Technical+Manual+ (Workshop) +ZX330 5G

ЧАСТЬ № WDDE-RU-00
ZX330-5G • 330LC-5G • 350H-5G • 350LCH-5G • 350K-5G • 350LCK-5G ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ЭКСКАВАТОР Руководство по работам в условиях мастерских
Руководство по работам
в условиях мастерских
ZX
330-5G
330LC-5G
350H-5G
350LCH-5G
URL:http://www.hitachi-c-m.com 350K-5G
350LCK-5G
Гидравлический экскаватор
Руководство по сервису состоит из следующих отдельных частей:
WDDE-RU-00
Техническое руководство (Принципы работы) : Том № TODDE-RU

Техническое руководство (Поиск неисправностей) : Том № TTDDE-RU
Руководство по работам в условиях мастерских : Том № WDDE-RU
НАПЕЧАТАНО В ЯПОНИИ (K) 2012, 02 Руководство по двигателю : Том № EDDE-RU
ВВЕДЕНИЕ
Читателю
Это руководство предназначено для опытного техни-  Если у вас имеются какие-либо вопросы или коммен-
ческого персонала и используется при техническом тарии, или при чтении вы обнаружили ошибки в тек-
обслуживании и ремонте машины. сте данного Руководства, пожалуйста, используйте
при обращении «Форму запроса проверки Руковод-
 Внимательно изучите данное руководство для того, ства по техническому обслуживанию», приведенную
чтобы получить информацию о машине и правиль- в конце данного Руководства. (Примечание: Не вы-
ном техническом обслуживании. рывайте из Руководства эту форму. Для использова-
нии в работе скопируйте ее).
 Publications Marketing & Product Support Hitachi
Construction Machinery Co. Ltd.
 ТЕЛ.: 81-29-832-7084
 ФАКС: 81-29-831-1162
 Адрес электронной почты e-mail: dc@hitachi-kenki.
com
Дополнительные ссылки
Пожалуйста, в дополнение к данному Руководству об-
ратитесь к другим материалам (Руководству оператора,
Каталогу частей, Техническим материалам по двигате-
лю, Обучающим материалам и т.п.).
Содержание Руководства
Это Руководство включает в себя Техническое руковод-  Информация, включенная в Руководство по ремонту:
ство, Руководство по ремонту и Руководство по двига- Техническая информация, необходимая для техниче-
телю. ского обслуживания и ремонта машины, перечень ин-
струментов и устройств для проведения технического
 Информация, включенная в Техническое руководство: обслуживания и ремонта, стандарты технического об-
Техническая информация, необходимая для поставки служивания и процедуры по снятию / установке и сбор-
и передачи машины, эксплуатации и активации всех ке / разборке.
устройств и систем, проверок рабочих характеристик
и процедур поиска неисправностей.  Информация, включенная в Руководство по двигателю:
Техническая информация, необходимая для поставки и
передачи и технического обслуживания и ремонта ма-
шины, эксплуатации и активации всех устройств и си-
стем, поиска неисправностей и сборки / разборки.
Номер страницы
На каждой странице, внизу, по центру, расположен но-
мер страницы, содержащий следующую информацию:
Пример:
 Техническое руководство: T 1-3-5  Руководство по ремонту в условиях мастерских: W 1-3-2-5
T Техническое руководство W Руководство по ремонту
1 Номер раздела 1 Номер раздела
3 Номер подраздела 3 Номер подраздела
5 Номер по сквозной нумерации страниц для 2 Номер главы
каждого раздела 5 Номер по сквозной нумерации страниц для
каждого подраздела
IN-01
ВВЕДЕНИЕ
Предупреждающие об опасности знаки
и памятки для оператора
В данном руководстве для предупреждения операто-
ра о возможной опасности травмирования персона- d ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:
Указывает на потенциально опасные ситуации, кото-
ла и повреждения машины используются следующие
рые могут привести к травмированию персонала или
предупреждающие обозначения и сигнальные слова.
смертельному исходу.
d Это предупреждающее об опасности обозначение. ВАЖНО:
Когда вы видите этот знак, будьте осторожны во избе-
Указывает на ситуацию, которая, при игнорировании
жание травмирования персонала.
инструкции, может привести к повреждению машины.
Никогда не пренебрегайте инструкциями, сопровожда-
ющими предупреждающее об опасности обозначение.
Предупреждающие об опасности знаки также исполь- f ПРИМЕЧАНИЕ:
Указывает на дополнительную техническую информа-
зуются для привлечения внимания к весу компонен-
цию или способ действия.
тов / деталей.
Во избежание травмирования и повреждения машины
убедитесь в том, что при подъеме тяжелых частей при-
меняется соответствующие весу подъемные устройства
и оборудование.
Используемые единицы измерения

В этом руководстве используется система единиц СИ Пример: 24,5 МПа (250 кгс/см2, 3560 фунтов/дюйм2)
(Международная система единиц). В скобках за зна-
чениями в СИ приведены значения в системе единиц Для справки ниже приведена таблица перевода вели-
MKSA и Британской системе единиц. чин из системы СИ в другие системы единиц.
Количество Исходная система единиц Требуемая система единиц Множитель

Длина мм дюйм 0,03937
мм фут 0,003281
Объем литр Галлон США 0,2642
литр кварта США 1,057
м3 ярд3 1,308
Масса кг Унция 2,205
Сила Н фунт 0,10197
Н lbf 0,2248
Крутящий момент Н·м кгс·м 0,10197
Давление МПа кгс/cм 2
10,197
МПа фунт/дюйм 2
145,0
Мощность кВт л.с. 1,360
кВт НР 1,341
Температура °C (по Цельсию) °F (по Фаренгейту) °C×1,8+32
Скорость км/час мили/час 0,6214
мин –1
об/мин 1,0
Пропускная способность л/мин Галлон США/мин 0.2642
мл/об cc/об. 1,0
fПРИМЕЧАНИЕ: Числовое значение в данном Руковод-

стве может отличаться от значения в приведен-
ной выше таблице.
IN-02
ОБОЗНАЧЕНИЕ И АББРЕВИАТУРА
Обозначение/ Наименование Описание

Аббревиатура
TO Техническое руководство (Принципы Техническое руководство (Принципы работы).
работы)
TT Техническое руководство (Поиск неис- Техническое руководство (Поиск неисправностей).
правностей)
T/M Техническое руководство Техническое руководство.
W, W/M Руководство по ремонту в условиях Руководство по ремонту (Снятие и Установка, Разборка и
мастерских Сборка).
MC Основной контроллер Основной контроллер. Основной контроллер МС управ-
ляет работой двигателя, насоса и клапана в соответствии
с условиями работы машины.
ECF Контроллер двигателя Контроллер двигателя. Контроллер двигателя ECF управ-
ляет работой электродвигателя управления двигателем
ЕС в соответствии с условиями работы машины.
GSM Стандарт GSM – глобальная система для Контроллер связи. Стандарт GSM предназначен для бес-
контроллера мобильной связи проводной системы связи, используется более чем в 100
странах в Европе и Азии и является действительно гло-
бальным стандартом для мобильных телефонов.
GPS Глобальная навигационная спутниковая Глобальная навигационная спутниковая система.
система
CAN Сеть передачи данных между контрол- Канал передачи данных CAN. CAN является международ-
лерами ным серийным протоколом передачи данных, стандарти-
зованным в соответствии с ISO (Международной органи-
зации по стандартизации).
A/C Воздушный кондиционер Воздушный кондиционер.
OP, OPT По заказу Компонент, поставляемый по заказу.
MPDr. Программное обеспечение, приме- MPDr. представляет собой программное обеспечение
няемое при проведении технического для поиска неисправностей, контроля и регулировок.
обслуживания.
A/I Режим Auto-Idle (Автоматическое пере- Режим автоматического переключения двигателя на
ключение двигателя на частоту враще- частоту вращения холостого хода.
ния холостого хода)
WU Процедура прогрева Процедура прогрева.
Li Низкая (Медленная) частота вращения Медленная частота вращения двигателя в режиме холо-
холостого хода стого хода.
ATT Дополнительное рабочее оборудование Дополнительное рабочее оборудование. В данном Руко-
водстве под дополнительным рабочим оборудованием
подразумевается гидромолот, измельчитель, бетонолом
и вибромолот.
HI, Hi Высокая Высокая скорость передвижения.
LO, Lo Низкая Низкая скорость передвижения.
SY-1
ОБОЗНАЧЕНИЕ И АББРЕВИАТУРА
SY-2
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ
Символ информации о правилах техники

безопасности
 Приведенный символ – ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫЙ ЗНАК.
 Этот знак, который Вы можете увидеть на машине или
в данном Руководстве, привлекает Ваше внимание к
потенциальной опасности, угрожающей Вашей личной
безопасности.
 Соблюдайте все рекомендуемые меры предосторож-
ности и правила безопасной работы.
SA-688
Значения отдельных надписей

 Предупредительные знаки на машине могут сопровож-
ОПАСНОСТЬ
даться следующими надписями: ОПАСНОСТЬ, ПРЕДУПРЕ-
ЖДЕНИЕ или ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ, которые определяют
степень или уровень опасности.
 Надпись ОПАСНОСТЬ предупреждает о вероятности
особо опасной ситуации, следствием которой, если не
принять мер предосторожности, будет тяжелая травма
или смерть. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
 Надпись ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ сигнализирует о потен-
циальной вероятности опасной ситуации, следствием
которой, если не принять мер предосторожности, бу-
дет тяжелая травма или смерть.
 Надпись ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ сигнализирует о потен-
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
циальной вероятности опасной ситуации, следствием
ВАЖНО
которой, если не принять мер предосторожности, бу-
дет травма малой или средней тяжести.
 Предупредительные знаки с надписями ОПАСНОСТЬ
или ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ располагают рядом с источ-
ником опасности. Общие меры предосторожности ука-
зываются на предупредительных знаках с надписью ПРИМЕЧАНИЕ
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ.
 Некоторые предупредительные знаки не используют SA-1223
выше указанные надписи после символа предупреди-
тельного знака, обычно используемые на этой машине.
 Чтобы Вы не путали информацию о личной безопасно-

сти с информацией о правилах защиты машины от по-
вреждений, в настоящем Руководстве заголовок ВАЖНО
используется для привлечения внимания к ситуации, в
результате которой, если не принять мер предосторож-
ности, может произойти повреждение машины.
 f Заголовок ПРИМЕЧАНИЕ означает дополнительную к

любой другой информацию.
SA-1
Соблюдайте инструкции по технике

безопасности
 Внимательно прочитайте и выполняйте все требования
безопасности, которые указаны на табличках, касающихся
техники безопасности, расположенных на машине, и указа-
ния, касающиеся техники безопасности, которые приведе-
ны в данном Руководстве.
 Таблички, предостерегающие об опасности, должны при-
сутствовать, необходимо следить за их состоянием и заме-
нять, при необходимости.
 Если табличка или данное Руководство повреждены или
потеряны, закажите замену у официального дилера, так
же как вы заказываете другие запасные части (при зака-
зе обязательно укажите модель и серийный номер ма-
шины). SA-003
 Научитесь, как правильно и безопасно работать на машине
и пользоваться органами управления машиной.
 К работе на машине допускается только обученный, квали-
фицированный, официально аттестованный персонал.
 Содержите машину в надлежащем рабочем состоянии.
 Недозволенная модернизация машины может привести
к ухудшению её функционирования и/или показателей
безопасности и отрицательно влияет на срок службы ма-
шины.
 Не проводите модернизацию каких-либо компонентов
машины без официального разрешения. Невыполнение
данного требования может привести к ухудшению пока-
зателей безопасности, работы и/или сокращению срока
службы компонентов. Кроме того, недозволенная мо-
дернизация может привести к несчастным случаям, не-
исправностям машины и/или порче материалов, а также
к лишению гарантии Hitachi.
 Никогда не пытайтесь модифицировать или разбирать
детали впуска/выпуска отработавших газов и фильтр
глушителя. Избегайте ударов по фильтру глушителя
другими предметами, не роняйте на него элементы.
Невыполнение этого требования может повлиять на со-
стояние устройства очистки отработавших газов, повре-
див его или снизив его рабочие характеристики.
 Не применяйте рабочее оборудование и/или допол-
нительные компоненты или другое оборудование, ко-
торое не разрешено к применению фирмой Hitachi.
Невыполнение данного требования может привести к
ухудшению показателей безопасности, работы и/или
сокращению срока службы машины. Кроме того, ис-
пользование рабочего оборудования, дополнительных
компонентов или другого оборудования, которое не
разрешено к применению может привести к несчастным
случаям, неисправностям машины и/или порче материа-
лов, а также к лишению гарантии Hitachi.
 Правила техники безопасности, которые приведены в раз-
деле «ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ», охватывают
только основные правила безопасной работы на машинах.
Невозможно охватить все опасные ситуации, которые могут
возникнуть. Если возникают вопросы, вы должны обратить-
ся к руководителю работ и/или к официальному дилеру, пре-
жде чем приступить к работе на машине или к выполнению
работ по техническому обслуживанию машины.
SA-2
Готовность к аварийным ситуациям

 Необходимо обеспечить готовность к тушению пожара
или оказанию первой медицинской помощи при несчаст-
ном случае.
 Огнетушитель и аптечка должны всегда находиться под
рукой.
 Внимательно прочтите и поймите табличку на огнету-
шителе для правильного пользования им.
 Для того, чтобы огнетушитель был всегда готов к при-
менению в случае необходимости, регулярно осущест-
вляйте его осмотр и обслуживание в соответствии с
требованиями, указанными в руководстве по нему.
 Имейте написанные правила для успешной борьбы с
пожарами и предотвращения несчастных случаев. SA-437
 Держите на виду номера телефонов скорой помощи,
больницы и службы пожарной безопасности.
Защитная одежда и снаряжение

 Надевайте защитную одежду, соответствующую вашему
размеру, и пользуйтесь защитным снаряжением, требуе-
мым для обеспечения безопасной работы.
Вам может потребоваться:

Твердая каска
Защитная обувь
Защитные очки простой и специальной
конструкции, защитный экран для лица
Защитные перчатки
SA-438
Оборудование для защиты слуха
Защитная одежда с отражающей способностью
Защитное обмундирование для сырой погоды
Респиратор или маска с фильтром
Убедитесь в подборе правильного защитного снаряже-
ния и одежды. Не подвергайте себя опасности.
 Не носите свободную одежду, украшения или иные
предметы, которые могут зацепиться за рычаги управ-
ления или иные части машины.
 Работающее оборудование требует полного внимания
оператора. Не слушайте радиоприемник и музыку в на
ушниках во время работы.
SA-3
Защита от шума
 Длительное шумовое воздействие может обусловить
ухудшение или потерю слуха.
 Надевайте пригодные защитные приспособления, на-
пример, защитные наушники или специальные устрой-
ства с целью защиты от постоянного шума или перио-
дических громких звуков.
SA-434
Проверка состояния машины

 Внимательно проверяйте состояние машины каждый
день или каждую рабочую смену, обойдите вокруг маши-
ны и проверьте ее состояние.
 Во время обхода проверьте состояние машины по всем
пунктам, перечисленным в разделе «Предпусковая
проверка».
SA-435
SA-4
Общие меры безопасности при нахождении

в кабине
 Перед входом в кабину, тщательно удалите всю грязь
и/или масло с подошв вашей обуви. Если нажимать на
педали подошвами обуви, на которой имеется грязь и/
или масло, то нога может соскользнуть с педали. В ре-
зультате этого можно получить травму.
 Не оставляйте части и/или инструменты, лежащие вок
руг сиденья оператора. Храните их в специально отве-
дённых для этого местах.
 Избегайте хранения прозрачных ёмкостей в кабине.
Не прикрепляйте любые прозрачные украшения к
оконным стёклам, поскольку они могут сфокусировать
солнечные лучи, что может привести к возникновению
пожара.
 Старайтесь не слушать радио, не использовать наушни-
ки для прослушивания музыки или не разговаривать
по мобильному телефону во время работы на машине.
 Держите все легковоспламеняемые предметы и/или
взрывоопасные объекты дальше от машины.
 После использования пепельницы, всегда закрывайте её,
чтобы загасить спичку или табак.
 Не оставляйте зажигалку в кабине. При повышении
температуры воздуха в кабине зажигалка может взор-
ваться.
SA-5
Пользование поручнями и ступеньками

 Падение является одной из главных причин получения
травмы.
 Всегда залезайте и слезайте с машины, находясь лицом
к машине и сохраняя контакт в трех точках со ступень-
ками и поручнями.
 Не используйте рычаги управления в качестве опоры
для рук.
 Никогда не запрыгивайте и не спрыгивайте с машины.
Никогда не залезайте и не слезайте с движущейся ма-
шины.
 Соблюдайте особую осторожность при спуске с маши- SA-439
ны, когда помости, ступеньки или поручни являются
скользкими.
 При подъеме на машину и при спуске с нее никогда не
держите инструменты в руках.
Регулировка сиденья оператора

 Плохо отрегулированное сиденье приведет к быстрому
утомлению оператора и появлению ошибок в его рабо-
те.
 Сиденье следует регулировать каждый раз при смене
оператора.
 Оператор должен быть в состоянии полностью нажать
педали и правильно передвигать рычаги управления,
когда его спина прижата к спинке сиденья.
 Если он этого не может сделать, необходимо передви-
нуть сиденье вперед или назад и снова проверить воз-
можность оператора правильно работать. SA-378
 Отрегулируйте положение зеркала заднего вида, чтобы
обеспечить наилучший задний обзор из положения, на
сидении оператора. Если зеркало разбито, немедлен-
но замените его новым.
SA-6
Соблюдайте меры безопасности, прежде чем

подняться или покинуть сиденье оператора
 Прежде чем приподняться на сидении оператора, чтобы
открыть или закрыть боковое окно или отрегулировать
сиденье, обязательно сначала опустите рабочее обору-
дование на землю, и затем переведите рычаг блокировки
системы управления в положение LOCK (Заблокировано).
Пренебрежение данным требованием может привести к
ситуации, когда машина неожиданно приходит в движе-
ние, и какой либо частью тела, непреднамеренно, можно
коснуться рычага управления, что может привести к се-
рьёзной травме или смертельному исходу.
 Прежде чем покинуть машину, обязательно сначала опу-
стите рабочее оборудование на землю, и затем переведи-
те рычаг блокировки системы управления в положение
LOCK (Заблокировано). Поверните выключатель электро-
системы в положение OFF (Выключено), чтобы выключить
двигатель.
 Прежде чем покинуть машину, закройте все окна, двери
и крышки доступа и заприте их.
Пристегните ремень безопасности

 Если машина перевернется, оператор может получить
травму или вылететь из кабины. К тому же, оператор мо-
жет быть придавлен опрокинутой машиной, что может
вызвать тяжелую травму или смерть.
 Прежде, чем работать на машине, внимательно осмо-
трите ремень безопасности, пряжку и крепежные дета-
ли. В случае если какая-либо деталь имеет поврежде-
ние или износ, то замените ремень безопасности или
его компонент прежде, чем приступить к работе.
 Во время работы машины вы обязательно должны на- SA-237
ходиться на сиденье с надежно застегнутым ремнем
безопасности с целью уменьшения вероятности не-
счастного случая.
 Мы рекомендуем менять ремень безопасности каждые
три года, вне зависимости от его состояния.
SA-7
Соблюдайте правила безопасности при

передвижении и работе на машине
 Пассажиры могут быть задавлены.
 Будьте очень осторожны, чтобы ни на кого не наехать.
Посмотрите, где находятся люди, прежде чем начать
движение, вращение поворотной части или привести
в действие рабочее оборудование.
 Содержите устройство звуковой сигнализации в рабо-
чем состоянии (если оно имеется). Оно необходимо
для подачи сигнала в момент, когда машина начинает
двигаться.
 При движении машины, вращении поворотной части SA-426
или использовании рабочего оборудования привле-
кайте сигнальщика, если условия работы стесненные.
Прежде, чем начать движение машины, согласуйте
свое намерение с сигнальщиком с помощью сигналов,
подаваемых рукой.
 Используйте соответствующее освещение. Перед ра-
ботой на машине проверьте, чтобы все осветительные
приборы функционировали. Если имеются поврежден-
ные осветительные приборы, немедленно устраните
неисправность.
 Удостоверьтесь, что дверь кабины, окна, двери и крыш-
ки доступа плотно заперты.
 Проверьте зеркала и монитор в кабине на наличие не-
исправностей.
При наличии неисправности замените неисправную(ые)
деталь(и) или очистите зеркало, видеокамеру и мони-
тор.
Работы по очистке видеокамеры и монитора описаны
в разделе «Монитор заднего вида».
Работайте только находясь на сиденье

оператора
 Неправильное выполнение процедур запуска может
стать причиной потери машиной управления, результа-
том чего может явиться серьезная травма или смерть.
 Запускайте двигатель только в том случае, когда вы на-
ходитесь на сиденье оператора.
• НИКОГДА не запускайте двигатель, стоя на земле или
на гусенице.
 Не запускайте двигатель путем закорачивания контак-
тов стартера.
 Перед запуском двигателя убедитесь, что все рычаги SA-444
находятся в нейтральном положении.
 Перед пуском двигателя убедитесь в соблюдении пра-
вил безопасности вокруг машины и подайте звуковой
сигнал, чтобы предупредить окружающих.
SA-8
Вспомогательные средства запуска

 Газ аккумуляторной батареи может взорваться, что при-
ведет к серьезной травме.
 Если двигатель требуется запустить с помощью допол-
нительной аккумуляторной батареи, то обязательно
делайте это с соблюдением инструкций, приведенных
в разделе «УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ».
 Оператор должен находиться на своем сиденье, чтобы
иметь возможность управлять машиной в момент, ког-
да двигатель будет запущен. Запуск с помощью допол-
нительной аккумуляторной батареи – это операция,
SA-032
которую должны выполнять два человека.
 Никогда не используйте замороженных аккумулятор-
ных батарей.
 Нарушение правил процедуры запуска двигателя с по-
мощью вспомогательной аккумуляторной батареи мо-
жет привести к взрыву аккумуляторной батареи или
к неуправляемому передвижению машины
Отсутствие пассажиров
 Присутствие пассажира в машине опасно, так как он мо-
жет удариться посторонним объектом или выпасть из ма-
шины.
 В машине должен находиться только оператор. Не до-
пускайте наличия пассажиров на машине.
 Пассажиры, находящиеся в кабине, заслоняют поле об-
зора оператора, что приводит к снижению безопасно-
сти при работе машины.
SA-379
SA-9
Меры безопасности при проведении работ

 Прежде чем приступить к работе, обследуйте рабочую
площадку.
 Работая на машине, обязательно имейте на себе плотно
подогнанную одежду и пользуйтесь индивидуальными
средствами защиты, в соответствии с выполняемой ра-
ботой, такими как жёсткий шлем и т.д.
 Удалите весь персонал и препятствия из рабочей зоны
и зоны передвижений машины.
Во время работы всегда следите за окружающими усло-
виями.
Работая в тесных условиях, в окружении препятствий,
следите за тем, чтобы поворотная часть не столкнулась
с препятствием.
 При погрузке в самосвалы проносите ковш с задней
стороны кузова. Не проносите ковш над кабиной и над
людьми.
M178-05-007
SA-10
Прежде всего обследуйте место работ

 При работе на краю котлована или на обочине дороги
машина может опрокинуться, что может привести к тяжё-
лой травме или смертельному исходу.
 Прежде всего, обследуйте рельеф местности и грунто-
вые условия на месте проведения работ, чтобы предот-
вратить падение машины и обрушение грунта, отвалов
и насыпей.
 Составьте план проведения работ. Используйте маши-
ны, которые соответствуют данному виду работ и усло-
виям на рабочей площадке.
 Укрепите грунт, кромки и обочину дороги, когда это не-
обходимо. Становите машину на безопасном расстоя-
нии от кромок котлованов и обочин дорог. SA-380
 Работая на склоне или на обочине дороги, пользуйтесь
услугами сигнальщика, если этого требуют обстоятель-
ства.
 Убедитесь, что ваша машина оборудована кабиной с
устройством FOPS (устройство защиты от падающих
предметов), для работы в местах, где существует опас-
ность падения камней и обломков породы.
 Если основание слабое, укрепите грунт, прежде чем
приступить к работе.
 Работая на мёрзлом грунте, будьте особенно осторож-
ны. При потеплении основание становится слабым и
скользким.
 Остерегайтесь возгорания, работая на машине в пожа-
роопасных местах, например, на сухой траве.
SA-11
 Убедитесь, что основание рабочей площадки достаточ-
но прочное, чтобы обеспечить надёжную опору машине.
Работая на краю котлованов или на обочинах дорог,
ставьте машину так, чтобы гусеницы располагались пер-
пендикулярно линии забоя и гидромоторы привода пе-
редвижения находились на задней стороне, чтобы маши-
ну легко можно было отвести, если забой обрушится.
 Если необходимо выполнять работы в основании забоя
или высокой насыпи, сначала обязательно обследуйте
место и убедитесь в отсутствии опасности обрушения за-
боя или насыпи. Если имеется опасность обрушения за-
боя или насыпи, не выполняйте работы в таких местах.
 При работе машины на мягком грунте, грунт может про-
седать, и машина может опрокинуться. Если необходимо
выполнять работы на мягком грунте, сначала обязатель-
но укрепите грунт при помощи настила из стальных ли-
стов, достаточно прочных и жёстких, чтобы обеспечить
опору для машины. M104-05-016
 Необходимо заметить, что при выполнении работ на
неровной местности или на склонах всегда существует
опасность опрокидывания машины. Не допускайте, что-
бы произошло опрокидывание машины. При работе на
неровной местности или на склонах:
 Уменьшите частоту вращения двигателя.
 Установите режим низкой скорости передвижения.
 Работайте на машине медленно и выполняйте рабочие
движения с большой осторожностью.
Установка защиты OPG (Конструкции защиты

оператора)
Оборудуйте машину защитой OPG, если машина эксплуати-
руется в местах возможного падения камней или мусора. За
информацией о защите OPG обратитесь к вашему офици-
альному дилеру Hitachi.
В зависимости от спецификации машины защита может
быть совместима со стандартами ROPS.
Для того, чтобы обеспечить защиту для оператора:
Замените поврежденную защиту ROPS или OPG. Никогда не
пытайтесь отремонтировать или модифицировать защиту.
ROPS: Конструкция защиты при опрокидывании

OPG: Конструкция защиты оператора
SA-490
SA-12
Договоритесь о видах рабочих сигналов,

в том числе обозначениях многозначных
номеров машин
 Договоритесь о видах рабочих сигналов, которые были
бы известны всем работающим, в том числе обозначени-
ях многозначных номеров машин. Назначьте также сиг-
нальщика, который будет координировать все действия
внутри рабочей зоны; все работающие в обязательном
порядке должны подчиняться указаниям сигнальщика.
SA-481
Проверьте положение машины для

передвижения
 Неправильная работа педалей/рычагов управления пе-
редвижением может привести к тяжёлому несчастному
случаю или смертельному исходу.
 Прежде чем приступить к передвижению, проверьте
положение ходовой части по отношению к положению
оператора на сидении. Если гидромоторы привода
передвижения расположены впереди кабины, машина
будет двигаться задним ходом, когда педали/рычаги
управления передвижением переводятся в положение
SA-491
переднего хода.
SA-13
Соблюдайте технику безопасности при

управлении машиной
 Перед тем, как начинать перемещение машины, проверь-
те соответствие направления перемещения педалей или
рычагов управления ходом направлению машины.
 Убедитесь в том, что вы минуете препятствия.
 Избегайте перемещения машин через препятствия. A
Грунт, скопления камней и/или металлические пред-
меты могут находиться вокруг машины. Не позволяйте
посторонним людям находиться около машины во вре-
мя её движения. SA-657
 Перемещение по склону может привести к пробуксовке

или опрокидыванию машины, при которых не исключена
вероятность тяжелого или даже смертельного несчаст-
ного случая.
 Никогда не пытайтесь преодолеть подъём или спуск,
крутизной 35 градусов и более.
 Обязательно пристегните ремень безопасности.
 Для передвижения по склону на подъём или под уклон,
поверните ковш в направлении движения, установив
его на высоте приблизительно 0,2…0,3 м (А) от земли. A
 Если машина начинает соскальзывать или терять устой- SA-658
чивость, немедленно опустите ковш на землю и оста-
новите машину.
 Во время передвижения по склону машина может со-
скользнуть или опрокинуться. Если необходимо изме-
нить направление движения, отведите машину на ров-
ное место, и измените направление, чтобы действовать
безопасно.
SA-441
НЕПРАВИЛЬНО
SA-590
SA-14
 Избегайте вращения поворотной части на склонах.
Никогда не пытайтесь вращать поворотную часть в на-
правлении уклона. Машина может опрокинуться. Если
вращение поворотной части неизбежно, поворотной
частью и стрелой работайте осторожно, на медленной
скорости.
 Если произойдёт выключение двигателя, на склоне, не-
медленно опустите ковш на землю. Верните рычаги в
нейтральное положение. После этого снова включите
двигатель.
 Перед тем как преодолеть крутой подъём, обязательно Гидромотор привода
тщательно прогрейте машину. Если рабочая жидкость передвижения
недостаточно прогрета, можно не обеспечить доста- M104-05-008
точную тяговую характеристику.
 При передвижениях, вращении поворотной части или
работе машины в стеснённых местах, привлеките к ра-
боте сигнальщика. Согласуйте сигналы, подаваемые
руками, прежде чем привести машину в действие.
 Прежде чем приступить к передвижению, определитесь,
в каком направлении действовать педалями/рычагами
управления передвижением, чтобы обеспечить требу-
емое направление хода. Когда гидромоторы привода
передвижения находятся с задней стороны машины,
при нажатии верхней половины педалей управления Стрелка-указатель
передвижением или движении рычагов вперёд, машина
M178-03-001
передвигается передним ходом, в направлении натяж-
ных колёс. На боковой поверхности рамы гусеничной
тележки имеется стрелка-указатель, которая показыва-
ет направление передвижения передним ходом.
 Выбирайте наиболее ровный маршрут передвижения.
Старайтесь вести машину прямо, совершая небольшие
плавные изменения направления движения.
 Прежде чем передвигаться по ним, проверьте проч-
ность мостов и обочин дорог. При необходимости ук-
репите.
 Применяйте деревянные щиты, чтобы не повредить
дорожное покрытие. Будьте осторожны с поворотами,
работая на асфальтовом покрытии в летнее время.
 При пересечении железнодорожных путей, чтобы не
SA-011
повредить их, пользуйтесь деревянными щитами.
 Не допускайте соприкосновения с электрическими
проводами и мостами.
 При пересечении рек, измерьте глубину, при помощи
ковша, и пересекайте реку медленно. Не пересекайте
реку, когда глубина реки превышает высоту до верхней
кромки поддерживающего катка.
 При передвижении по неровной местности уменьшите
частоту вращения двигателя. Передвигайтесь на мед-
ленной скорости. Передвижение на медленной скоро-
сти уменьшает вероятность повреждения машины.
 Избегайте рабочих движений, которые могут причи-
нить повреждение гусеницам или компонентам ходо-
вой части.
 В морозную погоду всегда очистите башмаки гусениц
от снега и льда, перед погрузкой и разгрузкой машины,
при транспортировке, чтобы предотвратить соскаль-
зывание машины.
SA-15
Избегайте травм в результате наезда машины

 Смерть или серьезная травма могут стать результатом
попытки зайти на движущуюся машину или остановить
ее.
Во избежание наездов машины:

 По возможности, выбирайте горизонтальную поверх-
ность для остановки машины.
 Не останавливайте машину на склоне.
 Опустите ковш и/или другое рабочее оборудование на
землю.
 Установите переключатель автоматического пере-
ключения на частоту вращения холостого хода в вы-
SA-391
ключенное положение, состояние OFF (Выключено), а
переключатель режима мощности в положение Е или
Р.
 Запустите двигатель на минимальной частоте враще-
ния холостого хода без нагрузки на 5 минут, чтобы
охладить двигатель.
 Остановите двигатель и удалите ключ из выключателя
электросистемы.
 Передвиньте рычаг блокировки системы управления в
положение LOCK (Заблокировано).
 Заблокируйте обе гусеницы и опустите ковш на землю.
Заглубите зубья ковша в землю, если вам необходимо
остановить машину на наклонной поверхности.
 Располагайте машину так, чтобы она не смогла начать SA-2273
движение.
 Ставьте машину на стоянку на достаточном расстоянии
от других машин.
SA-16
Избегайте несчастных случаев при движении

машины задним ходом или при вращении
поворотной части
 При нахождении кого-либо около машины при движении
задним ходом или при вращении поворотной части, воз-
можен удар или наезд, что может привести к серьезной
травме или смерти.
Во избежание несчастных случаев при движении маши-
ны задним ходом или при вращении поворотной части:
 Всегда оглянитесь вокруг ПРЕЖДЕ, ЧЕМ НАЧАТЬ ДВИ-
ЖЕНИЕ МАШИНЫ ЗАДНИМ ХОДОМ ИЛИ ВРАЩЕНИЕ ПО-
ВОРОТНОЙ ЧАСТИ. УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ВБЛИЗИ НИКОГО
НЕТ.
 Содержите устройство звуковой сигнализации в рабо-
чем состоянии (если имеется).
ВСЕГДА СЛЕДИТЕ ЗА ТЕМ, ЧТОБЫ НИКТО НЕ НАХОДИЛСЯ SA-383
В РАБОЧЕЙ ЗОНЕ. ИСПОЛЬЗУЙТЕ ЗВУКОВОЙ ИЛИ ИНОЙ
СИГНАЛ ДЛЯ ОПОВЕЩЕНИЯ НАХОДЯЩИХСЯ ВБЛИЗИ
ЛЮДЕЙ ПРЕЖДЕ, ЧЕМ НАЧАТЬ ДВИЖЕНИЕ МАШИНЫ.
 ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ ДВИЖЕНИЯ МАШИНЫ ЗАДНИМ
ХОДОМ ИСПОЛЬЗУЙТЕ СИГНАЛЬЩИКА, ЕСЛИ ОБЗОР
ПРОСТРАНСТВА ПОЗАДИ МАШИНЫ ЗАТРУДНЕН. ВСЕГДА
ДЕРЖИТЕ СИГНАЛЬЩИКА В ПОЛЕ ЗРЕНИЯ.
Если условия требуют, чтобы вы работали с сигнальщи-
ком, то для общения с ним используйте сигналы, пода-
ваемые рукой.
 Нельзя выполнять никакие операции экскаватором до
тех пор, пока поданный сигнал не будет понят и опера- SA-384
тором, и сигнальщиком.
 Выучите наизусть значения всех знаков, флагов и сиг-
налов, применяемых на рабочей площадке, и узнайте
фамилию лица, ответственного за сигнализацию.
 Содержите окна, стекла и фары чистыми и в хорошем
состоянии.
 Пыль, сильный дождь, туман и т.п. ухудшают види-
мость. При ухудшении видимости уменьшите скорость
и включите требуемое освещение.
 Прочтите и усвойте все инструкции по работе, приве-
денные в настоящем Руководстве для оператора.
SA-17
Никогда никому не позволяйте находиться на

рабочей площадке
 Посторонний человек может получить опасный удар
при повороте рабочего оборудования или противовеса
и/или быть придавленным другим объектом, что может
привести к серьезной травме или смерти.
 Не допускайте вхождения людей в зону работы и пере-
мещения машины.
 Прежде, чем начать работу, поставьте барьеры по бо-
кам и сзади машины в радиусе поворота ковша для
того, чтобы предотвратить случайное попадание лю-
дей в рабочую зону.
SA-386
Ни в коем случае не держите ковш над

человеком
 Ни в коем случае не поднимайте, не перемещайте и не
поворачивайте ковш над человеком или кабиной само-
свала.
При этом может произойти падение ковша или его содер-
жимого, что приведет к несчастному случаю или повреж-
дению машины.
SA-487
SA-18
Избегайте подрезов
 Если существует опасность обрушения грунта из-под
машины, то для отведения машины от края вырытого
котлована обязательно поставьте ходовую часть перпен-
дикулярно к краю таким образом, чтобы гидромоторы
привода передвижения находились сзади.
 Если грунт под машиной начинает осыпаться и нет воз-
можности отвести машину на достаточное расстояние,
не впадайте в панику. В таких случаях часто для надеж-
ной фиксации машины достаточно опустить рабочее
оборудование.
SA-488
Избегайте опрокидывания
НЕ ПЫТАЙТЕСЬ ВЫПРЫГИВАТЬ ИЗ ОПРОКИДЫВАЮ-
ЩЕЙСЯ МАШИНЫ --- ЭТО ОПАСНО ДЛЯ ЖИЗНИ.
МАШИНА ПЕРЕВЕРНЕТСЯ БЫСТРЕЕ, ЧЕМ ВЫ УСПЕЕТЕ
ВЫПРЫГНУТЬ.
ЗАСТЕГИВАЙТЕ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ.
 При работе на склоне всегда существует опасность опро-
кидывания, что может привести к тяжелому или даже
смертельному несчастному случаю.
Чтобы избежать опрокидывания:
 Будьте особенно внимательны во время работы на скло- SA-012
не.
 Подготовьте для машины ровную площадку.
 Держите ковш низко над землей и повернутым к маши-
не.
 Во избежание пробуксовки или переворачивания
уменьшите рабочую скорость.
 При перемещении по склону избегайте изменять на-
правление.
 Если нельзя избежать перемещения поперек склона,
НИКОГДА не пытайтесь делать это при крутизне склона
свыше 15 градусов.
 Если необходимо повернуть груз, уменьшите скорость
вращения поворотной части.
 Соблюдайте осторожность при работе на мерзлом грун-

те. SA-440
 При повышении температуры воздуха грунт может
подтаять, что отрицательно скажется на устойчивости
машины.
SA-19
Никогда не подрезайте высокий берег

 При этом может произойти оползень или обрушение
края, что приведет к тяжелому или даже смертельному
несчастному случаю.
SA-489
Осуществляйте копание с осторожностью

 Повреждение подземных электрических или газовых
коммуникаций может вызвать взрыв или пожар, что мо-
жет привести к серьезной травме или смертельному слу-
чаю.
 Прежде, чем приступить к разработке траншеи, про-
верьте месторасположение кабелей, газопроводов и
водопроводов.
 Работая, сохраняйте минимальное расстояние, требуе-
мое законодательством, от кабелей, газопроводов и
водопроводов.
 Не заглядывайте внутрь поврежденного конца разре-
SA-382
занного оптического стекловолоконного кабеля, так
как вы можете получить серьезную травму глаза.
 Свяжитесь со специальной службой, если она имеется
в вашем районе, и/или непосредственно с организаци-
ей, отвечающей за коммуникации.
Потребуйте у них план подземных коммуникаций.
При работе соблюдайте осторожность

 Если рабочее оборудование или какая-либо другая часть
машины ударится сбоку или сверху о препятствие, такое
как мост, машина и препятствие могут быть повреждены,
что может привести к травме.
 Будьте внимательны, чтобы стрелой или рукоятью не
ударить нависающие сверху объекты.
SA-389
SA-20
Избегайте воздушных линий электропередач

 Серьезная травма или смерть могут произойти, если ра-
бочее оборудование или машина не находятся на доста-
точном расстоянии от линии электропередачи.
 Работая рядом с линией электропередачи, НИКОГДА не
приближайте к ней какую-либо часть машины или груз
ближе чем на расстояние, равное 3 метрам плюс удво-
енная длина линейного изолятора.
 Проверьте применимые для данного случае постанов-
ления местной власти и выполняйте их полностью.
 Мокрый грунт может увеличить зону поражения че-
ловека электрическим током. Держите пассажиров и
вспомогательных рабочих на расстоянии от рабочей
площадки. SA-381
Меры безопасности в случае грозы

 Машина подвержена удару молнии.
 В случае грозы немедленно прекратите работу и опу-
стите ковш на землю. Удалитесь в безопасное место на
достаточное расстояние от машины.
 После окончание грозы проверьте, не повреждены ли
устройства безопасности машины. В случае поврежде-
ния устройств безопасности, отремонтируйте их, преж
де чем приступить к работе на машине.
SA-1088
SA-21
Крановые работы
 Если поднимаемый груз упадет, находящиеся вблизи
люди могут быть ударены падающим грузом или при-
давлены им, что может привести к серьезной травме или
смерти.
 Используя машину в качестве крана, убедитесь, что вы
не нарушаете местное законодательство.
 Не используйте поврежденные цепи, стропы и канаты.
 Прежде, чем выполнять крановые работы, расположи-
те поворотную часть машины так, чтобы гидромоторы
привода передвижения были расположены сзади.
 Перемещайте поднятый груз медленно и осторожно.
Никогда не допускайте рывков.
 Не допускайте в зону перемещения груза никаких лиц.
 Никогда не перемещайте груз над головами людей.
 Никому не разрешайте приближаться к грузу до тех
пор, пока он не будет надежно и безопасно установлен
на опорных блоках или на земле.
 Никогда не прикрепляйте стропы или цепь к зубьям
ковша. Они могут не выдержать, в результате чего груз
упадет на землю.
SA-014
Защита от отлетающих частиц

 При попадании отлетающих частиц в глаза или другие ча-
сти тела, можно получить серьезную травму.
 Защитите себя от отлетающих металлических кусочков
или мусора; надевайте защитные очки простой или
специальной конструкции.
 Позаботьтесь, чтобы рядом никого не было, если вы со-
бираетесь ударить по какому-нибудь предмету.
 При работе на машине всегда закрывайте передние
окна, двери, окна на дверях и верхнее окно.
SA-432
SA-22

постановке машины на стоянку
Для избежания неприятностей:
 Остановите машину на ровной, горизонтальной по-
верхности.
 Опустите ковш на землю.
 Установите выключатель автоматического переключе-
ния на частоту вращения холостого хода, переключа-
тель высокой мощности (Р) или переключатель эконо-
мичного режима (Е) в положение OFF (Выключено).
 Дайте двигателю поработать на минимальной частоте
вращения холостого хода в течение 5 минут.
 Поверните выключатель электросистемы в положение SA-390
OFF (Выключено), чтобы остановить двигатель.
 Удалите ключ из выключателя электросистемы.
 Передвиньте рычаг блокировки системы управления в
 Закройте окна, вентиляционные отверстия и дверь ка-
бины.
 Заблокируйте все дверцы и отделения.
Безопасное обращение с горючими

жидкостями – предупреждение пожара
 Будьте осторожны в обращении с топливом - оно легко
воспламеняется. При воспламенении топлива, может
возникнуть взрыв и/или пожар, результатом чего может
быть серьезная травма или смерть.
 Никогда не производите заправку машины, если у вас
зажжена сигарета или если рядом имеется другой ис-
точник открытого пламени.
 Всегда выключайте двигатель прежде, чем начать за-
правку топливом.
 Производите заливку топливного бака вне помеще-
ния.
SA-018
 Любое топливо, большинство смазочных веществ и неко-
торые охлаждающие жидкости являются легковоспламе-
няемыми.
 Обеспечьте хранение легковоспламеняющихся жидко-
стей так, чтобы они представляли минимальную пожа-
роопасность.
 Не допускайте повреждения контейнеров, в которых
жидкости хранятся под давлением.
 Не храните масляные тряпки – они могут самопроиз-
вольно воспламениться и загореться.
 Плотно закройте крышку для заправки топливом и мас-
лами. SA-019
SA-23
Меры безопасности при транспортировке

машины
 Будьте осторожны, машина может опрокинуться при по
грузке в кузов грузовика или на трейлер, или при раз-
грузке с грузовика или трейлера.
 Соблюдайте соответствующие нормы и правила, каса-
ющиеся мер безопасности при транспортировке.
 Выберите соответствующий грузовик или трейлер для
машины, которая подлежит транспортировке.
 Обязательно привлеките к работе сигнальщика.
 При погрузке и выгрузке машины, всегда соблюдайте
следующие меры безопасности:
1. Выберите твёрдую и ровную площадку. SA-395
2. Всегда пользуйтесь наклонной плоскостью или насти-
лом, которые имеют достаточную прочность, чтобы
выдержать массу машины.
3. Установите выключатель автоматического переключе-
ния на частоту вращения холостого хода в положение
OFF (Выключено) и поверните переключатель режима
в положение PWR (Нормальный) или ECO (Экономич-
ный режим).
4. Переключатель режима передвижения всегда уста-
навливайте в положение низкой скорости.
5. Никогда не осуществляйте погрузку машины в кузов
грузовика или на трейлер и не разгружайте машину с
грузовика или трейлера при помощи рабочего обору-
дования, передвигаясь вверх или вниз по наклонной
плоскости.
6. Никогда не пользуйтесь управлением поворотами,
когда машина находится на наклонной плоскости.
Если направление движения необходимо изменить,
когда машина уже находится на наклонной плоскости,
спуститесь с наклонной плоскости, измените положе-
ние машины на земле, и попытайтесь погрузить маши-
ну снова.
7. Верхнее окончание наклонной плоскости, где она сты-
куется с плоской платформой, образует резкий пере-
ход. Будьте осторожны, преодолевая его.
8. Установите блоки впереди и позади гусениц. Надёжно
закрепите машину в кузове грузовика или трейлере,
прикрепив её стальными канатами к полу.
Обязательно соблюдайте все последующие действия, кото-

рые приведены в разделе «ТРАНСПОРТИРОВКА».
SA-24
Соблюдение правил техники безопасности

при техническом обслуживании
Во избежание несчастных случаев:
 Прежде, чем приступить к работе, вы должны усвоить
методы и процедуры технического обслуживания.
 Рабочая площадка должна быть чистой и сухой.
 Не используйте воду или пар внутри кабины.
 Никогда не производите смазку или техническое обслу-
живание движущейся машины.
 Держите руки, ноги и одежду подальше от частей маши-
ны, имеющих механический привод.
Прежде, чем приступить к техническому обслуживанию
машины:
1. Установите машину на ровной поверхности.
2. Опустите ковш на землю
3. Переведите выключатель автоматического переключе-
ния на частоту вращения холостого хода в выключен-
ное положение.
4. Дайте двигателю поработать без нагрузки на мини-
мальной частоте вращения холостого хода в течение
SA-028
5 минут.
5. Поверните выключатель электросистемы в положение
OFF (Выключено).
6. Сбросьте давление в гидравлической системе, приведя
на некоторое время в движение рычаги управления.
7. Выньте ключ выключателя электросистемы.
8. Оденьте табличку «Не включать» на рычаг управления.
9. Передвиньте рычаг блокировки системы управления в
10. Дайте возможность двигателю остыть.
 Если процедуру технического обслуживания необходи-
мо выполнять при включенном двигателе, то не допу-
скайте, чтобы рычаги управления оставались без при-
смотра.
SA-527
 Если машину необходимо поднять, сохраняйте между
стрелой и рукоятью угол 90...110°. Устанавливайте надеж-
ную опору под детали машины, которые требуется под-
нимать для проведения технического обслуживания.
 Периодически проверяйте определенные детали и про-
изводите их ремонт или замену по мере необходимости.
См. более подробную информацию по данному вопро-
су в главе «ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ» настоящего
Руководства.
 Поддерживайте все компоненты в хорошем состоянии и
правильно установленными.
 Немедленно фиксируйте все повреждения. Заменяйте
изношенные или разрушенные детали. Удаляйте любые
скопления смазки, масла или грязи.
 При отчистке деталей, всегда используйте негорючий
очиститель. Никогда не используйте для очистки дета-
лей легковоспламеняемые жидкости, такие как дизель-
ное топливо или бензин.
 Отсоедините кабель заземления (-) аккумуляторной ба-
тареи прежде, чем приступить к обслуживанию элек-
трических систем или выполнению сварки на машине.
SA-25
 Обеспечивайте достаточное освещение рабочей пло-
щадки. При работе под машиной или внутри её исполь-
зуйте специальное переносное освещение.
 Всегда обеспечивайте защиту лампочки переносного
освещения. В случае если лампочка разобьётся, раз-
литое топливо, масло, антифриз или жидкости для про-
мывки окон могут воспламениться.
SA-037
Предупреждайте окружающих о проведении

технического обслуживания
 Неожиданное движение машины может привести к серь-
езной травме.
 Прежде, чем приступить к выполнению любой опера- ОПАСНО
ции по техническому обслуживанию, прикрепите та-
бличку «Не включать» к рычагу управления.
Такую табличку вы можете получить у своего уполно-
моченного дилера. НЕ
ВКЛЮЧАТЬ
SS3076175 SS2045102
Обеспечивайте надлежащую опору для

машины
 Никогда не пытайтесь работать на машине без обеспече-
ния безопасности в первую очередь.
 Всегда опускайте рабочее оборудование на землю пре-
жде, чем приступить к работе на машине.
 Если вам предстоит работать на поднятой машине или
при поднятом рабочем органе, то установите машину
или рабочий орган на надежную опору. Не используйте
для опоры машины шлакобетонные блоки, полые кир-
пичи или подпорки, которые могут разрушиться под
действием нагрузки. Не работайте под машиной, кото-
рая поддерживается только домкратом.
SA-527
SA-26
Держитесь в стороне от движущихся деталей

 В результате затягивания в движущиеся детали может
произойти серьезная травма.
 Во избежание несчастных случаев будьте осторожны,
чтобы не допустить попадания рук, ног, одежды, укра-
шений и волос в движущиеся детали при работе вбли-
зи них.
SA-026
SA-2294
Избегайте попадания отлетевших деталей

машины
 Смазка в механизме натяжения гусеницы находится под
давлением. Игнорирование приведенных ниже правил
может привести к серьезной травме, слепоте или смер-
ти.
 Не пытайтесь снять СМАЗОЧНУЮ МАСЛЕНКУ или УЗЕЛ
КЛАПАНА.
 Не пытайтесь снять крышку безопасности смазочной
масленки.
 Так как такие элементы могут отлететь, держитесь от
них в стороне.
SA-344
 Никогда не пытайтесь разбирать механизм натяжения
гусеницы. Неосторожная разборка механизма натяже-
ния гусеницы может привести к тому, что некоторые
части, такие как пружина, могут вылететь, что может
привести к серьезной травме, слепоте или смерти.
 Редукторы механизма передвижения находятся под дав-

лением.
 Во избежание травмы держите тело и лицо в стороне от
ПРОБКИ ДЛЯ СПУСКА ВОЗДУХА.
 ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО горячее. Подождите, пока
ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО остынет, а затем посте-
пенно ослабляйте ПРОБКУ ДЛЯ СПУСКА ВОЗДУХА, что-
бы сбросить давление.
SA-27
Безопасное хранение рабочих органов

 Находящиеся на хранении рабочие органы, например,
ковши, гидромолоты и отвалы, могут упасть и стать при-
чиной серьезной травмы или смерти.
 Обеспечьте безопасное хранение рабочих органов и
дополнительных устройств так, чтобы они не могли
упасть. Не допускайте в место их хранения играющих
детей и посторонних.
SA-034
Предупреждение ожогов
Струи горячей жидкости:
 После работы машины охлаждающая жидкость двигате-

ля является очень горячей и находится под давлением.
В двигателе, радиаторе и трубах находится горячая вода
или пар.
Контакт кожи с вырвавшимися горячей водой или паром
может вызвать серьезные ожоги.
 Во избежание возможной травмы под действием брызг
горячей воды НЕ СНИМАЙТЕ крышку радиатора до
тех пор, пока двигатель не остынет. Открывая крышку,
слегка поверните ее до тех пор, пока не почувствуете
упор. Подождите, пока давление не будет полностью SA-039
сброшено, прежде чем снять крышку.
 Рабочая жидкость в баке находится под давлением.
В этом случае убедитесь, что давление сброшено, преж
де чем снять крышку.
Горячие жидкости и поверхности:
 Моторное масло, трансмиссионное масло и рабочая

жидкость также становятся горячими во время работы.
Горячими также становятся двигатель, шланги, трубопро-
воды и другие детали.
 Дождитесь остывания масла и деталей машины прежде,
чем приступить к техническому обслуживанию или SA-225
проверке.
SA-28
Периодически заменяйте резиновые шланги

 Резиновые шланги, в которых находятся под давлени-
ем легко воспламеняющиеся жидкости, могут лопнуть
вследствие старения, усталости или абразивного износа.
Путем визуального контроля очень трудно определить
степень ухудшения качества шланга из-за старения, уста-
лости и абразивного износа.
 Периодически заменяйте резиновые шланги. (Смот-
рите раздел «Плановая замена деталей» в данном
Руководстве).
SA-019
 Периодически заменяйте резиновые шланги для того,

чтобы избежать, серьезной травмы или смерти, гангрены,
ожогов которые могут быть вызваны падением рабочего
оборудования, проникновением под кожу струи жидко-
сти, находящейся под давлением, или пожаром.
Меры предосторожности при обращении

с жидкостями, находящимися под давлением
 Жидкости, например, дизельное топливо или рабочая
жидкость, находящиеся под давлением, могут проник-
нуть под кожу или попасть в глаза и стать причиной се-
рьезной травмы, слепоты или смерти.
 Чтобы избежать такой опасности, уменьшите давление
прежде, чем отсоединить магистраль с рабочей или
иной жидкостью.
 Надежно затягивайте соединения магистралей прежде,
чем снова повысить в них давление.
 Поиск утечки выполняйте с помощью куска картона;
SA-031
примите меры предосторожности, чтобы защитить
руки и тело от попадания на них жидкости, находящей-
ся под давлением. Надевайте защитную маску для лица
или защитные очки для охраны глаз.
 Если произойдет несчастный случай, немедленно об-
ратитесь к врачу, умеющему лечить травмы такого
рода. Любую жидкость, проникшую глубоко под кожу,
необходимо удалить хирургическим способом в тече-
ние нескольких часов после травмы; в противном слу-
чае может начаться гангрена.
SA-292
SA-044
SA-29
Предупреждение пожаров
Проверьте наличие утечки масла:
 Утечка топлива, рабочей жидкости и смазочных материа-
лов может привести к пожару.
 Проверьте наличие утечки масла из-за отсутствую-
щих или незакрепленных зажимов, перегнутых шлан-
гов, линий или шлангов, которые трутся друг о друга,
повреждений в маслоохладителе и незакрепленных
фланцевых болтов маслоохладителя.
 Затяните, отремонтируйте или замените любые отсут-
ствующие, незатянутые или поврежденные зажимы,
линии, шланги, маслоохладитель и фланцевые болты
маслоохладителя. SA-019
 Не изгибайте линии высокого давления и не ударяйте
по ним.
 Никогда не устанавливайте изогнутые или поврежден-
ные линии, трубы или шланги.
 Периодически заменяйте топливные и гидравлические
шланги на новые даже при отсутствии на них визуаль-
ных повреждений.
Проверьте наличие коротких замыканий в электросхеме:

 Короткое замыкание может привести к пожару.
 Очистите и затяните все электрические соединения.
 Проверяйте перед каждой сменой или после 8...10 ча-
сов работы наличие незакрепленных, перегнутых, за-
твердевших или обожженных электрических кабелей и
проводов.
 Проверяйте перед каждой сменой или после 8...10 ча-
сов работы наличие отсутствующих или поврежденных
крышек клемм.
 НЕ РАБОТАЙТЕ НА МАШИНЕ, если в ней имеются неза-
крепленные, перегнутые и т.п. кабели или провода.
 Никогда не пытайтесь модифицировать электрическую
проводку.
SA-30
Очистите машину от легковоспламеняющихся материалов:
 Разлитые топливо и масла, а также скопившаяся угольная
пыль и другие легко воспламеняющиеся материалы мо-
гут стать причиной пожара.
 Предупреждайте пожары путем ежедневной проверки
и очистки машины, а также путем немедленной убор-
ки разлитых или скопившихся легковоспламеняющих-
ся материалов. Проверяйте и очищайте компоненты,
подверженные действию высоких температур, такие
как выпускная труба и глушитель, чаще, чем через нор-
мальный интервал времени.
 Не допускайте контакта деталей, подверженных высо-
ким температурам, таких как выпускная труба и глуши-
тель, с замасленными предметами.
 Во избежание возгорания не храните замасленную
одежду.
 Избегайте контакта легко воспламеняемых предметов
с огнем.
 Не сжигайте и не пытайтесь разломать герметичные
или находящиеся под давлением емкости.
 Для предотвращения попадания внутрь легковоспла-
меняющихся предметов, таких, как опавшие листья,
на крышках люков в отделении двигателя могут быть
установлены сетчатые экраны. Однако мелкие лег-
ковоспламеняющиеся предметы могут проникнуть
внутрь через сетчатые экраны. Ежедневно проверяйте
и очищайте машину и немедленно удаляйте все нако-
пившиеся легковоспламеняющиеся предметы.
Проверьте работу выключателя электросистемы:

 В случае возникновения пожара невозможность оста-
новить двигатель будет способствовать его разгоранию,
препятствовать тушению и может стать потенциальной
причиной получения серьезной травмы.
Каждый день перед началом работы обязательно про-
веряйте функционирование выключателя электроси-
стемы:
1. Запустите двигатель и дайте ему поработать на мини-
мальной частоте вращения холостого хода.
2. Поверните выключатель электросистемы в положе-
ние OFF (Выключено) для того, чтобы убедиться, что
двигатель останавливается.
 При обнаружении любых отклонений от нормы обяза-
тельно устраняйте их прежде, чем приступать к работе.
Держите на месте теплозащитные экраны:

 Поврежденные или отсутствующие теплозащитные экра-
ны могут стать причиной пожара.
 Отремонтируйте или замените их прежде, чем присту-
пить к работе.
 Если открыть капот двигателя при наличии надорван-
ных гидравлических шлангов, рабочая жидкость может
выплеснуться на нагретые до высокой температуры
детали машины, такие как глушитель, что может при-
вести к возгоранию. При эксплуатации машины всегда
закрывайте капот двигателя.
SA-31
Эвакуация в случае пожара

 В случае возникновения пожара эвакуируйтесь из маши-
ны следующим образом:
 Остановите двигатель, установив выключатель элек-
тросистемы в положение OFF (Выключено), если у вас
есть время.
 Воспользуйтесь огнетушителем, если у вас есть время.
 Покиньте машину.
 Если при аварии невозможно открыть дверь или перед-
нее окно, разбейте их специальным молотком, находя-
щимся в кабине. Обратитесь к соответствующему разделу, SA-393
касающегося способов эвакуации в случае возникнове-
ния аварийной ситуации.
SS-1510
Не вдыхайте выхлопные газы

 Можно задохнуться при вдыхании выхлопных газов от
двигателя, что станет причиной болезни или смерти.
 Если вам необходимо работать внутри здания, то убе-
дитесь, что помещение хорошо проветривается. В ка-
честве меры предосторожности установите удлини-
тель выхлопной трубы для вывода выхлопных газов
наружу или откройте все окна и двери, чтобы впустить
в помещение побольше свежего воздуха.
SA-016
SA-32
Меры безопасности при сварке

и шлифовании
 При сварке образуется газ и/или небольшое пламя.
 Выполняйте сварочные работы в хорошо проветри-
ваемых помещениях. Перед началом сварки поместите
легковоспламеняемые предметы в безопасное место.
 Проведение сварочных работ поручайте только квали-
фицированному персоналу. Никогда не доверяйте это
необученным людям.
 Проведение на машине шлифовальных работ может соз-
дать пожароопасную ситуацию. Перед началом проведе-
ния шлифовальных работ помещайте легковоспламеняе- SA-818
мые предметы в безопасное место.
 После завершения работ по сварке и шлифованию, про-
верьте, чтобы не осталось тлеющих предметов.
SA-33
Недопущение нагрева вблизи магистралей

с жидкостью, находящейся под давлением
 Нагрев вблизи магистралей с жидкостью, находящейся
под давлением, может вызвать выброс струи легковос-
пламеняющейся жидкости, в результате которого вы и
окружающие лица могут получить сильные ожоги.
 Не выполняйте сварку, пайку или нагрев паяльной лам-
пой вблизи магистралей с жидкостями, находящимися
под давлением, или иными легковоспламеняющимися
материалами.
 Магистрали с жидкостями, находящимися под давле-
нием, могут быть случайно повреждены под воздей-
SA-030
ствием тепла, распространяющегося от области непо-
средственного нагрева. При выполнении сварки, пайки
и т.п. устанавливайте временные, закрывающие от искр
перегородки для защиты шлангов и иных деталей.
Избегайте нагревания магистралей,

содержащих легковоспламеняющиеся
жидкости
 Не производите сварку или пламенную резку труб, со-
держащих легковоспламеняющиеся жидкости.
 Прежде, чем выполнить сварку или пламенную резку
труб, содержавших легковоспламеняющиеся жидко-
сти, тщательно очистите их с помощью негорючего
растворителя.
Меры предосторожности, касающиеся

работы с гидроаккумулятором и газовым
амортизатором
В гидроаккумуляторе и газовом амортизаторе азот нахо-
дится под высоким давлением. Неаккуратное обращение
может привести к взрыву и возможной серьезной травме,
даже со смертельным исходом.
Строго выполняйте следующие требования:

 Не разбирайте устройство.
 Держите устройства на расстоянии от открытого огня и
искр.
 Не сверлите отверстия, не пользуйтесь газовой горел-
кой.
 Избегайте ударов и не перекатывайте устройство.
 Перед утилизацией спустите давление в устройстве.
Обратитесь к своему ближайшему дилеру Hitachi.
SA-34
Удаление краски перед выполнением сварки

или нагрева
 В нагреваемой при сварке, пайке или работе паяльной
лампой краске могут образовываться ядовитые пары.
Вдыхание этих паров может привести к болезни.
 Избегайте вдыхать токсичные пары или пыль.
 Выполняйте все подобные виды работ вне поме-
щения или в хорошо проветриваемом помещении.
Надлежащим образом удаляйте в отходы краску и рас-
творитель.
 Удаляйте краску с поверхности прежде, чем выполнить
сварку или нагрев: SA-029
1. Если Вы удаляете краску, используя скребок или шли-
фовальную машинку, избегайте вдыхать пыль.
Надевайте соответствующий респиратор.
2. Если Вы пользуетесь растворителем или средством
для снятия слоя краски, то перед проведением свар-
ки вымойте очищенную поверхность водой с мылом.
Удалите с рабочей площадки баллончики с раствори-
телем или средством для снятия краски. Подождите не
менее 15 минут, пока не рассеются пары, и только по-
сле этого приступайте к сварке или нагреву.
Остерегайтесь загрязнения асбестовой,

силиконовой и другой пылью
 Примите меры, чтобы избежать попадания пыли, возни-
кающей при работе. Вдыхание асбестовой пыли может
привести к раку легких. Вдыхание силиконовой пыли мо-
жет вызвать слабость.
 В зависимости от условий на рабочей площадке могут
присутствовать волокна асбеста, силиконовая пыль
или другие загрязнения. Для того, чтобы волокна ас-
беста, силиконовая пыль и другие загрязнения не под-
нимались в воздух, распыляйте на рабочей площадке
воду. Не пользуйтесь сжатым воздухом.
 При работе машины на площадке, где могут присут-
SA-029
ствовать волокна асбеста, силиконовая пыль и другие
загрязнения, старайтесь ставить машину с наветрен-
ной стороны и использовать специальную защитную
маску, чтобы предотвратить вдыхание асбестовой, си-
ликоновой пыли и других загрязнений.
 При выполнении операций удалите окружающих.
 Волокна асбеста могут присутствовать в поддельных
деталях. Применяйте детали только фирмы Hitachi.
SA-35
Предотвращение взрыва аккумуляторной

батареи
 Газ, выделяемый из аккумуляторной батареи, может при-
вести к взрыву.
 Не допускайте наличия искр, зажженных спичек и от-
крытого пламени вблизи верхней части аккумулятор-
ной батареи.
 Никогда не проверяйте наличие заряда путем закора-
чивания клемм батареи каким-либо металлическим
предметом. Пользуйтесь вольтметром или ареоме-
тром.
 Не производите зарядку замерзшей аккумуляторной
батареи, может произойти взрыв. Прогрейте ее пред- SA-032
варительно до 16 °С.
 Не эксплуатируйте далее и не заряжайте аккумулятор-
ные батареи, если уровень электролита в них ниже но-
минального значения. Иначе может произойти взрыв
аккумуляторной батареи.
 Неплотный контакт клемм может стать причиной воз-
никновения искр. Плотно затяните все клеммы.
 Правильно подключайте клеммы. В противном случае
возможно повреждение электрических частей или
возникновение пожара.
 Электролит аккумуляторной батареи ядовит. Если бата-

рея взорвется, электролит батареи может попасть в гла-
за, что приведет к слепоте.
 Защитите глаза при проверке плотности электролита.

обслуживании кондиционера
 При попадании на кожу хладагента можно получить ожо-
ги в результате обмораживания.
 При обслуживании кондиционера смотрите инструк-
ции по применению, приведенные на контейнере
с фреоном.
 Применяйте систему восстановления и повторно ис-
пользуйте фреон во избежание его попадания в атмо
сферу.
 Не допускайте попадания струи фреона на кожу.
SA-405
SA-36

обращении с химическими веществами
 Непосредственное контактирование с опасными химиче-
скими веществами может привести к серьезной травме.
В перечень потенциально опасных химических веществ,
которые применяются в вашей машине, входят смазки,
охлаждающие жидкости, краски и клеящие вещества.
 В «Справочнике по безопасному обращению с мате-
риалами (MSDS)» приведена специальная информация
о химических продуктах: какой физический ущерб и
ущерб здоровью они могут нанести, процедуры безо-
пасного обращения с ними и какие меры следует пред-
принимать в экстремальных ситуациях. SA-309
 Прочитайте соответствующую информацию в «Спра-
вочнике по безопасному обращению с материалами
(MSDS)», прежде чем приступить к выполнению любой
работы с использованием опасных химических ве-
ществ. Таким образом, вы будете точно знать, с каким
риском вам придется столкнуться и как безопасно вы-
полнить работу. Ознакомившись с данной информаци-
ей, выполняйте установленные процедуры и исполь-
зуйте рекомендованное оборудование.
 Обратитесь к вашему уполномоченному дилеру за
«Справочником по безопасному обращению с мате-
риалами (MSDS)» (поставляется только на английском
языке), чтобы иметь информацию о химических веще-
ствах, используемых в вашей машине.
Надлежащим образом удаляйте отходы

 Неправильное выбрасывание отходов наносит ущерб
окружающей среде и экологии. Потенциально опасными
отходами при работе с машинами фирмы HITACHI явля-
ются масла, топливо, охлаждающая жидкость, тормозная
жидкость, фильтры и аккумуляторные батареи.
 Используйте непротекающие контейнеры для сбора
сливаемых жидкостей. Не применяйте для этих целей
контейнеры, предназначенные для хранения пищи и
напитков с тем, чтобы избежать опасности их повтор-
ного использования для питья.
 Не выливайте отходы на землю, в стоки или иные во-
дные источники.
 Не допускайте испарения хладагентов, применяемых
в кондиционерах, в атмосферу. Согласно правитель-
ственным постановлениям некоторых стран замену SA-226
и восстановление хладагентов кондиционеров могут
выполнять только сертифицированные центры техни-
ческого обслуживания кондиционеров.
 Запросите информацию о правильных процедурах
очистки или удаления отходов в местном отделении
управления охраны природы, центре по переработке
отходов или у вашего уполномоченного дилера.
SA-37
Никогда не сидите верхом на рабочем

оборудовании
Никогда не позволяйте никому сидеть верхом на рабочем
оборудовании или грузе. Это очень опасно.

с терминалом спутниковой связи
Радиоволны, испускаемые терминалом спутниковой свя-
зи, могут привести к сбоям в работе других электронных
устройств. Узнайте у производителя об ограничениях на
использование электронных устройств вблизи терминала
спутниковой связи.
SA-38

с оборудованием терминала спутниковой
связи
На этой машине оборудование терминала спутниковой свя-
зи, излучающее радиоволны, расположено на задней стенке
электрической системы позади сиденья оператора. В связи
с этим существует возможность негативного влияния ради-
оволн от оборудования терминала спутниковой связи на
функционирование устройств медицинского назначения,
таких как, например, кардиостимулятор.
SA-2302
Персоналу, имеющему приведенные выше медицинские
устройства, следует находиться в машине все время на рас-
стоянии не менее 22 см от задней стенки электрической
системы. Если это условие не может быть выполнено, обра-
титесь к вашему официальному дилеру, ограничьте работу
оборудования терминала спутниковой связи и удостоверь-
тесь, что оборудование не излучает радиоволн.
Удельный коэффициент поглощения («SAR») (измеряется в

10 г на устройство) оборудования терминала спутниковой
связи:
E-GSM900 0,573 Вт/кг (914,80 МГц)
DCS-1800 0,130 Вт/кг (1710,20 МГц)
WCDMA 0,271 Вт/кг (1950,00 МГц)
Диапазон I
* Эти данные были получены для каждого типа оборудо-

вания спутниковых терминалов, используемых на данной
машине, для человека, находящегося на расстоянии 3 см от
оборудования.
* SAR является единицей измерения количества энергии
радиочастот, поглощаемой человеком при использовании
беспроводных устройств типа мобильного телефона.
В Японии: * В соответствии с Японским соглашением о ра

диочастотах и другими относящимися к нему японскими
регулирующими актами максимальное значение SAR равно
2 Вт/кг (по состоянию на март 2010).
В странах ЕС: * В соответствии с «Рекомендациями совета

1999/519/EC от 12 июля 1999» максимальное значение SAR
равно 2 Вт/кг (по состоянию на март 2010).
SA-39
Перед тем как отправить машину клиенту

 Псле того, как работы по ремонту и техническому обслу-
живанию выполнены, убедитесь в том, что:
 Машина функционирует надлежащим образом, осо-
бенно ее системы безопасности.
 Изношенные или поврежденные части отремонтиро-
ваны или заменены.
SA-435
SA-40
СОДЕРЖАНИЕ РАЗДЕЛ 1 ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
РАЗДЕЛОВ Подраздел 1 Правила проведения сборки
и разборки
И ПОДРАЗДЕЛОВ
Подраздел 2 Моменты затяжки
Подраздел 3 Покраска
Подраздел 4 Выпуск воздуха
Подраздел 5 Снятие давления
РУКОВОДСТВО Подраздел 6 Подготовка
ПО РАБОТАМ
В УСЛОВИЯХ
РАЗДЕЛ 2 РЕмонтные нормали
Подраздел 1 Поворотная часть
МАСТЕРСКИХ
Подраздел 2 Ходовая часть
Подраздел 3 Рабочее оборудование
РАЗДЕЛ 3 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ
Подраздел 1 Кабина
Подраздел 2 Противовес
Подраздел 3 Поворотная платформа
Подраздел 4 Двигатель
Подраздел 5 Радиатор в сборе
Подраздел 6 Гидробак
Подраздел 7 Топливный бак
Подраздел 8 Насосный агрегат
Подраздел 9 Гидрораспределитель
Подраздел 10 Привод вращения поворотной части
Подраздел 11 Клапан управления
Подраздел 12 Электромагнитный клапан
Подраздел 13 Гидрораспределитель системы
управления
РАЗДЕЛ 4 ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
Вся информация, рисунки и технические
характеристики в данном руководстве Подраздел 1 Подшипник опорно-поворотного
составлены на основе последних данных, устройства
имеющихся на время публикации. Сохра- Подраздел 2 Привод передвижения
няется право в любое время вносить из-
менения без предварительного уведом-
Подраздел 3 Центральный шарнир
ления. Подраздел 4 Устройство натяжения гусениц
Подраздел 5 Опорные катки и поддерживающие
ролики
Подраздел 6 Гусеница
РАЗДЕЛ 5 РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
Подраздел 2 Гидроцилиндр
COPYRIGHT(C)2011
Hitachi Construction Machinery Co., Ltd.
Tokyo, Japan
Все права защищены
ТЕХНИЧЕСКОЕ РУКОВОДСТВО (Принципы работы) ТЕХНИЧЕСКОЕ РУКОВОДСТВО (Поиск неисправностей)
РАЗДЕЛ 1 ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ РАЗДЕЛ 4 ПРОВЕРКА РАБОЧИХ ХАРАСТЕРИСТИК
Подраздел 1 Технические характеристики Подраздел 1 Введение
Подраздел 2 Расположение компонентов Подраздел 2 Стандартные значения
Подраздел 3 Технические характеристики Подраздел 3 Проверка двигателя
компонентов Подраздел 4 Проверка рабочих характеристик
РАЗДЕЛ 2 СИСТЕМЫ машины
Подраздел 1 Контроллер Подраздел 5 Проверка компонентов
Подраздел 2 Система управления Подраздел 6 Регулировка
Подраздел 3 Гидравлическая система РАЗДЕЛ 5 ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Подраздел 4 Электрическая система Подраздел 1 Диагностика
РАЗДЕЛ 3 РАБОТА КОМПОНЕНТОВ Подраздел 2 Монитор
Подраздел 1 Насосный агрегат Подраздел 3 e-Service
Подраздел 2 Редуктор привода вращения Подраздел 4 Расположение компонентов
поворотной части Подраздел 5 Поиск неисправностей
Подраздел 3 Гидрораспределитель группы А
Подраздел 4 Клапан управления Подраздел 6 Поиск неисправностей
Подраздел 5 Привод передвижения группы В
Подраздел 6 Гидрораспределитель системы Подраздел 7 Кондиционер
Подраздел 7 Другие компоненты
(Поворотная часть)
Подраздел 8 Другие компоненты (Ходовая часть)
РАЗДЕЛ 1
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
СОДЕРЖАНИЕ
Подраздел 1 Правила проведения сборки
и разборки
Правила проведения сборки и разборки ........W1-1-1-1
Моменты затяжки болтов и гаек ...........................W1-2-1-1
Соединения трубопроводов ..................................W1-2-1-4
Покраска ..........................................................................W1-3-1-1
Выпуск воздуха из гидробака.................................W1-4-1-1
Выпуск воздуха из гидравлической системы.....W1-4-1-2
Выпуск воздуха из топливной системы .............W1-4-1-3
Снятие давления в гидравлическом контуре ....W1-5-1-1
Подраздел 6 Подготовка
Подготовка к проведению проверки
и технического обслуживания .........................W1-6-1-1
DDEW-1-1
DDEW-1-2
РАЗДЕЛ 1 ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
Подраздел 1 Правила проведения сборки и разборки
Правила проведения сборки и разборки  Если после удаления крепежных гаек и болтов какая-
либо деталь или компонент не снимаются с маши-
Правила проведения разборки ны, не пытайтесь прикладывать силу для снятия.
Определите причину (причины), затем предпримите
 Вымойте машину
соответствующие меры, чтобы снять деталь или ком-
Перед тем, как отправить машину в мастерскую, тща-
понент.
тельно вымойте машину. Если отправить в мастер-
 Размещайте снятые детали в определенном поряд-
скую грязную машину, это может вызвать загрязне-
ке. При необходимости пометьте их или прикрепи-
ние компонентов машины при разборке / сборке,
те таблички.
приводящее к повреждению компонентов, а также к
 Пометьте одинаковые детали, например, болты и
снижению эффективности работ по обслуживанию.
гайки, в соответствии с местами, откуда они были
удалены, и старайтесь не потерять их.
 Проверьте машину
 Проверьте контактирующие поверхности или по-
Перед работой обязательно тщательно изучите опи-
верхности скольжения снятых деталей на ненор-
сание процедур разборки / сборки, чтобы избежать
мальный износ, заедание или другие поврежде-
ошибок при разборке и травм персонала.
ния.
Проверьте и запишите результаты проверки пере-
 Измерьте и запишите степень износа и величину
численных ниже пунктов, чтобы избежать проблем
зазоров.
в будущем.
 Модель машины, серийный номер машины и пока-
 Правила проведения сборки
зания счетчика часов наработки.
 Обязательно очистите все детали и проверьте их
 Причина разборки (проявления неисправности,
на отсутствие повреждений. Если имеются по-
отказавшие детали и причины неисправности).
вреждения, отремонтируйте или замените деталь.
 Если имеются закупорка фильтров и течи масла,
 Грязь и мусор на контактирующих поверхностях
воды или утечка воздуха. Объемы и состояние
или поверхностях скольжения могут сократить
смазочных материалов.
срок службы машины. Старайтесь не допустить
 Отсутствующие или поврежденные детали.
загрязнения всех контактирующих поверхностей
или поверхностей скольжения.
 Подготовьте и очистите инструменты и место раз-
 Нанесите на детали соответствующую смазку, что-
борки
бы предупредить их заедание.
Подготовьте необходимые для работы инструменты
 При проведении разборки обязательно замените
и место для проведения работ по разборке.
кольцевые уплотнения, опорные кольца, манжеты
и прокладки на новые. Перед установкой нанесите
Правила проведения сборки и разборки
смазку
 Правила проведения разборки  Убедитесь, что поверхности, на которые наносится
 При отсоединении шлангов и трубопроводов уста- герметик, чистые и сухие.
новите на открытые концы заглушки. Кроме того,  Если новая деталь была обработана антикором,
прикрепите идентификационные бирки на разъ тщательно удалите его.
емы, шланги и трубопроводы для облегчения  При сборке учитывайте совпадающие метки, нане-
сборки. сенным при разборке.
 Перед разборкой очистите внешнюю поверхность  Обязательно применяйте специальное оборудо-
компонентов и поместите их на верстак. вание при сборке подшипников, втулок и манжет.
 Слейте рабочую жидкость и трансмиссионное мас-  Запишите количество инструментов, использован-
ло из компонентов гидравлической системы и ре- ных при разборке / сборке. По завершении сбор-
дуктора. ки пересчитайте количество инструментов, чтобы
 При сливе жидкостей пользуйтесь только подхо- убедиться, что в собранной машине не остались
дящими емкостями. какие-либо инструменты.
 При необходимости используйте нанесение со-
впадающих меток для облегчения последующей
сборки.
 Обязательно пользуйтесь рекомендованными спе-
циальными приспособлениями.
W1-1-1-1
Правила при работе с плавающими уплотнениями 1
1. После разборки всегда заменяйте плавающие

уплотнения новыми.
Если необходимо использовать старое плавающее
уплотнение, выполните следующие процедуры:
 Держите уплотнительные кольца вместе таким об-
разом, чтобы поверхности уплотнительных колец
(1) соприкасались. Нанесите масло на поверхность W178-02-11-001
2
скольжения (е) уплотнительного кольца (1).
 Проверьте поверхность скольжения (е) уплотни-
тельного кольца (1) на износ, царапины, коррозию,
деформацию или ненормальный износ.
Проверьте ступенчатую часть уплотнительного
кольца (1).
 Проверьте кольцевое уплотнение (2) на отсутствие
надрывов, обрывов, деформации или утолщений.
2. При неправильной сборке могут возникнуть течь

масла или повреждение уплотнения. Обязательно a
выполните следующие процедуры для предупре-
ждения неисправности.
 Очистите плавающее уплотнение и посадочные c
места для уплотнений при помощи растворителя. b
Используйте проволочную щетку для того, чтобы
d
удалить грязь, ржавчину и пыль из посадочных
мест для уплотнений. После очистки тщательно
W178-02-11-002
высушите детали сжатым воздухом.
 Очистите посадочные места уплотнительного a - Правильно c Кольцевое уплотнение
b - Неправильно перекручено
кольца (1) и кольцевого уплотнения (2). Проверьте d- Кольцевое уплотнение
посадочные места на отсутствие задиров и цара- погнуто
пин при помощи пальца. f
 После установки плавающего уплотнения проверь-
те, что кольцевое уплотнение (2) не перекручено, a A b A
и что оно правильно установлено на уплотнитель-
ное кольцо (1).
 После установки плавающего уплотнения про- e
верьте, что поверхность скольжения (е) кольце-
вого уплотнения (2) и уплотнительного кольца па-
раллельна сопрягаемой поверхности уплотнения 2
(f ), измеряя расстояния (е) и (f ) между точками (А)
и (В), как показано на рисунке. Если расстояния
отличаются, скорректируйте посадку кольцевого
уплотнения (2).
B B
A=B A≠B
W178-02-11-003
a - Правильно e Поверхность скольжения
b - Неправильно f - Сопрягаемая поверхность
уплотнения
W1-1-1-2
Правила использования нейлонового стропа

1. Для безопасного использования нейлонового a
стропа следуйте правилам, приведенным ниже.
 Прикрепите защитные прокладки (мягкий матери-
ал) на углы груза, чтобы нейлоновый строп не ка-
сался углов. Это предотвратит повреждение ней-
лонового стропа и не даст поднимаемому грузу
выпасть.
 Снизьте температуру поднимаемого груза до 100 °C
и ниже. Если необходимо поднять груз с темпера-
турой 100 °C и выше, уменьшите вес груза.
 Не поднимайте химикаты с высоким содержанием
кислот и щелочей. W102-04-02-016
 Старайтесь не намочить нейлоновый строп. Груз a - Правильное применение
может выскользнуть. метода подъема при
 Если необходимо использовать более одного помощи проушин
стропа, используйте стропы одинаковой толщины b
и длины, чтобы груз сохранял равновесие.
 При подъеме груза при помощи проушины поста-
райтесь уменьшить все зазоры между стропом и
грузом. (Смотрите рисунок справа.) Уменьшите вес
груза, чтобы он был меньше 80% усилия разрыва
стропа.
 Не используйте перекрученных, разорванных, свя-
занных или состыкованных стропов.
 Не допускайте подъема грузов на перекрученных
или разорванных стропах. (Смотрите рисунок
справа.)
 При отсоединении стропов от нижней части груза W105-04-01-008
действуйте осторожно, чтобы не повредить ней- b - Неправильное применение
лоновые стропы. Избегайте контакта с острыми метода подъема при
выступами. помощи проушин
 Избегайте волочения стропов по земле, использо-
вание металлических предметов для забрасыва-
ния стропов или их перемещения.
 При использовании разных типов стропов (метал-
лических тросов) или приспособлений (серег) не-
обходимо защитить соединения, чтобы не повре-
дить нейлоновый строп.
 Храните нейлоновые стропы внутри помещения,
чтобы не ухудшить их рабочие характеристики от
воздействия тепла, солнечных лучей или химика-
тов. c W162-01-01-009
c - Обрыв стропа
W1-1-1-3
dПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Подъем груза на повреж-

денном нейлоновом стропе может привести к
травме персонала. Перед использованием обя-
зательно осмотрите нейлоновый строп на нали-
чие повреждений.
2. Перед использованием нейлонового стропа

осмотрите нейлоновый строп на наличие повреж-
дения в соответствии с примерами, приведенным
справа. Если обнаружено какое-либо поврежде-
ние, обрежьте и утилизируйте строп.
Даже если не обнаружено никаких повреждений,
не используйте строп дольше 7 лет.
Признаки повреждений a
a
W162-01-01-002 W162-01-01-006
e
a - Повреждение вшитой нити a - Повреждение вшитой нити e - Расслоение ремня
b f
W162-01-01-003 W162-01-01-007
b
b - Задир b - Задир f - Царапина
c
c g
W162-01-01-004
W162-01-01-008
c - Разлохмачивание d - Повреждение вшитой нити
c - Разлохмачивание g - Залом
W162-01-01-005
a - Повреждение вшитой нити
W1-1-1-4
Термины ремонтных нормалей
«Нормали»
1. Размер деталей на новой машине.
2. Размер новых компонентов или сборок, отрегу-
лированных в соответствии со спецификацией.
Указаны допустимые отклонения, где это необхо-
димо.
«Предельно допустимое значение»

1. При превышении этих пределов не могут быть
обеспечены нормальные рабочие характеристи-
ки машины.
2. Ремонт или регулировка после превышения этих
пределов затруднены.
3. Ремонт или регулировка после превышения этих
пределов невозможны.
Таким образом, до того, как будут достигнуты
«Предельно допустимые значения», необходи-
мо проводить техническое обслуживание, чтобы
обеспечить эффективную работу машины и сни-
зить расходы на техническое обслуживание.
W1-1-1-5
W1-1-1-6
Моменты затяжки болтов и гаек
dПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Пользуйтесь инструмен-

том, который соответствует данному виду ра-
бот. Подмена инструмента и процессов может
создать опасные ситуации. Для ослабления и
затяжки гаек и болтов пользуйтесь ключами
соответствующего размера. Иначе инструмент
может соскользнуть, и может произойти не-
счастный случай.
fПРИМЕЧАНИЕ:
• Нанесите смазку (например, белый цинк В, рас-
творённый в веретённом масле) на болты и гай- WDAA-01-02-001
ки, чтобы уменьшить коэффициент трения.
• Прежде чем установить болт или гайку, проверь-
те, что резьбовая часть чистая.
Типы болтов
Затяжку гаек и болтов осуществляйте в строгом со-
ответствии с указанным в спецификации моментом
затяжки.
Поскольку используются различные типы болтов с
различным классом прочности, при сборке машины
или компонентов устанавливайте предназначенные
для конкретного случая болты и затягивайте их с
конкретным моментом затяжки.
Таблица моментов затяжки болтов общего

назначения
Размер
Диаметр Размер шести- WDAA-01-02-002 WDAA-01-02-003 WDAA-01-02-004
болта ключа гранного
Болт с углублением
ключа
под ключ
Н·м (кгс·м) Н·м (кгс·м) Н·м (кгс·м)
M6 10 5 3...4 (0,3...0,4)
M8 13 6 30 (3) 20 (2) 10 (1)
M10 17 8 65 (6,5) 50 (5) 20 (2)
M12 19 10 110 (11) 90 (9) 35 (3,5)
M14 22 12 180 (18) 140 (14) 55 (5,5)
M16 24 14 270 (27) 210 (21) 80 (8)
M18 27 14 400 (40) 300 (30) 120 (12)
M20 30 17 550 (55) 400 (40) 170 (17)
M22 32 750 (75) 550 (55) 220 (22)
M24 36 950 (95) 700 (70) 280 (28)
M27 41 1400 (140) 1050 (105) 400 (40)
M30 46 1950 (195) 1450 (145) 550 (55)
M33 50 2600 (260) 1950 (195) 750 (75)
M36 55 3200 (320) 2450 (245) 950 (95)
W1-2-1-1
ВАЖНО: Указанные ниже замечания касаются

резьбы с мелким и крупным шагом.
 Нанесите на болты и гайки смазку, чтобы
уменьшить коэффициент трения. (Например,
веретенное масло с растворенным в нем бе-
лым цинком В).
 Допустимое отклонение момента затяжки от
номинального составляет ±10 %.
 Используйте болты нужной длины. Чрезмер-
но длинные болты не могут быть затянуты,
поскольку конец болта упрётся в основание
отверстия под болт. Чрезмерно короткие бол-
ты не обеспечат достаточное усилие затяжки.
 Моменты затяжки, приведенные в таблице на
предыдущей странице, применяются только
для болтов общего назначения, для болтов
специального назначения используются кон-
кретные моменты затяжки. Используйте кон-
кретные моменты затяжки.
 Перед установкой очистите резьбу гаек и бол-
тов и удалите грязь и ржавчину.
Порядок затяжки болтов

При затяжке двух и более болтов затягивайте их по-
переменно, как это показано на рисунке, чтобы обе-
спечить равномерность затяжки.
a b c
1 12 9 4 1 6 7 14
1.4 6 3
4 5
2 13 8 5 2 3 10 11
2.3
W105-01-01-003
a - Попеременно с равным b - Затягиваете болты по c - Затягивайте болты по

усилием затягивайте диагонали диагонали, от центра
верхний и нижний болт
W1-2-1-2
Правила работы с разъемными фланцами

ВАЖНО:
 Очистите уплотняемые поверхности. Про-
верьте, нет ли каких-либо царапин и шерохо-
ватостей на поверхностях уплотнений, вызы-
WDAA-01-02-005
вающих течи масла и повреждения кольцевых
уплотнений.
 Используйте только предназначенные для Неправильно
этой машины кольцевые уплотнения. Про-
верьте кольцевые уплотнения, нет ли повреж-
дений. Никогда не пытайтесь обрабатывать
поверхности кольцевого уплотнения. Устанав-
ливая кольцевое уплотнение в канавку, поль-
зуйтесь пластичной смазкой, чтобы удержать
уплотнение на месте.
 При затяжке болта рукой проверьте, что фла- WDAA-01-02-006
нец корректно вставлен в отверстие. Старай-
тесь не защемить кольцевое уплотнение.
 Для того, чтобы обеспечить нужный момент
затяжки, затягивайте попеременно верхний и
нижний, левый и правый болты.
 Не пользуйтесь пневматическим гайковёр-
том. Пользование пневматическим гайковёр-
том часто приводит к полной затяжке одного W105-01-01-008
болта, прежде чем будут затянуты другие бол-
ты, что приводит к повреждению кольцевого
уплотнения или к неравномерной затяжке Правильно Неправильно
болтов.
Стопорение гаек и болтов a b

 Стопорная пластина
ВАЖНО: Не используйте стопорные пластины по- Правильно Правильно Неправильно
вторно. Не пытайтесь загнуть пластину в одном
и том же месте дважды.
 Шплинт
ВАЖНО: Не отворачивайте его, чтобы совместить a
WDAA-01-02-007
канавки и отверстия на гайке. Всегда повора-
чивайте его в направлении затяжки. Не исполь- a- Оберните острый конец b- Не оборачивайте болт со
зуйте шплинты повторно. всех сторон
Правильно Правильно
 Проволока Неправильно
ВАЖНО: Намотайте на болты контровочную прово-
локу по часовой стрелке. Не используйте прово-
локу повторно.
Правильно d Неправильно
c
WDAA-01-02-008
c- Затяните d- Ослабьте
W1-2-1-3
Соединения трубопроводов
ВАЖНО: Моменты затяжки, приведенные в табли-
це на предыдущей странице, применяются для
болтов общего назначения, для других случаев
1 4 3 5 2
используются конкретные указанные в специ
фикации моменты. Используйте конкретные
моменты затяжки.
Штуцерное соединение
Уплотняемые металлические поверхности (4) и (5),
штуцера (1) и шланга (2) стягиваются вместе, чтобы a - Корпусная часть WDAA-01-02-009
уплотнить соединение масляных трубопроводов. соединения a
Штуцерные соединения применяются для трубопро-
водов малого диаметра.
37°
ВАЖНО:
30°
 Не затягивайте чрезмерно штуцерную гайку (3).
В этом случае на металлические уплотняемые
поверхности (4) и (5) будет действовать чрез- b c
мерно высокое усилие, что может привести к
b - Стяжное охватываемое c - Стяжное охватывающее
разрушению штуцера. Затягивайте штуцерную
соединение соединение
гайку (3) в соответствии со спецификацией.
WDAA-01-02-010
 Царапины и другие повреждения уплотняе-
мых поверхностей (4) и (5) приведут к течи
жидкости в соединении. Следите за тем, что-
бы не повредить их во время сборки/разбор-
ки соединения.
Размер ключа (мм) Момент затяжки

Описание
Штуцерная гайка Н·м (кгс·м)
30° 17 25 (2,5)
охватываемая 19 30 (3)
поверхность 22 40 (4)
27 80 (8)
32 140 (14)
36 180 (18)
41 200 (20)
50 270 (27)
55 380 (38)
60 380 (38)
37° 17 25 (2.5)
охватывающая 19 30 (3)
поверхность 22 40 (4)
27 80 (8)
32 140 (14)
36 180 (18)
41 200 (20)
fПРИМЕЧАНИЕ: Момент затяжки гайки со стороны

охватываемой поверхности 37° равен моменту за-
тяжки гайки со стороны охватывающей поверхно-
сти 37°.
W1-2-1-4
Соединение трубопроводов
Соединение трубопроводов (металлическое соедине-
ние)
(Размер ключа для штуцерной гайки: 17, 19, 22, 27)
Металлическая поверхность (3) переходного штуцера

(1) и трубопровода (2) уплотняются для предотвраще-
ния течи жидкости под давлением.
1 4 5 3 2
 Меры предосторожности
При разборке и сборке не повредите уплотняемые по-
верхности (4) и (5).
Момент затяжки
Пользуйтесь моментами затяжки, приведенными в M1M7-07-005
таблице внизу.
Размер ключа (мм) 17 19 22 27
Момент Н·м 25 30 40 80
затяжки (кгс·м) (2,5) (3) (4) (8)
Соединение с кольцевым уплотнением

Кольцевое уплотнение (6) устанавливается на торце-
вую поверхность переходного штуцера (7) для уплот- 7 6 9
нения соединения.
ВАЖНО:
 При установке замените кольцевое уплотне-
ние (6) новым.
 Прежде чем затянуть штуцерную гайку (9),
убедитесь, что кольцевое уплотнение (6) за- 8 10 a
WDAA-01-02-011
нимает правильное положение в кольцевой a - Корпусная часть соединения
канавке (8). Затяжка штуцерной гайки (9) при
смещённом кольцевом уплотнении (6) приве-
дёт к повреждению кольцевого уплотнения
Размер ключа (мм) Момент затяжки
(6) и к течи жидкости.
Штуцерная гайка Н·м (кгс·м)
 Не повредите кольцевую канавку (8) на пере-
19 30 (3)
ходном штуцере (7) и уплотняемую поверх-
ность (10) со стороны шланга. Повреждение 22 70 (7)
кольцевого уплотнения (6) приведёт к течи 27 95 (9,5)
жидкости. 32 140 (14)
 Если крепление штуцерной гайки (9) ослабло и 36 180 (18)
вызывает течь жидкости, для того, чтобы оста- 41 200 (20)
новить течь, не подтягивайте гайку. Вместо это- 50 350 (35)
го замените кольцевое уплотнение (6) новым,
затем, убедившись, что кольцевое уплотнение
(6) правильно посажено в кольцевую канавку
(8), затяните штуцерную гайку (9).
W1-2-1-5
Быстросъёмное соединение
3 1
1. Процедура присоединения
 Надвиньте кольцо муфты (1) на штуцер (3), вращая
его против часовой стрелки и затем потяните его
на себя.
 Отпустите кольцо муфты (1). Убедитесь, что кольцо
муфты (1) возвратилось на место благодаря уси-
лию пружины, и что быстросъемное соединение
M1M7-07-006
полностью блокируется шариком (2). В это время 2
проверьте, вернулась ли кольцо муфты (1) в ис-
ходное положение (вправо).
2. Процедура отсоединения
 Снимите шланг, повернув кольцо муфты (1) про-
тив часовой стрелки до отказа и затем потянув его.
Поскольку внутри не выполняются никакие про-
верочные функции, будьте осторожны, поскольку
может выплеснуться масло.
 Установите специальные заглушки на концы от-
соединяемых шлангов.
dПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:
 При отсоединении не повредите поверхность
соединения.
 При отсоединении очистите поверхность со
единения и тщательно просушите от очищаю-
щей жидкости, чтобы не допустить попадания
внутрь посторонних материалов.
 Завершите процедуру отсоединения / при-
соединения. Хорошо проверьте, нет ли после
установки течи масла.
 После установки проверьте, вернулась ли
кольцо муфты (1) в исходное положение
(вправо).
W1-2-1-6
Свинчиваемые соединения R G
30°
В зависимости от типа резьбы и уплотнения, имеются
различные типы свинчиваемых соединений.
ВАЖНО: Прежде чем осуществить свинчиваемое

соединение, обязательно убедитесь, что соеди-
няемые детали имеют одинаковый шаг резьбы a b
и тип резьбы (коническая или цилиндрическая). a - Внутренняя коническая b - Внутренняя цилиндриче-
резьба ская резьба
(В общем случае свинчиваемые соединения с
W105-01-01-018
внешней резьбой используются в целях прове-
дения измерений.) Размер ключа Момент затяжки
(мм)
Корпусная часть Материал FC Материал SS
соединения
19 15 (1,5) 35 (3,5)
22 30 (3) 50 (5)
27 50 (5) 95 (9,5)
36 70 (7) 160 (16)
Применение уплотнительной ленты 41 110 (11) 200 (20)
Уплотнительная лента применяется для уплотнения 50 160 (16) 330 (33)
зазоров между резьбой охватываемой и охватываю- 60 200 (20)
щей детали, чтобы предотвратить утечку жидкости в
резьбе. Уплотнительную ленту следует наматывать
только в таком количестве, которое необходимо для
fПРИМЕЧАНИЕ: Единицы измерения: Н·м (кгс·м)
уплотнения зазора в резьбе. Не наматывайте ленту c
чрезмерно.
 Процедура использования ленты

d e
Убедитесь, что поверхность резьбы очищена и не W105-01-01-019
имеет повреждений. Намотайте уплотнительную c - Внутренняя резьба e - Зазор
ленту на резьбовую часть таким образом, чтобы один d - Внешняя резьба
или два витка не были покрыты. Уплотнительная лен- f
та должна быть намотана по направлению резьбы.
Затяжка хомутов крепления шлангов низкого

давления
Момент затяжки хомутов крепления шлангов низко-
го давления зависит от типа хомута.
f - Оставьте один-два витка
Ленточный хомут с Т-образным болтом: резьбы не покрытыми M114-07-041
4,5 Н·м (0,45 кгс·м) лентой
g h
Ленточный хомут с червячным винтом:

6...7 Н·м (0,6...0,7 кгс·м)
WDAA-01-02-012 M114-07-043
g - Ленточный хомут h - Ленточный хомут
с Т-образным болтом с червячным винтом
W1-2-1-7
Соединительные шланги
dПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Заменяя шлаги, применяй-

те только оригинальные детали фирмы Hitachi.
Неправильно Правильно
Применение других шлангов, не произведенных

Hitachi, может привести к течи жидкости, обры-
ву шлангов или отрыву шлангов в соединении,
и как следствие, к возникновению возгорания
на машине. При установке не перекручивайте
шланги. При высоком давлении жидкости, ви-
брации или ударе по перекрученному шлангу W105-01-01-011
может возникнуть течь жидкости, обрыв шлан-
га или отсоединение шланга. Во время установ-
ки ориентируйтесь на печатные метки, чтобы Неправильно a Правильно
не перекручивать шланги. Следите за тем, что-
бы шланги не тёрлись один о другой. Трение
шлангов одного о другой может привести к ис-
тиранию шлангов, и как следствие, к обрыву
шлангов. Следите за тем, чтобы шланги не со-
W105-01-01-012
прикасались с движущимися деталями и остры-
ми предметами. a - Перетирание друг с другом
b b
W105-01-01-013
a - Перетирание друг с другом b - Хомут
a
b
W105-01-01-014
a - Перетирание друг с другом b - Хомут
W1-2-1-8
Покраска
Технические условия на покраску
Окрашиваемые поверхности Цвет краски
Основная поверхность (кроме кабины) YR-01 [TAXI жёлтый]
Поворотная платформа High Grade Black (глубокий чёрный)
Внутренние части Серый
Передняя часть YR-01 [TAXI жёлтый]
Рама (включая подшипник опорно-поворотного N1.0 [Чёрный]
устройства)
Настил пола M/F Cation (допустимо)
Цвет чистовой покраски

Внутренняя и наружная поверхность кабины High Grade Black (глубокий чёрный)
Затененная часть наружной поверхности машины Ярко-серебристый
(только с левой стороны) (11)
Балка правого окна Графитово-черный
Стойка сиденья [N2.0 (Чёрный)]
Рычаг (передвижения, блокировки системы [N2.5 (Средне-серый)]
управления)
Крышка отсека двигателя (8) High Grade Black (глубокий чёрный)
Ящик для инструментов (6), крышка ящика High Grade Black (глубокий чёрный)
инструментов (4)
Крышка (2), ступенька (3) High Grade Black (глубокий чёрный)
Поручень на правой стороне поворотной части (1) High Grade Black (глубокий чёрный)
Стойка зеркала (5) High Grade Black (глубокий чёрный)
Противоскользящая платформа KANSAI PAINT CO., LTD. 1400 (максимально глубокий
черный)
Крышка камеры заднего вида (9) High Grade Black (глубокий чёрный)
W1-3-1-1
WDCD-01-03-001
WDCD-01-03-002
WDAA-01-03-003
a - Окрасьте все окружности в нижней части шарнирного

сочленения поворотной части в ярко-серебристый цвет
1- Поручень на правой стороне 4- Крышка ящика для 7- Табличка (TAXI желтый) 10- Табличка (TAXI желтый)
поворотной части инструмента 8- Крышка отсека двигателя 11- Затененная часть (ярко-
2- Крышка 5- Стойка зеркала 9- Крышка камеры серебристый)
3- Ступенька 6- Ящик для инструментов
W1-3-1-2
Выпуск воздуха из гидробака
dПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Жидкость, вытекающая под

давлением, может проникнуть в кожу и в глаза,
причинив серьёзную травму. Перед отсоединени-
ем гидравлических трубопроводов или снятием
другого гидравлического оборудования снимите
давление в гидравлическом контуре. Непосред-
ственно после работы рабочая жидкость горячая
и может выплеснуться и вызвать ожоги. Прежде
чем приступить к работе, подождите, пока масло
охладится. Не откручивайте крышку (2) с гидро-
бака (3) быстро. За счет высокого внутреннего
давления крышка (2) может отлететь. Прежде чем
снять крышку (2), полностью снимите давление.
1 2 3
Подготовка
1. Установите машину на твёрдой ровной поверхно-
сти. Установите рабочее оборудование в положе-
ние для проверки уровня рабочей жидкости.
2. Выключите двигатель. Нажмите на клапан выпу-

ска воздуха (1) на гидробаке (3) и выпустите воз-
дух из гидробака (3).
3. Снимите крышку (2) с гидробака (3).

W1R7-01-04-001
4. Установите вакуумный насос (а) на место, откуда b

была снята крышка (2). Пусть вакуумный насос (а)
поработает, чтобы создать разрежение в гидроба- c
ке (3).
fПРИМЕЧАНИЕ: Во время выполнения работ вакуум-

ный насос (а) должен быть постоянно включен.
W1R7-01-04-002
a - Вакуумный насос
b - Шланг
c - Переходной штуцер
W1-4-1-1
Выпуск воздуха из гидравлической системы

В соответствии с приведенными ниже инструкциями
выпустите воздух из гидравлической системы после
слива рабочей жидкости, замены всасывающего филь-
тра или всасывающего трубопровода, а также после
снятия / установки насосного агрегата, гидромотора
привода вращения поворотной части, гидромотора
привода передвижения и гидроцилиндров.
ВАЖНО: Если в насосе остался воздух или если за- ВАЖНО: Если в гидроцилиндре скопился воздух
пустить двигатель при недостаточном количе- или если гидроцилиндр внезапно заработал
стве рабочей жидкости, можно повредить на- при недостаточном количестве рабочей жид-
сос. кости, может быть повреждено уплотнение или
 Выпуск воздуха из насоса гидроцилиндр может заклинить.
 Отверните пробку для выпуска воздуха на верхней  Выпуск воздуха из гидравлического контура
части насоса. Долейте рабочую жидкость в насос.  После заправки рабочей жидкости включите дви-
 После заполнения насоса рабочей жидкостью вре- гатель. Поработайте каждым гидроцилиндром, ги-
менно затяните пробку. Затем включите двигатель дромотором привода вращения поворотной части
и установите минимальную частоту вращения хо- и гидромотором привода передвижения машины
лостого хода. при небольшой нагрузке в течение 10...15 минут.
 Слегка ослабьте пробку и выпускайте воздух из на- Начинайте каждую операцию медленно (во время
соса до тех пор, пока из зазора не покажется рабо- начальной стадии операции никогда не работайте
чая жидкость. гидроцилиндром на полную длину хода).
 После выпуска воздуха тщательно затяните проб-  Если устройство выпуска воздуха установлено в
ку. системе управления, то можно выпустить воздух
из системы управления, выполняя приведенную
ВАЖНО: Если в гидромоторе остался воздух, или выше операцию в течение приблизительно 5 ми-
если запустить двигатель при недостаточном нут.
количестве рабочей жидкости, можно повре-  Установите рабочее оборудование в положение
дить гидромотор. для проверки уровня рабочей жидкости.
 Выпуск воздуха из гидромоторов привода передви-  Выключите двигатель. Проверьте уровень рабочей
жения и привода вращения поворотной части жидкости. При необходимости добавьте рабочую
 Удалите пробку для выпуска воздуха (верхнюю) жидкость.
с гидромотора привода передвижения и гидро-
мотора привода вращения поворотной части.
Залейте в гидромотор рабочую жидкость.
W1-4-1-2
Выпуск воздуха из топливной системы

Наличие воздуха в топливной системе затрудняет
пуск двигателя или делает работу двигателя неустой-
чивой. После слива воды и осадка из водоотстойни-
ка, замены фильтра очистки топлива, после очистки
сетчатого фильтра электромагнитного насоса или
после осушения топливного бака, обязательно выпу-
стите воздух из топливной системы.
Выпуск воздуха
Данная машина оборудована электрическим топлив-
ным насосом. 1
d ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Течи топлива могут приве-

сти к возгоранию.
1. Убедитесь, что топливный кран (1) на днище топ
ливного бака открыт.
2. Поверните выключатель пуска двигателя в по-
ложение ON (Включено), и оставьте его в таком M1U1-07-015
положении приблизительно на три минуты. При
этом электрический топливный насос заработает,
начиная процесс выпуска воздуха. 2
3. Пока выключатель пуска двигателя находится в
положении ON (Включено), поработайте ручкой
топливо прокачивающего насоса (2). После вы-
пуска воздуха из основного фильтра установите
топливопрокачивающий насос (2) в исходное по-
ложение.
4. После того как основной фильтр наполнен топли-
вом, оставьте выключатель пуска двигателя в по-
ложении ON (Включено) ещё на 30 секунд.
5. Включите двигатель. Проверьте топливную систе-
му, нет ли течи топлива.
ВАЖНО: Даже если воздух удалён не полностью,
не удерживайте выключатель пуска двигателя
в положении ON (Включено) более пяти минут.
Если воздух удалён не полностью, сначала по-
верните выключатель пуска двигателя в поло-
жение OFF (Выключено). Затем, выждав не ме- M81U-07-030
нее 30 секунд, снова поверните выключатель
пуска двигателя в положение ON (Включено).
Несоблюдение данного требования может при-
вести к повреждению электрического топлив-
ного насоса и / или к разрядке аккумуляторной
батареи.
W1-4-1-3
Удаление воздуха при помощи топливопрокачи-

вающего насоса
Если воздух не удалён из-за неисправности электри-
1
ческого топливного насоса, он может быть удалён
только при помощи топливопрокачивающего насоса.
1. Убедитесь, что топливный кран (1) на днище топ
ливного бака открыт.
2. Ослабьте пробку для выпуска воздуха (4) на верх-
ней части основного фильтра.
M1U1-07-015
j : 10 мм
3. Нагнетайте топливо, работая топливопрокачи-
вающим насосом (2). После того, как прекратится
выделение пузырьков воздуха через пробку для
выпуска воздуха (4), затяните пробку (4).
3
j : 10 мм
4. После того, как затянута пробка для выпуска воз-
духа (4), сделайте приблизительно 150 ходов то-
пливопрокачивающего насоса (2).
5. Соберите всё разлитое топливо.
6. Включите двигатель. Проверьте, чтобы не было 4
течи топлива. Если двигатель не включается, по- M1GR-07-010
вторите процедуру, начиная с этапа 1.
Выпуск воздуха при помощи проворачивания 2

коленчатого вала
После замены топливного коллектора выпустите
воздух из топливной системы.
1. В соответствии с приведенными выше процеду-
рами выпускайте воздух до тех пор, пока это по-
зволяет делать конструкция топливного насоса
двигателя.
2. Включите стартер на время не более 20 секунд,
чтобы провернуть коленчатый вал. Если двига-
тель не включается, верните выключатель пуска
двигателя в положение OFF (Выключено). Подо-
ждите не менее 60 секунд, затем повторите по-
пытку.
M81U-07-030
W1-4-1-4
Снятие давления в гидравлическом контуре

Перед снятием / установкой рабочего оборудования
полностью снимите остаточное давление, как приведе-
но ниже.
1. Установите рычаг блокировки системы управле-

ния (1) в положение UNLOCK (Разблокировано).
2. Поверните выключатель останова двигателя (2) в
положение ON (Включено).
fПРИМЕЧАНИЕ: Выполните пункты 1 и 2, и повер-

ните выключатель пуска двигателя в положение
START (Пуск). Несмотря на то, что стартер враща- 1 2
ется, двигатель не включится. M1U1-01-029
ВАЖНО: Аккумуляторная батарея в это время раз-
ряжается. Работайте выключателем пуска дви-
гателя только короткое время.
3. При выключателе пуска двигателя, установлен-
ном в положение START (Пуск), поработайте рыча-
гом управления 4...5 раз, чтобы снять остаточное
давление в гидравлическом контуре.
4. Верните рычаг блокировки системы управления
(1) в положение LOCK (Заблокировано).
5. Поверните выключатель останова двигателя (2) в
положение OFF (Выключено).
W1-5-1-1
W1-5-1-2
Подготовка к проведению проверки и тех-

нического обслуживания
Прежде чем приступить к техническому обслуживанию
в соответствии с процедурами, приведенными в после-
дующих главах, установите машину на стоянку, как это
указано ниже, если не указано иначе.
1. Установите машину на ровной поверхности. M104-07-021

2. Опустите ковш на землю.
3. Установите выключатель автоматического пере-
ключения на частоту вращения холостого хода в 1
положение OFF (Выключено).
4. Установите выключатель управления частотой
вращения двигателя в положение минимальной
частоты вращения холостого хода. Пусть двига-
тель поработает при минимальной частоте вра-
щения холостого хода, без нагрузки, пять минут.
5. Поверните выключатель пуска двигателя в поло-
жение OFF (Выключено). Выключите двигатель.
Удалите ключ из выключателя пуска двигателя.
Если техническое обслуживание должно прово-
диться при работающем двигателе, не оставляйте 2
машину без присмотра.
6. Установите рычаг блокировки системы управле-
ния (1) в положение LOCK (Заблокировано).
WDAA-01-06-001
7. Прежде чем приступить к выполнению работ на
машине, прикрепите табличку с надписью (2) на
дверь или рычаг управления.
W1-6-1-1
W1-6-1-2
ДЛЯ ЗАПИСЕЙ
РАЗДЕЛ 2
РЕМОНТНЫЕ НОРМАЛИ
Насосный агрегат.........................................................W2-1-1-1
Гидромотор привода вращения поворотной
части .............................................................................W2-1-2-1
Гидромотор привода передвижения .................W2-2-1-1
Ведущее колесо ............................................................W2-2-1-3
Натяжное колесо ..........................................................W2-2-2-1
Поддерживающий ролик .........................................W2-2-3-1
Опорный каток..............................................................W2-2-3-2
Гусеница ...........................................................................W2-2-4-1
Палец и втулка...............................................................W2-3-1-1
Боковой резец ...............................................................W2-3-1-3
Наконечник зуба ..........................................................W2-3-1-3
Боковой резец ...............................................................W2-3-1-4
Наконечник зуба ..........................................................W2-3-1-4
Стандартные размеры в соединении
рукояти и ковша ......................................................W2-3-1-5
Стандартные размеры в соединении
рукояти и стрелы ....................................................W2-3-1-6
Гидроцилиндр ...............................................................W2-3-2-1
DDEW-2-1
DDEW-2-2
РАЗДЕЛ 2 РЕМОНТНЫЕ НОРМАЛИ
Насосный агрегат
W1V7-02-04-022
10 3
8 7 6 5 WDDE-02-01-001
1- Центральная шестерня 4- Ведущий диск 7- Распределительный диск 10- Центральный валик

2- Центральный валик 5- Плунжер (7 шт.) 8- Сервопалец
3- Ведущая шестерня (2 шт.) 6- Блок цилиндров 9- Сервопоршень
W2-1-1-1
Единицы измерения: мм
Стандартное Предельно допу- Способ ремонта
значение стимое значение
Зазор в зацеплении центральной ше- 0,48 1,5 Замена
стерни (1) и ведущей шестерни (3)
Основной насос
1. Толщина шлицев центрального валика (2) и веду-
щего диска (4) (T1)
T1
Стандартное Предельно допусти- d1
значение мое значение T1
d2
T1 4,9 3,5
2. Наружный диаметр уплотнений (d1, d2) централь-

ного валика (2) и ведущего диска (4) 2
Стандартное Предельно допусти- WDDE-02-01-002
значение мое значение 4
d1 55 54,8
d2 60 59,8
5
3. Зазор между плунжером (5) и ведущим диском (4)

Единицы измерения: мм 4
Стандартное значение Предельно допустимое
значение
0,060 0,4
4. Зазор между наружным диаметром (a) плунжера

(5) и наружным диаметром (D) блока цилиндров
(6)
Единицы измерения: мм W178-02-11-105
Стандартное Предельно допусти- 6

значение мое значение
D-a 0,044 0,08
5 a
W178-02-11-106
W2-1-1-2
5. Зазор между плунжером (5) и соединительным

стержнем (b)
5
значение
0,15 0,4 b
6. Зазор между внутренним диаметром (D) малой

полости сервопоршня и внешним диаметром (а) b- Соединительный стержень
сервопоршня (9) W178-02-11-107
Единицы измерения: мм D
Стандартное Предельно допусти- a c
D-a 0,089 0,2
7. Зазор между внутренним диаметром (D) большой

полости сервопоршня и внешним диаметром (а)
сервопоршня (9)
Стандартное Предельно допусти- 9
D-a 0,090 0,2
d
a
8. Зазор между внешним диаметром (a1) сервопаль- W178-02-11-108
ца (8) и внутренним диаметром (D1) распредели- D
тельного диска (7) c- Со стороны малого d- Со стороны большого
диаметра диаметра
Стандартное Предельно допусти-
8 7 10
D1-a1 0,051 0,3
9. Зазор между внешним диаметром (a2) централь-

ного валика (10) и внутренним диаметром (D2)
распределительного диска (7)
Единицы измерения: мм a1, D1 a2, D2
Стандартное Предельно допусти-
D2-a2 0,081 0,3 WDDE-02-01-003
W2-1-1-3
W2-1-1-4
Гидромотор привода вращения поворот-

ной части
1 3
W1V1-02-06-009
1- Ротор 2- Плунжер (9 шт.) 3- Внешний фрикционный диск

(3 шт.)
W2-1-2-1
1. Зазор между внешним диаметром (d) плунжера

(2) и внутренним диаметром (D) ротора (1)
Стандартное значе- Предельно допусти- 2
ние мое значение
D-d 0,028 0,056 d
W107-02-06-138
D D
W107-02-06-139
2. Зазор (δ) между плунжером (2) и нижней частью

башмака (a)
2
значение
0 0,3 a
δ
a- Башмак
W107-02-06-140
W2-1-2-2
3. Толщина (t) башмака (а)

a
значение
5,5 5,3 t
a- Башмак
W107-02-06-142
4. Толщина (t) внешнего фрикционного диска (3) 3

Стандартное значение Предельно допустимое t
значение
2,0 1,6
W107-02-06-143
W2-1-2-3
W2-1-2-4
Гидромотор привода передвижения
1 2
W1HH-03-02-006
1- Ротор 2- Плунжер (9 шт.)
W2-2-1-1
1. Зазор (ε) между башмаком (а) и нижней частью

плунжера (2) a
значение
0,25 0,5
ε
ε≤0,5 мм 2
a- Башмак
W1V1-03-02-005
D
2. Зазор между внешним диаметром (d) плунжера
(2) и внутренним диаметром (D) ротора (1)
значение
0,035 0,08
D-d≤0,08 мм
W105-02-06-134
W105-02-06-135
3. Толщина (t) башмака (а)

значение t
6,0 5,6 2
a- Башмак
W1V1-03-02-005
W2-2-1-2
Ведущее колесо
B
C
D
A W1HH-03-02-002
Стандартное Предельно Методы
значение допустимое устранения
значение
A 87 [77] Наварите и
B 87,65 82,65 отшлифуйте
C 124,25 - вручную
D 132,05 127,05
E 216 -
fПРИМЕЧАНИЕ: Значения в [ ] приведены справочно.
W2-2-1-3
W2-2-1-4
Натяжное колесо
C D
W166-03-05-001
A
значение
B 204 - отшлифуйте
C 572 [558] вручную
D 617 -
E 22,5 29,5
Полуось и втулка
Стандарт- Предель- Методы
ное значе- но до- устране-
ние пустимое ния
значение
Полуось Внешний 85,0 [84,2] Замени-
диаметр те
Втулка Внутрен- 85,0 [86,0]
ний диа-
метр
Толщина 2,0 [1,2]
фланца
W2-2-2-1
W2-2-2-2
Поддерживающий ролик
A
B
WDDE-02-02-001
значение
A 100 - Замените
B 190 -
C 150 [140]
W2-2-3-1
Опорный каток
C A C
B
W1HH-03-06-002
Каток
значение
B 256 - отшлифуйте
C 28,5 [19,5] вручную или
D 180 162 замените
Полуось и втулка
Стан- Предель- Методы
дартное но до- устране-
значе- пустимое ния
ние значение
Полуось Внешний 75 [74,2] Замени-
диаметр те
Втулка Внутрен- 75 [76]
ний диа-
метр
Толщина 2 [1,2]
фланца
W2-2-3-2
Гусеница
Тяга
Измерьте длину четырех тяг.
 При измерении не учитывайте часть, входящую в
замыкающий палец.
 Измеряйте длину, когда гусеничная лента натянута.
A
W155-03-07-001
значение
A 865,92 [893] Наварите и
B 116 [109] отшлифуйте
вручную или
замените
Башмак с грунтозацепом
W105-03-07-024
ZX350H-5G, 350K-5G
ZX330-5G, 330LC-5G Единицы измерения: мм ZX350LCH-5G, 350LCK-5G Единицы измерения: мм
Размер Башмак с грунтозацепом 600 мм Размер Башмак с грунтозацепом 600 мм
башмака башмака
Стандарт- Предельно Методы Стандарт- Предельно Методы
ное зна- допустимое устранения ное зна- допустимое устранения
чение значение чение значение
A 250 - Наварите или A 247 - Наварите или
B 11 - замените B 11 - замените
C 30 [21] C 36 [27]

W2-2-4-1
Замыкающая втулка
W105-03-07-023
значение
A 148,3 - Замените
B 45,45 [48,5]
C 66,91 [61,9]
Замыкающий палец
W105-03-07-021
значение
B 45,0 [41,0]
W2-2-4-2
Палец
W142-03-07-004
A
значение
A 242 - Замените
B 44,69 [41,7]
Втулка
W105-03-07-023
значение
B 45,45 [46,5]
C 66,91 [61,9]
W2-2-4-3
W2-2-4-4
Палец и втулка
F E
G
C
H
D J
A
I
K
B
W105-04-01-018
Единицы
измерения: мм
Наименование детали Стандартное зна- Предельно допу- Методы
чение стимое значение устранения
A Палец 110 109,0 Замените
Втулка (Поворотная платформа) 110 111,5
Втулка (Стрела) 110 111,5
B Палец 110 109,0
Бобышка (Поворотная платформа) 110 111,5
Втулка (Гидроцилиндр стрелы) 110 111,5
C Палец 110 109,0
Бобышка (Стрела) 110 111,5
Втулка (Гидроцилиндр стрелы) 110 111,5
D Палец 110 109,0
Втулка (Стрела) 110 111,5
Втулка (Рукоять) 110 111,5
E Палец 110 109,0
Бобышка (Рукоять) 110 111,5
Втулка (Гидроцилиндр рукояти) 110 111,5
F Палец 110 109,0
Бобышка (Стрела) 110 111,5
Втулка (Гидроцилиндр рукояти) 110 111,5
W2-3-1-1
Единицы
измерения: мм
Наименование детали Стандартное зна- Предельно допу- Методы
чение стимое значение устранения
G Палец 90 89,0 Замените
Бобышка (Рукоять) 90 91,5
Втулка (Гидроцилиндр ковша) 90 91,5
H Палец 90 99,0
Бобышка (Тяга В) 90 101,5
Втулка (Тяга А) 90 101,5
Втулка (Гидроцилиндр ковша) 90 101,5
I Палец 90 89,0
Бобышка (Тяга В) 90 91,5
J Палец 100 99,0
Бобышка (Ковш) 100 101,5
Втулка (Тяга А) 100 101,5
K Палец 100 99,0
Бобышка (Ковш) 100 101,5
ВАЖНО: При замене втулки HN рабочего оборудо-
вания устанавливайте ее при помощи пресса.
W2-3-1-2
Боковой резец
(2021232, 2021233)
C
D
W105-04-01-019
значение
A 258 168 Замените
B 300 -
C 400 -
D 300 -
Наконечник зуба
(4512365)
W105-04-01-020
значение
A 240 120 Замените
B 96 -
C 130 -
D 105 -
W2-3-1-3
Боковой резец
B
(4435856, 4435857)
C W1V7-04-01-002
значение
A 214 [139] Замените
B 140 -
C 165 -
D 525 -
Наконечник зуба
(4400253)
B C
W1V7-04-01-003
значение
A 229 [114.5] Замените
B 125 -
C 123 -
D 116 -
W2-3-1-4
Стандартные размеры в соединении руко-

яти и ковша
WDCD-02-03-002
Сечение A Сечение B
WDCD-02-03-003
ZX330-5G, ZX350H-5G, ZX350K-5G, ZX330-3
330LC-5G 350LCH-5G 350LCK-5G
a 575   
b 10   
c 700  750 700
d 695   
e 585   
f 1661 1666 1661 
g 581   
h 418,9   
i 100   
j 578   
k 90   
l 581   
m 420   
n 100   
o 15 °   -45 °
p 15 °   0
q 600   
W2-3-1-5
Стандартные размеры в соединении рукоя-

ти и стрелы
WDCD-02-03-001
Сечение C
Класс ZX330-5G ZX330-3, 330LC-3
s 110 
t 420,5 418,5
u 571 
ВАЖНО: Если используется рабочее оборудование

от предыдущей модели машины, используйте
интервалы смазки от предыдущей модели ма-
шины.
WDCD-02-03-004
s- Внутренний диаметр
отверстия под палец
W2-3-1-6
Гидроцилиндр
Шток Изгиб и биение штока
b
a
A
W166-04-02-022
c d
W105-04-02-094 a- Шток гидроцилиндра c- Блок V
b- Индикатор с круговой d- 1м
шкалой
Единицы измерения: мм Единицы измерения: мм
Название Рекомендуемый размер (А) Изгиб Биение Методы
гидроцилиндра после восстановления устранения
Стрела 100-0,012-0,027 0,5 1,0 Отремонтируйте
Рукоять 115-0,012-0,027 1,0 2,0 Замените
Ковш 95-0,012-0,027
W2-3-2-1
W2-3-2-2
РАЗДЕЛ 3
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ
Подраздел 1 Кабина Разборка привода вращения
Снятие и установка кабины.....................................W3-1-1-1 поворотной части ............................................... W3-10-2-1
Размеры стёкол кабины ............................................W3-1-2-1 Сборка привода вращения
поворотной части ............................................... W3-10-2-7
Подраздел 2 Противовес Разборка гидромотора привода вращения
Снятие и установка противовеса .........................W3-2-1-1
поворотной части ............................................... W3-10-3-1
Подраздел 3 Поворотная платформа Сборка гидромотора привода вращения
Снятие и установка поворотной платформы ....W3-3-1-1 поворотной части ............................................... W3-10-3-4
Устройство клапана-переключателя
Подраздел 4 Двигатель стояночного тормоза механизма вращения
Снятие и установка двигателя ...............................W3-4-1-1 поворотной части ............................................... W3-10-4-1
Подраздел 5 Радиатор в сборе Подраздел 11 Клапан управления
Замена радиатора, маслоохладителя
Снятие и установка клапана управления
и промежуточного охладителя .......................W3-5-1-1
(левого) .................................................................... W3-11-1-1
Подраздел 6 Гидробак Снятие и установка клапана управления
Снятие и установка гидробака ..............................W3-6-1-1 (правого).................................................................. W3-11-2-1
Подраздел 7 Топливный бак передвижением ................................................... W3-11-3-1
Снятие и установка топливного бака .................W3-7-1-1
Разборка клапанов управления (правого
Подраздел 8 Насосный агрегат и левого) .................................................................. W3-11-4-1
Снятие и установка насосного агрегата ............W3-8-1-1 Сборка клапанов управления (правого
Снятие и установка муфты .......................................W3-8-2-1 и левого) .................................................................. W3-11-4-4
Разборка насосного агрегата .................................W3-8-3-1 Разборка клапана управления
Сборка насосного агрегата .....................................W3-8-3-4 передвижением ................................................... W3-11-5-1
Разборка основного насоса ....................................W3-8-4-1 Сборка клапана управления
Сборка основного насоса ........................................W3-8-4-6 передвижением ................................................... W3-11-5-5
Разборка регулятора ..................................................W3-8-5-1
Сборка регулятора ......................................................W3-8-5-3 Подраздел 12 Электромагнитный клапан
Разборка насоса системы управления...............W3-8-6-1 Снятие и установка электромагнитного
Сборка насоса системы управления...................W3-8-6-3 клапана блокировки системы
управления............................................................. W3-12-1-1
Подраздел 9 Гидрораспределитель Снятие и установка 3-золотникового блока
Разборка корпуса.........................................................W3-9-2-1 электромагнитных клапанов .......................... W3-12-2-1
Сборка корпуса.............................................................W3-9-2-3 Разборка электромагнитного клапана
Разборка гидрораспределителя блокировки системы управления ............... W3-12-3-1
(4-золотникового блока) .....................................W3-9-3-1 Сборка электромагнитного клапана
Сборка гидрораспределителя блокировки системы управления ............... W3-12-3-3
(4-золотникового блока) .....................................W3-9-3-8
Устройство 3-золотникового блока
Разборка гидрораспределителя
электромагнитных клапанов ......................... W3-12-4-1
(5-золотникового блока) .....................................W3-9-4-1
Сборка гидрораспределителя Подраздел 13 Гидрораспределитель
(5-золотникового блока) .....................................W3-9-4-8 системы управления
Подраздел 10 Привод вращения Снятие и установка гидрораспределителя
поворотной части системы управления .......................................... W3-13-1-1
Снятие и установка привода Устройство гидрораспределителя
вращения поворотной части ......................... W3-10-1-1 системы управления .......................................... W3-13-2-1
DDEW-3-1
DDEW-3-2
Снятие и установка кабины
6 2
5 4 1 WDAA-03-01-023
3 WDAA-03-01-047
ВАЖНО: При отсоединении шлангов и трубопрово- 4. Удалите напольный коврик (4).

дов установите на открытые концы заглушки.
5. Удалите болты, шайбы (5) (4 шт.). Удалите рычаги
Кроме того, прикрепите идентификационные
управления передвижением (6) (2 шт.).
бирки на разъемы, шланги и трубопроводы для
облегчения сборки. Соедините шланги и уста- j : 17 мм
новите зажимы, чтобы зафиксировать снятые
шланги.
Снятие
1. Установите машину в положение для проверки и
технического обслуживания. (Обратитесь к стра-
нице W1-6-1.)
2. Откройте дверь (1).
dПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса сиденья (2): 42 кг

3. Отверните болты с углублением под ключ (3)
(4 шт.). Снимите сиденье (2).
l : 6 мм
W3-1-1-1
WDAA-03-01-048
Фрагмент A 7
14 12 WDAA-03-01-050
11 10 11
Фрагмент B
8 7 WDAA-03-01-049
13 WDAA-03-01-051
6. Удалите болты, шайбы (7) (3 шт.). Снимите крон-

штейн (8).
j : 19 мм
7. Снимите крышку (9).
8. Отсоедините заглушку (10) и разъемы (11) (2 шт.).
9. Удалите болт, шайбу (12) и винт (13). Снимите
крышку (14).
j : 13 мм
W3-1-1-2
15 29 26, 27, 28 68 69 33 31
A B
25
20, 21
20, 21 22, 23, 24

WDAA-03-01-052
WDAA-03-01-053
32 30
17, 18
71 70
Фрагмент A Фрагмент B
WDAA-03-01-062 WDAA-03-01-065
19 16, 17, 18
10. Откройте крышку (15). 15. Удалите болты, шайбы (30) (2 шт.).
11. Удалите крышки (16) (2 шт.). Удалите уплотнения j : 17 мм
(17) (2 шт.) и винты (18) (3 шт.). Снимите крышку
16. Удалите болт, шайбу (31). Снимите крышку (32).
(19).
12. Удалите болты, шайбы (20) (2 шт.) и шайбы (21) j : 13 мм
(2 шт.). 17. Удалите винты (68) (2 шт.). Удалите воздуховод
(69).
j : 13 мм
18. Удалите болт, шайбу (70). Удалите воздуховод (71).
13. Удалите крышки (22) (3 шт.). Удалите уплотнения
(23) (3 шт.) и винты (24) (3 шт.). Снимите крышку j : 13 мм
(25).
14. Удалите крышки (26) (2 шт.). Удалите уплотнения
(27) (2 шт.) и винты (28) (2 шт.). Снимите крышку
(29) и воздуховод (33).
W3-1-1-3
A B
WDAA-03-01-063 WDAA-03-01-064
34
34 35 34 WDAA-03-01-054 37 36 37 WDAA-03-01-055
19. Удалите зажим (35).

20. Отсоедините разъёмы (34) (7 шт.).
21. Удалите зажим (36).
W3-1-1-4
1 41
WDCD-03-01-003 WDDE-03-01-002
38 40 39 44 43
Фрагмент A 46 45
WDDE-03-01-001
79 80
48 47
TDAA-05-08-006
23. Закройте дверь (1). 28. Удалите болты, шайбы (43) (2 шт.). Снимите крыш-
ку (44).
24. Откройте крышку (38).
25. Удалите фильтр (39). j : 17 мм
29. Удалите болт (45). Отсоедините разъём (46).
26. Удалите винты (40) (6 шт.). Снимите корпус филь-
тра (41). j : 13 мм
27. Удалите болты, шайбы (79) (5 шт.). Снимите крыш- 30. Надавите на замок и поднимите рычаг (47). От-
ку (80). соедините разъём (48).
j : 17 мм 31. Откройте дверь (1).
W3-1-1-5
a a 49
WDAA-03-01-058 73 72 WDAB-03-16-001
a- Кронштейн подъема
ре: 420 кг
Масса кабины (49), в сбо-
32. Прикрепите нейлоновый строп к кронштейнам

подъема (а) (в 4 местах) кабины (49). Вывесите и
удерживайте кабину (49) в сборе.
dПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Удалите крышку (72), удер-

живая ее в поднятом состоянии. Не уроните
крышку (72).
33. Удалите болты, шайбы (73) (6 шт.). Снимите крыш-
ку (72).
j : 17 мм
W3-1-1-6
49 55, 56 54 55, 56 52, 53
WDAB-03-01-001
54 52, 53 54 55, 56 50, 51 55, 56
74, 75, 76
WDAA-03-01-059
34. Удалите болт (74), шайбу (75) и распорное кольцо

(76) с задней части.
j : 32 мм
35. Удалите болты с углублением под ключ (50) (2 шт.)
с шайбами (51) (2 шт.).
l : 8 мм
36. Отверните винты с углублением под ключ (52)
(5 шт.) с шайбами (53) (5 шт.).
l : 8 мм
37. Удалите болты, шайбы (54) (5 шт.).
j : 17 мм
38. Отверните гайки (55) (4 шт.), с шайбами (56) (4 шт.).
Снимите кабину (49), в сборе.
j : 24 мм
W3-1-1-7
57 60 61 62 63 Фрагмент A 66
66
64
59
65
WDAA-03-01-061
58
64
57 60 77 62 WDAA-03-01-060
67
WDAA-03-01-067

40. Удалите винты (58) (4 шт.). Снимите контроллер
(67): 29 кг
Масса кронштейна в сборе
монитора (59).
45. Удалите болты, шайбы (66) (6 шт.). Снимите крон-
41. Удалите болт, шайбу (77). штейн в сборе (67).
j : 17 мм j : 17 мм
42. Удалите винты (60) (4 шт.). Отсоедините разъём
(61).
43. Удалите винты (62) (4 шт.). Снимите крышку (63).
44. Удалите болты, шайбы (64) (4 шт.). Снимите МС
(основной контроллер) (65).
j : 13 мм
W3-1-1-8
57 60 61 62 63 Фрагмент A 66
66
64
59
65
WDAA-03-01-061
58
64
57 60 77, 78 62 WDAA-03-01-060
67
WDAA-03-01-067
Установка 4. Подсоедините разъем (61) при помощи винтов

(60) (4 шт.).
(67): 29 кг
Масса кронштейна в сборе
5. Закрепите хомут (78) болтом, шайбой (77).
1. Закрепите кронштейн в сборе (67) болтами, шай- j : 17 мм
бами (66) (6 шт.).
m : 50 Н·м (5 кгс·м)
j : 17 мм 6. Установите контроллер монитора (59) и закрепи-
m : 50 Н·м (5 кгс·м) те винтами (58) (4 шт.).
2. Закрепите МС (основной контроллер) (65) болта- 7. Присоедините разъёмы (57) (5 шт.).
ми, шайбами (64) (4 шт.).
j : 13 мм
m : 20 Н·м (2 кгс·м)
3. Установите крышку (63) и закрепите винтами (62)
(4 шт.).
W3-1-1-9
a a 49 55, 56 54 55, 56 52, 53
54 52, 53 54 55, 56 50, 51 55, 56
a- Кронштейн подъема WDAA-03-01-058 WDAA-03-01-059
12. Установите шайбы (51) (2 шт.) и болты с углублени-

ре: 420 кг
Масса кабины (49), в сбо- ем под ключ (50) (2 шт.).
8. Прикрепите нейлоновый строп к кронштейнам j : 8 мм

подъема (а) (в 4 местах) кабины (49). Вывесите ка- m : 50 Н·м (5 кгс·м)
бину (49) в сборе.
9. Установите кабину (49) в сборе и закрепите шай-
бами (56) (4 шт.) и гайками (55) (4 шт).
j : 24 мм
m : 210 Н·м (21 кгс·м)
10. Установите болты, шайбы (54) (5 шт.).
j : 17 мм
m : 50 Н·м (5 кгс·м)
11. Установите шайбы (53) (5 шт.) и болты с углублени-
ем под ключ (52) (5 шт.).
j : 8 мм
m : 50 Н·м (5 кгс·м)
W3-1-1-10
49
WDAB-03-01-001
74, 75, 76
73 72 WDAB-03-16-001
13. Установите распорное кольцо (76), шайбу (75) и

болт (74) на заднюю часть.
j : 32 мм
m : 550 Н·м (55 кгс·м)
14. Установите и закрепите МС (основной контрол-
лер) (72) болтами, шайбами (73) (6 шт.).
j : 17 мм
m : 50 Н·м (5 кгс·м)
W3-1-1-11
1 41
WDCD-03-01-003 44 43 WDDE-03-01-002
38 40 39
Фрагмент A 46 45
WDDE-03-01-001
79 80 48 47
TDAA-05-08-006
15. Присоедините разъём (48). Переместите рычаг 18. Установите крышку (80), и закрепите болтами (79)
(47) и заблокируйте его. (2 шт.).
ВАЖНО: При затяжке болта (45) не пользуйтесь j : 17 мм
пневматическим гайковертом. Использование
пневматического гайковерта может привести к m : 50 Н·м (5 кгс·м)
повреждению крышки. 19. Откройте крышку (38).
16. Присоедините разъём (46) и затяните болт (45). 20. Установите корпус фильтра (41) и закрепите вин-
тами (40) (6 шт.).
j : 13 мм
21. Установите фильтр (39).
m : 10 Н·м (1 кгс·м)
17. Установите и закрепите крышку (44) болтами, 22. Закройте крышку (38).
шайбами (43) (2 шт.). 23. Откройте дверь (1).
j : 17 мм
m : 50 Н·м (5 кгс·м)
W3-1-1-12
A B
WDAA-03-01-063 WDAA-03-01-064
34
34 35 34 WDAA-03-01-054 37 36 37 WDAA-03-01-055
24. Присоедините разъёмы (37) (4 шт.).

25. Установите зажим (36).
27. Установите зажим (35).
W3-1-1-13
15 29 26, 27, 28 68 69 33 31
A B
25
20, 21
20, 21 22, 23, 24

WDAA-03-01-052
WDAA-03-01-053
32 30
17, 18
71 70
WDAA-03-01-062 WDAA-03-01-065
19 16, 17, 18
28. Установите и закрепите воздуховод (71) болтом, 33. Установите крышку (25) и закрепите винтами (24)
шайбой (70). (3 шт.). Установите уплотнения (23) (3 шт.) и крыш-
ки (22) (3 шт.).
j : 13 мм
34. Удалите шайбы (21) (2 шт.) и болты, шайбы (20)
m : 20 Н·м (2 кгс·м) (2 шт.).
29. Закрепите воздуховод (69) винтами (68) (2 шт.).
j : 13 мм
30. Установите и закрепите крышку (32) болтом, шай-
бой (31). m : 20 Н·м (2 кгс·м)
j : 13 мм
m : 20 Н·м (2 кгс·м) (3 шт.). Установите уплотнения (17) (2 шт.) и крыш-
31. Установите болты, шайбы (30) (2 шт.). ки (16) (2 шт.).
j : 17 мм
m : 50 Н·м (5 кгс·м)
32. Установите воздуховод (33) и крышку (29) и закре-
пите винтами (28) (2 шт.). Установите уплотнения
(27) (2 шт.) и крышки (26) (2 шт.).
W3-1-1-14
WDAA-03-01-048
Фрагмент A 7
14 12 WDAA-03-01-050
11 10 11
Фрагмент B
8 7 WDAA-03-01-049
13 WDAA-03-01-051
37. Установите и закрепите крышку (14) винтом (13) и

болтом, шайбой (12).
j : 13 мм
m : 20 Н·м (2 кгс·м)
38. Присоедините разъёмы (11) (2 шт.) и заглушку (10).
39. Установите крышку (9).
40. Установите и закрепите кронштейн (8) болтами,
шайбами (7) (3 шт.).
j : 19 мм
m : 90 Н·м (9 кгс·м)
W3-1-1-15
6 2
5 4 1 WDAA-03-01-023
3 WDAA-03-01-047
41. Установите рычаги управления передвижением

(6) (2 шт.) и закрепите болтами, шайбами (5) (4 шт.).
j : 17 мм
m : 50 Н·м (5 кгс·м)
42. Установите напольный коврик (4).

43. Установите сиденье (2) и закрепите болтами с
углублением под ключ (3) (4 шт.).
j : 6 мм
m : 20 Н·м (2 кгс·м)
W3-1-1-16
Размеры стёкол кабины
Единицы измерения: мм Сечение A
WDAA-03-01-036
WDAA-03-01-030
a- Поверхность, окрашенная b- Зона, окрашенная черной WDAA-03-01-001

черной краской Black краской Black Ceramic
Ceramic
Сечение B Фрагмент C
,
a- Поверхность, окрашенная
черной краской Black WDAA-03-01-035 WDAA-03-01-002
Ceramic
W3-1-2-1
WDAA-03-01-030
a- Поверхность, окрашенная
черной краской Black WDAA-03-01-034
Ceramic
Сечение A
a- Поверхность, окрашенная WDAA-03-01-037

черной краской Black
Ceramic
W3-1-2-2
Сечение A
WDAA-03-01-004
WDAA-03-01-031
,
,
, ,
a- Фаска по периферии WDAA-03-01-003
W3-1-2-3
Сечение A
WDAA-03-01-006
WDAA-03-01-031
,
,
,
,
,
,
, ,
a- Фаска по периферии WDAA-03-01-005
W3-1-2-4
,
,
WDAA-03-01-031 черной краской Black
Ceramic
d- Затененная краской часть
по периферии
,
,
,
,

Ceramic c- Фаска находится здесь
Сечение B Сечение C
, ,
WDAA-03-01-008 WDAA-03-01-009
W3-1-2-5
WDAA-03-01-031
,
,

Ceramic
Сечение A Фрагмент B
a- Поверхность, окрашенная WDAA-03-01-038 WDAA-03-01-011

Ceramic
d- Точечная кромка по
периферии находится здесь
W3-1-2-6
,
WDAA-03-01-031
,

Ceramic
b- Зона, окрашенная черной
краской Black Ceramic
c- Фаска находится здесь
Сечение A Сечение B
a- Поверхность, окрашенная WDAA-03-01-038 WDAA-03-01-008

Ceramic
d- Точечная кромка по
периферии находится здесь
W3-1-2-7
, ,
WDAA-03-01-030 черной краской Black
Ceramic
d- Затененная краской часть
по периферии
,
,
,
,
,
,
,

Ceramic
W3-1-2-8
Процедура снятия стекла кабины
Процедуры снятия правого стекла (1), заднего левого 1

стекла (2), нижнего стекла двери (3) и заднего стекла (4)
dПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При снятии разбитого или

треснутого стекла, осколки стекла могут причи-
нить серьёзную травму.
Прежде чем снять такое стекло, воспользуйтесь
липкой лентой или другим средством, чтобы WDAA-03-01-030
склеить разбитое или треснутое стекло и укре-
пить его. Удалите осколки стёкол.
1. Удалите резиновую вставку (5), обрамление (6) и
уплотнитель вокруг стекла. 4
6
2
3
5 WDAA-03-01-031
7
2. Проткните отверстие в клее (b), пользуясь шилом 8
(а) (или ножом). a
b
W1SE-02-01-033
7- Кабина a- Шило
8- Стекло b- Клеящий состав
3. Через отверстие пропустите струну (с) (или про-

волоку).
c
c- Струна W1SE-02-01-034
W3-1-2-9
ВАЖНО: Струна легко рвётся при нагревании. При

прохождении струны через клеящий состав ме- 7 a
няйте положение.
4. Намотайте оба конца струны на отвёртку. Протя- 8
гивайте проволоку вперёд-назад, чтобы срезать
клей (b) между кабиной (7) и стеклом (8). Удалите
стекло (8) из кабины (7).
fПРИМЕЧАНИЕ: Срезайте клей посередине между

стеклом и кромкой кабины. b
c
a- Внешняя часть кабины W1SE-02-01-035

b- Клеящий состав
c- Оборудование кабины
W3-1-2-10
Процедура установки стекла кабины
Процедуры установки правого стекла (1), заднего левого 1

стекла (2), нижнего стекла двери (3) и заднего стекла (4)
1. Удалите остатки клеящего состава со стороны ка-

бины (7), углубляя нож или другое режущее при-
способление на 1...2 мм.
fПРИМЕЧАНИЕ: Не повредите краску на кабине (7).

WDAA-03-01-030
3
2 WDAA-03-01-031
2. Очистите срезанную кромку клея в кабине (7)
уайтспиритом. 7
W1SE-02-01-036
ВАЖНО: Прежде чем открыть крышку, грунт Primer
необходимо встряхивать в течение 1 минуты, a- Нож b- Срежьте клеящий состав на
чтобы тщательно перемешать. После того как глубину 1...2 мм.
крышка грунта Primer открыта, применяйте
грунт Primer без промедления, и после этого
сразу закройте крышку. После того, как банка
грунта Primer вскрыта, всё содержимое должно 7
быть израсходовано в течение 180 дней (или в c
течение 2 часов, при незакрытой крышке).
3. Наносите грунт Primer (Sika Aktivator DM-1) ки- d
стью, чтобы закрыть срезанную поверхность клея
на кабине (7). Подождите приблизительно 15 ми-
нут, чтобы грунт высох естественным способом. W1SE-02-01-038
c- При помощи кисти нанесите d- Срезанная кромка

грунт Primer. клеящего состава со
стороны кабины (7).
W3-1-2-11
4. Очистите приклеиваемую кромку нового стекла

чистой ветошью, смоченной в этиловом спирте.
ВАЖНО: Прежде чем открыть крышку, грунт (Sika

Primer 206G + P) необходимо встряхивать в те-
чение 1 минуты, чтобы тщательно перемешать.
После того как крышка грунта Primer открыта,
применяйте грунт Primer без промедления, и
после этого сразу закройте крышку. После того,
как банка грунта вскрыта, всё содержимое долж-
но быть израсходовано в течение 180 дней (или
в течение 2 часов, при незакрытой крышке).
5. Нанесите грунт (Sika Primer 206G + P), чтобы за-
крыть срезанную поверхность клея, на кабине,
пользуясь кистью. Подождите приблизительно
15 минут, чтобы грунт высох естественным спосо-
бом.
6. Установите перемычки, развернув их в сторону
стекла, при помощи быстродействующего клея.
(Что касается расположения резиновых перемы-
чек A, B и C, обратитесь к страницам W3-1-2-14...
W3-1-2-16.)
7. Пользуясь ножом, срежьте наконечник тюбика с
клеем (Sika Tack Go!) надрезом V-образной фор-
мы. (Как правильно срезать наконечник, смотрите
на странице W3-1-2-17.)
8. Удалите уплотнение тюбика. Установите V-образ-
ный наконечник.
9. Установите тюбик в ручное выжимное устрой-
ство.
10. Нанесите клей на места приклеивания со сторо-
ны кабины, чтобы образовался шов треугольного
сечения. (Что касается мест нанесения клея, обра-
титесь к странице W3-1-2-17.)
11. Пользуясь приспособлением (с резиновыми при-
сосками 4355282), поднимите стекло и прижмите
его в местах приклеивания на 5 минут.
fПРИМЕЧАНИЕ: Устанавливая стекло, совместите

перемычки на стекле. Удалите излишки клеящего
состава, прежде чем он затвердеет, при помощи
уайтспирита.
12. Закрепите стекло при помощи клейкой ленты,
пока не затвердеет клеящий состав, чтобы стекло
не могло сместиться или выпасть. (Обратитесь к
странице W3-1-2-13.)
fПРИМЕЧАНИЕ: Время отвердевания клеящего со-

става (Sika Tack Go!): 8 часов (сведения для справки).
W3-1-2-12
Заднее стекло Боковое правое стекло
WDAA-03-01-039
Заднее левое стекло

WDAA-03-01-040
Нижнее стекло двери
WDAA-03-01-041 WDAA-03-01-042
Прокладка A Прокладка B Прокладка C
, ,
, ,
WDAA-03-01-043 WDAA-03-01-044 WDAA-03-01-045

a- Двухсторонняя клейкая лента a- Двухсторонняя клейкая лента
Резиновая перемычка
WDAA-03-01-046
W3-1-2-13
Боковое левое стекло
1- Прокладка A a- От конца кривой,

2- Резиновая перемычка описанной радиусом WDAA-03-01-014
3- Упор b- Внешний изгиб стекла
c- Зона нанесения клеящего
состава
Сечение A Сечение B Сечение C
,
,
,
,
WDAA-03-01-017 WDAA-03-01-018 WDAA-03-01-019

d- Зазор между стеклом и панелью: 6 мм e- Стекло e- Стекло
e- Стекло
Сечение D Фрагмент E
,
WDAA-03-01-020 WDAA-03-01-024
e- Стекло f- Нанесите состав Super X.
W3-1-2-14
Боковое правое стекло
1- Прокладка A a- От конца кривой, WDAA-03-01-016

2- Прокладка C описанной радиусом
3- Резиновая перемычка b- Внешний изгиб стекла
c- Зона нанесения клеящего
состава
Сечение A Сечение B Сечение C
,
,
,
,
WDAA-03-01-022 WDAA-03-01-027 WDAA-03-01-028

e- Стекло d- Стекло и панель: Зазор OR-02: 8 мм a- От конца кривой, описанной радиусом
e- Стекло e- Стекло
W3-1-2-15
Заднее стекло
Сечение A
,
,
WDAA-03-01-021
a- От конца кривой,
описанной радиусом
e- Стекло
WDAA-03-01-015
1- Прокладка B b- Внешний изгиб стекла

a- От конца кривой, c- Зона нанесения клеящего
описанной радиусом состава
Сечение B Сечение C
,
,
,
, ,
,
WDAA-03-01-025 WDAA-03-01-026
d- Стекло и панель: Зазор OR- e- Стекло

02: 8 мм
e- Стекло
W3-1-2-16
8~9 мм
a
13~15 мм
b
W1SE-02-01-027
12
W1SE-02-01-043
b- Срежьте наконечник V-образным f
W1JB-02-01-031 надрезом.
a- Зона нанесения клеящего состава (шов). e- Нанесите клей, чтобы получить шов
треугольного сечения.
f- Панель
W1SE-02-01-028
c- Удалите уплотнение.
d- Картридж с клеящим составом
13. Расход клеящего состава и грунта (только для справки)
Поверхность нанесения Поверхность стекла

краски или клеящего
состава
Клеящий состав Грунт Primer Грунт Primer
Sika Tack Go! Sika Aktivator DM-1 Sika Primer 206G+P
(Sika Tack Go!) (Sika Aktivator DM-1) (Sika Primer-206G+P)
Картридж 310 мл Бачок 250 мл Баллон 30 мл

Нижнее стекло двери 170 мл 0,6 мл 0,5 мл
Заднее левое стекло 220 мл 0,55 мл 0,5 мл
Заднее правое стекло 105 мл 1 мл 0,9 мл
Заднее стекло 205 мл 0,5 мл 0,45 мл
W3-1-2-17
Процедура установки верхнего стекла двери

1. Прежде чем установить стекло, удалите обрам- 1
ление (2) на оконной раме (1), изнутри кабины,
чтобы легче снять. Надавите на оконную раму в
сборе (1) руками и выньте её наружу.
2
2. Установите стекло А (3) и стекло В (4) в пазы окон-

ной рамы.
3 4
WDAA-03-01-031
3. Установите оконную раму в сборе (1) на дверь с
внешней стороны кабины. Закрепите оконную
раму (1) в сборе изнутри кабины обрамлением (2).
W3-1-2-18
Процедура установки верхнего переднего стекла
1. При помощи состава Cemedine Super X нанесите

уплотнение на нижнюю часть переднего верхнего
стекла.
Нанесите клеящий состав и закрепите правый и
левый конец (утолщение) уплотнения на стекле.
Соедините сопрягаемую поверхность уплотнения
(1) и стекло, используя состав Cemedine Super X,
чтобы не было наплывов.
fПРИМЕЧАНИЕ: Cemedine Super X No. 8008

Клеящий состав в тубе
Cemedine 366 Deluxe
ВАЖНО: Переднее стекло имеет криволинейную

форму. Когда необходимо заменить стекло, об-
ратитесь в ближайший офис HITACHI, и замените
его в сборе.
WDAA-03-01-029
Фрагмент A (вид изнутри) Фрагмент A (вид снаружи)
WDAA-03-01-032 WDAA-03-01-033
a- Cemedine Super X No. 8008 a- Cemedine Super X No. 8008

b- Cemedine 366 Deluxe b- Cemedine 366 Deluxe
c- В этом месте нанесите герметик e- Не оставляйте зазор между сливом и клинообразной частью
d- В этот паз герметик не наносите
W3-1-2-19
W3-1-2-20
Снятие и установка противовеса
10 9
WDDE-03-02-001 WDAB-03-02-001
Снятие
нице W1-6-1).
2. Откройте крышку отсека двигателя.
3. Удалите болты, шайбы (9) (2 шт.). Снимите крышку
(10).
j : 17 мм
(2).
j : 17 мм
5. Отсоедините разъём (3).
6. Удалите болты, шайбы (4) (4 шт.). Удалите камеру
заднего вида (5) в сборе.
j : 17 мм
W3-2-1-1
WDAB-03-02-002
a- Кронштейн
d ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса противовеса (6):

ZX330-5G, 330LC-5G: 6450 кг
ZX350H-5G, 350LCH-5G: 7000 кг
ZX350K-5G, 350LCK-5G: 7710 кг
7. Прикрепите тросы к кронштейнам (а) (в 2 местах)
на противовесе (6). Вывесите и удерживайте про-
тивовес (6).
8. Удалите болты (7) (4 шт.) с шайбами (8) (4 шт.). Сни-
мите противовес (6).
ZX330-5G, 330LC-5G:
j : 50 мм
ZX350H-5G, 350LCH-5G, 350K-5G, 350LCK-5G:
j : 55 мм
W3-2-1-2
WDAB-03-02-002
a- Кронштейн
Установка
d ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса противовеса (6):

ZX330-5G, 330LC-5G: 6450 кг
ZX350H-5G, 350LCH-5G: 7000 кг
ZX350K-5G, 350LCK-5G: 7710 кг
1. Прикрепите тросы к кронштейнам (а) (в 2 местах)
на противовесе (6). Вывесите противовес (6).
2. Установите противовес (6) и закрепите шайбами
(8) (4 шт.) и болтами (7) (4 шт.).
ZX330-5G, 330LC-5G:
j : 50 мм
m : 2400 Н·м (240 кгс·м)
ZX350H-5G, 350LCH-5G, 350K-5G, 350LCK-5G:
j : 55 мм
m : 2840 Н·м (284 кгс·м)
W3-2-1-3
10 9
WDDE-03-02-001 WDAB-03-02-001
3. Установите камеру заднего вида (5) и закрепите

болтами, шайбами (4) (4 шт.).
j : 17 мм
m : 50 Н·м (5 кгс·м)
4. Присоедините разъём (3).
5. Установите и закрепите крышку (2) болтами, шай-
бами (1) (2 шт.).
j : 17 мм
m : 50 Н·м (5 кгс·м)
6. Установите и закрепите крышку (10) болтами,
j : 17 мм
m : 50 Н·м (5 кгс·м)
7. Закройте крышку отсека двигателя.
W3-2-1-4
Снятие и установка поворотной платформы

3
4
1
WDDE-03-03-001
ВАЖНО: При отсоединении шлангов и трубопрово-

облегчения сборки. Соедините шланги и уста-
шланги.
Снятие
нице W1-6-1.)
dПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Выпустите воздух из гид-

робака. (Обратитесь к странице W1-4-1.)
2. Снимите кабину (1). (Обратитесь к странице W3-
1-1.)
3. Снимите противовес (2). (Обратитесь к странице
W3-2-1.)
4. Снимите рабочее оборудование (3). (Обратитесь к
странице W5-1-1.)
5. Снимите гидроцилиндр стрелы (4). (Обратитесь к
W3-3-1-1
12
WDAA-03-03-002 WDCD-03-03-002
a- Место крепления b- Отверстие под кронштейн

противовеса крепления стрелы
6. Установите под центральный шарнир (5) емкость

для слива. Отсоедините шланги (6) (4 шт.). dПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:
формы (12):
Масса поворотной плат-
j : 36 мм
ZX330-5G, 330LC-5G: 6990 кг
7. Отсоедините шланг (7).
ZX350H-5G, 350LCH-5G: 7230 кг
j : 27 мм
ZX350K-5G, 350LCK-5G: 7390 кг
10. Прикрепите тросы к местам крепления противо-
j : 17 мм веса (а) (в 2 местах) на задней части поворотной
платформы (12) и к отверстиям кронштейна кре-
9. Удалите болты (9) (2 шт.) и пружинные шайбы (10)
пления стрелы (b) (в 2 местах).
(2 шт.). Удалите фиксатор (11).
j : 22 мм
W3-3-1-2
12 13
15, 16
14
WDAB-03-03-003
11. При помощи цепного полиспаста уменьшите сла-

бину троса. Нанесите совмещённые метки на на-
ружное кольцо подшипника опорно-поворотного
устройства (13) и на поворотную платформу (12).
12. Удалите болты (14) (32 шт.), болты (15) (4 шт.) и рас-
порные кольца (16) (4 шт.).
j : 41 мм
13. Отрегулируйте длину цепного полиспаста, чтобы
выровнять поворотную платформу (12). Вывесите
и снимите поворотную платформу (12).
W3-3-1-3
a
12 13
15, 16
12
14
WDDE-03-03-002 WDAB-03-03-003
a- Место крепления b- Отверстие под кронштейн

противовеса крепления стрелы
Установка 3. Совместите совмещённые метки на наружном

кольце подшипника опорно-поворотного устрой-
формы (12):
Масса поворотной плат- ства (13) и на поворотной платформе (12). Уста-
новите распорные кольца (16) (4 шт.), болты (15)
ZX330-5G, 330LC-5G: 6990 кг (4 шт.) и болты (14) (32 шт.).
ZX350H-5G, 350LCH-5G: 7230 кг j : 41 мм
ZX350K-5G, 350LCK-5G: 7390 кг m : 1250 Н·м (125 кгс·м)
1. Прикрепите тросы к местам крепления противо-
веса (а) (в 2 местах) на задней части поворотной
платформы (12) и к отверстиям кронштейна кре-
пления стрелы (b) (в 2 местах).
2. Отрегулируйте длину цепного полиспаста, чтобы
выровнять поворотную платформу (12).
W3-3-1-4
WDAA-03-03-005
4. Установите фиксатор (11) и закрепите пружинны-

ми шайбами (10) (2 шт.) и болтами (9) (2 шт.).
j : 22 мм
m : 140 Н·м (14 кгс·м)
5. Присоедините шланг (8).
j : 17 мм
m : 25 Н·м (2,5 кгс·м)
j : 27 мм
m : 80 Н·м (8 кгс·м)
7. Присоедините шланги (6) (4 шт.).
j : 41 мм
m : 200 Н·м (20 кгс·м)
W3-3-1-5
3
4
1
WDDE-03-03-001
8. Установите гидроцилиндр стрелы (4). (Обратитесь

к странице W5-2-1.)
9. Установите рабочее оборудование (3). (Обрати-
тесь к странице W5-1-1.)
10. Установите противовес (2). (Обратитесь к страни-
це W3-2-1.)
11. Установите кабину (1). (Обратитесь к странице
W3-1-1.)
12. Выпустите воздух из гидравлической системы.
(Обратитесь к странице W1-4-1.)
ВАЖНО: Проверьте уровень рабочей жидкости.
Включите двигатель и проверьте, нет ли течи
рабочей жидкости.
W3-3-1-6
Снятие и установка двигателя
111, 112, 113
WDDE-03-04-016 WDAB-03-04-002
ВАЖНО: При отсоединении шлангов и трубопрово- 5. Удалите болты, шайбы (111) (6 шт.). Удалите крыш-
дов установите на открытые концы заглушки. ку (112) в сборе и кольцевое уплотнение (113) с
Кроме того, прикрепите идентификационные верхней части гидробака.
новите зажимы, чтобы зафиксировать снятые 6. Установите емкость для слива. Слейте рабочую
шланги. жидкость при помощи насоса подачи рабочей
жидкости.
Снятие
fПРИМЕЧАНИЕ: Суммарный объем гидробака: 298 л.
технического обслуживания. Закройте топливный
кран. (Обратитесь к странице W1-6-1.)
dПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Выпустите воздух из ги-

дробака. (Обратитесь к странице W1-4-1.)
2. Откройте крышки (1, 6).
3. Удалите барашковые гайки (2) (4 шт.) и шайбы (3)
(4 шт.). Снимите крышки (4) (2 шт.).
4. Отсоедините цепь массы (5).
W3-4-1-1
7 13 14
Фрагмент A
11 8, 9 10
A
12
WDDE-03-04-001 WDDE-03-04-002
(7): 40 кг
Масса крышки двигателя
7. Прикрепите нейлоновый строп на крышку двига-

теля (7). Вывесите и удерживайте крышку двигате-
ля (7).
8. Удалите пальцы (8) (2 шт.) и шайбы (9) (2 шт.). Удали-
те фиксатор (10) со стороны суппорта (11).
9. Удалите болты, шайбы (12) (4 шт.) с внутренней
стороны крышки двигателя (7). Снимите крышку
двигателя (7).
j : 17 мм
ку (14).
j : 17 мм
W3-4-1-2
16 15 17 18 WDDE-03-04-007 19, 20 WDDE-03-04-008

крышку (15).
ку (15).
j : 17 мм

крышку (17).
ку (17).
j : 17 мм
13. Установите под выпускное отверстие охлаждаю-
щей жидкости (19) емкость для слива. Откройте
кран (20). Слейте охлаждающую жидкость.
fПРИМЕЧАНИЕ: Количество охлаждающей жидко-

сти: 32 л
W3-4-1-3
22 23 21 25 27 28 26
24 WDDE-03-04-003 WDDE-03-08-013
14. Снимите противовес (21). (Обратитесь к странице

W3-2-1.)
ку (23).
j : 17 мм
17. Удалите болты, шайбы (25) (7 шт.) и болт, шайбу
(26). Снимите крышку (27).
j : 17 мм
j : 17 мм
W3-4-1-4
39 29, 30 41 40
31 32
33 35 34 37 38 36 WDDE-03-08-010 WDDE-03-08-012
19. Удалите болты, шайбы (29) (2 шт.). Снимите крыш- 23. Удалите болты, шайбы (39) (3 шт.) и болт, шайбу
ку (30). (40). Снимите крышку (41).
j : 17 мм j : 17 мм
20. Удалите хомут (31). Отсоедините шланг (32).
j : 7 мм
j : 17 мм
j : 17 мм
W3-4-1-5
54 50 51, 52, 53 46, 47, 49
48
WDDE-03-04-004
24. Удалите гайки (46) (4 шт.) и пружинные шайбы (47) 26. Удалите болты (51) (3 шт.), пружинные шайбы (52)
(4 шт.). Отсоедините выпускную трубу (48). (3 шт.) и шайбы (53) (3 шт.). Снимите глушитель (50)
в сборе и прокладку (49).
j : 17 мм
j : 17 мм
сборе: 33 кг
Масса глушителя (50) в
27. Снимите насосный агрегат (54). (Обратитесь к
25. Прикрепите нейлоновый строп к глушителю (50).
Вывесите и удерживайте глушитель (50) в сборе. 28. Снимите муфту с двигателя. (Обратитесь к страни-
це W3-8-2.)
W3-4-1-6
58 57 59 60 63 65
56 55 61 62 WDDE-03-04-005 66 64 WDDE-03-04-006
29. Удалите болты, шайбы (55) (2 шт.). Снимите крыш- 34. Удалите болты, шайбы (65) (2 шт.). Удалите возду-
ку (56). ховод (66).
j : 17 мм j : 17 мм
ку (58).
j : 17 мм
ку (60).
j : 17 мм
ку (62).
j : 17 мм
33. Удалите хомуты (63, 64).
W3-4-1-7
69 71
67 68 70 WDDE-03-04-009 WDDE-03-04-010

36. Удалите болт, шайбу (68).
j : 17 мм
37. Удалите болты, шайбы (69, 70) (по 2 шт. для каждой
позиции). Снимите опору (71).
j : 17 мм
38. Удалите хомуты (72, 73). Отсоедините шланг (74)
со стороны радиатора и шланг (75) со стороны
двигателя.
39. Удалите болты, шайбы (76) (2 шт.). Удалите трубо-
провод (77) в сборе.
j : 17 мм
40. Удалите хомуты (78, 79). Отсоедините шланг (80).
W3-4-1-8
93 92
WDDE-03-04-011 WDDE-03-04-012
41. Удалите хомуты (81) (2 шт.). Отсоедините шланг

(82) со стороны радиатора и шланг (83) со сторо-
ны двигателя.
42. Удалите болты, шайбы (84) (2 шт.) и хомут (85). Уда-
лите трубопровод (86) в сборе.
j : 17 мм
43. Удалите хомуты (87, 88). Отсоедините шланг (89).
44. Удалите обод (90). Удалите резиновую прокладку
(91).
45. Отсоедините кабели (92, 93).
W3-4-1-9
94 97, 98
114
115
116
117 M1G6-07-013
100, 101 102 95, 96 99

WDDE-03-04-013
46. Отсоедините клеммы (94) (3 шт.). 52. Удалите болты с углублением под ключ (100) (4
шт.) с шайбами (101) (4 шт.). Придайте компрессо-
47. Удалите зажимы (95) (2 шт.). Отсоедините шланги
ру (102) горизонтальное положение.
(96) (2 шт.).
48. Удалите зажим (97). Отсоедините шланг (98). l : 6 мм
49. Отсоедините шланги (99) (2 шт.).
j : 36 мм
50. Ослабьте стопорный болт (115) на натяжном шки-
ве (114).
51. Ослабьте натяжение ремня, при помощи регули-
ровочного болта (117) передвинув шкив компрес-
сора (116).
W3-4-1-10
104
119 103 104 105 WDDE-03-04-014
53. Отсоедините клеммы (103) (2 шт.).

54. Отсоедините цепь массы (119) от поворотной
платформы.
56. Удалите болт, шайбу (105).
j : 17 мм
W3-4-1-11
a 106 a
107, 108 107, 108
a- Кронштейн подъема WDDE-03-04-015
61. При необходимости снимите с двигателя (106)

dПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса двигателя (106): 650 кг переходной штуцер.
57. Установите серьги на подъемные кронштейны (а)
(в 2 местах) двигателя (106). Прикрепите нейло-
новый строп к серьгам. Вывесите и удерживайте
корпус (106).
58. Удалите болты (107) (4 шт.) и шайбы (108) (4 шт.) с
двигателя (106) со стороны рабочего оборудова-
ния и стороны противовеса.
j : 30 мм
59. Приподнимите двигатель (106) на 15 мм.
60. Передвиньте двигатель (106) в сторону крепления
насосного агрегата на 50 мм. Снимите двигатель
(106).
W3-4-1-12
a 106 a
107, 108 107, 108
a- Кронштейн подъема WDDE-03-04-015
Установка
1. Установите на двигатель (106) все снятые пере-
ходные штуцеры.
dПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса двигателя (106): 650 кг

2. Установите серьги на подъемные кронштейны (а)
(в 2 местах) двигателя (106). Прикрепите нейлоно-
вый строп к серьгам. Вывесите двигатель (106).
3. Установите двигатель (106) и закрепите шайбами
(108) (4 шт.) и болтами (107) (4 шт.).
j : 30 мм
m : 550 Н·м (55 кгс·м)
W3-4-1-13
104
119 103 104 105, 109 WDDE-03-04-014
4. Установите и закрепите хомут (109) болтом, шай-

бой (105).
j : 17 мм
m : 50 Н·м (5 кгс·м)
6. Присоедините цепь массы (119) к поворотной
платформе.
7. Подсоедините клеммы (103) (2 шт.).
W3-4-1-14
94 97, 98
114
115
116
117 M1G6-07-013
100, 101 102 95, 96 99

WDDE-03-04-013
8. Установите компрессор (102) в сборе и закрепите 12. Присоедините шланги (99) (2 шт.).
шайбами (101) (4 шт.) и болтами с углублением под
ключ (100) (4 шт.). j : 36 мм
m : 180 Н·м (18 кгс·м)
l : 6 мм
13. Присоедините и закрепите шланг (98) при помо-
m : 35 Н·м (3,5 кгс·м) щи зажима (97).
9. Ослабьте стопорный болт (115) на натяжном шки-
14. Присоедините шланги (96) (2 шт.) зажимами (95)
ве (114).
(2 шт.).
10. Отрегулируйте натяжение ремня при помощи ре-
гулировочного болта (117), передвинув шкив ком-
прессора (116).
11. Затяните стопорный болт (115) на натяжном шки-
ве (114).
ВАЖНО: При замене ремня новым не надо его рас-
тягивать. Отрегулируйте натяжение ремня еще
раз после того, как двигатель поработает на
медленной частоте холостого хода 3...5 минут.
W3-4-1-15
93 92
WDDE-03-04-011 WDDE-03-04-012
16. Присоедините кабели (93, 92).

17. Установите резиновую прокладку (91) с ободом
(90).
18. Присоедините шланг (89) и закрепите хомутами
(88, 87).
19. Установите трубопровод в сборе (86) и закрепите
хомутом (85) и болтами, шайбами (84) (2 шт.).
j : 17 мм
m : 50 Н·м (5 кгс·м)
20. Подсоедините шланг (83) со стороны радиатора и
шланг (82) со стороны двигателя и закрепите хо-
мутами (81) (2шт.).
W3-4-1-16
69 71
67 68, 110 70 WDDE-03-04-009 WDDE-03-04-010
21. Присоедините шланг (80) и закрепите хомутами

(79, 78).
22. Установите болты, шайбы (76) (2 шт.) на трубопро-
вод (77) в сборе.
j : 17 мм
m : 50 Н·м (5 кгс·м)
23. Подсоедините шланг (75) со стороны двигателя и
шланг (74) со стороны радиатора и закрепите хо-
мутами (73, 72).
24. Установите суппорт (71) и закрепите болтом, шай-
бой (70, 69) (по 2 шт. для каждой позиции).
j : 17 мм
m : 50 Н·м (5 кгс·м)
25. Установите и закрепите хомут (110) болтом, шай-
бой (68).
j : 17 мм
m : 50 Н·м (5 кгс·м)
W3-4-1-17
58 57 59 60 63 65
56 55 61 62 WDDE-03-04-005 66 64 WDDE-03-04-006
27. Установите воздуховод (66) и закрепите болтами, 31. Установите и закрепите крышку (56) болтами,
шайбами (65) (2 шт.) и хомутами (64, 63). шайбами (55) (2 шт.).
j : 17 мм j : 17 мм
m : 50 Н·м (5 кгс·м) m : 50 Н·м (5 кгс·м)
j : 17 мм
m : 50 Н·м (5 кгс·м)
j : 17 мм
m : 50 Н·м (5 кгс·м)
j : 17 мм
m : 50 Н·м (5 кгс·м)
W3-4-1-18
54 50 51, 52, 53 46, 47, 49
48
WDDE-03-04-004
32. Установите муфту двигателя. (Обратитесь к стра-

нице W3-8-2.)
33. Установите насосный агрегат (54). (Обратитесь
к странице W3-8-1.)
сборе: 33 кг
Масса глушителя (50), в

Вывесите и удерживайте глушитель (50) в сборе.
35. Установите глушитель (50) в сборе и закрепите
шайбами (53) (3 шт.), пружинными шайбами (52)
(3 шт.) и болтами (51) (3 шт.).
j : 17 мм
m : 65 Н·м (6,5 кгс·м)
36. Закрепите прокладку (49) на выпускной трубе (48)
пружинными шайбами (47) (4 шт.) и гайками (46)
(4 шт.).
j : 17 мм
m : 20 Н·м (2 кгс·м)
W3-4-1-19
39 29, 30 41 40
31 32
33 35 34 37 38 36 WDDE-03-08-010 WDDE-03-08-012
37. Установите и закрепите крышку (41) болтом, шай- 41. Установите и закрепите крышку (30) болтами,
бой (40) и болтами, шайбами (39) (2 шт.). шайбами (29) (2 шт.).
j : 17 мм j : 17 мм
m : 50 Н·м (5 кгс·м) m : 50 Н·м (5 кгс·м)
бой (37) и болтами, шайбами (36) (2 шт.).
j : 17 мм
m : 50 Н·м (5 кгс·м)
j : 17 мм
m : 50 Н·м (5 кгс·м)
40. Присоедините шланг (32) при помощи хомута
(31).
j : 7 мм
W3-4-1-20
28, 118
WDDE-03-08-013 WDAB-03-04-002
42. Закрепите хомут (118) болтами, шайбами (28) (2 шт.).
j : 17 мм
m : 50 Н·м (5 кгс·м)
43. Присоедините цепь массы (5).
44. Установите крышки (4) (2 шт.) и закрепите шайба-
ми (3) (4 шт.) и барашковыми гайками (2) (4 шт.).
45. Долейте в радиатор охлаждающую жидкость.
fПРИМЕЧАНИЕ: Количество охлаждающей жидкости:

32 л
W3-4-1-21
111, 112, 113 21 25 27 26
WDDE-03-04-016 WDDE-03-08-013
46. Заправьте гидробак рабочей жидкостью. 50. Установите противовес (21). (Обратитесь к стра-
нице W3-2-1.)
fПРИМЕЧАНИЕ: Суммарный объем гидробака: 298 л 51. Установите и закрепите крышку (27) болтом, шай-
47. Установите кольцевое уплотнение (113). Установи-
те крышку (112) в сборе на верхнюю часть гидро-
бака и закрепите болтами, шайбами (111) (6 шт.). j : 17 мм
j : 17 мм m : 50 Н·м (5 кгс·м)
m : 50 Н·м (5 кгс·м)
48. Удалите воздух из топливной системы. (Обрати-
Включите двигатель, и проверьте, нет ли течи
W3-4-1-22
22 23
24 WDDE-03-04-003 16 15 17 18 WDDE-03-04-007
52. Закройте крышку (24).

j : 17 мм
m : 50 Н·м (5 кгс·м)
j : 17 мм
m : 50 Н·м (5 кгс·м)
j : 17 мм
m : 50 Н·м (5 кгс·м)
W3-4-1-23
7 13 14
Detail A
11 8, 9 10
A
6 12
WDDE-03-04-001 WDDE-03-04-002

j : 17 мм
m : 50 Н·м (5 кгс·м)
(7): 40 кг
57. Прикрепите нейлоновый строп на крышку отсека

двигателя (7). Вывесите крышку двигателя (7).
бами (12) (4 шт.).
j : 17 мм
m : 50 Н·м (5 кгс·м)
59. Установите фиксатор (11) со стороны суппорта
(10) и закрепите шайбами (9) (2 шт.) и пальцами (8)
(2 шт.).
60. Закройте крышки (6, 1).
W3-4-1-24
Замена радиатора, маслоохладителя и

промежуточного охладителя
1
6
WDDE-03-04-016 WDDE-03-05-018
ВАЖНО: При отсоединении шлангов и трубопро-

водов закройте открытые концы крышками.
таблички на разъемы, шланги и трубопроводы
для облегчения последующей сборки. Присо-
едините шланги и установите зажимы, если за-
жимы использовались для закрепления шлан-
гов до разборки.
Снятие
1. Установите машину для проверки и технического
обслуживания. (Обратитесь к странице W1-6-1).

робака. (Обратитесь к странице W1-4-1).
2. Откройте крышки (1, 6).
3. Отверните барашковые гайки (2) (4 шт.), с шайба-
ми (3) (4 шт.). Снимите крышки (4) (2 шт.).
4. Удалите шайбу (13), кольцо (14), и гайку (15) (2 шт.).
Удалите хомут (16). Отсоедините разъём массы (5).
j : 17 мм
W3-5-1-1
7 Фрагмент A
11 8, 9 10
A
12
WDDE-03-04-001 WDDE-03-04-002
гателя (7): 40 кг
Масса крышки отсека дви-
5. Прикрепите нейлоновый строп на крышку отсека

двигателя (7). Натяните стропы и вывесите крыш-
ку (7).
6. Удалите пальцы (8) (2 шт.) и шайбы (9) (2 шт.). Уда-
лите упор (10) со стороны суппорта (11)
7. Отверните болты, гайки (12) (4 шт.) с крышки дви-
гателя (7). Снимите крышку двигателя (7).
j : 17 мм
W3-5-1-2
52 51 82
47 43 46 53
83
84
44 43 45 44 43
WDDE-03-05-016 48 50 49 WDDE-03-05-017
8. Отсоедините клеммы (43) (3 шт.). 11. Удалите болты, шайбы (48, 49) (по 2 шт. для каждой
позиции). Снимите крышку (50).
9. Удалите гайки (44) (6 шт.). Снимите батареи (45)
(2 шт.). j : 17 мм
j : 17 мм 12. Удалите болты, шайбы (51) (4 шт.) и болты, шайбы
10. Откройте фиксаторы (46) (2 шт.). Снимите сетку
(47). j : 17 мм
13. Удалите болты, шайбы (82) (4 шт.) и болты, шайбы
(83). Расположите крышку (83) горизонтально.
j : 17 мм
W3-5-1-3
55 54 56 57 WDDE-03-04-007 58, 59 78 77 WDDE-03-05-020
dПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Поддерживая, снимите крыш-

ку (54). Не уроните крышку (54).
14. Удалите болты, шайбы (55) (8 шт.). Снимите крыш- 16. Удалите болты, шайбы (78) (3 шт.). Снимите крыш-
ку (54). ку (77).
j : 17 мм j : 17 мм

17. Выпустите воздух из радиатора. (Обратитесь к
странице W1-4-1)
15. Удалите болты, шайбы (57) (3 шт.). Снимите крыш- 18. Установите под отверстие для слива (58) емкость
ку (56). для слива. Откройте кран (59). Слейте охлаждаю-
щую жидкость.
j : 17 мм
fПРИМЕЧАНИЕ: Объем охлаждающей жидкости: 32 л
W3-5-1-4
31 25 26, 27
21 23 22 24
20
80 30 25 29 28 WDDE-03-05-012
31 81
WDDE-03-05-001
18 17 19
32 30 79 WDDE-03-05-013
19. Удалите хомуты (17, 18). Отсоедините шланги (19, 24. Отверните болты, шайбы (31) (5 шт.), болт, шайбу
20) со стороны радиатора. (79) и болты, шайбы (80) (3 шт.). Снимите крышку
(81) в сборе.
20. Удалите хомуты (21, 22). Отсоедините шланги (23,
24) со стороны радиатора. j : 17 мм
21. Удалите хомуты (25) (3 шт.). 25. Удалите болты, шайбы (30) (3 шт.). Снимите крыш-
ку (32) в сборе.
22. Удалите хомут (26). Отсоедините шланг (27).
23. Удалите болты, шайбы (28) (2 шт.). Снимите крыш- j : 17 мм
ку (29).
j : 17 мм
W3-5-1-5
36 35 37 41 42
34 33 38 WDDE-03-05-014 39 40 WDDE-03-05-015
26. Удалите болты, шайбы (33) (2 шт.). Снимите крыш- 30. Установите емкость для слива под отсоединенные
ку (34). концы трубопровода (41). Снимите муфту (42). От-
соедините трубопровод (41) со стороны маслоох-
j : 17 мм ладителя.
ку (36). j : 13 мм
j : 17 мм
ку (38).
j : 17 мм
29. Установите емкость для слива под отсоединенные
концы трубопровода (39). Снимите муфту (40). От-
соедините трубопровод (39) со стороны маслоох-
ладителя.
j : 13 мм
W3-5-1-6
76 A 72 75
65
Фрагмент A
64
65 c
70 a
b
71
WDDE-03-05-019
a- Отверстие для подъема

73 74 b- Отверстие для подъема
63 69
c- Отверстие для подъема
60 61 62
66 67 68 WDDE-03-05-010
31. Установите серьги (2 шт.) в отверстия для подъе- 36. Удалите уплотнение (71) с промежуточного охла-
ма (а) (в 2 местах) на радиаторе (64). Привяжите дителя (70).
к серьгам нейлоновый строп. Вывесите и удержи-
вайте радиатор (64). dПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:
33 кг
Масса маслоохладителя (72):
32. Удалите болты (60) (4 шт.), шайбы (61) (4 шт.), рези-

37. Установите серьги (2 шт.) в отверстие для подъема
новые блоки (62) (4 шт.) и кольца (63) (4 шт.). Удали-
(c) (2 шт.) на маслоохладителе (72). Прикрепите к
те радиатор (64).
серьгам нейлоновый строп. Вывесите и удержи-
j : 19 мм вайте маслоохладитель (72).
33. Удалите уплотнения (65) (2 шт. ) с радиатора (64). 38. Удалите болты (73) (4 шт.) и шайбы (74) (4 шт.).
Сдвиньте маслоохладитель (72) в сторону радиа-
34. Установите серьги (2 шт.) в отверстие для подъе-
тора (64). Удалите маслоохладитель (72).
ма (b) (в 2 местах) на промежуточном охладителе
(70). Прикрепите к серьгам нейлоновый строп. j : 22 мм
Вывесите и удерживайте промежуточный охлади-
39. Снимите уплотнение (75) и уплотнения (76) (2 шт.)
тель (70).
с маслоохладителя (72).
35. Удалите болты (66) (4 шт.), шайбы (67) (4 шт.), рези-
новые блоки (68) (4 шт.) и кольца (69) (4 шт.). Удали-
те промежуточный охладитель (70).
j : 19 мм
W3-5-1-7
76 A 72 75
65
Фрагмент A
64
65 c
70 a
b
71
WDDE-03-05-019

73 74 b- Отверстие для подъема
63 69
c- Отверстие для подъема
60 61 62
66 67 68 WDDE-03-05-010
Установка 6. Установите промежуточный охладитель (70) и

закрепите его кольцами (69) (4 шт.), резиновыми
1. Установите уплотнения (76) (2 шт.) и уплотнение
прокладками (68) (4 шт.), шайбами (67) (4 шт.) и
(75) на маслоохладитель (72).
болтами (66) (4 шт.).
33 кг
Масса маслоохладителя (72):
j : 19 мм
2. Установите серьги (2 шт.) в отверстие для подъема m : 70 Н·м (7 кгс·м)

(c) (2 шт.) на маслоохладителе (72). Прикрепите к 7. Установите уплотнение (65) на радиатор (64).
серьгам нейлоновый строп. Вывесите и удержи-
8. Установите серьги (2 шт.) в подъемные отверстия
вайте маслоохладитель (72).
(а) (в 2 местах) радиатора (64). Прикрепите нейло-
3. Установите и закрепите маслоохладитель (72) с новый строп к серьгам. Вывесите радиатор (64).
шайбами (74) (4 шт) и болтами (73) (4 шт).
9. Установите радиатор (64) и закрепите его коль-
j : 22 мм цами (63) (4 шт.), резиновыми прокладками (62)
(4 шт.), шайбами (61) (4 шт.) и болтами (60) (4 шт.).
m : 120 Н·м (12 кгс·м)
4. Установите уплотнение (71) на маслоохладитель j : 19 мм
(70). m : 70 Н·м (7 кгс·м)
5. Установите серьги (2 шт.) в отверстие для подъема
(b) (2 шт.) на промежуточном охладителе (70). При-
крепите к серьгам нейлоновый строп. Вывесите и
удерживайте промежуточный охладитель (70).
W3-5-1-8
36 35 37 41 42
34 33 38 WDDE-03-05-014 39 40 WDDE-03-05-015
10. Присоедините трубопроводы (41, 39) с муфтами 13. Установите и закрепите крышку (34) болтами,
(42, 40). шайбами (33) (2 шт.).
j : 13 мм j : 17 мм
m : 10...13 Н·м (1...1,3 кгс·м) m : 50 Н·м (5 кгс·м)
j : 17 мм
m : 50 Н·м (5 кгс·м)
j : 17 мм
m : 50 Н·м (5 кгс·м)
W3-5-1-9
31 25 26, 27
21 23 22 24
20
80 30 25 29 28 WDDE-03-05-012
31 81
WDDE-03-05-001
18 17 19
32 30 79 WDDE-03-05-013
14. Установите крышку в сборе (32) и закрепите бол- 17. Присоедините шланг (27) при помощи хомута
тами, шайбами (30) (3 шт.). (26).
j : 17 мм 18. Установите зажимы (25) (3 шт.).
m : 50 Н·м (5 кгс·м) 19. Присоедините шланги (24, 23) к радиатору при по-
мощи хомутов (22, 21).
15. Установите крышку (81) в сборе и закрепите бол-
тами, шайбами (80) (3 шт.), болтами, шайбами (79) 20. Присоедините шланги (20, 19) к радиатору при по-
и болтами, шайбами (31) (5 шт.). мощи хомутов (18, 17).
j : 17 мм 21. Долейте в радиатор охлаждающую жидкость.
m : 50 Н·м (5 кгс·м) fПРИМЕЧАНИЕ: Количество охлаждающей жидкости:

16. Установите крышку (29) и закрепите болтами, 32 л
j : 17 мм
m : 50 Н·м (5 кгс·м)
W3-5-1-10
52 51 82
47 43 46 53
83
84
44 43 45 44 43
WDDE-03-05-016 48 50 49 WDDE-03-05-017
22. Установите и закрепите крышку (84) болтами, 26. Установите аккумуляторные батареи (45) (2 шт.).
шайбами (83) и болтами, шайбами (82) (4 шт.). Закрепите аккумуляторные батареи (45) (2 шт.) за-
тягивая гайки (44) (6 шт.).
j : 17 мм
j : 17 мм
m : 50 Н·м (5 кгс·м)
шайбами (52) и болтами, шайбами (51) (4 шт.).
j : 17 мм
m : 50 Н·м (5 кгс·м)
24. Установите крышку (50) и закрепите болтами,
шайбами (49, 48) (по 2 шт. для каждой позиции).
j : 17 мм
m : 50 Н·м (5 кгс·м)
25. Установите сетку (47). Закройте фиксаторы (46)
(2 шт.).
W3-5-1-11
WDDE-03-05-018
28. Установите зажим (16) используя гайки (15) (2 шт.),

кольца (14) и шайбы (13). Отсоедините разъём
массы (5).
j : 17 мм
29. Установите крышку (4) и закрепите шайбами (3)
(4 шт.) и барашковыми гайками (2) (4 шт.).
(Обратитесь к странице W1-4-1).
W3-5-1-12
55 54 56 57 WDDE-03-04-007 WDDE-03-05-020
78 77

шайбами (78) (3шт.).
j : 17 мм
m : 50 Н·м (5 кгс·м)
шайбами (57) (3шт.).
j : 17 мм
m : 50 Н·м (5 кгс·м)
j : 17 мм
m : 50 Н·м (5 кгс·м)
W3-5-1-13
7 Фрагмент A
11 8, 9 10
A
1 6 12
WDDE-03-04-001 WDDE-03-04-002
(7): 40 кг
34. Прикрепите нейлоновый строп к крышке двигате-

ля (7). Вывесите крышку двигателя (7).
бами (12) (4 шт.).
j : 17 мм
m : 50 Н·м (5 кгс·м)
36. Установите фиксатор (10) со стороны суппорта
(11) и закрепите шайбами (9) (2 шт.) и пальцами (8)
(2 шт.).
37. Закройте крышки (6, 1).
W3-5-1-14
Снятие и установка гидробака
WDDE-03-06-001
1 3, 4
dПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Жидкость, вытекающая

под давлением, может проникнуть в кожу и в
робака (1). (Обратитесь к странице W1-4-1.)
глаза, причинив серьёзную травму. Перед от- 2. Удалите болты, шайбы (2) (6 шт.). Удалите крышку
соединением гидравлических трубопроводов (3) в сборе и кольцевое уплотнение (4) с верхней
или снятием другого гидравлического оборудо- части гидробака (1).
вания снимите давление в гидравлическом кон-
туре. Непосредственно после работы рабочая j : 17 мм
жидкость горячая и может выплеснуться и вы- 3. Установите емкость для слива. Слейте рабочую
звать ожоги. Прежде чем приступить к работе, жидкость при помощи насоса подачи рабочей
подождите, пока масло охладится. Не откручи- жидкости.
вайте крышку на гидробаке (1) быстро. За счет
высокого внутреннего давления крышка может fПРИМЕЧАНИЕ: Объем гидробака (1): 298 л
отлететь. Снимите остаточное давление и уда-
лите крышку.

шланги.
Снятие
нице W1-6-1.)
W3-6-1-1
5 10 7 6 13 17 16 14
8 9 10 11 WDDE-03-06-002 19 18 15 WDDE-03-06-003
4. Откройте крышку (5). 8. Удалите болты, шайбы (12) (2 шт.).

j : 17 мм
9. Откройте крышку двигателя (13).
крышку (7).
ку (15).
(7).
j : 17 мм
j : 17 мм
ку (17).
крышку (9). j : 17 мм
6. Удалите болты, шайбы (8) (2 шт.). Снимите крышку 12. Удалите болты, шайбы (18) (5 шт.). Снимите крыш-
(9). ку (19).
j : 17 мм j : 17 мм
dПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Снимите крышку

удерживая ее. Не уроните крышку (11).
(11),

ку (11).
j : 17 мм
W3-6-1-2
WDDE-03-06-004
13. Поместите емкость под гидробак (1) и всасываю-

щий трубопровод (20). Медленно отверните слив-
ную пробку (21). Полностью слейте рабочую жид-
кость.
j : 27 мм
14. Удалите хомуты (22) (4 шт.) с шлангов. Отсоедини-
те шланг (23).
ку в сборе (25).
j : 17 мм
W3-6-1-3
WDDE-03-06-006
16. Отсоедините разъем (27) датчика температуры

рабочей жидкости (26). dПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса гидробака (1): 130 кг
20. Установите рым-болты (2 шт.) и гайки (2 шт.) в от-
верстия для подъема (а) (в 2 местах) на гидробаке
j : 17 мм (1). Прикрепите нейлоновый строп к серьгам. Вы-
весите и удерживайте гидробак (1).
18. Удалите муфты (29, 30). Отсоедините трубопрово-
ды (31, 32) с конца гидробака (1). 21. Удалите болты, шайбы (34) (4 шт.). Вывесите и сни-
мите гидробак (1).
j : 13 мм
19. Отсоедините шланги (33) (4 шт.). j : 27 мм
j : 19 мм
W3-6-1-4
WDDE-03-06-007
Установка 4. Присоедините трубопроводы (32, 31) с муфтами

(30, 29).
dПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса гидробака (1): 130 кг j : 13 мм
1. Установите рым-болты (2 шт.) и гайки (2 шт.) в от-
верстия для подъема (а) (в 2 местах) на гидробаке m : 10...13 Н·м (1...1,3 кгс·м)
(1). Прикрепите нейлоновый строп к рым-болтам.
5. Установите шайбы (35) (3 шт.) и болты, шайбы (28)
Вывесите гидробак (1).
(3 шт.).
2. Установите и закрепите гидробак (1) болтами,
шайбами (34) (4 шт.). j : 17 мм
m : 50 Н·м (5 кгс·м)
j : 27 мм
6. Подсоедините разъем (27) датчика температуры
m : 400 Н·м (40 кгс·м) рабочей жидкости (26).
3. Присоедините шланги (33) (4 шт.)
j : 19 мм
m : 30 Н·м (3 кгс·м)
W3-6-1-5
1 3, 4
WDDE-03-06-005 WDDE-03-06-001
7. Установите и закрепите крышку в сборе (25) бол- 11. Установите кольцевое уплотнение (4).
тами, шайбами (24) (4 шт.).
12. Установите крышку (3) в сборе на верхнюю часть
j : 17 мм гидробака (1) и закрепите болтами, шайбами (2)
(6 шт.).
m : 50 Н·м (5 кгс·м)
8. Присоедините шланг (23) и закрепите хомутами j : 17 мм
(22) (4 шт.) m : 50 Н·м (5 кгс·м)
9. Убедитесь, что сливная пробка (21) затянута.
10. Заправьте гидробак (1) рабочей жидкостью.
fПРИМЕЧАНИЕ: Объем гидробака (1): 298 л
W3-6-1-6
13 17 16 14
19 18 15 WDDE-03-06-003
13. Выпустите воздух из гидравлической системы. 16. Установите и закрепите крышку (17) болтами,
(Обратитесь к странице W1-4-1.) шайбами (16) (2 шт.).
ВАЖНО: Проверьте уровень рабочей жидкости. j : 17 мм
рабочей жидкости. m : 50 Н·м (5 кгс·м)
14. Установите и закрепите крышку (19) болтами, 17. Установите и закрепите крышку (15) болтами,
шайбами (18) (2 шт.). шайбами (14) (2 шт.).
j : 17 мм j : 17 мм
m : 50 Н·м (5 кгс·м) m : 50 Н·м (5 кгс·м)

15. Установите болты, шайбы (18) (3 шт.). 18. Закройте крышку отсека двигателя (13).
j : 17 мм
m : 50 Н·м (5 кгс·м)
W3-6-1-7
5 12 7 6
8 9 10 11 WDDE-03-06-002
19. Установите болты, шайбы (12) (2 шт.). 22. Установите и закрепите крышку (7) болтами, шай-
бами (6) (6 шт.).
j : 17 мм
j : 17 мм
m : 50 Н·м (5 кгс·м)
20. Установите и закрепите крышку (11) болтами, m : 50 Н·м (5 кгс·м)
шайбами (10) (2 шт.). 23. Закройте крышку (5).
j : 17 мм
m : 50 Н·м (5 кгс·м)
бами (8) (3 шт.).
j : 17 мм
m : 50 Н·м (5 кгс·м)
W3-6-1-8
Снятие и установка топливного бака
2
5, 6
9 10
8 11
3, 4
WDCD-03-07-001
ВАЖНО: При отсоединении шлангов и трубопрово- 6. Удалите болты (5) (2 шт.) и шайбы (6) (2 шт.). Сними-
дов установите на открытые концы заглушки. те поручень (7).
бирки на разъемы, шланги и трубопроводы для j : 19 мм
облегчения сборки. Соедините шланги и уста- 7. Удалите болты, шайбы (8) (4 шт.). Снимите ступень-
новите зажимы, чтобы зафиксировать снятые ку (9).
шланги.
j : 17 мм
Снятие 8. Удалите болты, шайбы (10) (4 шт.). Снимите крыш-
ку (11).
технического обслуживания. (Обратитесь к стра- j : 17 мм
нице W1-6-1.)
2. Удалите крышку (1).
3. Установите емкость для слива. Слейте топливо
при помощи насоса подачи рабочей жидкости.
fПРИМЕЧАНИЕ: Объем масла: 630 л

5. Удалите болты (3) (2 шт.) с шайбами (4) (2 шт.).
j : 22 мм
W3-7-1-1
a b
12 13 19
19 17
18
WDDE-03-07-001 14 15, 16 WDCD-03-07-003
a- Установочное отверстие b- Установочное отверстие

ку (13). dПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:
210 кг
Масса топливного бака (19):
j : 17 мм 13. Установите рым-болт (М10, шаг резьбы 1,5 мм) в

10. Отсоедините разъём (14). установочное отверстие (а) на топливном баке
(19). Установите рым-болт (М10, шаг резьбы 1,5 мм)
11. Удалите болт, шайбу (15). Удалите зажим (16).
и гайку в установочное отверстие (b) на топлив-
j : 17 мм ном баке (19). Прикрепите нейлоновый строп к
12. Удалите зажим (17) с шланга. Отсоедините шланг рым-болтам. Натяните и удерживайте топливный
(18). бак (19).
W3-7-1-2
19
WDCD-03-07-004
WDCD-03-07-005
20 21 23 22
16. Установите под топливный бак (19) емкость для

dПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Удалите крышку (21),
удерживая ее в поднятом состоянии. Не урони-
слива. Удалите зажимы (24, 25) с шланга. Отсоеди-
ните шланги (26, 27). Полностью слейте топливо.
те крышку (21).
Снимите топливный бак (19).
ку (21).
j : 24 мм
j : 17 мм
dПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Удалите крышку (23),

удерживая ее в поднятом состоянии. Не урони-
ку (23).
j : 17 мм
W3-7-1-3
a b
19
19
WDDE-03-07-001 WDCD-03-07-003
a- Установочное отверстие b- Установочное отверстие
Установка
(19): 210 кг
Масса топливного бака
1. Установите рым-болт (М10, шаг резьбы 1,5 мм) в

установочное отверстие (а) на топливном баке
(19). Установите рым-болт (М10, шаг резьбы 1,5 мм)
и гайку в установочное отверстие (b) на топлив-
ном баке (19). Прикрепите нейлоновый строп к
рым-болтам. Вывесите топливный бак (19).
W3-7-1-4
19
WDCD-03-07-004
WDCD-03-07-005
20 21 23 22
2. Установите топливный бак (19) и закрепите шай-

бами (29) (6 шт.) и болтами (28) (6 шт.).
j : 24 мм
m : 270 Н·м (27 кгс·м)
3. Присоедините шланги (27, 26) зажимами (25, 24).
j : 17 мм
m : 50 Н·м (5 кгс·м)
j : 17 мм
m : 50 Н·м (5 кгс·м)
W3-7-1-5
12 13 19
19 17
18
WDDE-03-07-001 14 15, 16 WDCD-03-07-003
6. Присоедините шланг (18) зажимом (17).

7. Установите зажим (16) и закрепите болтом, шай-
бой (15).
j : 17 мм
m : 50 Н·м (5 кгс·м)
j : 17 мм
m : 50 Н·м (5 кгс·м)
W3-7-1-6
2
5, 6
9 10
8 11
3, 4
19
WDCD-03-07-001
10. Установите и закрепите крышку (11) болтами, 13. Установите шайбы (4) (2 шт.) и болты (3) (2 шт.).
j : 22 мм
j : 17 мм
m : 180 Н·м (18 кгс·м)
m : 50 Н·м (5 кгс·м) 14. Закройте крышку (2).
11. Установите и закрепите ступеньку (9) болтами,
15. Заправьте топливный бак (19) топливом.
j : 17 мм fПРИМЕЧАНИЕ: Объем масла: 630 л

m : 50 Н·м (5 кгс·м)
17. Удалите воздух из топливной системы. (Обрати-
12. Установите поручень (7) и закрепите шайбами (6)
(2 шт.) и болтами (5) (2 шт.).
j : 19 мм
m : 110 Н·м (11 кгс·м)
W3-7-1-7
W3-7-1-8
Снятие и установка насосного агрегата
7 8 6 2 9 11 10
WDDE-03-06-001 12 WDDE-03-08-013
5 1 3, 4
ВАЖНО: При отсоединении шлангов и трубопрово- 5. Удалите болты, шайбы (7) (6 шт.). Снимите крышку
дов установите на открытые концы заглушки. (8).
облегчения сборки. Соедините шланги и уста- 6. Удалите болты, шайбы (9) (7 шт.) и болты, шайбы
новите зажимы, чтобы зафиксировать снятые (10). Снимите крышку (11).
шланги.
j : 17 мм
Снятие 8. Удалите болты, шайбы (12) (2 шт.).
1. Установите машину в положение для проверки и j : 17 мм

нице W1-6-1-1).

робака (1). (Обратитесь к странице W1-4-1-1).
2. Удалите болты, шайбы (2) (6 шт.). Удалите крышку
(3) в сборе и кольцевое уплотнение (4) с верхней
части гидробака (1).
j : 17 мм
3. Установите емкость для слива. Слейте рабочую
жидкость при помощи насоса подачи рабочей
жидкости.
fПРИМЕЧАНИЕ: Суммарный объем гидробака (1): 298 л

4. Откройте крышку (5) и крышку двигателя (6).
W3-8-1-1
23 13, 14 25 24 Фрагмент A
15 16
17 19 18 21 22 20
WDDE-03-08-010 WDDE-03-08-012
8. Удалите болты, шайбы (13) (2 шт.). Снимите крыш- 12. Удалите болты, шайбы (23) (2 шт.) и болты, шайбы
ку (14). (24). Снимите крышку (25).
j : 17 мм j : 17 мм
9. Снимите хомут(15). Отсоедините шланг (16).
j : 7 мм
j : 17 мм
j : 17 мм
W3-8-1-2
30 26, 27, 28, 29
31, 32, 33 WDDE-03-08-011 WDDE-03-08-014
13. Отверните болты (26) (2 шт.) и гайки (27) (2 шт.). 16. Удалите болты, шайбы (34) (2 шт.).
Снимите хомут (28) и прокладку (29).
j : 10 мм
j : 17 мм 17. Отсоедините разъёмы (35) (3 шт.).
сборе: 30 кг

Вывесите и удерживайте глушитель (30) в сборе.
15. Удалите болты (31) (3 шт.), пружинные шайбы (32)
(3 шт.) и шайбы (33) (3 шт.). Снимите глушитель (30)
в сборе.
j : 17 мм
W3-8-1-3
WDDE-03-08-015 WDDE-03-08-016
18. Установите емкость для слива под насосный агре- 23. Отсоедините шланг (47).
гат (36) и трубопровод (37). Удалите хомуты (38)
(4 шт.). Отсоедините резиновый шланг (39). j : 17 мм
19. Удалите болты с углублением под ключ (40) (8 шт.).
Отсоедините трубопровод (37) в сборе. Удалите j : 19 мм
кольцевые уплотнения (56) (2 шт.).
l : 10 мм
j : 36 мм
и снимите фланцы (43) (4 шт.). Отсоедините шлан-
ги (44) (2 шт.). Удалите кольцевые уплотнения (45)
(2 шт.).
l : 10 мм
j : 27 мм
W3-8-1-4
51, 52 49, 50
49, 50 36
WDDE-03-08-017
j : 19 мм
(36): 210 кг
Масса насосного агрегата
26. Установите рым-болты (М16, шаг резьбы 1,75 мм)

(3 шт.) в установочные отверстия под болты (49)
(в 3 местах). Прикрепите нейлоновый строп к
рым-болтам. Вывесите и удерживайте насосный
агрегат (36).
(5 шт.). Снимите насосный агрегат (36).
j : 17 мм
28. При необходимости снимите с насосного агрегата
(36) переходной штуцер.
W3-8-1-5
51, 52 49, 50
49, 50 36
WDDE-03-08-017
Установка
1. Установите на двигатель (36) все снятые переход-
ные штуцеры.
(36): 210 кг
Масса насосного агрегата

(3 шт.) в установочные отверстия под болты (49)
(в 3 местах). Прикрепите нейлоновый строп к
рым-болтам. Вывесите насосный агрегат (36).
3. Установите насосный агрегат (36) и закрепите
пружинными шайбами (52) (5 шт.) и болтами (51)
(5 шт.).
j : 17 мм
m : 65 Н·м (6,5 кгс·м)
4. Удалите рым-болты (3 шт.) из установочных отвер-
стий под болты (49) (в 3 местах). Установите шай-
бы (50) (3 шт.) и болты (49) (3 шт.).
j : 19 мм
W3-8-1-6
WDDE-03-08-015 WDDE-03-08-016
5. Присоедините шланги (48) (2 шт.). 9. Присоедините шланг (41).
j : 19 мм j : 36 мм
m : 30 Н·м (3 кгс·м) m : 180 Н·м (18 кгс·м)
6. Присоедините шланг (47). 10. Установите кольцевые уплотнения (56) (2 шт.).
Присоедините трубопровод (37) в сборе и закре-
j : 17 мм пите болтами с углублением под ключ (40) (8 шт.).
m : 25 Н·м (2,5 кгс·м)
l : 10 мм
m : 90 Н·м (9 кгс·м)
j : 27 мм 11. Присоедините резиновый шланг (39) и закрепите
m : 80 Н·м (8 кгс·м) хомутами (38) (4 шт.).
8. Установите кольцевые уплотнения (45) (2 шт.).
Присоедините шланги (44) (2 шт.) при помощи
фланцев (43) (4 шт.) и болтов с углублением под
ключ (42) (8 шт.).
l : 10 мм
m : 110 Н·м (11 кгс·м)
W3-8-1-7
30 26, 27, 28, 29
54
31, 32, 33 WDDE-03-08-011 WDDE-03-08-018
12. Присоедините разъёмы (35) (3 шт.). 16. Установите прокладку (29) и хомут (28) на глуши-
тель (30) и выпускную трубу (54), и закрепите гай-
13. Установите шайбы (53) (2 шт.) и болты, шайбы (34)
ками (27) (2 шт.) и болтами (26) (2 шт.).
(2 шт.).
j : 17 мм
j : 10 мм
m : 7...10 Н·м (0,7...1 кгс·м)
m : 3...4 Н·м (0,3...0,4 кгс·м)
сборе: 30 кг

Вывесите глушитель (30) в сборе.
15. Установите глушитель (30) в сборе и закрепите
шайбами (33) (3 шт.), пружинными шайбами (32)
(3 шт.) и болтами (31) (3 шт.).
j : 17 мм
m : 65 Н·м (6,5 кгс·м)
W3-8-1-8
23 13, 14 25 24 Фрагмент A
15 16
17 19 18 21 22 20
WDDE-03-08-010 WDDE-03-08-012
17. Присоедините шланг (16) при помощи хомута 21. Установите и закрепите крышку (14) болтами,
(15). шайбами (13) (2 шт.).
18. Установите и закрепите крышку (25) болтом, шай- j : 17 мм
m : 50 Н·м (5 кгс·м)
j : 17 мм
m : 50 Н·м (5 кгс·м)
j : 17 мм
m : 50 Н·м (5 кгс·м)
j : 17 мм
m : 50 Н·м (5 кгс·м)
W3-8-1-9
7 8 6 2 9 11 10
WDDE-03-06-001 12, 55 WDDE-03-08-013

5 1 3, 4
22. Установите шайбы (55) (2 шт.) и болты, шайбы (12) 26. Установите и закрепите крышку (11) болтом, шай-
(2 шт.). бой (10) и болтами, шайбами (9) (7 шт.).
j : 17 мм j : 17 мм
m : 50 Н·м (5 кгс·м) m : 50 Н·м (5 кгс·м)
23. Заправьте гидробак (1) рабочей жидкостью. 27. Установите и закрепите крышку (8) болтами, шай-
бами (7) (6 шт.).
fПРИМЕЧАНИЕ: Суммарный объем гидробака (1): 298 л
24. Установите кольцевое уплотнение (4). Установите j : 17 мм
крышку (3) в сборе на нижнюю часть гидробака m : 50 Н·м (5 кгс·м)
(1) и закрепите болтами, шайбами (2) (6 шт.).
28. Закройте крышку двигателя (6) и крышку (5).
j : 17 мм
m : 50 Н·м (5 кгс·м)
(Обратитесь к странице W1-4-1-2).
W3-8-1-10
Снятие и установка муфты
9
8 9 5 6
3 1 4 2 7
WDDE-03-08-008 WDDE-03-08-009
Снятие 4. Удалите хомуты с винтами (9) (2 шт.) со ступицы

гидроцилиндра (8). Снимите ступицу гидроцилин-
1. Удалите элемент (2) из вставки (1) на двигателе со
дра (8) с насосного агрегата.
стороны маховика.
ВАЖНО: Не удаляйте пружинный штифт (3). l : 14 мм
из вставки (1). Удалите вставки (1) (4 шт.) с махови-
ка двигателя.
l : 14 мм
ВАЖНО: Не удаляйте пружинный штифт (5).
из вставки (6). Удалите вставки (6) (4 шт.) из ступи-
цы гидроцилиндра (8).
l : 14 мм
W3-8-2-1
9
8 9 5 6
3 1 4 2 7
WDDE-03-08-008 WDDE-03-08-009
Установка
1. Установите ступицу гидроцилиндра (8) на насо-
dПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При пользовании молот-
ком могут отлетать металлические осколки.
сный агрегат. Пользуйтесь необходимыми средствами защи-
2. Закрепите ступицу гидроцилиндра (8) хомутами с ты, такими как защитные очки, жёсткий шлем и
винтами (9) (2 шт.). т.д., чтобы предотвратить несчастные случаи.
5. Установите пружинные штифты (3) (4 шт.) на махо-
l : 14 мм вик двигателя при помощи молотка.
m : 100...120 Н·м (10...12 кгс·м) 6. Установите вставки (1) (4 шт.) на маховик двигате-
ля и закрепите болтами с углублением под ключ
(4) (4 шт.).
Пользуйтесь необходимыми средствами защи-
l : 14 мм
ты, такими как защитные очки, жёсткий шлем и
т.д., чтобы предотвратить несчастные случаи. m :310...330 Н·м (31...33 кгс·м)
3. Установите пружинные штифты (5) (8 шт.) на сту- 7. Установите элемент (2) во вставку (1) (4 шт.) на
пицу гидроцилиндра (8) при помощи молотка. двигателе со стороны маховика.
4. Установите вставки (6) (4 шт.) на ступицу гидро-
цилиндра (8) и закрепите болтами с углублением
под ключ (7) (4 шт.).
l : 14 мм
m : 310...330 Н·м (31...33 кгс·м)
W3-8-2-2
Разборка насосного агрегата
WDDE-03-08-005
02- Корпус 19- Насос системы управления 55- Трубка 70- Кольцевое уплотнение
04- Центральная шестерня 20- Шайба пружинная (2 шт.) 56- Трубка 71- Шайба
05- Центральный валик 22- Шайба (2 шт.) 59- Хомут (2 шт.) 72- Болт с углублением под ключ
07- Подшипник 23- Переходной штуцер 60- Болт 76- Кронштейн
08- Подшипник 32- Основной насос (2 шт.) 61- Гайка 77- Болт с углублением под ключ
10- Стопорное кольцо 35- Болт (8 шт.) 62- Шайба пружинная 78- Шайба пружинная
11- Манжета 36- Шайба уплотнительная 63- Масломерный щуп 81- Пробка
12- Крышка уплотнения (4 шт.) 64- Трубка 82- Датчик давления Р (2 шт.)
13- Кольцевое уплотнение 37- Шайба пружинная (4 шт.) 65- Болт с углублением под ключ
14- Стопорное кольцо 40- Пробка (2 шт.)
18- Болт с углублением под ключ 50- Трубка (2 шт.) 66- Уплотнение
(2 шт.) 52- Трубка 69- Датчик N
W3-8-3-1
Разборка насосного агрегата 8. Снимите переходной штуцер (23) с насоса систе-

мы управления (19).
1. Удалите датчики давления Р (82) (2 шт.) с основных
насосов (32) (2 шт.). j : 27 мм
j : 27 мм 9. Удалите болты с углублением под ключ (18) (2 шт.),
пружинные шайбы (20) (2 шт.) и шайбы (22) (2 шт.).
2. Удалите болты с углублением под ключ (72, 77),
Удалите насос системы управления (19) из корпу-
шайбу (71) и пружинную шайбу (78). Снимите
са насоса (02).
датчик N (69), кольцевое уплотнение (70) и крон-
штейн (76) с корпуса насоса (02). l : 8 мм
l : 5 мм dПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:
(32): 67 кг
Масса основного насоса
3. Отверните сливную пробку (81). Слейте моторное
масло из корпуса (02). 10. Установите рым-болты (М12, шаг резьбы 1,75 мм)
(2 шт.) на основной насос (32). Прикрепите нейло-
j : 22 мм новый строп к рым-болтам. Вывесите и удержи-
fПРИМЕЧАНИЕ: Объем масла: 1,4 л вайте основной насос (32).
4. Снимите пробку (40) с корпуса (02). 11. Удалите болты (35) (4 шт.), уплотнительные шайбы
(36) (2 шт.) и пружинные шайбы (37) (2 шт.). Сними-
j : 17 мм те основной насос (32) с корпуса (02).
205 кг
Масса насосного агрегата:
j : 24 мм
12. Удалите другой основной насос (32) аналогично
5. Зафиксируйте насосный агрегат в сборе на вер-
этапам 10-11.
стаке (ST 5050).
13. Удалите масломерный щуп (63) из трубки (64).
6. Удалите болт (60). Удалите гайку (61), пружинный
штифт (62) и хомуты (59) (2 шт.) с трубок (55, 56). 14. Удалите болты с углублением под ключ (65) (2 шт.).
Удалите трубку (64) и уплотнение (66) из корпуса
j : 13 мм (02).
7. Удалите трубки (50) (2 шт.) и трубки (52, 55, 56) с
основных насосов (32) (2 шт.). l : 6 мм
j : 17 мм
W3-8-3-2
20. Удалите центральную шестерню (04) с корпуса (02).

ре: 49 кг
Масса корпуса (02) в сбо-
21. Удалите подшипник (08) из корпуса (02), пользу-
ясь специальным инструментом (ST 1235).
15. Снимите с верстака корпус (02). Переверните и
установите корпус (02) в сборе на верстак. Удали-
те стопорное кольцо (14) из корпуса (02).
16. Удалите крышку уплотнения (12) с корпуса (02).
17. Удалите манжету (11) с крышки уплотнения (12) ST 1235
при помощи специального инструмента (ST
1234).
18. Удалите кольцевое уплотнение (13) из корпуса
(02). Удалите стопорное кольцо (10) с центрально-
го валика (05).
W1V7-02-04-005
ре: 44 кг
19. Переверните и установите корпус (02) в сборе на 22. Удалите подшипник (07) из центрального валика
пресс. При помощи специального инструмента (05) при помощи пресса или съемника.
(ST 1236) удалите центральный валик (05) в сборе
из корпуса (02).
ST 1236
W1V7-02-04-004
W3-8-3-3
Сборка насосного агрегата
50
35, 36
52
59
60, 61, 62
55
56
32 35, 37 76, 77, 78 69, 70, 71, 72
40 08 04 07
10 12
11
05
82
13 14
WDDE-03-08-006
23 19 18, 20, 22 02
W3-8-3-4
Вид по стрелке A
63
64
WDDE-03-08-007
65, 66 81
02- Корпус 19- Насос системы управления 55- Трубка 70- Кольцевое уплотнение
04- Центральная шестерня 20- Шайба пружинная (2 шт.) 56- Трубка 71- Шайба
05- Центральный валик 22- Шайба (2 шт.) 59- Хомут (2 шт.) 72- Болт с углублением под ключ
07- Подшипник 23- Переходной штуцер 60- Болт 76- Кронштейн
08- Подшипник 32- Основной насос (2 шт.) 61- Гайка 77- Болт с углублением под ключ
10- Стопорное кольцо 35- Болт (8 шт.) 62- Шайба пружинная 78- Шайба пружинная
11- Манжета 36- Шайба уплотнительная 63- Масломерный щуп 81- Пробка
12- Крышка уплотнения (4 шт.) 64- Трубка 82- Датчик давления Р (2 шт.)
13- Кольцевое уплотнение 37- Шайба пружинная (4 шт.) 65- Болт с углублением под ключ
14- Стопорное кольцо 40- Пробка (2 шт.)
18- Болт с углублением под ключ 50- Трубка (2 шт.) 66- Уплотнение
(2 шт.) 52- Трубка 69- Датчик N
W3-8-3-5
Сборка насосного агрегата
dПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса корпуса (02): 39 кг dПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

ре: 49 кг
1. Разверните корпус (02) стороной входного вала
вверх. Установите подшипник (08) в корпус (02), 5. Снимите с пресса корпус (02). Установите корпус
пользуясь специальным инструментом (ST 2307). (02) на верстак. Установите стопорное кольцо (10)
на центральный валик (05). Установите кольцевое
уплотнение (13) в корпус (02).
ST 2307
6. Установите манжету (11) на крышку уплотнения
(12) при помощи специального инструмента (ST
2248).
7. Установите специальный инструмент (ST 2280)
на центральный валик (05). Установите крышку
уплотнения (12) в корпус (02).
8. Установите стопорное кольцо (14) в корпус (02).
W1V7-02-04-007
2. Вставьте центральную шестерню (04) в корпус

(02) через отверстие крепления основного насо-
са (32). Поместите центральную шестерню (04) на
подшипник (08).
3. Установите корпус (02) на пресс. Совместите цен-
тральный валик (05) со шлицем на центральной
шестерне (04). Установите центральный валик (05)
на подшипник (08) при помощи пресса.
4. Установите подшипник (07) в корпус (02) и цен-
тральный валик (05) при помощи специального
инструмента (ST 2308) и пресса.
ST 2308
W1V7-02-04-008
W3-8-3-6
13. На установочную поверхность насоса системы

ре: 49 кг
Масса корпуса (02) в сбо- управления (19) корпуса (02) нанесите состав
THREEBOND № 1215. Установите насос системы
9. Переверните и установите корпус (02) на верстак. управления (19) на корпус (02) и закрепите болта-
Нанесите состав THREEBOND №1215 поверхность ми с углублением под ключ (18) (2 шт.) с пружин-
крепления основного насоса (32). ными шайбами (20) (2 шт.) и шайбами (22) (2 шт.).
Верстак: ST 5050 l : 8 мм
(32): 67 кг
Масса основного насоса m : 50 Н·м (5 кгс·м)
14. Установите прокладку (66) и трубку (64) на корпус
10. Установите рым-болты (М12, шаг резьбы 1,75 мм) (02), и закрепите болтами с углублением под ключ
(2 шт.) на основной насос (32). Прикрепите нейло- (65) (2 шт.).
новый строп к рым-болтам. Вывесите основной
насос (32). l : 6 мм
11. Установите основной насос (32) в корпус (20) и за- m : 20 Н·м (2 кгс·м)
крепите пружинными шайбами (37) (2 шт.), уплот- 15. Установите переходной штуцер (23) на насос си-
нительными шайбами (36) (2 шт.) и болтами (35) стемы управления (19).
(4 шт.).
j : 27 мм
j : 24 мм
m : 95 Н·м (9,5 кгс·м)
m : 150 Н·м (15 кгс·м)
35, 37
35, 36
35, 37
WDDE-03-08-019
12. Установите другой основной насос (32) аналогич-

но этапам 10...11.
W3-8-3-7
16. Установите трубки (56, 55, 52) и трубки (50) (2 шт.). 19. Установите датчики давления Р (82) (2 шт.) на
основные насосы (32) (2 шт.).
j : 17 мм
j : 27 мм
m : 35 Н·м (3,5 кгс·м)
17. Закрепите трубки (56, 55) хомутами (59) (2 шт.), m : 100 Н·м (10 кгс·м)
пружинной шайбой (62), болтом (60) и гайкой
(61).
205 кг
Масса насосного агрегата:
j : 13 мм 20. Расположите насосный агрегат горизонтально.

Налейте моторное масло в корпус (02). Установи-
m : 3 Н·м (0,3 кгс·м) те пробку (40) на корпус (02).
18. Установите кронштейн (76), кольцевое уплотне-
ние (70) и датчик N (69) на корпус (02) и закрепите j : 17 мм
пружинной шайбой (78), шайбой (71) и болтами с m : 40 Н·м (4 кгс·м)
углублением под ключ (77, 72).
fПРИМЕЧАНИЕ: Объем масла: 1,4 л
l : 5 мм 21. Установите масломерный щуп (63) в трубку (64).
m : 10 Н·м (1 кгс·м)
W3-8-3-8
Разборка основного насоса
5
15
4 14
12
2 3 13
1 11 12
16
17
18
19
20
10 26
9 25
8 25 34
7 24 35
32 36
27
23 12
25 31
22
28 30
21 29 25 25
39
40
45
28
48 47 41
25
46 29 23 42
49
50
43
44
34
WDDE-03-08-004
1- Стопорное кольцо 14- Гайка крепления 26- Палец обратной связи 40- Шайба пружинная (8 шт.)
2- Ведущая шестерня подшипника 27- Тяга 41- Регулировочный винт
3- Кольцевое уплотнение 15- Роликовый подшипник 28- Палец (2 шт.) 42- Сервопоршень
4- Регулятор 16- Роликовый подшипник 29- Рычаг (2 шт.) 43- Кольцевое уплотнение
5- Болт с углублением под ключ 17- Распорное кольцо 30- Сервопалец 44- Упор L
(4 шт.) 18- Уплотнение 31- Головка 45- Распределительный диск
7- Стопорное кольцо 19- Пружинный штифт (2 шт.) 32- Пробка 46- Блок цилиндров
8- Крышка уплотнения 20- Пробка 34- Болт с углублением под ключ 47- Пружина
9- Манжета 21- Палец (8 шт.) 48- Центральный валик
10- Кольцевое уплотнение 22- Плунжер (7 шт.) 35- Упор S 49- Ведущий диск
11- Корпус 23- Палец (2 шт.) 36- Кольцевое уплотнение 50- Датчик давления Р
12- Кольцевое уплотнение (10 шт.) 24- Палец 39- Болт с углублением под ключ
13- Пружинный штифт (2 шт.) 25- Кольцо стопорное (6 шт.) (8 шт.)
W3-8-4-1
Разборка основного насоса

Снятие ведущей шестерни
1. Удалите стопорное кольцо (1) с ведущего диска 7. Удалите уплотнение (18) и кольцевые уплотнения
(49). (12) (3 шт.) с корпуса (11).
2. Удалите ведущую шестерню (2) с ведущего диска 8. Установите распределительный диск (45) на кор-
(49). пус (11).
67 кг
Масса основного насоса: 9. Удалите блок цилиндров (46), распределительный
диск (45) и тягу (27) в сборе из корпуса (11).
3. Зафиксируйте основной насос на верстаке (ST 10. Удалите пружину (47) с центрального валика (48).
5050).
4. Удалите болты (5) (4 шт.) с регулятора (4). Снимите
регулятор (4) с корпуса (11).
l : 8 мм
5. Снимите кольцевые уплотнения (12) (5 шт.), коль-
цевое уплотнение (3) и пружинные штифты (13)
(2 шт.) с корпуса (11).
и пружинные шайбы (40) (8 шт.). Снимите головку
(31) с корпуса (11).
l : 10 мм
W3-8-4-2
ВАЖНО: При снятии центрального валика (48) не 17. Удалите пробку (20) с корпуса (11).
потеряйте палец (21).
l : 8 мм
11. Удалите центральный валик (48) с ведущего диска
(49). 18. Переверните и установите корпус (11) на пресс.
Удалите ведущий диск (49) с установленным под-
12. Наклоните плунжеры (22) (7 шт.) к центру ведуще- шипником при помощи пресса и специального
го диска (49). Выньте плунжеры (22) (7 шт.). инструмента (ST 1239).
13. Установите корпус (11) на верстак. Удалите сто-
порное кольцо (7) из корпуса (11).
14. Установите корпус (11) на верстак ведущим дис-
ST 1239
ком (49) кверху. Удалите крышку уплотнения (8) из
корпуса (11) при помощи отвертки.
15. Удалите манжету (9) с крышки уплотнения (8) при
помощи отвертки.
16. Удалите кольцевое уплотнение (10) из корпуса
(11). W1V7-02-04-010
10
W1V7-02-04-009
W3-8-4-3
19. Для того чтобы удалить гайку подшипника (14), 22. Удалите роликовый подшипник (15) и распор-
поместите ведущий диск (49) в сборе на специ- ное кольцо (17) с ведущего диска (49), используя
альный инструмент (ST 5905), как показано на ри- съемник (а).
сунке.
49
a
17
ST 5905
15
a- Съемник W1V7-02-04-013
W1V7-02-04-011
20. Установите специальный инструмент (ST 3504) на

шлицевую часть ведущего диска (49). Отверните 23. Удалите наружное кольцо роликового подшипни-
гайку подшипника (14). ка (16).
ST 3054 24. Удалите роликовый подшипник (15) с распорного
кольца (17), пользуясь специальным инструмен-
том (ST 1271).
ST 1271
W1V7-02-04-012
21. Удалите гайку подшипника (14) с ведущего диска

W1V7-02-04-014
(49).
W3-8-4-4
25. Установите специальный инструмент (ST 1272) 28. Удалите болты с углублением под ключ (34) (4 шт.)
между роликовым подшипником (16) и ведущим с упора L (44). Удалите упор L (44) и кольцевое
диском (49). Зажмите ведущий диск (49) в сборе в уплотнение (43) с головки (31).
тисках. Для работы съемником (а) отрегулируйте
зазор. l : 6 мм
29. Удалите установочный винт (41) из сервопоршня
(42). Удалите сервопалец (30) с головки (31).
16
ST 1272 l : 6 мм
fПРИМЕЧАНИЕ: На регулировочный винт (41) был
нанесен состав LOCTITE № 829. Перед удалением на-
грейте регулировочный винт (41).
30. Удалите сервопоршень (42) с головки (31).
49
W1V7-02-04-015
26. Установите съемник (а). Удалите роликовый под-

шипник (16) с ведущего диска (49).
16
a- Съемник
W1V7-02-04-016
27. Удалите болты с углублением под ключ (34) (4 шт.) с

упора S (35). Удалите упор S (35), кольцевое уплот-
нение (36) и кольцевые уплотнения (12) (2 шт.) с
головки (31).
l : 6 мм
W3-8-4-5
Сборка основного насоса
5 13 4 12 26 24 27 3
34 35 12 11 16 17 15 14 49
36 2
12 1
41
B 8
42 B
31
44 43 30 29 18 20 47 22 46 48 21 10 7 9 W1V7-02-04-023
34
45 19 28, 25 23
Сечение B-B
W1HH-02-04-006
W3-8-4-6
32
50
39, 40
Вид по стрелке A W173-02-04-002
1- Стопорное кольцо 14- Гайка крепления подшипника 27- Тяга 41- Регулировочный винт
2- Ведущая шестерня 15- Роликовый подшипник 28- Палец (2 шт.) 42- Сервопоршень
3- Кольцевое уплотнение 16- Роликовый подшипник 29- Рычаг (2 шт.) 43- Кольцевое уплотнение
4- Регулятор 17- Распорное кольцо 30- Сервопалец 44- Упор L
5- Болт с углублением под ключ 18- Уплотнение 31- Головка 45- Распределительный диск
(4 шт.) 19- Пружинный штифт (2 шт.) 32- Пробка 46- Блок цилиндров
7- Стопорное кольцо 20- Пробка 34- Болт с углублением под ключ 47- Пружина
8- Крышка уплотнения 21- Палец (8 шт.) 48- Центральный валик
9- Манжета 22- Плунжер (7 шт.) 35- Упор S 49- Ведущий диск
10- Кольцевое уплотнение 23- Палец (2 шт.) 36- Кольцевое уплотнение 50- Датчик давления Р
11- Корпус 24- Палец 39- Болт с углублением под ключ
12- Кольцевое уплотнение (10 шт.) 25- Кольцо стопорное (6 шт.) (8 шт.)
13- Пружинный штифт (2 шт.) 26- Рычаг обратной связи 40- Шайба пружинная (8 шт.)
W3-8-4-7
Сборка основного насоса

ВАЖНО: Перед сборкой нанесите на детали рабочую dПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Будьте осторожны, так
как внутренние кольца роликовых подшипни-
жидкость, чтобы предупредить их заедание.
ков (15, 16) очень горячие.
1. Установите сервопоршень (42) в головку (31). Уста-
новите сервопалец (30) в отверстие для серво- 4. Нагрейте внутренние кольца роликовых под-
поршня (42) через впускное отверстие на головке шипников (15, 16) до 50...80 °C. Нанесите рабочую
(31). Нанесите состав LOCTITE № 829 на резьбовую жидкость на внутренние поверхности роликовых
часть регулировочного винта (41) Затяните регу- подшипников (15, 16).
лировочный винт (41). Закрепите сервопалец (30)
на сервопоршне (42).
l : 6 мм
m : 35 Н·м (3,5 кгс·м)
2. Установите кольцевое уплотнение (36) на упор S
(35). Установите кольцевые уплотнения (12) (2 шт.)
на головку (31). Установите упор S (35) на головку
(31) и закрепите болтами с углублением под ключ
(34) (4 шт.).
l : 6 мм
m : 20 Н·м (2 кгс·м)
3. Установите специальный инструмент (ST 7923) в
полость большого диаметра головки (31). Уста-
новите сервопоршень (42) таким образом, чтобы
сервопалец (30) оказался в центре впускного от-
верстия.
ST 7923
W173-02-04-015
W3-8-4-8
5. Поместите ведущий диск (49) на верстаке шлицом 9. Поместите ведущий диск (49) на специальный ин-
вверх. Установите роликовый подшипник (16) на струмент (ST 5905). Установите гайку подшипника
ведущий диск (49). На вращающиеся поверхности (14) на резьбовую часть ведущего диска (49). За-
нанесите рабочую жидкость. тяните гайку подшипника (14) таким образом, что-
бы она коснулась роликового подшипника (15).
6. Установите наружное кольцо роликового под-
Смажьте рабочей жидкостью резьбовую часть
шипника (16).
гайки подшипника (14).
7. Установите наружное кольцо роликового под-
шипника (15) на распорное кольцо (17), пользуясь 14
специальным инструментом (ST 2408).
ST 5905
ST 2408
17 W1V7-02-04-019
W1V7-02-04-017
8. Установите роликовый подшипник (15) и рас-

порное кольцо (17) на ведущий диск (49). После
остывания роликовых подшипников (15, 16) до
температуры окружающего воздуха проверьте
прочность их установки на ведущем диске (49).
На вращающиеся поверхности нанесите рабочую
жидкость. Установите внутреннее кольцо роли-
кового подшипника (15), пользуясь специальным
инструментом (ST 7102).
ST 7102
W1V7-02-04-018
W3-8-4-9
10. Установите специальный инструмент (ST 3504) на

шлицевую часть ведущего диска (49). Поверните dПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Соблюдайте осторожность,
поскольку корпус (11) очень горячий.
ведущий диск (49) и затяните гайку подшипника
(14). 12. Нагрейте корпус (11) до температуры 50...80 °C.
Нанесите на внутреннюю поверхность корпуса
(11) пластичную смазку.
ST 3054 13. Установите ведущий диск (49) в сборе в корпус
(11). После того, как корпус (11) остынет до тем-
пературы окружающего воздуха, проверьте проч-
ность установки ведущего диска (49).
14. Установите кольцевое уплотнение (10) в канавку
на корпусе (11). Нанесите пластичную смазку на
кольцевое уплотнение (10).
15. Установите манжету (9) на крышку уплотнения (8)
при помощи специального инструмента (ST 2409).
На поверхность кромок манжеты (9) нанесите
пластичную смазку.
W173-02-04-023
11. Измерьте предварительный натяг в роликовых

подшипниках (15, 16). Установите специальный ST 2409
инструмент (ST 5905). Установите измеритель кру-
тящего момента и переходной штуцер (ST 3055)
на шлицевую часть. Перед проведением измере-
ния поверните ведущий диск (49) на два - три обо-
рота, чтобы убедиться в его плавном вращении, и
8
измерьте крутящий момент.
Спецификация для начального момента затяжки: W173-02-04-019
3±0,5 Н·м (0,3±0,05 кгс·м)
ST 3055
ST 5905
W173-02-04-024
W3-8-4-10
16. Установите специальный инструмент (ST 2410) на 20. Установите центральный валик (48) на ведущий
шлицевую часть ведущего диска (49). Установите диск (49).
крышку уплотнения (8) в корпус (11). При помощи
21. Установите пружину (47) на центральный валик
пластикового молотка забейте крышку уплотне-
(48).
ния (8) в корпус (11) таким образом, чтобы стала
видна канавка на стопорном кольце (7) корпуса 22. Установите плунжеры (22) (7 шт.) и центральный
(11). валик (48) на блок цилиндров (46). Установите
ST 2410 палец (21) в канавку блока цилиндров (46), пово-
рачивая при помощи пары круглозубцев конец
центрального валика (48).
8
49
11
W173-02-04-020
17. Установите стопорное кольцо (7) в корпус (11).

Проверьте правильность установки стопорного
кольца (7) в канавке.
18. Переверните корпус (11) и положите на верстак
ведущим диском (49) вниз. Смажьте рабочей жид-
костью сферическую поверхность ведущего дис-
ка (49). Наклоните плунжер (22) к центру распре-
делительного диска (49). Установите плунжеры
(22) (7 шт.).
19. Нанесите пластичную смазку на палец (21), чтобы
предотвратить их выпадения. Установите палец
(21) на центральный валик (48).
W3-8-4-11
23. Подсоедините распределительный диск (45) к 28. Установите положение пружинного штифта (19).
тяге (27). Установите распределительный диск Установите головку (31) в корпус (11). Закрепите
(45) в корпус (11). Установите палец (24) тяги (27) головку (31) на корпусе (11) болтами с углублени-
в сборе на поверхность крепления регулятора в ем под ключ (39) (8 шт.) с пружинными шайбами
корпусе (11). (40) (8 шт.).
24. Нанесите рабочую жидкость на сферические по- l : 10 мм
верхности распределительного диска (45) и блок
цилиндров (46). Разверните сферическую поверх- m : 110 Н·м (11 кгс·м)
ность распределительного диска (45) в сторону
блока цилиндров (46). Установите конец цен-
трального валика (48) в отверстие на распредели-
тельном диске (45).
25. Нанесите пластичную смазку на кольцевые уплот-
нения (12) (3 шт.). Установите кольцевые уплотне-
ния (12) (3 шт.) и уплотнение (18) в корпус (11).
сливное отверстие на корпусе (11). Зафиксируйте
распределительный диск (45) в центре.
11
39, 40
45
W1V7-02-04-002
ST 7094
W1V7-02-04-020
27. Совместите сервопалец (30) головки (31) с отвер-

стием на распределительном диске (45).
W3-8-4-12
29. Снимите специальный инструмент (ST 7094) с кор-

пуса (11). Установите пробку (20) на корпус (11). dПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:
67 кг
Масса основного насоса:
l : 8 мм 32. Совместите палец обратной связи (26) насоса с

m : 50 Н·м (5 кгс·м) прорезями на гильзах (2 шт.) регулятора (4). Уста-
новите регулятор (4) в корпус (11).
30. Снимите специальный инструмент (ST 7923) с го-
ловки (31). Установите кольцевое уплотнение (43) 33. Закрепите регулятор (4) в корпусе (11) болтами с
на упор L (44). Установите упор L (44) на головку углублением под ключ (5) (4 шт.) и пружинными
(31) и закрепите болтами с углублением под ключ шайбами (6) (4 шт.).
(34) (4 шт.).
l : 8 мм
j : 6 мм
m : 50 Н·м (5 кгс·м)
m : 20 Н·м (2 кгс·м) 34. Установите ведущую шестерню (2) на ведущий
диск (49).
43, 44 35. Установите стопорное кольцо (1) на ведущий диск
34
(49).
20
ST 7923 ST 7094
W1V7-02-04-021
31. Нанесите пластичную смазку на кольцевые уплот-

нения (3, 12). Установите кольцевые уплотнения
(12) (5 шт.) и кольцевое уплотнение (3) на поверх-
ность крепления регулятора корпуса (11).
fПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что пружинные штиф-

ты (13) (2 шт.) установлены.
W3-8-4-13
W3-8-4-14
Разборка регулятора 1
21
22
18 19 20
17
11 16
15
14
10 12
13 3
4
23
5
24
25
8
7 26
6
5
28 27
29
4
4
3
21 22
30
WDDE-03-08-003
32 31
1- Болт с углублением под ключ 10- Болт с углублением под ключ 17- Опорное кольцо 25- Золотник
(8 шт.) (4 шт.) 18- Гидроцилиндр 26- Гильза
3- Упор (2 шт.) 11- Пробка для выпуска воздуха 19- Кольцевое уплотнение 27- Корпус
4- Кольцевое уплотнение (3 шт.) 12- Кольцевое уплотнение 20- Передняя крышка 28- Поршень
5- Кольцевое уплотнение (2 шт.) 13- Золотник 21- Стопорная гайка (2 шт.) 29- Гидроцилиндр
6- Упор 14- Гильза 22- Гайка (2 шт.) 30- Задняя крышка
7- Пружина 15- Поршень 23- Пружина 31- Винт
8- Пружина 16- Кольцевое уплотнение 24- Упор 32- Гайка стопорная
W3-8-5-1
Разборка регулятора
1. Зажмите корпус (27) в тиски. 9. Удалите пружину (23) из корпуса (27) со стороны
передней крышки (20).
2. Удалите пробку для выпуска воздуха (11) и коль-
цевое уплотнение (12) с корпуса (27). 10. Надавите на золотник (25). Удалите цилиндр (29)
и поршень (28) из корпуса (27) со стороны задней
j : 41 мм крышки (30).
11. Удалите поршень (28) и кольцевое уплотнение (4)
Снимите переднюю крышку (20) и заднюю крыш-
из гидроцилиндра (29).
ку (30) с корпуса (27).
12. Удалите гильзу (26) из корпуса (27) со стороны
l : 6 мм передней крышки (20). Удалите золотник (25) из
ВАЖНО: Не откручивайте упоры (3, 6), стопорные гильзы (26).
гайки (21, 32) и винт (31), чтобы не изменить
установки.
4. Удалите пружины (7, 8) из корпуса (27) со стороны
задней крышки (30).
5. Надавите на золотник (13). Удалите цилиндр (18)
из корпуса (27) со стороны передней крышки
(20).
6. Удалите поршень (15), кольцевое уплотнение (16)
и опорное кольцо (17) из гидроцилиндра (18).
7. Удалите гильзу (14) и золотник (13) из корпуса (27)
со стороны передней крышки (20).
8. Удалите золотник (13) из гильзы (14).
W3-8-5-2
Сборка регулятора
21 3 22 23 24 26 25 27 28 29 32 31
19 17 16 15 18 13 14 8 7 4 5 22 6 3 21
WDDE-03-08-001
20 10 11 12 30
WDDE-03-08-002
1- Болт с углублением под ключ 10- Болт с углублением под ключ 17- Опорное кольцо 25- Золотник
(8 шт.) (4 шт.) 18- Гидроцилиндр 26- Гильза
3- Упор (2 шт.) 11- Пробка для выпуска воздуха 19- Кольцевое уплотнение 27- Корпус
4- Кольцевое уплотнение (3 шт.) 12- Кольцевое уплотнение 20- Передняя крышка 28- Поршень
5- Кольцевое уплотнение (2 шт.) 13- Золотник 21- Стопорная гайка (2 шт.) 29- Гидроцилиндр
6- Упор 14- Гильза 22- Гайка (2 шт.) 30- Задняя крышка
7- Пружина 15- Поршень 23- Пружина 31- Винт
8- Пружина 16- Кольцевое уплотнение 24- Упор 32- Гайка стопорная
W3-8-5-3
Сборка регулятора
10. Установите переднюю крышку (20) в сборе и пру-
ВАЖНО: Перед сборкой нанесите на детали рабочую
жину (23) в корпус (27). Установите переднюю
крышку (20) в сборе на корпус (27), и закрепите
1. Зажмите корпус (27) в тиски. болтами с углублением под ключ (1) (4 шт.).
2. Установите золотник (13) в гильзу (14).
l : 6 мм
3. Установите гильзу (14) в сборе в корпус (27) со
m : 20 Н·м (2 кгс·м)
стороны передней крышки (20).
11. Нанесите пластичную смазку на кольцевое уплот-
4. Установите золотник (25) в гильзу (26). Установите нение (12). Установите кольцевое уплотнение (12)
гильзу (26) в сборе в корпус (27) со стороны зад- на пробку для выпуска воздуха (11).
ней крышки (30).
12. Установите пробку для выпуска воздуха (11) на
5. Установите поршень (28) в гидроцилиндр (29). корпус (27).
6. Установите кольцевое уплотнение (4) на гидроци-
j : 41 мм
линдр (29). Нанесите пластичную смазку на коль-
цевое уплотнение (4). Установите гидроцилиндр m : 80 Н·м (8 кгс·м)
(29) в сборе в корпус (27) со стороны задней
крышки (30).
7. Установите заднюю крышку (30) в сборе и пружи-
ны (7, 8) в корпус (27). Установите заднюю крышку
(30) в сборе на корпус (27), и закрепите болтами с
l : 6 мм
m : 20 Н·м (2 кгс·м)
8. Установите кольцевое уплотнение (16), опорное
кольцо (17) и поршень (15) в гидроцилиндр (18).
нение (16). Установите гидроцилиндр (18) в сборе
в корпус (27) со стороны передней крышки (20).
W3-8-5-4
Разборка насоса системы управления
3
5
2 6
7
8
1 9
10
11
12
13
4
12
11
8
14
15 W110-02-04-022
16
1- Ключ (2 шт.) 5- Шайба (4 шт.) 9- Корпус 13- Ведущая шестерня

2- Втулка (2 шт.) 6- Болт (4 шт.) 10- Штифт установочный (2 шт.) 14- Фланец
3- Шестерня 7- Крышка 11- Опорное кольцо (2 шт.) 15- Манжета
4- Втулка (2 шт.) 8- Кольцевое уплотнение (2 шт.) 12- Уплотнение (2 шт.) 16- Стопорное кольцо
W3-8-6-1
Разборка насоса системы управления

1. Закрепите фланцевую часть (14) насоса системы ВАЖНО: Не уроните ключ (1) между втулками.
управления крышкой (7) вверх в тисках. 8. Удалите уплотнение (12) и опорное кольцо (11) с
2. Удалите болты (6) (4 шт.) с шайбами (5) (4 шт.). фланцевой части (14) втулок (2, 4).
9. Удалите втулки (2, 4) из корпуса (9) со стороны
j : 17 мм
фланца (14). Удалите ведущую шестерню (13) и
3. Снимите крышку (7) с корпуса (9). шестерню (3) из корпуса (9).
4. Снимите кольцевое уплотнение (8) с крышки (7). 10. Удалите кольцевое уплотнение (8) с фланца (14).
ВАЖНО: Не удаляйте установочный штифт (10), без 11. Удалите стопорное кольцо (16) с фланца (14).
необходимости.
12. Снимите манжету (15) с фланца (14) при помощи
5. Снимите корпус (9) с фланца (14).
отвертки.
6. Удалите со втулок (2, 4) опорное кольцо (11) и
уплотнение (12) со стороны крышки (7).
ВАЖНО: Не уроните ключ (1) на сопрягаемую часть
втулки.
7. Слегка надавите на ведущую шестерню (13). Уда-
лите втулки (2, 4) из корпуса (9) со стороны крыш-
ки (7).
W3-8-6-2
Сборка насоса системы управления
3
5
2 6
7
8
1 9
10
11
12
13
4
12
11
8
14
15 W110-02-04-022
16
1- Ключ (2 шт.) 5- Шайба (4 шт.) 9- Корпус 13- Ведущая шестерня

2- Втулка (2 шт.) 6- Болт (4 шт.) 10- Установочный штифт (2 шт.) 14- Фланец
3- Шестерня 7- Крышка 11- Опорное кольцо (2 шт.) 15- Манжета
4- Втулка (2 шт.) 8- Кольцевое уплотнение (2 шт.) 12- Уплотнение (2 шт.) 16- Стопорное кольцо
W3-8-6-3
Сборка насоса системы управления

ВАЖНО: Перед сборкой нанесите на детали рабочую 12. Скрепите фланец (14), корпус (9) и крышку (7) бол-
жидкость, чтобы предупредить их заедание. тами (6) (4 шт.) с шайбами (5) (4 шт.).
1. Установите манжету (15) на фланец (14) при помо-
j : 17 мм
щи специального инструмента.
m : 35+5 Н·м (3,5+0.5 кгс·м)
2. Установите стопорное кольцо (16) на фланец (14).
3. Установите втулки (2, 4) в корпус (9) со стороны
крышки (7) канавками под уплотнение вниз.
fПРИМЕЧАНИЕ: Ключ (1) расположен между втулка-

ми (2, 4).
4. Установите ведущую шестерню (13) и шестерню
(3) в корпус (9).
5. Установите втулки (2, 4) в корпус (9) со стороны
фланца (14) канавками под уплотнение вверх.
6. Установите уплотнение (12) и опорное кольцо (11)
в канавки на втулках.
7. Установите кольцевое уплотнение (8) на фланец
(14).
8. Совместите метки положения установочного
штифта (10) с метками на корпусе (9) и установите
фланец (14).
9. Переверните корпус (9) с фланцем (14) в сборе.
Зажмите фланцевую часть (14) в тисках. Не урони-
те втулки и шестерни при перевороте. Установите
уплотнение (12) и опорное кольцо (11) в канавки
на втулках.
10. Установите кольцевое уплотнение (8) на крышку
(7).
11. Установите крышку (7) на корпус (9).
W3-8-6-4
1 5 4 7 6
3 2
8 9
WDDE-03-06-001 WDDE-03-04-005

d ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Выпустите воздух из гид-
робака, прежде чем выполнять любую работу.
(3).
(Обратитесь к странице W1-4-1.) j : 17 мм

ВАЖНО: При отсоединении шлангов и трубопрово- 4. Удалите болты, шайбы (4) (2 шт.). Снимите крышку
облегчения сборки. Соедините шланги и уста- 5. Удалите болты, шайбы (6) (2 шт.). Снимите крышку
новите зажимы, чтобы зафиксировать снятые (7).
шланги.
j : 17 мм
Снятие 6. Удалите болты, шайбы (8) (6 шт.). Снимите крышку
(9).
технического обслуживания. (Обратитесь к стра- j : 17 мм
нице W1-6-1.)
W3-9-1-1
11 12 13
10, 81 13
WDCD-03-09-012 WDCD-03-09-002
7. Удалите болты, шайбы (10) (3 шт.) и хомут (81).
j : 17 мм
8. Удалите 3-золотниковый блок электромагнитных
клапанов (11). (Обратитесь к странице W3-12-1.)
9. Отсоедините разъемы и шланги, присоединенные
к гидрораспределителю системы управления (12).
W3-9-1-2
WDDE-03-09-002 WDDE-03-09-003
11. Отсоедините шланги (14) (3 шт.). 15. Установите емкость для слива под отсоединяе-
мые концы трубопровода (21). Удалите муфту (22).
j : 27 мм Отсоедините трубопровод (21) со стороны масло-
12. Удалите болты, шайбы (15) и хомуты (16). охладителя.
j : 19 мм j : 13 мм
13. Удалите болты, шайбы (17) (2 шт.) и хомуты (18) 16. Удалите болты с углублением под ключ (23) (2 шт.).
(2 шт.). Отсоедините трубопровод (21) со стороны гидро-
распределителя (24). Удалите кольцевое уплотне-
j : 19 мм ние (25).
14. Установите емкость для слива под отсоединяе-
мые концы трубопровода (19). Удалите муфты (20) l : 10 мм
(2 шт.). Отсоедините оба конца трубопровода (19).
j : 13 мм
W3-9-1-3
WDDE-03-09-004 WDDE-03-09-005
17. Установите под гидрораспределитель (24) ем- 22. Удалите болты с углублением под ключ (37) (16
кость для слива. Отсоедините оба конца трубо- шт.) и снимите фланцы (41) (2 шт.). Отсоедините
проводов (26) (2 шт.). шланги (39) (4 шт.). Удалите кольцевое уплотнение
(40) (3 шт.) и кольцевое уплотнение (42).
j : 17 мм
18. Отсоедините шланг (27). l : 8 мм
23. Установите емкость для слива под отсоединяе-
j : 19 мм мые концы трубопровода (43). Удалите муфту (44).
19. Отсоедините шланг (28). Отсоедините трубопровод (43) со стороны гидро-
бака.
j : 36 мм
20. Удалите болты с углублением под ключ (29) (8 шт.) j : 13 мм
и снимите фланцы (30) (4 шт.). Отсоедините шлан- 24. Удалите болты с углублением под ключ (45) (2 шт.).
ги (31) (2 шт.). Удалите кольцевые уплотнения (32) Отсоедините трубопровод (43) со стороны гидро-
(2 шт.). распределителя (24). Удалите кольцевое уплотне-
ние (46).
l : 8 мм
21. Удалите болты с углублением под ключ (33) (4 шт.) l : 8 мм
и снимите фланцы (34) (2 шт.). Отсоедините шланг
(35). Удалите кольцевое уплотнение (36).
l : 10 мм
W3-9-1-4
WDDE-03-09-007
a- Отверстие крепления рым-

болта

и снимите фланцы (48) (2 шт.). Отсоедините шланг dПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса
теля (24), в сборе: 290 кг
гидрораспредели-
l : 10 мм (2 шт.) в отверстия под болты (а) (в 2 местах) на
26. Удалите болты с углублением под ключ (51) (8 шт.) гидрораспределителе (24). Прикрепите нейлоно-
и снимите фланцы (52) (4 шт.). Отсоедините шлан- вый строп к рым-болтам. Вывесите и удерживайте
ги (53) (2 шт.). Удалите кольцевое уплотнение (54) гидрораспределитель (24) в сборе.
(2 шт.).
31. Удалите болты (58) (2 шт.), болты (59) (2 шт.), шайбы
l : 8 мм (60) (2 шт.) и шайбы (61) (2 шт.). Поместите гидро-
распределитель (24) в сборе на верстак.
27. Отсоедините шланг (55) со стороны рабочего обо-
рудования. j : 24 мм
j : 41 мм
28. Отсоедините шланг (56) со стороны рабочего обо-
рудования.
j : 50 мм
29. Отсоедините шланги (57) (2 шт.) со стороны цен-
трального шарнира.
j : 36 мм
W3-9-1-5
72
WDDE-03-09-008 WDDE-03-09-006
32. Удалите болты (62) (3 шт.) с шайбами (63) (3 шт.). 35. Отсоедините шланг (72).
Снимите гидрораспределитель системы управле-
ния (12) в сборе. j : 17 мм
j : 22 мм
и снимите фланцы (65) (6 шт.) и фланцы (66) (4 шт.).
Отсоедините шланги (53) (2 шт.), шланги (57) (2 шт.)
и шланг (55). Удалите кольцевые уплотнения (67)
(3 шт.) и кольцевые уплотнения (68) (2 шт.).
l : 8 мм
и фланцы (70) (2 шт.). Отсоедините шланг (56). Уда-
лите кольцевое уплотнение (71).
l : 10 мм
W3-9-1-6
75 75 a
74
82 73 83
WDCD-03-09-010 WDDE-03-09-009

болта
j : 17 мм
теля (24): 240 кг
Масса гидрораспредели-
37. Отсоедините оба конца шланга (74). 42. Установите рым-болты (М10, шаг резьбы 1,75 мм)
(2 шт.) в отверстия под болты (а) (в 2 местах) на
j : 17 мм гидрораспределителе (24). Прикрепите нейлоно-
38. Отсоедините шланги (75) (6 шт.). вый строп к рым-болтам. Вывесите и удерживайте
гидрораспределитель (24).
j : 19 мм
39. Отсоедините оба конца шланга (76). 43. Удалите болты (79) (4 шт.) с шайбами (80) (4 шт.).
Снимите гидрораспределитель (24) с кронштей-
j : 17 мм нов (82, 83).
40. Отсоедините шланги (77) (2 шт.). j : 24 мм
j : 17 мм 44. При необходимости снимите переходной штуцер
41. Отсоедините шланги (78) (6 шт.). с гидрораспределителя (24).
j : 19 мм
W3-9-1-7
71 71 a
70
78 69 79
WDCD-03-09-010 WDDE-03-09-009

болта
Установка 5. Присоедините шланги (77) (2 шт.) со стороны гид-

рораспределителя (24).
1. Установите на гидрораспределитель (24) все сня-
тые переходные штуцеры. j : 17 мм
теля (24): 240 кг
Масса гидрораспредели- m : 25 Н·м (2,5 кгс·м)
6. Присоедините оба конца шланга (76).
(2 шт.) в отверстия под болты (а) (в 2 местах) на j : 17 мм
гидрораспределителе (24). Прикрепите нейлоно- m : 25 Н·м (2,5 кгс·м)
вый строп к рым-болтам. Вывесите и удерживайте
7. Присоедините шланги (75) (6 шт.) со стороны ги-
гидрораспределитель (24).
дрораспределителя (24).
3. Установите гидрораспределитель (24) на крон-
штейны (82, 83), используя шайбы (80) (4 шт.) и j : 19 мм
болты (79) (4 шт.).. m : 30 Н·м (3 кгс·м)
j : 24 мм 8. Присоедините оба конца шланга (74).
m : 210 Н·м (21 кгс·м) j : 17 мм

4. Присоедините шланги (78) (6 шт.) со стороны гид- m : 25 Н·м (2,5 кгс·м)
рораспределителя (24). 9. Присоедините шланги (73) (3 шт.) со стороны гид-
j : 19 мм рораспределителя (24).
m : 30 Н·м (3 кгс·м) j : 17 мм
m : 25 Н·м (2,5 кгс·м)
W3-9-1-8
72
WDDE-03-09-008 WDDE-03-09-006
10. Присоедините шланг (72) со стороны гид- 13. Установите гидрораспределитель системы управ-
рораспределителя (24). ления в сборе (12) и закрепите шайбами (63) (3 шт.)
и болтами (62) (3 шт.).
j : 17 мм
j : 22 мм
m : 25 Н·м (2,5 кгс·м)
11. Установите кольцевое уплотнение (71). Присоеди- m : 140 Н·м (14 кгс·м)
ните шланг (56) со стороны гидрораспределителя
(24) и закрепите фланцами (20) (2 шт.) и болтами с
j : 10 мм
m : 110 Н·м (11 кгс·м)
12. Установите кольцевое уплотнение (68) (2 шт.) и
кольцевые уплотнения (67) (3 шт.). Присоедините
шланг (55) и шланги (57, 53) (2 шт. каждой позиции)
со стороны гидрораспределителя (24) и закрепи-
те фланцами (66) (4 шт.), фланцами (65) (6 шт.) и
болтами с углублением под ключ (64) (20 шт.).
l : 8 мм
m : 65 Н·м (6,5 кгс·м)
W3-9-1-9
WDDE-03-09-007

болта

dПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса
теля (24) в сборе: 290 кг
гидрораспредели-
j : 41 мм
14. Установите рым-болты (М10, шаг резьбы 1,75 мм) m : 200 Н·м (20 кгс·м)
(2 шт.) в отверстия под болты (а) (в 2 местах) на
гидрораспределителе (24). Прикрепите нейлоно-
вый строп к рым-болтам. Вывесите гидрораспре-
делитель (24) в сборе.
ключ (51) (8 шт.).
15. Установите гидрораспределитель (24) в сборе
и закрепите шайбами (61) (2 шт.), шайбами (60) l : 8 мм
(2 шт.), болтами (59) (2 шт.) и болтами (58) (2 шт.). m : 65 Н·м (6,5 кгс·м)
j : 24 мм 20. Установите кольцевое уплотнение (50). Подсоеди-
ните шланг (49) при помощи фланцев (48) (2 шт.) и
m : 270 Н·м (27 кгс·м) болтов с углублением под ключ (47) (4 шт.).
l : 10 мм
j : 36 мм
m : 110 Н·м (11 кгс·м)
m : 180 Н·м (18 кгс·м)
j : 50 мм
m : 350 Н·м (35 кгс·м)
W3-9-1-10
WDDE-03-09-004 WDDE-03-09-005
21. Установите кольцевое уплотнение (46). Присоеди- 25. Установите кольцевое уплотнение (32) (2 шт.).
ните трубопровод (43) со стороны гидрораспре- Присоедините шланги (31) (2 шт.) при помощи
делителя (24) и закрепите болтами с углублением фланцев (30) (4 шт.) и болтов с углублением под
под ключ (45) (2 шт.). ключ (29) (8 шт.).
l : 8 мм l : 8 мм
m : 50 Н·м (5 кгс·м) m : 65 Н·м (6,5 кгс·м)
22. Присоедините трубопровод (43) со стороны гид- 26. Присоедините шланг (28).
робака к муфте (44).
j : 36 мм
j : 13 мм
m : 180 Н·м (18 кгс·м)
m : 10...13 Н·м (1...1,3 кгс·м) 27. Присоедините шланг (27).
23. Установите кольцевое уплотнение (42) и кольце-
вое уплотнение (40) (3 шт.). Присоедините шланги j : 19 мм
(39) (4 шт.) при помощи фланцев (41) (2 шт.), флан- m : 30 Н·м (3 кгс·м)
цев (38) (6 шт.) и болтов с углублением под ключ
28. Присоедините оба конца трубопровода (26).
(37) (16 шт.).
j : 17 мм
l : 8 мм
m : 25 Н·м (2,5 кгс·м)
m : 65 Н·м (6,5 кгс·м)
24. Установите кольцевое уплотнение (36). Присоеди-
ните шланг (35) при помощи фланцев (34) (2 шт.) и
болтов с углублением под ключ (33) (4 шт.).
l : 10 мм
m : 110 Н·м (11 кгс·м)
W3-9-1-11
WDDE-03-09-002 WDDE-03-09-003
29. Установите кольцевое уплотнение (25). Присоеди- 32. Установите и закрепите хомут (18) (2 шт.) болтами,
ните трубопровод (21) со стороны гидрораспре- шайбами (17) (2 шт.).
делителя (24) и закрепите болтами с углублением
под ключ (23) (2 шт.). j : 19 мм
m : 90 Н·м (9 кгс·м)
l : 8 мм
33. Установите хомут (16) и закрепите болтами и шай-
m : 50 Н·м (5 кгс·м) бами (15).
30. Присоедините трубопровод (21) со стороны мас-
лоохладителя к муфте (22). j : 19 мм
m : 90 Н·м (9 кгс·м)
j : 13 мм
m : 10...13 Н·м (1...1,3 кгс·м)
31. Присоедините трубопровод (19) к муфтам (20) j : 27 мм
(2 шт.). m : 80 Н·м (8 кгс·м)
j : 13 мм
m : 10...13 Н·м (1...1,3 кгс·м)
W3-9-1-12
11 12 13
10, 81 13
WDCD-03-09-012 WDCD-03-09-002

36. Присоедините разъемы и шланги, к гидрораспре-
делителю системы управления (12). (Обратитесь к
37. Установите 3-золотниковый блок электромагнит-
ных клапанов (11). (Обратитесь к странице W3-
12-2.)
38. Установите хомуты (81) и закрепите болтами, шай-
бами (10) (3 шт.).
j : 17 мм
m : 50 Н·м (5 кгс·м)
W3-9-1-13
1 5 4 7 6
3 2
8 9
WDDE-03-06-001 WDDE-03-04-005

бами (8) (6 шт.).
j : 17 мм
m : 50 Н·м (5 кгс·м)
бами (6) (2 шт.).
j : 17 мм
m : 50 Н·м (5 кгс·м)
бами (4) (2 шт.).
j : 17 мм
m : 50 Н·м (5 кгс·м)
43. Установите крышку (3) и закрепите болтами, шай-
бами (2) (2 шт.).
j : 17 мм
m : 50 Н·м (5 кгс·м)
44. Закройте крышку двигателя (1).
W3-9-1-14
Разборка корпуса
4
4 5
5 4
5 4
4
4 4
6
4 6
5
5
4
W1V7-02-05-016
1- Корпус (со стороны 5-золот- 2- Корпус (со стороны 4-золот- 3- Болт с углублением под ключ 5- Кольцевое уплотнение (12 шт.)
никового блока) никового блока) (9 шт.) 6- Кольцевое уплотнение (3 шт.)
4- Кольцевое уплотнение (16 шт.)
W3-9-2-1
Разборка корпуса
130 кг
Масса корпуса (1), в сборе:
Масса корпуса (2) в сборе: 120 кг
l : 14 мм
2. Снимите корпус (2) с корпуса (1).
3. Удалите кольцевые уплотнения (4) (16 шт.), коль-
цевые уплотнения (5) (12 шт.) и кольцевые уплот-
нения (6) (3 шт.) с корпуса (1) или корпуса (2).
W3-9-2-2
Сборка корпуса
4 5 2
4
4
5 6
4 5
6 6
5 5
4
4
W1V1-02-05-011
4 5
3
3
3 3
T1V7-03-03-002
1- Корпус (со стороны 5-золот- 2- Корпус (со стороны 4-золот- 3- Болт с углублением под ключ 5- Кольцевое уплотнение (12 шт.)
никового блока) никового блока) (9 шт.) 6- Кольцевое уплотнение (3 шт.)
4- Кольцевое уплотнение (16 шт.)
W3-9-2-3
Сборка корпуса

1. Установите кольцевые уплотнения (4) (16 шт.),
кольцевые уплотнения (5) (12 шт.) и кольцевые
уплотнения (6) (3 шт.) на установочную поверх-
ность корпуса (2).
130 кг
Масса корпуса (1), в сборе:
Масса корпуса (2) в сборе: 120 кг

2. Стяните корпус (1) и корпус (2) болтами с углубле-
нием под ключ (3) (9 шт.).
l : 14 мм
m : 210...220 Н·м (21...22 кгс·м)
W3-9-2-4
Разборка гидрораспределителя (со сторо-

ны 4-золотникового блока)
6
a
5
10 8
4 9 7
3 16 6
2
12
1 11
4
3
8 15
7
13 19
14 20 b
21
22
13 23
30
24
25
26
7 28
29 d
8 19 9 10
20 c 32
42 33
43 34
35
44 37
45 36
48 31
43 46
44 47 38
45
49 39 6
51
50 38 38
39
41
38
52 38 38
53 39 41 e
39 38
41 f
54 52
38 59
55 41
56 g
63
57
58 h 59
i
4
62
W1V7-02-05-017
W3-9-3-1
68
69
4
j
70
63 71
67 72
63 71
67 59 73
63
67
59 k
74
59
74
1
63
64
19
59
102
103
104
105 7
106 m 7
4 7 8
107 8
8
6
98
108 99
p 100 o n
109
110 111 101
83
87 75
112 84
87 77
77 76
113 13 85
13 78 86 82 81
77 77
114 128 87
118 13
88
89 13
115 77
127 91
116 117 40
126 92
114 119 120 79
120 93
119 90 94 80
95
115 96
124 6
115
121 116 114
122 97
123 120 119
116
97 125
W1V7-02-05-018
W3-9-3-2
1- Корпус 36- Пробка 72- Пружина 104- Болт с углублением под ключ
2- Конический клапан 37- Золотник 73- Золотник (4 шт.)
3- Пружина (2 шт.) 38- Тарелка пружины (8 шт.) 74- Перегрузочный предохрани- 105- Золотник
4- Кольцевое уплотнение (5 шт.) 39- Пружина (4 шт.) тельный клапан (2 шт.) 106- Пружина
5- Фланец 40- Корпус 75- Конический клапан 107- Фланец
6- Болт с углублением под ключ 41- Болт (4 шт.) 76- Пружина 108- Конический клапан
(13 шт.) 42- Пробка 77- Кольцевое уплотнение (5 шт.) 109- Конический клапан
7- Кольцевое уплотнение (6 шт.) 43- Опорное кольцо (2 шт.) 78- Кольцевое уплотнение 110- Пружина
8- Пробка (6 шт.) 44- Кольцевое уплотнение (2 шт.) 79- Кольцевое уплотнение 111- Пробка
9- Кольцевое уплотнение (2 шт.) 45- Пружина (2 шт.) 80- Пробка 112- Конический клапан
10- Пробка (2 шт.) 46- Конический клапан 81- Кольцевое уплотнение 113- Пружина
11- Конический клапан 47- Золотник 82- Пробка 114- Пробка (3 шт.)
12- Пружина 48- Пробка 83- Конический клапан 115- Кольцевое уплотнение (3 шт.)
13- Кольцевое уплотнение (9 шт.) 49- Конический клапан 84- Конический клапан 116- Тарелка пружины (3 шт.)
14- Кольцевое уплотнение 50- Золотник 85- Пружина 117- Пружина
15- Конический клапан 51- Золотник 86- Пробка 118- Золотник
16- Фланец 52- Тарелка пружины (2 шт.) 87- Пружина (3 шт.) 119- Пробка (3 шт.)
19- Кольцевое уплотнение (4 шт.) 53- Пружина 88- Гильза 120- Кольцевое уплотнение (3 шт.)
20- Перегрузочный предохрани- 54- Золотник 89- Пробка 121- Пружина
тельный клапан (2 шт.) 55- Кольцевое уплотнение 90- Кольцевое уплотнение 122- Золотник
21- Пружина 56- Опорное кольцо 91- Корпус 123- Корпус
22- Тарелка пружины 57- Золотник 92- Золотник 124- Золотник
23- Конический клапан 58- Пружина 93- Пружина 125- Пружина
24- Опорное кольцо 59- Кольцевое уплотнение (8 шт.) 94- Тарелка пружины 126- Кольцевое уплотнение
25- Кольцевое уплотнение 62- Крышка 95- Кольцевое уплотнение 127- Пробка
26- Кольцевое уплотнение 63- Болт с углублением под ключ 96- Пробка 128- Дроссель
28- Опорное кольцо (14 шт.) 97- Болт с углублением под ключ
29- Гильза 64- Крышка (12 шт.)
30- Золотник 67- Крышка (3 шт.) 98- Конический клапан
31- Кольцевое уплотнение 68- Болт с углублением под ключ 99- Конический клапан
32- Корпус (2 шт.) 100- Пружина
33- Пружина 69- Крышка 101- Пробка
34- Поршень 70- Болт 102- Кольцевое уплотнение
35- Кольцевое уплотнение 71- Тарелка пружины (2 шт.) 103- Крышка
a- Обратный клапан (контур d- Гидрозамок стрелы k- Перегрузочный предохра- o- Золотник управления клапа-
основного предохранитель- e- Передвижение (вправо) нительный клапан (Ковш: ном управления подачей в
ного клапана) f- Ковш поршневая полость) контур ковша
b- Перегрузочный предохра- g- Стрела 1 l- Перегрузочный предохра- p- Клапан управления подачей
нительный клапан (Ковш: h- Рукоять 2 нительный клапан (Стрела: рукояти 2 (селекторный
штоковая полость) i- Рекуперативный клапан штоковая полость) клапан)
c- Перегрузочный предохра- контура рукояти m- Перепускной клапан отсечки
нительный клапан (Стрела: j- Клапан-сумматор потоков n- Гидрозамок стрелы
поршневая полость)
W3-9-3-3
(4-золотникового блока)
 Разборка перегрузочного предохранительного кла-
 Разборка золотника пана (20)
1. Удалите болты с углублением под ключ (63) (6 шт.). ВАЖНО: Не разбирайте перегрузочный предохра-
Удалите крышку (62), кольцевое уплотнение (59) нительный клапан. Если была проведена раз-
(4 шт.) и кольцевые уплотнения (4, 13, 14) из кор- борка предохранительного перегрузочного
пуса (1). клапана, необходимо провести регулировку
давления. (Обратитесь к ПОИСК НЕИСПРАВНО-
l : 8 мм СТЕЙ / Проверка рабочих характеристик в от-
ВАЖНО: Не разбирайте золотник (54), если в этом дельной книге, T/M (Техническое руководство).)
нет необходимости. 7. Удалите перегрузочные предохранительные
2. Нанесите установочные метки на золотники (37, клапаны (20) (2 шт.) и кольцевые уплотнения (19)
47, 50, 51, 54) в сборе и на корпус (1). Удалите зо- (2 шт.) из корпуса (1).
лотники (37, 47, 50, 51, 54) в сборе и пружину (58)
из корпуса (1). j : 32 мм
 Разборка обратного клапана

 Разборка гидрозамка рукояти (Селекторный клапан)
8. Удалите пробку (8), кольцевое уплотнение (7), пру-
3. Удалите пробку (36) и кольцевое уплотнение (35) с
жину (12) и конический клапан (11) из корпуса (1).
корпуса (32).
l : 10 мм
j : 38 мм
Удалите фланец (5), кольцевое уплотнение (4), пру-
Удалите корпус (32) в сборе, кольцевые уплотне-
ния (13) (4 шт.) и кольцевое уплотнение (31) из
корпуса (1). l : 8 мм
l : 8 мм 10. Удалите болты с углублением под ключ (6) (2 шт.).
5. Удалите поршень (34) и пружину (33) из корпуса Удалите фланец (16), кольцевое уплотнение (4), пру-
(32). жину (3) и конический клапан (15) из корпуса (1).
6. Удалите гильзу (29) в сборе, тарелку пружины (22) l : 8 мм
и пружину (21) из корпуса (1).
11. Удалите пробки (8) (2 шт.) и уплотнительные коль-
Удалите опорные кольца (24, 28), кольцевые ца (7) (2 шт.) из корпуса (1).
уплотнения (25, 26), конический клапан (23) и зо-
лотник (30) из гильзы (29). l : 10 мм
12. Удалите пробки (10) (2 шт.) и уплотнительные
кольца (9) (2 шт.) из корпуса (1).
l : 6 мм
W3-9-3-4
 Разборка золотника (37) контура передвижения  Разборка золотника контура стрелы 1 (50)
(вправо) 17. Зажмите золотник (50) в тиски, пользуясь дере-
13. Зажмите золотник (37) в тиски, пользуясь дере- вянными прокладками. Удалите болт (41), тарелки
вянными прокладками. Удалите болт (41), тарелки пружин (38) (2 шт.) и пружину (39) с золотника (50).
пружин (38) (2 шт.) и пружину (39) с золотника (37).
l : 8 мм
l : 8 мм 18. При помощи нагревателя нагрейте часть золотни-
ка (50) с пробкой (48). Удалите пробку (48), пользу-
 Разборка золотника контура ковша (47) ясь специальным инструментом (ST 5909). Удалите
14. Зажмите золотник (47) в тиски, пользуясь дере- кольцевое уплотнение (44) и опорное кольцо (43)
вянными прокладками. Удалите болт (41), тарелки с пробки (48).
пружин (38) (2 шт.) и пружину (39) с золотника (47).
19. Удалите пружину (45) и конический клапан (49) из
l : 8 мм золотника (50).
15. При помощи нагревателя нагрейте часть золотни-
ка (47) с пробкой (42). Удалите пробку (42), пользу-  Разборка золотника контура рукояти 2 (51)
ясь специальным инструментом (ST 5909). Удалите 20. Зажмите золотник (51) в тиски, пользуясь дере-
кольцевое уплотнение (44) и опорное кольцо (43) вянными прокладками. Удалите болт (41), тарелки
с пробки (42). пружин (38, 52) (по 2 шт. каждой позиции) и пру-
жины (53, 39) с золотника (51).
ST 5909
l : 8 мм
 Разборка рекуперативного клапана рукояти

21. Зажмите золотник (54) в тиски, пользуясь дере-
W157-02-05-049
вянными прокладками. Удалите золотник (57) из
золотника (54). Удалите опорное кольцо (55) и
кольцевое уплотнение (56) из золотника (57).
золотника (47).
W3-9-3-5
22. Удалите болты с углублением под ключ (63) (8 шт.).  Разборка клапана управления подачей рукояти 2
Удалите крышки (67) (3 шт.), крышку (64) и уплот- 28. Удалите болты с углублением под ключ (97) (8 шт.).
нительные кольца (59) (4 шт.) из корпуса (1). Удалите корпус (123) в сборе, кольцевые уплотне-
ния 77 (3 шт.), кольцевые уплотнения (13) (2 шт.),
l : 8 мм кольцевое уплотнение (78) и дроссель (128) из
корпуса (1).
 Разборка клапана-сумматора потоков
23. Удалите болты с углублением под ключ (68) (2 шт.). l : 8 мм
Удалите крышку (69), кольцевое уплотнение (4) и 29. Удалите пробки (114) (3 шт.), кольцевые уплотне-
золотник (73) в сборе из корпуса (1). Удалите болт ния (115) (3 шт.), тарелки пружин (116) (3 шт.), пру-
(70), тарелки пружин (71) (2 шт.) и пружину (72) с жины (117, 121, 125) и золотники (118, 122, 124) из
золотника (73). корпуса (123).
l : 5 мм j : 24 мм
30. Удалите пробки (119) (3 шт.), пробку (127), кольце-
 Разборка перегрузочного предохранительного кла- вые уплотнения (120) (3 шт.) и кольцевое уплотне-
пана (74) ние (126) из корпуса (123).
ВАЖНО: Не разбирайте перегрузочный предохра-
31. Удалите пружину (113) и конический клапан (112)
нительный клапан. Если была проведена раз-
борка предохранительного перегрузочного
клапана, необходимо провести регулировку 32. Удалите пружину (87) (2 шт.) и конический клапан
давления. (Обратитесь к теме ПОИСК НЕИСПРАВ- (98, 108) из корпуса (1). Удалите пробки (101, 111),
НОСТЕЙ / Проверка рабочих характеристик в от- пружины (100, 110) и конические клапаны (99,
дельной книге, T/M (Техническое руководство).) 109) из конических клапанов (98, 108).
24. Удалите перегрузочные предохранительные кла-
паны (74) (2 шт.) и кольцевые уплотнения (19) (2 шт.)
j : 32 мм
 Разборка клапана управления подачей в контур ков-

ша
Удалите корпус (91) в сборе и кольцевые уплотне-
ния (13, 77) из корпуса (1).
l : 8 мм
26. Удалите пробку (96), кольцевое уплотнение (95),
тарелку пружины (94), пружину (93) и золотник
(92) из корпуса (91). Удалите пробку (89) и кольце-
вое уплотнение (90) с корпуса (91).
j : 27 мм
27. Удалите гильзу (88), пружины (85, 87), пробку (86)
и конические клапаны (84, 83) из корпуса (1).
W3-9-3-6
 Разборка гидрозамка стрелы (Обратный клапан)

Удалите корпус (40), кольцевые уплотнения (13)
(3 шт.) и кольцевое уплотнение (77) из корпуса
(1).
l : 8 мм
34. Снимите крышки (80, 82) и кольцевые уплотнения
(79, 81) с корпуса (40).
корпуса (1).
 Разборка перепускного клапана отсечки

Удалите фланец (107) и кольцевое уплотнение (4)
l : 8 мм
37. Удалите пружину (106) и конический клапан (105)
38. Удалите болты с углублением под ключ (104)
(4 шт.). Снимите крышку (103) и кольцевое уплот-
нение (102) с корпуса (1).
l : 8 мм
39. Удалите пробки (8) (3 шт.) и уплотнительные коль-
ца (7) (3 шт.) из корпуса (1).
l : 8 мм
W3-9-3-7
Сборка гидрораспределителя
Гидрораспределитель (сверху) Гидрораспределитель (снизу)
59, 62 63
63 63
19, 20 19, 20
123 36 6 59, 67 63 59, 67 63 59, 67 59, 64

W1V7-02-05-027 W1V7-02-05-028
Гидрораспределитель (сбоку) Гидрораспределитель (спереди)
19, 20 40 6 19, 20 7, 8, 11, 12 6 3, 4, 15, 16
6
107
7, 8
1
7, 8, 11, 12
103 104 97 123 19, 74 91 97 1 6 2, 3, 45

W1V7-02-05-029 W1V1-02-05-068
W3-9-3-8
Гидрораспределитель (сверху) Сечение С-С (со стороны 4-золотникового блока)

J I H G F E D C
A 7
W1V1-02-05-038
J I H G F E D C
W1V7-02-05-027
Сечение D-D (со стороны Сечение E-E (со стороны Сечение F-F (со стороны
4-золотникового блока) 4-золотникового блока) 4-золотникового блока)
f g
e
41
38 C
20
39 1
38
47
19
51 50
B
46 49 D
45 45 1
19
43, 44 19 43, 44
74
74 48
42
W1V1-02-05-035 W1V1-02-05-036 W1V1-02-05-028
W3-9-3-9
Сечение G-G (со стороны 4-золотникового блока) Сечение Н-Н (со стороны 4-золотникового блока)
h
61
60
41
38
52
20
53
52
19
1 38
37
E F
65
66
W1V1-02-05-029 W1V1-02-05-030
Сечение I-I (со стороны 4-золотникового блока) Сечение J-J (со стороны 4-золотникового блока)
105 106 4
58
57
107
56, 55
54
W1V1-02-05-071 W1V1-02-05-037
W3-9-3-10
1 96
73
95
70
94
93
4
91
71 92
1
72 90
71 89
88
69 83 84 77 13 85 86 87
W1V1-02-05-040 W1V1-02-05-033
Фрагмент C Фрагмент D
36
35 77 13
32 1 119
34 120
33
118
30
31 123
29
23 1
13
13 78
28 80 117
26
116
25 79
24 115
22 114
21 40
81 98 99 100 101 87
82 W1V1-02-05-032
75 76 77
W1V1-02-05-031
Фрагмент E Фрагмент F
114 1 119
128
78 115
120
116
125
122
124
121
116
120 115
114
119
108 109 77
112 113 77 13 123
W1V1-02-05-042 W1V7-02-05-031
110 111 87 123
W3-9-3-11
1- Корпус 35- Кольцевое уплотнение 71- Тарелка пружины (2 шт.) 102- Кольцевое уплотнение
2- Конический клапан 36- Пробка 72- Пружина 103- Крышка
3- Пружина (2 шт.) 37- Золотник 73- Золотник 104- Болт с углублением под ключ
4- Кольцевое уплотнение (5 шт.) 38- Тарелка пружины (8 шт.) 74- Перегрузочный (4 шт.)
5- Фланец 39- Пружина (4 шт.) предохранительный клапан 105- Золотник
6- Винт с углублением под ключ 40- Корпус (2 шт.) 106- Пружина
(13 шт.) 41- Болт (4 шт.) 75- Конический клапан 107- Фланец
7- Кольцевое уплотнение (6 шт.) 42- Пробка 76- Пружина 108- Конический клапан
8- Заглушка (6 шт.) 43- Опорное кольцо (2 шт.) 77- Кольцевое уплотнение (5 шт.) 109- Конический клапан
9- Кольцевое уплотнение (2 шт.) 44- Кольцевое уплотнение (2 шт.) 78- Кольцевое уплотнение 110- Пружина
10- Пробка (2 шт.) 45- Пружина (2 шт.) 79- Кольцевое уплотнение 111- Пробка
11- Конический клапан 46- Конический клапан 80- Пробка 112- Конический клапан
12- Пружина 47- Золотник 81- Кольцевое уплотнение 113- Пружина
13- Кольцевое уплотнение (9 шт.) 48- Пробка 82- Пробка 114- Пробка (3 шт.)
14- Кольцевое уплотнение 49- Конический клапан 83- Конический клапан 115- Кольцевое уплотнение (3 шт.)
15- Конический клапан 50- Золотник 84- Конический клапан 116- Тарелка пружины (3 шт.)
16- Фланец 51- Золотник 85- Пружина 117- Пружина
19- Кольцевое уплотнение (4 шт.) 52- Тарелка пружины (2 шт.) 86- Пробка 118- Золотник
20- Перегрузочный 53- Пружина 87- Пружина (3 шт.) 119- Пробка (3 шт.)
предохранительный клапан 54- Золотник 88- Гильза 120- Кольцевое уплотнение (3 шт.)
(2 шт.) 55- Кольцевое уплотнение 89- Пробка 121- Пружина
21- Пружина 56- Опорное кольцо 90- Кольцевое уплотнение 122- Золотник
22- Тарелка пружины 57- Золотник 91- Корпус 123- Корпус
23- Конический клапан 58- Пружина 92- Золотник 124- Золотник
24- Опорное кольцо 59- Кольцевое уплотнение (8 шт.) 93- Пружина 125- Пружина
25- Кольцевое уплотнение 62- Крышка 94- Тарелка пружины 126- *Кольцевое уплотнение
26- Кольцевое уплотнение 63- Болт с углублением под ключ 95- Кольцевое уплотнение 127- *Пробка
28- Опорное кольцо (14 шт.) 96- Пробка 128- Дроссель
29- Гильза 64- Крышка 97- Болт с углублением под ключ
30- Золотник 67- Крышка (3 шт.) (12 шт.)
31- Кольцевое уплотнение 68- Болт с углублением под ключ 98- Конический клапан
32- Корпус (2 шт.) 99- Конический клапан
33- Пружина 69- Крышка 100- Пружина
34- Поршень 70- Болт 101- Пробка
e- Передвижение (вправо) f- Ковш g- Стрела 1 h- Рукоять 2
fПРИМЕЧАНИЕ: Что касается деталей, отмечен-

ных *, обратитесь к странице W3-9-3-2.
W3-9-3-12
Сборка гидрораспределителя (4-золотникового  Сборка золотника контура стрелы 1 (50)

блока) 6. Зажмите золотник (50) в тиски, пользуясь дере-
вянными прокладками. Установите конический
клапан (49) и пружину (45) в нижнюю часть золот-
ника (50).
 Сборка золотника (37) контура передвижения (вправо) 7. Установите кольцевое уплотнение (44) и опорное
1. Зажмите золотник (37) в тиски, пользуясь дере- кольцо (43) на пробку (48). На резьбовую часть
вянными прокладками. Установите тарелки пру- пробки (48) нанесите состав LOCTITE № 271.
жин (38) (2 шт.), пружину (39) и болт (41) в золот- 8. Установите пробку (48) на золотник (50), пользу-
ник (37). ясь специальным инструментом (ST 5909).
l : 8 мм m : 15 Н·м (1,5 кгс·м)
m : 15 Н·м (1,5 кгс·м) 9. Установите тарелки пружин (38) (2 шт.), пружину
(39) и болт (41) в верхнюю часть золотника (50).
 Сборка золотника контура ковша (47)
l : 8 мм
вянными прокладками. Установите конический m : 15 Н·м (1,5 кгс·м)
клапан (46) и пружину (45) в нижнюю часть золот-
ника (47).  Сборка золотника контура руояти 2 (51)
3. Установите кольцевое уплотнение (44) и опорное 10. Зажмите золотник (51) в тиски, пользуясь дере-
кольцо (43) на пробку (42). На резьбовую часть вянными прокладками. Установите тарелки пру-
пробки (42) нанесите состав LOCTITE № 271. жин (38, 52) (по 2 шт. каждой позиции), пружины
(39, 53) и болт (41) на золотник (51).
4. Установите пробку (42) на золотник (47), пользу-
ясь специальным инструментом (ST 5909). l : 8 мм
m : 15 Н·м (1,5 кгс·м) m : 15 Н·м (1,5 кгс·м)

11. Установите кольцевые уплотнения (59) (4 шт.) в
ST 5909 корпус (1). Установите крышки (67) (3 шт.) и крыш-
ку (64) в корпус (1) и закрепите болтами с углубле-
W157-02-05-049
5. Установите тарелки пружин (38) (2 шт.), пружину

(39) и болт (41) в верхнюю часть золотника (47).
l : 8 мм
m : 15 Н·м (1,5 кгс·м)
W3-9-3-13
 Сборка рекуперативного клапана рукояти

вянными прокладками. Установите кольцевое
уплотнение (56) и опорное кольцо (55) на золот-
ник (57). Установите золотник (57) в золотник (54).
Установите золотник (54) в сборе и пружину (58) в
корпус (1).
 Сборка золотника
13. Установите золотники (51, 50, 47, 37) в сборе, коль-
цевые уплотнения (59) (4 шт.) и кольцевое уплот-
нение (4) в корпус (1). Установите крышку (62) на
корпус (1) и закрепите болтами с углублением под
ключ (63) (6 шт.).
l : 8 мм
m : 43 Н·м (4,3 кгс·м)
W3-9-3-14
 Сборка клапана управления подачей в контур ковша  Сборка перепускного клапана отсечки
14. Установите кольцевые уплотнения (95, 90) на 21. Установите золотник (105), пружину (106) и коль-
пробки (96, 89). цевое уплотнение (4) в корпус (1). Установите фла-
нец (107) в корпус (1) и закрепите болтами с углу-
15. Установите пружину (93), золотник (92), тарелку
блением под ключ (6) (4 шт.).
пружины (94) и пробку (96) в корпус (91).
l : 8 мм
j : 27 мм
16. Установите пробку (89) на корпус (91). m : 62 Н·м (6,2 кгс·м)
22. Установите пробки (8) (3 шт.) и уплотнительные
17. Установите конические клапаны (83, 84), пружины
кольца (7) (3 шт.) на корпус (1).
(85, 87), пробку (86) и гильзу (88) в корпус (1).
18. Установите кольцевые уплотнения (13, 77) в кор-
 Сборка перегрузочных предохранительных клапа-
пус (1). Установите корпус (91) в корпус (1) и закре-
нов (20, 74)
пите болтами с углублением под ключ (97) (4 шт.).
ВАЖНО: Если была проведена разборка предохра-
l : 8 мм нительного перегрузочного клапана, необходи-
мо провести регулировку давления.
m : 62 Н·м (6,2 кгс·м)
(Обратитесь к теме ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ /
Проверка рабочих характеристик в отдельной
 Сборка клапана-сумматора потоков книге, T/M (Техническое руководство).)
19. Установите тарелки пружин (71) (2 шт.) и пружину
23. Установите кольцевые уплотнения (19) (4 шт.) на
(72) на болт (70). Установите болт (70) в золотник
перегрузочные предохранительные клапаны (20,
(73).
74) (по 2 шт. для каждой позиции). Установите
20. Установите золотник (73) и кольцевое уплотнение перегрузочные предохранительные клапаны (20,
(4) в корпус (1). Установите крышку (69) на корпус 74) (по 2 шт. для каждой позиции) в корпус (1).
(1) и закрепите болтами с углублением под ключ
(68) (2 шт.). j : 32 мм
m : 85 Н·м (8,5 кгс·м)
l : 5 мм
m : 10 Н·м (1 кгс·м)
W3-9-3-15
 Сборка обратного клапана

пробки (10) (2 шт.). Установите пробки (10) (2 шт.)
на корпус (1).
l : 6 мм
пробки (8) (2 шт.). Установите пробки (8) (2 шт.) на
корпус (1).
l : 10 мм
26. Установите кольцевое уплотнение (7) на пробку
(8). Установите конический клапан (11), пружину
(12) и пробку (8) в корпус (1).
l : 10 мм
27. Установите конические клапаны (2, 15), пружины
(3) (2 шт.) и кольцевые уплотнения (4) (2 шт.) в кор-
пус (1).
28. Установите фланцы (5,16) в корпус (1) и закрепите
l : 8 мм
m : 62 Н·м (6,2 кгс·м)
29. Установите кольцевое уплотнение (102) на кор-
пус (1). Установите крышку (103) на корпус (1) и
закрепите болтами с углублением под ключ (104)
(4 шт.).
l : 8 мм
m : 62 Н·м (6,2 кгс·м)
W3-9-3-16
 Сборка гидрозамка рукояти (Селекторный клапан)  Сборка клапана управления подачей рукояти 2
30. Установите опорные кольца (24, 28) и кольцевые 39. Установите кольцевые уплотнения (115, 120) (по
уплотнения (25, 26) на гильзу (29). 3 шт. для каждой позиции) на пробки (114, 119) (по
3 шт. для каждой позиции), как показано на фраг-
31. Нанесите пластичную смазку на тарелку пружи-
ментах D, Е и F.
ны (22) и пружину (21), чтобы предотвратить их
от выпадения. Поместите отверстие на золотнике 40. Установите золотник (118), пружину (117) и та-
(30) напротив конического клапана (23). Установи- релку пружины (116) в корпус (123), как показано
те золотник (30), конический клапан (23), тарелку на фрагменте D. Временно затяните пробки (114,
пружины (22) и пружину (21) в гильзу (29). Устано- 119) на корпусе (123).
вите гильзу (29) в сборе в корпус (1).
j : 24 мм
41. Установите золотник (122), пружину (121) и тарел-
(36). Установите пружину (33), поршень (34), коль-
ку пружины (116) в корпус (123), как показано на
цевое уплотнение (31) и пробку (36) в корпус (32).
фрагменте F. Временно затяните пробки (114, 119)
33. Установите кольцевые уплотнения (13) (5 шт.) в на корпусе (123).
корпус (1). Установите корпус (32) в сборе и закре-
42. Установите золотник (124), пружину (125) и тарел-
пите больами с углублением под ключ (6) (3 шт.).
ку пружины (116) в корпус (123), как показано на
l : 8 мм фрагменте Е. Временно затяните пробки (114, 119)
на корпусе (123).
m : 62 Н·м (6,2 кгс·м)
43. Установите конические клапаны (98, 99), пружину
34. Затяните пробку (36).
(100), пробку (101), пружину (87), дроссель (128)
j : 38 мм и кольцевые уплотнения (13, 77) в корпус (1), как
показано на фрагменте D.
 Сборка гидрозамка стрелы (Обратный клапан) 44. Установите конические клапаны (108, 109), пру-
35. Установите кольцевые уплотнения (79, 81) на жину (110), пробку (111), пружину (87), и кольце-
пробки (80, 82). вые уплотнения (77, 78) в корпус (1), как показано
на фрагменте Е.
36. Установите конический клапан (75), пружину (76),
кольцевые уплотнения (77, 13) в корпус (1). 45. Установите конический клапан (112), пружину
(113) и кольцевые уплотнения (77, 13) в корпус (1),
37. Установите корпус (40) в корпус (1) и закрепите
как показано на фрагменте F.
46. Установите пробку (127) и кольцевое уплотнение
l : 8 мм (126) на корпус (123).
m : 62 Н·м (6,2 кгс·м)
38. Затяните пробки (80, 82).
W3-9-3-17
47. Установите корпус (123) в корпус (1) и закрепите

l : 8 мм
m : 62 Н·м (6,2 кгс·м)
48. Затяните пробки (114, 119) (по 3 шт. для каждой
позиции) на корпусе (123).
j : 24 мм
W3-9-3-18
(5-золотникового блока) 7
3 6
2 5
4
8
13
12
1 11 8
7
17
10 14
9 15
a
16
10
9 18
19
9 20 22 b
23
10 24
30
25
20 27
20 28
21 c
29
37 31
38 32
39 26 33
d 34
28
40 35
36
41
8
45 42
43
47 46 42 42
43 44
42 42
48 42 e
49 43 44
50 42
f
43
44
48
42 42 g
43 44
42 51
h
44 52
51
i
W1V7-02-05-019
55
W3-9-4-1
k
j 81
56 79
57
104 80
58
59
60 78
61
62
20 63 o 13
8
13 8 77
7
64 75
65 82
70
66 71 6
67
68 8 5
13
69 83
12
72 l
76
73 13
74
8
p n
91 20
87 84
r 85
88
6
91 89
93
92 q
90
96
6 m
92
97 93 10
94
16 10 9
95
15 9 38
14 52
86
s 98
3
2 52 51 10
98 9
52
99 51
100 52
98 103
52 51
98
51
51
10
9
W1V7-02-05-020
W3-9-4-2
1- Корпус 28- Опорное кольцо (2 шт.) 58- Болт с углублением под ключ 86- Конический клапан
2- Кольцевое уплотнение (2 шт.) 29- Гильза (4 шт.) 87- Пробка
3- Пробка (2 шт.) 30- Золотник 59- Золотник 88- Кольцевое уплотнение
4- Конический клапан 31- Кольцевое уплотнение 60- Пружина 89- Пружина
5- Пружина (2 шт.) 32- Корпус 61- Тарелка пружины 90- Конический клапан
6- Кольцевое уплотнение (4 шт.) 33- Пружина 62- Кольцевое уплотнение 91- Болт с углублением под ключ
7- Фланец (3 шт.) 34- Поршень 63- Пробка (4 шт.)
8- Болт с углублением под ключ 35- Кольцевое уплотнение 64- Гильза 92- Крышка (2 шт.)
(29 шт.) 36- Пробка 65- Пружина 93- Тарелка пружины (2 шт.)
9- Кольцевое уплотнение (7 шт.) 37- Конический клапан 66- Пробка 94- Пружина
10- Пробка (7 шт.) 38- Пружина (2 шт.) 67- Пружина 95- Золотник
11- Конический клапан 39- Кольцевое уплотнение 68- Конический клапан 96- Пружина
12- Пружина (3 шт.) 40- Распорное кольцо 69- Конический клапан 97- Золотник
13- Кольцевое уплотнение (6 шт.) 41- Золотник 70- Пробка 98- Крышка (4 шт.)
14- Кольцевое уплотнение (2 шт.) 42- Тарелка пружины (10 шт.) 71- Кольцевое уплотнение 99- Перегрузочный предохрани-
15- Опорное кольцо (2 шт.) 43- Пружина (5 шт.) 72- Фланец тельный клапан
16- Пробка (2 шт.) 44- Болт (5 шт.) 73- Пружина 100- Кольцевое уплотнение
17- Основной предохранитель- 45- Золотник 74- Конический клапан 103- Крышка
ный клапан 46- Золотник 75- Фланец (2 шт.) 104- Корпус
18- Кольцевое уплотнение 47- Золотник 76- Конический клапан (2 шт.)
19- Перегрузочный предохрани- 48- Тарелка пружины (2 шт.) 77- Пружина
тельный клапан 49- Пружина 78- Корпус
20- Кольцевое уплотнение (9 шт.) 50- Золотник 79- Пробка
21- Кольцевое уплотнение 51- Кольцевое уплотнение 80- Кольцевое уплотнение
22- Пружина (10 шт.) 81- Болт с углублением под ключ
23- Тарелка пружины 52- Болт с углублением под ключ (4 шт.)
24- Конический клапан (16 шт.) 82- Конический клапан
25- Опорное кольцо 55- Крышка 83- Конический клапан
26- Кольцевое уплотнение 56- Пробка 84- Крышка (2 шт.)
27- Кольцевое уплотнение 57- Кольцевое уплотнение 85- Кольцевое уплотнение (2 шт.)
a- Основной предохранитель- i- Вращение поворотной части m- Обратный клапан нагрузки r- Рекуперативный клапан
ный клапан j- Клапан управления клапа- (параллельный контур пере- контура землеройного обо-
b- Перегрузочный предохра- ном управления подачей движения (влево)) рудования
нительный клапан (Рукоять: рукояти 1 n- Обратный клапан (рекупера- s- Перегрузочный предохра-
штоковая полость) k- Обратный клапан нагруз- тивный контур землеройно- нительный клапан (Рукоять:
c- Гидрозамок рукояти ки (параллельный контур го оборудования) поршневая полость)
d- Обратный клапан нагрузки дополнительного рабоче- o- Обратный клапан нагруз-
(Рекуперативный контур го оборудования/контур ки (параллельный контур
рукояти) клапана-сумматора подачи) стрелы 2, контур вращения
e- Передвижение (влево) l- Обратный клапан (контур поворотной части)
f- Дополнительное рабочее клапана-сумматора подачи р- Гидрозамок рукояти
оборудование дополнительного рабочего q- Клапан-сумматор потоков
g- Стрела 2 оборудования) дополнительного оборудо-
h- Рукоять 1 вания
W3-9-4-3
Разборка гидрораспределителя  Разборка перегрузочного предохранительного кла-

(5-золотникового блока) пана (19)
ВАЖНО: Не разбирайте перегрузочный предохра-
 Разборка золотника
клапана, необходимо провести регулировку
Удалите корпус (55), кольцевые уплотнения (51)
давления. (Обратитесь к теме ПОИСК НЕИСПРАВ-
(5 шт.) и кольцевые уплотнения (20, 21) из корпуса
НОСТЕЙ / Проверка рабочих характеристик в от-
(1).
дельной книге, T/M (Техническое руководство).)
l : 8 мм 7. Снимите перегрузочный предохранительный
2. Нанесите установочные метки на основные золот- клапан (19) и кольцевое уплотнение (18) с корпу-
ники (41, 45, 46, 47, 50) и на корпус (1). Удалите зо- са (1).
лотники (41, 45, 46, 47, 50) в сборе из корпуса (1).
j : 32 мм
 Разборка гидрозамка рукояти  Разборка основного предохранительного клапана (17)

3. Удалите пробку (36) и кольцевое уплотнение (35) с ВАЖНО: Не разбирайте основной предохрани-
корпуса (32). тельный клапан. Если была проведена разбор-
ка основного предохранительного клапана,
j : 38 мм
необходимо провести регулировку давления.
4. Удалите болты с углублением под ключ (8) (3 шт.). (Обратитесь к теме ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ /
Удалите корпус (32) в сборе, кольцевые уплотне- Проверка рабочих характеристик в отдельной
ния (31) и кольцевые уплотнения (20) (5 шт.) из книге, T/M (Техническое руководство).)
корпуса (1).
8. Удалите основной предохранительный клапан
l : 8 мм (17) из корпуса (1).
5. Удалите поршень (34) и пружину (33) из корпуса j : 32 мм
(32).
6. Удалите золотник (30), гильзу (29), конический  Разборка обратного клапана нагрузки (рекуператив-
клапан (24), тарелку пружины (23) и пружину (22) ный параллельный контур рукояти)
из корпуса (1). 9. Удалите распорное кольцо (40), пружину (38) и
Удалите опорные кольца (25, 28) и кольцевые конический клапан (37) из корпуса (1). Удалите
уплотнения (26, 27) с гильзы (29). опорное кольцо (28) и кольцевое уплотнение (39)
с распорного кольца (40).
Удалите фланец (7), кольцевое уплотнение (6),
пружину (5) и конический клапан (4) из корпуса
(1).
l : 8 мм
Удалите фланец (7), кольцевое уплотнение (13),
(1).
l : 8 мм
W3-9-4-4
12. Удалите пробки (10) (3 шт.) и уплотнительные  Разборка золотника контура рукояти 1 (47)
кольца (9) (3 шт.) из корпуса (1). 18. Зажмите золотник (47) в тиски, пользуясь дере-
вянными прокладками. Удалите болт (44), тарелки
l : 8 мм пружин (42, 48) (по 2 шт. каждой позиции) и пру-
13. Удалите пробку (3) и кольцевое уплотнение (2) из жины (49, 43) из золотника (47).
корпуса (1).
l : 8 мм
l : 10 мм
14. Удалите пробку (16), опорное кольцо (15) и коль-  Разборка золотника контура вращения поворотной
цевое уплотнение (14) из корпуса (1). части (50)
j : 24 мм вянными прокладками. Удалите болт (44), тарелки
пружин (42) (2 шт.) и пружину (43) из золотника
 Разборка золотника (41) контура передвижения (50).
(влево)
15. Зажмите золотник (41) в тиски, пользуясь дере- l : 8 мм
(41).
l : 8 мм
 Разборка золотника контура дополнительного рабо-

чего оборудования (45)
(45).
l : 8 мм
 Разборка золотника контура стрелы 2 (46)

(46).
l : 8 мм
W3-9-4-5
20. Удалите болты с углублением под ключ (52) (10 шт.).  Разборка гидрозамка рукояти
Удалите крышки (98) (4 шт.), крышку (103) и уплот- 24. Удалите болты с углублением под ключ (8) (4 шт.).
нительные кольца (51) (5 шт.) из корпуса (1). Удалите фланец (72), кольцевые уплотнения (20)
(2 шт.), кольцевое уплотнение (13), пружину (73)
l : 8 мм и конический клапан (74) из корпуса (1). Снимите
пробку (70) и кольцевое уплотнение (71) с фланца
 Разборка рекуперативного клапана землеройного (72).
оборудования и клапана-сумматора потоков допол-
нительного оборудования l : 8 мм
Удалите крышки (92) (2 шт.), кольцевые уплотне-  Разборка клапана управления подачей рукояти 1 и
ния (6) (2 шт.), тарелки пружин (93) (2 шт.), пружи- клапана управления подачей дополнительного ра-
ны (96, 94) и золотники (97, 95) из корпуса (1). бочего оборудования
25. Отверните пробки (56, 63) с корпуса (104).
l : 5 мм
Удалите корпус (104) в сборе и кольцевые уплот-
 Разборка перегрузочного предохранительного кла-
нения (20, 13) из корпуса (1).
пана (99)
ВАЖНО: Не разбирайте перегрузочный предохра- l : 8 мм
тарелку пружин (61), пружину (60) и золотник (59)
клапана, необходимо провести регулировку
из корпуса (104). Удалите пробку (56) и уплотни-
давления. (Обратитесь к теме ПОИСК НЕИСПРАВ-
тельное кольцо (57) из корпуса (104).
НОСТЕЙ / Проверка рабочих характеристик в от-
дельной книге, T/M (Техническое руководство).) 28. Удалите гильзу (64), пружины (65, 67), пробку (66)
22. Снимите перегрузочный предохранительный и конические клапаны (68, 69) из корпуса (1).
клапан (99) и кольцевое уплотнение (100) с корпу-
са (1).
j : 32 мм
 Разборка обратного клапана (контур клапана-сум-

матора потоков дополнительного оборудования)
Удалите фланец (7), кольцевое уплотнение (6), пру-
l : 8 мм
W3-9-4-6
 Разборка обратного клапана нагрузки 34. Удалите пробку (16), опорное кольцо (15) и коль-
29. Удалите болты с углублением под ключ (8) (8 шт.) цевое уплотнение (14) из корпуса (1).
с корпуса (1). Удалите фланцы (75) (2 шт.), кольце-
вые уплотнения (13) (2 шт.), пружины (12) (2 шт.) и j : 24 мм
конические клапаны (76) (2 шт.). 35. Удалите пробку (3) и кольцевое уплотнение (2) из
корпуса (1).
l : 8 мм
30. Удалите болты с углублением под ключ (8) (8 шт.). l : 10 мм
Удалите крышки (84) (2 шт.) и уплотнительные 36. Удалите пробки (10) (3 шт.) и уплотнительные
кольца (85) (2 шт.) с корпуса (1). кольца (9) (3 шт.) из корпуса (1).
l : 8 мм l : 8 мм
 Разборка обратного клапана (рекуперативный кон-
(1).
тур землеройного оборудования)
l : 8 мм 37. Удалите пробку (87), кольцевое уплотнение (88),
38 86 (1).
10 j : 24 мм
W1V1-02-05-016
32. Удалите пробку (79) и кольцевое уплотнение (80)

с корпуса (78).
Удалите пробку (78), кольцевое уплотнение (13),
(1).
l : 8 мм
W3-9-4-7
Сборка гидрораспределителя
Гидрораспределитель (сверху) Гидрораспределитель (снизу)

51, 55 52 52 51, 98 52 51, 98 52 51, 103 52 51, 98
52
51, 98
W1V7-02-05-027 W1V7-02-05-028
Гидрораспределитель (сбоку) Гидрораспределитель (спереди)
9, 10 8
17 19 36 32
7, 11, 12, 13
1
8
8
72
75
8
2, 3
58
4, 5, 6, 7
9, 10
10 104 99, 100
W1V1-02-05-068
W1V7-02-05-032
W3-9-4-8
Гидрораспределитель (сверху) Сечение С-С (со стороны 5-золотникового блока)

J I H G F E D C
17
1
9, 10
7 97
5
6
83 96
93
92
J I H G F E D C
W1V1-02-05-043
W1V7-02-05-027
Сечение D-D (со стороны Сечение E-E (со стороны Сечение F-F (со стороны
e f g
54
55
53
44
42
43
14, 15, 16
42 76
84
51
8 12 46
41
45 13
75
A 8
1
8
1 103
51
98 84 1
W1V1-02-05-044 W1V7-02-05-025 W1V7-02-05-026
W3-9-4-9
Сечение G-G (со стороны Сечение H-H (со стороны Сечение I-I (со стороны
h
44 i
42
C
48
49
21 43
19
18 48 76
42
47 12 50
13
D
8
1
75
B
1
100
99
1
W1V1-02-05-050 W1V1-02-05-051 W1V1-02-05-052
88 89 90
10
79 80 78 82 77 13
9 2 3
W1V7-02-05-033 W1V1-02-05-053
W3-9-4-10
Фрагмент C Фрагмент D
36
35
34 1
32 63
62
33
24 61
30
60
104
13
59
29
28
57
20 27
26 56
20 25 64
23 69 68 67 13 20 66 65
22
W1V1-02-05-033
71 70 13 73 74 W1V1-02-05-054
1- Корпус 25- Опорное кольцо 52- Болт с углублением под ключ 79- Пробка
2- Кольцевое уплотнение (2 шт.) 26- Кольцевое уплотнение (16 шт.) 80- Кольцевое уплотнение
3- Пробка (2 шт.) 27- Кольцевое уплотнение 55- Крышка 81- Болт с углублением под ключ
4- Конический клапан 28- Опорное кольцо (2 шт.) 56- Пробка (4 шт.)
5- Пружина (2 шт.) 29- Гильза 57- Кольцевое уплотнение 82- Конический клапан
6- Кольцевое уплотнение (4 шт.) 30- Золотник 58- Болт с углублением под ключ 83- Конический клапан
7- Фланец (3 шт.) 31- *Кольцевое уплотнение (4 шт.) 84- Крышка (2 шт.)
8- Винт с углублением под ключ 32- Корпус 59- Золотник 85- *Кольцевое уплотнение (2 шт.)
(29 шт.) 33- Пружина 60- Пружина 86- *Конический клапан
9- Кольцевое уплотнение (7 шт.) 34- Поршень 61- Тарелка пружины 87- *Пробка
10- Пробка (7 шт.) 35- Кольцевое уплотнение 62- Кольцевое уплотнение 88- Кольцевое уплотнение
11- Конический клапан 36- Пробка 63- Пробка 89- Пружина
12- Пружина (3 шт.) 37- *Конический клапан 64- Гильза 90- Конический клапан
13- Кольцевое уплотнение (6 шт.) 38- *Пружина (2 шт.) 65- Пружина 91- *Болт с углублением под кюч
14- Кольцевое уплотнение (2 шт.) 39- *Кольцевое уплотнение 66- Пробка (4 шт.)
15- Опорное кольцо (2 шт.) 40- *Распорное кольцо 67- Пружина 92- Крышка (2 шт.)
16- Пробка (2 шт.) 41- Золотник 68- Конический клапан 93- Тарелка пружины (2 шт.)
17- Основной предохранитель- 42- Тарелка пружины (10 шт.) 69- Конический клапан 94- *Пружина
ный клапан 43- Пружина (5 шт.) 70- Пробка 95- *Золотник
18- Кольцевое уплотнение 44- Болт (5 шт.) 71- Кольцевое уплотнение 96- Пружина
19- Перегрузочный предохрани- 45- Золотник 72- Фланец 97- Золотник
тельный клапан 46- Золотник 73- Пружина 98- Крышка (4 шт.)
20- Кольцевое уплотнение (9 шт.) 47- Золотник 74- Конический клапан 99- Перегрузочный предохрани-
21- Кольцевое уплотнение 48- Тарелка пружины (2 шт.) 75- Фланец (2 шт.) тельный клапан
22- Пружина 49- Пружина 76- Конический клапан (2 шт.) 100- Кольцевое уплотнение
23- Тарелка пружины 50- Золотник 77- Пружина 103- Крышка
24- Конический клапан 51- Кольцевое уплотнение (10 шт.) 78- Корпус 104- Корпус
e- Передвижение (влево) f- Дополнительное рабочее g- Стрела 2 i- Вращение поворотной части

оборудование h- Рукоять 1

ных *, обратитесь к странице W3-9-4-1 и W3-9-4-2.
W3-9-4-11
Сборка гидрораспределителя (5-золотникового 6. Установите кольцевые уплотнения (51) (5 шт.) в

блока) корпус (1). Установите крышку (103) и крышки (98)
(4 шт.) в корпус (1) и закрепите болтами с углубле-
жидкость, чтобы предупредить их заедание. l : 8 мм
 Сборка золотника (41) контура передвижения (влево)
m : 43 Н·м (4,3 кгс·м)
вянными прокладками. Установите тарелки пру- 7. Установите золотники (41, 45, 46, 47, 50) в сборе в
жин (42) (2 шт.), пружину (43) и болт (44) в золот- корпус (1).
ник (41). 8. Установите кольцевые уплотнения (51) (5 шт.) и
кольцевые уплотнения (20, 21) в корпус (1). Уста-
l : 8 мм
новите крышку (55) на корпус (1) и закрепите бол-
m : 15 Н·м (1,5 кгс·м) тами с углублением под ключ (52) (6 шт.).
l : 8 мм
 Сборка золотника контура дополнительного рабо-
чего оборудования (45) m : 43 Н·м (4,3 кгс·м)
вянными прокладками. Установите тарелки пру-
жин (42) (2 шт.), пружину (43) и болт (44) в золот-
ник (45).
l : 8 мм
m : 15 Н·м (1,5 кгс·м)
 Сборка золотника контура стрелы 2 (46)

ник (46).
l : 8 мм
m : 15 Н·м (1,5 кгс·м)
 Сборка золотника контура рукояти 1 (47)

жин (42, 48) (по 2 шт. каждой позиции), пружины
(43, 49) и болт (44) на золотник (47).
l : 8 мм
m : 15 Н·м (1,5 кгс·м)
 Сборка золотника контура вращения поворотной

части (50)
ник (50).
l : 8 мм
m : 15 Н·м (1,5 кгс·м)
W3-9-4-12
 Сборка обратного клапана (контур клапана-сумма-  Сборка обратного клапана (рекуперативный контур
тора потоков дополнительного оборудования) землеройного оборудования)
9. Установите конический клапан (83), пружину (5) и 11. Установите кольцевое уплотнение (88) на заглуш-
кольцевое уплотнение (6) в корпус (1). Установи- ку (87). Установите конический клапан (90), пру-
те фланец (7) в корпус (1) и закрепите болтами с жину (89) и пробку (87) в корпус (1).
j : 24 мм
l : 8 мм
m : 62 Н·м (6,2 кгс·м)  Сборка обратного клапана нагрузки
12. Установите конические клапаны (76) (2 шт.), пру-
жины (12) (2 шт.) и кольцевые уплотнения (13)
 Сборка рекуперативного клапана контура земле-
(2 шт.) в корпус (1).
ройного оборудования и клапана-сумматора пото-
ков дополнительного рабочего оборудования 13. Установите фланцы (75) (2 шт.) в корпус (1) и закре-
10. Установите золотники (97, 95), пружины (96, 94), пите болтами с углублением под ключ (8) (8 шт.).
кольцевые уплотнения (6) (2 шт.) и тарелки пру-
жин (93) (2 шт.) в корпус (1). Установите крышки l : 8 мм
(92) (2 шт.) в корпус (1) и закрепите болтами с углу- m : 62 Н·м (6,2 кгс·м)
блением под ключ (91) (4 шт.).
14. Установите кольцевое уплотнение (14) и опорное
l : 5 мм кольцо (15) на пробку (16). Установите пробку (16)
m : 10 Н·м (1 кгс·м)
j : 24 мм
корпус (1). Установите крышки (84) (2 шт.) на кор-
пус (1) и закрепите болтами с углублением под
ключ (8) (8 шт.).
l : 8 мм
m : 62 Н·м (6,2 кгс·м)
16. Установите конический клапан (82), пружину (77)
и кольцевое уплотнение (13) в корпус (1). Устано-
вите корпус (78) в корпус (1) и закрепите болтами
с углублением под ключ (81) (4 шт.).
l : 8 мм
m : 62 Н·м (6,2 кгс·м)
17. Установите кольцевое уплотнение (80) на заглуш-
ку (79). Установите пробку (79) на корпус (78).
W3-9-4-13
18. Установите кольцевое уплотнение (9) на пробку  Сборка клапана управления подачей рукояти 1
(10). Установите конический клапан (86), пружину 27. Установите кольцевые уплотнения (57, 62) на
(38) и пробку (10) в корпус (1). пробки (56, 63).
l : 8 мм 28. Установите пружину (60), золотник (59), тарелку

пружины (61) и пробку (63) в корпус (104).
(3). Установите пробку (3) на корпус (1). 29. Установите пробку (56) на корпус (104).
l : 10 мм 30. Установите конические клапаны (68, 69), пружины

(65, 67), пробку (66) и гильзу (64) в корпус (1).
пробки (10) (3 шт.). Установите пробки (10) (3 шт.) 31. Установите кольцевые уплотнения (13, 20) в кор-
на корпус (1). пус (1). Установите корпус (104) в корпус (1) и за-
крепите болтами с углублением под ключ (58)
l : 8 мм (4 шт.).
 Сборка гидрозамка рукояти l : 8 мм

21. Установите опорные кольца (25, 28) и кольцевые m : 62 Н·м (6,2 кгс·м)
уплотнения (26, 27) в гильзу (29).
22. Нанесите пластичную смазку на тарелку пружины
(23) и пружину (22), чтобы предотвратить их вы-
падение.
23. Поместите отверстие на золотнике (30) напротив
конического клапана (24). Установите золотник
(30), конический клапан (24), тарелку пружины
(23) и пружину (22) в гильзу (29). Установите гиль-
зу (29) в сборе в корпус (1).
(36). Установите пружину (33), поршень (34), коль-
цевое уплотнение (31) и пробку (36) в корпус (32).
j : 38 мм
корпус (1). Установите корпус (32) в сборе в кор-
пус (1), и закрепите болтами с углублением под
ключ (8) (3 шт.)
l : 8 мм
m : 62 Н·м (6,2 кгс·м)
26. Затяните пробку (36).
j : 38 мм
W3-9-4-14
 Сборка гидрозамка рукояти  Сборка обратного клапана нагрузки (рекуператив-

32. Установите кольцевое уплотнение (71) на пробку ный параллельный контур рукояти)
(70). Установите пробку (70) на фланец (72). 36. Установите конический клапан (4), пружину (5) и
кольцевое уплотнение (6) в корпус (1). Установи-
33. Установите фланец (72), кольцевые уплотнения
те фланец (7) в корпус (1) и закрепите болтами с
(20) (2 шт.), пружину (73) и конический клапан (74)
в корпус (1) и закрепите болтами с углублением
под ключ (8) (4 шт.). l : 8 мм
l : 8 мм m : 62 Н·м (6,2 кгс·м)
m : 62 Н·м (6,2 кгс·м) 37. Установите конический клапан (11), пружину (12)
и кольцевое уплотнение (13) в корпус (1). Устано-
вите фланец (7) в корпус (1) и закрепите болтами с
 Сборка перегрузочных предохранительных клапа-
нов (19, 99)
ВАЖНО: Если была проведена разборка предо- l : 8 мм
хранительного перегрузочного клапана, не-
обходимо провести регулировку давления. m : 62 Н·м (6,2 кгс·м)
(Обратитесь к теме ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / 38. Установите опорное кольцо (28) и кольцевое
Проверка рабочих характеристик в отдельной уплотнение (39) на распорное кольцо (40). Уста-
книге, T/M (Техническое руководство).) новите распорное кольцо (40), пружину (38) и ко-
34. Установите кольцевые уплотнения (18, 100) на нический клапан (37) в корпус (1).
перегрузочные предохранительные клапаны (19, 39. Установите кольцевые уплотнения (9) (3 шт.) на
99). Установите перегрузочные предохранитель- пробки (10) (3 шт.). Установите пробки (10) (3 шт.)
ные клапаны (19, 99) в корпус (1). на корпус (1).
j : 32 мм l : 8 мм
m : 85 Н·м (8,5 кгс·м) 40. Установите кольцевое уплотнение (2) на пробку
(3). Установите пробку (3) на корпус (1).
 Сборка основного предохранительного клапана
l : 10 мм
ВАЖНО: Если была проведена разборка основно-
го предохранительного клапана, необходимо 41. Установите опорное кольцо (15) и кольцевое
провести регулировку давления. (Обратитесь уплотнение (14) на пробку (16). Установите проб-
к теме ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Проверка ку (16) на корпус (1).
рабочих характеристик в отдельной книге, T/M j : 24 мм
(Техническое руководство).)
35. Установите основной предохранительный клапан
(17) в корпус (1).
j : 32 мм
m : 60 Н·м (6 кгс·м)
W3-9-4-15
W3-9-4-16
Снятие и установка привода вращения по-

воротной части
2 1
WDDE-03-06-001

шланги.
Снятие
нице W1-6-1.)

2. Удалите болты, шайбы (1) (2 шт.). Снимите крышку (2).
j : 17 мм
W3-10-1-1
WDDE-03-10-001

4. Установите под привод вращения (4) емкость для
dПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса привода вращения
поворотной части (4): 390 кг
слива. Отсоедините шланг (5).
8. Прикрепите нейлоновый строп к корпусу гидро-
j : 41 мм мотора привода вращения поворотной части.
Вывесите стропы и удерживайте привод враще-
ния поворотной части (4).
j : 27 мм 9. Удалите болты (12) (14 шт.) с шайбами (13) (14 шт.).
6. Отсоедините шланг (7). Снимите привод вращения поворотной части (4).
j : 19 мм j : 32 мм
7. Удалите болты с углублением под ключ (8) (8 шт.) 10. При необходимости снимите с привода вращения
и снимите фланцы (9) (4 шт.). Отсоедините шлан- (4) переходной штуцер.
ги (10) (2 шт.). Удалите кольцевые уплотнения (11)
(2 шт.).
l : 8 мм
W3-10-1-2
WDDE-03-10-001
Установка
1. Установите на привод вращения (4) все снятые 5. Присоедините шланг (7).
переходные штуцеры.
j : 19 мм
поворотной части (4): 390 кг
m : 30 Н·м (3 кгс·м)
2. На установочную поверхность поворотной плат-
формы привода вращения (4) нанесите состав j : 27 мм
THREEBOND № 1215. Прикрепите нейлоновый
m : 80 Н·м (8 кгс·м)
строп к корпусу гидромотора привода вращения
поворотной части. Вывесите привод вращения 7. Присоедините разъём (5).
поворотной части (4). j : 41 мм
3. Установите привод вращения поворотной части m : 200 Н·м (20 кгс·м)
(4) и закрепите шайбами (13) (14 шт.) и болтами
(12) (14 шт.). 8. Присоедините разъём (3).
j : 30 мм
m : 650±30 Н·м (65±3 кгс·м)
ключ (8) (8 шт.).
l : 8 мм
m : 58 Н·м (5,8 кгс·м)
W3-10-1-3
2 1
WDDE-03-06-001

бами (1) (2 шт.).
j : 17 мм
m : 50 Н·м (5 кгс·м)
W3-10-1-4
Разборка привода вращения поворотной

части
23
24
1
25
22 2
33 26 21 4
32
5
20 6
27 7
19
8
28 9
18
29 10
13
17
30
16 11
15
31 12
14
13
WDAB-03-11-002
1- Гидромотор 10- Пружинный штифт (3 шт.) 19- Шайба распорная 27- Роликовый подшипник
2- Центральная шестерня 11- Подшипник игольчатый 20- Центральная шестерня 28- Манжета
первой ступени (6 шт.) второй ступени 29- Гильза
3- Шайба распорная 12- Планетарная шестерня 21- Водило первой ступени 30- Кольцевое уплотнение
4- Палец (3 шт.) второй ступени (3 шт.) 22- Стопорное кольцо 31- Ось
5- Штифт пружинный (3 шт.) 13- Шайба распорная (6 шт.) 23- Болт с углублением под ключ 32- Сливная пробка
6- Подшипник игольчатый (3 шт.) 14- Роликовый подшипник (8 шт.) 33- Трубка
7- Шестерня планетарная 15- Гайка крепления подшипника 24- Болт с углублением под ключ
первой ступени (3 шт.) 16- Стопорная пластина (12 шт.)
8- Шайба распорная (3 шт.) 17- Болт (2 шт.) 25- Коронное колесо
9- Палец (3 шт.) 18- Водило второй ступени 26- Корпус
W3-10-2-1
Разборка привода вращения поворотной части 3. Отверните сливную пробку (32). Слейте масло из
привода вращения поворотной части (b).
поворотной части (b): 390 кг l : 8 мм
1. Установите рым-болты (М12, шаг резьбы 1,75 мм) 4. Отсоедините трубку (33) от корпуса (26).
(2 шт.) на привод вращения поворотной части (b).
Вывесите привод вращения поворотной части j : 18 мм
(b).
69 кг
Масса гидромотора (1):
a
5. Нанесите совпадающие метки на смежные по-
верхности гидромотора (1) и коронного колеса
(25), и коронного колеса (25) и корпуса (26). Уда-
лите болты с углублением под ключ (23) (8 шт.).
Вывесите и удалите гидромотор (1).
l : 10 мм
W1V7-02-06-006 fПРИМЕЧАНИЕ: Вставьте отвёртку между гидро-

мотором (1) и коронным колесом (25). Для облегче-
a- Место крепления рым-болта
ния снятия пошевелите гидромотор (1).
2. Установите привод вращения поворотной части 6. Удалите центральную шестерню первой ступени
(b) на опору (ST 5100). Зафиксируйте привод вра- (2). Удалите водило первой ступени (21), в сборе,
щения поворотной части (b) на опоре болтами из коронного колеса (25).
(М22, шаг резьбы 2,5 мм) (2 шт.). Закрепите опору
на верстаке, который будет воспринимать силы
реакции.
j : 32 мм
b
ST 5100
W1V7-02-06-001
b- Привод вращения
W3-10-2-2

(25): 34 кг
Масса коронного колеса (2 шт.) в отверстия под болты (24) на корпусе (26).
Удалите болты (М22, шаг резьбы 2,5 мм) (2 шт.)
7. Удалите болты с углублением под ключ (24) крепления корпуса (26) и опоры (ST 5100). Выве-
(12 шт.). Установите рым-болты (М12, шаг резьбы сите корпус (26) в сборе и удалите опору.
1,75 мм) (2 шт.) в резьбовые отверстия крепления
гидромотора на коронном колесе (25). Вывесите и j : 32 мм
снимите коронное колесо (25) с корпуса (26). 12. Установите блоки (а) на пресс. Установите корпус
(26) в сборе на блоки (а).
l : 17 мм
fПРИМЕЧАНИЕ: На соприкасающиеся поверхности 26
корпуса (26) и коронного колеса (25) нанесен состав
THREEBOND. Вставьте отвертку в канавку между
соприкасающимися частями. Для облегчения сня-
тия покачайте отвертку.
dПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса водила второй сту-

пени (18) в сборе: 43 кг
8. Удалите центральную шестерню второй ступени
(20) и водило второй ступени (18) в сборе из кор-
пуса (26).
ре: 195 кг
Масса корпуса (26) в сбо- a W1HH-02-06-012
a- Блок
9. Удалите болты (17) (2 шт.). Удалите стопорную пла-
стину (16) с гайки подшипника (15).
j : 17 мм
10. Удалите гайку подшипника (15) с вала (31), пользу-
ясь специальным инструментом (ST 2926).
31
ST 2926
W178-02-06-008
W3-10-2-3
dПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Для снятия вала (31) при

помощи пресса (с), приготовьте защитную
крышку (b) (наружный диаметр: 369 мм, вну-
тренний диаметр: 90 мм, толщина: 25...30 мм).
При помощи пресса (с) надавите на защитную
крышку (b) и выдавите ось (31). Если произой-
дёт разрушение корпуса (26) и/или роликового
подшипника (14), без защитной крышки, метал-
лические осколки могут причинить травму. Ис-
пользуйте пресс (с) мощностью менее 30 тонн.
Обезжирьте внутреннюю поверхность корпуса
(26), прежде чем нагреть подшипник (14). Пре-
небрежение данным требованием может при-
вести к возгоранию.
13. Установите защитную крышку (b) на корпус (26) и

снимите ось (31) при помощи пресса (с). Внутрен-
нее кольцо роликового подшипника (27) и гильза
(29) удаляются вместе с валом (31).
31 14
26
W157-02-06-010
b- Защитная крышка
W1V7-02-06-002
b- Защитная крышка
c- Пресс
W3-10-2-4
14. Удалите наружное кольцо роликового подшипни-

ка (14) из корпуса (26). dПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Надавливая прессом (е) на
ось (31), посадите ось (31) в направляющую (d).
dПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса вала (31) в сборе: 70 кг 16. Посадите ось (31), используя специальный ин-
15. Установите специальное приспособление для струмент, установленные на прессе (е). Удалите
вала (31) в сборе. наружное кольцо роликового подшипника (27).
fПРИМЕЧАНИЕ: В качестве специального приспосо- 17. Удалите гильзу (29) с оси (31). Снимите кольцевое
уплотнение (30) с гильзы (29).
бления для снятия подшипника (27) используйте
следующие детали. e
Деталь Размер Примечание

31
Ось (b) Длина: 220 мм 8 шт. Должны быть
или болт Диаметр: 19 мм идентифициро- 27
ваны по длине на
отсутствие износа 29
и деформации
на обоих концах.
Материал: S35C
d
Хомут Стандартный диа- 2 шт.
шланга (c) метр: 8-1/2” (Допу-
стимый диаметр:
210…350 мм) W157-02-06-014
d- Направляющая
Направ- Высота: 160 мм e- Пресс
ляющая Наружный диа-
(d) метр: 292 мм
Внутренний диа-
метр: 272 мм
a
b
c
W157-02-06-012
31
27
29
c
b
d
W157-02-06-013
a- Специальный инструмент b- Ось
для роликового c- Хомут шланга
подшипника (27) d- Направляющая
W3-10-2-5
18. Вставьте круглый стержень в масляный канал, в 22. Удалите пальцы (4) (3 шт.), планетарные шестерни
корпусе (26). Постучите по наружному кольцу (b) первой ступени (7) (3 шт.), распорные шайбы (8)
и удалите его с роликового подшипника (27). (3 шт.) и игольчатые подшипники (6) (3 шт.) с во-
дила первой ступени (21).
23. Удалите упорную шайбу (3) с водила первой сту-
a пени (21).
b
24. Удалите пружинные штифты (10) (3 шт.) с водила
второй ступени (18) при помощи выколотки и мо-
лотка.
25. Удалите пальцы (9) (3 шт.), планетарные шестерни
второй ступени (12) (3 шт.), распорные шайбы (13)
W1HH-02-06-007
(6 шт.) и игольчатые подшипники (11) (6 шт.) с во-
a- Отверстие для круглого b- Наружное кольцо дила второй ступени (18).
стержня
26. Удалите распорную шайбу (19) с водила второй
ступени (18).
dПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса корпуса (26): 110 кг
19. Прикрепите нейлоновый строп к корпусу (26).
Вывесите и переверните корпус (26). Вставьте от-
вёртку в канавку на корпусе (26), где установлена
манжета (28). Удалите манжету (28).
fПРИМЕЧАНИЕ: По периферии манжеты (28) нанесён

состав THREEBOND. Манжета (28) не может быть
использована повторно.
20. Пользуясь выколоткой и молотком, удалите на-
ружное кольцо роликового подшипника (14) из
корпуса (26).
21. Удалите пружинные штифты (5) (3 шт.) с водила
первой ступени (21) при помощи выколотки и мо-
лотка.
W3-10-2-6
Сборка привода вращения поворотной ча-

сти
22
1 4
2
3 5
23
21
6
20 7
8
18 10
13
25 12
19 24
17 11
16
13
9
14 15
33 27
32
26
28
30
29
31
WDAB-03-11-001
1- Гидромотор 10- Пружинный штифт (3 шт.) 19- Шайба распорная 27- Роликовый подшипник
2- Центральная шестерня 11- Подшипник игольчатый 20- Центральная шестерня 28- Манжета
первой ступени (6 шт.) второй ступени 29- Гильза
3- Шайба распорная 12- Планетарная шестерня 21- Водило первой ступени 30- Кольцевое уплотнение
4- Штифт (3 шт.) второй ступени (3 шт.) 22- Стопорное кольцо 31- Ось
5- Штифт пружинный (3 шт.) 13- Шайба распорная (6 шт.) 23- Болт с углублением под ключ 32- Сливная пробка
6- Подшипник игольчатый (3 шт.) 14- Роликовый подшипник (8 шт.) 33- Трубка
7- Шестерня планетарная 15- Гайка крепления подшипника 24- Болт с углублением под ключ
первой ступени (3 шт.) 16- Стопорная пластина (12 шт.)
8- Шайба распорная (3 шт.) 17- Болт (2 шт.) 25- Коронное колесо
9- Палец (3 шт.) 18- Водило второй ступени 26- Корпус
W3-10-2-7
Сборка привода вращения поворотной части

ВАЖНО: Перед сборкой нанесите на детали рабо- 8. Установите гильзу (29) и внутреннее кольцо роли-
чую жидкость, чтобы предупредить их заеда- кового подшипника (27) на ось (31). Чтобы устано-
ние. вить гильзу (29) и внутреннее кольцо роликового
1. Установите игольчатые подшипники (6) (3 шт.) на подшипника (27), пользуйтесь специальными ин-
планетарные шестерни первой ступени (7) (3 шт.). струментами (ST 7289, ST 7292) и прессом (b).
2. Установите распорную шайбу (3) на водило пер- fПРИМЕЧАНИЕ: Дистанционная запрессовка вну-
вой ступени (21) так, чтобы масляная канавка треннего кольца роликового подшипника (27) мо-
была обращена вверх. жет быть обеспечена при помощи специального
инструмента.
3. Установите планетарные шестерни (7) (3 шт.) и
распорные шайбы (8) (3 шт.) на водило первой
ступени (21).
4. Совместите отверстие на пальце (4) и отверстие b
под пружинный штифт на водиле первой ступени
ST 7292
(21). Установите пальцы (4) (3 шт.), пользуясь пла-
стиковым молотком.
ST 7289 27
ВАЖНО: Соблюдайте установочное положение пру-
жинного штифта (5). 29
5. Прорезь (а) пружинного штифта (5) поверните в 31
направлении конца пальца (4). Установите пру-
жинный штифт (5) на водило первой ступени (21)
при помощи молотка. W1V7-02-06-004
5 b- Пресс
a
dПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса корпуса (26): 110 кг
9. Прикрепите нейлоновый строп к корпусу (26). Вы-
W1V7-02-06-003 весите и установите корпус (26), чтобы сторона,
a- Прорезь на которой устанавливается гильза (29) была об-
ращена вверх.
6. Проведите сборку водила второй ступени (18) 10. Пользуясь выколоткой и молотком, равномерны-
аналогично этапам 1...5. Проведите сборку рас- ми ударами установите наружное кольцо роли-
порной шайбы (19), планетарных шестерен вто- кового подшипника (27) в корпус (26). По звуку
рой ступени (12) (3 шт.), игольчатых подшипников ударов, на слух, убедитесь, что кольцо посажено
(11) (6 шт.), распорных шайб (13) (6 шт.), пальцев (9) полностью.
(3 шт.) и пружинных штифтов (10) (3 шт.).
7. Установите кольцевое уплотнение (30) на гильзу
(29).
W3-10-2-8
11. На наружную поверхность манжеты (28) нанеси- 16. Наверните гайку (15) на вал (31), рукой.
те состав THREEBOND № 1215. Положите манжету
(28) ровно на корпус (26) и надавите её рукой. На fПРИМЕЧАНИЕ: Во время подъёма корпуса (26) не до-
манжету (28) установите специальный инструмент пускайте, чтобы ось (31) могла выпасть.
(ST 7291). Забейте молотком специальный инстру-
мент.
ре: 195 кг

(2 шт.) в отверстия под болты (24) на корпусе (26).
ST 7291 28
Вывесите и установите корпус (26) на пресс.
26 18. Удалите гайку (15) с оси (31).

19. Установите специальный инструмент (ST 7290)
на внутреннее кольцо роликового подшипника
(14). При помощи пресса установите внутреннее
кольцо.
WIHH-02-06-010 fПРИМЕЧАНИЕ: Заданная глубина запрессовки вну-

треннего кольца может быть обеспечена, если
пользоваться специальным инструментом.
12. На внутреннюю поверхность манжеты (28) на-
несите пластичную смазку. Нанесите пластичную 14 ST 7290
смазку на наружную поверхность гильзы (29),
установленной на оси (31).
13. Переверните корпус (26). Установите рым-болты
(М18, шаг резьбы 2,5 мм) (2 шт.) в отверстия под
болты (24) на корпусе (26). Поднимите и устано-
вите корпус (26) на вал (31). Проверьте и внима-
тельно отцентрируйте, чтобы не скрутить кромку
манжеты (28). WIHH-02-06-009
14. Пользуясь выколоткой и молотком, равномерны-
ми ударами установите наружное кольцо роли-
кового подшипника (14) в корпус (26). По звуку
ударов, на слух, убедитесь, что кольцо посажено
полностью.
15. Пользуясь выколоткой и молотком, равномерны-
ми ударами, установите внутреннее кольцо роли-
кового подшипника (14) на ось (31). Забейте вну-
треннее кольцо так, чтобы было видно два витка
резьбы под гайку подшипника (15) на оси (31).
W3-10-2-9
20. Вывесите и установите корпус (26) в сборе на опо- 23. Затяните гайку подшипника (15) при помощи
ру (ST 5100). Закрепите корпус (26) в сборе бол- специального инструмента (ST 2926), чтобы под-
тами (М22, шаг резьбы 2,5 мм) (2 шт.). Установите шипники роликовых подшипников (14, 17) могли
упор (а) на нижнюю часть опоры между зубьями вращаться. Одновременно затяните гайку под-
шестерни. Закрепите опору на верстаке, который шипника (15) таким образом, чтобы момент, не-
будет воспринимать силы реакции. обходимый для поворота корпуса (26), был равен
значению момента затяжки, приведенному в эта-
j : 32 мм пе 22, плюс 6 Н·м (0,6 кгс·м).
26
15
ST 5100
a
W1V7-02-06-001
a- Фиксатор ST 2926
W178-02-06-008
ВАЖНО: Устанавливая гайку подшипника (15),
ориентируйте её правильно.
21. Смажьте пластичной смазкой резьбовую часть 24. Совместите шлицы стопорной пластины (16) и
гайки подшипника (15). Установите резьбовую шлицы вала (31). Затяните гайку подшипника
часть гайки подшипника (15) на вал (31). Одновре- (15) еще, до тех пор, пока отверстие под болт
менно поверните ступенчатую часть гайки кре- (17) на гайке подшипника (15) не совместится с
пления подшипника (15) в сторону роликового отверстием на стопорной пластине (16).
подшипника (14).
25. Установите стопорную пластину (16) на гайку
22. Проверьте значение момента затяжки, необходи- подшипника (15) и закрепите болтами (17) (2 шт.).
мого для поворота корпуса (26) без затяжки гайки
крепления подшипника (15). j : 17 мм
m : 50 Н·м (5 кгс·м)
W3-10-2-10
пени (18): 43 кг
Масса водила второй сту- dПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:
(25): 34 кг
Масса коронного колеса
ВАЖНО: Прежде чем установить водило второй 29. Установите рым-болты (М12, шаг резьбы 1,75 мм)
ступени (18), проверьте его установочное поло- (2 шт.) в резьбовые отверстия крепления гидро-
жение. мотора на коронном колесе (25). Вывесите и
26. Установите водило второй ступени (18), на шлицы установите коронное колесо (25) на корпус (26),
вала (31). совместив установочные метки, сделанные при
разборке. Затяните винты с углублением под ключ
18 (24) (12 шт.).
31 l : 17 мм
m : 440 Н·м (44 кгс·м)
30. Установите водило первой ступени (21), в сборе,
на шлицы центральной шестерни второй ступени
(20).
W1V7-02-06-005
ВАЖНО: Прежде чем установить центральную ше-
стерню первой ступени (2), проверьте её устано-
27. Установите центральную шестерню второй ступе- вочное положение.
ни (20) на водило второй ступени (18) в сборе.
31. Установите центральную шестерню первой ступе-
28. Удалите старый клей. Перед установкой коронно- ни (2) на водило первой ступени (21) в сборе усту-
го колеса (25), на установочную поверхность кор- пом вниз.
пуса (26) нанесите состав THREEBOND № 1215.
32. Намотайте уплотнительную ленту на резьбовую
часть трубки (33). Присоедините трубку (33) к кор-
пусу (26). Разверните трубку (33) вниз.
j : 18 мм
W3-10-2-11
33. Намотайте уплотнительную ленту на сливную

пробку (32). Установите сливную пробку (32) на
трубку (33).
l : 8 мм
m : 50 Н·м (5 кгс·м)
34. Добавьте моторное масло (15,7 л) в корпус (26).
35. Перед установкой гидромотора (1) на установоч-
ную поверхность коронного колеса (25) нанесите
состав THREEBOND № 1215.
69 кг
Масса гидромотора (1):
36. Вывесите гидромотор (1) и совместите установоч-

ные метки, сделанные при разборке Установите
гидромотор (1) на коронное колесо (25) и закре-
l : 10 мм
m : 90 Н·м (9 кгс·м)
W3-10-2-12
Разборка гидромотора привода вращения

12
11
10
9
8
7
13
1 6
2 5
4
3
14 19
15
16 20
17
18 21
22
17
16
24 15
14
25
26 23
27
28
29
W1V1-02-06-007
1- Болт с углублением под ключ 8- Плунжер (9 шт.) 17- Конический клапан (2 шт.) 25- Распределительный диск
(3 шт.) 9- Диск 18- Корпус клапана 26- Пружина (20 шт.)
2- Клапан-выключатель 10- Стопорное кольцо 19- Болт с углублением под ключ 27- Поршень тормоза
стояночного тормоза 11- Ротор (4 шт.) 28- Кольцевое уплотнение
поворотной части 12- Внешний тормозной диск 20- Кольцевое уплотнение (2 шт.) 29- Кольцевое уплотнение
3- Корпус (3 шт.) 21- Пробка (2 шт.)
4- Манжета 13- Внутренний диск (4 шт.) 22- Кольцевое уплотнение
5- Подшипник 14- Пробка (2 шт.) 23- Предохранительный клапан
6- Ось 15- Кольцевое уплотнение (2 шт.) (2 шт.)
7- Накладка башмака 16- Пружина (2 шт.) 24- Подшипник
W3-10-3-1
Разборка гидромотора привода вращения пово-

ротной части ВАЖНО: Не повредите установочные поверхности
при отделении распределительного диска (25)
dПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса гидромотора при-
вода вращения поворотной части: 69 кг
от корпуса клапана (18) или ротора (11) при по-
мощи отвертки.
ВАЖНО: Не разбирайте предохранительный кла- 7. Если распределительный диск (25) остался при-
пан (23). крепленным к ротору (11) в шаге 7, удалите рас-
1. Удалите предохранительные клапаны (23) (2 шт.) пределительный диск (25) с ротора (11). Удалите
из корпуса клапана (18). пружины (26) (20 шт.).
j : 41 мм 8. Нанесите установочные метки на корпус (3) и тор-
мозной поршень (27). Установите кулачки специ-
2. Удалите пробку (14) с корпуса клапана (18). Сни-
ального инструмента (ST 7288) в канавку на тор-
мите кольцевое уплотнение (15) с пробки (14).
мозном поршне (27) при помощи специального
l : 14 мм инструмента (ST 7288). Поднимите вертикально и
3. Удалите пружину (16) и конический клапан (17) из снимите тормозной поршень (27).
корпуса клапана (18).
4. Удалите другой конический клапан (17) аналогич-
ST 7288
но этапам 3-4.
5. Нанесите установочные метки на смежные по- 27
верхности корпуса клапана (18) и корпуса (3). Уда-
лите болты с углублением под ключ (19) (4 шт.). За-
пишите значение зазора между корпусом насоса
(18) и корпусом (3).
l : 17 мм
ВАЖНО: Не снимайте подшипник (24) без необхо-
димости. W1HH-02-06-006
6. Снимите корпус клапана (18) с корпуса (3). По-

скольку одновременно со снятием корпусом кла- 9. Удалите кольцевые уплотнения (28, 29) из корпуса
пана (18) может быть удален распределительный (3).
диск (25), не уроните распределительный диск
W3-10-3-2
ВАЖНО: Не повредите поверхности скольжения

ротора (11) и плунжера (8).
10. Установите корпус (3) горизонтально. Снимите с
оси (6) ротор (11), стопорное кольцо (10), диск (9)
и плунжеры (8) (9 шт.).
11. Удалите внутренние тормозные диски (13) (4 шт.) и
внешние тормозные диски (12) (3 шт.) из корпуса
(3).
ВАЖНО: Не повредите поверхность скольжения
накладки башмака (7).
12. Удалите накладку башмака (7) из корпуса (3).
13. Намотайте уплотнительную ленту на шлиц на кон-
це оси (6), чтобы не повредить манжету (4). Удара-
ми пластикового молотка снимите вал (6) с корпу-
са (3).
14. Удалите манжету (4) из корпуса (3).

т.д., чтобы предотвратить несчастные случаи.
ружное кольцо подшипника (5) из корпуса (3).
16. Удалите внутреннее кольцо подшипника (5) с вала
(6), пользуясь прессом.
крепления клапана-выключателя стояночного
тормоза поворотной части (2). Удалите клапан-
выключатель стояночного тормоза поворотной
части (2) из корпуса (3).
l : 5 мм
W3-10-3-3
Сборка гидромотора привода вращения

17
16
15
14
19
W1V1-02-06-008
21
20
18 23
26
27
24
28
29 22
25
2 12
13
1
8
11
10
9
7
5
3
4
6
W1V1-02-06-009
1- Болт с углублением под ключ 7- Накладка башмака 15- Кольцевое уплотнение (2 шт.) 23- Предохранительный клапан
(3 шт.) 8- Плунжер (9 шт.) 16- Пружина (2 шт.) (2 шт.)
2- Клапан-выключатель 9- Диск 17- Конический клапан (2 шт.) 24- Подшипник
стояночного тормоза 10- Стопорное кольцо 18- Корпус клапана 25- Распределительный диск
поворотной части 11- Ротор 19- Болт с углублением под ключ 26- Пружина (20 шт.)
3- Корпус 12- Внешний тормозной диск (4 шт.) 27- Поршень тормоза
4- Манжета (3 шт.) 20- Кольцевое уплотнение (2 шт.) 28- Кольцевое уплотнение
5- Подшипник 13- Внутренний диск (4 шт.) 21- Пробка (2 шт.) 29- Кольцевое уплотнение
6- Ось 14- Пробка (2 шт.) 22- Кольцевое уплотнение
W3-10-3-4
Сборка гидромотора привода вращения пово-

ротной части 8. Установите корпус (3) горизонтально. Установите
ротор (11) в сборе на ось (6).
ВАЖНО: Перед сборкой нанесите на детали рабо-
чую жидкость, чтобы предупредить их заеда- ВАЖНО: На внешней стороне диска (13) имеются
ние. четыре выемки. На стороне со шлицами внеш-
1. Установите внутренние кольца подшипников (5, него фрикционного диска (12) имеются четыре
24) на ось (6), пользуясь прессом. Внутреннее выемки.
кольцо подшипника (5) установите так, чтобы фла- 9. Установите корпус (3) вертикально. Попеременно
нец был обращен в сторону выступа на оси (6). устанавливайте внутренние (13) (4 шт.) и внешние
(12) (3 шт.) фрикционные диски, чтобы каждая вы-
2. Установите манжету (4) на корпус (3) при помощи
емка оказалась на нужном месте.
пластины с загнутыми вверх краями.
10. Установите кольцевые уплотнения (28, 29) в кор-
пус (3).
ружное кольцо подшипника (5) из корпуса (3).
11. Совместите установочные метки и установите
4. Намотайте уплотнительную ленту на шлиц на кон-
тормозной поршень (27) в корпус (3).
це оси (6), чтобы не повредить манжету (4). Уста-
новите корпус (3) горизонтально. Установите ось
(6) в корпус (3).
fПРИМЕЧАНИЕ: Если при установке тормозного
поршня (27) возникли трудности из-за сопротивле-
5. Расположите корпус (3) вертикально так, чтобы ния кольцевых уплотнений (28, 29), слегка постучи-
поверхность крепления корпуса клапана (18) те пластиковым молотком по тормозному порш-
была обращена вверх. Установите накладку баш- ню (27).
мака (7) в корпус (3) поверхностью со стороны фа- 12. Установите пружины (26) (20 шт.) на поршень тор-
ски внутрь. моза (27).
6. Совместите выемки на диске (9) и стопорном
кольце (10). Установите плунжеры (8) (9 шт.). Уста-
новите стопорное кольцо (10) на плунжер (8) вы-
ступом в сторону накладки башмака (7).
7. Нанесите рабочую жидкость на отверстие под
плунжер на роторе (11). Установите плунжер (8) в
сборе в ротор (11).
W3-10-3-5
13. При помощи пластикового молотка установите 17. Установите корпус клапана (18) на корпус (3) и
наружное кольцо на поверхности идентифика- закрепите болтами с углублением под ключ (19)
ции подшипника (24) в корпус клапана (18). (4 шт.).
ВАЖНО: Проверьте поверхности распределитель- l : 17 мм
ного диска (25).
m : 440 Н·м (44 кгс·м)
14. Установите кольцевое уплотнение (22) в корпус
клапана (18). Установите распределительный
диск (25) в корпус клапана (18) так, чтобы выемка 18. Установите конический клапан (17) и пружину
на порте смотрела на ротор (11). (16) в корпус клапана (18). Установите кольцевое
Нанесите пластичную смазку на распределитель- уплотнение (15) на пробку (14). Установите проб-
ный диск (25), чтобы предотвратить его выпаде- ку (14) на корпус клапана (18).
ние из корпуса клапана (18).
l : 14 мм
15. Нанесите пластичную смазку на игольчатую часть
подшипника (24), чтобы облегчить установку оси m : 550 Н·м (55 кгс·м)
(6) на подшипник (24). 19. Установите другой конический клапан (17) анало-
16. Совместите установочные метки на корпусе кла- гично этапу 18.
пана (18) и корпусе (3). Установите корпус клапана
(18) на корпус (3). Убедитесь, что значение зазора 20. Установите предохранительные клапаны (23)
между корпусом клапана (18) и корпусом (3) рав- (2 шт.) в корпус клапана (18).
но значению до разборки. Если зазор больше за- j : 41 мм
зора до разборки, повторите процедуру, начиная
с этапа 5. m : 180 Н·м (18 кгс·м)
21. Установите клапан-выключатель стояночного тор-
моза поворотной части (2) в корпус (3) и закрепи-
те болтами с углублением под ключ (1) (3 шт.).
l : 5 мм
m : 12 Н·м (1,2 кгс·м)
W3-10-3-6
Устройство клапана-переключателя
стояночного тормоза механизма
вращения поворотной части
5 6 7 8 9
4 10
3
2
W1V1-02-06-010
Номер Наименование детали Количе- Размер ключа Момент затяжки Примечание

ство (мм) Н·м (кгс·м)
1 Кольцевое уплотнение 1
2 Заглушка 1 l:6 37 (3,7)
4 Корпус 1
5 Болт с углублением под ключ 3 l:5 12 (1,2)
6 Плунжер в сборе 1
7 Пружина 1
8 Стальной шарик 1
9 Крышка 1 l:6 1 (0,1)
W3-10-4-1
W3-10-4-2
Снятие и установка клапана системы управ- 3

ления (левого)
5 2
3
2
1 WDAA-03-01-023
6 WDAA-03-01-047
ВАЖНО: При отсоединении шлангов и трубопро-

водов установите на открытые концы заглушки. dПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса сиденья (5): 24 кг
Кроме того, прикрепите идентификационные 4. Удалите болты с углублением под ключ (6) (4 шт.).
бирки на разъемы, шланги и трубопроводы для Снимите сиденье (5).
новите зажимы, чтобы зафиксировать снятые l : 6 мм
шланги.
Снятие
нице W1-6-1.)

3. Удалите болты, шайбы (2) (2 шт.). Удалите ремни
безопасности (3) (2 шт.) и распорные кольца (4)
(2 шт.).
j : 24 мм
W3-11-1-1
Фрагмент B
14
13
14
21 23 22
15
B
17
10
16
WDAA-03-12-002
9
7, 8 12 11 WDAA-03-12-001
20 18 19

шайбами (8) (2 шт.). Удалите рычаг (9).
l : 6 мм
6. Отверните болты с углублением под ключ (10)
(2 шт.) с шайбами (11) (2 шт.). Удалите подлокотник
(12).
l : 6 мм
7. Поднимите колпак (13) и удалите винты (14) (3 шт.).
8. Поднимите крышку (15). Отсоедините разъём (16).
Снимите крышку (15).
9. Удалите винт (17), болт, шайбу (18) и шайбу (19).
j : 10 мм
10. Удалите винты (21, 22) (по 2 шт. для каждой пози-
ции). Снимите крышку (23).
W3-11-1-2
25 27 26 30, 31
WDAA-03-12-023 WDAA-03-12-019
28 24 29 32
11. Удалите зажимы (24, 25).

12. Отверните стопорную гайку (26). Снимите рычаг
(27) в сборе.
j : 19 мм, 22 мм
j : 19 мм
с шайбами (31) (4 шт.). Снимите клапан управле-
ния (29) и колпак (32).
l : 6 мм
15. При необходимости снимите с клапана управле-
ния (29) переходной штуцер.
W3-11-1-3
25 27 26 30, 31
WDAA-03-12-023 WDAA-03-12-019
28 24 29 32
Установка
1. Установите на клапан управления (29) все снятые
2. Установите и закрепите клапан управления (29) и
колпак (32) болтами с углублением под ключ (30)
(4 шт.) с шайбами (31) (4 шт.).
l : 6 мм
m : 20 Н·м (2 кгс·м)
j : 19 мм
m : 30 Н·м (3 кгс·м)
4. Затяните стопорную гайку (26) и установите рычаг
(27) в сборе.
j : 19 мм, 22 мм
m : 55 Н·м (5,5 кгс·м)
5. Установите зажимы (24, 25).
W3-11-1-4
Фрагмент B
14
13
14
21 23 22
15
B
17
10
16
WDAA-03-12-002
9
7, 8 12 11 WDAA-03-12-001
20 18 19
6. Установите крышку (23) и закрепите винтами (22, 13. Установите рычаг (9) и закрепите шайбами (8) (2 шт.)
21) (по 2 шт. для каждой позиции). и болтами с углублением под ключ (7) (2 шт.).
7. Установите и закрепите крышку (20) шайбой (19), l : 6 мм
винтом (17) и болтом, шайбой (18).
m : 20 Н·м (2 кгс·м)
j : 10 мм
m : 3,3...4,2 Н·м (0,3...0,4 кгс·м)
9. Поднимите крышку (15). Присоедините разъём (16).
11. Установите винты (14) (3 шт.). Опустите колпак (13).
12. Установите подлокотник (12) и закрепите шайба-
ми (11) (2 шт.) и болтами с углублением под ключ
(10) (2 шт.).
l : 6 мм
m : 20 Н·м (2 кгс·м)
W3-11-1-5
5 2
3
2
1 WDAA-03-01-023
6 WDAA-03-01-047

l : 6 мм
m : 20 Н·м (2 кгс·м)
15. Установите распорные кольца (4) (2 шт.) и ремни
безопасности (3) (2 шт.) и закрепите болтами, шай-
бами (2) (2 шт.).
j : 24 мм
m : 210 Н·м (21 кгс·м)
16. Закройте дверь (1).
W3-11-1-6
Снятие и установка клапана системы управ- 3

ления (правого)
5 2
3
2
1 WDAA-03-01-023
6 WDAA-03-01-047

дов установите на открытые концы заглушки. dПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса сиденья (5): 20 кг
Кроме того, прикрепите идентификационные 4. Удалите болты с углублением под ключ (6) (4 шт.).
бирки на разъемы, шланги и трубопроводы для Снимите сиденье (5).
новите зажимы, чтобы зафиксировать снятые l : 6 мм
шланги.
Снятие
нице W1-6-1.)

3. Удалите болты, шайбы (2) (2 шт.). Удалите ремни
безопасности (3) (2 шт.) и распорные кольца (4)
(2 шт.).
j : 24 мм
W3-11-2-1
Фрагмент A
14
13
15 11
10 12
16
WDAA-03-12-006
9 11
7 8
WDAA-03-12-005

шайбами (8) (2 шт.). Удалите подлокотник (9).
l : 6 мм
6. Удалите пепельницу (10). Удалите винты (11) (3 шт.).
7. Поднимите крышку (12). Отсоедините разъёмы
(13) (2 шт.). Снимите крышку (12).
8. Поднимите колпак (14). Удалите винты (15) (2 шт.).
W3-11-2-2
19 20 17 18 20 24
23
24
WDAA-03-12-007
21 22 25 24
WDAA-03-12-005
9. Удалите зажимы (17, 18).

10. Отверните стопорную гайку (19). Снимите рычаг
(20) в сборе.
j : 19 мм, 22 мм
11. Удалите болты, шайбы (21) (3 шт.). Наклоните крон-
штейн (22) в сборе так, чтобы крышка (23) оказа-
лась сверху.
j : 17 мм
12. Отверните винты (24) (3 шт.) и шайбы (25). Сними-
W3-11-2-3
A Фрагмент A
28, 29
30
WDAA-03-12-008
26
27 26 WDAA-03-12-020
j : 19 мм
ния (27) и колпак (30).
l : 6 мм
W3-11-2-4
A Фрагмент A
28, 29
30
WDAA-03-12-008
26
27 26 WDAA-03-12-020
Установка
2. Установите и закрепите клапан управления (27) и
колпак (30) болтами с углублением под ключ (28)
(4 шт.) с шайбами (29) (4 шт.).
l : 6 мм
m : 20 Н·м (2 кгс·м)
j : 19 мм
m : 30 Н·м (3 кгс·м)
W3-11-2-5
19 20 17 18 20 24
23
24
WDAA-03-12-007
21 22 25 24
WDAA-03-12-005
4. Установите крышку (23) и закрепите шайбами (25)

и винтами (24) (3 шт.).
5. Установите и закрепите кронштейн (22) болтами,
j : 17 мм
m : 50 Н·м (5 кгс·м)
6. Затяните стопорную гайку (19) и установите рычаг
(20) в сборе.
j : 19 мм, 22 мм
m : 55 Н·м (5,5 кгс·м)
7. Установите зажимы (17, 18).
W3-11-2-6
Фрагмент A
14
13
15 11
10 12
16
WDAA-03-12-006
9 11
7 8
WDAA-03-12-005

(2 шт.).
10. Поднимите крышку (12). Присоедините разъёмы
(13) (2 шт.).
12. Установите колпак (14).
13. Установите винты (11) (3 шт.). Установите пепель-
ницу (10).
14. Установите подлокотник (9) и закрепите шайбами
(8) (2 шт.) и болтами с углублением под ключ (7)
(2 шт.).
l : 6 мм
m : 20 Н·м (2 кгс·м)
W3-11-2-7
5 2
3
2
1 WDAA-03-01-023
6 WDAA-03-01-047

l : 6 мм
m : 20 Н·м (2 кгс·м)
16. Установите распорные кольца (4) (2 шт.) и ремни
безопасности (3) (2 шт.) и закрепите болтами, шай-
бами (2) (2 шт.).
j : 24 мм
m : 210 Н·м (21 кгс·м)
W3-11-2-8

передвижением
1
WDAA-03-13-005 WDAA-03-12-016
3 2
ВАЖНО: При отсоединении шлангов и трубопрово- 5. Установите под клапан управления (4) емкость для
дов установите на открытые концы заглушки. слива. Отсоедините шланги (5) (4 шт.).
облегчения сборки. Соедините шланги и уста- 6. Отсоедините трубопроводы (6) (2 шт.).
шланги. j : 17 мм
Снятие
1. Поверните поворотную часть на 90 градусов и
установите машину в положение для проверки и
нице W1-6-1.)

3. Уберите коврик.

крышку (3).
(3).
j : 17 мм
W3-11-3-1
WDAA-03-12-017 WDAA-03-12-018
7. Удалите болты, шайбы (7) (4 шт.). Удалите рычаги

(8) (2 шт.) и педали (9) (2 шт.).
j : 17 мм
ния (4).
l : 8 мм
W3-11-3-2
WDAA-03-12-017 WDAA-03-12-018
Установка
2. Установите клапан управления (4) и закрепите
шайбами (11) (2 шт.) и болтами с углублением под
ключ (10) (2 шт.).
l : 8 мм
m : 50 Н·м (5 кгс·м)
3. Установите педали (9) (2 шт.), рычаги (8) (2 шт.) и
закрепите болтами, шайбами (7) (4 шт.).
j : 17 мм
m : 50 Н·м (5 кгс·м)
W3-11-3-3
WDAA-03-13-005 WDAA-03-12-016
3 2
4. Присоедините трубопроводы (6) (2 шт.).
j : 17 мм
m : 25 Н·м (2,5 кгс·м)
j : 19 мм
m : 30 Н·м (3 кгс·м)
бами (2) (6 шт.).
j : 17 мм
m : 50 Н·м (5 кгс·м)
8. Положите коврик.
W3-11-3-4
Разборка клапанов управления (правого и

левого)
17
16
15
14
13
12
11
10
18
9
7
6 19
23
5 20
4 21
22
3
WDAA-03-12-021
1- Распорное кольцо (4 шт.) 6- Пружина возврата (2 шт.) 13- Кольцевое уплотнение (4 шт.) 20- Кольцевое уплотнение
2- Прокладка (несколько штук) 7- Тарелка пружины (4 шт.) 14- Диск 21- Пробка
3- Уравновешивающая 8- Кольцо стопорное (4 шт.) 15- Универсальный шарнир 22- Стопорное кольцо
пружина (2 шт.) 9- Толкатель (2 шт.) 16- Кулачок 23- Фильтр
4- Уравновешивающая 10- Толкатель (2 шт.) 17- Гайка
пружина (2 шт.) 11- Манжета (4 шт.) 18- Корпус
5- Пружина возврата (2 шт.) 12- Гильза (4 шт.) 19- Золотник (4 шт.)
W3-11-4-1
Разборка клапанов управления (правого и лево-

го) 3. Установите гаечный ключ на верхней части уни-
версального шарнира (15). Удалите универсаль-
ВАЖНО: Корпус (18) выполнен из алюминия. Силь-
ный шарнир (15).
ные удары могут вызвать его деформацию. Об-
ращайтесь с ним осторожно. j : 17 мм
ВАЖНО: Золотник (19) требует индивидуальной
подгонки под отверстие в корпусе (18). Размеры fПРИМЕЧАНИЕ: Универсальный шарнир (15) закреплен
на корпусе (18) при помощи состава LOCTITE № 262.
уравновешивающих пружин (3, 4) и пружин воз-
врата (5, 6), а также пружин в поршнях (9, 10), от- 4. Удалите диск (14).
личаются. Чтобы не ошибиться, держите разо- ВАЖНО: Не повредите гильзу (12). Между гильзой
бранные части компонентов отдельно, рядом (12) и инструментом вставьте резиновую про-
с отверстиями. Номера отверстий нанесены на кладку. Не снимайте с гильзы (12) манжету (11).
наружной поверхности корпуса (18).
Гильза (12) и манжета (11) удаляются в сборе.
ВАЖНО: При зажиме корпуса (18) в тисках не сни-
5. Удалите гильзы (12) (4 шт.) при помощи пары круг-
майте гайку (17). Приложение большого момен-
лозубцев. Удалите кольцевые уплотнения (19)
та может подействовать на гайку (17).
(4 шт.) из гильз (12) (4 шт.).
1. Зажмите гайку (17) в тиски. Поверните кулачок
(16) гаечным ключом. Удалите гайку (17). ВАЖНО: Размеры толкателей (9, 10) для отверстий
(1, 3) и для отверстий (2, 4) различны. Чтобы не
j : 19 мм, 32 мм ошибиться, держите разобранные части компо-
нентов отдельно, рядом с отверстиями.
2. Зажмите поверхность корпуса (18) в тисках. Уда- 6. Удалите толкатели (9, 10) (по 2 шт. для каждой по-
лите кулачок (16) с универсального шарнира (15). зиции) из корпуса (18).
j : 32 мм
W3-11-4-2
7. При сжатии пружины не опускайте золотник (19). ВАЖНО: Количество необходимых прокладок (2)
Установите специальный инструмент (ST 4145) в определяется для каждого отверстия во время
отверстие на корпусе (18), как показано на рисун- выполнения проверок рабочих характеристик.
ке. Не потеряйте прокладки (2). Обращайтесь с
прокладкой (2) аккуратно, чтобы при сборке
l : 6 мм установить прокладку (2) в нужное отверстие.
9. Снимите специальный инструмент (ST 4146). Уда-
лите тарелки пружин (7) (4 шт.), пружины возврата
(5, 6) (по 2 шт. для каждой позиции) и уравнове-
шивающие пружины (3, 4) (по 2 шт. для каждой по-
18 зиции) из золотников (19) (4 шт.).
10. Удалите прокладку (2) и распорные кольца (1)
(4 шт.) из золотников (19) (4 шт.).
подгонки под отверстие в корпусе (18). Золот-
ник (19) и корпус (18) удаляются в сборе.
11. Снимите специальный инструмент (ST 4145) с кор-
W178-02-07-048
ST 4145 пуса (18). Медленно поверните и удалите золот-
ник (19) с корпуса (18).
8. Установите специальный инструмент (ST 4146) в ВАЖНО: Стопорное кольцо (22) при разборке мо-
отверстие для толкателя на корпусе (18). Нажмите жет выпасть наружу. Не уроните стопорное
на специальный инструмент (ST 4146) и сожмите кольцо (22) в корпус (18). Если стопорное коль-
пружину. Затяните специальный инструмент (ST цо (22) упадет в корпус (18), обязательно выньте
4146) при помощи болта с углублением под ключ стопорное кольцо (22). Стопорное кольцо (22)
(M14, шаг резьбы 2,0 мм). Удалите стопорные не может быть использовано повторно.
кольца (8) (4 шт.) из золотников (19) (4 шт.) при по- 12. Удалите стопорное кольцо (22) из корпуса (18) при
мощи отвертки. помощи отвертки. Установите болт (М8, шаг резь-
бы 1,25 мм) на пробку (21). Удалите пробку (21) из
l : 12 мм
корпуса (18). Снимите кольцевое уплотнение (20)
с пробки (21).
ST 4146
j : 13 мм
13. Снимите фильтр (23) с корпуса (18).
18
j : 10 мм
W178-02-07-048
W3-11-4-3
Сборка клапанов управления (правого и

левого)
17
15
16
11
14 9, 10
13
12
8
7
3, 4
5, 6
2
1
21
20
23 18 19
22
WDAA-03-12-022
1- Распорное кольцо (4 шт.) 6- Пружина возврата (2 шт.) 13- Кольцевое уплотнение (4 шт.) 20- Кольцевое уплотнение
2- Прокладка (несколько штук) 7- Тарелка пружины (4 шт.) 14- Диск 21- Пробка
3- Уравновешивающая 8- Кольцо стопорное (4 шт.) 15- Универсальный шарнир 22- Стопорное кольцо
пружина (2 шт.) 9- Толкатель (2 шт.) 16- Кулачок 23- Фильтр
4- Уравновешивающая 10- Толкатель (2 шт.) 17- Гайка
пружина (2 шт.) 11- Манжета (4 шт.) 18- Корпус
5- Пружина возврата (2 шт.) 12- Гильза (4 шт.) 19- Золотник (4 шт.)
W3-11-4-4
Сборка клапанов управления (правого и левого)

ВАЖНО: Для точной сборки деталей обратитесь к
таблице слева.
3. Установите распорное кольцо (1), прокладку (2) и
ВАЖНО: Клапан управления является гидравли-
уравновешивающую пружину (3) на золотник (19).
ческим компонентом, подверженным загрязне-
Установите пружину возврата (5) в корпус (18).
нию. При сборке держите части чистыми.
4. Установите тарелку пружины (7) на пружину воз-
врата (5) выступом вверх.
fПРИМЕЧАНИЕ: В таблице внизу приведены соотно- 5. Установите другие золотники (19) (3 шт.) анало-
шения различных отверстий и деталей. При сборке
не перепутайте их. гично этапам 1...4.
Прокладка 6. Установите специальный инструмент (ST 4146) в

Номер отверстие для толкателей (9, 10) на корпусе (18).
Золотник регулиро-
отвер- Толкатели (9, 10) Нажмите на специальный инструмент (ST 4146) и
(19) вочная
стия сожмите пружину. Затяните специальный инстру-
(2)
Одна внешняя мент (ST 4146) при помощи болта с углублением
1 под ключ (M14, шаг резьбы 2,0 мм).
канавка
Две внешние l : 12 мм
2 Тот же, что Та же, что
канавки
и предыду- и предыду-
Одна внешняя ST 4146
3 щий щая
канавка
Две внешние
4
канавки ST 4144
Уравновешиваю-
Номер Пружины воз-
щие пружины
отверстия врата (5, 6)
(3, 4)
1 Короткая Короткая
2 Длинная Длинная
3 Короткая Короткая
4 Длинная Длинная
W178-02-07-049
1. Перед разборкой определите соответствие меж- ST 4145
ду номером отверстия и устанавливаемым золот-
7. Установите стопорное кольцо (8) в штатив для ко-
ником (19). Медленно закрутите более толстый
лец (ST 4144).
конец золотника (19) в отверстие на корпусе (18).
fПРИМЕЧАНИЕ: Золотник (19) требует индивиду-

альной подгонки под отверстие в корпусе. Золот-
отверстие на корпусе (18), чтобы не опустить зо-
лотник (19) при сжатии пружины.
j : 6 мм
W3-11-4-5
8. Установите стопорное кольцо (8) в канавку на го- ВАЖНО: Совместите отверстие под болт на диске
ловке золотника (21), пользуясь специальным ин- (14) с отверстием под винт на корпусе (18).
струментом (ST 4146). 16. Нанесите состав LOCTITE № 262 на винтовую часть
ВАЖНО: Прежде чем установить толкатель (9), про- универсального шарнира (15). Установите диск
верьте её установочное положение. (14) на корпус (18). Установите универсальный
шарнир (15).
9. Установите толкатель (9).
Нажмите на толкатель (9) несколько раз рукой, за- j : 17 мм
тем удалите его. Проверьте, осталось ли на месте
стопорное кольцо (8), и правильно ли посажена m : 25 Н·м (2,5 кгс·м)
уравновешивающая пружина (3). ВАЖНО: Проверьте правильность затяжки кулачка
После проверки установите толкатель (9) в кор- (16).
пус (18). 17. Установите кулачок (16) на универсальный шар-
10. Установите другие толкатели (9, 10) аналогично нир (15). Зазор между кулачком (16) и толкателя-
этапам 8...9. ми (9, 10) (по 2 шт. для каждой позиции) должен
11. Нанесите пластичную смазку на сферическую быть от 0 до 0,2 мм.
часть на концах толкателей (9, 10) (по 2 шт. для 18. Зафиксируйте кулачок (16) гаечным ключом. Затя-
каждой позиции). ните гайку (17) при помощи гаечного ключа.
12. Нанесите пластичную смазку на места соедине-
j : 19 мм, 32 мм
ния центрального шарнира (15).
m : 70 Н·м (7 кгс·м)
13. На внутреннюю поверхность манжеты (11) (4 шт.)
нанесите пластичную смазку. 19. Установите пробку (23) на корпус (18).
l : 10 мм
fПРИМЕЧАНИЕ: Гильза (12) и манжета (11) удаляют-
ся в сборе. m : 20 Н·м (2 кгс·м)
14. Установите манжеты (11) (4 шт.) в гильзы (12) (4 шт.).
Надавите рукой на гильзы (12) в сборе (4 шт.) до
тех пор, пока кольцевое уплотнение (13) не вста-
нет в отверстие на гильзах (12) (4 шт.).
15. Слегка зажмите корпус (18) в тиски.
W3-11-4-6
Разборка клапана управления

3
4
7 35
34
33
32
8 31
9
30
10 29
11
28
14
27
12
15 26
13
25
16
17 24
18
19 23
36
20
21 22
WDAA-03-12-024
1- Болт, шайба (2 шт.) 10- Штифт пружинный 19- Кольцевое уплотнение (2 шт.) 29- Шайба пружинная (2 шт.)
2- Крышка 11- Кронштейн (2 шт.) 20- Пробка (2 шт.) 30- Болт с углублением под ключ
3- Штифт пружинный (2 шт.) 12- Штифт пружинный (2 шт.) 21- Пробка (2 шт.) (2 шт.)
4- Штифт пружинный (2 шт.) 13- Штифт пружинный (2 шт.) 22- Кольцевое уплотнение (2 шт.) 31- Резиновое уплотнение (2 шт.)
5- Кулачок (2 шт.) 14- Кольцевое уплотнение (4 шт.) 23- Корпус 32- Демпфер (2 шт.)
6- Втулка (4 шт.) 15- Втулка (4 шт.) 24- Золотник 33- Кольцевое уплотнение (2 шт.)
7- Штатив 16- Толкатель (4 шт.) 25- Пружина (4 шт.) 34- Кольцевое уплотнение (2 шт.)
8- Шайба пружинная (4 шт.) 17- Тарелка пружины (16 шт.) 26- Распорное кольцо (4 шт.) 35- Палец
9- Болт с углублением под ключ 18- Уравновешивающая 27- Регулировочная шайба (12 шт.) 36- Фильтр
(4 шт.) пружина (4 шт.) 28- Манжета (4 шт.)
W3-11-5-1
Разборка клапана управления передвижением

ВАЖНО: Корпус (23) выполнен из алюминия. Силь-
подгонки под отверстие в корпусе (23). Золот-
ные удары могут вызвать его деформацию. Об-
ращайтесь с ним осторожно.
ВАЖНО: Нанесите установочные метки на золот-
ВАЖНО: Золотник (24) требует индивидуальной под-
ники (24) (4 шт.) для облегчения последующей
гонки под отверстие в корпусе (23).
установки золотников (24) (4 шт.) в отведенные
Во избежание неправильной сборки, разложи- для них отверстия.
те разобранные детали, относящиеся к одному
5. Вращая, удалите золотник (24) в сборе из корпуса
порту, вместе.
(23).
Номера отверстий нанесены на наружной по- Тарелка пружины (17), уравновешивающая пру-
верхности корпуса (23). жина (18), регулировочные шайбы (27) (3 шт.) и
1. Зажмите корпус (23) в тиски. Удалите болты, шай- распорное кольцо (26) удаляются из золотника
бы (1) (2 шт.). Снимите крышку (2) со штатива (7). (24) вместе.
ВАЖНО: Количество регулировочных шайб (27)
j : 10 мм определяется во время выполнения проверки
2. Удалите болты с углублением под ключ (30) (2 шт.) рабочих характеристик на заводе. При разбор-
и пружинные шайбы (29) (2 шт.). Удалите штатив (7) ке держите регулировочную шайбу (27) вместе
в сборе из корпуса (23). с соответствующим золотником.
l : 8 мм 6. Сожмите уравновешивающую пружину (18). Уда-
лите тарелку пружины (17), уравновешивающую
3. Удалите толкатели (16) (4 шт.) из корпуса (23). пружину (18), регулировочные шайбы (27) (3 шт.)
4. Удалите толкатели (16) (4 шт.) из втулок (15) (4 шт.) и распорное кольцо (26) из золотника (24).
Удалите манжеты (28) (4 шт.) и кольцевые уплотне- 7. Удалите пружину (25) из корпуса (23).
ния (14) (4 шт.) из втулок (15) (4 шт.) при помощи
бамбукового шпателя. 8. Удалите другой золотник (24) аналогично эта-
пам 5...7.
W3-11-5-2
11. Удалите кольцевое уплотнение (33) с пальца (35).

ком могут отлетать металлические осколки. 12. Удалите другой кронштейн (11) аналогично эта-
Пользуйтесь необходимыми средствами защи- пам 9...11.
ты, такими как защитные очки, жёсткий шлем и 13. Поместите штатив (7) поверхностью крепления
т.д., чтобы предотвратить несчастные случаи. корпуса (23) вверх.
ВАЖНО: Для уменьшения отдачи установите опору
под кронштейн (11). Если штатив (7) выдержива- dПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При пользовании молот-
ет силу отдачи, на палец (35) действует большое
усилие. Таким образом, палец (35) может быть Пользуйтесь необходимыми средствами защи-
повреждён. ты, такими как защитные очки, жёсткий шлем и
9. Подведите опору под кронштейн (11). На внутрен-
ней поверхности отверстий для пружинных штиф- 14. Отверстия под пружинные штифты (3, 4) (по 2 шт.
тов (12, 13) на кронштейне (11) находятся уступы. для каждой позиции) в кулачке (5) имеют уступы.
Пружинный штифт может быть удален только в Постучите по нижней поверхности кулачка (5)
одном направлении. Одновременно выбейте и и удалите пружинные штифты (3, 4) (по 2 шт. для
удалите пружинные штифты (12, 13) с кронштейна каждой позиции) из кулачков (5) (2 шт.) одновре-
(11) при помощи специального инструмента (ST менно, при помощи специального инструмента
1237). Снимите кронштейн (11) с пальца (35). Без (ST 1237).
необходимости не удаляйте пружинный штифт Поскольку отверстия под пружинные штифты (3,
(10) с кронштейна (11). Конец отверстия под пру- 4) (по 2 шт. для каждой позиции) расклепаны, пру-
жинный штифт (10) расклепан. жинные штифты (3, 4) при удалении могут быть за-
клинены.
12, 13
11
35
10
W176-02-07-019
a- Место расклепки
b- Опора

и пружинные шайбы (8) (2 шт.). Удалите демпфер
(32) и резиновое уплотнение (31) с пальца (35).
Вместе с ними удаляется кольцевое уплотнение
(34).
l : 5 мм
W3-11-5-3

15. Удалите пальцы (35) при помощи стержня и молот-
ка. В это же время удаляются кулачки (5) (2 шт.).
Не удаляйте втулки (6) (4 шт.) со штатива (7) без
необходимости. Если удалить их необходимо, при
помощи специального инструмента (ST 7256) уда-
лите втулки (6) (4 шт.).
16. Удалите пробки (20) (2 шт.) из корпуса (23). Удали-
те кольцевые уплотнения (19) (2 шт.) с упоров (20)
(2 шт.).
l : 5 мм
17. Удалите пробки (21) (2 шт.) из корпуса (23). Удали-
те кольцевые уплотнения (22) (2 шт.) с пробок (21)
(2 шт.).
l : 6 мм
W3-11-5-4
Сборка клапана управления

11 32 31 1 2 35 6 12 10 13 7 5 3, 4 30
29
34 15
9
33
8 17
28
18
14
25
27
16
26
24
23
36
WDAA-03-12-025
1- Болт, шайба (2 шт.) 10- Штифт пружинный 19- *Кольцевое уплотнение (2 шт.) 29- Шайба пружинная (2 шт.)
2- Крышка 11- Кронштейн (2 шт.) 20- *Пробка (2 шт.) 30- Болт с углублением под ключ
3- Штифт пружинный (2 шт.) 12- Штифт пружинный (2 шт.) 21- *Пробка (2 шт.) (2 шт.)
4- Штифт пружинный (2 шт.) 13- Штифт пружинный (2 шт.) 22- *Кольцевое уплотнение (2 шт.) 31- Резиновое уплотнение (2 шт.)
5- Кулачок (2 шт.) 14- Кольцевое уплотнение 23- Корпус 32- Демпфер (2 шт.)
6- Втулка (4 шт.) 15- Втулка (4 шт.) 24- Золотник (4 шт.) 33- Кольцевое уплотнение (2 шт.)
7- Штатив 16- Толкатель (4 шт.) 25- Пружина (4 шт.) 34- Кольцевое уплотнение (2 шт.)
8- Шайба пружинная (4 шт.) 17- Тарелка пружины (16 шт.) 26- Распорное кольцо (4 шт.) 35- Палец
9- Болт с углублением под ключ 18- Уравновешивающая 27- Регулировочная шайба (12 шт.) 36- Фильтр
(4 шт.) пружина (4 шт.) 28- Манжета (4 шт.)

ных *, обратитесь к странице W3-11-5-1.
W3-11-5-5
Сборка клапана управления передвижением

ВАЖНО: Перед сборкой нанесите на детали рабочую dПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При пользовании молот-
ВАЖНО: Клапан управления является гидравличе-
ским компонентом, подверженным загрязне-
нию. При сборке держите части чистыми.
1. Установите распорное кольцо (26), регулировоч- fПРИМЕЧАНИЕ: Втулки (6) (4 шт.) идентичны.
ные шайбы (27) (3 шт.) и уравновешивающую пру-  Установите втулки (6) (4 шт.) в специальный инстру-
жину (18) в золотник (24) именно в такой последо- мент (ST 7256). При помощи молотка постучите по
вательности. Установите регулировочную шайбу специальному инструменту (ST 7256) и устано-
(27) в то же положение, как и до разборки. вите втулку (6) в конец отверстия на штативе (7).
Прекратите стучать, когда конец втулки (6) упрется
ВАЖНО: Устанавливая тарелку пружины (17), ори-
в конец отверстия.
ентируйте её правильно.
2. Сожмите уравновешивающую пружину (18) ру- 7 ST 7256
кой. Установите тарелку пружины (17) в золотник
(24) стороной с уступом вниз.
ВАЖНО: Перед установкой деталей в штатив (7) и
корпус (23) нанесите рабочую жидкость.
6
3. Установите пружину (25) в корпус (23). W178-02-11-310
4. Установите золотник (24) в сборе в те же отвер-
стия, что и до разборки. Вращая, установите зо-
лотник (24) в сборе в корпус (23).
5. Установите манжету (28) на втулку (15).
6. На внутреннюю поверхность манжеты (28) нане-
сите пластичную смазку.
7. Установите кольцевое уплотнение (14) и толка-
тель (16) на втулку (15).
8. Нанесите на головку толкателя (16) пластичную
смазку.
9. Установите толкатель (16) в сборе в корпус (23).
10. Установите другой золотник (24) аналогично эта-
пам 1...9.
11. Если при удалении штатива (7) была удалена втул-
ка (6), установите втулки (6) (4 шт.) на штатив (7)
при помощи специального инструмента (ST 7256)
приведенным ниже способом.
W3-11-5-6
 Установите втулку (6) на противоположной сторо- 12. Установите кольцевые уплотнения (33) (2 шт.) на
не тем же способом. палец (35). Нанесите пластичную смазку на коль-
6 цевые уплотнения (33) (2 шт.). Установите палец
ST 7256 (35) и кулачки (5) (2 шт.) на кронштейн (7).
7
W178-02-11-311 ВАЖНО: Устанавливая пружинные штифты (3, 4),
ориентируйте их правильно.
 Установите втулку (6) на ближайшей стороне, как 13. Установите пружинные штифты (3, 4) на кулачок
показано на рисунке. Прекратите стучать, когда (5), пользуясь специальным инструментом (ST
конец втулки (6) упрется в поверхность штатива 1237). Зафиксируйте кулачок (5) и палец (35). Од-
(7). новременно поверните шлицы (а) на пружинных
6 штифтах (3, 4) на 90° относительно друг друга. По-
стучите по пружинным штифтам (3, 4), пока пру-
7 ST 7256
жинные штифты (3, 4) не упрутся в уступы в отвер-
стии.
3 a a
W178-02-11-312
a- Внешняя поверхность
штатива
4 W178-02-07-050
a- Шлиц
 Установите втулку (6) на ближайшей и противопо-
ложной стороне, как показано на рисунке.
14. Заклепайте конец отверстия на кулачке (5), куда
6 при помощи выколотки установлены пружинные
ST 7256 7 штифты (3, 4).
15. Установите другой кулачок (5) аналогично этапам
13...14.
W178-02-11-313
W3-11-5-7
16. Установите штатив (7) на корпус (23) в сборе. Уста- 21. Что касается направления установки кронштейна
новите штатив (7) на корпус (23) и закрепите вин- (11), обратитесь к рисунку в теме «Разборка кла-
тами с углублением под ключ (30) (2 шт.) с пружин- пана системы управления передвижением» на
ными шайбами (29) (2 шт.). стр. W3-12-5-1. Установите кронштейн (11) на па-
Проверьте направление установочных меток и лец (35). Совместите отверстия, чтобы установить
установите штатив (7). пружинные штифты (12, 13).
l : 8 мм ВАЖНО: Для уменьшения отдачи установите опору
m : 50 Н·м (5 кгс·м,) под кронштейн (11). Если штатив (7) выдержива-
ет силу отдачи, на палец (35) действует большое
17. Установите резиновые уплотнения (31) (2 шт.) на
усилие. Таким образом, палец (35) может быть
палец (35).
повреждён.
ВАЖНО: Соблюдайте установочное положение демп- 22. Подведите опору (b) под кронштейн (11). Устано-
фера (32). вите пружинные штифты (12, 13) на кронштейн
На внутренней поверхности демпфера (32) на- (11) таким образом, чтобы они уперлись в уступы,
несены риски. Если при установке демпфера при помощи специального инструмента (ST 1237).
(32) на нем появились зазубрины, кольцевое Шлицы на пружинных штифтах (2 шт.) должны
уплотнение (33) может быть повреждено. быть повернуты под углом 90° друг к другу.
18. Установите демпферы (32) (2 шт.) на палец (35) при
поднятом рычаге. a a
19. Зафиксируйте демпфер (32) и резиновое уплотне-

ние (31) на штативе (7) болтами с углублением под 11 35
ключ (9) (4 шт.) с пружинными шайбами (8) (4 шт.).
l : 5 мм
m : 7 Н·м (0,7 кгс·м) b
12, 13
нение (34). Протолкните кольцевые уплотнения
(34) (2 шт.) до конца пальца (35). W176-02-07-011
a- Место расклепки
b- Опора
W3-11-5-8
23. Заклепайте конец отверстия на кронштейне (11),

куда при помощи выколотки установлены пру-
жинные штифты (12, 13).
24. Установите другой кронштейн (11) аналогично
этапам 22...23.
25. Установите и закрепите крышку (2) на штативе (7)
болтами, шайбами (1) (2 шт.).
j : 10 мм
m : 5 Н·м (0,5 кгс·м)
26. Нанесите пластичную смазку на части пружинных
штифтов (10), контактирующие с демпферами (32)
(2 шт.).
j : 5 мм
m : 10 Н·м (1 кгс·м)
j : 6 мм
m : 20 Н·м (2 кгс·м)
29. Установите фильтр (36) в корпус (23).
W3-11-5-9
W3-11-5-10
Снятие и установка электромагнитного кла-

пана блокировки системы управления
1
3 2
WDAA-03-13-005 WDAA-03-13-006
ВАЖНО: При отсоединении шлангов и трубопрово- 6. Поместите емкость для слива под клапан блоки-
дов установите на открытые концы заглушки. ровки системы управления (5). Отсоедините оба
Кроме того, прикрепите идентификационные конца трубопроводов (6, 7).
шланги.
Снятие
1. Поверните поворотную часть на 90 градусов и
установите машину в положение для проверки и
нице W1-6-1.)

3. Уберите коврик.

крышку (3).
(3).
j : 17 мм
W3-12-1-1
WDAA-03-13-007 WDAA-03-13-008
j : 19 мм
8. Удалите болты, шайбы (9) (2 шт.). Снимите электро-
магнитный клапан блокировки системы управле-
ния (5).
j : 17 мм
9. При необходимости снимите с клапана блокиров-
ки системы управления (5) переходной штуцер.
W3-12-1-2
WDAA-03-13-007 WDAA-03-13-008
Установка
1. Установите на клапан блокировки системы управ-
ления (5) все снятые переходные штуцеры.
2. Установите клапан блокировки системы управле-
ния (5) и закрепите болтами и шайбами (9) (2 шт.).
j : 17 мм
m : 50 Н·м (5 кгс·м)
j : 19 мм
m : 30 Н·м (3 кгс·м)
W3-12-1-3
3 2
WDAA-03-13-005 WDAA-03-13-006
4. Присоедините трубопроводы (7, 6).
j : 17 мм
m : 25 Н·м (2,5 кгс·м)
бами (2) (6 шт.).
j : 17 мм
m : 50 Н·м (5 кгс·м)
8. Положите коврик.
W3-12-1-4
Снятие и установка 3-золотникового блока

электромагнитных клапанов
1 11 2
WDDE-03-06-001
12 3
ВАЖНО: При отсоединении шлангов и трубопрово- 4. Удалите болты, шайбы (11) (2 шт.). Удалите крышку
шланги.
Снятие
нице W1-6-1.)

(3).
j : 17 мм
W3-12-2-1
WDCD-03-12-001 WDCD-03-12-002

6. Установите емкость для слива под 3-золотнико-
вый блок электромагнитных клапанов (5). Отсо-
едините шланги (6) (5 шт.).
j : 17 мм
7. Отсоедините оба конца трубопроводов (7) (6 шт.).
j : 17 мм
j : 19 мм
j : 17 мм
Удалите 3-золотниковый блок электромагнитных
клапанов (5).
l : 8 мм
11. При необходимости снимите с 3-золотникового
блока электромагнитных клапанов (5) переход-
ной штуцер.
W3-12-2-2
WDCD-03-12-001 WDCD-03-12-002
Установка
1. Установите все отсоединенные переходные шту- 5. Присоедините трубопроводы (7) (6 шт.).
церы на 3-золотниковый блок электромагнитных
клапанов (5). j : 17 мм
2. Установите 3-золотниковый блок электромагнит- m : 25 Н·м (2,5 кгс·м)

ных клапанов (5) и закрепите болтами с углубле- 6. Присоедините шланги (6) (5 шт.).
j : 17 мм
l : 8 мм
m : 25 Н·м (2,5 кгс·м)
m : 50 Н·м (5 кгс·м) 7. Присоедините разъёмы (4) (3 шт.).
j : 17 мм
m : 25 Н·м (2,5 кгс·м)
j : 19 мм
m : 30 Н·м (3 кгс·м)
W3-12-2-3
1 11 2
WDDE-03-06-001
12 3

ВАЖНО: Проверьте уровень рабочей жидкости. Вклю-
чите двигатель, и проверьте, нет ли течи рабочей
жидкости.
j : 17 мм
m : 50 Н·м (5 кгс·м)
бами (2) (2 шт.).
j : 17 мм
m : 50 Н·м (5 кгс·м)
W3-12-2-4
Разборка электромагнитного клапана бло-

кировки системы управления
WDAA-03-13-014
1- Болт с углублением под ключ 3- Кольцевое уплотнение 6- Пружина 9- Фильтр

(2 шт.) 4- Корпус 7- Кольцевое уплотнение
2- Электромагнит 5- Золотник 8- Пробка
W3-12-3-1
Разборка электромагнитного клапана блокиров-

ки системы управления
ВАЖНО: Фильтр (9) не может быть снят.
1. Нанесите установочные метки на корпус (4) и
электромагнит (2). Зажмите корпус (4) в тиски. От-
верните болты с углублением под ключ (1) (2 шт.)
с корпуса (4). Удалите электромагнит (2) и кольце-
вое уплотнение (3) с корпуса (4).
l : 4 мм
2. Удалите пробку (8) с корпуса (4). Снимите кольце-
вое уплотнение (7) с пробки (8).
l : 6 мм
3. Удалите пружину (6) и золотник (5) из корпуса (4).
W3-12-3-2
Сборка электромагнитного клапана блоки-

ровки системы управления
2
1
3
T1V1-03-07-012
1- Болт с углублением под ключ 3- Кольцевое уплотнение 6- Пружина 9- Фильтр

(2 шт.) 4- Корпус 7- Кольцевое уплотнение
2- Электромагнит 5- Золотник 8- Пробка
W3-12-3-3
Сборка электромагнитного клапана блокировки

системы управления
1. Зажмите корпус (4) в тиски. Установите золотник
(5) и пружину (6) в корпус (4).
(8). Установите пробку (8) на корпус (4).
l : 6 мм
m : 27 Н·м (2,7 кгс·м)
IВАЖНО: Если установить электромагнит (2) после
установки на корпус (4) кольцевого уплотнения
(3), то можно повредить кольцевое уплотнение
(3).
3. Установите кольцевое уплотнение (3) на электро-
магнит (2). Совместите установочные метки на
электромагните (2) и корпусе (4).
4. Установите электромагнит (2) в корпус (4) и закре-
l : 4 мм
m : 4 Н·м (0,4 кгс·м)
W3-12-3-4
Устройство 3-золотникового блока

электромагнитных клапанов
1
4
3
WDCD-03-12-003
2
5 6 7 8 9 10
11
15 14 13 12
WDAA-03-13-013
W3-12-4-1
Количе- Размер ключа Момент затяжки

Номер Наименование детали (мм) Примечание
ство Н·м (кгс·м)
1 Корпус 1
2 Дроссель 3 l:6 10+3 (1+0,3)
3 Дроссель 1 l : 10 20+5 (2+0,5)
4 Болт с углублением 8 l:4 5+2 (0,5+0,2)
под ключ
5 Электромагнит 3
6 Шайба 1
7 Пружина 1
8 Золотник 1
9 Гильза 1
10 Диск 1
11 Волнистая шайба 1
W3-12-4-2
Подраздел 13 Гидрораспределитель системы управления
Снятие и установка гидрораспределителя

системы управления
1 15
16 3
WDDE-03-06-001
WDCD-03-13-001
ВАЖНО: При отсоединении шлангов и трубопрово- 4. Удалите болты, шайбы (15) (2 шт.). Снимите крыш-
дов установите на открытые концы заглушки. ку (16).
облегчения сборки. Соедините шланги и уста- 5. Отсоедините разъёмы (4) (2 шт.).
шланги.
Снятие
нице W1-6-1.)

(3).
j : 17 мм
W3-13-1-1
WDCD-03-13-002 WDCD-03-13-003
6. Установите под гидрораспределитель системы

управления (5) емкость для слива. Отсоедините
шланги (6) (5 шт.).
j : 19 мм
j : 17 мм
j : 19 мм
j : 17 мм
j : 19 мм
j : 17 мм
W3-13-1-2
WDCD-03-13-004 WDCD-03-13-005
j : 19 мм
с шайбами (14) (4 шт.). Снимите гидрораспредели-
тель системы управления (5).
l : 8 мм
14. При необходимости снимите с гидрораспредели-
теля системы управления (5) переходной штуцер.
W3-13-1-3
WDCD-03-13-004 WDCD-03-13-005
Установка
1. Установите на гидрораспределитель системы
управления (5) все снятые переходные штуцеры.
2. Установите гидрораспределитель системы управ-
ления (5) и закрепите шайбами (14) (4 шт.) и болта-
ми с углублением под ключ (13) (4 шт.).
l : 8 мм
m : 50 Н·м (5 кгс·м)
j : 19 мм
m : 30 Н·м (3 кгс·м)
W3-13-1-4
WDCD-03-13-002 WDCD-03-13-003
4. Присоедините шланг (11). 8. Присоедините шланги (7) (3 шт.).
j : 17 мм j : 17 мм
m : 25 Н·м (2,5 кгс·м) m : 25 Н·м (2,5 кгс·м)
5. Присоедините шланги (10) (4 шт.). 9. Присоедините шланги (6) (5 шт.).
j : 19 мм j : 19 мм
m : 30 Н·м (3 кгс·м) m : 30 Н·м (3 кгс·м)
j : 17 мм
m : 25 Н·м (2,5 кгс·м)
j : 19 мм
m : 30 Н·м (3 кгс·м)
W3-13-1-5
1 15
16 3
WDDE-03-06-001 WDCD-03-13-001

ВАЖНО: Проверьте уровень рабочей жидкости. Вклю-
чите двигатель, и проверьте, нет ли течи рабочей
жидкости.
j : 17 мм
m : 50 Н·м (5 кгс·м)
бами (2) (2 шт.).
j : 17 мм
m : 50 Н·м (5 кгс·м)
W3-13-1-6
Устройство гидрораспределителя системы

13
12 4
11
4 10
7 8
7
7
4 4
W1JB-02-10-002
W3-13-2-1
15
16
17
18
19
14 16
17 20
21
19
16 20
17
18
19
20
14
22
23
24
25
26
27
19
28
17
16
29
20
19 14
5 18
17
16
20 19
21
17
16
20
19
18
17
16
W1JB-02-10-003
1- Болт (12 шт.) 9- Корпус 3 16- Пробка (7 шт.) 24- Клапан «ИЛИ»
2- Корпус 1 10- Прокладка 17- Кольцевое уплотнение (7 шт.) 25- Кольцевое уплотнение
3- Прокладка 11- Корпус 4 18- Пружина (4 шт.) 26- Пружина
4- Фильтр (17 шт.) 12- Прокладка 19- Тарелка пружины (7 шт.) 27- Золотник
5- Корпус 2 13- Корпус 5 20- Золотник (6 шт.) 28- Пружина
6- Прокладка 14- Болт с углублением под ключ 21- Пружина (2 шт.) 29- Пластина
7- Клапан «ИЛИ» (2 шт.) (11 шт.) 22- Пластина
8- Пружина (4 шт.) 15- Пластина 23- Кольцевое уплотнение
W3-13-2-2
РАЗДЕЛ 4
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
Подраздел 1 Подшипник опорно- Подраздел 5 Опорные катки
поворотного устройства и поддерживающие ролики
Снятие и установка подшипника опорно- Снятие и установка поддерживающего
поворотного устройства .....................................W4-1-1-1 ролика .........................................................................W4-5-1-1
Разборка подшипника опорно-поворотного Снятие и установка опорного катка....................W4-5-2-1
устройства .................................................................W4-1-2-1 Разборка опорного катка .........................................W4-5-3-1
Сборка подшипника опорно-поворотного Сборка опорного катка .............................................W4-5-3-3
устройства .................................................................W4-1-2-4 Правила при работе с плавающими
уплотнениями ..........................................................W4-5-4-1
Подраздел 2 Привод передвижения
Снятие и установка привода Подраздел 6 Гусеница
передвижения .........................................................W4-2-1-1 Снятие и установка гусеницы ................................W4-6-1-1
Разборка привода передвижения .......................W4-2-2-1
Сборка привода передвижения ...........................W4-2-2-5
Разборка гидромотора привода
передвижения .........................................................W4-2-3-1
Сборка гидромотора привода
передвижения .........................................................W4-2-3-4
Разборка клапана управления тормозом.........W4-2-4-1
Сборка клапана управления тормозом.............W4-2-4-3
Правила при работе с плавающими
уплотнениями ..........................................................W4-2-5-1
Подраздел 3 Центральный шарнир
Снятие и установка центрального шарнира ...W4-3-1-1
Разборка центрального шарнира ........................W4-3-2-1
Сборка центрального шарнира ............................W4-3-2-3
Замена корпуса и оси.................................................W4-3-2-6
Подраздел 4 Устройство натяжения
гусениц
Снятие и установка устройства натяжения
гусениц ........................................................................W4-4-1-1
Разборка натяжного колеса ....................................W4-4-2-1
Сборка натяжного колеса ........................................W4-4-2-4
Разборка устройства натяжения гусениц .........W4-4-3-1
Сборка устройства натяжения гусениц .............W4-4-3-5
Правила при работе с плавающими
уплотнениями ..........................................................W4-4-4-1
DDEW-4-1
DDEW-4-2
Подраздел 1 Подшипник опорно-поворотного устройства
Снятие и установка подшипника опорно-

поворотного устройства
2 1
4, 5
ST 0050
a 3
a- Установочная метка
1
WDAA-04-01-001 W110-03-01-004
Прежде чем снять и установить подшипник опорно-

поворотного устройства, сначала необходимо снять dПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса подшипника опор-
но-поворотного устройства (1): 510 кг
поворотную часть. (Обратитесь к странице W3-3-1).
Описание процесса приводится в предположении, что 3. Установите специальные инструменты (ST 0050)
поворотная платформа уже снята. (3 шт.) на подшипник опорно-поворотного устрой-
ства (1). Прикрепите трос к специальным инстру-
Снятие ментам (ST 0050) (3 шт.). Вывесите подшипник опор-
но-поворотного устройства (1). Снимите подшипник
1. Нанесите установочные метки (а) на внутреннее
опорно-поворотного устройства (1).
кольцо (2) подшипника опорно-поворотного
устройства (1) и на раму ходовой части (3).
(36 шт.).
j : 41 мм
W4-1-1-1
Подраздел 1 Подшипник опорно-поворотного устройства
2 1
ST 0050
1 W110-03-01-004
d
a
a 3
a- Установочная метка 4°
b
WDAA-04-01-001
14
°
c
4°
5.97°
WDAA-04-01-002
a- Положение пресс-масленок для смазки

b- Метка поло

Technical+Manual+ (Workshop) +ZX330 5G

Загружено:

Сведения о документе

Оригинальное название

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

Technical+Manual+ (Workshop) +ZX330 5G

Оригинальное название:

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

ЧАСТЬ № WDDE-RU-00

Техническое руководство (Принципы работы) : Том № TODDE-RU

Используемые единицы измерения

Количество Исходная система единиц Требуемая система единиц Множитель

fПРИМЕЧАНИЕ: Числовое значение в данном Руковод-

Обозначение/ Наименование Описание

Символ информации о правилах техники

Значения отдельных надписей

 Чтобы Вы не путали информацию о личной безопасно-

 f Заголовок ПРИМЕЧАНИЕ означает дополнительную к

Соблюдайте инструкции по технике

Готовность к аварийным ситуациям

Защитная одежда и снаряжение

Вам может потребоваться:

Проверка состояния машины

Общие меры безопасности при нахождении

Пользование поручнями и ступеньками

Регулировка сиденья оператора

Соблюдайте меры безопасности, прежде чем

Пристегните ремень безопасности

Соблюдайте правила безопасности при

Работайте только находясь на сиденье

Вспомогательные средства запуска

Меры безопасности при проведении работ

Прежде всего обследуйте место работ

Установка защиты OPG (Конструкции защиты

ROPS: Конструкция защиты при опрокидывании

Договоритесь о видах рабочих сигналов,

Проверьте положение машины для

Соблюдайте технику безопасности при

 Перемещение по склону может привести к пробуксовке

Избегайте травм в результате наезда машины

Во избежание наездов машины:

Избегайте несчастных случаев при движении

Никогда никому не позволяйте находиться на

Ни в коем случае не держите ковш над

 Соблюдайте осторожность при работе на мерзлом грун-

Никогда не подрезайте высокий берег

Осуществляйте копание с осторожностью

При работе соблюдайте осторожность

Избегайте воздушных линий электропередач

Меры безопасности в случае грозы

Защита от отлетающих частиц

Соблюдайте правила безопасности при

Безопасное обращение с горючими

Меры безопасности при транспортировке

Обязательно соблюдайте все последующие действия, кото-

Соблюдение правил техники безопасности

Предупреждайте окружающих о проведении

Обеспечивайте надлежащую опору для

Держитесь в стороне от движущихся деталей

Избегайте попадания отлетевших деталей

 Редукторы механизма передвижения находятся под дав-

Безопасное хранение рабочих органов

 После работы машины охлаждающая жидкость двигате-

Горячие жидкости и поверхности:

 Моторное масло, трансмиссионное масло и рабочая

Периодически заменяйте резиновые шланги

 Периодически заменяйте резиновые шланги для того,

Меры предосторожности при обращении

Проверьте наличие коротких замыканий в электросхеме:

Проверьте работу выключателя электросистемы:

В Японии: * В соответствии с Японским соглашением о ра