допустимых частот вращения валов турбодетандера н турбин низкого давления или от

ручного воздействия на кнопку управления При аварийной ситуации одним из

перечисленных устройств из линии предельной защиты выпускается воздух, давление
снижается и стопорный клапан перекрывает подачу топливного газа к камере сгорания.
Одновременно закрывается и регулнрующий клапан Открываются полностью выпускные
воздушные клапаны (ВВК) осевого компрессора н в результате турбина быстро
останавливается.
Наладка защит ГТУ и нагнетателя проводится в три этапа: перед пуском на остановленной
турбине, при пуске, работе без нагрузки и с нагрузкой.
Приведем краткое описание основных систем защиты применительно к агрегату ГТК-10- 4.
Защита по давлению масла смазки
Эта защита останавливает агрегат при падении давления масла в смазочных системах
турбины и нагнетателя ниже установленных величин (<0э2 кг/см2) Низкое давление масла
смазки может нарушить условия смазки н вызвать разрушение

подшипников ГПА. Поэтому необходимо проверить включение защиты по маслу.

Измерение давления производится манометрами (ЭКИ). При
падении давления смазки подшипников стрелка манометра замыкает контакты, выдавая
через реле на главный шит управления (ПЦУ) сигнал «Аварийное давление масла».
Одновременно с аварийным сигналом должен включаться резервный масляный насос
(РМН), обеспечивая давление в смазочной системе не менее 0,4 кг/рм2.