Вы находитесь на странице: 1из 2

Глава 4 Системы питания, управления двигателем,

выпуска и снижения токсичности отработавших газов

выполняется
редставляет аналогично, но
собой могут по-
требоваться
некоторые

дополнитель-
-овышением
ные работы для
температуры
освобождения
охлаждаю-
досту-
цей его
па к
жидкос сопротивл топливораспределит
14.1 а Установите приспособление КМ- ти ение
ельной маги-
6360 (1) и, плавно поворачивая 14.1b При помощи приспособления .меньшается и страли и
инжектор, ослабьте его посадку в КМ-З28-В (1) извлеките инжектор из соответствующий инжекторам. На
уплотнении головки цилиндров соловки цилиндров (двигатель Z22YH) сиг- двигателе
(двигатель Z22YH) чал
поступает на Z22 инжекторы п
-ринципов действия некоторых из них: ЕСМ; YH установлены о
Датчик положения педали газа
з.монтирован в педальную сборку. От
зтчика на модуль управления двига-
элем (ЕСМ) поступает соответствую-
—•ий электрический сигнал, задавая
-:начения требуемого режима движения
;зтомобиля;
В модуле управления дроссель-чой заслонкой находятся исполни-эльный
элемент (шаговый электромо-
-эр) и потенциометр заслонки. Элект- 14.9 Болты (указаны стрелками)
:омотор регулирует положение дрос- крепления
:ельной заслонки и позволяет поддер-
кивать постоянное число оборотов хо-
•остогохода независимо от подключе- линдров. Он устанавливает момент
-ия дополнительных потребителей. зажигания на границе начала детона-
тосредством потенциометра на ЕСМ ционного горения топлива, тем самым
-оступает информация о текущем зна- с одной стороны препятствуя процес-
-ении угла установки дроссельной зас- су детонационного сгорания топливной
-онки; смеси, а с другой стороны обеспечи-
От датчика положения распреде-
вая наиболее полное сгорание топли-
тигельных валов на ЕСМ поступает
ва и снижая его расход.
.•чформация о моменте зажигания в
Различные системы могут отличаться
ервом цилиндре
друг от друга количеством задейство-
для синх-
ванных элементов в зависимости от
:онизации моментов зажигания и пос-
конструкции силового агрегата и тре-
едовательности впрыска в других ци-
бований, предъявляемым к конкретно-
• индрах,•
му двигателю. Самостоятельное вме-
В корпусе датчика измерения
массы воздуха установлена тонкая шательство в регулировку и настройку
-енсорная пластина, через которую данных систем не допустимо. Для это-
-оопускается электрический ток. за го используются специальные прибо-
:чет проходящего воздушного потока ры диагностики и настройки, которые
-ластина охлаждается. Блок управле- доступны, как правило, лишь на специ-
-ия регулирует ток нагрева так, чтобы ализированных сервисных станциях.
-емпература пластины оставалась по-
: тоянной. Отклонения силы тока при
-агреве позволяют ЕСМ определить 14 Снятие и установка
:остояние нагрузки двигателя и в со- топливных инжекторов
: тветствии с этим регулировать коли-
-ество впрыскиваемого топлива. 1 Ниже приведено описание снятия
Дагчик измерения температуры инжекторов для Z16XE/
охлаждающей жидкости установлен Z18ХЕ. для двигателей, кроме
корпусе термостата (см. Главу 3). он двигателя Z22YH, данная процедура
14.7 Отсоединение топливной линии при помощи специального приспособ-ления
(1)
з

14.10 Крепление инжекторов (2) к топливораспределительной магистра-ли


(З)
1 Стопорная скоба
4 Уплотнительные прокладки

4
потребуется специальный инструмент
ем. сопр. иллюстрации).

Снятие
2
Отсоедините провод от отрицатель-ной клеммы батареи (см, Главу 5) и
снимите крышку двигателя (см. Главу
2).
Отсоедините и снимите впускной
З
воздуховод от воздухоочистителя к
сборке дроссельной заслонки (см. Раз-
дел 6) и сбросьте давление в топлив-ной системе (см. Раздел 2).
4
Поднимите автомобиль на подъем-нике и рассоедините разъемы элект-
ропроводки следующих датчиков и ус-
тройств:
Посткаталитический лямбда-зонд;
Датчик давления двигательного
масла;
Датчик положения коленчатого
вала;
Датчик контроля уровня масла;
5 Опустите автомобиль на колеса.
6 Рассоедините разъем электропро-
водки датчика положения распреде-лительных валов и отсоедините
кабель «массы» от генератора.
7
Отсоедините топливную линию от топливораспределительной магистра-
ли при помощи специального приспо-
собления Hazet 4501-1 (см. сопр. иллюстрацию). При отсоединении
линии закрывайте разъем ветошью,