Каталог расходных Характерные .

1
Устройство и ремонт ,
запчастей неисправности ' - Проверка и замена
- Моменты затяжки
Электросхемы , Инструкция
, по эксплуатации · Техобслуживание
-125схем ~
- Технические " : - Периодичность
-67 систем ~
характеристики - Объемы и жидкости
 Возьми в дороrу/вередай автомеханиву

мrтsuвrsнr

L200
МодеЛи с 2006 года выпуска
с дизельным двигателем 4D56 (2,5 л Dl-D)

- ~

В1t11юvев pecrailn•вr 2010 rода +до11011вев•• 2011 • 2012 rr.

Руководство по ремонту
и техническому обслуживанию

СЕРИЯ ПРОФЕССИОНАЛ
Книги издательства Легион-Автодата серии "Профессионал• рекомендованык исполь­
зованию в автосервисах двумя профессиональными сообществами автомобильных
диагностов: Союзом автомобильных диагностов и Ассоциацией диагностов, авто­
электриков и чиптюнеров - АДАКТ

Москва
Легион-Автодата
2013
УДК 629.314.6
ББК 39.335.52
М70

Mltsublshi L200. Модели с 2006 года выпуска с дизельным двигателем 4056 (2,5 л 01-0). Руководство
по ремонту и техническому обслуживанию. Серия "Профессионал". Включены рестайлинговые модели 2010 г.
и дополнения 2011 и 2013 годов. Каталог расходных запчастей, характерные неисправности.
- М.: Легион-Автодата, 2013. - 488 с.: ил. ISBN 978-5-88850-487-1 (Код 4184)

В руководстве дается пошаговое описание процедур по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию полно­
приводных автомобилей Mitsublshi L200, оборудованных дизельным двигателем 4D56 (2,5 л 01-0).
Издание содержит руководство по эксплуатации, подробные сведения по техническому обслуживанию автомобилей,
диагностике, ремонту и регулировке элементов систем двигателя (в т.ч. системы управления двигателем Commoп Rail,
запуска и зарядки), элементов механических (МКПП) и автоматических (АКПП) коробок передач, раздаточной коробки
(в т.ч. системы управления полным приводом (Easy Select 4WO и Supeг Select 4WD)), переднего и заднего редукторов
(включая систему блокировки заднего дифференциала), элементов тормозной системы (включая антиблокировочную
систему тормозов (ABS), активную систему курфвой устойчивости и активную противобуксовочную систему (ASTC)),
рулевого управления, подвески, кузовных элементов, систем кондиционирования и вентиляции.
Приведены инструкции по диагностике 11 электронных систем: управления двигателем, АКПП, ABS, ASTC, SRS,
кондиционера, иммобилайзера, подрулевого переключателя, электропривода стеклоподъемников, электропривода
заднего стекла и многофункционального дисплея.
Подробно описаны 312 кодов неисправностей РО, Р1, Р2, С1, В1, U1; возможные причины их возникновения. При­
ведены рээъеrмn--и=RРОЦе~Jры--Ярсверки сиrналоs на sывздах бяаков уnравлен~1я раэличныr"1и систеr"1аr"1~1 " PinData.
Представлены 125 электросхем (67 систем) для различных вариантов комплектации (в т.ч. отличия для моделей
с 2010 г.). описание большинства элементов электрооборудования.

Информация для профессиональной диагностики и ремонта электрооборудования различных систем автомобиля

представлена в диагностической онлайн-системе MotorData. Используя быстрые переходы по интерактивным
ссылкам, Вы сможете решить проблему быстрее и сэкономить время. Подробности на MotorData.гu
Приведены возможные неисправности и методы их устранения, сопрягаемые размеры основных деталей и пределы их до­
пустимого износа, рекоменд11вмые смазочные материалы, рабочие жидкости и каталожные номера расходных запчастей,
необходимых дЛя технического обслуживания, размеры рекомендуемых шин и дисков. Представленные характерные неис­
правности моделей Mitsublshi L200 и способы их устранения помогут Вам при эксплуатации автомобиля.
Книга будет полезна как автовладельцам, начинающим и продвинутым, так и профессионалам авторемонта и диагно­
стики. Автовладелец найдет для себя полезными: инструкцию по эксплуатации, техническое обслуживание (с перио­
дичностью и необходимыми материалами), наиболее характерные неисправности для данного автомобиля, каталог
наиболее часто востребованных .запасных частей, инструкции по самостоятельному ремонту. Профессионалам будут
полезны: операции по сложному ремонту, допустимые размеры деталей; данные по диагностике и подробные схемы
электрооборудования.
Помимо существенной помощи .в,самостоятельном ремонте, книги серии "Профессионал" могут выручить Вас в доро­
ге, если Вам придется пользоваться услугами автосервиса, незнакомого или малознакомого с особенностями модели
Вашего автомобиля. Отдавая автомобиль на СТО, оставьте нашу книгу в автомобиле, и, в случае каких-либо затрудне­
ний, автомеханик сможет воспользоваться ею, что значительно ускорит ремонт Вашего автомобиля. Качественное из­
ложение материала позволяет сократить время обслуживания автомобиля и сделать его более эффективным.
Книга предназначена для автовладельцев, персонала СТО и ремонтных мастерских. Книги издательства Легион­
Автодата серии "Профессионал" рекомендованы к использованию в автосервисах двумя профессиональными
сообщзствами автомобильных диагностов: Союзо,·v1 авто,·..Аобильнь;х диагностов и Ассоциацией диагностов,
автоэ.ттектриков и чиптюнеров -АДАКi.

На сайте www.autodata.ru, в разделе "Форум" - обсуждение профессиональных вопросов по диагностике, ремонту

и перепрограммированию различных систем автомобилей специалистами Союза Автомобильных диагностов.

На сайте www. pickupclub.гu Вы можете обсудить вопросы эксплуатации, технического обслуживания и ремонта
автомобилей Mitsublshi L200.

©ЗАО "Легион-Автодата" 2011, 2013 Замечания, советы из опыта эксплуатации и ремонта авто­
E-mail: Leglon@autodata.ru мобилей, рекомендации и отзывы о наших книгах Вы можете
http://www.autodata.ru
направить по электронной почте: notes@autodata.гu.
www .motorЬooks.гu
Готовы рассмотреть предложения по размещению рекламы в
наших изданиях.

Лицензия Ид №00419 от 10.11.99. Издание находится под охраной авторс1<ого права. Ни одна часть дан­
ной публикации не разрешается для воспроизведения, переноса на
Подписано в печать 16.09.2013.
другие носители информации и хранения в любой форме, в том числе
Формат 6Ох90 1/8. Усл. печ. л. 61. электронной, механической, на лентах или фотокопиях.
Бумага офсетная. Печать офсетная. Несмотря на то, что приняты все меры для предоставления точных
Тираж 900 экз. Заказ № 2395 данных в руководстве, авторы, издатели и поставщики руководства не

Отпечатано с готовых диапозитивов несут ответственности за отказы, дефекты, потери, случаи ранения или
смерти, вызванные использованием ошибочной или неправильно пре­
в ОАО "Щербинская типография"
поднесенной информации, упущениями или ошиб1<ами, которые могли
117623, г. Москва, ул. Ти.поrрафская, д. 1О.
т. 659-23-27.
 3

Быстрые ссылки на страницы книги

Салонный фильтр Индикаторы неисправностей и диагностика: Самостоятельная
,• 24,67, 151,202,268,274,320 диагностика
доступными

~ W (8) ~ и другие устройствами

(ELM327 и другие)

[ill
Замена ламп Шины, запасное колесо

ШJ

Проверка колодок
Углы установки
колес
23 8
~1---~ ШJ
Перед w
i
'B

. Д•В..;f;;н~;;. ~~---
В: Внешнее ~+--1------

Воздушный фильтр Аккумуляторная

Каталог расходных Характерные неисправности
запчастей автомобилей Mitsublshi L200 6 атарея

Типы жидкостей
и емкости

•Моторное мacлo-[ill
• Охлаждающая Гв5'
жидкость ~

•Масло~
•АКПП~
• Масло раздаточной 1 1
коробки 76
Предохранители
• Масло редуктора
переднего и зад- ---(1!] и реле

156,3581
него мостов

•Тормозная~.
жидкость -L1!J
Норма
MIN-J !-МАХ
- ------о *-1
Масляный фильтр

Ремни Доливка
привода жидкости

навесных стеклоомы­

агрегатов вателя

Полное содержание книги ............................................................. 461

4
Таблица. Расшифровка идентификационной таблички
Идентификация модели автомобиля (пример).

Номер шасси (VIN) № Строка Содержание Расшифровка

Номер шасси выштампован на раме автомобиля около 1 MODEL КВ4Т кв l4lтlкод

заднего правого колеса в месте, показанном на рисунке. GJRXZL6 1 1 2 1 3 !модели
1) КВ - Mitsublshi L200 4WD.
2) 4 - двигатель 2,5 л.
3) Тип кузова:
Т - пикап
GI J 1R 1Х 1Z 1L 16 1серия
1 121 3 141 51 6 17 1 модели
1) Наружное исполнение
кузова: G - с расширителя-
ми колесных арок; N - без
расширителей колесных
арок.
Номер СОСТОИТ из 17 символов: 2) Тип кабины:
Е - Siпgle СаЬ; С - Club
+ М М С J N К В 4 О А D Z 00001 + СаЬ; J - DouЫe СаЬ.
TTTTTTTTTTTTI
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
3) Тип коробки передач:
N - МКПП; R - АКПП.
4) Комплектация: М - GL;
1. Страна производства: М - Тайланд U - GLX; Х - GLS.
2. Производитель (М - Mitsublshi Motors (Thailaпd) Со., Ltd.) 5) Спецификация двигате-
3. Рынок сбыта (В - модели для общего экспорта; ля: Z - Dl-D с промежуточ-
С - модели для Европы, включая Россию) ным охладителем и турбо-
4. Исполнение кузова (Е - Siпgle саЬ; С - Club саЬ; наддувом.

J - DouЫe саЬ) 6) Расположение рулевого

5. Тип коробки передач (N - 5- ступенчатая МКПП; управления: L - левосторон-
R - 4- ступенчатая АКПП) нее; R - правостороннее.
6. Модель автомобиля (К - Mitsublshi L200) 7) Рынок сбыта:
7. Тип привода (А - 2WD (на задние колеса); В - 4WD) 6Z - модели для Восточной
Евоопы.
8. Тип двигателя (4 -дизельный 2,5 л (4D56))
9. Контрольная цифра (О) 2 ENGINE 4D56 Модель двигателя:

1О. Год выпуска (7 - 2007; 8 - 2006; 9 - 2009; А - 201 О; 4D56- 2,5 л.

В- 2011; С -2012; D -2013 и т.д.) 3 TRANS- V4A5A Модель коробки передач и
11. Завод-изготовитель (D или F - Thailaпd motor AXLE 4100 передаточное число глав-

vehicle works) ной передачи:

12. Экологический класс (О - Euro-4 или Euro-5 <модели V5MB1-J-NEG- МКПП,
для общего экспорта>; Z - Euro-3 или Euro-4 <модели трансмиссия Easy Select;
для России и стран Восточной Европы>) V5MB1-J-NE - МКПП.
13. Серийный номер автомобиля (00001 - 99999) трансмиссия Super Select;
V4A5A - АКПП.
Идентификационная табличка модели 4 COLOR W32 W32 - код окраски кузова
Идентификационная табличка приклепана на перегород­ 5 INT 10Х 1ОХ - код интерьера
ке моторного отсека в месте, показанном на рисунке. В 6 ОРТ 831 831 - код оснащения
соответствующих строках таблички приведена расшиф­
ровка оснащения модели.
Номер двигателя
1. Номер модели двигателя выбит на блоке цилиндров
в месте, показанном на рисунке. Серийный номер дви­
гателя выбит рядом с номером модели двигателя.

А MIТSUBISHI мотоns
(1'НAILAN) DO., LТО.
MODEL 1

ENGINE 1 2 2. Серийный номер двига­ ААО201 · · · · · · · -+АА9999-,

0 TRANS ~===:;;:::____ о теля содержит 6 знаков.
AXLE ~===:;::==:::;-;::
COLOR,Tlfrт 1 4 1 [IJ []] Последовательность изме­ lдвооо1 -- --- -- ."дуэsээ 1
нения знаков номера пред­
ставлена на рисунке: lвдооо1 ---- " .... уу9999
 5
Технические харакrеристики двигателя
J. MltSUBISНI MOIOПS
Примечание: (1"АUН} 00.. L'JO.

- Приведенные значения мощности и крутящего мо­ 1 6

мента ·являются ориентировочными и могут изме­ +1~~~~=1==.........~~-'·
няться в зависимости от конкретной модели и года c:::L]Kg
выпуска, но в большинстве случаев погрешность не
о о
CI:JKi
превышает :t5%. 4 !Ki
- Значения степени сжатия, диаметра цилиндра и хода 5 !Ki
поршня приведены в главе ''Двигатель - механическая
часть".
1 7 1
Рабочий Тип Мощность, Крутящий
Модель
объем, головки л.с. при момент, Н·м
двиrателя Таблица. Расшифровка дополнительной идентифика­
см 3 ЦИПИНДDОI об/мин при об/мин ционной таблички.
4056 2477 DOHC 13614000 31412000 № Расшифровка
1 Номер шасси (VIN)
2 Максимальная масса автомобиля, кг
11 о
100 кВт (136л.с.) 14000 об/мин 3 Снаряженная масса автомобиля, кг
100 4 Максимальная нагрузка на переднюю ось, кг

90 5 Максимальная нагрузка на заднюю ось, кг

617 Модель автомобиля
80 &i
70 ",;
t;
60 :J:о Сокращения и
3"
50 о
:::!: условные обозначения
40
Сокращения
30 А/С ... " ... " ......•..•.......•...•.•.........••••....... кондиционер воздуха
20 ABS ....... " ..•.•.. "." антиблокировочная система тормозов
~ 340 314 Нм/ 2000 об/мин
ASC ....... система стабилизации курсовой устойчивости
,..... 10 ASTC " .. " ..•.•.••... ".система курсовой устойчивости (ASC)
i!i::;; 300 и противобуксовочная система (TCL}
~ 260 CAN •.•.. " ..•.•..... " ........•"." ..•.•.•••. " ...•. шина обмена данными
>S Club саЬ .•...••.. 2-дверные модели с удлиненной кабиной
~ 220 (полуторная кабина)
DOHC ." .•.•..... " .... " ...... " .....• два распределительных вала
~ 180
140 ..__ _ _ _ _ _ _ _ ___
в головке блока цилиндров
DRL .... "система наружного освещения в дневное время
DouЫe саЬ .. " .......... 4-дверные модели (двойная кабина)
1000 2000 3000 4000 5000 EBD .""." •••.. " ......... электронная система распределения
тормозных усилий
Частота вращения коленчатого
ECU .........•.. ""•..••••. " ......... электронный блок управления
вала двигателя, об/мин
EGR ."."".""система рециркуляции отработавших газов
ETACS ....•. " ....... система управления задержкой сигнала
блокировки центрального замка и пред-
Внешняя скоростная характеристика двиrателя.
упреждения о невыключенном освещении
ILL.....•..." ....••.•.••... "" ..." •. " ....•............••••.. подсветка (лампа)
Дополнительная идентификационная IND .....•..•.....•.•..•.......•.....•............•.....••.••.•. индикатор (лампа)
табличка LOCK ..............••.... " .•....•.....................•.........• заблокировано
LIN ...••.....................•••••.•. " система мультиплексной связи
Дополнительная идентификационная табличка приклепа­ ОFF .•.•.•.....•....•.......•••••••......••..••.•.....•....•.....••••••...• выключено
на на перегородке моторного отсека в месте, показанном
ON" ..••.•.....•.•............•••••... " .••.••••.....•..•••..........• "".•.• включено
на рисунке. В соответствующей строке таблички продуб­ Siпgle саЬ •...... " .........• 2-дверные модели со стандартной
лирован номер шасси.
кабиной (одинарная кабина)
SRS ••..•....•..••••.....•.•........ система пассивной безопасности
("система подушек безопасности")
SWS •••.•.•••••••• "система мультиплексной связи MitauЫshi
ТСL •.......•.•.••.....••••................ противобуксовочная система
UNLOCK...•••.....••.••.••..................••••••••.•..••••• разблокировано
2WD .•••.............•••...•...........•.•..•• привод на задние колеса
4WD .•••...••...•....••••..•••...•• привод на все колеса (полный)
4АГГ •. " .•. 4-скоростная автоматическая коробка передач
АКБ .................•..•.•.••..........•.........•• аккумуляторная батарея
АКПП .....••••.. " •••.•••.••..•... автоматическая коробка передач
ВКЛ ....•.•••••....•••••••••.....•••.••......•••••••••.••••••••••.••••.••..•. включено
1
ВМТ ..•.•••••••.•.••.•••.•..••••.•••••••••.•.•••••••.• верхняя мертвая точка
' ВЫКЛ .•••••..•..•.•.•••...•..•••••••••.....•••.•.•..••..•••••..•••••••. выключено
•,
1

ГРМ •••••••••••..•..••••••••••••• rазораспределмтельный механизм

ЖК дисплей •••••••. жидкокристаллический дисплей (LCD)
1 кпп ..............." ..."."" ........ коробка переключения передач
i мкпп ....... ""..... ".. "" ......;.. механическая коробка передач
,1
j
6
Сокращения (продолжение) превышать это значение тока или вставлять предохрани­
тель более высокого номинала.
нмт .............."...............".""....... ".... нижняя мертвая точка 12. При поддомкрачивании автомобиля и установке его на
н.д.••••••.....•.•...•.•••••....•.•....•.•••••.••.....•.•......••..••...... нет данных опоры должны соблюдаться соответствующие меры предос­
О.Г....••......••........•..•..•••..•......•.•.•.••..••..•... отработавшие газы
торожности. Нужно проследить за тем, чтобы поднятие ав­
ТНВД ........•.••••.••••... топливный насос высокого давления
томобиля и установка под него опор производились в пред­
х.х .................................................................... холостой ход назначенных для этого местах.
а) Если автомобиль должен быть поддомкрачен только
Условные обозначения спереди или сзади, нужно проследить, чтобы колеса про­
О--() : Цепь между данными выводами замкнута тивоположной оси были надежно заблокированы с целью
: Полярность подсоединения питания обеспечения безопасности.
б) Сразу же после поддомкрачивания автомобиля нужно
: Деталь, не подлежащая повторному испопь­ обязательно установить его на подставки. Крайне опасно
эованию производить какие-либо работы на автомобиле, вывешен­
: Детали, на которые при сборке наносится ном только на одном домкрате.
моторное масло в) Во избежание образования задирав на кузове подложи­
: Детали, на которые при сборке наносится те кусок ветоши под упор домкрата (для предотвращения
образования коррозии, вызванной повреждением лакокра­
герметик или клей
сочного покрытия).
: Детали, на которые наносится смазка
(если специально не указывается тип и марка,
то применяется универсальная смазка)
: Детали, на которые наносится тормозная Моменты затяжки
жидкость
болтов
При затяжке болтов необходимо обращать внимание на их

Общие инструкции класс прочности. Класс прочности наносится на головку

по ремонту
1. Пользуйтесь чехлами на крылья, сиденья и напольными
ковриками, чтобы предохранить автомобиль от загрязне­
ния и повреждений.
2. При разборке укладывайте детали в соответствующем
порядке. чтобы облегчить последующую сборку.
3. Соблюдайте следующие правила:
а) Перед выполнением работ с электрооборудованием
отсоедините кабель от отрицательной клеммы АКБ.
б) Если необходимо отсоединить АКБ для контрольной
проверки или проведения ремонтных работ, обязательно
в первую очередь отсоединяйте кабель от отрицатель­
ной клеммы, которая соединена с кузовом автомобиля.
в) При проведении сварочных работ, следует отсоеди­
нить клеммы от АКБ и разъемы электронных блоков
управления.
болта в виде цифры (числа) или метки. Существуют мно­
жество стандартов выполнения и маркировки болтов, на­
пример, DIN, ГОСТ, ASTM и т.д.
В зависимости от класса прочности, болту определенного
диаметра соответствует определенный диапазон момента
затяжки.
Например, существенно отличается максимальный мо­
мент затяжки, который можно приложить к фланцевому
болту с шестигранной головкой диаметром 10 мм (М10):
для болта класса прочности 4Т максимальный момент со­
ставляет 31 Н·м, а для болта класса прочности 8Т - 65 Н·м.
В таблицах "Моменты затяжки стандартных болтов в за­
висимости от класса прочности" и "Моменты затяжки
фланцевых болтов в зависимости от класса прочности"
подробно расписаны моменты затяжки болтов.
Таблица. Моменты затяжки стандартных болтов
в зависимости от класса прочности.

4. Проверяйте надежность и правильность крепления соеди­ Болты Момент затяжки, н.м

нительных муфт и штуцеров шлангов и разъемов проводов.
крепления 4Т или4 7Т или 7 ST или 8
5. Детали, не подлежащие повторному применению.
а) Фирма "Mitsublshi" рекомендует заменять сальники, уп­ М5ХО,8 2,5± 0,5 5,0 ± 1,0 6,0 ± 1,0
лотнительные прокладки, кольцевые прокладки, стопор­ М6Х1,О 5,0 ± 1,0 9,0 ±2,0 10 ± 2
ные шайбы, разводные шплинты, пластичные гайки (с ка­
М8Х1,25 11±2 20±4 24±4
проновой юбкой) на новые.
б) Детали, не подлежащие повторному использованию, М10Х1,25 23±4 42±8 53 ± 7
могут бьггь отмечены на рисунках или в тексте. М12Х1,25 42±8 80±10 93 ± 12
6. Перед проведением работ в покрасочной камере, сле­
дует отсоединить и снять с автомобиля аккумуляторную М14Х1,5 70±10 130 ± 20 150 ± 20
батарею и электронные блоки управления. М16Х1,5 105±15 195 ± 25 230 ± 30
7. При выполнении операций по сборке в зависимости от
М18Х1,5 150 ± 20 290 ±40 335 ± 45
мест расположения деталей:
а) При необходимости нанесите герметик на уплотнитель­ М20Х1,5 210 ± 30 400 ±60 465±65
ные прокладки, чтобы предотвратить появление утечек. М22Х1,5 290 ± 40 540 ± 80 630 ± 90
б) Наносите масло на движущиеся части деталей.
в) Определенное масло или смазку необходимо нанести М24Х1,5 375 ± 55 705 ± 105 820 ± 120
в предварительно указанных местах (на сальники и т.п.)
Таблица. Моменты затяжки фланцевых болтов
перед сборкой. в зависимости от класса прочности.
8. Не допускайте попадания масла или бензина на рези­
новые детали автомобиля. Болты Момент затяжки, Н·м
9. Тщательно соблюдайте все технические условия в отно­ крепления 4Тили 4 7Т или 7 вт или 8
шении веnичин момента затяжки резьбовых соединений.
Обязательно пользуйтесь динамометрическим ключом.
М6Х1,О 5,0±1,0 10 ± 2 12 ± 2
10. В зависимости от характера производимого ремонта мо­ М8Х1,25 13 ± 2 24±4 28 ± 5
жет потребоваться применение специальных материалов и М10Х1,25 26 ±5 50±5 58 ± 7
специального инструмента для технического обслуживания и
ремонта. _ М10Х1,5 25 ±4 46±8 55 ± 5
11. При замене перегоревших предохранителеи нужно М12Х1,25 47 ± 9 93 ± 12 105 ± 15
проследить, чтобы новый плавкий предохранитель был
М12Х1,75 43 ± 8 83±12 98 ± 12
рассчитан на соответствующую силу тока. ЗАПРЕЩАЕТСЯ
 7

Основные параметры автомобиля

Модели с кузовом DouЫe саЬ

1 3 4 5 7

2 6 9

Модель КВ4Т
NJNUZL6Z GJNXZL6Z GJRXZL6Z
Передняя колея 1 1505 1520 1520
Ширина 2 1750 1800 1780
Передний свес 3 830 830 830
Колесная база 4 3000 3000 3000
Задний свес 5 1210* / 1285** 1210* / 1285** 1210* / 1285**
Общая длина 6 5040* / 5115** 5040* / 5115** 5040* / 5115**
Габаритные Дорожный просвет
7 200 205 205
размеры, мм (пустой автомобиль)
Общая высота
8 1775 1780 1780
(пустой автомобиль)
Задняя колея 9 1500 1515 1515
Длина грузового отсека 10 1325 1325 1325
Ширина грузового отсека 11 1470 1470 1470
Высота грузового отсека 12 405 405 405
Погрузочная высота
13 845 850 850
(пустой автомобиль)
Снаряженная масса (без доnолнитель­ 1860 1880 1890
ного оригинального оборудования)
Снаряженная масса (с максимальным
Масса, кг доnолнит. оригинальным оборудованием) 1980 2010 2020
Полная масса 2850 2850 2850
Максимальная нагрузка на переднюю ось 1260 1260 1260
Максимальная нагрузка на заднюю ось 1800 1800 1800
Максимальная масса буксируемого nрицепа,
2700 / 750
оборудованного / не оборудоваttного тормозами, кг
Количество мест 5 5 5
4056 Dl-D, дизельный двигатель с турбонаддувом
Модель
и промежуточным охладителем наддувочного воздуха
~-----;-~~~~~~~~~~~~~~~~~.....;.~~"-~~~~~~~~~"'"""~~~~~~

Двигатель Рабочий объем, мл 2477

Мощность, кВт (л.с.) / об/мин 100 (136) / 4000
Крутящий момент, Н·м / об/мин 31412000
Топливная система Common гail
Модель V5MB1 V4A5A
Трансмиссия Тип 5-ступенчатая МКПП 4-ступ. АКПП
Система полного привода Easy Select 4WD Supeг Select 4WD Supeг Select 4WD
Максимальная скорость, км/ч 167 165
Радиус разворота по внешнему колесу / габариту кузова, м 5,9 / 6,3
Примечание: символами в таблице обозначено:
• - модели без заднего бампера.
•• - модели с задним бампером.
 8
Модели с кузовом Single саЬ

. -11- . -

1 3 4 5
2 6

Модель КВ4Т
NENMZL6Z
Передняя колея 1 1505
Ширина 2 1750
Передний свес 3 830
Колесная база 4 3000
Задний свес 5 1210
----
Общая длина
- - --- - - - - --- -- -·
.
6 5040
Габаритные Дорожный просвет
7 200
размеры, мм (пустой автомобиль)
Общая высота
8 1775
(пустой автомобиль)
Задняя колея 9 1500
Длина грузового отсека 10 2220
Ширина грузового отсека 11 1470
Высота грузового отсека 12 405
Погрузочная высота
13 845
(пустой автомобиль)
Снаряженная масса (без дополнительного
1770
оригинального оборудования)
Снаряженная масса (с максимальным допол-
1835
Масса, кг нительным оригинальным оборудованием)
Полная масса 2850
Максимальная нагрузка на переднюю ось 1260
Максимальная нагрузка на заднюю ось 1800
Максимальная масса буксируемого прицепа,
2700 { 750
оборудованного / не оборудованного тормозами, кг
Количество мест 2, 3'
4056 01-0, дизельный двигатель
Модель с турбонаддувом и промежуточным
охладителем наддувочного воздуха

Двигатель Рабочий объем, мл 2477

Мощность, кВт (л.с.) / об/мин 100 (136) / 4000
Крутящий момент, Н·м 1 об/мин 31412000
Топливная система Common гail

Модель V5MB1
Трансмиссия Тип 5-ступенчатая МКПП

Система полного привода Easy Select 4WO

Максимальная скорость, кмlч 167
Радиус разворота по внешнему колесу / габариту кузова, м 5,9 / 6,3
Примечание: символом "*"отмечено дополнительное оборудование.
 9
Модели с кузовом Club саЬ

1 з 4 5
2 6

Модель КВ4Т
NCNUZL6Z GCNXZL6
Передняя колея 1 1505 1520
Ширина 2 1750 1800
Передний свес 3 830 790
Колесная база 4 3000 3000
Задний свес 5 1325* / 1400** 1325* / 1400**
Общая длина 6 5155* / 5230** 5115* / 5190**
Габаритные Дорожный просвет -
7 200 205
размеры, мм (пустой автомобиль)

Общая высота
8 1775 1780
(пустой автомобиль)
Задняя колея 9 1500 1515
Длина грузового отсека 10 1805 1805
Ширина грузового отсека 11 1470 1470
i3ысот~прузовоrо отсека ~2- 460 405
--·

Погрузочная высота
13 845 860
(пустой автомобиль)
Снаряженная масса (без дополнительного
1790 1805
оригинального оборудования)
Снаряженная масса (с максимальным допол-
1885 1895
Масса, кг нительным оригинальным оборудованием)
Полная масса 2850 2850
Максимальная нагрузка на переднюю ось 1260 1260
Максимальная нагрузка на заднюю ось 1800 1800
Максимальная масса буксируемого прицепа,
27001750
оборудованного / не оборудованного тормозами, кг
Количество мест 4 4
4056 Dl-D, дизельный двигатель
Модель с турбонаддувом и промежуточным
охладителем наддувочного воздуха

Двигатель Рабочий объем, мл 2477

Мощность, кВт (л.с.) / об/мин 100 (136) / 4000
Крутящий момент, Н·м / об/мин 314 / 2000
Топливная система Commoп гail

Модель V5MB1
Трансмиссия Тип 5-ступенчатая МКПП
Система полного привода Easy 8elect 4WD Supeг Select 4WD
Максимальная скорость, км/ч 167
Радиус разворота по внешнему колесу/ габариту кузова, м 5,9 / 6,3
Примечание: символами в таблице обозначено:
• - модели без заднего бампера.
•• - модепи с задним бампером.
10
··точки установки упоров гаражного домкрата
и лап подъемника

Расположение упоров. А, В и С - точка установки упора для раздвижных стоек или домкратов винтового типа,
D и Е - точка установки упора для подкатного гидравлического домкрата, F и G - точки установки упоров под­
ставок лап одностоечного и двухстоечного подъемников.

Внимание:
- Запрещается ставить опоры под автомобиль в местах, отличных от указанных в инструкции, так
как это приведет к повреждению кузова автомобиля.
- Никогда не поддерживайте автомобиль только с помощью домкрата. Всегда устанавливайте раз­
движные (предохранительные) стойки.
- перед снятием задней подвески, запасного колеса и заднего бампера положите дополнительный груз в
багажник автомобиля или закрепите автомобиль на подъемнике для предотвращения опрокидывания
автомобиля из-за смещения центра тяжести. .•

Меры предосторожности
при проведении ТО и инициализация
Проверка автомобиля
на беговых барабанах
(тормозной стенд)
ПОЛЕЗНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
При проверке тормозных усилий на
тормозном стенде для моделей с по­
стоянным полным приводом (или с
автоматически подключаемым
ным приводом) во избежание полом­
ки элементов системы полного
вода необходимо, чтобы беговые ба­
рабаны вращали колеса в разные
стороны, т.е. стенд должен
специальный режим проверки. Отсут­
ствие данного режима на тормозном
стенде означает; что на данном стен­
де нельзя проверять автомобили
постоянным полным приводом.
Автомобили Mitsublshi L200
отключаемый полный привод, поэто­
му при проверке ТОРМОЗНЫХ УСИЛИЙ на
тормозном стенде 'во избеЖание схо­
да автомобиля с тормозных бараба­
нов и возможных повреждений, необ­
ходимо отключить систему
привода. Так же рекомендуем преду­
предить об этом сотрудника пункта
технического обслуживания.
1. Перед проведением теста проверь­
те и отрегулируйте давление в шинах
до номинального значения.
Внимание: избегайте установки сме­
шанных типов и размеров шин / дис­
ков колес, так как это отрицатель­
но повлияет на безопасность при
движении и на точность проведения
теста.
2. (Модели с системой ASTC) На­
жмите и удерживайте нажатым в те­
чение 3 секунд или более выключа­
тель "ASC-OFF" для отключения
системы ASTC.
3. Установите рычаг раздаточной ко­
робки в положение "2Н".
4. Установите рычаг МКПП в положе­
ние нейтральной передачи или селек­
пол­
тор АКПП в положение "N".
5. Установите автомобиль на беговые
барабаны и выполните тест.
при­
иметь
с
Упоры для колес
имеют
Инициализация
элементов различных
систем управления
полного
Инициализация с применением
специального диагностического
оборудования и профессиональ­
ных навыков необходима при за­
мене указанных ниже элементов:
1. Электронный блок управления дви­
гателем (запись идентификационного
номера шасси автомобиля (VIN), ввод
идентификационных кодов форсунок и
обучение величине предварительного
впрыска).
2. Форсунка (ввод идентификацион­
ного кода форсунки и обучение ве­
личине предварительного впрыска).
11
3. ТНВД или электромагнитный клапан
управления подачей топлива (обуче­
ние коррекции ТНВД).
4. Двигатель в сборе (ввод идентифи­
кационных кодов форсунок, обучение
величине предварительного впрыска,
обучение коррекции ТНВД).
5. Электронный блок управления им­
мобилайзером (запись идентифика­
ционного номера шасси автомобиля
регистрация секретного кода
(VI N),
ключей замка зажигания или регист­
рация секретного кода брелка для мо­
делей со штатной системой дистанци­
онного управления центральным зам­
ком).
6. (Модели с ASTC) Датчик положения
рулевого колеса (калибровка датчика
после его замены).
7. (Модели· с ASTC) Многокоординат­
ный датчик ускорений (калибровка).
8. (Модели с ASTC) Электронный блок
управления ASTC (калибровка много­
координатноrо------дат-iика ускорений и
датчика положении рулевого колеса).
9. (Модели с ASTC) Выполнение ре­
гулировки углов установки передних
колес (калибровка датчика положения
рулевого колеса).
Инициализация без использования
специального диагностического
оборудования возможна при заме­
не следующих элементов:
1. Электропривод стеклоподъемника
любой двери.
2. (Модели с люком крыши) Электро­
привод люка крыши.
12
Самостоятельная диагностика
Еще недавно на автомобилях существо-
вала возможность считать диагностиче-
ские коды посредством мигания индика-
[gJ •..-...,
~
тора "СНЕСК ENGINE" на комбинации СНЕСК
приборов. Для этого было необходимо
выполнить некоторые манипуляции с выводами диагно­
стического разъема. У современных автомобилей эта
возможность осталась только для некоторых периферий­
ных систем. Но у автовладельцев и сегодня есть возмож­
ность самостоятельно диагностировать основные системы
автомобиля, теперь уже с применением относительно не­
дорогих (от 50$) и простых диагностических приборов, ра­
ботающих по стандарту OBD-11. Многие из них позволяют
автомобилистам не только самостоятельно провести ди­
агностику при появлении индикации неисправности двига­
теля "СНЕСК ENGINE", но и контролировать выбранные
параметры работы различных систем в движении.
Стандарт самодиагностики OBD-11 впервые был введен в
обязательное использование в США с 1996 в. Это второе
поколение самодиагностики обязало автопроизводителей
использовать стандартные протоколы обмена данными,
виды кодов неисправностей, терминологию и вид диагно­
стического разъема. Именно благодаря OBD-11 диагности­
ка стала доступной.
Стандартный диагностический разъем OBD.
/ с
Расположение диаrностическоrо разъема на автомо­
биле.
Коды неисправностей
ОВD-код неисправности состоит из буквы и четырех цифр
(например, РО100). Буква определяет принадлежность ко­
да к СИСТЕМЕ:
Р - Роwегtгаiп - коды, относящиеся к силовой установке
автомобиля, т.е. ко всему, что приводит автомобиль в
движение (двигатель, коробка передач, гибридная уста­
новка и т.д.).
С - Chassis - коды. относящиеся к системам шасси ав­
томобиля (антиблокировочная система тормозов, сие-"
тема курсовой устойчивости, пневмоподвеска, усили­
тель рулевого управления и т.д.).
В - Body - коды, относящиеся к кузовным системам, в
основном находящимся внутри салона автомобиля (сис­
тема управления электрооборудованием кузова, проти­
воугонные системы, система подушек безопасности, ос­
вещение и т.д.).
U - коды, относящиеся к системам обмена данными ме­
жду блоками/системами управления в автомобиле.
Стандартные и нестандартные коды
Диагностические коды неисправностей (далее просто "коды")
по их звучанию можно разделить на две группы:
а) Коды, имеющие стандартное звучание для всех про­
изводителей - стандартные коды (начинаются на РО, Р2,
ВО, СО, UO).
б) Коды, звучание которых не определяется стандартом
и отдано "на откуп" автопроизводителям - нестандарт­
ные коды (начинаются на Р1, РЗ, В1, 62, С1, С2, U1, U2).
Многие диагностические приборы (далее - "сканеры")
имеют возможность расшифровки кодов неисправностей,
однако правильно расшифровать нестандартные коды мо­
rут только приборы высокого уровня с соответствующей
ценой. Да и стандартные коды тоже моrут иметь разно­
чтения, так как это зависит от автопроизводителя, типа
двигателя и т.д. К тому же сканеры в основном дают анг­
лийскую версию кода, что делает невозможным использо­
вание этой информации людьми, не знающими английско­
го языка. Поэтому для корректной интерпретации считан­
ного кода необхо,цимо __обяатиться к соответствующему
разделу книги.
Диагностические приборы начального уровня можно
разделить на два типа: самостоятельные и требующие
подключения к ноутбуку/планшету/смартфону (несамо­
стоятельные).
Самостоятельные приборы имеют встроенный экран и
собственное программное обеспечение (далее - "ПО").
Они наиболее просты в использовании, так как не требуют
дополнительных знаний компьютерной техники, и будут
полезны всем автолюбителям, так как компактны (их мож­
но постоянно возить с собой). не требуют дополн14тельно­
го источника питания (питаются или заряжаются от борто­
вой сети автомобиля) и являются независимыми от других
устройств. Функционал таких приборов зависит от функ­
ционала встроенного в них ПО.
Подключение самостоятельного диагностического прибо­
ра осуществляется в следующей последовательности: вы­
ключить зажигание, подключить прибор к диагностическому
разъему OBD-11 автомобиля, включить прибор, включить
зажигание. Далее производится считывание параметров с
экрана прибора.
 Самостоятельная диагностика 13
Функционал адаптеров полностью зависит от ПО, уста­
новленного на компьютере. Сегодня такое ПО представ­
лено достаточно широко как для персональных компью­
теров, так и для мобильных устройств на базе операци­
онных систем Andгoid (планшеты и смартфоны), IOS
(iPhoпe, iPad), Windows СЕ (штатные мультимедийные
устройства автомобилей, навигаторы), Symblaп (смарт­
фоны). Функционал и цены программ сильно разнятся,
что позволяет подобрать наиболее подходящую под
собственные нужды.
Подключение несамостоятельного диагностического
прибора (адаптера) осуществляется в следующей по­
следовательности: выключить зажигание, подключить
прибор к диагностическому разъему OBD-11 автомобиля,
включить зажигание. Далее предварительно установ­
ленное на ноутбуке / планшете / смартфоне программ­
ное обеспечение ПРОИЗВЕДЕТ связь с адаптером, и
Вы сможете считывать параметры автомобиля с экрана
Вашего гаджета.

Самостоятельный прибор AUTEL AL319.

Несамостоятельные диагностические приборы не имеют

собственного ПО. Они лишь являются связующим звеном,
адаптером, между автомобиле·м и компьютером, планше­
том или смартфоном (далее - просто "компьютер"). Связь
компьютера с адаптерами разных типов может осуществ­
ляться либо по проводам через порт СОМ или USB, либо
по беспроводной связи через Bluetooth иriи Wi-Fi.
Из несамостоятельных приборов (далее - "адаптеры")
наиболее распространенными на сегодняшний день яв­
ляются приборы, реализованные на микросхеме ELM327
или её эмуляторах. Причина их популярности в дешевизне
производства и, соответственно в доступной цене.

Адаптер с USB интерфейсом.

Адаптер ELM327 поддерживает следующие протоколы

стандарта ~08011: J.1850 VPW, J1850 PWM, IS09141-2,
18014230-4 (KWP2000), 15015765-4 (CAN).
Поддерживаемые модели:
- модели для рынка США с
1996 года;
Адаптер с Bluetooth интерфейсом.
- модели для рынка Японии с
2002 года;
Стандартно, чип ЕLМЗ27 работает с СОМ - интерфейсом.
-модели для рынка Европы с 2001 года и модели с ди-
Но в настоящее время СОМ-порты практически не исполь­
зельными двигателями с 2004 года.
зуются, поэтому работа адаптеров на всех других интер­
фейсах (USB, Bluetooth, Wi-Fi) реализуется с помощью Примечание: некоторые модели из описанных выше мо­
виртуальных СОМ-портов на компьютере. гут не поддерживать стандарт OBD 11
14 Самостоятельная диагностика

Для диагностики с помощью несамостоятельных адапте­
ров Вы можете использовать как бесплатные, так и плат­
ные программы, в зависимости от необходимого Вам
функционала. Для начала можно выбрать и бесплатную
программу, которой будет достаточно для считывания и
стирания кодов неисправностей, а также считывания те­
кущих данных системы управления двигателем. В платных
версиях программ функционал расширен до записи и про­
смотра логов текущих данных и np.
Процедуры диагностики (считывание / стирание кодов,
считывание и запись параметров работы и пр.) несложны,
но зависят от программного обеспечения. Поэтому описы­
вать здесь мы их не будем, обратитесь к описанию в вы­
бранной Вами программе.
Вы можете попробовать платную или бесплатную версию
и использовать любую из этих программ, например:
OBD-11 Sсап Masteг ( www.wasoft.de)
Toгque ( www.toгgue-bhp.com )
Компания "Легион-Автодата" разработала собственную
программу, работающую с адаптерами на чипе ЕLМЗ27.
Подробности Вы можете узнать на страницах:
www.autodata.гu/elm/ и www.motoгdata.ru/elm/
Вы можете использовать адаптер для наблюдения за про­
гревом двигателя и коробки передач и после достижения
оптимального температурного режима комфортно и безо­
пасно начать движение. Это особенно удобно осущест­
вить со своего гаджета при использовании беспроводных
технологий Bluetooth или Wi-Fi, когда автомобиль стоит
под окном, а Вы из дома контролируете прогрев.
Сейчас на многих автомобилях нет стрелочного индикато­
ра температуры - он заменен светодиодами разных цве­
тов. Диагностический прибор позволит узнать, например,
температуру выключения индикатора прогрева, прокон­
тролировать температуру срабатывания вентилятора ох­
лаждения двигателя и термостата.
Некоторое ПО позволяет контролировать пробег и сред­
ний расход топлива.
Таким образом, существующее сегодня ПО позволяет с
помощью адаптера реализовать практически на любом
гаджете еще и широчайшие функции маршрутного компь­
ютера.
Перейдя по QR-коду или ссылке: www.autodata.гu/elm/
Вы сможете выбрать и заказать в нашем интернет­
магазине заинтересовавший Вас диагностический при­
бор, подробно узнать о разработанной нашей компанией
программе, работающей с адаптерами на чипе ЕLМЗ27.

Применение
Интерфейс диагностической онлайн-системы
самостоятельной диагностики MotorData - модули «Диагностические коды
Приведем несколько примеров эффективного использо­ неисправностей» и «Текущие данные»
вания диагностического прибора начального уровня.
При заправке некачественным топливом возможно, что
индикатор "СНЕСК ENGINE" загорится. Система управле­
ния двигателем при этом входит в аварийный режим. При
этом, как правило, появляется код неисправности РОЗОО -
Множественные пропуски воспламенения. В таком случае
надо бы обратиться в автосервис, однако неисправность
может возникнуть и вдалеке от автосервисов. Тогда и по­
может прибор для считывания и стирания кодов неис­
правностей. Без него необходимо вызывать эвакуатор
или, на свой страх и риск, ехать дальше. Однако, само­
стоятельно считав коды неисправностей, можно связаться
со специалистом для консультаций. При появлении этого
кода владельцу посоветуют слить некачественный бензин,
сменить заправку и залить нормальный бензин и стереть
' ~ -
появившийся код. Это позволит спокойно доехать до бли­
жайшего сервиса для более углубленной диагностики.
-- '
~..... .,_____ ·~"-..~ ~- -
Очень часто появляются т.н. "плавающие" неисправности !!:""::~~ ~ !!':-:'·-:~
в системе управления двигателем. Например, автомобиль
РЮ Оnк<-
r. ..... "Cf800Щt01 ... ll<O~fl"><'•~
з....-~· Ед•ММЦОО "_,.. 111 ......,,...
2;~

иногда не заводится или заводится с трудом. Но по дороге

01
Q1 Щ1QA<Иlf<IМ•lll .... C1•:r- '
J~ Fк"°''~"-~~n1дoмrarorn. 1;
• "'
·;о

на сервис неисправность "пропадает". Причин такого по­ 05 т-Р8''1Р1•--·~-,,_,,",,.,, " 215

~ ~~"~--~ ... "'"'"''" '""''"""'~ 1iЭli '~с
' "
<О •СО

ведения автомобиля может быть много, например, изме­ ОТ Aor.ro•~""uro~кop~(B1) ООО

' 1~0

нение климатических параметров (температура, влаж­

:18 Kpaтr.copoмo;~""'°"""'-""l'rll'Чl'~!З2i
,. ' 1~0 "'
'(·0
~~

ос _o6_
Д<111rо•--• romиt><ao •~Р_......,

'1a<ШIBl>"Щ••IWl<O"•"""""'""n".:.1и"'"""
(El2J
,,н

..., 06'""'"
1to 1•'0
1€-ICO
ность) или некоторых параметров работы двигателя. В та­
."
00 C«ior;oc: ...

"°"
о
'~
ком случае приходится оставлять автомобиль на сервисе
ОЕ or-01W"0><..,~a:«мr11o•••(Цl'lll<М,Cl,~'f0'' ·•5
Т-,..ТУ\111.0'1,:1,YJlil""1111,UO 'С 215
Of
"
и ждать, пока неисправность вновь себя проявит. А это не Масс'>l.Ж ~од r:c о
11;
11
•O>JIY""
A5c°"""""'"°"""'""Rf,!lpCCIR""°"tc- "' '
1~.6 "'
всегда удобно, а зачастую просто невозможно, и может не 14 ~..cnoPo.<.""'~ дl""'"" 161s·.1 · ""n~"'1к1• ".., ...... 020
'' о
"
дать никаких результатов. И тут будет полезным с помо­
14 К...:.л~,.щ""'~д.-...,.., 1-Э1$ 1 )
. ...,..!'llOlpo...-11 юм'1•- , . , _ nод.11Ч1+")' 0,00
.", '~
·~ '
~з :<t.:;nn:;.i;;-<ыll ~"~ ... 1вzs· "'"Р"""''"'" 11."-..:а

''°",
1.
18 ~O,.Щ-<Ыii.O.•i.""•82S·1· ...... ,.....pow---<Q~llrl<ljµ!<ai<Y
щью диагностического прибора записать параметры рабо­ Е!1 C1oryc "" '' ''"
ты двигателя во время проявления неисправности, а за­
За r... n•P81Yil't ~"""" ><>tA•O<:rн №11
"' ·с '
тем показать их опытному автодиагносту. Это может зна­ Е; д.л••~"""'""" и">IП)"'•О• О'"Р"'"" ФОР<~"""
"" '
чительно сократить время диагностики, а значит, и сумму
Еб Г1fJll8Щl>"l>М""~""",..'"""'-·Wl-»<1 '" •
ЗS.911
~

в счете за ремонт.
При покупке автомобиля будет совсем не лишним прове­
рить отсутствие ошибок по двигателю и коробке передач.
Недобросовестные продавцы имитируют исправное со­
стояние этих систем, ставя всяческие "обманки" на инди­
каторы неисправностей. Считывание кодов позволит про­
верить это.
Комбин·ация приборов позволяет лишь примерно знать
некоторые параметры автомобиля. Точность приборов
весьма далека от идеальной (особенно на малых значе­
ниях). Диагностический прибор позволит проверить их по­
казания.
www.autodata.гu/elm/
 15

Характерные неисправности автомобилей

MITSUBISHI L200
Несмотря на то, что производитель предпринимает все­
возможные меры по контролю качества производимых им
автомобилей и используемых автозапчастей, у каждой
модели существуют узлы или агрегаты, проблемы с кото­ После замены ремня привода ГРМ многие владельцы от­
рыми могут быть выявлены только в процессе эксплуата­ мечают появление посторонней вибрации двигателя, осо­
ции автомобиля. Как правило, подобные неисправности бенно ощутимой при его работе на холостом ходу. Наибо­
вызваны низким качеством используемых материалов,
лее распространенной причиной данной неисправности
производственным браком, конструктивными просчетами, является неправильное положение правого балансирного
а также неотлаженным или недобросовестным процессом вала, вызванное проворачиванием незастопоренной в хо­
сборки автомобиля. Также, существует целый перечень де замены ремня привода ГРМ звездочки масляного насо­
неисправностей, возникновение которых связано с пре­ са, через которую и приводится шестерня балансирного
небрежением автовладельцем особенностями эксплуата­
вала. Выставление меток на данных двигателях имеет ряд
ции и технического обслуживания автомобиля или какой­
особенностей и требует определенного навыка, поэтому
либо из его систем.
выполнять процедуру замены ремня привода ГРМ реко­
н-иже -прИвеДеньГ наИболее-вероятнБ1е немсправности, с
мендуется проиэводить--только -на специаJ1изироаанньtх
которыми возможно столкнуться в период владения авто­
СТО, уже знакомых с устройством двигателей Mitsublshi, в
мобилем данной модели, указанного периода выпуска и
которых применяются уравновешивающие валы. Проце­
модификации. При необходимости, описание неисправно­
дура замены ремня приведена в главе "Двигатель - меха­
сти содержит методы устранения неполадки и рекоменда­
ническая часть".
ции по предотвращению ее повторного возникновения.
Если в процессе производства проблемный узел был мо­
дернизирован, приводятся каталожные номера деталей
нового образца. Также, в главе может упоминаться ин­
формация о проведении официальных сервисных компа­
ний или о наличии специальных сервисных бюллетеней Установочная метка
(нв шкиве расnредели­
(англ. Techпical Service Bulletiп (TSB) - официальный доку­ тельноrо вала)
мент, выпускаемый производитеnем для сервисных центров Установочная
метка (на перед­
и содержащий информацию о воэможной неполадке той ней крышке)
или иной модели и путях ее устранения), которая будет по­
Установочная
лезна в общении с официальными представителями про­ мет~са (на ТНВД)
изводителя при решении спорных моментов гарантийного
обслуживания вашего автомобиля.
Стоит иметь ввиду, что возникновение той или иной неис­
правности не обязательно конкретно на вашем автомоби­
ле и, наоборот, слишком частые поломки одного и того же
узла или агрегата на вашем автомобиле могут не являться
характерной неисправностью данной модели, а могут
быть следствием использования неоригинальных некаче­
ственных автозапчастей, а также обслуживания автомо­
биля специалистами, не обладающими достаточной ква­
лификацией или опытом ремонта и диагностики автомо­ Схема расположения ремня привода ГРМ и устано­
билей. вочных меток на двигателе.

Система рециркуляции предназначена для снижения со­
держания NOx в отработавших газах, что достигается пу­
тем снижения температуры ОГ в камере сгорания при их
частичном возврате на впуск. В случае использования не­
качественного топлива или из-за износа топливной аппа­
ратуры в отработавших газах остается много несгоревших
частиц, которые осаждаются толстым слоем на клапане
EGR и впускном коллекторе, вследствие чего двигатель
перестает "дышать", выхлоп становится черным, тяга па­
дает.
Если в системе впуска видны следы масла и, тем более,
масло можно слить с промежуточного охладителя надду­
вочного воздуха (интеркулера), то виновник - неисправный
турбокомпрессор.
Рекомендуется регулярная профилактическая чистка ука­
занных выше элементов (раз в 50 ООО - 60 ООО км), если
же элементы системы впуска воздуха загрязняются слиш­
ком быстро, то причину следует искать в системе подачи
топлива или в системе турбонаддува.
Некоторые автолюбители и автомеханики практикуют
глуЦJение клапана EGR установкой крышек на входе и вы­
Примечание:
- Необходимо иметь ввиду, что появление вибрации
двигателя сразу после замены ремня привода ГРМ не
является "конструктивной особенностью" вашего
двигателя, а является следствием неправильной про­
цедуры замены ремня. Даже вели представители СТО
утверждают, что при замене ремня все установочные
метки были совмещены, необходимо настаивать на
повторной проверке совмещения меток.
- Ремень привода балансирного IМ!Ханизма необхо·
димо менять каждые 90 тыс. км пробега автомо­
биля. В противном случае может произойти об·
рыв ремня, что приведет к его попаданию под ре­
мень привода ГРМ, и, как следствие, к рассинхро·
низации распределительных валов и коленчатого
вала, соударению клапанов с поршнями и дорого­
стоящему ремонту двигателя.
Проблемное место любого ненового дизельного двига­
теля - топливная система, загрязнение, износ и поломка

ходе из охладителя. При этом надо учитывать тот факт,
что двигатель перестает работать на заданных произво­
дителем режимах, что приводит к появлению кодов неис­
правности (особенно это актуально для систем с датчиком
положения клапана EGR) и, при определенных условиях,
возможен перегрев двигателя.
элементов которой становятся причиной многих непола­
док двигателя, например, "плавающих" оборотов холо­
стого хода или плохого запуска горячего двигателя. Так­
же, необходимость срочного ремонта топливной системы
предвещают непредсказуемые выключения двигателя во
время движения автомобиля (двигатель может заглох-
16 Характерные неисправности автомобилей
нуть как на ХХ, так и при нажатии на nедаль акселерато­
ра). Самой расnространенной причиной нестабильной
работы двигателя на автомобилях Mitsublshi L200 явля­
ется засорение и заклинивание ограничителя давления
топлива, установленного на тоnливном коллекторе. Ес­
ли диагностика электронной системы уnравления двига­
телем выявила неисправность данного клапана, необхо­
димо промыть топливные форсунки и коллектор. На
моделях с 2011 года ограничитель давления топлива
заменен на модернизированный (каталожный номер
1460А037). . . . . ... - .. - ..... ____ _
Примечание: не рекомендуется снимать топливный
коллектор и производить его разборку с целью чистки
или шлифовки ограничителя давления топлива, а тем
более производить данную операцию самостоятельно,
так как нарушение целостности соединений компонен­
тов системы Соттоп Rail может в дальнейшем стать
причиной утечки топлива.
Ограничитель давления топлива
о о
Трубка возврата топлива
it"\.--
Как не удивительно, верность измерений уровня масла в
двигателе зависит не только от температуры и давления
моторного масла, но и от правильности формы маслоиз­
мерительного щупа. При наличии малейшего выгиба щу­
па, его показания будут разниться в зависимости от того,
какой стороной он будет входить в моторное масло. Дан­
ное явление опасно тем, что существует возможность пе­
релива моторного масла из-за неправильного определе­
ния его уровня. Чтобы исключить возможность данной
ошибки, на рукоятке щуnа нанесена метка желтого цвета,
которая nри вставленном щуnе должна быть обращена в
сторону "от двигателя".
Примечание: некоторых автовладельцев беспокоит
слишком долгое горение индикатора низкого давления
моторного масла после запуска двигателя. Данное яв­
ление не является признаком неисправности и является
следствием особенностей конструкции оригинального
масляного фильтра. · сти необходимо выполнить диагностику системы и считать
Несмотря на то, что автоматическая коробка nереключе­
ния передач V4A5A, установленная на Mitsublshi L200 -
достаточно надежна и неnрихотлива, довольно часто
возникают проблемы в ее электронной системе управле­
ния.
Проблемы при переключении передач АКПП
Чаще всего неисnравность возникает при низких темпера­
турах наружного воздуха и проявляется в невозможности
начать движение автомобиля вnеред, nока двигатель не
будет nрогрет до рабочей температуры. При этом, не­
смотря на то, что селектор АКПП установлен в положение
"D", поведение трансмиссии nолностью соответствует
включенному положению "N" (нейтрали), т.е. вне зависи­
мости от степени нажатия на педаль акселератора крутя-
MITSUBISHI L200
щий момент двигателя на колеса не передается. По мере
nрогрева двигателя неисnравность может исчезать. Суще­
ствуют три основные причины подобного поведения ко­
.
~
робки передач.
1. Окисление платы и контактов выключателя запрещения
запуска. Это самая распространенная причина, устране­
ние которой требует замены выключателя. В случае, когда
установить новую деталь не представляется возможным
(стоимость -120$), допускается разборка выключателя и
его чистка.
Примечанuff: {fjffl оолвгченйii cнЯriii.JЯ вь1КЛЮЧаmеnя за~
прещения запуска двигателя рекомендуется заблаго­
временно нанести на вго крепления проникающую смаз­
ку (например, WD-40).
2. Растянуть1й трос управления АКПП. В данном случае
необходимо заменить трос и осуществить его регулировку.
3. Загустевающая при низких температурах рабочая жид­
кость АКПП. Возможным решением будет являться замена
рабочей жидкости АКПП на жидкость, обладающую мень­
шей вязкостью.
запрещения запуска
Вход системы управления АКПП в аварийнь1й режим
работы .
Если во время движения автомобиля на комбинации при­
боров загорелся индикатор "Проверь двигатель" (СНЕСК
ENGINE), а индикатор "D" положения селектора АКПП на­
чал мигать - система управления АКПП перешла в ава­
рийный режим работы, при этом часто переход сопровож­
дается достаточно сильным и ощутимым гидравлическим
ударом в АКПП. При возникновении данной неисправно­
коды неисправностей. В большинстве случаев, причиной
неисправности является повреждение проводов жгута
проводов АКПП, о чем будут свидетельствовать соответ­
ствующие сохраненные коды неисправностей (более под­
робную информацию о кодах см. в главе "Автоматическая
коробка передач - V4A5A"). Необходимо отремонтировать
жгут проводов (или заменить на новый (в продаже имеет­
ся модернизированный (более длинный) вариант жrута
проводов)), а также предусмотреть его дополнительную
защиту и элементы фиксации.
Примечание:
- По причине повреждения жгута проводов АКПП так­
же может произвольно срабатывать стартер.
- Проблемы со жгутом проводов АКПП возможны на
моделях до 2008 года.
Также, возможными причинами возникновения неисправ­
ности может быть неисправность реле системы управле­
ния АКПП или перегорание предохранителя @:: , располо­
женного в монтажном блоке предохранителей в салоне, и
 Характерные неисправности автомобилей
отвечающего за цепи выкпючателя запрещения
датчиков частоты вращения входного и выходного валов
АКПП, а также за цепь управляющего реле АКПП.
Аккумуляторная батарея
Неисправность закпючается в невозможности перекпюче­
ния режимов работы раздаточной коробки даже при нажа­
том СОСТОЯНИ!I! рычаrа У"РЭРРАЧИЯ f'ЭЗ,Я,ЭТОЧНОЙ К0р0f5КОЙ J1
вызвана неправильным положением наконечника (шарика)
рычага относительно вилок перекпючения передач. Чтобы
устранить неисправность, необходимо снять рычаг управ­
ления раздаточной коробкой, выровнять положение вилок
(должны быть симметричны друг другу) и установить ры­
чаг шариком между вилок, предварительно нанеся на ша­
рик смазку. Причиной перекоса рычага является неудач­
ная направляющая рычага, которая была заменена на мо­
дернизированную (возможно заказать только в сборе с
рычагом управления раздаточной коробкой).
Рукоятка рычага --D
t?
(Передняя часть автомобиля)
Рычаг
раздаточной
коробки
Вид А
Как правило, индикатор блокировки межосевого диффе­
ренциала 1 индикатор включения полного привода начи­
нает мигать при попытке включения полного
Наибольшая вероятность столкнуться с данной неисправ-
2-2395
MITSUBISHI L200 17
запуска, ностью возникает при влажной погоде или если режимы
привода колес не изменялись в течение длительного вре­
мени.
Индикатор блоки-
Модели с системой Модели с системой
EASY SELECT 4WD. SUPER SELECT 4WD.
Какой бы ни была причина, мигание индикатора будет
свидетельствовать о переходе системы управления пол­
ным приводом в аварийный режим работы.
Примечание: для того, чтобы вывести систему управ­
ления полным приводом из аварийного режима работы,
возможно применить следующий метод:
- Поднимите рычаг стояночного тормоза и установи­
те рычаг селектора АКПП в положение "N" (модели с
АКПП) 1 установите рычаг переключения передач в
нейтральное положение (модели с МКПП).
- Установите рычаг управления раздаточной коробкой
в положение "2Н" и включите зажигание. Если после
выполнения системой самодиагностики, индикатор
блокировки межосевого дифференциала не погас, вы­
ключите зажигание, выждите не. менее ~О секvнд и вы­
полните данную проверку в следующем положении ры­
чага управления раздаточной коробки. Система
управления 4WD выйдет из аварийного режима рабо­
ты, когда на комбинации приборов загорятся индика­
торы режима привода колес, а индикатор блокировки
межосевого дифференциала перестанет мигать.
В большинстве случаев, неисправность связана с элек­
трической частью системы полного привода и дnя опре·
деления места неисправности необходимо использо­
вать диагностический сканер (проверка системы только
путем считывания кодов неисправностей по количеству
вспышек индикатора на комбинации приборов может не
принести результатов).
Самой распространенной причиной возникновения неис­
правности является залипание одного или нескольких
датчиков системы 4WD, расположенных на коробке пере­
дач. Чтобы устранить неисправность, необходимо заме­
нить неисправный датчик (в связи с большой стоимостью
выполнения работ по замене датчиков и сравнительно
небольшой стоим_ости самых датчиков (-30-40$ за датчик),
а также большои вероятностью того, что данная неис­
правность может в ближайшее время случиться и с ос­
тальными датчиками, рекомендуется произвести одно­
временную замену всех датчиков включения режимов сис­
темы 4WD и датчика включения муфты подключения пе­
реднего моста). При замене датчиков следует обратить
особое внимание на то, что регулировочные шайбы датчи­
ков должны быть также заменены на новые. Также, нужно
проверить наличие шариков под датчиками и оценить со­
стояние трансмиссионного масла в раздаточной коробке.
При наличии примесей, замените масло.
Датчик
}
Шайба
-
Шарик --<>
привода.
Модели с системой EASY SELECT 4WD.
18 Характерные неисправности автомобилей MITSUBISHI L200
мают это цоканье как признак возможной неисправности
КПП, однако, чаще всего источником шума является резо­
нирующая кольцевая прокладка между трубами системы

J
выпуска. Устранить неисправность позволяет нанесение
графитовой смазки на прокладку, а таюке пружины и бол­
ты крепления труб. При необходимости, прокладку необ­
Датчик ходимо заменить на новую (каталожный номер MR
450702).
Шайба - - 0

Шарик ---<>

Модели с системой SUPER SELECT 4WD.

Следующая по распространенности причина неисправно­
сти системы управления полным приводом - различные
повреждения и поломки в механизме подключения перед­
него привода:
- Обламывание ш-туцеров пневмопривода муфты под­
ключения переднего привода.
- Обрыв или повреждение трубопроводов системы под­
ключения переднего привода.
- Негерметичность электромагнитных клапанов системы
подключения переднего привода.
- Скапливание конденсата в системе.

~~Шf!j;~Jt:Z!~·~'·;
~--nв;r*~№m:~:-~:ж~
Одной из самых распространенных неисправностей в сис­
теме рулевого управления ранних моделей Mitsublshi L200
является появление с-тука (дребезга) в рулевой колонке
при езде по неровной дороге или при повороте руля из сто­
роны в сторону. Самый распространенный дефект, притом
признанный гарантийным, связан с появлением люфта в
механизме амортизации движения вала рулевого управ­
ления при ударе. В течение некоторого времени произво­
дитель выполнял гарантийную замену рулевой колонки на
новую, однако в дальнейшем ее замене стало предшест­
вовать проклеивание рулевых валов (каталожный номер
клея 4401д191).
1 - --0
elll:t111BIV1'81-~8it~~~
Самой распространенной причиной появления гула во вре­
мя движения автомобиля являются вышедшие из строя
подшипники с-тупиц передних колес. Также, при разрушен­
ных с-тупичных подшипниках может наблюдаться сильный
скрежет со стороны колес. Из-за особенностей конструкции
подвески, подшипники меняются только в сборе со с-тупи­
цами колес (каталожный номер оригинальной с-тупицы
MR992374 (-200$), как аналог можно использовать Коуо
2DUF050N-7 (-110-150$)).
Чтобы продлить срок службы подшипников, не рекоменду­
ется преодолевать на автомобиле броды, уровень воды в
которых достигает с-тупиц колес, а также устанавливать на
автомобиль колеса нестандартных размеров.

Наружный вал
'A=d:G,.---
1
Внутренний вал

Место нанесения клея

Примечание: уплотнить соединение валов также воз­

можно путем установки между валами тонкого щупа не­
обходимых размеров. Чтобы щуп не выпал, его необхо­
димо зафиксировать с помощью хомута.
Внимание: не рекомендуется использовать для фикса­
ции валов точечную сварку, поскольку данное изменение
1- поворотный кулак, 2 - ступица переднего колеса.
приведет к снижению уровня пассивной безопасности
автомобиля.

Скрипы, стуки и глухие удары в передней подвеске появ­

При начале движения из-под днища автомобиля может
быть слышен цокающий звук. Поскольку звук раздается со
стороны коробки передач, некоторые владельцы прини-
ляются при езде по неровным дорогам, преодолении ис­
кусственных препятствий и т.д. Со временем скрип/стук
становится более выраженным. Самой распространенной
причиной данных шумов является износ в-тупок стабили­
затора поперечной устойчивости передней подвески. Ре-
 Характерные неисправности автомобилей MITSUBISHI L200 19
комендуется заменить старые втулки на модернизирован­
ные (nри наличии) или на nолиуретановые (наnример,
фирмы ''Точка оnоры").
Одной из наиболее часто встречающихся неисnравно­
стей тормозных механизмов L200 является биение тор­
мозных дисков, которое, главным образом, проявляется
в вибрации рулевого колеса во время торможения. Са­
мой расnространенной nричиной коробления тормозных
дисков является резкое изменение темnературы диска
(например, из-за nоnадания значительного количества
воды на раэогреть1е !!О !!ремя реэкGFО-~ерможения -дис­
ки). Однако, необходимо nомнить, что помимо деформа­
ции тормозных дисков, nричиной вибрации и биения ру­
левого колеса может быть неотрегулированная подвес­
ка, стуnичные подшипники, либо несбалансированные
колеса.

44±10Нм ~
~З
v~2 Наиболее расnространенной причиной снижения эффек­
тивности торможения и сроков службы элементов тормоз­
ной системы является несоблюдение рекомендованных
1 • стойка стабилизатора, 2 • кронштейн крепления производителем интервалов замены тормозной жидкости.
стабилизатора, 3 • втулка, 4 • стабилизатор попереч­
Важно nроиэводить ее замену не реже, чем один раз в два

---
ной устойчивости.
Со временем, nри езде no неровным nоверхностям со сто-
роны задней nодвески может раздаваться сильный скриn.
Как nравило, возникновению скриnа nредшествует езда в
дождливую nогоду / nреодоление бродов / езда no nеску
или сильной грязи. Скриn может nроходить через несколь­
ко дней после возникновения.
Самой распространенной причиной данных шумов на мо­
делях, в nодвеске которых применяются листовые рессо­
ры, является возникновение трения между отдельными
листами рессор при срабатывании nодвески. Также, си_-__
туацию усугубляет налипание постороfГнИХЧастИц- на
влажные листы рессоры. Не стоит относить данную осо­
бенность nодвески к неисnравности и рекомендуется
уменьшить интервал проверки задней nодвески и nерио­
дически обслуживать рессоры (удалять загрязнения и
смазывать nоверхности листов графитовой смазкой).
Примечание: при сильных и регулярных скрипах в задней
подвеске, возникновение которых не зависит от погод­
ных условий и условий эксплуатации, убедитесь, что:
- отсутствует смещение листов рессоры относи­
тельно друг друга и все листы рессоры целые;
- между листами рессор установлены противоскрип­
года. Более подробно см. главу "Техническое обслужива­
ние".
Примечание: каталожные номера ремкомплектов для
тормозных механизмов см. в главе "Каталог расходных
запасных частей".
itDWii1'1i••"-lli&I~~'
Если на комбинации приборов горит индикатор SRS, nри
этом также не работает (периодически или постоянно)
звуковой сигнал, а при вращении рулевого колеса ·разда­
ется посторонний шум, причина неисправности - повреж­
дение ~Rо~9_дки внутри спирального провода. Убедиться з
этом -возможно путем считывания кодов неисправностей
системы SRS (будут nрисутствовать коды 81400, 81401,
81402 или 81403). В данном случае необходимо заменить
спиральный провод на новый (не ремонтируйте nровод и
не исnольэуйте бывшую в эксплуатации запчасть), по­
скольку от его исправности зависит не только работа зву­
кового сигнала, но и работоспособность фронтальной nо­
душки безопасности водителя.
Сечение А-А Сечение В-В

1~1~
ные прокпадки.

Защелка Защелка

Q:Расположение защеnок
Спиральный провод
 20 Характерные неисправности автомобилей
Если на комбинации приборов не работает спидометр, ве­
роятней всего, причиной неисправности является отсутст­
вие сигнала на электронный блок управления двигателем
с датчика скорости автомобиля. Необходимо выполнить
проверку датчика и его цепи - возможно как повреждение
разъемов или проводки, так и дефект самого датчика.
Примечание: даже при удовлетворительных результа­
тах проверки, рекомендуется установить на автомо­
биль заведомо исправный датчик и проверить работу
спидометра, чтобы исключить вероятность производ­
ственного брака датчика.
В большинстве случаев, причиной влажного коврового по­
крытия пола в передней части салона является невозмож­
ность отвода конденсата от блока кондиционера из-за за­
сорения дренажного шланга. При значительном скоплении
конденсата в блоке кондиционера, при движении автомо­
биля (особенно при прохождении поворотов) из-под пане­
ли приборов может раздаваться бульканье и звуки пере­
ливания воды. По этой же причине при работе кондицио­
нера в салоне автомобиля чувствуется неприятный запах
сырости и затхлости. Чтобы устранить неисправность, не­
обходимо, используя проволоку достаточной длины, про-
_ч111_с;тит~,_~ажны!i _шланг (шланг выведен под автомо­
биль слева от коробки--nереДач\НадnередFгим карданным
валом)).
Также, рекомендуется периодически производить чистку
системы кондиционирования антибактериальными соста­
вами и своевременно менять салонный фильтр, засоре­
ние которого также может быть причиной неприятных за­
пахов в салоне.
Примечание: если в комплектации вашего автомобиля
не предусмотрен салонный фильтр, его можно устано­
вить самостоятельно (подробнее см. раздел "Замена
салонного фильтра" главы "Техническое обслуживание").
Почти все владельцы моделей L200, предназначенных
для российского рынка, со временем обращают внимание
MITSUBISHI L200
на недостаточное охлаждение воздуха системой конди­
ционирования. В особенно запущенных случаях воздух
может и вовсе не охлаждаться и поступать в салон с тем­
пературой, равной или даже превышающей температуру
наружного воздуха. Самой распространенной причиной
падения эффективности охлаждения воздуха является
утечка хладагента в системе кондиционирования, что
обычно влечет за собой необходимость устранения места
утечки и заправки системы кондиционирования, однако на
L200 неисправность заключается в:
- засорении конденсатора кондиционера;
- отсутствии дополнительного электровентилятора, ус-
танавливающегося на конденсатор кондиционера.
Примечание: по этой же причине в зимний период време­
ни существует проблема частого запотевания лобово­
го стекла даже с включенным для осушения воздуха кон­
диционером.
В первом случае неисправность устраняется чисткой кон­
денсатора, однако данная мера носит временный харак­
тер. Более эффективным решением проблемы является
установка недостающего электровентилятора конденсато­
ра (каталожный номер MN123607) и его управляющего
реле (каталожный номер MR 588567). Схему установки и
подключения можно позаимствовать с любой модели
L200, предназначенной для арабского рынка, на которой
электровентилятор конденсатора устанавливается заво­
дом-изготовителем.
Примечание: на усмотрение автовладельца, вместо
оригинального электровентилятора MitsиЬishi можно
использовать более дешевый вентилятор от автомо­
биля ЮА RLO _(н;1т_адоl1'нЫй номер (К/А) 97730-FD100),
однако при этом будет необходимо незначительно из­
менить его крепления.
Блок кондиционера, отопителя
и электровентилятора отопителя в сборе
Электровентилятор
Компрессор кондиционера
 21

Руководство по эксплуатации
ВНИМАНИЕ: при проведении работ в салоне автомобиля, оборудованного системой подушек безопасности
и преднатяжителей ремней (система SRS), следует быть особенно внимательными, чтобы не повредить
блок управления системы SRS. Во избежание случайного срабатывания подушек безопасности или предна­
тяжителей ремней, перед началом работ установите колеса в положение прямолинейного движения и замок
зажигания в положение ""LOCK"", oтcueдiiiнnтe провод от отрицетельно!1! !l_11gммь.1 акl(умуnятора и подождите
не менее 90 секунд (время разряда резервного питания). Не пытайтесь разбирать узел подушки безопасно­
сти или узел преднатяжителя ремня, т.к. в данных узлах нет деталей, требующих обслуживания. Если по­
душки безопасности и/или преднатяжители ремней срабатывали (разворачивались), то их нельзя отремон­
тировать и использовать повторно.

Блокировка дверей
1. В комплект входят два ключа: глав­ 2
ный и дополнительный. В зависимо­
сти от комплектации автомобиля раз­
3
личают следующие комплекты клю­
чей: для моделей с системой дистан­
ционного управления центральным 4
замком и для моделей без системы
дистанционного управления цен­
тральным замком.
Каждый ключ позволяет запустить
двигатель, отпереть двери, в том чис­
ле заднюю, и отпереть вещевой ящик.
Примечание: номер ключа, в целях 6
безопасности, выбит не на самом
ключе, а на отдельной номерной пла­
стинке. Храните номерную пластин­
7
ку в безопасном месте отдельно от
ключей вне автомобиля. Новый ключ
можно заказать у любого официаль­
ного дилера MITSUB/SHI, предоста­
вив ему номер ключа.

25

Расположение компонентов в передней части салона. 1 - переключатель

Модели с системой дистанционного
управления центральным замком.
2~-:Ыа_----= sэе_-= мQдеrн_..,__ y_c:тaн~_§r~~fJ~~~s:i_
иммобилайзер, который позволяет
предотвратить кражу автомобиля пу­
тем блокировки двигателя.
В головку ключа зажигания вмонтиро­
вана микросхема с передатчиком. Ко­
гда Вы вставляете ключ в замок зажи­
гания, передатчик посылает сигнал в
блок управления о разрешении запус­
ка двигателя. Данная система не по­
зволяет запустить двигатель с помо­
щью другого ключа или посредством
замыкания проводов замка зажигания.
света фар и указателей поворота, 2 - комбинация приборов, 3 - переклю­
чатель управления очистителями и омывателями, 4 - выключатель зву­
кового сигнала, подушка безопасности водителя, 5 - замок зажигания,
6 - рычаг блокировки положения рулевой колонки, 7 - рычаг открывания
лючка заливной горловины топливного бака, 8 - рычаг привода замка ка­
пота, 9 - крышка блока предохранителей в салоне, 10 - выключатель до­
полнительного отопителя, 11 - панель управления положением боковых
зеркал заднего вида, 12 - регулятор системы коррекции положения света.
фар, 13 - выключатель активной системы курсовой устойчивости, вы­
к.пючатель блокиревки--заднеrо дr.фферанцкала (r'!1одификации), 14 - па­
нель управления отопителем и кондиционером, 15 - выключатель обог­
ревателя стекла задней стенки кабины, 16 - многофункциональный дис­
плей, 17 - центральный дефлектор системы вентиляции, 18 - подушка
безопасности пассажира, 19 - индикатор системы принудительного от­
ключения подушки безопасности пассажира, 20 - вещевой ящик, выклю­
чатель принудительного отключения подушки безопасности пассажира,
21 - прикуриватель, 22 - пепельница, 23 - рукоятка стояночного тормоза
(модификации), 24 - рычаг стояночного тормоза (модификации), 25 - под­
стаканник, 26 - рычаг раздаточной коробки, 27 - рычаг переключения пе­
редач (модели с МКПП) или селектор АКПП (модели с АКПП), 28 - выклю­
чатель аварийной сигнализации.
22
Двигатель заnустится только в случае,
если сигнал передатчика будет соот­
ветствовать зарегистрированному сиг­
налу.
Внимание: при запуске двигателя клю­
чом, одетым на кольцо, не давите
кольцом на ручку . ключа, поскольку
можно повредить передатчик ключа.
Также, при запуске двигателя не до­
пускайте нахождения другого ключа
с передатчиком (в том числе и от
другого автомобиля) рядом с клю­
чом, которым производится пуск.
В противном случае двигатель мо­
жет не запуститься или заглохнуть
после запуска.
3. Для отпирания/заnирания замка во­
дительской двери и двери переднего
пассажира снаружи, необходимо вста­
вить ключ в дверной замок и повер­
нуть его назад/вперед.
Руководство по эксплуатации
Разблокировать
а) При нажатии на кнопку "LOCK"
происходит автоматическое запи-
рание всех дверей. Запирание зам-
ков дверей сопровождается одно-
кратным миганием указателей по-
воротов.
б) При нажатии на кноnку "UNLOCK" дверей, которая позволяет заnереть
nроисходит автоматическое отпира-
ние замков всех дверей, так что две-
г) Для изменения функции nодтвер­
ждения указателями nоворота nри
блокировке замков дверей нажмите
и удерживайте кноnку "LOCK" в те­
чение 4 - 1О секунд, nри этом на­
жмите кноnку "UNLOCK". Отnустите
сначала кноnку "LOCK", а затем
кноnку "UNLOCK".
д) Для изменения функции nодтвер­
ждения указателями nоворота nри
разблокировке замков дверей на­
жмите и удерживайте кноnку "LOCK"
в течение 4 - 10 секунд, при этом
нажмите кнопку "UNLOCK". Отпусти-
те сначала кноnку "UNLOCK", а за-
тем кнопку "LOCK".
6. (Чвтырехдвврные модели) На зад­
них боковых дверях предусмотрена
функция дополнительной блокировки
дверь так, что она может быть откры­
та только снаружи.

_,L:/
. ( Запереть~~~(
~..IОтпереть
\ 1
Для заnирания nередних дверей сна­
ружи без использования ключа уста­
новите кнопку блокировки замка двери
в положение "LOCK" (красная метка
не видна) и закройте дверь.
Для отnирания/запирания замков две-
рей изнутри, переведите кноnку бло-
кировки замка двери назад/вnеред со-
ответственно.
Примечанив: на моделях с централь-
ным замком при открыва-
нии/закрывании двери водителя клю-
чом или nocpeдcmt!laм _t!lнутренне.й
кнопки блокировки замка двери, ав-
томатически разблокируют-
ся/блокируются замки всех осталь-
ных дверей.
4. Некоторые модификации оборуду­
ются системой дистанционного управ­
ления центральным замком.
Отпирание и запирание всех дверей
осуществляется нажатием соответст­
вующей кнопки на ключе-передатчике.
При этом на ключе загорится индика­
тор срабатывания. Расстояние до ав­
томобиля должно быть не более 4 м.
ри могут быть открыты как снаружи, Рекомендуется исnользовать эту
так и изнутри. Отnирание замков функцию каждый раз, когда в автомо­
дверей соnровождается двукратным биле находятся маленькие дети. Для
миганием указателей nоворотов. включения блокировки замка двери
Кроме того, если выключатель лам- nереместите запорный рычаг в ниж­
пы освещения салона. находи_тс"_в. _нее nоложение.
среднем по11оЖении -(DOOR), ТО на .-----------------.
15 секунд загорятся ламnы освеще­
ния салона.
Внимание:
- Если система дистанционного
управления центральным замком
не срабатывает, либо индикатор
срабатывания горит тускло или не
горит, то разрядился элемент пи­
тания передатчика.
- Не подвергайте ключ-передатчик
каким-либо ударам, воздействию
каких-либо жидкостей и прямых
солнечных лучей.
Примечание:
- Система дистанционного управ­ Одометр и счётчики
ления центральным замком нв сра­
батывает, вели ключ находится в пробега
замке зажигания, неплотно закры­ Одометр показывает общий пробег
та какая-либо из дверей или разря­ автомобиля.
дилась батарейка передатчика. Счетчики пробега nоказывают рас­
- Дальность действия ключа-лврв- стояние, пройденное с момента nо­
датчика может меняться, вели следней установки счетчика на ноль.
автомобиль находится рядом с Примечание: максимальное показание
электростанцией, радиотрансля- счётчика пробега (':А" или "В") со­
тором или другим источником ло- ставляет 999,9 км.
мех. Кнопка сброса счетчика nробега, рас­
- Если в течение примерно 30 св- положенная справа от сnидометра,
кунд после нажатия кнопки предназначена для переключения ре­
.... ."UNLOCK" -Шii- будет откри1mв. ни жимов работы жк-дисnлея и для
одна из дверей автомобиля, то сброса показаний счетчиков nробега
сработает автоматическая бло- на ноль.
кировка замков дверей.
5. Сервисные функции системы дис- Тип 1
танционного управления центральной л;::i::;:;z:~
блокировкой замков дверей.
а) Функция подтверждения заключа­
ется во включении звукового сигнала
и указателей nоворота nосле вы­
полнения блокировки/разблокировки
замков дверей с помощью брелка­
передатчика.
б) После изменения nараметров
функции nодтверждения сработает
зуммер (один раз - nри активации,
1 - одометр, 2 - счетчик пробега,
два раза - при деактивации). 3 - кнопка переключения и сброса
в} Для изменения функции nодтвер­ показаний счетчика пробега на ноль.
ждения звуковым сигналом нажмите
и удерживайте кнопку "LOCK" в те­ При каждом кратковременном нажа­
чение 4 - 10 секунд, nри этом на­ тии на кнопку (менее секунды} проис­
жмите кнопку "UNLOCK". Оmустите ходит переключение: счетчик пробега
обе кнопки одновременно. "А" ~ сч&тчик пробега "В".

При каждом режиме горит соответствую­
щий индикатор: "TRIP А" или ''ТRIP В".
Обнуление сче!тчика пробега, высве­
чиваемого в данный момент на ЖК­
дисплее, происходит более долгим
нажатием на кнопку (более секунды).
.,
35.8 • т~
TRIP
Е1
'-
Тип 1.
•
/
р ' /
р во время движения").
TRIP ТRIP
Е1
'-
Тип 2.
35.8
./
• '-
lil
Тахометр
Тахометр показывает частоту враще­
ния (обороты) коленчатого вала дви­
гателя в минуту (об/мин).
Внимание: во время движения следи­
те за показаниями тахометра. Его
стрелка, показывающая обороты ко­
ленчатого вапа двигателя, не долж­
на входить в красную зону (зона по­
вышенных оборотов), особенно при
торможении двигателем.
Указатель
количества топлива
1.Указатель показывает уровень топ­
лива в топливном баке, когда ключ в
замке зажигания находится в положе­
нии "ON" ("F" - полный бак; "Е" - пус­
той).
Метка (А), указанная на рисунке, пока­
зывает расположение заливной гор­
ловины топливного бака.
Емкость топливного бака .. """" .. 75 л
Поимечание: после дозаправки ука­
затель покажет правильный уровень
топлива в баке через несколько се­
кунд после включения зажигания.
Руководство по эксплуатации
2. Индикатор низкого уровня топлива
загорается, когда уровень топлива
баке менее 11 литров. В зависимости
от комплектации автомобиля, топлива
может хватить на 40 - 60 км пути. На
склонах или при поворотах индикатор
может загораться из-за колебаний то­
плива в баке.
Внимание: не ездите при слишком
в.о низком уровне топлива в баке. Пол­
ная выработка топлива можвт при­
вести к попаданию воздуха в топ­
ливную систему, что вызовет необ­
ходимость вё прокачки после заправ­
ки (см. подраздел "Удаление воздуха и
конденсата из топливной системы"
раздела "Неисправности двигатвля
8.0
./
Указатель температуры
охлаждающей жидкости
1. Указатель показывает температуру
охлаждающей жидкости двигателя, ко­
гда ключ в замке зажигания находится
в положении "ON''.
2. Если при работающем двигателе
стрелка указателя вошла в красную
зону шкалы "Н", то это указывает на
перегрев двигателя. В этом случае
немедленно остановите автомобиль в
безопасном месте и заглушите двига­
тель (не выключайте зажигание). Уст­
раните причину перегрева (см. под­
раздел "Перегрев двигателя" раздела
"Неисправности двигателя во время
движения").
Индикаторы
комбинации приборов
Примечание: номер индикатора в
таблице "Индикаторы комбинации
приборов" соответствует номеру
пункта.
1. Индикатор состояния СТОЯНОЧНОЙ
тормозной системы и уровня тормоз­
ной жидкости.
а) Индикатор загорается, если:
- включен стояночный тормоз;
- низкий уровень тормозной жидко-
сти или нарушена герметичность
вакуумного усилителя тормозов;
- неисправна электрическая
индикатора.
23
Примвчанив: вели электронная сис­
в тема распределения тормозных уси­
лий (EBD) неисправна, то индикато­
ры антиблокировочной системы
тормозов (ABS) и состояния стоя­
ночной тормозной системы и уровня
тормозной жидкости будут гореть
одновременно.
б) Если во время движения загорел­
ся индикатор, то необходимо за­
медлить скорость, съехать с дороги
и осторожно остановить автомо­
биль. Замедлить скорость можно
торможением двигателя и примене­
нием стояночного тормоза, но не
забудьте при этом нажать на тор­
мозную педаль для включения стоп­
сигналов, чтобы предупредить о
торможении водителей, едущих
сзади.
Проверьте стояночный тормоз, воз­
можно он включен. Если стояночный
тормоз выключен, а индикатор горит
после его выключения, то
неисправность в тормозной системе.
Проверьте уровень тормозной жид­
возникла
кости в бачке.
- Если уровень тормозной жидко­
сти низок, то долейте тормозную
жидкость и в безопасном месте
проверьте эффективность тормо­
жения автомобиля. Если вы счи­
таете, что тормоза все еще рабо­
тают достаточно эффективно, то
осторожно доведите автомобиль
до ближайшего места ремонта.
Если тормоза не работают, то ав­
томобиль необходимо эвакуиро­
вать для ремонта.
Внимание: движенив на автомобиле с
низким уровнем тормозной жидкости
опасно.
- Если уровень тормозной жидко­
сти в норме, то, возможно, неэф­
фективно работает вакуумный уси­
литель тормозов или неисправна
электрическая цепь индикатора.
2. Индикатор антиблокировочной сис­
темы тормозов (ABS).
После включения зажигания индика­
тор загорается на несколько секунд, а
затем гаснет. Если во время движения
индикатор загорается или индикатор
не загорается, или не гаснет при
включении двигателя, то возможно
наличие неисправностей в антиблоки­
ровочной системе. Антиблокировоч­
ная система тормозов (ABS) включа­
ется, когда скорость автомобиля пре­
высит 1О км/ч и отключается, когда ско­
рость автомобиля станет менее 5 км/ч.
Внимание: многократное нажатие на
педаль тормоза может привести к
включению индикатора на несколько
секунд.
3. Индикатор неисправности двигате­
ля "проверь двигатель''.
Индикатор загорается при повороте
ключа в замке зажигания в положение
"ON'' на несколько секунд, а затем
гаснет, информируя водителя о про­
верке системы управления двигате­
лем. Если индикатор продолжает го­
реть или загорается во время движе­
ния, это свидетельствует о наличии
неисправностей в электронной систе­
ме управления двигателем.
В данном случае, необходимо дви­
гаться к месту ремонта и произвести
цепь диагностику системы управления дви­
гателем.
24 Руководство по эксплуатации
4. Индикатор зарядки аккумуляторной
батареи. Тип 1 Тип 2
а) Индикатор загорается при пово­ 2 3
роте ключа в замке зажигания в по­
ложение "ON" и должен погаснуть
после пуска двигателя.
б) Если во время движения загорел­
ся индикатор, то неисправна систе­
ма зарядки или ослаблен (оборван)
ремень привода генератора. Одна­
ко, двигатель будет продолжать ра­
ботать, пока аккумуляторная бата­
рея полностью не разрядится. Вы­
ключите дополнительное оборудо­
вание (кондиционер, вентилятор,
магнитолу и др.) и двигайтесь к мес­
4 5 6 4
ту ремонта.
5. Индикатор низкого давления мотор­
ного масла. Комбинация приборов. 1 - тахометр, 2 - спидометр, 3 - указатель количе­
а) Индикатор загорается при пово­ ства топлива, 4 - одометр, счетчики пробега, 5 - кнопка переключения и
роте ключа в замке зажигания в по­ сброса показаний счетчика пробега на ноль/реrулятор яркости подсветки
ложение "ON" и должен погаснуть комбинации приборов, 6 - указатель температуры охлаждающей жидкости.
после пуска двигателя.
Таблица. Индикаторы комбинации приборов.
б) Индикатор загорается, если давле­
ние моторного масла слишком низ­ Индикатор состояния
кое.
в) Если во время движения индика­
1 (ф) стояночной тормозной
системы и уровня
13
:f0 Индикатор включения
противотуманных фар
тор мигает или горит, то необходимо тормозной жидкости
съехать на обочину и выключить Индикатор
зажигание.
- Индикатор может мигать после
2 (8) антиблокировочной
системы тормозов (ABS)
14 ОФ Индикатор включения
противотуманного фонаря
резкого торможения или когда дви­
Индикатор Индикатор

~
гатель работает на холостом ходу.
Неисправность отсутствует, если
3 о неисправности двигателя
"проверь двигатель"
15 непристегнутого ремня
безопасности водителя
индикатор гаснет при небольшом
увеличении оборотов двигателя. Индикатор открытой
ЕЭ
~
Индикатор зарядки
- Индикатор может загореться, ко­ 4 аккумуляторной батареи
16 или неплотно закрытой
гда уровень масла в двигателе двери

.
слишком низок. Но данный инди­ Индикатор низкого
катор не
формирования
предназначен
о низком
для ин­
уровне
5 ~ давления моторного
масла
17
i1 Индикатор низкого уровня
топлива

6.
масла, поэтому периодически про­
веряйте уровень с помощью щупа.
Индикатор перегрева рабочей жид­
6
А/Т (Модели с АКПП)
ТЕМР Индикатор перегрева 18 ....
.,.f
Индикатор системы
подушек безопасности
кости АКПП. рабочей жидкости АКПП (SRS)
Индикатор загорается при включении (На панели приборов)
зажигания на несколько секунд, а за­ (Модели с АКПП) Индикатор системы при-
тем гаснет. Индикатор загорается,
когда температура рабочей жидкости
7 в. Индикатор положения
селектора АКПП
19 PASSENGER
AIRBAGOFF нудительного отключения
подушки безопасности
АКПП становится слишком высокой. переднего пассажира
Если индикатор не гаснет или заго­ (Модели с АКПП) Индикатор срабатывания

~
рается при работающем двигателе, OD
8 OFF Индикатор выключения 20 системы ASTC
снизьте обороты двигателя и оста­ повышающей передачи (индикатор скольжения)
новите автомобиль в безопасном

~
месте. Установите селектор АКПП в Индикатор отключения
положение "Р" или "N" и оставьте
двигатель работающим в режиме
холостого хода, пока индикатор не
9 w Индикатор системы
облегчения запуска
21
OFF
активной системы курсовой
устойчивости ("ASC OFF")

погаснет. Если индикатор не гаснет,

произведите
на СТО.
диагностику и ремонт
10 ,_,.
...--... Индикатор наличия
конденсата 22
~
(Модели с системой
Sиper Select 4WD)
Блок индикаторов
Внимание: движение при высокой • в топливном фильтре
режимов привода колес
температуре рабочей жидкости мо­
(Модели с системой Easy

:с
жет привести к повреждению АКПП. Индикаторы включения
7. Индикаторы положения селектора
11 <?~ указателей поворота
23 Se/ect 4WD) Индикатор
включения полного привода
АКПП С'Р", R , "N" или "D").
11 11

При переводе селектора в любое (Модели с системой Easy

положение на комбинации приборов
загорается индикатор, соответствую­
щий выбранному положению селекто­
ра АКПП. Более подробно см. раздел
"Управление автомобилем с АКПП".
8. Индикатор выключения повышаю­
щей передачи "O!D OFF" информиру­
ет водителя о запрещении
вания повышающей передачи АКПП.
Более подробно см. раздел "Управле­
ние автомобилем с АКПП".
9. Индикатор системы облегчения за­
пуска сообщает водителю о начале
работы системы облегчения запуска
(включении свечей накаливания).
Индикатор включения R/D Se/ect 4WD) Индикатор
12 ~D дальнего света фар
24 LOCK включения блокировки
заднего дифференциала
Система начинает работать после б) Если загорелся данный индикатор
того, когда ключ зажигания установ­ при работающем двигателе, то зто оз­
лен в положение "ON". Запускать начает, что в топливном фильтре ско­
использо­ двигатель рекомендуется только по­ пился конденсат. Удалите конденсат
сле того, как индикатор погаснет. из фильтра (см. раздел "Неисправ­
10. Индикатор наличия конденсата в ности двигателя во время движения").
топливном фильтре. в) Если индикатор погас, можно про­
а) Индикатор загорается при пово­ должать движение. Если же он про­
роте ключа в замке зажигания в по­ должает гореть или загорается вре­
ложение "ON" и гаснет после запус­ мя от времени, то автомобиль сле­
ка двигателя. дует проверить на ближайшей СТО.

11. Индикаторы включения указателей
поворота.
Индикаторы мигают при включении
указателей поворотов или аварий-
ной сигнализации. Слишком частое
) мигание индикаторов указывает на
плохое соединение в цепи указате-
лей поворотов или нв отказ лампы
указателя поворота.
12. Индикатор включения дальнего
света фар загорается при включении
дальнего света фар.
13. Индикатор включения противоту-
манных фар. Загорается при включе-
нии противотуманных фар.
14. Индикатор включения противоту-
манного фонаря. Загорается при
включении противотуманного фонаря.
15. Индикатор непристегнутого ремня
безопасности водителя.
Индикатор загорается при включе-
нии зажигания на несколько секунд,
а затем гаснет. В случае, если води-
тель не пристегнут ремнем безопас-
ности, на комбинации приборов ин-
дикатор начинает мигать постоянно.
16. Индикатор открытой или неплотно
закрытой двери.
Индикатор остается включенным до
тех пор, пока все двери не будут
плотно закрыты. При движении ав-
томобиля со скоростью более 8 км/ч,
когда открыта одна из дверей, инди-
катар начинает мигать (16 раз), при-
чвм мигание индикатора сопровож-
дается звучанием "зуммера".
17. Индикатор низкого уровня топлива.
Индикатор загорается, когда ключ в
замке зажигания находится в поло-
жении "ON", а уровень топлива в баке
менее 11 л. На склонах или при по­
воротах индикатор может загорать­
ся из-за колебаний топлива в баке.
Внимание: нв вэдитв при слишком
низком уровне топлива в баке. Пол­
ная выработка топлива может при­
вести к попаданию воздуха в топ­
ливную систему, что вызовет необ­
ходимость вil прокачки после заправки.
18. Индикатор системы подушек безо­
пасности (SRS).
Индикатор загорается, когда замок
зажигания находится в положении
"ON" или "АСС". Через несколько
секунд индикатор должен погаснуть.
В случае, если индикатор не заго­
релся или горит во время движения,
имеется неисправность в компонен­
тах системы SRS.
19. Индикатор системы принудитель­
ного отключения подушки безопасно­
сти переднего пассажира.
Индикатор загорается, если выклю­
чатель
·- · -- ·- пспvшки безопасности
------- ---- -
··-r-t~---··
пеоед-
-, .•
него пассажира находится в положе­
нии "OFF". Не рекомендуется пере­
возить пассажиров на переднем
денье, когда подушка безопасности
переднего пассажира выключена.
20. Индикатор срабатывания системы
ASTC (индикатор скольжения).
Индикатор загорается при повороте
ключа в замке зажигания в положе­
ние "ON" на несколько секунд, а за­
тем гаснет. Индикатор мигает после
начала работы активной противо­
буксовочной системы (АТС) или ак­
тивной системы курсовой устойчи­
вости (ASC) и при проскальзывании
колес. Если индикатор загорается
при включении зажигания и не гас-
3-2395
Руководство по эксплуатации 25
нет, это свидетельствует о наличии Многофункциональный
неисправностей в системах АТС или w
ASC. Более подробно см. раздел дисплеи
"Активная система курсовой устой- 1. Показания многофункционального
чивости и активная противобуксо- дисплея отображаются, когда ключ
вочная система (ASTC)". замка зажигания находится в положе-
21. Индикатор отключения активной сие- нии "ON" или "АСС". Дисплей перейдет
темы курсовой устойчивости (ASC OFF). в режим, действовавший до выключе-
а) Индикатор загорается на 3 с. при ния зажигания.
включении зажигания и затем гаснет. 2. При каждом нажатии на кнопку "DISP'
б) Индикатор загорается во время происходит переключение режимов мно-
движения автомобиля только при на- гофункционального дисплея: "Марш-
жатии на выключатель системы ASC. рутный компьютер" ~ "Блок дополни-
в) Если индикатор не загорелся при тельных указателей" ~ "Информация
включении зажигания, горит или ми- об аудиосистеме" ~ "Электронный
гает во время движения при не на- календаР,ь" ~ "Информация о конди-
жатом выключателе системы ASC ционере' ~"Маршрутный компьютер".
или не загорелся при нажатии на Примечание:
выключатель ASC, то системы ASC Использование беспроводных
и АТС неисправны. Более подробно устройств около многофункцио-
см. раздел "Активная система кур- нального дисплея, например, сото-
совой устойчивости и активная про- вых телефонов, может привести к
тивобуксовочная система (ASTC)". отклонениям в показаниях элек-
22. Блок индикаторов режима привода тронного компаса или временному
колес. затемнению дисплея.
Подробно см. в разделах "Система - При некоторых условиях могут
полного привода Supeг Select 4WD" и проявиться следующие свойства
"Блокировка заднего дифференциала". ЖК дисплея, которые не являются
23. Индикатор включения полного неисправностью:
привода. а) Появление небольших черных
Подробно см. раздел "Система пол- пятен или мерцание красного,
наго привода Easy Select 4WD". синего и зеленого цвета.
24. Индикатор включения блокировки б) В холодною погоду дисплей
заднего дифференциала. Индикатор за- темнеет, краснеет или изобра-
горается при выполнении блокировки женив на нем замедляется.
дифференциала. Более подробно см. в) Яркость и цвет изображения
раздел "Блокировка заднего диффе- изменяются под различными угпа-
ренциала". ми зрения.
"Марwрутный компьютер"
"Информация об аудиосистеме"
DLi!t
10 () з.
<.11~ RDS Г.fG r'"' ~F
, S!FkU
(]7 5MHI
6 345 621
"Блок дополнительных
указателей" 1Од
10"10 N J(
~ • ' '! 1
7~8 1" ~ 2650
s / (. .
9д 11д
"Электронный календарь"
ЗА 1А 2д
3,
1о ост.
200 1
) ~ ;, .
5А
"ИнформаЦИя о кондиционере"
10.iO 1 з
си­
-· =,."'- r:_, r AlJТO "
- •• "'1;.": .
7 ' . '
Многофункциональный дисплей (тип 2). 1 - переключатель режимов рабо­
ты дисплея (кнопка "DISP"), 2 - кнопка регулировки функций дисплея
(кнопка "ADJ"), 3 - левая кнопка дополнительных функций, 4 - централь­
ная кнопка дополнительных функций, 5 - правая кнопка дополнительных
функций, 6 - индикаторы доступных функций для кнопок дополнитель­
ных функций, 7 - выключатель маrнитолы, 8 - кнопка "СН4" быстрого вы­
бора радиостанции, 9 - кнопка "DISP" магнитолы (только на моделях со
wтатной магнитолой).
Примечание: индикаторы доступных функций выводятся для каждой
из кнопок дополнительных функций в зависимости от режима много­
функционального дисплея.
26
- Для моделей с автоматическим
кондиционером многофункциональ­
ный дисплей переходит в режим
"Информация о кондиционере• ав­
томатически при включении
диционера ипи при выполнении ка­
ких-либо действий с панелью управ­
ления кондиционером. Примерно че­
рез 10 секунд, если не проводились
какие-либо действия, дисплей вер­
нется в исходный режим работы.
Более подробно см. раздел "Управ­
ление отопителем и кондиционером".
- Многофункциональный дисплей
переходит в режим "Информация
об аудиосистеме" автоматически
при включении магнитолы или при
выполнении каких-либо действий с
магнитолой. Примерно через 10 се­
кунд, если не проводились какие­
либо действия, дисплей вернется в
исходный режим работы. Более
подробно см. раздел "Магнитола -
основные моменты эксплуатации•.
- Если во время эксплуатации ЖК­
дисппей загрязнился, то протрите
его сухой и мягкой тряпкой. Во из­
бежание повреждения дисплея, не
протирайте его влажной тряпкой
или абразивными чистящими сред­
ствами.
Электронный календарь
1. В режиме "Электронный календарь"
на дисплее отображаются: часы [ЗА],
дата [5А] и температура наружного
воздуха [2А].
Примечание:
- Часы и термометр отображают­
ся на дисплее во всех режимах мно­
гофункционального дисплея.
- Для выбора единиц измерения
термометра в режиме "Блок допол­
нительных указателей" нажмите и
удерживайте левую кнопку допол­
нительных функций в течение 3-х
секунд. На дисплее появится сим­
вол текущей единицы измерения
("'С" или "'F'J.
- В случае отсоединения аккумуля­
торной батареи, необходимо по­
вторно провести настройку часов
и даты.
2. Термометр показывает температуру
воздуха снаружи автомобиля. Если
температура снаружи автомобиля
опускается ниже +З С, то раздается
0
предупреждающий сигнал зуммера и
на ЖК дисплее мигает индикатор
"гололед" в течение 1О секунд.
Примечание:
- Показания термометра могут
отличаться от реальных значений
температуры воздуха в зависимо­
сти от условий окружающей сре­
ды, условий движения и т.д.
- Если температура наружного
воздуха ниже -40°С или выше 50°С,
то на дисплее останется обозна­
чение максимального допустимого
диапазона измерений ("-40°С" или
"50°С" соответственно).
З. (Модели со штатной магнитолой)
Включение и выключение режима ав­
томатической настройки показаний
часов с помощью станций системы
радиоинформации (RDS).
а) Выключите магнитолу.
б) Включите функцию "ТР" (см. раз­
дел "Магнитола - основные моменты
эксплуатации").
Руководство по эксплуатации
в) Если на многофункциональном (например, л/100 км или км/л) на ос­
дисплее появится индикатор "СТ", нове общего объема израсходованно­
то настройка показаний часов про­ го топлива и пройденного расстояния
изводится в автоматическом режи­ с момента последней установки счет­
кон­ ме. Если индикатор отсутствует, то чика на ноль. Для установки счетчика
настройку показаний часов следует на ноль нажмите на левую кнопку до­
произвести в ручном режиме. полнительных функций.
Примечание: перед настройкой часов Внимание: одновременно с обнупени­
в автоматическом режиме убеди­ ем счетчика режима "средний расход
тесь, что радиостанция системы топлива", обнуляется счетчик ре­
RDS, по сигналам времени которой жима "средняя скорость движения ав­
производится настройка часов, на­ томобиля".
ходится в Вашем часовом поясе.
4. Включение и выключение режима
ручной настройки показаний часов и
даты.
а) Нажмите на кнопку "ADJ".
б) Для включения режима ручной
настройки нажмите на левую кнопку
дополнительных функций.
3."Средняя скорость движения авто­
мобиля" показывает оцениваемую
маршрутным компьютером среднюю
скорость перемещения автомобиля (в
км или милях) с момента последней
установки счетчика на ноль.
4. "Пробег на оставшемся в баке топ­
ливе" показывает оцениваемый мар­
в) При каждом кратковременном (не
шрутным компьютером пробег на топ­
более 1 секунды) нажатии на левую
ливе, оставшемся в баке после по­
кнопку дополнительных функций
следней заправки. Данная величина
происходит переключение: Час ~
зависит от условий и скорости движе­
Минута ~ Секунда ~ День ~ Месяц
ния, манеры вождения, и может отли­
~ Год~Час.
чаться от реального значения.
Примечание:
Примечание: если многофункцио­
- При удержании левой кнопки до­ нальный дисплей находится в режиме
полнительных функций более 1 се­
"Маршрутный компьютер" и в баке
кунды, переключение будет осуще­
осталось топлива меньше, чем на 50
ствляться в режиме быстрого пе­
км пробега, то показания на дисплее
рехода.
будут мигать оранжевым светом.
- При выборе секунд, они автома­ 5. После заправки автомобиля топли­
тически скидываются на "00".
вом маршрутный компьютер автома­
г) Для изменения данных "Электрон­
тически пересчитает заново значение
ного календаря" нажмите на цен­
"пробега на оставшемся в баке топли­
тральную кнопку дополнительных
ве". Однако если в топливный бак бы­
функций (для изменения данных в
ло залито менее 25 л, то для пра­
сторону уменьшения), или на пра­
вильного обновления значения надо
вую кнопку дополнительных функ­
выполнить следующие операции:
ций (для изменения данных в сто­
а) В режиме "Маршрутный компью­
рону увеличения). тер" нажмите на кнопку "ADJ".
б) Нажать на правую кнопку допол­
нительных функций, после этого
должен прозвучать сигнал преду­
преждающего зуммера, который из­
вестит о перерасчете значения
"пробега на оставшемся в баке топ­
д) Для
•••
вращения
сохранения данных
дисплея в
и
исходное
воз­
со­
ливе".
стояние, нажмите кнопку "ADJ".
Маршрутный компьютер
1. В режиме "Маршрутный компьютер"
на дисплее отображаются: средний
расход топлива [7А], пробег на остав­
Блок дополнительных
шемся в баке топливе [8А] и средняя
указателей
скорость движения автомобиля [6А].
Внимание: если маршрутный компь­ 1. В режиме "Блок дополнительных ука­
ютер не может определить средний зателей" на дисплее отображаются:
расход топлива, пробег на остав­ электронный барометр [9А], электрон­
шемся в баке топливе и среднюю ный компас [11А] и электронный высо­
скорость движения автомобиля, то томер [10А].
на дисплее появится индикация в ви­ 2. Электронный барометр показывает
де пунктирной линии("- - -'J. давление воздуха в кПа.
2. "Средний расход топлива" показы­ Примечание: погрешность показаний
вает оцениваемый маршрутным ком­ электронного барометра составля­
пьютером средний расход топлива ет :t2кПа.
 Руководство по эксплуатации 27
З. Электронный высотомер показыва­ 6. Настройка азимута. 7. Настройка склонения.
ет высоту расположения автомобиля а) Настройка азимута обычно про­ Внимание: в некоторых районах се­
над уровнем моря. Данная величина исходит автоматически во время вер электронного компаса (магнит­
зависит от погодных условий и может движения автомобиля. Однако, если ный север) не совпадает с севером,
отличаться от реального значения. электронный компас необходимо. обозначенным на карте (геогра­
Примечание: настроить в ручном режиме, то на фическим) вследствие наклона зем­
- Погрешность измерений элек­ дисплее на 7 секунд отображается ной оси. Данный угол отклонения на­
тронного высотомера составляет сообщение, показанное на рисунке, зывается склонением и может быть
50 м (200 футов). Если автомобиль и затем указатель направления отрегулирован с шагом 5' в пределах
располагается ниже уровня моря, движения будет мигать. · от 20' отклонения к западу до 20' к
то электронный высотомер пока­
зывает значение Ом (О футов).
- Электронный высотомер выдает
.!
10:10 ~~
. ~
.,."--
Nещ1 tQ са 11 brate thl! GOni>ass. '
* '
з·с
востоку.

Примечание: в различных регионах

Земли величина склонения будет от­
свои показания исходя из изменения
. PI ease press the CAl. а»!Р. but-t~n. личаться, приблизительное распре­
атмосферного давления, поэтому
при колебаниях атмосферного дав­
деление величин в Евразии показано
..../ l'д'ВВС KENT~' на рисунке.
ления показания высотомера мо­
гут изменяться, даже когда авто­ б) Для начала настройки в режиме
мобиль не движется. Это не явля­ "Блок дополнительных указателей"
ется неис.правностью электронно­ нажмите на правую кнопку дополни­
го высотомера. тельных функций. На дисплее
- Для выбора единиц измерения должно высветится сообщение ука­
электронного высотомера в режи­ занное на рисунке. Для выхода из
ме "Блок дополнительных указате­ настройки нажмите еще раз правую
лей" нажмите и удерживайте цен­ кнопку дополнительных функций.
тральную кнопку дополнительных
функций в течение 3-х секунд. На 1о:10 • ""
. .1 1'~с
дисплее появится символ текущей
единицы измерения ("м" или "ft"). ' Please dr1ve slowly 1n circles
4. Электронный компас показывает tn а safe,cpen aroa.
направление движения автомобиля по • __../ : 85С KENT \ т а) В режиме "Блок дополнительных
системе координат иэ 8 азимутов в за­ указателей" нажмите на кнопку
висимости от направления автомобиля.
1

в} В данном режиме компаса в безо­ "ADJ' •

Примечанµе: переключение венти­ пасном месте, где отсутствуют ав­

б) Нажмите на правую кнопку допол­
лятора отопителя на максимальные
томобили и здания, совершите на нительных функций.
обороты может привести к откло­ автомобиле на малой скорости пол­
нениям в показаниях компаса. Это ный круг (360'). Это автоматически
вызвано отрицательным воздейст­ настроит электронный компас на
вием магнитного поля электродви­ правильное показание азимута и на
гателя вентилятора на геомагнит­
дисплее появится надпись "Com-
ный датчик компаса. Это не являет­ pleted the calibratioп".
ся неисправностью, уменьшите обо­
роты вентилятора переключате­
---·---- - -
лем, и показания компаса скорректи­
руются самостоятельно. в) При каждом нажатии на правую
5. Электронный компас допускает две кнопку дополнительных функций
настройки - азимута и склонения. значение склонения изменяется на
Примечание: 5' в сторону увеличения, а при на­
- Не производите настройку элек­ Примечание: жатии на центральную кнопку до­
тронного компаса во время гео­ полнительных функций на 5' в сто­
магнитной бури.
- Настройку можно производить,
рону уменьшения.
совершая поворот, как по часовой
-В случае отсоединения аккумуля­ Установите требуемое значение
стрелке, так и в противоположном
торной батареи, необходимо по­ склонения, сверяясь с показаниями
направлении. Если недостаточно
вторно провести настройку ази­ направления склонения и величины
места для выполнения указанных
мута и склонения. склонения.
- Если была допущена ошибка в об­ действий, то произведите не­

.
сколько разворотов, как показано
ращении с электронным компасом,

~
остановите автомобиль в безо­ на правой части рисунка.

.
==
пасном месте и заглушите двига­ :
тель. После повторного запуска

двигателя электронный компас
вернется к величинам прежней ре­
гулировки азимута.
-Не устанавливайте багажник кры­
ши, приспособления для перевозки
пыж, антенну и т.п., которые кре­
пятся к кузову магнитами, так как
это повлияет на работу компаса.
-Компас может выдавать непра­
бuльные показания азиму1па 1
автомобиль расположен в туннеле,
параллельно железной дороге или
при проезде под ней, над туннелем
метро, около трансформаторных
подстанций, в центре города (рай­
он с плотной застройкой), при кру­
тых подъемах и спусках
- Если вскоре после неоднократной
настройки электронный компас
снова дает неправильные показа­
ния, то обратитесь для его про­
верки в сервисный центр.
".
г) Для завершения настройки скло­
нения нажмите на кнопку "ADJ".
Настройки многофункцио­
- По окончании настройки азимута
индикатор перестэнэт мигать, в нального дисплея
если
противном случае продолжайте 1. Изменение яркости дисплея.
разворот до того момента, когда а) Нажмите на кнопку "ADJ".
индикатор перестанет мигать. б) Нажмите на центральную кнопку
- Если автомобиль остановить во дополнительных функций.
время разворота и задним ходом
вернуть в начальное положение,
то на дисплее также будет выве­
дено сообщение "Coтp/eted the
calibration", хотя настройка азиму­
та была выполнена неверно. По­
этому При настройке азимута все­
гда надо делать полный круг (360').

3•
28 Руководство по эксплуатации

в) Отрегулируйте яркость дисплея, а) В режиме "Электронный кален- Примечание: нажатие на кнопку "SEr
нажимая - R!Гnравую --и-л-и -централь­ дарь" нажмите на кнопку "ADJ". - между 10:30и 11:29 изменяет пока­
ную кнопки дополнительных функ­ б) Нажмите на правую кнопку до- зания часов на 11:00.
ций, при этом метка установленного полнительных функций.
значения будет перемещаться отно­
сительно шкалы:
-Каждое нажатие на центральную
кнопку дополнительных функций -
уменьшает яркость дисплея.
- Каждое нажатие на правую кноп­
ку дополнительных функций - уве­
личивает яркость дисплея.

в) Для выбора нужного языка на­

жмите на центральную кнопку до­
полнительных функций (для про­
крутки списка вниз) или правую
кнопку дополнительных функций (для Стеклоподъемники
прокрутки списка вверх). На моделях с электроприводом стек­
лоподъемников дверей регулировка
г) Через 1О секунд после выбора яр­ положения стекол дверей осуществ­
кости дисплея, выбранная яркость ляется нажатием на соответствующий
дисплея сохранится автоматически, выключатель. При этом ключ замка
и дисплей вернется в исходное со­ зажигания должен быть установлен
стояние. в положение "ON".
2. Вь1ключение дисплея. Примечание: при выключении зажига­
а) Нажмите на кнопку "ADJ". ния (ключ в положении "АСС" или
б) Нажмите на центральную кнопку "LOCK") и закрытой двери водителя
дополнительных функций. д) Для сохранения выбранного язы­ стекпоподъемники всех дверей ра­
в) Для выключения дисплея нажми­ ка и возвращения дисплея в исход­
ботают в течение 30 секунд. Одна­
те на левую кнопку дополнительных
ное состояние нажмите кнопку "ADJ". ко, если дверь водителя будет от­
функций. Для включения дисплея 5. Процедура самодиагностики после крыта и затем закрыта, то стекпо­
нажмите на кнопку "DISP". подъемники работать не будут.
отключения клемм от аккумуляторной
батареи. С панели двери водителя можно
управлять положением стекол всех
а) После поворота ключа в положе­
дверей, а также осуществлять их бло­
ние "АСС" на дисплее появится со­
кировку соответствующим выключате­
общение, показанное на рисунке.
лем.

3. Выбор единиц измерения маршрут­

ного компьютера и электронного высо­
томера (по умолчанию в качестве еди­ б) После включения зажигания на
ниц измерения выбраны километры дисплее появится сообщение, пока­
("КМ") для маршрутного компьютера занное на рисунке.
или метры ("М") для высотомера).
а) Нажмите на кнопку "ADJ".
б) Нажмите и удерживайте нажатой
более 3 секунд центральную кнопку
дополнительных функций. На дис­
плее появится текущая единица из­
мерения.
г) Через 1О секунд после выбора
в) Через несколько секунд прозвучит 1 - выключатель стеклоподъемника
единиц измерения, они сохранятся
предупреждающий сигнал зуммера двери водителя, 2 - выключатель
автоматически и дисплей вернется в
и на дисплее появится сообщение, стеклоподъемника двери переднего
исходное состояние
указанное на рисунке. пассажира, 3 - выключатель стек­
Примечание: лоподъемника задней левой двери
- Если в качестве единицы измере­ (четырехдверные модели), 4 - вы­
ния были выбраны мили ("MILE"), то ключатель стеклоподъемника зад­
расход топлива будет автомати­ ней правой двери (четырехдверные
чески переведен в мили на галлон Compl eted the system con11ecti on.
модели), 5 • выключатель блоки­
(MPG), а показания электронного ровки стеклоподъемников.
высотомера будут в футах (''ft'').
- Если в качестве единицы измере­ На панели каждой пассажирской две­
ния были выбраны километры ри находится выключатель, нажатием
("КМ''), то длительным нажатием и удерживанием которого пассажир
на центральную кнопку дополни­ Часы (модификации) может регулировать положение стекла
тельных функций можно задать 1. Часы отображаются, когда ключ только со своей стороны.
единицу измерения среднего расхо­ замка зажигания находится в положе­ При легком нажатии на выключатель
да топлива (литры/100 км) или нии "ON" или "АСС". стеклоподъемника двери водителя,
(километры/ литр). 2. Часы имеют три кнопки управления стекло будет опускаться вниз до тех
4. Выбор языка меню многофункцио­ со следующими функциями: пор, пока выключатель будет удержи­
нального дисплея. Кнопка Н (Час) - для установки часов. ваться. Для поднятия стекла, необхо­
Примечание: для меню многофунк­ Кнопка М (Минута) - для установки димо слегка потянуть за выключатель
ционального дисплея можно выбрать минут. вверх и удерживать в таком положе­
один из трех доступных языков: анг­ Кнопка SET (Сброс) - для сброса по­ нии, пока стекло полностью не подни­
лийский, французский или испанский. казания минут на ноль. мется.
 Руководство по эксплуатации 29
На некоторых модификациях у выклю­ б) При установке переключателя в
чателей стеклоподъемников дверей положение Ю включается ближний
есть допопнительная функция - пол­ свет фар.
ное опускание и полное поднятие
стекла двери (AUTO), при котором нет Положение
:оо: ~D
необходимости удерживать выключа­ переключателя
тель в соответствующем попожении. Ближний свет фар - о
Габариты о о
Подсветка номерного
о о
знака

Перемещением переключателя вверх Подсветка комбинации

о о
или вниз стекло можно установить в
приборов
три положения: полностью закрьггое
Примечание: в целях предотвраще­
открытое наполовину
(1 ), (2) и полно­
ния разряда аккумуляторной бата­
стью открытое (3).
реи, при переводе замка зажигания в
Примечание:
Для опускания стекла нужно нажать на положение "LOCK" или "АСС" или при
выключатель до конца его хода. При
- Стекло задней стенки кабины не вынимании ключа из замка зажигания,
имеет промежуточных положений
необходимости остановки стекла в когда переключатель света фар на­
регулировки, кроме приведенных.
приоткрытом положении, кратковре­ ходится в положении Ю, ближний
- Если открыть стекло задней
менно нажмите на выключатель вверх свет фар будет продолжать гореть
стенки кабины когда включен обог­
и снова опустите. Для поднятия стек­ в течение трех минут или пока не
реватель стекла, обогрев авто­
ла необходимо потянуть выключатель будет открыта дверь водителя.
матически выключится и не будет
до конца хода вверх.
работать до тех пор, пока стекло
не будет полностью закрыто.

2. (Модификации) Система наружного

На главной панели управления стек­ освещения в дневное время (DRL).
лоподъемниками находится выключа­
Внешние осветительные приборы бу­
дут автоматически включены при пе­
тель блокировки стеклоподъемников
"WINDOW LOCK". При его нажатом реводе ключа в замке зажигания в по­

положении опускание стекол невоз­

можно, кроме стекла двери водителя. Заднее боковое стекло
Прt1мечание: -118 моделях с люком, при (четырехдвернь-те-модели/
нажатии на выключатель блокировки
1. Для открывания заднего бокового
стеклоподъемников таюке невоз­ стекла потяните рычаг замка заднего
можно управлять электроприводом бокового стекла на себя и, удерживая
люка. рычаг, переведите стекло
ние открытия.
ложение "ON", даже если переключа­
тель света фар и указателей поворота
-\lСТ<!НО!!nеtLЕLПОПОЖемие "OFl"'.----
3. Для включения дальнего света фар
установите переключатель в положение
Ю и потяните его на себя (положение
в положе­
"1"). Работа фар дальнего света со­
провождается высвечиванием на ком­
бинации приборов соответствующего
индикатора.

Примечание: если выключить фары

при включенном дальнем свете, то
при следующем включении фар (поло­
жение Ю) будет включен ближний
свет фар.
Для выключения дальнего света фар
и включения ближнего света фар пе­
реведите переключатель в исходное

Система предотвращения положение.

2. Для закрывания заднего бокового Для кратковременного включения

защемления
стекла, удерживая рычаг замка стек­ дальнего света фар (сигнализация
Если во время поднятия стекла двери
ла, пер~ведите стекло в положение дальним светом фар) потяните рычаг
между стеклом и рамой попал какой­
полного закрытия и зафиксируйте его, переключателя на себя до возникно­
либо предмет, то стекло автоматиче­
нажав на рычаг замка заднего боково­ вения сопротивления (положение "2"),
ски немного опустится и остановится.
затем отпустите.
го стекла.
Внимание: существует зона, проем
схождения стекла с рамой, где сис­
тема не может обнаружить пред­ Световая сигнализация
мет и не сработает. Будьте внима­
тельны, чтобы не прищемить пальцы. на автомобиле
1. Включение габаритов, фар, под­
Стекло задней стенки кабины светки комбинации приборов и номер­
(четырехдверные модели) ного знака.

На некоторых моделях установлено Примечание: переключатель света

стекло задней стенки кабины с элек­ фар и указателей поворота работа­
трическим стеклоподъемником. Управ­ ет независимо от положения ключа в
ление стеклом осуществляется при замке зажигания. 4. Для включения указателя поворота
помощи переключателя, расположен­ а) При установке переключателя в переведите рычаг переключателя вверх
ного на центральной консоли, когда положение ;оо; включаются габари­ или вниз (положение "1"). На комби­
ключ в замке зажигания находится в ты, подсветка комбинации приборов нации приборов мигает индикатор со­
положении "ON". и номерного знака. ответствующего указателя поворота.
30 Руководство по эксплуатации

Рычаг автоматически вернется в ис­ "2" - водитель и полная загрузка ба­

ходное положение после завершения гажного отделения (модели с уси­
поворота. Однако, при смене полосы ленной подвеской).
движения, возможно, потребуется ру­ "З" - водитель и полная загрузка ба­
кой вернуть рычаг переключателя в гажного отделения (модели с
нейтральное положение. обычной подвеской).
Для включения сигнала смены полосы (Четырехдверные модели)
переведите рычаг переключателя в "О" - водитель или водитель и пе­
верхнее или нижнее положение до редний пассажир.
момента возникновения сопротивле­ "2" - водитель и полная загрузка ба­
ния перемещению и удерживайте его гажного отделения (модели с МКПП).
в этом положении (положение "2"). в) Для выключения противотуманно­ "З" - водитель и полная загрузка ба­
Внимание: если индикаторы указа­ го фонаря поверните ободок на руч­ гажного отделения (модели с АКПП).
телей поворота на комбинации при­ ке переключателя в положение

боров мигают чаще обычного, то "OFF".Для выключения противоту­

перегорела лампа переднего или зад­ манных фар поверните ободок в по­ Регулировка яркости
него указателя поворота. ложение "OFF" еще раз. подсветки комбинации
Примечание: при выключении света
фар или противотуманных фар про­
приборов
тивотуманный фонарь также вы­ Подсветка комбинации приборов заго­
ключится. рается при включении габаритов и ре­
7. Включение аварийной сигнализа­ гулируется вращением регулятора,
ции. расположенного как показано на ри­
Аварийная сигнализация может быть сунке. При изменении яркости комби­
включена при любом положении клю­ нации приборов также меняется яр­
ча в замке зажигания. Для включения кость подсветки других органов
аварийной сигнализации нажмите на управления панели приборов.
выключатель, показанный на рисунке.
Примечание: пользуйтесь данным
выключателем при вынужденной ос­
5. Включение противотуманных фар. тановке на дороге и в случае аварии.
а) Для включения противотуманных
фар поверните ободок на ручке пе­
реключателя света фар и указате­
лей в положение "ON", как показано
на рисунке.

Примечание:
- Противотуманные фары могут
быть включены, если переключа­
тель света фар и указателей по­
ворота находится в положении ;оо:
или~D.
- На моделях с системой DRL про­ Капот
тивотуманные фары можно вклю­ Система коррекции 1. Для открывания капота необходимо
чить даже при положении "OFF" произвести следующие процедуры:
переключателя света фар и ука­ положения фар а) Потяните вверх рычаг привода
зателей поворота. 1. Корректировка направления пучка замка капота, как показано на ри­
света фар осуществляется вращени­ сунке.
ем регулятора системы коррекции по­
ложения фар, расположенного, как по­
казано на рисунке.

б) Для выключения противотуман­

ных фар поверните ободок на ручке
переключателя в положение "OFF".
Примечание: при выключении света
фар противотуманные фары также
выключаются.
6. Включение противотуманного фо­
наря.
Примечание: противотуманный фо­
нарь может быть включен, если пе­
реключатель света фар и указате­
лей поворота находится в положении
~D или при работающих противоту­
манных фарах.
а) Включите противотуманные фары
(см. выше).
б) Для включения противотуманного
фонаря, повторно поверните ободок
на ручке переключателя света фар
и указателей в положение "ON",
б) Слегка приподнимите капот и по­
2. Установите регулятор в положение, тяните рычаг блокировки замка ка­
соответствующее загрузке автомоби­ пота вверх, как показано на рисунке.
ля (количеству пассажиров и массе
груза).
Положения регулятора системы
коррекции положения фар:
(Двухдверные модели со стандарт­
ной кабиной)
"О" - водитель или водитель и пе­
редний пассажир.
"2" - водитель и полная загрузка
багажного отделения.
(Двухдверные модели с удлиненной
кабиной)
"О" - водитель или водитель и пе­
редний пассажир.
 Руководство по эксплуатации
в) Поднимите каnот и зафиксируйте
его на стойке, как nоказано на ри­
сунке.
Задний откидной борт
1. Для открь1тия заднего борта nодни­
мите ручку и опустите борт.
2. Для закрытия заднего борта подни­
мите борт и закройте с достаточной
силой, чтобы он надежно заблокиро­
вался.
3. Задний откидной борт может быть
зафиксирован в nолуоткрытом nоло­
жении. Для этого, выполните следую­
щие оnерации:
а) Полностью опустите задний от­
кидной борт. Затем nоднимите его в
nоложение, показанное на рисунке,
придерживая тягу.
б) Отсоедините тягу от заднего от­
кидного борта с одной стороны, со­
вместив отверстие тяги с крючком.
31
в) Аналогичным образом отсоедини­ 3. Перед включением стеклоочистите­
те тягу на другой стороне и медлен­ ля в холодную погоду убедитесь, что
но опустите вниз задний откидной щетки не примерзли к стеклу. Включе­
борт. ние стеклоочистителя с примерзшими
к стеклу щетками может привести к
Внимание:
nерегоранию электродвигателя стек­
- Никогда не закрывайте задний
лоочистителя.
откидной борт, если тяга снята с
крючка откидного борта. 4.Если омыватель не срабатывает, то
не пытайтесь включить его снова -
- Не кладите на задний откидной
проверьте насос омывателя.
борт тяжелые предметы, когда он
находится в полуоткрытом поло­
5. Не пользуйтесь омывателем непре­
рывно более 20 секунд. Не включайте
жении.
омыватель, если в бачке нет омы­
- Перед началом движения убеди­ вающей жидкости, так как это может
тесь, что задний борт надежно
привести к перегоранию электродви­
зафиксирован. Если задний откид­
гателя омывателя.
ной борт откроется во время дви­
6. При исnользовании омывателей в
жения - это может создать ава­
холодную погоду подаваемая на стек­
рийную ситуацию.
ло омывающая жидкость может за­
мерзнуть на нем, что ухудшит види­
Лючок заливной мость. В такую погоду перед исnоль­
зованием омывателя сначала включи­
горловины топливного те обогреватель стекла.
бака 7. Периодически проверяйте уровень
жидкости в бачках омывателей и, при
1. Заглушите двигатель перед заправ­
необходимости, доливайте в них жид­
кой топливом.
кость. В холодную погоду добавляйте
2. Для открывания лючка заливной в жидкость рекомендуемый раствор,
горловины потяните вверх рычаг, рас­
который не замерзнет в бачке. В про­
положенный под рулевой колонкой. тивном случае омыватели могут выйти
из строя из-за повреждения деталей
системы замерзшей жидкостью.
3. Откройте крышку заливной горло­
вины тоnливного бака nоворотом nро­
тив часовой стрелки.
Внимание: медленно поворачивайте Управление очистителем и
крышку во избежание выплескивания омывателем лобового стекла
тоnлива из-за перепада давления при
Примечание: ознакомьтесь с прави­
открытии крышки.
лами пользования стеклоочистите­
4. Закройте крышку заливной горло­ лями и омывателями.
вины тоnливного бака поворотом no
1. Стеклоочиститель и омыватель ло­
часовой стрелке до щелчка. бового стекла работают, если ключ
замка зажигания находится в положе­
11
нии 0N' или "АСС".
1
Очиститель
2. Для включения или остановки стек­
и омыватель лобового лоочистителя лобового стекла необ­
ходимо перевести рычаг nереключа­
стекла
теля в одно из следУ.ющих положений:
Правила пользования MIST - Режим 'MIST" (включение
стеклоочистителями стеклоочистителя на один ход щеток).
и омывателями
OFF - Выключено (полная остановка).
INT - Включение стеклоочистителя в
1.При остановке щеток во время ра­
прерывистом режиме работы
боты стеклоочистителя из-за наличия
(срабатывание стеклоочистителя с
льда илv!' других преnятствий на стек­
заданным интервалом).
ле электродвигатель стеклоочистите­
LO - Включение стеклоочистителя
ля может nерегореть, даже если стек­
(непрерывная работа на низкой ско­
лоочиститель выключить. В этом слу­ рости).
чае остановите автомобиль в безо­ HI - Включение стеклоочистителя
nасном месте, выключите зажигание и (непрерывная работа на высокой
удалите препятствие со стекла, чтобы скорости).
обеспечить свободный ход щеток.
2. Не включайте стеклоочиститель, ко­
гда стекло сухое. Это может привести MIST
к образованию царапин на стекле и к
преждевременному износу щеток
стеклоочистителя.
OFF
Примечание: рекомендуется перио­
дически заменять щетки стеклоочи­
INT
стителей, так как наличие на них LO
песка и других загрязнителей может
привести к образованию царапин на HI
стекле.
32 Руководство по эксплуатации
З. В прерывистом режиме работы
Управление зеркалами
стеклоочистителя "INT" можно регули­
ровать интервал срабатывания стек­ Внимание: не соскребайте изморозь с
лоочистителя путем вращения ручки зеркальных элементов боковых зер­
регулятора на переключателе. кал заднего вида, так как это может
привести к повреждению зеркальной
Ручка поверхности. Еспи лед мешает пе­
регулятора
ремещению зеркала, не пытайтесь
удалить его силой. Для удаления
льда используйте аэрозольные ан­
Рулевое колесо тиобледенители, губку или тряпоч­
ку, намоченные в теплой воде.
Блокировка и освобождение
Примечание: зеркальный элемент
рулевого колеса
бокового зеркала заднего вида со
1. Чтобы заблокировать рулевое ко­ стороны водителя имеет различную
лесо, извлеките ключ из замка зажи­ кривизну внутренней и наружной по­
гания или установите его в положение верхности зеркала, разделенных ли­
4. Для удаления конденсата с лобово­ "LOCK" и слегка поверните рулевое нией. Внешняя часть зеркального
го стекла во время тумана или мелко­ колесо, пока не произойдет его блоки­ элемента дает бопее широкий угоп
го дождя включите стеклоочиститель ровка. обзора, чем внутренняя часть и ви­
лобового стекла на один ход (режим Примечание: димые в ней объекты будут казать­
"MIST"). Для этого, потяните ручку пе­ - На моделях с АКПП, чтобы из­ ся более отдаленными.
реключателя вверх до появления со­ влечь ключ из замка зажигания ус­ Регулировка зеркал производится с
противления и затем отпустите. Если тановите селектор АКПП в попо­ панели управления положением боко­
жение "Р' •
1
удерживать рычаг в этом положении вых зеркал. При этом ключ зажигания
(режим "MIST"), то стеклоочиститель - На моделях с МКПП, чтобы из­ должен находиться в положении "ON"
лобового стекла будет работать, пока или АСС".
11
влечь кпюч из замка зажигания по­
удерживается рычаг. верните его в положение "АСС", 1. Выбор для управления между пра­
а затем, нажимая, поверните ключ вым или левым зеркалом осуществ­
в положение "LOCK". ляется установкой переключателя (А)
2. Для освобождения рулевого колеса в соответствующее положение: "R" -
вставьте ключ в замок зажигания, ус­ правое зеркало; "L" - левое зеркало.
тановите его в положение "АСС" и Дальнейшая регулировка положения
слегка поверните рулевое колесо. выбранного зеркала осуществляется
нажатием на соответствующий сектор
переключателя (В}.

5. Для включения омывателя лобового

стекла потяните рычаг переключателя
на себя. Одновременно со срабаты­
ванием омывателя автоматически
включается стеклоочиститель на не­
сколько ходов щеток. При отпускании
рычага переключателя омыватель вы­
Регулировка положения
ключается. рулевого колеса
Для регулировки вертикального поло­
жения рулевого колеса необходимо После установки зеркал в необходи­
потянуть рычаг блокировки вниз. мое положение, переведите переклю­
чатель (А) в среднее положение.
Внимание:
- Не регулируйте попожение зерка­
ла во время движения автомобиля.
Это может привести к ошибке во­
дителя в управлении автомобилем
и стать причиной аварии.
- Не водите автомобиль со сло­
женными боковыми зеркалами. От­
сутствие обзора заднего вида при
помощи боковых зеркал может
Омыватель фар привести к аварии.
Дальнейшая регулировка производит­ 2. Чтобы сложить боковое зеркало
(модификации) ся перемещением рулевого колеса по заднего вида, с усилием надавите на
1. Смыватель фар работает, если вертикали. Для фиксации выбранного его корпус в направлении складыва­
ключ замка зажигания находится в по­ положения необходимо вернуть рычаг ния зеркала.
ложении "АСС" или "ON" и переключа­ блокировки в исходное положение.
тель света фар и указателей поворота Внимание:
находится в положении ~D. - Не регулируйте положение руле­
2. Для включения омывателя фар на­ вого колеса во время движения ав­
жмите один раз на кнопку, располо­ томобиля. Это может привести к
женную на переключателе света фар ошибке в управлении автомобилем
и указателей поворота, после чего на и стать причиной аварии.
фары будет подаваться струя омы­ - После регулировки убедитесь,
вающей жидкости. что положение рулевого колеса на­
Примечание: периодически прове­ дежно зафиксировано. В противном
ряйте форсунки омывателя фар на случае, внезапное изменение попо­
предмет правильности подачи жид­ жения рулевого колеса может
кости на рассеиватели фары. стать причиной аварии.
 Руководство по эксплуатации 33
06.оrреватель - Во время движения не кладите
подушку или что-либо подобное
стекла задней стенки между спиной и спинкой сиденья.
кабины Это уменьшит эффективность
действия подголовников при аварии.
Обогреватель стекла задней стенки
Для уменьшения опасности
кабины работает, когда ключ замка
травмирования в случае столкно­
зажигания находится в положении
вения или резкого торможения
"ON". Обогреватель подогревает по­
спинки сидений водителя и пасса­
верхность стекла и очищает его от за­
жира во время движения автомоби­
потевания.
ля должны находиться в верти­ На моделях с электроприводом для
Внимание: кальном положении. Когда спинка регулировки угла наклона спинки
- Обогреватель стекла задней сиденья наклонена назад, защит­ сиденья передвиньте выключатель
стенки кабины не предназначен для ное действие ремней безопасности в сторону необходимого перемеще­
удаления инея, льда и капель дож­ значительно снижается. Возника­ ния, как показано на рисунке.
дя. Если поверхность стекла по­ ет опасность, что человек при
крыта инеем или льдом, то перед столкновении и резкой остановке
включением обогревателя нанеси­ автомобиля выскользнет из-под
те на стекло специальный размо­ ремней, что может привести к
раживающей состав. серьезной травме.
- При протирке внутренней по­
верхности стекла задней стенки Регулировка положения
кабины пользуйтесь мягкой тка­ передних сидений
нью. Осторожно протирайте стек­
1. Регулировка положения передних
ло вдоль нитей обогревателя, что­
сидений.
бы не повредить их.
В зависимости от комплектации авто­
- Не заклеивайте чем-либо нити в) (Только сиденье водителя) Регу­
мобиля, регулировка положения пе­
обогревателя. лировка высоты подушки сиденья.
редних сидений может осуществлять­
- Длительная работа обогревате­ Регулировка высоты подушки сиде­
ся либо механически, либо с помощью
ля может привести к разрядке ак­ нья осуществляется перемещением
электропривода.
кумуляторной батареи и к выходу регулировочного рычага, показанно­
а) Регулировка продольного поло­
из строя самого обогревателя. го на рисунке.
жения передних сидений.
1. Для включения обогревателя на­ Для регулировки продольного поло­
жмите на выключатель, показанный на
жения передних сидений переведи­
рисунке. При этом на выключателе за­
те рычаг вверх и передвиньте сиде­
горится индикатор.
нье в требуемое положение. После
Примечание: на некоторых моделях регулировки установите регулиро­
при включении 1 выключении обогре­ вочный рычаг в исходное положение.
вателя стекла задней стенки кабины
также включаются 1 выключаются
подогреватели боковых зеркал.

На моделях с электроприводом си­

дений возможна как регулировка
высоты только передней или задней
части подушки сиденья, так и всей
подушки сразу. Для регулировки пе­
редней или задней части подушки
сиденья переведите вверх (вниз)
соответствующую сторону переключа­
Модели с ручным управлением
теля, показанного на рисунках ниже.
кондиционером.
На моделях с электроприводом для
регулировки продольного положе­
ния передних сидений передвиньте
выключатель в сторону необходимо­
го перемещения, как показано на
рисунке.

Модели с автоматическим управле­

нием кондиционером. Регулировка высоты передней час­
ти подушки сиденья водителя.
2. Обогреватель автоматически вы­
ключится таймером через 20 минут.
Чтобы выключить обогреватель рань­
ше, повторно нажмите на выключатель.

Сиденья б) Регулировка положения спинки

Внимание: передних сидений.
- Обязательно отрегулируйте си­ Для изменения угла наклона спинки
денье перед поездкой. Отрегули­ сиденья наклонитесь слегка вперед,
руйте высоту подголовника так, потяните вверх рычажок блокировки
чтобы его центр находился на спинки сиденья, затем отклонитесь
уровне глаз . в требуемое положение и отпустите
.i - После регулировки убедитесь в том,
что сиденье надежно зафиксировано.
рычажок. Спинка сиденья зафикси­
руется в этом положении.
Регулировка высоты задней
подушки сиденья водителя.
части
34
Для регулировки высоты
душки, nереведите центральную часть
nереtс_11ючателя реrу.n~1ровки высоты
nодушки сиденья вверх или вниз.
2.(Двухдверные модели с удлиненной
кабиной) Для облегчения nосадки и
высадки nассажиров задних сидений
на nереднем nассажирском
установлен сnециальный фиксатор
(для nосадки и высадки) и фиксирую­
щая nедаль (для высадки). Подняв
рычаг фиксатора или нажав на nедаль
можно наклонить сnинку сиденья вnе­
ред до ynopa и сдвинуть сиденье вnе­
ред. Для возврата сиденья в исходное
nоложение nросто наклоните
назад до щелчка и отрегулируйте nро­
дольное nоложение сиденья. После
установки сиденья убедитесь, что оно
надежно зафиксировано.
Внимание:
- Во избежании травм задних пас­
сажиров запрещается ездить со
сложенной вперед спинкой передне­
го сиденья.
- Нажимайте на фиксирующую пе­
даль только ногой.
- В механизме регулировки наклона
спинки переднего сиденья имеется
пружина, которая возвращает
спинку сиденья в вертикальное по­
ложение после поднятия рычага
фиксатора, поэтому во избежании
травм придерживайте спинку си­
денья рукой.
3. Подголовник nередних сидений.
Чтобы nоднять nодголовник, необ­
ходимо nотянуть его вверх. Чтобы
оnустить nодголовник, необходимо
снять блокировку, нажав на фикса­
тор, и затем оnустить nодголовник
вниз.
Руководство по эксплуатации
всей nо­ Складывание заднего
сиденья (модификации)
(Четерыхдверные модели)
Чтобы сложить сnинку заднего сиде­
нья, nотяните ремень, nоказанный на
рисунке вверх, и nопностью
сnинку.
сиденье
(Двухдверные модели с удлиненной
кабиной)
Чтобы сложить nодушку заднего сиде­
нья, nоднимите ее и зафиксируйте за
nодголовник сиденья nри
ремня, как nоказано на рисунке.
сnинку
Обогрев передних
сидений (модификации)
Обогреватель nередних сидений ра­
ботает, когда ключ зажигания нахо­
дится в nоложении "ON".
Обогреватель nередних сидений
включается нажатием на соответст­
вующий nереключатель (для сиденья
водителя и nереднего nассажира),
расnоложенный, как показано на ри­
сунке, и nозволяет производить обог­
рев сидений с разной интенсивностью
нагрева. Для включения сильного на­
грева необходимо нажать часть "HI"
nереключателя. При нажатии на часть
"LO" nереключателя включится сла­
бый нагрев (для nоддержания сиденья
в теnлом состоянии). Индикатор на
nереключателе будет гореть, nока ра­
ботает обогреватель.
Для выключения обогревателя сиде­
нья, нажмите на перекпючате.11ь с nрс­
тивоположной стороны выбранному
режиму.
Внимание:
- При использовании обогрева си­
оnустите
дений необходимо соблюдать ос­
торожность, так как их чрезмер­
ное использование может вызвать
ожоги, особенно при низкой темпе­
ратуре воздуха.
- Не используйте обогрев сидений,
когда перевозите младенцев, де­
тей, пожилых людей, больных и лю­
дей с нарушением функций опорно­
двигательного аппарата, людей в
состоянии повышенной утомлен­
ности или с алкоголем в крови.
Примечание:
- Работа обогревателей сидений
при неработающем двигателе мо­
жет привести к разряду аккумуля­
торной батареи.
- Не кладите на сиденья предметы
и вещи с острыми углами, которые
могли бы повредить сиденья.
nомощи - Не применяйте чистящие сред­
ства на основе ацетона или бензина.
Ремни безопасности
Общие сведения
1. Чтобы защитить Вас и Ваших nас­
сажиров в случае дорожно-тран­
сnортного происшествия, рекоменду­
ется всех людей, находящихся в ав­
томобиле, nристегнуть ремнями безо­
nасности.
Внимание:
- Надевайте плечевую часть ремня
так, чтобы она не проходила под­
мышкой и не располагалась в ка­
ком-либо другом неправильном по­
ложении.
- Следите за тем, чтобы ремень
безопасности не перекручивался.
- Ремень обеспечивает наиболь­
шую защиту, когда спинка сиденья
находится в вертикальном поло­
жении. Когда спинка наклонена, то
повышается опасность того, что
пассажир выскользнет из-под рем­
ня, особенно в лобовом столкнове­
нии, и получит травму от ремня
или от удара о приборную панель
или спинку сиденья.
2. Для застегивания ремня медленно
вытяните ремень, держа его за план­
ку. Вставьте nланку в защелку так,
чтобы раздался щелчок.
Примечание: если ремень заблокиро­
ван и не выходит из катушки, сильно
потяните за ремень, после чего от­
пустите его. Затем снова медленно
вытяните ремень.
 Руководство по эксплуатации
3. Слегка вытяните ремень для регу­
лировки желаемого натяжения.
Внимание: беременным женщинам
рекомендуется пользоваться имею­
щимися ремнями безопасности после
консультации с врачом. Это умень­
шит вероятность травмирования
как самой женщины, так и ее буду­
щего ребенка. Поясной ремень дол­
жен располагаться, возможно, ниже
под животом.
4. Для отстегивания ремня, удерживая
планку, нажмите на кнопку в пряжке.
Примечание: так как ремень убира­
ется автоматически, то во избежа­
ние повреждения автомобиля удер­
живайте ремень за планку, чтобы
втягивание его происходило не
слишком быстро.
Регулирование точки
крепления ремня безопасности
переднего сиденья
Высоту точки крепления ремня безо­
пасности можно отрегулировать сле­
дующим образом.
а) Удерживая блокировочную кнопку
нажатой, переместите узел крепле­
ния ремня безопасности вниз, в по­
ложение. наиболее подходящее для
Вас, и отпустите кнопку.
б) Для перемещения узла крепления
ремня безопасности вверх перемес­
тите его. не нажимая блокировочной
кнопки.
в) После регулировки Вы должны
услышать щелчок и убедиться. что
узел крепления ремня безопасности
прочно зафиксирован.
Внимание: при регулировании поло­
жения точки крепления ремня распо­
лагайте ее достаточно высоко, что­
бы ремень полностью контактиро­
вал с Вашим плечом, но не касался шеи.
Блокиро­
вочная
кнопка
Установка детских сидений
1. При перевозке в своем автомобиле
детей всегда следует использовать
удерживающие устройства (Детские
сиденья) того или иного типа, в зави­
симости от веса и возраста ребенка.
Внимание:
- Рекомендуется перевозить де­
тей только на заднем сиденье
второго ряда и использовать для
перевозок специальные детские
сиденья.
- Удержание ребенка на руках не за­
менит специального удерживающе­
го устройства (детского сиденья).
2. Предостережения при
детских сидений на автомобилях с по­
душкой безопасности (SRS) переднего
пассажира ..
Внимание: на автомобилях, имеющих
подушку безопасности для пассажи­
ра, наклеена соответствующая пре­
дупреждающая этикетка.
а) Не устанавливайте детское сиде­
нье на переднем пассажирском си­
денье, перед которым
подушка безопасности, обращенным
лицевой стороной назад. Усилие
при срабатывании надувной подуш­
ки безопасности пассажира может
прижать детское сиденье
сиденья, что приведет к серьезной
травме.
б) Детское сиденье, обращенное ли­
цевой стороной вперед, должно ус­
танавливаться на заднем сиденье.
в) При установке детского сиденья
на переднее сиденье автомобиля
отодвиньте переднее
крайнее заднее положение и отклю­
чите подушку безопасности перед­
него пассажира. Для этого выполни­
те следующие действия:
- Откройте вещевой ящик и вставь­
те ключ зажигания в личинку замка
выключателя принудительного
ключения подушки безопасности
переднего пассажира.
- Переведите выключатель в по"
ложение "OFF", при этом на пане­
ли приборов должен загореться
индикатор "PASSENGER AIRBAG
OFF'', информирующий о выклю­
чении подушки безопасности.
PASSENGER
AIRBAQ
(§)
___ !J
ON ... OFF
Внимание: во всех случаях, кроме
случая установки на переднем сиде­
нье детского сиденья, рекомендует­
ся всегда включать подушку безо­
пасности переднего пассажира (вык­
лючатель подушки безопасности пе­
реднего пассажира в положении "ON'?.
35
установке 3. Рекомендации при перевозке мла­
денцев и детей младшего возраста.
а) Для младенцев такого роста, что
в сидячем положении плечевой ре­
мень безопасности контактирует с
лицом или шеей, вместо детского
сиденья надо использовать детскую
люльку. Для детей младшего воз­
раста надо использовать детское
сиденье.
б) Удерживающее устройство (детс­
кое сиденье) для детей должно со­
ответствовать весу и росту Вашего
ребенка и должно быть правильно
установлено в автомобиле. Для за­
крепления детского сиденья исполь­
зуются штатные ремни безопасно­
сти и специальные крепления.
в) При установке детского сиденья
руководствуйтесь инструкциями за­
вода-изготовителя данного устрой­
ства. Несоблюдение данных инст­
находится рукций может привести к серьезной,
и даже смертельной травме Вашего
ребенка.
Расположение на заднем
к спинке сиденье в центре (2-то-
чечный ремень) "--
сиденье в
от­
г) Когда детское сиденье не исполь­
зуется, закрепите его ремнем безо­
пасности или уберите из автомоби­
ля, чтобы оно случайно не травми­
ровало Вашего ребенка.
Примечание: перед покупкой детского
сиденья проверьте. надежно ли оно
устанавливается на заднем сиденье.
Иногда пряжки ремней безопасности,
находящиеся на подушке сиденья, мо­
гут затруднять надежную установку
некоторых видов детских сидений.
Если детское сиденье после затяги­
вания его ремня можно сдвинуть впе­
ред на подушке сиденья, то выберите
другое детское сиденье.
Внимание: для некоторых детских си­
дений обычное крепление ремнями
безопасности может быть недоста­
точным. В этом случае используйте
специальную пряжку для ремня, кото­
рая будет дополнительно удержи­
вать детское сиденье. Установку
специальной пряжки выполните в со­
ответствии с инструкцией завода­
изготовителя детского сиденья.
 36
4. Рекомендации при перевозке под­
ростков.
Дети, для которых детское сиденье
уже не подходит, должны находить­
ся на заднем сиденье и надевать
комбинированный поясной и плече­
вой ремень. Поясная часть ремня
должна плотно охватывать бедра
ребенка под тазом, ниже живота. В
противном случае, при аварии,
мень может врезаться в живот и на-
- нест11tребенку травму.
Внимание: дети, не пристегнутые
ремнями безопасности, в случае до­
рожно-транспортного происшествия
могут быть выброшены из автомо­
биля.
5. Активация автоматической блоки­
ровки (режим "ALR") 3-точечного рем­
ня безопасности заднего сиденья для
крепления детского сиденья.
а) Для установки режима "ALR" рем­
ня после установки детского
нья вытягивайте ремень до упора,
затем, после щелчка, отпустите ре­
мень и дайте ему втянутся до необ­
ходимого Вам положения. После
втяпивания ремня раздастся
чок, означающий активацию режима
"ALR" ремня (при этом ремень не­
возможно вытянуть из инерционной
катушки). При необходимости под­
тяните ремень, чтобы убрать его
провисание в поясной части.
б) Для деактивации режима "ALR"
отстегните ремень и дайте ему пол­
ностью втянуться в инерционную ка­
тушку, затем немного вытяните
отпустите ремень.
Внимание: режим "ALR" может акти­
вироваться в случае, если пассажир,
пристегнутый ремнем безопасно­
сти, наклонится вперед так, что
ремень будет вытянут из катушки
до упора. В этом случае, для деакти­
еации режима "ALR", необходимо от­
стегнуть ремень и дать ему полно­
стью втянуться в инерционную
тушку, после чего заново
нуться ремнем.
6. (Четырехдеерные модели) Специ­
альное крепление дпя детского сиденья.
а) За задним сиденьем в полу авто­
мобиля могут быть установлены два
специальных крепления, за которые
короткими ремнями можно
пить детское сиденье.
Руководство по эксплуатации
б) Для установки детского сиденья
снимите подголовник пассажирского
места, на которое оно будет уста­
новлено и протяните ремень детскQ­
го сиденья за спинку заднего сиденья.
ре­
в) Опустите подлокотник заднего си­
денья и откройте специальную за­
слонку в спинке сиденья при помо­
щи рычага, показанного на рисунке.
сиде­
щел­
г) Закрепите детское сиденье рем­
нем за специальное крепление,
показано на рисунке.
'&~"'"'
~
Крепление~
'=:..
и 7. (Модели с задними сиденьями)
Специальные крепления "ISOFIX" для
детского сиденья.
а) При использовании детского си­
денья с данным механизмом дости­
гается большая безопасность, а
также более быстрая и легкая уста­
новка детского сиденья по сравне­
нию с другими детскими сиденьями.
Примечание: устанавливаемое дет­
ка­ ское сиденье должно соответство­
пристег­ вать стандарту ECE-R44. Тем не
менее, перед первой установкой
детского сиденья "ISOFIX" рекомен­
дуется проконоульmироватьсR у
официального дилера MITSHUBISHI.
б) Специальные кронштейны (скобы)
расположены попарно под спинками
закре­ боковых мест заднего сиденья.
в) Для установки сиденья вставьте
разъемы кронштейнов детского си­
денья в нижние крепления (скобы)
до характерного щелчка срабатыва­
ния замка разъема. Закрепите ко­
ротким ремнем (верхнее крепление)
сиденья за специальное крепление
за задним сиденьем.
Внимание: не пытайтесь закрепить
детское сиденье "ISOFIX" в центре
--Заднеао-еиденья, либо закрепив сиt.Jе­
нье менее чем в трех точках, так как
при значительной нагрузке на креп­
ления это может привести к серьез­
ным травмам ребенка.
1 - разъем кронштейна детского си­
денья, 2 • нижнее крепление, 3 - спин­
ка заднего сиденья, 4 • подушка зад­
него сиденья, 5 - специальный крон­
штейн.
Меры предосторожности
при эксплуатации
как
автомобилей,
оборудованных
системой SRS
1. Система подушек безопасности
SRS разработана для использования
совместно с ремнями безопасности,
чтобы повысить уровень безопасности
при дорожно-транспортных происше­
ствиях и снизить риск травмирования
водителя и переднего пассажира пу­
тем удержания их на сиденьях в слу­
чае лобового удара, некоторых боко­
вых столкновениях достаточной силы.
Фронтальные подушки безопасно­
сти и nредматяжитоnи ромней безо­
пасности передних сидений.
Водителю и впереди сидящему пас­
сажиру следует помнить, что если они
не будут надлежащим образом при­
стегнуты ремнями безопасности, то
при срабатывании подушки безопас­
ности они могут быть серьезно трав­
мированы, причем не исключена воз­
можность смертельного исхода. При
неожиданном торможении, перед
столкновением, водитель или впереди
сидящий пассажир, не пристегнутый
надлежащим образом ремнем безо­
пасности, может податься вперед,
близко к подушке безопасности, кото­
рая может сработать при столкновении.
 Руководство по эксплуатации 37
Для достижения максимального предо­ -Люк оснащен предохранительным
хранения во время аварии водитель и устройством. Если рука или голова
все пассажиры в автомобиле должны зажата стеклом, то люк автома­
быть надлежащим образом пристегну­ тически откроется (элект­
ты с помощью ремней безопасности. ропривод начнет работать через
Младенцы и дети, которые непра­ несколько секунд после этого). Тем
вильно посажены или пристегнуты, не менее, будьте осторожны, что­
могут быть убиты или серьезно трав­ бы не зажать люком пальцы. Если
мированы при срабатывании подушки травмобезопасная функция срабо­
безопасности. тала более 5 раз, необходимо осу­
Дети, которые слишком малы, чтобы ществить инициализацию элект­

использовать для них ремни безопас­
ности, должны быть надлежащим об­
разом предохранены при
удерживающих устройств. Фирма "Mit-
sublshi" настоятельно рекомендует,
чтобы все дети находились на заднем
сиденье и были надежно предохране­
ны. Заднее сиденье второго ряда яв­
ляется самым безопасным для детей.
Ни в коем случае не устанавливайте
детское сиденье на переднем
жирском сиденье спинкой вперед, пе­
ред которым находится подушка безо­
пасности. Усилие при срабатывании
подушки безопасности пассажира мо­
жет прижать детское сиденье к спинке
сиденья, что приведет к серьезной
травме.
Если в силу обстоятельств вам необ­
ходимо
на переднем
установить
сиденье,
детское
отодвиньте пе­
реднее сиденье максимально
отключите подушку безопасности пе­
реднего пассажира и установите дет­
ское сиденье спинкой назад.
Не позволяйте ребенку вставать
становиться на колени на
сиденье. Подушка безопасности сра­
батывае,; со значительной скоростью
и силои; ребенок может получить
серьезную травму. Не держите ребен­
ка на коленях или на руках.
Не сидите на краю сиденья и не на­
клоняйтесь над панелью приборов при
движении автомобиля.
Не кладите предметы и ваших живот­
ных на или напротив панели приборов
или накладки рулевого колеса, в кото­
рых расположены подушки безопасно­
сти. Они могут помешать срабатыва­
ни~ подушки, либо привести к серьез­
нои травме или смерти, так как будут
отброшены назад при срабатывании
подушки безопасности. Более того,
водитель и впереди сидящий пасса­
жир не должны держать вещей в руках
или на коленях.
Не модифицируйте, не снимайте
ударяйте и не открывайте какие-Либо
ропривода люка (см. главу "Кузов"). Открытие люка под наклоном
- После дождя или после мойки ав­ 1. Полностью откройте солнцезащит­
помощи
томобиля протрите сверху крыш­ ную шторку.
ку люка, прежде чем открыть люк.
Примечание: солнцезащитная шторка
- Обязательно закройте люк перед
открывается и закрывается вруч­
извлечением ключа из замка зажи­
ную. Только когда люк сдвигается,
гания.
шторка открывается вместе с ним.
- Во избежание повреждения элек­
тропривода люка не включайте
его, если стекло люка примерзло.
- Если люк не работает при нажа­
пасса­
тии переключателя, то отпусти­
те переключатель и проверьте
отсутствие посторонних предме­
тов в приводе люка.
- Не кладите на люк или рядом с
ним багаж или тяжелые предметы.
2. При нажатии на переключатель лю­
- Когда Вы натираете автомобиль
ка (показано стрелкой "1 "), задняя
восково~ пастой (лолиролью), не
часть люка автоматически приподни­
допускаите попадания пасты на
сиденье
f
уплотнитель из черной резины), мается для вентиляции салона.
3. Для опускания задней части люка
установленныи по периметру про­
назад, переведите переключатель люка в на­
ема люка. В случае попадания пас­
правлении стрелки "2", пока люк пол­
ты на уплотнитель ухудшится
ностью не опустится.
герметичность люка.
- Если на автомобиле установлен
и
багажник крыши, будьте осторож­
переднем Управление отопителем
ны при наклоне люка, так как при
и кондиционером
наклоне люк может задеть багаж.
Примечание: если травмобезопасная
Общие сведения
функция люка сработала самопроиз­
1. На моделях оборудованных конди­
вольно (например, вследствие удара
ционером с автоматическим управлени­
по люку или переключатель люка
ем не кладите вещи на датчик солнеч­
удерживался е направлении стрелки
ного света. Кроме того, не закрывайте
"1" более 10 секунд, электропривод отверстия для датчика температуры
люка может работать неправильно
воздуха в салоне автомобиля.
и люк будет невозможно закрыть.
Для инициализации электропривода
люка нажимайте на переключатель
люка в направлении стрелки "1" до
полного открытия люка под накло­
ном. Отпустите переключатель и
повторно нажмите и удерживайте
переключатель люка в направлении
стрелки "1" в течение трех секунд.
Затем нажмите на переключатель в
направлении стрелки "З" и полно­
стью откройте люк. Закройте люк,
не
нажимая на переключатель
правлении стрелки "2". После этого
в на­

компоненты, как, например, накладку

неисправности должны исчезнуть.
рулевого колеса, рулевое колесо ко­
жух рулевой колонки, крышку подушки Открытие и закрытие люка
безопаснос!и переднего пассажира
или устроиство датчиков
Подобные действия могут привести к
подушки.
Внимание: при закрытии и открытии
люка или при регулировке наклона { ~­
люка будьте внимательны, чтобы не
внезапному срабатыванию подушки
безопасности или выведению из строя
системы SRS.
защемить пальцы, руки и шею.
1. Люк полностью автоматически от­
\
Датчик температуры воздуха в салоне
крывается, если перевести переклю­
чатель люка в направлении стрелки 2. Отопитель и кондиционер действу­
Люк (модификации) "З". Для остановки люка в нужном по­ ют только при работающем двигателе.
ложении нажмите на переключатель в Работа отопителя непосредственно свя­
Электропривод люка работает, когда
направлении стрелок "2" или "1 ". зана с температурой охлаждающей
ключ в замке зажигания установлен в
2.Люк полностью автоматически за­ ЖИf1КОсти двигателя, поэтому управ­
положение "ON". крывается, если перевести переклю­ ляите отопителем, когда двигатель
Внимание: чатель люка в направлении стрелки достаточно прогрелся. Количество воз­
- Во время движения не высовы­ "2". Для остановки люка в нужном по­ духа проходящего через отопитель/кон­
вайте из проема люка руки, голову ложении нажмите на переключатель в диционер можно регулировать, изме­
или вещи. направлении стрелок "1" или "З". няя частоту вращения вентилятора.
38 Руководство по эксплуатации

3. На автомобилях с кондиционером Панель управления Положение Режим

после начала охлаждения первые не­
отопителем
сколько минут выходящий из дефлек­ Забор воздуха
и кондиционером

~
торов воздух может быть похожим на осуществляется
туман. Это происходит из-за резкого с ручным управлением снаружи автомобиля
охлаждения влажного воздуха и не
Примечание: расположение переклю­ (вентиляция)
является признаком неисправности.
чателей указано на рисунке "Панель Забор воздуха
4. Слишком большое охлаждение
управления отопителем и кондицио­ осуществляется

~
вредно для здоровья. Температура
нером с ручным управлением". из салона
воздуха в салоне должна быть только
1. Выключатель [4] ("-()-") предназначен автомобиля
на 5 - 6 °С ниже температуры наруж­
для включения кондиционера. При (рециркуляция)
ного воздуха.
этом загорится индикатор на выклю­
5. При использовании кондиционера
убедитесь, что отверстие для забора
чателе. При повторном нажатии ре­ Примечание: режимом рециркуляцuи,
жим кондиционера выключается. Ото­ особенно в холодную погоду, следует
наружного воздуха, находящееся пе­
питель работает, если отключен ре­ пользоваться в течение короткого
ред ветровым стеклом, ничем не заго­
жим работы кондиционера. промежутка времени, чтобы не созда­
рожено (например, листьями).
Примечание: мигание индикатора вать излишнего запотевания стекол.
6. Кондиционер необходимо включать,
3. Переключателем [З] задается час­
по крайней мере, на 5 минут каЖдый может указывать на неисправность
в системе кондиционирования. Если тота вращения электровентилятора
месяц, даже в холодную погоду. Это
индикатор начал мигать, то выклю­ переднего отопителя (мощность пото­
необходимо для смазывания внутренних
чите кондиционер, а затем снова ка воздуха). Всего имеется 4 положе­
частей компрессора и поддержания
ния для реrулировки частоты враще­
кондиционера в рабочем состоянии. включите. Если индикатор перестал
ния вентилятора. При обычных усло­
7. При включении кондиционера обо­ мигать, то неисправность отсут­
виях рекомендуется установить пере­
роты холостого хода двигателя увели­ ствует.
ключатель в первое или второе поло­
чиваются. Будьте осторожны при тро­ 2.Переключатель режима забора воз­
жения. Положение "О" - выключение
гании автомобиля с места. духа [6] позволяет осуществлять за­
вентилятора отопителя.
8. В систему кондиционирования бор воздуха либо снаружи автомобиля
4. Регулятор [5] служит для задания
встроен салонный фильтр для очище­ (вентиляция), либо из салона
температуры воздуха в салоне. Вра­
ния воздуха от пыли и грязи. (рециркуляция). Выбор места забора
щайте ручку переключателя по часовой
Примечание: процедура замены са­ воздуха осуществляется перемеще­
стрелке для увеличения температуры.
лонного фильтра приведена в главе нием ручки переключателя в соответ­
Примечание: если температура ох­
"Техническое обслуживание ". ствующее положение.
лаждающей жидкости двигателя
низкая, то температура воздуха, по­
ступающего в салон, не изменяется
даже при крайнем правом положении
переключателя.
5. Переключатель [1] используется
для выбора режима распределения
потоков воздуха. Для включения нуж­
ного режима поверните рукоятку.

Примечание: распределение потоков

воздуха при различных режимах при­
ведено в подразделе "Панель управ­
ления отопителем и кондиционером
с автоматическим управлением)".

Панель управления
отопителем и кондиционером
) ) с автоматическим управлением

Примечание: расположение переклю­

чателей указано на рисунке "Панель
Панель управления отопителем и кондиционером с ручным управлением. управления отопителем и кондицио­
нером с автоматическим управлением".
1 -переключатель режимов направления потока воздуха, 2 - выключа­
тель обоrревателя стекла задней стенки кабины, 3 - переключатель ско­ 1. Выключатель [5] ("-()-") предназна­
рости вращения злектровентилятора отопителя, 4 - выключатель конди­
чен для включения кондиционера. Ко­
гда кондиционер работает, индикатор
ционера, 5 - реrулятор температуры воздуха в салоне, 6- переключатель
режима забора воздуха (вентиляция/рециркуляция). на выключателе горит. Также На ЖК
дисплее отображается соответствую­
щая индикация. При повторном нажа­
2 3 тии на переключатель кондиционер
1
выключится.

Примечание: мигание индикатора

может указывать на неисправность
в системе кондиционирования. Если
индикатор начал мигать, то выклю­
чите кондиционер, а затем снова
включите. Если индикатор перестал
мигать, то неисправность отсут­
ствует.
2. Регулятор [З] служит для задания
5 6 температуры воздуха в салоне. Тем­
пературу можно изменять в пределах
Панель управления отопителем и кондиционером с автоматическим управ­ от 15°С до 29°С вращением переклю­
лением. 1 - переключатель режимов направления потока воздуха, 2 - пере­ чателя. При этом на ЖК дисплее ото­
ключатель скорости вращения злектровентилятора отопителя, 3 - реrулятор бражается индикация выбранной тем­
температуры воздуха в салоне, 4 - выключатель обоrревателя стекла задней пературы воздуха в салоне автомобиля
стенки кабины, 5 - выключатель кондиционера, 6 - переключатель режима (до которой он охлаждается или нагре­
забора воздуха (вентиляция/рец'1ркуляция). вается).
 Руководство по эксплуатации 39
З. Переключатель режима забора воз­ в) Поток воздуха направлен почти Примечание: на моделях с АКПП
духа [6] (вентиляция/рециркуляция) полностью на пол. включить отопитель можно только
позволяет осуществлять забор возду­ если селектор АКПП установлен в
ха либо снаружи автомобиля, либо из положение "N" или "Р".
салона. B~tOQP осущеt:ТВJ1яется нажа­
тием на переключатель (в rЮЛожении
"Рециркуляция" будет гореть индика­
тор на переключателе и соответст­
вующая индикация на ЖК-дисплее).
4. Для включения режима автомати­
ческого управления работой конди­
ционера и отопителя (режим "AUTO")
нужно задать температуру переключа­
телем (Зl, затем установить переклю­
чатели [2] и [1] в положение "AUTO" и 2. Чтобы выключить дополнительный
включить кондиционер выключателем
отопитель, нажмите на верхнюю часть
[5]. При работе кондиционера будет переключателя "НЕАТ", при этом ин­
гореть индикатор на переключателе
дикатор на переключателе должен по­
[5].В данном режиме на ЖК-дисnлее
гаснуть.
горит индикация "AUTO". г) Поток воздуха направлен на ло­
бовое стекло и на пол. Примечание: после прогрева салона
Примечание: при действующем ре­
всегда выключайте дополнительный
жиме "АИТО" система в зависимости
отопитель, так как его использова­
от температуры заданного воздуха
ние приводит к увеличению расхода
в салоне автоматически определит
топлива.
необходимый режим забора воздуха.
При низкой заданной температуре
воздуха в салоне система автома­ Магнитола • основные
тически перейдет в режим рецирку­
ляции для более быстрого охлажде­ моменты эксплуатации
ния воздуха. При высокой заданной Примечание: расположение переклю­
температуре воздуха в салоне сис­ чателей указано на рисунке "Магни­
тема автоматически перейдет в тола".
режим вентиляции для более быст­ 1. качество приема радиосигнала мо­
рого прогрева воздуха. При попытке жет существенно изменяться во время
сменить режим забора воздуха с по­ движения автомобиля из-за особенно­
мощью переключателей система пе­ стей рельефа местности, погодных
рейдет в режим ручного управления условий и близости источников элек­
работой отопителя и кондиционера. д) Поток воздуха полностью на­ тромагнитного излучения.
5. Переключателем (2) задается час­ правлен на лобовое стекло. ·Этот Примечание: с увеличением расстоя­
тота вращения электровентилятора ния от передающей антенны радио­
режим обычно используется в слу­
(мощность потока воздуха), которая чае запотевания лобового стекла. станции мощность радиосигнала па­
отображается на ЖК дисплее в виде дает. Для диапазона FM зона уверен­
шкалы. ного приема находится в пределах
6. Для изменения режима распреде­ 20 - 25 км в режиме "Стерео" и 30 - 40
ления потоков воздуха, подаваемого в км в режиме "Моно".
салон, предназначен nереключатель[1]. 2. Проигрыватель компакт-дисков.
Для включения нужного режима повер­ а) В холодное время года или при по­
ните рукоятку в соответствующее по­ вышенной влажности из-за запотева­
ложение и оно отображается соответ­ ния поверхности диска и оптических
ствующими значками на ЖК дисплее. элементов проигрывателя возможны
а) Поток воздуха направлен в район сбои при воспроизведении. После
головы.
нормализации влажности работа ау­
диосистемы восстанавливается.
б) При сильной вибрации возможны
искажения и перерывы воспроизве­
дения компакт-диска. Это не явля­
ется неисправностью.
в) Не рекомендуется оставлять диски
Дополнительный отопитель на открытом солнце. Оберегайте по­
На моделях для холодного климата верхность диска от царапин.
установлена система, кото_рая обеспе­ З. Защита от кражи.
чивает более интенсивныи нагрев са­ Панель магнитолы оснащена съем­
лона автомобиля на режиме холостого ным переключателем, снятие которого
хода. При ее включении автоматиче­ может предотвратить кражу магнито­
ски увеличивается частота вращения
б) Поток воздуха направлен в район лы. Для снятия переключателя вы­
холостого хода.
головы и пола одновременно. полните следующие действия:
1. Для интенсивного нагрева салона
а) Переведите ключ в замке зажига­
выполните следующие действия: ния в положение "OFF".
а) Заведите двигатель.
б) Переведите фиксатор переклю­
б) Установите максимальную темпе­
чателя вправо и снимите переклю­
ратуру нагрева воздуха с помощью
чатель.
соответствующего регулятора на
панели управления кондиционером.
в) При помощи переключателя ско­
рости вращения электровентилято­
ра отопителя установите макси­
мальную скорость вращения венти­
лятора отопителя.
г) Нажмите на нижнюю часть пере­
ключателя дополнительного отопи­
теля ("НЕАТ"). При этом на пере­
ключателе загорится индикатор.
40
в) После снятия переключателя на
панели магнитолы будет мигать ин­
дикатор.
г) Для установки переключателя об­
ратно, установите его в гнездо и на­
давите до щелчка, при этом индика­
тор на панели магнитолы должен
погаснуть.
Магнитола
Включение и отключение
Аудиосистема включается нажатием
кнопки (1 )- "PWR" (В!С-l"!ЮЧИТОЯ-системэ-,
работавшая до последнего выключе­
ния).
Регулировка громкости
Поворачивайте регулятор (1) вправо,
чтобы прибавить громкость, и влево,
чтобы убавить.
Примечание: при продолжительном
отключении аккумуляторной бата­
реи память магнитолы стирается и
устанавлиеаются заводские
стройки.
Регулировка тембра и баланса
Регулировка тембра и баланса осуще­
ствляется кнопками (5) (Ж или ж).
Переключение между параметрами
регулировки осуществляется кнопкой
(4) "AUDIO". При этом на дисплее вы­
свечивается название параметра,
среднее значение и установленное
значение.
ВASS (тембр низких частот).
ТRЕ (тембр высоких частот).
FADE (баланс между первдними и
задними динамиками).
BAL (баланс между правыми и ле­
выми динамиками).
Примечание: если в течение пример­
но 7 секунд после нажатия кнопок (4)
или (5) каких-либо действий не про­
изводится, то режим регулировки
тембра и баланса выключится ав­
томатически.
Магнитола.
'JС;имечание: описание переключателей
агнитола - основные моменты эксплуатации".
Руководство по эксплуатации
Радио
Нажатием на кнопку (10) "FM·AM"
включается радио, повторным
тием - переключается диапазон (АМ
или FM).
Настройка радиостанций
Для настройки необходимой радио­
станции вручную нажимайте на пра­
вую или левую часть кнопки (5) (Жили
).
•н При стереофоническом приеме на
дисплее аудиосистемы высвечивается
индикатор "ST".
Примечание: для диапазона АМ шаг
настройки 9 кГц, для диапазона FM
шаг настройки О, 1 МГц.
Программирование настроек
Настройки наиболее часто прослуши­
ваемых радиостанций можно занести
в память аудиосистемы.
1. Ручн_ой ре~им запоминания радио­
станции.
Для запоминания радиостанций в руч­
ном режиме настройтесь на нужную
радиостанцию; затем - нажмите
удерживайте одну из кнопок (3) до
звукового сигнала. Переключение на
настроенную радиостанцию
вляется кратким нажатием на нужную
кнопку.
2. Автоматический режим запомина­
ния радиостанций.
Для автоматического запоминания
радиостанций, в режиме "Радио" на­
жмите и удерживайте кнопку (10)
на­
"FM·AM" более двух секунд, после че­
го в память аудиосистемы для каждо­
го диапазона будут занесены радио­
станции с наиболее сильным сигна­
лом в порядке возрастания
радиостанции. Переключение
настроенными радиостанциями
ществляется нажатием одной из кно­
пок (3).
Примечание: при продолжительном
отсутствии аккумуляторной бата­
реи память магнитолы стирается и
устанавливаются заводские
стройки.
Система радиоинформации (RDS)
1. На территории РФ станции системы
радиоинформации работают в диапа­
зоне 87,5-108 МГц (европейский фор­
мат RDS). Данная система использует
идентификационный сигнал (PI) про­
граммы и часть дополнительных час­
тот для передачи информации
приведено в разделе
2. Для включения режима автомати­
ческого поиска тематической про­
нажа­
граммы с сильнейwим радиосигналом
нажимайте кнопку "MENU", пока на
дисплее появится индикатор ''AF". При
помощи кнопки (5) (~~ или •н) включите
или выключите функцию.
3. Поиск тематической программы.
а) Нажмите кнопку [7] (РТУ) для пе­
рехода в режим поиска программ.
б) Выберите тему программы нажи­
мая кнопки (5) (Ж или ж).
в) Через 2 секунды после выбора
темы программы приемник начнет
поиск радиостанции с программой
данного типа, при этом на дисплее
будет мигать индикатор "РТУ". По­
сле завершения поиска на дисплее
появится название найденной ра­
диостанции. Если кнопка (5) (Ж или
•н) нажата более секунды, то про­
должится поиск радиостанции с про­
граммой выбранного типа.
г) Если радиостанция с программой
выбранного типа не найдена. то на
и
дисмее появится надпис·ь "ЕМРТУ''
и через 5 секунд аудиосистема вер­
нется в исходное состояние.
осущест­
Примечание: программирование на­
строек в режиме RDS производится
анапогично соответствующей про­
цедуре в обычном режиме. Еспи при­
ем выбранной радиостанции невоз­
можен, то приемник автоматически
перейдет на другую радиостанцию
выбранного типа. При этом на дис­
плее появится индикатор "REG".
4. Смена языка надписей на дисплее
для режима "РТУ" магнитолы.
а) В режиме "Информация об аудио­
частоты
системе" нажмите на кнопку "ADJ".
между
б) Нажмите на правую кнопку до­
осу­
полнительных функций.
10:10 З'с
CHS FIOS FiEC PT>f i:JF
STERtд
87. 5HHz
на­
- .., ....
...
в) Для выбора нужного языка, на­
жмите на центральную кнопку до­
полнительных функций (для про­
крутки списка вниз) или правую
кнопку дополнительных функций
(AF).
(для прокрутки списка вверх).
- ... ...
д) Для сохранения выбранного язы­
ка и возвращения дисплея в исход­
ное состояние нажмите кнопку "ADJ".
Информация о положении на доро­
гах в системе радиоинформации
1. При нажатии на кнопку [8] (ТР), не­
зависимо от включенного устройства
аудиосистемы, включается радиопри­
ем информации о положении на доро­
гах на частоте 57 кГц и на дисплее
высветится индикатор "ТР".

Если присутствует возможность чтения
данных в формате RDS, то на дисплее
появится индикатор "RDS" и в течение
5 секунд бУ,дет высвечиваться надпись
"TRAF INF ', затем в течение 2 секунд
будет высвечиваться частота обнару­
женной радиостанции с информацией о
положении на дорогах, а затем назва­
ние данной радиостанции. Громкость
сигнала, при необходимости, будет ав­
томатически откорректирована. Аудио­
система вернется в исходное состоя­
ние после завершения трансляции ин­
формации, при повторном нажатии
кнопки [5] или если прием радиоин­
формации невозможен (в течение 5 се­
кунд высвечивается надпись "NO RDS").
Внимание: если приемник обнаружит
соОбщение об аварии, то работа ау­
диосистемы будет прервана и на
дисплее появится надпись "ALARM".
После завершения трансляции ин­
формации аудиосистема вернется в
исходное состояние.
2. Для отключения режима автомати­
'i'е~ого поиска программ с информа­
циеи о положении на дорогах по всем
Частотам, включите магнитолу, одно­
временно нажимая кнопку [В] (ТР), на
дисплее появится индикатор "TP-S
OFF". Для включения данного режима
выполните, указанную выше, опера­
цию повторно.
Проиrрыватель компакт­
дисков
1. Кнопка (9) "CD".
Нажатие кнопки позволяет переклю­
чаться в режим проигрывателя
пакт-дисков из других режимов
включать проигрыватель компакт­
дисков, если ни один из режимов не
был включен, в обоих случаях в про­
игрывателе должен находиться диск.
Если компакт-диск вставлен, но
воспроизводится, то нажатие на
кнопку позволяет начать воспроизве­
дение записи.
Примечание: если в слот магнитолы
загружен диск формата "МРЗ", то
для проигрывания диска нажмите и
удерживайте кнопку "CD" бопвв двух
секунд, при этом на дисплее магни­
толы загорится индикация ''READJNG".
2. Кнопка (7) "SCAN" сканирования диска.
а) При нажатии на кнопку "SCAN"
проигрываются по 1О секунд каждой
записи текущего диска по порядку.
б) Для выбора записи повторно на­
жмите на кнопку "SCAN".
в) После сканирования всех записей
режим быстрого просмотра диска
отключится.
3. Кнопка (5)" SEEK TRACK".
Нажатие на кнопку позволяет осуще­
ствлять поиск необходимой записи.
а) Нажмите на кнопку "SEEK TRACK"
со стороны "»!", если необходимая
запись находится после текущей
дорожки.
б) Нажмите на кнопку "SEEK TRACK"
со стороны "Ж", если необходимая
дорожка находится до текущей до­
рожки.
а) При однократном нажатии со сто­
роны "ж" произойдет переход к на­
чалу текущей дорожки.
г) Если отпустить кнопку, произой­
На
дет воспроизведение дорожки.
дисплее высвечиваются номера
записей.
4-2395
Руководство по эксплуатации 41
4. (Только для дисков Формата "МРЗ") Разъем
Кнопки"1" и "2" (3) "FOLDER" выбора
каталога диска.
для подключения
Нажатием на кнопки "1" (3) или "2" (3) дополнительного
выберите необходимый каталог с за­ оборудования
писями на диске. Выбор необходимой
записи в папке осуществляется кноп­
Разъем расположен на центральной
ками (5) (Ж или »1). консоли и предназначен для подклю­
5. Кнопка (6) "RPT" циклического вос­ чения дополнительного оборудования.
произведения текущей записи.
Позволяет осуществлять циклическое
воспроизведение текущей записи или
компакт-диска.
а) Краткими нажатиями на кнопку (6)
выберите режим "RPT", после чего
будет воспроизводиться одна и та же
запись на компакт-диске. При этом на
дисплее магнитолы будет гореть ин­
дикация "RPT".
б) При нажатии и удержании кнопки
(6) в режиме "RPT" более двух се­ При использовании разъема снимите
защитную крышку с разъема и вставь­
кунд будет осуществляться цикли­
ческое воспроизведение компакт­ те вилочную часть провода электро­
прибора в гнездо разъема. При этом
диска. При этом на дисплее магни­
соблюдайте следующее:
толы будет гореть индикация "D-RPT".
в) Для отключения режима повтора - Ключ в замке зажигания должен
находиться в положении "АСС" или
нажмите на кнопку "RPT" еще раз.
6. Кнопка (6) "RDM" случайного вос­ 110N11.
- Используемые приборы должны
произведения записей "RDM".
быть рассчитаны на следующие па­
Позволяет воспроизводить записи
раметры: напряжение питания 12 В
диска или диски в случайной последо­
вательности. и потребляемый ток 10 А (макси~
маnьная мощность 120 Вт).
а) Краткими нажатиями на кнопку (6)
выберите режим "RDM", после чего Примечание:
записи на компакт-диске или в вы­ - Не пОдключайтв электроприборы,
бранном каталоге будут воспроиз­ превышающие приведенные пока­
водиться в случайном порядке. При затели по напряжению питания и
этом на дисплее магнитолы будет потребляемому току.
гореть индикация "RDM". -При использовании болев мощных
ком­ б) (Диски формата "МРЗ") При на­ электроприборов могут перего­
или жатии и удержании кнопки (6) в ре­ реть предохранители.
жиме "RDM" более двух секунд бу­
дет осуществляться случайное вос­
произведение всех записей компакт­ Стояночный тормоз
диска. При этом на дисплее магни­ Внимание: не начинайте движение
не толы будет гореть индикация "D-RDM". при включенном стояночном тормо­
эту в) Для отключения режима случай­ зе. Это приведет к износу и перегре­
ного воспроизведения нажмите на
ву элементов тормозной системы,
кнопку (6) еще раз. то есть к падению эффективности
7. Кнопка "3" (3) "ТЕХТ". торможения.
При кратковременном нажатии кнопки
"ТЕХТ" на дисплее магнитолы будет
Примечание: вели начать движение с
включенным стояночным тормозом,
последовательно отображаться сле­
включится зуммер и на комбинации
дующая информация: название диска
-+ название записи -+ обычный режим приборов начнет мигать индикатор
состояния стояночной тормозной
индикации дисплея.
системы.
Примечание: вели текст сообщения
имеет болев 10 символов, то для про­ (Тип 1: рычаг стояночного
чтения следующих 10 символов сооб­ тормоза)
щения нажмите кнопку "4" (3) "PAGE". 1. Чтобы включить стояночный тормоз
В. Кнопка (2) извлечения диска. при парковке автомобиля, нажмите на
Для извлечения диска нажмите кнопку педаль тормоза и потяните рычаг
(2), после чего магнитола перейдет в стояночного тормоза на себя. При
п12едыдущий режим работы. этом на комбинации приборов загора­
9. Сообщения об ошибках. ется индикатор состояния стояночной
Если в результате каких-либо неис­ тормозной системы.
правностей проигрыватель компакт­ 2. Чтобы выключить стояночный тор­
дисков не работает, то на дисмее мо­ моз, потяните рычаг стояночного тор­
гут выводиться следующие коды: моза на себя, нажмите и удерживайте
кнопку, находящуюся в торце рукоятки
Код Неисправность рычага, затем нажмите на педаль
Не вставлен магазин ком- тормоза и опустите рычаг.
EJ пакт-дисков в проигрыватель
z._ #
,
NO D\.C:C Не вставлен компакт-диск 1
Температура внутри
проигрывателя очень
ЕНОТ вь1сокая (воспроизведение
остановлено).
з
ЕО1, ЕО2 Неисправен компакт-диск
Внутренняя неисправность
1-rг---
""IJ
--" ?"
ЕО3 --------"!.!
проигрывателя дисков
42
(Тип 2: рукоятка стояночного
тормоза)
Для включения стояночного тормоза
нажмите педаль тормоза и вытяните
рукоятку стояночного тормоза, как по­
казано на рисунке.
Для выключения стояночного тормоза
выполните следующие действия:
а) Нажмите на фиксатор.
б) Удерживая фиксатор нажатым,
поверните рукоятку стояночного
тормоза по часовой стрелке.
в) Надавите на рукоятку и полно­
стью утопите в панель приборов.
Антиблокировочная
система тормозов (ABS)
Внимание:
- Используйте шины одинакового
размера, конструкции и нагрузоч­
ной способности с исходными ши­
нами автомобиля, поскольку ис­
пользование шин другого типа мо­
жет помешать нормальной работе
антибпокировочной системы тор­
мозов (ABS).
- Во избежание нарушения работо­
способности системы ABS не заме­
няйте первоначально установлен­
ный дифференциал неоригинапьным
дифференциалом повышенного
трения (LSD), произведенным дру­
гим заводом-изготовителем.
Руководство по эксплуатации
1. Антиблокировочная система тормо­
зов (ABS) предназначена для автома­
тического предотвращения блокиров­
ки колес во время резкого торможения
или торможения на скользком покры­
тии и обеспечивает стабильную упра­
вляемость автомобилем.
2. Антиблокировочная система тормо­
зов (ABS) включается, когда скорость
автомобиля превысит 10 км/час, и от­
ключается, когда скорость автомобиля
станет менее 5 км/час.
3. При вождении автомобиля соблю­
дайте следующие меры предосторож­
ности:
а) Действие системы ABS может
ощущаться как легкая вибрация на
тормозной педали. Не качайте тор­
мозную педаль для остановки, про­
сто нажмите ее более сильно. Кача­
ние тормозной педали приведет
к увеличению тормозного пути.
б) Эффективность торможения за­
висит от сцепления шин с дорожным
покрытием. На скользких дорожных
покрытиях, даже при работе систе­
мы ABS, водитель не всегда может
контролировать движение автомо­
биля на высокой скорости или при
выполнении маневров.
в) Всегда соблюдайте дистанцию
между Вашим и идущим впереди
автомобилем. По сравнению с ав­
томобилями без системы ABS тор­
мозной путь Вашего автомобиля бу­
дет длиннее в следующих ситуациях:
- При движении по ухабистым, по-
крытым гравием или снегом дорогам.
- При движении по дорогам, покры­
тым ямками или имеющим другие
различия в высоте дорожного
крытия.
4. При включении зажигания на
сколько секунд загорается индикатор
ABS на комбинации приборов. Если
индикатор постоянно горит после за­
пуска двигателя или загорелся
время движения, то это значит,
система ABS не действует и работает
только обычная тормозная система.
Активная система
курсовой устойчивости
и активная
противобуксовочная
система (ASTC)
Система ASTC осуществляет управ­
ление антиблокировочной системой
тормозов (ABS), активной противобук­
совочной системой (АТС) и активной
системой курсовой устойчивости (ASC).
Примечание:
- Если горит индикатор системы
ABS, то система ASTC также не
работает.
- При запуске двигателя или непо­
средственно после начала движе­
ния можно услышать посторонний
звук из моторного отсека (следст­
вие проверки работы системы
ASTC). Это не указывает на неис­
правность.
-При срабатывании системы ASTC
может ощущаться вибрация.
Активная
противобуксовочная
система (АТС)
Активная противобуксовочная система
предназначена для предотвращения
пробуксовки колес во время разгона и
движения на скользком покрытии и
обеспечивает стабильную управляе­
мость автомобилем. Предотвращение
пробуксовки колес осуществляется пу­
тем управления выходной мощностью
двигателя и давлением в контурах пе­
редних и задних тормозов.
Внимание: не полагайтесь только на
противобуксовочную систему, так
как даже при ее работе существует
предел, до которого стабильность
управляемости может быть обеспе­
чена и превышение которого может
стать причиной аварий. Старайтесь
все время придерживаться правил
безопасного вождения и будьте осо­
бенно внимательны, когда мигает
индикатор скольжения.
Активная система курсовой
устойчивости (ASC)
Активная система курсовой устойчи­
вости автомобиля (ASC) автоматиче­
по­ ски управляет выходными сигналами
антиблокировочной системы тормо­
не­ зов, активной противобуксовочной
системой или системой управления
двигателем. Она предназначена для
предотвращения заноса автомобиля
во во время поворотов на скользких до­
что рогах или в случае резкого поворота
рулевого колеса.
Внимание: имейте в виду, что на
скользких дорожных покрытиях, даже
при работе системы ASC, водитель
не всегда может контролировать
движение автомобиля на высокой
скорости, что может стать причиной
аварии. Всегда управляйте автомо­
билем с особой осторожностью и
будьте особенно внимательны, когда
загорается индикатор скольжения.
Существуют ситуации, когда для про­
должения движения систему ASC не­
обходимо выключить (например, при
движении по песку, грязи или снегу).
Для отключения системы ASC нажми­
те на выключатель "ASC OFF", при
этом на комбинации приборов загорит­
ся индикатор отключения системы ASC.
Примечание:
- Систему ASC рекомендуется вы­
ключить только на неподвижном
автомобиле.
- При выключении системы ASC
активная противобуксовочная сис­
тема продолжает работать, пре­
дотвращая пробуксовку колес.
- Если скорость автомобиля дос­
тигла 120 кмlч, то система ASC
будет включена автоматически,
даже если она была отключена с
помощью выключателя.

- Когда зажигание вьu!лючено; то
после запуска двигателя система
ASC будет включена автоматиче­
ски, даже если она была отключена
с помощью выключателя.
Индикатор скольжения
и индикатор отключения
системыАSС
Индикатор скольжения и индикатор
отключения системы ASC загораются
при включении зажигания
погаснуть через несколько
информируя водителя о том, что сис­
тема ASTC исправна.
Если во время движения сработает
активная противобуксовочная система
или активная система курсовой устой­
чивости, то индикатор скольжения на­
чинает мигать, показывая, что осуще­
ствляется предотвращение пробук­
совки колес или заноса автомобиля.
Если индикаторы скольжения и от­
ключения системы ASTC не загорают­
ся при включении зажигания или про­
должают гореть при движении
свидетельствует о неисправности
системе ASTC.
Примечание:
- Индикаторы могут продолжать
гореть в течение минуты
запуска двигателя, что не указы­
вает на неисправность.
- Если индикатор скольжения го­
рит, то активная противобуксо­
вочная система и активная систе­
ма-курсовой устойчивости не ра­
ботают, но препятствий для про­
должения дальнейшего движения
нет.
Управление
автомобилем с АКПП
Положения селектора
Для управления автоматической ко­
робкой передач на напольной консо­
ли, сбоку от -водителя, установлен се­
лектор, с помощью которого
задавать диапазон используемых
редач.
4•
Руководство по эксплуатации 43
Для предотвращения поломок авто­ Позиция "D"
матической коробки передач при не­ Основной режим движения. Он обес­
прав ильном выборе диапазона (нап­ печивает автоматическое переключе­
ример, перемещение из "D" в "R" при ние с первой по четвертую передачу.
движении вперед) на селекторе уста­ В нормальных условиях движения ре­
новлен фиксатор, только при нажатии комендуется использовать именно его.
которого возможны "опасные" пере­
Позиция "2"
ключения. Фиксатор позволяет избе­
В позиции "2" разрешено движение
жать ситуации, когда по неосторожно­
только на первой и второй передачах.
сти может быть включен один из не­
Переключение на третью и четвертую
допустимых диапазонов движения.
передачи запрещено.
Рекомендуется использовать данную
позицию, например, на извилистых
® горных дорогах, при движении на не­
больших уклонах. На этом диапазоне
эффективно используется режим тор­
® можения двигателем.
® Позиция "L"
@ Разрешено движение только на пер­
® вой передаче. Этот диапазон позво­
© ляет максимально реализовать режим
торможения двигателем. Он рекомен­
дуется при движении на крутых спус­
ках, подъемах и бездорожье.
и должны При переключении нужно При торможении двигателем перево­
секунд,
нажать на фиксатор и пе­ дите селектор в положение "L" на ско­
рости движения автомобиля не более
даль тормоза
50 км/час. При больших скоростях
При переключении на фик­ возможен занос и опрокидывание ав­
сатор нажимать не нужно томобиля или повреждение трансмис­
При переключении нужно сии.
нажать на фиксатор Режим "O/D" (Overdrive)
Примечание: · 1. Разрешение на использование чет-
- Во избежание повреждения АКПП вертай (повышающей) передачи осу­
не нажимайте на фиксатор при пе- ществляется с помощью специального
реключениях показанных стрелкой выключателя "О/О OFF", расположен-
- - """на рисунке. наго на селекторе АКПП. Если выклю-
- Во избежание внезапного пере- чатель находится в - утоnленном со-
мещения автомобиля при переводе стоянии и селектор АКПП установлен
селектора АКПП из положения "N" в в положение "D", то переключение на
любое другое положение всегда повышающую передачу разрешено. В
нажимайте на педаль тормоза. противном случае включение четвер-
Позиция "Р" той повышающей передачи запреще-
Выбирается при длительной стоянке но.
автомобиля. В этом положении селек- .----------------
тора в коробке передач вь1ключены
все элементы управления, а ее вы­
ходной вал заблокирован; движение
автомобиля невозможно. Переводить
селектор в эту позицию допустимо
только при полной остановке. Перевод
селектора в позицию "Р" во время
это движения приведет к поломке коробки
в передач.
Позиция "R"
Передача заднего хода. Переводить
селектор в эту позицию можно только
после
при неподвижном автомобиле. Пере­
2. Состояние системы управления
вод селектора в положение "R" во
АКПП в этом случае отражается с по­
время движения вперед может при­
мощью индикатора "О/О OFF". В слу­
вести к выходу из строя коробки пере­
чае разрешения использования по­
дач и других элементов трансмиссии.
вышающей передачи индикатор не го­
Позиция "N" рит, а при запрете - индикатор загара-
Соответствует нейтрали. 8 коробке ется.
передач выключены все элементы
управления, что обеспечивает отсут­
ствие жесткой кинематической связи
между ее ведущим и ведомым вала­
ми. Механизм блокировки выходного
вала при этом выключен, т.е. автомо­
биль может свободно перемещаться.
Не рекомендуется переводить селек­
тор в положение "№' во время движе­
ния накатом (по инерции). Никогда не
выключайте зажигание при движении
можно под уклон. Такая практика опасна, по­
пе­ скольку в этом случае можно потерять
контроль над автомобилем.
44 Руководство по эксплуатации
3. Этот режим используется при дви­ б) Если во время движения автомо­ Не оставляйте ногу на педали
жении с большой скоростью по скоро­ биля начал мигать индикатор поло­ сцепления во время движения, т.к.
стным дорогам. По возможности не жения селектора АКПП, то это ука­ это приведет к преждевременному
применяйте этот режим в городе, осо­ зывает на неисправность в системе износу или повреждению сцепления.
бенно на зимней дороге - это исклю­ управления АКПП. - Не держите руку постоянно на
чает из работы повышающую передачу рычаге переключения передач во
и позволяет эффективнее использо­ время движения, т.к. это приведет
вать режим торможения двигателем. к преждевременному износу или по­
4. Если происходят частые переклю­ вреждению механизма переключе­
чения 3-4, то выключайте режим ния передач.
"О/О", чтобы предотвратить повышен­ - Не превышайте скорость движе­
ный износ деталей АКПП. ния 50 кмlч при включенной первой
5. Если Вам требуется быстрый разгон передаче, т.к. это приведет к по­
автомобиля или торможение двигате­ вреждению коробки передач.
лем (при движении на спуске), а также Примечание:
когда предстоит подъем на затяжной - Если включение первой передачи
уклон, вторично нажмите выключа­ затруднено, еще раз нажмите на
тель "О/О OFF" для отключения по­ педаль сцепления; после зтого
вышающей передачи. После этого ав­ включение передачи облегчится.
томатическое переключение передач - Для включения передачи заднего_
будет происходит~ толь1щ li! диапазоне '-----------------' хода установите рычаг переклю­
от 1;й- до- З~й передачи включительно, чения передач в нейтральное по­
7. При перегреве рабочей жидкости ложение "N", подождите 3 секунды,
и на комбинации приборов загорится
АКПП на комбинации приборов заго­
индикатор "О/О OFF". а затем включите передачу задне­
рается индикатор "А/Т ТЕМР". Если
го хода "R".
Замечания по управлению загорелся данный индикатор, остано­
2. Не допускайте продолжительную
вите автомобиль в безопасном месте,
автомобилем с АКПП переведите селектор АКПП в положе­
работу двигателя на повышенных
оборотах. Не превышайте максималь­
1. Нет необходимости переводить се­ ние "Р" и оставьте работать двигатель
но допустимую скорость движения ав­
лектор АКПП из положения "D" в по­ на холостом ходу, пока индикатор не
томобиля для каждой передачи.
ложение "2" при резком разгоне авто­ погаснет.
мобиля для совершения обгона, так Таблица. Предельно допустимые
как нажатие педали акселератора до скорости автомобиля для каждой
упора автоматически приведет к по­
передачи МКПП (км/ч).
нижающему переключению передач.
2. Не нажимайте на педаль акселера­ Скорость
тора при торможении (когда педаль Передача Режим работы системы 4WD
тормоза нажата), так как это может Easy Select Supeг;;e/ect
привести к повреждению коробки пе­ 4WD 4WD
редач.
2Н, 4Н,
3. На кратковременных остановках 2Н, 4Н 4L 4Hlc 4Llc
(перед светофором и т.д.) можно ос­
тавлять автомобиль с включенной пе­ 1 35 15 35 15
редачей и удерживать его на месте, 2 65 35 65 30
нажимая на педаль тормоза. При про­ 8. При остановке на уклоне необходи­
мо сначала до упора поднять рычаг
3 105 55 105 55
должительных остановках переведите
селектор в положение "N". стояночного тормоза, а затем пере­ 4 155 80 150 80
4. Не удерживайте автомобиль на ук­ вести селектор АКПП в положение "Р".
В противном случае селектор АКПП Примечание: 5-ая передача имеет
лоне нажатием на педаль акселерато­
может быть заблокирован в положе­ повышающее передаточное число,
ра при включенной передаче. Нажми­ поэтому при ее включении уменьша­
те на педаль тормоза или воспользуй­ нии "Р" (невозможно перевести в лю­
бое другое положение). ются обороты двигателя по сравне­
тесь стояночным тормозом.
нию с 4-ой передачей. Включайте
5.После подсоединения проводов ак­
пятую передачу для экономии топ­
кумуляторной батареи переключение
Управление лива, если это позволяет скорость
передач может происходить рывком.
движения.
Это не является признаком неисправ­ автомобилем с МКПП
ности коробки передач. Переключение 1. Схема переключения передач пока­
передач станет плавным после неко­ зана на рисунке. Кроме того, схема Система11олноrо ______ _
торого промежутка времени, в L~чение
которого система управления AKПIJ
изображена на ручке рычага. Прежде
чем переключать передачу, всегда
привода Easy Select 4WD
произведет несколько переключении полностью выжимайте педаль сцеп­ Положения рычага
передач. ления. раздаточной коробки
6. Индикатор положения селектора
Примечание: система полного приво­
АКПП.
а) При включении зажигания загора­
да Easy Select 4WD устанавливалась
ется индикатор на комбинации при­ только на модели с МКПП.
боров, соответствующий положению
1. Действуя рычагом раздаточной ко­
робки, можно производить переклю­
селектора АКПП.
чение привода на задние колеса или
на все колеса (полный привод). Пере­
водите рычаг в нужное положение в
зависимости от дорожных условий.

Внимание:
- Не включайте заднюю передачу,
когда автомобиль движется впе­
ред; это приведет к выходу из
строя коробки передач.
 Руководство по эксплуатации
2. Положения рычага раздаточной ко­
робки:
а) Положение "2Н" - привод осуще­
ствляется только на задние колеса.
Пользуйтесь данным режимом при
движении по обычным дорогам и
автомагистралям.
б) Положение "4Н" - привод осуще­
ствляется на 4 колеса с "жесткой"
прямой передачей. Подключение
привода на передние колеса осуще­
ствляется автоматически. Пользуй­
тесь данным режимом при движении
по глубокому снегу, песчаным или
плохим, неровным дорогам.
в) Положение "4L" - привод осуще­
ствляется на 4 колеса с понижаю­
щей передачей. Пользуйтесь дан­
ным режимом при подъеме на кру­
тые уклоны, спуске с крутых уклонов
и при движении по плохим дорогам,
например, покрытым грязью
(особенно когда необходимо ис­
пользовать повышенный крутящий
момент двигателя).
3. При включенном зажигании индика­
ция положения рычага управления
раздаточной коробкой осуществляет­
ся соответствующим индикатором на
комбинации приборов. Индикатор бу­
дет гореть только когда включен ре­
жим полного привода (положение "4Н"
или "4L").
Замечания по управлению
раздаточной коробкой
1. Особенности переключения между
режимами привода "2Н" и "4Н":
а) Между положениями, показанны­
ми ниже, рычаг можно переключать,
когда автомобиль стоит и когда он
движется. Если автомобиль стоит,
необходимо включить нейтральное
положение в коробке передач.
Индикатор
не горит
б) При необходимости переключе­
ния рычага раздаточной коробки во
время движения автомобиля пред­
варительно задайте траекторию
строго прямолинейного движения,
отпустите педаль акселератора и дифференциала.
выжмите педаль сцепления . перестанут мигать.
Примечание: первеод рычага между
положениями "2Н" и "4Н" следует
производить при скорости автомо­
биля не более 100 кмlч.
2. Особенности переключения между
режимами привода "4Н" и "4L":
а) Между положениями, показанны­
ми ниже, рычаг можно переключать,
только когда автомобиль стоит.
Внимание: во избежание повреждения
трансмиссии не пытайтесь пере­
вести рычаг между положениями "4Н"
и "4L" когда автомобиль движется.
Индикатор
горит 8"4Н" ";;, "4L"
б) Остановите автомобиль, выжмите
педаль сцепления, затем
тите рычаг раздаточной коробки в
нужное положение.
3. В положении "4L" рычага управле­
ния раздаточной коробкой, включайте
первую передачу КПП для движения
по бездорожью с очень малой скоро­
стью.
4. Не включайте полный привод при
движении по дорогам с хорошим
твердым покрытием.
Не ездите по дорогам с хорошим
твердым покрытием, когда
управления раздаточной коробкой в
положении "4L'', так как это приводит
к преждевременному износу
сцепления и других частей трансмис­
сии автомобиля, увеличивает расход
топлива и производит повышенный
шум. Кроме того из-за повышения
температуры масла в редукторах
возможен их преждевременный вы­
ход из строя.
5. Не переключайте рычаг раздаточ­
ной коробки когда задние колеса ав­
томобиля буксуют на дороге, покрытой
снегом.
6.В очень холодную погоду при пере­
воде рычага раздаточной коробки из
положения "2Н" в "4Н" сразу после на­
чала движения может возникнуть шум
шестерен в коробке передач. В этом
случае остановите автомобиль и про­
изведите переключение повторно, ко­
гда автомобиль стоит.
7. При переводе рычага раздаточной
коробки между положениями "4Н" и
"4L" в момент, когда рычаг находится
между положениями индикатор
мгновение погаснет. Убедитесь,
индикатор загорелся после
рычага управления раздаточной ко­
робкой в нужное положение.
8. Если при переключении рычага
раздаточной коробки между положе­
ниями "2Н" и "4Н" рулевое колесо по­
вернуто, то возможно для переключе­
ния понадобится дополнительное
усилие, что не является неисправно­
стью.
Система
полного привода
Super Select 4WD
1. Действуя рычагом управления раз­
даточной коробкой, можно произво­
дить переключение привода колес (на
задние колеса или на все колеса) и
включение блокировки межосевого
Модели с мкпп.
45
1
перемес­ Модели с АКПП.
2. Выбранный режим привода колес
(на два или на четыре колеса) пока­
зывает блок индикаторов режима при­
вода колес на комбинации приборов
(см. соответствующую таблицу).
рычаг
шин,
1 - индикаторывключения передне­
го привода, 2 - индикатор блоки­
ровки межосевого дифференциала,
3 - индикаторы включения заднего
привода.
Основные сведения
по управлению рычагом
раздаточной коробки
и индикации режима привода
колес
1. Не пользуйтесь положениями "4LLc"
и "4HLc"при движении по дорогам с
хорошим твердым покрытием, так как
это приводит к преждевременному из­
носу шин, сцепления и других частей
трансмиссии автомобиля, увеличива­
ет расход топлива и производит по­
на
вышенный шум.
что 2. В положении "4LLc" рычага управ­
ления раздаточной коробкой, вклю­
перевода
чайте первую передачу КПП для дви­
жения по бездорожью с очень малой
скоростью.
3. Не переключайте рычаг управления
раздаточной коробкой, когда задние
колеса автомобиля буксуют на дороге,
покрьггой снегом.
4. В очень холодную погоду при пере­
воде рычага управления раздаточной
коробкой из положения "2Н" в "4Н"
сразу после начала движения может
возникнуть шум шестерен в коробке пе­
редач. В этом случае остановите ав­
томобиль и произведите переключение
повторно, когда автомобиль стоит.
5. Во время переключения режима
работы раздаточной коробки мигают
индикаторы на блоке индикаторов.
Примечание: (для моделей с АКПП) не
переключайте селектор до тех лор,
лока индикаторы системы 4WD не
6. При медленном переводе рычага
управления раздаточной коробкой из
положения "2Н" в "4Н" может возник­
нуть шум шестерен в коробке передач.
В этом случае возвратите рычаг в по­
ложение "2Н" и, убедившись, что блок
индикаторов режима привода колес
показывает положение "2Н", снова пе­
реведите рычаг из "2Н" в "4Н".
46 Руководство по эксплуатации
7. Включение индикатора блокировки Таблица. Индикация режима привода колес дпя системы SUPER SELECT 4WD.
межосевого дифференциала может
Индикация
запаздывать даже при переводе рыча­ Поло
режима Режим привода колес Назначение
га из положения "4Н" в "4Hlc". жение
привода
8. В случае недостаточно быстрого рычага
копе с
изменения показаний блока индикато­
2Н Привод на задние колеса При экономной езде по су-

~
ров, даже при переводе рычага из по­
ложения "4HLc" в "4Н' или из ' 4Н" в
1 1
хим обычным дорогам и ав-
"2Н", несколько раз медленно нажми­ томагистралям

те на ~едаль акселератора при пря­ 4Н Постоянный Основное положение. При

~
молинеином движении автомобиля. привод движении по обычным доро-
9. Если во время движения автомоби­ на 4 колеса гам, автомагистралям и
ля начал мигать индикатор блокиров­ скользким дорогам
ки межосевого дифференциала, то

~
4HLc Постоянный привод При движении по пересечен-
это указывает на неисправность в
на 4 колеса с блокиров- ной местности, песчаным
раздаточной коробке.
кой межосевого диффе- дорогам и дорогам, покры-
Если индикатор начал мигать, то ос­
ренциала тым глубоким снегом
тановите автомобиль в безопасном

~
месте и выключите зажигание, а затем 4LLc Постоянный привод При подъеме на крутые ук-
снова включите. Если индикатор пе­ на 4 колеса с понижаю- лоны, спуске с крутых укло-

рестал мигать, то неисправность от­ щей передачей и блоки- нов и при движении по пло-

сутствует.
ровкой межосевого хим дорогам (например, по-
дифференциала крытым грязью)
Управление рычагом
раздаточной коробки 2. Особенности переключения между После включения блокировки заднего
режимами привода "4HLc" и "4LLc": дифференциала на комбинации при­
а) Между указанными ниже положе­ боров загорится соответствующий ин­
ниями рычаг можно переводить, дикатор.
только когда автомобиль стоит. Поимечание:
- Скорость автомобиля при включен­
ной блокировке заднего дифферен­
"4Llc" ~ "4Hlc" циала не должна превышать 20 км!ч.
- Во время включения блокировки
б) (Модели с МКПП) Переключение заднего дифференциала его инди­
должно производиться после выжи­
катор будет мцгать.
мания педали сцепления, когда ры­
чаг управления раздаточной короб­
кой нажат. Не отпускайте педаль
сцепление до тех пор, пока не пере­
станут мигать индикаторы на блоке
индикаторов.
1. Особенности переключения между в) (Модели с АКПП) Переключение
режимами привода "2Н", "4Н" и "4Hlc": должно производиться после уста­
а) Рычаг между положениями, ука­ новки селектора АКПП в положение
занными ниже, можно переводить и "N", когда рычаг управления разда­
когда автомобиль стоит, и когда он точной коробкой нажат.
движется.
Примечание: так как при переключе­ 2. При включении зажигания индика­
нии рычага управления раздаточной тор блокировки заднего дифферен­
коробкой между положениями "4HLc" циала загорится на несколько секунд.
"2Н" ~ "4Н" :;;;!:: "4Hlc" и "4LLc" селектор АКПП находится в
положении "N" (нейтральном), то пе­
реключение должно быть надежным,
б) При переключении рычага управ­ что должно подтверждаться вклю­
ления раздаточной коробкой, когда чением соответствующего индика­
автомобиль стоит, предварительно тора.
установите селектор в положение
"N" (модели с АКПП) или рычаг пе­
реключения передач в нейтральное Блокировка заднего
положение (модели с МКПП). дифференциала
в) (Модели с МКПП) При переклю­
чении во время движения автомо­ Включение блокировки
биля отпустите сначала педаль ак­ заднего дифференциала
Модели с системой Easy Select 4WD.
селератора при движении автомо­ 1.На некоторых моделях установлена
биля в прямом направлении, затем система блокировки заднего диффе­
нажмите на рычаг раздаточной ко­ ренциала и предназначена для того,
робки и переведите его в нужное чтобы обеспечить автомобилю воз­
положение. можность движения, когда одно из его
г) (Модели с АКПП) При переключе­ задних колес буксует, автомобиль за­
нии рычага управления раздаточной стрял и не может двигаться, даже ко­
коробкой во время движения авто­ гда рычаг управления раздаточной ко­
мобиля установите селектор АКПП в робкой установлен в положение пони­
положение "О", отпустите педаль женной передачи.
акселератора при движении авто­ 2. Для включения блокировки заднего
мобиля в прямом направлении, и дифференциала переведите рычаг
лишь затем нажмите на рычаг раз­ раздаточной коробки в положение "4L" Модели с системой Super Select 4WD.
даточной коробки и переведите его (модели с системой Easy Select 4WD)
в нужное положение. или в положение "4HLc" или "4LLc" Внимание:
Примечание: перевод рычага между (модели с системой Super Select 4WD) - Блокировка заднего дифферен­
положениями "2Н': "4Н" или "4HLc" и нажмите на верхнюю часть выклю­ циала не действует, когда рычаг
следует производить при скорости чателя блокировки заднего диффе­ управления раздаточной коробкой
автомобиля не более 100 км/ч. ренциала. находится в положении "4Н" или "2Н".
 Руководство по эксплуатации
- Включайте кнопку блокировки
заднего дифференциала после пре­
кращения пробуксовки колес. Вклю­
чение кнопки во время вращения
буксующих колес может привести
к тому, что автомобиль резко тро­
нется в неожиданном направлении.
- При блокировке заднего диффе­
ренциала отключаются системы
ABS, TCL и ASC и на комбинации
приборов загораются индикаторы
данных систем, однако это не яв­
ляется признаком неисправности.
-Если после включения блокировки
заднего дифференциала его инди­
катор продопжает мигать, то вы­
полните следующие действия:
а) В целях безопасности блокиров­
ка заднего дифференциала не про­
исходит, если в момент нажатия
кнопки блокировки заднего диффе­
ренциапа скорость движения ав­
томобиля превышает 12 км/ч. Для
включения блокировки заднего диф­
ференциала снизьте скорость ав­
томобиля до 6 км!ч или меньше.
б) Если скорость автомобиля ме­
нее 12 км/ч, то вращайте рулевое
колесо впево-вправо, до тех пор,
пока индикатор блокировки задне­
го дифференциала не загорится.
Разблокирование заднего
дифференциала
1. Для выключения блокировки на­
жмите на нижнюю часть выключателя
блокировки заднего дифференциала.
2. Индикатор погаснет, что указывает
на прекращение блокировки заднего
дифференциала.
Примечание: установка рычага уп­
равления раздаточной коробкой в по­
ложение "4Н" или "2Н" при заблокиро­
ванном дифференциале приводит его
к автоматическому разблокированию.
Внимание:
- Не пользуйтесь блокировкой зад­
него дифференциала при движении
по обычным дорогам.
- Неправильное использование бло­
кировки заднего дифференциала
может затруднить выполнение
поворотов или привести к резкому
изменению направления движения
автомобиля.
- При движении по обычным дорогам
удостоверьтесь, что индикатор бло­
кировки дифференциала не горит.
- Если после разблокировки заднего
дифференциала его индикатор
продолжает мигать, то несколько
раз медленно нажмите на педаль
акселератора при прямолинейном
движении автомобиля.
Пример использования
блокировки заднего
дифференциала
В тех сnучаях, когда состояние дорож­
ной поверхности под левым и правым
колесами различное (например, одно
колесо движется по асфальту, а другое
по льду), торможение двигателем или
разгон автомобиля могут привести к
резкому изменению направления дви­
жения автомобиля. Пользуйтесь бло­
кировкой заднего дифференциала
только чтобы выбраться, когда автомо­
биль завяз и буксует на дороге, покры­
той снегом или льдом. В других случаях
пользуйтесь приводом на все колеса.
47
Дифференциал - При движении вниз по длинному
или крутому склону тормозите
повышенного трения двигателем. Помните, что если
(модификации) Вы чрезмерно используете тормо­
за, они могут перегреться и не
1. Дифференциал повышенного тре­
сработать надлежащим образом.
ния устанавливается только в заднем
- Будьте осторожны при ускорении
мосту. Так же, как и при обычно~ или торможении на скользкой до­
дифференциале, колесо на однои
роге. Внезапное ускорение или
стороне может вращаться со скоро­
торможение двигателем может
стью, отличной от скорости колеса на
привести к буксованию или заносу
другой стороне во время прохождения
автомобиля.
автомобилем поворотов. Разница ме­
- Избегайте движения через вод­
жду дифференциалом повышенного
ные препятствия с большой гfо/­
трения и обычным дифференциалом
биной, так как попадание большого
состоит в том, что если одно из задних
количества воды в моторный от­
колес теряет сцепление с дорогой
сек может вызвать повреждение
(буксует), то больший крутящий мо­
двигателя или электрических ком­
мент передается на другое заднее ко­
понентов.
лесо, тем самым увеличивая тягу.
1. Всегда сбрасывайте скорость при
2. Чтобы убедиться, что дифференци­
сильном встречном ветре. Это упро­
ал повышенного трения работает
стит управление автомобилем.
надлежащим образом, применяются
2. Медленно заезжайте на бордюр и,
следующие процедуры проверки:
если возможно, под прямым углом.
а) Установите автомобиль так, что­
З. При парковке на склоне поверните
бы под одним из задних колес нахо­
передние колеса так, чтобы они упер­
дился снег, лед, грязь и т.п. Начните
лись в склон и автомобиль не катился.
движение и наблюдайте за работой
Задействуйте стояночный тормоз и
дифференциала. Если дифферен­
установите рычаг переключения в по­
циал повышенного трения работает
ложение первой передачи или пере­
правильно, автомобиль не застрянет.
дачи заднего. Если вы находитесь на
б) Нажимайте на педаль акселера­
склоне, подnожите под колеса упоры.
тора постепенно, а затем, когда ко­
4. Не используйте стояночный тормоз,
эффициент (сила) сцепления с до­
если существует возможность его за­
рогой будет достаточным, нажмите
мерзания, потому что снег или вода,
на педаль акселератора сильнее.
накопившиеся вокруг механизма стоя­
Если автомобиль разгоняется хо­
ночного тормоза, могут замерзнуть,
рошо, то дифференциал повышен­
сделав невозможным его выключение.
ного трения работает надлежащим
При парковке установите рычаг пере­
образом.
ключения в положение первой пере­
в) Если колесо буксует и не выезжа­
дачи или передачи заднего хода и
ет из грязи, то слегка потяните ры­
подnожите упоры под задние колеса.
чаг стояночного тормоза, чтобы
5. Не допускайте накопления льда и
слегка затормозить задние колеса
снега в колесных арках. Лед и снег,
(тормоз не должен быть полностью
накопившиеся в колесных арках, могут
включен), а затем повторите указан­ затруднить управление автомобилем.
ную процедуру сначала. Если по­
При эксплуатации в зимних усnовиях
пытка выезда со скользкой поверх­ периодически проверяйте колесные
ности была успешна, убедитесь, что арки и счищайте скопившийся там лед
Вы опустили рычаг стояночного и снег.
тормоза.
Примечание: если автомобиль обо­
Внимание: рудован системой ABS, будьте ос­
- Запрещается заводить двига­ торожны, чтобы не повредить дат­
тель, если одно из задних колес чики частоты вращения колес, уста­
поднято домкратом, а другое - на­ новленные на каждом колесе.
ходится в контакте с землей. Это
может привести к тому, что ав­
томобиль резко "прыгнет" вперед
и сорвется с домкрата.
- Когда Вы пытаетесь вытаски­
вать автомобиль из снега, грязи и
т.п., и двигатель работает про­
должительное время на высоких
оборотах, дифференциал повы­
шенного трения может быть по­
врежден.
Советы по вождению
в различных условиях
Общие рекомендации
Внимание:
- Перед началом движения убеди­
тесь, что стояночный тормоз
полностью отпущен.
-Не держите ногу на педали тор­
моза во время движения. Это мо­
жет привести к опасному перегре­
ву и излишнему износу. тормозных
дисков и колодок.
 48
Намок-ание тормозов
Немедленно после начала движения
проверьте на малой скорости работу
тормозов, особенно если они были мок­
рыми, чтобы удостовериться, что тор­
моза работают нормально. После езды
при сильном дожде, при проезде через
большие лужи, а таюке после мойки ав­
томобиля на тормозных дисках или ба­
рабанах может образоваться пленка
воды, препятствующая нормальной ра­
боте тормозов. Если это произошло,
высушите тормоза путем слабого на­
жатия несколько раз на тормозную пе­
даль во время движения автомобиля.
Внимание: не имейте привычку вож­
дения, при которой приходится резко
тормозить и не держите свою левую
ногу во время езды постоянно на
'!1ормозной педали. Такая привычка
сидеть на тормозе" ведет к пере­
греву тормозных дисков.
Проверка и обслуживание
после езды по плохим
дорогам
После эксплуатации автомобиля
плохих дорожных условиях обяза­
тельно проведите следующие опера­
ции по его проверке и обслуживанию.
а) Проверьте автомобиль на отсут­
ствие повреждений от камней и т.п.
б) Тщательно вымойте автомобиль.
в) Если преодолевалась водная
преграда, проверьте масло в двига­
теле, коробке передач, раздаточной
коробке и дифференциале, а таюке
смазку карданного вала. Если масло
или смазка стали белесыми или
мутными из-за смешивания с водой,
их необходимо заменить свежими
смазочными материалами.
г) Проверьте фары. Если в них зали­
ла.сь вода, то немедленно удалите ее.
Рекомендации
по использованию
полного привода (4WD)
1.(Кроме положения "4Н" на моделях с
системой SUPER SELEC7) При вклю­
чении привода на все колеса оба моста
автомобиля жестко соединяются между
собой. Это повышает тяговую характе­
ристику автомобиля. Однако на крутых
поворотах и при частой смене направ­
ления движения вперед и назад транс­
миссия подвергается повышенным на­
пряжения~, что ощущается как тормо­
зящее деиствие.
2. Автомобиль с включенным полным
приводом разгоняется быстрее и бо­
лее плав~о. Учтите, однако, что его
тормознои путь не короче, чем у авто­
мобиля с приводом на два колеса.
Примечание: после езды по плохим до­
рогам осмотрите все части авто­
мобиля и тщательно вымойте его.
3.(Кроме положения "4Н" на моделях с
системой SUPER SELEC7) При вы­
полнении крутых поворотов с вклю­
ченным полным приводом может про­
явится тот же эффект, как при тормо­
жении на поворотах. Данный эффект
называется "тормозной эффект круто­
го поворота" и объясняется тем, что
каждое из четырех колес находится на
разном расстоянии от центра поворо­
та. В этом случае поверните рулевое
Руководство по эксплуатации
ко:Лесо, чтобы установить уnравляе~
мь~е колеса в направление прямоли­
неиного движения или перейдите на
привод только задних колес (поло­
жение "2Н").
4. Движение вне дорог.
а) Избегайте резкого торможения,
резких разгонов и крутых поворотов,
иначе автомобиль застрянет.
б) Е~и автомобиль застрял, то по­
пробуите его вытащить путем раска­
чивания. Для этого на моделях с
АКПП перемещайте селектор АКПП
из положения "D" в "R" и обратно (на
моt\елях с МКПП попеременно вклю­
чаите первую передачу и передачу
заднего хода), одновременно слегка
нажимая на педаль акселератора.
в) Если автомобиль застрял,
можно начать движение слегка (не
полностью) затянув рычаг стояночно­
го тормоза и постепенно отпуская ры­
чаг. После вытаскивания автомобиля
полностью отпустите рычаг стояноч­
ного тормоза.
Внимание:
- Избегайте работы двигателя на
в высокой частоте вращения колен­
чатого вала или пробуксовки колес.
- Продолжительные попытки вы­
тащить застрявший автомобиль
могут привести к перегреву масла
в коробке передач, поэтому после
нескольких попыток "раскачать"
автомобиль оставьте двигатель
работать на холостом ходу в те­
чение нескольких минут, чтобы
масло в КПП остыло.
5. Меры предосторожности при нали­
чии заднего самоблокирующегося
дифференциала (дифференциала по­
вышенного трения).
а) Использование самоблокирующе­
гося дифференциала неэффектив­
но, если оба задних колеса враща­
ются (пробуксовка).
б) Если при попытках вытащить за­
стрявший автомобиль двигатель
продолжительное время работает
на высокой частоте вращения
ленчатого вала, то возможно повре­
ждение самоблокирующегося диф­
ференциала.
в) Если одно из задних колес выве­
шено с помощью домкрата, а второе
находится в контакте с землей, то
попытка запуска двигателя с вклю­
ченной передачей приведет к тому,
что автомобиль сорвется с домкрата
из-за резкого начала движения
("прыжка").
Буксировка прицепа
Общая информация
1. Несмотря на то, что буксировка
прицепа будет оказывать негативное
влияние на управление, эксплуатаци­
онные качества, торможение, долго­
вечность и экономичность, Ваш авто­
мобиль может использоваться в каче­
стве тягача при условии, что не будут
превышены значения полной массы
прицепа.
Допустимая масса прицепа:
Оборудованного
тормозной системой ... ........ 2700 кг
Не оборудованного
тормозной системой .... "." ..... 750 кг
2. Допускаемая масса прицепа таюке
указанна в документации к прицепу
заводом-изготовителем.
Внимание:
- Прицеп является дополнительной
нагрузкой на двигатель, трансмис­
сию и подвеску автомобиля. По­
этому не буксируйте прицеп на про­
тяжении первых 1000 км пробега
("обкатки") на новом автомобиле.
- Нl!когда не поднимайтесь на кру­
тои склон в положении "О" селек­
тора АКПП, поскольку это может
привести к поломке коробки пере­
дач. Используйте позицию "2" или
"L" селектора).
- Допустимая буксирная нагрузка
то проверена на уровне моря. Если Вы
отправляетесь в горы, имейте в
виду, что мощность двигателя и
допустимая буксирная нагрузка не­
сколько уменьшатся.
- Различные сцепные устройства
прицепа имеют различные допус­
тимые буксирные нагрузки, уста­
навливаемые изготовителем. Да­
же если автомобиль физически
может буксировать больший вес
водитель должен определить мак­
симально допустимое значение веса
для конкретного сцепного устрой­
ства и никогда не превышать его.
- Шины прицепа должны быть на­
качаны до давления, рекомендуемо­
го заводом-изготовителем прице­
па в соответствии с общим весом
прицепа.
- Перед поездкой проверьте рас­
пределение груза в прицепе, при­
чем на дышло должно приходиться
примерно 10% нагрузки.
Рекомендации
по буксировке прицепа
1. Вследствие того, что тормозной
путь автомобиля с прицепом увели­
чен, то расстояние до впереди едуще­
го автомо~ил~ должно быть увеличе­
ко­ но, по краинеи мере, на длину одного
автомобиля с прицепом на каждые 1о
км/ч скорости. Избегайте резкого тор­
можения, так как это может вызвать
занос, что приведет к вилянию прице­
па и потере управления. Это особенно
актуально, когда поверхность дороги
мокрая или скользкая.
Внимание:
- Соблюдайте установленные пра­
вилами дорожного движения макси­
мальные скорости при буксировке
прицепа.
- Сбрасывайте скорость и исполь­
зуйте торможение двигателем
(заблаговременно включайте более
низкую передачу) перед спуском по
крутому или длинному склону. При
выборе передач руководствуйтесь
рекомендациями раздела "Управле­
ние автомобилем с МКПП".
2. Избегайте резких движений руле­
вым колесом и крутых поворотов.
Прицеп может ударить Ваш автомо­
биль при крутом повороте. Медленно
сбросьте скорость перед выполнени­
ем поворота во избежание ненужного
или резкого торможения.
3. Движение задним ходом с прицепом
является трудным и требует практи­
ческого умения.
 Руководство по эксплуатации 49
Для движения nрицеnа влево необхо­ Установите селектор АКПП в положе­ 9. Перед началом движения с прице­
димо выкручивать рулевое колесо ние "Р" или рычаг переключения пе­ пом включите nолный привод.
вnраво, а для движения nрицеnа редач в положение nервой передачи Внимание: буксировка прицепа в ре­
вправо необходимо выкручивать ру­ или передачи заднего хода. жиме "2Н" может привести к повреж­
левое колесо влево (эта nроцедура 7. Избегайте парковки автомобиля с дению трансмиссии.
является nолностью nротивоnоложной прицеnом на склоне, но если это ока­
той, которая выполняется при движе­ жется неизбежным, то сначала вы­ Установка устройства
нии задним ходом без прицепа). Также полните следующее: для буксировки
рекомендуется вращать рулевое ко­ а) Нажмите на nедаль тормоза и Координаты точек "А" установки уст­
лесо на небольшой угол за один раз, удерживайте ее в этом nоложении. ройства для буксировки приведены в
избегая резкого или длительного вра­ б) Поnросите кого-нибудь подложить соответствующей таблице.
щения. Поnросите кого-нибудь под­ противооткатные упоры nод колеса
сказывать Вам, nри движении задним прицеп\! и автомобиля.
Примечание: координаты точек "7",
ходом для уменьшения риска аварии. в) Когда упоры будут подложены "В", "9", "10" и "11" приведены для мо­
4. Будьте осторожны nри обгоне дру­ под колеса, медленно отnустите пе­
делей в снаряженном состоянии без
гих автомобилей. Обгон требует .зна­ даль тормоза, пока автомобиль и дополнительного оборудования. Зна­
чительного расстояния. После обгона прицеп не зафиксируются на ynopax. чение может изменяться в зависи­

автомобиля не забудьте о длине nри­
цепа и убедитесь, что у Вас имеется
достаточно места nеред изменением
полосы движения.
5. Вследствие доnолнительной на­
грузки от прицеnа, двигатель автомо­
биля может перегреваться в жаркие
дни (nри температуре свыше 30'С)
nри подъеме на длинный или крутой
склон с прицеnом. Если указатель тем­
пературы охлаждающей жидкости дви­
гателя указывает на перегрев, то в этом
случае немедленно остановите авто­
мобиль в безоnасном месте и выполни­
те процедуры, описанные в подразде­
ле "Перегрев двигателя" данной главы.
6. Всегда подкладывайте противоот­
катные уnоры nод колеса автомобиля
и nрицеnа во время парковки. Надеж­
но задействуйте стояночный тормоз.
Таблица. Координаты точек "А" установки устройства для буксировки.
двухдверные модели с удлинен-
ном кабиной
15 16
г) Надежно задействуйте стояноч­ мости от массы автомобиля, разме­
ный тормоз. ра шин, дополнительного оборудова­
д) Установите селектор АКПП в по­ ния и состояния подвески.
ложение "Р" или рычаг переключе­
ния nередач в положение nервой
Буксировка
nередачи или передачи заднего хо­
да и заглушите двигатель. автомобиля
8.Для начала движения nосле парков­ Внимание:
ки на сi<лоне выполните следующие - Буксировка автомобилей с АКПП
операции. разрешается при скорости не вы­
а) Заnустите двигзтель (nедаль ше 50 км/час на расстояние не бо­
тормоза нажата). лее чем ЗО км.
б) Включите передачу (педаль тор­ - При необходимости буксировки на
моза нажата). расстояние больше 30 км она
в) Оnустите стояночный тормоз и должна производиться с помощью
педаль тормоза. Медленно отъедь­ автомобиля-тягача методом пол­
те вперед или назад от противоот­ ной погрузки (тип "С" или "О").
катных упоров. - Допускается буксировка методом
г) Попросите кого-нибудь убрать частичной погрузки задней или пе­
упоры. редней части автомобиля (тип "А"
или "В"), только когда рычаг управ­
ления раздаточной коробкой в по­
Дв~рные модели со стандарт- ложении "2Н", рычаг переключения
нои кабиной/ четырехдверные мо­ передач в нейтральном положении
дели (МКПП) или селектор АКПП в по­
ложении "N" (АКПП), ключ зажига­
А
ния в положении ·~се•, а рулевое
колесо установлено в положение
А \ прямолинейного движения и зафик­
- J 15 16
сировано веревкой или тросом.

-- -- ··-~
15 16 15 16

-
) Тип В

Ти~

13 14

Точка Размер Точка Размер Точка Размер Точка Размер

1 30мм 9 523 мм 1 30 мм 9 498 мм
2 55 мм 10 310 мм 2 55 мм 10 282 мм - Запрещается поворачивать ключ
3 115 мм 11 388 мм 3 60 мм 11 358 мм зажигания в положение "LOCK" во
время буксировки. Это может при-
4 872 мм 12 897 мм 4 812 мм 12 897 мм вести к блокировке рулевого колеса.
5 20 мм 13 1251 мм 5 20 мм 13 1136 мм - На моделях с системами А те и
6 85 мм 14 70 мм 6 85 мм 14 70 мм ASC нельзя буксировать автомо-
биль со включенным зажиганием,
7 595 мм 15 502,5 мм 7 570 мм 15 502,5 мм так как системы могут срабо-
8 563 мм 16 540,5 мм 8 538 мм 16 540,5 мм тать, что приведет к аварии.
5(1_
- Запрещается буксировка автомо­
биля, когда включен полный привод
и одно из колес автомобиля каса­
ется поверхности дороги.
1. Общие меры предосторожности при
буксировке с помощью троса.
а) Соблюдайте крайнюю осторож­
ность при выполнении буксировки ав­
томобиля. Избегайте резкого трога­
ния с места и резких маневров, при
которых могут возни~уть чрезмерные
усилия на буксирныи трос или цепь.
Петли, буксирный трос или цепь могут
разорваться и стать причиной серь­
езной травмы или повреждения.
б) Закреплять автомобиль при бук­
сировке следует только за
альные крюки "А".
в) При спуске с затяжного уклона
тормоза могут перегреться и пере­
стать удерживать автомобиль. В
этом случае автомобиль следует
транспортировать с помощью тягача.
г) Соблюдайте осторожность во
время буксировки застрявшего ав­
томобиля. Держитесь подальше от
автомобилей и буксирного троса.
2. При буксировке автомобиля с по­
мощью троса выполните следующие
операции:
а) Опустите рычаг стояночного тор­
моза.
Примечание: при буксировке передние
и задние колеса автомобиля должны
вращаться нормально.
б) Установите рычаг переключения
передач в нейтральное положение
(МКПП) или селектор АКПП в поло­
жение "N" (АКПП).
в) Установите рычаг управления раз­
даточной коробкой в положение "2Н".
г) Вставьте ключ в замок зажигания
и поверните его в положение "АСС"
(двигатель не работает) или "ON"
(двигатель работает) и слегка по­
верните рулевое колесо для
разблокировки.
- · -Руководстге=по зксnпус&пции
Внимание: если ключ в замке зажига­
ния находится в положении "LOCK",
то рулевое колесо будет заблокиро­
вано при попытке поворота.
д) Включите аварийную сигнализацию.
Примечание: если двигатель не ра­
ботает, то усилители тормозов и
рулевого управления не будут рабо­
тать, поэтому усилия на органах
управления будут значительно
больше, чем обычно.
3. При транспортировке в полностью
погруженном состоянии.
а) Переведите рычаг переключения
передач в положение первой пере­
дачи (МКПП) или селектор в поло­
жении "Р" (АКПП).
б) Установите рычаг управления раз­
даточной коробкой в положение "2Н".
в) Затяните рычаг стояночного тор­
моза.
Запуск двигателя
Внимание: не допускайте длитель­
ной работы двигателя на повышен­
специ­ ных оборотах и резких ускорений при
нвпрогрвтом двигателе.
Замок зажигания
1. Положение "LOCK". Двигатель не
работает и рулевое колесо заблоки­
ровано, только в этом положении
можно вставить ключ в замок и вынуть
ключ из замка зажигания.
Внимание: не вынимайте ключ из
замка зажигания во время движения
автомобиля, так как это приведет к
блокировке рулевого колеса и отсут­
ствию возможности управления ав­
томобилем.
Примечание:
- После открытия двери водителя
загорается подсветка замка зажи­
гания. Подсветка погаснет либо
через 30 секунд после закрытия
двери водителя или раньше, вели
ключ замка зажигания установлен в
положение "ON", либо через 30 се­
кунд после извлечения ключа из
замка зажигания.
- Если ключ замка зажигания нахо­
дится в положении "LOCK" или
"АСС", то при открытии двери во­
дителя прозвучит предупреждаю­
щий зуммер.
- На моделях с АКПП, чтобы извлечь
ключ из замка зажигания установи­
те селектор АКПП в положение "Р".
- На моделях с МКПП, чтобы из­
влечь ключ из замка зажигания по­
верните его в положение "АСС",
а затем, нажимая, поверните ключ
в положение "LOCK".
2. Положение "АСС". Двигатель не ра­
ботает, могут действовать радиопри­
емник, прикуриватель и пр.
3.Положение "ON". Включено зажигание
(двигатель работает или не работает)
и включены все электрические цепи.
Внимание:
- Не оставляйте ключ в положении
"ON" на длительное время, когда
двигатель не работает, так как
это приведет к разрядке АКБ.
- При остановке двигателя во вре­
мя движения автомобиля усили­
тель тормозов перестает дейст­
его вовать и снижается эффектив­
ность торможения. Не работает
также усилитель рулевого управ­
ления, и для управления рулевым
колесом требуется значительное
физическое усилие.
<Модели с МКПП> <Модели с АКПП>
4. Положение "START". Коленчатый
вал двигателя прокручивается старте­
ром. После пуска двигателя отпустите
ключ, и он автоматически вернется в
положение "ON".
Внимание:
- Не поворачивайте ключ замка за­
жигания в положение "START" при
работающем двигателе. Это мо­
жет привести к повреждению
стартера.
- Если автомобиль снабжен элек­
тронным блокирующим устройст­
вом (иммобилайзером), то для за­
пуска двигателя необходимо, что­
бы идентификационный код, кото­
рый выдает встроенный в ключ­
отввтчик, совпал с идентифика­
ционным кодом, зарегистрирован­
ным в компьютере блокирующего
устройства.
Запуск двигателя
Внимание:
- Не проворачивайте коленчатый
вал двигателя более 1О секунд за
один раз. Это может привести к
разрядке аккумуляторной батареи,
перегреву стартера и соединений
электрической цепи. Если двига­
тель не запустился за 10 секунд,
то поверните ключ замка зажига­
ния в положение "LOCK" и перед
следующей попыткой сделайте
перерыв не менее одной минуты.
- Не запускайте и не оставляйте
работающим двигатель автомо­
биля в закрытом помещении, так
как возможно отравление отрабо­
тавшими газами.
- После запуска прогревайте дви­
гатель до тех пор, пока стрелка
указателя температуры охлаж­
дающей Жидкости не начнет дви­
гаться (обороты коленчатого ва­
ла двигателя снижаются). Слиш­
ком долгий прогрев приведет к
увеличению расхода топлива.
1. Затяните стояночный тормоз.
2. Выключите ненужные световые
приборы и вспомогательное оборудо­
вание.
Внимание: если включены наружные
световые приборы (фары или перед­
ние противотуманные фары), то
ток отдачи аккумуляторной бата­
реи уменьшается и будет сложно за­
пустить двигатель.
3.Нажмите на педаль сцепления до
упора и переведите рычаг переключе­
ния в нейтральное положение (моде­
ли с МКПП) или установите селектор в
положение "Р" (для моделей с АКПП).
 Руководство по эксплуатации
4. Поверните ключ зажигания в поло­
жение "ON". После этого загорится
индикатор облегчения пуска (свечей
накаливания), а затем через некото­
рое время погаснет, что свидетельст­
вует о завершении нагрева свечей на­
каливания.
Внимание:
- Если двигатель холодный, то ин­
дикатор может гореть дольше
обычного.
- Если двигатель горячий, то дан­
ный индикатор может не заго­
реться при повороте ключа в зам­
ке зажигания в положение "ON". За­
пустите двигатель, повернув ключ
зажигания в положение "START".
- Если двигатель не удалось за­
вести через 5 секунд после того,
как погас индикатор , то поверни­
те ключ в замке зажигания обрат­
но в положение "LOCK". Затем по­
верните ключ в положение "ON",
чтобы повторить процедуру пред­
пускового подогрева.
5. Нажмите на педаль акселератора в
соответствии с указанными ниже ре­
комендациями ,в зависимости от тем­
пературы наружного воздуха и тепло­
вого состояния двигателя, и затем за­
пустите двигатель.
Внимание:
- Если температура наружного
воздуха умеренная или двигатель
прогрет, запускайте двигатель, не
нажимая на педаль акселератора.
- Если температура наружного
воздуха низкая или двигатель хо­
лодный, то запускайте двигатель,
нажимая на педаль акселератора.
6. Переведите ключ замка зажигания в
положение "START" и проворачивайте
коленчатый вал двигателя стартером
до запуска двигателя. Отпустите ключ
замка зажигания, как только двигатель
начал работать.
Примечание:
- Если двигатель не запускается
при очень холодной погоде, то на­
жмите педаль акселератора на по­
ловину хода перед запуском двига­
теля. После запуска двигателя по­
степенно отпустите педаль аксе­
лератора.
- На моделях с системой ABS за
время запуска двигателя из мо­
торного отсека будет слышны по­
сторонние звуки (щелчки) и шум
работы злектродвигатепя насоса
Кроме того, будет ощущаться
пульсация на педали тормоза. Эти
звуки связаны с проведением про­
цедур самодиагностики данной
системь1.
7. Если двигатель холодный, то про­
грейте его. После автоматического
уменьшения повышенных оборотов
прогрева двигателя автомобиль готов
к движению.
Если двигатель
не запускается ...
1. Перед выполнением проверок убе­
дитесь в наличии достаточного коли­
чества топлива в баке.
2. Если коленчатый вал двигателя не
проворачивается или проворачивает­
ся слишком медленно:
а) Проверьте, чтобы клеммы акку­
муляторной батареи были надежно
затянуты и чисты.
б) Если клеммы аккумуляторной ба­
тареи в порядке, то включите осве­
щение салона. Если освещение от­
сутствует, тусклое или гаснет при
прокручивании двигателя старте­
ром, то аккумуляторная батарея
разряжена. Выполните запуск с по­
мощью добавочной аккумуляторной
батареи
Внимание: не пытайтесь запустить
двигатель путем длительной букси­
ровки.
в) Ecлvi освещение в норме, но дви­
гатель не запускается, то двигатель
неисправен.
3. Если коленчатый вал двигателя
проворачивается нормально, но дви­
гатель не запускается, то проверьте
плотность прилегания разъемов
(например: соединения свечей нака­
ливания, клапана отсечки топлива).
Запуск автомобиля
с помощью добавочной
батареи
Запуск с помощью добавочной
аккумуляторной батареи
("бустера'~
1. Выключите все ненужные световые
приборы и установите рулевое колесо
в направлении прямолинейного дви­
жения.
2. Если необходимо, снимите все вен­
тиляционные пробки с добавочной и
разряженной аккумуляторных батарей
(это помогает снизить опасность
взрыва). Положите ткань поверх от­
крытых вентиляционных отверстий на
аккумуляторных батареях (это помо­
гает избежать разбрызгивание кисло­
ты из аккумуляторной батареи).
Внимание: если серная кислота из
аккумуляторной батареи попала в
глаза или на кожу, незамедлительно
промойте их большим количеством
воды и обратитесь за медицинской
помощью.
3. Выполните подсоединение ком­
плекта проводов для запуска в такой
последовательности:
а) Подсоедините зажим провода к
положительной клемме разряжен­
ной аккумуляторной батареи, а за­
тем к положительной клемме доба­
вочной аккумуляторной батареи.
б) Подсоедините зажим провода к
отрицательной клемме добавочной
аккумуляторной батареи, затем к
массе (к жесткой неподвижной, не­
окрашенной металлической детали
двигателя автомобиля с разряжен­
ной аккумуш1торной батареей).
Внимание:
- Не подсоединяйте кабель рядом с
какой-либо деталью, которая мо­
жет двигаться при проворачивании
коленчатого вала двигателя.
- Не допускайте случайного при­
косновения кабелей или зажимов к
чему-либо, кроме соответствую­
щих полюсов аккумуляторной ба­
тареи или массы, так как это мо­
жет привести к воспламенению.
При подключении кабелей убеди­
- коленчатого вала необходимо под­
тесь в надежности их соединения.
4. Запустите двигатель обычным спо­
собом. После запуска он должен ра­
ботать в режиме 2000 об/мин в тече­
ние нескольких минут.
51
5. Осторожно отсоедините кабели,
сначала отрицательный, затем поло­
жительный.
Внимание: будьте особенно внима­
тельны при выполнении данного
пункта. Не прикасайтесь руками к
движущимся элементам двигателя и
следите за полами одежды во избе­
жание их попадания на вращающиеся
элементы (например, приводные
ремни).
6. Осторожно удалите ткани, покры­
вающие аккумуляторные батареи, так
как они могут содержать серную ки­
слоту. Если вентиляционные пробки
были сняты, то установите их на свои
места.
Зарядка разряженной
аккумуляторной батареи
1. Выключите все ненужные световые
приборы, установите рулевое колесо в
направлении прямолинейного движе­
ния и убедитесь, что автомобили не
соприкасаются.
2.Если необходимо, снимите все вен­
тиляционные пробки с аккумулятор­
ных батарей (это помогает снизить
опасность взрыва). Положите ткань
поверх открытых вентиляционных от­
верстий на аккумуляторных батареях
(это помогает избежать разбрызгива­
ние кислоты из аккумуляторной бата­
реи).
Внимание: если серная кислота из
аккумуляторной батареи попала в
глаза или на кожу, незамедлительно
промойте их большим количеством
воды и обратитесь за медицинской
помощью.
3. Выполните подсоединение ком­
плекта проводов для запуска в после­
довательности, указанной на рисунке.
Модели с ОДНОЙ АКБ.
Модели с двумя АКБ.
4. Зарядка разряженной аккумулятор­
ной батареи.
а) Запустите двигатель автомобиля,
при помощи которого осуществляет­
ся запуск, и дайте ему поработать
не менее 5 минут, при этом обороты
держивать около 2000 об/мин нажа­
тием педали акселератора.
б) Через 5-25 минут заряд разря­
женной АКБ может быть достаточ­
ным для запуска двигателя.
52
5. Осторожно отсоедините кабели,
сначала отрицательный, затем nоло­
жительный.
Внимание: будьте особенно внима­
тельны при выполнении данного
пункта. Не прикасайтесь руками к
движущимся элвмвнтам двигателя и
следите за полами одежды во избе­
жание их попадания на вращающиеся
элементы (например, приводные ремни).
6. Запустите двигатель обычным спо­
собом.
Примечание: если двигатель не уда­
лось запустить, выполните
автомобиля с помощью добавочной
аккумуляторной батареи.
7. Осторожно удалите ткани, nокры­
вающие аккумуляторные батареи, так
как они могут содержать серную кисло­
ту. Если вентиляционные пробки были
сняты, то установите их на свои места.
Запуск с помощью аккумулятор­
ной батареи, установленной
на другом автомобиле
Внимание:
- Перед осуществлением подклю­
чения и запуска двигателя с помо­
щаю аккумуляторной батареи,_ус­
тановленной на другом автомоби­
ле, убвдитвсь, что причиной не­
возможности запуска двигателя
является именно разряженная
кумуляторная батарея. Если на
Вашем автомобиле или автомоби­
ле, при помощи которого осущвст­
влявтся запуск, имеются поврвж­
двния электрооборудования запуск
двигателя таким способом может
привести к сврьвзным повреждениям
злвктрооборудования автомобилей.
Примвчанив: рекомендуем ВСЕГДА
отключать клеммы от АКБ автомо­
биля, при помощи которого осуще­
ствляется запуск во избежание воз­
можного повреждения электрообору­
дования автомобилей. Но при этом
имейте в виду, что настройки мно­
гих систем будут удалены. В данном
случав следуйте указаниям, описан­
ным в подразделе "Запуск с помощью
добавочной аккумуляторной батареи'.
Неисправности
двигателя во время
движения
Остановка двигателя
во время движения
1. Постепенно снизьте скорость. От­
ведите автомобиль в безопасное место.
2. Включите аварийную сигнализацию.
3. Попробуйте запустить двигатель.
Примечание: при неработающем дви­
гателе усилители тормозов и руле­
вого управления на будут работать,
поэтому рулевое управлениа и тор­
мозная система потребуют больших
усилий со стороны водителя, чем
обычно.
Перегрев двигателя
Примечание: вели указатель твмпв­
ратуры охлаждающей жидкости дви­
гателя показывает перегрев, Вы
чувствуете потерю мощности
вели слышен шум типа легкого
таллического стука, то двигатель,
вероятно, перегрелся.
Руководство по эксплуатации
1. Отведите автомобиль в безопасное Домкрат и комплект
место. Установите селектор в положе­
ние "Р" (АКПП) или рычаг переключе­ инструментов
ния передач в нейтральное положе­ Домкрат и комплект инструментов
ние (МКПП) и поднимите рычаг стоя­ хранится за спинкой сиденья.
ночного тормоза. Выключите конди­ Примечание: количество и располо­
ционер, если он используется.
жение инструментов может отли­
2. Если из-под капота вырывается ох­ чаться в зависимости от комплек­
лаждающая жидкость или пар, двига­
тации.
тель необходимо остановить. Перед Для доступа к сложите спинку заднего
открытием капота подождите до тех
сиденья.
пор, пока не уменьшится температура
охлаждающей жидкости.
запуск Внимание:
- Если охлаждающая жидкость не
кипит и не выплескивается, то
оставьте двигатель работающим.
- Во избежание термических ожо­
гов оставьте капот закрытым до
тех пор, пока будет выходить пар.
Выходящий пар или охлаждающая
жидкость являются признаком
очень высокого давления.
3. Убедитесь, что электрический вен­
тилятор системы охлаждения работа­
ет. Визуально проверьте наличие оче­
видных утечек из радиатора, шлангов
и под автомобилем. Запасное колесо
Прi.iмечание: вытекание воды из кон­
1. ЬбЩИе рекомендацИи По использо­
диционера является нормальным яв­
ванию запасного колеса.
лением, если он работает на охлаж­
а) Регулярно проверяйте давление
дение.
ак­ воздуха в запасном колесе, чтобы
Внимание: будьте осторожны, при колесо всегда было готово к исполь­
работающем двигателе держите ру­ зованию. Рекомендуется поддержи­
ки и одежду подальше от вентиля­ вать давление в запасном колесе,
тора и ремней привода. соответствующее верхнему пределу
4. Если наблюдается утечка охлаж­ по технической характеристике.
дающей жидкости, то немедленно ос­ б) При периодическом использова­
тановите двигатель. нии запасного колеса проверяйте
5. Если утечек нет, то проверьте рас­ состояние его шины (износ).
ширительный бачок. Если он пустой, 2. Снятие запасного колеса.
то добавьте охлаждающую жидкость. а) Вытяните внутреннюю трубу ры­
Наполните его приблизительно до по­ чага домкрата, удерживая фиксатор
ловины. нажатым, затем соберите рычаг
домкрата, вставив внутреннюю тру­
бу во внешнюю до фиксации.
Внимание: во избежание ожогов не
пытайтесь снять крышку заливной
горловины радиатора, когда двига­
тель и радиатор горячие.
6. После того как температура охлаж­
дающей жидкости станет нормальной, б) Вставьте рычаг домкрата в от­
снова проверьте уровень охлаждаю­ верстие, находящееся под задним
щей жидкости в расширительном бач­ откидным бортом, как показано на
ке. Если необходимо, дополните его рисунке.
до половины. Большая потеря охлаж­
дающей жидкости означает наличие
утечки в системе охлаждения двига­
теля.
или
ме­
 Руководство по эксплуатации
вJ Установите край ручки рычага Поддомкрачивание
домкрата в кронштейн держателя автомобиля
запасного колеса.
1. Установите автомобиль на ровной,
горизонтальной твердой поверхности.
2. Заглушите двигатель, поверните ключ
замка зажигания в положение "LOCK"
и включите аварийную сигнализацию.
3. Надежно зафиксируйте стояночный
тормоз, переведите рычаг переключе­
ния в положение передачи заднего хо­
да (МКПП) или селектор в положение
"Р" (АКПП) и подложите под колеса ав­
г) Вставьте баллонный ключ в от­ томобиля противооткатные упоры.
верстие на краю ручки рычага дом­
53
г) После поднятия автомобиля дом­
кратом отверните гайки крепления
колеса и снимите колесо.
Примечание: поднимайте автомо­
биль только на высоту, достаточ­
ную для снятия или замены колеса.
д) Перед установкой колеса удалите
коррозию с монтажной поверхности
стального диска колеса с помощью
проволочной щетки или подобного
инструмента. Установка колеса без
хорошего контакта металл-к-металлу
на монтажной поверхности может
привести к ослаблению гаек колеса и
даже вызвать отсоединение колеса

крата, и, вращая его против часовой во время движения. Поэтому прове­

стрелки, опустите запасное колесо ряйте надежность крепления гаек.
из-под кузова автомобиля. Примечание:
- Не устанавливайте неотбалан­
сированное колесо в качестве за­
пасного.

Замена колеса
д) Снимите держатель запасного 1. Если необходимо заменить колесо
колеса.
в дороге, то постепенно снизьте ско­
Ступица Шпилька
рость и отведите автомобиль в безо­ колеса
пасное место.
2. Остановите автомобиль на ровном
- Избегайте установки разных ти­
месте с твердым грунтом.
пов и размеров шин/дисков колес,
3. Заглушите двигатель, поверните
так как это отрицательно повлия­
ключ замка зажигания в положение
ет на безопасность при движении.
"LOCK" и включите аварийную сигна­ е) Установите запасное колесо и
лизацию.
равномерно затягивайте гайки креп­
4. Надежно зафиксируйте стояночный
ления от руки так, чтобы они слегка
тормоз и переведите рычаг переклю­
касались диска колеса (седла). При
чения в положение передачи заднего
установке литых дисков особое
хода (МКПП) или селектор в положе­ внимание обратите на установку га­
3. Установка запасного колеса в штат­ ние "Р" (АКПП). ек, которые устанавливаются кону­
ное место крепления. 5. Выполните блокировку колеса сом внутрь.
а) Вставьте держатель в отверстие (установите противооткатные упоры),
запасного колеса, как показано на
Внимание: алюминиевый диск колеса
по диагонали противоположного тому,
будет деформирован, если при его
рисунке. замена которого будет производиться.
креплении используются несоответ­
Примечание: если устанавливаемое 6. Снимите запасное колесо (см. соот­
ствующие гайки или затяжка штат­
колесо спущено, то вставьте дер­ ветствующий подраздел) и положите
ных гаек выполнена неправильно
жатель так, чтобы внешняя сторона его под кузов автомобиля рядом с ус­
(например, с помощью пневматиче­
диска колеса была обращена вверх. тановленным домкратом.
ского гайковерта).
Примечание:
- На колеса с алюминиевыми диска­
ми устанавливаются только флан­
цевые гайки крепления.
- При замене всех колес на колеса
со стальными дисками замените
все гайки крепления на конусные.

7. Замените колесо.
а) Снимите компактный декоратив­
ный колпак с колеса.
б) Вытяните цепь, вращая баллон­
б) Отверните на один оборот гайки
ный ключ по часовой стрелке, и
крепления заменяемого колеса в
поднимите колесо к кузову автомо­
последовательности, указанной на
биля.
рисунке.
Примечание: когда запасное колесо
только оторвалось от поверхности
дороги убедитесь, что держатель
Колесо со стальным диском.
правильно и надежно вставлен в диск
колеса.
в) После полного подъема запасно­
го колеса убедитесь, что колесо на­
дежно зафиксировано, затем сними­
те ключ для колесных гаек.

Внимание: во избежание повреждения

привода механизма под~ема запасно­
го колеса не затягиваите внутрен­
нюю гайку привода слишком сильно в) Установите домкрат (см. раздел
(болев 150 Н). "Поддомкрачивание автомобиля"). Колесо с алюминиевым диском.
54 Руководство по эксплуатации

ж) Опустите автомобиль на землю и Таблица. Индексы rрузоподъемности шин.

затяните гайки крепления колеса
Индекс Наrрузка, кr Индекс Наrрузка, кr Индекс Наrрузка, кr
номинальным моментом в порядке,
указанном на рисунке. 61 257 81 462 101 825
Момент затяжки: 62 265 82 475 102 850
Стальной диск ... ""." ... 137 - 157 Н·м 63 272 83 487 103 875
Алюминиевый диск."" .. 118 - 137 Н· м 64 280 84 500 104 900
Внимание: при затяжке гаек не ис­ 65 290 85 515 105 925
пользуйте удлинитель ключа ·и не 66 300 86 530 106 . 950
нажимайте на ключ ногой.
67 307 87 545 107 975
68 315 88 560 108 1000
69 325 89 580 109 1030
70 335 90 600 110 1060
71 345 91 615 111 1090
72 355 92 630 112 1120
73 365 93 650 113 1150
74 375 94 670 114 1180
75 387 95 690 115 1215
76 400 96 710 116 1250
77 412 97 730 117 1285
78 425 98 750 118 1320
з) Установите на место компактный 775
79 437 99 119 1360
декоративный колпак. Слегка уда­
ряйте рукой по краю колпака до его
80 450 100 800 120 1400
полной посадки на место.
65 - отношение высоты профиля по­
8. Проверьте давление воздуха в ши­ крышки к ее ширине, выраженное в
не установленного колеса.
процентах (% ),
Примечание: н
- Не забудьте установить на ме­ =-х100%
сто колпачок вентиля шины, так w
как грязь и влага могут попасть Если это обозначение отсутствует,
в вентиль, что может привести к то отношение равно 0,80".0,82.
утечке воздуха. Данный размер выбирается исходя
- Требуемое давление для шин колес, из таблицы "Маркировка шин и дав­
рекомендованных заводом-изгото­ ление в шинах" и должен соответст­
вителем, указано на наклейке, рас­ вовать размеру шин, рекомендуе­
положенной на торцевой поверхно­ Размеры шин. D наружный диа­ мому заводом-изготовителем.
сти нижней части центральной метр, d - посадочный диаметр обо­ R - обозначение радиальной шины;
стойки кузова. да колеса, Н • высота профиля по­ В - обозначение диагональной шины.
крышки, W - ширина профиля. Радиальные и диагональные шины
отличаются по расположению нитей
При замене шин используйте только
корда. Радиальные шины имеют
шины одинаковых размеров и конструк­
меньшее сопротивление качению,
ции с рекомендованными шинами для
больший срок службы по сравнению
вашего автомобиля и с одинаковой или
с диагональными шинами.
большей нагрузочной способностью.
15 -посадочный диаметр шины, вы­
Использование шин любых других
раженный в дюймах. Данный размер
размеров или типа может серьезно
выбирается исходя из таблицы
повлиять на управляемость, комфор­
"Маркировка шин и давление в ши­
табельность, точность показаний спи­ нах" и должен соответствовать раз­
9. Перед началом движения убеди­ дометра/одометра, клиренс, экономич­ меру шин, рекомендуемому заво­
тесь, что все инструменты, домкрат и ность, расстояние между кузовом и дом-изготовителем.
запасное колесо надежно установле­ шиной или цепью противоскольжения. 94 - условный индекс грузоподъем­
ны в местах их хранения для умень­ Внимание: не совмещайте радиаль­ ности. Он выбирается исходя из
шения возможности травм во время ные и диагональные шины. Это мо­ таблицы "Индексы грузоподъемно­
столкновения или внезапного тормо­ жет быть причиной опасного пове­ сти шин" и должен соответствовать
жения. дения автомобиля, приводящего к индексу грузоподъемности шин, ре­

""1rt~~:=~~ ~;~~~п~;ъемности
10. После первых 1000 км пробега потере управляемости. комендуемому заводом-изготови­
проверьте надежность крепления гаек телем.
колеса. Н - индекс скорости шины. Он выби­
рается исходя из таблицы "Марки­
ровка шин и давление в шинах" и

1
Рекомендации IR должен соответствовать индексу
по выбору шин посадочныи диаметр скорости шин, рекомендуемому за­
обозначение радиальной шины водом-изготовителем.
При выборе шин обращайте внимание
отношение высоты профиля Таблица. Индексы скорости шин.
на маркировку. Геометрические раз­
покрышки к ее ширине
меры, грузоподъемность и макси­
ширина профиля Максимальная
Индекс скорости
мальная скорость должны строго со­ скорость, км/ч
ответствовать рекомендациям завода­
В маркировке возможны одни из сле­ Q 160
изготовителя. Посадочный диаметр дующих обозначений:
выбранной шины должен соответст­ 205 - условная ширина профиля,
R 170
вовать посадочному диаметру диска. выраженная в миллиметрах. Дан­ s SR 180
Шины бывают нескольких типов: до­ ный размер выбирается исходя из т 190
рожные, универсальные (всесезон­ таблицы "Маркировка шин и давле­
ные), зимние, повышенной проходи­
u 200
ние в шинах" и должен соответство­
мости. Тип шин выбирается исходя из вать размеру шин, рекомендуемых
н HR 210
условий эксплуатации. заводом-изготовителем. v 240
 Руководство по эксплуатации 55
При маркировке шин моrут быть при­ Таблица. Маркировка шин и давление в шинах.
менены необязательные обозначения:
Давление в шинах, кr/см
2
6PR - норма слойности, условная
величина, указывающая на несущую Не более Максимальная загрузка
способность шины, то есть на проч­ Тип шин 3-х человек автомобмля
ность ее каркаса (4PR - шины для
пегковых автомобилей, 6PR и BPR - Передние Задние Передние Задние
шины для малотоннажных грузови­ колеса колеса колеса колеса

ков и микроавтобусов). 205R 16С 110/1 OBR BPR 2,4 2,4 2,4 4,5
Обозначения, применяемые при мар­
кировке шин американского производ­ 205/80R16 1045 RF 2,2 2,2 2,2 2,8
ства:
245/65R17111S RF 2,0 2,0 2,0 2,9
LТ - указывает на область прИмене­
ния для внедорожников, грузовиков 245/70R16 111 S RF 2,0 2,0 2,0 2,9
малого класса и микроавтобусов; в
данном случае Р - шина для легко­ 2. Проверка давления производится
вых автомобилей. только когда шины холодные. Если
автомобиль находится на стоянке, по
меньшей мере, три часа, то показания
Проверка давления манометра будут верными.
и состояния шин Внимание:
1. Регулярно проверяйте шины на от­ - Всегда используйте манометр.
сутствие повреждений. Проверяйте Внешний вид шины может ввести в
давление в шинах через каждые две заблуждение.
недепи или, по меньшей мере, раз в - Не забывайте устанавливать на
месяц. Не забывайте проверять дав­ место колпачок вентиля шины,
ление в запасной шине. так как грязь и влага могут по­
Рекомендуемое "Mitsublshi" давление пасть в вентиль, что может при­
в шинах для модификации вашего ав­ вести к утечке воздуха. При использовании резины с на­
томобиля можно посмотреть на таб­ правленным рисунком протектора.
пичке, расположенной на стойке две­
ри водителя или в таблице "Марки­ Замена шин
ровка шин и давление в шинах". 1. При замене шин используйте только
Внимание: при перевозке тяжелых
грузов давление в задних шинах сле­
дует увеличить приблизительно на
0,3 бар.
шины
рукции
одинаковых
с первоначально
размеров

ными, и с одинаковой или большей

нагрузочной способностью. Использо­
вание шины любых других размеров
и конст­
установлен­
1t х1t -lxlt
Примечание:
- Если проявился индикатор износа
протектора (глубина протектора
меньше
нить шину.
1,26 мм), необходимо заме­
или типа может серьезно повлиять на
управляемость,
точность
комфортабельность,
показаний спидомет­
ра/одометра, клиренс, расстояние ме­
1 1 10 1
жду кузовом и шиной или цепью про­
тивоскольжения.
При использовании резины с нена­
Внимание: не совмещайте радиаль­
правленным рисунком протектора.
ные и диагональные шины. Это мо­
жет быть причиной опасного пове­
дения автомобиля, приводящего к
потере управляемости. Особенности
2.Рекомендуется сменить все четыре эксплуатации
шины или, по меньшей мере, обе пе­
редние или задние шины одновре­
алюминиевых дисков
менно. Внимание: во избежание поврежде­
3. После ремонта шины колесо долж­ ния споя защитного лака, не позво­
Чем ниже высота протектора, но быть отбалансировано. ляйте работникам шиномонтажных
тем больше риск скольжения шины. 4. Каждые 5000 км меняйте местами мастерских чистить внешнюю по­
шины по схеме, указанной на рисунке. верхность диска мвтаппичеокой
Эффективность шин для движения
по снегу существенно теряется,
Обратите внимание на рисунок про­ щеткой и при замене клеевых ба­
еспи протектор изнашивается до тектора. На шинах с направленным лансировочных грузикое удалять их
высоты, меньшей чем 4 мм. рисунком протектора на боковую часть отверткой.
нанесена стрелка в направлении вра­ 1. Если выполнялись перестановка,
- Неправильное давление в шине
может уменьшить срок ее службы, щения и также может присутствовать замена или ремонт колес, то после
а управление вашим автомобилем надпись "rotatioп." первых 1600 км проверьте надежность
становится менее безопасным. крепления гаек.
- Пониженное давление приводит к 2. Используйте гайки крепления колес
чрезмерному износу шин, увеличе­ и ключ, специально предназначенные
нию вероятности прокола пере­ для алюминиевых дисков.
гретых шин, плохой управляемо­ 3. При балансировке колес используй­
сти и увеличению расхода топлива. те специальные грузики для алюми­
- Если давление в шине очень низ­ ниевых дисков, а также пластиковый
кое, то, возможно, деформировано или резиновый молоток.
колесо иlипи произошло отделение 4. Периодически проверяйте алюми­
шины. ниевые диски на отсутствие повреж­
-Высокое давление в шине приво­ дений (трещин и сколов). При наличии
дит к нарушению комфорта, про­ повреждений немедленно замените
блемам управляемости автомоби­ колесо.
ля и повышенному износу цен­ 5. При замене шин с направленным
тральной беговой дорожки про­ рисунком протектора проверьте пра­
тектора шины. вильность их установки.
56 Руководство по эксплуатации

Замена дисков колес Таблица. Соответствие размеров wин с параметрами дисков колес.
(Двухдверные модели со стандартной кабиной)
1. Замене дисков колес следует уде­
лять должное внимание. Убедитесь, Тип wин Диск Вылет, мм PCD
что устанавливаются диски с одинако­ 205/R 16С 110/108R 8PR 6JJ 46 139,7
выми нагрузочной способностью, диа­
метром, шириной обода и вылетом. (Двухдверные модели с удлиненной кабиной и четырехдверные модели с
2. Неправильный выбор дисков и шин системой Easy Select 4WD)
может плохо повлиять на управляе­
Тип wин Диск Вылет, мм PCD 1 -
мость, срок службы колеса и подшип­
ника, охлаждение тормозного меха­ 205/80R16 1045 RF 6JJ 46 139,7
низма, точность показаний спидомет­ 205R16C 110/108R 8PR 6JJ 46 139,7
ра/одометра, величину тормозного пу­
(Двухдверные модели с удлиненной кабиной и четырехдверные модели с
ти, направление света фар, высоту
бампера, дорожный просвет и рас­ системой Sирег Se/ect 4WD)
стояние между шиной и кузовом. Тип wин Диск Вылет, мм
_ 245/70R16 1115 RF ?JJ 38

Проверка и замена Предохранители рассчитаны так, что­

бы быть расплавленными раньше,
предохранителей чем будет повреждена вся электро­
Если фары или другие электрические проводка в случае, если возникает пе­

узлы не работают, то проверьте пре­ регрузка в электрических цепях от ак­

дохранители. Если какой-либо из эле­ кумуляторной батареи.

ментов перегорел, то его необходимо Примечание: перед заменой предо­
заменить. хранителей определите причину
Примечание: для снятия и установки электрической перегрузки и выпол­
предохранителей типа "А" пользуй­ ните необходимый ремонт.
тесь специальным съемником типа Внимание: запрещается использова­
"пинцет•. ние проволоки вместо предохрани­
телей, даже для временной установ­
Тип Исправен ки, так как это может стать причи­
В зависимости от типа шин устанав­
ной возникновения повреждений в
ливаются следующие диски, указан­ А(малые
электрической системе и привести к
ные в таблице "Соответствие разме- токи, пожару.
11_ов шин с параметрами дисков колес".
5 - 20 А) 1. Для смены предохранителя выклю­
Для примера приведена возможная
чите зажигание.
маркировка:
В (средние 2. Вскройте блок реле и предохрани­
6,5JJx15H5 ETSO PCD114,3 DIA60 токи, телей и определите, какой элемент
перегорел.
В маркировке дисков колес первая 30 - 50 А)
цифра "6,5" обозначают ширину обо­ В главе "Электрооборудование кузо­
да (Н), выраженную либо в миллимет­ С (высокие ва" показаны также возможные места
рах, либо в дюймах. Буквы "JJ" обо­ токи, расположения блоков реле и предо­
значают форму обода. Последующее хранителей в салоне автомобиля и в
50 -100 А)
число "15" обозначает посадочный моторном отсеке.

диаметр диска колеса (D) в дюймах,

Таблица. Предохранители блока, расположенного в моторном отсеке
который должен соответствовать по­
садочному диаметру устанавливаемой Предохранитель Цепь Ном.
шины: Число "39" после букв ЕТ обо­
значает вылет диска (ЕТ) в миллимет­
1 - -
рах. Также в маркировке встречаются Реле электроприводов стеклоподъемников; блок
следующие обозначения: "Н5" озна­ 2 ~ управления электроприводом заднего стекла; реле 40А
чает наличие пяти отверстий под кре­
пежные болты или шпильки, цифры
после обозначения "DIA" - диаметр
центрального отверстия, "PCD" - диа­
3

4
-
€=
1)
омывателя фар

Реле стартера; блок управления системой

Реле электромагнитной муфты компрессора
ETACS 40А

10А
метр расположения отверстий под кондиционера
крепежные болты или шпильки.

Индикаторы износа
5
6 •
aD
Реле электродвигателя вентилятора конденсатора
Фары (ближний и дальний свет)
20А
10А
7 :D Фары (ближний и дальний свет) 10А
накладок тормозных Фары (ближний и дальний свет); электропривод
колодок
8 ~D корректора фары
10А

Колодки для дисковых тормозов обо­

рудованы индикаторами износа таким
образом, что при движении,
толщина накладок минимальна, инди­
когда
9

10
-
i!D
о
Фары (ближний и дальний свет)

Главное реле системы впрыска; блок управления

(двигателем; системой иммобилайзера)
10А

20А

катор износа касается тормозного 11 Е3 Генератор; противотуманные фонари 7,5А

диска и тормоза издают неприятный
звук ("визг"). 12 :оо: Выключатель стоп-сигналов 15А

13 ~ Реле звукового сигнала 10А

14 А/Т Управляющее реле АКПП; блок управления АКПП 20А

15 А. Блок управления системой ETACS 10А

16 - -
17 ~о Реле противотуманных фар 15А
18 - -
 Руководство по эксплуатации 57
На крышке блока предохранителей Таблица. Предохранители блока, расположенного в салоне автомобиля.
указаны наименования электрических
Предохра-
цепей и характеристики предохрани­ Цепь Ном.
нитель
телей.
Передний габарит (левый); левый комбинированный фо-
1 :оо: 7,5А
нарь (задний габарит); лампа подсветки номерного знака

2
3 "
ix:::i
Прикуриватель

.
Реле стартера; выключатель запрещения запуска
15А

7,5А

4 с (модели с АКПП)
7,5А

5 ~ Электропривод люка крыши в сборе 20А

Реле разъема для подключения дополнительного

6 {]: оборудования
15А

Выключатель повышающей передачи (модели с АКПП);

передний габарит (правый); правый комбинированный
фонарь (задний габарит); лампа подсветки вещевого
ящика; комбинация приборов; выключатель аварийной
7 =оо: 7,5А
сигнализации; переключатель управления электроприводом
заднего стекла; усилитель кондиционера; лампа подсветки
центральной консоли; блок управления кондиционером;
выключатель системы ASC; выключатель подогревателей
передних сидений
Переключатель управления боковыми зеркалами
8 ~ с электроприводом; блок управления SRS .
7,5А

9 -с) Блок управления двигателем 15А

Предохранители блока, располо­
женного в моторном отсеке. Блок управления системой ETACS; электропривод люка
10 -с) крыши в сборе
7,5А

11 0$ Противотуманные фонари 10А

12 е1 Диагностический разъем 15А

Комбинация приборов; подрулевой комбинированный

переключатель; фонарь освещения салона (задний);
13 'С>"
"' 1,,
фонарь освещения салона (передний); лампа подсветки 7,5А
проемов боковых дверей; магнитола; часы; блок управления
кондиционером; многофункциональный дисплей

Расположение блока предохрани­ 14 . 15А

телей в моторном отсеке. Комбинация приборов; подрулевой комбинированный
15 й переключатель; блоки управления (системой ETACS, 7,5А
SRS, ABS, 4WD, ASC, иммобилайзера); резистор
Выключатель повышающей передачи (модели с АКПП);
реле электродвигателя вентилятора отопителя;
16 -с) усилитель кондиционера; реле электропривода заднего 7,5А
стекла; реле дополнительного электрического
обогревателя; реле подогревателей передних сидений

"'
17 Реле подогревателей передних сидений 20А

18 - - 10А

19 ..СЩI Подогреватель боковых зеркал заднего вида 7,5А

• Электродвигатель очистителей лобового стекла;
20 \\) блок управления системой ETACS
20А

Датчик включения первой и второй передачи (модели

с МКПП); выключатель фонарей заднего хода (модели с
МКПП); выключатель запрещения запуска (модели с
21 @:: АКПП); датчики частоты вращения входного и выходного 7,5А
валов АКПП (модели с АКПП); предохранитель (№15)
располагающийся в монтажном блоке салона;
управляющее реле АКПП

22 [Щ] Обогреватель заднего стекла 30А

23 .ш. Реле электродвигателя вентилятора отопителя 30А

•
Адаптер шины передачи данных CAN; блоки управления
(системой ETACS, кондиционером); многофункциональный

Передняя часть автомобиля

25 11 дисплей; магнитола; часы; реле разъема для подключения
10А

дополнительного оборудования
Предохранитель (№13) располагающийся в монтажном
Предохранители блока, располо­ 26 -с) блоке в салоне; блок управления системой ETACS
10 А
женного в салоне автомобиля.

5-2.395
58 Руководство по эксплуатации

Передняя часть

Расположение блока предохрани­

телей в салоне автомобиля.

3. Устанавливайте только предохра­

нитель с номинальной силой тока в
амперах, указанной на крышке блока
предохранителей. Таблица. Мощность ламп.
4. Если нет запасного предохраните­
ля, то в критических ситуациях можно
№ Назначение лампы Вт
вынуть преnохранители из позиций 1 Фары ближний/дальний свет (Н4) 60/55
"6 11
или 11
C±:t 11 , которые не являются 2 Передний габаоит (W5W) 5
необходимыми для нормального дви­ 3 Передний vказатель поворота
!P21W) 21
жения автомобиля, и использовать их,
4 Повтооитель vказателя поворота
fW5W) 5
если их номинал совпадает с необхо­
димым.
5 Пеоедние поотивотуманные сЬаоы fH11) 55
Примечание: не ислользуйте предо­ 6 дополнительный стоп-сигнал fW5W) 5
хранитель с более высоким номина­ 7 Задний vказатель повооота IW16W) 16
лом тока или какие-либо другие пред­ 8 Стоп-сигнал и задний габаоит IP21/5W1 21/5
меты (например, "жучки") вместо сго­ 9 Фонаоь заднего хода IW16W) 16
ревшего предохранителя. Это может
1О, 11 Задний противотvманный Фонарь (P21W или W21W) 21
стать причиной более серьезного по­
вреждения вплоть до пожара. 12 Лампа подсветки номерного знака 5
5. Если у вас нет предохранителя с - Лампа подсветки проема двери 3,4
номинальным значением, то следует - Лампа освешения салона 8
использовать предохранитель с более
низким значением, как можно более
- Лампы местной подсветки 7,5
близким к номинальному.
- Лампа подсветки вещевого ящика 1,4
Примечание: рекомендуется хранить Замена лампы фары 4.Установка производится в порядке
в автомобиле комплект запасных обратном снятию.
1. Отсоедините разъем (А).
предохранителей.
6. Если новый предохранитель сразу Замена ламп переднего
перегорает, то это указывает на неис­ габарита и указателя
правность в электрической системе. поворота
1. Отсоедините разъем, снимите па­
Замена ламп трон лампы переднего габарита с
блока фары, вращая его против ча­
При замене лампы убедитесь, что за­
совой стрелки, и извлеките лампу из
жигание и все осветительные приборы
патрона.
выключены. Используйте только лампы
с номинальной мощностью, приведен­
ной в таблице "Назначение и мощ­
ность ламп".
Внимание:
• Новые галогеновые лампы тре­
буют специального обращения из­
за повышенного давления внутри.
Они могут разорваться или раз­
биться, если будут поцарапаны
или упадут.
• Держите лампу только за ее пла­
стиковый или металлический кор­
пус. Не дотрагивайтесь до стек­
лянной части лампы голыми руками,
грязными перчатками, и т.п. Если
стеклянная поверхность лампы
грязная, ее необходимо очистить
спиртом, тщательно высушить и
только потом устанавливать.

Лампа указателя поворота.

- Установка лампы с мощностью
выше номинальной приведет к по­ 2. Установка производится в порядке
вреждению рассеивателя. обратном снятию.
 Руководство по эксплуатации 59
Замена лампы повторителя 3. Нажмите на фиксатор (D} и отсо­
едините разъем противотуманной фа­
указателя поворота
ры (Е}, как показано на рисунке. ·
Примечание: чтобы не поцарапать
рассеиватель оберните конец от­
вертки куском ткани.
1. Вставьте отвертку под край рассеи­
вателя указателя поворота и снимите
рассеиватель в сборе.

1 - лампа заднего указателя пово­

рота, 2 - лампа заднего габари­
та/стоп-сигнала, 3 - лампа фонаря
заднего хода.
4. Вывеените патрон лампы противо­
4.Установка производится в порядке
туманнои фары (F), вращая его против
обратном снятию.
часовой стрелки.
Примечание: при установке комбини­
рованного фонаря на кузов автомо­
биля совместите отверстия (Н) на
кузове автомобиля со штифтами (F)
2. Поворотом против часовой стрелки, и фиксатором (G) на фонаре.
отсоедините разъем и замените по-
вторитель указателя поворота в сборе. F
F G

\
6.Установка производится в порядке,
обратном снятию.

Замена ламп заднего

комбинированного фонаря
3.Установка производится в порядке
1. Отверните винты (А) крепления Замена заднего
заднего комбинированного фонаря.
обратном снятию. противотуманного фонаря
Замена лампы (Тип 1)
1. Отверните винты (А) и снимите рас­
противотуманной фары
сеиватель противотуманного фонаря
1. При помощи плоской отвертки, об­ (В}.
мотанной защитной лентой, нажмите
на защелку (А) и снимите крышку про­
тивотуманной фары (В).

2. Потяните комбинированный фонарь

в направлении стрелки, показанной на
рисунке, и отсоедините его от кузова
автомобиля. 2.Выньте лампу (С} из корпуса проти­
вотуманного фонаря, как показано на
рисунке.

3. Снимите патрон в сборе с необхо­

димой лампой, поворачивая его про­
п1в часовой стрелки, затем извлеките 3.Установка производится в порядке,
лампу из патрона. обратном снятию.

s•
60 Руководство по эксплуатации

(Тип 2)
1. Выверните патрон лампы из корпу­
са противотуманного фонаря, затем
выньте лампу из патрона и замените
на новую.

3. Установка производится в порядке,

обратном снятию.
Замена лампы дополнитель­
ного стоп-сигнала Замена лампы фонаря
1.Опустите задний откидной борт. освещения салона
2.Отверните винты (А) крепления на Примечание: чтобы не поцарапать
задней стороне заднего откидного рассеиватель оберните конец от­
2. Установка производится в порядке, борта и снимите отделку заднего от­ вертки куском ткани.
обратном снятию. кидного борта (В). 1. Вставьте отвертку в паз плафона и
осторожно снимите рассеиватель.
Замена лампы подсветки 2. Извлеките лампу освещения салона
номерного знака из патрона.

1.При помощи плоской отвертки, об­

мотанной защитной лентой, снимите
рассеиватель лампы подсветки но­
мерного знака.

3. Поверните против часовой стрелки

патрон с лампой в сборе, снимите его, 3. Установка производится в порядке
затем извлеките лампу из патрона. обратном снятию.

Замена лампы освещения

проема двери
2. Поверните против часовой стрелки
Примечание: чтобы не поцарапать
патрон с лампой в сборе, снимите его,
рассеиватель оберните конец от­
затем извлеките лампу из патрона.
вертки куском ткани.
1. Вставьте отвертку под рассеива­
тель и осторожно снимите его.
2. Извлеките лампу из патрона.

4. Установка производится в порядке

обратном снятию.

Замена ламп местной

подсветки

Примечание: чтобы не поцарапать

3.Установка производится в порядке,
обратном снятию.
Примечание: при установке лампы
подсветки номерного знака совмес­
тите штифт (А) на лампе с отвер­
стием на кузове автомобиля.
рассеиватель оберните конец от­
вертки куском ткани.
1. Вставьте отвертку в паз плафона и
осторожно снимите рассеиватель.
2. Извлеките лампу освещения салона 3.Установка производится в порядке
из патрона. обратном снятию.
 61

Техническое обслуживание и общие

процедуры проверок и регулировок
Таблица. Периодичность техническоrо обслуживания.
Периодичность (пробег или время в месяцах, Рекомен-
Объекты обслуживания
что наступит раньше) дации по

х мес. о 12 24 36 48 60 72 84 96 108 эксплуа-

х1000 км 3 15 30 45 60 75 90 105 120 135 тации

Ремень привода ГРМ и ремень привода балансирноrо - - - - п п 3 - - - -

механизма

Ремень привода rенератора и насоса гидроусилителя п п п п п п п п п п -

рулевого управления (состояние и прогиб)
Ремень привода компрессора кондиционера п п п п п п п п п п -
(состояние и прогиб)
Моторное масло и масляный фильтр двигателя п 3 3 3 3 3 3 3 3 3 прим. 1
Охлаждающая жидкость п п п п 3 п п п 3 п -
Топливный фильтр - 3 3 3 3 3 3 3 3 3 -
Воздушный фильтр - п 3 п 3 п 3 п 3 п прим.1,2
Аккумуляторная батарея (уровень электролита) п п п п п п п п п п -
Зазоры в nриаоде-клаn-анов-
--
n n rт 11 n п п п п п -
Регулировки двигателя (хопостой ход, СО, СН и т.п.) п п п п п п п п п п -
Шланги и соединения системы охлаждения и отопителя п п п п п п п п п п -
Топливопроводы (на отсутствие утечек) п п п п п п п п п п -
Вентиляционные и вакуумные шланги двигателя п п п п п п п п п п -
Тормозная жидкость п п 3 п 3 п 3 п 3 п -
Рабочая (тормозная) жидкость привода выключения п п 3 п 3 п 3 п 3 п -
сцепления

Рабочая жидкость усилителя рулевого управления п п п п п п п п п п прим.1

Масло в механической КПП Проверка каждые 15 ООО км / замена каждые прим.1
45 ООО км или 36 месяцев
Рабочая жидкость АКПП (ATF) Проверка каждые 15 ООО км / замена каждые прим.1
90 ООО км или 72 месяца
Фильтр рабочей жидкости АКПП Замена каждые 90 ООО км или 72 месяца пnим.3
Масло в картере переднего / заднего редуктора Проверка каждые 15ОООкм1 замена каждые прим.1
45 ООО км (LSD) или 90 000 км (кроме LSD)
Масло в раздаточной коробке Проверка каждые 15 ООО км / замена каждые
45 ООО км или 36 месяцев
Салонный фильтр Замена каждые 15 ООО км прим.1
Трубопроводы тормозной системы (на утечки) п п п п п п п п п п -
Педаль тормоза, рулевое колесо (ход и люфт) п п п п п п п п п п прим.1
Рычаг и привод стояночного тормоза (ход и люфт) п п п п п п п п п п nрим.1

Передние тормозные колодки и диски тормозов п п п п п п п п п п прим.1

Задние тормозные колодки и барабань~ тормозов п п п п п п п п п п прим.1
Трубы системы выпуска и их крепление п - п - п - п - п - -
Шарниры, чехлы тяг и шарниров рулевого управления - п - п - п - п - прим.1
Шаровые шарниры и чехлы приводных валов - п - п - п - п - прим.1
Детали подвески, шарниры и чехлы (отсутствие повреж- - П/С/ - П/С/ - П/С/ - П/С/ - -
nений, износа и ослабления КDепежа\. каnпанный вал мз мз мз мз
Люфт подшипников колес - п - п - п - п - прим.З
Схождение и углы установки колес - п - п ' - п - п - -
Состояние дисков и шин всех колес (включая запасное), п п п п п п п п п п прим.1, 4
давление в шинах

Все световые приборы, сигналы п п п п п п п п п п -

Стеклоочистители и омыватели п п п п п п п п п п прим.3
Замки и петли дверей, фиксаторы замков п п п п п п п п п п прим.3
Хладагент системы кондиционирования п п п п п п п п п п -
Примечание: П - проверка и/или регулировка (ремонт или замена при необходимости); З - замена; С - смазка;
МЗ - затяжка до регламентированного момента.
1. При эксплуатации в тяжелых условиях производить техническое обслуЖивание в 2 раза чаще.
2. при эксплуатации на пыльных дорогах проверяйте каждые 2500 км (или 3 мес.).
3. Дополнительные проверки, выполнение которых не является обязательным, а только рекомендуется.
4. Рекомендуется производить проверку давления в шинах хотя бы 1 раз в месяц.
62 Техническое обслуживание и общие процедуры проверок и регулировок
Интервалы
обслуживания
Примечание: не допускается превы­
шение рекомендуемых сроков перио­
дичности обслуживания более чем на
2000 км или 2 месяца.
Если автомобиль в основном экс­
плуатируется в тяжелых условиях,
описание которых приведено
то необходимо более частое техни­
ческое обслуживание по некоторым
пунктам плана ТО.
1. Дорожные условия.
а) Эксплуатация на ухабистых, гряз­
ных, покрытых тающим снегом
-водой дороп;х или эксnJ1уатация в
ХОЛМИСТОЙ местности.
б) Эксплуатация на пыльных доро­
гах.
в) Эксплуатация на дорогах, посы­
панных солью или другими реаген­
тами против обледенения.
г) Эксплуатация при низких темпера­
турах (температура постоянно ниже
-20°С) окружающего воздуха.
2. Условия вождения.
а) Буксировка прицепа или использо­
вание багажника крыши автомобиля.
б) Повторяющиеся короткие поездки
менее чем на 1О км при низких тем­
пературах окружающего воздуха.
в) Длительная работа на холостом
ходу и/или вождение на низкой ско­
рости на большое расстояние.
г) Регулярное вождение на высокой
скорости (более 80% от максималь­
ной скорости автомобиля свыше 2
часов).
Правила выполнения го
работ в моторном отсеке 7.
Меры предосторожности
при работе с маслами
1.- Дnителы-tый и часто повторяющий­
ся контакт с минеральным
приводит к смыванию натуральных
жиров с кожи человека и возникнове­
нию сухости, раздражения и дермати­
тов. Кроме того, применяемые мотор­
ные масла содержат потенциально
опасные составляющие, которые
гут вызвать рак кожи.
2.После работы с маслом тщательно
вымойте руки с мылом или другим
чистящим средством. После очистки
кожи нанесите специальный крем для
восстановления естественного
вого слоя кожи.
З. Не используйте бензин,
дизельное топливо или растворитель
для очистки кожи от масел.
Меры безопасности при работе
с электрооборудованием
1. Не отсоединяйте аккумуляторную
батарею при работающем двигателе,
так как возможно повреждение элек­
трических компонентов автомобиля.
2. Не касайтесь движущихся частей
в моторном отсеке (например,
тровентилятора системы охлаждения,
ремня привода навесного оборудова­
ния и т.д.).
З. Прежде чем выполнять любую ра­
боту, связанную с электрооборудова­
нием автомобиля, а также при заме­
не любого элемента электрообору-
дования, необходимо отсоединить
провод от отрицательной клеммы ак­
кумуляторной батареи и избежать
тем самым, возможных повреждений,
вызванных коротким замыканием.
Внимание:
- Перед отсоединением или под­
соединением провода к отрица­
тельной кпемме аккумуляторной
ниже,
батареи убеtЭитесь в том, что пе­
реключатели освещения и ключ
замка зажигания находятся в по­
ложении "OFF" (ВЫКЛ) (если это не
сделано, то существует вероят­
ность повреждения полупроводни­
или
ковых деталей).
- Все диагностические- коды1 храня­
щиеся в электронном блоке управ­
ления, стираются при отсоедине­
нии провода от отрицательной
кпеммы аккумуляторной батареи.
Поэтому необходимо считать ди­
агностические коды перед отсоеди­
нением аккумуляторной батареи.
4. При установке аккумуляторной ба­
тареи не перепутайте полярность под­
соединения проводов к ее клеммам.
Внимание: после установки аккуму­
ляторной батареи силовой провод и
провод "массы" должны быть надеж­
но соединены с ее клеммами (вывод­
ными штырями).
5. При снятии и установке деталей
не подвергайте ударам элементы
электронных систем управления,
бенно электронный блок управления.
6. При работе в дождливую погоду
оберегайте электронные узлы управ­
ления от попадания воды. Так же сле­
дует поступать и при очистке моторно­
отсека (мойке двигателя).
Работайте аккуратно с высоко­
вольтными проводами.
8. По окончании ремонтных работ
убедитесь, что все разъемы проводки
правильно .и надежно_ соединены,
маслом жгуты проводов надлежащим образом
закреплены.
9. Правила техники безопасности при
работе с аккумуляторной батареей.
а) Аккумуляторная батарея выделяет
огнеопасный и взрывоопасный газ:
мо­ - Будьте осторожны при работе с
инструментами, которые могут вы­
зывать искры от аккумуляторной
батареи.
- Не курите и не зажигайте спички
вблизи аккумуляторной батареи.
жиро­ б) Электролит содержит ядовитую и
дающую коррозию серную кислоту:
керосин, Всегда надевайте защитные очки
- вой ящик, электронный блок управле­
во время работы с аккумуляторной
батареей.
- Не разрешайте детям подходить
к аккумуляторной батарее.
- Избегайте контакта электролита с
глазами, кожей или одеждой.
в) В случае попадания электролита
выполните следующие действия:
- В случае попадания электролита в
глаза немедленно промойте их чис­
элек­ той водой и обратитесь за меди­
цинской помощью. Если возможно,
продолжайте прикладывать воду с
помощью тампона или ткани по до­
роге в медицинское учреждение.
- Если электролит попал на кожу,
то тщательно промойте обожжен­
ное место. Если чувствуются боль
или ожог, то немедленно обрати­
тесь к врачу.
- Если случайно проглотили элек­
тролит, то необходимо немедленно
обратиться к врачу.
- Если электролит попал на одеж­
ду, то возможно его попадание на
кожу, поэтому немедленно снимите
одежду, на которую попал элек­
тролит.
Меры безопасности
при наличии системы SRS
(подушек безопасности)
Внимание: случайное срабатывание
подушки безопасности или ремня с
преднатяжителем w1ожв,r, привести
к серьезным травмам, поэтому необ­
ходимо внимательно изучить и вы­
полнять все требования техники
безопасности, указанные в данном
подразделе.
1. Запрещается использовать любые
электрические контрольные приборы
при обслуживании непосредственно
или в зоне расположения элементов
системы SRS, за исключением реко­
мендованных фирмой Mitsublshi.
Внимание: при проверке электриче­
ских цепей системы SRS используй­
те специальный жгут проводов и
цифровой мультиметр с максималь­
но допустимой контрольной силой
тока не более 2мА при минималь­
осо­ ном сопротивлении цепи.
2. При подключении или отключении
тестера убедитесь в том, что ключ зам­
ка зажигания находится в положении
"ВЫКЛ" (OFF).
3. После отсоединения провода от от­
рицательной клеммы аккумуляторной
батареи подождите не менее 60 се­
кунд, прежде чем приступить к даль­
нейшей работе. Система SRS сконст­
руирована таким образом, что, после
а отключения аккумуляторной батареи,
на короткое вре~4Я сохраняется доста­
точное напряжение для срабатывания
подушки безопасности. Поэтому, если
выполняются работы, связанные с сис­
темой SRS, сразу же после отключения
аккумуляторной батареи, то непредна­
меренное раскрытие надувной подушки
безопасности может привести к серь­
езным травмам.
4. При выполнении любых работ по
техническому обслуживанию и ремонту
необходимо принимать во внимание
предупреждающие этикетки SRS, кото­
рые расположены в-следующих местах:
капот, солнцезащитный козырек, веще­
ния SRS, рулевое колесо, модуль по­
душки безопасности, спиральный про­
вод, рулевой механизм в сборе с тяга­
ми (между скоб креплен и я) и т .д.
5. Никогда не пытайтесь ремонтировать
элементы системы SRS. При обнаруже­
нии неисправности следует заменять
узел или жгут проводов целиком.
6. При выполнении работ в зонах уста­
новки элементов системы SRS и (даже
если эти работы непосредственно не
связаны с nодуwкой безопасности сис­
темы SRS) необходимо соблюдать сле­
дующие требования:
а) При снятии или установке дета­
лей не допускаются любые толчки
или удары по компонентам систе­
мы SRS.
 Техническое обслуживание и общие процедуры проверок и регулировок
Внимание:
- Компоненты системы SRS не вы­
держивают нагрева свыше 93 ~ по­
этому необходимо снять электрон­
ный блок управления SRS, датчики
бокового удара, модули подушек
безопасности и спиральный провод
перед горячей сушкой автомобиля
после окраски.
- Компоненты системы SRS, сня­
тые с автомобиля, храните в чис­
том и сухом месте. Модуль подуш­
ки безопасности следует хранить
на плоской поверхности накпадкой
(мягкой стороной) вверх. Запреща­
ется ставить на данные детали
посторонние предметы.
б) После установки компонентов
системы SRS на место проверьте
работу индикатора SRS (убедитесь
в нормальном -ФункционированИ-и -
системы).
Меры безопасности
при установке мобильной
системы радиосвязи
Конструктивно электронный блок
управления выполнен таким образом,
чтобы исключить влияние на него
внешних электромагнитных помех.
Однако, если автомобиль оборудован
радиостанцией СВ и т.д. (даже выход­
ной мощностью всего 10 Вт), то она
может в некоторых случаях влиять на
работу электронного блока, особенно
<Модели с МКПП>
10
<Модели с АКПП>
Расположение объектов обслуживания в моторном отсеке. 1 - расшири­
тельный бачок системы охлаждения, 2 - бачок тормозной системы, 3 - ба­
чок гидропривода выключения сцепления (модели с мкnn), 4 - монтаж­
ный блок в моторном отсеке, 5 - бачок омывателя, 6 - аккумуляторная
батарея, 7 - крышка радиатора, 8 - щуп уровня рабочей жидкости дкnп
(модели с дкnn), 9 - крышка маслозаливной горловины двигателя и щуп
уровня моторного масла, 10 - бачок системы усилителя рулевого управ­
ления, 11 - воздушный фильтр.
когда антенна и соединительные
(фидерные) кабели проложены рядом
с электронным блоком управления.
Поэтому необходимо придерживаться
следующих мер предосторожности:
1. Устанавливайте антенну как можно
дальше от электронного блока управ­
ления. Электронный блок управления
двигателем расположен в моторном от­
секе, так что антенна должна устанав­
ливаться в задней части автомобиля.
2. Прокладывайте антенный кабель
как можно дальше от проводки
тронного блока управления (по мень­
шей мере в 20 см) и тем более не пе­
рекручивайте их вместе.
3. Проверьте правильность настройки
(согласования) антенного кабеля и ан­
тенны.
4. Не устанавливайте на автомобиль
мощную радиостанцию.
5. Не открывайте крышку или корпус
электронного блока управления без
крайней необходимости (некоторые
выводы могут быть повреждены ста­
тическим электричеством).
Меры безопасности
при работе с системой
воздухоснабжения
1. Снятие с работающего двигателя
щупа уровня моторного масла, крышки
маслозаливной горловины, шлангов и
т.д. может вызвать нарушение регули­
ровок двигателя.
6 2
4 свой пакет присадок, которые мо­
9 7 5 1
8 2 6 ,
63
2. Отсоединение, ослабление крепеж­
ных элементов или растрескивание
элементов системы воздухоснабжения
(между корпусом дроссельной заслон­
ки и головкой блока цилиндров) вызо­
вет подсос воздуха, что приведет к
нарушению работы двигателя.
Моторное масло
и фильтр
элек­ Выбор моторного масла
1. Используйте масло класса не ниже
рекомендованного производителем.
Качество маспа (по указанной
кпассификации):
АР/""""""""."""""". CF-4 или выше
АСЕА"""""""""""""""АЗ/83, АЗ/84
2.Вязкость моторного масла (по клас­
сификации SAE) подберите согласно
диаграмме температурного диапазона,
соответствующей условиям эксплуа­
тации автомобиля до следующей за­
мены масла.
Внимание:
- Следует с осторожностью под­
ходить к использованию маловяз­
ких моторных масел (как, напри­
мер, бW-30) в автомобилях с бопь­
шим пробегом или в теплое время
года. При использовании таких ма­
сел следует быть уверенным в хо­
рошем состоянии двигателя и его
уплотнений.
- Недопустимо смешивать масла,
изготовленные на разных основах
(например, синтетическое с мине­
ральным). Результатом смешива­
ния может быть выпадение приса­
док в нерастворимый осадок.
- Нежелательно смешивать масла
разнь1х производителей; поскольку
каждый производитель использует
гут вступить в реакцию и привес­
ти к ухудшению свойств масла.
Температурный диапазон ( С)
0
r I' 1,,,,, 1,,,,, 1, 401, 501
-ю -30 -20 ·10 о 10 20 30 'С
>
~· 1 1 111,1 1 11 1
SАЕЗО 1
1 1 1 •
1 SAE :n•vw-40 >
1 1 ~
1 1 •
s-..- 10 1
1
С ЯДF' .зо 1
Рекомендуемая вязкость по SAE
Проверка состояния
и уровня моторного масла
Примечание:
· Перед проведением проверки уста­
новите автомобиль на ровную гори­
зонтальную поверхность.
-Производите проверку при не ра­
ботающем двигателе. Если дви­
гатель работает, то заглушите
двигатель и подождите некоторое
время перед началом проверки.
1. Извлеките щуп уровня моторного
масла и чистой тканью удалите масло
со щупа.
2. Вставьте щуп уровня моторного
масла в направляющую трубку щупа.
64 Техническое обслуживание и общие процедуры проверок и регулировок
3. Медленно извлеките щуп уровня и
проверьте соответствие уровня мотор­
ного масла допустимому диапазону,
указанному на щупе.
4. Если уровень моторного масла нахо­
дится около минимального уровня или
ниже его, то проверьте отсутствие уте­
чек и долейте рекомендуемое масло
через маслозаливную горловину.
Внимание: заливка моторного мас­
ла выше максимально допустимого
уровня отрицательно влияет
работу двигателя.
Примечание:
-Не рекомендуется добавлять ка­
кие-либо присадки в моторное мас­
ло, так как это может привести к
изменению свойств масла и, как
следствие, к повреждению механи­
ческой части двигателя.
- Расход моторного масла увели­
чивается при тяжелых условиях
эксплуатации (движение на высо­
ких скоростях, частые ускорения
и торможения, длительная рабо-
. та · двигате11я- на · вь11хжых ·оборо­
тах, низкое качество или несоот­
ветствующая вязкость масла}, в
которых заводом-изготовителем
допускается расход масла не бо­
лее 1пна1000 км.
5. Убедитесь, что моторное масло об­
ладает соответствующей сезону вяз­
костью (отсутствует обесцвечивание и
разжижение}. Проверьте степень за­
грязненности масла, а также убеди­
тесь в отсутствии в масле примесей
охлаждающей жидкости, топлива.
6. После долива масла запустите дви­
гатель, оставьте его поработать на
холостом ходу и затем заглушите. По­
дождите некоторое время и проверьте
уровень масла снова, чтобы убедить­
ся, что уровень находится в пределах
допустимого диапазона.
Замена моторного масла
Примечание:
- При эксплуатации автомобиля в
тяжелых условиях производите
замену масла в 2 раза чаще.
- При замене моторного масла ре­
комендуется одновременно заме­
нять масляный фильтр.
- Периодичность замены моторного
масла и масляного фильтра двига­
теля одинакова.
1. Установите автомобиль на подъем­
нике или смотровую яму и затяните
стояночный тормоз.
2. Запустите двигатель и прогрейте
его на режиме холостого хода, чтобы
температура охлаждающей жидкости
достигла 80 - 90°С, затем заглушите
двигатель.
3. При необходимости, снимите защит­ ните масляный фильтр ветошью и от­
ный кожух картера двигателя (если ус­ верните его руками.
тановлен}. Внимание: будьте осторожны, не
4. Слейте старое моторное масло. обожгитесь, так как моторное масло
а) Откройте капот. горячее.
б} Снимите крышку маслозаливной
Поимечание: перед снятием масляного
горловины.
фильтра подставьте под него подхо­
в) Отверните сливную пробку на
дящую емкость для сбора масла.
масляном поддоне и слейте масло в
подходящую емкость.
Внимание: будьте внимательны и ос­
торожны, так как масло горячее.
г) После полного слива моторного
масла установите сливную пробку
масляного поддона на место. Перед
установкой очистите сливную пробку
и установите новую прокладку. Затя­
ните пробку указанным моментом.
Моментзатяжки".""""""".3915 Н·м
Примечание: установите прокладку
сливной пробки так, чтобы она была
направлена относительно масляного 4. Проверьте и очистите прилегающую
поддона, как показано на рисунке. к масляному фильтру поверхность
кронштейна масляного фильтра.
5. Смажьте небольшим количеством
на чистого моторного масла кольцевую
прокладку нового масляного фильтра.
:18
5.Замените масляный фильтр (см. под­
раздел "Замена масляного фильтра"}.
6. Залейте указанный объем нового
моторншо ·масла- -через маслозал111в­
ную горловину двигателя, проверяя Сторона
уровень с помощью щупа уровня мо­ - , •кронштейна
торного масла.
масляного
фильтра
Заправочная емкость:
Нанесите
общая """"""."""."".""."""".".7,4л моторное
в масляном поддоне """ ."". """. б, 5 п масло
в масляном фильтре "".""""""0,8 л
в маслоохладителе"""""".""". О, 1 п
7. Установите крышку маслозаливной
горловины на место.
6. Установите масляный фильтр.
а} Установите новый масляный
8. Запустите двигатель и нажимайте
фильтр и заверните его рукой до
на педаль акселератора в течение не­
скольких минут. Проверьте отсутствие
плотного прилегания кольцевой
прокладки фильтра к кронштейну.
утечек масла.
9. Заглушите двигатель. Подождите Примечание: перед установкой ново­
некоторое время и проверьте уровень го масляного фильтра запейте в не­
масла снова, чтобы убедиться, что го немного чистого моторного мас­
уровень находится в пределах допус­ ла, это необходимо для скорейшего
тимого диапазона. При необходимости, восстановления давления масла в
долейте. системе.
б} Окончательно затяните (довер­
Норма ните} масляный фильтр в пределах
1 .. . 1 от 314 оборота до одного оборота.
Примечание: рекомендуется затяги­
~~~~~~О::_~~~о.__..:>-- вать фильтр с помощью специаль­
7
Максимум
\
Минимум
ного ключа, так как затяжка от руки
может быть слабой и стать причи­
ной появления утечек масла.
Замена масляного фильтра
1. Прогрейте двигатель, чтобы тем­
пература охлаждающей жидкости
достигла 80 - 90°С. Затем заглушите
двигатель.
2. Слейте моторное масло (см. под­
раздел "Замена моторного масла").
3. С помощью специального ключа
снимите масляный фильтр с двига­ 314 оборота
теля. Если ключ отсутствует, то обер-
 Техническое обслуживание и общие процедуры проверок и регулировок
7. Установ11те сл11вную пробку на место
11 залейте новое моторное масло (см.
подраздел "Замена моторного масла").
8. Запуст11те дв11гатель, нажм11те на
педаль акселератора 2 - 3 раза 11 убе­
д11тесь в отсутств11и утечек масла из­
под масляного фильтра.
Проверка и замена
воздушного фильтра
Примечание: использование несоот­
ветствующего или загрязненного
воздушного фильтра может при­
вести к преждевременному износу
двигателя.
1. Откройте защелки крышки воздуш­
ного ф11льтра и извлеките фильтрую­
щий элемент.
2. В11зуально проверьте фильтрующий
элемент на отсутствие загрязнения,
замасливан11я, засорения или
ждения. При необходимости замените
фильтрующ11й элемент.
3. Если ф11льтрующий элемент незна­
чительно загрязнен или засорен,
удал11те пыль и другие загрязнения,
продув его сжатым воздухом снаружи.
4. Проверьте остальные детали воз­
душного фильтра на отсутствие засо­
рения, загрязнения 11ли повреждений.
5. Установ11те фильтрующий элемент
на место и закройте защелки крышки
ф11льтра.
Охлаждающая жидкость
Проверка
1. Проверьте, что уровень охлаждаю­
щей жидкости в расш11рительном бач-
. ке находится ме)кду метками "FULL" и
"LOW" на стенке бачка. При низком
уровне охлаждающей жидкости про­
верьте отсутствие утечек и добавьте
охлаждающую жидкость в расшири­
тельный бачок до метки "FULL" (про­
гретый двигатель) или метки "LOW"
(холодный двигатель).
Примечание:
- Так как система охлаждения за­
крытого типа, то нормальная по­
теря охлаждающей жидкости не-
65
большая. Заметное снижение уров­ 3. Подожд11те, пока дв11гатель остынет.
ня охлаждающей жидкости может 4. Слейте жидкость из системы охла­
означать наличие утечек. ждения.
Кроме того, если расширительный
- а) Сн11мите крышку радиатора.
бачок совершенно пустой, то сни­ Внимание: во избежание ожогов не
мите крышку радиатора и долейте снимайте крышку радиатора или
охлаждающую жидкость до уровня крышку расширительного бачка на
основания его заливной горловины. горячем двигателе, так как жидкость
2. Проверьте качество охлаждающей и пар находятся под давлением.
жидкости. б) Слейте охлаждающую жидкость
а) Снимите крышку радиатора. из радиатора в подходящую ем­
Внимание: во избежание ожогов не сни­ кость, отвернув сливную пробку ра­
диатора.
майте крышку радиатора или крышку
расширительного бачка на горячем
двигателе, так как жидкость и пар
находятся под давлением.
б) Проверьте отсутствие отложений
ржавчины вокруг клапанов крышки
радиатора и их посадочных мест на
заливной горловине радиатора.
в) Проверьте, что охлаждающая жид­
кость прозрачная и не содержит мас­
повре­
ла. Если охлаждающая жидкость за­
грязнена, то очистите каналы систе­
мы охлаждения и замените жидкость.
г) Установите крышку радиатора на
то в) Слейте охлаждающую жидкость
место.
из двигателя в подходящую емкость,
3. При необходимости проверьте кон­
отсоед11нив шланг системы охлажде­
центрацию антифриза.
ния от маслоохладителя.
а) Измерьте удельный вес охлаж­
дающей жидкости с помощью арео­
метра.
г) Сним11те расш11рительный бачок 11
слейте из него охлаждающую жид­
кость, затем установ11те расшири­
б) Измерьте температуру охлаждаю­ тельный бачок на место.
щей жидкости и определите концен­
д) При необходимости после слива
трацию антифриза с учетом зав11- охлаждающей жидкости залейте в
симости между удельным весом 11 радиатор чистую д11ст11ллированную
температурой на основании данных воду, чтобы промыть систему охла­
табпицы "Зависимость между плот­ ждения. -
ностью охлаждающей жидкости и е) Подсоедините шланг системы ох­
концентрацией антифриза". Проверь­ лаждения к маслоохлад11телю.
те соответствие результатов норме. ж) Надежно заверните сливную проб­
При необходимости долейте анти­ ку радиатора.
фр11з или дистиллированную воду. 5. Заливка охлаждающей жидкост11.
4. Надежно заверните крышку радиа­ Примечание: рекомендуется произ­
тора и установ11те крышку расшири­
водить заливку охлаждающей жидко­
тельного бачка.
сти с помощью спецприспособления
для замены охлаждающей жидкости
Замена
(МВ991871).
Внимание: охлаждающая жидкость
содержит этиленгликоль и антикор­
розионную добавку. Так как радиа­
тор, головка блока цилиндров и кор­
пус насоса охлаждающей жидкости
отлиты из алюминиевого сплава, то
для предотвращения коррозии дан­
ных деталей необходима периодиче­
ская замена охлаждающей жидкости.
Кроме того, не допускается заме­
нять охлаждающую жидкость чис­
той водой даже в летнее время.
1. Установите автомобиль на ровной
горизонтальной поверхности и затяни­
те стояночный тормоз. а) Медленно заливайте охлаждаю­
2. Снимите передний защитный кожух щую жидкость в радиатор до полного
и защитный кожух картера двигателя. заполнения (до основания заливной
66 Техническое обслуживание и общие процедуры проверок и реrулировок
горловины), а также заполните рас­ Таблица. Зависимость между плотностью охлаждающей жидкости и кон­
ширительный бачок, не превышая центрацией антифриза.
метку "FULL".
Температура ( 0 С) и удельный вес (г/см )
0
Температура ( 0 С) Концентрация
Охлаждающая жидкость: высококаче­
ственный антифриз для алюминиевых охлаждающей жидкости Замерзания Безопасной антифриза
сплавов на основе этиленгликоля. 10°с 20°с 30°С 40°С 50°С жидкости эксплуатации (%объема)
Диапазон допустимых 1,054 1,050 1,046 1,042 1,036 -16°С -11°С 30%
концентраций антифриза
в охлаждающей жидкости ....... 30 - 60% 1,063 1,058 1,054 1,049 1,044 -20°С -15°с 35%
Общий объем заправки ................. 8,2 л 1,071 1,067 1,062 1,057 1,052 -25°С -20°с 40%
Примечание: общий объем заправки 1,079 1,074 1,069 _1,064__ J,058 - зо·с -25°С 45%
- - -- ----- -
включает в себя объем в расшири­
тельном бачке (примерно 0,65 л).
1,087 1,082 1,076 1,070 1,064 - З6°С - 31°С 50%
Внимание: 1,095 1,090 1,084 1,077 1,070 -42°с - 37°С 55%
- Если концентрация антифриза 1,103 1,098 1,092 1,084 1,076 - 50°С -45°с 60%
ниже 30%, то антикоррозийные
свойства охлаждающей жидкости

значительно уменьшаются.
- Кроме того, если концентрация
более 60%, то повышается темпе­
ратура кристаллизации антифриза
(уменьшается эффективность те­
плообмена), воздействуя неблаго­
приятно на двигатель. Поэтому
убедитесь, что уровень концентра­
ции антифриза находится в преде­
лах указанного диапазона.
- Используйте фирменную охлаж­
дающую жидкость на основе эти­
ленгликоля с антикоррозионной до­
бавкой и смешивайте ее с демине-
" рализованной или дистиллированной
водой в соответствии с инструк­
циями завода-изготовителя.
- Не смешивайте антифризы раз­
ных торговых марок.
- Не используйте спиртовые ан­
тифризы.
б) Надежно заверните крышку ра­
диатора и установите
ширительного бачка.
6. Запустите двигатель и
его до момента открытия термостата.
7. После открытия термостата
сколько раз нажмите на педаль аксе­
лератора, увеличивая частоту враще­
ния коленчатого вала до,
3000 об/мин, а затем заглушите двига­
тель. Проверьте отсутствие утечек из­
под сливной пробки и в соединениях.
8. После остановки двигателя дайте
ему остыть, после чего
крышку радиатора_ и проверьте
вень охлаждающеи жидкости. Если
уровень низкий, то долейте охлаж­
дающую жидкость до основания
ливной горловины радиатора.
Примечание: будьте осторожны при
снятии крышки радиатора или
крышки расширительного бачка на
прогретом двигателе.
9. Позднее, если уровень охлаждаю­
щей жидкости не понижается, то до­
лейте охлаждающую жидкость в рас­
ширительный бачок до метки "FULL".
Топливный фильтр
1. Выполните снятие топливного фильт­
ра в порядке номеров,
рисунке "Снятие и установка топлив­
ного фильтра".- - -
2. При снятии деталей обратите вни­
мание на операцию по
ливного фильтра.
Закрепите топливный фильтр за то­
пливоподкачивающий насос фильт­
ра в тисках, как показано на рисунке,
и снимите топливный фильтр с по-
~~'
~9
Ш10~~
5±1H~~i~ 4
BID 5
6
.. -
_--r- 12±2Нм
JF ~1
... /" _..-
крышку рас­ Снятие и установка топливного Снятие и установка топливного
фильтра (модели с Euro 111). 1 - разъ­ фильтра (модели с Euro IV). 1 - разъ­
прогрейте ем датчика наличия воды, 2 - топ­ ем датчика наличия воды, 2 - топ­
ливный шланг "В", 3 - топливный ливный шланг "В", 3 - топливный
не­ шланг "С", 4 - шланг "В" возврата шланг "С", 4 - разъем подогревателя
топлива (модели с подогревателем топлива (модели с подогревателем
топлива), 5 - шланг "С" возврата то­ топлива), 5 - топливный фильтр в
примерно, плива (модели с подогревателем сборе, 6 - сливная пробка с коль­
топлива), 6 - топливный фильтр в цевой прокладкой, 7 - датчик нали­
сборе, 7 - сливная пробка с коль­ чия воды, 8 - топливный фильтр
цевой прокладкой, 8 - датчик нали­ (фильтрующий элемент}, 9 - топли­
чия воды, 9 - топливный фильтр воподкачивающий насос топливно­
снимите (фильтрующий элемент}, 10 - топ­ го фильтра.
уро­ ливоподкачивающий насос топлив­
ного фильтра.
за­ мощью специального ключа или б) Закрепите топливоподкачивающий
съемника. насос топливного фильтра в тисках,
аналогично процедуре снятия.
в) Заверните топливный фильтр до
контакта прокладки фильтра с уста­
новочной поверхностью и доверните
на 3/4 - 1 оборот (12 ± 2 Н·м).
6. Подсоединение топливных шлангов.
Если на трубке имеется выступ, то
наденьте шланг на трубку до упора в
выступ трубки. Если трубка гладкая
(выступ отсутствует), наденьте шланг
на трубку на расстоянии 20 - 25 мм
от ее края.
указанных на 3. Установка деталей производится в
порядке, обратном снятию.
-· · · ·· 4. При установке деталей обратите
внимание на операции, приведенные
11
в пунктах 5" и 6 •
11 11
снятию топ­
5. Установка топливного фильтра 20- 25 мм
(фильтрующего элемента).
а) Очистите установочную поверх­ 7. После завершения установки дета­
ность топливоподкачивающего на­ лей выполните удаление воздуха из
соса фильтра. топливной магистрали.
 Техническое обслуживание и общие процедуры проверок и регулировок
Удаление воды Модели с Euro IV
1. Отверните на несколько оборотов
из топливного фильтра пробку прокачки.
Если загорелся индикатор наличия кон­
денсата в топливном фильтре, необхо­
димо выполнить следующую процедуру:
1. Установите емкость под сливной
пробкой для сбора воды, сливаемой
из топпивного фильтра.
2. Оспабьте сливную пробку топливно­
го фильтра (не отворачивайте пробку).
2. Обложите ветошью пробку прокачки
топливного фильтра.
3. Прокачивайте систему ручным на­
сосом (В) до тех пор, пока из пробки
прокачки (А) не будет вытекать топли­
во без пузырьков воздуха.
3. Медленно сделайте 6-7 качков на­
сосом ручной подкачки, чтобы вытес­
нить воду через сливную пробку.
Внимание: тщательно вытрите во­
ду, пролитую при ее удалении из то­
пливного фильтра.
4. После прекращения слива воды
4. Затяните пробку прокачки
(начало вытекать топливо) затяните
нальным моментом.
сливную пробку рукой.
5. Удалите воздух из топливопроводов Момент затяжки.""" .. """"". 5 :!: 1 Н ·М
(см. соответствующий раздел). 5. Продолжите прокачку топливной
6. Проверьте, что индикатор загорает­ системы ручным насосом до тех пор,
ся после поворота ключа замка зажи­ пока на его рукоятке не будет ощу­
щаться сопротивление.
гания в положение "ON", и гаснет по­
сле запуска двигателя.
6. После завершения прокачки
верьте систему на отсутствие
топлива.
Удаление воздуха из
топливной магистрали Аккумуляторная батарея
Внимание:
Общие рекомендации
- При прокачке топливной системы
На автомобиле может быть установле­
не курите и следите за тем, что­
на как обслуживаемый тип, так и необ­
бы вблизи автомобиля не было от­
служиваемый тип аккумуляторной ба­
крытого пламени.
тареи. Как правило, срок службы необ­
- Удалите мокрую ветошь и все
служиваемой аккумуляторной батареи
топливо, попавшее на соседние
установлен производителем батареи, и
детали, так как оно может заго­
при ее эксплуатации нет необходимости
реться и привести к пожару.
в частой проверке уровня электролита.
Примечание: удалите воздух из сис­
Конструкция необслуживаемой аккуму­
темы после выполнения следующих
ляторной батареи не позволяет добав­
операций:
лять электролит, поэтому при
- Промывка топливного бака или
шении уровня ниже допустимого необ­
полная выработка топлива из бака.
ходимо заменить батарею на новую.
- Замена топливного фильтра.
При выборе новой аккумуляторной ба­
- Отсоединение топливопроводов.
тареи необходимо руководствоваться
- Замена форсунок.
параметрами для аккумуляторной ба­
Модели с Euro. 111 тареи, который предъявляет произво­
Прокачайте систему с помощью руч­ дитель именно для Вашего автомобиля.
ного насоса топливного фильтра до Параметры аккумуляторной батареи:
тех пор, пока на рукоятке не будет Емкость, измеряется в Ампер-часах
ощущаться большое сопротивление. (д.ч). Это количество электричества,
которое можно получить от аккуму­
лятора при его разряде до установ­
ленного конечного напряжения
Ток холодного запуска - это вели­
чина силы тока, подаваемого
муляторной батареей на стартер ав­
Ручной томобиля во время запуска холод­
насос ного двигателя. Измеряется в Ампе­
рах (А).
67
Размер корпуса аккумуляторной
батареи должен соответствовать
размерам установочной площадки, и
кронштейнам крепления. На автомо­
биле, аккумуляторная батарея долж­
на быть надежна закреплена в штат­
ном месте.
Параметры аккумуляторной батареи,
как правило, указаны на ее корпусе.
Однако, разные производители, для
измерения используют разные стан­
дарты, и поэтому необходимо это учи­
тывать.
Рекомендуемая аккумуляторная
батарея:
Тип 1."" ...... " .................... "" ... 80026L
Тип 2"." ........... ""."" ... "." .. "".95031L
где 80 или 95 - интегральная ха­
рактеристика, учитывающая ем­
кость батареи и пусковой ток
(примерно 55 А ·Ч для 80026L и при­
мерно 64 А·ч для 950З1L при .5-ча­
совом цикле разряда);
О - "форм-фактор". Зависит от вы­
соты батареи и площади ее осно­
вания;
26 или 31 - длина батареи в см.;
L - расположение отрицательной
клеммы слева.
Проверка
Примечание: см. меры безопасности
при работе с электрооборудованием:
- Не отсоединяйте аккумуляторную
батарею при работающем двига­
теле и/или вспомогательном обору­
номи­
довании. Поверните ключ замка за­
жигания в положение "ВЫКЛ" (LOCK)
и выключите все дополнительное
электрооборудование.
- При проверке в первую очередь
отсоединяйте провод от отрица­
тельной клеммы аккумуляторной
про­
батареи и подсоединяйте его в по­
утечек
следнюю очередь.
- Будьте осторожны, не допускай­
те короткого замыкания клемм ин­
струментами.
1.Визуальная проверка состояния ак­
кумуляторной батареи.
Примечание: при наличии коррозии
от электролита промойте повреж­
денные места раствором чистой
теплой воды и соды, затем про­
трите тканью насухо. Не допус­
кайте попадания моющего раство­
ра в аккумуляторную батарею.
а) (Нештатная аккумуляторная ба­
тарея с индикаторами состояния
заряда) Проверьте состояние индика­
умень­
торов, руководствуясь инструкциями
производителя аккумуляторной бата­
реи. Цвета, обозначающие состояние
заряда аккумуляторной батареи у
каждого производителя могут отли­
чаться от приведенных на рисунке.
Синий Белый Красный
акку­ - Синий: аккумуляторная батарея в
порядке.
- Белый: необходима подзарядка.
- Красный: недостаточный уровень
электролита.
68 Техническое обслуживание и общие процедуры проверок и регулировок

б) Проверьте стойки и поддон акку­ в) Плотность электролита зависит

муляторной батареи на отсутствие от температуры, поэтому для при­
коррозионных повреждений, вы­ ведения измеренного значения к
званных утечкой электролита. плотности при температуре 20°С ис­
в) Проверьте корпус и крышку акку­ пользуйте следующую формулу:
муляторной батареи на отсутствие 020 =Ot + 0,0007 (t- 20),
трещин и повреждений, которые мо­
где 020 - приведенная плотность
гут стать причиной утечек электро­
электролита при 20 'С; Ot - фак­
лита. При необходимости замените
тически измеренная плотность;
аккумуляторную батарею.
Внимание: вели присутствуют утеч­
t - фактическая температура в
'С.
3. (Некоторые типы штатной АКБ)
ки электролита из аккумуляторной
Проверка уровня электролита в штат­
батареи, то при снятии аккумуля­
ной аккумуляторной батарее.
торной батареи пользуйтесь подхо­
а) С помощью плоской отвертки
дящими резиновыми перчатками (не
снимите центральную крышку акку­
используйте бытовые перчатки).
муляторной батареи.
г) Проверьте прочность крепления
клемм аккумуляторной батареи. Ес­ Примечание: пробки банок аккумуля­
ли соединения клемм ослаблены, торной батареи жестко соединены с
--затяните гайки фиксаторов. центральной крышкой и nptJ -ев- -сня­
д) Проверьте клеммы на отсутствие тии будут сняты вместе с ней.
повреждений и коррозии, при необ­
ходимости очистите клеммы и нане­
Тип 2.
сите на них специальную конси­
стентную смазку. г) Измерьте напряжение на клеммах
Внимание: не перетягивайте гайки аккумуляторной батареи (напряже­
фиксаторов клемм. ние разомкнутой цепи).
е) Затяните прижимной фиксатор с Напряжение""""""" 12,4 В или выше
силой, достаточной только для на­ (при температуре 20'С)
дежного удержания аккумуляторной д) Если напряжение не соответству­
батареи на месте. Чрезмерная за­ ет номинальному значению, то за­

тяжка может повредить �