ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ

К самостоятельной работе в качестве машиниста крана автомобильного (далее – машинист крана)

допускаются лица не моложе 18 лет, имеющие водительское удостоверение на право управления
автомобилем соответствующей категории, квалификационное удостоверение машиниста крана
автомобильного, прошедшие медицинский осмотр, психиатрическое освидетельствование, и не
имеющие противопоказаний по состоянию здоровья, имеющие необходимую теоретическую и
практическую подготовку, прошедшие вводный и первичный на рабочем месте инструктажи по
охране труда, обучение и стажировку (от 2-х до 14 смен) на рабочем месте, проверку знаний
требований охраны труда, в объеме, определяемом профессией работника или его должностью,
имеющие II группу по электробезопасности, и получившие допуск к самостоятельной работе.
2.5. Машинист крана независимо от квалификации и стажа работы не реже одного раза в 6 месяцев
должен проходить повторный инструктаж по охране труда; не реже одного раза в год, проходить
обучение и проверку знаний требований охраны труда; в случае нарушения им требований охраны
труда, при изменении технологического процесса или правил по охране труда, замене или
модернизации оборудования, приспособлений и инструмента, изменении условий и организации
труда, а также при перерыве в работе более чем на 30 календарных дней машинист крана должен
пройти внеплановый инструктаж
В процессе повседневной деятельности машинист крана обязан:
2.8.1 Выполнять только ту работу, которая определена рабочей инструкцией и выданным наряд-
заданием.
2.8.2 Выполнять правила внутреннего трудового распорядка, установленные режимы труда и отдыха.
2.8.3. Знать и неукоснительно соблюдать требования Правил дорожного движения.
2.8.4. Соблюдать требования по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту
транспортного средства.
2.8.7. Знать порядок производства работ автомобильными кранами вблизи линий электропередач,
установленный «Правилами безопасности опасных производственных объектов, на которых
используются подъемные сооружения».
2.8.9. Знать безопасные способы строповки и зацепки грузов и правила безопасного перемещения
грузов автокраном. 2.8.10. Знать условия отбраковки канатов, съемных грузозахватных
приспособлений (стропов, траверс, клещей, тары).
2.8.11. Знать способы взаимодействия и значения сигналов, подаваемых стропальщиком во время
производства погрузо-разгрузочных работ (установленный на участке порядок обмена сигналами со
стропальщиками).
2.8.12. Иметь четкое представление об опасных и вредных производственных факторах, связанных с
выполнением работы, и знать основные способы защиты от их воздействия.
2.8.13. Правильно применять средства индивидуальной и коллективной защиты.
2.8.14. Соблюдать требования охраны труда, промышленной, пожарной и экологической
безопасности.
2.9. При выполнении работ на машиниста крана могут воздействовать следующие опасные и
вредные производственные факторы:
- движущиеся машины и механизмы, подвижные части производственного оборудования; -
опрокидывание машины, ввиду потери ее устойчивости, либо падения ее частей;
- острые кромки, заусенцы и шероховатость на поверхностях заготовок, инструментов и
оборудования;
- химические вещества с токсическими, раздражающим, сенсибилизирующим действиями;
- повышенная или пониженная температура воздуха рабочей зоны; - повышенная влажность воздуха;
- повышенная или пониженная температура поверхностей оборудования, материалов;
- повышенный уровень шума;
- повышенный уровень вибрации;
- повышенное значение напряжения в электрической цепи, замыкание которой может пройти через
тело человека;
- повышенная запыленность, загазованность воздуха рабочей зоны;
 - пожароопасные/взрывопожароопасные вещества, жидкости, газы;
- недостаточная освещенность рабочих мест;
- падение (неровные и скользкие поверхности), опасность подвернуть ногу, оступиться, споткнуться,
поскользнуться;
- падение при передвижении по лестничным маршам, при движении по приставным и стационарным
лестницам;
- расположение рабочего места на значительной высоте относительно поверхности земли (пола,
перекрытия);
- физические и статические перегрузки;
- нервно-эмоциональное напряжение;
- управление автокраном в сложных условиях
– гористая, пересеченная местность, зимники, ледовые переправы, скользкая дорога, движение в
ночное время суток;
- дикие животные.

ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ

3.5. Перед началом работ машинист крана обязан получить путевой лист у диспетчера и пройти
предсменное медицинское освидетельствование (предрейсовый осмотр). Работники, не прошедшие
предрейсовый осмотр, к работе не допускаются.
3.6. Перед началом работы и после прохождения предрейсового осмотра у медицинского работника
участка машинисту крана необходимо получить от руководителя работ (механика, старшего
механика) письменный наряд-задание с указанием доминирующих рисков и мерами по их
управлению, а также линейный маршрут с указанием места и вида работ и отметкой в путевом листе.
Получение письменного наряд-задания работник подтверждает подписью в «Журнале наряд-
заданий».
Работы повышенной опасности выполняются с оформлением наряда-допуска на работы
повышенной опасности на бланке установленной формы с ознакомлением работника под роспись.
Работа без получения работником письменного ежесменного наряд-задания, наряд-допуска на
работы повышенной опасности запрещена.
3.7. После получения задания у руководителя работ машинист крана обязан:
ознакомиться с записями в вахтенном и бортовом журнале о техническом состоянии автокрана;
- проверить техническое состояние автокрана;
- осмотреть в доступных местах металлоконструкцию и соединения секций стрелы и элементов ее
подвески (канаты, растяжки, блоки и т.п.), а также металлоконструкцию и сварные швы ходовой
рамы (шасси) и поворотной части;
- осмотреть в доступных местах состояния канатов и их креплений на барабане, стреле, грейфере, а
также укладку канатов в ручьях блоков и барабанов;
- осмотреть крюк и его крепление в обойме, а также цепи и кольца его подвески;
- проверить исправность дополнительных опор (выдвижных балок, домкратов), стабилизаторов;
- проверить наличие и исправность приборов и устройств безопасности на автокране (указателя
грузоподъемности в зависимости от вылета стрелы, указателя грузоподъемности сигнального
прибора, ограничителя грузоподъемности и др.).
3.9. Осмотр автомобильного крана машинист крана должен осуществлять только при неработающих
механизмах.
- проверить у стропальщиков наличие удостоверений на право выполнения строповочных работ;
- совместно со стропальщиком произвести внешний осмотр грузозахватных приспособлений.
Грузозахватные приспособления должны иметь клеймо или бирку с указанием номера, даты
испытания и грузоподъемности. При обнаружении дефектов или истечении срока очередного
испытания грузозахватные приспособления следует браковать;
3.10. После осмотра автомобильного крана перед его пуском в работу машинист крана, убедившись в
соблюдении требуемых габаритов приближения, обязан опробовать все механизмы на холостом ходу
 и проверить исправность действия: механизмов автокрана, приборов и устройств безопасности,
имеющихся на автокране, тормозов и гидросистемы на автокране с гидроприводом.
В зимнее время машинист крана перед пуском автокрана в работу обязан прогреть гидросистему.
После 5-10 минут работы насосов на холостом ходу машинисту крана необходимо выполнять
рабочие операции без груза в течение 10-15 минут.
3.12. Машинисту крана запрещается приступать к работе при наличии следующих неисправностей:
- трещины или деформации в металлоконструкциях автокрана;
- трещины в элементах подвески стрелы (серьгах, тягах); отсутствие шплинтов и ранее имевшихся
зажимов в местах крепления канатов или ослабленное крепление;
- число обрывов проволок стрелового или грузового каната, или поверхностный износ,
превышающий установленную норму, оборванная прядь или местное повреждение;
- дефекта механизма подъема груза или механизма подъема стрелы, угрожающей безопасности
работы;
- повреждения деталей тормоза механизма подъема груза или стрелы;
- износа крюков в зеве, превышающий 10 % высоты сечения; неисправное устройство, замыкающее
зев крюка; нарушении крепления крюка в обойме;
- неисправности или отсутствия ограничителя грузоподъемности или сигнального прибора; -
неисправности видеорегистратора.
3.13. Обнаруженные перед началом работы некомплектность и неисправность автомобильного
крана, должны быть устранены собственными силами, а при невозможности сделать это машинист
крана, обязан сообщить о них непосредственному руководителю работ и специалисту,
ответственному за безопасное производство работ с применением подъемных сооружений.
3.14. После устранения неисправностей и приемки автомобильного крана в работу, машинист крана
должен сделать соответствующую запись о результатах приемки в вахтенном журнале и после
получения разрешения на производство работ от специалиста, ответственного за безопасное
производство работ с применением подъемных сооружений, приступить к работе согласно
полученному наряду.
4. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ
4.2. При выполнении работ машинист крана обязан:
4.2.1. Работать только в исправной спецодежде и спецобуви и применять индивидуальные средства
защиты. 4.2.2. Иметь при себе необходимые документы:
- удостоверение на право управления транспортным средством данной категории;
- квалификационное удостоверение машиниста крана автомобильного;
- регистрационные документы на транспортное средство;
- путевой лист;
- наряд – допуск на производство погрузо-разгрузочных работ;
- копию распоряжения начальника участка «О закреплении техники за личным составом».
4.2.5. Выполнять только ту работу, по которой пройдено обучение, которая прописана в наряде-
задании и наряде-допуске, по которой получен инструктаж по охране труда и к которой допущен
лицом, ответственным за безопасное выполнение работ;
4.2.6. Не допускать к своей работе необученных и посторонних лиц;
4.2.7. Быть внимательным, не отвлекаться от выполнения своих обязанностей.
4.3. Машинист крана во время его управления не должен отвлекаться от своих прямых
обязанностей, а также производить чистку, смазку и ремонт механизмов.
4.5. Перед включением механизмов перемещения груза машинист крана обязан дать
предупредительный звуковой сигнал и убедиться, что в зоне перемещения груза нет посторонних
лиц.
4.6. Передвижение автомобильного крана под линией электропередачи следует осуществлять при
нахождении стрелы в транспортном положении.
4.8. Установка автомобильного крана для работы на свежеутрамбованном грунте, на площадке с
уклоном более указанного в паспорте, а также под линией электропередачи, находящейся под
напряжением, не допускается.
Запрещается нахождение машиниста крана в кабине при установке автомобильного крана на
дополнительные опоры, а также при освобождении его от опор.
4.9. Если предприятием-изготовителем предусмотрено хранение стропов и подкладок под
дополнительные опоры на неповоротной части автомобильного крана, то снятие их перед работой и
укладку на место должен производить лично машинист крана, работающий на автокране.
4.10. Установка автомобильного крана на краю откоса насыпи или выемки (котлована, траншеи)
допускается только с разрешения руководителя работ и специалиста, ответственного за безопасное
производство работ с применением подъемных сооружений при соблюдении расстояний от бровки
откоса траншеи до ближайшей опоры не менее указанных в таблице.
4.11. При установке автомобильного крана вблизи здания, штабеля груза или каких-либо других
объектов расстояние между поворотной частью автокрана при его любом положении и габаритом
указанных объектов должно быть не менее 1 м.
4.12. При остановке автомобильного крана на рабочей площадке его необходимо затормозить
ручным тормозом и принять меры против возможного сползания (подложить противооткатные
упоры).
4.14. Установка и работа автомобильного крана на расстоянии менее 30 м от крайнего провода линии
электропередачи или воздушной электрической сети напряжением более 42 В осуществляется только
при наличии наряда-допуска, определяющего безопасные условия работы.
4.17. Работа автокрана вблизи линии электропередачи должна производиться под непосредственным
руководством специалиста, ответственного за безопасное производство работ с применением
подъемных сооружений, который должен указать машинисту крана место установки автокрана,
обеспечить выполнение предусмотренных нарядом-допуском условий работы и сделать запись в
вахтенном журнале о разрешении работы.
4.18. Перемещение грузов над перекрытиями, под которыми размещены производственные, жилые
или служебные помещения, где могут находиться люди, не допускается.
4.19. Совместная работа по перемещению груза двумя кранами и более может быть допущена только
в соответствии с проектом производства работ, с приведением схемы строповки, последовательности
выполнения операций, положения грузовых канатов, а также требований к подготовке площадки и
других требований по безопасному перемещению груза.
4.21. При перемещении груза машинист крана обязан выполнять следующие требования:
а) начинать работу только по сигналу одного стропальщика. Если стропальщик дает сигнал, действуя
вопреки инструкции, то машинист крана по такому сигналу не должен производить требуемого
маневра автокрана. За повреждения, причиненные действием автокрана вследствие выполнения
неправильно поданного сигнала, несут ответственность как машинист крана, так и стропальщик,
подавший неправильный сигнал. Обмен сигналами между стропальщиком и машинистом крана
должен производиться по установленному в организации порядку. Сигнал «Стоп» машинист крана
обязан выполнять независимо от того, кто его подал;
б) в случае недостаточной обзорности зоны работы и плохой видимости стропальщика, подающего
сигнал машинисту крана, между ними должна быть использована двусторонняя радиоили
телефонная связь;
в) перед подъемом груза следует предупреждать звуковым сигналом стропальщика и всех
находящихся около автокрана лиц о необходимости уйти из зоны перемещения груза. Подъем груза
можно производить после того, как люди покинут указанную зону. Стропальщик может находиться
возле груза во время его подъема или опускания, если груз находится на высоте не более 1 м от
уровня площадки;
г) определять грузоподъемность автомобильного крана с учетом вылета стрелы по указателю
грузоподъемности;
 д) производить погрузку или разгрузку автомашин, прицепов, железнодорожных полувагонов и
платформ, а также других транспортных средств только при отсутствии людей в зоне перемещения
груза;
е) установка крюка подъемного механизма над грузом должна исключать косое натяжение грузового
каната; ж) производить фиксацию груза при его подъеме на высоте 20 - 30 см для того, чтобы
убедиться в правильности его строповки и выходе стропальщика из опасной зоны, устойчивости
автомобильного крана и исправности тормозов, после чего производить дальнейший подъем его на
необходимую высоту;
з) выдерживать расстояние между обоймой крюка и оголовком стрелы при подъеме груза не менее
0,5 м;
и) при горизонтальном перемещении груза предварительно поднимать его на высоту не менее 0,5 м
над встречающимися на пути предметами;
к) при подъеме стрелы необходимо следить, чтобы она не поднималась выше положения,
соответствующего наименьшему рабочему вылету;
л) перед подъемом или опусканием груза, находящегося вблизи стены, колонны, штабеля,
автомашины, необходимо предварительно убедиться в отсутствии стропальщика или других людей
между поднимаемым грузом и указанным препятствием, а также в возможности свободного
прохождения стрелы автокрана и груза вблизи этих препятствий;
м) подъем кирпича на поддонах без ограждения производить только при разгрузке транспортных
средств на место складирования;
о) строповка груза должна производиться в соответствии со «Схемами строповки…». Для строповки
должны применяться стропы, соответствующие массе и характеру поднимаемого груза с учетом
числа ветвей и угла их наклона;
4.22. При выполнении работ машинисту крана запрещается:
а) допускать к строповке грузов случайных лиц, не имеющих удостоверения стропальщика, а также
применять грузозахватные приспособления, не имеющие бирок и клейм. Если это произошло,
машинист крана обязан прекратить работу и поставить об этом в известность специалиста,
ответственного за безопасное производство работ с применением подъемных сооружений;
б) поднимать или кантовать груз, масса которого превышает грузоподъемность автокрана для
данного вылета стрелы. Если машинист крана не знает массы груза, то он должен получить о ней
письменные сведения у специалиста, ответственного за безопасное производство работ с
применением подъемных сооружений;
в) опускать стрелу с грузом до вылета, при котором грузоподъемность автокрана будет меньше
массы поднимаемого груза;
г) резко тормозить механизмы автокрана, в том числе при повороте стрелы с грузом;
д) подтаскивать груз по земле, лагам крюком автокрана при наклонном положении канатов;
е) отрывать крюком груз, засыпанный землей или примерзший к основанию, заложенный другими
грузами, закрепленный болтами или залитый бетоном, а также раскачивать груз в целях его отрыва;
ж) освобождать автокраном защемленные грузом съемные грузозахватные приспособления;
з) поднимать железобетонные изделия с поврежденными петлями, груз, неправильно обвязанный
или находящийся в неустойчивом положении, а также в таре, заполненной выше бортов;
и) опускать груз на электрические кабели и трубопроводы, а также ближе 1 м от края откоса или
траншеи;
к) поднимать груз с находящимися на нем людьми, а также неуравновешенный и выравниваемый
массой людей или поддерживаемый руками;
л) передавать управление автокраном лицу, не имеющему на это соответствующего удостоверения,
а также оставлять без контроля учеников или стажеров для работы;
м) осуществлять погрузку и разгрузку автомашин при нахождении шофера или других людей в
кабине;
н) поднимать баллоны со сжатым или сжиженным газом, не уложенные в специально
предназначенные для этого контейнеры;
 о) проводить регулировку тормоза механизма подъема при поднятом грузе;
п) производить перемещение автокрана с грузом;
р) при длительном перерыве или по окончании работ нахождение груза в подвешенном состоянии.
По окончании работ автокран должен быть приведен в безопасное положение в нерабочем состоянии
согласно требованиям руководства (инструкции) по эксплуатации;
с) оттягивание груза во время его подъема, перемещения и опускания. Оттяжки применяются только
для разворота длинномерных и крупногабаритных грузов во время их перемещения;
т) выравнивание перемещаемого груза руками, а также изменение положения стропов на
подвешенном грузе;
у) нахождение людей под стрелой автокрана при ее подъеме и опускании с грузом и без груза;
ф) подъем груза непосредственно с места его установки (с земли, площадки, штабеля) только
механизмом телескопирования стрелы;
х) работа автокрана при отключенных или неработоспособных ограничителях, регистраторах,
указателях и тормозах;
ц) включение механизмов автокрана при нахождении людей на поворотной платформе автокрана вне
кабины;
ч) опускать стрелу с грузом до вылета, при котором грузоподъемность автокрана будет меньше
массы поднимаемого груза;
ш) производить резкое торможение при повороте стрелы;
щ) работать при скорости ветра 15 м/сек. и более.
4.23.1. Машинисту крана запрещается самовольно отклоняться от маршрута, указанного в путевом
листе. 4.23.2. Машинист крана обязан подавать звуковой сигнал:
- в начале движения с места остановки (стоянки) или въезда/выезда из ремонтного бокса, места
производства работ;
- при подъеме груза;
- при движении автокрана задним ходом, в местах ограниченной видимости;
- во всех случаях возможной опасности наезда или столкновения.
6. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПО ОКОНЧАНИИ РАБОТЫ
6.1. По окончании работы машинист крана обязан:
6.1.1. Опустить груз на землю.
6.1.2. Снять с крюка грузозахватные приспособления.
6.1.3. Установить стрелу и крюк в положение, определяемое инструкцией заводаизготовителя по
монтажу и эксплуатации крана.
6.1.4. Поднять дополнительные опоры и надежно зафиксировать их в транспортном положении.
6.1.5. Установить стабилизатор в транспортное положение.
6.1.6. Привести в порядок место проведения работ (убрать подкладки, предназначенные под
дополнительные опоры, грузозахватные приспособления, обтирочные материалы отнести в
отведенное для хранения место);
6.1.7. Поставить автокран в отведенное для стоянки место, затормозить его, подложить под колеса
противооткатные упоры.
6.1.8. Очистить автокран от пыли и грязи. Произвести уборку в кабине.
6.1.9. Совместно с механиком/старшим механиком проверить комплектность и техническое
состояние автомобильного крана. В случае выявления неисправностей внести соответствующие
записи в бортовой и вахтенный журналы и составить заявку на текущий ремонт с перечнем
неисправностей, подлежащих устранению.
6.1.10. Закрыть дверь кабины на замок.
6.1.11. Убрать топливо и смазочные материалы, инструменты и обтирочный материал в
установленное место.
6.1.12. Снять спецодежду, спецобувь и другие средства индивидуальной защиты и убрать их в
установленное место хранения, при необходимости – сдать в стирку, чистку.
6.1.13. Тщательно вымыть руки теплой водой с мылом, при необходимости принять душ.
6.1.14. Пройти послесменное медицинское освидетельствование.
6.1.15. Сдать путевой лист диспетчеру.
7. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ
Работники, нарушившие требования Правил охраны труда, изложенные в настоящей инструкции,
выполнявшие работы, не предусмотренные выданным наряд-заданием, самовольно изменившие
выданный наряд или маршрут движения, несут дисциплинарную, административную и уголовную
ответственность в соответствии с законодательством Российской Федерации.