Вы находитесь на странице: 1из 376

RENAULT TRAFIC II,

NISSAN PRIMASTAR,
OPEL VIVARO
издательство

A U T # MASTER w w w .a u to m a s te r .u a

c 2001 г.в. (учитывая модернизацию 2006 г.) Дизель

$
*

Руководство по эксплуатации,
техническое обслуживание, ремонт,
особенности конструкции, электросхемы
RENAULT TRAFICII
NISSAN PRIMASTAR
OPEL VIVARO

с 2001 г. выпуска
с учетом модернизации 2006 г.

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
РЕМОНТ
ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ
ЭЛЕКТРОСХЕМЫ

Дизельные двигатели
F9Q 1,9 л dCi 8v SOHC 60 кВт (82 л.с.)
F9Q 1,9 л dCi 8v SOHC 74 кВт (100 л.с.)
МЭР 2,0 л dCi 16v DOHC 66 кВт (90 л.с.)
M9R 2,0 л dCi 16v DOHC 84 кВт (115 л.с.)
G9U 2,5 л dCi 16v DOHC 99 кВт (135 л.с.)
G9U 2,5 л dCi 16v DOHC 107 кВт (145 л.с.)

КИЕВ
«АВТОМАСТЕР»
2012

http://vnx.su/
УДК 629.331.2.083
ББК 39.335.5-08
R43

С оставители и авторы те кста


Ходаковский Сергей
Навроцкий Александр
Лешик Александр
Ходаковский Александр

Р ед акто р
Ходаковский Сергей

Ком пью терная верстка


Ходаковская Елена

По вопросам приобретения руководства в Украине обращаться по адресу:


04073, г. Киев, Московский проспект 20,

тел. (380 44) 599-43-28, 599-67-27

E -m ail: m a rk et@ auto m aster.u a


E -m ail: auto m aster@ ua.fm
w w w .a u to m a s te r.u a

© ООО «Издательство «Автомастер», 2 0 1 2


Все права защищены.
Копирование или иное воспроизведение этой публикации, а также любой ее части электронным или механическим
способом, включая запись на любой носитель информации и фотографирование, без письменного разрешения из­
дательства запрещается.
При написании этой книги были приняты все меры для предоставления наиболее точных данных. Вместе с тем, ав­
торы, издатели и поставщики руководства не несут ответственности за ущерб, вызванный упущениями, ошибками
или опечатками, которые могли случиться при подготовке книги.

R43 RENAULT T R A F IC II, NISSAN PRIMASTAR, OPEL VIVARO с 2 0 0 1 г. выпуска с учетом м о д ер н и за ц и и 2 0 0 6 г.


Д изель ны е дви гател и: Руководство по э ксп л у атац и и , техн и ческо е о бслуж ивание, рем о нт,
особенности ко нструкц ии, электр осхем ы / С ост. С. Х о д ако в ски й , А. Л е ш и к , А. Н авроцкий, А.
Х одаковский - К . А в то м астер, 2 0 1 1 . • 3 7 6 с .: ил.

ISBN 978-966-8520-36-5

Данное руководство содержит общие сведения об устройстве различных модификаций автомобия RENAULT
TRAFIC II, NISSAN PRIMASTAR, OPEL VIVARO с 2001 г. выпуска с учетом модернизации 2006 г., рекомендации
по техническому обслуживанию и ремонту двигателей и их систем, трансмиссии с механической и роботизирован­
ной коробками передач, рулевого управления с гидроусилителем, тормозных систем с ABS и системой курсовой
устойчивости ESP. В описании кузова приведены размеры, необходимые при ремонте. Электрические схемы со­
держат сведения о различиях в модификации автомобиля. Сведения, содержащиеся в данном руководстве, могут
быть полезными как владельцу автомобиля, который занимается самостоятельным ремонтом, так и квалифициро­
ванному специалисту.

УДК 629.331.2.083
ББК 39.335.5-08

ISBN 978-966-8520-36-5 © ООО «Издательство «Автомастер», 2 0 1 2

http://vnx.su/
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ______________________________ Е

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ________________________________ D

ДВИГАТЕЛИ__________________________________________________ Б
ТРАНСМИССИЯ__________________________ _____________________Е

ПОДВЕСКИ КОЛЕС_____________________________________________ Е

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ ________________________________________ Е

ТОРМОЗА____________________________________________________ Е

к у з о в _______________________________________________________ Е

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ______________________________________ Е

СХЕМЫ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ_________________________ Е

http://vnx.su/
Renault Traficll. Введение 5

ВВЕДЕНИЕ
Renault Trafic II является вторым поколе­ Как опция, устанавливаются боковые ренный привод ТНВД. Такая конструкция
нием известного многоцелевого фургона. надувные подушки безопасности, электри­ позволяет разгрузить зубчатый ремень, ко­
Производство с конца 2001 г.; модерниза­ ческие стеклоподъемники, кондиционер, торым приводятся во вращение только рас­
ция в 2006 году. Базовые варианты кузова: бортовой компьютер, навигационную си­ пределительные валы.
- цельнометаллические фургоны полной стему, буксирный крюк, крепления на кры­ Другим новшеством для вариантов
массой до 2,8 т с одной или двумя бо­ ше для багажа или велосипедов. с 2,5-литровым дизелем является «робо­
ковыми сдвижными дверями и полез­ Выпуск машин Trafic налажен в Велико­ тизированная» коробка передач Quickshift
ной емкостью грузового отсека 5-8 м3, - вариант стандартной 6-ступенчатой ко­
британии на одном из заводов корпора­
с разной высотой расположения крыши ции General Motors в Лутоне, где собира­ робки, способный работать как с ручным
и внутренней длиной 2 ,4 -2 ,8 м; ют также фургоны Vauxhall Vivaro и Opel управлением, так и в полностью автома­
Vivaro. Под маркой Nissan Primastar их вы­ тическом режиме. Для управления служит
- грузопассажирские исполнения с гру­
пускают в Испании. джойстик, при помощи которого можно вы­
зовым отсеком вместимостью 1,2-
бирать режим работы и переключать пере­
6,0 м3;
От унифицированных с ним машин Renault дачи, информация о которых выводится
- микроавтобусы на 7 -9 пассажиров. Trafic отличается комплектацией, отделкой на информационное табло на панели при­
Колесная база - 3098 и 3498 мм. и два и набором дополнительного оборудования, боров. Кроме того, в распоряжении води-
причем подготовкой заказных вариантов . теля имеется переключатель выбора режи­
варианта грузоподъемности - 1 , 0 и 1,2 т.
занимается французская кузовная фирма ма трогания с места - с полной нагрузкой
Общее количество модификаций достигает Gruau
или в условиях недостаточного сцепления
30 вариантов. На автомобиле может быть колес с дорогой. Коробка снабжена двумя
установлен как дизельный (три типа, в двух Новинкой 2006 г. стал наиболее комфорт­
электронными модулями, которые кон­
ный 7-местный грузопассажирский вариант
модификациях, каждый-1,9 л. 2,0 л. и 2,5 л.) тролируют условия движения и управляют
Trafic Generation с двумя кондиционерами,
так и бензиновый двигатель объемом 2,0 л. электрогидравлической системой приво­
обогреваемыми сиденьями, боковыми на­
Наиболее мощные исполнения комплектуют дувными шторами безопасности, мощной да сцепления и механизма переключения
передач. Это позволяет обойтись без пе­
механической 6-ступенчатой коробкой аудиосистемой и холодильником.
дали сцепления, упростить управление ав­
передач и только на 84-сильном фургоне Интересным является новшество в дизель­ томобилем и повысить его экономичность
предлагают 5-ступенчатую коробку. ном двигателе 2,5 dCi —отдельный шесте­ на 8-10% .

Двигатель 1,9 dCi 1,9 dCi 2,0 dCi 2,0 dCi 2,5 dCi 2,5 dCi

Объем, м3 1870 1870 1995 1995 2464 2464

Мощность, л.с. (кВт) 82(60) 100(74) 90(66) 115(84) 135(99) 145(107)

Частота вращения при


максимальной мощности, 3400 3500 3500 3500 3500 3500
об/мин
Максимальный крутящий
190 240 240 290 310 320
момент, Нм

I Частота вращения
при максимальном крутящем 2000 2000 1600 1600 1750 1500
моменте, об/мин
Тип привода ГРМ/количество
SOHC/8 DOHC/16
клапанов
Разгон до 100 км/час, с 21,7 16,5 19,0 15,0 15,2 13,5

Максимальная скорость, км/час 138 155 145 160 165 170

Средний расход топлива, л 7,7 7,7 7,9 7,9 8,6 8,7

2-12-313

http://vnx.su/
СОДЕРЖАНИЕ
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ.....................................11 Внутреннее освещение............................................................. 34
Оборудование и принадлежности ....................................... 11 Идентификационные данные....................................................35
Панели приборов........................................................................11 Расположение идентификационной
Дисплей комбинации приборов............................................... 13 таблички автомобиля.................................................................35

Световые индикаторы комбинации приборов........................ 13 Маркировка кузова холодным способом................................. 35


Бортовой компьютер.................................................................15 Комплектация автомобилей .....................................................35
МКПП ...........................................................................................16 Технические характеристики....................................................37
КПП QUICKSHIFT........................................................................16 1. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ...................................... 39
Усилитель рулевого управления .............................................. 18 Интервалы выполнения работ по ТО ................................... 39

Наружное освещение и приборы Интервалы при тяжелых условиях эксплуатации....................39


световой сигнализации............................................................ 18 Обнуление показаний дисплея
Очистители и омыватели стекол.............................................. 19 после техобслуживания............................................................ 39

Система ограничения скорости...............................................20 Операции по техническому


обслуживанию автомобиля....................................................39
Система помощи при парковке................................................20
Доливка жидкости в стеклоомыватель..................................... 39
Управление системой отопления
и кондиционирования воздуха................................................. 21 Моторное масло........................................................................ 39
Зеркала заднего вида............................................................... 22 Проверка и корректировка уровня моторного масла............. 40
Электронные системы помощи при вож д ении.................... 23 Контроль уровня масла при помощи щ уп а ............................. 40
Антиблокировочная система ABS ........................................... 23 Контроль уровня масла по показаниям
на щитке приборов....................................................................40
Система поддержания курсовой устойчивости
с контролем управляемости в повороте (ESP) Долив масла/заправка...............................................................41
и антибуксовочной системой (ASR) ........................................ 23 Замена масла в двигател е....................................................41
Антибуксовочная система ASR................................................. 23 Замена масляного фильтра..................................................... 42
Система экстренного торможения.......................................... 24 Двигатели F4R и F9Q ................................................................ 42
Подготовка к комфортному в о ж д е н и ю ................................. 24 Двигатели G9U и M 9R ............................................................... 42
Регулировка сиденья водителя................................................24 Охлаждающая жидкость ...................................................... 43
Обустройство салона автомобиля..........................................24 Проверка и корректировка концентрации О Ж ........................43
Освещение салона....................................................................25 Замена О Ж .................................................................................43
Замки и д в е р и ........................................................................... 26 Заливка...................................................................................... 43
Ключ с пультом Д У .....................................................................26 Тормоза ....................................................................................44
Передние д в е р и ........................................................................26 Проверка уровня тормозной жидкости (ТЖ)...........................44
Распашные двери багажного отсека Проверка толщины тормозных д исков....................................44
(в зависимости от комплектации автомобиля)...................... 27 Передний д и с к .......................................................................... 44
Крышка багажного отсека Задний д и с к ...............................................................................45
(в зависимости от комплектации автомобиля)...................... 27
Замена передних тормозных колодок.....................................45
Центральный з а м о к.................................................................. 27
Замена задних тормозных колодок......................................... 45
Средства пассивной безопасности ....................................... 28
Удаление воздуха из гидравлической
Подголовники............................................................................ 28 системы тормозов.....................................................................45
Ремни безопасности................................................................. 28 Замена топливного ф ильтра............................................... 46
Регулировка ремней безопасности......................................... 28 Двигатель типа F4R .................................................................. 46
Индикатор не пристегнутого ремня Снятие и установка топливного бака.......................................46
безопасности переднего сиденья........................................... 28
Снятие и установка узла насоса
Системы пассивной безопасности .........................................29 и датчика уровня топлива ........................................................ 46
Ограничитель усилия натяжения ремней безопасности..... 29 Двигатели типа F9Q/G9U/M9R.................................................46
Подушки безопасности водителя Снятие и установка глушителя шума в пуска ....................47
и переднего пассажира........................................................... 29
Замена воздушного фильтра...................................................47
Боковые ш торки....................................................................... 30
Двигатель F9Q и M9R................................................................ 48
Ремни безопасности задних пассажиров...............................30
Двигатель G9U........................................................................... 48
Безопасность детей ..............................................................30
Замена ремня привода
Перевозка детей....................................................................... 30 вспомогательных механизмов ...........................................48
Установка детского сиденья.................................................... 31 Замена масла в К П П ..............................................................48
Электрооборудование ............................................................. 32 КПП типа РК6 и РК5 .................................................................. 48
Передние ф ары ........................................................................ 32 КПП типа PF6............................................................................. 49
Передние габаритные о гн и ......................................................32 Регулировка фар ...................................................................... 49
Противотуманные фары .......................................................... 32 Замена воздушного фильтра с а л о н а ................................ 49
Повторитель указателя поворота............................................ 32 Замена батарей пульта Д У ....................................................... 49
Задние фонари......................................................................... 32 2. ДВИГАТЕЛИ .............................................................................50
Верхний стоп-сигнал................................................................33 ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ 1,9 Л
Крышка багажного отсека........................................................ 33 SOHC DCI ТИПА F9Q ................................................................... 50
Распашные двери багажного отсека.......................................33 Идентификационные данные двигателя................................. 50

http://vnx.su/
Технические характеристики д вигател я...........................50 Разборка нижней части двигателя .....................................80
Снятие и установка силового а гр е га т а ..................................50 Ремонт Г Б Ц ...............................................................................82
Снятие и установка ремней привода Разборка головки блока цилиндров.........................................82
вспомогательного оборудования Снятие Т Н В Д ..............................................................................83
и ГРМ с установкой синхронизации...................................53
Проверка Г Б Ц .......................................................................... 84
Установка исходного положения Г Р М .....................................54
Проверка клапана...................................................................... 85
Снятие и разборка Г Б Ц ..............................................................55
Проверка размеров клапана.................................................... 85
Снятие ГБЦ................................................................................ 55
Проверка зазора между стержнем
Разборка Г Б Ц ............................................................................ 56 и направляющей втулкой клапана............................................85
Снятие форсунок при прихватывании......................................56 Проверка выступания клапана................................................. 86
Проверка технического состояния деталей ГБ Ц ................. 57 Проверка пружин клапанов.......................................................86
Прокладка головки блока цилиндров......................................57 Сборка Г Б Ц .............................................................................. 86
Проверка высоты головки блока цилиндров ..........................57 Установка ТНВД......................................................................... 86
Проверка плоскостности головки блока цилиндров............. 57 Ремонт нижней части двигателя .............................................88
Проверка головки блока цилиндров на герметичность........57 Проверка блока цилиндров.......................................................88
Проверка диаметра направляющих втулок клапанов............ 57 Проверка технического состояния коленчатого вал а ............89
Конструктивные и установочные размеры Проверка осевого перемещения коленчатого вала................91
направляющих втулок клапанов.............................................. 57
Проверка деталей шатунно-поршневой группы .....................92
1 1р о вер ка цемешеи ш ш умни м ор ш иьиин i p jim u i ............................. *_
Конструктивные и установочные размеры
Проверка поршней ....................................................................92
седел клапанов..........................................................................58
Проверка поршневых колец..................................................... 92
Проверка клапанов................................................................ 58
Проверка пружин кл а панов................................................. 59 Проверка шатуна....................................................................... 93
Проверка выступания поршня.................................................. 94
Регулировка зазоров в механизме
привода клапанов ..................................................................59 Особенности проведения работ
Разборка нижней части двигателя при замене шатунов и поршней...............................................94
при капитальном рем он те........................................................ 60 Стандартная процедура подбора поршней и шатунов.........94
Снятие коленчатого в ала......................................................... 60 Сборка д вигател я........................................................................95
Проверка деталей нижней части двигателя......................... 62 Подготовка к сборке................................................................. 95
Проверка блока ц илиндров..................................................62 Сборка нижней части двигателя ..............................................96
Проверка плоскостности привалочной Сборка кривошипно-шатунного механизма
поверхности блока цилиндров................................................ 62 и шатунно-поршневой группы.................................................. 96
Проверка диаметра опор коленчатого Подготовка к установке коленчатого вала...............................96
вала в блоке цилиндров........................................................... 62 Установка Ш П Г .......................................................................... 98
Проверка диаметров, степени Установка усилителя блока цилиндров...............................100
овальности и конусности цилиндров...................................... 62
Установка механизма сцепления........................................ 101
Проверка технического состояния
Установка верхней части двигателя.................................... 102
коленчатого в а л а ................................................................... 62
Установка крышки головки блока цилиндров.....................103
Маркировка коленчатого в а л а ................................................ 62
Установка топливопровода высокого
Проверка коренных шеек коленчатого вала...........................63
давления между ТНВД и Т К В Д ............................................... 104
Проверка шатунных шеек коленчатого вала.......................... 63
Установка синхронизирующих шестерен
Проверка осевого перемещения коленчатого вала.............. 64 привода распределительных валов...................................... 105
Размеры п о р ш н е й ..................................................................64 Установка цепи привода ГРМ................................................. 106
Проверка длины поршневого пальца..................................... 64 Установка шкива коленчатого в ал а....................................... 107
Проверка диаметра юбки поршня........................................... 64 Установка насоса ОЖ .............................................................. 107
Проверка зазора между поршнем и кольцом........................ 64 Установка ремня привода
Проверка высоты поршневых колец........................................65 вспомогательного оборудования...........................................107
Проверка зазора в замке поршневых колец.......................... 65 Установка силового агрегата............................................... 108
Маркировка шатунов................................................................65 Заправка двигателя моторным маслом...............................109
Проверка шатуна ...................................................................65 Обнуление показаний пробега
Проверка выступания поршня................................................. 66 до очередной замены масла.................................................. 109
Сборка д вигател я....................................................................... 66 ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ 2,5 Л DOHC ТИПА G 9 U ........... 110
Сборка шатунно-поршневой группы ...................................... 66 Идентификационные данные двигателя................................110

Установка Г Б Ц ...........................................................................66 Технические характеристики................................................. 110


ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ 2,0 Л DOHC OCI ТИПА M 9 R ......71 Приводные ремни....................................................................110
Идентификационные данные двигателя................................. 71 Снятие ремня привода
вспомогательного оборудования...........................................110
Снятие и установка силового агрегата ................................. 71
Замена ремня привода ГРМ
Разборка двигателя для капитального р е м о н та .................75 Установки синхронизации ...................................................... 111
Снятие верхней части двигателя............................................. 75
Проверка натяжения ремня привода
Снятие ремня привода вспомогательных ГРМ и установки фаз газораспределения............................ 113
механизмов и цепи ГРМ.............................................. ............75
Снятие ГБЦ ................................................................................ 114
Снятие ремня привода вспомогательного
Разборка, проверка и сборка Г Б Ц ........................................118
оборудования............................................................................75
Разборка головки блока цилиндров......................................118
Снятие цепи привода ГРМ .......................................................76
Проверка головки блока цилиндров...................................... 119
Снятие топливопровода высокого
давления между ТНВД и Т К В Д ................................................ 77 Характеристики клапанов.......................................................120

http://vnx.su/
Характеристики седел клапанов........................................... 120 Система выпуска отработавших газов ( О Г ).................... 156
Характеристики направляющих втулок клапанов................120 Система выпуска ОГ автомобилей
Проверка зазора между стержнем с двигателями F9Q и M9R..................................................... 156
и направляющей втулкой клапана..........................................121 Снятие и установка каталитического
Проверка выступания клапана...............................................121 нейтрализатора (двигатель F9Q)........................................ 157
Характеристики клапанных пружин....................................... 121 Снятие и установка дополнительного глушителя................ 157
Распределительные валы...................................................... 122 Снятие и установка основного глушителя............................ 158
Геометрические характеристики.......................................... 122 Снятие и установка каталитического
преобразователя ОГ (двигатель M9R)................................... 159
Диаграмма фаз газораспределения.................................... 122
Противосажевый фильтр автомобилей
Сборка ГБЦ ................................................................................122
с двигателем G9U (630)......................................................... 159
Разборка нижней части д вигателя....................................... 123
3. ТРАНСМИССИЯ.................................................................. 161
Проверка и технические характеристики
СЦЕПЛЕНИЕ............................................................................161
деталей нижней части двигателя.......................................... 126
Снятие и установка концентрического
Проверка блока цилиндров....................................................126
рабочего цилиндра сцепления............................................... 161
Проверка поршней................................................................. 127
Снятие и установка ведомого диска сцепления...................161
Проверка зазора в замке поршневых колец.........................128
Снятие и установка педали сцепления.................................. 161
Проверка размеров шатунов.................................................129
Удаление воздуха из гидропривода сцепления.................... 161
Проверка коленчатого вала ...................................................129 МЕХАНИЧЕСКИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ТИПА РА6, РК5 ... 164
Стандартная процедура подбора поршней и шатунов.......130 Технические характеристики................................................. 164
Проверка выступания поршня............................................. 130 Комплектация автомобилей коробками передач
Сборка д вигател я..................................................................... 131 и взаимное соответствие двигателей и К П П ........................ 166
Установка форсунок для охлаждения днищ поршней........131 Перечень и расположение элементов МКПП........................168
Установка вкладышей шатунных подшипников....................131 Снятие троса переключения передач
Соединение поршня с шатуном............................................ 133 механической коробки передач............................................. 169
Установка поршней в сборе с шатунами.............................. 133 Регулировка механизма управления
переключением передач.........................................................169
Замена маслоотражателя шестерни
привода масляного насоса.................................................... 134 Снятие и установка корпуса рычага
переключения передач........................................................... 170
Установка заднего сальника коленчатого вала.................... 134
Снятие и установка рычага
Установка штифтов в промежуточные валы .........................136
переключения передач МКПП.................................................171
Замена шестерен с автоматической
РОБОТИЗИРОВАННАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ТИПА РА6 ... 172
компенсацией зазора в зацеплении .....................................137
Характеристики....................................................................... 172
Установка сальника промежуточного вала №2
и переднего сальника коленчатого вала............................... 137 Перечень и расположение элементов РКПП ........................ 173
Защита топливного коллектора Описание РКПП....................................................................... 173
высокого давления (ТКВД)..................................................... 140 Общие сведения о работе системы...................................... 174
Установка сальников распределительных валов................. 141 Особенности технического обслуживания........................... 175
Установка исходного положения Снятие и установка электрогидравлического блока............ 176
распределительных валов..................................................... 142 Снятие и установка бачка электронасоса
Установка фаз газораспределения....................................... 142 и гидроаккумулятора...............................................................176
Регулировка натяжения ремня привода ГРМ ........................143 Снятие и установка элементов гидравлической
Проверка установки фаз газораспределения системы управления РКПП .....................................................177
и натяжения ремня привода Г Р М .......................................... 144 Слив и заправка масла в роботизированной
Системы впрыска топлива дизельного д в и га те л я ........ 146 коробке передач РАО или Р А 6................................................ 178
Общие замечания....................................................................146 Удаление воздуха из РКПП .....................................................178
Обнаружение неисправностей в системе впрыска..............146 ПРИВОД ПЕРЕДНИХ КОЛЕС.................................................179
Система впрыска дизельного двигателя F9Q Приводные валы...................................................................... 179
типаЕО С15С13..................................................................... 146 Приводные валы на автомобилях
Характеристики системы....................................................... 146 с коробкой передач Р К ........................................................... 180
Расположение элементов системы Снятие и установка вала привода
впрыска двигателя F9Q...........................................................147 правого переднего колеса......................................................180
Система впрыска дизельного двигателя M9R Снятие и установка вала привода
типа BOSCH EDC16C36.....................................................147 левого переднего колеса........................................................ 180
Возможные последствия попадания Снятие и установка защитного чехла наружного
загрязнений в систему...........................................................147 шарнира вала привода переднего колеса..............................181
Описание системы ................................................................. 148 Снятие и установка защитного чехла внутреннего
Перечень и расположение элементов двигателя M 9R.......148 шарнира вала привода правого и левого передних
колес со стороны коробки передач........................................181
Система впрыска дизельного двигателя G9U
типа EDC15C13........................................................................150 4. ПОДВЕСКИ КОЛЕС ............................................................183
Состав системы.......................................................................150 Подвеска передних к о л е с ................................................... 183
Технические характеристики системы впрыска.................. 150 Стойка амортизатора............................................................. 183
Перечень и расположение элементов Шаровая опора........................................................................ 184
системы впрыска двигателя G 9U ...........................................151 Поворотный кулак....................................................................184
Система охлаждения двигателя........................................... 152 Нижний рычаг передней подвески.........................................186
Характеристики системы охлаждения.................................. 152 Подрамник............................................................................... 186
Варианты комплектации системы охлаждения.................... 153 Задняя подвеска колес ........................................................187

http://vnx.su/
Ступица заднего колеса........................................................... 187 Датчики скорости вращения колес ........................................ 205
Амортизатор задней подвески кол ес..................................... 187 Датчик углового и поперечного ускорений............................ 205
Пружина задней подвески колес.............................................187 Системы ABS/ESP ................................................................. 205
Поперечная балка задней подвески ко л е с............................ 188 Компоненты систем ABS/ESP................................................. 206
Предварительная установка высоты Гидравлический блок............................................................... 206
задней подвески ко л е с............................................................ 188 Датчик угла поворота рулевого кол еса..................................206
Контрольные значения подвески к о л е с ........................... 189 Центральный электронный коммутационный
Высота нижних контрольных точек......................................... 189 блок в салоне автомобиля...................................................... 206
Углы установки колес на передней о с и ..................................189 Комбинированный датчик (сдвоенный датчик)..................... 206
Углы установки колес на задней о с и ...................................... 190 Датчик скорости вращения колеса......................................... 206
5. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ....................................................191 7. КУЗО В...................................................................................207
Рулевое колесо ................................................................. 191 Наружные элементы к у з о в а ................................................207
Снятие и установка подушки безопасности водителя.......191 Брызговик................................................................................ 207
Снятие и установка рулевого колеса...................................... 191 Передние подкрылки.............................................. :.............207
Снятие и установка датчика угла Решетка радиатора.................................................................. 207
поворота рулевого кол еса.......................................................191 Передний бампер.....................................................................207
Регулировка вращающегося Передняя панель..................................................................... 207
контактного соединения (В К С )...............................................192
Опорная поперечина радиатора............................................ 208
Блок подрулевых переключателей......................................... 192
Переднее кры л о.......................................................................208
Снятие и установка замка зажигания.....................................192
Нижний кронштейн переднего крыла.................................... 209
Снятие и установка приемного
Снятие и установка рычагов
кольца иммобилайзера...........................................................192
очистителя ветрового стекла..................................................209
Снятие и установка замка зажигания.....................................193
Решетка воздухозаборника....................................................210
Снятие и установка промежуточного
К а п о т .................................................................................... 210
вала рулевого управления...................................................... 193
Снятие и установка воздухозаборника...................................211
Снятие и установка рулевой колонки.....................................193
Боковые молдинги.....................................................................211
Снятие и установка рулевой тяги
и наконечника рулевой т я ги ....................................................194 Передняя д в е р ь .....................................................................211
Пыльник рулевой тя ги ..............................................................194 Лючок заливной горловины топливного б а к а ................214
Снятие и установка реечного рулевого механизма ............. 194 Боковая сдвижная д в е р ь .................................................... 214
Гидравлический усилитель рулевого управления ................195 Регулировка зазоров.............................................................. 215
Насос гидравлического усилителя Крышка багажного отсека
рулевого управления...............................................................195 (в зависимости от ко м п л е кта ц и и )....................................218
Удаление воздуха из гидравлической Регулировка зазоров................................................................219
системы усилителя рулевого управления.............................196 Рычаг заднего стеклоочистителя...........................................219
Трубопровод усилителя рулевого управления..................... 196 Привод стеклоочистителя.......................................................220
6. ТО РМ О ЗА............................................................................ 198 Замок крышки багажного отсека............................................220
Принципиальная схема гидравлической Наружная ручка замка............................................................. 220
системы тормозов................................................................... 198
Дополнительный стоп-сигнал................................................. 220
Удаление воздуха из гидравлической
Уплотнитель крышки багажного отсека.................................220
системы тормозов................................................................... 198
Распашные двери багажного отсека
Передний дисковый т о р м о з ................................................198
(в зависимости от ком пл ектации )....................................220
Замена тормозных колодок....................................................198
Наружная декоративная накладка задней стойки................ 220
Снятие и установка тормозного суппорта.............................199
Регулировка зазоров...............................................................221
Ремонт тормозного суппорта..................................................199
Рычаг заднего стеклоочистителя...........................................222
Снятие и установка тормозного д и с к а ..................................200
Привод стеклоочистителя.......................................................222
Задний дисковый тормоз ....................................................200
Наружная ручка замка двери ................................................. 222
Замена тормозных колодок................................................... 200
Замок распашной д вери.........................................................223
Снятие и установка тормозного суппорта.............................201
Дополнительный стоп-сигнал................................................ 223
Ремонт тормозного суппорта................................................. 201
Задний бампер........................................................................ 223
Снятие и установка тормозного д и с к а ................................. 202
С а ло н...........................................................................................224
Стояночный т о р м о з .............................................................. 202
Облицовочная панель передней стойки................................224
Регулировка стояночного тормоза........................................ 202
Центральная консоль.............................................................. 224
Снятие и установка рычага стояночного тормоза................ 202
Подушка безопасности переднего пассажира.....................224
Концевой выключатель стоп-сигналов................................. 202
Аудиосистема.......................................................................... 224
Снятие и установка педали тормоза .....................................203
Приборная панель.................................................................. 224
Снятие и установка Г Т Ц ..........................................................203
Усилитель приборной панели................................................227
Снятие и установка вакуумного усилителя торм озов........203
Потолок.................................................................................... 229
Снятие и установка гидравлического
Облицовочные панели задних распашных дверей ..............230
блока систем ABS/ESP ...........................................................204
Контрольные размеры ............................................................ 231
Гидравлические блоки без ESP
или производителя TR W ........................................................ 204 З а з о р ы ........................................................................................ 231
Гидравлические блоки производителя BOSCH ................... 204 Проверочные соотношения подрамника ку з о в а ............... 233

http://vnx.su/
Координаты контрольных т о ч е к ........................................... 234 Насос омывателя стекол.......................................................246
8. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ................................................ 235 Элементы электрооборудования
Краткое описание основных систем автомобиля............... 235 на рулевом колесе и рулевой колонке.................................. 246
Мультиплексная с е ть ..............................................................235 Выключатели на рулевом колесе..........................................246
Центральный электронный Элементы электрооборудования
коммутационный блок в салоне (ЦЭКБС).............................236 на приборной п а н е л и ..............................................................249
Описание комбинации приборов..........................................237 Комбинация приборов (щиток приборов) ........................... 249
Световые индикаторы комбинации приборов..................... 237 Выключатели, переключатели
и регуляторы в приборной панели....................................... 249
Многофункциональный дисплей........................................... 238
Электрические системы автомобиля и их элементы ... 251
Электрооборудование автомобиля.......................................239
Наружные зеркала заднего вида с подогревом................... 251
Электронные блоки управления системами (Э БУ)............. 239
Замена датчика температуры в правом зеркале................ 252
Перечень и расположение элементов.................................. 239
Стеклоподъемники передних дверей................................... 252
Аккумуляторная батарея........................................................ 240
Снятие механизма электростеклоподъемника....................253
Наружное освещ ение............................................................242
Характеристики переключателей..........................................253
Замена лампы ближнего/дальнего света.............................242
Система помощи при п а р ко в ке ............................................254
Замена лампы указателя поворота
и лампы габаритного освещения..........................................242 Система электронной противоугонной
блокировки запуска двигателя ............................................254
Снятие и установка блок-фары............................................. 242
Аудиосистема ..........................................................................256
Электропривод корректора угла
наклона светового пучка ф ар................................................ 242 Система пассивной безопасности.......................................259

Регулировка света ф а р.......................................................... 243 Снятие ЭБУ подушек безопасности..................................... 259

Замена ламп в противотуманных фарах...............................243 Снятие фронтальной подушки


безопасности водителя.........................................................259
Боковые повторители указателя поворота.......................... 243
Снятие фронтальной подушки
Задние фонари на боковинах кузова.................................... 243 безопасности пассажира.......................................................259
Задние фонари в бампере.....................................................243 Боковая подушка безопасности переднего сиденья.........261
Фонарь освещения номерного зн а ка ................................... 244 Передняя боковая шторка безопасности.............................261
Верхний стоп-сигнал..............................................................244 Задняя боковая подушка безопасности...............................262
Внутреннее о све щ ен и е........................................................244 Датчик бокового уд ар а.......................................................... 263
Снятие плафонов освещения салона................................... 244 Преднатяжитель плечевой лямки ремня
Звуковой сигнал..................................................................... 245 безопасности переднего сиденья........................................ 263
Стеклоочистители и стеклоомыватели ........................... 245 Пиротехническая катушка ремня
безопасности второго и третьего ряда сидений ................ 264
Механизм очистителя ветрового стекла ..............................245
Пиротехническая катушка ремня
Электродвигатель очистителя ветрового стекла.................245 безопасности третьего ряда сидений.................................. 264
Очиститель стекла двери багажного отделения..................246 Выключатель блокировки подушки
Механизм заднего стеклоочистителя .................................. 246 безопасности переднего пассажира.................................... 264
Датчик дождя и освещенности.............................................. 246 СХЕМЫ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ ...........................265

http://vnx.su/
Renault Trafic II. Руководство по эксплуатации 11

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
Оборудование и принадлежности

Панели приборов

Renault Trafic II
с 2001 г.в.

1 . Держатель стаканов/место 10. Вещевой ящик или система 20. Вещевой ящик
для установки пепельницы навигации (в зависимости 21. Выключатель сигнала аварийной
2 Боковой дефлектор от комплектации автомобиля) остановки
3. Многофункциональный рычаг 11. Аудиосистема 22. Рычаг переключения передач
(указатели поворота, наружные и многофункциональный дисплей/ 23. Розетка для дополнительного
световые приборы) органы управления системой оборудования/прикуриватель
4. Щиток приборов навигации (в зависимости 24. Замок зажигания
от комплектации автомобиля)
5. Подушки безопасности водителя/ 25. Вещевой ящик
звуковой сигнал/органы управления 12. Органы управления системой
26. Рычаг регулировки положения
системой контроля скорости кондиционирования воздуха
рулевой колонки
6. Органы дистанционного управления 13. Центральный дефлектор
27 Панель управления(корректор
аудиосистемой 14. Вещевой ящик уровня света фар, доп. отопитель,
7. Многофункциональный рычаг 15. Подушка безопасности пассажира система навигации, система контроля
(управление стеклоочистителем, 16. Боковой дефлектор скорости)
выбор информации отображаемой 17. Держатель стаканов/место 28. Рукоятка открытия замка капота
на многофункциональном дисплее) для установки пепельницы 29. Вещевой ящик
8. Центральный дефлектор 18. Вещевой ящик 30. Отсек блока предохранителей
9. Блок выключателей (центральный 19. Вещевой ящик/устройство смены 31. Розетка для подключения
замок, подогрев заднего стекла) компакт-дисков дополнительного оборудования р ис ^

http://vnx.su/
12 Renault Trafic II. Руководство по эксплуатации

Opel Vivaro

1. Держатель стаканов/место 11. Аудиосистема 23. Розетка для дополнительного


для установки пепельницы и многофункциональный дисплей/ оборудования/прикуриватель
2. Боковой дефлектор органы управления системой 24. Замок зажигания
3. Многофункциональный рычаг навигации (в зависимости
26. Рычаг регулировки положения
(указатели поворота, наружные от комплектации автомобиля)
рулевой колонки
световые приборы) 12. Органы управления системой
27 Панель управления (корректор
4. Щиток приборов кондиционирования воздуха
уровня света фар, доп. отопитель,
5. Подушки безопасности водителя/ 13. Центральный дефлектор система навигации, система контроля
звуковой сигнал/органы управления 15. Подушка безопасности пассажира скорости)
системой контроля скорости 16. Боковой дефлектор 28. Рукоятка открытия замка капота
6. Органы дистанционного управления 29. Вещевой ящик
17. Держатель стаканов/место
аудиосистемой
для установки пепельницы 30. Отсек блока предохранителей
7. Многофункциональный рычаг
18. Вещевой ящик 32. Дефлектор обдува боковых стекол
(управление стеклоочистителем,
выбор информации отображаемой 19. Вещевой ящик/устройство смены 33. Дисплей аудиосистемы и бортового
на многофункциональном дисплее) компакт-дисков компьютера (в зависимости
8. Центральный дефлектор 20. Вещевой ящик от комплектации автомобиля)
9. Блок выключателей (центральный 21. Выключатель сигнала аварийной
замок, подогрев заднего стекла) остановки
Рис. 2

Для экономичной езды на промежуточных Звуковой сигнализатор превышения ско­


передачах не следует превышать следую­ рости. В зависимости от комплектации
щие значения частоты вращения двигателя: автомобиля при превышении скорости
3000 об/мин (или 2500 об/мин для ди­ 120 км/ч каждые 40 секунд раздается
зельного двигателя) (цена деления шкапы - звуковой сигнал длительностью примерно
1000 об/мин). 10 секунд.

А. Комбинация приборов
Рис. 3 1. Стрелка тахометра Рис. 4 2. Стрелка спидометра Рис. 5

http://vnx.su/
Renault Trafic II. Руководство по эксплуатации 13

Дисплей комбинации приборов


Счетчик суммарного пробега, часы (кроме Индикация минимального уровня Температура ОЖ
автомобилей с хронотахографом) и счет­ масла в двигателе В зависимости от комплектации
чик пробега за поездку. Показания выво­ В течение приблизительно 30 секунд по­ автомобиля.
дятся на дисплей (в зоне (3) в течение при­ сле запуска двигателя на дисплее отобра­
близительно 30 секунд после включения - При нормальной работе светятся четы­
жается индикатор минимального уровня
зажигания. ре квадратных деления (5). Количество
масла в двигателе.
горящих делений зависит от темпера­
Многофункциональная клавиша Уровень топлива туры охлаждающей жидкости. Трево­
Последовательными нажатиями на кла­ В зависимости от комплектации гу должно вызывать только загорание
вишу (6) можно изменить информацию, автомобиля. трех последних квадратных делений.
выводимую на дисплей, обнулить счет­ - Число квадратных делений (3) указы­ - В нормальных условиях эксплуатации
чик пробега за поездку, установить точ­ вает на уровень топлива. При мини­ стрелка (4) должна находиться перед
ное время на часах, встроенных в щиток мальном уровне топлива квадратные зоной (4а). В условиях интенсивной
приборов. деления гаснут, и загорается индикатор эксплуатации стрелка может перехо­
минимального остатка топлива. дить в эту зону.
- Стрелка (3).

При каждом запуске двигателя на панели приборов загорается ряд световых индикаторов, подтверждающих включение процедур само­
тестирования систем.
Примечание: если сигнальные лампы не загораются или не подаются звуковые сигналы, это указывает на неисправность щитка приборов.

Индикатор предписывает вам в целях безопасности немедленно остановить автомобиль, как только это позволят
условия дорожного движения, после остановки заглушите двигатель
Данный индикатор загорается только в случае серьезной неисправности автомобиля

|SERV| При включении индикатора рекомендуем срочно обратиться на СТО

Иi D | Индикатор включения дальнего света фар

Ию | Индикатор включения ближнего света фар

ш
Индикатор включения противотуманных фар

1 ш1 Индикатор включения заднего противотуманного фонаря

Е О Индикаторы указателей левого поворота

□ Индикаторы указателей правого поворота

Индикатор включения стояночного тормоза и сигнальная лампа неисправности тормозной системы


Этот индикатор загорается при включении зажигания
Если он загорается при торможении или во время движения и сопровождается включением индикатора ТО,
это указывает на снижение уровня жидкости в контурах, что может быть опасно при продолжении движения
Обратитесь на СТО

http://vnx.su/
14 Renault Trafic II. Руководство по эксплуатации

Индикатор системы контроля отработавших газов


На автомобилях, оборудованных такой системой, она загорается при включении зажигания, после чего гаснет
Если лампа горит постоянным светом и сопровождается свечением сигнальной лампы, срочно обратитесь на СТО
Если лампа мигает, снижайте частоту вращения коленчатого вала двигателя, пока мигание не прекратится
Обратитесь на СТО

Индикатор постоянно СВЕТИТСЯ во время движения - в данном случае индикатор сообщает о перегреве двигателя
Остановитесь и дайте двигателю поработать на оборотах холостого хода несколько минут, температура должна
понизиться, в случае если этого не произошло, заглушите двигатель. Дайте двигателю остыть и проверьте уровень ОЖ
(возможно получение ожогов)

Индикатор МИГАЕТ во время движения - это свидетельствует о неисправности системы впрыска топлива, остановить
и заглушите двигатель. Обратитесь на СТО

Индикатор падения давления масла в двигателе


Если индикатор загорается во время движения, немедленно остановитесь и выключите зажигание
Проверьте уровень масла. Если уровень нормальный, причина загорания лампы иная, вам следует обратиться на СТО

Индикатор предпускового подогрева (на автомобилях с дизельным двигателем)


Данный индикатор загорается при включении зажигания. Он показывает, что свечи предпускового подогрева работают
Индикатор гаснет, когда свечи нагреты до требуемой температуры и двигатель готов к запуску

Индикатор неисправности электрических цепей или наличия воды в топливном фильтре


Если индикатор не гаснет или светится во время движения, обратитесь на СТО

Индикатор подушки безопасности


Загорается при включении зажигания и гаснет через несколько секунд. Если при включении зажигания сигнальная
лампа не загорается или начинает мигать, это свидетельствует о неисправности системы подушек безопасности
Срочно обратитесь на СТО

Индикатор неисправности антиблокировочной системы


Загорается при включении зажигания и гаснет через несколько секунд. Если индикатор не гаснет после включения
зажигания или если он загорается во время движения автомобиля, это указывает на неисправность антиблокировочной
системы. В этом случае торможение будет происходить, как на автомобиле, не оборудованном антиблокировочной
системой. Срочно обратитесь на СТО

Не используется

Индикатор минимального уровня топлива в баке. Индикатор загорается при включении зажигания и гаснет через
несколько секунд. Если индикатор загорается при движении и раздается непродолжительный звуковой сигнал, как
можно скорее заправьте топливный бак

Индикатор включается и горит непрерывно после запуска двигателя, затем, при достижении скорости примерно 10 км/ч,
если ремень безопасности не пристегнут, в течение примерно 90 секунд индикатор мигает и раздается звуковой сигнал

Индикатор системы поддержания курсовой устойчивости ESP и протиеобуксоеочной системы ASR

Индикатор протиеосажевого фильтра

Индикатор разряда аккумуляторной батареи


Должен погаснуть сразу после запуска двигателя. Если индикатор загорелся при движении автомобиля, это указывает
на повышенный или пониженный ток заряда батареи. Остановитесь и проверьте цепь заряда аккумуляторной батареи

Индикатор незапертой двери, загорается при включенном зажигании, если одна из дверей плохо закрыта

Индикаторы регулятора и ограничителя скорости

Индикатор включения электрообогрева заднего стекла

GAS Не используется

□ Индикатор системы электронной блокировки запуска двигателя

Индикатор отключения подушек безопасности переднего пассажира

http://vnx.su/
Renault Trafic II. Руководство no эксплуатации 15

лей было произведено при холодном Средний расход топлива увеличивает­


двигателе); ся, когда двигатель работает на холо­
стом ходу. Это нормально, так как ком­
Органы управления бортовым - вы выехали из города на автостраду.
пьютер учитывает количество топлива,
компьютером Таким образом, при уменьшении среднего израсходованного в режиме холостого
расхода топлива запас хода увеличивается. хода.
При коротких нажатиях на клавишу (3)
на дисплее последовательно отображается
перечисленная ниже информация.
1. Суммарный пробег. При превышении емкости памяти одного из запоминающих устройств обнуление произво­
2. Пробег за поездку. дится автоматически.

3. Расход топлива.
4. Средний расход топлива. Примечание: тип дисплея зависит от комплектации автомобиля.
5. Скорость, заданная для системы огра­
ничения скорости. Обозначение
Пояснения
6. Текущий расход топлива. на дисплее

7. Предполагаемый запас хода на остаю­


щемся топливе. Счетчик суммарного пробега (одометр) (кроме автомобилей с
(3 5 г хронотахографом)
8. Пройденное расстояние. КМ

9. Средняя скорость.
10. Пробег до предстоящей очередной за­
мены масла.
3 5 г. i Пробег за поездку
км

Количество израсходованного топлива с момента последнего


г 13 обнуления показаний бортового компьютера

Средний расход топлива с момента последнего обнуления


показаний бортового компьютера, значение среднего расхода
топлива отображается на дисплее после прохождения
и автомобилем 400 м пути с учетом пройденного расстояния
Л ***
и количества израсходованного топлива с момента последнего
обнуления расчетных показателей

S E T J?Q Скорость, заданная для системы ограничения скорости


ют
1. Дисплей бортового компьютера
2. Клавиша обнуления показаний
3. Клавиша выбора отображаемой
информации Текущий расход топлива, отображается на дисплее после
Ь З
Рис. 7 ш ее
достижения автомобилем скорости 25 км/ч

Обнуление данных опоездке Расчетный запас хода на остающемся в баке топливе


При расчете запаса хода учитывается средний расход топлива
Для обнуления «счетчика пробега за поезд­
39В с момента последнего обнуления расчетных показателей
ку» выберите его отображение на дисплее, им Значение отображается на дисплее после прохождения
затем нажмите или удерживайте клавишу
автомобилем 400 м пути
(2) до его обнуления.
Чем больше расстояние, пройденное с мо­
мента последней операции обнуления, тем Пройденный путь с момента последнего обнуления расчетных
стабильнее и достовернее будут показания гв а ! показателей
. *М
средней скорости, среднего расхода то­ 9 » ..»
плива и запаса хода на оставшемся в баке
топливе.
На первых нескольких километрах пробега Средняя скорость с момента последнего обнуления расчетных
после обнуления компьютера вы можете В Т! показателей. Значение отображается на дисплее после
заметить следующее.
КИН
прохождения автомобилем 400 м пути
ft..»
1. Запас хода на имеющемся в баке то­
пливе увеличивается во время движе­
ния. Это нормально, так как средний
расход топлива может уменьшаться 3D D 0 Пробег до предстоящего очередного техобслуживания
в следующих случаях:
- автомобиль закончил разгон;
температура двигателя достигла нор-* Значение пробега оставшегося до следующего ТО может изменяться в зависимости
мы (а обнуление расчетных показате- от стиля управления автомобилем и условий его эксплуатации.

http://vnx.su/
16 Renault Trafic II. Руководство по эксплуатации

Органы управл ения

3. Индикация нажатия на педаль тормоза. Запуск Двигателя Щ


4. Индикация включенной передачи.
Для включения передачи заднего хода ру­ - Включите зажигание.
ководствуйтесь схемой на ручке рычага пе­ 5. Режим «снег». - На щитке приборов включится ди­
реключения передач и приподнимите коль­ 6. Сигнальная лампа неисправности ко­ сплей. Если отображается нейтральная
цо (1) до ручки для включения заднего хода. робки передач. передача «N», то запустите двигатель,
Фонари заднего хода включаются при пере­ не нажимая на педаль акселератора.
мещении рычага в положение передачи за­ 7 Режим «груз». Если мигает индикация любой переда­
днего хода (при включенном зажигании). Включенная передача (1 ,2 ,3 ,4 ,5 , 6, N, R) чи (кроме нейтральной «N»), то для за­
отображается на дисплее щитка приборов. пуска двигателя необходимо, удержи­
В автоматическом режиме отобража­ вая ключ в положении запуска, нажать
ется (А). на педаль тормоза (если вы забудете
об этом, то загорится индикатор (3).
В этом случае нейтральная передача
«N» включится автоматически и дви­
гатель запустится. Также вы можете
включить нейтральную передачу после
включения зажигания, нажав на педаль
тормоза и передвинув селектор вправо.
- По умолчанию при работающем двига­
теле на автомобиле включается авто­
матический режим.
Примечание: не пытайтесь запустить дви­
гатель, толкая автомобиль, если его акку­
муляторная батарея разряжена (при вклю­
чении зажигания дисплей не включается).

Движение вперед
(из нейтрального положения)
Селектор (1):
Индикация передач: «N» и «А».
- он позволяет включить первую переда­
- Нажмите на педаль тормоза, нажмите
чу, выбрать задний ход и нейтральное
рычаг селектора вперед и отпустите
положение, а также переключать пере­
его.
дачи в ручном режиме,
- Отпустите педаль тормоза и несильно
- при работающем двигателе и включен­ нажмите на педаль газа, чтобы начать
ной передней передаче он позволяет движение.
в любой момент перейти от ручного ре­
жима к автоматическому и наоборот. Задний ход (автомобиль
Для этого нужно сдвинуть рычаг селек­ неподвижен)
тора влево.
Примечание: после каждого воздействия - Нажмите на педаль тормоза.
на рычаг селектора он автоматически воз­ - Передвиньте селектор вправо и назад,
вращается в среднее положение. как указано на схеме у основания рыча­
га, затем отпустите. Передача заднего
хода включена, при этом на дисплее
высвечивается буква «R».
+ Переключение на более высокую
- Отпустите педаль тормоза:
передачу.
- мощности двигателя, работаю­
- Переключение на более низкую щего в режиме холостого хода,
передачу. достаточно для маневрирования
N Нейтральная передача. при парковке,
R Задний ход. - для движения назад плавно нажмите
на педаль акселератора.
ф Единственное устойчивое положение
При включенной передаче заднего хода вы
рычага.
можете, остановив автомобиль, включить
А/М Переход от автоматического режима передачу для движения вперед, передвинув
к ручному, и наоборот. селектор вперед.
Примечание: чтобы включить или выклю­
чить передачу на стоящем автомобиле, вы
обязательно должны нажать на педаль тор­
моза. В противном случае загорится инди­
катор (3).

1. Рычаг селектора Рис. 9 Вождение в автоматическом


режиме
Дисплей приборного щитка информиру­
ет вас о выбранном режиме и включенной Автоматический режим включается при
передаче. каждом включении зажигания на автомо­
2. Автоматический режим. биле. При этом на дисплее появится буква

http://vnx.su/
Renault Trafic II. Руководство по эксплуатации 17

«А». Вы можете контролировать движение При замедлении с отпущенной педалью Разгон и обгон | Ш
автомобиля при помощи педалей акселе­ акселератора передачи понижаются ав­
ратора и тормоза. Переключение передач томатически до достижения минимальной Интенсивный разгон и обгон:
происходит автоматически в нужный мо­ частоты вращения коленчатого вала двига­
мент и при оптимальной частоте вращения теля, исключающей остановку двигателя. - медленно нажмите на педаль акселе­
коленчатого вала двигателя, т. к. автома­ При достижении определенной скоро­ ратора для постепенного ускорения
тическая система учитывает профиль до­ сти автоматически включается первая автомобиля;
роги и выбранный вами стиль вождения. передача.
- чтобы добиться максимального ускоре­
В этом режиме возможно переключение
Вы можете удерживать автомобиль непод­ ния, независимо от режима (автомати­
передач вручную. Нажатие селектора впе­
вижным (при остановке, перед светофо­ ческого или ручного), с силой нажмите
ред или назад позволяет выбрать более вы­
ром и т. д.), нажимая на педаль тормоза, на педаль акселератора, преодолев со­
сокую или более низкую передачу (если это
не включая нейтральную передачу (N). противление. Быстрое нажатие на пе­
не приведет к чрезмерному повышению или
даль обеспечит максимально быстрый
снижению частоты вращения коленчатого Автомобиль может тронуться с места: переход на более низкую передачу
вала двигателя).
- либо при плавном отпускании педали и экстренное ускорение.
Примечание: в автоматическом режиме тормоза без нажатия на педаль аксе­
учитывается: лератора (например, при движении
Стоянка автомобиля | f t f
- положение и скорость нажатия педали в пробках);
Возможна стоянка с включенной передачей
акселератора для оценки стиля вожде­
- либо при отпускании педали тормоза (например, на уклоне):
ния и выбора оптимальной передачи,
и нажатии на педаль акселератора, что­
- при включенном зажигании, нажав
- нажатие на педаль тормоза для допол­ бы автомобиль мог набрать скорость.
на педаль тормоза, включите передачу,
нительного торможения двигателем
на понижающих передачах. Примечание: рычаг селектора может
- убедитесь, что на щитке приборов ото­
быть переведен в нейтральное положение
При остановке или перед светофором бражается не нейтральная передача
(в движении или при остановке) только
с включенной передачей, вы можете удер­ «N», затем извлеките ключ зажигания
в том случае, если нажата педаль тормоза
живать автомобиль неподвижным, нажи­ из замка.
(если педаль не нажата, загорится сигналь­
мая на педаль тормоза, без необходимости ная лампа (3). Чтобы выключить передачу, включите зажи­
включать нейтральную передачу. гание, не запуская двигатель, и установите
Для выбора нейтральной передачи пере­
Автомобиль может тронуться с места: рычаг селектора в нейтральное положение,
двиньте рычаг селектора вправо.
нажимая педаль тормоза.
- либо при плавном отпускании педали
В случае слишком низкой или слишком вы­
тормоза без нажатия на педаль аксе­ Убедитесь, что на щитке приборов отобра­
сокой частоты вращения коленчатого вала
лератора (например, при движении жается передача «N».
двигателя система сама выберет оптималь­
в пробках);
ную передачу.
- либо при отпускании педали тормоза Неисправности
и нажатии на педаль акселератора, что­ При работающем двигателе можно в любой
момент включить и выключить полуавто­ - В движении появление сообщения
бы автомобиль мог набрать скорость.
матический режим, передвинув селектор «проверить коробку передач» и включе­
Полуавтоматический режим влево. ние индикатора необходимости прове­
дения технического обслуживания сви­
работы (ручной) Особые условиядвижения детельствует о неисправности. Срочно
обратитесь на СТО.
Этот режим можно включить в любой мо­
Режим «снег»
мент при движении автомобиля, передви­ - В движении при появлении сообщения
нув селектор влево. Смена режима про­ При движении по дороге с плохим сцепле­ «bote vitesses surchauffe» (перегрев
исходит без повышения или понижения нием (снег, грязь и т. п.) нажмите на клави­ коробки передач) на дисплее прибор­
передачи. Вы можете переключать пере­ ного щитка продолжайте движение
дачи самостоятельно при помощи рычага шу и на приборной панели, на дисплее на умеренной скорости и, если позво­
селектора. щитка приборов отобразится соответству­ ляет дорожная обстановка, избегайте
ющий индикатор. оставлять рычаг селектора в положении
- Чтобы включить более высокую пере­
Выехав на чистую дорогу, отключите этот «D» или «R», во время остановок всегда
дачу, достаточно передвинуть ры­
режим, повторно нажав на кнопку, индика­ возвращайте рычаг в положение «N».
чаг селектора вперед, при этом
тор погаснет. В режиме «снег» возможен Обратитесь на СТО.
нет необходимости отпускать педаль
только автоматический режим работы ко­
акселератора.
робки передач (при переключении передач Звуковая сигнализация | Ц |
- Чтобы включить более низкую переда­
вручную действие режима «снег» приоста­
чу, достаточно передвинуть рычаг се­ - Если вы слишком долго удерживаете
навливается вплоть до возврата в автома­
лектора назад, при этом нет необходи­ автомобиль на уклоне, не нажимая на
тический режим).
мости отпускать педаль акселератора. педаль тормоза или не включая стоя­
После остановки двигателя режим «снег» ночный тормоз, система подвергает­
Система не позволит понизить или повы­
выключается, и в дальнейшем потребуется ся повышенной нагрузке (существует
сить передачу, если это приведет соответ­
вновь включить его. опасность перегрева трансмиссии).
ственно к слишком высокой или слишком
В этом случае повторяющийся звуковой
низкой частоте вращения коленчатого вала Режим «груз» сигнал напомнит вам о необходимости
двигателя.
Если вы ведете загруженный автомобиль, нажать на педаль тормоза или включить
Два последовательных нажатия вперед по­ стояночный тормоз.
зволяют переключить две передачи одно­ нажмите на выключатель 1 ^ 1 на прибор­
временно (если это не приведет к слишком ной панели. После остановки двигателя - Никогда не выходите из автомобиля,
низкой частоте вращения коленчатого вала режим «груз» выключается, и в дальнейшем если его двигатель работает и включе­
двигателя). Два последовательных нажатия потребуется вновь включить его. Режим на передача. Из соображений безопас­
назад позволяют переключить две пере­ «груз» функционирует как при автоматиче­ ности при открытии двери раздается
дачи одновременно (если это не приведет ском, так и при ручном режиме работы ко­ звуковой сигнал, если не включена ней­
к слишком высокой частоте вращения ко­ робки передач. тральная передача, не выключено за­
ленчатого вала двигателя). жигание или не нажата педаль тормоза.

3-12-313

http://vnx.su/
18 Renault Trafic II. Руководство по эксплуатации

Неисправности Выключение приборов


наружного освещения
Если во время движения авто­ Не удерживайте рулевое колесо поверну­
мобиля загорится данная сиг­ тым до упора в крайнее положение (это Это можно сделать двумя способами:
нальная лампа, это указывает может привести к поломке насоса гидрав­ - вручную - верните рычаг (1) в исходное
на неисправность системы. В большинстве лического усилителя рулевого управления). положение;
случаев автомобиль может продолжать
движение, но его рабочие характеристики Наружное освещение и приборы
ухудшатся. Необходимо немедленно обра­ световой сигнализации
титься на сервисную станцию RENAULT.
Буксировка автомобиля Габаритные огни, ближний
и дальний свет фар
Если коробка заблокирована при включен­
ной передаче:
- включите зажигание,
Габаритные огни
- включите нейтральную передачу, нажи­ Поверните крайнее кольцо рыча­
мая на педаль тормоза, га (1) подрулевого переключателя
в положение, при котором метка (2) со­ Р и с .13
- убедитесь, что нейтральная передача
вместится с соответствующим символом.
включена (например, слегка толкнув если вы оставили включенными наруж­
Одновременно включается подсветка щит­
автомобиль). ные осветительные приборы, но выклю­
ка приборов.
Если вам не удается включить нейтральную чили зажигание, то при открытии двери
передачу, автомобиль следует буксировать водителя раздастся звуковой сигнал.
Ближний свет фар
с вывешенными передними колесами.
1. Ручной режим: Противотуманные ф а р ы н н ш ш
Буксировка всегда должна выполняться при
выключенном зажигании. - поверните крайнее кольцо рычага (1) Поверните среднее кольцо (3)
подрулевого переключателя в поло­ рычага подрулевого переклю­
- Если двигатель не запускается, вы
жение, при котором метка (2) совме­ чателя (1) в положение, при
можете запустить его, перемещая ав­
стится с соответствующим символом. котором метка (4) совместится с соответ­
томобиль, при условии, что аккумуля­
На приборном щитке загорится индика­ ствующим символом. Противотуманные
торная батарея не разряжена (дисплей
тор ближнего света. фары включаются, если включены наруж­
включается).
ные осветительные приборы. При этом
2. Автоматический режим (в зависимости
Действуйте следующим образом: на щитке приборов загорается соответ­
от модификации автомобиля):
- включите зажигание, ствующий индикатор.
- при работающем двигателе ближний
- выберите нейтральную передачу, свет фар включается и выключается ав­ Задний противотуманный
- толкайте, или буксируйте автомобиль, томатически в зависимости от уровня фонарь Щ Н Н Н Н Н Н
или дайте ему скатиться под уклон. освещенности снаружи,
При перемещении рычага селектора Поверните среднее кольцо (3)
- автоматический режим можно включить
вперед включится оптимальная для за­ рычага подрулевого переключа­
или выключить. Чтобы отключить или
пуска двигателя передача. теля (1) в положение, при кото­
включить эту функцию, дважды пере­
ром метка (4) совместится с со­
Примечание: никогда не предпринимай­ ключите рычаг подрулевого переключа­
ответствующим символом.
те этих действий, перемещая автомобиль теля (1) из положения «О» в положение
«габаритные огни» при включенном за­ Противотуманный фонарь включается, если
назад.
жигании и остановленном двигателе. включены наружные осветительные прибо­
C r o m o 4 i^ t 0 p iM & ры; одновременно загорается соответству­
Дальний свет фар ющий индикатор на щитке приборов.
Для выключения стояночного тормоза слег­ Не забывайте выключать задний проти­
ка потяните рычаг вверх и, нажав на кноп­ Если рычаг (1) переключателя находится вотуманный фонарь, когда в нем нет не­
ку (2), опустите рычаг в крайнее нижнее в положении ближнего света фар, потяните обходимости, чтобы не ослеплять дру­
положение. его на себя. При этом на щитке приборов гих участников движения.
загорается соответствующий индикатор.
Для включения стояночного тормоза потя­
ните рукоятку вверх и убедитесь, что авто­ Чтобы снова включить ближний свет фар, Выключение наружного
мобиль надежно заторможен. еще раз потяните рычаг переключателя освеидения
на себя.
Снова поверните кольцо (5), установив
Функция «Световая дорожка» метку (4) напротив символа приборов
Примечание: наличие данной функции за­ освещения, которые вы хотите выключить.
висит от комплектации автомобиля. При выключении наружного освещения или
зажигания противотуманные фары и задние
Данная функция позволит вам кратков­
противотуманные фонари гаснут.
ременно включить ближний свет фар для
освещения дороги, когда вы, например, от­
крываете въездные ворота, ворота гаража
ит. п.
При выключенном зажигании и выключен­
ных фарах потяните на себя рычаг переклю­
чателя (1) - ближний свет фар загорится
примерно на 30 секунд. Каждое последую­
щее нажатие на переключатель продлева­
ет длительность освещения на 30 секунд.
Максимальная длительность освещения
составляет две минуты (четыре нажатия
Рис. 12
переключателя).

http://vnx.su/
Renault Trafic II. Руководство по эксплуатации 19

Электрическая регулировка угла наклона фар Очиститель


ветрового стекла
Ручка (1) служит для регулировки света фар
При включенном зажигании поворачивайте
в вертикальной плоскости, при изменении
рычаг подрулевого переключателя (1) па­
угла наклона кузова в зависимости от за­
раллельно рулевому колесу.
грузки автомобиля.
Поверните ручку (1) вниз, чтобы опустить A. Выключено.
пучки света фар, или вверх, чтобы поднять. B. Прерывистый режим работы. После
На незагруженном автомобиле ручка (1) каждого рабочего цикла щетки оста­
должна быть в положении «О». Когда авто­ навливаются на несколько секунд.
мобиль частично или полностью загружен,
C. Работа стеклоочистителя с малой
свет фар должен быть отрегулирован так,
частотой.
чтобы дорога освещалась на расстоянии
50-100 метров. D. Непрерывная работа с большой
A. Фары плохо отрегулированы: свет фар частотой.
вашего автомобиля падает слишком Стеклоочиститель ветрового
далеко и может ослепить встречных во­ стекла с функцией
дителей. Поверните ручку вниз, чтобы автоматического включения
уменьшить дальность освещения.
При включенном зажигании поворачивай­
B. При правильной регулировке макси­
те рычаг подрулевого переключателя (1)
мальная дальность света фар составля­
Рис. 15 ет от 50 до 100 метров.
параллельно рулевому колесу.
A. Остановка.
B. Положение автоматической работы
стеклоочистителей. При наличии ка­
пель воды на ветровом стекле стеклоо­
чиститель начинает работать автомати­
чески с соответствующей частотой.
C. Работа стеклоочистителя с малой
частотой.
D. Непрерывная работа с большой
50 метров частотой.
Рис.16 При движении с включенными стеклоочи­
стителями всякая остановка автомобиля
Аварийная све При движении по автостраде обычно не­ приводит к уменьшению частоты их работы:
достаточно только поворотов рулевого ко­
сигнализация - если стеклоочиститель работал с боль­
леса для автоматического возврата рычага
шой частотой, то он переключается
|Н И Н | Нажмите на клавишу (2). Все че- подрулевого переключателя в нейтральное
на работу с малой частотой;
тыре указателя поворота и бо- положение (0). Механизм включения ука­
ковые повторители указателей зателей поворота имеет промежуточное - если стеклоочистители работали с ма­
поворотов загораются в режиме аварийной положение, в котором вы должны удер­ лой частотой, то они переключаются
сигнализации одновременно. Включать живать переключатель во время манев­ на прерывистый режим работы.
аварийную сигнализацию следует только рирования, например, при смене полосы
Как только автомобиль трогается с места,
в случае опасности для предупреждения движения. При отпускании рычага пере­
стеклоочистители возвращаются в перво­
других участников движения о том, что вы ключателя он автоматически возвращается
начальный режим работы.
вынуждены остановиться в неположенном в положение (0).
и даже запрещенном месте или оказались
в особой ситуации вождения или дорожно­
го движения.

Очистите и омыватели стекол Рис. 19


Рис. 17 Примечание
Очиститель ветрового стекла
- При отрицательной температуре на­
Указатели поворотов Стеклоочиститель/ ружного воздуха следует убедиться,
Для включения указателей поворотов пере­
стеклоомыватель что щетки стеклоочистителей не при­
двиньте рычаг подрулевого переключателя ветрового стекла мерзли к стеклу, так как это может при­
(1) в направлении соответствующем на­ При включенном зажигании потяните рычаг вести к перегреву электродвигателя
правлению предполагаемого поворота. подрулевого переключателя (1) на себя. стеклоочистителей.

3*

http://vnx.su/
20 Renault Trafic II. Руководство по эксплуатации

- Перед мойкой автомобиля или в случае 3. Вызов из памяти сохраненного значе­ В течение всего времени превышения зна­
осмотра подкапотного пространства ния ограничения скорости. чения заданной скорости для вашей инфор­
установите рычаг (1) в положение (А) мации на щитке приборов (на дисплее бор­
4. Отключение функции (с запоминанием
для предотвращения автоматического тового компьютера) будет мигать значение
значения ограничения скорости).
срабатывания стеклоочистителей. скорости.
5. Занесение в память и дискретное
После того как - необходимость в повыше­
Очиститель заднего стекла уменьшение значения скорости, под­
нии скорости пропадает, отпустите педаль
держиваемой системой ограничения
Стеклоочиститель акселератора - ранее выбранный скорост­
скорости.
ной режим восстановится сразу, как только
заднего стекла
Индикатор включается на щитке приборов, скорость автомобиля окажется ниже ранее
с таймером
чтобы проинформировать вас о включении заданного значения скорости.
При включенном зажигании поверните ограничителя скорости. Информация о за­
кольцо в торце рычага подрулевого пере­ В каких случаях ограничитель не может под­
несенном в память значении скорости по­
ключателя (1) в положение, при котором держивать заданное ограничение скорости.
является на дисплее (6) щитка приборов.
метка (2) совместится с соответствующим При некоторых условиях движения (напри­
символом. Включение мер, при движении автомобиля по крутому
спуску) система не справляется с поддер­
Нажмите на выключатель (1) со стороны
Стеклоочиститель/ жанием заданного ограничения скорости.
стеклоомыватель символа f e f l l В этом случае на щитке приборов мигает
заднего стекла заданное значение скорости, информируя
На щитке приборов загорится сигналь­
При включенном зажигании поверните вас об этом.
ная лампа, и бортовой компьютер и щиток
кольцо в торце рычага подрулевого пере­ приборов перейдут в режим «Ограничение Вызов сохраненного значения
ключателя (1) в положение, при котором скорости». ограничения скорости
метка (2) совместится с соответствую­
щ ая '■ssssfsb f e w зд а ч е те «вдамшедмя. скодасм. быта
кольцо, оно вернется в положение, соот­ скорости занесено в память, то его можно вызвать
ветствующее работе стеклоочистителя однократным нажатием на кнопку (3).
При постоянной скорости (начиная
заднего стекла. с 30 км/ч) нажмите на клавишу (2) - значе­
ние скорости будет занесено в память.
Вождение автомобиля
Когда значение скорости занесено в па­
мять, пока скорость автомобиля не станет
равной заданному значению скорости,
управление автомобилем происходит так
же, как и управление автомобилем без си­
стемы ограничения скорости. Любое воз­
действие на педаль акселератора не по­
зволит превысить запрограммированную
Рис.20 скорость движения, за исключением экс­
тренных случаев.
Изменение величины
Система ограничитель скорости - это
ограничения скорости
устройство, которое позволяет не превы­ Вы можете изменить заданное значение
шать заданную вами скорость движения, скорости путем последовательных кратков­
называемую ограничиваемой скоростью. ременных нажатий или продолжительного Отключение системы
нажатия на кнопку (2) - для увеличения зна­ Система ограничения скорости выключа­
Органы управления
чения скорости, и на кнопку (5) - для умень­ ется, когда вы нажимаете наследующие
шения значения скорости. клавиши:
- на клавишу (4), в этом случае значе­
ние ограничения скорости сохраняется
в памяти;
- на клавишу (1), в этом случае значе­
ние ограничения скорости удаляется
из памяти.
Индикатор на щитке приборов гаснет, под­
тверждая тем самым выключение системы.

Встроенные в задний бампер автомобиля


SET !?С ультразвуковые датчики «замеряют» рас­
стояние между автомобилем и препятстви­
Рис. 22 ем при движении задним ходом. Измере­
Рис. 21 ние сопровождается звуковыми сигналами,
Превышение значения частота которых увеличивается по мере
1. Клавиша включения/выключения огра­ ограничения скорости приближения автомобиля к препятствию;
ничителя скорости. В любой момент можно превысить значе­ как только расстояние между автомоби­
2. Запоминание значения ограничения ние ограничения скорости, для этого резко лем и препятствием составит приблизи­
скорости и пошаговое увеличение зна­ до упора нажмите на педаль акселератора тельно 25 сантиметров, сигнал становится
чения скорости. (преодолевая ее сопротивление). непрерывным.

http://vnx.su/
Renault Trafic II. Руководство по эксплуатации 21

Вы можете отключить систему на длитель­ ной функции также включается электрообо­


ное время продолжительным нажатием на грев наружных зеркал заднего вида (если
клавишу (1). Отключенная таким образом автомобиль ими оснащен).
система может быть снова включена новым
продолжительным нажатием.

HCMenjpMHOCttt Ш 1Ш Ш 1
Когда система обнаруживает неисправ­
ность, в течение примерно 5 секунд разда­
ется звуковой сигнал, чтобы предупредить
вас об этом. Рекомендуется обратиться
на СТО.

Рис. 24 Электрообогрев задних стекол


При работающем двигателе нажмите
При движении задним ходом раздается на клавишу (5) (на щитке приборов загорит­
звуковой сигнал. Если звуковой сигнал про­ ся сигнальная лампа). При включении дан-
______ Рис. 26
должительный (3 секунды), он указывает
на нарушение работы. Органы управленияЩ Ш Ш Ш Ш
Примечание
A. Регулировка температуры воздуха. D. Включение системы кондиционирова­
Следите за тем, чтобы ультразвуковые ния воздуха.
датчики не были закрыты (грязью, снегом B. Включение системы рециркуляции
воздуха. E. Распределение воздуха.
и т. п.).
Данная система является дополнительным C. Регулировка количества воздуха, пода­
устройством, которое с помощью звуковых ваемого в салон.
сигналов информирует вас о расстоянии,
отделяющем ваш автомобиль, движущийся
задним ходом, от препятствия.
Внимание! Система не отменяет необ­
ходимость для водителя быть внима­
тельным и осторожным при маневриро­
вании задним ходом. Водитель всегда
должен быть готов к любым неожидан­
ностям, которые могут возникнуть при
вождении. При маневрировании следу­
ет внимательно относиться к возмож­
ному появлению на пути детей, живот­
ных, детской коляски, велосипедиста Рис. 27
или к наличию небольших препятствий
(например, камня средних размеров, движения автомобиля мало влияет на ин­
Регулирование температуры
столбика и т. п.). тенсивность вентиляции. При перемеще­
воздуха
нии рукоятки вправо подача воздуха в салон
Кратковременное отключение Производится поворотом рукоятки (А).
увеличивается.
системы (в зависимости Крайнее правое положение рукоятки соот­
от модификации автомобиля) ветствует максимально возможной темпе­ Примечание: если вы хотите полностью
ратуре воздуха. Крайнее левое положение перекрыть доступ наружного воздуха в са­
Для отключения системы нажмите на клави­ рукоятки соответствует минимально воз­ лон и выключить систему, то установите
шу (1). можной температуре воздуха. ручку (С) регулятора в положение 0.

При последующем нажатии на клавишу Регулирование количества Управление режимом


система включится. Система включается воздуха, подаваемого в салон рециркуляции воздуха
автоматически после выключения зажи­ Нажмите кнопку (В) - загорится индикатор
Производится поворотом рукоятки (С).
гания, за которым следует новый запуск (В1) функционирования системы. В этом
Вентиляция осуществляется путем на­
двигателя. режиме воздух забирается из салона и ре­
гнетания воздуха в салон. Именно режим
работы вентилятора определяет объем по­ циркулирует в нем без доступа наружного
Длительное отключение воздуха.
ступающего в салон воздуха, а скорость
системы

Рис. 28

4-12-313

http://vnx.su/
22 Renault Trafic II. Руководство по эксплуатации

Режим рециркуляции воздуха позволяет: ускорить достижение необходи­ Распределение воздуха,


- изолировать салон от наружного возду­ мой температуры воздуха в салоне поступающего в салон
автомобиля. Поворотом ручку (Е) установите метку на­
ха (при движении на участках с загряз­
ненной атмосферой и т. п.); против пиктограммы требуемого режима.

Пиктограмма Описание режима

Весь воздушный поток направляется на ветровое стекло и на боковые стекла. В этом положении предотвращается
запотевание стекол

Воздушный поток направлен на обдув ветрового стекла, боковых стекол и к ногам водителя и пассажиров
Это положение рекомендуется для достижения максимального комфорта в холодное время года

Воздух направляется в основном к ногам водителя и пассажиров

Воздух поступает через все дефлекторы и к ногам водителя и пассажиров. Это положение рекомендуется для
достижения максимального комфорта в жаркую погоду

Воздух поступает в салон в основном через дефлекторы на приборной панели. Это положение позволяет быстрее
прогреть или охладить салон

Органы управления системой - снижение температуры воздуха Наружное зеркало заднего вида
кондиционирования воздуха в салоне;
с электрической дистанционной
Кнопка (D) служит для включения или вы­ - ускоренное отпотевание стекол. регулировкой
ключения системы кондиционирования Примечание: кондиционер может исполь­
воздуха. зоваться в любых условиях, но он не рабо­ Для регулировки при включенном зажига­
тает при низкой температуре наружного нии поверните джойстик (5):
Система кондиционирования воздуха
не включается, если ручка (С) находится воздуха. - в положение (А) для регулировки лево­
в положении «О». Индикатор (D1) светится, когда система го наружного зеркала заднего вида,
Система кондиционирования воздуха кондиционирования воздуха активирована. - в положении (С) для регулировки пра­
обеспечивает: вого наружного зеркала.
В положении (В) регулятор зеркал
отключен.

Рис.29

Внутреннее зеркало заднего Наружное зеркало заднего вида


вида с ручной регулировкой
Положение зеркала можно отрегулировать, Регулировка зеркала выполняется нажати­
поворачивая зеркало в нужном направле­ ем на зеркало (2).
нии. При движении в темное время суток во Рис. 32
избежание ослепления светом фар следую­ Зеркало(3 )неподвижное.
щих сзади автомобилей нажмите на рыча­
жок ( 1 ). Обогрев зеркал заднего вида
При работающем двигателе электрообо­
грев наружных зеркал заднего вида вклю­
чается одновременно с электрообогревом
заднего стекла.

Электрические

При включенном зажигании:


- нажмите на соответствующий переклю­
чатель, чтобы опустить стекло до нуж­
ной высоты,
- приподнимите переключатель, чтобы
поднять стекло на нужную высоту.

http://vnx.su/
Renault Trafic II. Руководство по эксплуатации 23

тренного торможения. Данная система


позволяет также сократить тормозной
путь, в частности, в случае плохого сце­
пления с дорогой (мокрое дорожное по­
крытие и т. д.). Каждое включение устрой­
ства сопровождается вибрацией педали
тормоза.
Внимание!
Антиблокировочная система не может
ни в каком случае улучшить рабочие
характеристики, физически связанные
с условиями сцепления колес с доро­
гой. Следует обязательно соблюдать
правила безопасного вождения авто­ Рис. 34
мобиля, например, поддерживать безо­
пасную дистанцию до впереди идущего
3. Клавиша управления автомобиля.
Антибуксовочная система ASR Ц
стеклоподъемником двери
водителя Поэтому в случае экстренного торможе­ Антибуксовочная система уменьшает про­
ния нажимайте на педаль тормоза сильно буксовку ведущих колес и улучшает управ­
4. Клавиша управления
и продолжительно. При эксплуатации ав­ ляемость автомобиля при трогании с места,
стеклоподъемником двери
томобиля, оборудованного системой ABS, при резких ускорениях или торможениях.
переднего пассажира
Рис. 33 нет необходимости прибегать к прерыви­
Принцип действия
стому нажатию на педаль.
С помощью датчиков, установленных
Импульсный Неисправности на колесах автомобиля, система измеряет
электростеклоподъемник В случае неисправности анти­ и сравнивает скорость вращения ведущих
При кратковременном нажатии на клави­ блокировочной системы, диа­ колес и отслеживает резкое увеличение от­
шу (3) стекло полностью опускается, если гностированной бортовым ком­ носительной скорости их вращения. Если
в процессе опускания стекла еще раз на­ пьютером, система отключается, колесо начинает пробуксовывать, система
жать на клавишу (3), стекло остановится. а на приборном щитке включа­ подтормаживает колесо, снижая крутя­
ются соответствующие индикаторы, тор­ щий момент колеса до уровня, обеспечи­
Электронные системы помощи можение происходит так же как на авто­ вающего сохранение сцепления колеса
при вождении мобиле, не оборудованном системой ABS. с дорогой.
В этом случае ESP и система экстренного Система также контролирует частоту вра­
В зависимости от комплектации автомоби­ торможения также отключаются и, в за­
щения коленчатого вала двигателя, под­
ля, они включает в себя следующие вспо­ висимости от комплектации автомобиля,
держивая ее на уровне, обеспечивающем
могательные системы: на дисплее приборного щитка выводится
сцепление колес с дорогой, независимо
предупреждение. от положения педали акселератора.
- АБС (антиблокировочную систему),
Внимание!
- систему поддержания курсовой устой­ При включении системы сигнальная лам­
При отключенных вспомогательных па (1) начинает мигать, информируя вас
чивости с контролем недостаточной
системах тормозная система автомо­ об этом.
управляемости в повороте и противо-
биля частично сохраняет работоспо­
буксовочной системой ASR, Неисправности
собность. Однако резкое торможение
- систему экстренного торможения, в за­ является крайне опасным. Когда система обнаруживает неисправ­
висимости от комплектации автомоби­ ность, загораются сигнальные лампы
ля с системой ожидания торможения. Система поддержания курсовой (1) и (2).
Внимание! устойчивости с контролем
Отключение системы
управляемости в повороте (ESP)
Вспомогательные системы призваны В некоторых случаях (езда по очень мягко­
облегчить выход из экстремальной си­
и антибуксовочной системой
му грунту: по снегу, по грязи, а также, если
туации во время езды, а также адапти­ установлены цепи противоскольжения) для
ровать автомобиль под индивидуальный уменьшения пробуксовки система может
Эта система обеспечивает управляемость
стиль вождения. Однако эти системы снижать мощность двигателя.
автомобиля в экстремальных условиях
не заменяют водителя. Они не расширя­
(уклонение от столкновения с препятстви­ Если в использовании системы нет необ­
ют возможности автомобиля и не долж­
ем, потеря сцепления с дорогой при пово­ ходимости, ее можно отключить нажатием
ны побуждать водителя к движению
роте и т. д.). на выключатель (3). Включится индика­
на более высокой скорости. Даже при
наличии данных систем водитель, Принцип действия тор (1), информирующий об отключении
управляя автомобилем, должен со­ системы.
Датчик угла поворота рулевого колеса от­
блюдать осторожность и быть внима­ слеживает траекторию движения, зада­
тельным (водитель должен быть посто­ ваемую водителем. Другие датчики, уста­
янно готов к любым неожиданностям, новленные на автомобиле, отслеживают
которые могут возникнуть во время реальную траекторию движения. Система
движения). сравнивает заданную водителем траек­
торию с реальной траекторией движения
Антиблокировочная система ABS автомобиля и при необходимости коррек­
тирует последнюю, воздействуя на тормоза
При интенсивном торможении антибло­
отдельных колес и/или изменяя крутящий
кировочная система позволяет избе­
момент двигателя.
жать блокировки колес и таким образом
сохранить контроль над автомобилем При включении системы индикатор (1) на­
и в некоторых случаях сократить тормоз­ чинает мигать, информируя вас об этом.
ной путь. ABS делает возможным объезд При неисправности системы загораются
возникшего препятствия в процессе экс­ индикаторы (1) и (2). Рис. 35

4*

http://vnx.su/
24 Renault Trafic II. Руководство no эксплуатации

Система экстренного Система, стабилизирующая температуру,


определяет, необходим подогрев или нет.
торможения
Система экстренного торможения дополня­
ет систему ABS и позволяет сократить тор­
мозной путь автомобиля.
Принцип действия
Система сама определяет, когда выполня­
ется экстренное торможение. В этом слу­
чае система экстренного торможения мгно­
венно развивает максимальное тормозное
усилие, что позволяет быстрее задейство­
вать систему ABS. Режим торможения с ис­
пользованием ABS поддерживается, пока
педаль тормоза нажата.
Рис. 40
Подготовка к комфортному
вождению Рис. 37 Обустройство салона
Для обеспечения комфортного вождения
автомобиля
Внимание!
автомобиля, если перед вами им управлял
другой водитель, следует произвести пере­ Поскольку подголовник является эле­ Съемная пепельница
численные ниже регулировки. ментом системы безопасности, сле­ и прикуриватель
дите за его наличием и за правильно­
Регулировка сиденья водителя стью установки: верх подголовника Съемная пепельница (1) может устанав­
должен находиться как можно ближе ливаться в держатели (А) и (В), предусмо­
Перемещение сидений вперед к верхней части головы, и расстояние тренные для бутылок, съемной пепельницы,
или назад от головы до подголовника должно быть мелких предметов и т. д. Чтобы открыть пе­
Подняв перекладину (2), разблокируйте минимальным. пельницу, поднимите крышку.
сиденье и установите сиденье в желаемое
положение. Отпустите перекладину и про­
верьте надежность фиксации.
Регулировка высоты подушки
сиденья водителя
Для регулировки высоты подушки сиденья
потяните рычаг (1) и установите требуемую
высоту (для подъема подушки необходимо
снять с нее нагрузку).
Рис. 38

Регулировка ремней
безопасности
Ремень безопасности должен быть отре­
гулирован таким образом, чтобы плечевая
ветвь (1) располагалась как можно ближе
к нижней части шеи, а тазовая ветвь (2)
плотно прилегала к бедрам и удерживала
таз.

Рис. 36

Регулировка спинки сиденья


Для регулировки наклона спинки сиденья
используйте ручку (6).
Для регулировки спинки сиденья на уровне Рис. 41
поясницы вращайте ручку (3).
Если подлокотник (4) мешает, его можно При включенном зажигании нажмите
поднять и установить параллельно спинке на прикуриватель (2). После нагрева спи­
сиденья. рали прикуриватель автоматически вер­
Рис. 39 нется в исходное положение (со щелчком).
Извлеките прикуриватель. После исполь­
Сиденья с подогревом
зования вставьте прикуриватель в гнездо,
Для регулировки ремня нажмите на кнопку
не утапливая полностью.
При включенном зажигании нажмите (3) и сместите каретку ремня безопасно­
на выключатель (5) электрообогрева соот­ сти в нужную сторону. По окончании регу­ Гнездо прикуривателя также может ис­
ветствующего сиденья - на щитке приборов лировки отпустите кнопку (3) и убедитесь пользоваться в качестве розетки 12 В
включится соответствующий индикатор. в том, что каретка надежно зафиксирована. (120 Вт).

http://vnx.su/
Renault Trafic II. Руководство по эксплуатации 25

Рис. 4 2

Розетки для дополнительного Вещевой ящик (5) перед передним пас­


оборудования 12 В сажиром. Чтобы его открыть, нажмите
(в зависимости от комплектации кнопку (5).
автомобиля) В зависимости от комплектации автомоби­
ля вещевой ящик может вентилироваться
Розетка питания дополнительного обо­ с подводом кондиционированного воздуха
рудования (14) предусмотрена для под­ (в ящик можно положить бутылку емкостью
ключения дополнительного оборудования, 1,5 л). Сдвиньте в сторону задвижку (7),
мощность которого не должна превышать чтобы открыть или закрыть доступ охлаж­
180 Вт (напряжение 12 В). денного воздуха.

Рис. 4 3 Карманы передних дверей и держатель


для бутылок (9)
Отсеки для хранения предметов j Освещение салона
Фонарь (1, 2), освещение передней части
Многофункциональное гнездо (1), может
использоваться как подстаканник, вещевой салона.
ящик или гнездо для установки пепельницы
ит. п.
Вещевые ящики со стороны водителя
(2) и (о).

Отсеки для хранения предметов


(в зависимости от комплектации
автомобиля)
Ниша (10) может использоваться в каче­
стве подстаканника.
Вещевой ящик (11) с держателем
для бутылок.
Гнездо для лыж (12). Чтобы открыть
его, нажмите (движение А) и опустите
Вещевые ящики в приборной панели (движение В).
(4) и (6). Вещевой ящик (13).

http://vnx.su/
26 Renault Trafic II. Руководство no эксплуатации

Фонарь (3), освещение средней части Боковая сдвижная дверь


салона.

ойпирание всех симкии


2. Отпирание всех замков
и отключение охранной
1. Наружная ручка боковой сдвижной
Фонарь (4), освещение багажного отсека. сигнализации
двери
3. Кодовая часть ключа Рис. 56
4 Отпирание/запирание багажного
отделения. В зависимости
от комплектации автомобиля
запирание/отпирание боковых
сдвижных дверей и двери
багажного отделения

Передние двери

Рис. 51
Фонари можно включить в один из трех
режимов: 2. Ручка для смещения двери
- постоянное свечение; 3. Ручка замка двери
4 Кнопка запирания замка двери
- свечение при открытии дверей;
- безусловно выключенное освещение. Рис. 57

Замки и двери Чтобы сделать невозможным открытие


боковой сдвижной двери из салона, по­
верните блокиратор (5) на четверть обо­
Ключ с пультом ДУ Т.Ж 1. Наружная ручка передней двери рота вправо с помощью плоской отвертки
2. Замочная скважина или подобного инструмента и проверьте
В случае если замки были разблокирова­
ны при помощи пульта ДУ, но в течение Рис.54 надежность запирания двери.
2-х минут ни одна дверь не была открыта,
то замки автоматически заблокируются.

3. Внутренняя ручка отпирания замка


Тип В двери
D. Отпирание всех замков 4. Кнопка запирания замка двери 5. Блокиратор внутренней ручки
E. Запирание всех замков (в зависимости от комплектации) замка боковой сдвижной двери

Рис. 52 Рис. 55 Рис. 58

http://vnx.su/
Renault Trafic II. Руководство по эксплуатации 27

Распашные двери багажного Центральный замок


отсека (в зависимости
от комплектации автомобиля) Централизованное
запирание/отпирание
замков

Для запирания/отпирания всех дверей ав­


томобиля нажмите на клавишу (1) со сто­
роны соответствующего символа. В случае
если один из открывающихся элементов
кузова открыт, произойдет быстрое запи­
рание и отпирание замков, когда замки за­
перты при помощи клавиши (1).
Включение функции
Включите зажигание, нажмите на клави­
шу центрального замка (1) со стороны за­
пирания (обозначена символом замка) и
удерживайте ее нажатой в течение прибли­
зительно 5 секунд, пока не услышите зву­
ковой сигнал (отпирание/запирание).
Отключение функции
1. Наружная ручка левой распашной
дверцы багажного отсека Включите зажигание, нажмите на кнопку
Рис. 59 центрального замка (1) со стороны запи­
рания (обозначена символом автомобиля)
и удерживайте ее нажатой в течение при­
близительно 5 секунд, пока не услышите
звуковой сигнал (запирание/отпирание).
Принцип действия
Ручка разблокировки ограничителя Когда автомобиль трогается с места, си­
3.
стема автоматически запирает открываю­
распашной дверцы багажного
щиеся элементы кузова при достижении
отсека
скорости 8 км/ч.
4. Ограничитель хода дверцы
багажного отсека _ Замки отпираются:
- при открытии одной из передних
дверей;
Крышка багажного отсека
Примечание: незапертый замок задней
(в зависимости от комплектации двери снова автоматически закроется при
автомобиля) достижении скорости приблизительно
8 км/ч.
2. Ручка для разблокировки правой - при нажатии на кнопку отпирания две­
распашной дверцы багажного рей (1).
отсека
Рис.60

1. Клавиша управления
центральным замком
5. Внутренняя ручка отпирания
Рис. 64
замка левой распашной дверцы Неисправности
багажного отсека
Рис. 61 Если вы обнаружили неисправность (от­
1. Наружная ручка крышки багажного сутствие автоматического запирания),
Для того чтобы полностью распахнуть проверьте в первую очередь плотность за­
отсека
дверцы багажного отсека, разблокируйте крытия всех открывающихся элементов ку­
ограничитель (4) хода распашной двери на­ 2 Внутренняя ручка крышки
зова. Если они закрыты плотно, обратитесь
жатием на ручку (3). багажного отсека Рис. 63 на СТО.

http://vnx.su/
28 Renault Trafic II. Руководство по эксплуатации

Убедитесь также, что функция автоматиче­ Даже беременные женщины долж­ (проверьте надежность фиксации рем­
ского запирания не отключена по ошибке. ны пристегиваться ремнем безопас­ ня в замке). В случае блокировки ремня
ности. В этом случае нужно сле­ во время вытягивания отведите лямку рем­
В этом случае снова включите центральный
дить за тем, чтобы тазовая ветвь ня назад на значительное расстояние и сно­
замок, как описано выше, выключив и вновь
ремня не давила сильно на низ живота, ва вытяните ремень.
включив зажигание.
но и не провисала. Если ваш ремень полностью заблокиро­
Средства пассивной ван, медленно, но сильно потяните
Регулировка ремней
безопасности за ремень, чтобы вытащить около 3 см.
безопасности Отпустите ремень, чтобы он сам втянулся
Сядьте на сиденье, полностью откинувшись в натягивающее устройство, затем снова
на спинку. Плечевая ветвь (1) ремня должна вытяните ремень.
Подъем или опускание располагаться как можно ближе к нижней Если неисправность устранить не удается,
подголовника части шеи, но не лежать на ней. Тазовая обратитесь на СТО.
Потяните подголовник на себя, одновре­ ветвь ремня (2) должна плотно прилегать
менно сдвигая вверх или вниз. к бедрам и удерживать таз. Ремень безо­
пасности должен как можно плотнее при­
Снятие легать к телу. Например, не надевайте
Поднимите подголовник до упора вверх, при езде в автомобиле объемную одежду,
затем приподнимите лапку фиксатора (1) не подкладывайте под ремень какие-либо
и снимите подголовник. предметы и т. д.
Установка
Вставьте стержни подголовника в отвер­
стия направляющих втулок.
Опустите подголовник до фиксации.

Индикатор непристегнутого
ремня безопасности переднего
сиденья
Индикатор не гаснет при запу­
ске двигателя, если ваш ремень
безопасности не пристегнут.
Регулировка переднего ремня В течение 30 секунд слышен слабый звуко­
безопасности по высоте вой сигнал, а затем в течение 90 секунд -
громкий звуковой сигнал.
Рис. 65 С помощью кнопки (3) отрегулируйте высо­
Внимание: подголовник должен быть ту ремня безопасности так, чтобы плечевая Разблокирование
отрегулирован таким образом, чтобы ветвь ремня (1) располагалась, как указано
выше: Нажмите кнопку (4), ремень автоматически
верхняя часть подголовника находи­
намотается на катушку.
лась как можно ближе к верхней части - чтобы опустить ремень, нажмите
головы. на кнопку (3) и одновременно опустите Примечание: если на подушке сиденья
ремень, пассажира будет лежать какая-то вещь,
в некоторых случаях могут включиться ин­
- чтобы поднять ремень выше, нажмите
дикатор непристегнутого ремня и звуковой
на кнопку (3), затем поднимите ремень
сигнал.
на нужную высоту.
Внимание!
Отрегулировав положение ремня, убеди­
тесь, что он надежно зафиксирован. - Категорически запрещается вно­
сить какие-либо изменения в кон­
струкцию элементов штатной
системы безопасности (ремней
и сидений, а также их креплений).
- Не используйте какие-либо пред­
меты для ослабления прилегания
ремня к телу (например, прищепки
для белья, зажимы и т. п.), ремень
В целях обеспечения безопасности
безопасности, надетый слишком
на время движения всегда пристеги­
свободно, при аварии может нане­
вайтесь ремнями безопасности. Кроме
сти травму.
того, соблюдайте требования правил
дорожного движения той страны, в ко­ - Никогда не пропускайте плече­
торой находитесь. вую ветвь ремня под рукой или
за спиной.
Неправильно отрегулированные или пере­
крученные ремни безопасности могут стать Рис. 68 - Не используйте один и тот же ре­
причиной травм при аварии. мень для пристегивания несколь­
ких человек и, ни в коем случае не
Используйте ремень безопасности толь­
Пристегивание ремня
пристегивайтесь одним ремнем
ко для одного человека, ребенка или Медленно, без рывков вытяните ремень вместе с ребенком, сидящим у вас
взрослого. и вставьте пряжку ремня (3) в замок (5) на коленях.

http://vnx.su/
Renault Trafic II. Руководство по эксплуатации 29

- Ремень безопасности не должен Преднатяжители ремней


быть перекручен.
безопасности
- После аварии проверьте и при необ­
ходимости замените ремни. Замену При включенном зажигании, в случае силь­
следует произвести и в том случае, ного фронтального, бокового или заднего
если на ремнях появились признаки удара автомобиля поршень (1) мгновенно
износа или повреждений. отводит замок ремня безопасности на­
зад, при этом ремень с силой прижимает­
- Следите за тем, чтобы пряжка ремня
ся к туловищу, и эффективность защиты
была вставлена в соответствующий
увеличивается.
замок.
- При установке заднего сиденья
на место проследите за правильной
заправкой ремней безопасности,
чтобы их можно было использовать
по назначению.
- Убедитесь в отсутствии посторон­
них предметов в области блока
крепления ремня безопасности,
которые могут сказаться на его
функционировании.

Система пассивной безопасности включает


в себя:
- преднатяжители ремней безопасности,
- ограничители усилия натяжения ремня, Ограничитель усилия натяжения
- передние подушки безопасности води­ ремней безопасности
теля и переднего пассажира.
Это устройство включается при определен­
При ударе автомобиля спереди, сбоку или ной силе удара для ограничения силы дав­
сзади эти устройства безопасности могут ления ремня на туловище.
сработать как по отдельности, так и одно­
временно. В зависимости от силы удара Подушки безопасности водителя
возможны три варианта срабатывания: и переднего пассажира
- защита обеспечивается только ремня­
ми безопасности; Этими подушками могут быть оборудова­
- срабатывает преднатяжитель, обеспе­ ны места водителя и переднего пассажира.
чивая устранение зазора между тулови­ Надпись «Airbag» на рулевом колесе и на
щем и ремнем безопасности; приборной панели, а также соответствую­
щая наклейка в нижней части ветрового
- в случае очень сильного удара допол­ стекла свидетельствуют о том, что автомо­
нительно срабатывают подушка безо­ биль оборудован этими системами.
пасности и ограничитель усилия натя­
жения ремня. Подушка безопасности пассажира пре­ Принцип действия
дохраняет пассажиров (или пассажира)
Внимание! Система срабатывает только при включен­
на передних сиденьях, в зависимости от ти­
- После дорожно-транспортного па установленных передних сидений. ном зажигании.
происшествия произведите про­ При сильном фронтальном ударе подушки
Система каждой подушки безопасности
верку всей системы пассивной мгновенно наполняются газом, ослабляя,
включает в себя:
безопасности. таким образом, удар головы и грудной
- подушку безопасности и газогенера­ клетки водителя о рулевое колесо и голо­
- Любые работы с системой обе­
тор, вмонтированные в центральную вы и грудной клетки переднего пассажира
спечения безопасности (предна-
панель рулевого колеса (для водителя) о приборную панель; после удара подушки
тяжителями ремней безопасности,
или в приборную панель (для передне­ сразу же сдуваются, что позволяет свобод­
подушками безопасности, элек­
го пассажира); но покинуть автомобиль.
тронными блоками, электропровод­
кой) или ее использование на дру­ - общий электронный блок, состоящий
гом автомобиле, даже той же моде­ из датчика удара и электрической си­ Неисправности
ли, категорически запрещены. стемы включения воспламенителя При включении зажигания на несколько
газогенератора; секунд включается индикатор (2), располо­
- Во избежание самопроизвольного
срабатывания и возможных травм - единый индикатор, расположенный женный на щитке приборов. Если при вклю­
все работы с преднатяжителями чении зажигания индикатор не включается
ремней безопасности и подушками или включается при работающем двигате­
безопасности должны выполняться Примечание ле, это свидетельствует о неисправности
только квалифицированным персо­ в системе подушки безопасности. Срочно
Подушка безопасности приводится в дей­ обратитесь на СТО.
налом СТО.
ствие пиротехнической системой, чем
- Проверка электрических характери­ объясняется звук хлопка, а также выде­ Предупреждения И Р Г ” ' ■
'I f f
стик воспламенителя преднатяжи- ление тепла и дыма при ее срабатывании
телей ремней безопасности должна (что не означает начала пожара). При сра­ Предупреждения, касающиеся подушки
выполняться только квалифициро­ батывании подушки безопасности человек безопасности водителя
ванным персоналом, располагаю­ может получить повреждения кожи или - Не изменяйте конструкцию рулевого
щим необходимым оборудованием. иные травмы. колеса и его ступицы.

http://vnx.su/
30 Renault Trafic II. Руководство по эксплуатации

- Запрещается накрывать ступицу руле­ торое может привести к серьезной


вого колеса. травме.
сиденья
- Не прикрепляйте к центральной пане­ - Не помещайте никакие аксессуары,
ли рулевого колеса никакие посторон­ предметы или домашних животных Безопасность ваших детей зависит также
ние предметы (значки, логотипы, часы, между спинкой сиденья, дверью и эле­ и от вас. Чтобы обеспечить вашему ребенку
держатели для телефона и т. д.). ментами отделки салона. Не кладите максимальную защиту, используйте дет­
на спинку сиденья вещи или одежду. ские сиденья, предлагаемые дилерской
- Запрещается самостоятельно демон­ сетью компании-производителя. Если ваш
Это может помешать правильной рабо­
тировать рулевое колесо (эта операция автомобиль оборудован системой ISOFIX,
те подушки безопасности или привести
должна выполняться квалифицирован­ используйте преимущественно сиденье
к травмам при ее срабатывании.
ным персоналом СТО). ISOFIX
- Запрещается любая разборка или лю­
- При управлении автомобилем не рас­ Уровень защиты, предлагаемой детским
бое изменение конструкции сиденья
полагайтесь слишком близко к рулево­ сиденьем, зависит от его способности на­
и элементов отделки салона, за исклю­
му колесу; при правильной посадке ру­ дежности фиксации вашего ребенка и пра­
чением выполнения этих работ квали­
ки, лежащие на рулевом колесе, слегка вильности его установки. Неправильная
фицированным персоналом СТО.
согнуты в локтях. Это обеспечит доста­ установка ухудшит защиту вашего ребенка
точное пространство для развертыва­ в случае резкого торможения или удара.
ния и правильной работы подушки.
Боковые шторки Щ Щ
Прежде чем покупать детское сиденье, убе­
Предупреждения, касающиеся подушки Эти подушки безопасности располагаются дитесь, что оно соответствует нормам стра­
(3) безопасности переднего пассажира по бокам салона автомобиля, в верхней его ны вашего местонахождения и может быть
части. Они раскрываются вдоль боковых установлено в ваш автомобиль.
- Не прикрепляйте и не приклеивайте стекол спереди и сзади, защищая водителя
к приборной панели в месте располо­ Удар автомобиля о препятствие на ско­
и пассажиров в случае сильного бокового
жения подушки безопасности никакие рости 50 км/ч равносилен падению
удара.
посторонние предметы (значки, лого- с 10-метровой высоты. Перевозить ребенка

и т.п.). его играть без присмотра взрослых на бал­


пассажиров
коне четвертого этажа без перил!
- Не помещайте в вещевой ящик (4)
Боковые ремни безопасности задних пас­ Запрещено держать ребенка на руках.
предметы, размеры которых мешают
сажиров оснащены: В случае аварии вы не удержите его, даже
его закрытию.
- преднатяжителями ремней, встроенны­ если сами при этом пристегнуты. Если ваш
- Между передним пассажиром и при­
ми в инерционную катушку; автомобиль попал в ДТП, замените детское
борной панелью не должны находиться
сиденье и проверьте ремни безопасности,
никакие предметы (зонты, трости, па­ - ограничителями усилия натяжения
а также крепления ISOFIX.
кеты и т. п.) и животные. ремней.
При фронтальном ударе автомобиля эти Всегда проверяйте, чтобы ваш ребенок был
- Не кладите ноги на приборную панель
устройства безопасности могут сработать пристегнут и чтобы специальные детские
или на сиденье, т. к. это может приве­
как по отдельности, так и одновременно. ремни безопасности или его ремень безо­
сти к серьезным травмам. Пассажи­
В зависимости от силы фронтального удара пасности были правильно отрегулированы
ру рекомендуется постоянно следить
возможны два варианта: и подогнаны. Никогда не одевайте ребенка
за тем, чтобы все части его тела (коле­
в слишком объемную одежду, из-за этого
ни, руки, голова и т. д.) располагались - защита обеспечивается только ремня­ ремни неплотно прилегают к телу.
на достаточном удалении от приборной ми безопасности;
панели. Отключение подушки
- срабатывает преднатяжитель, обеспе­
Внимание! чивая выбор слабины ремня. безопасности переднего
Запрещено устанавливать детское си­ Преднатяжители ремней
денье против направления движения на безопасности задних боковых детского сиденья в передней
сиденье переднего пассажира, если не сидений части автомобиля
отключена система пассивной безопас­
Система становится работоспособной че­ Отключение
ности водителя и переднего пассажира.
рез несколько секунд после включения за­
жигания. При ударе большой силы спереди, Прежде чем устанавливать детское сиденье
сбоку или сзади, поршень мгновенно втяги­ против направления движения на сиденье
вает ремень. Ремень безопасности плотно переднего пассажира, обязательно от­
прижимается к туловищу человека, уве­ ключите устройства безопасности, допол­
личивая, таким образом, эффективность няющие ремень безопасности переднего
защиты. пассажира (переднюю и боковую подуш­
ки безопасности, преднатяжители ремня
Также возможно срабатывание ограничи­
безопасности).
теля усилия натяжения ремней безопас­
ности. Это устройство срабатывает при Чтобы отключить подушки безопас­
определенной силе фронтального удара ности: выключите зажигание, нажмите
для ограничения до приемлемого уровня и поверните замок (1) в положение OFF
усилия прижима ремня к телу. («выключено»).
При включенном зажигании обязательно
Безопасность детей
убедитесь, что на щитке приборов светится
■" индикатор (2) AIRBAG OFF («выключено»).
т а йЮЯЯдЯЯЯЯИЯИ Этот индикатор светится непрерывно, под­
Предупреждения, касающиеся боковых Вне зависимости от дорожных условий ре­ тверждая, что вы можете устанавливать
подушек безопасности бенок, как и взрослый пассажир, должен детское сиденье.
правильно располагаться в сиденье и быть
Установка чехлов: сиденья, снабжен­ Внимание!
пристегнутым. Для обеспечения надежной
ные подушками безопасности, требу­ фиксации ребенка рекомендуется исполь­ Поскольку срабатывание подушки без­
ют специальных чехлов. В противном зовать детское сиденье, соответствующее опасности переднего пассажира и по­
случае возможно нарушение работы возрасту ребенка. Вы несете ответствен­ ложение детского сиденья против на­
боковой подушки безопасности, ко- ность за детей, которых везете. правления движения несовместимы,

http://vnx.su/
Renault Trafic II. Руководство по эксплуатации 31

Категория 2: от 15 до 25 кг. детского сиденья к спинке сиденья авто­


Категория 3: от 22 до 36 кг. мобиля. В случае использования сиденья
без спинки высота подголовника должна
Категории 0 и 0+ (от 0 до 13 кг) быть отрегулирована в соответствии с ро­
До двух лет шея у детей очень хрупкая. Ре­ стом ребенка; верхний край подголовника
комендуется перевозить детей в положении должен быть установлен вровень с верхней
против направления движения в сиденье частью головы ребенка и ни в коем случае
корзиночного типа. В этом положении обе­ не должен находиться ниже уровня его глаз.
спечивается максимальная безопасность.

Рис. 74
Категория 1 (от 9 до 18 кг)
Система включает в себя:
В возрасте от 2 до 4 лет таз ребенка недо­
статочно сформирован; ремень безопас­ - две крепежные скобы (1), располо­
ности с креплением в трех точках не всег­ женные между подушкой сиденья
да хорошо удерживает ребенка; в случае и его спинкой, служащие для крепления
устанавливать это сиденье в такое поло­ фронтального удара велик риск травмы основания детского сиденья;
жение допустимо только в том случае, брюшной полости. Следует использовать - в зависимости от комплектации ав­
если автомобиль снабжен устройством охватывающее сиденье, которое позволяет томобиля скобу (7), расположенную
отключения подушек безопасности. Су­ поддержать ребенка с помощью специаль­ под подушкой сиденья, служащую
ществует риск очень серьезных травм ного детского ремня безопасности или спе­ для крепления спинки детского сиде­
при срабатывании подушки безопас­ циальной упругой подушки. нья в положении против направления
ности. Наклейка (на приборной панели) движения;
и маркировка (на солнцезащитном ко­
зырьке) напоминают вам об этом. - скобу (6), расположенную позади спин­
ки сиденья и служащую для крепления
Включение спинки детского сиденья в положе­
После снятия детского сиденья с сиденья нии по направлению движения (только
переднего пассажира следует снова вклю­ для задних сидений).
чить подушки безопасности для обеспе­
чения защиты пассажира в случае удара. Установка детского сиденья Ц
Чтобы вновь включить подушки безопас­ В зависимости от комплектации автомоби­
ности: выключите зажигание, нажмите ля, центральное место второго ряда обору­
и поверните замок (1) в положение ON довано скобами для крепления основания
(«выключено»). После включения зажигания детского сиденья.
обязательно проверьте, погас ли индикатор
(2) - AIRBAG OFF («подушка безопасности - Правила установки и использования
отключена»). Система пассивной безопас­ детского сиденья изложены в прилага­
ности переднего пассажира включена. емой к нему инструкции, с ней следует
внимательно ознакомиться.
Неисправности Рис.75
- Закрепите установочные направляю­
В случае неисправности системы включе­ Категории 2 (от 15 до 25 кг) щие (2) на скобах (1), которыми обору­
ния/выключения подушки безопасности довано заднее центральное место.
и 3 (от 22 до 36 кг)
переднего пассажира запрещается уста­ - Пропустите замки (3) сиденья в направ­
навливать детское сиденье на сиденье Чтобы правильно поддерживать таз ребен­
ляющие (2) и с силой толкните сиденье,
переднего пассажира против направле­ ка младше 10 лет, ростом 1,36 м и массой
чтобы зафиксировать его на скобах;
ния движения. Не рекомендуется сажать менее 36 кг, рекомендуется использовать
на это место пассажира. Срочно обрати­ детское сиденье в виде подушки с направ­ - Убедитесь, что сиденье надежно за­
тесь на СТО. ляющими для ремней, обеспечивающими фиксировано, покачав его влево, впра­
скольжение ремня безопасности автомоби­ во и вперед-назад;
ля по бедрам ребенка без перекручивания. - Энергично толкните основание дет­
Сиденье в виде подушки с регулируемой ского сиденья, чтобы дуга сиденья
по высоте спинкой и с направляющими для с силой прижалась к спинке сиденья
Согласно нормам, устройства безопасно­ автомобиля.
ремней безопасности рекомендовано для
сти для детей делятся на 5 категорий.
того, чтобы ремень как можно ближе при­ - Убедитесь, что ничто не мешает уста­
Категория 0: от 0 до 10 кг. легал к шее ребенка, но не касался ее. Вы­ новке сиденья на уровне крепежных
Категория 0+: от 0 до 13 кг. двиньте подголовник максимально вверх, скоб (например, мелкие камни, тряпки,
Категория 1: от 9 до 18 кг. чтобы можно было плотно прижать спинку игрушки и т. п.).

http://vnx.su/
32 Renault Trafic II. Руководство по эксплуатации

- Во всех случаях пристегивайте ребенка Электрооборудование


ремнями, исключая любые его переме­
щения в сиденье. Процедура снятия и установка противоту­
манного фонаря описана в главе «Кузов».
Внимание!
При работах в непосредственной бли­
зости от двигателя обратите внимание
на то, что он может оказаться горячим.
А также помните, что вентилятор систе­
мы охлаждения может включиться в лю­
бой момент. Существует риск получить
травму.

Дальний и ближний свет фар Щ

1. Отсоедините разъем лампы (1).


2. Снимите крышку (А).
3. Отсоедините пружинный фиксатор (3)
и извлеките лампу. Рис. 81
4. Установка производится в порядке, об­
Кольцо для крепления детского сиденья ратном снятию.
в положении по направлению движения
Тип лампы: Н4.
(в зависимости от комплектации автомоби­ С помощью инструмента типа плоской от­
ля, только для центрального заднего места Примечание вертки отсоедините боковой повторитель
второго ряда): Не прикасайтесь руками к стеклянной кол­ указателей поворота (7). Поверните патрон
бе лампы. Держите ее за цоколь. (6) на четверть оборота, чтобы извлечь
- пропустите ремень (4) (поставляет­
лампу.
ся вместе с сиденьем) между двумя
стержнями заднего подголовника; Указатели поворотов Тип лампы: W5W или, в зависимости
от комплектации автомобиля, WY5 W.
- зафиксируйте крючок (5) на скобе (б). Не отсоединяя провода, поверните на чет­
верть оборота патрон лампы (4) и выньте
саму лампу.
Тип лампы: Р21 W или в зависимости
от комплектации автомобиля (оранжевая
лампа) PY21W.

Передние габаритные огни -


Поверните на четверть оборота патрон (2)
и извлеките его. Доступ к лампам (2) и (4)
осуществляется через проем, обозначен­
ный стрелкой
Тип лампы: W5W.

Рис. 78
Скоба для крепления сиденья в положении 1. Открутите винты (1).
против направления движения, исполь­
зуйте ремень (4), входящий в комплект
сиденья:
- закрепите крючок (5) ремня на ско­
бе (7).

Рис. 83
2. Слегка поверните блок задних фона­
рей и извлеките его из фиксаторов
(2), чтобы получить доступ к патрону
лампы (3).
3. Отсоедините патроны ламп, повернув
Рис. 79 на четверть оборота.

\
http://vnx.su/
Renault Trafic II. Руководство по эксплуатации 33

4. Отсоедините лампы, слегка нажав вниз Тип лампы


и повернув на четверть оборота. Лампа грушевидной формы с байонетным
5. Установка производится в порядке, об­ цоколем P21W.
ратном снятию.
Распашные двери багажного
отсека
1. Открутите гайку (9) крепления верхнего
стоп-сигнала.

Рис. 84
Типы ламп
- Габаритные огни и фонарь стоп-
Рис.89
сигнала (4) - лампа грушевидной фор­
2. Действуя снаружи, снимите корпус
мы с байонетным цоколем Р 21/5W.
фонаря, чтобы получить доступ к лам­
- Указатели поворотов (5) - лампа гру­ пе (10).
шевидной формы с байонетным цоко­
3. Установка производится в порядке, об­
лем PY21W.
ратном снятию.
Крышка багажного отсека Тип лампы
1. Открутите гайку (11) крепления верхне­ Лампа грушевидной формы с байонетным
го стоп-сигнала. цоколем Р 21W.

Рис. 87
2. Действуя снаружи, снимите корпус Рис.90
фонаря, чтобы получить доступ к лам-
пе(12).
1. Открутите винты (6).
3. Установка производится в порядке, об­
2. Освободите блок фонарей. ратном снятию.
3. Поверните патрон лампы (7) или (8)
и освободите его.
4. Замените перегоревшую лампу.
5. Замените патрон лампы и, повернув,
зафиксируйте его.
6. Установите блок фонарей на место
и заверните болты.
Типы ламп
Фонарь заднего хода (7) - лампа груше­
видной формы с байонетным цоколем
P21W.
Противотуманный фонарь (8) (если уста­
новлен) - лампа грушевидной формы с ба­
йонетным цоколем Р 21W.

5-12-313

http://vnx.su/
34 Renault Trafic II. Руководство по эксплуатации

Доступ к лампе одинаков для автомоби­ нал. Предохранитель с большим значением


лей как с задними распашными дверьми, номинального тока может вызвать перегрев
так и с дверью задка. электрической сети (риск возникновения
пожара) в случае чрезмерного потребления
Чтобы получить доступ к лампе, выверните
электрической энергии оборудованием.
рассеиватель (13).
Тип лампы: W5W.
Исправный Неисправный

Плафон А НШ Ш Ш Ш Ш
Отсоедините рассеиватель (1) и извлеките
лампу.
Тип лампы: цилиндрическая с концевыми 2. Пинцет для изъятия
цоколями 7 W. предохранителей
Рис. 97

2. Откройте крышку (3), расположенную Перечень электрических цепей,


сзади плафона или фонаря. защищенных предохранителями
(наличие той или иной электрической
3. Извлеките лампу (4). цепи определяется комплектацией
Тип лампы: цилиндрическая с концевыми автомобиля)
цоколями 10W/15W (в зависимости от ком­
Сим­
плектации автомобиля). Назначение
вол

ю Дальний свет левой фары

s o Дальний свет правой фары

Рис. 92 Ближний свет фар левой фары


Плафон В, С
12
При помощи отвертки с плоским жалом или Ближний свет правой фары
похожего инструмента отсоедините отра­
жатель (2) с указанной стороны.
Тип лампы: цилиндрическая с концевыми
цоколями 10W или 15W (в зависимости
Рис. 95
й Левый габаритный огонь

от комплектации автомобиля).

^охранителей
й Правый габаритный огонь

Задний противотуманный
В случае если один из электроприборов <№ фонарь/огни заднего хода
не работает, прежде всего, проверьте соот­
ветствующие предохранители. Блок предо­ her Звуковой сигнал
хранителей (1) скрыт крышкой (А).
Обогрев наружных зеркал
заднего вида
Противотуманная фара/задние
Ф фонари
Стеклоочистители/
стеклоомыватели ветрового
V стекла
Подушка безопасности/фонарь
Ж
STOP стоп-сигнала/диагностический
разъем

Антиблокировочная система
(® )
Стеклоочиститель заднего
стекла

Передние стеклоподъемники
В определении назначения предохрани­ Я
Рис. 93 телей вам поможет этикетка с указанием
назначения предохранителей. Свободные 10 Дальний свет фар

Плафон О Д Я | 1 | гнезда для предохранителей использовать


Выключатель аварийной
не рекомендуется.
А сигнализации
1. При помощи отвертки с плоским жалом Проверьте соответствующий предохрани­
или похожего инструмента отсоедините
отражатель (2) с указанной стороны.
тель и при необходимости замените его
обязательно новым, имеющим тот же номи­ Т Контрольный прибор/сиденья
с подогревом

http://vnx.su/
Renault Trafic II. Руководство по эксплуатации 35

Ближний свет фар/задний


g o
противотуманный фонарь
Автомагнитола/дисплей Расположение идентификационной таблички автомобиля
автомагнитолы/система
E s f
навигации/стеклоочиститель

Система отопления
$
Отключение потребителей
электроэнергии (система
й навигации,автомагнитола
и т. д.)
Система отопления
и вентиляции для задних
SB
пассажиров
Включены противотуманные
фары
Центральный замок дверей/
Национальный тип автомобиля
органы управления системой
и номер кузова (эти сведения указаны
§ ограничения скорости/лампа
на маркировке(В)
освещения вещевого ящика
2 МТМА (максимальная разрешенная
' / 1\ ч Плафоны масса автомобиля)
MTR (Полная масса, масса полностью
Щиток приборов/ загруженного автомобиля с прицепом)
диагностический разъем/
МТМА для передней оси
электропривод замков дверей
МТМА для задней оси
Заднее стекло с обогревом/
Технические характеристики автомобиля
зеркала заднего вида
Код окраски кузова
с обогревом
Уровень комплектации
Отключение потребителей
Тип автомобиля
® электроэнергии
10. Код обивки
(центральный электронный
'/ 1 11. Дополнение к комплектации
коммуникационный блок
салона, плафон) оборудования
12. Заводской номер
Центральный электронный
коммуникационный блок 13. Код отделки салона Рис. 98
иен
салона/коробка передач
INJ
с роботизированным Маркировка кузова холодным способом |
управлением
Бойлер Дополнительный отопитель
Прикуриватель/розетка
для дополнительного
===12V
оборудования
Примечание: при замене кузова
Розетки питания в сборе маркировка должна
12V
дополнительного оборудования выполняться согласно действующим
нормативным документам
Некоторые системы защищены предо­
хранителями, расположенными в мотор­
ном отсеке. Подробную информацию
о расположении, назначении и номинале
всех предохранителей смотрите в главе Рис. 99
«Электрооборудование».

Комплектация автомобилей
Данные, приведенные в этой таблице, по­ что повлечет за собой ускоренный износ Лучше всего, если устанавливаемая на за­
зволят правильно подобрать КПП в случае двигателя. мену КПП будет в точности соответствовать
необходимости ее замены. Несоответствие по характеристикам той КПП, которая была
Поэтому, если владельцу автомобиля при­
передаточных чисел КПП установленному установлена на заводе.
ходится выбирать КПП из числа бывших
двигателю повлечет за собой ухудшение
в эксплуатации агрегатов, то следует вни­ Индекс КПП, указанный в 5-й колонке та­
характеристик всего автомобиля, повыше­
мательно отнестись к выбору конкретной блицы, позволяет уточнить передаточные
ние расхода топлива, эксплуатацию двига­
модификации КПП. числа данной КПП по таблицам, приведен­
теля в «некомфортных» для него режимах,
ным выше.

Тип Модель Индекс Тип коробки Индекс коробки Норма токсичности


автомобиля двигателя двигателя передач передач отработавших газов
022, 026, 059, 072, 076,
EL0A F4R 720 РК6
359, 372, 376
EUR03
013,019,063,069,363,
EL0B F9Q 762 РК5
369

5-

http://vnx.su/
36 Renault Trafic II. Руководство по эксплуатации

Тип Модель Индекс Тип коробки Индекс коробки Норма токсичности


автомобиля двигателя двигателя передач передач отработавших газов

008,021,023,025,031,
ELOC F9Q 760 РК6 058,071,073,075,081,
358,371,373,375,381

РА6 001,051,056,351,356

ELOD G9U 730 007, 024,027, 028,057,


РК6 074,077,078,357,374,
377, 378

FLOA F4R 009,022,026,059,072,


720 РК6
076,359,372,376
760 РК5 011,061,361
FLOB F9Q 011,013,019,061,063,
762
069,361,363,369

008,021,023,025,031,
FLOC F9Q 760 РК6 058,071,073,075,081,
358,371,373,375,381

001,007, 024, 027,028,


FLOD 051,056,057,074,077,
G9U 730
078,351,356,357,374,
377, 378 EUR03
РК6
FLOG F4R 022,026,072,076, 372,
720
376

FLOK 023,031,073,081,371,
F9Q 760
373,375,381

JLOA 009,022,026,059,072,
F4R 720 РК6
076, 359, 372, 376

JLOB 011,013,019,061,063,
762 РК5
069,361,363,369
F9Q 008,021,023,025,031,
JLOC 760 РК6 058,071,073,075,081,
358,371,373,375,381
РА6 001,051,056,351,356

JLOD G9U 730 007,024,027,028,057,


074,077, 078,357, 374,
377,378
РК6
JLOG F4R 720 072,076,372,376
JLOK F9Q 760 073,081,373,381

Тип Модель Тип коробки Норма токсичности


Индекс двигателя Индекс коробки передач
автомобиля двигателя передач отработавших газов
EL0L
FL0L F4R 820 РК6 376372
JL0L
FL0C
F9Q 760 РК6 371,373,375,381
JL0C
EL0M
FL0M M9R 7 8 0-7 84-7 86 PF6 009010
JLOM
EL0H
FLOH PF6 РАО 009010 EURO 4
JLOH
FLOU
M9R 788 PF6 021 022
JLOU
ELOJ
FLOJ G9U 630 PF6 011012
JLOJ
ELOJ
FLOJ РАО 001 002
JLOJ

http://vnx.su/
Renault Trafic II. Руководство по эксплуатации 37

Размеры Короткобазный фургон (L1), размеры, м


Н1 Н2
F4R F9Q M9R G9U F4R F9Q M9R G9U
База(А) 3,098
Габаритная длина (В) 4,782
Длина переднего свеса (С) 0,833
Длина заднего свеса (D) 0,851
Колея передних колес (Е) 1,615
Колея задних колес (F) 1,630
Габаритна ширина (G) 1,904
Габаритная высота (Н) 1,955/
1,955 1,969 2,465
(без нагрузки) 1,962
0,527/
Высота пола (J) 0,527 0,541 0,527
0,534
Дорожный просвет (К) 0,145/
0,148 0,158 0,156 0,154
(под нагрузкой) 0,154
Высота кузова (Q) 1,387 1,913
Ширина проема задних
1,370 1,167
дверей(Y)

Высота грузового отсека (Z) 1,335 1,818


Длина грузового отсека(Z1) 2,400/2,145

Размеры Длиннобазный фургон (L2), размеры, м


Н1 Н2
F4R F9Q M9R G9U F4R F9Q M9R G9U
(А) 3,498
(В) 5,182

6-12-313

http://vnx.su/
38 Renault Trafic II. Руководство no эксплуатации

Размеры Длиннобазный фургон (L2), размеры, м


Н1 Н2
F4R F9Q M9R G9U F4R F9Q M9R G9U
(С) 0,833
(D) 0,851
(Е) 1,615
(F) 1,630
(G) 1,904
(Н) (без нагрузки) 1,962 1,963 1,969 2,464

(J) 0,533 0,540 0,525


(К) (под нагрузкой) 0,148 0,154 0,150 0,153/

(Q) 0,149 0,155 0,149


(Y) 1,387 1,913
(Z) 1,370 1,167
(Z1) 1,335 1,818
(А) 2,800 / 2,545

Комби

Размеры Короткобазный ( И ) Длиннобазный (L2)


F4R F9Q M9R G9U F4R F9Q M9R G9U
(А) 3,098 3,498
(В) 4,782 5,182
(С) 0,833
(D) 0,851
(Е) 1,615
(F) 1,630
(G) 1,904
(Н) (без нагрузки) 1,942/1,950 1,942/1,954 1,945/1,953 1,959 1,952 1,954

(Л 0,526/0,534 0,540 0,532 0,540


(К) (под
0,152/0,160 0,147/0,164 0,150/0,161 0,167 0,158 0,161 0,155
нагрузкой)

(Q) 1,369
(Y) 1,370
(Z) 1,306
(Z1) 0,744/0,449 1,144/0,849

http://vnx.su/
Renault Trafic II. Техническое обслуживание 39

1. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
- если годичный пробег при темпера­
Интервалы выполнения работ по ТО туре ниже -15"С составляет не менее
5000 км.
Интервалы времени или пробега между каждой заменой расходных материалов в зависи­
мости от условий эксплуатации. Обнуление показаний дисплея
Операции ТО Нормальные условия эксплуатации после техобслуживания
Свечи (бензиновый двигатель) каждые 15000 км После прохождения техобслуживания не­
Фильтр ТОПЛИВНЫЙ каждые 30 000 км обходимо обнулить показания дисплея
Фильтр системы вентиляции салона бортового компьютера. Для этого в тече­
каждые 15 000 км
ние 10 секунд после включения зажигания
каждые 30 000 км (перед запуском двигателя):
Фильтр воздушный каждые 30 000 км или раз в 2 года
- выжмите до упора педаль
Ремень привода вспомогательных акселератора,
каждые 60 000 км или раз в 4 года
механизмов
- три раза подряд нажмите на педаль
Ремень ГРМ каждые 60 000 км или раз в 4 года тормоза.
Замена тормозной жидкости каждые 90 000 км или раз в 4 года
Обнуление показаний произойдет, когда
Замена охлаждающей жидкости каждые 90 000 км или раз в 4 года изображение ключа исчезнет с дисплея
Замена батарей пульта ДУ каждые 2 года щитка приборов. В противном случае по­
Проверка и дозаправка системы вторите операцию.
каждые 4 года
кондиционирования воздуха Особый случай: обнуление показаний дис­
Пиротехническая система преднатяжителей плея необходимо будет провести и в слу­
ремней безопасности и подушек каждые 10 лет чае, если вы произвели техобслуживание
безопасности до наступления срока очередного техоб­
служивания. В этом случае подтверждени­
Также при каждом ТО выполняются следу­ ем успешного обнуления на дисплее в те­
Интервалы при тяжелых чение 5 секунд будет изображение ключа.
ющие проверки:
условиях эксплуатации
- проверка состояния пыльников приво­
дных валов и рулевых тяг, В тяжелых условиях эксплуатации интерва­ Операции по техническому
лы для следующих операций по ТО делятся обслуживанию автомобиля
- проверка всех сайлент-блоков подве­ на 2:
ски колес,
- замена моторного масла и масляного Доливка жидкости
- проверка состояния покрышек, фильтра;
в стеклоомыватель
- проверка герметичности передних - замена воздушного фильтра;
и задних амортизаторов, - замена топливного фильтра; 1. Откройте пробку 1.
- замена ремня ГРМ; 2. Залейте жидкость, пока она не станет
- проверка наружных осветительных при­
- замена ремня привода вспомогатель­ видна.
боров и световой сигнализации,
ных механизмов. 3. Закройте пробку.
проверка износа щеток стекло-
Следующие условия эксплуатации считают­
очистителя,
ся тяжелыми:
- проверка плотности электролита в ак­ - не менее 50% времени двигатель ра­
кумуляторной батарее(если установле­ ботает на холостом ходу,
на обслуживаемая АКБ),
- не менее 50% поездок выполняет­
- очистка испарителя системы кондицио­ ся со средней скоростью движения
нирования воздуха, 30 км/ч,
- проверка электронных систем авто­ - не менее 30% пробега включают в себя
мобиля при помощи диагностического буксировку прицепа и т.п. массой бо­
прибора. лее 500 кг,
Примечание: замена шкива коленчатого - использование автомобиля в пыльной
вала с демпфером производится каждую среде (частая езда по грунтовым до­
вторую замену ремня привода вспомога­ рогам, эксплуатация на стройплощад­
тельных механизмов. ках и т.п.), RT 1.001

Моторное масло

Классы вязкости масел, рекомендуемые для использования


в зависимости от температуры окружающей среды
Стандарты
при t более при t более при t более при t более
-15'С -2 0 Х -25'С -ЗО’С
RN0700 10W40 10W40 5W30 или 5W40 0W30 или 0W40
АСЕАА1/АСЕАА2/
Бензиновый двигатель без наддува АСЕААЗ/ 15W40 или 10W30,10W40 5W30, 5W40 или
АСЕАА5 0W30 или 0W40
15W50 или 10W50 5W50
API SL/APISM

6*

http://vnx.su/
40 Renault Trafic II. Техническое обслуживание

Классы вязкости масел, рекомендуемые для использования


в зависимости от температуры окружающей среды
Стандарты
при t более при t более при t более при t более
-15'С -20'С -25"С -30“С

Бензиновый двигатель Renault Sport RN0710 5W40 5W40 5W40 0W40


или с наддувом (кроме двигателя D4F
с наддувом) АСЕААЗ 5W40 5W40 5W40 ото
RN0710 5W40 5W40 5W40 OW40

D4F с наддувом АСЕААЗ/В4 5W40 5W40 5W40 0W40

ACEA А5/В5 5W30 5W30 5W30 0W30

Дизельный двигатель без RN0710 5W40 5W40 5W40 0W40


противосажевого фильтра
(кроме дизельного двигателя АСЕАВ2/АСЕА ВЗ/
0W30 или 0W40
автомобиля Espace IV без АСЕАВ4
противосажевого фильтра, двигателя 15W40 или 10\Л/40или
5W40 или 5W50
Р9Х, двигателей автомобилей Trafic 15W50 10W50
и Master без противосажевого API CF 0W40
фильтра)

Espace IV без противосажевого RN0710


фильтра 5W40 5W40 5W40 OW40
Двигатель Р9Х ACEA АЗ/В4

Trafic и Master без противосажевого


RN0710 5W40 5W40 5W40 0W40
фильтра

Дизельный двигатель
с противосажевым фильтром RN0720 5W30 или 5W40 5W30 или 5W40 5W30 или 5W40 0W30 или 0W40
(кроме G9T)

G9T с противосажевым фильтром ACEA В4 5W40 5W40 5W40 0W40

Моторное масло для автомобилей Trafic II Проверив уровень, вставьте щуп до упора
или затяните до упора пробку-щуп.
F4R
Внимание!
F9Q Только 5W40 или 5W50, или 0W30, или 0W40 Не превышайте максимальный уровень
масла в двигателе, это может приве­
M9R сти к серьезной поломке. В случае если
уровень масла превышен, удалите лиш­
G9U без противосажевого фильтра Только 5W40 или 5W50, или 0W30, или 0W40
нее масло.
G9U с противосажевым фильтром Только 5W30 или 0W30
Контроль уровня масла
по показаниям на щитке
Проверка и корректировка уровня моторного масла
приборов
Контроль уровня масла погрузите щуп до упора (для автомоби­ При включении зажигания и примерно в те­
лей, снабженных «пробкой-щупом» (С),
при помощи щупа чение 30 секунд:
заверните полностью пробку);
- если уровень масла выше минимально­
Регулярно проверяйте уровень масла в дви­ - извлеките щуп снова; го, на дисплее ничего не отображается
гателе, по меньшей мере, перед каждой
- проверьте уровень масла, уровень (пример индикации 1). Чтобы опреде­
длительной поездкой, чтобы избежать по­
не должен быть ниже метки «mini» (А) лить уровень масла более точно, на­
вреждения двигателя.
или выше метки «maxi» (В). жмите кнопку обнуления счетчика про­
Для точного определения уровня масла не­ бега за поездку или кнопку просмотра
обходимо установить автомобиль на ров­ информации бортового компьютера.
ной горизонтальной площадке и выключить Отображаемые на дисплее квадрат­
двигатель на продолжительное время. Для ные деления указывают уровень масла.
определения точного уровня масла, а также По мере снижения уровня масла ква­
для того чтобы убедиться в том, что мак­ дратные деления заменяются тире.
симально разрешенный уровень масла не Для возврата в нормальный режим бор­
был превышен (превышение уровня масла тового компьютера нажмите клавишу
ведет к поломке двигателя), обязательно еще раз,
используйте щуп уровня масла. Индика­
- если уровень масла минимальный: сло­
тор на щитке приборов включается только
во «oil» мигает (сообщение дисплея 2)
в случае, если уровень масла минимальный.
и, в зависимости от комплектации авто­
Определение уровня масла с помощью щу­ мобиля, на щитке приборов загорается
па уровня масла: индикатор необходимости сервисного
- извлеките щуп и протрите его обслуживания. Срочно долейте масло
не оставляющей волокон ветошью; до нормального уровня.

http://vnx.su/
Renault Trafic II. Техническое обслуживание 41

Внимание!
Сообщение 1. Уровень выше Сообщение 2. Минимальный
Не превышайте максимальный уровень
минимального уровень
масла в двигателе, это может приве­
сти к серьезной поломке. В случае если
уровень масла превышен, удалите лиш­
нее масло.
1. Поднимите автомобиль при помощи
подъемника.
RT 1.003 2. Снимите пробку (1) маслоналивной
горловины.
пив масла/заправка 3. Снимите пробку со щупом (2).

Автомобиль с неработающим холодным ца в уровне масла между отметками


двигателем (например, до первого в тече­ «mini» и «maxi» на щупе (2) составляет
ние дня запуска двигателя) должен нахо­ до 2 литров в зависимости от модели
диться на горизонтальной площадке. двигателя).
Тип моторного масла: см. сервисную книж­ - Подождите около 10 минут, чтобы мас­
ку автомобиля. ло полностью стекло.
- Отверните пробку (1). - Проверьте уровень масла по щупу (2)
(как указано выше).
- Установите воронку в маслоналивную
горловину (в зависимости от комплек­ - Проверив уровень, вставьте маслоиз­
тации автомобиля). мерительный щуп до упора или затяни­
те до упора пробку-щуп.
- Долейте масло (для справки: разни­

G9U с противосажевым
фильтром и без него

i масла I
Емкость смазочной системы
Средняя емкость системы смазки, л

Тип двигателя При замене масла При замене масла


без замены масляного с заменой масляного
фильтра фильтра
F4R 5,2 5,4
F9Q 4,6 4,7
G9U без противосажевого
7,3 8
фильтра
G9U с противосажевым
7 7,5
фильтром
M9R 7,3 7,7 1.005

http://vnx.su/
42 Renault Trafic II. Техническое обслуживание

Двигатель G9U с противосажевым ШШШШШШШШШШШШ I


фильтром и без него
Двигатели F4R и F9Q
1. Поднимите автомобиль при помощи
подъемника.
2. Снимите защитный поддон моторного
отсека.
3. Снимите верхнюю декоративную крыш -
ку двигателя (только F9Q).
4. Слейте масло из двигателя.
5. Установите емкость для сбора масла
под масляный фильтр.
6. Открутите фильтр при помощи подхо­
RT 1.006
дящего приспособления.
4. Снимите защитный поддон моторного
отсека. F4R

5. Установите емкость для сбора масла


под сливное отверстие.
6. Открутите пробку (3) сливного отвер­
стия при помощи ключа квадратного
сечения со стороной 8 мм.
7. Дайте маслу стечь в емкость для сбора
масла.
8. Замените уплотнительное кольцо (4),
установите пробку (3) на место и затя­
ните ее требуемым моментом.
9. Замените масляный фильтр.
10. Установите на место защитный поддон
моторного отсека. RT 1.008

11. Залейте требуемое количество масла


Двигатель M9R
через заливную горловину (в зависи­
мости от комплектации можно исполь­
зовать штатную воронку (5). Контроли­
руйте уровень масла при помощи щупа
(2). Не допускайте превышения уровня
масла.

RT 1.010

7. Смажьте моторным маслом прокладку


нового масляного фильтра.
Двигатель F9Q
8. Установите фильтр до касания уплотни­
тельного кольца с двигателем и затяни­
те фильтр от руки на 3 /4 оборота.
9. Залейте в двигатель масло.
10. Установите защитный поддон моторно­
го отсека.
RT 1.009
11. Установите верхнюю декоративную
Моменты затяжки пробки сливного крышку двигателя (только F9Q).
отверстия
Двигатели G9U и M9R
Момент затяжки,
Тип двигателя 1. Поднимите автомобиль при помощи
Нм
подъемника.
M9R 50
2. Снимите защитный поддон моторного
F4R 20 отсека.
3. Слейте масло из двигателя.
F9Q 20
4. Установите емкость для сбора масла
G9U 20 под масляный фильтр.

http://vnx.su/
Renault Trafic II. Техническое обслуживание 43

5. Открутите крышку (1) корпуса фильтра Охлаждающая жидкость 3. Снимите защитный поддон моторного
при помощи подходящего приспосо­ отсека.
бления, так, чтобы масло стекало через Внимание!
4. Установите под автомобилем емкость
отверстие (2) (G9U)/noKa не начнет вы­ При горячем двигателе, чтобы не полу­ для сбора ОЖ.
текать масло (M9R). чить тяжелых ожогов, соблюдайте сле­
5. Ослабьте и сместите хомут отводящего
6. После того как масло перестало течь, дующие правила:
шланга радиатора системы охлаждения
снимите крышку (1). - не открывайте пробку расширитель­ двигателя.
7. Извлеките фильтрующий элемент (4). ного бачка,
6. Отсоедините отводящий шланг
8. Замените уплотнительное кольцо (3) - не сливайте жидкость из системы от радиатора.
крышки корпуса масляного фильтра. охлаждения двигателя,
7. Чтобы удалить как можно больше
- не открывайте пробку или пробки ОЖ, нагнетайте сжатый воздух в рас­
для удаления воздуха. ширительный бачок через отверстие
в пробке.
8. Промойте систему охлаждения двига­
теля, заливая воду в расширительный
Уровень жидкости на холодном двигателе бачок.
должен находиться между метками MIN 9. Повторно продуйте систему для удале­
и МАХ на стенке расширительного бачка ния воды.
(1). Доливайте охлаждающую жидкость на
10. Ослабьте и сместите хомут подводя­
холодном двигателе до уровня метки MIN.
щего шланга радиатора системы
Проверка уровня осуществляется на авто­
охлаждения двигателя.
мобиле, установленном на горизонталь­
ной площадке с выключенным холодным 11. Отсоедините подводящий шланг
двигателем. от радиатора.

Регулярно проверяйте уровень охлаж­ 12. Чтобы удалить как можно больше
дающей жидкости (при отсутствии охлаж­ ОЖ, нагнетайте сжатый воздух в рас­
дающей жидкости двигатель может выйти ширительный бачок через отверстие
из строя). При необходимости доливки ис­ в пробке.
пользуйте только охлаждающую жидкость 13. Подсоедините отводящий и подводя­
тех марок, которые одобрены технически­ щий шланги радиатора, и зафиксируй­
ми отделами компании-производителя те их хомутами.
и обеспечивают:
- защиту от замерзания;
- антикоррозионную защиту системы 14. Снимите корпус и отводящий воздухо­
охлаждения двигателя. вод воздушного фильтра (только M9R).
15. Открутите пробки (1) для удаления
воздуха.
16. Заполните систему охлаждения двига­
теля через расширительный бачок до
его переполнения.
17. Закрутите все пробки (1) для удаления
воздуха, как только жидкость начнет
вытекать непрерывной струей.
18. Установите корпус и отводящий воз­
духовод воздушного фильтра (только
M9R).
19. Установите пробку расширительного
бачка.
20. Запустите двигатель.
21. Поддерживайте обороты двигателя
на уровне 2500 об/мин (1500 об/мин
Заправочная емкость системы только M9R) до тех пор, пока вентиля­
охлаждения двигателя тор системы охлаждения не сработает
два раза.
Модель двигателя Кол-во, л
F9Q760 6,4 22. Проверьте работу отопителя.
G9U 630 6,4 23. Дайте двигателю остыть до температу­
9. Смажьте уплотнительное кольцо (3) G9U 730 5,9 ры ОЖ ниже 50"С.
тонким слоем масла. M9R 780 M9R782M9R 784 24. Снимите пробку расширительного
6,3
10. Установите новый фильтрующий эле­ M9R786M9R 788 бачка.
мент в крышку корпуса фильтра.
25. Доведите уровень ОЖ до отмет­
11. Установите крышку корпуса фильтра ки МАХ.
и затяните ее моментом 25 Нм.
1. Поднимите автомобиль при помощи 26. Установите пробку расширительного
12. Установите защитный поддон моторно­ подъемника. бачка.
го отсека.
2. Снимите пробку расширительного бач­ 27. Установите защитный поддон моторно­
13. Залейте в двигатель масло. ка системы охлаждения двигателя. го отсека.

http://vnx.su/
44 Renault Trafic II. Техническое обслуживание

Проверка толщины тормозных


дисков__________________

Передний диск
1. Поднимите автомобиль при помощи
подъемника или домкрата.
2. Снимите переднее колесо.
3. При помощи микрометра (1) измерьте
толщину диска в четырех точках через
каждые 90*.
4. Сравните полученные значения со зна­
чениями, указанными в таблице.

Значения,
Параметр
мм
Диаметр тормозного
305
диска
Номинальная толщина
28
тормозного диска
Минимальная допустимая
толщина тормозного 24
диска
Максимально допустимое
осевое биение рабочей
0,07
поверхности тормозных
дисков
Толщина тормозных
колодок (включая 18
подложку)
Минимально допустимая
толщина тормозных
9
колодок (включая
подложку)

Т орм оза

Необходимо регулярно проверять уро­ Обычно уровень снижается одновременно


вень тормозной жидкости, особенно если с износом тормозных колодок, но он ни­
вы замечаете даже небольшое уменьше­ когда не должен опускаться ниже отметки
ние эффективности работы тормозной MIN на расширительном бачке (1). В слу­
системы. чае если уровень ТЖ упал ниже отметки
Проверка уровня осуществляется на го­ минимального уровня, то необходимо про­
ризонтальной площадке с выключенным вести проверку износа тормозных дисков
двигателем. и барабанов, а также убедиться в отсут­
ствии течей.

http://vnx.su/
Renault Trafic II. Техническое обслуживание 45

8 Отверните тормозной суппорт вниз.


шшяшш шяшкл
9. Снимите тормозные колодки с крон­
1. Поднимите автомобиль при помощи штейна тормозного суппорта.
подъемника или домкрата.
2. Снимите заднее колесо.
3. При помощи микрометра (1) измерьте
толщину диска в четырех точках через
каждые 90’ .
4. Сравните полученные значения со зна­
чениями, указанными в таблице.

Значение,
Параметр
мм
Диаметр поршня 41
5. Открутите винт (2) крепления нижне­
Диаметр тормозного го направляющего пальца тормозного
280
диска суппорта. При установке используйте
Номинальная толщина новый винт и затяните его моментом 10. Очистите поверхности тормозного суп­
12 35 Нм
тормозного диска порта и его кронштейна.
Минимальная допустимая 6. Поверните тормозной суппорт вверх.
11. При помощи подходящего приспосо­
толщина тормозного 10 бления вдавите поршень тормозного
диска суппорта.
Максимально допустимое 12. Установка производится в порядке, об­
осевое биение рабочей ратном снятию.
0,07
поверхности тормозного
диска
Толщина тормозных
колодок (включая 17
подложку) Примечание
Минимально допустимая Процедура удаления воздуха производится
толщина тормозных в следующей последовательности:
9
колодок (включая
подложку) - рабочий цилиндр правого заднего
колеса;
- рабочий цилиндр левого заднего
колеса;
8. Очистите поверхности тормозного суп­
порта и его кронштейна. - рабочий цилиндр правого переднего
колеса;
9. При помощи подходящего приспосо­
бления вдавите поршень тормозного - рабочий цилиндр левого переднего
суппорта. колеса.
10. Установка производится в порядке об­ Внимание!
ратном снятию. Следите за тем, чтобы тормозная жид­
11. Проверьте и при необходимости откор­ кость не попадала на детали из резины
ректируйте уровень ТЖ. и пластмассы, а также на лакокрасоч­
ные покрытия.
Примечание
Для выполнения данной процедуры требу­
Замена тормозных колодок ется два человека.
1. Выключите зажигание.
1. Поднимите автомобиль при помощи
подъемника. 2. Проверьте и при необходимости от­
корректируйте уровень тормозной
2. Отпустите стояночный тормоз.
жидкости в расширительном бачке
КОЛОНОК 3. Снимите задние колеса. (он должен находиться между отметка­
4. Отсоедините трос привода стояночного ми MIN и МАХ).
1. Поднимите автомобиль при помощи
тормоза от суппорта. 3. Приготовьте прозрачную трубку и ем­
подъемника или домкрата.
5. Отведите трос привода стояночного кость для сбора ТЖ.
2. Установите передние колеса в положе­
тормоза в сторону. 4. Поднимите автомобиль.
ние движения прямо.
6. Открутите винт крепления верхнего Примечание
3. Снимите переднее колесо. направляющего пальца тормозного
суппорта. При установке используйте Дальнейшие операции выполняйте пооче­
4. Освободите тормозной шланг от фик­
новый винт и затяните его моментом редно, начиная с наиболее отдаленного
сатора, расположенного на стойке
35 Нм. от ГТЦ тормозного цилиндра.
амортизатора в точке (1).
7. Ослабьте винт крепления нижнего на­ 5. Наденьте один конец прозрачной труб­
Внимание!
правляющего пальца тормозного суп­ ки на штуцер удаления воздуха соот­
Следите за тем, чтобы тормозной шланг ветствующего тормозного цилиндра,
порта. При установке используйте
не перекручивался, и на него не возни­ новый винт и затяните его моментом а другой опустите в емкость для сбо­
кало нагрузок. ра ТЖ.
35 Нм

http://vnx.su/
46 Renault Trafic II. Техническое обслуживание

6. Нажмите и удерживайте педаль 7. Подоприте бак при помощи домкрата. 6. Снимите модуль насоса и датчика уров­
тормоза. ня топлива.
8. Открутите винты (4) крепления топлив­
7. Откройте и закройте штуцер удаления ного бака. При установке затяните мо­ Примечание: не повредите поплавок дат­
воздуха на рабочем цилиндре. ментом 25 Нм. чика уровня топлива.
8. Отпустите педаль тормоза. 9. Немного опустите топливный Установка
бак, так, чтобы получить доступ
9. Повторяйте операции 6-8 до тех пор, 7. Установите уплотнительное кольцо (3).
к топливопроводу.
пока из штуцера не начнет вытекать ТЖ
8. Установите модуль (2) датчика уровня
без пузырьков воздуха.
топлива на топливный бак (5).
Внимание!
9. Надавите рукой на модуль датчи­
Следите за уровнем ТЖ в расширитель­ ка уровня топлива для правильной
ном бачке, не допускайте снижения посадки.
уровня ниже отметки MIN.
10. Закрутите гайку (4) крепления моду­
10. Выполните дорожное испытание, ля, датчика уровня топлива, так, чтобы
во время которого добейтесь срабаты­ стрелка (6) разместилась между тремя
вания системы ABS. В случае если на­ метками (7).
блюдаются отклонения от нормальной
работы тормозных систем, выполните
проверку и исправности и повторите
процедуру удаления воздуха.

Замена топливного фильтра


10. Отсоедините разъем (5) электропро­
водки датчика уровня топлива.
В автомобилях, оснащенных двигателем
11. Отсоедините возвратную топливную
типа F4R, топливный фильтр устанавлива­
трубку (6).
ется в модуле насоса и датчика уровня то­
плива в топливном баке. 12. Отсоедините питающую трубку (7).

Снятие и установка топливного 13. Снимите топливный бак.


бака
1. Поднимите автомобиль при помощи
подъемника.
2. Отключите аккумуляторную батарею.
3. Слейте топливо из бака.
4. Снимите крышку (1) люка наливной
горловины топливного бака.

14. Установка производится в порядке, об­


ратном снятию.
11. Далее установка производится в по­
Снятие и установка узла насоса рядке, обратном снятию.
и датчика уровня топлива
Снятие
1. Очистите соединительные элементы
1. Поднимите автомобиль при помощи топливопровода от грязи.
подъемника.
2. Отсоедините разъем (1) электро­
2. Отключите аккумуляторную батарею проводки.
3. Слейте топливо из бака. 3. Отсоедините от фильтра топливопро­
5. Отсоедините трубку (2) клапана сброса 4. Снимите топливный бак. вод (2), соединяющий фильтр с ТНВД.
давления. 5. Открутите гайку (1) крепления модуля 4. Отсоедините от фильтра топливопро­
6. Отсоедините трубку (3) заливной насоса и датчика уровня топлива. вод (3).
горловины.

http://vnx.su/
Renault Trafic II. Техническое обслуживание 47

5. Заглушите отверстия при помощи под­


Удаление воздуха при помощи
ходящих пробок для предотвращения
загрязнения. ручного подкачивающего насоса
&лй)
6. Отсоедините топливный фильтр
от кронштейна и снимите его. В случае заправки после полной выработки
топлива необходимо использовать ручной
7. Пометьте положение крышки фильтра
подкачивающий насос.
относительно корпуса.
1. Снимите защитный кожух (1) с подкачи­
8. Открутите винт (4) крепления крышки
вающего насоса (в зависимости от ком­
фильтра.
плектации автомобиля).
9. Снимите крышку фильтра.
2. Откройте клапан (3) удаления воздуха.
10. Снимите прокладку крышки фильтра.
3. Действуйте ручным подкачивающим
11. Извлеките фильтрующий элемент насосом (2) до его заполнения и посту­
из корпуса фильтра. пления топлива в трубопроводы.
12. Установите новый фильтрующий
элемент.
13. Соберите корпус фильтра, используя
новую прокладку крышки фильтра.
14. Установите топливный фильтр
на кронштейн.
15. Подсоедините топливопроводы.
16. Поверните клапан (5) для удаления воз­
духа на один оборот.

RT 1.031

RT 1.029 Замена воздушного фильтра


1. Снимите глушитель шума впуска
Замена воздушного фильтра воздуха.
2. Открутите винты (1) крепления крышки
корпуса воздушного фильтра.
Снятие и установка глушителя 3. Снимите крышку корпуса воздушного
шума впуска фильтра.

1. Отсоедините шланг (1) отбора разре­


жения вакуумного усилителя тормозов
RT 1.027 от впускного коллектора.
17. Наполните фильтр топливом при по­
мощи ручного подкачивающего насоса
(6), качайте до тех пор, пока не пере­
станут выходить пузырьки воздуха с то­
пливом, вытекающим через клапан.
18. Закройте клапан.
19. Заполните остальную часть системы
подачи топлива при помощи подкачи­
вающего насоса (6).

4. Извлеките воздушный фильтр (2).

2. Снимите ленту (2) крепления глушите­


ля шума впуска воздуха.
3. Отсоедините глушитель (3) впуска воз­
духа от корпуса воздушного фильтра.
4. Отсоедините воздуховод (4)
от воздухозаборника.
5. Снимите глушитель шума впуска
воздуха.
6. Установка производится в порядке, об­ 5. Установка производится в порядке, об­
RT 1.028 ратном снятию. ратном снятию.

http://vnx.su/
48 Renault Trafic II. Техническое обслуживание

3. Отсоедините разъем (2) датчика рас­


хода воздуха.
1. Отсоедините разъем (1) датчика рас­
4. Открутите винты (3) крепления крышки
хода воздуха.
корпуса воздушного фильтра.
2. Ослабьте хомут крепления воздухопро­
вода (2). 5. Снимите крышку корпуса воздушного
фильтра.
3. Отсоедините воздухопровод (2) от кор­
6. Извлеките воздушный фильтр.
пуса воздушного фильтра.

8. Заправьте КПП необходимым количе­


ством масла соответствующего типа.
9. Проверьте уровень масла при помо­
щи щупа (3). Щуп устанавливается так,
чтобы паз (3) совпал с ребром (4). Уро­
вень масла должен находиться между
метками (5).
10. Закрутите пробку (2) наливного отвер­
7. Установка производится в порядке, об­
стия и установите защитный поддон
4. Открутите винты (3) крепления крон­ ратном снятию.
моторного отсека.
штейна (4) маслоналивной горловины.
Замена ремня привода
5. Отведите в сторону кронштейн (4) мас­ вспомогательных механизмов
лоналивной горловины.
Замена ремня привода вспомогательных
механизмов описана в главе «2. Двигате­
ли», в разделах, соответствующих требуе­
мому типу двигателя.

Замена масла в КПП


Тип масла и емкость смазочной системы

Тип
Тип Объем,
трансмиссионного
КПП л
масла
РК6 2,7
РК5 2,7
TRANSELF TRX
PF6 2,7
75W80
РАО 2,7
РА6 2,7
6. Открутите винты (5) крепления крышки
корпуса воздушного фильтра.
7. Снимите крышку корпуса воздушного Для контроля уровня трансмиссионного
фильтра. масла требуются специальные приспо­
8. Извлеките воздушный фильтр. собления, щупы уровня масла Bvi. 1675
или Bvi. 1631, используемые фирменными
СТО компании RENAULT. В связи с этим,
а также ввиду больших пробегов между
заменами масла в трансмиссии, рекомен­
дуется для предотвращения повреждения
КПП по вопросам о замене трансмиссион­
ного масла обращаться на фирменное СТО.
1. Поднимите автомобиль при помощи
подъемника.
2. Снимите защитный поддон моторного
отсека.

9. Установка производится в порядке, об­ 3. Установите емкость для сбора вытека­


ратном снятию. ющего масла.
4. Открутите пробку (1) сливного
отверстия.
1. Ослабьте затяжку хомута (1). 5. Дайте стечь маслу.
2. Отсоедините и отведите в сто­ 6. Закрутите пробку (1).
рону подводящий воздуховод 7. Открутите пробку (2) наливного
турбокомпрессора. отверстия.

http://vnx.su/
Renault Trafic II. Техническое обслуживание 49

6. Установите регулятор корректора фар 9. Вертикальная регулировка производит-


в положение «О». ся вращением винта (1).
1. Поднимите автомобиль при помощи
7. Включите ближний свет фар. 10. Регулировка по горизонтали произво­
подъемника.
дится вращением винта (2).
8. Проверьте правильность регулиров­
2. Снимите защитный поддон моторного
ки фар.
отсека.
3. Установите емкость для сбора вытека­
ющего масла.
4. Открутите пробку (1) сливного
отверстия.
5. Дайте стечь маслу.
6. Закрутите пробку (1).
7. Открутитепробку (2) наливного
отверстия.

В зависимости от модификации автомобиля RT 1.042

Замена воздушного фильтра салона


1. Откройте капот. 3. Удалите все посторонние предметы
из ниши фильтра вентиляции салона.

&
5

8. Заправьте КПП маслом соответствую­


щ ш ш ш Ш Иш
щего типа, так, чтобы уровень масла
соответствовал нижнему краю налив­
ного отверстия.
VV ---- — /
10. Закрутите пробку (2) наливного отвер­
стия и установите защитный поддон
моторного отсека.
RT 1.044
Нажмите на защелки (1) и потяните
фильтр системы вентиляции салона Установите новый фильтр в порядке,
в направлении, указанном стрелками. обратном снятию.

Замена батарей пульта ДУ


1. Открутите винт (1) и снимите крышку Замените элемент питания (2), соблю­
пульта дистанционного управления. дая указанную на крышке полярность.

1. Установите автомобиль на ровную го­


ризонтальную площадку.
2. Не затягивайте стояночный тормоз.
3. Проверьте и доведите до нормы давле­
ние в шинах.
4. Откройте капот.
RT 1.045

Г-12-313
http://vnx.su/
50 Renault Trafic II. Двигатели

2. ДВИГАТЕЛИ
ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ 1,9 Л SOHC DCI ТИПА F9Q

Двигатель: те) Модификации двигателя F9Q


си В автомобили Trafic II устанавливаются дизельные двигатели F9Q двух модификаций,
обозначенных индексами 760 и 762.
Идентификационные данные
Индекс коробки
двигателя Норма
передач,
Модель Индекс Тип коробки токсичности
Двигатель идентифицируется по гравиров­ применяемой
двигателя двигателя передач отработавших
ке (1), выполненной на блоке цилиндров. с данным
газов
двигателем

РК5 1161361 ЕВРОЗ

760 8 21 23 2531 5871


РК6 7375 81 358371 ЕВРО 3 EURO 4
F9Q
373375 381
11 131961 6369
762 РК5 ЕВРОЗ
361 363 369

Справочные данные по всем модификациям двигателя F9Q


Эти данные могут быть полезны при замене вышедшего из строя двигателя двигателем,
приобретаемым на разборках.

Индекс модификации двигателя Степень сжатия


200 204 260 18,4/1
264 16,9/1
Расшифровка идентификационной надписи 650664670674 18,4/1
приведена на рисунке.
718 19
Содержание идентификационной 732733 18,4/1
надписи 738740 748 19

© ® © 750752 754
758759
18,4/1
16,9/1
760 762 18,4/1
772 774 790796 800 18,4/1
803 804 16,9/1
808 812 18,4/1
816 16,9/1
© © 818 820 18,4/1
2. Модель двигателя
3. Буква сертификации двигателя 870872 16,9/1
4. Индекс двигателя
5. Завод сборки двигателя Снятие и установка силового агрегата
6. Заводской номер
двигателя RT 2.1.002

Технические характеристики 1. Установите автомобиль на двухстоеч­


двигателя F9Q ный подъемник.
2. Отключите и снимите аккумуляторную
Основные характеристики двигателя, об­ батарею.
щие для всех его модификаций, приведены
в таблице 3. Слейте жидкость из системы охлажде­
ния двигателя
Рабочий объем 4. Снимите защиту поддона картера
1870 см3
двигателя двигателя.
Диаметр цилиндра 80 мм 5. Снимите винты (1) крепления крон­
штейна полки под аккумуляторную
Ход поршня 93 мм батарею.
Кроме основных характеристик, имеются 6. Снимите кронштейн полки под аккуму­
дополнительные, различающиеся для раз­ ляторную батарею.
ных модификаций двигателя, в частности, 7. Отодвиньте в сторону желоб жгута про­
степень сжатия. водов аккумуляторной батареи (2).

http://vnx.su/
Renault Trafic II. Двигатели 51

8. Снимите проводку аккумуляторной ба­ 19. Отсоедините колодку проводов к датчи­


тареи с полки под аккумуляторную ба­ ку массового расхода воздуха (2).
тарею по направлению к нижней части
20. Снимите гайки (3) крепления корпуса
автомобиля.
воздушного фильтра.
9. Извлеките проводку аккумуляторной
21. Снимите корпус воздушного фильтра.
батареи из желоба.
10. Снимите передние колеса.
11. Снимите щитки передних колесных
арок.

34. Снимите левый и правый дефлекто­


ры (18).

22. Отсоедините вакуумные шланги (3).

12. Снимите винты (8) крепления правого


подкрылка.
13. Снимите правый подкрылок.
14. Снимите винт (9) крепления левого
подкрылка.
15. Снимите левый подкрылок.
35. Слейте рабочую жидкость из бач­
ка насоса гидроусилителя рулевого
управления.
23. Отсоедините трубопровод системы
36. Разведите хомут крепления подводя­
наддува (4).
щего трубопровода шланга на насосе.
24. Отсоедините разъем проводов (5).
37. Отсоедините подводящий шланг
25. Отсоедините разъемы проводов насоса гидроусилителя рулевого
от форсунок. управления.
26. Отсоедините разъемы проводов от све­ 38. Открутите винт крепления трубо­
чей предпускового подогрева. провода гидроусилителя рулевого
управления.
27. Снимите винт крепления (6) корпуса
погруженного подогревателя. 39. Открутите гайку крепления трубо­
провода гидроусилителя рулевого
28. Снимите сливной топливопровод (7).
управления.
40. Снимите штуцеры конденсора.
16. Установите зажимы на шланги радиато­ 41. Разъедините разъемы электровентиля­
ра отопителя. тора системы охлаждения двигателя.
17. Отсоедините шланги радиатора 42. Отсоедините подводящий шланг
отопителя. радиатора.
43. Отсоедините отводящий шланг
радиатора.
44. Снимите стопорные шплинты (2)
радиатора.

29. Снимите решетку облицовки


радиатора.
30. Снимите фары.
31. Снимите передний бампер.
32. Снимите переднюю панель кузова.
33. Снимите винты (1) крепления штуцеров
• 3 Отсоедините воздуховоды (1). конденсора.

http://vnx.su/
52 Renault Trafic II. Двигатели

45. Снимите радиатор в сборе с конденсо­ 55. Отверните гайки (1) шпилек крепления
ром и с электровентилятором. фланца выпускного трубопровода к ка­
46. Отделите от радиатора конденсор талитическому нейтрализатору.
и электровентилятор.

63. Отсоедините силовой кабель питания


47. Снимите хомуты шлангов (8) с корпуса стартера и отведите его в сторону.
термостата.
48. Отсоедините разъем датчика темпера­
туры охлаждающей жидкости (9).
49. Отсоедините шланг (10) отбора разре­ 56. Снимите подводящий и отводящий воз­
жения вакуумного усилителя тормозов. духопроводы турбокомпрессора (15).

64. Отсоедините разъем проводов от ком­


прессора кондиционера.
50. Отсоедините топливопровод (11).
65. Отсоедините провода от генератора.
51. Заглушите отверстия пробками.
66. Снимите фиксаторы (42) тросов выбо­
52. Разъедините разъем (12). ра и переключения передач.

57. Снимите подкос (2). 67. Отсоедините трос управления короб­


кой передач (43) с помощью плоского
58. Снимите подкос (3). ключа.
59. Снимите гайки шпилек крепления 68. Отведите в сторону тросы (43) выбора
(4) каталитического нейтрализатора и переключения передач.
к турбокомпрессору.
60. Снимите каталитический нейтрализа­
тор через низ автомобиля.

53. Отсоедините разъемы проводов (13).


54. Отсоедините разъем проводов от дат­
чика ВМТ( 14).

69. Отсоедините держатель (44), чтобы из­


влечь трубопровод гидропривода сце­
пления (45).
70. Снимите держатель (46) трубопровода
61. Снимите отводящий маслопровод (16). гидропривода сцепления (45).
62. Снимите подводящий маслопровод 71. Отведите в сторону трубопровод ги­
турбокомпрессора (17). дропривода сцепления (45).

http://vnx.su/
Renault Trafic II. Двигатели 53

99. Снимите винты (3) крепления подушки


подвески коробки передач к опоре по­
душки коробки передач.
89. Снимите подушку коробки передач.
90. Снимите винты (4) крепления опоры
подвески коробки передач.
91. Снимите опору коробки передач.
92. Снимите винты (5) крепления подушки
коробки передач.
93. Снимите опору подушки коробки
передач.

RT 2.1.023

72. Снимите хомуты (48) шлангов радиато­ 79. Установите под силовой агрегат подхо­
ра отопителя. дящую опору для транспортировки си­
лового агрегата, аналогичную той, что
73. Отсоедините шланги радиатора
отопителя. показана на рисунке.

74. Снимите ЭБУ системы впрыска.

94. Опустите силовой агрегат на подстав­


ленную заранее опору.
95. Переместите силовой агрегат к месту
его дальнейшей разборки.
80. Подвесьте силовой агрегат с помощью
подходящего подъемного механизма Снятие и установка ремней
(лебедка, цеховый кран и т. п.) и натя­ привода вспомогательного
ните стропы таким образом, чтобы они
оборудования и ГРМ
приняли на себя вес силового агрегата.
с установкой синхронизации
81. Отверните винт крепления(1 )соедини­
тельной тяги. Моменты затяжки
82. Снимите винты (2) крепления верхней
Болты крепления кронштейна
тяги. ЮНм
75. Снимите винты (1) крепления реак­ натяжного ролика
тивной штанги крепления силового 83. Снимите верхнюю штангу.
Гайка крепления оси натяжного
агрегата. 45 Нм
84. Снимите винты крепления (3) опоры ролика
76. Снимите реактивную штангу (2). подвески двигателя к кузову.
Пробка отверстия под фиксатор
85. Снимите винты крепления (4) верхнего 25 Нм
ВМТ
кожуха опоры подвески двигателя.
Внимание!
86. Снимите правую опору маятниковой
подвески. Ни в коем случае не поворачивайте ко­
ленчатый вал против часовой стрелки
(если смотреть со стороны привода
ГРМ).
Детали, подлежащие обязательной
замене:
- натяжные ролики,
- обводные ролики,
- болт крепления шкива коленчатого
вала,
- любой снимаемый приводной ремень.

RT 2.1.025 1. Установите автомобиль на двухстоеч­


ный подъемник.
77. Снимите винты (3) крепления крон­ RT 2.1.028
2. Отключите аккумуляторную батарею.
штейна реактивной штанги к блоку
цилиндров. 3. Снимите правое переднее колесо.
87. Снимите гайку (2) крепления подушки
78. Снимите кронштейн (4) реактивной подвески коробки передач к опоре по­ 4. Снимите защиту поддона картера
штанги с блока цилиндров. душки коробки передач. двигателя.

J--2-313

http://vnx.su/
54 Renault Trafic II. Двигатели

5. Снимите правый передний подкрылок. Установка исходного


положения ГРМ
Эта операция производится для проверки
правильности установки синхронизации
двигателя.
16. Снимите пробку (2) отверстия под фик­
сатор ВМТ.
17. Установите фиксатор ВМТ, не встав­
ляя его до упора. Фиксатор ВМТ пред­
ставляет собой упор определенной
длины, в который упирается противо­
вес коленчатого вала. Изготовить такой
упор можно самостоятельно, измерив
с помощью глубиномера необходимую
длину фиксатора. Для этого положение
коленчатого вала, соответствующее
RT 2.1.030
положению ВМТ поршня 1-го цилин­
6. Поверните автоматический натяжной дра, нужно определить на разобранном
ролик ремня по часовой стрелке клю­ двигателе с помощью стрелочного ин­
чом на 16 мм. дикатора, измеряющего перемещение
поршня. 22. Ослабьте затяжку гайки крепления оси
7. Снимите ремень привода вспомога­ (5) натяжного ролика.
тельного оборудования.
23. Снимите ремень привода ГРМ.
8. Снимите автоматический натяжной
ролик.
9. Снимите обводной ролик.
10. Установите траверсу (1).

18. Поверните коленчатый вал по часовой


стрелке (если смотреть со стороны
привода ГРМ). Как только метка (3)
на зубчатом шкиве распределительно­
го вала появится в окне (4) крышки при­
вода ГРМ, нажмите на фиксатор ВМТ RT 2.1.036
RT 2.1.031
до фиксации коленчатого вала (метка
на зубчатом шкиве распределительно­ 24. Отверните винты крепления (6) крон­
11. Отсоедините провода от опоры подве­
го вала должна располагаться по цен­ штейна натяжного ролика.
ски двигателя.
тру окна). 25. Снимите натяжной ролик
12. Отсоедините бачок насоса гидроу­
19. Нанесите нестираемым карандашом с кронштейном.
силителя рулевого управления
от кронштейна. метку на внутреннем кожухе привода
ГРМ напротив метки на зубчатом шкиве
13. Отметьте на кузове положение правой
распределительного вала.
опоры маятниковой подвески.
14. Снимите правую опору маятниковой
подвески.

Установка
Внимание!
При замене ремня привода ГРМ обяза­
20. Отверните болты крепления крышки
RT 2.1.032 тельной замене подлежат сам ремень,
привода ГРМ.
натяжной и обводной ролики и болт кре­
15. Снимите шкив коленчатого вала. 21. Снимите крышку привода ГРМ. пления шкива коленчатого вала.

http://vnx.su/
Renault Trafic II. Двигатели 55

31. Установите новый ремень привода


ГРМ, совместив метки на ремне с мет­
ками на зубчатых шкивах распредели­
тельного и коленчатого валов.
32. Вращая винт (11), создайте некоторое
натяжение ремня ГРМ, которое должно
быть значительно меньше окончатель­
ного натяжения (практически «выбери­
те» провисание ремня).
33. Снимите фиксатор ВМТ.
34. Заверните прежний болт крепления
шкива коленчатого вала.

RT 2.1.038

26. Установите новый натяжной ролик


с кронштейном. RT 2.1.043
27. Убедитесь в том, что натяжной ролик
правильно установлен на штифте (7). 38. Установите фиксатор ВМТ, не вставляя
его до упора.
28. Затяните болты крепления кронштейна
натяжного ролика моментом 10 Нм. 39. Поверните коленчатый вал на четыре
оборота.
29. Убедитесь в том, что метка на зубча­
том шкиве распределительного вала 40. Установите газораспределительный
совмещена с меткой на крышке при­ механизм в исходное положение,
вода ГРМ. описанное выше. При этом начни­
те нажимать на фиксатор ВМТ, когда
до совмещения метки на зубчатом шки­
ве распределительного вала с меткой
RT 2.1.041 на внутреннем кожухе привода ГРМ
останется половина зуба (для того, что­
35. С помощью приспособления, подоб­ бы случайно не попасть фиксатором в
ного показанному на рисунке, и ди­ балансировочное отверстие коленчато­
намометрического ключа, установ­ го вала). Несоблюдение этой процеду­
ленного на момент 11 Нм, создайте ры может повлечь за собой разрушение
предварительное натяжение ремня для двигателя.
того, чтобы ремень правильно устано­ 41. Повторите всю процедуру натяжения
вился на зубчатых шкивах и на роликах. ремня ГРМ, начиная с создания пред­
При этом убедитесь в том, что палец варительного натяжения с помощью
(12) приспособления перекрывает всю рычага.
ширину ремня привода ГРМ.
42. Затяните гайку крепления оси натяжно­
36. Снимите приспособления для предва­ го ролика моментом 45 Нм.
рительного натяжения ремня.
43. Нанесите каплю силиконового
30. Убедитесь в том, что фиксатор ВМТ герметика-прокладки на резьбу отвер­
установлен на место. Паз (8) коленча­ стия под установку фиксатора верхней
того вала должен располагаться посе­ мертвой точки.
редине между двумя ребрами (9) пе­
редней крышки блока двигателя. Метка 44. Установите пробку отверстия под фик­
(10) на зубчатом шкиве коленчатого сатор верхней мертвой точки.
вала должна быть смещена на один зуб 45. Затяните пробку отверстия под фикса­
влево от вертикальной оси двигателя. тор ВМТ моментом 25 Нм.
46. Установите крышку привода ГРМ.
47. Произведите установку всех снятых
для проведения данной работы узлов
и деталей.

Снятие и разборка ГБЦ

Исходное состояние: силовой агрегат снят


с автомобиля, КПП отсоединена.
RT 2.1.042
1. Открутите винты (18) крепления голов­
37. Установите датчик прибора для про­ ки цилиндров.
верки натяжения ремня (частотомера).
2. Снимите головку блока цилиндров.
Натягивайте ремень с помощью винта
(13) до получения значения натяжения 3. Снимите прокладку головки блока
RT 2.1.040 в 90 Гц ± 3 Гц. цилиндров.

http://vnx.su/
56 Renault Trafic II. Двигатели

6. Снимите фиксатор зубчатых шкивов 14. Снимите толкатели привода кла­


привода ГРМ. панов, предварительно пометив
их положение.
7. Снимите зубчатый шкив распредели­
тельного вала.

RT 2.1.050

15. Сожмите пружину клапана и извлеките


сухари.

1. Снимите форсунки свечи Снимите винты (4) крепления задней


накаливания. части кожуха привода ГРМ.
Снятие форсунок Снимите заднюю часть кожуха (5) при­
при прихватывании вода ГРМ.
10 Снимите крышку головки блока
Если при извлечении форсунки возникают цилиндров.
затруднения, то следует применить удар­
ный съемник. Для этого нужно открутить
головку форсунки (1), накрутить вместо
головки втулку, в которую будет закручен
стержень ударного съемника, и извлечь
форсунку.

16. Плавно разгрузите клапанную пружину.


17. Снимите опору клапанной пружины.
18. Снимите пружину клапана.
19. Снимите нижнюю опору клапанной
11. Постепенно ослабьте винты крепления пружины.
корпуса подшипников распределитель­
ного вала в указанном порядке. 20. Повторите операцию с каждым
клапаном.
12, Снимите корпус подшипников распре­
делительного вала. Примечание: при снятии клапанов всегда
заменяйте маслоотражательные колпачки.
21. Перед снятием маслоотражательных
колпачков клапанов измерьте глубину
(Н) их установки на впускных и на вы­
пускных клапанах. Эти величины могут
различаться.

RT 2.1.048

13. Снимите распределительный вал (6).

2. Снимите крышку головки блока


цилиндров
3. Установите головку блока цилиндров
на стенд.
4. Зафиксируйте положение зубчатого
шкива распределительного вала (1)
фиксатором зубчатых шкивов привода 22. Снимите маслоотражающие колпачки
ГРМ. клапанов.
5. Снимите винт крепления (3) зубчатого 23. Снимите клапаны, предварительно по­
шкива распределительного вала. RT 2.1.049 метив их.

http://vnx.su/
Renault Trafic II. Двигатели 57

Проверка технического При наличии утечек ОЖ или попадания


масла в контур охлаждения требуется про­
состояния деталей ГБЦ
извести проверку ГБЦ на герметичность.
Проверьте головку блока цилиндров на на­
Прокладка головки блока личие трещин с помощью приспособлений,
цилиндров аналогичных показанным на рисунке.

Измерьте толщину прокладки головки бло­ Проверка диаметра опорных


ка цилиндров в точке (1).
шеек распределительных валов
Толщина прокладки в обжатом состоянии
составляет 1,26 ± 0,04 мм. Для измерения диаметра каждого подшип­
ника головки блока цилиндров используйте
циферблатный индикатор для измерения
RT 2.1.056 внутренних диаметров, которые должны со­
ставлять: 25,040-25,061 мм
Внимание!
Проверка диаметра
Шлифование головки блока цилиндров
не допускается.
направляющих втулок клапанов
С помощью нутромера измерьте внутрен­
Проверка головки блок ний диаметр направляющей втулки клапа­
цилиндров на герметичность на (Х1).
Проверка высоты головки блока
цилиндров
Измерьте высоту <Н) головки блока ци­
линдров с помощью штангенциркуля или
рейсмуса.
Высота должна составлять 163 ± 1,5 мм.
Нумерация цилиндров
Цилиндр №1 находится со стороны махови­
ка двигателя.
Порядок впрыска: 1 -3-4-2.

Проверка плоскостности
головки блока цилиндров Конструктивные и установочные размеры направляющих втулок '
клапанов
Проверьте плоскостность привалочных по­
верхностей головки блока цилиндров (2)
впускного и выпускного коллекторов (3) Впускные и выпускные клапаны
с помощью рейки для проверки плоскост­ Длина направляющей втулки, мм 38,25 ±0,15
ности головки блока цилиндров и набора
щупов. Наружный диаметр направляющей втулки, мм 12,059 ±0,009

Максимальная неплоскостность должна Внутренний диаметр направляющей втулки


6,30-6,45
быть не выше: 0,05 мм. клапана (Х1) без развертывания отверстия, мм
Внутренний диаметр направляющей втулки
7,00(0; +0,22)
клапана (Х1) после развертывания отверстия, мм
Диаметр гнезд под толкатели в головке
11,965 ±0,015
цилиндров, мм
Установочный размер Х2 направляющих втулок
14,06
впускных клапанов, мм
Установочный размер Х2 направляющих втулок
14,11
выпускных клапанов, мм

Углы (а) наклона направляющих втулок впускных


90
и выпускных клапанов, *

http://vnx.su/
58 Renault Trafic II. Двигатели

Конструктивные и установочные размеры седел клапанов

Распределительный вал Выпуск


впускных клапанов отработавших газов

Угол фаски а, ’ 89-30'

Ширина фаски X, мм 1,8


Высота седла Н, мм 7,2 + 0,03 7 ±0,03
Наружный диаметр седла D1, мм 36,975 ±0,008 33,597 ±0,008
Диаметр гнезд под толкатели
36,892 ±0,015 33,5145 ±0,0145
в головке цилиндров D2, мм

Проверка клапанов

Проверка размеров клапана


Проверке подлежат следующие размеры: - диаметр головок клапанов (D2),
- диаметр (D1) стержня клапана на (X) = - длину клапанов (L).
35 мм,

Впускные клапаны Выпускные клапаны


Диаметр стержня клапана ( D 1) , мм 6,97 ±0,011 6,968 ±0,011
Диаметр головки клапана (D2), мм 35,325 ±0,125 32,625 ±0,125
Толщина головки клапана (е), мм 1,39 1,54
Длина клапана (L), мм 110,99 ±0,20 110,79 ±0,20
Угол рабочей фаски (А) 45,1
Подъем клапана (с нулевым зазором
8,866 10,344
в приводе), мм

Проверка зазора между стержнем и направляющей втулкой клапана

Проверка зазора между


стержнем и направляющей
втулкой клапана
Проверку зазора между стержнем и на­
правляющей втулкой клапана можно произ­
водить двумя способами.
1-й способ: измерение хода головки кла­
пана, установленного в направляющую
втулку, при его покачивании. Измерение
производится с помощью стрелочного
индикатора перемещений. Условие из­
мерения: клапан должен быть приподнят
на 25 мм от седла клапана. Измеренное Зазор между направляющей втул­
2-й способ: этот способ заключается в не­ кой и стержнем клапана должен быть
таким способом значение хода головки
посредственно измерении внутреннего ди­ в пределах:
следует разделить на 2. Результат такого
аметра втулки и наружного диаметра штока
деления принимается за значение зазора - 0,02-0,06 мм для впускного клапана,
клапана. Разность этих диаметров является
в паре.
величиной зазора. - 0,03-0,07 мм для выпускного клапана.

Проверка выступания клапана Ш


Данная операция выполняется при замене дует учесть, что поверхность головки клапа­ - для выпускного клапана: максимальное
клапана. на непараллельна поверхности прокладки выступание - 0,08 мм, а максимальное
головки блока цилиндров (направляющая углубление - 0,38 мм.
Убедитесь, что положение головки клапана
штока клапанов находится по отношению
по отношению к привалочной поверхности
к поверхности прокладки головки блока
головки блока цилиндра находится в преде­
цилиндров под углом 87”). Поэтому перед
лах допуска, обеспечивающего нормаль­
определением значения выступания кла­
ную работу двигателя.
пана нужно определить наивысшую точку
Примечание: превышение выступания наклонной головки клапана и в этой точке
клапана может вызвать повреждение измерять выступание клапана.
двигателя.
Значение выступания клапана должно быть
Измерение выступания клапана над по­ в пределах:
верхностью производится с помощью ин­
- для впускного клапана: максимальное
дикатора, установленного на магнитную
выступание + 0,08 мм, а максимальное
подставку. При проведении измерений сле-
углубление - 0,03 мм,

http://vnx.su/
Renault Trafic II. Двигатели 59

0,01 мм. Например, можно использовать


индикатор, установленный с помощью маг­
Пружины впускных и выпускных клапанов нитной подставки на измерительную плиту
одинаковы. (8), так, как показано на рисунке.

Геометрические характеристики пру­


жин клапанов

Длина в свободном
V
48
состоянии (L1), мм
Длина пружины в рабочем
25
состоянии, мм
RT 2.1.066
Диаметр проволоки (d ), мм 3,8
Внутренний диаметр (04), мм 21,5
Регулировка зазоров
Наружный диаметр (D3), мм 29,46 в механизме привода клапанов

Проверка износа пружин Установите клапаны цилиндра (А) в положе­


клапанов ние окончания такта выпуска - начала такта
впуска.
Проверка износа пружин клапанов состоит Проверьте зазор (ХЗ) клапанов цилиндра
в проверке остаточной жесткости бывшей
(В).
в эксплуатации пружины. Проверку мож­
но производить как на специальном при­ Зазор в приводе клапанов на холодном
способлении, показанном на рисунке, так двигателе должен составлять:
и с помощью любых других приспособле­ - 0,20 ± 0,05 мм для впускных клапанов,
ний, которые позволят прилагать опреде­ RT 2.1.068
ленные осевые усилия к пружине с одно­ - 0,40 ± 0,05 мм для выпускных
временным измерением ее длины. клапанов.
Примечание! Измерение диаметра
Размер (у) соответствует классу толкателя
толкателей и определение
по толщине. бокового установочного зазора
толкателя в гнезде
Установите Измерьте зазор
цилиндр в точке цилиндра в точке
(А) (В)
1 4
3 2
4 1
2 3

Сравните полученные значения


с требуемыми.
Длина (Х6) пружины должна составлять:
Замените толкатели, зазоры между которы­ RT 2.1.069
- 36,90 мм под нагрузкой 275 ± 14 Н,
ми и кулачками распределительного вала
- 26,66 мм под нагрузкой 575 ± 29 Н. находятся вне допусков. Измерьте с помощью микрометра или
штангенциркуля наружный диаметр (D5)
Проверка отклонения пружин Определение толщины каждого толкателя, который должен состав­
клапанов толкателей клапанов лять от 34,965 до 34,985 мм.
от перпендикулярности (размера ш Н Н Н Н Ш Измерьте с помощью нутромера диа­
метр гнезда под толкатель в головке блока
На поверочную плиту поместите пружину Толщина толкателя является регулировоч­ цилиндров, который должен составлять
клапана (7) и слесарный угольник (8). ным параметром для установления пра­ от 35,000 до 35,039 мм. Если измеренные
С помощью набора щупов проверьте за­ вильного зазора в приводе клапана. Толщи­ величины соответствуют указанным интер­
зор (Х7). Зазор (Х7) должен быть меньше ну можно измерить различными способами, валам, то боковой зазор толкателя соответ­
1,1 мм. обеспечивающими точность измерения ствует норме.

http://vnx.su/
60 Renault Trafic II. Двигатели

Разборка нижней части 5. Снимите механизм сцепления с ведо- 14. Снимите успокоитель масляной ванны.
двигателя при капитальном мым диском сцепления.
15. Снимите винты крепления (2) масляно­
ремонте________________ 6. Снимите винты крепления махови­ го насоса.
ка (3).
16. Снимите масляный насос.
Снятие датчика уровня масла 7. Снимите маховик. Для облегчения уста­
новки нанесите метки на двигателе
1. Разъедините разъем (1) датчика уровня и на маховике.
масла.
8. Снимите фиксатор маховика (1).
2. Снимите датчик уровня масла (2).

17. Снимите успокоитель масляной ванны


в картере.
18. Снимите переднюю крышку блока ци­
линдров (1).
Снятие коленчатого вала
Моменты затяжки 9. Снимите зубчатый шкив коленчатого
вала.
Винты крепления
крышки подшипника 20 Нм+ 62" ±4’
блока цилиндров
Винты нижней головки
25 Нм + 5 5 '± 6 ‘
шатуна
Винты передней
крышки блока 14 Нм
цилиндров

Исходное состояние двигателя: двигатель


снят с автомобиля, ГБЦ снята с двигателя.
3. Установите фиксатор маховика (1)
на блок цилиндров.

19. Убедитесь в том, что на передней


крышке блока двигателя установлена
накладка (2).
10. Снимите винты (1-22) крепления под­ 20. Снимите сальник (3) с передней крыш­
дона картера двигателя. ки блока двигателя.

4. Снимите шкив коленчатого вала.


1. Снимите винты крепления механизма
сцепления (2).

RT 2.1.078
11. Снимите поддон картера двигателя.
12. Снимите прокладку поддона картера 21. Снимите цепь привода масляного
двигателя. насоса.
13. Снимите винт (1) крепления успокоите­ 22. Снимите звездочку цепного привода
ля масляной ванны. масляного насоса.

http://vnx.su/
Renault Trafic II. Двигатели 61

28. Обезжирьте и промаркируйте крышки


36. Извлеките поршни с шатунами в сборе.
опор коленчатого вала в блоке цилин­
Поршни следует извлекать, вытягивая
дров (6) с помощью нестираемого ка­
их из цилиндра вверх.
рандаша (опора №1 находится со сто­
23. Снимите задний сальник коленчатого
роны маховика).
вала (4) с помощью отвертки и дере­
вянной прокладки, стараясь не повре­ 29. Снимите винты крепления крышек опор
дить посадочную поверхность коленча­ коленчатого вала в блоке цилиндров.
того вала. 30. Снимите крышки опор коленчатого ва­
ла в блоке цилиндров №№2, 3 ,4 и 5.

37. Снимите поршневые кольца с помощью


специального расширителя поршневых
колец.

31. Снимите крышку опоры коленчатого


вала в блоке цилиндров №1 с помощью
24. Обезжирьте и промаркируйте крышки винтового съемника, подобного изо­
шатунов (5), а также соответствующие браженному на рисунке.
шатуны нестираемым карандашом, по­ 32. Снимите вкладыши крышек опор колен­ 38. Отметьте положение поршня относи­
скольку каждому шатуну соответствует чатого вала, предварительно отметив тельно цилиндра с помощью нестирае­
своя крышка. их положение. мого карандаша.
39. Снимите вкладыш шатунного
подшипника.
40. Выполните указанные операции
на остальных цилиндрах.
41. Снимите стопорное кольцо.
42. Снимите поршневой палец вручную.
43. Пометьте поршневой палец по отноше­
нию к поршню с помощью нестираемо­
го карандаша.

RT 2.1.084

RT 2.1.081 33. Снимите коленчатый вал.


34. Снимите упорные полукольца колен­
25. Снимите винты крепления крышек
чатого вала, предварительно отметив
шатунов.
их положение.
26. Снимите отмеченные шатунные
35. Снимите вкладыши опор коленчатого
крышки.
вала в блоке цилиндров, предваритель­
27. Снимите шатуны с коленчатого вала. но отметив их положение.

http://vnx.su/
62 Renault Trafic II. Двигатели

Проверка деталей нижней части на глубине 10 мм (уровень 1), 87 мм (уро­


вень 2) и 144 мм (уровень 3) от привалоч­
двигателя
ной поверхности головки блока цилин­
дров - и зафиксируйте эти 12 значений ди­
аметра для каждого цилиндра.

Проверка плоскостности
привалочной поверхности блока
цилиндров
Для проверки степени деформации прива-
лочных поверхностей блока цилиндров ис­
пользуйте линейку для проверки плоскост­
ности головки блока цилиндров и набор
щупов.
Максимально допустимая неплоскостность
© ®
* *
привалочной поверхности блока цилин­
дров: 0,03 мм. О XX X X X
© X X X X @
1. Обозначения класса диаметра
коренных шеек
2. Обозначение класса диаметра
коренной шейки №1 (нумерация -
со стороны маховика)
3. Обозначение класса диаметра
коренной шейки №5
4. Технологическая маркировка,
RT 2.1.091 используемая на заводе
RT 2.1.092
Убедитесь, что все 48 результатов измере­
ний диаметра находятся в пределах допу­
ска для диаметров цилиндров.
Цветовая маркировка
Проверка диаметра опор Диаметр цилиндров должен быть в преде­
Цветовая маркировка диаметра коренных
коленчатого вала в блоке шеек наносится на противовесах коленча­
лах 80,004-80,034 мм
того вала.
цилиндров Убедитесь, что максимальное и минималь­
ное значения диаметра на каждом уровне Цвет метки,
Установите крышки опор коленчатого вала
измерения в каждом цилиндре находятся нанесенной
в блоке цилиндров без вкладышей. Диаметр, мм
в пределах допуска для степени овальнос­ в указанных местах
Затяните моментом 20 Нм и доверните ти цилиндров. (А, В, С, D, Е)
на угол 62’ ± 4 ’ винты крепления крышек
Максимально допустимое отклоне­ Голубая метка 54,785-54,795
опор коленчатого вала в блоке цилиндров.
ние от формы окружности составляет
Для измерения диаметра каждого подшип­ Красная метка 54,795-54,805
0,008 мм.
ника головки блока цилиндров используйте
Убедитесь, что разница между максималь­ Цветовая маркировка диаметра
стрелочный индикатор для измерения вну­
ной и минимальной величиной диаметра шатунных шеек
тренних диаметров (X I), которые должны
в одной вертикальной плоскости каждого
составлять от 58,731 до 58,744 мм. Цвет метки Диаметр, мм
диаметра в каждом цилиндре находится
в пределах допуска для степени конусности Белый 48,00-48,02
цилиндров.
Максимально допустимая конусность со­
ставляет 0,014 мм.

Маркировка коленчатого вала


Маркировка, нанесенная на торце
коленчатого вала
Обозначение диаметра коренных шеек
коленчатого вала

Метка (X)
Проверка диаметров, степени Диаметры, мм
на коленчатом вале
овальности и конусности
цилиндров А, В, С, D, Е - места нанесения
1 54,785- 54,795
цветовой маркировки
Используя нутромер, измерьте диаметр
размеров коленчатого
цилиндров блока цилиндров с интервалом О 54,795-54,805
в 45' (по 4 диагоналям) на трех уровнях: вала RT 2.1.093

http://vnx.su/
Renault Trafic II. Двигатели 63

Имеются 2 класса вкладышей коренных и толщину, то его ширина после расплющи­


подшипников. Перед заказом вкладышей вания точно соответствует его остаточной
подшипников необходимо измерить диа­ толщине, которая равна измеряемому за­
метр коренных шеек коленчатого вала. зору. Калибр может быть круглого сечения
Проверка диаметра коренных или иметь форму линейки, клиновидной
шеек коленчатого вала Направление установки в поперечном направлении. Как правило,
вкладышей коренных инструкция по пользованию пластиковым
С помощью микрометра измерьте диаметр подшипников коленчатого вала калибром имеется в его упаковке.
(в центре посадочного места) коренных Вкладыши подшипников не имеют ори­
шеек коленчатого вала, который должен со­ Величина зазора должна лежать в пределах
ентирующих элементов. от 0,040 до 0,075 мм.
ставлять 54,785-54,805 мм.
Измерять следует в двух взаимно перпен­ Во вкладышах подшипников блока
дикулярных направлениях у каждого кон­ цилиндров имеются канавки
ца каждой коренной шейки (4 измерения
на каждую коренную шейку).
Сравните полученное значение диаметра
с обозначением класса диаметра, нанесен­
ным на коленчатый вал.

Крышки подшипников блока


цилиндров не имеют канавок Проверка диаметра шатунных
шеек коленчатого вала
RT 2.1.094
С помощью микрометра измерьте диаметр
Проверка степени овальности (в центре посадочного места) шатунных
шеек коленчатого вала, который должен со­
и конусности коренных шеек ставлять 48,00-48,02 мм.
коленчатого вала
Убедитесь, что разница между максималь­
ной и минимальной величиной диаметра
у каждого конца каждой коренной шейки
находится в пределах допуска для степени
овальности или конусности.
Максимально допустимое отклонение
от формы окружности (разность измерений
по взаимно перпендикулярным диаметрам)
составляет 0,005 мм. Проверка зазора в коренных
Максимально допустимая конусность (раз­
подшипниках коленчатого вала
ность измерений по концам шейки) состав­ Проверка зазора между коренными шейка­ Измерять следует в двух взаимно перпен­
ляет 0,006 мм. ми коленчатого вала и вкладышами корен­ дикулярных направлениях у каждого кон­
ных подшипников производится с помощью ца каждой коренной шейки (4 измерения
Проверка биения коренных шеек сминаемого пластикового калибра. на каждую коренную шейку).
коленчатого вала
Для проверки узел собирается с уложен­ Сравните полученное значение диаметра
Установите коленчатый вал на две измери­ ным вдоль шейки кусочком пластикового с обозначением класса диаметра, нанесен­
тельные призмы. калибра. Крепления затягиваются номи­ ным на коленчатый вал.
нальным моментом.
Установите магнитную стойку со стрелоч­
ным индикатором перемещений.
Вращайте коленчатый вал рукой.
Измерьте и запишите биение всех корен­
ных шеек коленчатого вала
Максимально допустимое биение состав­
ляет 0,03 мм.

Подбор вкладышей коренных


подшипников
Проверка степени овальности
Метки классов
Диаметр
и конусности шатунных шеек
вкладышей ш ш го п ш aant
коренных шеек
подшипников
Голубая метка 54,785-54,795 мм После этого узел разбирается и измеряет­ На каждой шатунной шейке убедитесь
ся ширина расплющенного калибра. Так как в том, что разница между максималь­
Красная метка 54,795-54,805 мм калибр имеет строго определенную форму ной и минимальной величиной диаметра

http://vnx.su/
64 Renault Trafic II. Двигатели

у каждого конца коренной шеики находит­ 4. Установите коленчатый вал на опорном Классификация поршней по высоте
ся в пределах допуска для степени оваль­ полукольце с помощью перемещения верхней части поршня
ности или конусности. вала в продольном направлении в сто­
рону привода ГРМ. Высота поршня
Максимально допустимое отклонение Класс поршня
(Н1), мм
от формы окружности (разность измере­ 5. Откалибруйте индикатор на нулевое
ний по взаимно перпендикулярным диаме­ значение. Яили J 47,004
трам) составляет 0,005 мм.
6. Установите коленчатый вал на другом Били К 47,046
Максимально допустимая конусность (раз­ опорном полукольце при помощи пере­
ность измерений по концам шейки) состав­ мещения вала в продольном направ­
T или L 47,088
ляет 0,006 мм. лении в сторону маховика. U или М 47,130
Проверка толщины 7. Проверьте осевое перемещение колен­ ХилиЫ 47,172
чатого вала. Его величина должна нахо­
регулировочных полуколец
диться в следующих пределах:
коленчатого вала Проверка длины поршневого
- при новых упорных полукольцах 0,167-
пальца
Измерьте толщину каждого полукольца 0,252 мм,
с помощью микрометра. Значение тол­ - при поработавших упорных полуколь­ Перед проверкой необходимо убедиться
щины должно лежать в пределах от 2,45 цах 0,167-0,852 мм. в том, что поршневой палец свободно вра­
до 2,65 мм. щается в поршне.
Размеры упорных полуколец
Измерьте с помощью микрометра длину
Номинальный (И ) поршневого пальца, внутренний диа­
2,35 (-0,05;0) мм метр (d) поршневого пальца и наружный
размер
диаметр (D1) поршневого пальца.
Ремонтный размер
2,40(-0,05;0) мм Размеры поршневых пальцев
+0,05
Ремонтный размер Длина L1, Диаметр d, Диаметр
2,45 (-0,05:0) мм мм мм D1, мм
+0,10
Ремонтный размер 60 (-0,3; 0) 14 (-0,2; + 0,1) 28 (-0,005)
2,50 (-0,05:0) мм
+0,15

Поверните коленчатый вал на полный


Проверка осевого перемещения оборот и измерьте биение торцевой
коленчатого вала поверхности коленчатого вала. Зна­
чение биения не должно превышать
1. Установите без смазки следующие 0,02 мм.
элементы: 9. Снимите коленчатый вал.
- верхние вкладыши подшипников колен­
чатого вала из блока цилиндров,
- центральные опорные полукольца (па­
RT 2.1.104
зами в сторону щек вала),
- коленчатый вал,
Проверка диаметра юбки
- нижние вкладыши подшипников на под­ йоршйя иш м иим И
шипники коленчатого вала,
С помощью микрометра измерьте диаметр
- нижние вкладыши в сборе с подшипни­
поршня (D2) на расстоянии (X I) = 39 мм
ками коленчатого вала,
от нижнего края юбки.
- старые винты крепления крышек корен­
Диаметр поршня должен составлять
ных подшипников коленчатого вала.
79,866 (0; +0,0075) мм.
1. Дата изготовления
2. Класс высоты поршня
3. Направление установки поршня
к маховику
RT 2.1.102

RT 2.1.105

Проверка зазора между


поршнем и кольцом ' t S . ll
2. Установите индикатор с держателем С помощью набора щупов (4) измерьте за­
на блок цилиндров. зор между кольцами (5) и выточками на
3. Установите щуп индикатор на поверх­ поршне (6) (необходимо измерять в трех
ности крепления маховика к коленчато­ точках, находящихся под углом 120" друг
му валу. RT 2.1.103 к другу).

http://vnx.su/
Renault Trafic II. Двигатели 65

Установите крышки больших головок шату­


нов и закрепите их винтами.
Затяните моментом 25 Нм и доверните
A. Неправильное положение щупа на угол 55" ± 6" винты крепления крышек
B. Правильное положение щупа шатунных подшипников.
С помощью нутромера или штангенциркуля
измерьте диаметр нижней головки шатуна
каждого шатуна без вкладыша подшипника.
Диаметр нижней головки шатуна должен
RT 2.1.106 составлять 51,5965 ± 0,0095 мм.

Проверка диаметрального
Проверка высоты поршневых колец
зазора между шатунными
шейками коленчатого вала
Толщина верхнего Толщина нижнего Толщина и вкладышами шатунных
компрессионного кольца компрессионного кольца маслосъемного кольца
подшипников
(Х2), мм (ХЗ), мм (Х4), мм
2,5(-0,03;-0,1) 2 ( - 0 , 2 2 ; - 0 , 1) 3(-0,03;-0,1) Проверка зазора между шатунными шейка­
ми коленчатого вала и вкладышами шатун­
ных подшипников производится с помощью
сминаемого пластикового калибра.
Для проверки узел собирается с уложен­
ным вдоль шейки кусочком пластикового
калибра. Крепления затягиваются номи­
нальным моментом. После этого узел раз­
бирается и измеряется ширина расплю­
щенного калибра. Так как калибр имеет
строго определенную форму и толщину,
RT 2.1.107 то его ширина после расплющивания точ­
но соответствует его остаточной толщине,
которая равна измеряемому зазору.
Проверка зазора в замке поршневых колец Калибр может быть круглого сечения
или иметь форму линейки, клиновидной
Установите проверяемое поршневое коль- Измерьте зазор кольца в замке с помощью в поперечном направлении.
цо в цилиндр, затем продвиньте поршневое набора щупов,
кольцо до середины цилиндра с помощью
поршня.

Зазор верхнего Зазор нижнего


Зазор маслосъемного
компрессионного компрессионного кольца,
кольца, мм
кольца, мм мм

0,20-0,45 0,70-0,90 0,25-0,50


0,15-0,30 0,70-0,90 0,25-0,50

Направление установки шатунов отно­


сительно поршня определяется по обра­
ботанной ровной поверхности (7) внутри
крышки нижней головки шатуна, которая
должна располагаться напротив стрелки V, Измерьте сплющивание пластикового
выгравированной на поршне и обозначаю­ калибра с помощью шкалы, нанесенной
щей сторону маховика. на упаковку проволоки (11). Сплющива­
Обработанная ровная поверхность (7) вну­ ние должно лежать в пределах от 0,125
три крышки нижней головки шатуна, таким до 0,484 мм.
образом, должна соответствовать стороне Очистите коленчатый вал и вкладыши ко­
привода ГРМ. ренных подшипников от остатков пластико­
Маркировка шатунов вого калибра.
Проверка шатуна

RT 2.1.109 RT 2.1.110

9-12-313

http://vnx.su/
66 Renault Trafic II. Двигатели

Проверка осевого перемещения 8 Установите стрелку индикатора 5. Установите поршневые кольца


на ноль. на поршни с помощью щипцов для
шатуна
снятия поршневых колец и потянув их
9 Установите щуп индикатора на блок ци­
С помощью набора щупов убедитесь в том, (разрезы колец должны располагаться
линдров в (В).
что осевой зазор (J1) между шатуном и ще­ по отношению друг другу на 120”).
10. Проверьте величину выступания порш­
ками коленчатого вала лежит в пределах
ня, которая должна быть в пределах:
0,215-0,477 мм.
11. Повторите предыдущие шаги для ци­
линдров №2 и №3.
Примечание: щуп индикатора не должен
находиться в выемке под клапан.

RT 2.1.117

Установка вкладышей шатунных


RT 2.1.113 подшипников с помощью
специального приспособления
Проверка выступания поршня Примечание: вкладыши шатунных под­
шипников подлежат обязательной замене
При замене шатунов, коленчатого вала, даже после снятия одного поршня.
блока цилиндров или поршней всегда не­
обходимо проверять, чтобы после уста­ Сборка двигателя
новки сборок шатун - поршень выступание
каждого поршня по отношению к верхней
поверхности блока цилиндров оставалось в
пределах допуска.
1. Обезжирьте днища поршней. Детали, подлежащие обязательной замене:

2. Установите опорную плиту (17) при­ - винты крышек шатунов,


способления для измерения выступа­ - резиновое кольцо поршневого пальца,
ния поршней или линейку (19) на блок
- вкладыш шатунного подшипника.
цилиндров.
1. Очистите сборку поршень - шатун очи­
3. Замер выполняйте по продольной оси стителем поверхности.
коленчатого вала, чтобы исключить за­
зоры, вызываемые качанием поршня. 2. Просушите сборку поршень - шатун
помощью пневматического писто­
4. Установите сборку (18) подставка ин­ лета-распылителя.
дикатора - индикатор на опорную плиту
(17) или сборку (20) индикатор - стой­ 3. Установите поршень на шатун.
ка на линейку (19). 4. Установите поршневой палец и зафик­
сируйте его стопорными кольцами. По­
5. Переместите поршни цилиндров №1
вторите эти действия для всех шатунов.
и №4 в верхнюю мертвую точку.
6. Установите щуп индикатора на поршень Установка поршневых колец
(А).
3. Комплект для установки вкладышей
7. С помощью индикатора определите
шатунных подшипников с нижней
точку максимального подъема поршня
головкой с колотым стыком
(верхнюю мертвую точку).
4. Комплект для установки вкладышей
коренных шеек
RT2.1.118

Установка вкладышей шатунных


подшипников в нижнюю головку
шатуна
Примечание: при замене вкладышей ша­
тунных подшипников в запасные части по­
ставляются только верхние вкладыши ша­
тунных подшипников шириной 18,625 1
0,125 мм.
6. Сдвиньте опору вкладыша (5) комплек­
RT 2.1.116 та для установки вкладышей коренных
шеек в пазе (7) основания приспосо­
Примечание: соблюдайте направление бления. При этом отметки «А» или «В»
установки колец, устанавливая их меткой (6) должны быть на стороне шатуна
«вверх» («ТОР») в сторону днища поршня. в зависимости от ширины подшипника.

http://vnx.su/
Renault Trafic II. Двигатели 67

Примечание: установите опору вкладыша, 13. Отведите опору для вкладыша


расположив отметки «А» или «В» (6) на сто­ приспособления.
роне шатуна следующим образом:
14. Снимите опору для вкладыша
- ширина вкладыша 20,625 мм соответ­ приспособления.
ствует маркировке «А»,
15. Снимите корпус шатуна.
- ширина вкладыша 18,625 мм соответ­
16. Повторите эти операции с каждым
ствует маркировке «В».
шатуном.

24. Снимите крышку нижней головки шату­


на на основании.
25. Повторите операции для каждой крыш­
ки нижней головки.

7. Установите направляющую на ос­ Установка вкладышей шатунных


нование. подшипников в крышку шатуна
17. Установите опору вкладыша, располо­
жив отметки «А» или «В» (10) на сторо­
не шатуна следующим образом:
- ширина вкладыша 20,625 мм соответ­
ствует маркировке «А»,
- ширина вкладыша 17,625 мм соответ­ Установка вкладышей в крышки
ствует маркировке «В». шатунных подшипников
18. Установите крышку шатуна на основа­ Примечание: обязательно замените вкла­
нии приспособления. дыши шатунных подшипников шириной
20 мм вкладышами шатунных подшипников
8. Установите шатун на основании шириной 18 мм.
приспособления.
26. Установите часть приспособления
9. Убедитесь в том, что нижняя часть (8) для установки вкладышей шатунных
верхней головки шатуна соприкасается подшипников F9/K9 с меткой «К9К
с центрирующим штифтом. INF» на резьбовой муфте приспособле­
10. Сдвиньте рамку в направлении стре­ ния для установки вкладышей шатунных
лок до упора рамки в нижнюю головку подшипников G9.
шатуна. 27. Установите нижний вкладыш шатун­
ного подшипника на приспособление
для установки вкладышей шатунных
подшипников F9/K9.
28. Установите нижний вкладыш шатунного
19. Переместите рамку по направлению подшипника на крышку шатуна с помо­
стрелок так, чтобы крышка шатуна щью инструмента для установки вкла­
уперлась в пальцы (11) на основании дышей шатунных подшипников F9/K9.
приспособления. 29. Каждый конец вкладыша нижнего под­
шипника шатуна не должен выступать
за привалочную поверхность крышки
подшипника.
11. Установите вкладыш подшипника (9) 30. Повторите операции для установки
на опору вкладыша подшипника, с от­ остальных нижних вкладышей шатун­
метками «А» или «В», предварительно ных подшипников в крышки шатунов.
расположенными на стороне шатуна
в зависимости от ширины подшипника. 31. Снимите головку с меткой «К9К INF»
и установите головку с меткой «К9К
12 Сдвиньте держатель вкладыша по на­
SUP».
правлению стрелки.
32. Установите верхний вкладыш шатунно­
го подшипника на приспособление для
установки вкладышей шатунных под­
20. Установите вкладыш (12) на опору
шипников F9/K9.
для вкладыша приспособления.
33. Установите верхний вкладыш шатун­
21. Сдвиньте опору для вкладыша
ного подшипника на шатун с помощью
приспособления.
инструмента для установки вкладышей
22. Отведите опору для вкладыша шатунных подшипников F9/K9.
приспособления.
34. Установите верхний вкладыш шатунно­
23. Снимите опору для вкладыша го подшипника так, чтобы края не вы­
приспособления. ступали за корпус шатуна.

http://vnx.su/
68 Renault Trafic II. Двигатели

плоской, обработанной на станке по­ - винты крепления крышек коренных


верхности (14) крышки большой голов­ подшипников коленчатого вала.
ки шатуна). 45. Очистите коленчатый вал, крышки ко­
37. Нанесите масло на поршневой палец. ренных подшипников коленчатого вала,
рабочие поверхности вкладышей ко­
38. Установите поршневой палец
ренных подшипников коленчатого вала
в поршень.
на блоке цилиндров, рабочие поверх­
Примечание: убедитесь в том, что порш­ ности крышек подшипников коленчато­
невой палец свободно перемещается го вала на блоке цилиндров.
и вращается в поршне и верхней головке
46. Просушите детали с использова­
шатуна.
35. Повторите операции для установки нием пневматического пистоле­
остальных верхних вкладышей шатун­ 39. Установите новые стопорные кольца та-распылителя.
ных подшипников в корпусы шатунов. поршневого пальца отверстием (16)
стопорного кольца напротив выступа Подготовка к установке
Соединение поршня и шатуна для снятия (15). при смене коленчатого вала
Данные действия необходимо выполнять
40. Повторите данные операции для каж­ При замене коленчатого вала или вклады­
только при замене или проверке шатуна
дого «шатуна и поршня в сборе». шей подшипников коленчатого вала необ­
или поршня.
ходимо всегда определять класс толщины
При замене шатунов или поршней необ­ устанавливаемых на каждом подшипнике
ходимо определить класс нового поршня. вкладышей. Замена должна выполняться
Поршень должен подходить для данной мо­ таким образом, чтобы зазоры коренных
дели двигателя. Определение класса порш­ шеек коленчатого вала не превышали до­
ня происходит путем вычисления высоты пустимую величину. Данную проверку не­
(Н) поршневого пальца обходимо выполнить до установки коленча­
При замене шатунов или поршней необ­ того вала.
ходимо определить класс нового поршня. Примечание: превышающие допустимые
Поршень должен подходить для данной мо­ пределы зазоры коренных шеек коленча­
дели двигателя. Определение класса порш­ того вала могут привести к повреждению
ня происходит путем вычисления высоты двигателя.
(Н) поршневого пальца, которая должна
обеспечить попадание выступания поршня 47. Смажьте подшипники коленчатого вала
относительно блока цилиндров в пределы Установка шатунно-поршневой в блоке цилиндров.
допуска. группы 48. Установите вкладыши на смазанные
41. Обезжирьте привалочные поверхности подшипники коленчатого вала.
(17) корпуса и крышки шатуна.
49. Установите коленчатый вал.
42. Нанесите моторное масло в цилиндры,
50. Установите смазанные упорные полу­
на вкладыши, на внутреннюю поверх­
кольца коленчатого вала.
ность обжимки поршневых колец, во­
круг поршней и на шатунные шейки ко­ 51. Установите крышки подшипников блока
ленчатого вала. цилиндров №№ 2, 3, 4 и 5.
Примечание: шатун и поршень долж­ 52. Установите винты крышек подшипни­
ны быть правильно ориентированы, рас­ ков блока цилиндров №№ 2 , 3 ,4 и 5.
положение маркировки «V» выгравиро­ 53. Тщательно протрите поверхности (7).
вано на днище поршня по направлению
RT 2.1.129
к маховику.
Примечание: выход выступания порш­
ня по отношению к верхней поверхно­
сти блока цилиндров за пределы до­
пуска может привести к следующим
результатам:
- к неправильной работе двигателя (пло­
хому пуску, загрязнению, ухудшению
рабочих характеристик),
- к повреждению двигателя (контакту
поршня с головкой блока цилиндров
или клапанами).

54. Приготовьте смесь отвердителя


и уплотнительной смолы с помо­
43. Установите обжимное устройство щью комплекта для уплотнения
поршневых колец на поршень и затяни­ подшипников.
те стягивающую ленту.
44. Установите поршень с обжимным
устройством в блок цилиндров.

Подготовка к установке
коленчатого вала при ремонте
Детали, подлежащие обязательной замене:
36. Установите поршень и шатун, как ука­
зано (выбитая стрелка V (13) напротив - винты крепления крышек шатунов,

http://vnx.su/
Renault Trafic II. Двигатели 69

55. Нанесите тонкий слой приготовленной 61. Протрите излишки смеси неворсистой 69. Проверьте свободное, без заеданий,
смеси на внутренние поверхности (8). ветошью с наружной и внутренней сто­ вращение кривошипно-шатунного
роны блока цилиндров. механизма.
56. Установите крышку подшипника блока
цилиндров №1. 70. Запрессуйте сальник коленчатого ва­
ла с помощью оправки для запрессов­
57. Установите винты крышки подшипника
ки заднего сальника коленчатого вала
блока цилиндров №1.
(сальник 85 х 105 х 8).

62. Дайте смеси немного подсохнуть


и срежьте ее излишки с привалоч-
ных поверхностей масляного картера
двигателя.
RT 2.1.135
71. Установите звездочку цепного привода
58. Затяните в указанном порядке винты масляного насоса.
крепления крышки подшипника блока 72. Установите цепь привода масляного
цилиндров моментом 20 Нм и доверни­ насоса.
те в том же порядке на угол 62’ ± 4*.
73. Установите новый сальник передней
59. Проверьте свободное, без заеданий, крышки блока цилиндров.
вращение коленчатого вала.
74. Установите переднюю крышку блока
цилиндров.
75. Установите винты крепления крышки
сальника коленчатого вала.
76. Затяните требуемым моментом вин­
ты передней крышки блока цилиндров
14 Нм
77. Установите сальник коленчатого вала
63. Смажьте шатунные шейки коленчатого со стороны привода ГРМ.
вала. 78. Установите масляный насос.
64. Установите шатуны на шатунные шейки 79. Установите винты крепления масляного
коленчатого вала. насоса и затяните их моментом 25 Нм.
65. Правильно установите каждый шатун 80. Установите маслоуспокоитель.
в сборе с подшипниками на соответ­
RT 2.1.136 ствующие шатунные шейки. 81. Установите винт крепления маслоу-
спокоителя и затяните его моментом
60. Залейте 45 мл уплотнительной смеси 66. Установите заранее отложенные крыш­ 25 Нм
в канавки крышки подшипника блока ки нижней головки шатуна в сборе
цилиндров №1. Дайте смеси слегка вы­ со смазанными вкладышами.
течь по обеим сторонам канавки крыш­ 67. Установите винты крепления крышек
ки подшипника №1, чтобы убедиться, больших головок шатунов.
что все канавки полностью заполнены
68. Затяните винты крепления крышек ша­
смесью.
тунных подшипников моментом 25 Нм
и доверните на угол 55' ± 6'.

RT 2.1.142

82. Установите поддон картера двигателя


с новой прокладкой.
83. Заверните, не затягивая, винты крепле­
ния поддона картера двигателя.
84. Затяните в указанном порядке винты
крепления поддона картера двигателя
(8), (15), (4), (19), (11) и (12) моментом
RT 2.1.137 15 Нм.

10-12-313

http://vnx.su/
70 Renault Trafic II. Двигатели

85. Затяните в указанном порядке винты 101. Обезжирьте поверхность маховика под
крепления поддона картера двигателя ведомый диск сцепления.
(10), (13), (9), (14), (8), (15), (7), (16),
102. Установите ведомый диск сцепления
(6), (17), (5), (18), (3), (20), (2), (21), (1)
(выступающая часть (А) ступицы ведо­
и (22) моментом 15 Нм.
мого диска сцепления должна быть на­
правлена в сторону нажимного диска).
103. Отцентруйте ведомый диск с помощью
оправки.
104. Установите механизм сцепления
на маховик.
105. Поочередно заверните крест-накрест
винты крепления кожуха сцепления
и затяните их моментом 20 Нм.

RT 2.1.144

95. Установите ремень привода ГРМ


86. Установите зубчатый шкив коленчатого
вала. 96. Установите фиксатор маховика на бло­
ке цилиндров.
Установка ГВЦ
97. Установите шкив коленчатого вала с но­
87. Установите прокладку головки блока вым винтом крепления.
цилиндров. 98. Затяните винт крепления шкива колен­
88. Установите поршни на середину хо­ чатого вала моментом 20 Нм и довер­
да, чтобы исключить соприкосновение ните его на угол 115' ± 15’ .
поршней с клапанами при затяжке вин­
99. Установите маховик.
тов крепления головки.
100. Установите винты крепления маховика
89. Установите прокладка головки блока
цилиндров. и затяните их в указанном порядке мо­
ментом 60 Нм.
90. Установите головку блока цилиндров.
91. Установите винты крепления головки
блока цилиндров.
92. Предварительно затяните в указанном
порядке винты крепления головки бло­
ка цилиндров (предварительная затяж­ 1.1.146
ка) моментом 30 Нм.
93. Проверьте обязательно момент затяж­ 106. Снимите фиксатор маховика с блока
ки всех винтов крепления головки блока цилиндров.
цилиндров.
107. Установите ремень привода вспомога­
94. Доверните в указанном порядке винты тельного оборудования.
крепления головки блока цилиндров
на угол 230° ± 6 ”. 108. Снимите двигатель со стенда.

Внимание! 109. Присоедините коробку передач


к двигателю.
После выполнения этой операции под­
тяжка винтов крепления головки блока 110. Установите двигатель в сборе с короб­
цилиндров не требуется. RT 2.1.145 кой передач.

http://vnx.su/
Renault Trafic II. Двигатели 71

ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ 2,0 Л DOHC DCI ТИПА M9R


Идентификационные данные двигателя Содержание маркировки (В)

6. Модель двигателя
7. Буква сертификации двигателя
8. Индекс двигателя
9. Складской номер двигателя в сборе
Идентификационные данные двигателя (А) и на крышке головки блока цилиндров 10. Завод сборки двигателя
указаны на блоке цилиндров в виде грави­ в виде таблички, закрепленной за подкосом 11. Заводской номер двигателя
ровки перед охладителем ОГ за стартером подвески двигателя (В ).
RT 2.2.003
Содержание маркировки (А)
Таблица технических характеристик
двигателя M9R
i

Рабочий объем
1. Модель двигателя 1995
двигателя,см3
1

2. Буква сертификации двигателя


3. Индекс двигателя Диаметр цилиндра,
84
4. Завод сборки двигателя мм
5. Заводской номер двигателя
< Ход поршня, мм 90

RT 2.2.002 Степень сжатия. 15,6/1

Снятие и установка силового агрегата


Моменты затяжки 1. Установите автомобиль на двухстоеч­
ный подъемник.
Болты крепления крышки на опоре двигателя 65 Нм
2. Отключите аккумуляторную батарею.
Болт крепления соединительной тяги на кузове 44 Нм
О. Снимите защиту поддона картера
Болт крепления верхней тяги на кузове 105 Нм двигателя.
Болт крепления верхней тяги на двигателе 115Нм 4 Снимите болты (1) крепления крон­
штейна полки под аккумуляторную
Крепления сайлент-блока 44 Нм
батарею.
Центральная гайка крепления левой опоры маятниковой подвески 65 Нм 5 Снимите кронштейн полки под аккуму­
Болт крепления задней опоры маятниковой подвески на картере 280 Нм ляторную батарею.

Болт крепления задней опоры маятниковой подвески на подрамнике 105 Нм 6 Отодвиньте в сторону желоб жгута про­
водов аккумуляторной батареи (2).
Болты крепления сильфона 21 Нм
7 Снимите проводку аккумуляторной ба­
Гайки крепления провода «массы» 8 Нм тареи с полки под аккумуляторную ба­
тарею по направлению к нижней части
Шина «массы» 21 Нм автомобиля.
Болты крепления трубопроводов холодильного контура на компрессоре 8 Нм 8. Извлеките проводку аккумуляторной
Болты крепления трубопроводов холодильного контура на конденсоре 8 Нм батареи из желоба.
9. Снимите передние колеса.
Гайка смещенного плюсового вывода 8 Нм
10.. Снимите щитки передних колесных
Болт крепления «массовой» шины 21 Нм арок.

*0"

http://vnx.su/
72 Renault Trafic II. Двигатели

18. Установите емкость для сбора масла 30. Снимите корпус воздушного фильтра.
под пробку сливного отверстия (3). 31. Снимите болты (12) крепления крон­
19. Снимите защиту поддона картера штейна корпуса воздушного фильтра.
двигателя.
20. Снимите пробку сливного отверстия
(3) с помощью 8 мм квадратного ключа
и дайте маслу стечь в емкость для сбо­
ра масла.

11. Снимите болты (8) крепления правого


защитного щитка.
12. Снимите правый подкрылок.
32. Отсоедините от крепления к кронштей­
ну корпуса воздушного фильтра.
33. Отсоедините жгут проводов (13) погру­
21. Слейте хладагент из холодильного жаемых подогревателей.
контура.
22. Слейте охлаждающую жидкость из си­
стемы охлаждения.
23. Снимите вал привода левого переднего
колеса.
24. Снимите вал привода правого передне­
го колеса.
25. Снимите болт (9) крепления блока
RT 2.2.005
пред- и послепускового подогрева.
13. Снимите болт (8) крепления левого 26. Снимите блок пред- и послепускового
кожуха. подогрева, открутив винт (9).
14. Снимите левый кожух. 27. Разъедините разъем электромагнит­
ного клапана (10).
28. Отсоедините электромагнитный кла­
пан (10). 34. Освободите от крепления проводку
датчика расхода воздуха (14).
35. Снимите болт крепления кронштей­
на блока погружаемых подогрева­
телей (15).
36. Снимите гайки (16) крепления кор­
пуса воздушного фильтра (см. рис.
RT 2.2.012).
37. Снимите кронштейн корпуса воздушно­
го фильтра.

15. Слейте масло из МКПП.


16. Снимите пробку (1) маслозаливной
горловины. 29. Отсоедините наконечник для прокачки
17. Снимите маслоизмерительный щуп (2) топливного контура от кронштейна кор­
с пробкой. пуса воздушного фильтра (11).

RT 2.2.013

38. Разъедините разъемы погружаемых


подогревателей.
39. Снимите гайку крепления «массо­
вой» шины на блоке погружаемых
подогревателей.

http://vnx.su/
Renault Trafic II. Двигатели 73

40. Снимите шланг отбора разрежения ва­ 50. Открутите болт (20) крепления тру­ 63. Отсоедините колодку проводов (27)
куумного усилителя тормозов. бопровода гидроусилителя рулевого с корпуса топливного фильтра.
управления. 64. Снимите радиатор с электровентилято­
41. Снимите решетку радиатора.
51. Открутите гайку (21) крепления тру­ ром и конденсором в сборе.
42. Снимите передний бампер.
бопровода гидроусилителя рулевого
65 Снимите расширительный бачок.
43. Снимите фары. управления.
66. Снимите поперечину для установки
44. Снимите охладитель нагнетаемого 52. Отодвиньте трубопровод гидроусили­
радиатора.
воздуха. теля рулевого управления.
45. Снимите переднюю панель. 53. Снимите бачок насоса гидроусилителя
рулевого управления.
54. Снимите болт крепления с трубопрово­
да кондиционера (22).
55. Снимите болт крепления с трубопрово­
да кондиционера (23).
56. Разъедините разъем (24).

67. Отсоедините жгут проводов от держа­


теля в точке (29).
68. Открутите болт (30) крепления «массо­
вой» шины.
69. Отодвиньте в сторону шину «массы».

RT 2.2.017

Внимание: во избежание попадания


влаги в холодильный контур вставьте
заглушки в отверстия трубопроводов
холодильного контура.
57. Отсоедините трубопроводы холодиль­
ного контура от конденсора.
58. Снимите разъем проводов
с компрессора.
59. Снимите болты (25) крепления трубо­
проводов холодильного контура.
60. Отсоедините трубопроводы холо­
47. Слейте рабочую жидкость из бач­ RT 2.2.020
дильного контура от компрессора
ка насоса гидроусилителя рулевого
кондиционера.
управления. 70. Отсоедините разъемы (31) и (32)
61. Снимите трубопровод, соединяющий от блока предохранителей.
48. Разведите хомут (19) крепления под­ компрессор и конденсор.
водящего трубопровода шланга 71. Разъедините разъемы (31) и (32).
на насосе. Внимание: для предотвращения попа­
72. Открутите гайки крепления «массовой»
дания загрязнений в систему заглушите
49. Отсоедините подводящий шланг шины (33).
все открытые отверстия элементов си­
насоса гидроусилителя рулевого стемы топливоподачи. 73. Отведите в сторону провода «массы».
управления.

62. Отсоедините трубопроводы (26). RT 2.2.021

http://vnx.su/
74 Renault Trafic II. Двигатели

74. Снимите болт (36) крепления трубо­ 81. Снимите отводящий шланг корпуса 89. Снимите хомуты (48) шлангов радиато­
провода гидроусилителя рулевого масляного фильтра. ра отопителя.
управления.
82. Снимите трубопровод (41) гидроусили­ 90. Отсоедините шланги радиатора
теля рулевого управления. отопителя.
91. Снимите ЭБУ системы впрыска.

75. Снимите болт (37) крепления трубо­


провода гидроусилителя рулевого
управления. 83. Снимите фиксаторы (42) тросов выбо­ RT 2.2.028
ра и переключения передач.
76. Снимите болт крепления трубопровода 92. Снимите болты (56) крепления заднюю
гидроусилителя рулевого управления 84. Отсоедините трос управления короб­
реактивную штангу крепления силового
к корпусу масляного фильтра. кой передач (43) с помощью плоского
агрегата, открутив винты (56).
ключа.
85. Отведите в сторону тросы (43) выбора
и переключения передач.

RT 2.2.029
77. Открутите болты (38) крепления трубо­
93. Установите под силовой агрегат подхо­
провода (39) гидроусилителя рулевого
RT 2.2.026 дящую опору для транспортировки си­
управления.
лового агрегата, аналогичную той, что
78. Отодвиньте в сторону трубопровод (39) 86. Отсоедините держатель (44), чтобы из­ показана на рисунке.
гидроусилителя рулевого управления. влечь трубопровод гидропривода сце­
пления (45).
87. Снимите держатель (46) трубопровода
гидропривода сцепления (45).
88. Отведите в сторону трубопровод ги­
дропривода сцепления (45).

RT 2.2.030

94. Отметьте на кузове положение опор


маятниковой подвески двигателя с по­
мощью нестираемого карандаша.
RT 2.2.024
95. Снимите центральную гайку (57) кре­
79. Разведите хомут (40) крепления отво­ пления левой опоры маятниковой
дящего шланга охлаждающей жидкости подвески.
на корпусе масляного фильтра. 96. Снимите болты (58) крепления
80. Отсоедините отводящий шланг от кор­ сайлент-блока.
пуса масляного фильтра. RT 2.2.027 97. Снимите сайлент-блок.

http://vnx.su/
Renault Trafic II. Двигатели 75

100 Снимите правую опору маятниковой


подвески.
101. Снимите силовой агрегат.

98. Отсоедините проводку (61) от пра­ С МОМ двигателя (PFMOT)


вой опоры маятниковой подвески
6. Снимите винты крепления (5) натяжно­
двигателя.
го ролика.
99. Снимите болты (62) и (63) крепления
7. Снимите натяжной ролик.
правой опоры маятниковой подвески.

Разборка двигателя M9R для капитального ремонта


Детали, подлежащие обязательной Снятие верхней части двигателя
замене:
- винт крепления уравновешивающего 1. Снимите ремень привода вспомога­
вала, тельных механизмов и цепь привода
- винты крепления маховика, ГРМ, действуя согласно описанию,
- винт крепления ведущего диска. приведенному ниже.

Моменты затяжки

Винты боковой направляющей цепи (предварительная затяжка) 5 Нм


Без МОМ двигателя (SPFMOT)
Винты боковой направляющей цепи 25 Нм
8 Снимите винты крепления (6) натяжно­
Винт направляющей натяжителя цепи привода ГРМ моментом 25 Нм го ролика.

Винты гидравлического натяжителя 10 Нм 9. Снимите натяжной ролик.

Винты крепления зубчатого шкива на распределительном валу со 10 Нм+ 40‘


стороны выпускных клапанов ±6”
Пробка отверстия под фиксатор ВМТ 25 Нм

Винты крепления крышки привода ГРМ (предварительная затяжка) 5 Нм

Винты Мб на крышке привода ГРМ 16 Нм

Винт М8 на крышке привода ГРМ 18 Нм


30 Нм+ 54'
Боковые винты крепления двигателя на головке блока цилиндров
±6’
Верхний винт крепления двигателя на головке блока цилиндров 25 Нм

Винты усилителя крепления двигателя 25 Нм


10. Снимите пластмассовый колпачок (7)
Снятие ремня привода вспомогательного оборудования с винта крепления оси натяжного
ролика.
С МОМ двигателя (PFMOT) 11. Снимите винт крепления обводного ро­
2. Вставьте шестигранный ключ разме­ лика (8).
ром 3 мм в отверстие натяжного роли­
ка (3) (см. рис. RT 2 .2 .0 3 3 ).
Без МОМ двигателя (SPFMOT)
3. Вставьте шестигранный ключ на 3 мм
в отверстие натяжного ролика (4) (см.
рис. RT 2 .2 .0 3 4 ).
4. Поворачивайте натяжной ролик ремня
привода вспомогательного оборудо­
вания по часовой стрелке, пока шести­
гранный ключ не войдет до конца.
5. Снимите ремень привода вспомога­
тельного оборудования.

http://vnx.su/
76 Renault Trafic II. Двигатели

12. Снимите обводной ролик. 27. Снимите винты (2) и (3) крепления опо­
ры подвески двигателя.
13. Снимите винты (2) крепления шки­
ва насоса гидроусилителя рулевого 28. Снимите опоры двигателя.
управления.
14. Снимите шкив насоса гидроусилителя
рулевого управления.
15. Снимите винты крепления шкива при­
вода насоса ОЖ.
16. Снимите шкив насоса ОЖ.

24. Вставьте выступы приспособления


(3) в выемки сальника (2) коленчатого
вала.
29. Выкрутите винты крепления крышки
привода ГРМ по периметру и из отвер­
стия (4).
30. Разрежьте валик силикона по периме­
тру крышки привода ГРМ с помощью
приспособления для отделения карте­
ров с силиконовыми уплотнительными
прокладками.
17. Снимите винты крепления (4) на­
соса ОЖ. 31. Снимите крышку привода ГРМ.

18. Снимите насос ОЖ. Примечание: отсоедините крышку при­


вода ГРМ вручную, небольшими рывками,
19. Снимите уплотнительную прокладку чтобы не повредить ее.
насоса ОЖ.
25. Выпрессуйте сальник коленчатого ва­
ла с помощью приспособления (3).
Примечание: приспособление (3) по­
ставляется в запчасти в комплекте нового
сальника.

20. Установите фиксатор маховика.

26. Снимите усилитель опоры маятниковой


32. Снимите фиксатор маховика.
подвески (1).
33. Совместите канавку (5) коленчатого
вала с отверстием (6) блока цилиндров
(поршни на середине хода).

21. Снимите винт крепления шкива колен­


чатого вала.
22. Снимите проставку шкива коленчатого
вала.
23. Снимите шкив коленчатого вала.

http://vnx.su/
Renault Trafic II. Двигатели 77

34. Извлеките заглушку из отверстия под 46. Снимите винты (16) крепления успо­ 55. Снимите проставку (7) на шестерне
фиксатор ВМТ. коителя цепи привода ГРМ. распределительного вала впускных
клапанов.
35. Установите фиксатор ВМТ (7) вместо 47. Снимите башмак натяжного устройства
заглушки и затяните его рукой. цепи привода ГРМ. 56. Снимите шестерню (3) распредели­
тельного вала впускных клапанов.
36. Поверните коленчатый вал против ча­ 48. Снимите фиксатор ВМТ.
совой стрелки до упора в фиксатор.

37. Ослабьте винты (8) зубчатого шкива Снятие топливопровода


привода ГРМ (со стороны выпускных высокого давления между ТНВД®
клапанов). и ТКВД | 1
38. Сожмите плунжер гидравлического на­
тяжителя (9), нажав на успокоитель це­ Внимание: перед выполнением работ
пи привода ГРМ (10). на системе впрыска с помощью диа­
гностического прибора убедитесь в том,
39. Зафиксируйте плунжер гидравлическо­ что давление в ТКВД сброшено, а также
го натяжителя (9) в утопленном поло­ в том, что топливо достаточно остыло.
жении шестигранным ключом (11) раз­ 49 Зафиксируйте звездочку цепного при­
вода распределительных валов и ше­ Категорически запрещается выполнять
мером 3 мм. какие-либо работы с системой впрыска
стерню привода распределительного
40. Снимите винты крепления гидравличе­ вала впускных клапанов с помощью при работающем двигателе.
ского натяжителя (12). приспособления (1) для фиксации рас­ 57. Снимите заглушку (1) гайки крепления
41. Снимите гидравлический натяжитель пределительных валов. топливопровода высокого давления
(9) цепи привода ГРМ. 50. Ослабьте винт (2) крепления шестер­ на ТНВД.
42. Снимите винт (13) крепления башмака ни распределительного вала впускных
цепи. клапанов.

43. Снимите башмак натяжного устройства 51. Снимите приспособление для фикса­
цепи привода ГРМ (10). ции распределительных валов.

58. Ослабьте затяжку гайки (2) крепле­


ния трубопровода высокого давления
со стороны ТКВД.
52. Снимите цепь привода ГРМ со звездоч­
59. Ослабьте затяжку гайки (3) крепле­
кой распределительного вала выпуск­
ния трубопровода высокого давления
ных клапанов (17) и звездочкой (15) ко­
со стороны ТНВД.
ленчатого вала (см. рис. RT 2. 2.0 50).
60. Отметьте положение подушки (4)
53. Вставьте плоскую отвертку в отверстие
между топливопроводом высокого
(4), сожмите пружину зубчатого шкива
давления и крышкой головки блока
распределительного вала со стороны
цилиндров.
RT 2.2.049 впускных клапанов (3) и снимите ше­
стерню (5) распределительного вала 61. Снимите винт крепления (5) топливо­
44. Открутите винты (8) крепления зубча­ выпускных клапанов. провода высокого давления на крышке
того шкива ни привода ГРМ. головки блока цилиндров.
54. Открутите винт (6) крепления шестер­
45. Снимите шайбу крепления звездочки ни распределительного вала впускных 62. Снимите топливопровод высокого
привода ГРМ (14). клапанов. давления.

http://vnx.su/
78 Renault Trafic II. Двигатели

Примечание: примите меры к тому, чтобы 75. Установите заглушки.


топливо не попало в двигатель через от­
76. Приподнимите подвижную часть (3)
верстие в крышке головки блока цилиндров
штуцера сливного топливного коллек­
при выполнении данной операции.
тора на форсунках.
63. Установите заглушки на отверстия.
77. Снимите сливной топливный коллектор
форсунок.

88. Отсоедините разъем проводов (2)


от датчика давления наддува.
89. Отверните гайку крепления датчика
давления наддува на подкосе блока за­
слонки впуска воздуха.
64. Отсоедините шланг (4) вентиляции кар­
тера от маслоотделителя. 90. Ослабьте затяжку хомута крепления
(1) шланга подвода воздуха к блоку за­
65. Отсоедините разъем проводов от фор­ слонки впуска воздуха.
сунки 1 -го цилиндра, считая со сторо­
ны привода ГРМ. 91. Отсоедините шланг подвода воздуха
от блока заслонки впуска воздуха.
66. Отсоедините жгут проводов (5) форсу­ 78. Ослабьте затяжку гаек крепления тру­
нок от маслоотделителя. 92. Отведите в сторону шланг подвода
бопровода высокого давления со сто­
роны форсунки. воздуха.
67. Снимите винты (6) крепления
маслоотделителя. 79. Ослабьте затяжку гайки крепления тру­
68. Снимите маслоотделитель вместе бопровода высокого давления со сто­
роны ТКВД.
с тепловым экраном.
69. Снимите винты крепления теплового Примечание: гайки на топливопроводах
экрана. отворачиваются поочередно.

70. Снимите тепловой экран. 80. Снимите поочередно топливопроводы


высокого давления.
71. Снимите топливосборную прокладку.
81. Установите заглушки на отверстия.
72. Снимите маслоотделитель.

93. Разъедините разъем (3) блока заслон­


ки впуска воздуха.
94. Снимите винты (4) крепления подкоса
блока заслонки впуска воздуха.
95. Снимите блок заслонки впуска воздуха.
96. Снимите прокладку между блоком за­
RT 2.2.058 слонки впуска воздуха и электромаг­
73. Отверните винт (1) крепления на крыш­ нитным клапаном рециркуляции отра­
ке головки блока цилиндров коллектора 82. Очистите поверхности вокруг ботавших газов.
отвода топлива от форсунок. форсунок.
74. Отсоедините быстросъемное соеди­ 83. Отметьте положение форсунок по отно­
нение (2) сливной рампы форсунок шению к цилиндрам с помощью нести­
от сливного топливопровода. раемого карандаша.
Примечание: цилиндр номер 1 находится
со стороны привода ГРМ.
84. Снимите винты крепления фланцев
форсунок (2).
85. Снимите фланцы крепления форсунок.
86. Снимите форсунки.
87. Снимите прокладки форсунок.
Примечание: в случае прихватывания из­
влеките форсунку с помощью съемника
форсунок двигателя M9R/M9T.
Примечание: примите меры, чтобы то­ Примечание: при блокировке пламега- 97. Отверните винт (12) крепления жест­
пливо не попало в двигатель через отвер­ сительной шайбы в нижней части колодца кого трубопровода рециркуляции от­
стие в крышке головки блока цилиндров форсунки используйте комплект для очист­ работавших газов на головке блока
при выполнении данной операции. ки гнезд форсунок. цилиндров.

http://vnx.su/
Renault Trafic II. Двигатели 79

105. Отделите крышку головки блока ци­ 114. Снимите винты (11) крепления хому­
линдров с помощью плоской отвертки, тов предварительного каталитического
оперев ее на подкладку. нейтрализатора (в зависимости от ком­
плектации автомобиля).
106. Снимите крышку головки блока цилин­
дров в сборе с распределительным 115.Снимите сегменты хомутов (12)
валом. предварительного каталитического
нейтрализатора.
116. Сдвиньте двигатель в сторону перед­
ней части автомобиля.
117. Снимите предварительный каталитиче­
RT 2.2.062 ский нейтрализатор.
118. Снимите хомуты крепления и проклад­
98. Отверните винты (13) крепления жест­
ку между предварительным катали­
кого трубопровода рециркуляции отра­ тическим нейтрализатором и турбо­
ботавших газов, прикладывая момент
компрессором.
не более 40 Нм, для того чтобы избе­
жать поломки винтов.

107. Установите крышку головки блока ци­


линдров на опору.
108. Снимите винты крепления крышек под­
шипников распределительных валов.
109. Снимите крышки подшипников распре­
делительных валов.
110. Снимите распределительный вал (1)
впускных клапанов.
111. Снимите распределительный вал (2)
выпускных клапанов.
119. Снимите винты (4) крепления масло­
провода на турбокомпрессоре.
120. Снимите винт (5) крепления маслопро­
Примечание: если винт не отворачивает­ вода к блоку цилиндров.
ся, нанесите проникающий состав на резь­
121. Снимите полый винт (6) крепления мас­
бу винта, подождите 10 минут, приложите
лопровода турбокомпрессора к блоку
момент не более 40 Нм до отворачивания
цилиндров.
винта.
122. Снимите маслопровод турбо­
99. Снимите жесткий трубопровод рецир­
компрессора.
куляции ОГ между выпускным коллек­
тором и охладителем рециркуляции ОГ.
100. Снимите винты крепления (1) и (2)
с трубопровода отвода топлива топли-
восборника головки блока цилиндров.
Примечание: крышки подшипников марки­
101. Отсоедините трубопровод отвода то­ руются производителем.
плива топливосборника головки блока
цилиндров в точке (3). Снятие шестерни ТН в д
102. Отведите в сторону трубопровод отво­
да топлива топливосборника головки Данная операция выполняется только
блока цилиндров. при замене распределительного вала вы­
пускных клапанов или шестерни тнвд
103. Выверните винты крепления крышки
головки цилиндров. 112. Зафиксируйте шестерню ТНВД (3)
с помощью тисков с мягкими губками.
113. Снимите винт (5) с шестерни, удержи­ 123. Снимите винты крепления головки
вая распределительный вал (4) в не­ цилиндров.
подвижном состоянии.
124. Снимите головку блока цилиндров.
125. Снимите прокладку головки блока
цилиндров.

104. Установите защитную подкладку на го­


ловку блока цилиндров.

http://vnx.su/
80 Renault Trafic II. Двигатели

126. Снимите гидрокомпенсаторы в сборе 136. Снимите винты крепления маховика.


с коромыслами (на рисунке условно по­
137. Снимите маховик.
казана ГВЦ со снятыми коллекторами).
138. Снимите фиксатор маховика (1).

Указанные далее операции выполняются,


если усилитель блока цилиндров осна­
щен герметизирующими отсек маховика
заглушками.
Примечание: отметьте положение каж­
145. С помощью сверла диаметром 13 мм
дого гидрокомпенсатора в сборе с ко­
высверлите заглушки, вставленные
ромыслом относительно головки блока
в отверстия (2) и (3) усилителя блока
цилиндров.
RT 2.2.074 цилиндров.
127. Поместите гидрокомпенсаторы зазо­
146. Разрежьте заглушки (3) зубилом
ров в емкость с моторным маслом, что­ 139. Снимите винты крепления задней со сверхтонким лезвием.
бы не допустить попадания воздуха. крышки блока цилиндров.
147. Снимите заглушки (3).
Разборка нижней части 140. Снимите заднюю крышку блока
цилиндров.
двигателя
128. Отсоедините подводящий шланг
охлаждающей жидкости от корпуса
масляного фильтра.
129. Отверните винты (13) крепления корпу­
са масляного фильтра.
130. Отсоедините отводящий шланг (14)
охлаждающей жидкости от корпуса
масляного фильтра.
131. Снимите корпус масляного фильт-
ра (15).

148. Снимите заглушки (4) с помощью брон­


зовой выколотки.

141. Выверните винты поддона картера


двигателя.
142. Отделите поддон картера двигателя.
143. Снимите поддон масляного картера
двигателя.

132. Зафиксируйте маховик или ведущий


диск, установив фиксатор маховика
на блок цилиндров.
149. При использовании усилителя блока
133. Снимите винты крепления механизма.
с длинными винтами (5) моторный от­
134. Снимите механизм сцепления. сек герметизируется без использова­
135. Снимите ведомый диск сцепления. ния заглушек.

Снятие усилителя блока


цилиндров
144. Снимите маслоприемник, открутив
винты (1).

http://vnx.su/
Renault Trafic II. Двигатели 81

150. Отверните винты крепления основания 168. Извлеките поршневой палец.


блока цилиндров.
169. Пометьте поршневой палец по отноше­
нию к поршню с помощью нестираемо­
го карандаша.

RT 2.2.081 161. Извлеките, вынимая в сторону ГБЦ,


поршни с шатунами в сборе. При из­
151. Установите две шпильки (6) (резьбовые влечении поршней примите меры к то­
стержни М8 - длиной 90 мм), две гайки му, чтобы не повредить форсунки мас­
(М8) (7) и две плоские шайбы (8) (вну­ ляного охлаждения поршней.
тренний диаметр 8 мм - наружный диа­ 170. Снимите винты крепления крышек ко­
метр 14 мм) вместо винтов крепления 162. Снимите верхние вкладыши шатунных ренных подшипников
усилителя. подшипников.
171.Снимите крышки коренных подшипни­
152. Отделите основание блока цилиндров, 163. Отметьте положение каждого вклады­ ков №№2, 3 ,4 и 5.
постепенно затягивая гайки (7). ша подшипника по принадлежности
172. Снимите крышку опоры коленчатого
корпусу шатуна.
153. Снимите шпильки (6). вала в блоке цилиндров №1, исполь­
164. Выполните указанные операции зуя съемник, аналогичный показанному
154. Снимите гайки (7). на остальных цилиндрах. на рисунке.
155. Снимите шайбы (8).

I I о
Г Л

о
■ ■ Щ /
I ' L i
. . . ^
/ о

RT 2.2.084

165. Снимите поршневые кольца с помощью


расширителя поршневых колец.
Примите меры к тому, чтобы не повредить
173. Снимите коленчатый вал.
поршень при снятии колец. Не раздвигайте
кольца слишком широко, так как в этом слу­ 174. Снимите вкладыши коренных подшип­
чае они могут быть повреждены. ников коленчатого вала.
В случае повторного использования от­ 175. Убедитесь в том, что нанесенные
метьте поршневые кольца по принадлежно­ на заводе на крышки подшипников ко­
RT 2.2.082
сти к поршням. ленчатого вала обозначения читаются
(подшипник 1 располагается со сторо­
ны привода ГРМ). При необходимости
обозначьте крышки подшипников ко­
ленчатого вала с помощью нестирае­
156. Пометьте с помощью нестираемого мого карандаша.
карандаша крышки шатунов и тела ша­
тунов по принадлежности к цилиндрам
(цилиндр №1 находится со стороны
привода ГРМ). Не используйте для это­
го выколотку или гравировочный каран­
даш, так как это может стать причиной
начала разрушения шатуна.
157. Снимите винты крепления крышки ша­ RT 2.2.085
тунного подшипника.
158. Снимите крышку шатунного 166. Отметьте положение поршня относи­
подшипника. тельно цилиндра с помощью нестирае­
мого карандаша.
159. Извлеките вкладыш подшипника
из крышки шатуна. 167. Извлеките стопорное кольцо поршне­
вого пальца отверткой с плоским лез­
160. Отметьте положение вкладышей по от­ вием (используя как опору выемку (5)
ношению к крышке шатуна. поршня).

11-12-313

http://vnx.su/
82 Renault Trafic II. Двигатели

176. Снимите упорные полукольца (8) ко­ 181. Отсоедините разъем проводов
ленчатого вала. от датчика положения коленчатого вала
двигателя.
Примечание: всегда обозначайте поло­
жение каждого упорного полукольца по от­ 182. Снимите винт крепления (2) датчика
ношению к блоку цилиндров. Используйте положения коленчатого вала.
нестираемый карандаш.
183. Снимите датчик положения коленчато­
го вала двигателя (3).

Ремонт ГВЦ двигателя M9R


177. Снимите винты (9) крепления сигналь­
ного диска датчика положения и часто­ Разборка головки блока
ты вращения коленчатого вала, цилиндров___________
178. Снимите сигнальный диск (10) дат­ 1. Поверните держатель (4) отводящего
чика положения и частоты вращения воздухопровода турбокомпрессора.
коленчатого вала. Данную операцию
необходимо выполнять только при за­
мене коленчатого вала или при замене 184. Разъедините разъем датчика уровня
сигнального диска датчика положения масла (1).
коленчатого вала. 185. Снимите маслоизмерительный щуп.

2. Выверните винты (5) крепления отво­


дящего воздуховода турбокомпрессора
на впускном коллекторе.
3. Отведите отводящий воздухопровод
турбокомпрессора к охладителю нагне­
таемого воздуха.

RT 2.2.090
RT 2.2.093
179. Снимите подшипник первичного вала
186. Отсоедините шланги от подводящего
МКПП, установленный в коленчатом
патрубка насоса ОЖ.
вале, с помощью съемника. Данную
операцию необходимо выполнять толь­ 187. Отверните винт (4) крепления подво­
ко при замене коленчатого вала или дящего патрубка насоса ОЖ (5).
подшипника. 188. Снимите подводящий патрубок насоса
ОЖ (5), отсоединив его от насоса ОЖ.

4. Снимите нижние гайки (6) крепления


турбокомпрессора к выпускному кол­
лектору (на рисунке ГВЦ условно пока­
зана установленной на двигатель).
5. Снимите верхнюю гайку (7) крепле­
ния турбокомпрессора к выпускному
коллектору.
6. Снимите поперечный винт крепления
(8) турбокомпрессора.
180. Сдвиньте в сторону теплоизоляцию (1)
датчика положения коленчатого вала 189. Извлеките установочные втулки (1) 7. Снимите прокладку между турбоком­
двигателя. из головки блока цилиндров. прессором и выпускным коллектором.

http://vnx.su/
Renault Trafic II. Двигатели 83

18. Снимите электромагнитный клапан ре­ колпачков клапанов на маслоотража­


циркуляции ОГ. тельный колпачок.
19. Снимите прокладку между электро­
магнитным клапаном рециркуляции ОГ
и впускным коллектором.

8. Снимите винты (9) (10) крепления под­ 29. Установите кондуктор (4) на толкатель
коса турбокомпрессора (на рисунке до упора в головку блока цилиндров.
ГВЦ условно показана установленной
на двигатель). 30. Зафиксируйте толкатель винтом с риф­
леной головкой (5).
9. Снимите подкос турбокомпрессора.
10. Снимите шпильку крепления выпускно­
го коллектора с помощью роликового 20. Снимите винты и гайки крепления
приспособления для удаления шпилек. впускного коллектора.

11. Снимите шпильки крепления турбоком­ 21. Снимите впускной коллектор.


прессора в случае повторного исполь­ 22. Снимите уплотнительную прокладку
зования турбокомпрессора, используя впускного коллектора.
шлицы шпилек или с помощью ролико­
вого приспособления для удаления.

31. Снимите толкатель в сборе


с кондуктором.
32. Извлеките клапан.
33. Выполните аналогичные операции
23. Сделайте на клапане отметку поло­ по снятию других клапанов.
жения относительно головки блока 34. Снимите маслоотражающие колпачки
цилиндров. клапанов с помощью щипцов для сня­
24. Сожмите клапанную пружину. тия маслоотражательных колпачков
клапанов.

12. Снимите гайки шпилек крепления вы­


пускного коллектора.
13. Снимите проставки выпускного
коллектора.
14. Снимите выпускной коллектор.
15. Снимите прокладку выпускного
коллектора.

25. Снимите сухари клапанов (2) с помо­


щью пинцета (3).
26. Снимите тарелку клапанной пружины. Эта операция описана как производимая
27. Снимите клапанную пружину. на двигателе, установленном в автомобиле.
В случае разборки ГВЦ во время выполне­
16. Разъедините разъем (3) электромаг­ Примечание: перед снятием клапана отре­
ния капитального ремонта, что, собственно
нитного клапана рециркуляции ОГ. гулируйте приспособление для установки
и рассматривается в данном разделе, сле­
маслоотражательного колпачка.
17. Снимите винты (4) крепления элек­ дует не принимать во внимание описание
тромагнитного клапана на впускном 28. Установите толкатель приспособления операций, уже выполненных при разборке
коллекторе. для установки маслоотражательных двигателя.

11*

http://vnx.su/
84 Renault Trafic II. Двигатели

35. Отсоедините шланг отбора разрежения 42. Снимите ТНВД.


вакуумного усилителя тормозов (1).
43. Снимите винты крепления ТКВД.
44. Снимите ТКВД.
45. Снимите винты крепления (1) корпуса
термостата (на рисунке условно изо­
бражен неразобранный двигатель,
установленный на автомобиле).
46. Снимите корпус термостата.

Проверка ГБЦ
На данный двигатель устанавливается ГБЦ
двух вариантов конструкции:
36. Разъедините быстросъемное соедине­ - с круглыми отверстиями для воды (1)
ние трубопровода (2) подвода топлива (1-я модель),
на ТНВД. RT 2.2.110 - с овальными отверстиями для воды (2)
37. Закройте отверстия заглушками. (2-я модель).
47. Выкрутите свечи (1) предпускового
38. Отсоедините штуцер (3) сливного Убедитесь в том, что на головке блока ци­
подогрева.
топливопровода. линдров отсутствуют царапины, следы от
ударов и чрезмерного износа (при необхо­
39. Закройте отверстия заглушками.
димости замените деталь).
40. Отсоедините разъем проводов (4)
от регулятора давления ТНВД.
Головка блока цилиндров с круглыми
отверстиями для воды
(1-я модель)

Удаление подъемных проушин


двигателя Щ Головка блока цилиндров
с овальными отверстиями для воды
Данная операция выполняется только при (2-я модель)
замене головки блока цилиндров.
48. Снимите винты (1) крепления подъем­
ной проушины.
49. Снимите подъемную проушину со сто­
роны выпускного коллектора.

RT 2.2.114

Примечание: в запчасти поставляются го­


ловки блока цилиндров только с овальными
отверстиями для воды (смотрите табли­
цу соответствия головок блока цилиндров
4 1 . Снимите винты крепления (5) ТНВД.
и прокладок головок блока цилиндров).

Соответствие головок блока


цилиндров и прокладок головок
блока цилиндров
Толщина прокладки головки блока цилин­
RT 2.2.112 дров зависит от модели двигателя и не мо­
жет быть измерена (имеется в виду толщи­
50. Снимите винты (2) крепления подъем­ на прокладки в сжатом состоянии).
ной проушины.
Прокладка головки блока цилиндров опре­
51. Снимите подъемную проушину со сто­ деляется измерением длины (X I) выступа
роны впускного коллектора. (3) прокладки головки блока цилиндров.

http://vnx.su/
Renault Trafic II. Двигатели 85

С помощью рейсмуса или глубиноме­ Проверка диаметра


ра измерьте высоту (Х2) головки блока
направляющей втулки
цилиндров, которая должна составлять
132,5 мм.
клапанов

Проверка диаметра опор С помощью нутромера измерьте внутрен­


ний диаметр (ХЗ) направляющей втулки
распределительного вала
клапанов. Значение диаметра должно со­
С помощью нутромера измерьте диаметр ставлять от 6,00 до 6,02 мм.
опор распределительного вала. Значе­
ние диаметра должно составлять от 25,04
до 25,06 мм.
Таблица соответствия головок блока
цилиндров и прокладок головок блока
цилиндров

Тип головки Толщина Длина


блока прокладки, <Х1),
цилиндров мм мм
Круглое (1)
отверстие 1,17 8
для воды
Овальное (2)
RT 2.2.118 RT 2.2.119
отверстие 1,20 24
для воды
Овальное (2)
отверстие 1,15 16
для воды
Овальное (2) 1. Измерьте с помощью микрометра
отверстие 1,15 8 диаметр (d) стержня клапана на рас­
для воды стоянии (X I) = 35 мм от торца штока
клапана.
Проверка плоскостности 2. Измерьте длину клапана (L1).
головки блока цилиндров
3. Сравните полученные результаты из­
С помощью линейки (4) и сборки индика­ мерений с данными таблицы.
тор - стойка (5) или рейки для проверки
плоскостности головки блока цилиндров
и набора щупов проверьте плоскостность
сопрягающейся поверхности головки
блока цилиндров. Впускной клапан Выпускной клапан

Максимальная неплоскостность должна Диаметр (D) головки клапана 27,7 мм ±0,12 мм 26 ±0,12 мм
быть не выше 0,05 мм. Толщина (е) головки клапана 0,94 мм

Диаметр (d) стержня клапана ( X I) от 5,97 до 5,99 мм от 5,96 до 5,97 мм

Длина(L 1)клапана 103,89 мм 103,78 мм

Проверка зазора между


стержнем и направляющей
втулкой клапана
Проверку зазора между стержнем и на­
правляющей втулкой клапана можно произ­
водить двумя способами.
1-й способ: измерение хода головки кла­
пана, установленного в направляющую
Примечание: головка блока цилиндров втулку, при его покачивании. Измерение
шлифовке не подлежит. производится с помощью стрелочного
индикатора перемещений. Условие из­
Проверка высоты головки блока | мерения: клапан должен быть приподнят
цилиндров на 25 мм от седла клапана. Измеренное та­
ким способом значение хода головки сле­
дует разделить на 2. Результат такого деле­
ния принимается за значение зазора в паре
(см. рис. R T 2 .2 .0 21).
2-й способ: этот способ заключается
в непосредственном измерении внутрен­
него диаметра втулки и наружного диаме­
тра штока клапана. Разность этих диаме­
тров является величиной зазора (см. рис.
RT 2.2.117 RT2. 2. 022).

12-12-313

http://vnx.su/
86 Renault Trafic II. Двигатели

Зазор между направляющей втул­ Пружины впускных и выпускных клапанов


кой и стержнем клапана должен быть одинаковы.
в пределах: 1. Установите свечи предпускового
подогрева.
- 0,02 и 0,06 мм для впускного клапана,
2. Установите корпус термостата.
- 0,03 и 0,07 мм для выпускного
клапана. Установка ТНВД
Проверка выступания клапана Операции, производимые
при замене ТНВД
Данная операция выполняется при замене
клапана. 3. На верстаке зажмите в тисках с защит­
ными накладками шестерню ТНВД
Убедитесь, что положение головки клапана
4. Отверните гайку крепления шестерню
по отношению к привалочной поверхности
ТНВД.
головки блока цилиндра находится в преде­
лах допуска, обеспечивающего нормаль­ 5. Установите съемник (1) под шестерню
ную работу двигателя. ТНВД (6).

Примечание: превышение выступания


клапана может вызвать повреждение
двигателя.
Измерение выступания клапана над по­ Проверка износа пружин
верхностью производится с помощью ин­
клапанов
дикатора, установленного на магнитную
подставку. При проведении измерений сле­ Проверка износа пружин клапанов состо­
дует учесть, что поверхность головки клапа­ ит в проверке остаточной жесткости быв­
на не параллельна поверхности прокладки шей в эксплуатации пружины. Проверку
головки блока цилиндров (направляющая можно производить как на специальном
штока клапанов находится по отношению приспособлении, показанном на рисунке,
к поверхности прокладки головки блока так и с помощью любых других приспосо­
цилиндров под углом 87"). Поэтому перед блений, которые позволят прилагать опре­
определением значения выступания кла­ деленные осевые усилия пружины с одно­
пана нужно определить наивысшую точку временным измерением ее длины. 6. Установите кронштейн на стержнях (2)
наклонной головки клапана и в этой точке на съемник.
измерять выступание клапана.
7. Снимите шестерню ТНВД.
8. Снимите съемник и кронштейн
на стержнях.
9. Установите шестерню на новый ТНВД.
10. Заверните, не затягивая, новую гайку.
11. На верстаке зажмите в тисках с защит­
ными накладками шестерню ТНВД.
12. Затяните требуемым моментом гайку
шестерни ТНВД 90 Нм.

Длина (Х6) пружины должна составлять:


- 34,90 мм под нагрузкой 210 ± Ю Н,
Значение выступания клапана должно быть
в пределах: - 26,90 мм под нагрузкой 370 ± 17 Н.

- для впускного клапана: максимальное Проверка отклонения


выступание + 0,08 мм, а максимальное
пружин клапанов
углубление - 0,03 мм,
от перпендикулярности
- для выпускного клапана: максимальное
выступание - 0,08 мм, а максимальное
углубление - 0,38 мм.

Проверка пружин клапанов Щ


Геометрические характеристики
пружин клапанов

Внутренний
14,10±0,2мм
диаметр(Х2) 13. Обязательно замените уплотнитель­
Диаметр проволоки RT 2.2.126 ное кольцо ТНВД, винт (7) крепления
2,80 мм ±0,02 мм ТНВД
(ХЗ)
На поверочную плиту поместите пружину Внимание: заглушки вынимайте непо­
Наружный диаметр
19,70 ±0,2 мм клапана (7) и слесарный угольник (8). средственно перед установкой детали
(Х4)
С помощью набора щупов проверьте за­ на место.
Длина в свободном зор (Х7). Зазор (Х7) должен быть меньше
46,90 мм Вынимайте детали из упаковки только
состоянии (Х5) 1,4 мм. непосредственно перед их установкой.

http://vnx.su/
Renault Trafic II. Двигатели 87

19. Установите защитную втулку (6) мас­ 29. Установите сухари (14) на клапан с по­
лоотражательного колпачка приспо­ мощью пинцета (15).
собления для установки маслоотража­ 30. Снимите приспособление для уста­
тельных колпачков клапанов. новки маслоотражательных колпачков
клапанов.
31. Повторите предыдущие операции
со всеми клапанами.
32. При установке клапана проверьте, что­
бы положение головки клапана по от­
ношению к привалочной поверхности
головки блока цилиндров находилось
в пределах технологического допуска.
14. Смажьте моторным маслом новое
уплотнительное кольцо ТНВД.
15. Установите ТНВД.
Примечание: не прилагайте больших уси­
20. Установите новый маслоотражатель­
лий к зубьям шестерни ТНВД.
ный колпачок (7) на установочную за­
Прежде чем завернуть винты крепления, щитную втулку (8).
убедитесь в плотном прилегании ТНВД
21. Продвиньте маслоотражательный кол­
к головке цилиндров.
пачок (9) так, чтобы он вышел из уста­
16. Заверните, не затягивая, винты креп­ новочной защитной втулки (10).
ления ТНВД.
22. Снимите защитную втулку (10).
17. Затяните в указанном порядке требуе­
мым моментом винты крепления ТНВД
25 Нм.

Примечание: выход положения головки


клапана за пределы допуска по отношению
к привалочной поверхности головки бло­
ка цилиндров может вызвать повреждение
двигателя.
33. Установите уплотнительную прокладку
впускного коллектора.

23. Установите толкатель (11) в сборе 34. Установите впускной коллектор.


с кондуктором (12) приспособления 35. Вверните винты и наверните гайки кре­
18. Вставьте клапан в головку блока цилин­ для установки маслоотражательных пления впускного коллектора.
дров в соответствии с метками, нане­ колпачков клапанов, предварительно
отрегулированного при снятии клапана. 36. Предварительно затяните в указанном
сенными при снятии. При этом удержи­
порядке винты и гайки крепления вы­
вайте клапан прижатым к седлу.
пускного коллектора (предварительная
затяжка) моментом 15 Нм.
37. Затяните в указанном порядке винты
и гайки крепления выпускного коллек­
тора моментом 25 Нм.

Примечание: диаметр защитной втулки (6)


должен быть равен диаметру стержня кла­ RT 2.2.135
пана. Не смазывайте маслоотражательный
колпачок. 24. Нажмите на толкатель (11) ладонью
RT 2.2.137
так, чтобы направляющая втулка (12)
соприкоснулась с головкой блока
цилиндров. 38. Установите новую прокладку между
впускным коллектором и электромаг­
25. Повторите предыдущие операции
нитным клапаном рециркуляции ОГ.
со всеми клапанами.
39. Установите электромагнитный клапан
26. Установите пружину клапана.
рециркуляции ОГ.
27. Установите тарелку клапанной
40. Установите винты крепления рецирку­
пружины.
ляции ОГ.
28. Сожмите клапанную пружину с помо­
41. Установите выпускной коллектор.
щью приспособления для снятия штиф­
тов из толкателей клапанов. 42. Установите проставки.

12*

http://vnx.su/
88 Renault Trafic II. Двигатели

43. Заверните, не затягивая, новые гай­ 51. Установите новую прокладку отводяще­ предварительной затяжки) моментом
ки шпилек крепления выпускного го воздуховода турбокомпрессора. 15 Нм.
коллектора. 63. Затяните в указанном порядке тре­
Примечание: проследите за правильно­
44. Затяните в указанном порядке гайки стью установки прокладки отводящего воз­ буемым моментом гайки шпилек кре­
шпилек крепления выпускного коллек­ духопровода турбокомпрессора. пления турбокомпрессора моментом
тора (предварительная затяжка) мо­ 25 Нм
ментом 18 Нм.
64. Ослабьте винт (9).
45. Затяните в указанном порядке требуе­
65. Затяните винт (8) поперечного кре­
мым моментом гайки крепления вы­
пления турбокомпрессора моментом
пускного коллектора 30 Нм.
25 Нм
66. Затяните винт (9) крепления подкоса
турбокомпрессора со стороны привода
ГРМ моментом 25 Нм.

52. Установите подкос турбокомпрессора.


53. Заверните от руки винты (9) и (10) кре­
пления подкоса турбокомпрессора.
46. Очистите и обезжирьте привалочную
При этом подкос турбокомпрессора
поверхность выпускного коллектора.
должен иметь свободу перемещения.
47. Очистите и обезжирьте привалочную
поверхность турбокомпрессора, если
он повторно используется.
Обязательно замените следующие детали:
- прокладку отводящего воздухопровода
турбокомпрессора,
- гайки крепления турбокомпрессора Р ем о н т н и ж н е й части
и каталитического нейтрализатора,
д в и га те л я
- маслопровод турбокомпрессора
и прокладки,
Проверка блока цилиндров
- подкос турбокомпрессора,
- поперечный винт крепления турбок­
омпрессора,
- прокладку между турбокомпрессором
и выпускным коллектором,
- прокладку между каталитическим ней­
трализатором и турбокомпрессором, 54. Установите турбокомпрессор без
- шпильку крепления выпускного прокладки и удерживайте турбоком­
коллектора, прессор прижатым к выпускному
- шпильки крепления турбокомпрессо­ коллектору.
ра в случае повторного использования 55. Сдвинув подкос турбокомпрессора,
турбокомпрессора. уприте его в турбокомпрессор со сто­
В случае повторного использования турбо­ роны маховика.
компрессора установите шпильки крепле­ 56. Слегка затяните винт крепления подко­ 1. Размерные группы по диаметру
ния турбокомпрессора. са турбокомпрессора со стороны при­ опор в блоке цилиндров:
48. Затяните шпильки крепления турбо­ вода ГРМ (9). - обозначение буквой класса
компрессора моментом 14,5 Нм с по­ диаметра опор коленчатого вала
Примечание: не затягивайте винт слишком
мощью роликового приспособления (смотри таблицу соответствия
быстро, чтобы не допустить смещения под­
для удаления шпилек. категорий диаметров опор
коса турбокомпрессора.
коленчатого вала)
49. Установите и затяните требуемым мо­
57. Снимите турбокомпрессор. - буквенные метки располагаются
ментом шпильку на выпускном коллек­
торе 9 Нм с помощью роликового при­ 58. Затяните винт (10) крепления подкоса в направлении от подшипника
способления для удаления шпилек. турбокомпрессора со стороны махови­ со стороны ГРМ к подшипнику
ка моментом 25 Нм. со стороны маховика
50. Снимите прокладку отводящего возду­
2. Размерные группы по диаметру
хопровода турбокомпрессора с помо­ 59. Установите новую прокладку между
цилиндра
щью пинцета. турбокомпрессором и выпускным
3. Маркировка используется только
коллектором.
заводом RT 2.2.143
60. Установите турбокомпрессор.
61. Заверните, не затягивая, в указан­ Проверка плоскостности
ном порядке винт поперечного кре­
сопрягающихся поверхностей
пления (8), гайки (6) и (7) крепления
турбокомпрессора.
блока цилиндров
62. Предварительно затяните в указанном При помощи линейки (4) и сборки «инди­
порядке требуемым моментом гайки катор - стойка» (5) или рейка для проверки
крепления турбокомпрессора (момент плоскостности головки блока цилиндров

http://vnx.su/
Renault Trafic II. Двигатели 89

и набор щупов проверьте плоскостность со­


М 60,0055-60,0065 Проверка плоскостности
прягаемых поверхностей блока цилиндров:
Р
сопрягающихся поверхностей
- максимальная неплоскостность со сто­ 60,0065-60,0075
усилителя блою едПИЗДДО*
роны головки блока цилиндров: S 60,0075-60,0085
0 ,0 5 мм, При помощи линейки и набора щупов про­
Т 60,0085-60,0095 верьте плоскостность сопрягающихся по­
- максимальная неплоскостность со сто­
и 60,0035-60,0105 верхностей усилителя блока цилиндров.
роны усилителя блока цилиндров:
Максимальная неплоскостность со стороны
0,0 5 мм. Z 60,0105 -60,0115 блока цилиндра и со стороны картера дви­
гателя: 0 ,4 мм.
Проверка диаметров, степени
овальности и конусности
цилиндров
1. С помощью нутромера измерьте вну­
тренний диаметр (D1) цилиндров блока
цилиндров. Измерения следует произ­
водить на трех уровнях (N1, N2 и N3):
на глубине 17 мм, 88 мм и 140 мм,
от привалочной поверхности головки
блока цилиндров по четырем диаме­
трам на каждом из уровней (шаг пово­
рота измерительного инструмента: 45°)
и зафиксируйте эти 12 значений диа­
метра для каждого цилиндра.
2. Убедитесь в том, что все 48 резуль­
татов измерений диаметра находят­
Проверка диаметра опор
ся в пределах допуска для диаметров
коленчатого вала цилиндров.
С помощью нутромера измерьте диаметр Значения диаметра (D1) цилиндров долж­
опор коленчатого вала ( X I ). ны быть в пределах 84,00-84,02 мм.
Диаметр опор коленчатого вала, кото­ 3. Убедитесь в том, что максимальное
рый должен быть в пределах 59,998- и минимальное значение диаметра
60,012 мм. на каждом уровне измерения в каждом
цилиндре находится в пределах допу­
ска для степени овальности цилиндров.
Максимально допустимое отклонение
от формы окружности составляет 0,01 мм.
4. Убедитесь в том, что разница между
максимальной и минимальной вели­
чиной диаметра в одной вертикальной
плоскости каждого диаметра в каждом
цилиндре находится в пределах допу­
ска для степени конусности цилиндров.
Максимально допустимая конусность со­
ставляет 0,01 мм.

Сравните полученное значение диаметра


с классом диаметра, обозначенным на бло­
ке цилиндров (см. таблицу).
1. Метка размерной группы
Нанесенная
по диаметру коренных шеек:
на блок Диаметр опор
цилиндров буква, - определение по буквам,
в блоке
обозначающая соответствующим диаметру
цилиндров, мм
класс (1) коренных шеек (смотрите таблицу
размерных групп по диаметру
А 59,9975-59,9985 коренных шеек коленчатых валов)
В 59,9985-59,9995 - буквенные метки располагаются
в направлении от подшипника
С 59,9995-60,0005 со стороны ГРМ к подшипнику
Е со стороны маховика
60,0005 -60,0015
2. Метка размерной группы
Н 60,0015-60,0025 по диаметру шатунных шеек
J 60,0025-60,0035 3. Три последние цифры складского
номера коленчатого вала
К 60,0035-60,0045
4. Метка для обозначения
L 60,0045-60,0055 завода-изготовителя RT 2.2.148

http://vnx.su/
90 Renault Trafic II. Двигатели

Размерные группы по диаметру


коренных шеек коленчатых
валов
Проверка отклонений формы
Соответствие между обозначением
группы и диаметром шатунных шеек
и размеров коленчатого вала
коленчатого вала Проверка производится с помощью ин­
дикатора перемещений. Коленчатый вал
Буква (1), устанавливается на измерительные при­
обозначающая змы, к проверяемой шейке подводится щуп
Диаметр
размерную индикатора, установленного на подставке.
коренных шеек
группу Индикатор предварительно устанавливает­
коленчатого Проверка диаметра шатунных
по диаметру ся на ноль. Коленчатый вал поворачивается
вала, мм шеек коленчатого вала
коренной шейки на один оборот. Предельное отклонение
коленчатого вала стрелки не должно превышать 0,02 мм. С помощью микрометра измерьте диаметр
А 55,985 Этим способом проверяется как оваль­ (в центре привалочной поверхности) прове­
ность шеек, так и их биение относительно ряемой шатунной шейки коленчатого вала.
В 55,986 оси коленчатого вала. Собственно оваль­
ность шеек определяется при измерении Диаметр шатунной шейки должен нахо­
С 55,987
их диаметра во взаимно перпендикулярных диться в пределах 52,00-52,02 мм.
D 55,988 направлениях с помощью микрометра (см.
Е 55,989 ниже).

F 55,990
G 55,991
Н 55,992
1 55,993
J 55,994
К 55,995
L 55,996 Маркировка вкладышей
М 55,997
подшипников коленчатого вала
N 55,998
0 55,999 © Н
Проверка диаметра коренных
Г
Р 56,000 шеек коленчатого вала ( » - 0
Q 56,001
С помощью микрометра измерьте диаметр I
R 56,002 проверяемой коренной шейки коленчато­
го вала в двух взаимно перпендикулярных (Rh *-
S 56,003 направлениях.
Т 56,004 Диаметр коренной шейки должен находить­
и 56,005 ся в пределах 55,985-56,005 мм.
Сравните полученное значение диаметра 5. Верхний вкладыш
Проверка биения опорной с обозначением класса диаметра, нанесен­
6. Нижний вкладыш RT 2 2 153
поверхности маховика ным на коленчатый вал.
коленчатого вала
Метка Цветная метка Толщина, мм
Биение торцевой поверхности коленчатого
вала, к которой прилегает маховик, опреде­ 687746R или 8385 Красная метка 1,988
ляется с помощью стрелочного индикатора Нижний вкладыш
687745В или 8384 Голубая метка 1,982
перемещений, установленного на блоке подшипника (Х2)
цилиндров. 687744J или 8382 Желтый 1,977

Биение не должно превышать 0,03 мм. 4075 или 8390 Красная метка 1,985
Верхний вкладыш
4052 или 8388 Голубая метка 1,980
подшипника (Х1)
7527 или 8386 Желтый 1,975

Проверка зазора в коренных


подшипниках коленчатого вала
Проверка зазора между коренными шейка­
ми коленчатого вала и вкладышами корен­
ных подшипников производится с помощью
сминаемого пластикового калибра.
Для проверки узел собирается с уложен­
ным вдоль шейки кусочком пластикового
калибра. Крепления затягиваются номи­
нальным моментом.

http://vnx.su/
Renault Trafic II. Двигатели 91

После этого узел разбирается и измеряет­ Определение класса толщины вкладышей подшипников коленчатого
ся ширина расплющенного калибра. Так как
вала ч.ШЩЙ
калибр имеет строго определенную форму
и толщину, то его ширина после расплющи­ При замене блока цилиндров, коленчатого Примечание: размерная группа по диаме­
вания точно соответствует его остаточной вала или вкладышей коренных подшипни­ тру подшипников коленчатого вала, указан­
толщине, которая равна измеряемому за­ ков коленчатого вала обязательно опреде­ ная на блоке цилиндров.
зору. Калибр может быть круглого сечения лите класс толщины каждого вкладыша *В = Голубой (цветная метка вкладыша)
или иметь форму линейки, клиновидной подшипника.
в поперечном направлении. Как правило, **R = Красный (цветная метка вкладыша)
инструкция по пользованию пластиковым Это необходимо выполнить для уста­ ***J = Желтый (цветная метка вкладыша)
калибром имеется в его упаковке. новки вкладышей каждого подшипника
до установки коленчатого вала. Определе­ Примечание: класс толщины верхнего
Величина зазора должна лежать в пределах и нижнего вкладышей подшипников всегда
ние класса толщины выполняется следую­
от 0,03 до 0,07 мм. совпадает для вкладышей одного и того же
щим образом:
подшипника.
с помощью таблицы определите класс тол­
Пример.
щины верхних и нижних вкладышей.
- размерная группа по диаметру для ко­
Примечание: любые зазоры, превышаю­ ренной шейки №1 обозначена на ко­
щие допуск для коренных шеек коленча­ ленчатом валу символом N,
того вала, могут привести к повреждению
- размерная группа по диаметру опоры
двигателя.
коленчатого вала №1 обозначена на
Примечание: размерная группа диаметра блоке цилиндров символом М,
коренной шейки обозначена на коленчатом - класс толщины верхнего и нижнего
валу (смотрите «Маркировка коленчатого вкладышей подшипника N21 для уста­
вала» и «Размерные группы по диметру ко­ новки соответствует голубой метке
ренных шеек коленчатого вала»). вкладыша.

Метка класса опор в блоке цилиндров для вкладышей коренных подшипников по диаметру
А в С Е Н J К L М Р S т и Z
А В R
В В* R**
С в R
D в R
Е в R
F в R
G в R
Н в R
I в R
Метка класса
коренных шеек J в R
коленчатого К в
вала по L J в
диаметру
М В
N J В
0 J В
Р J в
Q J В
R J В
S J В
Т J В
и J В

Проверка толщины Измерьте толщину каждого полукольца нижние вкладыши в сборе с подшипни­
при помощи микрометра. Значение тол­ ками коленчатого вала,
регулировочных полуколец
щины должно лежать в пределах от 2,45 старые болты крепления крышек корен­
коленчатого вала до 2,65 мм. ных подшипников коленчатого вала.

Проверка осевого перемещения


коленчатого вала
1. Установите без смазки следующие
элементы:
- верхние вкладыши подшипников колен­
чатого вала из блока цилиндров,
- центральные опорные полукольца (па­
зами в сторону щек вала),
- коленчатый вал,
- нижние вкладыши подшипников на под­
шипники коленчатого вала,

http://vnx.su/
92 Renault Trafic II. Двигатели

2. Установите индикатор с держателем


Индекс Классы С 47,92-48,01
на блок цилиндров.
двигателя поршней D 47,97-48,05
3. Установите щуп индикатор на поверх­
ности крепления маховика к коленчато­ М9Т 670, 672, 676, Е 48,01-48,09
му валу. 678, 680,686, 690, А, В, С, D nE
FnR 47,87-47,96
4. Установите коленчатый вал на опорном 692, 694, 696, 698
полукольце с помощью перемещения GhS 47,92-48
M9R 700,721,722,
вала в продольном направлении в сто­ Н иТ 47,96-48,04
724, 740, 742,744,
рону привода ГРМ.
746, 748, 754, 756 JnU 48-48,08
5. Откалибруйте индикатор на нулевое 760,761,762,763,
значение. 780, 782, 784,786, КиХ 48,04-48,13
F, G, Н, J и К
6. Установите коленчатый вал на другом 788,800,802,803,
опорном полукольце с помощью пере­ 805,806, 808,809, Проверка длины поршневого
мещения вала в продольном направле­ 811,812,816,830,
нии в сторону маховика. 832,833,834,835,
836,838,845, 849 Перед проверкой необходимо убедиться
7. Проверьте осевое перемещение ко­ в том, что поршневой палец свободно вра­
ленчатого вала. Его величина должна M9R 610,615,630, щается в поршне.
находиться в пределах между 0,05 804,814,815,817,
R, S, Т, U nX Проверка заключается в измерении диаме­
и 0,70 мм 820,824,850,855,
тра (ХЗ) и длины (L4) поршневого пальца.
8. Снимите коленчатый вал. 856

Проверка деталей шатунно- Класс высоты поршневых


поршневой группы пальцев кУ *
Перед выполнением любых проверок необ­ Существуют поршни двух типов: поршень
ходимо очистить деталь с помощью очисти­ без бронзовой втулки поршневого пальца
теля поверхностей и убедиться в том, что и поршень с бронзовой втулкой поршнево­
®
на деталях отсутствуют царапины, следы от
ударов и чрезмерного износа (при необхо­
го пальца. 1
Бронзовое кольцо поршневого пальца
димости замените деталь). не может быть заменено отдельно. RT 2.2.160

Поршень без бронзового кольца Диаметр поршневого


Маркировка поршней 32+0/-0,01
поршневого пальца пальца ХЗ, мм
Длина поршневого
65 +0/-0.3
пальца L4, мм

Проверка диаметра юбки


МШшшШШШМ
Измерение диаметра (Х6) производится
микрометром на расстоянии Х5 = 44 мм
от нижнего края юбки поршня. Номи­
нальное значение диаметра Х6 = 83,79 -
83,80 мм.
Поршень с бронзовым кольцом
поршневого пальца

1. Дата изготовления
2. Класс высоты поршневого пальца,
соответствующий расстоянию
между пальцем поршня и днищем
поршня (А, В, С, 0, Е, F,G, H.JKR,
S, Т, U X)
3. Индекс изменения в серии
4. Направление установки поршня
к маховику
5. Ось симметрии поршня Проверка поршневых колец
6. Ось отверстия под поршневой Н1 Высота поршневого пальца С помощью микрометра измеряется тол­
палец щина поршневых колец, результаты изме­
7. Бронзовое кольцо поршневого
RT 2.2.155 рения следует сверить со значениями но­
пальца
минальных размеров, приведенных ниже.
RT 2.2.159
Соответствие индекса двигателя - Верхнее компрессионное кольцо (Х7) -
и класса поршня при установке 2,5 мм (размер дан для справки и не
Высота поршневого
на заводе Класс поршня подлежит измерению).
пальца, мм
- Нижнее компрессионное кольцо (Х8) -
(соответствие индекса двигателя и клас­ А 47,84-47,92 2 мм.
са поршня дано в качестве справочного
В 47,88-47,97 - Маслосъемное кольцо (Х9) - 2 мм
материала)

http://vnx.su/
Renault Trafic II. Двигатели 93

Для проверки узел собирается с уложен­


ным вдоль шейки кусочком пластикового
калибра. Крепления затягиваются номи­
нальным моментом. После этого узел раз­
бирается и измеряется ширина расплю­
щенного калибра. Так как калибр имеет
строго определенную форму и толщину,
то его ширина после расплющивания точно
соответствует его остаточной толщине, ко­
торая равна измеряемому зазору. Калибр
RT 2.2.165 может быть круглого сечения или иметь
форму линейки, клиновидной в поперечном
Межосевое направлении.
Класс межосевого
расстояние Х10,
расстояния
мм
1 143,47 ±0,01
2 143,48 ± 0,01
Проверка зазора между 3* 143,50 ±0,01
поршнем и кольцом 4 143,51 ±0,01
5 157,25 ±0,02

Примечание: шатуны типа 3 поставляются


в запчасти только комплектами по четыре
штуки.

Проверка диаметров отверстий


в верхней и нижней головках
шатуна Я Н Н И Н В
A. Неправильное положение щупа
Измерьте с помощью нутромера диаметр
B. Правильное (Х11 = 55,59 ± 0,01 мм) отверстия в ниж­
положение щупа RT 2.2.163 ней головке шатуна и диаметр (Х12 = 32,02
± 0,01 мм) отверстия в верхней головке 10 Отрезок пластикового калибра
Проверка зазора в замке шатуна. 11 . Измерение ширины
поршневых колец расплющенного калибра
RT 2.2.168
1. Установите кольцо (8) в цилиндр
для проверки. Измерьте сплющивание калиброванной
2. Продвиньте поршневое кольцо до се­ проволоки с помощью шкалы, нанесен­
редины цилиндра с помощью поршня. ной на упаковку проволоки (11). Сплющи­
вание должно лежать в пределах от 0,05
3. Измерьте зазор кольца в замке с помо­ до 0,1 мм.
щью набор щупов:
RT 2.2.166 Очистите коленчатый вал и вкладыши ко­
Верхнее компрессионное от 0,23 ренных подшипников от остатков калибро­
кольцо до 0,38 мм ванной проволоки.
Проверка толщины нижней
Нижнее компрессионное от 0,6 головки Проверка осевого перемещения
кольцо до 0,8 мм
С помощью микрометра измерьте тол­ шатуна шШЯШш ?
от 0,25 щину (X I3 = 24 ± 0,03 мм) торца нижней С помощью набора щупов убедитесь в том,
Маслосъемное кольцо
до 0,50 мм головки. что осевой зазор (J1 ) между шатуном и ще­
ками коленчатого вала лежит в пределах
от 0,01 до 0,48 мм

RT 2.2.167

RT 2.2.164
Проверка диаметрального
зазора между коренными
Проверка шатуна
шейками коленчатого вала
(Х10) расстояние между центрами отвер­ и подшипниками
стий верхней и нижней головок шатуна.
Первая цифра маркировки (9) обозначает Проверка зазора между шатунными шейка­
класс межосевого расстояния между цен­ ми коленчатого вала и вкладышами шатун­
трами отверстий верхней и нижней головок ных подшипников производится с помощью RT 2.2.169
шатуна. сминаемого пластикового калибра.

http://vnx.su/
94 Renault Trafic II. Двигатели

Проверка выступания поршня Ц - модель с прокладкой головки блока меров блока цилиндров, коленчатого вала,
цилиндров толщиной 1,17 мм: 0,33- шатуна и поршня. Это описание приведено
При замене шатунов, коленчатого вала, 0,49 мм, с целью демонстрации процедуры подбора
блока цилиндров или поршней необходи­ деталей, производимой в условиях моторо­
- модель с прокладкой головки блока
мо всегда проверять, чтобы после уста­ ремонтного предприятия сети Renault.
новки сборок шатун - поршень выступание цилиндров толщиной 1,20 мм: 0,36-
0,52 мм. В реальных условиях универсальной СТО
каждого поршня по отношению к верхней
поверхности блока цилиндров оставалось или в условиях проведения самостоятель­
11. Повторите предыдущие шаги для ци­
в пределах допуска. ного ремонта двигателя владельцем ука­
линдров №2 и №3.
занные ниже специализированные приспо­
собления отсутствуют. Поэтому, производя
замену деталей КШМ и ШПГ, следует про­
анализировать, какие именно размеры ока­
При замене какой-либо деталей КШМ зывают влияние на правильное функцио­
и ШПГ может нарушиться расстояние нирование механизма. В частности, речь
от поршня до ГВЦ в положении ВМТ. идет о расстоянии между днищем поршня
Если расстояние слишком мало, то возмож­ и плоскостью ГВЦ, которое должно выдер­
ны удары поршня о ГВЦ, которые приведут живаться с высокой точностью. Это рассто­
к серьезному повреждению двигателя. Если яние определяется сложением отклонений
это расстояние слишком велико, то умень­ в размерах всех перечисленных выше де­
шится степень сжатия к двигателя, что талей. Наиболее оптимальным действием
приведет к ухудшению его характеристик. при самостоятельном ремонте двигателя
Поэтому при замене деталей очень важно будет выбор деталей из предлагаемых про­
правильно подобрать их по размерам. давцом при покупке запасных частей наи­
более близких по размеру к тем деталям,
В данном разделе приведено описание
которые были установлены на двигателе
процедуры измерений сопрягаемых раз­
ранее.
Размеры, контролируемые при замене деталей КШМ и ШПГ

Для поршня Расстояние от оси поршневого пальца до верхней плоскости поршня

Для шатуна Расстояние между осями большой и малой головок шатуна

Для коленчатого
Радиус кривошипа и диаметр шатунной шейки
вала

Для блока Расстояние от оси коренных подшипников до плоскости разъема


цилиндров с ГВЦ

Стандартная процедура подбора 6. Установите сборку «глубиномер - ими­


татор поршня» в цилиндр №1 (глуби­
поршней и шатунов
номер с опорой на шатунную шейку ко­
1. Обезжирьте днища поршней. В описании процедуры указаны коды при­ ленчатого вала).
2. Установите опорную плиту (17) при­ способлений, используемых при сборке 7. Установите стойку индикатора (15)
способления для измерения выступа­ и ремонте двигателей на предприятиях на имитатор поршня.
ния поршней или линейку (19) на блок Renault.
цилиндров.
8. Установите индикатор (16) на стойку.
При замене поршней или шатунов опреде­
3. Замер выполняйте по продольной оси лите положение шатунных шеек коленчато­ 9. Установите сборку «стойка - индика­
коленчатого вала, чтобы исключить за­ го вала по высоте «НМ». тор» по центру глубиномера на (С).
зоры, вызываемые качанием поршня. Это необходимо для подбора поршня 10. При помощи индикатора определите
4. Установите сборку (18) подставка ин­ к шатуну, поставляемому в запасные части, точку максимального подъема шейки
дикатора - индикатор на опорную плиту или к прежнему шатуну. коленчатого вала (верхнюю мертвую
(17) или сборку (20) индикатор - стой­ точку).
Измерение положения шатунных шеек
ка на линейку (19). по высоте производится с помощью при­ 11 . Откалибруйте индикатор так, чтобы
5. Переместите поршни цилиндров №1 способлений (Mot. 1799) и (Mot. 1319). он показывал нулевое значение посе­
и №4 в верхнюю мертвую точку. редине между точками (А) и (В) на бло­
Определение класса высоты ке цилиндров.
6. Установите щуп индикатора на пор­ поршневого пальца
шень (А). 12. Сместите стойку индикатора в центр
1. Обезжирьте шатунные шейки коленча­ глубиномера на (С).
7. С помощью индикатора определите
точку максимального подъема поршня того вала и верхнюю плоскость блока 13. Отметьте значение (X) для цилин­
цилиндров. дра №1.
(верхнюю мертвую точку).
2. Вставьте глубиномер (12) приспосо­ 14. Повторите предыдущие операции
Примечание: щуп индикатора не должен
бления (Mot. 1799) в имитатор порш­ на цилиндре №4.
находиться в выемке под клапан.
ня (13) приспособления (Mot.1319).
8. Установите стрелку индикатора При этом отверстие глубиномера 15. Отметьте значение (X) для цилинд­
на ноль. должно быть напротив стопорного ра №4.
9. Установите щуп индикатора на блок ци­ винта (14).
16. Приведите в положение ВМТ шатунную
линдров в точке (В). 3. Затяните стопорный болт. шейку цилиндра №2, медленно повер­
10. Проверьте величину выступания порш­ нув коленчатый вал.
4. Убедитесь, что глубиномер свободно
ня, которая должна быть в пределах: перемещается в контрольном поршне. 17. Установите сборку «глубиномер - ими­
- модель с прокладкой головки блока 5. Переместите шейки коленчатого вала
татор поршня» в цилиндр №2 (глуби­
цилиндров толщиной 1,15 мм: 0,31- цилиндров №1 и №4 в верхнюю мерт­
номер с опорой на шатунную шейку ко­
0,47 мм, вую точку. ленчатого вала).

http://vnx.su/
Renault Trafic II. Двигатели 95

Например.
- рассчитанное значение высоты ша­
тунной шейки для цилиндра №1:
Н = 165,03 мм,
- межосевое расстояние изначально
установленного шатуна (метка класса
№2) для цилиндра №1: Е = 143,48 мм
(см. «Маркировка шатунов»),

Н. Расстояние между шейками - прокладка головки блока цилиндров


коленчатого вала в верхней толщиной 1,17 мм в сжатом состоянии.
мертвой точке и верхней Тогда: Н14 = 165,03 + 26,47 - 143,48 =
поверхностью блока 48,02 мм.
цилиндров
В таблице классов высот шатунных паль­
L. Длина глубиномера (12) Mot.
цев (см. «Классы высот шатунных пальцев»)
1799
для определения класса поршня в цилин­
X. Выступание или углубление дре №1 (соответствует поршню класса С).
глубиномера по отношению
к верхней поверхности блока
цилиндров
Сборка двигателя M9R

Детали, подлежащие обязательной замене


при сборке двигателя (приведен перечень
деталей, заменяемых при восстановитель­
ном ремонте двигателя в условиях ремонт­
ного подразделения компании Renault):
- ремень привода вспомогательного
RT 2.2.171 оборудования,
- обводной ролик ремня привода вспо­
18. Установите сборку стойка-индикатор 20. Повторите предыдущие шаги для ци­ могательного оборудования,
на имитатор поршня. линдров №2 и №3.
- натяжной ролик ремня привода вспо­
19. При помощи индикатора определите 21. Отметьте значения (X) цилиндров №2 могательного оборудования,
точку максимального подъема шейки и №3.
коленчатого вала (верхнюю мертвую
- передний сальник коленчатого вала,
точку). - прокладка водяного насоса,
- цепь привода ГРМ,
| вала по высоте
- зубчатый шкив коленчатого вала,
Вычислите высоту шатунных шеек коленча­ - выступание глубиномера для цилиндра - зубчатый шкив (приводимый в движе­
того вала Н по следующей формуле: №1 X = 0,98 мм. ние цепью) распределительного вала,
H = L -X со стороны выпускных клапанов,
Н = 166,01 -0 ,9 8 = 1 6 5 ,0 3 мм.
В качестве L примите значение, указанное - винт крепления зубчатого шкива приво­
Примечание: при утопании глубиномера да ГРМ на распределительном валу вы­
на глубиномере.
по отношению к блоку цилиндров примени­ пускных клапанов,
Например: те формулу:
- шайба крепления зубчатого шкива
- значение, указанное на глубиномере:
Н = L + X. на распределительном валу, со сторо­
L = 166,01 мм,
ны выпускных клапанов,
Вычисление высоты поршневого пальца - гидравлический натяжитель привода,
- башмак цепи привода ГРМ,
от толщины обжатой прокладки голов­
ки блока цилиндров (смотри формулы - винт крепления башмака цепи привода
ниже). ГРМ,
- успокоитель цепи привода ГРМ,
Е межосевое расстояние между головка­
ми поршня в мм (используйте указан­ - винт крепления успокоителя цепи при­
ное на шатуне номинальное значение, вода ГРМ,
полученное из таблицы классов (см. - прокладка блока заслонки впуска
«Маркировка шатунов»). воздуха,
Формула для модели с прокладкой головки - прокладка каталитического нейтрали­
блока цилиндров толщиной 1,15 мм (тол­ затора или предварительного катали­
щина обжатой прокладки): тического нейтрализатора,
Н14 = Н + 2 6 , 4 5 - Е. - сегменты хомута каталитического ней­
RT 2.2.172 трализатора или предварительного ка­
Формула для модели с прокладкой головки
талитического нейтрализатора,
блока цилиндров толщиной 1,17 мм (тол­
Вычислите высоту поршневых пальцев - сегменты хомута крепления ката­
щина обжатой прокладки):
(Х14) по следующей формуле: литического нейтрализатора или
Н14 = Н + 2 6 ,4 7 - Е .
H14 = H + V -E предварительного каталитического
Формула для модели с прокладкой головки нейтрализатора,
Н вычисленная ранее высота шатунной
блока цилиндров толщиной 1,20 мм (тол­ - гайки крепления каталитического ней­
шейки в мм.
щина обжатой прокладки): трализатора или предварительного ка­
V переменная величина в мм, зависящая талитического нейтрализатора,
Н14 = Н + 2 6 ,5 0 - Е .

http://vnx.su/
96 Renault Trafic II. Двигатели

- топливопроводы высокого давления - прокладка трубки маслоизмерительно­ величину. Данную проверку необходимо
между ТНВД и ТКВД, го щупа. выполнить до установки коленчатого вала
- топливопроводы высокого давления Внимание: привалочные плоскости (см. «Проверка технического состоянияко-
между ТКВД и форсунками, должны быть чистыми, сухими и не- ленчатого вала»).
замасленными (не оставляйте следов Примечание: превышающие допустимые
- прокладки форсунок,
от пальцев). пределы зазоры коренных шеек коленча­
- прокладка ТНВД, Внимание: нанесение слишком боль­ того вала могут привести к повреждению
- предварительно смазанный винт ТНВД, шого количества герметика может стать двигателя.
причиной его выжимания наружу при - Установите сигнальный диск датчика
- прокладки маслоотделителя,
затяжке крепления деталей. Попадание положения коленчатого вала таким об­
- прокладка головки блока цилиндров, герметика в охлаждающую жидкость разом, чтобы установочный выступ (6)
- винты крепления головки блока может привести к повреждению неко­ коленчатого вала располагался напро­
цилиндров, торых узлов и агрегатов (двигателя, ра­ тив сигнального отверстия.
диатора и т. д.).
- прокладка вакуумного насоса, - Установите болты крепления сигналь­
- маслоотражательные колпачки Сборка нижней части двигателя ного диска датчика положения коленча­
клапанов, того вала.
1. Установите подводящий патрубок во­
- прокладка впускного коллектора, дяного насоса. - Затяните в указанном порядке болты
крепления сигнального диска датчика
- прокладка электромагнитного клапана 2. Установите датчик уровня масла. положения коленчатого вала моментом
рециркуляции ОГ, 17Нм
3. Соедините разъем датчика уровня
- прокладка корпуса термостата, масла.
- прокладка выпускного коллектора, 4. Прижмите датчик положения коленча­
- прокладка турбокомпрессора, того вала двигателя к блоку цилиндров.

- винты крепления подкоса турбо­ 5. Затяните винт крепления датчика по­


компрессора, ложения коленчатого вала двигателя
моментом 10 Нм.
- шпильки крепления впускного коллек­
тора (если они были сняты), 6. Присоедините датчик положения ко­
ленчатого вала двигателя.
- шпильки крепления выпускного коллек­
тора (если они были сняты), 7. Установите теплоизоляцию датчика по­
ложения коленчатого вала двигателя.
- гайки крепления выпускного
коллектора,
- гайки крепления турбокомпрессора,
- винт крепления шестерни ТНВД (если
он был снят),
Подготовка к установке
- подкос турбокомпрессора,
- винты крепления крышек шатунов,
Детали, подлежащие обязательной
- винты крепления крышек коренных замене:
подшипников коленчатого вала, Примечание: если указанные ниже детали
- болт крепления крышек коренных под­
- заглушки усилителя блока цилиндров не заменяются, то необходимо вновь уста­
шипников коленчатого вала.
(при наличии), новить их, следуя сделанным во время сня­
Очистка деталей тия отметкам:
- прокладка маслоприемника масляного
Примечание: избегайте воздействия - вкладыши коренных подшипников ко­
насоса,
на следующие детали и не используйте ленчатого вала,
- прокладка сливной пробки, их в качестве опоры:
- упорные полукольца коленчатого вала,
- сальник коленчатого вала со стороны - рабочие поверхности сальника и под­
коробки передач, шипника коленчатого вала или блока - крышки коренных подшипников колен­
цилиндров, чатого вала.
- прокладка корпуса масляного фильтра,
- прокладка крышки масляного фильтра, - рабочие поверхности крышек подшип­ Установка коленчатого вала Ш |
ников коленчатого вала.
- масляный фильтр, При замене блока цилиндров, коленчатого
1. Очистите коленчатый вал.
- прокладка подводящего трубопровода вала или вкладышей коренных подшипни­
водяного насоса, 2. Очистите крышки коренных подшипни­ ков коленчатого вала обязательно опреде­
ков коленчатого вала. лите класс толщины каждого вкладыша
- прокладка датчика положения коленча­
3. Очистите рабочие поверхности крышек подшипника, устанавливаемого в подшип­
того вала.
коренных подшипников коленчатого ва­ ник коленчатого вала, для обеспечения до­
- прокладки трубопровода рециркуляции пустимого зазора.
ла на блоке цилиндров.
ОГ на впуске охладителя рециркуляции
4. Очистите рабочие поверхности крышек Примечание: если вкладыши подшипников
отработавших газов,
подшипников коленчатого вала на бло­ и упорные полукольца не будут заменяться
- винты крепления трубопровода рецир­ в процессе ремонта, то при их снятии сле­
ке цилиндров.
куляции ОГ на впуске охладителя ре­ дует отметить их местоположение.
циркуляции отработавших газов, Просушите детали с использованием
8. Отцентрируйте вкладыш подшипника
пневматический пистолет-распылитель.
- прокладки трубопровода рециркуляции с канавкой на опоре №1 блока цилин­
ОГ на выпуске охладителя рециркуля­ Подготовка к установке дров. При этом необходимо совме­
ции отработавших газов, при замене коленчатого вала стить канавку вкладыша с канавкой
- винты крепления трубопровода рецир­ Замена должна выполняться таким обра­ опоры (15).
куляции ОГ на выпуске охладителя ре­ зом, чтобы зазоры коренных шеек колен­ 9. Установите вкладыш подшипника вро-
циркуляции отработавших газов, чатого вала не превышали допустимую веньс поверхностью (16).

http://vnx.su/
Renault Trafic II. Двигатели 97

RT 2.2.174
22. С помощью глубиномера измерьте рас­
10. С помощью глубиномера измерьте рас­ 16. С помощью глубиномера измерьте рас­ стояние (Х4) между краем вкладыша
стояние ( X I) между опорной поверхно­ стояние (ХЗ) между опорной поверх­ и боковой поверхностью крышки корен­
стью (17) и краем вкладыша в точках ностью опорного полукольца и краем ного подшипника в точках (А), (В) и (С).
(А), (В) и (С). вкладыша.

11. При необходимости подкорректируйте 17. Выровняйте вкладыш подшипника с ка­


положение вкладыша по размеру ( X I) = навкой на опоре, совместив вкладыш 23. Подкорректируйте положение вклады­
182,71 ±0 ,1 мм с канавкой опоры. ша в точках (А), (В) и (С) с помощью на­
18. Подкорректируйте положение вкла­ бора щупов (толщина прокладки (23) =
12. Повторите предыдущие операции для
дыша в точках (А), (В) и (С) с помощью Х4: 2 + 0,1 мм).
вкладышей подшипников №№2, 4 и 5
При необходимости подкорректируйте шлифованной подкладки (20) и набора
положение вкладышей: щупов (толщина прокладки (21) = ХЗ:
2 ± 0 ,1 мм).
- подшипников №2 и №4 по размеру
(Х2) = 90,71 ± 0 ,1 мм,
- подшипника №5 по размеру (X I) =
182,71 ± 0 ,1 мм

24. Повторите предыдущие операции


RT 2.2.176 для остальных крышек коренных
подшипников.
13. Установите шлифованную подкладку 19. Установите крышку коренного подшип­
25. Установите упорные полукольца колен­
(18) с опорой на посадочную поверх­ ника на поверочную плиту.
чатого вала в блок цилиндров. При этом
ность упорного полукольца коленчатого
20. Установите вкладыш без канавки на по­ выступ (24) полукольца вставляется
вала на опоре №3.
верочную плиту. в выемку блока цилиндров.
14. Установите вкладыш подшипника
21. Установите вкладыш вровень с боковой 26. Смажьте моторным маслом вкладыши
с канавкой с опорой на шлифованную
поверхностью крышки коренного под­ коренных подшипников и упорные по­
подкладку.
шипника со стороны (22) и сдвиньте лукольца коленчатого вала (только по­
15. Установите вкладыш подшипника вро­ его к противоположной стороне до вы­ верхности, контактирующие с коленча­
вень с поверхностью (19). равнивания с крышкой. тым валом).

13-12-313

http://vnx.su/
98 Renault Trafic II. Двигатели

32. Нанесите тонкий слой приготовленной 40. Дайте смеси немного подсохнуть
смеси на внутренние поверхности (9). и срежьте ее излишки с привалоч-
ных поверхностей масляного картера
33. Установите крышку подшипника блока
двигателя.
цилиндров №1.
34. Установите винты крышки подшипника
блока цилиндров №1.
35. Затяните в указанном порядке момен­
том 20 Нм и доверните на угол 70° ±
6' винты крепления крышек коренных
подшипников.
36. Проверьте свободное, без заеданий,
вращение кривошипно-шатунного
механизма.
28. Установите крышки подшипников
№№2, 3 ,4 и 5.
Примечание: при установке коленчатого
вала и крышек подшипников убедитесь в
том, что вкладыши подшипников и опорные
полукольца не смещаются.
41. Установите новый подшипник первич­
29. Установите новые винты крышек
ного вала МКПП (если он извлекался
подшипников блока цилиндров №№2,
из коленчатого вала), используя оправ­
3 ,4 и 5.
ку диаметром 39 мм.
30. Перед установкой крышки коренного
подшипника N91 тщательно протрите
поверхности (8).

37. С помощью шприца залейте 45 мл


уплотнительной смеси в канавки крыш­
ки подшипника блока цилиндров №1
38. Дайте смеси слегка вытечь по обеим
сторонам канавки крышки подшипника
№1, чтобы убедиться, что все канавки
полностью заполнены смесью.

Установка шЩШШШШШШШ&М
42. Установите поршневые кольца отмет­
31. Приготовьте смесь отвердителя кой ТОР (ВЕРХ) в направлении головки
и уплотнительной смолы с помо­ поршня.
щью комплекта для уплотнения
43. Ориентируйте стык верхнего компрес­
подшипников.
сионного кольца (6) в противополож­
ную сторону по отношению к стыку
нижнего компрессионного кольца (7)
(по оси поршневого пальца).
44. Ориентируйте стык маслосъемного
кольца (8) в противоположную сторону
39. Протрите излишки смеси неворсистой по отношению к стыку нижнего ком­
ветошью с наружной и внутренней сто­ прессионного кольца (7) (по оси порш­
рон блока цилиндров. невого пальца).

http://vnx.su/
Renault Trafic II. Двигатели 99

Далее приступайте к соединению поршней 56. Отцентруйте вкладыш в посадочном


с шатунами. месте шатуна.
Примечание: при замене шатунов или 57. Подкорректируйте положение вкла­
поршней необходимо определить класс но­ дыша в точках (А), (В) и (С) с помощью
вого поршня. Поршень должен подходить набора щупов (толщина щупа = X: 2 ±
для данной модели двигателя. Определе­ 0,1 мм).
ние класса поршня происходит путем вы­
58. Повторите предыдущие операции
числения высоты (h) поршневого пальца,
для остальных тел и крышек шатунов.
которая должна обеспечить попадание вы­
ступания поршня относительно блока ци­
линдров в пределы допуска.
Примечание: выход выступания поршня
по отношению к верхней поверхности бло­
ка цилиндров за пределы допуска может
Далее производится установка вкладышей
привести к неправильной работе двигателя
шатунных подшипников.
(плохому пуску, загрязнению, ухудшению
рабочих характеристик), а также к повреж­ Примечание: во избежание разрушения
дению двигателя (контакту поршня с голов­ шатуна не допускайте ударов и не исполь­
кой блока цилиндров или клапанами). зуйте как опору привалочные поверхности
крышки и тела шатуна.
49. Установите шатун на верстак,
50. Установите верхний вкладыш (шири­ Далее производится установка поршней
на = 19,3 мм) шатуна на поверочную с шатунами в блок цилиндров
плиту.
59. Нанесите моторное масло на стенки
51. Установите вкладыш вровень с по­ цилиндров, на поршневые кольца, на
верхностью стыка на теле шатуна юбки поршней, на шатунные шейки ко­
со стороны (14) и сдвиньте его к проти­ ленчатого вала.
воположной стороне до выравнивания
с поверхностью стыка на теле шатуна. 60. Установите поршневые кольца по оси
поршневого пальца.
52. Установите крышку шатуна на верстак.
61. Убедитесь в том, что поршневые коль­
53. Установите нижний вкладыш (шири­ ца правильно установлены в канавках
на = 18,3 мм) шатуна на поверочную поршня.
плиту.
62. Установите поршень в установочную
RT 2.2.192 54. Установите вкладыш вровень с по­ обойму для поршней (16) (с выступани­
верхностью стыка на крышке шатуна со ем юбки поршня примерно на 1 см).
45. Смажьте моторным маслом поршневой стороны (15) и сдвиньте его к противо­
положной стороне до выравнивания 63. Сожмите поршневые кольца, затянув
палец.
с поверхностью стыка на крышке ленту установочной обоймы.
46. Установите шатун в правильное поло­ шатуна. 64. Проверьте соответствие поршней
жение по отношению к поршню (метка
и цилиндров в блоке цилиндров (№1
«V» (9) на поршне должна располагать­
со стороны привода ГРМ).
ся с противоположной стороны от бо­
бышек (10) на нижней головке шатуна).
47. Вставьте палец в поршень и верхнюю
головку шатуна.
Примечание: убедитесь в том, что порш­
невой палец свободно перемещается
и вращается в поршне и верхней головке
шатуна.

RT2.2.195

55. Измерьте расстояние (X) между краем


вкладыша и боковой поверхностью те­
ла шатуна в точках (А), (В) и (С).

65. Установите поршень в сборе с шатуном


в цилиндр до упора обоймы в верхнюю
плоскость блока цилиндров.
Примечание: метка «V» (17) на поршне
должна быть обращена в сторону маховика.
66. Плавно вставьте поршень в сборе
48. Установите стопорное кольцо порш­ с шатуном в цилиндр (не допускайте
невого пальца, используя отвертку соприкосновения форсунки масляного
с плоским лезвием (используя как опо­ охлаждения днища поршня с шатуном).
ру выемку (11). Одновременно установите нижнюю
Примечание: разъем стопорного кольца головку шатуна на шейке коленчатого
должен быть обращен к головке поршня. RT 2.2.196 вала.

13*

http://vnx.su/
100 Renault Trafic II. Двигатели

74. Установите усилитель блока 85. Нанесите валик силиконового


цилиндров. герметика-прокладки диаметром 5 ±
75. Установите винты крепления основания 2 мм на контактную плоскость поддона
блока цилиндров. масляного картера так, как показано на
рисунке.
76. Затяните в указанном порядке винты
крепления основания блока цилиндров. 86. Установите поддон масляного картера
двигателя.
77. Удалите излишки силиконового
герметика-прокладки с блока цилин­
дров со стороны привода ГРМ и со сто­
роны стыка с коробкой передач пласт­
массовым шпателем.

67. Установите крышки шатунных подшип­


ников, соблюдая соответствие крыш­
ка - тело шатуна.
68. Заверните, не затягивая, новые винты
крепления крышек шатунов.
Примечание: перед затяжкой винтов убе­
дитесь в том, что крышки шатунных под­ 87. Предварительно затяните в указанном
шипников опираются на тела шатунов. порядке требуемым моментом винты
69. Затяните моментом 25 Нм и доверните крепления поддона масляного картера
на угол 55' ± 6" винты крепления кры­ (предварительная затяжка) 5 Нм.
шек шатунных подшипников. 88. Затяните в указанном порядке требуе­
70. Проверьте свободное, без заеданий, мым моментом винты крепления под­
вращение кривошипно-шатунного дона картера 16 Нм.
78. Нанесите валик (10) силиконового гер­
механизма.
метика диаметром 5 ± 2 мм на новые
71. Повторите предыдущие операции заглушки усилителя блока цилиндров.
на оставшихся цилиндрах.
79. Вставьте заглушки (11) в отверстия
72. Окончательно проверьте реальную ве­ усилителя с помощью бронзовой вы­
личину выступания поршней из блока колотки (на 3 мм от нижней кромки
цилиндров. отверстий).
80. Удалите излишки силиконового
герметика-прокладки с основания бло­
ка цилиндров.

RT 2.2.206

89. Установите новый сальник коленчатого


вала с защитной втулкой (1) на колен­
чатый вал.
Внимание: категорически запреща­
ется касаться рабочей кромки саль­
ника, которая при этом деформиру­
ется, что приводит к утечке масла при
эксплуатации.
90. Установите установочные винты (3)
(Мб - длиной 90 мм) задней крышки
RT 2.2.203
блока цилиндров.
Установка усилителя блока
81. Установите новую прокладку на масло- 91. Равномерным нажатием руки прижмите
цилиндров
приемник масляного насоса. заднюю крышку к блоку цилиндров.
73. Нанесите валик (9) силиконового 82. Смажьте прокладку моторным маслом.
герметика-прокладки диаметром 5 ±
83. Установите маслоприемник масляного
2 мм на блок цилиндров так, как пока­
насоса.
зано на рисунке.
84. Затяните винты крепления маслопри-
емника масляного насоса.

«ом 92. Снимите защитную втулку сальника (4).


RT 2.2.204 93. Снимите установочные винты (5).

http://vnx.su/
Renault Trafic II. Двигатели 101

Ш тановка механизма сцепления 105. Установите щипцы для стопорных ко­


лец в место (4).
Если устанавливается механизм сцепле­
ния, бывший в эксплуатации, то нужно вы­
полнить следующие подготовительные
работы. Целью является установка автома­
тического регулятора зазора в начальное
положение.
При наличии системы автоматической ре­
гулировки зазора сожмите лепестки на­
жимной пружины кожуха сцепления с помо­
щью приспособления для сжатия лепестков
нажимной пружины механизма сцепления
при регулировке устройства автоматиче­
ской компенсации износа.
106. Сожмите пружины (5).
107. Полностью ослабьте затяжку гайки (3)
94. Заверните, не затягивая, до контакта при сжатых пружинах.
с корпусом винты крепления держателя
заднего сальника.
95. Предварительно затяните винты кре­
пления (1) и (5) задней крышки блока
цилиндров моментом 5 Нм.
96. Окончательно затяните в указанном
порядке винты крепления заднего саль­
ника моментом 10 Нм. 1

102. Зажмите основание приспособления


для сжатия лепестков нажимной пружи­
ны кожуха сцепления для регулировки
устройства автоматической компенса­
ции износа в тиски.
108. Снимите механизм сцепления с осно­
вания (при этом убедитесь в том, что
пружины сжаты).

RT 2.2.212
RT 2.2.209
103. Установите на основание кожух сцепле­
97. Установите маховик. ния, затем упорный шарикоподшипник
98. Нанесите на резьбу новых винтов кре­ (2) и гайку (3).
пления маховика фиксатор резьбы. Внимание: очистите шлицы первично­
99. Заверните новые винты крепления го вала коробки передач и установите
до соприкосновения. сборку без применения смазки. Обе­
зжирьте поверхность маховика под ве­
100. Установите фиксатор маховика. домый диск сцепления.
102. Затяните в указанном порядке винты 109. Установите ведомый диск сцепления
крепления маховика моментом 25 Нм (сторона ступицы с меньшим диаме­
и доверните их на угол 4 5 ' ± 6'. тром должна быть обращена к махо­
вику (6).

104. Заверните гайку до отказа.

'*-12-313

http://vnx.su/
102 Renault Trafic II. Двигатели

110. Установите ведомый диск сцепления, Установка верхней части 126. Установите головку блока цилиндров.
предварительно отцентрировав ведо­
двигателя____________ 127. Предварительно затяните в указанном
мый диск с помощью оправки (2). порядке винты крепления головки бло­
111.Установите механизм сцепления 120. Убедитесь в том, что прокладка головки ка цилиндров моментом 5 Нм.
на маховик. блока цилиндров соответствует голов­
128. Окончательно затяните винты крепле­
ке блока цилиндров.
112. Установите фиксатор маховика. ния головки блока цилиндров (оконча­
121. Проверьте наличие установочных вту­ тельная затяжка) моментом 30 Нм.
113. Заверните винты крепления кожуха лок (11) на блоке цилиндров. Если
сцепления до соприкосновения. 129. Доверните в указанном порядке винты
втулки отсутствуют, то установите их.
крепления головки блока цилиндров
114. Равномерно затяните винты крепления
122. Нанесите две капли силиконового на угол 300" ± 6 '.
кожуха сцепления моментом 12 Нм.
герметика-прокладки (диаметром
130. Удалите излишки силиконового
5-7 мм) на блок цилиндров в точке (12)
герметика-прокладки со стороны при­
(со стороны привода ГРМ).
вода ГРМ пластмассовым шпателем.

RT 2.2.225

131. Перед установкой гидрокомпенсато­


115. Присоедините отводящий шланг (16)
ров убедитесь в том, что они заполнены
охлаждающей жидкости к корпусу мас­
маслом, нажав на головки толкателей.
ляного фильтра. 123.Установите новую прокладку голов­
ки блока цилиндров (13) на блок 132. Если плунжер уходит вниз, то погрузи­
116. Установите корпус масляного фильт­
цилиндров. те гидрокомпенсатор в емкость с диз­
ра (17).
топливом для того, чтобы привести его
124. Нанесите две капли силиконового
117. Заверните, не затягивая, винты (18) в рабочее состояние.
герметика-прокладки (диаметром
крепления корпуса масляного фильтра.
5-7 мм) на прокладку головки блока 133. Убедитесь в том, что держатели (15)
цилиндров в точках (14) (со стороны коромысел находятся на месте.
привода ГРМ).
134. Смажьте моторным маслом гнезда
гидрокомпенсаторов в головке блока
цилиндров.

RT 2.2.220

118. Предварительно затяните в указанном RT 2.2.226


порядке (19), (20), (21), (22) винты
крепления корпуса масляного фильтра 135. Установите гидрокомпенсаторы в сбо­
моментом 10 Нм. ре с коромыслами на головку блока
125. Установите поршни на середину хода,
цилиндров.
119. Окончательно в том же порядке затяни­ поворачивая коленчатый вал по часо
те винты моментом 25 Нм. вой стрелке.

http://vnx.su/
Renault Trafic II. Двигатели 103

135. Смажьте уплотнительное кольцо шту­ ных валов, посадочные места для шеек Внимание: не скоблите привалочные
цера нового маслопровода турбоком­ подшипников распределительных ва­ поверхности алюминиевых деталей, так
прессора, соединяющего его с блоком лов в головке блока цилиндров. как любое повреждение привалочной
цилиндров. поверхности может привести к утечкам
149.8 случае замены распределительного
топлива.
Примечание: проверьте наличие плоской вала (если была снята шестерня при­
прокладки между турбокомпрессором вода ТНВД) установите шестерню, ис­ Внимание: тщательно очистите головку
и маслопроводом турбокомпрессора. пользуя тиски с накладками мягкого блока цилиндров так, чтобы какие-либо
металла на губках. частицы не попали в каналы отвода
137. Снимите защитную пробку со штуцера
и подвода масла. При несоблюдении
подводящего маслопровода. Для крепления шестерни к распредели­
данного требования масляные каналы
тельному валу затяните винт крепления
Примечание: не поворачивайте уплотни­ могут оказаться закупоренными, что
моментом 40 Нм и доверните его на угол
тельное кольцо маслопровода турбоком­ приведет к быстрому выходу двигателя
34’ ± 6 ’ .
прессора при его установке в отверстие из строя.
блока цилиндров. 150. Установите крышку головки блока ци­
Внимание: для обеспечения гермети­
линдров на опору.
Убедитесь в том, что уплотнительное зации привалочные поверхности долж­
кольцо маслопровода турбокомпрессора 151. Смажьте моторным маслом опоры под­ ны быть чистыми, сухими и без следов
со стороны блока цилиндров не вышло шипников распределительных валов масла (не касайтесь их пальцами).
из своего гнезда при установке. в крышке головки блока цилиндров.
162. Удалите остатки загрязнений пласт­
Убедитесь в наличии двух медных прокла­ 152. Установите распределительный вал массовым шпателем.
док на подводящем маслопроводе со сто­ со стороны впускного коллектора (6).
163. Нанесите валик силиконового
роны блока цилиндров.
153. Установите распределительный вал герметика-прокладки диаметром 1,5 ±
138. Установите сливной маслопровод (7) со стороны выпускного коллектора (7). 1 мм на головку блока цилиндров в точ­
турбокомпрессора, вставив его снача­ ках (4), (5), (6).
154. Смажьте моторным маслом опорные
ла в отверстие блока цилиндров.
шейки распределительных валов. 164. Вверните две шпильки (Мб - длина
139. Закрутите, не затягивая, в указанном 60 мм) в отверстия (7) и (8) голов­
155. Установите крышку (8) подшипника
порядке винты (8) крепления масло­ ки блока цилиндров для направления
распределительного вала (маркировка:
провода на турбокомпрессоре. крышки головки блока цилиндров.
ADM1).
140. Закрутите, не затягивая, в указанном
156. Установите крышку (9) подшипника
порядке полый винт (9) крепления мас­
распределительного вала (маркировка:
лопровода к блоку цилиндров.
ADM2).
141. Закрутите, не затягивая, в указанном
157. Установите крышку (10) подшипника
порядке винт (10) крепления маслопро­
распределительного вала (маркировка:
вода к блоку цилиндров.
ЕСН1).
142. Затяните винты (8) крепления масло­
158. Установите крышку (11) подшипника
провода к турбокомпрессору моментом
распределительного вала (маркировка:
10 Нм.
ЕСН2).
143. Затяните полый винт (9) крепления
маслопровода на блоке цилиндров мо­
ментом 16 Нм.
165. Установите паз распределительного
144. Затяните винт (10) крепления масло­ вала (9) выпускных клапанов гори­
провода на блоке цилиндров моментом зонтально (большим сегментом (10)
25 Нм. вверх).
145. Установите прокладку между предвари­ 166. Установите паз распределительного
тельным каталитическим нейтрализа­ вала (11) впускных клапанов в сторону
тором и турбокомпрессором. бобышки (12) крышки головки блока
цилиндров.
167. Убедитесь в том, что поршни 1-го
и 4-го цилиндров находятся в ВМТ, ис­
пользуя фиксатор ВМТ.

Примечание: перед установкой винтов


убедитесь в том, что крышки подшипни­
ков распределительного вала опираются
на крышку головки блока цилиндров.
159. Заверните, не затягивая, винты крепле­
ния крышек подшипников распредели­
тельных валов.
160. Затяните винты крепления крышек
подшипников распределительного ва­
ла моментом 10 Нм.
168. Установите крышку головки блока ци­
Установка крышки головки блока линдров в сборе с распределительны­
146. Установите предварительный ка­
ми валами.
талитический нейтрализатор на цилиндров
турбокомпрессор. 169. Затяните в указанном порядке и по­
161. Очистите привалочную поверхность следовательно винты (12), (15), (18)
147. Установите подкос под предваритель­
крышки головки блока цилиндров и и (21) крепления крышки головки блока
ным каталитическим нейтрализатором.
привалочную поверхность головки бло­ цилиндров, чтобы постепенно и пра­
148.Очистите распределительные валы, ка цилиндров с помощью очистителя вильно установить ее на головке блока
крышки подшипников распределитель­ для привапочных поверхностей. цилиндров.

14’

http://vnx.su/
104 Renault Trafic II. Двигатели

170. Снимите две направляющие шпильки 173. Заверните, не затягивая, винты (12), 187. Зафиксируйте штуцеры коллектора
крышки головки блока цилиндров. (15), (18) и (21). слива топлива от форсунок.
171. Заверните, не затягивая, остальные 174. Заверните в указанном порядке винты 188. Присоедините быстросъемный штуцер
винты крепления крышки головки блока крепления крышки головки цилиндров. сливной коллектора форсунок.
цилиндров. 175. Удалите излишки силиконового 189. Заверните винт крепления коллектора
172.0слабьте затяжку винтов (12), (15), герметика-прокладки со стороны при­ отвода топлива от форсунок на крышке
(18) и (21). вода ГРМ и со стороны стыка с короб­ головки блока цилиндров.
кой передач пластмассовым шпателем.
190. Затяните винт крепления коллектора
слива топлива от форсунок на крышке
головки блока цилиндров моментом
10 Нм.
191. Установите новые прокладки в гнезда
маслоотделителя.
192. Установите топливосборную прокладку
на маслоотделитель.
193. Установите маслоотделитель.
194. Установите винты крепления
маслоотделителя.
195. С помощью динамометрической от­
вертки с пределами измерения от 1
до 6,6 Нм затяните в указанном на ри­
сунке порядке винты крепления мас­
лоотделителя моментом 5 Нм (пред­
варительная затяжка) и окончательно
затяните эти винты моментом 10 Нм
в том же порядке.
196. Установите тепловой экран
на маслоотделитель.
197. Затяните винты крепления теплового
экрана моментом 7,4 Нм.
176. Установите новую прокладку на каждую 198. Присоедините шланг вентиляции кар­
После подключения аккумуляторной ба­
форсунку. тера к маслоотделителю.
тареи введите в ЭБУ коды IMA форсунок
177. Установите прокладки и форсунки с помощью диагностического прибора.
в сборе в соответствии с метками, на­
181. Удалите заглушки с топливопроводов
несенными при их снятии.
высокого давления.
178. Установите фланцы крепления
182. Установите наконечник топливопрово­
форсунок.
да высокого давления в конус выходно­
179. Установите винты фланцев крепления го отверстия ТКВД.
форсунок.
183. Установите наконечник топливопрово­
180. Затяните фланцы крепления форсунок да высокого давления в конус входного
моментом 35 Нм. отверстия форсунки.
Внимание: заглушки вынимайте непо­ 184. Заверните, не затягивая, гайки топли­
средственно перед установкой детали вопровода высокого давления, начиная
на место. с гайки со стороны ТКВД
Установка топливопровода
Вынимайте детали из упаковки только 185. Затяните в указанном порядке гайки
непосредственно перед их установкой. крепления топливопровода высокого
высокого давления между ТНВД
давления, соединяющего ТКВД и фор­ и ТКВД
При замене форсунки запишите код
сунки на форсунках и на ТКВД, момен­
IMA новой форсунки и номер соответ­ Внимание: перед установкой топли­
том 32 Нм.
ствующего цилиндра. Код IMA читается вопровода высокого давления слегка
отХ1 к XN. Внимание: перед установкой топли­ смажьте резьбу гаек маслом из тюби­
вопровода высокого давления слегка ка из комплекта запчастей. Следите
смажьте резьбу гаек маслом из тюбика за тем, чтобы масло не попало в то­
из комплекта запчастей. пливопроводы высокого давления. Не
Следите за тем, чтобы масло не попало смазывайте топливопроводы высокого
в топливопроводы высокого давления. давления, поставляемые без флакона с
маслом, эти топливопроводы высокого
Не смазывайте топливопроводы высо­
давления уже смазаны.
кого давления, поставляемые без фла­
кона с маслом, эти топливопроводы вы­ Внимание: заглушки вынимайте непо­
сокого давления уже смазаны. средственно перед установкой детали
на место.
Внимание: заглушки вынимайте непо­
средственно перед установкой детали Вынимайте детали из упаковки только
на место. непосредственно перед их установкой.

Вынимайте детали из упаковки только 199. Удалите заглушки.


непосредственно перед их установкой. 200. Установите наконечник топливопрово­
186.Установите коллектор слива топлива да высокого давления в конус отвер­
от форсунок. стия ТКВД

http://vnx.su/
Renault Trafic II. Двигатели 105

201.Вставьте наконечник топливопровода зора в тиски с накладками из мягкого 225. Отпустите рычаг и зафиксируйте
высокого давления в конус выходного материала. штифт.
отверстия на ТНВД.
226. Установите шестерню распределитель­
202. Правильно установите подушку между ного вала (14) впускных клапанов.
топливопроводом высокого давления
227. Установите проставку (15) шестерни.
и крышкой головки блока цилиндров.
228. Заверните, не затягивая, новый винт
203. Заверните, не затягивая, гайки топли­
(16) шестерни распределительного ва­
вопровода высокого давления, начиная
ла впускных клапанов.
с гайки со стороны ТКВД
229. Совместите метку положения шестер­
204. Затяните в указанном порядке гайки
ни с выступом (17) на крышки головки
крепления топливопровода высокого
блока цилиндров.
давления, соединяющего ТКВД и ТНВД
моментом 32 Нм.
205. Затяните винт крепления топливопро­ 220. Вставьте штифт шестерни распре­
вода высокого давления, соединяюще­ делительного вала впускных кла­
го ТНВД с ТКВД, к крышке головки бло­ панов (8) в паз приспособления
ка цилиндров моментом 10 Нм. для предотвращения вращения ступи­
цы шестерни.
206. Установите заглушку гайки крепления
топливопровода высокого давления
на ТНВД.
207. Установите трубопровод рециркуля­
ции ОГ на впуске охладителя рецирку­
ляции ОГ.
208. Очистите и обезжирьте привалочные
поверхности блока заслонки впуска
воздуха и электромагнитного клапана
рециркуляции отработавших газов. За­ 230. Убедитесь в том, что паз распредели­
мените прокладку между блоком за­ тельного вала со стороны