Вы находитесь на странице: 1из 4

Технические науки/3.

Отраслевое машиностроение
к.т.н., ст. преподаватель Замальдинов М.М., к.т.н., доцент Глущенко
А.А.,
к.т.н., профессор Сафаров К.У.
Ульяновская государственная сельскохозяйственная академия им. П. А.
Столыпина, Россия
ТЕОРЕТИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ПРОЦЕССА
ФИЛЬТРАЦИИ ОТРАБОТАННЫХ МАСЕЛ
 
Фильтрование (лат. filtrum — войлок, англ., франц. filtration) — это
процесс разделения неоднородных систем при помощи пористых
перегородок, пропускающих дисперсионную среду и задерживающих
дисперсную твёрдую фазу.
Фильтрующая перегородка фильтров – это тело, содержащее поры.
Поры бывают (рис. 1): сквозные –пронизывающие объем пористого тела
насквозь; слепые – открытые только с одной стороны и заканчивающиеся
внутри пористого тела; внутренние – не сообщающиеся с наружной
поверхностью пористого тела.

Рисунок 1 – Виды пор: 1 – слепые; 2 – внутренние; 3 – сквозные


 
Фильтрование осуществляется либо в режиме постоянной разности
давлений (например, вакуум-фильтры), либо в режиме постоянной скорости
(например, рамный фильтр-пресс). В случае очистки отработанного масла
фильтрацию целесообразно рассматривать в первом приближении как два
параллельно протекающих процесса – течение жидкости в капиллярах
микрофильтра и задержка частиц загрязнений на микрофильтре [1, 2, 4, 7].
Ламинарное течение жидкости масляной системы без примесей через
пористую фильтрующую среду описывается уравнением Дарси [2]:
                                     ,                                                (1)
где Пс – пропускная способность фильтрующей среды; кп –
коэффициент проницаемости материала; Sn – площадь фильтрующей среды,
м2; ΔР – перепад давления на перегородках среды, Па; µм – динамическая
вязкость масла, кг/мс; Нф – толщина фильтрующего материала, м.
При увеличении скорости потока и его давления возникают
повышенные гидродинамические сопротивления, связанные с конфигурацией
капилляров. При этом ламинарный режим движения переходит в
турбулентный и тогда процесс можно охарактеризовать безразмерными
критериальными уравнениями Рейнольдса – (Rе) и Эйлера (Eи) следующего
вида

                        ;        ,                                         (2)


где υф – средняя скорость фильтрации, м/с; ρм – плотность масла, кг/м3.
При фильтрации загрязненного масла, частицы примесей,
накапливаясь на поверхности и в порах, уменьшают проницаемость
материалов фильтров. При этом скорость фильтрации будет
характеризоваться критерием Струхаля

                                                  ,                                                   (3)
где Sh - критерий Струхаля, отражающий изменение скорости
фильтрации; τ – время фильтрации, с.
Задержка частиц примесей масла фильтрующей перегородкой
(капиллярами) зависит от ее удельной пропускной способности,
концентрации микропримесей, коэффициента полноты фильтрации [2], что
характеризуется модернизированным критерием Струхаля:

                                               ,                                                (4)

где Sh - модифицированный критерий Струхаля; gпс – удельная
пропускная способность перегородки фильтра; δз – концентрация
3 τ
микрозагрязнений масла до микрофильтрации, кг/м ; φф – коэффициент
полноты фильтрации.
Поскольку полученные зависимости неполно характеризуют процесс
фильтрации масел, целесообразно в критерии Струхаля (4) вместо
концентрации загрязнений ввести оптическую плотность загрязненного
масла.
Учет технологических свойств масла, позволяет более полно
определить работоспособность и пригодность фильтрующего материала. С
учетом этих факторов критерий Струхаля будет иметь вид

                                   ,                                     (5)
**
где Sh  - модифицированный критерий Струхаля с учетом оптической
плотности фильтра и качества фильтра; I0, Iф – оптическая плотность
соответственно загрязненного масла и фильтра, усл. ед; fг.тр.т, fг.тр.ф –
коэффициент граничного трения соответственно товарного масла и фильтра.
С учетом полноты фильтрации, качества фильтрующего элемента,
удельной пропускной способности, эксплуатационных затрат,
*** 
модифицированный критерий Струхаля Sh   примет вид

                       ,                            (6)
где Сф – эксплуатационные затраты на получение фильтра, руб; Сбм –
стоимость базового масла, руб;   – коэффициент
эксплуатационных затрат.
Учет теплофизических явления, можно оценить критерием
Прандтля Рr, характеризующим этот процесс как отношение между полями
скоростей и температур

                                            ,                                                   (7)
где γм – кинематическая вязкость масла, мм2/с; λм – коэффициент
теплопроводности масла; См – удельная теплопроводность масла.
На основании анализа изложенных закономерностей процесса
микрофильтрации, а также имеющихся теоретических и экспериментальных
исследований [3, 4-7], а также изучения закономерностей Пуазейля и Хаген
-  Пуазейля, была определена количественная сторона этого процесса (выход
фильтрата из системы «масло – микропримеси»), имеющая вид:
                                                                                     (9)
где Vф – объем выхода фильтрата – масла, м3; ΔΡ – перепад давления
на перегородке фильтра, Па; Sф – площадь фильтра, м2; в0  - отношение
влажного осадка (примесей) к сухому; υф – скорость фильтрации, м/с; ν –
удельный вес материала фильтрата, Н/м3; δм – концентрация мехпримесей в
масле, кг/м3; ε – удельное сопротивление осадка;
Анализ процесса фильтрации дает основание сделать вывод о том, что
объемный выход фильтрата необходимого качества зависит от состояния
системы «масло – микропримеси», концентрации мехпримесей, материала
фильтрующей поверхности, динамических параметров системы (скорости
подачи, перепада давления на перегородках фильтрата и др.).
 
Литература:
1. Бутов Н.П. Научные основы проектирования малоотходной
технологии переработки и использования отработанных минеральных масел.
– Зерноград, ВНИПТИМЭСХ, 2000. -410с.
2. Замальдинов, М.М. Модульная линия очистки отработанных
минеральных моторных масел от загрязнений / М.М. Замальдинов, А.А.
Глущенко // Известия Международной академии аграрного образования.
2011. №11. С. 16а-21.
3. Замальдинов, М.М. Многоступенчатый способ очистки и частичного
восстановления эксплуатационных свойств отработанных моторных
минеральных масел. Монография. - Ульяновск, УГСХА, 2012 г. – 207 с.
4. Попов С.Н. Химия нефти и газа. – Львов: Издательство Львовского
университета, 1960. – 310с.
           5. Замальдинов М.М., Глущенко А.А., Кубеев Е.И. Модульная линия
очистки отработанных минеральных моторных масел от загрязнений.
Известия Санкт-Петербургского государственного аграрного университета,
№20. – Санкт-Петербург, 2010. – С. 306-311
6. Замальдинов М.М.  Очистка отработанных минеральных моторных
масел центрифугированием. – Вестник Ульяновской сельскохозяйственной
академии. – Ульяновск, УГСХА, 2011 г. №1. С. 93-96.
7. Замальдинов М.М., Сафаров К.У., Глущенко А.А. Очистка масел
ступенчатым методом. – М.: Сельский механизатор. 2011. №8. С. 36-37.

Вам также может понравиться