особо тоже писать и расписывать не чего но есть несколько нюансов для тех у

кого мало опыта по ентому делу…

1. После того как сняли колесо и такого большого съемника 3 лапого не у
каждого есть АККУРАТНО обстукиваем "барабан" по кругу чтоб соскочил с
посадочного отверстия ступицы или помогаем отверткой через центральное
отверстие ему слезть со ступицы.
2. Для тех кто спешит, сфотографируйте как что стояло пружинки, тяги и тд…
чтоб потом при сборке не остались лишние запчасти.
3. Не забываем вдавить поршня тормозного цилиндра т.к при сильно
изношенных колодках они выпущены практически по максимуму и при
установки нового комплекта можно легко выдавить один из поршней и он
выскочит!
4. Не забываем вкрутить обратно автоматический подвод колодок до того
состояния чтоб барабан легко оделся на новый комплект колодок ЛЕГКО! не
лупить молотком!
5. Не забываем смазать и почистить посадочное отверстие
барабан-ступица, ну это для тех кто любит конечно енто дело,
остальные могут не чистить! :) :)
6. Для натягивания пружинок настоятельно рекомендую
использовать крючок с проушиной, заранее согнутый из
подкаленной проволоки, удобнее в разы чем пассатижами.
ну и аккуратность конечно!
Машину на ручник не ставим
Скидываем нижнюю стягивающую пружину -1
Снимаем прижимные фиксаторы -2
Скидываем тросик ручника - 3

После чего обе колодки свободно поднимаются вверх и

снимаются. Перекидываем все элементы на новые колодки.
Чтобы поставить барабан сводим колодки регулирующим
механизмом