TRW Automotive
OCTUBRE 2007
Un lugar de encuentro
Desde hace tiempo los dele-
gados de CC.OO. de diver-
sas plantas de TRW Auto-
motive dedicadas a la
fabricación de pastillas de
frenos nos reuníamos para
intercambiar experiencias y
hablar sobre problemas
comunes, porque aunque
estamos de diversos centros
de trabajo formamos parte de
un mismo proceso producti-
vo, bajo una única dirección
empresarial.
La CCOOrdinadora nace con
el objetivo de ser un lugar de
encuentro, de intercambio
de experiencias, de informa-
ciones, entre todos los traba-
jadores y trabajadoras que
nos dedicamos a la fabrica-
ción de pastillas de frenos
dentro del grupo TRW.
Aunque en cada centro de
trabajo tenemos problemáti-
cas específicas, pues depen-
demos de diferentes conve-
nios colectivos (químicas o
metal) y estamos en diferen-
tes Comunidades Autónomas
(Navarra, Castilla-Leon),
existen temas que nos son
comunes, entre los cuales
cabe destacar:
- La estabilidad del empleo
en todas las plantas.
- El reparto de las cargas de
trabajo entre todos los cen-
tros productivos-
- La seguridad en el trabajo y
la protección de la salud.
- Las condiciones para el
desarrollo de la actividad sin-
dical
Con este número presenta-
ción esperamos dar el primer
paso para un proyecto que
sea capaz de tener un largo
recorrido en el tiempo y sir-
va para mejorar las condi-
ciones de trabajo de todos.
El futuro de la CCOOrdina-
dora depende de vuestras
colaboraciones. Gracias por
anticipado.
La redacción
Historia del grupo
1970 Nace REMSA en Pamplona
(España), fundada por tres empresa-
rios independientes.
1981 El volumen anual de fabricación
alcanza un millón de pastillas de freno
en Alfaro (España).
1984 Inauguración de una nueva fábri-
ca de forros de camión en Madrid
(España).
1986 Inauguración de un nuevo centro
de distribución internacional en Corella
(España).
1989 Adquisición de BP&A en Egües
(España), fábrica de soportes metáli-
cos y accesorios de pastillas de freno.
1992 Primera ampliación del centro de
distribución internacional en Corella
(España).
Inauguración de una nueva rama en
Chicago (USA) para el mercado Norte-
americano.
1995 Primera ampliación de BP&A con
una capacidad de producción de 40
millones de soportes metálicos.
1996 Inaguración de una tercera fábri-
ca de pastillas de freno en Corella
(España).
1997 La compañía es adquirida en su
totalidad por Lucas Varity.
1998 Inauguración de una nueva fábri-
ca de zapatas de freno en Madrid
(España)
1999 Lucas Varity es adquirida en su
totalidad por TRW.
Inauguración de una nueva fábrica de
pastillas de freno en Monterrey (México).
Inauguración de una nueva fábrica de
accesorios en Pamplona (España).
2002 Inauguración de una cuarta plan-
ta de pastillas de freno y 2º almacén de
distribución internacional en Ólvega
(España).
2004 Ampliación de la planta de Olvega
para fabricación de soportes y acceso-
rios.
2006 Ampliación de la fábrica de Argan-
da para la producción de pastillas para
vehículo industrial.
Uria Conde, Presidente del Comité de Empresa de Eurofren Isabel Fernández Navarro, Delegada Sindical de CC.OO, en
Brakes S.L. de OLVEGA (SORIA) TRW Automotive España, S.L. de Corella (Navarra)
Pregunta.-V Vuestro centro es el más nuevo del fastidia ver como se presume de la inversiones Pregunta.- ¿Cuantos trabajadores sois? de traba-
grupo, ¿cuántos sois millonarias.Y para los jo.
Respuesta.- Somos 469 trabajadores, de los cuales
actualmente? trabajadores ¿Qué? Unos
385 son fijos. El 70% de la plantillas somos mujeres. P. Algo
Respuesta.- Unos 320 sueldos de mierda, 225,65
P.- ¿Teneis previsiones de que aumente o dismin- más que
fijos y 97 eventuales. De días de trabajo al año ¡y ni
uya la plantilla? queráis
los cuales unos 171 son un solo día de libre dis-
destacar...
hombres y 246 mujeres. posición!. Además esta- R.-Aumentar la plantilla no, pero si que aumente
mos muy enfadados por el número de plantilla fija. E s t a
P.- Y la composición del empresa
Comité es…. la resistencia de la empre- P.- Cuantos sois en el Comité de Empresa y que
sa a invertir en nuestra sindicatos lo forman. es dife-
R.- El comité somos 13 salud, y el poco caso que rente a
miembros, 11 por taller R.- El comité de empresa son 13 dividido de la sigu- muchas,
nos hacen cuando recla-
y 2 por oficinas. Sindi- iente manera: 7 de CC.OO , 4 de ELA, 2 de UGT. no digo que única, por el tipo de plantilla que
mamos mejoras que ya
calmente somos 11 de CC.OO y 2 de UGT. existen en otros centros de trabajo.¿Me pregunto P.- Cuales son los problemas más importantes a los somos (mujeres) y toda la problemática que eso
P.- ¿Y vuestras condiciones laborales? si cuando enseñan la fabrica a los clientes les que estáis haciendo frente. conlleva, en horarios, reducciones de jornadas, en
R.- Cobramos, haciendo un media, unos 1.000 cuentan que aquí hace poco tiempo perdió cua- R.-En este momento la negociación del pacto de concreto la conciliación de la vida laboral y fami-
Brutos sin ningún plus. Y trabajamos 1748,86 tro dedos un trabajador. empresa que tendremos que comenzar a negociar liar, eso nos puede originar algunos problemas
horas anuales, con un descanso de 15 minutos en el momento que se firme el C.G.I.Q. Siempre diferente al resto de centros donde no hay un
P.- Se os ve enfadados….
diarios, fuera de la jornada laboral y sin remu- luchamos en el tema de seguridad y salud. Inten- número de trabajadores tan elevado de mujeres.
R.- Por nuestra parte muchos de estos temas se Lo intentamos solventar de la mejor manera que
nerar. tando mejorar las condiciones de trabajo. Un tema
podrían solucionar hablando y negociando, pero sabemos o podemos.
que tenemos pendiente es la rotación de los puestos
P.- ¿No parece que estéis muy contentos? la actitud de la dirección de la empresa poco por
R.- Creo que somos los que menos cobramos del la labor.
grupo industrial y que más horas trabajamos. Nos Oscar Gordo y Javier Jimeno, delegados de CC.OO.
en BPA Egües (Navarra)
Iñigo Varas y Juan Carlos Garcia Pregunta: ¿A qué se dedi- complementos ni noctur-
delegados de CC.OO. en REMSA ca vuestro centro de tra- nidad está alrededor de
bajo? 22.000 anuales. La jorna-
Pregun - P.- ¿Cuales son vuestras condiciones de traba-
Respuesta.- A la fabrica- da de trabajo anual es de
ta: ¿a jo
ción de los soportes metá- 1.707 horas (los 15 minutos
que os
R.- El sueldo medio anual está alrededor de licos de la pastilla de fre- de descanso están inclui-
dedicáis? dos).
los 27.937 , en 14 pagas. Trabajamos a 3 nos y de los accesorios.
Respues- turnos un total de 222 días con dos días de P.- Cuantos trabajadores P.- ¿Alguna queja en par-
ta: Hace- libre disposición. La mayoría de la plantilla es sois. ticular?
m o s fija. R.- Hace más de un año la
R.- 52 en producción y
pastillas de freno aunque el proceso de acaba- dirección del grupo industrial decidió cerrar el
P.-¿¿Y vuestras principales preocupaciones? mantenimiento y 9 en técnicos y administrativos.
do se realiza en otras plantas. También hay centro de trabajo de Mutilva. Todos los trabaja-
un importante laboratorio de I+D , un taller R.- En el trabajo diario es el seguimiento de P.- ¿Cuál ha sido el resultado de las elecciones?
dores y maquinas se trasladaron a esta fábrica de
de pruebas y oficinas. todas las cuestiones relacionadas con la salud R.- En comité esta formado por 2 de UGT, 1 de Egües. Desde entonces, todos los meses la empre-
laboral y la protección frente a accidentes de LAB y nosotros 2 de CC.OO. La presidencia y
p.- ¿Cuál es la composición del Comité ? sa se esta ahorrando en alquileres y otros con-
trabajo. Este año termina la vigencia del Con- un delegado de prevención son de CC.OO. ceptos una cifra superior a los 4.000 . Les pro-
R.- Está formado por 6 delegados: 3 represen- venio Provincial de Metal, en el cual estamos P.- ¿Cuales son vuestras condiciones de trabajo? pusimos que un aparte de esa cantidad se
tantes de LAB con 31 votos, a 2 de CC.OO incluidos, y en 2008 se tiene que negociar destinara a una subida salarial lineal de 30 . La
R.- El sueldo de un especialista (categoría de la
con 29 votos, y a 1 de ELA con 10 votos. uno nuevo. ¡Ya veremos que tal sale!. respuesta fue NO.
mayoría de los trabajadores de producción) sin
 SALUD LABORAL

Olvega. Producción I+D y Logística

Cuando los frenos fallan…

"Que mejor seríaa plaasmaar laas soluciones, principales herramientas de aquel trabaja-
que haablaar de lo que no debíaa ser"" dor, así como sus ganas de luchar, de
alcanzar mejores días para su futuro, ya
que en su país no fue posible conseguirlo.
Las ropas rojas y negras hacían juego con
Pasaban las horas y se especulaba sobre la
el cielo aún oscuro, no amanecía del todo y
causa del accidente, en ese intervalo algu-
parecía que el sol no se dejaría ver durante
nos recordaron que no era el único suceso
toda la mañana, los compañeros y com-
que había trastocado la seguridad en la
pañeras se adentraban en los vestidores
fábrica, se hablaban de otros compañeros,
alistándose para una jornada más de traba-
de otras lesiones que dejarían huellas
jo, dejando en las taquillas esas envolturas
imborrables; las desconfianzas se hicieron
de aluminio, esos alimentos que hacen de
presentes en los puestos de trabajo, cual-
bastón para sobrellevar el día.
quiera puede estar expuesto a un accidente
La sirena sonaría de un momento a otro, laboral.
pero algo más fuerte la hizo pasar desaper-
Como reza un viejo adagio muy conocido,
cibida, fue un golpe seco en las pupilas y
más vale prevenir que lamentar, esto
en la respiración, un trabajador había
debería ser un estandarte en cada uno de
padecido un grave accidente, eran varios
los centros donde prestamos nuestro servi-
los comentarios al respecto, propios de ese
cio los trabajadores. Desgraciadamente la
instante de incertidumbre y conmoción.
dirección de la empresa no está demostran-
Una prensa de esas que todos los días
do una voluntad inequívoca de evitar que
vemos por el lado de fabricación, esas que
cosas así vuelvan a ocurrir.
por ser mecánicas se cree que no pueden
fallar, ese día tuvo un fallo, había atrapado
los dedos a un muchacho, destrozando las El cronopio maayor