Вы находитесь на странице: 1из 300

vaiKsiiMiiiN

CADDY

Руководство по эксплуатации,
техническое обслуживание, ремонт,
особенности конструкции, электросхемы
VOLKSWAGEN
CADDY

2003 - 2008 гг. выпуска

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
РЕМОНТ
ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ
ЭЛЕКТРОСХЕМЫ

Бензиновые двигатели
1,4 л 55 кВт BCA.BUD
1,6 л 75 кВт BGU.BSE, BSF

Дизельные двигатели
1,9 л TDI 55 кВт BSU с насос-форсунками
1,9 л TDI 77 кВт BJB, BLS с насос-форсунками
2,0 л SDI 51 кВт BDJ,BST с насос-форсунками

КИЕВ
«АВТОМАСТЕР»
2008
УДК 629.331.1.083
ББК 39.33-08
V86

Составители и авторы текста

Ходаковский Сергей
Лешик Александр

Редактор
Ходаковкий Сергей

Компьютерная верстка
Ходаковская Елена

По вопросам приобретения руководства в Украине обращаться по адресу:


04073, г. Киев, Московский проспект 20,
тел. (38044) 599-43-28, 599-67-27
E-mail: market@automaster.ua
E-mail: automaster@ua.fm
www.automaster.ua

© ООО «Издательство «Автомастер», 2008


Все права защищены.
Копирование или иное воспроизведение этой публикации, а также любой ее части электронным или механи-
ческим способом, включая запись на любой носитель информации и фотографирование, без письменного
разрешения издательства запрещается. При написании этой книги были приняты все меры для предоставле-
ния наиболее точных данных. Вместе с тем, авторы, издатели и поставщики руководства не несут ответствен-
ности за ущерб, вызванный упущениями, ошибками или опечатками, которые могли случиться при подготовке
книги.

V86 Volkswagen Caddy 2003-2008 г. вып.: Руководство по эксплуатации, техническое обслуживание, ре-
монт, особенности конструкции, электросхемы. Бензиновые и дизельные двигатели / Сост.
С. Ходаковский, А. Лешик - К.: Автомастер, 2008. - 304 с: ил.

ISBN 978-966-8520-17-4

Данное руководство содержит общие сведения об устройстве различных модификаций автомобиля Vokswagen
Caddy 2003 - 2008 гг. выпуска, с бензиновыми двигателями объемом 1,4 и 1,6 литра и дизельными двигателя-
ми объемом 1,9 и 2,0 литра с механическими коробками перемены передач, рекомендации по техническому
обслуживанию, описание всех систем двигателя, рулевого управления с гидравлическим или электрическим
усилителями, тормозных систем с ABS и ESP. Приведены подробные сведения о функционировать! систем
питания и управления двигателем, в том числе с насос-форсунками для дизельных двигателей, заменяющи-
ми собой топливный насос высокого давления. Также приведены геометрические размеры, деталировочные
элементы кузова и электрические схемы всех систем автомобиля, содержащие необходимое количество све-
дений для диагностики и ремонта.

УДК 629.301.1.083
ББК 39.33-08

ISBN 978-966-8520-17-4 © ООО «Издательство «Автомастер», 2008


ТОРМОЗА Ш

КУЗОВ

СХЕМЫ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ


СОДЕРЖАНИЕ
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ 9 Проверка напряжения АКБ
при отсутствии нагрузки 35
Общий обзор 9
Шины: проверка состояния, картины износа,
Рабочее место водителя : 9
высоты рисунка протектора, давления 36
Комбинация приборов 9
Проверка уровня тормозной
Световые индикаторы в комбинации приборов 10 жидкости при инспекционном ТО 36
Многофункциональный дисплей - Визуальный осмотр тормозной системы
в комбинации приборов 11 на наличие неплотностей и повреждений 36
Счетчики пробега, средней Проверка толщины накладок тормозных колодок
скорости и расхода топлива 12 передних и задних дисковых тормозов 37
Индикатор температуры окружающей среды 12 Визуальный осмотр пыльников шарниров
равных угловых скоростей (Ш РУС) 37
Световые индикаторы 12
Проверка наконечников поперечной
Меню многофункционального дисплея 12
рулевой тяги на наличие люфта, крепление
Комплект ключей к автомобилю 14 и герметичность пыльников 37
Выключатель центрального замка 15 Проверка уровня масла в бачке усилителя руля 37
Дистанционное управление Визуальный осмотр шарниров оси 38
центральным замком 15 Визуальный осмотр двигателя и деталей
Устройство, предохраняющее от в моторном отсеке (сверху и снизу) на наличие
неплотностей и повреждений 38
открытия сдвижной двери детьми 15
Проверка уровня моторного масла 38
Освещение 16
Проверка состояния антифриза
Подсветка комбинации приборов
и выключателя освещения 16 и уровня охлаждающей жидкости
в системе охлаждения 38
Регулировка угла наклона
Поликлиновой ремень: проверка состояния 39
светового пучка фар 16
Проверка позиционирования
Управление стеклоочистителями 16
электрических стеклоподъемников 39
Наружные зеркала заднего вида 17
Выполнение пробной поездки 40
Обогрев сидений 17
Работы по ТО 41
Знак аварийной остановки и ящик
Снятие и установка АКБ 41
для перевязочного материала 17
Автомобили с бензиновыми двигателями 41
Управление отоплением салона 17
Автомобили с дизельными двигателями 41
Управление автомобилем 18 Болты крепления колес 42
Регулировка рулевого колеса Замена тормозной жидкости 42
(если предусмотрено) 16 Замена моторного масла и масляного фильтра 43
Безопасность 18 Замена масляного фильтра 43
Противобуксовочная система (ASR) 19 Снятие и установка верхнего кожуха двигателя 44
Замок-выключатель зажигания и приборов Замена топливного фильтра в дизельном двигателе 45
с противоугонным устройством 19 Замена фильтрующего элемента
Предохранители 19 воздушного фильтра -.46
Предохранители (SC) в слева
блоке Проверка состояния зубчатого ремня
под передней панелью 19
привода распределительного вала
Предохранители (SB), расположенные
(4-цил. бензиновые двигатели) 47
в коммутационном блоке, в моторном
отсеке слева 21 Проверка состояния зубчатого
ремня привода распределительного
Расположение релей
вала (только двигатели SDI и ТОЇ) 47
предохранителей, с мая 2005 года 24
Замена зубчатого ремня привода ГРМ 48
Предохранители (SA) в блоке на АКБ 24
Замена зубчатого ремия привода ГРМ
Предохранители (SB), расположенные бензиновых двигателей 1,4 л 8СА и BUD 48
в коммутационном блоке В,
в моторном отсеке слева 24 Замена зубчатого ремня привода ГРМ
в бензиновых двигателях 1,6 л, имеющих
Предохранители (SC) в блоке С буквенные обозначения BGU ВСЕ BCF 51
под передней панелью слева 26 Замена зубчатого ремня привода ГРМ
Лампы накаливания 30 в дизельных двигателях TDI и SDI 53
Технические характеристики автомобилей 31 Снятие, установка и натяжение зубчатого ремня
1. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ 33 для автомобилей, выпущенных до 05.2005 г.
(с опорой, установленной возле двигателя) 53
Периодичность проведения работ по ТО 33
Снятие и установка зубчатого ремня
Идентификация условий проведения ТО 33 (в автомобилях с опорой двигателя,
Инспекционный сервис 34 установленной на удалении от двигателя) 56
Подготовительные работы перед проведением ТО 34 Замена свечей зажигания 59
Подъем автомобиля на подъемной Замена масла и фильтра в б-стуленнатой КПП
платформе и домкрате 34 с двойным сцеплением 02Є 60
Визуальная проверка АКБ 34 Замена фильтра 60
Проверка уровня электролита а АКБ 35 Замена масла 60
Установка уровня масла 61 Разборка и сборка бензинового
Проверка регулировки фар 61 двигателя 1,6 л (BGU, BSEn BSF) 105
2. БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ 63 Детали и узлы Ю5
Технические характеристики...-. 63 Снятие верхней части кожуха зубчатого ремня 106

Бензиновые двигатели 1,4 л 64 Снятие и установка поликлинового ремня 106


Ременная .передача без компрессора
Снятие и установка двигателя 1,4 л (ВСА и BUD) 64
климатической установки 107
Разборка и сборка двигателя (ВСА и BUD) 65 Ременная передача с компрессором
Ременные приводы 66 климатической установки 107
Снятие и установка поликлинового ремня 66 Блок цилиндров 107
Блок цилиндров бензиновых Крышки и маховик 107
двигателей 1,4 л (ВСА и BUD) 66 Снятие и установка задней
Снятие и установка передней крышки блока цилиндров 107
и задней крышек коленчатого вала 68
Установка передней крышки блока цилиндров 108
Снятие и установка задней
Коленчатый вал 108
крышки блока цилиндров 69
Шатунно-поршневая группа 110
Разборка и сборка поршней и шатуна 72
Детали и узлы шатунно-поршневой группы 110
Проверка теплового зазора
Проверка цилиндров, поршней
в стыках поршневых колец 73
и поршневых колец 111
Проверка поршней 73 Проверка теплового зазора поршневых колец 111
Проверка диаметра цилиндра 73 Проверка зазора по высоте между
Головка блока цилиндров 73 канавкой и кольцом 111
Снятие и установка головки блока цилиндров 73 Проверка диаметра цилиндра 111
Разборка и сборка голоаки блока цилиндров 75 Размеры поршней и цилиндров 111
Снятие и установка корпуса Головка блока цилиндров 111
распределительных валов 79 Детали и узлы головки блока цилиндров 111
Ремонт клапанного механизма 80 Проверка ГВЦ на наличие коробления 112
Система смазки 83 Снятие и установка ГВЦ 112
Система смазки 83 Снятие, установка и натяжение зубчатого ремня 113
Снятие и установка деталей системы смазки 83 Клапанный механизм 115
Система охлаждений 86 Детали и узлы клапанного механизма 115
Детали и узлы гидравлической Обработка привалочной плоскости ГВЦ 116
части системы охлаждения 87
Снятие и установка элементов Размеры клапанов 116
системы охлаждения 92 Обработка седел клапанов 116
Элементы системы охлаждения, Обработка седла впускного клапана 116
установленные на кузове 92 Обработка седла выпускного клапана 117
Детали и узлы системы охлаждения, Проверка направляющих втулок клапанов 117
установленные на двигателе 93
Снятие и установка распределительного вала 117
Снятие и установка вентилятора радиатора Распределительный вал,
(V7) и вентилятора радиатора 2 (V177) 94 проверка осевого разбега 118
Снятие и установка радиатора 94 Система смазки 118
Снятие и установка насоса охлаждающей жидкости 94 Масляный насос 119
Система питания 95 Масляный фильтр с теплообменником 120
Общие сведения о снятии и установке Снятие и установка масляного поддона 120
элементов системы питания 95 Снятие и установка масляного насоса 121
Разборка и сборка топливного бака 95 Система охлаждения 121
Система отключения подачи топлива Детали и узлы систем ы охлаждения,
при столкновении 96 установленные на двигателе 121
Разборка и сборка топливного Снятие и установка насоса
коллектора с форсунками 96 охлаждающей жидкости 123
Корпус воздушного фильтра для двигателей Система подачи воздуха и впрыска топлива 123
с буквенным обозначением ВСА 97
Технические хара ктеристики 123
Корпус воздушного фильтра для двигателей Спецификация деталей и узлов системы
с буквенным обозначением BUD 97 подачи воздуха даигателей BGU, BSE, BSF 124
Очистка блока управления Детали и узлы топливного коллектора
дроссельной заслонки {J338) 98 с форсунками для двигателей 1,4 л ВСА, 8UD
Снятие и установка форсунок 98 и 1,6 л, BGU.BSE.BSF 126
Детали и узлы системы подачи
Система выпуска ОГ 100
и фильтрации воздуха 127
Детали и узлы, буквенное
обозначение двигателя ВСА 100 Снятие и установка нижней части
впускного коллектора, двигатели BGU 127
Детали и узлы, буквенное
Снятие и установка нижней части
обозначение двигателя BUD 101
впускного коллектора, двигатели BSE, BSF 128
Бензиновые двигатели 1,6 л (BGU, BSE и BSF) 102
Снятие и установка форсунок 128
Снятие бензинового двигателя 1,6 л
(с буквенным обозначениями BGU, BSE и 8SF) 103 Система выпуска ОГ 129
Детали и узлы приемной трубы с катализатором 130 Снятие и установка датчика уровня топлива 171
Детали и узлы дополнительного Снятие и установка сдвоенного насоса 171
и основного глушителей 130 Система подачи воздуха 173
Система рециркуляции ОГ в автомобилях Система подачи воздуха с турбонагнетателем
с двигателями BGU 131 дизельного двигателя 1,9 л
Система подачи вторичного воздуха, с буквенным обозначением BJB 173
двигатели BGU, BSE 131 Система подачи воздуха с турбонагнетателем
3. ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ 133 дизельных двигателей 1,9 л
Технические характеристики дизельных с буквенным обозначением BLS и BSU 176
двигателей 1,9 л с буквенными Снятие и установка турбокомпрессора 178
обозначениями BJB, BLS, BSU 133 Система подачи воздуха без турбонаддува 179
Технические характеристики дизельных
Система впрыска топлива 180
двигателей 2,0 л с буквенными
обозначениями 8DJ, BST 133 Спецификация насос-форсунок для дизельных
двигателей 1,9 л с SJB.BLS.BSU, а также
Ремонт двигателя 134 дизельных двигателей 2,0 л ВКС, BDJ, BST 180
Привод вспомогательных механизмов 134
Схема подключения вакуумных шлангов 181
Блок цилиндров и сопряженные узлы 135
Педаль акселератора 182
Снятие и установка поликлинового ремня 135
Система выпуска ОГ 182
Ременная передача без компрессора
Детали и узлы системы выпуска
климатической установки 136
с катализатором двигателей с буквенными
Ременная передача с компрессором обозначениями: BJ8, BSU 182
климатической установки 136
Детали и узлы системы выпуска
Снятие и установка задней крышки с катализатором двигателей с буквенным
блока цилиндров и маховика 136 обозначением; BLS 183
Коленчатый вал и коренные подшипники 139 Детали и узлы системы выпусха
Шатунно-поршневая группа 140 с сажевым фильтром.Буквенное
обозначение двигателя BLS 183
Проверка теплового зазора поршневых колец 141
Система рециркуляции ОГ 185
Проверка зазора по высоте между
Глушитель с креплениями 186
канавкой и кольцом 141
4. ТРАНСМИССИЯ 189
Проверка диаметра цилиндра 141
Монтажное положение и соответствие Общие сведения 189
поршней цилиндрам 142
Сцепление 190
Измерение выступания поршней из блока
Ремонт механизма выключения сцепления 190
цилиндров В положении ВМТ 142
Механизм переключения передач 191
Маркировка прокладок головки блока цилиндров 142
Коробка передач 191
Размеры поршней и цилиндров 142
Снятие 191
Детали и узлы головки блока
Установка КПП 0АН 192
цилиндров двигателей 142
Разборка и сборка КПП 0АН 194
Проверка ГБЦна наличие коробления 146
Снятие и установка крышки картера коробки
Снятие и установка крышки ГВЦ 146 передач и зубчатых колес 5-й передачи 195
Снятие и установка головки блока цилиндров 146
Снятие и установка картера КП 196
Ремонт клапанного механизма 148
Снятие и установка первичного вала, вторичного
Распределительный вал, клапаны вала, дифференциала, механизма
и привод насос-форсунок 148
переключения передачи и вилок включения 196
Проверка осевого разбега
Внутренний механизм переключения
распределительного вала 150 передач МКПП типа ОАН 198
Размеры клапанов 150 Разборка и сборка внутреннего
Снятие и установка распределительного вала 150 механизма включения передач 199
Система смаэки 151 Первичный и вторичный валы 200
Напорный маслопровод смазки Демонтаж и установка первичного вала 200
подшипников турбонагнетателя 153 Демонтаж и установка вторичного вала 203
Система охлаждения 153 Разборка и сборка вторичного вала 205
Детали и узлы системы охлаждения, Дифференциал 207
установленные на кузове 153
Детали и узлы системы охлаждения, Демонтаж и сборка дифференциала 208
установленные на двигателе 154 Механическая 5-ступенчатая
Схема подключения шлангов коробка передач типа 0А4 209
системы охлаждения 155
Технические характеристики 209
Спецификации элементов
Корпус КПП типа 0А4 210
системы охлаждения 156
Механизм переключения передач 211
Система питания и впрыска 170
Снятие и установка механизма
Система подачи топлива 170 переключения передач 212
Детали и узлы топливного фильтра 170 Регулировка механизма
Топливный радиатор 171 переключения передач 212
Снятие и установка модуля подачи топлива 171 Разборка и сборка вторичного вала 213
Приводные валы.... 217 Рулееой механизм с
Детали и узлы приводного электромеханическим усилителем 232
вала соШРУСом VL100 218 Снятие и установка рулевой тяги 233
Детали и узлы приводного 7. ТОРМОЗА 235
вала со ШРУСом VL107 219
Технические характеристики 235
Разборка приводного вала 219
Ремонт передних тормозов,
Сборка приводного вала 220
тормозной суппорт FS III 236
5. ПОДВЕСКИ КОЛЕС 221
Снятие и установка тормозных колодок 237
Подвеска передних колес 221
Снятие и установка тормозного суппорта 237
Снятие и установка подрамника 221
Ремонт тормозного суппорта FS l!l 238
Установка под вески в положение,
соответствующее снаряженной массе 222 Ремонт передних тормозов,

Проверка состояния шаровых опор 222 тормозной суппорт FN 3 238

Снятие и установка шароаой опоры 222 Снятие и установка тормозных колодок 239
Поворотный кулак в сборе со ступицей 223 Снятие и установка тормозного суппорта 240
Снятие и установка стойки амортизатора 223 Ремонт тормозного суппорта FN 3 240
Подвеска задних колес 225 Задние тормоза 240
Ремонт задней подвески 225 Регулировка стояночного тормоза 242
Детали и узлы усилителя тормозов/главного
Є. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ 227
тормозного цилиндра 243
Снятие и установка рулевого колеса 227
Детали и узлы вакуумного насоса усилителя тормозов 244
Снятие и установка многофункционального
Система курсовой устойчивости ESP 245
рулевого колеса 227
Электрические и электронные компоненты систем 246
Рулевая колонка 228
Индикация неисправностей
Снятие и установка рулевой тяги 229
с помощью контрольных ламп 248
Рулевой механизмусилителем
с гидравлическим 229
8. КУЗОВ 392
Удаление воздуха из системы
Элементы внутренней отделки кузова 251
рулевого управления 230
Контрольные размеры кузова 257
Ремонт рулевого механизма 231
Размеры зазоров между кузовными деталями 262
Роторный насос гидравлического
усилителя руля 231 СКЕМЫ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ
9 Volkswagen Caddy. Руководство по эксплуатации

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
Общий обзор

1. Ручка открывания двери 9. Регулятор подогрева левого сиденья 20. Подушка безопасности водителя
2. Кнопки блокировки замков дверей 10. Кнопка аварийной световой 21. Клавиша включения звукового
3. Переключатель регулировки зеркал сигнализации сигнала
заднего вида 11. Регулятор подогрева правого сиденья 22. Рычаг фиксации рулевой колонки
4. Поворотный переключатель 12. Блок управления отопления/ 23. Замок зажигания
наружного освещения вентиляции/кондиционера 24. Пепельница
5. Сопло обдува 13. Подушка безопасности переднего 25. Полочка для предметов
6. Комбинированный переключатель: пассажира 26. Кнопка выключения и включения ESP
- сигнал поворота 14. Выключатель подушки безопасности или ASR
- мигание дальним светом переднего пассажира 27. Рычаг стояночного тормоза
- управление ТЕМПОМАТом 15. Блок управления стеклоподъемником 28. Держатель для напитков
7. Комбинация приборов 16. Крышка блока предохранителей 29. Рычаг КПП
в. Комбинированный переключатель: 17. Открывание капота 30. Прикуриватель
- стеклоочиститель 18. Регулятор яркости подсветхи 31. Световой индикатор работы подушки
- управление многофункциональным комбинации приборов безопасности переднего пассажира
дисплеем 19. Регулятор уровня светового пучка фар 32. Аудиосистема
Рис. 1

Комбинация приборов

1. Тахометр
2. Ручка настройки времени
3. Указатель температуры ОЖ
4. Многофункциональный дисплей
5. Указатель уровня топлива
6. Кнопка обнуления указателя дневного
пробега
7. Спидометр

Рис.2
10 Volkswagen Caddy. Руководство по эксплуатации

- «WASCHWASSER А Э Р О Н Е ! * . . (До-
лейте жидкость в омыватель стекол).

14. Индикатор низкого уровня моторного


масла срабатывает в сопровождении
звукового сигнала. В случае неис-
правности датчика уровня масла
светится в течение 5 секунд после
включения зажигания «сопровождается
сообщением на дисплее: «LSENSOR
WERKSTATT» (Обратитесь на СТО для
проверки датчика уровня моторного
масла).

15. Сообщает о том, что в топливном


баке остался лишь резерв топлива, на
дисплей выводится сообщение: «ВІТТЕ
TANKEN» (Пожалуйста, заправьтесь).

16. Индикатор непристегнутого ремня


безопасности,
17. После включения зажигания светится
некоторое время доокончания проверки
систем ABS (Антиблокировочная сис-
тема тормозов) и EDS (Электронная
блокировка дифференциала). Если ин-
дикатор не засветился при включении
1. Контрольный индикатор системы 6. Индикатор неисправности приборов зажигания или не погас после
выпуска ОГ, 8 процессе езды может наружного освещения, на дисплей проверки систем, либо загорелся во
сигнализировать о неисправности выводится сообщение, содержащее время движения, это свидетельствует
в системе выпуска ОГ, а также о информацию о неисправном устрой- о наличии неисправности. При не-
неисправности датчиков, связанных стве, например: « Е Е К Ш С Н Т LINKS исправности A8S также светится
с этой системой. На многофункцио- (RECHT) DEFEKT» (Неисправна левая индикатор ESP (Система стабилиза-
нальный дисплей выводится следующее (правая) фара дальнего света). ции автомобиля) (18). При неисправ-
сообщение: ности ABS или других элементов
7. Индикаторы работы сигналов поворота тормозной системы светится вместе с
- «ABGAS WERKSTATT!» (Неисправ- или аварийной световой сигнализации. индикатором (19) (см. гл. 7).
ность системы выпуска отработавших
8. Сигнальный индикатор низкого дав-
газов, обратитесь на СТО). 18. Индикатор ESP (Система стабилиза-
ления моторного масла. На дисплей
ции автомобиля). Мигание индикатора
2. Индикатор контроля ЕРС (Электронный выводится сообщение: «STOP OL-
сообщает о срабатывании системы.
контроль мощности). При движении DRUCK MOTOR AUS! BETRIEBSAN-
Включившийся во время движения
сообщает о неисправности двигателя LEITUNG» (Остановитесь, низкое
индикатор сигнализирует о неис-
(используется только в автомобилях давление моторного масла, заглушите
правности. Также индикатор может
с бензиновыми двигателями). На мотор).
светиться некоторое время после пуска
многофункциональный дисплей выво-
Внимание: при срабатывании данного двигателя, если АКБ была разряжена.
дится следующее сообщение:
индикатора во время движения
19. Индикатор светится при затянутом
- «MOTORST0RG. WERKSTATT!.. необходимо незамедлительно прекра-
рычаге стояночного тормоза, низком
(Неисправность двигателя, обратитесь тить движение и затушить двигатель
уровне тормозной жидкости и при
на СТО), до устранения неисправности.
неисправности в тормозной системе.
3. Контрольный индикатор системы пред- 9. Индикатор информирует о низком При этом на дисплей могут выводиться
варительного накаливания. После пус- уровне ОЖ или перегреве мотора, при следующие сообщения:
ка двигателя сигнализирует о неис- этом на дисплей выводится сообщение:
- «HANDBREMSE ANGEZOGEN» (За-
правности системы накаливания, при «STOP! KOHLMITTEL PRUFEN! ВЕ-
тянут рычаг стояночного тормоза),
этом на многофункциональный дисплей TRIEBSANLEITONG» (Остановитесь!
сопровождаемое звуковым сигналом;
выводится следующее сообщение: Проверьте охлаждающую жидкость и
«MOTORST6RG. WERKSTATT!» систему охлаждения). - «STOP! BREMSFLUSSIGKEIT ВЕ-
(Неисправность двигателя, обратитесь TRIEBSANLEITUNG» (Остановитесь!
Внимание: при срабатывании данного
на СТО). Низкий уровень тормозной жидкости);
индикатора во время движения не-
Внимание: после включения зажигания обходимо незамедлительно прекра- Внимание: при срабатывании данного
перед пуском двигателя, чтобы не тить движение и затушить двигатель индикатора во время движения не-
повредить систему предварительного до устранения неисправности. обходимо незамедлительно прекра-
накаливания, желательно дождаться тить движение и заглушить двигатель.
10. При включенном зажигании инфор-
выключения индикатора. Двигатель нельзя запускать до ус-
мирует о наличии открытой двери.
транения неисправности.
4. Контрольный индикатор системы бло-
11. Индикатор информирует о малой
кировки двигателя. После включе- 20. Индикатор сообщает о включенном
толщине накладок тормозных колодок,
ния зажигания светится в течение ТЕМПОМАТе
на дисплей выводится сообщение:
3 секунд. В случае, если в замок «BREMSBELAG PR0FEN» (Проверьте
зажигания вставлена неоригинальная 21. Контрольный индикатор светится в
тормозные колодки). течение нескольких секунд после вклю-
копия ключа, светится индикатор, и
блокируется работа двигателя, на 12. При включенном зажигании инфор- чения зажигания. Если индикатор не
дисплей выводится сообщение «WEG- мирует о не закрытом капоте. гаснет после запуска двигателя или
FARHRSPERRE AKTIV!» (Блокировка загорается во время движения, это
двигателя активирована). 13. Контрольная лампа уровня воды в бач- свидетельствует о частичной потере
ке омыаателя, на дисплей выводится мощности усилителя (индикатор све-
5. Контрольный индикатор зарядки АКБ. сообщение: тится желтым цветом) или его полном
11 Volkswagen Caddy. Руководство по эксплуатации

отключении (индикатор светится крас- KiiblmitteJ prOfen. Betriebsaoleitung!», Внимание: имеются различные ти-
ным и звучит 3 предупреждающих - немедленно остановите автомобиль и пы комбинации приборов, поэтому
сигнала), что является признаком ава- заглушите двигатель. изображение на МФД может
рийного нарушения управляемости варьироваться.
автомобиля! Частичная потеря мощ-
ности усилителя может быть вызвана УправлёШе
снижением уровня заряда АКБ, в таком
случае индикатор будет светиться
многофункциональном
желтым цветом и должен погаснуть В автомобилях VW Caddy устанавлива- дисплеем (МФД)
после непродолжительной поездки. ются многофункциональные индикаторы
Если индикатор светится красным или трехтипов.
Управление МФД производится при по-
долго не гаснет желтый (это может мощи двух переключателей, расположен-
означать отсутствие зарядки АКБ), Дисплей без отображения дополни- ных на рычаге управления стеклоочисти-
требуется прекратитьпоездкуи вызвать тельных функций телями. Один переключатель является
техническую помощь. кнопочным переключателем, второй - вы-
22. Индикатор сообщает о включенном полнен в виде двухпозиционной качаю-
щейся клавиши без фиксации положений.
дальнем свете фар.

23. Индикатор светится при включенных


задних противотуманных фонарях,
24. Индикатор систем пассивной безо-
пасности при включении зажигания
должен светиться в течение примерно
4-х секунд, а на дисплее 8 комбинации
приборов появляется сообщение:

- «AIRBAG / GURTSTRAFFER» (Подуш-


Дисплей с отображением дополни-
ка безопасности/Натяжитель ремней
тельных функций
безопасности).

В случае если индикатор не засветился, не


погас или засветился во время движения,
обратитесь на СТО. Комбинированный переключатель,
управляющий стеклоочистителем и
25. Индикатор напоминает о необходи- многофункциональным дисплеем
мости нажатия на педаль тормоза при
A. Кнопка
переводе рычага АКГ1П из положений Р
B. Двухпозиционный переключатель
или И и обратно.
Рис.6

Установка времени
ИндикацйЯ'Й5щегй, суточного _
Время отображается на дисплее ком- Дисплей, устанавливаемый на авто- дробзга ил)Глрдбё?^(временЩ
бинации приборов. Для установки часов мобили с навигационной системой
ос&Щргося до очередного ТО
поверните ручку установки времени (2) или стояночным отопигелем
(см. рис. 2) до упора влево, для установки
минут поверните ручку до упора вправо, В режиме индикации пробега левый счетчик
показывает полный пробег автомобиля,
а правый - «суточный» пробег. Интервал
Указатель температуры ОЖ регистрации суточного пробега составляет
1000 км. Затем на счетчике устанавлива-
После запуска двигателя его желательно ется ноль, и регистрация пробега
прогреть до перемещения стрелки из продолжается с нуля. Также счетчик
холодной зоны (А) в зону (В), которая суточного пробега можно установить на
является нормальным рабочим интервалом ноль принудительно, нажимая кнопку (S)
температуры. (см. рис. 2) управления счетчиком.
&&V..&3jaxK* и,
1. Контрольные и сигнальные индикаторы
2. Часы %ставшегосядо:рчв^йЩогЬ^Ш
3. Индикатор одометра
4. Индикатор положения рычага
При предварительной индикации, пре-
управления АКП и номера
дупреждающей о сроках проведения
включенной передачи (только для
ТО (если до очередного ТО осталось
автомобилей с автоматической
пройти определенное расстояния или
коробкой переключения передач)
определенное количество времени), по-
5. Индикатор расхода топлива,
является символ в виде изображения
температуры окружающей
гаечного ключа, а также индикация пробега,
среды, информационных и
оставшегося до очередного обслуживания.
предупреждающих сообщений
Рис.4 6. Индикатор мгновенного расхода Примерно через 10 секунд индикация
топлива, температуры окружающей пробега заменяется индикацией количест-
среды,информационных и ва дней, оставшихся до очередного ТО.
Внимание: если стрелка перемести- предупреждающих сообщений,
лась в зону перегрева (С), включился а также отображаются пункты Если срок очередного ТО наступил (или
световой индикатор перегрева или на меню настройки дополнительного пройден остававшийся до ТО пробег), то
многофункциональном дисплее по- оборудования рис д символ в виде гаечного ключа мигает, и
явилась следующая надпись: «STOP! звучит звуковой сигнал (гонг).
12 Volkswagen Caddy. Руководство по эксплуатации

Об этом информирует также знак «минус» Активация этого счетчика отображается Индикатор температуры
перед цифрой, указывающей пробег (вре- цифрой 2,
мя) до очередного ТО. окружающей среды
При достижении одной из указанных
величин предельного значения счетчик Температура измеряется в пределах
автоматически устанавливается на ноль, от -40°С до +50°С. Когда температура
межсервисным^'^ьййяйыи
окружающей среды опускается до
+4°С, рядом со значением температуры
счетчиков появляется символ в виде «снежинки»,
этот символ является предупреждением о
Усовершенствование конструкции авто-
возможности появления гололеда.
мобилей и наличие новых эксплуатаци- МФД может показывать следующие
онных материалов (масел, топлива и величины: У стоящего автомобиля или при очень низ-
т.д.) позволяют в зависимости от усло- кой скорости движения, ввиду возможно-
вий эксплуатации автомобиля и инди- - время в п у т ;
го воздействия теплового излучения на
видуального стиля вождения применить - средняя скорость; датчик температуры окружающей среды,
удлиненные интервалы между проведе- - пройденное расстояние; значение температуры может быть немно-
нием ТО. Максимальное значение пробега: го завышено,
- расстояние, которое можно проехать
50 тыс. км или 2 года эксплуатации.
на имеющемся количестве топлива; ОСТОРОЖНО!
Следует заметить, что Россия, Украина и - средний расход топлива;
другие страны бывшего СССР являются При отсутствии сигнализации наличия
- мгновенный расход топлива. льда дорога может быть обледеневшей.
территориями, на которых изготовитель
рекомендует производить замену масла Время в пути Поэтому дополнительно контролируйте
не реже, чем через 7500 км, вследствие состояние дороги другими способам.
использования топлива с высоким Отсчитывается с момента включения
содержанием серы. зажигания. Максимальное индицируемое
значение: 99 часов 59 минут. По Дисплей отображает в многофунк-
При включенном зажигании вы можете в достижении этого значения время циональном окне средний расход
любое время запросить информацию о автоматически устанавливается на ноль. топлива и температуру окружающей
сроках ТО, удерживая нажатой в течение среды
2 секунд кнопку (6) установки на ноль Средняя скорость
счетчика суточного пробега (см. рис. 2). Средняя скорость определяется после
первых 100 м пути. Значение обновляется
каждые 5 секунд.

Пройденное расстояние

Пробег в течение отдельной поездки


Счет^икй п р о Ш г а с момента включения зажигания.
Максимальное значение: 9999 км. По
На МФД имеется окно, в котором достижении этого значения показатель
отображаются две группы цифр, одна автоматически устанавливается на ноль.
из которых является счетчиком полного
пробега автомобиля с начала эксплуатации. Расстояние, которое можно проехать на
Вторая группа цифр (справа, обозначена имеющемся количестве топлива
словом «TRIP») отображает два счетчика
Обозначается пиктограммой Ш km.
пробега, которые сменяют друг друга при
переключении. Рассчитывается исходя из мгновенного
расхода топлива и количества имеющегося
Счетчики пробега связаны со счетчиком
топлива при условии сохранения стиля
расхода топлива и с часами. Предупреждения о наличии неисправ-
езды.
Счетчик 1 является счетчиком пробега ностей осуществляются при помощи
Средний расход топлива световых сигнальных индикаторов,
в течение отдельной поездки. Активация
этого счетчика отображается цифрой «1», которые могут светиться постоянно или
Позволяет водителю оценить экономич-
расположенной а правом верхнем углу окна мигать. Действие световых индикаторов
ность стиля вождения в данной поездке.
расхода топлива и наружной температуры. сопровождается текстовыми сообщениями
Обозначается на дисплее надписью на дисплее, в некоторых случаях эта
Счетчик отдельной поездки (1) суммирует 01/100 km (см. рис.7). информация сопровождается звуковым
весь пробег и значения расхода топлива сигналом.
от включения до выключения зажигания. Значение определяется после первых
Если 8 течение 2 часов после выключения 100 м пути, обновляется каждые 5 секунд. В зависимости от исполнения комбинации
зажигания поездка продолжается, то До прохождения первых 100 м на месте приборов способы сигнализации могут
поездка считается непрерванной, то есть цифр отображаются черточки. Суммарный отличаться.
счетчик продолжает суммировать данные расход топлива не отображается.
При включении зажигания система
о пробеге.
Мгновенный расход топлива управления автомобилем производит
Для установки счетчика отдельной поездки контроль ряда функций и устройств. При
Показывается мгновенный расход топ- обнаружении неисправностей система
на ноль следует нажать и удерживать в лива во время движения и стоянки (при
течение 2 секунд кнопку (А) (см. Рис. 6). сигнализирует при помощи световых
запущенном двигателе), соответственно. индикаторов, текстов на МФД и звуковых
Счетчик 2 суммирует между действиями Позволяет водителю корректировать свои сигналов (если это предусмотрено).
по очистке памяти значения перечисленных действия при разгоне и в других режимах
ниже величин в указанных интервалах: движения.
- суммарное время движения - до
Обозначается на дисплее надписью Световые индикаторы различаются по
99 часов и 59 минут;
1/100 km или l/h. Мгновенный расход приоритетности (см. рис, 3).
- суммарный пробег - до 9999 км; в l/h отображается в том случае, если
- суммарный расход топлива - до автомобиль стоит на месте с работающим Световые индикаторы приоритета 1
999 литров. двигателем. светятся красным цветом.
13 Volkswagen Caddy. Руководство по эксплуатации

Световые индикаторы приоритета 2 По прошествии некоторого времени текст Предупреждения приоритета 2 пока-
светятся желтым цветом. удаляется, символ показывается на краю зываются только в том случае, если
дисплея в качестве напоминания. ™ * а к о е предупреждение приоритета 1 не
активировано!
дрййритёЛ^ ...

Символ Ш Текст: «STOP! BREMSFLUS-


SIGKEIT BETRIEBSANLEITUNG» ^снЬвно^меню

(ОСТАНОВИТЕСЬ! ТОРМОЗНАЯ ЖИД-


Для отображения основного меню мно- ключатель (В) в течение 2 секунд, про-
КОСТЬ. РУКОВОДСТВО ПО ЭКС-
гофункционального дисплея выполните изойдет переключение в меню на ступень
ПЛУАТАЦИИ)
следующие действия. вверх, повторяйте данное действие до
выхода в главное меню.
Символ t J c Текст: «STOP! KOHLMITTEL Включите зажигание. При этом появится
PRTFFEN. B E T R I E B S A N L E I T U N G » пиктограмма в виде автомобиля. Для входа в подменю основного меню
выберите при помощи двухпозиционного
(ОСТАНОВИТЕСЬ! ПРОВЕРЬТЕ У Р О В Е Н Ь Однократно нажмите на кнопку (А) (см.
переключателя (В) (см. рис. 6) нужный
О Ж . РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ) рис. 6).
пункт основного меню (при этом он должен
Для возврата в главное меню нажмите находиться между двумя горизонтальными
Символ Текст: «STOP! 6LDRUCK и удерживайте двухпозиционный пере- линиями) и нажмите кнопку (А) (см. рис. 6).
M O T O R AUS! B E T R I E B S A N L E I T U N G »

(ОСТАНОВИТЕСЬ! ПАДЕНИЕ Д А В Л Е Н И Я Основное меню многофункционального дисплея


МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ! РУКОВОДСТВО
ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ)
Пункты меню* Описание пункта меню
При возникновении одной из этих
MFA Данное меню описано выше
неисправностей светится соответствую-
щий световой индикатор, на МФД Audio При включенном радиоприемнике отображается текущая
появляется соответствующий текст и радиостанция
звучат три последовательных звуковых
сигнала. Navigation Данное меню имеется только в автомобилях с установленной
системой навигации. При указанной точке назначения на дисплее
В этом случае нужно как можно быстрее указывается направление движения. При незаданной точке
остановиться, заглушить двигатель, про- назначения на дисплее отображается название улицы, на которой
верить соответствующую систему и устра- вы находитесь
нить неисправность.
Telefon Данный пункт меню имеется только в автомобилях, в которых был
При возникновении нескольких неис-
установлен встроенный телефон
правностей приоритета 1 символы по-
являются последовательно на 2 секунды Standheizung Этот пункт меню имеется только в автомобилях, в которых
каждый, сменяя друг друга. установлен стояночный обогреватель. В данном пункте меню вы
При наличии текстового сообщения о можете установить время включения или выключения обогревателя
неисправности приоритета 1 никакие
Fzg-Status В данном пункте меню отображаются информационные или
другие меню МФД не функционируют.
предупреждающие текстовые сообщения. Этот пункт автоматически
отображается, если имеются актуальные сообщения
Примеры ОР#УЯріВЖДЄНИй'
Ginstellungen В данном пункте меню вы можете осуществлять настройку
приоритета^ <жёШЬго цвета); 4 (Настройки) параметров, таких как язык меню, время, единицы измерения, а
также параметры некоторых систем повышения комфорта
Символ Текст: «OLSTAND PRUFEN» Anzeigc aus Выход из меню. При этом меню автоматически включится при
(УРОВЕНЬ МАСЛА). Проверьте как можно
наличии актуальных предупреждений
скорее состояние моторного масла и
допейте необходимое его количество.
* Состав меню в дисплее зависит от конфигурации электронной системы управления и
Символ_ Ю Текст: «ВІТТЕ TANKEN!» комплекта поставки автомобиля.
(ДОЛЕЙТЕ ТОПЛИВО!). Долейте топливо.
В качестве примера управления дисплеем 2. Вызов меню «Настройки»
Символ W Текст: «WASCH WAS- рассмотрим установку предельной ско-
- Нажмите на двухпозиционный пере-
SER AUFFELLEN» (ДОЛЕЙТЕ ВОДУ В рости для зимних шин колес автомобиля.
ключатель вверх или вниз для того,
ОМЫВАТЕЛЬ). Долейте воду в омыватель
Функция «Шина с зимним рисунком чтобы отметить нужный пункт меню.
стекол.
протектора» выдает визуальное и зву- Отмеченный пункт меню находится
Символ О Текст: «BREMSBELAG ковое предупреждение о превышении между обеими горизонтальными лини-
PR0FEN» (ПРОВЕРЬТЕ НАКЛАДКИ установленной скорости. ями, дополнительно пункт отмечается
ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК). Произведите справа треугольником.
проверку. 1. Вызов основного меню
- Отметьте пункт меню «Настройки».
Символ Текст: «WEGFAHRSP. - Включите зажигание. Появляется пик- Войдите в данный пункт меню нажа-
AKTIV». Появляется при блокировке тограмма в виде автомобиля. тием на кнопку (А).
автомобиля в случае использования не- 3. Вызов пункта «Шина с зимним
легализованной копии ключа. - Однократно нажмите на клавишу (А)
рисунком протектора»
При любой из этих неисправностей сим- (см. рис. 6) в рычаге стеклоочистителя.
вол светится и звучит звуковой сигнал. - Отметьте пункт «Шина с зимним
- Если на дисплее высвечивается другое рисунком протектора». Войдите
Проверьте соответствующую функцию как
меню, то нажмите и удерживайте а данный пункт меню нажатием на
можно скорее.
нажатым двухпозиционный переклю- кнопку (А).
При возникновении нескольких неис- чатель (В) в течение 2 секунд для
правностей приоритета 2 символы появ- перехода на одну ступень меню выше. 4. Установка предельного значения
ляются последовательно на 2 секунды Повторяйте данное действие до выхода скорости для формирования пре-
каждый, сменяя друг друга. в главное меню. дупреждения о ее превышении
14 Volkswagen Caddy. Руководство по эксплуатации

Отметьте двухпозиционным переклю- нажмите на клавишу, чтобы повысить Аналогичными действиями можно вклю-
чателем пункт меню «+10 км/ч» или, или, соответственно, уменьшить ука- чить или выключить функцию, выбрав и
соответственно, «-10 км/ч», после чего занную на дисплее скорость. подтвердив соответствующий пункт меню.

Меню «Шина с зимним рисунком протектора» Einheiten Установка единиц для значений температуры,
расхода топлива и пробега
Надпись на
Содержание пункта меню Sprachc Выбор одного из 7 языков для использования
дисплее
в дисплее
Wimerreifen Наименование указанного меню («Шина с
Standhcizung Включение, выключение и программирование
зимним рисунком протектора»)
стояночного обогревателя
ХктЛішж- Индикация установленного значения скорости
Lichl & Sicht Настройки и регулировки системы освещения
или черты, если функция выключена
автомобиля
Ein/Aus Включение или выключение функции
Komfort Настройка функций систем комфорта
+I0km/h Повышение установленного значения на 10 км/ч
Zuruck Выход в основное меню
-ІОкт/h Уменьшение установленного значения на 10 км/ч
Zuruck Выход из меню Меню «Освещение) (Licht & Sicht)

Меню «Стояночный обогреватель» (Standheuung) Надпись на


Содержание пункта меню
дисплее
В этом меню включается или выключается стояночный обо-
греватель, а также программируется его время действия. Komfortblinken Настройки системы освещения
Werkseinstell Возврат к заводским установкам
Надпись на Zurflck Выход в меню «Настройки»
Содержание пункта меню
дисплее
Aktivierung Активация и деактивация функции
Меню «Комфорт» (для автомобилей с системой навигации
Vorwahlzeit Установка времени: ежедневный режим, выбор или стояночным обогревателем)
IVorwahlzeit дня недели, установка времени включения в
2Vorwah!- часах и минутах
zeit3 Надпись на
Содержание пункта меню
дисплее
LG ulzeit Установка длительности работы
DWA-Quittung Включение сигналов, предупреждающих
Betriebsart Выбор режима: отопление или вентиляция об активизации системы противоугонной
салона сигнализации
Werkseinstell Возвращает функции в этом меню на заводские
Komfortbed Настройки стеклоподъемников с
регулировки
возможностью одновременного открывания
Zurfick Выход в основное меню и закрывания всех окон

Spiegelabsen Переключение зеркал заднего вида в режим


Меню «Статус транспортного средства» (Fzg-StatusJ д вижения задним ходом

Это меню показывает тексты Warn или информационные тексты. Synchronverst Включение синхронной настройки правого
и левого зеркал заднего вида
При помощи этого меню можно извлекать из памяти пре-
дупреждения приоритета 2. Werkseinstell. Возврат к заводским регулировкам

Если таких предупреждений нет, то на дисплее появляется надпись Zuruck Возврат в меню «Настройки»
«ОК.».
Если имеется несколько текстов, то эти тексты будут выведены на
дисплей последовательно, на 4 секунды каждый текст.

Количество ключей (см. Рис. в)


Меню «Настройки» {Einst«Utmgeri)
Ключ (А) с Ключ (В) с ди-
В этом меню можно производить различные настройки функций Ключе
кодом и с станционным
автомобиля. кодом (А)
подсветкой управлением
Автомобили без
Содержание центрального 2
Содержание пункта меню - -
пункта меню замка
Uhrzeit Установка времени в часах комбинации Автомобили
приборов, переключение с 12-часового 8 с радио-
24-часовой режим и обратно, переключение дистанционным - 1 1
на летнее время и обратно (с индикацией «S» в управлением
верхней части окна)
Winterreifen Включение и настройка предупреждения о В комплект ключей входит пластиковый брелок (С), на котором
превышении установленной для зимних шин сохраняется номер ключа, необходимый для восстановления ключа
скорости при его утрате. Этот брелок следует хранить в надежном месте.
15 Volkswagen Caddy. Руководство по эксплуатации

Бородка ключа освобождается от фиксации


внутри устройства нажатием на клавишу,
обозначенную стрелкой на Рис. 10.

Запирание автомобиля производится на-


жатием на клавишу О .

Центральный замок отпирает двери при


нажатии на клавишу v i .

При однократном нажатии на клавишу


отпирается только дверь водителя.
Если в течение одной секунды клавиша
была нажата дважды, то отпираются все Клавиша выключения системы
распашные двери. контроля движения в салоне и
Внимание! защиты от несанкционированной
Для открывания багажника (задней двери) буксировки автомобиля
Никогда не оставляйте ключ в автомобиле, следует в течение примерно 2 секунд
Рис.12
особенно если в нем находятся дети. удерживать нажатой клавишу
Это может привести к несанкционирован-
Дистанционное управление может быть Для отключения системы контроля движе-
ному запуску двигателя, или могут быть
перепрограммировано таким образом, что- ния в салоне и защиты от несанкциони-
приведены в действие стеклоподъемники.
бы при однократном нажатии на клавишу рованной буксировки автомобиля нужно
Кроме того, если вы вышли из автомобиля
без ключа, то замки могут самопроизвольно открывались все двери. открыть дверь, нажать клавишу
закрыться. В таком случае открыть авто- расположенную на стойке дверного прое-
мобиль самостоятельно вы ие сможете, и ма двери водителя (см. рис. 12) и запереть
это может привести к тяжелым последст- автомобиль в течение 30 секунд. Система
виям, особенно в том случае, если в э л е м е н т а питан и автоматически включится при следующем
автомобиле остались дети. дистанционного^ запирании автомобиля.

замка от открытия сдвижной двери


эдрйй

Устройство предназначено для того, чтобы


сделать невозможным открытие сдвижной
двери из салона автомобиля.

Блокиратор правой сдвижной двери


Световой индикатор
аккумуляторной батареи в пульте
дистанционного управления
Рис. 11

Если световой индикатор аккумуляторной


Для запирания дверей изнутри при помощи батареи (стрелка на рис. 11) при нажатии
выключателя центрального замка нажмите клавиши не загорается, то элемент питания
на клавишу <=5© (см. рис. 9). пульта управления подлежит замене.
Для открывания дверей нажмите на кла-
вишу Ц ^ А І .
Выключатель центрального замка функци-
онирует также при выключенном зажига- Активизация системы противоугонной Блокиратор левой сдвижной двери
нии. При активированном предохранителе сигнализации может происходить в сле-
сдвижной двери выключатель централь- дующих случаях:
ного замка не функционирует.
- открывание двери ключом, если
сигнализация не была отключена
Дйютанционное^правление или не включено в течение 15 СЕКУНД
цвнтрШьньім замком зажигание;

открывание дверей или крышки


багажника;

открывание люка;

включение зажигания;
A. Выключен
движение в салоне автомобиля (если B. Включен
установлен датчик движения); Рис.13

несанкционированной буксировки ав-


томобиля (если установлены соответ- Для включения устройства поверните
ствующие датчики). блокиратор в положение (В) (см. рис, 13).
16 Volkswagen Caddy. Руководство по эксплуатации

- автомобили без противотуманных фар - Включение стояночных огней: при


- потяните ручку на себя до упора. выключенном зажигании перевести
рычаг в положение вверх (стрелка 1)
Внимание:
или вниз (стрелка 2). В этом случае
- противотуманные фары следует вклю- будут светиться габаритные огни толь-
чать только при плохой видимости, ко правой или только левой стороны.
в противном случае вы можете
ослепить других участников дорожного ^і^гщйнеоШії^і^е
движения;

- при вытаскивании ключа зажигания из При открывании автомобиля свет авто-


замка звуковой сигнал предупреждает о матически включается. При включении
невыключенном наружном освещении. зажигания или при запирании двери свет
гаснет.

|ии Если после открывания двери зажигание


Блок управления наружным не было включено, свет автоматически
освещением кпючзтсшя
Рис. 14 гаснет через 30 секунд.
Если не все двери автомобиля закрыты и
Для управления наружным освещением Рядом с главным переключателем осве- при этом осталось включенным внутреннее
имеется главный переключатель освеще- щения расположены два рифленых ко- освещение, то с целью сохранения АКБ
ния, расположенный на передней панели лесика (см. рис. 15) регуляторов яркости освещение автоматически выключается
слева от рулевой колонки. подсветки комбинации приборов (1) и угла через 10 минут.
наклона светового пучка фар (2). Внутреннее освещение можно включить
Поворотная ручка выключателя света имеет
следующие положения. при помощи выключателя, расположенного
на плафоне.
3D0C Включены габаритные огни.

Ф Включены фары ближнего света и


габаритные огни.

О Наружное освещение выключено.


Для включения противотуманных фар
потяните ручку (при этом должны быть
включены фары или габаритные огни) на
себя до первой фиксации.

Для включения задних противотуманных


фонарей е зависимости от комплектации Панель управления освещением
автомобиля нужно выполнить следующие 1. Регулятор яркости подсветки
действия; комбинации приборов
- автомобили с противотуманными 2. Регулятор угла наклона светового
фарами - потяните ручку на себя до пучка фар
второй фиксации; Рис, 15

Регулировка угла наклона светового пучка фар,^/ •

Рекомендуемые установки регулятора угла наклона светового пучка фар в


зависимости от типа кузова и степени загрузки автомобиля

Положение регулятора
5-местный 7-местный фургон
Водитель и передний пассажир 0 0 0 Задний плафон
Водитель и все пассажиры 1 2 -
освещения салона рис \g

Полностью загруженный багажник 3 3 3

•стеклоочистителями

Функции переключателя Включение выбор режима работы стек-


лоочистителей осуществляется при по-
- Включение дальнего света: при
мощи правого рычага, расположенного
включенном ближнем свете нажать
на рулевой колонке. В направлении
рычаг от себя (стрелка 3). В этом
перемещения вверх-вниз рычаг пере-
положении рычаг фиксируется,
ключателя имеет 7 различных положе-
- Импульсное включение дальнего ний (см. рис. 19 и 20).
света: потянуть рычаг на себя (стрелка
4). 8 этом положении рычаг не фик- 0. Стеклоочиститель выключен.
сируется, включение дальнего света не 1. Режим периодического действия. В
зависит от включения ближнего. этом режиме можно регулировать
- Включение указателей поворотов: периодичность включения стеклоочис-
Переключатель управления
перевести рычаг в положение вверх тителя (четыре различных значения
дальним светом и указателями
(стрелка 1) или вниз (стрелка 2) при частоты включения) при помощи пе-
поворотов РИС, 16
включенном зажигании. реключателя (А). В этом режиме частота
17 Volkswagen Caddy. Руководство по эксплуатации

может увеличиваться автоматически, вниз или вперед-назад {см, стрелки ІЗніак аварийной остановки
в зависимости от скорости движения рис, 21).
автомобиля. ;йящрдляттеревязонного
Подогрев зеркала включается установкой натШала:'
2. Медленный непрерывный режим работы, ручки в положение «Р».

3. Быстрый непрерывный режим работы. Положение зеркала заднего вида можно Знак аварийной остановки, аптечка и
также отрегулировать вручную, нажимая ящик для перевязочного материала могут
4. Режим кратковременного разового
рукой на соответствующий край зеркала. размещаться в днище,
включения. Положение не фиксируется,
Для этого нужно каждый раз отключать
5. Движение рычага к рулевому колесу. электрическую регулировку.
При этом сначала включается
омыватель стекла, затем включается
стеклоочиститель. При скорости
свыше 120 км/час стеклоочиститель
включается одновременно со стекло-
омывателем. После отпускания ры-
чага стеклоочиститель продолжает ра-
ботать в течение примерно 4 секунд.
При остановке автомобиля частота
включения снижается. Если после этого
автомобиль начинает движение, то час-
тота повышается до установленного
регулятором (А) значения. Положение
не фиксируется. Ручка управления положением В автомобиле с кузовом универсал
наружных зеркал заднего вида знак аварийной остановки и аптечка
6. включение заднего стеклоочистителя. Рис. 21 располагаются под крышкой в полу
8 этом режиме стеклоочиститель в пространстве для ног переднего
работает периодически, с интервалом Внимание! пассажира
6 секунд.
Выпуклые зеркала заднего вида, наряду Рис. 23
7. Включение омывателя заднего стекла с расширением поля зрения, искажают
совместно со стеклоочистителем. По- видимую дистанцию до автомобиля, нахо-
ложение не фиксируется. дящегося сзади. Поэтому для визуального В грузовом фургоне знак аварийной
определения дистанции используйте плос- остановки и аптечка располагаются в
кое внутреннее зеркало заднего вида, днище автомобиля за сиденьем.

Для того чтобы открыть крышку, нужно


р ш г Ш Щ Щ Г повернуть замки влево.

Опорные поверхности и спинки передних


сидений могут обогреваться специальными
электрическими нагревателями, располо- При помощи регулятора температуры (1)
женными в подушке и в спинке сидений. (см. рис. 24), регулятора распределения
воздушного потока (5) и переключателя
скорости вентилятора (6) можно уста-
навливать температуру подаваемого воз-
Переключатель управления духа, места его подачи и интенсивность
стеклоочистителями и подачи воздуха,
стеклоомывателями Рис. 19 О включении обогрева заднего стекла
и режима рециркуляции сигнализируют
световые индикаторы желтого цвета,
расположенные в соответствующих кла-
вишах (2) с символом и (4) с сим-
волом
Регуляторы подогрева передних
сидений Регулирование температуры
Рис. 22
Регулятор (7) является бесступенчатым
Регулировка обогрева сидений осуще- регулятором.
ствляется вращением рифленого коле-
Наиболее быстрый прогрев салона до-
сика регулятора, расположенного на
стигается при прогреве двигателя до
передней панели. На рисунке 22 видны
рабочей температуры.
два регулятора: для левого и для правого
передних сидений.
Обогрев заднего стекла
При установке регулятора в положение «0» Примерно через 20 минут после включения
Нар^нгіеі^ркаїїа$адаеговида подогрев выключен. обогрев заднего стекла автоматически
выключается. Также обогрев можно
Для регулировки положения зеркала Следует соблюдать осторожность в обра-
выключить повторным нажатием на клавишу
заднего вида нужно выбрать то зеркало, щении с подогреваемыми сиденьями.
(2).
положение которого вы собираетесь
регулировать. Для этого нужно повернуть Не следует становиться на сиденья Отопительная клавиша Sofort (5) с
ручку в положение «Ь {левое) или «R» коленями, также нельзя допускать других
(правое). Регулировка положения зеркала точечных нагрузок на сиденья (угол символом имеется в автомобилях,
производится отклонением рукоятки вверх- тяжелого чемодана, сумки и т.п.). оснащенных стояночным обогревателем.
18 Volkswagen Caddy. Руководство по эксплуатации

духа, места его подачи и интенсивность автомобиля загрязненного воздуха име-


подачи воздуха. ется фильтр, содержащий активированный
уголь. Также этот фильтр защищает салон
О включении обогрева заднего стекла и автомобиля от попадания в него цветочной
режима рециркуляции сигнализируют све- пыльцы.
товые индикаторы желтого цвета, распо-
ложенные 8 соответствующих клавишах (2) Внимание!
с символом и (4) с символом При высокой влажности и температуре
наружного воздуха может образовываться
значительное количество конденсата, ко-
Органы управления отоплением, торый по сливным трубкам отводится на
расположенные в передней панели в салоне. землю под автомобилем. В таких условиях
наличие лужи под автомобилем является
1. Регулятор температуры
нормальным явлением.
подаваемого воздуха Режим обогрева салона
2. Клавиша включения обогрева
заднего стекла Нажать клавишу (2) Есоп (Экономный
3. Клавиша включения стояночного режим). Это действие ведет к отключению
отопителя системы охлаждения воздуха, световой
4. Клавиша включения режима индикатор желтого цвета на клавише Регулировка рулевого колеса
рециркуляции воздуха в салоне светится.
5. Регулятор распределения При этом see действия по обогреву салона
подаваемого воздуха осуществляются так же, как описано в Регулировка положения рулевого колеса
6. Регулятор скорости вентилятора предыдущем разделе для автомобилей, не осуществляется в различных направле-
отопителя р и с _ 24 оборудованных кондиционером. ниях. Для этого нужно ослабить фиксацию
рулевой колонки, отжав вниз фиксирую-
Режим охлаждения воздуха в салоне
щий рычаг, установленный под рулевой
Реж и м р е ц и р кул я ц и к во тдуха ~ ~В этом режиме переключатель (клавиша колонкой (см. рис. 26).
(2) Есоп) выключен. При этом кондиционер
в салоне включен, и индикатор желтого света на
клавише не светится.
В режиме циркуляции воздуха пере-
крывается доступ наружного воздуха в Ручка (1) является регулятором темпе-
отопитель. При этом воздух поступает в ратуры подаваемого воздуха в обоих
отопитель из салона. режимах.

Это нужно в случае большой запылен- Если система охлаждения подаваемого


ности, загазованности наружного воздуха, воздуха не включается, то это может
а также при слишком низкой температуре происходить по следующим причинам:
наружного воздуха. - не запущен двигатель;
- выключен вентилятор;
- температура наружного воздуха ниже Регулировка положения рулевого
примерно +3°С; колеса
Рис. 26
- произошло выключение компрессора
кондиционера из-за слишком высокой
После установки рулевого колеса в тре-
температуры ОЖ двигателя;
буемое положение нужно зафиксировать
- перегорел предохранитель компрес- рулевую колонку фиксирующим рычагом.
сора кондиционера;

- другие ошибки в системе управления


Органы управления климатической
автомобилем. В этом случае следует
установкой на передней панели
произвести полную проверку системы
1. Регулятор температуры, кондиционирования.
подаваемого воздуха
2. Клавиша Есоп Режим рециркуляции воздуха
3. Клавиша включения обогрева Этот режим включается и функционирует
заднего стекла таким же образом, как описано выше, в
4. Клавиша включения режима предыдущем разделе. Следует добавить,
рециркуляции воздуха а салоне что при слишком высокой температуре
5. Клавиша включения стояночного наружного воздуха и включенном кон-
отопителя диционере этот режим также может быть
6. Регулятор распределения полезен. Правильная посадка водителя и
подаваемого воздуха соответствующие ей регулировки
7. Регулятор скорости вентилятора Если регулятор распределения воздуш-
ного потока включен в положение, которое
Рис. 27
Рис. 25
направляет поток к ветровому стеклу, то
Кондиционер работает только при режим рециркуляции не включается.
безопасность
работающем двигателе и включенном Внимание!
вентиляторе. Элехтронная программа стабилизации
В режиме рециркуляции воздуха свежий (ESP) содержит электронную блокиров-
При помощи регулятора температуры (1) воздух не попадает в салон автомобиля. ку дифференциала (АБД) и противо-
(см. рис. 25}, регулятора распределения При этом может происходить запотевание буксовочную систему (ASR).
воздушного потока (6) и переключателя стекол.
скорости вентилятора (6) можно уста- ESP работает на основе датчиков и
наплива.ъ температуру подаваемого воз- Для предотвращения попадания 8 салон исполнительных механизмов ABS. При
19 Volkswagen Caddy. Руководство по эксплуатации

неисправности одной из этих систем С выключением ESP одновременно выклю- Замок»выключатель зажигания;
светятся индикаторы неисправности обеих чаются ASR и АБД.
систем на комбинации приборов. и приб'бров о протиноугонаЙШШ
Клавиша выключателя (ESP) светится при УСТРОЙСТВОМ:
ESP включается автоматически с пуском следующих обстоятельствах;
двигателя. ESP всегда должна быть
включена. - при включении зажигания и проведе-
нии функционального контроля систем
В некоторых ситуациях можно отключать автомобиля (2 секунды);
ESP нажатием на клавишу выключателя
(см. рис. 28). - при вмешательстве системы в тра-
екторию автомобиля;
Например, при движении с цепями про-
тивоскольжения, по заснеженному по- - при неисправности ESP;
крытию и т.п. - при выключении ESP.
При выезде на сухую и ровную дорогу
ESP следует включить нажатием на ту же Внимание!
клавишу. Наличие у ESP возможностей коррекции
траектории автомобиля не должно быть
поводом для рискованного стиля вождения. Положения ключа зажигания
Особенно это касается неблагоприятных
0. Зажигание выключено, рулевой вал
погодных условий.
заблокирован от вращения
Противобуксовочная система (ASR) 1. Зажигание соответственного
устройства предварительного
Эта система предотвращает пробук- разогрева включено
совывание колес (особенно при трогании 2. Запуск двигателя р и с 29
с места на скользкой дороге). Эта система
притормаживает тормозными колодками
буксующее колесо. Таким образом, кру- Перед каждой новой попыткой запуска ключ
тящий момент перераспределяется диф- следует повернуть назад до отказа, так
ференциалом в сторону колеса, у которого как блокировка запуска уже запущенного
Клавиша выключения ESP р^с. 28
лучше сцепление с дорогой. двигателя не позволит включить стартер.

Предохранители расположены под крыш- Цветовая маркировка предохранителей


кой в левой боковой стенке панели прибо-
ров и в моторном отсеке. Перед заменой 30 А зеленый 10А красный
предохранителей выключите зажигание и
соответствующие электроприборы.
25 А белый 7,5 А коричневый

Предохранители (SC) в блоке под пе-


20 А желтый 5А бежевый
редней панелью слева

На рис, 30 показана крышка коробки предо- 15А синий ЗА сиреневый


хранителей в левой части передней панели.
Рис. 30

Перечень предохранителей (SC), расположеных в блоке предохранителей С, к рисунку 31

Обозначение Номи-
№ на схемах нал
Функция/узел Цепь питания

1 SC1 не используется 15
2 SC2 5А J345 блок управления распознавания прицепа 15

Е16 выключатель отопителя и выбора режима работы


3 SC3 5А 15
G65 датчик высокого давления
20 Volkswagen Caddy. Руководство по эксплуатации

4 SC4 не используется 15
5 SC5 не используется 15
6 SC6 не используется 15
Е94 регулятор обогрева сиденья водителя
7 SC7 5A 75
Е95 регулятор обогрева сиденья переднего пассажира
Z20 нагревательный резистор левого жиклера стеклоомывателя
8 SC8 5A 75
Z21 нагревательный резистор правого жиклера стеклоомывателя
J234 блок управления подушек безопасности
9 SC9 SA К145 контрольная лампа отключения подушки безопасности переднего 15
пассажира

10 SC10 5A J412 блок управления электроники управления мобильного телефона 15


11 SC11 10A J500 блок управления усилителя рулевого управления 15
12 SC12 не используется 15
13 SC13 не используется 15
Е132 выключатель ASR
14 SC14 5A Е256 клавиша отключения ASR и ESP 15
J104 блок управления ABS с EDS
F4 выключатель фонарей заднего хода
15 SC15 10A 15
J48S реле для работы в режиме автономного отопителя (с мая 2004)
16 SC16 5A J533 диагностический интерфейс шин данных 15
М41 лампа левых габаритного огня и заднего противотуманного фонаря (а/м
17 SC17 7,5A 55
без центрального замка)
18 SC18 не используется
19 SC19 не используется
20 SC20 не используется 30
21 SC21 не используется 30
R149 устройство приема радиосигнала дополнительного жидкостного
22 SC22 5A 30
отопителя

F выключатель стоп-сигнала
М9 лампа левого стоп-сигнала
23 SC23 10A М10 лампа правого стоп-сигнала 30
М25 лампа верхнего стоп-сигнала
J104 блок управления ABS

Е1 переключатель освещения
24 SC24 10A J301 блок управления климатической установки 30
T16 диагностический разъём (Т16/16)
J131 блок управления обогрева сиденья водителя
25 SC25 30A 30
J132 блок управления обогрева сиденья переднего пассажира
26 SC26 10A блоки управления двигателя 15
27 SC27 15A V12 электродвигатель очистителя заднего стекла {с мая 2004 года) 15

5A Е1 переключатель освещения (а/м с центральным замком) 75

20A £7 выключатель противотуманных фар (а/м без центрального замка) 75


28 SC28
Е18 выключатель задних противотуманных фонарей (а/м без центрального
20A 75
замка)
ЗО SC30 £1 переключатель освещения (а/м без центрального замка)

31 SC31 25A 485 реле для работы в режиме автономного отопителя (до апреля 2004 года)
32 SC32 15A V5 насос омывателя
33 SC33 не используется
34 SC34 не используется

V2 приточный вентилятор
35 SC35 40A
J485 реле для работы в режиме автономного отопителя

36 SC36 не используется
37 SC37 15A М31 лампа правой фары ближнего света (а/м без центрального замка)
38 SC38 15A М29 лампа левой фары ближнего света (только а/м без центрального замка)
39 SC39 не используется
21 Volkswagen Caddy. Руководство по эксплуатации

40 SC40 20А J345 блок управления распознавания прицепа


41 SC41 20А U10 розетка ТСУ

15А U5 розетка 12 В (рядом с рычагом стояночного тормоза)


42 SC42 U5 розетка 12 В (рядом с рычагом стояночного тормоза)
ЗОА U18 розетка (12 В) слева в багажном отсеке

J49 реле электрического топливного насоса 2 (ВСА, BGU)


43 SC43 15А J17 реле топливного насоса (BDJ, BJB)
G6 топливный насос

С273 датчик системы охраны салона


44 SC44 5А
G384 датчик наклона автомобиля
45 SC45 5А J515 блок управления выбора антенны 30
46 SC46 7,5А J519 блок управления бортовой сети 30

25А U1 прикуриватель
47 SC47 U1 прикуриватель 30
ЗОА U9 задний прикуриватель
48 SC48 20А J39 реле системы очистки фар VII -насос омывателя фар 30
J386 блок управления двери водителя
49 SC49 10А 30
J387 блок управления двери переднего пассажира
50 SC50 не используется 30
51 SC51 не используется 30

J13 реле приточного вентилятора


52 SC52 25А 30
J519 блок управления бортовой сети

53 SC53 25А J393 центральный блок управления систем комфорта 30


54 SC54 не используется 30
55 SC55 не используется 30
56 SC56 не используется 30
57 SC57 не используется
58 SC58 не используется

Предохранители (SB), расположенные в коммутационном блоке, в моторном отсеке слева (рис, 32, стр. 22}

Цветовая маркировка предохранителей

ЗОА зеленый 20 А желтый 10А красный 5А бежевый

25 А белый 15 А синий 7,5 А коричневый ЗА сиреневый

Перечень предохранителей (SB), расположеныхвблоке предохранителей В к рисунку 32

Обозначение
№ Номинал Функция/узел Цепь питания
на схемах
F1 SB1 ЗОА J104 блок управления ABS '30
F2 SB2 ЗОА J104 блок управления ABS 30

F3 SB3 не используется 30
F4 SB4 5А J519 блок управления бортовой сети 30
Н2 сигнал высокого тона
F5 SB5 20А Н7 сигнал низкого тона 30
J4 реле звукового сигнала
N70 катушка зажигания 1 с выходным каскадом
N127 катушка зажигания 2 с выходным каскадом
F6 SB6 20А N291 катушка зажигания 3 с выходным каскадом 30
N292 катушка зажигания 4 с выходным каскадом
N152 катушка зажигания

F47 выключатель педали тормоза


F7 SB7 5А <],., блоки управления двигателем 30
G476 датчик положения педали сцепления
N18 клапан рециркуляции ОГ
N80 электромагнитный клапан 1 абсорбера
F8 SB8 10А J293 блок управления вентилятора радиатора 87
V157 электродвигатель привода воздушной заслонки/заслонок
впускных каналов
22 Volkswagen Caddy. Руководство по эксплуатации

Рис. 32

Перечень предохранителей (SB), расположеных в блоке предохранителей В, к рисунку 32 (продолжение)

Обозначение
№ Номинал Функция/узел Цепь питания
на схемах
F9 SB9 . 1QA J17 реле топливного насоса (BDJ, BJB) 87
N18 клапан рециркуляции ОГ
F10 SB10 10А N75 электромагнитный клапан ограничения давления наддува 87
N345 переключающий клапан радиатора системы рециркуляции ОГ
25 А J220 блок управления Motronik (ВСА, 8GU)
F11 SB11 87
ЗОА J248 блок управления системой впрыска дизельного двигателя (BDJ. BJB)
G39 лямбда-зонд (ВСА)
F12 SB12 10 А 87
С130 лямбда-зонд после катализатора (ВСА)
F13 SB13 не используется 30
F14 S814 не используется 30
F15 SB 15 40А В стартер (цепь питания 50) 50
23 Volkswagen Caddy. Руководство по эксплуатации

F1S SB16 15А J527 блок управления рулевой колонки 30


F17 SB17 10А J285 блок управления комбинации приборов 30
F18 SB18 не используется 30
R магнитола
F19 SB19 15А 30
J503 блок управления с дисплеем радионавигационной системы
F20 SB20 10А J412 блок управления электроники управления мобильного телефона 30
F21 SB21 не используется 30
F22 SB22 не используется 30
F23 SB23 не используется 30
F24 SB24 10А J533 диагностический интерфейс шин данных 30
F25 SB25 не используется 30

10А J220 блок управления Motronik (ВСА)


F26 SB26 J317 реле электропитания клеммы 30 (ВСА) 30
5А J317 реле электропитания клеммы 30 (BDJ, BJB)
F27 SB27 10А N79 нагревательный резистор системы вентиляции картера двигателя 15
Q10 свеча накаливания 1 (BDJ)
F32 SB32 40А 87
Q11 свеча накаливания 2 (BOJ)

4 OA Q12 свеча накаливания 3 (BDJ)


F33 SB33 Q13 свеча накаливания 4 (BDJ) 87
15А G6 топливный насос (8СА, BGU)
F34 SB34 не используется 30
F35 SB35 не используется 30

F35 SB36 не используется 30


F37 SB37 не используется 30
ЕЮ2 регулятор корректора фар
F3S SB38 10А V48 исполнительный электродвигатель корректора левой фары 30
V49 исполнительный электродвигатель корректора правой фары
С266 датчик уровня и температуры масла
F39 SB39 5А 15
J285 блок управления комбинации приборов

Питание SC1, SC2, SC3, SC4, SC5, SC6, SC9. SC10, SC11, SC12. SC13,
F40 SB40 20А 15
SC14, SC15, SC16, SC25, SC26. SC27
F41 SB41 не используется 15

5А J17 реле топливного насоса (ВСА, BGU)


F42 SB42 J52 реле сзечей накаливания (BDJ) 15
10А G70 расходомер воздуха (BJB)
F43 SB43 не используется 15
F44 SB44 не используется 87а

G39 лямбда-зонд (BGU)


F45 SB45 15А 87а
G130 лямбда-зонд после катализатора (BGU)
F46 SB46 не используется 87а
J519 блок управления бортовой сети Левая фара (а/м с центральным
F47 SB47 40А 30
замком)

J519 блок управления бортовой сети Правая фара (а/м с центральным


F48 SB48 40А 30
замком)
F49 SB49 не используется 30
F53 SB50 не используется 30

J179 блок управления свечей накаливания (В J В)


010 свеча накаливания 1 (BJB)
50 Q11 свеча накаливания 2 (BJB)
F51 SB5 Q12 свеча накаливания 3 (BJB) 30
40 Q13 свеча накаливания 4 (BJB)
J299 реле насоса вторичного воздуха (BGU)
V101 электродвигатель насоса вторичного воздуха (BGU)
F52 SB52 не используется 30
J386 блок управления двери водителя
F53 SB53 25А 30
J387 блок управления двери переднего пассажира
F54 SB54 50А J293 блок управления вентилятора радиатора 30
24 Volkswagen Caddy. Руководство по эксплуатации

Перечень предохранителей типа SA, расположенных в блоке предохранителей А, с


мая 2005 года, к рисунку 34
Обозна- Цепь
Нами-
№ чение на Функция/узел пита-
нал
схемах ния
1 SA1 150А С генератор 30
1 SA1 200А С генератор { Г ) 30
J500 блок управления усилителя рулевого управления
2 SA2 S0A р/187 электродвигатель электроусилителя рулевого 30
управления
3 SA3 50А J293 блок управления вентилятора радиатора (2*) 30
JS9 реле разгрузки контакта X (3*)
4 SA4 50А 30
J519 блок управления бортовой сети (3*)
* J59 реле разгрузки контакта X (4*)
4 SA4 80А 30
J519 блок управления бортовой сети (4*)
5 SA5 не используется -

1. Предохранители {SA) в блохе на АКБ


предохранители SC20 - SC24 в блоке предохранителей С
2. Предохранители (SB) 8
6 SA6 100А предохранители SC42 - SC48 в блоке предохранителей С 30
•коммутационном блоке, в моторном
предохранители SC50 - SC52 в блоке предохранителей С
отсеке слева
3. Расположение реле в предохранители SC39 - SC41 в блоке
7 SA7 SOA 30
коммутационном блоке, 8 моторном предохранителей С ($*)
отсеке слева
4. Расположение реле в Примечания: <3*}Только для а/м с центральным замком
дополнительном блоке реле {1*)Толькодляа/м с генератором 140А (4*)Толькодляа/м без центрального замка
под коммутационным блоком, а {2*)Только для а/м с вентилятором {5*)Только для а/м с возможностью
моторном отсеке слева повышенной моицносто подключения прицепа
5. Расположение реле в блоке на
блоке управления бортовой сети,
Предохранители (SB), расположенньіе в коммутационно^лдге'ЕЕ;й
под передней панелью слева 1
6. Предохранители (SC) в блоке под моторном отсеке слева -
передней панелью слева
7. Расположение реле в блоке под
передней панелью слева
Рис. 33 SB 16 1 3
U.JL;, sb2 |
Ш Ш М
Предо%^М^й (8А) вблоке на АКБ :
ІОЮі

I H G - ^ . I

L E S P I
ДА

SB 27 л~У ІіОЮі
sb is t; SB 25 ]:
SB 28
— —OS»' 'U.'
/SB 29
SB 19 E
^ /
• SB 26 j
V
О
mm Г з в и ї р
л 1 ІЧ 8SB IS,
sa і Г І Ь Ґ
| Я L 5 8 2 1
)|
J
~W " J J
А2 1 Щ SB 22 ij
С Ж З .

іІДУиЦJ щ о
З Е Т

n \

m r r r t r rtf-"V
Рис. 35
25 Volkswagen Caddy. Руководство по эксплуатации

Цветовая маркировка предохранителей

50 А фасный ЗОА зеленый 20А желтый 10А красный 5А бежевый


40 А оранжевый 25 А белый 15А синий 7,5 А коричневый ЗА сиреневый

Перечень предохранителей типа SB, расположенных в блоке предохранителей в, с мая 2005 года, к рисунку 35

Цепь
№ Обозначение Номинал Функция/узел
питания
1 SBI не используется
2 SB2 15А J527 блок управления рулевой колонки 30
3 SB3 5А J519 блок управления бортовой сети 30
4 SB4 ЗОА J104 блок управления A8S 30
5 SB5 15А J743 блок Mechatronik КПП DSG ( Г ) 30
6 SB6 5А J285 блок управления комбинации приборов 30
7 SB7 не используется
J503 блок управления с дисплеем радионавигационной системы
8 SB8 15А 30
R магнитола
9 SB9 10А J412 блок управления электроники управления мобильного телефона (2*) 30
J271 реле электропитания Motronic
10 SB10 5А J329 реле электропитания клеммы 15s, (3*) (4') 30
J623 блок управления двигателя (4*) (5*)
11 SB11 20А J364 блок управления дополнительным отопителем (6*) 30

Примечания: (3*) Только для а/м с двигателями BDJ, (5*) Только для а/м с двигателями BSX
(1*)Толькодляа/мсКП DSG BST, BLS, BSU, BJB (6*)Только для а/м с дополнительным
(2*}Только для а/м стелефоном (4*)Только для а/м с двигателями ВСА, BUD отопителем

Перечень предохранителей типа SB, расположенных в блоке предохранителей В, с мая 2005 года, к рисунку 35 (продолжение)

Цепь
№ Обозначение Номинал Функция/узел
питания
12 SB12 5А J533 диагностический интерфейс шин данных 30

13 SB13 ЗОА J623 блок управления двигателя 15

N70 катушка зажигания 1 с выходным каскадом'(1*) (5") (6*)


N127 катушка зажигания 2 с выходным каскадом ( Г ) (5*) (6*)
14 SB14 20 А 15
N291 катушка зажигания 3 с выходным каскадом ( Г ) (5*) (6*)
N292 катушка зажигания 4 с выходным каскадом (1 *) (5*) (6")
14 SB14 20 А N152 катушка зажигания (2*) 15
J17 реле топливного насоса
15 SB15 5А J52 реле свечей накаливания (3") 15
J179 блок управления свечей накаливания (4*)
J333 реле отключения топливного насоса (5*)
N30 форсунка цилиндра 1 (6*)
N31 форсунка цилиндра 2 (6*)
N32 форсунка цилиндра 3 (6*)
15 SB15 10А N334 форсунка цилиндра 4 (6*) 15
N366 клапан подачи газа 1 (5*)
N367 клапан подачи газа 2 (5*)
N368 клапан подачи газа 3 (5*)
N369 клапан подачи газа 4 (5*)

Примечания:
(1*)Тольхо для а/м с двигателями ВСА (3*)Только для а/м с двигателями BDJ, BST {5*)Только для а/м с двигателями BSX
(2*(Только для а/м с двигателями BGU, (4*}Тольхо для а/м о двигателями BLS, (6*) Только для а/м с двигателями BUD
BSE, BSF BSU, BJB

Перечень предохранителей типа SB, расположенных в блоке предохранителей В, с мая 2005 года, к рисунку 35 (продолжение)

Цепь
№ Обозначение Номинал Функция/узел
питания
16 SB16 ЗОА J104 блок управления A8S 30
17 SB17 20А J519 блок управления бортовой сети 30
18 SB18 ЗОА J608 блок управления для спецавтомобилей 30
26 Volkswagen Caddy. Руководство по эксплуатации

19 SB19 ЗОА V электродвигатель стеклоочистителя 30


012 свеча накаливания (3*)
20 SB20 40А 87
013 свеча накаливания (4*)
21 SB21 10А G39 лямбда-зонд (1 *) 15
G39 лямбда-зонд (2*)
21 SB21 15А 15
6130 лямбда-зонд после катализатора (2*)
Р47 выключатель педали тормоза (4*)
22 SB22 5А 15
С3476 датчик положения педали сцепления (5*)

Примечания: установки сажевого фильтра е условиях (3* )Только для а/м с двигателями BDJ, BST
сервиса
(1*)Только для а/м с двигателями BLS, с (2*)Только для а/м с двигателями BGU, !4*)До мая 2006 года
сажевым фильтром, комплектом для BSE, BSF, ВСА, BSX, BUD (5*)Только для а/м с механической КПП

Перечень предохранителей типа SB, расположенных в блоке предохранителей В, с мая 2005 года, к рисунку 35 (продолжение)

Цепь
№ Обозначение Номинал Функция/узел
питания
разъем вентилятора радиатора
N18 клапан рециркуляции ОГ { Г )
N30 форсунка цилиндра 1 (6*)
N31 форсунка цилиндра 2 (6*)
•24 SB24 10А N32 форсунка цилиндра 3 (6*)
N33 форсунка цилиндра 4 (6*)
N80 электромагнитный клапан 1 абсорбера (1*) (2*) (3*) (6*)
N156 клапан системы изменения геометрии впускного коллектора (4*)
V157 электродвигатель привода воздушной заслонки/заслонок впускных каналов (4*)
25 SB25 40 А J519 блок управления бортовой сети 30
26 SB26 40 А J519 блок управления бортовой сети 30
Примечания:
(1*)Только для а/м с двигателями ВСА (З')Только для а/м с двигателями BSF (5*)Только для а/м сдвигателями BSX
(2*)Только дляа/м сдвигателями BGU, BSE (4*) Только для а/м сдвигателями BDJ, BST (6*)Только для а/м сдвигателями BUD

Перечень предохранителей типа SB, расположенных в блоке предохранителей В, с мая 2005 года, к рисунку 35 (продолжение)

Цепь
№ Обозначение Номинал Функция/узел
питания
G10 свеча накаливания 1 (4*)
27 SB27 40 А Q11 свеча накаливания 2 (4*) 87
V101 электродвигатель насоса вторичного воздуха (2*)
27 SB27 50А J179 блок управления свечей накаливания ( Г ) 30
28 SB28 40 А J681 реле 2 электропитания цепи 15 30
J386 блок управления двери водителя (3*)
29 SB29 ЗОА 30
J387 блок управления двери переднего пассажира (3*)
предохранители SC18 - SC19 в блоке предохранителей
30 $830 ЗОА 30
С (5*) предохранители SC53 - SC56 в блоке предохранителей С (5*)

Примечания: (2*)Только для а/м с двигателями BGU, (4*)Только для а/м с двигателями BOJ,
BSE BST
(1*)Только для а/м с двигателями BJB, (3*)Только для а/м с электрическими
BLS, BSD стеклоподъёмниками (5*)Толькодляспеца8томобилей

Предохранители (SO) в блоке С под передней панелью слева

Цветовая маркировка предохранителей

50 А красный ЗОА зеленый 20 А желтый 10А красный 5А бежевый


40 А оранжевый 25 А белый 15 А синий 7,5 А коричневый ЗА сиреневый

Перечень предохранителей типа (SC), расположенных в блоке предохранителей С под передней панелью слева, с мая
2005 года, к рисунку 36

Цепь
№ Обозначение Номинал Функция/узел
питания
Е489 клавиша запуска двигателя (7*)
1 SC1 15А Е72 выключатель рации (7*) 15
видеосистема безопасности полицейских (7*)
27 Volkswagen Caddy. Руководство по эксплуатации

/17 реле топливного насоса (1 *) (5*(


J329 реле электропитания цепи 15 (2*(
2 SC2 5А 15
J533 диагностический интерфейс шин данных
J623 блок управления двигателя

ЕЮ2 регулятор корректора фар


3 SC3 5А V48 исполнительный электродвигатель корректора левой фары 15
V49 исполнительный электродвигатель корректора правой фары

4 SC4 5А J412 блок управления электроники управления мобильного телефона (3*( 15


4
670 расходомер воздуха (4*( (5 }
5 SC5 15А М79 нагревательный резистор системы еентиляции картера двигателя ( Г ) (4*( (5*) 15
NSO электромагнитный клапан 1 абсорбера

Примечания:

{Г)Только для а/м с двигателями ВСА, (3*(Только для а/м с телефоном (5*(Только для а/м с двигателями BDJ. BST
BGU, BSE, BSF.BUD
(6*) Только для а/м с двигателями BSX
{2") Только для а/м с двигателями BGU, (4*}Только для а/м с двигателями BLS,
BSE, BSF BSU, BJB (7* (Только для спецавтомобилей

Перечень предохранителей типа (SC), расположенных в блоке предохранителей С под передней панелью слева, с мая
2005 года, к рисунку 36 (продолжение)

Цепь
№ Обозначение Номинал Функция/узел
литания
J234 блок управления подушек безопасности
6 SC6 5А 15
К145 световой индикатор отключения подушки безопасности переднего пассажира (1*1
Е16 выключатель отопигеля и выбора режима работы (2*(
7 SC7 5А 75Х
J301 блок управления климатической установки (2*)

Z20 нагревательный резистор левого жиклера стеклоомывателя (3*(


8 SC8 5А 75Х
Z21 нагревательный резистор правого жиклера стеклоомывателя (3*)

9 SC9 10А J500 блок управления усилителя рулевого управления (4*) 15

F4 выключатель фонарей заднего хода


10 SC10 10А J485 реле для работы в режиме автономного отопителя (5* ( 15
Т16 диагностический разъём, 16-контактный, под передней панелью слева

11 SC11 30 А зарядное устройство портативной рации, полицейский а/м (6*( 15

Е138 выключатель знака такси (7*(


12 SC12 5А Е115 выключатель освещения салона такси (7* ( 15
641 таксометр (7*)
Е487 клавиша громкой связи (6*)
12 SC12 15А 15
зарядное устройство фонаря, полицейский а'м (6*(

Примечания:
(1*(Только для а/м с выключателем (3*(Только для а/м без центрального замка (6*}Только для спецавтомобилей
отключения подушки безопасности (4*(Только для а/м с усилителем рулевого ^ т о л ь к о для а/м такси
переднегопассажира управления
(2*(Только для а/м с подогревом сидений и (5* (Только для а/м с автономным
без центрального замка отопителем
28 Volkswagen Caddy. Руководство по эксплуатации

Перечень предохранителей типа (SC), расположенных в блоке предохранителей С под передней панелью слева, с мая
2005 года, к рисунку 36 (продолжение)

Цель
№ Обозначение Номинал Функция/узел
питания
13 SC13 5А J345 блок управления распознавания прицепа (5*) 15
Е132 выключатель ASR
Е256 клавиша отключения ASR и ESP
14 SC14 5А 15
J104 блок управления ABS
F выключатель стоп-сигнала (5*)

Е313 селектор ( Г )
15 SC15 5А J587 блок управления датчиков положения селектора (1 *) 16
J743 блок Mechatronik КП DSG 1)
Е16 выключатель отопителя и выбора режима работы (2*)
G65 датчик высокого давления (3*)
16 SC16 5А 16
G266 датчик уровня и температуры масла (4*)
J285 блок управления комбинации приборов
Р216 концевой выключатель отключения задних противотуманных фонарей при
17 SC17 7.5 А подсоединенном прицепе(7*) NSL
М41 лампа левых габаритного огня и заднего противотуманного фонаря (7*)
18 SC18 не используется

Примечания: (3*}Только для а/м с климатической (5*}Только для а/м с возможностью


(1 *)Только для а/м с КП DSQ установкой подключения прицепа и без
v
' центрального замка
(2*)Только для а/м без климатической (4*)Только для а/м с гибкой индикацией (б')Только для а/м без центрального замка
установки периодичности ТО (7*)с июня 2006 года

Перечень предохранителей типа (SC), расположенных в блоке предохранителей С под передней панелью слева, с мая
2005 года, к рисунку 36 (продолжение)

Цепь
№ Обозначение Номинал Функция/узел
питания

19 SC19 не используется
20 SC20 не используется
Е313 селектор ( Г )
21 SC21 5А 30
J587 блок управления датчиков положения селектора (1 *)
22 SC22 5А R149 устройство приема радиосигнала дополнительного жидкостного отопителя (2*) 30
23 SC23 10А F выключатель стоп-сигнала (4") 30
23 SC23 ЗОА спецсигналы на передней части а/м 30
Е1 переключатель освещения
Е16 выключатель отопителя и выбора режима работы
24 SC24 10А 30
Т16 диагностический разъём, 16 контактный, под передней панелью слева
J301 блок управления климатической установки
25 SC25 не используется
N30 форсунка цилиндра 1 (3*)
N31 форсунка цилиндра 2 (3 і )
26 SC26 20 А 15
N32 форсунка цилиндра 3 (3*)
МЗЗ форсунка цилиндра 4 (3*)
27 SC27 не используется

Примечание: (2*)Только для а/м с устройством приема (З')Только для а/м с двигателями ВСА,
радиосигнала дополнительного жид- BGU, BSE, BSF
(1 * (Только для а/м с КП DSG костного отопителя (4*) до мая 2006 года

Перечень предохранителей типа (SC), расположенных в блоке предохранителей С под передней панелью слева, с мая
2005 года, к рисунку 36 (продолжение)

Цепь
№ Обозначение Номинал Функция/узел
питания
28 SC28 5А Е1 переключатель освещения (3*) 75Х
28 SC28 20 А Е18 выключатель задних противотуманных фонарей (2*) 75Х

29 SC29 15А У12 электродвигатель очистителя заднего стекла 75Х


Е16 выключатель отопителя и выбора режима работы ( Г )
30 SC30 5А 75Х
J301 блок управления климатической установки ( Г )
29 Volkswagen Caddy. Руководство по эксплуатации

30 SC30 25 А Е1 переключатель освещения (2*) 75Х


31 SC31 15А J519 блок управления бортовой сети 75Х
Z20 нагревательный резистор левого жиклера стеклоомывателя (3*)
32 SC32 5А 75Х
Z21 нагревательный резистор правого жиклера стеклоомывателя (3*)
Е16 выключатель отопителя и выбора режима работы
33 SC33 40 А J301 блок управления климатической установки 75Х
J485 реле для работы в режиме автономного отопителя (4*)
34 SC34 не используется
35 SC35 не используется
36 SC36 ЗОА спецсигналы, полицейский а/м (6*) 30
37 SC37 15А М31 лампа правой фары ближнего света 56В

Примечания:
(І')Только для а/м с подогревом сидений и (З')Только для а/м с центральным замком (5*)Только для а/м с обогревом заднего
центральным замком стекла
(4*)Только для а/м без дополнительного
(2*) Только для а/м без центрального замка жидкостного отопителя (6"! Только для спецавтомобилей

Перечень предохранителей типа (SC), расположенных в блоке предохранителей С под передней панелью слева, с мая
2005 года, к рисунку 36 (продолжение)

Цепь
№ Обозначение Номинал Функция/узел
питания
38 SC38 15А М29 лампа левой фары ближнего света 56В
39 SC39 не используется
40 SC40 20А J345 блок управления распознавания прицепа (1*) 30
41 SC41 20А U10 розетка ТСУ(1*) 30
42 SC42 15А U5 розетка 12 В (2*) 30
U5 розетка 12 В (3*)
42 SC42 ЗОА 30
U18 розетка 12 В 2, слева в багажном отсеке (3*)
Л7 реле топливного насоса (4*)
43 SC43 15А 30
J49 реле электрического топливного насоса (2*)
G273 датчик системы охраны салона (5*)
44 SC44 5А G384 датчик наклона автомобиля (5*) 30
Н12 звуковой сигнал противоугонной сигнализации (7*)

Примечания: (3*)Только для а/м с розеткой 12 В и (б')Только для а/м с датчиком системы
розеткой 12 В в багажном отсеке охраны салона и датчиком наклона
(1*) Только для а/м с возможностью автомобиля
(4*)Только для а/м с двигателями BUS, (7* (Только для а/м со звуковым сигналом
подключения прицепа
BSU, BJB, BDJ, BST противоугонной сигнализации и без
(2*(Только для а/м с розеткой 12 В (без (5*)Только для а/м с двигателями ВСА, системы охраны салона
розетки 12 В в багажном отсеке) BGU, BSE, BSF, BSX, BUD (8* (Только для а/м без центрального замка

Перечень предохранителей типа (SC), расположенных в блоке предохранителей С под передней панелью слева, с мая
2005 года, к рисунку 36 (продолжение)

Цепь
№ Обозначение Номинал Функция/узел
питания

45 SC45 5А J515 блок управления выбора антенны ( Г ) 30

45 SC45 ЗОА спецсигналы ( 5 Г ) 30

46 SC46 7.5 А J519 блок управления бортовой сети 30

47 SC47 25 А U1 прикуриватель 30

J39 реле системы очистки фар


.48 SC48 20 А 30
V11 насос омывателя фар
J386 блок управления двери водителя (1 *)
49 SC49 10А 30
J387 блок управления двери переднего пассажира (1 *)

50 SC50 25 А J393 центральный блок управления систем комфорта 30

Г J131 блок управления обогрева сиденья водителя (2*) (3*)


51 SC51 ЗОА J132 блок управления обогреаа сиденья переднего пассажира (3*) 30
J774 блок управления обогрева передних сидений (3")
зо Volkswagen Caddy. Руководство по эксплуатации

J13 реле приточного вентилятора (4*)


52 SC52 25 А J519 блок управления бортовой сети 30
Z1 нагревательный элемент заднего стекла
Примечания:
(1*) Только для а/м с центральным замком (3*)Только s а/м с подогревом сидений (5* (Только для спецавтомобилей
водителя и переднего пассажира
(2*)Только в а/м с подогревом сиденья (4*)Только для а/м с дополнительным (6*)Только для а/м с блоком управления
водителя отопителем выбора антенны

Перечень предохранителей типа (SC), расположенных в блоке предохранителей С под передней панелью слева, с мая
2005 года, к рисунку 36 (продолжение)

Цепь
№ Обозначение Номинал Функция/узел
питания
W41 правая люминесцентная лампа (1*)
53 SC53 30 А 30
W42 левая люминесцентная лампа (1 *)
54 SC54 не используется
55 SC55 не используется
56 SC56 30 А видеосистема безопасности полицейских (1 *)
57 SC57 30 А J754 аварийный регистратор данных (1')

58. SC58 не используется

Примечание: Головные фары:

(1 *) Только для спецавтомобилей Фара Галогенная пампа Ксеноновая лампа

Ближний свет Н7 D15


Внимание:
Дальний свет Н1

- Для того чтобы заменить предо- Габариты W5W


хранитель под крышкой в левой Указатели поворота PY21W
боковой стенке панели приборов,
снимите ее при помощи отвертки, Противотуманные фары Н8/Н1 (Octavia RS)
извлеките предохранитель, используя
зажим, замените его таким же Задний группированный световой прибор
предохранителем, наденьте крышку,
Фара Лампа
- Для того чтобы заменить предо-
Фары заднего хода P21W
хранитель в моторном отсеке, сдвиньте
стопорные хомуты {А) вперед до упора, Указатели поворота PY21W
замените, наденьте крышку и сдвиньте
Стоп сигналы и габариты (двухнитевая лампа) P21/4W
стопорные хомуты назад до упора.
Задние противотуманные фары и габариты (двухнитевая лампа) P21/4W
Габариты W3W

Задний группированный световой прибор


Перед заменой ламп выключите фары и
фонари. Фара Лампа
Фонари заднего хода, стоп сигналы, габариты, задняя противотуманная фара P21W
Для того чтобы заменить некоторые лам-
пы, необходимо снимать другие детали Указатели поворота PY21W
(это касается ламп, доступных только из Габариты W3W
подкапотного пространства).
Прочие
При замене галогенных лам не прикасай-
тесь к баллону. Фара Лампа
Боковые указатели поворотов LED (Светодиод)
Замену ксеноновьк ламп лучше предо-
ставьте профессионалам. Освещение номерного знака C5W
Стопсигнал LED (Светодиод)
Тип лампы указан на патроне или на цоко-
ле лампы. Освещение проема двери W5W
Внутреннее освещение кузова C10W

Обзор ламп накаливания Светильники для чтения W5W


Освещение багажника W5W
Внимание: галогенные лампы ближнего Сигнальный фонарь в двери C5W
света Н і й дальнего света Н7 содержат газ
под давлением. Освещение бардачка C3W
31 Volkswagen Caddy. Руководство по эксплуатации

Технические характеристики автомобилей

1,4 л 55ШВт

Технические характеристики бензинового двигателя 1,4 л 55 кВт

Мощность 55 кВт (75 л.с.) при 5000 об/мин


Максимальный крутящий момент 126 Нм при 3300 об/мин
Рабочий обьем 1390 куб. см
Количество и расположение цилиндров 4 цилиндра, рядное
Качество бензина Super ROZ 95 или 91*
Трансмиссия 5-ступенчатая МКПП

* Допускается применение бензина с октановым числом 91, при этом будет наблюдаться
незначительное уменьшение мощности.

Расположение резервуаров и узлов Расход топлива автомобилей с бензиновым двигателем 1,4 л 55 кВт
в моторном отсеке автомобиля с 10,4 л/100 км
Городской цикл
бензиновым двигателем 1,4 л 55 кВт
Загородный цикл 6,9 л/100 км
1. Резервуар 1 балансировки
хладагента Смешанный 8,2 л/100 км

2. Бачок омывателя Весовые характеристики автомобилей с бензиновым двигателем 1,4 л 55 кВт


3. Маслозаливная горловина
Весовая характеристика Грузовой фургон, кг Универсал,кг
4. Масляный щуп 2000
Полная разрешенная масса автомобиля 2150
5. бачок тормозной жидкости
Масса пустого автомобиля с водителем 1400 1476
6. Аккумуляторная батарея 1050 1000
Нагрузка на переднюю ось
Рис. 37 Нагрузка на заднюю ось 1200 1200
Допустимая нагрузка на крышу 100 100
Скоростные характеристики автомо-
Нагрузка на сцепное устройство 80 75
билей с бензиновым двигателем 1,4 л
55 кВт
Весовые характеристики прицепов
148 Грузовой
Максимальная скорость Универсал,кг
км/час Характеристика
фургон, кг

Время разгона 0-80 км/час 11,2с Максимальная масса прицепа, оснащенного


1200 1035
тормозами, при эксплуатации на уклонах до 12%
Максимальная масса прицепа, не оснащенного
Время разгона 0-100 км/час 17,9 с 700 700
тормозами, при эксплуатации на уклонах до 12%

Автомобили с ди зельным дв и гате ем 2,0 л SDI 51 кВт

Технические характеристики дизельного двигателя 2,0 л SDI 51 кВт

Мощность 51 кВт (75 л.с.) при 4000 об/мин


Максимальный крутящий момент 140 Нм при 2200 об/мин
Рабочий обьем 1968 куб. см
Количество и расположение цилиндров 4 цилиндра, рядное
Цетановое число дизельного топлива (Номер
Не мене 51 (DIN EN 590)
стандарта)
Трансмиссия 5-ступенчатая МКПП
Расположение резервуаров и узлов
в моторном отсеке автомобиля с Весовые характеристики автомобилей с дизельным двигателем 2,0 л SDI 51 кВт
дизельным двигателем 2,0 л SDI
51 кВт . Весовая характеристика Грузовой фургон, кг Универсал,кг

1. Расширительный бачок ОЖ Полная разрешенная масса автомобиля 2205 2035


2. Бачок омывателя стекол Масса пустого автомобиля с водителем 1455 1532
3. Маслозаливная горловина Нагрузка на переднюю ось 1050 1035
4. Масляный щуп
Нагрузка на заднюю ось 1250 1200
5: Бачок тормозной жидкости
Допустимая нагрузка на крышу 100 100
6. Аккумуляторная батарея
Рис. 38 Нагрузка на сцепное устройство 80 75
32 Volkswagen Caddy. Руководство по эксплуатации

Скоростные характеристики автомоби- Масса прицепа


лей с дизельным двигателем 2,0 л SDI
51 кВт Грузовой Универсал,
Характеристика
фургон, кг кг
142 Максимальная масса прицепа, оснащенного
Максимальная скорость 1200 1035
км/час тормозами, при эксплуатации на уклонах до 12%

Время разгона 0-80 км/час Максимальная масса прицепа, не оснащенного


12.3 с 720 720
тормозами, при эксплуатации на уклонах до 12 %

Время разгона 0-100 км/час 20,5 с Размерные характеристики автомобилей с дизельным двигателем 2,0 л SDI 51 кВт

Длина 4405 мм
Расход топлива автомобилей с ди- Ширина 1802 мм
зельным двигателем 2,0 л SDI 51 кВт
Высота а ненагруженном состоянии 1833 мм

Городской цикл 7,8 л/100 км Колесная база 2682 мм


Максимальный радиус поворота 5,65 м
Загородный цикл 5,4 л/100 км Колея передних колес 1537 мм
Колея задних колес 1531мм
Смешанный 6,3 л/100 км
Дорожный просвет при полной нагрузке 154 мм

Технические характеристики дизельного двигателя 1.9 л TDI77 кВт

Мощность 77 кВт (105 л.с.) при 4000 об/мин


Максимальный крутящий момент 250 Нм при 1900 об/мин
Рабочий объем 1896 куб. см
Количество и расположение цилиндров 4 цилиндра,рядное
Цетановое число дизельного топлива (номер
Не мене 51 (DIN £N590)
стандарта)
Трансмиссия 5-ступенчатая МКПГ!
Расположение резервуаров и узлов
в моторном отсеке автомобиля с Весовые характеристики автомобилей с дизельным двигателем 1.9 л TDI77 кВт
дизельным двигателем 1,9 л TDI Весовая характеристика Грузовой фургон, кг Универсал, кг
77 кВт
Полная разрешенная масса автомобиля 2235 2250
1. Расширительный банок ОЖ
Масса пустого автомобиля с водителем 1481 1597
2. Бачок омьшателя стекол
3. Маслозаливная горловина Нагрузка на переднюю ось 1065 1065
4. Масляный щуп Нагрузка на заднюю ось 1250 1200
5. Бачок тормозной жидкости Допустимая нагрузка на крышу 100 100
6. Аккумуляторная батарея
Нагрузка на сцепное устройство 80 75
Рис. 39
Масса прицепа
Скоростные характеристики автомо-
Грузовой
билей с дизельным двигателем 1.9 л Характеристика Универсал, кг
фургон, кг
TDI77 кВт
Максимальная масса прицепа, оснащенного
1200 1035
142 тормозами, при эксплуатации на уклонах до 12%
Максимальная скорость
км/час
Максимальная масса прицепа, не оснащенного
740 740
тормозами, при эксплуатации на уклонах до 12%
Время разгона 0-80 км/час 12,3 с

Размерные характеристики автомобилей с дизельным двигателем 1.9 л TDI77 кВт


Время разгона 0-100 км/час 20,5 с
Длина 4405 мм
Ширина 1802 мм
Расход топлива автомобилей с дизель-
ным двигателем 1.9 л TDI77 кВт Высота в ненагруженном состоянии 1833 мм
Колесная база 2682 мм
Городской цикл 7,4 л/100км
Максимальный радиус поворота 5,65 м

Загородный цикл 5,2 л/100км Колея передних колес 1537 мм


Колея задних колес 1531 мм
Смешанный 6,0 л/100км
Дорожный просвет при полной нагрузке 154 мм
Volkswagen Caddy. 1. Техническое обслуживание 33

1. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Техническое обслуживание автомобиля - Наклейка с данными автомобиля
- комплекс контрольных и ремонтных находится над отсеком с предо-
действий, проводимых с определенной хранителями.
периодичностью в течение всего срока
службы автомобиля и имеющихсвоей целью Обозначение автомобиля следующим ко-
поддержание исправности автомобиля дом комплектации QG1 означает сервис по
регламенту LongLife. В зависимости от условий эксплуата-
и своевременное обнаружение скрытых
ции и комплектации автомобиля при
неисправностей. QG2 или QG0 означает межсервисные необходимости проводятся также неко-
интервалы, определяемые в зависимости торые дополнительные работы.
Техническое обслуживание разделяется от пробега или времени без увеличения
на инспекционный сервис, при котором пробега, в отличие от регламента LongLife. Каждые 15 000 км
проводятся визуальные проверки и
проверки при помощи приборов всех Проверка толщины накладок тормозных
узлов и систем автомобиля, и собственно Тип сервиса Интервал (3*) колодок передних и задних тормозов
техническое обслуживание, при котором
производятся замена материалов и дета- Сервис по замене Каждые 30 ООО км При постоянной очень высокой нагрузке
лей и другие регламентные работы. масла или через 2 года на тормозную систему (например, работа
(а зависимости в горной местности, частые поездки с
Перечень проверок и регламентных работ от того,что полной нагрузкой, курьерская служба)
оптимизирован и составлен на основе наступит первым), рекомендуется выполнять профилакти-
анализа эксплуатационных свойств авто- - п о регламенту ческий контроль толщины передних и
мобиля, который непрерывно проводится LongLife задних тормозных накладок дисковых
специалистами компании-производителя. тормозов не позднее, чем через 15 ООО км
Каждые 15000 км
после проведения последнего сервисного
или через 2 года
обслуживания.
(в зависимости
Периодичность от того, что Каждые 30 ООО км
проведения работ по ТО наступит первым),
- п о пробегу или Замена топливного фильтра для дизельных
по временным двигателей
Периодичность проведений работ по интервалам
ТО определяется так называемыми Каждые 30 ООО км или 2 года (в зави-
условиями проведения ТО, для которых Инспекционный Каждые 2 года симости от того, что наступит раньше)
предусмотрена различная периодичность. сервис с 2-летней
Эти условия являются базовыми периодичностью Проверка состояния и натяжения поли-
условиями, зависящими от заводской (1*) и(2*) клинового ремня для двигателей без
комплектации автомобиля. Отклонение автоматического натяжного устройства.
Инспекционный Каждые 4 года
условий эксплуатации от предписанных
сервис с 4-летней Проверка состояния и натяжения ремня
ведет к изменению условий проведения
периодичностью ГРМ для стран с повышенным уровнем
ТО в сторону уменьшения межсервисного
( Г ) и (2*) запыленности и для двигателей TDI и SDI
пробега или межсервисного временного
при любых условиях.
интервала. Сервис по замене Каждые 2 года
тормозной Каждые 60 ООО км
жидкости (4*)
Замена масла и масляного фильтра в
6-ступенчатой КПП с двухдисковым
Примечания сцеплением типа 02Е для автомобилей,
* Без сервиса по замене масла. выпущенных в 2006 году и позднее.
- Для идентификации условий прове-
дения ТО следует проверить код ** Сервис по замене тормозной жидкости Каждые 60 ООО км или 2 года (в зави-
комплектации автомобиля, указанный входит в состав инспекционного сервиса, симости оттого, что наступит раньше)
на наклейке с данными автомобиля: ***. Согласно показаниям индикатора
QG1 QG0 или OG2. Код комплектации Замена фильтра системы вентиляции
технического обслуживания или согласно салона.
задает межсервисные интервалы. сервисной наклейке «Ваши следующие
- Чтобы увидеть наклейку с данными обращения на сервис», Каждые 60 ООО км или 4 года (в зави-
автомобиля, следует открыть крышку симости от того, что наступит раньше)
" " При замене учесть спецификацию
(1) в левой части передней панели тормозной жидкости. Замена свечей зажигания.
салона.
Примечание: в странах, где используется
Проверка тормозной системы на нару-
дизельное топливо с повышенным
шение герметичности - для автомобилей,
содержанием серы (не относится к
выпущенных до 2004 года.
Германии), каждые 7500 км необходимо
производить замену моторного масла Первый раз при пробеге 90 ООО км,
и топливного фильтра. Список стран, после этого каждые 30 ООО км
где используется дизельное топливо с
повышенным содержанием серы, можно Проверка зубчатого ремня привода рас-
узнать у импортера. пределительного вала для 4-цилиндровых
бензиновых двигателей 1,4 л/59 кВт и
Примечание: автомоблли, выпускаемые
1,6 Л / 7 5 кВт.
начиная с 2006 года, проходят первый
серьис по замене тормозной жидкости Каждые 90 ООО км
черрз 3 года, потом каждые 2 года. Сервис
по замене тормозной жидкости входит в Замена топливного фильтра для дизель-
состав инспекционного сервиса. ных двигателей.
34 Volkswagen Caddy. 1. Техническое обслуживание 34

Каждые 90 ООО км или 6 лет (в зави- Первый раз при пробеге 150 ООО км,
симости от того, что наступит раньше) после этого каждые 30 ООО км
Контроль степени накопления сажи в
Очистка корпуса воздушного фильтра с сажевом фильтре - только для 4-ци-
заменой фильтрующего элемента, линдровых двигателей TDI с насос- Подъем автомобиля на г
форсунками с буквенным обозначением <п$дьемной платформе и
Каждые 120 ООО км BLS (77 кВт),
Каждые 240 ООО км ШШІЩі::: I
Замена зубчатого ремня ГРМ для 4-ци-' Замена натяжного ролика зубчатого ремня
линдровых двигателей TD1 и SD1 с насос- - только для 4-цилиндровых двигателей Передние и задние опорные точки
форсунками. TDI и SDt с насос-форсунками. Для правильной установки автомобиля
на подъемник опорные пяты подъемника
устанавливаются напротив нанесенной
Инспекционный сервис на порог маркировки (стрелка А) под
вертикальным ребром жесткости (стрелка
Инспекционный сервис необходимо по спекционного сервиса нужно выполнить В - на днище автомобиля).
возможности совмещать с сервисом по дополнительное обслуживание (в зави-
замене масла. симости от условий эксплуатации и
По необходимости при проведении ин- комплектации автомобиля).

Электрическая система

Омыватели передних и Проверить функционирование


задних осветительных
приборов
Звуковой сигнал Проверить функционирование
Аккумулятор Проверить визуально, проверить индикатор состояния
электролита
Системный тест Выполнить
автомобиля

Автомобиль снаружи

Уплотнители сдвижных Очистить и обработать средством для ухода за резиной


стекол
Передние двери Смазать дверные фиксаторы
Ограничители открывания Смазать ролики и направляющие
задних распашных
дверей
Шины Проверить состояние, равномерность износа, высоту Перед выполнением большого объема
протектора измерений необходимо провести визу-
альную проверку АКБ, ее выводов и на-
Автомобиль снизу
дежности ее крепления на автомобиле.
Двигатель и компоненты в При визуальной проверке определяется
моторном отсеке (снизу): следующее.
- коробка передач
- главная передача и - Поврежден ли корпус аккумулятор-
пыльники шарниров ной батареи. Детали автомобиля, на
которые попала вытекшая кислота,
Проверить визуально на негерметичность и повреждения.
необходимо немедленно обработать
При наличии утечек, превышающих нормальный расход,
любым щелочным раствором.
произвести поиск и устранение неисправности
- Повреждены ли выводы аккумуля-
Система выпуска ОГ Проверить визуально на негерметичность, надежность
торной батареи. Следствием этого
крепления и наличие повреждений
могут быть значительные нарушения в
Пыльники шаровых опор Проверить на негерметичность и наличие повреждений работе системы электрооборудования.

Наконечники рулевых тяг Проверить на отсутствие люфта, надежность крепления, - Также следует проверить клеммы
состояние пыльников на отсутствие следов окисления кон-
тактных поверхностей, на отсутствие
Моторный отсек органических загрязнений (масло и
т.п.) на поверхности клемм и на корпусе
Система охлаждения Проверить температуру начала замерзания и уровень ОЖ.
аккумулятора.
Тормозная жидкость Заменить
Внимание: для того чтобы предотвра-
Заключительные работы Проверить давление в шинах во всех четырех колесах и тить случайние короткие замыкания, вы-
при необходимости откорректировать, включая запасное зываемые нежелательными случайными
колесо контактами инструмента при проведении
работ в моторном отсеке, первой всегда
Выполнить пробьую поездку
снимается отрицательная клемма АКБ.
Volkswagen Caddy. 1. Техническое обслуживание 35

- Для предотвращения повреждений 'fplfl


корпуса батареи ее клеммы должны
надеваться на выводы только от руки,
т.е. без применения силы. Проверка уровня электролита с по- - Выкрутить пробки из банок.
мощью меток на корпусе
- Запрещается смазывать выводы акку- - Проверить уровень электролита
муляторной батареи. - Уровень электролита проверяется по в банках. Пластмассовый выступ
меткам Mln и Мах, имеющимся на кор- соответствует отметке максимального
Следует строго придерживаться предпи- пусе АКБ. Уровень электролита в норме, уровня электролита. Уровень
саной последовательности выполнения если он совпадает отметкой Мах. электролита (1) в норме, если
операций. он совпадает с этой меткой. При
При уровне электролита ниже метки Min уровне электролита ниже метки
Для снятия АКБ выполнить следующие следует долить дистиллированную воду. пластмассового выступа следует
действия.
Проверка уровня электролита в от- долить дистиллированную воду
- Выключить зажигание и все потре- дельных банках
бители электроэнергии, извлечь ключ Если уровень электролита в каждой банке
зажигания. - Выключить зажигание и все потреби- соответствует норме, необходимо:
тели электроэнергии.
- Открыть фиксатор (стрелка), поднять - проверить пробки и уплотнительные
крышку и снять ее движением вперед. - При наличии защитной пленки на
кольца на них на наличие повреждений;
пробках аккумуляторных банок следует
поврежденные детали необходимо
удалить ее. При этом наклейка с
заменить;
предупреждающими пиктограммами
должна остаться на АКВ. - вкрутить пробки в отверстия банок.

Гїроверкайапряжениііі

Проверка напряжения АКВ при отсутствии бители электроэнергии, извлечь ключ


нагрузки служит для определения емкости зажигания.
АКБ.
Снять минусовую клемму с АКБ.

Перед измерениями аккумуляторная ба- Подождать, по меньшей мере, 2 часа. В


тарея не должна подвергаться зарядке или течение этого промежутка времени не
разрядке, по меньшей мере, в течение подвергать аккумуляторную батарею
2 часов. Процессы зарядки или разрядки в зарядке или разрядке.
течение этого времени искажают результат Измерить напряжение на клеммах
измерений. при помощи мультиметра, обеспечи-
Покачиванием минусового (1) и плю-
сового (2) проводов аккумулятора вающего точность измерений до
- Выключить зажигание и все потре- десятых долей вольта.
проверить надежность крепления
клемм.

Напряжение АКБ
Степень
при отсутствии Состояние АКБ
заряженности
нагрузки

Глубокий разряд. Емкость практически


11,70 В 0%
равна нулю
В зависимости от срока эксплуатации
происходит сульфатация пластин, которая
удаляется только зарядкой большими
токами. Одновременно с этим пластины
12,20 В 50%
подвергаются сильному растяжению
и могут потрескаться, что приводит х
усиленной коррозии положительных
пластин

В аккумуляторных батареях с индикатором


«магический глаз» цвет индикатора
изменяется с зеленого на черный.
- Затянуть клемму (1) на отрицательном 12,35 В 65%
Аккумуляторную батарею нового либо
полюсе АКБ с предписанным моментом
находящегося на хранении автомобиля
заіяжки.
необходимо зарядить
- Установить крышку на место. Максимальная емкость
12,70 В 100%

После подсоединения клемм к аккуму-


Результат измерения Дальнейшие действия
ляторной батарее необходимо выполнить
определенные работы. Напряжение при отсутствии нагрузки
Напряжение при отсутствии нагрузки не
Моменты затяжки для АКБ менее 12,5В в норме, провести испытание АКБ под
нагрузкой
Крепление полюсных клемм к выводам
АКБ: Мб 6Нм. Напряжение при отсутствии нагрузки Зарядить аккумуляторную батарею
менее 12,5 В
Крепление дополнительных клемм к вы-
водам АКБ: Мб 6 Нм. _
Если после зарядки напряжение на клеммах при отсутствии нагрузки будет ниже 12,5 В,
Бслт крепежной скобы; MS х 35 20 Нм то АКБ необходимо заменить.
36 Volkswagen Caddy. 1. Техническое обслуживание 36

Следует учесть, что приведенные в табли- Давление в шинах должно соответствовать


це значения давления в шинах действи- нагрузке. При этом давление в шинах
тельны для холодных шин. Нельзя сни- коммерческих автомобилей в подавляю-
Описанные ниже работы касаются
жать повышенное давление при теплых щем большинстве случаев поддерживают
также и запасного колеса, если оно
шинах. на уровне, соответствующем полной
полноразмерное.
нагрузке.
Можно использовать зимние шины того же
По соображениям безопасности на ав-
размера, что и летие шины. Значения давления действительны для
томобиль следует всегда устанавливать
шины одной модели с одинаковым рисунком Значение давления для соответствующей всех размеров шин, устанавливаемых на
протектора, модели можно также найти на наклейке, заводе!
которая находится на стойке В со стороны
водителя. Указанные значения давления воздуха в
(|раверр сострян ияшинТ шинах допускают движение с прицепом со
Значения давления указаны в барах. скоростью до 130 км/ч.

пе^одическЬЦТр .
Таблица давлений воздуха в шинах: автомобили с допуском к эксплуатации
легковых автомобилей или грузовых автомобилей для всех размеров шин,
- Проверить на наличие повреждений устанавливаемых на заводе
следующие зоны шин;
- протектор,
- боковины. Половина нагрузки Полная нагрузка
Обозначение шин
-• Удалить из шин посторонние предме- передние задние передние задние
ты, например, гвозди или осколки.
195/65 К15 91 Т 2,5 2,5 2,7 2,9
- Кроме того, проверить шины на нали- 195/65K1595T_RF*
чие следующих дефектов:
Летние, зимние и - - 2,4 3,0
- потертости (неравномерный износ
всесезонные шины
протектора),
- односторонний износ протектора, 205/55 Р16 94 Н 2,6 2,6 2,9 3,2
- пористость боковин,
- порезы, 205755 Р 16 94 HRF*
- - 2,5 3,1
- проколы, Летние шины
205/55 Р 16 94TRF'
Летние, зимние и - - 2,5 3,1
проверка картины ^зкосашин всесезонные шины

По рисунку протектора передних колес,


Примечание: RF (REINFORCED) - Расшифровка использованных в таблице
например, можно определить, необходимо
дополнительное обозначение армирован- категорий скорости шины:
ли регулировать углы установки колес,
ных шин с повышенной несущей спо- Т:до 190 км/ч,
Образование заусенцев на профиле шин собностью. Н: до 210 км/ч.
позволяет сделать вывод о неправильном
схождении.
Односторонний износ протектора а боль-
шинстве случаев бывает вызван непра- Уровень тормозной жидкости всегда сле- Из-за износа и автоматического регу-
вильным углом развала колеса, дует оценивать в зависимости от степени лирования положения тормозных коло-
Если обнаружены такие явления износа, износа тормозных накладок. док во время движения происходит
то следует позаботиться о том, чтобы незначительное снижение уровня тор-
определить причину путем проверки углов мозной жидкости.
установки колес (решение в условиях При износе тормозных колодок, близком к
сервиса). предельно допустимому значению, уровень
тормозной жидкости должен быть на уров-
не отметки MIN или несколько выше нее.
Проверка высоты протектора
шик {в т.ч. запаснОгожолеса^ При новых (или почти новых) тормозных
колодках уровень тормозной жидкости
должен быть между отметками MIN и МАХ.
Минимальная высота рисунка протектора:
1,6 мм. Внимание: если уровень жидкости
опустился ниже метки MIN, то, прежде
чем долить тормозную жидкость, следует
проверить тормозную систему «решение в
VC 1.006 условиях сервиса».

р=!) Ъ ' •>< п : - .s! p j f f - i f Ф' Г"' 4 »•;

- Проверить на герметичность и на- - усилитель тормозов (при наличии


личие повреждений следующие ком- ABS - и гидравлический блох),
поненты:
- регулятор тормозныхсил и тормозные
VC 1.005- - главный тормозной цилиндр, суппорты.
Volkswagen Caddy. 1. Техническое обслуживание 37

- Проверить тормозные шланги на Колодки задних дйскбвыхй


пористость и степень отвердевания
резины. тЬрмозсв
- Проверить тормозные шланги и При толщине задней тормозной колодки (с
магистрали тормозного привода на толщиной металлической основы), равной
потертости. или менее 9 мм (или 2 мм без толщины
металлической основы), накладки диско- Выполнить следующие действия.
- Проверить также соединения тор-
мозных шлангов и крепления на вых тормозов считаются изношенными и - Поднять автомобиль на подъемнике,
правильность положения, герметич- должны быть заменены. проверить наличие люфта, прилагая
ность и отсутствие коррозии. усилие к рулевым тягам и колесам. При
покачивании колес со значительным
Внимание: следует следить за тем, чтобы усилием не должно быть люфтов
тормозные шланги не перекручивались. в шарнирах подвески и рулевого
Кроме того, необходимо следить за тем, управления.
чтобы при максимальном повороте руля
тормозные шланги не касались компонен- - Проверить крепление.
тов автомобиля,
- Проверить правильность посадки и
отсутствие повреждений пыльников
(стрелка) наконечников рулевых тяг.

Толщина накладки (с толщиной


к^лрдки фрёдНих^исковых металлической основы): предел
дррмозюа износа 9 мм. Проверка произво-
дится при помощи специального
щупа
При толщине передней тормозной ко-
лодки (с толщиной металлической ос- VC 1,009
новы), равной или менее 9 мм (или 2 мм
без толщины металлической основы),
накладки дисковых тормозов считаются
изношенными и должны быть заменены,

Масло в холодном состоянии


Толщина накладки (без толщины
металлической основы): предел Исходные условия для проверки: двига-
износа 2 мм. Проверка проводит- тель выключен, передние колеса установ-
ся визуально лены в положение прямо.
Толщина накладки {с толщиной
VC 1.010 Для проверки уровня масла следует
металлической основы): предел
износа 9 мм. Проверка произво- выполнить следующие действия.
дится при помощи специального - Открутить крышку со встроенным
щупа
VC 1,007 н п н
ill;.'
измерительным щупом от бачка.

-ft - Протереть щуп для определения уровня


масла чистой ветошью.

Проверить внешние и внутренние - Закрутить рукой и снова открутить


пыльники ШРУСов (стрелки) на крышку, после чего проверить уровень
герметичность и повреждения. масла.

Уровень масла должен находиться в об-


ласти метки cool. Допустимое отклонение
уровня: 2 мм выше или ниже метки.

- Если уровень масла выше указанной


зоны, откачать масло.

- Если уровень масла ниже минимально


допустимого, необходимо проверить
герметичность гидросистемы.
b - Толщина накладки (без толщины - При исправной гидравлической сис-
металлической основы): предел теме - долить недостающее масло для
износа2мм. Проверка проводится гидросистем (G 002 000).
визуально
- Прикрутить резьбовую крышку к бачку
VC 1.008 от руки.
оо Volkswagen Caddy. 1. Техническое обслуживание 38

ІІАял'Ж П. ц ц л с ч Л л М ' ІЇЛЛЛІАЛГЛ РЛ- 1


стоянии (примерно от 50"С} повреждения, образование известко-
О вого налета и, кроме того, повышает
Действия при этой проверке те же, что и
температуру кипения. По этой причине
описанные в предыдущем параграфе.
система охлаждения вне зависимости
Уровень масла должен находиться между от времени года должна быть заполне-
метками cool и hot. на охлаждающей жидкостью на осно-
ве концентрата с антикоррозийными
присадками.

- В странах с тропическим климатом и


при высоких нагрузках на двигатель
Проверить комплект уплотнений (стрел- охлаждающая жидкость с повышенной
ка) шаровых опор на герметичность и температурой кипения играет значи-
мую роль в обеспечении надежной
повреждения.
эксплуатации двигателя.
Метки и уровень масла на масляном
щупе - Запрещается доливать в охлаждающую
жидкость воду (таким образом, снижая
A. Долив моторного масла запрещен
долю концентрата) даже в теплое время
B. Можно долить моторное масло. года или в странах с теплым климатом.
Допустимо (не желательно) Доля добавки к охлаждающей жид-
довести уровень до отметки А кости должна составлять, по меньшей
C. Необходимо долить моторное мере, 40%.
масло. Будет вполне достаточно,
чтобы после доливки уровень
масла находился в области В ПроёёркаурбвняШлаходающей
(рифленая часть щупа) Жидкости при необходимости •
VC 1.014
еёзаливка

Уровень охлаждающей жидкости в рас-


Внимание: если уровень масла находится ширительном бачке следует проверять при
выше отметки А, то существует опасность холодном двигателе.
повреждения катализатора.
Рекомендуемый уровень охлаждающей
жидкости при инспекционном сервисе

- Уровень охлаждающей жидкости дол-


жен быть выше метки Min (стрелка).
Визуальную проверку следует проводить
следующим образом. - Если уровень охлаждающей жидкости
Полезная информация ниже нормы, следует долить недо-
- Двигатель и моторный отсек осмо-
стающее количество, смешивая 8
треть на наличие негерметичности и
- Все двигатели, начиная с модель- соответствующих пропорциях.
повреждений.
ного года 2008, заправлены низко-
замерзающей добавкой G 12 Plus При снижении количества охлаждающей
- Проверить на герметичность, наличие
жидкости, которое не может быть обус-
потертостей и изломов, на пористость Plus (лиловый цвет). Добавка G 12
Plus Plus смешивается с прежними ловлено ее использованием, необходимо
трубопроводы, шланги и патрубки:
определить и устранить причину.
- топливной системы, низкозамерзающими добавками G 11
- системы охлаждения и отопителя, (зеленый цвет), 0 12 (красный цвет) и
- тормозной системы. G 1 2 Plus (лиловый цвет).

- G 12 Plus Plus в качестве добавки для


продления срока службы подходит для
использования в двигателях из серого
чугуна и алюминия, а также оптималь-
но защищает двигатель от воздействия
низких температур, коррозии, от
Осмотреть днище, колесные арки и пороги, образования известкового налета и
перегрева.
Обязательно устранить обнаруженные
дефекты (решения 8 условиях сервиса). - G 1 2 Plus Plus повышает точку кипения
Этим можно предотвратить появление и улучшает отвод тепла.
ржавчины и сквозной коррозии. VC 1.015
- Доля охлаждающей жидкости должна
составлять, по меньшей мере, 40% Пропорции смешивания
для защиты от замерзания до -25*С
и не должна превышать 60% для Низкозамер-
защиты от замерзания до -40°С, так Защита от
зающая
- После выключения двигателя как иначе защита от замерзания снова замер- Вода
добавкаG12
необходимо подождать несколько ослабевает и, кроме того, ухудшается зания до
Plus Plus
минут, чтобы масло стекло в масляный охлаждающее действие.
поддон. примерно примерно
- Температура начала замерзания охлаж- -25'С
40% 60%
- Извлечь масляный щуп, протереть его дающей жидкости должна составлять не
чистой ветошью, а затем вставить опять менее - 2 5 Х (в странах с арктическим примерно примерно
-35"С
до упора. климатом - не менее -35'С). 50% 50%

- Снова извлечь масломерный щуп и - Низкозамерзающая добавка G 12 Plus примерно примерно


-40'С
проверить уровень масла. Plus предотвращает повреждения 60% 40%
Volkswagen Caddy. 1. Техническое обслуживание 39

- Полностью закрыть все окна и двери. Щетхи задних


- Включить зажигание. стеклоочистителей: проверка
- Нажав и удерживая выключатель в правильности конечного
- Провернугь «ви! а і ель у виброгасителя/ двери водителя, полностью опустить положения
ременного шкива торцевым ключом. переднее левое боковое стекло.
- Проверить поликлиновой ремень (1) на Подъемная дверь багажного отсека
- Потянув выключатель и удерживая
наличие следующих дефектов: его, вновь полностью поднять боковое - Включить и выключить стеклоочисти-
- разрывов несущего слоя {надрывы, стекло и после этого отпустить тель заднего стекла, чтобы щетка
повреждение корда, разрывы в выключатель. пришла в исходное положение.
поперечном сечении),
- Еще раз потянуть выключатель в - Проверить положение конца щетки
- расслоения (верхний слой, нити
течение 1 секунды. Теперь при на- относительно нижнего края стекла.
корда),
- вырывов несущего слоя, жатии переключателя боковое стекло - При необходимости отрегулировать
- отслоения нитей корда по краям, должно самостоятельно опускаться рычаги щеток стеклоочистителя.
- износа кромок (эрозия материала, вниз, а при оттягивании переключа-
отслоение нитей, отвердение кромок теля боковое стекло должно самостоя-
(стекловиднаяповерхность), трещины тельно подниматься вверх.
на поверхности), - Выключить зажигание.
- следов масла и смазки.
При обнаружении перечисленных при-
знаков поликлиновый ремень необходимо Ґ
заменить. Тем самым можно избежать Размера = 15 +5мм VC 1.018
выхода ремня из строя и, соответственно,
нарушений функционирования. Замена Щетки передних Задние распашные двери
поликлинового ремня относится к реше-
стеклоочистителей; проверка > - Включить и выключить стеклоочисти-
ниям в условиях сервиса.
правильности конедаого тель заднего стекла, чтобы щетки
положения пришли в исходное положение.
- Проверить, расположены ли щетки
- При каждом втором выключении вертикально.
двигатель стеклоочистителя стано-
вится е другое исходное положение. При необходимости отрегулировать
Кромхи щеток, таким образом, при- рычаги щеток стеклоочистителя.
легают к стеклу другой стороной.

- Для этого привод стеклоочистителя


проходит исходное положение при
движении щеток вниз и затем пере-
мещает щетки стеклоочистителя
немного вверх. 8 таком промежуточ-
ном исходном положении регулировку
кривошипа стеклоочистителя произ-
водить нельзя. a, b - размеры для настройки
стеклоомывателей VC1.019
- Проверку следует проводить В ЮМ
конечном положении, при котором вал
двигателя стеклоочистителя проходит Проверить функционирование и ре-
После отсоединения и подсоединения
прямо и без провала в конечное гулировку стеклоочистителя/омывате-
АКБ в электрических стеклоподъемниках
положение. При необходимости нужно ля и фароочистителей
не работает функция подъема и опуска-
включить стеклоочиститель еще раз.
ния стекла одним кратковременным Проверка содержания антифриза в
нажатием клавиши. Поэтому перед сда- - Включить и выключить стеклоочисти- концентрате омывающей • жидкости
чей нового автомобили в эксплуатацию тель, чтобы щетки пришли в исходное с антифризом (G 052 164) стекло-
необходимо сразу же заново позици- положение. очистителя/омывателя, добавление (при
онировать стеклоподъемники. После пози- необходимости).
ционирования отсоединять аккумулятор не - Выключить зажигание.
Стеклоочиститель с омывателем: про-
разрешается. - Проверить положение концов щеток верка установки распылителей, при
ВНИМАНИЕ, ОПАСНОСТЬ! стеклоочистителя относительно крыш- необходимости - регулировка.
ки водоотводящего короба на нижнем
После отсоединения и подсоединения Фароочистители: проверка регулировки
крае ветрового стекла.
АКБ электрические стеклоподъемники распылителей, при необходимости -
- При необходимости отрегулировать регулировка.
работают без ограничения усилия.
Следствием этого могут быть серьезные положение поводка щетки. Проверка содержания антифриза в
травмы из-за защемления! концентрате омывающей жидкости
Примечание: последующее описание Пропорции смешивания
приведено для стеклоподъемника пе-
редней левой двери. Позиционирование Концентрат
Температура незамер-
других стеклоподъемников производится начала зающей Вода
аналогичным образом приведением в замерзания жидкости
действие соответствующего переключа- G05Z164
теля на дверце водителя. -17/-18'С 1 часть 3 части
Для позиционирования электрических -22/-23'С 1 часть 2 части
стеклоподъемников надо выполнить сле- Размер b " 10 - 20 мм
дующие действия. -37/-38*С 1 часть 1 части
40 Volkswagen Caddy. 1. Техническое обслуживание 40

Емкость с жидкостью для стеклоомывате-


ля должна быть заполнена до краев.

В любое время года следует использо-


вать только оригинальный концентрат не-
замерзающей жидкости Volkswagen
- G 0 5 2 164.

Полезная информация
- В бачки омывателя автомобилей,
сопла которых формируют струю в
форме веера, необходимо обязательно
заливать незамерзающую жидкость Регулировка жиклеров стеклоомы-
на основе концентрата (G 0S2 вателя ветрового стекла
164) - она имеет надлежащую
Вращение по часовой стрелке опускает
вязкость при отрицательных тем-
струю
пературах. В противном случае
Вращение против часовой стрелки
жидкость будет кристаллизоваться 8
поднимает струю
Регулировкажикяеров
имеющих сложную форму жиклерах,
формирование веерообразной струи VC 1.021 - Включить фары.
станет невозможным. Использование
концентрата незамерзающей жидкости - Включить омыватель ветрового стекла.
(G 052 164) гарантирует исправную Регулировка жиклеров стеклоомыва-
теля заднего стекла Мытье стекол осуществляется, когда рычаг
работу таких жиклеров при низких
стеклоомывателя удерживается, по крайней
температурах. Регулируется только угол наклона жиклера,
мере, 1,5 секунды в положении мытья.
-• Оригинальный концентрат неза- т.е. направление к/от стекла. Вращение
мерзающей жидкости Volkswagen жиклера в боковом направлении (т.е. в Жиклеры (стрелки) должны выдвинуться.
G 052 164 защищает жидкость от направлении движения поводка/щетки
стеклоочистителя) запрещается. Это - Выполнить следующие действия:
замерзания в жиклерах, бачке и
направление жестко установлено на - отрегулировать направление струи
шлангах.
заводе-изготовителе и не регулируется. жиклера омывателя с помощью ре-
- Используйте оригинальный концентрат гулировочного устройства (T10167)
омывающей жидкости с антифризом - Отрегулировать жиклер с помощью так, чтобы струя попадала примерно
(Volkswagen G 052 164) также и 8 приспособления (T10127) таким по центру фары на (поз. В) и (поз. С).
теплое время года. Обладая высокой образом, чтобы струя попадала на
очищающей способностью, данное верхнюю треть заднего стекла.
средство легко удаляет со стекла
восковые и масляные пятна.

- Температура начала замерзания


жидкости должна составлять не
менее -25*С (с странах с арктическим
климатом - не менее -35'С).
Необходимые специальные приспособ-
ления, контрольные и измерительные
приборы, а также вспомогательные
средства

Регулировочное При неравномерном истечении, а также,


Регулировка жиклеров стеклоомывате- если струю невозможно настроить тре-
ля ветрового стекла буемым образом, нужно заменить жиклер
стеклоомывателя (решение в условиях
Жиклеры предварительно настраиваются. сервиса).
Однако небольшие различия по высоте
можно отрегулировать.

Объем выполняемых работ зависит от


комплектации автомобиля и дорожной
ситуации (поездка в городе или за
городом).
Проверить регулировку жиклеров. В рамках пробной поездки следует оценить
следующие параметры.
- Включить фары.
- Двигатель: мощность, перебои, ха-
- Включить омыватель ветрового стекла. рактеристика холостого хода, разгон.

Система очистки фар включается, когда - Сцепление: трогание с места, усилие


- При неодинаковой высоте разбрыз-
переключатель омывателя остается на- на педали, запах.
гивания правого и левого жикле-
ров направление струи можно от- жатым (т.е. в положении «Омыватель») в - Переключение скоростей: легкость
корректировать вверх или вниз. течение минимум 1,5 секунд. переключения, положение рычага пе-
реключения передач.
- Изменить направление разбрызгива- Струя омывателя должна попадать на
ния струи, поворачивая отверткой рассеиватель точно напротив центра со- - Автоматическая коробка передач:
регулировочный винт (стрелка). ответствующей фары, положения В и С. положение рычага управления, пе-
Volkswagen Caddy. 1. Техническое обслуживание 41

реключение/блокировка ключа за- 3. Открутить клемму кабеля массы (1) от


жигания, характеристика переключе- минусового вывода АКБ.
ния, индикация на дисплее панели
приборов. 4. • Открутить плюсовую клемму (2) от
плюсового вывода АКБ.
- Ножной и ручной тормоза: рабо-
тоспособность, свободный ход и
эффективность, увод при торможении,
вибрация, писк.

- Работа ASS: при приведении в действие


тормоза с системой ABS на педали
тормоза должна ощущаться пульсация.
- Рулевое управление: работоспособ-
ность, люфт рулевого колеса, рулевое
Установка
колесо в среднем положении при
движении по прямой. - Установка осуществляется в обратной
последовательности, при этом не-
- Сдвижной люк: работоспособность.
обходимо соблюдать следующие
- Радио/радионавигационная система: предписания.
работоспособность, прием, GALA,
- Затянуть резьбовые соединения пред-
шумовые помехи.
писанным моментом затяжки.
Внимание: для предотвращения повреж-
- Многофункциональная индикация (MFA): дений корпуса батареи ее клеммы должны - После установки проверить надежность
работоспособность. надеваться на выводы только от руки, т.е. крепления АКБ.
- Кондиционер: работоспособность. без применения силы.
- Подсоединить клеммы к АКБ,
- Движение по прямой: увод в сторону - Запрещается смазывать выводы
аккумуляторной батареи. Внимание: ослабленное крепление АКБ
(на ровной, горизонтальной дороге).
может повлечь за собой нежелательные
- Дисбаланс: колеса, шарнирные валы, Для присоединения клемм к АКБ нужно последствия:
карданный вал. выполнить следующие действия.
- сокращение срока службы из-за
- Подшипники колес: шумы. 1. Надеть плюсовую клемму (2) на повреждений вследствие вибраций
плюсовой вывод АКБ и затянуть болт (опасность взрыва);
- Двигатель: пусковые качества горячего крепления предписанным моментом.
двигателя. - ненадежное крепление АКБ приводит к
2. Надеть клемму кабеля «массы» (1) на разрушению ее пластин;
минусовой вывод АКБ и затянуть болт
Работы по техническому крепления предписанным моментом. - повреждение корпуса аккумуляторной
батареи в результате трения о скобу
обслуживанию крепления может привести к утечке
электролита, что станет причиной
дорогостоящего ремонта;

- ухудшение пассивной безопасности


1. Включить и выключить зажигание с
при авариях.
Для обеспечения безопасности при помощью ключа.
проведении работ с системой электро-
оборудования необходимо снять отри- 2. Считать память неисправностей при Автомобили с дизельными
цательную клемму с аккумуляторной помощи тестера.
двигателями
батареи. 3. Проверить настройку часов, при не-
обходимости настроить. Снятие
Снимать плюсовую клемму АКБ следу-
ет только при снятии аккумуляторной 4. Полностью опустить, затем снова под- Для снятия АКБ нужно выполнить
батареи. нять все стекла с целью регулировки
следующие действия.
стеклоподъемников.
Для отсоединения клемм от АКБ нужно
1. Извлечь масляный щуп.
выполнить следующие действия. 5. Проверить работоспособность всех
электрических потребителей электр- 2. Снять кожух двигателя, потянув его
1. Выключить зажигание и все потреби-
оэнергии. сначала вверх (стрелка А), а затем
тели электроэнергии.
вперед (стрелка В),
2. Открыть замок (стрелка) и снять крышку
кожуха АКБ.
Автомобили&бензиновыми
двигателями •

Снятие
Для снятия АКБ нужно выполнить сле-
дующие действия.
1. Отсоединить клеммы от АКБ,
2. Движением вверх (стрелка) извлечь
стенку короба АКБ.
3. Открутить крепежный болт (1) и снять
крепежную скобу (2).
3. Отсоединить клеммы от АКБ, для чего
4. Извлечь аккумуляторную батарею. выполнить следующие действия.
42 Volkswagen Caddy. 1. Техническое обслуживание 42

3.1. Ослабить пружинный хомут (1), Установка Подготовительные работы


отсоединить вакуумный шланг (2) и
Установка осуществляется в обратной
вывернуть болт {3} крепления корпуса
последовательности. 1. Открутить крышку (1) бачка с тормоз-
воздушного фильтра.
ной жидкостью. Удалять сетчатый
Моменты затяжки крепежа АКБ фильтр из бачка для тормозной
3.2. Отсоединить шланг забора воздуха от
корпуса воздушного фильтра. Клемма на выводе АКБ Мб: 6 Нм. жидкости не следует.

3.3. Движением вверх высвободить из Дополнительная клемма к основной клем-


креплений корпус воздушного филь- ме АКБ (1} Мб: 6 Нм.
тра и снять его.
Болт крепежной скобы М8 х 35:20 Нм.

Снятие колпака центральной


части-колеса 1. Крышка бачка
тормозной жидкости VC 1.035
Крюк-сьемник (1) для снятия колпаков
находится в ящике со штатным ин- 2. Откачать как можно больше тормозной
струментом. жидкости из бачка.

3. Прикрутить переходник (1) к бачку с


тормозной жидкостью.
3.4'. Движением вверх (стрелка) извлечь 4. Соединить отсасывающий шланг уст-
стенку короба АКБ. ройства наполнения и прокачки тор-
мозной системы с переходником (1).

1. Переходник шланга
откачки VC 1.036

3.5. Открутить винт креплении (1) и снять


5. Отсоединить всасывающий шланг.
крепежную скобу (2). 1. Болт крепления колеса
2. Специальный ключ-вставка 6. Установить распорку между сиденьем
водителя и тормозной педалью и
VC 1.034 создать усилие.
7. Подсоединить шланг наполнения к
переходнику.
щ
3. Снять колпачки клапанов прокачки.
ВНИМАНИЕ!
Замена тормозйойШдкостй
- Ни в коем случае нельзя допускать
смешивания тормозной жидкости с При соединении, описанном выше, уда-
жидкостями, содержащими мине- ление отработавшей жидкости из ветвей
ральные масла (масло, бензин, гидравлической системы производится
очистители). Минеральные масла одновременно с заполнением ветвей
повреждают уплотнения и манжеты системы новой жидкостью и с удалением
3.6. Поднять ручки (стрелки) и, взявшись тормозной системы. воздуха из этой же ветви гидравлической
за них, извлечь АКБ. системы.
- Тормозная жидкость ядовита. Кроме
того, из-за разъедающего действия Последовательность действий при уда-
нельзя допускать ее соприкосновения
лении воздуха из ветвей гидравличес-
с лакокрасочным покрытием.
кой системы тормозов
- Тормозная жидкость гигроскопична, Действия при замене тормозной жидкости
т.е. она впитывает влагу из окружаю- 8 веі вях гидравлической системы
щего воздуха, и поэтому ее всегда
следует хранить в герметично закры- 1. Шланг (1) емкости подсоединить к
тых емкостях. клапану прокачки на заднем правом
колесе.
- Пролитую тормозную жидкость следу-
2. Отвернуть клапан прокачки и слить
ет смыть большим количеством воды.
0,25 литра тормозной жидкости.
- Недопустимо использовать бывшую а 3. Завернуть клапан прокачки и затянуть
употреблении тормозную жидкость! его моментом 10 Нм.
Volkswagen Caddy. 1. Техническое обслуживание 43

- Новую тормозную жидкость можно 2. Очистить контактную плоскость на


применять также и на автомобилях масляном теплообменнике.
более ранних лет выпуска.
3. Слегка смазать резиновое уплотнение
- Для применения на таких авто- нового фильтра моторным маслом.
мобилях новую тормозную жидкость Этим достигается наилучшая герме-
можно смешивать, с жидкостью, при- тичность соединения после затягивания
менившейся ранее и соответствующей фильтра.
стандарту США FMVSS 116 DOT 4.
4. Затянуть фильтр от руки.
На автомобилях, выпускаемых с 2006 года,
следует использовать только тормозную
жидкость, соответствующую стандарту
V W 5 0 1 14.

4. Повторить те же действия на других


ветвях системы в последовательности:
- задняя правая,
- задняя левая, Слив Или откачка мрторнргс
- передняя правая, масла
передняя левая.
На двигателях с вертикальным распо- Замена масляного фильтра на дви-
ложением масляного фильтра перед гателях с буквенными обозначениями
заменой масла необходимо заменить ВСА (1,4 л, бензин, 55 кВт, 75 л.с. до
масляный фильтр. При извлечении 05.2006 г.), BUD (1,4 л, бензин, 59 кВт,
фильтрующего элемента открывается 80 л.с. с 05.2006 г.)
перепускной клапан, и находящееся в
корпусе фильтра масло стекает в масля- Для замены масляного фильтра нужно
ный поддон. выполнить следующие действия.

Для удалений масла из двигателя нужно 1. Смазать новые уплотнительные кольца


выполнить следующие действия. перед монтажом.

1. Откачать моторное масло с помощью 2. Не допускать попадания масла на узлы


приспособления для откачки масла или и детали в моторном отсеке.
отвернуть пробку сливного отверстия и
слит ь моторное масло. 3. Ослабить масляный фильтр (стрелка),
предпочтительнее снизу, с помощью
Внимание: резьбовая пробка отверстия рожкового гаечного ключа (32 мм), и
для слива масла снабжена несъемным снять масляный фильтр.
Общий обьем заменяемой тормозной манжетным уплотнением, поэтому пробка
4. Очистить контактную плоскость на
жидкости: около 1 литра. подлежит обязательной замене.
двигателе,
2. Вкрутить новую пробку сливного
5. Слегка смазать резиновой уплотнение
отверстия от руки и затянуть уста-
Заключйтельньїе работы нового фильтра.
новленным моментом.

Момент затяжки пробки сливного 6. Накрутить фильтр на штуцер и затянуть


1. Закрыть колпачками клапаны прокачки. его от руки.
отверстия: 30 Нм.
2. Перекрыть заполняющую ветвь
устройства.
Замена ма6ляно1-6Щи^1#а>- < ^
3. Отсоединить наливной шланг от
переходника. Замена масляного фильтра на дви-
гателях с буквенными обозначениями
4. Открутить переходник от бачка с
BGU <1,6 л, бензин, 75 кВт, 102 л.с.),
тормозной жидкостью.
BSE (1,6 л, бензин, 75 кВт, 102 л.с. до
5. Проверить и при необходимости 05.2005 г.), BSF (1,6 л, бензин, 75 кВт,
откорректировать уровень тормозной 102 л.с. с 06.2006 г.), BSX (2,0 я, газ,
жидкости. 6 0 кВт, 109 л.с.).

6. Закрутить крышку (1) бачка с тормоз-


Для замены масляного фильтра нужно
ной жидкостью.
выполнить следующие действия.
Дальнейшая установка осуществляется в
7. Снять распорку.
1. Отвернуть масляный фильтр (стрелка) последовательности, обратной снятию.
8. Проверить усилие нажатия и свобод- снизу, с помощью съемника или ключа
ный ход педали тормоза. Свободный для масляного фильтра. Замена масляного фильтра на
ход должен быть не более 1/3 хода двигателях с буквенными обозначе-
педали. ниями BDJ (2,0 л, SDI ,51 кВт, 70 л.с.),
Ключ для масляного фильтра BJB (1,9 Л, TD1, 77 кВт, 105л.с.), BLS
(1,9 л, TDI, 77 кВт, 105л.е.), BST (2,0 л,
Спецификация тормозной SDI.51 кВт, 7 0 л.с.}, BSU(1,9 Л, TDI, 55
жидкости кВт, 7 0 л.с.)

Для замены масляного фильтра нужно


- Начиная с 2006 модельного года выполнить следующие действия.
применяется новая тормозная
жидкость, соответствующая допуску 1. Смазать новые уплотнительные кольца
VW5Q1 14. перед монтажом.
44 Volkswagen Caddy. 1. Техническое обслуживание 44

2. Отвернуть крышку (стрелка) с помощью


Без сервиса LongLife (OGO/QG2)
торцевого ключа (S =36 мм). Перед
сливом или откачиванием моторного Бензиновые
Допуски VW
масла нужно снять крышку, чтобы масло двигатели
могло вытечь из корпуса фильтра.
4-цилиндровый 504 00, как альтерна-
тива 501 01/502 00,
Горизонтальное расположение
фильтра Дизельные двигатели

С сервисом LongLife (QG1)


Дизельные
Допуски VW
двигатели
4-цилиндровый (с 507 00 или 506 01
насос-форсунками
и без сажевого
фильтра в серийном
оснащении)
Вертикальное расположение
фильтра 4-цилиндровый(с 507 00
насос-форсунками 4-цилиндровый бензиновый

\: Г*м L ';!
и с серийным двигатель с буквенным
ft дизельным обозн аченкем 6GA {1,4 %
сажевым
фильтром)* бензин, 55 кВт, 7 5 л . с . і

^ууЫ) Без сервиса LongLife (QGO/OG2)


Дизельные
Допуски VW
Снятие
Для снятия верхнего кожуха двигателя
двигатели следует выполнить следующие действия.
-—^ «ятштштп
VC 1.042 4-цилиндровый (с 50700, как 1. Отсоединить шланг, соединяющий
насос-форсунками альтернатива корпус воздушного фильтра с корпу-
и без сажевого 50501 сом подшипников распределитель-
3. Очистить контактные плоскости крышки фильтра в серийном ных валов от обратного клапана
и корпуса масляного фильтра. оснащении) маслозаливной горловины.

4. Заменить фильтрующий элемент. 4-цилиндровый (с 507 00 2. Снять корпус воздушного фильтра


насос-форсунками с креплений и блока управления
5. Заменить уплотнительные кольца. дроссельной заслонкой (стрелки).
и с серийным
6. Вкрутить крышку (стрелка) и затянуть дизельным Установка
ее моментом 25 Нм. сажевым
фильтром)* Установка корпуса воздушного филь-
Дальнейшая установка осуществляется в тра осуществляется в обратной по-
последовательности, обратной снятию. следовательности.
* Для двигателей с насос-форсунками
и сажевым фильтром в серийном
оснащении (код комплектации 7GG)
Заправка двигателя маслом
нужно применять только моторное масло,
соответствующее стандарту VW 507 00.
Общие указания
На автомобилях, предназначенных для
После того как масло залито, следует обслуживания по регламенту LongLife (код
подождать минимум 3 минуты, а затем комплектации GG1), но обслуживаемых по
проверить уровень масла. межсервисным интервалам, «зависящим
от пробега или времени», индикатор
Для заправки двигателя маслом нужно
технического облуживания необходимо
выполнить следующие действия.
перекодировать в «негибкий» режим.
Извлечь масляный щуп, протереть его
чистой ветошью, а затем вставить обратно
до упора. Затем снова извлечь масло-
мерный щуп и проверить уровень масла
(см. раздел «Проверка уровня моторного
масла»). Для снятия защитного поддона моторно-
4-цилиндровый бензиновый
го отсека следует выполнить следующие
Моторное масло
действия. двигатель с буквенным
Допуски моторных масел для ав- Обозначением BGU (1,6 л,
Снятие
томобилей, обслуживаемых и не об- бензин, 75 кВт, 102 л.с.)
служиваемых по регламенту LongLife 1. Выкрутить винты {стрелки).
2. Движением назад отсоединить за-
Бензиновые двигатели Для снятия верхнего кожуха двигателя
щитный поддон от облицовки бампера
следует выполнить следующие действия.
и снять его.
С сервисом LongLife (OG1) Снятие
Установка
Бензиновые 1. Движением вперед надвинуї ь шумо- 1. Извлечь масляный щуп (1).
Допуски VW
двигатели изолирующий кожух на облицовку
2. Высвободить кожух двигателя в точках
504 00, как альтер- бампера.
4-цияиндровый крепления (2) и снять движением вверх
натива 503 00 2, Ввернуть все винты. (стрелки).
Volkswagen Caddy. 1. Техническое обслуживание 45

3. Разъединить электрический разъем и 4-цилиндровый Йизедйшй.


соединение шлангов (3) ниже кожуха
двигателя. двигатель (TDI с насоен
форсункой) с буквенным
Установка
обозначением BSO (1,9 лу
1. Установить кожух двигателя на фик- f 01, 55 кВт, 7 0 л ; ^ г снасос-
саторах (2} и слегка нажать на них так, форсункой), ^
чтобы фиксаторы защелкнулись.
77 кВт, 105 if.c. .^насос-
2. Подсоединить электрический разъем форсункой),
и соединение шлангов (3) ниже кожуха
двигателя.
Кожух двигателя состоит из двух отдельных
3. Вставить масляный щуп {1} в на- частей:
правляющую трубку.
А - наружная часть (на рисунке за-
штрихована);

В - центральная часть (на рисунке не


заштрихована).

Для снятия верхнего кожуха двигателя


следует выполнить следующие действия.
Снятие Для замены топливного фильтра нужно
выполнить следующие действия.
1. Осторожно освободить и снять
кожух двигателя в отдельных точках 1. Отвернуть заглушку отверстия для от-
крепления, качки воды (1).

2. Снять наружную часть (1).


3. Среднюю часть (2) следует также
осторожно освободить и снять.

4 - цилиндро вы й д из ел ьный
двигатель с буквенным
обозначением BJB <1,9л>
TDI, 77 кВт, 105 л .с., с насос-
форсункой)

Для снятия верхнего кожуха двигателя

следует выполнить следующие действия. Подсоединить шланг емкости для сли-


ва конденсата к штуцеру.
Снятие
3. При помощи ручного вакуумного
1. Извлечь масляный щуп (1). насоса откачать примерно 100 мл
2. Кожух двигателя высвободить из А Наружная часть • дизельного топлива.
фиксаторов (стрелка 2) и приподнять. В Центральная часть 4. Заменить уплотнительное кольцо за-
VC 1.047 глушки отверстия для откачки воды.
3. После этого снять кожух двигателя
движением вперед (стрелка 3). 5. Затянуть резьбовую пробку отверстия
Установка для откачивания воды моментом 3 Нм.
Установка
Надеть кожух двигателя в точках кре- 6. Ослабить все винты (стрелки) верхней
1. Установить кожух двигателя на фик- пления.(стрелки) и нажать. части топливного фильтра крест-
саторах и слегка нажать на них так, накрест приблизительно на 1,5-2
чтобы фиксаторы защелкнулись. оборота.

Вставить масляный щуп (1) в на


правляющую трубку.

1-5. Винты: 5 Нм
VC 1.051
2. Наружную часть (1) надеть в точках
крепления (стрелки) и нажать до 7. Полностью выкрутить винты и снять
защелкивания. верхнюю часть топливного фильтра.
46 Volkswagen Caddy. 1. Техническое обслуживание 46

8. Извлечь сменный элемент (1) фильтра 5. Вычистить нижнюю часть корпуса воз-
и уплотнение (2) из нижней части (4) душного фильтра перед установкой
топливного фильтра, нового фильтрующего элемента воз-
душного фильтра,
9. Заменить уплотнение (3).
Снятие и установка' ' Установка
фильтрующего элемейга
1. Вставить новый фильтрующий элемент
воздушного/фильтра на (2) в нижнюю часть корпуса воздушного
двигателях с буквенным фильтра (1).
оббзНачеиііім ВСА (1,4 л,
бензин, 55 кВт, 75 л.с. до
05.2006 г.) _

Для крепления верхней части корпуса


воздушного фильтра к нижней части, а также
крепления воздухозаборного патрубка
в серийном производстве используются
1. Фильтрующий элемент винты-саморезы, момент затяжки которых
2. Уплотнительное кольцо не должен быть более 3 Нм.
3. Уплотнительное кольцо Снятие
4. Нижняя часть фильтра
Фильтрующий элемент воздушного филь- 1. Нижняя часть корпуса
VC 1.052 тра интегрирован в кожух двигателя. воздушного фильтра
2. Фильтрующий элемент
Для снятия фильтрующего элемента
10. Установить новый сменный элемент
воздушного фильтра нужно выполнить VC 1.056
фильтра в нижнюю часть топливного
следующие действия,
фильтра.
1. Снять кожух двигателя (верхний) 2. Винты (стрелки) следует затягивать
11. Установить новое уплотнение (1) в с моментом не более 3 Нм (см, рис.
верхнюю часть топливного фильтра. 2. Уложить кожух двигателя лицевой сто- VC 1.054).
роной на мягкую подкладку, чтобы не
повредить его. 3. Снова установить верхний кожух
двигателя.
3. Выкрутить болты (стрелки).
Сйятие и установка
фильтрующего Элемента?
WTP воз^ушяого фильтра на."
двигателях с буквенным
обсащчеНием BUD ( Д ^ б е н з и н ,
5 9 кВт, 8 0 Л . С . С 0 5 . 2 0 0 6 г.)
й ^
Снятие
Для снятия фильтрующего элемента

оҐ
воздушного фильтра нужно выполнить
1
следующие действия,

VC 1.053 1. Осторожно отсоединить шланг (1).

2. Выкрутить винты верхней части (2)


12. Установить верхнюю часть топливного корпуса воздушного фильтра и откинуть
фильтра с уплотнением на нижнюю 4, Снять нижнюю часть корпуса воз- его вверх, чтобы извлечь фильтрующий
часть топливного фильтра. душного фильтра (1) и извлечь филь- элемент (3).
трующий элемент (2) воздушного
13. Скрутить верхнюю часть топливного 3. Очистить корпус воздушного фильтра
фильтра из корпуса.
фильтра с нижней его частью. перед установкой нового фильтрую-
щего элемента.
14. Затянуть винты в последовательности,
показанной на рисунке.

15. Затянуть винты моментом затяжки


5 Нм. Затягивание винтов в данной
последовательности {см. рис. VC1.051)
предотвращает перекос верхней части
топливного фильтра и вследствие этого
повреждение уплотнения.

16. Запустить двигатель и осмотреть


топливный фильтр на предмет наличия
утечек топлива.
Для обеспечения быстрого запуска
двигателя после замены топливного 1. Нижняя часть корпуса воздушного 1. Винты
фильтра из топливной системы нужно фильтра 2. Верхняя часть корпуса воздушного
удалить воздух с помощью тестера. 2. Фильтрующий элемент фильтра
Эту работу нужно выполнять в условиях 3. Фильтрующий элемент , / г , . л,
специализированной СТО. VC 1.055
Volkswagen Caddy. 1. Техническое обслуживание 47

Установка Снятие и установка


1. Осторожно установить новый филь- фильтрующего элемента
трующий элемент воздушного фильтра. воздушного фильтра на
2. Установка корпуса воздушного филь- д вигателях с бреенными
тра осуществляется в обратной по- обозначениями:
следовательности.
В JB (1,9 л, TDI, 77кВт, 105л.с., Проверка состояния зубчатого ремня
Снятйеиустанойй^йїїьтруїо- с насос-форсункой),
1. Снять защитный кожух зубчатого
щевдаліментаШ^ущного ...
BLS (1,9 л, TDI, 77 кВт, 105 л.с., ремня.
фильтра на двигателях с енасою^форсункой},
2. Зубчатый ремень проверить на от-
буквенными обозначениями: В5Щ1,9 л, TDI, 55 кВт. 70Л.*І? сутствие дефектов, показанных на рис.
ВШ (2,Ол, SDJ ,51-кбт, 70л.с ), с насос-форсункой). VC 1.062.
BGU^e л, бензин, 75 кВт, 102 л. е.),
Снятие
BSE (1,6 л, бензин, І 5 кВт,
102 л.с. до 05.2005т!), Для снятия фильтрующего элемента
BSF (1,6 л, бензин, 75 кВт, воздушного фильтра нужно выполнить
следующие действия.
102 лй. с 06.2006 г.),
ВвТ(2,0л, Sif,Sl k i t 7 0 л . с . ) , « 1. Выкругитьвинты (сірелки).
BSX (2,0 л, газ, 80 кВт, 109 л.с.). 2. Снять верхнюю часть корпуса воздуш-
ного фильтра и извлечь фильтрующий
Смятие
элемент (1) (см. рис. VC 1.061).
Для снятия фильтрующего элемента
воздушного фильтра нужно выполнить
следующие действия.

1. Выкрутить 4 винта (стрелки) и снять


крышку.
A. Царапины, поперечные изломы,
2. Выкрутить винт (1) и снять держа- трещины (со стороны кожуха)
тель (2). B. Односторонний износ, вызванный
боковым смещением
3. Извлечь старый фильтрующий элемент C. Отслоение нитей корда по краям
(стрелки). D. Трещины (в основании зуба):
- расслоение (основа ремня, нити
корда)
- поверхностные трещины
(наружного слоя)
- следы масла и смазки
VC 1.062

При обнаружении дефектов необходимо


Установка немедленно заменить зубчатый ремень. Тем
1. Очистить нижнюю часть корпуса воз- самым можно избежать обрыва ремня и, как
следствие, серьезных поломок двигателя,
душного фильтра.
выхода ремня из строя и, соответствен-
2. Установить новый фильтрующий эле- но, нарушений функционирования. Замену
Установка мент (1) и поставить на место верхнюю зубчатого ремня ГРМ следует проводить на
часть корпуса воздушного фильтра. специализированных СТО.
1. Очистить корпус фильтра и установить
новый фильтрующий элемент (3).

2. Затянуть винт (1) фиксатора моментом


2 Нм и винты крышки фильтра мо-
ментом 3 Нм.

Проверка состояния зубчатого ремня


1. Отстегнуть защелки верхнего кожуха
зубчатого ремня и снять его.

2. Зубчатый ремень проверить на от-


сутствие следующих дефектов:

- трещин, поперечных изломов,

- расслоений (основы ремня, нитей


VC 1.061 корда),
- выкрашивания основы зубчатого
1. Винт крепления фиксатора 3. Вкрутить винты крепления верхней ремня,
2. Фиксатор части воздушного фильтра (стрелки на
3. Фильтрующий элемент - отслоения нитей корда по краям,
рис. VC1.060) и затянуть их моментом
VC 1.059 9Нм, - следов масла и консистентной смазки.
40 Volkswagen Caddy. 1. Техническое обслуживание

При обнаружении перечисленных дефек-


тов необходимо немедленно заменить
зубчатый ремень. Тем самым можно
избежать обрыва ремня и, как следствие,
серьезных поломок двигателя. Замену
зубчатого ремня ГРМ следует проводить
на специализированных СТО.

При проверке состояния обратить


особое внимание на следующие
повреждения
A. Трещины {наружного слоя)
B. Односторонний износ, вызванный
боковым смещением
C. Отслоение нитей корда по краям
D. Трещины {в основании зуба)

VC 1.063

Верхняя часть кожуха зубчатого ремня


должна оставаться снятой для проверки
натяжения зубчатого ремня.

Привод ГРМ бензиновых двигателей 1,4 л ВСА и BUD


В данном руководстве описаны различ- 1. Верхняя часть защитного кожуха ремня основного привода
ные двигатели, которыми комплектуется зубчатого ремня 13. Натяжной ролик ремня основного
описываемый автомобиль. Ниже рас- 2. Винт крепления шкива привода
смотрены работы по замене ремня распределительного вала 14. Зубчатый шкив коленчатого вала
привода ГРМ для каждого из типов - Затяжка: 20 Нм + 90° 15. Зубчатый ремень основного
двигателей. - Заменить новым привода
- Для откручивания и затяжки - Перед снятием пометить
использовать фиксатор направление хода
Замена зубчатрфрем^ 3 ' распределительного вала - Проверить на износ
привода^Ш^Уюйііовкіх '- 3. Зубчатый шкив распределительного - Избегать надломов
двигателей 1,4лВСАиВи0г вала 16. Винт: 12 Нм
- Соблюдать правильное положение - Заменить новым
Снятие при установке зубчатого ремня 17. Шкив коленчатого вала
4. Натяжной ролик сопряженного (поликлиновой ремень)
Двигатель с буквенным обозначением ременного привода 18. Винт крепления шкива коленчатого
ВСА 5. Зубчатый ремень сопряженного вала
привода 19. Поликлиновый ремень
1. Снять корпус воздушного фильтра,
- Перед снятием пометить - Перед снятием пометить
Двигатель с буквенным обозначением направление хода направление хода ремня мелом
BUD - Проверить на износ или фломастером
- Избегать надломов - Проверить на износ
1. Снять корпус воздушного фильтра. 6. Кронштейн (имеется только в - Избегать надломов
Продолжение описания работ для всех двигателе ВСА) 20. Нижняя часть защитного кожуха
автомобилей - Затяжка крепления: 7-10 Нм зубчатого ромня
8. Насос охлаждающей жидкости 21. Кронштейн двигателя
2. Снять верхнюю часть крышки зубчато- - При повреждении заменять в 22. Винт: 50 Нм
го ремня. сборе - Заменить новым
9. Задняя защита зубчатого ремня ГРМ 23. Винт: 25 Нм (имеется только в
3. Снять шумоизолирующий кожух.
10. Винт: 20 Нм двигателе ВСА)
4. Снять передний правый подкрылок. 11. Винт: 50 Нм 24. Обводной ролик {имеется только в
12. Неподвижный ролик зубчатого двигателе ВСА)
5. Пометить направление хода поли-
клинового ремня и снять ремень. VC 1.064
Volkswagen Caddy. 1. Техническое обслуживание 49

6. Установить коленчатый вал в ВМТ 8. Открутить винт крепления шкива ко- 16. Пометить направление хода обоих зуб-
1-го цилиндра. Насечка на шкиве ленчатого вала, удерживая шкив при чатых ремней.
поликлинового ремня должна совпасть помощи приспособления, показанного
с кромкой метки (О). на рис. VC 1.068. 17. Снять зубчатый ремень основного при-
вода, для чего выполнить следующие
действия.

- Открутить натяжной ролик ремня


основного привода (1) и ослабить
зубчатый ремень, поворачивая натяж-
ной ролик против часовой стрелки
(стрелка).
- Отпустить зажимной винт натяжного
устройства.
- Снять зубчатый ремень.

Отверстия для фиксации в звездочках 9. Снять шкив поликлинового ремня. Для


распределительных валов должны сов- фихсации зубчатого шкива коленчатого
пасть с отверстиями в картере распре- вала вновь вкрутить винт крепления с
делительных валов (стрелки). двумя шайбами.

10. Снять нижнюю часть крышки зубчатого


ремня.
11. Установить траверсу с ножками, как
показано на рисунке, и подвесить
двигатель в монтажном положении.

18. Снять зубчатый ремень сопряжен-


ного привода, для чего выполнить
следующие действия.
- Открутить натяжной ролик зубчатого
ремня сопряженного привода (1) и
ослабить зубчатый ремень, поворачи-
вая натяжной ролик по часовой
стрелке.
Если отверстия для фиксации находятся
на противоположных сторонах звездочек, - Снять натяжной ролик зубчатого ремня
то коленчатый вал необходимо провернуть сопряженного привода.
еще на один оборот.
- Снять зубчатый ремень.
7. Зафиксировать обе звездочки распре-
делительных валов с помощью фик- 12. Открутить заливную горловину бачка
сатора (см. рис. VC 1. 067) следую- стеклоомывателя.
щим образом.
13. Открутить расширительный бачок
- Ввести оба стопорных штифта через системы охлаждения и отвести
отверстия для фиксации звездочек его в сторону (шланги остаются
распределительных валов до упора в подключенными).
отверстия картера распределительных
валов. Оба стопорных штифта встав- 14. Отвернуть винты (А), (В) и (С) от опоры
лены верно, если рукоятки (D) находятся силового агрегата со стороны шкива
на одном уровне с линией (А). поликлинового ремня и снять опору
силового агрегата в сборе.
- Сдвинуть держатель (В) до упора к
звездочке впускного распределитель- 15. Открутить опору двигателя от головки
ного вала (С). блока цилиндров.

Установка
Исходные установки

Поршни не должны находиться в ВМТ.

Зубчатый шкив коленчатого вала должен


быть прикручен к коленчатому валу винтом
с двумя шайбами, заменяющими снятый
шкив коленчатого вала.

Зубчатые шкивы распределительных валов


должны быть зафиксированы с помощью
фиксатора распределительных валов через
отверстия в картере распределительных
валов и защищены от проворачивания,
50 Volkswagen Caddy. 1. Техническое обслуживание 50

поскольку при прокручивании распреде- - Затянуть зажимной винт на натяжном ся над прорезью в опорной пластине
лительных валов клапаны могут столкнуться ролике. Момент затяжки: 20 Нм. (стрелка).
с находящимися в верхней мертвой точке
поршнями. - Затянуть зажимной винт на натяжном
ролике. Момент затяжки: 20 Нм.
1. Привести коленчатый вал в ВМТ
первого цилиндра. Срезанный зуб
должен совпасть с отметкой на
масляном насосе {стрелка}.
2. Надеть зубчатый ремень сопряженного
привода по часовой стрелке сна-
чала сверху на зубчатый шкив
впускного, затем на зубчатый шкив
выпускного распределительного вала.
Ослабленная часть зубчатого ремня
должна находиться внизу. Соблюдать
направление хода ранее эксплуатиро-
Распределительные валы должны оста-
вавшегося ремня.
ваться зафиксированными от прокру-
чивания, пока не будет установлен зубча-
тый ремень основного привода.

5. Установить зубчатый ремень основно-


го привода, соблюдая направление
установки против часовой стрелки,
сначала на шкив водяного насоса,
через натяжной ролик, зубчатый
шкив коленчатого вала, неподвижный
ролик и зубчатый шкив впускного
распределительного вала. Бывший 7. Удалить фиксатор из звездочек рас-
в употреблении ремень необходимо пределительных валов.
устанавливать 8 соответствии с ранее
нанесенной меткой направления 8. Повернуть коленчатый вал дважды в
движения. направлении вращения двигателя, по-
ка он вновь не остановится в положении
ВМТ первого цилиндра.
3. Установить натяжной ролик ремня
сопряженного привода следующим 9. После этого необходимо вновь про-
образом. верить положение зубчатых ремней и
натяжных роликов.
- Повернуть натяжной ролик ремня
сопряженного привода внутренним 10. При необходимости нужно натянуть
шестигранником (1) по часовой стрел- оба зубчатых ремня заново.
ке по направлению к индикаторному
окошку (стрелка) (натяжной ролик в 11. Установить нижнюю часть кожуха
ослабленном положении). зубчатого ремня ГРМ.

- Натянуть натяжным роликом нижнюю 12. Установить шкив поликлинового ремня


часть зубчатого ремня сопряженного коленчатого вала. При этом необходи-
привода вверх и закрутить крепежный мо учитывать следующее.
болт натяжного ролика. - Винт крепления шкива коленчатого
•• Затянуть винт крепления от руки. вала зубчатый шкив коленчатого вала
Выступопорнойпластиныдолженвойтив следует заменить новым.
отверстиев головкеблокацилиндров(2}. - При монтаже шкива поликлинового
Установка зубчатого ремня ГРМ ремня нужно следить за фиксацией
A. Зубчатый ремень сопряженного зубчато-ременного шкива.
привода - Соблюдать способ затяжки нового,
B. Зубчатый ремень основного слегка смазанного по резьбе болта.
привода
- Прикрутить опору двигателя к головке
VC 1.076 блока цилиндров. Момент затяжки:
50 Нм

6. Если до этого был снят натяжной ро- - Установить опору силового агрегата.
лик, нужно установить его следующим - Установить верхний защитный кожух
образом.
зубчатого ремня.
- Повернуть натяжной ролик ремня ос-
- Установить поликлиновый ремень.
новного привода внутренним шести-
При установке поликлинового ремня
гранником прошв часовой стрелки а
соблюдать правильное положение на
указанное положение (стрелка).
шкивах.
4. Натянуть зубчатый ремень, поворачи-
- Затянуть крепежный болт от руки. - Установить шумоизолирующий кожух.
вая натяжной ролик с помощью
Выемка в опорной пластине (1) должна
внутреннего шестигранника (1) против
обхватить головку винта крепления (2). - Установить передний правый подкры-
часовой стрелки, пока стрелка (2)
лок колесной арки.
не остановится над мыском опорной - Натянуть зубчатый ремень, повора-
пластины в индикаторном окошке чивая натяжной ролик по направлению - Прикругигь расширительный бачок
(стрелка). стрелки, пока стрелка (3) не установит- системы охлаждения.
Volkswagen Caddy. 1. Техническое обслуживание 51

Двигатель с буквенным обозначением Двигатель с буквенным обозначением Снятие


ВСА BUD
1. Снять кожух двигателя.
- Установить корпус воздушного фильтра. - Установить корпус воздушного фильтра.
2. Снять поликлиновый ремень.

3. Извлечь фиксатор.
3амена зубчатого ремня привода ГРМ в бензиновых двигателях
4. Отсоединить верхний шланг от
1,6 л,
расширительного бачка системы
охлаждения.
5. Снять расширительный бачок и
отложить его в сторону.
© 0 ® @ ® © © © ©
6. Снять верхнюю часть кожуха зубчатого
ремня, для чего выполнить следующие
действия.

- Повернуть крепежный винт (1) так,


чтобы его шлиц стоял вертикально.

- Отжать вверх фиксаторы (стрелки) и


снять верхнюю часть кожуха зубчатого
ремня.

7, Установить траверсу (1) с опорой (2) и


вывесить двигатель настолько, чтобы
его опоры не были нагружены.

© © ©
Привод ГРМ бензиновых двигателей 1,6 л BGU ВСЕ BCF

Винт: 10 Нм 13. Кожух зубчатого ремня задний


- Нанести фиксатор резьбовых 14. Сегментная шпонка
соединений 15. Уплотнительное кольцо
Средняя часть кожуха зубчатого - Заменить новым
ремня 16. Насос охлаждающей жидкости
Кронштейн опоры двигателя 17. Винт: 15 Нм
Винт: 45 Нм 18. Зубчатый шкив коленчатого вала
Верхняя часть кожуха зубчатого - На поверхностях прилегания 1. Траверса 2. Опора VC 1.080
ремня зубчатого шкива и коленчатого
Винт: 23 Нм вала не должно быть масла 8. Снять нижний шумоизолирующий
Шайба - Монтаж возможен только в одном кожух,
Полуавтоматический натяжной ролик положении
Винт: 100 Нм 9. Снять демпфер (шкив) со ступицы
19. Винт: 90 Нм и дотянуть на 90*
шкива коленчатого вала.
10. Зубчатый шкив распределительного - Заменить новым
вала - Не смазывать
- Монтажное положение 20. Зубчатый ремень
определяется сегментной - Перед снятием пометить
шпонкой направление движения ремня с
11. Винт: 10 Нм помощью мела или фломастера
- Нанести фиксатор резьбовых - Проверить износ
соединений 21. Нижний кожух зубчатого ремня
12. Винт: 23 Нм 22. Винт: Ю Н м
- Нанести фиксатор резьбовых - Нанести фиксатор резьбовых
соединений соединений

VC 1.078 VC 1.081
52 Volkswagen Caddy. 1. Техническое обслуживание 52

10. Снять среднюю и нижнюю части кожуха 16. Пометить направление движения зуб-
зубчатого ремня. чатого ремня.

11. Выкрутить нижний крепежный болт (1} 17. Ослабить натяжной ролик и снять зуб-
кронштейна опоры двигателя. чатый ремень.

18. После этого слегка повернуть колен-


чатый вал назад.
Установка

При вращении распределительного вала


коленчатый вал не должен находиться в
положении ВМТ. Возможно повреждение
клапанов и днищ поршней.
1. Установить зубчатый ремень на зуб-
чатый шкив коленчатого вала и на
зубчатый шкив насоса охлаждающей 8. Повторить это действие (натяжку
передней опоры жидкости (соблюдая правильное на- ремня с превышением усилия ремня)
двигателя VC 1.082 правление движения ремня). пять раз, для того чтобы ремень был
правильно установлен.
2. Установить распределительный вал
12. Выкрутить крепежные болты опоры в такое положение, чтобы метки на 9. После этого ослабить ремень, так, что-
двигателя(стрелки)и полностью снять зубчатом шкиве и кожухе зубчатого бы риска (1) и стрелка (2) совместились.
опору. ремня совпадали.
10. Затянуть гайку моментом 20 Нм.
3. Установить среднюю и нижнюю части
кожуха зубчатого ремня. 11. Повернуть коленчатый вал на два
оборота в направлении вращения
4. Установить шкив коленчатого вала на двигателя и снова установить его в
ступицу при помощи новых винтов. положении, соответствующем ВМТ
Момент затяжки: 10 Нм + 1/4 оборота первого цилиндра. При этом послед-
(90-). ние 45" (1/8 оборота) коленчатый вал
должен вращаться без остановок (и без
5. По меткам на шкиве коленчатого вала
увеличения усилия).
привести коленчатый вал в положение
ВМТ первого цилиндра (стрелка). 12. Еще раз проверить натяжение ремня.
Правильное положение: риска и стрел-
6. Установить зубчатый ремень на
ка должны быть совмещены.
натяжной ролик и шкив распреде-
лительного вала. 13. Проверить еще раз установку ГРМ.
Если метки не совпадают, повторить
При вывешивании двигателя с по- регулировку ГРМ.
мощью траверсы нужно обратить
особое внимание на то, чтобы никакие 14. Установить кронштейн (сверху) на бло-
узлы/шланги не были повреждены, ке цилиндров и затянуть оба верхних
перекручены или сорваны со своих винта моментом 45 Нм.
мест. 15. Опустить двигатель до его оконча-
тельного монтажного положения.
13. Поднять двигатель с помощью тра-
версы, насколько это возможно, так, 16. Установить нижний винт крепления и
чтобы можно было ослабить и выкру- затянуть его моментом 45 Нм.
тить оба верхних крепежных болта (2)
и (3) кронштейна опоры двигателя (см, 17. Установить опору двигателя в сборе.
рис. VC 1.082).
18. Используя новые винты, прикрутить
14. Снять кронштейн опоры двигателя, Следует обращать внимание на правильное опору к кронштейну двигателя (стрел-
поднимая его вверх. положение натяжного ролика в головке ки), опустив при этом двигатель
блока цилиндров. с помощью траверсы так, чтобы
15. Вращая коленчатый вал, установить кронштейн пришел в соприкоснове-
зубчатый шкив распределительного ние с опорой. Момент затяжки: 60 Нм
вала в положение ВМТ первого
г, ) и довернуть на 90' (1/4 оборота).
цилиндра.

Метка на зубчатом шкиве распре-


делительного вала должна совпадать со
стрелкой, имеющейся на кожухе зубчатого
ремня.

/IV
уЛ \ і г —.

VC 1.086

7. Натянуть зубчатый ремень. Для этого VC 1.088


с помощью специального ключа (3)
поворачивать эксцентрик против ча-
19. Снять траверсу.
совой стрелки, пока стрелка (2) не
будет несколько выше риски (1) (ре- 20. Установить верхнюю часть кожуха
совмещаемые метки VC 1.084 мень перетянут). зубчатого ремня.
Volkswagen Caddy. 1. Техническое обслуживание 53

21. Установить поликлиновый ремень, 23. Установить нижний шумоизолирующий Снятие, установка и натяжка зубчатого
кожух. ремня .
22. Установить расширительный бачок
системы охлаждения. 24. Установить кожух двигателя.
С 05.2005 г. используется модифициро-
ванная опора двигателя, которая не требует
снятия опоры двигателя и фиксации дви-
гателя при замене ремня ГРМ.

1. Опора двигателя, выпущенного до


05.2005 г. (требуется снятие)
2. Опора двигателя, выпускаемого с
06.2005 г. (не требуется снятие)
VC 1,090

Снятие, установка и натяжение


зубчатого ремня для автомобилей,
выпущенных до 05.2005 г. (с опорой,
установленной возле двигателя)

С 2004 модельного года устанавливается


новый натяжной ролик зубчатого ремня.
Натяжной ролик имеет дополнительный
внутренний шестигранник (стрелка). Для
натяжения или ослабления натяжения
зубчатого ремня следует использовать
торцовый шестигранный ключ вместо клю-
ча под два отверстия. При этом порядок
работ не изменяется.

Снятие
Привод ГРМ дизельных двигателей 15. Зубчатый шкив коленчатого вала
Внимание; регулировка зубчатого ремня
1. Верхняя часть кожуха зубчатого 16. Винт 120 Нм +довернуть на 1/4 ГРМ выполняется только на холодном
ремня оборота (90°) двигателе, т.к. регулировочное положение
2. Винт 100 Нм - заменить натяжного устройства меняется в зави-
3. Винт 25 Нм 17. Винт 15Нм симости от температуры.
4. Звездочка распределительного вала 18. Нижняя часть кожуха зубчатого
1. Снять верхний кожух двигателя. Снять
5. Ступица с зубчатым венцом ремня
кожух двигателя, потянув его рывком
6. ВинтЮНм 19. Шкив коленчатого вала сначала вверх (стрелки А), а затем
- заменить - монтаж возможен только в вперед (стрелка В) (для отсоединения
одном положении (отверстия заднего крепления).
7. Кожух зубчатого ремня задний
расположены со смещением)
8. Винт 25 Нм
20. Винт 10 Нм + довернуть на
9. Уплотнительное кольцо
1/4 оборота (90*)
- при наличии повреждений
заменить 21. Крышка
10. Гайка 20 Нм + довернуть на 1 / 8 22. Зубчатый ремень
оборота (45') 23. Винт 40 Нм +1 / 2 оборота (180")
11. Натяжной ролик - заменить
12. Гайка 20 Нм 24. Средняя часть защитного кожуха
13. Обгонный ролик зубчатого ремня
14. Водяной насос 25. Фиксатор для двигателя

VC 1.089
54 Volkswagen Caddy. 1. Техническое обслуживание 54

Двигатели BJB (1,9 л, TDI, 77 кВт, Различия зубчатых шкивов коленчатого


105 л.с., с насос-форсункой), BSU вала
(1,9 л, TDI, 55 кВт, 70 л.с., с насос-
форсункой)

2а. Снять трубку, соединяющую охлади-


тель нагнетаемого воздуха и впускной
коллектор,

Двигатели BLS (1,9 л, TDI, 7 7 кВт,


105 л.с.}

26. Снять трубку, соединяющую патрубок А - круглый шкив для зубчатого


нагнетаемого воздуха и двигатель ремня, фиксировать с помощью
привода воздушной заслонки (V157). специального фиксатора
коленчатого вала (Т10050), метка
13. Выкрутить болты крепления опоры
Продолжение описания работ для всех ВМТ - «12 часов» (аналогия с
на кронштейне двигателя и на кузове
двигателей часовым циферблатом).
(стрелки) и полностью снять опору.
В - овальный зубчатый шкив,
3. Открутить кронштейн топливного стопорится фиксатором (Т10100),
фильтра от подушки двигателя - метка ВМТ в положении «1 час»
стрелки.
VC 1.096

Двигатели с круглым или овальным


V., зубчатым шкивом коленчатого вала

•А •У 17. Установить коленчатый вал в положе-


ние ВМТ первого цилиндра. Для этого

л , 1
ї х О "
следует вращать коленчатый вал до
тех пор, пока метка на его зубчатом
шкиве и зубчатый сегмент шкива
V.. X Л-У/'^Ч
распределительного вала не будут
Ч , \ Ш V*' ""Ч ^' * • ' наверху. При этом метка на шкиве рас-
*. • л
Ч -У 1 '" пределительного вала должна совпасть

/ -- 1 Внимание

Опору можно снимать только после


с меткой на кожухе зубчатого ремня за
шкивом (стрелка).

вывешивания двигателя с помощью 1в. Зафиксировать ступицу с помощью


VC 1.092 траверсы. фиксатора (3359). Для этого вста-
вить фиксатор в отверстие в ГБЦ
Крепеж кронштейна опоры двигателя мож- через свободный дугообразный кон-
4. Открутить расширительный бачок но ослаблять только после снятия опоры. центрический паз на левой стороне
системы охлаждения и отложить его 14. Немного приподнять двигатель с шкива распределительного вала.
в сторону (шланги остаются под- помощью траверсы, чтобы отвин-
ключенными). тить оба верхних болта крепления
кронштейна.
5. Снять поликлиновый ремень.
15. Немного опустить двигатель с помо-
6. Снять фиксатор натяжного устройства щью траверсы, чтобы отвинтить ниж-
поликлинового ремня. ний болт крепления кронштейна.

7. Снять подкрылок передней правой 16. Движением вниз снять кронштейн


колесной ниши. опоры двигателя.

8. Снять патрубок, соединяющий охла-


дитель нагнетаемого воздуха и турбо-
нагнетатель.

9. Снять гибкий патрубок нагнетаемого


воздуха, соединяющий турбонагнета-
тель и воздушный фильтр. Чтобы
избежать попадания грязи в воздуш-
ный тракт, нужно заглушить отверстия
системы впуска чистой ветошью. А - фиксатор ступицы
распределительного вала
10. Снять шкив коленчатого вала. В - фиксатор
круглого
11. Снять нижний и средний кожухи зуб- зубчатого
чатого ремня. шкива
Внимание коленчатого
12. Установить траверсу со стойками и вала
вывесить двигатель за проушину, не На некоторых двигателях может быть С - фиксатор
меняя его положения. Если зубчатый установлен овальный зубчатый шкив овального
ремень снимается для снятия ГБЦ, то коленчатого вала. В этом случае для зубчатого
траверсу следует установить с более определении ВМТ первого цилиндра шкива
высокими стойками. Благодаря этому необходимо установить специальный коленчатого
для снятия ГБЦ будет достаточно фиксатор коленчатого вала (маркировка вала
места. производителя: Т10100). VC 1.097
Volkswagen Caddy. 1. Техническое обслуживание 55

19. Зафиксировать шкив коленчатого ва-


ла с помощью фиксатора коленчатого
вала (ТІ 0050 или Т10100). Для это-
го нужно ввести зубья фиксатора в
зацепление с зубьями шкива.

20. Пометить направление движения зуб-


чатого ремня.
Метки на зубчатом шкиве коленчатого вала
и на фиксаторе коленчатого вала (ТІ0050
или Т10100) должны совпадать. При этом
стержень фиксатора коленчатого вала
(Т10050 или Т10100) должен войти в
отверстие уплотнительного фланца. 1. Специальный ключ для вращения 6. Осторожно повернуть натяжной ролик
натяжного устройства ремня ГРМ ключом для гаек с двумя отверстиями
Продолжение описания работ для всех
2. Фиксирующий стержень по часовой стрелке, пока указатель
автомобилей
3. Гайка не окажется посередине отверстия в
21. Ослабить винты крепления (1) шкива VC 1.100 основании (стрелка). Крепежная гайка
распределительного вала так, чтобы при этом не должна вращаться.
он мог поворачиваться в концентри-
25. Снять зубчатый ремень сначала со 7. Удерживая натяжной ролик в этом
ческих пазах относительно ступицы,
шкива насоса ОЖ, а потом с остальных положении, затянуть крепежную гайку
неподвижно соединенной с распреде-
зубчатых шкивов. следующим образом: 20 Нм и довер-
лительным валом.
нуть на 1 / 8 оборота (45').
Установка
Исходные установки

- Распределительный вал зафиксирован


с помощью фиксатора (3359).

- Зафиксировать коленчатый вал при


помощи фиксатора (Т10050 или
Т10100).

- Натяжной ролик зафиксирован фик-


сатором (2) и зафиксирован на правом
1. Винты крепления шкива к ступице упоре.
распределительного вала
1. Повернуть шкив распределительного
УС 1.098 вала таким образом, чтобы он занял
22. Ослабить гайку крепления натяжного среднее положение в концентрических
пазах (стрелки), 8. Установить фиксатор зубчатого шкива
ролика.
распределительного вала с пальцами,
2. Установить зубчатый ремень на шкив как показано на рисунке.
23. Вращать натяжной ролик зубчатого
ремня с помощью специального клю- коленчатого вала, на натяжной ролик,
9. Приложить усилие к фиксатору е на-
ча (можно изготовить по размерам на шкив распределительного вала и на
правлении, указанном стрелкой, с
отверстий в ступице натяжного устрой- обкатной ролик.
целью удержания зубчатого шкива.
ства) против часовой стрелки до тех
3. В последнюю очередь установить 10. Затянуть в этом положении крепеж-
пор, пока натяжной ролик можно
ремень на шкив насоса ОЖ. ные винты шкива распределительного
будет зафиксировать с помощью под-
ходящего фиксирующего стержня. вала (1) моментом 25 Нм,

11. Удалить стопорный штифт ступицы


распределительного вала и фиксатор
коленчатого вала (Т10050 или
Т10100).

1. Специальный ключ для вращения


натяжного устройства ремня ГРМ
2. Фиксирующий стержень
1. Винты крепления шкива
VC 1.099 распределительного вала к ступице
4. Обеспечить надлежащее положение
натяжного ролика в заднем кожухе 2. Фиксатор ступицы
24. Провернуть натяжное устройство спе- зубчатого ремня (стрелка). распределительного вала
циальным ключом по часовой стрелке 3. Фиксатор зубчатого шкива
до упора и затянуть крепежную гайку 5, Ослабить крепежную гайку натяжного распределительного вала
(3) от руки. ролика и извлечь фиксатор. VC 1.104
56 Volkswagen Caddy. 1. Техническое обслуживание 56

12. Повернуть коленчатый вал на два 17. Затянуть в этом положении крепежные
оборота так, чтобы поршень 1-го винты шкива распределительного вала
цилиндра оказался в положении, (1) моментом 25 Нм.
близком к ВМТ.
18. Удалить стопорный штифт ступицы
13. Зафиксировать ступицу распредели- распределительного вала и фиксатор
тельного вала фиксатором {2} в ходе коленчатого вала (Т10050 или
вращения коленчатого вала в рабочем Т10100).
направлении.
19. Повернуть коленчатый вал на два Снятие
14. Проверить, можно ли заблокировать оборота так, чтобы поршень 1-го
коленчатый вал в этом положении цилиндра оказался в положении, Внимание: опасность вытекания топлива!
фиксатором (Т10050 или Т10100). близком к ВМТ. Топливо в системе питания находится
Если коленчатый вал зафиксировать под давлением. Перед разъединением
нельзя, то нужно выполнить следующие 20. Повторно проверить возможность фик- элементов системы место соединения
действия. сации коленчатого вала. необходимо обернуть ветошью. Затем,
осторожно ослабляя соединение, нужно
- Ослабить винты крепления (1) шкива 21. Установить опору двигателя на блок
сбросить давление.
распределительного вала. цилиндров и затянуть винты крепления
(стрелки) моментом 40 Им + 1/2 обо-
Внимание: регулировка зубчатого ремня
рота (180°), Перед установкой опо-
выполняется только на холодном двигателе,
ры двигателя все винты крепления
т.к. регулировочное положение натяжного
кронштейна опоры должны быть за-
устройства меняется в зависимости от
тянуты надлежащим моментом.
температуры.

1. Снять кожух двигателя. Для этого


крышку двигателя впереди (стрелка А)
резко потянуть из заднего крепления
вверх, а затем вперед (стрелка В).

1. Винты крепления шкива


распределительного 8ала к ступице
2. Фиксатор ступицы
распределительного вала

VC 1.105

- Слегка повернуть коленчатый вал в


22. Закрепить опору двигателя к кузову
обратном направлении, пока штифт
(заменить при этом винты).
фиксатора не окажется почти у со-
ответствующего отверстия в крышке Момент затяжки винтов М8; 20 Нм + 90*
коленчатого вала (стрелка).
(1/4 оборота).
- Повернуть коленчатый вал в рабочем
направлении так, чтобы штифт фик- Момент затяжки болтов М10:40 Нм + 90"
(1/4 оборота). 2. Отсоединить топливный нагнетатель-
сатора вошел в отверстие в ходе
ный шланг (2), топливный обратный
вращения.
23. Привинтить опору к кронштейну на шланг (1), а также шланг системы
двигателе. Для этого совместить охлаждения (3),
надлежащим образом посадочные
поверхности, смещая двигатель с
помощью траверсы.

Момент затяжки: 60 Нм + довернуть на


90* (1/4 оборота).

24. Установить средний и нижний кожухи


зубчатого ремня.

25. Установить шкив коленчатого вала на


ступицу.

Момент затяжки: 10 Нм + довернуть на


90'(1/4 оборота).

27. Установить верхний защитный кожух


зубчатого ремня.

15. Установить фиксатор зубчатого шкива 28. Установить патрубки, соединяющие


распределительного вала с пальцами, охладитель нагнетаемого воздуха с
как показано на рисунке. турбонагнетателем, а также охладитель
нагнетаемого воздуха с впускным 3. Снять соединительную трубу между
16. Приложить усилие к фиксатору в коллектором. охладителем нагнетаемого воздуха и
направлении, указанном стрелкой, с вытяжным патрубком, для этого слегка
целью удержания зубчатого шкива. 29. Установить передний правый подкрылок. приподнять зажимы (стрелки).
Volkswagen Caddy. 1. Техническое обслуживание 57

12. Снять верхний защитный кожух зуб- 21. Ослабить винты крепления (1) шкива
чатого ремня. распределительного вала так, чтобы он
мог проворачиваться в концентричес-
13. Снять подкрылок передней правой
ких пазах.
колесной ниши.

14. Снять шкив коленчатого вала.

15. Снять нижний и средний кожухи зуб-


чатого ремня.

16. Привести коленчатый вал в положение


ВМТ первого цилиндра.

22. Ослабить гайку (1) крепления натяж-


ного ролика.
4. Вытянув фиксаторы, отсоединить на- 23. Вращать эксцентрик натяжного ролика
порную (3) и обратную (2) топливные с помощью торцевого ключа против
магистрали. часовой стрелки (стрелка) до тех пор,
пока натяжной ролик можно будет
зафиксировать с помощью фиксатора.
17. Поворачивать коленчатый вал до
тех пор, пока метка на его зубчатом
шкиве и зубчатый сегмент шкива
распределительного вала не будут в
верхнем положении. При этом метка
на шкиве распределительного вала
должна совпасть с меткой на кожухе
зубчатого ремня за шкивом (стрелка).

18. Зафиксировать ступицу с помощью


фиксатора.Дляэтоговставитьфиксатор
в отверстие в ГВЦ через свободный
концентрический паз на левой стороне
зубчатого шкива распределительного
вала.
5. Извлечь из кронштейна топливный 19. Зафиксировать зубчатый шкив ко- VC 1.116
фильтр (стрелка). ленчатого вала. Метки на зубчатом
шкиве коленчатого вала и на фиксаторе
6. Выкрутить болт на горловине (1) бачка 24. Провернуть эксцентрик натяжного
коленчатого вала должны совпадать.
омывателя. ролика по часовой стрелке (стрелка)
При этом штифт фиксатора должен
7. Отвинтить кронштейн (3) топливного войти в отверстие в передней крышке до упора и затянуть крепежную гайку
фильтра. блока цилиндров. (1) от руки.

20. Пометить направление движения зуб- 25. Снять зубчатый ремень сначала со
чатого ремня. шкива насоса ОЖ, а потом с остальных
зубчатых шкивов.

8. Отсоединить электрический разъем на


расширительном бачке ОЖ (1), VC1.117
9. Отвинтить расширительный бачок (под-
ходящие к нему шланги не отсоединять) Установка
и отвести его в сторону. А - фиксатор ступицы
распределительного вала 1. Зафиксировать распределительный
10. Снять поликлиновый ремень. В - фиксатор овального зубчатого вал с помощью фиксатора (1).
11. Снять натяжное устройство поликли- шкива коленчатого вала
2. Зафиксировать коленчатый вал при
нового ремня. VC 1.114 помощи фиксатора коленчатого вала.
58 Volkswagen Caddy. 1. Техническое обслуживание 58

3. Зафиксировать натяжной ролик фик- 12. Удерживая натяжной ролик в этом - Слегка повернуть коленчатый вал в
сатором и закрепить гайкой в крайнем положении, затянуть крепежную гай- обратном направлении, пока штифт
правом положении. ку следующим образом; 20 Нм и фиксатора не окажется почта у со-
довернуть на 1/8 оборота (45*). ответствующего отверстия в крышке
4. Провернуть шкив распределительного
коленчатого вала (стрелка).
вала таким образом, чтобы он занял 13. Установить фиксатор зубчатого шкива
среднее положение 8 концентрических распределительного вала с пальцами, - Повернуть коленчатый вал в рабочем
пазах (стрелки). как показано на рисунке. направлении так, чтобы штифт фик-
сатора вошел в отверстие в ходе
5. Пропустить зубчатый ремень между 14. Приложить усилие к фиксатору 8 вращения.
опорой двигателя и двигателем. направлении, указанном стрелкой, с
целью удержания зубчатого шкива.
S. Установить зубчатый ремень на шкив
коленчатого вала, натяжной ролик, 15. Затянуть в этом положении крепежные
шкив распределительного вала и об- винты шкива распределительного вала
катной ролик, (1) моментом 25 Нм.
7, В последнюю очередь ремень уста- 1в. Удалить стопорный штифт ступицы
навливается на шкив насоса ОЖ. распределительного вала и фикса-
тор коленчатого вала (Т10050 или
Т10100).

17. Зафиксировать ступицу распредели-


тельного вала фиксатором.

12. Проверить, можно ли зафиксировать


коленчатый вал в этом положении
при помощи фиксатора (Т10050
или Т10100). Если коленчатый вал
зафиксировать нельзя, то нужно
выполнить следующие действия.

8. Обеспечить надлежащее положение 1. Фиксатор коленчатого вала Т10050


2. Фиксатор коленчатого вала ТЮЮО
натяжного ролика в заднем кожухе
зубчатого ремня (стрелка).
VC 1.123

19. Установить фиксатор зубчатого шки-


ва (2) распределительного вала с
пальцами (3), как показано на рисунке.

20. Приложить усилие к фиксатору в


направлении, указанном стрелкой, с
целью удержания зубчатого шкива.
21. Затянуть в этом положении крепежные
винты шкива распределительного вала
(1) моментом 25 Нм.
А - фиксатор ступицы
распределительного вала 22. Удалить стопорный штифт ступицы
9. Извлечь фиксатор из натяжного В - фиксатор овального зубчатого распределительного вала (4) и фикса-
ролика. шкива коленчатого вала тор коленчатого вала (Т10050 или
ТЮЮО).
10. Ослабить крепежную гайку (1) на- VC 1.121
тяжного ролика.

11. Проворачивать эксцентрик натяжного - Ослабить винты крепления (1) шкива


ролика с помощью торцевого ключа распределительного вала.
по часовой стрелке (стрелка) до тех
пор, пока указатель (2) не окажется
посередине отверстия в основании.
Крепежная гайка при этом не должна
вращаться.

23. Повернуть коленчатый вал на два


оборота в направлении вращения
двигателя так, чтобы поршень 1-го
цилиндра занял положение, близкое к
1. Винты крепления шкива вмт,
распределительного вала к ступице
24. Повторить проверку и при необ-
2. Фиксатор ступицы ходимости регулировку.
распределительного вала
25. Установить средний и нижний кожухи
VC 1.120 VC 1.122 зубчатого ремня.
Volkswagen Caddy. 1. Техническое обслуживание 59

26. Установить демпфер крутильных ко- 4. Установить катушки зажигания на


лебаний/шкив. Момент затяжки: Ю Н м свечи зажигания, надавив на них от
+ 90' {1/4 оборота). руки. Момент фиксации должен четко
ощущаться.
27. Установить поликлиновой ремень.
5. Установить верхний кожух двигателя
28. Установить верхний защитный кожух (при наличии).
зубчатого ремня.
29. Установить правый передний под-
крылок.

30. Установить расширительный бачок


системы охлаждения.

31. Привинтить кронштейн топливного Снятие


VC 1.127
фильтра к опоре двигателя моментом
1. Снять верхний кожух двигателя (при
8 Нм (стрелки).
наличии).
2. С помощью съемника (Т10094) снять
32. Зафиксировать топливный фильтр в катушки зажигания с выходными 2. Отсоединить разьемы форсунок пер-
кронштейне. каскадами со свечей зажигания. Ка- вого и четвертого цилиндров.
тушки зажигания с выходными кас-
33. Привинтить горловину бачка омы-
кадами должны устанавливаться в 3. Отсоединить свечные наконечники с
вателя.
правильном монтажном положении. помощью монтажного инструмента
34. Установить кожух двигателя. (Т10112).

Т10094
Л ... "уу* v .І :
.

У 0 /
-'К,

\ -
• % •
V

\ j . м нЛ1 л
' .-і- . •
ч ч '

VC 1.128
VC 1.125

3. Отсоединить электрический разъем


Замена свечей зажигания от катушки зажигания. Для этого, 4. Выкрутить свечи зажигания с помощью
прижав разъем к катушке зажигания, свечного ключа.
Необходимые специальные приспособ- разблокировать от руки фиксатор,
ления, контрольные и измерительные после чего снять разъем.
приборы, а также вспомогательные
4. Выкрутить свечи зажигания с помощью
средства.
свечного ключа.

VC 1.131
A. Монтажный инструмент Т10029
B. Монтажный инструмент Т10112 Установка
C. СъемникТ40039
1. Вкрутить новые свечи зажигания
D. Съемники0094 VC 1.129 свечным ключом.
VC 1.126
2. Затем снова вставить свечные
Установка наконечники с помощью монтажного
инструмента (Т10112),
1. Вкрутить новые свечи зажигания с
помощью свечного ключа, 3. Снова подсоединить разъемы к
форсункам.
2. Подсоединить электрические разъе-
мы к катушкам зажигания с выходными 4. Проверить надежность крепления
Снятие каскадами и установить катушки за- разъемов форсунок, проводов
жигания в головке блока цилиндров. зажигания и наконечников свечей
1. Снять верхний кожух двигателя (при зажигания.
наличии). Свечи зажигания находятся 3. Выровнять катушки зажигания в пред-
под катушками зажигания с выходны- назначенных для них углублениях в 5. Установить верхний кожух двигателя
ми каскадами {стрелка). головке блока цилиндров. (при наличии).
60 Volkswagen Caddy. 1. Техническое обслуживание 60

через резьбовую пробку (А). Резьбовая


Замена масла и фильтра пробка отверстия для слива масла и
в 6-ступенчатой КПП с контроля его уровня (А) находится рядом с
нижней опорой силового агрегата.
двойным сцеплением 02Е

Общие положения
Замена масла (с доведением его уровня
до нормы) и фильтра выполняется
после ремонтных работ или в рамках
инспекционного обслуживания. Других
поводов заменять или доливать масло не
существует.

Следует строго соблюдать приведенную


ниже последовательность действий.
Условия
- Двигатель выключен.
- Автомобиль расположен строго гори-
зонтально, все захваты подъемника
расположены на одной высоте. Резьбовая пробка отверстия для слива VC 1.135

- Рычаг селектора находится в по- масла и контроля его уровня в обоих


ложении «Р». вариантах коробок передач. 8. После установки нового фильтра
При каждом выкручивании пробки нужно пояском вниз (стрелка) затянуть его
- Тестер подключен. корпус моментом 20 Нм.
заменять уплотнительное кольцо.
- К началу выполнения работ температу-
ра масла не превышает 50'С.
При температуре свыше 50°С следует дать
коробке передач остыть.
1. Выбрать на тестере пункт «Ведо-
мые функции» и идентифицировать
автомобиль.
изготовленные до20сентября
2004 г. 2. Затем выбрать пункт «Механическая
коробка передач прямого переклю-
чения», затем пункт «Проверка уровня
До 20 сентября 2004 коробки передач масла».
изготавливались с резьбовой пробкой
контрольного отверстия (А) и с резьбовой 3. Двигатель не заводить!
пробкой отверстия для слива масла (В).
4. Установить приемный поддон под
Важно не перепутать резьбовую пробку коробку передач.
отверстия для слива (В) и резьбовую
пробку контрольного отверстия {А). Пробка 5. Отвинтить корпус фильтра (стрелка).
контрольного отверстия (А) находится 1. Поднять автомобиль.
рядом с нижней опорой силового агрегата.
2. Снять шумоизолирующий нижний ко-
жух моторного отсека.
3. Установить приемный поддон под ко-
робку передач.
4. Снять резьбовую пробку (стрелка),
находящуюся рядом с нижней опорой
силового агрегата.

VC 1.134

Коробки передач»
изготовледные после 6. Прежде чем снять корпус фильтра с
2 0 с е н т я б р я 2 0 0 4 г. коробки передач, его следует слегка
покачать так, чтобы масло из фильтра
перелилось обратно в коробку
У коробок передач, изготовленных после передач.
20 сентября 2004, отсутствует резьбовая
пробка (В), поэтому слив масла и 7. Затем удалить корпус фильтра и
фильтр. VC 1.137
регулировка уровня масла выполняются
Volkswagen Caddy. 1. Техническое обслуживание 61

За этой резьбовой пробкой (стрелка) Внимание: повторное использование - Автомобиль и прибор для проверки
находится пластиковая переливная трубка слитого масла запрещено! установки фар должны быть уста-
(внутренний шестигранник 8 мм). Длина новлены на одной горизонтальной
этой переливной трубки определяет 8. Вывернуть адаптер для заправки поверхности.
уровень масла в коробке передач. масла,
Автомобиль и прибор для проверки
9. Установить открученную резьбовую установки фар должны быть сориентиро-
5. Снять переливную трубку и дать маслу
пробку с уплотнитёльным кольцом на ваны друг относительно друга.
стечь.
место.
6. После вытекания примерно 5 л масла Должен быть установлен номинальный
снова вкрутить переливную трубку. Момент затяжки: 4S Нм.
угол наклона фар.
Момент затяжки: 3 Нм. 10. Выключить двигатель. Значение номинального угла наклона
На этом смена масла и фильтра закончена, указано в процентах на пластине над фа-
а в КПП установлен правильный уровень рой. Наклон фар необходимо регулировать
масла. в соответствии с этим значением.

11. Установить шумоизолирующий нижний Указанный наклон фар (в %) определяет-


кожух моторного отсека. ся отношением величины наклона фары
к базовому расстоянию, на котором
12. Отключить тестер. измеряется эта величина (базовое рас-
стояние равно Юм).
Проверка регулировки фар Пример пересчета: 1,0% соответствует
10 см.
Условия для проверки и регулировки
Регулятор корректора фар должен быть
- Давление в шинах соответствует норме. установлен в положение «О».
- Рассеиватели не должны быть за-
грязнены или иметь повреждения.

7. От руки ввернуть в контрольное от- - Отражатели и лампы фар должны быть


верстие адаптер (А) устройства (В) для исправны. Проверяется следующее.
заполнения коробки передач маслом. - Автомобиль должен быть нагружен. - Касается ли при включенном ближнем
Нагрузка: один пассажир или 75 кг на свете горизонтальная граница света
сиденье водителя в автомобиле без и тени разделительной полосы (1)
груза (снаряженная масса). измерительного экрана и находится
ли точка изгиба (2) между левой
Снаряженная масса - это масса готового
горизонтальной частью и правой под-
к эксплуатации автомобиля с полностью
нимающейся частью границы света и
заправленнымитопливным баком (минимум
тени на перпендикуляре, проведенном
90% топлива), оснащенного всеми не-
через центральную отметку (3).
обходимыми в эксплуатации средствами и
приспособлениями (например, запасным Зона наиболее интенсивного освещения
колесом, комплектом инструмента, дом- должна находиться правее центральной
кратом, огнетушителем и т.д.). вертикальной линии.
Если топливный бак не заполнен, по - Для облегчения нахождения точки
меньшей мере, на 90%, то нужно выпол- перегиба (1) следует несколько раз
нить нагрузку следующим образом. попеременно закрыть и открыть левую
8. Взболтать емкости с маслом для (по направлению движения) половину
коробки передач с двухдисковым Определить массу дополнительного гру-
фары. После этого еще раз проверить
сцеплением перед открытием. за по таблице, в зависимости от пока-
ближний свет фар.
заний указателя уровня топлива в баке.
9. Залить масло. Дополнительный груз должен быть помещен - Центр светового пучка дальнего света
в багажный отсек. фары с правильно отрегулированным
ближним светом должен совпадать с
Таблица для определения массы центральной меткой (3).
балласта
1. Проверить температуру масла.
2. Запустить двигатель. Показания
Масса
индикатора уровня
балласта, кг
3. Нажать на тормоз и выбрать после- топлива
довательно все передачи, удерживая
каждую передачу включенной в течение Полный 0
3 секунд. 1/4 30
4. Послеэтогоустановитьрычагселектора 1/2 20
опять в положение «Р», не выключая
двигатель. 3/4 10

При температуре масла в коробке VC 1.140


передач с двухдисковым сцеплением от В качестве балласта лучше всего исполь-
35*С до 45°С зовать канистры с водой (5-литровая ка-
нистра с водой имеет массу примерно 5 кг). - Регулировка фар при помощи экрана
8. Отсоединить быстроразъемную муфту с линией, наклоненной на 15", прово-
адаптера при работающем двигателе. Для того чтобы кузов установился на уров- дится аналогично регулировке с ис-
не, соответствующем массе, необходимо пользованием экрана нового образца.
7. Дать стечь избытку масла. При этом прокатить автомобиль на несколько метров
считается, что избыток масла стек, или несколько раз качнуть его вверх-вниз Чтобы исключить ошибки регулировки, не
когда масло начало капать, а не литься. спереди и сзади. следует ориентироваться по 15" линии.
62 Volkswagen Caddy. 1. Техническое обслуживание 62

- Винт (2) вертикальной и горизонтальной Номинальное значение наклона противо-


регулировки. туманных фар: 20 см.
- Вертикальная регулировка достигается - Высвободить выступы (стрелки) из
одновременным вращением винтов {1) фиксаторов и снять облицовку в нижней
и (2) на одинаковое число оборотов. части бампера.
- Горизонтальная регулировка выполня-
ется вращением только винта (2).
L J

VC 1.141

При проверке следует убедиться в том,


что верхняя граница света и тени касается
регулировочной линии и проходит гори-
зонтально по всей ширине экрана.

- Для регулировки дальности освеще-


ния вращать регулировочный винт
(стрелка).

Регулировка по горизонтали не преду-


смотрена.
г 1 ':
4
L J
Регулировка противотуманных
VC 1.142

Регулировка фарЩалогенными Правильная регулировка противотуман-


ных фар, установленных в блоке фар,
лампами достигается автоматически вместе с ре-
гулировкой основных фар.
Регулировка левой фары
Противотуманиая фара в бампере,
Регулировочные винты правой фары рас- правая
положены зеркально.
Винт регулировки левой противотуманной
- Винт (1} вертикальной регулировки. фары расположен зеркально.
64 Volkswagen Caddy. 2. Бензиновые двигатели 63

2. БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ
Технические характеристики бензиновых двигателей 1,4 л ВСА, BUD и 1,6 BGU, BSE, BSF

Бен^йн§вь^щигатШЩ4л {ВСА и BUD)

Номер двигателя
Буквенное обозначение ВСА BUD
Буквенное обозначение и номер двигателя
Дата изготовления С 08.2003 С 06.2006
находятся на наклейке (стрелка) (см,
Рабочий обьем куб. см 1390 куб. см 1390 куб. см рис, VC 2. 001), имеющейся на крышке
зубчатого ремня.
Мощность кВт при об/мин 55 кВт при 5000 об/мин 59 кВт при 5000 об/мин
Крутящий момент 126 Нм при 3300 об/мин Ш Н м при 4200 об/мин
Диаметр цилиндра 76,5 мм
Ход поршня 75,6 мм
Степень сжатия 10,5
Октановое число (ROZ) не менее 95, неэтилированный*
Впрыск, зажигание Motronic ME 7.5.10 4HV
Антидетонационное
регулирование Да

Самодиагностика Да Номер двигателя содержит до девяти


Лямбда-регулирование знаков (буквенно-цифровых). Первая
Да
часть (максимально 3 буквы) - буквенное
Катализатор Да обозначение двигателя, вторая часть
(шестизначная) - порядковый номер.
Рециркуляция ОГ Да нет
После выпуска более 999 999 двигателей
с одинаковым буквенным обозначением
' В исключительных случаях допускается использование бензина с октановым числом 91, первая цифра из шести разрядов
при этом снижается мощность двигателя.

БенЗинйвыё двигатёл й'Т

Буквенное обозначение BGU BSE BSF

Дата изготовления с 05.2003 С 05.2005 с 05.2006


Соответствие нормам токсичности Евро 4. Евро 2 ddk* Евро 4 Евро 2 ddk*

Рабочий обьем 1,6л


Мощность 75 кВт при 5600 об/мин
Крутящий момент 148 Нм при 3800 об/мин
Диаметр цилиндра 81,0 мм

Ход поршня 77,4 мм


Степень сжатия 10,5
Кол-во клапанов на цилиндр 2
Октановое число применяемого бензина 95 (неэтилированный бензин)**
Система впрыска топлива Simos3 Simos7

Система зажигания Simos3 Simos7


Регулирование по детонации 1 датчик
Лямбда-регулирование 2 лямбда-зонда
Катализатор да
Система рециркуляции ОГ да нет
Изменение геометрии впускного коллектора да
Система ускоренного прогрева
да . нет
катализаторов (подачи вторичного воздуха)

* - ddk: «Dampldruckkritisch» - критично к давлению насыщенных паров используемого бензина.


**- А также 91, при этом мощность двигателя несколько снижается.
64 Volkswagen Caddy. 2. Бензиновые двигатели 64

Снятие и установка . .-
іЛ.Чії
N|j Ц!
двигателя 1,4 л (ВСА и BUD) п Г
V
J'-fPCf'^ 1-У y. \

Для дальнейшей работы необходимо


отсоединить провод «массы» АКБ.
ж

Поэтому сначала необходимо проверить, • <• г
.'vv .. ,. і # 1
установлена ли в автомобиле магнитола с. - - -

с кодировкой. В этом случае нужно \ • | •


і. _ .•::,,.
предварительно запросить защитный код.
1. Снять шумоизолирующий кожух. VC 2.006
2. Установить переднюю несущую панель
18. Открутить кулису селектора передач от
в сервисное положение.
12. Отсоединить от двигателя вакуумные и коробки передач.
3. Д вигатель снимается вместе с коробкой вентиляционные шланги.
19. Отсоединить быстроразъемное сое-
передач вверх.
13. Отсоединить штекер от вентилятора динение (В) трубки гидравлического
4. Отключить провод массы от АКБ при радиатора. привода сцепления от рабочего
выключенном зажигании. цилиндра гидропривода сцепления,
14. Снять переднюю стенку водоотводя- для чего оттянуть скобу (А).
5. После установки двигателя необходи- щего короба.
мо снова установить в те же места 20. Извлечь трубку (В) из держателя (С).
все снимаемые или срезаемые при 15. Отсоединить разъем жгута проводов
демонтаже пластиковые хомуты. блока от блока управления двигателем,
для чего выполнить следующие
• 6. Снять корпус воздушного фильтра.
действия.
7. Снять АКБ вместе с площадкой
крепления. - Разблокировать ввод жгута проводки
двигателя (стрелка) и снять вверх.
8. Открыть и снова закрыть крышку
расширительного бачка ОЖ, чтобы
сбросить давление в системе
охлаждения.

VC 2.007

После отсоединения гидропривода нельзя


нажимать на педаль сцепления.
21. Слить охлаждающую жидкость.
22. Отсоединить шланги ОЖ от двигателя.
VC 2.004 Для автомобилей с кондиционером
23. Снять поликлиновой ремень.
- Открыть все фиксаторы проводки на
лонжероне (стрелки). 24. Открутить компрессор климатичес-
кой установки, при этом не следу-
ет вскрывать контур, содержащий
хладагент.
25. Закрепить компрессор климатической
установки на рамке радиатора.
26. Проконтролировать, чтобы шланги не
9. Отсоединить шланг от электро- были пережаты.
магнитного клапана (1) абсорбера Продолжение описания работ для всех
с активированным углем (N80) у автомобилей
впускного коллектора.
27. Отсоединить от коробки передач
Внимание: подающая топливная магист- правый и левый приводные валы и
раль находится под давлением! Чтобы подвязать их.
избежать травм и попадания топлива на
кожу, нужно работать в защитных очках 28. Закрепить траверсу и слегка припод-
и перчатках. Перед разъединением нять двигатель при помощи подъем-
- Извлечь жгут проводки от блока
элементов системы место соединения ника (лебедки).
управления двигателя.
необходимо обернуть ветошью. Затем
необходимо сбросить давление, осторожно • Закрепить жгут проводки к двигателю
отсоединив шланг хомутом для кабелей.
10. Отсоединить подающий топливопровод - Отсоединить от двигателя все прочие
(2) и шланг системы поглощения паров провода, которые должны быть
топлива (1). Для этого нажать кнопку отсоединены, и отложить их в сторону.
разблокировки быстроразъемного
соединения шлангов. 16. Открутить переднюю приемную трубу
от выпускного коллектора.
11. Во избежание попадания в топлив-
ную систему загрязнений заглушить 17. Открутить качающуюся опору
отверстия топливных магистралей. (стрелки).
64 Volkswagen Caddy. 2. Бензиновые двигатели 65

29. Открутить заливную горловину бачка направляющую втулку и шлицы пер- 7. Установить приводные валы.
стеклоомывателя. вичного вала, нанести тонкий слой
консистентной смазки (G ОО0100). Автомобили с кондиционером
30. Открутить расширительный бачок
системы охлаждения и отвести его в 3. Проверить наличие центровочных вту- 8. Установить компрессор климатической
сторону, не рассоединяя шлангов. лок, определяющих взаимное распо- установки.
ложение двигателя и коробки передач. 9. Установить поликлиновой ремень.
31. Открутить винты (А), (В| и (С) от
Если втулки отсутствуют, их необходимо
кронштейна опоры силового агрегата Продолжение описания работ для всех
установить в блок цилиндров.
со стороны шкива поликлинового ремня автомобилей
и снять опору силового агрегата. 4. Установить промежуточную пластину на
центровочные втулки фланца двигате- 10. Произвести соединение всех элек-
ля (стрелки). трических разъемов и закрепить про-
водку в моторном отсеке.
11. Присоединить трубку (В) к бы-
строразъемному соединению гидро-
привода сцепления, надежно защелкнув
скобу (А).

12. Удалить воздух из гидропривода


сцепления.
13. Установить кулису селектора передач.
14. Установить шумоизолирующий кожух.
VC 2.011
15. Залить охлаждающую жидкость.
32. Открутить силовой агрегат от опоры 5. При опускании агрегата следить за Буквенное обозначение двигателя ВСА
коробки передач (стрелки) и сняггь его. наличием достаточного пространства
для приводных валов. 16. Установить корпус воздушного
33. Аккуратно поднять агрегат вверх, фильтра.
6. Закрепить силовой агрегат на опорах.
17. Адаптировать блох управления дви-
Болты крепления опоры агрегатов - это гателя к блоку управления дроссельной
податливые болты, которые должны быть заслонкой и к клапану рециркуляции
заменены. ОГ-Н18.

Двигатель с буквенными обозначениями


Передняя опора двигателя BUD
© ®
18. Установить корпус воздушного фильтра.
Продолжение описания работ для всех
---г*.-/ автомобилей
УС 2.010 19. Провести тестирование автомобиль-
ных систем.
Поднимать силовой агрегат следует ак-
20. Произвести пробную поездку и
куратно, чтобы избежать повреждения
опросить память неисправностей.
кузова.
Моменты затяжки
Установка двигателя

Установка осуществляется в обратной Опора коробки передач Резьбовое Момент


последовательности, при этом необходимо соединение затяжки
соблюдать изложенные ниже предписания. Болты,гайки Мб 10 Нм
Внимание: при выполнении монтажных Болты,гайки М8 20 Нм
работ, особенно в моторном отсеке из-
за его плотной компоновки, необходимо Болты, гайки М10 45 Нм
соблюдать следующие правила. Болты, гайки М12 60 Нм
- Магистрали всех видов (топливные, Приемная
гидравлические, системы улавливания труба к 40 Нм
Качающаяся опора
паров топлива, ОЖ, хладагента, коллектору
тормозной жидкости, вакуумные) и
провода следует располагать в пер-
воначальном предусмотренном на
заводе-изготовителе порядке (с ис-
пользованием соответствующих эле-
ментов крепления).

- Во избежание повреждения шлангов, © Внимание!

В рассматриваемых двигателях применен


трубок или проводов необходимо обес- А 20 Нм + довернуть на 90'
печить достаточное пространство при алюминиевый блок цилиндров.
В 40 Нм + довернуть на 90'
работах со всеми подвижными или С 60 Нм + довернуть на 90' При затяжке винтов крепления крышек
нагретыми узлами. D 40 Нм + довернуть на 90' коренных подшипников коленчатого вала
1. Проверить подпятник муфты выклю- Е 60 Нм + довернуть на 90" происходят предусмотренные проекти-
чения сцепления на износ, при не- F 40 Нм + довернуть на 90' ровщиком деформации блока цилиндров.
обходимости заменить. G 100 Нм + довернуть на 90' При откручивании винтов крепления
крышек коренных подшипников может
2. На выжимной подпятник сцепления, VC 2.012 происходить неконтролируемая релакса-
64
Volkswagen Caddy. 2. Бензиновые двигатели 66

ция металла блока. Это приводит к тому, Установка


что при повторной установке коленчатого
вала не представляется возможным гаран- - Поликлиновой ремень установить вна-
тированно сохранить нужные зазоры в чале на шкив коленчатого вала.
коренных подшипниках коленчатого вала.
В последнюю очередь натянуть ремень на
Поэтому изготовитель не гарантирует ра- натяжной ролик.
ботоспособности подшипников после сня-
тия и установки коленчатого вала. Дальнейшая установка осуществляется в
обратной последовательности.
Это отражено 8 каталоге запасных частей
(см. рис. VC 2.015 и таблицу к нему). Внимание!
Внимание! - Перед установкой поликлинового рем-
ня убедиться, что все агрегаты (гене-
- Если при ремонте двигателя в мо- Установка поликлинового'
ратор, компрессор кондиционера) на-
торном масле обнаруживаются метал- ремня. Ременный приводе
дежно закреплены.
лическая стружка и продукты износа компрессором кондиционера
в больших количествах, источником - Перед установкой поликлинового ремня 1. Ш кив поликлинового ремня
которых является повышенный убедиться в правильности направления 2. Натяжной ролик
износ, например, из-за повреждения хода и положения ремня в шкивах. 3. Ременный шкив генератора
шатунного подшипника, чтобы избе-
4. Поликлиновый ремень
жать последующих повреждений, не- По завершении работ обязательно сле- 5. Компрессор кондиционера
обходимо помимо тщательной очистки дует запустить двигатель и убедиться в
смазочных каналов заменить масляный правильной установке ремня. VC 2.014
. фильтр.

- Все опорные и рабочие поверхности


необходимо смазать перед монтаж-
ными работами моторным маслом.

Ниже приведен рисунок, содержащий буквенным обозначением ВСА, и какая - к


Рёгденные приводы изображение деталей, которые относятся BUD
к блоху цилиндров (перечень деталей см. в
спецификации). Также из перечня деталей видно, что
Рисунок деталей и узлов привода ГРМ
блок цилиндров поставляется в сборе
приведен в главе «1. Техническое об-
По перечню деталей можно определить, с «...поршнями, коленчатым валом и
служивание» в описании замены ремня
какая из них относится к двигателю с подшипниками».
ГРМ для соответствующих двигателей (см.
рис. VC 1. 064, стр. 48).
Спецификация узлов и деталей кривошипко-шатунного механизма бензиновых
двигателей 1,4 л с буквенными обозначениями ВСА и BUD к рисунку VC 2.015
Снятие и установка] г у-
Номер
^поликлинового ремня Поз.
детали
Наименование Примечание Шт.

1 036103 101 BE Блок цилиндров с поршнями, ВСА 1


Для автомобилей с компрессором коленчатым валом и подшипниками
кондиционера
(1) 036103 101 ВН Блок цилиндров с поршнями, BUD 1
Снятие коленчатым валом и подшипниками
1. Снять шумоизолирующий кожух. 2 Болт с шестигранной головкой 10
2. Пометить направление хода поли- 3 036103113А Передняя крышка блока цилицдров 36,6 1
клинового ремня.
(3) 036103113 Передняя крышка блока цилиндров 42,1 1
3. Для ослабления поликлинового ремня
повернуть натяжное устройство с по- 4 Заглушка А22 1
мощью гаечного ключа в направлении (4) Заглушка 25 X
стрелки.
5 Штифт 6М6 х 20 2
6 Передний сальник коленчатого вала 42x6 1
7 Масляный насос 115-10 1
10 Прокладка масляного насоса 1
11 Болт с шестигранной головкой 115-10 5
12 Пружинная шайба Вбх 12x0,5 X
(13) Задняя крышка блока цилиндров с 1
сальником коленчатого вала и ротором
датчика импульсов
14 Задний сальник коленчатого вала
16 Болт с шестигранной головкой М6х22 6
17 Уплотнительное кольцо 60x4 1
4, Зафиксировать натяжной элемент с маслоотделителя
помощью стопорного штифта.
18 Уплотнительное кольцо 1
маслоотделителя
5. Снять поликлиновой ремень.
64 Volkswagen Caddy. 2. Бензиновые двигатели 67
68 Volkswagen Caddy. 2. Бензиновые двигатели

Блок цилиндров - детали и узлы


1. Блок цилиндров
2. в и н т - 5 0 Н м
- Последовательность затяжки:
сначала верхний правый болт,
затем нижний правый болт, после
чего затянуть левые болты (глядя
по направлению движения)
3. Винты - М8:20 Нм + довернуть на
1/4 оборота {90'), М10:45 Нм
4. Масляный фильтр
- Откручивать за шестигранник
- Затягивать от руки
5. Винт - 13 Нм
6. Масляный поддон
- Перед монтажом очистить
посадочные поверхности
- Устанавливать с герметиком
7. Резьбовая пробка отверстия для
слива масла 30 Нм
- С фиксированным манжетным
уплотнением
- При установке заменить новой
3. Кронштейн натяжного устройств,
генератора и компрессора
кондиционера
9. Натяжное устройство поликлинового

0© ремня
VC 2.016

Снятие и у становка передней и задней крышек коШнЮатого вала

Детали и узлы
Алюминиевый блок цилиндров
© 0 © 0 1. Винт: 10 Нм
2. Маслоприемник
3. Алюминиевый блок цилиндров
4. Датчик детонации
5. Винт: 20 Нм
- Момент затяжки влияет на работу
датчика детонации
6. Винт крепления маховика 60 Нм +
довернуть на 1/4 оборота (90")
- При установке заменить новым
7. Маховик
- При снятии или установке
зафиксировать
8. Защитная пластина
- Должна быть установлена на
центровочные втулки
9. Винт крепления масляного насоса 12 Нм
- При установке заменить новым
10. Задняя крышка блока цилиндров с
сальником коленчатого вала
- С датчиком частоты вращения
двигателя (G28) (на рисунке не
показан)
- Момент затяжки датчика частоты
вращения двигателя (G28): 5 Нм
- Заменяется только в сборе с
сальником и задающим ротором
датчика
11. Прокладка
- При установке заменить новой
12. Масляный насос
- Заменяется только в сборе
- Устанавливается на центровочные
втулки
13. Передний сальник коленчатого вала
- При установке заменить новым
14. Ступица для привода масляного
насоса и ГРМ
© 0 0 0 0 - Перед установкой масляного
насоса смазать маслом
VC2.017
64 Volkswagen Caddy. 2. Бензиновые двигатели 69

Затяжка винта крепления ндаіва 5. Выкрутить винты крепления задней Принцип монтажа понятен из ниже-
крышки блока цилиндров. следующего текста.
коленчатого вала
Внимание! Внимание!
Для крепления шкива коленчатого ва- Уплотнитедьный фланец и зубчатый венец - Крышка с фторопластовой манжетой
ла могут применяться два типа винтов снимаются (с коленчатого вала) с помощью имеет защитное кольцо для уплот-
крепления. трех винтов Мб х 35 мм. нительных кромок. Это кольцо перед
Новый винт можно определить по установкой не следует снимать, т.к.
углублению в головке (стрелка). при установке оно будет играть роль
монтажной втулки.
Момент затяжки: 150 Нм + довернуть на
1/2 об. (180°). - После извлечения из упаковки крышка
и зубчатый венец недопустимо отде-
При затяжке шкив поликлинового ремня лять друг от друга и поворачивать друг
зафиксировать. относительно друга.

- Правильное монтажное положение


зубчатого венца обеспечивается фик-
сатором приспособления (Т10134).
- Крышка и манжетное уплотнение обра-
зуют единый узел, и заменять их следует
только а сборе с зубчатым венцом.
- Правильное монтажное положение
приспособления (T101S4) обеспечи-
6. Вкрутить три винта Мб х 35 мм вается установочным штифтом, кото-
в резьбовые отверстия фланца рый должен войти в соответствующее
(стрелки). отверстие в коленчатом вале.

Винт ястарый»

Момент затяжки: 90 Нм + довернуть на / «

•Щі
1/4 об. (90*). J li ( f V
При затяжке шкив поликлинового ремня
зафиксировать.
J ' іь'' І.-'І.:
-

S / •'/ - /-..,
N . •.ss..-у
I V , .• • •••4 : і"
• *.VVl ! J \ Ч Г / - ' ,4; І

гЩ\\
\
\
О * \\ і
г''' Jr lb'
І1
ІJ
VC 2.021

7. Попеременно закручивая (максимум Монтажное приспособление Т10134


VC 2.019 на 1/2 оборота (180°) каждый винт) A. Поверхность зажима
винты в уплотнительный фланец, снять B. Шестигранная гайка
заднюю крышку коленчатого вала C. Кожух
совместно с датчиком числа оборотов D. Стопорный штифт
Снятие и установка задней двигателя (G28) с коленчатого вала. E. Болт с внутренним шестигранником
крьішіси блока цилиндров" F. Направляющий палец для дизельных
двигателей (черная рукоятка)
Запрессовка фланца с зубчатым G. Направляющий палец для
Особенностью конструкции задней крыш-
венцом на коленчатый вал бензиновых двигателей (красная
ки блока цилиндров является наличие
в ее составе зубчатого венца датчика рукоятка)
частоты вращения двигателя (положения Ниже описаны действия по установке VC 2.022
коленчатого вала), который поставляется задней крышки блока цилиндров при
с задним сальником коленчатого вала как помощи специального приспособления,
одна деталь. Причем зубчатый венец при имеющего обозначение Т10134. А - Установка заднего сальника с
установке крышки на место надевается на зубчатым венцом на монтажное
Монтаж можно выполнить и другим приспособление
коленчатый вал. После центровки крышки
способом при условии выполнения
относительно коленчатого вала зубчатый
следующих монтажных условий, изло-
венец свободно вращается в крышке. 1. Выкрутить шестигранную гайку (В)
женных при описании монтажа при помощи
Зазор между зубчатым венцом и датчиком почти до поверхности зажима (А)
специального приспособления.
обеспечивается конструкцией крышки и ее ходового винта (см. рис. VC 2.022).
правильной установкой. - Сохранение центровки при установке
2. Установить приспособление (Т10134)
крышки.
Порядок выполнения работ поверхностью зажима (А) ходового
- Обеспечение параллельности крышки винта в тиски.
1. Снять маховик и/или ведомый диск.
привалочной плоскости блока.
3. Надавив на корпус (С), сдвинуть его вниз
2. Установить двигатель в ВМТ цилин-
- Совпадение меток (А) и (В), обес- так, чтобы он уперся в шестигранную
дра №1.
печивающих правильное положение гайку (В) (стрелка).
3. Снять поддон масляного картера. зубчатого венца относительно крышки.
4. Зафиксировать внутреннюю часть при-
4. Снять датчик частоты вращения - Предварительное выравнивание внеш- способления на одном уровне с кор-
двигателя (G28) (стрелка). них краев зубчатого венца и крышки. пусом при помощи гайки.
64
Volkswagen Caddy. 2. Бензиновые двигатели 70

Верхний край зубчатого венца и пе- Установка монтажного


T10134 редний край крышки должны при этом приспособления с задней
находиться на одном уровне (стрелки). крышкой блока цилиндров на
торец коленчатого вала

Фланец коленчатого вала должен


быть очищен от остатков масла
(обезжирить).

Установить двигатель в ВМТ цилин-


дра №1.

Выкрутить шестигранную гайку (В) до


верхнего конца ходового винта.

5. Снять с новой крышки предохрани- Нажимать на ходовой винт монтажного


приспособления (ТІ0134) в направ-
тельный фиксатор (стрелка).
лении стрелки до тех пор, пока
Внимание! шестигранная гайка (В) не будет при-
легать к корпусу (А).
- Зубчатый венец из крышки не вынимать Установить крышку передней сторо-
и не проворачивать. ной на монтажное приспособление
Приложить крышку с приспособлени-
(Т10134) так, чтобы штифт (В) вошел в
ем к привалочной поверхности блока
огверстие(А) зубчатого венца. При этом
цилиндров.
крышка должена полностью, по всей
плоскости, прилегать к монтажному
приспособлению.

Положить крышку на чистую плоскую


поверхность передней (наружной) сто-
роной вниз.
VC 2.030

® - Л VC 2.028 3. Закрепить приспособление (Т10134)

^Щу©
(уЗК на фланце коленчатого вала с помо-
щью болтов с внутренним шестигран-
10. Нажать на крышку и опорное кольцо ником (А).
(В) во время затяжки трех болтов
с (А) на поверхность монтажного
1 р(Ш приспособления (Т10134), чтобы сто-
Внимание! болты с внутренним шести-
гранником (А) ввернуть во фланец
порный штифт не смог выскользнуть
р А л ч коленчатого вала примерно на 5 шагов
из отверстия в зубчатом венце.
резьбы.
При установке крышки зубчатый
/ Щ . •» > > | и щ
венец все время должен оставаться
зафиксированным в монтажном при-
VC 2.025 способлении.

7. Нажать на опорное кольцо (А) в на-


правлении стрелки вниз, пока оно не
расположится на ровной поверхности.

Вкрутить два винта Мб х 35 мм (А)


ДЛЯ 880ДЭкрышки 8 блок цилиндров.
64 Volkswagen Caddy. 2. Бензиновые двигатели 71

6. Установить штангенциркуль на фланец


коленчатого вала.

7. Измерить расстояние (а) между флан-


цем коленчатого вала и зубчатым
венцом.

Если расстояние (а) слишком мало, то


нужно допрессовать зубчатый венец.

Если расстояние (а) достигнуто, то нужно


установить новью винты крепления задней
крышки блока цилиндров и затянуть их по-
переменно крест-накрест моментом 15 Нм.

С - Закрепление монтажного Е - Проверка установочного


приспособления на фланце положения зубчатого ненца на
коленчатого вала коленчатом вале

1. Вручную двигать корпус (С) в на- 1. Выкрутить шестигранную гайку (Е) до


правлении стрелки до тех пор, пока верхнего конца ходового винта.
опорное кольцо (В) не коснется фланца
коленчатого вала (А). 2. Выкрутить два винта (А) из блока
цилиндров.
- Ввести направляющий палец для
3. Выкрутить три болта с накаткой (В) из
бензиновых двигателей (красная ру-
уплотнительного фланца.
коятка) (F) в отверстие коленчатого
вала. 4. Снять монтажное приспособление
(Т10134). 8. Установить датчик частоты вращения
Этим будет зафиксировано окончательное
коленчатого вала G28 (стрелка) и
монтажное положение зубчатого венца. 5. Удалить защитное кольцо.
заіянуть крепежный винт момен-
Внимание! Направляющий палец для том 5 Нм.
дизельных двигателей (рукоятка {D})
9. Установить поддон масляного картера.
вставлять в резьбовое отверстие коленча-
того вала недопустимо. 10. Установить промежуточную пластину.
2. От руки закрутить оба винта с 11. Установить маховик с новыми хре-
внутренним шестигранником монтаж- пежными болтами. Затянуть винты
ного приспособления. моментом 60 Нм +1 / 4 оборота (90°).

3. Закрутить шестигранную гайку (Е)


от руки на ходовом винте так, чтобы
она уперлась в корпус монтажного
приспособления (С).

Зубчатый венец занимает точное


установочное положение на коленчатом
вале, когда между фланцем коленчатого
вала (А) и зубчатым венцом (В) имеется
расстояние (а) 0,5 мм.

F-Окончательная запрессовка
зубчатого венца

1. Закрепить приспособление (Т10134)


D - Напрессовка зубчатого венца на фланце коленчатого вала с помощью
с помощью монтажного болтов с внутренним шестигранником
приспособления на коленчатый вал (А).

Затянуть шестигранную гайку приспо- 2. Болты с внутренним шестигранником


собления (Т10134) моментом 35 Нм. При затянуть от руки.
этом после затяжки шестигранной гайки
между блоком цилиндров и фланцем 3. Приспособление (Т10134) сдвинуть
должен еще оставаться небольшой зазор. рукой к крышке коленчатого вала.
64
Volkswagen Caddy. 2. Бензиновые двигатели 72

4. Закрутить шестигранную гайку (Е) от


руки на ходовом винте до упора в корпус
монтажного приспособления (С).

5. Затянуть шестигранную гайку приспо- Перечень деталей и узлов с замечани- компонентные маслосъемные кольца
собления (Tt 0134} моментом 40 Нм. ями по выполнению монтажных работ следует аккуратно от руки;
(рис. VC 2.042)
6. Снова проверить правильность поло- - зазор по высоте измерить невозможно.
жения зубчатого венца на коленчатом 1. Стопорное кольцо поршневого пальца. 6. Шатун:
вале.
2. Поршневой палец: - заменять только весь комплект;
Если расстояние (а) слишком мало, затя-
нуть шестигранную гайку приспособления - при затрудненной установке нагреть - пометить принадлежность к цилиндру
(Т10134) моментом 45 Нм. поршень примерно до 60°С; (в точке А);
7. Снова проверить правильность поло- - снимать и устанавливать следует с - установочное положение: метки
жения зубчатого венца на коленчатом помощью оправки, (В) указывают в сторону шкива
вале. поликлинового ремня.
3. Поршень:
7. Крышки шатунных подшипников:
- при вторичном использовании поршня
следует пометить установочное - при изготовлении разъем крышки
положение и принадлежность к и шатуна выполняют методом
цилиндру; отламывания крышки от шатуна.
- стрелка на днище поршня указывает в Поэтому крышка подходит только
к своему шатуну и только в одном
сторону шкива поликлинового ремня;
положении. Следует тщательно
- для установки поршня в цилиндр предохранять поверхность излома от
следует использовать специальную повреждений.
обжимку для поршневых колец.
8. Винт крепления крышки шатунного
4. Компрессионные кольца: подшипника:
- замки колец должны располагаться под - М7 х 0 , 7 5 : 20 Нм + довернуть на
углом 120" относительно друг друга; 1/4 об. (90");
снимать и устанавливать - М8 х 1 : 30 Нм + довернуть на 1 / 4 об.
Разборка и сборка поршней и шатуна
компрессионные кольца следует с (90");
помощью расширителей поршневых
Разборка и сборка шатунно-поршневой - при установке винт следует заменить
колец;
группы в основном не отличается от новым;
подобных операций, производимых - маркировка «ТОР» должна быть
- смазать резьбу и посадочную
на других двигателях. Особенности обращена к днищу поршня.
поверхность под головкой винта;
проведения указанных операций приведены
в перечне деталей и узлов, показанных на 5. Маслосъемные кольца:
- для измерения радиального зазора в
рис. VC 2.042. - снимать и устанавливать составные подшипнике винт следует затянуть
64 Volkswagen Caddy. 2. Бензиновые двигатели 73

указанным моментом затяжки, но не Проверка зазора между поршневым


доаорачиеать по углу. кольцом и канавкой в осевом
9. Блок цилиндров: направлении

- проверка диаметра цилиндров (см.


Перед проверкой следует очистить канавку
ниже).
в поршне.
10. Вкладыши шатунных подшипников:

- приработанные вкладыши подшипни-


ков следует устанавливать на свои
места;

- вкладыш устанавливается в шатун по


центру посадочного места;

- радиальный зазор в подшипнике


следует измерять с помощью изме-
рительного пластикового калибра
Plasticage.
VC 2.044
- Зазор в шатунном подшипнике: Размеры поршней и цилиндров

- для нового двигателя: 0,020- Значения осевых монтажных зазоров Внутренний


поршневых колец Диаметр
0 , 0 6 1 мм; диаметр
поршней*
цилиндров
- при предельно допустимом износе: Поршневое
Зазор для Зазор при
0,091 мм. кольцо, Номиналь-
нового предель-
размер в ный 76,470 мм 76,51 мм
- При измерении радиального зазора не- кольца ном износе
мм размер
допустимо вращать коленчатый вал.
1 -е компрес- 1-й
0,04-0,08 76,720 мм 76,76 мм
сионное 0,15 мм ремонтный
мм
Проверка теплового зазора в стыках кольцо размер
поршневых колец
2-е компрес- 2-й
0,04-0,08 ремонтный 76,970 мм 77,01 мм
сионное 0,15 мм
Для проверки следует установить кольцо мм
кольцо размер
в цилиндр (используя в качестве оправки
поршень) так, чтобы плоскость кольца Масло- * При измерении примерно в 12 мм от
была перпендикулярна, оси цилиндра, на сьемное Измерить невозможно
нижнего края поршня перпендикулярно
расстоянии примерно 15 мм от его нижнего кольцо оси поршневого пальца.
края.

Проверка поршней
тл
4 - Замер следует производить примерно
\Ч-С. в 12 мм от нижнего края, под прямым
углом к оси поршневого пальца. Условия
р у л \ / Максимально допустимое отклонение
- Двигатель на ощупь не более чем
%

от номинального размера; 0,04 мм.


/ теплый.
'-I

VI.*'... \ '•• \ \ / ?:/ Номинальный размер: см. таблицу ниже.


- Поршни не должны находиться в ВМТ.
> /л^г
• /J./VJ \ л^ц. Снятие головки блока Цилиндров
V / Щ)
Осторожно!
VC 2.043
При выполнении монтажных работ,
особенно в моторном отсеке из-за
Значения зазоров в стыках поршневых его плотной компоновки, необходимо
колец соблюдать следующие правила.
Зазор для Зазор при - Магистрали всех видов (топливные,
нового предель- гидравлические, системы улавлива-
кольца ном износе ния паров топлива, ОЖ, хладагента,
1-е тормозной жидкости, вакуумные) и
Проверка диаметра цилиндра провода следует располагать в пер-
компрес- 0,20-0,50
1,0 мм воначальном предусмотренном на
сионное мм
кольцо Для проверки следует произвести за- заводе-изготовителе порядке (с ис-
меры на трех уровнях по двум взаимно пользованием соответствующих эле-
2-е перпендикулярным диаметрам в попереч- ментов крепления).
компрес- 0.40-0,70 ном (А) и продольном (В) направлениях.
1,0 мм - Во избежание повреждения шлангов,
сионное мм
кольцо Отклонения от номинальных размеров: не трубок или проводов необходимо
более 0,08 мм. обеспечить достаточное пространство
Масло- при работах со всеми подвижными или
0,40-1,40 Примечание: измерение внутреннего
сьемное нагретыми узлами.
мм диаметра цилиндра нельзя производить,
кольцо ( Г )
если блок цилиндров закреплен на - Проверить, не оборудован ли авто-
(1*) Данные о границе износа привести кантователе, так как возможны ошибки в мобиль закодированной магнитолой. В
невозможно. измерении. этом случае запросить защитный код.
64
Volkswagen Caddy. 2. Бензиновые двигатели 74

1. При выключенном зажигании отсоеди- - Разъем от датчика частоты вращения лаждения к насосу охлаждающей
нить провод массы АКБ. двигателя (G28). жидкости.

2. Снять зубчатый ремень основного при- - Разъем от датчика температуры 18. Ослабить и выкрутить болты крепления
вода ГРМ. охлаждающей жидкости (G62), дат- головки блока цилиндров в указанной
чика давления масла (F1) и клапана
3. Снять картер распределительных валов. рециркуляции ОГ (N18). последовательности.

4. Снять опоры роликовых рычагов вместе - Разъем блока управления дроссель- © © ® © ©


с рычагами и положить их на чистую ной заслонки (J338).
поверхность. При этом обеспечить,

іг
чтобы при последующей установке - Разъемы форсунок.
опоры (рычаги) оказались на прежних
местах. - Разъем от обогреваемого вакуумного / Н Ы т -
клапана на маслоотделителе.
5. Открыть и снова закрыть крышку рас-
ширительного бачка, чтобы сбросить - Шланг вентиляции картера на впускном 1# » т * •
давление в системе охлаждения. коллекторе.
У " I - - " - j — г
6. Затем слить охлаждающую жидкость. - Отсоединить от двигателя все прочие
провода, которые должны быть от- © © © © <ь
7. Ослабить пружинные хомуты и отсо- соединены, и отложить их в сторону.
единить шланги системы охлаждения VC 2.049
от корпуса термостата. 12. Открутить переднюю приемную трубу
от выпускного коллектора. 19. Осторожно снять головку блока
8. Снять направляющую трубку щупа для цилиндров.
определения уровня масла. 13. Выкрутить крепежный болт задней
крышки зубчатого ремня в области Установка ГБЦ
ВНИМАНИЕ! правой проушины для вывешивания.
Внимание!
Подающая топливная магистраль находится Внимание!
под давлением! Чтобы избежать травм - В резьбовых отверстиях болтов
и попадания топлива на кожу, работать Обе проушины находятся на головке блока крепления ГБЦ, находящихся в блоке
в защитных очках и перчатках. Перед цилиндров, поэтому для подвешивания цилиндров, не должно быть масла или
разъединением элементов системы место двигателя к блоку цилиндров необходимо охлаждающей жидкости. В противном
соединения необходимо обернуть ветошью. закрепить дополнительное строповочное случае при затягивании винтов
Затем сбросить давление, осторожно устройство. крепления ГБЦ возможно разрушение
отсоединив шланг. блока цилиндров.
Двигатель с буквенным обозначением
ВСА - Новую прокладку головки блока
9. Отсоединить подающий топливопровод
цилиндров следует извлекать из
(2). Для этого сжать фиксаторы.
13. Снять кронштейн отводного ролика. упаковки лишь непосредственно перед
установкой.
Продолжение описания работ для всех
автомобилей - С прокладкой следует обращаться
очень осторожно.
14. Вкрутить, как показано на рисунке, 1. Приготовить новые винты крепления
держатель в резьбовое отверстие от-
ГБЦ.
водного ролика в блоке цилиндров.
Момент затяжки: 20 Нм. 2. Заполнить цилиндры чистой ветошью,
чтобы загрязнения и остатки абразивов
15. Второй резьбовой тягой (А) слегка при- не могли попасть между поршнями
поднять двигатель, чтобы разгрузить и поверхностью цилиндров. Также
тягу (В). не следует допускать попадания за-
грязнений и абразивов в систему
16. Снять тягу (В). охлаждения.
3. Соблюдая осторожность, очистить
посадочные поверхности ГБЦ и блока
VC 2.047
1 © ® цилиндров. При этом не оставлять
царапины на привалочных плоскостях.

10. Во избежание попадания в топливную У . 4. Тщательно удалить остатки абразив-


систему загрязнений заглушить отвер- ных и полировальных составов, а также
стия топливных магистралей. ветошь.
5. Привести поршень первого цилиндра
11. Отсоединить или разъединить сле- в ВМТ и вновь слегка повернуть
дующие детали. •••г. "Г •
J л". ¥» коленчатый вал назад.
- Шланг от системы абсорбера с ак- .с 6. Установить новую прокладку головки
тивированным углем к впускному - - блока цилиндров. Надпись на проклад-
коллектору. Ч\ \\ ке (№ детали по каталогу) при этом
,'. >> ч,-Ч -уГ-
й, А \' ч . -'ал:
, . ''. 'Г,
>
должна быть видна.
\ \
- Вакуумный шланг от усилителя тор-
мозов к впускному коллектору, ; #щ ^ -Т " •
7. Установить головку блока цилиндров
так, чтобы центровочные втулки уста-
- Соединительный штекер датчика новились в соответствующие отверстия.
детонации (1) (G61) (на задней части
блока цилиндров), а также разъем VC 2.048 8. Установить новые винты крепления
головки блока и затянуть их от руки.
датчика давления во впускном кол-
лекторе (G71) с датчиком темпера- 17. Извлечь скобу из корпуса термостата, 9. Затянуть винты крепления ГБЦ в
туры всасываемого воздуха (G42). которая крепит трубку системы ох- указанной последовательности (см.
64 Volkswagen Caddy. 2. Бензиновые двигатели 75

рис. VC 2.050) следующим образом: Перечень деталей и узлов ГВЦ бензинового двигателя 1,4 л с буквенным
обозначением ВСА к рисунку VC 2 . 0 5 1
- затянуть все винты моментом 30 Нм;
- довернуть винты на 1/4 оборота (90*); Номер детали
Поз. Наименование Примечание Шт.
по каталогу
- довернуть все винты еще раз на
1 / 4 оборота (90*). 1 036 103351 F Головка блока цилиндров 1

Внимание: на каждом этапе затяжки 1А 036 131 550 Н Прокладка X


следует строго соблюдать указанную 1В 036131 281 Уплотнительная пластина X
последовательность,
1С N01029315 Винт с шестигранной головкой М8х 16 X
(1) 036 103 264 ВХ Головка блока с клапанами Вариант поставки в 1
0 © © ® запасные части
•-7П., 2 N0132102 Штифт 6М6х 16
*
'Ш і 4
3 N0444104 Шпилька М8х28 9
5 N029456 2 Пробка резьбовая М16х 1,5 1
1 і 6 N0294562 Пробка резьбовая МІбх 1,5 1

© © © © © 7 N0119148 Крышка А24


7,4
1
4
8 056103 379 Заглушка
УС 2.050
(8) 056 ЮЗ 379 А Заглушка 8 X
10. Установить в ГВЦ опоры роликовых 10 Ь 036103 383 Прокладка ГВЦ (металлическая) !
рычагов и установить на них и на концы AM
стержней клапанов соответствующие
роликовые рычаги. 11 036103384 В Винт крепления ГБЦ с внутренним М9х 1,25x138 10
многогранником
11. Установить корпус распределительных
12 О 188 003 AI Герметик 100G POS.13 X
валов.
(12) 0 154102 А) Герметик 50G X
12. Установить зубчатый ремень основного
привода ГРМ. 13 036 103 473 К Крышка ГБЦ 1
Дальнейшая усіановка осуществляется в 14 036 103 085 А Сальник распределительного вала 42x8 2
последовательности, обратной снятию.
15 N10247503 Винт крепления крышки ГБЦ с Мбх 65 11
внутренним шестигранником
16 N 103 008 03 Болт с внутренним шестигранником Мбх45 4
17 036103111 Торцевая заглушка крышки ГБЦ 1
(выпуск)
Головки блока цилиндров двигателей с
буквенными обозначениями BUD и BUD 18 N90344501 Уплотнительное кольцо 45x3 ж.
имеют некоторые различия в конструкции
19 N 100 82907 Винт с шестигранной головкой Мбх 16. Z! 2
частей и в комплектации. Эти различия
и комплектацию для вашего автомобиля 20 036 103 111 А Торцевая заглушка крышки ГБЦ 1
можно определить по рисункам VC 2 . 0 5 1 (впуск)
и VC 2. 052, а также по прилагаемым к
21 Трансформатор высокого 1
ним спецификациям узлов и деталей. напряжения
Ниже в тексте также приведены рисунки 22 Винт крепления трансформатора 3
деталей и узлов, однако прилагаемые высокого напряжения
к ним перечни деталей и узлов содер-
жат технологические рекомендации по 23 Датчик импульсов
ремонту. 24 036 115 302 S Маслозаливная горловина 1
Внимание! 25 ЬОбАЮЗ Прокладка маслозаливной 1
- При установке новой головки блока 483 D горловины
цилиндров перед монтажом корпуса 26 036 103 638 А Уплотнитель штуцера 1
распределительных валов необходимо вентиляционной трубки
смазать моторным маслом осе
контактные поверхности между опор- 27 036 103 175 А Клапан 1
ными элементами, роликовыми рыча- 28 036103560 Вентиляционная трубка 1
гами и постелью распределительных
валов. 29 036 Ю3 733В Фиксатор вентиляционной трубки 1

- Входящие в ремонтный комплект 31 Воздушный фильтр 1


пластиковые подкладки для защиты 32 0361296896 Упор 4
открытых клапанов разрешается уда-
лять только непосредственно перед 33 036129846 Распорный палец 2
установкой головки блока. 34 036103388 Е Петля, навесная 1
- При замене головки блока цилиндров 35 N 102 394 02 Винт с внутренним шестигранником М8х22 2
также следует слить старую и залить
новую охлаждающую жидкость. 36 021 133 287 А Уплотнительное кольцо пробки 1
маслозаливной горловины
- Все опорные и рабочие поверхности
необходимосмазатьпередмонтажными 37 06В 103485 С Пробка маслозаливной горловины 1
работами моторным маслом. 38 Ь06А10483D Прокладка пробки маслозаливной 1
- Разборка и сборка впускного коллектора. горловины
76 Volkswagen Caddy. 2. Бензиновые двигатели

Детали и узлы ГВЦ бензинового двигателя 1,4 л с буквенным обозначением ВСА

VC 2.051
64 Volkswagen Caddy. 2. Бензиновые двигатели 77
64
Volkswagen Caddy. 2. Бензиновые двигатели 78

Перечень деталей и узлов ГБЦ бензинового двигателя 1,4 л с буквенным 10. Датчик положения распределитель-
обозначением BUD к рисунку VC 2.052 ного вала (эффект Холла) (G40).
11. Уплотнительное кольцо:
Номер детали - при сборке заменить новым.
Поз. Наименование Примечание Шт.
по каталогу
12. Кронштейн.
1 036103 351 G Головка блока цилиндров 01029315 1
13. Коромысло:
1А 036 131 550 Н Прокладка
- проверить на заедание;
IB 036131 281 Уплотнительная пластина
Болт с шестигранной головкой - смазать рабочую поверхность;
1С N01029315 М8х16
г N0132102 Шгифт 6М6х16 2 - при установке зафиксировать на опоре
стопорной скобой.
3 N10087802 Шпилька М8А х 25 9
14. Проушина для вывешивания.
б N0294562 Пробка резьбовая М1бх 1,5 1
15. Винт крепления строповочной про-
7 N0119148 Крышка 24 1 ушины: 20 Нм.
8 056103379 Заглушка 7,4 4 16. Установочные штифты.
(8) 056 103 379 А Заглушка 8 17. Опора роликового рычага с гидрав-
10 Ь036103383АМ Прокладка ГВЦ (металлическая) 1 лическим компенсатором зазора:

11 036103384 В Винт крепления крышки ГБЦ с М9х 1,25x138 10 - опоры не менять местами;
внутренним шестигранником
- смазать рабочую поверхность;
12 D 188003 AI Герметик эластичный 100G POS:13
- перед установкой проверить осевой
(12) D154102AI Герметик 50G разбег распределительный вала.
13 036103473АМ Крышка ГБЦ 1 18. Болт головки блока цилиндров:
14 ЬОЗб 103085А Уплотнительное кольцо вала 42x8 2 - при сборке заменить новым.
15 N102 47504 Болт с внутренним шестигранником АМ6 х 65 11 19. Датчик давления масла: 0,03 МПа
N10300805 Болт с внутренним шестигранником М6х45 4 (0,3 бар) (F1), 25 Нм.
16
17 036103111 Крышка 2 20. Металлическая прокладка головки
блока цилиндров:
18 N 903 445 01 Уплотнительное кольцо 45x3 2
- при сборке заменить новой;
19 N10451405 Винт с плоской головкой Мбх 16-СН 4
- после замены сменить охлаждающую
20 Датчик импульсов 1 жидкость.
21 036 103 388 Е Петля строповочная 1
21. Головка блока цилиндров:
22 N102 39402 Болт с внутренним шестигранником М8х22
- проверить на деформацию;
23 06В 103 485 С Крышка 1
- на поверхностях, прилегающих к кар-
24 b 06А103 483 D Прокладка 1 теру распределительных валов, не
должно быть масла и смазки;
25 036103 925 СС Кожух VW1.4 1
- в случае замены сменить охлаждающую
26 06F 103 940 Эмблема VW 1
жидкость.
27 N91099101 Болт с внутренним многогранником Мбх 20
22. Натяжной ролик сопряженного ремен-
28 030Ю3175В Клапан 1 ного привода.
29 03C103560F Шланг для удаления воздуха 1
23. Винт крепления натяжного ролика:
20 Нм.
Перечень деталей и узлов ГБЦ с за- 4. Винт: ЮНм. 24. Задняя часть крышки зубчатого ремня.
мечаниями по разборке и сборке к
рисунку VC 2.053 5. Крышка корпуса распределительных 25. Корпус распределительных валов:
валов:
1. Верхняя часть защитного кожуха зуб- '- удалить остатки старого герметика;
чатого ремня. - только при буквенном обозначении
- аккуратно очистить посадочные по-
двигателя BUD.
2. Зубчатый ремень основного привода: верхности; на них не должно быть масла
6. Винт крепления крышки ГБЦ: 10 Нм, и смазки;
- перед снятием пометить направление
хода; 7. Кожух трубопроводов и проводки: - перед установкой нанести герметик;

- проверить на износ; - прикрутить к картеру распредели- - при монтаже устанавливать сверху


тельных валов моментом 8 Нм. вертикально на шпильки и установочные
- избегать надломов. штифты
3. Зубчатый ремень сопряженного привода: 8. Распорный винт: 6 Нм.
26. Винты крепления корпуса распредели-
- перед снятием пометить направление - для кожуха воздушного фильтра; тельных валов: 10 Нм + довернуть на
хода; 1/4 об. (90'):
- только при буквенном обозначении
- проверить на износ; двигателя ВСА. - при сборке заменить новыми;

- избегать надломов. 9. Трубка системы охлаждения. - затягивать от центра к краям.


64 Volkswagen Caddy. 2. Бензиновые двигатели 79

Продолжение описания работ для всех


автомобилей

2. Снять оба зубчатых ремня.

3. Открутить кабель массы от корпуса


распределительных валов (стрелка).

УС 2.056
Для двигателей с буквенным обозна-
чением ВСА
4. Снять маслоналивную горловину.

Продолжение описания работ для всех


автомобилей

5. Снять катушки зажигания.


6. Снять короб проводки со жгутом про-
Замечания jtp осрбеннсшям. водов с корпуса распределительных
валов.
шгёЬюсто^йтгёййнияголовки ' проведения работгіораібо'ркеВ4
блока цилиндров- и сборке ГБЦ .' • ; — 7. Снять вентиляционный трубопровод
системы охлаждения с корпуса рас-
пределительных валов.
Проверка производится при помощи ли- Снятие и установка корпуса рас-
нейки и набора щупов. пределительных валов 8. Отсоединить разъем от датчика
Внимание! положения распределительного вала.
Максимально допустимое отклонение от
плоскости: 0,05 мм. - В данном двигателе распределитель- 9. Выкрутить крепежный болт задней
ные валы расположены в картере крышки зубчатого ремня в области
распределительных валов. Поэтому правой строповочной проушины для.
снимать картер распределительных
10. Ослабить и выкрутить винты крепления
валов разрешается только после
корпуса распределительных валов от
предварительного снятия обоих
краев к центру, чередуя крест-накрест.
зубчатых ремней.
11. Аккуратно поднять картер распре-
- Посадочную поверхность корпуса
делительных валов.
распределительных валов
обрабатывать не допускается. Установка
Для двигателей с буквенным обозна- Условия
чением ВСА
- Поршни не должны находиться в BMT.
1. Снять корпус воздушного фильтра.
- Зубчатые шкивы распределительных
Для двигателей с буквенным обозна-
чением BUD валов зафиксированы с помощью
фиксатора распределительных валов
1. Выкрутить винты (стрелки) и снять через калиброванные отверстия е
крышку с корпуса подшипников картере распределительных валов и
распределительных валов. защищены от проворачивания.
64
Volkswagen Caddy. 2. Бензиновые двигатели 80

- Остатки герметика должны быть 4. Равномерно затянуть новые винты - заменять только при установленном
удалены с головки блока цилиндров крепления корпуса распределительных распределительном вале;
и корпуса распределительных валов валов крест-накрест, чередуя от центра
при помощи стандартной смывки к краям. При этом нужно следить за - перед установкой слегка смазать
герметика. тем, чтобы картер распределительных маслом рабочую кромку.
валов не перекосился.
- Следует избегать попадания грязи и 4. Зубчатый ремень сопряженного привода:
остатков герметика в головку блока Момент затяжки: 10 Нм + довернуть на
- перед снятием пометить направление
цилиндров. 1/4 оборота (90").
хода;
- Посадочные поверхности должны быть Внимание!
- проверить на износ;
тщательно очищены. На них не должно
остаться следов масла. После установки корпуса подшипников
- избегать надломов,
распределительных валов герметик дол-
1. Нанести герметик на чистую поса- жен полимеризоеаться в течение при- 5. Корпус распределительных валов:
дочную поверхность корпуса распре- мерно 30 минут.
делительных валов тонким равно- - аккуратно очистить посадочные по-
мерным жгутом (см. заштрихованную 5. Дальнейшая установка осуществляет- верхности; на них не должно быть масла
область на рис. VC 2.057). ся в последовательности, обратной и смазки;
снятию.
внимание! - перед установкой нанести герметик;
Для двигателей с буквенным обозначе-
Слой (валик) герметика должен быть нием BUD - при монтаже устанавливать сверху вер-
не слишком толстым, в противном тикально на шпильки и установочные
случае лишний герметик может попасть - Момент затяжки винтов крепления штифты.
в смазочные каналы, что приведет к (стрелки) крышки к корпусу подшип-
повреждениям двигателя, ников распределительных валов: 10 Нм. 6. Маслозаливная горловина:

Роликовый рычаг должен правильно ле- - двигатель с буквенным обозначением


жать на конце стержня клапана (1), а на ВСА:
соответствующей ему опоре (2) должен
быть зафиксирован зажимом. - при наличии повреждений заменить;

- двигатель с буквенным обозначением


BUD:

- имеет только одну крышку


маслозалианой горловины.

7. Винт крепления корпуса распреде-


лительных валов: 10 Нм + довернуть на
1/4 об. (90'):

VC 2.059 - при сборке заменить новым;


- затягивать от центра к краям.

8. Торцевая крышка корпуса распредели-


тельных валов (распределительный вал
впускных клапанов).
Ремонт клапанного механизма включает 8
2. Перед установкой корпуса распре- себя выполнение следующих работ. 9. Винт" крепления торцевой крышки
делительных валов нужно вкрутить два корпуса распределительных валов
распорных винта (Мб х 70) а головку - Разборка ГБЦ.
(распределительный вал впускных
блока цилиндров. клапанов): ЮНм.
- Проверка направляющих втулок клапа-
3. Аккуратно установить картер распре- нов (при необходимости - замена).
10. Коромысло:
делительных валов вертикально сверху
- Обработка седел клапанов. - проверить на заедание;
на распорные болты и установочные
штифты ГБЦ (стрелки). - Притирка клапанов. - смазать рабочую поверхность;

Перечень деталей и узлов клапанного - при установке зафиксировать на опоре


механизма ГБЦ с технологическими стопорной скобой.
рекомендациями по ремонту к рисунку
VC 2.060 11. Конические сухари.

1. Винт крепления распределительного 12. Крышка.


вала впускных клапанов: 20 Нм +
13. Винты крепления строповочной про-
довернуть на 1 / 4 об. (90"):
ушины: 20 Нм.
- при сборке заменить новым;
14. Строповочная проушина.
- для откручивания и затяжки исполь-
15. Обратный клапан: 6 Нм:
зовать фиксатор зубчатого шкива.
- сильнее не затягивать, в противном
2. Зубчатый шкив распределительного случае клапан может заедать;
вала:
- очистить резьбу и установить с на-
Внимание! - соблюдать правильное положение при несением герметика.
установке зубчатого ремня.
Попадание масла на нанесенный слой 16. Опора роликового рычага с гидрав-
герметика недопустимо. 3. Сальник распределительного вала: лическим компенсатором зазора.
64 Volkswagen Caddy. 2. Бензиновые двигатели 81

- не менять местами; ем не подлежат, допускается только фиксация обоих зубчатых


притирка.
- смазать рабочую поверхность; шкивой й^РЭДелительньа >І
24. Головка блока цилиндров. валов
- перед установкой проверить осевой
разбег распределительного вала. 25. Винт крепления натяжного ролика
ремня ГРМ: 20 Нм.
1. Ввести оба стопорных штифта (1) че-
17. Тарелка пружины клапана.
26. Натяжной ролик сопряженного ремен- рез отверстия для фиксации звездочек
18. Пружина клапана: ного привода. распределительных валов до упора в
калибровые отверстия картера рас-
- снятие и установка: при снятой 27. Запорный винт: пределительных валов.
головке блока цилиндров при помощи
- максимально допустимая глубина ввин-
устройства для сжатия клапанных
чивания при отсчете от поверхности
пружин.
соприкосновения с картером распре-
19. Маслосъемные колпачки клапанов. делительных валов 2 мм.

28. Распределительные валы:


20. Ремонтная направляющая втулка кла-
пана с буртиком. - перед установкой смазать маслом
(включая поверхность упорного под-
21. Направляющая втулка клапана.
шипника);
22. Датчик давления масла (F1): 25 Нм. - после установки заменить сальники.
23. Клапаны: 29. Уплотнительное кольцо торцевой крышки:

- обработке резанием или шлифовани- - при сборке заменить новым.

Внимание!
Оба стопорных штифта установлены верно,
если рукоятки (D) находятся на одном
уровне с линией (А).

- Сдвинуть держатель (В) до упора


к звездочке впускного распреде-
лительного вала (С).

- После того как звездочки были за-


фиксированы через калиброванные
отверстия, можно выполнять работы
по откручиванию и затяжке винтов
крепления.

Обработка гіої^очнЩ
поверхности головки блока
ЦИЛИНДРОВ '-"•

8ысота (а) головки блока цилиндров после


обработки: не менее 108,25 мм.
64
Volkswagen Caddy. 2. Бензиновые двигатели 82

Внимание! к нарушению нормальной работы 2. Измерить расстояние между концом


гидрокомпенсаторов. При этом го- стержня клапана и верхним краем
После обработки посадочной поверхнос- ловку блока цилиндров нужно будет головки блока цилиндров,
ти ГВЦ необходимо смещение установоч-
заменить.
ного положения клапанов в сторону
3. Рассчитать максимально допустимый
удаления головок клапанов от поршней Рассчитать максимально допустимый припуск на обработку на основе за-
{т.е. обработать седла клапанов), так как припуск на обработку можно следующим меренного расстояния и минимально
в противном случае клапаны столкнутся образом. допустимого размера.
с поршнем, При этом следует соблюдать
минимальный допустимый размер. 1. Установить клапан в направляющую
втулку и плотно прижать его к седлу. Минимальные размеры

Распределительный вал, Внимание! Впускной клапан: 7,6 мм.


проверка осевого '„;;,, Если клапан в ходе ремонта подлежит
Выпускной клапан: 7,6 мм.
замене, то для измерения следует ис-
пользовать новый клапан.
Проводить измерения при снятом картере Разность измеренного расстояния и ми-
распределительных валов и установленной нимального размера равна максимально
крышке. допустимому припуску на обработку.
Порог износа: максимум 0,4 мм.
Пример расчета припуска на обработку
седел клапанов

Измеренное расстояние 8,0 мм


Минимальный размер 7,6 мм
Максимально,
допустимый припуск на 0,4 мм
обработку

Значение
для седла
Размер
Размерихдапамдв впускного
клапана
Внимание!
Диаметр а 23,7 мм
Клапаны не подлежат обработке {проточке
Максимально
или шлифованию). Допускается только Расчетное
допустимый припуск на
притирка клапанов. значение
обработку b
Размеры клапанов
Ширина запирающей
1,5.1,8 мм
поверхности клапана с
Впускной Выпускной
клапан клапан Угол фаски седла
45°
клапана а
Диаметр а 29,5 мм 26,0 мм Обработка седла впускного клапана
Угол верхней корректи-
Диаметр b 5,973 мм 5,953 мм 30°
Z: Нижняя плоскость головки блока рующей фаски р
цилиндров Угол нижней корректи-
Длина с 100,9 мм 100,5 мм
60°
VC 2,065 рующей фаски у
Угол аа 45' 45°

Дбраб^пф^ ta

Значение
Внимание! для седла
- При ремонте двигателей с негер-
метичными клапанами недостаточно
00 Размер
выпускного
клапана
заменитьклапаны или обработатьседла Диаметр а 25,0 мм
клапанов. Необходимо также, особенно
для двигателей с большим пробегом, Максимально
Расчетное
проверить износ направляющих втулок допустимый припуск на
значение
клапанов. обработку b

- Обработку седел клапанов следует Ширина запирающей приблиз.


производить до достижения безупреч- поверхности клапана с 1,8 мм
ной формы конической запирающей Угол фаски седла
поверхности. 45°
клапана а
- Перед началом работы следует Обработка седла выпускного клапана
Угол верхней корректи-
рассчитать максимально допустимую 30°
Z: Нижняя плоскость головки блока рующей фаски р
величину припуска на обработку. цилиндров
Превышение максимально допусти- Угол нижней корректи-
60'
мого припуска на обработку ведет VC 2.066 рующей фаски у
64 Volkswagen Caddy. 2. Бензиновые двигатели 83

Снятие и установка деталей


системы смазки
Система смазки оснащена ротативным масляным насосом, приводимым во вращение
непосредственно коленчатым валом.
В систему смазки включен теплообменник, Внимание!
- Если при ремонте в двигателе была
обнаружена металлическая стружка а
больших количествах, это может быть
следствием неисправности шатунного
подшипника. Во избежание последу-
ющих повреждений после проведения
ремонтных работ необходимо:

- тщательно очистшь масляные каналы;


- заменить масляный фильтр.

- Уровень масла не должен превышать


метку «max» на щупе. В противном
случае может быть поврежден ка-
тализатор!

Для двигателей с буквенным обозна-


чением ВСА

Разборка и сборка маслоналивной


горловины.
Продолжение описания работ для всех
автомобилей

- Снятие и установка масляного поддона.

- Снятие и установка масляного насоса.


- Проверить давление масла и датчик
давления масла.

Д е і Ш и І Р Р '"

Перечень деталей и узлов системы


Спецификация элементов системы смазки бензиновых двигателей 1,4 л с смазки с технологическими замеча-
буквенными обозначениями ВСА и BUD к рисунку VC 2.067 ниями по разборке и сборке к рисунку
VC 2.068
Поз. Номер детали Наименование Примечание Шт.
1. Разъем.
1 036115105D Масляный насос 1
2. Датчик давления масла (F1): 25 Нм.
2 Ь036103085Н Передний сальник коленчатого 42x6 1
вала 3. Винт крепления трубки масляного
щупа: 20 Нм,
3 N0102228 8инт с шестигранной головкой Мбх 22 5
4 N0122265 Пружинная шайба Вбх 12x0,5 5 4. Маслозаливная горловина (для
двигателей с буквенным обозначением
5 ЬОЗб115111 Прокладка ВСА 1 ВСА).
6 036115251Т Маслоприемник ВСА 1 5. Масляный щуп:
7 N0902619 Винт с шестигранной головкой Мб х 20-Z1 ВСА 4
- уровень масла не должен быть выше
(7) N0902619 Винт с шестигранной головкой Мбх 20-21 ВСА 2 метки «шах»!

(7) N0902619 Винт с шестигранной головкой M6x20-Z1 BUD 2 6. Направляющий патрубок щупа:
9 Ь0Э0115561АВ Масляный фильтр 1
- при откачивании масла снять.
10 036115629АР Трубка масляного щупа ВСА 1
7. Нижняя часть направляющей трубки
<Ю) 036116629ВА Трубка масляного щупа Коды комплектации: 1 масляного щупа.
PR-QG1.QG2+BUD
8. Зубчатый ремень основного привода
(Ю) 036115629ВВ Трубка масляного щупа Коды комплектации: 1
PR-QG0+BUD ГРМ:

11 030115636А Направляющая 1 - перед снятием пометить направление


хода;
12 030115611R Масляный щуп 1
7,3x2,4 - проверить на износ;
13 bN90032204 Уплотнительное кольцо 1
14 N0147107 Винт с внутренним М8х20 1 - избегать надломов.
шестигранником
9. Обводной ролик зубчатого ремня
15 030115444 Уплотнительное кольцо 6,16x2,35 1 основного привода ГРМ.
20 Прокладка масляного насоса 1 10. Масляный фильтр:
64
Volkswagen Caddy. 2. Бензиновые двигатели 84

- откручивать за шестигранник;
Детали и узлы системы смазки
- затягивать от руки.

11. Масляный насос: 0 0 ® © 0 0 ©


- заменяется только в сборе;

- при установке следить за ступицей


ведомого диска на коленчатом вале;

- устанавливается на центровочные
втулки.

12. Винт крепления масляного насоса:


fa® © © ©
12 Нм,

- при установке заменить новым.

13. Зубчатый шкив коленчатого вала.

14. Передний сальник коленчатого вала.

15. Прокладка масляного насоса.

16. Винт крепления натяжного ролика


основного привода ГРМ: 20 Нм.

17. Прокладка маслоприемника:

- устанавливается на центровочные
втулки;

- при установке заменить новой.

18. Винт крепления маслоприемника:


10 Нм.

19. Маслоприемник:

- при загрязнении очистить сетчатый


фильтр.

20. Натяжной ролик ремня основного


привода ГРМ.

21. Датчик уровня и температуры масла Метки на маслоизмерительном щупе Маслозаливная горловина двигателя ВСА
(G266).

22. Уплотнительное кольцо датчика уровня


и температуры масла.

23. Поддон масляного картера:

- перед установкой очистить посадочные


поверхности и нанести герметик.

24. Резьбовая пробка отверстия для слива


масла: 30 Нм.

25. Винты крепления поддона масляного


картера: 13 Нм:

- со стороны маховика винты откручивать


и затягивать только с помощью
специальной насадки.

26. Винт: 45 Нм. 1, Метка «шах» (макс.)


27. Ступица привода масляного насоса: 2. Метка «тіп» (мин.)
a. Область выше клетчатой насечки до 1. Крышка
- перед установкой масляного насоса отметки «шах»: моторное масло не
смазать маслом. 2. Манжета
доливать!
3. Маслозаливная горловина
28. Уплотнительное кольцо b. Уровень в пределах клетчатой
насечки: моторное масло можно 4. Уплотнительная насадка
маслоотделителя.
долить. 5. Обратный клапан
29. Маслоотделитель с обогреваемым 6. К кожуху воздушного фильтра
c. Область между отметкой «тіп»
вакуумным клапаном. и клетчатой насечкой; долить 7. Прокладка
максимум 0,5 л моторного масла! 8. Картер распределительных валов
30. Уплотнительное кольцовентиляционной
трубки.

31. Вентиляционная трубка. VC 2.069 VC 2.070


64 Volkswagen Caddy. 2. Бензиновые двигатели 85

Снятий!» установка 6. Открутить винты крепления поддона


масляного картера.
маслбзаливной горловині
7. Снять масляный поддон. При не-
Снятие обходимости применить резиновую
киянку.
1. Извлечь обратный клапан {1} из
маслоналивной горловины.
2. Аккуратно приподнять маслоналивную
горловину и повернутьее в направлении
(стрелки!.
3. Извлечь маслоналивную горловину из
корпуса распределительных валов.
Установка

1. Вставить маслоналивную горловину в Внимание!


картер распределительных валов. Слой (валик) герметика должен быть
2. Повернуть ее против направления не толще указанных размеров, так как в
(стрелки), чтобы канавка маслона- противном случае лишний герметик может
ливной горловины (3) зафиксировалась попасть в масляный поддон и засорить
на мыске (2) на корпусе распреде- сетчатый фильтр в маслоприемнике.
лительных валов. S. Плоским скребком удалить остатки
герметика с блока цилиндров. 3. Сразу же установить масляный поддон
и слегка затянуть все винты крепления.
9. Удалить остатки герметика с поддона
4. Затянуть винты крепления масляного
масляного картера при помощи вра-
поддона моментом 13 Нм.
щающейся щетки, например ручной
дрели с пластмассовой щеткой (надеть Для двигателей с буквенным обозна-
защитные очки). чением BUD

5. Установить крышку картера коробки


передач и затянуть винты крепления
(стрелка) моментом 40 Нм.

Внимание!
Я І После монтажа масляного поддона по-
дождать примерно 30 минут до окончания
полимеризации герметика. Только после
этого можно заливать моторное масло.
Внимание!
Чтобы канавка маслоналивной горловины
СнЯтаёйГустановкам^
(3) смогла зафиксироваться в мыске (2) VC 2.073 насоса
на картере распределительных валов,
маслоналивную горловину необходимо
10. Очистить и обезжирить посадочные Снятие
вновь приподнять.
плоскости. На них не должно остаться
следов масла. 1. Снять зубчатый ремень основного
Снятие и устан овка поддона привода ГРМ.
іюсляйргокар|е|іа " Установка
2. Закрепить зубчатый шкив коленчатого
Внимание! вала (1) старым винтом (2) к ко-
Снятие
ленчатому валу.
- Обратить внимание на срок годности
1 а. Снять шумоизолирующий кожух.
герметика. 3. Установить коленчатый вал в положение
Для двигателей с буквенным обозна- ВМТ цилиндра Nat.
- Масляный поддон должен быть уста-
чением ВСА
новлен в течение 5 минут после 4. Отсутствующий зуб зубчатого шкива
нанесения силиконового герметика. должен совпадать с отметкой на ма-
2а. Снять приемную трубу выпускной
системы. сляном насосе (стрелка).
- Масляный поддон устанавливается
легче и точнее, если в двух местах на
Для двигателей с буквенным обозна-
фланце блока цилиндров вкрутить в
чением BUD
хачестве направляющих резьбовые
26. Снять приемную трубу выпускной штифты Мб.
системы.
1. Отрезать носик тюбика по передней
36. Открутить винты (стрелки) и снять отметке (0 отверстия; около 3 мм).
крышку картера коробки передач.
2. Нанести гермешк на чистые поса-
Продолжение описания работ для всех дочные поверхности поддона масля-
автомобилей ного картера так, как показано на
рисунке. Толщина слоя (валика) гер-
4. Отсоединить разъем датчика уровня и метика должен составлять: 2-3 мм. В
температуры масла (G266). области резьбовых отверстий валик
герметика должен обходить отверстия
5. Слить моторное масло. с внутренней стороны (стрелки).
86 Volkswagen Caddy. 2. Бензиновые двигатели

5. Повернуть холенчатый вал или зуб- 4. Смазать все четыре кулачка ступицы
чатый шкив из положения ВМТ на три ведомого диска коленчатого вала
зуба против часовой стрелки. При этом маслом.
справа от срезанного зуба (А) зубчатого
шкива третий зуб (стрелка) должен 5. Слегка смазать рабочую кромку саль-
совпасть с отметкой ВМТ на корпусе ника коленчатого вала маслом.
масляного насоса.
6. Аккуратно установить масляный насос
на кулачки ступицы ведомого диска
коленчатого вала.

7. При необходимости нужно слегка


повернуть внутренний ротор по от-
3. Совместить отметку стрелка (А) ношению к кулачкам ступицы ведомо-
внутреннего ротора масляного насо- го диска коленчатого вала.
са с отметкой монтажного положения
стрелка (В) крышки корпуса масляного 8. Осторожно установить масляный на-
насоса. сос на центровочные втулки.

9. Закрепить масляный насос новыми


винтами. Момент затяжки: 12 Нм.

10. Снять втулку приспособления.

Внимание! 11. Установить маслоприемник.

В результате данной установки коленчатый 12. Установить поддон масляного картера.


вал приводится в монтажное положение
масляного насоса. Один из четырех кулач- 13. Установить натяжной ролик зубчатого
ков ступицы ведомого диска на коленча- ремня основного привода ГРМ.
том вале должен находиться вверху.

6. Снять натяжной ролик зубчатого ремня


основного привода.

7. Снять поддон масляного картера. Схема соединений системы охлаждения


8. Снять маслоприемник.

S. Снять зубчатый шкив коленчатого вала.


О © 0 ©
10. Снять масляный насос.

11. Снять прокладку.

12. Удалить остатки герметика на блоке


цилиндров плоским шабером.

13. Очистить посадочные поверхности; на


них не должно быть масла и смазки.

Установка

Условие монтажа

Один из четырех кулачков ступицы ве-


домого диска (стрелка) на коленчатом вале
находится вверху.

©© © © © ©
Схема соединений системы 6. Радиатор
охлаждения у Шланг охлаждающей жидкости,
1. Расширительный бачок нижний
2. Впускной коллектор 8. Корпус термостата
3. Трубка системы охлаждения, 9. Головка цилиндров с блоком
Порядок выполнения работ верхняя - закрепленная на корпусе цилиндров
1. Установить монтажное приспособле- распределительных -j q Трубка системы охлаждения,
ние (1) на коленчатый вал и затянуть 4. Теплообменник отопителя нижняя
винт от руки. 5. Шланг охлаждающей жидкости, 11 Насос охлаждающей жидкости
2. Установить новую прокладку на цен- верхний
тровочные втулки (А). VC 2.080
64 Volkswagen Caddy. 2. Бензиновые двигатели 87
64
Volkswagen Caddy. 2. Бензиновые двигатели 88

Спецификация деталей и узлов гидравлической части системы охлаждения к рисунку VC 2.081

Поз. Номер детали Наименование Примечание Шт.


1 Ь0361210053 Насос системы охлаждения с вклеенной прокладкой ВСА 1

(1) b036121005SX Насос системы охлаждения с вклеенной прокладкой ВСА 1

(1) fc036121008K Насос системы охлаждения с вклеенной прокладкой 8UD 1

(1) Ь036121008КХ Насос системы охлаждения с вклеенной прокладкой BUD 1


3 N90215604 Болт с внутренним шестигранником (комби) М8 х 35-Z0
4 1K0121086M Шланг системы охлаждения (корпус термостата - радиатор ВСА 1
системы охлаждения)

(4) 1K0122051ЕР Шланг системы охлаждения (корпус термостата - радиатор BUD 1


системы охлаждения)
4А 1K0121101К Шланг системы охлаждения ВСА і
(4А) 1К0121101СМ Шланг системы охлаждения BUD 1
5 1K0121087D Распределитель 1
6 1 J0122291 Муфта, быстродействующая 1
(7) 1К0122291N Муфта, быстродействующая (без кондиционера) 1
7 1К0122291АЕ Муфта, быстродействующая (с кондиционером) 1
8 1J0121142 Пружинная защелка
9 N90765301 Уплотнительное кольцо 32 х 4-N
(Ю) 1J0959481A Термовыключатель двойной (без кондиционера) 95-84С/102-91С 1
3-контактный
разъем
10 06А919501 Датчик температуры для автомобилей (с кондиционером). 2- контактный 1
разъем
11 N90316802 Уплотнительное кольцо 19,6x3,6 1
12 032121142 Пружинная защелка для автомобилей (с кондиционером)
20 032121065G Водяная трубка 1
21 032121666 Уплотнительное кольцо 36,5x3,5 1
22 032121142D Пружинная защелка 1
23 032121665А Уплотнительное кольцо 37,5x4 1
26 2К0122073К Шланг системы охлаждения ВСА 1
(26) 2К0121073С Шланг системы охлаждения BUD 1
27 1К0122291J Муфта, быстродействующая 1
30 2K0122157L Водяной шланг с быстроразъемным соединением ВСА 1
31 1K0122291C Муфта, быстродействующая ВСА 1
(31) 1K0122291AL Муфта, быстродействующая BUD 1
32 2K0122157AG Шланг системы охлаждения BUD 1
33 1 КО 122 447 С J Шланг системы охлаждения ВСА 1
34 N90693001 Тройник Т-образной формы 8 x 8 x 8 ВСА 1
(34) N91033401 Тройник Т-образной формы 8x8x8-60 BUD 1
35 1K0122109AJ Шланг системы охлаждения (расширительный бачок, ВСА 1
водяная трубка)
36 1К0121070АС Водяная трубка ВСА 1
(36) Водяная трубка BUD
37 1K0121447AR Шланг системы охлаждения ВСА 1
(37) 1K0122447FD Шланг системы охлаждения BUD 1
38 2К0122447В Шланг системы охлаждения BUD 1
39 1K0121447DA Шланг системы охлаждения BUD 1
50 bN90686701 Хомут В14Х12 X
52 N90686901 Хомут В23х12 X
53 N90687001 Хомут В27ХІ2 X
55 N90687201 Хомут B4Qx 12 X
64 Volkswagen Caddy. 2. Бензиновые двигатели 89

ДеталйиузльгтермостатаУрад^

VC 2,082

Спецификация деталей и узлов термостата, радиатора и расширительного бачка к рисунку VC 2.082

Поз. Номер детали Наименование Примечание Шт.


1 032121111ВМ Корпус термостата 1
2 032121121К Крышка термостата FA. HENSCHEL 1
3 032121119J Уплотнительное кольцо 47x4 1
4 Ь032121110В Термостат 87С-102С 1
5 N90629803 Винт-саморез с шестигранной головкой 7 х 20-Н
12 06А919501 Датчик температуры 2-контактный черный 1
20 мм
13 N90316802 Уплотнительное кольцо 19,6x3,6 1
14 032121142 Пружинная защелка 1
17 032121119J Уплотнительное кольцо 47x4 1

18 N91097101 Винт крепления корпуса термостата М6х30-ТС 1


20 1К0121407А Бачок, компенсационный 1
21 ЗВО 121 321 Крышка расширительного бачка 1
22 1HG121687A Уплотнительное кольцо 28,5x3,8 1
23 N90846601 Винт-саморез с полупотайной головкой 5x20 3
24 811807577С Вставка, распорная (типа дюбель) 2
90 Volkswagen Caddy. 2. Бензиновые двигатели

(25) bGQ12A8FMI Присадка к антифризу G12 плюс 1,5 л лиловый 1


(25) bG012A8FM8 Присадка к антифризу G12nnrac 60 л лиловый 1

30 МК0121251Р Радиатор для автомобилей без кондиционера 650x418 мм 1

(30) ЫК0121251Р Радиатор для автомобилей без прицепа, с кондиционером 650x418 мм 1


(30) b1K0l2l251F Радиатор системы охлаждения для автомобилей с прицепом и с 648 x414 мм 1
кондиционером

31 1К0121345 Установочная прокладка радиатора Верхняя 1К0121251Р 1

(31) 1К0 121345А Установочная прокладка радиатора Верхняя 1K0121251F 1


32 1K0121345G Установочная прокладка радиатора Нижняя 1К0121251Р 1

(32) 1К0121345Н Установочная прокладка радиатора Нижняя 1K0121251F 1

33 1К0121367В Кронштейн для автомобилей без кондиционера 2

(33) 1К0121367С Кронштейн для автомобилей с кондиционером 2


34 N90808201 Бинт крепления кронштейна радиатора 6x18,5 4

35 1K0121367F Резиновая подушка Нижняя 2

Детали и узлы блока вентиляторов СИСТЄМІ^ОХДЮ^ЄНИЯІ

Детали и узлы блока вентиляторов

VC 2.080
64 Volkswagen Caddy. 2. Бензиновые двигатели 91

Спецификация деталей и узлов блока вентиляторов системы охлаждения к рисунку VC 2.083

Поз. Номер детали Наименование Примечание Шт.

Бензиновые двигатели
1,4-2,0 л ВСА, BGU, 8SE,
Кожух для двух вентиляторов BSF, BSX, BUD. Дизельные
двигатели 1,9-2,0 л BDJ,
BJB, BST, BLS, BSD

1 1KQ121207T 02/2004 9В9 Кожух для двух вентиляторов ВСА, BDJ, BGU, BSE, 1
BSF, BST, BSX, BUD

П) 1 К0121207Т 02/2004 9В9 Кожух для двух вентиляторов для а автомобилей без BJB, BLS, BSU 1
хондиционера

(1) 1К0121207Т 02/2004 9В9 Кожух для двух вентиляторов для эксплуатации Механическая КП + 8JB,
автомобилей в холодных и умеренных климат, зонах и для BLS, BSU
автомобилей с кондиционером

О) 1К0121207Т 02/2004 9В9 Кожух для двух вентиляторов для автомобилей без BJB, BLS, BSU 1
кондиционера

(1) 1К0121207Т 02/2004 9В9 Кожух для двух вентиляторов для эксплуатации Механическая КП + 8JB,
автомобилей в холодных и умеренных климатических, BLS, BSU
зонах и для автомобилей с кондиционером F2K-7-050
000*

(1) 1K0121205G 02/2004- Кожух для двух вентиляторов для автомобилей с BJB, BLS, BSU 1
10/2006 9В9 кондиционером и эксплуатирующихся в теплых
климатических зонах F2K-7-050 000* s

(1) 1K0121205G 02/2004- Кожух для двух вентиляторов для эксплуатации Автомат. КП + BLS 1
10/2006 9В9 автомобилей в холодных и умеренных климат, зонах и для
автомобилей с кондиционером F2K-7-050 000*

2 1К0121223 Заслонка напорного воздуха использовать для: 1К0121 BJB, BLS, BSU 4
205 G

4 N90887701 Контргайка M6 3

5 N90817003 Винт крепления несущей рамки вентиляторов 6x17-0 X

6 1К0121165 Запорное кольцо для автомобилей без кондиционера BCA, BDJ, BGU, BSE, 1
BSF, BST, BSX, BUD

7 N91100701 Зажим A15x14,2-9 1

8 1J0971830H Кронштейн корпуса разъема. Электровентилятор 1

11 Радиатор BCA, BUD

ОН Радиатор BOJ, BJB, BST

{in Радиатор BGU, BSE, BSF, BLS,


BSU, BSX

15 2К0121283 Направляющий кожух Левый PR-2JB 1

{151 1Т0121283А Воздуховод Левый PR-2JG 1

16 2К0121 284 Направляющий кожух Правый P R-2JB 1

(16) 1Т0121284А Воздуховод Правый PR-2JG 1

1? 1Т0121341С Воздуховод 1

(17) 1Т0121341С Воздуховод для автомобилей с кондиционером и для Верхний для двигателей
эксплуатации автомобилей в холодных и умеренных BDJ, ВСА, BGU, 8SE,
климат, зонах BSF, BST, BSX, BUD, BJB,
BLS, BSU

(17) 1Т0121341D Воздуховод для автомобилей с кондиционером и Верхний BJB, BLS, BSU 1
эксплуатирующихся в теплых климатических зонах F2K-
7-050000*
64
Volkswagen Caddy. 2. Бензиновые двигатели 92

3. Радиатор: 12. Кронштейн вентилятора.

- после замены сменить охлаждающую 13. Винт крепления кронштейна венти-


жидкость. лятора: 5 Нм.
Внимание!
4. Крышка: 14. Вентилятор Н»2 радиатора (VI77).
При открывании расширительного бачка
из него может выйти горячий пар. Чтобы - предохранительный клапан в крышке 15. Разъем вентилятора.
избежать травм глаз и ожогов, нужно должен открываться при давлении
работать в защитных очках и специальной 0,14-0,16 МПа (1,4-1,6 бар). 16. Вентилятор радиатора (V7).
одежде. Крышку следует накрыть тряпкой и
осторожно открыть. 5. Разъем датчика уровня ОЖ. 17. Шланг охлаждающей жидкости, нижний:

Внимание! 6. Винт крепления расширительного бач- - фиксируется на радиаторе крепежной


ка: 5 Нм. скобой.
- При горячем двигателе жидкость
в системе охлаждения находится 7. Расширительный бачок. 18. Пружинный фиксатор.
под давлением. Перед ремонтом
при необходимости следует снять 8. Кронштейн радиатора. 19. Датчик температуры охлаждающей
давление. жидкости на выходе из радиатора
9. Винт крепления кронштейна радиа- (G83).
- Соединения шлангов закреплены тора: 5 Нм.
пружинными хомутами. При ремонте 20. Уплотнительное кольцо:
нужно использовать только пружинные 10. Нижняя резиновая подушка крепления
хомуты. радиатора. - при сборке заменить новым,

- Для монтажа пружинных хомутов 11. Винт крепления вентилятора: 10 Нм. 21. Уплотнительное кольцо.
рекомендуется использовать клещи
для пружинных хомутов.

- При установке нужно проложить шлан-


ги системы охлаждения, не натягивая
их. Проследите, чтобы они не касались
других компонентов {в соответствии с
маркировкой на штуцере радиатора и
шланге).

Осторожно!
При выполнении монтажных работ, осо-
бенно в моторном отсеке из-за его плотной
компоновки, необходимо соблюдать сле-
дующие правила.

- Магистрали всех видов {топливные,


гидравлические, системы улавлива-
ния паров топлива, ОЖ, хладагента,
тормозной жидкости, вакуумные)
и провода следует располагать 8
первоначальном предусмотренном на
заводе-изготовителе порядке (с ис-
пользованием соответствующих эле-
ментов крепления).

- Во избежание повреждения шлан-


гов, трубок или проводов необходимо
обеспечить достаточное пространство
при работах со всеми подвижными или
нагретыми узлами.

Э^менть) системы делазвдения,:


установленные на кузове

Внимание!

В зависимости от комплектации автомоби-


ли оснащаются также одним вентилятором
системы охлаждения. Процесс снятия и
установки при этом такой же, как описанный
ниже для двойного вентилятора.

Перечень элементов системы охлаж-


дения, установленных на кузове, с
технологическими рекомендациями по
проведению ремонтных работ к рисунку
VC 2.084

1. Шланг охлаждающей жидкости, верхний.

2. Уплотнительное кольцо:

- при сборке заменить новым.


64 Volkswagen Caddy. 2. Бензиновые двигатели 93

Детали и узльї сийТбК/тьгохлаждвния^уЬтанбвленньїв на двигателе^:.

Перечень элементов системы охлаж-


дения, установленных на кузове, с
технологическими рекомендациями по
проведению ремонтных работ к рисунку
VC 2.085
Элементы системы, связанные с тер-
мостатом
1. Соединительный патрубок термостата.
2. Винт-саморез крепления патрубка
термостата: 7 Нм.
3. Уплотнительное кольцо:
- при сборке заменить новым.
4. Термостат:
- проверка - нагретьтермостат в водяной
бане;
- начало открывания: примерно 84'С;
- конец открывания: примерно 98*С;
- ход клапана: не менее 7 мм.
5. Патрубок подающего шланга, соеди-
няющего корпус термостата с тепло-
обменником.
в. Корпус термостата.
7. Патрубок возвратного шланга, соеди-
няющего корпус термостата с тепло-
обменником.
8. Трубка, соединяющая корпус термо-
стата с насосом ОЖ.
в. Уплотнительное кольцо:
- при сборке заменить новым.
10. Корпус водяного насоса на блоке
Элементы системы, связанные с насосом ОЖ
цилиндров.
11. Крепежная скоба
0 0 0 0 © 12. Винт крепления корпуса термостата:
10 Нм.
13. Заглушка:
- перед снятием при необходимос-
ти сбросить давление в системе
охлаждения.
14. Датчик температуры охлаждающей
жидкости (G62):
- перед снятием при необходимос-
ти сбросить давление в системе
охлаждения.
15. Крепежная скоба.
16. Винт-саморез 7 Нм.
17. Соединительный патрубок.
18. Патрубок шланга, соединяющего кор-
пус термостата с нижним патрубком
радиатора.
19. Патрубок шланга, соединяющего кор-
пус термостата с верхним патрубком
радиатора.

Перечень деталей и узлов систе-


мы охлаждения (насос ОЖ) с техно-
логическими рекомендациями по ре-
монту к рисунку VC 2.086

1. Зубчатый ремень основного привода


ГРМ:

- перед снятием пометить направление


VC 2,086
хода.
64
Volkswagen Caddy. 2. Бензиновые двигатели 94

2. Насос охлаждающей жидкости: - Извлечь радиатор из рамки радиатора.

- проверить на заедание; - Осторожно потянуть радиатора немно-


го вправо и выхрутить боковой винт
- при повреждении и потере герме- крепления (стрелка) конденсора на
тичности заменить в сборе. радиаторе.
3. Винт крепления задней части кожуха
привода ГРМ: 10 Нм.
4. Задняя часть кожуха привода ГРМ.

5. Верхняя часть кожуха привода ГРМ.

6. Нижняя часть кожуха привода ГРМ.

7. Винт крепления нижней части кожуха


привода ГРМ: 10 Нм. Моменты затяжки
8. Шкив коленчатого вала {поликлиновой Вентилятор радиатора к кронштейну: 10 Нм.
ремень).
Кронштейн вентиляторов к радиатору: 5 Нм.
9. Винт крепления шкива коленчатого вала
90 Нм +довернуть на 1/4 об. (90");
Снятие и установка радиатора
- при сборке заменить новым;
Снятие
- смазать моторным маслом. Снятие йус^анРвга насоса
1. Привести консоль замка капота в ^ажда^ейз^дїк^тИ
10. Винт крепления нижней части кожуха
сервисное положение.
привода ГРМ; 10 Нм.
2. Слить охлаждающую жидкость. Снятие
11. Винт крепления насоса ОЖ: 20 Нм.
3. Снять направляющий экран с возду- 1. Слить охлаждающую жидкость.
12. Зубчатый шкив коленчатого вала.
хозаборником.
2. Снять поликлиновой ремень.
4. Отсоединить шланги системы охлаж-
Снятие и установка вентилятора дения от радиатора.
3. Затемснятьзубчатыйременьосновного
радиатора (V7) и вентилятора привода.
5. Выкрутить правые и левые винты
радиатора 2 (V177} 4. Снять направляющий ролик (6), для
крепления опоры радиатора.
чего выкрутить винт крепления (5).
Снятие 6. Слегка наклонить радиатор назад и
извлечь его. Внимание!
1. Снять шумоизолирующий кожух. Направляющий ролик (6) установлен только
Установка
2. Установить консоль замка капота в а двигателях с буквенным обозначением
сервисное положение. Установка осуществляется в обратной ВСА.
последовательности.
3. Отсоединить разьем (1) и выкрутить 5. Выкрутить винты (1) и (4) и извлечь
винты крепления кронштейна вен- Внимание! заднюю часть кожуха (2) привода ГРМ
тиляторов (стрелки). и насос ОЖ (3).
- Не следует нарушать герметизацию
4. Извлечь кронштейн вентиляторов вме- контура климатической установки, со- Установка
сте с вентиляторами вверх. держащего хладагент.
Установка осуществляется в обратной
- Чтобы избежать повреждений конден- последовательности, при этом необходимо
сатора, а также трубопроводов и соблюдать следующие предписания,
шлангов системы кондиционирования,
необходимо следить за тем, чтобы 1. Установить насос ОЖ (3) в блок
линии и шланги были проложены без цилиндров и установитьзаднюю крышку
зубчатого ремня, закрутив винты (4).
натяга, перегибов и изломов.
2. Затянуть винты (4) моментом 20 Нм, а
Сняти е радиаторадл винты (1) - моментом 10 Нм.
авї е^обилей,, осй^(|нных: 3. Установить отводной ролик (6) и
кондиционером % * затянуть винт (5) моментом 50 Нм.
4. Установить зубчатый ремень и
- Открутить хомуты трубопроводов ох-
отрегулировать натяжной механизм.
лаждающей жидкости.
5. Установить поликлиновой ремень.
- Выкрутить крепежные винты (2) из
конденсатора на радиаторе. S. Залить охлаждающую жидкость.
5. Отсоединить разьем (2) и отложить
проводку.

S. Отсоединить крепление разъема (1) от


кронштейна вентиляторов и отложить
кабели в сторону.
7. Открутить гайки (стрелки) и снять
вентиляторы.

Установка
Установка осуществляется в обратной
последовательности.
95 Volkswagen Caddy. 2. Бензиновые двигатели

Общие сведения о сдятаїии установке э л е м ^ о р р ^ р г Щ Ш Ш р ^

Внимание! - Для монтажа пружинных хомутов


- Шланговые соединения закреплены рекомендуется использовать специ-
пружинными и зажимными хомутами. альный монтажный инструмент.
- Зажимные хомуты всегда следует
Внимание!
заменять пружинными.
- Закрепление шлангов топливоподачи Начиная с 2006 модельного года в
на двигателе допустимо производить моторный отсек устанавливается новый
только пружинными хомутами. Ис- коммутационный блок. Следует учитывать
различный порядок работ при проверке Монтажное положение фланца
пользование зажимных или винтовых
хомутов не допускается. топливного насоса. модуля подачи топлива
1. Возвратный топливопровод
(синий или с синей меткой)
Разборка и сборка топливного бака с навесными деталям^ и 2. Напорный топливопровод
топливным фильтром. Детали и узлы (черный) VC 2.093

0 @ @ ( 7 )

VC 2.094

Детали и узлы топливного фильтра с со-


пряженными элементами (рис. VC 2.094)

1. Топливный фильтр:
- направление тока топлива отмечено
стрелкой;
- при соединении трубопроводов не
перепутать их местами;
- установочное положение: штифт на
корпусе фильтра должен войти в паз
направляющей на кронштейне фильтра.

2. Крепежная скоба регулятора давления


топлива.
1. Накладка заливной горловины 9. Редукционный клапан
3. Подающая топливная магистраль чер-
2. Крышка заливной горловины 10. Винт крепления топливного фильтра
ного цвета (оттопливного бака):
3. Винт крепления заливной 11. Топливный фильтр:
горловины - установочное положение: стрелка - для отсоединения нажать на фиксатор
4. Абсорбер паров топлива с показывает направление потока разъема.
активированным углем 12. Выходной патрубок топливного
4. Обратная топливная магистраль сине-
5. Вентиляционный шланг, фильтра
го цвета (к топливному баку):
соединяемый с электромагнитным 13. Топливный бак
клапаном абсорбера 14. Модуль подачи топлива с датчиком - для отсоединения нажать на фиксатор
6. Поддерживающие хомуты уровня топлива(G) разъема.
топливного бака 15. Манжетное уплотнение модуля 5. Регулятор давления топлива (0,4 МПа
7. Винты крепления топливного бака: подачи топлива (4 бара),
20 Нм 16. Запорное кольцо: 80 Нм
8. Вентиляционный патрубок шланга, 17. Подающая магистраль (черного 6. Прокладка:
соединяющего абсорбер с цвета) - при сборке заменить новой.
топливным баком 18. Обратная магистраль (синего дата)
7. Уплотнительное кольцо:
VC 2.080 - при сборке заменить новым.
64
Volkswagen Caddy. 2. Бензиновые двигатели 96

8. Подающая топливная магистраль чер- Так как напряжение на насосе примерно на


CM*/S*
ного цвета (к двигателю): 2 В меньше, чем напряжение аккумулятора,
760 минимальная подача составляет 540 см® за
- для отсоединения нажать на фиксатор 700 30 сек.
фитинга. 650
600
Если минимальная производительность не
9. Стяжной болт 3 Нм. 550
500 достигается, необходимо:
10. Кронштейн топливного фильтра: 450
400 - проверить подходящую к фильтру
- закреплен на топливном баке. 350
напорную топливную магистраль на
3W
отсутствие защемлений, перегибов или
1 10 10 .5 11 12 V " засорений.
Система откл ючения подачи
топлива при столкновении VC 2.095 Если топливная магистраль в порядке,
нужно:
Функция Пример отсчета
В ходе проверки напряжение на выводах - измерить производительность до то-
Отключение подачи топлива при стол- АКБ составило 12,5 В. пливного фильтра.
кновении должно снизить опасность воз-
горания автомобиля после столкновения за
счет выключения топливного насоса.

Одновременно благодаря такому устрой-


ству достигается улучшение комфорта Детали топливного коллектора с форсунками
при пуске двигателя. При открытии двери
топливный насос включается на 2 секунды,