CAMBIO DE CINTAS

Herramientas:
1 destornillador común
1 llave 12mm
1 pinza
1 martillo o maza
1 destornillador con punta de 3mm mas o menos.. o sino un Phillips medio choto
chiquito.

Procedimiento:

1.- Levantar el auto, calzar el auto, sacar las ruedas... etc

2.- Con la llave 12mm sacar los tornillos que sujetan la campana con el rulemán.

3.- Con el martillo, dar golpes secos a la campana para que se afloje el oxido. Sino
para los modelos mas nuevos, verificar que en el agujero de los tornillo que
anteriormente sacamos tengan rosca, esta sirve para meter un tornillo paso
10x1,50 y usarlo de "extractor casero", verán como sale solita la campana, pero les
aseguro que con los golpes sale seguro.

4.- Una ves que tenemos las cintas a la vista, con el destornillador común, lo
metemos justo donde entra el resorte, al lado del agujerito y sobre el resorte
tratamos de palanquearlo para sacarlo, esto con los dos resortes. Noten que hay
uno fino (arriba) y uno grueso (abajo), colóquenlos así, sino no les frena
correctamente.

5.- En los 128 viejos y algunos 147, las cintas, están sujetas por un resorte y una
arandela-traba, con la pinza agarramos la arandela, tenemos de atrás el "clavo" y
giramos media vuelta. Sale con fritas.
Ya en los modelo mas nuevos, como ser el uno, duna, spazio 90'>, tiene una
chaveta de chapa mas simple de quitar. Para quitarla la cerramos con la pinza y le
damos un golpe con el destornillador.

6.-Vamos a nuestra casa de frenos amiga y rectificamos las campanas y

compramos las cintas con la medida correspondiente (muy importante).

7.-Llego la hora de armar!... Antes de armar, recomiendo aflojar lo mas que se

puedan, el cable de freno de mano, si no no les entran las campanas. Colocamos
cualquiera de las cintas y ponemos el resorte con la arandela o la chaveta de
chapa, para poner la chaveta, la agarramos con la pinza del lado contrario al tajo y
teniendo el clavo de atrás las ponemos fácilmente, para el modelo viejo (resorte)
hacemos los pasos al revés de como los sacamos.

8.-A poner los resortes.. Algunos van a tratar de dinamitar el auto, pero si se ponen
cancheros es lo mas fácil del trabajo... Tomamos el resorte mas grueso y ponemos
una punta en una cinta, y para colocar la otra punta le metemos el destornillador
con punta al agujero de la cinta y pasamos la curvita del resorte por el tronco del
destornillador, le hacemos palanca para meterlo y si tienen suerte, de una se mete
solo, si no repitan el paso hasta que se pueda.. Lo mismo con el otro resorte.

9.-Ya esta todo armado, falta poner la campana. Le damos unos golpes para
acomodar las cintas, estas son autoajustables, y colocamos la campana, no del
todo, fíjense donde quedan los agujeros del rulemán para poner los tornillos 12mm
otra ves, una ves que pusimos los tornillos "así nomás", le damos unos golpes
finales y ajustamos los tornillos.
10.- Ajustamos el freno de mano, siempre "bombeándolo" para que se estire bien
el cable..

11.- Listo, le hicimos los frenos a tu fiat.