Вы находитесь на странице: 1из 2

ТЕСТ

в первую совместную поездку.


На что обращает в Работа звуковых сигналов; наличие приспособлений и
первую очередь инструмента
внимание помощник Наличие песка в бункерах; состояние аккумуляторной батареи
машиниста при приемке
локомотива Состояние механического оборудования (автосцепка;
колесные пары; средства защиты; аппараты защиты)

Расположение ВЛ-80с,т ( РЗ – 1панель; РП- в 3-й ; 2-й ВВК ; 113- 2-я


аппаратов защиты на панель).
электровозах ВЛ-80с,т; 2ЭС5К - (РП вспом.машин КА-2) - за кабиной;
2ЭС5К РП ВИП (КА-2 по КА-5) - на трансформаторе
ВЛ-80с,т - ( РЗ – 4 панель; РП- в 1-й ; 2-й ВВК ; 113- 1-я
панель).
2ЭС5К - (РП вспом.машин КА-9) - на трансформаторе;
РП ВИП (КА-1 по КА-6) - на трансформаторе .
ВЛ-80с,т ( РЗ – 3-я панель; РП- во 2-й ВВК ; 113- 4-я панель).
2ЭС5К - (РП вспом.машин КА-7)- на трансформаторе;
РП ВИП (КА-1 по КА-6) - на трансформаторе.

Порядок продувки электровоз 2ЭС5К: Поочередно продуть ГР; резервуары


пневматических цепей тормоза РС5, РС6; магистраль ЦУ; запасные резервуары РС4;
фильтры ФТО ГВ; маслоотделителей (МО2, МО3)
питательной магистрали; продуть ФЛ под кабинами
машиниста; питательную магистраль; с обеих сторон продуть
тормозную магистраль; КМ; ЭПК-150.
электровоз ВЛ-80с: холодильник МК; маслоотстойники МК;
ГР; питательную магистраль; тормозную магистраль; ПМ и
ТМ со стороны кабин; цепи управления обоих секций.
электровоз 2ЭС5К: магистраль ЦУ; ГР; резервуары тормоза
РС5, РС6; запасные резервуары РС4; фильтры ФТО ГВ;
маслоотделителей (МО2, МО3) питательной магистрали;
продуть ФЛ под кабинами машиниста; с обеих сторон продуть
тормозную магистраль; КМ; ЭПК-150.
электровоз ВЛ-80с: питательную магистраль; холодильник
МК; тормозную магистраль; маслоотстойники МК ГР; ПМ и
ТМ со стороны кабин; цепи управления обоих секций.
электровоз 2ЭС5К: магистраль ЦУ; ГР; резервуары тормоза
РС5, РС6; маслоотделителей (МО2, МО3) питательной
магистрали запасные резервуары РС4; фильтры ФТО ГВ;
продуть ФЛ под кабинами машиниста
электровоз ВЛ-80с: питательную магистраль; холодильник
МК; тормозную магистраль; маслоотстойники МК ГР; ПМ и
ТМ со стороны кабин; цепи управления обоих секций.

Порядок проверки СИЗ Штанги (1 раз в 3 года); коврики (визуально); перчатки (1 раз в
(Штанги; коврики; 3 месяца)
диэлектрические Штанги (1 раз в 2 года); коврики (визуально); перчатки (1 раз в
перчатки) 6 месяцев)
Штанги (1 раз в 3 года); коврики (1 раз в год); перчатки (1 раз
в 2 месяца).
Что дублирует взаимодействие кранов; проверку вспом. тормоза при
помощник машиниста скорости 5км/час; скорость следования по маршруту.
после смены кабин о поднятии токоприемника; показание светофора; скорость
управления следования
сигнал светофора; взаимодействие кранов №395 и 254;
проверку вспом. тормоза при скорости 3-5км/час; скорость
следования по маршруту.

что обращается манометры ТМ и ПМ (разница при постановке ручки КМ - 395


внимание при проверке в 1 положение не должна быть менее 0,5 ат)
целостности ТМ поезда манометры ТМ и ПМ (разница при постановке ручки КМ - 395
в 1 положение не должна быть более 0,5 ат)
манометры ТМ и УР (разница при постановке ручки КМ -395
в 1 положение не должна быть менее 0,5 ат)

Осмотр датчиков Если хвостовая часть поезда находится от датчиков на


УКСПС производится расстоянии более 300 метров.
Если хвостовая часть поезда находится от датчиков на
расстоянии менее 300 метров
Осмотр производится в любом случае.

Порядок правильных произвести выпуск воздуха из рабочей камеры ВР, проверить


действий при отход тормозных колодок, выкрутить пробку на торцевой
отключении тормоза на крышке ТЦ проверить отход тормозных колодок.
неисправном грузовом Перекрыть кран на трубе от ТМ к ВР, произвести выпуск
вагоне воздуха из рабочей камеры ВР, проверить отход тормозных
колодок, выкрутить пробку на торцевой крышке ТЦ.
Перекрыть кран на трубе от ТМ к ВР, произвести выпуск
воздуха из рабочей камеры ВР, проверить отход тормозных
колодок, выбить валик на ТРП проверить отход тормозных
колодок, выкрутить пробку на торцевой крышке ТЦ
проверить отход тормозных колодок.

Какая скорость до 1 мм скорость установленная, от 1 мм до 2 мм скорость 15


следования км/час, от 2 мм до 4 мм скорость 10 км/час, свыше 4 мм
устанавливается при скорость 10 км/час с исключением вращения колесной пары
обнаружении ползуна на до 1 мм скорость установленная, от 1 мм до 2 мм скорость 20
поверхности катания на км/час, от 2 мм до 4 мм скорость 15 км/час, свыше 4 мм
локомотиве скорость 10 км/час с исключением вращения колесной пары.
от 1 мм до 2 мм скорость 25 км/час, от 2 мм до 4 мм скорость
15км/час, свыше 4 мм скорость 10 км/час с исключением
вращения колесной пары.

Порядок подъезда к за 400м скорость не более 20 км/час, за 100 м не более 5км/час


запрещающему сигналу
светофора за 500-600 м скорость не более 20км/час

За 400-500м скорость не более 20км/час, за 50 м не более


5км/час

(дата) (должность) (подпись) (расшифровка)