А - Асака, Узбекистан); 9 - модель двигателя; 10 - зн а к соответствия р о с с и й ­
ским стандартам
000000 - серийный номер.
14

Рис. 1 .5 . Р а с п о л о ж е н и е о с н о в н ы х у зл о в и а гр е га то в а в то м о б и л я (в и д с н и з у с п е р е д и ): 1 - торм озной механизм переднего колеса; 2 - масляный картер двигателя; 3 - стаби­
лизатор поперечной устойчивости; 4 - приемная труба дополнительного глушителя; 5 - защитный брус силового агрегата; б - короб ка передач; 7 - амортизаторная стойка пере­
дней подвески; 8 - поворотны й кулак; 9 - рулевой механизм; 10 - привод переднего колеса; 11 - рычаг передней подвески; 12 - рулевая тяга

ПРИМЕЧАНИЕ______________________ 4 ,1 1 , 1 3 , 1 8 -с о п л а системы вентиляции


КЛЮЧИ АВТОМОБИЛЯ В вариантном исполнении автом обиль м о­ и отопления салона. Сопла предназначены
ж ет комплектоваться систе м о й охранной с и ­ для направления потока воздуха из отопителя
гнализации с пультом д иста н цио н н о го уп­ кондиционера или системы вентиляции.
равления. Направление потока воздуха изменяют пе­
ремещ ением рукоятки, установленной
в центре сопла (вправо-влево) илЩ акланом
ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ д е Фл е iж о р о в (в ве рх- в н и з )

расположение органов управления показа­


но на рис. 1.7. Для удобства пользования на
ручки, кнопки и коМ эоЯ н ы е приборы распо­
ложенные на панели приборов и других до­
полнительных панелях управления нанесены
символы функционального назначения
К. автомобилю прикладывают два ключа,
каждьЩ из которых можно отпереть замки ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ
дверей и включить за ж и гИ и е Кроме того
в комплект ключей авшмобиля входит бирка В а панели приборов расположены следую­
с номером серии ключей щие органы управления и контрольно-изме­
рительные приборы (см. рис? 171) 5 - рычаг переключателя наружного осве­
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ 1, 19 - ручки откры вания двери (см щения и указателей поворота. Рычаг переклю­
С охраните бирку: чтобы не м енять зам ки хЗамкгк с. 21) чателя может занимать следуюВю положения
в сл учае уте р и клю чей, по их н о м е ру на за- 2 - рукоятка регулировки положения - поворотом цг.оятки вокруг оси рычага
в о д е -и з го то в и те л е м ож но за ка за ть новые левого зеркала заднего вида. ГОследователйНо выберите одно из трех фик­
клю чи. 3 - регулятор эл ектро кор ректор а фар. сированных положений:
автомобиля 15

' 3 4 Г:

*________________________ 10_____________________ 9_________ 8 7__________________ 6____________________________________


Рис. 1 .6 . Располож ение основных узлов и агрегатов автомобиля (в и д снизу сзад и ): 1 - торм озной механизм заднего колеса; 2 - амортизаторная стойка задней подвески;
3 - поперечный ры чаг задней подвески; 4 - балка задней подвески; 5 - наливная труба топливного бака; б - трос привода стояночного торм оза; 7 - топливный бак; 8 - допол­
нительный глушитель; 9 - основной глушитель; 10 - продольный ры чаг задней подвески

OFPU- все выключено; Д тя тогйЧЗфбы включить звуковой сигнал


3dcs _ включены габаритные огни нажмите на клавишу выключателя.
s d i d - вклю ченближний/дальнийевет;
I - включены указатели правого поворота
(Ф и I'.си р о в а н но е п о ложе н и е )
II - в кл ю ||н ь 1 указатели левого поворота
(Ф и I'.си р о ва н но е п о ложе н и е )
IV -в кл ю ч е н дальний свет фар (ф иксиро­
ванное положение);
V - включен дальний свет фар независимо
от положения рукоятки (нефиксированное по­
ложение)
При перемещ ении рычага в положение I
или III в ком бинации приборов загорается При повороте переключателя А в ф иксиро­ 7 - комбинация приборов (см. Комби­
м и га ю щ и я светом одна из контрольны х ванное положение включаются передние нация приборов автомобилей с механичес­
ламп + (см. рис 1.8 и Я .9 ) При йвзврате противотуманные фары кой коробкой передачх с. 18 и ^Комбинация
рулевого к.ШЛеса в положение прямолиней­ 6 - клавиша включения звукового си­ приборов автомобилей с автоматической ко­
ного движения РЙйаг автоматически уста­ гнала. робкой передачх с, 19)
н а в л и в а е м в исходное положение При
см ене полосы движ ения для включения
указателя поворота достаточно нажать на
рычаг в направлении положения II или II
только до момента ощ утимого сопротПШ И»
н и я Н ф и к с и р ^ И р ы ч Щ ; При отпускании ры­
чаг вернется в и схо щ о е (Сложение. При
нахождении рычага.,в положении IV или V
в ком бинации приборов загорается кое т-
рольная лампа 17
16

8 - выключатель (з а м о к) заж и ган и я двери задка включает электрические цепи


рулевое^правление разблошровано. В ключ®»
объединенный с противоугонны м у стр ой ­ ны цепи питания звукового сигнала, наружного
при вжлю'внном зажигании и м отет занимать
ством, расположен (Д ра вой стороны рулевой освещения сигнализации дальним светом следующие положения:
колонки Ключ 1 замке может занимать одно фар радиооборудования прикуривателя и др. СН3 »- стеклоочиститель выключен (фикси­
из четыреяположений: - II (в кл ю ч е н о ]- зажигание включено, ключ
рованное полотенце)
- В (блокировка) - зажигание выключено, не вынимается рулевое управление разбло­ NT - вклю ченпреры висты й режим работы
При вынутом ключабключено противоугонное кировано И ю ч е н ы зат.игание, приборы и
стеклоочистителя (ф и кс и р о в а н и е положе-
устройство все элегтричестгие цепи В ' 1е |.Д л я того ч Д б ы щетки с т е к л о о ч и с т и И
Для того чтобы извлечь к л ш и з замка зажи­ - Ill (стартер) - включены зажиганиеля соверш или один;Цикл, нажмите Щ рычаг
гания, нажмите на ключ ущ ановленщ й кполо- и стартер ключ не щ нцмается, рулевое уп­
B C T^poH f положения -INT- до момента ощ у­
жение ::К (дополнительное оборудование) и равление разблокировано. Это положение тим ого сопротивления и отпустите рычаг;
удерживая его нажатым, поверните в положе­ ключа неф иксированное, при отпускании LO - вклю ченаИ ервая (низкая) скорость
н ие ::В= (б л о тр о вш ). Извлеките ключ из замка. кл н 'Ч Д В д ействием усилия пружины "Возвра­
стеклоочистителя (ф и кс и р о в а н и е положе-
Для гарантированного бло|.:ирования вала щается в положение :ОМ:: WJ'ie)
рулевого управления п о в е р и т е рулевое ко­ HI - включена вторая (высокая) скорость
лесо вправо или влево до щелчка. ст е кл о о ч и ст ищ л я (ф и iж и р о в а нВ е пол оже-
Для выключения противоугш ного устрой­ ние);
ства вставьте ключ в выключатель зажигания и - перемещением рычага на себя включа-
сл е па поворачивая рулевое колесо вправо- зЗГся омыватель ветрового стекла (нефикси-
влево, поверните ключ в Положение =1=; рованноеЯрложение). При нажатии на рычаг
Вслед за омывателем автоматически включит-
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ________________ ая с т е кл о о ч и с ти т А , щетки которого совер­
Не вы ключайте заж игание и не вы нимайте шат несколько рабочих циклов
ключ из замка во время движ ения: рулевое Вращением наконечника рычага стекло­
управление будет заблокировано и автом о­ очистителя изменяется длительность интер­
биль станет неуправляемым. валов рабмМ очистителя в режиме ::!№ :
I - перемещением рычага от себя включа­
- I (дополнительное оборудование) - зажи­ 9 - рычаг переклю чателя очистителя ется очиститель стекла двери задка (фикси­
гание выключено, к л ю ч ''н е вынимается, и омывателя ветрового стекла и стекла рованное полотенце)

Рис. 1 .7 . Панель приборов и органы управления


17

II - перемещением рычага от себя допол­


нительно включается омыватель стекла двери
задка |НефиШированноФПоло;кение)
10 - выключатель заднего противоту­
манного фонаря. Г$ац начатии на:инопгзу вы­
ключателя включается задний противотуман­
ный фонарь, если включено наружное осве­
щение. При повторном начатии на кнопку зад­
ний п р о ти во м и н н ы й фонарь выключается

Для использования прикуривателя наж.мите


на кнопку его тдвиж .ной ч а с т . После нагре­
Для того чтобй Использоваться пепельни­ ва спирали в Течение 1 0-20 с подвиж.ная
цей, потННЛЗГе на себя крышку, взявЦ$1сь за ее часть автоматически со, щелчком вернется
верхний выступ в исходноМ Иложение.

12 - выключатель аварийной сигнал и­


зации.
14 - резервное м есто под выключа­
тель.
15 - блок управления систем ой отопле­
ния (кондиционирования) и вентиляции После этого извлеки™ прикуриватель для
салона, см. О топление (кондиционирова­ Для й ч и с т к и пепельнгИч н а к м и Я н а плас­ использования
н и е м вентиляция салона-,.с. 20. тину для тушения сигарет и выньте,пепельни­
16 - аудиосистем а. цу из гнезда. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ________________
23 - рычаг управления коробкой п е р е ­ Прикуриватель можно включить повторно не
дач (для автомобилей с автоматической ранее чем через 20 с.
коробкой передач), см. ::рычаг управления Не у д е р ж и в а й те п р и кур и ва те л ь п р и н у д и ­
коробкой передач::; с, 26 тельно в нажатом полож ении.
25, 27 - подстаканники. Не используйте патрон прикуривателя для
26 - рычаг стояночного торм оза. подклю чения м ощ ны х электрических прибо­
ров (злектрокоф еварка и д р .) - это может
привести к повреж дению электрооб оруд ова­
ния автом обиля.
Если кнопка прикуривателя не возвращ ается
в исходное положение через 30 с после вклю ­
17 - вещ евой ящ ик. Предназначен для чения, извлеките прикуриватель из патрона,
хранения мелких вещей.. чтобы не д опустить перегорания спирали.

3 0 - педаль торм оза.


31 - педаль сцепления.

Для того чтобы затормозить автомобиль


стояночным тормозом [Цднимите рычаг до
упора вверх - в комбинации приборов за Гр.
рится красным светом коьВ ольная лампа
и заблокируются тормоза задних колес.

...и открывается при п о д е м е гщ и ки замка


вверх.
20 - клавиш а управления стеклоподъ­
ем ником двери перед него пассаж ира.
21, 24 - отделения для м елких вещ ей. 3 2 - рычаг привода зам ка капота.

Для того чтобы растормозить автомобиль


потяните р ы ч Я немного вверх, нажмите на
И р к у на торцёЭ угоятки р ы чц в и опусЯ те
рычаг ИЙ упора вниз - контрольная лампа
долж.на погаснуть
28 - педаль акселератора. 33 - блок управления стеклоподъ ем ни­
22 - пепельница. 29 - прикуриватель. кам и ( c l, ^Стеклоподъемники:: с. 22)
18

КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ 1 2 3 г 6
АВТОМОБИЛЕЙ
С МЕХАНИЧЕСКОЙ
КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ

1 (рис 1.8) - контрольная лампа вклю­


чения перед них противотуманны х фар
(со светофильтром зелеДгс]Цвета)
2 - контрольная лампа включения за д ­
него противотуманного фонаря (со свето­
фильтр® м желтого цвета) загорается при вклю­
чении заднего противотуманного фонаря
3 - спидом етр электронного типа. Пока­
зывает, о какой скор оИ ью в д а В ы й момент
движетсяавтомобиль. Ш кал И р г р а д у прова­
л е от 0 до 180 км /И ц е н а деления*10 км/ч
4 - контрольные лампы включения указа­
теля поворота (в виде стрелки со светофильт­
ром зеленогИвета) загорается мигающим с ! &
том Ври включении указателя поворота (син­
хроний: с н и м )! ..Мигание контрольной лак|Ц.| с
И И сенной частотой свидетельствует И ю р е го - 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7
рании лампы в iai.oM-либю указателе поворота. Рис. 1 .8 . Комбинация приборов автомобиля с м еханической коробкой передач
5 - указатель уровня топлива электро­
магнитного принципа действия. Красная зона
означает резервный остаток.топлива. 13 - сигнальная л ам па р азря д а а к к у ­
6 - указатель температуры охлаждаю­ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ________________ м уляторной батареи р О светофильтром
щ ей жидкости в системе охлаждения дви­ Длительная эксплуатация автомобиля с го­ к р а м и о цвета) загорается при включении
гателя, Красная зона предупреждает рящ ей лампой не реком ендуется, та к как м о­ заж игания. С разу .после пуска двигателя
о перегревершгателя..£сли стрелка перешла в ж ет привести к увеличению расхода то п л и­ лампа должна погаснуть. Горение лампы или
красную зону, следует остановиться дать дви­ ва, ухудш ению тяговы х характеристик авто­ ее ЯВечение вполнакала при работающем
гателю остытНи устранить причин^ререгрева. мобиля и поломкам двигателя. двигателе указывает на отсутствие з а р я В о -
7 - сигнальная л ам па минимального Ц т о к а , вызванное ^ и с п р а в н о с т ь ю генера­
резерва топлива в баке (со вветофильтром 10 - сигнальная лам па н е п р и стегн у - тора или регулятора н а п р я ж е н и я а также
желтого цвета) загорается при остатке топли­ то го рем ня бе зо п а сн о сти водителя (со слабым натяжением (или обрывом) ремня
ва в баке менее;if) л, I светофильтром красного цвета) загорается привода генератора
при включении зажигания и гаснет после
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ________________ п р и с т е ги в а л и водителя ремнем безо па с­ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ________________
По возм ож ности избегайте езды на резерв­ ное® . I Д вижение автом обиля с горящ ей лам пой з а ­
ном остатке топлива. Работа топливного на­ 11 - с и гн а л ь н а я л а м п а в кл ю чен ия прещ ается, та к как, пом им о полного разряда
соса при отсутств ии непреры вной подачи стояно чного то р м о за и н е и сп равн ости аккум уляторной батареи, это м ожет указы ­
топлива с попаданием в си сте м у воздуха то р м о зн о й систем ы (со светофильтром вать на зам ы кание в цепи зарядки, что чре­
приведет к вы ходу насоса из строя! кр а сн о го гр е та ) заго р а е тся при вклю ­ вато пожаром.
ченном заж игании при поднятом рычаге
8 - сигнальная лам па неисправности стояночного торм оза, Если лампа горит при 14 - кнопка сброса показаний счетчика
антиблокировочной системы тор м озо в включенном зажигании и опущшнном рыча­ суточного пробега.
фйВсветофильтром ж елта® цвета). Ф ункцио­ ге етояночного тор м оза з н а ч и ! у ро вен ь 15 - счетчик сум м арного пробега авто­
нирует, если автомобиль оборудован анти­ т о р м о зн о й ж и д ко сти в б а ч к е В л а в н о го мобиля показывает пройденный путь в кило­
блокировочной системой Загорается на од- т о р м о з н о го цилиндра слиш ком И и з к и й . метрах. i'Hbone пробега 1 ООО ООО км начина­
i f f -две с е ку н Д | при включении зажигания Если уровень “Тормозной жидкости ^ о т в е т ­ ется новый циклйщ чета.
и гаснет через несколько се к у щ ствует норме, то горение с ® а л ь Щ )й лампы 16 - счетчик суточного пробега автом о­
у к а з ы в а е И Я н еи сп ра вн ости в торм озной биля. Показывает пройденный путь в киломе­
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ________________ с и см м е . трах, крайняя правая цифра счетчика (черная
Если лампа не гаснет при включенном за ж и­ на сером фоне) показывает пройденный путь
гании и при движ ении, обратитесь в авто се р ­ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ________________ '1 Ю тнях метров Счетчик устанавливают Ш
вис, так как торм ож ение во всех случаях бу­ При во зн и кн о ве н и и н е и сп р а вн о сти » л ь на неподвижном автомобилеЗнажагием
д ет происходить без участия антиблокиро­ в торм озной систе м е запрещ ается продол­ на кноп! 14 спроса показаний.
вочной систем ы . ж ать д в и ж е н ие ! О братитесь в а вто се р вис 17 - контрольная л ам па вклю чения
для проверки и ремонта торм озной систем ы . дальнего света ф ар (со светоф ильтров си­
9 - сигнальная лампа системы управле­ него цвета) загорается при включении даль-
ния двигателем (со светофильтром!Желтого 12 - сигнальная лам па аварийного п а ­ "Hifero света фар
цвета). Загф аеШ л при включении з а ж тЖ и я дения давления масла ( с | светофильтром 18 - сигнальная лампа незакрыты х д ве­
и горит во вр е м Я ус ка двигателя Сразу после красного цвета) загорается т р и включении рей (со светофильтром красного цвета) заго­
В/ска двигателя лампа должна погасив За­ заж.игания и предупреждает о т о м ,Н о даалв- рается при включенном заж.игании, если от­
горание лампы при работающем; двигателе ние в системе смазки двигателя ниже нормы крыта хотя бы одна из дверей
указывает на неисправность в системе управ­ Сразу после пуска двигателя лампа должна 19 - сигнальная лампа неисправности
ления двигателем. В й то м случае блок управ­ погаснуть. дополнительной системы (SR S) пассив­
ления переходит на резервн !• кпроф шму, что ной безопасности (со светофильтров"крас­
Ярзволяетародолжать движение. При загора­ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ________________ ного цвета). Загорается натри-четы ре секун­
н ии лампы необходимо проверить электрон- Д в иж ение а втом обиля с гор я щ е й лам пой ды при вщлючении заж.игания а затем гаснет.
•КЫЙ блок: управления о помощ ью функции запрещ ается, та к как приведет к поломке Если возникла неисправность в системе SRS
самодиагйвстики и устранить неисправность. двигателя. сигнальная лампа не гаснет.
19

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ________________
При загорании сигнальной лампы немедлен
но обратитесь в автосервис. Помимо воз­
м о ж н о го отказа с и сте м ы д оп о л н ите л ьн о й
безопасности в аварийной ситуации, подуш ­
ки безопасности м огут неожиданно ср а бо ­
тать во время движ ения, что приведет к тя­
желым последствиям .

КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ
АВТОМОБИЛЕЙ
С АВТОМАТИЧЕСКОЙ
КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ

1 (рис Ш 9 ) - сигнальная лампа н е за ­


крытых дверей (со свейф ильтром красного
цвета) загорается п р и включенной зажига­
нии, если открыта хотя бы одна из дверей
2 - сигнальная лампа включения стоя­
ночного тормоза и неисправности торм оз­
ной системы (аЦветофильтром красного цве­
те) загорает® при включенном зажигании при
поднятом рычаге стояночного тормоза. Если
лампа горит при включенном зажигании н а п у­
щенном рычаге стоЯНЬчного тормоза, значит
уровень тормозной жидк.ости в бачке главного вис, так как торм ож ение во всех случаях бу­ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ________________
И рм озного цилинВ а слишком Я ркий. Если д ет происходить без участия антиблокиро­ Д вижение автом обиля с горящ ей лам пой за­
уровеньВ орм озной ж и д к.щ Я соответствует вочной систем ы . прещ ается, та к как приведет к полом ке д в и ­
норме,, и горение сигнальной лампы указывает гателя.
на неисправности в тормозной системе. 9 - сигнальная лампа системы управле­
ния двигателем (со светофильтром желтого 13 - сигнальная лампа неисправности
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ________________ цвета). Загорается при включении зажигЦНия дополнительной системы (SR S) пассив­
При возникновении неисправности в то р м о з­ и горит во время пуска д в и й е л я Сразу после ной безопасности («о светофильтром [крас­
ной систе м е запрещ ается продолж ать д в и ­ I f /ска двигателя лампа должна п о г а с и в . За­ ного цвета). Загорается натри-четыре секун­
жение! О братитесь в автосервис для провер­ горание лампы И з и работающем двигателе ды при включении зажигания а затем гаснет.
ки и ремонта торм озной систем ы . указывает н Я еи спр авн о сть в системе’управ- Если возникла неисправность в системе SRS
л е н и я Ь и га те л е м .Н Втом случае блок управ­ сигнальная лампа нЯ аснет.
3 - спидом етр электронногФТипа. Г ^ а - ления переходищ а резервную программу, '|Т|) 14 - кнопка сброса показаний счетчика
зывает, с какой скоростью аКЩнный момент позволяетИроДфл.тать движение. При загора­ суточного пробега.
движется автомобиль. Шкала проградуирова­ нии лампы « о б х о д и м о И ю верить электрон* 15 - счетчик сум м арного пробега авто­
на от 0 до 180 кв/ч цена деления Ц км/ч ный блок: управления с помощью функции са­ мобиля показывает пройденный путь в кило­
4 - контрольные лампы включения указа­ модиагностики и у стр а н и т!неисправность. метрах. После пробега 1 ООО ООО км начина­
теля поворота « в и д е стрелки со светофильт­ ется новый цикл отсчета.
р е ! зеленого цвета) загорается м игаю щ И све- ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ________________ 16 - счетчик суточного пробега автом о­
Щ м при включении указатЩ яоворота Синхрон­ Длительная эксплуатация автомобиля с го­ биля. Показывает пройденный путь в киломе­
но с ним) Мигание кюВрольной лам пы 'отроен­ рящ ей лампой не реком ендуется, так как м о­ трах, крайняя правая цифра счетчика (черная
ной частотой свидетельств.ует о перегораний жет привести к увеличению расхода то п л и­ на сером фоне) показывает пройденный путь
лампы в каким-либо указателе леве® поворота. ва, ухудш ению тяговы х характеристик авто­ в сотнях метров Счетчик:цстанавливают на
5 - указатель уровня топлива электро­ мобиля и поломкам двигателя. ноль, на непоЖ тжнсЯ автомобиле начатием
магнитного принципа действия Красная зона на к н о п о к сброса показаний
означает резервный остИок:топлива. 10 - сигнальная лампа непристегнуто- 17 - контрольная л ам п а вклю чения
6 - указатель температуры охлаждаю­ го ремня безопасности водителя (со све­ дальнего света ф ар (со аветофильтром си­
щ ей жидкости в системе охлаждения дви­ тофильтром красного цвета) за го |ч Я Ь я при него цвета) загорается при включении даль­
гателя. Красная зона предупреждает включении зажигания и гаснет после присте­ него света фар
о перегреведагателя. Если стрелка п е р е Я а i гивания водителя ремнем безопасности 18 - сигнальная лам па проверки авто­
красную зону, следует остановиться дать дви­ 11 - сигнальная лампа разряда аккум у­ м атической коробки передач ffo свето­
гателю остыть, и устранить, причину перегрева. ляторной батареи (со светофильтром крас- фильтром желток} Ьвета) загорается на три
7 - сигнальная л ам па минимального ирго цвета) загвраетсягтри включении зат..ига­ с е к Ж ы при включении зажигания и г а д а в I
резерва топлива в баке (со светофильтром т я Сразу поел# гу ска двигателя лампа долж­
желтяго цвета) загорается при остатке топли­ ен погаснуть. Горение лампы или ее свечение ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ________________
в А ! баке менее Ю л впойакала при работающем двигателе указы­ Если сигнальная лампа гор и т при работаю ­
8 - сигнальная лампа неисправности вает на Я сутствие з а р я Ж п Я о к а , вызванное щем д вигателе, значит, в автом атической
антиблокировочной системы тор м озо в неисправностью генератора или регуййИра коробке передач возникла неисправность.
(со светофильтром желтого В е т а ). Ф ункцио­ напряжения, а ■даже слабым натяжением (или О братитесь в автосервис для проверки ко­
нирует, если автомобиль оборудован анти- обрывом) ремня привода генератора. робки передач.
блокировочной системой. Загорается на од- 12 - сигнальная лам па аварийного п а ­
н ^Ц в е йзкунды, ‘при включений зажигания дения давления масла (со светофильтром 19 - контрольная лампа включения п е ­
и гаснет чер еЯ еско л ько секгунд красного цвета) загорается при в к л ю ч е Я редних противотуманны х ф ар (со свето­
зажигания А ^ п р е ф а Я о том, что Давле­ фильтром зеленого цвета)
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ________________ ние в системе смазк:и двигателя ниж е нормы 20 - сигнальная лампа отклю чения у с ­
Если лампа не гаснет при включенном за ж и­ Сразу после пуска двигателя лампа дол.жна коряю щ ей передачи загорается при выклю­
гании и при движ ении, обратитесь в автосер­ погаснуть. чении режима OVERDRIVE.
20

ПРИМЕЧАНИЕ_____________________ _
ОТОПЛЕНИЕ Кондиционер не вклю чится, если переклю ­
(КОНДИЦИОНИ­ чатель реж им ов работы вентилятора уста ­

РОВАНИЕ) новлен в полож ение «О» (вентилятор вы клю ­


чен). Это не является признаком неисправ­
И ВЕНТИЛЯЦИЯ ности, а предусм отрено конструкцией.

САЛОНА
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ________________
Системы вентиляции, отопления и кондици­ В клю чение ко н ди ционера во врем я работы
онирования воздуха, установленные на авто­ д вига те л я в тя ж е лы х усл о в и я х (затяж ны е
мобиле, эффективно действуют при закрытых подъ ем ы , ин те н си в н о е го р о д с к о е д в и ж е ­
окнах и представляют собой единый комплекс, Для увеличения интенсивности подачи воз- ние и п р .) м ож ет п р и ве сти к п е р егр е ву д в и ­
обеспечивающий максимально комфортные во врейЯ движения и обеспече­
Д 'Й Я . Ц а л о н гателя. С ледите за п о казаниям и указателя
условия в автомобиле независимо И п о годных ния п Ц ач и воздуха в неподвижный автомо­ те м п е р атур ы о хла ж д а ю щ е й ж и д к о с ти : е с ­
условий и температуры окружающей среды биль включите рукояткой переключателя один ли те м п е р а т у р а п р е в ы ш а е т д о п у с т и м о е
Температура в салоне регулируется смешива­ из четырех режимов работы вентилятора воз- з н а ч е н и е , в ы к л ю ч и те к о н д и ц и о н е р . При
нием холодМГВ и горячего воздуха.Юлок, ох- духо нагнетателя д л и те л ьн ы х п о е зд ка х в усл о в и я х го р о д с к о ­
ла.Т'Д е н ия с исте м ы iю нд и ц ио н и ро ван ия с н ижа- го д ви ж е н и я эф ф е ктивн о сть работы к о н д и ­
ет температуру и влажность воздуха, очищает ционера м ож ет сн и зи ться и з-за н а п ря ж е н ­
его f t пыли О то пи тЯ И о в ы ш а е тте м п е р а ^р у н ого те п л о в о го реж им а д ви га те л я. Э то не
воздуха при любых режимах работы системы я вл я е тся п р и зн а ко м н е и с п р а в н о с т и , при
Комплекс обеспечивает малоинерционное д ви ж е н и и в норм альны х д о р о ж н ы х у с л о в и ­
регулирование температуры воздуха, практиче­ ях ко н д и ц ио н е р буд ет работать п о -п р е ж н е ­
ски не зависящее Щ к о р о с т и движения авто­ му эф ф ективно.
мобиля Количество поступающего р?алон воз­
духа в основном определжЩ Ярежимом рабо­
ты веЯилятора, поэтому его нужно аг.лючать
дате во время движения а высокой скоростью.
Наружный воздух может поступать, в салон
Через окна В в е р е й В р и опущ еЯ ы х стеклах
и воздухонагнетжель р а с п о л о ж е Л й перед Для изменеЩ я направления п о д а в возду­
ветровым вТеклом Е ЗДфи воздухонагнета- ха выберите рукояткой регуляГЩм распреде­
теля может поступать, в салон автомобиля че­ ления потоков воздуха один из следующих щ и
рез сопла обдува ветрового стекла, боковые риащ рв (по часовой стрелке)
и центральные сопла, а также через нижние - псцача воздуха в верхнюю часть, салона
сопла корпуса отопителя (через боковые I центральные сопла панели
приборов)
- подача §Ц Щ <а в верхнюю и нижнюю час­ Для включениИэежима рециркуляции пере­
ти салона (через боковые и центральные со­ местите рычаизаслонки режима рециркуля­
пла панели п ризеров, а такте через нижние ции вправо. При включенном режиме р ец и р ­
сопла корпуса ошште.ля) куляции наружный воздух не посыпает в са­
- подача воздуха вН иж ню ю часть салона лон, а вентилятор Юздухонагнетателя обес­
(через нижние сопла корпуса Ж пи те л я); печивает цирку Я » 1е кдуха Bbffpn салона.
- подача воздуха в яижнюю часть, салона Этот режим и спользую тЯ я быстрого прогре-
(через нижние сопла корпуса отопителя) и на Ш салона в холодное время года, а такте при
ветровое стекло; пэвыш енной запыленивсти и загазованности
- подача воздуха на ветровое стекло |через окружающего воздуха
сопла обдува ветрового стекла).
Объем температур^Онаправление и интен­ [Йукоятку регулятора можно, йТанавливать я ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ________________
сивность в с ® ины х потоков регулируют пе­ п^м еж уто чны е положения для более т чад'! Не р е ко м ен д уе тся д л ите л ьн о е вклю чение
реключателями, установленными в блс - Я настройки режима рециркуляции во время движ ения
равления системой отопления (кондициони­ автом обиля, так как это обычно приводит
рования) и вентиляции к запотеванию стекол.

В зависимости от pas.nggggix комбинаций


включения переключателей блока управления
система отопления и вентиляции работает д
ел еду ю щих основных вежи м ах:

Для изменения температуры поступающего Для охлаждения воздуха, поступающ его


'1 салон ййздука вращайте рукоятку регулятора *<сал « а в то м о б и л я , на.т.мите на кнопку выклю­
температуры Синяя метка шкалы сооЦ етстр» чения к.ондиционера (если он установлен на
еЦ од аче максимально охлажденного воздуха, автомобиле) При включении кондиционера
дравная - максимальна подогретого При 1 к.нопк.е з а г о р и м контрольная лампа. Для
среднем положении рркоятки в салон подается выключения к.ондиционера повторно нажмите
воздух при температуре окружающей среды на кнопку (контрольная лампа погаснет)
21

- максимальны й реж им охлаждения.


Используется в жаркую погоду и после про­
должительной стоянки на солнце дШ быстро­
го охлаждения воздуха в салоне. В этом слу­
чае перед включением к.ондиционера реко­
мендуется ненадолго открыть окна, чтобы
удалить из салона нагретый воздух.
Выключатели к.ондиционера и рециркуля­
ции воздухаПр.лжны быть включены;

- реж и м обдува ветрового стекла и или внутреннюю ручку.


стекол передних дверей. Используется для
быстрого устранения запотевания стекол при
повышенной влажноИ'! воздуха. Выключатель
к.ондиционера,жожет находиться в любом по­
ложении в зависимости и г температуры окру­
жающей среди, а выключатель рециркуляции
должен бь|Л выключен.

ПРИМЕЧАНИЕ______________________
Для то го чтобы стекла не зап о те ва ли
- нормальный реж им охлаждения. Ис- в д ож дливую погоду, вклю чите режим их о б ­
п о л ь в у е т с т р и поездках по городу и за горо­ дува при выключенном отопителе, та к как
дом при умеренно теплой погоде. Выключа­ разница значений тем пературы поверхности
тель к.ондиционера должен быть включен вы­ стекла и подаваем ого воздуха м ожет вы ­ Передние двери можно заблокироватыДна-
ключат е * рециркуляции -«выключен звать конденсацию влаги. ружЦ лю чом...
- р е ж и м вентил яц и и. Используется
в межсезонье для которого характерны пони­
ж е н и я температура и недостаток солнечного ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ_______________
света; Для более эф ф ективного д ействия вентиля­
ции и отопления при скорости движ ения ав­
том обиля менее 50 км /ч и при проезде особо
запы ленны х участков д о р о г с закрыты ми ок­
нами (для создания избы точного давления
воздуха в салоне, предотвращ аю щ его под ­
со с пыли) рекомендуем включать переклю ­
чателем вентилятор отопителя на малую или
м аксимальную скорость.
Для уско р е н н о го устр а н е ни я запотевания
заднего стекла и освобож дения его от нале­ ..или кнопкой блокировки, нажав на нее до
ди и снега вклю чите переклю чателем о б о г­ щелчка. Р азблокировал! двери м о ж Я или
рев стекла. воспользовавшись ключом (передние)..
Если вы не используете кондиционер продол­
- м акси м ал ь ны й р е ж и м о то пл ени я. жительное время, необходимо раз в неделю
Используется при очень низкой температуре н енад олго вклю чать е го при работаю щ ем
окружающей среды и для быстрого прогрева двигателе для восстановления слоя смазки на
воздуха,й салоне после длительной стоянки. деталях компрессора и уплотнениях.
В ы клю чате.Д к.ондиционера должен бы т*
в ы кл ю ч и , выключатель р е ц и р ку л я Н и -
включен
ДВЕРИ
ЗАМКИ

Замки всех дверей, а при Ц ка зе


онного привода и замок, крышки или вы тянр кнопку блокировки
огпираютодним ключом, которымт
чают зажигание ПРИМЕЧАНИЯ______________________
Если на автом обиле установлена систем а
центральной блокировки замков дверей, то
поворот ключа в замке д вери водителя или
нажатие (поворот) клавиш и блокировки на
д вери водителя приводит к блокировке (раз­
- нормальный режим отопления. Ис­ блокировке) всех четы рех дверей.
полняется в холодное время года для под­ З адние д вери можно заблокировать или раз­
держания оптимальной температуры воздуха блокировать только клавиш ам и блокировки.
в салоне после его интенсивного прогрева Дверь водителя можно заблокировать тол ь­
в максимальном режиме отопления Выклю­ ко в закрытом полож ении, для блокировки
чатели к.ондиционера и рециркуляции воздуха Боковые двери Щ.рывают, потянув, на себя остальны х д верей на клавиш у блокировки
должны быть выключены; наружную... можно нажать в лю бом полож ении двери.
22

СТЕКЛОПОДЪЕМНИКИ СРЕДСТВА
СЧЙкла передних и задних дверей опуск­
ПАССИВНОЙ
ные. На автомобиле к р Я Выть усыновлены БЕЗОПАСНОСТИ
э л е Iж р о ст е Iж о п од ъе шн и к.и
АВТОМОБИЛЯ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Стекла за д н и х д верей из-за конструктивной
РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ
особенности д верей опускаю тся не полно­
НА ПЕРЕДНИХ СИДЕНЬЯХ
стью . Попытка опустить их ниже предельного
полож ения приведет к поломке ручки сте к­ Ремни безопаснэяи - эффективное сред­
лоподъемника. ство защиты водителя и пассажиров от тяжелых
травм при дорожно-транспортных происшест­
Замки задних дверей оборудованы защел­ виях. Во время движение|бязательн|ф ристе-
кой, исключающей возможность открывания В ва йтесь ремнем и не перевозите нЯ гристе-
дверей и зн р р и (аиетскийк замок). Если на И и гы х ремнями безопасности пассажиров
заднем сиденье находятся дети, при открытой
двери поднимите вверх до упора выступаю­
щий за плоскость торца двери коНЗц рычага
блокировки замка и зак.|> щ $ дверь. В этом
случае при ненажатой клавише блокировки
цож но открыть дверь только снаружи, янр»
ранней ручкой замок, кгпереть невозможно.
Для отключения :детск.01ж блокировки опус­
тите рычаг вниз
Ц е н т р а л ь н ы й блок управлении ^л ектро-
Я еклоподъем никам и р а с п л о ж е н в подло­
котнике двери водителя, Блог: объедгмне! вы­ Для того чтобы пристегнутьгаемень! |ы ц -
ключатели эле|.жростеклоподъемни|.ев всех ните его из катушки..
дверей

Для того чтобы открыть дверь задка поц§»


ните вверх рычаг, расположенный слева от ,,й вставьте язычок, пряжки в замок, до
сиденья водителя на полу.. щелчка, не допуская при этом скручивания ля-
Ш ж.
Для того чтобы опустить стекло, нажмите на
клавишу управления стеклоподъемником, а
для того чтобы поднять стекло потяниj j | кла­ Ес: -

вишу вверх.
Для опускания или подъема стекла двери
с механическим приводе* стеклоподъемника
вращайте ручку в соответствующую сторону

Для того чтобы отстегнуть ремень, нажмите


на кнопку замга, придерживая ремень. Отпус­
..или вставьте ключ в замок... тите р е м а В В - он автомЩически намотается
М катушку.

РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ
НА ЗАДНЕМ СИДЕНЬЕ

Нажатие кнопки блокировки да двери води­


теля дезактивирует переключатели электро­
стеклоподъемников установленные й дверях
пассажиров управление ими становится воз­
можным только Я бл ока двери в.Щителя При
этом в |® п к е загорается ж.е.лт|й кщ грольная
лампа. При п сж о р н о м и а ж .а ти И Я к'.нотку пе­
,,поверните по часовой стрелке » подни­ реключатели гтеклоподъ ем ников в дверях
мите дверь вверх. п а сс at., и р о в a iж и в и ру юте я
23

Для среднего пассажира заднего с и д е Л Д О П У С ТИ М О С ТЬ УСТАНОВКИ ДЕТСКИХ СИД ЕНИЙ Т аб л ица 1,2
предусмотрен только поясной Н т и ч е с к и й В З А В И С И М О С ТИ ОТ ГРУППЫ (ВЕС , ВОЗРАСТ РЕБЕНКА)
Н еинерционны й) ремень. Остальные ремни - Место установки Группа 0 Группа 0+ Группа I Группа II Группа III
инерционные. (до 10 кг, (до 13 кг, (9 -1 8 кг, (1 5 -2 5 кг, (2 2 -3 6 кг,
Для того чтобы пристегнуться ремнем примерно примерно примерно примерно примерно
вставьте язычок, пряжки в замок, до щелчка 0 - 9 месяцев) 0 -1 8 от 2 до 4 лет) 3 - 6 лет) 6 -1 2 лет)
месяцев)
(так. же, как это делали для передних ремней
безопасности) Для того чтобы о тстегнЦ » детская детское дополнительная
ремень н а ж м и Щ н а кнопку замка - ремень кроватка кресло подушка
автоматически вернется в и с х о д н о е Щ ю - Переднее пассажирское сиденье:
без подушки - - и и и
жение
безопасности
с подушкой — — UF UF UF
ПОЛЕЗНЫ Е СОВЕТЫ_______________ безопасности
Р егулярно прове р яй те со сто я н и е рем ней. Боковые места заднего сиденья UR UR UF UF и
Если вы обнаруж ите на ремнях потертости, Среднее место заднего сиденья UR UR и и и
надры вы или д р уги е повреж дения, обяза­
тельно зам ените ремни. Условны е обозначения:
X — место непригодно для установки детского сиденья;
Реком ендуется зам енять рем ни безопаснос­
U — универсальная категория детского сиденья для посадки ребенка как лицом по направлению движения, так
ти в специализированны х м астерских. и против направления движения автомобиля;
Если рем ни загрязнены , пром ойте их сла ­ UF — универсальная категория детского сиденья для посадки ребенка лицом по направлению движения
бым мыльным раствором. автомобиля;
Ремнями безопасности можно заф иксиро­ UR — универсальная категория детского сиденья для посадки ребенка лицом против направления движения
вать от перем ещ ения перевозим ы й на зад ­ автомобиля.
нем сиденье груз.

д е р ж и те о б о д р ул е во го колеса вы тянуты м и пассажира не устанавливайте на переднее


ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ________________ _ рукам и, сл е гка со гн уты м и в л октевы х с у с ­ п а сса ж и р ско е с и д е н ье д е т с к о е с и д е н ье ,
Ни в коем случае не гладьте ремни утю гом . тавах. предназначенное для посадки ребенка с п и ­
Не пристегивайте ремнем ребенка, сид я щ е ­ Не кладите вещ и на панель п риборов или пе­ ной по направлению движ ения.
го на коленях пассажира. ред рулевым колесом , та к как они м огут пре­
Для перевозки детей в возрасте д о 12 лет не­ пятствовать разворачиванию подуш ки.
обхо д им о использовать специальны е д е т­ Неквалиф ицированное вм еш ательство в с и ­ ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ_________________
ские сиденья, к которым ребенка пр исте ги­ стем у подуш ек безопасности крайне неже­ Для больш ей б езопасности разм ещ айте д е т­
вают собственны м ремнем. В свою очередь, лательно, так как это м ожет привести к вне­ ское сиденье на заднем сиденье.
это сиденье долж но быть надежно заф икси­ запном у срабаты ванию подуш ек с нанесени­
ровано на сид е н ье автом обиля ш татны м и ем травм.
рем ням и безопасности. После срабатывания все компоненты поду­ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ________________
О бязательно зам ените ремни, подвергнутые шек безопасности подлежат обязательной Никогда не держ ите ребенка на коленях в
критической нагрузке в д ор о ж н о -тр а нсп о р т­ замене. движ ущ ем ся автомобиле.
ном происш ествии.
Для крепления детских сидений используй­
ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ те штатные ремни безопасности. Для этого
ДЕТСКИХ СИДЕНИЙ выполните следующее.
■ З а автомобиле в вариантном исполнении | . Установите д Я с ко е сиденье на сиденье
мf f быть щ ано вл е ны фрситальнВе подуш­ Везопасное расположение детей в салоне автомобиля
ки безопасности водителя и п е р е д н е й пас­ автомобиля возможно только при использо­ 2. Проденьте язычок: пряжки рем ни без-
сажира. вании специальных детских сидений ОПасносш автомобиля через отверстия в дет­
Подушка безопасности водителя располо­ П риостановке детского сиденья руковод­ ском сиденье и вставьте язычок в замок: до
жена в центральной часЯ р уле вого колеса. ствуйтесь прилагаемой к.Нему иИ трукцией щелчка.
П одуш к! безопасности переднею пасса­ и даннымЖ абл 1.2.
жира установлена в правой части панели при­ Группы 0 и 0+ (до 13 кг) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ________________
боров Ш ея д в р л е т н е п ребенка очень хрупкая О бязательно уб е д и те сь, что р ем ень б е з ­
И В о д у ш ки безопасности служат дополни­ Перевозите детей в сиденьях корзиночного о п а с н о с т и у с та н о в л е н в с о о т в е т с т в и и с
тельным средствсй защиты для пристегнуто­ типа, установленных против направления дви­ тр е б о ва н ия м и п р о изво д ите л я д е т с к о го с и ­
го ремнем безопасности человека и активи­ жения. а этом п ол о ж е н и и обеспечивается денья.
руются при лобовом ударе автомобиля По­ максимальная безопасность ребенка.
душки H i срабатывают при опрокидывании Группа I (9 -1 8 кг) 3 ПроверьтЩнадежность установки детско­
автомобиля,д а р е сзади и фронтальном jp a - Д л Д е р е в о з к и детей от 2 до 4 лет исполь­ го сиденья до того, как: посадить s н о т ре­
ре недостаточной силы, зуйте охватывающее сиденье которое позво­ бенка. Покачайте кресло из стоданы
ляет поддерживать ребенка с помощью спе­ в сторону. Резке .качните его вперед, чтобы
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ________________ циального детского ремня безопасности или п р о в е р и т , н а д е ж н о И и оно закреплено
Подушки безопасности не зам еняю т ремни специальной упругой поЖ ики. в продольном направлении
безопасности! Они лиш ь обеспечиваю т за­ Группы II (1 5 -2 5 кг) и III (2 2 -3 6 кг)
щ иту от травм головы и грудной клетки при Для детей до 12 лет используйте детское ПОЛЕЗНЫ Е СОВЕТЫ_______________ _
л обовы х столкновениях. Во время движ ения сиденье в виде подушки с направляющими Проверяйте надежность крепления д етского
все лю д и, находящ иеся внутри салона авто­ для ремней обеспечиваю щ ими скольжение сиденья каждый раз перед тем , как вы с о б и ­
м обиля, долж ны быть пристегнуты ремнями ремня по бедрам ребенка без перекручи­ раетесь перевозить в нем ребенка.
безопасности. вания. Если д етское сиденье в ж ару д ол го находи­
Для защ иты водителя и сн иж е н ия риска п о ­ лось в автом обиле, то перед тем как поса­
лучения травм при н аполнении по душ ки га ­ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ________________ д ить в него ребенка, проверьте на ощ упь
зо м , кото р о е п р о и с х о д и т за очень ко роткое В связи с отсутствием на автом обиле вы клю ­ тем пературу е го опорной поверхности и пря­
врем я и под больш им д ав л е ни е м , всегда чателя п о д уш ки б е зо п а сн о сти п е р е д н е го ж ек ремней.
24

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ________________ Для регулировки угла наклона спинки


Н езакрепленное д етское сиденье м ожет оп­ потяните вверх рукоятку рычага ш арнира
рокинуться во время аварии, что может п ри­ Л переместите Ж н к у сиденья в удобное по­
вести к серьезным травмам. ложение
Не допускайте, чтобы д ети играли ремнями
безопасности. Ремень безопасности может ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ________________
автом атически натянуться и стать причиной Для то го чтобы ум еньш ить р и ск получения
удуш ения ребенка. травм при сто л кн о ве н ии или неож иданном
то р м о ж е н и и а вто м о б ил я , сп и н ки сид е н и й
Если д Д к о е сиденье не используется для во в р е м я д в и ж е н и я д о л ж н ы н а х о д и т ь с я
перевозки ребенка, внимите его или надежно в почти вертикальном полож ен и и. Эф ф ек­
закрепите ремней 'безопасности автомоби­ ти в н о сть рем ней б е зо п а сн о сти м ож ет зн а ­
ля. В случае:аврии или при резкоЯТТорможе- чител ьно сн и зи ться , е сли спинка сид енья 3 ...и уложите спинку, как показано Ш
нии плохо закрепленное сиден|ф может стать наклонена. В это м случае во зникает о п а с ­ Ф |То
причиной увечий людей, Находящихся в а в Я н о сть т о г о , что в о д и те л ь ил и п а с с а ж и р
мобиле вы ско ль зн ут и з -п о д рем ня б е зо п а сн о сти
и получат се р ье зн ую травм у.

СИДЕНЬЯ
РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ
ПЕРЕДНИХ СИДЕНИЙ

Для обеспечения наиболее удобной посад­


ки людей разного ростаи е лосло ;кени 1 Поло­
жение с и д е И й Щдителя П е р е д н е го пасса­
жира можно изменить в продольном направ­
лении и К у г л у наклона с г й к и .
4. и.лож.ите задние сиденье в последова­
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ________________ тельности, обратной снятию
Р егулируйте полож ение сиденья водителя П одголовники передних сидений Ш жкно
только на неподвиж ном автом обиле. Если регулировать по высоте: наж.миЦ на ф икса­
при попытке регулировки в движ ении вы не­ тор и переместите А о Д в л о вн и к вверх или
четко заф иксируете сиденье в продольном в и п щ т р е б у е м у ю высоту. ОптималЩ ое по­
направлении и оно неожиданно перем естит­ ложение подголовника - его верхняя кромка
ся, то м ожно потерять контроль над автом о­ расположена на одном уровне с верхней Ча­
билем. стью головы

ПРИМЕЧАНИЕ______________________
Для лю дей очень вы сокого роста подним ите
п одголовник в крайнее верхнее полож ение,
для л ю д е й очень н изко го роста о п устите
п одголовник в крайнее нижнее положение.

ЗЕРКАЛА
ЗАДНЕГО ВИДА
На автомобили устанавливают правое на­
ружное зеркало заднего вида с э л е кт р п р и -
10ДОМ или с механической регулировкой.
Для регулировки положения передних си­ Л евое наружное зеркало заднего' вида
дений в продольном .направлении потяните р щ Я и р у е тс я рукояткой, *?стан « И н ной
вверх рукоятку блокирующ его рычага и пере­ неп о ср ед стве н н о во внутренней обивке
местите с и д е н ы » а салазках в удобное поло­ двери
жение. После р та н о в ки сиденья опустите ру­
коятку и небольшими перемещениями сиде­
нья вперед-назад добейтесь e ra Надежной И р г| необходимости (например для рас­
фиксации. кладывания сиденья в спальное положение)
подголовник, можно снять.

РАСКЛАДКА
ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ

Д ® увеличения площади багаж.нцп) отде­


ления предусмотрена возможность раскла­
дывания заднего сиденья причем каждую
часть сиденья при необходимости ййж.но раз­
ложить отдельно,
З И н е е сиденье раскладывайте в следую­ Для [регулировки С л о ж е н и я наружного
щем порядке. зеркала с механическим приводом переме­
1. Откиньте поц/ш ку сиденья вперед. щайте в нуж.шш направлении рычаг шарнира
2. Отожмите рукоятку фиксатора сиденья.. установленного в опоре зеркала.
ойство автомобиля 25

П р ти восо л н ечн ы е козырьки п р е д й зн а че -


ОСВЕЩЕНИЕ САЛОНА ны для защиты гла| водителя и переднего
пассажира от ослепления лучами солнца.
Для общ е го освещения салона цперещней
чаете обивки крыши установлен плафон внут­
реннего освещения к.агврыйИри закрытых
дверях включают перемещением“рычажка №
ключателя в Наложение, обозначенное надпи­
сью :ON

Для регулировки наружного зеркала


с эле ктричесгш приводом отклоните в соот­
ветствующую сторону рукоятку пульта управ­
ления В зависимости от направления солнечных
лучей козырек можно П И вер Р ^Ь Ш оси в по­
казанное положение...
Дели рычажок переключателя установлен
В среднее положение, то плафон загорается
при открывании любой д в е р и Н Я и была от­
крыта толыю дверь водителя, то при ее закры-
В*Кии плафон будет В э о д о л ж а т ! г о р »
с п в те п е н н о уменьшающейся яркостью еще
W с, а затем вы ключите, При закрывании
др уги щ ве ре й плафон выключается сразу.

Д р уменьшении габарита автомобиля при


парковке в местах с интенсивным движением ...и дополнительно выведя его из держ а­
наружное зеркало можно сложить, повернув теля..
на шарнире рукой.
Г
Д л яя л ю че н и я плафона (независимо о тто ­
го, отфыты или закрыты двери)!переведите
рычажоь: в положение ЮЫ-

повернуть на Л р н и р е вбок..
Изложение вН гре нне го зеркала заднего
вида регулируют поворотом в нужную сторону
на шарнире кронштейна. Для выключения плафона переведите ры- КАПОТ
ч а т о кв положение ::OFF=.

ПРОТИВОСОЛНЕЧНЫЕ
КОЗЫРЬКИ

Для предВвращ ения ослеплений светом


фар! Ь виж ущ еш ш сзади транспорта можно Для получения доступа в м и р н ы й отсек,
поворотим рычага изменить положение опти­ потяните на себя рукоятку привода замка
ческого элемента на era опоре капота.
26

ДВЕРЬ ЗАДКА тельствует о неисправности: после несколь­


ких автоматических переклю чений передач
процесс переклю чения станет плавным.

Затем приподнимите капот. Замок, двери задка может Зать разблоки­


рован снаружи ключом...

Рис. 1 .1 0 . Рычаг селектора управления автоматичес­


кой ко р о б ко й перед ач: 1 - прорезь для клю ча;
2 - кно пка б л оки ров ки вклю чения передачи; 3 - р у ко ­
ятка рычага; 4 - кно пка вклю чения режима OVERDRIVE;
..или с п о м Щ ь ю рукоятки, расположенной 5 - шкала автоматического режима управления
на полу кузова рядом с сЭД^ьекСводителя.
...и через образовавш уюся щель нажмите
на рычаиредохранительного крючка (для на­ Рвчаг селектора расположен ва гш не.ле
глядности капот открыт). РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ пола в т » же месте, что и рычаг управления
Ш Х а н и ч е с ко й кор о бко й передач f ^ H a -
КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ кладке тЩ н ел я пола н а н е с е н а [икала 5
Н а автомобиле может быть у с т а н о в л е н и и (рис. 1,10) режимов управления На рукоят­
тиступенчатая механическая или четырехсц?» ке 3 рычага находится кнопка 2 блокировки
пенчатая автоматическая коробка передач включения передачи
На шкалу ре.жима ‘управления нанесены
сл едую щие обозначен и я
«Р» - стоянка. В этом положении коробка
передач,Заблокирована, чтобы не допустить
№ р е м е ще н и я п р и п а р iе ва н но го а вто м о б иля
Если рычаг селектора находится в этом поло­
жении, мо.жно пустить двигатель;
«R» - задний ход. Переводите рычаг ш т о
в л о ж е н и е только Щ юле полной остановки
Поднимите капот, извлекитаупор капота из автом оби.И
держатели на крышке капота..
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ________________
Никогда не переводите рычаг селектора в
Механической коробкой передач управ­ положение «Р» (стоянка) или «R» (задний ход)
ляйте согласно схеме переключений нане­ во время движения автомобиля! Это приве­
сенной на рукяйгку ее рычага. дет к поломке коробки передач.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ________________ «N» - нейтраль. При я о м положении ры­


Передачу зад него хода вклю чайте только чага в коробке передач не включена ни одна
при полностью остановленном автомобиле. передана. Это положение испольвуют во вре-
Во избежание поломок трансмиссии избегай­ i f длительных установок «например, в до­
те переключений при буксующих колесах. рожных пробьах);

Автоматическая коробка передач имеет ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ


четыре передачи для движения вперед и одну Никогда не переводите рычаг селектора в
...и установите упор в специально»гнездо передачу заднего хода Включения каждой положение «N» (нейтраль) во время движ е­
капота {етмечено |Ц ш там пованн||й стрел­ передачи происходит автоматически в зави­ ния! При этом вы м ож ете случайно перем ес­
кой). симости cfj пфЬ.жения рыНйга селектора уп­ тить рычаг в положение «Р» (стоянка) или «R»
равления коробкой передач скорости авто­ (задний ход), что приведет к поломке короб­
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ________________ мобиля и положения педали акселератора. ки передач. Кром е того, станет невозмож­
При опускании капота проверьте надежность ным торм ож ение двигателем.
срабатывания зам ка: в мом ент запирания ПРИМЕЧАНИЕ______________________ _
должен быть слышен характерны й щ елчок. В период обкатки нового автомобиля или
Во избежание появления вмятин на лицевой сразу после подключения аккумуляторной ПОЛЕЗНЫ Е СОВЕТЫ_______________
поверхности капота закрывайте капот захло­ батареи (после е е отключения или замены ) Для того чтобы не потерять контроль над ав­
пыванием, отпуская его с высоты 1 5 -2 0 см переклю чение передач м ож ет происходить том обилем, всегда держ и те ногу на педали
от верхней кромки щита передка. не так плавно, как обычно. Это не свиде- торм оза, если рычаг находится в положении
«М» (нейтраль), а такж е при перем ещ ении Для .дальнейшего перемещения рычага ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ________________
рычага в это полож ение. 8 положения йхЕ (н е й т р а л и Сл (движение При о гр а н и ч е н и и вы бора передач будьте
Если автом обиль находится на уклоне, то передним ходом) на кнот.у блок.ировк.и нани­ внимательны: стрелка тахом етра в ком бина­
при пуске двигателя ры чаг селектора нужно мать щ нужно. Для обратного перемещения ции приборов не долж на заходить за крас­
установить в полож ение «Р» (стоянка), а не рычага из положения :© : (движение передним ную зону шкалы.
«N» (нейтраль). ходом) в положение йхЕ (нейтраль) кнопку бло­
кировки нанимать не надо, а для дальнейшего 0 случае разряда аккумуляторной батареи
«D» - движение передним ходом. Это ос­ перемещения рычага в положения ::R= (задний или неисправности электрооборудования
новное В лож ение рычага сенатора в кото­ *€>д) и«Р- (c W H 'a ) |.'.нс|%у следует начать; H i я разблокирования автоматической короб­
ром он нахсЯтся большую часть времени при ки передач (перемещ ение рычага селектора
д в и ж е н и и Я р и этом автоматическая! коробка ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ________________ из положения Ф - ) выполните-следую щ ие
передач выбирает передачу оптимальную для Не нажимайте на кнопку блокировки при каж­ операции
данной скорости и ускорения автомобиля,"При дом перем ещ ении рычага селектора из о д ­ 1. Нажмите на педаль тормоза.
движении Я кр у т о |Щ /с к е можНавтоматичес- ного положения в д руго е . Это войдет в при­ 2. Е м авы Л вклю И специальную Ш орезь.
ки включиться понижающая передача, чтобы вычку, и вы м ожете перевести рычаг в поло­ 3 Нажмите на рычажок блокировки и пере­
обеспечить более эффективное торможение ж ение «Р» (стоянка) или «R» (задний ход) во местите ры чаД електора из положения "Рж
двигателем,. время движ ения автомобиля, что приведет Режим OVERDRIVE. Клавиша выключе­
Для перемещения рычага селектора из к полом ке коробки передач. ния режима OVERDRIVE расположена на па-
положения ”Р:: (стоянка) 1 положение =R= Начиная д виж ение, не нажимайте на педаль «ели селектора автоматической коробки пе­
(задний ход! нажмите на кнопку 2 блоки­ акселератора, когда переводите ры чаг се ­ редач и позволяет Щщителю исключить пе­
ровки, одновременно нажимая на педаль лектора из полож ения «Р» (стоянка) или «N» реключение АКП на IV передачу '№ дает
торм оза (нейтраль) в какое-либо д руго е положение. возможность автомобилю становиться бо­
Это опасно, так как автом обиль м ожет не­ лее динамичным во время движения при вы­
ПРИМЕЧАНИЕ______________________ ожиданно резко тронуться вперед или назад. сокой скорости или в ситуациях, когда необ­
Специальное устройство блокировки не по­ ходимо частое переключение передач с II
зволит перевести рычаг селектора из поло­ «L» и «2» - режимы ограничения выбора на IV. Кроме того, рьгч|Г селектора АКП мож­
жения «Р» (стоянка) в какое-либо д руго е по­ передач соответственно д | первой и второй но уСТаНО ВИ ТЬ В П О Л О Ж еН Ие ИЛИ ::2:: для
ложение, если педаль торм оза не удерж ива­ передач Эти режимы используются в сснов- обеспечения безопасного движения наугло-
ю т в нажатом полож ении. К>м для горможения двигателем нах и заснеженны лцорогах.
28

А РЕКОМЕНДАЦИИ
ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
одновременно, обливают выраженными ин­ Для заправки попользуйте горюче-смазоч-
ПРАВИЛАТЕХНИКИ д и в иду ал ь н ым и особенностям и поведен и я ;мые материалы и эксплуатационные жидкости
БЕЗОПАСНОСТИ на дороге Использовать полностью скорост­ рекомендованные заводом-изготовителем
ные и динамические возможности автомоби- Регулярно проверяйте состояние клемИак-
И РЕКОМЕНДАЦИИ лЯ ю ком ендуется по мере привыкания к осо­ ктумуляторной батареи и крепление проводов
ПРАВИЛАТЕХНИКИ бенностям реакций автомобиля на действия ;нр них. Ослабленное т р а л е н и е или окисле­
БЕЗОПАСНОСТИ о рганов Д а в л е н и я и только после прохож­ н и е клемм может вывести из строя электрон­
дения первых 3000 км с соблюдением, о гр а ­ ные приборы автомобиля
Отработавшие газы токсичны! Если необ­ ничений, указанных в подразделе Ю бкатка З а п о й т е , чтИклеммы аккумуляторной ба­
ходимо за в е е м двигатель в гараже или дру- автомобиля::, с. 29 тареи разного диаметра: положжелМНая
Т |м помещении, обеспечьте хорошую венти­ В е р е Д Цоездкой Прогрейте двигатель ктлемма больше Врицательной. С л е д и те н Я *
ляцию или обязательно откройте ворота. поскольку работа непрогретого двигатД Д а по­ бы провода были В дсоединены в соответст­
Приступая к р е м о Щ Н и обслуживанию вышенных оборотах уменьшает срокщ р службы вии ^указанной на их наконечниках и ктлеммах
электрооборудования, ш а чал а обязательно ГО лярю стью.
отсоединяйте провод от клеммы ::минус:: ак- ПРИМЕЧАНИЕ_______________________ _ При заряде аккумуляторной батареи непо­
г':умуляторной батареи Согласии соврем енны м воззрениям д ви га ­ средственна На автомобиле от внешнего ис­
Бензин антифриз Лезамерзающ ая жидкость тель д остигн е т рабочей тем пературы бы ст­ точника тока обязщрелио отключите ее от ге-
для смывателей стекол т о к с и ч Д поэтому со­ рее, а его износ будет меньше, если после BhpaTC'i ж Iите с ак:к:умулято|Ной батареи
блюдайте1меры предосторожности при заправ­ пуска прогревать его не на холостом ходу, В е м м у ::П Л Ю С ::)
ке автомобиля техническими жидкостями а в процессе движ ения, избегая, конечно, Не нарушайте срокти проведения контроль-
В системе выпуска отработавших газов ус­ излиш ней нагрузки на двигатель. но-о с мот дав ых и регламентных р аб отД ве ра­
тановлен каталитический нейтрализатор Уч­ боты проводите?! полном о бь^йе. Периодич­
тите, ч т Ж р и работе двигателя он н Я е в а е т - П ю и включении стартера рычаг переклю1# * ность проведения р аб ш ”Я:азана в табл. 4 f ,
с1 f f i температуры свыше 600 °С Поэтому ния механической коробки передач должен
во избежание пожара при парковке следите находиться ш нейтральном положении, а се­ РЕКОМЕНДАЦИИ
чтобы под днищем автомобиля не было сухой лектор выбора режимов автоматической ко­ ПО БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ
травы или горючих материалов робки передач - в положении ::р=.
Запрещ ается эксплуатация автомобиля На автомобиле с механической коробкой пе­ Стиль вождения и удобСИВ посадкти води­
о Я рящ ей сигнальной лам Щ й аварийного па­ редач трогайтесь с месмтолько на I передаче. теля влияют на степень безопасности, поэЩ»
дения Давления масла: она должна кратко- Запрещает*?, начинать движение автомо­ м рю блю дайте следующие требования
,В ременно (не более 2 с) затратная лишь при биля с места -ш стартере::. р Я И гь с я на ав­ - при движении накатом н е выключайте за­
пуске двигателя Это относится и к сигналь­ томобиле я о ж н о только»! при полностью опу­ жигание, иначе может сработать противо­
ной лампе разряда аккумуляторной батареи щенном рычаге стояночного тормоза, плавно угонное устройство блокирующее вал руле­
таг: как иногда причиной ее загорания может отпуская педаль сцепления т а й ктолонкти. Ваш автомобиль может стать не­
бы тЯ жроткое замыкание проводки, приводя­ Н е п р е в ь ш й 'й нормы ррузоподъеадзсти управляемым
щее к п ож а ру'* моторном отсеке или салоне указанные в Технической характеристике ав­ - обязательно пристегивайтесь ремнем
а в то м о б и ж I томобиля: перегрузка приводит к повышенно­ безопасности да те если управляете автомо­
Запрещается работать п щ автомобилем му износу шин и деталей подвески, к. потере билем в городе
п о н я ты м дом ф атом , без дополнительных курсовой устойчивости -уб е д и те сь втом, чта все пассажиры, в тем
опор под кузов I I ] допускайте движения по дорога® е низ­ И ю л е*На задних сиденья.кИтристешщы рай»
Запрещается курить и пользоваться откры­ ким качеством покрытия н а в в ы ш е в В с г о р о - нями безопа сно сти Я Я рса ки р ы !,fie пристег­
тым п л ам еневрри заправке и обслуживании стях. Л ю б о й :: подве ет, вторы ми, как прави­ нутые ремнями безйП аснЯ ги, в случае ава­
автом обиЖ I ло сопровождается движение в так:их режимах, рии подвергают опасности себя водител*
Запрещается проверять работу генерато­ приводят к. повреждению и деформации узлов и д ру г и:с!Па с с а ,-т,и р о в;
ра, отсоединив провода от аккумуляторной ходовой части автомобиля. Возможны также - для перевозки детей в возрасте до 12 лет
батареи и работоспособность системы за- повреждения и деформации кузова. используйте специальные детские кресла
ЖНгаНиЯ ::на ИС|.;ру:: Негулярно проверяйте давление Воздуха 0 н а д е ж е й фиксацией ребенка относительно
При подъеме аИрмобиля домкратом обя­ в шинах: пониженное давление привфДит к ин­ кресла и креслаЯгносительно автомобиля
зательно включите стояночный тормоз и и рд - тенсивному износу шин,. Разница значений 1 Н гр е гу л и р у й т е водительское си д е н ь Я а к,
ложитипод колеса с противоположной сторо­ давления в шинах одной оси 2 -3 МПа приво­ чтобы можно было дотянутьеядо любого ор­
ны подходящие упоры дит к боковому уводу и ухудшению управляе­ гана управления
мости автомобиля - убедитесь '1 своб о д н ом ц е ре м ещ ен и и
РЕКОМЕНДАЦИИ Автомобили, о сн а щ е н и ю каталитическими "Ц ех педалей
ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ нейтрализаторами отработавших газов нель­ - не садитесь за р у И в с а д М Н и и А я н е -
зя заправлять этилированным бензинюм — Н(тя. Употребление алкоголя наркютиктещи не­
Обслуживание и р е м в гг авшмобиля в те­ a tff приведет к быстрому выходу нейтрализа­ которых медицинских Врепаратов негативно
чение гарантийного срока необходимо про- тора из строя сказывается на органах чувств, скторости ре-
"Шэдить только на с т а н ц и я и И в и ч е с ко го об­ Регулярно проверяйте состояние за Я т н ы х акщии человека, его водителйОтихспособнос­
служивания с обязательной Ш И етЦ й о про- чехлов шарниров р а вЩ § угловых скорсй}тей тях, увеличивает риск: соЦдания аварийной
веденияЬабсЯ й “талонах сервисной книжки, (ШРУСов) шаровых опор,Ш арниров рулевых ситуации щтолучения травмы
иначе вы лишитесь гарантии на автомобйиь Г ® г. Поврежденные чехлы надо заменить, - не садитесь за руль, если ощ ущ аетруста-
Следует иметь в виду, что даже автш обили поскольку вода и грязь быстро выведут меха­ лость. Чаще останавливайтесь для:етдыха (не
одной модели выпущенные практически низмы из строя реже чем через каждый Щва часа)
- ведите автомобиль со скоростью, ссягИ 15. М аслобензостойкий герметик.. ЭКСПЛУАТАЦИЯ
ветствующей интенсивнсш Д движени | | Ш - 16. Комплект запасных ламп (половина всех
годным и дорожным условиям Помните: уп­ ламп, установленных на автомобиле, за и Л
АВТОМОБИЛЯ
равляемость а в то м о б и И егсш ормозные ка­ iклю че н и емповторяю щихс я) В ГАРАНТИЙНЫЙ
чества в большой степени зависят; ат сцепле­ 17. Новые тармозные к.олодк.и (ft® две шту­
ния шин с дорожным пок.рытием, Весьма ки для дисковых и барабанных тормозов).
ПЕРИОД
опасна участки дорог со свежеуложенным ас* 18 К о Я л е гт стяжных п р у ж и ! [толодок. ба-
фальтом На мокрой дороге Цржет в о с В кн у ф рабаннЦстормозов (на о д и тЯ тр м о з® й меха­ Эксплуатация а вим об иля в гарантийный
эффект аквапланирования в этом случае воз­ низм) п е р и ® , характеризуется Двумя о с н о в а м и
можна псщная потеря управляемости 19 Пара гаек, крепления к.олес. моментами
- строго соблюдайте Правила дорожного 20 К.оробочга с болтами гай гаа м и шайба- 1} периодом обкатки автомобиля (пробег
движения. ВШ. (по 2 -3 шт. от М5 / р М 10) первых 3000 ш]:;,
р . Зимой — жидкосД д ля разморажива­ 2) в о зм о ж н о с т и устранения во зни ка ю ® ®
ния стекол и дверных замков. неисправностей на сервисны х и а н ц и я х
ОТПРАВЛЯЯСЬ 22. Зимой — цепи противоск.ольжеИя или за счет завода-изготовителя,
иешочек. песка. Ц И а р а н т и й н ы й период рекомендуется:
В ДАЛЬНИЙ ПУТЬ 23. Ш ирокий прозрачный скотч (для ремоц* - строго соблюдать правила обкатки авто­
I дальней дороге особенно если маршрут та шлангов «разбиты х стекол], мобиля (см. в предыдущем подразделе)
незнакомый, приходится рассчитывать только 14. Фонарь на батарейках или аккумулято­ - внимательна изучи тЯ ар ан ти йн ы е обя­
на себя и запчасти в багажнике. Н ижедриве- рах и запасной комплект батареек, г: нему. зательства завода-изготовителя и о рганиза­
|е н перечень необходимых запчастей инст­ 25. Рулетка (может приИцитьйв в случае ДТП) ции, продавшей вам автомобиль и с т р # ®
румента и расходных материалов, которые 26. Прочная веревка или ш н|р выполнять условия гарантии со своей сто­
м оад пригодиться Вы можете изменить его 27. Нитяные рабочие перчатки. роны
(уменьшить или увеличить) по собственным 28. Что-нибудь из рабочей одежды. - в начальный период эксплуатации изу­
соображениям . Но даж.е если ж совсем 59. Средство для очистки рук:. чить характерные особенности работы ва­
не у р е е те ремсЩТировать автомобиль 30 Коврик для работы поД Н аш Я ой. шего автомобиля в различных режимах (по.*
не уменьшайте количество запчастей или ин­ 31, Н а с о Ц ® накачивания шин казания приборов в комбинации, ш у м й Я и
струмента. В экстренной см тр ц и и можете ос­ 32 Мягкий гаранщ ш несколько листов, бу­ работе агрегатов и при движении а И о м о б и -
тановить проезжающую маш ину или обра- маги или блокнот. ля,; особенности пуста двигателя переклю ­
ииться на любую автобазу или придорожный чения передач и т.п.),чтобы оперативно вы­
автосервис, а там именно этой запасной час- явить возникающ ие изменения и грамотно
|и или инструмента может Зне о га за т[$ Щ ОБКАТКА изложить п р е те н з т Ж р и посещ ении сер ви с­
а в магазине заГЬастей — выходной ной станции
ОтправляясьиЬальний flfpfe, захватите с со­
АВТОМОБИЛЯ -д л я экономии вашего времени еслкщ оз-
бой Во время обкатк:и автомобиля (первые никающие неисправности, |е влияют на безо­
1. Дополнительный набор инструмента: 3000 к:м пробега.) происходит' интенсивная пасность эксплуатации автомобиля, устра­
- отвертки Ш плоскими и крестообразниВи приработка деталей От правильной эксплуа­ нять их одновременно с проведением техни­
лезвиями трех размеров — малые, средние тации в этот Период будут завис -ТЬ НДцст- ческого обслуживания;,
и большие (силовые) ностя долговечность и экономичность вашего н а полняйте техническое обслуживание
Н а б о р головок от =8= до =32= с удлините­ автомобиля, НШоходить о o ia T if должен новый и ремонт а в то м о б и л я ! гарантийный период
лями, воротком трещоткой и к а р д а н щ автомобиль и автомобиль с замененным (ка­ только на аттестованных заводом -изготэви-
- ключ для прокачки гарм озов и тонк.ий питально отремонтированным) двигателем телем предприятиях технического обслужи­
шланг длиной 15-20 см В период обкатки Взшолняжй следующие вания |Ё Т О ), адреса которы х приведены
- монтажная лопатка; правила эксплуатации а в т о м о б к *, в сервисной книжке. Работники СТО обязаны
- несколько виНЩэвыххомутов разного диа­ 1 Перед каждым выездом проверяйте внести в талоны сервисной книжки отметки
метра. и при необходимости доводите до нормы дав­ с* ороходдении технического обслуживания
2. Подставка под домкрат — деревянный ление воздуха в шинах. и гарантийного р е м о В а с утазанием приве­
брусок. 200x200x40 мм. ГЁрставка (типа ото- Е Ш допускайте работы двигателийа повы- денных работ, иначе гарантия; на а в то д а в м ь
зелокф для работы подавтомобилем, пчещой частоте вращения коленчатого вала. аннулируете,
3 Канистра моторного масла Й Р ^ а ко в ке 3 Своевременна, в соответствии с Дзро.;к- Кроме того владелец автомобиЯлиш ается
1 или 4 л) Причем на ИОО км пробега для но­ ными условиями переходит# на низшую пе* гарИ тийного обслуживания в следующих слу­
вого, не прош едш его обкатку автомобиля редачу, чтобы избежать нежелательных пере­ чаях.
в о з ь м и * 4 Я д л я прошедшего 50 000 км - 1 Я грузок, двигателя. 1 Если нарушены указания и требования:,,
прошедшего 100 000 км - В л с пробегом 4. Для лучшей приработки тормозных коло­ изложенные в руководстве по эксплуатации
с в а м 100 000 км - 4 л док. старайтесь избегать резких торйЭжений. завода-изготовителя
4. Канистра охлаждающей жидкости - 1 л 5. ПЬ мере возможности избегайте езды 2. И з и несоблюдении указанны х в c e p -
(зи м о й - 5 л). по глубот'.ому снегу, песту, грязи в. и с н о й it н и жтте м еже е р в и с н ьгхИрро бегов,
5. Ж идкоИ ь для доливки в гидроусилитель 6 Не з а м е н я й Д м И з р н о е масло, Я литое мечеду плановыми техническими обслужи­
рул евоп^равления - 1 1 |а заводе вая ил ми
6. Масло для доливки в коробку передач - 1 л 7. По возможности старайтесь избегать 3 Щ и повреадении автомобиля в резуль­
И. Бутылка тормозной жидкости. бу iтс и р о в iти друг их а вто м о б иле й тате д о р о.жно -т р а нс п о рт но го п р о и с ш е ст в ия
8. Тюбик смазки Лит§|-24 или а н а л о г Ж ж ^П р и м е н яй те ::мягшй= сти лв(радения ав­ 4 Щ И самостоятельном Щ ятии и ремонте
9. Средство Ш В удаления битумных пя'Шн томобиля, избегая резких разгонов, торм о­ узлов, и агрйОатов автомобиля в гарантийный
с кузова. жений, маневрирования,. период.
10 Средство для удаления с ветрового 9 Ш в превышайте д а те на спусках скорости 5 При замене стандартных узлов, и агрега-
стекла налипших насек.омых. движения 100 км/ч. roBsia не предусмотренные ю нстр ущ и ей ав­
Б 1. Специальный набор для ремонта беска- После обкатки посетите станцию техничес­ томобиля
мерных шин; без Иазбортовки или герметик. кого обслуживания для проведения первого 6 При устффвтте®(Дополнительного обору*
|л я жолес планового ТО. Чтобы И рантия продолжала Иования не ретю м е н В ван н сЦ завоЩ м -из-
■ 2. х И я бы ощна щетга стенлоочиИ итЯ я действовать требуйте от работников СТО за­ гирвителем.
13 йатушка зажигания. несения отметки о проведении технического 7. При участии авщмобиля в гонгах или со­
1 4 Проверенный термостат. обслуживания в талоны сервисной книжки ревнованиях.
30

ПОДГОТОВКА 11 Перед поездкой обязательно проверьте


на неподвижном автомобиле работу тормозной
АВТОМОБИЛЯ системы, нат.ав на педаль тормоза. Если п е д # Ь
К ВЫЕЗДУ без сопротив.ленияВрзвалилась:: до пола, зна­
чит, что тормозная система неисправна. Эксплу­
Перед тем как отправиться в дорогу, про­ атация такого автомобиля запрещена.
верьте техническое состояние автомобиля
Это займет не более 15 r fJ jH , зато во время ПРИМЕЧАНИЕ_______________________
Шюездки вы й р Ц т е уверенi j | исправности си­ Перед дальней поездкой и после длительного
стем и агрегатов Проверку необходимо вы ­ перерыва в эксплуатации проверьте состоя­
полнять и при ежедневной эксплуатации автиь ние запасного колеса, укомплектуйте автомо­
мобиля дат..е если вам кажется, ЧТО все рабо­ биль инструментами и принадлежностями.
тает б езуко р и зн е н » . 1. Для того чтобы открыть крышку люка топ­
Операции проверки, требующие приме­ 0 случае обнаружения неисправности при­ ливного бака, п о т я н м ; вверх рычаг привода
нения Простейших инструментов и техничес­ мите решение (с учетом требованиЯ правил замка крышки, распл ож енны й слева от сиде-
ких средств контроля, подробно описаны дорожного движения) ! начале поездки или Икя в о д и те л я м полу. При Я рм крышка откро­
в разделе 4 «Техническое обслуживание», ремонте автомобиля: ется под действием пружины.
см. «Ежедневноеобслуживание (ЁО)», с. 46.
1 П оИодя к. месту В о я н ки обратите вни­
мание, н е тл и Ц )д автомобилем потеков мас­ ЗАПРАВКА
ла или эксплуатационных жидкостей. По воз­
можности устраните течь до выезда.
АВТОМОБИЛЯ
2. Обойдите вокруг автом обиля.«© верьте БЕНЗИНОМ
следующее:
- комплектность съемных деталей (щетки
стеклоочистителя, наружные зеркала и т.п.)
- целость Ц е ко л кузова рассеивателей
фар и фонарей Не откладывайте замену раз­
битых рассеивателей
- состояние шин У радиальных шин мягкие
б оковинц Н оэтом у Я н ы (Номинальным вну­ 2. Отверните пробку наливНЁй НрлоЯКны
тренним давлением выглядят приспущенны­ топливного бака против часовой стрелки
ми. Запом ните их внешний вид (осадк.у) и снимите ее.
Н е реже о д н о щ щ з а в месяц проверяйте дав­ ■ Ш робка заправоИ ой горловины топливного
ление воздуха в шинах и при необходимости бага расположена на правом заднем крыле ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ__________________
доводите его до рекомендованного для дан- кузова под йткидной:Крышкой люка. П оскольку пары топлива м о гут со зда ва ть
ЧСТо типа шин, 'Из-за пониженного давления внутри бака повыш енное давление, отвора­
р шинах быстрее изнашивается Протектор ПРИМЕЧАНИЕ_______________________ ч ивайте пробку наливной горловины м е д ­
и расходуется больше топлива: Наконечники заправочных пистолетов коло­ ленно. Это позволит уравнять д авление вну­
- наличие и состояние номерных знаков. нок для этил и рованного бензина (колонки тр и бака с атмосф ерным д авлением . Если
ста р о го образца) им ели увеличенный д и а ­ вы уви дите пар, вы ходящ ий из-п о д пробки,
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ__________________ метр. П оэтом у для исклю чения случайной или услы ш ите ш ипящ ий звук, прекратите о т­
Ф ары, подф арники, задние ф онари и ном ер­ заправки таким бензином диам етр горлови­ ворачивать пробку и подож дите, пока эти
ные знаки долж ны быть чистыми. ны наливной трубы выполнен м еньш им, чем звуки не прекратятся. Иначе топливо может
у наконечников пистолетов этих колонок. выплеснуться из бака.
ГЙ в ^р ь тш /р я я в н ь масла в картере дви­
гателя и при необходимости доведите его
до нормы ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ПРИМЕЧАНИЕ
4. Проверьте уровни жидкостей в бачке ги­ П р им е н яйте бен зин с окта н о вы м числом
дроприводов тормозной системЦ и в расши- не ниже 91. Применение бензина с меньшим
рителН ом бачке сидЬм ы охлаждения д в и Н октановы м числом м ож ет п р и ве сти к п о ­
теля, При;необходимости долейте жидкости вреж дению двигателя.
двлормы . Не курите и не пользуйтесь открыты м огнем
5. Проверьте уровень рабочей жидкости во время заправки.
Н б а ч ке гидроусилителя При необходимости При заправке не используйте пластм ассо­
долейте До нормы вые канистры или ем кости, так как сущ е ст­
6. Проверьте работу стояночного тормоза. вует опасность возникновения искры и вос­
Для этого, поднимая р ы чЯ вверх до упора, пламенения паров топлива из-за накопления
Подсчитайте к.оличество щелчке в. Если щелч­ статического электричества.
ке в больше восьми стояночный тормоз надо
отрегулировать.
7. Проверьте исправность звук.ового сигнала. ПОЛЕЗНЫЕСОВЕТЫ
8 П ро вер ь® работу фар задних фонарей Если на АЗС, где вы рассчитывали заправить Для исклю чения возм ож ности потери пробка
дополнительного с т В й и гн а л а и указателей а вто м о б ил ь , то лько что сл и в а л и то п л и во прикреплена к горловине бака пластиковы м
поворота. Неисправные лампы замените (см из бензовоза, лучш е поискать д ругую колон­ ж гутом .
^Замена лам пк с, 231) ку либо вернуться на нее через несколько ча­
9 Проверьте работу ко н тр о Я ю -и зм е р и - сов, та к как не все колонки оборудованы хо­ 3 Вставьте пистолет топливозаправочной
тельных приборов. р ош им и фильтрами очистки и нужно время, колонки в наливную горловиЦ! и заправьте ав­
10. Проверьте работу очистителей и омы- чтобы вся грязь в ем кости с бензином осела. томобиль. Д л и вы заправляете ав®
вателей стекол, уровень жидк.ости л бачке З а п ра вл яй те а вто м о бил ь на пр о ве р ен н ы х из канистры, то вставьте перед заг
омывателей т р и необхадим ости долейте АЗС. М ощ ность и долговечность двигателя в!горловину специальную воронку и
жидкость в бачок.. напрямую зависят от качества бензина. бензин из канистры
31

4. После заправки заверните пробку по ча­ Не работайте под автом обилем , поднятым
совой стрел! © дС' щелчка. Пробка снабжена на дом крате, но если без это го не обойтись,
ограничителем момента заворачивания по­ установите под кузов прочные и устойчивы е
этому после щелчка б В е т прокручиваться. опоры .
5. Закройте крышку люка « сл е гка нажмите
на нее для срабатывания защелки замка. Уда­ 4 ,Я с л е использования домкрата о ч и с т я т
лите потеки бензина ветошь!®, резьбу силового винта от попавшей на него
грязи упакуйте в сумку и уложите в багажник.

ПОЛЬЗОВАНИЕ
ДОМКРАТОМ БУКСИРОВКА 4. Вверните буксирную проушину от руки,
вращая против часовой стрелки (на проушине
АВТОМОБИЛЯ левая резьба)..

П Р Е Д УП Р Е Ж Д Е Н И Я
Д вигатели автом обилей, оборудованны х ка­
талитическим нейтрализатором отработав­
ш их газов, нельзя пускать буксировкой или
толканием — это может привести к п ерегре­
ву и вы ходу нейтрализатора из строя.
В случае разрядки аккумуляторной батареи
не пытайтесь пустить двигатель буксировкой
или толканием автомобиля.

Дрм крат приложен ней к автомобилю, нахо­ Для буксировки автомобиля (и Ж я по л ьзо ва- 5. ...и затяните проушину, используя ключ
дится в багажнике. Он упакован® сумку в ко­ |ия его в качестве б у кс и р Ш и ка ) закрепляйте для гаек колес в качестве Ц р о тка .
тор ой также находятся ворЯ рк. домкрата, буксирный трос только в специально предназна­
ключ для гаек колес и буксирная проушин*. ченных, для этой цели проушинах.
Гри пользовании домк.ратом на мягком Буксирные проушины автомобиля Daewoo
грунте подгладывайте полуторную площадку Matiz сделаны съемными Для установки перед-
домкрата брус или доску. И е й проушины выполните следуЩ Ие операции,.
1,,Достаньте сумку с В м кр а то м и извлеки­
те из нее буксирную проушину и ключ для от-
Юрачивания гаек, колес.

6. «зеле окончания буксировки снимите


проушину в обратном порядке. При установке
декоративной заглушки в отверстие бампера
сначала вставьте в специальный паз крючок
| . Установите домкрат под автомобилям на левой стороне заглушки.
так! 1тобы головка домкрата оказалась n cfl 7. Задняя проушина устанавливается ана­
специальным гнездок||йа пороге кузова. JS. ГДвШеньте обверткой... логично
И г е р е д буксировкой установите ключ и замке
ПРИМЕЧАНИЕ_______________________ зажигания в положение 4:: и включите световую
В местах расположения гнезд для установки сигнализацию согласно В равилам дорожного
дом крата на передних и задних частях поро­ движения, мычаг управления гавн и че ско й ко­
гов сделаны специальны е усилители. робкой п ер еда установите в нейтральное поло-
чтение (рычаг селектора автоматической короб­
ки передач - в положение 44*|, Если В и ч ж ш
буксировки не связана с проблемами двигателя
буксируйте автомобиль с работающим двигате­
лем, чтобы не возрастало усилие В рулевом ко­
3. ...и снимите декоративную заглушку резьбо- лесе и педали тормоза.
l l го отверИия для крепления проушины, распо­
ложенную на переднем бампере справа. П Р Е Д УП Р Е Ж Д Е Н И Я '
В акуум ны й уси л и тел ь рабочей то р м о зн ой
ПРИМЕЧАНИЕ систем ы и гидроусилитель руля д ей ствую т
только при работаю щ ем д вигателе. Поэтом у
2. ЕЦтавьте изогнутый к.ЦНец воротка в п р |- учиты вайте, что при буксировке автом обиля
ушину силового винта домкрата. с неработаю щ им двигателем резко возрас­
3 Вращая вороток домкрата, поднимите та ю т усилия, требуем ы е для нажатия педали
а втош б иль на необходимую высоту. торм оза и поворота рулевого колеса.
Буксировать автом обиль, оснащ енны й авто­
П Р Е Д УП Р Е Ж Д Е Н И Я матической коробкой передач, с неработаю ­
Перед подъемом колеса вклю чите I передачу щ им двигателем м ожно со скоростью не бо­
(поставьте се л е кто р вы бора передач АКП лее 50 км /ч на расстояние не более 30 км.
в полож ение «Р»), заторм озите автом обиль В противном случае коробка передач может
стояночным торм озом и подлож ите упоры О твертку вставляйте в зазор с правой сто р о ­ выйти из строя из-за наруш ения циркуляции
под колеса с противополож ной стороны . ны заглуш ки. масла.
32

(Л НЕИСПРАВНОСТИ В ПУТИ
электропроводки. Н ю ве рьте посад|.:у высоко- 3 Стартер включается но его якорь либо
ДВИГАТЕЛЬ в о л Ц ы х прЦ о до в в гнездах |.:атуш!.:и зажига­ № вращается либо вращается медленно
НЕ ЗАВОДИТСЯ ния, на свечах. Причины — р азряж ена аккумРряторная
4. Не закрывая кап ю 1 (в случае дождя или батарея нарушены контактные соединения
О БЩ И Е ПРИЕМЫ янелопада п р и кр о й те его), садитесь щ д го р е л и ко и а кты тягового реле, за гр я з­
ПУСКА ДВИГАТЕЛЯ за руль В клю чите заж и га н и е п о в е р н у в нен коллектор или изнош ены щетки,
ключ 8 вы клю чателе (за м ке) заж игания Ий&витковсЮ или короткое замы кание в об-
Прием ьЩуска инжекторного д е i irtjg S g 1д и - в положение =11=. При это ® в к л ю ч и в элек­ Ц отках
наковы п р и И ю б о й Температуре наружного троб ензонасос. Пущ ите двигатель повер­ 4. Стартер включается, его якорь вращает-
воздуха и жидкости в системе охлаждения нув 1-люч д в ы ж е ч а т е л е зажигания] и Н о л о - щ , но маховик оста етс* неподвижным. При­
двигателя Жвние :111: чины — ослабление крепления стартера
Для пуска достатоЯ о только включить стар­ к. картеру сцепленияЯовреждение зубьев ма­
тер, неЯ рикасаясь к. педали ак.селератора. ПОЛЕЗНЫЕСОВЕТЬ!_________________ _ ховика или Я естерниЯ ривод а, пробунсовк.а
С и сте м | управления д в и [|Я п е м самостоя­ Капот лучш е закрыть после того, как двига ­ 'Муфты своб Щ н ого х.Я а привода, п о л о м т ры­
тельно установ Н е о б х о д и м ы е для пуск.а па­ тель начнет работать. Перед этим ж елатель­ чага, поводкового кольца или буферной пру­
раметру,лодачи топлива и опережения зажи­ но ещ е раз осм отреть двигатель, убедиться жины привода стартера
гания. в отсутствии течей топлива, масла, охлаж да­ 5. Стартер ,не выключается после пуска
ю щ ей ж ид ко сти, посторонних звуков в его двигателя. Причины — н еисправность
работе. "вуфты свободного хода стартера, спекание
Если по ка ко й-л ибо причине во врем я не ­ контактов тягового реле В случае такой
уд ачной попы тки пуска буд ут «залиты» с в е ­ Н еи спр авн о сти нем едленно остановите
чи за ж и га н и я , в о с п о л ь з у й те с ь р е ж и м о м двигатель
п р о д ув ки ц и л и н д р о в. Для э т о го наж м ите
на педаль акселератора д о упора и вклю чи­
те стартер. В этом реж им е подача топлива
о тсутств уе т и из цилиндров потоком св е ж е ­
го воздуха уд аляется лиш ний бензин, при
этом свечи заж игания суш а тся. П осле п р о ­
д увки повторите попы тку пуска в обычном
порядке.
1. откройте к'.апот.
В л и двигатель не завелся,'Существующри
основные причины
- не работает система п р ка ;
- не работает система зажигания
- не работает система питания
Указанные неисправности требуют квали­
ПРИМЕЧАНИЕ_______________________ фицированного в м е ш а т Я ^ гв а в автосерви­
П ом им о пе р ечисле н н ы х о сн о вн ы х причин, се или по п р и е з М в гарат. (см. разд. 11 ^Эле­
д в и га те л ь м ож ет не пускаться при н е и с ­ ктрооборудование::, с. 215)
п р а в н о с т и кл а п ан а п р о д у в к и а д с о р б е р а Предварительна можне лишь заменить
или при п о д со се воздуха через со е д и не н ия плавкую всставго/ в блоке реле, проверить сте­
ш лангов си сте м ы улавливания паров т о п ­ пень разряженности аккумуляторной батареи
лива. о помощью вольтметра (например в составе
автотестера) и затяжку контактных соедине­
2. Масло измерительным щупом измерьте ний в цепи стартера.
уровень масла.. НЕИСПРАВНОСТИ
В СИСТЕМЕ ПУСКА ПРОВЕРКА
СИСТЕМЫ
Н еисправности в системе пуска Щ о!® тл- ЗАЖИГАНИЯ
ю ж я в ненормальной работе стартера. Мож­
но выделить с л е д р щ ц е основные неисправ­
ности стартера. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ__________________
1 Стартер не включается Причины — пере­ На ваш ем а вто м о б ил е установлена м и к р о ­
горание плавкой вставки F13 в блоке предохра- п р о ц е ссо р на я си сте м а за ж ига н ия (МПСЗ)
Ц стдей и реле, ртановленном в Подкапотном вы со кой э н е р ги и . К вы соковольтны м п р о ­
пространстве, нарЯ ение контактных соедине­ вод ам п о д в о д и т с я в ы со к о е н а п р я ж е н и е ,
ний, обрыв или короткое замыкание в цепях и хотя при м алой си л е тока оно не о пасно
включения стартера, неисправность тягового для ж и зн и , возм ож ны й уд ар током при п р о ­
реле верке си сте м ы за ж ига н ия м ож ет п р иве сти
...он должен быЯ'Из;|.'.д\|.Верхней и нижней 2. При включении д а р т е р а слышны много­ к тяж елы м п о сл е д ств и я м . П оэтом у, если
В етками кратные щелчки; Я и ч и к Ш «исправности вы бе р е те сь за вы соковольтны й п р о во д при
3 ,.!*1м ательно осмотритефЗвигатель и ^ Я удерживающ ей обмотки Ц го в о го реле, в кл ю ч е н н о м з а ж и га н и и , в о с п о л ь з у й т е с ь
капотное пространство О б рзЯ те внимание сильно разряжена аккумуляторная батарея то л сто й резин о во й перчаткой или в кр а й ­
на потеки бензина, масла, тормозной и ох­ ослаблены контактные соединения в цепи нем случае па сса тиж а м и с и з о л и р о ва н н ы ­
лаждающей жидкостей. Убедитесь в целости стартера. ми ручкам и.
33

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ Указанную проверку проводите не более пяти 2, Процедура проверки давления топлива
Перед проверкой систем ы заж игания уста ­ секунд, чтобы не повредить нейтрализатор от­ описана в разд. 5 и 6 (см .И ро в е рка давлеЯя
новите рычаг переклю чения передач в нейт­ работавших газов при попадании в него не сго ­ шзпШеа в системе ПНтания::, с, 105 - для двига­
ральное полож ение и оставьте включенным ревшего в цилиндрах двигателя бензина. теля объемом 0,8л с 158 - д л И В тател я объ­
стояночны й торм оз. емом 1 0 л )Я р и работающем на холостом ходу
4 , Если искры нет, замените высоковольт- двигателе давление в топливопроводе должно
1ы е провода новыми. Можно предварителвй быть около 3 кгс/см; .
попробовать установить не новые, но прове­ Возм ожны следуюЩИ! п р к й н ы снижения
ренные, «^рабочей:: машины иавления
5 Если п о сл е замены проводов, искра
|е появилась, замените катушку заж.игания
(см, ^Снятие и установг.а г.атушг.и зажигания=
с, 228),"Вели искра есть, но двигатель незайВ-
дится замените свечи зажигания новыми
|1ож нопредварительно такте Попробовать
установить не новые, но проверенные а «р а-
П и ей к машины
6 Если и после этого двигатель не заводит­
ся, проверьте исправностЖ жютемы управле­
■ 1 При выключенном зажигании проверите ния Двигателем (см, ^Неисправности систему
целость и посадку высоковольтны|;(1роводов Впрысг.а топлива::', с, 33),
в гнездах катушки зажигания
ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ
ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ - неисправен регулятор давления топлива
(встроен в молупнидпйЯНого насоса)
О сД вны м указателем исправности систе-
ЙУЩ ггания двигателя является д а в л е н и в о п -
лива i топливной рампе. Но для начала реко­
мендуем проверить саш таЯ ие воздушного
фильтра (см, ^Замена фильтрующего элемента
Воздушного фильтра::; с, 59) таг. г.агжЯ проце­
дура Проста и не занимает Иного времени По-
слФТрго как: вы убедитесь в чистоте воздушно-
J Sh
CD ^тшьтра, проверьтеЯЬцежность электричес-
Я
г.их контактов в |,:олодг:а>с.:т..гутов проводов узлов,
системы впрыска, отвечающих за подачу 1Ж - - засорен топливный фильтр (встроен в мо­
2, 'Проверьте испрИ ност :аж.и- лМ а (электробензонасос, форсунки) дуль топливного насоса)
гания |с м :Лроверг.а г.ату Н И Я ::

с. 2ИИ-

- неисправен топливный насос (установлен


Проверь'. З Д вл е н и я т оД и в а ш Д з п л и в н о й в топливном баке)'.
рам пе двигателя возмож.на только при Способы устранения этих неисправностей
3„ Если низковольтнаяцепь к.атушк.и зажи­ наличии манометра с наборам перехедни- вы найдете в разд. 5 ^Двигатель объемом 0,8 л::
гания исправна, проверьте наличие искры К'.ОВ ;Цля под кл ю чен и и !: топ л и М о м у труб о ­ к Я разд. 6 ::Двигате.ль объемна 1,0.л:: (см, С и ­
на свечах зажигания Снимите высоковольт­ проводу, стема питания:: с. 103 - для д вИ те л я объемом
ной п р о в о ! .6 лю бой свечи зажигания 1 Включите закигание и Прислушайтесь: 0,8 л; с, 156 .--Ийя д в и га т Я объемом 1,0 л)
Вставьте щ? Цаконечник провода з а п и т у ю 1 течение нескольких с е к щ вы должны услы­
свечу за.-г..игания и прижмите ее металличес­ шать звук: работы электробензонасоса. Если
кой частью к :массе: автомобиля (например его не слышно, проверьте электрическую НЕИСПРАВНОСТИ
к головке блока цилиндров) Попросите по­ цепь питания электробензонасоса.
мощника п р о в е р к и ! Стартером коленчатый
СИСТЕМЫ
вал двигателя ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ВПРЫСКАТОПЛИВА
И м е йте в виду, что э л е к тр о б е н з о н а с о с
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ не вклю чается, если в си сте м е топливопо- №Ш ав.тош биле применена система рас­
Надежный контакт корпуса свечи с «массой» дачи есть давление. Иными словам и, если пределенного впрыска гЯ л и в а с о б р а т и й
обязателен, так как при появлении д оп о л н и­ вы предварительно уже вклю чали за ж и га ­ связью ,"Распределенным впрыск:В зы вае тся
тельного искрового промеж утка, больш его, ние и пы тались пустить д вигатель, то и с­ потому, что топливо В п р ы с ки в а в ® в каждый
чем зазор м ежду электродам и свечи, воз­ п р а вн ы й эл е к тр о б е н з о н а с о с д ол ж ен был цилиндр отдельной ф о р т к о й . Система
можно повреж дение блока систем ы управ­ создать д авление в систе м е , п о это м у его вЯ ы ска Я плива Дозволяет снизить токсич-
ления двигателем или высоковольтной цепи невклю чение в данном случае не является вость отработавших газов, при улучшении ха»
катуш ки зажигания. неисправностью . довых т ч е с г в автомобиля
34

В этом разделе лишь кратко описаны не­ электростатический разряд. Для то го что ­
исправности с и Щ м ы впрыска, вызванные бы не д опустить повреждения ЭБУ эл е ктр о ­
И гка зо м тех или иных! Ь г ч и к о в П о р Й Й к статическим разрядом:
снятия и установки узлов систем питание - не п р и ка са й те сь рукам и к ш текерам
и управления двигателем приведен в под­ ЭБУ или электронны м компонентам на его
разделах ::Система питания х с. 103 - для платах;
двигателя объемом 0,8 ffjc . ЙБб - для двига­ - при работе с програм м ируем ы м постоян­
теля объемом 1,0 л ::Система управления ным з а п о м и н а ю щ и м у стр о й ств о м (ППЗУ)
двиВ телем ::, с. 226 блока управления не д отрагивайтесь д о вы­
В системе впры скат о б р а т В й связью ус­ водов микросхем ы .
тановлен каталитический нейтрализатор от­ Не д о п уска е тся работа на этили ро в ан н о м
работавш их газов и датчик, концентрации бе нзине д вига те л я с н е й тр а л иза то р о м —
кислорода в отработавш их газах, который это п р иве д е т к бы стр ом у вы ходу из строя - датчиктемпературы охлаждающей жидко­
и обеспечивает обратную связь Датчики н е й тр а л и за то р а и д а тч и ка ко н ц е н тр а ц и и сти — трудьрЯ и ф пуском в м о р о з И а к кат:
Отслеживают концентрацию ки с л о р Й а в от­ кисл о р о да . Приходится прогревать д в и га те л я Щ дц ерж и-
работавш их газах, а электронный блок, уп­ При работе в д ож дливую погоду не д о п ус­ ,щя обороты педалью акселератора, при пе­
равления по их сигналам поддерживает та­ кайте попадания воды на электронны е ком­ регреве существенно §ниж..аеля мощность,
кое со о тн е се н и е воздуха и топлива, при ко­ поненты систем ы впрыска топлива. 3TDя вляется р Д нация
тором нейтрализаторы работаю тш аиболее
эффективно Причем основными управляю­ ■ П р о в е р ку системы впрЦска проведите
щими датчиками слу..т..ат датчики,установлен­ в следующем п< >|
ны е на катколлекторе а датчикти, установлен­ 1, Проверьте соединение а*м ассой= дви­
ны е на выходе нейтрализаторов диагности­ гателя и аккумуляторной батареи.
ческие, они определяют ктачествс] райсты 2. Проверьте топливный насос и его топ-
ГШкей с и с т е И упр аИ ения двигателем в це­ ЛНЕКИЙ (фильтр
лом. Если блок; управления двигателем 3 Проверьте предохранители и релфвклю­
Ш Информации диагностических датчиков чения элементов системы впрыска.
обнаружит превышение концентрации кис­ 4. Проверьте надежность контактов ш ко­
лорода в отработавших газах, не устранимое лодках с проводами элементов системы
тарировкой системы по сигналам управляю­ впрыска.
щих датч ига I и означаю щ ее Вакую-либо 5. Проверьте датчики сЖ емЫ Ш прыска.
неисправность системы о т к л ю ч и т в ш м - ВМдавляющее большинство неисправнос­ - датчики темперЩ /ры поступающего воз­
б Я а ц и и п р и б о Н в сигнальную лампу неис­ тей системы впрыска топлива бываеГ вызвано духа..
правности системы управления двигателем отказом следующих ее датчиков:
и введет в память код ошибки для последую­
щей диагностики.

ПР Щ Д УП РЕЩ Щ Н И Я
П реж де чем сн им а ть л ю бы е узлы систе м ы
впры ска топлива, о тсо е д и ни те провод
о т кл е м м ы «м инус» а к к у м у л я то р н о й б а ­
та р е и.
Аккум уляторную батарею отклю чайте только
при вы ключенном заж игании.
Не п ускайте д вигател ь, е сли наконечники
проводов на аккум уляторной батарее плохо
затянуты. ...и абсолютного давления (разрежения)
Никогда не отсо е д и няй те аккум уляторную во впускном коллекторе —гари отказе функ­
батарею от бортовой сети автомобиля при ции измерения температурырййличение рас­
работаю щ ем д вигателе. ■ ■ д а тч и к, положения коленчатого вала — хода тцплива, повышение уровня токсичности
При за р ядке о тс о е д и н я й те а ккум уляторную полный отказ системы впры ска! Ь в и га те л ! ф р а б И а в ш и х га зо в , а при отказе (функции из­
ба та р е ю о т бо р то во й се ти авто м о биля, так не пускается; мерения расхода увеличение расхода топли­
как повы ш енны й т о к при з а р я д ке м ож ет вы ­ ва, значительное ухудшение динамики, г р э -
ве сти из стр о я э л е ктр о нн ы е ком поненты . блемы с пуском двигателя
Не допускайте нагрева электронного блока
управления (ЭБУ) выше 65 °С в рабочем со ­ ПРИМЕЧАНИЕ
стоянии и выш е 80 "С в нерабочем (напри­ На показанном д вигателе установлены два
м ер, в суш ильной кам ере). Надо сним ать электром агнитны х клапана: по одном у для
ЭБУ с автом обиля, если эта температура бу­ впускного и вы пускного распределительны х
д ет превыш ена. валов.
Не отсоединяйте от ЭБУ и не присоединяйте
к нему разъемы жгута проводов при вклю ­
ченном заж игании.
Перед выполнением электродуговой сварки
на автомобиле отсоедините провода отаккуму-
ляторной батареи и разъемы проводов от ЭБУ.
Все изм ерения напряжения вы полняйте ци­
фровым вольтметром с внутренним со п р о ­ М а т ч и к. положения дроссельной заслонки
тивлением не м енее 10 МОм. |/с т а Я в л е н в крышке дроссельного узла) -
Электронные узлы , прим еняем ы е в систем е потеря мощности рывки и провалы ири раз­
впрыска, рассчитаны на очень малое напря­ гоне, неустойчивая работав ре.жимехолосто­
ж ение, поэтом у их легко может повредить го хода:
35

- датчик детонации — д Ю гатещ очень чув­ ..загрязнением самой заслонки или подсо­ 2 ,& л В л о п к и нерегулярные, остановите дви­
ствителен к к а ч е с т в бензина, повышенная сом постороннего воздуха через неплсЯые гатели и откройте капот Проверьте состояние
склонность к. детонации соединенияйлангов, присоединенных г: впу­ проводов системы зажигаЯя Изоляция высоко-
скному коллектор!..'Если очисткой Вроссель- вольтныЯроводов не должна быть повреждена,
Ю й заслон|.:и или гидтяжкойаюмутов шлангов а их наконечники — окислены. Ш ли есть повреж­
восстановить холостой ход не удалось, обра­ дения проводов замените неисправный провод.
т и т » к специалистам для замены крышки
дроссельного узла и Д з а м е Л ге И р о с с е л ь - ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
ный узел в сборе (см. ^Снятие и установка Н аиболее простой и в то ж е время эф ф ектив­
д р о с с е л ь н о й узла:: с. 106 - для двигателя ный сп о со б проверки вы соковольтных про­
0,8 л и с. 163 - для д в и га те л я ,0 л) водов — проверка в тем ноте. Установите ав­
том обиль в тем ном месте, пустите двигатель
и откройте капот. О см отрите высоковольт­
ПЕРЕБОИ В РАБОТЕ ные провода. Если нарушена изоляция про­

-д а тч и к концентрации кислорода в отрабо­


ДВИГАТЕЛЯ водов, вы увидите характерное искрение с и ­
не-ф иолетового цвета («северное сияние»).
тавших газах (лямбда-зонд) - увеличение При перебоях двигатель неустойчиво рабо­ В этом случае вы соковольтные провода тр е ­
расхода тЯ л ива, снижение мощности двига- тает на холостом ходу, не развивает д о с т а т » бую т обязательной замены.
телдНбустойчивая работа на хол осВ м ходу ВЬй мощности повышенно расходует бензин
Возможно повреждение каталитического ней­ Помимо этого возможен выход из строя нейт­
трализатора отработавших газов рализаторов о тр аб о тав!!», газов Перебои
как правило,, объ ясн яю ™ неисправностью:
форсунок, или электробензонасоса (см. ^Сис­
тема управления двигателем:: с. 226), неис­
правностью свечи зат.игания одного из ци­
линдров, подсосом воздуха в один из цилинд­
ров. Нужно найти неисправность и по воз­
можности ее устранить.

3. Выверните свечи зат.игания (см. «Заме­


на и обслу..:|:..ивание свечей зажигания=, с. 59)

П Р Е Д УП Р Е Ж Д Е Н И Е
- датчик, фазы — снижение мощности, уве­
личение расхода топлива.

ПРОПАЛ 1 П ущ тге двигатель и С тавьте его рабо­


ХОЛОСТОЙ ход тать на холостой ходу. И щ ойдите к. выхлопной
трубе и п р и с л й а й те с ь к. зщ ку выхлопа. Мож-
Для определения причин этой неисправно­ SO поднести pyiry г: срезу выхлопной трубы —
сти требуется специальное диагностическое так: перебои ощущаются Я ш е Звук, должен
оборудование поэтому в д З Ж й м случае об­ быть роВНИЦ :мягг.им:: одного тона. Хлопки
ратитесь на станцию технического обслужи­ из вы хлЯной трубы через регулярные проме­
вания, специализирующуюся на ремонте ав- жутки времени свидетельствуют о том При снятии наконечников вы соковольтны х
В м о б и л е й с инжекторными двигателями что одна цилиндрШе работает из-за выхода п роводов никогда не тяните за сам провод.
из стрря свечи отсутствия ш кры на ней В озьм итесь рукой непосредственно за нако­
об отказе форсунки,.© сильном подсосе воз­ нечник и, проворачивая е го из стороны в с то ­
духа в один цилиндр или значительном сниже­ рону, потяните.
нии компреобии в;Нем Х л В ки через нерегу­
лярные промежутки времени возникают 4 ,Внимательно осмотрите свечи и сравни-
из причине загрязнения распылителей фор­ Я их внешний видщ 'ф отограф иями, В ы в е ­
сунок, сильного износа или загрязнения све­ денными в следующем подразделе ^Диагнос­
чей зажигания „Если хлопки происходят через тика состояния двигателя по внешнему виду
неравные промежутки времени ВЬжно по­ свечей затигания:: й. 36 ВЬлй р е ч а черная
пробовать самостоятельно заЦ ф нит! весь и вла.тжШ, ее можно выбросить
комплект свечей н е за в и с и м о от пробега 5, йсли все свечи выглядят неравны м и, ус
и внешнего вида, в ч а к о лучше это делать по­ ы новите ихда место и подсоедините высоко­
Однако необходимо отметить что чаще всего сле обращения в автосервис для диагностики вольтные провода.
эта неисправность бывает вызвана отказом дат­ й ремавта системы управления двигателем
чика положения дроссельной заслонки, установ­
ленного в к р й Л дроссельного узла..

6 Возьмите запасную свечу. Лю бы н,спосо­


бом зафиксируйте ее на двигателе
36

Подсоедините высоковольтный провод Это вы зы вает пропуски зажигания и, как:


1-го цилиндра к запасной свече. Пустите следствие п Щ е и е мощ кДсти двигателя
двигатель. Ебли перебои двигателя не уси­ и повышенный расход топлива. Л м и м о В г !*
лились, замените свечу в 1-м цилиндре гзр может быть поврежден каталитический
за ве д о м о исправной. Наденьте высо­ нейтрализатар отработавш их газов сильно
ковольтный провод и пустите двигатель. перегреваю щ ийся при попадании в нега
Если перебои усилились, последователь­ не сгоревш его В цилиндрах двигателя бен­
но повторяйте эту процедуру со всеми зина. Налет практически не удаляем механи­
цилиндрами, чтобы обнаружить неисправ­ ч е с ки й способом Щ й © a m i1 i^ t при дли­
ную свечу. тельном движении с большой скоростью .
Если этот налег появляется на новых свечах
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ__________________ ш с л е небольш ого пробега с м е й т е место
Надежный контакт корпуса свечи с «массой» 2. Отложения сажи заправки.
обязателен, так как при появлении доп о лн и­ Отложение сухой копоти указывает на бога­
тельного искрового промеж утка, больш его, тую топливовоздушную смесь или позднее за­ ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
чем зазор между электродам и свечи, воз­ жигание. Вызывает пропуски зажигания, за­ Если нет возм ож ности сразу зам енить свечи
м ожно повреж дение вы соковольтной цепи трудненный пуск: двигателя и неустойчивую новыми, попробуйте удалить это т налет, по ­
катуш ки зажигания или блока систем ы уп ­ работу двигателя Проверьте^, не забит ли воз­ грузив свечи на д есять минут юбкам и изоля­
равления д вигателем . душный (фильтр исправны ли датчики темпе­ то р о в в ортоф осф орную кислоту или преоб­
О писанную выш е проверку старайтесь про­ ратуру охлаждающей жидксЩ т и всасывае­ разователь ржавчины (сод е р ж ит о р то ф о с­
вести за м аксим ально короткий о трезок вре­ мого воздуха. ф орную кислоту). После это го очистите на­
м ени, поскольку каталитические нейтрали­ лет нем еталлической щ еткой (м ож но старой
заторы при длительном поступлении в них ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ____________ зубной щ еткой) и пром ойте свечи сначала
несгоревш его бензина м огут вы йти из строя Используйте более «горячую» свечу. водой, а затем бензином.
из-за перегрева, та к как бензин будет с го ­
рать в них.

Если i результате принятых мер перебои


двигателя не устранены проверьте ко м ­
прессию в каждом и а Цилиндров (см. Л о -
верка ш й п р е с с и и в ц и л и И р а х -, с. 78 -»р,ля
двигателя объем ой 0,8 л 4 И ^ - Д л я й и г а -
Т£ля объемом 1,0 л ).[Нормальная ком прес­
сия — бол ееш О МПа (10 кгс /с м 2) отличие
более 0,1 МПа Д к г с / с м 2) в одном цилиндре
свидетельствует о необходимости ремонта
двигателя
3. Масляные отложения. 5. Оплавленные электроды
Замасленные электроды и и з о л ф р свечи Раннее з а ж и а н и а И о л я то р белый, Ц ) мо­
ДИАГНОСТИКА Причина — попадание масла в камеру сгора­ жет быть загрязнен из-за пропускав искры
ния,. Масло попадает в камеру сгорания че­ и попадающих на него отложений из камеры
СОСТОЯНИЯ рез направляющие клапанов, или через пор- сгорания Может п р и в е см к: повреждению
ДВИГАТЕЛЯ ш н е в Ю кольца В ы зы вает затр уш е н ны й двигателя Необходимо проверить соответст­
пуск: п р о гр к и в работе цилиндра и ж о д е р - вие типа свечи зажигания, чистЩу распылите­
ПО ВНЕШНЕМУ ВИДУ гивания:: работающ его Двигателя... Необхо­ лей форсунок: и топливного фильтра, работу
СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ дим рем оиН Ь ловки блока цилиндров и пор­ систем охлаждения и смазки
шневой группы двигателя Замените свечи
зажигания

6 ГИ ельны е отложения.
СВВтл о - к:о р и чневые отл оже н и я , п ок:р ы в а-
1, Я Ьм альная свеча. 4 М еталлосодерж аЯ й налет ющие кюркюй центральный и боковой элект-
Коричневый или серо-ж ел ты ! Щ е т И не­ Отложения на юбке изолятора окислов |Я ы . Выделяются из присадок: к: маслу или
большой износ электродов Т о чВ е соответ­ железа к и р п и ч н о -к р а с н В ш в е т а из антиде- бензину Больш ое их количествощ ожет при­
ствие теплового значения свечи для двигате­ тонационных железосодерж ащ их присадок: вести к: изоляции электродов свечи вызывая
ля и рабочих условий (ф ерроценов) к: бензину. Отгладываются пропуски в ис прообраз о ван и и и перебои
p a tffiiM плотным слоем: П ри работе двига­ fnfiKi р азгЗ Ш , Я сли ч р е з М в И ш отлож Н ия
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ теля:# б ол ы М й нагрузкой па Н м Шлействием образуются за кюроткюе в р е д и л и при не­
При зам ене свечей на новы е уста н а в л и в а й ­ высокой температуры и давления | камере большом пробеге замените маслосъемные
те с в е ч и с т е м и ж е х а р а к т е р и с т и к а м и игорания окислы восстанавливаются в то ко ­ колпачки В т р а в л я ю щ и х г л а й н о в , что ­
из числа реко м ен д о ва н н ы х за в о д о м -и з го - проводящ ие дорожки чистого железа, замы­ бы предотвратить попадание масла в каме­
то ви те л е м . кающие центральный электрод на ^массун ру сгорания
37

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ бывают 'Вызваны Недостаточным давлением мы дииностика и р е м е * (см. р а з д .» -Элект­


Если отложения стабильно образую тся при топлива в топливной рампе или неисправное? рооборудование::, 0.215) В пути можно .Попро­
длительном про беге, причина в качестве тью датчика положены я Д р а к ельной заслонки, бовать выполнить самостоятельно следующее:
бензина — см ените место заправки. встроенного в кр ы ш Л р о с с е л ьн о го узла. - внимательно осм отрите подкапотное
При наличии некоторых навыков причину пространство Выключите зажигание и про­
рывков можно выявить самостоятельно верьте надежность крепления йпосадки всех
проводов и разъемов у катушки зажигания
РЫВОК В МОМЕНТ и рясоковольтных. проводов Пустите двига­
НАЧАЛА ДВИЖЕНИЯ тель и прислуш айтеЯ к: его работе: треск: при
пробое тока вы сокощ напряжения на ::массу=
В момент начала дви ж е н и Н а щ е имеет ме­ слабый но отчетливый В полной темноте хо­
сто предельный случай рывка — провал. Са­ рошо видно искру при пробое;
мые неприятные ощущения связаны и м е н и - замените свечи зажигания независимо
с запаздыванием ответной реакцищ вигателя от их ссЩ ояния и пробега. Обратите внима­
на нажатие педали акселератора. Иногда дви­ ние на состояние свечей если оно
гатель при э В м даже глохнет. ве тствуетЯ рм е возможно, придедвя ремон­
Рывок, возникает в момент начала открытия тировать двигатель или его системы
7 Изолятор свечи растрескавшийся или дроссельной заслонки когда по сигналудатчи-
со сколами. ка положения д р о с с е л Ж й заслонки электрон­
Д й о н а ц и & И И йожет привести к повреж- ный блокуправлЭДия определяет момент пере­
деникйю рш ня У б е д и тесь,йа октановое чис­ дала из режима холостого хода на нагрузочный
ло бензина с о о т в Л и р у Д требуемому. режим и д о л ж В р е л и ч и ть количество подава­
емого через форсунки топлива. При недоста­
точном давлении в топливной рампе, дате при
увеличении длителЯости в п р Ш а , топлива для
плавного трогания с места не хватает Методи-
IfrjpoB epiTi Я вления тойДИва см. в п И ® де­
ле ^Проверка давления топлива в системе пи­
тания::, с. 105 - для двигателя объемом 0,8 л
с. 158 - для двигателя объемом 1,0 л) Специфический причиной рывков при устано­
Помимо этого В ы во к: может в о зн и кн р ь вившемся движений Может быть Выход из строя
и вследствие неисправности электромехани­ датчика положения дроссельной заслонки.
ческой части д р о с с е л ь н о й узла и загрязне­ Дополнительные симптому, п о д тв е Й Щ ю -
ния, К р е с е л ь н о й заслонки Я ю ж е н и я м и щие неисправность этого датчика:
из тр те р н ы х газов - неравномерная работа двигателя на хо­
8 Механическ.ие повреждения электродов лостом хсц»;
и изолятора свечи РЫВКИ ПРИ РАЗГОНЕ - Внижение максимальной мощности дви­
Повреждения ц о гу г быть вызваны н а р о д ­ гателя
ными предметами попавшими в камеру сго­ Причиной рывковЩ )и разгоне может быть, Крышка дроссельного узла неразборн#Д,
рания, a i случае использования слишком как: и в предыдущей случае, недостаточное поэтому он неремош опригоден. Если выяв­
длинной свечи ее эл е ктр ц ы можетэацепить давление топлива в топливной рампе. Элек­ лена н е ккзр а вн о з® датчика (см. ^Проверка
поршень Это приводит к. разрушению свечи тронный блок управления двигателем полу­ и замена датчиков системы управления дви­
отключению цилиндра и может повредить чив от датчика положения дроссельной за­ гателем::, с, 229), заменитЭДроссельный узел
порЩень. Удалите Ш й | к дКЦй предмет из ци­ слонки сигнал об Интенсивном открытии за­ в сборе с крышкой
линдра и (или) замените свечу. слонки на большой угол, стремится макси­
мально увеличить подачу топлива, но из-за
пониженного давления топлива не в состоя­ АВТОМОБИЛЬ ПЛОХО
АВТОМОБИЛЬ нии этого сделать. Причины такого явления
РАЗГОНЯЕТСЯ
и способ проверки см. Ялодразделе й ы в о к :
ДВИЖЕТСЯ РЫВКАМИ 8 момент начала движения::; с, 37. ■ р и ч к Ц ухудшения динам икиS H o rl, основ­
ПримеьИельно к автомобилю рывок. — это Пом и м Ф I каз а н н ь Й В и ч и н рывки при раз­ ные можно определитМ ак.
кр а тко в р е м е н н о сам о пр ои зво Я но е изме­ гоне Я м м о б и л я с аягвмэтической коробкой 1 Неисправность двигателя — снижение
нение частоты вращения коленчатого вала передач моадк б ы а вызваны как: недостаточ­ [компрессии в одном или нескольких цилинд­
двигателя независимо от положения педали ным [количество! рабочей жидкости в короб- рах, подсос дополнительного воздуха во впу­
акселератора. В повседневной эксплуатации йЯкак: и Неисправностью самой коробки скной тракт двигателя Закоксовывание сис­
как правило,Имеют в^сто серии рывков. Пре­ темы р ш у с к а илИ£Повреждение нейтрализа­
дельный случай рывка — провал выражаю­ ПРИМЕЧАНИЕ_______________________ тора отработавш иЯ азов
щийся., в ощутимом запаздывании ответной Автомобиль с автоматической коробкой пе­ :Й. Неисправность с кй е м ы питания — засо­
реакции двигателя на нажатие педали акселе­ редач мож ет разгоняться рывками в начале рение форсунок:, топливного фильтра и шлан­
ратора. первой поездки после отключения и обрат­ гов системы подачи топлива. Недостаточная
'Условно можно выделить три ЖДа рывков ного подключения аккумуляторной батареи. подача бензонасоса. Применение низкокаче­
- в момент началЩ вижения Это не является неисправностью, так как по­ ственного топлива.
<=J|jki разгоне; сле нескольких разгонов электронный блок 3 Неисправность системы зажигания —
- при установившемся движении, т.е. при оттарирует управление коробкой и переклю ­ в ы х щ а з строя свечи зажигания, пробой вы­
пажгвянном пол оже н ищя едал и а г.с ел е р ато р а . чение передач станет плавным. соковольтной цепи системы
Для определения причин рывков при движе­ 4. Неисправность системы управления двига­
нии автомобиля с инжекторным двигателем телем — отказ датчиков сисШ Ш к При отказе ка-
требуется специально# диагностическое обо­ РЫВКИ ПРИ УСТАНОВИВШЕМСЯ к:ого-либо датчика электронный блок: управле­
рудование, поэтому рекомендуем обратиться ДВИЖЕНИИ ния переходит на работу по резервЩ й про­
в автосервис, специализирующийся на ремон­ грамме, позволяющей доехать де :гарак.а или
те систем впрыска твплива. Однако, таг: пока­ Такие рывки чаще всего бывают вызваны не­ автосервиса, но при этом снижаются мощност-
зывает практика, в большинстве случаев рывки исправностью системы зажигания Необходи­ ные и эк:ономическ:ие характеристики двигателя
38

Ь Пробуксовка с р п л е н и ! вследствие из- постарайтесь осторож но перем еститься работы двигателя н е о б х о д р и , чтобы в систе­
J fjc a или неисправности элементов привода к. краю проезжей части и остановиться как м е смазки двигателя постоянно обеспечива-
его выключения. м о ж н й В а в е е у обочиНВ, а если возможно ЛС" И р т л о ч ® высокие давление.
6 Неисправность тормозной системы — то за пределами проезжей части
притормаживание одного или н е с ш л ы -ж ко­ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ__________________
лес на .коду, неправильная регулировка стоя- ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ__________________ Если при работаю щ ем д вигателе загорается
В зчного тормоза. Учтите, что при неработаю щ ем д вига те л е сигнальная лампа аварийного падения д а в ­
7. Недостаточное давление воздуЩ вщинак. эф ф ективность то р м о зн о й систе м ы а вто ­ ления масла и продолж ает гореть при повы ­
8. Гнрегрузка автомобиля мобиля сниж ается и для то рм ож ени я м ожет шенной частоте вращ ения, то это тревожный
Полную диагностику автомобД м олжны про­ потребоваться больш ее уси л и е на педали признак. Нужно немедленно прекратить д в и ­
водить высококвалифицированные мастера то р м о за . То ж е сам ое п р о и схо д и т с р ул е ­ ж е н и е , о ста н о ви ть д в и га те л ь и вы ясни ть
с применением специального диагностического вым управлением , оборудованны м ги д р о ­ причину. Дальнейш ая работа двигателя при
о б о рудо ва ния, по это му о б ратите с ь Вавто се рвис усил ителе м . пониженном давлении масла м ожет п ривес­
Самостоятельно можно!Провести следую­ ти к серьезной его поломке и больш им ф и­
щие работы Д кл ю ч и те и Щ Й Н о 'Л й тормоз В л и авто­ нансовым затратам на ремонт.
1 Проверьте и доведите до нормы давле­ мобиль остановился Ж уклоне, используйте
ни е воздуха в шинах, противооткатные упоры При сложных услови­
2. Проверьте отсутствие подторма.т..ивания ях движения й на загородных дорогах вы- ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ СМАЗКИ
колес. Снимать колеса для этого необязатель­ и а в ь т е знак: аварийной остановки как это
н а Ш йд и те ровный участок Дороги и в сухую предусмотрено Правилами дорожнфСф дви­ 1 Откройте капот. Не спешите сразу Д о в е ­
безветрйЩ /ю погоду п р о в е д и щ з а е Я на оп­ жения. ТеПЩрь необходимо опйЯЙлить и уЦ » рять уровень масла в двЙГателе — дайте ему
ределение выбега автомобиля Автомобиль ранить возникшую неисправность сте'-ftsfi масляный картер это займет две-три ми-
должен быть полностью заправлен, в салоне Существуют две основные причини: j f T b i . За это время внимательно осмотрите дви­
только водитель. Разгоните автомобиль - не работает система зажигания; гатель — ылкли на нем свежих потеков масла.
до 50 км/ч, выровняйте скорость, а затем ЯИа - не работает система п и т и я
глючите передачу и двигайтесь по инерции Для начал i дыя1 ните, есть ли бензин I f a -
до полной сж ановки Сделайте еще один за­ |-'4 ж л ю ч и те зажигание и посмотрите на ука­
езд, i обратном направлении В ы бег должен затель ур о в чя В п л и в а Если стрелка указате­
составить около 500 м ля рогазы вает наличие топлива, а сигнальная
3 Проверьте работу системы зажигания, лампа резервного остатка топлива в комби­
к.ак. описано*ы ш е. нации приборов нв горит, можно предполо­
жить, что бензин в сакв есть.
Откройте капот и внимательно осмотрите
п од ка по тн ж пространств). Обратите внима­
ние на целость всех агрегатов Проверьте,
на месте ли все провода, нет ли оборванных,
сгореШЬих, с поврежденной изоляцией Ос-
м Я рите бензиновые шланЦ топливную рам­ | . Загляните под переднюю часть автомо­
пу — -Щ г ли Щ теко в бензина. биля — не пробит ли масляный картер двиГЩ-
теля нет ли гам течи
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ__________________
Если подтекает бензин, ни в коем случае ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ___________________
не пускайте д вигатель д о полного устране­ Если обнаружена утечка масла из пробитого
4. Проверьте работу сцепления П ервона­ ния неисправности! масляного картера, попытайтесь временно за­
чальную проверку проводятИа ровной сво­ делать ее на месте. Для этого можно исполь­
бодной от препятствий плЛ адк.е. Педалью Осмотрите расиИэительный бачок системы зовать автомобильную камеру, кусок резины,
акселератора установите повыш енную час­ охлаждения — не вытекла ли охлаждающая жид­ тряпку, деревянную пробку и т.п. Хороший ре­
тоту вращения к.оленчатого вала в режиме кость. Проверьте также уровень масла в картере зультат может дать применение современных
холостого хода — примерно f£0(S 1 инО За­ двигателя. Й л и все в порядка, приступайте K f f r o - ремонтных материалов типа «холодная свар­
тормозите автомобиль стояночным Тормо­ веркам систем зажигания и питания которые ка», имеющихся в продаже в автомагазинах.
зом. Щ кимите сцепление и включите первую в Ь а н ы В а н е е , н Я р е д в а р и т Д и проверьте
передачу. Затем начинайте плавно отарскать состояние ремня привода газораспределитель­ 3 Обратите янимание на масляный фиИтр
педаль сцепления, Или двигатель заглохнет, ного механизма. Если ремень оборван, двигатель Масло может подтекать из-под резиновой про­
сцепление исправно и не бук'.сует. Если дви­ не будет пускаться без видимых причин кладки фильтра если она Яввреждена или
гатель не И охнет, сцепление и з н о В н о Кроме того, ВИезаИая остановка двигателя фильтр слабо затянут Иногда бывает достаточно
и требует за м е н !. и невозможностипоследую щ его пуска,Цожет у м н о г о довернуть его гЦ часовой Ирелке.
б Л ь вызвана У к а з о м датчика положения ко­
ленчатого вала или отсоединением сер н щ ) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
ДВИГАТЕЛЬ ЗАГЛОХ колодки жгута проводов. О горячие детали двигателя можно обжечь­
П ом им о описанного специфический при­
ВО ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯ чиной остановки двигателя оборудованного
ся, п о это м у наденьте перчатки и одеж ду
с длинным и рукавами.
Ран# илиДДЁдьМ к а ж д || водитель может системой изменения фаз газораспределе­
Ш Л асть в Ситуацию, когда автомобиль еще ния, может быть отказ электромДнитных кла­
неск.ольк.о Я новений назад подчинявшийся панов системы или блокаЛ Ьавления
всем к.омандам, вдруг перестает реагировать
на нажатие педали газа, а на приборной пане­
ли загораются ф асны е о гЯ ь к и Двигатель УПАЛО ДАВЛЕНИЕ
Перестал работать автомобиль теряет ско­
рость. что делать в такой ситуации1'
МАСЛА
Самое главное — не нервничайте! Включи­ Я комбинации приборов вашего автомоби­
те аварийную сщнализацию, бьккмите педаль ля есть сигнальная лампа аварийного падения
сцепления и используя инерцию автомобиля давления масла в двигателе Для надежной
39

4, выньте масляный Щуп, протрите e ro B ic - Возникнуть неприятные последствия пробой 2. Откройте капот и осмотрите подкапотное
71 й тряпкой и вставьте на место. Еще р а Ц Р » прокладки головки блога, коробление головки пространство Определите, Я кудаДжры вает-
станьте щуП и п о в е р ь т е уровенщ м асла. и как. следствие, сложный ремйНт двЙГателй, | Д а р . При осмотру двигателя обратите вни­
Он дол.Т'.ен находиться ме.ж.ду верхней и ни­ мание на наличие охлаждающей жидкости
жней м е ттм и . в расширительном бачке на целость, резино­
вых шлангов, радиатора, термостата

П Р Е Д УП Р Е Ж Д Е Н И Е

V
В комбинации приборов любого автомоби­
5. Если уровень масла ниже нижней метки, ля находится указатель температуры охлажда­
долейте масло до нормы ющей жидкости,Вели двигатель перегребает­
ся, стрелка указатели Приближается к красной
ПОЛ ЮНЫЙ СОВЕТ__________________ _ зоне.
При отсутствии воронки для доливки масла Никогда не открывайте сразу пробку расш и­
м ож но использовать воронку, изго то вле н ­ ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ рительного бачка. Ж идкость в систем е охлаж­
ную из пластиковой бутылки. ОХЛАЖДЕНИЯ дения находится под давлением, при откры­
тии пробки давление резко упадет, жидкость
6. ПусЦте двигатель, щ п и при нормалЩом При первых признаках перегрева если закипит и ее брызги м огут вас ошпарить. Если
уровне погасла лампа а в а р и В о ф ИЦения стрелка указателя температуры ушла в крае­ вы хотите открыть пробку расш ирительного
давления масла,, яожно продолжать движение вую зону; но из-под капотаж И вырываются бачка на горячем двигателе, предварительно
Если лампа не сасне^ проверьте исправность клубы пара, включите максимальный режим накиньте сверху плотную то л с ту ю тряпку
датчика давления масла. В ы верите штатный отопления салона, см. ^Отопление (конди­ и только после этого осторожно поворачивай­
датчиЯавления масла и установите на его ме­ ц и о н и р о в а н и й ! вентиляция салонах о. 20 те пробку.
сто |еха ни чесш й манометр. К л и давление Это необходим® для; fo ro ^ вчтобы снизить,
при нормальной частоте вращения |олостого температуру ж и Ц о с ти в системе охлаждения
хода более 0,1 МПа (1,0 кгс/см 2) и увеличива­ двигателя
ется,® ростом частоты вращения н е и с Ш а в е ! Включите аварийную сигнализацию вы­
датчик, или его электрическая цепь. жмите педаль, сцепления затем, используя
инерцию автомобиля, постарайтесь осторож­
ПОЛ ЮНЫЙ СОВЕТ___________________ но переместиться к краю проезжей иасти
Если у вас нет манометра, остается только и остановиться как можно правее у обочины
проверить надежность контакта в колодке а если возможно, то за пределами проезжей
с проводами датчика или зам енить датчик часта. Дайте двигателю поработать пару ми­
на заведомо исправный. нут при нормальной частоте вращения колен­
чатого вала на холостом'ходу с'Включенным
бслМШсле устранения всех видимых n p u ft t на полную мощность. сЯпителем
давление масла в двигателе недостаточно (го­ 3 Загляните СЦЩЦпанель приборов со сто­
рит лампа аварийного падения давления мас­ П Р Е Д УП Р Е Ж Д Е Н И Е ______________________ роны переднего пассажира — нет ли п§^, ней
ла), проведите д и а гн ости к и ремонт двигателя Не останавливайте д вигатель сразу! Единст­ течи или следов, охлаждающей жидкости, вы­
(см. разд. 5 «Двигатель объемом 0,8 л=, с. 77 венное условие — сохранение герм етичнос­ текающей из радиатора отопителя
разд. 6 ^Двигатель объемом 1 0 л:: с. 111) ти систем ы охлаждения. Если лопнул или с о ­ ТЗзли обнаружена течь охлаждающей жид­
скочил ш ланг либо образовалось д руго е м е­ кости, .подувш ий шланг Ц ожно временно
П Р Е Д У П Р Е Ж Д Е Н И Е _____________________ _ сто утечки, кроме вы броса ж ид кости из-п о д в о с с т а н о в и т ь О в и щ ь ю л и п к о й ленты
Не пы тайтесь доехать д о гаража — двигатель пробки р асш ирительного бачка, двигатель
вы йдет из строя. О тбуксируйте для ремонта придется остановить немедленно. ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ___________________
автом обиль с неработаю щ им двигателем . Особенно хорош о для этой цели подходит
После остановки перегретого двигателя арм ир о ва н н ая (на п р им е р , се р е б р и с то го
начинается" местный перегрев охлаждающей цвета) липкая лента, которую можно приоб­
ПОЛ ЮНЫЙ СОВЕТ__________________ _ жидкости в местах ее И Й а к т а с| Наиболее рести в автомагазинах.
Прежде чем приступить к ремонту д вига те ­ те п В н а п ряжен НЫм и д е т п я м и д в и гател я
ля, проверьте состояние м асляного насоса и образование паровых пробок. Это явление Течь, радиатора, термостата или отопителя
(см . «Ремонт м асляного насоса», с. 99 - для называется тепловым ударом довольно сло.жно устранить на месте, поэто­
двигателя объемом 0 ,8 л; с. 146 - для д ви га ­ 1. Остановите двигатель му :в такой ситуации необходимо долить, в си­
теля объемом 1,0 л). стему охлаждения воду и при движении вни­
тпмш
мательно следить, за указателем температуры,
периодически восстанавливая уровень в сис­
теме охлаждения
ПЕРЕГРЕВ ДВИГАТЕЛЯ
П РЕ Д УП РЕ Ж Д Е Н И Я ______________________
При работе двигателя исправная система Длительное использование воды вм есто ан­
охлаждения пфЯШрживае-Яптимальный тем ­ тиф риза п р и во д и т к о бр а зо ва н и ю накипи
пературный режим. Нарушения g работе сис­ в систе м е охлаждения двигателя, ухудш е­
темы охлаждения м о ^ г привести г: перегреву нию е го охлаждения и, как следствие, к с о ­
двигателя Если припустить этот момент, м о ^ г кращ ению ресурса.
40

Никогда не доливайте холодную воду в пере­ ревш ийцред охранитель (плавкая вставка), сн я ть п р о б ку р а сш и р и те л ь н о го бачка
греты й двигатель. Д вигатель долж ен о сты ­ неисправное реле включения окисленные и по времени это д ей ствие совпад ет с те п л о ­
вать с открыты м капотом не менее 30 мин. контакты в колодке жгута п р о Щ Ц в или сго- вым ударом , то вскипание ж идкости и обра­
Ре в ш и й э л е iгтр од в и гател ь зование воздуш ных пробок в систе м е охлаж ­
7 Замените плавкие ш тавки в монтажном дения будет гарантировано.
блог:е предохранителей установленном Раз в год продувайте ячейки радиатора с тр у­
8 подг:апотном пространстве Ш ли после за­ ей сж атого воздуха (наприм ер, от ком прес­
мены плавких Л а в о к вентилятор не начал сора), направляя струю сначала навстречу
работать, п ® ве рьте электродвигатель, для набегаю щ ем у воздуш ном у потоку, а затем
чего в о з ь м и т Д в а д о п Д Д В л ь н ы х провода по е го направлению для удаления с поверх­
и подайте на него питание непосредственно ности радиатора грязи, налипш их насеко­
от аккумуляторной батареи, Провода должны мых и д орож ного мусора. Так м ожно частич­
бШТЬ Надежно закреплены и изолированы но восстановить эф ф ективность радиатора.

П Р Е Д УП Р Е Ж Д Е Н И Я ______________________
Не допускайте замыкания проводов между
собой! АККУМУЛЯТОРНАЯ
4. Частичное или полное разруш ение
крыльчатки А водяного Н а с о с а И р и в о д и т
О братите вним ание на полярность подклю ­
чения: электродвигатель долж ен вращ аться
БАТАРЕЯ
г. прекращ ению Щ ргуляции охлзадаю щ ей так, чтобы вентилятор нагнетал воздух через НЕ ПОДЗАРЯЖАЕТСЯ
жидкости в системе охлаждения и, как следст­ радиатор на двигатель, а направления обра­
вие js перегревщ вигателя. Во врем Д о е з д к и з уе м о го потока и н абегаю щ его (путевого) На автомобиле два источника тога — акку­
оперативно устранить эту неисправность не­ потока воздуха совпадали. муляторная батарея и генератор Аккумуля­
возможно. В этом случае необходима замена торная батарея используется при пуске дви­
И здШ ого В с о с а а Сборе (см. хЗамена Тбодя- "Нели электродвигатель начал работать гателя и дляПИТания электрическим током на­
Jijfcro насоса::; с, 150) неисправна эл е ктр о пр о вм ка , предохрани­ пряжением 12 В стартера и других Потребите­
тели или рел® включения вентилятора с и с­ лей При неработающем д в и Я е л е
темы охлаждения; если нет — тагкке неис­ Когда двигатель работает, овновной источ­
правна электр<И 1 роводка или собственно н и к т© ка — генератор обеспечивает электри­
электродвигатель Реле предохранители ческим током все потребители, включая сис­
и электродвигатель неремонтопригодны , за- тему зажигания, и заряжает аккумуляторную
менитТЦМх (см разд. 11 ::Элегтр|фбор|(Дова- батарею
ние:: с. 215) Вели в комбинации приборов горит красная
сигнальная, лампа разряда аккумуляторной
ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ_________________ батареи значщ тог: не поступает от генерато­
В пробке расш ирительного бачка установле­ ра в бортовую сеть и расходуется запас энер­
ны два клапана: впускной и вы пускной. Вы­ гии аккумуляторной батареи Эксплуатация
пускной клапан играет больш ую роль в о бе с­ автомобиля с горящей! сигнальной лампой
печении оптим ального тем пературного ре­ разряда аккумуляторной батареи н ед оп В ги -
5. Двигатель может перегреться в с л р а е жима д вигателя. Он поддерж ивает в систем е ма, таг: гаг: иногда причиной загорания лампы
выхода из строя термостата который регу­ избы точное давление не менее 0 ,1 4 5 МПа может ЙУть короткое з а ш га н и е проводки,
лирует прохождение потока жидкости в с и с­ (1 ,4 5 к гс /с м 2), обеспечивая повыш ение те м ­ приводящее г: пожару в моторной отсеке ав­
теме охлаждения через радиатор или мимо пературы начала закипания охлаж даю щ ей томобиля. Остановите автомобиль, заглуши­
[Цзго (для ускорения прогрева холодного ж ид кости и предупреждая интенсивное па­ те двигателе и уста н о вр з, какая неисправ­
двигателя) рообразование. К сож алению , если клапан ность привела г: загоранию л а Д Ь . Если при­
Для проверки термостата нужно на прогре­ заклинило в закрытом полож ении, при пере­ чина неисправности не короткое замыкание
том двигателе проверить на ощ упь темпера­ греве возникает значительное превыш ение и аккумуляторная батарея была заряжена
туру шланга, соединяющего термостат с ра­ изб ы точного давления — более 0 ,1 5 МПа полностью, можно доехать до гаража и без
диатором, ЕслиИтланЯрадиатора холерный (1 ,5 к гс /с м 2), что м ожет привести к разрыву генератора, но лучше попытаться устранить
термостат неисправен циркуляции через ра­ ра сш ирител ьного бачка или ср ы в у одного н е и с п р а в н о с те й месте.
диатор нет из ш лангов. В свою очередь, заклинивание
клапана в откры том полож ении п р иво д ит ПРОВЕРКА
к преж деврем енном у закипанию охлаж даю ­ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ
щ ей ж идкости.

6 Очень часто В и ч и н о й перегрева двирвг


теля, система охлаждения которого оснащена
электрическим вентилятором.,'-является выход
вентилятора из строя Ц с т и т е д в и щ е Я сле­ 1 Проверьте, не оборван ли р е м Щ }Я п ||а
дите за температурой и о б р а Я Я внимание, П оэтом у раз в год пром ы вайте пробку рас­ вода генератора. И л и произош ел обрыв,
выключается ли при перегреве двигателя вен­ ш ирительного бачка проточной водой. Если з а м е н я я ремень и отрегулируйте его натя­
тилятор систеяы охлаждения Причинами не­ появились сом нения, зам ените пробку. Оче­ жение (см,,Впровер|.:а натяжения и замена
включения вентилятора м о ^ г быть перего- видно, что если на перегретом д вигателе ремня привода генератора:: с. 52)
41

I . Если ремень целЯроверьте и п р й Ш о б - ра- используите специальные с о е д и И те л Я


хЦ и м о сти отрегулируйте его натя.т.вние (см ные табели с зажимами типа ::|.рокодил=.
::Провер|;а натяжения и замена ремня Приво­
да генератора-, с. 53) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
При пуске двигателя от д ополнительной ак­
кум ул я то р но й батареи тщ а те льн о с о б л ю ­
д а й те п о сл е д о ва те л ьн о сть р а бо ты , и з л о ­
женную в данном подразделе. В противном
сл уч ае м ож ет п р о и з о й ти в о зго р а н и е или
взрыв, что приведет к повреж дению обоих
автом обилей.
Перед подсоединением внеш ней аккум уля­
тор н о й батареи убед итесь, что заж игание 5 Второй зажим табеля с красННми рукоят­
выключено. Вы ключите такж е все потреби­ ками п р и с о е д и Ж е г: клемме ж л ю ж бата-
тели эле ктр о эне р гии (фары, автомагнитолу, регждонора::
стеклоочистители и д р .).
3, & л и и после натяжения ремня сигналь­ При подсоединении и отсоединении прово­ ПРИМЕЧАНИЕ
ная лампа все равно горит, проверьте прово­ д о в не д оп уска йте их взаим ного касания, Для наглядности операция показана на сн я ­
ра, подсоединенные г: клеммам аккумулятор­ а также соприкосновения проводов с венти­ той аккум уляторной батарее.
ной ||!га р е и г: стартеру и г: генератору. Про­ ляторами, приводны м и ремнями или д р у ги ­
вода м о ^ г б ы ть р б о р в Я н . обломаны внутри ми вращ аю щ им ися деталям и.
изоляции или с окисленными или ненадежны­ Не отсоединяйте провода внеш ней аккуму­
ми контактами Устраните неиспра вность ляторной батареи д о те х пор, пока двигатель
и пустите двигатель. Если появился ток заряд­ не начнет работать на нормальны х оборотах
ки, Вожно продол.тжть движение!, хо ло сто го хода.
4. Если ремень натянут нормально,Нэоверь- Если во время пуска двигателя от доп о лн и­
|е , не перегорел ли ф е д о | >житель в монтаж­ тельной аккумуляторной батареи вы о стави­
ном блоке предохранителей и реле,установ­ ли а уди о систе м у включенной, она м ожет с е ­
ленном в подтапотном пространстве. Если рьезно повредиться. Всегда вы ключайте ау­
предохранитель перегорел замените его пус- дио систе м у перед пуском двигателя от акку­
|и те двигатель и проверьте, погасла ли лампа м уляторной батареи д р уго го автомобиля.
разряда аккумуляторной батареи. [Ц ли лайПа 6 3 ажиЩ второго табеля (с черными руко­
погасла, можно продол.тжть движение. 1 Установите автомобиль с разряженЩ й ятками) присоедините к клемме ::минус= бата-
аккумуляторной батареей рядом с автомоби­ р егж д о н ор а::...
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ' лем- ^декором:: в пределах досягаемости со ­
Не устанавливайте предохранители, рассчи­ единительных кабелей
танные на больший номинальный ток. Это мо­
жет привести к повреждению электрооборудо­ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
вания и даже к пожару. Автомобили ни в коем случае не должны со ­
прикасаться. В противном случае может про­
1сли после принятых мер лампа разряда изойти нежелательное замыкание на «массу»,
продолжает гореть при работающем двигате­ в результате чего вы не сможете пустить д ви ­
ле, то возможная причина неисправности гатель автомобиля с разряженной аккумуля­
крсЩТся в самом генераторе. ГЙичин может торной батареей, а электросистемы обоих ав­
быть несколько, рЯранять их лучше в услови­ томобилей м огут получить повреждения.
ях автосервиса или гаража, а вам о йа ется
надеяться что запаса энергии в аккумулятор­ 2. Затормозите оба автомобиля стояноч- 7. ...а второй заж иякабеля с черными руко­
ной батарее хватит, чтобы до них добраться йЫМ тормозом ятками — it :массе: автомобиля с разряжен­
3 Проверьте уровень Электролита В р азря­ ной батареей й Весте, расположенном
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ женной батарее (см. О бслуживание аккуму­ на В акси м а льгР возм ожном (расстоянии
Для того чтобы снизить потребление тока при ляторной батаретт: с...?4) от батареи $ф,обнее в с е гЖ р и с о е д и н Я ь за­
движ ении автомобиля с неисправным гене­ жим it м й И л и ч е с ки м чаЯям двигателя,
ратором , по возможности отключите м агни­ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
толу, лиш ние приборы освещ ения, вентиля­ Если уровень электролита сильно понижен ПРИМЕЧАНИЕ_______________________
тор отопителя, обогрев заднего стекла и т.п. или электролит вы глядит зам ерзш им , не пы­ Требование присоединения провода на м ак­
тайтесь пустить двигатель от дополнитель­ сим альном расстоянии от батареи о буслов­
ной аккум уляторной батареи. В этом случае лено возм ож ностью искрения в м ом ент при­
возможен взры в разряж енной аккум улятор­ соединения.
ПУСК ДВИГАТЕЛЯ ной батареи!

ОТ ВНЕШНИХ
ИСТОЧНИКОВ ТОКА

Ш е л и нф |даех8! рустить двигател ь из-за ча-


сти И о го или полного разряда аккумулДор-
ной батареи, то для пуста можно во сп оЦ зо - 4. Присоедините зажим соединительного
вагься аккумуляторной батареей; другого ав­ табеля с рукоятками красного цвета г: клемме 8 Убедитесь, что в ы п р и с о е д и н и и табели
томобиля. Для подключения батареи-:доно­ :плюс; разряженной батареи в правильной последовательности и они
42

не соприкасаю тся с подвижными деталями д енного двигателя будет стоить д орож е, чем Д етонационны е стуки опасны,И щ , как
двигателя услуги буксировщ ика. правило, Ж грЯ яю тся заменой датчика деЩ *
9 При использовании батареи установлен­ Ш и и или заправкой качественным топливом
и й на автомобиле-^доноре:: 1/стите двига­ Стук коренны х подш ипников (прослу­ И зб е га я)йильной нагрузки двигатели можно
тель этого автомобиля и дайте ему порабо­ шивается в самой нижней части блога цилин­ доехать до автосервиса или гаража с а м о с® -
тать несколько минут на холостом ходу до мо- дров) - очень опасный остановите ( М е д ­ ятельно. Звонкие металлические стуки, воз­
Иента устойчивой работы ленно двигатель I автосервис или гараж никаю щ ие m i: правило при разгоне автомо­
10. Пустите двигатель а вто м о б и В с разря- придется ехать на буксире. Стук низкого то­ биля. Причина — отказ датчика детонации,
ж Й н о й аккумуляторной батареей и дайте ему на, заметно усиливается по/И а гр узко й т р и Применение низк<1|:танового топлива, пере-
поработать до устойчивых оборотов х о л ш Н р нп и ч е н и и частоты вращения коленчатого Jfysi-a двигателя при слишком раннем вклю­
..голода. вала. Чаете его появление сопровождается чении повышенной передачи значительное
11. Отсоедините кабели в порядке, строго падением давления масла (сигнальная лампа нагарообразование в камерах сгорания. Не­
обратном порядку их присоединения аварийного падения д а в л е н и и масла горит обходимо применить специальную присадку
практически п о с т Л р | , к топливу для удаления н а ш а На клапанах
Стук ш атунны х п о д ш и пни ко в (прослу­ и камерах сгораний,
НЕИСПРАВНОСТИ шивается м средней части |§ о к а цилинд­
ров) - очень апасный; немедленно остано­ СТУКИ В ПОДВЕСКЕ
ЭЛЕКТРО­ вите двигатель, в автосервис или гараж, при­ И ТРАНСМИССИИ
ОБОРУДОВАНИЯ дать я ехать на буксире. Звук, ритмичный
зв о Ц и й , металлический, с р е д н е го В о н а При появлении посторонних стуков 8 под­
|а щ е всего при повседневной эксплуата­ Значительно возрастает при увеличении н!». веске: Движущегося автомобиля необходимо
ции автомобиля встречаются неисправности грузки || а й н о с т ь ю п р о п а д а е Я р и В кл ю ч е ­ сразу же р В н о в и т ь их источник независимо
электрооборудования По объективным при­ нии свечи зажигания от тйт),,зтоог©янный это стук: или появляется
чинам р ем онта л а т р о о б о руд о ва н и ящ р ед п о - Стук порш невы х пальцев (прослуш ива­ только при проезде неровностей
Н ительно должны проводить йвалифициро- ется I верхней части блога цилиндров) -
в а н И е специалисты автосервиса Щпасный; не нагружая двигатель Цржно д о ­ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ__________________
ехать до автосервиса или гаража сам остоя­ Неисправности в подвеске автом обиля могут
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ__________________ тельна, Ритмичный вы сокого тона с резким привести к серьезной аварии!
Н е исп р а вн о сть эл е к тр о о б о р уд о в а н и я (к о ­ металлические еттенком, слышен на всех
роткое зам ы кание) м ожет привести к возго­ режимах работы двигателя усиливается при Проверьте п<щвеску согласно методике,
ранию электропровод ки и пожару. р е л и ч е н и и нагрузки 'На двигатель Полно­ изложенной в разд. М ^ТехническоеЬбслужи-
стью пропадает при отключении свечи заж и­ вание= (см. ::П р о вер i:Ягехн и чес к:о го состоя­
Если вышла из строя какая-либо цепь элек­ гания ния ф тал е й передней п о д в е е т на автомоби­
трооборудования,Нервым делом проверьте Стук изнош енны х порш ней и цилинд­ ле::, с, 87; ^Проверка технического состояния
перегорел ли защищающий ееЩ эедохра- ров. (-прослушивается в той же части двигате­ деталей задней подвеск.и на автомобиле::
НИтель (см. ^Монтажный блок:, с. 216) Не­ ля, что и стукгю рш невы х пальцев) - неопас­ с. 68).
исправный предохранитель заманите. По­ ный; не нагружая сильно д я га те л ц . нож.но д о­
вторное п ерегЦ ание того же п р е д о х р Я те л я ехать до автосервиса или гаража самостоя­ ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ___________________
служит си нап ом Щ \ немедленного ремонта тельно. Звук, напоминающий стук г л и н н р Проверять состояние подвески лучше на ав­
соответствующей цепи электрооборудования. п о ср ы . Особенно хорошо слышен на непро- том обиле, установленном на эстакаду, см о т­
гретоидвигателе по мере прогрева умень­ ровую канаву или подъемник, а если такой
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ__________________ шается или исчезает. возм ожности нет, можно выполнить эту ра­
К атегорически запрещ ается заменять пере­ Стук клапанов (прослушивается в верхней боту на свободной ровной площадке, хотя
горевш ий предохранитель д ругим , больш его частиИ Д гателЦ в районе крышки Яоловки и с меньш ими удобствам и. В любом случае
ном инала, или «жучком». блока) - неопасный; можно доехать до авто­ вам понадобится помощник.
сервиса или гаража самостояИльно Метал­
Для того чтобы облегчить поиск: неисправ­ лический стук на фоне общ его глухого шума Диагностировать исправность узлов транс­
ностей, приобретите схему электрооборудо­ Хороши прослушивается н е м а л ® и средвей миссии по издаваем ы ! им и'Шумам довольно
вания вЯНего автомобиля частоте вращения коленчаВго вала со сторо­ трудно Йкли Ш м не Д а ло сь точно опреде­
ны т%ловки блока цилиндров над м р т а м и лить источник, шума, обратитесь г: квалифици­
расположения клапанов. рованному специалисту.
ПОЯВИЛИСЬ
ПОСТОРОННИЕ СТУКИ ВО ЗМ О Ж Н Ы Е ПРИЧИНЫ СТУКОВ В ПОДВЕСКЕ, ИХ ПРИЧИНЫ И СПОСОБЫ УСТРАНЕНИЯ
Причина неисправности Способ устранения
СТУКИ ДВИГАТЕЛЯ Неисправмы амортизаторы Замените или отремонтируйте амортизаторы
Ослаблены болты и гайки крепления штанги стабилиза­ Подтяните болты крепления штанги; при износе рези­
Если ваш показалось, ч тц гр и работе двига­ тора поперечной устойчивости; изношены подушки и новых подушек замените их, замените поврежденные
теля появились звуки, которых не было раньше резинометаллические шарниры штанги, повреждены детали стабилизатора
стойки стабилизатора поперечной устойчивости
немедленно убедитесь, все ли в порядке с дви­
Повреждение, деформация резинометаллических шар­ Замените шарниры, верхние опоры стоек
гателем. Чаще всего стук, в двигателе связан ниров рычагов, верхних опор амортизаторных стоек
с серьезными неисправностями, для диагнос­ Износ шаровых опор рычагов передней подвески Замените рычаги
тирования и устранения которых придется раз­ Повышенный зазор в подшипниках ступиц колес Замените подшипники
бирать двигатель в условиях сервиса или гара­
Большой дисбаланс колес Отбалансируйте колеса
жа. Однако можно попытаться самсиоятельна Деформация колесного диска Замените диск
определить причину стука, чтобы решить, ехать Осадка или поломка пружины подвески Замените пружину
Н автосервис своим ходом или на буксире. Износ резинометаллических шарниров (сайлентблоков) Замените резинометаллические шарниры
рычагов подвески (сайлентблоки)
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ__________________ Стук от «пробоя» подвески вследствие разрушения бу­ Замените поврежденные буфера
Если у вас появятся м але йш ие сом нения феров сжатия
в сам остоятельной д иагностике, доставайте Частые «пробои» задней подвески из-за перегрузки Не допускайте перегрузки
буксирны й трос. Серьезный рем онт повреж ­ задней оси
43

ВО З М О Ж Н Ы Е СТУКИ (Ш У М Ы ) ТРАНСМ ИССИИ, ИХ ПРИЧИНЫ И СПОСОБЫ УСТРАНЕНИЯ лампа, сигнализирующая а йнизкЕЯ уровне
Причина неисправности Способ устранения тормозной жидкости, не торопитеф ;срн f д о ­
Шум при выключенном сцеплении ливать ее, сначала проверьте толщину накла­
Износ подшипника выключения сцепления Замените подшипник в сборе док тормозных колодок.: ио.жет быть пришло
или отсутствие в нем смазки* время заменить колодки1'
Шум при включении сцепления
И р е и з в од ите л и а вт о м о б иля р е iю м е нду ют
Деформация или выход из строя деталей ведомого Замените ведомый диск
заменять всю тормозную жидкость в системе
диска* через 40 ООО км пробега или 2 Я д а (в зависи­
мости: М ш ого Я ж ) наступит Д Й ж е )
Шум в коробке передач
некоторы е водители пренебрегают э т и ! 'со­
Недостаточный уровень масла Проверьте уровень масла, при необходимости долейте
ветом, поскольку жидкость в бачке! кажется
Износ или разрушение подшипников или шестерен Замените поврежденные детали
им достаточна чистой и совершенно напрасно.
Шум при переключении передач Дело в том, чтятирмозная жидкость очентШ Г-
Неполное выключение сцепления* Неисправность узлов привода. р о с к о ш н а Цритывает влагу из воздуха) а эта
Замените поврежденные детали в л а и с о временем н ф Щ ь к о разрушает по­
Износ синхронизаторов* Замените изношенные детали верхности тормозных цилиндров, трубопрово­
Стук в начале движения автомобиля дов и, как: следствие, приводит к: преждевре­
Износ шарниров равных угловых скоростей Замените неисправные шарниры менному выходрчз строя узлаа Щ рмозной сис­
Увеличенный зазор в зацеплении шестерен главной пе­ Отрегулируйте зазор темы, но и существенно снижает температуру
редачи кипения тормозной .жидкости. Нормальная тем­
Стук, щелчки при движении автомобиля в повороте пература кипений Тормозных.жидкостей класса
Износ наружного шарнира равных угловых скоростей Замените неисправный шарнир DOT-4 составляет 210-260 °С При частых ин­
тенсивных торможениях дисковые тормоза
'Для автомобилей с механической коробкой передач.
сильво нагревают®, при большом содержании
воды ю р м о зн а я жидкость мо.жет вски пе ть!
В О З М О Ж Н Ы Е П РИЧИНЫ ВИБРАЦ ИЙ И УДАРОВ
НА РУЛЕВО М КОЛЕСЕ И С ПО СО БЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ
что, как: правило приводит к: отказу тормозов

Причина неисправности Способ устранения ПОЛЕЗНЫЕСОВЕТЫ_________________


Увеличенный зазор в подшипниках ступиц передних колес Замените подшипники Для то го чтобы в будущ ем не подвергнуть с е ­
Ослабление гаек крепления шаровых пальцев рулевых тяг Затяните гайки бя н е п ре д ви д е н н ы м ра схо да м на р е м онт
Увеличенный зазор в шаровых шарнирах рулевых тяг Замените наконечники рулевых тяг не только торм озной систем ы , но и всего а в­
Увеличенный зазор в рулевом механизме Отремонтируйте рулевой механизм то м о б ил я , лучш е сво е вр е м е н н о зам енять
Ослабление крепления рулевого механизма Затяните крепления рулевого механизма ж идкость в то рм озной систем е.
Рекомендуем заменять торм озную ж идкость
через 1 год.
Вышедшие из строя узлы трансмиссии (ПН диско в (см . «Тормозные механизм ы перед­
ремонтируйте или замените (см. разд., У них колес», с. 209). В р и появлении п р о б л Ш й то р м о за м и про­
^Трансмиссия:: с. 169) качайте Т о р м о з^ ю систему (см. ^Прокачка
гидропривода тормозной системы:: с. 205)
ВИБРАЦИЯ И УДАРЫ Если эт ' H g f т .желаемого результатаИеоб-
НА РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ ПРОБЛЕМЫ ходимо тщательно проверить всю тормозную
систему (см. ^Проверка герметичности гид­
Причиной стуков снизу м о ^ г быть неис-
С ТОРМОЗАМИ ропривод! тормозов:: с. ?Т|
правнЫ И Н только подвески, но и рулевого Тормозная система автомобИШ '.# вакуум­
управления автомобиля» ным усилителем В гги б л о к и р о в Я в й систе­ ПРОКАЧКА
мой (ABS) и довольно эффективна. Снижение ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ
П Р Е Д УП Р Е Ж Д Е Н И Е ______________________ _ эффективности торможения^ занос автомо­
Состояние рулевого управления в значитель­ биля при тормо.жении дол.жны стать сигналом Если тормозная педаль стала ^мягкой::
ной степени влияет не только на удобство уп­ для с р о И о й проверки тормоза. а при нескольких последовательВшнажатиях
равления автом обилем , но и на безопас­ становится тверже:: зкйчит, в гидравличес­
ность движения. П Р Е Д УП Р Е Ж Д Е Н И Е кий тормозной п р и в * п|Пал воздух.
Для’удаления воздуха из системы,необхо­
Причиной стуков и вибраций на рулевом димо прокачать тормоза. Процедура прокач­
колесе может быть неисправное состояние ки тормозов довольно простая но удобнее
шаровых шарниров рулевых тяг и рулевого проводитьйе с п о м о щ н и к:*
механизма, колес автомобиля. Проверьте П р о к а ч к а торм озной системы Подробно
рулевое управление согласно методике, Й писанав разд. 10 ^Тормозная система:: (см
изложенной в подразделе «Осмотр и про­ -П рока чка ги д ро пр и вод а тормозчя'й систе­
верка рулевого управления на автомоби­ мы:: { с, 205)
ле», с. 69.
ПРОВЕРКА
ПОЛЕЗНЫЕСОВЕТЫ_________________ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ
В о зм о ж н о й п р и ч и н о й ви б р а ц и и и уд ар о в
на рулевом колесе при д виж ении со ско р о ­ Регулярно п роверяйте уровень то р м о зн ой 1. Причиной гИ е р и эффективности В р м о -
стью выш е 7 0 -8 0 км /ч может быть д и сб а ­ ж идкости в бачке главного тормозного цилин­ жения может бьпы еудовлетворительная ра­
ланс передних колес. О братитесь в автосер­ дра. Уровень торм озной ж идкости долж ен бота вакуум Я о усилителя Для его э кс ­
вис или пункт ш иномонтажа для проверки быть около метки «МАХ» на корпусе бачка. пре сс-пр ове рки нажмите Несколько раз
балансировки передних колес. на педаль J o p M o s C fP IИеработающем Двига­
Если удары и вибрация на рулевом колесе Падение уровня жидкости свидетельствуеГ теле, чтобы снять разре.Т'.ение в усилителе,
появляются в м ом ент нажатия на педаль то р ­ либо о б р ге ч кЯ и р м о зн о й .ж Лкости из систе- азатем, щер.живая педальНустите двиВтель.
моза, необходим а замена торм озны х коло­ аы, либо а чрезмерном износе тормозных ко­ Если после пуска двжгштеляЯедаль немного
д ок, рем онт или замена передних торм озны х лодок,, Если на приборном щитке загорелась опустится вакуумный усилитель исправен
44

6 Установив автомобиль на домкрат, по- ЗАМЕНА КОЛЕСА


Щчередно снимите задние колеса, снимите
тормозные барабНы (см. жЗамена торм оз­
ных барабанов::, с- 212) и измерьте диаметры
их рабочих поверхностей Внутренний диа­
метр барабана должен быть не б о л е а З З З И ,
рабочая поверхность барабана должна б ы т! ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
ровной и гладкой, без коИцевуй; рисок и явно
видимой овальЩ сти (овальность, каю ра ® Будьте внимательны при зам ене проколото­
должна быть не более 0,2 мм, можно опреде­ го колеса. Возможно, е го прокололи з л о ­
лить по ..неравномерно изношенной рабочей ум ыш ленники, чтобы украсть ценные вещи
поверхности барабана) Если внутренний ди­ из салона а вто м о бил я в то врем я, когда
2 ; Ш и педаль Осталась неподвижной, про­ аметр барабана больше допустимого коль­ вы заняты его заменой.
верьте целость и надежность соединения цевые риски очень глубокие или хорошо ви­
ш л е й® ва!;уумноф усилителя со штуцером ден неравномерный износ рабочей г ® е р х -
М ащускной трубе двигателя и с усилителем ности барабан придется заменить новым.,
Неисправный шланг замените или отремон­
тируйте; Если шланг исправен,Н еобходим о
заменить вакуумный усилитель (см. жЗамена ПРОКОЛ КОЛЕСА
вакууЦНого у с и л ^ Я я тормозов:: с. 207)
П рокол колеса — это н ев нятность, с кото­
рой рано или поздно сталкивается каждый во­
дитель. Воздух изйю околсщ жо колеса яож'.ет
выходить быстра или медленно, это зависит
и от размера предмета, ко в р ы й проколол ко­ 1 Откройте багажник (в нем1Находится все
лесо, и от того, какие! {Щ ны установлены необходимое для замены колеса) и подними-
на автомобиль: камерные или бескамерные. Т® коврик пола багажника (или приподнимите
С небольшим гвоздем и бескамерной шине его заднюю часть)
можно ездить много дней прежде чем вы за­
метите, что колесо спустило
‘Очень |ачн81Н Иремя определить* ЧГо про­
изошел прокол колеса. Во время движения об­
ращайте вниманий Ща поведение автомобиля:
3 Проверьте р абЯ зспособность обратно­ если он стал плохо разгоняйся увеличилось
го клапана (см. ^Проверка герметичности ги­ усилие на рулевом колесе при маневрирова­
дропривода тормозов:: с. 71). В случае неис­ нии или ухудшилась курсовая устойчивость,
правности обратного клапана заН&нит&его. обязательно проверьте давление в колесах.
Если торможение сопр® ождается биени­ Самый простой способ отремЯНтировати
ем И ациеЯ горм озной гй а л и , следует колесо — обратиться в ближайшую ш иномон­
И перирю очередь проверить состояние пе­ тажную мастерскую, где ремщнт сделают быс­ 2. отверните болт крепления запасного ко­
р е д н и м и с к.ов ых то р м о з н ых м ехан и з м о втро, проф ессионально и как правило леса.
4. Установив автомобиль на домкрат, гю - по вполне доступной грне.
о че р е д н о ;Л и м и те передние к о И с а и о см о ­
т р и т ! торНРзные диски. Т о л ш Н а Н р м о з н о - ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ__________________
Н диска должна быть н #м е нее № ),0 мм, ГЦ. Не пытайтесь добраться д о шиномонтажной
верхность дис|.;а — ровней и гладкой с о бе ­ м астерской на полностью спущ енном коле­
их сторон;,Если поверхность диск.а местами се: достаточно проехать так несколько д есят­
покры та ржавчиной что обычно бывает по­ ков метров и ш ину придется выбрасывать.
сле продолжительной стоянки автомобиля
о н е п р су ш е н н ы м и торм озами попробуйте ■ ш уж но заменить поврежденное Ц лесо за­
з а ч и с ти т Н р а б о ч у ю п о ве р хн о сти мелким пасным. Однако эта довольно простая опера­
на.т.дачным полотном. Если эта процедур® ция требует некоторых навыков.
..да помогла, придется отдать дискти в шли­ Н ш р и протюле колеса включите аварийную 3 Выньте запасное колесо из багажника
фовку или заменить новыми сигнализацию, плавно затормозите автомо­ и положите его рядом с заменяемым колесом.
Ь. ГМзвЩрьте подви.жносттИоршня тормоз- биль до скорости 2 -3 км/ч, на первой передаче 4. Включите I передачу и стояночный тор­
Д )го механизма. Для этого попробуйте сдви­ постарайтесь осторожно переместиться к краю моз, зафиксируйте автомобиль с противопо­
нуть с места поршень отверткой. Если п о р ­ проезжей части и остановиться как Мф.ж.но пра- ложной стороны Подложив под переднее
шень не удаетсведю нуть, значит, его закли­ вееуюбочинш, а если возможно, то за В е д е л а - и заднее колеса противооткатные упоры так,
нило в тормозном цилиндре. мйгроез.ж.ей части. Если.позволяют дорожные чтобы поднятый автомобиль не мог сместить­
условия и этоНе противоречит требованиям ся вперед или назад.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ__________________ Правил дорожного движения, при протюле лю­
З а кл ин ива н ие порш ня то р м о зн о го ц и л и н д ­ бого колес®ю правой стороЩ автомобиля при­
ра п р и во д и т к п о сто я нн о м у п р и то р м а ж и ва ­ жимайтесь it правой об#Иине, И з и протюле сле­
н ию с о о тв е тс тв у ю щ е го кол еса при о тп у­ ва — it левой Старайтесь не этД н твливать ав­
щ енной педали и за н о су а втом обиля при томобиль в местах, где дорога плохо просмат­
то р м о ж е н и и . ривается: в крутых поворотах,Ина спусках
Если торм ож ение сопровож дается рывками и подъемак, Постах, S тоннелях. Ш ли автомо­
автом обиля и скрипом в районе задних ко­ биль осталсада проезжей части в первую оче­
лес, если при интенсивном торм ож ении про­ редь обеспечьте собственную б е з о п а с н о е
и с х о д и т за н о с за д н е й части а вто м о биля , и безопасность других участников дорожного
проверьте состояние барабанных торм озны х движения! Включите аварийную сигнализацию
м еханизм ов за д н и х колес. и установите знак аварийной остановки.
45

б. Баллонным ключом ослабьте четыре П р и п о д н и м а й те а вто м о б и л ь д о м кр а то м


гайки крепления колеса и установите д ом ­ только на высоту, необходим ую для снятия
крат под автомобиль рядом с заменяемым и установки колеса.
колесом (см. «Пользование домкратом», Если р а ботаете на м ягком грун те , п о д л о ­
с. 31). ж ите под о сн о ва н ие д ом кр а та то л стую д о с ­
ку. Не п р и м е н я йте для это й цели кирпичи:
ПОЛЕЗНЫЕСОВЕТЫ_________________ _ они л е гко р аскалы ваю тся и авто м о бил ь м о ­
Для то го чтобы не испачкаться при замене ж е т со р ва ться с д о м кр а та , тяж ел о тр а в м и ­
колеса, наденьте перчатки и спецодеж ду, е с­ ровав вас. 9 (П ред тем как. продолжить движение,
ли они есть в вашем автомобиле. обязательна проверьте давление воздуха
Для облегчения отворачивания гаек р еко­ 7 Установите запасное го л е ® на geero в шине установленного колеса.
м ендуем приобрести специальны й баллон­ снятого, установите декоративны й гол паг
ный ключ с те л е с к о п и ч е ско й р уко я тко й. и навинтите крепежные гайги до упора, но не ПОЛЕЗНЫЕСОВЕТЫ_________________
Удобно работать и баллонным ключом крес­ затягивайте их. На автом обиль установлены бескам ерны е
тообразной ф ормы. шины. Если у вас недостаточно навыков м он­
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ__________________ тажа шин, советуем не пытаться выполнить
Навинчивая гайки, п р о сле д ите за те м , ч т о ­ эту работу сам остоятельно. Одно повреж де­
бы их конусны е части со вм е сти л и сь с ко­ ние боковины — и придется покупать новую
н усны м и п о верхностям и о тве р сти й в д иске шину или вставлять камеру.
колеса, иначе во врем я д виж ения гайки о с ­ В безвы ходной ситуации м ожно воспользо­
лабнут, в результате чего возм ож на потеря ваться специальной аптечкой для ремонта
колеса. бескам ерны х ш ин без разбортовки либо ге р ­
метиком для шин. Применять их необходим о
8 Опустите автомобиль й окончательно за­ в соответствии с прилагаем ой инструкцией.
тяните гайги Затягивайте колесные гайги че­ Чем б е с к а м е р н а я ш и н а л у ч ш е к а м е р но й ?
рез Я н у по огружностй, Во избежание В о -п е р в ы х , б е ска м е р н а я п р и п р о к о л е с п у ­
повреждения диска колеса не пытайтесь :до- ск а е т о ч ен ь м е д л е н н о : м о ж н о , п о д к а ч и ­
6 Поднимите домкратом аН зм обиль таг, т Я т ь :: гайги крепления голеса, нажимая но­ вая, н е д е л я м и е з д и ть с гв о з д е м в к о л е се ,
1 Гобы г.олесо оторвалось от дороги после че­ гой на ругоятгу глюча. пока не п о я ви тся в о з м о ж н о с ть е го о т р е ­
го полностью отверните гайги снимите г.оле­ м о н ти р о в а ть . В о -в то р ы х , когд а п р и о чень
со, а затем его декоративный голпаг. ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ з н а ч и т е л ь н о м п р о б е ге и з б е с к а м е р н о й
Для т о г о ч то б ы п о ч у в с т в о в а т ь н е о б х о ­ ш и ны н а чн ут в ы ступ а ть п р о в о л о ч к и м е та л -
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ__________________ д и м о е у с и л и е з а т я ж к и га е к к р е п л е н и я л о к о р д а , ее е щ е м о ж н о и с п о л ь з о в а ть в к а ­
Старайтесь, чтобы автом обиль как можно ко л е са (м о м е н т за тяж ки 130 Н -м ), п е р во е ч е ств е з а п а с н о го ко л е са . К а м е р у в та кую
меньш е времени находился в вывешенном врем я п р им ен я йте д и н а м о м е тр и ч е ски й п о к р ы ш к у в ста в л ять б е с п о л е з н о : о на п р о ­
состоянии со снятым колесом. клю ч. ко л е тся уж е п р и п е р во м н а ка чи ва н и и .
46

Л ТЕХНИЧЕСКОЕ
ОБСЛУЖИВАНИЕ
риалов в зоне падения искрзгри использова­ При использовании для подъема автомо­
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ нии металлорежущего инструмента. биля .подъемника соблю дайте следующие
9 Не допускайте попадания масел (особеннотребования безопасности
ОбслуживанииМ ремонт автомобиля в тече­ отработанных.) антифриза и электролита на от­ 1 Во время подъема и опускания автомо­
ние [Щрантийного срока необходимо проводить крытые участки кожи В случае попадания смой­ биля запрещается находиться рядом с ним
т Ж к о на станциях те хн и ке кого обслуживания те как можно быстрее мы.ЯЦ:м раствором во избежание н есчастВ го случая
(СТО) с обязательной отметкой о проведении 10. Не используйте для и истки юж. и рук бен­ 2. Если возникла о па сн о сть Ю д е н и ч
работ в талонах сервисной книжки иначе вы ли­ зин, дизельное топливс| растворители и тп. автомобиля немедленно покиньте опасную
шитесь гарантии на автомобиль 11. Помните, что неправильное обслужи­ зону.
Для Я ительного сохранения автомобиля вание электрооборудования и топливной 3 П р а в и в ® располагайте центр тяжести
^исправном состоянии рекомендуем проводить а п п а р а т ы может привести г: пожару. Если а вто м о б и В на псЩЬеЯнике, чтобы избежать
сложные работы П техническому обслуживанию нет у в е р е н н о ® ! в своих знаниях по обслу­ его падения
на СТО и после о к о н ч а в гарантийного срока. живанию указанных систем лучше обрати­ 4. Б е р е ги Я н о ги , чтобы.н е прижать ихлапа-
В данном разделе работы по техническому тесь к специалистам Если все же решено я и подъемника или колесами автомобиля при
обслуживанию автомобиля объединены в две выполнить работ? сам остоятельно строго опускания.
группы ежедневное обслуживание и регла­ с.В д уй те всем реком ендациям и преду­ Ь 'Ш прилагайте чрезмерного .усилия к ор­
м ентное техническое обслуживание. К еже­ преждениям. ганам управления подъемником
дневному обслуживанию т н о р щ я работы Ь Инструменты и оборудование, приме­ 6. Управлять подъемншжм должен толы.:®
выполняемые водителем перед выездом (см няемые при ремонте а вто м о б и л Л о л ж н ы на­ Ш ал и ф>и ци р о ва н н ый п е р с о н ал
И годготовка автомобиля к выездуж с. 30), ходиться в ш правном состоянии Особое 7, Не допускайте чрезмерного раскачива­
а также мойка автомобиля и уборка салона. внимание необходимо уделять состоянию ния автомобиля на подъемнике.
И еглам ентное техн и ческой о б с лу..т..и ван и е изоляции электрических проводов 8 Лапы подыгмник.а устанавливайте только
включает работы выполняемые после опре­ 13 При обслуживании автомобилей осна­ Й Щ т е места, которые для этогфрредназначе-
деленного пробега и г а через определенное щенных системой кондиционирования возду­ В т Силовые элементы кузова в этих местах
,.Вреда,. Более тайное подразделение работ ха, не д о п у с ка й Я р а зп ф м е ти за И и системы спе ц и ал ьЯ утолщены и имеют повышенную)
Ш срокам и п р о б е га я Я и в е д е н о в сервис­ поскольку содержащийся «вей хладагент при прочность.
ной книжке, прикладываемой к автомобилю попадании на кожные покровы может вызвать 9 И и снятия тяжелых узлов и агрегатов
а также в табл. 41 I обморожение. с автомобиля установленного на пйДЬймни-
Для безопасного подъема автомобиля дом­ ке, установгГвопо.лните.льные опоры.
ПРАВИЛАТЕХНИКИ кратом необходимо выполнять следующее.
БЕЗОПАСНОСТИ 1 Установите автомобиль на,ревную ® р -
дую пэверхность. ЕЖЕДНЕВНОЕ
1. Любые работы по ремонту или техничес­ 2. Щ р е д подъемом освободите автомо­
кому обслуживанию автомобиля должны про­ биль от посторонних предметов. Заранее за­
ОБСЛУЖИВАНИЕ (ЕО)
ездиться в просторном х о р Д И вентилируе­ берите из багажника все необходимое для ПРОВЕРКАУРОВНЯ
мом и освещенном помещении ремонта (запасные части инструм ент^ так: И ДОЛИВКА МАСЛА
2. Оборудование мздтерской Я узоподъем- как: доступ в поднятый И Н м о б и л ь может быть В СИСТЕМУ СМАЗКИ
НЫе механизмы стангжл эл е кжр о и н стру менты) затруднен либо невозможен.
должно быть специально приспособлено для вы- 3 Домкрат устанавливайте только под те мес­ Вам потребую тся: м оторное масло, во­
ВзлнеНИя ремонтных, операций с автомобилем та, которИе для этого предназначены Силовые ронка, чистая тряпка.
(например, для питанияЯрреносныхосветитель­ элемеЯы кузова в этих: местах: специально утол­
ных приборов желательно использовать источ- щении имеют повышенную I f очность. ПРИМЕЧАНИЕ_______________________
нин '1 Н и зко го « п р я ж е н и я 36 или 12 В 4. П одложим противаяткатные упор Я Таблица м а с е л , р е к о м е н д о в а н н ы х з а в о -
а не 220 В) колеса автомобиля со сторона, противопо­ д о м -и з го то в и те л е м в з а в и с и м о с ти о т к л и ­
3 hfe 1'урите и не пользуйтесь открытым ог- ложной поднимаемой м а тиче ских усл о в и й , приведена в п р и л о ж е ­
"№м в помещении где нажарятся автомобиль 5. Для предотвращения проседания надав­ нии 2.
Т|рю че-см азочны е материалы и тд,, I ливания домкрата в землю подложите под не­
4. гНж работе со слесарным инструм ент® го доску (20x20x4 cMf,
используйте п е р ч э т т — они защитят руки 6 .П о д в е д и Я у п о р н у Л о л о в к у к кузову ав­ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ__________________
« т о л ь к о от грязи,н о и от царапин® порезов томобиля. При этом домкрат должая с то я т! Перед проверкой уровня масла после поездки
5. Любые работы снизу автомобиля выпол­ п е р п е нд и i.:уля р но о п о р н о й п о ве рх но от и заглушите двигатель и подождите 5 -1 0 мин,
няйте!1! защитных очках. -f *Ш р .Д (3 'Ш л поднять автомобиль домкра­ пока масло не сольется в картер.
6 Для и р о ве /И ни я 1'узовного ремонта том на требуемую высот/, еще раз вШМательнД Д оливайте м асло то й же м арки, вязкости
(шпатлевка, покраска, шлифов 1-:а| .наденьте проверьте, не накренился И он в какую-либо и класса качества, как и у использованного
респиратор и обеспечьте д о пй ни тел ьную сторон| ранее.
вентиляцию помещения 8. Опоры следует устанавливать также У ровень м асла в картере д вига те л я не д о л ­
7. Работы связанные со снятием-установ- только под специально предназначенные для жен п ревы ш ать верхню ю м етку на у ка за те ­
к.ой тяжелых узлов и агрегатов автомобиля подъема автомобиля места. Между опорой ле (щ уп е ), иначе возм ож ны течи через п р о ­
i p п ол ня йте | 1 м о щн и ко м Л кузовОМ автомобиля гВ л о ж и т е р е з и н ||у ю кл а д ки и с а л ь н и к и , п о вы ш е н н ы й р а с х о д
8, Щ к о с т и с горюче-смазочными и лако­ или деревянную прокладку. масла.
красочными материалами, х р а н я щ и м и с f 9 Устанавливайте треногую опору таким, Проверяйте уровень, установив автом обиль
в мастерской, всегда должны быть плотно за­ образом, чтобы две ее ножки были со в о р о ­ на ровной горизонтальной площ адке.
крыты. Не допускайте нахождения таких мате­ ны кузова автомобиля а одна — снаружи.
47

РЕГЛАМ ЕНТ ТЕХНИЧЕСКО ГО О Б С Л У Ж И В А Н И Я Т аблица 4.1


Наименование работы Пробег автомобиля, тыс.км/ срок службы в мес. Страница описания
в данной книге
1/- 10/6 20/12 30/18 40/24 50/30 60/36 70/42 80/48 90/54 100/60
Двигатель
Ремень привода вспомогательных П п п п п 3 п п п п 3 «Проверка натяжения и замена
агрегатов ремня привода вспомогательных
агрегатов», с. 52
Ремень привода генератора П п п п 3 п п п 3 п п «Проверка натяжения и замена
ремня привода генератора», с. 53
Масло двигателя и масляный п 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 «Замена масла в двигателе
фильтр и масляного фильтра», с, 54
Система охлаждения (шланги п п II п п п II п п п п «Проверка шлангов и соедине­
и соединения) ний системы охлаждения», с. 55
Охлаждающая жидкость п п п п п п п п 3 п п «Замена охлаждающей жидкос­
ти», с. 56
Топливный фильтр п 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 «Замена топливного фильтра»,
с. 57
Топливный фильтр топливного п 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 «Замена фильтра топливного
насоса насоса», с. 57
Топливопроводы и соединения — — п — п — п — п — п «Проверка герметичности топли­
вопроводов», с. 58
Воздушный фильтр — 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 «Замена фильтрующего элемен­
та воздушного фильтра», с. 59
Свечи зажигания — п п 3 п п 3 п п 3 п «Замена и обслуживание свечей
зажигания», с. 59
Высоковольтные провода — п п п II п п п II 1 п «Проверка высоковольтных про­
водов», с. 59
Угол опережения зажигания — — — п — — п — п — п —
Зазоры в механизме ГРМ — — п — п — п — п — п «Регулировка теплового зазора
клапанов», с, 60
Адсорбер системы питания — — II — п — II — п — п «Проверка адсорбера системы пита­
ния», с, 61
Ремень привода ГРМ п п п 3 «Замена и регулировка ремня
привода газораспределительного
механизма», с. 61
Система выпуска отработавших — — п — п — п — п — п «Проверка системы выпуска от­
газов работавших газов», с. 64
Трансмиссия
Масло механической коробки п 3 п п п 3 п п п 3 «Проверка уровня, доливка и за­
передач мена масла в механической ко­
робке передач», с. 64
Рабочая жидкость автоматической п п п п п п п п п п «Проверка уровня и доливка рабо­
коробки передач чей жидкости в автоматическукжо-
робку передач», с. 65
Пыльники ШРУСов — п п п п п п п п п п «Проверка защитных чехлов при­
водов передних колес», с. 65
Регулировка свободного хода пе­ — п п п п п п п п п п «Проверка и регулировка хода
дали сцепления педали сцепления», с. 66
Ходовая часть
Подшипники ступиц задних колес - Г! - п - Г! - п п - п «Проверка и регулировка под­
шипников задних колес», с. 66
Проверка передней подвески п п п п п п п п п п «Проверка технического состоя­
ния деталей передней подвески
на автомобиле», с. 67
Проверка задней подвески п п п п п п п п п п «Проверка технического состояния
деталей задней подвески на авто­
мобиле», с. 68
Состояние шин и давление в них Проверять каждые 5000 км пробега «Проверка колес», с. 51
Перестановка колес Переставлять колеса каждые 5000 км пробега Тоже
Углы установки колес Проверять при неравномерном износе шин или уводе автомобиля в движении «Проверка и регулировка углов
установки колес», с. 68
Рулевое управление
Рулевое управление п II п п п II п п п п «Проверка уровня и доливка
рабочей жидкости в бачок гид­
роусилителя рулевого управле­
ния», с. 49
Гидроусилитель рулевого П п п п п п п п п п п «Осмотр и проверка рулевого уп­
управления и трубопроводы равления на автомобиле», с, 69
Тормозная система
Тормозная жидкость П п п 3 п п 3 п п 3 п «Замена тормозной жидкости в
гидроприводе тормозов», с. 70
Колодки, диски и барабаны тор­ п п п II п п п II 1 п «Проверка степени износа тор­
мозных механизмов колес мозных колодок, дисков и бара­
банов», с. 73
48

Окончание табл. 4.1


Наименование работы Пробег автомобиля, тыс.км/ срок сл ужбы в мес. Страница описания
в данной книге
V - 10 6 20/12 30/18 40/24 50/30 60/36 70/42 80/48 90/54 100/60
Стояночный тормоз п п П п П п п П П п п «Проверка стояночного тормо­
за», с. 71
Трубопроводы гидропривода тор­ Г! п п п Г! п п п п п «Проверка герметичности гидро­
мозов, их соединения и вакуумный привода тормозов», с. 71
усилитель
Проверка свободного хода педали П п п п П п п п п п «Проверка свободного хода пе­
тормоза " дали тормоза», с. 74
Электрооборудование
Регулировка света фар II П п п II П п п II п п «Проверка и регулировка света
фар», с. 74
Кузов
Ремни безопасности — п п п п п «Проверка состояния ремней бе­
зопасности», с. 75
Замок, петли, фиксатор капота - п п п п п «Смазка арматуры кузова», с. 75
Дренажные отверстия п п п п п п п «Прочистка дренажных отвер­
стий», с. 76

Обозначения в таблице:
П - проверка (при необходимости замена/доливка/регулировка/смазка);
3 - замена.

3. Повторно выньте указатель (щуп). Уро­


Пробка маслоналивьйй горловины рас­ вень м а с Я н о й и л е н к и должен! находиться 6 Залейте масло в двиП Ц е.И контролируя
п о л о ж е н * на крышке головки блока цилин­ м еж дщ и ж ней и верхней м е тка м и .Э м и уро­ 1ПР указателю епйуроавиь. П ереЯ гем га г из­
дров. вень масла приближается к. нижнейшетке или влечь указатель, подождите 2 -3 м и я Иге»
ниже ее, долейте масло бы дать маслу стечь в картер.
7. ПослЭТИГо к.ак. уровень масла достигнет
требуемого, заверните пробку горлов Д ,

ПРОВЕРКА УРОВНЯ И ДОЛИВКА


ОХЛАЖДАЮ Щ ЕЙ ЖИДКОСТИ

Вам потребую тся: охлаждаю щ ая ж и д ­


кость, воронка, чистая тряпка.

1. |}ыньт®указатель (щуп) 4 Л я доливки масла В в е р н и т е пробку ПРИМЕЧАНИЯ


маслоналивной горловины против часовой З авод -изготовитель реком ендует применять
с т а Я и .. охлаж даю щ ую ж идкость (антиф риз) на о сн о ­
ве этиленгликоля.
Не см е ш и в а й те ж и д к о с ти р а з н о го цвета
и разны х п р оизвод ителей. Если вам необхо­
д и м о д олить о хлаж даю щ ую ж ид кость, но вы
не знаете марку залитой в с исте м у ж и д к о с ­
ти, зам ените всю ж ид кость в с исте м е о х ­
лаждения.
П рим еняйте п р о д укц ию тол ько п р о ве р е н ­
ных изго то вите ле й. П омните, что п р им е н е ­
ние низкокачественной охл аж даю щ ей ж и д ­
кости п р иво д ит к д о р о го сто я щ е м у рем онту
двигателя!
2. ..протрите его ч и с я й тряпкой и анова Перед началом работы установите автом о­
вставите на место 5. ...и снимите ее биль на ровную поверхность.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ__________________ ПРОВЕРКА УРОВНЯ И ДОЛИВКА
Проверяйте уровень охлаждаю щ ей ж идкос­ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ
ти только на холодном двигателе. В БАЧОК ГИДРОПРИВОДА
Охлаждаю щая жидкость токсична, поэтому ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ
при работе с ней соблю дайте меры предо­
сторожности.
Не наливайте жидкость в бачок выше метки
«МАХ», поскольку при работе двигателя
ее объем увеличится.
При пуске двигателя пробка расширительно­ Вам потреб ую тся: то р м о зн а я ж и д ­
го бачка должна быть плотно закрыта. кость, чистая тряпка.
1 ГИзверьте уровень тормозной жидкости
ПОЛЕЗНЫЕСОВЕТЫ_________________ в бачке С щ олж екИ аходиться между метками
ПОЛЕЗНЫЕСОВЕТЫ_________________ Тип тормозной жидкости не ниже DOT-4. ::Л Ч р и ::МАХ;: нанесеннымиЦа корпус бЩка.
Постоянно следите за уровнем охлаждаю щей Реком ендуем проверять уровень перед каж ­
жидкости. Его резкое снижение или увеличе­ дым выездом и при необходимости доливать
ние должно стать сигналом для немедленной жидкость в бачок. Если доливать тормозную
проверки системы охлаждения двигателя. жидкость в бачок приходится довольно час­
то, найдите (см. «Проверка герметичности
В р и свежезалитый антифриз вдруг неожи­ гидропривода тормозов», с. 7 1 ) и устраните
данно быстро изменил цвет, значит, вам про­ неисправность (см . разд. 10 «Тормозная сис­
дали поддевшее которую жабылкт: добавить тема», с. 2 0 4 ).
ингибиторы коррозии. Как можно быстрее за­ При за м е н е то р м о зно й ж и д ко с ти в с и с те ­
мените жидкость, пока она не успела разъ­ м е за п о м н и те или за п и ш и те м арку ж и д ­
есть® и стайу охл ажд е н и я кости , которая будет за л и та , чтобы при
д о л и в ке и споль зов ать ж и д ко с ть той ж е 2. Если у р о в е Ц жидкости ниже метки
м арки. :МIN:: повернит#пробку бачка на 90° против
часовой стрелки и снимите ее. Долейте тор­
мозную жидкость до метки "М АХ-.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ__________________
Постепенное понижение уровня тормозной
жидкости при отсутствии утечек указывает,
скорее всего, на необходимость замены тор­
мозных колодок. Проверьте состояние тор­
мозных колодок (см. «Проверка степени изно­
са тормозных колодок, дисков и барабанов»,
Расширительный бачокустановлен в подка- с. 7 2 ). Несвоевременная замена колодок при­
потноЦПространстве с правой стороны. водит к дорогостоящ ем у ремонту (зам ена
I t Уровень охлаждающей жидкости должен тормозных дисков, барабанов, суппортов)!
быть ме.т.ду м етш и й ::МАХ= и ::MIN=, наклеен­
ными на стенку расширительного бачка. Бачок: установлен на главна* тормозном 3 Установите пробку на горловину бачка
цилиндре с левой стороны моторного отсека и поверните ее по часовой стрелке до упора.
у щита передка. Пролитую жидкость в ы т р г о в с т о й тряпкой.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ__________________ ПРОВЕРКА УРОВНЯ И ДОЛИВКА


С облю дайте меры предосторож ности при РАБОЧЕЙ ЖИДКОСТИ В БАЧОК
работе с торм озной жидкостью : она то к ­ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО
сична. УПРАВЛЕНИЯ

ПОЛЕЗНЫЕСОВЕТЫ_________________
Для того чтобы в будущ ем не подвергнуть
себя непредвиденны м расходам по рем он­
ту торм озной системы , а то и всего ав том о­ Вам потребую тся: жидкость для ги д р о ­
2. Для доливки жидкости CHKiMifp пробку биля в ц ел о м , с в о ев р ем енно з а м е н я й т е усилителя рулевого управления, чистая
Рас ш и р ител ьн о го б ач ка.. торм озную ж идкость св еж ей. Она очень ги ­ тряпка.
гроскопична и поглощ ает влагу из воздуха,
что, пом имо появления коррозии деталей ПРИМЕЧАНИЕ_______________________
торм озной системы , пониж ает те м п е р а ту ­ В бачок гидроусилителя доливайте жидкость
ру кипения сам ой ж и дкости , а это м ож ет Dexron II или Dexron III, рекомендованную з а ­
привести к отказу торм озов при частых ин­ водом- изготовителем .
тенсивных торм ож ениях.
Не используйте слитую из системы жидкость
повторно: она загрязнена, насыщена возду­
хом и влагой.
П опадание тормозной ж идкости на провода,
пластмассовые или окрашенные детали ку­
зова м ож ет вызвать их повреждение, поэто­
3 ...и долейте охлаждающую жидкость му при заливке всегда подкладывайте чис­
до требуемого уровня тые тряпки. При попадании жидкости на эти
4 Закройте пробку расширительного бачка. детали сразу ж е протрите их чистой тряпкой.
50

Бачок установлен на кронштейне в задней жидкость в целях эконом ии. Помимо повы ­ ПРВДУПРЕЖДЕНИЕ
части моторного с т е к а справа. шения тем пературы зам ерзания, у разбав­ Для п р о чи стки и р е гул и ро в ки ж иклера п р и ­
ленной ж ид кости резко ухудш аю тся м ою щ ие м еняйте тол ько незакаленны е иглы или б у­
ПРИМЕЧАНИЯ свойства. лавки. О бло м ивш ийся кончик закаленной
S иглы уд али ть из о тве р стия ж икл ера н е во з ­
мож но.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
З авод -изготовитель не реком ендует исполь­
ПАХ 4
зование обычной воды для заполнения бачка ПРОВЕРКА ВНЕШНИХ
Star омывателя. ОСВЕТИТЕЛЬНЫХ
З ам е рза н ие ж и д ко сти в бачке ом ы вателя ПРИБОРОВ
приведет к е го разруш ению .
Г1 11N t

Проверьте работу фар задних фонарей


На к о р п у с бачка н а н е се н ы м е тки «МАХ» дополнительного стоп-сигнала указателей
и «MIN». На х о л о д н о м д в и га т е л е ур о ве н ь поворота и фонаря освещения номерного
рабочей ж ид кости долж ен находиться знака. Неисправные лампы замените (см
м е ж д у э т и м и м е тка м и . -Замена ламп:: с. 231)
У р о в е н ь р а б о ч е й ж и д к о с т и ги д р о у с и л и т е ­
л я р у л е в о го уп р а в л е н и я п р о в е р я й те п ри ПРИМЕЧАНИЕ
н е р а б о та ю щ е м д в и га те л е . М а р ки р о в ка п р и м е н я е м ы х на а в то м о б и л е
л а м п п р и в е д е н а в п р и л о ж е н и и 3.
Наливная горловина бачка омывателя рас­
положена в моторном й с е к е справа. На а вто м об и л я хи ри м ен я ю т следующие
лампы

итвернИГе пробку бачка..

1. Длягш полнения о тд а й те бачок.

1 - лампа переднего указателе Поворота


;S1W;
2 - лампа переднего габаритного огня
5W;
3 - лампа бли ж н е го/д а л ьн его йЭ&та
2. ..и В л е й т е необходимое количество ра­ 6 0 / 55W;
бочей ч я д а з т и
3 З а в е р н и т Ц В "'ку и вы тритД отеки.

ПРОВЕРКАУРОВНЯ
И ДОЛИВКА ЖИДКОСТИ 2. ...долейте в него жидкость до нижней
В БАЧОК ОМЫВАТЕЛЯ кромки горловины и закройте бачок омывате­
ля ветрового стекла.

Вам потребую тся: летом — концентрат


специальной ж идкости для бачка омыва-
теля, развед енны й чистой водой; з и ­
мой — незам ерзаю щ ая ж идкость.

ПОЛЕЗНЫЕСОВЕТЫ_________________ 1 -в а м п а (двухнитевая) габаритного огня


И спользуйте незам ерзаю щ ую ж идкость про­ и Щ п -с и гн а л а 21/5W;
изводства известны х ф ирм, не содерж ащ ую 3 При з а с о |# н и и ж иклера омывателя 2 - лампа заднего' указа В л я поворота
опасны й для здоровья метанол. прочистите н Я т о н к о й иглой Ею можно ш 1- ;S"1W;
При повыш ении тем пературы окруж аю щ его регулировать и направление струи омываю­ 3 - лампа габаритного огня 5W;
возд уха не р а зб а вл яйте н е за м е р за ю щ ую щей жидкости. 4 - лампа противотуманного фонаря 21W;
51

Кроме того, через каждые 10 ООО км пробега


балансируйте колеса и при необходим ости
проверяйте углы установки передних колес.
Для это го обратитесь в специализированную
мастерскую .

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ__________________
В се работы по ре м о нту колес п р о во д и те
Рис. 4 .1 . Схема перестановки колес
в специализированны х м астерских.
Проверьте, чтобы после ремонта колесо бы­
- лампа дополнительного стоп-сигнала 5W; ло отбалансировано.
Эксплуатация шин с изнош енным протекто­
ром может привести к аварии.

«Is»

- лампа бокового указателя поворота 5W;


5. Если вы заметили что давление воздуха
Я Шинах постоянно падает, попробуйте потуже
заверн|ГЬ золотник с пом сщ ью колпачка
1. и тве р н и Я колпачок вентиля с ключом.

ПРИМЕЧАНИЕ

- лампа ф онаря освещ ения ном ерного


знака 5W;

2. Проверьте давление воздуха в шине Для


этого сбросьте показания манометра на ноль,
начав на специальную кнопку на корпусе мано- Так выглядят защ итны й колпачок А с ключом
йетра, подсоедините манометр квантилю и на­ для затяж ки золотника и золотник Б вентиля
жмите на золотник' наконечником манометра. колеса.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ__________________
Во и зб еж ан и е за гр я зн е н и я зо л о тн и ко в
не эксплуатируйте автом обиль без защ ит­
- лампа пр<|Швотуманной фары 55W. ных колпачков. Если колпачки были утеряны,
обязательно установите новые.
ПРОВЕРКА КОЛЕС

-
3 , Ш и давление м гребуемого под-
Вам потребуются: баллонный ключ, соедините наконечн нга насоса или
манометр, насос, штангенциркуль. компрессора к. вен™ дкачайте воздух,
контролируя давление ио метру.
ПОЛЕЗНЫЕСОВЕТЫ 4 , И л и давление больше требуемого, на­
Периодически проверяйте д авление воздуха давите н |Н ако н ечн и к золотника и выпустите
в ш инах (табл. 4 .2 ). Повыш енное или пони­ часть воздуха и з й и н ы Замерьте маномет­
женное давление приводит к п реж деврем ен­ рам давление Повторяя эти операции дове­ 6 Д л ш д а ч т о б ы проверить герметичность
ном у износу ш ин, ухудш ению управляем ос­ дите давление до нормы золЯника, намочите отверстие вентиля
ти и устойчивости автомобиля.
Рекомендуем пользоваться ножным насосом Р ЕКО М ЕНД УЕМ О Е Д А ВЛ ЕН И Е ВО ЗД УХА В Ш И Н А Х Т аблица 4 .2
со встроенным м анометром. Размер шины Размер диска Давление воздуха в шинах, кПа
Для то го чтобы шины изнаш ивались равно­ (материал) передние колеса задние колеса запасное колесо
м ерно, через каждые 5 000 км пробега пере­ 145/70 R13 4,5Jx13 (сталь) 207(207*) 207(234*) 250
ставляйте колеса в соответствии со схем ой 155/65 R13 4,5Jx13 (сплав) 207(207*) 207 (234*) 250
на рис. 4 .1 . 155/70 R13 4,5Jx13 (сплав) 207(207*) 207(234*) 250
52

■ I Проверьте затяжту гаек крепления коле­


7. Если появились Пузырьки выходящего са. Момент затяжттщ аек крепления колеса 4. Ослабьте затяжку болта крепления корпу-
воздуха замените золотник:, вывернув неис­ 100 Н-м. с Я а с о с а & кронш тейЯ вспомогательных аг­
правный с помощью колпачка Я И Ь чом . регатов

РЕГЛАМЕНТНОЕ
ТЕХНИЧЕСКОЕ
ОБСЛУЖИВАНИЕ
ПРОВЕРКА НАТЯЖЕНИЯ
И ЗАМЕНА РЕМНЯ ПРИВОДА
ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ

■ #4

ЯН НА МАШИНЕ
Вам потребуется ключ «на 12». 5 („двигая насос (Я блока цилиндра®., уста­
8. 'Измерьте штангенциркулем остаточную Для наглядности работы гр.азаны на сня­ новите необходимое н а тя ж е й е ремня
Ш убину протектора, е л и глубина Гротектора том с а в то м о б и ш д в и гщ и е .
1 6 д а или меньше, замените шину Проверка натяжения ремня выполняется ПРИМЕЧАНИЕ_______________________
следующим образом Слиш ком сил ьн о е натяж ение рем ня п р и в о ­
1. Нажмите на ремень посередине между да п р и во д и т к п р е ж д е вр е м е н н о м у вы ходу
шкивами коленчатого вала и насоса гидроуси- из стр о я п о д ш ип н ико в насоса ги д р о у с и л и ­
л и т в в у л й линейг'.ой измерьте прогиб рем Ц , теля.
Н И р и усилииИажатия ог'.оло 10 кгс прогиб
ремня должен составлять*?-10 мм 6 З атм ите болты крепления насоса и .про­
контролируйте натяжение ремня

ПРИМЕЧАНИЕ_______________________
Е сли п р и н а р уж н ом о с м о т р е на р е м н е
о бн а р уж е н ы п р изн а ки и зн о са , р а ссл ое н ия
и л и р е м е н ь з а м а с л е н , е го н е о б х о д и м о
з а м е н и т ь . Д о п о л н и те л ь н ы м п р и з н а к о м
н еоб ходи м ости зам ены ремня привода
9, Боли под рукой нет штангенциркуля, в с п о м о га т е л ь н ы х а гр е г а т о в я в л я е тс я
то глубину протектора можно проверить х а р а к те р н ы й с в и с т п р и п у с к е д в и га те л я
визуально по индикаторам износа шины или вкл ю ч е н ии ко н д и ц и о н е р а (п р о с к а л ь ­
в виде сплошных поперечны х полос зы ва ни е ре м н я).
на протекторе,
Замена ремня привода вспомогатель­
ПРИМЕЧАНИЕ 2.В о л и прогиб ремня отличаетсЯот реко­ ных агрегатов Выполняется в следующем
мендуемого, ослабьте затяжку креплений на­ В> рядке.
соса к задней Вам потребуются: ключи «на 10», «на 12».

М еста расположения индикаторов помечены


на боковине ш ины треугольником или буква­
ми «TWI». 3. ...и передней регулировочным планкам 1. Выверните ш ур\в
53

Т, итрегулируйте натяжение ремня (за., м н


ше в д а д а м подразделе)

ПРИМЕЧАНИЕ_______________________
На двигателе рабочим объемом 0 ,8 л с ком ­
п р е ссо р о м ко н д и ц и о н е р а уста н о вл е н р е ­
мень привода вспом огательны х а гр е га то в
4РК910.
На д вигателе рабочим объемом 1,0 л и ком ­
п р е ссо р о м ко н д и ц и о н е р а уста н о вл е н р е ­
мень привода вспом огательны х а гр е га то в
2. итверните две гайки крепления и сними­ 4РК954.
те правый брызговик, двигателя т.,Вш и прогиб ремня отличается от рекомен­
И В Ежзните коленчатый вал н аи ва -тр и дуемого значения ослабьте затяжку переднего..
оборота, чтобы ремень привЮ Л вспом#та-
тельных агрегатов занял Правильное положе­
ние на шкивах.

ПРОВЕРКА НАТЯЖЕНИЯ
И ЗАМЕНА РЕМНЯ
ПРИВОДА ГЕНЕРАТОРА

|
3 Ослабьте б ол Г| креплениф асоса гидро­
усилителя г: натяжным плава м и кронштейну Проверка натяжения ремня выполняется
крепления (см. выше в данном подразделе) в следую щ ейМ рядке. 5. ...и заднего болтов крепления генерато­
4. Ослабьте натяжение ремня, едвинуазна­ Вам потребуется ключ «на 12». ра к кронштейну.
ете к блоку цилиндров Для наглядности работы показаны на сня­
том 1 автомобиля двигателе
1, Установите автомобиле на подъемник
или смЦтровую к'анаву.

5. снимите ремень 6 ."Ослабьте затяжку крепления генератора


регулировочной планке.

5, Снимите брызговик, двигателя (см. ^Сня­


тие и установка брызговик i И Д г ггеля::
с. 81 J для двигател! объемом 0,8 л
с . Ш У ^ р я двигателя объемом 1 0 л)

6. Установите новый ремень привода в по­ V,


рядке, обратном снятию.
7, в т я н и т е р е м Я ь отжимая Л н е р а то д
от блока цилиндров^например, большой <эт-
верткой или монтажной лопаткой.
8, Затяните б о т крепления генератора
и проверьте натяжение ремня

ПРИМЕЧАНИЕ_______________________ _
Слиш ком сильное натяжение ремня привода
п р и в о д и т к п р е ж д е вр е м е н н о м у вы ходу
из строя подш ипников генератора.
3. Наймите на ремень посередине между
ш т в а м и генератора и коленчатого вала и ли­ Замена ремня привода генератора вы­
нейкой замерьте прогиб р е м н я .щ р усилии полняется следующим образом
нажатия около 10 кге прогиб ремня должен 1 Установите авщ мобиль не гюдьемник
составлять 10 ми. или смотровую канаву.
54

2. Снимите брызговикдвигагеля. ПОЛЕЗНЫЕСОВЕТЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ__________


3. Снимите ремень привода вспомогатель­ М асло сливайте после поездки, пока д ви га ­ Будьте осторож ны : масло горячее.
ных агрегатов (см. -Проверка натяжения и за­ тель ещ е не осты л. Если д вигатель хо ло д ­
мена ремня привода вспомогательных агре­ ный, пустите и прогрейте его д о рабочей 5. В верните пробку и затяните ее
гатов:: ; с, 52) тем пературы .
4. Ослабьте болты крепления генератора Заливайте масло то й же марки, что и у м ас­ ПРИМЕЧАНИЕ
(см. выше в данноШ” подразделе) ла, ко то р о е бы ло в д в и га те л е . Если
вы все же реш или зам енить марку масла,
п р о м о й те си с те м у см а зки п ром ы вочны м
маслом или маслом то й марки, которая бу­
д ет использоваться. Для это го после слива
ста р о го масла залейте новое д о нижней м ет­
ки м аслоизм ерительного щ упа. Пустите д в и ­
гатель и дайте ему поработать 10 мин на хо­
лостом ходу. Слейте м асло и только после
это го зам ените м асляны й ф ильтр. Теперь
можете залить новое масло д о требуем ого
уровня (до верхней метки на щ упе).
Пробка уплотнена алю м иниевой ш айбой. Ес­
ли шайба сильно обжата, обязательно за м е ­
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ните ее.
5. ослабьте ремень привода, сдвигав гене­ Не сливайте отработанное масло на землю .
ратор г. блогу цилиндров двигателя
1 Установите автомобиль на подъемник
И и CMOTpsifft) канаву.

6 Прикладывая усилие против часовой


стрелки, строньте с места масляный фильтр..

6. Снимите ремень.

ПРИМЕЧАНИЕ 2, очистите сер дрязи пробку слищ рго ® -


На д вигателе рабочим объемом 0 ,8 л уста ­ вервгия на масля нам картере двигателя.
новлен ремень привода генератора ЗРК665,
на д вигателе рабочим объемом 1 , 0 л — ре­
мень привода генератора 4РК665.

7. Установите новый ремень и отрегулируй­


те его натяжение.

ЗАМЕНА МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ


И МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА /. ...и отверните#го рукой

ПОЛЕЗНЫЕСОВЕТЫ_________________ _
После слива масла из картера двигателя в корпу­
се фильтра остается немного старого масла. При
.2, Выверните пробку слиВНого отверстия отворачивании фильтра оно вытекает, пачкая
СогласнВ рекомендации завода-изготови­ предварительно подставив емкость для ули­ двигатель и расположенные рядом агрегаты. Для
теля масло в двигателе следует заменять че­ ваемого масла.. того чтобы избежать этого, перед отворачивани­
рез 3D тыс. и пробега или один год эксплуа­ ем подложите под фильтр обтирочную ткань.
тации в зависимости я г ГОШ, что наступит
раньше.

ПОЛ ЮНЫЙ СОВЕТ


В тяжелых условиях эксплуатации в крупном
город е или сильно запы ленной м естности
за м еняй те м асло и фильтр через каждые
7 0 0 0 км.

Вам потребую тся: м оторное масло,


масляный фильтр, чистая тряпка, емкость
вместимостью не менее 5 л для сливаем о­
го масла, ключ «на 17», специальный ключ
для отворачивания масляного фильтра. 4. ...и слейте масло
55

Для отворачивания м асляного фильтра м ож­ 2 .Ц Д '! подтекании охлаждающей жидкости


но воспользоваться специальны м ключом из-под K p ilijfi термостата ж д т Я м р болты
или съ ем ником . Если такого ключа или съем ­ ее крепления.,Если подтяжкой болтов устра­
ника нет, пробейте корпус фильтра отверт­ нить подтекание;«з удалось то кр н щ р д е о б -
кой и, используя ее как рычаг, отверните ходимо снять, очистить привалочные поверх­
фильтр. Пробивайте фильтр как м ожно бли­ ности и установить нЯ жрм етик.
ж е ко дну, чтобы не повредить ш туцер. М ож ­
но воспользоваться и свернутой вдвое поло­
с к о й гр у б о й наж дачной б ум а ги, о бе р н ув
ею фильтр и стронув е го с м еста руками.

ПРИМЕЧАНИЕ 10 ...а затем за л е й тв Ч Ш о е моторное мас­


ло '(см. ^Проверка уровня и доливка масла
Й систему с м а з к к г; с, 46), Установите на мес­
то п рос% маслоналивной ирловины
11, Пустите двигатель и дайте ему порабо­
тать на холостом ходу несколько минут (сиг­ 3 Усмотрите соединения дренажного
нальная лампа аварийного падения давления
масл Д о л ж н а погаснуть через 2 -3 с п'гэсле
пуска двигателя). Во время работу Д г а т е л я
проверьте Я ш и потеков масла из-под проб­
ки сливного отверстия и масляного (фильтра.
Остановите двигатель проверьте уровень
Масла, п р и Н е о сходимости долейте масло
подтяните пробку и (фильтр.

ПРОВЕРКА ШЛАНГОВ
И СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ
ОХЛАЖДЕНИЯ
Если уплотнительное кольцо нового фильтра 4. ...подводящега
не обработано изготовителем ко н систе н т­
ной см азкой или тальком, смажьте кольцо
чистым моторным маслом.

5. ...и отводящего ш ланговf радиатором

1. Откройте капот й осмотрите подкапотное


пространство При осмВТре двигателя обратите
8 Заполните новый фильтр примерно внимание на наличие охлаждающей жидкости
на Щ й бьем а чистым моторным маслом. За­ В расширительном бачке, на целость резиновых
верните фильтр на место (руками без приме­ шлангов, радиатора и корцов* термостата.
нения инструмента) на 3 /4 оборота с момен­
та соприкосновения кольца и фланца блока ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
цилиндров Треснувш ий ш ланг можно временно восста­
новить с пом ощ ью липкой ленты.
О собенно хорош о для это й цели подходит 6 Усмотрите соединения патрубков с кор-
арм ированная липкая лента (наприм ер, се ­ щ ром и крышкой термостата.
р ебристого цвета), которую можно приобре­
сти в автомагазинах.

9/Вы верните я снимите резьбовую про'бку /. и а ю т р и т е места соединения шлангов


м асл о нал и в но й го рл о в и н ы.. с радиатором и Я и т е л я ...
56

8 ...и рубаш|.:ой охлаждения двигателя 3, Подставьте под радиатор емкость и сни­


мите шланг с патрубка радиатора.
П оэтом у раз в год пром ы вайте пробку рас­
ш ирительного бачка проточной водой, а кла­
пан проверяйте на отсутствие залипания. Ес­
ли появились сом нения, зам ените пробку.

ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮ Щ ЕЙ
ЖИДКОСТИ

9. При обнаружении течи | какого-либо


из ш л а В В i " месте а ® подсоединения Согласно рекомендации за в о д а -и зЯ о в и - 4. Откройте пробку расш ириН льного бачка
I' патрубку c.nefhe охлаждающую жидкость телчпроверку уровня и состояния охлаждаю­ и слейте охлаждающую жидкость.
(см. ^Замена охлаждающей жидкости:: нгт;г..е) щей жидкости следует проверять через каж-
(Зо;|.'..мите пассатижами и сдвиньте вдоль оси д ы й Ш г г ы с . км пробега или 6 месяцев эксплу­ ПРИМЕЧАНИЕ_______________________
шл Д и к о муг ф еплен и я атации (в зависимости от того, что наступит О тводящ ий патрубок радиатора располож ен
раньше) и при необходимости заменять. не в сам ой нижней точке бачка радиатора,
Вам потребую тся: охлаждаю щ ая ж и д ­ поэтом у после слива в радиаторе остается
кость, чистая тряпка, ш ирокая емкость довольно много охлаж даю щ ей ж идкости.
вместимостью до 10 л для сливаемой ох­
л аж даю щ ей ж идкости.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
Прим еняйте охлаж даю щ ие ж ид кости на о с ­
нове этиленгликоля (антиф риз).
О хлаждающ ая ж идкость токсична, поэтом у
будьте осторож ны при работе с ней.
При пуске д ви га те л я п р о б ки р а с ш и р и те л ь ­
но го бачка и р а д и атор а д ол ж ны бы ть п л о т­
н о з а к р ы ты . С истем а о хл а ж д е н ия п ри р а б о ­
10 Снимите ш ланге патрубка Как правило, та ю щ е м д в и га те л е н а хо д ится п о д д а в л е н и ­
причиной течи является коррозияИ ллиняю - ем , п о это м у и з -п о д сл а б о з а кр ы то й пр о бке
щей поверхности патрубков. Зачистьте по­ м о ж е т потечь о хл а ж д а ю щ а я ж ид ко сть. Чтобы сл и ть ее п о л н о сть ю , н е о б хо д и м о
врежденную поверхность и установите шланг снять радиатор (см. «Замена радиатора с и с ­
на герметик, Ш с л е высыхания герметика за­ О с т а н о в и т е автомобиль на ийвную гори­ темы охлаждения», с. 149).
лейте охлаждающую жидкость. зонтальную площадку.

ПОЛЕЗНЫЕСОВЕТЫ_________________ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ__________________ ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ___________________


В пробке радиатора установлены два клапа­ Зам еняйте охлаж даю щ ую ж идкость только Если радиатор снят для слива охлаждающ ей
на: впускной и вы пускной. Вы пускной клапан на холодном двигателе. ж и д к о с ти , пользуясь сл учаем , п ром ой те
играет больш ую роль в обеспечении оп ти­ и продуйте сжатым воздухом наружные оре-
м ального тем пературного режима д вига те ­ брения радиатора охлаждения и конденсора
ля. Он поддерж ивает в систем е избыточное систем ы кондиционирования воздуха. Кон­
давление не м енее 0 , 0 7 - 0 ,1 0 МПа д ен со р установлен перед радиатором ох­
(0 ,7 - 1 ,0 к гс /с м 2), обеспечивая повыш ение лаждения.
тем пературы начала закипания охлаж даю ­
щ ей ж ид кости и предупреждая интенсивное 5. Установит# снятый ш лащ на место и за­
парообразование. При заклинивании клапа­ фиксируйте хомутом.
на в закрытом полож ении при перегреве воз­ 6 И и нео б ходи м а ™ промойте систему
никает значительное превы ш ение избы точ­ охлаждения для чего медленно наполните
ного давления — более 0 ,2 МПа (2 к гс /с м 2), систему водой Через наливную горловину
что может привести к повреж дению радиато­ расширительного бачка.
ра или сры ву о дного из ш лангов. В сво ю оче­ 2. Сожмите пассатижами и сдвиньте в д е м Пустите двигатель и дайте ему порабо­
редь, заклинивание клапана в откры том по­ оси шланга хомут крепления отводящего тать до момента,рглючения эИптровентиля-
ложении привод ит к преж деврем енном у за­ шланга радиатора охлаждения (для наглядно­ тора.
кипанию охлаж даю щ ей ж идкости. сти операция показана на снятом радиаторе) 8 . Остановите двигатель и слейте жидкость.
57

9 [взм ы ва йте систему охлаждения до тех В соответствии с рекомендациями завода-из-


пор, пока! Be начнет сливаться чистЭДЖид­ roTOBHTtflp топливный фильтр заменяют через
кость. 6 месяцев эксплуатации или 10 Щ с. км пробега
10 Заполните с и й з м у охлаждения двига- fg зависимости р т т о п И Я и а с т у п и т р | Н е )
г е л ^ медленно заливая охлаждающую жид- Рывки при движении автомобиля сначала на вы­
к.ость в расширительный бачок.. соких, а затей и на пониженных, скоростях
|1 . Пустите двигатель и прогрейте его с болШЬй вероятностью свидетельствуют о за­
да рабочей температуры (до включения вен- сорении фильтра.
т и л ф р а ). По мере вьнаЩй воздуха из систе­
мы доливайте охлаждающую жидкость в рас­
ширительный бачок. До полного выхода воз­
духа из системы вентилятор может включить- 5. Аналогична отсоедините наконечник
И К е с ко л ь к о раз подводящего топлиЮ провода с противопо­
ложной стороны (фильтра.

Топливный фильти гаШ олож ен возле пра­


вой п ереш ей ча ® 1 топливного с а к а и за-
к д а п л и ва основании кузова, поэтому рабо­
тать удобнее на автомобиле установленном
на подъемнике или с м я р о в о й канава
1 Снизьте давление в системе подачи топ­
1,2, Долейте охлаждающую ыхиджость | рас­ лива (см, -СнижениеЯвления;(Грплива в сис- 6 . Отожмите пружинный фиксатор крепле-
ш ирительна бачокдо метки ::МАХ= Я рсл е эт®~ Te i |Ж Н ш и я ::, с. 105 - дВ двигателя объемом H iJul
го остановите двигатель И дайте ему остыть. 0,8 л с. 158 - для двигателя объемом 1,0 л)

ПРИМЕЧАНИЕ_______________________
При работе двигателя следите за тем перату­
рой охлаж даю щ ей ж ид кости по указателю .
Если стрелка дош ла д о красной зоны, а вен­
тилятор радиатора не включился, включите
отопитель и проверьте, какой воздух через
него проходит. Если отопитель подает подо­
гре ты й во здух, ско р е е все го , неисправен
вентилятор, а если подает холодны й воздух, Т, ...и снимите топливный ф Л т р .
значит, в систем е охлаждения двигателя о б ­ 8 .''Жевновиш'новыйтопливный ф и .И р в по­
разовалась воздуш ная пробка. Для ее уд а ­ рядке, обратном снятию, такими образом, что­
ления заглуш ите двигатель, д ай те ему о с­ бы стрелка на цилиндрической части корпуса
ты ть и отверните пробку расш ирительного 5, отсоедините колодку провода от топлив­ фильтра совпадала сИ аправлеН Ш Я потока
бачка. Пустите двигатель, д ай те ему порабо­ ного фильтра. Топлива. Н аконеЯ ики топливных шлангов под­
тать в течение 3 - 5 мин и заверните пробку соединяйте к фильтру движением в д о Я шту­
расш ирительного бачка. церов до за щ Я и в а н и я фиксаторов.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ__________________
ПОЛЕЗНЫЕСОВЕТЫ_________________ После установки топливного фильтра обяза­
Для лучш его заполнения систем ы без воз­ тельно проверьте при работающ ем д вигате­
д уш ны х пробок периодически прож им айте ле соединения топливного фильтра с топли­
ш ланги радиатора рукой. вопроводами на наличие утечек бензина. При
Ч ерез несколько д ней эксплуатации автом о­ необходим ости повторите операцию п одсое­
биля после замены охлаж даю щ ей ж идкости динения топливопроводов д о их надежной
проконтролируйте ее уровень. При необхо­ ф иксации. Если утечки из соединений не бу­
д им о сти восполните уровень. д ут устранены, зам ените уплотнительные р е­
Если через очень короткое время цвет свежей зиновы е кольца наконечников топливопрово­
ж идкости изменился, значит, вы залили под­ 3 иожмите фиксаторы д ов или топливопроводы в сборе.
делку, в которую производитель «забыл» д о ­
бавить ингибиторы коррозии. Кроме того, о д ­
ним из признаков подделки является резкое ЗАМЕНА ФИЛЬТРА
полное обесцвечивание ж идкости. Такой «ан­ ТОПЛИВНОГО НАСОСА
тифриз» необходимо быстрее заменить. Кра­
ситель качественной охлаждающ ей ж идкости
очень стоек и со временем только темнеет.

ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА


1 еода.етствии с| [рекомендациями sags*
да-изготовителя фильтр топливного насоса
з а м е н я й (илигром ы ваю т) через 6 месяцев
4. ...и отсоедините наконечник отводящего эксплуатации или 10 тыс. км пробега (в зави­
топливопровода от фильтра. симости от того, что наступит раньше) Рывки
58

fflffjn Движении автомобиля сначала на вШ № 6 Выверните по всей окружности шесты


|.:их, а затем и на пониженных скоростях болтов крепления прижимного кольца...
с большой вероятностью свидетельИвую т
о засорении фильтра.
Вам потребуются: ключ «на 8», отверт­
ка с плоским лезвием,
1. Г Й н и м и те подушку заднего сиденья

11 ...и извлеките ипл ивны й насос из ни­


жней части корпуса.

/. ...и снимите кольцо

2. Поддев отверткой

12, Подденьте основание фильтра заост­


р е н и е инструментом..

8. Извлеките из бака наеое, наклонив его


вбок, чтобы не погнуть рычаг датчика указа­
3. ..снимите ф ьш .у люка топливного модуля теля уровня топлива. Иначе потом показа­
4. Снизьте давление в системе питания (см ния указателя уровня топлива в комбинации
^Снижение давления топлива М и с те м е пита­ приборов будут неверными.
ния::, с, 1 0 5 -д л |д в и га т е л я объемом 0 , 8 л с.
В -И яядвигателя объемом 1,0 л|,.
13 ...и с н и м и ® его с корпуса насоса, пре­
одолевая сопротивление пружинной стопор­
ной шайбы
М . З а м ен и те или промойте сетчатый
(фильтр.
15. С оберитеН пливны йШ асос и установи­
те его в баг; в порядке, обратном разбор!®

ПРОВЕРКА ГЕРМЕТИЧНОСТИ
ТОПЛИВОПРОВОДОВ

9 Снимите с фланца бака р е з и н о в о е Ц л И


5. Отсоедините топливные трубки яг штуце­ нительное кольцо топливного насоса. Потре­
ров насоса. скавшееся, потерявшее упругость кольцо не­ 30 НИН

обходимо заменить новым 1. В моторном отсеке осмотрите место


ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ__________________ Вяшшединения В п л и в о п р о я р в i: топливной
О тсоединяйте топливны е трубки от ш туце­ рампе..
ров топливного насоса осторож но, избегая
боковы х усил ий , чтобы не слом ать ш туцера.

2 ......и соединения форсунок, s rтопливной


10 Отожмите пластиковые фиксаторы,А. рампой
59

3 Осмотрите фильтрующий элемент. Про- 4. ...и извлеките ее из йШННЬго колодца.


3. Осмотрите топливопроводы под днищем Д Й Ш его сжатым воздухом Сильно загряз­
кузова. При обнаружении каких-либо поврежде­ ненный фильтрующий элемент замените. ПРИМЕЧАНИЕ_______________________ _
ний Ии потеков ИИ» нзамените поврежден­ 4. гВрмш ж', 1д и м я ч у д а л и Я ю ь и грязь О см отрите свечу и о цените ее со сто ян ие
ные топливопроводы и детали крепления. из корпуса воздушного фильтра. по внеш нему виду (см. «Диагностика со сто я­
5 Установите фильтрующий элемент ния двигателя по внеш нему виду свечей з а ­
ЗАМЕНА ФИЛЬТРУЮ ЩЕГО и крышку корпуса воздушного фильтра в по­ жигания», с. 36).
ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУШНОГО рядке, обратном снятию.
ФИЛЬТРА
ЗАМЕНА И ОБСЛУЖИВАНИЕ
СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ

Согласно рекомендации з а Щ |- и з г о т о ­
вителя проверку состояния ф илирую щ его
элемента воздуш ного фильтра следует про­ Вам потребуется специальный ключ
верять каждые 1 0 тыс |.:м п о б е г а или 6 ме­ «на 16» для выворачивания свечей зажи­
сяцев эксплуатации (в зависим ости от Тйго, гания (с резиновой втулкой для удержи­
Нин юту пит раньше) и при необходимости вания свечи).
заменять На двигателях автомобилей Daewoo М а й 5 П р о в е р ь # круглым щупом зазор между
Замена сменного элемента воздушного филь­ рабочим о б ъ е м о в 0 , 8 и 1, 0 л применяют электродами свечи
тра показана на примере автомобиля с двигате­ свечи зажигания NGK BPR5EY-11 и Bosch
лем объемом 1 0 л На двигателе объемом 0,8 л WRBDCX. Зазор между электродами све­
дополнительно отсоедините колодку жгута про­ чей NGK Цолжен составлять» 1,0-1,1 мм
водов от датчика температуры воздуха. Josch -^ 1], 1 - 1 , 2 мм
Вам потребуется отвертка с крестооб­
разным лезвием.

6 , Если зазор не попадает в интервал ука­


занных значений Нгрегулируйте его, подги­
бая боковой э л е ктр е т

П Р Е Д УП Р Е Ж Д Е Н И Е ______________________
1 Снимите наконечник высоковольтного Регулируйте зазор только подгибанием бо­
провода с заменяемой свечи кового эл ектрода. Л ю бой изгиб центрально­
Н . Выверните два винта крепления верхней 2. Продуйте свечные колодцы с ж аты ! воз- го электрода приведет к полом ке изолятора
крышки корпуса воздушного фильтра... духом чтобы и зб еж аипопаданидаэязи в ци- свечи.
лнМ М Д и гате ля при выворачивании свечи.
7. При установке свечей зажиганЛярерните
их сначала рукой (без воротка), а затем затяните
вороткон;'Установите высоковольтные провода.

ПРОВЕРКА ВЫСОКОВОЛЬТНЫХ
ПРОВОДОВ

_____ ___

ПРЕДУПРЕЖ ДЕНИЕ '


2. ...поднимите крышку и извлеките из кор­ На вашем автомобиле установлена микропро­
пуса фильтра фильтрующий элемент. 3 Выверните свечу. цессорная система зажигания (МПСЗ) высокой
60

энергии. К высоковольтным проводам подведе­ РЕГУЛИРОВКА ТЕПЛОВОГО


но напряжение до 20 ООО В, и хотя при малой си­ ЗАЗОРА КЛАПАНОВ
ле тока оно неопасно для жизни, возможный
удар током при проверке системы зажигания
может привести к тяжелым последствиям. По­
этому, если вы беретесь за высоковольтный про­
вод при включенном зажигании, воспользуйтесь
толстой резиновой перчаткой или в крайнем слу­ ■ Ш р о верку и при необходимости регул иров-
чае пассатижами с изолированными ручками. ку теплового зазора клапанов проводят каж­
дые 20 ООО к м И э о б Л .
1. откройте капот.
ПРИМЕЧАНИЕ_______________________
Проверку и регулировку теплового зазора 4. снимите грязезащитный щиток в арке
клапанов вы полняют на холодном д вигате­ п р а р го колеса.
ле. В случае проверки на горячем двигателе
прогрейте двигатель до момента срабаты ва­
ния эл е ктр ич е ского вентилятора систем ы
охлаж дения, затем о ста н о вите д вигател ь
и через 2 0 -2 5 мин измерьте тепловой зазор.

Вам потребуются: инструменты для сня­


тия крышки головки блока цилиндров,
ключ «на 12», отвертка с плоским лезвием.
Работы показаны на примере двигателя ра­
бочим объемом 1,0 л На двигателе объемом
2. Прфрерьтфсостояние проводов системы 0 , 8 л проверку и регулировку выполняют ана­
зажигания. Изоляция вьКжовольтных. прово­ логично, Я л и ч а е В я лишь последователь-
дов: не должна быть повреждена. Ш Е ре ж де н- ностьироверяем ы х клапанов. Очередности 5 Установите порш ень О-П? цилиндра в р о -
Йые провода замените новыми проверяемых клапанов для двигателя рабо­ ложение верхней мертвой точки такта сжатия
чим объемом 0 , 8 л приведена в примечании (см. ^Установка И р ш н я первого цилиндра
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ___________________ 8 конце подраздела. '1 положение.ЁМТ такта сжатиях с. 81 - для
Наиболее проста и в то же время эффективна 1 Снимите корпус воздушного фильтра двигателя объемом 0 , 8 л; с. 1 f f - для двиГ§*
проверка высоковольтных проводов в тем но­ (см. ^Снятие и установка воздушного ф и л Н теля объемом 1,0 л)
те. Установите автомобиль в темном месте, раж с. 105 - для двигателя объемом 0,8м ; 6 , | этом положении коленчатого валаИто-
пустите двигатель и откройте капот. Осмот­ с, ]Б9 - для двигателя объемом 1,0 л) ским щупом проверьте (и при необходимости
рите высоковольтные провода. Если наруше­ отрегулируйте) впускной и выпускной клапаны
на изоляция проводов, вы увидите характер­ 1 -№ цилиндра, впускной клапан S -ro Цилинд­
ное искрение сине-ф иолетового цвета («се­ ра, выпускной клапан 3-ГЩ цилиндра. Щуп
верное сияние»). В этом случае высоковольт­ должен перемещаться в sasgjje с небсЖ шим
ные провода надо обязательно заменить. усилием

ПРИМЕЧАНИЕ

2. СнимитрВерхнюю крышку ремня п р и р д а


газораспределительного механизма (см. ^За­
мена и регулировка натяжения ремняМЬивода
газораспределительного механизма и натяж­
ного роликах с. 61)
3 Перед установкой проверьте накой&чни-
к.и высоковольтных проводов подсоединяе­
мые к. катушке зажигания..

Так расположены на двигателе впускные А


и выпускные Б клапаны.

ТЕПЛ О ВЫ Е ЗАЗОРЫ Таблица 4 .3


КЛАПАНОВ
3. Снимите крышку головки блока цилинд­ Клапаны Зазор, мм
ров (см. хЗамена прокладки крышки головки на холодном на горячем
блогаЯтлиндров двигателях с. 81 - для дви­ двигателе двигателе
4. ...и г: свечам зажигания. Наконечники гателя объемом 0 , 8 л с. 1 2 0 - для двигателя Впускные 0,15±0,02 0,25+0,02
проводов не должны быть окислены. объемом 1 0 л) Выпускные 0,2±0,02 0,3+0,02
» 61

ПРОВЕРКА АДСОРБЕРА
СИСТЕМЫ УЛАВЛИВАНИЯ
ПАРОВ ТОПЛИВА

Неисправности в системе улавливания па­


ров топлива м о ^ г привестищ неравномерной
работе двигателя на холостом ходу и к его ос­
тановке
7, Если значение теплового зазора отлича­ Согласно рекомендации завода-изгото- 7. Подключите щупы т е т е р а к выводу «2»
ется f!] [юминальнЦПо значении (табл. | . 3 ^ ^ Т " г я проверку адсорбера системы улав­ (оранжевый провод с черной полосой) колод­
ослабьте затяжку кИ тровочнокИ айки, удер­ ливания паров тнулива следуетц ровод ить ки жгута и к «массе», а затем включите зажи­
живая Я е р т к о й регулировочный винт иг про­ через 20 ООО км пробега или о д М год экс­ гание. Напряжение питания клапана должно
ворачивания плуатации (в зависим ости отто го, что насту­ быть равно напряжению на клеммах аккуму­
пит раньше) ляторной батареи. При отсутствии напряже­
ния найдите и устраните неисправность.

8 . Вставьте щуп м ед щ го р ц о м стержня кла­


пана и регулировочный винтом., вращайте от-
вертк.ой винт дНщстановки требуемого зазора.
9. ЗатЯ м те Штопорную Жйк'у, удерживая Вам потребую тся: ком бинированны й 8 Измерьте зд о ти вл е н и е о б м о тк.и клапа­
винт отвертк.ой. Еще раз проверьте зазор тестер, отвертки с плоским и крестоо б­ на. Оно должно быть*а пределах 2 2 -2 8 Ом,
и т р и необходимости повторите регулировгау: разным л езвием , насос или резиновая Если сопротивление т попадает в этот ин­
10. Проверните к.оленчатый вал по часовой груш а. тервал, клапан следует заменить
стрелк.е на 360° При этом вторая метка 1 С ниЯ гге адсорбер с автомобиля (см
на зубчатом шкиве распределительного вала ^Снятие и установка адсорбера системы ЗАМЕНА И РЕГУЛИРОВКА
Должна быть расположена напротив треуголь­ улавливания паров топлива::; а. 1 09 - |л я дви­ НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ ПРИВОДА
ной м етк.И и зад ней крышке ремня ГРМ. гателя объемом 0 , 8 л с. 16? - длш вигателя ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО
11. В этом положении коленчатого вала объемов 1,0 л) МЕХАНИЗМА И НАТЯЖНОГО
п л о с ки ! щупом проверьте (и при необходи­ 2. Осмотрите адсорбер и убедитесь в от­ РОЛИКА
мости отрегулируйте) Выпускной клапан сутствии трещин и повреждений
цилиндра, впускной кл а п а | 3-го цилиндра, 3 С И м о щ ь ю насоса или резиновой гру­
впуск'.ной и выпускной клапаны 4-го ц и л и й ра . ши проверьте герметичность клапанов ад­
сорбера
ПРИМЕЧАНИЕ 4. При негерметичноети клапанов или кор­
О ч ер е д н ость п р о ве р яе м ы х клапанов для пуса замените адсорбер Согласно рекомендации завода-изготови-
двигателя рабочим объемом 0 ,8 л в первом теля замену ремня привода газораспредели­
полож ении коленчатого вала: впускной и вы­ тельного механизма следует проводить через
пускной клапаны 1 -го цилиндра, впускной каждые 80 тыс. кк|П робега или 4 года эксплу­
клапан 2 -г о ц и л ин д р а , вы п ускно й клапан атации (в зависим ая™ от того, что наступит
3 -го цилиндра; во втором полож ении колен­ раньше) Кром етрго, заменяйте ремень при­
чатого вала: вы пускной клапан 2 -го цилинд­ вода газораспределительного механизма
ра, впускной клапан 3 -го цилиндра. если при осм отре вы обнаружите:
-следы масла на любой поверхности ремня
| 2 , Установите крьЩ Ц головки блока циЯ нд- - следы изЩ са зуб ч а и й повер. н Я Я ,Т р е ­
ров шланги системы вентиляции картера и ос­ щины, подрезы,. с|.лад|.:и и итслоение ткани
тальные детали в порядке, обратном снятию. от резины
-тр е щ и н ы складки углубления или выпук­
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ лости на наружной поверхности ремня
- разлохмачивание корда или расслоение
на торцовых поверхнеж ях ремня

5 И д р верьте подсоединение шлангов П Р Е Д УП Р Е Ж Д Е Н И Е


й крепление колодки электрического разъема Ремень со следам и м оторного масла на л ю ­
i электромагнитному клапану А продувки ад­ бой е го поверхности надо обязательно за м е ­
сорбера. нить, так как масло бы стро разруш ает рези­
6 Для проверки напряжения питания кла- ну. П ричину по п ад а н ия м асла на рем ень
И и с о ж м и т Л р у ж и н н ы й фиксатор и отсое­ (обычно это наруш ение герм етичности саль­
При каждом снятии крыш ки головки блока д и н и м от клапана |;олодк:у электрического ников коленчатого и распределительного ва­
цилиндров зам еняйте ее прокладку новой. жгута. лов) надо устранить немедленно.
ПРИМЕЧАНИЕ_______________________
Работу проводите на смотровой канаве, э с ­
такад е или по возможности на подъемнике.

Вам потребуются: ключи «на 10»,


«на 12», торцовые ключи «на 10», «на 17».
Для наглядности работы показаны на сня­
том двийгеле.
1, Снимите правый брызговик, двигателя

/. Выверните болт крепления шкива колен­ 1 1 . ...и снимите направляющую трубгу ука­
чатого вала. зателя уровня масла.

ПРИМЕЧАНИЕ

2. Выверните четыре болта крепления верх-


Ш й крышки...
12. Извлеките из |Твер(Щгя масляного на­
При выворачивании болта крепления шкива ко­ соса уплотнительное кольцо
ленчатого вала удерживайте вал от проворачи­
вания отверткой, вставленной между зубьями ПРИМЕЧАНИЕ
маховика через отверстие в нижней части кар­
тера сцепления.

3 ...и снимите верхнюю крыш 1.7 газорас-


п редел ител в но го м ехан из м а
Н аправляю щ ая трубка указател я уровня
масла уплотнена в отверстии корпуса м асля­
8 . Снимите шкив,, ного насоса резиновым кольцом. Затвердев­
ш ее или поврежденное кольцо зам ените.

4. ПЦфверните коленчатый вал по часовой


стрелке и визуа.гм » проверите состояние 9 Извлеките указатель \р зв н я масла (щуп) 13. Выверните три болта крепления
ремня 9 двигателе.
5. Для замены ремня привода газораспре­
делительного механизма снимите ремни при-
® д а генератф&а (см. ::П р ове рт натя.тения
и замена ремня прив<|Да генераторах с. 53)
и вспомогательных агрегатов (см. ^Проверка
натя.тения и замена ремня привода вспомо­
гательных агрегатов::, с, 52)
6 Установи м порш ень 1 -гП цилиндра
3 положение В М И га кта сжатия (см. ::У|та-
Извк.аМ орш ня первого цилиндра в положе­
н и е ВМТ такта сжатия::; щ, 81 - ция -ригат®*-'
ля объемом 0,8 л 117 - для двигателя
объемом 1, 0 л) 10. Заверните болт. М ...и снимите нижнюю крышку ремня
63

ПРИМЕЧАНИЕ Натяжной ролик должен вращаться равно­


м ерно, бесшумно, без заеданий.
На уплотнительных м анж етах подшипника
не должно быть следов выдавливания см аз­
ки. При обнаружении хотя бы одного из этих
признаков ролик необходимо заменить.

1 г, снимите ремень с натя.тжого ролика


зубчатого шкива коленчатого вала..

Так расположены болты крепления нижней


крышки.

21 Ятановите новый натяжной ролик: на мес-


Л), не зюягивая до конца болт |г о крепления
й :не зацН нвнатяж ную пружину за головку/ фик­
сирующего винта. П р установке вставьте на­
правляющий штифтАЛПастины крепления роли­
ка в отверстие Б на корпусе масляДго насоса.

18. ...и шкива распределительного вала.

15. ослабьте затяжку болтЦнатяжного ролика.

22. При необходимости снимите зубчатый


шкив коленчатого вала.
19 Для замены натяжного рэлика отсоеди­
ните пружину от головки фиксирующего винта.. ПРИМЕЧАНИЕ

16. Преодолевая усилие натяжной пружины,


сдвиньте натяжной ролик в! направлении
стрелки. Удерживая ролик, затяните болт
крепления.

ПРИМЕЧАНИЕ

При наличии повреждений или износа зубьев


20 ...вы верниЯ болт крепления и снимите шкив следует заменить.
рзлик.
23 Перед установкой ремня еще раз про­
ПРВДУПРЕЖДЕНИЕ верьте совпадение установочных йеток шкива
коленчатого вала и крь|ЩйИ 11 юл I f f ) го насоса,
шкива распределительного вала и задней
крышки ремня привода. Если метки не с о в Н
дают, ш об>Ерймо повернуть соответствую­
щий вал до совпадения меток:.
24. Установите ш в ы й ремень привода га-
зо рас п р едел ител ь но го м ехан и з м а| Ш м есто,
Ослабить натяжение ремня можно такж е пу­ предварительно надев ремень на зубча т®
тем отсоединения пружины натяжного роли­ шкив коленчатого вала и затем щ д ев ве д ш ую
ка от винта А крепления пружины и ослабле­ ветвь ремня на шкивы распределительного
ния болта крепления ролика. вала и водяного насоса
64

ПРИМЕЧАНИЕ ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ


При повышенном уровне шума от системы
выпуска проверьте е е герметичность. Для
этого пустите двигатель и осмотрите всю си­
стему.

1. Для проверки уровня масла выверните


щробку контролвного отверстия расположен­
ную на корпусе картере коробки передач сле­
ва по направлению | 1 ижения автомобиля
Уровенв масла должен быть у кромки отвер­
стия или чуть ияже (можно достать до поверх­
н ости масла пальцем)
2 , бйли уровень масла сильно понижен (не
Проведите рукой над м естам и возможной Задается проконтролировать пальцем) долей-
утечки, не касаясь узлов, и вы сразу ощ утите | е масло шприцом до кромки контрольного
утечку газов. При необходимости зам ените отверстия,
проржавевшие и прогоревш ие узлы.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

ПРВДУПРВКДЕНИЯ
Перед ремонтом дайте остыть систем е вы­
пуска, та к как во время работы двигателя она
Так расположен ремень привода газораспре­ нагревается до высокой температуры .
делительного механизма. О тр аб отав ш и е газы ядовиты, отравление
ими происходит незам етно, поэтому перед
25. Пассатижами или отверткой зацепите пуском двигателя в гараж е обязательно от­
загнутый к о н Д пружины Натяжного ролика кройте ворота!
за головку ф иксирующ его винта.
2 6.П р о в е р н и те коленчатый вал за болт
крепления шкива на два оборота по часовой ПОЛЕЗНЫЕСОВЕТЫ
стрелке. ГЙзвЭфьте совпадение установочный При невозм ож ности зам енить деф ектны й
Веток.. узел новым м ожно временно восстановить Для заливки масла в коробку передач можно
27. Затяните соответствующим моменТйм
его работоспособность, наложив м етал ли ­ воспользоваться воронкой с резиновы м
болт крепИ ния натяжного р о л и т . ческую зап л атку на повреж денное м есто шлангом подходящего диаметра.
28 Установите все снятые детали в после­ и закрепи в е е хом утам и или проволокой.
довательности, обратной снятию. П од за п л а тк у р е ко м е н д у е тс я подлож ить 3 Заверните пробку наливногиотверстия
лист асбеста.
ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ВЫПУСКА В м агази нах ав тозапчастей бывают в про­
ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ д а ж е специальны е комплекты для восста­
новления узлов системы выпуска о тр аб о­
тавш их газов, с помощью которых м ожно
Н И И в р ем ен н о у стран ить по в р е ж д е н и я с и с ­
темы , чтобы доехать до автосервиса или
гараж а.
Система выписка отрабсгавш их газов
не требует специального обслуживания.
ПРОВЕРКА УРОВНЯ,
ДОЛИВКА И ЗАМЕНА
МАСЛА В МЕХАНИЧЕСКОЙ
КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ 4. Для замены масла в коробке передач p f«
верните пробку сливного Отверстия, предва-
И Я Я И Я подставив емкостЯЬля сливаемого
масла..

Вам п о тр е б у ю тс я : четы рехгранн ы й


ключ «на 10», ш пр и ц для зап р ав ки а г ­
регатов тр а н с м и сс и и , ем ко сть в м е с ти ­
мостью не м е н ее 3 л для сливаем ого
м асла.
Достаточно периодически проверять на­ Согласно рекомендации завода-изгсЯ ви-
деж ность затяжки В эзьбовы х соединений теля уровень масла в гарфбке передач следу-
и целость подушек подвески элементов с и с­ 3 7 3 сверять через каждые 10 тыс. км пробе­
темы. В случае повреждения, сквозной кор­ га или 6 месяцев э к с п л в а ц и и (в зависим ос­
розии или прогара элементы системы зам е­ ти я И г о , чтю наступит раньше) и при необхо­
няют в сборе димости заменять 5. ...и слейте масло
ПРИМЕЧАНИЕ симо от пробега. Кроме этого проверку сле­ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ__________________
дует выполнять при обнаружении В зтеко в Нельзя превышать максимально допустим ы й
жидкости на поверхности коробки уровень рабочей жидкости, так как это м ожет
привести к вы ходу коробки передач из строя.
ПРИМЕЧАНИЕ_______________________
Проверка уровня рабочей ж ид кости в короб­ 4. Во время пробной поездки оцените техни­
ке передач проводится только при работаю ­ ческое состояние коробки передач И ю б о м ре­
щем д вигателе. Селектор выбора передач жиме движения Переключение ® л ж н о быть
долж ен находиться в полож ении «Р». Короб­ плавным и без посторонних шумов При пивном
ка долж на быть прогрета д о рабочей тем пе­ нажатии педали акселераторажрадючение пе­
ратуры. редач должно происходить без заметного повы­
шения частоты вращения коленчатого вала
Для прогрева коробки совершите поездку двигателя Также проверьте принудительную
протяженностью 5 -1 0 кЦ и.Я щ /стите двига­ задержку переключения передач при резком на­
Пробка с л и в н о го о тв е р сти я расп оло ж е н а тель и Дайте ему поработать на холостом ходу жатии n ® g rti акселератора (режим Kick-down).
на картере коробки передач рядом с внут­ до тех пор г » 1'.а рабочая ж .и дко стЯ коробке
ренним ш арниром привода левого колеса. Ш нагреется до температуры 7 0 -8 0 °С, ПРОВЕРКА ЗАЩ ИТН Ы Х ЧЕХЛОВ
Установите автомобиль на ровной горизон­ ПРИВОДОВ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС
6 вверните пробку. тальной площадке. Включите стояночный тор-
Цоз установитеЦод кол еса В ю ти Ц отка тн ы е
ПРИМЕЧАНИЕ упоры и пусЯ ге двигатель.
ПоследоаВелыШ переводите селектор вы-
tb р а передач из положения ::р= в другие по­
ложения, чтобы обеспечить максимальную
циркуляцию жидкости 8 коробке п е р в а ч ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
В айте коробке порабщ ать на всех режимах Ш арниры приводов очень долговечны. Однако
и верните селектор {полож ение ::р=. при повреждении защ итных чехлов в шарниры
попадает вода и грязь, в результате чего они
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ__________________ быстро выходят из строя. Работа по замене
Попадание даже незначительного количества приводов передних колес довольно трудоем ­
механических примесей в рабочую жидкость ка, а приводы недешевы. Для того чтобы серь­
недопустим о, поэтом у перед извлечением езно сэкономить время и деньги, избегайте
Пробка снабж ена м агнитной вставкой для указателя уровня ж идкости (щупа) тщ ательно повреждения защитных чехлов шарниров (на­
улавливания и удерж ивания продуктов п р и ­ протрите от грязи поверхность вокруг него. прим ер, вслед ствие наезда на торчащ ую
тир ки и естественного износа стальны х э л е ­ из земли проволоку) и немедленно заменяйте
ментов коробки передач. Если на пробку на­ их при малейших повреждениях. Если в шар­
липло м ного струж ки, обратитесь в д и л е р ­ нир через поврежденный чехол попадет вода
ский технический центр за консультацией. или пыль, он выйдет из строя через несколько
сотен километров пробега.

1. Установите автомобиль на смотровую ка­


наву или эстакаду.

1. Отожмите пруж.игВжч фиксатор и выньте


указатель уровня рабочей ж.идкостЯ из на­
правляю щ ей трубки. Чистой обтирочной
7 , С помощью шприцадля заправки агрега­ тканью сотрите с указателя остатки .жидкости
тов трансмиссии залейте чистое масло в ко­ й вставьте его в направляющ ую трубку
робку передач Выполняемые при этшар а б о ­ д <Г^пора.
ты аналогичны описанным выше операциям
по проверке у р о в Л и доливке масла. 2. Осмотрите защитНЦе чехлы внутренних...

ПРОВЕРКА УРОВНЯ И ДОЛИВКА


РАБОЧЕЙ ЖИДКОСТИ
В АВТОМАТИЧЕСКУЮ
КОРОБКУ ПЕРЕДАЧ

2. Повторно выньте указатель [/(Проверьте


•уровень жидкости. Уровень должен находить­
Автоматическая коробка п е р е д а м ® Требу­ ся между д в ум 'Я м е тка м и О тверстиям и)
ет специального обслуживания I прЩ ессе на указателе.
эксплуатации. 3. При необходимости доливайте рабочую
Уровень рабочей жидкости в к о р о б к Я е р е - жидкость небольшими порциями через во- 3 ...и наружных шарниров приводов перед­
дач н е о б щ и м о проверять через !Ю ООО км р н к у в направляющую трубку указателя, по­ них колес Чехлы не долж.ны иметь т р е щ и !
прнбега или 6 месяцев эксплуатации незави­ стоянно контролируя уровень жидкости. и разрывов. Поврежденные чехлы замените
66

4. Проверьте плотность прилегания пояс­ 4. Удерживая наконечник А троса привода


ков каждого чехла и надежность крепления выключения сцепления от проворачивания
хомутов. Чехе! не д о л ж е ! проворачиваться вращ ай® регулировочную гайку Б. При за­
М шарнире, а х о м р ы — ля чехле В против­ ворачивании гайг.и р асстояние от пола
н ом случае замените хомуты. д з з т л ш а д к и педали увеличивается, при от­
ворачивании — ум еньш ается.И осле регули­
ПРОВЕРКАМ РЕГУЛИРОВКА ровки п ро контролируйте ЖоД» педали как
ХОДА ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ ЩГИсано выше

ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА
ПОДШИПНИКОВ ЗАДНИХ КОЛЕС

6 .J -снимите его
СогласнВ рекомендации завода-изготови-
Ц л я ход педали сцепления следует проверять
через к.а.Т'.дые 10 тыс. км пробега или 6 меся­
цев эксплуатации (в зависимости от того 1 Установите авш м обиль на подъемник,
ЧТО наступит раньше): I при необходимости или смотровую канаву и вывесите задние ко­
регулировать» леса.
Педаль сцепления не должна иметь сво- 2. Отпустите рычаг стояночного тормоза.
б й н о г о хода. I g t i наличии свободного хода
проверьте состояние педального узла.
Д л япроверкипрлного хода педали сцепле­
ния измерьте линейк.ой расстояние от пло­
щадки педали до места касания пола рычагом
педали при полномйаж.атии на педаль. Ход
И здал!Щ лж еИ ф оставляИ 125-135 мм Ж, итогните фиксирующий ус
Проверку р а с й В п я от площадки педали
до пола в момент'включения сцепления про­
водите в следующем порядке.
1. ГИ ти те двигатель,

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ__________________
Во время проверки следите за случайным
началом движ ения автомобиля.
3 Проверьте люфт колесных подшипников,
2. Нажмите на педаль сцепления до пола. И явш ись за шину сверху и снизу и попытав­
Включите I передачу Поставьте рядом с пе­ шись сначала пер ем е сти в ее от себя а затем
далью сцепления линейку, уперев ее в пол. подвивать Вдоль оси

8 ...и пассатит'.ами извле|.;ите шплинт гайт;и

3 М едлен® отпускайте педЯЬ до момента


начала включения оцепления. Зафиксируйте
Яюложение ноги Измерьте ход педали 1» Затяните к.орончатую гайку моментом
"йн должен составлять¥ 2 -8 2 мм. Если изме­ 4. снимите колесо 25 Н'М одновременно поворачивая Ьтупицу
ренное значение не укладывается в указан­ р обоих направлениях неск.ольк.о раз для само-
ный д и а п а з о н ,^р е гу л и р у й т е ;' д т® д жи установки п о д ш & и ко в . Затем отпустите ко­
рончатую гайту на 180°. Снова затяните ко р д а
чатую гайку моментом 2,5 Н-м. Отпустите гайту
до первого совмещения прорези гайг.и сотвер-
стиемПЬдИялинт югановите новый Шплинт

5. итверткой или зубилом сдвиньте защит­


ный колпак.
67

10 Легкими ударами пластикового молотка


установите колпак оси заложив в него 20-25 г
смазки
К . О тр егули р уй тЛ го И очны й тормоз
1;,2. Установите задние колеса.

ПРОВЕРКАТЕХНИЧЕСКОГО
СОСТОЯНИЯ ДЕТАЛЕЙ ПЕРЕДНЕЙ
ПОДВЕСКИ НА АВТОМОБИЛЕ

щ ш т

В Ы Ввзверки и работу ;проводите снизу


автомобиля, ц рановленного на подъемнике
или амотровой канаве (с вывешенными пе­
редними гоолесами).
И щ р и каждом тоническом обслуживании ^ р е ­
монте HgQo обяЯельноЩ юоверять состояние
з Д И н ы х Я ехловИиаровых опор гВшвеоки,
на чехлах, не должно быть, механич^ ш Я Н
вреждений.
Выясните нет ли на деталях подвески тре-
И и н или следов зад ева ни уэ дорожны е пре­
пятствия или ю/зов деф ормации рычагов
штанги стабилизатора, деталей Передка ку­
зова а местах креплени» узлов и деталей
подвески.
Проверьте состояние резинометалличес­
ких шарниров р ези В вы х под^Шек, шаровых
шарниров п Я ве ски состояние (оОадтгу) верх­
них опор Л е с го п и ч е с к и х стоек подвески.
И В е зи н о м е та л л и И с ки е шарниры и резино­ Рис. 4 .2 . Располож ение элементов передней подвески на автомобиле: 1 - продольная растяж ка передней подве­
вые подуш кЯгадлежат замене при разрывах ски ; 2 - штанга стабилизатора поперечной устойчивости; 3 - ам ортизаторная стойка; 4 - поворотны й кулак; 5 - ша­
и о д ностороннем выпучивании р е з и Н Н ровая опора стой ки ; б - втулки стабилизатора поперечной устойчивости; 7 - поперечный рычаг передней подвески
а также при подрезании ихторцоеШ спШ ерх-
ИЩ ЩЙ
иаспфЬ.ж.ение элементов передней подве­
е т н» автом обилеоогазано на рис 4.2
На резиновых деталях п о д в е е т « ^ д о п у с ­
каются
- признаки старения резины
- м ехЯ ические повреждения.
На р е з А м е та л л и ч е с ки х шарнирах
и/скаю тся
- п р и з н а к старения трещины односто­
роннее выпучивание резинового массива;
- отрыв резинового массива е ж р м а т у р а
йеисправЭДе детали за Ц н и те . 2. Д о в е р ь те пар овы е |Ш Р Ы на;Наличие
люфтов. Для этого вставьте монтажную лопат-
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ__________________ И 1 еждЮ овооот нын шаг а ко м и рычагом, н д -
Особое вним ание обратите на механические вес|.:и и опираясь на рычаг, попытайтесь по- 4. Качая рукой ш тан ^ стабилизатора попе­
повреждения (деф орм ации, трещ ины и пр.) |.:ачать поворотный кулак. Если есть люфт ша­ речной устойчивости проверьте состояние
элем ентов подвески, особенно рычагов. рового пальца, замените р ы чаИ сборе подушек ее крепления]Е юузов.у..
I----------------------------------------------------------------------- 1

3. Упираясь монтаж.ной лопаткой | усили­


I. Проверьте состояние защитных чехлов тель i-'узова, попытайтесь потачать попереч­
шаровых опор Если чехлы повреждены:,, за­ ный рычаг подвески При Валичии люфта 5. ...и поперечным рычагам При наличии
мените поперечный рычаг в сборе в шарнирах рычаг необходимо заменять люфта замените подушки.
68

6 .ЦЩ)верьте состояние резинового защит­


н о го кожуха амортизаторной стойки.

ПРОВЕРКАТЕХНИЧЕСКОГО
СОСТОЯНИЯ ДЕТАЛЕЙ ЗАДНЕЙ
ПОДВЕСКИ НА АВТОМОБИЛЕ

Все проверки и работы проводите снизу


а вто м об ищ установленного |на пфЦъемнике
или смотровой к а н а в к е вывешенными зад­
ними колесами)
Выясните нет ли на дГЕалях подвеск.и тре-
щ игИ ли следа® задевания о дорожнь© пре­
пятствия или кузов деф ормации рычагов
штанги стабилизатора, деталей задка кузова
,д местах крепления узлов и деталей п о д в е е т.
Проверите состояние резиномигалличес-
|.:их шарниров резиновых подушек, состояние
Рис. 4 .3 . Располож ение элементов задней подвески на автомобиле: 1 - кулак; 2 - кронш тейн поперечной тяги;
ф садку) верхнш: опор телескопических стоек. 3 - буфер хода сж атия; 4 - пруж ина задней подвески; 5 - поперечная реактивная тяга; 6 - балка задней подвески;
Иадвески. 7 - амортизатор; 8 - передний сайлентблок; 9 - верхний сайлентблок продольного ры чага; 10 - продольный рычаг;
Резинометаллические шарниры и ре 11 - задний сайлентблок
вые подушки подлежат замене r p i разрывах
и однвето ря ннем выпучивании р е з и н у
а тагжг.е при подрезании их торцовых поверх­ ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ___________________
ностей. Обратите внимание на систему выпуска отра­
Расположение элементов задней подвески ботавших газов. Посторонние стуки, издавае­
на автомобилфПоказано на рис 4 3 мые ею, часто принимают за стук в задней
На резинометаллических шарнирах, не до- подвеске. Применение нестандартных дета­
щ скаю тся: лей или обрыв элементов подвески глушителя
- признаки старения трещины может вызвать стук в нижней части автомоби­
^В д ностороннеЭ выпучивание резинового ля, особенно при проезде неровностей доро­
массива. ги. Для проверки остановите двигатель, вни­
Дефектные детали зам е ни в. мательно осмотрите систему выпуска, про­
Проверьте отсутствие м е х я н и че ск.и х ^М верьте надежность крепления и подвеску глу­
вре.т.дений (деформаций трещин и т.п.) эле­ шителя. Взявшись за конец выхлопной трубы,
ментов подвеск.и покачайте глушитель вверх-вниз и из стороны
2 . ...и поперечиной задней подвески. И и нали­ в сторону — стуков быть не должно.
чии люфта ш арнирах, их необходимо за м е н и м
ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА
УГЛОВ УСТАНОВКИ КОЛЕС
Проверка и регулировка углов установки ко­
лес (таб/t 4.4) необходимы для обеспечения хо-
Щршей устойВивости и управляемости автомо­
биля, а также равномерного износа шин при экс-
И уата ц и и В ро вер ку и регулировку углов уста­
новки колес выполняют на специальных стендах
согласно инструкциям по их эксплуатации

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ__________________
1 .Зпираясь
монтажной лопаткой в прйдоль- Замена или рем онт деталей подвески м ожет
ННЙ рычаг подвески, попытайтесь noi-ачать повлечь за со бо й изм енение углов установки
шарниры соединения продольного рычага 3 Аналогично проверьте шарниры ш г е - колес, поэтом у проверка углов установки ко­
с кузовся,. речнойтяги задней подвеск.и. лес обязательна.
69

УГЛЫ УСТАНОВКИ КОЛЕС Т а б л и ц а 4 .4 "Шли * j обнаружите стуки ВзаедаНйИл, отсо­


Параметр Углы установки едините рулевые тяги от поворЯ ны х кулаков
передних колес задних колес и повторите проверку. Если стуки и зае/йния
Угол развала 0°30’+45' -ГЗО'+ЗО1 не п р е к р а т я щ снимите рулевой механизм
Угол продольного наклона оси поворота: с автомобиля и отремонтируйте его
рулевое управление без усилителя ЗЧб'+бО1 -

рулевое управление с усилителем 3‘48'±60' -


Положительное схождение (полный бак 35 л) 10'±10' 15'±20'

Углы установки колес проверяйте да авто­ 1 Проверьте состояние ш л а Я в и трубо­


мобиле без нагрузки с заполненным топлив­ проводов система:..гидроусилителя рулевого
ным баком нормальным давлением воздуха управления, соединяющих насос..
В шинах, при "Т £% ^ции чрезмерных люфтов
в узлах подвески.
После установки автомобиля на с те Ц , не­
посредственно перед проверкой ушов стро-
жмите:: подвеску автомобиля прикладывая
два-три раза усилие 3 98 -4 9 0 Н (4 0-50 кгс) 1. Проверьте состояние защитных чехлов
направленное сверху вниз сначала г: заднему наконечников рулевых тяг. Замените порван­
б а м п е р | |i затем к переднему. Колеса автомо­ ные, И тр е с ка в ш и е Щ или потерявшие элас­
биля должны быть расположены параллельно тичность чехлы
продольной оси автомобиля
Угол развала: колес характеризуется откло­
нением средней плоскости вращения колеса
o f вертикали. Схождение колес определяет­
ся как разность расстояний между середина­
ми Ц ю тегтора правой и левой Цчин Ш зади 2 , ...бачок.
и щ е р е д и оси вращения на высоте, равной
половине диаметра колеса. Угол продольно­
го наклона оси поворота переднего колеса
обр азо ван« р ти га л ью и линией проходящей
через середину верхней опоры телескопичес­
кой стойки и центр сферы Я р о в о й опоры за­
крепленной надижнем рычаге.
Г$Л1 проверке и регулировке углов установ­ 2. Резко поворачивая рулевое колесо в обо­
ки передних колес сначала проверьте угол их направлениях (это должен делать помощ­
продольного наклона оси поворота, затем ник), проверьте визуалщо и на слух правое..
угол развала колес и р последнюю очередь
схождение колес р о ж д е н и е передних колес
регулируют изменением длины рулевых ж
Регулировка угла продольной! наклона оси 3. ..блог:управляющих клапанов.
поворота и угла развала передних колес
не предусмотрена конструкцией автомобиля

ОСМОТР И ПРОВЕРКА РУЛЕВОГО


УПРАВЛЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЕ

3. ...и левое крепления рулевого механиз­


^ В е г р я р н о проверяйте состояние рулевого ма. Перемещение механизма и стуки не допу­
управления так гак от него зависит безопас­ скаются.
ность движения
При осмотре рулевого управления особое 4. ...и рулевой механизм
внимание обращайте на состояние защитных Проверьте расположение спиц рулевого
чехлов и резьбовых соединений П о р в а Я ж , колеса, которые при прямолинейном Положе­
потрескавш иеся или потерявшие эластич­ нии передних ш лее должны быть р а с п л о ж е ­
ность резиновые чехлы обязательно замени­ ны симметрично отюсительн® вертикальной
те, иначе попавшие в узлы вода, пыль и грязь оси В противном случае определите причину
быстро выведут их из строй, неисправности и устраните ее
Поворачивая рулевое колесо от упора
до упора, проверьте визуально и на слух:
- надежность крепления рулевого механиз­
ма и рулевого колеса;
- отсутствие зазора во втулках рулевых тяг 4. Покачивая рулевую тягу в вертикальной
и шаровых шарнирах накоНВчников рулевых тяг; и горизонтальной плосю стях проверьте нали­
- надежность этяжки и КИ П Я ения болтов чие Нзф тов |р ш ароаук шарнирах наконечни­
крепления тяг к рейке Ш а е к пальцев шаровых ков рулевых тяг Наконечники шарниры |.:от§»
шарниров рых имеют ощутимый люфт, замените. Про­
- отсутствие заеданий и ш м е х, препятству­ верьте такте надежность затя.ж.ки гаек: пальцев
ющих повороту рулевого колеса. шаровых шарниров наконечников рулевых тяг
70

ПРОВЕРКА н а л изационную систем у. О располож ении


СВОБОДНОГО ХОДА (ЛЮФТА) пунктов приема отработанны х экспл уатаци­
РУЛЕВОГО КОЛЕСА онных ж идкостей в вашем районе можно уз­
нать в местных органах власти.

1 Установите автомобиль на подъемник,


или смотровую канаЕ П ей | >юоте на смотро-
51 й канаве затормозите автомобиль стоянсЦ*
П р и увел и ч е н н о м с в о о од н о м ход е рул е во - ным тормозом и установите под к.олеса Ц ю -
ГС колеса затрудняется управление авто­ тивооткатны гупоры ( гоа ш м акгк)
м обилем , так как он с опозданием реагирует
на действия водителя. Кром е того, у ве ­ 5. Замерьте по о б одр расстояние между
личенный ход, который не у д а е т с Я с т р а н и ь метками Оно до.лж.В быть не больше 4&ВШ.,
р е г И и р о в к о й рулевого м еханизм а Сви­ Если расстояние (свободный х ощ ул ев ого ко­
детельствует о н е и с п р а в н о с й рулевого леса) больше, Необходимо у с т а н о в и т А и ч и -
управления (ослабление крепления руле- ну и устранить ее
вепо .механизма, рулевых тяг* или изноег
их деталей) ЗАМЕНА
Проверяйте люфт рулевого колеса н i м Я ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ
В об и л е-установленном на ровном нескольз- В ГИДРОПРИВОДЕ ТОРМОЗОВ
к.ом покрытии Для рулевйго колеса, наруж­
ны й диаметр к о т о р о й составляет 375 мм
люфт не должен превышать 40 мм (10° по уг­
лу поворота)
Вам потребуются: линейка, мел (или
проволока) для нанесения меток.
ямшЩк»
шшшш шшш
ВшГТП
Согласно рег.омендации завода-изгсН ви-
2. Поверните пробку бачка гидропривода
тормозной систеин на 90° против часовой
стрелки и Ц Й м и те ее
1 Установите п е р е И и е колеса в положе­ теля зам енЯ ь тормозную жидкость с л й п р т 3 Откачайте резиновой гр \||е й или ЩЦри-
Н И е , соН ветствующ ее прямолинейному дви­ через 30 тыс. г.м пробега или через 1,5 года и е м тармозную жидк.ость из бачка.
жению автомобиля эксплуатации (в зависимости от тоге, что на­
ступит раньше)

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ____________________
Тормозная ж и д ко сть очень гигр о ско п ич н а
и поглощ ает влагу из воздуха, что, помимо
появления коррозии деталей торм озной с и с ­
тем ы , понижает тем пературу кипения сам ой
ж ид ко сти, а это м ожет привести к отказу
торм озов при часты х интенсивны х торм ож е­
ниях. П оэтом у рекомендуем заменять то р ­
мозную ж ид кость каждый год, весной.
4 Налейте в бачок, чистую тормозную жид­
Вам потребуются: ключ «на 10», тор­ кость до нижней кромки наливной горловины
мозная жидкость, резиновый или про­
2 . 3 акре Я Ш на панели приборов спицу, зрачный шланг, прозрачный сосуд.
Отрезок, проволоки или иной стержень так.,
чтобы один е й гонец почти к а с а л с я ю е р х - ПОЛЕЗНЫЕСОВЕТЫ ~
к о с т и обода рулевого к.олеса. Не меняя З ам ену то р м о зн ой ж и д ко сти р е ко м ен д уе т­
положения стержня, поверните рулевое к.о- ся п р о в о д и ть с п о м о щ н и к о м , п р е д в а р и ­
лесо Вправо до момента начала поворота тельно установив а втом обиль на см о тр о вую
п е р е Я и х ш лее. В этом положении нанесите канаву или эста ка д у (не потребуется с н и ­
на обод рулевфгр к.олеса метк.у (зак.репите мать колеса).
проволоку) Применяйте торм озны е ж ид кости, со о тве т­
Э ^ Щ меняя положения стержня поверните ствую щ ие классу не ниже DOT-3.
рулевое колесо влево до момента начала по­ О чередность замены ж идкости в торм озны х
ворота передних колес. м еханизмах:
- правый задний; 5. Очистите от грязи клапаны выпуска воз­
- левый передний; духа ЩйМимите защитные колпачки клапанов
- левый задний; рабочих цилиндров и р м о з н ы х механизмов
- правый передний. передних...

П Р Е Д УП Р Е Ж Д Е Н И Я
Не используйте слитую ж идкость повторно:
она загрязнена, насыщ ена воздухом и вла­
гой. Всегда доливайте в систе м у только но­
вую ж идкость той марки, которая была зали­
та прежде.
Тормозная ж идкость гигроскопична (впиты ­
вает влагу из окруж аю щ его воздуха), по это ­
4. В э т и положении нанесите на обод руб­ му ее нельзя хранить в откры той таре.
левого колеса вторую м евЦ за кре пите прово­ Б ерегите природу! Не сливайте использо­
локу). ванную торм озную ж идкость в почву или ка- 6 ...и задних колес.
71

В Для проверки правильности регулировки


стояночного тормоза найдите вблизи места
стоянки вашего автомобиля эстакаду или По­
грузочный пандус высотой Н = 1,25 м при дли­
не въезда L = 5 м (рис 4.4). Такое соотнош е­
ние соответствует уклону 25%.
2. При отсутсМии та ко гйШ н д уса для упро­
щенной п р Ц е р ки с тоя Д чного тормоза Ш -
ставьте автомобилнЯа ровнощшощадк.е. Ры­
чаг п ернйЬ чения передач установите в нейт­
ральное положение, поднимите полностью
рычаг стояночногИ орм оза. Выйдите из а в т о
7. Наденьте резиновый шланг га клапан вы­ мобиля и гЛ р о б у й т е сдвиН ть его с места.
пуска в§|цуха р а б о ч е гЩ р и н д р а тормозного 13 После замены Тормозной жидк.ости Если вам это удалось необходимо срочно f f l
механизма В а в о го заднего колеса и погрузи­ обязательно н ад ень® защ итное колпачки р е гу л и ® а т ь привод столночнЩШжормСза.
шь к.онец шланга в чистый про зр ачщ й сосуд. И а ккпапаны вы пр ка воздуха.
14. Проверьте качество выполненной рабо­ ПРОВЕРКА ГЕРМЕТИЧНОСТИ
ты: на.т.мите несколько раз на педаль тормо­ ГИДРОПРИВОДА ТОРМОЗОВ
за — ход педали и усилие на ней должны быти
одинаковыми при каждом нажатий, Если Я 1
не так:, вернитесь к. выпоИению операций 4 -8.

Для предупреждения внезапного отпаза тор­


мозной системы тщательно проверяйте состоя­
ние всеХ/трубопроводов. Заменяйте детали Jff-
выми, если есть малейшее сомнение»fe их при­
годности. Все резиновые детали Н рм озны хуз­
8 . Помощник, должен резню нажать на пе­ лов (шланги манжеты и пр.) независимо от их
даль тормоза чйы ре-пять раз (с интервалом состояния заменяйте новыми через 100 ООО км
ме.Т'.ду на.К'.атиями 1 - 2 с), после чеко удержи­ пробега или 51вет эксплуатации (в зависимости
вать педаль* Цажатой с Г Т о го .Н а Ш с т у п и т р а н ь ш е И й б ы предНре-
9. Отверните на 1 /2 -3 /4 оборота ккпапаИ цитн внезапные разрывы из-за старения.
выпуска воздуха. Из шланка начнет*вытекать
старая (крязная) тормозная жидкость. Педаль ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Тормоза в это время должна плавно дойти 15.И о л е йп Т о рм о зн ую жидпостн до уровня Тормозная жидкость очень гигроскопична и по­
до упора Как только жидкость перестанет вы- •е д д у метками ::МН'Ж и ::МАХ= на В е н к е б а Л глощает влагу из воздуха, что, помимо появле­
тепЯн, заверните илапаИЩ пуска воздуха. |.а и завернитИлробку. ния коррозии деталей тормозной системы, по­
нижает температуру кипения самой жидкости,
ПРИМЕЧАНИЕ ' ПРОВЕРКА СТОЯНОЧНОГО а это может привести к отказу тормозов при ча­
П остоянно с л е д и те за уровнем ж и д ко сти ТОРМОЗА стых интенсивных торможениях. Поэтому реко­
в бачке, не допуская его сниж ения д о метки мендуем заменять тормозную жидкость не ре­
«MIN» на стенке бачка. При необходим ости же одного раза в 2 года.
доливайте новую торм озную ж идкость, что­
бы не д опустить попадания воздуха в гид р о ­ дщ рверяйте герметичность наружным ос­
привод. Таким образом обеспечивается по­ мотром
степенное вы теснение старой ж ид кости но­ Стояночный тормоз должен удерживать ав­ - сверху из-под капота;
вой без осуш ения гидросистем ы . томобиль на уклоне 25% при перемещении - снизу автомобиля (на подъемнике или
pfcfiara в салоне автомобиля на 5 ^7 зубцов смотровой канаве);
(щелчков) хр а п о в tycTp ойства. - i 3 боков автомобиля со снятыми колесами.

1р. Таким же способом за м е н и т# Я р м о з -


ную жидкость в рабочем цилиндре торм озно­
го механизма левого п ер ещ его колеса.
|1 . Затем замените тормозную жидкости
во втором (контуре (сначала в рабочем цилин­
дре тормозного механизма левого заднего
колеса, затем правогоДзреднего)
12. Повторяйте операции 8-11 До полной
замены жидк.ости в приводе фцз шланга долж­
на вытекать чистая жидкость без пузырьков
p n o m /v a l Рис. 4 .4 . Проверка стояночного тормоза
72

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ___________________ 8 и с м о т Я те трубопроводы 8 йоторном


О смотр части гидропривод а, работаю щ ей отсеке...
под давлением, проводите с помощником.
Он долж ен четы ре-пять раз нажать на педаль
торм оза (чтобы создать давление в гидро­
приводе) и удерживать ее нажатой д о тех
пор, пока вы не осм отрите гидропривод.
Осмотр гидропривода, не находящ егося под
давлением, допустим , но менее эффективен.

ПРИМЕЧАНИЯ_______________________
При обнаружении нарушения герм етичности ж ...и задних тормозных механизмов
с о е д и не н ий подтяните хом уты , заглуш ки,
гайки.
Ш ланги и трубопроводы с м еханическими 9 ...и арках шлее. ПИи обнаружении ка­
повреждениями замените. ких-либо повреждений или потеков торм оз­
Если негерметичны рабочие цилиндры зам е­ ной ж.идкости поврежденные трубопроводы
ните их. и детали крепления замените
При выходе из строя вакуум Н'ГЬу илителя
Вам потребуются: специальные ключи значительно' возрастает усилие на педали
для гаек крепления трубопроводов или тормоза, что н е в и в д р сказывается н а п р а в ­
ключ «на 10». лении автомобилем Если усилие на педали
при торяож.ении зам етив увеличилось
ПИ) сравнению с обычным проверьте усили-
4 ...а также с блогом сигнализатора неис­ тел*'|орм озов на неподвижном автомобиле.
правности тормозной системы Для проверил/! paoofB вакуумного усили­
бщщательно осмотрите поверхность тор­ теля тормозов выполните следующие опе­
мозных ш л с В ш . Шланги ..не должны иметЛ рации
трещин, надрывов и потертостей. Наймите 1 При неработающем двигателе нажмите
до упора на педаль Тормоза: если на ш л а * пятИ иесть раз Н8 педаль тормоза. Удерживая
появились взд ути я значки порвались нити педалН гормозаД начатом положении п р и ч ­
ЙПлетки шланга и е г | Необходимо заменить. те двигатель. Педаль Ц р м о за должна пере­
меститься вперед..

Так выглядит специальный клюИдля гаек


крепления трубопровода в.

6 Осмотрите с о е д и н е г ^ м р бопроводов
с рабочими цилиндрами клапаны для выпуска
воздуха тормозных механизмов передних... 2 . ...если этяга не произошло проверьте
плотность посадки вакуумного шланга на шту­
цере впускного коллектора..

1 Осмотрите бачое главного торм озного


Цйлййдра и соединения трубопроводов
с главным тормозным цилиндром

т.... и з а д » , колее

3 ...и ■ обращ эм клапане При необходи­


мости в за ви си м о ю * от дефекта подтяните
хомут крепления шланга, замените хомут или
шланг I

ПРИМЕЧАНИЕ_______________________
2И В 1верьте нет л и в е н ки жидкости из со­ Ослабление креплений и повреж дение д ета ­
единений торм озны хИ рубок со шлангами лей не допускается. О слабленны е крепления
передних.. подтяните, повреж денны е д етали зам ените.
ПРОВЕРКА СТЕПЕНИ ИЗНОСА тимого значения (см. табл. 4.5) зам енитетор­
ТОРМОЗНЫ Х КОЛОДОК, м о з а м диск: (см. -Замена тормозного дис­
ДИСКОВ И БАРАБАНОВ ка::, с. 2 1 0 )
5. Дич проверки степени износа тормозных
колодок- заднего тормозного механизма
снимите заднее колеса,

Вам потребуются: штангенциркуль или


линейка.

ПРИМЕЧАНИЕ_______________________
4. Снимите клапаИ отсоединив вакуугмый Если при торм ож ении автомобиль уводит
шланг от усилителя.. в сторону или слышен посторонний ш ум,
проверьте состояние тормозны х колодок.

1 Установите автомобиль на подъемник,


или домкрат (подставки).
Э Д л я проверки степени износа тор м ознШ
колодок и диска переднего тормозного 6 снимите тормозной барабан (см. ^Заме­
механизма снимите переднее колеса. на тормозных барабанов»,' 215:

ь. ...и И И к н о го коллектора двигатели

3 Проверьте через отверстие в корпусе Т, Проверьте состояние к.олодок. Если тол­


тормозной скобы состояние колодок. Если щина фрикционных накладок, меньше пре­
толщина фрикционных накладок меньше пре­ дельно допустимого значения (см .геол. 4 1 %
д е л # ^ допустимого значения (табл. 4-5), за­ замените тормозные колодки {см, хЗамена
мените тормозные колодки (см. хЗамена тор­ тормоз нЦ.< |.:о.лсйр к, TJoр м оз н ых м еха н и з м о в
мозных колодок, тормозных механизмов пе­ задних ко л е с:; с, 2 1 0 )
6 ,.Наденьте на штуцер, которым клапан со­ редних колес: { с, 209)
единяется с усилителем, резиновую грушу и со­
жмите ее — воздук должен вЫЙТи через клапан.

8 Измерьте диаметр тормозного бараба­


на. Если измеренное значение превышает
4 Измерьте толщину тормозног® .диска. предельно допустимое (см. табл. 4.5) или
Йели его толщина меньше п редел МИо допус- обнаружен какой-либо дефект, замените
~ 'М В стите грушм рели она осталась
в сжатом состоянии знаи т, клапан исправен РАЗМ ЕРЫ Т О Р М О З Н Ы Х КОЛОДОК, Д И С К О В И БАРАБАНОВ Т аблица 4 .5
В противном случае зам ш ите клапан. При f t - Параметр Значение, мм
суогш ии груши можнв продуть клапан ртом Передние тормозные механизмы
Диаметр тормозного диска 236
Толщина тормозного диска 12,7
Минимальная толщина тормозного диска 10
Максимальное биение диска 0,05
Толщина фрикционной накладки (новой) 10
Минимальная толщина колодки с фрикционной накладкой 8
Задние тормозные механизмы
Диаметр тормозного барабана (нового) 180
Максимальный диаметр тормозного барабана 182
Максимальное радиальное биение барабана 0,2
Толщина тормозной колодки с фрикционной накладкой 4
8 Установите клапан а снятые детали
Минимальная толщина фрикционной накладки 0,5
на место
тормозной б а р а б Я (см. кЗамена то р м о зи ш П Р Е Д УП Р Е Ж Д Е Н И Е ______________________ Провода к. клеммам' батареи долж.нй быть
барабанов::, с. j'f' 2 ) О чищ айте поверхность крышки только при присоединены со слабиной таг: как. натяж.е-
9, Щ а н о в и т е И з р м о з й й барабан отрегу­ плотно завернутых пробках во избеж ание за ­ M ie проводов мо.жет привести г: расшатыва­
лируйте подшипник стри цы грязнения электролита. нию в ы в о д о в крышке и течи электролита.
П е р и о д и ч е ски ,нй Веже ® н © го раза а ц в е
ПРОВЕРКА СВОБОДНОГО Следите затем , чгибы проб™ всегда были недели проверяйте уровень электролита
ХОДА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА плотна вставлена в горловйны банок. Не реже ‘Вэлементах батареи
Щдного раза в две недели проверяйте чистоту
отвер#Еий для выхода газа в Яюобках (если ПРИМЕЧАНИЕ_______________________
они Н и х выполнены) или в Коковых т е н к а х У б атарей с об щ ей для всех элем ентов
крышки так как заш р е н и е этих отверстий вы­ крышкой, оснащ енной конденсаторной по­
зовет повышение давления газа внутри бата- лостью, допускается проверять уровень э ле­
Свободный ход педали тормоза не регули­ р е и И га й о ж е т привести к ее повреждению). ктролита один раз в 2 месяца.
руется. Проверггу проводят с целью контроля Для п р е д п р я д е н и я окисления клемм ба­
состояния элементов узлаЯвдали тйргюза. тареи || Наконечников проводов регулярно Уровень электролита во всех элементах
Проверяйте свободный ход педали очищайте клеммы и нак.онечник.и и смазывай­ должен быть на 5-Ш ) мм выше верхней кром­
в следующее и р я д к е те [.«техническим в а з е л и н » или к о н с и с т е И ки сепараторов что соответствует нахожде­
1. Пустите двигатель и нажмите несколько ной смазк.ой. н и ю уровня между метками ::MIN= и ::МАХ=
раз на педальтормоза, чтобй|ровнять давле­ Ш стенкв полупрозрачного корпуса батареи
ние в полости вакуумного-усилителя с атмо­
сферным давлением ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ___________________
Проверять уровень электролита над верхней
кром кой сепараторов удобно стеклянной
трубочкой: опустите ее в элемент до упора
в сепаратор и, закрыв свободный конец тру­
бочки пальцем, выньте ее из элемента.

Д л я восстановления уровня эЯ ктролита


доливайте только дистиллированную воду. Ер­
ли точно установлена,-, чтв причиной низкого
уровня являетсяЯнплескивание то доливайте
Следите за плотностью Соединения нако­ электролит той же плотности, что и оставший­
нечников пр о во /® . с клеммами. ся в элементе батареи, Если уровень выше
ЛР Р Ш , то откачайте электролкЦ резиновой
2 . дашновите рядом с педалью линекнгу ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ_____________ _____ ,г рушей с эбонитовым'наконечником
уперев ее в пол Вместо технического вазелина или обычных
консистентных см азо к для защиты от окис­ П Р Е Д УП Р Е Ж Д Е Н И Е ______________________
ления клемм и наконечников лучше всего Доливать в аккумуляторную батарею кон­
применять имею щ иеся в продаже токопро­ центрированную кислоту категорически з а ­
водящие м едесодерж ащ ие см азки. прещ ается!

Если в процессе эксплуатации появились за­


труднения с пуском двигателя;, 'Проверьте сте­
пень заряженности аккумулятврной батареи
№ плотности электролита или П1 напряжДикт
д а ее клеммах в ненагрукенном состоянии
(табл. 4,6). Для проверки плотности электроли­
та пользуйтесь ареометром или имеющимся
' 1 продаже поплавковым индикатором плотнос­
3 С л е п а нажмите на педаль торм оза ти электролита. Н гЛ ш .е н и е на клеммах бата­
до ощутимого повышения ^п р о ти в л е н и я пе­ реи можно изм еритЯ ю бы м волЦМетром по-
ремещению:. Измерьте значение свободного с то я н н о Я В кд д пределом измерения 20 В (по­
хода. Оно должно составлять 6 -1 0 мм. Если добный вольтметр входит в состав всех имею­
значение свободного хода не укладывается Щ е р и ОДи ч е с i:и В р о в е р я йте н ад еж. ность щихся в продаже автотестеров)
' ! указанный диапазон обратитесь»! Вервис- крепления батареи на автомобиле и при ь®*- Вели степень заря.женности батареи 75% или
№ 1й центр. обходимоЩ и пощ д ивайте е г о !Р [избежание ниже, неоЦ Щ им о снять ее с автоме|иля и за­
появления трещин на моноблоке. рядить с помсИью зарядного устройства (см.
ОБСЛУЖИВАНИЕ ^Зарядкаакттумуляторной батареи::, с, 219)
АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Для уменьшения вибраций, передаю щихся ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА
на моноблок батареи, и для избежания по­ СВЕТА ФАР
ш ш вреждения лакокрасочного покрытия в слу­
чае вытекания электролита из аккумулятор­
ной батареи установите батарею на коврик
Не реж.е однвго раза в две недели удаляй­ из кислотостойкой резины.
те сухой ветошью пыль и грязь с поверхнос­
ти м оноблока и крыш ки батареи Е*ли
iffi крышке случайно оказался электролит, ПАРАМ ЕТРЫ ДЛЯ ПРОВЕРКИ СТЕПЕНИ ЗАР Я Ж ЕН Н О С ТИ Т а б л и ц а 4 .6
удалите Щ з чистой ветошью см оченной А К КУМ УЛ ЯТО РНО Й БАТАРЕИ
1 0 %-ным раствором! (нашатырного спирта Напряжение на выводах, В 12,65 12,45 12,24 12,06 11,80
или соды. Затем насухо протрите п о в е р х ­ Плотность электролита, г/см3 1,27 1,23 1,20 1,17 1 ,1 2
н ость крышки Степень заряженности, % 100 75 50 25 0
75

Берегите от деф орм ации и повреж дений д е ­


тали замка и язычок защ елки.
Не о тб е л ив ай те и не о кр а ш и ва й те ленты
рем ней. Для очистки рем ней пользуйтесь
только водой и мягким м ылом.
При установке болтов и винтов крепления
ремней безопасности сначала заворачивай­
те их вручную, чтобы не повредить резьбу.
Не п ы та й тесь р е м о н ти р о ва ть м еханизм ы
втягивания ремня. Л ю бы е деф ектные узлы
зам еняйте новыми.
Порезанные или каким-либо другим образом
поврежденные ремни замените.

Рис. 4 .5 . Регулировка света фар

Вегулировку направления пучков света фар 8. Откройте к .Ц П и, вращая отверткой ре-


следуетяроводить на станциВтеЯ ическ.ого Влировочные винты Н р е гу л и р у й и положе-
обслуживания © использованием специаль­ llie на экране светового пятна для каждой
ного стенда. Для приблизительной регули­ фары по горизонтали..
ровки Нож.но воспользоваться приведенной
ниже методикой.
Вамостоятельную ороверку и регулировку
света фар проводите на снаряженном авто­ 1. иткиньте декоративные наиадки
мобиле полностью заправленным топлив­
ным баком, комплектом инструментов и за­
пасным колесом.;).,.
Вам потребуется отвертка с крестооб­
разным лезвием.
■ 0 Предварительно проверьте и при необ­
ходимости доведите до нормы давление воз­
духа в шинах.
2. У стййбите автемобиль перпендикулярно
гладкой стене (например, в гараже) на рассто­ 9 ...и вертикали если расположение свето­
янии 10 м. Положите на сиденье водителя груз вых пятен Ш соответжвует рисунку.
массой 75 i t имитирующий примерный вес во­
дителя. Разметьте на стене экран как показано ПРИМЕЧАНИЕ___________
на рис 4.5. Продольная плоскость симметрии Регулировка показана на левой фаре. Регули­
автомобиля Д олжна Проходить по линии 0 ровка правой фары проводится аналогично. 2 . ...и проверьте затяжку болтай крепления
на экране. Качните автомобиле сбоку, что- петель ремней безопасности.
6 8 рамоустановилисИфужины псмвесок. 10. Фары считаются отрегулированными,
3 Измерьте на вашем Я Н м о б и л е высоту:,
когда верхние; драницы левых частей световых
центров ламп ближнего света фар от пола п я т я совпадают с линией 4, а вертикальные
Это будет расстояние h на экране. линии 1 и 2 проходят через точка Е1 и Е2 пе­
4. Измерьте на вашем автомобиле рассто­ ресечения горизонтальных и наклонных уча­
яние между центрами ламп ближнего света стков световых пяТЦф.
фар. Щ р будет расстояние а На экране. 1 1 , Нели На автом обиле установлены
5. Установите регулятор электрокорректора противотум анны е фары ® « Д а в л е н и е
света фар,на панели приборов в положение, их пучка света необходимо отрегулировать
соответствующее нагрузке автомобиля с од­ только по высоте. Вращая регулировочный
ним водителем винт, д о б е й т е с ь ,И т о б а верхние границы
6 Включите ближний свет. световых пятен находились на линии 4 или
7. Направление светового пятна рекомен­ чуть ниже ее.
дуется регулировать для кавдой фары в от­ 3 Проверьте состояние лент ремней
дельности. Вторую фару во время регули­ ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ
ровки закройте непрозрачным материалом. РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ СМАЗКА АРМАТУРЫ КУЗОВА

Не реже одного раза в год проводите ос- Для увеличения срока службы кузова сма­
НОтр ремней безопасности зывайте трущиеся детали при каждом техни­
ческом обслуживании (не реже чем Иерез
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ__________________ 10 ООО км пробега или оД|н раз в 6 месяЦЦв)
О берегайте рем ни безопасности от остры х При появлении скрипев, заеданий сразу очи­
предм етов и д р уги х объектов, которые могут стите Яютветствующ ие детали а затем нане­
их повредить. сите смазку (ее тип указан в скобках).
76

Кузов нужно смазывать в следуюирхточках. МИе отверстия расположенные снизу порогов


и дверей Они постоянно забиваются; Вязью, по­
этому п р о И д ш тй их Г р каждом техническом
обслуживании (через каждые 10 ООО км пробега)
Н эи эксплуатации автомобиля |на проселочных,
дорогах, проводите эту операцию чаще
Вам потребую тся: отвертка или тонкая
деревянная палочка.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
6 . Петли

1. Петли дверей (моторное масло)

■■
ттШ
/. ...защелка.
П р о чи щ ай те д р е н а ж н ы е о тве р сти я п еред
м ойкой автомобиля.

2. Палец и механизм о гр а н и ч и е л и о ткр ы ­


вания двери (мотэрное масло)

1 Прочистите дренажные йтверстия в пе­


редних,.

3. Замки дверей (силиконовая смазка)

9. Петли 2 . ...и задних дверях.

4, Ц р и н д р ы выключателей замков боковых


дверей..

10 ...и защелка двери задка роторное масло) S. ...в двери задка.

П РОЧ ИСТКА ДРЕНАЖИ ЫХ


ОТВЕРСТИЙ

время эксплуатации в полостях, порогов


боковых дверей и двери задка стапливается вла­
5. ..и цвери задка [силиконовая смазка га, вызывающая коррозию Для црр ен и в влаги
в аэрозольной упаковке). и вентиляции закрытых, полостей служат Дренаж- 4. ...и в порогах кузова.
77

^ ДВИГАТЕЛЬ ОБЪЕМОМ 0,8 Л


дения верхнюю часть картера и опоры колен­ креплен маховик. На пер В Д ем конце колен-
ОСОБЕННОСТИ чатого вала, выполненные В и д е перегородок, ч з р г о вала установлены зубчатый шкив при­
КОНСТРУКЦИИ картера. Цилиндры расточены неЩ средствен- вода газО распределительЩ То механизма
теле блока. В нижней части блока выпол­ и шкив привода .вспомогательных агрегатов
Автомобили Daewoo Matiz оснащают рас­ нена пять постелей коренных гидшипников П орш ни с короткой юбкой изготовлены
положенным поперек, моторного отсека четы­ Ш съемными крышками прикрепленными из алюминиевого Шлава. Ш цилиндрической
рехтактном т р ехц ил и нд р о в ый ш е ст и iл а п а н- Е блогу болтами. Крышки коренных.Ядшипни- поверхности головк.и поршня выполнены
ным двигателем (рис. 5.1 и 5.2) Порядок ков обрабЯаны в сборе с блогам и невзаимо­ г.Ж ц е вы е га н а в т для двух к.сЩпрессионных
работы цилиндр' < | П г теля 1 -3 -g L заменяема. На блоке цилиндров выполнЛш и маслосъемного колец.
Головка блока цилиндров изготовлена специалькшагриливы, фланцы и Ж е р сти я для П орш невы е пальцы трубчатого сече­
из алюминиевого сплава по поперечной схе­ фепления деталей, узлов и агрегатов. ния установлены в бобышках поршней с за­
ме продувкяцшлиндров (впуск.ные и выпуск­ Коленчатый вал изготовлю из высоко­ зором и запрессованы с натягом в верхние
ные каналы расположены на противополож­ прочного чугуна! б р а щ а е тИ В коренных под- головки шатунов, которые своими нижними
ны ’ И и ! и нах.Щ ловки) В головту блога за­ ш ЯИн'.ах, снабженных стальными В н ко с те н - головками соединены с шатунными шейка­
прессованы седла и направляю щ е втулк.и ными в к л а д к а м и с антифрикционным сло­ ми коленчатого вала через тонкостенные
кл а п а В в . Впускные и выпускные В а п а н ы ем. В верхних, вкладышах, установленных вкладыши, конструкция которых аналогична
им ею ткге одной пружине, зафиксированной в блоке цилиндров выполнены канавка коренным вкладышам.
через тарелку двумя сухарями. Головка блока К внутренней поверхности и сквозная про- Шатуны стальные кованые, со стержнем
Центрируется на блоке двумя втулками и при­ резцрт# ш торой из выходного йТШбрютия мас­ двутаврового сечения,Е^атуны обрабатывают
креплена десятью винтами Между блоком ляного канала масло поступает ш а р и ко в о м у в сборе с крышками, Д ш того чтобы не пере­
и головкой установлена безусадочная метал­ к л а п а н е ф$£юункой. В нижних вкладышах нет путать их при сборке, на боковые поверхнос-
л о а р м и р о ва н н а я п р о кл ад iа канавок и прорезей Осевое перемещение П ш аднда и крышек, нанесен порядковый но­
Блок цилиндров й ед ставл яе т собой еди­ коленчатого вала ограничено двумя одинако­ мер цилиндра.
ную отливку из специального высокопрочного выми упорными полукольцами. К. заднему кон­ Распределительные валы литые, чугунные.
чугуна, образующую цилиндры, рубашку охлаж­ цу коленчатого вала И е с т ш болтами при­ И зораспределителA i й механизм закрыт
пластмассовой кры ш кой головки блока
1 2 3 4 5 6 7 цилиндров. З р е й установлен,Маслоотдели­
тель системы вентиляции картера.
С истем а см азки комбинированная (по­
дробнее см. ::Система с м а з ггк , с. 97)
Масляны й фильтр полнопоточный! I e -
разборный с перепускны кЯ противодренаж,-
ным клапанами
С истем а вентиляции картера закрытая
принудительная, § отводов тр те р н ы х газов
через маслоотделитель в полость воздушного
(фильтра
С истем а охлаждения двигателя герм е­
тичная, с расш ирительныщ бачком (п|Д роб-
нее см. ^Система охлаждештяж о. 9 9 )
С и с т е м а п и та н и я двигателя состоит
из электрического топливного насоса, ус­
тановленного в топливном баке, дроссель­
ного узла, фильтра тонкой очистки топлива,
регулятора давления топлива, установлен­
ного в модуле топливного насоса, компен­
сатора пульсаций давления топлива, фор­
сунок и топливных трубопроводов, а также
включает в себя воздушный фильтр.
С истем а заж игани я м икропроцессорнЩ ,
состоит из катушки заж.игания высоковольт­
ных проводов и свечей зажигания. Кагуш ш й
зажигания управляет электронный блок, сис­
темы управления двигателем Система заж.и­
гания при эксплуатации № требует обслужи­
вания и регулировки.

ПОЛЕЗНЫЕСОВЕТЫ_________________
П ри и з в е с т н о м н а вы ке и вн и м а те л ь н о с ти
м н о ги е н е и с п р а в н о с ти д в и га те л я и е го с и ­
с те м м о ж н о д о в о л ь н о то ч но о п р е д е л и ть
13 12 II 10 9 3 по ц в е ту д ы м а , в ы х о д я щ е го из вы хл о п н о й
Рис. 5 .1 . С иловой а гр е га т (в и д с п е р е д и ): 1 - указатель уровня масла (масляный щ уп); 2 - кры ш ка маслоналивной тр уб ы . С и н и й д ы м с в и д е те л ь с тв у е т о п о ­
горловины ; 3 - катушка заж и ган и я; 4 - впускной коллектор; 5 - дроссельный узел; 6 - корпус термостата; 7 - к р о н ­ п а д а н и и м асл а в ка м е р ы с го р а н и я , п р ич е м
штейн левой опоры силового агрегата; 8 - выпускной коллектор; 9 - каталитический нейтрализатор; 10 - масляный п о с то я н н о е д ы м л е н и е — п р и з н а к с и л ь н о го
фильтр; И - масляный картер; 12 - компрессор кондиц ионера; 13 - насос гидроусилителя рулевого управления
изн о са д е т а л е й ц и л и н д р о п о р ш н е в о й г р у п ­
78

1 2 3 4 5 6 7 валов и шестерен коробки передач в загус­


тевш ем масле. В остальных случаях эта мера
направлена лиш ь на то, чтобы автомобиль
не тронулся, если по забывчивости включена
передача. Такой прием вреден для двигателя,
так как при выжатом сцеплении через него
на упорный подш ипник коленчатого вала пе­
редается значительное усилие, а при пуске
(особенно холодном ) смазка к нему долго
не поступает. Подшипник быстро изнашива­
ется, коленчатый вал получает осевой люфт,
трогание с места начинает сопровождаться
сильной вибрацией. Для того чтобы не пор­
тить двигатель, возьмите в привычку прове­
рять перед пуском положение рычага пере­
ключения передач и пускать двигатель при за­
тянутом ручном тормозе, не выжимая сцепле­
ние без крайней необходимости.

ПРОВЕРКА
КОМПРЕССИИ
В ЦИЛИНДРАХ
Компрессия (давление в коЦЦе такта сжа­
тия) в цилиндрах — важнейший показатель
для диагностики состояния двигателя.без его
разборки. По ее среднему значению и по раз­
нице значений в отдельных цилиндрах можно
с достаточной степенью точности определить
степень общ его изН |са деталей цилиндро-
В )р ш нево й группы двигателя а такте выявить
неисправности этой группы и деталей клапан­
н о го механизма.
Проверяют компрессию специальным при­
бором — ком прессош тром , который в на­
14 13 12 11 10 9 8 стоящее время можно свободно приобрести
________ J в кр у п н ь ! магазинах автозапчастей.
Рис. 5 .2 . С иловой а гр е га т (в и д с з а д и ): 1 - кронш тейн левой опоры силового агрегата; 2 - корпус термостата;
3 - дроссельный узел; 4 - впускной коллектор; 5 - крыш ка маслоналивной горловины ; 6 - крыш ка головки блока ц и ­
линдров; 7 - головка блока цилиндров; 8 - кронш тейн правой опоры силового агрегата; 9 - генератор; 10 - масля­
ный картер; И - распределительный патрубок системы охлаждения; 12 - блок цилиндров; 13 - стартер; 14 - кр о н ­
штейн задней опоры силового агрегата

пы . П о я в л е н и е д ы м а п р и п е р е га з о в к а х , ж ет неожиданно отказать термостат, элект­


п о с л е д л и те л ь н о го п р о кр уч и в а н и я с т а р т е ­ ровентилятор или просто потечет охлаж даю ­
р о м , п о с л е д о л го й р а б о ты на х о л о с то м х о ­ щая ж идкость. Если вы упустили мом ент пе­
д у ил и с р а з у п о с л е то р м о ж е н и я д в и г а т е ­ регрева, не паникуйте и не усугубляйте с и ту­
л е м у ка зы в ае т, как п р а в и л о , на и з н о с м а с ­ ацию. Не так страш ен перегрев, как его воз­
л о с ъ е м н ы х к о л п ач ко в кл а п ан о в . Ч е рны й можные последствия. Никогда сразу же не
д ы м — п р и з н а к с л и ш к о м б о га то й с м е с и глушите двигатель: он получит тепловой удар
и з -з а н е и с п р а в н о с ти с и с те м ы уп р а вл е н и я и, возможно, остыв, вообщ е откажется заво­
д в и га те л е м ил и ф о р сун о к. С и зы й ил и г у с ­ диться. О становивш ись, дайте ем у порабо­ Так выглядит компрессометр, использованный
то й б е л ы й д ы м с п р и м е с ь ю вл а ги (о с о б е н ­ тать на холосты х оборотах, при этом в си сте ­ для иллюстрирования данной книги. Существу­
но п о с л е п е р е гр е в а д в и га те л я ) озн а ча е т, ме сохранится циркуляция ж идкости. Вклю ­ ют варианты компрессометров, у которых вза­
ч то о х л а ж д а ю щ а я ж и д к о с т ь по п ал а в к а ­ чите на максимальную мощ ность отопитель мен резьбового штуцера для вворачивания
м е р у с го р а н и я ч е р е з п о в р е ж д е н н у ю п р о ­ и откройте капот. Если есть возможность, по­ вместо свечи зажигания установлен резиновый
к л а д к у г о л о в к и б л о к а ц и л и н д р о в . П ри ливайте радиатор холодной водой. Только наконечник. Такие компрессометры при про­
сильном повреж дении это й прокладки добивш ись снижения температуры , остано­ верке компрессии просто сильно прижимают
ж и д к о с т ь и н о гд а п о п а д а е т и в м а сл я н ы й вите двигатель. Но никогда сразу не откры ­ к свечному отверстию.
ка р те р , у р о в е н ь м а сл а р е зко п о вы ш а е тся , вайте п р о б ку р а сш и р и те л ьн о го бачка —
а с а м о м а с л о п р е в р а щ а е тс я в м утн ую б е ­ на перегретом двигателе гейзер из-п о д о т­
л е с у ю э м у л ь с и ю . Б е л ы й д ы м (п а р ) п р и не- крытой пробки вам обеспечен. Не спеш ите, ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ__________________
п р о гр е то м д в и га т е л е во вл а ж н ую и л и в х о ­ дайте всему остыть, так вы сохраните зд ор о ­ Важным условием правильности показаний
л о д н у ю п о го д у — н о р м а л ь н о е я вл е н ие . вье машины и ваше собственное здоровье. при проверке ком прессии является исправ­
Довольно часто можно увидеть стоящ ий по­ Практически во всех инструкциях к автомоби­ ность стартера и е го электрических цепей,
среди городской пробки автомобиль с откры ­ лю содержится рекомендация при пуске д ви ­ а такж е полная заряж енность аккум улятор­
тым капотом, испускаю щ ий клубы пара. Пе­ гателя обязательно выжать сцепление. Эта ной батареи.
регрев. Лучш е, конечно, этого не допускать, рекомендация оправдана только в случае пус­
почащ е поглядывая на указатель тем перату­ ка в сильный мороз, чтобы не тратить энергию 1. Пустите двигатель и прогрейте его до ра­
ры. Но никто не застрахован от того, что мо­ аккумуляторной батареи на проворачивание бочей температуры.
79

В О З М О Ж Н Ы Е Н Е И С П Р А В Н О С ТИ Д В И ГА ТЕЛЯ , И Х П РИ ЧИ Н Ы И С ПО С О Б Ы УС ТРА НЕНИ Я


Причина неисправности Способ устранения Причина неисправности Способ устранения
Двигатель не пускается Стук шатунных подшипников
Нет давления топлива в рампе: Обычно стук шатунных подшипников резче стука коренных. Он прослушивается
засорены топливопроводы Промойте и продуйте топливный бак и на холостом ходу двигателя при резком открытии дроссельной заслонки. Место
топливопроводы стука легко определить, отключая по очереди свечи зажигания
неисправен топливный насос Замените топливный насос Недостаточное давление масла См. неисправность «Недостаточное дав­
засорен топливный фильтр Тоже ление масла в прогретом двигателе»
неисправен регулятор давления топлива » Чрезмерный зазор между шатунными Замените вкладыши и прошлифуйте
шейками коленчатого вала и вкладышами шейки
Неисправна система зажигания См. «Система управления двигателем»,
с. 226 Стук поршней
Неисправен датчик положения коленча­ Тоже Стук обычно незвонкий, приглушенный, вызван «биением» поршня в цилиндре.
того вала Лучше всего он прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала
и под нагрузкой
Двигатель работает неустойчиво или глохнет на холостом ходу
Увеличенный зазор между поршнями и Замените поршни, расточите и отхонин-
Недостаточное давление в топливной См. неисправность «Двигатель не пуска­
цилиндрами гуйте цилиндры
рампе ется»
Чрезмерный зазор между поршневыми Замените кольца или поршни
Неисправен датчик положения дрос­ Замените дроссельный узел или про­
кольцами и канавками на поршне с кольцами
сельной заслонки или загрязнен дрос­ мойте дроссельную заслонку
сельный узел Повышенный шум газораспределительного механизма
Подсос воздуха через шланги вентиля­ Подтяните хомуты крепления, повреж­ Увеличены зазоры в механизме привода Отрегулируйте зазоры в механизме при­
ции картера двигателя и шланг, соеди­ денные шланги замените клапанов вода клапанов
няющий впускную трубу с вакуумным Поломка клапанной пружины Замените пружину
усилителем тормозов Чрезмерный зазор между стержнем кла­ Замените клапан и направляющую
Двигатель не развивает полной мощности и недостаточно приемист пана и направляющей втулкой, вызван­ втулку
Неполное открытие дроссельной Промойте дроссельную заслонку от за­ ный их износом
заслонки грязнений или замените дроссельный узел Износ кулачков распределительных валов Замените распределительные валы
Неисправен датчик положения дрос­ Замените дроссельный узел Стук на холодном двигателе, слышный в течение 2 - 3 мин после пуска
сельной заслонки и усиливающийся при повышении частоты вращения коленчатого вала
Недостаточное давление в топливной См. неисправность «Двигатель не пуска­ Увеличенный зазор между поршнями и Стук поршней, исчезающий после про­
рампе ется» цилиндрами грева двигателя, не является признаком
Загрязнен воздушный фильтр Замените фильтрующий элемент неисправности. При постоянном стуке
Неисправна система зажигания См. «Система управления двигателем», замените поршни, расточите и отхонин-
с. 226 гуйте цилиндры
Нарушены зазоры в механизме привода Отрегулируйте зазоры в механизме при­ Ослабление крепления шкива коленча­ Подтяните крепление
клапанов вода клапанов того вала
Недостаточная компрессия - ниже Кратковременные стуки сразу после пуска двигателя
1 МПа (1 0 кгс/см 2): Использование масла несоответствую­ Замените масло на рекомендованное
пробита прокладка головки блока ци­ Замените прокладку щей марки (с пониженной вязкостью) заводом - изготовителем автомобиля
линдров Увеличенный осевой зазор коленчатого Замените упорные полукольца среднего
прогорание поршней, поломка или за­ Очистите кольца и канавки поршней от вала коренного подшипника
легание поршневых колец нагара, поврежденные кольца и пор­ Увеличенный зазор в переднем корен­ Замените вкладыши переднего коренно­
шень замените ном подшипнике го подшипника
плохое прилегание клапанов к седлам Замените поврежденные клапаны, от­
шлифуйте седла Стуки в прогретом двигателе на режиме холостого хода
чрезмерный износ цилиндров и порш­ Замените поршни, расточите и отхонин- Ослабление натяжения или износ ремня Замените ремень
невых колец гуйте цилиндры привода вспомогательных агрегатов
Шум деталей газораспределительного См. неисправность «Повышенный шум
Недостаточное давление масла в прогретом двигателе механизма газораспределительного механизма»
Использование масла несоответствую­ Замените масло рекомендованным Использование масла несоответствую­ Замените масло на рекомендованное
щей марки щей марки заводом - изготовителем автомобиля
Разжижение или вспенивание масла из- Устраните причины проникновения топ­ Увеличенные зазоры между поршневы­ Замените поршни и пальцы
за проникновения в масляный картер лива или охлаждающей жидкости, зам е­ ми пальцами и отверстиями в бобышках
топлива или охлаждающей жидкости ните масло поршней
Загрязнение рабочей полости или износ Промойте или замените масляный насос Увеличенные зазоры между шатунными Замените вкладыши и прошлифуйте
деталей масляного насоса шейками коленчатого вала и вкладышами шейки
Засорение масляного фильтра Замените масляный фильтр Непараллельны оси верхней и нижней Замените шатун
Увеличенный зазор между вкладышами Прошлифуйте шейки и замените вкла­ головок шатуна
коренных и шатунных подшипников и дыши
шейками коленчатого вала Сильные стуки в прогретом двигателе при повышении
частоты вращение коленчатого вала
Трещины, поры в стенках масляных ка­ Отремонтируйте блок цилиндров. При
налов блока цилиндров или засорение невозможности устранения дефекта за­ Поломка ступицы шкива коленчатого вала Замените поврежденные детали
масляных магистралей мените блок Трещины или разрывы на ремне приво­ Замените поврежденный ремень
да вспомогательных агрегатов
Стук коренных подшипников коленчатого вала
Ослаблено крепление маховика Затяните болты крепления маховика
Обычно стук глухого тона, металлический. Обнаруживается при резком открытии
требуемым моментом
дроссельных заслонок на холостом ходу. Частота его увеличивается с повышением
частоты вращения коленчатого вала. Чрезмерный осевой зазор коленчатого вала Чрезмерное увеличение зазоров между Перешлифуйте шейки под ремонтный
вызывает стук более резкий, с неравномерными промежутками, особенно заметны­ вкладышами шатунных и коренных под­ размер и замените вкладыши
ми при плавном увеличении или уменьшении частоты вращения коленчатого вала шипников коленчатого вала

Недостаточное давление масла См. неисправность «Недостаточное дав­ Повышенная вибрация двигателя
ление масла в прогретом двигателе» Дисбаланс коленчатого вала Снимите и отбалансируйте коленчатый вал
Ослаблены болты крепления маховика Затяните болты рекомендуемым моментом Установлены поршни разной массы Разберите шатунно-поршневую группу,
Увеличенный зазор между Прошлифуйте шейки и замените вкла­ подберите поршни по массе
шейками и вкладышами дыши Неодинаковые зазоры в механизме Отрегулируйте зазоры в механизме при­
коренных подшипников привода клапанов вода клапанов
Увеличенный зазор в упорном Замените упорные полукольца, проверь­ Неодинаковые значения компрессии в См. «Проверка компрессии в цилинд­
подшипнике коленчатого вала те зазор цилиндрах рах», с. 78
80

В О З М О Ж Н Ы Е НЕИСПРАВНО СТИ ДВИГАТЕЛЯ, ИХ ПРИЧИНЫ И СПО СОБЫ УСТРАНЕНИЯ


Причина неисправности Способ устранения Причина неисправности Способ устранения
Подушки опор подвески силового агре­ Замените опоры Сильно загрязнена наружная поверх­ Очистите наружную поверхность радиа­
гата сильно изношены или затвердели ность радиатора тора струей воды
Ослаблено крепление шкива коленчато­ Подтяните крепления Неисправен термостат Замените термостат
го вала или шкивов вспомогательных аг­ Неисправен электровентилятор системы Проверьте электродвигатель вентилято­
регатов охлаждения ра и реле его включения, замените не­
Повышенный расход масла исправные узлы
Утечка масла через уплотнения Подтяните крепления или замените про­ Неисправен клапан пробки расшири­ Замените пробку расширительного
двигателя кладки и сальники тельного бачка (постоянно открыт, из-за бачка
чего система находится под атмосфер­
Засорена система вентиляции картера Промойте детали системы вентиляции
ным давлением)
картера
Использование бензина с пониженным Залейте бензин с соответствующим ок­
Износ поршневых колец или цилиндров Расточите цилиндры, замените поршни
октановым числом тановым числом
двигателя и кольца
Поломка поршневых колец Замените кольца Быстрое падение уровня жидкости в расширительном бачке
Закоксовывание маслосъемных колец Очистите кольца и пазы от нагара, заме­ Поврежден радиатор Отремонтируйте или замените радиатор
или пазов в канавках поршней из-за ните моторное масло рекомендуемым Повреждение шлангов или прокладок в Замените поврежденные шланги или
применения нерекомендованного масла в приложении 2 соединениях трубопроводов, ослабле­ прокладки, замените хомуты шлангов
Износ или повреждение маслосъемных Замените маслосъемные колпачки ние хомутов
колпачков клапанов Утечка жидкости через сальник водяного Замените водяной насос
Повышенный износ стержней клапанов Замените клапаны, отремонтируйте го­ насоса
или направляющих втулок ловку блока цилиндров Повреждена прокладка головки блока Замените прокладку
цилиндров
Перегрев двигателя
Утечка жидкости через микротрещины Проверьте герметичность блока и голо­
Недостаточное количество жидкости в Долейте охлаждающую жидкость
в блоке или головке блока цилиндров вки блока цилиндров, при обнаружении
системе охлаждения в систему охлаждения
трещин замените поврежденные детали

2. С низьтеН авление тЯ ш ива в системе 5. О т с о е д и н и колодку жгута низковольт­


питания двигателя (см. ^Снижение давления ных проводов от катушки зажигания ккл ю ч и в
топлива в системе питания-, с. 105) Предо­ тем самым систему за.т.игания
хранитель цепи топливного насоса в цент­
ральный монтажный б л о й е ЦтанавливайтЦ ПРЕДУПРЕЖ ДЕНИЕ ~
П р о во р а ч и в а н и е д в и га те л я с т а р те р о м п ри
о тсоеди ненны х наконечниках вы соко­
в о льтн ы х п р о в о д о в и н е о ткл ю ч е н н о й ка ­
туш ке з а ж и га н и я м о ж е т п р и в е с ти к п р о ­
б о ю е е в ы со ко в о л ь тн о й ц е п и.

9 Записав показания компрессометра, уста­


новите его стрелку на ноль нажав на клапан
выпуска воздуха.

3. Снимите наконечники гррводов со све­ ПРИМЕЧАНИЕ_______________________


чей зажигания.. У ком прессом етров иной конструкции пока­
зания могут сбрасываться другим и сп особа­
ми (в соответствии с инструкцией к прибору).

1м В ' Е т о р и т е операции 6 -9 для о ста пьЩ ,


Цклиндров Давление Должно быть не ниже
1 0 М Ч и н е должно отличаться в разных цилин­
драх более чем на 0,1 МПа. Пониженная ком-
6 Вверните в свечное ГЕверютие проверяе­ Ц е сс и я в отдельных цилиндрах может возниг-
м о г<щ ил и нд р a iю м п р е с с о м ет р . №ть в результате неМотной посадил клапанов
7. Нажмите на педаль акселератора до упо­ «седлах, повреждения прокладки Головин блога
ра, чтобы при проворащ вании коленчатое! цилиннаов поломки илИригорания порщевых
вала стартером дроссельная заслонка полно­ е л е ц . ПонижеИая компрессия во всех цилинд­
4. ...и выверните все свечи (см. хЗамена щ ью открылась в режиме продувки цилинд­ рах угазывает на износ поршневых к.:олец
и обслуживание свечей зажигания:: с. 59) ров двигателя
8 Включите стартер и проворачивайте
им коленчатый вал двигателяр я » ; пор пока
давление в цилиш ре не перестанет увеличи­
ваться. Это со о тв е тс тв уя М и м е р н о четырем
тактам сжатия.

ПРИМЕЧАНИЕ_______________________
Для получения правильных показаний ком-
прессом етра коленчатый вал долж ен вра­
щ аться со скоростью 1 8 0 -2 0 0 мин 1 или вы­
ше, но не более 3 50 м и н 1. 11. Для выяснения причин недостаточной
ком прессии залейте в цилиндр с понижен-
81

ной ком п ре сси е й около 20 Ял чистого 5 ...и снимите к р Ш % с головки блока ци­
м оторного масла и внрвъ измерьте ком ­
ЗАМЕНА ДЕТАЛЕЙ линдров (для наглядности впускной коллектор
прессию . Вели Показания ком прессом етра УПЛОТНЕНИЯ Снят)
повысились наиболее вероятна неисправ­
ность поршневых гол ец ,Л и значение к.ом-
ДВИГАТЕЛЯ
пре сси и осталось неизменна:!,-, з н а ш н ЗАМЕНА ПРОКЛАДКИ КРЫШКИ
тарелки клапанов неплотно прилегаю т ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
г. их седлам или повре.т.дена прокладк.а
Г О Л О В К И '' # 5 1 ! гм и н д р о в

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ ________________ _


Причину недостаточной ком прессии можно
о пределить такж е подачей сж атого воздуха Вам потребуется шестигранник «на 5».
в цилиндр, в котором порш ень п р едвари­ 1 Отсоедините провод от клеммы ::минус=
тельно установлен в ВМТ такта сжатия. Для а кх у м й й Ь р н о й батареи.
это го сним ите с ком прессом етра наконечник 6 Переверните крущ щ головки блока цилин­
и присоедините к нему ш ланг ком прессора. дров и извлеките прокладку из пазов крыш™,
Вставьте наконечник в свечное отве р стие 7, Очистите и обезжирьте привалочную по­
и подайте в цилиндр воздух под давлением верхность головки блока цилиндров
0 ,2 - 0 ,3 МПа. Для то го чтобы коленчатый вал 8 У с В ц в и т е все ранее снятЦ# ДЦтали
двигателя не провернулся, вклю чите вы с­ в обратном порядке, предварительно вИавив
ш ую передачу и за то р м о зите автом обиль новую прокладку в крышку головки блока ци­
стояночным торм озом . Выход (утечка) воз­ линдров,
духа через дроссельны й узел сви детел ьст­
вует о негерм етичности впускного клапана, ЗАМЕНА ПРОКЛАДКИ ГОЛОВКИ
а через глуш итель — о негерм етичности вы­ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
п ускн о го клапана. При п о вр е ж д е н ии п р о ­
кладки головки блока цилиндров воздух бу­
ж
д ет вы ходить через горловину расш иритель­ 2, На автог мгания рас- ш
ного бачка в виде пузырей или в соседний положенной юка цилинд-
цилиндр, что обнаруж ивается по характер­ ров, снимите С М . ::0нятие
ном у ш ипящ ем у звуку. ^установка г '827), ■ Щ обнаружении течи моторного масла
или охлаждающей ж т й о с т и в местах йоеди-
нениЯ оловки блока с блокомЯилиндров сни­
мите гол о вк:у и замените прокладку
УСТАНОВКА ПОРШНЯ 1, Снизьте давление в системе питания (см
::Сни;к.ение давления топливаS системе пита­
ПЕРВОГО ЦИЛИНДРА н и я х * 105),
В ПОЛОЖЕНИЕ ВМТ 2 , ОтсоединитД р ю вод от к'леммы ^минус-
аккумулятор но й б ата р е и
ТАКТА СЖАТИЯ 3 Слейте охлаждающую ж.идкость (см, ^За­
Операции по установке п о р ш н й ж о цилин­ мена охлаждающей ж.идкости:: с, 56)
дра в полож ение 6 М Ттакта сжатия д л я й и га - 4, Снимите воздушный фильтр (см, ^Снятие
т е л з р а б о ч и !Объемом 0 , 8 л аналогичны опе­ и установка воз^шнорЕ? фильтра=, с, 105)
рациям для Н и гател я объемом 1 0 л (см, :Ус- 3, Сожмите усики хомута крепления шланга 5. Снимите ремЩ ь привода газораШредели-
В н о в ка В зр ш н я первогоцрциндра в положе­ вентиляции картера и снимите шланг с пат­ тельноп*механизма (см, хЗамена и регулиров­
ние ВМТ такта сжатия::, с, 11?$, рубка. ка натяжения ремня привода газораспредели­
тельного механизма и натяжного ролига= с, 61)
6 Отсоедините к о л и к у жгута проводов
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА от датчика Положения распределительна#
вала (см, -Проверка и зам енаЩ тчиков систе­
БРЫЗГОВИКА мы управления двигателем::, с, 229)
ДВИГАТЕЛЯ 7, выверните болты крепления и разъеди­
ните фланцы выпускного Коллектора и катали-
Операции по снятию и установке бры зго­ гаического нейтрализатора (см, хЗамена выпу­
вика Наагателя рабочим о бъ е м о в 0 , 8 л скного коллектора и каталитического нейтра­
аналогичны операциям по снятию и установ­ лизаторах с, 1 0 1 )
ке бры зговика двигателя о б ъ е м о м И ,0 л
(см, ^Снятие и установка бры зговика двига­ 4, Выверните шесть винтов крепления
теля::, с, 117) В ы ш ки головки блока цилиндров,.

ЗАМЕНА ОПОР
ПОДВЕСКИ
СИЛОВОГО АГРЕГАТА
Операции по замене о п о ц Я д в е с к и сило­
вого агрегата с двигателем объемом 0 , 8 л
а н а л о Щ ы операциям проводимым с двига­ 8 Удерживая шестерню распределитель­
телем:: вбъемом 1,0 л (см, «Замена опор под­ ного вала от проворачиванияры верните болт
вески силового агрегатах с, [18 ) крепления шкива..
82

19 Установите Головку блока цилиндров


р последовательности, обратной снятию
с учетом следующего
- обязательно установите новую прокладку
головк.и блока,, т е в т о р н о е ^ п о л ь з о в а н и е
прю кладощ е допускается
- обязательно замените новНЫи болты
крепления головки блока, так. как при затяжке
они деф ормируют!» и становятся не пригод­
ными дливювторного использования
- затягивайте болты крдаления головк.и
блока на холодном Ввигателе в последова­
тельности, указанной на фото Л е с т ь этапов.
1-й — затяните болГМ моментом 49 14 м
9. ...и снимите шкив. 14. Ослабьте затяжку б И го в крепления голо­ ■^4,9 к гС 'М );
вки блока цилиндров к блоку цилиндров в поряд­ 2 -й — ослабьте болты® последовательнос­
ке, показанном на фото, выверните болты. ти обратной затя,-|.,|.:е;
3-й -^ п о в то р н о затяните болты моментом
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ____________________ 39 Н'М (3,9 it .см)
Снимать головку блока цилиндров удобнее 4-й — доверните б ол тана 90°;
с помощником, так как она довольно тяжелая. 5-й — д о в е д и те болтЮеще на 90°;
6 -й — окончательно затяните болты момен­
том 8 1 -9 0 Н'М (8,5—9,0 к г с я ].

ЗАМЕНА МАСЛОСЪЕМНЫХ
КОЛПАЧКОВ

10 В в е р н и т е два вераИМ и один нижний


болт крепления задней крышки газораспре- Внешним признаком износа маслосъемных
дел ител вн о го м еха н и з м а . юЗЯпачков является кратковременное появление
15, ..снимите головку блога цилиндров В л уб о го дыма из выхлопной трубы после пуска
двигателя и при торможении двигателем после
длительного Движения под нагрузкой. Причем
постоянного дымления о б ы ч н т е наблюдается
косвенные признаки — увеличенный расход
масла при отсутствии внешних, течей и замас­
ленные электроды свечей з а ж и т ш
Вам потребуются все инструменты,,необхо­
димые для снятия крышки головки блока цилинд­
ров ,фм -Замена прокладки крЯ О » головки
блока цилиндров^ с, 81) нлкИ жа 1 2 х р н ц е т
(или намагниченная отвертка) для и зв.йе ни я
36. ...и ее п В кл а д ку сухарей из таре.локж уж иИ лапанов,
]?., Очистите привалочюе поверхности (они
должны быть сухими и чистыми) головк.и блока
■ блога цилиндров, удалите масло из резьбовых
11. ...и снимите крышку. отверстий 6 ® л оке под болты крепления головк.и
12. Л и м и т е впускной коллектор (см. -З а ­ 18. ПроверьтеНоскостность поверхности го­
в е н а уплотнений Я ш е кного коллекторах ловки блокаИрилегающей к блоку цилиндров
с. 84). ' Для итого поставьте линейку ребром на поверх­
ность головки сначала посередине вдоль потом
по диагонали затем шрлом измерьте за зо р Ш ж -
ду плоскостью головки и линейкой. Замените го­ приспособление для сжатия пруааИкла-
ловку если зазор превысит 0,1 мм ашнов.

13 Отсоедините ш л щ р систеяы охлажде­


ния от корпуса термостата (см, ^Замена тер­ .. и н е рц и о н н ы й съе м н и т. маслосъемн ых
мостатах о. 151) колпачков. Ка другом ю н ц е показанного
съемника есть оправка для напрессШ ки кол­
пачков. При отсутствии такого съемника по­
требуются пассаткнжи юля снятия колпачков
и оправка подходящего диаметра для т ж -
прессовки на направляющие втулки клапанов.
В . Отсоедините провод от клеммы ^минус-
аккумулятор но й б ата р е и
ft,Выверните все свечи зажигания (см. -За­
мена и обслуживание свечей зажиганий®, с. 59).
3 Устачярите поршень 1-го цилиндра в по­
ложение ВМТ такта сжатия {см. -Установка 9 Выверните четыре болта крепления оси 14......И распределительный вал (см. жЖня-
поршня первого цилиндра в положение SMT коромысел... тие, деф егтовга и установка распределитель­
Такта сжатия- с. 81) ного вала-, с. 8 6 )
4. Снимите головку блога цилиндров |см
-Замена Ц о кл а д ки головки блога цилинд­
ров-, с. 81)

10 ...и извлек.рз ось коромысел 15 установите ось ко р о м ы с Л и п р и с гр *


собление И я сжатия пружин клапанов, ввер­
Л
нув в щрно из о т в е р с т и Д И о в к и блога болт
крепления оси г'.орош сел гкпапанов, и зафик­
5. Выверните два болта. сируйте приспособление за этот болт

г
11. Снимите коромысла.

16 с о ж м и т е Н р и с п о с о б щ н и е м пружину
6 . ...две гайки Шпилек. г'лапана.

12. Ударной отверткой выверните два винта


/. ...и снимите з|дню ю крышку головки бло­ крепления удерживающей пластины распре­
га цилиндров делительного вала..
]? , Выныи из тарелки Ву.ж.ины пинцетом
или намагниченной отверткой два сухаря За­
тем снимите приспособление.

8. Снимите прокладку задней крышки и за­


мените прокладку и в о й 13 ...снимите пластину. 18 снимите тарелку пружины..
84

ри с помощью приспособления так, чтобы .они 4. В ы вер Я ге шестнадцать болтов крепле­


встали в проточки стержня клапана. После ус­ ния масляного картера В л я нагл ядном ! л а
тановки сухарей ударьте молотком через ме­ и последующие операции показан ij | а снятфм
таллический стержень т торцу клапана, что­ двигателе)..
бы сухари сели на место

1РЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Если уста н о в л е н н ы е с п е р е к о с о м суха р и
о с та н у тс я н е за ф и кси р о в а н н ы м и , п р и п у с ­
ке д в и га те л я « р а ссухаренны й» клапан п р о ­
ва л и тся в ц и л и н д р , что п р и в е д е т к с е р ь е з ­
19. ...и пружину клапана. но й а в а р и и д в и га те л я .

27. .Аналогично замените остальные масло*


съемные колпачки
1 8 У с т а н о в и в все снятые детали в обрат­
ном порядке.
5 ...и снимите картер, осторожно отделив
ЗАМЕНА САЛЬНИКОВ зЗГо отверткой от блога цилиндров
РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА

И |з и з н а к о м выхода из строя сальников рас­


пределительного вала является течь масла
через e r c i l p o M i . y . f f l j n этом масло разбрызги­
вается вращающаяся з у б ч а т л Я к и в а Н ’ рас-
20 Спрессуйте масДфсъемный колпачок. п р е д е л й е л й о го вала, вследствие чего за-
21 При отсутствии приспособления для сня­ масленД й и оказываю т® вся передняя часть
тия колпачков снимите колпачок пассатижами. двигателя и ремень привода газораспредели­
В этом случае усилие нужно прикладывать стро- тельного механизма.
ГВ вверх и не поворачивать колпачок, что- Операции по замене сальников распреде­
бьГНе повредить направляющую втулку клапана. лительного вала двигателя рабочим объемом
0 , 8 л аналогичны операциям по замене саль­
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ников р а с п р Ю В и те л ь н о п ! вала двигателя б.Здалите остатки старогоЩ рм етикай*при-
Не сним айте колпачок, поддевая е го с двух объемом 1,0 л (см. "Замена сальников рас­ в а л И Н х поверхностей цнасляного i-артера
сторон отверткам и. Направляющ ая втулка, пределительного валал с, 84) и блога цилиндров Тщательно вытрите вен**
на ко то р ую н а де т кол пачок, и зго то вл е н а шью масло с привалочных поверхностей
из м еталлокерам ики, и ее кромка легко о т­ ВОССТАНОВЛЕНИЕ и обезжирьте их.
лам ывается. УПЛОТНЕНИЯ
МАСЛЯНОГО КАРТЕРА
22. Перед установкой новых маслосъемных
колпачков рекомендуем снять с как пружины,
иначе колпачки можно повредить, когда они
б|Д|Т проходил*«через проточки под. Бухари
на клапанах, в В и в комплект новых колпачков
входит пластмассовая у ста Ш в о ч н а ! втулка, „Ш сляцЦ й картер двигателя установлен
пружины можно не снимать В этом случае на­ на герметике! 1 агая-либоИ рокладка в « й о т -
деньте втулку на стержень клапана. нении отсутствует, поэтому в случае течгщ ас-
23 Смажьте внутреннюю поверхность мас­ ла подтяжка болтов крепления картера
лосъем ного колпачка Ш тор ны м маслом не приведет к. желаемому результату
и продвиньте колпачок. Щ стержню клапана Вам потребуется торцовый ключ «на 10».
до направляющей втулки. 1. Отсоедините выхлопную трубу от катали­ Нанесите ровный слой герметика (тол­
24. Установите оправку для запрессовки тического нейтрализатора (см. кЗамена при­ щиной примерно 1 м м ж а привалочную по­
колпачка. Легкими ударами бойкая® оправке емной трубьт:, с., 1 0 1 ) верхность масляного гратера.
запрессуйте колпачок до упора.И р и о тс ^с т - 2. Слейте масло из масляного картера дви­ 8 И з позднее чем через 5 мин после нане­
вии специального приспособления можно по­ гателя (см. кЗамена м аслМ Д вигателе и мас­ сения герметика установите масляный картер
добрать цилиндрическую оправку подхЯ ящ е- ляного фильтра:: с. 54) на место и затяните болты и гайки крепления
jf> диаметра и через нее напрессовывать кол- 3 Снимите И е р е Я ю ю крышку картера масляной) картера моментом 9 -1 2 Ом
и в ч о к легкими ударами молотка по оправке. сцепления (си,. "Снятие и установка механи­ 9 Установите на место ic e ранее снятые
ческой коробки передачл с, 1741 детали
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
В ка честве о п р ав ки м о ж н о и сп о л ьзо ва ть ЗАМЕНА УПЛОТНЕНИЙ
д л и н н ую гол овку из набора инструм ентов. ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА
Нужно вы брать головку с 12 граням и и ф ас­
кой в н у тр и о т в е р с ти я , чтобы го л о в ка Вам потребуются: ключи «на 13»,
контактировала с колпачком по сплош ной «на 17», шестигранник «на 5».
окр уж н о сти. 1 Отсоедините провод 0 1 клеммы ::минуж
аккумуляторной батареи
25. ю и м и т е направляющую втулку со стерж-
№ клапана или наденьте на колпачок пружину,
если ее ян и мал и
26. Установите пружину и тарелку клапана
в В р я д к е , обратном снятию Установите суха-
85

9 В ы верните два винта крепления впускно­


го коллектора it его кронште^Щж

2 . ислабьте затяжкту хомута крепления воз- ТБ. Выверните два болта ктрепления осно­
д у х о п Щ Ц д 'Я е го рушва.. вания клапана рециркуляции отработаДЦ#:
газов..

1 0 . ...два болта крепления кронштейна впу­


скного коллектора it задней крышке головки
блокта цилиндров и снимите крЯ ш тейн.

3 ...и снимите p p a i'C патрубиа дроссель­


ной заслонки 16 ...и снимите основание

11 Выверните два вищ а крепления трубы


системы рециркуляции етработавш ихИ азов
Бвпускному коллектору..

I E Выверните болт и о т в е р н и * гайку, сни­


мите монтажную проушину.
4. Снимите с патрубка Ю здухоподводящего
рукава шланг сйЖемы вентиляции чартерных
газов
5. Отсоедините колодки ж гута^И ово д о в
от датчиков системы управления двигателем
расположенных на впускном коллекторе и дрос-
с Я Ш э й заслон!® (см, с П р о ве р т и замена дат­
чиков системы управления двигателем::, с, 229)
6 . О тсо ед и Я т^ Я Efty I H 'jft' ттоМетттора 1 2 ... .два винта крепления трубы it основанию
шланги вакуумного усилителЯ орм озов и ттла- клапана рециркуляции отработавших газов..
пана продувтти адсорбера.
7т Отсоедините от дроссельной заслонки
шлащи подачи и слива охлаждающей жидкости 113, вы верните два болта и отверните две
и трос приводе! И р ссе л ь н о й заслонки (см гайки фЧЦтления впускнфго коллектора К р о -
хЗнятие и установка дроссельного узла::; с, ]|5 ). вке блогта цилиндров..
8 О тсоединит^оий'пливной рампы магис­
траль подача топлива (см. ^Снятие и установ­
ка топливной рампьт: с. 106).

13. ...и (|н:имит|Трубу.


14. Снимите клапан ^ ц и р к у л я ц и и отра­
ботавших газов (р ж ^Снятие и установка
клапана рециркуляции отработавш их га ­ 19 ...и снимите впусктной коллектор о тю ю -
зов:: с. 1 1 0 ), вгти блокта цилиндров
86

20 Снимите уплотнительные кольца впуск­ лопатки удерживайте маховик: от проворачи­ 9 Установите И Ховик и все снятые узлы в по­
ны х каналов, поддев их отверткой вания, вставив предварительно в итверЩгие следовательности, обратной снятию Резьб!
21 Предварительна сняв д р о с с Л н ы й узел масляного картера двигателя,один из болтов болтов крепления маховика смажьте анаэроб­
(см. -Снятие и установка дроссельного узла- крепления корою И Н р а д а ч (для наглядности н о м фиксаторе* резьбы предварительно обез­
с м О б ) аналогично снимите уплотнительное двигатель » я т с автомобиля) жирив болты и резьбовые отверстия под них.
|.:ольцо дроссельного узла.
12 Установите новые упл о тн и те Я ы е коль­ ПРИМЕЧАНИЕ_______________________
ц а в пазы коллектора. М аховик можно установить только в одном
23 Перед установкой впускногр.юллектора полож ении, совм естив дополнительное о т­
заф ойте отверстия в п у с Я к каналов в е И верстие в нем со штиф том, запрессованны м
шью и очистите посадочные места уплотни­ во фланец коленчатого вала.
тельных колец.
14,. Установите все ранее снятые детали
робратноЩ Дорядке ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ___________________
По возможности при каждом снятии м ахови­
ЗАМЕНА ПРОКЛАДКИ ка зам еняйте болты его крепления новыми.
ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА

Между фланцами головгки блока цилиндрш 4. снимите маховик.


и зап ускно го коллектора установлена уплот- ГОЛОВКА БЛОКА
В 'тельная прокладка, изготовленная из двух
тонких отформованных металлическихиюлос
ЦИЛИНДРОВ
соединенных между собой точечной сваркой ДВИГАТЕЛЯ
При нарушении герметичности этой про-
В а д к и происходит прорыв отработавших га­ В данном подразделе описан только про­
зов, сопровождающийся характерным резким цесс снятия и установк:и р аспред елитЛ Ь ^го
звуком (коллектор -сечет-).„ Если неисправ- вала, ftp необходимо для их замены и регули­
НЬсть Hg удается устракИгь Яэдтяжк.ой креп­ ровка зазоров в механизме привода клапанов.
ления выпускного коллектора, замените его 'Помимо этого рассмотрена притирка клапанов
прокладку. Замена прокладки описана в про­ как: работа, доступная дате начинающему ме­
цессе снятия выпускного коллектора (ей, -За­ ханику Ремонт головки блока заменой седел
м ена выпускного коллектора и каталитическо- г . Проверьте состояние зубьев обода ма­ направляющих втулок: клапанов и шлифовкой
,Г| нейтрализатора- с. 154) ховика | в случае их повреждения замените привал очной Ярверхьйрти головки Требует
маховик:. июииенения специальных инструментов и на­
бора запасных частей, не поступающего в сво­
СНЯТИЕ, ДЕФЕКТОВКА бодную продажу. Поэтому при необходимости
серьезного ремонта:ГВловки блока цилиндров
И УСТАНОВКА обращайтесь в специализированный автосер­
МАХОВИКА вис или заменяйте головку блока в сборе

СНЯТИЕ, ДЕФЕКТОВКА
И УСТАНОВКА
РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА

Маховик: снимают для замены заднего саль­


ника к.оленчЯЬго вала, д .Н я о замены при по­
вреждении зубчатого обода и для шлифования 6, Замените или отремонтируйте маховик:,
поверхности под ведомый диск: сцепления если на поверхностях прилегания ведомого
Вам потребуются: инструменты, необхо­ диска сцепления.. Распределительный вал заменяют 8 следу­
димые для снятия коробки передач и сцеп­ ющих случаях:
ления, а также торцовая головка «на 17», - упало давление:I системе смазки двига­
большая отвертка. теля Причиной этой неисправности чаЯЬ бы­
1 Снимите коробку передач (см. -Снятие вает повышенный износ шеек: распредели­
и установка механической г.оробки пере­ тельного вала иинезд подшипников распре­
дач- , с. 174) делительного вала в головке блока!Цилинд­
2. Снимите сцепление (см. -Снятие и уста­ ров. При износе гнезд заменяют головку бло­
новка сцепления-, ;& 169) ка в сборе, так: как: гнезда вы пол Я м непо­
средственна# ее корпусе;
- стук: клапанов при исправных ги д р о к ш -
пенсаторах зазоров в механизме привода
клапана!.. Вызывается повышенным износом
7. ...или фланца коленчатого ва л| появи­ кулачков распределительного вала из-за при-
лись риски и задиры м енениИ изкокачественного моторного мас­
8 Проверить и отремоИ ировать маховик: ла или повреждения м асщ црго (фильтра.
можно в мастерской, располагающей специ­ 1 Выньте распределительный вал из голо­
альный' оборудованием Биение маховика, вк.и блока цилиндров (см. -Замена масло-
измеренное по зубчаВ м у йенцу, не дол.жно йъемншк колпачков -1 1 82)
превышать 0,5 мм. Для удаления глубоких ри­ | Щ 1мателььр осмотрите опоры на [корпу­
сок: и задиров поверхность прилМ ания |е Д & - се подшипников распределительного вала
мого диска можно Ирош лиф овать, причем и головке блока цилиндров Если поверхность
3 Выверните ш есть болтов крепления слой снццаемого металла не дол.жен превы­ прдш ипников чрезмерна* повреждена, заме­
маховика При этом с помощью монтажной шать 0,3 мм ните головку блока цилиндров
87

3 Внимательно осмотрите распредели­ ДИ АМ ЕТР Ы Ш Е Е К РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА Т аб л ица 5.1


тельный ва л /Гш ер хности опорных шеек и ку­ И ОТВЕРСТИЙ В ГОЛОВКЕ БЛО КА Ц И Л ИНД РО В
лачков Щлжны быть хорош©’ отДЬлированы Порядковый Стандартный/предельно допустимый Стандартный/предельно допустимый
без повреждений На рабочих поверхностях номер шейки наружный диаметр шейки внутренний диаметр отверстия
шеек не допускаются задиры забоины и ца­ распределительного вала, мм в головке блока цилиндров, мм
рапины, наволакивание алюминия от гнезд 1 43,425-43,450/43,375 43,500-43,516/43,525
подшипников в головке блога. Бели В рабо­ 2 43,625-43,650/43,575 43,700-43,716/43,725
чих поверхностях кулачков обнаружены следы 3 43,825-43,850/43,775 43,900-43,916/43,925
заедания перегрева, глубокие риски или из­ 4 44,025-44,050/44,975 44,100-44,116/44,125
нос в виде огранки, заменитавал

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ__________________ Перед снятием двигателя необходимо под­ 10, Отсоедините колодку жгута проводов
Ш лиф овка кулачков распределительного ва­ готовить Надежную подставку « к о т о р о й дви­ оТТВыглгШателя с в Я а заднего хода на короб­
ла запрещ ена, так как при изм енении разм е­ гатель должен K ip T b устойчива, ке передай.
ров профиля кулачков будут нарушены фазы
газораспределения. ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ___________________
Перед отсоединением шлангов и электриче ­
4, Установите распределительный вал ских проводов реком ендуем п р о м ар ки ро ­
к р а й н и м ш е й ка м !(HI две призмы помещ ен­ вать их, чтобы не перепутать при сборке.
ные на поверхЩную плиту, и измерьте индика­
тором биение средних шеек.. При биении бо­ Вам потребуются: ключи «на 10»,
лее 0,03 мм или несоосности шеек, замените «на 12», «на 14», «на 17», отвертки, пасса­
вал так: как его правка не дош скается тижи, кусачки или нож, таль или иное
подъемное устройство, стропы (прочная
веревка).
1. На автомобиле, оборудованном сис­
темой кондиционирования воздуха, стра­
вите из системы хладагент (см. «Снятие
и установка компрессора кондиционера», 11 Разъедините колодку жгута проводов
е, 281). датчика концентрации кислорода (см. /П ро­
9. Снизьте давление в системе пШШЯия, ес­ ворна и замена датчиков системы управления
ли работа выполняется" сразу после поездки двигателем/ с. 229)
(см. ^Снижение давления топлива в системе 32. Отсоедините держатели моторнЦго жгу­
5 Измерьте наружный диаметр каждой В вдния:: , С.ВЮ5). те проводов W кронштейнов на двигателе
шейки в четырех различных м щ г ж 'Я г р о м е - 3;, Отсоедините провод от клеммы /минус/ и отведите жгут в сторону.
ром измерьте внутренний диаметр отверстий аккумуляторной батареи
(рас п ол ож.е н Л и ее к. рас п р едел ител ь но rft f f i* 4. Снимите ■ здукИ ы й фильтр (см. /Снятие
ла) (Яловки блока цилиндров f "четырех раз­ и установка воздушного фильтра/, с. И35).
личных местах. Зазор йвЁгавляет разности 5. Снимите аккумуляторную батарею (см
меж дЯаруж.ны м диаметром шейки распре­ /Снятие и установка аккумуляторной бата­
делительного вала и внутренним диаметром реи/, с. 218)
отверстия голович блока цилиндров Н о м и ­ 6 Слейте о хттд а ю щ у ю ж.идкость (см, /За­
нальный осевой зазор распределительного вена охлаждающей жидкости/, о. 56)
вала 0,05-0,091 мм, предельно допустимый - 1 Отсоедините отВ л овки блока, дроссель­
0,15 мм. Замените распределительный вал ного узла и впускного коллектора все шланги,
(или головку блока цилиндров если необхо­ трубопроводы и провода, которые отсоединя­
димо), если зазор больше предельно допус­ ли перед снятием головки блока цилиндров
ти м а ® значения Диаметры шеек: распреде­ для замены ее прокладки, а также трос приво­
лительного вала кПйтверстий в головке блока да дроссельной заслонки (см. /Замена про­
цилиндров приведены в табл. 5.1 кладки головки блока цилиндров/ с. 81:):. 13 Отсоедините от патрубков двгЩтеля
8. Отсоедините кол ол и жгутов проводов подводящий и отводящий шланги радиатора
ПРИТИРКА КЛАПАНОВ от датч и га скор ости датч ига положения колен­ охлаждения
чатого вала и датч ига детонации (см. /Датчики
Операции притирки клапанов двигателя ра­ системы управления двигателем/ с. 229)
бочим объемом 0 , 8 л аналогичны операциям
по притирке клапанов двигателя рабочим объ­
емом ЦО л (см. -Притирка клапанов::, с, 87)

СНЯТИЕ
И УСТАНОВКА
ДВИГАТЕЛЯ

О4. Отсоедините шланги от радиатора ото­


Внимайте д в и га те ^И с б о р е # :о р о б к:о й пе­ 9 Отсоедините провода o f йтартера (см пителя
редач, опуская его вниз из моторного отсека. /Снятие и установка стартера/, с. 223) и гене­ ]Б. Отсоедините шдашч от расширитель­
Удобнее снимать двигатель с автомобиля ус- ратора (см, /Снятие и установка генератора/ ного бачка (см. /Замена рааширительного
т а н о в л е н н о т в й п одъе м н и к:е с. 2 2 0 ), б ачка/, с. 1548)
88

20 Снимите приемную трубу, таг: как она ПРИМЕЧАНИЕ_______________________


препятствует опусканию двигателя вниз (ош, Перемещению амортизаторных стоек препят­
^Замена приемной т.||бы::, с, 101) ствуют рулевые тяги. Для того чтобы исклю­
чить их влияние, при отсоединении от коробки
передач правого привода выверните рулевое
колесо до упора влево, а при отсоединении
левого — выверните рулевое колесо до упора
вправо.

16. Выверните болт крепления наконечника


^массового:: провода к силовому агрегату
и снимите провод.

21. Отсоедините от коробки передач ни­


жний конвц троса привода выключения вцеп-
ления (см. ^Замена троса привода выключе­
ния сцепленияж с, 171:):,

24. Отсоедините трубопроводы от насоса


гидроусилителя рулевого управления (см
^Снятие и установка насоса гидроусилителя
'рулевогоуправления::; с,.| 0 0 )
17. На автомобиле оборудованном систе­ 25. Убедитесь что от сиОфвсЦ агрегата от­
мой кондиционирования воздуха, отсоедини­ соединены все провода, шланйи органы р -
те трубопроводы от компрессора кондицио­ равления
нера (см. ^Снятие Постановка компрессора 26. Закрепите на двигателе стропы грузо-
кондиционера::; с, 281).. ПЬдьемного механизма и немного натяните
их, чтобы разгрузить п о Щ Ц и опор силового
агрегата.
27. Снимите опоры д в и г Я е .в с м ^Замена
опор подвеск.и силового агрегата:: с. ЗЩ
22. Отсоедините рычаги передней подвес­
ки от поворотных кулаков С обеих сторон ав­
томобиля

18. отсоедините щ уц е р тф л и вн о го И л а н -
Ш от труб 1-:и топливной рампы

28, Установите под двигатель заранее Щ д -


Н товленную подставку, опустите на нее сило­
23. Оперев монтажную лопатку на картер вой агрегат, приподнимите автомобиль
коробки передач,;!выдавите из нее внутренние и выньте из-под него двигатель.
шарниры левого и правого приводовП ерВДих
колес. ОтведитеНриводы от коробки передач ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ___________________
перемещая наружу соответствующие аморти- В данном разделе описано снятие двигателя
19 Отсоедините т коробки И ред ач тяги загирные аю йки передней подвески. вниз в соответствии с рекомендациями заво-
;тереключения;тередач (см. ^Снятие иустанов- да-изготовителя (в составе силового агрега­
ка механичесюй юоробюи передач::, с, 174) П Р ЕД УП Р ЕЖ Д ЕН И Я та, вместе с коробкой передач). Для этого
Не отсоединяйте одновременно оба привода, нужны подъемные механизмы, чтобы повы­
так как в этом случае в дифференциале могут ш е поднять передню ю часть автомобиля.
сместиться шестерни полуосей, тогда устано­ В гаражных условиях проще снимать двига­
вить приводы без разборки коробки передач тель вверх, предварительно сняв коробку пе­
будет невозможно. При необходимости отсо­ редач. В этом случае снимать дополнитель­
единения обоих приводов после отсоедине­ ный глушитель не требуется.
ния одного из них вставьте на его место техно­
логическую заглушку или старый корпус внут­ 29 Установит! Двигатель в порядке, об­
реннего шарнира и привяжите заглушку или ратном снятию Ц с л е у с та Ц в ки залейте
корпус к коробке передач проволокой, что­ масло в картер двигателя жидкости в с и с Я
бы они не выпали при снятии коробки. После мы охлаждения и гидроусилителя рулевой!
этого отсоедините второй привод. управления
89

30. Отрегул и р у й т е ц ри е.од дроссельной 8 .„и МахоВйк (см. /Снятие, 1ефектовг.а


заслонки (см. /Регулировка и замена троса и установка маховика/ с. 8 6 ),
привода дроссельной заслонки::, с, 108)
31 ПурЛде двигатель иНроверьте, нет ли
утечек.топлива, масла и охлаждающей жидкос­
ти. Вэоверьте давление масла. ГЦклушайте
дЖ гатель: ИН должен работать ровна, без
посторонних шумов и стуков.

РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ
Ь а н н Я подразделе описан процесс ре- 4. СнИИите ремень привода газораспредели-
мЩНта блок.а цилиндров, поршневой и криЦЫ тельЦ-фго механизма (см. /Замена и регулиров­
шипно-шатунной групп 1% м о н В о л о вки блок.а ка натяж енийреИ я ||и | § л а газораспредели­
цилиндров описан | соответствующем под­ тельного механизма и натяжного: р а й к а /, с. 61) 9 С н и м И и н с о с гидроусилителя рулевого
разделе (см . ^Головка блок.а цилиндров двига­ управления (см. /Замена насоса гидроусили­
теля::, с. 8 6 ). Ремонт отдельных узлов (масля­ теля рулевого управления/ с. 2 0 0 )
ного и В Д яного насосов и т.п.) также описал
в отдельных подразделах (см. /Система см аз­
ки::, с. 97; /Система охлЖ цения/ с. 99)

РАЗ БО РКА Д ВИ ГАТЕЛ Я

Перед разборкой двигатель необходимо


тщательно очистить от загрязнений, устано­ 5. снимите впускной коллектор (см. /Зам е­ 10. Выверните болты крепления и снимите
вить на стенд или подставку, при этом двига­ на уплотнений впускного коллектора/ с. 84), компрессор кондиционера (см. /Снятие и
тель должен с т о я Я у с т о й ч и ® Для разборки тановка компрессора ко ш и ц и о н е р а /, с. 281)
используйте соответствующие инструменты
■аечные ключи съемники и т.д.). Детали ко­
торые не подвергались ремонту или замене
при сборке надо устанавливать на свои мес­
та таи,, где они приработались Для этого
их необходимо Цри разборке маркировать
любым способом, который не п о р Й Н Й та л и
При ремонте запрещается разук.омплектация
крышек, шатунов с шатрнами, крышек корен­
ных подшипников с блоком цилиндров, так.
как. эти детали обрабаты ваете сборе Колен­
чатый вал маховик, и сцепление можно разу­ 6 , Снимите головк'у блока ц илиИ ров |®м
комплектовывать, поскольку эти детали ба­ /Замена п р о к л А и головк.и блока цилинд­ 11. в в е р н и т е два болта.
лансируются отдельно ров/, с. 8 t f ,
Вам потребуются: ключи «на 8»,
«на 10», «на 14», сменные головки «на 10»,
«на 14», ключ для болтов с внутренним
шестигранником «на 5», вороток, пасса­
тижи, отвертка, набор плоских щупов,
микрометры (с пределами измерения
0-25, 25-50 и 75-100 мм), нутромер, ин­
дикатор часового типа с индикаторной
стойкой, динамометрический ключ,
съемник для снятия масляного фильтра.

ПРИМЕЧАНИЕ_______________________ _
Если е сть во зм о ж н о сть, р а бо та йте на с п е ­ /. снимите сцепление (см, «снятие и уста- ].!. ...и снимите верхнюю планку крепления
циальном п о воротном сте н д е , о б е сп е чи ва ­ ВЬвк.а сцепления/ с. 169)... насоса гидроусилителяруля.
ю щ ем д о с т у п к д в и га те л ю со все х сто р о н ,
та к как д ви га те л ь очень тяж ел о ф и кси р о ­
вать о т пер ем е щ е н ия при отво р а чива н ии
д е т а л е й к р е п л е н и я , з а тя н у ты х б о л ьш и м
м ом ентом .

И . С нимите «Двигатель & й Ш м о б и л я (см


/СнЩ ие и установка двтйте.ля/ с, 87)
О тсоЯ ините И а ви гател я коробку пере­
дач (см. /Снятие и р та н о в ка коробки пере­
дач/, с. 1?4)
3. Установите двигатель на прочные опоры 13. Выверните болты крепления
90

2 0 ...и снимите кронштейн правой опоры 25 Выверните два болта кр е п л е н Л рас­


двигателя пределителя охлаждающей ж и й о с т и к: блоку
Ц 'К Л И Н Д р О В . .

14....и снимите кронштейн крепления ком-


прессо ра конд и Н оне ра .
15. Снимите масляный фильтр (см. -Замена 21 В ы в е р н и т!Щ а бош а крепления и Л и ­
масла в двигателе и масляного фильтра^, с 54) мите стартер (см. ^Снятие и установка стар­ 26 ...снимите распределитель охлаждаш ей
16 Снимите генератор (см. ^Снятие и уста­ тера:: f g. 2 2 2 ) жидк:ости и его уплотнительную прокладку.
новка кнератора:: с. 2 2 0 )

2 /. Выверните датчик: давления масла.


22. Выверните три болта крепления крон­
1 /. Выверните два болта. ш тейна передней опоры силового агрегата
к: блоку цилиндров..

28 Снимите водяной насос и уплотнитель­


ную Прокладку (см. хЗамена водяного;jpaco-
са::, с. 150)
18 ...и снимите Л а ж н у ю планку генератора.
23. ...и снимите кршнштеИн,

29. При необходимости проверьте состоя­


ние каналов рубашки системы охлаждения
19. Выверните нижний болт крепления 24. Выверните болт крепления датчика де­ выверните четыре винта крепления..
тонации и снимите д.
30 ...и снимите фыШГу заднего технологи­
ческого отверстия блога цилиндров.

34. Снимите зубчатый шкив с носка колен­ 38. Снимите держатель с установленным
чатого вала. в нем В И н и к о м ,, '
31 Снимите масляный картер (см. кЗамена
уплотнения масляного картера^ с. 84)

35. Выньте Ш п а д / из паза на носке колен­ 39. ...и уплотнительную гржладку.


32. Ичверните два болта крепления масло- чатого вала.
приемника..

40. Поверните коленчатый вал так, что­


36 Выверните восемь болтов крепления бы снимаемый поршень был В М Т (нижней
33. ...и снимите маслоприемник. масляного насоса и Л и м и т е насос мертвой точке). В в е р н и т е две гайки крепле­
ния крышки шатуна.
ПРИМЕЧАНИЕ

41. Снимите г| <ь)Шф ш эту на. Если демонтаж,


О бр а тите вн им а н ие : в п р о то чке патрубка крышки затруднеьЩ редварительно строньте
м аслоприем ника установлено резиновое у п ­ ее несильными ударами молотка. Н о м е Д и -
лотнительное кольцо. Сильно обжатое, за­ 37 Выверните чИ ы ре болта А и два винта Б линр^а на крышке даожет быть не виден
твердевш ее или надорванное кольцо обяза­ крепления держателя заднего сальника ко­ в э т ш случае п р о м а р тр уй те кры ш ц номе­
тельно зам ените. ленчатого вала ром цилиндра.
Крышки коренны х подш ипников пром арки­
рованы надписям и в соответствии с ном ера­
ми коренны х шеек вала. При установке с тр о ­
го со блю д а йте нум ерацию , чтобы уста н о ­
вить их на прежние места: крыш ки невзаи­
мозаменяемы (при изготовлении блок ц и­
линдров обрабаты ваю т вм есте с крыш ками).

42. Протолкните шатун ручкой молотка 50. Снимите поршневые кольца специаль­
внутрь цилиндра.. ным съемником. Если его нет, снимите кольца
с поршня аккуратно разведя замки колец.

46. снимите колегИ ты й вал

43 ...и осторожно выньте из цилиндра пор­


ш ень Ш атуном . Приятом Я едите за т е м н »
бы нижняя головка шатуна не касалась зерка­ 51 Вставив отвертку в й§#Ц|;-У на бобышке
ла цилиЯ ра, иначе можно повжД и ть зеркало щэршня...
Аналогично снимите остальные поршни

ПРИМЕЧАНИЕ_______________________
Если предполагается снятие поршня с шатуна,
промаркируйте поршень номером цилиндра, что­
бы не перепутать поршни при установке. На шату­
не также, как и на крышке, выбит номер цилинд­
ра; если он не виден, промаркируйте шатун.

47. Снимите упорные полукольца, установ­


ленные В проточках средней опоры коленча­ 52 ...сним иЦ стопорное кольцо, удержива­
того вала. ющее поршневой палец. Аналогично снимите
второе т о п о р н о е кольцо.

44. Выверните по два болта крепления че­


тырех крышек, коренных гюдшипников...

53 С помощью подходящей оправки вы­


толкните палец из поршня и снимите поршень
48. Выньте вкладыши из крышек, коренйых с шатуна.
подшипников.

45. ...и снимите крышки.

П Р Е Д УП Р Е Ж Д Е Н И Е

64.. Выньте вкладыши из шатуна..


56е....и из е ф к р ы ш к и .& л и вкладыши ф£}та-
49. ...и постелей блока. Д л и не предпола­ лись на коленчатом валу снимите их ©вала.
гается замена вкладашей при снятии про­ Если н * предполагается замена вкладышей
маркируйте на нерабочей стороне вкладыши при снятии промаркируйте их на нерабочей
относительно крышек, и постелей поверхности относительна шатунов и крышек.
93

ДЕФЕКТОВКА Для этого замерьте микром етров толщину ко- прокладок., внимательно осмотрите блок. Ss-
ДЕТАЛЕЙ ДВИГАТЕЛЯ лецЩ нескольких местах по оф ужности, затем ли обнаружит#'Трещины, блок надо зам е н и т!
с помощью набора щупов замерьте ширину в сборе с крышками коренных подшипников.
После разборки тщ атеи и о очистите про­ канавок также в нескольких ростах по окруж­
мойте и просушите все детали ности Вычислите средние значения зазоров
Вам потребую тся: набор плоских щ у ­ (разница между толщиной гольца я шириной
пов, л и н е й ка, ш тангенц иркул ь , н у тр о ­ канавки|, £вли хотя бы один из зазоров боль­
м ер, м икром етр, ш абер. ше В ед ел ьно допустимого (см. табл. 5.2) за­
Н и Очистите головку поршня от нагара. Ш ли мените п о р ш е н в | кольцами
на гщршне есть задиры следы прогара, глубо­
кие царапины трещины замените поршень.
Прочистите к.анавк.иНод поршневые кольца.
Это удобно дел а п И б л ом ком старого кольца.

8 Очистите нагар в верхней части цилинд­


ров, Если Там образовался поясок. в с л е д И
вие износщ илиндров сним|Цз его шабером

5. Измерьте зазоры в зам ках колец, вста­


вив кольцо в специальную т р а в к у . При от-
с и с т в и и оправки 'Вставьте кол ьца й i p -
лЛРДР В котором оно pa 6 |ffa.no (или будет
2. Прочистите ЗГверстия для стока масла работать если коольЩ Щ в о е ) Щ одвиньте
подходящим куском проволоки. И о р ш н е м гак. оправк.ой кольцо в Д и индр
до зоны В (си,., рис 5.3),.'чтобы оно устано­
вилось в ц и л ш ц р е ровнец, без перекосов
и измерьте щупом зазор в замке кольца, fe -
ли зазор превышает п р е д е л ь н в о п у с ти м ы й
(см. табл. 5.2) замените к.ольцо.

9. Осмотрите цилиндры К л и на зеркале


цилиндров обнаружены царапины задиры
или другие дефекты расточите цилиндры под
р е м о Я Ш й размер (эту работу рекомендует­
ся выпоНять в специализированной мастер­
ской) или замените блог: цилиндров. В ри раз­
личных дефектах глубиной более 0,4 мм блог:
3. и помощью щупа проверьте зазоры меж­ pet в к у п е подле.т'.ит и его надо заменить.
ду кольцамиНганавгами на not 'ШН§ И г л 5.2)
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ___________________
При осм отре цилиндров рекомендуем осве­
щать зеркала цилиндров переносной лам ­
6 Если зазор меньше номинального акку­ пой — так дефекты видны значительно лучше.
ратно сточите надфилем тюрцы кольца.
10. Определите нутромером фактические
диаметры цилиндроздф м етр цилиндра изме­
ряйте в трех поясах (рис,. §.3|„ :В каждом поясе

4, Н аиболее точно зазоры можно опре- /. Тщательно очистите поверхности блога


р е ш замером ко л е н и ганавсж я поршне ц И и ндр ов от остатков старый,уплотгИгельнах

ЗАЗОРЫ ПОРШ НЕВЫХ КОЛЕЦ Таблица 5.2


Место измерения зазора Номинальный зазор, мм Предельно допустимый зазор, мм
Верхнее компрессионное кольцо:
замок 0,15-0,30 0,70
Рис. 5 .3 . Схема измерения цилиндров: А - пояс наи­
канавка 0,02-0,06 -
большего износа (на расстоянии 5,8 мм от плоскости
Нижнее компрессионное кольцо:
разъема с головкой б л о ка ); Б - зона измерения после
замок 0,3-0,45 0,70
растачивания и хо нингования (на расстоянии 50 мм
канавка 0,02-0,06 -
от плоскости разъема с головкой бл ока); В - пояс наи­
Маслосъемное кольцо: меньшего износа (на расстоянии 92 мм от плоскости
замок 0,20-0,70 1,80 разъема с головкой блока)
канавка 0,06-0,15 -
94

диаметр измеряют I двух взаимно перпендику­


лярных направлениях (в продолЩом и попе­
речном). В зоне над поясом А цилинВы прак­
тически не изнашиваются По разнице разме­
ров в этой зоне и в остальных поясах можно
судить об износе цилиндров. Номинальный ди­
аметр цилиндра 68,5 мм, -овальность и конус-
НйСть не должны превышать 0,005 мм. Если
м а к с и М й Я о е значение изн'йса больше
0,15 мм или овальность превышает указанное
значение, расточите цилиндры до ближайшего 16 Замените сломанные или треснувшие
ремонтного размера поршней (увеличенного стопорные (кольца, удерживающие поршне-
гаа 0,25 или 0,5Фан;) оставив припуск 0,03 мм ® й палец. К о н Ц г б т о п о р И » колец дол.т.ны
В ш и а м е в И э д хонинПвание. Затем отхониф находиться в ® н о й п й ю ко с ти . Погнутые
И т ^ цилиндры, выдерживая такойИиаметр, к.ольца замените.
чтобы,,при ртановке выбранного ремонтного 13 Н а д н щ р поршни выбита стрел ка А, по­
поршня расчетный зазор между ни|:;и цилинд­ казывающая направление установки поршня
ром был 0,025-0,045 мм. Дек^егтовгх/, расточку
и хонинЯвание блока проводите в Ш стерских,
®асД)лагающих специалЩы 1| Оборудованием
11. Проверьте отклонение <§* пл 10Стн®в^
ти поверхности разъема o.noi.a с головкой ци­
линдров. Приложите штангенциргуль (или ли-
нейг.у) г. плоскости
середине o.noi.a;
- вНюдольном и поперечном наЩавлениях;
- по диагоналям плоскости.
В каждом положении Н о с к и м щупом
определите зазор между линейк.ой и плос­
костью. Эта и есть отклонение<юЖтлоск.ост-
Вости. Если отклонение превышает 0,1 мм 14. ПальцЫв трещинами замените Палец
замените блок. должен легко входить в поршень от усилия 17. Замените погн ^ы е шатуны. Замените
большого пальца p y r ii Ш тавьте палец в пор» шатун::, #сли во втулке А верхней,Головк.и есть
шень. Если при покачивании пальца ощущает­ задиры и Н у б о к и е царапины, Замените ша­
ся люфт, замените поршень. тун, если при разборке двигателя оййаруже-
Мй.:| чта шатунные вкладыши провернулись
ПРИМЕЧАНИЕ '1 шатуне.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ__________________
Ш атуны обрабатывают совм естно с крыш ка­
е
ми, поэтом у их нельзя разукомплектовывать.
ke.

12. .Щ шверьте зазоры м еж дуИ орш ням и


и цилиндрами Зазор определяется как: раз­
ность между измеренны мищ иаметрамимор-
Ячня на расстоянии 15Лм от нижнего края юб­
ки Ц ) <Жи,( Перпендикулярной поршневому Порш невые пальцы и отверстия в бобышках
щалы|$ и цилиндра в зоне В (см. рис. 5.3) Но- порш ней изготовлены с больш ой точностью .
Цинальный зазор равен 0,0 25 -0 ,04 5 мм. Если Поэтом у порш невы е пальцы изготовляю т но­
зазор превышает номинальный расточите минальным диам етром 1 5 ,9 9 5 -1 6 ,0 0 0 мм,
цю и н д р ы и установите поршни соответству­ обеспечиваю щ им зазор между ним и и о т­
ющего ремонтного размера. ве р сти я м и в бо б ы ш ка х по р ш н я, равны й 18 Вставьте поршневой палец В верхнюю
В запасные ч а е м поставляют порш нщ ю м и- 0 ,0 0 6 -0 ,0 1 9 мм. Т%ловк:у шатуна. Если при покачивании пальца
Иального i двух ремонтный размеров ( 1 -й ре­ ощущ аеИя люфт, зам енитЯ катун
монтный р з м е р — у в е л и ч Я ы й на 0,25 мм ЯР*ъ
2-й — на 0,5 мм) (табл. 5.3)
На двигатель дол.т.ны быть установлены
щоршни одного размера.
3
\%
Для поршней ремонтных размеров в запча­ 3 Ь
4 е
сти Поставляют к о л е р ремонтных; размеров 3 t
аа Р
увеличенных на 0,25 и 0,5 мм
э
РАЗМ ЕРЫ П О РШ НЕЙ Таблица 5.3
Размерная Увеличение Диаметр, мм
/
группа поршня диаметра от У
номинала, мм 19 Ш ли на поверхностях коленчатого вала,
Стандарт - 68,465-68,485 Ш которым работают сальники, появились
Ремонт 1 0,25 68,715-68,735 15. Замените сломанные кольца и расши­ клубокие риск'.и, царапины, забоины, вал не­
Ремонт 2 0,50 68,965-68,985 ритель маслосъемного кольца. обходимо заменить.
95

Зазоры feteжду вкладышами I шейками ко­


ленчатого вала должны составлять
- в коренных подшипниках 0,020-0,040 мм
- шатун И х подшипниках 0 ,0 20 -0 ,04 0 мм
Вели зазор превышает предельно допусти­
мый, коленчатый вал необ ходим Я рош лиф о-
вать под следующий ремонтный размер

СБОРКА
ДВИГАТЕЛЯ

20. Измерьте коренные иИ атунны еЯ ейг.и


коленчатого вала. Н ом инальны еН иаметры
шеек коленчатжо вала, мм
- |.:оренных - 43,982-44,000; Вам потребую тся: д инам ом етрический
- шатунных - 37,982-38,000. 25. Установите индикатор таг:, чтобы его ключ, м ол оток (ж елатель но с бойком
21 Если износ или овальность шеек, боль­ йюжка упиралась во фланец вала. «Задвиньте и з м ягкого металла или полиуретана),
ше 0,005 йЩ; нужно пришлифовать иВЦо бли­ коленчатый вал i t индикатора до упора и ус­ приспособление для установки порш ней
жайшего ремонтного размера. Эту работу ре­ тановите стрел 1.7 1® , И 1.:аГ#р|. н | ноль. в цилиндры , те ж е ключи, что и для р а з ­
комендуется выполнять I специализирован­ Сдвиньте вал в обратную сторЩН| Индикатор борки двигателя, а та кж е отвертка, м о н ­
ной мастерской. докажет значение зазора Номинальный осе­ таж ная лопатка.
В стьрва ремонтник размера с уменьшени­ вой зазор коленчатого вала 0 11 ми,, предель-
ем диаметра шеек.: И допустимый - 0,31 мм. Если зазор больше
- 1-й — на 0,25 мм предельна щопустиНЮго значения замените
- 2 -й — на 0 ,5 1 м. •упорные полукольца.

А Б

26. Осмотрите шатунные и коренные вкла­ 1. О чи сти Я н а гар по к.раяИтосте.лей блога


дыши. Замените вкладыши с трещинами за­ цилиндров Очидаите от отложений, шасляные
дирами и выкрашиванием рабочего слоя канавки в постелях.
22. После шлифования отполируйте иЯ йкиА Йа вкладышах запрещается проводить любые
и притупите острые кромки фасок срерю тий Б петгоночные работы.
масляных каналов абразивным конусом Щ ю - ВклЩ ыши в с та в л я ю т i запасные части
мойте коленчатый вал и продуйте масляные ка­ двух ремонтных размеров, раличещ рй.ТР Л -
налы сжатые .воздухом. Овальность и конус­ щины:
ность всех шеек, после шлифования не должны ■ § й — на 0,25 мм
превышать 0,005 мм. После шлифования шеек - 2-й — на 0,50 мм
установите вкладыши ремонтных размеров. 27. Проверьте зазоры между вкладЩЩми
Коренных и шатунных подшипников. и соответ­
ствующими шейками коленчатого вала. Эту
работу рекомендуется выполнять в специали­
зи р о ва н *) й м а ст е р с i:.ой .

ПРИМЕЧАНИЕ_______________________
П ринцип изм е р е н ия зазора заклю чается
в расплю щ ивании отрезка специальной пла­ ;2. Установите влады ш и коренных подшип­
стиковой калибровочной проволоки, длина ников в постели блога цилиндров в с о о т в е т и -
которого на 2 мм короче, чем ширина вкла­ вии с метками, сделанными при разборке.
дыш а, и последую щ ем измерении ширины При установке вкладышей :их стопорные усики
получивш егося отпечатка. Калибр распола­ должны войти в пазы постелей Установите
гаю т в осевом направлении на ш ейке вала упорныфШолукольца.
23 Если на рабочих поверхностях упорных и накрывают крыш кой с установленным вкла­
полуколец еш ь задиры:,, риски и етслоения, за­ ды ш ем . чтобы калибр не сдвинулся в момент ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ__________________
мените полукольца. На полукольцах запреща- установки крыш ки, ш ейку вала покрываю т П осле уста н о вки вкл а д ы ш е й в п о сте л и
етоЩ роводить любые подгоночные работы тонким слоем консистентной см азки. Потом их концы нем ного вы ступаю т наружу, п о это ­
24. Измерьте осевой зазор |.:о.ленчат|#ва­ затягиваю т болты крышки. Используя сп е ци­ му для правильного ориентирования вклады­
ла. Для этого установите коленчатый вал альный изм ерительны й ш аблон, изм еряю т ш ей при о ко н ча те л ьн о й за тяж ке болтов
и-рорны е полукольца в ;блок. цилиндров,и за­ ш ирину раздавленной калибровочной прово­ крепления крыш ек подш ипников про сле д и­
тяните болты крепления к.рышек. коренных локи. По специальной таблице пересчета оп­ те, чтобы вы ступание о б о и х концов было
подшипников (см. ^Сборка двигателя::, с, 95) ределяю т зазор в соединении. одинаковым.
96

8 Установите 11 Ш и МоответсТШж! с мар-


к.ировк'.ой. На KpiQJ#i нанесены! метк.и А (циф­
ры!) 3 соответствии с ном е|б м шейки вала.
Номера цилиндров В итаю т со стороны! при­
вода распределителыного вала, крышки уста­
навливают стрелками Б в ту же сторону

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ__________________
Для установки крышек коренных подшипников
О братите вним ание на канавки полуколец: коленчатого вала пользуйтесь молотком с мяг­
э тим и сторонам и полукольца долж ны быть ким бойком, изготовленным из латуни, свинца
установлены к щ екам коленчатого вала. или полиуретана. Устанавливать крышки за­
тяжкой крепежных деталей запрещено, так как 1 /к Установите « о п о р н ы е к.олыца с обеих
при этом будут повреждены посадочные по­ сторон палыца, Обращая внимание на т о ,® !»
верхности крышек и блока цилиндров. бы кольца были четкаустан|влены в канавках
ирршня.
9 имажьте ш торны м маслом резыбу и тор­
цы головок, болтов:крепления крышек. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ__________________
Нечетко заф иксированное в канавке поршня
кольцо вы скочит из нее при работе д вига те ­
ля и приведет к аварийны м повреждениям .

18 Установите на риршень расширитель


м аслосъ ем ного кольца и м аслосъем ное
3 СмажьтЖ кладьЦи и упорные полукольца кольцо.
моторным маслом 19. Установите компрессионные кольца.
4. Установите коленчатым вал в блок, цилин­ Эту операцию рекомендуещя выЩлнять спе-
дров. ш а Л ы и с ъ е м н и к о м . Если его нет, установи­
те к'.ольца на поршень аккуратно разведя зам­
ки колец,

3D, Вверните болты крышек коренных шеек:


вала в указанном порядке и затяните их тре­
буемым моментом (см. п р и л о ж е н и и ]|Д о с л е
затяжки болтов провернитЩ адва-три оборо­
та к.оленчИый вал — о й, должен вращаться
5. ГШ ерните полуколыца так, чтобы! их кон­ легко без заеданий
цы быкли заподлицо с торцами постели. 11. Для удобства ущановки с м а ж ь Я и н к и м
слоем к.онсистентной смазки прокладку мас­
ляного насоса и ::при!лейте= ее к: блоку 5фа-
лите излишк:и смазки
К,'У стан о ви те масляный н а й с и вверните
болты его крепления (<ж -Снятие и установка
м асляногадасоса- с. 97) 20. Порядок: установки колец: первым уста­
33. Для удобства установш смальте Гйнким навливают маслосъемное (кольцо (замок:
слоем к.онсистентной смазки прокладку дер­ к'.ольца должен находиться с противополож­
жателя заднего сальника и -приклейте- ной стороны от замка разжимной пружИы )
ее к: блоку Удалите излицШи смазки затем нижнее компрессионное к'.ольцо, по­
]4 . Установите держатель заднего сальника следним — верхнее
и вверните болты его крепления.
6 ; Вставьте вкладыши в крышки к.ореннык 15. Вставьте ш а^н в поршень в соответствии
Вздш ипников в соответствии В метками, нане- с ранйЗ сделанными метками та!.:, чТЮбы метка
сенЩ м и при разбор! - [ГЦзи этом стопорные на ш а^не был|юбращ ена в сторону передней
усик'.и вкладышей должны войтинпазы крышек. части Ш ршня (в щ сторонраправлена стрел­
7. Смат.ьте вккпадьчши моторным маслом ка, выбитая сверху н Я н и щ е И р ш н ||,

21 Обратите в н и м а н и е ш то, ч ш на коль­


цах может быть выбита надпись -GOE- или
-ТОР- Кольца следует устанавливать этой
н а д и с ь ю вверх (к: днищу поршня)
22. Провернув кольца в канавках порЩня
убедитесь я Ч о щ ч Т 'Н И п^гко вращаются,
16 имат.ьте поршневой палец мшгорным Если как'.ое-либо к'.ольцо не проворачивается
маслом и вставьте еге в поршень и шатун. или заедает, его необходимо заменить
ib объемом 0,8 л 97

и установка, а такте ремонт масляного насо­


са приведены в ffij/ке.

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
МАСЛЯНОГО НАСОСА

31. Установите крышку шатуна. Маркировка


на крышке ш а тр а и нижней головке шаууна
должны быть с одной стороны Масляный,насос снимают для ремонта при
32. Вверните болты крепления крышки и за­ снижении его подачи, вызывающей постоян­
тяните требуемым моментом (см. приложе­ ное падение давления масла в системе см аз­
23. Разверните кольца на порЦне так, что­ н и е * ). Таким же образом установите и ос­ ки двигателя и при утечке масла через у п о р *
бы их замки были располо/кеЦ подугломИЬо” тальные порЫни нительную прокладку.
Д р у г г: д р у гу : 33 Установите маслоприемник: и вверните Вам потребуются: все инструменты,
24. Тщательно протрите чистой тряпкой ша­ два болта его крепления. необходимые для снятия ремня привода
танные шейки коленчатого вала. 34 Нанесите на болты крепления махови­ газораспределительного механизма
25; ТщателЫйо протрите чистой тряпкой ка анаэробный фиксатор резьбы Установите и масляного картера двигателя, а также
зеркала.^илиндров и смальте их мотЦэным Каховки: и вверните болты e ra крепления ключ «на 10».
маслом (см. /Снятие, деф ектовка и установка махо­ Для наглядности работа « к а з а н а на сня-
26. Вставьте ишрцыш ® ш щ р ,а соответст­ вика/ , с. 8 6 ) лрм двигателе
вии сг ранее сделанными метками таким обра­ 35. Установите масляный картер и вверните 1 Отсоедините Н ю вод от клеммы /минус/
зом;,; “Чтобы усик, вкладыша вошел в проточку болты епв крепления (см. /Заменауплотнения a i:к:уму л ят о р но й б ата р е и
8 шатуне. После этогв смажьте вкладвш Васляного картера/ с. 84; см. приложение 1) 2. На автомобиле, оборудованном систе­
и поршень моторный'маслом", 36 Далее двигатель собирайте в обратном мой к.Ядицион ирован иялрьздуЩ,. он им иге на­
В , Наденьте на поршень тец и а л ьную оп­ порядке. Установка голЦДи блока описана сос гидроусилитеЯ рулевого управлЯ ия (см
равку для сжатия поршневых г:олец и аккуратно Н И о д разделе /Зам ена прокладки головси /Замена насоса гидроусилителя рулевого уп­
опустите шатун в цилиндр Рекомендуется блока цилиндров/ с. 81 ремня привода рас­ равления/, с, 2 0 0 )
предварительно провернуть коленчатый вал пределительного вала — в подразделе /З а ­
ТЫ:, чтобы его шатунная шейка, на которую мон- мена и регулировка натяжения ремня привода
Л р ую с шатунно-поршневую группу, установи­ газораспределительного механизма и натяж­
лась в H M I Стрелка на днище поркЦчя должна Ного ро.лш i с И
быть направлена епередней части двигателя
(в сторонуяривода распределительного вала)
СИСТЕМА СМАЗКИ
ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ

Система смазки комбинированная под дав­


лением смазываются коренные и ш а^нные
подшипники коленчатого вала, опоры распре­ 3, отверните гайги крепления и снимите на-
делители:) го вала, o i l коромысел разбрызги­ тяаныв планки насоса гидроусилителя руля
в а н и е !;— стенки цилиндров, поршни с Порш­
невыми к с Я ш м и Вэршневые пальцы, кулачки
распределительной вала и стержни к'лапанов.
Система состоит из масляного картера, ше­
стеренчатого масляного la c o ca с маслопри-
28 И о т н о прижмите оправку к: блоку и руч­ е м н и i:о муШ.л но п ото чно го м асл я но го Ф ил ьт р а ,
кой молотка протолкайте поршень в цилкДдр. датчика Я вл ен и я масла и масляных каналов.
Нели оправка будет неплотно прилегать к: бло­ При падении давления масла ниже Допус­
ку цилиндров можно поломать поршневые тимого я комбинации приборов загорается
кольца. сигнальная лаяла аварийнш жпадения давле­
29. У ста нови теВ и ж ню ю головку шатуна ния масла.
на шейку коленчатого вала. Масляный насосВзстеренчатый,С шестерня­
ми внутреннего зацепления, расположен 1 а пе­
р е д а м торце блока цилиндров, .Щ Щ Щ я шес­ 4. В ы вернЯ е три болта крепления
терня масляного насоса установлена на двух л ы-
сках на передней юнце коленчатого вала. Для
уменьшения механических потерь шестерни ус­
тановлены с трохоидальнй! зацеплением Мас­
лоприемник: B n i | Ж ц н болтами к: корпусу на­
соса. Для ограничения макоимальногоИвления
В системе смазк:и служит р е д у к ц и я и й клапан
у ста но вл е нный нал ас о с е.
Масляный фильтр полнопоточный, нераз­
борный, с перепускным и противодренааным
30. Вставьте вкладыш в крышку шатуна в со­ нлапаЩми
ответствии с ранее Ж еланными метками так: Работа по замене масла в двиВ геле и мас­
чтвсы усик: вкладыша вошел в проточку ляного фильтра описана в разд. 4 /Техничес­ 5 ...и снимите компрессор кондиционера
в крышке. После этого смаж.ьт-s вкладыш мо­ кое обслуживание/ (см. «Замена масла в дви­ (см. /Снятие и установка компрессора конди­
торным маслом гателе и масляного фильтра/ с. 54) снятие ционера/ , с. 281],
98

б .Ш в е р н и т е болты крепления кр о н ­ 12. Снимите масляный картер двигателя т г, ...и снимите насос с прокладкой
штейна ком прессора к о н и ц и о н е р а к. блоку (см. ^ ^ с т а н о в л е н и е уплотнения масляного
цилиндров,. картера:: с. 84) ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

При каждом снятии масляного насоса зам е­


7, ...и снимите кронштейн 13 Ключ®! :на 10:: выверните два бетта няйте п р оклад ку новой. У станавливайте
8 Слейте масло из масляного картера дви­ |.:репления маслоприемнш а и снимите мас- только ф ирменную прокладку заводского из­
гателя (см. хЗамена масла В двигателе и мас- лоприемник. готовления, прокладка д ругой толщ ины вы­
лянйГЬ (фильтра:: { с, 54), зовет наруш ение нормальной работы насоса.
9, Снимите ремень привода газораспреде­
лительного механизма (см. хЗамена и регули- 18 О ч и с т и * привалочные поверхности
ррвка натя.тения ремня привода газораспре­ блока.цилиндров и корпуса насека от остат­
делительного механизма и натяжного роли- ков старой прокладки
|.а:: , с. 6 HJ, 19. Перед установкой через отверстие мас-
лоприемника заполните полость масляного
П Р Е Д УП Р Е Ж Д Е Н И Е насоса моторным маслом для обеспечения
После снятия ремня привода газораспреде­ Всасывания масла из масляного картера при
лительного механизма запрещ ается провора­ первом пуске двигателя
чивать распределительный и коленчатый ва­ 34. Очистите от грязи и промойте уайт-спи­
лы, так как порш ни м огут повредить клапаны. ритом сеткку м аслоприем нш а. Если сетку
не удается оцисЯрь или она повреждена, за­
мените маслоприемник.

20 Пойерните ведущую [И стер ню масля-


;;Ц|)го насоса для правильной установи/! на ко­
10 Снимите шкив с коЦйнчатого вала. 15. Замените п о р в Ж о е или поИрявшее уп- ленчатый вал выступы на ведущей шестерне
ругостьдпл отн ител ьное ю т д о масл о п р из н и ка. должны совпасть.,..

ЗБ. Выверните восемь болтов, крепления


11. Выньте шпонку из паза коленчатого вала. масляногсш асоса к: блоку цилиндров... 21 ...с лысками на коленчатом валу,
99

22. Смажьте рабочую кромку сальника мо­ Водяной насос цен тр об е ж н ого типа когда встречного потока воздуха недостаточ­
торным маслом. При Л т а Ш в к е насоса акку­ обеспечивает п р и н у Л Я п ь н у ю циркуляцию но для охлаждения рЩиатора, а также при
рат щ заправьте раб#Ную кромку сальник.а жидк.ости в системе охлаждений, ]/с 1 1 Н |влен включении кондиционера.
на шейку коленчатогарала. ПЙсле этого ввер­ на передней поверхности блока цилиндров Шля повы ш ении э ф ф е кт и в н о е * работы
ните болты к.репления насоса. i приводится во вращ ение зубчатый,, рем ­ вентилятор установлен в диффузоре 7 и при­
23 Установите все снятые детали в обрат­ нем привода распред елительного вала креплен к нему в трех точках через резиновые
ном порядке й насосе установлены закрытые подш ипни­ подушки. Диффузор, в свою очередь при­
24. Отрегулируйте натяжение ремня приДрв ки, не нуждающиеся в пополнении смазки. креплен к радиаДру 8 в четырех точках.
да газораспределительного механизма (см Н асос р е м о н т ! не подлежит, при отказе Управляет электровентилятором блокуправ-
-Замена и регулировка натяжения ремня при­ ( Я ь жидк.ости или повреждение И д ш и п н и - ленияНвигателем получающий информацию
вода газораспределительного механизма ков) его заменяют в сборе о температуре охлаждающей жидкости от дат­
и натяжноге роликах с. 61) чика, расположенного в гнезде термостата.
2 £ i'Отрегулируйте натяжение ремня приво­ Радиатор 8 трубчато-пластинчатый алю­
да Генератора (см. -П роверка натяжения миниевый, с пластмассовыми бачками Я бач­
и замена р е М Н привода генератора::; с, 53) ках выполнены подвЦДящий И ОТВОДЯЩИЙ ПЦ«!
26 флейте масло в двигатель (см. -Замена Рубики шлангов к родя ной рубашке д в и га ть »
масла в двигателе и масляного фильтрах с, 84) и патрубок: шланга, соединяющего радиатор
с расширительным бачком.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ___________________
При установке нового или отрем онтирован­
ного м асляного насоса рекомендуем зам е­
нить масляный фильтр.

РЕМОНТ МАСЛЯНОГО НАСОСА Термостат вжверЦВм термочувствитЯШым


напЯнителем псЦерживает нормальную рабо­
Операции по рем он т! масляного насоса чую Т(МЙратуру охлаждающей жидк.ости и со­
двигателя рабочим объемом 0 , 8 л аналогичны кращает время прогрева двигателя, При темпе­
операциям по ремонту масляного насоса ратуре охлаждающей жидк.ости до 82 °С Н р м о -
двигателя объемом 1,0 л, вписанным в под­ стат полностью закрыт и жидкость!циркулирует
разделе -РемйНт масляного насоса-,..с. 99 по малоыу к.онтуру, В,жуя радиатор, что ускоря­
ет прогрев двийгеля При температуре
(82±2) °С терм е Д И н нинает Открываться Расширительный бачок служит для ком­
СИСТЕМА И г р и 95 °С отрываетсЯИлностью, обеспечивая пенсации изменяющегося объема охлаждаю­
циркуляцию жидккости через радиатор. щей жидккости в зависимости: ет ее температу­
ОХЛАЖДЕНИЯ Электровентилятор 14 (рис 5.4) с пласт- ры. Еачэк изготовлен из полупрозрачной
Система охлажденияЬвигателЛЖидкостная Кассовой шестилопастной ккрыльчатккой обес­ пластмассы. Н а-вго стенки нанесены' йетки
(с принудительной И /ркуляцией жидкости), печивает продувку радиатора воздухом fip |i -МАХ- и -MIN- для контроля уровня охлаждаю­
герметичная с расширительным бачком. небольших скоростях движения автомобиля щей жидкрвти) сверку расположена наливная
С исВ м у з а п о л н я в охлаждающей жидкос­
тью на основе этиленгликоля (антифризом)
не замерзающей при температуре окружаю­
щей среды до -4 0 °С

ПРИМЕЧАНИЕ
Порядок замены охлаж даю щ ей ж ид ко сти
описан разд. 4 «Техническое обслуживание»
(см. «Замена охлаждающей жидкости», с. 56).

П Р Е Д У П Р Е Ж Д Е Н И Я _____________________ _
Не реком ендуется заполнять систе м у охлаж ­ МИШ
дения водой, так как в состав антиф риза вхо­
дят антикоррозионны е и антивспениваю щ ие
присадки, а также присадки, препятствую ­
■Г,"Г'у-
щ ие отлож ению накипи.
О хлаждающ ая ж идкость токсична! Избегай­
те вдыхания ее паров и попадания на кожу.
Своевременно устраняйте нарушения герм е­
тичности систем ы охлаждения, чтобы избе­
жать попадания паров охлаждаю щ ей ж ид ко с­
ти в салон автомобиля при его эксплуатации.

Рис. 5 .4 . Радиатор с электровентилятором : 1 - патрубок подводящ его шланга; 2, 9 - подуш ки верхней опоры;
3, б - болты крепления дифф узора вентилятора; 4 - колодка жгута проводов; 5 - направляющ ее кольцо вентилято­
ра; 7 - диф ф узор; 8 - радиатор; 10 - патрубок пароотводящ его шланга; 11 - патрубок отводящ его шланга;
12, 16 - ф иксирую щ ий штырь ниж него крепления радиатора; 13 - ниж нее крепление дифф узора; 14 - электровенти­
лятор; 15 - крыльчатка электровентилятора; 17 - б оковое крепление диффузора
100

В рл ови на , герметично закрытая пластШ юсо- В О З М О Ж Н Ы Е НЕИСПРАВНО СТИ С ИСТЕМ Ы О ХЛ АЖ Д ЕНИ Я,


"Р й пробкой о двумя клапанами внутри нее ИХ ПРИЧИНЫ И СПО СО БЫ УСТРАНЕНИЯ
(впускным и выпускным), собранными в еди- Причина неисправности Способ устранения
НЬм блоке. Вы Нскной клапанщткрывается при Двигатель перегревается
давлении 1 1 0 кПа, обеспечивая повышение Пониженный уровень охлаждающей жидкости в расши­ Долейте охлаждающую жидкость
температуры начала закипания охлаждающей рительном бачке
жидкости и предупреждая и Ж н си в н о е паро­ Неисправен термостат (клапан завис Замените термостат
образование. Щри охлаждении жидкости в закрытом положении)
ее объем уменьшается и в системе создается Неисправен водяной насос Проверьте насос и в случае неисправности замените
разрежение. Впускной клапане пробил откры­ Сердцевина радиатора засорена грязью и насекомыми Промойте снаружи сердцевину радиатора
в а е м при разрежении около 3 кПа и пропус­ Трубки радиатора, шланги и рубашка охлаждения двига­ Промойте систему охлаждения и заполните свежей охлаж­
кает воздух в расширительный бачок. теля засорены накипью и илистыми отложениями дающей жидкостью
Электровентилятор не включается из-за обрыва элект­ Проверьте и восстановите электрические цепи. При необ­
ПРИМЕЧАНИЕ рических цепей датчиков, выхода из строя датчиков, ходимости замените датчики, реле или электровентилятор
реле или электродвигателя вентилятора в сборе
Повреждение клапана в пробке расширительного бачка Замените пробку расширительного бачка
(постоянно открыт, из-за чего система находится под
атмосферным давлением)
Двигатель перегревается, из отопителя поступает холодный воздух
Чрезмерное снижение уровня охлаждающей жидкости Устраните утечку охлаждающей жидкости. Замените по­
из-за утечки или повреждения прокладки головки блока врежденную прокладку головки блока цилиндров
цилиндров, что вызывает образование паровых пробок
в водяной рубашке двигателя

Двигатель долго не прогревается до рабочей температуры,


тепловой режим во время движения нестабилен
Неисправен термостат Замените термостат
(клапан завис в открытом положении)
И справность клапанов пробки очень важна
Постоянное снижение уровня охлаждающей жидкости
для нормальной работы систем ы охлажде­
в расширительном бачке
ния, но часто при возникновении проблем (за­ Негерметичен радиатор Замените радиатор
кипание охлаждающ ей ж идкости и т.д .) авто­ Негерметичен расширительный бачок Замените расширительный бачок
любители обращ аю т внимание только на ра­ Утечки охлаждающей жидкости через негерметичные Подтяните хомуты крепления шлангов
боту термостата, забывая проверить клапа­ соединения патрубков и шлангов
ны. Н егерм етичность вы пускного клапана Повреждено уплотнение водяного насоса Замените водяной насос
приводит к снижению температуры закипания Повреждена уплотнительная прокладка корпуса Замените уплотнительную прокладку
охлаждающ ей ж идкости, а его заклинивание водяного насоса
в закрытом состоянии — к аварийному повы­ Недостаточно затянуты болты крепления головки блока Затяните болты крепления головки блока цилиндров
ш ению давления в систем е, что может вы­ цилиндров (во время длительной стоянки на холодном необходимым моментом (см. «Замена прокладки голо­
звать повреждение радиатора и шлангов. двигателе появляется течь охлаждающей жидкости вки блока цилиндров двигателя», с, 81)
в стыке между головкой блока и блоком цилиндров;
кроме того, возможно появление следов охлаждающей
В систему о х л а ж д е н * п р о ч е н и радиатор жидкости в моторном масле)
отопителя салона. Негерметичен радиатор отопителя Замените радиатор отопителя
Операции по замене узлов, и агрегатов си­
стемы охлаждения двигателя рабочим объе­
мом 0 , 8 л аналогичны операциям по замене
узлов, и агрегатов, системы охлаждения д в и Н Г|уб глушителей обеспечивается только плот­ коллектором и дополнительным каталитичес-
телч рабочим объемом 1,0 л (см. ^Система ностью соединения согр гае м ы х поверхностей кимНейтрализатором Б установлены Н ь -
охлаждения^; с, 147) Для уменьшения передачи вибраций от си­ мме термоэкраны А.
лового агрегата на систему выпуска и кузов Система выпуска отработавших газов, не тре­
8 приемную трубу дополнительВжо глушителя бует специального обслуживания. Д о с т а т о к *
СИСТЕМА ВЫПУСКА вмонтирован виброкомпенсирующий гофри­ периодическ:и проверять надежность затяжжи
р о в а н и й сильфон 3 в металлической оплетке. резьбовых соединений и целость. Щ душек под-
ОТРАБОТАВШИХ ’ В ы пускщ й коллектор 4 закреплен гайками щески. В случае повреждения элементов, систе­
ГАЗОВ на шпильках головки блока цилиндров. мы, сквозной к:оррозии или прогаре их заменя­
Элементы системы Ш Двеш ены с: кузову ют в сборе, так: как: глушители вместе отрубами
ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ
на пяти резиновых подушках 13 представляют собой неразборнье узлы

Отработавшие газы .вводятся из двигателя ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ___________________


через катко.Иектор Вредставляет собой вы­ Периодически проверяйте систем у выпуска
пускной (коллектор 4 (рис. 5.5) объединенный отработавш их газов. При повыш енном уров­
с нейтрализатором 6 ), дополнительный 16 не ш ума от си сте м ы вы пуска проверьте
и основиий Т ! глушители ее герметичность. Для это го пустите д вига ­
На катколлекторе расположено резьбовое тель и осм отрите всю систему.
Отверстие 5 креплени ятра вляю щ вйЦ о снов-
НЬго) датчика концентрации кислорода. Диа-
В о с т и ч е с к и ! датчик: концентрации кислорода
установлен на приемной трубе
Между головкой блока цилиндров и фланцем
выпускной) коллектора Дтановлена уплотни­
тельная металлоармированная прокладка 2
Ф л а нец И иием ной трубы соедщ ен с фланцем
7 каталитического нейтрВизатора через про­ Для защиты двигателя а основания кузова
кладку Герметизация стыков между фланцами от нагрева элементами системы выпуска над
101

ЗАМЕНА ПРИЕМНОЙ ТРУБЫ

Операции по замене приемной трубы двига­


теля рабочим объемом 0 , 8 л аналогичны опе­
рациям замены п р и е ш н трубы двигателя
объемом 1,0 л (см. /Замена приемной трубы/
с. 1 0 1 )

ЗАМЕНА ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО
ГЛУШИТЕЛЯ

Операции по замене дополнительного глу­


шителя двигателя 0,8 II аналогичны операци­
ям по замене дополнительного глушителя
двигателя 1,0 л (см. /Замена дополнительно­
го глушителя/ с. 1 0 1 )

ЗАМЕНА ВЫПУСКНОГО
КОЛЛЕКТОРА
И КАТАЛИТИЧЕСКОГО
НЕЙТРАЛИЗАТОРА

1 Отсоедините И ю вод ®Г клеммы /минус/


аккумуляторной батареи
2. Снимите воздушна# фильтр (см. /Снятие
и установка воздушнопафильтра/ с. 105)

Рис. 5 .5 . Система вы пуска отработавш их газов: 1 - передний фланец приемной трубы; 2 - прокладка выпускного
коллектора; 3 - вибр око н пе нсир ую щ ий сильфон; 4 - вы пускной коллектор; 5 - резьбовое отверстие крепления у п ­
равляющ его датчика концентрации кислорода; б - каталитический нейтрализатор; 7 - фланец каталитического нейт­ 3 О тсоедините от в ы п р кн о го коллекто­
рализатора; 8 - дополнительный каталитический нейтрализатор; 9 - защитный щ иток датчика концентрации кисло­
ра прием ную трубу, для чего отверните
рода; 10 - задний фланец приемной трубы ; И , 19 - фланцы дополнительного глушителя; 12 - выхлопная труба;
13 - подуш ки подвески основного и дополнительного глушителей; 14 - кронш тейны подвески основного глушителя;
гайки крепления фланца приемной трубы
15 - основной глушитель; 16 - дополнительный глушитель; 17 - кронш тейны подвески дополнительного глушителя; к. фланцу коллектора и сним ите фланец
18 - фланец основного глушителя приемной трубы со ш пилек фланца кол­
лектора.

П р о ве д ите рукой над м е ста м и во зм о ж н о й ЗАМЕНА ПОДУШЕК ПОДВЕСКИ


у т е ч к и , не к а с а я с ь у з л о в , и вы с р а з у СИСТЕМЫ ВЫПУСКА
о щ у ти те утечку газо в . При н е о б хо д и м о сти ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ
з а м е н и те п р о р ж а в е в ш и е и п р о го р е в ш и е
узл ы . Операции по замене поЩ ш ек п о д в е е т си­
стемы в ы п р га отработавший газов двигателя
рабочим объемом 0 , 8 л аналвшнны операции
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ__________________ по замене подушек подвески системы выпус­
П еред рем о нтом с и сте м ы вы пуска д а й те ка о тр а б о тЯ и и х газов двигателя объемом
ей осты ть, так как во время работы д вига те ­ И 0 л (см. /Замена пфДушек подвески с и сте Щ
ля она нагревается д о вы сокой тем пературы . выпуска отработавш иДазов:: f t 1 И )
Выхлопны е газы ядовиты, отравление ими
п роисходи т незам етно, поэтом у перед пус­ ЗАМЕНА ОСНОВНОГО
ком двигателя в гараже обязательно откр о й­ ГЛУШИТЕЛЯ
те ворота! 4. Отсоедините ВТ м оторнИ о жгута колодку
Операции Щ замене о с н Ц н с р глушителя /г/В о в проводо|5рэавляю щ его датчика кон­
Для снятия и установки узлов системы двиВгеля объемом 0 , 8 л аналогичн У 'Ш е р а - центрации кислорйяа.
вам потребуются: ключи «на 10», «на 14», ц и я | по замене основного г л р Л е л я двига­ 5, выверните три болта крепления термоэкра­
пассатижи с узкими губками, отвертка теля о б ъ е м * 1,0 л (см. /Замена основного на выпускного коллектора а снимите термо­
с плоским лезвием. глушителя/ c ..tfi5 ) экран.
102

О см отрите сердцевину нейтрализатора. При


наличии на поверхности трещ ин, следов вы­
краш ивания, оплавления или закупорки ка­
налов сердцевины нейтрализатор подлежит
замене.

11 ...и снимите термоэк.ран корпуса г.ата-


6 Отверните девятщаек крепВния и снимите л ит и че с iж го не йт р ал и з ат о р а .
с двигателя выпускной коллектор (Д И ргл яднос-
ти показано на снятой головке блснЩцилиндров)

16. Проверьте привал очную поверхность


фланца крепления нейтрализатора. При нали­
чии следйв В о га р а замените выпуск.ной г.ол-
лектор.
16. При сборке установите новую проклад­
ку корпуса нейтрализатора.
17. Установите выпускной коллектор и все с НИ*
Ш й й в е р н и т е передний тые детали и узлы в'тцзрЩке, обратном снятию.

ПОЛЕЗНЫЕСОВЕТЫ_________________
X снимите со ш пилек головки блок.а уплот­ Во избежание прилипания прокладки и для
нительную проюпадг'у коллектора повыш ения ее герметичности рекомендуем
перед установкой нанести на прокладку с обе­
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ__________________ их сторон тонкий слой граф итной смазки.
У пл о тн и тел ьны е п р о кла д ки ко лл ектора Ш пильки крепления выпускного коллектора
и прием ной трубы при каждой разборке со ­ также смажьте графитной смазкой.
единения обязательно зам ените новыми.

8. Очистите от остатков старой проклад­ СНЯТИЕ И УСТАНОВКА


ки и нагара фланцы головки блока и коллек­ ТЕРМОЭКРАНОВ
тора. ]В. . . . I Ш задних болта ф епления корпуса
нейтрализатора отработавших, газов к. выпу­
скному коллектору.

Система выпуска во время работЦ д ви И ге -


ля нагревается до высокой температуры по­
этому при механическом повреждении или
сильной коррозии термоэкранов, установ­
ленных ме.тду элементами системы и основа­
н ием кузова, обязательно запените их. Поми­
мо снижения уровня комфорта в салоне, не-
и справно сть термоэкранов м о ж е ш П и вест и
В возгоранию термошумоизоляции пола гузо­
ва, так. как нейтрализатор отработавших, газов
34. Аккуратно отделите нейтрализатор нагревается до температуры свыше 600 °С
9; Выверните из коллектора управляющий от коллектора. Не стучите по корпуС^ТНейтра- Снятие и установка термоэк.ранов выпусг-
датчик, концентрации кислоЯ р В и установите лизатора. Активная масса сердц евин! нейт­ f f jr o коллектора и |.жалитичесш го нейтрали­
его на новый коллектор рализатора выдерживает вЩ ю гие рабочие затора описана в процессе заменыПроюпадк'.и
температуры, но очень хрупкаяш ринеханиче- коллектора (см. /Замена Врогладки вы мгж-
ci.’.og,воздействии я рго к:сллектора/; с, 8 6 )

ПРИМЕЧАНИЕ