Вы находитесь на странице: 1из 8

 

5.4 Приводная цепь. Замена. 
Перед заменой приводной цепи необходимо включить нейтральную передачу, снять 
защитный кожух цепи и крышку главного цилиндра сцепления (см.5.2). 

СНЯТИЕ 

Угловой шлифовальной машинкой аккуратно срезаем две заклепки звена цепи. 
Разъединяем цепь и снимаем ее с мотоцикла. 

УСТАНОВКА 

1. Устанавливаем новую цепь на звездочки. Если у Вас установлены стандартные звезды 
(ведущая 18Т и ведомая 41Т) , то необходимо покупать цепь на 120 звеньев 
(стандартный размер). 

Если звезды на вашем мотоцикле имеют другое соотношение, возможно придется 
купить цепь длиннее стандартной. Если новая цепь окажется длиньше, ее всегда можно 
укоротить. 

2. Надеваем на замковое звено нижние уплотнительные кольца и устанавливаем его на 
свободный конец цепи. 

3. Аналогично устанавливаем второй конец цепи на замковое звено. 

4. Устанавливаем верхние уплотнительные кольца. 

5. Устанавливаем верхнюю пластину замкового звена. 

6. Переставными плоскогубцами обжимаем замковое звено до появления проточек на 
осях. 

7. Устанавливаем фиксатор на замковое звено, так чтобы он вошел в проточки на осях и 
расположился, как показано на фото (стрелкой показано направление движения цепи). 

При установке неразъемной цепи необходимо снять маятник задней подвески. 

 
При установке цепи под заклепку/завальцовку  потребуется специнструмент. 

      DID Инструмент для расклепки/заклепки цепи. 

 
 

Комплект профессионального инструмента для расклепки и заклепки цепей 520,525 и 530. 
Пригоден как для мотосервиса, так и для компании мотоциклистов, которые все делают 
своими руками. Используется для замком цепи, требующих развальцовывания. 
Самодельный склепыватель цепи.  

Прочитать статью о самодельном склепывателе можно здесь. 

 
 

После того как цепь установлена, натягиваем ее и смазываем (см.п. 5.3. «Приводная цепь. 
Проверка, регулировка натяжения и смазка» 

 
Мотоцепь Regina 530 OSR2 O‐Ring Series 
Производство: Италия 

Уплотнители: О‐Ring 

Рекомендована установка на спортивные мотоциклы и дорожные мото средней мощности. 

Улучшенная технология, цепь усилена благодаря утолщению боковых пластин (размер цепи 
сохранен – 530) 

Максимальный объем двигателя мотоцикла: 750 куб.см. 
Цена: около 150$ за цепь 120 звеньем 

 
 
 
Мотоцепь DID Gold Superbike Series‐530 ZVM2(X) 
Cтрана производитель: Япония 

В цепях для мотоциклов серии ZVM использован новый дизайн и технология ZVM‐X – 
уплотнители Х2 

Крепкая и долговечная, подходит на большинство современных дорожных и спортивных 
мотоциклов. В комплекте с каждой цепью поставляется мастер‐линк (скрепляющее звено).  

Максимальный объем двигателя мотоцикла: 1300 куб.см. 
Цена: около 230$ за цепь 120 звеньев 

 
 

 
 

 
Мотоцепь EK 530ZZZ‐130/MG CUT Chain W/MLJ M.Gold 
Cтрана производитель;: Япония 

Первый из производителей, придумавших цепь O‐RING. 

Выпускает цепи с фирменным уплотнителем класса QuadraRing (X‐Ring). 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Мотоцепь RK GB530GXW 
Cтрана производитель:  Малазия (Япония) 

Мотоциклетные цепи от RK racing используются участниками мотогонок World Championship. 
Все цепи RK  изготовлены в Японии, за исключением стандарта – моделей RKM series, 
которые изготовлены с соблюдением всех технологий в Малазии. 

Все цепи от RK тестируются на стрессовое натяжение. Тип уплотнителей – ХW‐Ring 

Максимальный объем двигателя мотоцикла: 1400 куб.см. 

Соединительное звено в комплекте. 

Copyright by Sveshnikov Pavel (C) 2012-1019


www.hondax4.ru