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0 Introducción……………………………………………………………… 2
1 Política…………………………………………………………………….. 2
1.1 declaración de política y compromisos de la dirección……….. 3
1.2 integración de la seguridad: F. y res. En prevención…………... 4
1.3 difusión de la política y del plan de actuación…………………… 5
2 Organización……………………………………………………………... 8
2.1 Representación de los trabajadores……………………………….. 8
2.2 Nombramiento de trabajadores designados……………………... 8
2.3 nombramiento miembros representación paritaria…………….. 9
2.4 información, participación y consulta de los trabajadores…… 9
3 evaluación de riesgos y planificación………………………………. 10
3.1 evaluación inicial de riesgo…………………………………………. 11
3.2 plan de medidas de eliminación, reducción y control del riesgo 12
3.3 riesgos especiales……………………………………………………… 16
3.4 documentación…………………………………………………………. 17
4 coordinación de actividades empresariales………………………… 18
4.1 actuación como titular………………………………………………… 18
4.2 actuación como subcontratista……………………………………… 18
5 incorporación de los trabajadores…………………………………….. 19
5.1 contratación……………………………………………………………… 19
5.2 cambios de puesto de trabajo………………………………………... 20
6 personal especialmente protegido…………………………………….. 21
6.1 procedimientos de actuación………………………………………… 21
7 protección personal………………………………………………………. 25
7.1 obligación del uso de los EPIs……………………………………….. 25
7.2 utilización de EPIs………………………………………………………. 26
8 medidas de emergencia………………………………………………….. 27
8.1 medidas de emergencia………………………………………………... 33
8.2 implantación……………………………………………………………… 35
8.3 mantenimiento…………………………………………………………… 41
9 controles periódicos………………………………………………………. 42
9.1 visitas de seguridad……………………………………………………... 42
9.2 inspecciones reglamentarias o según normativa………………….. 46
9.3 controles del medio ambiente de trabajo……………………………. 46
9.4 comunicado de riesgo……………………………………………………48
9.5 riesgo grave e inminente…………………………………………………51
10 controles periódicos, controles activos: vigilancia de la salud……51
10.1 análisis de necesidades…………………………………………………53
10.2 planificación de la actuación………………………………………… 53
11 controles periódicos, controles reactivos…………………………… 54
11.1 investigación de daño a la salud (accidentes) e incidente………..55
12 formación…………………………………………………………………….56
12.1 necesidades de formación……………………………………………...57
12.2 formación de mando……………………………………………………..58
12.3 formación representantes………………………………………………59
12.4 formación personal de emergencia………………………………….. 59
12.5 formación en riesgos específicos……………………………………. 60
13 documentación…………………………………………………………….. 62
13.1 registro……………………………………………………………………. 64
14 evaluación de riesgos………………………………………………….…. 65
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0 Introducción
Navales, es una empresa dedicada a la construcción, reparación y rehabilitación de
barcos, se dedica principalmente a las siguientes actividades (soldadura, fabricación
de piezas(torneado, fresado), reparación de piezas, mecánica en General de motores
marinos, limpieza de tanques de gas oil, agua potable, gasolina, fuel oil y de agua
salada (tanques de lastre), como del forrado de tubos y superficies calientes con
materiales aislantes del calor ,además de todas estas actividades también tiene
empresas subcontratadas para las actividades de carpintería, albañilería y calderería.
Esta empresa, es una empresa familiar de 485 trabajadores, donde estos trabajadores
son una cooperativa y todos son socios de la empresa. Por el riesgo y la peligrosidad
de sus actividades las autoridades les obliga a tener un servicio de prevención propio.
Esta cooperativa laboral tiene varias divisiones a enumerar:
- Junta Rectora
- Bomberos de los astilleros
- Oficinas (proyectos técnicos, recursos humanos)
- El taller mecánico (mecánico de motores, fresadoras, tornero, etc.)
- El taller de montura (soldadores de las diversas especialidades)
- El personal asignado a los diques
- Movimiento (gruistas, carretilleros, etc.)
- Personal de limpieza
- taller de electricidad
Además cuenta con servicio de lavandería y cocina
1 Política
El trabajo se ha de adaptar a la persona, no la persona al trabajo.
La protección del socio cooperativista frente a los riesgos laborales exige una
actuación en la cooperativa que desborda el mero cumplimiento formal de un
conjunto predeterminado, más o menos amplio, de deberes y obligaciones
cooperativistas y, más aún, la simple corrección a posteriori de situaciones de riesgo
ya manifestadas. La planificación de la
prevención desde el momento mismo del diseño del proyecto de la cooperativa, la
evaluación inicial de los riesgos inherentes al trabajo y su actualización periódica a
medida que se alteren las circunstancias, la ordenación de un conjunto coherente y
globalizador de medidas de acción preventiva adecuadas a la naturaleza de los
riesgos detectados y el control de la efectividad de dichas medidas constituyen los
2
elementos básicos del nuevo enfoque en la prevención de riesgos laborales que la
Ley(31/1995 y sus modificaciones posteriores
) plantea. Y, junto a ello, claro está, la información y la formación de los trabajadores
dirigidas a un mejor conocimiento tanto del alcance real de los riesgos derivados del
trabajo como de la forma de prevenirlos y evitarlos, de manera adaptada a las
peculiaridades de cada puesto de trabajo, a las características de las personas que en
él desarrollan su prestación laboral y a la actividad concreta que realizan.
Desde estos principios se articula el capitulo III de la Ley, que regula el conjunto de
derechos y obligaciones derivados o correlativos del derecho básico de los
trabajadores a su protección, así como, de manera más específica, las actuaciones a
desarrollar en situaciones de emergencia o en caso de riesgo grave e inminente, las
garantías y derechos relacionados con la vigilancia de la salud de los trabajadores,
con especial atención a la protección de la confidencialidad y el respeto a la intimidad
en el tratamiento de estas actuaciones, y las medidas particulares a adoptar en
relación con
categorías específicas de trabajadores, tales como los jóvenes, las trabajadoras
embarazadas o que han dado a luz recientemente y los trabajadores sujetos a
relaciones laborales de carácter temporal.
Entre las obligaciones empresariales que establece la Ley, además de las que
implícitamente lleva consigo la garantía de los derechos reconocidos al trabajador,
cabe resaltar el deber de coordinación que se impone a los empresarios que
desarrollen sus actividades en un mismo centro de trabajo, así como el de aquéllos
que contraten o subcontraten con otros la realización en sus propios centros de trabajo
de obras o servicios correspondientes a su actividad de vigilar el cumplimiento por
dichos contratistas y subcontratistas de
la normativa de prevención. Instrumento fundamental de la acción preventiva en la
empresa es la obligación regulada en el capitulo IV de estructurar dicha acción a
través de la actuación de uno o varios trabajadores de la empresa específicamente
designados para ello, de la constitución de un servicio de prevención o del recurso a
un servicio de prevención ajeno a la empresa. De esta manera, la Ley combina la
necesidad de una actuación ordenada y formalizada de las actividades de prevención
con el reconocimiento de la diversidad de situaciones a las que la Ley se dirige en
cuanto a la magnitud, complejidad e intensidad de los riesgos inherentes a las mismas,
otorgando un conjunto suficiente de posibilidades, incluida la eventual participación de
las Mutuas de Accidentes de Trabajo y Enfermedades Profesionales, para organizar
de manera racional y flexible el desarrollo de la acción preventiva, garantizando en
todo caso tanto la suficiencia del modelo de organización elegido, como la
independencia y protección de los socios cooperativistas que, organizados o no en un
servicio de prevención, tengan atribuidas dichas funciones.
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Administraciones públicas que puedan incidir positivamente en la consecución de
dicho objetivo.
Al insertarse esta Ley en el ámbito específico de las relaciones laborales, se configura
como una referencia legal mínima en un doble sentido: el primero, como Ley que
establece un marco legal a partir del cual las normas reglamentarias irán fijando y
concretando los aspectos más técnicos de las medidas preventivas; y, el segundo,
como soporte básico a partir del cual la negociación colectiva podrá desarrollar su
función específica. En este aspecto, la Ley y sus normas reglamentarias constituyen
legislación laboral, conforme al artículo 149.1.7ª. de la Constitución.
Pero, al mismo tiempo - y en ello radica una de las principales novedades de la ley,
esta norma se aplicará también en el ámbito de las Administraciones públicas, razón
por la cual la Ley no solamente posee el carácter de legislación laboral sino que
constituye, en sus aspectos fundamentales, norma básica del régimen estatutario de la
cooperativa de trabajo, dictada al amparo de lo dispuesto en el artículo 149.1.18ª. de
la Constitución. Con ello se confirma también la vocación de universalidad de la Ley,
en cuanto dirigida a abordar, de manera global y coherente, el conjunto de los
problemas.
derivados de los riesgos relacionados con el trabajo, cualquiera que sea el ámbito en
el que el trabajo se preste.
En consecuencia, el ámbito de aplicación de la Ley incluye tanto a los
trabajadores vinculados por una relación cooperativista en sentido estricto,
como al personal subcontratado con relación de carácter administrativo o
estatutario al servicio de la cooperativa.
Esta dirección de este astillero naval, tiene una política de seguridad total, un
compromiso social y personal, con el personal del astillero, con la sociedad y con el
medio ambiente, un compromiso de calidad en la gestión y seguridad en los trabajos
que se desempeñan dentro y fuera de estos astilleros, además de políticas en diversas
en cuestiones medioambientales, como son la gestión de los residuos (aceites
minerales, aceites sintéticos, polvos medioambientales, partículas sólidas en
suspensión, virutas, nieblas y neblinas aceitosa, etc.) también destacamos las políticas
encaminadas a la eliminación o sustitución de materiales muy tóxicos (plomo, amianto,
asbesto) por otros más inocuos para el trabajador y medio ambiente, con unas
políticas muy estrictas a la hora de tratar los residuos tóxicos generados en esta
actividad, esta política engloba y legisla que condiciones medioambientales y formas
de trabajo seguro para el trabajador y el medio ambiente .
Este plan de prevención de riesgos laborales sienta las bases para el desarrollo del
marco legal que garantice la protección de la salud de los trabajadores ante riesgos
derivados de las condiciones de trabajo
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sobrepasar las meras medidas de seguridad, que marca la ley de prevención de
riesgos laborales para que garantice la protección y la salud de los cooperativista ante
los riesgos generados por el trabajo derivados de las condiciones de trabajo.
Identificando y valorando cada uno de los riesgos que se dan en el astillero “navales”
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-1.350.000 Euros, compra de diverso material y EPIs
- 400.000 Euros, montajes de campanas extractoras, mamparas, filtros, etc.
- 100.000 Euros presupuesto de formación del personal.
- 50.000 Euros gastos de mutua medica (revisiones medicas del personal)
- 120.000 Euros de gasto de mutua laboral
Este presupuesto inicial se complementa con el pago efectuado a una empresa de
auditorias independiente que viene anualmente como lo ha dictaminado la autoridad
laboral, tiene actividades incluidas en el anexo 1 del reglamento de los servicios de
prevención, la cantidad anual de las auditorías externas, son 30000 €.
Vamos a asignar 25 trabajadores para el montaje inicial de los elementos de seguridad
de protección colectiva.
Personal que aportarán las oficinas y los talleres de navales
-1 técnico superior en prevención de riesgos laborales (tres especialidades)
-1 médico especialista en medicina del trabajo.
-1 ingeniero, proyectista para cambios a realizar en la instalación
-1 delineante técnico para que anote en los planos de la instalación todos los cambios
efectuados
-4 electricistas del taller de electricidad
-4 mecánicos del taller de mecánica
-10 montadores del taller de monturas
-3 bomberos
Este plan de acción preventiva va a garantizar la vigilancia de la salud de los socios
cooperativistas, con revisiones periódicas, va a dotar a navales con unos medios
humanos y técnicos, para que salvaguarden a los socios cooperativistas su salud más
garantice, un trabajo seguro y una buena salud.
La actuación inicial de este plan, vamos a dirigir las actuaciones primeras a los lugares
de más riesgos.
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circulación intracomunitaria de los equipos de protección. Homologación de los
medios de Protección Personal de los Trabajadores.
gº formación e información de los trabajadores
kº el montaje de una depuradora en los diques, para eliminar los residuos líquidos
contaminantes de los 2 diques de navales y un tanque de sucio para recolectar los
líquidos contaminantes de la depuradora.
lº establecer permisos para hacer o trabajar con fuegos (soldadura, calentar piezas,
etc.)
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• La opinión de los trabajadores sobre la necesidad y la operatividad de las
nuevas medidas
• Si se cambian las condiciones de trabajo y varían los peligros
Si como resultado de una evaluación de riesgos fuera necesario aplicar ó mejorar los
controles de riesgos, será necesario contar con un buen procedimiento para planificar
la implantación de las medidas de control que sean precisas.
2 Organización
Es la organización típica de una cooperativa de trabajo
-Presidente de la junta rectora de la cooperativa navales
-Junta rectora de la cooperativa de navales
-socios trabajadores cooperativista de navales
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- El encargado del Taller mecánico
- El encargado del Taller de electricidad
- El jefe de bomberos
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La cooperativa, a través de las correspondientes normas reglamentarias y previa
consulta a los socios cooperativistas más representativos, regulará las materias que a
continuación se relacionan:
a. Requisitos mínimos que deben reunir las condiciones de trabajo para protección de
la seguridad y la salud de los socios trabajadores
10
cooperativa continuadamente, de acuerdo al calendario de capacitaciones de la
cooperativa.
2-talleres muy sucios, con líquidos inflamables y disolventes por cualquier sitio del
taller, no hay rutas para el tránsito de vehículos, y tampoco hay rutas para el tránsito
de personas, señalización incorrecta y no ateniéndose a las normas de seguridad.
4-Los EPIs del personal, no tiene marcado CEE y por lo tanto no esta dentro de la
normativa R.D. 773/1997
5-Los Equipos de lucha contra incendios de los bomberos, están obsoletos y los EPIs
no tienen marcado CEE
9-botellas de oxígeno y acetileno por medio de los talleres, y los soldadores, realizan
las soldaduras, sin separación, ni apantallamiento
10- los residuos líquidos que caen de los barcos que están en las gradas de los
astilleros, van al mar sin depurar mezclado con el agua salada, que entra por las
compuertas
15-Quemaduras oculares (fuerte radiación, exposición muy fuerte a la luz que generan
estos tipos de soldadura)
11
-16 incendio o explosión en los talleres por un posible escape de gas de los equipos
de soldadura, o de las botellas por un retroceso de llamas
21-Estos son los riesgos en nuestros talleres, ahora hay que valorar los riesgos que
van a tener, nuestros operarios en los barcos que entran a reparar. Estos riesgos
pueden ser muy variados, complejos y de difícil solución, ya que no tenemos la
potestad para introducir cambios en las instalaciones de a bordo, y otras veces el
armador quiere gastarse el mínimo posible de dinero, a la hora de reparar su barco,
hay barcos que por su vejez y cuando se construyeron, se construyó con otras normas
y materiales que hoy día, están prohibidos (amiantos, plomos, fibra de vidrio dentro de
los conductos sin el forro según normativa esta fibra esta en contacto con el aire que
mueven los extractores y ventiladores la acumulación de diversas partículas de polvo
en los conductos de ventilación sin forrar, etc.). Además de estos Riesgos, están los
riesgos radioactivos de las soldaduras, de los motores eléctricos de más 5 o 10KWA
de potencia, de las radiografías que hay que hacer a las soldaduras cada vez que se
hace una soldadura a la obra viva, también están las posibles asfixias del personal,
incendio o explosión, cuando el personal de navales entran en tanques de lastre,
espacios de aire, tanques de combustible, dentro del hogar de las calderas navales,
dentro de los colectores de las calderas navales, riesgos químicos por los contactos o
las inhalaciones, dentro de los tanque de combustible, tanques de aceite, salas de
máquina, motores marinos, trabajos de pintado del interior de tanques, casco, pasillos
camarotes, manejo de pinturas epoxicas, etc.
23- Aquí tenemos también Incluso es más peligroso ya que a veces los barcos no
están según normativa las protecciones para evitar las caídas en altura.
24- Caídas al mismo nivel por la suciedad existente y la que se produce en una
reparación
26-Luz directa, con reflejos sobre la vista de los trabajadores de las oficinas
12
Plan de medidas para reducir el riesgo en esto astillero
13
los cambios introducidos por la nueva Directiva Europea sobre esta materia, la
Directiva 2003/28/CE.2º Plan de señalización (equipos contraincendios normativas de
utilización de los EPIs, rutas de evacuación, rutas de tránsito para vehículos y
peatones, señalización de almacenamiento o de gases, señalización de almacenes
que contengan productos peligrosos (tóxicos, explosivos, etc.).Según, R.D. 485/1997
3º Construcción de un almacén de gases según Real Decreto 379/2001 y
instrucciones técnicas complementarias MIE APQ-1, MIE APQ-2, MIE APQ-3, MIE
APQ-4, MIE APQ-4, MIE APQ-5, MIE APQ-6 MIE APQ-7
10º La concertación externa con un servicio medico,, para que realice las pruebas
medicas, necesarias y con la periocidad suficiente, para que garantice la salud de los
trabajadores.
14
13º la compra de equipos de toma de muestras ambientales, analizadores de
atmósferas, (explosimetros, medidores de CO y CO2, lámparas de seguridad, etc.),
cámara térmica para detectar los focos de temperatura en una emergencia.
16º el montaje de una depuradora en los diques, para eliminar los residuos líquidos
contaminantes de los 2 diques de navales y un tanque de sucio para recolectar los
líquidos contaminantes de la depuradora.
17º establecer permisos para hacer o trabajar con fuegos a bordo de los buques que
están en estos astilleros (soldadura, calentar piezas, etc.)
20º Medidas para la eliminación del riesgo a bordo de los buques a reparar.
Aquí vamos a actuar de otra forma en vez de protección colectiva, vamos a imponer
protecciones individuales (imposibilidad de medidas colectivas), y permisos para
trabajos con riesgo, fichas de trabajo seguro, normas y procedimientos
a-Permiso para calentar o soldar piezas dentro de los buques
b -Permisos para trabajar con plomo o amianto, agentes tóxicos
c -Permisos para accesos a los tanques de lastre, tanques de combustibles,
espacios de aire, economizadores de calderas, hogar de calderas, así como
cualquier otro espacio o tanque que no esté transitado por la tripulación del
buque, condensadores de vapor, filtros y cajas de algas.
d-Al personal de contratas, se le suministre una hoja informativa con los
procedimientos de trabajo seguro de estos astilleros, aparte el encargado de
darle acceso a las instilaciones a este personal, comprobará que vienen con los
EPIs personales, y que ha entendido los procedimientos de trabajo de navales,
para que estos trabajadores no sean un peligro ni para sí mismo ni para los
demás. Y además cumpla con las directivas marcadas por esta cooperativa.
e- El trabajo a bordo de los buques, los trabajadores Irán en parejas no
permitiendo a un solo trabajador, trabajar en lugares de dificultoso acceso, o
tanques diversos, hogares de calderas, economizadores, etc.
d-Todo trabajo peligroso, antes de empezar a trabajar a bordo irá acompañado
de un bombero primero para que tome diversas mediciones (comprobación de
atmósferas, comprobación de gases explosivos), compruebe que no hay
materiales ni líquidos inflamables, en los alrededores del trabajo. Y además que
este bombero compruebe, que protecciones son necesarias para realizar un
trabajo seguro.
f- Protección adecuada (mascarilla con filtro apropiado para el contaminante que
hay en el medio ambiente, la posibilidad de emplear medios de respiración
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autónomos por el lugar de difícil acceso, porque no está transitado por la
tripulación y es probable que contenga CO2, por lo que contiene; en estos
trabajos el operario estará provisto de EPIs de escape autónomo. delimitar el
tiempo de exposición máximo según concentraciones de polvo, gases,
productos químicos en suspensión. Así como la formación adecuada sobre
procedimientos de manipulación y empleo, que productos químicos no se deben
mezclar, los EPIs adecuados a utilizar y modo de utilización de esos EPIs.
g- delimitar el tiempo de exposición máximo según el volumen de Ruido
h- delimitar el tiempo de exposición máximo según la amplitud de las
vibraciones
i. delimitar el tiempo de exposición máximo según la cantidad de radiación
recibida
j- delimitar el tiempo de exposición del trabajo de manejo de pesos, formación
sobre el manejo de pesos, empleando normas para el movimientos de
pesos seguros y trabajo seguro; según Real Decreto 487/1997, de 14 de
abril BOE: 23 abril 1997
19º En las oficinas de gestión de navales las pantallas de los ordenadores hay que
sustituirlas por otras más modernas, ya que estas producen al personal estrés visual.
20º limpieza de los cristales claraboyas, cambiar la orientación de las luces de estas
oficinas para que la luz no sean directa a los usuarios de estas oficina.
21. Evaluación del sistema que vamos a implantar, por la mejora de la salud y la
reducción del número de incidentes y accidentes, sí no se reducen habrá que
hacer una retroalimentación del sistema, ver los fallos, evaluarlos y una vez
corregido los fallos, evaluarlo de nuevo sobre estos puntos.
- siniestralidad laboral (accidentes e incidentes)
- la salud de los trabajadores ( bajas medicas por enfermedades laborales)
-toma de muestras de atmósferas, en los lugares de trabajo (comprobar si los índices
de contaminación ambiental en los diferentes lugares de trabajo sí ha bajado o subido.
Normativas R.D. 486/97, de 14 de abril, y R.D. 31/1995 y sobre todo que estos
índices estén dentro de la normativa
a- índice de siniestralidad desde la implantación del sistema
b- control de las bajas médicas, por causas laborales (sí han bajado o han subido el
número de bajas laborales por causas médicas)
d- todo elemento que nos sirva para juzgar si el sistema implantado funciona o
necesita retroalimentación y por tanto efectuar los cambios oportunos en el sistema de
prevención de riesgos laborales
16
-Inhalación de atmósferas inertes: inhalación de CO2, por argón, por nitrógeno, por
freón, etc.
-Inhalación o ingestión de sustancias tóxicas
-Contaminantes químicos:
Toxicidad de los productos químicos líquidos ácidos y cáusticos empleados para
limpieza de interiores de tuberías, circuitos diversos de los barcos.
-Contaminantes Biológicos
Tuberías de Sanitarios y cuartos de Baños, tanque de aguas sucias, Lavabos retretes,
Sentinas, etc.
-Operaciones en tanques abiertos
En son los procesos utilizado para el decapado acido del acero, la electrodeposición
en los cromados y niquelados, tratamiento superficial (anodizado de aluminio) y
recubrimientos en caliente (zincado, fosfatado, pavonados de acero
-Amiantos y compuestos que contienen plomo
En barcos de cierta antigüedad, los forros de tuberías, calderas, válvulas sobre todo si
son barcos a vapor los forros de estos elementos son de amianto, y los vástagos de
las válvulas, prensas van con pinturas con alto contenido en plomo.
3.4 Documentación
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* UNE 81900 EX: Prevención de Riesgos Laborales. Reglas generales para la
implantación de un sistema de gestión de la prevención de riesgos laborales
(S.G.P.R.L.)
* UNE 81901 EX: Prevención de Riesgos Laborales. Reglas generales para la
evaluación de los sistemas de gestión de la prevención de riesgos laborales
(S.G.P.R.L.).
Proceso de auditoría.
* UNE 81902 EX: Prevención de Riesgos Laborales. Vocabulario
18
ocasionado a personas o instalaciones, resultado de una negligencia, o la no
aplicación de la normativa de seguridad de este centro.
5.1 Incorporación
Después del periodo inicial de formación la incorporación de este socio cooperativista
a su puesto de trabajo será supervisada por el encargado del taller o de la oficina a la
que se incorpore adiestrándolos en los trabajos, y procesos que se llevan a cabo en
esta cooperativa.
La incorporación del trabajador, a esta cooperativa y a su puesto de trabajo,
tendremos que tener un cuidado muy especial a la hora de elegir a la persona idónea
para ese puesto de trabajo (hay que observar unas normas de seguridad para el
personal:
1º Característica del puesto de trabajo (peligrosidad, peso, complejidad del puesto de
trabajo, formación e información que necesita para desarrollar este trabajo)
2º Características de los trabajadores (complexión, discapacitados, menores de edad,
mujeres, mujeres embarazadas, personas de edad, formación e información recibida,
habilidades desarrolladas)
3º Peligrosidad del puesto de trabajo, contaminantes físicos, químicos y
medioambientales que hay en el puesto de trabajo, etc.
4º Formación necesaria para desarrollar la actividad de ese puesto de trabajo
(habilidades técnicas, conocimientos, formación e información sobre prevención de
riesgos).
Estas características personales de cada trabajador, son personales y eligiendo al
trabajador idóneo para las características del puesto de trabajo evitaremos incidentes
19
y accidentes, más también evitaremos, el estrés y el deterioro de la Salud de los
trabajadores.
20
-Rotación del personal, que esta desforrando los forros de amianto y asbesto
estableciéndose turnos de cuatro horas de desforrado (este personal no puede
trabajar mas de una jornada laboral desforrando en el mismo día de trabajo)
-Rotación del personal que maneja productos químicos (ácidos, cáusticos, etc.)
con turnos de cuatro horas.
-Rotación del personal de movimientos de pesos cada 3 horas con un tiempo de
descanso de 15 minutos
-Rotación del personal de talleres (mecánicos navales, fresadores, torneros)
cada tres meses
-Rotación de los soldadores (autógena, soldadura por arco Voltaico, TIGTAG y
MIGMAG) cada 3 meses (personal de montura)
Normas y leyes
- NTP 444: Mejora del contenido del trabajo: rotación, ampliación y
enriquecimiento de tareas.
-Ley 31/1995-de prevención de riesgos laborales
-Real decreto 374 de 2001 sobre protección de los trabajadores que desempeñan
trabajos con riesgos químicos.
-Real decreto 487/1997- manipulación manual de cargas
-Real decreto 39/1997-reglamento de los servicios de prevención
-Decreto 396/2006 por el que se establecen las disposiciones mínimas de seguridad y
salud aplicables a los trabajos con riesgo de exposición al amianto Esta nueva norma
que acaba de entrar en vigor el 12 de octubre se promulgaba al objeto de adaptar las
medidas de seguridad vigentes a los cambios introducidos por la nueva Directiva
Europea sobre esta materia, la Directiva 2003/28/CE.
Articulo 1-Objeto.
21
Articulo 2.-Principios generales.
Por ello, cuando la protección de la salud y la maternidad pueda ser garantizada con
varias medidas alternativas, se ponderará la posible afectación a dichos criterios
objetivos, con la finalidad de reducir el grado en que estos resulten afectados.
22
Tras la realización de la vigilancia de la salud el/la médico/a la mutua medica. emitirá
informe de vigilancia de la salud en el que se especificará la estimación de la
capacidad funcional del/de la trabajador/a (temporal o permanente) para realizar las
funciones propias de su puesto (declaración de apto, apto con limitaciones, o no
apto).
4. Evaluación técnica del puesto de trabajo: en el caso de ser insuficientes los datos
recogidos en la evaluación de riesgos o de no estar debidamente actualizados, se
revisará o se evaluará de nuevo el puesto de trabajo y se emitirá nuevo informe de
evaluación de riesgos específicos y de propuestas de acciones técnicas.
Los informes elaborados por la mutua médica serán remitidos al comité de seguridad
y salud, para que proceda a la resolución de la solicitud o expediente. La resolución
se notificará en el plazo de tres meses. Para el cómputo del plazo, y su posible
suspensión, se atenderá a la normativa general reguladora del procedimiento
administrativo.
b) Resolver sobre la adaptación del actual puesto y/o de las condiciones de trabajo
de forma que sean compatibles con la preservación de la seguridad y salud del
trabajador/a o con la protección de la maternidad.
23
Cuando se trate de proteger la maternidad, y una vez agotadas las citadas
posibilidades de actuación, la trabajadora podrá ser adscrita a un puesto de distinta
categoría, alternativo y compatible con su salud, siempre que para acceder a dicha
categoría no se requiera titulación específica y la trabajadora acredite el nivel de
titulación necesario para el acceso.
Artículo 7.º.-Seguimiento.
Artículo 10.º.-Confidencialidad.
24
Estos procedimientos, de actuación están según ley y en algunos artículos de las
normas de protección, somos proactivo y hemos superado la ley 31/1995 de
prevención de riesgos laborales, con unas normas correctas y coherentes.
7. Protección personal
No cabe duda de que la mejor manera de prevenir los accidentes es eliminar los
riesgos o controlarlos lo más cerca posible de su fuente de origen. Cuando esto no
es factible, puede ser necesario facilitar al trabajador, algún tipo de elemento de
protección personal. debe estar perfectamente adaptado al físico del trabajador al
que está destinado, pues para eso es "personal",de lo contrario carece de verdadera
utilidad, todos estos equipos deben satisfacer ciertos requisitos
a), Sea cual fuere la índole del riesgo, el equipo debe dar suficiente protección
contra el riesgo que pretendemos eliminar.
b) El equipo debe ser liviano, para que resulte cómodo y causarle al trabajador, el
mínimo de molestia, libertad de movimientos, visibilidad, etc.
Una vez explicado esto, el socio cooperativista mantendrá el EPIs en las mismas
condiciones de uso que cuando se lo dieron y eso implica que cada vez que lo
utilice, lo limpiara, si tiene filtro le cambiara el filtro, que lo preservara de
ralladuras y corte, cuando ya no tenga las mismas condiciones de uso que como
nuevo lo cambiara por otro que cumpla con las especificaciones de protección,
25
Para trabajos con amianto. EPIs de categoría III Se dispondrá de dos vestuarios
con taquillas: el "limpio", donde se dejará la ropa de calle y el "sucio", donde se
dejará la ropa de trabajo y los EPI de un solo uso en recipientes adecuados. Los EPI
estarán bien documentados y sus características bien especificadas. Los equipos de
protección respiratoria trabajarán con presión positiva con aporte de aire, previamente
filtrado con filtros tipo P3.Las mascaras auto filtrantes (certificadas según EN-149) se
utilizaran para trabajos en el exterior. Se recomienda utilizar trajes con capucha y sin
bolsillos ni costuras de material fácilmente lavable o de un solo uso y polainas. Las
botas y guantes se elegirán según otros riesgos, como caídas de objetos o pinchazos.
26
Para trabajo de soldadura a cielo abierto bien ventilados sin riesgo de
intoxicación EPIs de categoría II
LA ROPA DE TRABAJO
.EL CALZADO DESEGURIDAD
LAS GAFAS O PANTALLAS DE SEGURIDAD
La utilización de gafas o pantallas es necesaria siempre que vaya a efectuar un
trabajo que Entrañe un riesgo de proyección de virutas, esquirlas, etc.
Polainas para soldador
.Guante para soldadura
Mandil de soldadura
PANTALLA DE SOLDADURA PARA ELECTRICAS, MIGMAG, TIGTAG,
AUTOGENA
Para preservar los ojos de las quemaduras y de los rayos UV e IR,
8. Medidas de emergencia
La responsabilidad de la organización del plan de emergencia, es de la junta rectora
de la cooperativa, a través de su representante y Presidente de la misma. Estas
emergencias, las vamos a clasificar, en conato de emergencia, emergencia parcial,
emergencia General, desalojo de las instalaciones y recuento de personal.
Acciones a emprender.
Alarma, supone la rápida puesta en funcionamiento de los equipos primario de
intervención, así como la información al resto de equipos y a las instituciones de ayuda
exteriores, evacuación de la zona afectada, intervención para el control de la
27
emergencia, apoyo, referido a la recesión e información de servicios de ayuda
exterior.
Hay que establecer una organización de quien, y cómo va a actuar. Una vez
detectado un conato de incendio se dará aviso al puesto de vigilancia y control de la
puerta principal, el vigilante de seguridad pasará a ser automáticamente el jefe de la
emergencia, y la telefonista notificará primero a los bomberos de guardia donde se
encuentra una posible, emergencia e Irán a comprobar la posible emergencia (se
dirigirán dos bomberos, vestidos con el traje de bomberos, casco, equipo respiratorio
autónomo, botas, guantes, con cámara termovisualizadora para detectar los focos de
calor, explosímetro y medidor de CO2 que comprobaran en el lugar indicado y en los
lugares adyacentes focos de calor, gases CO o CO2 en esta primera intervención, los
bomberos que han ido al lugar de un posible siniestro, nos puede informar que ha sido
una falsa alarma, que ha habido un pequeño fuego ( Conato de emergencia)pero que
ya está apagado, o nos puede informar de que hay un fuego( emergencia parcial) o
inundación y seguir investigando para ver que no hay trabajadores atrapados por
la emergencia) el jefe de la emergencia (el vigilante de seguridad coordinará con los
bomberos las posibles primeras actuaciones,(Hará un recuento de personal de la
zona afectada y comprobará, que personal falta, la telefonista, informará al
servicio de bomberos , al servicio de bomberos de la instalación informará a la policía
local, para que ayude a coordinar el tráfico en el exterior, ambulancias, autoridad
portuaria a su vez informará, que hay una emergencia a todo el personal que está en
el listado de emergencia(números de teléfono de todo el personal que va a intervenir
en la emergencia). Una vez informado al personal que tiene que cubrir los puestos de
emergencia y lo cubran, estos puestos, se cubrirán según los listados siguientes.
Emergencia de Incendio
Electricista_____________________________________________1 electricista
28
-Jefe 1ª línea de Mangueras 1Bombero
1ª línea de mangueras de ______________-manguera de alta 2Bomberos
25mm (refresco) -manguera de baja 2Bomberos
4º las líneas de mangueras, necesitan una manguera de alta presión, para enfriar o
apagar el fuego, la manguera de baja presión, es para protección de personal y a la
vez enfría las zonas adyacente.
5º dependiendo del fuego a apagar, por el tipo de combustible que está ardiendo
emplearemos las espumas de baja media o alta expansión. Si son fuegos A, B, C. si
son fuegos eléctricos con tensión emplearemos CO2 y si son fuegos tipo D agentes
extintores halonados o polvo seco
29
originaron esta emergencia.
INUNDACION
Alarma, supone la rápida puesta en funcionamiento de los equipos primario de
intervención, así como la información al resto de equipos y a las instituciones de ayuda
exteriores, evacuación de la zona afectada, intervención para el control de la
emergencia, apoyo, referido a la recesión e información de servicios de ayuda
exterior.
Hay que establecer una organización de quien, y cómo va a actuar. Una vez
detectada una inundación, se dará aviso al puesto de vigilancia de la puerta principal,
el vigilante de seguridad pasará a ser automáticamente el jefe de la emergencia, y la
telefonista notificará primero a los bomberos de guardia donde se encuentra una
posible, emergencia e Irán a comprobar la posible emergencia (se dirigirán dos
bomberos, vestidos con el traje de bomberos, casco, equipo respiratorio autónomo,
botas, guantes, y sonda (para sondar la altura que ha alcanzado el agua dentro del
compartimento, y calcular la magnitud de la emergencia. EN LOS BARCOS que están
en el muelle o en los diques se puede dar el riesgo de inundación.
Una vez confirmada la inundación lo notificara al puesto de vigilancia y control, el
puesto de vigilancia y control lo notificará a los bomberos de la ciudad, a los bomberos
de la instalación, a la policía local, a la autoridad portuaria ya que es muy probable,
que contaminamos la bahía, por el combustible que contiene el barco, notificaremos,
a todo el personal que intervine en la emergencia y el persona de la emergencia
ocupa su puesto designado. el equipo de investigación sigue investigando para
delimitar el alcance de la emergencia, una vez notificado al servicio de bomberos de la
cooperativa la primera actuación a dónde debemos encaminar nuestros esfuerzos, es
reducir el volumen de agua que entra al interior del buque y colocar alrededor del
barco, una barrera contra contaminación, para que no se extienda el combustible del
barco, por la dársena del muelle y no sea una catrastofe ecológica. Una vez hecho
estos pasos previos, nos pondremos a achicar los compartimentos inundados, sí
podemos por la cercanía de los diques, y los medios de depuración que tenemos en el
dique, para depurar el combustible del agua. Para no contaminar más, verteremos el
agua achicada del interior del barco siniestrado al dique, para que la depuradora de los
diques depure el agua. Una vez venga el servicio de Bomberos de la ciudad el jefe de
30
Bomberos de la ciudad se hará cargo y será el jefe de intervención y el servicio de
Bomberos de Navales y su jefe colaborará con los bomberos de la ciudad.
El equipo de personas que van actuar en la emergencia de inundación es el siguiente
y con el siguiente material para reducir la inundación de ese Barco.
Emergencia de inundación
31
instalaciones, le cederá el mando de la intervención al jefe De Bomberos de la
ciudad, y colaborará con él en todo lo referente a la emergencia, siempre que no
manifieste ninguna objeción a esta colaboración
5º los mecánicos serán los encargados, de arrancar la depuradora del dique para
achicar el agua de la inundación que es vertida al dique por los bomberos
32
y seguirán investigando para delimitar el alcance real de la emergencia y si hay algún
trabajador atrapado
4-una vez comprobado que hay tal emergencia y notificada la emergencia real al
centro de control y vigilancia de la emergencia, estos bomberos seguirán investigando
5-aviso al cuerpo de bomberos de la ciudad, policía local, ambulancias, autoridades
civiles, autoridad portuaria, etc.
6-aviso al cuerpo de bomberos de los astilleros y su jefe es el jefe de intervención y
dirige al primer equipo de extintores, al primer equipo de mangueras, al segundo
equipo de mangueras y al equipo de espuma.
7-notificación al jefe de la Emergencia y cronista
8- aviso al jefe del equipo de primeros auxilios
9-aviso al equipo de control y evacuación
10- clasificación de la emergencia
11-Que se apaga fin de la emergencia
12- Que la emergencia, que no se puede apagar, todo el personal esta en su puesto
de emergencia, el jefe de la emergencia ordena la evacuación de la zona afectada
13- evacuación de la zona de la emergencia del personal, y se cuenta, que personal
falta de la zona siniestrada (para que este personal no este estorbando y no sea un
peligro ni para ellos mismos ni para los bomberos)
14- llegada de los Bomberos de la Ciudad, se hacen cargo de la emergencia y el jefe
de Intervención y su equipo colaborará bajo las órdenes del Jefe de Bomberos de la
ciudad
15- se continúa apagando la emergencia
16- extinción del incendio (evaluación de daños y se procede a dejar un vigilante)
17- emergencia General no se ha apagado el fuego
18- orden de evacuación general de las instalaciones de Navales
19- el personal desalojara las instalaciones de navales, se dirigirán a la puerta
principal y allí permanecerán para hacer el recuento de personal. Ver quien falta y
donde está
20- una vez contabilizado el personal
21- fin de la emergencia
Nota Importante, en una emergencia todo trabajador que se vea en riesgo grave,
dejará el puesto de trabajo sin que esta cooperativa pueda penalizarlo por no estar en
su puesto de trabajo.
Normas para dejar el puesto de trabajo asignado.
1º si esta soldando, parará la maquina de soldar, cerrará los grifos de las botellas de
gases a presión que utiliza para soldadura y solamente después de haber hecho
estas operaciones, se podrá ir al lugar de reunión para contabilizarlo. A su paso ira
cerrando puertas y ventanas para que no se renueve el aire del lugar y se reavive el
fuego o aumente la inundación
33
riesgos laborales (amiantos, fibra de vidrio sin forrar en los conductos, plomo, etc.),
como el desconocimiento de los trabajadores de contaminantes medio ambientales,
que tienen en el lugar de trabajo, materiales peligrosos o con riesgos de explosión o
incendio; que hay en el mismo compartimento, en la sentina del compartimento, en los
compartimentos adyacentes, como los riesgos que hay en estas instalaciones, caídas
de diversas alturas, caídas al mismo nivel, incendio, explosión, asfixias por atmósferas
inertes, intoxicación por productos químicos, contaminación del organismo del
trabajador por elementos físicos o biológicos, vamos a establecer un protocolo de
actuación dentro de navales, (normativas a aplicables, RD 31/1995 , RD 39/1997,
RD 2267/2004, RD 486/1997, ordenanza General de seguridad e higiene en el
trabajo en su artículo 24, capitulo 7 en vigor, reglamento electrotécnico de baja
tensión. RD 842/02. Real decreto 1254/1999 modificados por real decreto
952/1990.
a. Todo trabajador que detectare alguna anomalía o peligro lo notificará
inmediatamente al encargado de su taller, a los delegados en prevención de riesgos
laborales, al servicio de bomberos (n). Estas anomalías o peligros se revisarán por el
servicio de bomberos y el técnico superior en prevención de riesgos laborales,
elevando 2 informes.
1. para la corrección de la anomalía o peligro, al taller correspondiente para que
lo corrija de inmediato
2. Para el comité de seguridad y salud para que documente el riesgo corregido y
la eliminación del mismo, o las medidas paliativas adoptadas.
b. Permisos para hacer fuegos dentro de los buques en reparación, así como en
el casco del mismo (dentro del casco del buque, no sabemos que hay detrás, debajo
o arriba de la pieza que estamos calentando o soldando, no sabemos qué tipo de
atmósfera hay dónde vamos a calentar o soldar, dado el alto poder de transmisión de
calor que tiene el acero del que está compuesto los buques es muy fácil que haya un
incendio o una explosión. siempre deben estar acompañado de un bombero que
garantizará que donde va hacer fuego, no hay ningún peligro ni atmósferas con
gases inertes o combustible (antes, durante y después del trabajo y se
asegurará una vez terminado el trabajo a la retirada del operario que no quedan
rescoldos ni piezas calientes, se quedará hasta que la pieza enfríe
c. Permiso de entrada (sala de máquinas, calderas, tanques de combustibles,
permisos para abrir intercambiadores de calor, condensadores filtros, cajas de algas,
etc.) Cuando se acceda a lugares peligrosos o poco transitado por la tripulación de a
bordo (o bien por la atmósfera enrarecida por alto contenido en gases combustibles o
por la falta de tránsito y la oxidación del metal son atmósferas con un alto contenido
CO2, así como en lugares que por la maquinaria que está dentro de ese
compartimento es muy probable que contenga un volumen de gases que puede ser
perjudicial para la salud del trabajador, se establecerá un protocolo de entrada,
(ventilación del lugar, limpiado y secado, ventilación de nuevo de ese lugar,
comprobación de gases de ese lugar, hora de entrada, tiempo máximo de
permanencia en ese compartimento por el personal, hora de salida , EPIs que debe
portar el trabajador para acceder a ese compartimento, número mínimo de
trabajadores dentro y fuera del compartimento (labores de vigilancia del personal que
está fuera de ese compartimento, equipos respiratorios que deben portar (trabajarán
con presión positiva con aporte de aire, previamente filtrado con filtros tipo P3.Las
mascaras auto filtrantes (certificadas según EN-149) ),
e. Fichas de trabajo seguro (en cada taller, hay unas fichas que describen el tipo de
trabajo a realizar, EPIs a utilizar, procedimientos de trabajo a emplear, mediciones de
atmósferas, medidas de protección colectiva, herramientas a emplear, utillaje
necesario para elaborar ese trabajo, personal necesario, etc.
d. En talleres se instalará, un sistema fijo de agua, y los elementos eléctricos, se le
montará un sistema fijo de inundación de CO2 además del disparo automáticos de
34
estos elementos, se instalarán chivatos que dan comunicación al puesto de vigilancia
de la entrada, que hay un fuego y dónde está.
f. En oficinas en el servidor central, donde se guarda toda la información técnica de
vital importancia para navales, hay montado un sistema fijo de inundación por CO2.
g. En oficinas, además hay extintores, bocas de contra incendios, chivatos de aviso,
al puesto de vigilancia y control, de la entrada.
h. En el almacén de gases a presión hay un sistema de Inundación por CO2, con
disparo automático y aviso al puesto de vigilancia de la entrada.
i. Un plano de las instalaciones así como de los buques que están en los diques, como
de los buques que están en reparación en estos astilleros, (plano de CI donde reflejan
los elementos CI, plano del edificio o buque, mapa de riesgos (elementos, mas
peligroso por sus características Físicas (combustible, ácidos, gases combustibles,
inertes o tóxicos, etc.)).
j. Los dos diques que tiene navales alrededor hay un anillo de contra incendios, los
barcos, se le comunica a través del anillo de contra incendios del dique agua a su
sistema de contra incendios, dejándolo inactivo, y en horarios de trabajo se vuelve a
activar el sistema de contra incendios de los barcos, desactivándolo, fuera del horario
laboral. El personal del barco no podrá permanecer en el mismo una vez terminada la
jornada laboral.
35
b- MEDIOS TECNICOS DE AUTO PROTECCIÓN
- 90 mangueras UNE 23.091. Mangueras de impulsión para la lucha contra incendios
-150 estaciones de CI. UNE 23.092. Boca de Incendio Equipada de 45 milímetros
(BIE-45). Repartida por toda la instalación de navales según normativa
-150 estaciones de CI. UNE 23.093. Boca de Incendio Equipada de 25 milímetros
(BIE-25).
-400 extintores de CO2 repartido según normativas de los cuales 25 están en
almacén de gases para repuesto de los extintores que están colocados en los diversos
talleres y almacenes
-200 extintores de polvo de los cuales 30 se encuentra en el almacén de gases para
repuesto y sustitución de los que están en uso
-Camión de bomberos, consta de motobomba que va incorporada al camión
Un tanque de agua de 10000 litros y un depósito de espuma sintética de baja media y
alta expansión de 1000 litros, proporcionadores de espuma de baja media y alta
expansión más diversas conexiones y mangueras para acoplar el tanque de agua de
este camión a una toma de contra incendios, diversas mangueras para contra
incendios y conexionado de los proporcionadores de espuma.
- 1cámara termovisualizadora
-22 equipos de respiración autónoma
-68 botellas para los equipos de respiración autónoma
-1compresor de aire comprimido para recargar estas botellas, según instrucción
técnica complementaria MIE-AP18 del reglamento de aparatos a presión en lo
referente a instalaciones de cargas de actividades subacuáticas y en trabajos de
superficie
-2 exposímetros
-2 medidores de CO2
-100 linternas de manos
-5 lámparas de seguridad
Normas y leyes
UNE 23.091. Mangueras de impulsión para la lucha contra incendios.
UNE 23.092. Boca de Incendio Equipada de 45 milímetros (BIE-45).
UNE 23.093. Boca de Incendio Equipada de 25 milímetros (BIE-25).
Regla técnica para instalaciones de Bocas de Incendio Equipadas R.T.2.
Instalaciones de detección y alarma de contra incendios.-
-UNE 23.007. Componentes de los sistemas de detección automática de incendios.
Regla técnica para las instalaciones de detección automática incendios. R.T.3.-D
-Reglamento Electrotécnico de Baja Tensión RBT (aprobado según Real Decreto
842/2002 de 2 de agosto de 2002).
Normas de legislación de obligado cumplimiento
-NTP 27: Propagación del fuego. Limitación por aislamiento de riesgos. Criterios
técnicos.
-Real Decreto 1942/1993, de 5 de noviembre, en el que se establece para los
extintores de Real Decreto 1942/1993, de 5 de noviembre, en el que se establece para
los extintores de. Incendios, la obligatoriedad de las correspondientes marcas de
conformidad a normas.
-Documento Básico SE-F Seguridad estructural: Fábrica
-Norma Básica de la Edificación, NBE-CPI-82, NBE-CPI 91, NBE-CPI-96 Condiciones
de protección contra incendios en los edificios, (REAL DECRETO 2177/1996, de 4 de
octubre, por el que se aprueba la Norma
-Real decreto REAL DECRETO 2267/2004, de 3 de diciembre, por el que se aprueba
el Reglamento de seguridad contra incendios en los establecimientos industriales.
BOE nº 303 17-11-2004
-Reglamento de Alta Tensión RD 223/2008 del 19-3-08
36
Por otro lado se colocará en el puesto de guardia de la puerta principal, dentro
de unos armarios Ignífugos, estarán los planos de la instalación de la
cooperativa de navales, y los planos de los barcos que están en reparación en
navales.
d. simulacros de emergencia
En navales la junta rectora de la cooperativa acordó hacer dos simulacros al año, uno
primeros de Enero y otro a primeros de junio. Con la finalidad de evaluar el plan de
emergencia y mejorar su efectividad.
Los objetivos principales de este plan de emergencia
37
-detectar fallos existente en el plan de emergencia
-acostumbrar a los ocupante a evacuar los barcos a reparar y las instalaciones de
forma satisfactoria.
-comprobar la idoneidad y suficiencia de equipos, medios de comunicación, alarma,
señalización, iluminación de emergencia y de extinción.
-Familiarizarse con la utilización de equipo y medios técnicos
-conferir práctica y confianza al personal, limitando la aparición de pánico en el
supuesto de emergencias reales.
-estimar los tiempos de evacuación y de intervención de equipos propios y de los
servicios de ayuda externos, por lo que se contará con personal de cronometraje
e. PROGRAMA DE IMPLANTACIÓN
ea- inventario de los factores de riesgo potencial
-Riesgos de incendio de los diferentes buques en reparación en estas instalaciones
-riesgo de contraer una enfermedad laboral, por el manejo de contaminantes físicos
químicos y biológicos
-Riesgo de incendio de los diferentes talleres de navales
-Riesgo de incendio del tanque de sucio de la depuradora de los diques (mezcla de
productos incompatibles por ejemplo ácidos, cáusticos, limaduras de aluminio,
combustibles, etc.)
-Riesgo de caída al mismo nivel o diferente nivel por el personal que transita por estas
instalaciones
-Riesgo de incendio o explosión, del almacén de gases
-Riesgo de asfixia que corre el personal que trabaja dentro de los barcos o en
espacios reducidos sin ventilar
-Riesgo de asfixia del personal que entra en un almacén de gases
-Riesgo de atrapamiento del personal que trabaja en navales por maquinas
herramientas o vehículos
j-Riesgo de contraer enfermar o aplastamiento por manejos de pesos pesados
K-Riesgo de enfermedad por mala postura del trabajador
l- Riesgos físicos, químicos o biológicos por falta de orden y limpieza
.Estos son los riesgos más importantes que existen en esta cooperativa de
trabajo, hay otros riesgos pero han sido eliminados por las medidas de protecciones
colectivas e individuales.
38
-400 extintores de CO2 repartido según normativas de los cuales 25 están en
almacén de gases para repuesto de los extintores que están puestos en los diversos
talleres y almacenes
-200 extintores de polvo de los cuales 30 se encuentra en el almacén de gases para
repuesto y sustitución de los que están en uso
-Camión de bomberos, consta de motobomba que va incorporada al camión
Un tanque de agua de 10000 litros y un depósito de espuma sintética de baja media y
alta expansión de 1000 litros, proporcionadotes de espuma de baja media y alta
expansión más diversas conexiones y mangueras para acoplar el tanque de agua de
este camión a una toma de contra incendios, diversas mangueras para contra
incendios y conexionado de los proporcionadores de espuma.
- 1cámara termovisualizadora
-16 equipos de respiración autónoma
-48 botellas para los equipos de respiración autónoma
-1compresor de aire comprimido para recargar estas botellas según instrucción
técnica complementaria MIE-AP18 del reglamento de aparatos a presión en lo
referente a instalaciones de cargas de actividades subacuáticas y en trabajos de
superficie
-2 explosímetros
-2 medidores de CO2
-100 linternas de manos
-5 lámparas de seguridad
39
El centro de control y mando de la emergencia estará localizado en el puesto de
vigilancia y control de la de la puerta principal, que donde se encuentra el sistema de
alarmas de estas instalaciones, está las 24:00 cubierto por el personal de vigilancia y
control de las instalaciones, tiene un listado del material de contra incendios y del
personal que va a actuar en esa emergencia, hay teléfonos, radiotransmisores. Que
siempre será el lugar más alejado de la emergencia por su situación, es la puerta
principal, habrá un listado actualizado del personal que se encuentra en esos
momentos en las instalaciones de los astilleros navales,
Responsabilidades del personal de navales en la emergencia.
En un primer momento, cuando se detecta la emergencia, el vigilante de seguridad,
pasará a ser jefe de la emergencia dará aviso al servicio de bomberos, el servicio de
bomberos a su vez, de los bomberos que están de guardia los dos bomberos con
mayor experiencia serán el investigador y ayudante y siempre en pareja nunca mandar
a un solo bombero, si la alarma es cierta, se activara el protocolo establecido en el
punto 8. Medidas de emergencia
ef- incorporación de medios técnicos que haya que utilizar en los planes de
actuación (alarmas, señalización, etc.).
En esta instalación, la activación de la alarma de emergencia, se hará de tres formas,
a través del servicio de megafonía, alarmas visuales y acústicas, la evacuación del
personal, se hará por las rutas señalizadas, por las escaleras señalizadas como rutas
de evacuación, puertas de emergencia, los peatones deberán dejar libre la ruta
señalizada para el transito de vehículos, el material de contra incendios deberá estar
debidamente señalizado, y los almacenes con mayor potencial de riesgo, por el
material que contiene o la carga térmica que tenga los productos almacenado dentro
de estos almacenes estarán debidamente señalizados y priorizados a la hora de una
actuación de emergencia, como lo primero a proteger ya que en la emergencia si uno
de estos almacenes, se incendia o explota nos incrementaría el riesgo de daños
Mayores
eh- confección de plano usted esta aquí y colocación por todas las plantas y vías de
evacuación, en los barcos a reparar en nuestro astillero se le pondrá planos en las
vías de evacuación usted esta aquí
ei- Reuniones informativas para todo el personal de las instalaciones todos los
viernes se harán reuniones se harán reuniones, y cada vez que entre un buque a
reparar el personal que entre a reparar ese buque junto a la tripulación del buque el
técnico superior de riesgos laborales y el jefe de Bomberos se dará una ronda de
seguridad para detectar riesgos antes de empezar a trabajar (señalizar las tomas de
CI, material de CI, rutas de evacuación, colocación de planos usted esta aquí, marcar
las zonas donde hay más riesgo y de que tipo es, colocación de los pictogramas
correspondiente a la zona de riesgo). Una vez efectuado lo anteriormente descrito se
dará una reunión informativa a todo el personal que entra a reparar el buque y a la
dotación del buque repartirán unos panfletos con las normas básicas de seguridad de
los astilleros, normas de circulación interior de personas y vehículos y plano de las
rutas de transito de las personas y los vehículos.
40
8.3 MANTENIMIENTO
a- cursos periódicos de formación y adiestramiento del personal.
-Equipo de mando y control trimestralmente, en la segunda quincena del mes del
empiezo del semestre, se impartirán cursos de capacitación estos cursos son
impartidos por el centro (………………….),
-Telefonista y vigilantes de seguridad serán impartidos por el técnico superior de
prevención de riesgos laborales cursos de formación trimestralmente en los primeros
días del trimestre y esta formación debe de estar unido a la programación de las
actividades de trabajo de este personal
-bomberos de este astillero en un centro especializado recibirán prácticas reales
trimestralmente, estando programado este adiestramiento con las actividades de su
trabajo diario.
-Resto del personal de emergencia
-Equipo de alarma y evacuación trimestralmente en la primera Quincena del trimestre,
el jefe de bomberos, de este astillero formará a este personal, de cómo se debe avisar
a los demás trabajadores, tipos de alarmas, rutas de evacuación, medios que no se
deben coger, durante una evacuación (ascensores, elevadores, etc.)
-Equipos de primeros auxilios trimestralmente a primeros de la primera quincena del
trimestre, se impartirán cursos a los trabajadores de primeros auxilios, por el médico
de este astillero
41
anexo I de la ley de prevención de riesgo laborales, y así lo ha determinado la
autoridad laboral, esta actividad esta planificada en que se pase en el mes de agosto
de cada año
9 controles Periódicos
a- Quien realiza las visitas de seguridad las visitas de seguridad en navales las
realiza el técnico superior en prevención de riesgos laborales, el jefe de bomberos de
navales, los Bomberos de navales, los trabajadores designados antes de empezar los
trabajos de reparación en un buque, cada uno aporta los conocimientos y la vista para
localizar condiciones y trabajos no seguros. La seguridad en Navales están todos
42
implicados en mayor o menor medida acorde con los conocimientos y la experiencia
del personal. La inspección de talleres, oficinas, Gradas anualmente tiene un
calendario de visitas de seguridad realizada por el personal implicado los Bomberos, el
jefe de Bomberos y el técnico superior de riesgos laborales, por los calendarios de
rotación del personal en los trabajos hay que procurar que estas inspecciones de
seguridad se hagan al principio y final de cada rotación para que el personal se
familiarice con el puesto de trabajo en los puestos de trabajos que sea su rotación
unas horas esta norma esta exenta de cumplimiento
b- Que hay que buscar en la visita de seguridad en los barcos que se van a
reparar:
Además en ambos lugares se deberá observar todo lo que sea distinto al habitual
porque puede ser parte directa o indirecta de un riesgo; como por ejemplo, ruidos
extraños, conexiones deterioradas, cambios en la forma de hacer el trabajo, olores
extraño, temperaturas anormales, objeto fuera de lugar, se vibraciones no habituales,
corrosión de materiales, etc..
Para que todos ellos, sea visible, se suele establecer sectores y determinarse a áreas
a visitar, manejables por su tamaño y característica.
Actos inseguros: es todo acto u omisión que desviar trabajador de la manera segura
de efectuar el trabajo, debido a posibles descuidos, negligencias o imprudencias que
pueden desencadenar el accidente.
Condiciones peligrosas: es un estado de la instalación o sistema de trabajo que
puede contribuir a que se produzca un accidente; son consecuencia de mala
organización, instalaciones inadecuadas, deterioro de las mismas, etc.
43
Se diferencia de las visitas generales en que la visita de las partes críticas se centra
única y exclusivamente en aquellas condiciones de riesgo que son de gran importancia
para el óptimo funcionamiento de buques, diferentes talleres, etc. O de gran riesgo
para las instalaciones o personas así como todas aquellas otras condiciones de riesgo
que, sin ser tan importantes, pueden producir accidentes; el supervisor efectuará con
la check list correspondiente, así el supervisor tendrá información a mano que le
ayudará a controlar la supervisión.
cd- visitas especiales
a veces, como resultado de la instalación o modificación de equipos o procesos o la
comprobación de la exigencias de normativa un incremento de los accidentalidad, de
un determinado sector, etc., Se requieren observaciones y pruebas especiales, en
ocasiones puntuales, que puede necesitar de técnicas especiales y equipos específico
que han de ser manejados por especialista y a veces con la coordinación de otros
departamentos y servicio. Para realizar lápiz y tras especiales en esta cooperativa, las
personas adecuadas deben diseñar específicamente Elche el lis o tarjeta de registro
que se utilizarán
44
realizando su seguimiento de las acciones recomendable para su perfecto
funcionamiento.
45
Un Mapa de Riesgos es una localización de los riesgos por centro ó actividad con
localización espacial ó por tareas, se hacen en campañas de prevención ó programas
contra la siniestralidad y van asociados a la toma de datos y estudios económicos. Los
mapas de riesgos pueden ser:
- generales para un centro de trabajo
- generales para una actividad económica
- específicos para un centro de trabajo
- específicos para una actividad económica determinada
46
Los encargados de las evaluaciones, estos cuestionarios solo deben evaluar el riesgo con una
clasificación simple (A: peligro de muerte, B: riesgo grave para la salud, C: riesgo leve) o SI y NO
para otras cuestiones. Registrando la fecha en el documento de elaboración y fecha limite para el
trabajo de adaptación de la zona a la normativa de prevención
PELIGRO
47
susceptibles a una reacción adversa al calor?
¿Los empleados que trabajan radiografiando las soldaduras tienen Los EPIs
adecuados y se sigue un procedimiento de evacuación de la zona de los
demás trabajadores?
¿Los trabajadores tienen prohibido comer en lugares donde están
presentes materiales tóxicos?
¿Las chimeneas de escape y las tomas de aire fresco están ubicadas
de manera que el aire contaminado no se recircule al edificio u otros
recintos cerrados?
¿Los equipos que producen luz ultravioleta están bien resguardados?
¿Se cuenta con avisos y carteles de precaución sobre el asbesto?
¿Se usan métodos húmedos cuando sea factible para evitar la emisión
de fibras de asbesto en suspensión en el aire, polvo de sílice y
materiales nocivos similares?
¿Se hace limpieza con aspiradora cuando sea posible en lugar de
barrer el polvo o limpiarlo con chorro de aire comprimido?
¿Las esmeriladoras, sierras y otras máquinas que producen polvos que
puedan ser respirados están ventiladas a un recolector industrial de
polvos o a un sistema de extracción de aire central?
¿Todos los sistemas de extracción de aire locales están diseñados y
operados correctamente en cuanto al flujo y volumen de aire necesario
para la aplicación, sin ductos tupidos ni bandas?
Astillero Navales Pagina 3
PELIGRO
Control del medio ambiente
Nombre
Fecha Fecha
¿Se suministran, usan y mantienen equipos de protección personal
cuando sean necesarios?
¿Existen procedimientos estándar de operación para la selección y uso
de equipos de respiración cuando se requieran?
¿Se tienen los baños y sanitarios limpios y desinfectados?
¿Toda el agua suministrada para beber, lavar y cocinar es potable?
¿Todas las tomas de agua no potable están debidamente identificadas?
¿La capacidad física de los empleados se evalúa antes de asignarlos a
tareas que requieran trabajo pesado?
¿Los empleados reciben instrucciones sobre cómo levantar
correctamente los objetos pesados?
Cuando el calor es un problema, ¿todas las áreas de trabajo fijas
cuentan con enfriamiento local o aire acondicionado?
48
PUESTO AFECTADO
COMUNICADO
de RIESGO
RIESGO IDENTIFICADO / ASPECTO A MEJORAR:
Respuesta:
Plazo
· RECIBI · ACCIONES PREVENTIVAS ADOPTADAS
(Fecha y Firma)
49
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NOTA ACLARATORIA
Prioridad
Nº TRABAJADORES AFECTADOS: Fecha de
Finalización:
RESPONSABLE:
Figuran en este recuadro los apartados que debe cumplimentar Navales para desarrollar y completar la planificación propuesta por el servicio de
Prevención.
Probabilidad ALTA MEDIA BAJA GRAVEDAD - PRIORIDAD
A MUY GRAVE GRAVE MODERADO I: 1 - GR: 2 - MO: 3 - LE: 4 - ML: 5
Severidad B GRAVE MODERADO LEVE
c MODERADO LEVE MUY LEVE RIESGO
Hacen falta dos condiciones para que un riesgo pueda ser considerado grave e
inminente: (LPRL, art. 4.4.)
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• Que esa exposición suponga un daño grave para la salud de los
trabajadores/as, aunque este daño no se manifieste de forma inmediata.
En este sentido, por ejemplo, se puede considerar como «riesgo grave e inminente» la
exposición a sustancias cancerígenas.
La ley propugna actuar con toda contundencia y sin ningún tipo de miramientos, de
tal forma que si la situación no se resuelve de inmediato debe paralizarse el trabajo.
Se considera una infracción muy grave el obstaculizar este derecho a los trabajadores
(Art. 13 del Texto refundido de la Ley de Infracciones y Sanciones del Orden Social).
Por el contrario, solo podrán ser sancionados los trabajadores/as o sus representantes
que hayan intervenido si se demuestra mala fe o negligencia grave por su parte.
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el apartado anterior serán comunicados a los trabajadores afectados.” médicos. *
Art. 22.6: “Las medidas de vigilancia y control de la salud de los Acreditaciones del personal sanitario. *
trabajadores se llevarán a cabo por personal sanitario con E
studios epidemiológicos realizados.
competencia técnica, formación y capacidad acreditada.”
Art. 22.4: “El empresario y las personas u órganos con Certificados de aptitud consecuencia de los
responsabilidades en materia de prevención serán informados reconocimientos médicos iniciales. *
de las conclusiones que se deriven de los reconocimientos Certificados de aptitud consecuencia de los
efectuados en relación con la aptitud del trabajador para desempeño del reconocimientos médicos periódicos. *
puesto de trabajo o con la necesidad de introducir o mejorar las medidas de
protección y prevención, a fin de que puedan desarrollar
correctamente sus funciones en materia preventiva.
1. ACCIDENTES de TRABAJO
2. AUDITORIAS
3. OTROS DOCUMENTOS
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• Buques de pesca.
* buques mercantes
• Obras de construcción
• Instalaciones petrolíferas.
• Ruido.
• etc.
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EXPOSICIÓN A AMIANTO. .
4. ESTABLECER LA CONTINUACIÓN DE LA VIGILANCIA DE LA
SALUD POSTOCUPACIONAL.
5. FAVORECER EL RECONOCIMIENTO MÉDICO-LEGAL DE LAS
ENFERMEDADES DERIVADAS DE LA EXPOSICIÓN AL AMIANTO .
6. EVALUAR EL PROGRAMA DE VIGILANCIA DE LA SALUD
Planificación del programa integral de vigilancia de la salud de los trabajadores
que han estado expuestos a plomo metálico y sus compuestos iónicos en el
ambiente de trabajo.
Orden de 9 de abril de 1986, por la que se aprueba el Reglamento para la
prevención de riesgos y protección de la salud de los trabajadores por la
presencia de plomo metálico y sus compuestos iónicos en el ambiente de
trabajo. B.O.E. de 24 de abril. El médico o autoridad responsable de la vigilancia
médica de los trabajadores establecerá, si se procede a una inmediata determinación
de los parámetros bioquímicos a los trabajadores implicados, de acuerdo con lo
expresado en el artículo 11 de este Reglamento. Con el objeto de comprobar la
eficacia de las medidas adoptadas
Planificación de reconocimientos médicos para los trabajadores:
-Trabajadores expuestos a radiaciones ionizantes (soldadores, radiografía, etc.)
-Trabajadores puestos a sustancias químicas
-trabajadores expuestos a contaminantes biológicos
-manipuladores de alimentos
Planificación de un programa de vacunaciones de acuerdo a la actividad
desarrollada por trabajador
Hacer una evaluación de la actividad de planificación
Para ver sí está implantación de actividades para el mejoramiento de la salud de los
trabajadores, ha mejorado su salud o ha empeorado sí es así tendríamos que
retroinspeccionar el sistema, implantado
Auditoría del sistema de planificación
Auditoría interna del sistema de planificación.
Auditoría externa del sistema de planificación.
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Gestión de Prevención de Riesgos Laborales tiene como objetivo primordial la
prevención, es decir, el conocimiento de los riesgos antes de su posible
materialización y la corrección en su origen, de manera que desaparezcan y/o se
minimicen y controlen. Por ello es preciso que todas las actuaciones desemboquen, en
caso de detección de riesgos o “no conformidades”, en un lugar común: el
“Procedimiento de Adopción, Control y Seguimiento de Medidas Correctoras y
Preventivas” desde el cual se dará respuesta al objetivo de tratamiento de las
situaciones incorrectas que sean origen de riesgos.
Además nos vale para determinar, si los medidas de protección colectiva y los EPIS,
Una adecuada gestión de los mismos, pasa por satisfacer el deber "in vigilando" la
cooperativa, según establece el RD 773/1997, y se sirve de las herramientas de
cualquier sistema de gestión preventiva. Aplicados a este ámbito concreto, los
controles activos (antes de que se produzca el accidente) y los reactivos (posteriores
al mismo) permiten determinar el posible uso de EPIS, su eficacia, su grado de
implantación y los posibles incumplimientos. La Medicina del Trabajo se convierte en
una herramienta idónea para medir la utilidad y eficiencia de estos equipos, y permite
además contemplar posibles adaptaciones para los casos especiales
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medidas correctoras para su control, sin que haya sido necesario esperar a la
aparición de consecuencias lesivas para los trabajadores expuestos.
Objetivos de la investigación
La investigación de accidentes tiene como objetivo principal la deducción de las
causas que los han generado a través del previo conocimiento de los hechos
acaecidos. Alcanzado este objetivo, los objetivos inmediatos persiguen rentabilizar los
conocimientos obtenidos para diseñar e implantar medidas correctoras encaminadas,
tanto a eliminar las causas para evitar repetición del mismo accidente o similares,
como aprovechar la experiencia para mejorar la prevención en la empresa.
Todo accidente es una lección y de su investigación se debe obtener la mejor y la
mayor información posible no sólo para eliminar las causas desencadenantes del
suceso y así evitar su repetición, sino también para identificar aquellas causas que
estando en la génesis
12 Formación
El plan de formación de la empresa-formación teórico práctica en materia preventiva
para todos los trabajadores incluidos los mandos y la junta rectora es una necesidad,
para esta cooperativa, la necesidad de reducir el números de accidentes e incidentes,
empleando buenas prácticas laborales y los medios adecuados de protección, nos
garantiza una buena competitividad dentro del sector de los astilleros, con la reducción
de los gastos sociales, la pérdida de horas dentro de la jornada laboral, la pérdida de
bienes materiales, etc. Para estos beneficios, que la formación en materia de
prevención de riesgos laborales y seguridad laboral hay que establecer qué
necesidades de formación real tenemos, para dar la formación e información
específica a cada trabajador, encargados, mandos intermedios, junta rectora y
Presidente de la junta rectora. Estableceremos un plan de formación sobre cinco
puntos:
- necesidades de formación
- Formación del mando
- Formación representantes
- Formación de personal de emergencia
- Formación de riesgos específicos
Una vez efectuados estos 5 puntos, hay que comprobar los niveles de cambio
de cultura según la siguiente tabla donde vamos a transcribir de una forma
elemental y se especifican ciertos niveles en la política de calidad y seguridad
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EFQM
b- formación e información sobre los riesgos de contraer una enfermedad laboral, por
el manejo de contaminantes físicos químicos y biológicos
e- formación e información sobre los Riesgos de caída al mismo nivel o diferente nivel
por el personal que transita por estas instalaciones
h- formación e información sobre los Riesgos de asfixia del personal que entra en un
almacén de gases
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12.2 formación del mando
Al menos tres veces al año, (en enero, mayo y septiembre), (lo mandado es una vez al
año) pero en navales dado el alto riesgo existente por la peligrosidad de la actividad
laboral, la junta rectora ha decidido hay que adiestrar al personal de mando por
encima de los requerimientos mínimos exigibles, han de recibir cursos de formación y
adiestramiento que le capaciten para desempeñar las funciones que les adjudica el
plan de emergencia, por otro lado el programa de enseñanza teórica aportarán
conocimiento generales sobre el fuego, clasificación de incendios y formas de
combatirlos, funcionamientos de los equipos de contra incendios existente en navales,
el equipo más eficaz dependiendo del tipo de fuego, riesgo y situaciones peligrosas
originadas durante el ataque de un incendio, código de alarma que esté previsto
utilizar, posibilidades de evacuación, y diferenciación entre vías principales y
alternativas, salvamento o de personas y primeros auxilios (asfixia, quemaduras,
contusiones o fracturas). La ley de prevención de riesgos laborales dice que el equipo
de mando y control estará compuesto por: jefe de emergencia, jefe de intervención,
jefe de primera intervención, jefe de segunda intervención y telefonista, aquí en estos
astilleros hemos establecido un plan de emergencia, que el equipo de mando y control
nunca queda sin mando ya que estos trabajadores (telefonista y vigilantes), en un
primer lugar ellos son los encargados de coordinar las acciones de emergencia, según
lo descrito en el punto 8 secuencia de activación del plan de emergencia .
A lo/as telefonistas, y vigilantes de seguridad serán instruidos en los procedimientos
escritos y descritos en el punto 8 de este plan de acción preventiva, además de ser
instruidos en estos procedimientos escritos, se les instruirán de cómo deben de actuar,
formas de transmitir los mensajes, y cómo se transmiten. Al jefe de la emergencia
(Presidente de la junta rectora), y al técnico de prevención de riesgos laborales
(cronista y ayudante del jefe de emergencia) se le formará para que cumplan su
misión como marca la ley en prevención de riesgos laborales. Al jefe de bomberos se
le formará se le formará en el manejo de los equipos de intervención y Por otro lado la
instrucción práctica el mando de los equipos (equipos de primera y segunda
intervención), practicas de utilización de equipos respiratorios autónomos en ejercicios
de lucha contra incendios con practicas de fuego real, a través de agentes extintores
de distintas clases y capacidad, manejo manual de las instalaciones fijas de extinción,
manejos de Proporcionadores de espuma, manejo de mangueras, uniones y lanzas;
familiarización con elementos de señalización de iluminación de emergencia; practicas
de salvamento, socorrismo y primeros auxilios (rescate de personas, torniquetes,
respiración artificial, etc.).
Los jefes del primer equipo de intervención y segundo son eliminados para que el jefe
de Bomberos coordine a los dos equipos de intervención, ya que de esta forma
unificamos criterios y coordinación de equipos de intervención, al haber una persona
con formación y amplios conocimientos en la materia de CI ganamos seguridad y
mejor control de las actuaciones que se necesitan para controlar, reducir y eliminar la
emergencia.
Evaluación de esta actividad y auditoria de esta formación tanto interna como externa
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Al ser una cooperativa de trabajo, la junta rectora con su Presidente a la cabeza ha
acordado que la formación de los representantes de los trabajadores son los
siguientes los que se deben formar. En un plan ambicioso de prevención de riesgos
laborales. Son los siguientes de esta forma se cumple con la ley de prevención de
riesgos laborales y además la seguridad se incrementa para los socios trabajadores,
la formación a representantes se impartirán:
- Presidente de la junta rectora cooperativa
- Junta rectora de la cooperativa
- Jefe de Bomberos de los astilleros
- Gerente de la oficina
- El encargado del taller mecánico
- El encargado del taller de montura
Serán informados y formados en la normativa de prevención de riesgos laborales, hay
que coordinar la formación para que no coincida con la formación del mando ni demás
actuaciones esta actividad se impartirán, además de lo legislado este personal se
formará en las actuaciones recogida en este plan de prevención de riesgos laborales.
Evaluación de esta actividad y auditoria de esta formación tanto interna como externa
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explosímetros, medidores de CO2, lámparas de seguridad, practicas de recorrer las
instalaciones o oscura guiándose por la cámara termovisualizadora, localización de
personal accidentado durante la emergencia y rescate del mismo.
-el equipo de primeros auxilios en la misma semana que los bomberos y el equipo de
alarma y evacuación tendrán clases teórico prácticas, de primeros auxilios, curas de
emergencias, y formación para trasladar al personal del centro de navales en camillas
sanitarias.
Electricista y mecánico, formación e información de instalaciones eléctricas, bombas
de contra incendios, cuadros de distribución, cuadros de alumbrados, circuitos de
contra incendios, etc. En la misma semana que los grupos anteriores
- Evaluación de esta actividad y auditoria de esta formación tanto interna como externa
-Contaminantes Biológicos
Tuberías de Sanitarios y cuartos de Baños, tanque de aguas sucias, Lavabos retretes,
Sentinas, etc.
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En barcos de cierta antigüedad, los forros de tuberías, calderas, válvulas sobre todo si
son barcos a vapor los forros de estos elementos son de amianto, y los vástagos de
las válvulas, prensas van con pinturas con alto contenido en plomo.
Legislación y normativa
-La directiva de máquinas tiene como objeto fijar los requisitos esenciales de
seguridad y salud que deben cumplir las máquinas industriales. Real decreto
1435/1992 de 27 de noviembre.
-la directiva comunitaria 89/392/CEE (norma UNE-EN 292/1 y 2) incluye una relación
de posibles riesgo que deben ser previsto y evitado si es posible hubo en su defecto
serán localizado y señalizados. Modificados por real decreto 56/1995
-Normas en el diseño de las máquinas
-señalización visual/acústica
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EN-61310/1-2: especificaciones
EN-457: señales acústicas
EN-482: señales visuales
EN-981: señales acústicas/luminosas
-compatibilidad electromagnética
EN-60081-2: emisión perturbaciones
EN-50082-2: inmunidad
13 Documentación
Tablas con la documentación exigida por ley
Tabla 1. Documentación legalmente exigida y DOCUMENTOS ESPECÍFICOS BÁSICOS
documentos específicos del sistema
preventivo Art. 23.1 L.P.R.L. SOBRE
DOCUMENTACIÓN
EVALUACIÓN DE RIESGOS
EVALUACIÓN DE RIESGOS
PLANIFICACIÓN DE LA ACTIVIDAD
PREVENTIVA -PLANIFICACIÓN PARA EL CONTROL DE
RIESGOS
-MANUAL DE PREVENCIÓN Y
PROCEDIMIENTOS DE LAS ACTIVIDADES
PREVENTIVAS, INCLUYENDO EL PLAN DE
FORMACIÓN
-AUDITORÍA DEL SISTEMA
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EPIs
-REVISIONES DE INSTALACIONES, EQUIPOS Y
LUGARES DE TRABAJO
-OBSERVACIONES DEL TRABAJO
-ACTAS DE REUNIONES DE PREVENCIÓN
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14. evaluación de riesgos
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ACTIVIDAD: Fresado
LUGAR TRABAJO: Taller
La tarea realizada por el operario consiste en tomar piezas de metal de 250gr hasta
25Kgm de peso de un apilamiento próximo, ponerlos en la fresa, fresarlo y colocarlos
en otro apilamiento al otro lado de la máquina.
Para esta operación emplea una fresa de accionamiento eléctrico con el marcado CE .
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Nº PELIGRO EVALUACIÓN
LEGISLACIÓN APLICABLE
PELIGRO IDENTIFICADO SEGÚN:
R.D. 487/97, Manejo manual R.D. 487/97, Guía
1 Manejo de cargas
de cargas I.N.S.H.T.
R.D. 286/2006
2 Ruido de fresa R.D. 286/2006, Ruido Verificación Nivel
Sonoro
Neblinas de aceites
3 TLV´s, ACGIH
pulverizados minerales
Proyección de viruta,
4 Método General
cantos vivos, virutas
R.D. 485/1997,Guía
Señalización no esta R.D. 485/1997,
5
según normativa señalización general
I.N.S.H.T.
R.D. 486/97, Lugares de R.D. 486/97, Guía
6 Iluminación del Puesto
Trabajo I.N.S.H.T.
R.D. 486/97, Lugares de R.D. 486/97, Guía
7 Condiciones térmicas
Trabajo I.N.S.H.T.
R.D. 486/97, Lugares de
8 Suelo Desgatado Método General
Trabajo
R.D. 2267/2004,
Cumplimiento del R.D.
9 Extintor sin Revisión NTP 680: , Sistemas de 2267/2004, NTP680
extinción
Toma de tierra de la R.D. 842/2002 , Reglamento Cumplimiento del R.D.
10
fresa Electrotécnico 842/2002
EVALUACIÓN DE RIESGOS POR EL MÉTODO GENERAL DE EVALUACIÓN
PELIGRO SEVERIDAD ó
Nº PROBABILIDAD
IDENTIFICADO CONSECUENCIAS
ACTIVIDAD: torno
LUGAR TRABAJO: Taller
La tarea realizada por el operario consiste en tomar piezas de metal de 250gr hasta
25Kgm de peso de un apilamiento próximo, ponerlos en el torno , tornearlo y
colocarlos en otro apilamiento al otro lado de la máquina.
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• El extintor existente en las proximidades de la máquina no ha sido sometido a
la revisión correspondiente
Nº PELIGRO EVALUACIÓN
LEGISLACIÓN APLICABLE
PELIGRO IDENTIFICADO SEGÚN:
R.D. 487/97, Manejo manual R.D. 487/97, Guía
1 Manejo de cargas
de cargas I.N.S.H.T.
R.D. 286/2006
2 Ruido del torno R.D. 286/2006, Ruido Verificación Nivel
Sonoro
Neblinas de aceites
3 TLV´s, ACGIH
mineral
Proyección de
4 Método General
viruta,cantos vivos,
Cantos vivos virutas
5 Método General
de piezas
R.D. 486/97, Lugares de R.D. 486/97, Guía
6 Iluminación del Puesto
Trabajo I.N.S.H.T.
R.D. 486/97, Lugares de R.D. 486/97, Guía
7 Condiciones térmicas
Trabajo I.N.S.H.T.
R.D. 486/97, Lugares de
8 Suelo Método General
Trabajo
R.D. 2267/2004,
R.D. 2267/2004,
9 Extintor sin Revisión NTP 680: , Sistemas de
NTP 680: ,
Sistemas de extinc.
extinción
extinción
67
Toma de tierra del R.D. 842/2002, Reglamento Cumplimiento del R.D.
10
torno Electrotécnico 842/2002
EVALUACIÓN DE RIESGOS POR EL MÉTODO GENERAL DE EVALUACIÓN
PELIGRO SEVERIDAD ó
Nº PROBABILIDAD
IDENTIFICADO CONSECUENCIAS
ACTIVIDAD: mecánica
LUGAR TRABAJO: Taller
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• El extintor existente en las proximidades de la máquina no ha sido sometido a
la revisión correspondiente
• Botellas de gases para soldar en el interior del taller
• Extintor sin revisar
Nº PELIGRO EVALUACIÓN
LEGISLACIÓN APLICABLE
PELIGRO IDENTIFICADO SEGÚN:
R.D. 487/97, Manejo manual R.D. 487/97, Guía
1 Manejo de cargas
de cargas I.N.S.H.T.
R.D. 286/2006
Ruido de los motores y
2 R.D. 286/2006, Ruido Verificación Nivel
piezas a reparar
Sonoro
Neblinas de aceites
3 TLV´s, ACGIH
minerales
Cortes y golpes con
4 Método General
herramientas
R.D . 379/2001
Botellas de equipo de
5 soldadura dentro del R.D. 379/2001
ITC-MIE-APQ005
taller
I.N.S.H.T
R.D. 486/97, Lugares de R.D. 486/97, Guía
6 Iluminación del Puesto
Trabajo I.N.S.H.T.
R.D. 486/97, Lugares de R.D. 486/97, Guía
7 Condiciones térmicas
Trabajo I.N.S.H.T.
R.D. 486/97, Lugares de
8 Suelo Método General
Trabajo
R.D. 2267/2004, R.D. 2267/2004,
9 Extintor sin Revisión NTP 680: , Sistemas de NTP 680: Sistemas
extinción de extinción
Toma de tierra del R.D. 842/2002, Reglamento Cumplimiento del R.D.
10
torno Electrotécnico 842/2002
EVALUACIÓN DE RIESGOS POR EL MÉTODO GENERAL DE EVALUACIÓN
PELIGRO SEVERIDAD ó
Nº PROBABILIDAD
IDENTIFICADO CONSECUENCIAS
ACTIVIDAD: limpiezas
LUGAR TRABAJO: Taller
La tarea realizada por el operario consiste en limpiar fresas, tornos, suelos, bancos de
trabajos, etc.
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La visita efectuada al puesto de trabajo permitió ver:
Nº PELIGRO EVALUACIÓN
LEGISLACIÓN APLICABLE
PELIGRO IDENTIFICADO SEGÚN:
R.D. 487/97, Manejo manual R.D. 487/97, Guía
1 Manejo de cargas
de cargas I.N.S.H.T.
R.D. 286/2006
2 Ruido de aspiradora R.D. 286/2006, Ruido Verificación Nivel
Sonoro
Neblinas de aceites
3 TLV´s, ACGIH
minerales
4 Proyección de viruta Método General
Cantos vivos virutas
5 Método General
de piezas
R.D. 486/97, Lugares de R.D. 486/97, Guía
6 Iluminación del Puesto
Trabajo I.N.S.H.T.
R.D. 486/97, Lugares de R.D. 486/97, Guía
7 Condiciones térmicas
Trabajo I.N.S.H.T.
R.D. 486/97, Lugares de
8 Suelo Desgatado Método General
Trabajo
R.D. 2267/2004,
Cumplimiento del R.D.
9 Extintor sin Revisión NTP 680: , Sistemas de
2267/2004
extinción
Toma de tierra de la
R.D. 842/2002, Reglamento Cumplimiento del R.D.
10 fresa, torno, taladro
Electrotécnico 842/2002
vertical
EVALUACIÓN DE RIESGOS POR EL MÉTODO GENERAL DE EVALUACIÓN
PELIGRO SEVERIDAD ó
Nº PROBABILIDAD
IDENTIFICADO CONSECUENCIAS
70