Вы находитесь на странице: 1из 192

RENAULT TRUCKS

20 657 - RU - 10/2003
ÄÂÈÃÀÒÅËÜ DCI 6

ÑÓÐÈß ÑÅÌÅÉÑÒÂÎ ÂÀÐÈÀÍÒ


RENAULT MIDLUM
12-16 t Euro 3
RENAULT MIDLUM 16-18 t
RENAULT MIDLUM 4x4
12047
42B4
RENAULT MIDLUM 7-12 t
42US
22AB P 4X2
RENAULT PREMIUM
22HB P 6X2/4

Óêàçàííûå âûøå äàííûå ìîãóò ñî âðåìåíåì èçìåíÿòüñÿ.Ãàðàíòèðóåòñÿ àêòóàëüíîñòü òîëüêî


òåõ äàííûõ, êîðîòûå ñîäåðæàòñÿ â êàòàëîãå ðåìîíòíîé äîêóìåíòàöèè ïîä ðóáðèêîé 10320
(ïðîãðàììíûé ïàêåò " Consult ").

20 657

20.6
20.6 . . . .

20.6 . . . .

50 21 024 517
20 657 1

ÎÃËÀÂËÅÍÈÅ

Îáùèå ïîëîæåíèÿ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-1 → 5

Òåõíè÷åñêèå äàííûå. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B-1 → 3


— Îáùèå òåõíè÷åñêèå õàðàêòåðèñòèêè. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B1-2 → 4
— Ðàçìåðû è äîïóñêè . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B2-1 → 11
— Ìîìåíòû çàòÿæêè . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B3-1 → 4

Ñìàçî÷íûå è äðóãèå ìàòåðèàëû . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .C-1 → 2

Èíñòðóìåíò. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D-1 → 12

Ñíÿòèå íàâåñíîãî îáîðóäîâàíèÿ è óñòàíîâêà íà ñòàíîê . . . . . . . . . E-1 → 1


— Óíèâåðñàëüíàÿ ñòîéêà 1000 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E1-2 → 4

Ãîëîâêà áëîêà öèëèíäðîâ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . F-1 → 13

Ãàçîðàñïðåäåëèòåëüíàÿ ñèñòåìà . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .G-1 → 10

Êðèâîøèïíî-øàòóííûé ìåõàíèçì . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . H-1 → 13

Ñèñòåìà ñìàçêè . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .I-1 → 2


— Ìàñëÿíûé íàñîñ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .I1-2 → 3
— Ðåãóëèðóþùèé êëàïàí . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .I2-1 → 3

Ñèñòåìà îõëàæäåíèÿ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . J-1 → 2


— Âîäÿíîé íàñîñ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . J1-2 → 5
— Òåðìîñòàò . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . J2-1 → 4

Ñèñòåìà âïðûñêà òîïëèâà. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .K-1 → 44

Ïîäñêàçêà äëÿ äèàãíîñòèêè ïðåäôàçû 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . L-1 → 15

Ïîäñêàçêà äëÿ äèàãíîñòèêè ôàçû 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .M-1 → 16

Ýëåêòðè÷åñêîå îáîðóäîâàíèå. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N-1 → 9

Òóðáîêîìïðåññîð . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . O-1 → 4

© RENAULT TRUCKS SA 10/2003 - Imprimé en France - le 07/2005 50 21 024 517


20 657 A-1

ÎÁÙÈÅ ÏÎËÎÆÅÍÈß

RENAULT TRUCKS 10/2003


A-2 20 657
Ïðåäóïðåæäàþùàÿ èíôîðìàöèÿ
 íàñòîÿùåì äîêóìåíòå ïðåäîñòåðåãàþùèå ñîîáùåíèÿ ïðåäñòàâëÿþòñÿ ïîä ñëåäóþùèì
âèäîì:

ÎÏÀÑÍÎ ! ÍÅÑÎÁËÞÄÅÍÈÅ ÎÏÈÑÀÍÍÎÉ ÏÐÎÖÅÍÄÓÐÛ, ÍÅÀÊÊÓÐÀÒÍÎÑÒÜ, ÏÐÅÍÅÁÐÅÆÅÍÈÅ ÌÎÃÓÒ


ÏÐÈÂÅÑÒÈ Ê ÑÅÐܨÇÍÎÌÓ ÐÀÍÅÍÈÞ À ÄÀÆÅ È Ê ÑÌÅÐÒÈ.

ÎÑÒÎÐÎÆÍÎ ! Èñïîëüçîâàíèå êàêîãî ëèáî èíîãî è íåïîäõîäÿùåãî ðàáî÷åãî ìåòîäà


ìîæåò ïðèâåñòè ê ïîâðåæäåíèþ ïðîäóêòà.

ÏÐÈÌÅ×ÀÍÈÅ ! Äëÿ ïðèâëå÷åíèÿ âíèìàíèÿ íà íåêîòîðûå îñîáûå è âàæíûå ïóíêòû ìåòîäà.

Ïðåäîõðàíåíèå ýêîëîãèè
Ñòðîãî ñîáëþäàòü äåéñòâóþùèå ðåãëàìåíòàöèè ïî ðåêóïåðàöèè è ïåðåðàáîòêå âûøåäøèõ èç
óïîòðåáëåíèÿ äåòàëåé è îòõîäîâ.

RENAULT TRUCKS 10/2003


20 657 A-3

Óñëîâíûå îáîçíà÷åíèÿ
Çàòÿæêà

Çàòÿíóòü íà ìîìåíò (â Íì)


Çàòÿíóòü íà óêàçàííóþ âåëè÷èíó
(ëåâàÿ ðåçüáà)

Çàòÿíóòü íà ìîìåíò (â Íì)


Îñëàáèòü íà óêàçàííóþ âåëè÷èíó
(ïðàâàÿ ðåçüáà)

Ìîìåíò çàòÿæêè ñî ñìàçêîé êðåïåæà

Ïîñòàíîâêà ðàçìåðîâ

Çàòÿæêà ... Áîëüøå èëè ðàâíî ...

Ðàâíî Ïðåäåëüíûé èçíîñ

... Ìåíüøå ... Äîïóñêè èëè ïðèïóñêè

... Áîëüøå ... Ìàêñèìàëüíûå èçãèá èëè êîðîáëåíèå

... Ìåíüøå èëè ðàâíî ... Ìàêñèìóì íåïàðàëëåëüíîñòè

Ðåìîíò

Ïðèëîæèòü óñèëèå â ýòîì íàïðàâëåíèè


Íàíåñòè (ñì. òàáëèöó èíãðèäèåíòîâ)
(ìîëîò-ïðåññ)

Íàãðåòü èëè îõëàäèòü. Òåìïåðàòóðà â Äîëèòü äî óðîâíÿ (ñì. òåõíè÷åñêèå


ãðàäóñàõ Öåëüñèÿ (ïðèìåð: + 80°C) äàííûå è òàáëèöó èíãðèäèåíòîâ)

Ñìàçàòü êîíñèñòåíòíîé èëè æèäêîé


Ñâàðíîé øîâ
ñìàçêîé (ñì. òàáëèöó èíãðèäèåíòîâ)

Âðåìÿ íà ðåìîíò - Âðåìÿ íàãðåâà Ïîìåòèòü - Ñìîíòèðîâàòü ïî ìåòêå

RENAULT TRUCKS 10/2003


A-4 20 657
Ðåãóëèðîâêà

Óñèëèå âðàùåíèÿ Âðàùåíèå âëåâî

Âðàùåíèå âïðàâî. Öèôðà óêàçûâàåò


Ïîïåðåìåííîå âðàùåíèå
÷èñëî îáîðîòîâ

Âðàùåíèå âïðàâî. Öèôðà óêàçûâàåò


Âðàùåíèå âïðàâî
÷èñëî îáîðîòîâ

Ñîåäèíèòü Ïåðåìåùåíèå â íàïðàâëåíèè

Îáåñïå÷èòü ðàçìåð (ìì)

Ïðî÷àÿ èíôîðìàöèÿ

Îïåðàöèÿ ñ óêàçàíèåì ïîðÿäêà


Âûïóñê - Âûõîä
ïîñëåäîâàòåëüíîñòè

Âïóñê - Âõîä Çàäåéñòâóåò

Âîçâðàùåíèå ê íóìåðîâàííîé îïåðàöèè


Ìàññà â êã (íàïðèìåð: 275 êã)
- Ñâÿçàíî ñ íóìåðîâàííîé îïåðàöèåé

Çàâèñèò îò ìîäèôèêàöèè èëè âàðèàíòà


Ñíÿòü - Îòìåíèòü
èñïîëíåíèÿ

Íàïðàâëåíèå ðàçáîðêè
Íåïðàâèëüíî
(ñòðåëêà óêàçûâàåò íàïðàâëåíèå)

Íàïðàâëåíèå ñáîðêè
Ïðàâèëüíî
(ñòðåëêà óêàçûâàåò íàïðàâëåíèå)

Âïðûñê ... äî, ê ...

Êîíòðîëü - Ïðîâåðêà ñîñòîÿíèÿ


Ðåìîíòíûå ðàçìåðû
äåòàëåé

Îïàñíî äëÿ ÷åëîâåêà, àâòîìîáèëÿ èëè


Çàìåíèòü ýòè äåòàëè
îáîðóäîâàíèÿ

RENAULT TRUCKS 10/2003


20 657 A-5

Îáùèå ïîëîæåíèÿ
Ïðàêòè÷åñêèå ðåêîìåíäàöèè
Äî âûïîëíåíèÿ ëþáûõ ðåìîíòíûõ ðàáîò:
– Î÷èñòèòü àãðåãàò, åãî êîìïëåêòóþùèå è îêðóùàþùóþ çîíó (ñì. Ìîéêà àâòîìîáèëÿ â
Èíñòðóêöèè ïî ýêñïëóàòàöèè è îáñëóæèâàíèþ).
– Ïðîâåðèòü îòêëþ÷åíèå àêêóìóëÿòîðîâ.
– Ïîìåòèòü, åñëè íåîáõîäèìî, òðóáîïðîâîäû èëè æãóòû ïðîâîäîâ.
– Çàãëóøèòü âñå îòâåðñòèÿ, ÷òîáû èñêëþ÷èòü ïîïàäàíèå ïîñòîðîííèõ ïðåäìåòîâ.
– Ïåðåä îòñîåäèíåíèåì ïíåâìàòè÷åñêîé ñèñòåìû ñáðîñèòü äàâëåíèå â êîíòóðå.
– Ïðè ïîïàäàíèè ñðåäñòâà íà êóçîâ, áûñòðî î÷èñòèòü åãî ìîþùèì ñðåäñòâîì,
ðåêîìåíäîâàííûì ôèðìîé "RENAULT TRUCKS".
Ïîäãîòîâêà ïåðåä ñáîðêîé:
Òùàòåëüíî î÷èñòèòü è ïðîâåðèòü âñå äåòàëè.
Íîâûé ïîäøèïíèê ðåêîìåíäóåòñÿ ðàñïàêîâûâàòü íåïîñðåäñòâåííî ïåðåä óñòàíîâêîé,. Íå
óäàëÿòü êîíñåðâàöèîííóþ ñìàçêó ñ íîâûõ ïîäøèïíèêîâ.
Çàïðåùåíî ïîâòîðíîå èñïîëüçîâàíèå ñòîïîðíûõ êîëåö è óïëîòíåíèé, ñíÿòûõ ïðè ðàçáîðêå.
Ïðè òóãîé ïîñàäêå äåòàëåé íå ñëåäóåò èñïîëüçîâàòüñÿ ìåäíûì èëè ëàòóííûì ìîëîòêîì.
Ðåêîìåíäóåòñÿ èñïîëüçîâàòü êàæäûé ðàç ñïåöèàëüíî ïðèñïîñîáëåííóþ îïðàâêó, ÷òîáû
èñêëþ÷èòü ïîïàäàíèå ìåòàëëè÷åñêèõ ÷àñòèö â êàðòåðû è ïîäøèïíèêè. Âñå äåòàëè,
ïðåäíàçíà÷åííûå äëÿ íàïðåññîâêè, äîëæíû áûòü ïðåäâàðèòåëüíî ñìàçàíû.
 íåêîòîðûå óïëîòíèòåëüíûå êîëüöà äîëæíà áûòü çàëîæåíà êîíñèñòåíòíàÿ ñìàçêà âíóòðè
çàêðàèí (ñì. ñáîðêó).
Äåòàëè, ìîíòèðóåìûå íà ãîðÿ÷óþ, ïîäîãðåâàþòñÿ ñòðóåé ãîðÿ÷åãî âîçäóõà, â òåðìîêàìåðå è
ò.ï... Çàïðåùàåòñÿ íàãðåâàòü â îòêðûòîì ïëàìåíè.

Ñ ïîìîùüþ óìíîæèòåëÿ ìîìåíòà çàòÿæêè îòðåãóëèðîâàòü äèíàìîìåòðè÷åñêèé êëþ÷ ñ


ìóëüòèïëèêàòîðîì íà íåîáõîäèìûé ìîìåíò.

Ñòîïîðÿùèå, êðåï¸æíûå, ãåðìåòèçèðóþùèå è êëåþùèå ñðåäñòâà:


Ïåðåä íà÷àëîì ñáîðêè ñëåäóåò òùàòåëüíî î÷èñòèòü âñå ïîâåðõíîñòè äåòàëåé, íà êîòîðûå
íàíîñÿòñÿ äàííûå ñðåäñòâà. Îñòàòêè ñòàðîãî ñðåäñòâà ïîäëåæàò óäàëåíèþ. Ðåçüáîâûå
ñîåäèíåíèÿ î÷èùàþòñÿ ù¸òêîé, íàðåçàþòñÿ ìåò÷èêîì è, ïðè íåîáõîäèìîñòè, ïðîìûâàþòñÿ
äîëæíûì ÷èñòÿùèì ñðåäñòâîì.
Èñïîëüçîâàíèå ñðåäñòâà:
Âñåãäà ïîäáèðàòü ðåêîìåíäîâàííîå ñðåäñòâî, ñîáëþäàÿ ïðè ýòîì óñëîâèÿ ïîëüçîâàíèÿ,
óêàçàííûå íà óïàêîâêå:
– ñîñòîÿíèå ïîâåðõíîñòåé.
– òåìïåðàòóðà èñïîëüçîâàíèÿ.
– âðåìÿ ðåàãèðîâàíèÿ, ñóøêè è ò.ï...
– ñðîê ãîäíîñòè.
Äëÿ îáåñïå÷åíèÿ êà÷åñòâåííîãî ðåìîíòà ñîáëþäàòü ðåêîìåíäîâàííûé ïîðÿäîê ñáîðêè.

RENAULT TRUCKS 10/2003


A-6 20 657

RENAULT TRUCKS 10/2003


20 657 B1-1

ÒÅÕÍÈ×ÅÑÊÈÅ ÄÀÍÍÛÅ

RENAULT TRUCKS 10/2003


B1-2 20 657
Îáùèå òåõíè÷åñêèå õàðàêòåðèñòèêè

Èäåíòèôèêàöèîííàÿ òàáëè÷êà
(äâèãàòåëÿ ÅÝÑ, ñîøåäøåãî ñ êîíâåéåðà)
 çàâèñèìîñòè îò êîìïëåêòàöèè âàøåãî àâòîìîáèëÿ.

– 1: Èíäåêñ Çàïàñíûõ ×àñòåé


– 2: Íîìåð ñåìåéñòâà
– 3: Íîìåð Èçãîòîâëåíèÿ
– 4: Äàòà Èçãîòîâëåíèÿ
– 5: Òèï Äâèãàòåëÿ (ñì. óñëîâíîå îáîçíà÷åíèå)
– 6: Ìîùíîñòü
– 7: Äûì
– 8: Èñïóñêàíèÿ

 ñëó÷àå ñòàíäàðòíîé çàìåíû äâèãàòåëÿ:


Ïî ïîâîäó ðåêâèçèòîâ äëÿ ñòàíäàðòíîé çàìåíû: ñì. òåõíè÷åñêèå êîììåíòàðèè ïî Çàïàñíûì
÷àñòÿì.

RENAULT TRUCKS 10/2003


20 657 B1-3

Îáîçíà÷åíèÿ

a D Äèçòîïëèâî
b C Common Rail
c I Âïðûñê
d
e Ðàáî÷èé îáú¸ì:
11: 11 ë.
6
f 6: 6 ë.
4: 4 ë.
g
h W
AC
Ðåãóëèðîâêà ìîùíîñòè
i AE
AF
+: Ìóëüòèðåæèìíàÿ (íåñêîëüêî ìîùíîñòåé)
j
Ïðîáåë: Îäíîðåæèìíàÿ (åäèíñòâåííàÿ ìîùíîñòü)
Ìåñÿö ïðèìåíåíèÿ ðåãëàìåíòàöèè ïî çàãðÿçíåíèþ:
A: ßíâàðü
B: Ôåâðàëü
k J
C: Ìàðò
......
L: Äåêàáðü
l Ãîä ïðèìåíåíèÿ ðåãëàìåíòàöèè ïî çàãðÿçíåíèþ:
00: 2000
01
01: 2001
m 99
02: 2002
......
ôîðñàæíîå îáîðóäîâàíèå äîæèãàíèÿ (ôîðêàìåðà ..):
n ïðîáåë èëè 0: íåò
1: åñòü

RENAULT TRUCKS 10/2003


B1-4 20 657
Îáùèå òåõíè÷åñêèå õàðàêòåðèñòèêè

Ðåãóëèðîâî÷íûé èíäåêñ ACJ01-WJ01-AFG990-AEG990


Ðàáî÷èé îáú¸ì 6.177 l ë.
Âíóòðåííèé äèàìåòð 102 ìì
Õîä ïîðøíÿ 126 ìì
Ñòåïåíü ñæàòèÿ 16.5/1
Ïîðÿäîê ðàáîòû öèëèíäðîâ 1.5.3.6.2.4
Öèëèíäð n°1: ñî ñòîðîíû ðàñïðåäåëèòåëÿ
Òîïëèâî: äèçåëüíîå
Ñìàçêà: ñìàçêà ïîä äàâëåíèåì äèàôðàãìåííûì íàñîñîì

Ìèíèìàëüíîå äàâëåíèå ìàñëà ïðè 85 °C


– ïðè 600 îá/ìèí.: 1 Áàð.
– ïðè 2400 îá/ìèí.: 3.5Áàð..

Äâèãàòåëü ñ ðåãóëèðîâêîé òèïà AFG990.


Ìèíèìàëüíîå äàâëåíèå ìàñëà ïðè 85 °C
– ïðè 600 îá/ìèí.: 1 Áàð.
– ïðè 2300 îá/ìèí.: 3.5Áàð..

Îõëàæäåíèå:
Öèðêóëÿöèÿ âîäû îñóùåñòâëÿåòñÿ çà ñ÷¸ò íàñîñà ñ òåðìîñòàòè÷åñêîé ðåãóëèðîâêîé.

Íà÷àëî îòêðûòèÿ: 86 °C
Êîíåö îòêðûòèÿ: 96 °C
Ìèíèìàëüíûé ðàçìåð ïðè ïîëíîì îòêðûòèè: 7.9 ìì
Òóðáîêîìïðåññîð SCHWITZER S200

Ìàññà:

Äâèãàòåëü áåç àãðåãàòîâ è êîììóíèêàöèé: 570 êã

RENAULT TRUCKS 10/2003


20 657 B2-1

Ðàçìåðû è äîïóñêè

Ãîëîâêè öèëèíäðîâ
Äî äâèãàòåëÿ n°543 026.
Íà÷èíàÿ ñ äâèãàòåëÿ n°543 159 äî äâèãàòåëÿ n°543 529.

RENAULT TRUCKS 10/2003


B2-2 20 657
Íà÷èíàÿ ñ äâèãàòåëÿ n°543 027 äî äâèãàòåëÿ n°543 158.
Íà÷èíàÿ ñ äâèãàòåëÿ n°543 530.

RENAULT TRUCKS 10/2003


20 657 B2-3

Ãàçîðàñïðåäåëèòåëüíûé ìåõàíèçì
Äî äâèãàòåëÿ n°497 036.

RENAULT TRUCKS 10/2003


B2-4 20 657
Íà÷èíàÿ ñ äâèãàòåëÿ n°497 037 äî äâèãàòåëÿ n°543 026.
Íà÷èíàÿ ñ äâèãàòåëÿ n°543 159 äî äâèãàòåëÿ n°543 529.

RENAULT TRUCKS 10/2003


20 657 B2-5

Íà÷èíàÿ ñ äâèãàòåëÿ n°543 027 äî äâèãàòåëÿ n°543 158.


Íà÷èíàÿ ñ äâèãàòåëÿ n°543 530.

RENAULT TRUCKS 10/2003


B2-6 20 657
Äî äâèãàòåëÿ n°543 026.
Íà÷èíàÿ ñ äâèãàòåëÿ n°543 159 äî äâèãàòåëÿ n°543 529.

Áûñòðûé êîíòðîëü ðåãóëèðîâêè ãàçîðàñïðåäåëèòåëüíîé ñèñòåìû:


– Óñòàíîâèòü ïîðøåíü öèëèíäðà íîìåð 1 â ÂÌÒ êîíöà öèêëà âûïóñêà, íà÷àëà âïóñêà
(íîðìàëüíîå âðàùåíèå).
– Ïîñòàâèòü ìåòêó íà øêèâå êîëåí÷àòîãî âàëà.
– Óñòàíîâèòü íóëåâîé çàçîð êîðîìûñåë (íå ñæèìàÿ ïðèâîäà).
– Ïðîâåðíóòü äâèãàòåëü íà îäèí îáîðîò, ñîâìåùàÿ ìåòêè, íàíåñåííûå íà øêèâ
êîëåí÷àòîãî âàëà, ÷òîáû ïîïàñòü â âåðõíþþ ì¸ðòâóþ òî÷êó "PMH ñæàòèÿ".
– Ïðîêîíòðîëèðîâàòü çàçîð êëàïàíîâ. êîòîðûé äîëæåí áûòü:
– .Íà âïóñêå: 0.65 → 1.3 ìì. Íà âûïóñêå: 1.05 → 1.65 ìì.

ÂÍÈÌÀÍÈÅ
Äàííîå êîíòðîëüíîå èçìåðåíèå ðåêîìåíäóåòñÿ âûïîëíèòü äâà ðàçà èç-çà áîëüøîé òî÷íîñòè,
òðåáóåìîé ïðè ðåãóëèðîâêå íóëåâîãî çàçîðà êîðîìûñåë.
**Ðàñ÷¸òíûé ðåãóëèðîâî÷íûé çàçîð

RENAULT TRUCKS 10/2003


20 657 B2-7

Íà÷èíàÿ ñ äâèãàòåëÿ n°543 027 äî äâèãàòåëÿ n°543 158.


Íà÷èíàÿ ñ äâèãàòåëÿ n°543 530.

Áûñòðûé êîíòðîëü ðåãóëèðîâêè ãàçîðàñïðåäåëèòåëüíîé ñèñòåìû:


– Óñòàíîâèòü ïîðøåíü öèëèíäðà íîìåð 1 â ÂÌÒ êîíöà öèêëà âûïóñêà, íà÷àëà âïóñêà
(íîðìàëüíîå âðàùåíèå).
– Ïîñòàâèòü ìåòêó íà øêèâå êîëåí÷àòîãî âàëà.
– Óñòàíîâèòü íóëåâîé çàçîð êîðîìûñåë (íå ñæèìàÿ ïðèâîäà).
– Ïðîâåðíóòü äâèãàòåëü íà îäèí îáîðîò, ñîâìåùàÿ ìåòêè, íàíåñåííûå íà øêèâ
êîëåí÷àòîãî âàëà, ÷òîáû ïîïàñòü â âåðõíþþ ì¸ðòâóþ òî÷êó "PMH ñæàòèÿ".
– Ïðîêîíòðîëèðîâàòü çàçîð êëàïàíîâ. êîòîðûé äîëæåí áûòü:
– .Íà âïóñêå: 0.8 → 1.5 ìì. .Íà âûïóñêå: 1.05 → 1.65 ìì.

ÂÍÈÌÀÍÈÅ
Äàííîå êîíòðîëüíîå èçìåðåíèå ðåêîìåíäóåòñÿ âûïîëíèòü äâà ðàçà èç-çà áîëüøîé òî÷íîñòè,
òðåáóåìîé ïðè ðåãóëèðîâêå íóëåâîãî çàçîðà êîðîìûñåë.
**Ðàñ÷¸òíûé ðåãóëèðîâî÷íûé çàçîð

RENAULT TRUCKS 10/2003


B2-8 20 657

RENAULT TRUCKS 10/2003


20 657 B2-9

Êðûâîøèïíî-øàòóííûé ìåõàíèçì

RENAULT TRUCKS 10/2003


B2-10 20 657

RENAULT TRUCKS 10/2003


20 657 B2-11

ÑÏÀÐÈÂÀÍÈÅ ÃÈËÜÇÀ / ÏÎÐØÅÍÜ


Ãèëüçà Ïîðøåíü
Ïîç.
äèàì. B äèàì. A
A 102.015→ 101.945→
102.027 101.957
B 102.023→ 101.953→
102.035 101.965

RENAULT TRUCKS 10/2003


B2-12 20 657

RENAULT TRUCKS 10/2003


20 657 B3-1

Ìîìåíòû çàòÿæêè

Îïðåäåëåíèå
Ðàçëè÷àþòñÿ ñëåäóþùèå òèïû çàòÿæêè:
– Çàòÿæêà ñ ìîìåíòîì (â Íì.)
– Çàòÿæêà ïî óãëó (â °)
– Çàòÿæêà ìîìåíò-óãîë (â Íì.+ °)

Ìîìåíòû, çàäàííûå â Íì. ÿâëÿþòñÿ íîìèíàëüíûìè ìîìåíòàìè (ñðåäíÿÿ âåëè÷èíà,


ðàñ÷èòûâàåìàÿ íà îñíîâå ìèíèìàëüíîãî è ìàêñèìàëüíîãî ìîìåíòîâ).
Êëàññ òî÷íîñòè çàòÿæêè, â çàâèñèìîñòè îò ïðèëîæåííîãî íîìèíàëüíîãî ìîìåíòà çàòÿæêè,
îïðåäåëÿåò åãî ïðîöåíòíûé äîïóñê.

Êëàññû òî÷íîñòè çàòÿæêè:


– Êëàññ I: Ñïåöèàëüíûé êðåïåæ (äîïóñê ± 10 % îêîí÷àòåëüíîãî íàòÿãà)
– Êëàññ II: Äëÿ çàòÿæåê ïîâûøåííîé òî÷íîñòè (äîïóñê ± 10 % îò íîìèíàëüíîãî ìîìåíòà
çàòÿæêè)
– Êëàññ III: Äëÿ îáûêíîâåííûõ ñòàíäàðòíûõ çàòÿæåê (äîïóñê ± 20 % ïî îòíîøåíèþ ê
íîìèíàëüíîìó ìîìåíòó çàòÿæêè)

Äëÿ ñòàíäàðòíîãî êðåïåæà ñì. íèæåñëåäóþùóþ òàáëèöó (Êëàññ III).


Äëÿ îñòàëüíûõ ìîìåíòîâ çàòÿæêè ñì. ñëåäóþùóþ/èå ñòðàíèöû.

Ñ îãîâîðêîé èíîãî óêàçàíèÿ, çàòÿæêà âûïîëíÿåòñÿ âñóõóþ (áåç ñìàçêè).

Ìîìåíòû çàòÿæêè â Íì. îáûêíîâåííûõ áîëòîâûõ ñîåäèíåíèé ïî "ìåòðè÷åñêîé"


ñèñòåìå ñîãëàñíî ñòàíäàðòó 01.50.4002
Äèàì. è øàã (â ìì) ðåçüáû Êëàññ êà÷åñòâà 8.8 Êëàññ êà÷åñòâà 10.9
âèíòîâ, áîëòîâ è ãàåê Êëàññ çàòÿæêè III (± 20 %) Êëàññ çàòÿæêè III (± 20 %)
6 x 1.00 7.4 10.8
7 x 1.00 12.1 17.8
8 x 1.00 19.2 28.2
8 x 1.25 17.9 26.3
10 x 1.00 39.4 58
10 x 1.25 37.4 55
10 x 1.50 35.4 52
12 x 1.25 67 98
12 x 1.50 64 94
12 x 1.75 61 90
14 x 1.50 105 155
14 x 2.00 98 143
16 x 1.50 161 237
16 x 2.00 151 222
18 x 1.50 235 346
18 x 2.50 210 308
20 x 1.50 328 481
20 x 2.50 296 435
22 x 1.50 444 652
22 x 2.50 406 596

RENAULT TRUCKS 10/2003


B3-2 20 657
Ãîëîâêè öèëèíäðîâ
Çàòÿíóòü 1-ûé ðàç äî 125 Íì. â óêàçàííîì ïîðÿäêå;
è çàòåì, 2-îé ðàç íà 180°.
Ïîñëå ýòîãî, îòêðåïèòü ðàçîì è ñíîâà çàòÿíóòü
äî 125 Íì. è äîáàâî÷íî ïîäòÿíóòü íà 180° òàêæå â
óêàçàííîì ïîðÿäêå.

Áîëòû êðåïëåíèÿ âïóñêíîãî êîëëåòîðà (ñì. ñòð. F-9) 30 ± 3 Íì.


Áîëòû êðåïëåíèÿ ðåø¸òêè ïðåäíàãðåâà 7.5 ± 1.5 Íì.
Ãàéêè äëÿ ïðè êðåïëåíèÿ ýëåêòðîàðìàòóðû ê ðåø¸òêå 7.5 ± 1.5 Íì.
ïðåäíàãðåâà
Áîëòû êðåïëåíèÿ âûïóñêíîãî êîëëåòîðà (ñì. ñòð. F-9) 55 ± 5.5 Íì.
Áîëòû êðåïëåíèÿ çàäíåé ïëèòû (ñì. ñòð. F-9) 25 ± 5 Íì.
Áîëòû êðåïëåíèÿ øòàíãè êîðîìûñåë 80 ± 12 Íì.
Ðåãóëèðîâî÷íûå ãàéêè êîðîìûñåë 15 + 5 Íì.
Áîëòû êðåïëåíèÿ êðûøêè ãîëîâêè öèëèíäðîâ (ñì. ñòð. F-11)

Êðûâîøèïíî-øàòóííûé ìåõàíèçì

Áîëòû êðåïëåíèÿ êîðåííûõ øååê êîëåíâàëà (ñì. ñòð. H-8)


- Áîëò äèàì. ∅ 14 80 Íì. + 180° (+10°)
- Áîëò äèàì. ∅ 16 100 Íì. + 90° (-10°)
Áîëòû êðåïëåíèÿ øàòóííîé êðûøêè (ñì. ñòð. H-8) 35 Íì. + 150° (-10°)
Áîëòû êðåïëåíèÿ êàðòåðà ìàõîâèêà äâèãàòåëÿ (14 200) 130 ± 13 Íì.
Áîëòû êðåïëåíèÿ ìàõîâîãî êîëåñà (ñì. ñòð. H-8)
- Ñ øàéáàìè 250 ± 50 Íì.
- Áåç øàéá 60 Íì. + 38° (+10°)
- Ñ àâòîìàòè÷åñêîé ê.ï. 60 Íì. + 60° (+10°)
- Ñ îòáîðîì ìîùíîñòè çà äâèãàòåëåì 60 Íì. + 180° (±18°)
Áîëòû êðåïëåíèÿ ýëåìåíòà æ¸ñòêîñòè áëîêà 50 ± 5 Íì.
Áîëòû êðåïëåíèÿ øêèâà êîëåíâàëà (ñì. ñòð. G-4) 100 Íì. + 60° (±5°)

RENAULT TRUCKS 10/2003


20 657 B3-3

Ñèñòåìà ñìàçêè

Ãàéêè êðåïëåíèÿ øåñòåðíè ìàñëîíàñîñà 40 ± 4 Íì.


Ïðîáêà ñëèâíîãî îòâåðñòèÿ ìàñëîñáîðíîãî êàðòåðà 70 ± 14 Íì.
Øòóöåðà ê òðóáêàì òóðáîñìàçêè 32 ± 6 Íì.
Ãàéêè êðåïëåíèÿ ñåò÷àòîãî ôèëüòðà íà âñàñûâàíèè ìàñëà 28 ± 4 Íì.
Áîëòû êðåïëåíèÿ ìàñëîñáîðíîãî êàðòåðà (ñì. ñòð. G-6) 28 ± 2.8 Íì.
Ïðîáêà êëàïàíà ìàñëîíàñîñà 80 ±16 Íì.
Äàò÷èê óðîâíÿ ìàñëà 50 ± 10 Íì.

Ñèñòåìà âïðûñêà òîïëèâà

Ãàéêè ôèòèíãîâ íà âûñîêîíàïîðíîé àðìàòóðå (ñì. ñòð. K-18)


Áîëòû êðåïëåíèÿ êîðïóñà èíæåêòîðà 60 ± 6 Íì.
Áîëòû êðåïëåíèÿ øåñòåðíè âûñîêîíàïîðíîãî íàñîñà 195 ± 15 Íì.
Ãàéêè êðåïëåíèÿ âûñîêîíàïîðíîãî íàñîñà (çàòÿíóòü êðåñòîì è 60 ± 12 Íì.
çàòåì, ïîäòÿíóòü èñêëþ÷èòåëüíî òó ãàéêó, êîòîðàÿ
çàòÿãèâàëàñü ïåðâîé)
Äàò÷èêè ñêîðîñòè 6.5 ± 1.5 Íì.
Áîëòû êðåïëåíèÿ äàò÷èêà äàâëåíèÿ è òåìïåðàòóðû 6.5 ± 1.5 Íì.
íàääóâî÷íîãî âîçäóõà
Äàò÷èê òåìïåðàòóðû îõëàæäàþùåé æèäêîñòè 18 ± 5 Íì.
Äàò÷èê äàâëåíèÿ ìàñëà (FRENETANCH 242) 18 ± 5 Íì.
Óêàçàòåëü óðîâíÿ ìàñëà 50 ± 10 Íì.
Ïðîáêà êîíòðîëüíîãî îòâåðñòèÿ âûñîêîíàïîðíîãî íàñîñà 35 ± 5 Íì.
Ãàéêè êðåïëåíèÿ òðóáêè âîçâðàòà ïîä íèçêèì äàâëåíèåì 60 ± 9 Íì.
Áîëòû ê ôèòèíãó âîçâðàòà óòå÷êè òîïëèâà 32 ± 6 Íì.
Ãàéêè ïðèõâàòîâ êðåïëåíèÿ ìåòàëëè÷åñêèõ òðóáîê âîçâðàòà 12 ± 2 Íì.
òîïëèâà
Ãàéêè ïðèõâàòîâ êðåïëåíèÿ ïîëèàìèäíûõ òðóáîê ïîä íèçêîì 20 ± 3 Íì.
äàâëåíèè
Ñîåäèíèòåëüíûå ôèòèíãè ê ïðåäôèëüòðó 30 ± 6 Íì.
Ñîåäèíèòåëüíûå ôèòèíãè ê íàñîñó 30 ± 6 Íì.
Îãðàíè÷èòåëè ðàñõîäà 85 ± 5 Íì.
Îãðàíè÷èòåëü äàâëåíèÿ â îáùåì êîëëåêòîðå 95 ± 5 Íì.
Äàò÷èê äàâëåíèÿ â îáùåì êîëëåêòîðå 20 + 2 Íì.
Ïðîäóâî÷íûé êëàïàí 35 ± 5 Íì.
Ïðîáêà ïðîäóâî÷íîãî êëàïàíà. 15 ± 5 Íì.
Ãàéêè êðåïëåíèÿ ïó÷êà òðóáîê ê òîïëèâíûì ðàñïûëèòåëÿì 1.5 ± 0.25 Íì.
Áîëòû êðåïëåíèÿ êîëëåêòîðà 21 ± 2 Íì.
Áîëòû êðåïëåíèÿ ïîäêà÷èâàþùåãî íàñîñà (çàòÿíóòü â 8 ± 1 Íì.
øàõìàòíîì ïîðÿäêå).

RENAULT TRUCKS 10/2003


B3-4 20 657
Ãàçîðàñïðåäåëèòåëüíàÿ ñèñòåìà

Ãàéêà êðåïëåíèÿ øåñòåðíè âîçäóøíîãî êîìïðåññîðà cm3 120 ± 8 Íì.


(âàðèàíò)
Áîëòû êðåïëåíèÿ çâóêîïîãëîùàþùåãî ëèñòà ïîä êàðòåðîì 7.25 ± 0.75 Íì.
Áîëòû êðåïëåíèÿ ïðîìåæóòî÷íîé øåñòåðíè (16 × 150):
- Çàòÿíóòü ïåðâûé ðàç 200 Íì.
- Îòêðåïèòü è ñíîâà çàòÿíóòü 75 Íì. + 70° (+10°)
Áîëòû êðåïëåíèÿ ïëèò(û) ïûëåçàùèòû 28 ± 2.8 Íì.

EGR

V-îáðàçíàÿ ôèêñàöèÿ êëàïàíà EGR 7 ± 0.5 Íì.


Áîëòû êðåïëåíèÿ êîëåíà ìåæäó âûõëîïîì è òåïëîîáìåííèêîì 25 ± 5 Íì.
EGR
Áîëòû êðåïëåíèÿ òðóáêè ìåæäó òåïëîîáìåííèêîì EGR è 25 ± 5 Íì.
âïóñêîì
Íàêîíå÷íèê äëÿ äþðèòîâûõ òðóáîê EGR 32 ± 6 Íì.

Ðàçíîå

Ãàéêè êðåïëåíèÿ âîçäóøíîãî êîìïðåññîðà 250 ñìç 40 ± 8 Íì.


Ãàéêè êðåïëåíèÿ âîçäóøíîãî êîìïðåññîðà 150 ñìç 40 ± 8 Íì.
Áîëòû êðåïëåíèÿ ìàñëîíàñîñà ðóëåâîé ñèñòåìû 52 ± 10 Íì.
Áîëòû êðåïëåíèÿ ðàñïîðêè ìåæäó êîìïðåññîðîì è 20 + 2 Íì.
ìàñëîíàñîñîì ðóëåâîé ñèñòåìû
Áîëòû êðåïëåíèÿ òåïëîîáìåííèêà 25 ± 2.5 Íì.
Áîëòû êðåïëåíèÿ êðûøêè ïëàñòèí÷àòîãî òåïëîîáìåííèêà (ñì. ñòð.
J-2-4 ): 55 ± 10 Íì.
- Áîëòû 10 × 150 95 ± 15 Íì.
- Áîëòû 12 × 175
Áîëòû êðåïëåíèÿ ýëåìåíòà æ¸ñòêîñòè ê áëîêó (ñì. ñòð. G-6) 52 ± 10 Íì.
Áîëòû êðåïëåíèÿ òóðáîêîìïðåññîðà íà âûïóñêíîì êîëëåêòîðå 40 ± 8 Íì.
Áîëòû êðåïëåíèÿ òóðáèíêè ñóôëèðóþùåãî êëàïàíà 13 ± 1 Íì.
Áîëòû êðåïëåíèÿ îïîðû êîìïðåññîðà õîëîäèëüíîãî àãðåãàòà
(ñì. ñòð. E-1-4)

RENAULT TRUCKS 10/2003


20 657 C-1

ÑÌÀÇÎ×ÍÛÅ È ÄÐÓÃÈÅ ÌÀÒÅÐÈÀËÛ

RENAULT TRUCKS 10/2003


C-2 20 657
Ãîðþ÷å-ñìàçî÷íûå ìàòåðèàëû
Ñìàçî÷íûå ìàòåðèàëû, ìàñëîçàïðàâî÷íûå ¸ìêîñòè: (ñì. Èíñòðóêöèþ ïî âîæäåíèþ è
îáñëóæèâàíèþ).

ÑÌÀÇÎ÷ÍÛÅ È ÄÐÓÃÈÅ ÌÀÒÅÐÈÀËÛ

Àâòîìîáèëüíîå îáîçíà÷íèå Ïðîìûøëåííîå îáîçíà÷åíèå

FRENETANCH 242 FRENETANCH 242

FRENBLOC 271 FRENBLOC 271

OMNIFIT 50H OMNIFIT 50H

GRAISSE GRIPCOTT NF Ñìàçêà GRIPCOTT NF

OLEOETANCHE 542 OLEOETANCHE 542

SILMATE RTV 1473 SILMATE RTV 1473

RHODORSEAL 131 RHODORSEAL 131

RHODORSEAL 5661 RHODORSEAL 5661

FORMETANCH 572 FORMETANCH 572

RENAULT TRUCKS 10/2003


20 657 D-1

ÈÍÑÒÐÓÌÅÍÒ

RENAULT TRUCKS 10/2003


D-2 20 657
Îáùèå ïîëîæåíèÿ
Ôèðìà RENAULT TRUCKS ïîäðàçäåëÿåò èíñòðóìåíò íà 3 êàòåãîðèè:

– Óíèâåðñàëüíûé èíñòðóìåíò: èìååòñÿ â ïðîäàæå


• Ìàðêèðîâêà 50 00 26 .... (âîçìîæíîñòü ïðèîáðåòåíèÿ â îòäåëàõ çàïàñíûõ ÷àñòåé ôèðìû
RENAULT TRUCKS).
• Ìàðêèðîâêà - 4 öèôðû (èíñòðóìåíò èç êàòàëîãîâ ôèðìû RENAULT TRUCKS, èìååòñÿ â
íàëè÷èè ó ïîñòàâùèêà).
– Ñïåöèàëüíûé èíñòðóìåíò: ñïåöèàëüíî ðàçðàáîòàííûé èíñòðóìåíò, ðàñïðåäåëÿåìûé
îòäåëîì çàï÷àñòåé RENAULT TRUCKS
– Èíñòðóìåíò, èçãîòàâëèâàåìûé íà ìåñòàõ: ýòè èíñòðóìåíòû èìåþò ðàçëè÷íóþ ìàðêèðîâêó
â çàâèñèìîñòè îò ñòåïåíè ñëîæíîñòè èçãîòîâëåíèÿ:
• Ìàðêèðîâêà - 4 öèôðû (ñî ñõåìîé): ïðîñòîé èíñòðóìåíò, äëÿ èçãîòîâëåíèÿ êîòîðîãî íå
òðåáóåòñÿ îñîáîé êâàëèôèêàöèè.
• Ìàðêèðîâêà ñ 50 00 26 .... (âîçìîæíîñòü ïðèîáðåòåíèÿ â ñåòè çàï÷àñòåé ôèðìû
RENAULT TRUCKS): äëÿ èçãîòîâëåíèÿ òàêîãî èíñòðóìåíòà òðåáóåòñÿ îïðåäåëåííàÿ
êâàëèôèêàöèÿ.

Èõ íàçíà÷åíèå îïðåäåëÿåòñÿ òðåìÿ êàòåãîðèÿìè:


– Êàòåãîðèÿ 1: èíñòðóìåíòû äëÿ òåõîáñëóæèâàíèÿ è ìåëêîãî ðåìîíòà
– Êàòåãîðèÿ 2: èíñòðóìåíòû äëÿ êàïèòàëüíîãî ðåìîíòà
– Êàòåãîðèÿ 3: èíñòðóìåíòû äëÿ îáíîâëåíèÿ

Ñòàíäàðòíûé èíñòðóìåíò, óïîìÿíóòûé â äàííîì ðóêîâîäñòâå ïî ðåìîíòó, â ïðèâåäåííîì ñïèñêå


èíñòðóìåíòà íå ôèãóðèðóåò.
Ýòîò èíñòðóìåíò â êàòàëîãå ïî ñòàíäàðòíîìó èíñòðóìåíòó èìååò ìàðêèðîâêó èç 4-õ öèôð.

RENAULT TRUCKS 10/2003


20 657 D-3

ÑÏÈÑÎÊ ÈÍÑÒÐÓÌÅÍÒÎÂ
Óíèâåðñàëüíûé èíñòðóìåíò

Øèôð Êîä
Øèôð RENAULT Êàòåã
Èëëþñòðàöèÿ Íàèìåíîâàíèå Èçãîòîâèòå Èçãîòîâèòå Ê-âî
TRUCKS îðèÿ
ëÿ ëÿ

Óíèâåðñàëüíû
5000261000 1 1
é ñòàíîê

Ðàññóõàðèâàòå
5000260846 1 1
ëü

9732 Êîìïëåêò ôðåç CN 109 B AF 1 1

Òåñòåð
50 00 26 9452 ðåãóëèðîâêè M 250 E BG 1 1
ðåññîðû

5000269776 Óãëîâàÿ øêàëà 1 1

5000260843 Ñú¸ìíèê 1 1

Òåñòåð
5000268251 íàòÿæåíèÿ 1 1
ðåìíÿ

50 00 26 0934 Ñú¸ìíèê 1 1

RENAULT TRUCKS 10/2003


D-4 20 657

Êëåùè äëÿ
5000260825 1 1
êîëåö

Êîëüöåâîé
5000260824 1 1
õîìóò

APPA 51 +
50 00 26 9675 Òåðìîìåòð AL 1 1
80110

5000261246 Ìàíîìåòð 1 1

50 00 26 2565 Êëþ÷ AB 1 1

RENAULT TRUCKS 10/2003


20 657 D-5

AF CEVMI
15 avenue Paul Doumer

75116 FRANCE
PARIS

01 45 53 97 03 01 45 53 37 05
BG BERENISCE
Les jardins d'entreprises
1, avenue Gustave Eiffel
28070 FRANCE
CHARTRES

02 37 33 34 26 02 37 33 35 00
AL CHAUVIN ARNOUX
190 rue Championnet

75890 FRANCE
PARIS CEDEX 18

01 44 85 44 85 01 46 27 73 89
AB FACOM
6 et 8, rue Gustave Eiffel
BP 99
91423 FRANCE
MORANGIS CEDEX

01 64 54 45 45 01 69 09 60 93

RENAULT TRUCKS 10/2003


D-6 20 657
Ñïåöèôè÷åñêèé èíñòðóìåíò

Øèôð Êîä
Øèôð RENAULT Êàòåã
Èëëþñòðàöèÿ Íàèìåíîâàíèå Èçãîòîâèòå Èçãîòîâèòå Ê-âî
TRUCKS îðèÿ
ëÿ ëÿ

5000261137 Êðåïëåíèå 1 1

50 00 26 2583 Îïîðà 1 1

5000261682 Êðåïëåíèå 1 1

Êëþ÷ äëÿ
5000262655 1 1
ôèëüòðîâ

Óïëîòíèòåëüí
5000261227 1 1
àÿ ïëàñòèíà

5000261225 Ïîäáîéíèê 1 1

5000263016 Âûêîëîòêà 1 1

5000261380 Ïðèâîä 1 1

RENAULT TRUCKS 10/2003


20 657 D-7

Çàêàòî÷íûé
5000262659 1 1
èíñòðóìåíò

5000261710 Âûêîëîòêà 1 1

5000261230 Ñú¸ìíèê 1 1

5000261305 Ôëàíåö 1 1

5000261136 Îïðàâêà 1 1

5000261314 Âûêîëîòêà 1 1

5000261711 Âûêîëîòêà 1 1

Ðàñêëèïñîâûâà
5000262589 1 1
òåëü

5000262665 Ïåðåõîäíèê 1 1

RENAULT TRUCKS 10/2003


D-8 20 657
Èèñòðóìåíò, èçãîòàâëèâàåìûé íà ìåñòå

Øèôð Êîä
Øèôð RENAULT Êàòåã
Èëëþñòðàöèÿ Íàèìåíîâàíèå Èçãîòîâèòå Èçãîòîâèòå Ê-âî
TRUCKS îðèÿ
ëÿ ëÿ

1140 Ôëàíåö 1 1

Óïëîòíèòåëüí
2586 1 1
ûé íàêîíå÷íèê

1338 Âûêîëîòêà 1 1

1080 Âûêîëîòêà 1 1

Óïëîòíèòåëüí
2584 1 1
ûå ïëàñòèíû

2648 Íàêîíå÷íèê 1 1

1115 Ôëàíåö 1 1

RENAULT TRUCKS 10/2003


20 657 D-9

RENAULT TRUCKS 10/2003


D-10 20 657

RENAULT TRUCKS 10/2003


20 657 D-11

RENAULT TRUCKS 10/2003


D-12 20 657

RENAULT TRUCKS 10/2003


20 657 E1-1

ÑÍßÒÈÅ ÍÀÂÅÑÍÎÃÎ ÎÁÎÐÓÄÎÂÀÍÈß È ÓÑÒÀÍÎÂÊÀ ÍÀ ÑÒÀÍÎÊ

RENAULT TRUCKS 10/2003


E1-2 20 657
Óíèâåðñàëüíàÿ ñòîéêà 1000

Óñòàíîâêà

ÄËß ÑÒÐÎÏÎÂÊÈ, ÏÐÈÌÅÍßÒÜ ÍÀÐÅÇÀÍÍÎÅ Â ÊÀÐÒÅÐÅ


ÌÀÕÎÂÈÊÀ ÎÒÂÅÐÑÒÈÅ (A) ÇÀÏÐÅÙÅÍÎ !

Ëåâàÿ ñòîðîíà
Ñíÿòü ìàñëÿíûé ôèëüòð òåïëîîáìåííèêà â ñáîðå ñ
îïîðíîé ÷àñòüþ (1).
 çàâèñèìîñòè îò ñáîðêè.
Ñíÿòü îïîðó êîìèïðåññîðà õîëîäèëüíîãî àãðåãàòà.

Óñòàíîâèòü èíñòðóìåíòû 1137 + 2583

RENAULT TRUCKS 10/2003


20 657 E1-3

Ïðàâàÿ ñòîðîíà
Èçâëå÷ü ýëåêòðè÷åñêèé äàò÷èê óðîâíÿ ìàñëà.
Ïðè íåîáõîäèìîñòè
Îòñîåäèíèòü íàïðàâëÿþùóþ òðóáêó äàò÷èêà.
Óñòàíîâèòü 1137 + 1682**.
**Èçìåíèòü, åñëè íåîáõîäèìî.

Çàêðåïèòü äâèãàòåëü íà óíèâåðñàëüíóþ ñòîéêó 1000.

RENAULT TRUCKS 10/2003


E1-4 20 657
Ñíÿòèå
Ñíÿòü äâèãàòåëü ñ îïîðíîé ðàìû 1000.
Ñíÿòü îïîðû 2583 - 1137 - 1682.
Óñòàíîâèòü òåïëîîáìåííèê.
Ñîáëþäàòü ïîðÿäîê çàòÿæêè.
Çàòÿíóòü ðåêîìåíäóåìûì ìîìåíòîì.

Óñòàíîâèòü îïîðó êîìïðåññîðà õîëîäèëüíîãî àãðåãàòà.


 íèæåóêàçàííîì ïîðÿäêå:
– Ïðèñòàâèòü âèíòû
Ñîáëþäàòü ïîðÿäîê çàòÿæêè.
Çàòÿíóòü áîëòû (1-2) ìîìåíòîì 19.5 ± 4Íì.
Çàòÿíóòü áîëòû (3) ìîìåíòîì 120 ± 24Íì.
Çàòÿíóòü áîëòû (A) ìîìåíòîì 40 ± 6Íì.
Ìàñëÿíûé ôèëüòð ñ íåïåðåóïîòðåáëÿåìûì(è)
ñú¸ìíûì(è) ýëåìåíòîì(àìè)
Äëÿ çàìåíû, îòêðóòèòü ñú¸ìíûé(å) ýëåìåíò(û).
Ïðè ñáîðêå:
Çàïîëíèòü ñú¸ìíûé(å) ýëåìåíò(û) ìàñëî.
Ñìàçàòü óïëîòíåíèå(ÿ) æèäêîé ñìàçêîé.
Çàâèíòèòü ñú¸ìíûé(å) ýëåìåíò(û) äî ñîïðèêîñíîâåíèÿ ñ
îïîðíîé ñòîðîíîé.

– Çàòÿíóòü ðåêîìåíäóåìûì ìîìåíòîì 25 ± 5 Íì.


– Èñïîëüçîâàòü ïðèñïîñîáëåíèå 2684
– Èñïîëüçîâàòü äèíàìîìòðè÷åñêèé êëþ÷

Ïóñòèòü äâèãàòåëü è ïðè åãî âðàùåíèè ïðîâåðèòü íàä¸æíîñòü óïëîòíåíèÿ.


 ñëó÷àå íàáëþäåíèÿ óòå÷åê, äåìîíòèðîâàòü ñú¸ìíûé(å) ýëåìåíò(û), ïðîâåðèòü
ïëîñêîñòíîñòü óïëîòíèòåëüíîé ïðîêëàäêè è ïîâòîðèòü ñáîðêó.

Åñëè äâèãàòåëü îáîðóäîâàí íàãðåâàòåëüíîé òðóáêîé:


– Ÿ íå âêëþ÷àòü ïîêà êîíòóð îõëàæäàþùåé ñèñòåìû íå áûë ñîâåðøåííî ïðî÷èùåí.
– Ÿ íå âêëþ÷àòü âî âðåìÿ ïóñêà äâèãàòåëÿ.

 îáîèõ ñëó÷àÿõ ìîæåò ïîëó÷èòüñÿ èñòðåáëåíèå ñîïðîòèâëåíèÿ.

RENAULT TRUCKS 10/2003


20 657 F-1

ÃÎËÎÂÊÀ ÁËÎÊÀ ÖÈËÈÍÄÐÎÂ

RENAULT TRUCKS 10/2003


F-2 20 657
Ðàçâåðíóòûé âèä

Óêàçàííûå â òåêñòå öèôðîâûå îáîçíà÷åíèÿ ñîîòâåòñòâóþò ðèñóíêó íà ñòðàíèöå F-2.

RENAULT TRUCKS 10/2003


20 657 F-3

Ñíÿòèå
Ñíÿòü òîïëèâíûé ïðåäôèëüòð.
Ñíÿòü áîëòû.
Ñíÿòü òîïëèâîïðîâîäíûå òðóáêè ôîðñóíîê.
Ñì. ñòð. K-18
Ñíÿòü ýëåêòðîàðìàòóðó.
Ñíÿòü äþðèòîâóþ òðóáêó ìåæäó êîìïðåññîðîì è áëîêîì òåðìîñòàòà.
Îòñîåäèíèòü äþðèòîâóþ òðóáêó ìåæäó òåïëîîáìåííèêîì EGR è âîäÿíûì íàñîñîì.
Âûíóòü êîðïóñà èíæåêòîðîâ.
Èçâëå÷ü óïëîòíåíèÿ.

Äåðæàòåëü ôîðñóíêè õâàòàòü çà âåðõíþþ ÷àñòü äëÿ èçâëå÷åíèÿ ðàñïûëèòåëÿ


ôîðìàëüíî çàïðåùåíî !

Èçâëå÷ü òðóáêè (27 - 30).


Ñíÿòü êëàïàííóþ êðûøêó ãîëîâêè áëîêà (1).
Ñíÿòü áîëòû (2).
Ñíÿòü êîðîìûñëà â ñáîðå.
Óáðàòü êîëïà÷êè (4).
Âûíóòü øòàíãè òîëêàòåëåé (3).

Ïîâåðíóòü øòàíãè òàê, ÷òîáû èõ ìîæíî áûëî îòäåëèòü îò òîëêàòåëåé.

Îòñîåäèíèòü òðóáîïðîâîäû âîçäóøíîãî êîìïðåññîðà.


Ñíÿòü áîëòû (23).
Ñíÿòü âèíòû (12) îòêðó÷èâàÿ èõ â ïîðÿäêå îáðàòíîì ïîðÿäêó èõ çàòÿãèâàíèÿ.
Ñì. ñòð. F-11
Ñíÿòü ãîëîâêó áëîêà öèëèíäðîâ.

Îáÿçàòåëüíî èñïîëüçîâàòü âñå ñòðîïîâî÷íûå òî÷êè.


Ìàêñèìàëüíûé óãîë öåïè: 45 °.

Èçâëå÷ü ïðîêëàäêó (17).


Èçâëå÷ü êîëüöåâîå óïëîòíåíèå (21).
Óáðàòü ôëàíåö (20).

Ïîëüçîâàòüñÿ òðóáêàìè EGR äëÿ ìàíèïóëÿöèè ãîëîâêè


öèëèíäðà ÇÀÏÐÅÙÅÍÎ !

Çàêðåïèòü ãèëüçû.
Èñïîëüçîâàòü ïðèñïîñîáëåíèå 1140.

RENAULT TRUCKS 10/2003


F-4 20 657
Ñíÿòèå
Ñíÿòü âïóñêíîé êîëëåêòîð (15).
Ñíÿòü òóðáîêîìïðåññîð (29).
Ñíÿòü âûïóñêíîé êîëëåêòîð (26).
Ñíÿòü ïëèòó (13).
Ñíÿòü êîðïóñ òåðìîñòàòà (22).
Ñíÿòü óïëîòíåíèå.
Ïðè íåîáõîäèìîñòè
Ñíÿòü ìóôòó.
Ñíÿòü óïëîòíåíèå.
Ñíÿòü òðóáêó Âåíòóðè (16).
Ñíÿòü óïëîòíåíèå.
Óáðàòü ïðóæèíû (8).
Èñïîëüçîâàòü ïðèñïîñîáëåíèå 0846.
Âûíóòü ïîëóñóõàðè (5).
Èçâëå÷ü ìàíæåòû (6 - 9).
Âûíóòü øàéáû (10).
Èçâëå÷ü óïëîòíèòåëüíûå êîëüöà (7).
Ñíÿòü êëàïàíà (19).
Ðàçëîæèòü äåòàëè â íóæíîì ïîðÿäêå.

RENAULT TRUCKS 10/2003


20 657 F-5

Ðàçâåðíóòûé âèä

Óêàçàííûå â òåêñòå öèôðîâûå îáîçíà÷åíèÿ ñîîòâåòñòâóþò ðèñóíêó íà ñòðàíèöå F-5.

Ñíÿòèå
Ñíÿòü âîçäóøíóþ òðóáêó ìåæäó ýëåêòðîêëàïàíîì è êëàïàíîì EGR (3).
Óáðàòü ëèðîîáðàçíóþ äåòàëü (1).
Ñíÿòü äþðèòîâûå òðóáêè (10 - 11).
Îòêðåïèòü ôèêñàöèþ (6).
Ñíÿòü òðóáêó EGR (5).
Ñíÿòü îòâîä EGR (9).
Ñíÿòü óïëîòíåíèÿ (4).
Ñíÿòü õîìóòû (7).
Óáðàòü òåïëîîáìåííèê EGR (8).
Ñíÿòü ýëåêòðîêëàïàí (2).

Óñòàíîâêà
Äåéñòâîâàòü â ïîðÿäêå, îáðàòíîì ñíÿòèþ.
Çàòÿíóòü ðåêîìåíäóåìûì ìîìåíòîì.

RENAULT TRUCKS 10/2003


F-6 20 657
Êîíòðîëü
Ñíÿòü êëàïàí EGR.
Çàêóïîðèòü îäíó äþðèòîâóþ òðóáêó ïðè ïîìîùè
õîìóòèêà ñ âèíòîì.
Ïîäêëþ÷èòü êîíòðîëüíîå ñðåäñòâî 2586 íà âòîðóþ
äþðèòîâóþ òðóáêó.
Ïðîêîíòðîëèðîâàòü ãåðìåòè÷íîñòü ïðè ïîãðóæåíèè â
ãîðÿ÷óþ âîäó (80°C), ñ äàâëåíèåì âîçäóõà â: 1 Áàð., è
ïðîâåðèòü îòñóòñòâèå âîçäóøíûõ ïóçûðüêîâ.
Ïðîêîíòðîëèðîâàòü ãåðìåòè÷íîñòü ìåìáðàíû êëàïàíà
EGR.

Óñòàíîâêà

Êîíòðîëü
Ïðîâåðèòü îïîðíóþ ïîâåðõíîñòü ïðîêëàäêè.
Ãåðìåòè÷íîñòü ãîëîâêè áëîêà öèëèíäðîâ
Ïðîâåðèòü ãåðìåòè÷íîñòü ãîëîâêè öèëèíäðîâ äî
ðåìîíòà.  áàêå ñ ãîðÿ÷åé âîäîé (80°Ñ), çàêà÷àòü âîçäóõ
6 Áàð., ïðîâåðèòü îòñóòñòâèå ïóçûðüêîâ âîçäóõà.
Èñïîëüçîâàòü ïðèñïîñîáëåíèå 1227.
Äëÿ óäàëåíèÿ íàãàðà âûíóòü ïîääîíû (11 - 14).

Ñîáðàòü ïîääîíû (11) è çàêàòàòü èõ êðàÿ.


Èñïîëüçîâàòü ñêðåïëÿþùèé ïðîäóêò "FRENBLOC 271".
Èñïîëüçîâàòü ïðèñïîñîáëåíèå 1225.

RENAULT TRUCKS 10/2003


20 657 F-7

Ñîáðàòü ïîääîíû (14) è çàêàòàòü èõ êðàÿ.


Èñïîëüçîâàòü ñêðåïëÿþùèé ïðîäóêò "FRENBLOC 271".
Èñïîëüçîâàòü ïðèñïîñîáëåíèÿ 1338 + 3016
Ïðîâåðèòü ãåðìåòè÷íîñòü.
Íàïðàâëÿþùèå êëàïàíîâ
Ïðîâåðèòü ðàäèàëüíûé çàçîð êëàïàíîâ â íàïðàâëÿþùèõ.

Åñëè íåîáõîäèìî.
Èçâëå÷ü íàïðàâëÿþùèå êëàïàíîâ (25).
Èñïîëüçîâàòü ïðèñïîñîáëåíèå 1080.
Èñïîëüçîâàòü ïðåññ.
Ñìàçàòü êîíñèñòåíòíîé ñìàçêîé.
Íàïðåññîâàòü íàïðàâëÿþùèå êëàïàíîâ.
Èñïîëüçîâàòü ïðèñïîñîáëåíèå 1080.
Èñïîëüçîâàòü ïðåññ.
Âûñòóï íàïðàâëÿþùåãî ñòàêàíà: 19.8 ìì

RENAULT TRUCKS 10/2003


F-8 20 657
Ñåäëà êëàïàíîâ
Ïðèøëèôîâêà ñåäåë:
Ñíèìàòü êàê ìîæíî ìåíüøå ìåòàëëà. Ó÷åñòü îòñòóï
êëàïàíîâ.
Èñïîëüçîâàòü ïðèñïîñîáëåíèå 9732.
Ñàìè êëàïàíà íå øëèôîâàòü.

Ïðîâåðèòü îòñòóï è âûñòóï êëàïàíîâ.


Êîðîìûñëà
Ïðîâåðèòü ðàñòî÷êó âòóëîê êîðîìûñåë.
Ïðîâåðèòü îñü êîðîìûñåë.

RENAULT TRUCKS 10/2003


20 657 F-9

Âûñòóï ôîðñóíîê
Ïîñòàâèòü íà ìåñòî óïëîòíåíèÿ.
Óñòàíîâèòü äåðæàòåëè ôîðñóíîê.
Çàòÿíóòü ðåêîìåíäóåìûì ìîìåíòîì.

Ïðîâåðèòü âûñòóï ôîðñóíîê.


Âûíóòü êîðïóñà èíæåêòîðîâ.
Èçâëå÷ü óïëîòíåíèÿ.
Ðàçëîæèòü äåòàëè â íóæíîì ïîðÿäêå.

Ïðîâåðèòü òàðèðîâêó ïðóæèí (8).


Èñïîëüçîâàòü ïðèñïîñîáëåíèå 9452.

Êëàïàíû
Ñìàçàòü ìàñëîì è óñòàíîâèòü ñòåðæíè êëàïàíîâ.
Ïîñòàâèòü íà ìåñòî óïëîòíåíèÿ (7).
Ïîñòàâèòü íà ìåñòî øàéáû (10).
Óñòàíîâèòü òàðåëêè (9).
Ïîñòàâèòü ïðóæèíû (8).

Ñàìûå òåñíûå âèòêè ïðóæèí äîëæíû áûòü ñî ñòîðîíû


íèæíèõ ìàíæåò.

Óñòàíîâèòü òàðåëêè (6).


Óñòàíîâèòü ïîëóñóõàðè (5).
Èñïîëüçîâàòü ïðèñïîñîáëåíèå 0846.
Ïîñòàâèòü íà ìåñòî áëîê (22).
Âñòàâèòü óïëîòíåíèå.
Îáåñïå÷èòü ãåðìåòè÷íîñòü ïðè ïîìîùè ïðîäóêòà
OMNIFIT 50H.

RENAULT TRUCKS 10/2003


F-10 20 657
Ñìîíòèðîâàòü ïëèòó (13).
Ñîáëþäàòü ïîðÿäîê çàòÿæêè.
Çàòÿíóòü ðåêîìåíäóåìûì ìîìåíòîì.

Ïîñòàâèòü íà ìåñòî óïëîòíåíèÿ (18).


Óñòàíîâèòü âïóñêíîé êîëëåêòîð (15).
Ñîáëþäàòü ïîðÿäîê çàòÿæêè.
Çàòÿíóòü ðåêîìåíäóåìûì ìîìåíòîì.

Ïîñòàâèòü íà ìåñòî óïëîòíåíèÿ (24).


Óñòàíîâèòü âûïóñêíîé êîëëåêòîð (26).
Ïðîìàçàòü ðåçüáû ìåäíîé ïàñòîé GRAISSE GRIPCOTT NF
Íàæèâèòü áîëòû.
Ñîáëþäàòü ïîðÿäîê çàòÿæêè.
Çàòÿíóòü ðåêîìåíäóåìûì ìîìåíòîì.
Ïîñòàâèòü íà ìåñòî óïëîòíåíèå (28).
Óñòàíîâèòü òóðáîêîìïðåññîð (29).
Çàòÿíóòü ðåêîìåíäóåìûì ìîìåíòîì.
Âñòàâèòü óïëîòíåíèå.
Óñòàíîâèòü òðóáêó Âåíòóðè (16).
Ñîáëþäàòü íàïðàâëåíèå.
Âñòàâèòü óïëîòíåíèå.
Óñòàíîâèòü ìóôòó.
Çàòÿíóòü ðåêîìåíäóåìûì ìîìåíòîì.

RENAULT TRUCKS 10/2003


20 657 F-11

Óñòàíîâêà
Óáðàòü ïðèñïîñîáëåíèå 1140.
Ïðîâåðèòü íàëè÷èå öåíòðóþùåãî øòèôòà (A).

Ïîñòàâèòü íà ìåñòî óïëîòíåíèå (17).


Âñòàâèòü ôëàíåö (20).
Ïîñòàâèòü íà ìåñòî êîëüöåâîå óïëîòíåíèå (21).
Óñòàíîâèòü ãîëîâêó áëîêà öèëèíäðîâ.
Ñìàçàòü ìàñëîì.
Çàòÿíóòü áîëòû (12).

Çàòÿæêà ãîëîâêè(îê) áëîêà öèëèíäðîâ


Çàòÿíóòü 1-ûé ðàç äî 125 Íì. â óêàçàííîì ïîðÿäêå;
è çàòåì, 2-îé ðàç íà 180 °.
Ïîñëå ýòîãî, îòêðåïèòü ðàçîì è ñíîâà çàòÿíóòü äî 125
Íì. è äîáàâî÷íî ïîäòÿíóòü íà 180 ° òàêæå â óêàçàííîì
ïîðÿäêå.

Èñïîëüçîâàòü ïðèñïîñîáëåíèå 9776.


Çàòÿíóòü áîëòû (23).
Óñòàíîâèòü ñòåðæíè òîëêàòåëåé.
Óñòàíîâèòü êîëïà÷êè.
Óñòàíîâèòü îñü êîðîìûñåë.
Óìåðåííî çàòÿíóòü áîëòû.
Çàòÿíóòü ðåêîìåíäóåìûì ìîìåíòîì.
Îòðåãóëèðîâàòü êîðîìûñëà.
Öèëèíäð n° 1 ñî ñòîðîíû ìàõîâèêà
 çàâèñèìîñòè îò ñáîðêè.
Ñì. ñòð. B-2-1

RENAULT TRUCKS 10/2003


F-12 20 657
Ðåãóëèðîâêà êîðîìûñëîâ:
Ðåãóëèðîâî÷íûå ïàðàìåòðû: ïðè õîëîäíîì äâèãàòåëå
– Âûïóñê: 0.50 ìì.
– Âïóñê: 0.25 ìì.
Ðåãóëèðîâêà êîðîìûñëîâ:
Ðåãóëèðîâî÷íûå ïàðàìåòðû: ïðè õîëîäíîì äâèãàòåëå
– Âûïóñê: 0.50 ìì.
– Âïóñê: 0.4 ìì.

Êóëà÷êîâûå âàëû ðàçíûõ òèïîâ ÿâëÿþòñÿ âçàèìîçàìåíÿåìûììè. Îäíàêî òå, ó êîòîðûõ


ðåãóëèðîâî÷íàÿ âåëè÷èíà çàçîðà íà âïóñêíûõ êîðîìûñëàõ ñîîòâåòñòâóåò 0.25 ìì,
ñëåäóåò îáÿçàòåëüíî îòðåãóëèðîâàòü íà ýòó âåëè÷èíó, âî èçáåæàíèå ïðåæäåâðåìåííîãî
èçíîñà.
Ñ êóëà÷êîâûìè âàëàìè, ó êîòîðûõ ðåãóëèðîâî÷íàÿ âåëè÷èíà çàçîðà íà âïóñêíûõ
êîðîìûñëàõ ñîîòâåòñòâóåò 0.4 ìì äîïóñêàåòñÿ ðåãóëèðîâêà íà 0.25 ìì.
Ïðè ñîìíåíèè î ñîîòâåòñòâèè ïàðàìåòðîâ êóëà÷êîâîãî âàëà, óñòàíîâëåííîãî
íà äâèãàòåëå, ñëåäóåò îáÿçàòåëüíî îòðåãóëèðîâàòü çàçîð íà âïóñêíûõ êîðîìûñëàõ
íà 0.25 ìì.

Êëàïàíû â áàëàíñå
Îòðåãóëèðîâàòü çàçîð
(êîíåö âûïóñêà,
êëàïàíîâ öèëèíäðà
íà÷àëî âïóñêà)
6 1
2 5
4 3
1 6
5 2
3 4

Óñòàíîâèòü äåðæàòåëè ôîðñóíîê.


Çàòÿíóòü ðåêîìåíäóåìûì ìîìåíòîì.
Óñòàíîâèòü íîâûå âîçâðàòíûå òîïëèâíûå òðóáêè
Ñìîíòèðîâàòü ýëåêòðîàðìàòóðó.
Óñòàíîâèòü òðóáîïðîâîäû (27 - 30).
Óñòàíîâèòü ôîðñóíêè.
Çàòÿíóòü ðåêîìåíäóåìûì ìîìåíòîì.
Ïîñòàâèòü íà ìåñòî óïëîòíåíèå.
Ñíÿòü ãàéêè.
Òùàòåëüíî î÷èñòèòü îïîðíûå ïîâåðõíîñòè.
Óñòàíîâèòü êðûøêó ãîëîâêè.
Çàòÿíóòü ðåêîìåíäóåìûì ìîìåíòîì.
2 ýòàïàìè.
Ñîãëàñíî óêàçàííîìó ïîðÿäêó.
 çàâèñèìîñòè îò ñáîðêè.

RENAULT TRUCKS 10/2003


20 657 F-13

Êðûøêà ãîëîâêè èç àëþìèíèÿ


– Ïðåäíàòÿã äî: 8 Íì..
– Îêîí÷àòåëüíûé íàòÿã íà: 30 ± 3 Íì..

Êðûøêà ãîëîâêè èç êîìïîçèòíîãî ìàòåðèàëà


– Ïðåäíàòÿã äî: 8 Íì..
– Îêîí÷àòåëüíûé íàòÿã íà: 25±2 Íì..

Äëÿ êðûøåê èç êîìïîçèòíîãî ìàòåðèàëà,


óáåäèòüñÿ â òîì, ÷òî òåïëîçàùèòû íàõîäÿòñÿ ïî
êðàéíåé ìåðå íà 2 ìì îò êðûøêè.

Åñëè äâèãàòåëü îáîðóäîâàí íàãðåâàòåëüíîé


òðóáêîé:
– Ÿ íå âêëþ÷àòü ïîêà êîíòóð îõëàæäàþùåé
ñèñòåìû íå áûë ñîâåðøåííî ïðî÷èùåí.
– Ÿ íå âêëþ÷àòü âî âðåìÿ ïóñêà äâèãàòåëÿ.

 îáîèõ ñëó÷àÿõ ìîæåò ïîëó÷èòüñÿ èñòðåáëåíèå ñîïðîòèâëåíèÿ.

RENAULT TRUCKS 10/2003


F-14 20 657

RENAULT TRUCKS 10/2003


20 657 G-1

ÃÀÇÎÐÀÑÏÐÅÄÅËÈÒÅËÜÍÀß ÑÈÑÒÅÌÀ

RENAULT TRUCKS 10/2003


G-2 20 657
Ðàçâåðíóòûé âèä

Óêàçàííûå â òåêñòå öèôðîâûå îáîçíà÷åíèÿ ñîîòâåòñòâóþò ðèñóíêó íà ñòðàíèöå G-2.

RENAULT TRUCKS 10/2003


20 657 G-3

Ñíÿòèå
Âûâåðíóòü áîëò A.
Ñíÿòü äåìïôåð C.
Óáðàòü ðàñïîðêó (21) (èñêëþ÷èòåëüíî â ñëó÷àå
òð¸õïàçîâîãî øêèâà).
Èçâëå÷ü êîëüöåâîå óïëîòíåíèå (20).

Ñíÿòèå
Ñíÿòü áîëòû D.
Ñíÿòü øêèâ B.

Êîíòðîëü
Ïðîâåðèòü îòñóòñòâèå:
– Áèåíèÿ è îâàëèçàöèè êðåï¸æíûõ îòâåðñòèé.
– Âñÿêèõ òðåùèí.
– Ñëåäîâ óäàðîâ.
– Äåôîðìàöèè ñ íàðóæíîé ñòîðîíû.
– Âûïóêëîñòè.
– Øóìà ïðè âñòÿõèâàíèè äåìïôåðà.
 4-õ ðàâíîóäàë¸ííûõ òî÷êàõ ñíÿòü ñëîé êðàñêè ñíèçó è
ñâåðõó è çàìåðèòü ÷èñòóþ òîëùèíó äåìïôåðà. Ðàçíèöà
ìåæäó ýòèìè çàìåðàìè äîëæíà áûòü ìåíüøå 0,25 ìì.
 ñëó÷àå íàáëþäåíèÿ îäíîãî èç âûøåïåðå÷èñëåííûõ
äåôåêòîâ äåìïôåð íåîáõîäèìî çàìåíèòü.

RENAULT TRUCKS 10/2003


G-4 20 657
Óñòàíîâêà
Ïîñòàâèòü íà ìåñòî êîëüöåâîå óïëîòíåíèå (20).
Ïîñòàâèòü íà ìåñòî ðàñïîðêó (21) (èñêëþ÷èòåëüíî â
ñëó÷àå òð¸õïàçîâîãî øêèâà).
Ñîáëþäàòü íàïðàâëåíèå.
Ñîáðàòü øêèâ B ñ äåìïôåðîì C.
Ñîáëþäàòü ïîðÿäîê çàòÿæêè.
Çàòÿíóòü ðåêîìåíäóåìûì ìîìåíòîì.
Ñìîíòèðîâàòü äåìïôåð B.
Íàæèâèòü áîëòû A.
Çàòÿíóòü ðåêîìåíäóåìûì ìîìåíòîì.
– Â 1-ûé ýòàï: äî 100 Íì. (ïî êðàéíåé ìåðå 3 ðàçà
äèàãîíàëüíûì ïîðÿäêîì),
– Â 2-îé ýòàï: äî 60° ± 5 (ïî êðàéíåé ìåðå 1 ðàç
äèàãîíàëüíûì ïîðÿäêîì).

Ñíÿòèå
Ñíÿòü ãåíåðàòîð ïåðåìåííîãî òîêà.
Ñíÿòü âîäÿíîé íàñîñ.
Ñíÿòü ïëèòó ñàïóíà (32).
Ñíÿòü òóðáèíêó ñàïóíà (34).
Ñíÿòü êëàïàííóþ êðûøêó ãîëîâêè áëîêà.
Îñëàáèòü íàòÿã áîëòîâ (A).
Ñíÿòü êîðîìûñëà â ñáîðå.
Âûíóòü øòàíãè òîëêàòåëåé.

Çàáëîêèðîâàòü êîëåíâàë (10).


Èñïîëüçîâàòü ïðèñïîñîáëåíèå 1380.
Îòêðåïèòü ãàéêó øåñòåðíè íàñîñà â.ä.
Ñíÿòü øåñòåðíþ ñ íàñîñà (18).
Ñì. ãëàâó ñèñòåìû âïðûñêà.
Äåìîíòèðîâàòü âûñîêîíàïîðíûé íàñîñ.
Ñíÿòü áîëòû äåìïôåðà.
Ñíÿòü äåìïôåð (C).
Ñì. ñòð. G-3
Ñíÿòü êîìïðåññîð (5).
Ñíÿòü ðàñïîðêó âîçäóøíîãî êîìïðåññîðà.
Èçâëå÷ü óïëîòíåíèÿ (3 - 4).
Ñíÿòü ìàñëÿíûé ïîääîí (13).
Ñíÿòü ñåò÷àòûé ìàñëîôèëüòð.
Ñíÿòü ýëåìåíò æ¸ñòêîñòè ìîòîðíîãî áëîêà (11).
Ñíÿòü çâóêîèçîëÿöèîííóþ ïëèòó (31).
Äåìîíòèðîâàòü êàðòåð (33) ìåõàíèçìà ãàçîðàñïðåäåëåíèÿ.
Ñíÿòü áîëòû.
Ñíÿòü óïîðíûé ïîäøèïíèê (35).
Ñíÿòü ïûëåçàùèòó (6).
Ñíÿòü òîëêàòåëè (7).
Ðàçëîæèòü äåòàëè â íóæíîì ïîðÿäêå.
Îòêðóòèòü ãàéêó.

RENAULT TRUCKS 10/2003


20 657 G-5

Èçâëå÷ü øåñòåðíþ (19).


Èñïîëüçîâàòü ïðèñïîñîáëåíèå 0843.
Ñíÿòü ãàéêó.
Óáðàòü øåñòåðíþ (19).
Ïðîìåæóòî÷íàÿ øåñòåðíÿ
Âûâåðíóòü áîëò (22).
Èçâëå÷ü øàéáó (23).
Óáðàòü øåñòåðíþ (26).
Ñíÿòü îïîðó (17).
Èçâëå÷ü øàéáó (16).
Ñíÿòü áîëòû.
Óáðàòü ìàñëîíàñîñ.
Óáðàòü ïðèñïîñîáëåíèå 1380.
Ñíÿòü ðàñïðåäâàë â ñáîðå (8 - 25).

Òîëüêî äëÿ çàìåíû.


Âûïðåññîâàòü øåñòåðíþ êîëåíâàëà (24).
Èñïîëüçîâàòü ïðèñïîñîáëåíèå 0843.
Âûòÿíóòü íà ñåáÿ.
Íàãðåòü äåòàëü (24) äî 200 °C.
(áûñòðûé íàãðåâ)
Ñíÿòü ïåðåäíþþ ïëàñòèíó (27).
Óáðàòü óïëîòíèòåëüíóþ ïðîêëàäêó (28).
Ñíÿòü óïîðíûé ïîäøèïíèê (9).
Ïðè íåîáõîäèìîñòè
Óáðàòü òðóáêó ñìàçêè ïóò¸ì ïðîáèâêè ñêðåïëÿþùèõ
îïðàâîê.

Èçâëå÷ü øåñòåðíþ (25).

Îòêðåïèòü ãàéêó (1).


Èçâëå÷ü øåñòåðíþ (2).
Èñïîëüçîâàòü ïðèñïîñîáëåíèå 0843.
Ñíÿòü ãàéêó (1).
Óáðàòü øåñòåðíþ (2).

RENAULT TRUCKS 10/2003


G-6 20 657
Êîíòðîëü
Ïðîâåðèòü ðàñïðåäåëèòåëüíûé âàë ïî ñëåäóþùèì ïàðàìåòðàì:
– ñîîñíîñòü,
– ïîäú¸ì êóëà÷êîâ,
– äèàìåòð ïîâåðõíîñòè òðåíèÿ,
– êîëüöà.
Êîíòðîëü ïðîìåæóòî÷íîé øåñòåðíè:
– Âíóòðåííèé äèàìåòð êîëüöà,
– Äèàìåòð îïîðû.
Êîíòðîëü òîëêàòåëåé:
– Äèàìåòð è ñîñòîÿíèå ãíåçäà.

Óñòàíîâêà
Ñêðåïèòü òðóáêó ñìàçêè â îïðàâêó.
Èñïîëüçîâàòü ïðèñïîñîáëåíèå 2659.
Ïîñòàâèòü íà ìåñòî óïëîòíåíèå (28).
Óñòàíîâèòü ïåðåäíþþ ïëàñòèíó (27).
Íàæèâèòü áîëòû (A).
Çàòÿíóòü ðåêîìåíäóåìûì ìîìåíòîì.
Ïîñòàâèòü íà ìåñòî óïîð (9).
Óñòàíîâèòü øïèëüêó (B) èñïîëüçóÿ ñêðåïëÿþùèé
ïðîäóêò OLEOETANCHE 542.

Ïîçèöèîíèðîâàòü öåíòðîâî÷íûé øòèôò.


Íàãðåòü äåòàëü (24) äî 200°C.
Óñòàíîâèòü øåñòåðíþ (24).

RENAULT TRUCKS 10/2003


20 657 G-7

Ïîñòàâèòü íà ìåñòî óïëîòíåíèÿ.


Ñìàçàòü ìàñëîì.
Óñòàíîâèòü ìàñëÿíûé íàñîñ.
Ñîâìåñòèòü ñìàçî÷íûå îòâåðñòèÿ.
Íàæèâèòü áîëòû.
Èñïîëüçîâàòü ñêðåïëÿþùèé ïðîäóêò
"OLEOETANCHE 542".
Çàòÿíóòü ðåêîìåíäóåìûì ìîìåíòîì.

Óñòàíîâèòü øïîíêó.
Íàãðåòü äåòàëü (25) äî 200°C.
Óñòàíîâèòü øåñòåðíþ (25).
Ñîáëþäàòü íàïðàâëåíèå.
Èñïîëüçîâàòü ïðåññ.

Ñìàçàòü ìàñëîì.
Óñòàíîâèòü êóëà÷êîâûé ðàñïðåäâàë â ïîëíîì ñáîðå
(8 - 25).

RENAULT TRUCKS 10/2003


G-8 20 657
Ïðîìåæóòî÷íàÿ øåñòåðíÿ
Ïîñòàâèòü øàéáó (16).
Óñòàíîâèòü îïîðíóþ ÷àñòü (17).
Ñìàçàòü ìàñëîì.
Óñòàíîâèòü øåñòåðíþ (26).
Ïîñòàâèòü øàéáó (23).
Íàæèâèòü áîëò (22).
Çàòÿíóòü ðåêîìåíäóåìûì ìîìåíòîì.
Ïðîâåðèòü çàçîð.

Çàáëîêèðîâàòü êîëåíâàë (10).


Èñïîëüçîâàòü ïðèñïîñîáëåíèå 1380.
Ñìîíòèðîâàòü øåñòåðíþ (19) ìàñëîíàñîñà.
Ïîñòàâèòü øàéáó.
Çàâåðíóòü ãàéêó.
Çàòÿíóòü ðåêîìåíäóåìûì ìîìåíòîì.
Ïîñòàâèòü íà ìåñòî óïîð (35).
Íàæèâèòü áîëòû.
Çàòÿíóòü ðåêîìåíäóåìûì ìîìåíòîì.
Óñòàíîâèòü êàðòåð ãàçîðàñïðåäåëèòåëüíîãî ìåõàíèçìà
(33).
Îáåñïå÷èòü ãåðìåòè÷íîñòü ïðè ïîìîùè ïðîäóêòà
SILMATE RTV 1473.
Çàòÿíóòü áîëòû.

Ïðîâåðèòü çàçîð.

RENAULT TRUCKS 10/2003


20 657 G-9

Ïîñòàâèòü íà ìåñòî óïëîòíåíèå (30).

Ïðèäåðæàòü óïëîòíåíèå íà åãî çàùèòíîì êîëüöå â


ìîìåíò óñòàíîâêè ñ èíñòðóìåíòîì ñ òåì, ÷òîáû íå
äåôîðìèðîâàòü åãî çàêðàèíó.
Ïåðåä ñáîðêîé, ñìàçàòü óïëîòíåíèå æèäêîé
ñìàçêîé íî íå ïðîìàçûâàòü åãî çàêðàèíó.

Èñïîëüçîâàòü ïðèñïîñîáëåíèå 1710.


Âñòàâèòü øóìîïîãëîùàþùèé ëèñò (31).
Óñòàíîâèòü íà ìåñòî êîëüöåâîå óïëîòíåíèå (22).
Ïîñòàâèòü íà ìåñòî ðàñïîðêó (21).
Ñîáëþäàòü íàïðàâëåíèå.
Ñìîíòèðîâàòü äåìïôåð B.
Ñì. ñòð. G-4
Óáðàòü ïðèñïîñîáëåíèå 1380.
Ýëåìåíò æ¸ñòêîñòè ìîòîðíîãî áëîêà
Óñòàíîâèòü ýëåìåíò æ¸ñòêîñòè ìîòîðíîãî áëîêà (11).
Ýëåìåíò æ¸ñòêîñòè áëîêà 66 ìì òîëù.:
Îáåñïå÷èòü ãåðìåòè÷íîñòü ïðè ïîìîùè ïðîäóêòà
SILMATE RTV 1473.
Ýëåìåíò æ¸ñòêîñòè áëîêà 65 ìì òîëù.:
Ïîñòàâèòü íà ìåñòî óïëîòíåíèå.
Ïðèñòàâèòü áîëòû ê ìîòîðíîìó áëîêó.
Ïðåäíàòÿã áîëòîâ èëè ãàåê êàðòåðà ìàõîâèêà äî 5 Íì..
Íàòÿã áîëòîâ áëîêà íà 28 ± 2.8 Íì..
 çàâèñèìîñòè îò ñáîðêè.
Çàòÿíóòü áîëòû íà êàðòåðå ìàõîâèêà äî 55 Íì. ± 5.5 Íì..
Çàòÿíóòü ãàéêè íà êàðòåðå ìàõîâèêà äî 35 Íì. ± 7 Íì..
Ïîñòàâèòü íà ìåñòî ñåò÷àòûé ìàñëîôèëüòð.
Ïîñòàâèòü íà ìåñòî óïëîòíåíèå (12).
Óñòàíîâèòü ìàñëÿíûé êàðòåð (13).
Çàòÿíóòü 2 ïðîòèâîïîëîæíûõ áîëòà â öåíòðàëüíîì ïîëîæåíèè è çàòåì çàòÿíóòü âñå áîëòû
îäèí çà äðóãèì.
Çàòÿíóòü 2 ïåðâûõ áîëòà.
Çàòÿíóòü ðåêîìåíäóåìûì ìîìåíòîì.

Äëÿ ïðîìûøëåííûõ äâèãàòåëåé (áåç ýëåìåíòà æ¸ñòêîñòè íà áëîêå), àëþìèíèåâûé ìàñëÿíûé


êàðòåð êðåïèòñÿ òåì-æå ñïîñîïîì, êîòîðûì êðåïèòñÿ êàðòåð èç ëèñòîâîé ñòàëè ñ ýëåìåíòîì
æ¸ñòêîñòè, ïðè ñîáëþäåíèè òîãî æå ñàìîãî ìîìåíòà çàòÿæêè.

Ñìàçàòü ìàñëîì.
Óñòàíîâèòü òîëêàòåëè (7).
Óñòàíîâèòü ñòåðæíè òîëêàòåëåé.

Óñòàíîâèòü.
Íàëîæèòü îäèí ñëîé ãðóíòîâî÷íîãî ïðîäóêòà
"RHODOSEAL 131".
Îáåñïå÷èòü ãåðìåòè÷íîñòü ïðè ïîìîùè ïðîäóêòà
RHODORSEAL 5661.
Ñîáëþäàòü ïîðÿäîê çàòÿæêè.
Ïåðâàÿ çàòÿæêà äî 15 Íì..
Çàòÿíóòü ðåêîìåíäóåìûì ìîìåíòîì.

RENAULT TRUCKS 10/2003


G-10 20 657
Ïðîâåðèòü íàëè÷èå êîëïà÷êîâ íà ñòåðæíÿõ êëàïàíîâ.
Óñòàíîâèòü îñü êîðîìûñåë.
Óìåðåííî çàòÿíóòü áîëòû A.
Çàòÿíóòü ðåêîìåíäóåìûì ìîìåíòîì.
Ïðîâåðèòü ðåãóëèðîâêó ôàç ãàçîðàñïðåäåëåíèÿ.

Óñòàíîâèòü íà ìåñòî êîëüöåâîå óïëîòíåíèå (3).


Óñòàíîâèòü íà ìåñòî êîëüöåâîå óïëîòíåíèå (4).
Ïîñòàâèòü íà ìåñòî ðàñïîðêó âîçäóøíîãî êîìïðåññîðà.
Óñòðàíîâèòü êîìïðåññîð.
Óñòàíîâèòü îïîðíóþ ÷àñòü A.
Çàòÿíóòü áîëòû.
Óñòàíîâèòü øåñòåðíþ (2).
Ïîñòàâèòü øàéáó.
Çàâåðíóòü ãàéêó (1).
Çàòÿíóòü ðåêîìåíäóåìûì ìîìåíòîì.
Óñòðîèòü è ïîäêëèíèòü íàñîñ â.ä..
Çàòÿíóòü ðåêîìåíäóåìûì ìîìåíòîì.
Óñòàíîâèòü òóðáèíêó ñàïóíà (34).
Ïîñòàâèòü íà ìåòî ïëàñòèíó ñàïóíà (32).
Îáåñïå÷èòü ãåðìåòè÷íîñòü ïðè ïîìîùè ïðîäóêòà
SILMATE RTV 1473.
Çàòÿíóòü ðåêîìåíäóåìûì ìîìåíòîì.
Óñòàíîâèòü êðûøêó ãîëîâêè.
Óñòàíîâèòü âîäÿíîé íàñîñ.
Óñòàíîâèòü ãåíåðàòîð ïåðåìåííîãî òîêà.
Óñòàíîâèòü è íàòÿíóòü ðåìíè.
Èñïîëüçîâàòü ïðèñïîñîáëåíèå 8251.

RENAULT TRUCKS 10/2003


20 657 H-1

ÊÐÈÂÎØÈÏÍÎ-ØÀÒÓÍÍÛÉ ÌÅÕÀÍÈÇÌ

RENAULT TRUCKS 10/2003


H-2 20 657
Ðàçâåðíóòûé âèä

Óêàçàííûå â òåêñòå öèôðîâûå îáîçíà÷åíèÿ ïîçèöèé ñîîòâåòñòâóþò ðèñóíêó ñòðàíèöû H-2.

RENAULT TRUCKS 10/2003


20 657 H-3

Ñíÿòèå
Ñíÿòü ãîëîâêó áëîêà öèëèíäðîâ.
Ñíÿòü ðàñïðåäåëèòåëüíûé âàë.
Ñíÿòü ñòàðòåð.
Ñíÿòü ïðóæèííûé çàìîê.
Èçâëå÷ü ïîäøèïíèê (9).
Èñïîëüçîâàòü ïðèñïîñîáëåíèå 0934.

Çàáëîêèðîâàòü êîëåíâàë.
Èñïîëüçîâàòü ïðèñïîñîáëåíèå 1380.
Âûâåðíóòü áîëòû (8).
Óáðàòü ïðèñïîñîáëåíèå 1380.

RENAULT TRUCKS 10/2003


H-4 20 657
Ìàõîâîå êîëåñî
Ñíÿòü äàò÷èê ñêîðîñòè.
Ñíÿòü ìàõîâîå êîëåñî (10).

Òîëüêî â ñëó÷àå çàìåíû.


Íàãðåòü äåòàëü (11) äî 200°C.
Ìèíèìàëüíîå âðåìÿ íàãðåâà: 30 ìèíóò.
Ñíÿòü âåíåö (11).

Âûâåðíóòü áîëòû (5).


Ñíÿòü êàðòåð (4).

ÄËß ÑÒÐÎÏÎÂÊÈ, ÏÐÈÌÅÍßÒÜ ÍÀÐÅÇÀÍÍÎÅ Â ÊÀÐÒÅÐÅ


ÌÀÕÎÂÈÊÀ ÎÒÂÅÐÑÒÈÅ (A) ÇÀÏÐÅÙÅÍÎ !

Óáåäèòüñÿ â íàëè÷èè ìåòîê íà øàòóíàõ (ñî ñòîðîíû


êóëà÷êîâîãî âàëà).
Âûâåðíóòü áîëòû (20).
Ñíÿòü êðûøêè íèæíèõ ãîëîâîê øàòóíîâ (21).
Èçâëå÷ü øàòóííî-ïîðøíåâóþ ãðóïïó.
Èçâëå÷ü âêëàäûøè.
Ðàçëîæèòü äåòàëè â íóæíîì ïîðÿäêå.

RENAULT TRUCKS 10/2003


20 657 H-5

Ñíÿòü êîëüöà (26).


Èñïîëüçîâàòü ïðèñïîñîáëåíèå 0825.
Ñíÿòü ïðóæèííûå çàìêè (23).
Âûïðåññîâàòü ïàëüöû (24).
Èçâëå÷ü ïîðøíè (25).

Óáåäèòüñÿ â íàëè÷èè ìåòîê íà êðûøêàõ ïîäøèïíèêîâ.


Âûâåðíóòü áîëòû (15).
Ñíÿòü êðûøêè ïîäøèïíèêîâ (14).
Èçâëå÷ü âêëàäûøè (13).
Ðàçëîæèòü äåòàëè â íóæíîì ïîðÿäêå.
Ñíÿòü ôëàíöû (12).
Ñíÿòü ôëàíöû (18).

Ñíÿòü êîëåíâàë (16).


Èçâëå÷ü âêëàäûøè (17).
Ñíÿòü ðàçãðóçî÷íûé êëàïàí (7).

RENAULT TRUCKS 10/2003


H-6 20 657
Ãèëüçû
Ïðè íåîáõîäèìîñòè
Èçâëå÷ü ãèëüçû (1).
Èñïîëüçîâàòü ïðèñïîñîáëåíèÿ 1230 + 1305

Âòóëêè (êîëüöà) êóëà÷êîâîãî âàëà


Ïðè íåîáõîäèìîñòè
Ñíÿòü âòóëêè (êîëüöà) (19).
Èñïîëüçîâàòü ïðèñïîñîáëåíèå 1136.

Øàòóíû
Ïðè íåîáõîäèìîñòè
Ñíÿòü âòóëêè (êîëüöà).
Èñïîëüçîâàòü ïðèñïîñîáëåíèå 1314.

RENAULT TRUCKS 10/2003


20 657 H-7

Êîíòðîëü

Ãèëüçû
Êîíòðîëü ãèëüçû:
– Îâàëüíîñòü,
– Êîíóñíîñòü.

Áëîê öèëèíäðîâ
Ïðîâåðèòü îïîðíóþ ïîâåðõíîñòü ïðîêëàäêè.
Òùàòåëüíî ïðî÷èñòèòü âñå ïðîõîäû.
Âòóëêè (êîëüöà) êóëà÷êîâîãî âàëà
Ïðîâåðèòü âòóëêè (êîëüöà).
Êîëåí÷àòûé âàë
Ïðîâåðèòü êîëåí÷àòûé âàë:
– ñîîñíîñòü,
– Äèàìåòð öàïô êðèâîøèïîâ,
– Äèàìåòð êîðåííîé øåéêè.

Âûïðàâëÿòü êîëåíâàë çàïðåùàåòñÿ.

Òùàòåëüíî ïðî÷èñòèòü âñå êàíàëû êîëåí÷àòîãî âàëà.


Ïðîâåðèòü âêëàäûøè (13 - 17).
Ïðîêîíòðîëèðîâàòü çàçîð.
Îòêîððåêòèðîâàòü åñëè òðåáóåòñÿ.
Øàòóíû
Ïðîâåðèòü øàòóíû:
– âåñ,
– ïðÿìîëèíåéíîñòü è âûïðàâëåíèå,
– êîëüöà.
Ïîðøíè
Ïðîâåðèòü ïîðøíè:
– âåñ,
– äèàìåòð,
– ïàëåö è åãî îïîðíîå ãíåçäî,
– êàíàâêè ïîä ïîðøíåâûå êîëüöà.

RENAULT TRUCKS 10/2003


H-8 20 657
Ïðîâåðèòü ïîðøíåâûå êîëüöà:
– òîëùèíó,
– çàçîð â êàíàâêå ïîä ïîðøíåâûå êîëüöà,
– çàçîð çàìêà ïîðøíåâûõ êîëåö.

Óñòàíîâêà

Âòóëêè (êîëüöà) êóëà÷êîâîãî âàëà


Ñìàçàòü êîíñèñòåíòíîé ñìàçêîé.
Ñîáëþäàòü íàïðàâëåíèå.
Ñîâìåñòèòü ñìàçî÷íûå îòâåðñòèÿ.
Èñïîëüçîâàòü ïðèñïîñîáëåíèå 1136.

Ãèëüçû
Ïîñòàâèòü íà ìåñòî óïëîòíåíèÿ.
Íàñòîÿùàÿ îïåðàöèÿ òðåáóåò îñîáîå âíèìàíèå.
Ñìàçàòü ìàñëîì.
Èñïîëüçîâàòü ìîòîðíîå ìàñëî.
Óñòàíîâèòü ãèëüçû (1).
Çàêðåïèòü ãèëüçû.
Èñïîëüçîâàòü ïðèñïîñîáëåíèå 1140.
Ïðîâåðèòü âûñòóï ãèëüç.

RENAULT TRUCKS 10/2003


20 657 H-9

Êîëåí÷àòûé âàë
Óñòàíîâèòü âêëàäûøè (17).
Ñìàçàòü ìàñëîì.

Óñòàíîâèòü êîëåíâàë.
Óñòàíîâèòü ôëàíöû (18).

Ñìàçàòü ìàñëîì.
Óñòàíîâèòü ôëàíöû (12).
Ïîñòàâèòü êðûøêè ïîäøèïíèêîâ êîëåí÷àòîãî âàëà.

Áîëòû óñòàíàâëèâàòü íå ñìàçàííûìè.

Çàòÿíóòü ðåêîìåíäóåìûì ìîìåíòîì.


Èñïîëüçîâàòü ïðèñïîñîáëåíèå 9776.
Ïðîâåðèòü âðàùåíèå.

Áîëòû íåîáõîäèìî ìåíÿòü ïðè êàæäîé ðàçáîðêå.

Øàòóíû
Ñìàçàòü êîíñèñòåíòíîé ñìàçêîé.
Ñîâìåñòèòü ñìàçî÷íûå îòâåðñòèÿ.
Óñòàíîâèòü êîëüöà.
Èñïîëüçîâàòü ïðèñïîñîáëåíèå 1314.
Ðàñòî÷èòü.

RENAULT TRUCKS 10/2003


H-10 20 657
Âûïîëíèòü ñáîðêó øàòóíîâ ñ ïîðøíÿìè.
Ñîáëþäàòü íàïðàâëåíèå.
Ñì. ñëåä. ñòð.

Ïîðøíåâûå êîëüöà
Óñòàíîâèòü êîëüöà (26).

Èñïîëüçîâàòü ïðèñïîñîáëåíèå 0825.


Óñòàíîâèòü âêëàäûøè (22).
Ñìàçàòü ìàñëîì.

Óñòàíîâèòü øàòóííî-ïîðøíåâóþ ãðóïïó.


Èñïîëüçîâàòü ïðèñïîñîáëåíèå 0824.

RENAULT TRUCKS 10/2003


20 657 H-11

Êðèâîøèïíî-øàòóííàÿ ñáîðêà
Ñîáëþäàòü íàïðàâëåíèå.
Òàê êàê øàòóíû ñèììåòðè÷íû, îïðåäåëåííîé ñáîðî÷íîé
ñòîðîíû íåò. Äëÿ îáëåã÷åíèÿ ñáîðêè ñîâåòóåì
îðèåíòèðîâàòü ìåòêè ñî ñòîðîíû êóëà÷êîâîãî âàëà.
Ïðîâåðêà çàçîðà ìåæäó âêëàäûøàìè è êîëåíâàëîì:
(Èñïîëüçóåìûé ïðîäóêò: "Plastigage Perfect Circle")
Íàíåñòè ïëàñòìàññó íà öàïôó êðèâîøèïà èëè íà
êîðåííóþ øåéêó. Ñìîíòèðîâàòü ñîîòâåòñòâóþùèé
ïîäøèïíèê ñ âêëàäûøåì. Çàòÿíóòü ðåêîìåíäóåìûì
ìîìåíòîì. Ðàçîáðàòü è çàìåðèòü òîëùèíó
ïëàñòìàññîâîãî ïîêðûòèÿ.

Ïåðåä çàòÿæêîé êðûøêè íèæíåé ãîëîâêè øàòóíà


çàìåðèòü çàçîð, ïðèëîæèòü øàòóí âïëîòíóþ ê
êîëåíâàëó.

Íàæèâèòü áîëòû (20).


Çàòÿíóòü ðåêîìåíäóåìûì ìîìåíòîì.
Èñïîëüçîâàòü ïðèñïîñîáëåíèå 9776.
Ïðîâåðèòü âðàùåíèå.

Áîëòû íåîáõîäèìî ìåíÿòü ïðè êàæäîé ðàçáîðêå.

Ïðîâåðèòü âûñòóï ïîðøíåé.

RENAULT TRUCKS 10/2003


H-12 20 657
Ñìàçàòü ìàñëîì.
Óñòàíîâèòü êëàïàí (7).
Êàðòåð ìàõîâèêà ñ 124 ìì òîëùèíû:
Îáåñïå÷èòü ãåðìåòè÷íîñòü ïðè ïîìîùè ïðîäóêòà
FROMETANCH 572.
Çàêðåïèòü êàðòåð (4).
Çàòÿíóòü ðåêîìåíäóåìûì ìîìåíòîì.
Êàðòåð ìàõîâèêà ñ 123 ìì òîëùèíû:
Ïîñòàâèòü íà ìåñòî óïëîòíåíèå.
Çàêðåïèòü êàðòåð (4).
Çàòÿíóòü ðåêîìåíäóåìûì ìîìåíòîì.
Ïîñòàâèòü íà ìåñòî óïëîòíåíèå (6).
Èñïîëüçîâàòü ïðèñïîñîáëåíèå 1711.
Ñ îòáîðîì ìîùíîñòè ñçàäè äâèãàòåëÿ.
Ñì. ðóêîâîäñòâî ïî ðåìîíòó 36 621.

Ïðèäåðæàòü óïëîòíåíèå íà åãî çàùèòíîì êîëüöå â ìîìåíò óñòàíîâêè ñ èíñòðóìåíòîì ñ


òåì, ÷òîáû íå äåôîðìèðîâàòü åãî çàêðàèíó.
Ïåðåä ñáîðêîé, ñìàçàòü óïëîòíåíèå æèäêîé ñìàçêîé íî íå ïðîìàçûâàòü åãî çàêðàèíó.

Íàãðåòü äåòàëü (11) äî 200°C.


Èñïîëüçîâàòü ïðèñïîñîáëåíèå 9675.
 ñëó÷àå èñïîëüçîâàíèÿ ïàÿëüíîé ãîðåëêè, ðàçîãðåòü
ñòàëüíóþ ïëàñòèíó òàê, ÷òîáû òåïëî ðàâíîìåðíî
ðàñïðåäåëèëîñü. Ïðîâåðèòü òåìïåðàòóðó â 3 òî÷êàõ A.

Óñòàíîâèòü âåíåö (11).


Ñîáëþäàòü íàïðàâëåíèå.
Óñòàíîâèòü ìàõîâîå êîëåñî (10).
Íàæèâèòü áîëòû (8).
Èñïîëüçîâàòü ôèêñèðóþùèé ïðîäóêò
"OLEOETANCHE 542".

RENAULT TRUCKS 10/2003


20 657 H-13

Çàáëîêèðîâàòü êîëåíâàë.
Èñïîëüçîâàòü ïðèñïîñîáëåíèå 1380.
Çàòÿíóòü ìàõîâîå êîëåñî êðåñòîì.
Çàòÿíóòü ðåêîìåíäóåìûì ìîìåíòîì.
Ïîâòîðíîå èñïîëüçîâàíèå áîëòîâ
Ýòè áîëòû ìîæíî ïîâòîðíî èñïîëüçîâàòü òîëüêî îäèí
ðàç.
Ïðè êàæäîì ïîâòîðíîì èñïîëüçîâàíèè êåðíåðîì
íàíîñèòü ìåòêó íà áîëò.
Åñëè áîëò óæå èìååò íàêåðíåííóþ ìåòêó, åãî
íåîáõîäèìî ìåíÿòü.
Óáðàòü ïðèñïîñîáëåíèå 1380.
Óñòàíîâèòü ïîäøèïíèê (9) íà ìåñòî.
Ïîñòàâèòü íà ìåñòî ñòîïîðíîå êîëüöî.
Ñìîíòèðîâàòü ñòàðòåð.
Ñìîíòèðîâàòü ðàñïðåäåëèòåëü.

RENAULT TRUCKS 10/2003


H-14 20 657

RENAULT TRUCKS 10/2003


20 657 I1-1

ÑÈÑÒÅÌÀ ÑÌÀÇÊÈ

RENAULT TRUCKS 10/2003


I1-2 20 657
Ìàñëÿíûé íàñîñ

Ðàçáîðêà/ñáîðêà

Óêàçàííûå â òåêñòå öèôðîâûå îáîçíà÷åíèÿ ñîîòâåòñòâóþò ðèñóíêó íà ñòðàíèöå I-1-2.

RENAULT TRUCKS 10/2003


20 657 I1-3

Ñíÿòèå
Âûâåðíóòü áîëòû (1).
Ñíÿòü êðûøêó (2).
Âûíóòü ðîòîðû (3 - 4).
Èçâëå÷ü óïëîòíåíèÿ (5 - 6).

Óñòàíîâêà
Ïîñòàâèòü íà ìåñòî óïëîòíåíèÿ (5 - 6).
Óñòàíîâèòü ðîòîðû (3 - 4)

Ïðîêîíòðîëèðîâàòü çàçîð.
Ñìàçàòü ìàñëîì.
Óñòàíîâèòü êðûøêó (2).
Íàæèâèòü áîëòû (1).
Çàòÿíóòü ðåêîìåíäóåìûì ìîìåíòîì.

RENAULT TRUCKS 10/2003


I1-4 20 657

RENAULT TRUCKS 10/2003


20 657 I2-1

Ðåãóëèðóþùèé êëàïàí

Êîíòðîëü

Óêàçàííûå â òåêñòå öèôðîâûå îáîçíà÷åíèÿ ñîîòâåòñòâóþò ðèñóíêó íà ñòðàíèöå I-2-1.

RENAULT TRUCKS 10/2003


I2-2 20 657
Ïðîâåðèòü ïîðøåíü (2)
Î÷èñòèòü êàëèáðîâàííîå îòâåðñòèå (3).
Ïðîâåðèòü òàðèðîâêó ïðóæèíû (1).

Èñïîëüçîâàòü ïðèñïîñîáëåíèå 9452.

Êîíòðîëü äàâëåíèÿ ìàñëà


Èñïîëüçîâàòü ïðèñïîñîáëåíèå 1246.

Ìîæíî ñðàâíèòü äàâëåíèå, çàìåðåííîå ìàíîìåòðîì


(ñî ñòîðîíû âõîäà â òåïëîîáìåííèê) è äàâëåíèå,
çàìåðåííîå êîìïüþòåðîì DIAGNOSTICA (ñî ñòîðîíû
âûõîäà èç òåïëîîáìåííèêà). Áîëüøàÿ ðàçíèöà ìåæäó
ýòèìè äâóìÿ çàìåðàìè óêàçûâàåò ÷òî òåïëîîáìåííèê
çàãðÿçíåí.

Ìèíèìàëüíûå äàâëåíèÿ, óêàçàííûå â ãëàâå òåõíè÷åñêèõ


äàííûõ çàìåðÿþòñÿ ñî ñòîðîíû âõîäà â òåïëîîáìåííèê.
Ìàñëÿíûé ôèëüòð ñ íåïåðåóïîòðåáëÿåìûì(è)
ñú¸ìíûì(è) ýëåìåíòîì(àìè)
Äëÿ çàìåíû, îòêðóòèòü ñú¸ìíûé(å) ýëåìåíò(û).
Ïðè ñáîðêå:
Çàïîëíèòü ñú¸ìíûé(å) ýëåìåíò(û) ìàñëî.
Ñìàçàòü óïëîòíåíèå(ÿ) æèäêîé ñìàçêîé.
Çàâèíòèòü ñú¸ìíûé(å) ýëåìåíò(û) äî ñîïðèêîñíîâåíèÿ ñ îïîðíîé ñòîðîíîé.

– Çàòÿíóòü ðåêîìåíäóåìûì ìîìåíòîì25±5Íì.


– Èñïîëüçîâàòü ïðèñïîñîáëåíèå 2684
– Èñïîëüçîâàòü äèíàìîìòðè÷åñêèé êëþ÷

Ïóñòèòü äâèãàòåëü è ïðè åãî âðàùåíèè ïðîâåðèòü íàä¸æíîñòü óïëîòíåíèÿ.


 ñëó÷àå íàáëþäåíèÿ óòå÷åê, äåìîíòèðîâàòü ñú¸ìíûé(å) ýëåìåíò(û), ïðîâåðèòü
ïëîñêîñòíîñòü óïëîòíèòåëüíîé ïðîêëàäêè è ïîâòîðèòü ñáîðêó.

RENAULT TRUCKS 10/2003


20 657 I2-3

RENAULT TRUCKS 10/2003


I2-4 20 657

RENAULT TRUCKS 10/2003


20 657 J1-1

ÑÈÑÒÅÌÀ ÎÕËÀÆÄÅÍÈß

RENAULT TRUCKS 10/2003


J1-2 20 657
Âîäÿíîé íàñîñ

Ðàçâåðíóòûé âèä

Óêàçàííûå â òåêñòå öèôðîâûå îáîçíà÷åíèÿ ñîîòâåòñòâóþò ðèñóíêó íà ñòðàíèöå J-1-2.

RENAULT TRUCKS 10/2003


20 657 J1-3

Ñíÿòèå
Ñíÿòü êðûøêó (6).
Îòëîæèòü ïðîêëàäêó (5).
Âûïðåññîâàòü âàë (2).
Èñïîëüçîâàòü ïðåññ.

Îòäåëèòü øêèâ (1) îò âàëà (2).


Èñïîëüçîâàòü ïðåññ.
Èçâëå÷ü âòóëêó "Cyclam" (3).

RENAULT TRUCKS 10/2003


J1-4 20 657
Ñáîðêà
Íàãðåòü äåòàëü (7) äî 120°C.
Óñòàíîâèòü âàë (2).
Èñïîëüçîâàòü ïðåññ.
Äàòü îñòûòü.

Óñòàíîâèòü âòóëêó "Cyclam" (3)


A = Âîäà + 10% æèäêîãî ìûëà.

Íàãðåòü äåòàëü (1) äî 120°C.


Ïîñòàâèòü øêèâ (1) íà ìåñòî.
Èñïîëüçîâàòü ïðåññ.

RENAULT TRUCKS 10/2003


20 657 J1-5

Íàãðåòü äåòàëü (4) äî 120°C.


Óñòàíîâèòü òóðáèíó (4)
Îáåñïå÷èòü íåîáõîäèìûé çàçîð.
Èñïîëüçîâàòü ïðåññ.
Ïîñòàâèòü íà ìåñòî óïëîòíåíèå (5).
Óñòàíîâèòü êðûøêó (6).
Íàæèâèòü áîëòû.
Çàòÿíóòü ðåêîìåíäóåìûì ìîìåíòîì.

RENAULT TRUCKS 10/2003


J1-6 20 657

RENAULT TRUCKS 10/2003


20 657 J2-1

Òåðìîñòàò

Ðàçáîðêà/ñáîðêà
 çàâèñèìîñòè îò ñáîðêè.
Ñíÿòü êîðïóñ òåðìîñòàòà.
Ñíÿòü ïðóæèííûé çàìîê (3).
Ñíÿòü òåðìîñòàò (4).
Èçâëå÷ü êîëüöåâîå óïëîòíåíèå (5).
Èçâëå÷ü øàéáó (2).
Ñíÿòü óïëîòíèòåëüíîå êîëüöî (1).
Ïðè ñáîðêå
Óñòàíîâèòü óïëîòíèòåëüíîå êîëüöî (1).
Ñîáëþäàòü íàïðàâëåíèå.

Ñíÿòü êîðïóñ òåðìîñòàòà (1).


Ñíÿòü òåðìîñòàò (2).
Ñíÿòü óïëîòíèòåëüíîå êîëüöî (3).
Ïðè ñáîðêå
Óñòàíîâèòü óïëîòíèòåëüíîå êîëüöî (3).
Ñáîðêó âûïîëíÿòü âñóõóþ.

Ñîáëþäàòü íàïðàâëåíèå.
Çàòÿíóòü áîëòû (A) ìîìåíòîì 18±3.5Nì.
Çàæàòü ïðîáêó (B) ìîìåíòîì 25±5 Nm..

RENAULT TRUCKS 10/2003


J2-2 20 657
Êîíòðîëü
Îêóíóòü òåðìîñòàò â âîäó. Ïîñòåïåííî ïîäîãðåòü
ïåðåìåøèâàÿ. Ïðîâåðèòü òåìïåðàòóðó íà÷àëà îòêðûòèÿ.
Çàìåðèòü âåëè÷èíó (A) ïðè 96°C.
Íà÷àëî îòêðûòèÿ 86°C ± 1.5.
Òåðìîñòàò ñ ñòîïîðíûìè êîëüöàìè
A = 7.9 ìì.
Òåðìîñòàò áåç ñòîïîðíûõ êîëåö
A = 10.2 ìì.

RENAULT TRUCKS 10/2003


20 657 J2-3

Ðàçâåðíóòûé âèä

Óêàçàííûå â òåêñòå öèôðîâûå îáîçíà÷åíèÿ ñîîòâåòñòâóþò ðèñóíêó íà ñòðàíèöå J-2-3.

RENAULT TRUCKS 10/2003


J2-4 20 657
Ñíÿòèå
Ðàçáîðêà
Âûâåðíóòü áîëòû (4).
Ñíÿòü òåïëîîáìåííèê (2) è óïëîòíåíèÿ (3).
×èñòêà
Ìàñëÿíûé êîíòóð: èñïîëüçîâàòü òðèõëîðýòèëåí.
Âîäÿíîé êîíòóð: èñïîëüçîâàòü 5 - 6 % âîäíûé ðàñòâîð ñîëÿíîé êèñëîòû. Îêóíóòü ïðèìåðíî íà
30 ìèí. è ïåðåìåøèâàòü. Ñïîëîñêàòü â 2 - 3 % âîäíîì ðàñòâîðå áèêàðáîíàòà íàòðèÿ.
Ýíåðãè÷íî ñïîëîñêàòü âîäîé. Ïðîñóøèòü äåòàëè.

Êîíòðîëü
Ïðîêîíòðîëèðîâàòü ãåðìåòè÷íîñòü ïðè ïîãðóæåíèè â
ãîðÿ÷óþ âîäó (80°C), ñ äàâëåíèåì âîçäóõà â: 6 Áàð., è
ïðîâåðèòü îòñóòñòâèå âîçäóøíûõ ïóçûðüêîâ.
Èñïîëüçîâàòü èíñòðóìåíò 2584.

Ñáîðêà
Äåéñòâîâàòü â ïîðÿäêå îáðàòíîì ñíÿòèþ.

Óñòàíîâêà
Ñîáëþäàòü ïîðÿäîê çàòÿæêè.
Çàòÿíóòü íà ðåêîìåíäóåìûé ìîìåíò.

RENAULT TRUCKS 10/2003


20 657 K-1

ÑÈÑÒÅÌÀ ÂÏÐÛÑÊÀ ÒÎÏËÈÂÀ

RENAULT TRUCKS 10/2003


K-2 20 657
Îïèñàíèå ñèñòåìû
Ñîñòàâíûå ÷àñòè ýëåêòðîííîé ñèñòåìû âïðûñêà "COMMON RAIL":
– Âû÷èñëèòåëüíîå óñòðîéñòâî (1)
– Íàñîñ ïîäêà÷êè è òîïëèâíûé ôèëüòð ãðóáîé î÷èñòêè (3)
– Ïîäêà÷èâàþùèé íàñîñ (4)
– Òîïëèâíûå ôèëüòðû (5)
– Äîçèðóþùàÿ êàìåðà (6)
– Ïðîäóâî÷íûé êëàïàí (7)
– Ýëåêòðîâåíòèëü ðåãóëèðîâêè ðàñõîäà òîïëèâà (8)
– ò.í.â.ä. (9)
– Îáùèé êîëëåêòîð (10)
– Îãðàíè÷èòåëü äàâëåíèÿ â êîëëåêòîðå (11)
– Ðàñïûëèòåëè (13)
– Äàò÷èê äàâëåíèÿ â êîëëåêòîðå (14)
– Äàò÷èê ìîòîðíîãî ðåæèìà íà âåäóùåì ìàõîâèêå (äâèãàòåëÿ) (20)
– Äàò÷èê ðåæèìà ò.í.â.ä. (21)
– Îãðàíè÷èòåëè ðàñõîäà (12)
– Äàò÷èê òåìïåðàòóðû â êîíòóðå ñèñòåìû îõëàæäåíèÿ (17)
– Äàò÷èê äàâëåíèÿ è òåìïåðàòóðû íàääóâî÷íîãî âîçäóõà (19)
– Äàò÷èê óðîâíÿ ìîòîðíîãî ìàñëà (18)
– Äàò÷èê äàâëåíèÿ ìîòîðíîãî ìàñëà (15)
– Ïðèâîä îòêëþ÷åíèÿ äâèãàòåëÿ (ïðè îïðîêèäûâàíèè êàáèíû) (23)
– Òîïëèâíûé áàê (29)
– Àâàðèéíûé ñèãíàëèçàòîð (25)
– Äàò÷èê çàñîðåíèÿ òîïëèâíîãî ôèëüòðà (30)

Èíôîðìàöèè, ïîëó÷åííûå îò îáùèõ äàò÷èêîâ ðÿäà ôóíêöèé.


Ýòè èíôîðìàöèè ñöåíòðàëèçîâàíû â âû÷èñëèòåëüíîì óñòðîéñòâå îáùåãî àâòîìîáèëüíîãî
êîíòðîëÿ (26). Ýòîò ãëàâíûé êîìïüþòåð èõ ïåðåäà¸ò, â öèôðîâîì âû÷èñëèòåëüíîì ôîðìàòå,
ðàçíûì âû÷èñëèòåëüíûì áëîêàì ïåðèôåðèéíûõ ñèñòåì à òàêæå âû÷èñëèòåëüíîìó áëîêó
êîíòðîëÿ äâèãàòåëåì, ÷åðåç ïîñðåäñòâî øèíû "BUS CAN" (27).
Ïðèìåðû:
– òåìïåðàòóðà äâèãàòåëÿ, äàâëåíèå ìàñëà ...
– èíôîðìàöèÿ î ñêîðîñòè êîíòðîëüíîãî òàõîãðàôà
– èíôîðìàöèÿ îò ïåäàëè àêñåëåðàòîðà (24)
– èíôîðìàöèÿ îò îòáîðà ìîùíîñòè
– èíôîðìàöèÿ ïî òîðìîæåíèþ
– èíôîðìàöèÿ î ïðåäîòâðàùåíèè ñòàðòîâàíèÿ
Ãèäðàâëè÷åñêèå êîíòóðû:
– (A): Ñèñòåìà âñàñûâàíèÿ
– (B): Ñèñòåìà íèçêîãî äàâëåíèÿ
– (C): Ñèñòåìà âûñîêîãî äàâëåíèÿ
– (D): Ñèñòåìà âîçâðàòà â áàê

Äëÿ ïðîâåäåíèÿ ðàáîò íàä àðìàòóðîé ê äâèãàòåëþ, èñïîëüçîâàòü ïðèñïîñîáëåíèå 2589

RENAULT TRUCKS 10/2003


20 657 K-3

RENAULT TRUCKS 10/2003


K-4 20 657
Ïðèíöèï äåéñòâèÿ ñèñòåìû
 ðåçóëüòàòå âîïëîùåíèÿ â æèçíü ïîñëåäíèõ íîðì è ïðàâèë ïî çàãðÿçíåíèþ è øóìó à òàêæå,
ïî ïðè÷èíå ðàçðàáîê ïî îñâàèâàíèþ ðàñõîäîâ ïî ýêñïëóàòàöèè àâòîìîáèëåé, ñîçäàíû íîâûå
ñèñòåìû ÒÍÂÄ ñ ïîâûøåííîé òî÷íîñòüþ, óëó÷øåííûìè ïðèðîäîîõðàííûìè õàðàêòåðèñòèêàìè
è íàèîïòèìàëüíûì ðàñ÷åòîì óäåëüíîãî ðàñõîäà òîïëèâà.
Äëÿ ñîáëþäåíèÿ íîâûõ ýòèõ òåõíè÷åñêèõ òðåáîâàíèé, ýëåêòðîííàÿ ñèñòåìà âïðûñêà
"ÊÎÌÌÎÍ ÐÅÉ" ðàáîòàåò ïî ñëåäóþùèì ïðèíöèïàì:
– âûñîêîå äàâëåíèå, ðåãóëèðóåòñÿ â çàâèñèìîñòè îò ñïåöèôè÷åñêèõ òðåáîâàíèé
äâèãàòåëÿ, íåçàâèñèìî îò íàãðóçêè è ñêîðîñòè åãî âðàùåíèÿ,
– îïåðåæåíèå ðåãóëèðóåòñÿ â çàâèñèìîñòè îò ñïåöèôè÷åñêèõ òðåáîâàíèé äâèãàòåëÿ,
íåçàâèñèìî îò íàãðóçêè è ñêîðîñòè åãî âðàùåíèÿ,
– òîïëèâî äîçèðóåòñÿ ïî ïðèíöèïó "äàâëåíèå/âðåìÿ",
– ïðåäóñìîòðåíà âîçìîæíîñòü ïðåäâàðèòåëüíîãî âïðûñêà (äëÿ ñîêðàùåíèÿ ñòóêà),
– "ìóëüòèòî÷å÷íûé" âïðûñê òîïëèâà, ïîëíîñòüþ ïèëîòèðîâàí ýëåêòðîííîé ñèñòåìîé.
Äîçèðîâêà è âïðûñê òîïëèâà:
Çà ñ÷åò ïîäêà÷èâàþùåãî íàñîñà, òîïëèâî íàõîäÿùååñÿ â áàêå, ïåðåêà÷èâàåòñÿ â
âûñîêîíàïîðíûé íàñîñ ïîä íèçêèì íàïîðîì. Çíà÷åíèå âûñîêîãî äàâëåíèÿ (â ïðåäåëàõ 200 -
1400 Áàð.) îïðåäåëÿåòñÿ îáú¸ìîì òîïëèâà, äîïóñêàåìûì ñïîñîáíîñòüþ âûñîêîíàïîðíîãî
íàñîñà. Ýòîò îáú¸ì ïèëîòèðóåòñÿ ýëåêòðîêëàïàíàìè ðåãóëèðîâàíèÿ ðàñõîäà,
ðàñïîëîæåííûìè â áëîêå äîçàòîðà. Ïîñëå ýòîãî, òîïëèâî íàïðàâëÿåòñÿ â îáùèé êîëëåêòîð è
ðàñïðåäåëÿåòñÿ ïî òîïëèâíûì ðàñïûëèòåëÿì, îòêðûòèå êîòîðûõ óïðàâûëÿåòñÿ
ýëåêòðè÷åñêèì îáðàçîì áëàãîäàðÿ âû÷èñëèòåëüíîìó óñòðîéñòâó. Îãðàíè÷èòåëè ðàñõîäà
ïîçâîëÿþò èçáåãàòü óòå÷êè òîïëèâà â âûñîêîíàïîðíîì êîíòóðå äî ïîïàäàíèÿ â îáùèé
êîëëåêòîð â ñëó÷àå ðàçðûâà â îäíîì èç ñîñòàâíûõ ýëåìåíòîâ (òðóáîïðîâîä è ò.ï.) è
ïðåäîõðàíÿþò äâèãàòåëü â ñëó÷àå ïëîõîé ðàáîòû îäíîãî èç òîïëèâíûõ ðàñïûëèòåëåé.
Äëÿ îáåñïå÷åíèÿ êîíòðîëÿ ñèñòåìîé, âû÷èñëèòåëüíûé áëîê ýêñïëóàòèðóåò èíôîðìàöèè
ïîëó÷åííûå îò íèæåñëåäóþùèõ èñòî÷íèêîâ:
– âû÷èñëèòåëüíûé áëîê àâòîìîáèëÿ "VECU",
– äàò÷èê äàâëåíèÿ â îáùåì êîëëåêòîðå,
– äàò÷èêè ñêîðîñòè âåäóùåãî (ìîòîðíîãî) ìàõîâèêà è âûñîêîíàïîðíîãî íàñîñà (ÒÍÂÄ),
– äàò÷èê òåìïåðàòóðû â îõëàæäàþùåì êîíòóðå,
– ïåäàëü àêñåëåðàòîðà
– äàò÷èê äàâëåíèÿ è òåìïåðàòóðû íàääóâî÷íîãî âîçäóõà,
– ïðèâîä ðåãóëÿòîðà ñêîðîñòè è ðåãóëèðîâêè õîëîñòûõ îáîðîòîâ
Âñïîìîãàòåëüíûå ôóíêöèè ýëåêòðîííîé ñèñòåìû âïðûñêà "ÊÎÌÌÎÍ ÐÅÉ":
– êîíòðîëü îõëàæäåíèåì äâèãàòåëÿ
– ðåãóëÿòîð ñêîðîñòè
– ïðåäîòâðàùåíèå ñòàðòîâàíèÿ
– ïðåäîõðàíåíèå äâèãàòåëÿ (ïåðåãðåâ, îãðàíè÷åíèå ìîòîðíîãî ìîìåíòà âðàùåíèÿ)
– êîíòðîëü çàìåäëèòåëåì íà âûõëîïå
– ïîäñòðîéêà õîëîñòûõ îáîðîòîâ â çàâèñèìîñòè îò óñëîâèé (êîíäèöèîíèðîâàíèå âîçäóõà,
òåìïåðàòóðà äâèãàòåëÿ ...) è ðåãóëèðîâêà
– óñêîðåíèå õîëîñòûõ îáîðîòîâ, ðåãóëèðóåìèîå ñ ìåñòà âîäèòåëÿ
Ïîíèæåííûé ðåæèì äâèãàòåëÿ:
Ôóíêöèè, ñïîñîáñòâóþùèå â ïîíèæ¸ííîì ðåæèìå äâèãàòåëÿ, ðåãóëèðóþòñÿ ïî ðàçíîìó â
çàâèñèìîñòè îò òèïà îáíàðóæåííîãî äåôåêòà, ÷òî áîëåå èëè ìåíåå îùóùèìî âîäèòåëåì, êàê:
– ñíèæåíèå ìàêñèìàëüíîãî ïðåäåëà äàâëåíèÿ â îáùåì êîëëåêòîðå (íåñêîëüêî óðîâíåé
äàâëåíèÿ)
– ïðîäëåíèå ïðåäåëüíîãî âðåìåíè ñòàðòîâàíèÿ
– ïðåêðàùåíèå äåéñòâèÿ çàìåäëèòåëÿ
– ïðåêðàùåíèå ñðàáàòûâàíèÿ îäíîãî ðàñïûëèòåëÿ (èëè íåñêîëüêî)
– è òàê äàëåå...
Çàâèñèìî îò õàðàêòåðà äåôåêòà ïîñëåäñòâèÿ ìîãóò áûòü ìàëî çíà÷èòåëüíûìè (êàê íàïðèìåð
ïåðåáîé äàò÷èêà ñêîðîñòè äâèãàòåëÿ) èëè ãîðàçäî áîëåå ñåðüåçíûìè, ñ ñèëüíûì óõóäøåíèåì
ôóíêöèîíèðîâàíèÿ ñèñòåìû, ÷òî ìîæåò çàêëþ÷èòüñÿ çàïðåòîì ñòàðòîâàíèÿ. ×òîáû
ñîêðàòèòü êàê ìîæíî áîëüøå ïðîñòîé àâòîìîáèëÿ, â ñëó÷àå íåâàæíîãî äåôåêòà ýëåêòðîííûé
âû÷èñëèòåëü äåéñòâóåò ñîãëàñíî ïðèíöèïó ðàñ÷åòà ïî "ïðèáëèæåííîìó âû÷èñëåíèþ"
áëàãîäàðÿ òåì ïàðàìåòðàì, êîòîðûå åù¸ èìåþòñÿ â ðàñïîðÿæåíèè, èëè ïðè ïîìîùè òåõ
ïàðàìåòðîâ, êîòîðûå ñîäåðæåíû â êàðòîãðàôèè.

Êàêîé áû íè áûë õàðàêòåð îáíàðóæåííîãî äåôåêòà, â ëþáîì ñëó÷àå îáÿçàòåëüíî íåìïåäëåííî


âûïîëíèòü íåîáõîäèìîå ðåìîíòíîå îáñëóæèâàíèå ñèñòåìû.

RENAULT TRUCKS 10/2003


20 657 K-5

Ðàñïîëîæåíèå ñîñòàâíûõ ýëåìåíòîâ íà àâòîìîáèëå


Êîíòóð âñàñûâàíèÿ òîïëèâà
– Òðóáîïðîâîä âñàñûâàíèÿ è òðóáîïðîâîä âîçâðàòà óòå÷êè ñ òîïëèâíûõ ðàñïûëèòåëåé (1)
– Íàñîñ ïîäêà÷êè è ôèëüòð ãðóáîé î÷èñòêè òîïëèâà (2)
– Âîçâðàòíûé òðóáîïðîâîä ñ îáùåãî êîëëåêòîðà (3)

Êîíòóð íèçêîãî äàâëåíèÿ (ïîäïèòêè òîïëèâîì)


– Íàñîñ ïîäïèòêè òîïëèâîì (4)
– Òðóáîïðîâîä íèçêîãî äàâëåíèÿ (5)
– Òîïëèâíûé ôèëüòð
– Ðàçâ¸ðòûâàþùèé êëàïàí (6)
– Äîçèðóþùàÿ òîïëèâíàÿ êàìåðà (7)

Êîíòóð âûñîêîãî äàâëåíèÿ


– Âûñîêîíàïîðíûé íàñîñ (ò.í.â.ä.) (8)
– Òðóáîïðîâîäû ïîäàþùèå òîïëèâî â îáùèé êîëëåêòîð (9)
– Îáùèé êîëëåêòîð (10)
– Îãðàíè÷èòåëü äàâëåíèÿ â îáùåì êîëëåêòîðå (11)
– Îãðàíè÷èòåëè ðàñõîäà (12)
– Êîìïëåêò òðóáîê ê òîïëèâíûì ðàñïûëèòåëÿì (13)
– Ýëåêòðîêëàïàíû êîíòðîëÿ âïðûñêîì òîïëèâà (9220/9221/9222/9223/9224/9225)

Ýëåêòðè÷åñêèå êîìïîíåíòû
– Ýëåêòðîííûé âû÷èñëèòåëü, êîíòðîëèðóþùèé äâèãàòåëåì (E.E.C.U.) (9202)
– Äàò÷èê âûñîêîãî äàâëåíèÿ òîïëèâà (9208)
– Ýëåêòðîêëàïàí öèëèíäðà n°1 íà âûñîêîíàïîðíîì íàñîñå (9213)
– Ýëåêòðîêëàïàí öèëèíäðà n°2 íà âûñîêîíàïîðíîì íàñîñå (9212)
– Äàò÷èê ìîòîðíîãî ðåæèìà íà âåäóùåì ìàõîâèêå (äâèãàòåëÿ) (9228)
– Äàò÷èê ðåæèìà ò.í.â.ä. (9262)
– Äàò÷èê òåìïåðàòóðû â êîíòóðå ñèñòåìû îõëàæäåíèÿ äâèãàòåëÿ (7362)
– Äàò÷èê äàâëåíèÿ è òåìïåðàòóðû íàääóâî÷íîãî âîçäóõà (9200)
– Äàò÷èê óðîâíÿ ìîòîðíîãî ìàñëà (8275)
– Ïðèâîä îòêëþ÷åíèÿ äâèãàòåëÿ (ïðè îïðîêèäûâàíèè êàáèíû) (2267)
– Äàò÷èê äàâëåíèÿ ìàñëà (7368)
– Äàò÷èê çàñîðåíèÿ òîïëèâíîãî ôèëüòðà (íà ãîëîâêå ôèëüòðà) (2400)

Êîìïîíåíòû âñïîìîãàòåëüíûõ ôóíêöèé


– Ýëåêòðîêëàïàí çàìåäëèòåëÿ íà âûõëîïå (8150)
– Ýëåêòðîííûé âû÷èñëèòåëü äëÿ êîíòðîëÿ àâòîìîáèëÿ (9201)
– Äèàãíîñòè÷åñêàÿ øòåïñåëüíàÿ ðîçåòêà (7519)
– Ýëåêòðîêëàïàí EGR (9204)

Âîäèòåëüñêèé èíòåðôåéñ
– Ïåäàëü àêñåëåðàòîðà (5266)
– Ïðèâîäû ïîä ðóë¸ì (ðåãóëÿòîð ñêîðîñòè) (5269)
– Ñèãíàëèçàòîð îïàñíîñòè ("DANGER") ñ íàñòàâëåíèåì íåìåäëåííîãî îñòàíîâà (7521)
– Ñèãíàëèçàòîð íåîáõîäèìîñòè òåõíè÷åñêîãî îáñëóæèâàíèÿ ("SERVICE") (7522)
– Ñèãíàëèçàòîð äåôåêòà â ýëåêòðîííîì ñîñòàâå äâèãàòåëÿ (9267)
– Ñèãíàëèçàòîð äåôåêòà â ýëåêòðîííîé ñîñòàâå àâòîìîáèëÿ (9268)

RENAULT TRUCKS 10/2003


K-6 20 657

RENAULT TRUCKS 10/2003


20 657 K-7

RENAULT TRUCKS 10/2003


K-8 20 657
Òåõíè÷åñêèå äàííûå

Âû÷èñëèòåëüíîå óñòðîéñòâî
Ýëåêòðîííûé âû÷èñëèòåëüíûé áëîê ïîëó÷àåò
èíôîðìàöèè îò äàò÷èêîâ è îò âû÷èñëèòåëüíîãî áëîêà,
êîíòðîëèðóþùåãî àâòîìîáèëåì (V.E.C.U.). Â çàâèñèìîñòè
îò èíôîðìàöèîííûõ ïàðàìåòðîâ íà âõîäå, ýòîò áëîê
ïèëîòèðóåò âïðûñêîì òîïëèâà è ðÿäîì íåêîòîðûõ
âñïîìîãàòåëüíûõ ôóíêöèé (âåíòèëÿòîð äâèãàòåëÿ,
çàìåäëèòåëü, óñêîðåííûå õîëîñòûå îáîðîòû).
Ýòîò áëîê èíôîðìèðóåò âîäèòåëÿ î ñîñòîÿíèè ñèñòåìû
÷åðåç ïîñðåäñòâî ñèãíàëèçàòîðîâ (ëàìïî÷åê,
ñâåòîñèãíàëîâ ...), ðàñïîëîæåííûõ íà ïðèáîðíîé äîñêå è,
â ñëó÷àå äåôåêòà, îí ðàáîòàåò ðåæèìîì ñíèæ¸ííîé
ýôôåêòèâíîñòè èëè àâàðèéíûì ðåæèìîì (ñì. ãëàâó
"Äèàãíîñòèêà").

Íàñîñ ïîäêà÷êè è ôèëüòð ãðóáîé î÷èñòêè òîïëèâà


Íàñîñ ïîäêà÷êè îáîðóäîâàí ôèëüòðîì ãðóáîé î÷èñòêè,
ñîñòîÿùèì èç ðåøåòêè, êîòîðóþ ñëåäóåò ïðîìûâàòü
ãàçîéëåì.

Òîïëèâíûé ôèëüòð
(1): äðåíàæíûé âèíò è îòáîð íèçêîãî äàâëåíèÿ.

Äëÿ ñîõðàíåíèÿ èõ ñïåöèôè÷åñêèõ ïàðàìåòðîâ ïî


¸ìêîñòè è ñòåïåíè ôèëüòðàöèè, ýòè ôèëüòðû
ñëåäóåò ìåíÿòü èñêëþ÷èòåëüíî íà òàêèå ôèëüòðû,
êîòîðûå ïîëó÷èëè îìîëîãàöèþ îò RENAULT
TRUCKS. Ïðè èõ óñòàíîâêå, ôèëüòðàöèîííûå
ïàòðîíû çàëèâàòü íå ñëåäóåò.

Íàñîñ ïîäïèòêè òîïëèâîì


Ïîäïèòî÷íûé íàñîñ - øåñòåðåí÷àòîãî òèïà. Îí
ïðèêðåïë¸í ê êàðòåðó ò.í.â.ä
Ïîäïèòî÷íûé íàñîñ íå ðåìîíòèðóåòñÿ.
Ðàñõîä: äî 500 ë/÷.

RENAULT TRUCKS 10/2003


20 657 K-9

Ïðîäóâî÷íûé êëàïàí
Ïðîäóâî÷íûé êëàïàí ïîçâîëÿåò ñîõðàíÿòü êîíòóð
íèçêîãî äàâëåíèÿ â ïðåäåëàõ îò 4 äî 5 áàð. ïðè õîëîñòûõ
îáîðîòàõ è â ïðåäåëàõ îò 6 äî 7 áàð. ïðè 2000 îá/ìèí..
Òàðèðîâàíèå êëàïàíà äåëàåòñÿ â ïðåäåëàõ: îò 1.8 Áàð. äî
2.2 Áàð..

Äîçèðóþùàÿ òîïëèâíàÿ êàìåðà


Ýòîò áëîê-äîçàòîð âêëþ÷àåò â ñâîé ñîñòàâ ïàðó
ýëåêòðîêëàïàíîâ ðåãóëèðîâàíèÿ ðàñõîäà. Êàæäûé èç
ýòèõ ýëåêòðîêëàïàíîâ ïèëîòèðóåò "÷åëíîêîì", êîòîðûé
ðåãóëèðóåò ðàñõîä òîïëèâà â íàïðàâëåíèå âïóñêà â
ò.í.â.ä.
Ýòîò äîçàòîð íå ðåìîíòèðóåòñÿ.

Ýëåêòðîêëàïàíû ðåãóëèðîâêè ðàñõîäà


Ýòè 2 ýëåêòðîêëàïàíà ðåãóëèðîâêè ðàñõîäà òîïëèâà
ðàñïîëîæåíû íà äîçèðóþùåì òîïëèâíîé áëîêå. Îíè
îáåñïå÷èâàþò ðåãóëèðîâêó ðàñõîäà òàêèì îáðàçîì,
÷òîáû â îáùåì êîëëåêòîðå âñåãäà áûëî ñîõðàíåíî
íåîáõîäèìîå æåëàåìîå äàâëåíèå.
Ïðè îòñóòñòâèè òîêà ýëåêòðîêëàïàíû - çàìêíóòû
(äàâëåíèå â êîëëåêòîðå - íà ìàêñèìàëüíîì ïðåäåëå).
– 1: ýëåêòðîêëàïàí n° 1
– 2: ýëåêòðîêëàïàí n° 2
Ñîïðîòèâëåíèå: 15 Ω
 ñëó÷àå ïåðåáîÿ â îäíîì èç ýòèõ ýëåêòðîêëàïàíîâ,
ò.í.â.ä. ñëåäóåò çàìåíèòü.

Âûñîêîíàïîðíûé íàñîñ
Òîïëèâíûé íàñîñ âûñîêîãî äàâëåíèÿ (ò.í.â.ä.) ñîñòàâëåí
èç äâóõ ïåðåêà÷èâàþùèõ ýëåìåíòîâ. Óïðàâëåíèå
ïîðøíåé îñóùåñòâëÿåòñÿ ÷åðåç ïîñðåäñòâî êóëà÷êîâîãî
ðàñïðåäâàëà. Ýòîò ò.í.â.ä. íå ðåìîíòèðóåòñÿ.

RENAULT TRUCKS 10/2003


K-10 20 657
Îáùèé êîëëåêòîð
Ýòîò îáùèé êîëëåêòîð îáåñïå÷èâàåò ñâÿçü ìåæäó
ò.í.â.ä. è òîïëèâíûìè ðàñïûëèòåëÿìè.
Êîëëåêòîð îáîðóäîâàí:
– äàò÷èêîì äàâëåíèÿ,
– îãðàíè÷èòåëÿìè ðàñõîäà,
– îãðàíè÷èòåëåì äàâëåíèÿ.

Îãðàíè÷èòåëü äàâëåíèÿ â êîëëåêòîðå


Îãðàíè÷èòåëü äàâëåíèÿ ïðåäîõðàíÿåò âûñîêîíàïîðíûé
êîíòóð îò ïðåóâåëè÷åííîãî äàâëåíèÿ, çàñ÷åò îòâîäà
òîïëèâà â íàïðàâëåíèå îáðàòíîãî êîíòóðà (íàïðèìåð: â
ñëó÷àå ïåðåáîÿ â îäíîì èç ýëåêòðîêëàïàíîâ
ðåãóëèðîâêè ðàñõîäà).
 ýòîì ñëó÷àå, îãðàíè÷èòåëü äàâëåíèÿ îáÿçàòåëüíî
ñëåäóåò çàìåíèòü.
Òàðèðîâàíèå îãðàíè÷èòåëÿ: 1650 ± 50 áàð..

Äàò÷èê âûñîêîãî äàâëåíèÿ òîïëèâà


Äàò÷èê äàâëåíèÿ òîïëèâà â îáùåì êîëëåêòîðå - òèïà
"óäåëüíîãî ïüåçîñîïðîòèâëåíèÿ". Ïðè 5-è âîëüòîâîì
íàïðÿæåíèè ïèòàíèÿ ýòîò äàò÷èê âûäà¸ò íà âûõîäå
íàïðÿæåíèå â ïðåäåëàõ 0.5 - 4.5 âîëüò, â çàâèñèìîñòè îò
âåëè÷èíû çàìåðåííîãî äàâëåíèÿ. Èíôîðìàöèÿ î ýòîé
âåëè÷èíå ïåðåäà¸òñÿ âû÷èñëèòåëüíîìó áëîêó.
Êîíòðîëü äàò÷èêà ìîæåò áûòü îñóùåñòâëåí
èñêëþ÷èòåëüíî ïðè ïîìîùè êîíòðîëüíîãî ñðåäñòâà
"RENAULT TRUCKS DIAGNOSTICA".

Îãðàíè÷èòåëü äàâëåíèÿ
Îãðàíè÷èòåëè ðàñõîäà ðàñïîëîæåíû íà êàæäîì âûïóñêå
èç îáùåãî êîëëåêòîðà. Îíè èçîëèðóþò îäíó ÷àñòü
âûñîêîíàïîðíîãî êîíòóðà â ñëó÷àå ñëèøêîì ñèëüíîãî
ðàñõîäà èëè ïðè ïîÿâëåíèè áåñïðåðûâíîé óòå÷êè (èç-çà
ðàçðûâà òðóáîïðîâîäà òîïëèâíîãî ðàñïûëèòåëÿ,
íåíàäëåùàùåãî ôóíêöèîíèðîâàíèÿ ðàñïûëèòåëÿ è ò.ï.).
Ïðåäåëüíûé ìàêñèìàëüíûé ðàñõîä áåç çàñòðåâàíèÿ
îãðàíè÷èòåëÿ: 450 ìì3/ âïðûñê.

RENAULT TRUCKS 10/2003


20 657 K-11

Òîïëèâíûé ðàñïûëèòåëü / Ôîðñóíêà ðàñïûëèòåëÿ


Êàæäûé òàêîé êîìïëåêò ñîñòàâëÿåòñÿ èç
ýëåêòðîêëàïàíà, ðàñïîëîæåííîãî íà ôîðñóíêå. Ýòîò
ýëåêòðîêëàïàí ïèëîòèðóåò îòêðûòèåì è çàêðûòèåì
ðàñïûëèòåëÿ.Êîìïëåêòû "ðàñïûëèòåëü / Ôîðñóíêà
ðàñïûëèòåëÿ" íå ðåìîíòèðóþòñÿ. Óïëîòíèòåëüíûå
ïðîêëàäêè ñëåäóåò îáÿçàòåëüíî çàìåíèòü ïîñëå
êàæäîãî äåìîíòàæà.
Ñîïðîòèâëåíèå ýëåêòðîêëàïàíà: 0.33 Ω ïðè 20°C.
Çàæèìû íå ïîëÿðèçîâàíû.

Ïåäàëü àêñåëåðàòîðà
Äàò÷èê ïîëîæåíèÿ ïåäàëè àêñåëåðàòîðà ñîñòàâëÿåòñÿ
èç ðåîñòàòíîãî ìîñòà è êîíòàêòà ïîëîæåíèÿ "ïîäíÿòîé
íîãè" (îòïóùåííîé ïåäàëè).
Êîíòðîëü ïåäàëè ïðîâîäèòñÿ èñêëþ÷èòåëüíî
êîíòðîëüíûì ñðåäñòâîì "RENAULT TRUCKS
DIAGNOSTICA".

Äàò÷èêè ðåæèìà ðàáîòû


Ýòè äàò÷èêè èíäóêòèâíîãî òèïà âûäàþò
ñèíóñîèäàëüíîå íàïðÿæåíèå, âûçâàííîå ïðîõîæäåíèåì
çàðóáêîâ ìîòîðíîãî ìàõîâèêà è çóá÷àòîãî êîëåñà
íàñîñà. ×àñòîòà ýòîãî ñèãíàëà ïðîïîðöèîíàëüíà
ñêîðîñòè âðàùåíèÿ äâèãàòåëÿ.
Íà ìîòîðíîì ìàõîâèêå èìååòñÿ 58 çàðóáêîâ (60 - 2). Äâà
íåõâàòàþùèå çàðóáêà óêàçûâàþò ïîëîæåíèå ÂÌÒ
ïåðâîãî öèëèíäðà.
Çóá÷àòîå êîëåñî íàñîñà íåñ¸ò 7 çóáúåâ (ïî îäíîìó çóáó
íà êàæäóþ ÂÌÒ êàæäîãî öèëèíäðà è çóáà, ðàñïîëîæåííûõ
ðÿäîì, äëÿ ÂÌÒ ïåðâîãî öèëèíäðà).
Ñîïðîòèâëåíèå äàò÷èêà: 770 → 950 Ω ïðè 20°C.

RENAULT TRUCKS 10/2003


K-12 20 657
Äàò÷èê òåìïåðàòóðû â êîíòóðå îõëàæäåíèÿ äâèãàòåëÿ
Ýòîò äàò÷èê - òåðìèñòîðàíîãî òèïà ("CNT")
Òåõíè÷åñêèå äàííûå:

Òåìïåðàòóðà (°C) Ñîïðîòèâëåíèå (Ω)


-20 13 500 → 17 700
-10 8 250 → 10 650
0 5 200 → 6 650
20 2 200 → 2 800
30 1 550 → 1 860
40 1 000 → 1 300
60 550 → 640
80 200 → 300
100 170 → 200

Äàò÷èêè äàâëåíèÿ è òåìïåðàòóðû íàääóâî÷íîãî âîçäóõà


 îäíîì åäèíñòâåííîì äàò÷èêå âñòðîåíî 2 èçìåðÿþùèõ ýëåìåíòà. Ýòîò äàò÷èê ðàñïîëîæåí
íà âïóñêíîì êîëëåêòîðíîì ïàòðóáêå:
– Äàò÷èê äàâëåíèÿ - òèïà óäåëüíîãî ïüåçîñîïðîòèâëåíèÿ:
• Ïðè 5-è âîëüòîâîì íàïðÿæåíèè ïèòàíèÿ ýòîò äàò÷èê âûäà¸ò íà âûõîäå íàïðÿæåíèå â
ïðåäåëàõ 0.5 Â.è 4.5 Â.
– Îäèí äàò÷èê - òåðìèñòîðíîãî òèïà ("CNT"):
• Òåõíè÷åñêèå äàííûå (ìåæäó çàæèìàìè n° 1 è n° 2).

Òåìïåðàòóðà (°C) Ñîïðîòèâëåíèå (Ω)


0 5 900 → 6 600
10 3 800 → 4 200
20 2 500 → 2 760
30 1 700 → 1 870
40 1 180 → 1 280
50 830 → 900

Òåìïåðàòóðà (°C) Ñîïðîòèâëåíèå (Ω)


0 5 600 → 6 150
10 3 600 → 3 950
20 2 400 → 2 600
30 1 650 → 1 800
40 1 150 → 1 250
50 820 → 900

RENAULT TRUCKS 10/2003


20 657 K-13

Äàò÷èê äàâëåíèÿ ìàñëà


Ýòîò àêòèâíûé äàò÷èê - ¸ìêîñòíîãî òèïà. Ïðè 5-è
âîëüòîâîì íàïðÿæåíèè ïèòàíèÿ ýòîò äàò÷èê âûäà¸ò
îïðåäåëåííîå íàïðÿæåíèå, çàâèñÿùåå îò äàâëåíèÿ â
ìàñëÿíîì êîíòóðå (îò 0 äî 7 áàð).
Êîíòðîëü äàò÷èêà ìîæåò áûòü îñóùåñòâëåí
èñêëþ÷èòåëüíî ïðè ïîìîùè êîíòðîëüíîãî ñðåäñòâà
"RENAULT TRUCKS DIAGNOSTICA".

Äàò÷èêè óðîâíÿ ìàñëà äâèãàòåëÿ


Äàò÷èê ñ íèòüþ íàêàëèâàíèÿ - òèïà
òåðìîñîïðîòèâëåíèÿ. Ïèòàíèå äàò÷èêà îáåñïå÷åíî
âû÷èñëèòåëüíûì áëîêîì. Ïîâûøåíèå òåìïåðàòóðû íèòè
íàêàëèâàíèÿ, ñëåäîâàòåëüíî èçìåíåíèå åãî
ñîïðîòèâëåíèÿ, ïîçâîëÿåò âû÷èñëèòåëüíîìó áëîêó
îïðåäåëèòü óðîâåíü ìîòîðíîãî ìàñëà.
Òåõíè÷åñêèå äàííûå:

Òåìïåðàòóðà (°C) Ñîïðîòèâëåíèå (Ω)


-30 10
20 12.35
150 18.1

Ïðèâîä îòêëþ÷åíèÿ äâèãàòåëÿ MIDLUM


(ïðè îïðîêèäûâàíèè êàáèíû)
Íîðìàëüíî çàìêíóòûé âûêëþ÷àòåëü (1) ïîçâîëÿþùèé
ïðåêðàòèòü ðàáîòó äâèãàòåëÿ êîãäà êàáèíà ïðèïîäíÿòà

RENAULT TRUCKS 10/2003


K-14 20 657
Ïðèâîä îòêëþ÷åíèÿ äâèãàòåëÿ PREMIUM (ñ îïðîêèíóòîé êàáèíîé)

Øòåïñåëüíàÿ ðîçåòêà äëÿ äèàãíîñòèêè


Ïîçâîëÿåò ïîäêëþ÷èòü äèàçíîñòè÷åñêîå ñðåäñòâî
"RENAULT TRUCKS DIAGNOSTICA" ê ñèñòåìå "ÊÎÌÌÎÍ
ÐÅÉ", äëÿ ïðîâåäåíèÿ ïîëíîãî äèàãíîñòè÷åñêîãî
êîíòðîëÿ è ïàðàìåòðèðîâàíèÿ.

Äàò÷èê çàñîðåíèÿ òîïëèâíûõ ôèëüòðîâ


Íîðìàëüíî çàìêíóòûé âûêëþ÷àòåëü. Ïåðåêëþ÷àåòñÿ
òîãäà, êîãäà ðàñõîæäåíèå â äàâëåíèÿõ ìåæäó P1 (1) è P2
(2) äîøëî ïðèìåðíî äî 3 áàð..
Èíôîðìàöèÿ î çàñîðåíèè ôèëüòðîâ çàäåðæåíà âî
âðåìåíè è ïåðåäà¸òñÿ íà äèñïëåé òîëüêî ïðè ãîðÿ÷åì
äâèãàòåëå (âî èçáåæàíèå âûÿâëåíèÿ äåôåêòîâ,
èñêëþ÷èòåëüíî ïîÿâëÿþùèõñÿ ïðè ïèêîâîé ñèòóàöèè ïî
äàâëåíèþ èëè èç-çà ïîâûøåíèÿ âÿçêîñòè òîïëèâà â
õîëîäíîì ïåðèîäå.

RENAULT TRUCKS 10/2003


20 657 K-15

Ìåðû ïðåäîñòîðîæíîñòè
Ýëåêòðîííàÿ ñèñòåìà "ÊÎÌÌÎÍ ÐÅÉ" - ñèñòåìà âïðûñêà òîïëèâà ñ óñîâåðøåíñòâîâàííûìè
òåõíè÷åñêèìè âîçìîæíîñòÿìè
Ïîñêîëüêó ýòà ñèñòåìà ÿâëÿåòñÿ áîëåå ÷óâñòâèòåëüíîé ê ÷èñòîòå ÷åì ñèñòåìû ñ ðÿäíûìè
íàñîñàìè, â äàííîì ñëó÷àå ðèñê âûõîäà èç ñòðîÿ ïðè çàãðÿçíåíèè çíà÷èòåëüíî ïîâûøåí.
Ñëåäîâàòåëüíî, àáñîëþòíî íåîáõîäèìî ïðèìåíÿòü ëèøü òîëüêî ôèðìåííûé Êîììîí-Ðåé,
åäèíñòâåííûé íåñóùèé ãàðàíòèþ ôèðìû-èçãîòîâèòåëÿ, à òàêæå ñòðîãî ñîáëþäàòü
ðåêîìåíäàöèè ïî ñîíòàæó è èíñòðóêöèè ïî ýêñïëóàòàöèè, òåõîáñëóæèâàíèþ è ðåìîíòó
äàííîé ñèñòåìû.
Ðàáîòû íàä ñèñòåìîé "ÊÎÌÌÎÍ ÐÅÉ"
Íàñòîÿùàÿ ñèñòåìà ðàáîòàåò ïðè î÷åíü âûñîêîì äàâëåíèè âïðûñêà (äî 1400 áàð.) ñ òîêîì
ñðåäíåãî íàïðÿæåíèÿ (ïðèâîä òîïëèâíûõ ðàñïûëèòåëåé îáåñïå÷åí çàñ÷åò ðàçãðóçêè
êîíäåíñàòîðîâ).
Ïðåæäå ÷åì íà÷àòü ðàçáîðêó, ïðîâåñòè òùàòåëüíóþ ÷èñòêó îêðóæàþùåé ñðåäû è ïîñëå ýòîãî,
ïðèíÿòü âñå íåîáõîäèìûå ìåðû ïðåäîñòîðîæíîñòè âî èçáåæàíèå ïîïàäàíèÿ â íå¸ êàêîãî-
ëèáî çàãðÿçíåíèÿ. Èñïîëüçîâàòü ÷èñòûé ðàñòâîðèòåëü è ïðîäóâàòü ñæàòûì âîçäóõîì.
Ïðè ïîìîùè êîíòðîëüíîãî ñðåäñòâà RENAULT TRUCKS ïðîâåðèòü ÷òî äàâëåíèå â êîíòóðå
ñîâñåì ñïàëî.
 ñàìîì äåëå, â ïîëîæåíèè íîðìàëüíîé ðàáîòû, ïîñëå îñòàíîâà àâòîìîáèëÿ, â
âûñîêîíàïîðíîì êîíòóðå äàâëåíèå ñïàäàåò áûñòðî 1 - 3 ìèí.).  ýêñòðåííûõ ñëó÷àÿõ
ïåðåáîéíîãî äåéñòâèÿ (ñ áëîêèðîâêîé íåñêîëüêî èëè âñåõ îãðàíè÷èòåëåé ðàñõîäà), âûñîêîå
äàâëåíèå ìîæåò äîëãî ñîõðàíÿòüñÿ è äàæå íå îñëàáëÿòüñÿ.  òàêîì ñëó÷àå, ñëåäóåò ñîçäàòü
óòå÷êó òîïëèâà îòêðåïëÿÿ ôèòèíã ñîåäèíÿþùèé òðóáêó ðàñïûëèòåëÿ (ïðèíÿâ ìåðû äëÿ
çàùèòû ðóê è õâàòàÿ òðóáêó êàê ìîæíî äàëüøå îò êðàÿ óòå÷êè).
Âñå ðàáîòû íàä ñèñòåìîé âïðûñêà äîëæíû âûïîëíÿòüñÿ ïðè îñòàíîâëåííîì äâèãàòåëå
(êîíòðîëü: ðàñïûëèòåëåé, íàïðÿæåíèÿ, ñîïðîòèâëåíèÿ, ñòåïåíè ñòÿãèâàíèÿ è ò.ï.).
Ïðè ðàçáîðêå
Ðåìîíò ñëåäóåò âûïîëíÿòü â ÷èñòîì ïîìåùåíèè, çàùèùåííîì îò ïûëè, ïðè èñïîëüçîâàíèè
ïîäõîäÿùèõ ñðåäñòâ è èíñòðóìåíòîâ.
Èñïîëüçîâàíèå ïåð÷àòîê èç âîëîêíèñòîé ìàòåðèè èñêëþ÷åíî.
Òùàòåëüíî ïî÷èñòèòü äåòàëè ÷èñòûì ðàñòâîðèòåëåì è âíèìàòåëüíî ïðîâåðèòü èõ.
Èñïîëüçîâàòü êèñòè ëó÷øåãî ñîðòà ïðîâåðèâ èõ ÷èñòîòó è ñîñòîÿíèå êà÷åñòâà.
Èñïîëüçîâàíèå ìîõíàòîé, âîëîêíèñòîé è ãðÿçíîé âåòîøè èñêëþ÷åíî.
Ó íàøèõ äèñòðèáþòîðàõ Ç.×. âû íàéä¸òå ñïåöèàëüíûå ñàëôåòêè äëÿ ÷èñòêè, ïîäõîäÿùèå
ïðîáêè è çàãëóøêè à òàêæå ìåøêè (ðàçîâîãî ïîòðåáëåíèÿ).
Çàãëóøèòü âñå îòâåðñòèÿ ýòèìè ñïåöèàëüíûìè ïðîáêàìè è çàãëóøêàìè êàê òîëüêî
äåìîíòèðîâàëè òðóáîïðîâîäû.
Èçáåãàòü ïðèìåíåíèå ñæàòîãî âîçäóõà.
Ïîñëå èõ ÷èñòêè, ðàçîáðàííûå êîìïîíåíòû ñëåäóåò ïîâåðõíîñòíî çàùèòèòü âî èçáåæàíèå
ïîÿâëåíèÿ â êîíòóðå ñëåäîâ îò êîððîçèé.
Äåðæàòåëüíûé óçåë ôîðñóíîê ðàñïûëèòåëåé íå ðåìîíòèðóåòñÿ.  ñëó÷àå âûõîäà èç ñòðîÿ åãî
íåîáõîäèìî çàìåíèòü íîâûì.
Ïðè èñïûòàíèè ðàáîòû ôîðñóíîê, äåéñòâîâàòü ñ áîëüøîé îñòîðîæíîñòüþ ÷òîáû íå ïîñòðàäàòü
îò ñòðóè ðàñïûëåííîãî òîïëèâà èëè óòå÷êè ïîä âûñîêèì íàïîðîì.
Ñîáëþñòè õðîíîëîãè÷åñêèé ïîðÿäîê îïåðàöèé ïî ðàçáîðêå è ñáîðêå, îïèñàííûõ â ðóêîâîäñòâå
ïî ðåìîíòó.
Ïðè ïîâòîðíîì ìîíòàæå íå âíîñèòü íèêàêîé ìîäèôèêàöèè è èñêëþ÷àòü âñÿêóþ ïðè÷èíó
íåíàäëåæàùåãî óñèëèÿ (ñêðó÷èâàíèå, ñâàðêà, äåôîðìàöèÿ, âêëþ÷åíèå ýëåìåíòîâ òåõíèêè
ýëåêòðîñîåäèíåíèÿ, êðåï¸æíûå óçëû, ïðîëîæåíèå êàáåëåé è òåì ïðî÷åå ...) Ïðè òàêîé
íåîáõîäèìîñòè, íåêîëåáëÿñü çàìåíèòü äåòàëü íà íîâóþ. Âñåãäà çàòÿãèâàòü äî
ðåêîìåíäîâàííîãî ìîìåíòà çàòÿæêè.
Ïðîäóâêó êîíòóðà âûïîëíÿòü íå ïîëüçóÿñü ñòàðòåðîì.
Ïðè ñîáëþäåíèè âûøåïðèâåäåííûõ ðåêîìåíäàöèé îáåñïå÷åíû êà÷åñòâî è íàä¸æíîñòü
ñèñòåìû "ÊÎÌÌÎÍ-ÐÅÉ".
Íîâûå òðóáêè
Âíóòðåííèå ïîâåðõíîñòè òðóáîïðîâîäîâ ïîêðûòûé çàùèòíûì àíòèêîððîçèîííûì âåùåñòâîì.
Íàðóæíûå "æèðíûå" ïîâåðõíîñòè òðóáîïðîâîäîâ ëåãêî çàäåðæèâàþò ïûëü.
Òðóáêè ñëåäóåò ïðîìûâàòü ðàñòâîðèòåëåì èëè ñïèðòîì è çàòåì, íåìåäëåííî ñòàâèòü íà
ìåñòî, âî èçáåæàíèå îáðàçîâàíèÿ êîððîçèè

RENAULT TRUCKS 10/2003


K-16 20 657
Ïðîäóâêà òîïëèâíîãî êîíòóðà

Îòêðóòèòü äðåíàæíûé âèíò (1) è çàòåì, îòêðåïèòü è çàäåéñòâîâàòü ðó÷íîé íàñîñ (2) äî òîãî,
êîãäà òîïëèâî íà÷í¸ò òå÷ü áåç ïóçûðüêîâ. Çàòÿíóòü äðåíàæíûé âèíò è ïîìàíåâðèðîâàòü
ðó÷íûì íàñîñîì äî îùóùåíèÿ ñîïðîòèâëåíèÿ. Ïðåæäå ÷åì äàòü ãàç, íå çàáûòü ââèíòèòü
ïðèâîä ðó÷íîãî íàñîñà.
Çàäåéñòâîâàíèå ñòàðòåðà ïðîäëèòü äî ïóñêà äâèãàòåëÿ.

Ïðîäóâêó êîíòóðà âûïîëíÿòü íå ïîëüçóÿñü ñòàðòåðîì !

RENAULT TRUCKS 10/2003


20 657 K-17

Ðó÷íîé íàñîñ ïîäêà÷êè è ôèëüòð ãðóáîé î÷èñòêè

Ñíÿòèå
Îòêðåïèòü ôèòèíãè (1).
Ïðèäåðæèâàòü ôèòèíãè (2) âî âðåìÿ îòêðåïëåíèÿ
ôèòèíãîâ (1).
Ñíÿòü áîëòû (3).
Íå ñãèáàòü òîïëèâíûå òðóáîïðîâîäû.
Äåìîíòèðîâàòü ðó÷íîé íàñîñ ïîäêà÷êè.
Óñòàíîâêà
Ïðè óñòàíîâêå íà ìåñòî äåéñòâóéòå â ïîðÿäêå, îáðàòíîì
ïîðÿäêó ñíÿòèÿ.
Çàæàòü øòóöåðà (1) ìîìåíòîì ïî íîðìå.
Ïðèäåðæèâàòü ôèòèíãè (2) âî âðåìÿ îòêðåïëåíèÿ
ôèòèíãîâ (1).

Êîíòðîëü äàâëåíèÿ â òîïëèâíîì êîíòóðå (íèçêîå äàâëåíèå)

Èñïîëüçîâàòü ïðèñïîñîáëåíèÿ 2648 + 1246


Ñëåãêà îòêðåïèòü äðåíàæíûé âèíò (1).
Ïàðàìåòðû ïî äàâëåíèþ (ñì. ñòð. K-8).

RENAULT TRUCKS 10/2003


K-18 20 657
Êîìïëåêò òðóáîïðîâîäîâ òîïëèâíûõ ðàñïûëèòåëåé

Ñíÿòèå
Îòêðåïèòü ôèòèíãè (3).
Ïðè îòêðåïëåíèè ôèòèíãîâ (3), ïðèäåðæèâàòü îãðàíè÷èòåëè ðàñõîäà (4) è ôèòèíãè â.ä.
èíæåêòîðîâ, âî èçáåæàíèå èõ îòêðåïëåíèÿ.
Ñíÿòü òðóáîïðîâîäû ñèñòåìû âûñîêîíàïîðíîãî êîíòóðà.
Çàêóïîðèòü îòâåðñòèÿ.
Íåìåäëåííî ïîñëå èõ ñíÿòèÿ, âñå äåòàëè óëîæèòü â íåïðîíèöàåìûé ïëàñòìàññîâûé ìåøîê.

Óñòàíîâêà
Ïðè óñòàíîâêå íà ìåñòî äåéñòâóéòå â ïîðÿäêå, îáðàòíîì
ïîðÿäêó ñíÿòèÿ.
Çàòÿæêà òðóáíûõ ôèòèíãîâ (3): çàòÿãèâàòü ôèòèíãè
ìîìåíòîì çàòÿæêè 40 ± 8 Íì. íå ïðèäåðæèâàÿ
îãðàíè÷èòåëè ðàñõîäà (4).
Èñïîëüçîâàòü ïðèñïîñîáëåíèå 2565.
 ñëó÷àå íàáëþäåíèÿ óòå÷êè íà îäíîé èç ãàåê,
îòêðåïèòü ýòó ãàéêó íà ¼ îá., è ñíîâà çàòÿíóòü å¸ äî
ìàêñèìàëüíîãî ìîìåíòà çàòÿæêè, ò.å. íà 50 Íì.. Åñëè
ñîåäèíåíèå ïðîäîëæàåò òå÷ü, ñîîòâåòñòâóþùèé ïó÷îê
òðóáîê ñëåäóåò çàìåíèòü.

Ýòîãî ïó÷êà òðóá íåîáõîäèìî ìåíÿòü â êîìïëåêòå. Íè â


êîåì ñëó÷àå íå ðàçáèðàòü ôëàíöû ñêðåïëåíèÿ òðóáîê îäíîãî ïó÷êà.

RENAULT TRUCKS 10/2003


20 657 K-19

Êîìïëåêò òðóáîïðîâîäîâ, ïîäàþùèõ òîïëèâî â îáùèé êîëëåêòîð

Ñíÿòèå
Âûâåðíóòü áîëò (2).
Îòêðåïèòü ôèòèíãè (1).
Ñíÿòü òðóáîïðîâîäû ñèñòåìû âûñîêîíàïîðíîãî êîíòóðà.
Çàêóïîðèòü îòâåðñòèÿ.
Íåìåäëåííî ïîñëå èõ ñíÿòèÿ, âñå äåòàëè óëîæèòü â íåïðîíèöàåìûé ïëàñòìàññîâûé ìåøîê.

Óñòàíîâêà
Ïðè óñòàíîâêå ïó÷êà òðóáîê, ñòðîãî ñîáëþñòè îïèñàííûé íèæå ïîðÿäîê ìîíòàæà.

Ïîçèöèîíèðîâàòü ïó÷îê òðóáîê íà äâèãàòåëå.


Óìåðåííî çàâèíòèòü âèíòû (2) ïðèêðåïëåíèÿ îïîðû.
Åñëè òðåáóåòñÿ, ñ ñèëîé ïðèäâèíóòü òðóáêè âðó÷íóþ,
÷òîáû ïîäâåñòè èõ ñîåäèíèòåëüíûå êîíöû òî÷íî
íàïðîòèâ æåëàåìûõ òî÷åê ñîåäèíåíèÿ íà
âûñîêîíàïîðíîì íàñîñå è íà îáùåì êîëëåêòîðå.
Äîïóñêàåòñÿ ñìåñòèòü òî÷êè ñî÷ëåíèÿ íå áîëåå ÷åì íà
5 ìì â âåðòèêàëüíîì è â ãîðèçîíòàëüíîì ïëàíàõ, ñãèáàÿ
òðóáêè.
Ïîëüçîâàòüñÿ ïëå÷îì ðû÷àãà çàïðåùåíî !
Óìåðåííî çàòÿíóòü ôèòèíãè ñîåäèíÿþùèå òðóáêè. (1).
Çàòÿíóòü ìîìåíòîì ïî íîðìå êðåï¸æíûå âèíòû (2)
ôèêñàöèè îïîðû.
Çàòÿæêà òðóáíûõ ôèòèíãîâ (1); çàòÿãèâàòü ôèòèíãè
ìîìåíòîì çàòÿæêè 40 ± 8 Íì..
Èñïîëüçîâàòü ïðèñïîñîáëåíèå 2565.
 ñëó÷àå íàáëþäåíèÿ óòå÷êè íà îäíîé èç ãàåê, îòêðåïèòü ýòó ãàéêó íà ¼ îá., è ñíîâà çàòÿíóòü
å¸ äî ìàêñèìàëüíîãî ìîìåíòà çàòÿæêè, ò.å. íà 50 Íì.. Åñëè ñîåäèíåíèå ïðîäîëæàåò òå÷ü,
ñîîòâåòñòâóþùèé ïó÷îê òðóáîê ñëåäóåò çàìåíèòü.

Ýòîãî ïó÷êà òðóá íåîáõîäèìî ìåíÿòü â êîìïëåêòå. Íè â êîåì ñëó÷àå íå ðàçáèðàòü ôëàíöû
ñêðåïëåíèÿ òðóáîê îäíîãî ïó÷êà.

RENAULT TRUCKS 10/2003


K-20 20 657
Òðóáêà âîçâðàòà òîïëèâà ñ êîëëåêòîðà
Óêàçàííûå â òåêñòå öèôðîâûå îáîçíà÷åíèÿ ïîçèöèé ñîîòâåòñòâóþò ðèñóíêó ñòðàíèöû K-19.
Ñíÿòèå
Ñíÿòü ãàéêè (5).
Îòêðåïèòü øòóöåð (3) ïðèäåðæèâàÿ êîíåö âîçâðàòíîãî ïàòðóáêà (6) âîçâðàòíîé òðóáêè ïðè
ïîìîùè êëþ÷à.
Îòêðåïèòü øòóöåð (4) ïðèäåðæèâàÿ åãî.
Çàêóïîðèòü îòâåðñòèÿ.
Ñíÿòü òðóáêó (6).
Îòëîæèòü ôëàíöû êðåïëåíèÿ òðóáîïðîâîäîâ.
Íå ñãèáàòü òîïëèâíûå òðóáîïðîâîäû.
Íåìåäëåííî ïîñëå èõ ñíÿòèÿ, âñå äåòàëè óëîæèòü â íåïðîíèöàåìûé ïëàñòìàññîâûé ìåøîê.
Óñòàíîâêà
Ïðè óñòàíîâêå íà ìåñòî äåéñòâóéòå â ïîðÿäêå, îáðàòíîì ïîðÿäêó ñíÿòèÿ.
Îáÿçàòåëüíî çàìåíèòü âñå óïëîòíèòåëüíûå ïðîêëàäêè.
Çàêðåïèòü øòóöåð (3) ïðèäåðæèâàÿ êîíåö (6) âîçâðàòíîé òðóáêè ïðè ïîìîùè êëþ÷à.
Çàòÿíóòü øòóöåð (4) ïðèäåðæèâàÿ åãî.
Çàòÿíóòü ðåêîìåíäóåìûì ìîìåíòîì.
Ñëèòü òîïëèâíûé êîíòóð.

Îãðàíè÷èòåëü äàâëåíèÿ â êîëëåêòîðå


Óêàçàííûå â òåêñòå öèôðîâûå îáîçíà÷åíèÿ ïîçèöèé ñîîòâåòñòâóþò ðèñóíêó ñòðàíèöû K-19.

Äëÿ ñíÿòèÿ èëè óñòàíîâêè îñòàëüíûõ êîìïîíåíòîâ, óïîìÿíóòûõ â íàñòîÿùåì ïàðàãðàôå, ñì. èõ
ñîîòâåòñòâóþùèé ðàçäåë.

Îãðàíè÷èòåëü äàâëåíèÿ (7) ñëåäóåò îáÿçàòåëüíî çàìåíèòü â òîì ñëó÷àå, êîãäà äâèãàòåëü
ðàáîòàë ïðè íåíîðìàëüíî ïîâûøåííîì äàâëåíèè (äåôåêò: "ýëåêòðîêëàïàí ðåãóëèðîâêè
äàâëåíèÿ" èëè "äàâëåíèå âïðûñêà çà ðàáî÷èì ïðåäåëîì").
Ñíÿòèå
Óáðàòü òðóáîïðîâîä (6) êàê óêàçàãî âûøå.
Ñíÿòü îãðàíè÷èòåëü äàâëåíèÿ (7).
Çàêóïîðèòü îòâåðñòèÿ.
Íåìåäëåííî ïîñëå èõ ñíÿòèÿ, âñå äåòàëè óëîæèòü â íåïðîíèöàåìûé ïëàñòìàññîâûé ìåøîê.
Óñòàíîâêà
Ïðè óñòàíîâêå íà ìåñòî äåéñòâóéòå â ïîðÿäêå, îáðàòíîì ïîðÿäêó ñíÿòèÿ.
Çàòÿíóòü îãðàíè÷èòåëü äàâëåíèÿ (7).
Çàòÿíóòü ðåêîìåíäóåìûì ìîìåíòîì.

RENAULT TRUCKS 10/2003


20 657 K-21

Ïåäàëü àêñåëåðàòîðà

Ñíÿòèå
Ñíÿòü îáèâêó ðóëåâîé êîëîíêè.
Âûâåðíóòü áîëò (1).
Âûâåðíóòü áîëò (2).
Äåìîíòèðîâàòü ïåäàëü àêñåëåðàòîðà è ïðèäåðæèâàþùóþ ïëàñòèíó (3), ïîòÿíóâ ýòîò
êîìïëåêò íà ñåáÿ.
Îòñîåäèíèòü ðàçúåì (4).
Óñòàíîâêà
Ïîçèöèîíèðîâàòü êîìïëåêò ïëàñòèíû (3) âìåñòå ñ ïåäàëüþ àêñåëåðàòîðà.
Äàòü ñóïïîðòó (B) âñêîëüçíóòü â íàïðàâëÿþùèé ðåëüñ (A).
Óìåðåííî çàòÿíóòü áîëò (1).
Çàâèíòèòü áîëò (2).
Ïîäêëþ÷èòü ðàçúåì (4).
Ïîñòàâèòü íà ìåñòî îáèâêó ðóëåâîé êîëîíêè.

RENAULT TRUCKS 10/2003


K-22 20 657
Òîïëèâíûé ðàñïûëèòåëü / Ôîðñóíêà ðàñïûëèòåëÿ

Ñòðîãî çàïðåùåíî ðàáîòàòü íàä òîïëèâíûìè ðàñïûëèòåëÿìè ïðè âðàùàþùåìñÿ äâèãàòåëå


(ïðè ïîâûøåííîì íàïðÿæåíèè).

Äëÿ ñíÿòèÿ èëè óñòàíîâêè îñòàëüíûõ êîìïîíåíòîâ, óïîìÿíóòûõ â íàñòîÿùåì ïàðàãðàôå, ñì. èõ
ñîîòâåòñòâóþùèé ðàçäåë.

Ñíÿòèå
Ñíÿòü ñîîòâåòñòóþùèé êîìïëåêò òðóáîïðîâîäîâ ñèñòåìû âïðûñêà.
Çàêóïîðèòü îòâåðñòèÿ.
Îòâåðíóòü ãàéêè (1).
Ñíÿòü âîçâðàòíûå òðóáîïðîâîäû (3).

Ïðè ðàçáîðêå âîçâðàòíûõ òðóáîïðîâîäîâ íå ïîëüçîâàòüñÿ òàêèìè èíñòðóìåíòàìè, êîòîðûå


ñìîãëè áû èñïîðòèòü "ïèõòîâûå" ñîåäèíåíèÿ òðóáîê.  ñëó÷àå ïîâðåæäåíèÿ òàêîãî ñîåäèíåíèÿ, åãî
íåîáõîäèìî çàìåíèòü íîâûì.

Âûâåðíóòü áîëò (4).


Îòëîæèòü ñôåðè÷åñêóþ øàéáó (5).
Ñíÿòü ôëàíåö (6).
Èçâëå÷ü ðàñïûëèòåëü (7)

Äåðæàòåëü ôîðñóíêè õâàòàòü çà âåðõíþþ ÷àñòü äëÿ èçâëå÷åíèÿ ðàñïûëèòåëÿ


ôîðìàëüíî çàïðåùåíî !

Óáðàòü óïëîòíèòåëüíóþ ïðîêëàäêó (8).


Íåìåäëåííî ïîñëå èõ ñíÿòèÿ, âñå äåòàëè óëîæèòü â íåïðîíèöàåìûé ïëàñòìàññîâûé ìåøîê.
Óñòàíîâêà
Îáÿçàòåëüíî çàìåíèòü óïëîòíèòåëüíóþ ïðîêëàäêó (8).
Îáÿçàòåëüíî çàìåíèòü âîçâðàòíûå òðóáêè (3).
Óñòàíîâèòü ðàñïûëèòåëü (7)
Óñòàíîâèòü ôëàíåö (6)íà ìåñòî.
Ïîñòàâèòü íà ìåñòî ñôåðè÷åñêóþ øàéáó (5).
Íàæèâèòü áîëò (4).
Çàòÿíóòü áîëò (4) ðåêîìåíäóåìûì ìîìåíòîì çàòÿæêè.
Ïî îñòàëüíûì îïåðàöèÿì óñòàíîâêè äåéñòâîâàòü â ïîðÿäêå, îáðàòíîì ñíÿòèþ.
Ïðèäåðæàòü êëåùàìè íàêîíå÷íèêè (2) ýëåêòðîàðìàòóðû âî âðåìÿ çàòÿãèâàíèÿ íóæíûì
ìîìåíòîì ãàåê (1).

RENAULT TRUCKS 10/2003


20 657 K-23

Âûñîêîíàïîðíûé íàñîñ

Ñíÿòèå
Ñíÿòü ïó÷êè òðóáîê âûñîêîíàïîðíûõ êîíòóðîâ (1).
Ñíÿòü òðóáîïðîâîäû (2).
Ñíÿòü òðóáîïðîâîä âîçâðàòà â êîëëåêòîð (3).
Çàêóïîðèòü îòâåðñòèÿ.
Îòñîåäèíèòü ðàçúåìû (4).
Óáðàòü õîìóò (5).
Íåìåäëåííî ïîñëå èõ ñíÿòèÿ, âñå äåòàëè óëîæèòü â íåïðîíèöàåìûé ïëàñòìàññîâûé ìåøîê.
Ñíÿòü ïðîòåêòîð êîðîìûñåë.
Ñíÿòü äàò÷èê ðåæèìà äâèãàòåëÿ.
Èñïîëüçîâàòü ïðèñïîñîáëåíèå 1380.
Ïðîâåðíóòü äâèãàòåëü â íîðìàëüíóþ ðàáî÷óþ ñòîðîíó âðàùåíèÿ äî äîñòèæåíèÿ âåðõíåé
ì¸ðòâîé òî÷êè ÂÌÒ (PMH) ñæàòèÿ öèëèíäðà n° 1 (ðàâíîâåñíûé áàëàíñ öèëèíäðà n° 6).
Ïðîâåðíóòü äâèãàòåëü â íîðìàëüíóþ ðàáî÷óþ ñòîðîíó âðàùåíèÿ äî äîñòèæåíèÿ 2-ãî
ïîÿâëåíèÿ "çîíû áåç îòâåðñòèé" íà âåäóùåì ìàõîâèêå, ñêâîçü ïðî¸ìà (êîëîäöà) äàò÷èêà
ìîòîðíîãî ðåæèìà.
Ïðîâåðíóòü äâèãàòåëü â íîðìàëüíóþ ñòîðîíó âðàùåíèÿ äî äîñòèæåíèÿ 2-ãî îòâåðñòèÿ
íà÷èíàÿ ñ ýòîé çîíû, íàïðîòèâ ïðî¸ìà â äàò÷èêå ìîòîðíîãî ðåæèìà.
 ýòîì ïîëîæåíèè, äåðæàòü óçåë ïðèâîäíîé øïîíêîé âàëà íàñîñà ââåðõ, ÷òîáû å¸ íå óðîíèòü
â êàðòåð ðàñïðåäåëèòåëüíîãî áëîêà.

RENAULT TRUCKS 10/2003


K-24 20 657

Ñíÿòü ïëàñòèíêó ñ ñàïóíà (6).


Ñíÿòü òóðáèíêó ñàïóíà.
Ïîìåòèòü ïðîìåæóòî÷íóþ øåñòåðíþ è øåñòåðíþ íàñîñà äëÿ ñëåäóþùåãî èõ
ïîçèöèîíèðîâàíèÿ (îäíîé ïî îòíîøåíèþ ê äðóãîé).
Ñíÿòü ãàéêó.
Èçâëå÷ü øåñòåðíþ èç âûñîêîíàïîðíîãî íàñîñà.
Èñïîëüçîâàòü ïðèñïîñîáëåíèå 1115.
 îòïå÷àòîê íà îñè íàñîñà âñòàâèòü øåñòèãðàííûé áîëò äèàì. 6. Îòðåçàòü åãî ïðèìåðíî íà
5 ìì ïîä ãîëîâêîé ñ òåì, ÷òîáû ïðåäîõðàíèòü îñü îò ïîâðåæäåíèÿ (ïîç. A).

Åñëè â øåñòåðíå âûñîêîíàïîðíîãî íàñîñà íåò îòâåðñòèé


ïðèêðåïëåíèÿ èíñòðóìåíòà 1115, èñïîëüçîâàòü
ïåðåõîäíîå ïðèñïîñîáëåíèå 2665.

Ñíÿòü áîëòû ñ âûñîêîíàïîðíîãî íàñîñà.


Ãàéêè òð¸õ òÿæåëî äîñòèæûìèõ áîëòîâ îñòàþòñÿ ïîä
çàäåðæèâàþùèì ëèñòîì.
Äåìîíòèðîâàòü âûñîêîíàïîðíûé íàñîñ.

RENAULT TRUCKS 10/2003


20 657 K-25

Óñòàíîâêà
Îáÿçàòåëüíî çàìåíèòü âñå óïëîòíèòåëüíûå ïðîêëàäêè.
Îáÿçàòåëüíî çàìåíèòü âñå óïëîòíèòåëüíûå øàéáû êðåï¸æíûõ âèíòîâ âûñîêîíàïîðíîãî
íàñîñà.
Ñìàçàòü êîëüöåâûå óïîòíåíèÿ.
Îáåçæèðèòü êîíóñû.
Ïîñòàâèòü âûñîêîíàïîðíûé íàñîñ íà ìåñòî.
Çàòÿíóòü êðåï¸æíûå áîëòû íàñîñà ìîìåíòîì ïî íîðìå.
Óñòàíîâèòü øåñòåðíþ âûñîêîíàïîðíîãî íàñîñà.
Âûðàâíèòü ñóõàðü âàëà ñ ïàçîì øåñòåðíè.
Ñîâìåñòèòü íàíåñåííûå ïðè ðàçáîðêå ìåòêè.
Çàòÿíóòü ãàéêó øåñòåðíè âûñîêîíàïîðíîãî íàñîñà ìîìåíòîì ïî íîðìå.
Âëèòü â âûñîêîíàïîðíûé íàñîñ 0.2 ë. ìîòîðíîãî ìàñëà ÷åðåç îòâåðñòèå (1).
Çàìåíèòü å¸ óïëîòíåíèå è çàòÿíóòü ïðîáêó (1) ìîìåíòîì ïî íîðìå.
Ïî îñòàëüíûì îïåðàöèÿì óñòàíîâêè äåéñòâîâàòü â ïîðÿäêå, îáðàòíîì ñíÿòèþ.
Ïîñòàâèòü íà ìåòî ïëàñòèíó ñàïóíà.
Îáåñïå÷èòü ãåðìåòè÷íîñòü ïðè ïîìîùè ïðîäóêòà SILMATE RTV 1473.
Ñëèòü òîïëèâíûé êîíòóð.

RENAULT TRUCKS 10/2003


K-26 20 657
Íàñîñ ïîäêà÷êè ZP5
Ñíÿòèå

Âûâåðíóòü áîëòû êðåïëåíèÿ (1).

Âûïðåññîâàòü íàñîñ ïîäêà÷êè (2) ïðè ïîìîùè


ïëàñòèêîâîãî ìîëîòêà (3).

Óáðàòü íàñîñ ïîäêà÷êè (2).

RENAULT TRUCKS 10/2003


20 657 K-27

Óñòàíîâêà
Ïðîèçâîäèòü óñòàíîâêó â ïîðÿäêå, îáðàòíîì ñíÿòèþ.
Îáÿçàòåëüíî çàìåíèòü óïëîòíåíèå (4).
Ñìàçàòü óïëîòíåíèå æèäêîé ñìàçêîé (4) (ìîòîðíîå
ìàñëî).
Âûðàâíèòü ñ áîëüøîé òî÷íîñòüþ íàñîñ ïîäêà÷êè ïî
îòíîøåíèþ ê âûñîêîíàïîðíîìó íàñîñó.
Óìåðåííî çàòÿíóòü áîëòû êðåïëåíèÿ íàñîñà ïîäêà÷êè â
øàõìàòíîì ïîðÿäêå.
Çàòÿíóòü ðåêîìåíäóåìûì ìîìåíòîì.
Ñì. ñòð. B-3-3

RENAULT TRUCKS 10/2003


K-28 20 657
Äàò÷èê ðåæèìà ðàáîòû âûñîêîíàïîðíîãî íàñîñà
Íàñîñ ïîäêà÷êè ZP5 ñíÿò.
Ñíÿòèå
Îòâåðíóòü áîëò (1).

Ñíÿòü äàò÷èê (2).


Ñíÿòü íàêëàäêó (3).
Óñòàíîâêà
Ïðîèçâîäèòü óñòàíîâêó â ïîðÿäêå, îáðàòíîì ñíÿòèþ.
Ñìàçàòü óïëîòíåíèå æèäêîé ñìàçêîé (ìîòîðíîå ìàñëî).

Ïðîâåðèòü âåëè÷èíó çàçîðà A = 0.3 ± 0.1 ìì ïðè ïîìîùè


íàáîðà êàëèáðîâàííûõ ðåãóëèðîâî÷íûõ ïðîêëàäîê (4).
Ïðè ïîëó÷åíèè íåêîððåêòíîãî çàçîðà, çàìåíèòü
êàëèáðîâàííóþ ïðîêëàäêó (3).
Çàòÿíóòü ðåêîìåíäóåìûì ìîìåíòîì.
Ñì. ñòð. B-3-3

RENAULT TRUCKS 10/2003


20 657 K-29

Äàò÷èê ðåæèìà ðàáîòû âûñîêîíàïîðíîãî íàñîñà


Íàñîñ ïîäêà÷êè ZP5 óñòàíîâëåí.
Ñíÿòèå
Ñì. ñòð. K-28
Ðàñ÷¸ò òîëùèíû íàêëàäêè, íåîáõîäèìîé äëÿ îáåñïå÷åíèÿ çàçîðà â 0.3 ± 0.1 ìì.

Çàìåðèòü âåëè÷èíó (a), ñîîòâåòñòâóþùóþ äëèíå


äàò÷èêà.

Çàìåðèòü âåëè÷èíó (b) ñîîòâåòñòâóþùóþ ðàññòîÿíèþ îò


îïîðíîé ïîâåðõíîñòè äàò÷èêà äî ìèøåíè
âûñîêîíàïîðíîãî íàñîñà.
Òîëùèíà íàêëàäêè äàò÷èêà = 0.3 + (a) - (b).
Óñòàíîâêà
Ñì. ñòð. K-28

RENAULT TRUCKS 10/2003


K-30 20 657
Ïðîäóâî÷íûé êëàïàí
Ñíÿòèå

Ñíÿòü ïðîäóâî÷íûé êëàïàí (1).

Ðàçáîðêà
Ïðèêðåïèòü ïðîäóâî÷íûé êëàïàíâ òìñêàõ.
Îòâåðíóòü ïðîáêó (2).

Ñíÿòü ïðîáêó (2).


Ñíÿòü óïëîòíåíèå (3).
Ñíÿòü íàêëàäêó (4).
Ñíÿòü ïðóæèíó (5).
Ñíÿòü êëàïàí (6).
Òùàòåëüíî ïî÷èñòèòü âñå äåòàëè.
Ïðîâåñòè âèçóàëüíûé êîíòðîëü ïîñàäî÷íîé ïîâåðõíîñòè
êëàïàíà (6).

Ïðè ïîòåðå îäíîé èç ýòèõ äåòàëåé, çà èñêëþ÷åíèåì


óïëîòíåíèÿ (3), íåîáõîäèìî çàìåíèòü â êîìïëåêòå
âûñîêîíàïîðíûé íàñîñ.

RENAULT TRUCKS 10/2003


20 657 K-31

Ñáîðêà
Äåéñòâîâàòü â ïîðÿäêå îáðàòíîì ñíÿòèþ.
Çàìåíèòü ïðîêëàäêó (3).
Çàêðåïèòü ïðîáêó (2) ìîìåíòîì ïî íîðìå.
Ñì. ñòð. B-3-3

Óñòàíîâêà
Ïðîèçâîäèòü óñòàíîâêó â ïîðÿäêå, îáðàòíîì ñíÿòèþ.
Çàìåíèòü ïðîêëàäêó (2).

Çàòÿíóòü ðåêîìåíäóåìûì ìîìåíòîì.


Ñì. ñòð. B-3-3

RENAULT TRUCKS 10/2003


K-32 20 657
Ïðîâåðêà ðåãóëèðîâêè âûñîêîíàïîðíîãî íàñîñà
Ñíÿòü ïðîòåêòîð êîðîìûñåë.
Íàñîñ, ó êîòîðîãî èíäåêñ (A) < 182.

Ñíÿòü äàò÷èêè ðåæèìà ðàáîòû äâèãàòåëÿ è ðåæèìà


ðàáîòû âûñîêîíàïîðíîãî íàñîñà.

Èíäåêñ (B) íå ïðèìåíÿòü äëÿ ðåãóëèðîâêè


âûñîêîíàïîðíîãî íàñîñà.

Ïðîâåðíóòü äâèãàòåëü â íîðìàëüíóþ ðàáî÷óþ ñòîðîíó


âðàùåíèÿ äî äîñòèæåíèÿ âåðõíåé ì¸ðòâîé òî÷êè ÂÌÒ
(PMH) ñæàòèÿ öèëèíäðà n° 1 (ðàâíîâåñíûé áàëàíñ
öèëèíäðà n° 6).
Ïðîâåðíóòü äâèãàòåëü â íîðìàëüíóþ ðàáî÷óþ ñòîðîíó
âðàùåíèÿ äî äîñòèæåíèÿ 2-ãî ïîÿâëåíèÿ "çîíû áåç
îòâåðñòèé" íà âåäóùåì ìàõîâèêå, ñêâîçü ïðî¸ìà
(êîëîäöà) äàò÷èêà ìîòîðíîãî ðåæèìà.
Ïðîâåðíóòü äâèãàòåëü â íîðìàëüíóþ ñòîðîíó âðàùåíèÿ äî äîñòèæåíèÿ 22-ãî îòâåðñòèÿ
íà÷èíàÿ ñ ýòîé çîíû, íàïðîòèâ ïðî¸ìà â äàò÷èêå ìîòîðíîãî ðåæèìà.
Òåïåðü, íàáëþäàÿ ÷åðåç ïðî¸ì â äàò÷èêå ðåæèìà ðàáîòû âûñîêîíàïîðíîãî íàñîñà, ïðîâåðèòü
÷òî â ñàìîì äåëå íàáëþäàåòñÿ 1-ûé çóá äâîéíîé çóáíîé ìûøåíè è ÷òî îí òî÷íî â öåíòðå.
Íàñîñ, ó êîòîðîãî èíäåêñ (A) ≥ 182.
Ñíÿòü äàò÷èê ðåæèìà ðàáîòû âûñîêîíàïîðíîãî íàñîñà.
Ïðîâåðíóòü äâèãàòåëü â íîðìàëüíóþ ðàáî÷óþ ñòîðîíó âðàùåíèÿ äî äîñòèæåíèÿ âåðõíåé
ì¸ðòâîé òî÷êè ÂÌÒ (PMH) ñæàòèÿ öèëèíäðà n° 1 (ðàâíîâåñíûé áàëàíñ öèëèíäðà n° 6).
Ìåòêà (B) äîëæíà íàáëþäàòüñÿ â öåíòðå ïðî¸ìà (êîëîäöà) äàò÷èêà ðàáî÷åãî ðåæèìà
âûñîêîíàïîðíîãî íàñîñà.

Âåðõíÿÿ ì¸ðòâàÿ òî÷êà ÂÌÒ (ÐMH) ñæàòèÿ öèëèíäðà n° 1


ðàñïîëàãàåòñÿ òî÷íî íà 36éme îòâåðñòèè ïîñëå "çîíû
áåç îòâåðñòèé" íà âåäóùåì ìàõîâèêå, êîòîðîå âèäíî
ñêâîçü ïðî¸ìà (êîëîäöà) äàò÷èêà ðàáî÷åãî ðåæèìà
äâèãàòåëÿ (íà íåêîòîðûõ âåäóùèõ ìàõîâèêàõ ýòî
îòâåðñòèå îòìå÷åíî ìàðêèðîâêîé, ñäåëàííîé ñ îáåèõ
ñòîðîí).

RENAULT TRUCKS 10/2003


20 657 K-33

Îáùèé êîëëåêòîð

Äëÿ ñíÿòèÿ èëè óñòàíîâêè îñòàëüíûõ êîìïîíåíòîâ, óïîìÿíóòûõ â íàñòîÿùåì ïàðàãðàôå, ñì. èõ
ñîîòâåòñòâóþùèé ðàçäåë.

Ñíÿòèå
Ñíÿòü òðóáîïðîâîäû ñèñòåìû âûñîêîíàïîðíîãî êîíòóðà (1/2/3/4).
Óáðàòü òðóáîïðîâîä (5).
Çàêóïîðèòü îòâåðñòèÿ.
Îòñîåäèíèòü ðàçúåì (6).
Ñíÿòü ãàéêè (7).
Ñíÿòü ëèñò (8).
Óáðàòü îáùèé êîëëåêòîð (9).
Íåìåäëåííî ïîñëå èõ ñíÿòèÿ, âñå äåòàëè óëîæèòü â íåïðîíèöàåìûé ïëàñòìàññîâûé ìåøîê.
Óñòàíîâêà
Ïðè óñòàíîâêå íà ìåñòî äåéñòâóéòå â ïîðÿäêå, îáðàòíîì ïîðÿäêó ñíÿòèÿ.
Çàòÿíóòü ðåêîìåíäóåìûì ìîìåíòîì.
Ñëèòü òîïëèâíûé êîíòóð.

RENAULT TRUCKS 10/2003


K-34 20 657
Îãðàíè÷èòåëü äàâëåíèÿ

Äëÿ ñíÿòèÿ èëè óñòàíîâêè îñòàëüíûõ êîìïîíåíòîâ, óïîìÿíóòûõ â íàñòîÿùåì ïàðàãðàôå, ñì. èõ
ñîîòâåòñòâóþùèé ðàçäåë.

Ñíÿòèå
Ñíÿòü ñîîòâåòñòóþùèé êîìïëåêò òðóáîïðîâîäîâ ñèñòåìû âïðûñêà.
Ñíÿòü îãðàíè÷èòåëü ðàñõîäà (1).
Çàêóïîðèòü îòâåðñòèÿ.
Íåìåäëåííî ïîñëå èõ ñíÿòèÿ, âñå äåòàëè óëîæèòü â íåïðîíèöàåìûé ïëàñòìàññîâûé ìåøîê.
Óñòàíîâêà
Ïðè óñòàíîâêå íà ìåñòî äåéñòâóéòå â ïîðÿäêå, îáðàòíîì ïîðÿäêó ñíÿòèÿ.
Çàòÿíóòü ðåêîìåíäóåìûì ìîìåíòîì.

Äàò÷èê âûñîêîãî äàâëåíèÿ òîïëèâà


Ñíÿòèå
Îòñîåäèíèòü ðàçúåì.
Îòêðóòèòü äàò÷èê (2) ïðèäåðæèâàÿ âòóëêó (3).
Çàêóïîðèòü îòâåðñòèÿ.
Íåìåäëåííî ïîñëå èõ ñíÿòèÿ, âñå äåòàëè óëîæèòü â íåïðîíèöàåìûé ïëàñòìàññîâûé ìåøîê.
Óñòàíîâêà
Ïðè óñòàíîâêå íà ìåñòî äåéñòâóéòå â ïîðÿäêå, îáðàòíîì ïîðÿäêó ñíÿòèÿ.
Çàòÿíóòü ðåêîìåíäóåìûì ìîìåíòîì.
Ñëèòü òîïëèâíûé êîíòóð.

RENAULT TRUCKS 10/2003


20 657 K-35

Äàò÷èêè ðåæèìà ðàáîòû / Äàò÷èê äàâëåíèÿ è òåìïåðàòóðû


íàääóâî÷íîãî âîçäóõà

Äëÿ ñíÿòèÿ èëè óñòàíîâêè îñòàëüíûõ êîìïîíåíòîâ, óïîìÿíóòûõ â íàñòîÿùåì ïàðàãðàôå, ñì. èõ
ñîîòâåòñòâóþùèé ðàçäåë.

Ñíÿòèå
Ñíÿòü âèíò (âèíòû) (1).
Îòñîåäèíèòü ðàçúåì.
Ñíÿòü äàò÷èêè (3).
Îòëîæèòü ïðîêëàäêó (4).
Óñòàíîâêà
Çàìåíèòü óïëîòíèòåëüíûå ïðîêëàäêè (5).
Óñòàíîâèòü ïðîêëàäêó (4).
Ñìàçàòü óïëîòíåíèÿ (5).
Ïðè óñòàíîâêå íà ìåñòî äåéñòâóéòå â ïîðÿäêå, îáðàòíîì ïîðÿäêó ñíÿòèÿ.
Çàòÿíóòü ðåêîìåíäóåìûì ìîìåíòîì.

Çàçîð äàò÷èêîâ ðåæèìà ðàáîòû íå ðåãóëèðóåòñÿ.

RENAULT TRUCKS 10/2003


K-36 20 657
Âû÷èñëèòåëüíîå óñòðîéñòâî êîíòðîëÿ äâèãàòåëÿ MIDLUM

Ñíÿòèå
Îòáëîêèðîâàòü çàäâèæêè øòåêåðîâ.
Ñíÿòü áîëòû (1).
Óñòàíîâêà
Ïðè óñòàíîâêå íà ìåñòî äåéñòâóéòå â ïîðÿäêå, îáðàòíîì
ïîðÿäêó ñíÿòèÿ.
Çàòÿíóòü ðåêîìåíäóåìûì ìîìåíòîì.

Ýëåêòðîííûé âû÷èñëèòåëü äëÿ êîíòðîëÿ äâèãàòåëÿ PREMIUM

Ñíÿòèå
Îòáëîêèðîâàòü çàäâèæêè øòåêåðîâ.
Ñíÿòü áîëòû (1).
Óñòàíîâêà
Ïðè óñòàíîâêå íà ìåñòî äåéñòâóéòå â ïîðÿäêå, îáðàòíîì
ïîðÿäêó ñíÿòèÿ.
Çàòÿíóòü ðåêîìåíäóåìûì ìîìåíòîì.

RENAULT TRUCKS 10/2003


20 657 K-37

Ñèãíàëèçàòîðû íà ïàíåëè ïðèáîðîâ


Ñèãíàëèçàòîð(û) (1-2-3-4) èíôîðìèðóþò âîäèòåëÿ î
ñîñòîÿíèè ñèñòåìû è î õàðàêòåðå âñåõ âîçìîæíûõ
ñîáûòèé, îáíàðóæåííûõ ñèñòåìîé èëè çàïîìÿíóòûõ â Ç.Ó.
êîìïüþòåðà.
Ñèãíàëèçàòîð (1) èíôîðìèðóåò âîäèòåëÿ î íàëè÷èè
äåôåêòà "âàæíîãî" õàðàêòåðà è âûçûâàåò íåìåäëåííûé
îñòàíîâ àâòîìàøèíû.
Ñèãíàëèçàòîð (2) èíôîðìèðóåò âîäèòåëÿ î íàëè÷èè
äåôåêòà "âòîðîñòåïåííîãî" õàðàêòåðà.
Ñèãíàëèçàòîð (3) äîïîëíèòåëüíî óòî÷íÿåò ÷òî äåôåêò
ïðîèñõîäèò îò êîìïîíåíòà, êîíòðîëèðóåìîãî
âû÷èñëèòåëüíûì óñòðîéñòâîì äâèãàòåëÿ, òîãäà êîãäà
ñèãíàëèçàòîð (4) äîïîëíèòåëüíî óòî÷íÿåò ÷òî äåôåêò
ïðîèñõîäèò îò êîìïîíåíòà, êîíòðîëèðóåìîãî
âû÷èñëèòåëüíûì óñòðîéñòâîì àâòîìàøèíû.

Ñèñòåìà òîãäà äåéñòâóåò íà ïàðàìåòðàõ, îïðåäåëÿåìûõ


"ïî óìîë÷àíèþ" âçàìåí òåõ ïàðàìåòðîâ, êîòîðûå áîëüøå
íåâîçìîæíî èçìåðÿòü. Òîãäà, íåêîòîðûå ôóíêöèè ìîãóò
áûòü íåéòðàëèçîâàíû èëè äåéñòâóþò ðåæèìîì
ñíèæåííîé ýôôåêòèâíîñòè.
 ëþáîì ñëó÷àå, ñèñòåìó âïðûñêà òðåáóåòñÿ íåìåäëåííî
îòðåìîíòèðîâàòü.
 ñëó÷àå äåòåêòèðîâàíèÿ äåôåêòà, ðàáî÷èå
õàðàêòåðèñòèêè äâèãàòåëÿ ìîãóò áûòü ñîêðàùåíû.

Äåôåêòû ìîãóò áûòü âèçóàëèçèðîâàíû ïðè ïîìîùè


äèàãíîñòè÷åñêîãî êîìïüþòåðà RENAULT TRUCKS
DIAGNOSTICA âêëþ÷àåìîãî â øòåïñåëüíóþ ðîçåòêó
äèàãíîñòèêè (5) ïðåäóñìîòðåííóþ íà àâòîìîáèëå.
Òàêæå, äåôåêòû ìîãóò áûòü âèçóàëèçèðîâàíû íà
äèñïëåéíîì ýêðàíå ïàíåëè ïðèáîðîâ, íà êîòîðûé òîãäà
âûâîäÿòñÿ êîäû äåôåêòîâ, ïåðå÷èñëåííûå â ñóáìåíþ
"ôàêòè÷åñêèõ" èëè "çàïîìÿíóòûõ" äåôåêòîâ.
 êîíöå ðàáîòû, ñòåðåòü êîäû äåôåêòîâ ÷åðåç
ïîñðåäñòâî êîíòðîëüíîãî êîìïüþòåðà RENAULT
TRUCKS.

RENAULT TRUCKS 10/2003


K-38 20 657
Ïðèìåíåíèå äèàãíîñòè÷åñêîãî ýëåêòðîííîãî ñðåäñòâà RENAULT
TRUCKS DIAGNOSTICA
Ïîñêîëüêó ñ òàêèì ñðåäñòâîì ïðîâîäèòü äèàãíîñòè÷åñêèé êîíòðîëü î÷åíü ëåãêî, ìû ñèëüíî
ðåêîìåíäóåì åãî ïðèìåíÿòü. Ñâåðõ òîãî, îíî ÿâëÿåòñÿ îáÿçàòåëüíûì äëÿ ïðîöåäóð
ñòèðàíèÿ äåôåêòîâ ïîñëå îòðåìîíòèðîâàíèÿ.
Âêëþ÷èòü äèàãíîñòè÷åñêîå ñðåäñòâî â øòåïñåëüíóþ ðîçåòêó.
Âîçìîæíûå îáåñïå÷åííûå ôóíêöèè:
1/ Îáåñïå÷åííûå ôóíêöèè
– Êîìïîíåíòû
– Äåôåêòû
– Ñðåäñòâî óñòðàíåíèÿ
2/ "Çàïîìÿíóòûå" äåôåêòû
– Êîìïîíåíòû
– Äåôåêòû
– Ñðåäñòâî óñòðàíåíèÿ
– Ñòèðàíèå
3/ Äèàãíîñòè÷åñêèé êîíòðîëü
– Äèàãíîñòè÷åñêèé êîíòðîëü
• Ãîðíûé òîðìîç
• äàâëåíèå âïðûñêà òîïëèâà
• Îòáîð ìîùíîñòè
• Ïîäîãðåâàíèå "Warm up"
• Çàäâèæêà çàìåäëèòåëÿ íà âûõëîïå
– Âèçóàëèçàöèÿ ââîäîâ (öèôðîâàÿ è/èëè ãðàôè÷åñêàÿ èíäèêàöèÿ ñëåäóþùèõ ïàðàìåòðîâ)
• Âðåìÿ, ïðîðàáîòàííîå äâèãàòåëåì
• Ïîëîæåíèå ïåäàëè àêñåëåðàòîðà (%)
• Íàïðÿæåíèå áàòàðåè
• Óðîâåíü ìîòîðíîãî ìàñëà
• Òåìïåðàòóðà îõëàæäàþùåé æèäêîñòè
• Òåìïåðàòóðà íàääóâî÷íîãî âîçäóõà
• Àòìîñôåðíîå äàâëåíèå
• Äàâëåíèå ìîòîðíîãî ìàñëà
• Äàâëåíèå íàääóâî÷íîé ïîäïèòêè
• Äàâëåíèå âïðûñêà
• Ðåæèì âðàùåíèÿ äâèãàòåëÿ
• Ñêîðîñòü àâòîìàøèíû
• Îáú¸ì ðàñïûëåííîãî òîïëèâà
• Îïåðåæåíèå âïðûñêà
• Íàëè÷èå çàìåäëèòåëÿ (òîðìîçà) íà âûõëîïå
• Çàäàþùèé ñèãíàë êîíòðîëÿ çàìåäëèòåëÿ íà âûõëîïå
• Äåéñòâèå ñèñòåìû êîíäèöèîíèðîâàíèÿ âîçäóõà
• Çàäàþùèé ñèãíàë ðåæèìà óñêîðåííûõ õîëîñòûõ îáîðîòîâ (îòáîð ìîùíîñòè)

RENAULT TRUCKS 10/2003


20 657 K-39

Äèàãíîñòèêà óêàçàíèÿìè ñèãíàëèçàòîðîâ íà ïàíåëè ïðèáîðîâ

Ïðèâîäû

Ðåêîìåíäîâàíî èñïîëüçîâàòü êíîïêó (D) ïðè


îñòàíîâëåííîì è õîðîøî ïàðêîâàííîì àâòîìîáèëå.

Êíîïêà (D):

Íàæàòèå íà (+) èëè (-)


– Ïîçâîëÿåò ââîéòè â ðàçíûå ìåíþ è ñóáìåíþ.
– Îñóùåñòâëÿåò ðåãóëèðîâêó èëè îïðåäåë¸ííûé
ïîäáîð â îòêðûòîì ìåíþ.

Êðàòêîå(èå) íàæàòèå(èÿ) (V):

– Îòêðûâàåò íàáðàííîå ìåíþ.


– Ïîäòâåðæäàåò âàëèäàöèåé îïðåäåëåííóþ
ðåãóëèðîâêó èëè îïðåäåëåííûé âûáîð â íàáðàííîì
ìåíþ..
– Ïðîêðó÷èâàåò ïîñëåäîâàòåëüíî ôàêòè÷åñêèå èëè
çàïîìÿíóòûå äåôåêòû.

Êíîïêà (AD):

Êðàòêîå(èå) íàæàòèå(èÿ):
– Ïîçâîëÿåò âåðíóòüñÿ ê ýêðàííîìó ïîêàçàíèþ "ïî óìîë÷àíèþ".
– Çàêðûâàåò îòêðûòîå ìåíþ, áåç âàëèäàöèè ðåãóëèðîâêè èëè âûáîðà.
– Âûâîäèò íà ýêðàí ðàçíûå äîïîëíèòåëüíûå ìåíþ ïî ïèëîòèðîâàíèþ âîäèòåëåì.

RENAULT TRUCKS 10/2003


K-40 20 657
Èíòåðïðåòàöèÿ êîäîâ äåôåêòîâ
– A: Íîìåð ïî ïîçèöèè äåôåêòà.
– B: Òèï äåôåêòà.
– C: ×èñëî ïîÿâëåíèé îïðåäåëåííîãî äåôåêòà.
Òèï äåôåêòà B ýêñïëóàòèðóåòñÿ èñêëþ÷èòåëüíî äëÿ
àâòîìîáèëåé "Ôàçû 1" (ñì. ãëàâó Ñïèñîê êîäîâ äåôåêòîâ)

Òèï äåôåêòà
– 0: Äàííûå ãîäíû íî íàä íîðìàëüíûì ðàáî÷èì
äèàïàçîíîì
– 1: Äàííûå ãîäíû íî ïîä íîðìàëüíûì ðàáî÷èì
äèàïàçîíîì
– 2: Äàííûå íåðîâíû, ïåðåìåæàþùèå èëè íåêîððåêòíû
– 3: Íàïðÿæåíèå âûøå íîìèíàëüíîãî èëè êîðîòêîå
çàìûêàíèå íà +
– 4: Íàïðÿæåíèå íèæå íîìèíàëüíîãî èëè êîðîòêîå çàìûêàíèå íà -
– 5: Ñèëà òîêà íèæå íîìèíàëüíîé èëè êîðîòêîå çàìûêàíèå
– 6: Ñèëà òîêà âûøå íîìèíàëüíîé èëè êîíòóð çàìêíóò íà ìàññó
– 7: Îòâåò ìåõàíè÷åñêîé ñèñòåìû íåêîððåêòåí
– 8: Íåíîðìàëüíûå ÷àñòîòà, øèðèíà èìïóëüñà èëè ïåðèîä
– 9: Íåíîðìàëüíàÿ ñêîðîñòü îõëàæäåíèÿ
– 10: Íåíîðìàëüíûé âàðèàöèîííûé òåìï
– 11: Íå èäåíòèôèöèðóåìûé òèï îòêàçà
– 12: Íåèñïðàâíîñòü âû÷èñëèòåëüíîãî ïåðèôåðèéíîãî óñòðîéñòâà èëè êîìïîíåíòà
– 13: Êàëèáðîâêà çà ïðåäåëàìè
– 14: Îñîáûå èíñòðóêöèè
– 15: Äàííûå ãîäíû íî íàä íîðìàëüíûì ðàáî÷èì äèàïàçîíîì (î÷åíü ñëàáàÿ ñòåïåíü
âàæíîñòè)
– 16: Äàííûå ãîäíû íî íàä íîðìàëüíûì ðàáî÷èì äèàïàçîíîì (ñëàáàÿ ñòåïåíü âàæíîñòè)
– 17: Äàííûå ãîäíû íî ïîä íîðìàëüíûì ðàáî÷èì äèàïàçîíîì (î÷åíü ñëàáàÿ ñòåïåíü
âàæíîñòè)
– 18: Äàííûå ãîäíû íî ïîä íîðìàëüíûì ðàáî÷èì äèàïàçîíîì (ñëàáàÿ ñòåïåíü âàæíîñòè)
– 19: Îøèáî÷íûå ïîëó÷åííûå îò ñåòè äàííûå
– 31: Çàðåçåðâèðîâàíî

RENAULT TRUCKS 10/2003


20 657 K-41

Ñåëåêöèîíèðîâàòü æåëàåìîå äèàãíîñòè÷åñêîå ìåíþ (2)


Êîãäà ìåíþ îòêðûòî, ñèãíàëèçàòîðSTOP ("ÑÒÎÏ") çàæèãàåòñÿ.
Ñóáìåíþ
– 2-1: Ôàêòè÷åñêèå äåôåêòû
– 2-2: Çàïîìÿíóòûå äåôåêòû
– 2-4: Âûõîä èç ñóáìåíþ
 ëþáîì ñëó÷àå, ïèêòîãðàôè÷åñêèé ñèìâîë (1) ÿñíî èçáðàæàåò ñîîòâåòñòâóþùóþ ôóíêöèþ.
×òîáû ïîëó÷èòü æåëàåìóþ ôóíêöèþ, ïîëüçîâàòüñÿ ïðèâîäîì (D) ñòîëüêî ðàç, ñêîëüêî ýòî
áóäåò íåîáõîäèìî.
Äëÿ ñóáìåíþ ôàêòè÷åñêèõ è çàïîìÿíóòûõ äåôåêòîâ, êîä (2) îïðåäåëÿåò õàðàêòåð äåôåêòà, â
íèõ 4 ïîçèöèè (3) ñîîòâåòñòâóþò îòñóòñòâèþ äåôåêòîâ.

RENAULT TRUCKS 10/2003


K-42 20 657
Ñïèñîê êîäîâ äåôåêòîâ

Ïîñëåäñòâèÿ íèæåïåðå÷èñëåííûõ êîäîâ äåôåêòîâ çíàìåíàòåëüíû òîëüêî åñëè â äàííûé ìîìåíò


èìååòñÿ ëèøü åäèíñòâåííûé äåôåêò.  òîì ñëó÷àå, êîãäà èìååòñÿ îäíîâðåìåííî íåñêîëüêî
äåôåêòîâ, ýôôåêòèâíîñòü ñèñòåìû óõóäøàåòñÿ, ÷òî ìîæåò âûçâàòü íåâîçìîæíîñòü äåéñòâèÿ.

 íàñòîÿùåì äîêóìåíòå ðàññìàòðûâàþòñÿ èñêëþ÷èòåëüíî òå êîäû, êîòîðûå îòíîñÿòñÿ


âïðûñêó òîïëèâà.
Äåôåêòû, îòíîñÿùèåñÿ èíûì ôóíêöèÿì ìîãóò ñíèçèòü ýôôåêòèâíîñòü ðàáîòû ñèñòåìû
âïðûñêà. (Ñì. ðóêîâîäñòâà ïî ðåìîíòó äåôåêòíûõ óçëîâ).
Äëÿ ïðîâåäåíèÿ áîëåå óãëóáëåííîãî äèàãíîñòè÷åñêîãî êîíòðîëÿ âäîëü òðàññû ïðîëîæåíèÿ
àðìàòóð àâòîìîáèëÿ, ñì. "Ýëåêòðè÷åñêàÿ ÷àñòü" â ðóêîâîäñòâå ïî ðåìîíòó àâòîìîáèëÿ
Premium èëè Midlum: "Ýëåêòðè÷åñêàÿ ÷àñòü".
Ñóùåñòâóåò 2 ïåðå÷íÿ ïåðå÷èñëåíèÿ êîäîâ äåôåêòîâ ñ ðàçëè÷íûìè ðåæèìàìè ñíèæåííîé
ýôôåêòèâíîñòè è ðàçëè÷íûìè äèñïëåéíûìè ñîîáùåíèÿìè.
Ïåðâûé ïåðå÷åíü îòíîñèòñÿ äâèãàòåëÿì ñ âàðèàíòîì 14101 (ïðåäôàçà 1).
Âòîðîé ïåðå÷åíü îòíîñèòñÿ äâèãàòåëÿì ñ âàðèàíòîì 14102 (ôàçà 1).

×òîáû óçíàòü êàêîé ïåðå÷åíü îòíîñèòñÿ ðàññìàòðûâàåìîìó ìîòîðó (ñîøåäøåìó ñ êîíâåéåðà)


ñì. óêàçàíèå íà èäåíòèôèêàöèîííîé òàáëè÷êå (â ðàçäåäå "Òåõíè÷åñêèå Äàííûå"):
– Äâèãàòåëü íà óêàçàòåëüíîé òàáëè÷êå êîòîðîãî íå äàþòñÿ ïîêàçàòåëè ìîùíîñòè, äûìà è
âûäåëåíèÿ (ïðåäôàçà 1) → ïåðå÷åíü n°1.
– Äâèãàòåëü íà óêàçàòåëüíîé òàáëè÷êå êîòîðîãî äàþòñÿ ïîêàçàòåëÿ ìîùíîñòè, äûìà è
âûäåëåíèÿ (ôàçà 1) → ïåðå÷åíü n°2.

RENAULT TRUCKS 10/2003


20 657 K-43

Ñâîäíàÿ òàáëèöà ïåðå÷èñëåíèÿ êîäîâ äåôåêòîâ


Ïåðå÷åíü n° 1

Êîä
Õàðàêòåð èíöèäåíòà Ñì. Ñòð.
äåôåêòîâ
91 Ïåäàëü àêñåëåðàòîðà L-2
513 Ïàðàìåòðèçàöèÿ L-17
529 Äàò÷èê äàâëåíèÿ ìîòîðíîãî ìàñëà L-2
530 Äàò÷èê çàãðÿçíåíèÿ òîïëèâíûõ ôèëüòðîâe L-3
531 Äàò÷èê íàääóâî÷íîãî äàâëåíèÿ L-3
533 Äàò÷èê òåìïåðàòóðû êîíòóðà îõëàæäåíèÿ äâèãàòåëÿ L-4
534 Äàò÷èê òåìïåðàòóðû íàääóâî÷íîãî âîçäóõà L-4
537 Äàò÷èê óðîâíÿ ìîòîðíîãî ìàñëà L-4
546 Äàò÷èê ìîòîðíîãî ðåæèìà íà ìàõîâèêå L-5
547 Äàò÷èê ñêîðîñòè âûñîêîíàïîðíîãî íàñîñà L-5
551 Çàãðÿçíåíèå òîïëèâíûõ ôèëüòðîâ L-5
552 Ïðèâîä îòêëþ÷åíèÿ äâèãàòåëÿ (îïðîêèäûâàíèå êàáèíû) L-6
558 Ïåäàëü àêñåëåðàòîðà L-2
561 Ýëåêòðîêëàïàí EGR L-6
562 Ýëåêòðîêëàïàí çàìåäëèòåëÿ íà âûõëîïå L-7
568 Ïóñêîâûå ñòàðòåðíûå ïðè¸ìû L-7
577 Ðàñïûëèòåëü öèëèíäðà n°1 L-8
578 Ðàñïûëèòåëü öèëèíäðà n°2 L-8
579 Ðàñïûëèòåëü öèëèíäðà n°3 L-8
580 Ðàñïûëèòåëü öèëèíäðà n°4 L-8
581 Ðàñïûëèòåëü öèëèíäðà n°5 L-8
582 Ðàñïûëèòåëü öèëèíäðà n°6 L-8
597 (EECU) Íåêîððåêòíîå íàïðÿæåíèå çàðÿäêè áàòàðåè L-8
597 (VECU) Ïðèâîä ðåãóëèðîâêè "êðåéñåðíîé" ñêîðîñòè (Cruise control) L-9
598 Ïðèâîä ðåãóëèðîâêè "êðåéñåðíîé" ñêîðîñòè (Cruise control) L-9
600 Äåôåêò â êîíòðîëüíîì âû÷èñëèòåëüíîì áëîêå äâèãàòåëÿ L-9
601 Ïðèâîä ðåãóëèðîâêè "êðåéñåðíîé" ñêîðîñòè (Cruise control) L-9
604 Ïðèâîä ðåãóëèðîâêè "êðåéñåðíîé" ñêîðîñòè (Cruise control) L-9
804 Äàò÷èê âûñîêîãî äàâëåíèÿ òîïëèâà L-10
805 Ïèòàíèå "+" 5 â. äàò÷èêîâ L-10
818 Ýëåêòðîêëàïàí çàìåäëèòåëÿ íà âûõëîïå L-11
824 Ïóñêîâûå ñòàðòåðíûå ïðè¸ìû L-11
833 Ðàñïûëèòåëü öèëèíäðà n°1 L-12
834 Ðàñïûëèòåëü öèëèíäðà n°2 L-12
835 Ðàñïûëèòåëü öèëèíäðà n°3 L-12
836 Ðàñïûëèòåëü öèëèíäðà n°4 L-12
837 Ðàñïûëèòåëü öèëèíäðà n°5 L-12
838 Ðàñïûëèòåëü öèëèíäðà n°6 L-12
849 Ýëåêòðîêëàïàí ðåãóëèðîâêè òîïëèâíîãî ðàñõîäà n°1 L-13
850 Ýëåêòðîêëàïàí ðåãóëèðîâêè òîïëèâíîãî ðàñõîäà n°2 L-13
851 Äàâëåíèå âïðûñêà çà ðàáî÷èìè ïðåäåëàìè L-14
853 Íåêîððåêòíîå íàïðÿæåíèå çàðÿäêè áàòàðåè L-14
854 Ëèíèÿ ñâÿçè ìåæäó êîíòðîëüíûìè âû÷èñëèòåëüíûìè áëîêàìè L-15
äâèãàòåëÿ è àâòîìîáèëÿ
856 Äåôåêò â êîíòðîëüíîì âû÷èñëèòåëüíîì áëîêå äâèãàòåëÿ L-15

RENAULT TRUCKS 10/2003


K-44 20 657
Ïåðå÷åíü n° 2

Êîä
Õàðàêòåð èíöèäåíòà Ñì. Ñòð.
äåôåêòîâ
16 Äàò÷èê çàãðÿçíåíèÿ òîïëèâíûõ ôèëüòðîâ M-2
91 Ïåäàëü àêñåëåðàòîðà L-2
94 Äàò÷èê âûñîêîãî äàâëåíèÿ òîïëèâà M-3
95 Çàãðÿçíåíèå òîïëèâíûõ ôèëüòðîâ M-3
98 Äàò÷èê óðîâíÿ ìîòîðíîãî ìàñëà M-3
100 Äàò÷èê äàâëåíèÿ ìîòîðíîãî ìàñëà M-4
102 Äàò÷èê íàääóâî÷íîãî äàâëåíèÿ M-4
105 Äàò÷èê òåìïåðàòóðû íàääóâî÷íîãî âîçäóõà M-5
110 Äàò÷èê òåìïåðàòóðû êîíòóðà îõëàæäåíèÿ äâèãàòåëÿ M-5
164 Äàâëåíèå âïðûñêà çà ðàáî÷èìè ïðåäåëàìè M-6
168 Íåêîððåêòíîå íàïðÿæåíèå çàðÿäêè áàòàðåè M-6
190 Äàò÷èê ìîòîðíîãî ðåæèìà íà ìàõîâèêå M-7
558 Ïåäàëü àêñåëåðàòîðà L-2
597 Ïðèâîä ðåãóëèðîâêè "êðåéñåðíîé" ñêîðîñòè (Cruise control) M-7
598 Ïðèâîä ðåãóëèðîâêè "êðåéñåðíîé" ñêîðîñòè (Cruise control) M-7
601 Ïðèâîä ðåãóëèðîâêè "êðåéñåðíîé" ñêîðîñòè (Cruise control) M-7
604 Ïðèâîä ðåãóëèðîâêè "êðåéñåðíîé" ñêîðîñòè (Cruise control) M-7
611 Äåôåêò â êîíòðîëüíîì âû÷èñëèòåëüíîì áëîêå äâèãàòåëÿ M-8
628 Ïàðàìåòðèçàöèÿ M-8
629 Äåôåêò â êîíòðîëüíîì âû÷èñëèòåëüíîì áëîêå äâèãàòåëÿ M-9
630 Ïàðàìåòðèçàöèÿ M-8
631 Äåôåêò â êîíòðîëüíîì âû÷èñëèòåëüíîì áëîêå äâèãàòåëÿ M-9
636 Äàò÷èê ðåæèìà ðàáîòû âûñîêîíàïîðíîãî íàñîñà M-9
651 Ðàñïûëèòåëü öèëèíäðà n°1 M-10
652 Ðàñïûëèòåëü öèëèíäðà n°2 M-10
653 Ðàñïûëèòåëü öèëèíäðà n°3 M-10
654 Ðàñïûëèòåëü öèëèíäðà n°4 M-10
655 Ðàñïûëèòåëü öèëèíäðà n°5 M-10
656 Ðàñïûëèòåëü öèëèíäðà n°6 M-10
676 Ïóñêîâûå ñòàðòåðíûå ïðè¸ìû M-11
732 Ýëåêòðîêëàïàí EGR M-11
970 Äåôåêò â êîíòðîëüíîì âû÷èñëèòåëüíîì áëîêå äâèãàòåëÿ M-9
1074 Ýëåêòðîêëàïàí çàìåäëèòåëÿ íà âûõëîïå M-12
1079 Ïèòàíèå "+" 5 â. äàò÷èêîâ M-13
1231 Ëèíèÿ ñâÿçè ìåæäó êîíòðîëüíûìè âû÷èñëèòåëüíûìè áëîêàìè M-13
äâèãàòåëÿ è àâòîìîáèëÿ
1267 Ïðèâîä îòêëþ÷åíèÿ äâèãàòåëÿ (îïðîêèäûâàíèå êàáèíû) M-14
1347 Ýëåêòðîêëàïàí ðåãóëèðîâêè òîïëèâíîãî ðàñõîäà n°1 M-15
1348 Ýëåêòðîêëàïàí ðåãóëèðîâêè òîïëèâíîãî ðàñõîäà n°2 M-15
1479 Äåôåêò â êîíòðîëüíîì âû÷èñëèòåëüíîì áëîêå äâèãàòåëÿ M-16

RENAULT TRUCKS 10/2003


20 657 L-1

ÏÎÄÑÊÀÇÊÀ ÄËß ÄÈÀÃÍÎÑÒÈÊÈ ÏÐÅÄÔÀÇÛ 1

RENAULT TRUCKS 10/2003


L-2 20 657
91 / 558 Ïåäàëü àêñåëåðàòîðà
Ñîîáùåíèå íà ýêðàíå
– ÄÅÔÅÊÒ ÏÅÄÀËÈ.
Äåôåêò âàæíîãî õàðàêòåðà
Ïîñëåäñòâèå:
– Ðåæèì ðàáîòû äâèãàòåëÿ ñòàáèëèçèðîâàí íà 890îá/ìèí ïîñòîÿííî.
Êîíòðîëü:
Êîíòðîëèðîâàòü ïåäàëü òîëüêî ëèøü ïðè ïîìîùè äèàãíîñòè÷åñêîãî êîìïüþòåðà RENAULT
TRUCKS DIAGNOSTICA
– Öåëîñòíîñòü ñâÿçè ýëåêòðè÷åñêîé àðìàòóðû ïàíåëè ïðèáîðîâ, ìåæäó:
• Çàæèìîì n° 1 ÷¸ðíîãî øòåêåðà, íà 18 êàíàëîâ àâòîìîáèëüíîãî âû÷èñëèòåëüíîãî áëîêà
è çàæèìîì n° 5 øòåêåðà äàò÷èêà.
• Çàæèìîì n° 3 ÷¸ðíîãî øòåêåðà, íà 18 êàíàëîâ àâòîìîáèëüíîãî âû÷èñëèòåëüíîãî áëîêà
è çàæèìîì n° 6 øòåêåðà äàò÷èêà.
• Çàæèìîì n° 4 ÷¸ðíîãî øòåêåðà, íà 18 êàíàëîâ àâòîìîáèëüíîãî âû÷èñëèòåëüíîãî áëîêà
è çàæèìîì n° 1 øòåêåðà äàò÷èêà.
• Çàæèìîì n° 5 ÷¸ðíîãî øòåêåðà, íà 18 êàíàëîâ àâòîìîáèëüíîãî âû÷èñëèòåëüíîãî áëîêà
è çàæèìîì n° 3 øòåêåðà äàò÷èêà.

513 Ïàðàìåòðèðîâêà
Ñîîáùåíèå íà ýêðàíå
– ÏÀÐÀÌÅÒÐÈÐÎÂÊÀ.
Äåôåêò âòîðîñòåïåííîãî õàðàêòåðà
– Âû÷èñëèòåëüíûé áëîê, ïîñòàâëåííûé ôèðìîé BOSCH íå ïåðåïàðàìåòðèðîâàí ôèðìîé
RENAULT TRUCKS.
Ïîñëåäñòâèå:
– Íåò ñîêðàùåíèÿ ìîùíîñòè
Ñðåäñòâî èëè ìåðû óñòðàíåíèÿ:
– Ñïàðàìåòðèðîâàòü âû÷èñëèòåëüíûé áëîê E.E.C.U.

529 Äàò÷èê äàâëåíèÿ ìîòîðíîãî ìàñëà


Ñîîáùåíèå íà ýêðàíå
– ÄÅÔÅÊÒ ÄÀÒ×ÈÊÀ.
Äåôåêò âòîðîñòåïåííîãî õàðàêòåðà
Ïîñëåäñòâèå:
– Íåò ñîêðàùåíèÿ ìîùíîñòè
– Ïàðàìåòð "ïî óìîë÷àíèþ": äàâëåíèå ìàñëà = 6 Áàð..
Êîíòðîëü:
– Êîíòðîëèðîâàòü äåéñòâèå äàò÷èêà ïðè ïîìîùè äèàãíîñòè÷åñêîãî êîìïüþòåðà RENAULT
TRUCKS DIAGNOSTICA.
– Öåëîñòíîñòü ïðîâîäîâ ñâÿçè ìîòîðíîé àðìàòóðû, ìåæäó:
• Êîíòàêòîì n° A5 øòåêåðà âû÷èñëèòåëüíîãî áëîêà è êîíòàêòîì C øòåêåðà äàò÷èêà.
• Êîíòàêòîì n° A18 øòåêåðà âû÷èñëèòåëüíîãî áëîêà è êîíòàêòîì A øòåêåðà äàò÷èêà.
• Êîíòàêòîì n° A26 øòåêåðà âû÷èñëèòåëüíîãî áëîêà è êîíòàêòîì B øòåêåðà äàò÷èêà.
– Èçîëÿöèÿ êàæäîãî ïðîâîäà.
– Ïèòàíèå äàò÷èêà (ïðè âêëþ÷åííîì âû÷èñëèòåëüíîì áëîêå è âêëþ÷åííîì êîíòàêòå
àâòîìîáèëüíîé ýëåêòðîñåòè):
• Íàëè÷èå òîêà + 5 Â. íà êîíòàêòå B øòåêåðà çàïóñêà âåíòèëÿòîðà.
• Íàëè÷èå ìàññû (R< 10Ω) íà êîíòàêòå A øòåêåðà äàò÷èêà.

RENAULT TRUCKS 10/2003


20 657 L-3

530 Äàò÷èê çàãðÿçíåíèÿ òîïëèâíîãî ôèëüòðà


Ñîîáùåíèå íà ýêðàíå
– ÍÀ ÐÅÌÎÍÒ.
Äåôåêò âòîðîñòåïåííîãî õàðàêòåðà
Ïîñëåäñòâèå:
– Íåò ñîêðàùåíèÿ ìîùíîñòè
Êîíòðîëü:
– Ñðàáàòûâàíèå âûêëþ÷àòåëÿ:
• Âûêëþ÷àòåëü íîðìàëüíî çàìêíóò
• âûêëþ÷àòåëü îòêðûâàåòñÿ êîãäà äàâëåíèå â P1 ≥ íà 3 Áàð. ïî îòíîøåíèþ ê äàâëåíèÿ
â P2.
• Êíîïêà äîëæíà âîçâðàùàòüñÿ â ïîëîæåíèå ïîêîÿ ïîä äåéñòâèåì âîçâðàòíîé ïðóæèíû
– Ïèòàíèå âûêëþ÷àòåëÿ (ïðè âêëþ÷åííîì âû÷èñëèòåëüíîì áëîêå è âêëþ÷åííîì
êîíòàêòå):
• íàëè÷èå òîêà + 24 â. íà îäíîì èç âûâîäîâ øòåêåðà âûêëþ÷àòåëÿ (ïðîâîä 292).
– Öåëîñòíîñòü ïðîâîäîâ ñâÿçè àâòîìîáèëüíîé àðìàòóðû, ìåæäó:
• Êîíòàêòîì n° B33 øòåêåðà âû÷èñëèòåëüíîãî áëîêà EECU è îäíåì èç êîíòàêòîâ
äàò÷èêà (ïðîâîä 8072).
• Êîíòàêòàìè n° B9, B22 è B32 øòåêåðà âû÷èñëèòåëüíîãî áëîêà EECU è îäíåì èç
êîíòàêòîâ äàò÷èêà (ïðîâîä 292).
– Èçîëÿöèÿ êàæäîãî ïðîâîäà.

531 Äàò÷èê íàääóâî÷íîãî äàâëåíèÿ


Ñîîáùåíèå íà ýêðàíå
– ÍÀ ÐÅÌÎÍÒ.
Äåôåêò âòîðîñòåïåííîãî õàðàêòåðà
Ïîñëåäñòâèå:
– Ðåæèì ðàáîòû ñ çàùèòîé (íèçêèé ðàñõîä, áåç EGR).
– Ïàðàìåòð "ïî óìîë÷àíèþ": íàääóâî÷íîå äàâëåíèå = 1013 ì.Áàð..
– Ïàðàìåòð "ïî óìîë÷àíèþ": àòìîñôåðè÷åñêîå äàâëåíèå = 0 ì.Áàð..
Êîíòðîëü:
– Ñîïðîòèâëåíèå íà êîíòàêòàõ äàò÷èêà (ïðè òåìïåðàòóðå 20 °C) ìåæäó:
• Êîíòàêòàìè n° 3 è n° 4: R = 3400 → 8200 Ω .
• Êîíòàêòàìè n° 3 è n° 1: R = 2400 → 8200 Ω .
– Öåëîñòíîñòü ïðîâîäîâ ñâÿçè ìîòîðíîé àðìàòóðû, ìåæäó:
• Êîíòàêòîì n° A19 øòåêåðà âû÷èñëèòåëüíîãî áëîêà è êîíòàêòîì 1 øòåêåðà äàò÷èêà.
• Êîíòàêòîì n° A3 øòåêåðà âû÷èñëèòåëüíîãî áëîêà è êîíòàêòîì 3 øòåêåðà äàò÷èêà.
• Êîíòàêòîì n° A34 øòåêåðà âû÷èñëèòåëüíîãî áëîêà è êîíòàêòîì 4 øòåêåðà äàò÷èêà.
– Èçîëÿöèÿ êàæäîãî ïðîâîäà.
– Ïèòàíèå âûêëþ÷àòåëÿ (ïðè âêëþ÷åííîì âû÷èñëèòåëüíîì áëîêå è âêëþ÷åííîì
êîíòàêòå):
• Íàëè÷èå òîêà + 5 Â. íà êîíòàêòå 3 øòåêåðà çàïóñêà âåíòèëÿòîðà.
• Íàëè÷èå ìàññû (R< 10Ω) íà êîíòàêòå 1 øòåêåðà äàò÷èêà.

RENAULT TRUCKS 10/2003


L-4 20 657
533 Äàò÷èê òåìïåðàòóðû êîíòóðà îõëàæäåíèÿ äâèãàòåëÿ
Ñîîáùåíèå íà ýêðàíå
– ÄÅÔÅÊÒ ÄÀÒ×ÈÊÀ.
Äåôåêò âòîðîñòåïåííîãî õàðàêòåðà
Ïîñëåäñòâèå:
– Ïåðåõîä â àâàðèéíûé ðåæèì ðàáîòû.
– Ïàðàìåòð "ïî óìîë÷àíèþ": òåìïåðàòóðà îõëàæäàþùåé æèäêîñòè = 98 °C.
Êîíòðîëü:
– Ñîïðîòèâëåíèå äàò÷èêà (äëÿ ïàðàìåòðîâ: ñì. ðàçäåë òåõíè÷åñêèõ äàííûõ).
– Öåëîñòíîñòü ïðîâîäîâ ñâÿçè ìîòîðíîé àðìàòóðû, ìåæäó:
• Êîíòàêòîì n° A30 øòåêåðà âû÷èñëèòåëüíîãî áëîêà è êîíòàêòîì 2 øòåêåðà äàò÷èêà.
• Êîíòàêòîì n° A1 øòåêåðà âû÷èñëèòåëüíîãî áëîêà è êîíòàêòîì 1 øòåêåðà äàò÷èêà.
- Íàëè÷èå òîêà + 5 â. íà êîíòàêòå B øòåêåðà äàò÷èêà.
- Íàëè÷èå ìàññû (R< 10 Ω) íà êîíòàêòå A øòåêåðà äàò÷èêà.

534 Äàò÷èê òåìïåðàòóðû íàääóâî÷íîãî âîçäóõà


Ñîîáùåíèå íà ýêðàíå
– ÍÀ ÐÅÌÎÍÒ.
Äåôåêò âòîðîñòåïåííîãî õàðàêòåðà
Ïîñëåäñòâèå:
– Ïåðåõîä â àâàðèéíûé ðåæèì ðàáîòû.
– Ïàðàìåòð "ïî óìîë÷àíèþ": òåìïåðàòóðà íàääóâî÷íîãî âîçäóõà = 60°C
Êîíòðîëü:
– Ñîïðîòèâëåíèå äàò÷èêà (äëÿ ïàðàìåòðîâ: ñì. ðàçäåë òåõíè÷åñêèõ äàííûõ).
– Öåëîñòíîñòü ïðîâîäîâ ñâÿçè ìîòîðíîé àðìàòóðû, ìåæäó:
• Êîíòàêòîì n° A19 øòåêåðà âû÷èñëèòåëüíîãî áëîêà è êîíòàêòîì 1 øòåêåðà äàò÷èêà.
• Êîíòàêòîì n° A2 øòåêåðà âû÷èñëèòåëüíîãî áëîêà è êîíòàêòîì 2 øòåêåðà äàò÷èêà.
– Èçîëÿöèÿ êàæäîãî ïðîâîäà.
– Ïèòàíèå äàò÷èêà (ïðè âêëþ÷åííîì âû÷èñëèòåëüíîì áëîêå è âêëþ÷åííîì êîíòàêòå
àâòîìîáèëüíîé ýëåêòðîñåòè):
• Íàëè÷èå ìàññû (R< 10Ω) íà êîíòàêòå 1 øòåêåðà äàò÷èêà.
• Íàëè÷èå òîêà + 5 Â. íà êîíòàêòå 2 øòåêåðà çàïóñêà âåíòèëÿòîðà.

537 Äàò÷èê óðîâíÿ ìîòîðíîãî ìàñëà


Ñîîáùåíèå íà ýêðàíå
– ÄÅÔÅÊÒ ÄÀÒ×ÈÊÀ.
Äåôåêò âòîðîñòåïåííîãî õàðàêòåðà
Ïîñëåäñòâèå:
– Íåò ñîêðàùåíèÿ ìîùíîñòè
– Ïàðàìåòð "ïî óìîë÷àíèþ": êîíòóð ìîòîðíîãî ìàñëà ïîðîæåí
Êîíòðîëü:
– Ñîïðîòèâëåíèå äàò÷èêà (äëÿ ïàðàìåòðîâ: ñì. ðàçäåë òåõíè÷åñêèõ äàííûõ).
– Öåëîñòíîñòü ïðîâîäîâ ñâÿçè ìîòîðíîé àðìàòóðû, ìåæäó:
• Êîíòàêòîì n° A17 øòåêåðà âû÷èñëèòåëüíîãî áëîêà è êîíòàêòîì 2 øòåêåðà äàò÷èêà.
• Êîíòàêòîì n° A38 øòåêåðà âû÷èñëèòåëüíîãî áëîêà è êîíòàêòîì 1 øòåêåðà äàò÷èêà.
– Èçîëÿöèÿ êàæäîãî ïðîâîäà.

RENAULT TRUCKS 10/2003


20 657 L-5

546 Äàò÷èê ìîòîðíîãî ðåæèìà íà ìàõîâèêå


Ñîîáùåíèå íà ýêðàíå
– ÍÀ ÐÅÌÎÍÒ.
Äåôåêò âòîðîñòåïåííîãî õàðàêòåðà
Ïîñëåäñòâèå:
– Ñîêðàùåíèå ìîùíîñòè (120 ñåêóíä ïîñëå ïîòåðè èíôîðìàöèè)
– Ðàáîòà äâèãàòåëÿ â ðåæèìå ñîêðàùåííîé ýôôåêòèâíîñòè (â ñëó÷àå ïåðåêëþ÷åíèÿ
ïîëÿðíîñòåé)
– Âðåìÿ çàïóñêà ïðîäëåíî (ïðèìåðíî 6 ñåêóíä)
– Ðàáîòàåò íà èíôîðìàöèè äàò÷èêà ñêîðîñòè âûñîêîíàïîðíîãî íàñîñà
Êîíòðîëü:
– Ñîïðîòèâëåíèå íà êîíòàêòàõ äàò÷èêà (ïðè 20°C): R = 770 → 950 Ω
– Èçîëÿöèÿ êàæäîãî ïðîâîäà.
– Öåëîñòíîñòü ïðîâîäîâ ñâÿçè àâòîìîáèëüíîé àðìàòóðû, ìåæäó:
• Êîíòàêòîì n° A29 øòåêåðà âû÷èñëèòåëüíîãî áëîêà è êîíòàêòîì 1 øòåêåðà äàò÷èêà.
• Êîíòàêòîì n° A37 øòåêåðà âû÷èñëèòåëüíîãî áëîêà è êîíòàêòîì 2 øòåêåðà äàò÷èêà.

547 Äàò÷èê ðåæèìà ðàáîòû âûñîêîíàïîðíîãî íàñîñà


Ñîîáùåíèå íà ýêðàíå
– ÍÀ ÐÅÌÎÍÒ.
Äåôåêò âòîðîñòåïåííîãî õàðàêòåðà
Ïîñëåäñòâèå:
– Íåò ñîêðàùåíèÿ ìîùíîñòè
– Âðåìÿ çàïóñêà ïðîäëåíî (ïðèìåðíî 6 ñåêóíä)
– Ðàáîòàåò íà èíôîðìàöèè äàò÷èêà ìîòîðíîãî ðåæèìà íà ìàõîâèêå
Êîíòðîëü:
– Ñîïðîòèâëåíèå íà êîíòàêòàõ äàò÷èêà (ïðè 20°C): R = 770 → 950 Ω
– Èçîëÿöèÿ êàæäîãî ïðîâîäà.
– Öåëîñòíîñòü ïðîâîäîâ ñâÿçè àâòîìîáèëüíîé àðìàòóðû, ìåæäó:
• Êîíòàêòîì n° A4 øòåêåðà âû÷èñëèòåëüíîãî áëîêà è êîíòàêòîì 2 øòåêåðà äàò÷èêà.
• Êîíòàêòîì n° A31 øòåêåðà âû÷èñëèòåëüíîãî áëîêà è êîíòàêòîì 1 øòåêåðà äàò÷èêà.

551 Çàãðÿçíåíèå òîïëèâíîãî ôèëüòðà


Ñîîáùåíèå íà ýêðàíå
– ÒÎÏËÈÂÍÛÅ ÔÈËÜÒÐÛ
Äåôåêò âòîðîñòåïåííîãî õàðàêòåðà
– Íåò ñîêðàùåíèÿ ìîùíîñòè
– Ðåæèì ïðåðûâàíèÿ â ïðåäåëàõ 1300 äî 1400 îá/ìèí.
Êîíòðîëü:
– Çàìåíèòü òîïëèâíûå ôèëüòðû

RENAULT TRUCKS 10/2003


L-6 20 657
552 Ïðèâîä îòêëþ÷åíèÿ äâèãàòåëÿ (ïðè îïðîêèäûâàíèè êàáèíû)
Ñîîáùåíèå íà ýêðàíå
– ÍÀ ÐÅÌÎÍÒ.
Äåôåêò âòîðîñòåïåííîãî õàðàêòåðà
Ïîñëåäñòâèå:
– Íåò ñîêðàùåíèÿ ìîùíîñòè
– Îòêàç äåéñòâèÿ ôóíêöèè îòêëþ÷åíèÿ äâèãàòåëÿ ñ âûêëþ÷àòåëÿ. Ýëåêòðîêëàïàí
ðåãóëèðîâêè ñêîðîñòè ñàìîðåãóëèðóþùåãî âåíòèëÿòîðà
Êîíòðîëü:
– Ñðàáàòûâàíèå âûêëþ÷àòåëÿ:
• Âûêëþ÷àòåëü íîðìàëüíî çàìêíóò
• Âûêëþ÷àòåëü ðàçîìêíóò êîãäà êíîïêà ïðèæàòà
• Êíîïêà äîëæíà âîçâðàùàòüñÿ â ïîëîæåíèå ïîêîÿ ïîä äåéñòâèåì âîçâðàòíîé ïðóæèíû
– Ïèòàíèå âûêëþ÷àòåëÿ (ïðè âêëþ÷åííîì âû÷èñëèòåëüíîì áëîêå è âêëþ÷åííîì
êîíòàêòå):
• Íàëè÷èå òîêà 24 â. íà îäíîì èç êîíòàêòîâ øòåêåðà âûêëþ÷àòåëÿ
– Öåëîñòíîñòü ïðîâîäîâ ñâÿçè àâòîìîáèëüíîé àðìàòóðû, ìåæäó:
• Êîíòàêòîì n° B32 øòåêåðà âû÷èñëèòåëüíîãî áëîêà è êîíòàêòîì n° 2 âûêëþ÷àòåëÿ.
• Êîíòàêòàìè n° B22 è B9 øòåêåðà âû÷èñëèòåëüíîãî áëîêà è êîíòàêòîì n° 1
âûêëþ÷àòåëÿ.
– Èçîëÿöèÿ êàæäîãî ïðîâîäà.

561 Ýëåêòðîêëàïàí EGR


Ñîîáùåíèå íà ýêðàíå
– ÍÀ ÐÅÌÎÍÒ.
Äåôåêò âòîðîñòåïåííîãî õàðàêòåðà
Ïîñëåäñòâèå:
– Êëàïàí EGR çàêðûò
Êîíòðîëü:
– Ñîïðîòèâëåíèå îáìîòêè ýëåêòðîêëàïàíîâ (ïðè 20 °C): R = 43 → 49 Ω
– Öåëîñòíîñòü ïðîâîäîâ ñâÿçè àâòîìîáèëüíîé àðìàòóðû, ìåæäó:
• Êîíòàêòîì n° A25 øòåêåðà âû÷èñëèòåëüíîãî áëîêà è êîíòàêòîì n° 1 ýëåêòðîêëàïàíà
• Êîíòàêòîì n° A39 øòåêåðà âû÷èñëèòåëüíîãî áëîêà è êîíòàêòîì n° 2 ýëåêòðîêëàïàíà
– Ïèòàíèå ýëåêòðîêëàïàíà (ïðè âêëþ÷åííîì âû÷èñëèòåëüíîì áëîêå è âêëþ÷åííîì
êîíòàêòå):
• Íàëè÷èå òîêà + 24 Â. íà êîíòàêòå n° 2 øòåêåðà ýëåêòðîêëàïàíà.
– Èçîëÿöèÿ êàæäîãî ïðîâîäà.

RENAULT TRUCKS 10/2003


20 657 L-7

562 Ýëåêòðîêëàïàí çàìåäëèòåëÿ íà âûõëîïå


Êîíòóð ðàçîìêíóò èëè êîðîòêî çàìêíóò ñ ïèòàíèåì + 24 â.
Ñîîáùåíèå íà ýêðàíå
– ÂÛÕËÎÏÍÎÃÎ ÒÎÐÌÎÇÀ ÍÅÒ
Äåôåêò âòîðîñòåïåííîãî õàðàêòåðà
Ïîñëåäñòâèå:
– Ñîêðàùåíèå ìîùíîñòè (120 ñåêóíä ïîñëå ïîòåðè èíôîðìàöèè)
– Îòêàç äåéñòâèÿ ôóíêöèè çàìåäëåíèÿ
Êîíòðîëü:
– Ñîïðîòèâëåíèå îáìîòêè ýëåêòðîêëàïàíîâ (ïðè 20°C): R = 43 → 49 Ω
– Öåëîñòíîñòü ïðîâîäîâ ñâÿçè àâòîìîáèëüíîé àðìàòóðû, ìåæäó:
• Êîíòàêòîì n° B42 øòåêåðà âû÷èñëèòåëüíîãî áëîêà è êîíòàêòîì n° 1 ýëåêòðîêëàïàíà
• Êîíòàêòàìè n° B22 è B9 øòåêåðà âû÷èñëèòåëüíîãî áëîêà è êîíòàêòîì n° 2
ýëåêòðîêëàïàíà
– Ïèòàíèå ýëåêòðîêëàïàíà (ïðè âêëþ÷åííîì âû÷èñëèòåëüíîì áëîêå è âêëþ÷åííîì
êîíòàêòå):
• Íàëè÷èå òîêà + 24 Â. íà êîíòàêòå n° 2 øòåêåðà ýëåêòðîêëàïàíà.
– Èçîëÿöèÿ êàæäîãî ïðîâîäà.

568 Ïóñêîâûå (ñòàðòîâûå) ïðè¸ìû


Êîíòóð ðàçîìêíóò èëè êîðîòêî çàìêíóò ñ ïèòàíèåì + 24 â.
Ñîîáùåíèå íà ýêðàíå
– ÎÒÊÀÇ ÏÎÄÎÃÐÅÂÀÒÅËß
Äåôåêò âòîðîñòåïåííîãî õàðàêòåðà
– Íåò ïîäîãðåâà âîçäóõà
Ïîñëåäñòâèå:
– Ñîêðàùåíèå ìîùíîñòè (120 ñåêóíä ïîñëå ïîòåðè èíôîðìàöèè)
Êîíòðîëü:
– Öåëîñòíîñòü ïðîâîäîâ ñâÿçè ìîòîðíîé àðìàòóðû, ìåæäó:
• Êîíòàêòîì n° B11 øòåêåðà è êîíòàêòîì 2 ðåëå R93
• Êîíòàêòîì 1 íà ðåëå R93 è êîíòàêòîì n° A39 øòåêåðà âû÷èñëèòåëüíîãî áëîêà
• Êîíòàêòîì 3 íà ðåëå R93 è ñîïðîòèâëåíèåì
• Ìåæäó ñîïðîòèâëåíèåì è ìàññîé
• Êîíòàêòîì 5 íà ðåëå R93 è ïîëþñîì +
– Èçîëÿöèÿ êàæäîãî ïðîâîäà.

RENAULT TRUCKS 10/2003


L-8 20 657
577 → 582 Ðàñïûëèòåëè
577 Ðàñïûëèòåëü öèëèíäðà n° 1
578 Ðàñïûëèòåëü öèëèíäðà n° 2
579 Ðàñïûëèòåëü öèëèíäðà n° 3
580 Ðàñïûëèòåëü öèëèíäðà n° 4
581 Ðàñïûëèòåëü öèëèíäðà n° 5
582 Ðàñïûëèòåëü öèëèíäðà n° 6
Ýëåêòðè÷åñêèé êîíòóð ðàçîìêíóò
Ñîîáùåíèå íà ýêðàíå
– ÄÅÔÅÊÒ ÐÀÑÏÛËÈÒÅËß
Äåôåêò âòîðîñòåïåííîãî õàðàêòåðà
Ïîñëåäñòâèå:
– Íåñðàáàòûâàíèå ñîîòâåòñòâóþùåãî äåôåêòíîãî ðàñïûëèòåëÿ
– Äàâëåíèå âïðûñêà îãðàíè÷åíî íà 1000 Áàð.
Êîíòðîëü:
Ñîïðîòèâëåíèå îáìîòêè ýëåêòðîêëàïàíà ðàñïûëèòåëÿ (ïðè 20°C): R = 0.3 → 0.5 Ω
– Öåëîñòíîñòü ïðîâîäîâ ñâÿçè ìîòîðíîé àðìàòóðû, ìåæäó:
• Êîíòàêòàìè n° A40 è n° A41 øòåêåðà âû÷èñëèòåëüíîãî áëîêà è ïðîâîäîì n° 173 íà
êîíòàêòàõ ðàñïûëèòåëåé öèëèíäðîâ n° 1/2/3
• Êîíòàêòàìè n° A42 è n° A43 øòåêåðà âû÷èñëèòåëüíîãî áëîêà è ïðîâîäîì n° 174 íà
êîíòàêòàõ ðàñïûëèòåëåé öèëèíäðîâ n° 4/5/6
• Êîíòàêòîì n° A12 øòåêåðà âû÷èñëèòåëüíîãî áëîêà è ïðîâîäîì n° 293 íà êîíòàêòå
ðàñïûëèòåëÿ n° 1
• Êîíòàêòîì n° A11 øòåêåðà âû÷èñëèòåëüíîãî áëîêà è ïðîâîäîì n° 295 íà êîíòàêòå
ðàñïûëèòåëÿ n° 2
• Êîíòàêòîì n° A24 øòåêåðà âû÷èñëèòåëüíîãî áëîêà è ïðîâîäîì n° 294 íà êîíòàêòå
ðàñïûëèòåëÿ n° 3
• Êîíòàêòîì n° A22 øòåêåðà âû÷èñëèòåëüíîãî áëîêà è ïðîâîäîì n° 298 íà êîíòàêòå
ðàñïûëèòåëÿ n° 4
• Êîíòàêòîì n° A23 øòåêåðà âû÷èñëèòåëüíîãî áëîêà è ïðîâîäîì n° 296 íà êîíòàêòå
ðàñïûëèòåëÿ n° 5
• Êîíòàêòîì n° A10 øòåêåðà âû÷èñëèòåëüíîãî áëîêà è ïðîâîäîì n° 297 íà êîíòàêòå
ðàñïûëèòåëÿ n° 6

597 Íåêîððåêòíîå íàïðÿæåíèå çàðÿäêè áàòàðåè


9.6 Â. <Íàïðÿæåíèå áàòàðåè> 18.5Â.
31 Â. <Íàïðÿæåíèå áàòàðåè> 34Â.
Ñîîáùåíèå íà ýêðàíå
– ÍÀ ÐÅÌÎÍÒ.
Äåôåêò âòîðîñòåïåííîãî õàðàêòåðà
Ïîñëåäñòâèå:
– Íåò ñîêðàùåíèÿ ìîùíîñòè
Êîíòðîëü:
– Ðàáîòà êîíòóðà çàðÿäíîé öåïè
• Çàðÿäíîå íàïðÿæåíèå
• Ðåãóëÿòîð íàïðÿæåíèÿ
• Ñîîòâåòñòâèå ñ òðåáîâàíèÿìè (ñîñòîÿíèå è ýëåêòðîìîíòàæ çàðÿäî÷íîãî êîíòóðà)
• Ñîñòîÿíèå è ýëåêòðîìîíòàæ áàòàðåé

RENAULT TRUCKS 10/2003


20 657 L-9

600 Äåôåêò â êîíòðîëüíîì âû÷èñëèòåëüíîì áëîêå


Äåôåêò ïàìÿòè èëè ïðîöåäóðû çàïîìèíàíèÿ äåôåêòîâ
Ñîîáùåíèå íà ýêðàíå
– ÄÅÔÅÊÒ ÌÎÒÎÐÀ
Äåôåêò âòîðîñòåïåííîãî õàðàêòåðà
Ïîñëåäñòâèå:
– Íåò ñîêðàùåíèÿ ìîùíîñòè
– Íåò çàïîìèíàíèÿ äåôåêòîâ
Äåôåêò íàêîïèòåëüíîãî èíòåðôåéñà äàò÷èêà ñêîðîñòè äâèãàòåëÿ / íàñîñà
Ñîîáùåíèå íà ýêðàíå
– ÄÅÔÅÊÒ ÌÎÒÎÐÀ
Äåôåêò âòîðîñòåïåííîãî õàðàêòåðà
Ïîñëåäñòâèå:
– Ñîêðàùåíèå ìîùíîñòè (120 ñåêóíä ïîñëå ïîòåðè èíôîðìàöèè)
– Ðàáîòà äâèãàòåëÿ â íåóñòàíîâèâøåìñÿ ðåæèìå
Êîíòðîëü:
Ïðîêîíòðîëèðîâàòü âû÷èñëèòåëüíûé áëîê EECU ïðè ïîìîùè äèàãíîñòè÷åñêîãî êîìïüþòåðà
RENAULT TRUCKS DIAGNOSTICA.

597/598/601/604 Ïðèâîä ðåãóëÿòîðà "êðåéñåðíîé" ñêîðîñòè


(Cruise control)
Ñîîáùåíèå íà ýêðàíå
– ÎÒÊÀÇ ÊÐÅÉÑ-ÊÎÍÒÐÎËß
Äåôåêò âòîðîñòåïåííîãî õàðàêòåðà
Ïîñëåäñòâèå:
– Îòêàç ñðàáàòûâàíèÿ ôóíêöèé ðåãóëèðîâêè ñêîðîñòè, ðåãóëèðîâêè ðåæèìà õîëîñòûõ
îáîðîòîâ è ðåæèìà óñêîðåíèÿ õîëîñòûõ îáîðîòîâ
Êîíòðîëü:
– Ñðàáàòûâàíèå ïðèâîäà ðåãóëÿòîðà "êðåéñåðíîé" ñêîðîñòè:
• Ïðèâîä íà ïîçèöèè "ON", êîíòàêò çàìêíóò ìåæäó çàæèìàìè n° B5 è n° B6
• Ïðèâîä íà ïîçèöèè "OFF", êîíòàêò çàìêíóò ìåæäó çàæèìàìè n° B5 è n° B6
• Ïðèâîä íà ïîçèöèè "R/+", êîíòàêò çàìêíóò ìåæäó çàæèìàìè n° B7 è n° B2
• Ïðèâîä íà ïîçèöèè "S/-", êîíòàêò çàìêíóò ìåæäó çàæèìàìè n° B1 è n° B2
• Ïðèâîä íà ïîçèöèè "O", êîíòàêò çàìêíóò ìåæäó çàæèìàìè n° B1 è n° B2 è çàæèìàìè
n° B7 è n° B2
– Öåëîñòíîñòü ñâÿçè ýëåêòðè÷åñêîé àðìàòóðû:
– Øòåêåð, ñîîòâåòñòâóþùèé ïðèâîäó ðåãóëèðîâêè "êðåéñåðíîé" ñêîðîñòè, òî-æå ñàìûé,
êîòîðûé íåïîñðåäñòâåííî âêëþ÷åí â ðó÷êó ðåãóëèðîâêè ñêîðîñòè
– Öåëîñòíîñòü ñâÿçè ýëåêòðè÷åñêîé àðìàòóðû ïàíåëè ïðèáîðîâ, ìåæäó:
• Êîíòàêòîì n° 6 ñåðîãî øòåêåðà 18 -è êîíòàêòíîãî, àâòîìîáèëüíîãî âû÷èñëèòåëüíîãî
áëîêà è êîíòàêòîì n° B5 øòåêåðà ïðèâîäà
• Êîíòàêòîì n° 7 ñåðîãî øòåêåðà 18 -è êîíòàêòíîãî, àâòîìîáèëüíîãî âû÷èñëèòåëüíîãî
áëîêà è êîíòàêòîì n° B1 øòåêåðà ïðèâîäà
• Êîíòàêòîì n° 8 ñåðîãî øòåêåðà 18 -è êîíòàêòíîãî, àâòîìîáèëüíîãî âû÷èñëèòåëüíîãî
áëîêà è êîíòàêòîì n° B7 øòåêåðà ïðèâîäà
– Ïèòàíèå ïðèâîäà ðåãóëèðîâêè "êðåéñåðíîé" ñêîðîñòè:
• Íàëè÷èå ìàññû íà êîíòàêòå n° B2 øòåêåðà ïðèâîäà
• Íàëè÷èå òîêà + 24 âîëüò íà êîíòàêòàõ n° B1/B5/B7 øòåêåðà ïðèâîäà.

RENAULT TRUCKS 10/2003


L-10 20 657
804 Äàò÷èê âûñîêîãî äàâëåíèÿ òîïëèâà
Ñîîáùåíèå íà ýêðàíå
– ÑÒÎÏ ! ÍÅÌÅÄËÅÍÍÎ
Äåôåêò âàæíîãî õàðàêòåðà
Ïîñëåäñòâèå:
– Íåò ñîêðàùåíèÿ ìîùíîñòè
– Êàðòîãðàôèÿ äàâëåíèÿ "ïî óìîë÷àíèþ" (1500 Áàð.)
– Ðåæèì ïðåðûâàíèÿ â ïðåäåëàõ: îò 1300 äî 1400 îá/ìèí.
– Ìàêñèìàëüíûé ïðåäåë äàâëåíèÿ âïðûñêà ðåãóëèðóåòñÿ îãðàíè÷èòåëåì äàâëåíèÿ îáùåãî
êîëëåêòîðà
Êîíòðîëü:
– Êîíòðîëèðîâàòü äåéñòâèå äàò÷èêà ïðè ïîìîùè äèàãíîñòè÷åñêîãî êîìïüþòåðà RENAULT
TRUCKS DIAGNOSTICA.
– Öåëîñòíîñòü ïðîâîäîâ ñâÿçè àâòîìîáèëüíîé àðìàòóðû, ìåæäó:
• Êîíòàêòîì n° A6 øòåêåðà âû÷èñëèòåëüíîãî áëîêà è êîíòàêòîì 1 øòåêåðà äàò÷èêà.
• Êîíòàêòîì n° A33 øòåêåðà âû÷èñëèòåëüíîãî áëîêà è êîíòàêòîì 2 øòåêåðà äàò÷èêà.
• Êîíòàêòîì n° A13 øòåêåðà âû÷èñëèòåëüíîãî áëîêà è êîíòàêòîì 3 øòåêåðà äàò÷èêà.
– Èçîëÿöèÿ êàæäîãî ïðîâîäà.
– Ïèòàíèå äàò÷èêà (ïðè âêëþ÷åííîì âû÷èñëèòåëüíîì áëîêå è âêëþ÷åííîì êîíòàêòå
àâòîìîáèëüíîé ýëåêòðîñåòè):
• Íàëè÷èå ìàññû (R< 10Ω) íà êîíòàêòå 1 øòåêåðà äàò÷èêà.
• Íàëè÷èå òîêà + 5 Â. íà êîíòàêòå 3 øòåêåðà çàïóñêà âåíòèëÿòîðà.

Îáÿçàòåëüíî çàìåíèòü ðåãóëÿòîð äàâëåíèÿ îáùåãî êîëëåêòîðà.

805 Äåôåêò â 5-è âîëüòîâîì ïèòàíèè äàò÷èêà (äàò÷èêîâ)


Ñîîáùåíèå íà ýêðàíå
– ÑÒÎÏ ! ÍÅÌÅÄËÅÍÍÎ
Äåôåêò âàæíîãî õàðàêòåðà
Ïîñëåäñòâèå:
– Íåò ñîêðàùåíèÿ ìîùíîñòè
– Ñðàáàòûâàíèå äàò÷èêîâ â ðåæèìå ïîíèæåííîé ýôôåêòèâíîñòè
– Ðåæèì ïðåðûâàíèÿ â ïðåäåëàõ: îò 1300 äî 1400 îá/ìèí.
Êîíòðîëü:
– Íàëè÷èå òîêà +5 âîëüò íà êîíòàêòàõ äàò÷èêîâ (ïðè âêëþ÷åííîì âû÷èñëèòåëüíîì áëîêå
è âêëþ÷åííîì êîíòàêòå):
• Êîíòàêò B äàò÷èêà äàâëåíèÿ ìîòîðíîãî ìàñëà
• Êîíòàêò 3 äàò÷èêà äàâëåíèÿ âïðûñêà
• Êîíòàêò 3 äàò÷èêà íàääóâî÷íîãî äàâëåíèÿ
– Öåëîñòíîñòü ïðîâîäîâ ñâÿçè ìîòîðíîé àðìàòóðû, ìåæäó:
• Êîíòàêòîì n° A26 øòåêåðà âû÷èñëèòåëüíîãî áëîêà è êîíòàêòîì B øòåêåðà äàò÷èêà
äàâëåíèÿ ìîòîðíîãî ìàñëà
• Êîíòàêòîì n° A13 øòåêåðà âû÷èñëèòåëüíîãî áëîêà è êîíòàêòîì 3 øòåêåðà äàò÷èêà
äàâëåíèÿ âïðûñêà
• Êîíòàêòîì n° A3 øòåêåðà âû÷èñëèòåëüíîãî áëîêà è êîíòàêòîì 3 øòåêåðà äàò÷èêà
íàääóâî÷íîãî äàâëåíèÿ
– Èçîëÿöèÿ êàæäîãî ïðîâîäà.

RENAULT TRUCKS 10/2003


20 657 L-11

818 Ýëåêòðîêëàïàí çàìåäëèòåëÿ íà âûõëîïå


Êîðîòêîå çàìûêàíèå íà ìàññó
Ñîîáùåíèå íà ýêðàíå
– ÑÒÎÏ ! ÍÅÌÅÄËÅÍÍÎ
Äåôåêò âàæíîãî õàðàêòåðà
Ïîñëåäñòâèå:
– Ñîêðàùåíèå ìîùíîñòè (120 ñåêóíä ïîñëå ïîòåðè èíôîðìàöèè)
– Çàäâèæêà çàìåäëèòåëÿ áëîêèðîâàíà â çàêðûòîì ïîëîæåíèè
Êîíòðîëü:
– Ñîïðîòèâëåíèå îáìîòêè ýëåêòðîêëàïàíà (ïðè 20°C): R = 43 → 49 Ω
– Öåëîñòíîñòü ïðîâîäîâ ñâÿçè àâòîìîáèëüíîé àðìàòóðû, ìåæäó:
• Êîíòàêòîì n° B42 øòåêåðà âû÷èñëèòåëüíîãî áëîêà è êîíòàêòîì n° 1 ýëåêòðîêëàïàíà
• Êîíòàêòàìè n° B22 è B9 øòåêåðà âû÷èñëèòåëüíîãî áëîêà è êîíòàêòîì n° 2
ýëåêòðîêëàïàíà
– Ïèòàíèå ýëåêòðîêëàïàíà (ïðè âêëþ÷åííîì âû÷èñëèòåëüíîì áëîêå è âêëþ÷åííîì
êîíòàêòå):
• Íàëè÷èå òîêà + 24 Â. íà êîíòàêòå n° 2 øòåêåðà ýëåêòðîêëàïàíà.
– Èçîëÿöèÿ êàæäîãî ïðîâîäà.

824 Ïóñêîâûå (ñòàðòîâûå) ïðè¸ìû


Êîðîòêîå çàìûêàíèå íà ìàññó
Ñîîáùåíèå íà ýêðàíå
– ÑÒÎÏ ! ÍÅÌÅÄËÅÍÍÎ
Äåôåêò âàæíîãî õàðàêòåðà
– Ïîäîãðåâàòåëü ïîñòîÿííî çàäåéñòâîâàí
Ïîñëåäñòâèå:
– Ñîêðàùåíèå ìîùíîñòè (120 ñåêóíä ïîñëå ïîòåðè èíôîðìàöèè)
Êîíòðîëü:
– Öåëîñòíîñòü ïðîâîäîâ ñâÿçè ìîòîðíîé àðìàòóðû, ìåæäó:
• Êîíòàêòîì n° B11 øòåêåðà è êîíòàêòîì 2 ðåëå R93
• Êîíòàêòîì 1 íà ðåëå R93 è êîíòàêòîì n° A39 øòåêåðà âû÷èñëèòåëüíîãî áëîêà
• Êîíòàêòîì 3 íà ðåëå R93 è ñîïðîòèâëåíèåì
• Ìåæäó ñîïðîòèâëåíèåì è ìàññîé
• Êîíòàêòîì 5 íà ðåëå R93 è ïîëþñîì +

RENAULT TRUCKS 10/2003


L-12 20 657
833 → 838 Ðàñïûëèòåëè
833 Ðàñïûëèòåëü öèëèíäðà n° 1
834 Ðàñïûëèòåëü öèëèíäðà n° 2
835 Ðàñïûëèòåëü öèëèíäðà n° 3
836 Ðàñïûëèòåëü öèëèíäðà n° 4
837 Ðàñïûëèòåëü öèëèíäðà n° 5
838 Ðàñïûëèòåëü öèëèíäðà n° 6
Êîðîòêîå çàìûêàíèå íà ìàññó
Ñîîáùåíèå íà ýêðàíå
– ÑÒÎÏ ! ÍÅÌÅÄËÅÍÍÎ
Äåôåêò âàæíîãî õàðàêòåðà
Ïîñëåäñòâèå:
– Íåñðàáàòûâàíèå ðàñïûëèòåëåé öèëèíäðîâ n° 1/2/3 èëè ðàñïûëèòåëåé öèëèíäðîâ n° 4/5/6
– Ñíèæåíèå ýôôåêòèâíîñòè ðåæèìà äâèãàòåëÿ ïðèìåðíî íà 50%
– Äàâëåíèå âïðûñêà îãðàíè÷åíî íà 1000 Áàð.
Êîíòðîëü:
– Èçîëÿöèÿ êàæäîãî ïðîâîäà (ïðè îòêëþ÷åíèè äåôåêòíîãî ðàñïûëèòåëÿ)

RENAULT TRUCKS 10/2003


20 657 L-13

849 → 850 Ýëåêòðîêëàïàí ðåãóëèðîâêè ðàñõîäà òîïëèâà


849 Ýëåêòðîêëàïàí ðåãóëèðîâêè ðàñõîäà òîïëèâà n° 1
850 Ýëåêòðîêëàïàí ðåãóëèðîâêè ðàñõîäà òîïëèâà n° 2
Ðàçîìêíóòàÿ ëèíèÿ èëè êîðîòêîçàìêíóòàÿ ëèíèÿ íà ìàññó
Ñîîáùåíèå íà ýêðàíå
– ÑÒÎÏ ! ÍÅÌÅÄËÅÍÍÎ
Äåôåêò âàæíîãî õàðàêòåðà
Ïîñëåäñòâèå:
– Íåò ñîêðàùåíèÿ ìîùíîñòè
– Ðåæèì ïðåðûâàíèÿ â ïðåäåëàõ: îò 1300 äî 1400 îá/ìèí.
– Ðåãóëèðîâêà ðàñõîäà îáåñïå÷åíà òåì ýëåêòðîêëàïàíîì, êîòîðûé íå âûøåë èç ñòðîÿ
– Ñëèøêîì ñèëüíîå äàâëåíèå âïðûñêà (äåôåêòíûé ýëåêòðîêëàïàí çàáëîêèðîâàí â
îòêðûòîì ïîëîæåíèè)
– Ìàêñèìàëüíûé ïðåäåë äàâëåíèÿ âïðûñêà ðåãóëèðóåòñÿ îãðàíè÷èòåëåì äàâëåíèÿ îáùåãî
êîëëåêòîðà

Îáÿçàòåëüíî çàìåíèòü ðåãóëÿòîð äàâëåíèÿ îáùåãî êîëëåêòîðà.

Êîðîòêîå çàìûêàíèå ëèíèè íà +


Ñîîáùåíèå íà ýêðàíå
– ÑÒÎÏ ! ÍÅÌÅÄËÅÍÍÎ
Äåôåêò âàæíîãî õàðàêòåðà
Ïîñëåäñòâèå:
– Íåò ñîêðàùåíèÿ ìîùíîñòè
– Ðåæèì ïðåðûâàíèÿ â ïðåäåëàõ: îò 1300 äî 1400 îá/ìèí.
– Ðåãóëèðîâêà ðàñõîäà îáåñïå÷åíà òåì ýëåêòðîêëàïàíîì, êîòîðûé íå âûøåë èç ñòðîÿ
– Ñëèøêîì ñëàáîå äàâëåíèå âïðûñêà (äåôåêòíûé ýëåêòðîêëàïàí çàáëîêèðîâàí â çàêðûòîì
ïîëîæåíèè)
Êîíòðîëü:
– Ñîïðîòèâëåíèå îáìîòêè ýëåêòðîêëàïàíîâ (ïðè 20°C): R = 14 → 16 Ω
Ýëåêòðîêëàïàí n° 1
– Öåëîñòíîñòü ïðîâîäîâ ñâÿçè ìîòîðíîé àðìàòóðû, ìåæäó:
• Êîíòàêòîì n° A9 øòåêåðà âû÷èñëèòåëüíîãî áëîêà è êîíòàêòîì n° 1 íà
ýëåêòðîêëàïàíå.
• Êîíòàêòîì n° A20 øòåêåðà âû÷èñëèòåëüíîãî áëîêà è êîíòàêòîì n° 2 íà
ýëåêòðîêëàïàíå.
Ýëåêòðîêëàïàí n° 2
– Öåëîñòíîñòü ïðîâîäîâ ñâÿçè ìîòîðíîé àðìàòóðû, ìåæäó:
• Êîíòàêòîì n° A7 øòåêåðà âû÷èñëèòåëüíîãî áëîêà è êîíòàêòîì n° 2 íà
ýëåêòðîêëàïàíå.
• Êîíòàêòîì n° A21 øòåêåðà âû÷èñëèòåëüíîãî áëîêà è êîíòàêòîì n° 1 íà
ýëåêòðîêëàïàíå.

RENAULT TRUCKS 10/2003


L-14 20 657
851 Äàâëåíèå âïðûñêà çà íîðìàëüíûìè ðàáî÷èìè ïðåäåëàìè
Ñîîáùåíèå íà ýêðàíå
– ÑÒÎÏ ! ÍÅÌÅÄËÅÍÍÎ
Äåôåêò âàæíîãî õàðàêòåðà
Ïîñëåäñòâèå:
– Íåò ñîêðàùåíèÿ ìîùíîñòè
– Ðåæèì ïðåðûâàíèÿ â ïðåäåëàõ: îò 1300 äî 1400 îá/ìèí.
– Ðàáîòà ïðè "àëåàòîðíîì" (ñëó÷àéíîì) äàâëåíèè îáùåãî êîëëåêòîðà
– Ìàêñèìàëüíûé ïðåäåë äàâëåíèÿ âïðûñêà ðåãóëèðóåòñÿ îãðàíè÷èòåëåì äàâëåíèÿ îáùåãî
êîëëåêòîðà
Êîíòðîëü:
Êîíòóð âñàñûâàíèÿ òîïëèâà:
– Ãåðìåòè÷íîñòü êîíòóðà.
– Çàãðÿçíåíèå êîíòóðà (îñîáåííî ôèëüòðà ãðóáîé î÷èñòêè).
Êîíòóð íèçêîãî äàâëåíèÿ:
– Ãåðìåòè÷íîñòü êîíòóðà.
– Ðàáîòà íàñîñà ïîäïèòêè.
– Çàãðÿçíåíèå êîíòóðà (îñîáåííî ôèëüòðîâ).
Êîíòóð âûñîêîãî äàâëåíèÿ:
– Ãåðìåòè÷íîñòü êîíòóðà.
– Ðàáîòà ÒÍÂÄ.
– Ðàáîòà ýëåêòðîêëàïàíîâ ðåãóëèðîâêè ðàñõîäà.
– Âîçâðàòíûé êîíòóð ñ îáùåãî êîëëåêòîðà.
– Ðàáîòà îãðàíè÷èòåëåé ðàñõîäà.
– Ðàáîòà òîïëèâíûõ ðàñïûëèòåëåé.

Îáÿçàòåëüíî çàìåíèòü îãðàíè÷èòåëè äàâëåíèÿ îáùåãî êîëëåêòîðà â ñëó÷àå ñëèøêîì âûñîêîãî


äàâëåíèÿ âïðûñêà.

853 Íåêîððåêòíîå íàïðÿæåíèå çàðÿäêè áàòàðåè


Íàïðÿæåíèå áàòàðåè < 9.6 Â.
Íàïðÿæåíèå áàòàðåè > 34 Â.
Ñîîáùåíèå íà ýêðàíå
– ÑÒÎÏ ! ÍÅÌÅÄËÅÍÍÎ
Äåôåêò âàæíîãî õàðàêòåðà
Ïîñëåäñòâèå:
– Íåò ñîêðàùåíèÿ ìîùíîñòè
Êîíòðîëü:
– Ðàáîòà êîíòóðà çàðÿäíîé öåïè
• Çàðÿäíîå íàïðÿæåíèå
• Ðåãóëÿòîð íàïðÿæåíèÿ
• Ñîîòâåòñòâèå ñ òðåáîâàíèÿìè (ñîñòîÿíèå è ýëåêòðîìîíòàæ çàðÿäî÷íîãî êîíòóðà)
• Ñîñòîÿíèå è ýëåêòðîìîíòàæ áàòàðåé

RENAULT TRUCKS 10/2003


20 657 L-15

854 Ëèíèÿ ñâÿçè ìåæäó êîíòðîëüíûìè âû÷èñëèòåëüíûìè áëîêàìè


äâèãàòåëÿ è àâòîìîáèëÿ (BUS CAN)
Ñîîáùåíèå íà ýêðàíå
– ÑÒÎÏ ! ÍÅÌÅÄËÅÍÍÎ
Äåôåêò âàæíîãî õàðàêòåðà
Ïîñëåäñòâèå:
– Ðåæèì ðàáîòû äâèãàòåëÿ ñòàáèëèçèðîâàí íà 890îá/ìèí ïîñòîÿííî.
Êîíòðîëü:
– Öåëîñòíîñòü ïðîâîäîâ ñâÿçè àâòîìîáèëüíîé àðìàòóðû, ìåæäó:
• Êîíòàêòîì n° B8 øòåêåðà âû÷èñëèòåëüíîãî áëîêà ñèñòåìû âïðûñêèâàíèÿ è êîíòàêòîì
n° 7 øòåêåðà âû÷èñëèòåëüíîãî áëîêà àâòîìîáèëÿ (ïðîâîä çåë¸íîãî öâåòà).
• Êîíòàêòîì n° B39 øòåêåðà âû÷èñëèòåëüíîãî áëîêà ñèñòåìû âïðûñêèâàíèÿ è
êîíòàêòîì n° 6 øòåêåðà âû÷èñëèòåëüíîãî áëîêà àâòîìîáèëÿ (ïðîâîä êðàñíîãî öâåòà).
– Èçîëÿöèÿ êàæäîãî ïðîâîäà.
– Ïèòàíèå âû÷èñëèòåëüíîãî áëîêà (ïðè âêëþ÷åííîì âû÷èñëèòåëüíîì áëîêå àâòîìîáèëÿ):
• Íàëè÷èå ìàññû íà êîíòàêòàõ n° B12, B24, B43 øòåêåðà âû÷èñëèòåëüíîãî áëîêà
ñèñòåìû âïðûñêèâàíèÿ.
• Íàëè÷èå òîêà + íà êîíòàêòàõ n° B9, B22, B10, B41.

856 Äåôåêò â êîíòðîëüíîì âû÷èñëèòåëüíîì áëîêå


Âíóòðåííèé äåôåêò
Ñîîáùåíèå íà ýêðàíå
– ÑÒÎÏ ! ÍÅÌÅÄËÅÍÍÎ
Äåôåêò âàæíîãî õàðàêòåðà
Ïîñëåäñòâèå:
– Íåñðàáàòûâàíèå ðàñïûëèòåëåé öèëèíäðîâ n° 1/2/3 èëè ðàñïûëèòåëåé öèëèíäðîâ n° 4/5/6
– Ñíèæåíèå ýôôåêòèâíîñòè ðåæèìà äâèãàòåëÿ ïðèìåðíî íà 50%
Êîíòðîëü:
Ïðîêîíòðîëèðîâàòü âû÷èñëèòåëüíûé áëîê EECU ïðè ïîìîùè äèàãíîñòè÷åñêîãî êîìïüþòåðà
RENAULT TRUCKS DIAGNOSTICA.

RENAULT TRUCKS 10/2003


L-16 20 657

RENAULT TRUCKS 10/2003


20 657 M-1

ÏÎÄÑÊÀÇÊÀ ÄËß ÄÈÀÃÍÎÑÒÈÊÈ ÔÀÇÛ 1

RENAULT TRUCKS 10/2003


M-2 20 657
16 Äàò÷èê çàãðÿçíåíèÿ òîïëèâíîãî ôèëüòðà
Ñîîáùåíèå íà ýêðàíå
– ÍÀ ÐÅÌÎÍÒ.
Äåôåêò âòîðîñòåïåííîãî õàðàêòåðà
Ïîñëåäñòâèå:
– Íåò ñîêðàùåíèÿ ìîùíîñòè
Êîíòðîëü:
– Ñðàáàòûâàíèå âûêëþ÷àòåëÿ:
• Âûêëþ÷àòåëü íîðìàëüíî çàìêíóò
• âûêëþ÷àòåëü îòêðûâàåòñÿ êîãäà äàâëåíèå â P1 ≥ íà 3 Áàð. ïî îòíîøåíèþ ê äàâëåíèÿ
â P2.
• Êíîïêà äîëæíà âîçâðàùàòüñÿ â ïîëîæåíèå ïîêîÿ ïîä äåéñòâèåì âîçâðàòíîé ïðóæèíû
– Ïèòàíèå âûêëþ÷àòåëÿ (ïðè âêëþ÷åííîì âû÷èñëèòåëüíîì áëîêå è âêëþ÷åííîì
êîíòàêòå):
• íàëè÷èå òîêà + 24 â. íà îäíîì èç âûâîäîâ øòåêåðà âûêëþ÷àòåëÿ (ïðîâîä 292).
– Öåëîñòíîñòü ïðîâîäîâ ñâÿçè àâòîìîáèëüíîé àðìàòóðû, ìåæäó:
• Êîíòàêòîì n° B33 øòåêåðà âû÷èñëèòåëüíîãî áëîêà EECU è îäíåì èç êîíòàêòîâ
äàò÷èêà (ïðîâîä 8072).
• Êîíòàêòàìè n° B9, B22 è B32 øòåêåðà âû÷èñëèòåëüíîãî áëîêà EECU è îäíåì èç
êîíòàêòîâ äàò÷èêà (ïðîâîä 292).
– Èçîëÿöèÿ êàæäîãî ïðîâîäà.

91 / 558 Ïåäàëü àêñåëåðàòîðà


Ñîîáùåíèå íà ýêðàíå
– ÄÅÔÅÊÒ ÏÅÄÀËÈ.
Äåôåêò âàæíîãî õàðàêòåðà
Ïîñëåäñòâèå:
– Ðåæèì ðàáîòû äâèãàòåëÿ ñòàáèëèçèðîâàí íà 890îá/ìèí ïîñòîÿííî.
Êîíòðîëü:
Êîíòðîëèðîâàòü ïåäàëü òîëüêî ëèøü ïðè ïîìîùè äèàãíîñòè÷åñêîãî êîìïüþòåðà RENAULT
TRUCKS DIAGNOSTICA
– Öåëîñòíîñòü ñâÿçè ýëåêòðè÷åñêîé àðìàòóðû ïàíåëè ïðèáîðîâ, ìåæäó:
• Çàæèìîì n° 1 ÷¸ðíîãî øòåêåðà, íà 18 êàíàëîâ àâòîìîáèëüíîãî âû÷èñëèòåëüíîãî áëîêà
è çàæèìîì n° 5 øòåêåðà äàò÷èêà.
• Çàæèìîì n° 3 ÷¸ðíîãî øòåêåðà, íà 18 êàíàëîâ àâòîìîáèëüíîãî âû÷èñëèòåëüíîãî áëîêà
è çàæèìîì n° 6 øòåêåðà äàò÷èêà.
• Çàæèìîì n° 4 ÷¸ðíîãî øòåêåðà, íà 18 êàíàëîâ àâòîìîáèëüíîãî âû÷èñëèòåëüíîãî áëîêà
è çàæèìîì n° 1 øòåêåðà äàò÷èêà.
• Çàæèìîì n° 5 ÷¸ðíîãî øòåêåðà, íà 18 êàíàëîâ àâòîìîáèëüíîãî âû÷èñëèòåëüíîãî áëîêà
è çàæèìîì n° 3 øòåêåðà äàò÷èêà.

RENAULT TRUCKS 10/2003


20 657 M-3

94 Äàò÷èê âûñîêîãî äàâëåíèÿ òîïëèâà


Ñîîáùåíèå íà ýêðàíå
– ÑÒÎÏ ! ÍÅÌÅÄËÅÍÍÎ
Äåôåêò âàæíîãî õàðàêòåðà
Ïîñëåäñòâèå:
– Íåò ñîêðàùåíèÿ ìîùíîñòè
– Êàðòîãðàôèÿ äàâëåíèÿ "ïî óìîë÷àíèþ" (1500 Áàð.)
– Ðåæèì ïðåðûâàíèÿ â ïðåäåëàõ: îò 1300 äî 1400 îá/ìèí.
– Ìàêñèìàëüíûé ïðåäåë äàâëåíèÿ âïðûñêà ðåãóëèðóåòñÿ îãðàíè÷èòåëåì äàâëåíèÿ îáùåãî
êîëëåêòîðà
Êîíòðîëü:
– Êîíòðîëèðîâàòü äåéñòâèå äàò÷èêà ïðè ïîìîùè äèàãíîñòè÷åñêîãî êîìïüþòåðà RENAULT
TRUCKS DIAGNOSTICA.
– Öåëîñòíîñòü ïðîâîäîâ ñâÿçè àâòîìîáèëüíîé àðìàòóðû, ìåæäó:
• Êîíòàêòîì n° A6 øòåêåðà âû÷èñëèòåëüíîãî áëîêà è êîíòàêòîì 1 øòåêåðà äàò÷èêà.
• Êîíòàêòîì n° A33 øòåêåðà âû÷èñëèòåëüíîãî áëîêà è êîíòàêòîì 2 øòåêåðà äàò÷èêà.
• Êîíòàêòîì n° A13 øòåêåðà âû÷èñëèòåëüíîãî áëîêà è êîíòàêòîì 3 øòåêåðà äàò÷èêà.
– Èçîëÿöèÿ êàæäîãî ïðîâîäà.
– Ïèòàíèå äàò÷èêà (ïðè âêëþ÷åííîì âû÷èñëèòåëüíîì áëîêå è âêëþ÷åííîì êîíòàêòå
àâòîìîáèëüíîé ýëåêòðîñåòè):
• Íàëè÷èå ìàññû (R< 10Ω) íà êîíòàêòå 1 øòåêåðà äàò÷èêà.
• Íàëè÷èå òîêà + 5 Â. íà êîíòàêòå 3 øòåêåðà çàïóñêà âåíòèëÿòîðà.

Îáÿçàòåëüíî çàìåíèòü ðåãóëÿòîð äàâëåíèÿ îáùåãî êîëëåêòîðà.

95 Çàãðÿçíåíèå òîïëèâíîãî ôèëüòðà


Ñîîáùåíèå íà ýêðàíå
– ÇÀÃÐßÇÍÅÍÈÅ ÒÎÏËÈÂÍÛÕ ÔÈËÜÒÐÎÂ
Äåôåêò âòîðîñòåïåííîãî õàðàêòåðà
Ïîñëåäñòâèå:
– Íåò ñîêðàùåíèÿ ìîùíîñòè
– Ðåæèì ïðåðûâàíèÿ â ïðåäåëàõ 1300 äî 1400 îá/ìèí.
Êîíòðîëü:
– Çàìåíèòü òîïëèâíûå ôèëüòðû

98 Äàò÷èê óðîâíÿ ìîòîðíîãî ìàñëà


Ñîîáùåíèå íà ýêðàíå
– ÄÅÔÅÊÒ ÄÀÒ×ÈÊÀ.
Äåôåêò âòîðîñòåïåííîãî õàðàêòåðà
Ïîñëåäñòâèå:
– Íåò ñîêðàùåíèÿ ìîùíîñòè
– Ïàðàìåòð "ïî óìîë÷àíèþ": êîíòóð ìîòîðíîãî ìàñëà ïîðîæåí
Êîíòðîëü:
– Ñîïðîòèâëåíèå äàò÷èêà (äëÿ ïàðàìåòðîâ: ñì. ðàçäåë òåõíè÷åñêèõ äàííûõ).
– Öåëîñòíîñòü ïðîâîäîâ ñâÿçè ìîòîðíîé àðìàòóðû, ìåæäó:
• Êîíòàêòîì n° A17 øòåêåðà âû÷èñëèòåëüíîãî áëîêà è êîíòàêòîì 2 øòåêåðà äàò÷èêà.
• Êîíòàêòîì n° A38 øòåêåðà âû÷èñëèòåëüíîãî áëîêà è êîíòàêòîì 1 øòåêåðà äàò÷èêà.
– Èçîëÿöèÿ êàæäîãî ïðîâîäà.
RENAULT TRUCKS 10/2003
M-4 20 657
100 Äàò÷èê äàâëåíèÿ ìîòîðíîãî ìàñëà
Ñîîáùåíèå íà ýêðàíå
– ÍÀ ÐÅÌÎÍÒ.
Äåôåêò âòîðîñòåïåííîãî õàðàêòåðà
Ïîñëåäñòâèå:
– Íåò ñîêðàùåíèÿ ìîùíîñòè
– Ïàðàìåòð "ïî óìîë÷àíèþ": äàâëåíèå ìàñëà = 6 Áàð..
Êîíòðîëü:
– Êîíòðîëèðîâàòü äåéñòâèå äàò÷èêà ïðè ïîìîùè äèàãíîñòè÷åñêîãî êîìïüþòåðà RENAULT
TRUCKS DIAGNOSTICA.
– Öåëîñòíîñòü ïðîâîäîâ ñâÿçè ìîòîðíîé àðìàòóðû, ìåæäó:
• Êîíòàêòîì n° A5 øòåêåðà âû÷èñëèòåëüíîãî áëîêà è êîíòàêòîì C øòåêåðà äàò÷èêà.
• Êîíòàêòîì n° A18 øòåêåðà âû÷èñëèòåëüíîãî áëîêà è êîíòàêòîì A øòåêåðà äàò÷èêà.
• Êîíòàêòîì n° A26 øòåêåðà âû÷èñëèòåëüíîãî áëîêà è êîíòàêòîì B øòåêåðà äàò÷èêà.
– Èçîëÿöèÿ êàæäîãî ïðîâîäà.
– Ïèòàíèå äàò÷èêà (ïðè âêëþ÷åííîì âû÷èñëèòåëüíîì áëîêå è âêëþ÷åííîì êîíòàêòå
àâòîìîáèëüíîé ýëåêòðîñåòè):
• Íàëè÷èå òîêà + 5 Â. íà êîíòàêòå B øòåêåðà çàïóñêà âåíòèëÿòîðà.
• Íàëè÷èå ìàññû (R< 10Ω) íà êîíòàêòå A øòåêåðà äàò÷èêà.

102 Äàò÷èê íàääóâî÷íîãî äàâëåíèÿ


Ñîîáùåíèå íà ýêðàíå
– ÏÎÒÅÐß ÌÎÙÍÎÑÒÈ
Äåôåêò âòîðîñòåïåííîãî õàðàêòåðà
Ïîñëåäñòâèå:
– Ðåæèì ðàáîòû ñ çàùèòîé (íèçêèé ðàñõîä, áåç EGR).
– Ïàðàìåòð "ïî óìîë÷àíèþ": íàääóâî÷íîå äàâëåíèå = 1013 ì.Áàð..
– Ïàðàìåòð "ïî óìîë÷àíèþ": àòìîñôåðè÷åñêîå äàâëåíèå = 0 ì.Áàð..
Êîíòðîëü:
– Ñîïðîòèâëåíèå íà êîíòàêòàõ äàò÷èêà (ïðè òåìïåðàòóðå 20 °C) ìåæäó:
• Êîíòàêòàìè n° 3 è n° 4: R = 3400 → 8200 Ω .
• Êîíòàêòàìè n° 3 è n° 1: R = 2400 → 8200 Ω .
– Öåëîñòíîñòü ïðîâîäîâ ñâÿçè ìîòîðíîé àðìàòóðû, ìåæäó:
• Êîíòàêòîì n° A19 øòåêåðà âû÷èñëèòåëüíîãî áëîêà è êîíòàêòîì 1 øòåêåðà äàò÷èêà.
• Êîíòàêòîì n° A3 øòåêåðà âû÷èñëèòåëüíîãî áëîêà è êîíòàêòîì 3 øòåêåðà äàò÷èêà.
• Êîíòàêòîì n° A34 øòåêåðà âû÷èñëèòåëüíîãî áëîêà è êîíòàêòîì 4 øòåêåðà äàò÷èêà.
– Èçîëÿöèÿ êàæäîãî ïðîâîäà.
– Ïèòàíèå âûêëþ÷àòåëÿ (ïðè âêëþ÷åííîì âû÷èñëèòåëüíîì áëîêå è âêëþ÷åííîì
êîíòàêòå):
• Íàëè÷èå òîêà + 5 Â. íà êîíòàêòå 3 øòåêåðà çàïóñêà âåíòèëÿòîðà.
• Íàëè÷èå ìàññû (R< 10Ω) íà êîíòàêòå 1 øòåêåðà äàò÷èêà.

RENAULT TRUCKS 10/2003


20 657 M-5

105 Äàò÷èê òåìïåðàòóðû íàääóâî÷íîãî âîçäóõà


Ñîîáùåíèå íà ýêðàíå
– ÏÎÒÅÐß ÌÎÙÍÎÑÒÈ
Äåôåêò âòîðîñòåïåííîãî õàðàêòåðà
Ïîñëåäñòâèå:
– Ïåðåõîä â àâàðèéíûé ðåæèì ðàáîòû.
– Ïàðàìåòð "ïî óìîë÷àíèþ": òåìïåðàòóðà íàääóâî÷íîãî âîçäóõà = 60°C
Êîíòðîëü:
– Ñîïðîòèâëåíèå äàò÷èêà (äëÿ ïàðàìåòðîâ: ñì. ðàçäåë òåõíè÷åñêèõ äàííûõ).
– Öåëîñòíîñòü ïðîâîäîâ ñâÿçè ìîòîðíîé àðìàòóðû, ìåæäó:
• Êîíòàêòîì n° A19 øòåêåðà âû÷èñëèòåëüíîãî áëîêà è êîíòàêòîì 1 øòåêåðà äàò÷èêà.
• Êîíòàêòîì n° A2 øòåêåðà âû÷èñëèòåëüíîãî áëîêà è êîíòàêòîì 2 øòåêåðà äàò÷èêà.
– Èçîëÿöèÿ êàæäîãî ïðîâîäà.
– Ïèòàíèå âûêëþ÷àòåëÿ (ïðè âêëþ÷åííîì âû÷èñëèòåëüíîì áëîêå è âêëþ÷åííîì
êîíòàêòå):
• Íàëè÷èå ìàññû (R< 10Ω) íà êîíòàêòå 1 øòåêåðà äàò÷èêà.
• Íàëè÷èå òîêà + 5 Â. íà êîíòàêòå 2 øòåêåðà çàïóñêà âåíòèëÿòîðà.

110 Äàò÷èê òåìïåðàòóðû êîíòóðà îõëàæäåíèÿ äâèãàòåëÿ


Ñîîáùåíèå íà ýêðàíå
– ÍÀ ÐÅÌÎÍÒ.
Äåôåêò âòîðîñòåïåííîãî õàðàêòåðà
Ïîñëåäñòâèå:
– Ïåðåõîä â àâàðèéíûé ðåæèì ðàáîòû.
– Ïàðàìåòð "ïî óìîë÷àíèþ": òåìïåðàòóðà îõëàæäàþùåé æèäêîñòè = 98 °C.
Êîíòðîëü:
– Ñîïðîòèâëåíèå äàò÷èêà (äëÿ ïàðàìåòðîâ: ñì. ðàçäåë òåõíè÷åñêèõ äàííûõ).
– Öåëîñòíîñòü ïðîâîäîâ ñâÿçè ìîòîðíîé àðìàòóðû, ìåæäó:
• Êîíòàêòîì n° A30 øòåêåðà âû÷èñëèòåëüíîãî áëîêà è êîíòàêòîì 2 øòåêåðà äàò÷èêà.
• Êîíòàêòîì n° A1 øòåêåðà âû÷èñëèòåëüíîãî áëîêà è êîíòàêòîì 1 øòåêåðà äàò÷èêà.
- Íàëè÷èå òîêà + 5 â. íà êîíòàêòå 1 øòåêåðà äàò÷èêà.
- Íàëè÷èå ìàññû (R< 10 Ω) íà êîíòàêòå 2 øòåêåðà äàò÷èêà.

RENAULT TRUCKS 10/2003


M-6 20 657
164 Äàâëåíèå âïðûñêà çà íîðìàëüíûìè ðàáî÷èìè ïðåäåëàìè
Ñîîáùåíèå íà ýêðàíå
– ÑÒÎÏ ! ÍÅÌÅÄËÅÍÍÎ
Äåôåêò âàæíîãî õàðàêòåðà
Ïîñëåäñòâèå:
– Íåò ñîêðàùåíèÿ ìîùíîñòè
– Ðåæèì ïðåðûâàíèÿ â ïðåäåëàõ: îò 1300 äî 1400 îá/ìèí.
– Ðàáîòà ïðè "àëåàòîðíîì" (ñëó÷àéíîì) äàâëåíèè îáùåãî êîëëåêòîðà
– Ìàêñèìàëüíûé ïðåäåë äàâëåíèÿ âïðûñêà ðåãóëèðóåòñÿ îãðàíè÷èòåëåì äàâëåíèÿ îáùåãî
êîëëåêòîðà
Êîíòðîëü:
Êîíòóð âñàñûâàíèÿ òîïëèâà:
– Ãåðìåòè÷íîñòü êîíòóðà.
– Çàãðÿçíåíèå êîíòóðà (îñîáåííî ôèëüòðà ãðóáîé î÷èñòêè).
Êîíòóð íèçêîãî äàâëåíèÿ:
– Ãåðìåòè÷íîñòü êîíòóðà.
– Ðàáîòà íàñîñà ïîäïèòêè.
– Çàãðÿçíåíèå êîíòóðà (îñîáåííî ôèëüòðîâ).
Êîíòóð âûñîêîãî äàâëåíèÿ:
– Ãåðìåòè÷íîñòü êîíòóðà.
– Ðàáîòà ÒÍÂÄ.
– Ðàáîòà ýëåêòðîêëàïàíîâ ðåãóëèðîâêè ðàñõîäà.
– Âîçâðàòíûé êîíòóð ñ îáùåãî êîëëåêòîðà.
– Ðàáîòà îãðàíè÷èòåëåé ðàñõîäà.
– Ðàáîòà òîïëèâíûõ ðàñïûëèòåëåé.

Îáÿçàòåëüíî çàìåíèòü îãðàíè÷èòåëè äàâëåíèÿ îáùåãî êîëëåêòîðà â ñëó÷àå ñëèøêîì âûñîêîãî


äàâëåíèÿ âïðûñêà.

168 Íåêîððåêòíîå íàïðÿæåíèå çàðÿäêè áàòàðåè


9.6 Â. <Íàïðÿæåíèå áàòàðåè> 18.5Â.
31 Â. <Íàïðÿæåíèå áàòàðåè> 34Â.
Ñîîáùåíèå íà ýêðàíå
– ÄÅÔÅÊÒ ÍÀÏÐßÆÅÍÈß
Äåôåêò âòîðîñòåïåííîãî õàðàêòåðà
Íàïðÿæåíèå áàòàðåè < 9.6 Â.
Íàïðÿæåíèå áàòàðåè > 34 Â.
Ñîîáùåíèå íà ýêðàíå
– ÄÅÔÅÊÒ ÍÀÏÐßÆÅÍÈß
Äåôåêò âàæíîãî õàðàêòåðà
Ïîñëåäñòâèå:
– Íåò ñîêðàùåíèÿ ìîùíîñòè
Êîíòðîëü:
– Ðàáîòà êîíòóðà çàðÿäíîé öåïè
• Çàðÿäíîå íàïðÿæåíèå
• Ðåãóëÿòîð íàïðÿæåíèÿ
• Ñîîòâåòñòâèå ñ òðåáîâàíèÿìè (ñîñòîÿíèå è ýëåêòðîìîíòàæ çàðÿäî÷íîãî êîíòóðà)
• Ñîñòîÿíèå è ýëåêòðîìîíòàæ áàòàðåé

RENAULT TRUCKS 10/2003


20 657 M-7

190 Äàò÷èê ìîòîðíîãî ðåæèìà íà ìàõîâèêå


Ñîîáùåíèå íà ýêðàíå
– ÍÀ ÐÅÌÎÍÒ.
Äåôåêò âòîðîñòåïåííîãî õàðàêòåðà
Ïîñëåäñòâèå:
– Ñîêðàùåíèå ìîùíîñòè (120 ñåêóíä ïîñëå ïîòåðè èíôîðìàöèè)
– Ðàáîòà äâèãàòåëÿ â ðåæèìå ñîêðàùåííîé ýôôåêòèâíîñòè (â ñëó÷àå ïåðåêëþ÷åíèÿ
ïîëÿðíîñòåé)
– Âðåìÿ çàïóñêà ïðîäëåíî (ïðèìåðíî 6 ñåêóíä)
– Ðàáîòàåò íà èíôîðìàöèè äàò÷èêà ñêîðîñòè âûñîêîíàïîðíîãî íàñîñà
Êîíòðîëü:
– Ñîïðîòèâëåíèå íà êîíòàêòàõ äàò÷èêà (ïðè 20°C): R = 770 → 950 Ω
– Èçîëÿöèÿ êàæäîãî ïðîâîäà.
– Öåëîñòíîñòü ïðîâîäîâ ñâÿçè àâòîìîáèëüíîé àðìàòóðû, ìåæäó:
• Êîíòàêòîì n° A29 øòåêåðà âû÷èñëèòåëüíîãî áëîêà è êîíòàêòîì 1 øòåêåðà äàò÷èêà.
• Êîíòàêòîì n° A37 øòåêåðà âû÷èñëèòåëüíîãî áëîêà è êîíòàêòîì 2 øòåêåðà äàò÷èêà.

597 / 598 / 601 /604 Ïðèâîä ðåãóëÿòîðà "êðåéñåðíîé" ñêîðîñòè (Cruise


control)
Ñîîáùåíèå íà ýêðàíå
– ÎÒÊÀÇ ÊÐÅÉÑ-ÊÎÍÒÐÎËß
Äåôåêò âòîðîñòåïåííîãî õàðàêòåðà
Ïîñëåäñòâèå:
– Îòêàç ñðàáàòûâàíèÿ ôóíêöèé ðåãóëèðîâêè ñêîðîñòè, ðåãóëèðîâêè ðåæèìà õîëîñòûõ
îáîðîòîâ è ðåæèìà óñêîðåíèÿ õîëîñòûõ îáîðîòîâ
Êîíòðîëü:
– Ñðàáàòûâàíèå ïðèâîäà ðåãóëÿòîðà "êðåéñåðíîé" ñêîðîñòè:
• Ïðèâîä íà ïîçèöèè "ON" , êîíòàêò çàìêíóò ìåæäó çàæèìàìè n° B5 è n° B6
• Ïðèâîä íà ïîçèöèè "OFF", êîíòàêò çàìêíóò ìåæäó çàæèìàìè n° B5 è n° B6
• Ïðèâîä íà ïîçèöèè "R/+", êîíòàêò çàìêíóò ìåæäó çàæèìàìè n° B7 è n° B2
• Ïðèâîä íà ïîçèöèè "S/-", êîíòàêò çàìêíóò ìåæäó çàæèìàìè n° B1 è n° B2
• Ïðèâîä íà ïîçèöèè "O", êîíòàêò çàìêíóò ìåæäó çàæèìàìè n° B1 è n° B2 è çàæèìàìè n°
B7 è n° B2
– Öåëîñòíîñòü ñâÿçè ýëåêòðè÷åñêîé àðìàòóðû:
– Øòåêåð, ñîîòâåòñòâóþùèé ïðèâîäó ðåãóëèðîâêè "êðåéñåðíîé" ñêîðîñòè, òî-æå ñàìûé,
êîòîðûé íåïîñðåäñòâåííî âêëþ÷åí â ðó÷êó ðåãóëèðîâêè ñêîðîñòè
– Öåëîñòíîñòü ñâÿçè ýëåêòðè÷åñêîé àðìàòóðû ïàíåëè ïðèáîðîâ, ìåæäó:
• Êîíòàêòîì n° 6 ñåðîãî øòåêåðà 18 -è êîíòàêòíîãî, àâòîìîáèëüíîãî âû÷èñëèòåëüíîãî
áëîêà è êîíòàêòîì n° B5 øòåêåðà ïðèâîäà
• Êîíòàêòîì n° 7 ñåðîãî øòåêåðà 18 -è êîíòàêòíîãî, àâòîìîáèëüíîãî âû÷èñëèòåëüíîãî
áëîêà è êîíòàêòîì n° B1 øòåêåðà ïðèâîäà
• Êîíòàêòîì n° 8 ñåðîãî øòåêåðà 18 -è êîíòàêòíîãî, àâòîìîáèëüíîãî âû÷èñëèòåëüíîãî
áëîêà è êîíòàêòîì n° B7 øòåêåðà ïðèâîäà
– Ïèòàíèå ïðèâîäà ðåãóëèðîâêè "êðåéñåðíîé" ñêîðîñòè:
• Íàëè÷èå ìàññû íà êîíòàêòå n° B2 øòåêåðà ïðèâîäà
• Íàëè÷èå òîêà + 24 âîëüò íà êîíòàêòàõ n° B1/B5/B7 øòåêåðà ïðèâîäà.

RENAULT TRUCKS 10/2003


M-8 20 657
611 Äåôåêò â êîíòðîëüíîì âû÷èñëèòåëüíîì áëîêå
Âíóòðåííèé äåôåêò
Ñîîáùåíèå íà ýêðàíå
– ÑÒÎÏ ! ÍÅÌÅÄËÅÍÍÎ
Äåôåêò âàæíîãî õàðàêòåðà
Ïîñëåäñòâèå:
– Íåñðàáàòûâàíèå ðàñïûëèòåëåé öèëèíäðîâ n° 1/2/3 èëè ðàñïûëèòåëåé öèëèíäðîâ n° 4/5/6
– Ñíèæåíèå ýôôåêòèâíîñòè ðåæèìà äâèãàòåëÿ ïðèìåðíî íà 50%
Êîíòðîëü:
Ïðîêîíòðîëèðîâàòü âû÷èñëèòåëüíûé áëîê EECU ïðè ïîìîùè äèàãíîñòè÷åñêîãî êîìïüþòåðà
RENAULT TRUCKS DIAGNOSTICA.

628 / 630 Ïàðàìåòðèðîâêà


Ñîîáùåíèå íà ýêðàíå
– ÏÀÐÀÌÅÒÐÈÐÎÂÊÀ.
Äåôåêò âòîðîñòåïåííîãî õàðàêòåðà
– Âû÷èñëèòåëüíûé áëîê, ïîñòàâëåííûé ôèðìîé BOSCH íå ïåðåïàðàìåòðèðîâàí ôèðìîé
RENAULT TRUCKS.
Ïîñëåäñòâèå:
– Íåò ñîêðàùåíèÿ ìîùíîñòè
Ñðåäñòâî èëè ìåðû óñòðàíåíèÿ:
– Ñïàðàìåòðèðîâàòü âû÷èñëèòåëüíûé áëîê E.E.C.U.

RENAULT TRUCKS 10/2003


20 657 M-9

629 / 631 / 970 Äåôåêò â êîíòðîëüíîì âû÷èñëèòåëüíîì áëîêå


Äåôåêò ïàìÿòè èëè ïðîöåäóðû çàïîìèíàíèÿ äåôåêòîâ
Ñîîáùåíèå íà ýêðàíå
– ÄÅÔÅÊÒ ÌÎÒÎÐÀ
Äåôåêò âòîðîñòåïåííîãî õàðàêòåðà
Ïîñëåäñòâèå:
– Íåò ñîêðàùåíèÿ ìîùíîñòè
– Íåò çàïîìèíàíèÿ äåôåêòîâ
Äåôåêò íàêîïèòåëüíîãî èíòåðôåéñà äàò÷èêà ñêîðîñòè äâèãàòåëÿ / íàñîñà
Ñîîáùåíèå íà ýêðàíå
– ÄÅÔÅÊÒ ÌÎÒÎÐÀ
Äåôåêò âòîðîñòåïåííîãî õàðàêòåðà
Ïîñëåäñòâèå:
– Ñîêðàùåíèå ìîùíîñòè (120 ñåêóíä ïîñëå ïîòåðè èíôîðìàöèè)
– Ðàáîòà äâèãàòåëÿ â íåóñòàíîâèâøåìñÿ ðåæèìå
Êîíòðîëü:
Ïðîêîíòðîëèðîâàòü âû÷èñëèòåëüíûé áëîê EECU ïðè ïîìîùè äèàãíîñòè÷åñêîãî êîìïüþòåðà
RENAULT TRUCKS DIAGNOSTICA.

636 Äàò÷èê ðåæèìà ðàáîòû âûñîêîíàïîðíîãî íàñîñà


Ñîîáùåíèå íà ýêðàíå
– ÁÛÑÒÐÎ ÍÀ ÐÅÌÎÍÒ.
Äåôåêò âòîðîñòåïåííîãî õàðàêòåðà
Ïîñëåäñòâèå:
– Íåò ñîêðàùåíèÿ ìîùíîñòè
– Âðåìÿ çàïóñêà ïðîäëåíî (ïðèìåðíî 6 ñåêóíä)
– Ðàáîòàåò íà èíôîðìàöèè äàò÷èêà ìîòîðíîãî ðåæèìà íà ìàõîâèêå
Êîíòðîëü:
– Ñîïðîòèâëåíèå íà êîíòàêòàõ äàò÷èêà (ïðè 20°C): R = 770 → 950 Ω
– Èçîëÿöèÿ êàæäîãî ïðîâîäà.
– Öåëîñòíîñòü ïðîâîäîâ ñâÿçè àâòîìîáèëüíîé àðìàòóðû, ìåæäó:
• Êîíòàêòîì n° A4 øòåêåðà âû÷èñëèòåëüíîãî áëîêà è êîíòàêòîì 2 øòåêåðà äàò÷èêà.
• Êîíòàêòîì n° A31 øòåêåðà âû÷èñëèòåëüíîãî áëîêà è êîíòàêòîì 1 øòåêåðà äàò÷èêà.

RENAULT TRUCKS 10/2003


M-10 20 657
651 → 656 Ðàñïûëèòåëè
651 Ðàñïûëèòåëü öèëèíäðà n° 1
652 Ðàñïûëèòåëü öèëèíäðà n° 2
653 Ðàñïûëèòåëü öèëèíäðà n° 3
654 Ðàñïûëèòåëü öèëèíäðà n° 4
655 Ðàñïûëèòåëü öèëèíäðà n° 5
656 Ðàñïûëèòåëü öèëèíäðà n° 6
Ýëåêòðè÷åñêèé êîíòóð ðàçîìêíóò
Ñîîáùåíèå íà ýêðàíå
– ÄÅÔÅÊÒ ÐÀÑÏÛËÈÒÅËÅÉ
Äåôåêò âòîðîñòåïåííîãî õàðàêòåðà
Ïîñëåäñòâèå:
– Íåñðàáàòûâàíèå ñîîòâåòñòâóþùåãî äåôåêòíîãî ðàñïûëèòåëÿ
– Äàâëåíèå âïðûñêà îãðàíè÷åíî íà 1000 Áàð.
Êîíòðîëü:
Ñîïðîòèâëåíèå îáìîòêè ýëåêòðîêëàïàíà ðàñïûëèòåëÿ (ïðè 20°C): R = 0.3 → 0.5 Ω
– Öåëîñòíîñòü ïðîâîäîâ ñâÿçè ìîòîðíîé àðìàòóðû, ìåæäó:
• Êîíòàêòàìè n° A40 è n° A41 øòåêåðà âû÷èñëèòåëüíîãî áëîêà è ïðîâîäîì n° 173 íà
êîíòàêòàõ ðàñïûëèòåëåé öèëèíäðîâ n° 1/2/3
• Êîíòàêòàìè n° A42 è n° A43 øòåêåðà âû÷èñëèòåëüíîãî áëîêà è ïðîâîäîì n° 173 íà
êîíòàêòàõ ðàñïûëèòåëåé öèëèíäðîâ n° 4/5/6
• Êîíòàêòîì n° A12 øòåêåðà âû÷èñëèòåëüíîãî áëîêà è ïðîâîäîì n° 293 íà êîíòàêòå
ðàñïûëèòåëÿ n° 1
• Êîíòàêòîì n° A11 øòåêåðà âû÷èñëèòåëüíîãî áëîêà è ïðîâîäîì n° 295 íà êîíòàêòå
ðàñïûëèòåëÿ n° 2
• Êîíòàêòîì n° A24 øòåêåðà âû÷èñëèòåëüíîãî áëîêà è ïðîâîäîì n° 294 íà êîíòàêòå
ðàñïûëèòåëÿ n° 3
• Êîíòàêòîì n° A22 øòåêåðà âû÷èñëèòåëüíîãî áëîêà è ïðîâîäîì n° 298 íà êîíòàêòå
ðàñïûëèòåëÿ n° 4
• Êîíòàêòîì n° A23 øòåêåðà âû÷èñëèòåëüíîãî áëîêà è ïðîâîäîì n° 296 íà êîíòàêòå
ðàñïûëèòåëÿ n° 5
• Êîíòàêòîì n° A10 øòåêåðà âû÷èñëèòåëüíîãî áëîêà è ïðîâîäîì n° 297 íà êîíòàêòå
ðàñïûëèòåëÿ n° 6
Êîðîòêîå çàìûêàíèå íà ìàññó
Ñîîáùåíèå íà ýêðàíå
– ÑÒÎÏ ! ÍÅÌÅÄËÅÍÍÎ
Äåôåêò âàæíîãî õàðàêòåðà
Ïîñëåäñòâèå:
– Íåñðàáàòûâàíèå ðàñïûëèòåëåé öèëèíäðîâ n° 1/2/3 èëè ðàñïûëèòåëåé öèëèíäðîâ n° 4/5/6
– Ñíèæåíèå ýôôåêòèâíîñòè ðåæèìà äâèãàòåëÿ ïðèìåðíî íà 50%
– Äàâëåíèå âïðûñêà îãðàíè÷åíî íà 1000 Áàð.
Êîíòðîëü:
– Èçîëÿöèÿ êàæäîãî ïðîâîäà (ïðè îòêëþ÷åíèè äåôåêòíîãî ðàñïûëèòåëÿ)

RENAULT TRUCKS 10/2003


20 657 M-11

676 Ïóñêîâûå (ñòàðòîâûå) ïðè¸ìû


Êîíòóð ðàçîìêíóò èëè êîðîòêî çàìêíóò ñ ïèòàíèåì + 24 â.
Ñîîáùåíèå íà ýêðàíå
– ÏÎÄÎÃÐÅÂ ÂÎÇÄÓÕÀ - ÂÛÊË. ÊÎÍÒÀÊÒ
Äåôåêò âàæíîãî õàðàêòåðà
– Íåò ïîäîãðåâà âîçäóõà
Ïîñëåäñòâèå:
– Ñîêðàùåíèå ìîùíîñòè (120 ñåêóíä ïîñëå ïîòåðè èíôîðìàöèè)
Êîíòðîëü:
– Öåëîñòíîñòü ïðîâîäîâ ñâÿçè ìîòîðíîé àðìàòóðû, ìåæäó:
• Êîíòàêòîì n° B11 øòåêåðà è êîíòàêòîì 2 ðåëå R93
• Êîíòàêòîì 1 íà ðåëå R93 è êîíòàêòîì n° A39 øòåêåðà âû÷èñëèòåëüíîãî áëîêà
• Êîíòàêòîì 3 íà ðåëå R93 è ñîïðîòèâëåíèåì
• Ìåæäó ñîïðîòèâëåíèåì è ìàññîé
• Êîíòàêòîì 5 íà ðåëå R93 è ïîëþñîì +
– Èçîëÿöèÿ êàæäîãî ïðîâîäà.
Êîðîòêîå çàìûêàíèå íà ìàññó
Ñîîáùåíèå íà ýêðàíå
– ÑÒÎÏ ! ÍÅÌÅÄËÅÍÍÎ
Äåôåêò âàæíîãî õàðàêòåðà
– Ïîäîãðåâàòåëü ïîñòîÿííî çàäåéñòâîâàí
Ïîñëåäñòâèå:
– Ñîêðàùåíèå ìîùíîñòè (120 ñåêóíä ïîñëå ïîòåðè èíôîðìàöèè)
Êîíòðîëü:
– Öåëîñòíîñòü ïðîâîäîâ ñâÿçè ìîòîðíîé àðìàòóðû, ìåæäó:
• Êîíòàêòîì n° B11 øòåêåðà è êîíòàêòîì 2 ðåëå R93
• Êîíòàêòîì 1 íà ðåëå R93 è êîíòàêòîì n° A39 øòåêåðà âû÷èñëèòåëüíîãî áëîêà
• Êîíòàêòîì 3 íà ðåëå R93 è ñîïðîòèâëåíèåì
• Ìåæäó ñîïðîòèâëåíèåì è ìàññîé
• Êîíòàêòîì 5 íà ðåëå R93 è ïîëþñîì +

732 Ýëåêòðîêëàïàí EGR


Ñîîáùåíèå íà ýêðàíå
– ÍÀ ÐÅÌÎÍÒ.
Äåôåêò âòîðîñòåïåííîãî õàðàêòåðà
Ïîñëåäñòâèå:
– Êëàïàí EGR çàêðûò
Êîíòðîëü:
– Ñîïðîòèâëåíèå îáìîòêè ýëåêòðîêëàïàíîâ (ïðè 20°C): R = 43 → 49 Ω
– Öåëîñòíîñòü ïðîâîäîâ ñâÿçè àâòîìîáèëüíîé àðìàòóðû, ìåæäó:
• Êîíòàêòîì n° A25 øòåêåðà âû÷èñëèòåëüíîãî áëîêà è êîíòàêòîì n° 1 ýëåêòðîêëàïàíà
• Êîíòàêòîì n° A39 øòåêåðà âû÷èñëèòåëüíîãî áëîêà è êîíòàêòîì n° 2 ýëåêòðîêëàïàíà
– Ïèòàíèå ýëåêòðîêëàïàíà (ïðè âêëþ÷åííîì âû÷èñëèòåëüíîì áëîêå è âêëþ÷åííîì
êîíòàêòå):
• Íàëè÷èå òîêà + 24 Â. íà êîíòàêòå n° 2 øòåêåðà ýëåêòðîêëàïàíà.
– Èçîëÿöèÿ êàæäîãî ïðîâîäà.

RENAULT TRUCKS 10/2003


M-12 20 657
1074 Ýëåêòðîêëàïàí çàìåäëèòåëÿ íà âûõëîïå
Êîíòóð ðàçîìêíóò èëè êîðîòêî çàìêíóò ñ ïèòàíèåì + 24 â.
Ñîîáùåíèå íà ýêðàíå
– ÎÒÊÀÇ ÃÎÐÍÎÃÎ ÒÎÐÌÎÇÀ
Äåôåêò âòîðîñòåïåííîãî õàðàêòåðà
Ïîñëåäñòâèå:
– Ñîêðàùåíèå ìîùíîñòè (120 ñåêóíä ïîñëå ïîòåðè èíôîðìàöèè)
– Îòêàç äåéñòâèÿ ôóíêöèè çàìåäëåíèÿ
Êîíòðîëü:
– Ñîïðîòèâëåíèå îáìîòêè ýëåêòðîêëàïàíîâ (ïðè 20°C): R = 43 → 49 Ω
– Öåëîñòíîñòü ïðîâîäîâ ñâÿçè àâòîìîáèëüíîé àðìàòóðû, ìåæäó:
• Êîíòàêòîì n° A42 øòåêåðà âû÷èñëèòåëüíîãî áëîêà è êîíòàêòîì n° 1 ýëåêòðîêëàïàíà
• Êîíòàêòàìè n° B22 è B9 øòåêåðà âû÷èñëèòåëüíîãî áëîêà è êîíòàêòîì n° 2
ýëåêòðîêëàïàíà
– Ïèòàíèå ýëåêòðîêëàïàíà (ïðè âêëþ÷åííîì âû÷èñëèòåëüíîì áëîêå è âêëþ÷åííîì
êîíòàêòå):
• Íàëè÷èå òîêà + 24 Â. íà êîíòàêòå n° 2 øòåêåðà ýëåêòðîêëàïàíà.
– Èçîëÿöèÿ êàæäîãî ïðîâîäà.
Êîðîòêîå çàìûêàíèå íà ìàññó
Ñîîáùåíèå íà ýêðàíå
– ÎÒÊÀÇ ÃÎÐÍÎÃÎ ÒÎÐÌÎÇÀ
Äåôåêò âàæíîãî õàðàêòåðà
Ïîñëåäñòâèå:
– Ñîêðàùåíèå ìîùíîñòè (120 ñåêóíä ïîñëå ïîòåðè èíôîðìàöèè)
– Çàäâèæêà çàìåäëèòåëÿ áëîêèðîâàíà â çàêðûòîì ïîëîæåíèè
Êîíòðîëü:
– Ñîïðîòèâëåíèå îáìîòêè ýëåêòðîêëàïàíà (ïðè 20°C): R = 43 → 49 Ω
– Öåëîñòíîñòü ïðîâîäîâ ñâÿçè àâòîìîáèëüíîé àðìàòóðû, ìåæäó:
• Êîíòàêòîì n° B42 øòåêåðà âû÷èñëèòåëüíîãî áëîêà è êîíòàêòîì n° 1 ýëåêòðîêëàïàíà
• Êîíòàêòàìè n° B22 è B9 øòåêåðà âû÷èñëèòåëüíîãî áëîêà è êîíòàêòîì n° 2
ýëåêòðîêëàïàíà
– Ïèòàíèå ýëåêòðîêëàïàíà (ïðè âêëþ÷åííîì âû÷èñëèòåëüíîì áëîêå è âêëþ÷åííîì
êîíòàêòå):
• Íàëè÷èå òîêà + 24 Â. íà êîíòàêòå n° 2 øòåêåðà ýëåêòðîêëàïàíà.
– Èçîëÿöèÿ êàæäîãî ïðîâîäà.

RENAULT TRUCKS 10/2003


20 657 M-13

1079 Äåôåêò â 5-è âîëüòîâîì ïèòàíèè äàò÷èêà (äàò÷èêîâ)


Ñîîáùåíèå íà ýêðàíå
– ÑÒÎÏ ! ÍÅÌÅÄËÅÍÍÎ
Äåôåêò âàæíîãî õàðàêòåðà
Ïîñëåäñòâèå:
– Íåò ñîêðàùåíèÿ ìîùíîñòè
– Ñðàáàòûâàíèå äàò÷èêîâ â ðåæèìå ïîíèæåííîé ýôôåêòèâíîñòè
– Ðåæèì ïðåðûâàíèÿ â ïðåäåëàõ: îò 1300 äî 1400 îá/ìèí.
Êîíòðîëü:
– Íàëè÷èå òîêà +5 âîëüò íà êîíòàêòàõ äàò÷èêîâ (ïðè âêëþ÷åííîì âû÷èñëèòåëüíîì áëîêå
è âêëþ÷åííîì êîíòàêòå):
• Êîíòàêò B äàò÷èêà äàâëåíèÿ ìîòîðíîãî ìàñëà
• Êîíòàêò 3 äàò÷èêà äàâëåíèÿ âïðûñêà
• Êîíòàêò 3 äàò÷èêà íàääóâî÷íîãî äàâëåíèÿ
– Öåëîñòíîñòü ïðîâîäîâ ñâÿçè ìîòîðíîé àðìàòóðû, ìåæäó:
• Êîíòàêòîì n° A26 øòåêåðà âû÷èñëèòåëüíîãî áëîêà è êîíòàêòîì B øòåêåðà äàò÷èêà
äàâëåíèÿ ìîòîðíîãî ìàñëà
• Êîíòàêòîì n° A13 øòåêåðà âû÷èñëèòåëüíîãî áëîêà è êîíòàêòîì 3 øòåêåðà äàò÷èêà
äàâëåíèÿ âïðûñêà
• Êîíòàêòîì n° A3 øòåêåðà âû÷èñëèòåëüíîãî áëîêà è êîíòàêòîì 3 øòåêåðà äàò÷èêà
íàääóâî÷íîãî äàâëåíèÿ
– Èçîëÿöèÿ êàæäîãî ïðîâîäà.

1231 Ëèíèÿ ñâÿçè ìåæäó êîíòðîëüíûìè âû÷èñëèòåëüíûìè áëîêàìè


äâèãàòåëÿ è àâòîìîáèëÿ (BUS CAN)
Ñîîáùåíèå íà ýêðàíå
– ÁÛÑÒÐÎ ÍÀ ÐÅÌÎÍÒ.
Äåôåêò âàæíîãî õàðàêòåðà
Ïîñëåäñòâèå:
– Ðåæèì ðàáîòû äâèãàòåëÿ ñòàáèëèçèðîâàí íà 890îá/ìèí ïîñòîÿííî.
Êîíòðîëü:
– Öåëîñòíîñòü ïðîâîäîâ ñâÿçè àâòîìîáèëüíîé àðìàòóðû, ìåæäó:
• Êîíòàêòîì n° B8 øòåêåðà âû÷èñëèòåëüíîãî áëîêà ñèñòåìû âïðûñêèâàíèÿ è êîíòàêòîì
n° 7 øòåêåðà âû÷èñëèòåëüíîãî áëîêà àâòîìîáèëÿ (ïðîâîä çåë¸íîãî öâåòà).
• Êîíòàêòîì n° B39 øòåêåðà âû÷èñëèòåëüíîãî áëîêà ñèñòåìû âïðûñêèâàíèÿ è
êîíòàêòîì n° 6 øòåêåðà âû÷èñëèòåëüíîãî áëîêà àâòîìîáèëÿ (ïðîâîä êðàñíîãî öâåòà).
– Èçîëÿöèÿ êàæäîãî ïðîâîäà.
– Ïèòàíèå âû÷èñëèòåëüíîãî áëîêà (ïðè âêëþ÷åííîì âû÷èñëèòåëüíîì áëîêå àâòîìîáèëÿ):
• Íàëè÷èå ìàññû íà êîíòàêòàõ n° B12, B24, B43 øòåêåðà âû÷èñëèòåëüíîãî áëîêà
ñèñòåìû âïðûñêèâàíèÿ.
• Íàëè÷èå òîêà + íà êîíòàêòàõ n° B9, B22, B10, B41.

RENAULT TRUCKS 10/2003


M-14 20 657
1267 Ïðèâîä îòêëþ÷åíèÿ äâèãàòåëÿ (ïðè îïðîêèäûâàíèè êàáèíû)
Ñîîáùåíèå íà ýêðàíå
– ÍÀ ÐÅÌÎÍÒ.
Äåôåêò âòîðîñòåïåííîãî õàðàêòåðà
Ïîñëåäñòâèå:
– Íåò ñîêðàùåíèÿ ìîùíîñòè
– Îòêàç äåéñòâèÿ ôóíêöèè îòêëþ÷åíèÿ äâèãàòåëÿ ñ âûêëþ÷àòåëÿ. Ýëåêòðîêëàïàí
ðåãóëèðîâêè ñêîðîñòè ñàìîðåãóëèðóþùåãî âåíòèëÿòîðà
Êîíòðîëü:
– Ñðàáàòûâàíèå âûêëþ÷àòåëÿ:
• Âûêëþ÷àòåëü íîðìàëüíî çàìêíóò
• Âûêëþ÷àòåëü ðàçîìêíóò êîãäà êíîïêà ïðèæàòà
• Êíîïêà äîëæíà âîçâðàùàòüñÿ â ïîëîæåíèå ïîêîÿ ïîä äåéñòâèåì âîçâðàòíîé ïðóæèíû
– Ïèòàíèå âûêëþ÷àòåëÿ (ïðè âêëþ÷åííîì âû÷èñëèòåëüíîì áëîêå è âêëþ÷åííîì
êîíòàêòå):
• Íàëè÷èå òîêà 24 â. íà îäíîì èç êîíòàêòîâ øòåêåðà âûêëþ÷àòåëÿ
– Öåëîñòíîñòü ïðîâîäîâ ñâÿçè àâòîìîáèëüíîé àðìàòóðû, ìåæäó:
• Êîíòàêòîì n° B32 øòåêåðà âû÷èñëèòåëüíîãî áëîêà è êîíòàêòîì n° 2 âûêëþ÷àòåëÿ.
• Êîíòàêòàìè n° B22 è B9 øòåêåðà âû÷èñëèòåëüíîãî áëîêà è êîíòàêòîì n° 1
âûêëþ÷àòåëÿ.
– Èçîëÿöèÿ êàæäîãî ïðîâîäà.

RENAULT TRUCKS 10/2003


20 657 M-15

1347 → 1348 Ýëåêòðîêëàïàí ðåãóëèðîâêè ðàñõîäà òîïëèâà


1347 Ýëåêòðîêëàïàí ðåãóëèðîâêè ðàñõîäà òîïëèâà n° 1
1348 Ýëåêòðîêëàïàí ðåãóëèðîâêè ðàñõîäà òîïëèâà n° 2
Ðàçîìêíóòàÿ ëèíèÿ èëè êîðîòêîçàìêíóòàÿ ëèíèÿ íà ìàññó
Ñîîáùåíèå íà ýêðàíå
– ÑÒÎÏ ! ÍÅÌÅÄËÅÍÍÎ
Äåôåêò âàæíîãî õàðàêòåðà
Ïîñëåäñòâèå:
– Íåò ñîêðàùåíèÿ ìîùíîñòè
– Ðåæèì ïðåðûâàíèÿ â ïðåäåëàõ: îò 1300 äî 1400 îá/ìèí.
– Ðåãóëèðîâêà ðàñõîäà îáåñïå÷åíà òåì ýëåêòðîêëàïàíîì, êîòîðûé íå âûøåë èç ñòðîÿ
– Ñëèøêîì ñèëüíîå äàâëåíèå âïðûñêà (äåôåêòíûé ýëåêòðîêëàïàí çàáëîêèðîâàí â
îòêðûòîì ïîëîæåíèè)
– Ìàêñèìàëüíûé ïðåäåë äàâëåíèÿ âïðûñêà ðåãóëèðóåòñÿ îãðàíè÷èòåëåì äàâëåíèÿ îáùåãî
êîëëåêòîðà

Îáÿçàòåëüíî çàìåíèòü ðåãóëÿòîð äàâëåíèÿ îáùåãî êîëëåêòîðà.

Êîðîòêîå çàìûêàíèå ëèíèè íà +


Ñîîáùåíèå íà ýêðàíå
– ÑÒÎÏ ! ÍÅÌÅÄËÅÍÍÎ
Äåôåêò âàæíîãî õàðàêòåðà
Ïîñëåäñòâèå:
– Íåò ñîêðàùåíèÿ ìîùíîñòè
– Ðåæèì ïðåðûâàíèÿ â ïðåäåëàõ: îò 1300 äî 1400 îá/ìèí.
– Ðåãóëèðîâêà ðàñõîäà îáåñïå÷åíà òåì ýëåêòðîêëàïàíîì, êîòîðûé íå âûøåë èç ñòðîÿ
– Ñëèøêîì ñëàáîå äàâëåíèå âïðûñêà (äåôåêòíûé ýëåêòðîêëàïàí çàáëîêèðîâàí â çàêðûòîì
ïîëîæåíèè)
Êîíòðîëü:
– Ñîïðîòèâëåíèå îáìîòêè ýëåêòðîêëàïàíîâ (ïðè 20°C): R = 14 → 16 Ω
Ýëåêòðîêëàïàí n° 1
– Öåëîñòíîñòü ïðîâîäîâ ñâÿçè ìîòîðíîé àðìàòóðû, ìåæäó:
• Êîíòàêòîì n° A9 øòåêåðà âû÷èñëèòåëüíîãî áëîêà è êîíòàêòîì n° 1 íà
ýëåêòðîêëàïàíå.
• Êîíòàêòîì n° A20 øòåêåðà âû÷èñëèòåëüíîãî áëîêà è êîíòàêòîì n° 2 íà
ýëåêòðîêëàïàíå.
Ýëåêòðîêëàïàí n° 2
– Öåëîñòíîñòü ïðîâîäîâ ñâÿçè ìîòîðíîé àðìàòóðû, ìåæäó:
• Êîíòàêòîì n° A7 øòåêåðà âû÷èñëèòåëüíîãî áëîêà è êîíòàêòîì n° 2 íà
ýëåêòðîêëàïàíå.
• Êîíòàêòîì n° A21 øòåêåðà âû÷èñëèòåëüíîãî áëîêà è êîíòàêòîì n° 1 íà
ýëåêòðîêëàïàíå.

RENAULT TRUCKS 10/2003


M-16 20 657
1479 Äåôåêò â êîíòðîëüíîì âû÷èñëèòåëüíîì áëîêå
Äåôåêò ïàìÿòè èëè ïðîöåäóðû çàïîìèíàíèÿ äåôåêòîâ
Ñîîáùåíèå íà ýêðàíå
– ÑÒÎÏ ! ÍÅÌÅÄËÅÍÍÎ
Äåôåêò âàæíîãî õàðàêòåðà
Ïîñëåäñòâèå:
– Íåò ñîêðàùåíèÿ ìîùíîñòè
– Íåò çàïîìèíàíèÿ äåôåêòîâ
Äåôåêò íàêîïèòåëüíîãî èíòåðôåéñà äàò÷èêà ñêîðîñòè äâèãàòåëÿ / íàñîñà
Ñîîáùåíèå íà ýêðàíå
– ÄÅÔÅÊÒ ÌÎÒÎÐÀ
Äåôåêò âòîðîñòåïåííîãî õàðàêòåðà
Ïîñëåäñòâèå:
– Ñîêðàùåíèå ìîùíîñòè (120 ñåêóíä ïîñëå ïîòåðè èíôîðìàöèè)
– Ðàáîòà äâèãàòåëÿ â íåóñòàíîâèâøåìñÿ ðåæèìå
Êîíòðîëü:
Ïðîêîíòðîëèðîâàòü âû÷èñëèòåëüíûé áëîê EECU ïðè ïîìîùè äèàãíîñòè÷åñêîãî êîìïüþòåðà
RENAULT TRUCKS DIAGNOSTICA.

RENAULT TRUCKS 10/2003


20 657 N-1

ÝËÅÊÒÐÈ×ÅÑÊÎÅ ÎÁÎÐÓÄÎÂÀÍÈÅ

RENAULT TRUCKS 10/2003


N-2 20 657
Ýëåêòðè÷åñêîå îáîðóäîâàíèå (PREMIUM)

Ïðåäîõðàíèòåëè:
Äëÿ äîñòóïà ê ïðåäîõðàíèòåëÿì:
– Îòêèíóòü êðûøêó (1).
– Îòêðåïèòü 2 çàäâèæêè (2).
Îïðîêèíóòü ÿùèê äëÿ ïåð÷àòîê.

RENAULT TRUCKS 10/2003


20 657 N-3

Ïîç.
Øèôð Íàçíà÷åíèå Ñèëà
ïðåäîõðàíèòåëÿ
9202 Âû÷èñëèòåëüíîå óñòðîéñòâî F7 10
9202 Âû÷èñëèòåëüíîå óñòðîéñòâî F38 25
9201 Âû÷èñëèòåëüíîå óñòðîéñòâî F57 10
7614 Ãëàâíûé äèñïëåé F1 10

RENAULT TRUCKS 10/2003


N-4 20 657
Ýëåêòðè÷åñêîå îáîðóäîâàíèå (MIDLUM)

Ïðåäîõðàíèòåëè:
Äëÿ äîñòóïà ê ïðåäîõðàíèòåëÿì:
– Îòêðåïèòü 2 çàäâèæêè (2).
– Îòêèíóòü êðûøêó (1).

Ïîç.
Øèôð Íàçíà÷åíèå Ñèëà
ïðåäîõðàíèòåëÿ
Âû÷èñëèòåëüíîå óñòðîéñòâî F7 10
Âû÷èñëèòåëüíîå óñòðîéñòâî F38 25
Âû÷èñëèòåëüíîå óñòðîéñòâî F57 10
Ãëàâíûé äèñïëåé F16 10

RENAULT TRUCKS 10/2003


20 657 N-5

Íàçíà÷åíèå ðàçú¸ìíûõ êîíòàêòîâ ýëåêòðîàðìàòóðû âû÷èñëèòåëüíîãî


óñòðîéñòâà
(âèä ðàçú¸ìà ñïåðåäè)

RENAULT TRUCKS 10/2003


N-6 20 657
Ýëåêòðè÷åñêàÿ ñõåìà
Êàê ÷èòàòü ñõåìû

 íèæåñëåäóþùèõ ýëåêòðè÷åñêèõ ñõåìàõ ðàññìàòðûâàåòñÿ èñêëþ÷èòåëüíî ìîíòàæíàÿ ñâÿçü


ñèñòåìû âïðûñêà òîïëèâà. Äëÿ áîëåå ïîäðîáíîé èíôîðìàöèè ñì. ðóêîâîäñòâî ïî ýëåêòðè÷åñêîìó
ðåìîíòó àâòîìîáèëÿ.

Ïîÿñíåíèå ê òîêîïðè¸ìíèêàì

2196 Ðåëå N°1 ïèòàíèÿ ïîñëå êîíòàêòà


2200 Ýëåêòðîííûé áëîê ñ ïðîòèâîóãîííûì óñòðîéñòâîì
2261 Ïðîòèâîóãîííîå óñòðîéñòâî è ýëåêòðè÷åñêèé ïóñê
2267 Ïðèâîä îòêëþ÷åíèÿ äâèãàòåëÿ â ìîòîðíîì îòñ¸êå
2400 Äàò÷èê äàâëåíèÿ ïðè çàãðÿçíåíèè òîïëèâíîãî ôèëüòðà
2414 Ðåëå N°1 ïðåäïóñêîâîãî íàãðåâà
5266 Äàò÷èê ïîëîæåíèÿ ïåäàëè àêñåëåðàòîðà
5269 Ïðèâîä ðåãóëèðîâêè ðåãóëÿòîðà ñêîðîñòè è îáîðîòîâ äâèãàòåëÿ
7362 Äàò÷èê òåìïåðàòóðû â êîíòóðå îõëàæäåíèÿ äâèãàòåëÿ
7368 Äàò÷èê äàâëåíèÿ ìàñëà
7519 Øòåïñåëüíàÿ ðîçåòêà äëÿ äèàãíîñòèêè
7614 Ãëàâíûé äèñïëåé
8059 Âûêëþ÷àòåëü ýëåêòðè÷åñêîãî èëè ãèäðàâëè÷åñêîãî çàìåäëèòåëÿ
8150 Ýëåêòðîêëàïàí çàìåäëèòåëÿ íà âûïóñêå
8178 Äàò÷èê äàâëåíèÿ óêàçàòåëÿ ñòîÿíî÷íîãî òîðìîçà
8275 Äàò÷èê óðîâíÿ ìàñëà â äâèãàòåëå
8366 Äàò÷èê ïîëîæåíèÿ îòáîðà ìîùíîñòè
8466 Äàò÷èê ïîëîæåíèÿ êîíòàêòà íà ì¸ðòâîé òî÷êå
9200 Äàò÷èê òåìïåðàòóðû è äàâëåíèÿ âîçäóõà ïîäïèòêè
9201 Âû÷èñëèòåëüíîå óñòðîéñòâî
9202 Âû÷èñëèòåëüíîå óñòðîéñòâî
9204 Ýëåêòðîêëàïàí "EGR"
9208 Äàò÷èê âûñîêîãî äàâëåíèÿ òîïëèâà
9210 Ðåëå ïèòàíèÿ âû÷èñëèòåëüíûõ óñòðîéñòâ êîíòðîëÿ àâòîìîáèëÿ è
äâèãàòåëÿ
9212 ÒÍÂÄ - ýëåêòðîêëàïàí öèëèíäðà
9213 ÒÍÂÄ - ýëåêòðîêëàïàí öèëèíäðà
9220 Ýëåêòðè÷åñêîå óïðàâëåíèå âïðûñêîì N°1
9221 Ýëåêòðè÷åñêîå óïðàâëåíèå âïðûñêîì N°2
9222 Ýëåêòðè÷åñêîå óïðàâëåíèå âïðûñêîì N°3
9223 Ýëåêòðè÷åñêîå óïðàâëåíèå âïðûñêîì N°4
9224 Ýëåêòðè÷åñêîå óïðàâëåíèå âïðûñêîì N°5
9225 Ýëåêòðè÷åñêîå óïðàâëåíèå âïðûñêîì N°6
9228 Äàò÷èê ñêîðîñòè âåäóùåãî ìàõîâèêà äâèãàòåëÿ
9262 Äàò÷èê ðàáî÷åãî ðåæèìà íàñîñà (âïðûñê èëè â.ä.)
8103 Äàò÷èê ïîçèöèè ïåäàëè îñòàíîâà è ñöåïëåíèÿ

RENAULT TRUCKS 10/2003


20 657 N-7

Âû÷èñëèòåëüíîå óñòðîéñòâî EECU

RENAULT TRUCKS 10/2003


N-8 20 657
Âû÷èñëèòåëüíîå óñòðîéñòâî VECU MIDLUM

RENAULT TRUCKS 10/2003


20 657 N-9

Âû÷èñëèòåëüíîå óñòðîéñòâî VECU PREMIUM

RENAULT TRUCKS 10/2003


N-10 20 657

RENAULT TRUCKS 10/2003


20 657 O-1

ÒÓÐÁÎÊÎÌÏÐÅÑÑÎÐ

RENAULT TRUCKS 10/2003


O-2 20 657
Îòêàçû â ðàáîòå
Êàæäûé äâèãàòåëü ñ íàääóâîì õàðàêòåðèçóåòñÿ îïðåäåë¸ííûì øóìîâûì óðîâíåì. Ïîýòîìó
ìíîãèå íåèñïðàâíîñòè ìîãóò áûòü âûÿâëåíû ïðè èçìåíåíèè îáû÷íîãî øóìà.
Åñëè øóì ñòàíîâèòñÿ áîëåå ðåçêèì, ïðè÷èíîé íåèñïðàâíîñòè ìîæåò áûòü óòå÷êà âîçäóõà
íàääóâà (ìåæäó òóðáîêîìïðåññîðîì è âïóñêíûì êîëëåêòîðîì) èëè âûõëîïíûõ ãàçîâ, à òàêæå
äåôåêò âðàùàþùåãîñÿ âàëà.
Ïðåðûâèñòûé øóì ìîæåò îáúÿñíÿòüñÿ çàñîðåíèåì òóðáîêîìïðåññîðà èëè èñïîëüçîâàíèåì
ñëèøêîì íèçêîãî ðåæèìà ìîòîðà ïî îòíîøåíèþ ê íàãðóçêå.
Ïîÿâëåíèå âèáðàöèé ìîæåò óêàçûâàòü íà ïîâðåæäåíèå âðàùàþùåãîñÿ âàëà.
Ðåçêîå ñíèæåíèå øóìîâîãî óðîâíÿ, ñîïðîâîæäàþùååñÿ ïîÿâëåíèåì ÷åðíîãî èëè ñèçîãî äûìà
íà âûõëîïå, ñâèäåòåëüñòâóåò î ïîëíîì âûõîäå òóðáîêîìïðåññîðà èç ñòðîÿ.
Âî âñåõ ïîäîáíûõ ñëó÷àÿõ ñëåäóåò íåìåäëåííî îñòàíîâèòü äâèãàòåëü, ÷òîáû ïðåäîòâðàòèòü
åù¸ áîëåå ñåðü¸çíîå ïîâðåæäåíèå äâèãàòåëÿ èëè òóðáîêîìïðåññîðà.

Êîíòðîëü íà àâòîìîáèëå
Äâèãàòåëü âûêëþ÷åí
Ñì. òåõíè÷åñêóþ äîêóìåíòàöèþ "DT 357".
Äâèãàòåëü íà õîëîñòîì õîäó:
Ïðîâåðèòü ãåðìåòè÷íîñòü âîçäóõîâîäîâ ìåæäó âîçäóøíûì ôèëüòðîì è òóðáîêîìïðåññîðîì
ïóò¸ì ðàñïûëåíèÿ æèäêîñòè " Start pilote ".  ñëó÷àå óòå÷åê îáû÷íî íàáëþäàåòñÿ óâåëè÷åíèå
ñêîðîñòè âðàùåíèÿ äâèãàòåëÿ.
Äâèãàòåëü íà : 1 200 îá/ìèí.:
Ïðîâåðèòü ãåðìåòè÷íîñòü ìåæäó òóðáîêîìïðåññîðîì è äâèãàòåëåì ïðè ïîìîùè äåòåêòîðà
óòå÷åê. Ïðîâåðèòü, íåò ëè óòå÷êè âûõëîïíûõ ãàçîâ (èñïîëüçîâàòü çàìåäëèòåëü íà âûõëîïå);
â ñëó÷àå íåîáõîäèìîñòè çàìåíèòü óïëîòíåíèÿ. Óòå÷êà âûõëîïíîãî ãàçà ìîæåò áûòü
îáíàðóæåíà ïî èçìåíåíèþ îêðàñêè â ìåñòå óòå÷êè.
Ðàçáîðêà - ñáîðêà òóðáîêîìïðåññîðà
Íàñòîÿùèå îïåðàöèè íå ïðåäñòàâëÿþò íèêàêîé ñëîæíîñòè. Ïðîäóòü êîìïëåêò âîçäóõîâîäîâ
è óáåäèòüñÿ â îòñóòñòâèè â íèõ ïîñòîðîííèõ ïðåäìåòîâ. Ïåðåä çàòÿæêîé ðåçüáîâûõ
êðåï¸æíûõ äåòàëåé âûïóñêíîãî êîëëåêòîðà ñìàçàòü èõ ðåçüáó æàðîñòîéêîé ñìàçêîé (ñìàçêà
" Renault Trucks Oils Gripcott NF ") èëè ñìàçêîé ýêâèâàëåíòíîãî êà÷åñòâà.
Çàòÿíóòü ðåêîìåíäóåìûì ìîìåíòîì (ñì. ñòð. B-3-4).

Çàìåíà òóðáîêîìïðåññîðà, ïðè÷èíû íåèñïðàâíîñòè êîòîðîãî íå âûÿñíåíû, ìîæåò


ïðèâåñòè ê íîâûì îòêàçàì è ñåðü¸çíûì ïîâðåæäåíèÿì äâèãàòåëÿ.
Çàïðåùàåòñÿ èñïîëüçîâàòü ãåðìåòèçèðóþùèå ïàñòû íà êðåïëåíèÿõ êàíàëîâ ñìàçêè
òóðáîêîìïðåññîðà. Ïåðåä óñòàíîâêîé òóðáîêîìïðåññîðà, âëèòü ñâåæåå ìàñëî ÷åðåç
îòâåðñòèå ïîäà÷è ìàñëà è ïðîâåðíóòü ðîòîð âðó÷íóþ, ÷òîáû ñìàçàòü ïîäøèïíèêè è
ïîäïÿòíèê.
Ïîñëå óñòàíîâêè òóðáîêîìïðåññîðà, çàïóñòèòü äâèãàòåëü è âûæäàòü 30 ñåêóíä, ïðåæäå
÷åì óâåëè÷èâàòü îáîðîòû.

RENAULT TRUCKS 10/2003


20 657 O-3

Íåïîëàäêè è èõ âîçìîæíûå ïðè÷èíû

Ïðåæäå ÷åì ñîìíåâàòüñÿ íàä êà÷åñòâîì ðàáîòû òóðáîêîìïðåññîðà, óáåäèòüñÿ â


õîðîøåì ñîñòîÿíèè äâèãàòåëÿ è åãî îêðóæàþùåé ñðåäû.

Íåäîñòàòîê ìîùíîñòè äâèãàòåëÿ


– Çàñîðåíèå âîçäóøíîãî ôèëüòðà
– Íåèñïðàâíîñòü âîçäóøíîãî îáìåííèêà "RAS" (Çàñîðåíèå òðóáîê)
– Çàñîðåíèå èëè ïðèùåìëåíèå âïóñêíûõ âîçäóøíûõ ïàòðóáêîâ (ìåæäó âîçäóøíûì ôèëüòðîì
è òóðáîêîìïðåññîðîì)
– Çàñîðåíèå èëè ïðèùåìëåíèå âïóñêíûõ ïàòðóáêîâ íàääóâî÷íîãî âîçäóõà (ìåæäó
òóðáîêîìïðåññîðîì è äâèãàòåëåì)
– Ïîïàäàíèå ïîñòîðîííèõ ïðåäìåòîâ ìåæäó âîçäóøíûì ôèëüòðîì è òóðáîêîìïðåññîðîì
– Çàñîðåíèå èëè ïðèùåìëåíèå â ñèñòåìå âûïóñêà ãàçîâ
– Óòå÷êà âîçäóõà èëè âûõëîïíûõ ãàçîâ ìåæäó òóðáîêîìïðåññîðîì è äâèãàòåëåì
– Ïîâðåæäåí èëè çàñîðåí êàðòåð òóðáèíû
– Ïîâðåæäåíû ëîïàòêè êîëåñ òóðáîêîìïðåññîðà
– Íåïðàâèëüíàÿ ðàáîòà ñèñòåìû ðåãóëèðîâàíèÿ äàâëåíèÿ òóðáîêîìïðåññîðà
(Ðàçãðóçî÷íûé êëàïàí waste-gate)*
×åðíûé äûì íà âûõëîïå
– Çàñîðåíèå âîçäóøíîãî ôèëüòðà
– Çàñîðåíèå èëè ïðèùåìëåíèå âïóñêíûõ âîçäóøíûõ ïàòðóáêîâ (ìåæäó âîçäóøíûì ôèëüòðîì
è òóðáîêîìïðåññîðîì)
– Çàñîðåíèå èëè ïðèùåìëåíèå âïóñêíûõ ïàòðóáêîâ íàääóâî÷íîãî âîçäóõà (ìåæäó
òóðáîêîìïðåññîðîì è äâèãàòåëåì)
– Óòå÷êà âîçäóõà èëè âûõëîïíûõ ãàçîâ ìåæäó òóðáîêîìïðåññîðîì è äâèãàòåëåì
– Ïîâðåæäåí èëè çàñîðåí òóðáîêîìïðåññîð
– Íåïðàâèëüíàÿ ðàáîòà ñèñòåìû ðåãóëèðîâàíèÿ äàâëåíèÿ òóðáîêîìïðåññîðà
(Ðàçãðóçî÷íûé êëàïàí waste-gate)*
Ñèçûé äûì íà âûõëîïå
– Çàñîðåíèå ñàïóíà äâèãàòåëÿ
– Ðàñõîä ìàñëà
– Ïîâðåæäåí èëè ïðèùåìëåí îáðàòíûé òîïëèâîïðîâîä
– Ïîâðåæäåí èëè ïðèùåìëåí òóðáîêîìïðåññîð
– Óäëèíåíèå ðàáîòû íà õîëîñòûõ îáîðîòàõ
– Íåèñïðàâåí ïíåâìîêîìïðåññîð
Íåíîðìàëüíûé øóì
– Çàñîðåíèå âîçäóøíîãî ôèëüòðà
– Íåäîñòàòî÷íàÿ ãåðìåòè÷íîñòü ñîåäèíåíèÿ ìåæäó âîçäóøíûì ôèëüòðîì è
òóðáîêîìïðåññîðîì
– Çàñîðåíèå èëè ïðèùåìëåíèå âïóñêíûõ âîçäóøíûõ ïàòðóáêîâ (ìåæäó âîçäóøíûì ôèëüòðîì
è òóðáîêîìïðåññîðîì)
– Çàñîðåíèå èëè ïðèùåìëåíèå âïóñêíûõ ïàòðóáêîâ íàääóâî÷íîãî âîçäóõà (ìåæäó
òóðáîêîìïðåññîðîì è äâèãàòåëåì)
– Ïîïàäàíèå ïîñòîðîííèõ ïðåäìåòîâ ìåæäó âîçäóøíûì ôèëüòðîì è òóðáîêîìïðåññîðîì
– Çàñîðåíèå èëè ïðèùåìëåíèå â ñèñòåìå âûïóñêà
– Óòå÷êà âîçäóõà èëè âûõëîïíûõ ãàçîâ ìåæäó òóðáîêîìïðåññîðîì è äâèãàòåëåì
– Íåäîñòàòî÷íàÿ ñìàçêà òóðáîêîìïðåññîðà
– Ïîâðåæäåí èëè ïðèùåìëåí òóðáîêîìïðåññîð
– Íåäîñòàòî÷íûå îáîðîòû äâèãàòåëÿ ïî îòíîøåíèþ ê íàãðóçêå
– Íåïðàâèëüíàÿ ðàáîòà ñèñòåìû ðåãóëèðîâàíèÿ äàâëåíèÿ òóðáîêîìïðåññîðà
(Ðàçãðóçî÷íûé êëàïàí waste-gate)*

RENAULT TRUCKS 10/2003


O-4 20 657
Íåïîëàäêè è èõ âîçìîæíûå ïðè÷èíû (ïðîäîëæåíèå)
×ðåçìåðíûé ðàñõîä ìàñëà
– Çàñîðåíèå âîçäóøíîãî ôèëüòðà
– Çàñîðåíèå ñàïóíà äâèãàòåëÿ
– Çàñîðåíèå èëè ïåðåæàòèå âîçäóõîçàáîðíûõ ïàòðóáêîâ (ìåæäó âîçäóøíûì ôèëüòðîì è
òóðáîêîìïðåññîðîì)
– Íåäîñòàòî÷íàÿ ñìàçêà òóðáîêîìïðåññîðà
– Çàñîðåíèå èëè ïåðåæàòèå îòâîäÿùåãî ìàñëîïðîâîäà
– Ïîâðåæäåíèå èëè çàñîðåíèå òóðáîêîìïðåññîðà
– Äëèòåëüíàÿ ðàáîòà äâèãàòåëÿ íà õîëîñòûõ îáîðîòàõ
– Íåèñïðàâíîñòü ïíåâìàòè÷åñêîãî êîìïðåññîðà
Ïðèñóòñòâèå ìàñëà â âîçäóøíûõ ìàãèñòðàëÿõ äî òóðáîêîìïðåññîðà
– Çàñîðåíèå âîçäóøíîãî ôèëüòðà
– Çàñîðåíèå èëè ïåðåæàòèå âîçäóõîçàáîðíûõ ïàòðóáêîâ (ìåæäó âîçäóøíûì ôèëüòðîì è
òóðáîêîìïðåññîðîì)
– Íåèñïðàâíîñòü ïíåâìàòè÷åñêîãî êîìïðåññîðà

Ïðèñóòñòâèå ìàñëà â âîçäóøíûõ ìàãèñòðàëÿõ ïîñëå òóðáîêîìïðåññîðà


– Çàñîðåíèå âîçäóøíîãî ôèëüòðà
– Çàñîðåíèå ñàïóíà äâèãàòåëÿ
– Çàñîðåíèå èëè ïåðåæàòèå âîçäóõîçàáîðíûõ ïàòðóáêîâ (ìåæäó âîçäóøíûì ôèëüòðîì è
òóðáîêîìïðåññîðîì)
– Çàñîðåíèå èëè ïåðåæàòèå îòâîäÿùåãî ìàñëîïðîâîäà
– Ïîâðåæäåíèå èëè çàñîðåíèå òóðáîêîìïðåññîðà
– Äëèòåëüíàÿ ðàáîòà äâèãàòåëÿ íà õîëîñòûõ îáîðîòàõ
Ïðèñóòñòâèå ìàñëà â âûïóñêíîì êîëëåêòîðå
– Äëèòåëüíàÿ ðàáîòà äâèãàòåëÿ íà õîëîñòûõ îáîðîòàõ
Ïðèñóòñòâèå ìàñëà â âûõëîïíûõ ìàãèñòðàëÿõ ïîñëå òóðáîêîìïðåññîðà
– Çàñîðåíèå ñàïóíà äâèãàòåëÿ
– Çàñîðåíèå èëè ïåðåæàòèå îòâîäÿùåãî ìàñëîïðîâîäà
– Ïîâðåæäåíèå èëè çàñîðåíèå òóðáîêîìïðåññîðà
– Äëèòåëüíàÿ ðàáîòà äâèãàòåëÿ íà õîëîñòûõ îáîðîòàõ

RENAULT TRUCKS 10/2003

Вам также может понравиться