Вы находитесь на странице: 1из 1153

Руководство по обслуживанию

Колесный ковшовый погрузчик -


446, 456
Раздел 1 - Общая информация
Раздел 2 - Техника безопасности
Раздел 3 - Плановое обслуживание
Раздел A - Навесное оборудование
Раздел B - Корпус и рама
Раздел C - Электрооборудование
Раздел E - Гидравлика
Раздел F - Трансмиссия
Раздел G - Тормоза
Раздел H - Рулевой механизм
Раздел K - Двигатель

Пубпикация №
9803/4185-10

World Class
Customer Support
Copyright © 2004 JCB SERVICE Все права защищены. Никакую часть данной публикации нельзя воспроизводить, сохранять в системах поиска информации или передавать в любых формах и
любыми способами, будь то электронные, механические, фотокопирование или иные, без предварительного согласия JCB SERVICE.

Bыпушено JCB Technical Publications, JCB Service, World Parts Centre, Beamhurst, Uttoxeter, Staffordshire, ST14 5PA, Днтпия. теп +44 1889
Раздел i - Руководство по обслуживанию

Примечания:

i-2 9803/4185-10 i-2


Раздел 1

Общая информация
Раздел 1 - Общая информация
Раздел 2 - Техника безопасности
Раздел 3 - Плановое обслуживание
Раздел A - Навесное оборудование
Раздел B - Корпус и рама
Раздел C - Электрооборудование
Раздел E - Гидравлика
Раздел F - Трансмиссия
Раздел G - Тормоза
Раздел H - Рулевой механизм
Раздел K - Двигатель

Пубпикация №
9803/4185-08

World Class
Customer Support
Copyright © 2004 JCB SERVICE Все права защищены. Никакую часть данной публикации нельзя воспроизводить, сохранять в системах поиска информации или передавать в любых формах и
любыми способами, будь то электронные, механические, фотокопирование или иные, без предварительного согласия JCB SERVICE.

Bыпушено JCB Technical Publications, JCB Service, World Parts Centre, Beamhurst, Uttoxeter, Staffordshire, ST14 5PA, Днтпия. теп +44 1889
Раздел 1 - Общая информация

Примечания:

1-0 9803/4185-08 1-0


Раздел 1 - Общая информация

Солержание Стр
Введение
Об этом руководстве ..........................................................................................................1-1
Модель и серийный номер машины ........................................................................1-1
Использование "Руководства по обслуживанию" ...............................................1-1
Нумерация разделов .....................................................................................................1-1
Левая сторона, правая сторона .................................................................................1-2
Перекрестные ссылки ..................................................................................................1-2
Идентификация вашей машины ......................................................................................1-3
Идентификационная табличка машины .................................................................1-3
Стандартный идентификационный номер транспортного
средства (VIN) ................................................................................................................1-3
Типичный идентификационный номер машины .................................................1-4
Таблички обозначения деталей .................................................................................1-5

Стандартные значения затяжки соединений


Оцинкованные крепежные элементы и крепежные элементы
с покрытием Dacromet .......................................................................................................1-7
Введение ..........................................................................................................................1-7
Болты и винты .................................................................................................................1-7
Гидравлические соединения .......................................................................................... 1-11
Система с торцевым уплотнительным кольцом ............................................... 1-11
Шланг с системой защиты от избыточного момента затяжки 
("Torque Stop") ............................................................................................................. 1-14

Инструменты для обслуживания


Нумерационный указатель ............................................................................................. 1-15
Справочный раздел об инструментах ........................................................................ 1-16
Раздел B - Кузов и рама ............................................................................................. 1-16
Раздел C - Электрооборудование ......................................................................... 1-21
Раздел E - Гидравлическая система ........................................................................ 1-23
Раздел F - Трансмиссия ............................................................................................. 1-25
Раздел G - Тормоза ..................................................................................................... 1-28

Дополнительные средства
Уплотняющие материалы и фиксирующие герметики .......................................... 1-29

Термины и определения
Цветовое кодирование ................................................................................................... 1-31
Цветовые коды, используемые на гидравлической схеме ............................ 1-31
Черно-белое кодирование ....................................................................................... 1-32

Базовые операции
Подготовка к буксировке ............................................................................................... 1-33

1-i 1-i
Раздел 1 - Общая информация

Не заполнено специально

1-ii 1-ii
Раздел 1 - Общая информация

Введение
Об этом руководстве

Модель и серийный номер машины И наконец, помните, что безопасность важнее всего!

В настоящем руководстве содержится информация по Нумерация разделов


следующим моделям в ассортименте машин JCB: RU-T11-005

Настоящее руководство состоит из разделов, первые три из


– Колесный ковшовый погрузчик модели 456 с серийным которых нумеруются цифрами и содержат следующую
номером с 539000 информацию:
– Колесный ковшовый погрузчик модели 446 с серийным
номером с 540013. 1 Общая информация - включает в себя
рекомендованные моменты затяжки и описание
Использование "Руководства по сервисного инструмента.
обслуживанию" 2 Техника безопасности - включает в себя
RU-T11-004 предупреждения и предостережения, относящиеся
Настоящая публикация предназначена для инженеров- к выполняемым в мастерской процедурам и т.д.
эксплуатационников дистрибьютора продукции JCB, 3 Обслуживание - включает в себя графики
проходящих или уже прошедших обучение в отделе обслуживания и рекомендуемые смазочные
технического обучения компании JCB. материалы для всей машины.
Этот персонал должен иметь полноценные практические
Остальные разделы имеют буквенную нумерацию и имеют
знания, уметь выполнять процедуры техники безопасности
дело с разборкой, ремонтом и т.д. специальных
и применять общие методы, связанные с техническим
компонентов, таких как:
обслуживанием и ремонтом гидравлических землеройных
машин.
A Навесное оборудование
Рисунки в данном руководстве приведены только для B Кузов и рама и т.д.
справки. Если реальные машины от них отличаются, это
будет указано на рисунке или в подписи.
Содержание раздела, технические данные, описание
контуров, описание работы и т.д. приводятся в начале
Общие предупреждения из раздела 2 повторяются в других
каждого раздела, имеющего буквенную нумерацию.
местах руководства, так же, как и особые предупреждения.
Регулярно перечитывайте рекомендации по безопасности,
чтобы не забыть их.

Замена масляных уплотнений, прокладок и т.д. или какого


либо компонента, имеющего очевидные следы износа или
повреждения, является вполне естественным делом.
Предполагается, что везде, где это имеет практический
смысл, компоненты системы будут очищаться и смазываться,
и что во избежание избыточной утечки гидравлической
жидкости и попадания грязи вовнутрь на любой открытый
конец шланга или трубы будет устанавливаться заглушка.

Если момент затяжки приводится в виде одного числа, это


означает, что его погрешность составляет +/- 3%. Значения
моментов затяжки приводятся для сухой резьбы,
следовательно, для смазанной резьбы они могут быть
снижены на одну треть.

Политика производителя предполагает постоянное


улучшение продукции. Мы сохраняем за собой право
изменить спецификацию машины без предупреждения.
Производитель не несет ответственности за различия
между спецификациями машины и описаниями, которые
содержатся в этом издании.

1-1 9803/4185-08 1-1


Раздел 1 - Общая информация
Введение
Об этом руководстве

Левая сторона, правая сторона


В настоящем руководстве 'левая' A и 'правая' B обозначают
слева и справа от вас, когда вы сидите на машине в
правильном положении.

T033800-1
F-1.

Перекрестные ссылки
RU-T1-004_2

В настоящем издании перекрестные ссылки делаются


выделением названия жирным шрифтом, курсивом или
подчеркиванием. Перед этим ставится значок "перейти к". В
скобках указывается номер страницы, на которой
начинается нужная тема. Например: K Перекрестные
ссылки ( T 1-2).

1-2 9803/4185-08 1-2


Раздел 1 - Общая информация
Введение
Идентификация вашей машины

Идентификация вашей машины

Идентификационная табличка машины Стандартный идентификационный


номер транспортного средства (VIN)
На вашей машине имеется идентификационная табличка,
прикрепленная как показано на иллюстрации. Серийные
номера машины и ее основных блоков пропечатаны на 1 2 3 4 5
табличке. SLP 456 V E 539000

Примечание: Модель и спецификация конструкции машины 1 Идентификационный код мирового производителя,


обозначаются номером PIN. См. «Типичный SLP = JCB
идентификационный номер продукции (PIN)».
2 Модель машины, 456ZX
Серийные номера каждого основного блока также
пропечатаны на самих блоках. Если основной блок 3 Год производства (P = 1993, R = 1994, S = 1995, T =
заменяется на другой, то серийный номер на 1996, V = 1997, W = 1998, X = 1999, Y = 2000, 1 = 2001,
идентификационной табличке будет неверным. 2 = 2002, 3 = 2003, 4 = 2004)
Необходимо пропечатать новый номер блока на
идентификационной табличке или просто заштамповать 4 Местонахождение производителя (E = Англия)
старый номер. Таким образом вы предотвратите указание
неверного номера блока при заказе новых деталей. 5 Серийный номер машины (0539001)

Серийные номера машины и двигателя могут помочь точно Серийные номера каждого основного блока также
определить тип вашего оборудования. пропечатаны на самих блоках. Если основной блок
заменяется на другой, то серийный номер на
идентификационной табличке будет неверным. Вам нужно
будет либо отштамповать на идентификационной табличке
новый номер, либо просто затереть старый. Это позволит
избежать указания неверных номеров при заказе запасных
частей.

Серийные номера машины и двигателя могут помочь точно


определить тип вашего оборудования.

T033550-2
F-2.

1-3 9803/4185-08 1-3


Раздел 1 - Общая информация
Введение
Идентификация вашей машины

Типичный идентификационный номер


машины

T033160-1.
F-3.

1 Всемирный идентификационный номер изготовителя


(3 знака)

2 Номер модели (3 символа)

3 Тип концевой части погрузчика (1 символ)

O = Концевая часть HT
Z = Концевая часть ZX

4 Маркировка (1 символ)

S = Farmmaster
O = Не Farmmaster
I = Индия

5 Проверочный знак (1 символ)

Проверочный знак используется для контроля


подлинности кода PIN машины.

6 Год выпуска (1 символ)

7 = 2007 A = 2010
8 = 2008 B = 2011
9 = 2009 C = 2012

7 Серийный номер машины (7 символов)

У каждой машины есть свой уникальный серийный


номер.

Примечание: Для более поздних моделей знак обозначения


года изготовления не указывается, а серийный номер увеличен
до 8 знаков.

1-4 9803/4185-08 1-4


Раздел 1 - Общая информация
Введение
Идентификация вашей машины

Таблички обозначения деталей


Идентификация блока

F-4.

Серийный номер двигателя выбит на табличке 4Y,


прикрепленной с правой стороны блока цилиндров.

F-5.

Серийный номер трансмиссии выбит на табличке 5Z, как


показано на рисунке.

1-5 9803/4185-08 1-5


Раздел 1 - Общая информация
Введение
Идентификация вашей машины
Информационная табличка FOPS Табличка с данными ROPS

!MОСТОРОЖНО !MОСТОРОЖНО
Не использовать машину, если уровень защиты от Эксплуатация машины с поврежденной или
падающих предметов, обеспечиваемый отсутствующей кабиной ROPS/FOPS может
конструкцией, недостаточен дя выполняемой привести к гибели или тяжелой травме. Если
работы. Падающие предметы могут привести к структура защиты при переворачивании (ROPS)/
тяжелым травмам. Структура защиты от падающих предметов (FOPS)
RU-8-2-8-17 побывала в аварийной ситуации, не использовать
машину, пока не будет восстановлена структура
Если машина используется там, где есть риск падения кабины. Если ROPS/FOPS побывали в аварии, не
предметов, то необходимо установить структуру защиты от использовать машину до тех пор, пока структура не
падающих предметов (FOPS). За дополнительной будет восстановлена. Модификации и ремонт, не
информацией обращаться к своему дилеру JCB. утвержденные изготовителем, могут быть опасны и
аннулируют сертификацию ROPS/FOPS.
Структура защиты от падающих предметов (FOPS) RU-INT-2-1-9_6
оснащена информационной табличкой. На
информационной табличке указан уровень защиты,
обеспечиваемый конструкцией.
!MОСТОРОЖНО
Ремни безопасности
Есть два уровня FOPS: Конструкция ROPS/FOPS предназначена для того,
чтобы защитить вас в случае аварии. Если вы не
– Уровень I защиты от ударов - защита от ударов пристегнули ремень безопасности, вас может
небольших падающих предметов (например, выбросить из машины и раздавить. При
кирпичей, небольших бетонных блоков, ручного эксплуатации машины обязательно нужно
инструмента), которые могут иметь места при таких пристегнуть ремень безопасности. Сделайте это
работах, как ремонт дорог, ландшафтные работы и перед тем, как запустить двигатель.
прочее обслуживание строительной площадки. RU-0153
– Уровень II защиты от ударов - защита от ударов
тяжелых падающих предметов (например, деревьев, В машинах, сконструированных по стандарту ROPS/FOPS,
камней) для машин, занятых на расчистке участка, табличка с данными находится внутри кабины.
верховом сносе или в лесном хозяйстве.

JCB WHEELED LOADER 427 ROPS: FOPS:


J.C.B. CAB SYSTEMS COMPLIES TO COMPLIES TO
437
LAKESIDE WORKS 457 EN 13510: 2000 EN 13627: 2000
ROCESTER MAXIMUM UNLADEN ISO 3471:1994 LEVEL2
UTTOXETER, STAFFS MASS 26000Kg
ST14 5JP
YEAR:
ENGLAND
CAB PART No:
335/06840, 335/09298
332/A5586 SERIAL No:

332-A5586
F-6.

1-6 9803/4185-08 1-6


Раздел 1 - Общая информация

Стандартные значения затяжки соединений


Оцинкованные крепежные элементы и крепежные элементы с
покрытием Dacromet
RU-T11-002

Введение Болты и винты


Некоторые наружные крепежные элементы на машинах JCB Используйте приведенные ниже таблицы с
изготавливаются с применением антикоррозионной рекомендуемыми моментами затяжки, только если
обработки улучшенного типа. Этот тип обработки соответствующие моменты затяжки не указаны в тексте.
называется Dacromet и заменяет исходное цинковое и
желтое покрытие, используемое на выпускавшихся ранее Примечание: Крепежные элементы с покрытием Dacromet
машинах. смазываются во время процедуры нанесения покрытия, не
смазывайте их.
Эти два типа крепежных элементов легко различить по
цвету и суффиксу номера детали. K T-1. Типы крепежных Рекомендуемые моменты затяжки приводятся для
элементов ( T 1-7). следующих условий:

T-1. Типы крепежных элементов Условие 1


Тип Цвет Деталь Суффикс
крепежного – Несмазанные крепежные элементы
элемента – Оцинкованные крепежные элементы
Цинк и желтый Золотистое 'Z' (например, 1315/ – Крепежные элементы с желтым покрытием
покрытие 3712Z)
Dacromet Крапчатое 'D' (например, 1315/ Условие 2
серебряное 3712D)
покрытие – Крепежные элементы с чешуйками цинка (Dacromet)
– Смазанные крепежные элементы с цинковым или
Примечание: Поскольку крепежные элементы с покрытием желтым покрытием
Dacromet имеют более низкие уставки для момента затяжки, – В случаях, когда имеется естественная смазка.
чем оцинкованные и желтые крепежные элементы, значения Например, компоненты из чугуна.
момента затяжки должны соответствовать типу
крепежного элемента. Болты Verbus Ripp
Примечание: Болт с покрытием Dacromet нельзя
использовать вместе с гайкой, имеющей цинковое или желтое
покрытие, поскольку при этом изменятся требуемые
значения момента затяжки. По той же причине гайку с
покрытием Dacromet не следует использовать с болтом,
имеющим цинковое или желтое покрытие.

Примечание: Все болты, используемые на машинах JCB, F-7.


являются высокопрочными и не могут быть заменены
болтами, обладающими более низкими прочностными Настройка момента для этих болтов определяется опытным
характеристиками. путем См. соответствующие процедуры для требуемых
настроек.
Примечание: Болты с покрытием Dacromet благодаря своей
высокой сопротивляемости коррозии используются в тех
ситуациях, когда имеется риск возникновения ржавчины.
Болты Dacromet используются только как наружный
крепежный элемент. Они не применяются в закрытых
местах, таких как коробка передач или места соединения
деталей двигателя.

1-7 9803/4185-08 1-7


Раздел 1 - Общая информация
Стандартные значения затяжки соединений
Оцинкованные крепежные элементы и крепежные элементы с покрытием Dacromet
T-2. Моменты затяжки - Крепежные элементы класса "S" с резьбой UNF
Размер болта Шестигранник (размер Условие 1 Условие 2
гаечного ключа)
мм дюйм. Нм Нм
6,3 7/16 11,2 10,0
7,9 1/2 22,3 20,0
9,5 9/16 40,0 36,0
11,1 5/8 64,0 57,0
12,7 3/4 98,00 88,0
14,3 13/16 140,0 126,0
15,9 15/16 196,0 177,0
19,0 1 1/8 343,0 309,0
22,2 1 15/16 547,0 492,0
25,4 1 1/2 814,0 732,0
31,7 1 7/8 1181,0 1063,0
38,1 2 1/4 1646,0 1481,0

T-3. Моменты затяжки - Крепежные элементы класса 8.8 с метрической резьбой


Размер болта Шестигранник (размер Условие 1 Условие 2
гаечного ключа)
Метрическая
резьба в
стандарте ISO мм мм Нм Нм
M5 5 8 5,8 5,2
M6 6 10 9,9 9,0
M8 8 13 24,0 22,0
M10 10 17 47,0 43,0
M12 12 19 83,0 74,0
M16 16 24 205,0 184,0
M20 20 30 400,0 360,0
M24 24 36 690,0 621,0
M30 30 46 1372,0 1235,0
M36 36 55 2399,0 2159,0

1-8 9803/4185-08 1-8


Раздел 1 - Общая информация
Стандартные значения затяжки соединений
Оцинкованные крепежные элементы и крепежные элементы с покрытием Dacromet
T-4. Крепежные элементы класса 10.9 с метрической резьбой
Размер болта Шестигранник (размер Условие 1 Условие 2
гаечного ключа)
Метрическая
резьба в
стандарте ISO мм мм Нм Нм
M5 5 8 8,1 7,3
M6 6 10 13,9 12,5
M8 8 13 34,0 30,0
M10 10 17 67,0 60,0
M12 12 19 116,0 104,0
M16 16 24 288,0 259,0
M20 20 30 562,0 506,0
M24 24 36 971,0 874,0
M30 30 46 1930,0 1737,0
M36 36 55 3374,0 3036,0

T-5. Крепежные элементы класса 12.9 с метрической резьбой


Размер болта Шестигранник (размер Условие 1 Условие 2
гаечного ключа)
Метрическая
резьба в
стандарте ISO мм мм Нм Нм
M5 5 8 9,8 8,8
M6 6 10 16,6 15,0
M8 8 13 40,0 36,0
M10 10 17 80,0 72,0
M12 12 19 139,0 125,0
M16 16 24 345,0 311,0
M20 20 30 674,0 607,0
M24 24 36 1165,0 1048,0
M30 30 46 2316,0 2084,0
M36 36 55 4049,0 3644,0

1-9 9803/4185-08 1-9


Раздел 1 - Общая информация
Стандартные значения затяжки соединений
Оцинкованные крепежные элементы и крепежные элементы с покрытием Dacromet
T-6. Моменты затяжки - болты/винты под заклепочные гайки
Размер болта
Метрическая резьба в
стандарте ISO мм Нм
M3 3 1,2
M4 4 3,0
M5 5 6,0
M6 6 10,0
M8 8 24,0
M10 10 48,0
M12 12 82,0

T-7. Моменты затяжки - Винты с головкой, имеющей внутренний шестигранник под ключ (цинк)
Размер болта
Метрическая резьба
в стандарте ISO Нм
M3 2,0
M4 6,0
M5 11,0
M6 19,0
M8 46,0
M10 91,0
M12 159,0
M16 395,0
M18 550,0
M20 770,0
M24 1332,0

1-10 9803/4185-08 1-10


Раздел 1 - Общая информация
Стандартные значения затяжки соединений
Гидравлические соединения

Гидравлические соединения
RU-T11-003

Система с торцевым уплотнительным механически обработанной поверхностью седла под углом


45° к лицевой поверхности отверстия с резьбой.
кольцом
Переходники, вворачиваемые в блоки
клапанов

Переходник, вворачиваемый в блок клапанов, обеспечивает


герметичность кольцевого уплотнения, прижимаемого

T-8. Моменты затяжки - Переходники BSP


Размер Шестигранник (размер
переходника BSP гаечного ключа)
дюйм. мм Нм
1/4 19,0 18,0
3/8 22,0 31,0
1/2 27,0 49,0
5/8 30,0 60,0
3/4 32,0 81,0
1 38,0 129,0
1 1/4 50,0 206,0

T-9. Моменты затяжки - Соединения по стандарту SAE


Шестигранник
Размер трубы Размер резьбы (размер гаечного
по стандарту отверстия по ключа)
SAE стандарту SAE мм Нм
4 7/16 - 20 15,9 20,0 - 28,0
6 9/16 - 18 19,1 46,0 - 54,0
8 3/4 - 16 22,2 95,0 - 105,0
10 7/8 - 14 27,0 130,0 - 140,0
12 1 1/16 - 12 31,8 190,0 - 210,0
16 1 5/16 - 12 38,1 290,0 - 310,0
20 1 5/8 47,6 280,0 - 380,0

1-11 9803/4185-08 1-11


Раздел 1 - Общая информация
Стандартные значения затяжки соединений
Гидравлические соединения
Шланги, вворачиваемые в переходники

F-8.

Шланги 8-B вворачиваются в переходники 8-A, оказывая Примечание: Размер 8-D будет изменяться в зависимости
давление на кольцевые уплотнения 8-C, которые от приложенного момента затяжки.
прижимаются под углом 45° механически обработанным
седлом к лицевой поверхности отверстия переходника.

T-10. Шланг BSP - Моменты затяжки


Размер шланга Шестигранник
BSP (размер гаечного
ключа)
дюйм. мм Нм
1/8 14,0 14,0 - 16,00
1/4 19,0 24,0 - 27,0
3/8 22,0 33,0 - 40,0
1/2 27,0 44,0 - 50,0
5/8 30,0 58,0 - 65,0
3/4 32,0 84,0 - 92,0
1 38,0 115,0 - 126,0
1 1/4 50,0 189,0 - 200,0
1 1/2 55,0 244,0 - 260,0

1-12 9803/4185-08 1-12


Раздел 1 - Общая информация
Стандартные значения затяжки соединений
Гидравлические соединения
Переходники к соединениям компонентов со скрепленными шайбами

T-11. Переходники BSP со скрепленными шайбами - моменты затяжки


Размер BSP
дюйм. Нм
1/8 20,0
1/4 34,0
3/8 75,0
1/2 102,0
5/8 122,0
3/4 183,0
1 203,0
1 1/4 305,0
1 1/2 305,0

1-13 9803/4185-08 1-13


Раздел 1 - Общая информация
Стандартные значения затяжки соединений
Гидравлические соединения

Шланг с системой защиты от избыточного момента затяжки ("Torque Stop")

F-9.

Шланги с системой защиты от избыточного момента результате избыточной затяжки, шланги с системой защиты
затяжки 9-B вворачиваются в переходники 9-A, оказывая "Torque Stop" имеют дополнительное заплечико 9-D,
давление на кольцевые уплотнения 9-C, которые которое действует, как физический стопор.
прижимаются под углом 45° механически обработанным
седлом к лицевой поверхности отверстия переходника. Для Примечание: Минимальный размер 9-E фиксируется
предотвращения повреждения кольцевого уплотнения в заплечиком 9-D.

T-12. Шланги BSP с системой защиты "Torque Stop" - Моменты затяжки


Размер шланга Шестигранник
BSP (размер гаечного
ключа)
дюйм. мм Нм
1/8 14,0 14,0
1/4 19,0 27,0
3/8 22,0 40,0
1/2 27,0 55,0
5/8 30,0 65,0
3/4 32,0 95,0
1 38,0 120,0
1 1/4 50,0 189,0
1 1/2 55,0 244,0

1-14 9803/4185-08 1-14


Раздел 1 - Общая информация

Инструменты для обслуживания


Нумерационный указатель

Инструменты, перечисленные в таблице, являются


специальными инструментами, необходимыми для
выполнения процедур, описанных в настоящем
руководстве. Эти инструменты можно приобрести в
подразделениях компании JCB.

Некоторые инструменты поставляются в виде комплектов


или наборов, и номера отдельных инструментов, входящих
в эти комплекты или наборы, здесь не приводятся. Полную
информацию обо всех инструментах, включая содержимое
комплектов и наборов, см. в Подробном справочнике по
инструментам, раздел 1.

Примечание: Потребуются также инструменты, не


входящие в данный список. Предполагается, что такие
универсальные инструменты есть в наличии в любой хорошо
укомплектованной мастерской или у любого серьезного
поставщика инструментов в данной местности.

1-15 9803/4185-08 1-15


Раздел 1 - Общая информация
Инструменты для обслуживания
Справочный раздел об инструментах

Справочный раздел об инструментах

Раздел B - Кузов и рама

F-10. 993/68100 Комплект инструментов ударного съемника


1 993/68101 Ударный съемник 7 993/68107 Стержень - M20 x M20 X 800 мм
2 993/68102 Концевые ограничители 8 993/68108 Переходник - M20 x 7/8" UNF
3 993/68103 Переходник - M20 x 5/8" UNF 9 993/68109 Переходник - M20 x M12
4 993/68104 Переходник - M20 x 1" UNF 10 993/68110 Переходник - M20 x 5/8" UNF (Выступ)
5 993/68105 Переходник - M20 x M20 11 993/68111 Переходник - M20 x 1/2" UNF
6 993/68106 Переходник - M20 x M24

1 826/01099 Заклепочная гайка M6 x 16 мм


826/01101 Заклепочная гайка M6 x 19 мм
826/01102 Заклепочная гайка M8 x 18 мм
826/01103 Заклепочная гайка M8 x 21 мм
826/01104 Заклепочная гайка M10 x 23 мм
826/01105A Заклепочная гайка M10 x 26 мм
2 - Инструмент для установки гаек можно
приобрести в компании: Bollhoff
Fastenings Ltd (www.bollhof.com)

F-11. Инструмент для работы с заклепочной гайкой

1-16 9803/4185-08 1-16


Раздел 1 - Общая информация
Инструменты для обслуживания
Справочный раздел об инструментах

F-12. 892/00842 Приспособление для подъема


стекла
Минимум, 2 шт. - Необходимы для установки стекла; две
штуки нужны для манипуляции большими листами стекла. F-15. 892/00846 Экстрактор стекла (рукоятки)
Убедитесь, что чашечные присоски защищены от
повреждения при хранении. Используется с оплетенной режущей проволокой для
вырезания осколков стекла. K F-18. ( T 1-18).

F-16. 892/00847 Нейлоновый шпатель


Инструмент общего назначения для разравнивания
F-13. 892/00843 Разборная стойка герметиков - также используется для повторной установки
стекла в резиновую отделку, поскольку металлические
Необходима для подготовки перед установкой нового инструменты откалывают края стекла.
стекла.

F-17. 892/00848 Проводной стартер


Используется для доступа к оплетенной режущей
проволоке через оригинальное полиуретановое
уплотнение. K F-18. ( T 1-18).

F-14. 892/00845 Кассетный нагнетатель


Управляется вручную. Необходим для нанесения
герметиков, полиуретановых материалов и т.д.

1-17 9803/4185-08 1-17


Раздел 1 - Общая информация
Инструменты для обслуживания
Справочный раздел об инструментах

F-18. 892/00849 Оплетенная режущая проволока F-21. 992/12400 Стационарный термошкаф, 240 В
Расходуемая сверхпрочная проволока для вырезания, Необходим для предварительного нагрева клея перед
используется вместе с инструментом для извлечения применением. Никакими вилками не комплектуется.
стекла. K F-15. ( T 1-17). Длина примерно 25 м.
Примечание: Модели, работающие от напряжения 110 В,
поставляются по специальному запросу - обращайтесь в
техническую службу JCB.

F-19. 926/15500 Блоки резиновых прокладок


Используются для установки правильного зазора между
краем стекла и рамой кабины. Количество = 500 шт.

F-22. 992/12800 Нож


Используется для удаления осколков стекла.

F-20. 992/12300 Мобильный термошкаф, 12 В


Емкостью в одну кассету. Необходим для
предварительного нагрева клея перед применением. F-23. 992/12801 L-образные лезвия
Комплектуется штепсельной вилкой (703/23201), которая
25 мм глубина резания. Сменные лезвия для ножа.
соответствует розетке (715/04300).
K F-22. ( T 1-18). Количество = 5 шт.

1-18 9803/4185-08 1-18


Раздел 1 - Общая информация
Инструменты для обслуживания
Справочный раздел об инструментах

F-24. 4104/1310 Средство для мытья рук


Специальная смесь для удаления полиуретановых клеев
(тюбик 454 г).

F-26. 825/99850
Примечание: - используется с фиктивной втулкой для
установки верхнего шкворня.

F-25. 825/99849
Примечание: - используется с фиксатором подшипника
для установки верхнего шкворня.

1-19 9803/4185-08 1-19


Раздел 1 - Общая информация
Инструменты для обслуживания
Справочный раздел об инструментах

F-27. Упор для кабины


Примечание: - используется для поддержания кабины в
поднятом положении. Для поддержания одной стороны -
той, с которой производятся работы, - требуется не
менее 2 шт. Для поддержания уровня кабины
рекомендуется использовать 4 штуки.Компоненты
произведены из мягкой стали.Толщина стенок труб и
пластин должна составлять 3 мм.

1-20 9803/4185-08 1-20


Раздел 1 - Общая информация
Инструменты для обслуживания
Справочный раздел об инструментах

Раздел C - Электрооборудование

F-29. 993/85700

F-28.
1 892/00283 Кейс для комплекта инструментов
2 892/00298 Измеритель Fluke
3 892/00286 Пробник температуры поверхности
4 892/00284 Цифровой тахометр Venture Microtach F-30. 892/01066
5 892/00282 Ответвление на 100 ампер - открытого/
разомкнутого типа
6 892/00285 Датчик температуры гидравлической
жидкости

1-21 9803/4185-08 1-21


Раздел 1 - Общая информация
Инструменты для обслуживания
Справочный раздел об инструментах

MA CHINE

ELECTRONIC
SERVICE
TOOL

CANBUS
J1700

POWER

COMPUTER

F-31. 892/01174

C031270

F-32. 718/20237

1-22 9803/4185-08 1-22


Раздел 1 - Общая информация
Инструменты для обслуживания
Справочный раздел об инструментах

Раздел E - Гидравлическая система 816/55040 1/2 дюйма M BSP x 1/2 дюйма F BSP x
Измерительный наконечник
892/00263 5/8 дюйма BSP x 5/8 дюйма F BSP x
Измерительный наконечник
892/00264 3/4 дюйма BSP x 3/4 дюйма F BSP x
Измерительный наконечник
892/00265 1 дюйм M BSP x 1 дюйм F BSP x Измерительный
наконечник

F-35. Скрепленные шайбы


F-33. Диагностический комплект для измерения 1406/0011 1/4 дюйма BSP
давления гидравлического контура
1406/0018 1/2 дюйма BSP
892/00253 Диагностический комплект для измерения
1406/0014 5/8 дюйма BSP
давления
1406/0021 3/4 дюйма BSP
892/00201 Запасной манометр с рабочим диапазоном 0-20
бар 1406/0029 1,1/4 дюйма, британская трубная коническая
резьба (BSP)
892/00202 Запасной манометр с рабочим диапазоном 0-40
бар
892/00203 Запасной манометр с рабочим диапазоном 0-
400 бар
892/00254 Запасной шланг

F-36. Охватывающая заглушка


892/00055 1/4 дюйма BSP
892/00056 3/8 дюйма BSP
892/00057 1/2 дюйма BSP
892/00058 5/8 дюйма BSP
892/00059 3/4 дюйма BSP
892/00060 1 дюйм BSP

F-34. T-образные переходники для измерения


давления
892/00262 1/4 дюйма BSP x 1/4 дюйма F BSP x
Измерительный наконечник
816/55038 3/8 дюйма M BSP x 3/8 дюйма F BSP x
Измерительный наконечник

1-23 9803/4185-08 1-23


Раздел 1 - Общая информация
Инструменты для обслуживания
Справочный раздел об инструментах

F-37. Охватываемая заглушка


816/00294 1/4 дюйма BSP
816/00189 3/8 дюйма BSP F-39. Оборудование ручного насоса

816/00190 1/2 дюйма BSP 892/00223 Ручной насос

816/00197 5/8 дюйма BSP 892/00137 Шланг Micro-bore 1/4 дюйма BSP x 5 м

816/00196 3/4 дюйма BSP 892/00262 1/4 дюйма M BSP x 1/4 дюйма F BSP x
Измерительный наконечник
816/00193 1 дюйм BSP
892/00706 Зондовая измерительная установка
892/00279 Манометр со шкалой 0-400 бар

F-38. Переходники для замера давления


892/00255 1/4 дюйма BSP x Измерительный наконечник
892/00256 3/8 дюйма BSP x Измерительный наконечник
892/00257 1/2 дюйма BSP x Измерительный наконечник
F-40. Устройства для зарядки аккумулятора
892/00258 5/8 дюйма BSP x Измерительный наконечник
892/01042 Зарядное устройство (гидроаккумуляторы
816/15118 3/4 дюйма BSP x Измерительный наконечник диафрагменного типа)
892/00259 1 дюйм BSP x Измерительный наконечник 892/01043 Переходник (предназначен для использования
892/00260 1,1/4 дюйма, британская трубная коническая с 892/01042)
резьба (BSP) x Измерительный наконечник 892/00948 Зарядное устройство (гидроаккумуляторы
892/00261 5/8 дюйма UNF x Измерительный наконечник поршневого типа)

1-24 9803/4185-08 1-24


Раздел 1 - Общая информация
Инструменты для обслуживания
Справочный раздел об инструментах

Раздел F - Трансмиссия

F-41. Усиленное гнездо для болтов Durlock


892/00817 Размер под ключ 17 мм x 3/4 дюйма
Квадратный хвостовик
892/00818 Размер под ключ 22 мм x 3/4 дюйма
Квадратный хвостовик
892/00819 Размер под ключ 15 мм x 1/2 дюйма
Квадратный хвостовик

892/00865 Жгут проводов для компьютерного


тестирования
892/00866 Блок индикаторов для компьютерного
тестирования
F-42. 992/04000
892/00867 Компьютерный блок опросного устройства
Примечание: Используется совместно с
динамометрическим ключом для получения усиления 5:1 при 892/00868 Фольги
затяжке гаек ведущей шестерни и т.д.

F-44. 892/00862

F-43.

1-25 9803/4185-08 1-25


Раздел 1 - Общая информация
Инструменты для обслуживания
Справочный раздел об инструментах

F-45. 892/00863
F-48.
892/01001 Инструмент для подшипников
892/01004 Инструмент для подшипников
892/01005 Инструмент для подшипников

F-46. 892/00891

F-49. 892/01002

F-47.
892/01000 Съемник для подшипников
892/01003 Съемник для подшипников
F-50. 892/01006

1-26 9803/4185-08 1-26


Раздел 1 - Общая информация
Инструменты для обслуживания
Справочный раздел об инструментах

F-51.
892/01013 Подъемная проушина
892/01015 Подъемная проушина

F-52.
892/01007 Инструмент для обжима труб
892/01008 Инструмент для обжима труб
892/01009 Инструмент для обжима труб
892/01010 Инструмент для обжима труб

F-53. 892/01014

1-27 9803/4185-08 1-27


Раздел 1 - Общая информация
Инструменты для обслуживания
Справочный раздел об инструментах

Раздел G - Тормоза

F-54. 892/00239

F-55. 892/00041
Примечание: Инструмент для снятия лакообразных
отложений на стенках цилиндров (используется для
облегчения приработки новых поршневых колец

1-28 9803/4185-08 1-28


Раздел 1 - Общая информация

Дополнительные средства
Уплотняющие материалы и фиксирующие герметики
RU-T11-001_4

T-13.
Тип Описание Деталь Количество
JCB Multi-Gasket Герметик средней прочности, подходящий для 4102/1212 50 мл
уплотнения фланцев всех размеров и для
гидравлических фитингов диаметром 25-65 мм.
JCB High Strength Threadlocker Фиксирующая жидкость для использования с 4102/0551 50 мл
резьбовыми компонентами, образующая
высокопрочное соединение. Используется для
уплотнения фланцев всех размеров, где важна высокая
прочность соединения.
JCB Retainer (High Strength) Для всех фиксирующих деталей, которые не 4101/0601 10 мл
подлежат разборке.
4101/0651 50 мл
JCB Threadlocker and Sealer Фиксирующая жидкость, образующая соединение 4101/0250 10 мл
средней прочности, для уплотнения и фиксации гаек, 4101/0251 50 мл
болтов и винтов диаметром до 50 мм и для
гидравлических фитингов диаметром до 25 мм.
JCB Threadlocker and Sealer (High Фиксирующая жидкость, образующая соединение 4101/0550 10 мл
Strength) высокой прочности, для уплотнения и фиксации гаек, 4101/0552 200 мл
болтов и винтов диаметром до 50 мм и для
гидравлических фитингов диаметром до 25 мм.
JCB Threadseal Уплотняющий материал для резьбы, образующий 4102/1951 50 мл
соединение средней прочности.
JCB Activator Очищающая грунтовка, повышающая скорость 4104/0251 200 мл
отверждения анаэробных продуктов. (аэрозоль)
4104/0253 1 л (флакон)
JCB Cleaner/Degreaser Для удаления смазки с компонентов перед 4104/1557 400 мл
применением анаэробных клеев и герметиков. (аэрозоль)
Direct Glazing Kit Комплект составов для одиночного оконного стекла; 993/55700
включает в себя:

– 1 x Ultra Fast Adhesive (310 мл)


– 1 x Active Wipe 205 (30 мл)
– 1 x Black Primer 206J (30 мл)
– с насадкой для нанесения материала и т.д.
Ultra Fast Adhesive Для непосредственной шлифовки. 4103/2109 310 мл
Active Wipe 205 Для непосредственной шлифовки. 4104/1203 250 мл
Black Primer 206J Для непосредственной шлифовки. 4201/4906 30 мл
Clear Silicone Sealant Для герметизации стекла, соединяемого в притык. 4102/0901
Plastic to Metal Bonder Для герметизации соединений пластмассовых и 4103/0956 50 г
металлических деталей.
Black Polyurethane Sealant Для обработки открытых кромок многослойного 4102/2309 310 мл
стекла.

1-29 9803/4185-08 1-29


Раздел 1 - Общая информация
Дополнительные средства
Уплотняющие материалы и фиксирующие герметики

Не заполнено специально

1-30 9803/4185-08 1-30


Раздел 1 - Общая информация

Термины и определения
Цветовое кодирование

Цветовые коды, используемые на


гидравлической схеме
RU-T11-006

Следующее цветовое кодирование, используемое на


иллюстрациях для обозначения различных условий,
определяемых давлением и потоком масла, является
стандартным для всех служебных публикаций компании JCB.

Максимальное давление: Давление, создаваемое в результате функционирования


Красный специального оборудования. В зависимости от типа выполняемой работы это может быть что-то
между давлением нейтрального контура и рабочим давлением MRV.

Давление: Давление, превышающее давление нейтрального контура, но ниже, чем то, которое
Розовый
обозначается красным цветом.

Сервоуправление: Давление масла, используемое для управления устройством


Оранжевый
(сервоуправление).

Синий Нейтраль: Давление в нейтральном контуре.

Зеленый Выпуск

Светло- Кавитация: Масло, оказавшееся в условиях парциального вакуума из-за падения давления
зеленый (кавитация).

Блокировка: Масло, захваченное камерой или трубопроводом и мешающее движению


Желтый
компонентов машины (блокировка).

1-31 9803/4185-08 1-31


Раздел 1 - Общая информация
Термины и определения
Цветовое кодирование

Черно-белое кодирование
Следующее черно-белое кодирование, используемое на
иллюстрациях для обозначения различных условий,
определяемых давлением и потоком масла, является
стандартным для всех служебных публикаций компании JCB.

Давление в нейтральном контуре

Давление, создаваемое в результате функционирования оборудования. В зависимости от типа


выполняемой работы это может быть что-то между давлением нейтрального контура и рабочим
давлением MRV.

Масло, захваченное камерой или трубопроводом и мешающее движению компонентов машины


(блокировка).

Выпускные.

Давление выше давления нейтрального контура, но ниже, чем то, что возникает в результате
функционирования оборудования.

Давление масла, используемое для управления устройством (сервоуправление).

Масло, оказавшееся в условиях парциального вакуума из-за падения давления (кавитация).

1-32 9803/4185-08 1-32


Раздел 1 - Общая информация

Базовые операции
Подготовка к буксировке

Буксировка машины допускается только в случае, если 5 Прикрепите цепь к заднему буксировочному крюку.
другого выхода нет. Помните, что при буксировке машина (При использовании цепей).
может получить дополнительные повреждения. По
возможности ремонтируйте машину на месте. Если машину Теперь машина в готовности к буксировке.
необходимо отбуксировать, ознакомьтесь со следующим Удостовериться, что вы знаете, что делает водитель
предостережением и действуйте согласно описанной здесь тягача. Следуйте этим инструкциям и всем
процедуре. применимым нормам.

!MВНИМАНИЕ ВАЖНО: В некоторых странах вышеописанная процедура на


автомобильных дорогах общего пользования может быть
При длительной или дальней буксировке можно запрещена.
повредить коробку передач. Не буксируйте машину
далее, чем на 10 км. Для дальних расстояний
используйте трейлер. При буксировке не следует
ехать со скоростью выше 16 км/ч.

Используйте жесткий буксир. Если приходится


использовать буксирные цепи, нужны два
транспортных средства. Одно соединяется с
передней частью неработающей машины. Другое
транспортное средство соединяется с ее задней
частью и обеспечивает торможение.

Буксирующие машины должны обладать


достаточной тяговой и тормозной мощностью,
чтобы сдвинуть машину с места и остановить ее.
RU-4-2-5-4_2

!MОСТОРОЖНО
Перед подсоединением дышла заблокируйте
загрузочные руки погрузчика.
RU-4-2-5-2

1 Включите стояночный тормоз.

2 Выберите нейтральное положение (N)

3 Если двигатель и гидравлические системы не


повреждены, поднимите ковш погрузчика на 900 мм
над землей и полностью "закройте" ковш. Это
позволит тянуть машину прямо от навесного
инструмента.

a Если двигатель запустить невозможно, ковш


погрузчика следует поднять (как описано выше) и
закрепить.

Методика выполнения этих операций зависит от


состояния машины и ее гидравлических цепей.

4 Прикрепить буксирную сцепку (или цепь) к отверстию


в боковой пластине передних шасси (слева или справа).

1-33 9803/4185-08 1-33


Раздел 1 - Общая информация
Базовые операции
Подготовка к буксировке

Не заполнено специально

1-34 9803/4185-08 1-34


Раздел 2

Техника безопасности
Раздел 1 - Общая информация
Раздел 2 - Техника безопасности
Раздел 3 - Плановое обслуживание
Раздел A - Навесное оборудование
Раздел B - Корпус и рама
Раздел C - Электрооборудование
Раздел E - Гидравлика
Раздел F - Трансмиссия
Раздел G - Тормоза
Раздел H - Рулевой механизм
Раздел K - Двигатель

Пубпикация №
9803/4185-08

World Class
Customer Support
Copyright © 2004 JCB SERVICE Все права защищены. Никакую часть данной публикации нельзя воспроизводить, сохранять в системах поиска информации или передавать в любых формах и
любыми способами, будь то электронные, механические, фотокопирование или иные, без предварительного согласия JCB SERVICE.

Bыпушено JCB Technical Publications, JCB Service, World Parts Centre, Beamhurst, Uttoxeter, Staffordshire, ST14 5PA, Днтпия. теп +44 1889
Раздел 2 - Техника безопасности

Примечания:

2-0 9803/4185-08 2-0


Раздел 2 - Техника безопасности

Солержание Стр
Примечания по безопасности
Важная информация ............................................................................................................2-1
Руководство для оператора .......................................................................................2-1
Предупреждения по безопасности .........................................................................2-1
Контрольный перечень по безопасности ....................................................................2-2
Безопасность - ваша и других ...................................................................................2-2
Общая безопасность ....................................................................................................2-2
Безопасность эксплуатации ........................................................................................2-4
Безопасность технического обслуживания ..........................................................2-7
Предупреждающие таблички ....................................................................................... 2-13
Введение ....................................................................................................................... 2-13
Идентификация таблички безопасности ............................................................ 2-14
Номера деталей и их характеристики ................................................................. 2-15

2-i 2-i
Раздел 2 - Техника безопасности

Не заполнено специально

2-ii 2-ii
Раздел 2 - Техника безопасности

Примечания по безопасности
Важная информация
RU-T1-042

Руководство для оператора Предупреждения по безопасности

!MОСТОРОЖНО Эта система предупреждений выделяет


важные для безопасности сообщения в
Вы и другие люди могут погибнуть или получить данном руководстве. Увидев этот символ,
тяжелые травмы, если вы эксплуатируете или сосредоточьтесь, поскольку речь идет о
обслуживаете машину, не изучив Руководство для вашей безопасности, внимательно
оператора. Вам нужно понять и выполнять указания ознакомьтесь с текстом и
в Руководстве для оператора. Если что-либо не проинформируйте других операторов.
понятно, попросить своего дистрибьютора JCB или
работодателя разъяснить.
В данной публикации и на машине имеются
RU-INT-1-4-2
предупредительные уведомления. Каждое уведомление
начинается с сигнального слова. Значения сигнальных слов
Не эксплуатируйте машину без Руководства для оператора и
излагаются ниже.
если что-либо в машине вам не понятно.

Обращаться с руководством для оператора, как с !MОПАСНОСТЬ


компонентом машины. Содержать его в чистоте и в
хорошем состоянии. Заменить руководство оператора Означает наличие серьезной опасности. Без
немедленно, если оно утеряно, повреждено или принятия надлежащих мер предосторожности
непригодно для чтения. велика вероятность смерти или тяжелой травмы
оператора (или других людей).
RU-INT-1-2-1

!MОСТОРОЖНО
Означает наличие опасности. Без принятия
надлежащих мер предосторожности оператор (или
другие люди) может погибнуть или получить
тяжелую травму.
RU-INT-1-2-2

!MВНИМАНИЕ
Означает напоминание о безопасной практике.
Невыполнение безопасных приемов может
привести к травме оператора (или других людей) и
возможному повреждению машины.
RU-INT-1-2-3

2-1 9803/4185-08 2-1


Раздел 2 - Техника безопасности
Примечания по безопасности
Контрольный перечень по безопасности

Контрольный перечень по безопасности


RU-P4-1004_3

Безопасность - ваша и других Общая безопасность


RU-INT-1-3-1_3 RU-T1-043

Любое оборудование может быть опасным. Машина


безопасна в работе, когда она правильно эксплуатируется и
!MОСТОРОЖНО
надлежащим образом обслуживается. Однако при Чтобы безопасно эксплуатировать машину, вы
неаккуратной эксплуатации или плохом обслуживании она должны знать машину и уметь ей пользоваться.
может стать опасна для вас (оператора) и для других. Необходимо соблюдать все необходимые законы,
нормы безопасности и охраны здоровья,
Вы увидите предупреждения в настоящем руководстве и на действующие в стране, в которой вы работаете.
машине. Прочитать и усвоить их. Они сообщают о Руководство для оператора разъясняет машину,
потенциальных опасностях и о том, как их избегать. Если функции управления машиной и ее безопасную
предупреждения не полностью вам понятны, попросить эксплуатацию; это не учебное руководство. Если вы
разяснений у своего работодателя или дистрибьютора JCB. оператор-новичок, обучитесь навыкам пользования
машиной перед тем, как пытаться на ней работать.
Тем не менее безопасность это не только вопрос Иначе вы не сможете хорошо выполнить работу и
реагирования на предупреждения. Во время работы в будете представлять опасность как для себя, так и
машине или с ней вы должны думать о возможных для окружающих.
опасностях и о том, как их избегать. RU-INT-1-4-1

Не эксплуатировать машину, пока не убедитесь в том, что


способны ее контролировать. !MОСТОРОЖНО
Осторожность и внимание
Не начинать никаких работ, не убедившись в своей Работая в машине или с ней, быть осторожным и
безопасности и безопасности других. внимательным. Всегда соблюдать осторожность.
Всегда быть внимательным к опасностям.
Если не уверены в чем-либо, касающемся машины или RU-INT-1-3-5
работы, спрашивать тех, кто знает. Ничего не предполагать.

Не забывать !MОСТОРОЖНО
Одежда
БЫТЬ ОСТОРОЖНЫМИ Bы мoжeтe пoлyчитъ трaвмy, ecли нe нocитe
БЫТЬ ВНИМАТЕЛЬНЫМИ нaдлeжaщeй oдeжды. Болтающаяся одежда может
БЫТЬ БЕЗОПАСНЫМИ зацепиться за механизмы. Носить защитную
одежду, соответствующую выполняемой работе.
Примерами защитной одежды являются каска,
защитная обувь, защитные очки, хорошо
прилегающий комбинезон, защита для ушей и
промышленные перчатки. Застегивать манжеты. Не
носить галстуков и шарфов. Укладывать длинные
волосы. Снять кольца, часы и ювелирные изделия.
RU-INT-1-3-6_2

!MОСТОРОЖНО
Алкоголь и наркотики
Эксплуатировать машину под воздействием
алкоголя или наркотиков исключительно опасно. Не
потреблять алкогольные напитки и не употреблять
наркотики до и во время эксплуатации машины или
навесного оборудования. Быть в курсе того, какие
лекарства могут вызвать сонливость.
RU-INT-1-3-9_2

2-2 9803/4185-08 2-2


Раздел 2 - Техника безопасности
Примечания по безопасности
Контрольный перечень по безопасности

!MОСТОРОЖНО !MОПАСНОСТЬ
Неважное самочувствие Молнии
Не пытаться эксплуатировать машину, если Удар молнии может убить. Не эксплуатировать
чувствуете себя плохо. Иначе вы создадите машину, если в районе наблюдаются молнии.
опасность для себя и для тех, с кем работаете. RU-5-1-1-2
RU-8-1-2-4

!MОСТОРОЖНО
!MОСТОРОЖНО Модификации машины
Сотовые телефоны Данная машина изготовлена в соответствии с
Перед тем, как въезжать на участок с потенциально законодательными и прочими требованиями. В нее
взрывоопасной атмосферой, выключить свой нельзя вносить изменения, которые могут повлиять
сотовый телефон. Искры на таких участках могут на или аннулировать соответствие этим
вызвать взрыв или пожар и привести к гибели или требованиям. За советом обращаться к своему
тяжелым травмам. дистрибьютору JCB.
RU-INT-1-3-10_2
Выключать и не использовать сотовый телефон при
заправке машины топливом.
RU-INT-3-3-9

!MОСТОРОЖНО
Подъемное оборудование
Использование неверного или неисправного
подъемного оборудования может привести к
травме. Вы должны определить вес поднимаемого
груза и выбрать достаточно прочное и подходящее
оборудование для выполнения работы. Обеспечьте,
чтобы подъемное оборудование было в хорошем
состоянии и соответствовало всем местным
требованиям.
RU-INT-1-3-7_2

!MОСТОРОЖНО
Поднятое оборудование
Ни в коем случае не ходите под поднятым навесным
инструментом, если его не поддерживает
механическое устройство. Инструмент,
удерживаемый гидравлическим устройством,
может в случае сбоя или при срабатывании органов
управления (даже при выключенном двигателе)
упасть и травмировать вас.

Обеспечивайте, чтобы никто не приближался к


машине, когда вы устанавливаете или снимаете
механическое устройство.
RU-13-2-3-7_3

!MОСТОРОЖНО
Поднятая машина
НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ не находиться под поднятой
машиной, которая надлежащим образом не
закреплена. Если машина неожиданно сдвинется,
вас может прищемить, вы можете получить
тяжелую травму или погибнуть.
RU-INT-3-3-7_1

2-3 9803/4185-08 2-3


Раздел 2 - Техника безопасности
Примечания по безопасности
Контрольный перечень по безопасности

Безопасность эксплуатации !MОСТОРОЖНО


!MОСТОРОЖНО Рабочие площадки
Рабочие участки могут быть опасны. Осмотреть
Состояние машины участок перед тем, как начинать на нем работу. Если
Дефектная машина может травмировать вас или почва поддастся под вашей машиной или на машину
других. Не эксплуатировать машину, которая упадет сложенный материал, вы можете погибнуть
дефектна или недоукомплектована. Перед тем, как или получить травму. Проверить, нет ли выбоин,
использовать машину, убедиться, что выполнены невидного мусора, бревен, железа и т.п. Из-за них
процедуры технического обслуживания, указанные вы можете не справиться с управлением машиной.
в настоящем руководстве. Проверить наличие коммуникаций, таких как
RU-INT-2-1-2_2
электрокабели (воздушные и подземные), трубы
газоснабжения и водоснабжения и т.п. Пометить

!MОСТОРОЖНО расположение подземных кабелей и


Убедиться, что имеется достаточный зазор под
труб.

Лимиты машины воздушными кабелями и конструкциями.


Эксплуатация машины вне ее рабочих лимитов RU-INT-2-2-1_2
может повредить машину, а также может быть
опасной. Не эксплуатировать машину вне ее
лимитов. Не пытайться улучшить работу машины с
!MОСТОРОЖНО
помощью неутвержденных модификаций. Связь
Плохая связь может приводить к несчастным
RU-INT-2-1-4
случаям. Держать окружающих в курсе того, что

!MОСТОРОЖНО собираетесь делать. Если будете работать с другими


людьми, обеспечивать, чтобы все используемые
Отказ двигателя/рулевого управления ручные сигналы были понятны каждому. Рабочие
При отказе двигателя или рулевого управления как площадки могут быть шумными, не рассчитывать на
можно быстрее остановите машину. Не указания голосом.
эксплуатировать машину, пока не ликвидирована RU-INT-2-2-3
неисправность.
RU-INT-2-1-5 !MОСТОРОЖНО
!MОСТОРОЖНО Парковка
Неправильно припаркованая машина может начать
Выхлопные газы движение без оператора. Для правильной парковки
Вдыхание выхлопных газов машины может машины следовать указаниям в Руководстве для
причинить вам вред, а то и привести к смерти. Не оператора.
эксплуатировать машину в закрытых пространствах, RU-INT-2-2-4_2
не обеспечив хорошую вентиляцию. По
возможности устанавливать удлинняющую
надставку для выхлопа. Если почувствовали
!MОСТОРОЖНО
сонливость, немедленно остановить машину и выйти Насыпи и траншеи
на свежий воздух. Уложенный в насыпь материал и траншеи могут
RU-INT-2-1-10_2
обвалиться. При угрозе обрушения не работать и не
подъезжать слишком близко к насыпям и траншеям.
RU-INT-2-2-5

!MОСТОРОЖНО
Перед тем, как ставить машину на прицеп,
убедиться, что на прицепе и скате нет масла, жира и
льда. Удалить масло, жир и лед с покрышек
машины. Следить за тем, чтобы машина не
ударилась о скат. Чтобы узнать минимальный зазор
машины от земли, см. Статические размеры в
разделе СПЕЦИФИКАЦИИ.
RU-2-2-7-5_1

2-4 9803/4185-08 2-4


Раздел 2 - Техника безопасности
Примечания по безопасности
Контрольный перечень по безопасности

!MОСТОРОЖНО !MОСТОРОЖНО
Защитные барьеры Нельзя допускать, чтобы в моторном отсеке или в
Машины, оставляемые без присмотра в ограждениях карданного вала (если установлены)
общественных местах, могут быть опасны. скапливался переносимый по воздуху горючий
Ограждать участок работ в общественных местах материал вроде соломы, травы, стружки и т.п).
или в условиях ограниченной видимости, чтобы не Пожалуйста осматривайте эти участки как можно
попадали посторонние. чаще и прочищайте в начале каждой рабочей смены
RU-INT-2-2-8 или, если нужно, с большей частотой. Перед тем, как
открывать капот двигателя, убедиться, что верх
!MОПАСНОСТЬ свободен от мусора.
RU-5-3-1-12_3
Искры
Искры из системы выхлопа или электрической
системы могут стать причиной взрывов и пожаров.
!MОСТОРОЖНО
Не применять машину в закрытых участках, где Поддерживать функции управления машиной в
присутствуют воспламеняющиеся материалы, пары чистом и сухом состоянии. Руки и ноги могут
или пыль. соскользнуть со скользких функций управления. В
RU-INT-2-2-10 этом случае вы не сможете контролировать машину.
RU-2-2-3-6

!MОСТОРОЖНО
Oпacныe cpeды
!MОСТОРОЖНО
Данная машина предназначена для использования в Обзор
нормальных атмосферных условиях на открытом Плохой обзор может привести к несчастным
воздухе. Она не должна использоваться в закрытых случаям. Улучшать видимость с помощью фар.
участках без адекватной вентиляции. Не применять Поддерживать чистоту фар, окон и зеркал.
машину в потенциально взрывоопасных условиях
т.е. при наличии взрывоопасных испарений, газов Не эксплуатировать машину при плохой видимости.
или пыли, предварительно не RU-5-1-4-7
проконсультировавшись у своего дистрибьютора
JCB.
RU-INT-2-1-14
!MОСТОРОЖНО
Кабели электропитания
!MВНИМАНИЕ Если машина или навесное оборудование окажется
слишком близко к кабелям электропитания, вы
Нормы можете получить удар электротоком или сильные
Соблюдать все законы, местные нормы и правила ожоги.
рабочего участка, которые относятся к вам и вашей
машине. Настоятельно рекомендуется обеспечивать, чтобы
RU-INT-1-3-3 меры безопасности на площадке соответствовали
местным законам и нормам, касающимся работы
!MОСТОРОЖНО поблизости от линий электропередач.

Практика Перед тем, как начинать работать с машиной,


Вы и другие могут погибнуть или получить тяжелые проверить у своей энергетической компании, нет ли
травмы при выполнении незнакомых операций, если на площадке подземных электрокабелей.
сначала вы не попрактиковались в их выполнении.
Практиковаться на свободном месте вдали о Существует минимальный зазор для работы под
рабочего участка. Держать других людей на воздушными линиями электропередач. Узнать
удалении. Не выполнять новые операции, пока не информацию у своей местной энергосбытовой
уверены, что сможете выполнять их безопасно. компании.
RU-INT-2-1-1 RU-2-2-5-4

2-5 9803/4185-08 2-5


Раздел 2 - Техника безопасности
Примечания по безопасности
Контрольный перечень по безопасности

!MВНИМАНИЕ !MОСТОРОЖНО
Если ваше навесное приспособление не указано в Движение на высокой скорости
настоящем руководстве, не устанавливать, не Движение на высокой скорости может привести к
использовать и не снимать его пока не прочитаете и авариям. Не двигайтесь задним ходом на высокой
не усвоите относящуюся к нему информацию. передаче с полным газом. Обязательно двигайтесь
Устанавливать навесные приспособления только на на безопасной скорости, соответствующей условиям
те машины, для которых они предназначены. работы.
RU-5-5-1-1_2 RU-INT-5-3-3

!MОСТОРОЖНО !MОСТОРОЖНО
Использовать только одобренные JCB навесные Высокие грузы
приспособления, указанные для вашей машины. Высокий груз может заслонить вам обзор и
Работа с непредусмотренными навесными уменьшить устойчивость машины. Перемещать
приспособлениями может привести к перегрузке груз, подняв его невысоко над землей.
машины, возможным повреждениям и Передвигаться медленно и осторожно по
неустойчивости машины с вероятностью получения неровным, грязным или сыпучим поверхностям.
травм вами и другими. RU-5-1-3-2

Применение неутвержденного навесного


оборудования может аннулировать вашу гарантию.
!MОСТОРОЖНО
RU-2-4-5-2_1 Склоны
При транспортировке груза по склону ехать
!MОПАСНОСТЬ медленно и держать груз вверх по склону от
машины - это улудшает устойчивость.
Рабочая платформа RU-5-1-4-1
Использование машины в качестве рабочей
платформы опасно: можно упасть, получить травму
или погибнуть. Ни в коем случае не использовать
!MОСТОРОЖНО
машину в качестве рабочей платформы. Склоны
RU-5-1-5-9 Эксплуатация машины на склонах может быть
опасна, если не принимать надлежащие меры
!MОСТОРОЖНО предосторожности. Состояние поверхности может
меняться из-за дождя, снега, льда и т.д. Тщательно
В двигателе есть открытые вращающиеся детали. осмотреть площадку. На склонах работать на
Выключите двигатель перед тем, как открыть отсек первой скорости, если уместно, держать навесное
двигателя. Не используйте машину с открытой оборудование близко к земле. Ни в коем случае не
крышкой двигателя. катиться вниз по склону с выключенным двигателем
RU-5-2-6-5 или на нейтральной передаче.
RU-INT-2-2-7

!MОСТОРОЖНО
Эксплуатация машины с поврежденной или
!MОСТОРОЖНО
отсутствующей кабиной ROPS/FOPS может Рычаги управления
привести к гибели или тяжелой травме. Если Вы или другие могут погибнуть при управлении
структура защиты при переворачивании (ROPS)/ рычагами извне кабины. Использовать рычаги
Структура защиты от падающих предметов (FOPS) управления только когда сидите правильно.
побывала в аварийной ситуации, не использовать RU-0179_2
машину, пока не будет восстановлена структура
кабины. Если ROPS/FOPS побывали в аварии, не
использовать машину до тех пор, пока структура не
!MВНИМАНИЕ
будет восстановлена. Модификации и ремонт, не Пассажиры
утвержденные изготовителем, могут быть опасны и Пассажиры на машине или в машине могут стать
аннулируют сертификацию ROPS/FOPS. причиной аварии. Не перевозить пассажиров.
RU-INT-2-1-9_6 RU-INT-2-2-2_1

2-6 9803/4185-08 2-6


Раздел 2 - Техника безопасности
Примечания по безопасности
Контрольный перечень по безопасности

!MОСТОРОЖНО Безопасность технического


обслуживания
Пожары
Если в машине имеется огнетушитель, обеспечить
его регулярные проверки. Хранить его в правильном !MОСТОРОЖНО
месте в машине, пока он не понадобится.
Связь
Плохая связь может приводить к несчастным
Не тушить пожар в двигателе водой, так можно
случаям. Если с машиной работает несколько
усилить огонь при горении масла или получить удар
человек, обеспечивать, чтобы каждый знал, что
током в случае пожара, связанного с
делают другие. Перед тем, как включить двигатель,
электричеством. Применять углекислотные,
убедиться, что другие находятся в стороне от
химические порошковые или пенные огнетушители.
опасных участков; примеры опасных участков
Как можно скорее связаться с ближайщей пожарной
следующие: вращающиеся лопасти и ременной
службой. Пожарные должны использовать
привод двигателя, навесные приспособления и
автономные дыхательные устройства.
крепления, а также везде под машиной и позади
RU-INT-3-2-7_2
нее. Без принятия этих мер предосторожности люди
могут погибнуть или получить травмы.
!MОСТОРОЖНО RU-INT-3-1-5

Если машина начинает переворачиваться, вас может


раздавить при попытке выбраться из кабины. Если !MОСТОРОЖНО
машина начинает переворачиваться, не пытаться
Ремонт
выпрыгнуть из каъины. Оставаться в кабине с
Немедленно произвести ремонт, если машина в
пристегнутым ремнем безопасности.
любом отношении работает неисправно.
RU-INT-2-1-12
Невыполнение необходимого ремонта может
привести к аварии или отразиться на вашем
!MОСТОРОЖНО здоровье. Не пытайться производить ремонт или
любые иные работы по техническому
Вход/выход
обслуживанию, которые вам не понятны. Во
Входить в кабину или под козырек или выходить из
избежание травмы и(или) повреждения поручить
них следует только там, где предусмотрены
работу инженеру-специалисту.
ступеньки и поручни. Входить и выходить только
RU-GEN-1-5_2
лицом к машине. Обеспечивать, чтобы ступенька(и),
поручни и подошвы обуви были чистыми и сухими.
Не спрыгивать с машины. Не пользоваться !MОСТОРОЖНО
рычагами управления для захвата, для этого есть
Металлическая стружка
поручни.
При вставлении и вытаскивании металлических
RU-INT-2-1-7_1
штырей вы можете получить травму от летящей
стружки. Для удаления и установки металлических
!MОСТОРОЖНО штырей пользоваться мягкой колотушкой или
медным пальцем. Всегда носить защитные очки.
Безопасные рабочие нагрузки
RU-INT-3-1-3_2
При перегрузке машина может повредиться и
потерять устойчивость. Перед ее эксплуатацией
изучите спецификации из руководства оператора. !MОСТОРОЖНО
RU-7-1-1-8_2
Электрические цепи
Разобраться в электрической цепи перед тем, как
соединять или отсоединять электрическое
оборудование. Неправильное подключение может
привести к травме и(или) ущербу.
RU-INT-3-1-4

2-7 9803/4185-08 2-7


Раздел 2 - Техника безопасности
Примечания по безопасности
Контрольный перечень по безопасности

!MОСТОРОЖНО !MВНИМАНИЕ
Жидкость под давлением Загрязнение стоков, канализации и почвы
Тонкие струи жидкости под большим давлением запрещено законом. Зачищать все разлитые
могут пробить кожу. Не приближать лицо и руки к жидкости и/или нефтепродукты.
жидкости под давлением, надевать защитные очки
и перчатки. Поднести к месту возможной утечки Отработанные жидкости и/или нефтепродукты,
кусок картона, а затем осмотреть следы фильтры и загрязненные материалы следует
гидравлической жидкости на картоне. Если утилизировать в соответствии с местными нормами.
жидкость попала под кожу, немедленно обращаться Использовать официальные места захоронения
за медицинской помощью. отходов.
RU-INT-3-1-10_3 RU-INT-3-2-14

!MОСТОРОЖНО !MОСТОРОЖНО
Гидравлическое давление Мягкая земля
Гидравлическая жидкость под давлением системы В мягкой земле машина может осесть. Ни в коем
способна наносить травмы. Перед тем, как случае не работать под машиной, стоящей на мягкой
подсоединять или отсоединять гидравлический земле.
шланг, необходимо сбросить остаточное RU-INT-3-2-4
гидравлическое давление в шланге. Перед тем, как
подсоединять или отсоединять шланги, обеспечить,
чтобы служебная линия шлангов была стравлена.
!MОСТОРОЖНО
Обеспечить, чтобы машину нельзя было завести при При демонтаже компоновок, содержащих
открытых шлангах. напружиненные компоненты, обязательно носить
RU-INT-3-1-11_2 защитные очки. Это защитит глаза от случайно
вылетающих компонентов.
!MОСТОРОЖНО RU-GEN-6-2

Топливо
Топливо воспламенимо; не приближайте открытое
!MВНИМАНИЕ
пламя к топливной системе. Если Вы подозреваете, Гидравлические цилиндры
что топливная система протекает, немедленно Эффективность гидравлических цилиндров
выключите двигатель. Не курите при заправке или уменьшится, если их не очищать от застывшей
работе с топливной системой. Не заправляйте грязи. Регулярно счищать грязь с гидравлических
машину с работающим двигателем. Вытрите досуха цилиндров. Оставляя или паркуя машину, для
пролитое топливо, чтобы не допустить пожара. защиты от коррозии по возможности задвигать все
Несоблюдение этой меры предосторожности цилиндры.
может привести к пожару или травме. RU-INT-3-2-10
RU-INT-3-2-2_3

!MВНИМАНИЕ
!MОСТОРОЖНО Очистка
Масло Очистка металлических деталей неправильными
Масло токсично. Проглотив масло, не пытаться растворителями может привести к коррозии.
вызвать рвоту, обращайтесь за медицинской Использовать только рекомендуемые чистящие
помощью. Отработанное моторное масло содержит средства и растворители.
вредные вещества, которые могут вызвать рак RU-INT-3-2-11
кожи. Не работать с отработанным маслом более,
чем это необходимо. Для предотвращения контакта
с кожей всегда применять защитный крем или
!MОСТОРОЖНО
носить перчатки. Загрязненную маслом кожу При использовании чистящих средств,
тщательно промывать теплой мыльной водой. Не растворителей и прочих химических средств
использовать бензин, дизельное топливо или необходимо соблюдать инструкции изготовителей и
керосин для промывки своей кожи. меры безопасности.
RU-INT-3-2-3 RU-GEN-1-9

2-8 9803/4185-08 2-8


Раздел 2 - Техника безопасности
Примечания по безопасности
Контрольный перечень по безопасности

!MВНИМАНИЕ !MОСТОРОЖНО
Уплотнительные кольца, прокладки и шайбы Некоторые уплотнения и шайбы (например
Плохо установленные, поврежденные или сгнившие маслянная прокладка коленвала) в машинах JCB
уплотнительные кольца, прокладки и шайбы могут содержат такие фторкаучуковые материалы, как
привести к утечкам и возможным несчастным Viton®, FluorelTM и Technoflon®. При воздействии
случаям. Заменять при нарушении расположения, высоких температур материалы из фторокаучука
если не указано иначе. Не применять трихлорэтан могут выделять очень едкую плавиковую кислоту.
или растворители красок около уплотнительных ЭТА КИСЛОТА МОЖЕТ ПРИВОДИТЬ К
колец и прокладок. ТЯЖЕЛЫМ ОЖОГАМ.
RU-INT-3-2-12
Новые фторкаучуковые материалы в обычных
!MОСТОРОЖНО температурных условиях не требуют особых мер
предосторожности.
Гидравлические шланги
Поврежденные шланги могут стать причиной Отработанные фторкаучуковые компоненты,
несчастного случая со смертельным исходом. температура которых не превышала 300°С, не
Регулярно осматривайте шланги. Не используйте требуют особых мер предосторожности. При
машину, если поврежден шланг или фитинг шланга. обнаружении разложения (например, обугливание)
RU-INT-3-3-2_4 инструкции по безопасности смотреть в следующем
параграфе. НЕ ПРИКАСАЙТЬСЯ НИ К
!MВНИМАНИЕ КОМПОНЕНТУ,
УЧАСТКУ.
НИ К ОКРУЖАЮЩЕМУ

Waxoyl содержит заменитель скипидара, и он


воспламеним. При наненсении Waxoyl не допускать С отработанными фторкаучуковыми компонентами,
близости пламени. На полное высыхание Waxoyl подвергнувшимися воздействию температур свыше
может уйти несколько недель. Не допускать 300°С (например пожар в двигателе), необходимо
пламени поблизости в период высыхания. обращаться в соответствии со следующей
безопасной процедурой. Обеспечить ношение
В период высыхания не проводить сварочных работ прочных перчаток и специальных
рядом с обработанным участком. В части контакта предохранительных очков.
Waxoyl с кожей принимать те же меры
предосторожности, что и для масла. Не вдыхать 1 Тщательно промыть зараженный участок 10%-
пары. Наносить в хорошо вентилируемом месте. ным гидроксидом кальция или иным
RU-5-3-1-9 подходящим щелочным раствором, при
необходимости металлической ватой удалить
!MОСТОРОЖНО обгоревшие остатки.

Работа под машиной 2 Тщательно промыть зараженный участок


Перед тем, как забираться под машину, сделать ее моющим средством и водой.
безопасной. Обеспечить, чтобы все навесные
приспособления на машине были закреплены, 3 Складывать весь удаленный материал,
включить стояночный тормоз, вынуть ключ перчатки и т.д., используемые при данной
зажигания, отсоединить аккумуляторную батарею. операции, в герметичные пластиковые мешки и
RU-INT-3-3-8_2 избавляться от них в соответствии с нормами
местных органов власти.

НЕ СЖИГАТЬ МАТЕРИАЛЫ ИЗ ФТОРКАУЧУКА.


RU-INT-3-3-5_4

!MОСТОРОЖНО
При затачивании металла оберегать глаза. Носить
защитные очки. Удалить или закрыть возгораемые
материалы там, куда могут попасть искры.
RU-GEN-1-12

2-9 9803/4185-08 2-9


Раздел 2 - Техника безопасности
Примечания по безопасности
Контрольный перечень по безопасности

!MОСТОРОЖНО !MОСТОРОЖНО
Для предотвращения получения ожогов при работе Гидроаккумуляторы
с горячими компонентами следует одевать В гидроаккумуляторах находятся гидравлическая
индивидуальные средства защиты (РРЕ). Для жидкость и газ под большим давлением. Перед
защиты глаз при зачистке щеткой компонентов производстведением каких-либо работ на системах,
следует одевать индивидуальные средства защиты включающих в себя гидроаккумуляторы, давление в
(РРЕ). системе должно быть сброшено дистрибьютором
RU-HYD-1-3_3 JCB, поскольку неожиданный выброс
гидравлической жидкости или газа может привести
!MОСТОРОЖНО к травмам.
RU-INT-3-1-17
Дуговая сварка
Чтобы исключить возможность повреждения
электрических компонентов, отсоединять
!MОСТОРОЖНО
аккумуляторную батарею и генератор переменного Бензин
тока перед тем, как производить дуговую сварку на Не использовать в этой машине бензин. Не
машине или навесном оборудовании. смешавать бензин с дизельным топливом; в
емкостях хранения бензин всплывает наверх и
Если машина оснащена чувствительным образует воспламеняющиеся пары.
электрическим оборудованием, таким как RU-INT-3-1-6
усилительные приводы, электронные блоки
управления (E.C.U.), мониторы и т.д., отсоединить
их перед тем, как проводить сварочные работы.
!MВНИМАНИЕ
Если не отсоединить чувствительное Не отсоединять аккумуляторную батарею при
электрооборудование, эти компоненты могут включенном двигателе, иначе повредятся
необратимо пострадать. электрические цепи.
RU-INT-3-1-14
Некоторые детали машины изготовлены из чугуна;
сварка по чугуну может ослабить конструкцию и
сломаться. Не сваривайть чугун. Не подсоединять
!MОСТОРОЖНО
сварочный кабель и не наносить свароные швы на Если пытаться заменить замерзший аккумулятор или
какие-либо части двигателя. завестись от внешнего источника и включить
двигатель, аккумулятор может взорваться. Не
Всегда соединять кабель заземления сварочного пользоваться аккумулятором, если электролит в нем
аппарата со свариваемым компонентом т.е. со замерз. Чтобы электролит не замерзал, держать
стрелой или ковшом, чтобы не повредить аккумуляторную батарею постоянно заряженной.
поворотные оси, подшипники и втулки. RU-0125
Подсоединять кабель заземления сварочного
аппарата не далее, чем в 0,6 метрах от свариваемой
детали. !MОСТОРОЖНО
RU-INT-3-1-15_2 Аккумуляторные газы
Аккумуляторные батареи выделяют взрывоопасные
!MОСТОРОЖНО газы. Не допускать близости огня или искр к
аккумуляторной батарее. Не курить рядом с
Контргрузы аккумуляторной батареей. Обеспечивать хорошую
Ваша машина может быть оборудована вентиляцию закрытых помещений, где
контргрузами. Они исключительно тяжелые. Не используются или заряжаются аккумуляторные
пытайться их убирать. батареи. Нельзя проверять уровень зарядки
RU-INT-3-2-5 аккумулятора, закорачивая его контакты на металл;
необходимо использовать сертифицированный
!MОСТОРОЖНО пробник (индикатор зарядки) для аккумуляторов.
RU-INT-3-1-8_2
Сжатый воздух опасен. Пользуйтесь надлежащими
средствами защиты органов зрения, надевайте
перчатки/рукавицы. Ни в коем случае не
направляйте струю сжатого воздуха на себя или
других людей.
RU-0147_1

2-10 9803/4185-08 2-10


Раздел 2 - Техника безопасности
Примечания по безопасности
Контрольный перечень по безопасности

!MОПАСНОСТЬ !MОСТОРОЖНО
Электролит Шины и колеса тяжелые. Соблюдайте
Электролит аккумуляторной батареи токсичен и осторожность при подъеме и перемещении шин и
едок. Не вдыхать газы, исходящие из колес.
аккумуляторной батареи. Избегать контакта
электролита с одеждой, кожей, глазами и ртом. Хранить с соблюдением мер осторожности так,
Носить защитные очки.Используйтеседства чтобы они не могли упасть и привести к травме.
индивидуальной защиты. RU-13-3-1-7_1
RU-INT-3-2-1_4

!MВНИМАНИЕ
!MОСТОРОЖНО Ни в коем случае не мыть кабину внутри водой или
Контакты аккумуляторной батареи паром. Использование воды или пара может
В машине заземление отрицательное. Обязательно привести к повреждению компьютера и сделать
подкючать отрицательный полюс аккумуляторной машину неработоспособной. Удалять грязь щеткой
батареи к заземлению. или влажной тряпочкой.
RU-8-3-4-8
При подключении аккумуляторной батареи
подсоединять кабель заземления (-) в последнюю
очередь.
!MОСТОРОЖНО
Асбест
При отсоединении аккумуляторной батареи первым Асбестовая пыль может повредить ваши легкие.
убирать провод заземления (-). Некоторые шайбы двигателя содержат асбест. Не
RU-INT-3-1-9 разбирать двигатель и систему выхлопа; пусть эту
работу выполняет квалифицированное лицо,
!MОСТОРОЖНО имеющее экземпляр руководства по обслуживанию
двигателя.
Взрыв шины может привести к гибели. Надутые RU-5-1-6-1
шины могут лопнуть при перегреве или чрезмерном
накачивании. При накачивании шин следовать
указаниям. Не резать и не сваривать ободы. Для
!MВНИМАНИЕ
всех ремонтных работ прибегать к услугам Сочетание воды и серы окажет коррозийное
специалистов по колесам/шинам. химическое воздействие на оборудование
RU-2-3-2-7_2 впрыскивания топлива. При использовании
сернистого топлива важно удалять воду из
!MОСТОРОЖНО топливной системы.
RU-ENG-3-2
Подъем машины
Если не заклинить колеса, машина может скатиться
с подъемных домкратов и раздавить вас. Всегда
заклинивать колеса с противоположной стороны от
поднимаемой части. Не работать под машиной,
держащейся только на домкратах. Перед тем, как
работать под машиной, всегда опирать поднятую
машину на осевые стенды.
RU-INT-3-2-8

!MОСТОРОЖНО
Ни при каких обстоятельствах двигатель не должен
работать при установленной передаче и с только
одним поднятым над землей колесом, потому что
колесо, находящееся на земле, приведет машину в
движение.
RU-INT-3-1-16

2-11 9803/4185-08 2-11


Раздел 2 - Техника безопасности
Примечания по безопасности
Контрольный перечень по безопасности

Не заполнено специально

2-12 9803/4185-08 2-12


Раздел 2 - Техника безопасности
Примечания по безопасности
Предупреждающие таблички

Предупреждающие таблички

Введение
RU-T1-014_2

!MОСТОРОЖНО
Предупредительные таблички
Предупредительные таблички в машине
предупреждают о конкретных опасностях.
RU-INT-1-3-11

Предупредительные таблички стратегически размещаются в


машине, чтобы напоминать о потенциальных опасностях.

Если вы читаете с очками, надевайте очки, когда читаете


предупредительные таблички. Не тянитесь чрезмерно и не
принимайте неудобных поз, чтобы прочитать
предупредительные таблички. Если вам не понятна
опасность, обозначенная на предупредительной табличке,
смотрите раздел "Идентификация предупредительных
табличек".

Примечание: На иллюстрации показана типовая модель


машины; внешний вид вашей машины может отличаться от
изображенной модели.

Поддерживайте чистоту и разборчивость всех


предупредительных табличек. Обеспечивайте, что
необходимые запасные части включали в себя
предупредительные таблички. На каждой
предупредительной табличке напечатан номер детали,
пользуйтесь этим номером, чтобы заказать новую табличку у
своего дистрибьютора JCB.

2-13 9803/4185-08 2-13


Раздел 2 - Техника безопасности
Примечания по безопасности
Предупреждающие таблички

Идентификация таблички безопасности

ISO-13A (x2) ISO-05C ISO-04A (x2)

ISO-02C

ISO-07D (x2)

ISO-07C (x2)

ISO-06B ISO-01A

ISO-10A

ISO-12B

ISO-06C

ISO-09F

T010560-8
F-1. Расположение предупреждающих табличек

2-14 9803/4185-08 2-14


Раздел 2 - Техника безопасности
Примечания по безопасности
Предупреждающие таблички

Номера деталей и их характеристики ISO-05C


Номер детали: 332/P7129
ISO-01A
Описание: Наезд. Включайте двигатель только с сиденья
Номер детали: 817/70014 оператора. Не закорачивайте контакты.
Описание: Предупреждение. Перед
эксплуатацией машины ознакомьтесь с
руководством пользователя.

332-P7129-1

817-70014-3

ISO-06B
ISO-02C Номер детали: 332/P7131
Номер детали: 332/P7181 Описание: Опасное давление. Смотрите Система
Описание: Раздавливание всего тела. охлаждения (Раздел по регламентному техническому
Установите фиксатор шарнирного обслуживанию).
сочленения перед тем, как начинать
техническое обслуживание. См.
Фиксатор шарнирного сочлененир
(раздел "Эксплуатация").
332-P7181-1

332-P7131-1

ISO-03B
Номер детали: 817/70024 ISO-06C

Описание: Предупреждение. Не Номер детали: 817/70002


пользуйтесь в качестве ступеньки. Описание: Опасное давление.
Выключите двигатель, выньте ключ
зажигания и см. Сбрасывание
гидравлического давления (раздел
Плановое техническое
817-70024-2 обслуживание) перед тем, как
начинать техническое обслуживание. 817-70002-2

ISO-04A
Номер детали: 332/P7128 ISO-07C
Описание: Ожог пальцев и рук. Держитесь на безопасном Номер детали: 817/70008
расстоянии. Описание: Раздавливание всего тела.
Держитесь на безопасном расстоянии
от машины.

817/70008

332-P7128-1 817-70008-2

2-15 9803/4185-08 2-15


Раздел 2 - Техника безопасности
Примечания по безопасности
Предупреждающие таблички

ISO-07D ISO-13A
Номер детали: 817/70027 Номер детали: 332/P7134
Описание: Опасность раздавливания. Описание: Опасность запутывания. Не трогать.
Держитесь в стороне от движущихся
частей.

817-70027-2 332-P7134-1

ISO-09F
Номер детали: 332/P7132
Описание: Опасность отрезания рук или пальцев.
Избегайте касаться/не трогайте движущиеся части. Перед
началом технического обслуживания выключите
двигатель и вытащите ключ из пускового устройства.
Смотите Обеспечение безопасной аботы (Раздел по
регламентному техническому обслуживанию).

332-P7132-1

ISO-010A
Номер детали: 817/70029
Описание: Опасность раздавливания.
При работе на машине пристегивайте
ремень безопасности.

817-70029-3

ISO-12B
Номер детали: 332/W6368
Описание: Удар. Держаться на расстоянии от
движущейся задним ходом машины.

332-W6368

2-16 9803/4185-08 2-16


Раздел A

Навесное оборудование
Раздел 1 - Общая информация
Раздел 2 - Техника безопасности
Раздел 3 - Плановое обслуживание
Раздел A - Навесное оборудование
Раздел B - Корпус и рама
Раздел C - Электрооборудование
Раздел E - Гидравлика
Раздел F - Трансмиссия
Раздел G - Тормоза
Раздел H - Рулевой механизм
Раздел K - Двигатель

Пубпикация №
9803/4185-8

World Class
Customer Support
Copyright © 2004 JCB SERVICE Все права защищены. Никакую часть данной публикации нельзя воспроизводить, сохранять в системах поиска информации или передавать в любых формах и
любыми способами, будь то электронные, механические, фотокопирование или иные, без предварительного согласия JCB SERVICE.

Bыпушено JCB Technical Publications, JCB Service, World Parts Centre, Beamhurst, Uttoxeter, Staffordshire, ST14 5PA, Днтпия. теп +44 1889
Раздел A - Навесное оборудование

Примечания:

A-0 9803/4185-8 A-0


Раздел A - Навесное оборудование

Солержание Стр
Фaкультaтивныe нaвecныe уcтpойcтвa
Подсоединение/отсоединение гидравлических шлангов .....................................A-1
Введение .........................................................................................................................A-1
Подсоединение гидравлических шлангов ............................................................A-1
Отсоединение гидравлических шлангов ..............................................................A-2
Быстроразмыкаемые соединения ...........................................................................A-3

Быстродействующая сцепка
Снятие и установка ............................................................................................................A-5
Снятие ..............................................................................................................................A-5
Установка ........................................................................................................................A-6

Гидроцилиндр быстроразъемной сцепки


Снятие и установка ............................................................................................................A-7
Снятие ..............................................................................................................................A-7
Установка ........................................................................................................................A-7

Клапан блокировки быстроразъемной сцепки


Снятие и установка ............................................................................................................A-9
Снятие ..............................................................................................................................A-9
Установка ........................................................................................................................A-9

A-i A-i
Раздел A - Навесное оборудование

Не заполнено специально

A-ii A-ii
Раздел A - Навесное оборудование

Фaкультaтивныe нaвecныe уcтpойcтвa


Подсоединение/отсоединение гидравлических шлангов
RU-T4-004_2

Введение Подсоединение гидравлических


шлангов
!MОСТОРОЖНО 1 Обезопасить машину. См. Плановое обслуживание,
Жидкость под давлением "Подготовка машины к техническому
Тонкие струи жидкости под большим давлением обслуживанию".
могут пробить кожу. Не приближать лицо и руки к
жидкости под давлением, надевать защитные очки 2 Стравить гидравлическую систему. См. Плановое
и перчатки. Поднести к месту возможной утечки обслуживание, "Сброс давления в гидравлической
кусок картона, а затем осмотреть следы системе".
гидравлической жидкости на картоне. Если
жидкость попала под кожу, немедленно обращаться 3 При необходимости удалите заглушки.
за медицинской помощью.
RU-INT-3-1-10_3 4 Проверьте шланги и переходники на предмет
повреждений. См. Плановое обслуживание,
!MОСТОРОЖНО Проверка на наличие повреждений.

Гидравлическое давление 5 Подсоединить шланги.


Гидравлическая жидкость под давлением системы
способна наносить травмы. Перед тем, как Если шланги имеют быстроразъемные соединения, См.
подсоединять или отсоединять гидравлический Быстроразмыкаемые соединения.
шланг, необходимо сбросить остаточное
гидравлическое давление в шланге. Перед тем, как a Убедитесь, что шланг не перекручен.
подсоединять или отсоединять шланги, обеспечить, Приложенное к перекрученному шлангу давление
чтобы служебная линия шлангов была стравлена. может стать причиной разрыва или отсоединения.
Обеспечить, чтобы машину нельзя было завести при
открытых шлангах.
RU-INT-3-1-11_2

Некоторые навесные приспособления работают на


гидравлическом приводе. Ниже приведена процедура
безопасного отсоединения и подключения гидравлических
шлангов.

T037400
F-1.

b Убедитесь, что шланг не соприкасается с горячими


деталями. Высокая температура окружающего
воздуха может привести к повреждению шлангов.

c Убедитесь, что шланг не соприкасается с деталями,


которые могут вызвать его перетирание.

d Используйте хомуты (где это возможно) для


поддержания длинных шлангов вдали от
вращающихся деталей и т.д.

A-1 9803/4185-8 A-1


Раздел A - Навесное оборудование
Фaкультaтивныe нaвecныe уcтpойcтвa
Подсоединение/отсоединение гидравлических шлангов

Отсоединение гидравлических
шлангов
1 Обезопасить машину. См. Плановое обслуживание,
"Подготовка машины к техническому
обслуживанию".

2 Стравить гидравлическую систему. См. Плановое


T037420 обслуживание, "Сброс давления в гидравлической
F-2. системе".

Не устанавливайте хомут на изгибе, чтобы потом 3 Отсоединение шлангов.


можно было изменять длину шланга под
давлением. Изгиб будет компенсировать Если шланги имеют быстроразъемные соединения, то
изменение. см. раздел См. Быстроразмыкаемые соединения.

4 Проверьте шланги и переходники на предмет


повреждений. См. Плановое обслуживание,
Проверка на наличие повреждений.

5 При необходимости установите заглушки.

6 Проверьте, нет ли утечек.

a Включите двигатель.

b Поработайте соответствующими органами


управления, чтобы увеличить давление в
гидравлической системе.
T037410
F-3. c Выключить двигатель и вынуть ключ зажигания.

6 Проверьте, нет ли утечек. d Проверьте на предмет следов утечек в


соединениях шлангов. При необходимости
a Включите двигатель. устраните.

b Поработайте соответствующими органами


управления, чтобы увеличить давление в
гидравлической системе.

c Выключить двигатель и вынуть ключ зажигания.

d Проверьте на предмет следов утечек в


соединениях шлангов. При необходимости
устраните.

A-2 9803/4185-8 A-2


Раздел A - Навесное оборудование
Фaкультaтивныe нaвecныe уcтpойcтвa
Подсоединение/отсоединение гидравлических шлангов

Быстроразмыкаемые соединения некоторых случаях возможно заедание нового


соединения, если уплотнение не было приработано.

!MОСТОРОЖНО – Затягивать соединения гаечным ключом или зажимным


приспособлением можно лишь за шестигранник.
Перед соединением и отсоединением наружные – Избегайте повреждений торцов соединений. Задиры и
поверхности соединений должны быть чистыми. царапины могут привести к повреждению уплотнений
Попадание грязи может привести к утечкам и вызвать утечки. Они также препятствуют смыканию
жидкости и трудности при соединении и и размыканию соединений.
отсоединении. Неисправность быстроразмыкаемых
– Периодически смазывайте силиконовой
соединений может привести к гибели или тяжелой
консистентной смазкой внутренние шаровые
травме.
наконечники на охватывающей детали соединения.
RU-2-4-1-15

Быстроразмыкаемые соединения с плоской лицевой


Запрещается делать при выполнении работ
поверхностью позволяют оператору быстро и эффективно
– Никогда не подсоединяйте поврежденную часть
устанавливать и снимать навесные приспособления. как
соединения, так как это приведет к повреждению
правило, в трубопроводах вашей машины есть
уплотнения на его противоположной части и к
охватываемые соединение A и охватывающие соединение
необходимости замены обеих частей соединения.
B. В шлангах дополнительных инструментов есть также
охватываемые соединение A и охватывающие соединение – Не оставляйте соединение в месте, где на него может
B. K F-4. ( T A-4). наехать транспортное средство или где оно может
быть повреждено аналогичным образом - это
Обычно быстроразъемные соединения не ломаются и приведет к деформации втулки и сделает
сравнительно быстро соединяются и разъединяются, при невозможным его подсоединение и отсоединение.
условии поддержания чистоты и правильного – Никогда не пытайтесь провернуть втулку при
использования. При использовании быстроразъемных разомкнутом соединении, поскольку это приведет к
соединений следует всегда придерживаться приведенных заклиниванию стопорного шарового наконечника во
ниже рекомендаций. втулке и вызовет повреждение соединения.
– Никогда не разбирайте соединения, в нем нет
Наконец, перед установкой или снятием дополнительных обслуживаемых частей. При повреждении соединения
навесных приспособлений на быстроразъемных его необходимо заменить новым. В руководстве
соединениях нужно прочесть описание правильных приведена информация по вариантам замены
процедур. соединений.

Следует сделать при выполнении работ – Никогда не ударяйте по центральной тарелке


соединения при попытке его разомкнуть под
давлением. Это может привести к невосстановимому
– Перед подсоединением или снятием гидравлического
повреждению соединения и серьезным травмам.
шланга необходимо стравить остаточное
гидравлическое давление соответствующей линии – При посадке соединений никогда не зажимайте втулку
подачи. Убедитесь в том, что давление в шлангах охватывающей части или выступ охватываемой части -
данной линии было стравлено перед подсоединением это приведет к их деформации и/или повреждению.
или снятием шлангов. – Никогда не подвергайте соединения воздействию
– Всегда начисто вытирайте сопряженные поверхности внешних усилий, особенно боковой нагрузке. Это
перед их соединением. снизит ресурс соединения или приведет к его
неполадке.
– При размыкании соединений всегда используйте
заглушки и пробки. – Никогда не используйте скручивающие усилия от
шлангов для свинчивания/развинчивания соединений.
– Всегда совмещайте внешний стопорный шаровый
наконечник (при его использовании) с выемкой в – Никогда не используйте соединение в качестве
стопорной втулке, а затем потяните стопорную втулку пробки.
до упора назад для рассоединения. – Нельзя смыкать и размыкать соединения под
– При заедании соединений сначала необходимо давлением в линии подачи кроме случаев, когда данный
убедиться в том, что давление было стравлено. тип соединений был для этого спроектирован.
Проверьте, совмещен ли стопорный шаровый
наконечник с выемкой в стопорной втулке, потяните
стопорную втулку назад и открутите соединения.
Заедание обычно вызвано скоплением грязи в
соединениях или их физическим повреждением
вследствие неверной эксплуатации.
– Подсоедините и отсоедините новые соединения два
или три раза для приработки ПТФЭ-уплотнений. В

A-3 9803/4185-8 A-3


Раздел A - Навесное оборудование
Фaкультaтивныe нaвecныe уcтpойcтвa
Подсоединение/отсоединение гидравлических шлангов
Соединение быстроразмыкаемых соединений

1 Сбросить остаточное гидравлическое давление в


шланге рабочей линии.

2 Протереть две лицевых поверхности штыревого и


гнездового соединений и убедиться, что они чистые.

3 Обеспечивать, чтобы шарик C в гнездовом


соединении находился в одном из пазов.

4 Вставить штыревое соединение в гнездовое.

5 Там, где это возможно, поверните муфту E на пол-


оборота и убедитесь, что фиксирующих шарик C не
попал в гнездо D.

Рассоединение быстроразмыкаемых
соединений

1 Сбросить остаточное гидравлическое давление в


шланге рабочей линии.

2 Там, где это возможно, введите шарик D в гнездо C.

3 Потяните муфту E назад, чтобы освободить


соединение.

C007100-1
F-4.

A-4 9803/4185-8 A-4


Раздел A - Навесное оборудование

Быстродействующая сцепка
Снятие и установка

Снятие
1 Привести машину в безопасное положение с
опущенными стрелами погрузчика. Ознакомьтесь с
главой Подготовка машины к техническому
обслуживанию, Регламентное техническое B
обслуживание.

2 Установите шарнирную опору A.


B

P003840
F-6.

5 Открутите болты C (4 штуки) и вытащите шарнирные


пальцы D (4 штуки) с обеих сторон устройства
быстроразъемной сцепки E.

P002110
F-5.

3 Для поддержания устройства быстроразъемной


сцепки необходимо использовать соответствующее C
подъемное оборудование.

4 Отсоедините гидравлические шланги B (2 штуки).


D
P003870
F-7.

A-5 9803/4185-8 A-5


Раздел A - Навесное оборудование
Быстродействующая сцепка
Снятие и установка
6 Снимите устройство быстроразъемной сцепки E с Установка
плечей погрузчика.
Последовательность установки обратна процедуре снятия.
7 Проверьте состояние втулок F и уплотнений G.
При необходимости установите распорные регулировочные
8 Замените изношенные или поврежденные втулки F и/ шайбы H.
или уплотнения G.

G F
P003850
F-8.

9 Втулка F снимается выпрессовыванием.


P003860

10 Запрессуйте новую втулку F, замените уплотнение G. F-9.

A-6 9803/4185-8 A-6


Раздел A - Навесное оборудование

Гидроцилиндр быстроразъемной сцепки


Снятие и установка

Снятие 8 Снимите гидроцилиндр F и вытащите стопорные


штифты G (2 штуки) из узла устройства
1 Привести машину в безопасное положение. быстроразъемной сцепки.

2 Установите шарнирную опору A. Установка


Последовательность установки обратна процедуре снятия.

P002110
F-10.

3 Открутите болты B (4 штуки) с монтажной пластины


индикаторного штифта C.

4 Снимите пластину C с узла устройства


быстроразъемной сцепки.

5 Вытащите направляющие штифты D из шарнирных


пальцев E.

6 Отсоедините гидравлические шланги F (2 штуки) от


гидроцилиндра F.

7 Вытащите шарнирные пальцы E (2 штуки) из


стопорных штифтов G (2 штуки) и гидроцилиндра F.

A-7 9803/4185-8 A-7


Раздел A - Навесное оборудование
Гидроцилиндр быстроразъемной сцепки
Снятие и установка

D
B

C E

H
F

G
F

P003260
F-11.

A-8 9803/4185-8 A-8


Раздел A - Навесное оборудование

Клапан блокировки быстроразъемной сцепки


Снятие и установка

Снятие 8 Отсоедините шланг K.

1 Привести машину в безопасное положение. 9 Отсоедините трубу L.

2 Установите шарнирную опору A. 10 Открутите монтажные болты M (2 штуки), снимите


шайбы N (2 штуки) и открутите гайки O (2 штуки) с
клапана P.

11 Снимите клапан P с машины.

12 При замене клапана необходимо снять переходники


Q.

Установка
Последовательность установки обратна процедуре снятия.

1 Установите переходники Q на новый клапан.

2 Убедитесь в нормальной работе клапана и отсутствии


утечек.

P002110
F-12.

3 Открутите зажимные болты B (2 штуки), гайки C (2


штуки), снимите шайбы D (2 штуки) и втулку E (1
штука) с накладной пластины F.

4 Снимите накладную пластину F.

5 Отсоедините электрический разъем G.

6 Очистите участок вокруг клапана и разъемов.

7 Открутите зажимные болты H, снимите шайбы I и


открутите гайки J с кронштейна трубы.

A-9 9803-4180-8 A-9


Раздел A - Навесное оборудование
Клапан блокировки быстроразъемной сцепки
Снятие и установка

F
E

B H
D I
C J
G

H I J

N
P
O

P008500
F-13.

A-10 9803-4180-8 A-10


Раздел B

Корпус и рама
Раздел 1 - Общая информация
Раздел 2 - Техника безопасности
Раздел 3 - Плановое обслуживание
Раздел A - Навесное оборудование
Раздел B - Корпус и рама
Раздел C - Электрооборудование
Раздел E - Гидравлика
Раздел F - Трансмиссия
Раздел G - Тормоза
Раздел H - Рулевой механизм
Раздел K - Двигатель

Пубпикация №
9803/4185-08

World Class
Customer Support
Copyright © 2004 JCB SERVICE Все права защищены. Никакую часть данной публикации нельзя воспроизводить, сохранять в системах поиска информации или передавать в любых формах и
любыми способами, будь то электронные, механические, фотокопирование или иные, без предварительного согласия JCB SERVICE.

Bыпушено JCB Technical Publications, JCB Service, World Parts Centre, Beamhurst, Uttoxeter, Staffordshire, ST14 5PA, Днтпия. теп +44 1889
Раздел B - Корпус и рама

Примечания:

B-0 9803/4185-08 B-0


Раздел B - Корпус и рама

Солержание Стр
Технические характеристики
Опция кондиционера воздуха ........................................................................................ B-1

Базовые операции
Кондиционирование воздуха .......................................................................................... B-3
Хладагент R134a ........................................................................................................... B-3
Функционирование системы .................................................................................... B-4
Управление системой .................................................................................................. B-8
Процедуры техники безопасности ........................................................................ B-8

Поиск неисправностей
Кондиционирование воздуха ........................................................................................ B-11
Визуальный осмотр .................................................................................................... B-11
Диагностика системы ................................................................................................ B-18

Сервисные процедуры
Заклепочные гайки ........................................................................................................... B-29
Процедура установки ................................................................................................ B-30
Кондиционирование воздуха ........................................................................................ B-31
Проверка уровня заряда хладагента ..................................................................... B-31
Испытание на наличие утечек ................................................................................ B-31
Затягивание протекающих шлангов ..................................................................... B-32
Зарядка и откачка хладагента ................................................................................. B-33
Реле давления в сборе ............................................................................................... B-38
Конденсатор ................................................................................................................. B-38
Регулировка приводного ремня компрессора ................................................... B-40

Кондиционирование воздуха
Модель раннего выпуска ................................................................................................ B-41
Установка кондиционирования воздуха ............................................................. B-41
Воздуходувка ................................................................................................................ B-44
Термостат ...................................................................................................................... B-44
Испаритель ................................................................................................................... B-44
Модель более позднего выпуска ................................................................................. B-46
Установка кондиционирования воздуха ............................................................. B-46
Двигатель воздуходувки ........................................................................................... B-50
Термостат ...................................................................................................................... B-51
Испаритель ................................................................................................................... B-52
Модель 456 с серийным номером с 1169000, модель 446 с
серийным номером с 1181000 ...................................................................................... B-54
Установка кондиционирования воздуха ............................................................. B-54
Фильтры ......................................................................................................................... B-57
Двигатель воздухозаборника .................................................................................. B-58
Термостат ...................................................................................................................... B-60
Испаритель ................................................................................................................... B-61
Расширительный клапан ........................................................................................... B-63
Радиатор отопителя ................................................................................................... B-64
Бинарное реле давления .......................................................................................... B-66

Блок охлаждения
Снятие и установка - модели 446 и 456 до номера 1168999 ............................. B-67
Введение ....................................................................................................................... B-67
Снятие и установка .................................................................................................... B-68

B-i B-i
Раздел B - Корпус и рама
Солержание

Солержание Стр
Разборка и сборка - модели 446 и 456 до номера 1168999 ................................ B-71
Разборка ......................................................................................................................... B-71
Сборка ........................................................................................................................... B-71
Снятие и установка - модель 456 с номера 1169000 ............................................ B-73
Введение ....................................................................................................................... B-73
Снятие ............................................................................................................................ B-73
Очистка блока охлаждения .................................................................................... B-76
Конденсатор ................................................................................................................. B-77

Гидравлический вентилятор охлаждения


Снятие и установка .......................................................................................................... B-79
Снятие ............................................................................................................................ B-79
Установка ...................................................................................................................... B-80
Процедура стравливания ................................................................................................ B-81

Двигатель вентилятора охлаждения


Снятие и установка .......................................................................................................... B-83
Машины до номера 116900 ..................................................................................... B-83
456 от 1169000 ............................................................................................................ B-84
Модель 456 с серийным номером с 1169129, модель 446
с серийным номером с 1181004 ............................................................................ B-86
Разборка, осмотр и сборка ............................................................................................. B-88
456 от 1169000 ............................................................................................................ B-88
Модель 456 с серийным номером с 1169129, модель 446
с серийным номером с 1181004, однонаправленный
(нереверсивный) двигатель ..................................................................................... B-93
456 с номера 1169129, 446 с номера 1181004, двунаправленный
(реверсивный) двигатель .......................................................................................... B-97

Шкворень
Снятие и установка ........................................................................................................B-101
Снятие ..........................................................................................................................B-101
Установка ....................................................................................................................B-102

Кабина
Остекление .......................................................................................................................B-105
Обеспечение обзора ...............................................................................................B-105
Конструкция защиты против переворачивания и объектов
падающих на машину (ROPS/FOPS) ..........................................................................B-110
Проверка .....................................................................................................................B-110
Модель 456 с серийным номером с 1169129, модель 446
с серийным номером с 1181004 ..........................................................................B-111
Снятие и установка ..................................................................................................B-112

Боковая панель кабины


Снятие и установка ........................................................................................................B-115
Снятие ..........................................................................................................................B-115
Установка ....................................................................................................................B-116

Пластины защиты днища


Снятие и установка ........................................................................................................B-117
Снятие ..........................................................................................................................B-117
Установка ....................................................................................................................B-117

B-ii B-ii
Раздел B - Корпус и рама
Солержание

Солержание Стр
Кузов
Снятие и установка задней секции кузова .............................................................B-119
Снятие ..........................................................................................................................B-119
Установка ....................................................................................................................B-122

Рычаг гидроцилиндра ковша/рабочего хода (НТ)


Снятие и установка ........................................................................................................B-125
Снятие ..........................................................................................................................B-125
Установка ....................................................................................................................B-125

Двигатель заднего омывателя


Снятие и установка ........................................................................................................B-127
Снятие ..........................................................................................................................B-127
Установка ....................................................................................................................B-127

Сиденье
Снятие и установка ........................................................................................................B-129
Снятие ..........................................................................................................................B-129
Установка ....................................................................................................................B-129

Замена направляющих салазок сиденья


Снятие и установка ........................................................................................................B-131
Снятие ..........................................................................................................................B-131
Установка ....................................................................................................................B-131

Шарнир шасси (НТ)


Снятие и установка ........................................................................................................B-133
Снятие ..........................................................................................................................B-133
Установка ....................................................................................................................B-133

Параллельный шарнир ковша (НТ)


Снятие и установка ........................................................................................................B-135
Снятие ..........................................................................................................................B-135
Установка ....................................................................................................................B-135

Промежуточная пластина
Снятие и установка ........................................................................................................B-137
Снятие ..........................................................................................................................B-137
Установка ....................................................................................................................B-137

Бак гидросистемы: Пробка сливного отверстия


Осмотр ...............................................................................................................................B-139

Аккумулятор
Снятие и установка ........................................................................................................B-141
Снятие ..........................................................................................................................B-141
Установка ....................................................................................................................B-142
Аккумуляторная батарея ........................................................................................B-143

Средства управления обогревом/кондиционированием


Снятие и установка ........................................................................................................B-145
Снятие ..........................................................................................................................B-145
Установка ....................................................................................................................B-146

B-iii B-iii
Раздел B - Корпус и рама

Не заполнено специально

B-iv B-iv
Раздел B - Корпус и рама

Технические характеристики
Опция кондиционера воздуха

Настройки двоичного переключателя


Низкое давление 2.05 бар (2,1 кг/см)
Высокое давление 23,5 бар (24 кг/см)
Настройки термостатического переключателя
Отключение от 0°C до 1,1°C
Включение от 6,6°C до 7,7°C
Хладагент
Машины модели 446 с серийным номером по 540012; модели 456 с серийным номером по 539228
1,6 кг газа R134a (тонкий конденсатор P12)
2,0 кг газа R134a (толстый конденсатор)
Машины модели 446 с серийным номером, начиная от 540013; модели 456 с серийным номером, начиная от
539229
1,3 кг газа R134a
Масло
Типа масло PAG
Количество
Перезарядите систему 42,6 ммиллилитра
Замена компонентов
Конденсатор 56,8 ммиллилитра
Испаритель 85,2 ммиллилитра
Шланги 56,8 до 113,6 миллилитров
Ресивер, осушитель 56,8 ммиллилитра
Компрессор Нет - предварительно заряжен

B-1 9803/4185-08 B-1


Раздел B - Корпус и рама
Технические характеристики
Опция кондиционера воздуха

F-1. Типичный толстый конденсатор

F-2. Типичный тонкий конденсатор

B-2 9803/4185-08 B-2


Раздел B - Корпус и рама

Базовые операции
Кондиционирование воздуха

Хладагент R134a
RU-TB-006

Хладагенты являются основным ингредиентом всех систем


кондиционирования воздуха и используются для передачи
тепловой энергии в системе. Хладагент типа R134a
используется в системе кондиционирования воздуха. Его
полное химическое название:

1, 1, 1, 2-тетрафторэтан (CH2FCF2)

R134a - это ГФУ (гидрофторуглерод), являющийся


нетоксичным, невоспламеняющимся и невзрывоопасным
при нормальной атмосферной температуре и давлении
веществом. При определенных давлениях и в смеси с
воздухом он может быть воспламеняющимся.

Из соображений защиты окружающей среды


использование разрушающих озон хлорфторуглеродов в
системах кондиционирования воздуха постепенно
прекращается. Используемый в некоторых системах
хладагент R-12 содержит хлорфторуглероды. Системы
кондиционирования воздуха, в которых используется
хладагент R-134a, не совместимы с системами, в которых
используется хладагент R-12. Запрещается пытаться
зарядить рассчитанные на R-134a системы хладагентом R-
12.

ВАЖНО: Прежде чем работать с хладагентами, см.


приведенные в этом разделе меры безопасности.

Чтобы избежать выброса хладагента в атмосферу следует


использовать безопасную методику установки. Хладагент
R134a не содержит хлора и обладает нулевым показателем
озоноразрушающей способности (ODP) и потенциалом
глобального потепления (GWP) равным 0,1.

B-3 9803/4185-08 B-3


Раздел B - Корпус и рама
Базовые операции
Кондиционирование воздуха

Функционирование системы

F-3.

Для создания оптимально комфортных условий работы Система кондиционирования воздуха представляет собой
оператора в регионах с теплым климатом или в теплое время замкнутый контур, по которому циркулирует хладагент,
года кабина оборудована системой кондиционирования переходящий из газообразного в жидкое состояние и
воздуха, обеспечивающей его охлаждение и сушку. обратно в газообразное по мере его пропускания через
Охлаждение обеспечивается посредством пропускания систему.
теплого воздуха окружающей среды вместе с
рециркулирующим воздухом через змеевик испарителя
кондиционера.

B-4 9803/4185-08 B-4


Раздел B - Корпус и рама
Базовые операции
Кондиционирование воздуха
Хладагент проходит через ресивер-осушитель C, в котором
содержится влагопоглотитель, обеспечивающий удаление
влаги из системы.

Ресивер-осушитель выполняет функцию резервуара для


хладагента, а также включает в себя фильтр для удаления из
системы инородных частиц.

F-4.

Основными компонентами системы являются компрессор


A, испаритель B, ресивер-осушитель C, расширительный
клапан D и змеевик испарителя E.
F-5.
Кондиционер включается нажатием кнопки F
Двухскоростной вентилятор отопителя включается Теплый хладагент под высоким давлением нагнетается
нажатием кнопки G. Выбор температуры производится компрессором к расширительному клапану D, который
вращением кнопки H. Регулятор J позволяет оператору измеряет количество поступающего в испаритель
выбрать, воздух - рециркулирующий или свежий из-за хладагента. В расширительном клапане хладагент мгновенно
пределов машины. Возможно также использование расширяется и превращается в жидкость с низким
комбинированного варианта. Для машин более позднего давлением и низкой температурой.
выпуска см. конец данного раздела.
Хладагент всасывается компрессором и пропускается через
Питание системы кондиционирования воздуха змеевик испарителя E. Теперь температура хладагента
обеспечивается двигателем, через электромагнитную муфту становится значительно ниже температуры воздуха,
- к компрессору. Три выключателя последовательно продуваемого через змеевик испарителя с помощью
соединены в линию сети электропитания муфты; все они вентиляторов. Тепло от циркулирующего воздуха
должны быть замкнуты, чтобы муфта и, соответственно, окружающей среды передается хладагенту, инициируя
система кондиционирования воздуха работали. испарение жидкости низкого давления и ее переход в газ
низкого давления. Влага, находящаяся в воздухе,
Компрессор A втягивает газообразный хладагент низкого конденсируется в змеевике испарителя и сливается виде
давления из линии всасывания (от испарителя к конденсата.
компрессору) и, сжимая его, увеличивает его давление. Этот
процесс также приводит к увеличению температуры Прохладный осушенный воздух через вентиляционные
хладагента. отверстия поступает в кабину.

Хладагент высокого давления нагнетается компрессором в Газообразный хладагент при низкой температуре, низком
испаритель B, установленный позади двигателя. Воздух давлении и высокой энтальпии снова всасывается
окружающей среды прогоняется через конденсатор компрессором, и цикл замыкается.
охлаждающим вентилятором с приводом от двигателя. В
конденсаторе хладагент меняет свое состояние, Чтобы включить систему кондиционирования воздуха,
превращаясь в теплую жидкость с высоким давлением. нажмите переключатель F. (Выключатель "AC",
находящийся на панели крыши)

B-5 9803/4185-08 B-5


Раздел B - Корпус и рама
Базовые операции
Кондиционирование воздуха
1 Рециркуляция воздуха

Чтобы включить рециркуляцию воздуха в кабине,


поверните регулятор влево. Чтобы проветрить кабину,
поверните регулятор вправо.

Поворачивая регуляторы, можно получить сочетание


рециркулированного и свежего воздуха.

Примечание: При большом количестве пыли рекомендуется


рециркулировать воздух в кабине, иначе фильтр засорится.

2 Температура

Чтобы увеличить обогрев, поверните влево.

3 Вентилятор

Чтобы включить трехскоростной вентилятор обогрева


кабины, поверните переключатель. Чтобы увеличить
скорость, поверните его дальше. Функция работает,
только когда пусковой переключатель включен.

Три вентиляционных отверстия B расположены на стойках


кабины, еще три вентиляционных отверстия C находятся на
консоли, и одно D - в нижней части боковой консоли.
Отверстия можно поворачивать туда, куда следует
направить струю воздуха. Когда отверстия открыты,
холодный или горячий воздух идет прямо в кабину. Более
фиксированные вентиляционные отверстия находятся в
панели под задним окном.

Чтобы максимально эффективно устранить запотевание


переднего окна, нужно закрыть вентиляционные отверстия
и повернуть регулятор циркуляции воздуха влево до конца

B-6 9803/4185-08 B-6


Раздел B - Корпус и рама
Базовые операции
Кондиционирование воздуха

F-6.

B-7 9803/4185-08 B-7


Раздел B - Корпус и рама
Базовые операции
Кондиционирование воздуха

Управление системой Процедуры техники безопасности


Управление системой осуществляется путем циклического Система кондиционирования воздуха включает в себя
действия электромагнитной муфты компрессора. Когда на герметичный замкнутый контур с экологически безвредным
обмотку возбуждения муфты компрессора подается ток, хладагентом, не содержащим хлорфторуглерода, типа R-
между обмоткой и якорем возникает магнитное поле, 134a. Любая процедура обслуживания системы, которая
которое тянет обмотку вместе с узлом муфты к ротору связана с внедрением в замкнутый контур и поэтому требует
компрессора. Поскольку муфта в сборе непрерывно разгрузки системы, должна выполняться только
поворачивается приводным ремнем шкива коленчатого вала, обслуживающим персоналом, обладающим специальными
якорь компрессора поворачивается, начиная холодильный знаниями в области систем кондиционирования воздуха.
цикл. Весь персонал, обслуживающий такие системы, должен
следовать приведенным ниже правилам.
Ток подается на обмотку возбуждения через три
последовательно соединенных переключателя, контакты
которых управляются:
!MОСТОРОЖНО
Система воздушного кондиционирования
1 Ручной переключатель F находится в кабине. представляет собой замкнутую систему, в которой
циркулирует хладагент под давлением. Пока
2 Термостатическим переключателем, отслеживающим инженер по холодильной технике или прошедший
температуру испарителя соответствующее обучение специалист не сольет
хладагент, никакие детали системы отсоединять не
3 Реле высокого и низкого давления следует. Вытекший хладагент может вас серьезно
обморозить или поранить.
Переключателем F включается холодильный цикл при том RU-4-3-4-1_2
условии, что температура окружающего воздуха в кабине
превышает 0°C, а давление хладагента находится в
заданных пределах. !MВНИМАНИЕ
Не включайте систему кондиционирования, когда в
Датчик термостата введен в змеевик испарителя. Он ней отсутствует холодильный агент, иначе будет
управляет холодильным циклом, включая и выключая муфту поврежден компрессор.
компрессора, предотвращая тем самым замерзание RU-4-3-4-4
конденсата на змеевике испарителя.
1 Чрезвычайно важно, чтобы использовался правильный
Реле уровня давления находятся в общем узле, хладагент (R-134a) и чтобы зарядка осуществлялась
расположенном возле ресивера-осушителя. Если давление только квалифицированным персоналом. В целях
хладагента превышает установленный верхний предел предосторожности на случай аварийной утечки
давления или падает ниже уровня нижнего предела, опорожнение и заполнение системы хладагента
контакты размыкаются, и муфта выходит из зацепления, транспортного средства должны осуществляться в
прерывая холодильный цикл. хорошо вентилируемом помещении.

Настройки реле давления 2 Контейнеры с хладагентом должны храниться в


прохладном месте вне досягаемости прямого
Реле высокого давления 23 бар солнечного света.

Реле низкого давления 2,06 бар


!MОСТОРОЖНО
Не производите сварочных работ вблизи контура
хладагента системы кондиционирования воздуха.
Когда хладагент вступает в контакт с открытым
пламенем, образуется ядовитый газ. Не курите
вблизи и не подносите открытое пламя близко к
контуру хладагента.
RU-BF-1-9

3 Не производите сварочных работ вблизи шлангов, по


которым передается хладагент (не приближайтесь к
шлангам ближе, чем на 0,5 м).

4 Не производите продувку паром компонентов системы


хладагента.

B-8 9803/4185-08 B-8


Раздел B - Корпус и рама
Базовые операции
Кондиционирование воздуха
5 При заполнении и опорожнении системы хладагента
воздерживайтесь от курения. Недопустимо появление
открытого пламени в непосредственной близости
системы. Хладагент не испускает ядовитых газов,
однако когда он взаимодействует с открытым
пламенем, выделяется ядовитый газ.

6 При обращении с хладагентом следует надевать


резиновые перчатки и защитные очки. Операторы
должны предусматривать все меры предосторожности
во избежание контакта хладагента с кожей. Особую
осторожность следует соблюдать при подсоединении
или отсоединении подпитывающих шлангов или реле
давления. В момент подсоединения этих компонентов
к системе происходит небольшая утечка хладагента.
Это приводит к выбросу с высокой скоростью очень
холодного газа в месте соединения.

B-9 9803/4185-08 B-9


Раздел B - Корпус и рама
Базовые операции
Кондиционирование воздуха

Не заполнено специально

B-10 9803/4185-08 B-10


Раздел B - Корпус и рама

Поиск неисправностей
Кондиционирование воздуха

Визуальный осмотр 3 При осмотре испарителя проверьте шланговые


соединения. Слабо закрепленные шланги могут

!MОСТОРОЖНО привести к неисправности конденсатора. Движение


шлангов может привести к усталостному разрушению
Перед тем как начать работу под машиной, трубок конденсатора, находящихся по соседству с
убедитесь, что она не представляет опасности. патрубками. Проследите, чтобы шланги были надежно
PПрипаркуйте машину на ровной поверхности и закреплены хомутами.
опустите навесной инструмент. Если необходимо
работать с поднятой рычаги подъемника, должна Ресивер, осушитель
быть установлена защитная распорка загрузочной
руки погрузчика. См. «Защитная распорка Ресивер-осушитель находится под крышкой двигателя и
загрузочной руки погрузчика» раздел прикреплен к кожуху радиатора
«ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ». Включите
стояночный тормоз, установите рычаг коробки 1 Очистите смотровое окошко в верхней части корпуса
передач в нейтральное положение и выключите ресивера-осушителя.
двигатель. Заблокируйте все четыре колеса с обеих
сторон. Если вы работаете возле зоны, опасной для 2 Проверьте смотровое окошко - в нормально
изгиба рамы, то установите фиксатор изгиба рамы. работающей системе оно должно быть прозрачным.
См. «Замок шарнирного сочленения» раздел K Состояние хладагента, наблюдаемое в смотровое
«ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ». окошко ( T B-13).
RU-4-3-2-4_1
3 Проверьте шланговые разъемы на ресивере-осушителе
Описанные ниже способы проверки представляют собой на наличие трещин или износа из-за недостаточно
визуальный осмотр, который может производиться без надежной фиксации шлангов. Все подозрительные
привлечения специалиста по оборудованию или без шланги следует отметить и исправить строго в
необходимости отключения контура системы соответствии с K Сервисные процедуры ( T B-29). Не
кондиционирования воздуха. пытайтесь снимать шланги с заряженной системы
кондиционирования воздуха.

!MОСТОРОЖНО !MОСТОРОЖНО
Система воздушного кондиционирования
представляет собой замкнутую систему, в которой Система воздушного кондиционирования
циркулирует хладагент под давлением. Пока представляет собой замкнутую систему, в которой
инженер по холодильной технике или прошедший циркулирует хладагент под давлением. Пока
соответствующее обучение специалист не сольет инженер по холодильной технике или прошедший
хладагент, никакие детали системы отсоединять не соответствующее обучение специалист не сольет
следует. Вытекший хладагент может вас серьезно хладагент, никакие детали системы отсоединять не
обморозить или поранить. следует. Вытекший хладагент может вас серьезно
RU-4-3-4-1_2
обморозить или поранить.
RU-4-3-4-1_2
Визуальный осмотр должен производиться при
выключенном двигателе, за исключением специально Компрессор и приводной ремень
оговоренных случаев.
Компрессор крепится к кронштейну, установленному на
Конденсатор двигателе.

Конденсатор находится в задней части машины. 1 Проверьте, чтобы компрессор был надежно закреплен
на своем кронштейне, а кронштейн - на двигателе.
1 Поднимите заднюю решетку и крышки двигателя.
2 Проверьте, чтобы были надежно закреплены муфта
2 Убедитесь, что на конденсаторе нет листьев, мусора, компрессора в сборе и шкив привода.
грязи и прочих отложений. Чтобы эффективно
выполнять функцию теплообменника, конденсатор 3 Убедитесь в пригодности приводного ремня. Ремень
должен быть относительно чистым. Если конденсатор не должен быть чрезмерно изношен или обтрепан и
явно нуждается в чистке, см K Конденсатор ( T B-38). должен быть правильно натянут. Обтрепанные и

B-11 9803/4185-08 B-11


Раздел B - Корпус и рама
Поиск неисправностей
Кондиционирование воздуха
сильно изношенные ремни подлежат замене. Ремни, Общие признаки неисправностей
которые явно неправильно натянуты, необходимо
отрегулировать. K Регулировка приводного ремня Существует несколько признаков, способствующих
компрессора ( T B-40). определению области нахождения неисправности в
неэффективно работающей системе:
4 Проверьте участок ремня между шкивом муфты
компрессора и приводным шкивом двигателя. Этот
участок ремня должен представлять собой прямую
линию, параллельную крышке распределительного
механизма двигателя.

Шланги и патрубки

1 Проверьте состояние всех видимых шлангов и


патрубков. Найдите места, где шланги перегнуты,
пристегнуты, прижаты, перекручены, образуют
соединения или проходят сквозь панели. Все они
являются местами потенциального износа и
повреждения. Все подозрительные шланги следует
отметить и исправить строго в соответствии с
K Сервисные процедуры ( T B-29). Не пытайтесь
снимать шланги с заряженной системы
кондиционирования воздуха.

!MОСТОРОЖНО
Система воздушного кондиционирования
представляет собой замкнутую систему, в которой
циркулирует хладагент под давлением. Пока
инженер по холодильной технике или прошедший
соответствующее обучение специалист не сольет
хладагент, никакие детали системы отсоединять не
следует. Вытекший хладагент может вас серьезно
обморозить или поранить.
RU-4-3-4-1_2

2 О шлангах, нуждающихся в затяжке K Затягивание


протекающих шлангов ( T B-32). (см. предупреждение
выше.)

Данная система не работает при очень низкой температуре


окружающей среды, поэтому все тесты следует проводить в
теплых условиях.

Для более точной и быстрой локализации неисправностей


системы рекомендуется использовать электронный
детектор утечек и манометр хладагента. Кроме того, утечки
в системе могут быть обнаружены путем нанесения
мыльной воды на места, где они могут иметь место, а
давление в системе можно оценить по состоянию
хладагента, проходящего мимо смотрового окошка
ресивера-осушителя. Последующие разделы настоящего
руководства посвящены главным компонентам систем
кондиционирования воздуха и содержат информацию о
дальнейшем поиске неисправностей и техническом
обслуживании.

B-12 9803/4185-08 B-12


Раздел B - Корпус и рама
Поиск неисправностей
Кондиционирование воздуха

a) Низкая эффективность Низкое давление в системе - Откачайте и снова заполните систему.


Ограничен поток воздуха через решетку При помощи сжатого воздуха или воды
конденсатора - низкого давления удалите мусор с решетки.
Заблокирован воздушный фильтр - Снимите и замените.
Слишком сильно провисает приводной Отрегулируйте натяжение ремня.
ремень компрессора -

b) Из установки поступает Расширительный клапан заело в открытом Замените расширительный клапан.


теплый или чуть или закрытом положении -
прохладный воздух.

c) Воздуходувка работает Неисправен реостат воздуходувки - Замените реостат.


только на третьей скорости
вентилятора.
Неисправен двигатель воздуходувки - Полностью замените блок воздуходувки.
Не работает воздуходувка. Перегорел предохранитель - Замените предохранитель и проверьте работу
воздуходувки.

d) Муфта компрессора Засорение решетки конденсатора - Удалите мусор с решетки или замените
постоянно отключается. конденсатор.
Перегрузка системы хладагента - Откачайте и снова заполните систему.
Закупорен расширительный клапан или Прочистите закупоренный компонент.
конденсатор -

Состояние хладагента, наблюдаемое в время работы компрессора. См. также K Зарядка и откачка
смотровое окошко хладагента ( T B-33).

Примерное представление о состоянии хладагента можно


получить, глядя в смотровое окошко ресивера-осушителя во

Прозрачное - Неисправности отсутствуют, если система способна подавать холодный воздух. Это
указывает на то, что система полностью разряжена и не содержит хладагента.

Пена или пузырьки - Хладагента не хватает, и его необходимо пополнить. (Небольшое количество
пузырьков можно ожидать при использовании хладагента R134a.)

Замутненное - Порча влагопоглотителя в ресивере-осушителе.

Примечание: Признаков, наблюдаемых в смотровом окошке,


может быть недостаточно для идентификации проблемы.
Для получения окончательного решения рекомендуется
дальнейшее диагностирование, предпочтительно с
привлечением инженера по холодильной технике и
использованием манометров.

B-13 9803/4185-08 B-13


Раздел B - Корпус и рама
Поиск неисправностей
Кондиционирование воздуха
Провода, входящие в жгут проводов T-1. Условные обозначения
1 Плавкий предохранитель, 15 А (позиция 6A)
Пользуйтесь приведенной ниже иллюстрацией для 2 Разъем SM
выполнения проверки целостности проводов жгута в
системе кондиционирования воздуха и обогревателя. 3 Функции переключателя
4 Резистор
5 Разъем SN
6 Нагнетатель отопителя
7 Плавкий предохранитель, 10 А (позиция 7B)
8 Разъем TN
9 Переключатель кондиционера ON/OFF (ВКЛ/
ВЫКЛ)
10 Разъем TP
11 Переключатель термостата
12 Разъем интерфейсов TF/RL
13 Разъем TJ
14 Реле давления
15 Катушка возбуждения компрессора

T-2. Зоны
A Жгут проводов боковой консоли
B Жгут проводов задней части шасси

F-7.

F-8.

B-14 9803/4185-08 B-14


Раздел B - Корпус и рама
Поиск неисправностей
Кондиционирование воздуха
Пользуйтесь приведенной ниже иллюстрацией для 53 Реле давления кондиционера
выполнения проверки целостности проводов жгута в
системе кондиционирования воздуха и обогревателя. 54 Температурное реле кондиционера
55 Выключатель кондиционера
T-3. Условные обозначения
48 Реле обогревателя T-4. Предохранители
49 Функции переключателя 6C Нагнетатель отопителя и прикуриватель
50 Нагнетатель отопителя 7B Кондиционирование воздуха
51 Прикуриватель
Примечание: Номиналы предохранителей см. в
52 Муфта компрессора кондиционера Предохранители и реле - раздел C.

F-9.

B-15 9803/4185-08 B-15


Раздел B - Корпус и рама
Поиск неисправностей
Кондиционирование воздуха
Основные компоненты $13 К EMS A34
$14 Индикаторы
1 Аккумулятор
$15 К EMS A24
2 Блокиратор
$16 К EMS B4
17 Электромагниты стартера
18 Мотор стартера Лампы
19 Пусковое реле
20 Стартер 136 Освещение выключателя дорожных огней
21 Не используется
Предохранители
22 Электромагнитный клапан пусковой разгрузки
23 Резистор свечи подогрева
A7 Пустой
24 Запуск с подогревом
A8 Запуск с подогревом
25 Не используется
A9 Реле разгрузки
26 Реле разгрузки
A10 Реле зажигания
27 Переключатель быстродействия обогревателя
C1 Электромагнитный клапан реле стартера
28 Нагнетатель отопителя
C6 Сиденья/зеркала с подогревом и сиденье на
29 Выключатель кондиционера пневмоподвеске (опция)
30 Температурное реле кондиционера C7 Кондиционер (опция)
31 Реле давления кондиционера C8 Нагнетатель отопителя
32 Компрессор кондиционера C9 Указатели поворота
32A Реле кондиционера C10 Обогрев заднего стекла
33 Выключатель подогрева зеркала P3 Электромагнит стартера
34 Подогреваемые зеркала Запуск с подогревом
35 Выключатель подогрева сиденья Нагнетатель отопителя
36 Подогреватели сидений Кондиционирование воздуха
37 Переключатель пневматической подвески Указатели поворота
38 Компрессор пневматической подвески Сиденья/зеркала с подогревом и сиденье на
39 Включатель обогрева заднего стекла пневмоподвеске
40 Реле обогрева заднего стекла Обогрев заднего стекла
41 Обогрев заднего стекла Реле зажигания
42 Электромагнитный клапан реле фонарей
Примечание: Номиналы предохранителей см. в
43 Электромагнитный клапан реле зажигания 1 Первичные предохранители - раздел C.
44 Электромагнитный клапан реле зажигания 2
45 Электромагнитный клапан реле зажигания 3

Примечание: Позиции, помеченные знаком $, указывают на


дистанционное соединение (не показано), то есть

B-16 9803/4185-08 B-16


Раздел B - Корпус и рама
Поиск неисправностей
Кондиционирование воздуха

F-10.

B-17 9803/4185-08 B-17


Раздел B - Корпус и рама
Поиск неисправностей
Кондиционирование воздуха

Диагностика системы

Кондиционирование воздуха отсутствует

Проверка Действие
1 Правильно ли установлены ручки настройки, то есть ДА: Проверка 2.
выбрана ли работа кондиционера, установлен ли в НЕТ: Установите ручки настройки в
самое холодное положение переключатель соответствующее положение и проверьте
термостата и включена ли воздуходувка? работу устройства.
2 Работает ли воздуходувка кондиционера ДА: Проверка 3.
(испарителя)?
НЕТ: Проверка 4.
3 Работает ли компрессор (осмотр шкива/муфты)? ДА: Проверка 9.
НЕТ: Проверка 5.
4 Перегорели ли предохранители кондиционера? ДА: Замените предохранители и проверьте работу
устройства.
НЕТ: Проверка 8.
5 Подается ли питание 12 В (24 В) на жгут ДА: Проверка 6.
электропроводки реле давления?
НЕТ: Проверка 7.
6 Блокируется ли вхождение в контакт муфты ДА: Замените узел реле давления.
компрессора с узлом реле давления?
НЕТ: Замените муфту компрессора и проверьте
работу устройства.
7 Блокируется ли вхождение в контакт муфты с ДА: Замените выключатель термостата и проверьте
выключателем термостата? работу устройства.
НЕТ: Проверьте все электрические соединения.
8 В рабочем ли состоянии находятся выключатель и ДА: Полностью замените блок воздуходувки.
провода воздуходувки?
НЕТ: Замените выключатель или провода.
9 Говорят ли о нормальной работе устройства ДА: Проверка 10.
признаки, наблюдаемые в смотровом окошке?
НЕТ: Необходима проверка степени заполнения
системы с привлечением инженера по
холодильной технике или достаточно
обученного персонала.
10 Существует ли препятствие для прохождения ДА: Прочистите конденсатор и радиатор.
воздуха в конденсаторе?
НЕТ: Проверка 11.
11 Существует ли препятствие для прохождения ДА: Прочистите фильтр, а при необходимости -
воздуха в испарителе? испаритель.
НЕТ: Пригласите инженера по холодильной технике
или достаточно обученного специалиста.

B-18 9803/4185-08 B-18


Раздел B - Корпус и рама
Поиск неисправностей
Кондиционирование воздуха
Диагностика системы при помощи испытательных манометров.

Нормально функционирующая система Нормальные показания манометра зависят от компонентов системы и


кондиционирования воздуха условий окружающей среды. Убедитесь, что клапаны закрыты, показания
устойчивы и система полностью заряжена.

Показания манометров: Значения давления в коллекторе при температуре 250C; скорости


вращения двигателя, равной 1500 об/мин; вентиляторе обдува,
работающем на максимальной скорости; и термостате, установленном на
максимум, должны приблизительно составлять:
Манометр на стороне низкого Как правило, высокое давление превышает низкое в 6-8 раз.
давления - нормальное.
Манометр на стороне высокого
давления - нормальное.
СТОРОНА НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ - 2,0 бар (2,0 кгс/см2)
Другие признаки: СТОРОНА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ - 14,8 бар (15,1 кгс/см2)
Смотровое окошко - прозрачное.
Нагнетаемый воздух - холодный.

Обозначения к рис. 1

X: СТОРОНА НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ


Синий (Левый манометр)
Y: СТОРОНА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ
Красный (Правый манометр)

A: Газ высокого давления/температуры


B: Газ низкого давления/температуры
C: Жидкость высокого давления

Примечание: Шланги, ведущие к манометрам,


обычно имеют цветовую кодировку: СИНИМ
цветом окрашен шланг стороны НИЗКОГО
давления, а КРАСНЫМ - шланг стороны
ВЫСОКОГО давления. F-11. Нормально работающая система

B-19 9803/4185-08 B-19


Раздел B - Корпус и рама
Поиск неисправностей
Кондиционирование воздуха

Низкая загрузка хладагента R-134a

Показания манометров:
Манометр на стороне низкого
давления (X) - низко
Манометр на стороне высокого
давления (Y) - низко
X Y
Типичные показания по давлению: 70 80 200 250
60 0
15

90
Манометр на стороне низкого

30
0 110 00
30 40 5

50 100

0
давления (X) - 0,76 бар (0,77 кгс/см2)

350
Манометр на стороне высокого

20

12
давления (Y) - 8,0 бар (8,5 кгс/см2)

0
0

40
0 0
0 1 5
Другие признаки: 30 3 0
500 45
Смотровое окошко - Постоянно
идут пузырьки

Диагноз:
В системе недостаточное
количество хладагента R-134a из-
за утечки или неправильной
зарядки.

Исправление:
1 Проверьте систему на наличие утечки.
2 Опорожните систему
кондиционирования воздуха.
3 Устраните причины утечек.
4 Зарядите систему хладагентом R-134a. F-12. Низкая загрузка хладагента R-134a
5 Включите систему и проверьте ее
производительность.

Примечание: Шланги, ведущие к манометрам, обычно имеют цветовую кодировку: СИНИМ цветом окрашен шланг стороны
НИЗКОГО давления, а КРАСНЫМ - шланг стороны ВЫСОКОГО давления.

B-20 9803/4185-08 B-20


Раздел B - Корпус и рама
Поиск неисправностей
Кондиционирование воздуха

Плохая циркуляция холода

Показания манометров:
Манометр на стороне низкого давления (X) - ноль и ниже
Манометр на стороне высокого
давления (Y) - низко X Y
70 80 200 250
60 0
Типичные показания по давлению: 15

90
0

30
0 110 00
30 40 5

50 100

0
Манометр на стороне низкого

350
давления (X) - -1,0 бар (-1,1 кгс/см2)

20
Манометр на стороне высокого

12

0
40
0
50 0
давления (Y) - 5,4 бар (5,5 кгс/см2) 0 1
30 3 0
500 45
Другие признаки:
Ресивер-осушитель - иней на
трубках, идущих от ресивера-
осушителя к испарителю.

Диагноз:
Потоку хладагента препятствует
грязь, ресивер-осушитель забит.

Исправление:
1 Опорожните систему
кондиционирования воздуха.
2 Замените ресивер-осушитель.
3 Зарядите систему хладагентом R-134a.
F-13. Плохая циркуляция хладагента
4 Включите систему и проверьте ее
производительность.

Примечание: Шланги, ведущие к манометрам, обычно имеют цветовую кодировку: СИНИМ цветом окрашен шланг стороны
НИЗКОГО давления, а КРАСНЫМ - шланг стороны ВЫСОКОГО давления.

B-21 9803/4185-08 B-21


Раздел B - Корпус и рама
Поиск неисправностей
Кондиционирование воздуха

Отсутствует циркуляция холода

Показания манометров:
Манометр на стороне низкого давления (X) - ноль и ниже
Манометр на стороне высокого
давления (Y) - низко
X Y
70 80 200 250
60 50

90
1

0
Типичные показания по давлению:

30
0 110 00
30 40 5

50 100

0
1
Манометр на стороне низкого

350
давления (X) - -1,0 бар (-1,1 кгс/см2)

20

12

0
0

40
Манометр на стороне высокого 0 1
0
5
0
30 3 0
давления (Y) - 5,4 бар (5,5 кгс/см2) 500 45

Другие признаки:
Ресивер-осушитель - иней на
трубках до и после ресивера-
осушителя.

Диагноз:
Потоку хладагента препятствует
грязь, влага или утечка газа из
термочувствительной трубки
расширительного клапана.

Исправление:
1 Опорожните систему
кондиционирования воздуха. F-14. Отсутствует циркуляция хладагента

2 Проверьте состояние
термочувствительной трубки
расширительного клапана. Если
необходимо, замените
расширительный клапан.
3 Снимите расширительный клапан и
попробуйте удалить из него грязь.
Если грязь удалить не удалось,
замените расширительный клапан.
4 Замените ресивер-осушитель.
5 Зарядите систему хладагентом R-134a.
6 Включите систему и проверьте ее
производительность.

Примечание: Шланги, ведущие к манометрам, обычно имеют цветовую кодировку: СИНИМ цветом окрашен шланг стороны
НИЗКОГО давления, а КРАСНЫМ - шланг стороны ВЫСОКОГО давления.

B-22 9803/4185-08 B-22


Раздел B - Корпус и рама
Поиск неисправностей
Кондиционирование воздуха

Недостаточное охлаждение конденсатора


или избыток хладагента в системе.

Показания манометров:
Манометр на стороне низкого
давления (X) - высоко
Манометр на стороне высокого
давления (Y) - высоко
X Y
70 80 200 250
60 50

90
1

0
Типичные показания по давлению:

30
0 110 00
30 40 5

50 100

0
1
Манометр на стороне низкого

350
давления (X) - 3,0 бар (3,0 кгс/см2)

20

12

0
0

40
Манометр на стороне высокого 0 1
0
5
0
30 3 0
давления (Y) - 22,1 бар (22,5 кгс/см2) 500 45

Другие признаки:
Смотровое окошко - пузырьки
отсутствуют даже при пониженных
оборотах двигателя.

Диагноз:
Избыточная зарядка хладагента,
охлаждающие пластины
конденсатора забиты грязью или
неисправен охлаждающий
вентилятор.

Исправление:
1 Почистите охлаждающие пластины F-15. Недостаточное охлаждение/Избыточная зарядка системы
конденсатора.
2 Проверьте работу охлаждающего
вентилятора.
3 Опорожните систему
кондиционирования воздуха.
4 Зарядите систему хладагентом R-134a.
5 Включите систему и проверьте ее
производительность.

Примечание: Шланги, ведущие к манометрам, обычно имеют цветовую кодировку: СИНИМ цветом окрашен шланг стороны
НИЗКОГО давления, а КРАСНЫМ - шланг стороны ВЫСОКОГО давления.

B-23 9803/4185-08 B-23


Раздел B - Корпус и рама
Поиск неисправностей
Кондиционирование воздуха

Воздух в системе

Показания манометров:
Манометр на стороне низкого
давления (X) - высоко
Манометр на стороне высокого
давления (Y) - высоко
X Y
70 80 200 250
60 50

90
1

30
Типичные показания по давлению:

0 110 00
30 40 5

50 100

0
1

350
Манометр на стороне низкого
давления (X) - 2,8 бар (2,8 кгс/см2)

20

12

0
0

40
0 0
Манометр на стороне высокого 0 1 5
30 3 0
500 45
давления (Y) - 22,1 бар (22,5 кгс/см2)
Другие признаки:
Смотровое окошко - в процессе
работы системы видны пузырьки.
Трубопроводы - горячие
трубопроводы низкого давления.

Диагноз:
В системе присутствует воздух,
возможно, вследствие ее
недостаточного опорожнения.

Исправление:
1 Опорожните систему F-16. Воздух в системе
кондиционирования воздуха.
2 Проверьте уровень загрязнения
компрессорного масла. Проверьте,
нет ли в компрессоре избытка или
недостатка масла. Если необходимо,
откорректируйте количество масла.
3 Зарядите систему хладагентом R-134a.
4 Включите систему и проверьте ее
производительность.

Примечание: Шланги, ведущие к манометрам, обычно имеют цветовую кодировку: СИНИМ цветом окрашен шланг стороны
НИЗКОГО давления, а КРАСНЫМ - шланг стороны ВЫСОКОГО давления.

B-24 9803/4185-08 B-24


Раздел B - Корпус и рама
Поиск неисправностей
Кондиционирование воздуха

Неправильно установлен расширительный


клапан или неисправна
термочувствительная трубка (слишком
большое отверстие)

Показания манометров:
Манометр на стороне низкого
давления (X) - высоко
Манометр на стороне высокого
давления (Y) - высоко
X 200 250
Y
70 80
60 50

90
1

0
Типичные показания по давлению:

30
0 110 00
30 40 5

50 100

0
1
Манометр на стороне низкого

350
давления (X) - 3,5 бар (3,5 кгс/см2)

20

12

0
0

40
Манометр на стороне высокого 0 1
0
5
0
30 3 0
давления (Y) - 22,1 бар (22,5 кгс/см2) 500 45

Другие признаки:
Трубопроводы - Большое
количество инея или влаги на трубах
низкого давления.

Диагноз:
Избыточное количество
хладагента в трубах низкого
давления, возможно,
поступающего из слишком
широко открытого
расширительного клапана.

Исправление: F-17. Неисправен расширительный клапан


1 Проверьте систему на наличие утечки.
2 Опорожните систему
кондиционирования воздуха.
3 Устраните причины утечек.
4 Зарядите систему хладагентом R-134a.
5 Включите систему и проверьте ее
производительность.

Примечание: Шланги, ведущие к манометрам, обычно имеют цветовую кодировку: СИНИМ цветом окрашен шланг стороны
НИЗКОГО давления, а КРАСНЫМ - шланг стороны ВЫСОКОГО давления.

B-25 9803/4185-08 B-25


Раздел B - Корпус и рама
Поиск неисправностей
Кондиционирование воздуха

Неисправность компрессора

Показания манометров:
Манометр на стороне низкого
давления (X) - высоко
Манометр на стороне высокого
давления (Y) - низко
X Y
70 80 200 250
60 0
15

90
0
Типичные показания по давлению:

30
0 110 00
30 40 5

50 100

0
1
Манометр на стороне низкого

350
давления (X) - 4,9 бар (5,0 кгс/см2)

20

12

0
0

40
Манометр на стороне высокого 0 1
0
5
0
30 3 0
давления (Y) - 8,3 бар (8,5 кгс/см2) 500 45

Диагноз:
Внутренняя утечка в компрессоре или
механическая поломка компрессора.

Исправление:
1 Опорожните систему
кондиционирования воздуха.
2 Отремонтируйте или замените
компрессор.
3 Зарядите систему хладагентом R-134a.
4 Включите систему и проверьте ее
производительность. F-18. Неисправность компрессора

Примечание: Шланги, ведущие к манометрам, обычно имеют цветовую кодировку: СИНИМ цветом окрашен шланг стороны
НИЗКОГО давления, а КРАСНЫМ - шланг стороны ВЫСОКОГО давления.

B-26 9803/4185-08 B-26


Раздел B - Корпус и рама
Поиск неисправностей
Кондиционирование воздуха

Некоторое количество влаги в системе

Показания манометров:
Манометр на стороне низкого давления (X) - нормальное, но иногда падает ниже нуля.
Манометр на стороне высокого давления (Y) - нормальное, но иногда высоко подскакивает.

Типичные показания по давлению:


Манометр на стороне низкого X Y
давления (X) - -2,1 бар (-2,1 кгс/см2) 70 80 200 250
60 0
15

90
0
Манометр на стороне высокого

30
0 110 00
30 40 5

50 100

0
1
давления (Y) - 14,8 бар (15,0 кгс/см2)

350
20

12

0
0

40
Диагноз: 0 1
0
5
0
30 3 0
500 45
Влага в системе замерзает, временно
прерывая цикл; после того как лед
растает, нормальная работа системы
восстанавливается.

Исправление:
1 Опорожните систему
кондиционирования воздуха.
2 Отремонтируйте ресивер-осушитель.
3 Удалите влагу, несколько раз откачав
систему.
4 Зарядите систему хладагентом R-134a.
5 Включите систему и проверьте ее
производительность.
F-19. Влага в системе

Примечание: Шланги, ведущие к манометрам, обычно имеют цветовую кодировку: СИНИМ цветом окрашен шланг стороны
НИЗКОГО давления, а КРАСНЫМ - шланг стороны ВЫСОКОГО давления.

B-27 9803/4185-08 B-27


Раздел B - Корпус и рама
Поиск неисправностей
Кондиционирование воздуха

Не заполнено специально

B-28 9803/4185-08 B-28


Раздел B - Корпус и рама

Сервисные процедуры
Заклепочные гайки
RU-TB-001_2

Заклепочная гайка - это состоящий из одной детали T-5. Спецификации


крепежный элемент, устанавливаемый как пробка с одной

Диаметр просверливаемого отверстия


Внешний диаметр заклепочной гайки
стороны корпуса/рамы машины. Заклепочная гайка 20-A

Диаметр резьбы заклепочной гайки


сжимается, при этом часть ее стержня образует
расклепанную часть у поверхности корпуса/рамы машины,
при этом остается износостойкая резьба 20-B.

Длина заклепки (общая)


Толщина материала
M5 7 0,25 - 3,00 14,00 7,10
3,00 - 5,50 17,00
F-20. M6 9 0,50 - 3,00 16,00 9,10
3,00 - 5,50 19,00
Заклепочные гайки устанавливаются в различных частях
корпуса и рамы машины. Они используются в различных M8 11 0,50 - 3,00 18,00 11,10
целях, например для крепления хомутов шлангов и 3,00 - 5,50 21,00
гидравлических клапанов и т.д. M10 13 1,00 - 3,50 23,00 13,10
Существуют заклепочные гайки различных размеров. K T-5. 3,50 - 6,00 26,00
Спецификации ( T B-29) для определения необходимого для
конкретной задачи размера заклепочной гайки. Примечание: Все размеры приведены в миллиметрах

Если по какой-то причине необходимо установить новую


заклепочную гайку, то необходимо соблюдать процедуру
установки. K Процедура установки ( T B-30).

Примечание: В экстренных случаях и при отсутствии


установочного инструмента можно устанавливать
заклепочные гайки с помощью гайки и болта с таким же
диаметром резьбы, как и у устанавливаемой заклепочной
гайки. Однако этот метод использовать не рекомендуется.

B-29 9803/4185-08 B-29


Раздел B - Корпус и рама
Сервисные процедуры
Заклепочные гайки

Процедура установки
1 Просверлите отверстие в корпусе или раме машины в
том месте, где должна быть установлена заклепочная
гайка. Снимите заусеницы с краев отверстия.

2 Навинтите заклепочную гайку на рабочую часть


установочного инструмента. Нижний край рабочей
части должен быть вровень с нижним краем
заклепочной гайки 21-A.

F-23.

6 Извлеките установочный инструмент.

F-21.

3 Навинчивайте корпус установочного инструмента по


резьбе рабочей части до соприкосновения головки с
заклепочной гайкой 22-B.

F-22.

4 Вставьте заклепочную гайку (установленную на


инструмент) в отверстие, просверленное при
выполнении шага 1.

5 Удерживайте ручку 23-C и одновременно втягивайте


рабочую часть установочный инструмент, вращая гайку
23-D. Заклепочная гайка будет укорачиваться и
образовывать расклепанную часть (ровный валик),
закрепляясь на корпусе/раме 23-E.

Примечание: При расклепывании заклепочной гайки нужно


следить за тем, чтобы не сорвать резьбу.

B-30 9803/4185-08 B-30


Раздел B - Корпус и рама
Сервисные процедуры
Кондиционирование воздуха

Кондиционирование воздуха

Проверка уровня заряда хладагента


Давление в системе, т.е. уровень заряда хладагента, можно
определить, проверив состояние хладагента через
смотровое стекло влагоотделителя ресивера. Ресивер-
осушитель устанавливается под правой крышкой двигателя
на вертикальной переборке позади двигателя.

Если уровень заряда правильный, то смотровое стекло будет


чистым. Если уровень низкий, то будут видны пузыри.
Пузыри могут также свидетельствовать о ненадлежащем
охлаждении из-за ограниченного потока воздуха,
проходящего вокруг охлаждающего змеевика.

Перезарядка системы должна выполняться инженером по


кондиционерам воздуха. Проверьте уровень заряда
хладагента следующим образом:

Примечание: При использовании хладагента R143a через


смотровое стекло системы будет наблюдаться небольшое
количество пузырей. Для данного типа хладагента это
нормально. Если система не обеспечивает достаточной
степени охлаждения, см K Поиск неисправностей ( T B-11).

1 Остановите машину на твердой, ровной поверхности.


Опустите на землю загрузочную руку погрузчика. F-24.
Включите стояночный тормоз.
Испытание на наличие утечек
2 Во избежание перемещения подоприте колеса. RU-TB-004
Поднимите правую крышку двигателя.
!MОСТОРОЖНО
3 Запустите двигатель и дайте ему поработать на Проверка наличия утечек в системах
холостых оборотах. кондиционирования воздуха должна выполняться
только в хорошо проветриваемых помещениях.
4 Включите кондиционер воздуха, чтобы началась
RU-BF-1-2
циркуляция хладагента.
Примечание: Хладагент тяжелее воздуха и стекает с
5 Проверьте уровень заряда хладагента через смотровое дефектных компонентов вниз. Испытания следует
стекло A. K F-24. ( T B-31). проводить в условиях отсутствия движения воздуха, но в
хорошо вентилируемом месте.

Соединения шлангов или трубок являются наиболее


вероятными точками утечек в контуре циркуляции
хладагента.

Для точного обнаружения мест утечки важно использовать


электронные детекторы утечек. Однако, если детектора нет
в наличии, то примерное место утечки можно обнаружить с
помощью нанесения мыльного раствора на сомнительный
участок.

Испытание на наличие утечек со стороны высокого


давления системы, т.е. от выхода компрессора до
дроссельного вентиля, включите на несколько минут
кондиционер воздуха и затем выключите двигатель и
проверьте наличие утечек с помощью электронного
детектора утечек или мыльного раствора.

B-31 9803/4185-08 B-31


Раздел B - Корпус и рама
Сервисные процедуры
Кондиционирование воздуха
Для проведения испытания на наличие утечек со стороны
низкого давления системы отключите кондиционер воздуха
и подождите несколько минут, прежде чем приступать к
испытаниям.

Затягивание протекающих шлангов

!MОСТОРОЖНО
Система воздушного кондиционирования
представляет собой замкнутую систему, в которой
циркулирует хладагент под давлением. Пока
инженер по холодильной технике или прошедший
соответствующее обучение специалист не сольет
хладагент, никакие детали системы отсоединять не
следует. Вытекший хладагент может вас серьезно
обморозить или поранить.
RU-4-3-4-1_2

Шланги подачи хладагента имеют на концах фитинги в виде


обжатых наконечников. Штуцеры шлангов имеют
кольцевые уплотнения, которые сжимаются при плотном
соединении, создавая герметичное уплотнение.

Шланги используются для соединения выходов и выходов


компрессора, конденсатора, ресивера, влагоотделителя и
дроссельного вентиля (испарительный змеевик соединяется
с дроссельным клапаном внутри блока кондиционера
воздуха жесткими трубками).

При обнаружении с помощью электронного детектора


утечек или мыльного раствора утечки из штуцера шланга его
необходимо затянуть и повторить испытания. Если утечка
сохраняется, то необходимо разрядить систему и заменить
уплотнительное кольцо штуцера.

B-32 9803/4185-08 B-32


Раздел B - Корпус и рама
Сервисные процедуры
Кондиционирование воздуха

Зарядка и откачка хладагента 7 Блок Javac 25-E автоматически отключится, когда


RU-TB-005
установится баланс давления между системой и
Примечание: Процедуры зарядки и откачки хладагента приемным баллоном. Отключите главный выключатель
должны выполнять только квалифицированные специалисты блока Javac, но оставьте систему подключенной.
по обслуживанию, прошедшие специальное обучение работе с Включите через 10 минут. При наличии остаточного
системами кондиционирования воздуха. давления блок Javac перезапустится.

!MОСТОРОЖНО 8 Закройте клапаны и отключите оборудование.

Система воздушного кондиционирования


представляет собой замкнутую систему, в которой
циркулирует хладагент под давлением. Пока
инженер по холодильной технике или прошедший
соответствующее обучение специалист не сольет
хладагент, никакие детали системы отсоединять не
следует. Вытекший хладагент может вас серьезно
обморозить или поранить.
RU-4-3-4-1_2

Восстановление хладагента

В процессе восстановления система освобождается от


хладагента для обслуживания или замены хладагента.

Примечание: Не используйте хладагент повторно, если не


уверенны в его чистоте.

Примечание: Компания JCB рекомендует использовать


модуль Javac, который восстанавливает хладагент только в
виде газа. Другие модули способны восстанавливать хладагент
в виде жидкости и/или газа. Перед использованием
обязательно просматривайте инструкции производителей.

1 Убедитесь в том, что двигатель выключен и ключ


стартера вынут. F-25. Восстановление хладагента

2 Подключите коллектор к системе, как показано, с


помощью синего шланга 25-A, соединенного со
штуцером низкого давления системы. Не подключайте
красный шланг 25-B. Убедитесь в том, что оба клапана
закрыты.

3 Подключите желтый шланг 25-C к фильтру 25-D блока


Javac..

4 Подключите фильтр 25-D к блоку Javac 25-E.

5 Подключите блок Javac 25-E к пустому приемному


баллону 25-F. Для оценки емкости системы взвесьте
баллон до и после заполнения.

Примечание: Не заполняйте приемный баллон более чем на


80 % по массе.

6 Включите блок Javac 25-E и откройте клапан


коллектора низкого давления.

Примечание: Если на блоке Javac включится


предупреждающий индикатор высокого давления, частично
перекройте клапан коллектора низкого давления для
частичного ограничения.

B-33 9803/4185-08 B-33


Раздел B - Корпус и рама
Сервисные процедуры
Кондиционирование воздуха
Откачка (вакуумирование)

Эта процедура следует за процессом восстановления и


необходима для обеспечения надлежащего заполнения
системы хладагентом.

Чтобы избежать утечки в вакуумной системе, не


используйте удлинители желтого шланга (используйте
стандартный шланг длиной 2 метра).

1 Восстановите весь объем хладагента из системы.


K Восстановление хладагента ( T B-33).

2 Закройте все клапаны и подключите коллектор, как


показано. Подключите синий шланг 26-A к штуцеру
низкого давления системы, а красный шланг 26-B к
штуцеру высокого давления.

3 Подключите желтый шланг 26-C к вакуумному насосу


26-D блока Javac.. F-26. Откачка

Примечание: При использовании вакуумметра 26-E,


подключите его как показано. K Электронный
вакуумметр ( T B-35) для получения дополнительной
информации.

4 Откройте клапаны коллектора.

5 Включите вакуумный насос 26-D и дождитесь


значения разряжения 740 мм ртутного столба на обоих
манометрах.

Примечание: Достижимое разряжение в зависимости от


высоты может быть различным. Максимальное показание
манометра будет на 25 мм меньше с каждыми 305 метрами
над уровнем моря.

6 Продолжайте откачку в течение примерно 30 минут.

Примечание: Если разряжение упадет быстро, значит


система протекает. Проверьте все соединения и повторно
уплотните их. Если место утечки неочевидно, то
перезарядите систему и повторите испытание.

7 Закройте клапаны и отключите оборудование.

B-34 9803/4185-08 B-34


Раздел B - Корпус и рама
Сервисные процедуры
Кондиционирование воздуха
Электронный вакуумметр
ATM/BAT Нормальное атмосферное давление.
Состояние аккумулятора.
15 дюймов/ 381 мм ртутного столба. Частичный
510 мбар вакуум - вакуумная система работает.
29 дюймов/ 736 мм ртутного столба. Откачка не
980 мбар происходит - возможно наличие утечки в
системе.
8000 8,0 мм ртутного столба. Частичный вакуум
- если показание изменяется, то в системе
может быть небольшая утечка.
1000 1,0 мм ртутного столба. Более глубокий
вакуум.
600 0,6 мм ртутного столба. Глубокий вакуум.
400 0,4 мм ртутного столба. Глубокий вакуум.
200 0,2 мм ртутного столба. Глубокий вакуум.
25 0,025 мм ртутного столба. Испытание
насоса. Максимальный устойчивый
вакуум.
A396790

F-27.

Вакуумметр CPS VG100 является прибором электронного


типа, в котором для показания различных состояний
разряжения используются светодиоды. Он используется
вместо в дополнение к манометру вакуумного насоса.

Перед подключением к системе включите прибор, чтобы


проверить первый светодиод включится, указывая на
рабочее состояние батареи.

Примечание: Световые индикаторы показывают давление в


дюймах ртутного столба (Hg) или разряжение в микронах
(0,001 мм ртутного столба).

B-35 9803/4185-08 B-35


Раздел B - Корпус и рама
Сервисные процедуры
Кондиционирование воздуха
Повторная смазка

После восстановления хладагента системы, вакуумирования


и промывки компонентов важно выполнить повторную
смазку.

Перед смазыванием система должна быть откачана до


разряжения 740 мм ртутного столба.

1 Убедитесь в том, что двигатель выключен и ключ


стартера извлечен.

2 Закройте все клапаны и подключите коллектор, как


показано. При этом синий шланг 28-A должен быть
подключен к инжектору масла 28-E, а красный шланг
28-B к штуцеру высокого давления системы.

3 Подключите желтый шланг 28-C к вакуумному насосу


28-D блока Javac..

4 Подключите другой конец инжектора масла 28-E к


штуцеру низкого давления системы 28-F.
F
F-28. Повторная смазка
5 Включите вакуумный насос 28-D и откройте клапан
стороны высокого давления.

6 Отвинтите крышку инжектора масла и добавьте


указанное количество масла холодильника.

7 Когда на вакуумметре будет показано значение 740 мм


ртутного столба, откройте клапан инжектора масла,
чтобы масло поступило в систему.

8 Если нужно еще масло, повторите выполнение


описанной выше процедуры. Количество масла
должно быть таким же, как было извлечено во время
выполнения процедуры восстановления.

Примечание: В системах с хладагентом R-134a используйте


только масло PAG.

B-36 9803/4185-08 B-36


Раздел B - Корпус и рама
Сервисные процедуры
Кондиционирование воздуха
Зарядка

Эта процедура является рекомендованной в отрасли


методикой заполнения систем кондиционеров воздуха
хладагентом.

Прежде всего откачайте систему до уровня 740 мм ртутного


столба.

1 Закройте все клапаны и подключите коллектор, как


показано. Подключите синий шланг 29-A к штуцеру
низкого давления системы, а красный шланг 29-B к
штуцеру высокого давления системы. Подключите
желтый шланг 29-C к баллону с хладагентом 29-D
блока Javac..

2 Переверните баллон с одним клапаном на весах 29-E и


обнулите показания весов

Примечание: Некоторые баллоны с хладагентом имеют


отдельные клапаны для газа и жидкости. При выполнении
описанной выше процедуры обязательно подключайте штуцер F-29. Зарядка
для жидкости.

Примечание: Хладагент может использоваться как в


газообразном, так и жидком состоянии. При зарядке газом
следуйте процедуре производителя и заряжайте только через
штуцер низкого давления. Не заряжайте жидкий хладагент
через штуцер низкого давления.

3 Медленно откройте клапан высокого давления и


позвольте разряжению втянуть хладагент до
достижения указанного для системы веса. См. раздел
Технические характеристики.

Добавляйте хладагент до тех пор, пока весы 29-E не


покажут указанный для системы вес или вес,
полученный при предыдущем восстановлении
хладагента.

Примечание: Для ускорения процесса используемый для


заполнения баллон можно обернуть регулируемым с помощью
термостата термическим одеялом 29-F.

4 Закройте все клапаны и уберите оборудование.

B-37 9803/4185-08 B-37


Раздел B - Корпус и рама
Сервисные процедуры
Кондиционирование воздуха

Реле давления в сборе !MОСТОРОЖНО


Реле давления в сборе состоит из реле низкого давления, При снятии или установке реле давления
которое должно размыкаться при давлении около 2 бар, и необходимо надевать защитные очки и резиновые
реле высокого давления, размыкающегося при давлении 24 перчатки. Высвобождающееся незначительное
бар количество хладагента может оказать вредное
воздействие на кожу или глаза.
Когда давление хладагента находится в диапазоне между 2 RU-BF-1-10
и 24 бар, реле замкнуты, и при условии, что термостат и
переключатели включения-отключения тоже замкнуты, ток Снятие
подается на катушку электромагнита муфты. Под действием
электромагнитного поля муфта электромагнита 1 Опорожните систему кондиционирования воздуха, см
притягивается к муфте компрессора, и цикл охлаждения K Зарядка и откачка хладагента ( T B-33).
запускается.
2 Отсоедините электрические разъемы от реле давления
Если таблица поиска неисправностей показывает, что в узле и выверните его.
реле давления имеется дефект, это может быть
электрическая неисправность или причиной может служить Установка
неправильное давление в системе.
1 Вверните реле давления в предназначенное для него
Для выяснения области возникновения неисправности отверстие и затяните с усилием, достаточным для того,
следуйте приведенной процедуре по проверке уровня чтобы обеспечить газонепроницаемый контакт.
зарядки хладагента (K Проверка уровня заряда
хладагента ( T B-31)). Если уровень заряда хладагента 2 Снова подключите электрический разъем.
нормальный, то следует выполнить следующие процедуры
электрических испытаний. 3 Зарядите систему кондиционирования воздуха
(опорожненную при снятии). См. раздел K Зарядка и
Испытание реле давления откачка хладагента ( T B-33).

1 Выключите двигатель, чтобы система 4 Включите кондиционер и проверьте, нет ли утечек


кондиционирования воздуха не работала. через реле давления. Если утечки имеют место,
затяните реле давления еще сильнее, пока утечки не
2 Отсоедините жгут проводов реле давления, FS, от исчезнут.
жгута проводов боковой консоли и подключите
внешний источник питания 24 В между разъемом жгута Конденсатор
проводов реле давления и шасси. Если оба реле
давления работают правильно и система заряжена до Не исключена вероятность того, что со временем из-за
нужного уровня, то муфта компрессора сработает. особенностей окружающей рабочей среды машины поток
воздуха вокруг змеевика конденсатора будет ограничен из-
Если муфта компрессора с внешним источником за скопления находящихся в воздухе частиц.
питания не работает, то одно из реле давления узла
неисправно или уровень зарядки хладагента При скоплении большого количества частиц теплоотдача от
недостаточен для замыкания реле низкого давления. хладагента к воздуху будет значительно снижена, в
результате чего кондиционирование воздуха будет
3 Замените узел реле давления. Если муфта все же не происходить плохо.
работает, проверьте все электрические соединения.
В исключительных случаях в системе может возникать
Снятие и установка избыточное давление, в результате чего будет срабатывать и
отключать систему отключающее реле высокого давления.
ВАЖНО: Перед снятием реле давления систему необходимо
опорожнить Также отключение при высоком давлении может быть
вызвано внутренним засорением змеевика конденсатора.

B-38 9803/4185-08 B-38


Раздел B - Корпус и рама
Сервисные процедуры
Кондиционирование воздуха
Чистка змеевика конденсатора

Старайтесь не повредить ребра или трубки конденсатора.


Поврежденные ребра необходимо выпрямить, чтобы
обеспечить хороший поток воздуха через змеевик.

Конденсатор находится в задней части машины.

1 Остановите машину на твердой, ровной поверхности.


Опустите на землю загрузочную руку погрузчика.

2 Выньте ключ стартера.

3 Подоприте оба колеса

4 Поднимите решетку в задней части машины.

5 Обработайте противотоком ребра змеевика, используя


для этого сжатый воздух или воду низкого давления.
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить
ребра.

6 Включите кондиционер воздуха и проверьте


эффективность охлаждения.

B-39 9803/4185-08 B-39


Раздел B - Корпус и рама
Сервисные процедуры
Кондиционирование воздуха

Регулировка приводного ремня


компрессора

!MОСТОРОЖНО
Обеспечить, чтобы двигатель нельзя было завести.
Перед выполнением этой работы отсоединить
аккумуляторную батарею.
RU-2-3-3-5

1 Остановите машину на твердой, ровной поверхности.


Опустите на землю загрузочную руку погрузчика.

2 Включите стояночный тормоз, установите рычаг


коробки передач в нейтральное положение и
выключите двигатель. Выньте ключ стартера.

3 Отоприте и поднимите правую боковую панель


двигателя.

4 Удалите четыре болта (не показаны) крепления


защитной решетки

5 Ослабьте шарнирный болт B, а также болты A и C.

6 Установите компрессор так, чтобы прогиб ремня в


центре его самого длинного участка составлял 5 мм.
K F-31. ( T B-40).

7 Затяните болты A и C, затем затяните шарнирный болт F-30.


B.

8 Установите и закрепите защитную решетку.

9 Закройте и заприте панель двигателя.

!MОСТОРОЖНО
Система воздушного кондиционирования
представляет собой замкнутую систему, в которой
циркулирует хладагент под давлением. Пока
инженер по холодильной технике или прошедший
соответствующее обучение специалист не сольет
хладагент, никакие детали системы отсоединять не
следует. Вытекший хладагент может вас серьезно
обморозить или поранить.
RU-4-3-4-1_2

F-31.

B-40 9803/4185-08 B-40


Раздел B - Корпус и рама

Кондиционирование воздуха
Модель раннего выпуска

Установка кондиционирования 3 Снимите панель с петель.


воздуха
4 Снимите нижнюю панель, ослабив четыре болта C.
Установка кондиционирования воздуха (кондиционер, АС)
5 Снимите пористый фильтр D с лицевой стороны
состоит из вентилятора обдува, испарителя и термостата.
установки.
Она находится под правой дверцей кабины за навесной
панелью с прорезями A.

F-33.

Примечание: На машинах более позднего выпуска пористый


фильтр D заменен на фильтрующий элемент, установленный
на монтажной пластине и зафиксированный прижимной
планкой с креплениями типа "antiluce".
F-32.
!MОСТОРОЖНО
Примечание: При удалении компонентов или шлангов
Система воздушного кондиционирования
аккумулируйте смазочный материал внутри компонента/
представляет собой замкнутую систему, в которой
шланга и пополняйте систему таким же количеством чистого
циркулирует хладагент под давлением. Пока
смазочного материала (PAG Oil 4007/0504).
инженер по холодильной технике или прошедший
соответствующее обучение специалист не сольет
Примечание: Перед обслуживанием данной системы
хладагент, никакие детали системы отсоединять не
необходимо привести машину в безопасное состояние.
следует. Вытекший хладагент может вас серьезно
Ознакомьтесь с главой Подготовка машины к
обморозить или поранить.
техническому обслуживанию, Регламентное
техническое обслуживание. RU-4-3-4-1_2

6 Слейте хладагент из блока и удалите все трубы (для


Снятие
хладагента и для воздуха), которые мешают
извлечению блока из машины. Осмотрите блок сверху,
Процедура снятия кондиционера требует участия инженера
сзади, снизу и с правой стороны.
по холодильной технике или специально подготовленного
специалиста, поскольку при снятии необходимо
производить слив хладагента из системы.

1 Отсоедините аккумулятор.

2 Открутите болты B, которыми крепится панель с


прорезями к корпусу машины. (На машинах более
позднего выпуска - разблокируйте панель).

B-41 9803/4185-08 B-41


Раздел B - Корпус и рама
Кондиционирование воздуха
Модель раннего выпуска
7 Отсоедините кабели управления в местах E и F.

8 Открутите винты G, которыми установка


кондиционирования воздуха крепится к машине, и
осторожно снимите установку.

9 Разместите установку на твердой поверхности и


открутите десять винтов H по периметру верхней
части корпуса.

F-34.

10 Удалите четыре винта и снимите решетку (не


показана).

11 Поднимите крышку, ранее закрепленную винтами H.

Примечание: Когда установка кондиционирования воздуха


снята с машины, имеет смысл воспользоваться удобным
случаем и проверить состояние наружного воздушного
фильтра D и воздушного фильтра системы рециркуляции
воздуха S. Фильтры необходимо промыть теплой мыльной
водой или заменить в зависимости от ситуации.

Установка

Установка выполняется в обратном порядке.

B-42 9803/4185-08 B-42


Раздел B - Корпус и рама
Кондиционирование воздуха
Модель раннего выпуска

F-35.

B-43 9803/4185-08 B-43


Раздел B - Корпус и рама
Кондиционирование воздуха
Модель раннего выпуска

Воздуходувка Установка

Двигатель вентилятора обдува K расположен внутри Установка выполняется в обратном порядке.


установки кондиционирования воздуха. Единственным
подлежащим обслуживанию элементом является резистор, Испаритель
определяющий частоту вращения двигателя воздуходувки.
Остальные неисправности, за исключением повреждений Испаритель расположен внутри установки
электропроводки, требуют замены блока воздуходувки. кондиционирования воздуха.

Снятие Снятие

Примечание: Перед процедурой снятия запишите 1 Отсоедините аккумулятор.


состояние всех электрических соединений.
2 Снимите установку кондиционирования воздуха с
1 Отсоедините аккумулятор. машины, как описывалось выше, и снимите с нее
крышку.
2 Снимите установку кондиционирования воздуха с
машины, как описывалось выше, и снимите с нее 3 Отожмите крепление провода датчика термостата от
крышку. испарителя N и осторожно вытащите провод между
его пластинами.
3 Отсоедините разъем SN.
4 Осторожно поднимите из корпуса испаритель в
4 Открутите четыре винта L, которыми крепится блок комплекте с расширительным клапаном R. При этом
вентилятора обдува к боковой части установки имейте в виду, что встретите некоторое сопротивление
кондиционирования воздуха. вследствие прилипания герметизирующей мастики.

5 Осторожно вытащите блок вентилятора обдува из Установка


установки кондиционирования воздуха.
Установка выполняется в обратном порядке.
Установка

Установка выполняется в обратном порядке.

Термостат
Термостат контролирует наружную температуру испарителя
и находится внутри установки кондиционирования воздуха.

Снятие

1 Отсоедините аккумулятор.

2 Снимите установку кондиционирования воздуха с


машины, как описывалось выше, и снимите с нее
крышку.

3 Отсоедините провод датчика M от испарителя N и


осторожно вытащите провод между его пластинами.

4 Вытащите разъем из термостата P.

Примечание: На машинах более позднего выпуска


термостат P перемещен к лицевой стороне установки
кондиционирования воздуха. Более подробную информацию
можно получить в технических службах компании JCB.

5 Открутите два винта, которыми крепится термостат к


задней части корпуса установки кондиционирования
воздуха.

B-44 9803/4185-08 B-44


Раздел B - Корпус и рама
Кондиционирование воздуха
Модель раннего выпуска

F-36.

B-45 9803/4185-08 B-45


Раздел B - Корпус и рама
Кондиционирование воздуха
Модель более позднего выпуска

Модель более позднего выпуска

Установка кондиционирования воздуха

A437760-V1

F-37.

B-46 9803/4185-08 B-46


Раздел B - Корпус и рама
Кондиционирование воздуха
Модель более позднего выпуска
Введение

Установка кондиционирования воздуха состоит из блока


вентилятора обдува, испарителя, радиатора отопителя,
бинарного переключателя и термостата. Она находится с
правой стороны кабины за навесной панелью A.

B
A437760-V2

F-39.

!MОСТОРОЖНО
Система воздушного кондиционирования
A437740-V1
представляет собой замкнутую систему, в которой
F-38. циркулирует хладагент под давлением. Пока
инженер по холодильной технике или прошедший
Примечание: При удалении компонентов или шлангов соответствующее обучение специалист не сольет
аккумулируйте смазочный материал внутри компонента/ хладагент, никакие детали системы отсоединять не
шланга и пополняйте систему таким же количеством чистого следует. Вытекший хладагент может вас серьезно
смазочного материала (PAG Oil 4007/0504). обморозить или поранить.
RU-4-3-4-1_2
Примечание: Перед обслуживанием данной системы
необходимо привести машину в безопасное состояние, опустив 4 Откачайте систему кондиционирования воздуха. (См.
плечи погрузчика. Ознакомьтесь с главой Подготовка разделK Зарядка и откачка хладагента ( T B-33)).
машины к техническому обслуживанию, Регламентное Отсоедините трубы высокого и низкого давления.
техническое обслуживание.
5 Перекройте кран шланга с охлаждающей жидкостью и
Снятие отсоедините трубки с охлаждающей жидкостью от
установки кондиционирования воздуха.
Процедура снятия кондиционера требует участия инженера
по холодильной технике или специально подготовленного 6 Находясь внутри кабины, снимите ручки управления со
специалиста, поскольку при снятии необходимо средств управления установкой кондиционирования
производить слив хладагента из системы. воздуха C и D. (Возможно, их потребуется аккуратно
подцепить, чтобы снять со стержней управления)
1 Отсоедините аккумулятор.
7 Открутите гайки, которыми крепятся кабели
2 Откройте панель A с правой стороны машины. (На управления к опорной плите, и открутите четыре винта
машинах более позднего выпуска защелка заменена на E, крепящие опорную плиту к консоли.
поднимаемый фиксатор.)

3 Открутите два болта B, которыми крепится фиксатор


панели к установке кондиционирования воздуха, и
снимите фиксатор.

B-47 9803/4185-08 B-47


Раздел B - Корпус и рама
Кондиционирование воздуха
Модель более позднего выпуска
Фильтры

Фильтры располагается внутри установки


кондиционирования воздуха.

Снятие

1 Открутите винт 1, которым крепится корпус


проволочного сетчатого фильтра к основному корпусу.

F-40.

8 Через отверстие в консоли опустите управляющие


тросики вниз, так чтобы они легли на верхнюю
поверхность кондиционера

9 Открутите винты, которыми крепится установка


кондиционирования воздуха к машине, и, соблюдая
осторожность, частично вытащите ее вместе с
кабелями управления.

10 Отсоедините электрические многовыводные штекеры


между кондиционером и жгутом проводов машины,
после чего аккуратно полностью извлеките блок из
кабины.

11 Поместите блок на твердую поверхность или на F-41.


верстак.
2 Выдвиньте проволочный сетчатый фильтр 2 из его
Примечание: Когда кондиционер извлечен из машины, имеет корпуса. Его можно вымыть теплой мыльной водой.
смысл воспользоваться удобным случаем, чтобы проверить
состояние наружного воздушного фильтра и воздушного
фильтра системы циркуляции. Фильтры необходимо
промыть теплой мыльной водой или заменить в зависимости
от ситуации.

Установка

Установка осуществляется в порядке, обратном снятию,


однако при этом следует иметь в виду, что:

1 При обратной установке узла необходимо


предусмотреть, чтобы шланги для слива конденсата
были направлены вниз. Не используйте кабельную
стяжку для сливных шлангов, чтобы они не оказались
направлены вверх. В этом случае в некоторых местах
может собираться конденсат, что приводит к
накоплению застойной воды.

2 При заполнении системы охлаждения используйте F-42.


смесь воды и антифриза, приготовленную в правильной
пропорции. Эту 50%-ную смесь нужно использовать,
даже если необходимости в защите от мороза нет.
(Ознакомьтесь с Разделом 3 - Регламентное
техническое обслуживание) При повторном
заполнении системы важно не превышать
рекомендованной скорости заполнения в 10 л/мин.

B-48 9803/4185-08 B-48


Раздел B - Корпус и рама
Кондиционирование воздуха
Модель более позднего выпуска
3 Выдвиньте бумажный фильтрующий элемент 3 из его
угловых направляющих в основном корпусе.
Вытряхните пыль и почистите сжатым воздухом
низкого давления. При необходимости замените
фильтр.

Примечание: При чистке фильтра сжатым воздухом


низкого давления пользуйтесь защитными очками.

Установка

Установка фильтров осуществляется в порядке, обратном


порядку их снятия, однако при этом необходимо отметить
следующее:

1 Направляющие бумажного фильтрующего элемента 3


установлены приблизительно под углом в 60 градусов
относительно лицевой поверхности основного
корпуса.

2 Необходимо убедиться в правильности установки


бумажного фильтрующего элемента 3. Ступень,
имеющаяся в корпусе фильтра, уходит вовнутрь вместе
со стальной сеткой, закрывающей бумажный элемент,
ориентированный вперед лицевой стороной.
(Правильная установка нового фильтра должна
обеспечиваться нанесенной на него маркировкой.)

F-43.

Примечание: Перед расположенными под углом


направляющими для фильтра с бумажным элементом можно
обнаружить второй набор направляющих. (Эти
направляющие идут параллельно испарителю.) Эти
направляющие предназначены для размещения графитового
фильтра, который может быть установлен дополнительно.

B-49 9803/4185-08 B-49


Раздел B - Корпус и рама
Кондиционирование воздуха
Модель более позднего выпуска

Двигатель воздуходувки

F-44.

T-6. Условные обозначения


10 Расширительный клапан
1 Двигатель воздухозаборника
11 Фильтр (бумажный элемент)
2 Водяной клапан
12 Испаритель
3 Нижняя передняя панель
13 Термостат радиатора отопителя
4 Корпус фильтра (проволочная сетка)
14 Радиатор отопителя
5 Винт крепления корпуса фильтра
15 Верхняя крышка
6 Верхняя передняя панель
16 Испаритель/Корпус радиатора отопителя
7 Фильтр (проволочная сетка)
17 Основной корпус
8 Двоичный переключатель
9 Клапан управления рециркулирующим воздухом Двигатель вентилятора обдува 1 расположен внутри
установки кондиционирования воздуха. Единственным
подлежащим обслуживанию элементом является резистор,
определяющий частоту вращения двигателя воздуходувки.
Остальные неисправности, за исключением повреждений
электропроводки, требуют замены блока воздуходувки.

B-50 9803/4185-08 B-50


Раздел B - Корпус и рама
Кондиционирование воздуха
Модель более позднего выпуска
Снятие 4 Извлеките электрический многовыводной разъем из
термостата.
1 Отсоедините аккумулятор.
5 Удалите две гайки и шайбы, удерживающие термостат
2 Открутите болты, которыми крепится нижняя лицевая на задней стороне верхней передней панели.
панель 3 к основному корпусу.
Установка
3 Медленно частично вытащите блок вентилятора
обдува в сборе 1 из основного корпуса Установка выполняется в обратном порядке.

4 Отсоедините электрические разъемы на блоке


воздуходувки

5 Осторожно вытащите блок вентилятора обдува из


установки кондиционирования воздуха.

Установка

Установка выполняется в обратном порядке.

6
A

A437760-V4

F-45.

Термостат
Термостат контролирует наружную температуру испарителя
и находится внутри установки кондиционирования воздуха.

Снятие

1 Отсоедините аккумулятор.

2 Открутите болты, которыми крепится верхняя лицевая


панель 6 к основному корпусу

3 Осторожно вытащите датчик термостата A из корпуса


испарителя/радиатора.

B-51 9803/4185-08 B-51


Раздел B - Корпус и рама
Кондиционирование воздуха
Модель более позднего выпуска

Испаритель
Испаритель расположен внутри установки
кондиционирования воздуха.
A
Снятие

1 Отсоедините аккумулятор.

!MОСТОРОЖНО
Система воздушного кондиционирования
представляет собой замкнутую систему, в которой
циркулирует хладагент под давлением. Пока
инженер по холодильной технике или прошедший
соответствующее обучение специалист не сольет A437760-V5
хладагент, никакие детали системы отсоединять не
следует. Вытекший хладагент может вас серьезно B
обморозить или поранить.
RU-4-3-4-1_2 F-46.

2 Откачайте систему кондиционирования воздуха (См 6 Отсоедините от установки кондиционирования


K Зарядка и откачка хладагента ( T B-33)). воздуха шланги для слива конденсата.
Отсоедините трубы высокого и низкого давления.
7 Удалите болты крепления корпуса испарителя/
3 Перекройте кран шланга с охлаждающей жидкостью и радиатора к основному корпусу.
отсоедините трубки с охлаждающей жидкостью от
установки кондиционирования воздуха. 8 Осторожно вытащите корпус испарителя/радиатора
вместе с расширительным клапаном из основного
Примечание: Отсоединяя трубки с охлаждающей корпуса.
жидкостью от установки кондиционирования воздуха,
отсоедините впускной шланг от его верхнего соединительного 9 Теперь из корпуса можно поднять испаритель и
патрубка. Это позволит исключить необходимость радиатор отопителя.
освобождения тросика управления, поскольку при его
освобождении будет поврежден закрепляющий его зажим. Установка

4 Отсоедините электрический разъем B к бинарному Установка осуществляется в порядке, обратном снятию,


переключателю однако при этом следует иметь в виду, что:

5 Осторожно вытащите датчик термостата A из корпуса 1 При обратной установке узла необходимо
испарителя/радиатора. предусмотреть, чтобы шланги для слива конденсата
были направлены вниз. Не используйте кабельную
стяжку для сливных шлангов, чтобы они не оказались
направлены вверх. В этом случае в некоторых местах
может собираться конденсат, что приводит к
накоплению застойной воды. K F-47. ( T B-53)

B-52 9803/4185-08 B-52


Раздел B - Корпус и рама
Кондиционирование воздуха
Модель более позднего выпуска

F-47.

2 При заполнении системы охлаждения используйте


смесь воды и антифриза, приготовленную в правильной
пропорции. Эту 50%-ную смесь нужно использовать,
даже если необходимости в защите от мороза нет.
(Ознакомьтесь с Разделом 3 - Регламентное
техническое обслуживание) При повторном
заполнении системы важно не превышать
рекомендованной скорости заполнения в 10 л/мин.

B-53 9803/4185-08 B-53


Раздел B - Корпус и рама
Кондиционирование воздуха
Модель 456 с серийным номером с 1169000, модель 446 с серийным номером с 1181000

Модель 456 с серийным номером с 1169000, модель 446 с серийным


номером с 1181000

Установка кондиционирования Примечание: При изготовлении на эти шланги не


устанавливаются зажимы. Если шланги в какой-то точке
воздуха
держатся неплотно, их следует заменить при повторной
установке узла.
Установка кондиционирования воздуха (кондиционер)
состоит из блока вентилятора обдува; испарителя;
радиатора отопителя; фильтров и термостата. Она !MОСТОРОЖНО
находится с правой стороны кабины за навесной панелью.
Когда охлаждающая жидкость нагрета, система
охлаждения находится под давлением. При снятии
Примечание: В отличие от более ранних моделей,
крышки горячая охлаждающая жидкость может
выпускавшихся настоящим производителем, теперь двоичный
брызнуть и обжечь. Перед тем как работать с
переключатель располагается на ресивере-осушителе.
системой охлаждения, необходимо удостовериться,
что двигатель холодный.
!MОСТОРОЖНО RU-9-3-3-1_2

Система воздушного кондиционирования


5 Дайте двигателю остыть. Медленно освободите
представляет собой замкнутую систему, в которой
заливную крышку, чтобы сбросить имеющееся
циркулирует хладагент под давлением. Пока
остаточное давление. После сброса давления
инженер по холодильной технике или прошедший
установите крышку на место.
соответствующее обучение специалист не сольет
хладагент, никакие детали системы отсоединять не
6 Ослабьте зажимы шланга охлаждающей жидкости 3 и
следует. Вытекший хладагент может вас серьезно
5. Снимите шланги и заглушите их во избежание
обморозить или поранить.
потерь охлаждающей жидкости.
RU-4-3-4-1_2

7 Освободите зажимы крепления тросиков управления 4


Снятие и 9 к клапану охлаждающей жидкости отопителя и
вентиляционной заслонке на рычагах управления.
K F-49. ( T B-56) Снимите тросики.

!MОСТОРОЖНО
Процедура снятия кондиционера требует участия инженера
по холодильной технике или специально подготовленного
специалиста, поскольку при снятии необходимо
При проведении работ в системе
производить слив хладагента из системы
кондиционирования воздуха необходимо надевать
защитные перчатки, очки и одежду. Не курите и не
1 Привести машину в безопасное положение с
подвергайте хладагент воздействию открытого
опущенными стрелами погрузчика. Ознакомьтесь с
пламени или горячих поверхностей.
главой Подготовка машины к техническому
RU-BF-1-3
обслуживанию, Регламентное техническое
обслуживание.
8 Проследите, чтобы система кондиционирования
воздуха была полностью освобождена от хладагента
2 Откройте панель доступа с правой стороны машины.
инженером по холодильной технике или в
достаточной степени подготовленным для этого
3 Отсоедините электрические жгуты проводов 1 и 2
специалистом. K Зарядка и откачка
двигателя нагнетателя отопителя и системы
хладагента ( T B-33).
кондиционирования воздуха в местах их подключения
к шкафу системы кондиционирования.
9 Когда система будет полностью разгружена,
отсоедините шланги высокого и низкого давления 6 и
Примечание: Если стоять лицом к шкафу, разъем верхнего
7 от патрубков на расширительном клапане 8.
левого жгута проводов будет относиться к двигателю
отопителя, а правый разъем - к системе кондиционирования
10 Открутите семь болтов A, которыми крепится
воздуха.
установка кондиционирования воздуха к кабине, и
вместе с помощником извлеките ее.
4 Достаньте под стенкой кабины и удалите два сливных
шланга блока кондиционера, стащив их с приваренных
к блоку сливных трубок. (Не показано.)

B-54 9803/4185-08 B-54


Раздел B - Корпус и рама
Кондиционирование воздуха
Модель 456 с серийным номером с 1169000, модель 446 с серийным номером с 1181000

A
A

A A

A
F-48.

Установка

K F-49. ( T B-56).

Установка осуществляется в порядке, обратном снятию,


однако при этом следует иметь в виду, что:

1 При повторной установке узла необходимо


предусмотреть, чтобы расположение шлангов для
слива конденсата было правильным. На шлангах не
должно быть перегибов и направленных вверх
участков, из-за которых сливаемый конденсат мог бы
накапливаться в некоторых местах в виде застойной
воды.

ВАЖНО: Следите за тем, чтобы скорость заполнения


опорожненной системы охлаждения не превышала 10 л/мин.

2 При заполнении системы охлаждения используйте


смесь воды и антифриза, приготовленную в правильной
пропорции. Эту 50%-ную смесь нужно использовать,
даже если необходимость в защите от мороза
отсутствует. См. раздел 3 - Плановое обслуживание
- Охлаждающие смеси.

3 Заполнение системы кондиционирования воздуха


хладагентом требует привлечения инженера по
холодильной технике или в достаточной степени
подготовленного для этой процедуры специалиста.
K Зарядка и откачка хладагента ( T B-33).

B-55 9803/4185-08 B-55


Раздел B - Корпус и рама
Кондиционирование воздуха
Модель 456 с серийным номером с 1169000, модель 446 с серийным номером с 1181000

1 2

9 3

8 5

6
F-49.

B-56 9803/4185-08 B-56


Раздел B - Корпус и рама
Кондиционирование воздуха
Модель 456 с серийным номером с 1169000, модель 446 с серийным номером с 1181000

Фильтры
Около фильтра с бумажным элементом, который
используется в стандартной комплектации, может быть C
установлен дополнительный фильтр, если это продиктуют
соответствующие обстоятельства.

K F-52. ( T B-59).

Снятие

1 Откройте панель доступа с правой стороны машины.

2 Откройте два "четвертьоборотных фиксатора" A,


которыми крепится крышка фильтра к основному
корпусу установки кондиционирования воздуха.
A B
Примечание: Снимать тросик управления вентиляционной
задвижкой не требуется, поскольку его гибкости для снятия F-50.
крышки вполне достаточно.

!MОСТОРОЖНО
Сжатый воздух опасен. Пользуйтесь надлежащими
средствами защиты органов зрения, надевайте
перчатки/рукавицы. Ни в коем случае не
направляйте струю сжатого воздуха на себя или
других людей.
RU-0147_1

3 Снимите стандартный фильтрующий элемент B.


Вытряхните пыль и почистите сжатым воздухом
низкого давления. При необходимости замените
фильтр.

4 При наличии, снимите вторичный фильтр C, взявшись


рукой за ярлычок для снятия на верхней кромке
фильтра и потянув за него.

Установка

Установка осуществляется в порядке, обратном снятию,


однако при этом следует иметь в виду, что:

– Фильтр тонкой очистки независимо от того, какого он


типа, удерживается на месте при помощи двух
магнитов. Эти магниты являются частью фильтра,
поэтому необходимо следить за правильной
установкой фильтра по всему его периметру.

B-57 9803/4185-08 B-57


Раздел B - Корпус и рама
Кондиционирование воздуха
Модель 456 с серийным номером с 1169000, модель 446 с серийным номером с 1181000

Двигатель воздухозаборника 5 Медленно вытащите узел двигателя вентилятора


обдува 5 из корпуса установки кондиционирования
Схему компонентов см, K F-52. ( T B-59). воздуха для обеспечения доступа к разъемам
электропроводки двигателя. Промаркируйте и
Двигатель воздуходувки располагается внутри установки отсоедините провода.
кондиционирования воздуха. Единственным подлежащим
обслуживанию компонентом является резистор, 6 Снимите термостат с опорного лотка вентилятора
определяющий скорость вращения вентилятора. Прочие обдува отопителя 4. K Термостат ( T B-60).
неисправности, за исключением дефектов
электропроводки, влекут за собой необходимость замены 7 Полностью извлеките двигатель воздуходувки в сборе.
двигателя вентилятора обдува в сборе.
Установка
Примечание: Двигатель вентилятора обдува можно
вытащить из корпуса установки кондиционирования воздуха, Установка выполняется в обратном порядке.
когда узел кондиционирования воздуха находится в положении,
показанном на рисунке.

Снятие

1 Припаркуйте машину на твердой, ровной поверхности,


включите стояночный тормоз и установите рычаг
коробки передач в нейтральное положение. Заглушите
двигатель и вытащите ключ зажигания во избежание
пуска двигателя во время работы с машиной.

2 Откройте панель доступа с правой стороны машины.

3 Снимите корпус фильтра и фильтр (фильтры),


K Фильтры ( T B-57).

4 Открутите восемь винтов A, которыми крепится


крышка к корпусу установки кондиционирования
воздуха, и снимите крышку.

A A

A A

A
A

A
F-51.

B-58 9803/4185-08 B-58


Раздел B - Корпус и рама
Кондиционирование воздуха
Модель 456 с серийным номером с 1169000, модель 446 с серийным номером с 1181000

5
4
3
2

7
F-52.
Обозначения компонентов:
1 Крышка фильтра
2 Стандартный элемент воздушного фильтра
3 Элемент фильтра тонкой очистки (HEPA/
графит)
4 Опорный лоток двигателя воздуходувки
5 Двигатель воздуходувки в сборе
6 Шкаф системы кондиционирования воздуха
7 Радиатор отопителя
8 Расширительный клапан
9 Испаритель

B-59 9803/4185-08 B-59


Раздел B - Корпус и рама
Кондиционирование воздуха
Модель 456 с серийным номером с 1169000, модель 446 с серийным номером с 1181000

Термостат 7 Отсоедините разъем жгута электропроводки B к


термостату. K F-54. ( T B-60).
Термостат отслеживает наружную температуру испарителя и
находится внутри шкафа системы кондиционирования 8 Открутите зажимные болты C. Поднимите термостат с
воздуха возле двигателя воздуходувки. монтажной плиты двигателя отопителя и медленно его
снимите его, вытащив датчик через его отверстие в
Снятие монтажной плите.

1 Припаркуйте машину на твердой, ровной поверхности, Установка


включите стояночный тормоз и установите рычаг
коробки передач в нейтральное положение. Заглушите Установка выполняется в обратном порядке.
двигатель и вытащите ключ зажигания во избежание
пуска двигателя во время работы с машиной. ВАЖНО: Устанавливая датчик термостата в змеевик
испарителя, будьте осторожны, чтобы не повредить
2 Откройте панель доступа с правой стороны машины. испаритель.

3 Снимите корпус фильтра и фильтр (фильтры).


K Фильтры ( T B-57). B
4 Открутите восемь винтов A, которыми крепится
крышка к корпусу установки кондиционирования
воздуха, и снимите крышку. K F-53. ( T B-60).

A A

A A C
A

A F-54.
A

A
F-53.

5 Осторожно вытащите датчик температуры A из


сердцевины испарителя. K F-54. ( T B-60).

6 Извлеките двигатель отопителя в степени,


достаточной, чтобы обеспечить доступ к болтам
крепления термостата. K F-52. ( T B-59).

B-60 9803/4185-08 B-60


Раздел B - Корпус и рама
Кондиционирование воздуха
Модель 456 с серийным номером с 1169000, модель 446 с серийным номером с 1181000

Испаритель !MОСТОРОЖНО
Испаритель находится внутри шкафа системы При проведении работ в системе
кондиционирования воздуха. Процедура его снятия кондиционирования воздуха необходимо надевать
требует участия инженера по холодильной технике или защитные перчатки, очки и одежду. Не курите и не
специально подготовленного специалиста, поскольку при подвергайте хладагент воздействию открытого
снятии необходимо производить слив хладагента из пламени или горячих поверхностей.
системы RU-BF-1-3

Ознакомьтесь с информацией, приведенной в пунктах с


K F-49. ( T B-56) по K F-52. ( T B-59).
!MОСТОРОЖНО
Система воздушного кондиционирования
Снятие представляет собой замкнутую систему, в которой
циркулирует хладагент под давлением. Пока
1 Припаркуйте машину на твердой, ровной поверхности, инженер по холодильной технике или прошедший
включите стояночный тормоз и установите рычаг соответствующее обучение специалист не сольет
коробки передач в нейтральное положение. Заглушите хладагент, никакие детали системы отсоединять не
двигатель и вытащите ключ зажигания во избежание следует. Вытекший хладагент может вас серьезно
пуска двигателя во время работы с машиной. обморозить или поранить.
RU-4-3-4-1_2
2 Откройте панель доступа с правой стороны машины.
5 Проследите, чтобы система кондиционирования
3 Снимите корпус фильтра и фильтр (фильтры). воздуха была полностью освобождена от хладагента
K Фильтры ( T B-57). инженером по холодильной технике или в
достаточной степени подготовленным для этого
4 Открутите восемь винтов A, которыми крепится специалистом. K Зарядка и откачка
крышка к корпусу установки кондиционирования хладагента ( T B-33).
воздуха, и снимите крышку. K F-55. ( T B-61).
6 Когда система была полностью разряжена,
отсоедините шланги высокого 7 и низкого 6 давления
от мест их подсоединения к расширительному клапану
A A 8. K F-49. ( T B-56).

7 Открутите болт A, которым расширительный клапан B


крепится к корпусу. K F-56. ( T B-62).
A A

A
A

A
F-55.

B-61 9803/4185-08 B-61


Раздел B - Корпус и рама
Кондиционирование воздуха
Модель 456 с серийным номером с 1169000, модель 446 с серийным номером с 1181000

F-56.

8 Осторожно вытащите блок испарителя 9 в сборе с


расширительным клапаном 8 из корпуса установки
кондиционирования воздуха. K F-52. ( T B-59).

Установка

Установка осуществляется в порядке, обратном снятию,


однако при этом следует иметь в виду, что:

1 Заполнение системы кондиционирования воздуха


хладагентом требует привлечения инженера по
холодильной технике или в достаточной степени
подготовленного для этой процедуры специалиста.
K Зарядка и откачка хладагента ( T B-33)

B-62 9803/4185-08 B-62


Раздел B - Корпус и рама
Кондиционирование воздуха
Модель 456 с серийным номером с 1169000, модель 446 с серийным номером с 1181000

Расширительный клапан
Расширительный клапан находится на шкафу системы
кондиционирования воздуха.

Ознакомьтесь с информацией, приведенной в пунктах с


K F-49. ( T B-56) по K F-52. ( T B-59).

Снятие

1 Припаркуйте машину на твердой, ровной поверхности, E


включите стояночный тормоз и установите рычаг
коробки передач в нейтральное положение. Заглушите D
двигатель и вытащите ключ зажигания во избежание
C
пуска двигателя во время работы с машиной B
2 Откройте панель доступа с правой стороны машины.
A
!MОСТОРОЖНО
При проведении работ в системе
кондиционирования воздуха необходимо надевать F-57.
защитные перчатки, очки и одежду. Не курите и не
подвергайте хладагент воздействию открытого 7 Открутите болт A, которым расширительный клапан
пламени или горячих поверхностей. крепится к корпусу установки кондиционирования
RU-BF-1-3 воздуха, и снимите клапан в сборе.

!MОСТОРОЖНО 8 Снимите и выбросьте уплотнительные кольца с трубок


CиD
Система воздушного кондиционирования
представляет собой замкнутую систему, в которой Установка
циркулирует хладагент под давлением. Пока
инженер по холодильной технике или прошедший Установка осуществляется в порядке, обратном снятию,
соответствующее обучение специалист не сольет однако при этом следует иметь в виду, что:
хладагент, никакие детали системы отсоединять не
следует. Вытекший хладагент может вас серьезно 1 Всегда заменяйте уплотнительные кольца трубок на
обморозить или поранить. новые.
RU-4-3-4-1_2
2 Заполнение системы кондиционирования воздуха
3 Проследите, чтобы система кондиционирования хладагентом требует привлечения инженера по
воздуха была полностью освобождена от хладагента холодильной технике или в достаточной степени
инженером по холодильной технике или в подготовленного для этой процедуры специалиста.
достаточной степени подготовленным для этого K Зарядка и откачка хладагента ( T B-33).
специалистом. K Зарядка и откачка
хладагента ( T B-33).

4 Когда система была полностью разряжена,


отсоедините шланги высокого 7 и низкого 6 давления
от мест их подсоединения к расширительному клапану
8. K F-49. ( T B-56).

5 Отверните слой изоляции E с трубок. K F-57. ( T B-63).

6 Отсоедините трубки C и D у расширительного


клапана B.

B-63 9803/4185-08 B-63


Раздел B - Корпус и рама
Кондиционирование воздуха
Модель 456 с серийным номером с 1169000, модель 446 с серийным номером с 1181000

Радиатор отопителя
Радиатор отопителя находится внутри шкафа системы
кондиционирования воздуха.

Ознакомьтесь с информацией, приведенной в пунктах с


K F-49. ( T B-56) по K F-52. ( T B-59). A
Снятие

1 Припаркуйте машину на твердой, ровной поверхности,


включите стояночный тормоз и установите рычаг
коробки передач в нейтральное положение. Заглушите
двигатель и вытащите ключ зажигания во избежание
пуска двигателя во время работы с машиной.

2 Откройте панель доступа с правой стороны машины.


B
!MОСТОРОЖНО
Когда охлаждающая жидкость нагрета, система
охлаждения находится под давлением. При снятии
F-58.
крышки горячая охлаждающая жидкость может
брызнуть и обжечь. Перед тем как работать с
7 Открутите четыре винта A, которыми крепится правая
системой охлаждения, необходимо удостовериться,
съемная панель к корпусу установки
что двигатель холодный.
кондиционирования воздуха, и снимите панель.
RU-9-3-3-1_2
K F-59. ( T B-64).
3 Дайте двигателю остыть. Медленно освободите
заливную крышку, чтобы сбросить имеющееся
остаточное давление. После сброса давления
установите крышку на место.

4 Ослабьте зажимы шланга охлаждающей жидкости 3 и A


5. Снимите шланги и заглушите их во избежание
потерь охлаждающей жидкости. K F-49. ( T B-56).

5 Отпустите зажимы, крепящие кабель управления 4 к


клапану охлаждающей жидкости отопителя. Снимите
тросик.

6 Снимите хомут верхнего шланга A, которым крепится A


контролный клапан отопителя B к радиатору
отопителя, и снимите клапан. K F-58. ( T B-64).

F-59.

8 Вытащите радиатор отопителя 7 из корпуса установки


кондиционирования воздуха. K F-52. ( T B-59).

B-64 9803/4185-08 B-64


Раздел B - Корпус и рама
Кондиционирование воздуха
Модель 456 с серийным номером с 1169000, модель 446 с серийным номером с 1181000
Установка.

Установка осуществляется в порядке, обратном снятию,


однако при этом следует иметь в виду, что:

ВАЖНО: Следите за тем, чтобы скорость заполнения


опорожненной системы охлаждения не превышала 10 л/мин.

1 При заполнении системы охлаждения используйте


смесь воды и антифриза, приготовленную в правильной
пропорции. Эту 50%-ную смесь нужно использовать,
даже если необходимость в защите от мороза
отсутствует. См. раздел 3 - Плановое обслуживание
- Охлаждающие смеси.

B-65 9803/4185-08 B-65


Раздел B - Корпус и рама
Кондиционирование воздуха
Модель 456 с серийным номером с 1169000, модель 446 с серийным номером с 1181000

Бинарное реле давления


Бинарное реле давления в сборе находится в двигательном
отсеке. Оно присоединено винтами к блоку ресивера-
осушителя.
A
Снятие

!MОСТОРОЖНО
При снятии или установке реле давления
необходимо надевать защитные очки и резиновые B
перчатки. Высвобождающееся незначительное
количество хладагента может оказать вредное
воздействие на кожу или глаза.
RU-BF-1-10

1 Отсоедините аккумулятор.

2 Отсоедините разъемы жгута электропроводки A,


затем открутите датчик давления в сборе B.

Установка F-60.

1 Закрутите датчик давления B в резьбовой канал и


затяните его достаточно для образования
герметичного соединения.

2 Снова подсоедините разъемы жгута электропроводки


A.

3 Заполните систему кондиционирования воздуха, если


она опорожнена. K Зарядка и откачка
хладагента ( T B-33).

!MОСТОРОЖНО
Проверка наличия утечек в системах
кондиционирования воздуха должна выполняться
только в хорошо проветриваемых помещениях.
RU-BF-1-2

4 Включите и дайте поработать системе


кондиционирования воздуха - проверьте наличие
утечек вблизи реле давления. Если утечки имеют место,
затяните реле давления еще сильнее, пока утечки не
исчезнут.

B-66 9803/4185-08 B-66


Раздел B - Корпус и рама

Блок охлаждения
Снятие и установка - модели 446 и 456 до номера 1168999

Введение
На моделях 446 и 456 установлен новый пакет радиаторов.

Этот пакет является комбинированным. Он обеспечивает


все необходимое охлаждение компонентов машины, за
исключением выполнения функций системы
кондиционирования воздуха. (Нужно отметить, что хотя на
большинство машин и устанавливаются кондиционеры, это
оборудование является дополнительным. Их наличие или
отсутствие никак не сказывается на функциях, выполняемых
пакетами радиаторов).

Индивидуальные секции пакетов радиаторов располагаются


горизонтально. Если смотреть на разрез машины с
установленным блоком, то следующие компоненты будут
располагаться сверху вниз: Промежуточный охладитель
турбокомпрессора, радиатор с охлаждюащей жидкостью
двигателя, блок охлаждения трансмиссионного масла и блок
охлаждения гидравлического масла.

Модульная конструкция пакетов радиаторов позволяет


заменять отдельные секции без необходимости замены
всего пакета.

Подразумевается, что для замены одной секции снимать с


машины нужно весь пакет. F-61.

На следующих страницах подробно описана


последовательность выполнения ремонтных операций.

Условные
обозначения
1 Секция промежуточного охладителя
2 Секция охлаждающей жидкости
двигателя
3 Секция охлаждения трансмиссионного
масла
4 Секция охлаждения гидравлического
масла
5 Боковые монтажные пластины
6 Болты крепления секции
7 Подъемные проушины
8 Нижняя монтажная пластина
9 Болты крепления нижней монтажной
пластины
10 Нижняя монтажная точка
11 Точка крепления стяжного стержня
12 Сливная пробка охлаждающей жидкости
с шайбой

B-67 9803/4185-08 B-67


Раздел B - Корпус и рама
Блок охлаждения
Снятие и установка - модели 446 и 456 до номера 1168999

Снятие и установка вместо нее установите новую. Установите сливную


пробку на место и затяните ее с моментом 55 Нм.
Снятие
8 Снимите шланги охлаждающей жидкости с пакета
Пакет радиаторов является комбинированным узлом, в радиаторов.
функции которого входит охлаждение воды, нагнетаемого
турбиной воздуха, трансмиссоинного и гидравлического !MОСТОРОЖНО
масла. Перед началом проведения работ с пакетом
радиаторов необходимо предпринять все меры Гидравлическое давление
безопасности. Гидравлическая жидкость под давлением системы
способна наносить травмы. Перед тем, как
1 Привести машину в безопасное положение с подсоединять или отсоединять гидравлический
опущенными стрелами погрузчика. Ознакомьтесь с шланг, необходимо сбросить остаточное
главой Подготовка машины к техническому гидравлическое давление в шланге. Перед тем, как
обслуживанию, Регламентное техническое подсоединять или отсоединять шланги, обеспечить,
обслуживание. чтобы служебная линия шлангов была стравлена.
Обеспечить, чтобы машину нельзя было завести при

!MВНИМАНИЕ
открытых шлангах.
RU-INT-3-1-11_2
Аккумуляторные батареи
Работая с пакетом радиаторов, отсоедините 9 Отсоедините шланги трансмиссии, открутив четыре
аккумулятор, чтобы избежать пуска двигателя. болта с шестигранным шлицем A, которыми крепятся
фланцы шлангов к каналам блока охлаждения. Если на
RU-0109
шлангах нет никаких бирок, прикрепите к ним свои
2 Откройте заднюю решетку и снимите собственные бирки, чтобы облегчить последующую
предупредительный сигнал заднего хода с сборку. Заглушите открытые порты и концы шлангов,
соответствующего крепления, удалив для этого два чтобы предотвратить попадание в пакет радиаторов
крепежных болта. или шланги грязи и мусора.

3 Откройте левую и правую задние боковые панели !MОСТОРОЖНО


доступа. Удалите 17 болтов крепления заднего
отделяемого кузовного кожуха из стеклопластика, Будьте осторожны при отсоединении
находящегося позади крышки двигателя и шасси. гидравлических шлангов и фитингов, поскольку
масло может быть ГОРЯЧИМ.
4 Прикрепите стропы к заднему кожуху кузова и при RU-TRANS-1-2
помощи мостового крана снимите его с машины.

!MОСТОРОЖНО
Когда охлаждающая жидкость нагрета, система
охлаждения находится под давлением. При снятии
крышки горячая охлаждающая жидкость может
брызнуть и обжечь. Перед тем как работать с
системой охлаждения, необходимо удостовериться,
что двигатель холодный.
RU-9-3-3-1_2

5 Осторожно ослабьте крышку заливной горловины


охлаждающей жидкости. Дайте давлению упасть.
Снять крышку заливного отверстия. (Доступ к крышке
заливной горловины осуществляется через прорезное
отверстие в верхней части крышки двигателя.)

6 Отсоедините трубки промежуточного охладителя


турбины от пакета радиаторов. Установите заглушки на
шланги и отверстия пакета радиаторов.

7 Снимите сливную пробку секции охлаждающей


жидкости двигателя и слейте охлаждающую жидкость.
Выбросьте алюминиевую уплотнительную шайбу и

B-68 9803/4185-08 B-68


Раздел B - Корпус и рама
Блок охлаждения
Снятие и установка - модели 446 и 456 до номера 1168999

Условные
обозначения
1 Место доступа к заливной горловине охлаждающей
жидкости
2 Крышка заливной горловины охлаждающей
жидкости
3 Отделяемый кожух кузова
4 Капот двигателя
5 Задняя решетка
6 Боковая панель доступа
7 Болты крепления отделяемого кожуха кузова, 3 шт.
8 Болты крепления отделяемого кожуха кузова, 4 шт.
9 Болты крепления отделяемого кожуха кузова, 3 шт.

F-62.

10 Отсоедините шланги гидравлической системы, 11 Отсоедините гидравлические шланги от двигателя


открутив четыре болта с шестигранным шлицем A, вентилятора. Заглушите открытые порты и концы
которыми крепятся фланцы шлангов к каналам блока шлангов, чтобы предотвратить попадание в систему
охлаждения. Если на шлангах нет никаких бирок, грязи и мусора.
прикрепите к ним свои собственные бирки, чтобы
облегчить последующую сборку. Заглушите открытые 12 Снимите конденсатор кондиционера с креплений и
порты и концы шлангов, чтобы предотвратить поместите его в задней части шасси на удалении от
попадание в пакет радиаторов или шланги грязи и пакета радиаторов.
мусора.

B-69 9803/4185-08 B-69


Раздел B - Корпус и рама
Блок охлаждения
Снятие и установка - модели 446 и 456 до номера 1168999
Примечание: Не отсоединяйте шланги кондиционера от Примечание: Систему охлаждения рекомендуется заливать
конденсатора со скоростью не более 10 литров в минуту. Если превысить
эту скорость, в систему может попасть воздух.
!MОСТОРОЖНО
Система воздушного кондиционирования
!MОСТОРОЖНО
представляет собой замкнутую систему, в которой Антифриз может быть вреден. При обращении с
циркулирует хладагент под давлением. Пока концентрированным или разбавленным антифризом
инженер по холодильной технике или прошедший выполнять указания изготовителя.
соответствующее обучение специалист не сольет RU-7-3-4-4_1
хладагент, никакие детали системы отсоединять не
следует. Вытекший хладагент может вас серьезно 4 При повторной установке аккумуляторов необходимо
обморозить или поранить. проверить правильность подключения (провод
RU-4-3-4-1_2 заземления подключается последним).

13 Прикрепите стропы мостового крана к подъемным T-7. Значения момента затяжки


проушинам в верхней части боковых пластин пакета Позиция Нм кгс/м
радиаторов. (Не поднимайте пакет радиаторов,
A 25 2,5
используя для крепления строп какие-либо другие
места.) Сливная пробка 55 5,6
охлаждающей
14 Удалите стяжные стержни с левой и правой сторон жидкости
пакета радиаторов.

15 Удалите нижние монтажные болты

16 При помощи мостового крана медленно поднимите с


машины пакет радиаторов. Опустите пакет радиаторов
на землю и зафиксируйте его.

Установка

Установка осуществляется в порядке, обратном снятию.


При этом обратите внимание на следующее:

1 Все уплотнительные кольца гидравлического шланга


необходимо заменить. Не допускайте избыточной
затяжки болтов с шестигранным шлицем A, которыми
крепятся фланцы шлангов к блоку охлаждения. См.
раздел K T-7. Значения момента затяжки ( T B-70).

2 В систему охлаждения необходимо добавить


охлаждающую жидкость, содержащую антифриз в
правильной пропорции. 50% раствор смеси антифриза
нужно использовать, даже если необходимости в
защите от мороза нет. Это обеспечит защиту от
коррозии и повысит точку кипения ОЖ.

3 Для обеспечения необходимой защиты от коррозии в


охлаждающую смесь необходимо добавить присадку
для систем охлаждения (SCA). Фильтр охлаждающей
жидкости обеспечивает нужное количество SCA при
условии его регулярной замены. Если слитую
охлаждающую жидкость предполагается использовать
снова, не следует предпринимать никаких действий,
кроме замены по графику фильтра ОЖ. Если
охлаждающая жидкость требует замены, рекомедуется
заменить и фильтр охлаждающей жидкости

B-70 9803/4185-08 B-70


Раздел B - Корпус и рама
Блок охлаждения
Разборка и сборка - модели 446 и 456 до номера 1168999

Разборка и сборка - модели 446 и 456 до номера 1168999

Разборка
1 Удалите болты крепления кожуха вентилятора к пакету
радиаторов. (Охлаждающий вентилятор, двигатель
вентилятора и монтажную раму можно оставить
прикрепленными к кожуху.)

2 Открутите зажимные болты секции 12, которыми


требуемая отдельная секция крепится к монтажным
пластинам. (Если нужно снять гидравлическую секцию,
может потребоваться удаление болтов крепления
нижней монтажной пластины к боковым пластинам.)

3 Выдвиньте секцию из пакета.

Примечание: При извлечении секции не прикладывайте


чрезмерных усилий и не используйте для этих целей
монтировку. Чтобы ослабить давление на извлекаемую
секцию, при необходимости ослабьте крепежные болты
других секций.

Сборка
Сборка осуществляется в порядке, обратном снятию. При
этом обратите внимание на следующее:

1 Во избежание попадания грязи и мусора в секции


пакета до момента подсоединения на всех портах
должны стоять заглушки.

2 Установите секции пакета при помощи болтов


правильной длины. (Использованием болтов
неправильной длины можно сильно повредить секцию
пакета.)

3 При установке секции охлаждающей жидкости


двигателя проследите за тем, чтобы сливная пробка
была установлена с новой алюминиевой шайбой и
затянута с рекомендованным моментом затяжки. (См.
раздел K T-7. Значения момента затяжки ( T B-70).)

B-71 9803/4185-08 B-71


Раздел B - Корпус и рама
Блок охлаждения
Разборка и сборка - модели 446 и 456 до номера 1168999

F-63.

T-8. Обозначения к рис. 4


7 Защитные решетки вентилятора
1 Пакет радиаторов в сборе
8 Стяжной стержень пакета радиаторов
2 Подъемные проушины
9 Арматура для крепления стяжного стержня к шасси
3 Кожух вентилятора
10 Арматура для крепления стяжного стержня к пакету
4 Болты крепления кожуха вентилятора радиаторов
5 Двигатель вентилятора 11 Нижнее крепление пакета радиаторов
6 Монтажная рама вентилятора 12 Болты крепления секции
13 Сливная пробка охлаждающей жидкости

B-72 9803/4185-08 B-72


Раздел B - Корпус и рама
Блок охлаждения
Снятие и установка - модель 456 с номера 1169000

Снятие и установка - модель 456 с номера 1169000

Введение ВАЖНО: Не выкручивайте шланги из конденсатора


кондиционера. Если шланги недостаточно длинны, чтобы
Машины модели 456, начиная с серийного номера 1169000, можно было надежно разместить конденсатор на удалении, и
комплектуются пакетом радиаторов нового типа. по этой причине не представляется возможным его снятие,
Аналогично машинам предыдущего выпуска, данная модель систему необходимо опорожнить при участии
характеризуется отдельными секциями для: охлаждения квалифицированного специалиста/инженера по холодильным
воздуха, подаваемого в цилиндры двигателя; охлаждающей установкам.
жидкости двигателя; охлаждения трансмиссионной
жидкости; и охлаждения гидравлического масла. 3 Освободите фиксатор на левой стороне пакета
радиаторов, удерживая конденсатор кондиционера в
Через гидравлический охладитель проходит лишь масло, закрытом положении.
подаваемое от двигателя вентилятора охлаждения.
Охладитель гидравлического масла. 4 Открутите два болта A с правой стороны блока
охлаждения, которыми испаритель системы
Основное отличие от пакета радиаторов предыдущей кондиционирования воздуха B крепится к блоку
модели состоит в том, что секции теперь расположены не охлаждения C.
горизонтально, а вертикально. Если смотреть на машину
сзади, секции слева направо располагаются в следующем
порядке: охладитель воздуха турбонаддува, охладитель
трансмиссионной жидкости, радиатор охлаждающей
жидкости двигателя и охладитель гидравлического масла.

Секции, как и в более ранней модели, могут заменяться по


отдельности путем удаления болтов из соответствующих A
верхних и нижних монтажных пластин, хотя для замены
секции необходимо извлекать из машины весь пакет
радиаторов.

Примечание: Перед проведением любых работ по


техническому обслуживанию необходимо привести машину в
безопасное состояние. Ознакомьтесь с главой Подготовка
машины к техническому обслуживанию, Регламентное
техническое обслуживание.

Снятие
1 Привести машину в безопасное положение с
опущенными стрелами погрузчика. Ознакомьтесь с A
главой Подготовка машины к техническому
обслуживанию, Регламентное техническое B
обслуживание.

2 Снимите задний кузовной кожух, как описано в


K Снятие и установка задней секции кузова ( T B-119). C

!MОСТОРОЖНО C021340
Система воздушного кондиционирования
представляет собой замкнутую систему, в которой F-64.
циркулирует хладагент под давлением. Пока
инженер по холодильной технике или прошедший 5 Извлеките конденсатор из пакета радиаторов и
соответствующее обучение специалист не сольет поместите на топливный бак внутри шасси.
хладагент, никакие детали системы отсоединять не
следует. Вытекший хладагент может вас серьезно
обморозить или поранить.
RU-4-3-4-1_2

B-73 9803/4185-08 B-73


Раздел B - Корпус и рама
Блок охлаждения
Снятие и установка - модель 456 с номера 1169000
6 Отсоедините нижний шланг охладителя воздуха 13 При помощи крана медленно поднимите с машины
турбонаддува, заглушите открытый порт и конец пакет радиаторов и надежно поставьте его на землю.
шланга во избежание попадания в них грязи или
мусора.

7 Отсоедините шланги от охладителя


трансмиссионного масла. Заглушите открытые порты и
концы шлангов во избежание потерь жидкости и
попадания в них грязи или мусора.

8 Удалите нижний шланг охлаждающей жидкости,


соблюдая при этом осторожность, поскольку в нем
могло скопиться некоторое ее количество.

9 Отсоедините шланги от охладителя гидравлической


жидкости. Заглушите открытые порты и концы
шлангов во избежание потерь жидкости и попадания в
них грязи или мусора.

Примечание: Поднимайте пакет радиаторов только за


специально предназначенные для этого подъемные проушины,
иначе пакет радиаторов можно повредить.

10 Прикрепите подходящие стропы к подъемным


проушинам, находящимся в верхней части пакета
радиаторов, с одной стороны и к мостовому крану - с
другой.

11 Открутите нижние монтажные болты, которыми


крепится блок охлаждения к шасси.

12 Примите на кран вес пакета радиаторов. Открутите


верхние монтажные болты A и снимите резиновые
опоры.

C021270

F-65.

B-74 9803/4185-08 B-74


Раздел B - Корпус и рама
Блок охлаждения
Снятие и установка - модель 456 с номера 1169000
Установка

Установка осуществляется в порядке, обратном снятию.


При этом обратите внимание на следующее:

1 Все уплотнительные кольца гидравлического шланга


необходимо заменить. Не допускайте чрезмерной
затяжки болтов A, которыми крепятся фланцы шлангов
к блоку охлаждения. См. раздел K T-9. Значения
момента затяжки ( T B-75).

2 В систему охлаждения необходимо добавить


охлаждающую жидкость, содержащую антифриз в
F-66.
правильной пропорции. 50% раствор смеси антифриза
нужно использовать, даже если необходимости в
защите от мороза нет. Это обеспечит защиту от
коррозии и повысит точку кипения ож.

3 Для обеспечения необходимой защиты от коррозии в


охлаждающую смесь необходимо добавить присадку
для систем охлаждения (SCA). Фильтр охлаждающей
жидкости обеспечивает нужное количество SCA при
условии его регулярной замены. Если слитую
охлаждающую жидкость предполагается использовать
снова, не следует предпринимать никаких действий,
кроме замены по графику фильтра ож. Если
охлаждающая жидкость требует замены, рекомедуется
заменить и фильтр охлаждающей жидкости

Примечание: Систему охлаждения рекомендуется заливать


со скоростью не более 10 литров в минуту. Если превысить
эту скорость, в систему может попасть воздух.

!MОСТОРОЖНО
Антифриз может быть вреден. При обращении с
концентрированным или разбавленным антифризом
выполнять указания изготовителя.
RU-7-3-4-4_1

4 При повторной установке аккумуляторов необходимо


проверить правильность подключения (провод
заземления подключается последним).

T-9. Значения момента затяжки


Позиция Нм кгс/м
Болт А 25 2,5
Сливная пробка 55 5,6
охлаждающей
жидкости

B-75 9803/4185-08 B-75


Раздел B - Корпус и рама
Блок охлаждения
Снятие и установка - модель 456 с номера 1169000

Очистка блока охлаждения


1 Привести машину в безопасное положение с
опущенными стрелами погрузчика. Ознакомьтесь с
главой Подготовка машины к техническому
обслуживанию, Регламентное техническое
обслуживание.

2 Откройте левую заднюю крышку двигателя.

3 Поверните фиксатор A налево от блока охлаждения,


чтобы освободить испаритель B.

Примечание: Тип фиксатора A зависит от серийного


номера машины.

4 Разверните испаритель от блока охлаждения.

790880-2
F-67.

5 Удалите мусор мягкой щеткой с обеих сторон блока


охлаждения.

!MОСТОРОЖНО
При использовании сжатого воздуха для очистки
оборудования выполняйте данную процедуру с
особой осторожностью. Постарайтесь не сдуть
инородные частицы на себя или на других людей, а
также избегайте попадания частиц в механическое
оборудование. Используйте защиту для глаз.
RU-2-2-7-24

6 Выдуйте мусор из пластин блока охлаждения воздухом


под низким давлением (не более 1 бар дюйм).
Убедитесь в том, что форсунка трубки подачи воздуха
находится от блока охлаждения на расстоянии не
менее 300 мм.

B-76 9803/4185-08 B-76


Раздел B - Корпус и рама
Блок охлаждения
Снятие и установка - модель 456 с номера 1169000

Конденсатор
Снятие D

1 Привести машину в безопасное положение с


опущенными стрелами погрузчика. Ознакомьтесь с
C
главой Подготовка машины к техническому
обслуживанию, Регламентное техническое A
обслуживание.

!MОСТОРОЖНО
Система воздушного кондиционирования
представляет собой замкнутую систему, в которой
циркулирует хладагент под давлением. Пока
инженер по холодильной технике или прошедший
соответствующее обучение специалист не сольет
хладагент, никакие детали системы отсоединять не B
следует. Вытекший хладагент может вас серьезно
обморозить или поранить.
RU-4-3-4-1_2

2 Перед отсоединением любых шлангов от системы


кондиционирования воздуха ее необходимо
дегазировать. C
3 Откройте обе задних крышки двигателя.

ВАЖНО: Для предотвращения повреждения испарителя A


необходимо откручивать шланг гаечным ключом, всегда
удерживая канал испарителя другим гаечным ключом. C021340-2
F-68.
4 Снимите два шланга A с правой стороны машины.
Сохраните уплотнительные кольца.

5 Выполните работу с обеих сторон машины, привлеките


помощника. Обеспечьте опору для испарителя B.

6 Открутите четыре гайки, болты и снимите шайбы (4


штуки) C. С каждой стороны испарителя B есть два
набора креплений.

7 Осторожно снимите испаритель B с его рамы D.

Установка

Последовательность установки обратна процедуре снятия.

– Замените поврежденные уплотнительные кольца.


– Снова зарядите систему кондиционирования воздуха.
– Проверьте работу системы и осмотрите ее на предмет
утечек.

ВАЖНО: Для предотвращения повреждения испарителя


необходимо откручивать шланг гаечным ключом, всегда
удерживая канал испарителя другим гаечным ключом.

B-77 9803/4185-08 B-77


Раздел B - Корпус и рама
Блок охлаждения
Снятие и установка - модель 456 с номера 1169000

Не заполнено специально

B-78 9803/4185-08 B-78


Раздел B - Корпус и рама

Гидравлический вентилятор охлаждения


Снятие и установка

Снятие
1 Привести машину в безопасное положение с
опущенными стрелами погрузчика. Ознакомьтесь с B
главой Подготовка машины к техническому
обслуживанию, Регламентное техническое
обслуживание.

2 Установите шарнирную опору A.

332-V1946-2
F-70.

4 Поддерживая крышку вентилятора C, открутите


зажимные винты D (4 штуки).

812230-3
F-69.

3 Для доступа к вентилятору откройте заднюю решетку C


B.

332/V1946
F-71.

5 Снимите крышку вентилятора.

B-79 9803/4185-08 B-79


Раздел B - Корпус и рама
Гидравлический вентилятор охлаждения
Снятие и установка
6 Не позволяя вентилятору E вращаться, открутите
зажимные винты вентилятора F (4 штуки).

7 Снимите вентилятор с двигателя.

332-V1946-1
F-72.

Установка
Последовательность установки обратна процедуре снятия.

Во время установки 4 зажимных винта вентилятора F


необходимо затянуть с усилием в 18 Нм.

B-80 9803/4185-08 B-80


Раздел B - Корпус и рама
Гидравлический вентилятор охлаждения
Процедура стравливания

Процедура стравливания

Если вентилятор не вращается, выполните следующую 8 Присоедините заднюю крышку обратно к корпусу
процедуру: вентилятора, включите переключатель-разъединитель
аккумулятора, затем закройте заднюю решетку.
1 Для доступа к вентилятору откройте заднюю решетку.
Ознакомьтесь с главой Гидравлический вентилятор
охлаждения - снятие.

2 Выключите переключатель-разъединитель
аккумулятора и вытащите ключ, затем снимите заднюю
крышку с корпуса вентилятора.

3 Подсоедините поточный измерительный наконечник


A (816/55040) между подающим гидравлическим
шлангом B и двигателем вентилятора, затем затяните
его с требуемым усилием (44-50 Нм). K F-73. ( T B-81).

4 Подсоедините шланг-удлинитель измерительного


прибора D со стандартным фитингом для
измерительного наконечника к поточному
измерительному наконечнику A.
T055450
5 Другой конец шланга-удлинителя измерительного F-74.
прибора D проведите сквозь отверстие C сбоку
корпуса вентилятора. 9 Проверьте уровень гидравлического масла в
смотровом глазке и долейте его при необходимости.
(Это отверстие C используется в качестве точки
доступа для регулировки скорости вращения 10 Плотно удерживая конец шланга-удлинителя
вентилятора). измерительного прибора D в емкости E, запустите
двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в
6 Прикрепите шланг-удлинитель измерительного течение 10 секунд.
прибора D к подающему гидравлическому шлангу B
для предотвращения его попадания в вентилятор. 11 Нажмите на педаль дросселя для установления
максимальных оборотов вращения двигателя, затем
снова отпустите ее и дайте оборотам вернуться к
режиму холостого хода. Повторяйте эту процедуру до
появления масла из шланга-удлинителя
измерительного прибора D и начала вращения
вентилятора. (Если вентилятор не вращается,
ознакомьтесь с Этапом 17).

12 Заглушите двигатель ТОЛЬКО при погруженном конце


шланга-удлинителя измерительного прибора D.

(В противном случае двигатель будет нагнетать воздух


обратно в систему, что выведет вентилятор из строя).

13 Выключите переключатель-разъединитель
аккумулятора и вытащите ключ, затем снимите заднюю
крышку.
T055440
F-73. 14 Отсоедините шланг-удлинитель измерительного
прибора D.
7 Положите конец шланга-удлинителя измерительного
прибора D в емкость E для сбора излишка масла при 15 Установите заднюю крышку и включите
стравливании. K F-74. ( T B-81). переключатель-разъединитель аккумулятора.

B-81 9803/4185-08 B-81


Раздел B - Корпус и рама
Гидравлический вентилятор охлаждения
Процедура стравливания
16 После отсоединения всего оборудования,
необходимого для стравливания, выполните
завершающую проверку вентилятора.

17 Слитое гидравлическое масло подлежит утилизации


соответствующим способом.

18 Если после выполнения вышеприведенной процедуры


вентилятор по-прежнему не вращается, то вероятно
попадание воздуха в двигатель вентилятора.

a Выключить двигатель.

b Выключите переключатель-разъединитель
аккумулятора и вытащите ключ, затем снимите
заднюю крышку.

c Погрузите конец шланга-удлинителя


измерительного прибора D в масло.

d Проверните вентилятор от руки против часовой


стрелки (в направлении задней части машины)
десять полных оборотов. (Эта процедура
приведет к откачиванию захваченного системой
воздуха из двигателя и его заменой маслом,
нагнетаемым из линии подачи и шланга-удлинителя
измерительного прибора D).

e Перейдите обратно к Этапу 7.

B-82 9803/4185-08 B-82


Раздел B - Корпус и рама

Двигатель вентилятора охлаждения


Снятие и установка

Машины до номера 116900 9 Открутите болты 3, которыми крепятся лопасти


вентилятора к двигателю и снимите лопасти
Снятие вентилятора.

1 Привести машину в безопасное положение с 10 Открутите болты 4, которыми крепится двигатель


опущенными стрелами погрузчика. Ознакомьтесь с вентилятора к своей раме и снимите двигатель
главой Подготовка машины к техническому вентилятора.
обслуживанию, Регламентное техническое
обслуживание. Установка

2 Откройте заднюю решетку и снимите Установка производится в порядке, обратном снятию.


предупредительный сигнал заднего хода с
соответствующего крепления, удалив для этого два
крепежных болта.

3 Откройте левую и правую задние боковые панели


доступа. Удалите 17 болтов крепления заднего
отделяемого кузовного кожуха из стеклопластика,
находящегося позади крышки двигателя.

4 Прикрепите стропы к заднему кожуху кузова и при


помощи мостового крана снимите его с машины.

!MОСТОРОЖНО
Гидравлическое давление
Гидравлическая жидкость под давлением системы
способна наносить травмы. Перед тем, как
подсоединять или отсоединять гидравлический
шланг, необходимо сбросить остаточное
гидравлическое давление в шланге. Перед тем, как
подсоединять или отсоединять шланги, обеспечить,
чтобы служебная линия шлангов была стравлена.
Обеспечить, чтобы машину нельзя было завести при
открытых шлангах.
RU-INT-3-1-11_2

5 Отсоедините гидравлические шланги от двигателя F-75.


вентилятора. Если на шлангах нет идентификационных
бирок, привяжите их для облегчения последующей
установки шлангов. Заглушите открытые порты и
шланги.

6 Открутите болты 1, которыми крепятся защитные


решетки вентилятора к кожуху блока охлаждения и
раме двигателя. Снимите защитные решетки
вентилятора.

7 Открутите болты 2, которыми крепится рама двигателя


вентилятора к кожуху блока охлаждения.

8 Поднимите раму вместе с двигателем и крыльчаткой


вентилятора с машины.

B-83 9803/4185-08 B-83


Раздел B - Корпус и рама
Двигатель вентилятора охлаждения
Снятие и установка

456 от 1169000 !MОСТОРОЖНО


Снятие Гидравлическое давление
Гидравлическая жидкость под давлением в системе
1 Привести машину в безопасное положение с может нанести травму. Перед тем как отсоединять
опущенными стрелами погрузчика. Ознакомьтесь с или подключать гидравлические шланги,
главой Подготовка машины к техническому необходимо остановить двигатель и полностью
обслуживанию, Регламентное техническое сбросить давление. Убедитесь, что двигатель не
обслуживание. может включиться, пока шланги отсоединены.
RU-INT-3-1-18
ВАЖНО: Чтобы правильно сбросить остаточное
гидравлическое давление, необходимо следовать описанной 6 Пометьте и отсоедините шланги A, B и C от двигателя
ниже процедуре. вентилятора охлаждения. Заглушите шланги и
открытые каналы двигателя для предотвращения
2 Стравите гидравлическое давление, как описано в попадания в них грязи или мусора. K F-77. ( T B-84).
главе Стравливание гидравлического давления. Раздел E - Гидравлика - Процедуры обслуживания
- Подсоединение и отсоединение гидравлических
3 Отключите аккумуляторы, чтобы предотвратить запуск шлангов.
двигателя при выполнении процедуры.

4 Откройте левую и правую крышки двигателя. Изнутри


правой боковой крышки вытащите отпускающий
кабель A, чтобы отпереть заднюю часть корпуса
вентилятора. K F-76. ( T B-84).

B
C021330

F-77.

A 7 Откройте корпус вентилятора и открутите четыре


болта A, которыми крепится внутренняя защитная
решетка к корпусу, и снимите решетку.
K F-78. ( T B-85).

C021230

F-76.

5 Удалите шесть болтов крепления решетки вентилятора


к корпусу вентилятора. (Три нижних болта
устанавливаются снизу решетки.)

B-84 9803/4185-08 B-84


Раздел B - Корпус и рама
Двигатель вентилятора охлаждения
Снятие и установка
Установка

Установка осуществляется в порядке, обратном снятию,


однако при этом следует иметь в виду, что:
A A
!MОСТОРОЖНО
Жидкость под давлением
Тонкие струи жидкости под большим давлением
могут пробить кожу. Не приближать лицо и руки к
жидкости под давлением, надевать защитные очки
и перчатки. Поднести к месту возможной утечки
B кусок картона, а затем осмотреть следы
гидравлической жидкости на картоне. Если
B жидкость попала под кожу, немедленно обращаться
за медицинской помощью.
RU-INT-3-1-10_3

1 Предусмотрите такую фиксацию гидравлических


A A шлангов внутри корпуса вентилятора, чтобы исключить
C021490
их возможный контакт с вентилятором.

F-78. 2 Долейте гидравлическую жидкость рекомендованной


марки в необходимом количестве. См. раздел 3 -
8 Открутите четыре болта B, которыми крепятся Плановое обслуживание.
лопасти вентилятора к ступице двигателя, и снимите
вентилятор. Обращайтесь с вентилятором осторожно,
чтобы не повредить крыльчатку. (Не устанавливайте на
место вентилятор с поврежденной крыльчаткой.)
K F-78. ( T B-85).

9 Опустите корпус вентилятора в закрытое положение и


открутите два болта с шестигранным шлицем A,
которыми двигатель вентилятора крепится к
крестовине, затем снимите двигатель. K F-79. ( T B-85).

A A

C021320

F-79.

B-85 9803/4185-08 B-85


Раздел B - Корпус и рама
Двигатель вентилятора охлаждения
Снятие и установка

Модель 456 с серийным номером с !MОСТОРОЖНО


1169129, модель 446 с серийным
Гидравлическое давление
номером с 1181004 Гидравлическая жидкость под давлением в системе
может нанести травму. Перед тем как отсоединять
Снятие или подключать гидравлические шланги,
необходимо остановить двигатель и полностью
Примечание: Приведенные ниже иллюстрации процедуры сбросить давление. Убедитесь, что двигатель не
относятся к нереверсивному двигателю; реверсивный может включиться, пока шланги отсоединены.
двигатель оборудован дополнительным шлангом. Во всех RU-INT-3-1-18
остальных аспектах процедура одна и та же.
4 Пометьте и отсоедините шланги A и B от двигателя
1 Привести машину в безопасное положение с вентилятора охлаждения. Заглушите концы шлангов и
опущенными стрелами погрузчика. Ознакомьтесь с открытые порты двигателя во избежание попадания в
главой Подготовка машины к техническому них грязи или мусора. K F-77. ( T B-84).
обслуживанию, Регламентное техническое
обслуживание.

ВАЖНО: Чтобы правильно сбросить остаточное


гидравлическое давление, необходимо следовать описанной
ниже процедуре.

2 Откройте левую и правую крышки двигателя. Изнутри


правой боковой крышки вытащите отпускающий
кабель A, чтобы отпереть заднюю часть корпуса A
вентилятора. K F-76. ( T B-84).
B

F-81. Нереверсивный двигатель

5 Откройте корпус вентилятора и открутите четыре


болта A, которыми крепится внутренняя защитная
решетка к корпусу, и снимите решетку.
K F-78. ( T B-85).

F-80.

3 Удалите шесть болтов крепления решетки вентилятора


к корпусу вентилятора. (Три нижних болта
устанавливаются снизу решетки.)

B-86 9803/4185-08 B-86


Раздел B - Корпус и рама
Двигатель вентилятора охлаждения
Снятие и установка
Установка

Установка осуществляется в порядке, обратном снятию,


однако при этом следует иметь в виду, что:
A A
!MОСТОРОЖНО
Жидкость под давлением
Тонкие струи жидкости под большим давлением
могут пробить кожу. Не приближать лицо и руки к
жидкости под давлением, надевать защитные очки
и перчатки. Поднести к месту возможной утечки
B кусок картона, а затем осмотреть следы
гидравлической жидкости на картоне. Если
B жидкость попала под кожу, немедленно обращаться
за медицинской помощью.
RU-INT-3-1-10_3

1 Предусмотрите такую фиксацию гидравлических


A A шлангов внутри корпуса вентилятора, чтобы исключить
C021490
их возможный контакт с вентилятором.

F-82. 2 Долейте гидравлическую жидкость рекомендованной


марки в необходимом количестве. См. раздел 3 -
6 Открутите четыре болта B, которыми крепятся Плановое обслуживание.
лопасти вентилятора к ступице двигателя, и снимите
вентилятор. Обращайтесь с вентилятором осторожно,
чтобы не повредить крыльчатку. (Не устанавливайте на
место вентилятор с поврежденной крыльчаткой.)
K F-78. ( T B-85).

7 Опустите корпус вентилятора в закрытое положение и


открутите два болта с шестигранным шлицем A,
которыми двигатель вентилятора крепится к
крестовине, затем снимите двигатель. K F-79. ( T B-85).

A A

F-83.

B-87 9803/4185-08 B-87


Раздел B - Корпус и рама
Двигатель вентилятора охлаждения
Разборка, осмотр и сборка

Разборка, осмотр и сборка

456 от 1169000 ВАЖНО: Направление вращения всегда указывается


относительно оси приводного вала, если смотреть на него с
Общие торца.

Насосы могут быть либо нереверсивными (вращение Примечание: Для целей идентификации входной порт
осуществляется только в одну сторону - по часовой стрелке указан стрелкой или снабжен надписью "HP INLET" (HP =
или против нее), либо реверсивными, то есть высокое давление).
позволяющими изменять направление вращения
вентилятора. Разборка

Насосы могут быть оснащены одним (нереверсивный насос) Все детали изображены на K F-84. ( T B-92).
или двумя (реверсивный насос) предохранительными
клапанами, находящимися в торцевой крышке. Эти Перед разборкой проследите за тем, чтобы область
предохранительные клапаны используются для установки проведения работ, рабочий стол, инструменты и сам агрегат
рабочей скорости вращения вентилятора. Подробная были тщательно вымыты.
информация о правильной процедуре установки описана
далее в настоящем разделе. 1 Извлеките приводную муфту при помощи
соответствующего съемника.
Каждый двигатель включает в себя торцевую крышку,
корпус, втулку с шестерней в сборе и монтажный фланец, Примечание: Ни в коем случае нельзя поддевать муфту
удерживаемые вместе стяжными болтами. Узел шестерни/ рычагом или стучать по ней молотком, чтобы снять ее с вала,
втулки состоит из пары подогнанных друг к другу поскольку это приведет к повреждениям внутри муфты.
приводных шестерен с втулками подшипников скольжения.
Ступица приводной шестерни выступает через уплотнение 2 Удалите сегментную шпонку 12 с приводного вала 11.
для вращающегося вала в монтажном фланце, образуя
приводной вал. В качестве уплотнений внутри блока 3 Нанесите легкую маркировку на торцевую крышку 3,
используются резиновые уплотнительные кольца, втулочные корпус 9 и монтажный фланец 15 для обеспечения
уплотнения и нейлоновые резервные уплотнения. впоследствии правильного совмещения, а также
Внутренняя утечка направляется обратно на сторону запомните, в какую сторону происходит вращение вала
низкого давления через наружные сливные соединения и двигателя.
внутренние сверления.
4 Выверните болты 1.
Текущее техническое обслуживание
5 Удалите торцевую крышку 3 и снимите резервное
Никакого обслуживания не требуется, кроме уплотнение 5, втулочные уплотнения 6 и
периодических проверок степени затяжки болтов и уплотнительное кольцо корпуса 4.
визуального осмотра с целью обнаружения утечек. Агрегат
должен содержаться в чистоте, особенно в области 6 Предварительно убедившись, что на валу нет
уплотнений вала, поскольку грязь ускоряет износ заусенцев, слегка постучите по монтажному фланцу с
уплотнений, что приводит к возникновению утечек. другой стороны двигателя, чтобы высвободить его из
зацепления с установочными штырями корпуса, и без
В двигателе необходимо использовать только перекосов сдвиньте его с вала.
рекомендованную компанией JCB гидравлическую
жидкость, информация о которой содержится в разделе 3 7 Удалите пружинное кольцо 17 и без перекосов
- Плановое обслуживание. вытолкните уплотнение вала 16 из монтажного фланца,
при этом стараясь не повредить уплотняемые
поверхности.
Направление вращения
8 Удалите резервное уплотнение 5, втулочные
Установленное на заводе направление вращения
уплотнения 6 и уплотнительное кольцо корпуса 4.
указывается стрелкой и словом "Rotate" ("Вращать") на
корпусе двигателя. Первая буква опорной кодовой
9 Перед удалением внутренних компонентов втулки 7 и
последовательности, следующая за числом, выбитым на
8 их необходимо промаркировать, чтобы
корпусе, обозначает направление вращения: "A" = против
идентифицировать их положение внутри корпуса. На
часовой стрелки, "C" = по часовой стрелке, "R" = в обоих
направлениях.

B-88 9803/4185-08 B-88


Раздел B - Корпус и рама
Двигатель вентилятора охлаждения
Разборка, осмотр и сборка
поверхности втулки, которая не контактирует с уплотнения вала с применением гидравлического герметика
уплотнением, слегка нанесите следующие отметки: Loctite.

"FD" = Втулка приводного вала со стороны фланца Втулки

`FI' = Втулка ведомой (промежуточной) шестерни со Боковые поверхности, примыкающие к шестерням, должны
стороны фланца быть идеально плоскими и без признаков задиров.
Характерными для этих поверхностей являются блестящие,
"CI" = Втулка ведомой шестерни со стороны крышки полированные области, возникающие вследствие нагрузки
на боковые поверхности шестерни и в большей степени
"CD" = Втулка приводного вала со стороны крышки выраженные на стороне низкого давления.

10 Положив агрегат на бок, без перекосов извлеките Часто в результате скольжения перекрывающихся зубцов
приводной вал 11 из корпуса вместе с втулками. противостоящих шестерен возникает отметка, по форме
похожая на полумесяц. Заметной ступеньки износа не
11 Удалите ведомую шестерню 10 и две оставшихся должно возникать, поскольку соблюдается важное условие,
втулки. в соответствии с которым боковая поверхность втулки
является гладкой и плотно прилегает к боковой
Осмотр поверхности шестерни.

Оценка Втулки подшипника скольжения могут использоваться при


условии, если они не имеют царапин, не имеют бронзового
Каждый компонент должен быть тщательно очищен, оттенка на серой поверхности или не имеют признаков
внимательно осмотрен и оценен с точки зрения его заметного износа.
возможности дальнейшего использования. Ниже
приводится инструкция по обследованию различных Gears (передачи)
компонентов. Если какой-либо компонент не подходит для
дальнейшего использования, насос необходимо заменить. Боковые поверхности шестерен необходимо проверить на
наличие вмятин или задиров. Зачастую работа на
Корпус загрязненной жидкости приводит к образованию задиров
между корнем зуба и ступицей шестерни, что приводит к
Осмотрите след в отверстии корпуса на впускной стороне, образованию ступеньки износа. Если, проведя ногтем
где шестерни скользят по корпусу. пальца по поверхности от ступицы к вершине головки зуба
шестерни, можно почувствовать, что ступенька износа
Корпус может повторно использоваться только в том случае, совпадает с диаметром впадины, значит эта шестерня
если след выглядит блестящим и отполированным и его непригодна к работе.
глубина не превышает 0,08 мм. Корпус не должен иметь
царапин, выглядеть матовым или показывать признаки того, Чтобы убедиться в отсутствии признаков царапин или
что концы зубцов шестерни цепляют и вырывают материал точечной коррозии на сложной поверхности, зубцы
поверхности. шестерни необходимо внимательно обследовать.

Корпус необходимо обследовать, чтобы убедиться, что на На поверхностях опорного подшипника должны
нем нет поверхностных повреждний, которые могут полностью отсутствовать задиры или вмятины. Их
неблагоприятно повлиять на технические параметры или поверхность должна выглядеть хорошо отполированной и
герметичность. Особое внимание следует уделять гладкой на ощупь.
состоянию резьбы в резьбовых отверстиях и пазов на
уплотнительных кольцах корпуса. Исследуйте область, где кромки уплотнений вала скользят
по приводному валу. Эта область выглядит на валу, как
Монтажный фланец и торцевая крышка отполированное кольцо или несколько колец. Если можно
нащупать заметную канавку или задиры, значит, вал
Необходимо осмотреть внутренние поверхности, чтобы непригоден для работы.
убедиться в отсутствии необычных следов износа или
задиров в областях контакта уплотнительных колец корпуса При условии, если приводной вал не поврежден, начиная от
и втулочных уплотнений, которые могут приводить к приводной муфты, и шестерни не имеют описанных выше
наружной утечке. изъянов, шестерни можно использовать повторно.

Осмотрите канавку уплотнения вала на предмет Рекомендуется при разборке двигателей производить
образования задиров или повреждений, которые могут замену всех уплотнений. Чрезвычайно важно, чтобы все
стать причиной утечки масла по наружному диаметру используемые запасные части были выпущены компанией
уплотнения вала. При обнаружении незначительных JCB.
повреждений на данном участке можно установить новые

B-89 9803/4185-08 B-89


Раздел B - Корпус и рама
Двигатель вентилятора охлаждения
Разборка, осмотр и сборка
Сборка линии с ведомой шестерней для двигателей с
наружным дренажом, и чтобы дренаж осуществлялся в
Все детали изображены на K F-84. ( T B-92). выходную сторону для двигателей с внутренним
дренажом.
Проследите, чтобы все детали были идеально чисты,
смажьте втулки и шестерни чистой гидравлической 11 Установите болты 1 и затяните их с рекомендованным
жидкостью (при этом пазы уплотнительных колец и моментом. K T-10. Значения момента затяжки
торцевые поверхности корпуса должны оставаться сухими). ( T B-90).
Это поможет при установке деталей в отверстия корпуса.
Можно нанести небольшое количество вазелина на 12 Залейте в отверстие небольшое количество чистой
уплотнения корпуса 4. Это позволит удержаться им на месте отфильтрованной гидравлической жидкости JCB и
во время сборки. проверьте, возможно ли проворачивание приводного
вала без чрезмерных усилий.
1 Установите втулку приводного вала со стороны
крышки "CD" и втулку ведомой шестерни со стороны T-10. Значения момента затяжки
крышки "CI" (7 и 8) в конец корпуса без штырей. Позиция Нм фунто-футы
1 43,5 - 51,5 32 - 38
2 Поместите крышку 3напротив корпуса 9 и
расположите узел так, чтобы штыри смотрели наружу. 19 28 + 5 21 + 3,7

3 Установите приводной вал 11 и ведомую шестерню 10


на их исходные позиции в корпусе.

4 Установите фланцевую приводную втулку 7 и


фланцевую ведомую втулку 8 в соответствующие
исходные каналы.

5 Установите новое уплотнительное кольцо корпуса 4,


втулочные уплотнения 6 и резервные уплотнения 5 во
втулки, проследив, чтобы гладкая поверхность
резервного уплотнения находилась напротив
монтажного фланца.

6 Вставьте уплотнение вала 16 без перекоса в паз


монтажного фланца, помня о том, что если
уплотненный паз был поцарапан при снятии с него
исходного уплотнения, то по наружному диаметру
нового уплотнения необходимо нанести тонкий слой
гидравлического герметика Loctite, чтобы
предотвратить возможную утечку. Установите
удерживающее уплотнение пружинное кольцо 17 и
нанесите на кромки уплотнения легкий слой
консистентной смазки с высокой температурой
плавления.

7 Установите гильзу в сборе 20 (с комплектом


уплотнений) на приводной вал, затем осторожно
установите монтажный фланец 15, продвигая его по
гильзе и удерживая под прямым углом к штырям и
корпусу. Удалите гильзу в сборе.

8 Осторожно переверните весь агрегат, следя за тем,


чтобы он опирался на монтажный фланец, а не на
приводной вал.

9 Снимите торцевую крышку 3 и установите на нее


новое уплотнительное кольцо корпуса 4, втулочные
уплотнения 5 и резервные уплотнения 6, как и ранее.

10 Установите торцевую крышку 3, предусмотрев, чтобы


сливное отверстие в крышке находилось на одной

B-90 9803/4185-08 B-90


Раздел B - Корпус и рама
Двигатель вентилятора охлаждения
Разборка, осмотр и сборка

Обозначения компонентов
K F-84. ( T B-92).
1 Болт
2 Шайба Гровера
3 Торцевая крышка
4 Уплотнительное кольцо
5 Резервное уплотнение
6a Втулочное уплотнение
6b Втулочное уплотнение
7 Втулка
8 Втулка
9 Корпус
10 Ведомая шестерня
11 Приводной вал
12 Сегментная шпонка
13 Не используется
14 Не используется
15 Монтажный фланец
16 Масляное уплотнение вала
17 Пружинное кольцо
18 Стопорная шайба
19 Гайка
20 Гильза (сборочный инструмент)

B-91 9803/4185-08 B-91


Раздел B - Корпус и рама
Двигатель вентилятора охлаждения
Разборка, осмотр и сборка

17
16

C022530
18 19
15
5
6a

4
7

F-84. Компоненты двигателя вентилятора охлаждения


6b
11

8
10

20
12
9
7
5 6a

8
4

6b
3
12

B-92 9803/4185-08 B-92


Раздел B - Корпус и рама
Двигатель вентилятора охлаждения
Разборка, осмотр и сборка

Модель 456 с серийным номером с 9 Счистите весь герметик с сопрягаемых поверхностей,


выбросьте уплотнение и уплотнительные кольца
1169129, модель 446 с серийным
номером с 1181004, однонаправленный Осмотр
(нереверсивный) двигатель
1 Перед осмотром тщательно вымойте и высушите все
Общие детали. (Уплотнения проверять не нужно, так как все
уплотнения должны быть заменены). Осмотрите все
Примечание: Перед снятием или разборкой двигателя канавки уплотнительных колец и пазы уплотнений вала,
убедитесь, соответствуют ли его характеристики убедитесь в отсутствии на них заусенцев.
приведенным в разделе Технические характеристики. Если
характеристики двигателя хуже заявленных, его следует 2 Проверьте, не поврежден ли приводной вал.
заменить. Такие детали, как шестерни, подшипники и корпус Проверьте, нет ли следов или бороздок на приводном
подлежат многократной замене. Если мощность двигателя валу в области уплотнения. Небольшое
удовлетворительная, но имеет место наружная утечка, его обесцвечивание вала вполне допустимо.
необходимо разобрать, чтобы поставить новые уплотнения.
Перед разборкой убедитесь,что наружная поверхность 3 Осмотрите поверхности шестерен на наличие задиров
корпуса и область проведения работ тщательно очищены, а или повышенного износа. Если поверхность шестерни
возможные источники загрязнения отсутствуют. является острой, она может фрезеровать блок
подшипников. При очевидных признаках износа
Разборка, осмотр и сборка детали необходимо заменять.

Компоненты двигателя, см, K F-85. ( T B-95). 4 Осмотрите блоки подшипников на предмет


повышенного износа или наличия задиров на
Разборка поверхностях, которые находятся в контакте с
шестернями. Также осмотрите на предмет
Примечание: Ремонт гидравлических двигателей очень повышенного износа или повреждения сам
важно производить в чистых условиях. Перед разборкой подшипник.
двигателя заглушите все порты и промойте его наружную
поверхность соответствующим очищающим растворителем. 5 Осмотрите область внутри корпусов шестерен. Для
поверхности внутри корпуса шестерен нормально,
1 Удалите крышки из всех портов и убедитесь, что все если происходит ее гладкое истирание со стороны
масло из двигателя слито. впуска. При этом не должно быть повышенного износа
или появления задиров.
2 Перед разборкой двигателя маркером нанесите
отметки на корпус двигателя 9 и фланцы 3 и 16, чтобы Двигатель необходимо заменить в случае, если
правильно совместить их при сборке. обнаружится какой-либо из перечисленных ниже
дефектов:
3 Зажмите монтажный фланец двигателя в тисках так,
чтобы двигатель принял вертикальное положение i След от шестерни на стороне низкого
(используя мягкие губки для защиты монтажного давления корпуса глубже 0,08 мм или выглядит
фланца), а приводной вал смотрел вниз, и ослабьте рубцеватым и матовым.
болты 23.
ii Подшипники с тефлоновым покрытием в
4 Удалите болты 23, шайбы 22 и заднюю часть корпуса корпусе или фланцах изношены до такой
16. степени, что становится видимой их бронзовая
основа.
5 Осторожно удалите корпус шестерен 9 и поместите
его на чистый рабочий стол. Проследите, чтобы iii Боковые поверхности шестерен или блоков
задний блок подшипников 13 оставался на своем месте подшипников покрыты рубцами.
на шестерне приводного вала 12 и промежуточной
шестерне 11. iv На приводном валу имеется канавка,
появившаяся вследствие износа в том месте,
6 Удалите задний блок подшипников 13, вал ведомой где был контакт с кромками уплотнения вала.
шестерни 11 и шестерню приводного вала 12.

7 Удалите передний блок подшипников 6.

8 Переверните монтажный фланец так, чтобы


уплотнение вала находилось сверху, и удалите
стопорное пружинное кольцо 1 и уплотнение 2.

B-93 9803/4185-08 B-93


Раздел B - Корпус и рама
Двигатель вентилятора охлаждения
Разборка, осмотр и сборка
Сборка установите на приводной вал и вал промежуточной
шестерни.
K F-85. ( T B-95)
10 Убедитесь, что штыри 8 установлены в корпус 9.
Вымойте все компоненты в соответствующем
ароматическом растворителе. После полной просушки сразу Примечание: В корпусах последних моделей имеется два
же смажьте их гидравлической жидкостью, чтобы длинных штыря, проходящих сквозь корпус и располагающихся
предотвратить скопление на них влаги. перед монтажным фланцем и задней крышкой. Они заменяют
четыре коротких штифта, позиция 8.
1 Установите новое уплотнение вала 2 в монтажный
фланец 3 так, чтобы номер на уплотнении был 11 Нанесите слой вазелина на канавки уплотнений с обеих
направлен наружу. Установите новое уплотнение в сторон корпуса 9. Нанесите тонкий слой вазелина на
соответствующее отверстие и вдавливайте его до уплотнительные кольца (7 и 10) и установите их в
полной посадки. Установите пружинное кольцо 1 в соответствующие канавки.
предназначенную для него канавку в монтажном
фланце 3. 12 Плавно надвиньте корпус шестерен 914 на задний
блок подшипников. Сдвигайте корпус вниз до тех пор,
2 Поместите передний 6 и задний 13 блоки пока установочные штыри корпуса не войдут в контакт
подшипников на чистый рабочий стол канавками для E- с ответными отверстиями в монтажном фланце 3.
образных уплотнений кверху. Нанесите на эти канавки Крепко и до отказа нажмите на корпус руками, при
слой вазелина. Нанесите слой вазелина E-образные и этом не используя никаких инструментов. Убедитесь,
резервные уплотнения. (Эта мера поможет удерживать что впускной порт корпуса находится с той же
уплотнения на своих местах в процессе сборки.) стороны, что и открытый торец E-образного
уплотнения 14, и что отметки, сделанные на корпусах
3 Поместите E-образные уплотнения 5 и 14 в блоки перед разборкой, совместились.
подшипников 6 и 13 гладкой стороной наружу.
Аккуратно поместите резервные уплотнения 4 и 15 13 Поверхность заднего блока подшипников 13 должна
гладкой строной наружу в соответствующую канавку, находиться несколько ниже фаски корпуса шестерен 9.
образованную E-образным уплотнением, и канавку в Если блок подшипников садится выше задней фаски
блоке подшипников. корпуса, E-образное уплотнение или уплотнительное
кольцо могут выйти из своих гнезд и сместиться.
Примечание: В центре резервного и E-образного уплотнений Снимите корпус и проверьте, правильно ли
имеется метка. Проследите, чтобы эти метки находились на установлены уплотнения.
одной прямой, тем самым обеспечивая посадку резервного
уплотнения заподлицо с E-образным. 14 Установите задний корпус 16 на установочные штыри
в корпусе 9. При этом следите за совмещением
4 Поместите монтажный фланец 3 на чистую ровную отметок на корпусах, сделанных перед разборкой.
поверхность стороной с уплотнением вниз. Нажмите на корпус руками до отказа.

5 Нанесите тонкий слой вазелина на открытую 15 Установите четыре болта 23 с соответствующими


поверхность переднего блока подшипников 6. шайбами 22 и затяните вручную без помощи
инструмента.
6 Введите ведущий хвостовик приводного вала 12 через
блок подшипников 6 так, чтобы сторона с 16 Зажмите собранный двигатель в тиски (используя
уплотнением была направлена вниз, и открытую мягкие губки для защиты монтажного фланца) и
сторону E-образного уплотнения, обращенную ко попеременно затяните болты 23 с рекомендованным
впускной стороне двигателя. моментом затяжки, см K T-11. Значения момента
затяжки ( T B-95).
7 Установите гильзу на резьбу приводного вала, чтобы
защитить уплотнение 2, и аккуратно продвиньте 17 Освободите и снимите двигатель в сборе из тисков.
приводной вал через уплотнение 2. Удалите гильзу с
приводного вала. 18 Добавьте немного чистого гидравлического масла во
впуск двигателя и поверните приводной вал, взявшись
8 Установите вал промежуточной шестерни 11 в за него поодаль от впуска, на один оборот. Если
оставшуюся свободной позицию в блоке приводной вал плохо проворачивается, разберите
подшипников. Нанесите тонкий слой чистого двигатель и проверьте правильность сборки.
гидравлического масла на поверхность приводной и Устраните проблемы и снова соберите двигатель.
промежуточной шестерен.

9 Возьмите задний блок подшипников 13 уплотнениями


вверх и открытыми торцами E-образных уплотнений,
направленными в сторону впуска двигателя, и

B-94 9803/4185-08 B-94


T-11. Значения момента затяжки
Позиция Нм Кгс/м

B-95
17 40 4,08
23 56 5,71

5
1
2 7

3 9
4
6 10
11
8
18

9803/4185-08
13
8
15
12 16
19
20
21
14

22
17 23

F-85. Компоненты нереверсивного двигателя

Обозначения компонентов см.K T-12. ( T B-96)


Разборка, осмотр и сборка

B-95
Двигатель вентилятора охлаждения
Раздел B - Корпус и рама
T-12. Нереверсивный двигатель
Обозначения компонентов: K F-85. ( T B-95)

B-96
1 Пружинное кольцо
2 Уплотнение
3 Передний корпус
4 Резервное уплотнение
5 E-образное уплотнение
6 Передний блок подшипников
7 Уплотнительное кольцо
8 Установочные штыри
9 Корпус шестерен
10 Уплотнительное кольцо
11 Передача холостого хода
12 Ведущая шестерня
13 Задний блок подшипников
14 E-образное уплотнение
15 Резервное уплотнение
16 Задний корпус

9803/4185-08
17 Пропорциональный вставной
предохранительный клапан
18 Измерительное соединение
19 Пружина
20 Шарик
21 Седло клапана
22 Омыватель
23 Болт
Разборка, осмотр и сборка

B-96
Двигатель вентилятора охлаждения
Раздел B - Корпус и рама
Раздел B - Корпус и рама
Двигатель вентилятора охлаждения
Разборка, осмотр и сборка

456 с номера 1169129, 446 с номера 9 Счистите весь герметик с сопрягаемых поверхностей,
выбросьте все уплотнения и уплотнительные кольца.
1181004, двунаправленный
(реверсивный) двигатель Осмотр

Общие 1 Перед осмотром тщательно вымойте и высушите все


детали. (Уплотнения проверять не нужно, так как все
Примечание: Перед снятием или разборкой насоса уплотнения должны быть заменены). Осмотрите все
убедитесь, соответствуют ли его характеристики канавки уплотнительных колец и пазы уплотнений вала,
приведенным в разделе Технические характеристики. Если убедитесь в отсутствии на них заусенцев.
характеристики двигателя хуже заявленных, его следует
заменить. Такие детали, как шестерни, подшипники и корпус 2 Проверьте, не поврежден ли приводной вал.
подлежат многократной замене. Если мощность двигателя Проверьте, нет ли следов или бороздок на приводном
удовлетворительная, но имеет место наружная утечка, его валу в области уплотнения. Небольшое
необходимо разобрать, чтобы поставить новые уплотнения. обесцвечивание вала вполне допустимо.
Перед разборкой убедитесь,что наружная поверхность
корпуса и область проведения работ тщательно очищены, а 3 Осмотрите поверхности шестерен на наличие задиров
возможные источники загрязнения отсутствуют. или повышенного износа. Если поверхность шестерни
является острой, она может фрезеровать блок
Разборка, осмотр и сборка подшипников. При очевидных признаках износа
детали необходимо заменять.
Компоненты двигателя, см, K F-86. ( T B-99).
4 Осмотрите блоки подшипников на предмет
Разборка повышенного износа или наличия задиров на
поверхностях, которые находятся в контакте с
Примечание: Ремонт гидравлических двигателей очень шестернями. Также осмотрите на предмет
важно производить в чистых условиях. Перед разборкой повышенного износа или повреждения сам
двигателя заглушите все порты и промойте его наружную подшипник.
поверхность соответствующим очищающим растворителем.
5 Осмотрите область внутри корпусов шестерен. Для
1 Удалите крышки из всех портов и убедитесь, что все поверхности внутри корпуса шестерен нормально,
масло из насоса слито. если происходит ее гладкое истирание со стороны
впуска. При этом не должно быть повышенного износа
2 Перед разборкой двигателя маркером нанесите или появления задиров.
отметки на корпус двигателя 7, фланец 3 и
электромагнитный распределитель 14, чтобы Двигатель необходимо заменить в случае, если
правильно совместить их при сборке. обнаружится какой-либо из перечисленных ниже
дефектов:
3 Зажмите монтажный фланец 3 двигателя в тисках так,
чтобы двигатель принял вертикальное положение v След от шестерни на стороне низкого
(используя мягкие губки для защиты монтажного давления корпуса глубже 0,08 мм или выглядит
фланца), а приводной вал смотрел вниз, и ослабьте рубцеватым и матовым.
болты 16.
vi Подшипники с тефлоновым покрытием в
4 Удалите болты 16, шайбы 17 и электромагнитный корпусе или фланцах изношены до такой
распределитель 14. степени, что становится видимой их бронзовая
основа.
5 Осторожно снимите корпус шестерен 7 и поместите
его на чистый рабочий стол. Проследите, чтобы vii Боковые поверхности шестерен или блоков
задний блок подшипников 12 оставался на своем месте подшипников покрыты рубцами.
на шестерне приводного вала и ведомой шестерне,
позиции 11 и 10. viii На приводном валу имеется канавка,
появившаяся вследствие износа в том месте,
6 Удалите задний блок подшипников 12, приводной вал где был контакт с кромками уплотнения вала.
11 и промежуточную шестерню 10.

7 Удалите передний блок подшипников 5.

8 Переверните монтажный фланец так, чтобы


уплотнение вала находилось сверху, и удалите
стопорное пружинное кольцо 1 и уплотнение 2.

B-97 9803/4185-08 B-97


Раздел B - Корпус и рама
Двигатель вентилятора охлаждения
Разборка, осмотр и сборка
Сборка уплотнительные кольца (6 и 9) и установите их в
соответствующие канавки.
Компоненты двигателя, см. K F-86. ( T B-99)
12 Плавно надвиньте корпус шестерен 7 на задний блок
Вымойте все компоненты в соответствующем подшипников 12. Сдвигайте корпус вниз до тех пор,
ароматическом растворителе. После полной просушки сразу пока установочные штыри корпуса не войдут в контакт
же смажьте их гидравлической жидкостью, чтобы с ответными отверстиями в монтажном фланце 3.
предотвратить скопление на них влаги. Крепко и до отказа нажмите на корпус руками, при
этом не используя никаких инструментов. Проследите,
1 Установите новое уплотнение вала 2 в монтажный чтобы отметки, сделанные на корпусах деталей перед
фланец 3 так, чтобы номер на уплотнении был разборкой, совместились.
направлен наружу. Установите новое уплотнение в
соответствующее отверстие и вдавливайте его до 13 Поверхность заднего блока подшипников 12 должна
полной посадки. Установите пружинное кольцо 1 в находиться несколько ниже фаски корпуса шестерен 7.
предназначенную для него канавку в монтажном Если блок подшипников садится выше задней фаски
фланце 3. корпуса, уплотнение или уплотнительное кольцо могут
выйти из своих гнезд и сместиться. Снимите корпус и
2 Поместите передний 5 и задний 12 блоки проверьте, правильно ли установлены уплотнения.
подшипников на чистый рабочий стол канавками для
уплотнений кверху. Нанесите на эти канавки слой 14 Установите электромагнитный распределитель 14 на
вазелина. Нанесите слой вазелина на уплотнения 4 и 13 установочные штыри в корпусе 7. При этом следите за
(Это позволит удерживать уплотнения на местах во совмещением отметок на корпусах деталей, сделанных
время сборки.) перед разборкой. Нажмите на корпус руками до отказа.

3 Поместите уплотнения 4 и 13 в блоки подшипников 5 15 Установите четыре болта 16 с соответствующими


и 12 гладкой стороной наружу. шайбами 17 и затяните вручную без помощи
инструмента.
4 Поместите монтажный фланец 3 на чистую ровную
поверхность стороной с уплотнением вниз. 16 Зажмите собранный двигатель в тиски (используя
мягкие губки для защиты монтажного фланца) и
5 Нанесите тонкий слой вазелина на открытую попеременно затяните болты 16 с рекомендованным
поверхность переднего блока подшипников 5. моментом затяжки, см K T-13. Значения момента
затяжки ( T B-98).
6 Введите ведущий хвостовик приводного вала 11 через
блок подшипников 5 так, чтобы сторона с 17 Освободите и снимите двигатель в сборе из тисков.
уплотнением была направлена вниз.
18 Добавьте немного чистого гидравлического масла во
7 Установите защитную гильзу на приводной вал для впуск двигателя и поверните приводной вал, взявшись
защиты уплотнения 2 и аккуратно продвиньте за него поодаль от впуска, на один оборот. Если
приводной вал через уплотнение 2. Удалите защитную приводной вал плохо проворачивается, разберите
гильзу с приводного вала. двигатель и проверьте правильность сборки.
Устраните проблемы и снова соберите двигатель.
8 Установите вал промежуточной шестерни 10 в
оставшуюся свободной позицию в блоке T-13. Значения момента затяжки
подшипников. Нанесите тонкий слой чистого Позиция Нм Кгс/м
гидравлического масла на поверхность приводной и
15 40 4,08
промежуточной шестерен.
16 56 5,71
9 Возьмите задний блок подшипников 12 уплотнениями
вверх и установите на приводной вал и вал
промежуточной шестерни.

10 Проследите, чтобы штыри 8 вошли в корпус 7.

Примечание: В корпусах последних моделей имеется два


длинных штыря, проходящих сквозь корпус и располагающихся
перед монтажным фланцем и задней крышкой. Они заменяют
четыре коротких штифта, позиция 8.

11 Нанесите слой вазелина на канавки уплотнений с обеих


сторон корпуса 7. Нанесите тонкий слой вазелина на

B-98 9803/4185-08 B-98


1

B-99
2 3
4
5
6
7

9 10
8

12 15
8
13
11

9803/4185-08
16

17
14
F-86. Компоненты реверсивного двигателя
Обозначения компонентов см.K T-14. ( T B-100)
Разборка, осмотр и сборка

B-99
Двигатель вентилятора охлаждения
Раздел B - Корпус и рама
T-14. Реверсивный двигатель
Обозначения компонентов: K F-86. ( T B-99)

B-100
1 Пружинное кольцо
2 Уплотнение
3 Передний корпус
4 Уплотнение
5 Передний блок подшипников
6 Уплотнительное кольцо
7 Корпус шестерен
8 Установочные штыри
9 Уплотнительное кольцо
10 Передача холостого хода
11 Ведущая шестерня
12 Задний блок подшипников
13 Уплотнение
14 Электромагнитный распределитель
15 Пропорциональный вставной
предохранительный клапан

9803/4185-08
16 Болт
17 Омыватель
Разборка, осмотр и сборка

B-100
Двигатель вентилятора охлаждения
Раздел B - Корпус и рама
Раздел B - Корпус и рама

Шкворень
Снятие и установка

Снятие

F-87.

1 Привести машину в безопасное положение с 2 Снимите кабину, см. раздел 3 - Плановое


опущенными стрелами погрузчика. Ознакомьтесь с обслуживание.
главой Подготовка машины к техническому
обслуживанию, Регламентное техническое
обслуживание.

B-101 9803/4185-08 B-101


Раздел B - Корпус и рама
Шкворень
Снятие и установка
3 Удалите палец из проушины каждого гидроцилиндра Установка
управления. Переместите гидроцилиндры управления
на удаленное растояние от передней части шасси. При повторной сборке установите новые подшипники 87-
18. Это приведет к необходимости регулировки толщины
4 Отсоедините приводной вал от фланца тормозного регулировочных шайб с 87-9 по 87-14 с помощью
диска. Промаркируйте все четыре фланца, чтобы фиктивного выступа и установочной детали для
обеспечить в дальнейшем правильную сборку. подшипника K Справочный раздел об
инструментах ( T 1-16), что позволит добиться
5 Отсоедините друг от друга две части фиксатора правильного зазора. Выполнить следующие действия:
трубопровода системы гидравлики и освободите
трубопровод. 1 Нанесите консистентную смазку на наружную
поверхность нижней торцевой крышки 87-5.
Примечание: Трубопровод системы гидравлики должен Установите наружное кольцо нижнего подшипника в
иметь достаточное провисание, чтобы обеспечить корпус и закрепите его болтами 87-23 и шайбой 87-24.
разделение передней и задней частей шасси без отсоединения Затяните болт динамометрическим ключом.
трубопровода. При разделении шасси примите меры, чтобы
избежать чрезмерного натяжения трубопровода системы 2 Заложите в нижний подшипник консистентную смазку
гидравлики. и установите его в новое наружное кольцо
подшипника.
6 Подоприте заднее шасси спереди и сзади
подходящими брусками. Примечание: Проследите, чтобы подшипник был весь
заполнен консистентной смазкой.
7 Предварительно поместив деревянный брусок в месте
контакта, подкатите домкрат-тележку под нижний 3 Установите фиктивный выступ 88A в нижний
фланец опоры моста переднего шасси. подшипник.

8 Удалите нижний шарнирный палец следующим 4 Установите верхний подшипник поверх фиктивного
образом: выступа 88A. Удерживая верхний подшипник,
поверните фиктивную втулку вокруг своей оси на три-
a Открутите винт 87-3, снимите шайбу 87-4 и втулку четыре оборота, чтобы ролики встали на свои места.
87-31.
5 Установите установочную деталь для подшипника
b Вытащите шарнирный палец 87-2, соблюдая 88B в верхний подшипник.
осторожность и сохранив регулировочные шайбы
87-30 и подшипник 87-20. Выбросьте уплотнения 6 Измерьте зазор d между верхней точкой установочной
87-6. детали для подшипника 88B и поверхностью 88X.

9 Удалите верхний шарнир следующим образом:

a Вытащите шплинт 87-22, открутите корончатую


гайку 87-21, затем вытащите болт 87-17 вместе с
шайбами 87-28.

b Открутите болты 87-23, снимите шайбы 87-24 и


торцевые крышки 87-5.

c Вытащите шплинт 87-1, соблюдая осторожность и


сохранив регулировочные шайбы с 87-9 по 87-14 и
шайбы 87-26.

d Снимите и выбросьте подшипники 87-18.


Снимите и выбросьте манжетные уплотнения 87-7.

10 Уберите бруски из-под передних колес.

11 Отпустите стояночный тормоз и вручную разведите в


стороны переднюю и заднюю части шасси ровно
настолько, чтобы этого было достаточно для работы
со шкворнем.
F-88.

B-102 9803/4185-08 B-102


Раздел B - Корпус и рама
Шкворень
Снятие и установка
7 Добавьте размер 88d к размеру t, который 14 Снимите нижнюю торцевую крышку 87-5, установите
выштампован на переднем модуле. Этот размер (88d + шайбу 87-26 и снова установите нижнюю торцевую
t) равен толщине регулировочных шайб, необходимых крышку. Затяните винт 87-23 с требуемым усилием.
для обеспечения правильного зазора.
15 Осторожно совместите друг с другом переднюю и
8 Пользуясь таблицей, подберите регулировочные заднюю части шасси.
шайбы в соответствии с размером (88d + t) и вставьте
их под установочную деталь для подшипника 88B. 16 Установите нижний шарнирный палец 87-2 вместе с
регулировочными шайбами 87-30, подшипником 87-
Примечание: Если размер t не проштампован, примите его 20 и новыми уплотнениями 87-6. Сохраните втулку 87-
равным нулю 31, шайбу 87-4 и винт 87-3. Затяните винт
динамометрическим ключом.
9 Установочная деталь для подшипника 88B должна
теперь выступать над поверхностью 88X на величину, 17 Нанесите клеящую жидкость на верхнюю часть
равную размеру t ± 0,025 мм. шарнирного пальца 87-1 и установите его, проведя
сквозь корпус и выступ.
10 Снимите установочную деталь для подшипника 88B,
комплект регулировочных шайб, верхний подшипник и 18 Заложите в верхний подшипник консистентную смазку
фиктивный выступ 88A. и установите наружное кольцо подшипника.

11 Установите новые манжетные уплотнения 87-7 над Примечание: Проследите, чтобы подшипник был весь
участком большего диаметра выступа шарнира заднего заполнен консистентной смазкой.
модуля или, в качестве альтернативы, вывернув их
наизнанку для защиты кромок уплотнений при 19 Установите комплект регулировочных шайб и шайбу
совмещении компонентов шасси. 87-26.

12 Разместите конус верхнего подшипника на шарнирном 20 Смажьте консистентной смазкой наружную


пальце 87-1 в соответствии с размером 89Y (178 мм), поверхность верхней торцевой крышки 87-5, затем
как показано на рисунке. закрепите ее шайбами 87-24 и болтом 87-23. Затяните
болт динамометрическим ключом.

21 Установите болт 87-17, шайбы 87-28 и корончатую


гайку 87-21. Затяните гайку с рекомендованным
усилием и установите новый шплинт 87-22.

Примечание: При необходимости корончатую гайку можно


затянуть сильнее, пока напротив сверления для шплинта в
болте не встанет следующий зубец.

22 Установите манжетные уплотнения 87-7 в требуемое


положение.

23 Через каждый штуцер вводите консистентную смазку


до тех пор, пока она не начнет выходить через
манжетные уплотнения.

Остальная часть данной процедуры выполняется в порядке,


обратном порядку снятия.

T-15. Значения момента затяжки


Позиция Нм кгс/м
F-89. 3 244 24,9
21 68 6,9
13 Смажьте нижнюю часть отверстия шарнира заднего
23 98 10,0
модуля фиксирующей жидкостью.

B-103 9803/4185-08 B-103


Раздел B - Корпус и рама
Шкворень
Снятие и установка

Регулировочная Деталь Номинальная Размер (d + t) Регулировочные


прокладка толщина, мм прокладки
A 819/00029 1,0 мм
B 819/00030 0,25 1,33 - 1,37 2xD+C
C 819/00031 0,15 1,38 - 1,42 2xF
D 819/00035 0,6 1,43 - 1,47 F+D+C
E 819/00037 0,9 1,48 - 1,52 D+E
F 819/00036 0,7 1,53 - 1,57 2xF+C
1,58 - 1,62 A+D
Размер (d + t) Регулировочные 1,63 - 1,67 D+E+C
прокладки 1,68 - 1,72 A+F
мм 1,73 - 1,77 E+F+C
0,83 - 0,87 D+B 1,78 - 1,82 2xE
0,88 - 0,92 E 1,83 - 1,87 B+E+F
0,93 - 0,97 F+B 1,88 - 1,92 A+E
0,98 - 1,02 A 1,93 - 1,97 A+B+F
1,03 - 1,07 E+C 1,98 - 2,02 2xA
1,08 - 1,12 D+2xB 2,03 - 2,07 A+C+E
1,13 - 1,17 A+C 2,08 - 2,12 2xD+E
1,18 - 1,22 2xD 2,13 - 2,17 2xA+C
1,23 - 1,27 A+B 2,18 - 2,22 D+E+F
1,28 - 1,32 D+F 2,23 - 2,27 2xA+B
2,28 - 2,32 2xF+E

B-104 9803/4185-08 B-104


Раздел B - Корпус и рама

Кабина
Остекление

Обеспечение обзора Снятие поврежденного стекла и удаление


RU-TB-002_6 старого герметика
Ниже описываются процедуры правильного снятия и
установки стеклянных панелей в проемах рамы кабины. При
выполнении процедур необходимо соблюдать
!MОСТОРОЖНО
соответствующие меры предосторожности. При снятии или установке переднего ветрового
стекла обязательно надевайте защитные очки.
1 При снятии и установке панелей обязательно Никогда не пользуйтесь приводным ножом для
надевайте защитные очки. удаления герметика по краям ударопрочного
переднего ветрового стекла. Под действием ножа,
2 Надевайте защитные перчатки: прочные рукавицы с даже если при этом используются защитные очки, с
крагами при резке поврежденного стекла, нескользкие достаточной для нанесения травмы силой, могут
перчатки при обращении со стеклянными панелями, вылетать частицы стекла. При работе с
хирургические перчатки при нанесении ударопрочным стеклом пользуйтесь только ручным
полиуретановых герметиков. инструментом.
RU-BF-2-3_1
3 Надевайте защитный комбинезон.
1 Поставьте машину на ровной поверхности и включите
4 Не курите - используемые активирующие добавки и стояночный тормоз. Выключите двигатель. Закройте
грунтовки очень легко воспламеняются. защитными накидками сиденье и панели приборов.

5 Возбраняется поднимать стеклянные панели без 2 Ламинированное стекло не рассыпается, даже если
использования захватов для стекла. оно треснуто. Закаленное стекло рассыпается на
осколки. Способ снятия стекла зависит от его вида.
Для успешного выполнения процедур снятия и замены
требуется специальный инструмент нескольких видов. a Ламинированное стекло: нужно сначала полностью
Соответствующие ссылки приводятся по ходу описания. удалить старый герметик, после чего можно снять
Большая часть инструмента имеется в мастерских, поврежденное стекло целиком.
остальной инструмент имеется в комплекте JCB (см.
Ремонтный инструмент). b Закаленное стекло: перед удалением старого
герметика удалите как можно больше разбитого
Работу можно выполнять только в сухом и теплом стекла.
окружении. Может потребоваться устройство навеса или
перемещение машины/рамы в защищенную зону. Во 3 Срежьте старый герметик, оставив примерно 1-2 мм на
влажном окружении двери и окна на петлях можно снять и раме кабины. Для этого используются несколько
перенести в помещение с подходящими условиями. инструментов и методов:

Стекло нельзя менять при температуре ниже 5°C. a Пневматический резак. K F-90. ( T B-105). Является
средством самого простого удаления герметика
!MОСТОРОЖНО вокруг ламинированного стекла.
использования инструмента нужна подача сжатого
Для

С многослойным стеклом необходимо обращаться воздуха.


чрезвычайно осторожно во избежание его
повреждения. Везде, где это возможно, храните и
обращайтесь с ним, удерживая его в вертикальном
положении. При укладке или поднятии стекла в
горизонтальном положении его необходимо
поддерживать по всей площади поверхности, а не
только по краям.
RU-BF-1-8_1

F-90. Пневматический резак

i Для включения работы лезвия нажмите


рукоятку.

B-105 9803/4185-08 B-105


Раздел B - Корпус и рама
Кабина
Остекление
ВАЖНО: Данный инструмент нельзя использовать для c Отрезной нож. K F-92. ( T B-106). Отрезной нож
закаленного стекла. можно использовать как правосторонний и как
левосторонний инструмент.
ii Вставьте нож в слой герметика.

iii Медленно перемещайте нож вдоль слоя


герметика, держа лезвие как можно ближе к
стеклу. Не допускайте перегрева лезвия ножа,
иначе герметик потечет.

b Провод с оплеткой и ручки. K F-91. ( T B-106). При


данном способе используется трехжильный
провод, направляющая трубка и две ручки..

i Вставьте стальную трубку A в слой старого


герметика с внешней стороны стекла.

F-92. Отрезной нож

i Вставьте нож в слой герметика.

ii Нож должен быть прижат к стеклу A.


K F-92. ( T B-106).

iii Тяните нож за рукоятку для срезания старого


герметика.

d Специальный нож. K F-93. ( T B-106). Оснащен


сменными лезвиями A.

i Вставьте нож в слой герметика.

ii Перемещая нож, срежьте старый герметик.

F-91. Провод с оплеткой и ручки

ii Вставьте провод с оплеткой B в стальную


трубку. При необходимости прорежьте слой
герметика для доступа к концу провода.

iii С помощью плоскогубцев извлеките конец


провода с оплеткой из слоя герметика.

iv Закрепите конец оплетенного отключающего


провода (находится снаружи стекла) в
F-93. Специальный нож
специальной ручке C.
4 Ламинированное стекло: поднимайте поврежденное
v Медленно вытащите стальную трубку A.
стекло захватом для стекла.
vi Закрепите второй конец оплетенного
Закаленное стекло: удалите срезанный герметик и
отключающего провода в специальной ручке
осколки разбитого стекла.
D.
5 При необходимости срежьте старый герметик,
vii Двигайте провод вверх-вниз, одновременно
оставив примерно 1-2 мм на проеме рамы кабины.
подавая его вперед-назад для срезания старого
K F-94. ( T B-107).
герметика.

B-106 9803/4185-08 B-106


Раздел B - Корпус и рама
Кабина
Остекление
Примечание: Бруски имеют прямоугольное сечение, равное
ширине зазора. При необходимости обтешите бруски, чтобы
зазор был одинаковым по периметру стекла.
1-2 mm
ВАЖНО: Кромка стекла не должна касаться рамы, иначе
при смещении рамы можно повредить новое вставленное
стекло.

F-94.

6 Нанесите слой Black Primer 206J на краску если:

a Слой краски был поврежден при удалении стекла/


герметика.

b Старый герметик был случайно срезан до металла


кабины при удалении стекла/герметика.

Подготовка проема рамы кабины

1 При наличии влаги осушите проем горячим воздухом.

2 Для очистки и грунтовки подрезанного герметика


используйте состав Active Wipe 205. Active Wipe 205 F-95.
наносите безворсовой тканью, для сушки требуется 5
минут. 2 После проверки размеров снимите стекло и установите
в подготовленную стойку. K F-96. ( T B-107).
Примечание: Не используйте какие-либо другие очищающие
жидкости, они могут впитаться в старый герметик, после
чего стекло не приклеится.

Подготовка нового стекла

!MОСТОРОЖНО
С многослойным стеклом необходимо обращаться
чрезвычайно осторожно во избежание его
повреждения. Везде, где это возможно, храните и
обращайтесь с ним, удерживая его в вертикальном
положении. При укладке или поднятии стекла в
горизонтальном положении его необходимо
F-96. Стойка для стекла
поддерживать по всей площади поверхности, а не
только по краям.
Небольшие стеклянные панели нужно располагать на
RU-BF-1-8_1
стойке 600 x 700 мм из фанеры толщиной 15-19 мм,
стойка устанавливаемой по месту. K F-97. ( T B-108).
1 Убедитесь, что новое стекло точно подходит по
Рекомендуется проделать отверстие в стойке для
размеру в проем рамы A. K F-95. ( T B-107).
облегчения применения захвата для стекла при
перемещении небольших стеклянных панелей. Для
a Вставьте два опорных бруска B в нижнюю часть
предотвращения царапин стойку нужно покрыть
проема рамы..
фетром или ковровым материалом. Укладка стекла на
четыре бруска обеспечивает нужный зазор
b Установите новое стекло на опорные бруски,
наконечника сопла при нанесении полиуретанового
всегда пользуйтесь захватами для стекла C. Вокруг
герметика.
всей кромки стекла должен быть равномерный
зазор.

B-107 9803/4185-08 B-107


Раздел B - Корпус и рама
Кабина
Остекление
d Наденьте подрезанный наконечник.
K F-99. ( T B-108).

e Вставьте баллон в пистолет.

Примечание: Холодный состав выдавливается с большим


трудом. Баллоны нужно предварительно подогреть в
специальной печи до температуры 80°C. Предварительный
нагрев баллона повышает активность герметика и снижает
время схватывания до 30 минут.

F-97.

3 Стекло нужно уложить на стойку правильно, т. е.


черной керамической полосой вверх, для нанесения
грунтовки и т. д.

4 Очистка стекла

a Для очистки и грунтовки черной керамической F-99.


полосы на стекле используйте состав Active Wipe
205 (см. Примечание). Active Wipe 205 наносите 6 Нанесите нагретый герметик на стекло (не начинайте в
безворсовой тканью, для сушки требуется 5 минут. углу). Удерживайте направляющую наконечника A у
кромки стекла, полоска герметика должна быть
Примечание: После обработки составом Active Wipe 205 не непрерывной и должна иметь треугольное сечение.
прикасайтесь к стеклу. K F-100. ( T B-108)

b Если на стекле нет черной керамической полосы,


нанесите такую полосу составом Black Primer 206J.
Ширина полосы примерно 25 мм, край полосы
должен быть аккуратной прямой линией.
K F-98. ( T B-108).

F-100.

Примечание: После нанесения нагретого герметика на


стекло установите стекло в проеме как можно быстрее.
Примерно через 10 минут на герметике образуется корка,
предотвращающая приклеивание стекла.
F-98.
7 После нанесения герметика оставьте небольшое его
5 Вставьте баллон состава Ultra Fast Adhesive (см. количество выступающим из наконечника. Это
Герметизирующие и удерживающие составы, предотвратит схватывание остатков герметика в
раздел 1 и Примечание) в подходящий пистолет- баллоне.
аппликатор:
Установка нового стекла
a Снимите алюминиевую крышку с основания
баллона и уберите упаковку с влагопоглотителем. 1 Если внутренняя накладка повреждена, перед
установкой нового стекла замените ее. Убедитесь, что
b Убедитесь, что закатанная кромка баллона не оба опорных бруска на месте. K Подготовка нового
повреждена, иначе будет трудно извлечь баллон из стекла ( T B-107) - шаг 1.
пистолета.
2 Установите стекло в проем рамы:
c Обрежьте сопло на баллоне до максимального
диаметра.

B-108 9803/4185-08 B-108


Раздел B - Корпус и рама
Кабина
Остекление
a При переноске стекла всегда используйте ВАЖНО: При протирании нового стекла изнутри будьте
специальные захваты. Для удержания больших очень осторожны, слишком сильное нажатие изнутри
стеклянных панелей в нужном положении разрушит валик герметика.
используйте монтажную ленту. K F-101. ( T B-109).
5 Очистка стекла после установки:

a Небольшие количества герметика можно удалить


составом Active Wipe 205.

b Большим количествам герметика нужно дать


засохнуть, затем можно срезать их ножом.

Примечание: По завершении процедуры замены нужно


подождать 30 минут для схватывания герметика. Это
означает, что машину можно использовать через 30 минут,
но в течение времени схватывания 30 минут использовать
машину нельзя.
F-101. Типовое приспособление для установки
стекла
c Очистите стекло специально изготовленным
очистителем
b Положите нижнюю кромку стекла на опорные
бруски. K F-102. ( T B-109)
6 По завершении установки стекла уберите рабочую
зону:

a Уберите из кабины все осколки стекла.

b Уберите защитные накидки с сиденья и панели


приборов.

c Поставьте на место все предупреждающие и


информационные таблички, чтобы восстановить
начальное состояние кабины.

F-102.

c Убедитесь, что стекло занимает правильное


положение, затем осторожно прижмите кромку
стекла по кругу и убедитесь, что герметик в
контакте с рамой. Не нажимайте сильно, иначе
герметик выдавится.

3 Выровняйте внутреннюю поверхность герметика:

a Наденьте хирургические перчатки, смочите палец


мыльным раствором.

b Пальцем выровняйте внутреннюю поверхность


герметика.

4 Все открытые кромки должны быть уплотнены


составом Black Polyurethane Sealant (см.
Герметизирующие и удерживающие составы,
раздел 1).

B-109 9803/4185-08 B-109


Раздел B - Корпус и рама
Кабина
Конструкция защиты против переворачивания и объектов падающих на машину (ROPS/FOPS)

Конструкция защиты против переворачивания и объектов падающих


на машину (ROPS/FOPS)

Проверка

!MОСТОРОЖНО
Эксплуатация машины с поврежденной или
отсутствующей кабиной ROPS/FOPS может
привести к гибели или тяжелой травме. Если
структура защиты при переворачивании (ROPS)/
Структура защиты от падающих предметов (FOPS)
побывала в аварийной ситуации, не использовать
машину, пока не будет восстановлена структура
кабины. Если ROPS/FOPS побывали в аварии, не
использовать машину до тех пор, пока структура не
будет восстановлена. Модификации и ремонт, не
утвержденные изготовителем, могут быть опасны и
аннулируют сертификацию ROPS/FOPS.
RU-INT-2-1-9_6

1 Проверить, не повреждена ли структура.

2 Убедитесь в том, что все монтажные болты


конструкций ROPS/FOPS A на месте и не повреждены.

3 Убедитесь, что все установочные болты ROPS/FOPS A


затянуты на нужный крутящий момент. Правильное
значение - 330 Нм.

F-103.

B-110 9803/4185-08 B-110


Раздел B - Корпус и рама
Кабина
Конструкция защиты против переворачивания и объектов падающих на машину (ROPS/FOPS)

Модель 456 с серийным номером с


1169129, модель 446 с серийным
номером с 1181004
Проверка конструкции

!MОСТОРОЖНО
Эксплуатация машины с поврежденной или
отсутствующей кабиной ROPS/FOPS может
привести к гибели или тяжелой травме. Если
структура защиты при переворачивании (ROPS)/
Структура защиты от падающих предметов (FOPS)
побывала в аварийной ситуации, не использовать
машину, пока не будет восстановлена структура
кабины. Если ROPS/FOPS побывали в аварии, не
использовать машину до тех пор, пока структура не
будет восстановлена. Модификации и ремонт, не
утвержденные изготовителем, могут быть опасны и
аннулируют сертификацию ROPS/FOPS.
RU-INT-2-1-9_6

1 Проверить, не повреждена ли структура.

2 Убедитесь в том, что все монтажные болты


конструкций ROPS/FOPS A на месте и не повреждены.

3 Убедитесь, что все установочные болты ROPS/FOPS A


затянуты на нужный крутящий момент. Правильное
значение - 270 Нм.

W
A W
A
F-104.

B-111 9803/4185-08 B-111


Раздел B - Корпус и рама
Кабина
Конструкция защиты против переворачивания и объектов падающих на машину (ROPS/FOPS)

Снятие и установка

F-105.

B-112 9803/4185-08 B-112


Раздел B - Корпус и рама
Кабина
Конструкция защиты против переворачивания и объектов падающих на машину (ROPS/FOPS)
Снятие
!MОСТОРОЖНО
Привести машину в безопасное положение с опущенными Система воздушного кондиционирования
стрелами погрузчика. Ознакомьтесь с главой Подготовка представляет собой замкнутую систему, в которой
машины к техническому обслуживанию, Регламентное циркулирует хладагент под давлением. Пока
техническое обслуживание. инженер по холодильной технике или прошедший
соответствующее обучение специалист не сольет
Заглушите все наружные трубопроводы, чтобы хладагент, никакие детали системы отсоединять не
предотвратить утечку рабочей жидкости и попадание в них следует. Вытекший хладагент может вас серьезно
грязи. обморозить или поранить.
RU-4-3-4-1_2
Далее действуйте следующим образом:
8 Отсоедините систему трубок от блока испарителя
1 Отсоедините аккумулятор. установки кондиционирования воздуха, которые
проходят снаружи к кабине; ознакомьтесь с
2 Отсоедините штыревой контакт B к тормозному информацией, приведенной в пунктах с
клапану. Открутите самоконтрящиеся гайки C, K Снятие ( T B-47) по K Установка ( T B-48).
снимите шайбы D и открутите болты E, затем снимите
тормозной клапан с кронштейна снизу кабины. 9 Открутите четыре монтажных болта кабины H в
нижних углах кабины.
3 Отсоедините дроссельную тягу в месте F.
Отсоедините электрический разъем (разъемы). 10 Откройте и снова надежно закройте дверцы кабины.
Вверните подъемные петли в крышу кабины в
4 Отсоедините систему трубок от блока рулевого предусмотренных для этого местах. Присоедините их
управления в месте G. Промаркируйте соединения, к мостовому крану через распределительную балку,
чтобы обеспечить правильность последующей сборки. обеспечивающую прямое натяжение строп.

5 Отсоедините трубопровод омывателя ветрового 11 Соблюдая осторожность, полностью снимите кабину с


стекла спереди и сзади. шасси. Проследите, чтобы отсоединенные элементы
не загрязняли частей машины.
6 Отсоедините трубопровод от устройств
сервоуправления следующим образом:

a Откройте навесную крышку створчатого типа под


правой дверцей кабины и удалите находящуюся
под ней правую панель.

b Отсоедините продувочные шланги отопителя и


отведите их в сторону.

c Отсоедините систему трубок от сервоконтроллера


и вспомогательного контроллера. Промаркируйте
соединения, чтобы обеспечить правильность
последующей сборки.

d Удалите электрические разъемы. Промаркируйте


их, чтобы обеспечить правильность последующей
сборки.

7 Удалите четыре электрических разъема в задней части


кабины.

B-113 9803/4185-08 B-113


Раздел B - Корпус и рама
Кабина
Конструкция защиты против переворачивания и объектов падающих на машину (ROPS/FOPS)
Установка

Последовательность установки обратна процедуре снятия.


Необходимо уделить особое внимание прокладке шлангов
и других подобных компонентов рядом с маршрутами их
предыдущей прокладки при перемещении кабины.

Обратное подсоединение трубопровода кондиционера и


последующая зарядка системы кондиционирования воздуха
должны выполняться только инженером по холодильным
установкам или специально подготовленным специалистом.

Затяните все болты с рекомендованным моментом

Снимите предохранительную серьгу шарнирного


соединения, запустите двигатель и медленно
поворачивайте рулевое колесо до конца то в одну, то в
другую сторону, пока из системы не выйдет весь воздух.
Проверьте работу средств сервоуправления и
вспомогательных средств управления. Проверьте, нет ли
утечек.

T-16. Значения момента затяжки


Позиция Нм кгс/м
H 330 34

!MОСТОРОЖНО
Эксплуатация машины с поврежденной или
отсутствующей кабиной ROPS/FOPS может
привести к гибели или тяжелой травме. Если
структура защиты при переворачивании (ROPS)/
Структура защиты от падающих предметов (FOPS)
побывала в аварийной ситуации, не использовать
машину, пока не будет восстановлена структура
кабины. Если ROPS/FOPS побывали в аварии, не
использовать машину до тех пор, пока структура не
будет восстановлена. Модификации и ремонт, не
утвержденные изготовителем, могут быть опасны и
аннулируют сертификацию ROPS/FOPS.
RU-INT-2-1-9_6

B-114 9803/4185-08 B-114


Раздел B - Корпус и рама

Боковая панель кабины


Снятие и установка

Снятие
1 Привести машину в безопасное положение с
опущенными стрелами погрузчика. Ознакомьтесь с
главой Подготовка машины к техническому E
обслуживанию, Регламентное техническое D
обслуживание.
B
2 Установите шарнирную опору A. C
F

P011180
F-107.

7 Ослабьте регулировочный винт G, затем снимите


подлокотник H.

P002110
F-106.

3 Открутите зажимные винты B (4 штуки) с защитного G


чехла D.

4 Снимите стопорную планку защитного чехла C и


защитный чехол D. P011190
F-108.
5 Открутите зажимные винты E (3 штуки) отделочной
панели F. 8 Снимите ручки управления отопителем/системой
кондицонирования воздуха I и J.
6 Снимите отделочную панель F.
9 Ослабьте крепежные гайки K средств управления I и J.

B-115 9803-4180-08 B-115


Раздел B - Корпус и рама
Боковая панель кабины
Снятие и установка
10 Открутите зажимные винты L (6 штук) панели 14 Снимите панель переключателей Q и отсоедините
управления отопителем M. электрические разъемы с ее тыльной стороны.

11 Поднимите панель управления отопителем M и 15 Открутите зажимные винты R (5 штук) с боковой


отсоедините электрический разъем с тыльной стороны панели S.
средств управления N и O.
16 Поднимите боковую панель S.
12 Отсоедините оставшиеся электрические разъемы с
тыльной стороны панели и снимите панель управления
M. R
S

L
N
0-1- 2- 3

K R
R
I
O
ON

J
O

FF

P011220
F-111.
M
17 Отсоедините разъемы трубопроводов с тыльной
стороны панели.
P011200
F-109. 18 Снимите боковую панель S.

13 Открутите зажимные винты P (2 штуки) с правой Установка


панели переключателей Q.
Последовательность установки обратна процедуре снятия.

P011210
F-110.

B-116 9803-4180-08 B-116


Раздел B - Корпус и рама

Пластины защиты днища


Снятие и установка

Снятие 7 Открутите болты E, которыми крепится пластина


защиты днища D.
1 Привести машину в безопасное положение с
опущенными стрелами погрузчика. Ознакомьтесь с 8 Снимите центральную пластину защиты днища D с
главой Подготовка машины к техническому машины, используя помощника.
обслуживанию, Регламентное техническое
обслуживание. Установка
2 Установите шарнирную опору A. Последовательность установки обратна процедуре снятия.

Следует руководствоваться значениями момента затяжки,


приведенными для крепежных компонентов с плоской
резьбой. Ознакомьтесь со стандартом JCB STD00019.

P002110
F-112.

3 Работая под задней частью машины, поддерживайте


заднюю пластину защиты днища B.

4 Открутите болты C, которыми крепится пластина


защиты днища B.

5 Снимите пластину защиты днища B с машины,


используя помощника.

6 Работая под центральной частью машины,


поддерживайте центральную пластину защиты днища
D с помощью подходящего подъемного
оборудования.

B-117 9803/4185-8 B-117


Раздел B - Корпус и рама
Пластины защиты днища
Снятие и установка

E
P006130
F-113.

B-118 9803/4185-8 B-118


Раздел B - Корпус и рама

Кузов
Снятие и установка задней секции кузова

На машинах модели 456 от серийного номера 1169000


нужно будет снять заднюю секцию кузова, закрывающую
!MОСТОРОЖНО
двигатель и пакет радиаторов, чтобы выполнить некоторые Гидравлическое давление
важные элементы обслуживания. Гидравлическая жидкость под давлением системы
может привести к травме. Перед тем как
Чтобы снять кузов, сделайте следующее: подсоединять и отсоединять гидравлические
шланги или соединения, сбросить давление в
Снятие шлангах в соответствии с указаниями, изложенными
в данной публикации.
1 Привести машину в безопасное положение с RU-HYD-1-5
опущенными стрелами погрузчика. Ознакомьтесь с
главой Подготовка машины к техническому 4 Пометьте и отсоедините шланги от двигателя
обслуживанию, Регламентное техническое вентилятора охлаждения A, B и C. Заглушите концы
обслуживание. шлангов и открытые порты двигателя во избежание
попадания в них грязи или мусора. Раздел E -
2 Откройте левую и правую крышки двигателя. Изнутри Гидравлика - Процедуры обслуживания -
правой боковой крышки вытащите отпускающий Подсоединение и отсоединение гидравлических
кабель A, чтобы отпереть заднюю часть корпуса шлангов.
вентилятора.

3 Удалите шесть болтов крепления решетки вентилятора


к корпусу вентилятора. (Три нижних болта
устанавливаются снизу решетки.)

B
C021330

F-115.
A
5 Снимите пластиковую панель, которая находится над
корпусом вентилятора. Она закрывает верхнюю
заднюю опорную панель корпуса.

6 Пропустите освобожденные гидравлические шланги


через верхнюю часть корпуса, верхнюю опорную
C021230 панель корпуса и положите на правую часть шасси.
F-114.
7 Полностью приподнимите корпус вентилятора над
газовыми распорками, прикрепите к мотору
подходящий канат и закрепите его на кран-балке.
K F-116. ( T B-120).

B-119 9803/4185-08 B-119


Раздел B - Корпус и рама
Кузов
Снятие и установка задней секции кузова
13 Отсоедините два шланга малого сечения для
охлаждающей жидкости A и B от расширительного
бачка, где они подсоединены к стальным патрубкам
непосредственно на задней переборке со стороны
двигателя с правой стороны машины. Со стороны
двигателя шланг можно не отключать. Шланг,
пропущенный через перегородку к пакету радиаторов,
нужно вынуть, но можно не отключать от пакета.

F-116.
B
8 Удерживая мотор вентилятора и корпус в
подвешенном состоянии, отсоедините две газовые
распорки от корпуса.

9 Просунув руку в отверстие в корпусе вентилятора, C021250


отверните четыре болта, которыми верхние петли
корпуса крепятся к верхней задней опорной панели F-117.
кузова, и снимите блок с задней части машины, пока
петли не отделятся от панели. Опустите корпус 14 Отсоедините выпускную трубку глушителя и двигателя
вентилятора на землю и положите в безопасное место. и снимите ее. Закройте открытые порты, чтобы
предотвратить попадание грязи и отложений.
10 Отсоедините стальную трубу охладителя Глушитель не нужно отсоединять от кузова.
наддуваемого воздуха от соединений с каждой
стороны от задней перегородки двигателя. Закройте 15 Отсоедините шланг очистителя воздуха между
открытые порты и шланги и снимите стальную трубу с корпусом фильтра и двигателем. Закройте открытые
задней перегородки. порты, чтобы предотвратить попадание грязи и
отложений. Блок очистителя воздуха можно не
Примечание: Чтобы открыть сливную пробку системы отсоединять от кузова.
охлаждения, нужно снять два крепежных болта с крайней
задней пластины и позволить ей откинуться вперед на 16 Отсоедините шланг подачи охлаждающей жидкости с
петлях. большим отверстием от бака. Закройте открытый
шланг, чтобы предотвратить попадание грязи и
11 Слейте охлаждающую жидкость из пакета радиатора в отложений. Бак можно не отключать от кузова.
подходящий контейнер. (Закройте контейнер, чтобы
предотвратить попадание грязи при повторном 17 Снимите болты, которыми мотор/насос аварийного
использовании жидкости. Если охлаждающую рулевого управления и электрические блоки крепятся к
жидкость предполагается вылить, утилизируйте ее передней перегородке. Прикрепите компоненты к
безопасным для окружающей среды способом в двигателю так, чтобы вес компонентов не приходился
соответствии с местным законодательством.) на жгут проводов или гидравлические шланги.

12 Отсоедините верхний шланг подачи охлаждающей 18 Пометьте и отсоедините задний и двигательный жгут
жидкости от соединения у пакета радиатора и проводов от соединений на передней перегородке в
двигателя и снимите шланг с перегородки. Закройте правой части машины. K F-118. ( T B-121).
открытые порты, чтобы предотвратить попадание
грязи.

B-120 9803/4185-08 B-120


Раздел B - Корпус и рама
Кузов
Снятие и установка задней секции кузова

C021240

F-119.
C021220
22 Открутите четыре болта A (по два с каждой стороны),
F-118. которыми крепится задняя переборка к шасси.

19 Снимите два болта, которыми чаша топливного Примечание: После подъема кузова будет необходимо
осаждателя крепится к задней перегородке, и провести два небольших гидравлических шланга вентилятора
временно прикрепите осаждатель к двигателю. двигателя B и C через отверстие к нижнем правом углу
Отсоединять топливные трубы, идущие к осаждателю, задней переборки.
не нужно.

20 Надежно закрепите подъемные ушки в резьбовых


отверстиях в задней части кузова и прикрепите
подходящие подъемные канаты. Надежно закрепите C
канаты на кран-балке.

21 Открутите четыре болта A (по два с каждой стороны),


которыми крепится задняя крепежная панель кузова к
B
литым угловым стойкам.

A
C021260

F-120.

23 Открутите четыре болта A (по два с каждой стороны),


которыми крепится кузов к передним опорам
переборки. (верхний болт с каждой стороны
находится рядом с креплением кабины).

B-121 9803/4185-08 B-121


Раздел B - Корпус и рама
Кузов
Снятие и установка задней секции кузова

Установка
Установка осуществляется в порядке, обратном снятию,
однако при этом следует иметь в виду, что:

1 Не забудьте пропустить два гидравлических шланга


насоса через отверстие в правом нижнем углу задней
A перегородки в процессе опускания кузова на место.

!MОСТОРОЖНО
Жидкость под давлением
Тонкие струи жидкости под большим давлением
могут пробить кожу. Не приближать лицо и руки к
жидкости под давлением, надевать защитные очки
и перчатки. Поднести к месту возможной утечки
кусок картона, а затем осмотреть следы
C021310 гидравлической жидкости на картоне. Если
жидкость попала под кожу, немедленно обращаться
F-121. за медицинской помощью.
RU-INT-3-1-10_3
24 С помощью крана-балки слегка приподнимите всю
заднюю секцию кузова с машины. Приподняв над 2 Все уплотнительные кольца гидравлического шланга
машиной, опустите секцию кузова на землю и необходимо заменить. Не допускайте избыточной
закрепите. затяжки болтов с шестигранным шлицем A, которыми
крепятся фланцы шлангов к блоку охлаждения. См.
раздел K T-17. Значения момента затяжки ( T B-123).

3 Долейте в каждую систему все жидкости нужного


класса в необходимом количестве. См. раздел 3 -
Плановое обслуживание.

!MОСТОРОЖНО
Антифриз может быть вреден. При обращении с
концентрированным или разбавленным антифризом
выполнять указания изготовителя.
RU-7-3-4-4_1

4 В систему охлаждения необходимо добавить


охлаждающую жидкость, содержащую антифриз в
правильной пропорции. 50% раствор смеси антифриза
нужно использовать, даже если необходимости в
защите от мороза нет. Это обеспечит защиту от
коррозии и повысит точку кипения ож.

5 Для обеспечения необходимой защиты от коррозии в


охлаждающую смесь необходимо добавить присадку
для систем охлаждения (SCA). Фильтр охлаждающей
жидкости обеспечивает нужное количество SCA при
условии его регулярной замены. Если слитую
охлаждающую жидкость предполагается использовать
снова, не следует предпринимать никаких действий,
кроме замены по графику фильтра ож. Если
охлаждающая жидкость требует замены, рекомедуется
заменить и фильтр охлаждающей жидкости

Примечание: Рекомендуется заполнять систему сож со


скоростью не более 10 литров в минуту. Если превысить эту
скорость, в систему может попасть воздух.

B-122 9803/4185-08 B-122


Раздел B - Корпус и рама
Кузов
Снятие и установка задней секции кузова
6 При повторной установке аккумуляторов необходимо
проверить правильность подключения (провод
заземления подключается последним).

T-17. Значения момента затяжки


Позиция Нм кгс/м
A 25 2,5
Сливная пробка 55 5,6
охлаждающей
жидкости

B-123 9803/4185-08 B-123


Раздел B - Корпус и рама
Кузов
Снятие и установка задней секции кузова

Не заполнено специально

B-124 9803/4185-08 B-124


Раздел B - Корпус и рама

Рычаг гидроцилиндра ковша/рабочего хода (НТ)


Снятие и установка

Снятие 3 Поднимите и обеспечьте поддержку плечей


погрузчика B с помощью подходящего подъемного
1 Привести машину в безопасное положение с оборудования.
опущенными стрелами погрузчика. Ознакомьтесь с
главой Подготовка машины к техническому 4 Открутите зажимной болт C и снимите шайбу D с
обслуживанию, Регламентное техническое нижнего шарнирного пальца F.
обслуживание.
5 Поддерживая шарнир шасси E, вытащите нижний
2 Установите шарнирную опору A. шарнирный палец F.

6 Поддерживая гидроцилиндр рабочего хода G,


открутите зажимной болт H и снимите шайбу I с
верхнего шарнирного пальца J.

7 Вытащите верхний шарнирный палец J.

8 Поддерживая рычаг гидроцилиндра рабочего хода K,


открутите зажимной болт L и снимите шайбу M с
шарнирного пальца N.

9 Вытащите шарнирный палец N.

10 Снимите с машины рычаг гидроцилиндра рабочего


хода K.

11 Проверьте состояние втулок и уплотнений O.

12 Замените изношенные или поврежденные втулки и/или


уплотнения O.

13 Втулка и уплотнение O снимаются выпрессовыванием.

14 Запрессуйте новую втулку и уплотнение O.

Установка
P002110
F-122. Последовательность установки обратна процедуре снятия.

!MОСТОРОЖНО
При необходимости установите распорные регулировочные
шайбы.
Подъемное оборудование
Использование неверного или неисправного
подъемного оборудования может привести к
травме. Вы должны определить вес поднимаемого
груза и выбрать достаточно прочное и подходящее
оборудование для выполнения работы. Обеспечьте,
чтобы подъемное оборудование было в хорошем
состоянии и соответствовало всем местным
требованиям.
RU-INT-1-3-7_2

B-125 9803/4185-08 B-125


Раздел B - Корпус и рама
Рычаг гидроцилиндра ковша/рабочего хода (НТ)
Снятие и установка

J O
I
H

E
O
M N
O L

D
C
G

P008630
F-123.

B-126 9803/4185-08 B-126


Раздел B - Корпус и рама

Двигатель заднего омывателя


Снятие и установка

Снятие 6 Работая сверху панели предохранителей и реле,


открутите верхний монтажный болт D.
1 Привести машину в безопасное положение с
опущенными стрелами погрузчика. Ознакомьтесь с 7 Потяните панель предохранителей и реле вперед для
главой Подготовка машины к техническому доступа к электрическому разъему.
обслуживанию, Регламентное техническое
обслуживание. 8 Поднимите вверх отделочную панель
стеклоочистителя E снаружи кабины и открутите
2 Установите шарнирную опору A. стопорную гайку F.

9 Снимите рычаг стеклоочистителя G.

10 Снимите крышку шпинделя H и открутите со


шпинделя стопорные гайки I.

11 Снимите неповоротный крепеж J.

12 Снимите уплотнения K.

13 Снимите двигатель заднего стеклоочистителя L


изнутри кабины.

Установка
Последовательность установки обратна процедуре снятия.

P002110
F-124.

3 Снимите заднюю панель кабины B.

Ознакомьтесь с главой Процедура снятия и


установки блока управления трансмиссией (БУТ),
Трансмиссия.

4 Сдвиньте панель предохранителей и реле вперед для


доступа к электрическому разъему заднего
стеклоочистителя.

5 Ослабьте и открутите два нижних болта C, которыми


крепится панель предохранителей и реле.

B-127 9803-4180-8 B-127


Раздел B - Корпус и рама
Двигатель заднего омывателя
Снятие и установка

L
G

J
E
H

K I
D
F

P008520
F-125.

B-128 9803-4180-8 B-128


Раздел B - Корпус и рама

Сиденье
Снятие и установка

Снятие Установка
1 Привести машину в безопасное положение с Последовательность установки обратна процедуре снятия.
опущенными стрелами погрузчика. Ознакомьтесь с
главой Подготовка машины к техническому
обслуживанию, Регламентное техническое
обслуживание.

2 Установите шарнирную опору A.

P008640
F-127.

P002110
F-126.

3 Открутите зажимные болты B, снимите шайбы C и


открутите гайки D (2 штуки правых и 2 штуки левых) с
сиденья E.

4 Присоедините к сиденью подходящее подъемное


оборудование.

5 Снимите сиденье E с машины с помощью


подходящего подъемного оборудования.

B-129 9803-4180-8 B-129


Раздел B - Корпус и рама
Сиденье
Снятие и установка

Не заполнено специально

B-130 9803-4180-8 B-130


Раздел B - Корпус и рама

Замена направляющих салазок сиденья


Снятие и установка

Снятие Установка
1 Привести машину в безопасное положение с Последовательность установки обратна процедуре снятия.
опущенными стрелами погрузчика. Ознакомьтесь с
главой Подготовка машины к техническому
обслуживанию, Регламентное техническое
обслуживание.

2 Открутите зажимные болты сиденья A и снимите


шайбы B (3 штуки правых и 3 штуки левых).

3 Снимите сиденье с основания.

4 Сдвиньте сиденье на салазках до упора назад, затем


открутите передние крепежные болты C (2 штуки) с
направляющих салазок D.

5 Сдвиньте сиденье на салазках до упора вперед и


открутите задние крепежные болты E (2 штуки) с
направляющих салазок D.

6 Снимите узел направляющих салазок.

P009140
F-128.

B-131 9803-4180-08 B-131


Раздел B - Корпус и рама
Замена направляющих салазок сиденья
Снятие и установка

Не заполнено специально

B-132 9803-4180-08 B-132


Раздел B - Корпус и рама

Шарнир шасси (НТ)


Снятие и установка

Снятие 4 Открутите зажимной болт C и снимите шайбу D с


нижнего шарнирного пальца F.
1 Привести машину в безопасное положение с
опущенными стрелами погрузчика. Ознакомьтесь с 5 Поддерживая шарнир шасси E, вытащите нижний
главой Подготовка машины к техническому шарнирный палец F. Убедитесь в том, что Вы
обслуживанию, Регламентное техническое сохранили распорные втулки.
обслуживание.
6 Поддерживая гидроцилиндр рабочего хода G,
2 Установите шарнирную опору A. открутите зажимной болт H и снимите шайбу I с
верхнего шарнирного пальца J.

7 Вытащите верхний шарнирный палец J. Убедитесь в


том, что Вы сохранили распорные втулки.

8 Снимите шарнир шасси E с машины.

9 Проверьте состояние втулок/уплотнений K.

10 Если втулки/уплотнения K изношены или повреждены,


их необходимо заменить.

11 Выпрессуйте втулку/уплотнение K.

12 Установите новую втулку/уплотнение K, запрессовав


ее.

Установка
Последовательность установки обратна процедуре снятия.

При необходимости установите распорные регулировочные


шайбы L и смажьте их консистентной смазкой.
P002110
F-129.

3 Поднимите плечи погрузчика B и обеспечьте их


поддержку с помощью подходящего подъемного
оборудования.

!MОСТОРОЖНО
Подъемное оборудование
В случае пользования ненадлежащим или
неисправным подъемным оборудованием
возможны травмы. В целях обеспечения
надлежащей грузоподъемности для определенной
операции перед выбором оборудования следует
определить вес поднимаемого предмета.
Убедитесь в том, что оборудование имеет
надлежащее состояние и соответствует всем
действующим нормативным требованиям.
INT-1-3-7_2

B-133 9803-4180-08 B-133


Раздел B - Корпус и рама
Шарнир шасси (НТ)
Снятие и установка

B
L

E
K
I J
L H
K
F

D
C
G

P010190
F-130.

B-134 9803-4180-08 B-134


Раздел B - Корпус и рама

Параллельный шарнир ковша (НТ)


Снятие и установка

Снятие 7 Снимите шарнир F с машины.

1 Привести машину в безопасное положение с 8 Проверьте состояние втулок и уплотнений J.


опущенными стрелами погрузчика. Ознакомьтесь с
главой Подготовка машины к техническому 9 Если втулки и/или уплотнения J изношены, замените их.
обслуживанию, Регламентное техническое
обслуживание. 10 Втулка и уплотнение J снимаются выпрессовыванием.

2 Установите шарнирную опору A. Установка


Последовательность установки обратна процедуре снятия.

Запрессуйте новую втулку и уплотнение J.

При необходимости установите распорные регулировочные


шайбы и смажьте их консистентной смазкой.

P002110
F-131.

3 Обеспечьте опору для гидроцилиндра рабочего хода


B.

4 Открутите болт C, гайку D и вытащите шарнирный


палец E с конца гидроцилиндра.

5 Обеспечьте опору для шарнира F.

6 Открутите болт G, снимите шайбу H и вытащите


шарнирный палец I.

B-135 9803-4180-08 B-135


Раздел B - Корпус и рама
Параллельный шарнир ковша (НТ)
Снятие и установка

B
C
F E F

I
G H
P010590
F-132.

B-136 9803-4180-08 B-136


Раздел B - Корпус и рама

Промежуточная пластина
Снятие и установка

Снятие 9 Запрессуйте новую втулку I и уплотнение J.

1 Привести машину в безопасное положение с Установка


опущенными стрелами погрузчика. Ознакомьтесь с
главой Подготовка машины к техническому Последовательность установки обратна процедуре снятия.
обслуживанию, Регламентное техническое
обслуживание. При необходимости установите распорные регулировочные
шайбы и смажьте их консистентной смазкой.
2 Установите шарнирную опору A.

P002110
F-133.

3 Обеспечьте опору для промежуточной пластины B.


Открутите болт C, снимите шайбу D и вытащите
шарнирный палец E.

4 Открутите болт F, снимите шайбу G и вытащите


шарнирный палец H из промежуточной пластины B.

5 Снимите промежуточную пластину B с машины.

6 Проверьте состояние втулок I и уплотнений J.

7 Если втулки I и/или уплотнения J изношены, замените


их.

8 Втулка I и уплотнение J снимаются выпрессовыванием.

B-137 9803-4180-08 B-137


Раздел B - Корпус и рама
Промежуточная пластина
Снятие и установка

J I E

B
D C

J I H

G F
P010600
F-134.

B-138 9803-4180-08 B-138


Раздел B - Корпус и рама

Бак гидросистемы: Пробка сливного отверстия


Осмотр

1 Привести машину в безопасное положение с


опущенными стрелами погрузчика. Ознакомьтесь с
главой Подготовка машины к техническому
обслуживанию, Регламентное техническое
обслуживание.

2 Открыть крышку верхней ступеньки с правой стороны.

3 Снимите крышку заливной горловины B


гидравлического бака. Убедитесь в невозможности
попадания сторонних объектов или грязи в
гидравлический бак.

4 Поместите подходящую емкость под сливной


пробкой гидравлического бака. B
801240-4

5 Снимите пробку сливного отверстия. F-136.

6 После полного слива гидравлического бака осмотрите


сливную пробку.

Очистите сливную пробку.

Если сливная пробка повреждена, замените ее.

7 Заполните гидравлический бак чистой жидкостью


через заливную горловину.

8 Заполните гидравлический бак до требуемого уровня,


как показано в смотровом глазке A.

9 Установите крышку заливной горловины B на место.

A
A260480-V1
F-135.

B-139 9803-4180-08 B-139


Раздел B - Корпус и рама
Бак гидросистемы: Пробка сливного отверстия
Осмотр

Не заполнено специально

B-140 9803-4180-08 B-140


Раздел B - Корпус и рама

Аккумулятор
Снятие и установка

Снятие
1 Привести машину в безопасное положение с
опущенными стрелами погрузчика. Ознакомьтесь с
главой Подготовка машины к техническому
обслуживанию, Регламентное техническое
обслуживание.

2 Установите шарнирную опору A.

P011260
F-138.

4 Открутите гайки C, снимите шайбы D и защитные


крышки E.

C E
D

P002110
F-137.

3 Поверните ключ-разъединитель аккумулятора B


против часовой стрелки и вытащите его, чтобы
разъединить аккумуляторы.

P011270
F-139.

5 Открутите гайки F и снимите распорные шайбы G.

B-141 9803-4180-08 B-141


Раздел B - Корпус и рама
Аккумулятор
Снятие и установка
6 Снимите положительную клемму H и храните ее вдали
от аккумуляторов.

7 Снимите провод перемычки аккумулятора I.

8 Снимите отрицательную клемму J.

9 Наклоните аккумулятор K к задней части машины и,


позвав помощника, снимите аккумулятор K с машины.

_ _ + +

H
G

J K

F
K
P011280
F-140.

Установка
Последовательность установки обратна процедуре снятия.

1 Зачистите клеммы аккумулятора при обнаружении на


них следов коррозии.

2 Для защиты клемм аккумуляторов их необходимо


обработать техническим вазелином.

B-142 9803-4180-08 B-142


Раздел B - Корпус и рама
Аккумулятор
Снятие и установка

Аккумуляторная батарея
RU-T3-061
!MВНИМАНИЕ
!MОСТОРОЖНО Поврежденные или отработанные аккумуляторные
батареи, а также то, что осталось от возгорания или
Аккумуляторы испускают взрывоопасный газ. Не разлива, следует класть в герметичную не
курить при перемещении аккумуляторов и работе с разъедаемую кислотой емкость и уничтожить в
ними. Не допускать близости пламени и искр к соответствии с местными экологическими нормами
аккумуляторной батарее. уничтожения отходов.
RU-INT-3-1-12
Электролит аккумулятора содержт серную кислоту.
Вы можете получить ожог при попадании её на кожу
или глаза. Используйте средства индивидуальной
!MОСТОРОЖНО
защиты. Во избежание разлива обращаться с Аккумуляторные газы
аккумуляторной батареей осторожно. Не Аккумуляторные батареи выделяют взрывоопасные
приближать металлические предметы (часы, кольца, газы. Не допускать близости огня или искр к
застежки молния) к контактам аккумулятора. Такие аккумуляторной батарее. Не курить рядом с
предметы могут закоротить контакты и обжечь вас. аккумуляторной батареей. Обеспечивать хорошую
вентиляцию закрытых помещений, где
Перед подсоединением и отсоединением используются или заряжаются аккумуляторные
аккумуляторной батареи ставить все переключатели батареи. Нельзя проверять уровень зарядки
в кабине в положение ВЫКЛ. При отсоединении аккумулятора, закорачивая его контакты на металл;
аккумуляторной батареи первым убирать провод необходимо использовать сертифицированный
заземления (-). пробник (индикатор зарядки) для аккумуляторов.
RU-INT-3-1-8_2
Подзаряжать аккумулятор вдали от машины, в
хорошо вентилируемом месте. Перед
подсоединением и отсоединением аккумуляторной
батареи выключать цепь зарядки. Установив
аккумулятор в машину, подождать пять минут
перед тем, как подсоединять.

При подсоединении первым соединять


положительный провод (+).
RU-5-3-4-12_2

!MВНИМАНИЕ
Не отсоединять аккумуляторную батарею при
включенном двигателе, иначе повредятся
электрические цепи.
RU-INT-3-1-14

!MОСТОРОЖНО
Электрические цепи
Разобраться в электрической цепи перед тем, как
соединять