Вы находитесь на странице: 1из 490

M IT S U B IS H I

Модели 1998-2007 гг. выпуска с двигателями


4G93 11.8 л MPI1,4G93 11.8 л GDI!. 4G94 [2.0 Л GDI)
ю
ФЕССИОНАЛ
РЕКО М ЕН Д О ВАН О ДЛЯ АВТОСЕРВИСОВ
Каталог расходных Инструкция Электросхемы Диагностика
заг.частоя ло эксплуатации -129 схем Л>-< 225 ходов DTC/8 систем
- 49 систем
Техобслуживание Устройство и ремонт Сэ ® м
Периодичность - Проверка и замена
Объемы и жидкости Моменты затяжки SRS 0РаТа ®

РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ
И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ
Возьми в дорогу/передай автомеханику

MITSUBISHI
PAJEROi О
Модели 1998-2007 гг. выпуска
с двигателями
4G93 (1,8л MPI), 4G93 (1,8л GDI),
4G94 (2,0л GDI)

Руководство по ремонту
и техническому обслуживанию
СЕРИЯ ПРОФЕССИОНАЛ

Москва
2014
У Д К 629.314.6
Б Б К 39.335.52
М70

M i t s u b i s h i P a je r o iO . М одели 1998-2007 гг. выпуска с двигат елями 4G93 (1,8 л MPI), 4G 93 (1,8 л GDI),
4G 94 (2,0 л GDI). Включая рест айлинговые модели с 2000 года. Серия "П РО Ф ЕС С И О Н АЛ ".
Каталог расходных запчастей. Руководст во по рем онт у и т ехническом у обслуживанию.
2014.- 478 с.: ил. ISBN 978-5-88850-366-9 (Код 2830)

В руководстве дается пошаговое описание процедур по эксплуатации, ремонту и техническом у обслу­


живанию автомобилей PAJERO iO 1998-2007 гг. выпуска, оборудованны х двигателями 4G93 (1,8 л MPI),
4G93 (1,8 л GDI), 4G94 (2,0 л GDI).
Издание содержит руководство по эксплуатации, подробные сведения по техническому обслуживанию
автомобилей, диагностике, ремонту и регулировке элементов систем двигателя (в т.ч. систем распреде­
ленного (MPI) и непосредственного (GDI) впрыска топлива, зажигания, запуска и зарядки), элементов авто­
м атических коробок передач (АКПП), раздаточной коробки (в т.ч. систем управления полным приводом
SUPER SELECT 4WD и FULL TIME 4WD), переднего редуктора, заднего моста, элементов тормозной сис­
темы (включая антиблокировочную систему тормозов (ABS)), рулевого управления, подвески, кузовных
элементов, систем кондиционирования и вентиляции.
Приведены инструкции по диагностике 8 элект ронны х сист ем : MPI, GDI, АКПП, ABS, кондиционирова­
ния, SRS, мультикоммуникационной системы Mitsubishi (MMCS), системы мультиплексной связи M itsubi­
shi (SW S ).
Подробно описаны 225 кодов неисправност ей Flash, Р0, Р1 и возможные причины их возникновения.
Представлены 129 подробных электросхем (49 систем), описание большинства элементов электрообо­
рудования. Приведены разъемы и процедуры проверки сигналов на выводах блоков управления различны­
ми системами - PinData.
Приведены возможные неисправности и методы их устранения, сопрягаемые размеры основных деталей и
пределы их допустимого износа, рекомендуемые смазочные материалы, рабочие жидкости и каталожные
номера расходных запчастей, необходимых для технического обслуживания и наиболее востребованного ре­
монта, размеры рекомендуемых и допускаемых шин и дисков. Описаны конструктивные изменения, которым
подвергались узлы и агрегаты автомобилей в процессе производства.
Книга будет полезна как автовл адельцам , начинаю щ им и опы тны м, та к и проф ессионалам а вторем онта и д и а г­
ностики. А втовла д е ле ц найдет для себя полезны м и: инструкцию по эксплуатации, те хн иче ско е об служ ивание (с
периодичностью и необходим ы м и м атериалам и), к а т а л о г н а и б о л е е в о с т р е б о в а н н ы х з а п а с н ы х ч а с т е й , ин­
струкции по сам осто яте л ьно м у ремонту. П роф ессионал ам будут полезны : операции по слож ном у ремонту, д о п ус­
ти м ы е размеры деталей, да н ны е по д и а гно стике и схемы электрооборудования.
Книги серии "П роф е сси о на л" могут вы ручить Вас в дороге, если Вам придется пользоваться услугам и а втосер­
виса, незнаком ого или м алознаком ого с о собенностям и м одели В аш его автом обиля. О тдавая автом об ил ь на
СТО, оставьте наш у книгу в автом обиле, и, в случае каких-либо затруднений, а вто м е ха н ик см ож ет во спользо­
ваться ею, что значительно уско р ит рем онт В аш его автом обиля. Качественное излож ение м атериала позволяет
сократить время обслуж ивания автом обиля и сделать его более эф ф ективны м .
3

Быстрые ссылки на страницы книги

П р е д охран ите л и и реле С вечи за ж и га ни я Д о л и в ка ж и д ко с ти


с те кл о о м ы в а те л я
Ка та л о г р а с х о д н ы х
за пча сте й

33, 350 50
Т и п ы ж и д ко сте й В о зд у ш н ы й ф и л ь тр
и е м ко сти

Моторное масло — | 3 9

Охлаждающая
жидкость 41

Тормозная
жидкость 48
40
• Рабочая Ф ильтр моторного масла
жидкость ГУР

Раздаточная
коробка !3!
•АКПП 49
»Передний/
задний редуктор — | 50 40
А кку м у л я то р н а я батарея Ремни п р и в о д а н а в е с н ы х а гр е га то в

47

Полное содержание книги.............................................................475


4

Идентификация М одель
двигателя
Рабочий
объем ,
Тип
головки
Мощность, Крутящ ий
л.с. при момент, Н-м
Номер двигателя см 3 цилиндров об/мин при об/мин
1. Номер модели двигателя выбит в верхней части блока 4G93-GDI 1834 DOHC 130 / 3500 181 / 3500
цилиндров, как показано на рисунке. Серийный номер 4G94-GDI 1999 DOHC 136 / 5500 191 / 3500
двигателя выбит рядом с номером модели двигателя. 4G93-MPI 1834 SOHC 116 / 5500 160 / 4000
<4G93-GDI, 4G94-GDI> <4G93-MPI>

Сокращения и
условные обозначения
Сокращения
d A /C .............................................................. ко н д и ц и о н е р в о зд уха
A B S ........................ а н ти б л о ки р о в о ч н а я систе м а то р м о з о в
DO HC.........................................д в а р а с п р е д е л и те л ь н ы х вала
в каж дой го л о в ке ц и л и н д р о в
2. Серийный номер двига­ D R L .......с исте м а на р у ж н о го о с в е щ е ния в д н е в н о е врем я
теля содержит 6 знаков, ECU.......................................... э л е ктр о н н ы й б л о к уп р а в л е н и я
которые изменяются в E G R ..............систе м а р е ц и р ку л я ц и и о тр а б о та в ш и х газов
следующей последова­ G D I.......... систе м а н е п о с р е д с тв е н н о го в п р ы с к а то п л и в а
тельности: в ц и л и н д р ы д в и га те л я
GDI E C O ................................. реж им сго р а н и я св е р хб е д н о й
т о п л и в о в о з д у ш н о й см еси
Номер шасси (VIN) IL L ...................................................................... по д св е тка (лампа)
Номер шасси выштампован на перегородке моторного от­ IN D .....................................................................ин д и ка то р (лампа)
сека со стороны двигателя, как показано на рисунке. M M C S ........... м ультиком м уникац ионная система M itsubishi
M P I................ систе м а р а сп р е д е л е н н о го в п р ы с ка то п л и в а
O F F ..................................................................................в ы кл ю ч е н о
O N ....................................................................................... в кл ю ч е н о
P C V с исте м а п р и н у д и те л ь н о й в е н ти л я ц и и картера
.

S O H C ........................................ о д и н р а сп р е д е л и те л ь н ы й вал
в го л о в ке ц и л и н д р о в
S R S ..................................................................систем а па сси в н о й
б е зо п а сно сти ("си сте м а по д уш е к б е зо п а с н о с ти ")
S W S .................. систе м а м у л ь ти п л е кс н о й с в я зи M its u b is h i
4 A /T ........ 4 -ско р о стн а я а в то м а ти че ска я ко р о б ка передач
А К Б ....................................................... а кку м у л я то р н а я батарея
А К П П ..................................а в то м а ти че ска я ко р о б ка передач
В К Л ..................................................................................... в кл ю ч е н о
В М Т ......................................................... верхняя м ертвая то ч ка
Идентификационная табличка модели В Ы К Л ............................................................................ в ы кл ю ч е н о
Идентификационная табличка приклепана на перегородке ГР М ..................................га зо р а сп р е д е л и те л ьн ы й м еханизм
моторного отсека. В соответствующей строке таблички ГУР............................ги д р о у с и л и те л ь р у л е в о го уп р а в л е н и я
приведена модель двигателя. Также в табличке продуб­ Ж К д и с п л е й ...........ж и д ко кр и с та л л и ч е с ки й д и сп л е й (LCD)
лирован номер шасси (VIN). К П П ........................................ ко р о б ка п е р е кл ю че н ия передач
Н М Т ...........................................................ниж няя м ертвая то ч ка
н .д .................................................................................. нет д а н н ы х
О .Г отр а б о та вш и е газы
О.Ж охлаж д аю щ ая ж и д ко с ть
ТНВД .......... т о п л и в н ы й насос в ы с о к о го д а в л е н и я (GDI)
Х .Х .............................................................................. х о л о с т о й хо д

Условные обозначения
Ц епь м еж ду д а н н ы м и в ы в о д а м и за м кн ута
П о л я р н о с ть п о д с о е д и н е н и я питания
Деталь, не подлежащ ая п о вто р но м у и с п о л ь ­
зо в а н и ю
Технические характеристики двигателей Детали, на ко то р ы е при сборке наносится м о ­
Примечание: торное масло
- Приведенные значения мощности и крутящего мо­ Детали, на ко то р ы е при сборке наносится
мента являют ся ориентировочными и могут изме­ герм етик или клей
няться в зависимости от конкретной модели и года Детали, на ко то р ы е наносится смазка
выпуска, но в большинстве случаев погрешность не (если специально не указы вается тип и марка,
превышает ± 5%. то прим еняется универсальная смазка)
- Значения степени сжатия, диаметра цилиндра и хода Детали, на ко то р ы е наносится торм озная ж и д ­
поршня приведены в соответствующей главе "Двига­ кость или рабочая ж ид кость для автоматиче­
тель - механическая часть". ской КПП (ATF)
5

Общие инструкции ные прокладки, чтобы предотвратить появление утечек.


б) Наносите масло на движущиеся части деталей.
в) Определенное масло или смазку необходимо нанести в
по ремонту предварительно указанных местах (на сальники и т.п.) пе­
ред сборкой.
1. Пользуйтесь чехлами на крылья, сиденья и напольными 8 . Не допускайте попадания масла или бензина на резино­
ковриками, чтобы предохранить автомобиль от загрязнения вые детали автомобиля.
и повреждений.
9. Тщательно соблюдайте все технические условия в отно­
2. При разборке укладывайте детали в соответствующем по­
шении величин момента затяжки резьбовых соединений.
рядке, чтобы облегчить последующую сборку.
Обязательно пользуйтесь динамометрическим ключом.
3. Соблюдайте следующие правила:
10. В зависимости от характера производимого ремонта мо­
а) Перед выполнением работ с электрооборудованием от­
жет потребоваться применение специальных материалов и
соедините кабель от отрицательной клеммы аккумулятор­
специального инструмента для технического обслуживания и
ной батареи.
б) Если необходимо отсоединить аккумуляторную батарею ремонта.
для контрольной проверки или проведения ремонтных ра­ 11. При замене перегоревших предохранителей нужно про­
бот, обязательно в первую очередь отсоединяйте кабель следить, чтобы новый плавкий предохранитель был рассчи­
от отрицательной клеммы, которая соединена с кузовом тан на соответствующую силу тока. ЗАПРЕЩАЕТСЯ превы­
автомобиля. шать это номинальное значение тока или вставлять предо­
в) При проведении сварочных работ, следует отсоединить хранитель более высокого номинала.
аккумуляторную батарею и разъемы электронных блоков 12. При поддомкрачивании автомобиля и установке его на
управления. опоры должны соблюдаться соответствующие меры предос­
4. Проверяйте надежность и правильность крепления соеди­ торожности. Нужно проследить за тем, чтобы поднятие ав­
нительных муфт и штуцеров шлангов и разъемов проводов. томобиля и установка под него опор производились в пред­
5. Детали, не подлежащие повторному применению. назначенных для этого местах.
а) Фирма "Mitsubishi" рекомендует заменять сальники, уп­ а) Если автомобиль должен быть поддомкрачен только
лотнительные прокладки, кольцевые прокладки, стопор­ спереди или сзади, нужно проследить, чтобы колеса про­
ные шайбы, разводные шплинты, пластичные гайки (с ка­ тивоположной оси были надежно заблокированы с целью
проновой юбкой) на новые. обеспечения безопасности.
б) Детали, не подлежащие повторному использованию, б) Сразу же после поддомкрачивания автомобиля нужно
могут быть отмечены на рисунках или в тексте. обязательно установить его на подставки. Крайне опасно
6 . Перед проведением работ в покрасочной камере, следует производить какие-либо работы на автомобиле, вывешен­
отсоединить и снять с автомобиля аккумуляторную батарею ном только на одном домкрате.
и электронные блоки управления. в) Во избежание образования задиров на кузове подложи­
7. При выполнении операций по сборке в зависимости от те кусок ветоши под упор домкрата (для предотвращения
мест расположения деталей: образования коррозии, вызванной повреждением лакокра­
а) При необходимости нанесите герметик на уплотнитель­ сочного покрытия).

Точки установки упоров


гаражного домкрата и лап подъемника

Р аспо л о ж е ние у п о р о в . А, В - то ч ка у с та н о в ки у п о р а д л я р а зд в и ж н ы х с то е к или д о м кр а т о в в и н т о в о го типа,


D, C - то ч ка уста н о в ки у п о р а д л я п о д ка тн о го ги д р а в л и ч е с ко го д о м кр а та , E, F - то ч ки у с та н о в ки у п о р о в п о д ста ­
в о к ла п о д н о с то е ч н о го и д в у х с т о е ч н о го п о д ъ е м н и ко в .
Внимание: запрещается ставить опоры под автомобиль в местах, отличных от указанных в инструкции, так
как это приведет к повреждению кузова автомобиля. Перед снятием задней подвески, запасного колеса и задне­
го бампера положите дополнительный груз в багажник автомобиля или закрепите автомобиль на подъемнике
для предотвращения опрокидывания автомобиля из-за смещения центра тяжести. Никогда не поддерживайте
автомобиль только с помощью домкрата. Всегда устанавливайте раздвижные (предохранительные) стойки.
05
6

Руководство по эксплуатации
ВНИМ АНИЕ: при проведении работ в салоне автом об ил я, о б о р у д о в а н н о го систем ой по д уш е к безопасности
(систем а "SRS"), следует б ы т ь о со б е нно в ни м а те л ьны м и, что бы не п о в р е д и ть б л о к упр а вле ни я систе м ы SRS.
Во избежание с л уч а й н о го ср а б а ты ва ни я ф р о н та л ь н ы х и б о к о в ы х подуш ек безо па сно сти или преднатяжителей
ремней б езопасности перед началом работ уста н о вите колеса в полож ение п р я м о л и н е й н о го д ви ж е ния и клю ч
зам ка заж игания в полож ение "LO C K ", отсо е д ини те п р о в о д от о трицательной кл е м м ы а ккум ул я то р н о й батареи и
подож ди те не менее 90 се кунд (время разряда р е зе р вн о го питания). Не пы та йте сь разбирать узел подуш ки б езо ­
пасности или преднатяж ителя, т.к. в дан но м узл е нет деталей, тр е б ую щ их о б сл уж ива н ия. Если подуш ки б езоп ас­
ности и/или преднатяж ители ремней ср а б а ты ва ли (разворачивал ись), то их нельзя о тр е м о н ти р о в а ть или и с п о л ь ­
з о в а ть повторно.

Блокировка
замков дверей
Комплекты ключей 9 8 6 5 7 4 3 2 1
1. В комплект входят два ключа: один
главный ключ и один дополнитель­
ный. В зависимости от комплектации
автомобиля различают два комплекта
ключей: для моделей с центральным
замком или для моделей без цен­
трального замка.
Примечание: номер ключа выбит на
самом ключе, поэт ому рекомендует ­
ся переписать номера ключей и хра­
нить в безопасном месте. Новый
ключ можно заказать у любого офи­
циального дилера "Mitsubishi", предо­
ставив ему номер ключа.

17 16 15

Ко н тр о л ь н о -и зм е р и те л ьн ы е п р и б о р ы и о р га н ы управления. 1 - подр уле вой


ко м б и н и р о в а н н ы й пер е клю ча те ль (в ы кл ю ч а те л ь на р уж н о го освещ ения,
п ереклю чатель света фар, в ы кл ю ч а те л ь указателей поворота, в ы кл ю ч а ­
те л ь ом ы ва те л я фар), 2 - ф ронтал ьная подуш ка б езопасности водителя и
в ы кл ю ч а те л ь з в у ко в о го сигнала, 3 - ком б инац ия п р иб о р о в, 4 - подр уле вой
ко м б и н и р о в а н н ы й п ереклю чатель (в ы кл ю ч а те л ь очистителей и ом ы вате-
лей), 5 - м н о го ф у н кц и о н а л ь н ы й д и спл е й или часы , 6 - магнитола, 7 - в ы ­
кл ю ча те л ь авар ий но й сигнализации, 8 - панель управления отопителем и
2. Главный ключ позволяет запустить конд иц ио не р о м , 9 - ф ронтальная подуш ка б е зопасности пассажира,
двигатель, открыть боковые двери и 10 - в ы кл ю ч а те л ь передних п р о ти в о ту м а н н ы х ф ар или за д ни х п р о ти в о ту­
заднюю дверь. м а нн ы х ф онарей, 11 - п ереклю чатель ко рректора ф ар (модиф икации),
3. При ремонте автомобиля в авто­ 12 - р е гул ятор я р ко с ти по дсве тки я р ко сти панели п р и б о р о в (модиф икации),
сервисе рекомендуется отдавать до­ 13 - отделение для монет, 14 - за м о к заж игания, 15 - подстаканник, 16 - ры чаг
полнительный ключ представителям сто я но ч но го торм оза, 17 - р ы ча г раздаточной коробки (модели S uper Select
автосервиса. 4WD), 18 - селектор АКПП, 19 - в ы кл ю ч а те л ь обогревателей передних сид е ­
4. На всех моделях устанавливается ний (м одиф икации), 20 - п р икуриватель, 21 - пепел ьница д л я передних пас­
система иммобилайзера, которая по­ саж иров, 22 - пепел ьница для за д н и х пассаж иров.
зволяет предотвратить кражу автомо­
биля. - Не повредит е ключ ножом, связ­
В головку ключа зажигания вмонти­ кой клю чей или другим способом,
рована микросхема с передатчи­ т ак как при повреждении вст ро­
ком. Когда Вы вставляете ключ в енной микросхем ы данным ключом
замок зажигания, передатчик посы­ невозм ож но будет запуст ит ь
лает сигнал в блок управления о двигатель.
разрешении запуска двигателя. П рим ечание: им мобилайзер допус­
Данная система не позволяет за­ кает наличие не более 8 зарегист ­
пустить двигатель с помощью дру­ рированн ы х клю чей одновременно. В
гого ключа или посредством замы ­ ком плект ацию авт омобиля ш т ат -
кания проводов замка зажигания. но входит 2 зарегист рированны х
Двигатель запустится только в слу­ ключа.
чае, если сигнал передатчика бу­
дет соответствовать зарегистриро­ Блокировка замка
Д л я д в е р и водителя. 1 - запереть,
ванному сигналу. боковой двери 2 - отпереть.
Внимание: 1. Для отпирания/запирания перед­
- Когда ключ замка зажигания ус­ ней боковой двери снаружи необхо­ 2. Кроме того, боковую дверь можно
тановлен в положение "ON" не рас­ димо вставить ключ в дверной замок запереть без ключа. Для этого устано­
полагайте вблизи его магниты и и повернуть его к задней/передней вите внутреннюю кнопку блокировки
металлические предметы. части автомобиля. замка двери в положение "LOCK"
Руководство по эксплуатации 7
(красная метка на торце кнопки не вид­ Центральный замок Замена элемента питания
на), а затем закройте дверь, удерживая Внимание: многократное непрерыв­ 1. Снятие деталей производится в по­
внешнюю ручку открывания двери. ное переключение состояний блоки­ рядке номеров указанных на рисунке
Примечание: ровка/разблокировка замков дверей "Разборка ключа передатчика".
- Д ля запирания задней боковой может привести к срабатыванию 2. Извлеките старый элемент питания
двери удерживат ь внешнюю ручку цепи защ иты от перегрузок и от­ из корпуса, отметив полярность. Уста­
открывания двери не надо. ключению системы. В этом случае новите новый элемент питания, со­
- Если ключ находится в замке зажи­ подождите примерно 1 минуту, пре­ блюдая полярность.
гания, то при закрытии двери во­ жде чем воспользоваться ключом или
внутренней кнопкой. Элемент пит ания......................CR1616
дителя с кнопкой блокировки в по­ 3. Установка деталей производится в
ложении "LOCK" замок данной двери 1. При отпирании/запирании любой
порядке обратном снятию.
автоматически разблокируется. двери с помощью ключа (в том числе и
задней двери), замки всех дверей ав­
томатически разблокируются/заблоки-
руются.
2. При отпирании/запирании двери
водителя посредством внутренней
кнопки блокировки замка (на внутрен­
ней ручке открытия двери), одновре­
менно разблокируются/заблокируются
замки всех дверей, включая заднюю.
3. Некоторые модификации оборуду­
ются системой дистанционного управ­
ления центральным замком.
П ередние д в е р и . а) Отпирание и запирание всех две­
рей осуществляется нажатием соот­
ветствующей кнопки на ключе-
передатчике.
Внимание:
- Если не срабатывает дист анци­
онная блокировка / разблокировка
замков дверей, то разрядился эле­
Разборка ключа-передатчика. 1 - винт,
мент питания передатчика. 2 - внеш няя кр ы ш ка , 3 - тр а н с п о н ­
дер, 4 - п е р е д а тч и к в сб о р е , 5 - э л е ­
З адни е д в е р и (5 -д в е р н ы е м одели). м ент пита н ия, 6 - кл ю ч .

3. Чтобы запереть боковую дверь ав­


томобиля изнутри, закройте дверь и ус­
тановите внутреннюю кнопку блокиров­
Одометр
ки замка двери в положение "LOCK". и счетчики пробега
1. Одометр показывает общий пробег
автомобиля только при включенном
зажигании.
2. Счетчики пробега показывают рас­
стояние, пройденное с момента по­
- Не подвергайте ключ-передат чик следней установки счетчика на ноль.
каким-либо ударам, воздействию
каких-либо жидкост ей и прямых Примечание: максимальное показание
солнечных лучей. счетчика пробега ("A" или "B") состав­
- Допускает ся использование не ляет 999,9 км.
более 4 ключей-передатчиков. 3. Кнопка сброса показаний счетчика
пробега, находящаяся слева от одо­
Примечание: метра, предназначена для переклю­
Дополнительная блокировка - Центральный замок не срабаты­ чения режимов работы Ж К дисплея и
вает, если ключ находится в замке для сброса показаний счетчиков про­
задних боковых дверей зажигания, неплот но закрыта ка­
(5-дверные модели) бега на ноль.
кая-либо из дверей или разрядилась 4. При каждом кратковременном на­
Для задних боковых дверей возможна батарейка передатчика. жатии на кнопку (менее 2 секунд) про­
установка дополнительной блокировки. - Ключ-передатчик действует в исходит переключение: Счетчик про­
Данная функция позволяет запереть пределах 1 м от автомобиля. Тем бега "А" ® Счетчик пробега "В" ®
дверь так, что она может быть открыта не менее, дальность действия Счетчик пробега "А".
только снаружи. Рекомендуется ис­ брелка может меняться, если ав­
пользовать эту функцию каждый раз, томобиль находится рядом с элек­
когда в автомобиле находятся малень­ тростанцией, радиотранслятором
кие дети. Для включения переместите или другим источником помех. ~1 Г П
О
запорный рычаг в нижнее положение, - Если в т ечение примерно 30 се­ j j.u
как показано на рисунке. кунд после нажат ия кнопки
Примечание: если запорный рычаг "UNLO CK" не будет от крыт а ни
находит ся в верхнем положении (раз­ одна дверь автомобиля, то авт о­
блокировать), то блокировка замков мат ически сработ ает цент раль­ * *
задних дверей не работает. ны й замок.
б) Если выключатель фонаря осве­ ш пп
щения салона находится в положе­ и. и
ние (•), то при блокировке замков
дверей фонарь освещения салона и
указатели поворота мигнут 2 раза,
кроме того при разблокировке замков
указатели поворота мигнут 2 раза и 5. Обнуление счетчика пробега, вы­
на 30 секунд загорится подсветка свечиваемого в данный момент на Ж К
замка зажигания и фонарь освещ е­ дисплее, происходит более долгим
ния салона. нажатием на кнопку (более 2 секунд).
8 Руководство по эксплуатации
Тахометр Индикаторы б) Если во время движения автомо­
биля индикатор мигает или горит по­
Тахометр показывает частоту враще­ комбинации приборов стоянно, то необходимо съехать на
ния (обороты) коленчатого вала дви­ обочину и немедленно заглушить
гателя в минуту (об/мин). Примечание: номер индикатора в таб­
лице соответствует номеру пункта. двигатель.
Внимание: во время движения следи­ Внимание:
1. Индикатор состояния тормозной сис­
те за показаниями тахометра. Его - Индикатор может мигать после
стрелка, показывающ ая обороты ко­ темы.
а) Индикатор загорается при пово­ резкого торможения или когда дви­
ленчат ого вала двигателя, не долж­
роте ключа в замке зажигания в по­ гатель работает на холост ом хо­
на входить в красную зону (зона по­
ложение "ON" и гаснет после пуска ду. Неисправность отсутствует,
выш енных оборотов), особенно при
двигателя. если индикатор гаснет при не­
торможении двигателем.
б) Далее индикатор загорается или больш ом увеличении оборотов ко­
остается гореть в случае, если: ленчат ого вала двигателя.
- стояночный тормоз включен; - Индикатор может включаться,
- низкий уровень тормозной ж идко­ когда уровень масла в двигателе
сти или нарушена герметичность слишком низок. Однако данный ин­
вакуумного усилителя тормозов; дикатор не предназначен для ин­
- неисправна электрическая цепь ф ормирования о низком уровне
индикатора. масла, поэт ому периодически про­
в) Если во время движения загорел­ веряйте уровень масла.
ся индикатор, то уменьшите ско­ 4. Индикатор наличия открытой или
рость, съедьте с дороги и осторожно неплотно закрытой двери горит до
Указатель остановите автомобиль. Снизить тех пор, пока все двери не будут за­
скорость можно торможением дви­ крыты полностью, в том числе и зад­
уровня топлива гателем и применением стояночного няя дверь.
1. У казатель показы вает уровень то­ тормоза, но не забудьте при этом 5. Индикатор непристегнутого ремня
плива в топливном баке независимо слегка нажать на тормозную педаль безопасности водителя.
от положения ключа замка зажигания для включения стоп-сигналов, чтобы а) Индикатор загорается на не­
("F" - полный бак; "E" - пустой). предупредить о торможении води­ сколько секунд при включении зажи­
Примечание: после дозаправки ука­ телей, едущих сзади. гания, а затем гаснет.
зат ель покажет правильный уровень - П роверьте стояночный тормоз, б) В случае если водитель не при­
топлива в баке через несколько се­ возможно, он включен. Если стоя­ стегнут ремнем безопасности, то
кунд после включения зажигания. ночный тормоз выключен или ин­ данный индикатор загорится на
Внимание: не ездите при слишком дикатор горит после его вы клю че­ комбинации приборов.
низком уровне топлива в баке. Пол­ ния, то возникла неисправность в 6 . Индикатор неисправности двигателя
ная выработка топлива может при­ тормозной системе. "проверь двигатель".
вести к выходу из строя каталити­ - Проверьте уровень тормозной а) Индикатор загорается при поворо­
ческого нейтрализатора. жидкости в бачке. те ключа в замке зажигания в поло­
Емкость топливного - Если уровень тормозной жидкости жение "ON" и через несколько се­
б а ка ................................... примерно 53 л низок, то в безопасном месте про­ кунд должен погаснуть.
2. Метка, указанная на рисунке, пока­ верьте эффективность торможения б) Если при работающем двигателе
зывает расположение заливной гор­ автомобиля. Если Вы считаете, что загорается индикатор, то вероятно
ловины топливного бака на автомоби­ тормоза все еще работают доста­ возникла неисправность в системе
ле (справа). точно эффективно, то осторожно управления двигателем, системе
доведите автомобиль до ближай­ АКПП или системе снижения ток­
шего места ремонта. Если тормоза сичности. В данном случае необхо­
не работают, то автомобиль необ­ димо двигаться к месту ремонта и
ходимо отбуксировать или эвакуи­ произвести диагностику системы
ровать для ремонта. управления двигателем.
Внимание: движение на автомобиле с 7. Индикатор системы пассивной
низким уровнем тормозной жидкости безопасности [S R S ] - ("система по­
крайне опасно. душ ек безопасности").
- Если уровень тормозной жидкости а) При повороте ключа в замке зажи­
Метка
в норме, то, возможно, неэффектив­ гания в положение "ON" или "START"
но работает вакуумный усилитель индикатор должен загореться на не­
тормозов или неисправна электри­ сколько секунд, а затем погаснуть.
Указатель температуры ческая цепь индикатора. Это означает, что система SRS ис­
2. Индикатор зарядки аккумуляторной правна и готова к работе.
охлаждающей жидкости батареи. б) Если индикатор не загорается при
1. Указатель температуры охлаждаю­ а) Индикатор загорается при поворо­ запуске двигателя, не гаснет после
щей жидкости двигателя показывает те ключа в замке зажигания в поло­ запуска или загорелся во время дви­
температуру, когда ключ замка зажи­ жение "ON" и должен погаснуть по­ жения, то это является признаком на­
гания находится в положении "ON". сле запуска двигателя. личия неисправности в системе SRS.
2. Если при работающем двигателе б) Если во время движения загорел­ Внимание: не рекомендует ся начи­
стрелка указателя вошла в красную ся индикатор, то неисправна система нать движение на автомобиле с не­
зону шкалы "Н", то это указывает на зарядки или ослаблен (или оборван) исправной системой SRS.
перегрев двигателя. В этом случае ремень привода генератора. В этом 8 . Индикатор низкого уровня топлива.
немедленно остановите автомобиль в Данный индикатор загорается, когда
случае двигатель будет продолжать
безопасном месте, но не глушите дви­
работать, пока аккумуляторная бата­ уровень топлива в баке менее 9 лит­
гатель. Устраните причину перегрева
(смотрите подраздел "Перегрев дви­ рея полностью не разрядится. Вы­ ров. В зависимости от комплектации
гателя" раздела "Неисправности дви­ ключите дополнительное электро­ автомобиля оставшегося топлива
гателя во время движения"). оборудование (кондиционер, венти­ хватает на 40-60 км пути по хорошей
лятор отопителя, радиоприемник и дороге. На склонах или при поворо­
др.) и двигайтесь к месту ремонта. тах индикатор может загореться из-за
3. Индикатор низкого давления мотор­ колебаний топлива в баке.
ного масла. Внимание: не ездите с очень низким
а) Индикатор загорается при пово­ уровнем топлива в баке. Полная вы­
роте ключа в замке зажигания в по­ работка топлива из бака может при­
ложение "ON" и должен погаснуть вести к повреждению каталитиче­
после пуска двигателя. ского нейтрализатора.
Руководство по эксплуатации 9
9. Индикатор антиблокировочной сис­
темы тормозов (ABS).
а) После поворота ключа замка за­
жигания в положение “ON" индика­
тор загорается на несколько секунд
и затем гаснет.
Примечание: в случае запуска двига­
теля с помощью добавочной аккуму­
ляторной батареи смотрите особен­
ности запуска двигателя на моделях с
ABS в соответствующем разделе.
б) Если индикатор горит при рабо­
тающем двигателе, загорелся во
время движения или не загорается
на несколько секунд после поворота
ключа замка зажигания в положение
"ON", то это значит, что возможно
наличие неисправностей в системе Комбинация приборов. 1 - спидом етр, 2 - указатель ур о вня то п л и ва в баке,
ABS (система ABS не действует и 3 - указатель тем пературы охлаждаю щ ей ж ид ко сти двигателя, 4 - тахометр,
работает только обычная тормозная 5 - кнопка сб роса показаний счетчика пробега или кнопка переклю чения ре­
система (см. главу "Антиблоки- ж и м о в работы Ж К дисплея, 6 - Ж К диспл ей одом етра / счетчика пробега,
ровочная система тормозов (ABS)")). 7 - индикаторы .
Внимание: многократное нажатие на
педаль тормоза может привести к И н д и ка то р ы на ко м б и н а ц и и п р и б о р о в .
включению индикатора на несколько 1 Индикатор состояния 10 P R N D Индикаторы положения ры­
секунд. тормозной системы чага селектора АКПП
П римечание: если индикатор заго­
(®) (красный) 32L (индикатор "N" - зеленый)
релся во время движения, то снизьте Индикатор зарядки Индикатор включения ре­
скорость плавным нажатием на пе­ 2 11 GDI
даль т ормоза, остановите автомо­ о аккумуляторной батареи
(красный) ECO
жима "GDI ECO"
(зеленый)
биль в безопасном месте и выклю­
чите зажигание. Д л я проверки ис­ 3 Индикатор низкого Индикаторы включения
давления моторного масла 12 указателей поворота
правност и системы ABS снова за­
пустите двигатель и продолжайте (красный) 00 (зеленые)
движение со скоростью не менее 20 4 Индикатор наличия Индикатор включения
км/ч. Если при этом индикатор погас, открытой или неплотно 13
то неисправность отсутствует. закрытой двери (красный) SD дальнего света фар
(синий)
10. Индикаторы положения селектора
АКПП ("P", "R", "N", "D", "2", "L").
При переводе селектора АКПП в
любое положение на комбинации
5
4
Индикатор непристегнутого
ремня безопасности
водителя (красный)
14
ю Индикатор включения пе­
редних противотуманных
фар (зеленый)
приборов загорается соответствую­ Индикатор неисправности 15 Индикатор включения
двигателя "проверь задних противотуманных
щий индикатор. Более подробное
описание смотрите в разделе "Уп­
6 Сэ двигатель" (желтый)
0* фонарей (желтый)
равление автомобилем с АКПП". Индикатор системы Индикатор выключения
7 SRS 16 O/D
11. Индикатор включения режима "GDI пассивной безопасности повышающей передачи
ECO" загорается, когда двигатель ра­ OFF
(SRS) (красный) АКПП
ботает на сверхбедной топливовоз­
душной см еси(наиболее экономичный Индикатор низкого уровня 17 Блок индикаторов режимов
режим работы двигателя на холостом
ходу, при движении автомобиля с по­
8
В топлива (желтый)
ы привода колес

стоянной скоростью, замедлении или 9 Индикатор антиблокировочной системы тормозов (ABS)


(желтый)
плавном ускорении).
12. Индикаторы включения указателей
(© )
поворота. Примечание: номер индикатора в таблице соответствует номеру
Индикаторы мигают при включении пункта.
указателей поворота. Слишком час­
тое мигание индикаторов указывает Часы (модели без много­
на плохое соединение в цепи указа­ Стеклоподъемники
телей поворота или на перегорание функционального дисплея) Примечание: во избежание разряда
лампы указателя поворота. 1. Показания часов отображаются, ко­ аккумулят орной батареи избегайте
13. Индикатор включения дальнего гда ключ замка зажигания находится в использования стеклоподъемников
света фар горит, когда включен даль­ положении "ACC" или "ON". при неработающем двигателе.
ний свет фар. 2. Часы имеют три кнопки управле­ 1. Стеклоподъемники работают, когда
14. Индикатор включения передних про­ ния со следующ ими ф ункциями: ключ замка зажигания установлен в
тивотуманных фар горит, когда включе­ Кнопка H (Час) - для установки часов. положение "ON" или в течение 30 се­
ны передние противотуманные фары. Кнопка M (Минута) - для установки
кунд после выключения зажигания
15. Индикатор включения задних проти­ минут.
(ключ в положении "ACC" или "LOCK").
вотуманных фонарей горит, когда вклю­ Кнопка SET (Сброс) - для сброса по­
казания минут на ноль. Если в течение 30 секунд после вы­
чены задние противотуманные фонари. ключения зажигания дверь водителя
16. Индикатор выключения повышаю­ Примечание: нажатие на кнопку
была открыта, то стеклоподъемники
щей передачи. "SET" между 10:30 и 11:29 изменяет
будут работать в течение 30 секунд
Загорается, когда выключена повы­ показания часов на 11:00.
после закрытия этой двери.
шающая передача. Более подробное
описание смотрите в разделе "Управ­ Внимание: каждый ст еклоподъемник
ление автомобилем с АЮ1П". оснащен предохранит ельным уст ­
17. (Модели Super Select 4WD) Блок ройством. Если рука или голова за­
индикаторов режима привода колес. жат а стеклом, то стекло автома­
Подробное описание смотрите в т ически опустится (ст еклоподъем­
разделе "Система полного привода ник начнет работать через несколь­
(Super Select 4WD) ". "Н" "М" "SET' ко секунд после этого).
10 Руководство по эксплуатации
2. На панели двери пассажира нахо­ 5. Для блокировки стеклоподъемников - В течение 3 минут открыта дверь
дится переключатель, с помощью ко­ нажмите на выключатель "W INDO W водителя (прозвучит звуковая сиг­
торого можно регулировать положе­ LOCK". После этого регулировка по­ нализация (зуммер)).
ние стекла этой двери. Для поднятия ложения стекол дверей для пассажи­
стекла необходимо слегка потянуть ров станет невозможной. Для снятия
переключатель вверх, для опускания блокировки стеклоподъемников две­
стекла - слегка нажать на переключа­ рей нажмите на выключатель еще раз.
тель. Удерживая переключатель в Внимание:
нужном положении, отрегулируйте по­ - Никогда не оставляйте автомо­
ложение стекла двери. биль, не вынув ключа из замка за­
Примечание: (для 5-дверных моделей) жигания.
стекла задних боковых дверей можно - Никогда не оставляйте в автомо­
опустить только наполовину. биле ребенка (или другого человека,
который может неправильно вос­
Опускание стекла Поднятие стекла 3. Для включения дальнего света фар
пользоваться органами управления
установите ручку переключателя в по­
стеклоподъемниками) без присмотра.
ложение |С> и потяните рычаг пере­
- Если во время движения в авто­
ключателя к себе, в положение, пока­
мобиле находит ся ребенок, то на­
занное на рисунке. При включении
жмит е на кнопку блокировки стек­
дальнего света фар загорается соот­
лоподъемников.
ветствующая индикатор на комбина­
ции приборов.
4. Для выключения дальнего света
3. С панели двери водителя можно фар и включения ближнего света фар
управлять положением стекол перед­ переведите рычаг переключателя в
них и задних боковых дверей (анало­ исходное положение (от себя).
гично переключателю стеклоподъем­ 5. Для кратковременного включения
ника двери пассажира), а также осу­ дальнего света фар (сигнализация
ществлять блокировку стеклоподъем­ дальним светом фар) потяните рычаг
ников всех дверей. переклю чателя на себя до появления
Внимание: если переключатель на па­ сопротивления, а затем отпустите
нели управления стеклоподъемниками рычаг.
двери водителя и переключатель Примечание: данная функция дейст­
стеклоподъемника на двери пассажи­
Световая сигнализация вует даже при выключенном наружном
ра одновременно нажаты в противо­ в автомобиле освещении.
положные состояния, то стеклоподъ- Внимание: во избежание разряда акку­
емник будет выключен и регулировка муляторной батареи не оставляйте
стекла будет невозможна. габариты и фары включенными на
длительный промежуток времени ко­
гда двигатель не работает.
Примечание: переключатель наруж­
ного освещения работает независи­
мо от положения ключа в замке за­
жигания.
1. При повороте ручки переключателя в
положение ; 0о; (до первого щелчка)
включаются передние и задние габари­
ты, подсветка номерного знака, под­
светка комбинации приборов и органов 6 . Для включения указателя поворота
управления на панели приборов. переведите рычаг переключателя в
Примечание: если при открытой две­ крайнее положение вверх или вниз. Ры­
ри водителя ключ замка зажигания чаг автоматически вернется в исходное
уст ановлен в положение "LOCK", положение после завершения поворота.
"ACC" или вынут, переключатель на­ Однако при смене полосы движения,
ружного освещ ения находится в по­ возможно, потребуется рукой вернуть
П а н е л ь у п р а в л е н и я с т е к л о п о д ъ ­ ложении -Гоо= то будет непрерывно рычаг в нейтральное положение.
е м н и ка м и на д в е р и в о д и те л я (для звучать звуковая сигнализация 7. Для включения сигнала смены по­
5 -д в е р н ы х м о д е л е й ). 1 - п е р е к л ю ­ (зуммер) пока наружное освещение не лосы переведите рычаг вверх или вниз,
ч а те л ь с т е к л о п о д ъ е м н и к а д в е р и будет выключено. до момента возникновения сопротив­
в о д и те л я , 2 - п е р е кл ю ч а т е л ь с т е к ­ 2. При повороте ручки переключателя ления перемещению и отпустите, рычаг
л о п о д ъ ем н ика двери п е р е д н е го в положение | D (до второго щелчка) автоматически вернется в нейтральное
п а сса ж и р а , 3 - п е р е кл ю ч а т е л ь включается ближний свет фар. положение.
с т е к л о п о д ъ е м н и к а л е в о й за д н е й Внимание: чтобы оставить наружное
Внимание: если индикаторы указа­
д в е р и , 4 - п е р е кл ю ч а т е л ь с т е к л о ­ освещение включенным поверните
телей поворота на комбинации при­
п о д ъ е м н и к а п р а в о й за д н е й д в е р и , переключатель наружного освещения
боров мигают чаще обычного, то
5 - в ы к л ю ч а т е л ь б л о к и р о в к и с т е к ­ в положение "o", когда ключ замка за­
перегорела лампа переднего или зад­
л о п о д ъ ем н иков. жигания установлен в положение него указат еля поворота.
4. У переключателя стеклоподъемника "LOCK", "ACC" или вынут. Затем ус­
двери водителя есть дополнительная тановите переключатель наружного
функция - полное опускание и полное освещения в нужное положение.
поднятие стекла двери водителя без Примечание: если ключ замка зажига­
удержания выключателя. Для сраба­ ния уст ановлен в положение "LOCK",
тывания данной функции нужно соот­ "ACC" или вынут, переключатель на­
ветственно либо нажать (опускание) ружного освещ ения находится в по­
либо потянуть вверх (поднятие) пере­ ложении |D , то наружное освещение
ключатель до конца его хода. При не­ будет автоматически выключено при
обходимости остановки стекла в при­ следующ их условиях:
открытом положении кратковременно - В т ечение 3 минут наружное ос­
нажмите/потяните переключатель и вещение было включено и дверь
снова опустите его. водителя не открывалась.
Руководство по эксплуатации 11
8. Включение передних противоту­ Система коррекции 2. Для включения штурманской лампы
манных фар. (местная подсветка) нажмите на соот­
а) Для включения передних проти­ положения фар ветствующий выключатель. Данная
вотуманных фар нажмите на вы­ (модификации) лампа освещает небольшой участок в
ключатель передних противотуман­ области передних сидений.
1. Направление луча света фар изме­
ных фар, показанный на рисунке.
няется в зависимости от загрузки ав­
Примечание: противотуманные фары томобиля. Переключателем корректо­
могут быть включены, если пере­ ра фар необходимо пользоваться для
ключатель наружного освещения на­ регулировки расстояния, освещаемого
ходит ся в положении или |D . фарами (включен ближний свет фар).

Фальшфейер
В Японии для информирования участ­
ников дорожного движения о внезапно
возникшей поломке в сложных метео­
рологических условиях (при ограничен­
ной видимости) используется фальш­
б) Для выключения передних проти­
вотуманных фар просто нажмите на фейер.
выключатель. Примечание: по истечении срока год­
ности ф альш ф ейер следует утили­
Примечание: при выключении фар
(переключатель наружного освещ е­ 2. Установите переключатель в поло­ зировать, т ак как его внезапное сра­
ния в положении "о") передние прот и­ жение, соответствующее загрузке ав­ батывание может нанести вред ва­
вотуманные фары также выключа­ томобиля (количеству пассажиров и ш ему здоровью и создать аварийную
массе груза). ситуацию на дороге.
ются.
9. Аварийная сигнализация включает­ Положения корректора фар:
ся нажатием кнопки, показанной на 0 - водитель или водитель и пе­
рисунке, при этом включается под­ редний пассажир.
светка кнопки. Аварийная сигнализа­ 1 - водитель и все пассажиры.
ция работает независимо от наличия 2 - водитель, все пассажиры и пол­
ключа в замке зажигания. ная загрузка багажного отделения.
Примечание: во избежание разряда ак­ 3 - водитель и полная загрузка ба­
кумуляторной батареи не оставляйте гажного отделения.
аварийную сигнализацию включенной
на длительный промежуток времени
когда двигатель не работает.
Освещение салона
и багажного отделения
Примечание: во избежание разряда
аккумуляторной батареи не остав­
ляйте освещ ение салона и багажного
отделения включенными на дли­
тельный промежут ок времени когда
двигатель не работает.
1. На потолке расположен фонарь ос­
вещения салона, переключатель кото­
рого можно установить в следующие Капот и задняя дверь
положения: Капот
- - среднее положение, при кото­ 1. Для открытия капота необходимо
ром освещение салона загорается, выполнить следующие операции:
когда открыта какая-либо дверь авто­
а) Потяните вверх рычаг привода зам­
мобиля и гаснет, если закрыты все
Регулировка яркости двери.
ка капота, как показано на рисунке.
подсветки панели - "OFF" - положение, при котором
освещение салона не горит, даже
приборов (модификации) при открытии двери.
Подсветка комбинации приборов заго­ - "ON" - положение, при котором ос­
рается при включении габаритов и ре­ вещение салона горит постоянно.
гулируется с помощью регулятора, как Примечание: после извлечения ключа
показано на рисунке. Поворот регуля­ из замка зажигания яркость свечения
тора верх увеличивает яркость, вниз - ламп освещ ения салона и багажного
уменьшает. отделения будет убыват ь до выклю­
чения в течение 30 секунд.

б) Слега приподнимите капот и по­


тяните рычаг блокировки замка ка­
пота вверх, как показано на рисунке.
Примечание: открывайте капот
только когда щетки очистителя ло­
бового стекла находятся в горизон­
12 Руководство по эксплуатации
тальном положении, в противном 2. Для запирания задней двери потя­ 2. Не включайте стеклоочиститель при
случае возможно повреждение кузова. ните ее за ручку вниз и, после закры­ сухом стекле. Это может привести к
тия, поверните ключ в замке двери образованию царапин на стекле и к
влево. преждевременному износу щеток
Внимание: перед началом движения стеклоочистителя.
автомобиля убедит есь в том, что Примечание: рекомендует ся перио­
задняя дверь закрыта. Если задняя дически заменять щетки стеклоочи­
дверь откроется по время движения стителей, т ак как наличие на них
- это может создать аварийную си­ песка и других загрязнителей может
туацию. привест и к образованию царапин на
стекле.
3. Перед включением стеклоочистите­
Лючок заливной ля в холодную погоду убедитесь, что
и о горловины щетки не примерзли к стеклу. Включе­
ние стеклоочистителя с примерзшими
1. Заглушите двигатель перед заправ­
к стеклу щетками может привести к
кой топливом.
в) Поднимите капот и зафиксируйте перегоранию электродвигателя стек­
2. Для открытия лю чка заливной
его в открытом состоянии на стойке, лоочистителя.
горловины потяните вверх рычаг,
как показано на рисунке. 4. Если омыватель не срабатывает, то
расположенный слева под сиденьем
не пытайтесь включить его снова -
водителя.
проверьте насос омывателя.
5. Не пользуйтесь омывателем непре­
рывно более 20 секунд. Не включайте
омыватель, если в бачке нет омы­
вающей жидкости, так как это может
привести к перегоранию электродвига­
теля омывателя.
6 . Периодически проверяйте уровень
жидкости в бачке омывателей и при
необходимости доливайте в него жид­
кость. В холодную погоду добавляйте
в жидкость рекомендуемый раствор,
который не замерзнет в бачке. В про­
2. Для того чтобы закрыть капот, не­ тивном случае омыватели могут выйти
обходимо освободить стойку капота, из строя из-за повреждения деталей
уложить ее в штатное место, заф ик­ системы замерзшей жидкостью.
сировав в специальном фиксаторе. 7. При использовании омывателей в
3. Откройте пробку топливного бака
Опустите капот так, чтобы он нахо­ холодную погоду подаваемая на стек­
поворотом против часовой стрелки.
дился на расстоянии 30 см от закры­ ло омывающая жидкость может за­
того положения, а затем опустите его. Внимание: медленно поворачивайте мерзнуть на нем, что ухудш ит види­
крыш ку во избежание выплескивания мость. В такую погоду перед исполь­
Примечание: топлива из-за перепада давления при
- Если капот не закроется, то под­ зованием омывателя сначала включи­
открытии крышки. те обогреватель стекла.
нимите его на большую высоту. 4. Закройте пробку топливного бака
- Во избежание повреждения капо­
та не нажимайте на него слишком
поворотом по часовой стрелке до Очиститель и омыватель
щелчка. лобового стекла
сильно.
Примечание: ознакомьтесь с прави­
лам и пользования стеклоочистите­
лям и и омывателями.
1. Очиститель и омыватель лобового
стекла работают, если ключ замка за­
жигания находится в положении "ON"
или "ACC".
2. Для включения или остановки очи­
стителя лобового стекла необходимо
перевести рычаг переключателя в од­
но из следующих положений:
O - Выключено (полная остановка);
--- - Включение очистителя в преры­
вистом режиме работы (режим "INT");
| - Включение очистителя (непрерыв­
ная работа на низкой скорости);
Задняя дверь || - Включение очистителя (непрерыв­
1. Для открытия задней двери повер­ Управление ная работа на высокой скорости).
ните ключ в замке двери влево и по­ стеклоочистителями
тяните дверь за ручку вверх.
и омывателями
Правила пользования
стеклоочистителями
и омывателями
1. При остановке щеток во время ра­
боты стеклоочистителя из-за наличия
льда или других препятствий на стек­
ле электродвигатель стеклоочистите­
ля может перегореть, даже если стек­
лоочиститель выключить. В этом слу­ 3. На моделях с прерывистым режи­
чае остановите автомобиль в безо­ мом работы очистителей "INT" и по­
пасном месте, выключите зажигание и стоянным интервалом, интервал сра­
удалите препятствие со стекла, чтобы батывания очистителя составляет не­
1 - запереть, 2 - отпереть. обеспечить свободный ход щеток. сколько секунд.
Руководство по эксплуатации 13
4. Для удаления запотевания лобово­ перейдет с прерывистого режима на
го стекла во время тумана или мелко­ непрерывный режим работы либо сра­
Управление зеркалами
го дождя потяните ручку переключа­ зу после его включения либо после Боковые зеркала заднего
теля на себя до появления сопротив­ включения передачи заднего хода. вида с электроприводом
ления и затем отпустите. Если удер­ Внимание: не соскребайте изморозь
живать рычаг в данном положении, то со стекла зеркала, так как это может
очиститель лобового стекла будет ра­ привести к повреждению зеркальной
ботать, пока удерживается рычаг. поверхности. Если лед мешает пере­
мещению зеркала, не пытайтесь уда­
лить его силой. Д ля удаления льда ис­
пользуйте аэрозольные антиобледе­
нители, губку или тряпочку, намочен­
ные в теплой воде.
3. Для включения омывателя стекла
задней двери необходимо повернуть Примечание: зеркальный элемент
рукоятку переключателя в любом на­ бокового зеркала заднего вида со
правлении до упора. Одновременно стороны водителя имеет различную
со срабатыванием омывателя автома­ кривизну внутренней и наружной
5. Для включения омывателя лобового тически включается стеклоочиститель частей, разделенны х линий. Внешняя
стекла потяните рычаг переключате­ (на два-три хода щеток). часть зеркального элемента дает
ля, как показано на рисунке. Одно­ более ш ирокий угол обзора, чем
временно со срабатыванием омыва- внутренняя часть и видимые в ней
теля автоматически включается стек­ Рулевое колесо объекты будут казаться более от­
лоочиститель на несколько ходов ще­ Блокировка и освобождение даленными.
ток. При отпускании рычага переклю­ рулевого колеса 1. Боковыми зеркалами заднего вида
чателя омыватель выключается. можно дистанционно управлять, когда
1. Чтобы заблокировать рулевое ко­ ключ замка зажигания находится в по­
лесо, извлеките ключ из замка зажи­ ложении "ON" или "ACC".
гания или установите его в положе­ 2. Выбор управления правым или ле­
нии "LOCK" и слегка поверните руле­ вым зеркалом осуществляется уста­
вое колесо, пока не произойдет его новкой переключателя выбора регули­
блокировка. руемого зеркала в соответствующее
Примечание: чтобы извлечь ключ из положение: "R" - правое зеркало;
замка зажигания установите рычаг "L" - левое зеркало.
селектора А КП П в положение "Р". 3. Дальнейшая регулировка положения
Примечание: если омыватель не сра­ 2. Для освобождения рулевого колеса зеркала осуществляется нажатием на
батывает, то не пытайтесь вклю­ вставьте ключ в замок зажигания, ус­ соответствующую сторону кнопки пере­
чить его снова, а проверьте насос тановите его в положение "ACC" и ключателя регулировки положения зер­
омывателя и наличие жидкост и в слегка поверните рулевое колесо. кала, как показано на рисунке.
бачке омывателя. 4. После установки зеркала в нужное
положение установите переключатель
в среднее положение.

Регулировка положения
рулевого колеса
Очиститель и омывателя (модификации)
стекла задней двери 1. Для регулировки высоты расположе­ 5. Зеркало можно сложить, чтобы не
ния рулевого колеса, придерживая ру­ повредить его при постановке авто­
Примечание: ознакомьтесь с прави­ мобиля на стоянку. Для складывания
лами пользования стеклоочистите­ левое колесо рукой, опустите вниз ры­
чаг-стопор и, перемещая рулевое коле­ зеркала просто надавите на него ру­
лями и омывателями. кой. Установка зеркала в рабочее со­
1. Очиститель и омыватель стекла со, установите его на нужную высоту.
2. Потяните рычаг-стопор вверх до стояние производится в обратном
задней двери работают, если ключ порядке.
замка зажигания в положении "ON" упора, чтобы рулевое колесо надежно
или "ACC". зафиксировалось. После регулировки
2. Для включения очистителя стекла убедитесь, что рулевое колесо не ка­
задней двери необходимо повернуть чается вверх-вниз.
рукоятку переключателя в одно из сле­ Внимание: запрещ ается производить
дующих положений: регулировку высоты рулевого колеса
Ш - Включение омывателя стекла во время движения автомобиля.
задней двери. После возврата пере­
ключателя в исходное положение
будет включен очиститель стекла
задней двери (на два-три хода ще­
ток).
----- Включение очистителя в преры­
вистом режиме работы (интервал 8
секунд); 6 . Некоторые модели оснащены функ­
O - Выключено (полная остановка). цией автоматического складывания
Примечание: для обеспечения хорошей боковых зеркал. Для складывания
обзорности через стекло задней две­ зеркал нажмите на специальный вы­
ри очиститель стекла задней двери ключатель около переключателя регу-
14 Руководство по эксплуатации
лировки положения зеркал заднего Внутреннее зеркало заднего Сиденья
вида. Для возвращения зеркал в ра­ вида с механическим проти-
бочее положение нажмите на выклю­ Внимание:
чатель еще раз. воослепляющим устройством - Обязательно отрегулируйте сиде­
Автомобиль оборудован внутренним нье перед поездкой. Отрегулируйте
зеркалом заднего вида с двумя положе­ высоту подголовника так, чтобы
ниями ("день'Тночь"). Чтобы выбрать его центр находился на уровне глаз.
положение "ночь" (противоослепляю- - После регулировки убедит есь в
щее действие), потяните рычаг в ниж­ том, что сиденье надежно заф ик­
ней части зеркала на себя. В этом по­ сировано.
ложении уменьшается ослепляющее - Во время движения не кладите по­
душку или что-либо подобное между
i$F=T ='fi действие фар едущих позади Вас авто­
мобилей в ночное время. спиной и спинкой сиденья. Это
уменьшит эффективность дейст­
вия подголовников при аварии.
- Д ля уменьшения опасности трав­
мирования в случае столкновения
или резкого торможения спинки си­
дений водителя и пассажира во вре­
мя движения автомобиля должны
находиться в вертикальном положе­
нии. Когда спинка сиденья наклонена
Дополнительное назад, защитное действие ремней
боковое зеркало Обогреватель стекла безопасности значительно снижа­
ется. Возникает опасность, что че­
с обзором мертвой зоны задней двери ловек при столкновении и резкой
1. Зеркало с обзором мертвой зоны
находится на передней части левого и обогреватели остановке автомобиля выскользнет
из-под ремней, что может привести
крыла. Зеркало увеличивает обзор боковых зеркал к серьезной травме.
при движении и парковке автомобиля. 1. Обогреватель стекла задней двери
может быть включен, когда ключ зам­ Регулировка
ка зажигания находится в положении передних сидений
"ON". 1. Регулировка сиденья осущ ествля­
Внимание: ется с помощью соответствующих ру­
- М ощност и обогреват еля стекла кояток, как показано на рисунках. На
задней двери хватает только для сиденье для регулировки продольного
удаления запот евания или инея, но положения или наклона спинки потя­
недост аточно для растапливания ните рукоятку, переместите сиденье в
снега, налипш его на стекло. Перед нужное положение и отпустите рукоят­
включением обогреват еля заднего ку, чтобы зафиксировать сиденье.
стекла удалит е снег со стекла.
- Во избежание разряда аккумуля­
торной батареи не пользуйтесь
О б л а сть , попадаю щ ая в об зор обогреват елем стекла задней две­
зе р ка л а . ри при неработающем двигателе.
Выключайт е обогреват ель, как
2. Поверхность зеркала четко заф ик­ только стекло очистится.
сирована, поэтому положение зеркала - При протирке внутренней по­
невозможно отрегулировать, передви­ верхности стекла задней двери
гая его отражающую поверхность. пользуйтесь мягкой тканью. Про­
3. Зеркало с обзором мертвой зоны тирайте стекло осторожно вдоль
можно сложить. Чтобы вернуть зеркало проводов обогреват еля, чтобы не
в рабочее положение, обязательно со­ повредить их.
П р о д о л ь н о е по л о ж е ни е си д е н ья .
вместите верхнюю и нижнюю метки на - Не заклеивайте чем-либо нити
вращающейся поверхности зеркала. обогревателя. Не кладите около
стекла задней двери предметы, ко­
торые могут случайно коснуться
нитей обогревателя и повредить их.
2. Для включения обогревателя на­
жмите на выключатель, показанный на
рисунке. При этом загорится индика­
тор на выключателе.
П римечание: на моделях с подогре­
вом боковых зеркал заднего вида при
включении обогреват еля заднего
стекла одновременно включает ся
подогрев боковых зеркал для удале­
ния запот евания или инея.
3. Обогрев заднего стекла автомати­
Внимание: чески выключится таймером через 11
- При движении автомобиля зеркало с минут. Чтобы выключить обогреватель
обзором мертвой зоны должно нахо­ раньше, повторно нажмите на выклю­
диться в рабочем положении. Если чатель.
зеркало сложено, водитель теряет
возможность дополнительного обзо­
ра, что может привест и к аварии.
- Зеркало с обзором мерт вой зоны
поворачивает ся на 180°, поэт ому
будьте внимат ельны, когда откры­ П оло ж е н ие зад не й части под уш ки
ваете или закрываете капот , чтобы с и д е н ь я (т о л ь ко д л я в о д и те л ь с ко го
не повредить зеркало или капот. си д е н ья ).
Руководство по эксплуатации 15
б) Для установки подушки сиденья на
место подсоедините петли ее задней
Ремни безопасности
части к спинке сиденья, затем опус­ Общие сведения
тите переднюю часть сиденья и за­ 1. Чтобы защитить Вас и Ваших пасса­
крепите ее крюками до щелчка. По­ жиров в случае дорожно-транспортного
сле установки подушки сиденья убе­ происшествия, рекомендуется всех лю­
дитесь, что она надежно закреплена. дей, находящихся в автомобиле, при­
стегнуть ремнями безопасности.
Внимание:
- Надевайт е плечевую часть рем ­
ня так, чтобы она не проходила
под подм ы ш кой и не располага­
лась в каком -либо другом непра­
Р е гул и р о в ка в ы с о т ы п о д го л о в н и ка .
вильном положении.
2. (Только для 3-дверных моделей) - Следите за тем, чтобы ремень
Для облегчения посадки и высадки безопасност и не перекручивался.
пассажиров задних сидений на перед­ - Ремень обеспечивает наиболь­
нем сидении установлен специальный ш ую защиту, когда спинка сиденья
рычаг, опустив который можно накло­ находит ся в верт икальном поло­
нить спинку сиденья вперед до упора. О жении. Когда спинка наклонена, то
Для возврата спинки сиденья в исход­ повыш ает ся опасност ь того, что
ное положение просто наклоните ее пассажир выскользнет из-под
назад до щелчка либо воспользуйтесь ремня, особенно в лобовом ст олк­
специальным рычагом, потянув его Обогреватель новении, и получит т равм у от
вверх. После установки спинки сиде­ рем ня или от удара о приборную
нья убедитесь, что она надежно за­
передних сидений панель или спинку сиденья.
фиксирована. (модификации) 2. Для застегивания ремня медленно
1. Обогрев сидений может быть вклю­ вытяните ремень, держа его за план­
чен, когда ключ замка зажигания нахо­ ку. Вставьте планку в защелку так,
дится в положении "ON". чтобы раздался щелчок.
2. Для включения сильного нагрева Примечание: если ремень заблокиро­
необходимо нажать часть "HI" пере­ ван и не выходит из катушки, сильно
ключателя. При нажатии на часть "LO" потяните за ремень, после чего от­
переключателя включится слабый на­ пустите его. Затем снова медленно
грев (для поддержания сиденья в теп­ вытяните ремень.
лом состоянии). Индикатор на кнопке
будет гореть, пока работает обогрева­
тель. При нажатии на центральную часть
переключателя обогреватель выклю­
чится.
Примечание:
Регулировка задних сидений - При работающ ем обогреве сиде­
и складывание сидений ний могут ощущаться небольшие
1. Для регулировки положения спинки колебания температуры сидений,
заднего сиденья потяните тягу фикса­ что не является признаком неис­
тора спинки, затем установите спинку правности.
заднего сиденья в нужное положение. - Пользуйтесь режимом сильного
После отпускания тяги фиксатора нагрева только для ускоренного
спинка зафиксируется в установлен­ подогрева сидений. 3. Слегка вытяните ремень для регу­
ном положении. Внимание: лировки желаемого натяжения.
- Некоторые категории лиц (дети, В нимание: беременным ж енщ инам
сильно утомленные люди, лица в со­ рекомендует ся пользоват ься имею ­
стоянии алкогольного опьянения и щ имися рем ням и безопасност и по­
т.д.), находясь на нагретых сидень- сле консульт ации с врачом. Это
ях, могут подвергнуться перегреву уменьш ит вероят ност ь т равмиро­
или получить слабые ожоги. вания как самой женщ ины, т ак и ее
- Не кладите на сиденье тяжелые будущ его ребенка. П оясной рем ень
вещи и острые предметы; не за­ должен располагат ься, возможно,
крывайте сиденья какими-либо ма­ ниже под животом.
териалами (например, одеялом),
т ак как это может привести к пе­
регреву нагреват ельного уст рой­
ства сиденья; не включайте обог­
2. Снятие подушки заднего сиденья. реват ель сиденья, если на сиденье
а) Для снятия подушки сиденья при­ была пролита какая-либо жидкост ь
поднимите ее переднюю часть, как до ее полного высыхания.
показано на рисунке, затем отсо­
едините заднюю часть подушки.

4. Для отстегивания ремня, удерживая


планку, нажмите на кнопку в пряжке.
Примечание: т ак как ремень убира­
ется автоматически, то во избежа­
ние повреждения автомобиля удер­
живайт е ремень за планку, чтобы
втягивание его происходило не
слишком быстро
16 Руководство по эксплуатации
5. Хранение боковых ремней безопас­ в) После регулировки Вы должны в) При установке детского сиденья ру­
ности заднего сиденья. услышать щелчок и убедиться, что ководствуйтесь инструкциями завода-
Если ремень безопасности не ис­ узел крепления ремня безопасности изготовителя данного устройства. Не­
пользуется, то расположите ремень прочно зафиксирован. соблюдение данных инструкций мо­
и фиксатор ремня в специальном Внимание: при регулировании положе­ жет привести к серьезной и даже
кронштейне на задней боковине ку­ ния точки крепления ремня распола­ смертельной травме Вашего ребенка.
зова, как показано на рисунке. гайте ее достаточно высоко, чтобы
ремень полностью контактировал с
Вашим плечом, но не касался шеи.

Расположение на заднем сиденье у двери

6 . Хранение центрального 3-точечного


ремня безопасности заднего сиденья.
а) Центральный 3-точечный ремень
безопасности заднего сиденья в Установка детских сидений
сложенном положении расположен в
1. При перевозке в своем автомобиле
основании на потолке салона.
детей всегда следует использовать г) Когда детское сиденье не исполь­
удерживающие устройства (детские зуется, закрепите его ремнем безо­
сиденья) того или иного типа, в зави­ пасности или уберите из автомоби­
симости от веса и возраста ребенка. ля, чтобы оно случайно не травми­
Внимание: ровало Вашего ребенка.
- Рекомендуется перевозить де­ Примечание: перед покупкой дет ско­
тей только на заднем сиденье и
го сиденья проверьте, надежно ли
использоват ь для перевозок специ­
оно устанавливается на заднем си­
альные детские сиденья.
денье. Иногда пряжки ремней безо­
- Удержание ребенка на руках не за­
пасности, находящиеся на подушке
менит специального удерживающего
сиденья, могут зат руднять надеж­
устройства (детского сиденья).
ную уст ановку некот орых видов
2. Предостережения при установке
дет ских сидений. Если детское сиде­
детских сидений на автомобилях с по­
нье после затягивания его ремня
душкой безопасности (SRS) переднего
можно сдвинуть вперед на подушке
пассажира.
сиденья, то выберите другое дет­
Внимание: на автомобилях, имеющих ское сиденье.
б) Если ремень безопасности не ис­ подуш ку безопасности для пассажи­
В ним ание: для некот оры х дет ских
пользуется, то слегка вытяните ре­ ра, наклеена соответствующая пре­
дупреждающая этикетка. сидений обы чное крепление рем ня­
мень из основания на потолке, затем ми безопасност и может бы т ь не­
вставьте фиксатор "A" ремня в от­ а) Не устанавливайте детское сиде­
нье на переднем пассажирском сиде­ дост ат очны м. В эт ом случае ис­
верстие, совместив его с меткой "C". пользуйт е специальную п ряж ку для
в) Совместите фиксатор "B" ремня с нье, перед которым находится подуш­
ка безопасности, обращенным лице­ ремня, кот орая будет дополни­
меткой "D", вставьте его в отверстие т ельно удерж иват ь дет ское сиде­
основания и закрепите боковыми вой стороной назад. Усилие при сра­
батывании надувной подушки безо­ нье. Уст ановку специальной пряжки
защелками "E". вы полнит е в соот вет ст вии с ин­
пасности пассажира может прижать
детское сиденье к спинке сиденья, ст рукцией завода-изгот овит еля
что приведет к серьезной травме. дет ского сиденья.
б) Детское сиденье, обращенное
лицевой стороной вперед, должно
устанавливаться на заднем сиденье
автомобиля.
в) При установке детского сиденья
на переднее сиденье автомобиля
отодвиньте переднее сиденье в
крайнее заднее положение.
3. Рекомендации при перевозке мла­
Регулирование точки денцев и детей младшего возраста.
а) Для младенцев такого роста, что в
крепления ремня безопасно­ сидячем положении плечевой ремень
сти переднего сиденья безопасности контактирует с лицом
Высоту точки крепления ремня безо­ или шеей, вместо детского сиденья
пасности можно отрегулировать сле­ надо использовать детскую люльку. 4. Активация автоматической блоки­
дующим образом. Для детей младшего возраста надо ровки (режим "ALR") 3-точечного рем­
а) Удерживая блокировочную кнопку использовать детское сиденье. ня безопасности заднего сиденья.
нажатой, переместите узел крепле­ б) Удерживающее устройство а) Для установки режима "ALR" рем­
ния ремня безопасности вниз, в по­ (детское сиденье) для детей должно ня после установки детского сиде­
ложение, наиболее подходящее для соответствовать весу и росту Ваше­ нья вытягивайте ремень до упора,
Вас, и отпустите кнопку. го ребенка и должно быть правиль­ затем после щелчка отпустите ре­
б) Для перемещения узла крепления но установлено в автомобиле. Для мень и дайте ему втянутся до необ­
ремня безопасности вверх перемес­ закрепления детского сиденья ис­ ходимого Вам положения. После
тите его, не нажимая блокировочной пользуются штатные ремни безо­ втягивания ремня раздастся щел­
кнопки. пасности и специальные крепления. чок, означающий активацию режима
Руководство по эксплуатации 17
"ALR" ремня (при этом ремень не­ 3. Водителю и переднему пассажиру тывания подушки безопасности сле­
возможно вытянуть из инерционной следует помнить, что если они нахо­ дуйте указанным ниже дополнитель­
катушки). При необходимости под­ дятся в неправильном положении на ным рекомендациям.
тяните ремень, чтобы убрать его сиденье и неправильно пристегнуты а) Водитель и передний пассажир не
провисание в поясной части . ремнями безопасности, то при сраба­ должны располагать руки, ноги или
б) Для деактивации режима "ALR" тывании надувной подушки безопас­ голову около наружной части спинки
отстегните ремень и дайте ему пол­ ности и преднатяжителя ремня безо­ сиденья, или опираться на дверь.
ностью втянуться в инерционную ка­ пасности они могут быть серьезно
тушку, затем немного вытяните и травмированы, причем не исключена
отпустите ремень. возможность смертельного исхода. Боковая подушка
Поэтому следуйте следующим реко­
Подростки мендациям:
Дети, для которых детское сиденье а) Перед поездкой установите сиде­
уже не подходит, должны находить­ нье водителя в крайнее заднее по­
ся на заднем сиденье и надевать ложение, при котором полностью
комбинированный поясной и плече­ сохраняется возможность управле­
вой ремень. Поясная часть ремня ния автомобилем.
должна плотно охватывать бедра б) Перед поездкой установите сиде­
ребенка под тазом, ниже живота. В нье переднего пассажира в крайнее
противном случае при аварии ре­ заднее положение. б) Не позволяйте ребенку держаться
мень может врезаться в живот и на­ в) Сидя с правильно надетыми рем­ за спинку переднего сиденья. При
нести ребенку травму. нями безопасности, водитель и пе­ использовании детского сиденья на
В нимание: дети, не прист егнут ые редний пассажир должны соприка­ переднем сиденье следите, чтобы
рем ням и безопасност и, в случае до­ саться со спинкой сиденья, находя­ ребенок не опирался на дверь.
рожно-т ранспорт ного происш ест ­ щейся в вертикальном положении. в) Не используйте чехлы на сидень­
вия могут быть выброш ены из ав­ г) Не следует низко наклоняться над ях, не кладите какие-либо предметы
т омобиля. рулевым колесом или панелью при­ рядом с модулем боковой подушки
боров при движении автомобиля. безопасности, не прикрепляйте что-
Не прислоняйтесь и не упирайтесь либо к спинке переднего сиденья.
Меры предосторожности ногами в панель приборов. 5. Младенец или ребенок, которые
при эксплуатации авто­ д) Не прикрепляйте к накладке ру­ слишком малы, чтобы использовать
левого колеса какие-либо украше­ для них ремни безопасности, должны
мобилей оборудованных ния, значки и т.п.; не прикрепляйте и находиться в специальном детском
системой SRS не кладите какие-либо принадлеж­ сиденье. Кроме того, желательно,
ности у лобового стекла; не кладите чтобы младенцы и дети находились
1. Система подушек безопасности SRS
предметы и Ваших животных на па­ только на заднем сиденье автомобиля
разработана для использования со­ нель приборов или напротив панели и были надежно зафиксированы. Зад­
вместно с ремнями безопасности,
приборов или накладки рулевого ко­ нее сиденье является самым безо­
чтобы повысить уровень безопасности леса, в которых расположены на­ пасным для младенцев и детей. Если
при дорожно-транспортных происше­
дувные подушки. Они могут поме­ на переднее сиденье автомобиля ус­
ствиях и снизить риск травмирования
шать срабатыванию подушки, либо танавливается специальное детское
водителя и переднего пассажира пу­ привести к серьезной травме или сиденье, то оно должно быть распо­
тем удержания их на сиденьях в слу­
смерти, так как будут отброшены ложено лицевой стороной по ходу
чае лобового удара, некоторых боко­
назад силой развертывающихся по­ движения, а сиденье автомобиля сле­
вых столкновениях достаточной силы. душ ек безопасности. Более того, дует передвинуть и заф иксировать в
водитель и передний пассажир не крайнем заднем положении.
должны держать вещи в руках или Внимание:
на коленях. - Никогда не кладите сиденье ре­
бенка задней стороной вперед на
переднее сиденье, поскольку сила
быстрого надувания подушки безо­
пасности может привести к смер­
т ельному исходу или серьезной
травме ребенка.

е) Младенцы и маленькие дети не


должны находиться в автомобиле - На автомобилях, оснащ енных по­
вне удерживающих устройств (детских душкой безопасности переднего
сидений), а также на руках или ко­ пассажира, имеется следующая пре­
ленях взрослых. Младенцы и дети, дупреждающая этикетка.
которые неправильно посажены или
пристегнуты, могут быть серьезно
травмированы при срабатывании
подушек безопасности .
ж) Не позволяйте ребенку вставать
и становиться на колени на перед­
2. Система подушек безопасности SRS нем сиденье. Не держите ребенка
не заменяет ремней безопасности , на коленях или на руках. Подушка
поэтому для обеспечения максималь­ безопасности надувается со значи­
ной защиты от любых аварий и до­ тельной скоростью и силой; ребенок
рожно-транспортных происшествий может получить серьезную травму.
все лица, совершающие поездку в ав­ 4. Для моделей с боковыми подушка­
томобиле, должны быть пристегнуты ми безопасности во избежание трав­
ремнями безопасности. мирования или неправильного сраба­
18 Руководство по эксплуатации
6. Не модифицируйте, не снимайте, тель "2". Для остановки люка в нужном3. На автомобилях с кондиционером
не ударяйте и не откры вайте какие - положении нажмите на выключатель после начала охлаждения первые не­
либо компоненты, как, например, на­ "3" или "1". сколько минут выходящий из деф лек­
кладку рулевого колеса, рулевое ко­ торов воздух может быть похожим на
лесо, кожух рулевой колонки, крышку туман. Это происходит из-за резкого
подушки безопасности переднего охлаждения влажного воздуха и не
пассажира или устройство датчиков является признаком неисправности.
системы SRS. Подобные действия 4. Слишком большое охлаждение
могут привести к внезапному сраба­ вредно для здоровья. Температура
тыванию подушки или выведению из воздуха в салоне должна быть только
строя системы SRS. на 5 - 6 °С ниже температуры наруж­
ного воздуха.
5. При использовании кондиционера
Люк с электроприводом убедитесь, что отверстие для забора
Электропривод люка работает, когда наружного воздуха, находящееся пе­
ключ замка зажигания установлен в ред лобовым стеклом, ничем не заго­
положение "ON" или в течение 30 се­ В ы клю чатели на панели управления рожено (например, листьями).
кунд после выключения зажигания лю ко м . 1 - наклон, 2 - закры тие, 6 . Кондиционер необходимо вклю­
(ключ в положении "ACC" или "LOCK"). 3 - откры тие. чать, по крайней мере, на 5 минут
Если в течение 30 секунд после вы­ каждый месяц, даже в холодную по­
ключения зажигания дверь водителя Наклон люка году. Это необходимо для смазыва­
была открыта, то электропривод люка 1. Полностью откройте солнцезащитную ния внутренних частей компрессора и
будет работать в течение 30 секунд шторку. поддержания кондиционера в рабо­
после закрытия этой двери. чем состоянии.
Примечание: солнцезащит ная штор­
Внимание: 7. При включении кондиционера обо­
ка открывается и закрывается вруч­ роты холостого хода двигателя увели­
- Во время движения не высовы­ ную. Если л ю к открывается, то
вайте из проема лю ка руки, голову чиваются. Будьте осторожны при тро-
шторка открывается вместе с ним. гании автомобиля с места.
или вещи. Не пытайтесь закрыть ш т орку при
- Л ю к оснащен предохранит ельным 8. В систему кондиционирования
открытом люке. встроен воздушный фильтр для очи­
устройством. Если рука или голова
зажат а стеклом, то лю к автома­ щения воздуха от пыли и грязи.
тически откроется (элект­ П римечание: процедура замены воз­
ропривод начнет работать через душного ф ильтра приведена в главе
несколько секунд после этого). Тем "Техническое обслуживание и общие
не менее будьте осторожны, что­ процедуры проверок и регулировок".
бы не зажать лю ком пальцы. 9. Направление и сила потока возду­
- После дождя или после мойки ав­ ха, выходящего из дефлектора, регу­
томобиля протрит е сверху крыш ­ лируются с помощью соответственно
ку лю ка, прежде чем открыть люк. ручки и дискового регулятора на де­
- Обязательно закройте крыш ку флекторе.
лю ка перед извлечением ключа из 2. При нажатии на выключатель "1"
Центральные дефлекторы
замка зажигания. задняя часть люка автоматически при­
- Во избежание повреждения элек­ поднимается для вентиляции салона. Ручка
тропривода лю ка не включайте 3. Для опускания задней части люка
электропривод лю ка, если крышка нажмите на выключатель " 2 ".
лю ка примерзла.
- Не кладите на крыш ку лю ка или
рядом с ней багаж или тяжелые Управление отопителем
предметы. и кондиционером
- Когда Вы натирает е автомобиль
восковой пастой (полиролью), не Общие сведения
допускайте попадания пасты на 1. На моделях оборудованных конди­ Боковые дефлекторы
уплот нитель (из черной резины), ционером с автоматическим управлени­ — . Липковый пеп/лятор
уст ановленный по перимет ру про­ ем не кладите вещи на датчик солнеч­
ема люка. В случае попадания пас­ ного света (фотоэлемент).
ты на уплот нитель ухудш ит ся
герметичность люка.
Примечание: после отключения пи­
тания лю ка или замены плавких пре­
дохранит елей возможны неисправно­
сти в работ е люка. Д л я устранения
неполадок нажимайте кнопку "2" до
Панель управления
полного закрытия люка. После этого отопителем и кондиционером
неисправност и должны исчезнуть. с ручным управлением
Примечание: расположение переклю­
Открытие и закрытие люка чателей указано на рисунке "Панель
Внимание: при закрытии и открытии управления отопителем и кондицио­
лю ка или при регулировке наклона нером c ручным управлением".
лю ка будьте внимат ельны, чтобы не 1. Выключатель [3] предназначен для
защ емить пальцы, руки и шею. 2. Отопитель и кондиционер действу­ включения кондиционера (при вклю­
1. Лю к полностью автоматически от­ ют только при работающем двигателе. ченном кондиционере горит индикатор
крывается, если нажать на выключа­ Работа отопителя непосредственно на выключателе). При повторном на­
тель "3". Если люк остановился в не­ связана с температурой охлаждающей жатии режим кондиционера выключа­
скольких сантиметрах от полностью жидкости двигателя, поэтому управ­ ется. Отопитель работает, если от­
открытого положения, то нажмите на ляйте отопителем, когда двигатель ключен режим работы кондиционера.
выключатель "3" повторно. Для оста­ достаточно прогрелся. Количество 2. Переключатель выбора режима за­
новки люка в нужном положении на­ воздуха проходящего через отопи­ бора воздуха [4] позволяет осуществ­
жмите на выключатель "2 " или " 1". тель/ кондиционер можно регулиро­ лять забор воздуха либо снаружи ав­
2. Лю к полностью автоматически за­ вать, изменяя частоту вращения вен­ томобиля (вентиляция), либо из сало­
крывается, если нажать на выключа­ тилятора. на (рециркуляция). Выбор места забо-
Руководство по эксплуатации 19
ра воздуха осуществляется нажатием г) Поток воздуха направлен на ло­ П рим ечание: мигание индикат ора
на переключатель (в положении "Ре­ бовое стекло и на пол. может указы ват ь на неисправност ь
циркуляция" будет гореть индикатор в сист еме кондиционирования. Если
на переключателе). индикат ор начал мигать, то вы­
П рим ечание: режим ом рециркуляции, клю чит е кондиционер, а зат ем сно­
особенно в холодную погоду, следу­ ва включит е. Если индикат ор пере­
ет пользоват ься в т ечение корот ­ стал мигать, то неисправност ь
кого промежут ка времени, чтобы не отсутствует.
создават ь излиш него запот евания 2. Переключатель [4] (TEMP) служит
стекол. для задания температуры воздуха в са­
3. Переключателем [2] задается час­ лоне. Температуру можно изменять в
тота вращения электровентилятора пределах от 18°С до 32°С вращением
отопителя (мощность потока воздуха). переключателя.
Всего имеется 4 положения для регу­ 3. Переключатель выбора режима за­
д) Поток воздуха направлен на лобо­ бора воздуха [5] (вентиляция/рецир­
лировки частоты вращения вентиля­
вое стекло. Данный режим использу­ куляция) позволяет осущ ествлять за­
тора. При обычных условиях рекомен­
ется в случае запотевания лобового бор воздуха либо снаружи автомоби­
дуется установить переключатель в
стекла. ля, либо из салона. Выбор осуществ­
первое или второе положения. Поло­
жение " 0 " - выключение вентилятора ляется нажатием на переключатель (в
отопителя. положении "Рециркуляция" будет го­
4. Переключатель [5] служит для за­ реть индикатор на переключателе).
дания температуры воздуха в салоне. 4. Для включения режима автоматиче­
Вращайте ручку переключателя по ча­ ского управления работой кондиционе­
совой стрелке для увеличения тем пе­ ра и отопителя (режим "AUTO") нужно
ратуры. Отопитель отключен, если задать температуру переключателем
переключатель повернут против часо­ [4], затем установить переключатели [1]
вой стрелки до упора. и [2 ] в положение "AUT" и включить
Примечание: если температура охлаж­ кондиционер переключателем [3]. При
дающей жидкости двигателя низкая, работе кондиционера будет гореть ин­
то температура воздуха, пост у­ дикатор на переключателе [3].
пающ его в салон, не изменяется да­ Панель управления Примечание: при действующем ре­
же при крайнем правом положении жиме "AUTO" система в зависимости
отопителем и кондиционером от температуры заданного воздуха
переключателя.
5. Переключатель [1] используется с автоматическим в салоне автоматически определит
для выбора режима распределения управлением необходимый режим забора воздуха.
потоков воздуха. Для включения нуж­ Примечание: расположение переклю­ При низкой заданной температуре
ного режима поверните рукоятку в со­ чателей указано на рисунке "Панель воздуха в салоне система автома­
ответствующее положение. управления отопителем и кондицио­ тически перейдет в режим рецирку­
Примечание: т олщина стрелки ука­ нером с автоматическим управлением". ляции для более быстрого охлажде­
зывает на мощность потока возду­ 1. Выключатель [3] ( " # " ) предназна­ ния воздуха. При высокой заданной
ха, выходящего из дефлектора. чен для включения кондиционера. Ко­ температуре воздуха в салоне сис­
а) Поток воздуха направлен в район гда кондиционер работает, индикатор тема автоматически перейдет в
головы. на выключателе горит. При повторном режим вентиляции для более быст­
нажатии на переключатель кондицио­ рого прогрева воздуха. При попытке
нер выключится. сменить режим забора воздуха с по-

б) Поток воздуха направлен в район


головы и пола одновременно.

П анель у п р а в л е н и я отопителем и конд иц ионером с р учн ы м управлением .


Примечание: описание переключателей приведено в подразделе "Па­
нель управления отопителем и кондиционером с ручным управлением".

в) Поток воздуха направлен почти


полностью на пол.

уп р а в л е ни е м .
Примечание: описание переключателей приведено в подразделе "Па­
нель управления отопителем и кондиционером с автоматическим
управлением".
20 Руководство по эксплуатации
мощ ью переключателей система пе­ сти работа аудиосистемы восста­ память магнитолы. При программиро­
рейдет в режим ручного управления навливается. вании вручную возможно запоминание
работ ой отопителя и кондиционера. б) При сильной вибрации возможны по 6 станций в каждом диапазоне
5. Переключателем [2] задается час­ искажения и перерывы воспроизве­ (AM/FM), а при программировании в
тота вращения электровентилятора дения компакт-диска. Это не явля­ автоматическом режиме - по 8 стан­
(мощность потока воздуха). Всего ется неисправностью. ций в каждом диапазоне.
имеется 7 уровней регулировки часто­ в) Не рекомендуется оставлять диски Примечание: при продолжительном
ты вращения вентилятора. на открытом солнце. Оберегайте по­ отключении аккумуляторной батареи
6 . Для изменения режима распреде­ верхность диска от царапин. все настройки из памяти магнитолы
ления потоков воздуха, подаваемого в стираются и вместо них устанавли­
салон, предназначен переключатель Основные регулировки ваются заводские настройки.
[1]. Для включения нужного режима 1. Аудиосистема включается нажатием 2. Для программирования настроек
поверните рукоятку в соответствую­ регулятора [ 1], этим же регулятором вручную:
щее положение. осуществляется регулировка громкости а) Выберите диапазон (AM/FM).
Примечание: распределение потоков звучания. Также кассетный проигрыва­ б) Нажмите кнопку [13] (MEMO), на
воздуха при различны х режимах при­ тель автоматически включается при ус­ дисплее начнет мигать частота прини­
ведено в подразделе "Панель управ­ тановке кассеты. При выталкивании маемой станции и номер настройки.
ления отопителем и кондиционером кассеты аудиосистема вернется в ис­ в) Настройтесь на частоту нужной
с ручным управлением". ходное состояние - выключится или станции с помощью кнопки [5] (TUNE).
перейдет в режим радио. в) Выберите номер настройки с по­
2. Регулировка тембра и баланса. мощью кнопки [10] (CHANNEL) и со­
Магнитола Р егулировка тем бра и баланса храните настройку в память нажати­
Основные моменты осущ ествляется кнопками [ 12 ] (v ем на кнопку [13] (MEMO).
или л). Переключение между пара­ г) Переключение на настроенную ра­
эксплуатации диостанцию осуществляется кратким
метрами регулировки осуществляет­
Примечание: расположение переклю­ ся кнопкой [11] "MODE". При этом на нажатием на кнопку [10] (CHANNEL).
чателей указано на рисунке "Магни­ дисплее высвечивается название па­ 3. Для автоматического программиро­
тола". раметра, среднее значение ( 12 a) и вания настроек:
1. Качество приема радиосигнала мо­ установленное значение ( 12 b). а) Выберите диапазон, затем нажми­
жет существенно изменяться во время BAS (тембр низких частот). те кнопку [4] (AUTO-MEMO) до звуко­
движения автомобиля из-за особенно­ TREB (тембр высоких частот). вого сигнала. На дисплее появится
стей рельефа местности, погодных FADE (баланс между передними и символ "А" и будет выполняться ав­
условий и близости источников элек­ задними динамиками). томатический поиск радиостанций.
тромагнитного излучения. b A l (баланс между правыми и ле­ б) Найденные станции (не более 8 )
Примечание: с увеличением расст оя­ выми динамиками). будут последовательно занесены в
ния от передающ ей антенны радио­ Примечание: если в течение пример­ память магнитолы. Если станций не
станции мощность радиосигнала па­ но 7 секунд после нажат ия кнопок [11] найдено, то на дисплее появится
дает. Д ля диапазона FM зона уверен­ или [12] каких-либо действий не произ­ изображение пунктирной линии.
ного приема находит ся в пределах водится, то режим регулировки тем­ в) При каждом кратком нажатии на
20 - 25 км в режиме "Стерео" и бра и баланса выключится. кнопку [4] будет выполняться пере­
30 - 40 км в режиме "Моно". ключение на настроенную радио­
2. Проигрыватель аудиокассет. Радиоприемник станцию в порядке их запоминания.
а) Примерно раз в месяц производите Нажатием на кнопку [2] (AM-FM) вклю­ Информация
очистку лентопротяжного механизма чается радио, повторным нажатием - о положении на дорогах
магнитолы с помощью чистящей кас­ переключается диапазон (AM или FM). При нажатии на кнопку [3] независимо
сеты. Это обеспечит постоянное ка­ от включенного устройства аудиосис­
чество воспроизведения. Настройка радиостанций
Нажимайте на кнопку [5] (TUNE) до зву­ темы включается радиоприем инфор­
б) Не рекомендуется использовать мации о положении на дорогах на час­
кассеты длительностью 120 минут, кового сигнала (включится автоматиче­
тоте 1620 кГц (настройки завода-
т.к. из-за малой толщины пленки ский поиск радиостанции). Поиск оста­
изготовителя). Если невозможен при­
есть опасность повреждения пленки новится при нахождении устойчивого
ем на указанной частоте, то автомати­
или намотки ее на элементы ленто­ сигнала. Если автоматический поиск не
чески выполняется переход на частоту
протяжного механизма. фиксирует настройку из-за слабого сиг­ 1629 кГц. Аудиосистема вернется в
в) Не подвергайте аудиокассеты воз­ нала от радиостанции, то нажмите на исходное состояние при повторном
действию высокой температуры, на­ кнопку настройки еще раз (автомати­ нажатии кнопки [3] или если невозмо­
пример, положив кассету под лобо­ ческий поиск отключится) и выполните жен прием на обеих частотах.
вым стеклом. Это может вызвать настройку вручную по одному шагу.
П римечание: на террит ории РФ дан­
деформацию корпуса кассеты. При стереофоническом приеме на дис­
ная функция не работает.
3. Проигрыватель компакт-дисков. плее высвечивается индикатор "ST".
Примечание: для диапазона AM шаг Штыревая антенна
а) В холодное время года или при
настройки 9 кГц, для диапазона FM Внимание: перед мойкой автомобиля
повышенной влажности из-за запо­
шаг наст ройки 0,1 МГц. и заездом в помещ ение с низким по­
тевания поверхности диска и опти­
толком убедитесь, что антенна
ческих элементов проигрывателя Программирование настроек
полност ью задвинута, иначе она мо­
возможны сбои при воспроизведе­ 1. Настройки наиболее часто слушае­
жет быть повреждена.
нии. После нормализации влажно­ мых радиостанций можно занести в
Съемная штыревая антенна распо­
ложена на передней стойке автомо­
биля. Перед началом прослушивания
радио рекомендуется полностью вы­
двинуть антенну для улучшения
приема сигнала.

М агнитола.
Примечание: описание переключателей приведено в разделе
"Магнитола”.
Руководство по эксплуатации 21
Магнитофон Выбор компакт-диска 2. Расположение разъема для под­
Переключение магнитолы из режима Выбор компакт-диска для прослуши­ ключения дополнительного оборудо­
радиоприемника или другого режима в вания или смена диска в проигрыва­ вания показано на рисунке.
режим магнитофона производится на­ теле осуществляется нажатием кнопки
жатием кнопки [6 ] (TAPE). [10] (Disc), пока на дисплее не высве­
Сразу после установки кассеты магни­ тится номер необходимого диска с ин­
тола автоматически переходит в ре­ дикатором "DISK" (предыдущий диск -
жим магнитофона и начинается вос­ " v ", следующий диск - " л ").
произведение кассеты, даже если Выбор записи
включен радиоприемник или проигры­ Для выбора записи (трека) нажимайте
ватель компакт-дисков. Для извлече­ на кнопку [5] (номер меньше - "ш",
ния кассеты нажмите кнопку [7 ]. номер больше - "Н "), пока на дисплее
Система шумопонижения не высветится номер необходимой за­
При прослушивании кассет, записанных писи с индикатором "TRACK".
с использованием системы шумопони­ Случайный выбор записей
жения "DOLBY" (с меткой NR), нажмите Для воспроизведения записей текущего Прикуриватель
кнопку [8 ] (Ц )). При последующем на­ диска нажмите кнопку [8 ] (RDM). На Прикуриватель работает, если ключ
жатии данная система выключается. дисплее высветится индикатор "RDM". замка зажигания находится в положе­
Для последовательного воспроизведе­ нии "ON" или "ACC". Для включения
Повтор записи
ния записей нажмите кнопку повторно. прикуривателя нажмите на него, когда
Для циклического воспроизведения те­
кущей записи нажмите кнопку [9] (RPT) Повтор записи прикуриватель накалится, то он со
до тех пор, пока на дисплее не появится Для циклического воспроизведения щелчком вернется в начальное поло­
надпись "RPT". Для отключения повтора текущей записи нажмите кнопку [9] жение.
записи нажмите кнопку еще раз. (RPT). На дисплее высветится надпись Внимание:
"RPT". Для отключения данного режима - Во избежание ожога удерживайте
Примечание: если между записями пау­
нажмите кнопку еще раз. прикуриватель только за ручку.
за менее 3 секунд или существуют по­
сторонние звуки, работа этой функ­ Выбор фрагмента записи - Если прикуриватель через 30 се­
ции может быть неправильной. Данная функция предназначена для кунд после его включения не вер-
перехода на любой фрагмент записи, нулся в начальное положения, то
Реверс
находящийся до или после текущего он неисправен.
Изменение направления воспроизве­
места воспроизведения. Для этого - Не оставляйте прикуриватель в
дения кассеты производится нажатием
нажмите на соответствующую сторону полностью утопленном состоянии.
на правую часть кнопки [5] ( о ) или
кнопки [10] ( " « " или "►►"). Перемотка - Перед подключением дополнитель­
кнопку [ 10 ] ( о ).
остановится при отпускании кнопки ного оборудования к прикуривателю
Примечание: направление воспроизве­ (при переходе назад учитывайте те­ убедитесь, что оно соответствует
дения кассеты будет изменено авто­ кущее место воспроизведения). следующим параметрам: напряже­
матически, когда при воспроизведении ние 12 В, потребляемый ток 10 А и
лента закончится. Коды неисправностей
Если в результате каких-либо неис­ мощность не более 120 Вт.
Ускоренная перемотка правностей проигрыватель компакт-
Для перемотки кассеты нажмите соот­ дисков не работает, то на дисплее мо­
ветствующую часть кнопки [ 10 ] (пере­ гут выводиться следующие коды:
мотка назад - " « " , вперед - "►►"). Для
остановки перемотки нажмите кнопку Код Неисправность
перемотки еще раз или на кнопку [9]. EJ Не вставлен магазин ком­
Автоматический поиск записи (APS) пакт-дисков в CD-чейнджер
Данная функция предназначена для пе­ NO DISK Не вставлен компакт-диск
рехода на любую из записей, находя­ E HOT Температура внутри проиг­
щихся до или после текущего места рывателя очень высокая
воспроизведения. Однако общий ин­ (воспроизведение останов­
тервал составляет 7 записей. Это озна­ лено)
Управление
чает, что можно выбрать только 4 запи­ E01, E02 Неисправен компакт-диск автомобилем с АКПП
си до текущего места (с учетом текущей
записи) или 3 записи после текущей.
E03 Внутренняя неисправность Положения селектора
Для этого нажмите на соответствующую проигрывателя компакт- Для управления автоматической короб­
сторону кнопки [7] (назад - "ш ", вперед - дисков кой передач на центральной консоли,
"Н ") столько раз, на сколько записей сбоку от водителя, установлен селек­
тор, с помощью которого можно зада­
необходимо перейти (при переходе на­
зад учитывайте текущую запись).
Разъем для подклю­ вать диапазон используемых передач.
Примечание: если пауза м еж ду запи­ чения дополнительного Для предотвращения поломок авто­
матической коробки передач при не­
сями менее 4 секунд или заполнена оборудования правильном выборе диапазона (нап­
посторонним шумом, записан дли­ 1. Разъем для подключения дополни­ ример, перемещение из "D" в "R" при
тельный фрагмент со слабым зву­ тельного оборудования работает, ес­ движении вперед) на селекторе уста­
ком или речь с большими паузами, то ли ключ замка зажигания находится в новлен фиксатор, только при нажатии
работа ф ункции поиска записи мо­ положении "ON" или "ACC". Для под­ которого возможны "опасные" пере­
ж ет быть неправильной.
ключения оборудования откройте ключения. Фиксатор позволяет избе­
Проигрыватель крышку розетки и вставьте штекер жать ситуации, когда по неосторожно­
провода электроприбора. сти может быть включен один из не­
компакт-дисков допустимых диапазонов движения.
Внимание:
Переключение на режим проигрывате­ - Перед подключением дополни­
ля компакт-дисков осуществляется тельного оборудования убедит есь,
кнопкой [15] (CD/MD). Для выключения что оно соответствует следую­
проигрывателя компакт-дисков нажми­ щим параметрам: напряжение 12 В,
те кнопку [1] (PWR) или переключите потребляемый т ок 10 А и мощ ­
аудиосистему в другой режим кнопкой ность не более 120 Вт.
[2] (FM/AM) или кнопкой [6 ] (TAPE). - Всегда закрывайте крыш ку разъ­
Примечание: воспроизведение ком­ ема, если он не используется, во
пакт-диска остановится при нажа­ избежание короткого замыкания в
тии кнопки выброса диска "EJECT" на разъеме из-за попадания в него по­
проигрывателе компакт-дисков. ст оронних предметов.
22 Руководство по эксплуатации
Позиция ”2 ” 4. Если происходят частые переклю­
В позиции "2" разрешено движение чения 3-4, то выключайте режим
только на первой и второй передачах. "O/D", чтобы предотвратить повышен­
Переключение на третью и четвертую ный износ деталей АКПП.
передачи запрещено. 5. Если Вам требуется быстрый разгон
Рекомендуется использовать данную автомобиля или торможение двигате­
позицию, например, на извилистых лем (при движении на спуске), а также
горных дорогах, при движении на не­ когда предстоит подъем на затяжной
больших уклонах. На этом диапазоне уклон, вторично нажмите кнопку
эффективно используется режим тор­ "O/D OFF" для отключения повышаю­
можения двигателем. щей передачи. После этого автомати­
Позиция ”L ” ческое переключение передач будет
Разрешено движение только на пер­ происходить только в диапазоне от 1­
вой передаче. Этот диапазон позво­ й до 3-й передачи включительно, и на
ляет максимально реализовать режим комбинации приборов загорится инди­
торможения двигателем. Он рекомен­ каторная лампа "O/D OFF".
дуется при движении на крутых спус­
ках, подъемах и бездорожье.
Замечания по управлению
Лът При переключении нужно При торможении двигателем переводи­ автомобилем с АКПП
нажать на фиксатор и пе­ 1. Нет необходимости селектор АКПП
те селектор в положение "L" на скоро­
даль тормоза из положения "D" в положение "2" при
сти движения автомобиля не более 50
При переключении на ф ик­ км/час. При больших скоростях возмо­ резком разгоне автомобиля для со­
сатор нажимать не нужно жен занос и опрокидывание автомоби­ вершения обгона, так как нажатие пе­
дали акселератора до упора автома­
и ----- . При переключении нужно ля или повреждение трансмиссии.
тически приведет к понижающему пе­
\ i ----- 1 нажать на фиксатор Режим ”O/D” (Overdrive)
реключению передач.
1. Разрешение на использование чет­ 2. Не нажимайте на педаль акселера­
Примечание:
вертой (повышающей) передачи осу­
- Во избежание повреждения А КП П тора при торможении (когда педаль
ществляется с помощью специальной тормоза нажата), так как это может
не нажимайте на фиксатор при пе­
кнопки "O/D OFF", расположенной на
реключениях показанны х стрелкой привести к повреждению коробки пе­
селекторе АКПП. Если кнопка нахо­
" на рисунке. редач.
дится в утопленном состоянии и се­ 3. Не превышайте предельно допус­
- Во избежание внезапного пере­
лектор АКПП установлен в положение
мещения автомобиля при переводе тимые скорости движения для указан­
"D", то переключение на повышающую ных положений селектора АКПП, чтобы
селектора А КП П из положения "N" в
передачу разрешено. В противном не повредить двигатель из-за слишком
любое другое положение всегда
случае включение четвертой повы­
нажимайте на педаль тормоза. высокой частоты вращения коленча­
шающей передачи запрещено. того вала.
Позиция ”P ”
Выбирается при длительной стоянке Таблица. П р е д е л ьно д о п у с ти м ы е
автомобиля. В этом положении селек­ с ко р о с ти д в и ж е н и я (км /ч):
тора в коробке передач выключены Положение рычага
все элементы управления, а ее вы­ раздаточной селектора АКПП
ходной вал заблокирован; движение
автомобиля невозможно. Переводить коробки D 2 L
селектор в эту позицию допустимо FULL TIME 4WD:
только при полной остановке. Перевод - - 95 50
селектора в позицию "Р" во время
движения приведет к поломке коробки SUPER SELECT 4WD:
передач. 2H, 4H, 4HLc - 95 50
Позиция ”R ” 4LLc 90 60 30
Передача заднего хода. Переводить П рим ечание: не превыш айт е ука­
селектор в эту позицию можно только занную выш е скорост ь движения,
при неподвижном автомобиле. Пере­ 2. Состояние системы управления АКПП когда рычаг управления раздат оч­
вод селектора в положение "R" во в этом случае отражается с помощью ной коробкой находит ся в положе­
время движения вперед может при­ индикатора "O/D OFF". В случае раз­ нии "4LLc". При превы ш ении скоро­
вести к выходу из строя коробки пере­ решения использования повышающей сти будет авт омат ически вклю чен
дач и других элементов трансмиссии. передачи индикатор не горит, а при ограничит ель для предот вращ ения
Позиция ”N ” запрете - индикатор загорается. повреж дения КПП.
Соответствует нейтрали. В коробке 4. На кратковременных остановках
передач выключены все элементы (перед светофором и т.д.) можно ос­
управления, что обеспечивает отсут­ тавлять автомобиль с включенной пе­
ствие жесткой кинематической связи редачей и удерживать его на месте,
между ее ведущим и ведомым вала­ нажимая на педаль тормоза. При про­
ми. Механизм блокировки выходного должительных остановках переведите
вала при этом выключен, т.е. автомо­ селектор в положение "N".
биль может свободно перемещаться. 5. Не удерживайте автомобиль на ук­
Не рекомендуется переводить селек­ лоне нажатием на педаль акселерато­
тор в положение "N" во время движе­ ра при включенной передаче. Нажми­
ния накатом (по инерции). Никогда не те на педаль тормоза или воспользуй­
выключайте зажигание при движении тесь стояночным тормозом.
под уклон. Такая практика опасна, по­ 6 . После подсоединения проводов ак­
скольку в этом случае можно потерять кумуляторной батареи переключение
контроль над автомобилем. 3. Этот режим используется при дви­ передач может происходить рывком.
Позиция ”D ” жении с большой скоростью по скоро­ Это не является признаком неисправ­
О сновной режим движения. Он стным дорогам. По возможности не ности коробки передач. Переключение
обеспечивает автом атическое пере­ применяйте этот режим в городе, осо­ передач станет плавным после неко­
ключение с первой по четвертую пе­ бенно на зимней дороге - это исключа­ торого промежутка времени, в течение
редачу. В нормальны х условиях ет из работы повышающую передачу и которого система управления АКПП
движения рекомендуется использо­ позволяет эффективнее использовать произведет несколько переключений
вать именно его. режим торможения двигателем. передач.
Руководство по эксплуатации 23
7. Индикация положения селектора Основные сведения по 8. В случае недостаточно быстрого
АКПП. управлению рычагом разда­ изменения показаний блока индикато­
а) При включении зажигания загора­ ров, даже при переводе рычага из по­
ется индикатор на комбинации при­ точной коробки и индикации ложения "4HLc" в "4H" или из "4H" в
боров, соответствующий положению режима привода колес "2H", несколько раз медленно нажми­
селектора АКПП. 1. Не пользуйтесь положениями "4LLc" те на педаль акселератора при пря­
б) Если индикатор "N" мигает с низ­
и "4HLc" при движении по обычным молинейном движении автомобиля.
кой частотой (1 раз в секунду), когда
дорогам общего пользования, так как
селектор находится в положении это приводит к преждевременному из­ Управление рычагом
"D", "2" или "L", то коробка передач
носу шин и других частей трансмиссии раздаточной коробки
работает в аварийном режиме и не­автомобиля, увеличивает расход топ­
0 4LLc
обходимо произвести диагностику лива и производит повышенный шум.
АКПП. Кроме того из-за повышения темпера­ 1 PRESS
в) Если индикатор "N" мигает с вы­
туры масла в картерах диф ф еренциа­ L o 4H Lc

сокой частотой (2 раза в секунду), то


лов возможен их преждевременный
произошел перегрев масла в короб­выход из строя.
ке передач. В этом случае остано­2. Пользуйтесь 1-й передачей в поло­
вите автомобиль в безопасном мес­жении "4LLc" для движения по бездо­
те и, не выключая двигатель, пере­
рожью с очень малой скоростью.
3. Не переклю чайте рычаг управле­
ведите селектор А К П п в положение
"Р" или "N", затем откройте капот.
ния раздаточной коробкой, когда 1. Особенности переключения между
Оставьте двигатель работать на хо­
задние колеса автом обиля буксую т режимами привода "2H", "4H" и "4HLc":
лостом ходу. Через некоторое время
на дороге, покрытой снегом. а) Рычаг между положениями, ука­
проверьте состояние АКПП по инди­4. В очень холодную погоду при пере­ занными ниже, можно переводить,
воде рычага управления раздаточной
катору "N", переведя селектор А КП п когда автомобиль стоит и когда он
в положение "D", "2" или "L". Если
коробкой из положения "2Н" в "4Н" сра­ движется.
индикатор "N" снова начал мигать,зу после начала движения может воз­
то необходимо произвести диагно­ никнуть шум шестерен в коробке пере­
"2Н" ^ "4Н" "4Н1с"
стику АКПП. дач. В этом случае остановите автомо­
8 . При остановке на уклоне необходи­
биль и произведите переключение по­ б) При переключении рычага управ­
мо сначала до упора поднять рычаг вторно, когда автомобиль стоит. ления раздаточной коробкой, когда
стояночного тормоза, а затем пере­ 5. Во время переключения режима автомобиль стоит, предварительно
вести селектор АКПП в положение "Р".работы раздаточной коробки могут установите рычаг селектора АКПП в
В противном случае селектор АКПП мигать индикаторы на блоке индика­ положение "N" (нейтральное).
может быть заблокирован в положе­ торов режима привода колес. в) При переключении рычага управ­
нии "Р" (невозможно перевести в лю ­6 . При медленном переводе рычага ления раздаточной коробкой во время
бое другое положение). управления раздаточной коробкой из движения автомобиля предваритель­
положения "2Н" в "4Н" может возник­ но установите рычаг селектора АКПП
Система полного приво­ нуть шум шестерен в коробке передач. в положение ''D", отпустите педаль
В этом случае возвратите рычаг в по­ акселератора и, убедившись, что ав­
да SUPER SELECT 4WD ложение "2Н" и, убедившись, что блок томобиль движется прямолинейно,
1. Действуя рычагом управления индикаторов режима привода колес по­ переведите рычаг управления разда­
раздаточной коробкой, можно произ­ казывает положение "2Н", снова пере­ точной коробкой в нужное положение.
водить переклю чение привода колес ведите рычаг из "2Н" в "4Н". П рим ечание: перевод ры чага м еж ду
(на задние колеса или на все колеса 7. Включение индикатора блокировки полож ениям и "2Н" и "4Н" следует
"полный привод"), вклю чение пони­ межосевого дифференциала в некото­ производит ь при скорост и авт ом о­
женной передачи и вклю чение бло­ рых случаях может запаздывать даже биля м енее 100 км/ч.
кировки межосевого диф ф еренциала. после перевода рычага из положения 2. Особенности переключения между
"4Н" в "4HLc". Если после переключения режимами привода "4HLc" и "4LLc":
на неподвижном автомобиле данный а) Между указанными ниже положе­
индикатор мигает, то начните движение ниями рычаг можно переводить,
только с малой скоростью и увеличи­ только когда автомобиль стоит.
вайте скорость только после того, как
индикатор начал гореть не мигая.

Таблица. И ндикация режима пр и в о д а колес систе м ы SUPER SELECT 4WD.


Поло И ндикация Режим Н азначение
ж ение режима привода
рычага привода колес
колес
2H Привод При экономной езде по су­
2. Выбранный режим привода колес
(на два или на четыре колеса) пока­
зывает блок индикаторов на комбина­
ции приборов (см. соответствующую
4H
X на два колеса

Постоянный
хим обычным дорогам и ав­
том агистралям

О сновное положение. При

£
таблицу).
привод движ ении по обычным д о ­
на 4 колеса рогам, автомагистралям и
скользким дорогам

4HLc П остоянный привод При движении по пересе­

4LLc
к на 4 колеса с б локиров­
кой межосевого диф ф е­
ренциала

П остоянный привод
ченной местности, песча­
ным дорогам и дорогам, по­
крытым глубоким снегом

При подъеме на крутые ук­

Блок индикаторов к на 4 колеса с понижаю ­ лоны, спуске с крутых укло­


щей передачей и бло­
кировкой межосевого
диф ф еренциала
нов и при движении по пло­
хим дорогам (например, по­
крытым грязью)
24 Руководство по эксплуатации
б) Переключение должно произво­ б) Если автомобиль застрял, то по­ 2. Хотя автомобиль 4WD имеет посто­
диться после установки рычага се­ пробуйте его вытащить путем рас­ янный полный привод, это не означа­
лектора АКПП в положение "N" качивания. Для этого перемещайте ет наличия неограниченных возмож­
(нейтральное), предварительно на­ рычаг селектора АКПП из положе­ ностей. Поэтому руководствуйтесь
жав на рукоятку рычага управления ния "L" в "R" и обратно, одновре­ следующими рекомендациями:
раздаточной коробкой. менно слегка нажимая на педаль а) Избегайте движения вне дорог (по
Примечание: т ак как при переключе­ акселератора. бездорожью), а также движения с вы­
нии рычага управления раздат очной в) Если автомобиль застрял, то сокой скоростью по плохим дорогам.
коробкой между положениями "4HLc" можно начать движение слегка (не б) Не ездите через водные потоки,
и "4LLc" рычаг селектора АКПП нахо­ полностью) затянув рычаг стояноч­ реки, озера.
дит ся в положении N" (нейтраль­ ного тормоза и постепенно отпуская в) При торможении по скользкому,
ном), то переключение должно быть рычаг. После вытаскивания автомо­ обледенелому или заснеженному
надежным, что должно подт вер­ биля полностью отпустите рычаг покрытиям, болотистой местности
ждат ься загоранием соответст­ стояночного тормоза. практически нет отличий от авто­
вующего индикатора.. Внимание: мобиля с приводом на задние ко­
- И збегайт е работ ы двигат еля леса (2WD), поэтому соблюдайте
Рекомендации по использо­ на вы сокой част от е вращ ения дистанцию .
3. Если автомобиль 4WD застрял на
ванию полного привода коленчат ого вала или пробуксов­
бездорожье:
(модели с системой ки колес.
- Продолжительные попытки вы­ а) Если задние колеса застряли
"SUPER SELECT 4WD") тащить заст рявший автомобиль в болоте, трясине или грязи, то во
1. (Кроме положения "4Н") могут привести к перегреву масла избежание повреждения заднего
Движение на крутых поворотах. в коробке передач, поэт ому после дифф еренциала не допускайте зна­
При выполнении крутых поворотов с нескольких попыт ок "раскачать" чительной пробуксовки колес.
полным приводом колес и блокиров­ автомобиль оставьте двигатель б) Если одно из задних колес за­
кой дифф еренциала может проис­ работать на холост ом ходу в те­ стряло в болоте или грязи и его
ходить то же самое, что и при тор­ чение нескольких минут, чтобы нельзя вытащить, то слегка (не пол­
можении на поворотах. Это называ­ масло в КПП остыло. ностью) затяните рычаг стояночного
ется "тормозной эффект крутого по­ 5. Меры предосторожности при наличии тормоза, затем постепенно нажи­
ворота" и объясняется тем, что каж­ заднего самоблокирующегося диф ф е­ майте на педаль акселератора для
дое из четырех колес находится на ренциала (Helical LSD). облегчения вытаскивания колеса.
разном расстоянии от центра пово­ а) Использование самоблокирующе- После вытаскивания колеса отпус­
рота. Если это происходит, то по­ гося дифф еренциала неэффектив­ тите рычаг стояночного тормоза.
верните управляемые колеса в пря­ но, если оба задних колеса враща­ 4. Цепи противоскольжения устанав­
мом направлении или перейдите ются (пробуксовка). ливаются только на задние колеса ав­
только на задний привод. б) Если при попытках вытащить за­ томобиля.
2. (Кроме положения "4Н") Рекоменда­ стрявший автомобиль двигатель Внимание: не устанавливайте цепи
ции по использованию полного привода продолжительное время работает прот ивоскольжения на компактное
а) При включении привода на все на высокой частоте вращения ко­ запасное колесо.
колеса оба моста автомобиля ж е­ ленчатого вала, то возможно повре­ 5. Так как крутящий момент от двига­
стко соединяются между собой. ждение самоблокирующегося диф ­ теля постоянно передается на все ко­
Это повыш ает тяговую характери­ ференциала. леса, то эффективность использова­
стику автомобиля. Однако на кру­ в) Если одно из задних колес выве­ ние полного привода сильно зависит
тых поворотах и при частой смене шено с помощью домкрата, а второе от состояния шин, различие в типо­
направления движения вперед и находится в контакте с землей, то размерах колес (должны быть одина­
назад система привода подверга­ попытка запуска двигателя с вклю­ ковы), давление в шинах (должно
ется повышенным напряжениям, ченной передачей приведет к тому, быть одинаково) и т.д.
что ощ ущается как тормозящ ее что автомобиль сорвется с домкрата
действие. из-за резкого начала движения
б) А втомобиль с включенным пол­ ("прыжка"). Антиблокировочная
ным приводом разгоняется быст­ система тормозов (ABS)
рее и более плавно. Учтите, одна­
ко, что его тормозной путь не коро­ Система полного Внимание:
- Используйте шины одинакового
че, чем у автомобиля с приводом привода Full Time 4WD размера, конст рукции и нагрузоч­
на два колеса.
В нимание: во избежание повреж де­ ной способности с исходными ши­
П римечание: после езды по плохим ния элемент ов т рансм иссии для нами автомобиля, поскольку ис­
дорогам осмот рит е все част и ав­ м оделей 4W D запрещ ена буксировка пользование шин другого т ипа мо­
т ом обиля и т щ ат ельно вымойте м ет одом част ичной погрузки жет помешать нормальной работе
его водой. (поднят ием т олько одной из осей антиблокировочной системы т ор­
3. Преодоление водной преграды. автомобиля). мозов (ABS).
Проверьте глубину водной преграды 1. Автом обили 4W D имеют постоян­ - Во избежание наруш ения работо­
рельеф дна и т.п., затем выберите ный полный привод, так называемый способности системы ABS не за­
подходящий участок с наименьшей "Full tim e 4W D" (система с межосе- меняйте первоначально уст анов­
глубиной. Установите рычаг управ­ вым диф ф еренциалом). Это позво­ ленны й дифф еренциал неориги­
ления раздаточной коробкой в по­ ляет оптимально распределять меж­ нальным диф ф еренциалом повы­
ложение "4LLc" и, двигаясь с малой ду колесами крутящий момент, но шенного трения (LSD), произве­
скоростью (примерно 5 км/ч), пере­ при буксовании возможна ситуация, денным другим заводом-изготови-
секите водную преграду. когда крутящий момент будет пере­ телем.
Примечание: данный автомобиль не даваться только на одно колесо, 1. Антиблокировочная система тормо­
являет ся абсолютно влагозащищен­ имеющее наименьш ее сцепление с зов (ABS) предназначена для автома­
ным и попадание воды в разъемы дорогой. Для предотвращ ения этой тического предотвращения блокиров­
элект ропроводки может привест и к ситуации предназначена блокировка ки колес во время резкого торможения
появлению серьезных неисправно­ межосевого диф ф еренциала. Блоки­ или торможения на скользком покры­
стей. Поэтому не следует преодо­ ровка осущ ествляется автоматически тии и обеспечивает стабильную упра­
леват ь водные преграды без крайней вязкостной муфтой. Однако вязкост­ вляемость автомобилем.
необходимости. ная муфта не обеспечивает 100 % 2. Антиблокировочная система тормо­
4. Движение вне дорог. блокировку межосевого диф ф ерен­ зов (ABS) включается, когда скорость
а) Избегайте резкого торможения, циала и срабаты вание муфты проис­ автомобиля превысит 10 км/час, и
резких разгонов и крутых поворотов, ходит с небольшой задержкой по отключается, когда скорость автомо­
иначе автомобиль застрянет. времени. биля станет менее 5 км/час.
Руководство по эксплуатации 25
3. При вождении автомобиля соблю ­ сек может вызвать повреждение смазку карданного вала. Если масло
дайте следующие меры предосто­ двигателя или элект рических ком­ или смазка стали белесыми или
рожности: понентов. мутными из-за смешивания с водой,
а) Действие системы ABS может - Во избежание повреждения насоса их необходимо заменить свежими
ощущаться как легкая вибрация на гидроусилит еля рулевого управ­ смазочными материалами.
тормозной педали. Не качайте тор­ ле ни я не ост авляйт е рулевое ко­ г) Проверьте фары. Если в них зали­
мозную педаль для остановки, про­ лесо в крайнем полож ении более лась вода, то немедленно удалите ее.
сто нажмите ее более сильно. Кача­ 10 секунд. д) Замените смазку в подшипниках
ние тормозной педали приведет к 1. Всегда сбрасывайте скорость при колес.
увеличению тормозного пути. сильном встречном ветре. Это позво­
б) Эф фективность торможения за­ лит Вам управлять автомобилем на­
висит от сцепления шин с дорожным много лучше. Буксировка автомобиля
покрытием. На скользких дорожных 2. Медленно заезжайте на бордюр и, Внимание:
покрытиях, даже при работе систе­ если возможно, под прямым углом. - Буксировка автомобилей с АКПП
мы ABS, водитель не всегда может 3. При парковке на склоне поверните разрешается при скорости не выше
контролировать движение автомо­ передние колеса так, чтобы они упер­ величины "X" на расстояние не бо­
биля на высокой скорости или при лись в склон и автомобиль не катился. лее чем величина "Y".
выполнении маневров. Задействуйте стояночный тормоз и Предельно допустимые значения при
в) Всегда соблюдайте дистанцию установите селектор в положение "P". буксировке автомобиля:
между Вашим и идущим впереди ав­ Если вы находитесь на склоне, под­ Модели Super Select 4WD:
томобилем. По сравнению с автомо­ ложите под колеса упоры. скорость (X ).........................50 км/час
билями без системы ABS тормозной 4. Не используйте стояночный тормоз, расстояние (Y )............................ 50 км
путь Вашего автомобиля будет длин­ если существует возможность его за­
нее в следующих ситуациях: Модели Full Time 4WD:
мерзания, потому что снег или вода,
- При движении по ухабистым, по­ накопившиеся вокруг механизма стоя­ скорость (X ).........................30 км/час
крытым гравием или снегом дорогам. ночного тормоза, могут замерзнуть, расстояние (Y )............................30 км
- При движении по дорогам, по­ сделав невозможным его выключение. - При необходимости буксировки на
крытым ямками или имеющим дру­ При парковке установите селектор в расстояние выше указанного ("Y")
гие различия в высоте дорожного положение "P" и подложите упоры под она должна производит ься с помо­
покрытия. задние колеса. щью автомобиля тягача методом
5. Не допускайте накопления льда и полной погрузки (тип "A" или "B").
снега в колесных арках. Лед и снег, - Д л я м оделей S uper Select допус­
накопившиеся в колесных арках, могут кает ся буксировка мет одом час­
затруднить управление автомобилем. т ичной погрузки задней или пе­
При эксплуатации в зимних условиях редней части авт омобиля (тип
периодически проверяйте колесные "D" или "C"), т олько когда рычаг
арки и счищайте скопившийся там лед управления раздат очной коробкой
и снег. в положении "2H" и рулевое колесо
заф иксировано.
Внимание: будьте осторожны, не по­
- (М одели Super Select 4WD) За­
вредите дат чики системы a B s и их прещ ает ся буксировка авт омоби­
роторы.
ля, когда рычаг управления раз­
4. При включении зажигания на не­ Намокание тормозов дат очной коробкой в положении
сколько секунд загорается индикатор "4H", "4НLс" или "4LLс" и одно из
Немедленно после начала движения колес авт омобиля касает ся по­
ABS на комбинации приборов. Если
на малой скорости проверьте работу
индикатор постоянно горит после за­ верхност и дороги.
тормозов, особенно если они были - Не допускается буксировка авто­
пуска двигателя или загорелась во
мокрыми, чтобы удостовериться, что
время движения, то это значит, что мобиля с использованием выносно­
тормоза работают нормально. После го сцепного устройства, закреп­
система ABS не действует и работает
езды при сильном дожде, при проезде
только обычная тормозная система. ляемого за элементы передней
через большие лужи, а также после части автомобиля (не за колеса),
мойки автомобиля на тормозных дис­
т ак как в результате может быть
Советы по вождению ках или барабанах может образовать­ поврежден бампер или передняя
ся пленка воды, препятствующая нор­
в различных условиях мальной работе тормозов. Если это
часть кузова.
Общие рекомендации произошло, высушите тормоза путем
Внимание: слабого нажатия несколько раз на Тип А
- Перед началом движения убеди­ тормозную педаль во время движения
тесь, что стояночный тормоз автомобиля.
полност ью отпущен. Внимание: не имейте привычку вож­
- Не держите ногу на педали т ор­ дения, при которой приходит ся резко
моза во время движения. Это мо­ тормозить, и не держите свою ле ­
жет привести к опасному перегре­ вую ногу во время езды постоянно на
ву и излиш нему износу тормозных т ормозной педали. Такая привычка
дисков и колодок. "сидеть на тормозе" ведет к пере­
- При движении вниз по длинному греву т ормозных дисков.
или крут ому склону тормозите
двигателем. Помните, что если Проверка и обслуживание по­
Вы чрезмерно используете тормо­ сле езды по плохим дорогам
Тип С
за, они могут перегреться и не После эксплуатации автомобиля в
сработать надлежащим образом. плохих дорожны х условиях обяза­
- Будьте осторожны при ускорении тельно проведите следую щ ие опера­
или торможении на скользкой до­ ции по его проверке и обслуживанию.
роге. Внезапное ускорение или а) Проверьте автомобиль на отсут­
т орможение двигателем может ствие повреждений от камней и т.п.
Тип D
привести к буксованию или заносу б) Тщательно вымойте автомобиль
автомобиля. водой.
- Избегайте движения через вод­ в) Если преодолевалась водная
ные препятствия с больш ой глу­ преграда, проверьте масло в двига­
биной, т ак как попадание большого теле, коробке передач, раздаточной
количества воды в мот орный от­ коробке и дифференциале, а также
26 Руководство по эксплуатации
- Не рекомендуется буксировать
автомобили массой больше, чем
плоской отвертки снимите крышку,
как показано на рисунке.
Буксировка прицепа
Ваш автомобиль. Общая информация
Масса автомобиля (примерно): 1. Несмотря на то, что буксировка
В снаряженном состоянии: прицепа будет оказывать негативное
3-дверные модели с двигателем: влияние на управление, эксплуатаци­
4G93-MPI............................... 1,355 т онные качества, торможение, долго­
вечность и экономичность, Ваш авто­
4G94-GDI............................... 1,400 т
мобиль может использоваться в каче­
5-дверные модели с двигателем:
стве тягача при условии, что не будут
4G93-MPI............................... 1,440 т
превышены значения полной массы
4G94-GDI............................... 1,490 т прицепа.
М аксимальная полная:
Допуст имая масса прицепа:
3-дверные модели с двигателем: г) При спуске с затяжного уклона
тормоза могут перегреться и пере­ Оборудованного
4G93-MPI............................... 1,760 т
стать удерживать автомобиль. В тормозной сист ем ой.............. 1500 кг
4G94-GDI............................... 1,805 т
этом случае автомобиль следует Не оборудованного
5-дверные модели с двигателем: тормозной системой:
4G93-MPI............................... 1,925 т транспортировать с помощью тягача.
д) Соблюдайте осторожность во 3-дверные м одели.....................680 кг
4G94-GDI............................... 1,925 т 5-дверные м одели..................... 750 кг
время буксировки застрявшего ав­
Примечание: масса автомобиля при­ томобиля. Держитесь подальше от 2. Допускаемая масса прицепа также
ведена для моделей с полной ком­ указанна в документации к прицепу
автомобилей и буксирного троса.
плектацией и дополнительным обо­ заводом-изготовителем.
рудованием. Внимание:
1. Общие меры предосторожности при - Прицеп являет ся дополнит ель­
буксировке с помощью троса. ной нагрузкой на двигатель,
а) Соблюдайте крайнюю осторож­ т рансм иссию и подвеску авт омо­
ность при выполнении буксировки биля. П оэт ом у не буксируйт е при­
автомобиля. Избегайте резкого тро- цеп на прот яжении первы х 1000 км
гания с места и резких маневров, пробега ("обкат ки") на новом ав­
при которых могут возникнуть чрез­ т омобиле.
мерные усилия на буксирный трос 2. Особенности буксировки для моде­ - Никогда не поднимайтесь на кру­
или цепь. Петли, буксирный трос лей FULL TIME 4WD. той склон в положение "D" рычага
или цепь могут разорваться и стать селектора АКПП, поскольку это
Внимание: категорически запрещено
причиной серьезной травмы или по­ буксировать автомобили FULL TIME может привести к поломке коробки
вреждения. 4WD методом частичной погрузки, передач.
б) Закреплять автомобиль при бук­ т. е. с поднятием одной из осей авто­ - Допуст имая буксирная нагрузка
сировке следует только за специ­ мобиля, т ак как это может стать проверена на уровне моря. Если Вы
альные крюки "А". Не зацепляйте причиной повреждения трансмиссии. отправляетесь в горы, имейте в
трос за транспортный крюк "В", виду, что мощность двигателя и
Примечание: для моделей FULL TIME
предназначенный для фиксации ав­ допустимая буксирная нагрузка не­
4WD наиболее приемлемым способом
томобиля во время транспортировки сколько уменьшатся.
является буксировка в полностью по­
в погруженном состоянии. - Различные сцепные устройства
груженном состоянии.
Примечание: не допускается букси­ 3. При буксировке автомобиля с по­ прицепа имеют различные допусти­
ровка автомобиля, если с помощью мощью троса выполните следующие мые буксирные нагрузки, устанавли­
специального крепления за буксирный операции: ваемые изготовителем. Даже если
крю к или элемент ы бампера выве­ а) Отпустите стояночный тормоз. автомобиль физически может бук­
шены только передние колеса, так сировать больший вес, водитель
Примечание: при буксировке передние
как в результате буксировки будет должен определить максимально до­
и задние колеса автомобиля должны
поврежден бампер. пустимое значение веса для кон­
вращаться нормально.
б) Установите рычаг селектора АКПП кретного сцепного устройства и
в положение "N" . никогда не превышать его.
в) (Модели Super Select 4WD) Уста­ - Ш ины прицепа должны быть на­
новите рычаг управления раздаточ­ качаны до давления, рекомендуемо­
ной коробкой в положение "2Н". го заводом-изготовит елем прице­
г) Вставьте ключ в замок зажигания па в соответствии с общим весом
и поверните его в положение "АСС" прицепа.
(двигатель не работает) или "ON" - Перед поездкой проверьте рас­
(двигатель работает) и слегка по­ пределение груза в прицепе, при­
верните рулевое колесо для его чем на дышло должно приходиться
разблокировки. примерно 10% нагрузки.
Внимание: если ключ в замке зажига­
ния находится в положении "LOCK", Рекомендации по буксировке
то рулевое колесо будет заблокиро­ прицепа
вано при попытке поворота. 1. Вследствие того, что тормозной
д) Включите аварийную сигнализа­ путь автомобиля с прицепом увели­
цию. чен, то расстояние до впереди едуще­
Примечание: если двигатель не рабо­ го автомобиля должно быть увеличе­
тает, то усилители тормозов и ру­ но, по крайней мере, на длину одного
левого управления не будут рабо­ автомобиля с прицепом на каждые
тать, поэтому усилия на органах 10 км/ч скорости. Избегайте резкого
управления будут значительно боль­ торможения, так как это может вы­
ше, чем обычно. звать занос, что приведет к вилянию
4. При транспортировке в полностью прицепа и потере управления. Это
погруженном состоянии. особенно актуально, когда поверх­
а) Переведите рычаг селектора в ность дороги мокрая или скользкая.
положении "Р". Внимание:
б) (Модели Super Select 4WD) Уста­ - Соблюдайте установленные пра­
в) Задний буксировочный крюк рас­ новите рычаг управления раздаточ­ вилами дорожного движения макси­
положен под крышкой заднего бам­ ной коробкой в положение "2Н". мальные скорости при буксировке
пера. Перед буксировкой с помощью в) Затяните стояночный тормоз. прицепа.
Руководство по эксплуатации 27
- Сбрасывайте скорость и исполь­ б) Включите режим движения на 4. Положение "START". Коленчатый
зуйт е торможение двигателем АКПП (педаль тормоза нажата). вал двигателя прокручивается старте­
(заблаговременно включайте более в) Отпустите стояночный тормоз и ром. После пуска двигателя отпустите
низкую передачу) перед спуском по педаль тормоза. Медленно отъедь- ключ, и он автоматически вернется в
крут ому или длинному склону. При те вперед или назад от противоот­ положение "ON".
выборе передач руководст вуйт есь катных упоров. Внимание:
рекомендациями раздела "Управле­ г) Попросите кого-нибудь убрать - Не поворачивайте ключ замка за­
ние автомобилем с АКПП". упоры. жигания в положение "START" при
2. Избегайте резких движений руле­ работающ ем двигателе. Это мо­
вым колесом и крутых поворотов. ж ет привести к повреждению
Прицеп может ударить Ваш автомо­
Запуск двигателя стартера.
биль при крутом повороте. Медленно Внимание: не допускайте длитель­ - Если автомобиль снабжен элек­
сбросьте скорость перед выполнени­ ной работ ы двигателя на повыш ен­ тронным блокирующим уст ройст ­
ем поворота во избежание ненужного ны х оборотах и резких ускорений при вом (иммобилайзером), то для за­
или резкого торможения. непрогретом двигателе. пуска двигателя необходимо, что­
3. Движение задним ходом с прицепом бы идент ификационный код, кото­
является трудным и требует практи­ Замок зажигания ры й выдает встроенный в ключ-
ческого умения. Для движения прице­ 1. Положение "LOCK". Двигатель не ответчик, совпал с идент ифика­
па влево необходимо выкручивать ру­ работает и рулевое колесо заблоки­ ционным кодом, зарегист рирован­
левое колесо вправо, а для движения ровано, только в этом положении ным в компьютере блокирующего
можно вставить ключ в замок и вынуть устройства.
прицепа вправо необходимо выкручи­
ключ из замка зажигания.
вать рулевое колесо влево. (Эта про­
цедура является полностью противо­ Внимание: Замечания по эксплуатации
положной той, которая выполняется - Не вынимайте ключ из замка за­ двигателя GDI
при движении задним ходом без при­ жигания во время движения авто­ Примечание редакции: данные замеча­
цепа). Также рекомендуется вращать мобиля, т ак как это приведет к ния для моделей с двигателем GDI но­
блокировке рулевого колеса и от­
рулевое колесо на небольшой угол за сят рекомендательный характер.
сутствию возможности управле­
один раз, избегая резкого или дли­ 1. Не рекомендуется использовать ка­
ния автомобилем.
тельного вращения. Попросите кого- кие-либо моющие присадки к бензину,
- Чтобы извлечь ключ из замка за­
нибудь подсказывать Вам, при движе­ жигания поверните его в положе­ так как это приведет к загрязнению
нии задним ходом для уменьшения ние "ACC", установите рычаг се­ ТНВД отслоившимися отложениями
риска аварии. лект ора в положение "P", а затем, топливной системы.
4. Будьте осторожны при обгоне дру­ нажимая, поверните ключ в поло­ 2. В качестве топлива используйте
гих автомобилей. Обгон требует зна­ жение "LOCK". обычный качественный неэтилиро­
чительного расстояния. После обгона ванный бензин с октановым числом не
Примечание: после открытия двери
автомобиля не забудьте о длине при­ ниже АИ-95 (Premium или SUPER).
водителя загорается подсветка
цепа и убедитесь, что у Вас имеется Длительное хранение или несоответ­
замка зажигания. Подсветка погас­
достаточно места перед изменением ствие условий хранения бензина мо­
нет либо через 30 секунд после за­
полосы движения. жет привести к ухудшению его
крытия двери водителя или раньше,
5. Вследствие дополнительной нагрузки свойств. Не рекомендуется "улучшать"
если ключ замка зажигания уст анов­
от прицепа, двигатель автомобиля мо­ бензин с использованием различных
лен в положение "ON", либо через 30
жет перегреваться в жаркие дни (при присадок.
секунд после извлечения ключа из
температуре свыше 30°С) при подъеме замка зажигания. Примечание: допускается использо­
на длинный или крутой склон с прице­ 2. Положение "ACC". Двигатель не ра­ вание неэтилированного бензина с
пом. Если указатель температуры ох­ ботает, могут действовать радиопри­ октановым числом АИ-92 (Regular или
лаждающей жидкости двигателя указы­ емник, прикуриватель и пр. Normal), если отсутствует возмож­
вает на перегрев, то в этом случае не­ 3. Положение "ON". Включено зажига­ ность заправки бензином с октано­
медленно остановите автомобиль в ние (двигатель работает или не рабо­ вым числом не ниже АИ-95, однако
безопасном месте и выполните проце­ тает) и включены все электрические это приведет к небольш ому сниже­
дуры, описанные в подразделе "Пере­ цепи. нию мощ ности двигателя.
грев двигателя" данной главы. Внимание: Внимание: недопустимо наличие по­
6 . Всегда подкладывайте противоот­ - Не оставляйте ключ в положении сторонних примесей в бензине, т ак
катные упоры под колеса автомобиля "ON" на длительное время, когда как его использование приведет к ус­
и прицепа во время парковки. Надеж­ двигатель не работает, т ак как коренному износу ТНВД.
но задействуйте стояночный тормоз. это приведет к разрядке аккуму­ 3. На автомобилях с пробегом свыше
Установите рычаг селектора АКПП в лят орной батареи. 30 т.км. наличие значительны х отло­
положение "Р". - При остановке двигателя во вре­ жений на стенках впускного коллек­
7. Избегайте парковки автомобиля с мя движения автомобиля усили­ тора (а следовательно и на днищ е
прицепом на склоне, но если это ока­ тель тормозов перестает дейст­ поршней) может бы ть причиной пло­
жется неизбежным, то сначала вы­ вовать и снижается эфф ектив­ хого пуска двигателя при отрица­
полните следующее: ность торможения. Не работает тельны х температурах из-за ухудш е­
а) Нажмите на педаль тормоза и также усилит ель рулевого управ­ ния наполняемости цилиндров воз­
удерживайте ее в этом положении. ления, и для управления рулевым духом. Как следствие, свечи зажига­
б) Попросите кого-нибудь подложить колесом требуется значительное ния может "заливать".
противооткатные упоры под колеса ф изическое усилие. 4. Из-за особенностей конструкции
прицепа и автомобиля. двигателя принудительное отключе­
в) Когда упоры будут подложены ние системы рециркуляции О Г (EGR)
под колеса, медленно отпустите пе­ обычно является причиной плохого
даль тормоза, пока автомобиль и запуска двигателя после долгой сто­
прицеп не зафиксируются на упорах. янки, неустойчивой работы на холо­
г) Надежно задействуйте стояноч­ стом ходу и плохой приемистости.
ный тормоз.
д) Установите рычаг селектора АКПП в Перед запуском
положение "Р" и заглушите двигатель. 1. Затяните стояночный тормоз.
8 . Для начала движения после парков­ 2. Выключите ненужные световые
ки на склоне выполните следующие приборы и вспомогательное обору­
операции. дование.
а) Запустите двигатель (педаль Внимание: если включены наружные
тормоза нажата). световые приборы (фары или перед­
28 Руководство по эксплуатации
ние противотуманные фары), то за­ 2. Если коленчатый вал двигателя не вующ их полюсов аккумулят орной
ряд аккумулят орной батареи умень­ проворачивается или проворачивает­ батареи или "массы".
шается и будет сложно запустить ся слишком медленно:
двигатель. а) Проверьте, что клеммы аккумуля­
3. Установите селектор в положение торной батареи чистые и их крепле­
"P". При повторном запуске (заглох ние надежно затянуто.
двигатель) установите селектор в по­ б) Если клеммы аккумуляторной ба­
ложение "N". тареи в порядке, то включите осве­
4. Нажмите на педаль тормоза и удер­ щение салона. Если освещение от­
живайте ее до начала движения. сутствует, тусклое или гаснет при
прокручивании двигателя стартером,
Нормальный метод запуска то аккумуляторная батарея разряже­
Внимание: на. Выполните запуск с помощью до­
- Не проворачивайт е коленчат ы й бавочной аккумуляторной батареи.
вал двигат еля более 10 секунд за в) Если освещение в норме, но дви­
один раз. Это может привест и к гатель не запускается, то он неис­
разрядке аккум улят орной бат а­ правен.
реи, перегреву ст арт ера и соеди­ Внимание: не пытайтесь запустить
нений элект рической цепи. Если двигатель путем длительной букси­
двигат ель не запуст ился за 10 се­ ровки или т олкания, т ак как ремень
кунд, то повернит е ключ замка привода ГРМ может перескочит ь на
зажигания в положение "LOCK" и несколько зубьев и стать причиной
перед следую щ ей попы т кой сде­ удара порш ня о клапаны. Кроме т ого, Д ви гател ь GDI.
лайт е переры в не менее одной каталитический нейтрализатор мо­
жет выйти из строя, перегреться и б) Подсоедините зажим с другого
минуты. конца отрицательного кабеля доба­
- Не запускайте и не оставляйте стать причиной воспламенения
(пожара). вочной аккумуляторной батареи к
работающ им двигатель автомо­ жесткой неподвижной, неокрашен­
биля в закрытом помещ ении, т ак 3. Если коленчатый вал двигателя
проворачивается нормально, но дви­ ной металлической детали двигате­
как возможно отравление отрабо­ ля автомобиля с разряженной акку­
гатель не запускается, то:
т авш ими газами. муляторной батареей.
а) П роверьте плотность прилега­
- После запуска прогревайте дви­ Внимание: не подсоединяйт е кабель
ния разъемов (например, соедине­
гатель до т ех пор, пока стрелка ния свечей зажигания, катуш ек за ­ рядом с какой-либо деталью, кото­
указат еля температуры охлаж­ жигания и т.п.). рая может двигаться при проворачи­
дающей жидкост и не начнет дви­ б) Если разъемы в порядке, то свечи вании коленчатого вала двигателя.
гаться (обороты коленчатого ва­ зажигания могут быть "залиты". 5. Запустите двигатель обычным спо­
ла двигателя снижаются). Слиш­ собом. После запуска он должен пора­
ком долгий прогрев приведет к Запуск с помощью добавоч­ ботать в течение нескольких минут.
увеличению расхода топлива. ной аккумуляторной батареи 6 . Осторожно отсоедините кабели,
1. Установите ключ замка зажигания в
В нимание: напряжение добавочной сначала отрицательный, затем поло­
положение "ON" (ВКЛ). аккум улят орной бат ареи должно жительный в порядке обратном их
2. При обычных условиях, не нажимаябыть 1 2 В. Не производит е запуск с подсоединению.
педаль акселератора, переведите
помощ ью добавочной аккум улят ор­ 7. Осторожно удалите ткани, покрыва­
ключ замка зажигания в положение ной бат ареи, если Вы не уверены в ющие аккумуляторные батареи, так как
"START" и проворачивайте коленча­ соот вет ст вии ее парамет ров не­ они могут содержать серную кислоту.
тый вал двигателя стартером до за­ обходимым. 8 . Если вентиляционные пробки были
1. Выключите все ненужные световые
пуска двигателя. Отпустите ключ зам­ сняты, то установите их на свои места.
ка зажигания, как только двигатель приборы и вспомогательное оборудо­ О со б е нн о сти за п у с ка д в и га те л я на
начал работать. вание и убедитесь, что автомобили не м о д е л ях с с и сте м о й A BS при п о л ­
соприкасаются. н о с т ь ю р а зр я ж е нн о й а к ку м у л я т о р ­
Примечание: ной батарее
- Если двигат ель не запускает сяВнимание: надежно затяните стоя­
Если при полностью разряженной ак­
при очень холодной погоде, то на­ночный тормоз на каждом автомоби­
кумуляторной батарее для запуска
ж м ит е педаль акселерат ора на ле. Переведите рычаг селектора ав­
двигателя используется подключение
половину хода перед запуском дви­томатической коробки передач в по­
через соединительные провода внеш­
гателя. После запуска двигат еляложение "Р" или рычаг механической
него источника тока, и автомобиль
пост епенно от пуст ит е педаль коробки передач в положение "N". сразу начинает движение (не дав раз­
акселератора. 2. Если необходимо, снимите все вен­
ряженной батарее некоторого време­
- На моделях с системой ABS за тиляционные пробки с добавочной и ни на подзарядку), то могут начаться
разряженной аккумуляторных бата­
время запуска двигателя из мотор­ перебои в системе зажигания, что
ного отсека будет слышны посто­ рей. Положите ткань поверх открытых приведет к остановке автомобиля и
вентиляционных отверстий на аккуму­
ронние звуки (щелчки) и шум работы невозможности продолжать движение.
электродвигателя насоса. Кроме ляторных батареях (это помогает сни­ Данное явление происходит в резуль­
того будет ощущаться пульсация зить опасность взрыва). тате большого потребления тока сис­
3. Если двигатель автомобиля с доба­ темой ABS на самодиагностику. Чтобы
на педали тормоза. Эти звуки свя­
вочной аккумуляторной батареей не избежать подобного явления, необхо­
заны с проведением процедур само­
работает, то запустите его и дайте димо либо дать возможность батарее
диагностики данной системы. ему поработать несколько минут. Во
3. Если двигатель холодный, то про­ зарядиться при работе двигателя на
время запуска с помощью добавочной холостом ходу, либо отключить сис­
грейте его. После автоматического аккумуляторной батареи двигатель тему путем снятия соответствующей
уменьшения повышенных оборотов должен работать в режиме примерно плавкой вставки из цепи данных сис­
прогрева двигателя автомобиль готов2000 об/мин. тем в моторном отсеке.
к движению. 4. Подсоединение кабелей. П римечание: индикатор ABS заго­
а) Выполните соединения кабелей врится, если снята соответствую­
Если двигатель порядке, указанном на рисунке. щая плавкая вставка.
не запускается... П римечание: во избежание серьезной После достаточной зарядки аккумуля­
1. Перед выполнением проверок убе­ травмы при выполнении соединений торной батареи заглушите двигатель,
дитесь в правильном выполнении не наклоняйтесь над аккумулят орной установите на место плавкую вставку
процедуры запуска (см. соответст­ батареей и не допускайте случайно­ (для системы ABS) и запустите двига­
вующий подраздел) и наличии доста­ го прикосновения кабелей или зажи­ тель снова. При этом убедитесь, что
точного количества топлива в баке. мов к чему-либо, кроме соответст- индикатор ABS не горит.
Руководство по эксплуатации 29
Неисправности 5. Если утечек нет, то проверьте рас­
ширительный бачок. Если он пустой,
г) Снимите защитный колпачок и
вращайте наконечник вала домкрата
двигателя то добавьте охлаждающую жидкость против часовой стрелки до освобо­
во время движения во время работы двигателя. Наполни­ ждения домкрата.
те его приблизительно до половины.
Остановка двигателя В нимание: во избежание ожогов не
во время движения пы т айт есь снят ь кры ш ку заливной
1. Постепенно снизьте скорость. От­ горловины радиат ора, когда двига­
ведите автомобиль с дороги в безо­ т ель и радиат ор горячие.
пасное место (например, на обочину). 6 . После того как температура охла­
2. Включите аварийную сигнализацию. ждаю щ ей жидкости станет нормаль­
3. Попробуйте запустить двигатель. ной, снова проверьте уровень охлаж­
Примечание: при неработающем дви­ дающ ей жидкости в расш ирительном
гателе усилит ели тормозов и руле­ бачке. Если необходимо, дополните
вого управления не будут работать, его до половины. Большая потеря
поэт ому рулевое управление и т ор­ охлаждающ ей жидкости означает на­
мозная система потребуют больш их личие утечки в системе охлаждения
усилий со стороны водителя, чем двигателя. 2. Установка домкрата.
обычно. а) Для установки домкрата в крон­
Расположение домкрата штейн сначала приведите его в
Перегрев двигателя 1. Снятие домкрата. сложенное состояние вращением
Примечание: если указат ель т емпе­ а) Домкрат хранится в специальном наконечника вала домкрата по часо­
ратуры охлаждающей жидкост и дви­ отсеке под полом багажного отде­ вой стрелке, затем вставьте дом­
гателя показывает перегрев, вы ления и жестко закреплен в специ­ крат в кронштейн и немного повер­
чувствуете потерю мощ ности или альном кронштейне. Там же хранит­ ните наконечник в обратную сторону
если слышен шум типа легкого ме­ ся комплект инструментов и рычаг для надежной фиксации в крон­
таллического стука, то двигатель, домкрата. штейне. Наденьте защитный колпа­
вероятно, перегрелся. чок на наконечник вала домкрата.
1. Отведите автомобиль в безопасное б) (Модели с ящ иком пола багажно­
место. Установите рычаг селектора в го отделения) Вставьте фиксаторы
положение "P" и включите стояночный крышки ящика пола в пазы и закрой­
тормоз. Выключите кондиционер, если те крышку.
он используется. Примечание: в специальном ящ ике
2. Если из-под капота вырывается ох­ пола багажного отделения находит­
лаждающая жидкость или пар, двига­ ся также аптечка и знак аварийной
тель необходимо остановить. Перед остановки.
открытием капота подождите до тех
пор, пока не уменьшится температура
охлаждающей жидкости.
Внимание:
- Если охлаждающая жидкост ь не
кипит и не выплескивается, то
оставьте двигатель работающим. б) Чтобы извлечь домкрат, потяните
- Во избежание т ермических ожо­ за ремень и поднимите крышку пола
гов оставьте капот закрытым до багажного отделения.
т ех пор, пока будет выходить пар.
Выходящ ий пар или охлаждающая
жидкост ь являют ся признаком
очень высокого давления.
3. Убедитесь, что электрический вен­
тилятор системы охлаждения работа­
ет. Визуально проверьте наличие оче­
Снятие и установка
видных утечек из радиатора, шлангов запасного колеса
и под автомобилем. 1. Общие рекомендации по использо­
Примечание: вытекание воды из кон­ ванию запасного колеса.
диционера являет ся нормальным, а) Регулярно проверяйте давление
если он работает на охлаждение. воздуха в запасном колесе, чтобы
колесо всегда было готово к исполь­
Внимание: будьте осторожны, при
зованию. Рекомендуется поддержи­
работающ ем двигателе держите ру­
вать давление в запасном колесе,
ки и одежду подальше от вентиля­
соответствующее верхнему пределу
тора и ремней привода. в) (Модели с поддоном для хранения по технической характеристике.
инструментов) Откройте ящ ик пола б) При периодическом использова­
багажного отделения, затем сними­ нии запасного колеса проверяйте
те внутреннюю крышку, потянув ее состояние его шины (износ).
за выступы.

4. Если наблюдается утечка охлаж­


дающей жидкости, то немедленно ос­
тановите двигатель.
30 Руководство по эксплуатации
Поддомкрачивание 5. Установите крюк рычага домкрата
автомобиля (штатной монтировки) в отверстие на
наконечнике вала домкрата и устано­
1. Установите автомобиль на ровной,
вите ключ для колесных гаек на рычаг
горизонтальной твердой поверхности.
домкрата в качестве ручки рычага.
2. Заглушите двигатель, поверните
Вращая ручку рычага домкрата, под­
ключ замка зажигания в положение
нимите автомобиль так, чтобы колесо
"LOCK", затяните стояночный тормоз
не касалось земли.
и подложите под колеса автомобиля
противооткатные упоры. Примечание: во избежание опрокиды­
3. Установите домкрат в одно из специ­ вания поднимайте автомобиль толь­
ально предназначенных для него мест ко на высоту, достаточную для сня­
("А" или "В"), показанных на рисунке. тия или замены колеса.
Внимание:
М одели без за щ и тн о го ко ж у х а з а ­ - Избегайте уст ановки домкрата
п а с н о го кол еса. на наклонной, неровной или мягкой
поверхност и и убедит есь, что на
2. Снятие запасного колеса. опорной поверхности нет песка
а) (Модели с защитным кожухом за­ или мелких камней. В противном
пасного колеса) Отверните болт кре­ случае домкрат может наклонить­
пления защитного кожуха запасного ся и сместиться с позиции уст а­
колеса и с помощью ключа для ко­ новки или упаст ь, что может при­
лесных гаек снимите защитный кожух. вести к несчаст ному случаю. Все­
гда устанавливайте домкрат на
плоской т вердой поверхности.
- Устанавливайте домкрат только
в рекомендуемое положение. Подъ­
ем автомобиля с помощью непра­
вильно расположенного домкрата 6 . После проведения работ опустите ав­
может привести к повреждению томобиль. Для снятия домкрата выпол­
автомобиля (вмятины на кузове и ните приведенные выше операции по п.
т.п.), соскальзыванию автомобиля "4"-"5" в обратной последовательности.
с домкрата или домкрат может
упаст ь, травмировав Вас. Замена колеса
1. Если необходимо заменить колесо
в дороге, то постепенно снизьте ско­
рость и отведите автомобиль в безо­
пасное место.
б) С помощью ключа для колесных 2. Остановите автомобиль на ровном
гаек отверните болты крепления месте с твердым грунтом.
запасного колеса и снимите его. 3. Заглушите двигатель и включите
аварийную сигнализацию.
4. Надежно зафиксируйте стояночный
торм оз и переведите селектор в по­
ложение "P".
5. Выполните блокировку колеса
(установите противооткатные упоры),
по диагонали противоположного тому,
замена которого будет производиться.

- Не запускайте двигатель и не
оставляйте двигатель работ аю­
щ им, когда автомобиль поднят
домкратом, т ак как автомобиль
может переместиться.
3. Установка запасного колеса в штат­ - Никогда не находитесь под авто­
ное место крепления. мобилем, если автомобиль под­
а) Вставьте запасное колесо в дер­ держивается только домкратом.
жатель запасного колеса и помощью - Используйте домкрат только для
ключа для колесных гаек затяните поднят ия автомобиля во время за­
болты крепления запасного колеса. мены колеса.
- Не поднимайте автомобиль, если
кто-либо находит ся внутри.
4. Поворачивайте наконечник вала
домкрата до касания прорези упора
домкрата с отбортовкой кузова. 6 . Снимите запасное колесо (см. соот­
ветствующий подраздел) и положите
его под кузов автомобиля рядом с ус­
тановленным домкратом.

б) (Модели с защ итным кожухом


запасного колеса) С помощью клю­
ча для колесных гаек затяните болт
крепления защитного кожуха запас­
ного колеса.
Руководство по эксплуатации 31
7. Замените колесо.
а) Снимите компактный декоративный
Диски и шины
колпак с колеса. Проверка давления
б) Отверните на один оборот гайки и состояния шин
крепления заменяемого колеса. 1. Регулярно проверяйте шины на от­
в) Установите домкрат (см. подраздел сутствие повреждений и утечки возду­
"Поддомкрачивание автомобиля"). ха. Проверяйте давление в шинах че­
г) После поднятия автомобиля дом­ рез каждые две недели или, по мень­
кратом отверните гайки крепления шей мере, раз в месяц. Не забывайте
колеса и снимите колесо. проверять давление в запасной шине.
Примечание: поднимайте автомо­ П римечание:
биль только на высоту, дост аточ­ - Чем ниже высота протектора,
ную для снятия или замены колеса. тем больше риск скольжения шины.
д) Перед установкой колеса удалите ж) Опустите автомобиль на землю и Эффективность шин для движения
коррозию с монтажной поверхности затяните гайки крепления колеса по снегу существенно теряется,
стального диска колеса с помощью номинальным моментом в порядке, если протектор изнашивается до
проволочной щетки или подобного указанном на рисунке. высоты, меньше чем 4 мм.
инструмента. Установка колеса без Момент за т яж ки ...............90 - 110 Н м - Неправильное давление в шине
хорошего контакта металл-к-металлу Внимание: при затяжке гаек не исполь­ может уменьшить срок ее службы,
на монтажной поверхности может зуйте удлинитель ключа и не нажи­ а управление Вашим автомобилем
привести к ослаблению гаек колеса и майте на ключ ногой. станет менее безопасным.
даже вызвать отсоединение колеса - Пониженное давление приводит к
во время движения. Поэтому прове­ чрезмерному износу шин, увеличению
ряйте надежность крепления гаек. вероятности прокола перегретых
Примечание: шин, плохой управляемости и увели­
- Не устанавливайте неотбалан- чению расхода топлива.
сированное колесо в качестве за­ - Высокое давление в шине приводит
пасного. к нарушению комфорта, проблемам
управляемости автомобиля и повы­
шенному износу центральной бего­
вой дорожки протектора шины.
2. Проверка давления производится
только когда шины холодные. Если
автомобиль стоит на стоянке, по
меньшей мере, три часа, то показания
манометра будут верными.
Рекомендуемое
давление в ш и н а х.......................180 кПа
П римечание: требуемое давление
для шин штатных колес, рекомендо­
з) Установите на место компактный ванных заводом-изготовителем, ука­
декоративный колпак. Слегка уда­ зано на наклейке, расположенной на
- Избегайте установки смешанных ряйте рукой по краю колпака до его торцевой поверхности нижней части
типов и размеров шин /дисков колес, полной посадки на место. центральной стойки кузова.
т ак как это отрицательно повлия­ 8 . Проверьте давление воздуха в ши­ Внимание:
ет на безопасность при движении. не установленного колеса. - Всегда используйте манометр.
е) Установите запасное колесо и рав­ П римечание: Внешний вид шины может ввести в
номерно затягивайте гайки крепления - Не забудьт е уст ановит ь на м е­ заблуждение.
от руки так, чтобы они слегка каса­ сто колпачок вент иля шины, т ак - Не забывайте устанавливать на
лись диска колеса (седла). При уста­ как грязь и влага могут попасть место колпачок вентиля шины, так
новке литых дисков особое внимание в вентиль, что может привест и к как грязь и влага могут попасть в
обратите на установку гаек, которые ут ечке воздуха. вентиль, что может привести к
устанавливаются конусом внутрь. - Требуемое давление для шин колес, утечке воздуха.
В нимание: алюминиевый диск колеса рекомендованных заводом-изгото- 3. Проверьте глубину протектора ши­
будет деформирован, если при его вителем, указано на наклейке, рас­ ны. Если глубина рисунка протектора
креплении используются несоответ­ положенной на торцевой поверхно­ меньше предельно допустимого зна­
ствующие гайки или затяжка ш тат­ сти нижней части центральной чения, необходимо заменить шину.
ных гаек выполнена неправильно стойки кузова. Предельно
(например, с помощью пневмат иче­ допуст имое зн а ч е н и е ................. 1,6 мм
ского гайковерта). Примечание: при уменьшении глубины
П римечание: рисунка протектора до 1,6 мм и менее
- На колеса с алюминиевыми диска­ на шине появляются полоски предель­
ми устанавливаются только флан­ ного износа (индикатор износа).
цевые гайки крепления. Кроме того, 4. Визуальная проверка состояния
такие гайки можно устанавливать шины.
для компактного колеса ("докатки"). а) Причиной быстрого износа про­
- При замене всех колес на колеса тектора по бокам или посередине
со стальными дисками замените протектора или появления трещин
все гайки крепления на конусные. на протекторе является пониженное
давление в шине или несоблюдение
регламентированных сроков/пробе­
9. Перед началом движения убедитесь, гов перестановки колес.
что все инструменты, домкрат и запас­
ное колесо надежно установлены в
местах их хранения для уменьшения
возможности травм во время столкно­
вения или внезапного торможения.
10. После первых 1000 км пробега
проверьте надежность крепления гаек
Кол есо со ста л ь н ы м д и с ко м . колеса.
32 Руководство по эксплуатации
б) Причиной повышенного износа с Особенности эксплуатации 3. При замене шин используйте только
одной боковой стороны протектора алюминиевых дисков шины одинаковых размеров и конструк­
является нарушение угла развала ции с рекомендованными шинами для
В нимание: во избежание повреж де­
колес. Вашего автомобиля и с одинаковой или
ния слоя защ ит ного лака не позво­ большей нагрузочной способностью.
ляйт е работ никам ш ином онт ажны х
Повышенный 4. Использование шины любых других
Гребенчатый м аст ерских чист ит ь внеш ню ю по­
износ сбоку край размеров или типа может серьезно по­
верхност ь диска м ет аллической влиять на управляемость, комфорта­
щ ет кой и при замене клеевы х ба­ бельность, точность показаний спидо­
лансировочны х грузиков удалят ь их метра/одометра, клиренс, экономич­
отверткой. ность, расстояние между кузовом и ши­
1. Если выполнялась перестановка, ной или цепью противоскольжения.
II А замена или ремонт колес, то после
первых 1000 км проверьте надежность Внимание: не совмещайте радиаль­
Сильный износ Зубчатый ные и диагональные шины. Это мо­
в виде пятен износ крепления гаек.
2. Используйте гайки крепления колес жет быть причиной опасного пове­
и ключ, специально предназначенные дения автомобиля, приводящ его к
для алюминиевых дисков. потере управляемости.
3. При балансировке колес используй­ 5. В маркировке возможны одни из
те специальные грузики для алюми­ следующих обозначений:
ниевых дисков, а также пластиковый 215 - условная ширина профиля, вы­
или резиновый молоток. раженная в миллиметрах. Данный
4. Периодически проверяйте алюми­ размер задается заводом-изготови-
в) Причиной появления гребенчато­ телем.
го края беговых дорожек протектора ниевые диски на отсутствие повреж­
дений (трещин и сколов). При наличии 70 - отношение высоты профиля по­
является неправильное схождение крышки к ее ширине, выраженное в
колес. повреждений немедленно замените
колесо. процентах (%),
г) Причиной появления сильного изно­ H
са в виде пятен ("проплешин") на про­
текторе является дисбаланс колеса.
Рекомендации = — X 100% .
по выбору шин W
д) Причиной появления зубчатого Если это обозначение отсутствует,
износа с боковой стороны (в виде 1. При выборе шин обращайте внима­
ние на маркировку. Геометрические то отношение равно 0 ,8 0 ...0 ,8 2 .
"гребешков") является несоблюде­ Данный размер должен соответст­
ние регламента перестановки колес, размеры, грузоподъемность и макси­
мальная скорость должны строго со­ вовать размеру шин, рекомендуе­
повышенный износ либо нарушение мому заводом-изготовителем.
регулировки узлов подвески. ответствовать рекомендациям завода-
изготовителя. Посадочный диаметр R - обозначение радиальной шины;
B - обозначение диагональной шины.
Замена шин выбранной шины должен соответст­
Радиальные и диагональные шины
1. Рекомендуется сменить все четыре вовать посадочному диаметру диска.
2. Шины бывают нескольких типов: до­ отличаются по расположению нитей
шины или, по меньшей мере, обе пе­ корда. Радиальные шины имеют
редние или задние шины одновременно рожные, универсальные (всесезонные),
зимние, повышенной проходимости. меньшее сопротивление качению,
(см. "Рекомендации по выбору шин"). больший срок службы по сравнению с
2. После ремонта шины колесо долж­ Тип шин выбирается исходя из условий
эксплуатации. диагональными шинами.
но быть отбалансировано.
3. Каждые 5000 км меняйте местами
21 5/70R16 99
шины по схеме, указанной на рисунке.
Примечание: обратите внимание на индекс скорости
рисунок протектора. На шинах с на­ !— индекс грузоподъемности
правленным рисунком протектора на посадочный диаметр
боковую часть нанесена стрелка в на­ —обозначение радиальной шины
правлении вращения и также может отношение высоты профиля
присутствовать надпись "Rotation". покрышки к ее ширине
ширина профиля

16 - посадочный диам етр шины,


выраженный в дю ймах. Данный
размер выбирается исходя из таб­
Р азм еры ш ин. D - н а р у ж н ы й д и а ­ лицы "М аркировка шин и давление
метр, d - п о с а д о ч н ы й д и а м е тр о б о ­ в шинах" и должен соответствовать
да колеса, H - в ы с о та п р о ф и л я п о ­ размеру шин, рекомендуемому за-
кр ы ш ки , W - ш ирина пр о ф и л я . водом-изготовителем.

Т абл иц а. С о о тв е тс тв и е р а зм е р о в ш ин п а р а м е тр а м д и с к о в ко ле с.
При и с п о л ь зо в а н и и р е зи н ы с на­ Р еком ендуемы е ш ины и д и ски (PCD = 114,3 мм, DIA = 67 мм, отв.болт. = 5).
п р а в л е н н ы м р и су н ко м протектора. Тип шин Диск Тип Вылет Код разработки
диска диска (ET)
Р215/70 R16 99S 6 JJ A 46 H77W, H76W, H76W, H67W, H66 W
P215/65 R16 96S 6 JJ А 46 H76W, H76W
Р215/70 R16 98S 6J С 46 дополнительное оборудование
Примечание: С - стальной диск; А - алюминиевый диск.
Д о п у с ка е м ы е к у с та н о в ке ш и н ы и д и с ки (PCD = 114,3 мм, отв.болт. = 5)
Диск Вылет, мм Модель и
Тип шин 6 JJ 6,5JJ 7JJ комплектация
Р215/70 R16 46 - 35 45 - 40 45 - 43* GLS, GLX
P215/65 R16 46 - 35 45 - 40 45 - 43* GLS, GLX
Примечание: метка " * " около значения вылета - после установки передних ко­
При и с п о л ь зо в а н и и р е зи н ы с нена­ лес обязательно проверьте, чтобы в крайних положениях колеса не задевали
п р а в л е н н ы м р и су н ко м протектора. элементы подвески и кузова.
Руководство по эксплуатации 33
99 - условный индекс грузоподъем­ Для примера приведена возможная в) Моторный отсек: блок предохрани­
ности. Он выбирается исходя из таб­ маркировка: телей расположен в правой передней
лицы "Индексы грузоподъемности". 6JJx16H2 ET46 5H PCD114,3 DIA67 части моторного отсека около аккуму­
Таблица. Индексы грузоподъемности. ляторной батареи.
В маркировке дисков колес первая
Индекс Нагрузка, кг Индекс Нагрузка, кг цифра " 6 " обозначает ширину обода
80 450 92 630 (H), выраженную либо в миллиметрах,
либо в дюймах. Буквы " J J " обознача­
81 462 93 650 ют форму обода. Последующие число
82 475 94 670 "1 6 " обозначает посадочный диаметр
83 487 95 690 диска колеса (D) в дюймах, который
84 500 96 710 должен соответствовать посадочному
диаметру устанавливаемой шины.
85 515 97 730
Число "4 6 " после букв ET обозначает
86 530 98 750 вылет диска (ET) в миллиметрах. Так­
87 545 99 775 же в маркировке встречаются сле­
88 560 100 800 дующие обозначения: "Н" или "Н2" оз­
начает наличие одного или двух коль­ Замена предохранителей
89 580 101 825 1. Если фары или другие электриче­
цевых выступов на ободе; "5 H " обо­
90 600 102 850 значает количество отверстий под ские узлы не работают, то проверьте
91 615 103 875 крепежные болты или шпильки; циф­ плавкие вставки и предохранители.
S - индекс скорости шины. Он выби­ ры после обозначения "D IA " - диа­ Если любой из элементов перегорел,
рается исходя из таблицы "Индексы метр центрального отверстия; цифры то его необходимо заменить.
скорости шин". после обозначения "P C D " - диаметр Примечание: перед заменой плавких
расположения отверстий под крепеж­ вставок определите причину элек­
Т аблица. И нд ексы с ко р о с ти шин.
ные болты или шпильки. трической перегрузки и выполните
Индекс Макс. Индекс Макс. необходимый ремонт .
скорости скорость, скорости скорость,
км/час км/час Указатели износа Внимание: запрещается использова­
ние проволоки вместо плавких вставок
L 120 U 200 тормозных накладок даже для временной установки, так
P 150 H или HR 210 Колодки для дисковых тормозов обору­ как это может стать причиной воз­
Q 160 V 240 дованы индикаторами износа таким никновения повреждений в электриче­
R 170 ZR более образом, что при движении, когда тол­ ской системе и привести к пожару.
240 щина накладок минимальна, индикатор 2. Замена предохранителя или плавкой
S или SR 180 W 270 износа касается тормозного диска и вставки.
тормоза издают неприятный звук (визг). а) Перед заменой предохранителя
T 190 Y 300 обязательно выключите целевую
электрическую цепь и установите
Замена дисков колес ключ замка зажигания в положение
1. Замене дисков колес следует уделять "LOCK".
должное внимание. Убедитесь, что ус­ б) Снимите крышку с блока предо­
танавливаются диски с одинаковыми хранителей и определите, какой
нагрузочной способностью, диаметром, элемент перегорел.
шириной обода и вылетом. Выбор дис­ Примечание: если Вы не уверены в
ков колес должен соответствовать ре­ том, перегорел ли рассматриваемый
комендациям завода-изготовителя. предохранит ель или нет, то заме­
2. Неправильный выбор дисков и шин Предохранители ните для контроля подозрительный
может плохо повлиять на управляе­ предохранит ель другим предохрани­
мость, срок службы колеса и подшип­ Расположение телем, в исправности которого вы
ника, охлаждение тормозного меха­ 1. Для предотвращения повреждения уверены.
низма, точность показаний спидомет­ электрической системы в результате
короткого замыкания или перегрузки Таблица типов предохранителей.
ра/ одометра, величину тормозного
пути, направление света фар, высоту каждая отдельная электрическая цепь Тип Исправен Перегорел
бампера, дорожный просвет и рас­ оснащена предохранителем. A
стояние между шиной и кузовом. 2. Блоки предохранителей располо­ (малые
жены в салоне и в моторном отсеке. токи, 0 в
а) Салон автомобиля: блок предо­ 5 - 20 A)
хранителей находится перед сидень­
ем водителя под панелью приборов. B
(средние
токи,
30 - 50 A) 0
C
(высокие 0
токи, 0
50 - 100 A)

в) По таблице нагрузочной мощно­


сти на крышке установите номинал
б) Для обеспечения доступа к блоку перегоревшего предохранителя.
В зависимости от типа шин устанавли­ предохранителей откройте крышку г) В блоке предохранителей в сало­
ваются следующие диски, указанные в ящика для мелочей и снимите ящик, не имеется специальный пинцет для
таблице. как показано на рисунке. извлечения предохранителей.
Н оминальные значения:
Количест во болт ов........................... 5
Размеры ш пильки.................... 12М x 43
Д иам ет р окружност и
по цент рам от верст ий
под болт ы (P C D )............... 114,3 мм
Диаметр центрального
отверстия (DIA).............................67 мм
34 Руководство по эксплуатации
д) С помощью специального пинцета Т аблица. И дентиф икация п р е д о х р а ­ № Номинал Название
извлеките предохранитель из блока нителей дл я б л о ка в салоне.
8 - - Не используется
путем вытягивания в прямом направ­ № Номинал Название
лении на себя. 9 10А Разъем для подключе­
1 20 А Обогреватель передних
Примечание: если целевая электриче­ ния дополнительного
сидений
ская цепь не работает и предохрани­ оборудования
тель не перегорел, то причиной неис­ 2 с З 20A Э лектропривод лю ка
правности является что-то другое. Не используется
3 30A Обогреватель стекла 10 - -
задней двери 11 STOP 15A Стоп-сигналы
4 10A Фонари заднего хода

5 - - -Не используется
12 А 10A Аварийная сигнализация

6 10А Контрольно-измери­ 13 10A Магнитола


е) Надежно вставьте в зажим новый тельные приборы
предохранитель с такой же характе­ 7 10A Реле (отопитель и т.п.) 14 *С7
у/ И' 10A Освещение салона
ристикой (номиналом).
Внимание: 15 О 10A Кондиционер
- Уст анавливайт е предохрани­ 8 15A Прикуриватель
OCZ2
т ель т олько с ном инальной силой
т ока в амперах, указанной на
9 10А Магнитола 16 =Ю 15A Передние противоту­
ft манные фары
крыш ке блока предохранит елей. 10 - - Не используется
- Не используйте предохранитель 17 к т 10A Звуковой сигнал
с более высоким номиналом тока 11 15А Очиститель и омыва­
ср
или какие-либо другие предметы тель стекла задней 18 V 20A Очиститель и омыва­
("жучки"), такие как проволока, двери тель лобового стекла
фольга и т.п., вместо сгоревшего 12 30 А Электровентилятор
предохранит еля или плавкой Ж 19 -:оо= 10A Габариты (левы й)
отопителя
вставки. Это может стать причи­
ной более серьезного повреждения 13 20A Система центральной бло­ 20 -;оо; 10A Габариты (правый)
S кировки замков дверей
или пожара.
- Если нет запасного предохрани­ 14 0$ 10А Задние противотуман­ 21 |D 10A Фара (левая)- ближний
теля, то в крит ических ситуациях ные фонари свет
можно вынуть предохранит ели из 15 - 20A Запасной 22 Ю 10A Фара (правая) - ближний
позиций, которые не являются не­ свет
16 - 15A Запасной
обходимыми для нормального дви­
17 - 10A Запасной 23 I O 10A Фара (левая) - дальний
жения автомобиля (например:
"RADIO" или "A/C"), и использовать 18 - 30A Запасной свет
их, если их номинал совпадает с 24 I O 10A Фара (правая) - дальний
необходимым. свет
- Если у вас нет предохранит еля с
номинальным значением, то следу­
ет использовать предохранитель Замена ламп
с более низким значением, как При замене лампы убедитесь, что за­
можно ближе к номинальному. жигание и все осветительные приборы
- Если установленный новый пре­
выключены. Используйте только лам­
дохранитель через короткое время
пы с номинальной мощностью, приве­
также перегорает, то это указы ­
вает на неисправность в элект ри­ денной в таблице.
ческой системе. Внимание:
Примечание: рекомендует ся хранить - Новые галогеновые лампы тре­
в автомобиле комплект запасных буют специального обращения из-
предохранителей. за повыш енного давления внутри.
Они могут разорваться или раз­
Нагрузочная мощность биться, если будут поцарапаны
предохранителей или упадут.
На крышке блока предохранителей - Д ержит е лам пу только за ее пла­
указаны краткие наименования элек­ Б л о к п р е д о хр а ни те л е й в м о то р н о м стиковый или металлический кор­
трических цепей (или символы их за­ отсеке. пус. Не дотрагивайтесь до стек­
меняющие) и характеристики предо­ лянной части лампы голыми рука­
хранителей и плавких вставок. Т аблица. И де н тиф ика ц ия предо­ ми, грязными перчатками, и т.п.
Примечание: расположение предо­ хр а ни те л е й д л я б л о ка в м о то р н о м Если стеклянная поверхность
хранителей в различны х вариантах отсеке. лампы грязная, ее необходимо очи­
комплектации может немного отли­ № Номинал Название стить спиртом, тщат ельно вы­
чаться от приведенного на рисунках. 1 60A Системы ABS сушить и только потом уст анав­
ливать.
Предохранитель (+В)
2 Е Э 60A

3 Генератор
Е Э 100А

4 40A Электровентилятор ра­


диатора
5 т 40A Электропривод
стеклоподъемников
6 @39 30A Замок зажигания
7 О 20A Система управления
двигателем
Руководство по эксплуатации 35
- Установка лампы с мощностью 2. Отстегните пружину крепления Замена лампы
выше номинальной приведет к по­ лампы и извлеките лампу из фары. бокового указателя поворота
вреждению рассеивателя.
Примечание: чтобы не поцарапать
Таблица мощности ламп (приведена рассеиват ель оберните конец от­
по европейским стандартам). вертки куском ткани.
1. Вставьте плоскую отвертку под край
№ Назначение лампы Вт
рассеивателя указателя поворота, за­
1 Фары ближний/дальний свет тем осторожно подденьте рассеива­
(галогеновые лампы Н4) 65/55 тель и снимите боковой указатель по­
2 Передний указатель 21 ворота в сборе.
поворота
3 Передний габарит 5
4 Передние противо­ 55
туманные фары
(галогеновые лампы H3)
5 Боковой указатель поворота 5
6 Верхний стоп-сигнал 5
7 Стоп-сигнал и задний габарит 21/5 3. После замены лампы надежно за­
(в заднем комб. фонаре) крепите крышку патрона лампы.
8 Задний указатель поворота 21 Примечание: если крышка патрона
(в заднем комб. фонаре) лампы установлена неправильно, то
9 Фонарь заднего хода (в зад­ 21 линзы будут вне фокуса или вода по­
нем комб. фонаре) падет внутрь фары, поэт ому необ­ 2. Снимите патрон с лампой в сборе,
10 Задний противотуманный 21 ходимо правильно установить крыш ­ поворачивая его против часовой стрел­
фонарь (только со стороны ку и надежно ее закрепить. ки, затем извлеките лампу из патрона.
4. Отсоедините разъем переднего га­
водителя)
барита, снимите патрон лампы, вра­
11 Лампа подсветки 5 щая его против часовой стрелки, за­
номерного знака тем извлеките лампу из патрона.
12 Лампа освещения салона 7,5
13 Лампа освещения багажного 8
отделения
14 Лампа подсветки проема 3,4
двери
3. Установка производится в порядке,
обратном снятию.

Замена лампы передней


противотуманной фары
1. П ереместите подкры лок переднего
колеса вверх.
2. Поверните крышку противотуман­
ной фары против часовой стрелки и
снимите ее.

5. Установка производится в порядке,


обратном снятию.

Замена лампы переднего


указателя поворота
1. П ереместите подкры лок передне­
го колеса вверх.

3. Отсоедините разъем проводки от


Замена лампы фары крышки противотуманной фары, от­
и лампы переднего габарита стегните пружину крепления лампы и
извлеките лампу.
1. Отсоедините разъем фары и сни­
мите крышку патрона лампы поворо­
том против часовой стрелки.

2. Поверните патрон лампы против


часовой стрелки, затем извлеките па­
трон вместе с лампой.
3. Извлеките лампу из патрона, пово­
рачивая ее против часовой стрелки и
одновременно нажимая на нее внутрь
патрона.
4. Установка производится в порядке, 4. Установка производится в порядке,
обратном снятию. обратном снятию
36 Руководство по эксплуатации
Замена ламп заднего Замена лампы
комбинированного фонаря подсветки номерного знака
1. Отверните винты крепления заднего 1. Отверните винты крепления рас­
комбинированного фонаря и снимите сеивателя фонаря подсветки номер­
его. ного знака и снимите рассеиватель
вместе с прокладкой.
2. Снимите патрон вместе с лампой,
затем извлеките лампу из патрона.

3. Установка производится в порядке,


обратном снятию.

Замена лампы освещения


багажного отделения
Примечание: чтобы не поцарапать
2. Снимите каждый патрон с лампой в рассеиват ель оберните конец от­
сборе, поворачивая его против часо­ вертки куском ткани.
вой стрелки. 1. Вставьте отвертку в паз рассеивате­
3. Извлеките лампу из патрона, пово­ ля фонаря и осторожно снимите рас­
1 - винт, 2 - р а ссе и в а те л ь ф онаря, сеиватель.
рачивая ее против часовой стрелки и
3 - п р о кл а д ка рассеивателя.
одновременно нажимая на нее внутрь
патрона. 3. Установка производится в порядке,
обратном снятию.

Замена лампы
верхнего стоп-сигнала
1. Отверните винты крепления крышки
верхнего стоп-сигнала в салоне.

З адний ко м б и н и р о в а н н ы й ф о н а р ь
(л е вы й ). 1 - лампа стоп-сигнала и
заднего габарита, 2 - лам па заднего
указателя поворота, 3 - лам па ф она­ 2. Извлеките лампу из патрона.
ря заднего хода. 3. Установка производится в порядке,
3. Установка производится в порядке, обратном снятию.
обратном снятию.
Замена лампы
Замена заднего подсветки проема двери
2. Отверните винты крепления держа­
противотуманного фонаря Примечание: чтобы не поцарапать
теля ламп и снимите его вместе с
(модификации) рассеиват ель оберните конец от­
лампами, затем извлеките лампу из
вертки куском ткани.
1. Снимите патрон вместе с лампой с патрона, потянув ее на себя. 1. Вставьте отвертку под край рассеи­
внутренней стороны заднего бампера, вателя фонаря и осторожно снимите
поворачивая патрон против часовой рассеиватель.
стрелки. 2. Извлеките лампу из патрона.
2. Извлеките лампу из патрона, пово­
рачивая ее против часовой стрелки и
одновременно нажимая на нее внутрь
патрона.
3. Установка производится в порядке,
обратном снятию.
3. Установка производится в порядке,
обратном снятию.

Замена лампы
фонаря освещения салона
П римечание: чтобы не поцарапать
рассеиват ель оберните конец от­
верт ки куском ткани.
1. Вставьте отвертку в паз рассеивате­
ля фонаря и осторожно снимите рас­
сеиватель.
2. Извлеките лампу из патрона, потя­ 3. Установка производится в порядке,
нув ее на себя. обратном снятию.
37

Техническое обслуживание
и общие процедуры проверок и регулировок
Интервалы 1. Дорожные условия. 2. Условия вождения.
а) Эксплуатация на ухабистых, гряз­ а) Буксировка прицепа или исполь­
обслуживания ных, покрытых тающим снегом или зование багажника крыши автомо­
Примечание: не допускается превы­ водой дорогах или эксплуатация в биля.
шение рекомендуемых сроков перио­ холмистой местности. б) Повторяющиеся короткие поездки
дичност и обслуживания более чем на б) Э ксплуатация на пыльных до р о ­ менее чем на 10 км при низких тем­
2000 км или 2 месяца. гах. пературах окружающего воздуха.
Если автомобиль в основном экс­ в) Эксплуатация на дорогах, посы­ в) Длительная работа на холостом
плуатируется в тяжелых условиях, панных солью или другими реаген­ ходу и/или вождение на низкой ско­
описание которых приведено ниже, тами против обледенения. рости на большое расстояние.
то необходимо более частое техни­ г) Эксплуатация при низких темпера­ г) Регулярное вождение на высокой
ческое обслуживание по некоторым турах (температура постоянно ниже скорости (более 80% от максимальной
пунктам плана ТО. -20°С) окружающего воздуха. скорости автомобиля свыше 2 часов).
Таблица. П е р и о д и чн о с ти те х н и ч е с ко го о б с л у ж и в а н и я .
Периодичность (пробег или время в месяцах, Рекомен­
Объекты обслуживания что наступит раньше) дации по
х мес. 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120 эксплуа­
х 1000 км 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150 тации
Ремень привода ГРМ Замена каждые 90000 км -
Ремни привода навесных агрегатов (состояние и прогиб) П П П П П П П П П П -
Моторное масло и масляный фильтр двигателя Замена каждые 10000 км или 12 мес. прим . 1
Охлаждающая жидкость двигателя - П - З - П - З - П -
Топливный фильтр Замена каждые 120 000 км прим. 4, 5
Свечи Стандартные Замена каждые 30 000 км п р и м .4
зажигания С платиновыми или иридиевыми электродами Замена каждые 60 000 км прим. 4, 5
Свечные провода высокого напряжения (4G93-MPI) - П - П - П - П - П
Воздушный фильтр П П З П П З П П З П прим. 1,2
Аккумуляторная батарея (уровень электролита) П П П П П П П П П П -
Зазоры в приводе клапанов (4G93-MPI) П П П П П П П П П П -
Регулировки двигателя (холостой ход, CO, CH и т.п.) П П П П П П П П П П -
Шланги и соединения системы охлаждения и отопителя - П - П - П - П - П -
Топливопроводы (на отсутствие утечек) - П - П - П - П - П -
Вентиляционные и вакуумные шланги двигателя - П - П - П - П - П -
Приемная труба системы выпуска и ее крепление - П - П - П - П - П -
Тормозная жидкость П З П З П З П З П З -
Рабочая жидкость гидроусилителя рулевого управления П П П П П П П П П П прим .1
Масло в раздаточной коробке Проверка/замена каждые 15 000 км / 45 000 км прим .1
Рабочая жидкость в автоматической КПП (ATF) Проверка/замена каждые 15 000 км / 45 000 км прим .1
Масло в переднем и заднем дифференциалах Замена каждые 45 000 км (LSD) или 90 000 км прим .1
(кроме LSD)
Салонный фильтр (если установлен) Замена каждые 15 000 км -
Трубопроводы тормозной системы (на утечки) П П П П П П П П П П -
Педаль тормоза, рулевое колесо (ход и люфт) П П П П П П П П П П прим .1
Рычаг и привод стояночного тормоза (ход и люфт) П П П П П П П П П П прим .1
Тормозные колодки и диски тормозов П П П П П П П П П П прим .1
Тормозные колодки и барабаны стояночного тормоза - П - П - П - П - П прим .1
Шарниры, чехлы тяг и шарниров рулевого управления - П - П - П - П - П прим .1
Ш аровые шарниры и чехлы валов привода колес - П - П - П - П - П прим .1
Детали подвески, шарниры и чехлы (отсутствие повреж­ - П/C/ - П/C/ - П/C / - П/C / - П/C / -
дений, износа и ослабления крепежа), карданный вал МЗ МЗ МЗ МЗ МЗ
Люф т подшипников колес - - - П - - - П - - прим.3
Состояние дисков и шин всех колес (включая запасное) - П - П - П - П - П прим .1
Все световые приборы, сигналы П П П П П П П П П П -
Стеклоочистители и омыватели П П П П П П П П П П прим.3
Замки и петли дверей, фиксаторы замков П П П П П П П П П П прим.3
Хладагент системы кондиционирования - П - П - П - П - П -
Примечание: П - проверка и/или регулировка (ремонт или замена при необходимости); З - замена; С - смазка;
МЗ - затяжка до регламентированного момента.
1. При эксплуат ации в т яжелых условиях производить техническое обслуживание в 2 раза чаще.
2. При эксплуатации на пыльных дорогах проверяйте каждые 2500 км (или 3 мес.).
3. Дополнит ельные проверки, выполнение кот орых не являет ся обязательным, а только рекомендуется.
4. Рекомендуем производит ь замену компонент а по ф акт ическому выходу его из строя.
5. См. соответствующий раздел.
38 Техническое обслуживание и общие процедуры проверок и регулировок
Правила выполнения жгуты проводов надлежащим образом
закреплены.
отключения аккумуляторной батареи
на короткое время сохраняется доста­
работ в моторном отсеке 8 . Правила техники безопасности при точное напряжение для срабатывания
Меры предосторожности работе с аккумуляторной батареей. подушки безопасности. Поэтому если
а) Аккумуляторная батарея выделяет выполняются работы, связанные с
при работе с маслами огнеопасный и взрывоопасный газ: системой SRS сразу же после отклю­
1. Длительный и часто повторяющийся - Будьте осторожны при работе с чения аккумуляторной батареи, то не­
контакт с минеральным маслом приво­ инструментами, которые могут вы­ преднамеренное раскрытие надувной
дит к смыванию натуральных жиров с зывать искры от аккумуляторной подушки безопасности может привес­
кожи человека и возникновению сухо­ батареи. ти к серьезным травмам.
сти, раздражения и дерматитов. Кроме - Не курите и не зажигайте спички 4. При выполнении любых работ по
того, применяемые моторные масла вблизи аккумуляторной батареи. техническому обслуживанию и ремонту
содержат потенциально опасные со­ б) Электролит содержит ядовитую и необходимо принимать во внимание
ставляющие, которые могут вызвать дающую коррозию серную кислоту: предупреждающие этикетки SRS, кото­
рак кожи. - Всегда надевайте защитные очки рые расположены в следующих местах:
2. После работы с маслом тщательно во время работы с аккумуляторной капот, солнцезащитный козырек, веще­
вымойте руки с мылом или другим батареей. вой ящик, электронный блок управле­
чистящим средством. После очистки - Не разрешайте детям подходить ния SRS, рулевое колесо, модуль по­
кожи нанесите специальный крем для к аккумуляторной батарее. душки безопасности, спиральный про­
восстановления естественного жиро­ - Избегайте контакта электролита с вод, рулевой механизм в сборе с тягами
вого слоя кожи. глазами, кожей или одеждой. (между скоб крепления) и т.д.
3. Не используйте бензин, керосин, ди­ в) В случае попадания электролита 5. Никогда не пытайтесь ремонтировать
зельное топливо или растворитель для выполните следующие действия: элементы системы SRS. При обнаруже­
очистки кожи от масел. - В случае попадания электролита в нии неисправности следует заменять
глаза немедленно промойте их чис­ узел или жгут проводов целиком.
Меры безопасности при рабо­ той водой и обратитесь за меди­ 6 . При выполнении работ в зонах уста­
те с электрооборудованием цинской помощью. Если возможно, новки элементов системы SRS и (даже
1. Не отсоединяйте аккумуляторную ба­ продолжайте прикладывать воду с если эти работы непосредственно не
тарею при работающем двигателе, так помощью тампона или ткани по до­ связаны с подушкой безопасности сис­
как возможно повреждение электриче­ роге в медицинское учреждение. темы SRS) необходимо соблюдать сле­
ских компонентов автомобиля. - Если электролит попал на кожу, дующие требования:
2. Прежде чем вы полнять лю бую ра­ то тщательно промойте обожжен­ а) При снятии или установке деталей
боту, связанную с электрооборудо­ ное место. Если чувствуются боль не допускаются любые толчки или
ванием автомобиля, а такж е при за­ или ожог, то немедленно обрати­ удары по компонентам системы SRS.
мене лю бого элем ента электрообо­ тесь к врачу. Внимание:
рудования, необходимо отсоединить - Если случайно проглотили элек­ - Компоненты системы SRS не вы­
провод от отрицательной клеммы тролит, то необходимо сразу выпить держивают нагрева свыше 9 3 ° по­
аккумуляторной батареи и избежать воды или молока в большом коли­ этому необходимо снять электрон­
тем самым возможны х повреждений, честве. Вслед за этим съешьте сы­ ный блок управления SRS, датчики
вы званны х коротким замыканием. рое яйцо или растительное масло, и бокового удара, модули подушек
Внимание: немедленно обратитесь к врачу. безопасности и спиральный провод
- Перед отсоединением или подсое­ - Если электролит попал на оде­ перед горячей сушкой автомобиля
динением провода к отрицательной жду, то, возможно, его попадание после окраски.
клемме аккумуляторной батареи на кожу, поэтому немедленно - Компоненты системы SRS, сня­
убедитесь в том, что переключа­ снимите одежду, на которую по­ тые с автомобиля, храните в чис­
тели освещения и ключ замка зажи­ пал электролит. том и сухом месте. Модуль подушки
гания находятся в положении "OFF" безопасности следует хранить на
(ВЫКЛ) (если это не сделано, то су­ Меры безопасности плоской поверхности накладкой
ществует вероятность поврежде­ при наличии системы SRS (мягкой стороной) вверх. Запреща­
ния полупроводниковых деталей). (подушек безопасности) ется ставить на данные детали по­
- Все диагностические коды, храня­ Внимание: случайное срабатывание по­ сторонние предметы.
щиеся в электронном блоке управ­ душки безопасности или ремня с пред- б) После установки компонентов
ления, стираются при отсоединении натяжителем может привести к серь­ системы SRS на место проверьте
провода от отрицательной клеммы езным травмам, поэтому необходимо работу идикатора SRS (убедитесь
аккумуляторной батареи. Поэтому внимательно изучить и выполнять все в нормальном ф ункционировании
необходимо считать диагностиче­ т ребования т ехники безопасност и, системы).
ские коды перед отсоединением ак­ указанные в данном подразделе.
кумуляторной батареи. 1. Запрещается использовать любые Меры безопасности
3. При установке аккумуляторной бата­ электрические контрольные приборы при установке мобильной
реи не перепутайте полярность под­ при обслуживании непосредственно системы радиосвязи
соединения проводов к ее клеммам. или в зоне расположения элементов Конструктивно электронный блок
Внимание: после установки аккумуля­ системы SRS, за исключением реко­ управления выполнен таким образом,
торной батареи силовой провод и про- мендованных фирмой Mitsubishi. чтобы исключить влияние на него
вод "массы" должны быть надежно со­ Внимание: при проверке элект риче­ внешних электромагнитных помех.
единены с ее клеммами (выводными ских цепей системы SRS используй­ Однако если автомобиль оборудован
штырями). те специальный жгут проводов и радиостанцией CB и т.д. (даже выход­
4. При снятии и установке деталей цифровой мультиметр с м аксим аль­ ной мощностью всего 10 Вт), то она мо­
не подвергайте ударам элементы элек­ но допуст им ой конт рольной силой жет в некоторых случаях влиять на ра­
тронных систем управления, особенно т ока не более 2мА при м иним аль­ боту электронного блока, особенно ко­
электронный блок управления. ном сопрот ивлении цепи. гда антенна и соединительные (фидер­
5. При работе в дождливую погоду 2. При подключении или отключении ные) кабели проложены рядом с элек­
оберегайте электронные узлы управ­ тестера убедитесь в том, что ключ зам­ тронным блоком управления.
ления от попадания воды. Так же сле­ ка зажигания находится в положении Поэтому необходимо придерживаться
дует поступать и при очистке моторно­ "ВЫКЛ" (OFF). следующих мер предосторожности:
го отсека (мойке двигателя). 3. После отсоединения провода от от­ 1. Устанавливайте антенну как можно
6 . Работайте аккуратно с высоко­ рицательной клеммы аккумуляторной дальше от электронного блока управле­
вольтными проводами. батареи подождите не менее 60 се­ ния. Электронный блок управления дви­
7. По окончании ремонтных работ кунд, прежде чем приступить к даль­ гателем расположен под приборной па­
убедитесь, что все разъемы проводки нейшей работе. Система SRS сконст­ нелью, так что антенна должна уста­
правильно и надежно соединены, а руирована таким образом, что после навливаться в задней части автомобиля.
Техническое обслуживание и общие процедуры проверок и регулировок 39
2. Прокладывайте антенный кабель Меры безопасности при г) Заглушите соединение резиновой
как можно дальше от проводки элек­ работе с топливной системой пробкой и подсоедините обратно
тронного блока управления, по мень­ разъем топливного насоса.
шей мере, в 20 см, и тем более не пе­ 1. До начала работ с топливной сис­
рекручивайте их вместе. темой отсоедините отрицательный
3. Проверьте правильность настройки провод от аккумуляторной батареи.
(согласования) антенного кабеля и ан­ Примечание: обязательно считайте
тенны. диагностические коды перед отсо­
4. Не устанавливайте на автомобиль единением проводов от клемм акку­
мощную радиостанцию. мулят орной батареи.
5. Не открывайте крышку или корпус 2. Не курите и не пользуйтесь откры­
электронного блока управления без тым огнем при работе с топливной
крайней необходимости. (Некоторые системой.
выводы могут быть повреждены стати­ 3. Не допускайте контакта бензина с
ческим электричеством). резиновыми или кожаными предме­
тами.
Меры безопасности 4. При отсоединении топли вопрово­ 5. При снятии и установке форсунки и
при работе с системой да вы сокого давления может про­ фланцевой трубки топливного коллек­
воздухоснабжения изойти утечка больш ого количества тора всегда заменяйте соответствую­
1. Снятие с работающего двигателя топлива. щую кольцевую прокладку новой.
масляного щупа, крышки маслозалив­ Поэтому предварительно стравите Примечание: во избежание попадания
ной горловины, шлангов и т.д. может давление топлива. моторного масла в топливный кол­
вызвать нарушение регулировок дви­ а) Отсоедините разъем топливного лект ор рекомендуется наносить
гателя. насоса. бензин или верет енное масло на
2. Отсоединение, ослабление крепеж­ б) Затем запустите двигатель и по­ кольцевую прокладку при установке
ных элементов или растрескивание сле того как двигатель заглохнет, указанны х деталей.
элементов системы воздухоснабжения выключите зажигание.
(между корпусом дроссельной заслон­ в) Подставьте емкость под демон­
ки и головкой блока цилиндров) вызо­ тируемый узел. Медленно ослабьте
Проверка состояния
вет подсос воздуха, что приведет к соединение, затем расстыкуйте его моторного масла
нарушению работы двигателя. и слейте остаток топлива в емкость. Примечание:
- Перед проведением данной провер­
ки установите автомобиль на ров­
ную горизонтальную поверхность.
- Производите проверку при не ра­
ботающем двигателе. Если дви­
гатель работает, то заглушите
двигатель и подождите некоторое
время перед началом проверки.
1. Извлеките масляный щуп двигателя и
чистой тканью удалите масло со щупа.

Норма

Д ви гател ь MPI.
2. Вставьте масляный щуп в направ­
ляющую трубку щупа.
3. Медленно извлеките масляный щуп и
проверьте соответствие уровня мотор­
ного масла допустимому диапазону,
указанному на масляном щупе.
4. Если уровень моторного масла нахо­
дится около минимального уровня или
ниже его, то проверьте отсутствие уте­
чек и долейте рекомендуемое масло.
Качество масла по A PI... SG или выше
В ним ание: заливка м от орного масла
выш е максим ально допуст имого
уровня от рицат ельно влияет на
работ у двигателя.
Примечание:
- Не рекомендует ся добавлять ка­
Р асполож ение о б ъ е кто в о б сл уж ив а н ия в м оторном отсеке. 1 - щуп ур о в ня кие-либо присадки в моторное мас­
рабочей ж и д ко сти АКПП, 2 - свечи заж игания, 3 - кр ы ш ка м аслозаливной ло, т ак как это может привести к
го р л о в и н ы двигателя, 4 - б а ч о к то р м о зн о й систем ы , 5 - б а ч о к ом ы вателя, повреждению механической части
6 - во зд уш н ы й ф ильтр, 7 - б а ч о к ги д р о си сте м ы усил ител я р ул е в о го у п р а в ­ двигателя.
ления, 8 - м а сляны й щуп двигателя, 9 - кр ы ш ка радиатора, 10 - расш ири­ - Расход мот орного масла увели­
те л ь н ы й б а чо к систе м ы охлаж дения, 11 - а ккум уляторная батарея, 12 - б л о к чивает ся при т яж елы х условиях
предохранителей в м ото р н о м отсеке. эксплуат ации (движение на высо-
40 Техническое обслуживание и общие процедуры проверок и регулировок
ких скоростях, частые ускорения SAE) подберите согласно диаграмме 7. Установка масляного фильтра.
и т орможения, длит ельная рабо­ температурного диапазона, соответ­ а) Установите новый масляный
та двигат еля на вы соких оборо­ ствующего условиям эксплуатации ав­ фильтр и заверните его рукой до
тах, низкое качест во или несоот ­ томобиля. плотного прилегания кольцевой про­
вет ст вующ ая вязкост ь масла), в Качество масла кладки фильтра к кронштейну фильт­
кот оры х заводом -изгот овит елем по A PI (не ниже)...........................класс SG ра на блоке цилиндров.
допускает ся расход м асла не бо­ б) Окончательно затяните (довер­
Заправочная емкость:
лее 1 л на 1000 км. ните) масляный фильтр в пределах
5. Убедитесь, что моторное масло об­ С заменой от 3/4 оборота до одного оборота с
ладает соответствующей сезону вязко­ масляного ф ильт ра...................... 3,8 л помощью специального ключа (в за­
стью (отсутствует обесцвечивание и Без замены висимости от типа ключа).
разжижение). Проверьте степень за­ масляного ф ильт ра...................... 3,5 л
Номинальный
грязненности масла, а также убедитесь момент зат яж ки.................... 14 - 1 7 Н-м
в отсутствии в масле примесей охлаж­ Примечание: рекомендуется зат яги­
дающей жидкости, топлива.
вать ф ильтр с помощ ью специаль­
6 . После долива масла запустите дви­
ного ключа, т ак как затяжка от руки
гатель, оставьте его поработать на может быть слабой и стать причи­
холостом ходу и затем заглушите. По­ ной появления ут ечек масла.
дождите некоторое время и проверьте
уровень масла снова, чтобы убедить­
ся, что уровень находится в пределах
допустимого диапазона.

Замена моторного масла


Примечание:
- При эксплуат ации автомобиля в
тяжелых условиях производите
замену масла в 2 раза чаще. 5. Установите крышку маслозаливной
- При замене моторного масла ре­ горловины на место.
комендуется одновременно заме­ 6 . Запустите двигатель и нажимайте
нять масляный фильтр. на педаль акселератора в течение не­
- Периодичность замены моторного скольких минут. Проверьте отсутствие
масла и масляного фильтра двига­ утечек масла.
теля одинакова. 8 . Установите сливную пробку на место
7. Заглушите двигатель и проверьте
1. Установите автомобиль на ровной уровень моторного масла. и залейте новое моторное масло (см.
горизонтальной поверхности. раздел "Замена моторного масла").
2. Запустите двигатель и прогрейте 9. Запустите двигатель, нажмите на
его на режиме холостого хода, чтобы Замена педаль акселератора 2 - 3 раза и убе­
температура охлаждающей жидкости дитесь в отсутствии утечек масла из-
достигла 80 - 90°С, затем заглушите
масляного фильтра под масляного фильтра.
двигатель. 1. Прогрейте двигатель, чтобы тем ­ 11. Установите защитный кожух кар­
3. Слейте старое моторное масло. пература охлаждающ ей жидкости тера двигателя.
а) Снимите крышку маслозаливной достигла 80-90°С. Затем заглуш ите
горловины. двигатель перед сливом моторного
б) Отверните сливную пробку на масла. Проверка
масляном поддоне и слейте масло в 2. Снимите защитный кожух картера воздушного фильтра
подходящую емкость. двигателя.
3. Слейте моторное масло (см. раздел П рим ечание: использование несоот ­
Внимание: будьте внимательны, так вет ст вующ его или загрязненного
"Замена моторного масла").
как масло горячее. воздуш ного ф ильт ра может при­
4. С помощью специального ключа
в) После полного слива моторного вести к преж деврем енном у износу
снимите масляный фильтр моторного
масла установите сливную пробку двигателя.
масла снизу автомобиля.
масляного поддона на место. Пе­ 1. При необходимости отсоедините
5. Проверьте и очистите прилегающую
ред установкой очистите сливную разъем датчика расхода воздуха и
к масляному фильтру поверхность
пробку и при необходимости уста­ снимите впускной воздушный шланг.
кронштейна масляного фильтра на
новите новую прокладку. Затяните 2. Откройте защелки крышки воздуш­
блоке цилиндров.
пробку указанным моментом. ного фильтра и извлеките фильтрую­
6 . Смажьте небольшим количеством
Момент зат яжки.......................... 39 Н м щий элемент.
чистого моторного масла кольцевую
П рим ечание: уст ановит е прокладку прокладку нового масляного фильтра.
сливной пробки так, чтобы она бы­
ла направлена от носит ельно м ас­
ляного поддона, как показано на ри­
сунке.

3. Визуально проверьте фильтрующий


элемент на отсутствие загрязнения,
4. Залейте указанный объем нового замасливания, засорения или повре­
моторного масла через маслозалив­ ждения. При необходимости замените
ную горловину двигателя, проверяя фильтрующий элемент.
уровень с помощью щупа. Вязкость 4. Если фильтрующий элемент незна­
моторного масла (по классификации чительно загрязнен или засорен, то
Техническое обслуживание и общие процедуры проверок и регулировок 41
удалите пыль и другие загрязнения, мите крышку радиатора и долейте для предот вращ ения коррозии дан­
продув его сжатым воздухом снаружи. охлаждающую жидкость до уровня ны х дет алей необходим а периоди­
основания его заливной горловины. ческая зам ена охлаждаю щ ей ж идко­
2. Проверьте качество охлаждающей сти. Кроме т ого, не допускает ся
жидкости. заменят ь охлаждающ ую жидкост ь
а) Снимите крышку радиатора. чист ой водой даже в лет нее время.
Внимание: во избежание ожогов не сни­ 1. Установите автомобиль на ровной
майте крышку радиатора или крышку горизонтальной поверхности и затяни­
расширительного бачка на горячем те стояночный тормоз.
двигателе, т ак как жидкость и пар 2. Подождите, пока двигатель остынет.
находят ся под давлением. 3. Слив жидкости из системы охлаж­
б) Проверьте отсутствие отложений дения.
ржавчины вокруг клапанов крышки а) Снимите крышку радиатора.
радиатора и их посадочных мест на Внимание: во избежание ожогов не
заливной горловине радиатора. снимайте крыш ку радиатора или
в) Проверьте, что охлаждающая жид­ крыш ку расширительного бачка на
5. Проверьте остальные детали воз­ кость прозрачная и не содержит мас­ горячем двигателе, т ак как жидкость
душного фильтра на отсутствие засо­ ла. Если охлаждающая жидкость за­ и пар находятся под давлением.
рения, загрязнения или повреждений. грязнена, то очистите каналы систе­ б) Слейте охлаждающую жидкость
6 . Установите фильтрующий элемент мы охлаждения и замените жидкость. из двигателя в подходящ ую ем­
на место и закройте защелки крышки г) Установите крышку радиатора на кость, отвернув сливную пробку
фильтра. место. радиатора.
7. Подсоедините разъем датчика рас­ 3. При необходимости проверьте кон­
хода воздуха, установите и закрепите центрацию антифриза.
впускной воздушный шланг. а) Измерьте удельный вес охлаж­
дающей жидкости с помощью арео­
Проверка метра.

охлаждающей жидкости
1. Проверьте, что уровень охлаждаю­
щей жидкости в расширительном бач­
ке находится между метками "FULL" и
"LOW" на стенке бачка. При низком
уровне охлаждающей жидкости про­
верьте отсутствие утечек и добавьте
охлаждающую жидкость в расшири­
тельный бачок до метки "FULL"
(прогретый двигатель) или метки в) Отверните сливную пробку блока
"LOW" (холодный двигатель). цилиндров и слейте охлаждающую
ж идкость из двигателя.
Примечание:
- Так как система охлаждения за­
крытого т ипа, то нормальная по­
теря охлаждающей жидкост и не­ б) Измерьте температуру охлаж­
большая. Заметное снижение уров­ дающей жидкости и определите
ня охлаждающ ей жидкост и может концентрацию антифриза с учетом
означать наличие утечек. зависимости между удельным весом
и температурой на основании дан­
ных приведенной таблицы. Про­
верьте соответствие результатов
норме (см. раздел "Замена охлаж­
дающей жидкости"). При необходи­
мости долейте антифриз или дис­
тиллированную воду.
г) Снимите расширительный бачок и
слейте из него охлаждающую жид­
Замена кость, затем установите расшири­
тельный бачок на место.
охлаждающей жидкости д) При необходимости после слива
В нимание: охлаж даю щ ая жидкост ь охлаждающей жидкости залейте в
содержит эт иленгликоль и ант и­ радиатор чистую дистиллированную
коррозионную добавку. Так ка к р а ­ воду, чтобы промыть систему охла­
диат ор, головка цилиндров и корпус ждения.
- Кроме того, если расширительный насоса охлаж даю щ ей ж идкост и от ­ е) Нанесите герметик на резьбу
бачок совершенно пустой, то сни- лит ы из алю миниевого сплава, то сливной пробки блока цилиндров и
Таблица. З а в и с и м о с т ь м еж ду п л о т н о с т ь ю охл а ж д а ю щ е й ж и д ко с ти и к о н ­ заверните ее номинальным момен­
ц ентрацией антиф риза. том.
Г е р м е т и к......................Helm Seal H-1M,
Температура (°С) и удельный вес (г/см3) Температура(°С ) Концентрация 3M Nut Locking 4171
охлаждающей жидкости Замерзания Безопасной антифриза или равнозначный
10°С 20°С 30°С 40°С 50°С жидкости эксплуатации (% объема) Момент за т яж ки .................. 39 ± 5 Н-м
1,054 1,050 1,046 1,042 1,036 - 16°С - 11°С 30%
Нанесите герметик
1,063 1,058 1,054 1,049 1,044 - 20°С - 15°С 35%
1,071 1,067 1,062 1,057 1,052 - 25°С - 20°С 40%
1,079 1,074 1,069 1,064 1,058 - 30°С - 25°С 45%
1,087 1,082 1,076 1,070 1,064 - 36°С - 31 °С 50% ■ 0
1,095 1,090 1,084 1,077 1,070 - 42°С - 37°С 55%
34-44 Нм
1,103 1,098 1,092 1,084 1,076 - 50°С - 45°С 60%
42 Техническое обслуживание и общие процедуры проверок и регулировок
ж) Надежно заверните сливную топливного фильтра) приведено в главе Если соединения клемм ослабле­
пробку радиатора. "Система впрыска топлива". ны, затяните гайки ф иксаторов.
4. Заливка охлаждающей жидкости. Примечание редакции: фирма г) Проверьте клеммы на отсутствие
а) Медленно заливайте охлаждаю­ "M itsubishi" рекомендует производить повреждений и коррозии, при необ­
щую жидкость в радиатор до полного замену топливного фильтра через ходимости очистите клеммы и на­
заполнения (до основания заливной каждые 120000 км пробега автомоби­ несите на них специальную конси­
горловины), а также заполните рас­ ля. Однако с учетом качества бензина стентную смазку.
ширительный бачок, не превышая на территории России, рекомендуем Внимание: не перетягивайте гайки
метку "FULL". производить замену топливного ф иксаторов клемм.
Охлаждающая жидкость: высококаче­ фильтра при наличии признаков его д) Затяните прижимной ф иксатор с
ственный антифриз для алюминиевых фактического выхода из строя или силой, достаточной только для на­
сплавов на основе этиленгликоля. каждые 90000 км во избежание выхода дежного удержания аккум улятор­
Диапазон допустимых из строя топливного насоса в баке. ной батареи на месте. Чрезмерная
концентраций антифриза затяжка может повредить корпус
в охлаждающ ей ж и д ко с т и ..... 30 - 60% аккум уляторной батареи.
Крыш ка— 2. При необходимости проверьте
Общий объем запра вки .................. 6,0 л
уровень и плотность электролита в
Примечание: общий объем заправки аккумуляторной батарее (обслуж и­
включает в себя объем в расш ири­ ваемой).
тельном бачке (примерно 0,65 л). а) Проверьте, что уровень электро­
Внимание: лита в аккумуляторной батарее на­
- Если концентрация антифриза ходится между отметками макси­
ниже 30%, то антикоррозийные мального уровня (UPPER LEVEL) и
свойства охлаждающ ей жидкост и минимального уровня (LOWER
значительно уменьшаются. LEVEL).
- Кроме того, если концентрация П римечание: рекомендует ся регу­
более 60%, то повышается темпе­ лярно проверять уровень элект ро­
ратура кристаллизации антифриза лит а в зависимости от условий экс­
(уменьшается эффективность те­ плуатации, но не реже чем один раз в
плообмена), воздействуя неблаго­ четыре недели.
приятно на двигатель. Поэтому б) С помощ ью ареометра и терм о­
убедитесь, что уровень концентра­
ции антифриза находится в преде­
Проверка состояния метра измерьте плотность элек­
тролита в аккум уляторной батарее.
лах указанного диапазона. аккумуляторной батареи Номинальное значение.... 1,22-1,29 г/см3
- Используйте фирменную охлаж­ П рим ечание: смот ри меры безопас­
дающую жидкость на основе эти- (при температуре 20 С )
ност и при работ е с элект рообору­ в) Плотность электролита зависит
ленгликоля с антикоррозионной до­ дованием:
бавкой и смешивайте ее с демине­ от температуры, поэтому для при­
- Не отсоединяйте аккумуляторную ведения измеренного значения к
рализованной или дистиллирован­ батарею при работающем двига­
ной водой в соответствии с инст­ плотности при температуре 20°С ис­
теле и/или вспомогательном обо­ пользуйте следующую формулу:
рукциями завода-изготовителя. рудовании. Поверните ключ замка
- Не смешивайте антифризы раз­ зажигания в положение "ВЫКЛ" и D20 = Dt + 0,0007 (t - 20),
ных т орговых марок. выключит е все дополнительное где D20 - приведенная плот ност ь
- Не используйте спиртовые ан­ электрооборудование. элект ролит а при 20 С ; D t - ф ак­
тифризы. - При проверке в первую очередь т ически измеренная плот ност ь;
б) Надежно заверните крышку ра­ отсоединяйте провод от отрица­ t - ф акт ическая т емперат ура.
диатора и установите крышку рас­ тельной клеммы аккумулят орной
ширительного бачка. батареи и подсоединяйт е его в по­
5. Запустите двигатель и прогрейте следнюю очередь.
его до момента открытия термостата. - Будьте осторожны, не допускай­
Примечание: для проверки состояния те короткого замыкания клемм ин­
циркулирующей охлаждающ ей ж идко­ струментами.
сти дотроньтесь рукой до шланга 1. Визуальная проверка состояния ак­
радиатора. При открытом термо­ кумуляторной батареи.
стате он должен быть теплым. П римечание: при наличии коррозии
6 . После открытия терм остата не­ от элект ролит а пром ойт е повреж ­
сколько раз нажмите на педаль аксе­ денные м ест а раст вором чист ой
лератора, увеличивая частоту вра­ т еплой воды и соды, зат ем п ро­
щения коленчатого вала, а затем за­ т рит е т канью насухо. Не допус­
глуш ите двигатель. Проверьте отсут­ кайт е попадания мою щ его раст во­ 3. Проверка уровня электролита в
ствие утечек из-под сливных пробок. ра в аккумуляторную батарею. штатной аккумуляторной батарее.
7. После остановки двигателя дайте а) Проверьте стойки и поддон ак­ а) С помощью плоской отвертки
ему остыть, затем долейте охлаж­ кумуляторной батареи на отсутст­ снимите центральную крышку акку­
дающую жидкость в расширительный вие коррозионны х повреждений, муляторной батареи.
бачок до метки "FULL". Если уровень вы званны х утечкой электролита.
охлаждающей жидкости при проверке П римечание: пробки банок аккумуля­
б) Проверьте корпус и крышку акку­
был низкий, то повторите операции, торной батареи жестко соединены с
муляторной батареи на отсутствие
начиная с пункта "5". центральной крышкой и при ее снятии
трещин и повреждений, которые мо­
будут сняты вместе с ней.
гут стать причиной утечек электро­
лита. При необходимости замените
Замена аккумуляторную батарею.
топливного фильтра В ним ание: если присут ст вую т
1. Топливный фильтр является неотъ­ ут ечки элект ролит а из аккум уля­
емлемой частью узла топливного на­ т орной батареи, то при снят ии ак­
соса, расположенного на топливном кум улят орной бат ареи пользуй­
баке, и не может быть заменен без т есь подходящ им и резиновы м и п ер­
полной разборки узла топливного на­ чат ками (не используйт е быт овые
соса. перчат ки).
2. Подробное описание процедуры раз­ в) Проверьте прочность крепления
борки узла топливного насоса (замены клемм аккумуляторной батареи.
Техническое обслуживание и общие процедуры проверок и регулировок 43
б) Проверьте, что в каждой банке отрицательной клеммы аккумуля­ 2. (Двигатель MPI) Перед снятием све­
аккумуляторной батареи уровень торной батареи, а затем отсоедини­ чей зажигания снимите хомуты шлан­
электролита доходит до нижнего те провод от положительной клем­ гов, отверните болты и снимите проме­
края индикатора. При необходимо­ мы, чтобы не допустить поврежде­ жуточный воздуховод системы впуска.
сти долейте дистиллированную воду ния элементов электрооборудова­
в банку, не превышая указанного ния автомобиля.
уровня. б) Ток зарядки обычно составляет
Внимание: если уровень электролита 1/10 часть от емкости аккумулятор­
превышает указанный выше, то при ной батареи.
движении автомобиля возможно вы­ в) В случае проведения быстрой
текание элект ролита из аккумуля­ зарядки (из-за нехватки времени и
торной батареи. т.п.), сила тока зарядки никогда не
должна превы ш ать величину ем ко­
сти батареи, указанную в амперах.
Сила т ока зарядки
(для А КБ т ипа 75D23L):
Обычная зарядка ........................5,4 А
Быстрая зарядка.........................54 А
г) Определение момента окончания
зарядки:
- Если плотность электролита дос­ 3. Снятие свечей зажигания.
тигла величины 1,25 - 1,29 и оста­ а) Отсоедините разъемы проводки
ется постоянной в течение часа. от катушек зажигания.
- Если напряжение каждой банки б) Отсоедините провода высокого на­
аккумуляторной батареи достигло пряжения от свечей зажигания или
величины 2,5 - 2,8 В и остается по­ снимите направляющие трубки све­
в) Надежно установите центральную
стоянным в течение одного часа. чей с катушками зажигания в сборе.
крышку аккумуляторной батареи.
4. Проверка выходного напряжения Внимание: Внимание: при снятии и установке
аккумуляторной батареи. - Будьт е осторожны, следит е за проводов необходимо держаться
а) Включите фары головного света уровнем элект ролит а, кот орый только за резиновый наконечник про­
на 15 секунд. может повысит ься в процессе за­ вода, а не за сам провод. Неправиль­
б) Выключите фары головного света рядки. ное обращение с проводами высокого
и подождите 2 минуты для стабили­ - Не допускается производить за­ напряжения может привести к внут­
зации напряжения аккумуляторной рядку вблизи источников огня из-за ренним разрывам проводов.
батареи. опасности взрыва. Примечание: перед снятием проводов
в) Выключите зажигание и отсоеди­ - Во время зарядки не производите отметьте их относительное поло­
ните провода от клемм аккумуля­ рядом работ, которые могут вы­ жение, чтобы не перепутат ь их при
торной батареи. звать появление искры. установке.
г) Измерьте напряжение на клеммах - П осле окончания зарядки завер­
аккумуляторной батареи (напряже­ нит е кры ш ки банок, обмойт е ба­
ние разомкнутой цепи). т арею снаружи чист ой водой,
Напряжение........................ свыше 12,4 В чт обы удалит ь ост ат ки кислот ы
(при температуре 20°С) и прот рит е насухо.
д) Если напряжение не соответствует
номинальному значению, то зарядите
аккумуляторную батарею. Проверка и очистка
е) При необходимости нагрузите ак­ свечей зажигания
кумуляторную батарею рекомен­ Внимание: на двигателе GDI доступ
дуемой нагрузкой на 15 секунд. к свечам зажигания зат руднен из-за
Снимите показания напряжения ак­ особенностей конструкции двигате­
кумуляторной батареи на выводах ля (необходимо снятие резонатора в) Чистой ветошью удалите загряз­
через 15 секунд, затем снимите впускного коллектора), поэт ому ре­ нения около свечей зажигания, ко­
электрическую нагрузку. торые могут попасть в установочные
комендуется уст анавливат ь свечи с
Рекомендуемая нагрузка: отверстия свечей.
плат иновыми или иридиевыми элек­
Тип АКБ 4 4B 19L.......................... 150 А г) С помощью головки для снятия
тродами.
Тип АКБ 75D23L.......................... 300 А свечей выверните свечи зажигания
1. (Двигатель GDI) Перед снятием из головки цилиндров.
ж) Сравните полученные значения свечей зажигания выполните следую­
со значениями, приведенными в щие операции: 4. Проверьте отсутствие выгорания
таблице нагрузочной характеристи­ электродов или повреждения изолятора
а) Отверните болты и снимите шу­ свечей зажигания. Кроме того проверь­
ки аккумуляторной батареи. мозащитный кожух двигателя. те отсутствие значительного нагара на
Т а б л и ц а . Н а гр у зо ч н а я х а р а к т е р и ­ б) Снимите хомуты шлангов, отвер­ центральном электроде, повреждения
с т и ка а к к у м у л я т о р н о й б а та р е и. ните болты и снимите резонатор или трещины уплотнительной шайбы, а
Минимальное Тем пература впускного коллектора. также состояние эмали изолятора на
напряжение(В) (°С) конце свечи. При необходимости заме­
9,6 21 и выше ните свечи зажигания.
9,5 16 ~ 20
9,4 10 ~ 15
9,3 4~9
9,1 -1 ~ 3
8,9 -7 ~ -2
8,7 -12 ~ -8
8,5 -18 ~ -13

5. Зарядка аккумуляторной батареи. 5. <Д ля обычных свечей зажигания>


а) При зарядке аккумуляторной ба­ Если присутствует нагар (электроды
тареи, установленной на автомоби­ черные), то удалите его при помощи
ле, сначала отсоедините провод от проволочной щетки или установки для
44 Техническое обслуживание и общие процедуры проверок и регулировок
очистки свечей зажигания (пескоструй­ минальным моментом в порядке,
ной). Сжатым воздухом очистите резь­ указанном на рисунке.
бовую часть свечи зажигания от песка. Момент за т я ж ки ..............................3 Н-м
6 . <Двигатели GDI> Электроды свечей
зажигания, используемых в двигателях
GDI, темнеют даже при исправной ра­
боте системы зажигания. Однако это не
является признаком неисправности так
как сажа, покрывающая электроды, об­
горает при работе свечей данного типа
быстрее по сравнению с обычными
свечами зажигания. Для проверки соот­
ветствия работы свечи зажигания нор­
ме измерьте сопротивление изолятора Д ля свечей заж игания с пл а ти н о в ы ­
свечи. Если измеренная величина
ми или ир и д ие вы м и электродам и.
меньше предельно допустимого значе­
ния, то замените свечу зажигания. Внимание: <Для свечей зажигания с
Предельно плат иновыми или иридиевыми элек­
допустимое зн а ч е н и е ................ 1 МОм тродами>
- Замените свечу зажигания, если
Проверка проводов
превыш ено предельно допустимое высокого напряжения
значение зазора. (двигатель MPI)
- Не пытайтесь отрегулировать
1. П роверьте состояние (отсутствие
зазор у данных свечей зажигания.
трещ ин и повреждений изоляции) и
- О чист ка данн ы х свечей заж ига­
правильность установки проводов
ния может привест и к повреж де­
вы сокого напряжения и их колпачков.
нию покры т ия элект родов. П о­
2. Отсоедините провода высокого
эт о м у для удаления нагара ис­
напряжения от свечей зажигания с
пользуйт е уст а н о вку для очист ки
одной стороны и от катуш ек зажига­
свечей и полност ью очист ит е
ния с другой.
7. С помощью щупа для свечей зажи­ све чу в т ечение не более 2 0 се­
кунд, чт обы не повредит ь покры ­ Внимание: при снятии и установке
гания проверьте, что величина зазора проводов необходимо держаться
между электродами свечи лежит в т ие элект рода. Не используйт е
проволочную щетку. только за резиновый наконечник про­
диапазоне номинальных значений. вода, а не за сам провод. Неправиль­
8 . <Для обычных свечей зажигания>
Номинальное значение: В случае несоответствия зазора но­ ное обращение с проводами высокого
Д вигат ель M P I.................. 1,0 - 1,1 мм минальному значению отрегулируйте напряжения может привести к внут­
Д вигат ель G D I..................0,5 - 0,6 мм его подгибанием бокового электрода. ренним разрывам проводов.
Предельно допустимое значение: 9. Установка свечей зажигания. 3. С помощью омметра проверьте со­
Д вигат ель M P I............................ 1,3 мм а) Очистите установочные отвер­ противление всех свечных проводов
Д вигат ель G D I..........................0,75 мм стия для свечей зажигания. высокого напряжения. Если измерен­
Рекомендуемые свечи зажигания: ное сопротивление превышает пре­
Внимание: будьт е осторожны, что­
Д вигат ель 4G93-GDI: бы не допуст ит ь попадания пост о­ дельно допустимое значение, то заме­
N G K ............................................IZFR6B ронних част иц внут рь цилиндра ните свечной провод.
N G K ................................... BKR6EKUC двигат еля через от верст ие для Предельно
Д вигат ель 4G94-GDI: свечи зажигания. допустимое зн а че н и е макс. 22 кОм
N G K ............................................IZFR5B б) Установите и заверните свечи Внимание: производите измерения с
N G K ................................... BKR5EKUC зажигания, затянув их указанным двух концов провода. Не протыкайте
Д вигат ель 4G93-MPI: моментом затяжки. провода высокого напряжения иголь­
N G K .......................................BKR5E-11 Момент зат яж ки......................... 25 Н-м чатым щупом.
NIPPON DENSO.............. K16PR -U 11 в) При необходимости нанесите си­
CHAM PIO N...........................RC10YC4 ликоновую смазку на изоляторы
Примечание: свечей зажигания.
- Маркировка свечи зажигания NGK г) Установите направляющие трубки
(или Nippon Denso): первый символ свечей в сборе с катушками зажига­
"P" означает свечу с платиновыми ния и затяните болты их крепления
элект родами, а символ "I" или "S " - указанным моментом затяжки.
свечу с иридиевыми элект родами; Момент зат яж ки......................... 10 Н-м
второй символ "Z" в маркировке д) <Двигатель MPI> Надежно под­
свечи зажигания N GK означает соедините свечные провода высоко­
свечу с выступающим искровым го напряжения к свечам зажигания
промежутком. е) Подсоедините разъемы проводки
- Символы "EKUC" в маркировке к катушкам зажигания. 4. Проверьте состояние контактов
свечи зажигания N GK означают 10. (Двигатель MPI) Установите про­ свечей зажигания и катушки зажигания
двухэлект родную свечу для двига­ межуточный воздуховод системы впуска (отсутствие повреждения, окисления,
т елей GDI. и подсоедините шланги. загрязнений и т.п.)
Момент зат яж ки.....................12+2 Н-м 5. Установите и подсоедините прово­
11. (Двигатель GDI) Выполните сле­ да высокого напряжения.
дующ ие операции:
а) Установите резонатор впускного
коллектора и затяните болты его
Проверка угла
крепления номинальным моментом, опережения зажигания
затем подсоедините шланги. 1. Перед началом процедуры провер­
Момент зат яж ки............................ 10 Н-м ки подготовьте автомобиль (см. раз­
б) Установите шумозащитный кожух дел "Проверка частоты вращения холо­
двигателя и предварительно затя­ стого хода").
ните болты его крепления в поряд­ 2. Выключите зажигание и подсоеди­
ке, указанном на рисунке, чтобы ко­ ните тестер к 16-контактному диагно­
жух можно было переместить от ру­ стическому разъему под панелью при­
Д л я о б ы ч н ы х све че й за ж и га ни я. ки. Затяните болты крепления но- боров.
Техническое обслуживание и общие процедуры проверок и регулировок 45
3. Установите стробоскоп. Проверка частоты Номинальное значение:
Примечание: для двигателя GDI под­ Двигат ель GDI............ 800 ± 5 0 об/мин
соедините стробоскоп к помехопо- вращения холостого хода Двигат ель M P I.........800 ± 1 0 0 об/мин
давит ельному конденсат ору линии 1. Перед началом процедуры проверки П рим ечание: величина повы ш енной
пит ания кат уш ки зажигания цилинд­ подготовьте автомобиль в соответствии част от ы вращ ения холост ого хода
ра №1 (вывод "3"). со следующими пунктами. задает ся сист емой управления
а) Температура охлаждающей жидко­ двигат елем в зависим ост и от сиг­
сти должна соответствовать 80 - 95°C нала элект ронного блока управле­
б) Освещение, электровентилятор ния кондиционером.
радиатора и все дополнительное 4. В случае несоответствия величины
оборудование: выключено. повышенной частоты вращения хо­
в) Коробка передач: рычаг селекто­ лостого хода номинальному значе­
ра АКПП в положении "P". нию проверьте компоненты системы
г) Установите рулевое колесо в впрыска топлива (см. соответствую ­
положение прямолинейного д в и ­ щую главу).
жения.
2. Если ранее перед проверкой тестер
не подсоединялся, то выключите зажи­ Проверка состава топли­
гание и подсоедините тестер к диаг­
ностическому разъему.
вовоздушной смеси на
4. Запустите двигатель и дайте ему 3. Запустите двигатель и выведите его режиме холостого хода
поработать на холостом ходу. на режим холостого хода. Примечание: выполните данную про­
5. Проверьте, что частота вращения 4. Проверьте, что величина базового верку после проверки частоты вра­
холостого хода соответствует номи­ угла опережения зажигания соответ­ щения холостого хода.
нальному значению (см. раздел "Про­ ствует номинальному значению (см. 1. Перед началом процедур проверки
верка частоты вращения холостого раздел "Проверка угла опережения и регулировки подготовьте автомо­
хода"). зажигания"). биль (см. раздел "Проверка частоты
6 . Выберите установки на тестере 5. Дайте двигателю поработать на ре­ вращения холостого хода").
(пункт №17 для MUT-II), соответст­ жиме холостого хода в течение 2 минут. 2. Проверьте, что базовый угол опере­
вующ ие установке базового угла опе­ 6 . Выберите соответствующий пункт жения зажигания находится в пределах
режения зажигания. на тестере (пункт №22 для MUT-II) и номинального значения (см. раздел
П рим ечание: для двигат еля GDI в проверьте базовую частоту вращения "Проверка и регулировка угла опереже­
этот момент частота вращ ения холостого хода. ния зажигания").
коленчат ого вала двигат еля ст а­ Номинальное значение базовой 3. Если при проверке тестер не под­
нет равной 750 об/мин. частоты вращ ения холостого хода: соединялся, то выключите зажигание
7. Проверьте величину базового угла Двигат ель G D I........ 600 ± 5 0 об/мин и затем подсоедините тестер к диаг­
опережения зажигания, которая должна Двигат ель M P I........ 700 ± 5 0 об/мин ностическому разъему.
находиться в указанных пределах. 4. Запустите двигатель и дайте ему
П рим ечание:
Номинальное значение ...5 ± 3 ° д о ВМТ проработать на режиме 2500 об/мин в
- Частота вращ ения холостого хо­
8 . Если базовый угол опережения зажи­ течение 2 минут.
да регулируется автоматически 5. Установите пробник газоанализато­
гания не соответствует номинальному системой управления частотой
значению, то выполните поиск неис­ ра (СО и СН) в выхлопную трубу.
вращ ения холост ого хода. 6 . Измерьте концентрации СО и СН на
правностей и проверьте компоненты
- Д ля двигателей GDI через 4 мину­ режиме холостого хода, которые долж­
системы впрыска топлива (см. соответ­
ты или больше работы двигателя ны соответствовать номинальным зна­
ствующую главу).
на базовой частоте вращения холо­ чениям.
9. Нажмите кнопку сброса на тестере
стого хода величина частоты вра­
(кнопка "Clear" для MUT-II), чтобы Номинальные значения (не более):
щения холостого хода временно
отклю чить режим базового угла опе­ Двигатель 4G93-GDI:
станет равной 750 об/мин. Данное
режения (режим A ctuator Test для Концентрация С О ......................0,6%,
явление называется режимом
MUT-II). Концентрация СН................. 300 млн-1
"продувки", при этом происходит очи­
Внимание: если этого не сделать, стка системы выпуска ОГ. Двигат ель 4G94-GDI:
то режим принудит ельного управле­ 7. В случае несоответствия величины Концентрация С О ......................0,1%о
ния устройст вом будет сохраняться частоты вращения холостого хода но­ Концентрация СН..................100 млн-1
в течение 27 минут. Езда на авто­ минальному значению проверьте ком­ Двигат ель 4G93-MPI:
мобиле в данных условиях может поненты системы впрыска топлива Концентрация С О ......................0,5%>
привест и к повреждению двигателя. (см. соответствующую главу). Концентрация СН..................100 млн-1
10. Проверьте, что угол опережения Примечание: для двигателя GDI из­
зажигания, соответствует номиналь­ м ерения следует выполнить в тече­
ному значению. Проверка повышенной ние 4 минут работы двигателя на
Номинальное значение: (примерно) частоты вращения частоте вращ ения холост ого хода.
Двигат ель G D I....................16°до ВМТ 7. При отклонении концентраций от
Двигатель M P I......................8 ° до ВМТ
холостого хода при номинальных значений необходимо
Примечание: включении кондиционера выполнить поиск неисправностей и
- Даже при нормальном режиме рабо­ 1. Перед началом процедуры провер­ проверить систему впрыска топлива.
ты двигателя угол опережения за­ ки подготовьте автомобиль (см. раз­ В большинстве случаев достаточно вы­
жигания изменяется в пределах ±7°. дел "Проверка частоты вращения холо­ полнения проверок в соответствии со
- При увеличении высот ы над стого хода"). следующими пунктами:
уровнем моря угол опережения за­ 2. Проверьте, что частота вращ ения а) Проверка кодов неисправностей
жигания авт омат ически увеличи­ холостого хода соответствует номи­ (выходного сигнала системы диаг­
вает ся примерно на 5 ° от номи­ нальному значению (см. раздел ностики);
нального значения. "П роверка частоты вращ ения хо ло ­ б) (Двигатели MPI) Проверка систе­
- Д ля двигателя GDI через 4 мину­ стого хода"). мы управления с обратной связью;
ты или больше после отключения 3. Установите вы клю чатель конди­ Примечание: в случае нормальной ра­
режима базового угла опережения ционера в положение "ВКЛ", пере­ боты системы управления с обратной
угол опережения зажигания ста­ клю чатель электровентилятора ото­ связью выходной сигнал кислородного
нет равным примерно 5 ° до ВМТ. пителя в положение "3". Убедитесь, датчика изменяется от 0 до 0,4 В и
11. Отсоедините стробоскоп. что обороты холостого хода соответ­ от 0,6 до 1,0 В на режиме холостого
12. Выключите зажигание и отсоеди­ ствую т ном инальному значению при хода.
ните тестер. работающ ем кондиционере. в) Проверка давления топлива;
46 Техническое обслуживание и общие процедуры проверок и регулировок
г) Проверка форсунок; ления трещин) попала охлаждаю­ го цилиндра и повторите измерения
д) Проверка катушек зажигания; щая жидкость, масло, топливо и по пунктам " 8 " и "9".
е) (Двигатели MPI) Проверка свеч­ т.п., то эт и вещества нагреют ся Внимание:
ных проводов высокого напряжения. и вылетят под давлением из от­ - Если после заливки масла ком­
ж) Проверка свечей зажигания; верст ия для свечи зажигания, что прессия возросла, то причинами
е) (Двигатель GDI) Проверка систе­ являет ся опасным явлением. неисправности являют ся износ или
мы рециркуляции ОГ (EGR). 7. Установите компрессометр в отвер­ повреждение порш невого кольца
ж) Проверка системы улавливания стие для свечи зажигания. и/или зеркала цилиндра.
паров топлива; - Е сли после заливки м асла ком ­
з) Проверка компрессии. прессия не увеличивает ся, то
Примечание: трехкомпонентный ка­ причинам и являет ся прогорание
т алит ический нейтрализатор от­ или повреж дение седла клапана,
работавш их газов необходимо заме­ либо ут ечка газа (давления) через
нить, если концент рации СО и СН прокладку головки цилиндров.
превышают номинальные значения 11. Подсоедините разъем жгута про­
при нормальных результатах про­ водов к датчику положения коленчатого
верки по всем приведенным пунктам. вала.
12. Установите катушки зажигания и
свечи зажигания.
Проверка компрессии 13. (Двигатели MPI) Подсоедините
1. Перед проверкой проверьте уро­ свечные провода высокого напряжения.
вень и состояние моторного масла, 14. Удалите коды неисправностей,
состояние стартера и аккумулятор­ появившиеся в результате отсоеди­
ной батареи. нения разъема датчика положения
2. Перед началом процедуры провер­ коленчатого вала, из памяти блока
ки подготовьте автомобиль (см. раз­ управления двигателем (см. соответ­
дел "Проверка частоты вращения холо­ ствующ ий раздел в главе "Система
стого хода"). впрыска топлива").
3. (Двигатели MPI) Отсоедините свеч­
ные провода высокого напряжения.
4. Снимите катушки зажигания и вы­ Проверка разрежения
верните все свечи зажигания. во впускном коллекторе
5. Отсоедините разъем датчика поло­
1. Перед началом процедуры провер­
жения коленчатого вала.
ки подготовьте автомобиль (см. раз­
Примечание: данная операция необ­ дел "Проверка частоты вращения холо­
ходима, чтобы предотвратить по­ стого хода").
дачу элект ронным блоком управле­ 2. Выклю чите зажигание, затем под­
ния двигателем (ECU) команд на соедините тестер к диа гно стическо­
впры ск топлива и зажигание. му разъему или подсоедините тахо­
8 . Прокрутите стартером метр к сервисному разъему.
коленчатый
вал двигателя при полностью откры­ 3. Отсоедините вентиляционный шланг
той дроссельной заслонке и измерьте от клапана принудительной вентиляции
компрессию. картера и подсоедините вакуумметр к
шлангу. Закройте отверстие клапана за­
Компрессия:
глушкой.
Двигат ель 4G93-GDI:
номинальная....................... 1600 кПа
минимально
допуст имая........................ 1360 кПа
частота вращения при прокрутке
ст а р т е р ом ..................... 300 об/мин
Двигат ель 4G94-GDI:
номинальная....................... 1804 кПа
минимально
допуст имая........................ 1323 кПа
частота вращения при прокрутке
ст а р т е р ом ..................... 200 об/мин
Двигат ель 4G93-MPI:
номинальная....................... 1226 кПа
минимально
допуст имая........................ 1030 кПа
частота вращения при прокрутке
ст а р т е р ом .............. 300 об/мин
Примечание: приведены значения ком­
прессии, действительные только при
указанной частоте вращения колен­
Д в и га те л ь MPI. чатого вала.
9. Измерьте компрессию во всех ци­
6 . Закройте чистой ветошью отвер­ линдрах и проверьте, что разность
стия для свечей зажигания и, после компрессии между цилиндрами меньше
прокручивания коленчатого вала стар­ предельного допустимого значения.
тером, проверьте отсутствие на вето­ Предельное допустимое
ши посторонних частиц. значение......................не более 100 кПа Д в и га те л ь MPI.
Внимание: 10. Если в каком-либо цилиндре ком­
- Во время прокручивания коленча­ прессия превышает предельно допус­ 4. Запустите двигатель и оставьте его
того вала стартером держитесь в тимое значение или разность ком­ работать на холостом ходу.
стороне от отверстий для свечей прессий по цилиндрам превышает Примечание: (двигатель GDI) После
зажигания. предельно допустимое значение, то запуска двигатель должен прорабо­
- Если во время измерения компрес­ залейте немного моторного масла в тать на режиме холост ого хода не
сии в цилиндр (в результ ат е появ­ отверстие для свечи зажигания данно­ менее четырех минут.
Техническое обслуживание и общие процедуры проверок и регулировок 47
5. Проверьте разрежение во впускном 4. Отрегулируйте прогиб ремня, если Регулировка натяжения ремня
коллекторе, когда двигатель работает он не соответствует номинальному привода насоса гидроусили­
на режиме холостого хода при базо­ значению, приведенному в таблице
вой частоте вращения. "Проверка и регулировка ремней при­ теля рулевого управления и
Номинальное значение: вода навесных агрегатов". компрессора кондиционера
Двигат ель G D I.........не менее 56 кПа Примечание: 1. Ослабьте стопорную гайку "A" ролика
Двигат ель M P I.........не менее 60 кПа - Термин "бывший в эксплуат ации натяжителя.
6 . Заглушите двигатель и поверните ремень" относится к ремню, про­ 2. Вращая регулировочный болт "B"
ключ замка зажигания в положение работ авш ему более 5 минут. на кронш тейне натяжителя, отрегу­
"LOCK" (OFF). - П осле уст ановки рем ня запус­ лируйте прогиб ремня так, чтобы он
7. Отсоедините вакуумметр от вакуум­ т ит е двигат ель и дайт е ем у про­ соответствовал номинальному зна­
ного шланга, затем подсоедините ва­ работ ат ь в т ечение 5 минут, а чению.
куумный шланг к клапану принуди­ зат ем снова проверьт е нат яже­
тельной вентиляции картера. ние ремня.
8 . Отсоедините тестер или тахометр.
Регулировка натяжения
Проверка и регулировка ремня привода генератора
1. Ослабьте гайку болта шарнирного
ремней привода крепления генератора.
навесных агрегатов 2. Ослабьте стопорный болт на крон­
штейне-регуляторе.
Проверка приводных ремней
1. Проверьте ремень привода на от­
сутствие повреждения и чрезмерного
износа и убедитесь в его правильной 3. Затяните стопорную гайку и/или сто­
установке в канавках шкивов. Если порный болт "A" ролика натяжителя.
ремень "визжит" или проскальзывает,
то проверьте состояние контактных Момент за т я ж к и ........................... 25 Н-м
поверхностей шкива и натяжение 4. Проверните коленчатый вал двига­
ремня. При обнаружении деф ектов теля на один оборот или больше в
замените ремень привода. нормальном направлении вращения
(по часовой стрелке), затем проверь­
Внимание: не наносите масло или те прогиб приводного ремня.
смазку на приводные ремни.
П римечание: не допускается отслое­
ние резины от корда на внутренней Проверка состояния
(со стороны гребней) и внеш ней по­ ремней привода ГРМ
верхност ях ремня, оголение или по­
вреждение корда, отслоение гребней 1. При необходимости, для получения
3. Вращая регулировочный болт, отре­ доступа к ремню привода снимите
от резинового основания, наличие
гулируйте натяжение и прогиб ремня верхнюю крышку ремня привода ГРМ
трещин, отслоение или износ на бо­
до номинальных значений. (см. раздел "Замена ремня привода
ковых поверхностях ремня и гребней
4. Затяните стопорный болт. ГРМ" в главе "Двигатель - механиче­
ремня.
2. Проверьте, что ремень не соскальзы­ Момент зат яж ки......................... 22 Н м ская часть").
вает с ролика натяжителя. В случае не­ 5. Затяните гайку болта шарнирного 2. Проверьте правильность устан ов­
обходимости замените натяжитель. крепления генератора. ки зубчатого ремня привода ГРМ.
3. Проверьте прогиб ремня, нажимая Момент зат яж ки......................... 44 Н м В ним ание:
в центре пролета ремня между шки­ 6 . Затяните регулировочный болт. - Не сгибайте, не перекручивайт е
вами с усилием 100 Н, как показано Момент зат яж ки..............................5 Н м и не раст ягивайт е зубчат ы й ре­
на рисунке. 7. Проверните коленчатый вал двига­ мень привода ГРМ.
теля стартером один или более раз - Не допускайте контакта зубча­
(по часовой стрелке), а затем про­ того ремня привода ГРМ с маслом,
верьте прогиб ремня. охлаждающ ей жидкост ью и водой.
3. Ремень должен быть тщ ательно
проверен. В случае обнаружения сле­
дующих очевидных дефектов замените
ремень на новый.
а) Затвердевш ая резина на задней
стороне ремня: блестящ ая, неэла­
стичная и такая твердая, что но­
готь не оставляет на ней след при
нажатии.

Таблица. П роверка и р е гул ировка ремней п р ивода на ве сн ы х агрегатов.


Навесной агрегат, При При регулировке б) Треснувшая резиновая поверх­
приводимый ремнем проверке бывшего в нового ность задней стороны ремня (из-за
эксплуатации перегрева).
в) Трещины или расслоение корда
Генератор Прогиб, мм 9,7 - 12,9 10,5 - 12,0 6,7 - 8,5 ремня (из-за неправильной регули­
Натяжение, Н 294 - 490 343 - 441 588 - 784 ровки натяжения ремня).
г) Трещины у основания зуба.
Насос гидроусилителя Прогиб, мм 10,0 - 12,0 10,0 - 11,0 7,0 - 9,0
П рим ечание: дефекты, описанны е в
рулевого управления Натяжение, Н 392 - 588 441 - 539 637 - 833 подпункт ах "г" - "е", вызваны недос-

ю ъ
48 Техническое обслуживание и общие процедуры проверок и регулировок
т ат очнои цент ровкой ш кивов или вести к неправильном у нат яжению мическую реакцию, поэтому по воз­
зат рудненны м вращ ением вспом о­ ремня. можности не смешивайте тормоз­
гат ельны х агрегатов. ной жидкости разных типов.
д) Надрез на боковой стороне ремня. - Тормозная жидкость гигроскопич­
на. Слишком большое содержание в
ней влаги вредно влияет на тормоз­
ную систему и снижает эффектив­
ность работы тормозов.
2. Если уровень находится около от­
метки "MIN", то удалите загрязнения
вокруг кры ш ки, снимите крыш ку бачка
и осторожно долейте тормозную ж ид ­
кость до отметки "MAX". Установите
и надежно закрепите крыш ку бачка.
Примечание: не заливайте тормозную
4. Снимите крышку технологического жидкость в бачок свыше метки "MAX".
отверстия.
5. Ослабьте стопорный болт ролика на­
е) Сильный износ боковой стороны. тяжителя на 0,25 - 0,5 оборота, чтобы Проверка уровня
Примечание: нормальный ремень дол­ ремень привода ГРМ был натянут уси­ жидкости в бачке
лием пружины натяжителя.
жен иметь четко заостренные сто­
В нимание: ослабляйт е ст опорный
гидросистемы усилителя
роны, подобно вырезанным ножом.
болт не более чем на 0,5 оборота, в рулевого управления
прот ивном случае болт может вы ­ 1. Установите автомобиль на ровной
паст ь во внут реннюю полост ь горизонтальной площ адке, запустите
крышки. двигатель и сделайте несколько по­
6 . Затяните стопорный болт ролика воротов рулевого колеса , чтобы тем -
натяжителя. пература рабочей ж идкости подня­
7. Проверните коленчатый вал в нор­ лась приблизительно до 50 - 60° С.
мальном направлении вращения (по 2. При работающем двигателе сде­
часовой стрелке) на 2 оборота. Убеди­ лайте несколько поворотов рулевого
тесь, что все метки на звездочках со­ колеса вправо и влево до упора.
вмещены с соответствующими уста­ 3 . Проверьте отсутствие помутнения
ж) Сильный износ зубьев (из-за не­ новочными метками. или вспенивания жидкости в бачке
правильного натяжения ремня). 8 . Установите крышку технологическо­ гидросистемы усилителя.
Примечание: го отверстия. 4. Проверьте величину разницы уров­
- На начальной стадии износа рем ­ 9. Установите верхнюю крышку ремня ней жидкости в бачке гидросистемы
ня ткань у ножки зуба на рабочей привода ГРМ. усилителя при работающем и нерабо­
стороне изношена (ворсистые тающем двигателе.
волокна ткани, исчез резиновый
слой, цвет изменился до белого, Проверка уровня Примечание: если уровень жидкости
изменяется значительно, то необ­
нечеткая структура ткани). тормозной жидкости ходимо произвести удаление воздуха
- На последней ст адии износа 1. Проверьте уровень тормозной ж ид­ из гидросистемы усилителя рулевого
рем ня т кань у ножки зуба на р або­ кости в бачке гидропривода тормозов. управления.
чей ст ороне окончат ельно изно­ Уровень должен находиться между
ш ена при обнаженном резиновом отметками "MAX" и "MIN".
слое (ш ирина зуба уменьш ена).
з) Отсутствие зуба. Тип тормозной
ж и д ко ст и ...............................SAE J 1703
или FMVSS 116, DOT3 или DOT4
Примечание: по мере износа т ормоз­
ных накладок уровень тормозной
жидкост и немного снижается, однако
это не является признаком наличия
неисправности.
Внимание:
- Если уровень тормозной жидкости
за короткое время заметно снижа­
ется, то это указывает на наличие
утечек из тормозной системы. 5. При проверке уровня жидкости в бач­
ке пользуйтесь метками на его стенках.
Регулировка натяжения Уровень жидкости должен находиться
между линиями "MAX" и "MIN".
ремня привода ГРМ Рекомендуемая рабочая
(двигатель MPI) ж идкост ь....................... ATF "DEXRON ll"
1. Снимите верхнюю крышку ремня Внимание: не используйте масло Dia
привода ГРМ. Queen A TF-S P или эквивалентное.
2. Проверните коленчатый вал по ча­ Заправочная ем кост ь.................... 0,9 л
совой стрелке и проверьте ремень
привода ГРМ на отсутствие износа
или повреждения.
3. Совместите установочную метку на
звездочке распределительного вала с
установочной меткой на крышке головки - Тормозная ж идкост ь являет ся
цилиндров, чтобы установить поршень т оксичной и коррозионной.
цилиндра №1 в ВМТ такта сжатия. - Применяйте только указанную
В ним ание: при совмещ ении уст ано­ тормозную жидкость. Кроме того,
вочны х м ет ок не проворачивайт е присадки, содержащиеся в тормоз­
коленчат ы й вал прот ив часовой ной жидкости разных сортов, при их
стрелки, т ак как это может при- смешивании могут вступить в хи­
Техническое обслуживание и общие процедуры проверок и регулировок 49
Проверка уровня масла 3. Нажмите на педаль тормоза и пе­ 7. Убедитесь, что внимательно изучи­
реместите рычаг селектора АКПП по­ ли состояние рабочей жидкости (ATF)
в раздаточной коробке следовательно через все положения, по щупу уровня рабочей жидкости
1. Проверьте каждый компонент на от­ задерживая его в каждом из них на АКПП. Вставьте щуп на место и убе­
сутствие утечек масла и проверьте уро­ несколько секунд для заполнения ра­ дитесь в плотности посадки крышки
вень масла, отвернув заливную пробку. бочей жидкостью (ATF) всей гидро­ щупа.
Примечание: уровень масла должен системы управления и гидротранс­ 8 . Рабочую ж идкость в АКПП необ­
находит ься на уровне нижнего края форматора, а затем установите селек­ ходимо заменить новой, если произ­
заливного отверстия (отверстия тор в положение "N". водился поиск неисправностей в
заливной пробки). 4. Оставьте двигатель работать на А КП П , капитальный ремонт АКПП
холостом ходу (рычаг селектора в по­ или рабочая ж идкость сильно за­
ложении "N"). грязнена и не отвечает техническим
5. Перед извлечением щупа уровня ра­ требованиям (эксплуатация в тяж е­
Отверстие бочей жидкости АКПП, очистите от гря­ лых условиях).
заливной зи место около щупа чистой ветошью,
пробки не оставляющей волокон. Извлеките
щуп и проверьте состояние рабочей Замена рабочей
жидкости в КПП (ATF). жидкости в АКПП
Внимание: необходимо выполнить В ним ание: при замене или капи­
капитальный ремонт коробки пере­ т альном рем онт е А КП П необходи­
дач и очист ку т рубок охладителя мо выполнит ь очист ку т рубопро­
рабочей жидкости при следующих со­ водов охладит еля рабочей ж и д ко ­
2. Убедитесь в отсутствии заметного стояниях:
сти А КП П и заменит ь рабочую ж и д ­
загрязнения масла. Если масло за­ - Если рабочая жидкость (ATF) в кост ь в АКПП.
грязнено, то необходимо слить масло АКП П имеет горелый запах.
и залить новое масло. Убедитесь, что Примечание: данная процедура прово­
- Если рабочая жидкость (ATF) в
масло обладает соответствую щ ей дится только при отсутствии спе­
АКПП имеет заметно черный цвет.
вязкостью. циального приспособления для слива
- Если рабочая жидкость (ATF) в
3. Установите заливную пробку и затя­ рабочей жидкости АКПП.
АКП П загрязнена большим количе­
ните ее указанным моментом. 1. Отсоедините шланг, соединяющий
ством металлических частиц.
АКПП и охладитель рабочей жидкости
Момент зат яжки.................. 29 - 34 Н-м
АКПП, встроенный в радиатор систе­
мы охлаждения.
Замена масла
в раздаточной коробке
1. Отверните сливную и заливную
пробки.
2. Слейте масло.
3. Затяните сливную пробку номи­
нальным моментом затяжки.
Момент зат яжки.................. 29 - 34 Н-м
4. Залейте новое масло до уровня
нижнего края заливного отверстия
(отверстия заливной пробки).
Рекомендуемое трансмиссионное
м а сл о .... масло для гипоидных передач
Вязкость масла по S A E ........... 75W-90 2. Запустите двигатель и слейте ра­
или 75W -85W бочую ж идкость АКПП через шланг,
Качество масла по A P I...................GL-4 когда двигатель работает на режиме
Заправочная ем кост ь.....................2,2 л холостого хода и ры чаг селектора
АКПП находится в положении "N"
или "P".
Примечание: после запуска дайте
двигателю поработать не более 1
минуты. Если рабочая жидкость
АКП П сольется раньш е этого мо­
Д в и га те л ь MPI. мента, то немедленно остановите
6 . Нормальный уровень рабочей жидко­ двигатель.
сти должен находиться на отметке Объем слитой
"HOT" щупа уровня рабочей жидкости рабочей ж идкост и........ примерно 3,4 л
АКПП. Если уровень рабочей жидкости 3. Отверните сливную пробку на ниж­
ниже данной метки, то долейте рабочую ней части корпуса АКПП и дайте стечь
жидкость до уровня "HOT" на щупе. рабочей жидкости в подготовленную
Рекомендуемая рабочая емкость.
5. Затяните заливную пробку номи­
жидкость АКП П ........................ ATF SP-III Объем слитой
нальным моментом затяжки.
или равнозначное рабочей ж идкост и........ примерно 0,8 л
Момент зат яжки....................29 - 34 Н-м Внимание: если уровень рабочей жид­
кости в АКПП выше диапазона "HOT",
Проверка состояния то замените рабочую жидкость (ATF).
и уровня рабочей
жидкости в АКПП
1. Проедьте на автомобиле пока ра­
бочая жидкость (ATF) в КПП не дос­
тигнет нормальной рабочей темпера­
туры (70 - 90° С).
2. Установите автомобиль на ровной,
горизонтальной площадке.
50 Техническое обслуживание и общие процедуры проверок и регулировок
4. Установите сливную пробку с новой Проверка уровня масла в Задний дифференциал:
прокладкой и затяните пробку указан­ Двигат ель M P I............................1,2 л
ным моментом. картерах переднего и зад­ Двигат ель G D I............................1,7 л
Момент зат яжки............................20 Н-м него дифференциалов 4. Затяните заливную пробку номиналь­
5. Залейте свежую рабочую жидкость ным моментом.
1. Отверните заливную пробку и про­
(ATF) в АКПП через направляющую верьте уровень масла в картере диф­ Момент за т я ж ки ............................49 Н-м
трубку щупа уровня рабочей жидкости ференциала.
АКПП.
Объем за правки............ примерно 4,2 л
2. Уровень масла должен находиться в
пределах 8 мм от нижней кромки от­
Проверка уровня жид­
Внимание: прекратите залив рабочей верстия заливной пробки. кости для омывателей
жидкости в АКПП, если невозможно 1. Регулярно проверяйте уровень ж ид­
залить указанный выше объем. кости для омывателя в бачке. При
6 . Повторите пункт "2". низком уровне жидкости в бачке омы­
Примечание: убедит есь в отсут ст­ вателя стекол долейте ее.
вие признаков загрязнения рабочей Объем бачка омывателя:
жидкости. Если рабочая жидкость модели без омывателя ф а р .....3,2 л
загрязнена, то повторите операции модели с омывателем ф ар......... 4,5 л
по пунктам "5" - "6". П рим ечание: бачок с ж идкост ью об­
7. Залейте свежую рабочую жидкость щ ий для омыват еля вет рового
для АКПП через направляющую труб­ стекла, омыват еля заднего стекла
ку щупа уровня рабочей жидкости и омыват еля фар головного света.
АКПП.
Объем за пр авки............ примерно 3,4 л
8 . Подсоедините шланг охладителя
рабочей жидкости АКПП (отсоединен­
ный в пункте " 1"), очистите от загряз­
нений щуп и место его установки, затем
надежно вставьте щуп на место.
9. Запустите двигатель и дайте ему
поработать на холостом ходу в тече­
ние одной-двух минут. М уф та п о д кл ю ч е н и я пе р е д не го
10. Переместите рычаг селектора м о ста (т о л ь ко SUPER SELECT).
АКПП через все положения, затем ус­
тановите его в положении "N".
11. Убедитесь, что уровень рабочей
жидкости АКПП находится на отметке 2. Если при включении омывателя
"COLD" на щупе уровня рабочей ж ид­ омываю щ ая ж идкость на стекло не
кости АКПП. Если уровень ниже этой подается, то добавьте ж идкость в ба­
отметки, то долейте необходимое ко­ чок омывателей.
личество рабочей жидкости. В ним ание: не вклю чайт е ом ы ва­
тель, если в бачке от сут ст вует
ом ы ваю щ ая жидкост ь, т а к ка к это
может привест и к перегоранию
элект родвигат еля омыват еля
(насоса).
Картер переднего дифференциала.
Заправка системы
кондиционирования
П роцедура заправки системы конди­
ционирования описана в соответст­
вующ ем разделе главы "О топитель,
кондиционер и система вентиляции".
12. Проедьте на автомобиле пока ра­ Х л а д а г е н т R 134а (HFC-134а)
.

бочая жидкость (ATF) в АКПП не дос­ Заправочная ем кост ь............. 600-640 г


тигнет нормальной рабочей темпера­ Компрессорное м а с л о ........ZXL 200PG
туры (70 - 90°С), затем повторно про­
верьте уровень рабочей жидкости.
Уровень рабочей жидкости должен Дополнительные
Картер заднего дифференциала.
быть в пределах диапазона "HOT". проверки
Заправочная емкость 3. Если уровень масла в картере 1. Смазка шарниров и защелок.
(на сухую А К П П )..................................7,2 л дифф еренциала ниже указанного зна­ Проверьте все шарниры и защ елки,
Примечание: отметка "COLD" на щ у­ чения, то долейте масло до необхо­ и, если они требую т смазки, то
пе уровня рабочей жидкост и А КП п димого уровня. предварительно очистите их и на­
являет ся только справочной. Всегда Рекомендуемое масло: несите универсальную смазку.
проверяйте уровень рабочей ж идко­ Обычный дифференциал 2. При зимней эксплуатации:
сти в АКП П по диапазону "HOT" на (передний и задний)............. масло для а) Если щетки стеклоочистителя
прогретой АКПП. гипоидны х передач примерзли к ветровому или задне­
13. Если уровень рабочей жидкости му стеклу, не вклю чайте данный
Вязкость масла по SAE:
выше диапазона "HOT" щупа, то слей­ стекл оочистител ь, пока не растает
выше 10 С .......................................... 90
те излиш ек рабочей жидкости через лед и не освободятся щ етки. В
ниже 10 С ........................................ 80W
сливную пробку. Если уровень рабо­ противном случае может быть по­
чей жидкости ниже диапазона "HOT" Качество масла по A P I.................. GL-5
врежден электродвигатель стекло­
щупа, то долейте рабочую жидкость в Заправочная емкость: очистителя.
АКПП. Передний диф ф еренциал.......0,83 л б) Для предотвращ ения примерза­
14. Надежно вставьте щуп уровня ра­ Муфта подключения ния уплотнителей на дверях, капо­
бочей жидкости АКПП в его направ­ переднего моста те и т.д . их следует смазать сили­
ляющ ую трубку. (только SUPER SELECT)........... 0,12 л коновой смазкой.
Техническое обслуживание и общие процедуры проверок и регулировок 51

Р аспо л о ж е ние о б ъ е к т о в д л я о б с л у ж и в а н и я п о сл е пр е о д о л е н и я в о д н о й пр е гр а д ы .

УУи=,н'/ШГ
52 Техническое обслуживание и общие процедуры проверок и регулировок
в) Щ елевые воздухозаборные от­ 11. Проверьте отсутствие утечек ра­ а) Некоторые материалы для чистки
верстия, расположенные перед бочих жидкостей и масел в моторном могут быть легковоспламеняющ и­
ветровым стеклом, после сильного отсеке и под автомобилем. мися и опасными для вдыхания. По­
снегопада следует очистить щеткой 12. Проверьте толщину накладок тор­ этому соблюдайте инструкции, при­
от снега, чтобы исключить наруш е­ мозных колодок. лагаемые к материалам, и при очи­
ние нормальной работы системы 13. Проверка и техническое обслужи­ стке автомобиля внутри держите
отопления и вентиляции. вание при эксплуатации в тяжелых все окна и двери открытыми.
3. Проверьте ход рычага стояночного дорожных условиях. б) Во избежание повреждения автомо­
тормоза. а) Проверьте отсутствие трещин или биля никогда не используйте для чист­
4. Проверьте свободный ход педали повреждений у защитных чехлов, ки: бензин, скипидар, бензол, ацетон,
тормоза. пыльников, защитных кожухов и разбавители/ растворители для лака
6 . Проверьте лю ф т рулевого колеса.
шланга сапуна и замените их при не­ или краски, керосин, жидкость для сня­
7. Проверьте работу контрольно-изме­ обходимости. тия лака, четыреххлористый углерод.
б) Нанесите смазку на смазочные в) Во избежание повреждения пласт­
рительных приборов, контрольных
точки передней подвески, задней массовых элементов и других дета­
ламп и индикаторов.
подвески, рычагов и тяг привода лей автомобиля при использовании
8 . Проверьте работу наружных и внут­
рулевого управления и карданных мойки высокого давления или обору­
ренних световых приборов, звукового валов. дования для мойки паром:
сигнала. в) Проверьте отсутствие воды, грязи, - расстояние от сопла установки до
9. Проверьте состояние шлангов сис­ песка, и т.д. в барабанах задних тор­ автомобиля должно быть не менее
темы охлаждения, шлангов маслоох­ мозов, главном тормозном цилиндре, 400 мм (для участков кузова около
ладителя АКПП, шлангов гидросис­ картере сцепления, стартере, тормоз­ стекол дверей не менее 500 мм
темы усилителя рулевого управле­ ных и топливных трубопроводах. строго перпендикулярно поверхно­
ния, шлангов гидросистемы сцепле­ г) Проверьте отсутствие воды в масле сти стекла);
ния и тормозов. картеров переднего и заднего диф­ - давление струи не более 4 МПа;
10. Проверьте состояние системы вы­ ференциалов, коробки передач и - температура струи не более 82°С;
пуска ОГ (отсутствие прогорания или раздаточной коробки. - время воздействия струи на одну
повреждения). 14. Уход за автомобилем. точку до 30 секунд.
53

Каталог расходных запасных частей


Общая информация Как правило, цена неоригинальных запчастей ниже, чем
оригинальных, кроме того, следует учитывать наличие по­
В д а н н о м разделе п р и в е д е н ы ном ера наибол ее в о с ­ зиций на складах и сроки поставки. Остается сделать пра­
т р е б о в а н н ы х зап ча сте й д л я т е х н и ч е с ко го о б с л у ж и в а ­ вильный выбор, руководствуясь, на наш взгляд, сообра­
ния или ч а сто го ремонта. Э ксплуа та ц ия а в то м о б и л е й жениями "цена / качество".
в наш их ус л о в и я х , с уче то м кли м ата и ка че ства д о р о г, Для моделей азиатского и европейского рынков сущест­
треб ует б о л ее часто го о б с л у ж и в а н и я и за м е н ы д е та ­ вуют определенные отличия в ассортименте неориги­
лей п о д в е ски , р у л е в о го уп р а в л е н и я , то р м о з н о й с и с ­ нальных запчастей. Для распространенных моделей
те м ы , тр а н с м и с с и и и т.д. внешнего рынка существует широкий ассортимент дубли­
Как автомагазин подбирает необходимые запчасти? катов от ведущих мировых производителей, тогда как для
Менеджеры-консультанты магазинов автозапчастей, в ос­ моделей внутреннего рынка могут предлагаться только
новном, используют для подбора запчастей оригинальные оригинальные запчасти или ограниченное количество
программы автопроизводителей. Хотя они и допускают дубликатов от производителей "среднего" уровня. С этим
возможность обобщенного поиска по марке, модели, ис­ связана и проблема отсутствия достоверных каталогов
полнению и комплектации, но для наиболее быстрого и соответствия оригинальных и неоригинальных запчастей.
точного поиска необходимо знать идентификационный Зачем нужен данный каталог?
номер автомобиля - V IN или, только для моделей внут­ Многолетний опыт заказов показывает, что не всегда про­
реннего японского рынка, "Fram e No." (номер кузова или давец подбирает и сообщает оптимальные варианты ори­
рамы). При вводе в программу идентификационного но­ гинальных или неоригинальных запчастей.
мера автоматически проверяется дата выпуска автомоби­ Даже при заказе оригинальных запчастей имеется выбор
ля и в развернутом виде приводится его штатная комплек­ поставщиков и предложений, которые различаются заяв­
тация. Затем в программе последовательно выбирается ленными сроками поставки и, соответственно, ценой. В
интересующая система, узел или агрегат, и далее на схе­ случае использования неоригинальных запчастей выбор
ме выбирается нужная деталь. еще более расширяется.
Оригинальные или неоригинальные запчасти? Использование интернета максимально упрощает поиск
После определения оригинального номера запчасти (англ. запчастей, позволяя сразу видеть на сайте все доступные
"part number", "part №", "p/n") менеджер может выполнить предложения как оригинальных, так и неоригинальных
поиск аналогов по каталогам соответствия. запчастей, при наличии выбора дубликатов - самостоя­
Помимо оригинальных запчастей (т.е. выпущенных или тельно определиться с брендом, индивидуально подоб­
упакованных под маркой производителя автомобиля), су­ рать баланс цены и сроков поставки, оценить «рейтинг
ществует множество различных неоригинальных запча­ надежности» конкретного поставщика.
стей (дубликатов). На многих подобных интернет-ресурсах фирменные элек­
А втопроизводители при сборке на своем конвейере ча с­ тронные каталоги запчастей переведены в он-лайн вер­
то устанавливаю т детали от известны х ф ирм-произ- сию. В ней используются наиболее совершенные на сего­
водителей (конвейерны х поставщ иков), маркированные дняшний день каталоги соответствия, где помимо схемы
как брендом самого автопроизводителя, та к и брендом из базы запчастей можно увидеть изображение реальной
непосредственного изготовителя. Поэтому, помимо соб­ детали (а нередко и чертеж, что позволяет наиболее точ­
ственно "оригинальны х" запчастей на рынке представ­ но проверить соответствие дубликата оригиналу), а также
лена такж е продукция под марками конвейерны х по­ найти номера других связанных деталей, которые так же
ставщ иков, запчасти от независимы х производителей могут потребовать замены (например, при ремонте амор­
(под собственной маркой или под маркой крупной ком­ тизационной стойки подвески оптимально будет замена
пании-упаковщ ика). также пыльника и отбойника.)
Если детали выпущены крупными и хорош о зареком ен­ П ри от сут ст вии прям ы х дубликат ов имеет см ы сл об­
довавш ими себя фирмами, то надлежащ ее их качество р ат ит ься к кат алогам специализированны х произво­
можно считать гарантированным, однако к продукции дит елей неоригинальны х запасны х частей. Например,
малоизвестных производителей следует относиться с сейчас авт опроизводит ели предполагаю т зам ену ш а­
осторожностью. Например, заявленная как дубликат д е ­ ровы х опор и/или сайлент -блоков для м ногих м оделей
таль в реальности может отличаться от оригинальной т олько в сборе с ры чагом, соот вет ст венно цена ры ­
конструктивными параметрами; особое внимание требу­ чага в сборе доходит до весьма серьезны х величин.
ется в случаях, когда соответствие дубликата дается не Однако, по некот оры м моделям, на ры нке им еет ся
по номеру оригинальной детали, а только по примене­ предлож ение качест венны х резиновы х или полиурет а­
нию на марке/модели (без учета возможного применения новы х элемент ов, цена кот оры х значит ельно ниже. В
для разных модиф икаций конструктивно различных ори­ качест ве прим ера м ож но привест и продукцию россий­
гинальных деталей). ской ком пании "Точка о п о р ы ".

Каталожные номера оригинальных запасных частей,


используемых при техническом обслуживании автомобиля
Ниже приведены каталожные номера оригинальных рабочих жидкостей и запасных частей, наиболее востребованных
при техническом обслуживании автомобиля. Некоторые номера могут отличаться, в зависимости от страны поставки.
К ата л о ж ны е ном ера о р и ги н а л ь н ы х за п а с н ы х частей
Д е та л ь К а та л о ж ны й ном ер
Двигатель 4G93 (SOHC) MD191982
Двигатель 4G93 (DOHC) MD319023
Ремень привода ГРМ Двигатель 4G94 (модели для Европы 07.2000 - 11.2000 гг.) MD369960
Двигатель 4G94 (модели для Европы 12.2000 - 01.2004 гг.) MD377240
Двигатель 4G94 (модели для стран общего экспорта) MD186376
Натяжитель Двигатель 4G93 MD309999
ремня привода ГРМ (DOHC) Двигатель 4G94 MD373097
Ролик натяжителя SOHC MD320174
ремня привода ГРМ DOHC MD169592
54 Каталог расходных запасных частей
Ка та л о ж ны е ном ера о р и ги н а л ь н ы х за п а с н ы х частей (пр о д о л ж е ни е )
Д е та л ь К а та л о ж ны й ном ер
Двигатель 4G93 MD156604
Промежуточный ролик
ремня привода ГРМ (DOHC) Двигатель 4G94 (модели 07.2000 - 09.2000 гг.) MD365983
Двигатель 4G94 (модели 09.2000 - 01.2004 гг.) MD377198
Пружина натяжителя Модели для Европы MD314047
ремня привода ГРМ (SOHC) Модели для стран общего экспорта MD374578
Двигатель 4G93 (модели 08.1999 - 06.2000 гг.), двигатель 4G94 MD334464 или MD343575
Ремень привода генератора
Двигатель 4G93 (модели 09.2001 - 02.2005 гг.) MD301833 или MD312400
MD187462, MD304887,
Ремень привода навесных агрегатов
MD319917 или MD345384
Прокладка сливной пробки масляного поддона двигателя (D=14 мм) MD050317
MD136466, MD322508,
MD325714, MD332687,
Масляный фильтр MD348631, MD360935,
MD365876, MD319917,
MD187462 или MD345384
Модели для Европы MB906051 или MR481992
Воздушный фильтр MR481794, MR373756
Модели для стран общего экспорта
или MR552951
Двигатель 4G93 (модели 08.1999 - 06.2000 гг.) MR450542
Топливный фильтр
Двигатель 4G93 (модели 09.2001 - 02.2005 гг.) MB906933
тонкой очистки
Двигатель 4G94 MB906932
Топливный фильтр грубой очистки (расположен в баке) MB129895
Ф ильтр рабочей жидкости АКПП MR470838
Салонный фильтр (модели для Европы) MR315172
IZFR5B MD360383
IZFR 6 B MD360019
RC10YC4 MD350292
Свеча зажигания BKR5E-11 MS851357
K16PR-U11 MS851727
BKR 6 EKUC MD355067
RC10YC MD359148
Прокладка сливной / заливной пробки АКПП MD951630
Прокладка сливной пробки раздаточной коробки (D=18,2 мм) MD000312
Прокладка заливной пробки раздаточной коробки (D=16 мм) MF660036
Прокладка сливной пробки картера переднего / заднего редуктора (D=18,2 мм) MB001294
Прокладка заливной пробки картера переднего / заднего редуктора (D=16 мм) MF660066
Тормозные колодки Модели для Европы MN102615
(передние, комплект) Кроме моделей для Европы MR475453
Прокладки передних тормозных колодок (комплект) MR475454
Фиксаторы передних тормозных колодок (комплект) MR334952
Тормозной диск переднего тормозного механизма (16”) MR334996
Модели с задними дисковыми тормозами для Европы MN102624
Модели с задними дисковыми тормозами
MR389578
Тормозные колодки (кроме моделей для Европы)
(задние, комплект) Модели с задними барабанными тормозами для Европы MN102642 или MN102646
Модели с задними барабанными тормозами MR476000, MR485638
(кроме моделей для Европы) или MR586653
Прокладки задних тормозных колодок (комплект) (модели с задними дисковыми тормозами) MR493780
Фиксаторы задних тормозных колодок (комплект) (модели с задними дисковыми тормозами) MR389621
Тормозной диск заднего тормозного механизма (14”) MR493489
Тормозной барабан заднего тормозного механизма (9”) MR307746
Модели для Европы (передняя левая (длина 450 мм)) MR416761
Модели для Европы (передняя правая (длина 475 мм)) MR416649
Модели для Европы (задняя (длина 400 мм)) MR530979
Щетка стеклоочистителя Модели для стран общего экспорта
в сборе MR416667
(передняя левая (длина 450 мм))
Модели для стран общего экспорта
MR416760
(передняя правая (длина 450 мм))
Модели для стран общего экспорта (задняя (длина 400 мм)) MR339993
Модели для Европы (передняя левая (длина 450 мм)) MR275300
Щетка стеклоочистителя Модели для Европы (передняя правая (длина 475 мм)) MR245221
(резиновый элемент) Модели для стран общего экспорта (передняя (длина 450 мм)) MR275301
Модели для стран общего экспорта (задняя (длина 400 мм)) MR339994
Каталог расходных запасных частей 55
Каталожные номера оригинальных запасных частей,
наиболее часто используемых при ремонте автомобиля
Ниже приведены иллюстрации расположения и каталожные номера оригинальных запасных частей, наиболее востре­
бованных при ремонте автомобиля: сальники узлов трансмиссии, ремонтные комплекты приводных валов и тормозных
механизмов, сайлент-блоки и другие детали подвески. Некоторые номера могут отличаться, в зависимости от страны
поставки.
Внимание:
- Номера, указанные на приведенных ниже рисунках, не являются каталожным номерами деталей. Данные
номера являются внутрифирменными обозначениями деталей по их принадлежности к той или иной
группе узлов автомобиля.
- Номер рассматриваемой детали выделен на рисунке рамкой.

Детали привода газораспределительного механизма

SOHC. DOHC.

№ детали Н азвание детали Ка та л о ж ны й ном ер


Двигатель 4G93 (SOHC) MD191982
Двигатель 4G93 (DOHC) MD319023
03110 Ремень привода ГРМ Двигатель 4G94 (модели для Европы 07.2000 - 11.2000 гг.) MD369960
Двигатель 4G94 (модели для Европы 12.2000 - 01.2004 гг.) MD377240
Двигатель 4G94 (модели для стран общего экспорта) MD186376
Двигатель 4G93 MD156604
Промежуточный ролик
03152 Двигатель 4G94 (модели 07.2000 - 09.2000 гг.) MD365983
ремня привода г Р м (DOHC)
Двигатель 4G94 (модели 09.2000 - 01.2004 гг.) MD377198
03158 Ролик натяжителя SOHC MD320174
03173 ремня привода ГРМ DOHC MD169592
Пружина натяжителя Модели для Европы MD314047
03166
ремня привода ГРМ (SOHC) Модели для стран общего экспорта MD374578
Натяжитель ремня Двигатель 4G93 MD309999
03178
привода ГРМ (DOHC) Двигатель 4G94 MD373097
03480
Маслосъемный колпачок MD184303
03490
56 Каталог расходных запасных частей
Крышка головки блока цилиндров

01915

Д в и га те л ь 4G93 (DOHC).

№ К а тал ож ны й
Н азвание детали
детали ном е р
Прокладка Модели
крышки голов­ 08.1999 - 06.2000 гг. MD350570
01110 ки блока ци­
линдров (дви­ Модели MD307705
гатель 4G93) 09.2001 - 02.2005 гг.
Левая прокладка крышки головки
01110L MD367806
блока цилиндров (двигатель 4G94)
Правая прокладка крышки головки
01110R MD367805
блока цилиндров (двигатель 4G94)
Каталог расходных запасных частей 57
Головка блока цилиндров

SOHC. DOHC.

№ детали Н азвание детали Ка та л о ж ны й ном ер


Двигатель 4G93 (модели 11.1998 - 05.1999 гг.) MD361174
01210 Прокладка головки блока цилиндров Двигатель 4G93 (модели 05.1999 - 08.2000 гг.) MD367277
Двигатель 4G94 MD365937
01236 Прокладка блока крышек распределительных валов (DOHC) MD346062
03130 Сальник распределительного вала MD153103

Опоры силового агрегата

Д в и га те л ь 4G93 (м одели 09.2001 - 02.2005 гг.), д в и га тел ь


Д в и га те л ь 4G93 (м о д е ли 08.1999 - 06.2000 гг.). 4G94.
№ детали Н азвание детали Ка та л о ж ны й ном ер
Двигатель 4G93 (модели 08.1999 - 06.2000 гг.) MR319769
Боковая опора Двигатель 4G93 (модели 09.2001 - 02.2005 гг.) MR589685
02822
двигателя Двигатель 4G94 (левая) MR510312
Двигатель 4G94 (правая) MR510313
Опора Двигатель 4G93 (модели 08.1999 - 06.2000 гг.) MR448432
02825
коробки передач Двигатель 4G93 (модели 09.2001 - 01.2004 гг.), двигатель 4G94 MR319774

ч г d ^ h j r i /л Ы я]
58 Каталог расходных запасных частей
Автоматическая коробка передач

2б 28 6 Р 2 6 2 97 S № К а тал ож ны й
Н азвание детали
детали ном е р
26136 Сальник гидротрансформатора MR111500
26178 Сальник адаптера MD609235
Прокладка
26286Q MD951630
сливной / заливной пробки

Раздаточная коробка

№ К а тал ож ны й
Н азвание детали
детали ном е р
Прокладка сливной пробки
30292 MD000312
(D=18,2 мм)
Прокладка заливной пробки
30292P MF660036
(D=16 мм)
30382 Сальник входного вала MR145792
30384 Сальник заднего выходного вала MD731708
30386 Сальник переднего выходного вала MD712012
Каталог расходных запасных частей 59
Карданные валы

№ К а та л о ж ны й
Н азвание детали
детали ном ер
Двигатель 4G93
(модели 08.1999 -
06.2000 гг.), двигатель MR350138
Ремкомплект 4G94 (модели
крестовины 07.2000 - 08.2001 гг.)
31819
переднего Двигатель 4G93
вала (модели 09.2001 -
02.2005 гг.), двигатель MR580198
4G94 (модели
09.2001 - 01.2004 гг.)
Двигатель 4G93
(модели 08.1999 -
06.2000 гг.), двигатель MR196900
4G94 (модели
Ремкомплект 07.2000 - 08.2001 гг.)
31829 крестовины
заднего вала Двигатель 4G93
(модели 09.2001 -
02.2005 гг.), двигатель MR580197
4G94 (модели
3101 1А
09.2001 - 01.2004 гг.)

Передний редуктор

№ К а та л о ж ны й
Н азвание детали
детали ном ер
Боковой подшипник
32201 MB393957
корпуса редуктора
Передний подшипник
32203 MB393956
ведущей шестерни
Задний подшипник
32204 MB393955
ведущей шестерни
Прокладка сливной пробки картера
32222 MB001294
(D=18,2 мм)
32234 Сальник ведущей шестерни MB393929
32235 Боковой сальник корпуса редуктора MD707184
Прокладка заливной пробки картера
32294 MF660066
(D=16 мм)

— i—
3 2 2 ООА

Опоры переднего редуктора

№ К а та л о ж ны й
Н азвание детали
детали ном ер
Сайлент- Двигатель 4G93 (модели
блок 08.1999 - 06.2000 гг.), MB672106
32238B задней двигатель 4G94
правой Двигатель 4G93 (модели
опоры MR961523
09.2001 - 02.2005 гг.)
32238C Сайлент-блок передней опоры MR418404
Двигатель 4G93 (модели
Сайлент- 08.1999 - 06.2000 гг.,
блок MB672106
11.2001 - 02.2005 гг.),
32238D задней двигатель 4G94
левой
опоры Двигатель 4G93 (модели
MR961523
09.2001 - 10.2001 гг.)

40320AL
40320AR
60 Каталог расходных запасных частей
Редуктор заднего моста

№ К а тал ож ны й
Н азвание детали
детали ном е р
Двигатель 4G93 (моде­
Боковой MB092348
ли 08.1999 - 06.2000 гг.)
подшипник
34004 Двигатель 4G93 (моде­
корпуса MR498402
редуктора ли 09.2001 - 02.2005 гг.)
Двигатель 4G94 MR470683
Двигатель 4G93 (моде­
Передний ли 08.1999 - 06.2000 гг.), MB393471
подшипник двигатель 4G94
34012
ведущей
шестерни Двигатель 4G93 (моде­ MB393472
ли 09.2001 - 02.2005 гг.)
Задний подшипник
34013 MB393470
ведущей шестерни
Двигатель 4G93 (моде­
MB160949
Сальник ли 08.1999 - 06.2000 гг.),
или MR580530
34106 ведущей двигатель 4G94
шестерни Двигатель 4G93 (моде­
MB160578
ли 09.2001 - 02.2005 гг.)

Приводные валы

П ра вы й п р и в о д н о й вал. Л е в ы й п р и в о д н о й вал.

№ детали Н азвание детали Ка та л о ж ны й ном ер


32013L
Ремкомплект чехла внутреннего шарнира вала (левого или правого) (DOJ) MR336613
32013R
32014L
Ремкомплект чехла наружного шарнира вала (левого или правого) (BJ) MR470233
32014R
32043L Ремкомплект внутреннего шарнира левого вала (DOJ) MR470225
32043R Ремкомплект внутреннего шарнира правого вала (DOJ) MR470226

Передняя ступица

1325501 № К а тал ож ны й
Н азвание детали
детали ном е р
32502 Ступичный болт MB911495
Двигатель 4G93 (моде­
MB808442
ли 11.1998 - 04.1999 гг.)
Двигатель 4G93 (моде­
Подшипник MR449797
32510 ли 08.1999 - 06.2000 гг.)
ступицы
Двигатель 4G93 (моде­
ли 09.2001 - 02.2005 гг.), MR519097
двигатель 4G94
32550 Внутренний сальник ступицы MB808443
32560 Наружный сальник ступицы MB808444
32596 Стопорное кольцо MB808445
51117 Тормозной диск (16") MR334996
Каталог расходных запасных частей 61
Задняя полуось

№ К а та л о ж ны й
Н азвание детали
детали ном ер
Прокладка заливной пробки
33088B MF660066
картера редуктора
Прокладка сливной пробки
33088C MB001294
картера редуктора
33103 Подшипник полуоси MR410569
33127 Сальник полуоси MR470930
33302 Ступичный болт MB911495

Передний тормозной механизм

№ К а тал ож ны й
51026 Н азвание детали
детали ном е р
51 002
51020 Ремкомплект суппорта MR449853
Тормозные Модели для Европы MN102615
51120 колодки Кроме моделей
(комплект) MR475453
для Европы
Фиксаторы тормозных колодок
51140 MR334952
(комплект)
Прокладки тормозных колодок
51150 MR475454
(комплект)
62 Каталог расходных запасных частей
Задний дисковый тормозной механизм

№ К а тал ож ны й
52964Х Н азвание детали
детали ном е р
52010 Ремкомплект суппорта MB857337
Тормозные Модели для Европы MN102624
52120 колодки Кроме моделей
(комплект) MR389578
для Европы
Фиксаторы тормозных колодок
52140 MR389621
(комплект)
Прокладки тормозных колодок
52150 MR493780
(комплект)

I
52008L

|52 120| |52 150| |520 10|

Задний барабанный тормозной механизм

№ К а тал ож ны й
Н азвание детали
детали ном е р
Модели
52240AL Ремкомплект MR407141
рабочих для Европы
цилиндров Модели
52240AR (левое или для стран MR407140
правое колесо) общего экспорта
Модели MN102642
Тормозные для Европы или MN102646
52350 колодки MR476000,
(комплект) Кроме моделей
MR485638
для Европы
или MR586653
Модели 08.1999 -
MB520471
06.2000 гг.
Держатель Модели 09.2001 -
52964B тормозной 02.2005 гг.
колодки для Европы, MT191770
модели для стран
общего экспорта

5224QAR
Каталог расходных запасных частей 63
Главный тормозной цилиндр

№ К а тал ож ны й
Н азвание детали
детали ном е р
MR370247,
Главный тормозной цилиндр
54010A MR370640
в сборе
или MR449294
Ремкомплект
54020 главного тормозного цилиндра MR449616
(модели без системы ABS)

Передняя подвеска

№ К а та л о ж ны й
Н азвание детали
детали ном ер
Двигатель 4G93 (моде­
ли 08.1999 - 06.2000 гг.),
MR316701
двигатель 4G94
Правый (3-дверные модели)
40001R
рычаг Двигатель 4G93 (моде­
ли 09.2001 - 02.2005 гг.),
MR491391
двигатель 4G94
(5-дверные модели)
Ремкомплект
40004 MR465868
сайлент-блоков рычага
40017 Чехол MR319786
40025B Верхняя опора MB303452
3-дверные модели
MR353742
для Европы
5-дверные модели
MR554800
для Европы
Амортиза­ Модели 11.1998 -
40041
тор 11.1999 гг. для стран MR319792
общего экспорта
Модели 12.1999 -
08.2000 гг. для стран MR519092
общего экспорта
Изолятор
40146 MR418408
(верхняя прокладка пружины)
MR353741
Модели для Европы
или MR510337
Модели 08.1998 -
Левая 11.1999 гг. для стран MR316705
40176L
пружина общего экспорта
Модели 12.1999 -
08.2000 гг. для стран MR519102
общего экспорта
MR353741
Модели для Европы
или MR510337
Модели 08.1998 -
Правая 11.1999 гг. для стран MR316706
40176R
пружина общего экспорта
Модели 12.1999 -
08.2000 гг. для стран MR519103
№ Ка та л о ж ны й общего экспорта
Н азвание детали
детали ном ер Стойка стабилизатора
Двигатель 4G93 (моде­ 40621 MB573043
поперечной устойчивости
ли 08.1999 - 06.2000 гг.), Втулка Двигатель 4G93 (моде­ MR319193
MR316700
двигатель 4G94
кронштей­ ли 08.1999 - 02.2000 гг.) или MR455699
Левый (3-дверные модели) на стаби­
40001L рычаг
Двигатель 4G93 (моде­ 40699 лизатора Двигатель 4G93 (моде­
ли 09.2001 - 02.2005 гг.), попереч­ ли 03.2000 - 06.2000 гг.,
MR491390 MR455699
двигатель 4G94 ной устой­ 09.2001 - 02.2005 гг.),
(5-дверные модели) чивости двигатель 4G94
64 Каталог расходных запасных частей
Задняя подвеска

№ К а тал ож ны й
Н азвание детали
детали ном е р
Сайлент-
Модели для Европы MR353951
блок №1
41313B верхнего
продольно­ Модели для стран MR272768
го рычага общего экспорта
Сайлент- Двигатель 4G93 (моде­
MR223791
блок № 2 ли 08.1999 - 06.2000 гг.)
41313C верхнего Двигатель 4G93 (моде­
продольно­ MR510327
ли 09.2001 - 02.2005 гг.),
го рычага или MR223792
двигатель 4G94
Сайлент-блок №1
41399B MR418807
нижнего продольного рычага
Сайлент-блок №2
41399C MR223792
нижнего продольного рычага
3-дверные модели
MR374286
для Европы
5-дверные модели
MR554812
для Европы
Амортиза­ Модели 11.1998 -
41422
тор 11.1999 гг. для стран MR319750
общего экспорта
№ Ка та л о ж ны й Модели 12.1999 -
Н азвание детали
детали ном ер 08.2000 гг. для стран MR510016
Изолятор общего экспорта
41136 MR448130
(нижняя прокладка пружины) Модели для Европы
Изолятор (двигатель 4G93 (моде­
41172 MR319749
(верхняя прокладка пружины) ли 08.1999 - 06.2000 гг., MR491550
3-дверные модели 09.2001 - 01.2004 гг.),
MR374285
для Европы Попереч­ двигатель 4G94)
41623
5-дверные модели ный рычаг Модели для Европы
41197 Пружина MR510347
для Европы (двигатель 4G93 (моде­ MR589850
Модели для стран ли 02.2004 - 02.2005 гг.))
MR319747
общего экспорта Модели для стран
MB870337
41300A Нижний продольный рычаг MB864963 общего экспорта
Двигатель 4G93 (моде­ MR272679 41822 Демпф ер (отбойник) MR448285
Верхний ли 08.1999 - 06.2000 гг.) или MR353943 Сайлент-блок №1
41991B MR448439
41309A продоль­ Двигатель 4G93 (моде­ поперечного рычага
ный рычаг ли 09.2001 - 02.2005 гг.), MR510323
или MR539274 Сайлент-блок №2
двигатель 4G94 41991C MR353961
поперечного рычага

Рулевой механизм

№ К а тал ож ны й
Н азвание детали
детали ном е р
46002C Большой хомут пыльника MR297972
46023 Пыльник рулевой тяги MR297971
46281 Малый хомут пыльника (D=14,8 мм) MS660165
Двигатель 4G93 (моде­
ли 11.1998 - 12.2002 гг.),
MR448258
Ремком­ двигатель 4G94
плект (07.2000 - 12.2002 гг.)
46525
рулевого Двигатель 4G93 (моде­
механизма ли 01.2003 - 02.2005 гг.),
MN103304
двигатель 4G94
(01.2003 - 01.2004 гг.)
47310A Наконечник рулевой тяги MB912519
47342 Рулевая тяга MR448255
65

Двигатели серии 4G9 - механическая часть


Общая информация Крышки подшипников объединены в
постель коленчатого вала для повы­
скую наружную поверхность со скосом.
Маслосъемное кольцо составное,
Бензиновые двигатели серии 4G9 - шения жесткости блока цилиндров. скребкового типа с пружинным расши­
рядные четырехцилиндровые с верхним Поршень отлит из специального алю­ рителем.
расположением распределительных миниевого сплава и соединен плаваю­ В головке блока цилиндров расположе­
валов и клапанов в головке цилиндров. щим поршневым пальцем с шатуном. ны камеры сгорания шатрового типа.
Порядок работы цилиндров: 1-3-4-2. Для двигателя GDI в днище поршня сде­ Впускные и выпускные клапаны изго­
Блок цилиндров выполнен из чугуна, лана выемка особой формы, при помощи товлены из жаропрочной стали. На дви­
головка блока цилиндров и корпус на­ которой топливовоздушная смесь на­ гателе GDI для регулировки зазора в
соса охлаждающей жидкости - из алю­ правляется в область свечи зажигания. приводе клапанов установлены гидро­
миниевого сплава. Поршневые кольца чугунные. Первое компенсаторы. а на двигателе MPI
Кованный стальной коленчатый вал кольцо имеет бочкообразную наружную применяются регулировочные винты.
опирается на пять подшипников. поверхность, второе кольцо - кониче­ Коромысла с роликами отлиты из алю­
миниевого сплава и имеют износостой­
кую опорную поверхность, контакти­
Т а бл иц а х а р а кте р и с ти к двигателей серии 4G9.
рующую с кулачком распределительно­
Двигатель 4G93-GDI 4G94-GDI 4G93-MPI го вала.
Рабочий объем, л 1,834 1,999 1,834 Каждый литой распределительный вал
двигателя GDI опирается на шесть
Диаметр цилиндра X ход поршня, мм 81,0 x 89,0 81,5 x 95,8 81,0 x 89,0 подшипников и закреплен блоком
Степень сжатия 12 11 10 крышек подшипников распределитель­
Количество клапанов (впуск/выпуск) 8/8 8/ 8 8/ 8
ных валов.
Для двигателя MPI литой распредели­
Тип головки цилиндров DOHC DOHC SOHC тельный вал опирается на пять под­
Впускные Открытие: (до ВМТ) 15° 15° 14° шипников и расположен в туннельном
картере головки блока цилиндров.
клапаны Закрытие: (после НМТ) 56° 51° 50° На валу выпускных клапанов закреп­
Выпускные Открытие: (до НМТ) 55° 55° 58° лен ротор датчика положения распре­
клапаны Закрытие: (после ВМТ) 15° 15° 10 ° делительного вала.
В двигателе GDI от вала впускных
клапанов приводится ТНВД.
Распределительные валы приводятся
во вращение от коленчатого вала зуб­
чатым ремнем, натяжение ремня в дви­
гателе GDI регулируется автоматиче­
ским натяжителем, а в двигателе MPI -
пружинным натяжителем.

Проверка
гидрокомпенсаторов
(двигатели GDI)
Диагностика двигателя
Если после запуска двигателя появля­
ется и не исчезает по мере прогрева
двигателя посторонний звук ("клацанье")
от гидрокомпенсаторов, то выполните
следующую проверку.
1. Проверьте уровень масла в картере
двигателя и его качество. Замените или
добавьте необходимое количество мас­
ла, если нужно.
а) Если количество масла в картере
двигателя недостаточное, то воздух
попадает через сетчатый фильтр мас-
лозаборника в канал системы смазки.
б) Если количество масла больше
нормы, то масло чрезмерно вспени­
вается при вращении коленчатого ва­
ла, и большое количество воздуха
подмешивается в масло.
в) При старении масла (масло поте­
ряло свои свойства - выродилось),
воздух, подмешиваемый в масло, не
может легко отделиться от него, и его
количество в масле постоянно увели­
чивается.
Внимание: если в масле, вследствие
одной из перечисленных причин, нахо­
дится большое количество воздуха, и
он проникает в камеру высокого дав­
ления гидрокомпенсатора, воздух
внутри гидрокомпенсатора сжимает­
ся при открытии клапана и гидроком­
пенсатор также сжимается (плунжер
О бщ ий ви д д в и га те л я 4G93-GDI. "просядет"), в результате чего появ-
66 Двигатели серии 4G9 - механическая часть
ляется ненормальный шум при закры­ гидрокомпенсаторов какие-либо воздух может попаст ь внут рь ка­
тии клапана. То есть происходит то коромысла можно легко перемес­ м еры высокого давления гидро­
же самое, когда по ошибке установлен тить вниз, то замените соответст­ компенсат оров.
слишком большой тепловой зазор в вующие гидрокомпенсаторы; - Если авт омобиль не эксплуат и­
приводе клапанного механизма. Если - Если после проведения простой ровался в т ечение долгого врем е­
же удалить воздух из полостей гидро­ проверки оказывается, что все гид­ ни, масло т акже м огло выт ечь из
компенсаторов, их работа восстанав­ рокомпенсаторы находятся в нор­ м асляны х каналов, поэт ом у необ­
ливается. мальном состоянии (т.е. если ни од­ ходим о какое-т о врем я на запол­
но из коромысел нельзя без усилия нение полост ей гидроком пенса­
переместить вниз), то ищите другую т оров м аслом и на удаление воз­
причину неисправности. духа из них.
Примечание: состояние гидрокомпен­ 1 . Проверьте уровень моторного масла
саторов также можно определить в картере двигателя и его качество,
путем проведения проверки их гер­ замените или добавьте необходимое
метичности (см. раздел "Коромысла количество, если нужно.
клапанов и распределительные валы" 2. Дайте двигателю поработать на ре­
в главе "Двигатель - общие процеду­ жиме холостого хода 1 - 3 минуты, что­
ры ремонта"), однако для этого необ­ бы дать ему возможность прогреться.
ходимо их снятие с двигателя. 3. Не давая нагрузки на двигатель, не­
Внимание: перед установкой нового сколько раз выполните процедуру раз­
2. Проверьте, появляется ли шум не­ гона-торможения двигателя, показан­
гидрокомпенсатора убедитесь, что
медленно после запуска двигателя, и воздух полност ью удален из него. ную на рисунке, до тех пор, пока не­
если шум есть, то проверьте, что он нормальный шум не исчезнет (обычно
6 . Удалите воздух из гидрокомпенса­
изменяется в соответствии с измене­ шум пропадает через 10-30 циклов, но
торов (без снятия их с двигателя).
нием частоты вращения коленчатого если даже через 30 циклов шум не ис­
7. Если шум не исчезает даже после чезает, то причина его не в наличии
вала двигателя. удаления воздуха из гидрокомпенсато­
Примечание: воздуха в гидрокомпенсаторах).
ров, то выполните простую проверку
- Если шум не появляется немедлен­ гидрокомпенсаторов.
но после запуска двигателя, или а) Если во время простой проверки
если он не изменяется в соответ­ гидрокомпенсаторов какие-либо ко­
ствии с изменением частоты вра­ ромысла можно легко переместить
щения коленчатого вала двигателя, вниз, то замените соответствующие
то неисправность вызвана не гидро­ гидрокомпенсаторы.
компенсаторами, ищите другую б) Если во время проверки два или
причину неисправности. больше коромысел можно легко пе­
- Более того, если шум не изменя­ реместить вниз, то причина может
ется в соответствии с изменени­ заключаться в закупоривании мас­
ем частоты вращ ения коленчат о­ ляного канала ведущего к головке
го вала двигателя, то, вероятно, цилиндров. Проверьте отсутствие
причина неисправности заключа­ закупоривания масляного канала. 4. После того как шум пропадает, по­
ется не в двигателе (в эт их случа­ Прочистите канал, если он закупорен. вторите еще примерно 5 раз подоб­
я х гидрокомпенсаторы работают Если закупоривания масляного ка­ ную процедуру разгона-торможения.
нормально). нала не обнаружено, замените гид­ 5. Дайте двигателю поработать на хо­
3. При работе двигателя на холостом рокомпенсаторы. лостом ходу еще 1 - 3 минуты, чтобы
ходу убедитесь, что уровень шума не в) Если после проведения простой наверняка убедиться в отсутствии не­
изменяется при изменении нагрузки проверки выясняется, что все гидро­ нормального шума.
на двигатель (например, при переклю­ компенсаторы находятся в нормаль­
чении селектора из положения "N" в ном состоянии (если ни одно из коро­
положение "D"). мысел нельзя легко переместить Проверка и регулировка
Примечание: если уровень шума из­ вниз), то ищите другую причину неис­ зазоров в приводе кла­
правности.
меняется, причиной может являт ься
соударение деталей вследствие из­
панов (двигатель MPI)
Примечание: состояние гидрокомпен­
носа подш ипников коленчатого вала 1. Запустите двигатель и прогрейте его
саторов также можно определить
или вкладыш ей шатунного подш ип­ до температуры охлаждающей жидко­
путем проведения проверки их герме­
ника (в т аких случаях, гидрокомпен­ сти, равной 80 - 95°С, затем заглушите
тичности (см. раздел "Коромысла кла­
саторы работ ают нормально). двигатель.
панов и распределительные валы" в
2. Поверните ключ замка зажигания в
4. После прогрева двигателя дайте главе "Двигатель - общ ие процедуры
положение "LOCK" (OFF).
ему поработать на холостом ходу. ремонта").
3. Снимите свечные провода высокого
Затем проверьте отсутствие посто­ Внимание: перед установкой нового напряжения и катушки зажигания.
роннего шума. Если шум уменьшился гидрокомпенсатора убедитесь, что 4. Выверните свечи зажигания для
или исчез, возможно, стук гидроком­ воздух полност ью удален из него. облегчения процедуры проверки.
пенсаторов вызван осадком (загряз­
8 . Запустите двигатель и проверьте, 5. Снимите крышку головки цилиндров.
нением) моторного масла. В этом слу­
что посторонний шум исчез. В случае 6 . Проверните коленчатый вал по ча­
чае замените моторное масло, а за­
необходимости удалите воздух из совой стрелке до совмещ ения выем­
тем прочистите гидрокомпенсаторы
гидрокомпенсаторов. ки на шкиве коленчатого вала с мет­
(см. раздел "Коромысла клапанов и
кой "Т" на нижней крышке ремня при­
распределительные валы" в главе Удаление воздуха вода ГРМ.
"Двигатель - общие процедуры ремон­
та"). Если это не привело к улучшению
из гидрокомпенсаторов Внимание: не проворачивайте колен­
(т.е. посторонний шум не исчез), то без снятия их с двигателя чатый вал против часовой стрелки.
переходите к пункту "5". Примечание: при возникновении любой 7. Перемещая рукой вверх-вниз коро­
5. Если посторонний шум присутствует, из перечисленных ситуаций пост о­ мысла клапанов для цилиндров №1 и
то выполните следующую проверку. ронний ш ум может быть устранен №4 определите цилиндр, поршень ко­
а) Заглушите двигатель и дайте ему путем удаления воздуха из гидроком­ торого находится в в М т конца такта
достаточно охладиться. пенсаторов. сжатия.
б) Проверните коленчатый вал дви­ - Если авт омобиль бы л припарко­ Примечание: если ощ ущ ает ся зазор
гателя на два полных оборота. ван на уклоне в т ечение длит ель­ одновременно в приводе впускных и
в) Выполните простую проверку гид­ ного периода времени, то количе­ выпускных клапанов, то поршень
рокомпенсаторов. ство масла, находящ егося в гид­ данного цилиндра находит ся в В М Т
- Если во время простой проверки рокомпенсат орах, уменьш ит ся, и конца такта сжатия.
Двигатели серии 4G9 - механическая часть 67
8. Если поршень цилиндра №1 нахо­ 10. Если поршень цилиндра №4 нахо­
дится в ВМТ конца такта сжатия, то дится в ВМТ конца такта сжатия, то
проверьте и отрегулируйте зазор в проверьте и отрегулируйте зазор в
приводе клапанов для коромысел, обо­ приводе клапанов для коромысел обо­
значенных белыми стрелками (i=>) на значенных черными стрелками ( ^ ) на
рисунке. рисунке аналогично процедуре, приве­
а) Измерьте зазор в приводе клапа­ денной в пункте " 8".
нов. 11. Установите крышку головки цилин­
Номинальноезначение дров и затяните болты крепления.
(на прогретом двигателе): Момент зат яж ки..............3,5 ± 0 ,5 Н-м
Впускные клапаны .................... 0,20 мм 12. Установите и заверните свечи зажи­
Выпускные кл а п а н ы .................0,30 мм гания, затянув их указанным моментом
затяжки.
2. Снятие ремня привода ГРМ.
Момент зат яж ки.................. 25 ± 4 Н-м а) Проверните коленчатый вал по
13. Установите катушки зажигания и
часовой стрелке до совмещения ус­
свечные провода высокого напряжения. тановочных меток на звездочках
распределительных валов и звез­
Замена ремня дочке коленчатого вала с соответст­
вующими установочными метками и
привода ГРМ установите поршень цилиндра №1 в
(двигатель GDI) ВМТ такта сжатия.
Внимание: всегда проворачивайте
Снятие коленчатый вал только по часовой
• Перед началом снятия деталей вы­ стрелке.
полните следую щ ие операции:
а) Снимите шумозащитный кожух
двигателя и защитный кожух картера
б) Если величина зазора в приводе двигателя.
клапанов не соответствует номи­ б) Снимите впускной воздуховод
нальному значению, то ослабьте системы впуска.
контргайку регулировочного винта • Снятие деталей производится в по­
коромысла, а затем отрегулируйте рядке номеров, указанном на рисунках
зазор, вращая регулировочный винт "Снятие шкива коленчатого вала" и
и измеряя зазор с помощью измери­ "Замена ремня привода ГРМ".
тельного щупа. • При снятии деталей обратите внима­
в) Затяните контргайку регулиро­ ние на следующие операции:
вочного винта коромысла номи­ 1. Снятие шкива коленчатого вала.
нальным моментом, удерживая ре­ С помощью специального инстру­
гулировочный винт отверткой. мента зафиксируйте шкив коленча­
Момент зат яжки.......................9 ± 1 Н-м того вала от проворота и отверните
9. Проверните коленчатый вал на 360° болт крепления шкива коленчатого б) Если автоматический натяжитель
по часовой стрелке до совмещения вы­ вала. необходимо не снимать или снять с
емки на шкиве коленчатого вала с мет­ Внимание: надежно закрепите специ­ зафиксированным штоком, то:
кой "Т" на нижней крышке ремня при­ альный инструмент, чтобы он не - Вверните специальный стержень в
вода ГРМ. перемещался. отверстие кронштейна крепления

С нятие ш кива ко л енчатого вала Замена ремня п р ив о д а ГРМ (д вигатель GDI). 1 - п ередняя ве р хня я кр ы ш ка
(д вигатель GDI). 1 - р е м е нь п р и в о д а рем ня п р и в о д а ГРМ, 2 - б о л т кр е п л е ни я в е рхней о п о р ы радиатора, 3 - ре­
на соса ги д р о уси л и те л я р ул е в о го гу л и р о в о ч н а я планка генератора, 4 - кронш тейн кр е пл е ни я на со са ги д р о ­
уп р а в л е н и я и ко м п р е с с о р а к о н д и ­ уси л и те л я р у л е в о го уп р а в л е н и я , 5 - разъ ем д а тч и ка п о л о ж е ни я ко л е н ча ­
ционера, 2 - р е м ень п р и в о д а гене­ т о го вала, 6 - передняя ни ж няя кр ы ш ка рем ня п р и в о д а ГРМ, 7 - кронш тейн
ратора, 3 - б о л т кр е п л е ни я ш ки ва кр е пл е ни я н а в е с н о го о б о р у д о в а н и я , 8 - нап р а вл я ю щ а я пластина, 9 - ре­
ко л е н ч а то го вала, 4 - ш айба болта, м е нь п р и в о д а ГРМ, 10 - а в то м а ти че с ки й натяж итель, 11 - р о л и к натяж и те­
5 - ш ки в ко л е н ч а то го вала. л я и р ы ч а г в сборе, 12 - н а п р а в л я ю щ и й ролик.
68 Двигатели серии 4G9 - механическая часть
навесного оборудования так, чтобы ной (нерабочей) поверхности ремня ми и сухими, никогда не мойте их.
оно упиралось в канавку на рычаге стрелку, указывающ ую направление Загрязненные детали должны быть
натяжителя. вращения (по часовой стрелке). заменены.
- Если какая-нибудь из деталей за­
маслена, то проверьте отсутст­
вие утечки масла через сальники (в
том числе передний сальник рас­
пределительного вала).
- Проверьте состояние и плавность
вращения ролика натяжителя.
- Если устанавливается ремень при­
вода ГРМ, бывший в эксплуатации,
то проверьте его состояние.
• Установка производится в порядке,
обратном снятию.
• При установке деталей обратите
внимание на следующие операции:
1. Установка автоматического натяжи­
- Медленно вворачивайте специ­ Проверка теля (если шток автоматического на­
альный стержень, чтобы совместить автоматического натяжителя тяжителя находится в своем полно­
отверстие "B" на корпусе автомати­ 1. Проверьте натяжитель на отсутст­ стью выдвинутом положении).
ческого натяжителя с отверстием "A" вие утечек масла. При наличии утечек а) Установите автоматический на­
на штоке натяжителя. замените автоматический натяжитель. тяжитель в тиски с накладками из
Внимание: когда стержень упрется в 2. Проверьте шток на отсутствие износа мягкого материала.
рычаг натяжителя, отверните его на и повреждения, при необходимости за­ б) Постепенно сжимая тиски, утап­
30° в течение 1 секунды, затем снова мените автоматический натяжитель. ливайте шток автоматического на­
продолжайте заворачивать. Если 3. Измерьте величину выступания тяжителя так медленно, насколько
стержень заворачивается с трудом, штока. Если эта величина не соответ­ это возможно до совмещения от­
то будьте осторожны, не допускайте ствует номинальному значению, то верстия “А ” в штоке с отверстием “В”
изгибания штока натяжителя. замените автоматический натяжитель. в корпусе натяжителя.
Номинальное значение (А )............... 11 мм Внимание:
- Авт оматический натяжитель
должен быть уст ановлен под пря­
мым углом к поверхности губок
тисков, без перекоса.
- Если утапливать ш ток слишком
быстро, то он может быть повре­
штоке жден или погнут, поэт ому выпол­
няйте эт у операцию медленно.
E J \ |------ Отверстие "В"
4. Возьмите автоматический натяжи­
тель в руки. Надавите на шток натяжи­
теля, например, уперев его в блок ци­
линдров, приложив усилие 98-196 Н, и
затем измерьте ход штока "B". Если
- Вставьте жесткую "L''-образную ход штока выходит за пределы номи­
проволоку диаметром 2 мм в отвер­ нального значения, то замените авто­
стие корпуса автоматического натя­ матический натяжитель.
жителя. Номинальное
значение (B).................. 1 мм или меньше
Примечание: данную проверку можно
выполнить с помощью тисков. При
б) Вставьте проволоку диаметром
установке корпуса натяжителя в тис­
2 мм в отверстие для фиксации
ки убедитесь, что корпус не переко­
штока в корпусе натяжителя.
шен по отношению к губкам тисков.
Если шток легко утапливается, то Примечание: проволока должна быть
замените натяжитель. Если натяжи­ достаточно жесткой (типа рояльной
тель исправен, то утапливание што­ струны и т.д.), и должна быть согну­
ка требует значительных усилий. та под прямым углом (в форме "L").

в) При необходимости проверните


коленчатый вал и расположите мет­
ку звездочки коленчатого вала на
3 зуба до соответствующей устано­
вочной метки на блоке цилиндров.
Внимание: если все установочные
метки не совмещены, то клапаны мо­
гут "встретиться" с поршнем при по­
вороте звездочки распределительного Установка в) Закрепите автоматический натя­
вала, когда поршень находится в ВМТ. Внимание: житель на двигателе через соответ­
г) Ослабьте регулировочный болт - Поскольку вода или масло могут ствующие отверстия в корпусе мас­
ролика натяжителя и снимите ре­ серьезно уменьшить срок службы ляного насоса.
мень привода ГРМ. ремня привода ГРМ, то при снятии 2. Установка ремня привода ГРМ.
Внимание: в случае повторного ис­ деталей обеспечьте, чтобы ремень Внимание:
пользования ремня привода ГРМ не­ привода ГРМ, звездочка и кронштейн - Выполняйте установку ремня при­
обходимо нанести мелом на обрат- механизма натяжения были чисты- вода ГРМ так, чтобы натяжение
Двигатели серии 4G9 - механическая часть 69
ремня не ослаблялось между звез­ ный оборот (для совмещения меток), ми и, зафиксировав относительное
дочками и шкивами. когда звездочка другого распредели­ положение звездочек распредели­
- Устанавливайте бывший в экс­ тельного вала остается неподвижной тельных валов с помощью двух клю­
плуатации ремень так, чтобы (метки совмещены), может произойти чей, установите ремень привода ГРМ
стрелка с обратной его стороны соударение впускных и выпускных кла­ на звездочку распределительного ва­
совпадала с направлением вращения панов вследствие нарушения фаз га­ ла впускных клапанов.
ремня (по часовой стрелке). зораспределения.
а) Ослабьте регулировочный болт - Совместите метку коленчатого ва­
натяжителя. ла с установочной меткой.
б) Проверьте, что метки звездочек г) Для упрощения работы допускается
распределительных валов и звездоч­ оставить звездочки в положении, ко­
ки коленчатого вала совмещены с со­ гда метки на звездочках распредели­
ответствующими установочными мет­ тельных валов расположены на 2 зу­
ками (при этом поршень цилиндра ба, а метка звездочки коленчатого
№1 будет находиться в в М т такта вала на 3 зуба до соответствующих
сжатия). Если все метки совмещены, установочных меток на блоке цилин­
то переходите к подпункту "д". дров. В этом случае установка ремня
Внимание: если установочные метки производится, начиная со звездочек
не совмещены, то клапаны могут распределительных валов. Далее при
"встретиться" с поршнем при пово­ установке ремня на звездочку колен­
роте звездочки распределительного чатого вала ее необходимо повернуть
вала, когда поршень находится в ВМТ. по часовой стрелке на 1 зуб.
з) С помощью другого зажима за­
фиксируйте ремень привода ГРМ
на звездочке распределительного
вала впускны х клапанов в позиции,
показанной на рисунке.

д) Установите ремень привода ГРМ


на звездочку коленчатого вала, за­
тем на шкив насоса охлаждающей
жидкости и направляющий ролик.

и) Установите ремень привода


ГРМ на ролик натяжителя ремня.
к) Снимите два зажима, которые
фиксировали ремень на звездочках.
П рим ечание: после уст ановки ремня
приложит е усилие к звездочке ко­
в) Если установочные метки не со­ ленчат ого вала в направлении про­
вмещены, то их необходимо совмес­ т ив часовой ст релки и убедит есь,
тить следующим образом: что рем ень полност ью нат янут и
- Осторожно поверните коленчатый все мет ки звездочек совмещ ены с
вал таким образом, чтобы метка на уст ановочны м и метками.
звездочке коленчатого вала не до­ л) Вставьте штифты специального
ходила до метки на блоке цилинд­ приспособления в 2 отверстия роли­
ров на три зуба (т. е. поршень ци­ ка натяжителя, поднимите ролик на­
линдра №1 немного не доходит до тяжителя в направлении указанном
ВМТ такта сжатия). е) Установите ремень привода ГРМ стрелкой и затяните стопорный болт
на звездочку распределительного ролика натяжителя.
вала выпускных клапанов и заф ик­
сируйте ремень зажимом в позиции,
показанной на рисунке.

- Проверните распределительные
валы и совместите метки звездочек
валов с установочными метками, как м) У бедитесь в том, что все уста­
показано на рисунке. новочны е метки совмещ ены, затем
Внимание: при повороте звездочки ж) Убедитесь, что метки звездочек отрегулируйте натяжение ремня
распределительного вала на один пол­ совмещены с установочными метка­ привода ГРМ.
70 Двигатели серии 4G9 - механическая часть
3. Регулировка натяжителя ремня чатого вала от поворота или заф ик­
привода ГРМ. сируйте маховик от поворота, и ус­
а) Сначала поверните коленчатый тановите болт крепления шкива ко­
вал на 1/4 оборота против часовой ленчатого вала.
стрелки, затем, проворачивая ко­ Внимание: надежно закрепите специ­
ленчатый вал по часовой стрелке, альный инструмент, чтобы он не
совместите установочные метки. проворачивался.
б) О слабьте стопорный болт роли­ • После завершения установки дета­
ка натяжителя и с помощью специ­ лей выполните следующие операции:
ального инструмента и динам ом ет­ а) Установите впускной воздуховод
рического ключа приложите момент системы впуска.
к ролику натяжителя (натяните ре­ б) Выполните регулировку натяжения
мень). ремней привода навесных агрегатов.
Номинальное значение в) Установите шумозащитный кожух
(момент, приложенный двигателя и защитный кожух картера
к ролику нат яж ит еля)........2,5 - 4,0 Н-м двигателя.
в) Затем, удерживая ролик натяжителя ж) Если величина выступания штока
от проворота, затяните стопорный не соответствует диапазону номи­
болт номинальным моментом затяжки. нальных значений, то повторите Замена ремня
Внимание: при затяжке стопорного операции по п.п. с "а" по "ж". привода ГРМ
болта убедит есь в том, что вал ро­ з) Снова проверьте, что метки всех
лика натяжителя не поворачивается звездочек совмещены с установоч­
(двигатель MPI)
вместе с болтом. ными метками. Снятие
4. Установка направляющей пластины и • Перед началом снятия деталей вы­
шкива коленчатого вала. полните следую щ ие операции:
а) Очистите, затем обезжирьте по­ а) Снимите защитный кожух картера
верхность шкива коленчатого вала, двигателя.
контактирующего с направляющей б) Снимите промежуточный возду­
пластиной. ховод системы впуска.
Примечание: обезжиривание необхо­ • Снятие деталей производится в по­
димо для улучш ения сопряжения де­ рядке номеров, указанном на рисунках
талей. "Снятие шкива коленчатого вала" и
б) Очистите резьбовое отверстие в "Замена ремня привода ГРМ".
торце коленчатого вала, торец вала, • При снятии деталей обратите внима­
шайбу болта крепления шкива и по­ ние на следующие операции:
верхности, с ней контактирующие. 1. Снятие шкива коленчатого вала.
Примечание: операция по снятию
шкива коленчатого вала аналогична
г) Извлеките "L''-образную проволо­
ку, которая была вставлена в отвер­ соответствующей операции, приве­
денной в разделе "Замена ремня ГРМ
стие корпуса автоматического натя­
(двигатель GDI)".
жителя (для фиксации штока).
2. Снятие ремня привода ГРМ.
Примечание: перед снятием убеди­ а) Проверните коленчатый вал по
тесь, что проволока может быть часовой стрелке до совмещения ус­
легко извлечена из отверстия корпу­ тановочных меток на звездочке рас­
са автомат ического натяжителя. пределительного вала и звездочке
коленчатого вала с соответствую­
щими установочными метками, и ус­
тановите поршень цилиндра №1 в
ВМТ такта сжатия.
Внимание: всегда проворачивайте
в) Установите направляю щ ую пла­
коленчатый вал только по часовой
стину на звездочку коленчатого ва­
стрелке.
ла, расположив ее, как показано на
рисунке.

д) Проверните коленчатый вал по


часовой стрелке на два оборота и
совместите установочные метки.
е) Подождите, по крайней мере,
пять минут, и затем снова проверь­
те, что "L''-образная проволока мо­
жет быть легко установлена в ав­
томатический натяжитель и легко г) Смажьте минимальным количест­
извлечена из него. Если проволока вом моторного масла привалочную
не может быть легко вставлена в поверхность (конус) носка коленча­
отверстие автоматического натя­ того вала и резьбу болта коленчато­
жителя, то проверьте, что величина го вала.
выступания штока автоматического д) Перед установкой болта крепле­
натяжителя находится в диапазоне ния шкива коленчатого вала необ­
номинальных значений. ходимо установить шайбу болта
Номинальное значение (A): стороной с фаской к болту.
Двигат ель 4G 93-G D I 3,8 - 4,5 мм е) С помощью специального инст­
Двигат ель 4G 94-G D I 4,8 - 5,5 мм румента заф иксируйте шкив колен­
Двигатели серии 4G9 - механическая часть 71
б) Ослабьте регулировочный болт г) Временно затяните регулировоч­ Установка
натяжителя ремня привода ГРМ. ный болт натяжителя. Внимание:
в) Вставьте отвертку в отверстие д) Снимите ремень привода ГРМ. - Поскольку вода или масло могут
кронштейна натяжителя и полно­ Внимание: в случае повторного ис­ серьезно уменьшить срок службы
стью отодвиньте натяжитель ремня пользования ремня привода ГРМ не­ ремня привода ГРМ, то при снятии
привода ГРМ в направлении, пока­ обходимо нанести мелом на обрат­ деталей обеспечьте, чтобы ремень
занном на рисунке. ной (нерабочей) поверхности ремня привода ГРМ, звездочка и кронштейн
стрелку, указывающ ую направление механизма натяжения были чисты­
вращения (по часовой стрелке). ми и сухими, никогда не мойте их.
Загрязненные детали должны быть
заменены.
- Если какая-нибудь из деталей за­
маслена, то проверьте отсутст­
вие утечки масла через сальники (в
том числе передний сальник рас­
пределительного вала).
- Проверьте состояние и плавность
вращения ролика натяжителя.
- Если устанавливается ремень при­
вода ГРМ, бывший в эксплуатации,
то проверьте его состояние.
• Установка производится в порядке,
обратном снятию.
• При установке деталей обратите
внимание на следующие операции:
1. Установка натяжителя ремня при­
вода ГРМ.
а) Вставьте отвертку в отверстие
кронштейна натяжителя и полно­
стью отодвиньте натяжитель ремня
привода ГРМ в направлении, пока­
занном на рисунке

С нятие ш кива колен ча то го вала (д вигатель MPI). 1 - ре м е нь п р и в о д а насоса


ги д р о уси л и те л я р у л е в о го у п р а в л е н и я и ко м п р е с с о р а ко н д и ц и о н е р а
(м од ели с ко н д и ц и о н е р о м ), 2 - ре м е нь п р и в о д а генератора, 3 - ш ки в ко ­
л е н ч а то го вала, 4- н а п р а в л я ю щ а я пластина. б) Временно затяните регулировоч­
ный болт натяжителя.
2. Установка ремня привода ГРМ.
Внимание:
- Выполняйте установку ремня при­
вода ГРМ так, чтобы натяжение
ремня не ослаблялось между звез­
дочками и шкивами.
- Устанавливайте бывший в экс­
плуатации ремень так, чтобы
стрелка с обратной его стороны
совпадала с направлением вращения
ремня (по часовой стрелке).
а) Проверьте, что метки звездочки
распределительного вала и звездочки
коленчатого вала совмещены с соот­
ветствующими установочными мет­
ками (при этом поршень цилиндра
№1 будет находиться в в М т такта
сжатия).
б) Установите ремень привода ГРМ
в следующем порядке, следя за
тем, чтобы рабочая ветвь (сторона)
ремня была натянута: звездочка
коленчатого вала, звездочка насо­
са охлаждающ ей жидкости, звез­
Замена ремня п р ив о д а ГРМ (д вигатель MPI). 1 - пе р е дняя ве р хня я кр ы ш ка дочка распределительного вала,
ремня п р и в о д а ГРМ, 2 - б о л т кр е п л е ни я верхней о п о р ы радиатора, 3 - ре­ ролик натяжителя.
гул и р о в о ч н а я пл а нка генератора, 4 - кр о нш те йн кр е п л е ни я насоса ги д р о ­ Внимание: после установки ремня
уси л и те л я р ул е в о го у п р а в л е н и я , 5 - ра зъ е м д а тч и ка по л о ж е ни я ко л е н ч а ­ привода ГРМ приложите усилие к
то го вала, 6 - передняя ниж няя кр ы ш ка ремня п р и в о д а ГРМ, 7 - кр онш тейн звездочке распределительного вала
креп л е ни я н а в е сн о го о б о р у д о в а н и я , 8 - р е м е н ь п р и в о д а ГРМ, 9 - пр уж ина для поворота против часовой стрел­
натяж ителя, 10 - н а тяж и те л ь рем ня п р и в о д а ГРМ. ки и проверьте, что ремень полно-
72 Двигатели серии 4G9 - механическая часть
стью натянут и все установочные • Установка производится в порядке,
мет ки совмещены. обратном снятию.
• При установке деталей обратите
внимание на следующие операции:
1. Установка распределительных валов.
а) Нанесите небольшое количество
моторного масла на кулачки и опор­
ные шейки распределительного вала.
б) Установите распределительные
валы в головку цилиндров.
В ним ание: не перепут айт е р аспре­
3. Установка передней нижней крышки делит ельны е валы. На т орце за д­
ремня привода ГРМ. н е й част и распределит ельного ва­
а) Установите первым болт, пока­ ла вы пускны х клапанов ест ь от вер­
занный на рисунке. ст ие для болт а крепления рот ора
дат чика полож ения р аспредел и­
т ельного вала.

б) Установите остальные болты и за­


тяните их номинальным моментом.
Момент зат яж ки.................. 10 ± 2 Н м
3. Регулировка натяжения ремня при­ • После завершения установки дета­
вода ГРМ. лей выполните следующие операции:
а) Ослабьте регулировочный болт а) Установите промежуточный воз­
на 1/4 - 1/2 оборота, чтобы ремень духовод системы впуска. в) Расположите распределительные
привода ГРМ был натянут усилием б) Выполните регулировку натяжения валы в головке цилиндров так, что­
пружины натяжителя. ремней привода навесных агрегатов. бы их направляющие штифты нахо­
в) Установите защитный кожух карте­ дились в положении, показанном на
ра двигателя. рисунке.

Замена сальников
Замена сальника
распределительного вала
(двигатель GDI)
• Перед началом снятия деталей вы­
полните следующие операции:
а) Снимите шумозащитный кожух
двигателя.
б) Снимите впускной воздушный
шланг и резонатор впускного кол­
лектора.
в) Снимите ремень привода ГРМ.
г) Слейте охлаждающую жидкость и
б) Проверните коленчатый вал в на­ моторное масло.
правлении вращения (по часовой д) Снимите впускной коллектор.
стрелке) на 2 оборота и убедитесь, е) Снимите регулятор давления топли­
что все метки на звездочках совме­ ва (только двигатель 4G93) и ТНВД.
щены с соответствующими устано­ • Снятие деталей производится в по­
вочными метками. рядке номеров, указанном на рисунке
"Замена сальника распределительного
В нимание: т ак ка к целью данной вала".
операции являет ся приложение со­ • При снятии деталей обратите вни­
от вет ст вую щ его усилия нат яж е­ мание на операцию по снятию звез­
ния к рабочей вет ви рем ня привода дочки распределительного вала.
ГР М при пом ощ и крут ящ его м ом ен­ Зафиксируйте звездочку распредели­
та на распределит ельном валу, то тельного вала от проворота с помо­
провернит е коленчат ы й вал т олько щью специального вильчатого держа­
на два оборота. Запрещ ает ся про­ теля и спецболтов.
ворачиват ь коленчат ы й вал в об­
рат ном направлении (прот ив часо­
вой стрелки). Вильчатый И К -'W '
держатель N . 1 \
в) Проверьте, что отсутствует вы­
ступание зубьев ремня привода ГРМ
относительно звездочки распреде­
JSL[н Д в и га те л ь 4G94-GDI.
2. Установка блока крышек подшипни­
лительного вала в секторе "А", ука­ ков распределительных валов (если
занном на рисунке, и обеспечивает­ снимался).
ся нормальное зацепление ремня а) Нанесите указанны й герметик
привода ГРМ со звездочками. После непрерывной полоской диаметром
этого затяните крепление ролика С пе ц иал ь н ый примерно 3 мм на нижнюю часть
болт
натяжителя. блока крыш ек подш ипников рас-
Двигатели серии 4G9 - механическая часть 73
пределительных валов (в канавку) верхность головки цилиндров в
в местах, показанных на рисунке. местах, показанных на рисунке.
Гермет ик..............3M ATD Part №8660, Герметик................3M ATD Part №8660,
Three Bond 1207D Three Bond 1207D
или равнозначный или равнозначный

Привалочная поверхность головки цилиндров

Двигатель 4G93-GDI (тип 2).


б) Нанесите указанный герметик
непрерывной полоской диаметром
Д в и га те л ь 4G93-GDI (тип 1) примерно 3 мм на привалочную по­ Д ви гател ь 4G93-GDI (тип 1).

Замена сальника распределительного вала (двигатель 4G93-GDI). 1 - соединение пр о во да "м а с с ы ", 2 - пом ехопода-
вител ьн ы й конденсатор, 3 - кры ш ка гол овки цилиндров, 4 - прокладка кры ш ки го л о вки цилиндров, 5 - кронш тейн
датчика положения распределительного вала, 6 - ротор датчика положения распределительного вала, 7 - звездочка
распределительного вала, 8 - са л ь н и к распределительного вала, 9 - направляю щ ий ролик, 10 - задняя левая кры ш ка
ремня привода ГРМ, 11 - задняя правая кры ш ка ремня п р ивода ГРМ (нижняя), 12 - задняя правая кры ш ка ремня п р и ­
вода ГРМ (верхняя), 13 - б л о к кр ы ш е к по д ш и пн и ко в распределительны х валов, 14 - прокладка б ло ка кр ы ш е к п о д ­
ш и пн иков распределительны х валов, 15 - круглая заглуш ка, 16 - распределительны е валы.
74 Двигатели серии 4G9 - механическая часть

Замена сал ьника распределительного вала (двигатель 4G94-GDI). 1 - ш ум озащ итны й кож ух двигателя, 2 - разъем
д атчика-вы клю чателя по д а вл е нию ж ид ко сти в гидросистем е усилителя рулевого управления, 3 - разъем эл е ктро­
магнитной муф ты ком прессора кондиционера, 4 - разъем датчика полож ения коленчатого вала, 5 - пром еж уточны й
разъем переднего ж гута проводов, ф о р сун о к и систем ы рециркуляции ОГ, 6 - разъем датчика давления топлива,
7 - разъем датчика детонации, 8 - разъем датчика тем пературы охлаждаю щ ей ж идкости, 9 - разъем датчика тем пера­
тур ы охлаждаю щ ей ж ид ко сти (на указатель), 10 - разъем катуш ки зажигания, 11 - разъем датчика полож ения распре­
д е л ител ьного вала, 12 - разъем се р в о п р и в о д а др о ссе л ьно й засл онки, 13 - разъем да тчика полож ения д р о ссе л ьн о й
засл онки, 14 - разъем эл е ктр о м а гн и тн о го клапана п р о д ув ки адсорбера, 15 - ве н ти л я ц и о н н ы й шланг, 16 - шланг
п ринуд ител ьной вентиляции картера, 17 - кры ш ка в п у с кн ы х клапанов го л о вки цилиндров, 18 - прокладка кры ш ки
в п у с кн ы х клапанов го л о в ки ц илиндров, 19 - кр ы ш ка в ы п у с к н ы х кла па но в го л о в ки цил и нд р о в, 20 - прокладка
кр ы ш ки в ы п у с к н ы х кла па но в го л о в ки цил и нд р о в, 21 - зв е зд о чка ра спр е де ли те льно го вала, 22 - направляю щ ий
ролик, 23 - зад няя кр ы ш ка ремня п р ивода ГРМ (верхняя), 24 - са л ь н и к распределительного вала, 25 - кронш тейн
д атчика положения распределительного вала, 26 - круглая заглуш ка, 27 - кольцевая прокладка, 28 - б л о к кры ш ек
п о д ш и пн и ко в распределительны х валов, 29 - прокладка б ло ка кр ы ш е к по д ш и пн и ко в распределительны х валов,
30 - распределительны й вал в п у с кн ы х клапанов, 31 - распределительны й вал в ы п у с к н ы х клапанов, 32 - ротор дат­
чика полож ения распределительного вала, 33 - ко р о м ы сл о , 34 - гидроком пенсатор.
Двигатели серии 4G9 - механическая часть 75
5. Установка шумозащитного кожуха
двигателя.
а) Предварительно заверните болты
крепления крышки в последователь­
ности, указанной на рисунке, так,
чтобы крышку можно было перемес­
тить рукой.

Д в и га те л ь 4G93-GDI (тип 2).


в) Установите прокладку блока кры­
шек подшипников распределитель­
ных валов.
г) Установите блок крышек под­
шипников распределительны х ва­
лов на головку цилиндров до мо­
мента высыхания и затвердевания
герметика.
д) Установите болты крепления
блока крышек подш ипников рас­
пределительных валов и постепен­ б) Окончательно затяните болты
но в два - три приема затяните крепления крышки номинальным
болты в порядке, указанном на ри­ моментом в последовательности,
сунке. Затяните болты номиналь­ указанной на рисунке.
ным моментом при заклю чительной Момент за т я ж к и ..............................3 Н-м
последовательности затяжки. • Установка производится в порядке,
Момент затяжки: обратном снятию.
Д вигат ель 4G93-GDI: • После завершения установки дета­
лей выполните следующие операции:
Тип 1:
а) Установите регулятор давления
А (болт М 6 ).......................10 - 1 2 Н-м топлива (только двигатель 4G94) и
В (болт М 8 )...................... 21 - 25 Н-м ТНВД.
Тип 2: б) Выполните процедуру удаления
болт M 6 ............................. 10 - 1 2 Н-м воздуха из топливопровода высокого
болт M 8 ............................. 19 - 23 Н-м давления.
Д вигат ель 4G94-GDI: в) Проверьте отсутствие утечек топ­
A (болт М 8х32).................... 19 - 23 Н-м лива.
г) Установите впускной коллектор.
B (болт М 6х35).................... 10 - 1 2 Н-м
д) Залейте охлаждающую жидкость
C (болт М 8х40).................... 19 - 23 Н-м и моторное масло.
D (болт М 8х40).................... 19 - 23 Н-м е) Установите ремень привода ГРМ.
д) Установите впускной воздушный
шланг и резонатор впускного кол­
лектора.
ж) Установите шумозащитный кожух
3. Установка сальника распределитель­
двигателя.
ного вала.
а) Нанесите небольшое количество Замена сальника
моторного масла на рабочую кромку
сальника по всей его окружности.
распределительного вала
б) С помощью специальной оправки (двигатель MPI)
запрессуйте сальник, как показано • Перед началом снятия деталей вы­
на рисунке. полните следующие операции:
а) Снимите впускной воздушный
шланг.
б) Слейте охлаждающую жидкость и
моторное масло.
в) Снимите впускной коллектор.
г) При необходимости снимите го­
ловку цилиндров в сборе.
• Снятие деталей производится в по­
рядке номеров, указанном на рисунке
"Замена сальника распределительно­
го вала".
• При снятии деталей обратите внима­
ние на следующие операции:
1. Снятие звездочки распределитель­
4. Установка звездочки распредели­ ного вала с ремнем привода ГРМ в
тельного вала. сборе.
С помощью специального приспо­ а) Проверните распределительный
собления зафиксируйте звездочку вал по часовой стрелке до совме­
распределительного вала от прово­ щения установочной метки на звез­
рота аналогично процедуре снятия и дочке распределительного вала с
затяните болт крепления звездочки соответствующей установочной
номинальным моментом. меткой и установите поршень ци­
Д в и га те л ь 4G93-GDI (тип 1). Момент зат яж ки......................... 88 Н-м линдра №1 в ВМТ такта сжатия.
76 Двигатели серии 4G9 - механическая часть
Внимание: всегда проворачивайте головку цилиндров и крыш ку головки в) Затяните болты крепления крон­
коленчатый вал только по часовой цилиндров. штейна датчика положения распре­
стрелке. делительного вала номинальным
моментом.
Момент за т я ж к и .....................14±1 Н-м
2. Установка оси коромысел в сборе с
коромыслами.
а) Снимите пружину оси коромысел.
б) Установите и слегка затяните
болты оси коромысел впускных кла­
панов таким образом, чтобы ни одно
коромысло со стороны впускных
клапанов не нажимало на клапаны.
в) Установите пружину оси коромы­
сел сверху на ось таким образом,
б)