CADDY
Руководство по эксплуатации,
техническое обслуживание, ремонт,
особенности конструкции, электросхемы
VOLKSWAGEN
CADDY
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
РЕМОНТ
ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ
ЭЛЕКТРОСХЕМЫ
Бензиновые двигатели
1,4 л 55 кВт BCA.BUD
1,6 л 75 кВт BGU.BSE, BSF
Дизельные двигатели
1,9 л TDI 55 кВт BSU с насос-форсунками
1,9 л TDI 77 кВт BJB, BLS с насос-форсунками
2,0 л SDI 51 кВт BDJ,BST с насос-форсунками
КИЕВ
«АВТОМАСТЕР»
2008
УДК 629.331.1.083
ББК 39.33-08
V86
Ходаковский Сергей
Лешик Александр
Редактор
Ходаковкий Сергей
Компьютерная верстка
Ходаковская Елена
V86 Volkswagen Caddy 2003-2008 г. вып.: Руководство по эксплуатации, техническое обслуживание, ре-
монт, особенности конструкции, электросхемы. Бензиновые и дизельные двигатели / Сост.
С. Ходаковский, А. Лешик - К.: Автомастер, 2008. - 304 с: ил.
ISBN 978-966-8520-17-4
Данное руководство содержит общие сведения об устройстве различных модификаций автомобиля Vokswagen
Caddy 2003 - 2008 гг. выпуска, с бензиновыми двигателями объемом 1,4 и 1,6 литра и дизельными двигателя-
ми объемом 1,9 и 2,0 литра с механическими коробками перемены передач, рекомендации по техническому
обслуживанию, описание всех систем двигателя, рулевого управления с гидравлическим или электрическим
усилителями, тормозных систем с ABS и ESP. Приведены подробные сведения о функционировать! систем
питания и управления двигателем, в том числе с насос-форсунками для дизельных двигателей, заменяющи-
ми собой топливный насос высокого давления. Также приведены геометрические размеры, деталировочные
элементы кузова и электрические схемы всех систем автомобиля, содержащие необходимое количество све-
дений для диагностики и ремонта.
УДК 629.301.1.083
ББК 39.33-08
КУЗОВ
Снятие и установка шароаой опоры 222 Снятие и установка тормозных колодок 239
Поворотный кулак в сборе со ступицей 223 Снятие и установка тормозного суппорта 240
Снятие и установка стойки амортизатора 223 Ремонт тормозного суппорта FN 3 240
Подвеска задних колес 225 Задние тормоза 240
Ремонт задней подвески 225 Регулировка стояночного тормоза 242
Детали и узлы усилителя тормозов/главного
Є. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ 227
тормозного цилиндра 243
Снятие и установка рулевого колеса 227
Детали и узлы вакуумного насоса усилителя тормозов 244
Снятие и установка многофункционального
Система курсовой устойчивости ESP 245
рулевого колеса 227
Электрические и электронные компоненты систем 246
Рулевая колонка 228
Индикация неисправностей
Снятие и установка рулевой тяги 229
с помощью контрольных ламп 248
Рулевой механизмусилителем
с гидравлическим 229
8. КУЗОВ 392
Удаление воздуха из системы
Элементы внутренней отделки кузова 251
рулевого управления 230
Контрольные размеры кузова 257
Ремонт рулевого механизма 231
Размеры зазоров между кузовными деталями 262
Роторный насос гидравлического
усилителя руля 231 СКЕМЫ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ
9 Volkswagen Caddy. Руководство по эксплуатации
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
Общий обзор
1. Ручка открывания двери 9. Регулятор подогрева левого сиденья 20. Подушка безопасности водителя
2. Кнопки блокировки замков дверей 10. Кнопка аварийной световой 21. Клавиша включения звукового
3. Переключатель регулировки зеркал сигнализации сигнала
заднего вида 11. Регулятор подогрева правого сиденья 22. Рычаг фиксации рулевой колонки
4. Поворотный переключатель 12. Блок управления отопления/ 23. Замок зажигания
наружного освещения вентиляции/кондиционера 24. Пепельница
5. Сопло обдува 13. Подушка безопасности переднего 25. Полочка для предметов
6. Комбинированный переключатель: пассажира 26. Кнопка выключения и включения ESP
- сигнал поворота 14. Выключатель подушки безопасности или ASR
- мигание дальним светом переднего пассажира 27. Рычаг стояночного тормоза
- управление ТЕМПОМАТом 15. Блок управления стеклоподъемником 28. Держатель для напитков
7. Комбинация приборов 16. Крышка блока предохранителей 29. Рычаг КПП
в. Комбинированный переключатель: 17. Открывание капота 30. Прикуриватель
- стеклоочиститель 18. Регулятор яркости подсветхи 31. Световой индикатор работы подушки
- управление многофункциональным комбинации приборов безопасности переднего пассажира
дисплеем 19. Регулятор уровня светового пучка фар 32. Аудиосистема
Рис. 1
Комбинация приборов
1. Тахометр
2. Ручка настройки времени
3. Указатель температуры ОЖ
4. Многофункциональный дисплей
5. Указатель уровня топлива
6. Кнопка обнуления указателя дневного
пробега
7. Спидометр
Рис.2
10 Volkswagen Caddy. Руководство по эксплуатации
- «WASCHWASSER А Э Р О Н Е ! * . . (До-
лейте жидкость в омыватель стекол).
отключении (индикатор светится крас- KiiblmitteJ prOfen. Betriebsaoleitung!», Внимание: имеются различные ти-
ным и звучит 3 предупреждающих - немедленно остановите автомобиль и пы комбинации приборов, поэтому
сигнала), что является признаком ава- заглушите двигатель. изображение на МФД может
рийного нарушения управляемости варьироваться.
автомобиля! Частичная потеря мощ-
ности усилителя может быть вызвана УправлёШе
снижением уровня заряда АКБ, в таком
случае индикатор будет светиться
многофункциональном
желтым цветом и должен погаснуть В автомобилях VW Caddy устанавлива- дисплеем (МФД)
после непродолжительной поездки. ются многофункциональные индикаторы
Если индикатор светится красным или трехтипов.
Управление МФД производится при по-
долго не гаснет желтый (это может мощи двух переключателей, расположен-
означать отсутствие зарядки АКБ), Дисплей без отображения дополни- ных на рычаге управления стеклоочисти-
требуется прекратитьпоездкуи вызвать тельных функций телями. Один переключатель является
техническую помощь. кнопочным переключателем, второй - вы-
22. Индикатор сообщает о включенном полнен в виде двухпозиционной качаю-
щейся клавиши без фиксации положений.
дальнем свете фар.
Установка времени
ИндикацйЯ'Й5щегй, суточного _
Время отображается на дисплее ком- Дисплей, устанавливаемый на авто- дробзга ил)Глрдбё?^(временЩ
бинации приборов. Для установки часов мобили с навигационной системой
ос&Щргося до очередного ТО
поверните ручку установки времени (2) или стояночным отопигелем
(см. рис. 2) до упора влево, для установки
минут поверните ручку до упора вправо, В режиме индикации пробега левый счетчик
показывает полный пробег автомобиля,
а правый - «суточный» пробег. Интервал
Указатель температуры ОЖ регистрации суточного пробега составляет
1000 км. Затем на счетчике устанавлива-
После запуска двигателя его желательно ется ноль, и регистрация пробега
прогреть до перемещения стрелки из продолжается с нуля. Также счетчик
холодной зоны (А) в зону (В), которая суточного пробега можно установить на
является нормальным рабочим интервалом ноль принудительно, нажимая кнопку (S)
температуры. (см. рис. 2) управления счетчиком.
&&V..&3jaxK* и,
1. Контрольные и сигнальные индикаторы
2. Часы %ставшегосядо:рчв^йЩогЬ^Ш
3. Индикатор одометра
4. Индикатор положения рычага
При предварительной индикации, пре-
управления АКП и номера
дупреждающей о сроках проведения
включенной передачи (только для
ТО (если до очередного ТО осталось
автомобилей с автоматической
пройти определенное расстояния или
коробкой переключения передач)
определенное количество времени), по-
5. Индикатор расхода топлива,
является символ в виде изображения
температуры окружающей
гаечного ключа, а также индикация пробега,
среды, информационных и
оставшегося до очередного обслуживания.
предупреждающих сообщений
Рис.4 6. Индикатор мгновенного расхода Примерно через 10 секунд индикация
топлива, температуры окружающей пробега заменяется индикацией количест-
среды,информационных и ва дней, оставшихся до очередного ТО.
Внимание: если стрелка перемести- предупреждающих сообщений,
лась в зону перегрева (С), включился а также отображаются пункты Если срок очередного ТО наступил (или
световой индикатор перегрева или на меню настройки дополнительного пройден остававшийся до ТО пробег), то
многофункциональном дисплее по- оборудования рис д символ в виде гаечного ключа мигает, и
явилась следующая надпись: «STOP! звучит звуковой сигнал (гонг).
12 Volkswagen Caddy. Руководство по эксплуатации
Об этом информирует также знак «минус» Активация этого счетчика отображается Индикатор температуры
перед цифрой, указывающей пробег (вре- цифрой 2,
мя) до очередного ТО. окружающей среды
При достижении одной из указанных
величин предельного значения счетчик Температура измеряется в пределах
автоматически устанавливается на ноль, от -40°С до +50°С. Когда температура
межсервисным^'^ьййяйыи
окружающей среды опускается до
+4°С, рядом со значением температуры
счетчиков появляется символ в виде «снежинки»,
этот символ является предупреждением о
Усовершенствование конструкции авто-
возможности появления гололеда.
мобилей и наличие новых эксплуатаци- МФД может показывать следующие
онных материалов (масел, топлива и величины: У стоящего автомобиля или при очень низ-
т.д.) позволяют в зависимости от усло- кой скорости движения, ввиду возможно-
вий эксплуатации автомобиля и инди- - время в п у т ;
го воздействия теплового излучения на
видуального стиля вождения применить - средняя скорость; датчик температуры окружающей среды,
удлиненные интервалы между проведе- - пройденное расстояние; значение температуры может быть немно-
нием ТО. Максимальное значение пробега: го завышено,
- расстояние, которое можно проехать
50 тыс. км или 2 года эксплуатации.
на имеющемся количестве топлива; ОСТОРОЖНО!
Следует заметить, что Россия, Украина и - средний расход топлива;
другие страны бывшего СССР являются При отсутствии сигнализации наличия
- мгновенный расход топлива. льда дорога может быть обледеневшей.
территориями, на которых изготовитель
рекомендует производить замену масла Время в пути Поэтому дополнительно контролируйте
не реже, чем через 7500 км, вследствие состояние дороги другими способам.
использования топлива с высоким Отсчитывается с момента включения
содержанием серы. зажигания. Максимальное индицируемое
значение: 99 часов 59 минут. По Дисплей отображает в многофунк-
При включенном зажигании вы можете в достижении этого значения время циональном окне средний расход
любое время запросить информацию о автоматически устанавливается на ноль. топлива и температуру окружающей
сроках ТО, удерживая нажатой в течение среды
2 секунд кнопку (6) установки на ноль Средняя скорость
счетчика суточного пробега (см. рис. 2). Средняя скорость определяется после
первых 100 м пути. Значение обновляется
каждые 5 секунд.
Пройденное расстояние
Световые индикаторы приоритета 2 По прошествии некоторого времени текст Предупреждения приоритета 2 пока-
светятся желтым цветом. удаляется, символ показывается на краю зываются только в том случае, если
дисплея в качестве напоминания. ™ * а к о е предупреждение приоритета 1 не
активировано!
дрййритёЛ^ ...
Отметьте двухпозиционным переклю- нажмите на клавишу, чтобы повысить Аналогичными действиями можно вклю-
чателем пункт меню «+10 км/ч» или, или, соответственно, уменьшить ука- чить или выключить функцию, выбрав и
соответственно, «-10 км/ч», после чего занную на дисплее скорость. подтвердив соответствующий пункт меню.
Меню «Шина с зимним рисунком протектора» Einheiten Установка единиц для значений температуры,
расхода топлива и пробега
Надпись на
Содержание пункта меню Sprachc Выбор одного из 7 языков для использования
дисплее
в дисплее
Wimerreifen Наименование указанного меню («Шина с
Standhcizung Включение, выключение и программирование
зимним рисунком протектора»)
стояночного обогревателя
ХктЛішж- Индикация установленного значения скорости
Lichl & Sicht Настройки и регулировки системы освещения
или черты, если функция выключена
автомобиля
Ein/Aus Включение или выключение функции
Komfort Настройка функций систем комфорта
+I0km/h Повышение установленного значения на 10 км/ч
Zuruck Выход в основное меню
-ІОкт/h Уменьшение установленного значения на 10 км/ч
Zuruck Выход из меню Меню «Освещение) (Licht & Sicht)
Это меню показывает тексты Warn или информационные тексты. Synchronverst Включение синхронной настройки правого
и левого зеркал заднего вида
При помощи этого меню можно извлекать из памяти пре-
дупреждения приоритета 2. Werkseinstell. Возврат к заводским регулировкам
Если таких предупреждений нет, то на дисплее появляется надпись Zuruck Возврат в меню «Настройки»
«ОК.».
Если имеется несколько текстов, то эти тексты будут выведены на
дисплей последовательно, на 4 секунды каждый текст.
открывание люка;
включение зажигания;
A. Выключен
движение в салоне автомобиля (если B. Включен
установлен датчик движения); Рис.13
Положение регулятора
5-местный 7-местный фургон
Водитель и передний пассажир 0 0 0 Задний плафон
Водитель и все пассажиры 1 2 -
освещения салона рис \g
•стеклоочистителями
может увеличиваться автоматически, вниз или вперед-назад {см, стрелки ІЗніак аварийной остановки
в зависимости от скорости движения рис, 21).
автомобиля. ;йящрдляттеревязонного
Подогрев зеркала включается установкой натШала:'
2. Медленный непрерывный режим работы, ручки в положение «Р».
3. Быстрый непрерывный режим работы. Положение зеркала заднего вида можно Знак аварийной остановки, аптечка и
также отрегулировать вручную, нажимая ящик для перевязочного материала могут
4. Режим кратковременного разового
рукой на соответствующий край зеркала. размещаться в днище,
включения. Положение не фиксируется,
Для этого нужно каждый раз отключать
5. Движение рычага к рулевому колесу. электрическую регулировку.
При этом сначала включается
омыватель стекла, затем включается
стеклоочиститель. При скорости
свыше 120 км/час стеклоочиститель
включается одновременно со стекло-
омывателем. После отпускания ры-
чага стеклоочиститель продолжает ра-
ботать в течение примерно 4 секунд.
При остановке автомобиля частота
включения снижается. Если после этого
автомобиль начинает движение, то час-
тота повышается до установленного
регулятором (А) значения. Положение
не фиксируется. Ручка управления положением В автомобиле с кузовом универсал
наружных зеркал заднего вида знак аварийной остановки и аптечка
6. включение заднего стеклоочистителя. Рис. 21 располагаются под крышкой в полу
8 этом режиме стеклоочиститель в пространстве для ног переднего
работает периодически, с интервалом Внимание! пассажира
6 секунд.
Выпуклые зеркала заднего вида, наряду Рис. 23
7. Включение омывателя заднего стекла с расширением поля зрения, искажают
совместно со стеклоочистителем. По- видимую дистанцию до автомобиля, нахо-
ложение не фиксируется. дящегося сзади. Поэтому для визуального В грузовом фургоне знак аварийной
определения дистанции используйте плос- остановки и аптечка располагаются в
кое внутреннее зеркало заднего вида, днище автомобиля за сиденьем.
неисправности одной из этих систем С выключением ESP одновременно выклю- Замок»выключатель зажигания;
светятся индикаторы неисправности обеих чаются ASR и АБД.
систем на комбинации приборов. и приб'бров о протиноугонаЙШШ
Клавиша выключателя (ESP) светится при УСТРОЙСТВОМ:
ESP включается автоматически с пуском следующих обстоятельствах;
двигателя. ESP всегда должна быть
включена. - при включении зажигания и проведе-
нии функционального контроля систем
В некоторых ситуациях можно отключать автомобиля (2 секунды);
ESP нажатием на клавишу выключателя
(см. рис. 28). - при вмешательстве системы в тра-
екторию автомобиля;
Например, при движении с цепями про-
тивоскольжения, по заснеженному по- - при неисправности ESP;
крытию и т.п. - при выключении ESP.
При выезде на сухую и ровную дорогу
ESP следует включить нажатием на ту же Внимание!
клавишу. Наличие у ESP возможностей коррекции
траектории автомобиля не должно быть
поводом для рискованного стиля вождения. Положения ключа зажигания
Особенно это касается неблагоприятных
0. Зажигание выключено, рулевой вал
погодных условий.
заблокирован от вращения
Противобуксовочная система (ASR) 1. Зажигание соответственного
устройства предварительного
Эта система предотвращает пробук- разогрева включено
совывание колес (особенно при трогании 2. Запуск двигателя р и с 29
с места на скользкой дороге). Эта система
притормаживает тормозными колодками
буксующее колесо. Таким образом, кру- Перед каждой новой попыткой запуска ключ
тящий момент перераспределяется диф- следует повернуть назад до отказа, так
ференциалом в сторону колеса, у которого как блокировка запуска уже запущенного
Клавиша выключения ESP р^с. 28
лучше сцепление с дорогой. двигателя не позволит включить стартер.
Обозначение Номи-
№ на схемах нал
Функция/узел Цепь питания
1 SC1 не используется 15
2 SC2 5А J345 блок управления распознавания прицепа 15
4 SC4 не используется 15
5 SC5 не используется 15
6 SC6 не используется 15
Е94 регулятор обогрева сиденья водителя
7 SC7 5A 75
Е95 регулятор обогрева сиденья переднего пассажира
Z20 нагревательный резистор левого жиклера стеклоомывателя
8 SC8 5A 75
Z21 нагревательный резистор правого жиклера стеклоомывателя
J234 блок управления подушек безопасности
9 SC9 SA К145 контрольная лампа отключения подушки безопасности переднего 15
пассажира
F выключатель стоп-сигнала
М9 лампа левого стоп-сигнала
23 SC23 10A М10 лампа правого стоп-сигнала 30
М25 лампа верхнего стоп-сигнала
J104 блок управления ABS
Е1 переключатель освещения
24 SC24 10A J301 блок управления климатической установки 30
T16 диагностический разъём (Т16/16)
J131 блок управления обогрева сиденья водителя
25 SC25 30A 30
J132 блок управления обогрева сиденья переднего пассажира
26 SC26 10A блоки управления двигателя 15
27 SC27 15A V12 электродвигатель очистителя заднего стекла {с мая 2004 года) 15
31 SC31 25A 485 реле для работы в режиме автономного отопителя (до апреля 2004 года)
32 SC32 15A V5 насос омывателя
33 SC33 не используется
34 SC34 не используется
V2 приточный вентилятор
35 SC35 40A
J485 реле для работы в режиме автономного отопителя
36 SC36 не используется
37 SC37 15A М31 лампа правой фары ближнего света (а/м без центрального замка)
38 SC38 15A М29 лампа левой фары ближнего света (только а/м без центрального замка)
39 SC39 не используется
21 Volkswagen Caddy. Руководство по эксплуатации
25А U1 прикуриватель
47 SC47 U1 прикуриватель 30
ЗОА U9 задний прикуриватель
48 SC48 20А J39 реле системы очистки фар VII -насос омывателя фар 30
J386 блок управления двери водителя
49 SC49 10А 30
J387 блок управления двери переднего пассажира
50 SC50 не используется 30
51 SC51 не используется 30
Предохранители (SB), расположенные в коммутационном блоке, в моторном отсеке слева (рис, 32, стр. 22}
Обозначение
№ Номинал Функция/узел Цепь питания
на схемах
F1 SB1 ЗОА J104 блок управления ABS '30
F2 SB2 ЗОА J104 блок управления ABS 30
F3 SB3 не используется 30
F4 SB4 5А J519 блок управления бортовой сети 30
Н2 сигнал высокого тона
F5 SB5 20А Н7 сигнал низкого тона 30
J4 реле звукового сигнала
N70 катушка зажигания 1 с выходным каскадом
N127 катушка зажигания 2 с выходным каскадом
F6 SB6 20А N291 катушка зажигания 3 с выходным каскадом 30
N292 катушка зажигания 4 с выходным каскадом
N152 катушка зажигания
Рис. 32
Обозначение
№ Номинал Функция/узел Цепь питания
на схемах
F9 SB9 . 1QA J17 реле топливного насоса (BDJ, BJB) 87
N18 клапан рециркуляции ОГ
F10 SB10 10А N75 электромагнитный клапан ограничения давления наддува 87
N345 переключающий клапан радиатора системы рециркуляции ОГ
25 А J220 блок управления Motronik (ВСА, 8GU)
F11 SB11 87
ЗОА J248 блок управления системой впрыска дизельного двигателя (BDJ. BJB)
G39 лямбда-зонд (ВСА)
F12 SB12 10 А 87
С130 лямбда-зонд после катализатора (ВСА)
F13 SB13 не используется 30
F14 S814 не используется 30
F15 SB 15 40А В стартер (цепь питания 50) 50
23 Volkswagen Caddy. Руководство по эксплуатации
Питание SC1, SC2, SC3, SC4, SC5, SC6, SC9. SC10, SC11, SC12. SC13,
F40 SB40 20А 15
SC14, SC15, SC16, SC25, SC26. SC27
F41 SB41 не используется 15
I H G - ^ . I
L E S P I
ДА
SB 27 л~У ІіОЮі
sb is t; SB 25 ]:
SB 28
— —OS»' 'U.'
/SB 29
SB 19 E
^ /
• SB 26 j
V
О
mm Г з в и ї р
л 1 ІЧ 8SB IS,
sa і Г І Ь Ґ
| Я L 5 8 2 1
)|
J
~W " J J
А2 1 Щ SB 22 ij
С Ж З .
іІДУиЦJ щ о
З Е Т
n \
m r r r t r rtf-"V
Рис. 35
25 Volkswagen Caddy. Руководство по эксплуатации
Перечень предохранителей типа SB, расположенных в блоке предохранителей в, с мая 2005 года, к рисунку 35
Цепь
№ Обозначение Номинал Функция/узел
питания
1 SBI не используется
2 SB2 15А J527 блок управления рулевой колонки 30
3 SB3 5А J519 блок управления бортовой сети 30
4 SB4 ЗОА J104 блок управления A8S 30
5 SB5 15А J743 блок Mechatronik КПП DSG ( Г ) 30
6 SB6 5А J285 блок управления комбинации приборов 30
7 SB7 не используется
J503 блок управления с дисплеем радионавигационной системы
8 SB8 15А 30
R магнитола
9 SB9 10А J412 блок управления электроники управления мобильного телефона (2*) 30
J271 реле электропитания Motronic
10 SB10 5А J329 реле электропитания клеммы 15s, (3*) (4') 30
J623 блок управления двигателя (4*) (5*)
11 SB11 20А J364 блок управления дополнительным отопителем (6*) 30
Примечания: (3*) Только для а/м с двигателями BDJ, (5*) Только для а/м с двигателями BSX
(1*)Толькодляа/мсКП DSG BST, BLS, BSU, BJB (6*)Только для а/м с дополнительным
(2*}Только для а/м стелефоном (4*)Только для а/м с двигателями ВСА, BUD отопителем
Перечень предохранителей типа SB, расположенных в блоке предохранителей В, с мая 2005 года, к рисунку 35 (продолжение)
Цепь
№ Обозначение Номинал Функция/узел
питания
12 SB12 5А J533 диагностический интерфейс шин данных 30
Примечания:
(1*)Тольхо для а/м с двигателями ВСА (3*)Только для а/м с двигателями BDJ, BST {5*)Только для а/м с двигателями BSX
(2*(Только для а/м с двигателями BGU, (4*}Тольхо для а/м о двигателями BLS, (6*) Только для а/м с двигателями BUD
BSE, BSF BSU, BJB
Перечень предохранителей типа SB, расположенных в блоке предохранителей В, с мая 2005 года, к рисунку 35 (продолжение)
Цепь
№ Обозначение Номинал Функция/узел
питания
16 SB16 ЗОА J104 блок управления A8S 30
17 SB17 20А J519 блок управления бортовой сети 30
18 SB18 ЗОА J608 блок управления для спецавтомобилей 30
26 Volkswagen Caddy. Руководство по эксплуатации
Примечания: установки сажевого фильтра е условиях (3* )Только для а/м с двигателями BDJ, BST
сервиса
(1*)Только для а/м с двигателями BLS, с (2*)Только для а/м с двигателями BGU, !4*)До мая 2006 года
сажевым фильтром, комплектом для BSE, BSF, ВСА, BSX, BUD (5*)Только для а/м с механической КПП
Перечень предохранителей типа SB, расположенных в блоке предохранителей В, с мая 2005 года, к рисунку 35 (продолжение)
Цепь
№ Обозначение Номинал Функция/узел
питания
разъем вентилятора радиатора
N18 клапан рециркуляции ОГ { Г )
N30 форсунка цилиндра 1 (6*)
N31 форсунка цилиндра 2 (6*)
•24 SB24 10А N32 форсунка цилиндра 3 (6*)
N33 форсунка цилиндра 4 (6*)
N80 электромагнитный клапан 1 абсорбера (1*) (2*) (3*) (6*)
N156 клапан системы изменения геометрии впускного коллектора (4*)
V157 электродвигатель привода воздушной заслонки/заслонок впускных каналов (4*)
25 SB25 40 А J519 блок управления бортовой сети 30
26 SB26 40 А J519 блок управления бортовой сети 30
Примечания:
(1*)Только для а/м с двигателями ВСА (З')Только для а/м с двигателями BSF (5*)Только для а/м сдвигателями BSX
(2*)Только дляа/м сдвигателями BGU, BSE (4*) Только для а/м сдвигателями BDJ, BST (6*)Только для а/м сдвигателями BUD
Перечень предохранителей типа SB, расположенных в блоке предохранителей В, с мая 2005 года, к рисунку 35 (продолжение)
Цепь
№ Обозначение Номинал Функция/узел
питания
G10 свеча накаливания 1 (4*)
27 SB27 40 А Q11 свеча накаливания 2 (4*) 87
V101 электродвигатель насоса вторичного воздуха (2*)
27 SB27 50А J179 блок управления свечей накаливания ( Г ) 30
28 SB28 40 А J681 реле 2 электропитания цепи 15 30
J386 блок управления двери водителя (3*)
29 SB29 ЗОА 30
J387 блок управления двери переднего пассажира (3*)
предохранители SC18 - SC19 в блоке предохранителей
30 $830 ЗОА 30
С (5*) предохранители SC53 - SC56 в блоке предохранителей С (5*)
Примечания: (2*)Только для а/м с двигателями BGU, (4*)Только для а/м с двигателями BOJ,
BSE BST
(1*)Только для а/м с двигателями BJB, (3*)Только для а/м с электрическими
BLS, BSD стеклоподъёмниками (5*)Толькодляспеца8томобилей
Перечень предохранителей типа (SC), расположенных в блоке предохранителей С под передней панелью слева, с мая
2005 года, к рисунку 36
Цепь
№ Обозначение Номинал Функция/узел
питания
Е489 клавиша запуска двигателя (7*)
1 SC1 15А Е72 выключатель рации (7*) 15
видеосистема безопасности полицейских (7*)
27 Volkswagen Caddy. Руководство по эксплуатации
Примечания:
{Г)Только для а/м с двигателями ВСА, (3*(Только для а/м с телефоном (5*(Только для а/м с двигателями BDJ. BST
BGU, BSE, BSF.BUD
(6*) Только для а/м с двигателями BSX
{2") Только для а/м с двигателями BGU, (4*}Только для а/м с двигателями BLS,
BSE, BSF BSU, BJB (7* (Только для спецавтомобилей
Перечень предохранителей типа (SC), расположенных в блоке предохранителей С под передней панелью слева, с мая
2005 года, к рисунку 36 (продолжение)
Цепь
№ Обозначение Номинал Функция/узел
литания
J234 блок управления подушек безопасности
6 SC6 5А 15
К145 световой индикатор отключения подушки безопасности переднего пассажира (1*1
Е16 выключатель отопигеля и выбора режима работы (2*(
7 SC7 5А 75Х
J301 блок управления климатической установки (2*)
Примечания:
(1*(Только для а/м с выключателем (3*(Только для а/м без центрального замка (6*}Только для спецавтомобилей
отключения подушки безопасности (4*(Только для а/м с усилителем рулевого ^ т о л ь к о для а/м такси
переднегопассажира управления
(2*(Только для а/м с подогревом сидений и (5* (Только для а/м с автономным
без центрального замка отопителем
28 Volkswagen Caddy. Руководство по эксплуатации
Перечень предохранителей типа (SC), расположенных в блоке предохранителей С под передней панелью слева, с мая
2005 года, к рисунку 36 (продолжение)
Цель
№ Обозначение Номинал Функция/узел
питания
13 SC13 5А J345 блок управления распознавания прицепа (5*) 15
Е132 выключатель ASR
Е256 клавиша отключения ASR и ESP
14 SC14 5А 15
J104 блок управления ABS
F выключатель стоп-сигнала (5*)
Е313 селектор ( Г )
15 SC15 5А J587 блок управления датчиков положения селектора (1 *) 16
J743 блок Mechatronik КП DSG 1)
Е16 выключатель отопителя и выбора режима работы (2*)
G65 датчик высокого давления (3*)
16 SC16 5А 16
G266 датчик уровня и температуры масла (4*)
J285 блок управления комбинации приборов
Р216 концевой выключатель отключения задних противотуманных фонарей при
17 SC17 7.5 А подсоединенном прицепе(7*) NSL
М41 лампа левых габаритного огня и заднего противотуманного фонаря (7*)
18 SC18 не используется
Перечень предохранителей типа (SC), расположенных в блоке предохранителей С под передней панелью слева, с мая
2005 года, к рисунку 36 (продолжение)
Цепь
№ Обозначение Номинал Функция/узел
питания
19 SC19 не используется
20 SC20 не используется
Е313 селектор ( Г )
21 SC21 5А 30
J587 блок управления датчиков положения селектора (1 *)
22 SC22 5А R149 устройство приема радиосигнала дополнительного жидкостного отопителя (2*) 30
23 SC23 10А F выключатель стоп-сигнала (4") 30
23 SC23 ЗОА спецсигналы на передней части а/м 30
Е1 переключатель освещения
Е16 выключатель отопителя и выбора режима работы
24 SC24 10А 30
Т16 диагностический разъём, 16 контактный, под передней панелью слева
J301 блок управления климатической установки
25 SC25 не используется
N30 форсунка цилиндра 1 (3*)
N31 форсунка цилиндра 2 (3 і )
26 SC26 20 А 15
N32 форсунка цилиндра 3 (3*)
МЗЗ форсунка цилиндра 4 (3*)
27 SC27 не используется
Примечание: (2*)Только для а/м с устройством приема (З')Только для а/м с двигателями ВСА,
радиосигнала дополнительного жид- BGU, BSE, BSF
(1 * (Только для а/м с КП DSG костного отопителя (4*) до мая 2006 года
Перечень предохранителей типа (SC), расположенных в блоке предохранителей С под передней панелью слева, с мая
2005 года, к рисунку 36 (продолжение)
Цепь
№ Обозначение Номинал Функция/узел
питания
28 SC28 5А Е1 переключатель освещения (3*) 75Х
28 SC28 20 А Е18 выключатель задних противотуманных фонарей (2*) 75Х
Примечания:
(І')Только для а/м с подогревом сидений и (З')Только для а/м с центральным замком (5*)Только для а/м с обогревом заднего
центральным замком стекла
(4*)Только для а/м без дополнительного
(2*) Только для а/м без центрального замка жидкостного отопителя (6"! Только для спецавтомобилей
Перечень предохранителей типа (SC), расположенных в блоке предохранителей С под передней панелью слева, с мая
2005 года, к рисунку 36 (продолжение)
Цепь
№ Обозначение Номинал Функция/узел
питания
38 SC38 15А М29 лампа левой фары ближнего света 56В
39 SC39 не используется
40 SC40 20А J345 блок управления распознавания прицепа (1*) 30
41 SC41 20А U10 розетка ТСУ(1*) 30
42 SC42 15А U5 розетка 12 В (2*) 30
U5 розетка 12 В (3*)
42 SC42 ЗОА 30
U18 розетка 12 В 2, слева в багажном отсеке (3*)
Л7 реле топливного насоса (4*)
43 SC43 15А 30
J49 реле электрического топливного насоса (2*)
G273 датчик системы охраны салона (5*)
44 SC44 5А G384 датчик наклона автомобиля (5*) 30
Н12 звуковой сигнал противоугонной сигнализации (7*)
Примечания: (3*)Только для а/м с розеткой 12 В и (б')Только для а/м с датчиком системы
розеткой 12 В в багажном отсеке охраны салона и датчиком наклона
(1*) Только для а/м с возможностью автомобиля
(4*)Только для а/м с двигателями BUS, (7* (Только для а/м со звуковым сигналом
подключения прицепа
BSU, BJB, BDJ, BST противоугонной сигнализации и без
(2*(Только для а/м с розеткой 12 В (без (5*)Только для а/м с двигателями ВСА, системы охраны салона
розетки 12 В в багажном отсеке) BGU, BSE, BSF, BSX, BUD (8* (Только для а/м без центрального замка
Перечень предохранителей типа (SC), расположенных в блоке предохранителей С под передней панелью слева, с мая
2005 года, к рисунку 36 (продолжение)
Цепь
№ Обозначение Номинал Функция/узел
питания
47 SC47 25 А U1 прикуриватель 30
Перечень предохранителей типа (SC), расположенных в блоке предохранителей С под передней панелью слева, с мая
2005 года, к рисунку 36 (продолжение)
Цепь
№ Обозначение Номинал Функция/узел
питания
W41 правая люминесцентная лампа (1*)
53 SC53 30 А 30
W42 левая люминесцентная лампа (1 *)
54 SC54 не используется
55 SC55 не используется
56 SC56 30 А видеосистема безопасности полицейских (1 *)
57 SC57 30 А J754 аварийный регистратор данных (1')
1,4 л 55ШВт
* Допускается применение бензина с октановым числом 91, при этом будет наблюдаться
незначительное уменьшение мощности.
Расположение резервуаров и узлов Расход топлива автомобилей с бензиновым двигателем 1,4 л 55 кВт
в моторном отсеке автомобиля с 10,4 л/100 км
Городской цикл
бензиновым двигателем 1,4 л 55 кВт
Загородный цикл 6,9 л/100 км
1. Резервуар 1 балансировки
хладагента Смешанный 8,2 л/100 км
Время разгона 0-100 км/час 20,5 с Размерные характеристики автомобилей с дизельным двигателем 2,0 л SDI 51 кВт
Длина 4405 мм
Расход топлива автомобилей с ди- Ширина 1802 мм
зельным двигателем 2,0 л SDI 51 кВт
Высота а ненагруженном состоянии 1833 мм
1. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Техническое обслуживание автомобиля - Наклейка с данными автомобиля
- комплекс контрольных и ремонтных находится над отсеком с предо-
действий, проводимых с определенной хранителями.
периодичностью в течение всего срока
службы автомобиля и имеющихсвоей целью Обозначение автомобиля следующим ко-
поддержание исправности автомобиля дом комплектации QG1 означает сервис по
регламенту LongLife. В зависимости от условий эксплуата-
и своевременное обнаружение скрытых
ции и комплектации автомобиля при
неисправностей. QG2 или QG0 означает межсервисные необходимости проводятся также неко-
интервалы, определяемые в зависимости торые дополнительные работы.
Техническое обслуживание разделяется от пробега или времени без увеличения
на инспекционный сервис, при котором пробега, в отличие от регламента LongLife. Каждые 15 000 км
проводятся визуальные проверки и
проверки при помощи приборов всех Проверка толщины накладок тормозных
узлов и систем автомобиля, и собственно Тип сервиса Интервал (3*) колодок передних и задних тормозов
техническое обслуживание, при котором
производятся замена материалов и дета- Сервис по замене Каждые 30 ООО км При постоянной очень высокой нагрузке
лей и другие регламентные работы. масла или через 2 года на тормозную систему (например, работа
(а зависимости в горной местности, частые поездки с
Перечень проверок и регламентных работ от того,что полной нагрузкой, курьерская служба)
оптимизирован и составлен на основе наступит первым), рекомендуется выполнять профилакти-
анализа эксплуатационных свойств авто- - п о регламенту ческий контроль толщины передних и
мобиля, который непрерывно проводится LongLife задних тормозных накладок дисковых
специалистами компании-производителя. тормозов не позднее, чем через 15 ООО км
Каждые 15000 км
после проведения последнего сервисного
или через 2 года
обслуживания.
(в зависимости
Периодичность от того, что Каждые 30 ООО км
проведения работ по ТО наступит первым),
- п о пробегу или Замена топливного фильтра для дизельных
по временным двигателей
Периодичность проведений работ по интервалам
ТО определяется так называемыми Каждые 30 ООО км или 2 года (в зави-
условиями проведения ТО, для которых Инспекционный Каждые 2 года симости от того, что наступит раньше)
предусмотрена различная периодичность. сервис с 2-летней
Эти условия являются базовыми периодичностью Проверка состояния и натяжения поли-
условиями, зависящими от заводской (1*) и(2*) клинового ремня для двигателей без
комплектации автомобиля. Отклонение автоматического натяжного устройства.
Инспекционный Каждые 4 года
условий эксплуатации от предписанных
сервис с 4-летней Проверка состояния и натяжения ремня
ведет к изменению условий проведения
периодичностью ГРМ для стран с повышенным уровнем
ТО в сторону уменьшения межсервисного
( Г ) и (2*) запыленности и для двигателей TDI и SDI
пробега или межсервисного временного
при любых условиях.
интервала. Сервис по замене Каждые 2 года
тормозной Каждые 60 ООО км
жидкости (4*)
Замена масла и масляного фильтра в
6-ступенчатой КПП с двухдисковым
Примечания сцеплением типа 02Е для автомобилей,
* Без сервиса по замене масла. выпущенных в 2006 году и позднее.
- Для идентификации условий прове-
дения ТО следует проверить код ** Сервис по замене тормозной жидкости Каждые 60 ООО км или 2 года (в зави-
комплектации автомобиля, указанный входит в состав инспекционного сервиса, симости оттого, что наступит раньше)
на наклейке с данными автомобиля: ***. Согласно показаниям индикатора
QG1 QG0 или OG2. Код комплектации Замена фильтра системы вентиляции
технического обслуживания или согласно салона.
задает межсервисные интервалы. сервисной наклейке «Ваши следующие
- Чтобы увидеть наклейку с данными обращения на сервис», Каждые 60 ООО км или 4 года (в зави-
автомобиля, следует открыть крышку симости от того, что наступит раньше)
" " При замене учесть спецификацию
(1) в левой части передней панели тормозной жидкости. Замена свечей зажигания.
салона.
Примечание: в странах, где используется
Проверка тормозной системы на нару-
дизельное топливо с повышенным
шение герметичности - для автомобилей,
содержанием серы (не относится к
выпущенных до 2004 года.
Германии), каждые 7500 км необходимо
производить замену моторного масла Первый раз при пробеге 90 ООО км,
и топливного фильтра. Список стран, после этого каждые 30 ООО км
где используется дизельное топливо с
повышенным содержанием серы, можно Проверка зубчатого ремня привода рас-
узнать у импортера. пределительного вала для 4-цилиндровых
бензиновых двигателей 1,4 л/59 кВт и
Примечание: автомоблли, выпускаемые
1,6 Л / 7 5 кВт.
начиная с 2006 года, проходят первый
серьис по замене тормозной жидкости Каждые 90 ООО км
черрз 3 года, потом каждые 2 года. Сервис
по замене тормозной жидкости входит в Замена топливного фильтра для дизель-
состав инспекционного сервиса. ных двигателей.
34 Volkswagen Caddy. 1. Техническое обслуживание 34
Каждые 90 ООО км или 6 лет (в зави- Первый раз при пробеге 150 ООО км,
симости от того, что наступит раньше) после этого каждые 30 ООО км
Контроль степени накопления сажи в
Очистка корпуса воздушного фильтра с сажевом фильтре - только для 4-ци-
заменой фильтрующего элемента, линдровых двигателей TDI с насос- Подъем автомобиля на г
форсунками с буквенным обозначением <п$дьемной платформе и
Каждые 120 ООО км BLS (77 кВт),
Каждые 240 ООО км ШШІЩі::: I
Замена зубчатого ремня ГРМ для 4-ци-' Замена натяжного ролика зубчатого ремня
линдровых двигателей TD1 и SD1 с насос- - только для 4-цилиндровых двигателей Передние и задние опорные точки
форсунками. TDI и SDt с насос-форсунками. Для правильной установки автомобиля
на подъемник опорные пяты подъемника
устанавливаются напротив нанесенной
Инспекционный сервис на порог маркировки (стрелка А) под
вертикальным ребром жесткости (стрелка
Инспекционный сервис необходимо по спекционного сервиса нужно выполнить В - на днище автомобиля).
возможности совмещать с сервисом по дополнительное обслуживание (в зави-
замене масла. симости от условий эксплуатации и
По необходимости при проведении ин- комплектации автомобиля).
Электрическая система
Автомобиль снаружи
Наконечники рулевых тяг Проверить на отсутствие люфта, надежность крепления, - Также следует проверить клеммы
состояние пыльников на отсутствие следов окисления кон-
тактных поверхностей, на отсутствие
Моторный отсек органических загрязнений (масло и
т.п.) на поверхности клемм и на корпусе
Система охлаждения Проверить температуру начала замерзания и уровень ОЖ.
аккумулятора.
Тормозная жидкость Заменить
Внимание: для того чтобы предотвра-
Заключительные работы Проверить давление в шинах во всех четырех колесах и тить случайние короткие замыкания, вы-
при необходимости откорректировать, включая запасное зываемые нежелательными случайными
колесо контактами инструмента при проведении
работ в моторном отсеке, первой всегда
Выполнить пробьую поездку
снимается отрицательная клемма АКБ.
Volkswagen Caddy. 1. Техническое обслуживание 35
Гїроверкайапряжениііі
Напряжение АКБ
Степень
при отсутствии Состояние АКБ
заряженности
нагрузки
пе^одическЬЦТр .
Таблица давлений воздуха в шинах: автомобили с допуском к эксплуатации
легковых автомобилей или грузовых автомобилей для всех размеров шин,
- Проверить на наличие повреждений устанавливаемых на заводе
следующие зоны шин;
- протектор,
- боковины. Половина нагрузки Полная нагрузка
Обозначение шин
-• Удалить из шин посторонние предме- передние задние передние задние
ты, например, гвозди или осколки.
195/65 К15 91 Т 2,5 2,5 2,7 2,9
- Кроме того, проверить шины на нали- 195/65K1595T_RF*
чие следующих дефектов:
Летние, зимние и - - 2,4 3,0
- потертости (неравномерный износ
всесезонные шины
протектора),
- односторонний износ протектора, 205/55 Р16 94 Н 2,6 2,6 2,9 3,2
- пористость боковин,
- порезы, 205755 Р 16 94 HRF*
- - 2,5 3,1
- проколы, Летние шины
205/55 Р 16 94TRF'
Летние, зимние и - - 2,5 3,1
проверка картины ^зкосашин всесезонные шины
Полезная информация
- В бачки омывателя автомобилей,
сопла которых формируют струю в
форме веера, необходимо обязательно
заливать незамерзающую жидкость Регулировка жиклеров стеклоомы-
на основе концентрата (G 0S2 вателя ветрового стекла
164) - она имеет надлежащую
Вращение по часовой стрелке опускает
вязкость при отрицательных тем-
струю
пературах. В противном случае
Вращение против часовой стрелки
жидкость будет кристаллизоваться 8
поднимает струю
Регулировкажикяеров
имеющих сложную форму жиклерах,
формирование веерообразной струи VC 1.021 - Включить фары.
станет невозможным. Использование
концентрата незамерзающей жидкости - Включить омыватель ветрового стекла.
(G 052 164) гарантирует исправную Регулировка жиклеров стеклоомыва-
теля заднего стекла Мытье стекол осуществляется, когда рычаг
работу таких жиклеров при низких
стеклоомывателя удерживается, по крайней
температурах. Регулируется только угол наклона жиклера,
мере, 1,5 секунды в положении мытья.
-• Оригинальный концентрат неза- т.е. направление к/от стекла. Вращение
мерзающей жидкости Volkswagen жиклера в боковом направлении (т.е. в Жиклеры (стрелки) должны выдвинуться.
G 052 164 защищает жидкость от направлении движения поводка/щетки
стеклоочистителя) запрещается. Это - Выполнить следующие действия:
замерзания в жиклерах, бачке и
направление жестко установлено на - отрегулировать направление струи
шлангах.
заводе-изготовителе и не регулируется. жиклера омывателя с помощью ре-
- Используйте оригинальный концентрат гулировочного устройства (T10167)
омывающей жидкости с антифризом - Отрегулировать жиклер с помощью так, чтобы струя попадала примерно
(Volkswagen G 052 164) также и 8 приспособления (T10127) таким по центру фары на (поз. В) и (поз. С).
теплое время года. Обладая высокой образом, чтобы струя попадала на
очищающей способностью, данное верхнюю треть заднего стекла.
средство легко удаляет со стекла
восковые и масляные пятна.
Снятие
Для снятия АКБ нужно выполнить сле-
дующие действия.
1. Отсоединить клеммы от АКБ,
2. Движением вверх (стрелка) извлечь
стенку короба АКБ.
3. Открутить крепежный болт (1) и снять
крепежную скобу (2).
3. Отсоединить клеммы от АКБ, для чего
4. Извлечь аккумуляторную батарею. выполнить следующие действия.
42 Volkswagen Caddy. 1. Техническое обслуживание 42
1. Переходник шланга
откачки VC 1.036
\: Г*м L ';!
и с серийным двигатель с буквенным
ft дизельным обозн аченкем 6GA {1,4 %
сажевым
фильтром)* бензин, 55 кВт, 7 5 л . с . і
4 - цилиндро вы й д из ел ьный
двигатель с буквенным
обозначением BJB <1,9л>
TDI, 77 кВт, 105 л .с., с насос-
форсункой)
1-5. Винты: 5 Нм
VC 1.051
2. Наружную часть (1) надеть в точках
крепления (стрелки) и нажать до 7. Полностью выкрутить винты и снять
защелкивания. верхнюю часть топливного фильтра.
46 Volkswagen Caddy. 1. Техническое обслуживание 46
8. Извлечь сменный элемент (1) фильтра 5. Вычистить нижнюю часть корпуса воз-
и уплотнение (2) из нижней части (4) душного фильтра перед установкой
топливного фильтра, нового фильтрующего элемента воз-
душного фильтра,
9. Заменить уплотнение (3).
Снятие и установка' ' Установка
фильтрующего элемейга
1. Вставить новый фильтрующий элемент
воздушного/фильтра на (2) в нижнюю часть корпуса воздушного
двигателях с буквенным фильтра (1).
оббзНачеиііім ВСА (1,4 л,
бензин, 55 кВт, 75 л.с. до
05.2006 г.) _
оҐ
воздушного фильтра нужно выполнить
1
следующие действия,
VC 1.063
6. Установить коленчатый вал в ВМТ 8. Открутить винт крепления шкива ко- 16. Пометить направление хода обоих зуб-
1-го цилиндра. Насечка на шкиве ленчатого вала, удерживая шкив при чатых ремней.
поликлинового ремня должна совпасть помощи приспособления, показанного
с кромкой метки (О). на рис. VC 1.068. 17. Снять зубчатый ремень основного при-
вода, для чего выполнить следующие
действия.
Установка
Исходные установки
поскольку при прокручивании распреде- - Затянуть зажимной винт на натяжном ся над прорезью в опорной пластине
лительных валов клапаны могут столкнуться ролике. Момент затяжки: 20 Нм. (стрелка).
с находящимися в верхней мертвой точке
поршнями. - Затянуть зажимной винт на натяжном
ролике. Момент затяжки: 20 Нм.
1. Привести коленчатый вал в ВМТ
первого цилиндра. Срезанный зуб
должен совпасть с отметкой на
масляном насосе {стрелка}.
2. Надеть зубчатый ремень сопряженного
привода по часовой стрелке сна-
чала сверху на зубчатый шкив
впускного, затем на зубчатый шкив
выпускного распределительного вала.
Ослабленная часть зубчатого ремня
должна находиться внизу. Соблюдать
направление хода ранее эксплуатиро-
Распределительные валы должны оста-
вавшегося ремня.
ваться зафиксированными от прокру-
чивания, пока не будет установлен зубча-
тый ремень основного привода.
6. Если до этого был снят натяжной ро- - Установить опору силового агрегата.
лик, нужно установить его следующим - Установить верхний защитный кожух
образом.
зубчатого ремня.
- Повернуть натяжной ролик ремня ос-
- Установить поликлиновый ремень.
новного привода внутренним шести-
При установке поликлинового ремня
гранником прошв часовой стрелки а
соблюдать правильное положение на
указанное положение (стрелка).
шкивах.
4. Натянуть зубчатый ремень, поворачи-
- Затянуть крепежный болт от руки. - Установить шумоизолирующий кожух.
вая натяжной ролик с помощью
Выемка в опорной пластине (1) должна
внутреннего шестигранника (1) против
обхватить головку винта крепления (2). - Установить передний правый подкры-
часовой стрелки, пока стрелка (2)
лок колесной арки.
не остановится над мыском опорной - Натянуть зубчатый ремень, повора-
пластины в индикаторном окошке чивая натяжной ролик по направлению - Прикругигь расширительный бачок
(стрелка). стрелки, пока стрелка (3) не установит- системы охлаждения.
Volkswagen Caddy. 1. Техническое обслуживание 51
3. Извлечь фиксатор.
3амена зубчатого ремня привода ГРМ в бензиновых двигателях
4. Отсоединить верхний шланг от
1,6 л,
расширительного бачка системы
охлаждения.
5. Снять расширительный бачок и
отложить его в сторону.
© 0 ® @ ® © © © ©
6. Снять верхнюю часть кожуха зубчатого
ремня, для чего выполнить следующие
действия.
© © ©
Привод ГРМ бензиновых двигателей 1,6 л BGU ВСЕ BCF
VC 1.078 VC 1.081
52 Volkswagen Caddy. 1. Техническое обслуживание 52
10. Снять среднюю и нижнюю части кожуха 16. Пометить направление движения зуб-
зубчатого ремня. чатого ремня.
11. Выкрутить нижний крепежный болт (1} 17. Ослабить натяжной ролик и снять зуб-
кронштейна опоры двигателя. чатый ремень.
/IV
уЛ \ і г —.
VC 1.086
21. Установить поликлиновый ремень, 23. Установить нижний шумоизолирующий Снятие, установка и натяжка зубчатого
кожух. ремня .
22. Установить расширительный бачок
системы охлаждения. 24. Установить кожух двигателя.
С 05.2005 г. используется модифициро-
ванная опора двигателя, которая не требует
снятия опоры двигателя и фиксации дви-
гателя при замене ремня ГРМ.
Снятие
Привод ГРМ дизельных двигателей 15. Зубчатый шкив коленчатого вала
Внимание; регулировка зубчатого ремня
1. Верхняя часть кожуха зубчатого 16. Винт 120 Нм +довернуть на 1/4 ГРМ выполняется только на холодном
ремня оборота (90°) двигателе, т.к. регулировочное положение
2. Винт 100 Нм - заменить натяжного устройства меняется в зави-
3. Винт 25 Нм 17. Винт 15Нм симости от температуры.
4. Звездочка распределительного вала 18. Нижняя часть кожуха зубчатого
1. Снять верхний кожух двигателя. Снять
5. Ступица с зубчатым венцом ремня
кожух двигателя, потянув его рывком
6. ВинтЮНм 19. Шкив коленчатого вала сначала вверх (стрелки А), а затем
- заменить - монтаж возможен только в вперед (стрелка В) (для отсоединения
одном положении (отверстия заднего крепления).
7. Кожух зубчатого ремня задний
расположены со смещением)
8. Винт 25 Нм
20. Винт 10 Нм + довернуть на
9. Уплотнительное кольцо
1/4 оборота (90*)
- при наличии повреждений
заменить 21. Крышка
10. Гайка 20 Нм + довернуть на 1 / 8 22. Зубчатый ремень
оборота (45') 23. Винт 40 Нм +1 / 2 оборота (180")
11. Натяжной ролик - заменить
12. Гайка 20 Нм 24. Средняя часть защитного кожуха
13. Обгонный ролик зубчатого ремня
14. Водяной насос 25. Фиксатор для двигателя
VC 1.089
54 Volkswagen Caddy. 1. Техническое обслуживание 54
л , 1
ї х О "
следует вращать коленчатый вал до
тех пор, пока метка на его зубчатом
шкиве и зубчатый сегмент шкива
V.. X Л-У/'^Ч
распределительного вала не будут
Ч , \ Ш V*' ""Ч ^' * • ' наверху. При этом метка на шкиве рас-
*. • л
Ч -У 1 '" пределительного вала должна совпасть
/ -- 1 Внимание
12. Повернуть коленчатый вал на два 17. Затянуть в этом положении крепежные
оборота так, чтобы поршень 1-го винты шкива распределительного вала
цилиндра оказался в положении, (1) моментом 25 Нм.
близком к ВМТ.
18. Удалить стопорный штифт ступицы
13. Зафиксировать ступицу распредели- распределительного вала и фиксатор
тельного вала фиксатором {2} в ходе коленчатого вала (Т10050 или
вращения коленчатого вала в рабочем Т10100).
направлении.
19. Повернуть коленчатый вал на два Снятие
14. Проверить, можно ли заблокировать оборота так, чтобы поршень 1-го
коленчатый вал в этом положении цилиндра оказался в положении, Внимание: опасность вытекания топлива!
фиксатором (Т10050 или Т10100). близком к ВМТ. Топливо в системе питания находится
Если коленчатый вал зафиксировать под давлением. Перед разъединением
нельзя, то нужно выполнить следующие 20. Повторно проверить возможность фик- элементов системы место соединения
действия. сации коленчатого вала. необходимо обернуть ветошью. Затем,
осторожно ослабляя соединение, нужно
- Ослабить винты крепления (1) шкива 21. Установить опору двигателя на блок
сбросить давление.
распределительного вала. цилиндров и затянуть винты крепления
(стрелки) моментом 40 Им + 1/2 обо-
Внимание: регулировка зубчатого ремня
рота (180°), Перед установкой опо-
выполняется только на холодном двигателе,
ры двигателя все винты крепления
т.к. регулировочное положение натяжного
кронштейна опоры должны быть за-
устройства меняется в зависимости от
тянуты надлежащим моментом.
температуры.
VC 1.105
12. Снять верхний защитный кожух зуб- 21. Ослабить винты крепления (1) шкива
чатого ремня. распределительного вала так, чтобы он
мог проворачиваться в концентричес-
13. Снять подкрылок передней правой
ких пазах.
колесной ниши.
20. Пометить направление движения зуб- 25. Снять зубчатый ремень сначала со
чатого ремня. шкива насоса ОЖ, а потом с остальных
зубчатых шкивов.
3. Зафиксировать натяжной ролик фик- 12. Удерживая натяжной ролик в этом - Слегка повернуть коленчатый вал в
сатором и закрепить гайкой в крайнем положении, затянуть крепежную гай- обратном направлении, пока штифт
правом положении. ку следующим образом; 20 Нм и фиксатора не окажется почта у со-
довернуть на 1/8 оборота (45*). ответствующего отверстия в крышке
4. Провернуть шкив распределительного
коленчатого вала (стрелка).
вала таким образом, чтобы он занял 13. Установить фиксатор зубчатого шкива
среднее положение 8 концентрических распределительного вала с пальцами, - Повернуть коленчатый вал в рабочем
пазах (стрелки). как показано на рисунке. направлении так, чтобы штифт фик-
сатора вошел в отверстие в ходе
5. Пропустить зубчатый ремень между 14. Приложить усилие к фиксатору 8 вращения.
опорой двигателя и двигателем. направлении, указанном стрелкой, с
целью удержания зубчатого шкива.
S. Установить зубчатый ремень на шкив
коленчатого вала, натяжной ролик, 15. Затянуть в этом положении крепежные
шкив распределительного вала и об- винты шкива распределительного вала
катной ролик, (1) моментом 25 Нм.
7, В последнюю очередь ремень уста- 1в. Удалить стопорный штифт ступицы
навливается на шкив насоса ОЖ. распределительного вала и фикса-
тор коленчатого вала (Т10050 или
Т10100).
Т10094
Л ... "уу* v .І :
.
У 0 /
-'К,
\ -
• % •
V
\ j . м нЛ1 л
' .-і- . •
ч ч '
VC 1.128
VC 1.125
VC 1.131
A. Монтажный инструмент Т10029
B. Монтажный инструмент Т10112 Установка
C. СъемникТ40039
1. Вкрутить новые свечи зажигания
D. Съемники0094 VC 1.129 свечным ключом.
VC 1.126
2. Затем снова вставить свечные
Установка наконечники с помощью монтажного
инструмента (Т10112),
1. Вкрутить новые свечи зажигания с
помощью свечного ключа, 3. Снова подсоединить разъемы к
форсункам.
2. Подсоединить электрические разъе-
мы к катушкам зажигания с выходными 4. Проверить надежность крепления
Снятие каскадами и установить катушки за- разъемов форсунок, проводов
жигания в головке блока цилиндров. зажигания и наконечников свечей
1. Снять верхний кожух двигателя (при зажигания.
наличии). Свечи зажигания находятся 3. Выровнять катушки зажигания в пред-
под катушками зажигания с выходны- назначенных для них углублениях в 5. Установить верхний кожух двигателя
ми каскадами {стрелка). головке блока цилиндров. (при наличии).
60 Volkswagen Caddy. 1. Техническое обслуживание 60
Общие положения
Замена масла (с доведением его уровня
до нормы) и фильтра выполняется
после ремонтных работ или в рамках
инспекционного обслуживания. Других
поводов заменять или доливать масло не
существует.
VC 1.134
Коробки передач»
изготовледные после 6. Прежде чем снять корпус фильтра с
2 0 с е н т я б р я 2 0 0 4 г. коробки передач, его следует слегка
покачать так, чтобы масло из фильтра
перелилось обратно в коробку
У коробок передач, изготовленных после передач.
20 сентября 2004, отсутствует резьбовая
пробка (В), поэтому слив масла и 7. Затем удалить корпус фильтра и
фильтр. VC 1.137
регулировка уровня масла выполняются
Volkswagen Caddy. 1. Техническое обслуживание 61
За этой резьбовой пробкой (стрелка) Внимание: повторное использование - Автомобиль и прибор для проверки
находится пластиковая переливная трубка слитого масла запрещено! установки фар должны быть уста-
(внутренний шестигранник 8 мм). Длина новлены на одной горизонтальной
этой переливной трубки определяет 8. Вывернуть адаптер для заправки поверхности.
уровень масла в коробке передач. масла,
Автомобиль и прибор для проверки
9. Установить открученную резьбовую установки фар должны быть сориентиро-
5. Снять переливную трубку и дать маслу
пробку с уплотнитёльным кольцом на ваны друг относительно друга.
стечь.
место.
6. После вытекания примерно 5 л масла Должен быть установлен номинальный
снова вкрутить переливную трубку. Момент затяжки: 4S Нм.
угол наклона фар.
Момент затяжки: 3 Нм. 10. Выключить двигатель. Значение номинального угла наклона
На этом смена масла и фильтра закончена, указано в процентах на пластине над фа-
а в КПП установлен правильный уровень рой. Наклон фар необходимо регулировать
масла. в соответствии с этим значением.
VC 1.141
2. БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ
Технические характеристики бензиновых двигателей 1,4 л ВСА, BUD и 1,6 BGU, BSE, BSF
Номер двигателя
Буквенное обозначение ВСА BUD
Буквенное обозначение и номер двигателя
Дата изготовления С 08.2003 С 06.2006
находятся на наклейке (стрелка) (см,
Рабочий обьем куб. см 1390 куб. см 1390 куб. см рис, VC 2. 001), имеющейся на крышке
зубчатого ремня.
Мощность кВт при об/мин 55 кВт при 5000 об/мин 59 кВт при 5000 об/мин
Крутящий момент 126 Нм при 3300 об/мин Ш Н м при 4200 об/мин
Диаметр цилиндра 76,5 мм
Ход поршня 75,6 мм
Степень сжатия 10,5
Октановое число (ROZ) не менее 95, неэтилированный*
Впрыск, зажигание Motronic ME 7.5.10 4HV
Антидетонационное
регулирование Да
Снятие и установка . .-
іЛ.Чії
N|j Ц!
двигателя 1,4 л (ВСА и BUD) п Г
V
J'-fPCf'^ 1-У y. \
VC 2.007
29. Открутить заливную горловину бачка направляющую втулку и шлицы пер- 7. Установить приводные валы.
стеклоомывателя. вичного вала, нанести тонкий слой
консистентной смазки (G ОО0100). Автомобили с кондиционером
30. Открутить расширительный бачок
системы охлаждения и отвести его в 3. Проверить наличие центровочных вту- 8. Установить компрессор климатической
сторону, не рассоединяя шлангов. лок, определяющих взаимное распо- установки.
ложение двигателя и коробки передач. 9. Установить поликлиновой ремень.
31. Открутить винты (А), (В| и (С) от
Если втулки отсутствуют, их необходимо
кронштейна опоры силового агрегата Продолжение описания работ для всех
установить в блок цилиндров.
со стороны шкива поликлинового ремня автомобилей
и снять опору силового агрегата. 4. Установить промежуточную пластину на
центровочные втулки фланца двигате- 10. Произвести соединение всех элек-
ля (стрелки). трических разъемов и закрепить про-
водку в моторном отсеке.
11. Присоединить трубку (В) к бы-
строразъемному соединению гидро-
привода сцепления, надежно защелкнув
скобу (А).
0© ремня
VC 2.016
Детали и узлы
Алюминиевый блок цилиндров
© 0 © 0 1. Винт: 10 Нм
2. Маслоприемник
3. Алюминиевый блок цилиндров
4. Датчик детонации
5. Винт: 20 Нм
- Момент затяжки влияет на работу
датчика детонации
6. Винт крепления маховика 60 Нм +
довернуть на 1/4 оборота (90")
- При установке заменить новым
7. Маховик
- При снятии или установке
зафиксировать
8. Защитная пластина
- Должна быть установлена на
центровочные втулки
9. Винт крепления масляного насоса 12 Нм
- При установке заменить новым
10. Задняя крышка блока цилиндров с
сальником коленчатого вала
- С датчиком частоты вращения
двигателя (G28) (на рисунке не
показан)
- Момент затяжки датчика частоты
вращения двигателя (G28): 5 Нм
- Заменяется только в сборе с
сальником и задающим ротором
датчика
11. Прокладка
- При установке заменить новой
12. Масляный насос
- Заменяется только в сборе
- Устанавливается на центровочные
втулки
13. Передний сальник коленчатого вала
- При установке заменить новым
14. Ступица для привода масляного
насоса и ГРМ
© 0 0 0 0 - Перед установкой масляного
насоса смазать маслом
VC2.017
64 Volkswagen Caddy. 2. Бензиновые двигатели 69
Затяжка винта крепления ндаіва 5. Выкрутить винты крепления задней Принцип монтажа понятен из ниже-
крышки блока цилиндров. следующего текста.
коленчатого вала
Внимание! Внимание!
Для крепления шкива коленчатого ва- Уплотнитедьный фланец и зубчатый венец - Крышка с фторопластовой манжетой
ла могут применяться два типа винтов снимаются (с коленчатого вала) с помощью имеет защитное кольцо для уплот-
крепления. трех винтов Мб х 35 мм. нительных кромок. Это кольцо перед
Новый винт можно определить по установкой не следует снимать, т.к.
углублению в головке (стрелка). при установке оно будет играть роль
монтажной втулки.
Момент затяжки: 150 Нм + довернуть на
1/2 об. (180°). - После извлечения из упаковки крышка
и зубчатый венец недопустимо отде-
При затяжке шкив поликлинового ремня лять друг от друга и поворачивать друг
зафиксировать. относительно друга.
Винт ястарый»
•Щі
1/4 об. (90*). J li ( f V
При затяжке шкив поликлинового ремня
зафиксировать.
J ' іь'' І.-'І.:
-
S / •'/ - /-..,
N . •.ss..-у
I V , .• • •••4 : і"
• *.VVl ! J \ Ч Г / - ' ,4; І
гЩ\\
\
\
О * \\ і
г''' Jr lb'
І1
ІJ
VC 2.021
^Щу©
(уЗК на фланце коленчатого вала с помо-
щью болтов с внутренним шестигран-
10. Нажать на крышку и опорное кольцо ником (А).
(В) во время затяжки трех болтов
с (А) на поверхность монтажного
1 р(Ш приспособления (Т10134), чтобы сто-
Внимание! болты с внутренним шести-
гранником (А) ввернуть во фланец
порный штифт не смог выскользнуть
р А л ч коленчатого вала примерно на 5 шагов
из отверстия в зубчатом венце.
резьбы.
При установке крышки зубчатый
/ Щ . •» > > | и щ
венец все время должен оставаться
зафиксированным в монтажном при-
VC 2.025 способлении.
F-Окончательная запрессовка
зубчатого венца
5. Затянуть шестигранную гайку приспо- Перечень деталей и узлов с замечани- компонентные маслосъемные кольца
собления (Tt 0134} моментом 40 Нм. ями по выполнению монтажных работ следует аккуратно от руки;
(рис. VC 2.042)
6. Снова проверить правильность поло- - зазор по высоте измерить невозможно.
жения зубчатого венца на коленчатом 1. Стопорное кольцо поршневого пальца. 6. Шатун:
вале.
2. Поршневой палец: - заменять только весь комплект;
Если расстояние (а) слишком мало, затя-
нуть шестигранную гайку приспособления - при затрудненной установке нагреть - пометить принадлежность к цилиндру
(Т10134) моментом 45 Нм. поршень примерно до 60°С; (в точке А);
7. Снова проверить правильность поло- - снимать и устанавливать следует с - установочное положение: метки
жения зубчатого венца на коленчатом помощью оправки, (В) указывают в сторону шкива
вале. поликлинового ремня.
3. Поршень:
7. Крышки шатунных подшипников:
- при вторичном использовании поршня
следует пометить установочное - при изготовлении разъем крышки
положение и принадлежность к и шатуна выполняют методом
цилиндру; отламывания крышки от шатуна.
- стрелка на днище поршня указывает в Поэтому крышка подходит только
к своему шатуну и только в одном
сторону шкива поликлинового ремня;
положении. Следует тщательно
- для установки поршня в цилиндр предохранять поверхность излома от
следует использовать специальную повреждений.
обжимку для поршневых колец.
8. Винт крепления крышки шатунного
4. Компрессионные кольца: подшипника:
- замки колец должны располагаться под - М7 х 0 , 7 5 : 20 Нм + довернуть на
углом 120" относительно друг друга; 1/4 об. (90");
снимать и устанавливать - М8 х 1 : 30 Нм + довернуть на 1 / 4 об.
Разборка и сборка поршней и шатуна
компрессионные кольца следует с (90");
помощью расширителей поршневых
Разборка и сборка шатунно-поршневой - при установке винт следует заменить
колец;
группы в основном не отличается от новым;
подобных операций, производимых - маркировка «ТОР» должна быть
- смазать резьбу и посадочную
на других двигателях. Особенности обращена к днищу поршня.
поверхность под головкой винта;
проведения указанных операций приведены
в перечне деталей и узлов, показанных на 5. Маслосъемные кольца:
- для измерения радиального зазора в
рис. VC 2.042. - снимать и устанавливать составные подшипнике винт следует затянуть
64 Volkswagen Caddy. 2. Бензиновые двигатели 73
Проверка поршней
тл
4 - Замер следует производить примерно
\Ч-С. в 12 мм от нижнего края, под прямым
углом к оси поршневого пальца. Условия
р у л \ / Максимально допустимое отклонение
- Двигатель на ощупь не более чем
%
1. При выключенном зажигании отсоеди- - Разъем от датчика частоты вращения лаждения к насосу охлаждающей
нить провод массы АКБ. двигателя (G28). жидкости.
2. Снять зубчатый ремень основного при- - Разъем от датчика температуры 18. Ослабить и выкрутить болты крепления
вода ГРМ. охлаждающей жидкости (G62), дат- головки блока цилиндров в указанной
чика давления масла (F1) и клапана
3. Снять картер распределительных валов. рециркуляции ОГ (N18). последовательности.
іг
чтобы при последующей установке - Разъемы форсунок.
опоры (рычаги) оказались на прежних
местах. - Разъем от обогреваемого вакуумного / Н Ы т -
клапана на маслоотделителе.
5. Открыть и снова закрыть крышку рас-
ширительного бачка, чтобы сбросить - Шланг вентиляции картера на впускном 1# » т * •
давление в системе охлаждения. коллекторе.
У " I - - " - j — г
6. Затем слить охлаждающую жидкость. - Отсоединить от двигателя все прочие
провода, которые должны быть от- © © © © <ь
7. Ослабить пружинные хомуты и отсо- соединены, и отложить их в сторону.
единить шланги системы охлаждения VC 2.049
от корпуса термостата. 12. Открутить переднюю приемную трубу
от выпускного коллектора. 19. Осторожно снять головку блока
8. Снять направляющую трубку щупа для цилиндров.
определения уровня масла. 13. Выкрутить крепежный болт задней
крышки зубчатого ремня в области Установка ГБЦ
ВНИМАНИЕ! правой проушины для вывешивания.
Внимание!
Подающая топливная магистраль находится Внимание!
под давлением! Чтобы избежать травм - В резьбовых отверстиях болтов
и попадания топлива на кожу, работать Обе проушины находятся на головке блока крепления ГБЦ, находящихся в блоке
в защитных очках и перчатках. Перед цилиндров, поэтому для подвешивания цилиндров, не должно быть масла или
разъединением элементов системы место двигателя к блоку цилиндров необходимо охлаждающей жидкости. В противном
соединения необходимо обернуть ветошью. закрепить дополнительное строповочное случае при затягивании винтов
Затем сбросить давление, осторожно устройство. крепления ГБЦ возможно разрушение
отсоединив шланг. блока цилиндров.
Двигатель с буквенным обозначением
ВСА - Новую прокладку головки блока
9. Отсоединить подающий топливопровод
цилиндров следует извлекать из
(2). Для этого сжать фиксаторы.
13. Снять кронштейн отводного ролика. упаковки лишь непосредственно перед
установкой.
Продолжение описания работ для всех
автомобилей - С прокладкой следует обращаться
очень осторожно.
14. Вкрутить, как показано на рисунке, 1. Приготовить новые винты крепления
держатель в резьбовое отверстие от-
ГБЦ.
водного ролика в блоке цилиндров.
Момент затяжки: 20 Нм. 2. Заполнить цилиндры чистой ветошью,
чтобы загрязнения и остатки абразивов
15. Второй резьбовой тягой (А) слегка при- не могли попасть между поршнями
поднять двигатель, чтобы разгрузить и поверхностью цилиндров. Также
тягу (В). не следует допускать попадания за-
грязнений и абразивов в систему
16. Снять тягу (В). охлаждения.
3. Соблюдая осторожность, очистить
посадочные поверхности ГБЦ и блока
VC 2.047
1 © ® цилиндров. При этом не оставлять
царапины на привалочных плоскостях.
рис. VC 2.050) следующим образом: Перечень деталей и узлов ГВЦ бензинового двигателя 1,4 л с буквенным
обозначением ВСА к рисунку VC 2 . 0 5 1
- затянуть все винты моментом 30 Нм;
- довернуть винты на 1/4 оборота (90*); Номер детали
Поз. Наименование Примечание Шт.
по каталогу
- довернуть все винты еще раз на
1 / 4 оборота (90*). 1 036 103351 F Головка блока цилиндров 1
VC 2.051
64 Volkswagen Caddy. 2. Бензиновые двигатели 77
64
Volkswagen Caddy. 2. Бензиновые двигатели 78
Перечень деталей и узлов ГБЦ бензинового двигателя 1,4 л с буквенным 10. Датчик положения распределитель-
обозначением BUD к рисунку VC 2.052 ного вала (эффект Холла) (G40).
11. Уплотнительное кольцо:
Номер детали - при сборке заменить новым.
Поз. Наименование Примечание Шт.
по каталогу
12. Кронштейн.
1 036103 351 G Головка блока цилиндров 01029315 1
13. Коромысло:
1А 036 131 550 Н Прокладка
- проверить на заедание;
IB 036131 281 Уплотнительная пластина
Болт с шестигранной головкой - смазать рабочую поверхность;
1С N01029315 М8х16
г N0132102 Шгифт 6М6х16 2 - при установке зафиксировать на опоре
стопорной скобой.
3 N10087802 Шпилька М8А х 25 9
14. Проушина для вывешивания.
б N0294562 Пробка резьбовая М1бх 1,5 1
15. Винт крепления строповочной про-
7 N0119148 Крышка 24 1 ушины: 20 Нм.
8 056103379 Заглушка 7,4 4 16. Установочные штифты.
(8) 056 103 379 А Заглушка 8 17. Опора роликового рычага с гидрав-
10 Ь036103383АМ Прокладка ГВЦ (металлическая) 1 лическим компенсатором зазора:
11 036103384 В Винт крепления крышки ГБЦ с М9х 1,25x138 10 - опоры не менять местами;
внутренним шестигранником
- смазать рабочую поверхность;
12 D 188003 AI Герметик эластичный 100G POS:13
- перед установкой проверить осевой
(12) D154102AI Герметик 50G разбег распределительный вала.
13 036103473АМ Крышка ГБЦ 1 18. Болт головки блока цилиндров:
14 ЬОЗб 103085А Уплотнительное кольцо вала 42x8 2 - при сборке заменить новым.
15 N102 47504 Болт с внутренним шестигранником АМ6 х 65 11 19. Датчик давления масла: 0,03 МПа
N10300805 Болт с внутренним шестигранником М6х45 4 (0,3 бар) (F1), 25 Нм.
16
17 036103111 Крышка 2 20. Металлическая прокладка головки
блока цилиндров:
18 N 903 445 01 Уплотнительное кольцо 45x3 2
- при сборке заменить новой;
19 N10451405 Винт с плоской головкой Мбх 16-СН 4
- после замены сменить охлаждающую
20 Датчик импульсов 1 жидкость.
21 036 103 388 Е Петля строповочная 1
21. Головка блока цилиндров:
22 N102 39402 Болт с внутренним шестигранником М8х22
- проверить на деформацию;
23 06В 103 485 С Крышка 1
- на поверхностях, прилегающих к кар-
24 b 06А103 483 D Прокладка 1 теру распределительных валов, не
должно быть масла и смазки;
25 036103 925 СС Кожух VW1.4 1
- в случае замены сменить охлаждающую
26 06F 103 940 Эмблема VW 1
жидкость.
27 N91099101 Болт с внутренним многогранником Мбх 20
22. Натяжной ролик сопряженного ремен-
28 030Ю3175В Клапан 1 ного привода.
29 03C103560F Шланг для удаления воздуха 1
23. Винт крепления натяжного ролика:
20 Нм.
Перечень деталей и узлов ГБЦ с за- 4. Винт: ЮНм. 24. Задняя часть крышки зубчатого ремня.
мечаниями по разборке и сборке к
рисунку VC 2.053 5. Крышка корпуса распределительных 25. Корпус распределительных валов:
валов:
1. Верхняя часть защитного кожуха зуб- '- удалить остатки старого герметика;
чатого ремня. - только при буквенном обозначении
- аккуратно очистить посадочные по-
двигателя BUD.
2. Зубчатый ремень основного привода: верхности; на них не должно быть масла
6. Винт крепления крышки ГБЦ: 10 Нм, и смазки;
- перед снятием пометить направление
хода; 7. Кожух трубопроводов и проводки: - перед установкой нанести герметик;
УС 2.056
Для двигателей с буквенным обозна-
чением ВСА
4. Снять маслоналивную горловину.
- Остатки герметика должны быть 4. Равномерно затянуть новые винты - заменять только при установленном
удалены с головки блока цилиндров крепления корпуса распределительных распределительном вале;
и корпуса распределительных валов валов крест-накрест, чередуя от центра
при помощи стандартной смывки к краям. При этом нужно следить за - перед установкой слегка смазать
герметика. тем, чтобы картер распределительных маслом рабочую кромку.
валов не перекосился.
- Следует избегать попадания грязи и 4. Зубчатый ремень сопряженного привода:
остатков герметика в головку блока Момент затяжки: 10 Нм + довернуть на
- перед снятием пометить направление
цилиндров. 1/4 оборота (90").
хода;
- Посадочные поверхности должны быть Внимание!
- проверить на износ;
тщательно очищены. На них не должно
остаться следов масла. После установки корпуса подшипников
- избегать надломов,
распределительных валов герметик дол-
1. Нанести герметик на чистую поса- жен полимеризоеаться в течение при- 5. Корпус распределительных валов:
дочную поверхность корпуса распре- мерно 30 минут.
делительных валов тонким равно- - аккуратно очистить посадочные по-
мерным жгутом (см. заштрихованную 5. Дальнейшая установка осуществляет- верхности; на них не должно быть масла
область на рис. VC 2.057). ся в последовательности, обратной и смазки;
снятию.
внимание! - перед установкой нанести герметик;
Для двигателей с буквенным обозначе-
Слой (валик) герметика должен быть нием BUD - при монтаже устанавливать сверху вер-
не слишком толстым, в противном тикально на шпильки и установочные
случае лишний герметик может попасть - Момент затяжки винтов крепления штифты.
в смазочные каналы, что приведет к (стрелки) крышки к корпусу подшип-
повреждениям двигателя, ников распределительных валов: 10 Нм. 6. Маслозаливная горловина:
Внимание!
Оба стопорных штифта установлены верно,
если рукоятки (D) находятся на одном
уровне с линией (А).
Обработка гіої^очнЩ
поверхности головки блока
ЦИЛИНДРОВ '-"•
Значение
для седла
Размер
Размерихдапамдв впускного
клапана
Внимание!
Диаметр а 23,7 мм
Клапаны не подлежат обработке {проточке
Максимально
или шлифованию). Допускается только Расчетное
допустимый припуск на
притирка клапанов. значение
обработку b
Размеры клапанов
Ширина запирающей
1,5.1,8 мм
поверхности клапана с
Впускной Выпускной
клапан клапан Угол фаски седла
45°
клапана а
Диаметр а 29,5 мм 26,0 мм Обработка седла впускного клапана
Угол верхней корректи-
Диаметр b 5,973 мм 5,953 мм 30°
Z: Нижняя плоскость головки блока рующей фаски р
цилиндров Угол нижней корректи-
Длина с 100,9 мм 100,5 мм
60°
VC 2,065 рующей фаски у
Угол аа 45' 45°
Дбраб^пф^ ta
Значение
Внимание! для седла
- При ремонте двигателей с негер-
метичными клапанами недостаточно
00 Размер
выпускного
клапана
заменитьклапаны или обработатьседла Диаметр а 25,0 мм
клапанов. Необходимо также, особенно
для двигателей с большим пробегом, Максимально
Расчетное
проверить износ направляющих втулок допустимый припуск на
значение
клапанов. обработку b
Д е і Ш и І Р Р '"
(7) N0902619 Винт с шестигранной головкой M6x20-Z1 BUD 2 6. Направляющий патрубок щупа:
9 Ь0Э0115561АВ Масляный фильтр 1
- при откачивании масла снять.
10 036115629АР Трубка масляного щупа ВСА 1
7. Нижняя часть направляющей трубки
<Ю) 036116629ВА Трубка масляного щупа Коды комплектации: 1 масляного щупа.
PR-QG1.QG2+BUD
8. Зубчатый ремень основного привода
(Ю) 036115629ВВ Трубка масляного щупа Коды комплектации: 1
PR-QG0+BUD ГРМ:
- откручивать за шестигранник;
Детали и узлы системы смазки
- затягивать от руки.
- устанавливается на центровочные
втулки.
- устанавливается на центровочные
втулки;
19. Маслоприемник:
21. Датчик уровня и температуры масла Метки на маслоизмерительном щупе Маслозаливная горловина двигателя ВСА
(G266).
Внимание!
Я І После монтажа масляного поддона по-
дождать примерно 30 минут до окончания
полимеризации герметика. Только после
этого можно заливать моторное масло.
Внимание!
Чтобы канавка маслоналивной горловины
СнЯтаёйГустановкам^
(3) смогла зафиксироваться в мыске (2) VC 2.073 насоса
на картере распределительных валов,
маслоналивную горловину необходимо
10. Очистить и обезжирить посадочные Снятие
вновь приподнять.
плоскости. На них не должно остаться
следов масла. 1. Снять зубчатый ремень основного
Снятие и устан овка поддона привода ГРМ.
іюсляйргокар|е|іа " Установка
2. Закрепить зубчатый шкив коленчатого
Внимание! вала (1) старым винтом (2) к ко-
Снятие
ленчатому валу.
- Обратить внимание на срок годности
1 а. Снять шумоизолирующий кожух.
герметика. 3. Установить коленчатый вал в положение
Для двигателей с буквенным обозна- ВМТ цилиндра Nat.
- Масляный поддон должен быть уста-
чением ВСА
новлен в течение 5 минут после 4. Отсутствующий зуб зубчатого шкива
нанесения силиконового герметика. должен совпадать с отметкой на ма-
2а. Снять приемную трубу выпускной
системы. сляном насосе (стрелка).
- Масляный поддон устанавливается
легче и точнее, если в двух местах на
Для двигателей с буквенным обозна-
фланце блока цилиндров вкрутить в
чением BUD
хачестве направляющих резьбовые
26. Снять приемную трубу выпускной штифты Мб.
системы.
1. Отрезать носик тюбика по передней
36. Открутить винты (стрелки) и снять отметке (0 отверстия; около 3 мм).
крышку картера коробки передач.
2. Нанести гермешк на чистые поса-
Продолжение описания работ для всех дочные поверхности поддона масля-
автомобилей ного картера так, как показано на
рисунке. Толщина слоя (валика) гер-
4. Отсоединить разъем датчика уровня и метика должен составлять: 2-3 мм. В
температуры масла (G266). области резьбовых отверстий валик
герметика должен обходить отверстия
5. Слить моторное масло. с внутренней стороны (стрелки).
86 Volkswagen Caddy. 2. Бензиновые двигатели
5. Повернуть холенчатый вал или зуб- 4. Смазать все четыре кулачка ступицы
чатый шкив из положения ВМТ на три ведомого диска коленчатого вала
зуба против часовой стрелки. При этом маслом.
справа от срезанного зуба (А) зубчатого
шкива третий зуб (стрелка) должен 5. Слегка смазать рабочую кромку саль-
совпасть с отметкой ВМТ на корпусе ника коленчатого вала маслом.
масляного насоса.
6. Аккуратно установить масляный насос
на кулачки ступицы ведомого диска
коленчатого вала.
Установка
Условие монтажа
©© © © © ©
Схема соединений системы 6. Радиатор
охлаждения у Шланг охлаждающей жидкости,
1. Расширительный бачок нижний
2. Впускной коллектор 8. Корпус термостата
3. Трубка системы охлаждения, 9. Головка цилиндров с блоком
Порядок выполнения работ верхняя - закрепленная на корпусе цилиндров
1. Установить монтажное приспособле- распределительных -j q Трубка системы охлаждения,
ние (1) на коленчатый вал и затянуть 4. Теплообменник отопителя нижняя
винт от руки. 5. Шланг охлаждающей жидкости, 11 Насос охлаждающей жидкости
2. Установить новую прокладку на цен- верхний
тровочные втулки (А). VC 2.080
64 Volkswagen Caddy. 2. Бензиновые двигатели 87
64
Volkswagen Caddy. 2. Бензиновые двигатели 88
ДеталйиузльгтермостатаУрад^
VC 2,082
VC 2.080
64 Volkswagen Caddy. 2. Бензиновые двигатели 91
Бензиновые двигатели
1,4-2,0 л ВСА, BGU, 8SE,
Кожух для двух вентиляторов BSF, BSX, BUD. Дизельные
двигатели 1,9-2,0 л BDJ,
BJB, BST, BLS, BSD
1 1KQ121207T 02/2004 9В9 Кожух для двух вентиляторов ВСА, BDJ, BGU, BSE, 1
BSF, BST, BSX, BUD
П) 1 К0121207Т 02/2004 9В9 Кожух для двух вентиляторов для а автомобилей без BJB, BLS, BSU 1
хондиционера
(1) 1К0121207Т 02/2004 9В9 Кожух для двух вентиляторов для эксплуатации Механическая КП + 8JB,
автомобилей в холодных и умеренных климат, зонах и для BLS, BSU
автомобилей с кондиционером
О) 1К0121207Т 02/2004 9В9 Кожух для двух вентиляторов для автомобилей без BJB, BLS, BSU 1
кондиционера
(1) 1К0121207Т 02/2004 9В9 Кожух для двух вентиляторов для эксплуатации Механическая КП + 8JB,
автомобилей в холодных и умеренных климатических, BLS, BSU
зонах и для автомобилей с кондиционером F2K-7-050
000*
(1) 1K0121205G 02/2004- Кожух для двух вентиляторов для автомобилей с BJB, BLS, BSU 1
10/2006 9В9 кондиционером и эксплуатирующихся в теплых
климатических зонах F2K-7-050 000* s
(1) 1K0121205G 02/2004- Кожух для двух вентиляторов для эксплуатации Автомат. КП + BLS 1
10/2006 9В9 автомобилей в холодных и умеренных климат, зонах и для
автомобилей с кондиционером F2K-7-050 000*
2 1К0121223 Заслонка напорного воздуха использовать для: 1К0121 BJB, BLS, BSU 4
205 G
4 N90887701 Контргайка M6 3
6 1К0121165 Запорное кольцо для автомобилей без кондиционера BCA, BDJ, BGU, BSE, 1
BSF, BST, BSX, BUD
1? 1Т0121341С Воздуховод 1
(17) 1Т0121341С Воздуховод для автомобилей с кондиционером и для Верхний для двигателей
эксплуатации автомобилей в холодных и умеренных BDJ, ВСА, BGU, 8SE,
климат, зонах BSF, BST, BSX, BUD, BJB,
BLS, BSU
(17) 1Т0121341D Воздуховод для автомобилей с кондиционером и Верхний BJB, BLS, BSU 1
эксплуатирующихся в теплых климатических зонах F2K-
7-050000*
64
Volkswagen Caddy. 2. Бензиновые двигатели 92
- Для монтажа пружинных хомутов 11. Винт крепления вентилятора: 10 Нм. 21. Уплотнительное кольцо.
рекомендуется использовать клещи
для пружинных хомутов.
Осторожно!
При выполнении монтажных работ, осо-
бенно в моторном отсеке из-за его плотной
компоновки, необходимо соблюдать сле-
дующие правила.
Внимание!
2. Уплотнительное кольцо:
Установка
Установка осуществляется в обратной
последовательности.
95 Volkswagen Caddy. 2. Бензиновые двигатели
0 @ @ ( 7 )
VC 2.094
1. Топливный фильтр:
- направление тока топлива отмечено
стрелкой;
- при соединении трубопроводов не
перепутать их местами;
- установочное положение: штифт на
корпусе фильтра должен войти в паз
направляющей на кронштейне фильтра.
Снятие
- Отсоединить шланг, соединяющий
корпус воздушного фильтра и кор-
пус подшипников распределительных
валов.
Установка
4. Обратный клапан.
7. Пружинный хомут.
8. Манжетное уплотнение.
9. Резиновая втулка.
10. Нижняя часть кожуха воздушного
фильтра.
VC 2.099 11. Фильтрующий элемент.
64
Volkswagen Caddy. 2. Бензиновые двигатели 98
Снятие и установка корпуса Продолжение описания работ для всех Буквенное обозначение двигателя BUD
воздушного фильтра для двигателей с автомобилей
- Снять корпус воздушного фильтра.
буквенным обозначением BUD 2. Снять модуль дроссельной заслонки.
Далее для автомобилей всех типов
Снятие 3. Открыть дроссельную заслонку рукой - Отсоединить топливную магистраль (2),
и закрепить ее в открытом положении собрав ветошью вытекающее топливо.
1. Нажать на фиксаторы (стрелки) и подручным средством (например, пласт-
извлечь воздухозаборный патрубок из массовым или деревянным клином)
воздуховода всасываемого воздуха. (стрелка).
VC2.104
Внимание!
Для разблокирования и снятия магистрали
Внимание! сжать стопорное кольцо.
2. Отсоединить шланг (1) от обратного
• клапана. При очистке дроссельной заслонки нельзя
- Предохранить топливопроводы от по-
использовать сжатый воздух. падания загрязнений, заглушив их.
3. Отсоединить корпус воздушного
1. Тщательно очистить патрубок дрос-
фильтра вверх от болтов крышки 1. Отсоединить разъемы (стрелки) на всех
сельной заслонки, прежде всего, в
подшипников (2). форсунках,
области (стрелки) закрытой заслон-
ки, обычным ацетоном с помощью 2. Освободить жгут проводки форсунок.
кисточки.
3. Отвинтить топливную рампу от впуск-
ного коллектора.
4. Извлечь топливнуюрампу с форсунками
из впускного коллектора.
Установка
2. Протереть заслонки ветошью, не
Установка корпуса воздушного оставляющей волокон.
фильтра осуществляется в обратной
последовательности. 3. Подождать, пока ацетон выветрится,
и вновь установить блок управления
- Вставить воздухозаборный патрубок в дроссельной заслонки.
воздуховод всасываемого воздуха до 5. Снять фиксатор (стрелка) и извлечь
слышимой фиксации защелок (стрелки). 4. Адаптировать блок управления двига- форсунку.
теля к блоку управления дроссельной
заслонки.
Очистка блока управления V
дроссельной заслонки 0338)
Внимание!
Снятие
- При установке нового блока управления
Отключить топливный насос, сняв
двигателя необходимо адаптировать
предохранитель питания (см. выше
блок управления дроссельной заслон-
ки. Адаптацию разрешается проводить «Отключение топливного насоса»).
только с новым или очищенным бло- Внимание!
ком управления дроссельной заслон-
ки, так как загрязнение/коксование Подающая топливная магистраль находится
дроссельной заслонки может привести под давлением! Чтобы избежать травм
и попадания на кожу, нужно работать Установка
к неверным значениям.
в защитных очках и защитной одежде.
Установка осуществляется в обратной
- При очистке нельзя оставлять на Перед разъединением элементов системы
последовательности, при этом необходимо
патрубке дроссельной заслонки место соединения необходимо обернуть
учитывать следующее.
царапин. ветошью.
Двигатель с буквенным обозначением ВСА - Заменить уплотнительные кольца всех
Затем сбросить давление, осторожно
соединений, которые снимались или
1. Снять воздушный фильтр. отсоединив шланг.
разбирались в ходе ремонта.
Двигатель с буквенным обозначением BUD Буквенное обозначение двигателя ВСА
- Перед установкой кольца слегка
1. Снять воздушный фильтр. - Снять корпус воздушного фильтра. смазать чистым моторным маслом.
64 Volkswagen Caddy. 2. Бензиновые двигатели 99
адВ h- P i :
VC 2.111
Снятие и;устю6вка.блЬка
с защитой от кражи
8. Направление к промежуточному
глушителю.
9. Передняя траверса.
VC2.118
В этих двигателях предусмотрен датчик уровня масла.
Технические характеристики
Внимание!
© © ©
©
©
Опора коробки передач
D. 40 Нм +дотянуть на 90*
E. 60 Нм + 90*
VC 2.130
© ©
Качающаяся опора
F. 40 Нм + дотянуть на 90'
G. ЮОНм + 90"
VC 2.131
14) © VC2.132
Снятуф^установка ^;
тголйкЛиноЪогорёмня
Снятие
1. Снять шумоизолирующий кожух.
2. Пометить направление движения поли-
клинового ремня.
Э. Винт: 6 Нм.
1. Повернуть крепежный винт (1) так,
10. Кронштейн масляного фильтра. чтобы его шлиц стоял вертикально.
11. Винт крепления кронштейна масля- 2. Отжать вверх фиксаторы (стрелки) и
ного фильтра: 15 Нм, довернуть на снять верхнюю часть кожуха зубчатого
1/4 оборота (90°). ремня.
12. Прокладка:
Продолжение описания работ для всех
- при сборке заменить новой. двигателей
13. Винт крепления датчика частоты вра- 4. Снять поликлиновый ремень.
щения двигателя: ЮНм,
Установка
14. Датчик частоты вращения двигателя
- Установка осуществляется в обрат-
(G28).
ной последовательности, при этом
15. Патрубок системы охлаждения, необходимо соблюдать следующие
предписания.
16. Винт крепления крышки термостата:
15Нм. Внимание!
Снятие
2. Снять маховик.
Монтажные втулки
ЬрЖї щ
1
ІР і ~іІ* :*
It!
гУ'..
Г' •••>
ш
Її!
і
11 ш п т > 'о.
ИШ^Г-,
с'
VC 2.142
Установка
Перечень деталей и узлов с замеча- - при ремонте двигателя заменить.
ниями по выполнению монтажных работ Внимание: рабочую кромку сальника не
к рисунку VC 2.140 3. Передняя крышка блока цилиндров: смазывать,
R - красный
G - желтый
В - синий
W - белый
Внимание!
Диаметр Диаметр
шейки шейки
Категория
коренного шатунного
размера
подшип- подшип-
- Задающий ротор (2) заменять после
ника ника
©
каждого вывинчивания крепежных
винтов (1). 0 Номиналь- 48,00 42,00
Внимание!
I ный (-0,017; (-0,022;
U размер -0,037) мм -0,042) мм
- При повторной установке отверстия 1-й 47,75 41,75
задающего ротора, бывшего в упо- ремонтный (-0,017; (•0,022;
треблении, настолько деформиро-
ваны, что головки крепежных винтов
упираются непосредственно в колен-
* © размер
11-й
-0,037) мм
47,50
-0,042) мм
41,50
чатый вал (3) (стрелки), и задающий ремонтный (-0,017; (-0,022;
ротор не прилегает к коленчатому валу. размер -0,037) мм -0,042) мм
- .:.-.- • • ;
- замки колец должны располагаться под 5. Шатун: В двигателях BSE и BSF вкладыши не име-
углом 120* друг относительно друга; ют отверстий для подвода масла.
- заменяется только в комплекте;
- снятие и установку производить Двигатели всех буквенных обозначений
- пометить принадлежность к цилиндру
с помощью клещей для установки - Вкладыши как шатунов, так и шатунных
поршневых колец; (В):
крышек устанавливаются строго по-
- установочное положение: метки (А) середине.
- маркировка «ТОР» должна быть
обращены к шкиау поликлинового
обращена к днищу поршня; Размер (а) должен быть одинаковым с
ремня,
- проверить тепловой зазор (зазор в обеих сторон.
6. Вкладыш шатунного подшипника:
замке);
- устанавливать а надлежащее
- проверить зазор по высоте между ка-
положение;
навкой и кольцом.
- эксплуатировавшиеся вкладыши
2. Поршень:
местами не менять;
- пометить монтажное положение и при-
- устанавливать по центру;
надлежность к цилиндру;
- допустимые значения осевого
- стрелка на днище поршня указывает в
перемещения по шейке:
сторону шкива поликлинового ремня;
- для нового: 0,05-0,31 мм;
- при установке использовать при-
способление для сжатия поршневых - предельно допустимая величина:
колец. 0,37 мм;
3. Поршневой палец: - радиальный зазор определять с VC 2.151
64 Volkswagen Caddy. 2. Бензиновые двигатели 111
Измерять под прямым углом к сборочном стенде, так как а этом случае
продольной оси цилиндра, примерно возможно искажение результатов изме-
в 10 мм над нижним срезом юбки рений, вызванное деформацией блока
поршня. цилиндров под действием собственного
П р о б к е теплового зазора веса.
Отклонения от номинальных размеров
поршневых колец ..
не более 0,04 мм.
Масло- ®
съемное 0,25-0,50 0,8
кольцо
©
©
©
© / т
17. Отвернуть болты крепления заднего 3. Соблюдая осторожность, очистить при- Внимание!
кожуха привода ГРМ (стрелки). валочные поверхности ГБЦ и блока
При вращении распределительного вала
цилиндров. При этом недопустимо
18. Снять клапанную крышку. коленчатый вал не должен находиться в
оставлять царапины на привалочных
положении ВМТ. Возможно повреждение
плоскостях.
клапанов и днищ поршней,
4. Тщательно удалить остатки абразив-
ных и полировальных составов, а также 12. Установить зубчатый ремень и отре-
ветошь. гулировать фазы газораспределения.
© 3. Отсоединить верхний
расширительного бачка
шланг от
системы
© © ® © 0 охлаждения.
k^Hrt
4. Снять расширительный бачок и от-
ложить его а сторону.
•
і':.".;-'.': ; 5. Снять верхнюю часть кожуха привода
ГРМ.
! 1 i; 1 1
' " VC2.164
6. Установить траверсу (1) с адаптером
и подвесить двигатель так, чтобы его
© © © © ©
VC 2.163
7. Установить новую прокладку голоаки
блока цилиндров. Надпись на проклад-
7.
опоры не были нагружены.
Снять нижний шумоизолирующий кожух.
ке (№ детали по каталогу) при этом
должна быть видна.
Внимание!
20. Слегка приподнять головку блока
При установке ГБЦ натяжной ролик дол-
цилиндров и снять ее с двигателя,
проведя вокруг кожуха привода ГРМ со жен быть установлен на шпильке.
стороны (не сверху). 8. Установить ГВЦ, вставить и от руки
Внимание! закрутить остальные 8 винтов крепле-
ния ГБЦ.
- Натяжной ролик остается лежать на
кронштейне опоры двигателя. 9. Выкрутить направляющие пальцы с
помощью шпильковерта.
- Обращаться с ГБЦ следует с большой
10. Вставить два оставшихся крепежных
осторожностью, чтобы предотвратить
болта ГБЦ и затянуть их от руки. VC2.166
ее повреждение.
11. Затянуть Винты крепления ГБЦ в
Установка указанной последовательности следу-
8. Снять демпфер со шкива поликлино-
ющим образом.
1. В резьбовых отверстиях болтов кре- вого ремня.
пления ГБЦ, находящихся в блоке
9. Снять среднюю и нижнюю части кожуха
цилиндров, не должно быть масла или
привода ГРМ,
2.
охлаждающей жидкости,
Новую прокладку головки блока
$ © © © ©
цилиндров следует вынимать из = к
упаковки непосредственно перед 'Ъ
установкой.
Внимание!
Ч"
- С прокладкой следует обращаться
очень осторожно.
© © © © ©
- Заменить винты крепления ГБЦ
новыми. Затяжка винтов крепления ГБЦ
- Заполнить цилиндры чистой ветошью, 1-й этап - 40 Нм.
чтобы загрязнения и остатки абрази- 2-й этап - дотянуть на 90'
VC2.167
вов не могли попасть в цилиндры. (1/4 оборота)
3-й этап - дотянуть на 90"
- Также не допускать попадания (1/4 оборота)
загрязнений и абразивов а систему 10. Выкрутить нижний крепежный болт (1)
охлаждения. VC 2.165 кронштейна опоры двигателя.
64
Volkswagen Caddy. 2. Бензиновые двигатели 114