Вы находитесь на странице: 1из 3

Еженедельный отчет о обратной связи судна

MSC YOSHEEN НЕДЕЛЯ - 29(Дата - 25-07-2021)


1. RL/PO в ожидании (срочный Максимум 6 предметов с палубы и 6 от двигателя)
Палуба
Если Если есть какие-либо
Реплицирова Статус заказано, Exiparation/крайний
НЕТ. РЛ-НЕТ. Название нная дата/RL (Requision/ Дата (дата Объяснение - Почему срочно срок (например, класс/
recd в офисе Query/PO)
выпуска ПО) PSC/regualatory )
1 Д-01 SOPEP LOCKER ПРЕДМЕТЫ РОБ - НОЛЬ

УСЛОВИЯ НЕ ХОРОШИ И НЕ ИМЕЮТ


4 Д-04 ШВАРТОВНЫЕ КАНАТЫ
ЗАПАСНЫХ
5
6
Двигатель
1 Е-01 Тек 02 ПОТОКИ МАРПОЛ
2 E-03 Tech 02 Очистные сооружения сточных вод MARPOL
3 Е-05 Tech 02 EDG startwell starter MARPOL
4 Е-06 Трюмный насос Tech 02 MARPOL
5 E-07 Tech 02 Aux. Бойлер
6 792-00003 ФРЕОН ДЛЯ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ 15-06-2021 Фреона R404a на борту нет
2. ПРЕДМЕТЫ, НЕ ПРИЗЕМЛИВШИЕСЯ или намеревающиеся приземлиться, ОЖИДАЮЩИЕ ВОЗВРАТА (Срочные)
ПалубРЛ-НЕТ. Название Дата приземления ПриземлилосьПриземлился, чтобы отправить в какой цех/мест Собранный
1
2
3
Двигатель
1
2
3

Version 02 Form: Tech 41


3. Обследование класса (включая условия класса) в ожидании в течение следующих 30 дней

4. Инспекция PSC - (дата/порт) Последние 3 инспекции


1 БИЛЬБАО 24-06-2021 ОТСУТСТВИЕ ДЕФИЦИТА
2
3
Любая нерешенная проблема от последней проверки

5. Проверка P&I (последняя дата)


Любая нерешенная проблема от последней проверки
6. Инспекция флага (последняя дата)
Любая нерешенная проблема от последней проверки
7. Последняя проверка безопасности (последняя дата) Аудит MLC Педро Феррейей 18.06.2021 г.
8. Последняя инспекция суперинтенданта
Согласно Форме Tech 20 20-06-2021
9. Последняя проверка SID
10. Проверка безопасности на прошлой неделе
Какой-нибудь недостаток обнаружен при осмотре? НЕТ
Какие-либо задерживаемые недостатки ЧОП были замечены в ходе НЕТ
проверки?
Трюмная сигнализация грузового трюма последнее испытание -
ДАТА?
Носовое подруливающее устройство комнатной трюмной 03.07.2021
сигнализации последнее испытание - ДАТА? (Еженедельно)
Носовое подруливающее устройство комнатной трюмной откачки
последнее испытание - ДАТА? (3 МЕСЯЦА) 08.07.2021

Морская вода, seachest & overboard valve operated - последняя 02.06.2021


дата // Какие-либо проблемы отмечены?

11a. ME Ограничение максимальной нагрузки (85% от


первоначальной мощности двигателя или 100% от мощности
после МОДЕРНИЗАЦИИ ГРЕБНОГО ВИНТА) ДА
11b. AE Ограничение нагрузки 85% ДА

11c. Любая неисправность оборудования/ оборудования


Палуба: Нет шкафчика SOPEP на борту, R/L поднят в Tech 2

Version 02 Form: Tech 41


Состояние швартовых канатов неудовлетворительное, запасного каната нет.

Нет палубного оборудования и расходных материалов на борту


Двигатель: Воздушный дрейер, ожидание доставленной заявки Е-11, дд 13.07.21

11d. Любые оперативные вопросы


Программное обеспечение ECDIS должно быть обновлено береговой службой. Это становится
После ремонта радарависеть время
(X-Band) от времени.
в порту (каксервисным
Антверпена хозяин, такинженером,
и раб) радар работает
неправильно. Происходит сброс целей и зеркальное отображение.
11e. Отчет О Повреждении Оборудования Подготовлен /
Представлен? (Номер отчета)

11f. Отчет О Повреждениях Машин - В Ожидании Закрытия

12. Масло Lub на борту содержание воды испытания (ME, AE) 25.07.2021 Я <0,02%, АЭ <0,02%, СТ <0.02%

13. Испытание котельной воды - дата и рН, хлорид, щелочность 25.07.2021 РН=11,5, ХЛОРИД=40 ppm, Р-ЩЕЛОЧНОСТЬ=210 ppm

14. АМОС просроченные рабочие места (число)


Палубные 0 Инженеры 0
офицеры

Version 02 Form: Tech 41