Вы находитесь на странице: 1из 24

Интегрированная транспортная система в штат Керала

Предложение по модели государственно-частного участия (PPP) - Energec


Engineers, Кочин, Керала и ITSPE (Хайдарабад)
Вступление.

Мы Инженеры Energec , Керала совместно с ITSPE, Хайдарабад


(Проектировщики и инженеры интеллектуальных транспортных систем) - один из ведущих консультантов и
системных интеграторов для интеллектуальных транспортных систем. Нашими основными партнерами
являются инвесторы и первопроходцы во внедрении интеллектуальной транспортной системы во многих
странах мира.

Полиция Кералы инициировала проект по внедрению интеллектуальной системы дорожного движения в Керале.
В этой связи мы хотели бы рекомендовать весь проект для реализации в виде модели государственно-частного
партнерства (ГЧП), которая будет иметь более широкий спектр применения и использования. Благодаря проекту
Керала станет штатом, свободным от дорожно-транспортных происшествий, и станет в Индии образцом для
подражания в области безопасности дорожного движения и культуры с государственно-частным капиталом и
финансированием.

Проект будет реализован в 5 различных фаз в течение 10 лет, и в фазе 1, которая


является немедленной, будет инвестировано IRS. 200 крор. На следующих этапах в
течение 10 лет инвестиции будут в размере от 500 до 1000 крор, по мере увеличения
площади покрытия.
Проект модели ГЧП принесет следующие
выгоды правительству Кералы.

1. Обеспечить необходимые инвестиции в государственный сектор и более эффективное управление


государственными ресурсами.
2. Обеспечить более качественное и своевременное предоставление государственных услуг.

3. В основном инвестиционные проекты реализуются в установленные сроки и не влекут


непредвиденных дополнительных затрат государственного сектора.
4. При реализации проектов ГЧП используются знания и опыт
частного сектора.
5. Правильное распределение рисков проекта ГЧП позволяет снизить
затраты на управление рисками.
6. Во многих случаях активы, созданные в соответствии с соглашениями о ГЧП, могут быть классифицированы за

пределами баланса государственного сектора.

7. Многие другие элементы, составляющие интеллектуальные транспортные системы, должны быть

реализованы государством с частным финансированием и участием, например, дорожные знаки,

предупреждения и т. Д.
Краткое описание проекта (Фаза-1)
1. Керала считается одним из наиболее подверженных несчастным случаям штатов в стране с почти 40 000
несчастными случаями ежегодно и 4000 жизнями ежегодно. Правительство Кералы и полиция Кералы
поставили перед собой цель снизить количество несчастных случаев на 50% в следующие 5 лет.
Правительство заявляет о намерении привести контроль за соблюдением правил дорожного движения в
полностью цифровую структуру, чтобы реализовать это видение.
2. В то время как в прошлом правительство внедряло решения по управлению дорожным движением,
включающие систему контроля за дорожным движением, которая включает систему обнаружения нарушений
ограничения скорости (SLVD), систему обнаружения нарушений красного света (RLVD) в нескольких местах,
теперь они намерены иметь интегрированную систему на государство, соединяющее все 14 районов,
определенных в рамках этого проекта.
3. Хотя существующие системы внедряются несколькими агентствами, такими как Департамент
автотранспортных средств, Полиция Кералы и т. Д., Правительство намеревается разработать
интегрированную систему сейчас. Чтобы реализовать преимущества Интегрированной
системы управления дорожным движением (IDTES), уместно принять подход, который
включает технологическое регулирование, вмешательство, информацию и систему
правоприменения для повышения мобильности, дисциплины и безопасности на дорогах.
Поэтому в IDTES предусмотрено несколько приложений, в том числе камеры для
обнаружения превышения скорости в определенной точке, а также на расстоянии, камеры,
переменные знаки сообщений, камеры для обнаружения отсутствия ремней безопасности /
шлемов, прыжков с полосы движения, динамических дорожных знаков, красного светофора.
система обнаружения нарушений, камеры нарушения скорости,
Коротко о проекте.
4. В настоящее время в области дорожного движения в штате существуют различные виды дорожных сборов,
такие как: уведомления о дорожном движении, вызовы TR-5, штрафы на месте, запрет на парковочные
талоны, сообщения Кельтрона за превышение скорости, контроль. комнатные почтовые извещения,
извещения в суды, SBT Traffic Challan в Tvm City. Проект направлен на устранение этой множественности в
Challans, которая является основным блоком в создании базы данных нарушителей правил дорожного
движения и предусматривает введение полной цифровой системы оплаты штрафов за нарушение правил
дорожного движения путем интеграции различных уведомлений о дорожном движении, которые в
настоящее время существуют в полиции штата Керала. в 16-значный уникальный интегрированный
алгоритм дорожного движения.

5. Правительственные департаменты Кералы - Полиция и Управление дорожного движения


должны заменить человеческий фактор при проверке, заменив его множеством
камеры, оборудование и транспортные средства для эффективного способа обеспечить немедленное

предоставление услуг гражданам, наложить более высокие штрафы на неоднократных нарушителей правил

дорожного движения и сделать дороги в Керале более безопасными.

6. Проект ГЧП, реализующий вышеуказанное. объем доставит проект


профессионально и будет поддерживать систему в течение длительного периода времени, что
обучит жителей Кералы правильной культуре дорожного движения и дисциплине, которым
следуют во всем мире.
На этапе 1 проекта будут поэтапно
рассмотрены текущие ситуации, что показано
я
на следующем рисунке. салазки крыла ..
Текущий сценарий проверки трафика …… ..
Удаление человеческого элемента при проверке трафика
Заменив его на Камеры и
Оборудования
Первичная проверка, проводимая полицией:
теперь для выявления следующих нарушений -

• - Превышение скорости.
• - перегрузка,
• - Неосторожное и неосторожное вождение,
• - вождение в нетрезвом виде,
• - Обгон изнаночной стороны,
• - прыжки на красный свет,
• - Пересечение желтой линии,
• - односторонние нарушения,
• - Не останавливаться на пешеходных переходах и т. Д.
Система автоматического контроля скорости

Камера и ИК-вспышка
Камеры обнаружения сетки
Камеры контроля скорости с вычислением расстояния
Камеры для прыжков с линии
Обнаружение проезжающих автомобилей

Неправильное направление
Камеры трафика для обнаружения Helemets
Перехватчики / переносные радары скорости
Полиция использует мобильные камеры для обнаружения
Автомобили с выпивкой
Схема системы
Коллекция Fine от Multiple Mediums
На полицейских участках

Специальный

Подключения в
Расст. Hqts

Любые почтовые отделения

Варианты оплаты Любая SBT Brach

Через Кералу
Govt. В сети
Платежи

Через мобильный
Заявление

В сети
Дебет Кредит
Открытки
Архитектура электронных платежей